Ручной тормоз очень важная часть автомобиля. Многие начинающие водители не представляют себе езды без него. Ручником пользуются на парковке, при стоянке на склоне, во время выполнения трюков на автомобиле. Именно поэтому важно следить за тем, чтобы он работал четко. Если на вашем автомобиле ручник поднимается на 6 щелчков и выше — это знак того, что его нужно подтянуть.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы
2. Поднимаем рычаг стояночного тормоза до упора вверх определяя величину его хода. Если он составляет менее 2 щелчков, необходимо удлинить привод, а если более 6 – укоротить.
3. Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза.
4. Удерживая рожковым ключом на 13 мм регулировочную гайку от проворачивания, накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку контргайки.
5. При отворачивании регулировочной гайки привод удлиняется, при заворачивании укорачивается.
6. Периодически, в процессе регулировки, проверяем ход рычага.
Если длины резьбовой части тяги не хватает для регулировки хода рычага необходимо заменить тросы привода, а при сильном износе накладок – и тормозные колодки.
7. Отрегулировав ход рычага стояночного тормоза, вывешиваем заднюю часть автомобиля. Проверяем легкость вращения задних колес и надежность их фиксации стояночным тормозом.
8. Если тормозные колодки не мешают вращению колес, фиксируем регулировочную гайку контргайкой.
9. Проверяем работоспособность стояночной тормозной системы: на подъеме с уклоном в 23% она должна надежно удерживать автомобиль в неподвижном состоянии.
Приготовьтесь к тому, что ручник нужно подтягивать достаточно часто. Достаточно проехаться на машине не снимая ее с тормоза и все, нужно снова регулировать. Также регулируют ручник после замены тросика, ремонта, замены тормозных колодок и тормозного цилиндра.
remont2114.club
Движение на автомобиле подразумевает под собой множество опасностей. Для обеспечения водителя полной безопасностью, каждый из его механизмов должен работать исправно. Неправильная работа хотя бы одного из элементов может привести к серьезным последствиям. В значительной степени это относится и к ручнику. Он должен держать автомобиль на подъеме, иначе такая проблема может составить реальную угрозу для жизни водителя и пассажиров транспортного средства. Если стояночный тормоз плохо справляется с функциями – это может говорить только об одном, о его неисправности. Наличие подобной неполадки требует немедленного реагирования. Обращаться в таком случае в специализированный центр не всегда благоразумно. Часто нарушение можно устранить собственными силами. В данном материале разберем этот вопрос более детально.
Функциональным предназначением стояночного тормоза является воспрепятствование самопроизвольному движению автомобиля. Такое обычно происходит при остановке авто на горке или небольшом подъеме. С помощью ручника процесс трогания в горку или на спуск значительно упрощается. Кроме того, стояночным тормозом можно пользоваться при отказе тормозов. При отсутствии реакции транспортного средства на нажатие педали тормоза можно воспользоваться ручником. И хотя это может негативно отразится на тормозной системе, полную остановку автомобиля все-таки удастся произвести.
По выполняемым задачам ручник полностью идентичен обычной тормозной системе автомобиля. Единственным отличием его от обычного тормоза считается только наличие у него механического привода. Состоит стояночный тормоз из обычного троса, который с одной стороны крепится к рычагу, расположенному в салоне транспорта, а с другой цепляется к исполнительным механизмам тормозной системы. Таким образом получается, что при опускании ручника происходит разжимание тормозных колодок. Исходя из конструкционных особенностей данного устройства, вполне закономерно с ним могут возникнуть следующие неполадки:
В первом случае в процессе эксплуатации трос растягивается, поэтому со временем ручник приходится поднимать все выше и выше. Во второй ситуации ручник может начать неэффективно справляться со своими функциями в результате частых перепадов температур. Это приводит к сжатию и расширению металла конструкции, что негативно отражается на его работоспособности.
