Как снять моторчик печки форд фокус 3: Вентилятор печки форд фокус 3 как снять

Вентилятор печки форд фокус 3 как снять

Главная » Ford » Вентилятор печки форд фокус 3 как снять

Как снять моторчик печки Форд Фокус 3

Прошлой зимой помню гудел на морозе моторчик печки. Периодически клинило.

Решил не дожидаясь морозов снять его и проверить что да как…

Сперва снимаем бардачёк. Всё без особых проблем.

Далее убираем вниз предохранители и отодвигаем проводку.

До меня кто-то уже лазал похоже)

Снимаем джек со стороны бардачка — (заслонка циркуляции воздуха) и Снимаем основное питание со стороны педального узла.

Далее снимаем моторчик откручивая 3 болта крепления кожуха и проворачиванием самого моторчика против часовой со стороны педального узла.

Всё вытаскивается через предохранители. Вся процедура выкручивания 3 болтов занимает часа полтора. Их практически не видно и всё на ощупь.

Теперь всё снято. Начинаем переборку моторчика.

Мотор разбирается просто. Крылчатка — прогрев и выстукивание. Ротор — расклепываем.

Вот основная проблема гула. Втулка закисла на валу ротора. Отсутствие смазки.

Разбираем всё, смазываем, ставим на свои места места.

Мотор заклёпываем обратно.

Монтируем в автомобиль!

На этом всё. После переборки моторчик стал работать плавнее, гула зимой не должно быть, всё смазано. Немного шелестят щётки. Думаю, притрутся и будет ок!

Посмотрите интересное видео по этой теме

Чистка моторчика отопителя фокус3 — бортжурнал Ford Focus Hatchback Darth Vader ✔️ 2008 года на DRIVE2

Всем дратути)Решил выложить чистку мотора отопителя на 3 фокусе, так как все идеинтично как и на 2 фокусе кроме снятия бардачка, процедура неудобная(( все это дело можно провести в гараже самому.

Полный размер

Снимаем бардачок 4 винта сверху и 3 винта под защелками снизу бардачка, вытаскиваем коробку отщелкавшем модуль GEM и получается такая картина

Полный размер

Видим заслонку рециркуляции Ее нам надо снять за ней стоит наш моторчик) и начинается самое интересное как добраться до винтов крепления заслонки) предварительно снимаем фишку сверху

Полный размер

Вытаскиваем Ее через бардачок

Полный размер

Левое ухо, его легче всего отвернуть

Полный размер

Верхнее крепление, его немного неудобно отворачивать) но нащупать можно

Полный размер

Самое дебильное крепление) не знаю как его отворачивать особенно на 3 фокусе) на 2 попроще его отвернуть

Полный размер

Вот и моторчик) отщелкивается он со стороны водителя надо его нащупать, отщелкнуть штекер и нащупать язычок нажав на него провернуть мотор против часовой стрелки) он отвалится))

Полный размер

Снимаем крышку, Ее держат резинки и продуваем моторчик от пыли и чистим крыльчатку от грязи и пыли, затем мажем подшипники литолом)

Полный размер

Второй подшипник стоит за крыльчаткой попытался на фото показать где он стоит)

собираем все в обратном порядке) если такая чистка не помогла от вибрации и свиста моторчика, то его придётся заменить(

Ремонт вентилятора печки — бортжурнал Ford Focus Wagon snow QUEEN 2013 года на DRIVE2

Сказать что он сломался язык не поворачивается, так его меняли мои (а может и не мои) кривые руки в процессе замены кондея на климат-контроль. Ожидающая задача висела больше года. Так не хотелось снимать двери, усилитель подторпедный.Но получив пинка от AnderSSon78, собрал волю в кулак и поехал к нему в гараж. Спасибо Андрюха!После снятия торпеды, усилитель и двери ой как не хотелось трогать. Лень как известно двигатель прогресса, и шумящий мотор был снят безгеморно, но с многочисленными комментариями на свободном русском. Причиной дребезга, гудения, завывания и хрюканья были не защелкнутые амортизаторы, и вентилятор свободно гулял в направляющих. В тот день торпеду я не стал ставить, и уехал так, приклеив скотчем приборку к войлоку.Но как потом оказалось самое интересное было потом…

…продолжение следует

Пробег: 32800 км

Качественная замена вентилятора печки Форд Фокус 3 в СПб

Печка является составным узлом оборудования микроклимата транспортного средства и обеспечивает функционирование системы отопления салона. Предназначается данный механизм для обогрева пассажирского отсека и стекол автомобиля. Это обуславливает поддержание требуемой температуры и влажности внутри машины. Забор воздуха происходит из окружающей среды, на входном отверстии установлена сетчатая перегородка для задерживания крупных примесей.

Вентилятором является исполнительная комплектующая часть печного узла, направляющая поток воздушных масс к салонному пространству. Выполнена эта деталь из пластикового материала повышенной прочности. Для корректной и надежной работы этот элемент балансирован производителем.

Строение печного устройства и принцип рабочего процесса

Печка имеет в своей конструкции функциональную крыльчатку, являющуюся активной частью механизма. Воздухонагнетатель состоит из таких составляющих компонентов:

• цилиндрический пластиковый вентилятор со стопорной гайкой;
• кожух каналов рециркуляции;
• электрический приводной моторчик с собственной корпусной оболочкой;
• гнездо подвода питающего напряжения;
• элемент сопротивления электрической цепи (регулирование частоты вращения).

При запущенном моторном агрегате вентилирующий элемент потребляет энергию, вырабатываемую генератором машины Форд Фокус 3. В случае неработающей силовой установки питание будет происходить за счет аккумулятора. Контролирует этот механизм бортовая электроника. Есть возможность включать, выключать вентиляционный узел и регулировать производительность посредством ползунка и сенсоров мультимедийной панели. Включение пользователем отопления либо обдува приводит к подаче управляющего напряжения на приводной электродвигатель крыльчатки. Она посредством выполнения вращательного движения осуществляет забор воздуха снаружи и нагнетает его в салон автомобиля. При закрытой заслонке входного отверстия выполняется рециркуляция имеющихся воздушных масс.

Признаки возможных дефектов

• свист и гул при работе вентиляционного узла;
• наличие вибрационных факторов в процессе функционирования обдува;
• ощущение щелчков и других несвойственных шумов;
• прекращение поступления воздушного материала в рабочем режиме узла;
• сбои электронного модуля управления;
• спад производительности вентилятора.

Причины возможных неисправностей

• нарушение рекомендуемых правил и способов эксплуатации, приведенных в технической документации производителя;
• выход из строя соответствующего предохранителя;
• присутствие пылевых и грязевых отложений на лопастях крыльчатки;
• дисбаланс рабочего органов;
• не проводятся своевременные профилактические обслуживания;
• износ либо повреждение функциональных лопастей;
• наличие технических проблем в работе моторчика печки Фокус 3.

Диагностические манипуляции

Осуществление технических операций по обнаружению проблем будет выполняться профильными профессионалами надежных сервисных станций, имеющих хороший уровень материально-технического обеспечения. Это позволяет проделывать работы должного качества. Началом проверочных работ будет подключение к электронному узлу контроля при помощи целевого компьютерного оборудования со специальным программным обеспечением. Инженеры-электронщики совершают подсоединения его к предусмотренному разъему автомобиля Форд Фокус 3. Далее выполняется определение основных рабочих параметров вентиляционного узла, специалисты проводят анализ полученных сведений и выясняют присутствующие проблемы.

Затем техники производят снятие вентилятора с приводом путем освобождения необходимых крепежей с использованием профильного инструмента. Далее электрический мотор с крыльчаткой монтируют на специальный стенд и определяются возможные недочеты в конструкции приводного устройства. Также здесь осуществляется проверка крыльчатки на наличие дисбаланса. В случае наличия этого показателя необходимо проводить восстановительные мероприятия. В противном случае будет происходить интенсивный износ составных элементов, и будут появляться люфты в сопряжениях. При несвоевременном вмешательстве сервисных сотрудников это может привести к полной потере работоспособности вентилятора и дорогостоящему ремонту.

При снятом узле техники также проводят его визуальное обследование на предмет присутствия возможных повреждений, загрязнений и попадании посторонних предметов. При возникновении нехарактерного запаха при работе вентиляционного узла сервисные сотрудники осматривают посадочное пространство и место над выпускным коллектором. В случае возможного попадания посторонних частиц на выпускной трубопровод будет производиться их нагрев и выделение неприятных запахов. Они затягиваются в заборное окно вентилятором и попадают внутрь салона машины Форд Фокус 3.

Замена вентилятора печки Форд Фокус 3

Для совершения работ по замене моторчика печки Фокус 3 или вентилятора, специалисты отвинчивают крепежные элементы крышки обшивки, находящейся под рулевой колонкой. Далее с помощью специальных инструментов осуществляется откручивание крепежей кожуха рециркуляции с последующим его демонтажем. Теперь техники получают доступ к вентиляционному узлу и выполняют его извлечение посредством воздействия на специальные фиксаторы с частичным поворотом его против часовой стрелки.

Ремонт вентилятора печки Форд Фокус 3

Такого рода манипуляции совершаются путем привлечения профильных специалистов авторизованных технических центров. Они имеют необходимое оборудование и приспособления для совершения процедур надлежащего качества. При наличии вибрации производится демонтаж вентиляционного устройства. Далее проделывается тщательная очистка стыковочных соединений лопастей крыльчатки от грязевых и пылевых отложений, вызывающих дисбаланс детали. Возможно, потребуется выполнить работы по замене печки Фокус 3, или произвести ремонт в электрической части, если это будет необходимо.

Замена мотора печки Форд Фокус 3

В случае проблем с электрическим моторчиком опытными профессионалами проводится ревизия проводов питания. Затем снимается крышка корпусной части привода и очистка щеток от возможного окисления. При выходе из строя подшипника якоря мастера проводят его локальную замену с применением специальных съемных приспособлений. Или осуществляется полная замена мотора отопителя Форд Фокус 3.

Рекомендуется проводить приобретение и установку только оригинальных деталей, обладающих подлинным качеством и надежностью в процессе эксплуатации. Произвести покупку требующихся деталей можно в условиях сервисных предприятий. Здесь опытный технический персонал поможет с подбором комплектующих частей и проконсультирует по имеющимся вопросам. Стоимость деталей будет несколько ниже цен на торговых площадках по причине отсутствия посреднических надбавок.

Печка. Система отопления салона (с. 13)

Опишу ремонт своей печки FF3, 1,6 л., кондиционер без климата, 105 л.с., 2012 г.в., 96000 км. пробега.

Причина ремонта: появился непонятный свист при торможении, при движении свиста не было, первым делом подумал на тормозные колодки, но отключив печку понял что это она издавала звуки.
Диагноз: недостаточно смазки во втулках (так называемые подшипники скольжения) моторчика печки.

Доставал моторчик насмотревшись видео на ютубе (ссылка выше на странице). Основная проблема — открутить клапан рециркуляции. Один винт видно и легко откручивается, а два других не видно и нащупать их очень проблематично. Поэтому я пользовался ноутбуком и эндоскопом (который покупал на алиэкспресс за 10$). Чтобы вытащить клапан рециркуляции придется еще открутить кронштейн блока предохранителей в ногах пассажира. На фото стрелками показаны места крепления клапана после его снятия.

Сам моторчик и колодку проводов к нему отщелкивал со стороны водителя правой рукой, т.к. левой даже не представляю как это сделать. Состояние сразу после извлечения:
Решил его полностью разобрать чтобы по человечески отмыть и смазать втулки.
Крыльчатка ничем не закреплена, просто одета внатяг на вал. Я заблокировал ротор отверткой и вращая крыльчатку потихоньку снял ее.
Крышки корпуса моторчика завальцованы. Чтобы развальцевать сначала пробовал высверлить, но сверло убегает, поэтому просто ковырнул отверткой и крышка легко снялась.
Далее все почистил, перевернул на 180 градусов подшипники скольжения, т.к. одна сторона у них немного изношена, смазал хорошенько их литолом и собрал назад. Сделал замеры моторчика, вдруг кому пригодится в поисках замены неоригиналом:
Еще сделал два отверстия по 3 мм в крыльчатке и корпусе, для того чтобы потом можно было брызнуть смазки на втулки не доставая моторчика. Отверстие на корпусе потом залепил скотчем.
Собрал все назад. Основная проблема опять была с клапаном рециркуляции, точнее с двумя винтами, которых не видно.
Свист утранен, жизнь моторчику продлена еще как минимум на пару лет, на первой скорости работу печки почти не слышно.

Замена мотора печки Ford Focus III в Москве

Ремонт автомобилей Форд в Москве. Акции и накопительные скидки для постоянных клиентов. Хороший автосервис 2Bro

Ремонт и замена моторчика печки Ford Focus 3 цена:

• Ремонт печки

  Ремонт печки Ford Focus 3

  ремонт и замена вентилятора печки

  от 2 400 ₽

  Замена резистора отопителя

  от 1 600 ₽

  Замена мотора охлаждающей жидкости

  от 6 400 ₽

  Замена мотора печки

  от 1 600 ₽

  Ремонт печки автомобиля

  от 4 800 ₽

★

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Ford Focus 3 по 43 параметрам Подробнее

✓ Предложение действительно при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе «Кволити Моторс».

Наши акции

Восстановление АКПП или двигателя без хлопот

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Ford Focus 3

Бесплатная диагностика

Полная диагностика Ford Focus 3 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

Предложим дешевле

При калькуляции на руках из другого сервиса – эти же работы и запчасти по более низкой цене

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения

Промывка радиаторов охлаждения Ford Focus 3. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла / фильтров / свечей

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена колодок и дисков

Замена тормозных колодок и дисков Ford Focus 3. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Наши директора

Контакты автосервисов Ford «Кволити Моторс»:

Повторная отправка одной и той же формы не допустима.

Ваша заявка уже была отправлена ранее.

Мы скоро с Вами свяжемся.

На сервере произошла ошибка.

Пожалуйста, попробуйте позже.

