Как снять прикипевший тормозной барабан: Особенности снятия тормозного барабана на ВАЗ 2107 и его замена

Содержание

Особенности снятия тормозного барабана на ВАЗ 2107 и его замена

Владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой, как снять прикипевший тормозной барабан? Эта проблема достаточно часто встречается на отечественном автотранспорте, а именно на «жигулях». Но, не стоит стразу расстраиваться, поскольку способов съема существует целых три, и один так уж точно подойдет в том или ином случае.

Причины возникновения неисправности

Как снять прикипевший тормозной барабан знают профессионалы, которые делали это неоднократно в автосервисе. Но, если автолюбитель решил сделать это своими руками, то первое, что нужно знать, почему так получилось. Рассмотрим основные причины возникновения этого явления:

Нагрев тормозных колодок дает расширительный эффект для металла, с которого сделан барабан, а поэтому крышка прикипает к корпусу;
Накопление грязи между крышкой и корпусом барабана также могут стать причиной возникновения прикипания.
Резкий нагрев барабана вследствие торможения, а потом внезапное охлаждение (например, в луже воды) может послужить причиной возникновения прикипания.

Все эти причины создают проблему накипевшего тормозного барабана, который демонтировать при замене колодок достаточно тяжело. Поэтому не рекомендуется применять резкие торможения при дождливой погоде.

Три способа съема

В условиях автосервиса снять прикипевший тормозной барабан достаточно просто, поскольку слесари сталкиваются с этой проблемой неоднократно. При помощи молотка и небольшого ломика или специального съемника достаточно легко демонтируется деталь, и устраняются неисправности.

В народе существует три способа, при помощи которых снимают накипевший тормозной барабан. В каждом отдельном случае понадобится разный инструментарий, но во всех трех никак не обойтись без ВД-40, который стал незаменимым средством в ремонте автомобилей. Итак, рассмотрим, какими способами можно демонтировать накипевший тормозной барабан.

Способ 1 – кувалда. Этот метод подразумевает жесткую фиксацию автомобиля. Лучше всего делать это на подъемнике, поскольку на домкрате автомобиль довольно неустойчив. Но, если у автолюбителя есть железный козел, который предназначен для опоры автомобиля, то все получится. На крайний случай можно использовать большой пень с дерева.

Теперь можно рассмотреть непосредственно сам процесс демонтажа тормозного барабана:

Снимаем колесо.
При помощи металлической щетки, очищаем всю полость от скопившейся грязи и пыли.
Обильно опрыскиваем все средством ВД-40.
Аккуратно, обстукиваем буртик барабана со стороны днища, пока он не начнет двигаться. Не стоит бить слишком сильно, чтобы не повредить элементы автомобиля.

Итак, первый способ показал, как можно снять барабан. Но, существует одна загвоздка, не каждый умеет обращаться с таким инструментом, а тем более на весу удержать кувалду. Поэтому стоит рассмотреть остальные способы решения этой проблемы.

Способ 2 – экстрим. Этот метод подразумевает полную фиксацию автомобиля. Рекомендуется проверить показатель несколько раз, поскольку если машина соскочит, то угроза жизни и здоровью возрастет до 99%!

Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на снятие накипевшего барабана:

Садимся за руль.
Включаем зажигание.
Включаем 2-3 передачу и бросаем сцепление.
Крутим двигатель до средних оборотов.
Глушим мотор и демонтируем барабан.

Этот способ подразумевает то, что подвижная часть оси раскручивается, а соответственно согласно центробежной силе крутится и барабан, который просто срывает с накипи.

Способ 3 – тяжело, но нужно. Если первые два способы не помогли, да еще и заклинило тормозной цилиндр, то стоит переходить к радикальным мерам решения вопроса. Рассмотрим, как решить задачу, когда ничего не помогает:

Понадобится дрель и сверло на 2 или 3 мм.
Где стык барабана и полуоси делаем несколько отверстий.
При помощи шприца заливаем туда тормозную жидкость, и аккуратно бьем кувалдой.
Еще можно применить съемник 450′, или самодельный.

Теперь прикипевший тормозной барабан точно должен выйти. Но, если и это не помогло, то прямая дорога на автосервис, где точно демонтируют эту деталь. Конечно, придется заплатить и за съем, и за установку, но лучше так, чем покупать новую ступицу или поворотный кулак.

Проводить демонтаж некоторых деталей достаточно тяжело, поэтому необходимо делать техническое обслуживание автомобилю регулярно. Что касается тормозной системы, то диагностику состояния узлов рекомендуется проводить каждые 30-40 тыс. км пробега. При этом может не возникнуть проблемы, как снять прикипевший тормозной барабан. Стоит помнить, что если автолюбитель взялся проводить эту операцию, то техника безопасности превыше всего, поэтому стоит несколько раз проверять фиксацию автомобиля.

Насколько важным элементом в конструкции автомобиля является тормозной механизм, знает каждый водитель. Механизм этот сложный, и состоит из множества деталей, и одними из таковых деталей являются тормозные барабаны. Они устанавливаются на задние колеса, но в силу небольшой надежности, часто возникает вопрос о том, как снять тормозной барабан на ВАЗ 2107, чтобы произвести ремонт или замену механизма.

Простые способы снять тормозной барабан

Достаточно часто, казалось бы, несложная процедура снятия заднего тормозного барабана на «Жигулях» (как впрочем, и на других машинах) превращается в настоящую пытку. В руководстве по ремонту автомобилей ВАЗ о том, как снять тормозной барабан написано всего одной строкой: нужно лишь выкрутить винты крепления и завернуть их в технологические отверстия.

Однако он применим разве что для машин только что сошедших с конвейера, так как в процессе эксплуатации возникает коррозия центрирующего пояска полуоси, препятствующая свободному снятию тормозного барабана.

Разборка задних тормозов требуется довольно редко – разве что потечет или заклинит колесный цилиндр да тормозные колодки износятся. Хоть срок службы последних на автомобилях ВАЗ довольно велик (до 70 тысяч километров), однако рано или поздно тормозной барабан придется снимать.

Как устроены задние тормоза на ВАЗ 2107

Задние тормоза на автомобиле ВАЗ 2107 представлены в виде специальной конструкции, состоящей из круглого основания и механизма торможения. Знать конструкцию механизма нужно для того, чтобы разобраться с принципом работы, а если известно, как происходит блокирование колеса, то не составит никаких проблем осуществить ремонт тормозной системы. Чтобы разобраться с конструкцией, рассмотрим каждый элемент по отдельности.

Тормозной барабан

Это устройство, которое крепится к задним колесам и вращается вместе с ними. При блокировании этого устройства происходит замедление вращения колеса. Конструктивно устройство имеет простой вид, и представлено в виде массивной металлической детали круглой формы с отверстиями под крепежные шпильки.

Рассматривая тормозной барабан семерки, важно упомянуть об основных размерах этого устройства:

Диаметр тормозного барабана внутренний составляет 250 мм. Максимально допустимый же диаметр с учетом расточки на 2,2 мм больше.
Внутренняя высота составляет 57 мм.
Общая высота — 69 мм.
Внешний размер тормозного барабана составляет 305 мм.
Общее количество отверстий — 8, четыре из которых нужны для шпилек, фиксирующих колесо.

Принцип работы этого устройства достаточно прост — на внутреннюю часть детали воздействует блокирующий механизм(колодки), осуществляя замедление вращения устройства вместе с колесом. Так и происходит торможение автомобиля.

Тормозной механизм задних колес ВАЗ 2107

Зная конструкцию детали, нужно выяснить, как же происходит процесс блокирования или торможение. Реализуется эта функция за счет специальной конструкции, которая надежно крепится к колесной ступице. В основу этой конструкции входят следующие составляющие элементы:

Тормозные колодки — их 2 штуки, которые имеют форму полумесяца. Наружная часть колодок соприкасается с внутренней частью круглого основания барабана, обеспечивая снижение его скорости вращения.
Возвратные пружины — обеспечивают возврат колодок в исходное положение при отпускании педали тормоза.
Рабочий цилиндр тормозного механизма заднего колеса.
Тросик ручного тормоза, за счет которого происходит фиксация колес(и автомобиля) при включении ручника.

Читайте также: Меняем задние тормозные колодки ВАЗ 2107

Принцип работы механизма простой, и основывается на передаче усилия от педали к исполнительному органу. Передается усилие при помощи тормозной жидкости, которая воздействует на рабочий цилиндр механизма, и им приводя в движение колодки. Также колодки приводятся в движение не только через гидравлическую систему, но еще и посредством тросика ручника, который называется стояночным тормозом.

Зная конструкцию и принцип работы тормозного барабана, можно приступать к следующему этапу — выявление необходимости замены механизма.

Когда необходима замена

Барабан имеет простую и незамысловатую конструкцию, что позволяет увеличить его срок службы до 150-200 тысяч км пробега. Однако срок службы этой детали зависит не только от пробега, но еще и от характера вождения. В конструкции рассматриваемого устройства имеется один, но очень большой недостаток — это плохая вентиляция. В силу этого недостатка разбирать тормозной механизм задних колес приходится намного раньше — чтобы заменить колодки или отремонтировать заклинивший рабочий цилиндр.

Замена задних тормозных устройств выполняется крайне редко. Причинами необходимости замены являются следующие факторы:

Деформация устройства — это могут быть сколы, трещины, а также вмятины и прочие виды внутренних дефектов, при которых нужно заменить деталь на новую. Эксплуатировать машину с деформированным барабаном нельзя, так как это приведет рано или поздно к отказу тормозной системы.
Износ рабочей поверхности выше допустимой нормы. Рабочая поверхность — это внутренний диаметр устройства, который в норме составляет 250 мм. При торможении происходит ее истирание фрикционной поверхностью колодок, поэтому рабочая поверхность истирается достаточно долго. Однако если после демонтажа детали и измерении внутреннего диаметра выясняется, что его значение выше 252-254 мм, то это означает, что необходима замена устройства.

Рассматриваемый агрегат относится к категории неремонтируемых, поэтому при обнаружении дефектов, устройство подлежит замене. Для выявления дефектов тормозного барабана, требуется выполнять его снятие и осмотр, что позволяет также оценить необходимости ремонта тормозного механизма на ВАЗ 2107.

Снимаем тормозной барабан семерки

Зачем необходимо снимать тормозные барабаны на ВАЗ 2107, каждому владельцу этого автомобиля известно. После демонтажа детали принимается решение о необходимости его дальнейшей эксплуатации. Демонтаж выполняется по следующей схеме:

Для начала нужно поддомкратить заднюю часть автомобиля, после чего снять колесо. При этом не забывайте установить упоры под передние колеса, так как ручник придется выжать, иначе снять деталь с колеса не получится.
После снятия колеса, можно приступать к вывинчиванию двух шпилек. Для этого следует выкрутить их, воспользовавшись накидным ключом или торцовыми головками.
После этого надо взяться за барабан двумя руками, после чего потянуть его на себя. К демонтажу нужно подходить осторожно, и прикладывать незначительные усилия. Если он прикипел, то при попытке его снятия, машина может соскочить с домкрата, поэтому прежде рекомендуется установить страховочные упоры.

Читайте также: Как заменить тормозные шланги на автомобиле ВАЗ 2107

Демонтируемая деталь крепится направляющими шпильками, которыми выполняется прижим их к ступице.

Как снять прикипевший барабан

Если рассматриваемая деталь давно не разбиралась, то не редко бывает, когда внутренняя поверхность детали прикипела к ступице. Продолжать пытаться тянуть прикипевшую деталь руками не рекомендуется, так как в лучшем случае если он и выйдет из зацепления со ступицей, то вы можете травмироваться, так как по инерции упадете.

Чтобы этого не случилось, рекомендуется снимать заклинивший барабан грамотно. Для этого имеется следующая инструкция:

Для этого понадобится взять два болта с метрической резьбой М8.
Вставляем их в отверстия на барабане(другие, не те из которых выкрутили шпильки), после чего начинаем их затягивать.
Когда болты упрутся в ступицу, то они начнут разъединять деталь.
Нужно потихоньку подтягивать оба болта.
Рекомендуем одновременно с затягиванием, постукивать по барабану киянкой или молотком через деревянную проставку.
В итоге заклинивший механизм будет легко демонтирован с автомобиля.

Еще можно также взять деревянный брусок, и уперев его в край выступающего бортика барабана, наносить удары молотком с противоположной стороны, то есть с ямы. Только удары нужно наносить несильно, чтобы не нарушить целостность устройства.

Это интересно! Если устройство не снимается со ступицы, то рекомендуется убедиться в том, что не включен ручник. Многие мастера по привычке выжимают ручник, когда демонтируют колеса, забывая о том, что снять барабан при выжатом ручном тормозе невозможно.

Установка тормозного барабана

Если установлено, что деталь нуждается в замене, то тогда берем новое устройство, и вставляем его на посадочное место. Чтобы в будущем исключить прикипание внутренней части барабана со ступицей, рекомендуется место соединения обработать графитовой смазкой. При установке нового механизма может возникнуть такая проблема, как невозможность посадить деталь на место, так как будут мешать колодки. Решить такую проблему легко при помощи двух монтировок. С их помощью нужно сжать колодки друг к другу, обеспечив свободное пространство для посадки детали на место. Пытаться всунуть новую деталь нельзя, так как можно повредить наружный фрикционный слой на колодках, поэтому они не будут в итоге работать.

Как только барабан будет посажен на место, его понадобится отцентрировать. Это делается путем совмещения отверстий на корпусе с крепежными отверстиями на фланце. При правильном выполнении действий, направляющие штифты будут вкручиваться в ступице, а не упираться в нее.

На этом процесс замены заднего тормозного барабана можно считать законченным. Как видно, этот процесс прост и не требует много времени. Однако простота ремонта не означает, что неисправность данной детали можно откладывать до лучших времен.

Как снять задний тормозной барабан

Первое и основное условие для снятия тормозного барабана – надежная фиксация автомобиля со снятым колесом. Домкрат в самый неподходящий момент может сорваться, подломиться и последствия подобной “аварии” будут самыми печальными.

У бывалого водителя в гараже всегда имеется железный “козел” (тренога) или, на худой конец, “народные” средства типа фрагмента ствола спиленного дерева. Правда, не все правильно ими пользуются: вместо того, чтобы опустить машину на опору, ставят ее для подстраховки уже поднятого автомобиля, лишая себя возможности удостовериться в ее устойчивости.

Большинство водителей снимают тормозной барабан, нанося удары молотком по внешнему пояску с обратной стороны. Главное при этом не переусердствовать, иначе можно легко отколоть кусочек “на память”. Лучше всего постукивать равномерно по всей окружности, подложив при этом деревянный брусочек. На центрирующий поясок желательно сразу нанести проникающую смазку типа WD-40.

Если все эти ухищрения так и не помогли вам снять тормозной барабан, попробуйте другой, более эффективный, хотя и весьма опасный способ.

Необходимо завести машину, включить вторую или третью передачу и «отпустить» сцепление.
Поддомкраченная сторона задней оси придет в движение, а вместе с ней и прикипевший барабан.
Если увеличить обороты и несколько раз резко нажать на педаль тормоза, скорее всего он станет прокручиваться относительно полуоси (хуже, если сразу слетит).

Такой метод эффективен лишь на машинах, где колеса крепятся винтами, а не гайками на шпильках, проходящих насквозь через барабан, как, например, на «Ниве».

Есть и более экзотические способы, позволяющие снять тормозной барабан: к примеру, приходилось видеть самодельный съемник из старых листов рессор, сделанный по аналогии с приспособлением для снятия полуоси.