Проверка исправности ручного тормоза обычно должна производиться в сервисном центре с помощью специального стенда. Однако многие народные умельцы изобрели и другие не менее эффективные методы диагностики неисправности, которые каждый автомобилист может выполнить самостоятельно. Самым простым из них считается вывешивание колес и постановка автомобиля на ручной тормоз. В таком положении необходимо попытаться прокрутить колесо. Прокручивание колеса будет говорить о том, что стояночный тормоз работает неправильно. Еще одним верным методом определения нарушения считается способ, основанный на постановке автомобиля на ручник и последующего включения первой передачи. При нажатии на педаль газа в пол авто должно немного дернутся и заглохнуть. Если этого не происходит ручник плохо держит машину и его необходимо ремонтировать.
В видео пойдет речь о подтяжке ручника:
Опубликовано: 27 февраля 2018
automend.ru
просмотров 11 562
Возможность подтянуть ручник есть на каждом автомобиле, не исключение и Пежо.
Ручной тормоз на авто, как правило расположен по центру салона под правой рукой. У основания ручки имеется пластиковая консоль, под которой и спрятана регулировочная гайка. Реже встречается установка под правую руку, так делают на микроавтобусах типа Пежо Boxer, или вообще устанавливают под нажатие левой ногой (скорее ножник, а не ручник).
Например на Пежо 308 и 408 необходимо забраться на заднее сидение для доступа к этой гайке. В других моделях регулировка и натяжка тросиков встречается под днищем авто, непосредственно у самих тормозных механизмов. Подтянуть тормозные тросики не сложно, и не долго, дольше приходится ездить и осознавать, что это нужно сделать.
Зачастую многие автолюбители попросту забывают снять автомобиль с ручного тормоза и так ездят пол дня, а потом удивляются, что случилось, почему не работает ручник? Бывает и наоборот когда автомобиль на автоматической коробке каждый раз ставиться в паркинг и необходимость в ручнике отпадает сама собой, а потом вдруг, дай ка я поставлю авто на ручник и закисшие без постоянной работы троса лопаются.
Внимание: Перед тем как производить регулировку, не забудьте снять автомобиль с ручника
Залезаете на заднее сидение вашего автомобиля с инструментом:
Снимаете пепельницу для задних пассажиров, снимаете основание пепельницы подцепив отверткой.
Перед вами троса ручного тормоза и регулировочная гайка на 13, прежде чем подтянуть ручник обратите внимание на троса ручника, как они подтянуты, не провисают ли они?
В случае если натяжки нет, то у вас один из четырех вариантов:
Если на вашем автомобиле все же порвался трос и место крепления у регулировочной гайки стоит наперекосяк, так как один провис, а другой находиться в натянутом состоянии, то рекомендую произвести замену сразу обоих тросов.
После того как вы убедились в целостности тросов ручника, приступаем к его регулировке.
Удобнее всего если автомобиль будет находиться на подъемнике, если есть такая возможность, если нет, то необходимо поддомкратить одно колесо. Прежде чем устанавливать авто на домкрат, обязательно жестко зафиксируйте передние колеса.
Подтягивайте регулировочную гайку на ручнике, поочередно проверяя колесо на вращение, после того как вы почувствуете, что тормозные колодки начали прихватывать, отпустите гайку на пару витков и проверьте снова, колесо должно свободно вращаться.
Поднимите ручник на один щелчок вверх и проверьте есть ли эффект подтяжки. Принято считать правильную работу ручного тормоза, когда ручка поднимается на 3,4 щелчка.
По правилам дорожного движения автомобиль с исправной тормозной системой должна удерживаться на уклоне в 23 процента, в градусах это составляет 13°
К слову сказать, при каждом прохождении технического осмотра автомобиля которое делается не реже чем в 20000 тысяч километров, механик обязан проверить настройку ручника и при необходимости его подтянуть сам.
Если в вашем автомобиле механик и водитель вы сами, то для этого вам необходимо найти ровный уклон дороги примерно в 30 процентов, поставить автомобиль на нейтральную передачу и зажать ручной тормоз, если машина покатилась значит стояночный тормоз не работает и требуется его диагностика, и ремонт. Как правило одной регулировкой можно обойтись.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…remontpeugeot.ru
Тормозная система любого транспортного средства всегда должна иметь исправное состояние. Этим будет определяться не только безопасность водителя, но также жизни окружающих людей. Стояночный ручной тормоз может превратиться в последнее спасательное средство для того чтобы совершить аварийную остановку. Как подтянуть ручник быстро и просто?