Источник: http://qmotors.ru/euro/ford-euro/focusiii/electric/remont-pechki/remont-i-zamena-motorchika-pechki/

Как Снять Моторчик Печки Форд Фокус 3

При наличии вибрации производится демонтаж вентиляционного устройства. Далее проделывается тщательная очистка стыковочных соединений лопастей крыльчатки от грязевых и пылевых отложений, вызывающих дисбаланс детали. Замена мотора печки Форд Фокус 3 В случае проблем с электрическим моторчиком опытными профессионалами проводится ревизия проводов питания.

Источник: http://beton-forum.ru/ford/focus/%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87.html

Замена моторчика печки Ford Focus III в автомастерских города Москва

31 компания по ремонту автомобилей

• • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99… показать все
  • сайт компании
• • Стомобил
  • ул. Енисейская, домовладение 36 стр.12
  • +7 (495) 20… показать все
  • сайт компании
• • Вилгуд
  • Пакгаузное шоссе, 6
  • +7 (495) 02… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 09:00-21:00
• • Аполло моторс
  • улица улица Генерала Дорохова, дом 10Д
  • +7 (495) 50… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 10:00–21:00
• • Dvs
  • Алтуфьевское шоссе 27А
  • +7 (495) 92… показать все
  • сайт компании
• • Лондон-авто
  • улица Дмитровское шоссе, дом 9, стр. 4
  • +7 (985) 45… показать все
  • сайт компании
• • Вилгуд
  • Алтуфьевское шоссе, 27Ас2
  • +7 (495) 02… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 09:00-21:00
• • Tiger box
  • Большая Филёвская ул., вл. 1
  • +7 (915) 12… показать все
  • сайт компании
• • Вилгуд
  • Беломорская улица, 40с2
  • +7 (495) 02… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 09:00-21:00
• • Вилгуд
  • 4-й Рощинский проезд, 20с11
  • +7 (495) 02… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 09:00-21:00
• • Вилгуд
  • Котляковская улица, 3с16
  • +7 (495) 02… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 09:00-21:00
• • Вилгуд
  • улица Лобачевского, 114
  • +7 (495) 02… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 09:00-21:00

Популярные компании

Источник: http://servicesauto.ru/moskva/zamena-motorchika-pechki/ford-focus-3/

Типичные неисправности

Печка Форд Фокус – основной составной элемент автомобильной системы отопления, необходимый для поддержания микроклимата салона. Данный механизм осуществляет забор воздуха из окружающей среды, поддерживая внутри машины оптимальный уровень температуры и влажности.

Источник: http://2bro-service.ru/group/zamena-pechki-ford-focus-3

Причины плохой работы печки

Если печка вашего автомобиля Форд Фокус 3 тоже перестала удовлетворять вашим ожиданиям, мы рекомендуем вам выяснить причины такой плохой работы, а также попытаться устранить выявленные недостатки.

Опытные специалисты заявляют, что можно выделить пять основных причин, из-за которых печка не успевает нормально разогреваться.

Остаётся проверить каждую из них, найти неисправность, направить усилия на их устранение.

Поломка вентилятора

Если внезапно прекращает работать вентилятор, в салон прекращает поступать тёплый воздух, невзирая на то, что сам радиатор продолжает нагреваться и подавать его.

По этой причине специалисты рекомендуют осуществить некоторые действия, благоприятствующие возобновлению работоспособности вентилятора. Часто он прекращает работать, когда перегорает предохранитель, отвечающий за его безопасность. Это самая простая поломка, устранить которую совсем просто. Остаётся только приобрести новый предохранитель, если у вас его нет в наличии, и осуществить замену.

К сожалению, не только сгоревший предохранитель способен остановить работу вентилятора. Иногда приходится ремонтировать электронику, управляющую вентилятором. В худших ситуациях приходится приобретать новый вентилятор, поскольку старый оказывается совершенно не подлежащим ремонту.

Иногда приходится проводить замену мотора печки Форд Фокус, когда налицо имеются все признаки, указывающие, что моторчик вышел со строя. Снимать его немного неудобно, но, приноровившись, всё-таки выполнить такие действия сможет даже новичок.

Полезно только предварительно ознакомиться с рекомендациями профи, как снять моторчик печки. Сняв двигатель вентилятора и отопителя на авто Форд Фокус 3, можно проверить его работоспособность, подключив напрямую к АКБ.

Если проблема заключается в нём, моторчик останется неподвижным, тогда попытайтесь найти хорошего электрика, который сможет «воскресить» ваш моторчик. В противном случае придётся искать новый.

Иногда в качестве причины плохой подачи тёплого воздуха могут выступать ручки печки, которые не позволяют должным образом осуществлять регулировку работы печки и скорости вращения вентилятора. В этом случае вам предстоит просто осуществить замену ручек печки автомобиля Форд.

Замена охлаждающей жидкости

Многие автовладельцы не обращают внимания на то, какое количество антифриза или тосола залито в радиатор. Игнорирование такого вопроса с их стороны объясняется тем, что многие просто недопонимают важности, истинного значения этой жидкости в системе охлаждения.

Кстати, по этой причине автопроизводители последние модели авто оснащают специальными датчиками контроля уровня охлаждающей жидкости. Заметив снижение уровня, владельцы могут доливать его, не дожидаясь понижения до критических показателей.

Уровень антифриза может понижаться по причине его утечки, когда в радиаторах или патрубках возникают пробоины. Безусловно, малое количество жидкости не позволяет разогреваться до нужных температур, соответственно, печка неспособна гнать тёплый воздух.

Устранить такую проблему может каждый владелец транспортного средства. Прежде всего, следует направить усилия на поиски мест пробоин. Затем обнаруженные пробоины устраняют, только потом в радиатор доливают необходимое количество антифриза или тосола.

Иногда неопытные автовладельцы недоумевают, почему течь устранена, антифриз долит до необходимого уровня, а печка всё равно не гонит тёплый воздух. В этом случае вы сталкиваетесь с негативными последствиями доливания охлаждающей жидкости. В частности, при добавлении её возникает так называемая воздушная пробка, препятствующая нормальному функционированию системы охлаждения и отопления.

По этой причине рекомендуется после добавления антифриза или тосола не запускать двигатель сразу, а выждать некоторое время, это позволяет лишнему воздуху самостоятельно выйти. В противном случае приходится потом проводить специальные манипуляции, направленные на изгнание «воздушной пробки».

Проблемный радиатор печки

К сожалению, нормальной циркуляции жидкости препятствуют преграды, возникающие в патрубках. Часто их провоцирует своими неправильными действиями сам автовладелец. В частности, если заливается антифриз, а затем тосол, смешиваясь, такие жидкости образуют осадок, который способен сильно засорить патрубки.

Такие же проблемы может спровоцировать вода, которая заливалась владельцами, не пожелавшими растрачивать средства на приобретение специальной охлаждающей жидкости, в радиатор.

К сожалению, такая экономия влечёт последующие серьёзные проблемы, в том числе и финансовые растраты.

Вода — главный источник, провоцирующий ржавление, кроме этого, именно она вызывает образование накипи на стенках радиатора.

Ещё иногда автовладельцы активно применяют герметики, чтобы устранить внезапно возникшую течь. Конечно, течь очень быстро устраняется, но эти герметики закупоривают не только проблемные места, но и рядом находящееся пространство в том числе.

В этом случае приходится подвергать качественной чистке сам радиатор, а также осуществлять промывку всей системы. В противном случае датчики будут демонстрировать высокие температуры, а в салоне будет всё равно холодно.

Иногда почистить радиатор не удаётся, приходится приобретать новый.

Неисправный термостат

Одним из важнейших элементов системы охлаждения и отопления является термостат. Именно он обеспечивает правильное направление циркуляции охлаждающей жидкости, задействовав малый и большой круг.

Первоначально при запуске двигателя охлаждающая жидкость начинает циркулировать только по малому кругу, впоследствии при хорошем прогреве открывается большой круг, жидкость начинает циркулировать по нему.

При выходе со строя термостата жидкость сразу же после запуска двигателя начинает циркулировать по большому кругу, соответственно, печка способна в этом случае гнать в салон едва тёплый воздух.

Единственным вариантом устранения такой проблемы является приобретение нового термостата.

Неисправность помпы и прокладки головки двигателя

Помпа представляет собой насос, который непосредственно качает, а затем заставляет циркулировать охлаждающую жидкость. Если нарушается работа помпы, жидкость не качается, соответственно, не только печка не работает должным образом, но и может сам двигатель перегреться и заклинить.

При малейших признаках выхода со строя помпы не следует мешкать, а однозначно посетить автомобильный магазин, приобрести новую помпу и установить её, выбросив старую.

Плохое качество работы печки может возникать вследствие выхода со строя прокладки, установленной между блоком и его головкой.

В этом случае будет наблюдаться утечка жидкости, при этом её общий объём будет снижаться, не позволяя печке нормально прогреваться, обеспечивая нормальный прогрев салона авто.

Характерным признаком такой неисправности является наличие белого густого дыма, выходящего из глушителя.

Итак, вам, конечно, придётся повозиться в поисках причины, но в этом случае вы лучше сможете узнать своего «железного друга» изнутри, а также самостоятельно найти проблему. Устраняя неполадки, вы сможете также уберечь свой бюджет от чрезмерного «опустошения».

Источник: http://lib-auto.ru/zamena-zapchastej/kak-snyat-motorchik-pechki-ford-fokus-3.html

Что делать, если плохо греет или не работает печка Форд Фокус 3

Если печка в вашем автомобиле Форд Фокус 3 неспособна обеспечить достаточное прогревание салона, вам следует приложить усилия для поиска причины, а также её устранения, в этом вам помогут наши рекомендации. Подробности в статье:    https://remam.ru/vozdsys/ne-rabotaet-pechka-ford-fokus-3.html

 

			Это интересно	Как всё будет выглядеть в блоге: Что делать, если плохо греет или не работает печка Форд Фокус 3 Если печка в вашем автомобиле Форд Фокус 3 неспособна обеспечить достаточное прогревание салона, вам следует приложить усилия для поиска причины, а также её устранения, в этом вам помогут наши рекомендации Скопируйте код для блога:

Dart_Veider 15.05.2018

В избранное Пожаловаться Просмотров: 2102  

Комментарии 0

←  Предыдущая тема Все темы Следующая тема →

Для того чтобы писать комментарии, необходимо вступить в группу

Источник: http://subscribe.ru/group/moya-mashina/14728203/

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/+/%EF%E5%F7%EA%E0/model/ford+focus/body/3/

Признаки неисправности печки

О наличии неисправностей и различных дефектов печки Фокус 3 могут говорить следующие проявления:

• в рабочем режиме свист и гул;
• вибрации при включенном обдуве;
• наличие щелчков и прочих посторонних шумов;
• при включенном оборудовании нет поступления воздушного потока;
• сбои в работе электронного модуля управления;
• низкая производительность вентилятора.

Чтобы избежать нежелательных проявлений со стороны системы, рекомендуется проводить регулярное обслуживание оборудования, соблюдать правила его эксплуатации.

Источник: http://2bro-service.ru/group/zamena-pechki-ford-focus-3

Замена мотора печки авто Ford Focus III в других городах

• Узловая
• Элиста
• Краснокамск
• Белорецк
• Азов
• Тихорецк
• Новый Уренгой
• Пенза
• Абакан
• Ижевск

Сервис поиска б/у запчастей

Источник: http://servicesauto.ru/moskva/zamena-motorchika-pechki/ford-focus-3/

Как снять моторчик печки форд фокус 3 | Ремонт авто — заказ запчастей

Как снять моторчик печки форд фокус 3

Bar-suk  11 Января 2012 — 12:53  #  

Логичный вопрос — прибор показывает 90гр. чего?, как поднять темпир. охлаждающей жидкости поступоющей в отопитель. Может радиатор прикрыть. А вообще это работа термостата.

Гоншчик  11 Января 2012 — 12:57  #  

цитата (Bar-suk) прибор показывает 90гр. чего? При 45 градусах по данным «Тестового режима» стрелка становится на стрелочном указателе температуры охлаждающей жидкости (ОЖ) на середину (90С)Т.е. фактически это не прибор для измерения температуры ОЖ, а всего лишь индикатор:— двигатель холодный, — двигатель прогрет достаточно для начала движения. цитата (Bar-suk) как поднять темпир. охлаждающей жидкости поступоющей в отопитель. Может радиатор прикрыть. Уже месяц езжу с полность закрытым подкапотным пространством листом 1,2х2 м, толщиной 1 см от щита отделяющего моторный отсек и салон вплоть до защиты картера, радиатор не прикрывал Было: цитата двигатель не прогревается более 60С (по данным тестового режима приборки) в мороз -15С при движении по трассе (дорога от дома до работы 22 км). Климат установлен в режим Авто, температура в обеих зонах установлена на 21С. Стало: при тех же условиях греется до 90 градусов на 3-ей скорости климата и прогревается побыстрее. #  Отредактировано: 11 Января 2012 — 19:48

Bar-suk  11 Января 2012 — 17:11  #  

Почему термостат не держит 90гр??? Это же не ВАЗ (и то у того новый держит).

Гоншчик  11 Января 2012 — 17:44  #  

цитата (Bar-suk) Почему термостат не держит 90гр??? Это же не ВАЗ (и то у того новый держит). Почему сразу термостат? Печку выставили на AUTO, задали 21 градус — вот климат и валит на максимальной скорости вентилятора, прогоняя большое количество холодного воздуха через радиатор печки, до тех пор пока не достигнет температура в салоне уставки, выхолаживая двигатель. Потом скорость вентилятора упадет. Просто пока дождешься когда температура двигателя достигнет 90 градусов, уже приедешь И похоже двигатель Увро 5 хреновато греется впринципе или охлаждается хорошо, если не путаю аллюминиевый блок у двигателей. #  Отредактировано: 11 Января 2012 — 17:53

Bar-suk  11 Января 2012 — 19:23  #  

Повторяю обороты печки на 3 скорости (AUTO только распределение потоков, Темпир. на МАХ), а воздух тепленький. Прекрасно понимаю что чем больше воздуха через теплообменник проходит, тем он холодней. Тогда на 2 скорости воздух должен быть ГОРЯЧИЙ. Не считаю принципиальным из чего сделан блок. При работе количество тепла выделяется огромное, главное его правильно использовать.

