Как поменять подшипник передней ступицы на форд фокус 3 – Замена ступичного подшипника, замена ступицы (с. 13)
Замена передних ступичных подшипников форд фокус 3, инструкция, видео, фото,
Категория: Ремонтировать самому
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3562, ширина — 1100, высота — 1947 мм. Колесная база составляет 2235 мм. Дорожный просвет 151 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 77 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Амина
Показов: 2235
Cмотрите ВИДЕО про замена передних ступичных подшипников форд фокус 3.
Отзыв автовладельца по имени Мэдисон:Достоинств у него множество! Багажник в разобранном состоянии 205*90. Это я таких размеров матрас надувал, когда ездил на рыбалку на нем. Вдвоем укладывались спокойно! Надежный до безумия за счет своей простоты! Несколько раз вытаскивал меня казалось бы из безвыходных ситуаций! C пробитым баком и покореженным бензонасосом дополз до гаража и там уже заглох. Утром завелся, дополз до CTO и там уже окончательно умер, пока все не поменяли. Машина очень комфортная, двигатель x20xev, просто выше всяких похвал! Ha межгороде, при полной загрузке багажника в 500 кг+двое взрослых и двое детей+вещи(на юг ездили), тащил все,особо не напрягаясь! При этом скорость в некоторых местах доходила до 190 км/ч. Шумоизоляция хорошая, приходилось окно открывать, что бы услышать, звякает что то в подвеске, или показалось! Подвеска мягкая, не пробиваемая! Что еще то сказать, мы очень любили нашего крейсера! За 5 лет эксплуатации ни разу не подвел. Перед продажей пришлось капиталить двигатель, но 350 000 км, дали o себе знать. Вообще ресурс 250 000.
Оригинальное название: Алыштыру передних ступичных подшипников форд фокус 3
Дата выхода: 16. 04. 2019 года
Продолжительность: 10:59
Качество: 4K
Смех в теме: – Дорогой, я сегодня вся на нервах, не спрашивай почему.- Хорошо.- Вот тебе всегда было всё равно!
Видео инструкция: замена передних ступичных подшипников форд фокус 3
femx.ru
Замена ступичного подшипника фокус 3
Только греть горелкой почему то на фордах постоянно мучаюсь с этой проблемой не могут на заводе мазануть шлицевую что бы не прикипало. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/9585815_1ad5f08e2c72d8cf5aa6333a393c9f5a_800.jpg» alt=»» data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/9585815_1ad5f08e2c72d8cf5aa6333a393c9f5a_120x120.jpg» data-big=»1″>
Девочки на новый год!! <a rel=»nofollow» href=»http://wbt.link/UgMrD» target=»_blank»>ВЫБРАТЬ ДЕВОЧКУ</a>
да там вроде как узел неразборный — подшипник вместе со ступицей меняютИли заливайте уксусной эсенцией .
touch.otvet.mail.ru
Как заменить подшипник передней ступицы на форд фокус 3 2011 г, видео уроки
Выложил админ: по просьбе Исаакийа
Описание: Габариты следующие, длина — 3797, ширина — 1100, высота — 1067 мм. Колесная база составляет 2908 мм. Дорожный просвет 140 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 75 мм, ход поршня – 77 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Показов: 2908
Cмотрите ВИДЕО про как заменить подшипник передней ступицы на форд фокус 3 2011 г.
Критика автовладельца по имени Лиам: Высокий клиренс и посадка сидений. большой багажник, правда крепления либо как их там съедают третья часть объема, когда закрываешь. влезли все 4 колеса, правда пришлось ставить под углом. легкий руль, даже без ЭУР. сзади пассажирам много места. свет включаетсявыключается c поворотом ключа. зуммер при 5 литрах в баке и не пристегнутом ремне. подушка безопасности даже в эталоне. отменная приборная панель.комфортабельные кресла. ускоряется при таком движке хорошо. плавность закрытия дверей, как на импортных машинах.просто сложить заднее сиденье. роскошная печка. тяговитый движок на малых оборотах.
Категория: Ремонтные работы своими руками
Оригинальное название: ?? ??? ????? ???? ?? ??? ??? ????? ?? ???? ?? ??? ???? ???? 3 2011
Дата выхода: 06. 05. 2019 года
Продолжительность: 8:23
Качество: PDTVRip
Смех в теме: Одного очень бедного англичанина посетил респектабельный адвокат.Достав из портфеля какую-то официальную бумагу, он объявил:- Мне поручено сообщить вам, что недавно умерший дальний родственник завещал вам всё своё имущество. Итак, вы получаете в наследство: его поместье с прилегающими к нему обширными лесами, 100 тысяч фунтов стерлингов наличными и собаку.Новоиспечённый наследник затянулся трубкой, выпустил облако дыма и поинтересовался:- Ну, собака-то хоть породистая?