Вот почему вам следует осуществлять периодическую проверку его действия и производить его регулировку.
Для регулировки ручного тормоза вам вам нужны 2 ключа 13, плоскогубцы и клещи.
Выполним проверку, насколько правильно отрегулирован ручной тормоз на примере ВАЗ 2106. Сначала вам следует его разместить на погрузочном пандусе, эстакаде и прочем, имеющими высоту равную 1,25 м, и длину въезда примерно пять метров.
Это соотношение будет соответствовать уклону, составляющему 25 процентов. Ручным тормозом авто должно держаться на этой поверхности при постановке ручника на 5-8 щелчок (зубец).
При отсутствии подобной площадки, чтобы упростить проверку правильности регулировки ручного тормоза вам следует расположить машину на ровном месте. После необходимо перевести рычаг переключателя передач в положение “нейтраль”, рычаг ручного тормоза следует приподнять до самого упора.
Выйдите из автомобиля и попытайтесь сдвинуть его со своего места. После того, как вам удастся это сделать, произведите срочную регулировку привода ручного тормоза.
Для регулировки ручного тормоза машину надо расположить над смотровой канавой или подъемнике. Для этого вам потребуются 2 ключа 13, плоскогубцы и клещи «кобра». Удерживая контргайку ключом ослабьте регулировочную гайку.
Если модель вашего авто ВАЗ-2106, который произведен до 95 года, перед тем как регулировать ручник, вам следует поднять рычаг на несколько зубцов. На машинах, выпускаемых с 95 года, это делать не придется, благодаря особенностям его технического устройства.
Как подтянуть ручник — клещами держите наконечник от переднего троса, начав закручивание или откручивание регулировочной гайки. Выполняя эти действия, стремитесь, к тому, чтобы ход который имеет рычаг ручного тормоза составлял приблизительно четыре щелчка.
После этого, затяните контргайку ключом 13. Несколько раз поднимите, затем опустите рычаг до предела. Если при этом, ход будет составлять менее 4 зубцов, это может привести к частичной блокировке колес.
Рукой прокрутите задние колеса. Они должны иметь свободный ход, без каких либо задержек. Если этого не происходит, вам надо произвести ремонт тормозного механизма колеса расположенного сзади.
Как подтянуть ручник быстро и просто мы рассказали, действительно легко!
Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!
sochi-avto-remont.ru
Содержание статьи
Большинство водителей редко пользуются стояночным тормозом, уповая на надёжность установки автомобиля «на трансмиссию» — включив низшую переднюю или заднюю передачу. Это в какой-то степени решает проблему, но не всегда.
Когда этого не стоит делать?
Без ручного тормоза не произвести так называемый «полицейский разворот» — это иногда нужно, и не только одной полиции, поскольку ситуации на дороги могут возникнуть самые разные.
Он необходим даже самого опытному водителю, не говоря уже о новичках.
Ручник на большинстве авто должен удерживать автомобиль при 25-процентном уклоне при условии, что он при затяжке издаст от трёх до пяти щелчков храповика.
Если таковых больше, то это верный сигнал того, что настала пора его регулировки.
Другие способы проверки:
Можно ещё, завесив колёса, попытаться провернуть их поочерёдно самостоятельно при затянутом ручнике. Если колесо крайне тяжело прокрутить, то тормоз не нуждается в подтяжке, а когда чересчур легко — то пора это исправить.
Любая работа, связанная с ремонтом и обслуживанием автомобиля, требует, как правило, использования определённого набора инструментов, и натяжка ручника на Калине не является исключением из общих правил. Инструменты:
Конечно, можно обойтись и минимумом, например, двумя рожковыми ключами, но таким инструментом будет работать не очень-то удобно, да и дело не ускорится.
Конечно, можно просто подняв домкратом авто, и поставить его на козелках или колодках. Это, правда, не совсем безопасно, да и работать так не очень удобно. Лучшими решениями являются:
Для того, чтобы произвести натяжку ручника на Калине, нужно загнать машину на эстакаду или осмотровую канаву (автовладелец едва ли имеет подъёмник). Дальнейшая последовательность действий:
Возможно, что всё же придётся ещё подтянуть ручник на Ладе Калине или, наоборот, ослабить, чтобы добиться правильной регулировки.