Самый тяжелый случай, когда, помимо насмерть “прикипевшего” барабана, заклинило и колесный тормозной цилиндр – ни один из перечисленных выше способов не помогает. Делать нечего, для того, чтобы снять тормозной барабан, придется взять в руки дрель. Сверлим несколько отверстий диаметром 2-3 миллиметра в стыке полуоси с барабаном. Через них в проблемную зону можно влить немного тормозной жидкости в качестве смазки и вновь попытать счастья с молотком в руках.

Как снять прикипевший и заклинивший тормозной барабан на ВАЗе своими руками

Тормозные барабаны задних колёс автомобиля Ваз в процессе эксплуатации изнашиваются, на внутренней поверхности барабанов могут появиться глубокие задиры, которые невозможно убрать проточкой. Вердикт один-замена тормозных барабанов новыми.

Достигнув показателей величины 201,5 мм, можно говорить о предельном износе барабана.

Чтобы определить этот показатель, барабан измеряется в нескольких местах штангенциркулем. Если внутренний диаметр стал больше, требуется замена. Чтобы установить новые барабаны необходимо удалить старые.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как правильно выбрать коврики в салон авто

Перед тем, как снять тормозной барабан на вазе, необходимо подготовить инструменты. Нам понадобится домкрат, смазывающая жидкость наподобие WD-40, набор ключей, монтировка, железная щетка по металлу.

Ставим автомобиль на ровную поверхность, оставляем на передаче;
Ослабляем колёсные болты;
Поднимаем автомобиль домкратом;
Откручиваем болты заднего колеса и снимаем колесо;
Далее выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана;
Часть барабана, которая прилегает к ступице или полуоси авто, как правило, сильно забивается пылью и дорожной грязью, ее необходимо хорошо зачистить металлической щеткой. Из- за загрязнения барабан очень часто буквально приклеивается к ступице, и снять его сразу довольно затруднительно. Для того чтобы его снять, необходимо простучать по всему периметра барабана молотком. Обычно бьют через деревянную доску, чтобы не повредить барабан, или же можно использовать резиновый молоток. Барабан в большей своей части состоит из алюминия, а его легко повредить;

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Почему греются тормозные диски. Причины. Как избежать

Теперь, поддев его отвёрткой, снимаем. Если вдруг все равно не получается снять барабан, его прессуют: для этого вкручивают колесные штифты обратно медленно и аккуратно. Заодно можно заменить подшипники ступиц колёс или полуосей (ваз классика), а также не забудьте про тормозные колодки, их тоже нужно заменить новыми;
Важно в процессе замены, когда барабаны отсутствуют на автомобиле, не нажимать педаль тормоза, чтобы не повредить механизм тормозных цилиндров;
Тормозные колодки, перед тем как поставить новые барабаны, разведите в стороны монтировкой;
Сборку проводим в обратной последовательности. После установки на место колес несколько раз сильно до упора нажать на педаль тормоза, колодки станут на место.

Зная, как снять заклинивший тормозной барабан на вазе, можно заниматься заменой тормозных барабанов на любом автомобиле с барабанными задними тормозами. Также помните, что барабаны меняются одновременно только парой, не допускается замена только одного.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить прокладку корпуса термостата своими руками

Как снять прикипевший тормозной барабан? 3 способа renoshka.ru

Как снять прикипевший тормозной барабан? 3 способа »

Как снять прикипевший тормозной барабан? 3 способа

Кто-нибудь въедливый скажет, мол, меняй чаще колодки, нескоро вспомнишь про барабан. И будет прав! Однако пусть позже, но вспомнить придется. И чем дольше профункционирует запчасть, тем больше вероятность, что она сроднится с машиной намертво. Так что описанный в любом руководстве способ (вкручивание болтов в соответствующие отверстия и выталкивание ими барабана) вспоминают только безнадежные оптимисты.

Как снять прикипевший тормозной барабан, например, при помощи ударов кувалдой знает, пожалуй, каждый автовладелец. Однако и в таком простом деле есть свои нюансы, которые стоит учитывать. А в некоторых случаях и это не может победить упрямый барабан – скорее мост погнешь, чем его выбьешь. Но наш народ не сдается и придумывает методы и в таких ситуациях.

В подавляющем большинстве случаев она помогает. Однако есть некоторая тонкость, о которой некоторые забывают: фиксация авто. Многие просто поддомкрачивают его и на этом успокаиваются. При этом, не учитывая, что кувалда – вещь тяжелая, а силушки молодецкой не меряно. Иногда это сочетание срабатывает настолько сильно, что домкрат не выдерживает. Поэтому нужна дополнительная опора. Лучше всего в качестве нее использовать железного «козла» — у многих в гараже он прячется где-нибудь в углу.

За неимением пойдет и спил бревна. Только надо не подпирать им машину, а опустить ее на него. Для гарантии безопасности неплохо бы также под колеса подложить стопоры: если авто покатится, оно, безусловно, далеко не убежит, но дополнительным ремонтом (а то и, не дай бог, травмами) обеспечит.

Перед тем, как взять в руки кувалду, разумно будет пройтись вокруг ступицы железной щеткой. Намотанные по ободу соли и грязь цементируют не хуже бетонного раствора. После очищения центрирующий поясок обрабатывается чем-то вроде . Не стоит со всей силы бить в одно место – во-первых можно перекосить или погнуть барабан, и снять его будет еще труднее, а во-вторых, можно повредить то, что не предполагалось менять. Нужно сильно, но аккуратно обстукивать по окружности, причем бить не по металлу, а по бруску, который будет выступать в качестве прокладки.

Если барабан вам достался очень уж упрямый, придется прибегать к радикальным мерам. Учитывая, что они сопряжены с высокой степенью опасности, фиксация машины должна быть надежной и несколько раз проверенной.

Садитесь за руль, заводите автомобиль, включаете вторую-третью передачу и отпускаете сцепление. Приподнятая часть оси начнет двигаться, барабан, соответственно, тоже;

Раскручиваете движок где-то до 3000 оборотов;

3-4 раза резко жмете тормоза;

Еще секунд 10 газуете;

Глушите мотор и идете снимать барабан.

Как снять прикипевший тормозной барабан? 3 способа

При неминуемой замене – вопрос, как снять прикипевший тормозной барабан, становится актуальным очень часто. И не надо грешить только на отечественный автопром – привариваются барабаны и на иномарках. Можно, конечно, какое-то время поездить и так. Оттормаживает авто при этом неохотно, звуки иногда появляются просто пугающие, но с этим можно было бы смириться, если бы не осознание, насколько опасно шутить с тормозами.

Как снять прикипевший тормозной барабан, например, при помощи ударов кувалдой знает, пожалуй, каждый автовладелец. Однако и в таком простом деле есть свои нюансы, которые стоит учитывать. А в некоторых случаях и это не может победить упрямый барабан – скорее мост погнешь, чем его выбьешь. Но наш народ не сдается и придумывает методы и в таких ситуациях.

Кувалда и как с ней работать

Перед тем, как взять в руки кувалду, разумно будет пройтись вокруг ступицы железной щеткой. Намотанные по ободу соли и грязь цементируют не хуже бетонного раствора. После очищения центрирующий поясок обрабатывается чем-то вроде WD-40. Не стоит со всей силы бить в одно место – во-первых можно перекосить или погнуть барабан, и снять его будет еще труднее, а во-вторых, можно повредить то, что не предполагалось менять. Нужно сильно, но аккуратно обстукивать по окружности, причем бить не по металлу, а по бруску, который будет выступать в качестве прокладки.

Экстремальный способ

Действия следующие:

Наиболее тяжелый случай

Критическая ситуация складывается, если не только прикипел барабан, но и вместе с ним заклинило напрочь тормозной цилиндр. Тут не поможет ни газ с тормозом, ни кувалда. Придется брать дрель и сверлить дырки (небольшие, в 2-3 мм) на стыке барабана и полуоси. В них льется тормозная жидкость – и снова приходит очередь кувалды.

У любителей повозиться со своим железным конем, знающих, как снять прикипевший тормозной барабан и насколько это бывает проблематично, в загашнике могут найтись самодельные съемники. Умельцы ваяют их из рессор по принципу приспособления, которым демонтируют полуоси. Если у вас есть такой знакомый – возьмите взаймы данное приспособление, оно значительно облегчает процесс.

Несколько способов снятия тормозного барабана

Иногда при снятии тормозного барабана на автомобилях ВАЗ возникает проблема определенного рода, когда тормозной барабан ВАЗ не снимается. Причиной тому, как правило, является выработка внутренней рабочей поверхности тормозными колодками, таким образом, получается, что колодки находятся в углублении и держат сам барабан.

Как снять тормозной барабан (вариант №1)

И так имеем ситуацию, когда тормозной барабан свободно прокручивается, но снять его не получается. Для начала необходимо полностью отпустить рычаг ручного тормоза. Теперь с помощью деревянного бруска (ни в коем случаи не металлическим, иначе край барабана может отколоться) простукивая края барабана с внутренней стороны, одновременно проворачивая, пробуем понемногу снимать. Обратите внимание, что данную операцию необходимо проводить, когда автомобиль стоит на яме.

Как снять тормозной барабан (вариант №2)

Использовать данный способ снятия тормозного барабана следует в том случае, если он прикипел к полуоси

На домкрате вывешиваем колесо барабан которого необходимо снять, под остальные колеса кладем башмаки (противооткаты), снимаем колесо и направляющие шпильки, под мост подкладываем тюльку опускаем машину чтоб плотно села на тюльку. Заводим машину включаем 3 передачу и немного раскрутив (примерно 3000 — 4000 оборотов) вывешенное колесо и резко бьем по тормозам, итак барабан сорван с места. Снова на 3 передаче разгазовываем до упора секунд 10 — 20, глушим идем проверяем, снимаем барабан если же он не слез тогда идем и еще газуем.

Как снять тормозной барабан (вариант №3)

Существует еще один способ снятия тормозного барабана в ситуации, если он прикипел к полуоси. Первым делом необходимо с помощью ножа или отвертки тщательно очистить от ржавчины и грязи кромку внутреннего отверстия барабана, после чего обильно смочить проникающей жидкостью, например VD-40. Спустя 30 минут можно приступать к демонтажу. На автомобилях ваз тормозной барабан имеет два отверстия для направляющих, которые не содержат резьбы, а два отверстия, технологические, в которые можно вкрутить винт подходящего размера и таким образом использовать их как съемник. Надеюсь, суть вам понятна. Для наглядного примера и все тонкости снятия тормозного барабана на автомобилях ВАЗ в представленном видео.

Как снять тормозной барабан ВАЗ. Видео

Снимаем заклинивший или прикипевший тормозной барабан

Достигнув показателей величины 201,5 мм, можно говорить о предельном износе барабана.

Ставим автомобиль на ровную поверхность, оставляем на передаче;
Ослабляем колёсные болты;
Поднимаем автомобиль домкратом;
Откручиваем болты заднего колеса и снимаем колесо;
Далее выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана;
Часть барабана, которая прилегает к ступице или полуоси авто, как правило, сильно забивается пылью и дорожной грязью, ее необходимо хорошо зачистить металлической щеткой. Из- за загрязнения барабан очень часто буквально приклеивается к ступице, и снять его сразу довольно затруднительно. Для того чтобы его снять, необходимо простучать по всему периметра барабана молотком. Обычно бьют через деревянную доску, чтобы не повредить барабан, или же можно использовать резиновый молоток. Барабан в большей своей части состоит из алюминия, а его легко повредить;

Теперь, поддев его отвёрткой, снимаем. Если вдруг все равно не получается снять барабан, его прессуют: для этого вкручивают колесные штифты обратно медленно и аккуратно. Заодно можно заменить подшипники ступиц колёс или полуосей (ваз классика), а также не забудьте про тормозные колодки, их тоже нужно заменить новыми;
Важно в процессе замены, когда барабаны отсутствуют на автомобиле, не нажимать педаль тормоза, чтобы не повредить механизм тормозных цилиндров;
Тормозные колодки, перед тем как поставить новые барабаны, разведите в стороны монтировкой;
Сборку проводим в обратной последовательности. После установки на место колес несколько раз сильно до упора нажать на педаль тормоза, колодки станут на место.

Простые способы снять тормозной барабан

Как снять задний тормозной барабан

Необходимо завести машину, включить вторую или третью передачу и «отпустить» сцепление.
Поддомкраченная сторона задней оси придет в движение, а вместе с ней и прикипевший барабан.
Если увеличить обороты и несколько раз резко нажать на педаль тормоза, скорее всего он станет прокручиваться относительно полуоси (хуже, если сразу слетит).

Что можно сделать, если тормозной барабан прикипел

Если прикипел тормозной барабан на авто, то руками его уже не снимешь, можно даже и не пытаться. Вариант с кувалдой — тоже не лучший вариант (больше навредите, чем исправите ситуацию). Хотя, конечно, в умелых руках и кувалда может помочь.

Но есть несколько альтернативных и «безболезненных» способов, как можно решить данную проблему. Первым делом с помощью щетки по металлу необходимо будет убрать образовавшийся нагар.

С твердыми «отложениями» щетка может не справиться, поэтому можно воспользоваться зубилом и молотком. Но работать молотком нужно аккуратно. После этого необходимо снова почистить все щеткой по металлу и побрызгать WD-40.

Рекомендуем также прочитать полезную статью на тему: особенности покраски суппортов своими руками.

Далее выкручиваем направляющие. Теперь потребуется два хороших и надежных болта. Вкручиваем их вместо направляющих. Обратите внимание, что закручивать болты необходимо равномерно.

Это важно! Перед началом работ по снятию тормозного барабана автомобиль обязательно нужно снять с ручника!

После этого с помощью газового баллончика с горелкой нагреваем переднюю часть тормозного барабана (не забудьте снять пластиковый колпак). Через 1-1,5 минуты автор немного подтягивает болты.

Если боты больше не крутятся, то этим способом барабан снять не получится. Однако есть и другие варианты.

Как еще можно снять прикипевший тормозной барабан

В качестве альтернативного варианта мастер использует специальный трехлапый съемник. При желании его можно сделать своими руками. Причем такой съёмник универсален, подойдёт под разные размеры барабанов.

Надеваем съемник на барабан, фиксируем лапы, и потом при помощи трещотки с головкой начинаем закручивать центральный болт. В большинстве случаев этот способ помогает.

Если же тормозной барабан прикипел так, что даже с помощью съемника никак не получается его снять, то в данной ситуации придется использовать комбинированный способ.

Сам съемник оставляем на месте, а с помощью газового баллончика с горелкой нагреваем переднюю часть барабана (примерно 1-1,5 минуты). Потом пробуем снова крутить центральный болт.

Если и в этом случае никакого прогресса нет, тогда остается последний вариант —использовать вместо туристического баллончика с горелкой что-нибудь помощнее. Тогда обязательно все получится.

Подробно о том, какими способами можно снять прикипевший тормозной барабан, вы можете посмотреть в авторском видеоролике.

Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Снятие задних тормозных барабанов

Как снять тормозной барабан, если он прикипел

Несмотря на то, что сегодня большинство автомобилей оснащаются дисковой системой тормозов, тормозные системы барабанного типа не утрачивают своей актуальности. Они используются в автомобилях уже больше века и в их надежности сомнений никогда не возникало. Но как любой тормозные системы при постоянной работе подвержены износу. Что разумеется, сразу же отражается на безопасности движения. Изношенная деталь подлежит обязательной замене и в этой статье мы расскажем, как снять тормозной барабан. Мы приведем несколько различных способов, но для начала надо поговорить о конструкции данного элемента, его преимуществах и недостатках, а также возможных неисправностях и вариантах их устранения.

Устройство элемента

Задний тормозной барабан состоит из нескольких деталей:

крутящийся барабан;
тормозная колодка;
пружина;
тормозной цилиндр (один или несколько).