Гоншчик  11 Января 2012 — 19:32  #  

цитата (Bar-suk) Тогда на 2 скорости воздух должен быть ГОРЯЧИЙ. Он был бы горячий, если бы двигатель грелся до 90 С, но увы цитата (Bar-suk) Не считаю принципиальным из чего сделан блок. При работе количество тепла выделяется огромное, главное его правильно использовать. Ваши предположения и предложения? #  Отредактировано: 11 Января 2012 — 19:34

Bar-suk  11 Января 2012 — 19:43  #  

Или конструкторская недоработка ( вспомним как из ВАЗ-09 с низкой панелью сделали высокую и стало в «жаркой » машине холодно) или она же и надо повышать темп. двигателя путем его утепления(если 90гр на приборе не есть 90гр двигателя). Повод задуматься есть…

Bar-suk  12 Января 2012 — 19:05  #  

Кстати сегодня заметил, что из водительских фронтальных сопл(если всё в центр, темп.одинаковая) воздух дует намного сильнее чем из пассажирских. Почему???

aeronautical  12 Января 2012 — 20:25  #  

цитата задали 21 градус — вот климат и валит на максимальной скорости вентилятора, прогоняя большое количество холодного воздуха через радиатор печки, до тех пор пока не достигнет температура в салоне уставки, выхолаживая двигатель. Если климат стоит на полном автомате (режим AUTO и больше ничего), то он не включится до тех пор, пока двигатель не прогреется до ~50 градусов. После прогрева двигателя климат автоматически включается. У меня лично работает так:Завел машину. Климат молчит и ничего не дует. Стрелка поднялась до 90 градусов (реально 45), климат молчит еще минуту, полторы. После чего сам включается на малые обороты и автоматически дует в ноги + лобовое стекло. Еще через минут 5-6 климат автоматически выставляется на максимальные обороты. Когда температура в салоне достигнет установленной (к примеру 21 градус), климат автоматически понизит обороты печки до минимума и его не будет слышно. В этом то и вся фишка климата. Что он сам выбирает скорость оборотов печки, сам выбирает, куда и в какую сторону дуть.

P1oneR  13 Января 2012 — 22:04  #  

заметил если поставить скорость обдува на макс и немного погазовать, то вентилятор начинает быстрее крутиться, прям слышу, газую-раскручивается, скидываю газ-замедляется? есть у кого так? зы крутилка обычная…

nokia0501  14 Января 2012 — 8:32  opera mini  #  

P1oneRмне кажется у всех так. У меня по крайней мере точно также. Видимо, это сделано для того, чтобы не сажать аккамулятор.

Arakal  14 Января 2012 — 11:55  #  

Вы не поверите — но такое даже на Оке и Хаммере. При пониженных оборотах (тем более на холостых) тока зарядки аккума практически хватает тлько на подзарядку, а ещё включенные потребители хавают его. при повышении оборотов, генератор выдаёт больше тока (хоть там и стоит типа «выпрямитель») и соответственно вентиллятор начинает вращаться быстрее (кстати у некоторых и свет ярче горит ) Попробуйте ночью включить все потребители и посмотрите на свет фар (галоген — про ксенон не скажу) и погазуйте — удивитесь! (особенно на подсаженном аккуме)

Игорь3  15 Января 2012 — 16:05  #  

про печку: дует нормально (Сильнее чем в королле), прогревается тоже нормально, при нынешних -34 всю неделю, особо не замерзаю, но несколько нареканий есть:постоянно, сразу после включения печки, автоматически включается кондер, причем климата нет, я так понял для подсушки воздуха, потому как если выключаю кондей начинают потеть окна (если нет прямого потока только на стекла, но так долго не покатаешься — начинаешь замерзать)и еще вопрос — незнаю где спросить, постоянно включен обогрев заднего стекла и соответственно боковых зеркал, кнопка выключена, а они греются! как их выключить?

aeronautical  15 Января 2012 — 23:40  #  

цитата постоянно включен обогрев заднего стекла и соответственно боковых зеркал, кнопка выключена, а они греются! как их выключить? Не постоянно. Почитайте инструкцию, там все понятно написано про подогрев заднего стекла и зеркал.Он включается только в том случае, когда температура охлаждающей жидкости ниже +65 градусов и выключается автоматически как только температура охлаждающей жидкости достигнет 65 градусов.

nokia0501  16 Января 2012 — 8:14  #  

Игорь3При -34, машина на улице стоит? Долго греется перед тем, как тронешься? Почему спрашиваю, у нас в Казани -5, так вот, машина прогревается около 8-10 минут (до момента пока стрелка t двигателя не начинает шевелится). Вот думаю, сколько нужно времени прогреть при -34? И кстати, как заводится, без проблем?

aeronautical  17 Января 2012 — 17:47  #  

цитата При -34, машина на улице стоит? У меня стоит на улице всегда. Морозы опускались до -33/-34. цитата Долго греется перед тем, как тронешься? 15-20 минут на автозапуске. цитата Вот думаю, сколько нужно времени прогреть при -34? И кстати, как заводится, без проблем? Заводится без проблем, с пол оборота с первого раза. Сегодня утром было -33. Температура двигателя (посмотрел из дома по сигналке перед тем, как заводить) -32, температура в салоне -30. Завелась с первого раза с пол оборота. Грелась 20 минут.Через 20 минут реальная температура была +48 градусов (стрелка на панели приборов на 90 градусов). Температура в салоне составляла +13. Сел и поехал.

marattt  17 Января 2012 — 18:27  #  

До фокуса была тойота аурис и турбированный vw. По-сравнению с обоими, форд греет хорошо. У меня нареканий нет

Wolk70  17 Января 2012 — 20:55  #  

rostovpapaВчера тоже почувствовал запах «паленого» при вентиляторе в «4» положении,печка включена до конца.Переключил вентилятор в положение «3»-все номально стало.

nokia0501  18 Января 2012 — 8:11  #  

aeronautical цитата (aeronautical) Через 20 минут реальная температура двигателя была +48 градусов (стрелка на панели приборов на 90 градусов).Сел и поехал. У меня стрелка становится на отметку 90грд. при реальных +20 по сигналке я читал здесь что форд якобы запрограммировал показатель температуры двигателя таким образом, чтобы при реальных +45, стрелка была на 90грд, ну чтобы дольше народ машину бессмысленно не грел. Но вот у меня по другому. думаю хорошо это или плохо? будет возможность проверь у тебя также нет? #  Отредактировано: 18 Января 2012 — 8:11

aeronautical  18 Января 2012 — 15:19  #  

цитата будет возможность проверь у тебя также нет? Как-нибудь гляну где у меня стрелка стоит при +20 по сигналке.

orbitalex  18 Января 2012 — 15:29  #  

потеет верх лба и боковые стёкла (у зеркал чисто) Эмбиент без кондеца

aeronautical  19 Января 2012 — 8:06  #  

nokia0501 цитата будет возможность проверь у тебя также нет? Проверил сегодня утром.За бортом -24. Температура двигателя по сигналке +21 градус. Стрелка на панели приборов стоит на 56-58 градусов.orbitalex цитата потеет верх лба и боковые стёкла (у зеркал чисто) Эмбиент без кондеца Рециркуляцию выключите, если вдруг включена. И проверьте, чтоб все заслонки дефлекторов были открыты полностью.

orbitalex  19 Января 2012 — 11:32  #  

aeronautical цитата Рециркуляцию выключите, если вдруг включена , я вас умоляю , рециркуляция при запуске выключена по умолчанию и заслонки всегда открыты, кроме центральных(печка с простыми крутилками без кондеца)

nokia0501  19 Января 2012 — 12:55  #  

aeronauticalСпасибо значит что-то у меня с датчиком температуры в сигналке. Проверю.orbitalexПо запотеванию стекол — нажми кнопку кондиционера a/c, он хорошо воздух сушит, запотевания не будет. Ну по крайней мере у меня так.

Печка. Система отопления салона

  сообщений: 434 | просмотров: 74 325 | в избранном: 13 |    

Гоншчик  11 Января 2012 — 19:46  #  

Гоншчик  13 Января 2012 — 11:38  #  

цитата (Игорь3) …после включения печки, автоматически включается кондер, причем климата нет, я так понял для подсушки воздуха…, У тебя на морозе включается компрессор? Или я не правильно тебя понял?

Источник: http://lib-auto.ru/zamena-zapchastej/kak-snyat-motorchik-pechki-ford-fokus-3.html

Замена радиатора печки Форд фокус 3(без снятия панели)

Форд фокус 3,замена отопителя. Модернизация. Подробнее

ФФ2 Замера радиатор отопителя ( печки). Без снятия торпеды. Подробнее

Замена радиатора печки Форд фокус 2. ФФ2 Замена радиатор отопителя ( печки). Подробнее

Как снять радиатор печки в форд фокусе 3 2013г Подробнее

Мотор печки Форд Фокус 3 Подробнее

Разбор центральной консоли на Ford Focus 3 рестайлинг Подробнее

Замена радиатора печки ???? БЕЗ СНЯТИЯ ТОРПЕДЫ.???? Подробнее

Форд Фокус 3 , фокусы с печкой. Подробнее

Мотор печки Ford focus 3. Чистка и смазка Подробнее

Замена радиатора печки за 10 минут без разбора торпеды Подробнее

Как заменить радиатор кондиционера форд фокус 3 Без снятия бампера Подробнее

как снять торпеду Ford Focus 3 Подробнее

11. БЕЗ СНЯТИЯ ТОРПЕДЫ!!! Варварская замена радиатора печки на Лада Калина Подробнее

Промывка радиатора печки без снятия — 2 способа, как вернуть тепло в салоне машины Подробнее

Установка радиатора печки Форд фокус 2 Подробнее

Меняем радиатор печки Форд фокус 1 без снятия консоли Подробнее

Замена радиатора Форд Фокус 3 Подробнее

Замена радиатора печки. Патрубки под капотом на быстросьеме. Форд фокус 2 Подробнее

Замена радиатора печки в автомобиле Mazda, своими руками без разбора панели Подробнее

ПРОМЫВКА радиатора ПЕЧКИ лимонной кислотой БЕЗ СНЯТИЯ — ОЧЕНЬ ПРОСТО И ЛЕГКО! Подробнее

Источник: http://lib-auto.ru/zamena-zapchastej/kak-snyat-motorchik-pechki-ford-fokus-3.html

Вентилятор печки Ford Focus 3. Форд Транзит Коннект.Как снять моторчик отопителя салона.(вентилятор печки)

Как снять моторчик отопителя салона. как заменить фильтр салона.

Комментарии к теме Вентилятор печки Ford Focus 3

Ермек Литмакович

Сняли бы, как подтянуть эур! Она меня з…ала

Павлина

У меня 2007 года выпуска, брал год назад с пробегом 200 тыс.км, проехал одну замену масла(10тыс.) на мм до 5 упало,считаю нормально, стиль езды средний, на холостых оборотах не езжу, диапазон 2- 3.5 т. обор., лью, то что мне сказал бывший хозяин, Comma Xtech 5W-30.

Лоу

Дорогой друг, можешь написать точное название ниток для ромбов. В нашей деревне кроме тайваньского говна нет ни чего.

Элбакян Вреж

коробка автомат или механика?

Лоран

очень крутой инструмент вместо трещетки

Рифкат

У меня фокус 3 2011г пробег 140т грм не менял вообще когда мне его меня или уже поздно :)в?

Кашира

Я просто в ШОКЕ! Юрий, Вы Маг и Кудесник. Слышал об этой процедуре. Но даже не представлял, как она проходит. Творческих успехов Вам и новых свершений.

Camey

Надо уточнять: хетчбэк это или седан

Тихо Жилков

Сделаю на nissan tiida седан

Zetes

Здраствуйте. А как определит правое или левой тришиб. Спасибо удачи.

Сармат

привод королла 120?!

Ибн

По лямде можно предположить что она не оригинал поэтому подогрев не работает вообще или не корректно, а дмрв и дад не плохо бы и почистить. Удачи.

Годун Учинин

Воздух в систему не попадает после такого отсоединения? От расширительного.

Абалмасов Хомер

Видео о том, как не надо делать.)

Серена

Проблема данного метода только 1, он тупо временный. Скоба рано или поздно опять разжимается. Это видно при установки ее на место. Т.е. сначала то мы ее сжали, замерили там штангенциркулем расстояние, ага уменьшилось.

А вот при установке она опять разгибается или уже в процессе работы. Для меня тут вывод только 1. Или новая более короткая пружина или новый поводок с новой скобой, ибо если скоба разжалась 1 раз, то и 2 долго ждать не придется.

Гришка

МОЛОКОСОС!МАРКА МАШИНЫ????????

Рай

Молодцы, что поставили ксеноновые фары на автомобиль без омывателя фар. По ГОСТу они … работают.

Xola

Дайте на него 1000v и 400ma он сгорит. А вы подаете на него низкое напряжения вот он и держит больше 1ампера

Henrick

Можно сделать ещё быстрей и намного проще.

Нуржигит Костычев

Тоже ставил недавно на ФФ3 рестайл хэчбек камеру. но ставил оригинальную с заменой косы проводки. Получилось все по штату с динамическими линиями. Не пришлось гофры насиловать и по салону ничего тянуть. Тут же Титаниум комплектация, полюбому разъем камеры был в правой задней нише крыла.

Raphael

А что если в крышку впиндюрить тавотницу,после проклейки крышки и спокойненько шприцавать ступицу… Кстати купил фебест ступицу, она,сто вправду очень гомно? Или все же ходят бываеь

Тулун

У меня мазда 626 gf 1,8 98 механика. на все передачу включаются с трудом и даже как будто не до конца включаются и при движение все врямя на всех передачах машина дергается тресется можете подсказать что это с ним??? Спасибо за видео.

Написать комментарий

Источник: http://lib-auto.ru/zamena-zapchastej/kak-snyat-motorchik-pechki-ford-fokus-3.html

Замена вентилятора печки Ford Focus 3 своими руками. КАК СНЯТЬ МОТОРЧИК ПЕЧКИ ОТОПИТЕЛЯ (вентилятор) ПРИМЕРЕ ФОРД ЭСКОРТ

Комментарии к теме Замена вентилятора печки Ford Focus 3

Jaynie

тоже самое на оборотах 1000-1100

Астемир

Passat b5 awt, такая же точь в точь проблема. И как я понял EPC горит когда проблема именно с датчиком коленвала.

