Гонщик на фиесте – Пять лучших видео Кена Блока, которые заставят вас ужаснуться

Содержание

Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр

Очередной шедевр от знаменитой студии Universal и гонщика каскадера Кен Блока

Очередное удивительное видео, которое впечатляет мастерством вождения на мощном автомобиле и масштабом съемки, (предыдущие серии стали мировыми хитами на Youtube) которое было представлено мировой общественности было снято на студии в Голливуде, с помощью новейшего оборудования и высокочастотной камерой нового поколения. Как и в предыдущих видео роликах была использована в единственном своем роде Ford Fiesta мощностью более 600 л.с.

Кен Блок управляет самым мощным Форд Фиестой подготовленной для выступления в автогонках Джимхана (Gymkhana). Это один из популярных видов автоспорта, в котором гонщики должны проехать по трассе за максимальное короткое время объезжая препятствия неожиданно возникающие на трассе. Ford Fiesta специально подготовлена под три вида гонок и которая за несколько часов может быть перенастроена под нужную гонку.

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

В очередном шедевре Кен Блок и профессионалы из Голливуда воплотили в жизнь сочетание мастерства вождения и киноискусства с помощью технологий 21 века.

Съемки проходили среди декораций на студии Универсал. Если посмотреть видео с мастерством вождения Кен Блока внимательно, то можно увидеть фоны и знакомые кадры из таких знаменитых фильмов такие как «Назад в будущее», «Челюсти», «Миллионер из трущоб» и другие. Предлагаем Вам новое два знаменитых видео ролика, один предыдущий другой новый. Какой лучше выбирать Вам. В конце Вы можете посмотреть фотографии к последнему видео о подготовки Кена Блока и студии Universal к сложным съемкам.

www.1gai.ru

Форд и АвтоСпорт. Новости. События.

http://img.lenta.ru/iauto/news/2010/04/01/jordan1/picture.jpg

Яри-Матти Латвала захватил лидерство в Ралли Иордании

Гонщик команды Ford Яри-Матти Латвала захватил лидерство по итогам первого дня Ралли Иордании. Финн на 30,2 секунды опередил гонщика Citroen Себастьена Ожье. Еще полторы секунды ему проиграл шестикратный чемпион WRC Себастьен Леб.

Вплоть до последнего, седьмого спецучастка Латвала сражался с двумя другими гонщиками, стартовавшими на Citroen — напарником Леба Дани Сордо, и выступающим за частную команду Петтером Сольбергом. Однако оба они предпочли сбросить скорость на последнем допе, чтобы избежать необходимости открывать этапы во второй день соревнований.

В результате Петтер откатился на четвертое место, а Сордо — на шестое. «В Мексике я не сбросил скорость в конце первого дня, и поплатился, — сказал Сольберг. — Надеюсь, что теперь все закончится лучше, чем тогда. Давайте подождем и посмотрим. Это будет трудная гонка».

В первый день Ралли Иордании с необходимостью открывать этапы и тем самым «чистить» трассу для остальных столкнулись Себастьен Леб и Микко Хирвонен. В результате, вплоть до начала последнего спецучастка они занимали лишь пятое и шестое место в общем зачете. По словам Хирвонена, сбрасывать темп ему не пришлось.

«Мне не пришлось замедляться, я просто шел в своем ритме всю дистанцию, — сказал гонщик команды Ford. — Я позади Леба, и надеюсь, что это правильно. Никогда заранее не знаешь, сработает это или нет. Но впереди еще два дня гонки, так что давайте посмотрим, что у нас получится».

Седьмое, восьмое и девятое места заняли пилоты Ford Хеннинг Сольберг, Мэтью Уилсон и Федерико Виллагра. Чемпион Формулы-1 Кими Райкконен, выступающий за Citroen Junior, закончил день на десятой позиции.

В категории S2000 три первых места захватили гонщики на Ford Fiesta S2000. На первом месте оказался Бернардо Соуса, который на 12 секунд опережает Хави Понса. Занимающий третье место Михал Костюшко из-за механических проблем отстает от лидеров уже более чем на девять минут.

Не избежали поломок и пилоты на Skoda Fabia S2000 — Пер Гуннар Андерссон, Нассер Аль-Аттия и Эйнид Брынилдсен. По ходу дистанции каждый из них лидировал на отдельных допах, однако на финише дня они проиграли победителю категории более 10-и минут, а Андерссон — более 20-и.

В зачете Production WRC на первой позиции расположился Патрик Флодин на Subaru Impreza, выступающий за российскую команду Uspenskiy Rally Tecnica. На 10 секунд от него отстает чех Мартин Семерад на Mitsubishi Lancer Evo IX, и на 12 секунд — действующий чемпион категории, Арминдо Араужо. Остальные гонщики проиграли первой тройке более пяти минут.