Демонтаж барабана

При торможении тормозная колодка трется по поверхности пустотелого барабана. Для обеспечения подвижности колодки в механизме предусмотрены пружины, которые, в зависимости от положения педали газа, будут сжиматься либо разжиматься. За корректную работу колодки и ее своевременное срабатывание отвечает специальный цилиндр, прижимающий ее к поверхности вращающегося барабана под давлением тормозной жидкости. Крепление всего механизма выполняется на щитке, сделанном методом штамповки.

Но задний тормозной барабан в некоторых случаях имеет иное устройство. Одним из ключевых элементов ленточной конструкции, как видно из названия, являются гибкие ленты, выполненные из металла. В процессе торможения ленты натягиваются и плотно обжимают барабан. Впрочем, такая конструкция тормозной системы уже давно не используется в автомобилях.

О преимуществах и недостатках

Плюсы барабанного тормоза

Одним из главных преимуществ данного механизма заключается в его надежной защите от воздействия внешних факторов. Подобная система тормозов идеальна для транспортных средств, эксплуатирующихся в сложных/экстремальных природных условиях. В тормозные колодки почти не проникает пыль, они постоянно находятся в условиях оптимальной влажности. А это заметно увеличивает рабочий ресурс всего механизма. Кроме того, при торможении в такой конструкции выделяется меньшее количество тепловой энергии, что позволяет применять недорогие жидкости, имеющие низкую температуру кипения.

Снимаем тормозной барабан

Другое преимущество конструкции барабанной тормозной системы состоит в повышении силы торможения за счет диаметра или ширины барабана. Это становится возможным благодаря увеличенному пятну контакта, пятно контакта поверхности барабана с колодкой. Именно это существенно улучшает характеристики торможения. При этом задний тормозной барабан, благодаря своим конструктивным особенностям, способен преумножать рабочую эффективность. При торможении вращающийся барабан стремится «увести» за собой тормозную колодку, проворачивая ее.

Недостатки барабанной тормозной системы

Но, несмотря на явные преимущества, данный тип тормозной системы имеет определенные недостатки:

более низкая скорость включения в работу, по сравнению с дисковыми аналогами;
некоторые трудности в настройке;
невысокая стабильность;
при нагревании заднего тормозного барабана происходит «залипание» колодок и значительное ухудшение тормозных характеристик.

Кроме того, специалисты не советуют пользоваться ручным тормозом при отрицательных температурах. Нередко происходят случаи примерзания колодок к барабанам. Во избежание подобных ситуаций на современных и дорогих автомобилях данный тип тормозной системы заменяется на дисковый вариант. В основном, тормозную систему с задними барабанами встречается на бюджетных машинах и малолитражках, в которых они ставятся на задние колеса. Еще данной тормозной системой оснащаются грузовые транспортные средства.

Снимаем тормозной барабан

Неисправности: причины и симптомы

Поскольку участие в торможении задних колес намного меньше, чем передних, автомобилист не сразу замечает снижение эффективности их работы. При этом процесс снижения эффективности может длиться достаточно долго.

Сбои в работе барабанных тормозов ощущаются при резком торможении — машина останавливается гораздо медленнее. На многих машинах выход из строя барабанной системы торможения особенно заметен при движении задним ходом. Передняя система тормозов, ставшая задней, не «желает» эффективно работать, останавливая авто.

Утечка рабочей жидкости нередко приводит к отключению одного/двух контуров системы торможения – это провоцирует снижение ее эффективности до 60%. Воздух в гидравлике создает ощущение мягкости нажатия на педаль. При этом тормоз может срабатывать лишь в конце хода.

При «перекосе» колодок, поломке пружины/стойки в барабане автомобилист может слышать звуки скрежета. Это приводит к заклиниванию и перегреву барабана. Кроме того, это приводит к снижению наката автомобиля и повышению расхода топлива. В числе сбоев нередко встречается и «овальность» барабана.

Виды поломок

В числе наиболее распространенных причин, которые предполагают снятие заднего тормозного барабана и его замену из-за потери эффективности, не только износ колодок, а высокая изношенность самого барабана. На его внутренней рабочей поверхности происходит увеличение окружности. Если сразу происходит износ колодок и рабочей поверхности, то появляются риски выдавливания поршней из цилиндра, заклинивания колес или утечки тормозной жидкости.

Поломка тормозного барабана

На машинах, имеющих большой пробег, из-за коррозии происходит «залипание», ослабление либо разрушение пружины. Сила нажимов может значительно понизиться из-за того, что ослаб тросик ручника. Не часто, но все-таки случается так, что фрикционные накладки отслаиваются от колодки, тогда необходимо заменить тормозные колодки на задних барабанах.

Способы устранения неисправности

Прежде чем говорить о способах снятия заднего тормозного барабана, если он прикипел, нужно назвать причины, по которым это может произойти:

Нагревание тормозной колодки приводит к расширению металла, из которого выполнен барабан, поэтому крышка залипает на корпусе.
Грязь, скопившаяся между крышкой и корпусом.
Быстрый нагрев элемента при торможении, а затем резкое охлаждение (к примеру, в водяной луже).

Все это приводит к прилипанию тормозного барабана. Отметим, что его демонтаж – дело довольно трудное. А потому специалисты не рекомендуют прибегать к резкому торможению в дождливую погоду, который демонтировать при замене колодок достаточно тяжело. А теперь расскажем о наиболее приемлемых способах снятия прикипевшего барабана.

Если мастера автосервиса практически без усилий справляются с данной задачей, имея достаточный опыт и необходимый инструмент, то обычному автомобилисту, решившему самостоятельно выполнить такую работу необходимо запастись определенным инструментом. Причем для каждого конкретного случая этот инструмент может быть разным.

Но всегда вам потребуется средство WD40, используемое при ремонте различных транспортных средств.

Смазка тормозного барабана

Кувалда вам в помощь

Использование данного метода предполагает надежную фиксацию авто. Лучше выполнять все действия на подъемнике (автомобильный домкрат не способен обеспечить максимальную устойчивость приподнятой машины). Кроме того, для этого может подойти металлический козел, предназначенный для опоры машины, либо обыкновенный пень от большого дерева. Перейдем непосредственно к последовательности действий при демонтаже тормозного барабана. Вам потребуется:

Снять колесо.
С помощью железной щетки почистить полость от скопления грязи.
Обильно опрыскать поверхность составом WD40.
С аккуратностью обстукать бурт барабана у днища, пока он не станет подвижным. Не нужно наносить удары чересчур сильно – это может привести к повреждению элементов авто.

Но целесообразно предупредить, что данный способ имеет один существенный недостаток – не у всех имеется кувалда и не все умет навыки обращения с ней. А потому целесообразно рассмотреть другие варианты решения данной задачи.

Тормозной барабан демонтирован

Экстремальный способ

Данный способ предполагает абсолютную фиксацию машины. Перед началом работ следует все тщательно проверить, ведь при соскоке автомобиля угрозы получения серьезных травм возрастают практически на 100%. Выбрав данный вариант снятия прикипевшего барабана, потребуется выполнить следующие действия:

Сесть за руль.
Включить зажигание.
Включить 2 (3) передачу и бросить сцепление.
Раскрутить мотор до средних оборотов.
Заглушить силовой агрегат и демонтировать барабан.

Смысл данного метода заключается в раскручивании подвижной части оси, а значит, и самого барабана посредством центробежной силы. В данном варианте барабан элементарно будет сорван накипи.

Демонтаж тормозного барабана

Радикальная мера

Если вдруг описанные выше методы не привели к требуемому результату, кроме того, заклинило цилиндр тормозной системы, то целесообразно применить радикальные меры. Для выполнения работы потребуется дрель со сверлом (размер диаметра 2-3мм), медицинский шприц, кувалда. А вот что нужно сделать, если ничего не помогло:

В местах стыка полуоси и барабана сделать несколько скважин.
Шприцем заливать в отверстия тормозной жидкости и одновременно аккуратно бить по барабану кувалдой.

Для упрощения выполнения действий используйте специальный съемный ключ (можно купить или сделать самостоятельно). После выполнения подобных действий залипший барабан должен сняться. Но, если и сейчас этого не удалось сделать, то нужно посетить автосервис. Здесь мастера наверняка справятся с демонтажем тормозного барабана. Разумеется, за услугу нужно будет заплатить, но это будет дешевле, чем покупка новой ступицы или поворотного кулака, в случае их поломки.

Как снять барабан на некоторых авто

Итак, мы выяснили, что барабанный элемент подлежит замене в случае износа, деформации и залипания. Был описан общий порядок выполнения действий при снятии данного элемента. А сейчас хотим рассказать, как снимается барабан на вазовских моделях.

Ключ для снятия тормозного барабана

ВАЗ (2101-07)

Замена заднего барабанного элемента производится на вывешенном авто с отпущенным ручником. Для начала снимите колесо, на котором предстоит демонтировать элемент. Затем с помощью гаечного/накидного ключа отверните направляющий крепеж (штифты), который удерживает барабан и крепит колеса к ступице. После выполнения этих действий потяните корпус элемента. Он должен достаточно легко сняться.

Если этого не произойдет, что случается часто, тогда возьмите пару болтов (M8) и заверните их отверстия, в которые они легко завернуться. Вкручивать их надо ровно. В результате барабан поддастся.

Lada (2108-21099)

Для снятия задних тормозных барабанных элементов на этих вазовских моделях включается первая передача и устанавливаются упоры под передние колеса автомобиля. Ручник должен быть отпущен. Потом снимаются колеса, а тормозные механизмы зачищают от грязи.

После этого выворачиваются монтажные штифты, на ступицу наносится WD40 и счищается следы грязи/коррозии. Нанося легкие удары резиновым/полимерным молоточком, со ступицы стягивается барабан. Если элемент не поддается, то барабаны спрессовываются с помощью крепежных деталей (штифты/болты M8).

Lada (2110)

Снятие тормозных барабанных элементов на данных моделях, нередко, доставляет автовладельцу некоторые проблемы. Элемент легко демонтировать на новой машине, а для снятия на старых авто потребуется добротный молоток, головка глубиной 7мм и трещотка. Для начала ослабляются болты, крепящие заднее колесо. Затем автомобиль поднимается с помощью домкрата, крепеж полностью выворачивается и снимается колесо.

Ремонт тормозной системы

Далее с барабанного элемента выкручивают шпильки. Но сделать это лучше тогда, когда авто еще не сняты колеса. Затягивается ручной тормоз. Далее с обратной стороны молоточком со ступицы сбивается барабан. Если возникли затруднения, помогут шпильки – они вворачиваются в соответствующие скважины, а при их равном вкручивании барабан извлекается. Кстати, аналогично снимается барабан и на корейских авто. Но иногда потребуется применение силы, но обычно обработка WD40 места контакта барабана позволяет легко его снять. Как видно, выполнить демонтаж тормозных барабанов не всегда бывает просто, поэтому целесообразность регулярного техосмотра очевидна.

Системе тормозов диагностика требуется после 40 000 км. В этом случае проблем со снятием барабана не возникает.

Важно учитывать, что если автовладелец берется за выполнение описанных выше действий самостоятельно, то на первом месте должна стоять на первом месте!

Как снять задние тормозные барабаны

Согласно регламенту проведения работ, осуществляемых в рамках сезонного технического обслуживания автомобилей, должна выполняться проверка состояния тормозных колодок. Если говорить про передние тормозные колодки, то доступ к ним сравнительно облегчен, поскольку оценить их износ можно визуально, не демонтируя суппорт, в котором они крепятся. Что же касается задних колодок, то их осмотр возможно провести лишь путем снятия тормозного барабана.

Из-за затруднительного доступа к тормозным колодкам, которые находятся в барабане, многие автовладельцы откладывают проведение данного вида работ. Однако этого не стоит делать, потому как снять задние тормозные барабаны не так уж и трудно, как кажется на первый взгляд.

Чтобы добраться до задних тормозных колодок для оценки их состояние или замены, совсем не обязательно отвозить машину в специализированный автомобильный сервис.

Подготовительный этап

Для демонтажа заднего тормозного барабана вам понадобится следующий набор инструментов:

домкрат;
ключ для колес;
гаечный ключ.

Процесс снятия тормозного барабана

Инструкция и схема снятия

Перед тем как приступить к демонтажу заднего тормозного барабана, требуется установить ваше транспортное средство на ровной поверхности. Воспользуйтесь домкратом, чтобы приподнять заднюю часть автомобиля. Не забудьте перед этим подложить под передние колеса брусья или иные предметы, чтобы быть уверенным в том, что машина никуда не покатится. Открутите болты и снимите заднее колесо.
Затем необходимо открутить на тормозном барабане направляющий штифт, который предназначен для обеспечения более надежного крепления барабана.
Сместившись от посадочного места, из которого был изъят штифт, вы увидите резьбовые отверстия, в которые требуется вкрутить болты типа М8. Такая конструкция позволит без каких бы то ни было трудностей снять тормозной барабан.
Эти болты требуется вкручивать поочередно. Если вы почувствовали при этом увеличение нагрузки на один из болтов, необходимо переключиться на вворачивание другого. Как только болты будут полностью закручены, можете снимать барабан с полуоси.

Возможные неприятности

Как правило, за несколько десятков тысяч километров пробега тормозные барабаны успевают закиснуть, в связи с чем их снятие может быть затруднено. Однако и с этой проблемой можно легко справиться, воспользовавшись специальными средствами. В такой ситуации можно использовать WD40: обильно нанесите эту жидкость на барабан в тех местах, где он прикипел к задней крышке, и подождите не менее 10 минут, чтобы средство хорошо подействовало на заржавевший металл. После этого повторите попытку демонтажа заднего тормозного барабана.

Смазка

Чтобы такой ситуации не повторилось в будущем, перед установкой барабана на его прежнее место тщательно нанесите по его окружности специальную смазку. Это замедлит действие коррозии и предотвратит вероятность его повторного закисания. Если вам вновь потребуется разобрать данный механизм, то в следующий раз вы избежите таких же неприятностей и намного быстрее выполните разборку.

Чтобы не опасаться за свою безопасность во время передвижения на личном автомобиле, заблаговременно проводите осмотр его основных систем, диагностику деталей подвески, оценку состояния рулевого управления, проверку уровня всех рабочих жидкостей. Именно такой подход к обслуживанию транспортного средства обеспечит его безотказную работу.

Видео

В этом видео показано, как снять задние тормозные барабаны:

Фото

Машину надо поддомкратить

Закрутите направляющие штифты

Барабан снят

Задние тормозные барабаны: снятие и замена

Многие современные автомобили комплектуются дисковыми тормозами и спереди, и сзади. Но также еще производят машины, где используют задние тормозные барабаны. Этот механизм применяется в автомобилестроении более ста лет. Как и многие другие элементы, такая тормозная система может изнашиваться, и тогда необходимо демонтировать и заменить эти детали.

Конструкция

Барабан тормозной задний представляет собой несколько деталей. Это вращающийся барабан и тормозные колодки. В процессе торможения последние трутся об поверхность полого внутри барабана. Для того чтобы колодки могли двигаться, в конструкции имеются специальные пружины. Они сжимаются или разжимаются в зависимости от того, нажимает водитель на педаль тормоза или отпускает ее. За срабатывание колодок отвечает тормозной цилиндр – он под давлением рабочей жидкости прижимает колодку к поверхности барабана. Этих цилиндров может быть несколько. Весь механизм смонтирован на штампованном тормозном щите.

Барабан тормозной задний может иметь и другую конструкцию – ленточную. Здесь торможение осуществляется за счет гибкой металлической ленты, которая натягивается и обжимает барабан. От этой системы в автомобилестроении давно отказались.