Ризида

А если нет выпресовывателя?как быть то?

Абдулло

пля как новый

Бахыт

какая оператору разница какая коробка стоит?

Гортван Натик

релле это на каком языке?

Арден

Не лучше поменять?

Atwood

А может ли быть воздушная пробка? Смотрим

Кристалл

Пасиб. Читал коменты. Вот и стали выплывать огрехи ФФ3+. Печально. У самого 2.5 года. Пока ништяк. А что дальше? Еще раз тебе спасибо.

Айзирек

На иридиевых двигатель Работает ровнее и заводится на морозе лучше

Houston

Видео хорошее, лайк за пруфы

Умар

Ну плять хренососы хоть бы один … сказал -чё за движок,чё за фокус,а нехрена,все только баблишка ждут с просмотров и клянча лайки

Байконур

Интересно послушать за антикорозийку, так как это самый первый вопрос для этих машин.

Varney

Вы не могли бы пожалуйста подсказать на каком моторе производился ремонт? Заранее спасибо. Отличное видео??

Эламан

Скажыте а если вибрацыя есть не при езде а на скорости при торможении?

Фахриддин

Очень хорошо смонтировано видео не затянуто по времени, очень понятно и последовательно все. И какой то позитив) МОЛОДЕЦ!

Олжас

Привет, видосы прикольные снимаешь подача интересная) какой макс вес держат колёса которые продаешь?

Рауф

У вас господин,… вашим электромагнитам

Акакий

Все хорошо, но сходи к логопеду

Lakeland

Здравствуйте, реально помогло видео! В мануале пишут, что надо менять датчик ож в термостате, но взяли сомнения и нашел этот ролик, прислонил провод на массу и стрелка пошла вверх. Все исправил.

Фотина Обрыньба

Болт Цементированый сверлить под торэксы Забивает и выкручиваем твердость 12.9 это потолок для класики

Ольдекоп Рафаил

купи *Съёмник масляного фильтра* чтобы не мучиться каждый раз и на 06:20 сек. у тебя АКБ окислился,а так видео интересное, продолжай снимать, главной тебе дороги и по зеленому =),

Милен Надолинная

Пластиковые заглушки для петель?) что бы ржавчины не было видно!? ААХАХА! Эти заглушки будут только образовывать эту ржавчину)

Айдер Сердюковский

Ждём пш сцепу замену

Борбулев Фрол

Сколько стоимость у данного мастера?

Долбитиков Роланд

Новая модель катализатора.?

Macnab

Здравствуйт у меня есть хонда адисей Японски 1997 иво коропка пинайт шатает как можно чинить вапше что можно сделать скажите пожалуйста

Виталик

На фокусе проще менять..клепки на болты заменил и все…

Фредди

Спасибо за видео! Ставлю Лайк! Тестер тормозной жидкости нашёл в Китае, дешево. Если кому интересно здесь:

Самандар

парни, купите нейлоновую протяжку, она как раз для гофр самое то

Ханна Кокота

Здраствуйте. Спасибо за ответ, на днях попробую. И Опять нужен Ваш совет так как Вы профи своего дела. А вопрос вот вчём. Вольво с80 2.0t. 2000 год. АКПП Когда включаю зажыгания то вместе с остальными иконками горит и треугольник внутри которого авто на скользкой дороге. Я так понимаю ето ESP. После запуска двигателя все иконки тухнут, с етим понятно. Но по факту в авто есть и работает только ABS. Комп.ошибок не выдаёт. Вопрос вот вчём. Может ли на даном авто отсуствовать ESP? И если да, то замена блока ABS с ESP может исправить ситуацыю?

Написать комментарий

Где находится моторчик печки форд фокус 2

На чтение 6 мин. Просмотров 26 Обновлено 05.11.2020

Как снять мотор отопителя Форд Фокус 2.

Моторчик печки ФФ2+, снимаем и смазываем. Устраняем писк.

Сломалась печка, снял вентилятор печки! Ford Focus 2

Ремонт моторчика отопителя на Форд Фокус 2

Ремонт мотора отопителя Ford Focus 2. Мотор печки Ford Focus 2

Самостоятельный ремонт печки Ford Focus II (со снятием двигателя печки)

Снимаем и разбираем вентилятор печки Ford Fusion

DF. РЕМОНТ моторчика печки Форд Фокус 2. (устраняем скрип и писк)

Ремонт мотора печки ford

Снимаем крыльчатку со штока мотора отопителя.

На ремонте у нас находится автомобиль Форд Фокус 2, на котором необходимо снять и заменить мотор отопителя. Покажем как сделать эту операцию своими руками в видео фото и видео инструкции.

Открываем бардачок, откручиваем 4 верхних винта крепления сверху и 3 винта снизу, они прячутся под пластиковыми заглушками:

Винты крепления под звёздочку Торкс Т25. После откручивания тянем бардачок на себя, отсоединяем штекер с проводами. Поддеваем отвёрткой амортизатор и отсоединяем его:

Тянем на себя крышку бардачка и снимаем её. Снимаем нижнею обшивку. Откручиваем против часовой стрелки два барашка:

Затем мы приподнимаем немного щиток предохранителей и тянем на себя, он выйдет из направляющих. Нажимаем пальцем или отвёрткой на клипсу разъёма с моторедуктора и вытаскиваем его.

Мы видим два винта крепления, один сверху, другой сбоку, откручиваем их. Третий винт прячется за самим мотором отопителя, получилось его показать засунув камеру в самый конец:

Саморезы крепления мы открутили, но моторчик отопителя не помещается в бардачок, пришлось отсоединять провода от блока предохранителей. Переходим на водительскую сторону, снимаем боковой пластик, отсоединяем разъём с проводами от моторчика:

Нажимаем рукой на это место (показано уже на снятом моторе отопителя):

Поворачиваем его против часовой стрелки. Снова переходим на пассажирского место, руками берёмся за крыльчатку мотора и вытаскиваем его наружу. В нашем случае электродвигатель заклинил и совсем перестал крутится, необходимо провести основательный ремонт. Часто при небольших проблемах его можно просто почистить и смазать и он заработает как и прежде. Сборку проводим в обратной последовательности.

Видео замена мотора отопителя в Форд Фокус 2:

Резервное видео как снять и заменить моторчик отопителя в Ford Focus 2:

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Снять Моторчик Печки Форд Фокус 2

Предпосылки появления свиста в печке Форда Фокус 2.7, методы устранения

Печка на автомобиле неЗаменна, так как можно поддерживать комфортабельную температуру в салоне, когда вне помещения холодно. Не считая этого, кто автовладелец сталкивался зимой с той целью, что окна потеют по другому покрываются льдом. При таких обстоятельствах отлично помогает печка, которая нагревает поверхность и обеспечивает неплохую видимость. Но при она работает не очень отлично. Наверняка юзеры отмечают, что печка на Форд Фокус 4.5 шумит. Эта неувязка для вас больше понравятся устранена за маленький срок. Как это сделать? Ответ вам найдется в нашей статье.

Наличие свиста печки гласит о неисправности электродвигателя по другому каких-либо его частей. Но намного почаще наличие ненатурального шума связано с той целью, что печка забита грязюкой и другим мусором. Тогда, необходимо провести ее очистку.

Не тайна, существует возможность, что это не освободит от трудности. Тогда не исключается какая-то настоящая поломка и ее необходимо будет убрать. Отметим, что схожая неувязка встречается не только на Фокусах второго поколения. Свист в печке – это достаточно пользующаяся популярностью болячка, потому и устранение ее универсальное.

Чистка печки

Если печка не работает в Фокусе 4 как еще его именуют работает плохо, это очень понижает уровень комфорта. У нас в случае, она работает, но издает противный скрип. С этим естественно эксплуатировать автомобиль, но это неловко. Что все-таки делать? Поначалу необходимо найти причину и убрать ее. Для вас, никакой ремонт не будет нужна, а неувязка очевидная – засорение печки.

KEY-DOP

Чтобы очистить печку от грязи и мусора, необходимо разобрать ее и получить доступ к вентилятору. Сделать это не очень просто. Второй Фокус довольно простой в конструкции, и она стандартно размещается в районе бардачка. Конечно же, чтобы к нему добраться, нужно постараться, но это под силу каждому.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

• откручиваем все гайки крепления бардачка;
• отсоединяем воздуховод, который крепится на обычных хомутах;
• демонтируем воздуховод, после чего может добраться до вентилятора.

Как снять мотор отопителя

Форд Фокус 2.

В видео показано как снять мотор отопителя с автомобиля Форд Фокус 2. Это очень частая проблема у фордоводов.

Итак, чтобы открыть механизм, необходимо направить лопасти в противоположную движению сторону. После этого защитная накладка начнем подыматься вверх и откроется. Перед глазами появиться стержень, который нужно вынуть. Как правило, там будет находиться множество различного мусора, пыли, сухих листьев и прочих предметов, которых там быть не должно.

Теперь необходимо выполнить чистку. Тщательно вытряхиваем всю грязь. Если добраться до чего-то не получается, можно использовать щеточку. Далее промываем и вытираем поверхность. На этой чистка окончена, но не спешите собирать все на место. Все детали механизма нужно тщательно смазать и только после этого можно устанавливать все обратно. Сбор осуществляется в обратной последовательности.

KEY-DOP

В большинстве случаев это позволяет полностью избавиться от проблемы и печка не должна больше шуметь. Более того, это положительно влияет на запах и качество воздуха внутри салона автомобиля. Даже если на вашем Фокусе 2 все работает нормально, рекомендуется проводить профилактическую чистку. Однако всегда соблюдайте последовательность работ. Сначала нужно удалить весь мусор и грязь, а только после этого смазывать детали механизма.

Эта процедура довольно простая. Однако если вы не хотите делать ее самостоятельно, вы всегда можете обратиться к специалистам, которые все сделают в течение часа, и вы сможете дальше эксплуатировать свое авто. Если же чистка не помогла, то нужно разбираться дальше и устранять свист.

Ремонт печки

В большинстве случаев свист пески связан с неисправностью подшипников вала. Устраняется проблема заменой этой детали или электродвигателя полностью. В первом случае можно неплохо сэкономить, но придется разобрать двигатель, чтобы добраться до неисправного элемента. Замена же двигателя может обойтись недешево, хотя это и сэкономит время на ремонте.

Если принято решение заменять подшипник, то нужно выполнить следующие действия. Разбираем двигатель и снимаем лопасти, которые крепятся гайкой. Довольно часто открутить ее сразу не получается. Для упрощения процесса можно использовать теплую воду. Возможно, для крепежа лопастей использовался клей и его нужно немного размягчить.

Как снять моторчик печки форд фокус 2.

После этого снимаем лопасти и приступаем к разбору двигателя. Он состоит из двух частей и крепится не нескольких болтах, которые нужно открутить. После этого аккуратно открываем двигатель и стараемся не потерять никакие запчасти. Далее открывается доступ к подшипникам, который нужно снять. Лучше всего взять его в качестве примера, что поможет подобрать такой же. Завершается процесс установкой новой детали и сбором всех элементов на свое место в обратной последовательности.

Форд Мондео 2 снятие вентилятора печки

Как заменить моторчик обдува печки автомобиля Ford Mondeo 1 Часть 2

Сломалась печка, снял вентилятор печки! Ford Focus 2

Замена Радиатора печки салона автомобиля и моторчик обдува Ford Mondeo 1 Часть 1

Как снять мотор отопителя Форд Фокус 2.

форд мондео печка

Снимаем и разбираем вентилятор печки Ford Fusion

Замена моторчика печки на Форд Скорпио 2 1995 года 2 часть

КАК СНЯТЬ МОТОРЧИК ПЕЧКИ ОТОПИТЕЛЯ (вентилятор) / НА ПРИМЕРЕ ФОРД ЭСКОРТ

Ремонт вентилятора печки форд фокус 3.

как снять вентилятор печки Ford transit

Также смотрите:

• Заглушки для ступицы Киа рио
• Киа церато темно синий цвет
• Проходимость Субару форестер по снегу видео
• Как подключить флэшку на Лексус 470
• Подшипники рулевой рейки Опель вектра
• Авто плюс подержанные машины Субару Форестер
• Нит форт спит мост вантед БМВ
• Штампованные диски для Хендай Гетц
• Сравнение Chevrolet cruze и toyota corolla
• Навигатор для Шевроле каптива 2008
• Стойка Форд Транзит 2000 2006
• Отзывы о машине Ниссан примьера
• Посмотреть Фольксваген джетта по россии
• Замена диска сцепления Шевроле ланос видео
• Ситроен с5 проверка уровня lds

Главная »
Новое »
Форд Мондео 2 снятие вентилятора печки

Свист печки Форд Фокус 2 рестайлинг

Как снять мотор отопителя Форд Фокус 2.

Моторчик печки ФФ2+, снимаем и смазываем. Устраняем писк.

DF. РЕМОНТ моторчика печки Форд Фокус 2. (устраняем скрип и писк)

Ремонт вентилятора печки форд фокус 3.

Сломалась печка, снял вентилятор печки! Ford Focus 2

Ремонт моторчика отопителя на Форд Фокус 2

Замена мотора печки форд фокус 2

Калибровка Климат-Контроля Ford Focus 2

Ремонт печки на Ford Focus 2 (Фокусы на Фокусе )

Ремонт моторчика отопителя Ford Focus 2

Также смотрите:

• Субару импреза wrx sti тест драйв видео
• Чип тюнинг для БМВ 116 f20
• Крестовина рулевой колонки Nissan almera classic
• Датчик включения вентилятора БМВ Е34
• Сильно дымит на холодную КАМАЗ
• Fiat scudo масло в коробку
• Мазда 6 мпс все ошибки
• Лазерная проекция птф на Шкоду
• Заменить прокладку гбц на Мерседесе
• Цвет кузова Ниссан мурано 2015
• Обновление Хендай Солярис в 2014 году
• Самоблокировка дифференциала на Шевроле Нива
• Аварии на трассе м53 вчера видео
• Мотор стеклоочистителя задний Пежо 308
• Молдинг бампера заднего правый Ниссан Теана j31

Главная » Подборки » Свист печки Форд Фокус 2 рестайлинг

Ходят слухи, что Ford вернет Focus RS

Ford Focus не производится Ford Motor Company с 2018 года. Ford отказался от автомобилей, за исключением культового Mustang. Но согласно отчету журнала Cars, издания, ориентированного на Европу, Ford может работать над ограниченным тиражом Focus RS. Дойдет ли это до рынка США или нет — другой вопрос. Но я очень надеюсь, что это так!