Результаты первого дня Ралли Иордании в общем зачете:

1. Яри-Матти Латвала Ford 1:11:31.5
2. Себастьен Ожье Citroen + 30.2
3. Себастьен Леб Citroen + 31.8
4. Петер Сольберг Citroen + 32.5
5. Микко Хирвонен Ford + 42.2

6. Дани Сордо Citroen + 45.4
7. Хеннинг Сольберг Ford + 1:20.9
8. Мэтью Уилсон Ford + 2:01.1
9. Федерико Виллагра Ford + 2:48.2
10. Кими Райкконен Citroen + 3:50.5

Источник: auto.lenta.ru

ffclub.ru

Гонщики Ford впервые опробовали новую Fiesta WRC

Заводская команда чемпионата мира по ралли Ford завершила семидневные испытания своей новой машины для будущего сезона, сообщает официальный сайт разработчика автомобиля, компании M-Sport. За руль Fiesta RS WRC, подготовленной по правилам 2011 года, впервые сели основные гонщики Ford, Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала.

На тестах, которые прошли в Испании и Франции, впервые использовался турбодвигатель объемом 1,6 литра, близкий по своим параметрам к тому мотору, что команда планирует использовать в следующем чемпионате. Большую часть тестовой программы выполнил Микко Хирвонен. Он проехал на новом автомобиле около 1000 километров на испытательных полигонах на севере Испании и юге Франции, и остался доволен результатами.

«Я с нетерпением ждал возможности сесть за руль новой машины, и был очень рад, когда это произошло, — сказал Микко. — Как я и надеялся, все прошло здорово. Конечно, еще многое предстоит сделать, но первые впечатления очень хорошие. У машины есть свой уникальный стиль, это похоже на управление рассерженной пчелой!»

По словам Хирвонена, новая машина требует иного подхода к пилотажу. «В 1,6-литровой «Фиесте» крутящий момент меньше, чем в двухлитровом «Фокусе», — сказал он. — Поэтому приходится применять другой стиль управления. Обороты двигателя нужно постоянно держать высокими. Для этого необходим чуть более агрессивный подход, особенно в медленных поворотах, где гонщик должен постоянно контролировать ситуацию и атаковать жестче, а не ждать, пока его автомобиль сам все сделает».

Яри-Матти Латвала проехал на новом Fiesta RS WRC 220 километров, и также отметил, что машина ему понравилась. «Для тестов часто используются дороги, подобные тем, что есть на Дакаре, — сказал он. — Я никогда не ездил на таком плохом покрытии — там было полно больших камней, ям и кочек. Это непростые условия для автомобиля, но я атаковал во всю силу, так как команда хотела посмотреть на машину в таких условиях. Я был впечатлен — у Fiesta отличный баланс, а двигатель оказался лучше, чем я ожидал».

motor.ru

Легендарные гонщики

Подробности: Категория: Colin MC Rae Dirt 2; Опубликовано 24.05.2012 18:57

Ken Block

Ken Block это легенда гонки DiRT 2. Вы можете без проблем проехать с этим персонажем на очередном треке. Любимая машина Кен Блока Subaru Impreza WRX STi. Так же катается на Ford Fiesta. Мастер дрифта ..

Группа Вконтакте: http://vkontakte.ru/club1009874

Оффициальный сайт: http://www.kenblockracing.com

Travis Alan Pastrana

Трэвис Алан Пастрана (Travis Alan Pastrana) родился 8 октября 1983 года в США, в городе Аннаполис. Один из самых титулованных участников соревнований по мотокроссу, суперкроссу, мотофристайлу и ралли. Он считается основателем мотофристайла ]Биография

Трэвис родился в семье пуэрториканца Роберта Пастрана, поэтому Трэвис начал выступать на международных соревнованиях именно за эту страну. 27 февраля 2008 года Ассоциация Мотоциклистов Пуэрто-Рико выдала ему лицензию представлять на соревнованиях остров. После этого такую же лицензию Трэвис получил и от Сообщества Мотоциклистов Латинской Америки, но уже с разрешением представлять всю Латинскую Америку.

Трэвис Алан Пастрана на международных соревнованиях впервые выступил 15 марта 2008 года на чемпионате Latin American Supercross Championships, проходившем в Коста-Рике. В квалификации он обогнал мексиканца Эрика Валлейо, а в основных соревнованиях финишировал третьим после Роберто Кастро и Эрика Валлейо.

31 декабря 2009 год Пастрана совершил прыжок длиной 82 метра с пирса Пайн-Авеню в Лонг-Бич на плавучую баржу. На скорости 147 километров в час на своем гоночном автомобиле Subaru Impreza STI он успешно поставил новый рекорд, который почти на 30,5 метра превысил предыдущий рекорд в 51,1 метра, установленный не менее знаменитым автогонщиком Кеном Блоком.Но самый знаменитый его подвиг-это двойной бекфлип на соревнованиях X-GAMES летом в 2006 году, он был первым человеком кто сделал это на соревнованиях, Тони Хоук заснял этот момент на телефон.

Группа Вконтакте: http://vkontakte.ru/club5189447

Оффициальный сайт: http://www.travispastrana.com