Один из главных плюсов данных механизмов в том, что они надежно закрыты от любых воздействий окружающей среды. Такая тормозная система идеально подходит для эксплуатации в тяжелых или даже экстремальных условиях.

В колодки практически не попадает пыль и влага, что значительно повышает ресурс деталей. Также в процессе торможения такая система выделяет меньше тепла, это дает возможность использовать более дешевые жидкости начального уровня с низкой температурой кипения. Еще одно преимущество в том, что сила торможения может быть повышена не только за счет большего диаметра тормозного барабана, но и за счет его ширины. Так, пятно контакта колодки с поверхностью элемента становится больше, что позволяет значительно улучшить тормозящие свойства.

Задние тормозные барабаны за счет своей конструкции могут повышать эффективность работы. Барабан вращается и в процессе торможения постоянно хочет увести колодки за собой, как бы проворачивая их. В итоге уменьшается усилие на педали.

Минусы конструкции

При всех своих достоинствах, такая тормозная система имеет низкую скорость срабатывания, в отличие от дисковых аналогов. Также есть определенные сложности в настройке, конструкция имеет низкую стабильность. Когда греется задний тормозной барабан, случается, что колодки «залипают», а тормозные характеристики значительно ухудшаются.

При слишком низкой температуре воздуха не рекомендуется использовать ручной тормоз. Случается немало ситуаций, когда колодки просто примерзают к барабану. Из-за этих неприятностей в большинстве современных дорогих авто от этого механизма предпочитают уйти.

Задние тормозные барабаны чаще можно увидеть на бюджетных моделях, на городских малолитражках, где они установлены сзади. Также данная система устанавливается на грузовой автотранспорт.

Неполадки: признаки и причины

Так как задние колеса участвуют в процессе торможения значительно меньше, чем передние, то автовладелец не сразу сможет понять, что эффективность их работы снизилась. Кроме того, снижение этой самой эффективности происходит постепенно и медленно.

Проблемы с барабанным тормозом можно ощутить при энергичных торможениях – автомобиль останавливается значительно медленнее, чем обычно. На большинстве машин поломка данной системы особенно заметна при необходимости двигаться задним ходом. Передняя тормозная система, которая стала задней, не хочет работать одна и останавливает автомобиль неэффективно. Утечки тормозной жидкости могут приводить к отключениям одного или двух контуров тормозной системы – это становится причиной снижения эффективности торможения на 30-60%. Воздух в гидравлическом приводе ведет к ощущению мягкости при нажатии на педаль. А тормоз срабатывает только в конце хода.

Если в барабане перекосились колодки, сломались пружины или стойки, водитель может услышать скребущие звуки. Это может стать причиной заклинивания и перегрева барабана. Также это может привести к уменьшению наката машины или высокому расходу топлива. Среди неполадок также встречается овальность барабана.

Разновидности неисправностей

Среди самых распространенных причин, по которым задние тормозные барабаны теряют эффективность, не снижение ресурса колодок, а повышенный износ самого барабана. Внутри, на его рабочей поверхности увеличивается окружность этой самой поверхности. Когда одновременно вырабатываются колодки и рабочая поверхность, то есть риск, что поршни выдавит из рабочего цилиндра, колеса заклинит или начнется утечка тормозной жидкости из контура.

На автомобилях с большими пробегами вследствие коррозии может случиться ослабление, “залипание” или разрушение пружин. Усилие нажима может заметно снизиться из-за ослабления троса ручного тормоза. Редко, но случается отслоение фрикционной накладки от колодки. В этом случае рекомендуется замена тормозных колодок задних барабанов.

Диагностика неисправностей

Если на поверхности рабочего цилиндра имеются следы жидкости, то это свидетельствует о попадании в систему воздуха. Для точной диагностики необходимо отправиться на СТО, где имеется специальный стенд, позволяющий вычислить эффективность каждого механизма. Чтобы барабанные тормоза работали исправно, необходимо их вовремя обслуживать, проверять их работу. Для этого достаточно резко остановиться со скорости 60-80 км/ч. Эти тесты нужно проводить насколько раз.

Снятие заднего тормозного барабана: когда это необходимо

Замене барабан подлежит, если он деформирован или же его поверхность имеет сквозные трещины и вмятины. Помимо деформации данного механизма, на его рабочей поверхности может быть выработка (увеличивается внутренний диаметр элемента). Задний тормозной барабан (ВАЗ 2101-2107) имеет диаметр 200 мм. Если размер превышает 201,5 мм, то деталь подлежит замене.

Замена барабана тормозной системы ВАЗ 2101-07

Процесс замены должен проводится на вывешенной машине, при этом ручной тормоз должен быть отпущен. Первым делом необходимо снять колесо со стороны, где будет демонтироваться барабан.

Далее при помощи гаечного или накидного ключа следует отвернуть направляющие штифты, что удерживают барабан и крепят к ступице колеса. Когда они будут отвернуты, следует потянуть за корпус барабана – он должен сняться. Если задний тормозной барабан (ВАЗ-2107 в том числе) не снимается, что очень часто бывает, тогда необходимо завернуть два болта М8 в отверстия, которые они вкрутятся. Заворачивать их нужно равномерно. В итоге деталь поддастся снятию.

ВАЗ 2108-099

Чтобы снять задние тормозные барабаны ВАЗ моделей 2108-099, нужно включить первую передачу, а также установить упорные бруски под два передних колеса машины. Важно, чтобы был отпущен рычаг ручного тормоза. Затем снимают колеса автомобиля, а тормозной механизм очищают от грязи.

После очистки нужно вывернуть два монтажных штифта, нанести на ступицу колеса немного WD-40 и очистить грязь и следы коррозии. При помощи резинового либо полимерного молотка легкими ударами стягивают барабан со ступицы. Если деталь не хочет поддаваться, тогда при помощи штифтов или болтов М8 можно спрессовать барабан.

ВАЗ-2110

Задний тормозной барабан ВАЗ-2110 может доставить владельцу проблемы в процессе замены или снятия. Деталь демонтируется достаточно просто при условии, что автомобиль новый. На старых авто процесс снятия влечет за собой проблемы. Для работы понадобится мощный молоток, глубокая головка на 7 мм, а также трещотка. Первым делом срываются болты, удерживающие заднее колесо. После того, как автомобиль будет поднят домкратом, их окончательно отворачивают и полностью снимают колесо. Теперь откручивают шпильки на барабане. Лучше всего это делать в момент, когда машина еще стоит на своих колесах. Также можно затянуть ручной тормоз. Затем с обратной стороны молотком сбивают барабан со ступицы колеса. Если не выходит, тогда шпильки в помощь – они вкручиваются от соответствующие отверстия и при их равномерном закручивании барабан демонтируется.

Таким же образом снимается на корейских автомобилях барабан тормозной задний («Нексия» не исключение). В некоторых случаях необходимо применить силу, но чаще всего после обработки WD-40 место контакта барабан отлично снимается.

«Рено Логан»

Если с автомобилями ВАЗ для демонтажа тормозных элементов применялась грубая сила, то в случае с «Логаном» используют другой метод. Первым делом на КПП включается первая передача. Затем укладываются противооткатные упоры под два передних колеса. Далее выполняется демонтаж декоративных колпаков, если они есть на колесах. Когда колпаки сняты, аккуратно выбивают из ступицы защитный колпачок и снимают его.

После ослабляют болты крепления колес и ступичную гайку. При этом машина должна стоять на земле. Дальше поднимают заднюю часть машины и снимают колесо. Теперь можно открутить ступичную гайку до конца – при установке нового барабана также следует приобрести и новую гайку.

С муфтовой цапфы снимают задний тормозной барабан («Логан Дачия» не исключение), а вместе с ним и подшипник. В этих автомобилях механизм представляет собой единое целое со ступицей. Таким же образом снимается и вторая деталь. Если будет устанавливаться старый барабан, необходимо сточить буртик на его рабочей поверхности. Также необходимо привести в рабочее положение механизм регулятора зазоров и свести тормозные колодки монтажными лопатками.

При установке задние тормозные барабаны «Рено Логана» должны закручиваться ступичной гайкой с усилием в 175 Нм. После установки необходимо выполнить регулировку зазоров, для этого несколько раз выжимают педаль тормоза. В процессе будут слышны щелчки – когда зазор будет отрегулирован, они прекратятся.

Таким образом выполняется демонтаж барабанного тормозного механизма для обслуживания или замены. Как видите, выполнить данный процесс можно и своими руками, сэкономив деньги на услугах СТО.

Несколько способов снятия тормозного барабана

Как снять тормозной барабан (вариант №1)

Как снять тормозной барабан (вариант №2)

Использовать данный способ снятия тормозного барабана следует в том случае, если он прикипел к полуоси

Как снять тормозной барабан (вариант №3)

Как снять тормозной барабан ВАЗ. Видео

Как Снять Задний Барабан На Ваз 2107

Задние барабанные тормоза, строение

Для начала разберем строение механизма торможения.

Он состоит из закрепленной части, представленной в виде тормозных колодок и части, которая вращается вместе с колесом во время движения.

Барабан является вращающимся элементом.

Процесс снижения скорости осуществляется за счет взаимодействия, т. е. трения барабана и колодок, до полной остановки.

Строение устройства, в общем, не сложное, к тому же стоимость приемлемая. Тормоза барабанного типа обладают механическим самоусилением.

Что это такое?

Данный процесс обусловлен особым строением колодок. Их нижние части соединены.

Таким образом, в процессе торможения, колодка что спереди, взаимодействуя с барабаном, генерирует дополнительное усилие.

Это способствует задействованию задней колодки, что повышает эффективность всего процесса.

Демонтаж тормозного барабана является распространенным явлением в мире автомобилистов.

Связано это с условиями его эксплуатации.

На снижение функций влияют состояние дорожного полотна, влажность, стиль вождения, аварии.

Что касается дороги, здесь все более или менее ясно.

А вот с влажностью проблемы обстоят более серьезно.

Не уделяя должного влияния системе, в скором времени возможны процессы образования коррозии, которая приводит к снижению качества торможения.

На состояние также влияет стиль вождения.

Автомобили, изготовленные для массового населения и не приспособленные к агрессивному управлению, быстро перегреваются, что ведет к снижению функций.

Одной из самых серьезных причин снижения эффективности тормозной системы является дорожное происшествие.

В зависимости от ее масштабов, осуществляется соответствующий ремонт. В ряде случаев требуется полная замена системы.

Но в основном рассмотренные факторы работают в совокупности.

В результате этого создаются идеальные условия для возникновения царапин, бороздок и др. дефектов.

Несмотря на опыт владельца автомобиля, данные «заболевания» системы легко определяются при визуальном осмотре.

Параллельно снятию барабана следует проводить осмотр колодок, а в частности их тормозной поверхности, включающие особые накладки.

Как снять задние тормозные барабаны

Очистите посадочное место на ступице. Наличие плотного слоя коррозии в этом месте будет мешать барабану сойти с оси. Для очистки можно использовать металлическую щетку, острую шлицевую отвертку. Обильное смачивание жидкими ключами наподобие WD-40, тормозной жидкостью, облегчит снятие, но для работы составам необходимо как минимум 40-60 мин.
Аккуратно обстучите прикипевшую деталь молотком. Если в тормозной системе применяется алюминиевый тормозной барабан, удары нужно осуществлять через небольшую деревянную подкладку. Тормозные изделия из алюминия довольно хрупкие, тогда как чугунные детали повредить будет намного сложнее. Удары необходимо наносить с тыльной стороны либо вблизи привалочной плоскости, равномерно распределяя точки приложения усилия. Как только вам удалось сорвать прикипевший барабан, для полного снятия удары нужно наносить крест-накрест.
Нагрейте посадочное место техническим феном. Метод снятия подойдет для автомобилей с алюминиевыми барабанами. Поскольку коэффициент температурного расширения алюминия больше за коэффициент теплового расширения металла, из которого изготовлено посадочное место на ступице, нагрев значительно облегчит процесс снятия.

Надеемся, представленные советы в полной мере отвечают на вопрос: «как снять задние барабаны», и значительно облегчат процесс замены своими руками.

Обходной вариант

На некоторых автомобилях для предотвращения попадания внутрь тормозных механизмов грязи задняя кромка барабана прикрыта щитом, поэтому с тыльной стороны обстучать его молотком не получится (разве что придется заняться вандализмом, отгибая или вырезая кусок края тормозного щита).

В таких случаях снять деталь можно с помощью двух ударных шлицевых отверток. Желательно, чтобы одна из них была заостренной, так как ее будет легче забить между тормозным барабаном и привалочной плоскостью ступицы в местах вкручивания колесных болтов. Чтобы у вас получилось снять таким образом прикипевшую деталь, толщина задних барабанов в местах вкручивании колесных болтов должна быть достаточной для захода шлицевой отвертки (метод снятия точно подойдет для Opel Astra F, Opel Astra G и авто со схожей конструкцией задних тормозов). Чтобы снять прикипевшую деталь, отвертки необходимо вбивать в противоположных точках, постепенно сдвигая барабан к краю посадочного места.

Заводское решение

На многих автомобилях (к примеру, ВАЗ «Классика», Hyundai Accent II) снять прикипевшие тормозные барабаны можно при помощи вкручивания в соответствующие технологические отверстия подходящих болтов. Если таким методом снятия давно не пользовались, перед вкручиванием болтов резьбу нужно тщательно очистить, а еще лучше – прогнать метчиком.

Для владельцев заднеприводных авто

Суть метода заключается в том, чтобы вывесить кормовую часть автомобиля, снять задние колеса, после чего разогнать автомобиль на первой передачи и резко нажать педаль тормоза.

Ослабление троса стояночного тормоза

Часто именно поджатые вплотную колодки мешают снять барабан, поэтому предварительное ослабление троса стояночного тормоза значительно облегчит процедуру замены. Для отвода колодок необходимо ослабить контргайку, после чего немного открутить регулировочную гайку троса ручника. Сам регулировочный механизм может находиться в салоне либо под днищем автомобиля.

Если вы планируете заменить своими руками не только барабаны, но и тормозные колодки, то предварительное ослабление троса ручника можно считать обязательным действием.

Инструкция по самостоятельной замене

Устройство и принцип работы барабанных тормозов на большинстве автомобилей практически идентичны. Поэтому составленное описание и продемонстрированная на видео процедура замены на ВАЗ классической модели дают полное представление о горизонте работ.

Поднимите сторону замены домкратом, предварительно установив противооткатные упоры и ослабив колесные болты. Зафиксируйте автомобиль на упорах.
Снимите колесо.
Демонтируйте тормозной барабан. Как снять изношенную деталь, мы рассказали и показали на видео, поэтому с этим проблем возникнуть не должно.
Осмотрите тормозной цилиндр на предмет подтеков, целостности манжет.
Очистите и смажьте привалочную плоскость на ступице графитовой либо медной смазкой, после чего установите новый тормозной барабан.
Произведите регулировку ручного тормоза.

Полезные советы

- Если фрикционные накладки изношены более чем на половину, то менять барабаны без замены задних тормозных колодок не стоит. Часто на фрикционных накладках образуются довольно глубокие борозды, и в целом может присутствовать неравномерный износ. Все это в процессе торможения передастся на новые барабаны, из-за чего впоследствии при замене колодок рабочую поверхность придется протачивать – иначе плотного контакта между трущимися парами просто не достичь.
- В процессе замены старайтесь не браться за рабочую поверхность барабанов, а если такое случилось, обезжирьте ее перед установкой.
- Если из-за разницы в толщине новые барабаны не будут садиться на старые фрикционные накладки, колодки придется сжать, вдавив тормозной цилиндр и вручную уменьшив вылет штока механизма самоподвода колодок.