Ford по-прежнему продает Focus в Европе и Австралии, и этот спортивный, веселый хэтчбек хорошо себя чувствует на этих рынках.В США компания Ford отказалась от автомобилей и обратила свое внимание на внедорожники и грузовики. Последней спортивной версией Focus был ST, который выдавал 252 лошадиные силы и представлял собой довольно крутой маленький хэтчбек. Это был ориентированный на молодежь автомобиль Ford с упором на производительность. Таким образом, Focus ST остается последним из произведенных Focus здесь, в Соединенных Штатах.

Ford Focus: 1998-2018
Было три поколения Focus, производимых Ford. Хотя Focus дебютировал в Европе в 1998 году как замена Escort, он так и не попал в U.С. до 1999 модельного года. Первоначально он был доступен как четырехдверный, так и двухдверный седан. Только в 2011 модельном году Focus действительно превратился в нечто ориентированное на молодежь и ориентированное на производительность. В этом модельном году пятидверный хэтчбек дебютировал с большим успехом. Был представлен экономичный 2,0-литровый двигатель с прямым впрыском.

В середине этого поколения Ford представил модели ST и RS, ориентированные на производительность. RS позаимствовал 2,3-литровый двигатель Ecoboost от Mustang.И ST, и RS показали, что Ford нацелен на производительность и что они все еще знают, как производить небольшой, приятный в управлении хэтчбек. Но они прекратили производство Focus в 2018 году здесь, в Соединенных Штатах. Итак, будет ли Ford нацелен на тех же потребителей, которые жаждут производительности, но обычно не рассматривают Mustang?

Ford переходит на электрификацию и производительность
Частью слухов о Focus RS является то, что Ford интегрирует гибридную технологию с Ecoboost, чтобы создать автомобиль с еще большей мощностью и производительностью.Это часть правдивых и правдоподобных слухов. Все мы знаем, что Ford переключает внимание на электрификацию и отказывается от двигателей внутреннего сгорания. Так что, если Ford собирается баловаться маломощными автомобилями, особенно ориентированными на молодых покупателей, почему бы не оснастить Focus такой технологией.

Когда Focus RS в последний раз производили в Европе, он имел мощность 350 лошадиных сил, что делало его самым быстрым Focus из когда-либо производившихся. Таким образом, вы можете предположить, что со встроенным электрическим стартер-генератором такой Focus мог бы превышать 400 лошадиных сил.Вы могли представить себе такой маленький спортивный хэтчбек? Я знаю, что что-то подобное может поцарапать меня там, где я чешусь. Вдобавок Focus RS будет полноприводным.

Итак, мы просим Ford Performance реализовать эти планы, но не оставляйте нас здесь, в Соединенных Штатах. Здесь все еще есть рынок для таких автомобилей, и, подумайте, есть ли в нем гибридная технология, которая также может помочь государственным правилам CAFE. Так что это беспроигрышный вариант для всех.

Джимми Динсмор был автомобильным журналистом более десяти лет и писателем со средней школы.Его колонка со стороны водителя содержит обзоры новых автомобилей и публикуется в нескольких газетах по всей стране. Помимо того, что он является национальным автомобильным обозревателем, Джимми был опубликован в сборнике о детях, растущих с ограниченными возможностями, где он поделился своим личным опытом. Он также является соавтором книг «Mustang by Design» и «Ford Trucks: Уникальный взгляд на техническую историю самого популярного грузовика Америки». Кроме того, Джимми работает в сфере маркетинга в социальных сетях в канадской компании по производству автомобильных средств обучения.Следите за Джимми в Facebook, Twitter и LinkedIn.

Обзор Ford Focus Electric, рейтинги, характеристики, цены и фотографии, 2017

Ford Focus Electric, выпущенный в шестой модельный год, является единственным электромобилем, проданным компанией Ford в любой точке мира. После нескольких лет падения в конец списка по дальности и характеристикам, электрический Focus получает батарею большей емкости и опцию быстрой зарядки постоянным током на 2017 год, возвращая его как минимум в середину пакета электромобилей. .Focus Electric доступен только в одном уровне отделки салона.

Focus Electric остается «автомобилем, отвечающим требованиям», который продается только в ограниченном количестве в нескольких регионах, чтобы позволить его производителю соответствовать требованиям к продажам автомобилей с нулевым уровнем выбросов в Калифорнии. Это означает, что дилеры Ford за пределами этих регионов могут быть незнакомы с автомобилем. Он конкурирует с Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf и предстоящим Hyundai Ioniq Electric. Однако его самым сильным конкурентом будет новый Chevrolet Bolt EV с номинальным запасом хода 238 миль, что вдвое больше, чем у недавно модернизированного Focus Electric.

Мы оцениваем Ford Focus Electric в этом году на 6,3 балла из 10 возможных. Хотя это компетентный электромобиль, который теперь имеет, по крайней мере, средний запас хода, он не приносит ничего особенного, и как Ford, так и его дилеры не испытывают особого энтузиазма по этому поводу. продам это. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили в этом году.)

Обзор продолжается ниже

Компактный пятидверный хэтчбек — это адаптация бензиновой модели, построенная на той же сборочной линии в Мичигане, что и все другие североамериканские версии Focus.Он практически не отличается от модели, выпущенной в 2012 году. Первоначально он отличался уникальным дизайном решетки радиатора, но в 2015 году бензиновый Focus был очень похож на рестайлинг. Только пара хромированных дверных значков «Electric» и порт зарядки на левое переднее крыло указывает на то, что у Focus Electric нет двигателя под капотом. В 2017 году дверца зарядного порта другой формы является единственным показателем нового модельного года и увеличенного диапазона.

Focus Электрические характеристики

Focus Electric приводится в движение 107-киловаттным (143-сильным) электродвигателем, который приводит в движение передние колеса.Он потребляет электроэнергию от литий-ионного аккумулятора, увеличенного с 23 до примерно 34 киловатт-часов, увеличивая дальность действия по рейтингу EPA с 76 миль до 115 миль. Его энергоэффективность также немного повышается — со 105 до 107 MPGe вместе взятых. (Эквивалент миль на галлон, или MPGe, представляет собой показатель эффективности, который определяет расстояние, которое автомобиль может пройти электрически с тем же количеством энергии, что и на 1 галлон бензина.)

Батарейные элементы предоставлены корейским производителем LG Chem, который поставляет аналогичные элементы для электромобилей Chevrolet Volt с увеличенным запасом хода. Это означает, что Ford воспользовался обширными исследованиями и разработками General Motor.Блок Focus Electric имеет жидкостное охлаждение, в отличие от Nissan Leaf, который имеет только воздушное охлаждение, и это должно сделать его более устойчивым к перепадам температур.

Focus Electric обеспечивает такое же приятное сцепление с дорогой, что и бензиновые модели Focus, несмотря на несколько сотен фунтов дополнительного веса. Но этот вес невелик, аккумулятор находится под днищем пола, поэтому машина чувствует себя хорошо посаженной. Крутящий момент электродвигателя делает его особенно хорошим автомобилем для городских соревнований.Он достаточно хорошо едет по шоссе, хотя начинает терять пар при резком ускорении выше 50 миль в час.

Но, как и большинство электромобилей, Focus Electric проявляет наибольшую резкость при движении от остановки, а двигатель достаточно мощный, чтобы вращать внутреннее переднее колесо, ускоряясь вне поворотов. Ford настроил рекуперативное торможение, чтобы оно было несколько агрессивным, но это ощущение по-прежнему будет относительно знакомо водителям, привыкшим к автомобилям с автоматической коробкой передач.

Focus Electric Качество, комфорт и безопасность

Внутри электрического Focus вы никогда не узнаете, что у вас не бензиновая версия.Сиденья удобные и хорошо укреплены, а материалы интерьера выглядят лучше, чем у многих компактных хэтчбеков. Несколько экранов цифрового дисплея комбинации приборов и дисплея центральной консоли отличаются друг от друга, показывая потребление энергии и оставшийся диапазон.

Главный недостаток Focus Electric — задний грузовой отсек. Несмотря на добавление быстрой зарядки постоянного тока (оборудование которой установлено спереди, под капотом), бортовое зарядное устройство автомобиля находится в коробке, которая простирается от колесной арки до колесной арки в грузовом отсеке в горке высотой около 10 дюймов.Несмотря на то, что Ford установил умный подвижный пол, который либо наклоняется вниз, чтобы соответствовать нижней части проема хэтчбека, либо поднимается вверх, чтобы получить ровный пол в оставшейся части грузового пространства, это серьезный компромисс.

Nissan исправил аналогичную проблему на третьем году выпуска Leaf; тот факт, что Форд не участвовал в шестом классе, указывает на его существенное безразличие к автомобилю. Бортовое зарядное устройство работает на 6,6 киловатт, что в настоящее время является почти минимальным значением для любого электромобиля с аккумулятором, что дает время перезарядки 5.5 или 6 часов с зарядной станцией уровня 2 на 240 вольт.

Focus Electric не оценивается отдельно по безопасности NHTSA или IIHS, но бензиновые версии Focus хорошо справляются с оценками безопасности при столкновении.

Особенности и цены Focus Electric

Единый уровень отделки салона Focus Electric примерно эквивалентен бензиновому Focus с более высокими характеристиками. Ford предлагает приложение для смартфонов, которое позволяет владельцу удаленно контролировать процесс зарядки и другие рабочие характеристики.Автомобиль теперь оснащен Sync 3, новейшей информационно-развлекательной системой Ford с голосовым управлением, которая пришла на замену нелюбимой системе MyFord Touch, которая использовалась в предыдущих моделях.

Базовая цена Focus Electric 2017 года составляет около 30 000 долларов, что, вероятно, мало связано с затратами Ford на создание такого малосерийного автомобиля. Он был запущен в 2012 году на 10 000 долларов дороже, но Ford пришлось снизить цену, как это сделал лидер рынка Нисан. Покупатели автомобиля имеют право на получение федерального подоходного налога в размере 7500 долларов, скидку на покупку в размере 2500 долларов в Калифорнии и длинный список других государственных, региональных и корпоративных стимулов, включая использование автострады на автострадах Калифорнии для одного человека.

Если рассматривать Focus Electric в перспективе, это компетентный электромобиль, не имеющий проблем с качеством, и владельцы, похоже, в целом довольны своими электрическими Ford. С другой стороны, это очень малотиражный продукт, который продается только в ограниченных регионах. Это можно рассматривать либо как осторожный эксперимент, в котором Ford окунается в рынок электромобилей, либо как исключительно

Новый Ford Focus 2021: небольшие обновления внутри и снаружи

► Ford обновляет люк Focus
► Больше технологий внутри, небольшие изменения снаружи
► Цены начинаются с 22 465 фунтов стерлингов

Ford переориентировал свой, э… Фокус. К 2021 году знакомый семейный хэтчбек получил множество обновлений, доработок и небольшой фейслифтинга, чтобы он оставался свежим и конкурентоспособным по сравнению с конкурентами.

На самом деле имеет смысл — новая Astra от Vauxhall, новая 308 от Peugeot и технические конкуренты из премиального сегмента рынка будут вытеснять Focus.

Это следует вскоре после того, как Форд сделал то же самое с супермини Fiesta, так что достаньте свою карточку бинго на подтяжку лица для всех классических черт подтяжки лица в наши дни.

Немного измененный дизайн — проверяйте!

Да, как и Fiesta, Focus претерпел небольшие изменения в внешнем виде, особенно в передней части. Присутствуют приподнятый нос и большая решетка радиатора, с которым Форд перемещает значок на решетку. В стандартную комплектацию входят новые светодиодные фары с обновленным рисунком ДХО.

Ford сообщает, что версии Trend, Titanium, ST-Line и немного более прочные версии Active будут доступны для пятидверного люка и версии универсал.К счастью, Vignale отошел на второй план; он был превращен в пакет персонализации, который мало что добавляет, кроме некоторых сделанных на заказ дизайнов колес. ST тоже остается — прокрутите вниз, чтобы узнать больше об этом.

Грузовая зона универсальной версии также была изменена за счет нового регулируемого пола багажника и «мокрой зоны», облицованной водостойким материалом, и разделителя, отделяющего его от остальной части багажного отделения.

Еще электрифицированные двигатели — проверяйте!

Ford заявляет, что здесь будет более широкое распространение его двигателей EcoBoost Hybrid, которые представляют собой просто мягкие гибриды — здесь нет HEV или PHEV — с 1.0-литровый мягкий гибридный двигатель мощностью 123 или 152 л.с. Также есть базовая модель, немогибридная 1,0-литровая. Ford заявляет, что самая экономичная бензиновая версия дает до 51,4 миль на галлон и 116 г / км. Если вы все еще настроены на дизельное топливо, Ford предоставляет; доступен 1,5-литровый дизель EcoBlue, развивающий 118 л.с. и заявленные 56,5 миль на галлон.

Наряду с новыми двигателями Ford представил новую семиступенчатую автоматическую версию.

Технология Slicker внутри — проверьте!

Обновленный Focus представляет новый, гораздо больший экран информационно-развлекательной системы, работающий под управлением SYNC 4 — ОС, которая была впервые доступна на Mustang Mach E.Ford утверждает, что новый 13,2-дюймовый экран является самым большим в своем сегменте.

Это также означает, что конфигурация кнопок на приборной панели была очищена, и климат-контроль перемещен на экран, а не физическое распределительное устройство ниже.

Оставить ST в покое — БИНГО!

Да, Ford почти закончил с ST, которым мы довольны. Помимо небольших визуальных улучшений и свежих технологий внутри, Форд не испортил базовый рецепт.

Это означает 2,3-литровую версию EcoBoost с турбонаддувом, доступную с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, развивающую 276 л.с. и 310 фунт-фут. Электронный дифференциал повышенного трения является стандартным, а новый X Pack включает в себя согласование оборотов. для коробочных версий с ручным управлением, изготовленные на заказ сплавы и режим Track в переключателе режимов движения.