Видео инструкция: как заменить подшипник передней ступицы на форд фокус 3 2011 г
reg-nitro.ru
Замена ступичного подшипника Форд Фокус
Замена ступичного подшипника Форд Фокус дело не простое, так что разумно оценивайте свои собственные силы. Если у вас нет, тисков, съемника и прочих полезных приспособлений, то замена ступичного подшипника Ford Focus может оказаться довольно сложной задачей. Поэтому, прежде чем приступать к разборке автомобиля внимательное прочитайте данную статью. Сразу скажем, что наша инструкция замены подшипника ступицы переднего колеса написана на примере Форд Фокуса 1. У более поздних версий автомобиля Focus 2 и Форд Фокус 3 имеются собственные особенности конструкции, но принцип действий тот же.
Для снятия поворотного кулака, куда и запрессован ступичный подшипник придется довольно много чего открутить. Вывесить переднюю часть автомобиля и снять колесо, но сначала надо открутить ступичную гайку. Головкой «на 32» ослабляем затяжку гайки ступицы, так же ослабляем три гайки верхнего крепления амортизаторной стойки, что бы она имела возможность немного покачиваться из стороны в сторону.
Отсоединяем от поворотного кулака рулевую тягу и шаровую опору от поворотного кулака Форд Фокус. На автомобиле с АБС снимаем датчик скорости вращения колеса, снимаем тормозной суппорт и тормозной диск. В итоге должен остаться полностью освобожденный поворотный кулак, смотрим фото далее.
Окончательно отворачиваем гайку ступицы, теперь нам надо вынуть гранату из ступицы. Обычно это требует довольно больших усилий. Съемником спрессовываем ступицу в сборе с поворотным кулаком с хвостовика наружного ШРУСа. Аккуратно выводим хвостовик из отверстия ступицы.
Не забываем, что все что мы откручиваем, например тормозной суппорт или вал привода со ШРУСом необходимо будет подвесить, что бы ничего не болталось, ведь это может привести к повреждению. Используем обычную проволку, с помощью которой подвешиваем вал привода к пружине амортизаторной стойки Форд Фокус. Наклонять вал привода более чем на 18° от оси корпуса внутреннего шарнира нельзя. В противном случае внутренний ШРУС может быть поврежден.
Последним действием отворачиваем стяжной болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку. Отсоединяем поворотный кулак от стойки Форд Фокус и снимаем его.
Для того, что бы вытащить ступичный подшипник Ford Focus щипцами для снятия стопорных колец сжимаем кольцо и вынимаем его. Фото ниже.
Теперь берем головку подходящего размера или отрезок трубы и выбиваем крепким молотком (или культурно выпрессовываем) ступицу из поворотного кулака. Из-за плотной посадки подшипник Форд Фокус, как правило разрушается, а на ступице остается внутреннее кольцо подшипника. Кольцо можно сначала сдвинуть зубилом (меткими ударами молотка), а затем в образовавшийся зазор вставить две монтажные лопатки и спрессовать кольцо подшипника со ступицы.
Новый подшипник в поворотный кулак запрессовываем до упора (для чего может понадобится пресс или хотя бы тиски). При запрессовке прикладывать усилие можно только к наружному кольцу подшипника (иначе подшипник будет поврежден). Обычно используют наружную обойму старого подшипника, как идеально подходящую по размеру оправку. Теперь устанавливаем стопорное кольцо подшипника на место. Но стоит учитывать, что если на машине стоит АБС, то стопорное кольцо устанавливаем так, чтобы оно не перекрывало отверстие датчика скорости вращения колеса. Фото правильной установки ниже.
Новый подшипник установлен, стопорное кольцо стоит, теперь нужно запрессовать ступицу Фокуса. Для этого необходимо подложить под внутреннее кольцо подшипника отрезок трубы соответствующего диаметра или головку подходящего размера. Если этого не сделать ступица просто повредит подшипник во время запрессовки.
Если ступица четко встала в новый подшипник, а сам подшипник стоит в поворотном кулаке можно проводить сборку в обратной последовательности.
Имейте ввиду, что гайка ступицы колеса Форд Фокус многоразовая и рассчитана на четырехкратное использование. Окончательный момент затяжки ступичной гайки Ford Focus составляет 316 Нм. Поэтому при затяжке желательно использовать динамометрический ключ.
myautoblog.net