На некоторых автомобилях разборка и замена элементов задних тормозных механизмов предполагает снятие ступичного подшипника. Чтобы не испортить подшипник, рекомендуем посмотреть видео, на котором показан процесс замены тормозных барабанов на Daewoo Matiz.

Как заменить тормозной барабан на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Замена барабана проводится на вывешенном автомобиле и при опущенном ручном тормозе, поэтому учтите это когда будете приступать к замене!

1) В самом начале операции, вам придётся снять нужно для вас колесо с автомобиля и оставить после этого автомобиль висеть в воздухе. (О том как снять колесо, см. в статье под названием: «Замена колёс на автомобиле»)

2) Затем возьмите в руки гаечный ключ или накидной (Без разницы, какой будет удобнее) и с помощью него выверните оба направляющих штифта которые крепят барабан к ступице, а после того как штифты будут вывернуты, потяните за барабан и тем самым снимите его с автомобиля.

Если барабан у вас не будет сниматься, тогда возьмите два болта М8 и заверните их в те отверстия в которые они подойдут, но заворачивайте оба болта равномерно, то есть наживите сперва оба болта и по не многу каждый подтягивайте и тем самым вы увидите как барабан начнёт сниматься с автомобиля!

3) После того как барабан будет снят, с помощью наждачной бумаги зачистите посадочную поверхность фланца полуоси как показано на рисунке ниже, от грязи и ржавчины.

Когда грязи на поверхности фланца полуоси не будет (Поверхность ещё для наглядности указана красной стрелкой на фото ниже), тогда при помощи графитной смазки или смазки ЛСЦ-1, смажьте эту самую поверхность фланца, а кроме неё ещё смажьте всё то место которым сам барабан устанавливается на фланец полуоси (Данное место ещё указана синей стрелкой)!

1. Новый барабан устанавливается на своё место в обратном порядке снятию, но при установке вам придётся проделать кой какую операцию, а именно сядьте в автомобиль и потянув за рукоятку откройте капот у него и после этого подойдите к подкапотному пространству, там разыщите бачок в котором находится тормозная жидкость (Указан стрелкой), после его нахождения посмотрите сбоку на него и тем самым вы узнаете сколько в нём находится тормозной жидкости, если она будет достигать отметки MAX, то в таком случае возьмите медицинский шприц или же резиновую грушу и с её помощью выкачайте немного жидкости из бачка, прото для того чтобы она не вылилась из него когда вы будете сводить тормозные колодки вместе.

2. Теперь насчёт сведения тормозных колодок вместе, во-первых возьмите в руки две монтажных лопатки и с их помощью проведите всю операцию по сведению колодок друг к другу, для этого обоими лопатками упритесь в отбортовку тормозного щита (Одно из двух мест куда нужно упереться в тормозном щиту указано на фото синей стрелкой) и используя лопатки как рычаг, сведите с их помощью как показано красными стрелками обе тормозные колодки друг к другу, до самого упора.

Если после вышеописанной инструкции у вас барабан так и не будет устанавливаться на своё место (То есть ему не дают тормозные колодки), тогда залезайте под днище автомобиля и там разыщите трос ручника (Перед тем как лезть под автомобиль, проверьте опущен ли у вас ручник или же нет, в том случае если опущен то делайте данную работу, а если он окажется поднят тогда опустите и снова попробуйте установить тормозной барабан на своё место) и после чего до упора ослабьте регулировочную гайку которая этот трос натягивает, более подробно о том как это сделать, читайте в статье: «Регулировка троса ручника» пункты 1-2 вам нужно будет изучить чтобы понять как ослабить регулировочную гайку!

3. Затем установите новый барабан на своё место и болтом или бородком отцентрируйте его чтобы он подходил по крепёжным отверстиям, это делается всё для того чтобы при заворачивание обоих направляющих штифтов которые крепят барабан, они закрутились а не упёрлись в ступицу.

Когда вся установка будет завершена, сядьте в автомобиль и нажмите несколько раз на педаль тормоза чтобы тормозные механизмы задних колёс начали у вас работать!

Снятие тормозного барабана Ваз 2107

Перед снятием барабана нужно вывесить автомобиль иначе говоря заднее колесо, где требуется снять барабан, и непременно опустить рычаг «ручника». Если работы выполняются не на подъемнике, нужно поставить ботинки под колеса, чтоб машина не покатилась не свалилась с домкрата. Иначе конечно не только лишь разрушить домкрат, тормозной механизм либо детали кузова, да и получить суровые травмы.

Моя страничка Vk Моя партнёрская программка на You Tube Группа Vkонтакт .

Когда автомобиль поднят и зафиксирован, предстоящая последовательность операций такая:

Снять колесо с автомобиля.
С помощью накидного либо обыденного гаечного ключа вывернуть направляющие штифты, которые делают роль крепления барабана к ступице колеса.
Снять барабан, умеренно, без перекосов, стянув его со ступицы и колодок.

Примечание: если барабан не снимается, можно использовать импровизированный съемник из двух болтов М8. Для этого надо вставить их в отверстия на барабане и плавно вкручивать их. Упираясь в ступицу, они столкнут барабан с посадочного места. Делать это следует аккуратно, так как есть вероятность того, что бортик на внутренней поверхности барабана повредит тормозные колодки.

Установка тормозного барабана

Перед установкой нового тормозного барабана нужно наждаком очистить посадочную поверхность на фланце от ржавчины и грязищи. Потом смазать ее, дополнительно новый барабан в месте контакта с фланцем, графитовой высокотемпературной смазкой. Это облегчит следующую разборку узла

Дальше следует проверить уровень тормозной воды в бачках, в случае он добивается наибольшей отметки, откачать часть с использованием шприца. Существует, что при сведении тормозных колодок поршни тормозных цилиндров утапливаются и тормозная жидкость может выдавиться через верх бачка.

Колодки сводятся с помощью монтировок, применяемых как рычагов. Для этой цели их концы упираются в бортик щитка, а сами монтировки сводятся, сжимая колодки по полной программе.

Примечание: если после того как колодки сведены, они мешают стать новому барабану на место, необходимо отпустить трос ручного тормоза. Для этого необходимо открутить регулировочную гайку, находящуюся под днищем автомобиля.

Когда тормозной барабан станет в район, его следует отцентрировать так, чтобы отверстия в его корпусе совпали с крепежными отверстиями на фланце. Если нашему клиенту остается изготовлено верно, направляющие штифты изготавливаются вкручиваться в ступице, а не упираться туда.

После установки барабана следует сесть в автомобиль и пару раз надавить и отпустить педаль тормоза, чтобы вынудить работать тормозной механизм. После чего непременно нужно проверить уровень тормозной воды в бачках и долить ее по мере надобности. Придется также отрегулировать натяжение троса ручника, когда его не приходилось отпускать в свое время установки барабана. Внутренний поперечник рабочей поверхности нового барабана меньше, чем у старенького, потому при неотрегулированном «ручнике» колодки бывают вариации тереться о барабан в свое время движения, что скорее всего вызовет их ранний поломка. В худшем случае трение вызывает сильный нагрев тормозного механизма и закипание тормозной воды, что приведет к отказу тормозной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт).

Установка тормозного барабана

Замена тормозных колодок на ВАЗ-2107

Есть несколько очень важных моментов, которые обязательно нужно учитывать при замене задних тормозных колодок. Например, перед началом работ необходимо опустить ручник в нижнее положение. Как в случае с передними, так и задними, нельзя заменить только пару колодок, а все 4.

Если заменить только с одной стороны, может оказаться, что новые колодки гораздо жестче старых или, наоборот, они станут тормозить лучше из-за полного отсутствия нагара. Потому одну сторону – со старыми колодками – будет заносить при резком торможении.

Демонтаж:

Прежде всего, снимите колеса и барабаны.
Скорее всего, тормозная система будет грязной, потому ее нужно всю тщательно очистить. После этого может даже не понадобится менять сами колодки, если толщина прокладки будет превышать 1,5 мм. С помощью щетки получится быстро и качественно очистить систему. Но ни в коем случае не используйте сильные растворители или другие химические вещества при очистке.
Снимите расположенную сверху горизонтальную пружину. Для этого отверткой или пассатижами помогите себе отстегнуть элемент с одного конца, а потом легко освободите второй.
После того как извлечете пружину, вы заметите пару болтов, которые поддерживают элемент, фиксирующий колодки. Называется это чашей. Надавите на нее и поверните по часовой стрелке на 90о, после чего сможете и ее извлечь. Перед тем как полностью вынуть чашу, нащупайте с задней стороны стержень и придерживайте его, иначе потеряется.
Снимите еще одну прижимную пружину, которая стала видна после избавления от чаши. После этого удалите и стержень за ней. Эти элементы препятствуют снятию колодки.
Освобожденную колодку теперь можно снять. Но обе колодки крепятся между собой пружиной, что стоит учитывать при извлечении их по очереди.
Открывшаяся распорная планка легко снимается просто рукой. Если от нее не избавиться – будет мешать.
После того как вы снимете переднюю колодку, только сейчас можно будет снять вторую (заднюю) по тому же принципу. Во время процесса вам помешает наконечник стоящего троса, входящий в зацепление со снимаемым элементом. Его можно отсоединить и оставить просто висеть.
Пришел момент подтверждения или опровержения вашего предположения по поводу поломки тормозных колодок. Проверьте, нуждаются ли они в замене: замерьте штангенциркулем в нескольких местах толщину подкладки, которая должна быть минимум 1,5 мм. Далее будет описываться метод замены, если таковая необходима.
С помощью тонких пассатижей расшплинтуйте палец рычага стояночного тормоза. Снимите освобожденную шайбу и снимите рычаг. В итоге освободится и сам палец. Стояночный тормоз в простонародье называется «ручник». Все снятые вами детали потом установятся на новый ручник в обратном порядке демонтажа. Чтобы ручник работал, его нужно будет приподнять.

Установка новых тормозов:

Проверьте подтянутость гаек, крепящих щит тормозов к балке. Если их нужно затянуть, момент затяжки таков – 41,6-51,4 Н*м (4,2-5,2 кгс*м).
Зачистите поверхность посадки наждачной бумагой, она находится у фланца и тормозного барабана.
Удалите буртик, появившийся на барабане за период эксплуатации. Заведите авто и включите первую передачу, что спровоцирует движение задних барабанов. С помощью напильника избавьтесь от буртика. Потом заглушите мотор, и снимите барабан.
Установите колодки согласно обратному порядку демонтажа.

Если вы проделываете все впервые и плохо еще ориентируетесь в деталях своего авто, воспользуйтесь подробной видеоинструкцией.

Причины замены колодок

С помощью специальной накладки на колодке осуществляется торможение. И когда ее толщина становится меньше 1,5 мм, нужно осуществить замену тормозных колодок, накладка которых на автомобиле ВАЗ-2107 истончается довольно быстро.

Если у вас возникли подозрения по поводу работоспособности задних тормозов, стоит проверить толщину накладки.

Основной признак износа данного элемента – скрип при нажатии на тормоз, исходящий из задней части авто. Со временем звук станет усиливаться до металлического скрежета, пока прокладка не сотрется настолько, что тормоз перестанет работать.

Бывает, что тормозную колодку достают, едва заподозрив неладное, и часто на ней обнаруживаются трещины или неровности, что заставляет элемент отходить от корпуса, что того говорит о необходимости замены.

Как снять тормозной барабан

Разобравшись в строении, кажется, что снятие тормозного барабана не особо сложное дело.

Но это заблуждение, при длительной эксплуатации автомобиля, тормозные барабаны иногда, довольно часто, “пригорают”, что очень осложняет их снятие.

Существует три основных метода.

как снять барабан, тормозной барабан 2107

Для начала разберем более жесткий метод.

Домкратом поднимается сторона, с колеса которой необходимо демонтировать тормозной цилиндр. Другие колеса фиксируются. Далее устраняются шпильки, колесо снимается. Под мост автомобиля устанавливается пенек, чтобы положение сохранялось непоколебимым.

Проведя подготовительные мероприятия, садимся за руль, поворачиваем ключ зажигания, устанавливаем третью передачу и смотрим на тахометр.

При достижении 3 тыс. оборотов, педаль тормоза зажимается.

Срыв барабана возможен сразу же, но если этого не произошло, пробуем, пока не добьемся должного результата.

У метода свои минусы, одним из которых является риск нанесения травмы.

В связи с этим не желательно нахождение посторонних лиц в зоне поражения. Но таким способом не стоит пользоваться, заведомо зная, что барабан в неисправном состоянии.

съемник тормозных барабанов

Второй метод подразумевает наличие, как вы уже догадались, съемника.

Но здесь потребуется определенный опыт его использования.

Условия рынка позволяют приобрести его без лишних проблем.

Но обладая должными знаниями, имеется возможность его самостоятельного изготовления.

Потребуется изготовить комплектующие. Устройство достаточно просто.

Чтобы его собрать, необходимо воспользоваться услугами мастеров обработки металла.

Изготавливается держатель, основу которого составляет подготовленный металлический цилиндр.

По средствам болтов к нему крепятся захваты.

Для установления нужных размеров можно воспользоваться информацией расположенной во всемирной паутине (интернет).

Там имеются все размеры, по которым следует изготавливать детали.

Сборка не представляет особых сложностей.

снимаем тормозной барабан, нагрев

Третий метод применяется при возникновении коррозийных процессов, в результате которых барабан не поддается снятию.

В таком случае следует повысить температуру соединения, чтобы, соответственно, осуществить его разрыв.

Здесь используются свойства кипящей воды.

Соединение равномерно обливают горячей водой.

Кипяток обеспечивает разрыв соединения во всех точках.

Следует позаботиться о безопасности и надеть защитные перчатки.

Проделав операцию, болты легко демонтируются, и тормозной цилиндр снимается.

Как снять тормозной барабан на ВАЗ классике Ремонт ВАЗ своими руками

Как снять тормозной барабан

Чтобы снять тормозные барабаны на ВАЗ классике, для начало нужно установить откатки под колесо(можно воспользоваться кирпичем или бруском) затем проверить ручной тормоз(он должен быть в отпущенном состояние) сорвать болты на колесе, затем поддомкратить ту сторону автомобиля на которой будет сниматься колесо. Далее откручиваем все сорванные болты и снимаем колесо.Для того, чтобы снять барабан с ВАЗ классике нужно открутить на барабане две направляющие шпильки.

Затем смазать центр барабана, чтобы легче снимался(воспользуйтесь тормозной жидкостью или WD — 40).

Теперь две направляющие шпильки нужно в крутить в технологические гнёзда на барабане как указана ниже на картинке, после чего шпильки начнут упираться в ступицу и барабан снимется.

Снять тормозной барабан классика видео

Если барабан не поддается снятию или прикипел можно воспользоваться другим способом.Будьте аккуратны этот метод не безопасен и редко им пользуются, но он помогает(в крайнем случае когда не чего не помогает).

На поддомкраченной машине, после того как снято колесо и откручены направляющие шпильки и соблюдены все меры безопасности, нужно завести двигатель выжать сцепления и включить вторую передачу, после чего поднятое колесо начнёт вращаться.

Далее сделайте не большую перегазовку педалью газа, затем резко нажать на педаль тормоза, таким образам колодки расширяться и барабан резко застопорится, но сама полуось будет дальше пытаться вращаться и тем самым сорвет прикипевший барабан с места.

После чего тормозной барабан можно снять а где прикипела нужно почистить мелкой шкуркой.Этот метод работает только на исправной тормозной системе. Замена тормозных колодок ВАЗ

Как снять тормозной барабан на ВАЗ 2110

Когда авто новое, то водитель с ним не испытывает никаких проблем. Но проходит определенное время, когда уже автомобиль прошел достаточное количество километров и что-то начинает в нем работать не так, как надо. Например, при торможении водитель слышит скрип. Это о себе дает знать тормозной барабан ВАЗ 2110. Узнать о том, что его необходимо заменить. Можно не только основываясь на реальных ощущениях. Следует обращать внимание на имеющийся реальный износ.