Если всё в порядке, то нужно затянуть контргайку головкой, придерживая при этом регулировочную гайку, для того, чтобы не сбилась регулировка.
После этого ставится на место кожух.
При затяжке гаек, крепящих кожух, делать это следует без излишнего фанатизма, дабы не оторвать шпильки, которые крепятся к днищу кузова. Они приварены точечной сваркой и могут не выдержать слишком большого усилия.
Перед закручиванием гаек следует не забывать о том, что под каждую из них надо поставить по одной гроверной шайбе — это предотвратит самоотвинчивание.
Для того, чтобы работа шла быстрее, проще и не приходилось вылезать без конца из осмотровой канавы, пересаживаясь в салон машины для проверки натяжки троса путём подсчёта щелчков, желательно иметь напарника, который поможет в этом несложном деле.
Бывает, что, несмотря на правильность действий, отрегулировать стояночный тормоз не получается. Возможные причины в таком случае следующие:
Для того, чтобы понять причину, нужно снова поднять домкратом задние колёса, поставив автомобиль на первую скорость.
Сняв барабаны, убедиться в исправном или нет состоянии тормозные колодки и барабаны. Толщина накладок должна быть не менее четырёх миллиметров, а износ барабанов — не запредельным.
Если и здесь всё нормально, то потребуется замена троса ручного тормоза.
Понятно, что прежде, чем менять трос, надо приобрести новый. Желателен оригинал этого элемента, а не копеечная его подделка, которыми изобилует современный автомобильный рынок. Дешёвый трос может быть не совсем той длины и к тому же низкого качества, что приведёт к быстрому его износу — то есть вытяжке.
Чтобы не превратить свой досуг в вечный ремонт тормозной системы автомобиля, надо сделать правильную покупку в специализированном магазине. Как поменять трос:
Устанавливаются на место колёса. Производится регулировка натяжения троса.
Зачастую плохая работа стояночного тормоза происходит из-за неравномерного распределения нагрузки на задние барабаны. Часто излом оплётки ручника даёт возможность попадать влаге внутрь оплётки троса, что приводит к усиленной коррозии и заклиниванию последнего. Чтобы этого не происходило, нужно периодически производить его осмотр и при необходимости восстановить повреждённую изоляцию.
Исправный ручник может также пригодиться в случае отказа основной тормозной системы. Конечно, торможение стояночным тормозом не даст того же эффекта, но в случае необходимости поможет хоть как-то замедлить движение автомобиля и помочь избежать аварии.
Безаварийной езды и удачи на дорогах!
Пожалуйста, оцените этот материал!
Загрузка…Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!
motorsguide.ru
Для того, чтобы движение на автомобиле было безопасным крайне важно слаженная и бесперебойная работа всех его механизмов. И ручник в этом вопросе играет немаловажную роль. Стояночный тормоз должен держать автомобиль на подъеме, в противном случае при наличии неполадок с ним возникнет реальная угроза различными проблемами во время стоянки. Кроме того, нарушения в работе ручника могут привести к серьезным проблемам при аварийных ситуациях на дороге, когда механизм попросту не сможет помочь водителю транспортного средства избежать столкновения. Если нарушения в работе ручника имеют место быть, необходимо как можно раньше позаботиться о его ремонте. Подобную неполадку не всегда можно разрешить только силами профессионалов. Чаще всего автомобилист в силах самостоятельно исправить неприятность. В рамках этого полезного материала и будет более подробно рассмотрен вопрос подтяжки ручника собственными силами.
Многие водители даже понимают функционального назначения ручника. Тем более, если они его не используют. В некоторых моделях транспортных средств этот механизм может быть запрятан в подлокотник или какую-либо другую часть. Основным предназначением ручника является предотвращение самопроизвольного движения автомобиля при его нахождении на подъеме. Особенно полезен данный механизм при стоянке в пробке или же при движении и последующей остановке автомобиля на горке. С ручника значительно проще трогать в горку или на спуск, тем более автомобилям, функционирующим на механической коробке передач. Задачи ручника идентичны функциям, выполняемым обычными тормозами. Единственной отличительной чертой стояночного тормоза является наличие у последнего механического привода. Простейшая конструкция ручного тормоза представляет собой обычный трос, один конец которого прикреплен к рычагу в салоне, а другой конец – к исполнительным тормозным механизмам. Торможение возникает непосредственно при натягивании рычага, благодаря чему происходит сжатие тормозных колодок.