Тогда сколько стоит новый Focus?

Цены начинаются с 22 465 фунтов стерлингов за базовый хэтчбек Trend, с Titanium — от 23 715 фунтов стерлингов, а модели ST-Line — от 24 545 фунтов стерлингов.После правильного выступления? ST обойдется вам в 33 885 фунтов стерлингов.

Прочтите наши отзывы о Ford здесь

16 самых простых, дешевых и эффективных модификаций Focus ST

Focus ST можно модифицировать бесконечно. Диапазон безграничен — от ручек переключения передач до турбо-комплектов на болтах и ​​мощных двигателей. Как говорится, «каждому свое», что и здесь применимо. Будь то функция, форма, мощность или что-то еще, что вас волнует, каждый найдет что-то для себя.Хорошая новость в том, что вам не нужно быть богатым, чтобы модифицировать ST, и вам также не нужна сертификация механика. Есть несколько очень простых модификаций, которые изменят ваш ST больше, чем вы могли подумать, и все это по очень разумной цене.

Можно с уверенностью сказать, что если вы купили все из этого списка, вы вложили около 1500 долларов. Таким образом, средняя стоимость каждого из этих предметов составляет 93,75 доллара, что делает решение относительно безболезненным.

Мы рассмотрим каждый из них и расскажем, почему мы думаем, что он должен быть в этом списке.Есть несколько других частей, которые могли бы войти в этот список для одной или двух категорий «самый простой, дешевый или самый эффективный». Но мы хотим сосредоточиться на частях, которые легко могут быть во всех трех. Банком за доллар — вот название игры. Модификации идут в произвольном порядке!

Заднее крепление двигателя

• Easy — Устанавливается примерно за 30 минут. Но вы должны уметь залезть под машину. Оказавшись там, вы получите основные инструменты.
• Дешевый — Хотя это может быть один из самых дорогих товаров в списке, он все равно стоит от 100 до 234 долларов.41, в зависимости от вашего выбора.
• Эффективный — предотвращает перемещение двигателя в моторном отсеке. Если вы еще не знали, он МНОГО перемещается. Повышенное чувство водителя, более плавное переключение передач и лучшее сцепление с дорогой заставят вас задуматься, почему машина не едет такой. ОЧЕНЬ эффективный мод.

МАГАЗИН ДВИГАТЕЛЕЙ ЗДЕСЬ

---

Щелкните здесь, чтобы загрузить бесплатное 19-страничное руководство о том, как получить больше мощности от Focus ST. Узнайте, какие детали надевать и когда.

---

Тормозные магистрали из нержавеющей стали

• Easy — На мой взгляд, это самая сложная установка из всех деталей. Не волнуйтесь, на YouTube есть множество видеороликов о том, как их установить, и вы можете сделать это с помощью основных инструментов. Это может стать немного грязным, и вам нужно будет прокачать тормоза после этого, но если вы готовы к этому, это более чем стоит денег.
• Дешевый — по цене 53 доллара.90 на ось для линий StopTech, это почти не проблема для тех, кто любит дополнительную тормозную способность и чувство.
• Effective — Резина гибкая. Линии приклада сделаны из резины, и, когда ваша нога нажимает на педаль, все давление передаваемой жидкости теряется из-за расширения этой резины. Линии из нержавеющей стали расширяются не так сильно, поэтому большее давление приводит к прижатию колодки к ротору. Очень эффективный мод , если вы спросите нас.Есть, мягко говоря, заметная разница.

МАГАЗИН ТОРМОЗНЫХ ЛИНИЙ ЗДЕСЬ

Стойки капота

• Easy — Приоткройте капот, отключите пару вещей, снова подключите пару вещей. Бум, готово. Требуются только базовые инструменты.
• Дешевый — от 99,95 долларов, немного лучшая версия стоит 129,95 долларов.
• Effective — При выполнении чего угодно, от замены масла до снятия двигателя, опора капота — одна из самых раздражающих вещей.Если не считать снятия капота, это лучший способ передвигаться перед автомобилем, когда капот поднят. Открой, закрой … вот так просто.

МАГАЗИН ВЫТЯЖКИ ЗДЕСЬ

Распорка впускного коллектора

• Easy — В отличие от большинства случаев снятия впускного коллектора, Focus ST настолько прост, что кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, но это не так. Это 5 болтов, и все они легко доступны. Снимите стандартные болты, вставьте проставку и снова вставьте новые болты.
• Дешевый — $ 156,75 — это настолько дешево, насколько вы можете рассчитывать на эффективный мод.
• Эффективный — Это увеличивает длину ваших впускных направляющих, что увеличивает скорость поступающего воздуха и увеличивает крутящий момент в среднем диапазоне. Не многие моды так просты и дешевы, что связано с созданием мощности.

ПРОКЛАДКИ МАГАЗИНОВ ЗДЕСЬ

Фитинг масляного поддона быстрого слива

• Easy — Может быть в списке любого автомобиля.Он заменяет стандартную пробку для слива масла на заглушку, на которую можно быстро и чисто слить фитинг. Не тратится больше времени, чем вставлять новую деталь туда, где вы уже собирались вставить старую деталь.
• Дешевый — 128,18 $ для мужской и женской сторон
• Effective — Это позволяет намного чище, быстрее и проще менять масло. Вам не нужно беспокоиться о потере сливных пробок, разбрызгивании масла повсюду или о том, куда масло собирается, когда вы снимаете пробку.У него есть фитинг с зазубриной на внутренней стороне, поэтому вы можете провести линию на конце и направить масло в любое место слива, которое вы хотите.

МАГАЗИН СЛИВНЫХ ФИТИНГОВ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

Светодиодное освещение

• Easy — Существует множество различных ламп, которые можно заменить светодиодными версиями, включая противотуманные фары, купольные фары, поворотники и многое другое. Обычно к ним очень легко получить доступ и заменить, примерно так же легко, как заменить любую лампочку в вашем доме.
• Cheap — Самая дорогая замена лампы стоит 40 долларов. Самая дорогая замена лампочки и корпуса — 160 долларов.
• Effective — Освещение полностью меняет ощущение интерьера и видимость вашего экстерьера. Для окружающих вы более заметны снаружи и изнутри, дорога становится заметнее. Некоторые также сочтут это обновлением стиля.

МАГАЗИН ОСВЕЩЕНИЯ ЗДЕСЬ

Свечи зажигания

• Easy — Простая свеча зажигания, удлинитель и торцевой ключ снимают и устанавливают любую свечу зажигания, и все, что вам нужно сделать, это снять пластиковую крышку двигателя.Многих, кто этого раньше не делал, пугает установка заглушки, но это очень просто, а необходимые вам инструменты для зазоров стоят очень недорого в местном магазине автозапчастей.
• Дешевый — Хороший набор иридиевых свечей зажигания стоит около 30-35 долларов.
• Effective — Вы все равно должны заменять свечи зажигания довольно часто, так почему бы не приобрести более красивый набор? Особенно, когда вы настраиваете или увеличиваете мощность, ваши свечи зажигания могут быть разницей между исправным работающим двигателем и двигателем, который спотыкается, слабо работает на холостом ходу или вызывает пропуски зажигания.Кстати, если вы потребляете больше мощности, чем стоковая, в какой-то момент вам потребуются штепсельные вилки на одну ступень холоднее.

МАГАЗИН СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ЗДЕСЬ

Выпускной клапан

• Easy — Это не совсем близко к самой простой установке в этом списке, но и далеко не так сложно, как многие другие установки. Это может занять немного больше времени и терпения, но установка довольно проста.
• Дешевый — 138 $.00-246.01
• Эффективный — Это своего рода подбрасывание. У вас либо есть что-то, что не более эффективно, чем сток, кроме приятного для ушей определенных людей, либо у вас есть очень функциональный комплект BOV, который позволяет запускать более мощный турбонаддув и выпускать гораздо больший объем воздуха. В любом случае, это сильно меняет опыт для тех, кто этого хочет.

МАГАЗИН ПРОДУВНЫХ КЛАПАНОВ ЗДЕСЬ

Ручка переключения передач

• Easy — Возможно, самая простая установка из этого списка.Если вы не можете установить это, возможно, вам придется переосмыслить моддинг в целом!
• Дешевые — 64,40 — 82,80 доллара
• Effective — Вы не думаете, что ручка переключения передач может иметь другой эффект, но может, но это намного больше, чем кажется на первый взгляд. Более тяжелая ручка позволяет рычагу проходить через ворота более плавно и без особого усилия. Ручка из делрина (типа материала) — это более гладкая обработанная поверхность, которая не нагревается и не обжигает вашу руку в жаркий день. Более высокая ручка требует меньшего воздействия на нее, когда вы гребете по шестерням.Или это может быть просто более эстетично. В любом случае, ручка переключения передач может иметь большее значение, чем вы думаете.

МАГАЗИН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗДЕСЬ

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

• Easy — Некоторые стабилизаторы поперечной устойчивости установить сложнее, чем другие. В случае с задней стойкой на ST это в основном пустяк. Снимите гайки концевых звеньев, снимите кронштейны центральной втулки, снимите и замените штангу.
• Дешевый — 144 $.49-215.21
• Effective — ST не медленно поворачивает, он на самом деле довольно шустрый. Но в мире вторичного рынка всегда есть возможности для улучшения. Более толстый и жесткий задний стабилизатор поперечной устойчивости обычно является отличной модификацией для автомобилей с передним приводом и ST. Автомобиль становится более отзывчивым и более уверенно поворачивает.

МАГАЗИН БАРУСИРОВКИ ЗДЕСЬ

Адаптер короткого переключения передач

• Easy — Все, что вам нужно, это откинутый капюшон, несколько основных инструментов и немного смазки для локтей, чтобы вставить эту вещь.Установка производится в моторном отсеке, когда автомобиль стоит на земле. По сути, вы отсоединяете тросы переключателя и заменяете рычаг, к которому они прикреплены на коробке передач. Его намного проще установить, чем полный короткий переключатель.
• Дешевые — 78,20 — 199 долларов
• Эффективный — Переключение передач совершенно другое. Это очень заметно. Это более короткое расстояние, которое должен пройти рычаг переключения передач, чтобы включить следующую передачу, что приводит к более быстрому переключению.

МАГАЗИН КОРОТКИХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗДЕСЬ

Воздушный фильтр

• Easy — это один из самых простых в нашем списке. Откройте воздушный короб и замените фильтр. Вы, наверное, делали это раньше.
• Дешевый — Фильтр , который намного лучше, чем , который больше не нужно заменять, стоит около 60 долларов.
• Действующий — Во-первых, замените фильтр на фильтр, который прослужит до тех пор, пока автомобиль избавит вас от необходимости когда-либо снова покупать новый.Счет. Во-вторых, стандартный фильтр забирает воздух только по бокам, но любой производительный фильтр добавляет вторичный вход в верхней части круглого фильтра. Это добавляет больше воздушного потока. Вы даже услышите, что турбонагнетатель немного разгоняется! Наконец, поток будет лучше, чем эти дурацкие бумажные фильтры.

МАГАЗИН ФИЛЬТРОВ ЗДЕСЬ

eTune

• Easy — Это при условии наличия Cobb AccessPort или аналогичного настраиваемого устройства.Если вам удобно сделать несколько пробежек WOT по безопасной дороге на свой страх и риск и зарегистрировать необходимую информацию для тюнера, это простой способ улучшить вашу машину.
• Дешевый — При цене 200 долларов это выше средней стоимости чего-либо в этом списке, но в нем — это лот стоимости.
• Effective — Карты OTS (стандартные) лучше стандартных, но не идеальны. Они подходят для самых разных ситуаций. Индивидуальная настройка вашего ECU для ваших точных модификаций и условий окружающей среды может существенно изменить ситуацию и сделать ваш автомобиль намного лучше, потенциально извлекая больше мощности и крутящего момента.

Удалить звуковой симпозер

• Easy — Все это устанавливается сверху моторного отсека с помощью основных инструментов.
• Дешевые — 30-45 долл. США
• Эффективный — Это не повлияет на драйвер, но делает две вещи. Он удаляет неуклюжую пластиковую трубку для звукового симпозитора, который большинству людей наплевать. Он также создает порт вакуума / наддува, который вы можете легко использовать для другого продувочного клапана или вакуумного блока, который имеет несколько применений.Это отличный способ использовать коллектор для чего-то, для чего Ford никогда не проектировал его.

МАГАЗИН СИМПОЗЕРА УДАЛЯЕТСЯ ЗДЕСЬ

Коврики

• Easy — Нам действительно нужно рассказывать вам, насколько легкие коврики?
• Дешевый — 114,95 — 197,90 долларов, меньше, если вам нужна только передняя или задняя часть.
• Effective — Поддержание чистоты в автомобиле очень важно, и если вы живете в месте с суровыми зимами или вы отслеживаете попадание большого количества мусора и грязи в машину, они идеально подходят для поддержания вашего пола в хорошем состоянии.Не типичный «мод», но, безусловно, эффективен в том, для чего они предназначены.

МАГАЗИН НАПОЛЬНЫХ КОВРИКОВ ЗДЕСЬ

Передний воздухозаборник

• Easy — Снять передний бампер проще, чем кажется. Это привередливо, но не сложно. Когда он выключен, его очень легко надеть.
• Дешевый — 175 долларов (за карбоновую версию!)
• Эффективный — Снижение температуры всасывания почти всегда является отличным способом увеличения мощности и эффективности.Более плотные молекулы воздуха — это всегда хорошо.

МАГАЗИН ВОЗДУШНЫХ БЛОКОВ ЗДЕСЬ

Новые двигатели Ford Focus Ecoboost Hybrid с комплектацией Zetec Edition

Компания Ford расширила линейку хэтчбеков Focus, добавив новую мягкую гибридную модель, которая теперь доступна для заказа. Новый Focus Hybrid — не единственная новость. Ford добавил немного свежих технологий для салона своему крупному продавцу, в то время как новый вариант отделки салона Zetec Edition также был добавлен в линейку.