Оценить в каком состоянии находятся тормозные колодки, можно даже не снимать задние тормозные барабаны на ВАЗ 2110. Можно просто воспользоваться смотровым окошком и заглянуть в него. После удаления отверткой резиновой заглушки, осматривают накладки. Их толщина не должна быть меньше 1,5 мм. В процессе эксплуатации они стачиваются и уже не могут обеспечить быстрой остановки после нажатия на педаль тормоза.

При меньшей толщине накладок неправильно ходит и сам стержень. Это приводит к протечкам. Теряется жидкость и, как следствие этого, изменяется давление. А это уже может повлечь проблемы со стороны всей тормозной системы.

Что лучше для изготовления тормозного барабана, чугун или алюминий?

Несмотря на существование дисковых вариантов, задние тормозные барабаны на авто все еще применяются. В связи с этим некоторые автомобилисты задают вопрос о том, какие тормозные барабаны лучше чугунные или алюминиевые на ВАЗ 2110? Чугун превосходит алюминий по прочности, но значительно тяжелее его. Но все же, многие автомобилисты предпочтение отдают чугунным изделиям. Они прочнее, да и снимать их легче. Но все же дисковая система превосходит тормозные колодки. Она эффективнее на 15-20%. Поэтому автомобилисту самому приходится решать, какие тормозные барабаны лучше на ВАЗ 2110.

Разборка

Разумеется, перед заменой возникает вопрос о том, как снять тормозной барабан на ВАЗ 2110? Для данной операции лучше автомобиль загнать на эстакаду. Можно, конечно, это выполнить и на ровной площадке, гл прежде необходимо поддомкратить машину.

Алгоритм действий:

Необходимо снять колесо с диском.
Далее необходимо выкрутить два направляющих болта.
Очень часто водители интересуются, как снять тормозной барабан на ВАЗ 2110, если он прикипел. Проблему можно решить, если постучать по нему молотком через доску.
Затем с помощью пассатижей осуществляют снятие стягивающей пружины.
Затем убирается фиксирующая направляющая пружина, которая удерживает колодку.
Затем извлекается сама колодка.
Ослабляется верхняя пружина, а сама колодка поворачивается в сторону.
Аналогичные действия проводят со второй колодкой.
Удаляется распорная планка.
Тяга ручника отсоединяется от тросика.
Необходимо вынуть шплинт и отсоединить пружину. Тормозную колодку теперь можно вынуть.

На этом снятие тормозного барабана ВАЗ 2110 заканчивается. Теперь остается заменить его на новое изделие. Для этого сборку следует провести в обратном порядке.

После этого требуется регулировка давления. Прежде всего, необходимо отрегулировать стояночный тормоз. После проведения ремонтных работ это устройство всегда необходимо налаживать. Затем регулируются задние тормоза.

Регулировку необходимо провести таким образом, чтобы блокировка задних колес наступала несколько позднее. Затем автомобиль необходимо протестировать. Для этого его следует разогнать до 40 км, а потом резко затормозить.

Как удалить застрявший тормозной барабан

Застрявший тормозной барабан — потенциальная проблема, с которой сталкиваются многие автомобили, и которая может вызвать много головных болей и денег на ремонт, если вы отдадите свое транспортное средство механику. К счастью, вы можете удалить застрявший тормозной барабан самостоятельно, хотя для этого может потребоваться специальный инструмент, называемый съемником тормозного барабана.Вот как это сделать.
Перед тем, как вы начнете натягивать барабан съемником тормозного барабана, рекомендуется изучить другие варианты, которые также могут сработать. Иногда вы можете снять тормозной барабан другим способом. Изношенные барабаны часто образуют гребень внутри открытого края. Иногда это может привести к тому, что барабан будет висеть на обуви. Начните с вращения барабана, пока отверстие доступа не совместится с регулировочным винтом с прорезью. Затем поверните регулировочный винт против часовой стрелки до упора.Этот метод потенциально может позволить обуви ослабить и втягиваться, что позволит вам снять барабан. Если этого не произошло, у вас все еще есть другие варианты.
Если барабан вращается свободно, но не снимается с центральных шпилек, попробуйте эти методы, чтобы удалить его. Сначала удалите два винта, удерживающих его на месте. Затем сильно и сильно потяните барабан, чтобы проверить, сможете ли вы снять его вручную без инструментов. Затем поместите отвертку под фланец и ударьте по концу резиновым молотком.Не переусердствуйте, слишком большая агрессия может привести к большему ущербу. Барабан должен немедленно выскочить, и если этого не произойдет, пора использовать съемник тормозного барабана.
Съемники тормозных барабанов выглядят как трехзубые клешни и должны быть легко доступны в любом магазине автозапчастей. Присоедините съемник к барабану в трех точках на одинаковом расстоянии над фланцем тормозного барабана. Центральный винт должен располагаться над центром ступицы колеса. Затяните ручной винт. Это затянет съемник тормозного барабана и начнет отводить барабан от колеса.Убедитесь, что вы не перетягиваете съемник, иначе вы можете повредить барабан и навсегда его деформировать. Пока съемник плотно прилегает, постучите молотком по задней части барабана, снимая его с колеса. При ударе по барабану важно стараться наносить удары как можно сильнее под истинным углом наружу.
Надеюсь, используя один из этих методов, вы сможете удалить застрявший тормозной барабан. Чаще всего проблема этого типа возникает из-за ржавого барабана на транспортных средствах, которые долгое время не используются, но нередки случаи, когда такая проблема возникает на любом транспортном средстве.Как всегда, если вы не уверены в выполнении такого рода работы или считаете, что не можете выполнить этот ремонт, вам рекомендуется передать свой автомобиль механику для ремонта, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение автомобиля или себя.
← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

Как удалить застрявший тормозной барабан

Барабанный тормоз на автомобиле — одна из самых важных функций безопасности на любом транспортном средстве.Этот тормоз может застрять по разным причинам. Тем не менее, тормоза можно быстро освободить, используя простой процесс, которому может следовать любой новичок, который делает все сам.

Шаг 1 — Заблокируйте автомобиль

Чтобы добраться до тормозных барабанов, вам нужно будет поднять заднюю часть автомобиля в воздух. Перед началом любых работ убедитесь, что рычаг стояночного тормоза полностью опущен. Поместите большие блоки перед передними колесами, так как это предотвратит скатывание автомобиля при подъеме задних колес.

Шаг 2 — Снимите крышку

Поднимите заднюю часть автомобиля в воздух с помощью автомобильного домкрата.Делайте это до тех пор, пока у вас не будет достаточно места для опор под ось под автомобилем и достаточно места для работы без ограничений. На опорной пластине тормозного барабана должна быть заглушка или крышка, которая будет защищать регулировочное колесо и рычаг. Должны быть канавки, которые позволят снять крышку, или видимые большие винты, которые можно открутить, чтобы ослабить крышку.

Шаг 3 — Поверните регулировочное колесо

Теперь начинается тяжелая работа. Рычаг регулировочного колеса должен быть плотно прижат к боковой стороне барабанного механизма.Осторожно нажмите и вытяните его с помощью большой металлической планки или отвертки. Держите его ровно, когда он освободится. С помощью металлической планки в другой руке поверните регулировочное колесо против часовой стрелки. Будьте терпеливы, так как канавки на колесе могли заржаветь. Они могут сделать 3 или 4 толчка, прежде чем двинутся. Делайте это до тех пор, пока колесо полностью не повернется, не щелкнет и не остановится. Тормозной барабан теперь должен легко вращаться.

Шаг 4 — Крепежные винты

Тормозной барабан должен отойти от шпилек колеса для полноценной работы.Он может поворачиваться, но для правильного функционирования ему требуется достаточно места. Должны быть крепежные винты, которые можно открутить с помощью прочной отвертки с плоской головкой. Медленно поворачивайте винты, пока барабан медленно не отойдет от шпилек колеса. Это важно, потому что должно быть место для торможения, которое позволит тормозу сработать и замедлить автомобиль.

Шаг 5 — Гараж

У некоторых барабанов, возможно, никогда раньше не ослаблялись крепежные винты. Возможно, вы вообще не сможете их переместить.Подумайте об использовании проникающего масла, чтобы их ослабить, но если вы больше ничего не можете сделать физически, вам, возможно, придется отвести машину в гараж. Механики будут использовать специальный съемник, который вращает барабан, и тяжелый молоток, который освобождает его. Это позволит избавиться от застрявшего тормозного барабана за считанные минуты. Эта услуга не стоит больших денег.

Шаг 6 — Очистка и обслуживание

Освободив тормозной барабан, тщательно очистите его. Вы можете очистить барабан большой тканью и обезжирить участки, которые создают наибольшее трение.Это должно остановить его прилипание в ближайшем будущем.

Удаление застрявшего барабана

Дом
Удаление застрявшего барабана

Тип фильтра: Все время Последние 24 часа Прошлая неделя Прошлый месяц

Результаты листинга Удаление застрявшего барабана

КАК УДАЛИТЬ ЗАМЯТОЙ ТОРМОЗНЫЙ БАРАБАН ЗА МИНУТЫ! YouTube

3 часа назад Как снять тормозной барабан то есть воткнул во фланец оси.Мы используем эти советы и рекомендации в нашем магазине почти 30 лет. Использование этого видео на

Just Now 5 способов Как Удалить a Застрял Тормоз Барабан : видеоурок о пяти различных способах удаления застрявшего барабана на тормозном узле. В зависимости от того, как застрял барабан , повлияет на то, какой метод требуется для удаления . барабан .Вы должны получить представление о том, как барабан застрял , попробовав…

5 часов назад Сильно ударьте по барабану киянкой или молотком, а затем попытайтесь освободить его. Если вы все еще не можете снять тормозной барабан , вам нужно будет вырезать или высверлить удерживающие штифты из барабана , удалить винтов на тормозной цилиндр и снять барабан .Много раз упрямый тормозной барабан может быть настоящей головной болью, чтобы удалить .

5 часов назад Как удалить упорный тормоз барабан . Посмотрите, как снимает тормозной барабан , который застрял на . Я проделываю шаги, чтобы любой мог снять их барабанный тормоз .В этом случае барабан , регулятор застрял , поэтому сначала попробуйте снять его, покачиваясь взад и вперед. Затем распылите проникающее масло до и удалите ржавчины между барабаном и седлом. Затем сильно ударьте по нему молотком.

8 часов назад Застрял Тормоз Снятие барабана .3 мая 2018 г., Джейк Оставить комментарий. Как удалить застрял на тормозном барабане . Если вы уже пробовали съемник drum , и он не сработал, я бы сделал следующее. a) снимите прокачной винт тормозного цилиндра на тот случай, если какое-то давление удерживает колодки от барабана .

9 часов назад Заедание лебедка удаление барабана .Я пытаюсь отремонтировать лебедку, которая простаивала около десяти лет. У меня проблема в том, что алюминиевый барабан корродировал длинный вал Ford. Центральная часть барабана изготовлена из цельного алюминия с концевыми пластинами, прикрученными на каждом конце. У него есть тормозной шкив между двигателем и барабаном , так что поддевание невозможно, и да, у меня есть

4 часа назад Проблемы с отключением барабанов возникают, вероятно, с тех пор, как появились тормоза drum .Особенно проблема с грузовиком, который попадает в грязь, воду и плохие дорожные условия, когда используется дорожная соль. Если барабаны не регулируются, это проблема. Если тормозная колодка заходит за кромку барабана , это является проблемой.

2 часа назад Если колодки застряли в барабане , а барабан будет не поворачивайте с какой-либо силой, и вы не можете заставить регулятор сдвинуться с места, все еще есть способ разборки.Отсоедините гидравлические линии. Выньте болты из тормозных цилиндров и проткните их через опорную пластину. Барабан снимается с башмаками, пружинами, цилиндрами и т. Д.

6 часов назад Тормоз drum на автомобиле — одна из самых важных функций безопасности на любом транспортном средстве. Этот тормоз может застрять по разным причинам.Этот тормоз может застрять по разным причинам. Тем не менее, тормоза можно быстро освободить, используя простой процесс, которому может следовать любой новичок, который делает все сам.

8 часов назад Чтобы удалить застрял тормоз барабан , нужно достать перфоратор.С помощью устройства вам нужно ударить по барабану между шпильками колеса и поверхностью ступицы. Будьте осторожны, чтобы не задеть ни одну из шпилек, так как это может случайно повредить любую резьбу.

3 часа назад ChrisFix выполняет пошаговый процесс, чтобы любой мог удалить застрял тормоз барабан . В этом случае регулятор барабана застрял , поэтому: Сначала попробуйте снять тормозной барабан , покачиваясь взад и вперед.Затем распылите проникающее масло до и удалите ржавчины между барабаном и седлом. Затем сильно ударьте по нему молотком.

9 часов назад Удалить барабан и тонер в сборе, слегка приподняв барабан вверх и вытащив его.- Если можно удалить барабан и тонер, проблема решена. — Если не удается удалить барабан и тонер, переходите к следующему шагу. 4. Убедитесь, что черный рычаг прикреплен к…

2 часа назад Снимите болтов и закрепите три рычага съемника обратно на барабан с болтами проушины так, чтобы центральный винт съемника находился над цапфой оси. Ослабьте, но не совсем. снимите гайку большой оси и прикрутите центральный винт съемника к концу оси.

8 часов назад Есть простой способ снять барабанов с оси. Все мы, грузовики, рано или поздно сталкиваемся с этим. Поднимите автомобиль, поместите его на опоры домкрата, заблокируйте передние колеса, снимите задние колеса и свободно наденьте гайки на место. Запустите двигатель и вставьте его…

9 часов назад Привет! Я впервые работаю с барабанные тормоза.У моего С20 Suburban 1985 года выпуска барабанные тормоза сзади. Согласно руководству, я поднимаю заднее колесо, снимаю шину и * должен * быть в состоянии снять тормозной барабан . Тормозной барабан сильно заржавел и не сдвинется с места. Я нанесла на болты безобрывную жидкость

8 часов назад 1997 Chevy 1500 Мое правое заднее колесо застряло или слилось с барабаном .Я могу снять болванки, но мне не повезло с колесом. Я отнес его в место для шин, и они не смогли удалить и , и сказал, что мне, вероятно, придется попросить кого-нибудь поднести к нему фонарик.

9 часов назад Тормоз Барабаны и тормозные колодки Снятие и установка на Удалить : Задний Барабан Тормоза Поднимите и надежно установите заднюю часть автомобиля.Отпустите стояночный тормоз. Снять задние колеса в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной барабан застрял , установите два 8-миллиметровых болта в резьбовые отверстия и равномерно затяните. Снимите верхнюю возвратную пружину , передние и задние пружинные зажимы башмака и прижимные штифты.

8 часов назад Я пытаюсь снять задний тормоз барабан с задней оси 54 Chevy . Барабан кажется застрял на пилоте задней оси. Ослабьте тормоза с помощью звездообразного колеса, нанесите проникающее масло и несколько раз ударьте по центру задней оси салазками 3 #. Я не двигаюсь с места. Нет звука прикосновения тормоза. Процедура

4 часа назад Я снял многие из этих барабанов раньше, и у меня есть правильный съемник для этого.Моя проблема в том, что этот застрял в настолько, что съемник на самом деле снимает гайки с выступов сразу со шпилек. Я знаю, что теперь мне придется заменить шпильки, это не так уж плохо, но мне нужно снять барабан с

2 часа назад К снимите тормозной барабан , начните с снимая колесо автомобиля с помощью утюга и домкрата.После того, как вы сняли колесо с автомобиля, найдите отверстие для доступа на барабанном тормозе . Барабанный тормоз представляет собой металлический цилиндр, в центре которого должно быть несколько отверстий или шпилек.