Имея подобную конструкцию автомобильный ручник может прекратить функционировать по двум причинам:
При растяжении троса ручник водитель будет вынужден поднимать все выше и выше, для того чтобы эффективность его удержания оставалась на прежнем уровне. Во втором же случае, из-за постоянного расширения и сжатия металлических частей, которые входят в конструкцию стояночного тормоза, ручник тоже начинает менее эффективно функционировать. Однако даже если, приблизительно владелец транспортного средства понимает, в чем причина неполадки нельзя обойтись без более тщательной проверки стояночного тормоза. Сделать это лучше всего в специализированном центре, где есть специальный стенд. Самостоятельно проверить ручник на исправность владелец авто также в силах. Для этого необходимо вывесить одно заднее колесо, поставить авто на ручник и попытаться вручную прокрутить колесо. Прокручивание колеса будет свидетельством неправильной работы стояночного тормоза. В таком случае понадобится регулировка или полная замена троса.
В этом видеоролике будет рассказано, как самостоятельно подтянуть ручник автомобиля:
Опубликовано: 13 июня 2018
automend.ru
Отсутствие правильного натяжения троса может не только стать причиной того, что ручник не держит, но и привести к перегреву и ускоренному износу фрикционных накладок, барабанов. Рассмотрим как осуществляется регулировка стояночного тормоза барабанного типа, а также как подтянуть трос ручника на автомобиле с задними дисковыми тормозными механизмами.
Статья и представленные видео посвящены регулировки ручного тормоза, но в некоторых случаях ручник не держит по причине изношенных тормозных колодок либо отсутствия троса. Если ручной тормоз не работал с момента покупки автомобиля, перед началом регулировки убедитесь, что трос не был оборван из-за естественного износа или плохого крепления.
Проще всего регулировка ручника осуществляется на барабанной тормозной системе. Схематическое изображение устройство ручного тормоза ВАЗ 2113-15.
Поднятие рычага ручника приводит к перемещению тяги (5), от которой к каждому из колес под днищем автомобиля идут контуры троса. Проходя через тормозной щит, тросы соединяются с рычагами ручного привода колодок. При поднятии ручника трос воздействует на рычаг (13), верхняя часть которого закреплена на оси (12). В итоге созданное рычагом усилие через разжимную планку равномерно передается на тормозные колодки, прижимая их к барабанам.
В некоторых видах конструкции вместо тросов применяется комбинация тяг, но именно описанное выше устройство можно встретить на всех современных автомобилях с задними барабанными тормозами.
Суть регулировки заключается в перемещении уравнителя троса по тяге в направлении передней части автомобиля. В зависимости от конструкции автомобиля, механизм для регулировки может находиться в салоне либо под днищем, как в случае с ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108, Opel Astra F и многими другими авто.
Для доступа к регулировочному механизму, расположенному в салоне, в центральном туннеле зачастую имеется специальный лючок. В нашем случае процесс описан и показан на видео на примере авто, где регулировка осуществляется под днищем, поэтому автомобиль предварительно нужно загнать на эстакаду либо смотровую яму. Инструкция, которая позволит подтянуть трос, если не держит ручник.
В случае техосмотра, который в РФ на гражданских транспортных средствах не проводится, эффективность ручного тормоза проверяется двумя способами:
При самостоятельной регулировке стояночного тормоза оценить натяжение троса ручника можно двумя способами:
На автомобилях ВАЗ переднеприводной компоновки ручник может плохо держать, даже если вовремя подтягивать трос. Случается это из-за конструкции наконечника троса, ограничивающего амплитуду движения рычага ручного привода колодок. При затягивании ручника возвратная пружинка слишком рано упирается в ограничитель. Чтобы решить эту проблему, владельцы спиливают несколько витков возвратной пружины. При этом следует быть очень аккуратным, чтобы не повредить сам трос ручника, а также следить за тем, чтобы убранные отре
autoexpert.today