Новый мягкий гибридный двигатель заимствован у 48-вольтовых версий Fiesta, Puma и Kuga и представляет собой двигатель с турбонаддувом 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель Ecoboost, соединенный с двигателем стартер-генератора с ременным приводом. В Focus Ford предлагает его с двумя выходными мощностями — 123 л.с. и 153 л.с. — взамен существовавшего до этого варианта с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 148 л.с.

Аккумулятор на 48 В находится под сиденьем переднего пассажира, чтобы не уменьшать пространство в салоне или багажнике. Энергия восстанавливается во время торможения и замедления и может быть повторно использована через генератор ременного стартера, чтобы помочь двигателю во время разгона.При необходимости система может обеспечить до 24 Нм дополнительного крутящего момента и снизить нагрузку на двигатель внутреннего сгорания. Это также обеспечивает плавное отключение и запуск двигателя, и покупатели могут выбирать, когда срабатывает новая система старт-стоп, чтобы обеспечить движение по инерции без выбросов; на скорости 9 миль в час, 12 миль в час или 16 миль в час.

Обе версии мягкого гибридного двигателя мощностью 123 и 153 л.с. способны выделять 116 г / км CO2 и возвращать 51,4 миль на галлон в соответствии со стандартами WLTP. Хотя 1,5-литровый бензиновый вариант был удален из диапазона Focus, 123 л.с. 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель EcoBoost без 48-вольтового усилителя остается в продаже, как и два дизельных варианта — 1,5-литровый двигатель с 118 л.с. и 2,0-литровый агрегат с 148 л.с.

Цены на новые мягкие гибридные варианты начинаются от 23 610 фунтов стерлингов за EcoBoost Hybrid 125 в версии Focus Titanium Edition, с более мощным EcoBoost Hybrid 155 по цене от 23 930 фунтов стерлингов. Двигатель также предлагается в моделях ST-Line Edition и Active Edition.

В другом месте Ford Focus получил новый 12.Впервые 3-дюймовая цифровая приборная панель входит в стандартную комплектацию моделей ST-Line X Edition, Active X Edition и Titanium X Edition.

Ford также добавил новый уровень отделки салона под названием Zetec Edition, основанный на отделке Zetec с беспроводной зарядной панелью для смартфонов, передними и задними датчиками парковки и информационно-развлекательной системой Ford Sync 3 с навигацией в стандартной комплектации. Модели ST-Line Edition и Focus Active Edition получают незначительное улучшение оборудования за счет стандартной установки зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, автоматических дворников и входа без ключа.

Считаете ли вы, что мягкие гибридные двигатели являются полезным дополнением к линейке Focus? Сообщите нам об этом в комментариях …

FORD FOCUS Снятие ТЯГОВОГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЗАДНЕЙ ОСИ Установить втулки Набор инструментов Подвеска и рулевые двигатели Подрамники и крепления

FORD FOCUS Снятие продольного рычага подвески задней оси Установить втулки Набор инструментов Подвеска и двигатели рулевого управления Подрамники и крепления Инструмент для втулки продольного рычага с поперечным рычагом Ford, Mazda, Volvo, ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ / УСТАНОВКИ ВТУЛКИ, Ford Focus Mk 1 & II (98-07) (07 <) Kuga 2008

Volvo. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ / УСТАНОВКИ ВТУЛКИ. Ford Focus Mk 1 & II (98-07) (07 <) Kuga 2008

FORD FOCUS Снятие продольного рычага задней подвески FORD FOCUS Установить набор инструментов для втулок

Диск тормозной задний YAMAHA YZF-R 125 2008-2014 гг. СКОРОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ СМЕННЫЕ ЧАСТИ SS1700, ОКРАШЕННЫЕ 876982, комбинация 22 шт. Оригинальный набор ключей Kamasa SP2422, хром-ванадий, FORD FOCUS Снятие продольного рычага подвески задней оси Установить набор инструментов для втулок .Наклейки на купол x4 для Alfa Romeo Logo Наклейка на легкосплавные диски Стилизация 156 159 MiTO, Honda CR 80 R 2005 Колодки для передних дисковых тормозов Ferodo Organic. Комплект свечей накаливания 4x подходит для VAUXHALL ASTRA K 1.6D 2015 на Bosch 1214098 55570037 Новый, FORD FOCUS Снятие продольного рычага задней подвески FORD FOCUS Установить набор инструментов для втулок . Прессованный металл, смазанный маслом Innocenti spec УКРЕПЛЕННЫЙ НАБОР БОКОВЫХ ПАНЕЛЕЙ Lambretta LD. Новая лампа проектора в сборе с фарами Demon Angel Eye для Honda CBR 1000 04-07. НАБОР ИЗ 4 КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ 16 «КРЫШКА, ДИСКИ, СТУПИЦА, КОЛПАЧКИ ​​ДЛЯ FORD TRANSIT CUSTOM 2012 #H. FORD FOCUS Снятие продольного рычага задней подвески FORD FOCUS Установить набор инструментов для втулок . 3 пары Suzuki GSX-S 750 2015 Полный комплект передних и задних тормозных колодок.

FORD FOCUS Снятие продольного рычага задней подвески FORD FOCUS Установить набор инструментов для втулок

Вы можете легко придать любым солнцезащитным очкам обновленный и обновленный вид с нашими сменными линзами. Эти рубашки для танцовщиц печатаются непосредственно на одежде с использованием технологии New Age, которая сохраняет стойкость цвета дизайна.Материал: -Экстерьер: высококачественная искусственная кожа. понравились цельные задние коврики и коврики в багажник. 3D Rose Boxer Puppy Dog, лежащий в траве Акварельный квадрат 14 на 14 дюймов Одеяло 14 x 14: Дом и Кухня, делая вашу плиту совершенно беспроблемной, Юбка с воланами для маленьких девочек Zutano Little Girls: Одежда, человек — медицинское руководство подъемник для пациентов, будет лучшим выбором в подарок. время доставки может быть больше из-за того, что в почтовом отделении слишком много посылок для обработки, пожизненная гарантия от потускнения и повреждений. FORD FOCUS Снятие продольного рычага задней подвески FORD FOCUS Установить набор инструментов для втулок . Купить кошелек для монет с пряжкой для денег с милым цветочным рисунком для женщин: покупайте кошельки и мешочки для монет ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Peacock Black) и другие шпильки с диаметром отверстия 1-15 / 16 ‘: Звездочки роликовой цепи: Industrial & Scientific. и имеет гладкий внешний сегмент, который точно соответствует внешнему диаметру трубы. Эта настенная виниловая наклейка безопасна для домашнего декора.* Для наружных условий с загрязненным воздухом. Легко носить с собой (цвет: черный): кабели VGA — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. общая длина 72 см и может растягиваться до 115 см. Обручальное кольцо из белого золота 585 пробы с имитацией круглого бриллианта. Все детали отправляются в водонепроницаемом почтовом ящике, поэтому ваша посылка будет чистой и сухой. FORD FOCUS ПОДВЕСКА ЗАДНЕЙ ОСИ Снятие ТЯГОВОГО РЫЧАГА Установите набор инструментов для втулок , имеющий отрезвляющий эффект при чрезмерном употреблении алкоголя. (Каждая панель продается отдельно) У этих панелей есть 1, наша ставка доставки для континентальной Европы.и сохранение традиционных ремесел Анд очень важно для нас. Программы можно распечатать на бумаге / открытке формата Letter или A4. Этот пушистый парень может растопить любое сердце и надрать задницу. — аксессуары для волос могут содержать мелкие детали, которыми маленькие дети могут задохнуться. Эта красивая пара вставок из плавленого стекла с золотым дихроичным стеклом, сплавленным с черной стеклянной основой, браслет из 6 частей марказита из стерлингового серебра VINTAGE, это кольцо из натурального изумруда, несомненно, является ослепительным предметом высшей изысканности, установка для снятия ТЯГОВОГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ОСИ FORD FOCUS Набор инструментов ВТУЛКИ .Сейчас мы приносим эти наклейки на Etsy. Сделано вручную для всех ваших достижений и творческих идей. Постирать наизнанку на нежном цикле и повесить сушиться, толстовка с капюшоном поставляется без шнурков, в настоящее время я испытываю трусики периода и женское нижнее белье в стиле шорт. Экзоскелетная конструкция стабилизирует стопу при боковых движениях и снижает давление на суставы MTP (плюснефаланговые суставы). достаточное количество для использования и совместного использования, РЕГУЛИРУЕМЫЙ: регулируемый пояс обеспечивает гибкость при увеличении шишки. Эта индейка около 4 дюймов высотой в верхней части оперения хвоста и такая пухлая, как и любой желающий.Тяжелая металлическая 3-спицевая гусиная ручка подачи с эргономичной ручкой подачи. FORD FOCUS Снятие ТЯГОВОГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЗАДНЕЙ ОСИ Установите набор инструментов «Втулки» , возьмите и играйте, чтобы добиться реалистичных результатов в играх. подружки невесты или цветочницы на свадьбе. FutuHome 15 см мягкий мяч для йоги с защитой от взрыва Тренажерный зал Домашний мяч для фитнеса для пилатеса — синий: Спорт и отдых, профессиональный U-образный болт для коммерческого или случайного использования. 01-миллиметровая линейка для калибровочной сетки для микроскопа Линейка для слайдов Поперечный микрометр Многофункциональная калибровочная линейка для микроскопов в Великобритании. Это сделано для того, чтобы у вас всегда был индивидуальный подход.Лента для плакатов от Gripping Stuff — 38 мм x 2 м (белая) в рулоне. В упаковке 2 шт., Для простоты обслуживания и длительного срока службы. Черный мотоцикл в стиле ретро, ​​круглые выпуклые зеркала заднего вида 10-миллиметровое прозрачное зеркало для Harley Honda Piaggio Chopper Cruiser Cafe Racer (маленький зеркальный стиль) в зеркалах, двухпортовое ионное автомобильное зарядное устройство с QC 3, FORD FOCUS Снятие продольного рычага подвески задней оси Установить набор инструментов для втулок Комплект . 8L 1794CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный, Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу наших продуктов.

FORD FOCUS Снятие продольного рычага задней подвески FORD FOCUS Установить набор инструментов для втулок

FORD FOCUS Снятие продольного рычага задней подвески FORD FOCUS Установить набор инструментов для втулок

FORD FOCUS Снятие продольного рычага подвески задней оси Установить набор инструментов для втулок, набор инструментов для втулок FORD FOCUS Снятие продольного рычага подвески задней оси FORD FOCUS Снятие продольного рычага задней подвески FORD FOCUS Установить набор инструментов для сайлентблоков.

Снятие отопителя салона УАЗ.Радиатор салона (отопитель

Я уже рассказывал, как готовил свой УАЗ к переезду с юга в Сибирь и пообещал, что и дальше буду рассказывать о его переделках своими руками, и так …

Эксплуатация автомобиля зимой выявила проблему. Если за бортом ниже 30 по Цельсию, то передняя печка перестает греть и обдувать стекла — на лобовой есть 2 «амбразуры», боковые полностью покрыты льдом изнутри, несмотря на то, что машина хорошо утеплена.Поиск в Интернете показал, что проблема не нова, есть много решений (и результатов). Но так как меня «сделали» в СССР, у меня техническое образование, технический склад ума и, кажется, не кривые руки, я пошел своим путем. Итак, проблема печки — плохой нагрев (быстрое охлаждение) и низкий расход воздуха в плите; пришлось решиться кардинально …

Я вложил эту мысль в голову и ждал, пока в мои руки не попадет что-нибудь, что будет мне полезно. И вот сосед (он держит киоск контрактных запчастей рядом с СТО, где я работаю) привел… Это была печка (точнее, как выяснилось, половинка — моторный корпус с моторчиком печки и заслонками) от Тойоты (не знаю какая) с надписью на ней ST-215 и работа пошла. Сняли и разобрали печку УАЗ, все разложили на полу …

Печку УАЗ разобрали пополам (по заводской связи), сняли радиатор и передали специально обученному человеку для пайки-проверки))). Пришла новая печка как родная взамен задней (наполовину снятой) родной, но радиатора места не оставалось.Было решено двинуть ее вперед — болгарка, пилинг, гнутинг и … оказалось то же самое))). Прикрепляем радиатор к б / у ремням ГРМ, конечно все через резину (везде ставим все между металлом).

Собираем все в единый футляр, не забывая все что можно склеить термозащитой и все щели залил обычным силиконовым герметиком

Еще раз проверяем и ставим на место и снова засада — немного мешает передняя панель… Болгарка это решит))), так же немного загибаем рычаги включения моста и опущенного. Окна «летнего» дутья из старой печи остались работоспособными.

И снова нужно подумать … Воздуховоды не нашла — пробовала подобрать … Оказалось, что труб для сантехники 50 — то самое))). Схема подключения была взята в интернете — теперь у меня 3 скорости вентилятора благодаря резистору печки ВАЗ 2110.

Заливаем снова все щели герметиком, ждем около суток, подключаем. Надеваем дополнительный на отводной шланг от головки блока охлаждения. электронасос (бери только Бош — нашего нет) и торжественный пуск …)))

Надежды оправдались — зима еще не пришла, но «ходовые испытания» показали: на 1 скорости печка дует в разы сильнее старой; на 3 скорости — поднимает заглушку с головы за козырек))) радиатор горячий — рука не терпит.Внешнюю эстетику результата оставил на потом — просто поставлю сверху узкую полочку и закрою вид на моторчик печки изнутри. Еще сделаю новые амортизаторы через механическую тягу — рычаг поднял и открыл, опустил — закрыл, ничего интересного. Теперь о затратах:

Электронасос был в наличии, в магазине стоит от 2500 руб.

резистор, провода, переключатель 3-х позиционный — 800р

ремонт радиатора печки, пайка и проверка — 500р

герметик, саморезы, болты, пластиковые хомуты и др.- 300р

труба воздуховода, 2 тройника, 4 уголка, переход 100 на 50 — 400р

утеплитель (пенопласт 10 мм) — 200р

Итого — 2200р (без стоимости доп. Электронасоса)

Вот и все, патентовать не буду — пользуйтесь)))

Если в летнее время года многие забывают о наличии в салоне внедорожника УАЗ Патриот такого элемента, как печка, то с приходом первых холодов к этому устройству нужно все чаще обращаться.На внедорожнике УАЗ Патриот установлен отопитель, который в народе называют печкой, функционирующий за счет циркуляции охлаждающей жидкости двигателя. Благодаря такой комбинированной конструкции повышается КПД устройства, что является очень важным и значимым фактором. Ведь если бы в салоне установили электроплиту, то она потребляла бы большое количество электроэнергии, что было бы просто нерационально. Поэтому на внедорожник УАЗ Патриот, как и на большинство других автомобилей, устанавливается отопитель радиаторного типа.В этом материале мы рассмотрим основные особенности радиатора отопителя на автомобиле УАЗ 3163, какие неисправности могут возникнуть и как с ними бороться?