9 часов назад Подождите не менее часа перед повторной попыткой снимите барабан .Если все еще застрял в , вы увидите два резьбовых отверстия в барабане по обе стороны от ступицы колеса. Найдите себе пару болтов, которые подходят к этой резьбе (я думаю, что это резьба M8 x 1,25 — я обычно беру их где-нибудь в моторном отсеке) и вкрутите болты в два

3 часа назад Если барабаны можно повернуть, их можно повернуть без снятия барабана со ступицы.Отнесите всю сборку в свой механический цех. Однако перед повторной сборкой обязательно очистите все повороты. timgr, 10 февраля 2005 г., № 11. 10 февраля 2005 г. Mcruff Earlycj5 Машинист Альбервиль, Алабама. Зарегистрирован: 22 сентября 2002 г.

8 часов назад Самый безопасный способ — использовать тройку съемник шкива удалить застрял тормоз барабан гольфмобиля Yamaha.Вы можете прикрепить его по периметру ступицы, продолжая затягивать центральный болт. После необходимой затяжки вы можете осторожно постучать молотком весом от 2 до 3 фунтов. Тормозной барабан скоро оторвется.

5 часов назад Барабаны на моем 96-м году плохо держались, поэтому я придумал следующее: 1.) Установите задний мост на стойки и снимите оба задних колеса. 2.) Нанесите PB Blaster на центральное отверстие барабана и дайте ему пропитаться 10-15 минут. 3.) Установите гайки на место. 4.) Запустить грузовик. 5.) ОЧЕНЬ сильно затяните тормоз и удерживайте его. 6.) Несколько раз переключите трансмиссию с привода на задний ход.

2 часа назад ABN Universal Барабан Съемник тормозов, 8 предметов с чемоданом — Снятие Master Набор инструментов для автомобильных тормозов Drum .4,4 из 5 звезд 382. $ 29,99 $ 29,99. Получите сразу во вторник, 26 октября. БЕСПЛАТНАЯ доставка через Amazon. HTTMT- 3 кулачка Тормоз с регулируемой высотой Барабан Съемник Инструмент для демонтажа автомобилей для ремонта грузовиков [P / N: ET-CAR-TIRE007-BK]

5 часов назад в этой статье я объясню вам, как удалить проволоку бюстгальтера или другой посторонний предмет из вашей стиральной машины.Если во время или после цикла стирки ваша машина начинает издавать странный шум, когда барабан вращается, это вполне может означать, что между внутренним барабаном и внешним барабаном застрял посторонний предмет. Теперь важно как можно скорее удалить , так как он может проколоть

Just Сейчас опубликовано: пн 12 декабря 2016 г., 23:29 Тема сообщения: Продолжение работы по Удаление заедания Левый тормоз Барабан : oldman570, в воскресенье работал на тормозном барабане .Я пропитываю его пенетрантом один раз в день около четырех дней. Ударьте глухим ударным молотком по задней части барабана , и он…

1 час назад Начните с фонарика и плоскогубцев. Осмотрите зазор между корзиной и барабаном — вам может потребоваться снять брызговик , чтобы увидеть.Осторожно поверните корзину и найдите следы одежды или оборудования , застрявшего в пространстве . Если вы видите и дотягиваетесь до него, осторожно вытащите застрявший предмет плоскогубцами.

1 часов назад 14 болтов Снятие барабана . Перейти к последнему отслеживанию 1 — 9 из 9 сообщений. A. arndog · Зарегистрировано. Зарегистрирован 4 мая 2000 г. · 1 076 сообщений.Обсуждение Стартер · №1 · 29 сентября 2002 г. У меня сломалась шпилька на задней оси, и я не могу снять барабан , чтобы заменить его.

6 часов назад 1996. Двигатель. Cummins 5.9. Пытаюсь тормозить на моем 96 плунжере 2500, но барабан , — это , застрял, — плохо. Он будет вращаться, но никакого другого движения, кроме этого, не будет.Распылил pb-бластер во все щели и постучал по нему молотком, дошел до того, что я бил его тыльной стороной 8-фунтовой булавы. Я не хотел сжигать его, потому что он был покрыт Pb

4 часа назад Снятие тормозного барабана . Перейти к последнему отслеживанию 1 — 5 из 5 сообщений. А. Армин · Премиум-член. Присоединился 27 фев. 2003 г. · 498 сообщений.Обсуждение Стартер · №1 · 25 апреля 2010 г. Итак, на 160 км я решил, что пора проверить / заменить тормозные колодки.

5 часов назад CTA Tools 1440 Снятие тормозного ротора и барабана Инструменты предназначены для обслуживают как европейские, так и японские автомобили с 10-миллиметровыми резьбовыми отверстиями в роторах и барабанах .Вы можете поворачивать их вручную, используя ручку или гаечный ключ с шестигранной опорой. Эти инструменты отлично подходят для предотвращения повреждения роторов с помощью магнитных датчиков ABS и герметичных ступичных подшипников.

Рейтинг : 4.5 / 5 (264)

8 часов назад Это правильный инструмент ступицы KRW. Он продается сегодня и доступен в большинстве магазинов запчастей Vintage Ford.Первыми шагами при снятии ступицы является естественное снятие шплинта и гайки оси. Второй шаг — попытаться устранить любое сопротивление тормозной колодки, которое может образоваться из-за ржавчины, протекающей смазки или застрявших колесных цилиндров .
Just Now Снятие заднего барабана . 31 декабря 2006 г., 10:56.Я пытаюсь снять , мои задние барабаны на моем Lark 60-го года, чтобы заменить трос аварийного тормоза и колесные цилиндры. Я использовал съемник ступицы и переустановил гайку, как вы должны. Но при попытке повернуть винт, чтобы вытащить ступицу, другое колесо поворачивается, даже когда шина надета и шина касается земли.
6 часов назад jeepwm69 сказал: После того, как я возился с ними и фактически разрушил (ну, на самом деле, BASFNB сделал) опорную пластину пытаясь удалить застрявший барабан , я думаю, что можно пойти и удалить весь задний мост в сборе с барабаном и опорной пластиной все еще прикрепленными. Снимите ступицу левой оси и открутите трубку от дифференциала. Открутите опорную пластину тормоза с правой стороны
2 часа назад отличное видео, но у меня есть Honda Recon 2004 2004 года. и я застрял посреди попытки выяснить, как отделить пластину тормозной панели от барабана . они оторвались вместе, когда я попытался снять панель.также тормозной рычаг на крышке панели был почти заморожен, и я…
8 часов назад 4×4 TRD Off-Road Full-Auto. Светодиодные фары, Volant CAI, Duratracs 32 дюйма. Размер болта — M8x1,25. Не забудьте отвинтить звездочку, если колодка имеет канавку в барабане (что также может привести к тому, что барабан будет ). воткнул ).Последняя редакция: 21 сентября 2014 г. KenLyns, 21 сентября 2014 г.
1 час назад Был Нет проблем, когда в ноябре прошлого года я снял барабаны для ремонта тормозов и снова применил противозадирные. Текущая замена барабана от Mopar и более качественные барабаны вторичного рынка имеют 8-миллиметровые резьбовые отверстия для снятия барабана в случае, если они застряли .Перед установкой барабанов убедитесь, что вы очистили всю ржавчину, иначе они не будут сидеть квадратно.
8 часов назад Снятие тормозного барабана и ступицы колеса Некоторые из самых сложных работ в техническое обслуживание или восстановление старого джипа связано с удалением чего-то, что находилось там долгое время.Например, ржавая гайка, сломанный болт или шпилька выпускного коллектора или, особенно, рулевое колесо.
5 часов назад Каждая колодка удерживается штифтом примерно на полпути вверх по барабану . Если вы посмотрите на заднюю часть, вы увидите маленькие круглые диски диаметром от 3/16 до 1/4 с каждой стороны. Если можете, отшлифуйте эти диски (головку штифта).Это позволит снять башмаки с барабана . Я вытащил много упорных барабанов …
Пошаговое руководство по снятию тормозного барабана STUCK 1 Распылите проникающее масло для удаления ржавчины между барабаном и седлом.2 Сильно ударьте по барабану киянкой или молотком, а затем попытайтесь освободить его. 3 Если вы все еще не можете снять тормозной барабан, вам нужно будет вырезать или высверлить удерживающие штифты из барабана, открутить винты тормоза …
В этом случае регулятор барабана застрял, поэтому сначала попытайтесь снять его, покачиваясь взад и вперед. Затем распылите проникающее масло, чтобы удалить ржавчину между барабаном и седлом. Затем сильно ударьте по нему молотком. Это должно освободить барабан, если он только что заржавел.
Если башмаки прилипли к барабану, и барабан не вращается с какой-либо силой, и вы не можете заставить регулятор сдвинуться с места, все равно есть способ разобрать. Отсоедините гидравлические линии. Выньте болты из тормозных цилиндров и проткните их через опорную пластину. Барабан оторвется вместе с башмаками, пружинами, цилиндрами и т. Д.
Получите руководство по обслуживанию, если у вас его нет.Снимите заднюю крышку и барабан, очистите всю грязь и грязь. Очень частая проблема. Может быть, самое время пойти дальше и заменить прокладки и уплотнения, пока она у вас нет .. Получите руководство по обслуживанию, если у вас его нет.
‘
О Господи, я просто должен его найти ….
14 участников (GMCJammer51, Dusty53, Ashbourne Keith, EdPruss, carbking, Ed Atkisson, 2 невидимки), 106 гости и 3 роботы.
Ключ: Администратор, Глобальный мод, Мод
Форумы60
Темы125,139
сообщений
члена45152
Мост онлайн 1229
Янв 21st, 2020
Заедание заднего тормозного барабана / заедание тормоза на 40 1 1/2 тонны
Присоединился: июл 2014 г.
Сообщений: 16
OP
Новый парень
Привет всем, как мне снять задний тормозной барабан Dually с заклинившими тормозами…?

Re: Заклинило задний тормозной барабан / заклинило тормоз на 40 1 1/2 тонны
Присоединился: янв 2010
Сообщений: 120
Магазин Shark
В каком-то порядке предлагаю
Попробуйте отклеить барабан буксировкой грузовика. Вперед и назад.
Отпустите регуляторы, если они двигаются.
Снимите трос ручного тормоза и постучите по рычагам.
, может быть, ослабить болты, удерживающие рабочий цилиндр, и дать ему немного упасть?
Ударьте по внешней стороне барабана, пока обувь не соприкоснется, чтобы она соскочила. Это поднимет асбестовую пыль, поэтому наденьте маску.
Если барабан вращается, вы можете пойти и постучать по нему.

’47 Канадский грузовик с правым рулем 1,5 тонны
Re: Заклинило задний тормозной барабан / заклинило тормоз на 40 1 1/2 тонны
Присоединился: ноя 2014
Сообщений: 37
Сборщик гаечных ключей
Все, что сказал Аньолдирон… плюс, может быть, немного тепла.
Re: Заклинило задний тормозной барабан / заклинило тормоз на 40 1 1/2 тонны
Присоединился: ноя 2011
Сообщений: 2,675
‘Болтер
Привет всем, как мне снять задний тормозной барабан Dually при заклинивании тормозов …?
Если погрузчик какое-то время простоял, барабаны может быть трудно снять.Терпение важно. Помимо того, что уже было сказано, я счел полезным снять полуоси и внешний подшипник ступицы колеса. Это позволяет смещать барабан вбок, что часто помогает разрушить коррозионную связь между башмаками и барабаном. После того, как барабан будет перемещен, осторожно вставьте 2 монтировки на 180 градусов друг от друга между барабаном и опорной пластиной и осторожно проведите барабан наружу, поочередно нажимая на каждую монтировку. Как правило, это довольно легко сделать, когда обувь проходит за гребень на краю барабана.Будьте осторожны с использованием больших молотков и нагрева, поскольку на вторичном рынке нет доступных деталей.
Убедитесь, что вы приложили все усилия, чтобы ослабить натяжение регуляторов колесных цилиндров и троса стояночного тормоза.
Удачи!

Re: Заклинило задний тормозной барабан / заклинило тормоз на 40 1 1/2 тонны
Присоединился: июл 2014 г.
Сообщений: 16
OP
Новый парень
Спасибо. Все расскажут, как мы идем..! Не был уверен, является ли барабан частью ступицы или отдельной частью ..?

Re: Заклинило задний тормозной барабан / заклинило тормоз на 40 1 1/2 тонны
Присоединился: авг 2009
Сообщений: 186
Сборщик гаечных ключей
На моем ’46 1.5ton я снял гайки с опорной пластины (разделил те, которые не оторвались) и снял всю сборку как одно целое, башмаки, колесные цилиндры и барабан.После того, как он выключен, легко разобрать все, не нагревая или толкая что-либо. Я был бы очень, очень, очень осторожен, пытаясь отрегулировать тормоза, поскольку я сломал один из регуляторов, пытаясь ослабить его. Снимая опорную пластину, вам не нужно пытаться сдвинуть что-либо замерзшее.
[IMG] http: / / i299.photobucket.com/ альбомов / mm311 / jungerfrosch / connected / P5234173_zps4f15c799.jpg GM1476 i299.photobucket.com/ альбомов / mm311 / jungerfrosch / связано / P5234174_zps15ae5ed7.jpg
Последний раз редактировалось Jungerfrosch; Пн, 24 ноября 2014 г., 03:11.
1946 Chevy OS 1.5ton, 1955 GMC 3100, наряду с другими различными IH, Ford, Nash, MGB, …..
Re: Заклинило задний тормозной барабан / заклинило тормоз на 40 1 1/2 тонны
Присоединился: янв 2010
Сообщений: 120
Магазин Shark
Для ясности: я могу ошибаться насчет вашего года, но в большинстве случаев ступица «полностью плавающая», и барабан не отрывается, пока вы не снимете гайки крепления оси и подшипника.
для серьезного случая, у Jungerfrosch есть хороший путь. Вам все равно нужно будет снять ось и подшипники.
Тоже согласен — регуляторы слабые, и их нельзя принудительно применять. Если крышки рабочего цилиндра замерзли, то регуляторы не сдвинут их.

’47 Канадский грузовик с правым рулем 1,5 тонны
Re: Заклинило задний тормозной барабан / заклинило тормоз на 40 1 1/2 тонны
Присоединился: авг 2009
Сообщений: 186
Сборщик гаечных ключей
Для ясности: я могу ошибаться насчет вашего года, но в большинстве случаев ступица «полностью плавающая», и барабан не отрывается, пока вы не снимете гайки крепления оси и подшипника.
Да, вы правы, вам нужно будет снять ось и стопорную гайку подшипника, поскольку они удерживают барабан / ступицу на осевой трубе. Ничто никуда не денется, пока вы не снимете эти заедшие тормоза или заедшие тормоза. Это удовольствие от полностью плавающей оси, вам нужно вытащить ось оси и установить подшипники, чтобы даже проверить тормоза.
Придется еще и кронштейн аварийного тормоза отвинтить …. забыл об этом раньше.
Тад
Последний раз редактировалось Jungerfrosch; Пн, 24 ноября 2014 г., 23:32.
1946 Chevy OS 1.5ton, 1955 GMC 3100, наряду с другими различными IH, Ford, Nash, MGB, …..
Re: Заклинило задний тормозной барабан / заклинило тормоз на 40 1 1/2 тонны
Присоединился: июл 2014 г.
Сообщений: 5
Новый парень
Моя застряла с одной стороны, я использовал лопаточки из pb blast, а также применил его к регулировочным гайкам и начал вращать их взад и вперед, пока я не смог их отрегулировать, я открутил регулировочную головку, но очистил все и закрепил приварил его обратно с помощью сварочного аппарата, просто возьмите время

Re: Заклинило задний тормозной барабан / заклинило тормоз на 40 1 1/2 тонны
Присоединился: авг.2004 г.
Сообщений: 244
Магазин Shark
Есть несколько съемных барабанов, которые крепятся двумя винтами с потайной головкой на ступице, однако, если барабан застрянет, я сделаю так, как посоветовал Пуал.
Джон G

1942 G5106 1,5-тонный грузовой самосвал Chevy Страница галереи [плитаbolt.com]
Old Dominion Stovebolt Society
T / Sgt. Gott (28 лет службы в USPP)
1940 Chevy G506 4112 грузовой самосвал
1942 Diamond T G509 969A 4-тонный эвакуатор
1942 Ward LaFrance G116 series 2 10-тонный эвакуатор
1944 Ward LaFrance G116 series 5 10-тонный эвакуатор
1931 Ford AA с краном WEAVER
1944 Трактор Sterling HC 165
1944 Autocar U7144T с 10-тонным прицепом

Если вы можете снять барабан, вращая его вокруг ступицы, то можете быть уверены, что колодки не прилипают к поверхности тормозов.В этом случае проблема будет связана с образованием гребня над внешней частью роторной системы, которое может повлиять на ступицу тормоза, или с полной ржавчиной барабана вплоть до ступицы.
Для этой задачи также можно использовать съемник. Возьмите съемник и вставьте его центральный болт в центральную вмятину ступицы барабана. Затем надежно закрепите рычаги съемника по внешнему краю барабана и продолжайте затягивать, пока центральный барабан не оторвется.
Самый безопасный способ — использовать съемник для шкивов с тремя зубцами для удаления застрявшего тормозного барабана гольфмобиля Yamaha.Вы можете прикрепить его по периметру ступицы, продолжая затягивать центральный болт.
Как удалить застрявший тормозной барабан
Как удалить застрявший тормозной барабан

Мы слышим трение звук из задней части тележки для гольфа и подумал, что пришло время для осмотр тормозов.
У меня возникли трудности с получением барабан выключен. Основная неприятность заключалась в оставлении стояночного тормоза. увлеченный. В мою защиту становилось очень жарко, что, кажется, усиливается. глупые ошибки для меня.
После снижения давления барабан начал отступать с некоторым серьезным усилием от большая монтировка. Это заняло около 10 минут любопытства. Подденьте немного с одной стороны, сделайте другую и затем сверху и снизу стараемся держать его как можно ровнее.
Хотите более подробную информацию? Просмотрите наши книги.
Или просмотрите больше сообщений по дате или по теме.
О нас: Анна Хесс и Марк Гамильтон более десяти лет жили самостоятельно в горах Вирджинии, прежде чем переехать на север, чтобы начать все с нуля в предгорьях Огайо.Они экспериментировали с пермакультурой, садоводством без обработки почвы, трейлерстейнгом, домашними микробизнесами и многим другим, рассказывая о своих приключениях как в блогах, так и в книгах.
Хочу получать уведомления, когда на этой странице появляются новые комментарии? Нажать на После того, как вы добавите комментарий, нажмите кнопку RSS, чтобы подписаться на канал комментариев, или просто установите флажок рядом с «Ответы по электронной почте мне» во время написания комментария.

Требуемое раскрытие информации:
Как партнер Amazon, я зарабатываю несколько копеек каждый раз, когда вы покупаете что-то, используя одну из моих партнерских ссылок.Но не волнуйтесь — я рекомендую только те продукты, за которыми я полностью поддерживаю!
Также на этом сайте размещена реклама Google. Сторонние поставщики, включая Google, используйте файлы cookie для показа рекламы на основе предыдущих посещений пользователем Веб-сайт. Использование Google рекламных файлов cookie позволяет ему и его партнеров для показа рекламы пользователям в зависимости от их посещения различных сайтов. Вы можете отказаться от персонализированной рекламы, посетив этот сайт.
Снятие заднего тормозного барабана — Vintage Chevrolet Club
снятие заднего тормозного барабана # 208754 02.06.11 19:49
Присоединился: фев 2011
Сообщений: 13
Rab43 OP
Смазка обезьяна
OP
Смазка обезьяна
Присоединился: фев 2011
Сообщений: 13
Я пытаюсь снять задний тормозной барабан с задней оси 54 chevy.Барабан, кажется, застрял на пилоте задней оси. Ослабьте тормоза с помощью звездообразного колеса, нанесите проникающее масло и несколько раз ударьте по центру задней оси салазками 3 #. Я не двигаюсь с места. Нет звука прикосновения тормоза. Процедура хорошо сработала с правой стороны. Любые идеи? Спасибо

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К VCCA и получите доступ к функциям форума только для членов, включая возможность загружать фотографии.Вы также будете получать наш ежемесячный журнал « Generator & Distributor ». Годовое членство всего за 25 долларов!
Re: снятие заднего тормозного барабана [Re: rab43] # 208764 02.06.11 21:21
Присоединился: янв 2008 г.
Сообщений: 767
dens41
ChatMaster — 750

ChatMaster — 750

Присоединился: янв 2008 г.
Сообщений: 767
Попытайтесь провести флюс между опорной пластиной и, пока вы нажимаете на барабан, затем ударите молотком по другой стороне барабана.Возможно, вам придется вращать барабан и продолжать попытки в разных точках вокруг барабана. Затем, в крайнем случае, нагрейте центр барабана.

Dens Chevys 1928 Coupe 1941 Street Rod 1947Fleetline 4-дверный 1949 1/2 тонный Пикап (продан) 1954 210 4-дверный 1972 Monte Carlo 2003 Corvette convt ..
Re: снятие заднего тормозного барабана [Re: rab43] # 208765 02.06.11 21:35
Присоединился: фев 2008
Сообщений: 3,724
bobg1951chevy
ChatMaster — 3,000

ChatMaster — 3,000

Присоединился: фев 2008
Сообщений: 3,724
Автомобиль движется? Если это так, снимите задние колеса, подпереть автомобиль домкратами под картером заднего моста.
Установите на место 2 или 3 гайки, НЕ затягивайте до тормозного барабана.
Запустите автомобиль на 1-й передаче, выжмите сцепление, затем нажмите на тормоз, вызывая резкую остановку с задним вальцом. Обратное вращение тормозного барабана, проделайте ту же процедуру в обратном порядке. Тормозной барабан теперь должен быть свободен от центра оси, что позволит снять барабан.
Обязательно используйте накидные гайки.

Двухдверный седан Chevy Styleline Deluxe 1951 года выпуска. Куплен в 2000 году.
1969 Chevy Corvair 500 Coupe. Куплен в 2017 году.
Re: снятие заднего тормозного барабана [Re: rab43] # 208767 02.06.11, 22:12
Присоединился: ноя 2001
Сообщений: 29,844
Собака на свалке
Технический советник
ChatMaster — 25000

Технический советник
ChatMaster — 25000

Присоединился: ноя 2001
Сообщений: 29,844
Поскольку вы больше не новичок в Chevy Chatter II, вы можете вместо этого разместить сообщение на форуме 1949-54 годов.
Удачи со снятием заднего тормозного барабана.

The Mangy Old Mutt
«Если это не хлам … это не сокровище!»
Re: снятие заднего тормозного барабана [Re: bobg1951chevy] # 208768 02.06.11 22:15
Присоединился: окт 2009
Сообщений: 1,292
Chevy1937
ChatMaster — 1000

ChatMaster — 1000

Присоединился: окт 2009
Сообщений: 1,292
Хэй: Это ново для меня.Я боролся со многими барабанами все 50-е и до сих пор. Не могу дождаться, чтобы попробовать это.
Был один (уклонение) еще в середине 50-х годов, который так и не сработал. Ударьте этого пуллера на санях весом 9 фунтов с раскаленным докрасна барабаном.

Re: снятие заднего тормозного барабана [Re: rab43] # 208770 02.06.11 22:24
Присоединился: дек 2001
Сообщений: 11,162
MrMack
ChatMaster — 10 000
ChatMaster — 10 000
Присоединился: дек 2001
Сообщений: 11,162
Сколько времени прошло с тех пор, как ремонтировали тормоза, это машина-сарай, которая хранилась годами? Вы пробовали открутить колесный цилиндр от опорной пластины?
Если вы абсолютно уверены, что тормозные колодки не удерживают барабан, я бы проверил трос аварийного тормоза.Затем пропитайте отверстия под болты проушины PB Blaster и постучите не сильно, но устойчиво с помощью небольшого молотка с шариковой ручкой сначала между двумя болтами проушины, а затем с другой стороны, пока не будет глухого удара, через некоторое время они должны начать вибрировать. ржавчина ослабла, барабан должен ослабнуть, возможно, ржавчина вокруг болтов с проушинами, если только тормозной барабан не прилип к тормозной ленте. Есть ли вообще люфт вокруг барабана?

Жизнь — длинная извилистая тропа, любите Иисуса и ездите на хорошей лошади!
Re: снятие заднего тормозного барабана [Re: bobg1951chevy] # 208947 04.06.11 14:12
Присоединился: фев 2011
Сообщений: 13
Rab43 OP
Смазка обезьяна
OP
Смазка обезьяна
Присоединился: фев 2011
Сообщений: 13
BOBG1951chevy: Благодаря тебе и другим я снял барабан сегодня утром.Несколько раз попробовал вашу технику 1-го / оборотного удара, и, наконец, он оказался свободным. Следует отметить, что правая сторона, которая не была проблемой, оторвалась от паза, когда я впервые попробовал ваш метод. Цените помощь / идеи от всех.
Боб Б

Re: снятие заднего тормозного барабана [Re: rab43] # 208948 04.06.11 14:16
Присоединился: фев 2011
Сообщений: 13
Rab43 OP
Смазка обезьяна
OP
Смазка обезьяна
Присоединился: фев 2011
Сообщений: 13
BOBG1951chevy: Благодаря тебе и другим я снял барабан сегодня утром.Несколько раз попробовал вашу технику 1-го / оборотного удара, и, наконец, он оказался свободным. Следует отметить, что правая сторона, которая не была проблемой, оторвалась от паза, когда я впервые попробовал ваш метод. Цените помощь / идеи от всех.
Боб Б

Перейти Общее обсуждение —— Общие обсуждения Форум новых пользователей Объявления, предложения … Информация, которая поможет вам Уголок старых фотографий VCCA Судейские вопросы Национальный судейский комитет Что вы сделали со своей машиной / т… Услуги, предлагаемые другими участникамиТехнические — Общие —— Механические — Двигатель, трансмиссия и т. Д. Кузов — Листовой металл, краска и дерево Электрические — 6 В Электрические — 12 В Радиоприемники, Инструменты, Аксессуары Обивка — Интерьер и Стекло Продавцы и Поставщики — Запчасти Полезная информация и предложения … Персонализированные модификации Грузовики и фургоны Пожарные автомобили Коммерческие автомобили и COE Tech Talk Технический — До войны —— Chevrolet Speedsters 1912-1928 1916-1922 — Только модель 490 1917-1919 — Модель D & Только D5 1929-1932 1933-1936 1937-1941 1942-1945 — Военная техника Техническая — Послевоенная —— 1946-1948 1949-1954 1955-1957 1958-1960 1961-1964 1965-1970 1971-1979 1980-1989 1990 -Текущие встречи, туры и события —— Национальные встречи, туры и мероприятия VCCA… Региональные встречи, туры и мероприятия VCCA. Другие встречи, туры и мероприятия. Прошлые встречи, туры и события. —— 1912-1928 Автомобили участников 1916-1922 Автомобили участников 1917-1919 Автомобили участников 1929-1932 Автомобили участников 1933-1936 Автомобили участников 1937-1941 Автомобили участников 1942-1954 Автомобили участников 1955-1960 Автомобили участников 1961-1970 Автомобили участников Автомобили-участницы 1971-1989 гг. 1990-2018 гг.

7 зарегистрированных участников (Rusty_Heaps, Dogbreath, Chip, 32intime, BearsFan315, Shorty, troberts), 44 год гостей и 3 пауки.
Ключ: Администратор, Глобальный мод, Мод
В этот день нет участников, у которых есть дни рождения.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Fiesta vi: Ford Fiesta VI: цена Форд Фиеста VI, технические характеристики Форд Фиеста VI, фото, отзывы, видео
Next post: Usb sony ford: Штатная магнитола Sony MP3 + Bluetooth + USB
Рубрики
Ecosport
Explorer
Fiesta
Focus
Kuga
Mondeo
Tourneo
Transit
Вопросы мастеру
Разное
2019 © Все права защищены. Карта сайта

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Как снять прикипевший тормозной барабан: Особенности снятия тормозного барабана на ВАЗ 2107 и его замена

Особенности снятия тормозного барабана на ВАЗ 2107 и его замена

Как устроены задние тормоза на ВАЗ 2107

Тормозной барабан

Тормозной механизм задних колес ВАЗ 2107

Когда необходима замена

Снимаем тормозной барабан семерки

Как снять прикипевший барабан

Установка тормозного барабана

Как снять задний тормозной барабан

Как снять прикипевший и заклинивший тормозной барабан на ВАЗе своими руками

Как снять прикипевший тормозной барабан? 3 способа renoshka.ru

Как снять прикипевший тормозной барабан? 3 способа »

Как снять прикипевший тормозной барабан? 3 способа

Несколько способов снятия тормозного барабана

Как снять тормозной барабан (вариант №1)

Как снять тормозной барабан (вариант №3)

Как снять тормозной барабан ВАЗ. Видео

Снимаем заклинивший или прикипевший тормозной барабан

Простые способы снять тормозной барабан

Как снять задний тормозной барабан

Что можно сделать, если тормозной барабан прикипел

Как еще можно снять прикипевший тормозной барабан

Снятие задних тормозных барабанов

Как снять тормозной барабан, если он прикипел

Устройство элемента

О преимуществах и недостатках

Плюсы барабанного тормоза

Недостатки барабанной тормозной системы

Неисправности: причины и симптомы

Виды поломок

Способы устранения неисправности

Кувалда вам в помощь

Экстремальный способ

Радикальная мера

Как снять барабан на некоторых авто

ВАЗ (2101-07)

Lada (2108-21099)

Lada (2110)

Как снять задние тормозные барабаны

Подготовительный этап

Процесс снятия тормозного барабана

Возможные неприятности

Видео

Фото

Задние тормозные барабаны: снятие и замена

Конструкция

Минусы конструкции

Неполадки: признаки и причины

Разновидности неисправностей

Диагностика неисправностей

Снятие заднего тормозного барабана: когда это необходимо

Замена барабана тормозной системы ВАЗ 2101-07

ВАЗ 2108-099

ВАЗ-2110

«Рено Логан»

Несколько способов снятия тормозного барабана

Как снять тормозной барабан (вариант №1)

Как снять тормозной барабан (вариант №3)

Как снять тормозной барабан ВАЗ. Видео

Как Снять Задний Барабан На Ваз 2107

Задние барабанные тормоза, строение

Как снять задние тормозные барабаны

Обходной вариант

Заводское решение

Для владельцев заднеприводных авто

Ослабление троса стояночного тормоза

Инструкция по самостоятельной замене

Полезные советы

Как заменить тормозной барабан на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Снятие тормозного барабана Ваз 2107

Установка тормозного барабана

Установка тормозного барабана

Замена тормозных колодок на ВАЗ-2107

Причины замены колодок

Как снять тормозной барабан

как снять барабан, тормозной барабан 2107

снимаем тормозной барабан, нагрев

Как снять тормозной барабан на ВАЗ классике Ремонт ВАЗ своими руками