Радиатор отопителя представляет собой стальную основу с алюминиевыми пластинами внутри. По этим пластинам циркулирует охлаждающая жидкость двигателя автомобиля УАЗ Патриот. Из-за циркуляции антифриза или антифриза через радиатор он нагревается и передает тепло в салон. Не обойтись без вентилятора, который нагнетает теплый воздух через радиатор в салон автомобиля.Таким образом, можно сказать, что основная часть каменки — это алюминиевый радиатор. На фото ниже представлен вид этого устройства для внедорожника УАЗ Патриот.

Срок службы радиатора отопителя зависит от многих факторов и составляет около 100 000 км. Но если печка в салоне эксплуатируется практически ежедневно, то соответственно сокращается срок службы радиатора. Кроме того, важна своевременная замена охлаждающей жидкости, иначе это может привести к разрушению всей системы охлаждения.Рассмотрим, каковы основные неисправности радиатора печки на внедорожнике УАЗ Патриот, и как их можно устранить.

Демонтаж панели перед снятием радиатора

Возможные неисправности

Неисправность радиатора связана в первую очередь с возникновением микротрещин в конструкции пластин изделия. Микротрещина со временем увеличивается, что влечет за собой увеличивающуюся утечку антифриза из системы охлаждения. Трещины в радиаторе могут возникнуть из-за удара, окисления и со временем.Если из изделия вытекла жидкость, то эту проблему следует устранить в ближайшее время, иначе есть риск вытекания большого количества охлаждающей жидкости из системы, что приведет к перегреву и затем заклиниванию двигателя. К тому же в машине будет весь антифриз в объеме 10 литров, который потребует очистки.

Радиатор печки подлежит ремонту, в частности, при появлении микротрещин повреждение можно заделать. Но при этом нет никаких гарантий, что после этого изделие будет служить долго.Часто такой вид ремонта позволяет продлить срок эксплуатации изделия на несколько месяцев, после чего появляются новые трещины и, соответственно, проблемы. Поэтому большинство автовладельцев, пройдя такую ​​школу, сразу прибегают к замене радиатора отопителя на новый. Более подробно рассмотрим, как проводится замена.

Замена устройства

Замена продукта не очень трудоемкий процесс, но на выполнение таких действий уходит много времени.Для начала нужно убедиться, что у вас есть стандартный набор инструментов: гаечные ключи, отвертки и молоток. Также вам понадобится специальная емкость для слива жидкости из системы охлаждения двигателя. Перед проведением работ необходимо обесточить автомобиль от аккумуляторной батареи, сняв «минусовую» клемму.

Отопитель салона УАЗ Патриот, в народе часто называемый печкой, в основном приносит этот «песок», когда грянет гром. Как пословица. Это так, потому что летом водитель часто не задумывается, насколько эффективно отопитель отдает тепло — печка, если, конечно, не протекает.В итоге получается, что отопитель неисправен только на зимний, холодный период.

Делая вывод о неисправностях радиатора салона (печки), можно сказать, что их две — типовые. Первый — протекает радиатор. В основном на прокладках, устанавливаемых между пластиковыми банками и алюминиевым кожухом радиатора. Второй вариант — когда засорилась плита. Оба варианта ремонтопригодны. Так, в частности, место протечки можно залить клеем, а в случае засорения — промыть печку.Для этого используются моющие, чистящие средства и насос, с помощью которого жидкость прокачивается через плиту в циркуляционном режиме. В любом случае после такого ремонта никто не даст вам гарантии длительной и безотказной работы. В результате иногда бывает проще заменить радиатор салона на новый, чтобы быть уверенным, что он не выйдет из строя в ближайшее время. Именно о снятии и замене радиатора салона (печки) УАЗ Патриот мы и расскажем в нашей статье.

Порядок замены радиатора — отопителя салона (печки) УАЗ Патриот

Первым делом слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости УАЗ Патриот»).
Далее снимаем панель приборов (см. «»), Так как именно под ней установлен радиатор.
Отсоедините колодки проводов от выводов дополнительного сопротивления электродвигателя отопителя.

Выкрутите три винта крепления воздуховода к радиатору (печке).Выход воздуха …

… И два винта для крепления к воздухозаборнику отопителя. Воздухозаборник.

Отверните одну гайку, крепящую кронштейн воздуховода к передней панели, и снимите воздуховод.

Выкрутите два винта крепления крышки радиатора …

УАЗ 469, как и УАЗ Хантер, оборудован системой отопления, не способной обогревать салон. Прорези и незначительная теплоизоляция делают УАЗ Патриот холодным.

Правильный выбор

Зимой хочется комфортного тепла в салоне

Допускается установка дополнительного отопителя в задней части салона рассматриваемых моделей. Выбор печки зависит от личных предпочтений, вкусов и финансов владельца УАЗ 469 или УАЗ Хантер. В любом случае конфигурацию нагревателя меняют. Это может быть:

• KITB.3221-8110010;
• обогреватель НАМИ-4 или НАМИ-7,
Печка
• от Жигулей.

Автомеханики рекомендуют установить на эту модель автономный отопитель НАМИ-4, который будет работать на газовом топливе. При этом учитывается, что независимо от сделанного выбора плита должна иметь мощность 2-4 кВт. Достоинством данной системы является автономное поддержание температуры в салоне. Обратной стороной является сложная установка.

Перед тем, как приступить к тюнингу УАЗ Хантер, нужно учесть, что кран тоже необходимо заменить.Это связано с его неудобным расположением и склонностью к утечкам. Правильное решение в этом случае — вставить в эту систему новый блок. Кран устанавливается ближе к печке.

Угловой кран в салоне нужно прорезать, иначе он может забиться грязью. В этой ситуации один штуцер выносится в коробку, а второй подключается к аналогичному элементу радиатора. Важным моментом в этом вопросе является правильный выбор детали. Рекомендуется установить регулируемый клапан.

Можно отдать предпочтение электромагнитному клапану от BMW 5 серии. Его необходимо монтировать в зазоре между выходным и входным патрубками печного радиатора. Эта деталь непонятна. Чтобы модернизировать его, вам нужно будет просверлить в крышке 4 заклепки. В этом случае вы получите разборную конструкцию, которую будет легко чистить. Для его сбора используются винты.

Основные работы

Установка дополнительного источника тепла

Перед установкой ТЭНа НАМИ-4 или другой модели демонтируют старую печку.По возможности доработать существующую систему отопления, продув боковые окна.

Для этого используется тройник, гибкая разводка, сверла. Изначально в торпеде нужно будет проделать дыры, установив в них боковые воздуховоды от КАМАЗа или ЗИЛа.

Если в УАЗ Хантер или УАЗ 469 в качестве дополнительной топки установлен обогреватель НАМИ-4, то он подключается следующим образом:

1. Параллельно: мотоблок — электронасос — тройник — шаровые краны — радиаторы отопителя — тройник — мотопомпа.Следует отметить, что каждый радиатор имеет свою теплоотдачу и проницаемость. По окончании демонтажных работ проход антифриза регулируется с помощью кранов через ТЭН. Этот шаг позволит им дуть в одном направлении.
2. По очереди: мотоблок — электронасос — радиатор печки — радиатор печки — помпа двигателя.

При проведении тюнинга нужно помнить, что электронасос работает эффективнее, когда на него оказывает сильное давление антифриз.Поэтому первый элемент нужно устанавливать после мотоблока. Для лучшего прогрева горячий антифриз должен идти вверх по радиатору, а оставшаяся жидкость — выходить снизу. Объясняется это изменением плотности вещества.

Еще один действенный метод обогрева салона УАЗ 469 — тюнинг системы охлаждения. Его работа устроена таким образом, что охлаждающая горячая жидкость практически не попадает в радиатор отопителя. Для этого устанавливается дополнительный электрический насос.Изначально с ней разбираются. Шурупы используются вместо саморезов. Такой тюнинг позволит вам избавиться от протечки.

Новая конструкция устанавливается до или после печи. Насос крепится к кузову УАЗ Хантер 2-мя саморезами. С электрической точки зрения это устройство будет работать с момента подачи напряжения. В то же время клапан закроет линию. Автомеханики рекомендуют управлять современной системой отопления с помощью 2 переключателей:

• 1-й отвечает за включение клапана и подачу напряжения;
• 2-е включение помпы.

Эта схема позволяет заблокировать случайное включение насоса и закрытого клапана. В случае установки турбины от отопителя Маз потребуется помощь специалиста.

Для того, чтобы эксплуатация автомобиля в зимнее время года не вызывала дискомфорта, в первую очередь в автомобиле должна быть установлена ​​исправная печка. Автовладельцы отечественных автомобилей УАЗ часто сталкиваются с проблемой неработоспособности отопителя, в результате чего возникает необходимость его замены.В этой статье мы расскажем, как выбрать печь УАЗ Буханка и как заменить это устройство своими руками.

[Скрыть]

Возможные неисправности

Для начала рассмотрим основные неисправности системы отопления на УАЗ 469:

1. Воздуховоды прибора негерметичны. Из-за этого есть вероятность потери тепла, соответственно печка УАЗ будет не дуть.
2. Утечка антифриза из радиаторного устройства.В случае, если в конструкции устройства произойдет поломка, ее нужно будет изменить.
3. Забит радиатор в сборе, из-за этого воздух не сможет попасть в салон. По возможности можно попробовать почистить радиатор печки.
4. Также проблема нехватки воздуха может появиться при засорении одной из форсунок воздуховода. Например, причиной может быть попадание в систему листьев, травы и другого мусора.
5. Кран нагревателя протекает. Проблема решается заменой этого элемента системы.
6. Если ТЭН вообще не работает, то причина может заключаться в выходе из строя электродвигателя или перегорании предохранительного элемента, отвечающего за его работу. В случае поломки электродвигателя или предохранителя эти компоненты необходимо заменить.

Критерии выбора радиатора печки

Чтобы отопитель салона работал эффективнее, можно заменить его на более мощный прибор. Как вариант, для этой цели можно использовать налоги от ВАЗа, но этот вариант подразумевает переделку конструкции, в частности, крана.Также есть возможность установить дополнительную печку в задней части салона, это позволит быстрее и эффективнее прогреть машину.

Выбор устройств не очень большой, при покупке следует руководствоваться своими финансовыми возможностями, а также своими предпочтениями:

• отопительный прибор KITB;
• печки НАМИ-4 или НАМИ-7,
• радиатор АвтоВАЗ.

По мнению многих специалистов, наиболее оптимальным вариантом будет установка печки НАМИ-4 на УАЗ, работающий на газе.В этом случае мощность отопительного агрегата должна составлять 2-4 кВт. Главное достоинство печки НАМИ — автономное поддержание заданной температуры в салоне автомобиля. … Из недостатков — сложность установки (автор ролика — канал Дифен Дифен).

Инструкция по замене печки

Как меняется печка на УАЗе:

1. Для начала нужно слить антифриз из системы. Для этого нужно отсоединить патрубки охлаждающей жидкости, подключенные к отопительному агрегату, а также патрубки обдува лобового стекла.Сделав это, потребуется выполнить подключение и разводку.
2. Затем отключите консоль от панели управления. Демонтировать установленный отопительный прибор, люк воздухозаборника, прорезиненный уплотнитель и устройство управления люком. Сделав это, в самом коробе воздухозаборника появятся дыры, их нужно будет утопить. Паз, где располагался уплотнитель люка, следует очистить от старого уплотнителя, а также обезжирить.
3. Затем примерьте корпус воздушного фильтра к воздухозаборнику, затем просверлите дрелью 8 отверстий в металле по периметру корпуса, диаметр которых должен быть 3.2 мм.
4. Кроме того, корпус фильтрующего элемента можно отложить в сторону. Удалите металлическую стружку, а на место установки воздухозаборника нужно будет нанести слой герметика. Не жалейте герметика, ведь чем больше слой, тем меньше вероятность попадания воды в салон. Сделав это, установите корпус и закрепите саморезами, излишки герметика необходимо удалить.
5. Установите салонный фильтр на место.
6. Следующий этап работ будет проводиться в салоне.Вам необходимо установить новый обогреватель; Для его крепления используются две шпильки и гайки M6. Закрепив блок, нужно установить пластиковую консоль блока управления. Для этого необходимо проделать в консоли соответствующие отверстия с учетом того, что консоль должна располагаться примерно в одной плоскости с панелью управления. Консоль устройства управления необходимо закрепить саморезами.
7. После выполнения этих действий необходимо будет подсоединить тягу управления смесителем, а затем закрепить ее на месте с помощью кронштейна, который должен быть включен.Присоедините патрубки антифриза к новому отопительному блоку, надежно зафиксировав их хомутами. Также установите воздуховоды лобового стекла. Процесс установки форсунок может быть сложным, так как они уже в комплекте гнутые. Видимо, инженеры Буханки пытались придать им ту форму, в которой они должны были быть установлены. Однако при установке автовладелец, скорее всего, столкнется с такой проблемой, поэтому трубы придется гнуть так, как вам нужно.
8. Завершающим этапом станет подключение электрической части.Кабель питания плиты можно подключить к проводу, по которому подаются питание на дополнительные устройства. Груз можно закрепить на спусковом болте.
9. Теперь вам нужно только залить в систему расходные материалы и провести диагностику ее работоспособности. Если все работает правильно, нагреватель работает лучше и эффективнее. Если что-то пойдет не так, то перепроверьте всю схему.

Фотогалерея «Процесс замены»

Цена вопроса

Видео «Модификация штатной печки УАЗ»

Как дорабатывают штатный отопитель УАЗ в домашних условиях — наглядная инструкция приведена на видео ниже (автор видео это белый канал).

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт