Gislaved nord frost 200 или pirelli ice zero: Лучшие зимние шипованные шины 2017/2018

Содержание

Лучшие зимние шипованные шины 2017/2018

Для большинства владельцев транспортных средств одним из определяющих факторов при выборе нового комплекта шин являются результаты приглянувшихся моделей в сравнительных тестах. Этот факт побуждает различные независимые тестирующие организации и профильные издания проводить свои тесты шин, которые в соответствии с установленными стандартами испытаний помогают выявить самые лучшие, наиболее безопасные модели на рынке.

Зимний сезон 2018/2019 стремительно приближается, а это значит, что не лишним будет узнать, какие из специализированных зимних шин обеспечивают максимальную степень надёжности на зимних покрытиях.

Первая статья из нашей серии публикаций про лучшие зимние шины сезона 2017-2018 по результатам тестов посвящена шипованным моделям, рассчитанным на эксплуатацию в самых суровых условиях наиболее холодного времени года.

Победитель

К началу зимнего сезона 2017/2018 в поле зрения тестеров суммарно попали 36 моделей зимних шипованных шин выпускаемых под 26 брендами.

При кажущейся острой конкуренции определить однозначного лидера не составило труда – это модель Nokian Hakkapeliitta 9, которая в четырёх случаях из пяти поднималась на верхнюю ступень пьедестала почёта.

Рисунок протектора Nokian Hakkapeliitta 9

Тесты шипованных зимних шин для внедорожников проводятся крайне редко, но даже в них покрышки Hakkapeliitta 9 в версии для SUV смогли ограничить посягательства других моделей на первое место в общем зачёте.

Группа лидеров

Компанию победителю на первых местах итоговых рейтингов тестов составила целая группа моделей:

Continental IceContact 2
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Hankook Winter i*Pike RS+ W419D
Gislaved Nord*Frost 200
Michelin X-Ice North 3
Pirelli Ice Zero
Nokian Nordman 7

Высокими результатами в тестах отличается продукция немецкого концерна Continental IceContact 2. Эти шины, стабильно занимавшие вторые места в зимних тестах 2016 года, в 2017-ом продолжили «гнуть свою линию» и даже пару раз вырывали победу из рук грозных соперниц. Шины для внедорожников Continental IceContact 2 SUV выступали не хуже.

Шины Continental IceContact 2

Доверить свою безопасность можно и завсегдатаям призовых мест — шинам Goodyear UltraGrip Ice Arctic, которые хоть и выпускаются с 2012 года, но даже сейчас не намерены сдавать свои позиции в рейтинге лучших зимних шипованных шин.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Продукция южнокорейских шинников, Hankook Winter i*Pike RS+ W419D, цена на которую не столь высока, как у упомянутых выше конкуренток, заслуживает повышенного внимания. В двух тестах из трёх стать серебряным призёром – дорого стоит.

Отметим, что в зимних тестах шипованных шин 2017 года отметилась предшественница модели — Hankook Winter i*Pike RS W419. Однако её успехи в 15-дюймовом размере были не столь впечатляющими.

Дизайн протектора Hankook Winter i*Pike RS W419

Из недорогих шипованных вариантов можно обратить внимание на шины Gislaved Nord*Frost 200. Во-первых, они пользуются популярностью у тестеров, а во-вторых – занимают призовые места и в целом выступают очень уверенно, не опускаясь ниже средних позиций в итоговых рейтингах.

Шины Gislaved NordFrost 200

Версия модели для внедорожников, Gislaved Nord*Frost 200 SUV, которая заняла третье место в тесте Tuulilasi подчёркивает удачность этой разработки дочернего бренда компании Continental.

Модели 2013 года Michelin X-Ice North 3 с появлением шин нового поколения Michelin X-Ice North 4 светит скорая пенсия, но, что касается участия в тестах — со счетов её списывать ещё рано. И две бронзы в профильных изданиях Швеции тому подтверждение.

Шины Michelin X-Ice North 3

40-летний опыт участия компании Pirelli в ралли нашёл своё отражение в шипованной модели Pirelli Ice Zero. Благодаря использованию «двойных» шипов противоскольжения они незаменимы при езде по укатанному снегу и обледенелым дорогам. Итоговые позиции этих покрышек в тестовых рейтингах вторят заявлениям итальянских шинников, но сказать, что Pirelli Ice Zero — лучшие зимние шипованные шины к началу 2018 года, к сожалению, нельзя.

Шипованные шины Pirelli Ice Zero

Финская компания Nokian за репутацию бюджетного семейства Nordman может не переживать. О себе дают знать использованные в моделях Nokian Nordman 7 и Nokian Nordman 7 SUV технологии премиальной продукции производителя.

Nokian Nordman 7

Группа преследователей

Шиповки для внедорожников Bridgestone Noranza SUV 001, заняв третье место в тесте Tuulilasi, показали стремление японской компании укрепиться в звании производителя безопасных шин для экстремального холода. При этом легковая версия модели, Bridgestone Noranza 001, в 16-ом диаметре показывала весьма противоречивые результаты, лучшие их которых — 6-е место в испытаниях Vi Bilagare.

Шипованные шины Formula Ice, выпускаемые дочерним брендом Pirelli, в 2017 году были очень противоречивы в своих «показаниях». Будучи протестированными в трёх различных размерах профильными изданиями они не смогли показать единство по всем фронтам, поэтому их лучшее достижение – место в середине турнирной таблицы сравнительного теста зимних шин 205/55 R16 журнала Автоцентр.

Зимние шины Cordiant Snow Cross были интересны только российским тестерам, которые высоко оценили (пятое место) сцепные свойства шипованных шин, производимых в России же.

Модель BFGoodrich g-Force Stud стоит отдельного разговора. Запущенная в массовое производство ещё в 2007 году спустя годы она не потеряла привлекательности не только среди автомобилистов, но и в кругу испытателей, говорит технический специалист Shina.Guide. В 2017 году эта шиповка была дважды протестирована в размере 215/65 R16, и оба раза, не взирая на присутствие более грозных и молодых конкуренток, смогла не «ударить в грязь лицом».

Новинка зимнего сезона 2017-2018 Vredestein Wintrac Ice стартовала, что называется, с места в карьер. Да так удачно, что сразу оказалась на шестой итоговой позиции в большом зимнем тесте Test World, в котором принимали участие 26 моделей.

Модель Vredestein Wintrac Ice

Выступление в том же самом тесте принесло успех и новым шинам Yokohama iceGUARD iG65, разделившим шестое место с новой шиповкой Vredestein. Параллельно с тем, не справились с напором конкуренток такие модели, как Triangle IceLink (PS01), Nankang SW-8, Falken Espia Ice и Kumho WinterCraft ice Wi31, разместившиеся по итогу ближе к концу финального протокола большого теста Test World.

Выпуск Yokohama iceGUARD iG65, очевидно, назревал давно, поскольку предшественница модели, Yokohama IceGuard Stud iG55, явно не справлялась с возложенными на неё задачами.

Высоко оценить эксплуатационные свойства шин Toyo Observe G3 Ice вряд ли можно, наверное, именно поэтому производитель к зимнему сезону 2018/2019 приготовил замену в виде модели Toyo Observe Ice-Freezer, на которую возлагаются большие надежды.

К числу «уверенных середнячков» так же можно отнести зимние шипованные шины Dunlop SP Winter Ice 02, Matador MP 30 Sibir Ice 2, Cooper Weather-Master WSC, Nitto Therma Spike и Sava Eskimo Stud. Их ключевая особенность – хорошее соотношение цены и качества.

Последние у финиша

Среди покрышек, оказывающих в независимых тестах минимальное сопротивление соперницам в борьбе за право носить гордое звание лучшие шипованные шины 2018 года, оказались: Bridgestone Blizzak Spike-02, Sailun Ice Blazer WST1, Viatti Brina Nordico V522 и Bosco Nordico V-523, а также Roadstone Winguard Spike.

Моделям GT Radial Champiro Ice Pro, Minerva Eco Stud, Nexen WinGuard WinSpike WS62 и Winguard Winspike WH62 «посчастливилось» занять последние места в единственных тестах, в которых они принимали участие. С другой стороны, на фоне моделей, вовсе не принимавших участия в независимых тестах, это является определенного рода аргументом в споре.

Заключение

Глядя на места шин в зимних тестах вывод напрашивается сам по себе. Nokian не зря является самым северным в мире шинным производителем. Суровый зимний климат помог компании поднатореть в разработке авторезины, обеспечивающей очень высокий уровень безопасности как на снегу, так и на льду. Девятое поколение линейки Hakkapeliitta, которая уже преодолела 80-летний рубеж, по праву отвоевало звание «Лучшие шипованные зимние шины сезона 2017/2018».

Достойную компанию Nokian Hakkapeliitta 9 составляют шины премиальных брендов: Continental IceContact 2, Goodyear UltraGrip Ice Arctic и Michelin X-Ice North 3 (XIN3). Они не только укрепляют репутацию брендов, но и дают отчётливо понять, что за безопасность нужно платить. Хотя справедливости ради стоит подчеркнуть, что уже существуют модели медиум-сегмента, готовые поспорить за лидерство в тестах, как, к примеру, Hankook Winter i*Pike RS+ W419D и Gislaved Nord*Frost 200.

Продолжение: лучшие шипованные зимние шины сезона 2018/2019.

ТОП—7. Лучшая зимняя резина для автомобиля в 2020 году. Итоговый рейтинг!

Автор Анатолий Воронцов На чтение 8 мин. Просмотров 281 Опубликовано 30.08.2020 Обновлено 30.08.2020

Всем привет! Сейчас многие владельцы автомобилей задумываются о приобретении комплекта новой зимней резины. Поэтому я решил составить ТОП-7 лучших зимних шин, который составил на основе отзывов автовладельцев и мнениях независимых экспертов. Я расскажу зимние шины каких производителей являются лучшими.

<div id="yandex_rtb_1" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-743902-3";} else{var rtbBlockID="R-A-743902-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_1",blockId:rtbBlockID,pageNumber:1,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_1").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_1");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Pirelli Ice Zero

Шины Pirelli Ice Zero являются одним из лучших вариантов для суровой зимы. Производитель предлагает огромный выбор таких шин с различной шириной и высотой профиля для дисков от 14 до 22 дюймов. Зимняя резина Pirelli Ice Zero примечательна применением «двойного» шипа, производимого по запатентованной технологии Pirelli Dual Stud, который улучшает сцепление на льду. Автомобиль на таких шинах уверенно ведет себя на гололеде и снежных заносах. Ведь удлиненные шипы с двойным сердечником помогают держать сцепление на льду. А с мокрым снегом резина отлично справляется благодаря многофункциональной дренажной системе. Материал модифицированной резины остается эластичным даже на сильном морозе, что способствует уверенному вождению во время резких поворотов. Он выдерживает сильное трение и не допускает разрывов и проколов. Как отмечают эксперты и автовладельцы резина показывает отличный разгон и четкое следование курсу по снегу, хорошую проходимость и курсовую устойчивость. Из недостатков владельцы отмечают довольно сильный уровень шума на трассе. Но если для вас это не является минусом, то Pirelli Ice Zero станут отличным вариантом для вашего авто на зиму.

Тип: зимние.
Для дисков: R14…R22.
Ширина: 175…315.
Высота: 35…65.

MICHELIN X-Ice North 4

Шипованная шина MICHELIN X-Ice North 4 обеспечивает высокий уровень торможения и управляемости на льду, и при этом, как отмечают водители, обладает низким уровнем шума. Эти шины имею особый рисунок протектора, который позволяет разместить на них более 250 шипов, что положительно сказывается на сцеплении с дорогой, льдом и снегом. Конструкция шипов в шинах этой модели позаимствована из разработок для ралли. Они сделаны не из алюминия, а из стали, что гарантирует им более длительный срок службы и отличное сцепление с ледяной коркой. И как отмечают владельцы, даже после нескольких сезонов, большая часть шипов остается на месте. Так что зимняя резина MICHELIN X-Ice North 4 прослужит своим владельцам верой и правдой долгие годы. Стоит отметить, что шипованные покрышки для городских условий автомобилисты редко приобретают из-за высокого уровня шума, издаваемого ими на асфальте. Разработчики из Michelin учли этот недостаток и при помощи компьютерных технологий нашли точки на поверхности шин, в которых шипы будут меньше всего шуметь. Это позволило добиться отличных акустических показателей. Поэтому данная зимняя резина не будут раздражать своим гулом и позволит наслаждаться поездкой.

Тип: зимние.
Для дисков: R15…R22.
Ширина: 185…305.
Высота: 35…65.

Pirelli Formula Ice

Продолжают наш рейтинг лучших зимних шин вновь представительницы компании Pirelli. Шины серии Formula Ice отлично подходят для эксплуатации в условиях снежных зим северных регионов нашей страны. Несмотря на бюджетную цену, они сочетают отменный уровень безопасности и комфорта для владельцев легковых машин. В этой резине применяется усовершенствованная система самоочищения и отвода воды, а также талого снега из пятна контакта. Разветвленное центральное ребро жесткости и направленный дизайн протектора у этих шин призваны повысить проходимость по льду и подтаявшему дорожному полотну. А массивные плечевые сегменты зимней резины Pirelli Formula Ice отвечают за маневренность и контролирование непредвиденных заносов. Что касается шипов, устанавливаемых в этих шинах, то они имеют шестигранные наконечники, что существенно повышает сцепление со снегом и льдом. При этом, такая форма шипов еще и сказывается на сокращении тормозного пути, что особенно актуально в ситуациях, когда необходимо применить экстренное торможение. Эксперты и автовладельцы отзываются о шинах Pirelli Formula Ice в основном положительно, отмечая их отличное сцепление с дорогой и привлекательную стоимость. К недостаткам данной резины стоит отнести повышенный уровень шума и постепенный вылет некоторого количества шипов от сезона к сезону. Но он не критичный, так что на несколько лет при активной езде эти шины станут отличным вариантом.

Тип: зимние.
Для дисков: R13…R18.
Ширина: 175…265.
Высота: 40…70.

Gislaved Nord Frost 200

Продолжают наш рейтинг зимние шины Gislaved Nord Frost 200. Данная модель оснащена асимметричным протектором. Помимо расположения элементов протектор шин отличается их уменьшенными размерами. Это позволило существенно увеличить количество блоков и вместе с этим и численность высоких режущих кромок. Что касается шипов, установленных в шинах Gislaved Nord Frost 200, то стальной сердечник каждого шипа имеет многоугольную форму. За счет нескольких дополнительных граней существенно повышается сцепление на льду. Кроме того, форма якоря и посадочного места шипа были оптимизированы таким образом, чтобы стальной элемент при контакте с дорожной поверхностью оставался перпендикулярным к ней. Это также заметно улучшает сцепные свойства резины. Наибольшую эффективность эти шины демонстрируют на заснеженных дорогах. При движении по льду такого сцепления, как отмечают водители, к сожалению, получить не удается. В период температур близких к нулю данная резина тоже у многих вызывает не самые положительные впечатления. Но если ездить в соответствии с установленным скоростным режимом, то аварийных ситуаций не возникнет. Из достоинств данных шин автовладельцы и эксперты отмечают низкий уровень шума. Поэтому с такой резиной езда на автомобиле зимой будет более комфортной, чем с более «шумными» аналогами.

Тип: зимние.
Для дисков: R13…R20.
Ширина: 155…285.
Высота: 40…70.

Cordiant Snow Cross 2

Далее в нашем рейтинге лучшей зимней резины для авто идут шины Cordiant Snow Cross 2. Особенностью этой модели является использование в составе шин резиновой смеси, отличающаяся расширенным диапазоном рабочих температур. Благодаря ей сцепные свойства покрышки остаются практически неизменными, как при +5, так и при -53 градусах по Цельсию. Так что шины Cordiant Snow Cross 2 можно порекомендовать жителям регионов нашей страны, где особенно суровые зимы. Помимо эксплуатации при низких температурах эти шины демонстрируют и отличные сцепные свойства. Ведь в них используются шипы SpikeCor с 8-гранной формой и алюминиевой обводкой, а также 3D ламели, которые расположены на боковых панелях покрышки, которые улучшают управление авто на любой дороге. Помимо этого, шины имеют специальные снежные карманы, которые быстро отводят снег, повышая управляемость на нерасчищенной дороге. Также стоит отметить, что данная резина имеет боковые грунтозацепы, которые способствуют беспрепятственному выезду из колеи. Особенно это функция актуальна для тех, кто ездит в частном секторе или по плохо-расчищенным от снега дорогам. Ну а что касается минусов, то у этих шин довольно высокий уровень шума. Ездить по трассе на больших скоростях не совсем комфортно.

Тип: зимние.
Для дисков: R13…R18.
Ширина: 175…265.
Высота: 50…70.

Continental IceContact 2

Продолжают наш ТОП зимние шины Continental IceContact 2, которые наделены около двумя сотнями прочных шипов. Они располагаются в 20-ти рядах и гарантируют качественное стабильное сцепление на льду. Шипы надежно зафиксированы в резине и не покидают своей локации на протяжении всего срока службы покрышек. И как отмечают владельцы, даже после нескольких сезонов количество шипов практически не меняется. Кроме того, в некоторых типоразмерах этой линейки шин, количество шипов увеличено, что положительно сказывается на сцеплении с дорогой. Также стоит отметить, что сбалансированный состав резиновой смеси позволяет сохранять этим шинам эластичность в широком температурном диапазоне. А увеличенное число блоков на протекторе позволяет шинам демонстрировать превосходные ходовые качества на заснеженном покрытии. Использование нескольких видов ламелей способствует улучшению сцепления, маневренности и вхождения в повороты. Что касается уровня шума, то он у этих шин довольно низкий, что позволяет водителю и пассажирам комфортно проводить время в поездке. Вот только за тихую работу и отличные сцепные свойства цена на эти шины выше, чем у аналогичных моделей конкурентов. Но, как отмечают автовладельцы, эти шины полностью оправдывают свою стоимость.

Тип: зимние.
Для дисков: R14…R20.
Ширина: 175…285.
Высота: 35…70.

Tigar Winter

Завершает наш ТОП зимняя резина Tiger Winter. У этих шин нет шипов, но и без них они демонстрируют хорошее сцепление с зимней дорогой в городе. Рисунок протектора этих шин состоит из неправильных многоугольников, который дополнен широкими очистительными канавками для вывода талого снега и воды. Данный тип шин подходит для эксплуатации при температуре до -20 градусов Цельсия, так что его можно рекомендовать только жителям регионов с теплой зимой. Также стоит учесть, что многие владельцы отмечают появление пробуксовки при езде по заснеженным дорогам. Поэтому лучше всего эта резина подойдет жителям городов, где коммунальные службы регулярно чистят дороги и дворы. Но в целом это отличный вариант, который оправдывает свою стоимость и получил множество положительных отзывов от автовладельцев.

Тип: зимние без шипов.
Для дисков: R15…R18.
Ширина: 165…245.
Высота: 40…65.

Шипы для «Весты» и «Соляриса»: тест хороших зимних покрышек

«Авто@Mail.ru», октябрь 2017: Шипы для «Весты» и «Соляриса»: тест хороших зимних покрышек

В этом году эксперты интернет-портала «Авто@Mail.ru» взяли на сравнение премиум и средний сегмент шин наиболее популярной размерности — 185/65R15. Такие покрышки подходят, например, на Kia Rio, Hyundai Solaris и Lada Vesta.
Выезжая на лед испытательного тоннеля, испытатели начали прогревать тормоза, и по звуку услышали — колеса начали блокироваться. Lada Vesta должна быть оснащена АБС с завода, равно как системой стабилизации и антипробуксовкой. Почему-то электронные помощники не сработали! И это когда каждая минута на счету. Не будь у организаторов теста запасной «Весты», они бы так и не узнали, какие шипованные шины брать в размерности 185/65 R15.
В комментариях к прошлогоднему материалу читатели портала «Авто@Mail.ru» просили сравнить азиатские покрышки с европейскими. Поэтому к новинкам сезона Nokian Hakkapeliitta 9 и Nokian Nordman 7 авторы теста добавили Yokohama iceGuard Stud IG55, Hankook Winter I’Pike RS и еще одну новинку Bridgestone Blizzak Spike-02. Компанию им составили проверенные европейские модели: Michelin X-Ice North 3, Pirelli Ice Zero и Gislaved Nord Frost 200.

Впереди читателя ждет огромное количество информации, которая поможет сделать правильный выбор на зиму. Но если копаться в таблицах, цифрах и баллах не хочется, можно сразу подвести краткий итог испытаний. Итак, лучше других выступили Nokian Hakkapeliitta 9, Pirelli Ice Zero и Nokian Nordman 7. Победила девятая Hakkapeliitta, которая на скользком покрытии не оставила соперникам шансов. Но и стоит эта покрышка почти в 1,5 раза дороже. Pirelli и Nordman 7 по соотношению «цена/качество» выгоднее. При этом Ice Zero — прочная и безопасная, однако шумная шина. «Нордман» огорчил сцеплением на асфальте и слабой боковиной. Зато у этой покрышки с проходимостью порядок и по льду она едет уверенно.

Разгон и торможение на снегу

В этот раз у экспертов была прямая длиннее (800 м), чем в прошлом году. Это помогло получить больше данных о каждом комплекте, разгоняясь до 45 км/ч и потом экстренно тормозя.

Время разгона на снегу (с) и тормозной путь (м). Температура воздуха 0 С

Итог:
Разница в торможении оказалось небольшой — хуже всего замедляется Yokohama iceGuard Stud iG55, а лучше всех Michelin X-Ice North 3.

Сопротивляемость заносу на снежной дороге при сбросе газа

Второй по важности аспект после торможения — сопротивляемость автомобиля заносу в случае ошибки водителя: при резком сбросе газа в повороте на 75 км/ч. Такое может произойти, если человек увидел впереди опасность или испугался виража. Это самый распространенный случай потери контроля над машиной в повороте. Чем выше балл, тем дольше шина сопротивляется развороту.

Итог:
Самые прогнозируемые — Pirelli Ice Zero и Nokian Hakkapeliitta 9. У водителя есть время, чтобы принять меры для предотвращения заноса или разворота. А с Yokohama iceGuard Stud iG55 и Gislaved Nord Frost 200 нужно быть начеку: легкий сброс газа, и автомобиль уже едет в заносе, а разворот наступает мгновенно и неожиданно — для таких шин необходима система стабилизации.

Устойчивость и управляемость на снегу

При заездах по снежной трассе эксперты интернет-портала «Авто@Mail.ru» смотрели на время круга, как комплексный показатель сцепления, но также оценивали и поведение шины. Прощает ли она ошибки в виде перекрута руля, слишком большой скорости на входе в поворот.

Время прохождения трассы (с) на снегу и устойчивость на снегу (баллы). Температура 0 С

Итог:
Pirelli Ice Zero показали лучшее время. Однако в пределе резковато срывают переднюю ось. Hakkapeliitta 9 прощают ошибки, а Nordman 7 все же заносит заднюю ось чуть больше, чем надо для обычного водителя. Bridgestone Spike-02, Hankook i’Pike RS и Gislaved 200 резко срываются в снос и занос, требуя филигранной и быстрой рулежки. От Yokohama iceGuard Stud iG55 не понятно, чего ожидать: то занос, то стабильность в одном и том же повороте на одной и той же скорости.

Проходимость

В этот раз экспертам теста повезло — выпало много снега. Глубина покрова составила 19 см! Такие завалы встречаются хотя бы раз в год во многих российских городах, когда въезды и выезды во двор засыпаны. Клиренс «Весты» позволил провести замеры на таком глубоком снегу и не застрять.

Итог:
Michelin X-Ice и Nordman 7, не напрягаясь, вспахивали снежную целину. На Bridgestone и Hankook «Веста» пару раз застревала, приходилось сдавать назад. Не слишком уверенно гребла и Hakkapeliitta 9, с самым неглубоким протектором(8,9 мм).

Разгон и торможение на льду

Толстый слой снега на крыше испытательного тоннеля не позволил использовать для замеров спутниковый Racelogic, испытателям пришлось перейти на оптический комплекс Datron. Испытания в закрытом помещении позволяют добиться воспроизводимых результатов, на которые не влияют ветер, солнце, перепады температуры.

Тормозной путь (м) и время разгона на льду (с) Температура воздуха -4,5 С

Итог:
Хуже всего тормозят Yokohama iG55, они проигрывают большинству шин около 7 метров всего лишь с 25 км/ч. Был отмечен плохой результат у Hankook Winter i’Pike RS — они останавливаются в среднем на 3 метра дальше всех остальных.

Поперечное сцепление на льду

По сравнению с предыдущим годом к традиционным испытаниям добавился ледяной круг. Водитель, постепенно ускоряясь, едет по окружности диаметром 270 метров с включенной ESP до ее срабатывания, тем самым человеческий фактор при замерах уменьшается, а на первый план выходит боковое сцепление шин на льду.

Время прохождения ледового круга (с) на льду

Итог:
Новые Hakkapeliitta 9 c двумя типами шипов (для поперечного и продольного сцепления) ушли в другое измерение. Разница в скорости такая, что Nokian догонит Yokohama iceGuard IG55 через 5 кругов! Неплохо себя проявили Pirelli и Michelin. Bridgestone Spike-02 показали слабое поперечное сцепление со скользкой поверхностью.

Устойчивость на льду

Трасса с разными поворотами помогла ответить на вопрос о комплексном сцеплении на льду, а также насколько прогнозируемо для обычного водителя шина срывается в занос. Было отмечено время круга и выставлены баллы за устойчивость — чем больше, тем лучше.

Время прохождения трассы (с) на льду и устойчивость на льду (баллы) Температура воздуха 0 С

Итог:
После Hakkapeliitta 9 у испытателей складывается ощущение, что у других шин нет шипов, настолько велика разница в сцеплении на льду. Эксперты отметили, что Bridgestone, несмотря на худшее время круга, более прогнозируем, чем Hankook, Gislaved и Yokohama. Им снизили оценки за то, что после срыва в скольжение стабилизация, несмотря на все действия водителя, происходит очень долго.

Торможение на мокром асфальте

Зимой в городах мокрый асфальт — типичное явление. На каждом комплекте шин эксперты теста разгонялись до 93 км/ч и экстренно тормозили по 6 попыток.

Итог:
Впервые за много поколений Hakkapeliitta оказалась среди лидеров по тормозному пути на мокром асфальте. Хорошо выступили и Gislaved Nord Frost 200. На четыре метра хуже на мокром асфальте тормозят Yokohama — это эквивалентно длине автомобиля.

Устойчивость на мокрой дороге

Поперечное сцепление на мокрой дороге тестировалось на искусственно орошаемой трассе. И, как в зимних дисциплинах, особенно внимательно эксперты следили за поведением автомобиля в повороте — не будет ли неожиданного заноса.

Итог:
Как и на торможении, лучшее время и безопасная управляемость у Hakkapeliitta 9. Также хорошо выступили Gislaved. Склонность к заносам на мокром асфальте обнаружилась у Yokohama iG55 и Bridgestone Spike-02.

Торможение на сухом асфальте

В городах-миллионниках сухой асфальт зимой тоже становится привычным делом. На каждом комплекте торможение было с 93 км/ч, а в зачет шел тормозной путь с 90 км/ч до 5, чтобы нейтрализовать время срабатывания тормозной системы.

Итог:
Худший результат — у Nordman 7. Также плохо выступили Hankook i’Pike RS и Bridgestone Spike-02. А самый короткий тормозной путь показала Yokohama iG55, которая проваливала все испытания на снегу, льду и мокром асфальте.

Акустический комфорт

Шумность оценивали экспертным методом (чем выше балл — тем тише шина). Ведь гул, который меньше в децибелах, может восприниматься человеком как неприятный, назойливый. Замеры проводились на асфальте. Важно понимать, чем выше класс автомобиля, тем меньше вас будет беспокоить шум шипов. А в «Весте» громко в любом случае.

Итог:
Самыми тихими оказались Gislaved и Hankook. А самыми дискомфортными — Pirelli. Nokian и Bridgestone тоже шумят громко, но чуть менее раздражающе.

Плавность хода

Плавность оценивали на снежных и асфальтовых дорогах на водительском и заднем пассажирском местах.

Итог:
Hankook Winter i’Pike RS и Gislaved Nord Frost 200 в размерности 185/65R15 проявили себя двояко: мелкие неровности подробно передают в салон, а крупные мягко амортизируют. Самыми приятными оказались Michelin X-Ice North 3 с мягкой боковиной, а самыми дискомфортными — Bridgestone Blizzak Spike-02 и Yokohama iG55.

Сопротивляемость боковым порезам

Боковой пробой обычно не подлежит ремонту, шину надо менять. Причем одной покрышкой, по соображениям безопасности, не обойтись. Как и в прошлом году, в качестве препятствия эксперты теста использовали брусок высотой 92 мм. Каждый раз разгон начинался с одного и того же места, и каждый раз шина проворачивалась, чтобы удар пришелся в новую зону. Были отмечены не только конечный пробой шины, но и промежуточные ухудшения состояния, начиная с 40 км/ч и с шагом в 5 км/ч. К сожалению, вышедший из строя «носитель» Mercedes-Benz C-класса не позволил закончить тестирование. Поэтому в итоговую таблицу данные по прочности боковины не были включены и приведены они здесь только для справки.

Итог:
Самой прочной боковиной обладает Pirelli Ice Zero, долго сопротивлялся пробою и Bridgestone. Nokian Nordman схватил грыжу на 45 и 50 км/ч, прежде чем испустить дух на 55 км/ч. Michelin держался до 55 км/ч без грыж, после чего произошел мелкий порез без повреждения корда. При первом же проезде на самой тяжелой шине Yokohama iG55 на 40 км/ч не выдержал нижний рычаг подвески автомобиля.

Усилие на вырывание шипа

Эффективность шипованной шины напрямую зависит от количества шипов. Со временем они выпадают, сцепление снижается. Чем выше усилие на вырывание шипа, тем лучше он сидит в шине. Испытатели вооружились динамометром, щипцами и принялись выдирать «гвозди»: в среднем по 6 штук из разных мест протектора.

Итог:
После пары выдранных шипов у Bridgestone делался перерыв — выматывающее занятие. А вот «гвозди» Gislaved и Nokian выскакивали из своих мест легко.

Вывод

Шины премиум и среднего класса в целом хорошо себя показали, потерь шипов замечено не было. Каждая модель имеет свою направленность по типу покрытия, поэтому рекомендуется читать краткий вывод по каждой покрышке ниже.
Обращайте внимание, если в магазине вы заметили в названии шины новый символ или букву, то это другая модель со своими преимуществами и недостатками!

1 место Nokian Hakkapeliitta 9

На снегу Hakkapeliita 9 похожа на прежнюю «восьмерку», демонстрируя мягкие переходные режимы скольжения. А на льду шина по сравнению с конкурентами играет в другой лиге. При этом за рулем не ощущается избытка сцепления, но стоит пересесть на другую шину, все становится понятно — Hakkapeliita 9 безусловный лидер на скользких поверхностях.

Hakkapeliita 9 избавилась от недостатков «восьмерки»: слабое сцепление на сухом и мокром асфальте. Наверное, это первая Hakkapeliitta, которую можно рекомендовать для городской среды. Больше всего вопросов к шумности и слабой фиксации шипов, у которых нет клеевой основы, как у Continental IceContact 2. Зато приятным бонусом является бессрочная расширенная гарантия на сквозной пробой.
Сильные стороны: высокое сцепление на любых скользких дорогах, отличное сцепление на сухом и мокром асфальте, безопасная управляемость на всех типах покрытия.
Слабые стороны: слабая фиксация шипа, высокая цена, шум.

2 место Pirelli Ice Zero

Итальянцам впору называть свою шину Snow Zero — настолько хорошо себя ведет Pirelli на снегу: лучшее время круга на снежной трассе, лучший разгон, лучшая сопротивляемость заносу при сбросе газа в повороте.
Хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте сопровождается навязчивым шумом шипов. На бюджетном автомобиле, каким является Lada Vesta, ездить по асфальту некомфортно. С другой стороны, Ice Zero не боится российских дорог — боковина очень крепкая. У Pirelli действует расширенная гарантия на сквозной пробой в течение года с момента покупки. Универсальная шина (если откинуть шум) для городских и загородных дорог.
Сильные стороны: безопасная управляемость на скользких и асфальтовых поверхностях, прочная боковина, хорошая фиксация шипа.
Слабые стороны: шумность.

3 место Nokian Nordman 7

Интересно, что Nordman 7 не потерял драйв, которого уже лишены Nokian Hakkapeliitta 8 и 9, — машина на «семерке» доворачивается под сброс газа и ведет себя более игриво. Хотя для неопытного водителя это скорее недостаток.
Nordman 7 имеет те же преимущества, что и Hakkapeliita 7, — прекрасные внедорожные способности, хорошее поведение на снегу и на льду. А вот на мокром асфальте нужно быть аккуратным.
Шина получила пробой уже на 50 км/ч. Скидка в размере половины стоимости шины по расширенной гарантии (в течение года с момента покупки) — слабая компенсация за ненадежную боковину.
Сильные стороны: хорошая проходимость, уверенное сцепление на снегу и льду.
Слабые стороны: слабое сцепление на сухом и мокром асфальте, слабая на пробой боковина.

4 место Michelin X-ice North 3

По мнению экспертов, данные шины рассчитаны на новичка. На человека, который часто перекручивает руль зимой, не понимая, на какой угол повернуть колеса. Обычный водитель будет считать, что его держат за простофилю: на прямой машина просто не реагирует на небольшое отклонении руля. В тех поворотах, где на большинстве шин надо было повернуть руль на четверть, на «Мишлене» приходится поворачивать на 180 градусов. Руль приходится часто перехватывать. А если уж случится занос, то для борьбы с ними неплохо бы иметь контраварийную подготовку.
Показатели на снегу неплохие. Несмотря на малое количество шипов — 94, шина неплохо выступила на льду благодаря большому выступу «гвоздей» (1,26 мм при покупке и 1,65 после окончания замеров).
Расширенная гарантия действует только при покупке в специализированных шинных центрах в течении года, замена и ремонт тоже только там.
Сильные стороны: комфорт при проезде неровностей, хорошие цифровые показатели на всех типах покрытия.
Слабые стороны: слабая на пробой боковина, слабая фиксация шипа, большие углы поворота руля для маневров, в случае заноса необходимо быстро и много крутить руль.

5 место Gislaved Nord Frost 200

Асимметричный рисунок протектора у Nord Frost 200 такой же, как у Continental ContiIceContact HD (BD). Проблемы остались те же: большая чувствительность к колеям, резкий срыв в занос. На упражнении «Сопротивляемость заносу» Lada Vesta быстрее всего разворачивало именно на Gislaved.
Nord Frost 200 — относительно тихие шины среди шиповок, с хорошими сцепными свойствами на мокром асфальте. Подойдут для асфальтовой жизни в городе-миллионнике.
Система стабилизации (ESP) на автомобиле рекомендована при приобретении данных шин.
Сильные стороны: тихие, хорошее сцепление на мокром асфальте.
Слабые стороны: чувствительны к колеям, слабая фиксация шипа, резкие срывы в занос на скользкой дороге.

6 место Bridgestone Blizzak SP-02

Bridgestone SP-02 перед тестом выглядели многообещающе: мощный шип, интересный v-образный рисунок. На практике оказалось, шипы работают на льду только на разгоне и на торможении: как только руль автомобиля поворачивается, зацеп пропадает. Худшее время на ледовой трассе, одно из худших на ледовом круге, где скорость ограничивала электроника автомобиля (ESP). Возможно, это связано со слишком жесткой (для зимних шин) боковиной.
А вот по ощущениям не все так плохо, машина хорошо реагирует на поворот руля. Самое главное — маневрировать плавно, вторичное колебание может легко отправить автомобиль в канаву, как и резкий сброс газа в повороте, который приведет к мгновенному развороту.
С другой стороны, Bridgestone Blizzak SP-02 обладает хорошей фиксацией шипа и крепкой боковиной, устойчивой к пробоям. Система стабилизации (ESP) рекомендована при приобретении данного комплекта.
У Bridgestone действует расширенная гарантия на сквозной пробой в течение года с момента покупки, но только в авторизованных центрах.
Сильные стороны: хорошая фиксация шипа, крепкая боковина.
Слабые стороны: общее слабое сцепление на скользких поверхностях (лед и снег), требует устойчивых контраварийных навыков на любых покрытиях, шум.

7 место Hankook Winter i’Pike RS

Hankook в двух самых популярных размерностях для сравнительных тестов 205/55 R16 и 215/65 R16 выпускает версию i’Pike RS+ с увеличенным количеством шипов. А во всех остальных, в том числе и в данном тесте 185/65R15, c обычными 110 шипами.
И обычная модель i’Pike RS (без плюса) выдала средние показатели. Даже расширенная гарантия Hankook на сквозной пробой действует в течение года только с посадочного диаметра 16 дюймов, а следовательно, Веста с R15 осталась без страховки.
На льду и снегу шины i’Pike RS пугают затяжными скольжениями, которые водитель должен долго и упорно гасить. На торможении на скользких поверхностях шина укатывается дальше, чем большинство шин. Низкие показатели на скользких поверхностях не в последнюю очередь связаны с высокой твердостью протектора (58 единиц по Шору) против 50-54 у конкурентов.
На асфальте поведение чуть лучше, у шины тихое качение и средняя плавность хода.
Система стабилизации (ESP) рекомендована при приобретении данной корейской модели.
Сильные стороны: тихие, умеренная плавность хода.
Слабые стороны: затяжные скольжения на скользких поверхностях, слабое сцепление на льду, среднее сцепление на снегу.

8 место Yokohama iceGuard Stud iG55

Шипов как бы нет — выступ с завода всего 0,6 мм! К слову, по законодательству Таможенного союза выступ шипа — 1,2 +/- 0,3 мм. Неудивительно, что шина занимала последние места во всех ледовых испытаниях и даже проигрывала фрикционным покрышкам, которые эксперты журнала «Авто@Mail.ru» тестировали параллельно. На мокром асфальте Yokohama продолжила уступать по 3-4 метра на торможении с 90 км/ч.
С комфортом тоже беда — неровности передаются в салон, высокий шум.
Самая тяжелая шина оказалась безжалостной к подвеске старого Mercedes-Benz C-класса, который испытатели использовали в испытаниях на прочность боковины. Уже на 40 км/ч при проезде бруска нижний рычаг подвески сломался.
Ожидается новинка iceGuard iG65 в следующем году, которая сменит устаревшую модель iG55. Покупать текущую модель эксперты теста не рекомендуют.
Сильные стороны: торможение на сухом асфальте, хорошая фиксация шипа.
Слабые стороны: низкая плавность хода, отсутствующее сцепление на льду, слабое сцепление на снегу и мокром асфальте, непредсказуемая управляемость, требующая контраварийных навыков вождения, шум.

NH9 — Nokian Hakkapeliitta 9, PIZ — Pirelli Ice Zero, NN7 — Nokian Nordman 7, MXIN3 — Michelin X-Ice North 3, GNF200 — Gislaved Nord Frost 200, BBS02 — Bridgestone Blizzak Spike-02, HWi’PRS — Hankook Winter i’Pike RS, YiG55 — Yokohama iceGuard Stud iG55

Материал теста подготовлен с использованием статьи интернет-портала «Авто@Mail.ru».

Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

От выбора зимней шипованной резины во многом зависит безопасность водителя и пассажиров, а также других участников движения. Мы провели исследование рынка автопокрышек и предлагаем ознакомиться с его результатами. В статье рассмотрим отличия зимних шин разных брендов. Для вашего удобства производители разделены на 3 ценовые категории.

Подбор зимней шипованной резины

Недорогие шипованные шины

В бюджетную категорию вошли зимние покрышки производителей Yokohama, Nokian и Gislaved. Эти шины отлично зарекомендовали себя в поездках по заснеженным и обледенелым российским дорогам.

Yokohama Ice Guard IG55

Шины с шипами в виде 4-конечной звезды. Для дополнительной фиксации вокруг каждого шипа предусмотрены резиновые выступы. Такая модель шипов позволяет снизить уровень шума при езде, а также улучшает показатели сцепления на льду.

Зимняя шипованная шина Yokohama Ice Guard IG55

На развернутой центральной части протектора расположены многогранные трехмерные ламели, благодаря которым повышается плотность резины в пятне контакта. За счет применения гидрофильной пористой смеси при изготовлении протектора исключено аквапланирование.

Nokian Nordman 7

Качество этих недорогих зимних шин оценил шведский автомобильный журнал Teknikens Värld и организация из Финляндии Test World. Покрышки оснащены якорными шипами, за счет которых улучшается устойчивость автомобиля на скользкой дороге. Рисунок протектора при эксплуатации шин в зимних условиях сохраняется 4 — 5 сезонов.

Зимняя шина Nokian Nordman 7

Как у многих видов шипованной резины, недостаток Nokian Nordman 7 – шум во время движения. Также эксперты отмечают мягкую резину боковин, которую могут повредить выбоины.

Gislaved Nord Frost 200

Шины изготовлены из прочной резины. Протектор глубокий с ассиметричным рисунком – стреловидные канавки обеспечивают надежное сцепление с обледеневшей дорогой. После периода обкатки шум от шипов постепенно уменьшается.

Зимняя шина Gislaved Nord Frost 200

Покрышки Gislaved Nord Frost 200 подходят для расчищенных зимних дорог или регионов, где выпадает мало осадков. На снежной каше шины ведут себя хуже – машина пробуксовывает на старте.

Средний ценовой диапазон

В категорию попали американские шины Goodyear, итальянские – Pirelli и южнокорейские – Hankook.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Мягкие автошины из США обеспечивают хорошее сцепление с мокрым и обледенелым асфальтом, а также с грунтовыми дорогами. Шипы с острыми гранями помогают не застревать в талом снегу или на ледяной корке дорожного покрытия.

Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic

С шинами Goodyear UltraGrip Ice Arctic автомобиль трогается без пробуксовки и своевременно тормозит, однако на поворотах случаются заносы. Умеренный шум от покрышек усиливается на высокой скорости. Мягкая резина на боковинах может повредиться при езде по выбоинам.

Pirelli Ice Zero

16-дюймовые шины с V-образным протектором рекомендуется использовать зимой или в межсезонье. Автомобиль уверенно проходит по глубокому снегу за счет 130 шипов с двойными сердечниками. На ледяной трассе надежное сцепление обеспечивает большое количество ламелей. Шум от покрышек Pirelli Ice Zero умеренный, после полной обкатки уменьшается.

Шина Pirelli Ice Zero

Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Покрышки не предназначены для езды по мокрой трассе, но отлично ведут себя на снегу и льду. По результатам исследований тормозной путь составляет:

на мокром асфальте при скорости 80 км/ч – 20,8 м;
на сухом асфальте при 80 км/ч – 33,3 м;
на льду при 20 км/ч – 6,6 м.

Шина Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Несмотря на плохое торможение на мокром и сухом покрытии, на заснеженных дорогах эти покрышки обеспечивают хороший разгон и отличную управляемость авто.

Шипованная резина премиум-класса

В категорию вошли французские шины Michelin, немецкие Continental и финские Nokian.

Michelin X-Ice North 4

На протекторе расположено 250 стальных раллийных шипов, образующих 22 продольные и 22 поперечные линии. За счет такого количества шипов обеспечивается надежное сцепление на ледяном покрытии или укатанном снегу.

Шина Michelin X-Ice North 4

Мягкая резина сохраняет эластичность при температуре до -65 0С. Профиль резины оптимизирован так, чтобы исключить ее повреждения при максимальных нагрузках. За счет увеличенного числа ламелей влага отводится эффективно, соответственно, отсутствует эффект аквапланирования.

Continental IceContact 3

Особенность этих зимних шин заключается в подвижности шипов, которая помогает улучшить тяговое усилие на льду, а также снизить шум и вибрации во время движения.

Шина Continental IceContact 3

Протектор оснащен множеством дренажных канавок, чтобы вода, грязь и снег эффективно отводились от пятна контакта. В результате сцепление становится надежным независимо от погодных и дорожных условий.

Nokian Hakkapeliitta 9

Надежные шины с двойной шиповкой: 8-гранные по центру и 6-гранные по бокам. Благодаря центральным шипам создается надежное сцепление колес с дорогой при ускорении и торможении. Боковые шипы обеспечивают стабильную управляемость автомобиля при поворотах на обледенелых участках трассы.

Шина Nokian Hakkapeliitta 9

С покрышками Nokian Hakkapeliitta 9 автомобиль легко проезжает по мокрому асфальту, снегу и льду.

Выбирая зимнюю шипованную резину, рекомендуется учитывать ценовой диапазон, характеристики шин, а также привычный стиль езды и погодные условия места проживания.

Тест зимних шипованных шин от Норвежской автомобильной федерации NAF.

Подбор шин и дисков по марке автомобиля. Поиск по размеру Поиск дисков

Новинки зимы

Абсолютная новая зимняя шина с технологией ContiFlexStud.

Шипованная шина созданная для легковых автомобилей и SUV.

Норвежская автомобильная федерация NAF и журнал Motor протестировали десять моделей зимних шипованных шин. Несмотря на то, что в верхних строчках теста, как и много лет подряд, лидируют Nokian и Continental, в этом году в тесте появилось еще несколько достойных моделей, их которых можно выбрать, не переплачивая за бренд.

Безопасность на снегу и на льду.

65% успеха шин в этом тесте зависело от их поведения на снегу и на льду. Это, на взгляд организаторов теста, самые критические ситуации, с которыми можно столкнуться на зимних дорогах в Норвегии. Производительность на мокрой дороге составила лишь 20 процентов от итоговой оценки, а уровень шума — только 5 процентов.

Шипованные шины незаменимы на льду.

Один из главных выводов экспертов — на льду шипованные шины все еще превосходят нешипованные, особенно когда дело касается сцепления и торможения. На скорости 50 км/ч шипованная Нокиан останавливается через 39,7 метров, тогда как лучшая нешипованная модель Michelin — лишь через 55,7 метра. А вот на снегу разница между шипованными и нешипованными шинами почти незаметна.

Торможение на снегу (тормозной путь в метрах)		Торможение на льду (тормозной путь в метрах)		Шум
Hankook	49,5	Nokian	39,7	Gislaved	7
Goodyear	49,6	Bridgestone	40,2	Pirelli	6
Continental	50,7	Continental	42,9	Goodyear	6
Gislaved	50,9	Pirelli	43,0	Kumho	6
Pirelli	50,9	Goodyear	44,8	Michelin	6
Nokian	52,0	Hankook	46,4	Toyo	6
Michelin	52,5	Kumho	49,9	Bridgestone	5
Kumho	52,6	Michelin	51,4	Continental	5
Bridgestone	52,7	Toyo	51,5	Hankook	5
Toyo	53,7	Gislaved	52,8	Nokian	5

	Continental IceContact 2 Continental в равной степени надежны на любой поверхности. Тормозной путь на льду чуть длиннее, чем у Nokian, но зато водители, участвовавшие в тесте, отметили потрясающее чувство надежности и безопасности, которое придают шины Continental. На снегу IceContact2 — тоже в числе лучших, а на мокрой дороге эти шины существенно превосходят Nokian. У этой шины нет никаких недостатков, разве что за исключением шума. Все-таки 190 шипов дают о себе знать. 8,6 баллов Количество шипов: 190 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Индекс нагрузки: 94 Направление вращения: нет Внеш./внутр. сторона: да Дата выпуска: 43 неделя 2015 Страна выпуска: Германия
	Nokian Hakkapeliitta 8 В этом году Nokian поделила первое место с Continental. Hakkapeliitta 8 получила высшие оценки по всем дисциплинам на льду, у нее короткий тормозной путь и хорошее поперечное сцепление. Нет сомнений, это заслуга 190 шипов в протекторе Nokian. Торможение на снегу немного хуже, чем у лидера, но все же гораздо лучше среднего. То же можно сказать и о производительности на мокрой дороге. Как и у Continental, у Nokian повышен уровень шума. 8,6 баллов Количество шипов: 190 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Индекс нагрузки: 94 Направление вращения: да Внеш./внутр. сторона: нет Дата выпуска: 6 неделя 2016 Страна выпуска: Финляндия
	Bridgestone Noranza 001 Большой шаг вперед по сравнению с результатами прошлых лет. Впрочем, это и не удивительно, ведь новинка Bridgestone — почти полная копия шины Nokian. Она даже произведена на том же самом заводе в Финляндии. Это очень хороший вариант, особенно для тех, кому нужны лучшие ходовые качества на льду. Торможение на снегу немного хуже, чем у лидера, а еще это одна из самых шумных шин. 8,4 балла Количество шипов: 190 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Индекс нагрузки: 94 Направление вращения: да Внеш./внутр. сторона: нет Дата выпуска: 6 неделя 2016 Страна выпуска: Финляндия
	Pirelli Ice Zero Хорошая производительность на льду, без каких-либо неприятных сюрпризов. Торможение на льду немного хуже, чем у лидера, но продольное и поперечное сцепление на хорошем уровне. Кроме того, это одна из лучших шипованных шин на мокром асфальте. Другими словами, это одна из лучших шипованных шин для вождения в городских условиях. В дополнение, это одна из самых тихих шипованных моделей. 8,3 балла Количество шипов: 130 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Индекс нагрузки: 94 Направление вращения: да Внеш./внутр. сторона: нет Дата выпуска: 47 неделя 2015 года Страна выпуска: Россия
	Hankook Winter I*Pike RS+ Корейская Hankook хорошо прошла тесты в прошлом году, и на этот раз она закрепила свой успех. Она одинаково хороша на снегу и на льду, когда речь заходит о разгоне и торможении. В тесте на маневренность она получила наилучшие оценки от водителей. Минус этой модели — поведение на сухом асфальте, где она заняла одно из последних мест. 8,2 балла Количество шипов: 180 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Индекс нагрузки: 94 Направление вращения: да Внеш./внутр. сторона: нет Дата выпуска: 6 неделя 2016 Страна выпуска: Корея
	Goodyear Ultragrip Ice Arctic На льду Goodyear оказалась несколько слабее лидеров, тем не менее, эта модель все еще гарантирует безопасное вождение. На снегу это одна из лучших шин, как по разгону/торможению, так и по управляемости. Один из недостатков этой модели — длинный тормозной путь на мокром асфальте. Тормозной путь на сухой дороге такой же длинный, как у Hankook. 8,1 балла Количество шипов: 130 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Индекс нагрузки: 94 Направление вращения: да Внеш./внутр. сторона: нет Дата выпуска: 50 неделя 2015 Страна выпуска: Польша
	Gislaved Nord Frost 200 Gislaved на порядок дешевле своей «старшей сестры» Continental. К сожалению, на льду эта модель слабее остальных шипованных шин. На снегу ситуация получше, здесь у Nord Frost 200 короткий тормозной путь и хорошая управляемость. Протектор демонстрирует хорошую курсовую устойчивость и надежное боковое сцепление, она достаточно безопасна для вождения. Кроме того, эта шина, наряду с Pirelli, является самой тихой. 7,7 балла Количество шипов: 130 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Индекс нагрузки: 9 Направление вращения: да Внеш./внутр. сторона: нет Дата выпуска: 44 неделя 2015 Страна выпуска: Германия
	Michelin X-Ice North 3 На льду Michelin хуже большинства шипованных шин в тесте, поскольку у этой шины лишь 96 шипов. На снегу она тоже немного отстает от лучших моделей, но в целом это сбалансированная модель без неприятных неожиданностей. На сухом и мокром асфальте эта модель — одна из лучших. Кроме того, испытания на износоустойчивость показали, что X-Ice North 3 очень долговечна. 7,7 балла Количество шипов: 96 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Индекс нагрузки: 94 Направление вращения: да Внеш./внутр. сторона: нет Дата выпуска: 31 неделя 2015 Страна выпуска: Россия
	Toyo Observe G3-Ice Хотя у этой шипованной шины самый длинный тормозной путь на льду, ее производительность на зимней дороге все еще приемлема для безопасного вождения. Тем не менее, эта модель является одной из худших шин — даже по сравнению с нешипованными. Самая большая проблема — недостаток поперечного сцепления, из-за чего водители на треке порядком нервничали. На асфальте же эта модель, напротив, является одной из лучших. 7,4 балла Количество шипов: 97 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Индекс нагрузки: 91 Направление вращения: да Внеш./внутр. сторона: нет Дата выпуска: 5 неделя 2016 Страна выпуска: Малайзия
	Kumho WinterCraft Ice Wi31 Kumho уже принимала участие в летнем тесте NAF, где продемонстрировала хорошие результаты. Это первый раз, когда бренд, показавший себя настолько хорошо в одном сезоне, оказался настолько же плох в другом. 150 шипов протектора обеспечивают эффективное торможение на льду. Тормозной путь на снегу длинноват. В тесте на управляемость шина быстро уходит в занос, делая вождение крайне сложным, особенно на снегу. 7 баллов Количество шипов: 150 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Индекс нагрузки: 94 Направление вращения: да Внеш./внутр. сторона: нет Дата выпуска: 7 неделя 106 Страна выпуска: Корея

Тест зимних шин Авторевю 2018 (205/55 R16)

В сентябре 2018 года автомобильное издание Авторевю выпустило свой тест зимних шин 2018-2019. Для рейтинга были выбраны 22 модели шин в популярном размере 205/55 R16, одну из которых в итоге забраковали.

Для выбора моделей в рейтинг резины приглашаются производители шин, которые предоставляют до двух комплектов покрышек, которые в рамках тест испытывают по заранее подготовленной программе.

Рейтинг шипованных шин Авторевю 2018-2019

Для рейтинга производители предоставили 13 моделей шин с шипами и 9 фрикционных шин, так называемых липучек. Из новинок были испытаны Hankook Winter I Pike RS2 и Yokohama Ice Guard IG 65. Об особенностях этих новинок мы уже писали в обзоре новинок 2018 года на tyre-sales.ru.

Из новинок с шипами были испытаны Winter I Pike RS2 от Hankook и Ice Guard IG 65 от Yokohama. Об особенностях этих новинок мы уже писали в обзоре новинок 2018 года. Стоит отметить, что в шипованных шинах количество шипов может существенно отличаться, и разница составляет до 50%.

Состав Авторевю удивили корейские покрышки Hankook Winter i*Pike RS2, которые хоть и не дотянули до финской девятки хаккапелиитты, но показали лучший результат снегу и льду. При этом произошло чудо: шины, предоставленные весной для теста были лучше, чем купленные осенью в шинном центре. Если бы испытание проходило осенью, а не весной, то Ханкук показали бы результаты похуже. Хотя есть вероятность того, что на эту странность повлиял другой индекс нагрузки, который в осеннем комплекте отличался от весеннего.

Как мы писали выше, Авторевю исключили одну модель – новинку от Кордианта Сноу Кросс 2, так как тестовые шины были еще «сырыми», т.е. имели слабые характеристики, которые Кордиантовцы должны были исправить за лето. Жуткие результаты Сноу Кросс показала на всех поверхностях. Как объяснили на самом заводе, проблема заключалась в качестве каучука – его пропустили без входящего контроля качества.

Лучшей шипованной шиной 2018 года Авторевю признали Nokian Hakkapeliitta 9, которая показала превосходные характеристики, несмотря на высокую стоимость.

12 место: GT Radial IcePro 3

Самый слабый экземпляр зимних шиповок. Жесткий компаунд делает свое дело – эксплуатировать шину уверенно можно до -10 градусов, при более холодной температуре она дубеет и теряет свои характеристики.

11 место: Firestone Ice Cruiser 7

Знакомая всем Bridgestone Ice Cruiser 7 в новом составе резиновой смеси и названии показала слабый балл. Поведение шины нехарактерно для шипованной шины и, скорее всего, уступает даже некоторым фрикционным шинам.

10 место: Toyo Observe Ice-Freezer

Шины хороша для мегаполиса, где зимой дороги расчищены до асфальта. На зимней дороги характеристики посредственны: слабая управляемость и длинный тормозной путь

9 место: Bridgestone Blizzak Spike-02

Стоить отметить, что Спайк-2 имеет отличную ошиповку: шипы сидят прочно и высоко выступают над самой шиной. Это позволяет шины встать на одну полку с победителем тестов, и так бы оно и было, если не слабая управляемость высокой скорости.

8 место: Yokohama iceGuard iG65

Как ни странно, но эта новинка показала хорошие результаты на асфальте, а не снегу и льду, что очень странно для зимней резины. Возможно всему виной стали шипы, которые слабо выступали над поверхностью колеса. Зато тихие.

7 место: Pirelli Ice Zero

При покупке шин обращайте внимание на качество ошиповки: если шипы выступают несущественно, лучше выбрать другие «зубастые» шины, т.к. испытанные шины с утопленным шипом показали слабые результаты для шипованных покрышек.

6 место: Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Как и все шиповки Гудьер, Айс Артик имеет отличные свойства на снегу, чего не скажешь о характеристиках на льду, где они недотягивают до лидеров теста. Имеет низкие акустические характеристики на асфальте.

5 место: Nokian Nordman 7

Как гласит легенда – это та же самая Hakkapeliitta 7, но отличающаяся компаундом, который за счет несущественных потерь в характеристиках позволяет сделать шину значительно дешевле, чем первая линейка Нокиан. При этом стоит отметить, что для шипованных шин состав резиновой смеси играет важную роль в основном на асфальте, поэтому если в вашем ежедневном маршруте отсутствует асфальт – Нордман 7 Ваш идеальный вариант.

4 место: Gislaved Nord*Frost 200

Шины с легендарным рисунком протектора, не оставляющим равных в снежных покрытиях, заняли четвертую строку рейтинга. У Гиславед отличный акустический комфорт и неплохие характеристики на асфальте и льду.

3 место: Hankook Winter i*Pike RS2

Данные шины, как мы уже писали выше, на первом тесте превзошли ожидания и даже в некоторых дисциплинах обогнали победителей теста, но победа длилась недолго – осенний тест показал, что характеристики резины изменились, поэтому только третье место.

2 место: Continental IceContact 2

Высокое соотношение цены и качества у Continental IceContact 2 позволило приблизить вплотную Айсконтакт к безусловному лидеру среди шиповок. Контик лучше тормозит на прямых участках, и , если бы, не слабая управляемость на змейке, могла бы занять первую строчку рейтинга.

1 место: Nokian Hakkapeliitta 9

Вопреки мнению диванных экспертов, Нокиан изготовленная в России по характеристикам ни чуть не отличается от финской – проверено Авторевю. У девятки есть 2 типа шипов, которые усиливают характеристики шины на снежной ледяной дороге. Единственный минус Nokian Hakkapeliitta 9 – шум и высокая цена, выводящая шину в премиум сегмент.

Рейтинг фрикционных нешипованных шин 2018

У нешипуемых шин также есть новинки: Hakkapliitta R3 от Nokian и Viking Contact 7 от Continental. Примечательно, но немецкая новинка победила в данном тесте и заняла первую строчку рейтинга Авторевю 2018.

9 место: Toyo Observe GSi-5

Скорлупа от грецкого ореха Toyo GSi-5 не спасла – худший участник нашего теста. Низкое соотношение цена/качество.

8 место: Hankook Winter i*cept iZ2

Слабая новинка от Ханкук огорчила. Общий балл 8.

7 место: Bridgestone Blizzak VRX

Городские шины от Бриджстоун уже показали себя. Они больше подойдут для крупных городов, нежели сел и деревень. Blizzak VRX имеет лучшие показатели на асфальте и слабые в рыхлом снегу.

6 место: Yokohama iceGuard iG60

Японская новинка Observe GSi-60 результатами не удивила, они получились средними. В одних характеристиках на твердую четверку, в других только на тройку.

5 место: Nokian Nordman RS2

RS2 в результате нешуточной борьбы несущественно уступил своему брату по марке – R3. Если бы чуть лучше показали себя на асфальте, то 4 место было бы гарантировано. А так, только почетное 5 место в рейтинге Авторевю 2018.

4 место: Nokian Hakkapeliitta R3

Финская новинка R3 с направленным рисунком протектора хорошо показала себя на загородной дороге, там, где нет асфальта и укатанного снега. При этом цена будет не по зубам большинству автомобилистов из русских деревень.

3 место: Pirelli Ice Zero FR

Если бы не высокая цена и слабая управляемость в поворотах – быть Пирелли на первом месте. Но как есть — так есть, поэтому только третье место.

2 место: Goodyear UltraGrip Ice 2

Симметричный рисунок протектора с направлением неплохие справляется с любым покрытием. Асфальт – вот стихия этого Гудьера.

1 место: Continental VikingContact 7

Несмотря на то, что шина уступает многих другим липучкам на льду, Continental VikingContact 7 имеет отличный баланс характеристик на всех остальных испытаниях, начиная от поведения на льду и заканчивая комфортностью и мягкостью хода. Эту новинку отличает оригинальный ромбический рисунок, поэтому спутать ее на полке с других нешипованными шинами не получится.

Test World, 2017: Большой зимний тест шин 205/55 R16

Список протестированных шин:

«Continental начинают и выигрывают» — так кратко можно резюмировать участие шин концерна Continental в свежем тесте 26 комплектов зимних шипованных и фрикционных шин, проведенном финской независимой экспертной группой Test World. И это было вполне ожидаемо, ведь в странах Скандинавии Continental заслуженно считается производителем зимних шин превосходного качества.

По мнению экспертов TestWorld, Continental IceContact 2 — прекрасный образец безопасных зимних шин, которые доставят удовольствие комфортом и лёгкостью управления, предсказуемым поведением на обледенелых покрытиях и оптимальной производительностью на заснеженных дорожных покрытиях.

Однако, если к IceContact 2 у тестеров TW не было претензий, то парадоксальным стало выступление зимних шин Nokian. Сначала Hakkapeliitta 9 — новейшая зимняя шипованная модель премиального сегмента Nokian — к полной неожиданности экспертов заняла 3-е место в общем зачёте, уступив бюджетным шипованным шинам Hankook Winter I*Pike RS+. Подкачала и Hakkapeliitta R2 из сегмента фрикционных — здесь шины Nokian снова оказались позади, уступив три позиции бюджетным Sava Eskimo Ice, выпускаемым компанией-«дочкой» американского шинного гиганта Goodyear.

Но это, впрочем, и не вызывает большого удивления, поскольку шины, которые выпускаются крупными производителями под брендами второй линии — в большинстве своем являются модифицированными моделями прошлых поколений из премиум-сегмента. А это значит, что автовладелец при скромном бюджете может купить шины с вполне приличным уровнем безопасности и производительности.

В заключение эксперты Tes World подчеркивают, что шин, которые были бы абсолютным решение всех проблем, связанных с дорогой и климатическими условиями, на данный момент не существует. По этой причине автовладельцам нужно приобретать шины в зависимости от своих предпочтений.

А теперь к тестам!

Весомость оценок
Характеристика	Весомость, %
Лёд, 40%
Торможение	10
Тяговое усилие	10
Управляемость	10
Управляемость (суб.)	10
Снег, 20%
Торможение	5
Тяговое усилие	5
Управляемость	5
Управляемость (суб.)	5
Мокрый асфальт, 15%
Торможение	5
Управляемость	5
Управляемость (суб.)	5
Сухой асфальт, 10%
Торможение	5
Управляемость	5
Комфорт/экономичность, 15%
Курсовая устойчивость	5
Шум	5
Расход топлива	5

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

ОБЩИЙ ЗАЧЁТ

1 место	Continental IceContact 2 \| Итоговая оценка: 8,8
	+ Очень впечатлящие результаты в большинстве дисциплин на льду и на снегу + Предсказуемое и безопасное поведение в экстремальных ситуациях + Поведение на мокром асфальте — без нареканий	Шипы, шт.:	190
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	43/2016
		Произведено:	в Германии

2 место	Hankook Winter i*Pike RS+ W419D \| Итоговая оценка: 8,7
	+ Неожиданно превзошла самые смелые ожидания + Устойчивое поведение на дороге, хорошая управляемость на снегу и льду + Не вызывающая нареканий курсовая устойчивость — Шумная	Шипы, шт.:	170
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	02/2017
		Произведено:	в Южной Корее

3 место	Nokian Hakkapeliitta 9 \| Итоговая оценка: 8,4
	+ Короткий тормозной путь и традиционно безукоризненная управляемость на снегу и льду — Посредственные результаты на мокром асфальте — Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии — Заторможенная реакция на поворот руля на асфальте — Шумные	Шипы, шт.:	190
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	01/2017
		Произведено:	в Финляндии

4 место	Pirelli Ice Zero \| Итоговая оценка: 8,3
	+ В целом хорошая управляемость на снегу и льду + Неплохие результаты на мокром асфальте + Отличное поведение на сухом асфальте + Хорошая курсовая устойчивость — Слабоваты в торможении на снегу и льду — Шумные	Шипы, шт.:	130
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	43/2016
		Произведено:	в России

4 место	Goodyear UltraGrip Ice Arctic \| Итоговая оценка: 8,3
	+ Отличное торможение на снегу, льду и мокром асфальте + Хорошая курсовая устойчивость — Относительно низкая боковая устойчивость на льду — Посредственная управляемость на мокром асфальте	Шипы, шт.:	130
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	48/2016
		Произведено:	в Польше

6 место	Yokohama iceGUARD iG65 \| Итоговая оценка: 8,2
	+ Отличная тяга на снегу и льду + Неплохие результаты на мокром асфальте — Относительно длинная тормозная дистанция на обледенелом покрытии — Относительно слабая боковая устойчивость на снегу, при этом управляемость сохраняется	Шипы, шт.:	172
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	07/2017
		Произведено:	в России

6 место	Vredestein Wintrac Ice \| Итоговая оценка: 8,2
	+ Существенных недостатков не обнаружено + Сбалансированное поведение на снегу + Не заносит на снегу и льду + Неплохие результаты на мокром асфальте + Удовлетворительная курсовая устойчивость — Относительно длинный тормозной путь на обледенелом покрытии	Шипы, шт.:	170
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	07/2017
		Произведено:	в Нидерландах

8 место	Gislaved Nord Frost 200 \| Итоговая оценка: 8,1
	+ Хорошо разгоняются, коротко тормозят на снегу + Неплохие результаты на мокром асфальте + Наименьший уровень шума среди шипованных шин теста — Несколько посредственные результаты на льду	Шипы, шт.:	130
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	43/2016
		Произведено:	в Германии

8 место	Continental ContiVikingContact 6 \| Итоговая оценка: 8,1
	+ Короткий тормозной путь и хорошая боковая устойчивость на льду + Предсказуемое и безопасное поведение на снегу + Хорошие результаты на мокром покрытии + Высокая топливная экономичность	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	41/2016
		Произведено:	в Германии

8 место	Bridgestone Noranza 001 \| Итоговая оценка: 8,1
	+ Удовлетворительная управляемость на снегу и льду + Высокая топливная экономичность — Не смогла превзойти собственные результаты прошлого года — Слабые показатели торможения на снегу и льду — Слабые показатели сцепления на мокром асфальте	Шипы, шт.:	190
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	03/2017
		Произведено:	в России

11 место	Sava Eskimo Ice \| Итоговая оценка: 7,6
	+ Бюджетные шины с неожиданно приличными характеристиками + Предсказуемое и безопасное поведение на снегу и льду + Коротко тормозят на снегу + Стабильны и безопасны мокром асфальте — Не очень эффективное торможение на льду	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	29/2016
		Произведено:	в Польше

11 место	Michelin X-Ice North 3 \| Итоговая оценка: 7,6
	+ Стабильно хорошее поведение на снегу и льду + Отличные результаты на мокром асфальте — Относительно слабое торможение и медленный разгон на льду	Шипы, шт.:	96
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	35/2016
		Произведено:	в России

11 место	Sava Eskimo Stud \| Итоговая оценка: 7,6
	+ Превосходные результаты на мокром асфальте — Относительно медленный разгон и слабые торможение и боковая устойчивость на снегу и льду	Шипы, шт.:	130
		Индекс нагрузки и скорости:	91T
		Неделя и год выпуска:	25/2016
		Произведено:	в Польше

14 место	Nokian Hakkapeliitta R2 \| Итоговая оценка: 7,5
	+ Традиционно хорошие показатели поведения на снегу и льду — Относительно слабые показатели на мокром асфальте, особенно торможение	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94R
		Неделя и год выпуска:	05/2017
		Произведено:	в Финляндии

14 место	Goodyear UltraGrip Ice 2 \| Итоговая оценка: 7,5
	+ Отличные показателия торможения и разгона на льду + Безопасное поведение на снегу — Относительно слабая боковая устойчивость на льду — Шумные	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	41/2016
		Произведено:	в Финляндии

16 место	Michelin X-ice Xi3 \| Итоговая оценка: 7,4
	+ Стабильное сцепление и в целом хорошие результаты на снегу и льду + Отличная боковая устойчивость и хорошая управляемость на мокром асфальте + Большой ресурс ходимости	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94H
		Неделя и год выпуска:	06/2016
		Произведено:	в Росии

16 место	Hankook Winter i*cept iZ2 W616 \| Итоговая оценка: 7,4
	+ Высокая эффективность на льду — Средние результаты и слабый отклик на повороты руля на снегу — Невысокая боковая устойчивость и маневренность на сухом асфальте	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	01/2017
		Произведено:	в Южной Корее

18 место	Triangle IceLink (PS01) \| Итоговая оценка: 7,3
	+ Высокая эффективность на мокром асфальте + Курсовая устойчивость — без нареканий + Малошумные — Слабые боковая устойчивость и торможение на льду — Низкие показатели на снегу	Шипы, шт.:	128
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	19/2016
		Произведено:	в Китае

19 место	Bridgestone Blizzak WS80 \| Итоговая оценка: 7,2
	+ Высокая эффективность на льду + Удовлетворительная управляемость на снегу — Слабое торможение на снегу — Слабые показатели на мокром асфальте	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	47/2016
		Произведено:	в Японии

20 место	Pirelli Ice Zero FR \| Итоговая оценка: 7,1
	+ Хорошие управляемость и устойчивость на снегу + Удовлетворительные результаты на мокром и сухом асфальте — Слабые показатели торможение и низкая боковая устойчивость на льду	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	46/2016
		Произведено:	в России

20 место	Nankang SW-8 \| Итоговая оценка: 7,1
	+ Удовлетворительные результаты на мокром и сухом асфальте — Очень низкие показатели на снегу и льду	Шипы, шт.:	170
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	07/2017
		Произведено:	в Китае

22 место	Falken Espia Ice \| Итоговая оценка: 7,0
	+ Хорошее торможение на снегу + Неплохая тяга на льду + Хорошие показатели на мокром асфальте + Хорошая курсовая устойчивость — Склонность к заносам на снегу и льду — Довольно шумные	Шипы, шт.:	116
		Индекс нагрузки и скорости:	94T
		Неделя и год выпуска:	16/2016
		Произведено:	в Турции

23 место	Landsail Winter Lander \| Итоговая оценка: 6,7
	+ Лучшие из трех азиатских фрикционных шин в тесте + Удовлетворительное торможение на льду + Удовлетворительные показатели на снегу — Слабые боковая устойчивость и сцепление на льду, склонность к заносу — Низкое сцепление на мокром асфальте	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94H
		Неделя и год выпуска:	08/2017
		Произведено:	в Китае

24 место	Kumho WinterCraft ice Wi31 \| Итоговая оценка: 6,5
	+ Приемлемые результаты на мокром асфальте + Удовлетворительная курсовая устойчивость + Малошумные — Слабые боковая устойчивость и сцепление на льду, склонность к заносу — Низкое сцепление на мокром асфальте	Шипы, шт.:	150
		Индекс нагрузки и скорости:	91T
		Неделя и год выпуска:	06/2017
		Произведено:	в Южной Корее

25 место	LingLong Green-Max Winter Ice I-15 \| Итоговая оценка: 6,3
	+ Хорошие показатели на сухом асфальте — Высокая склонность к заносам и слабое торможение на льду — Слабые показатели на снегу — Высокая склонность к заносу на мокром асфальте	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94Н
		Неделя и год выпуска:	08/2017
		Произведено:	в Китае

26 место	Nankang Ice Activa Ice-1 \| Итоговая оценка: 6,2
	+ Удовлетворительные результаты на снегу — Наибольшний тормозной путь в тесте и высокая склонность к заносу на льду — Высокая склонность к потере сцепления на мокром асфальте	Шипы, шт.:	—
		Индекс нагрузки и скорости:	94Q
		Неделя и год выпуска:	07/2017
		Произведено:	в Китае

10.10.2017

Gislaved Nord Frost 200: тест и обзор зимней шины

Gislaved Nord * Frost 200 — зимняя шипованная шина Premium Touring с асимметричным протектором, разработанная для легковых автомобилей.

2018 Autofil Gislaved Nord Frost 200 тест

В 2018 году специалисты норвежского издания Autofil протестировали Gislaved Nord * Frost 200 размером 205/55 R16 и сравнили его с одиннадцатью аналогичными шипованными зимними шинами.

9-10 место в торможении на сухом грунте. Тот же результат с Continental.Тормозной путь на 2,2 метра длиннее лидера. 11-12 место в управляемости на сухой дороге, 7-9 место в курсовой устойчивости на сухой дороге, 10 место в торможении на мокрой дороге. Тормозной путь на 4,7 метра больше, чем у лидера теста — 7 место в управляемости на мокрой дороге. Gislaved был на 1,2 секунды медленнее лидера, 4-9 места в управляемости на мокрой дороге, 1 место и лучший результат в торможении на снегу. Тормозной путь на 1 метр короче, чем у следующей шины. 7-е место в управляемости на снегу. Gislaved был на 1,3 секунды медленнее лидера.8 место по управляемости на снегу. 2-4 место по тяге на снегу. Время разгона на 0,1 секунды больше, чем у лидера на 10-м месте в торможении на льду. Тормозной путь на 10,6 метра больше, чем у лидера на 7 место в управляемости на льду. Шина была на 4,1 секунды медленнее лидера: 6 место в управляемости на льду 10 место в сцеплении на льду. Время разгона на 1 секунду больше, чем у лидера на 8-9 месте в тесте сопротивления качению. Расход топлива на 1% больше, чем у лидера 1-3 места по уровню шума.

Общий тест Gislaved Nord Frost 200

По результатам тестирования Gislaved занял 8-9 место.

Основные выводы:

Относительно хорошее торможение на сухой дороге, средняя курсовая устойчивость и минимальная управляемость.
Относительно хороша на мокрой дороге (покрышка не занимала высоких позиций, но показала близкие результаты к лидерам).
Лучший тормозной путь на снегу, хорошая управляемость и тяга.
Большой тормозной путь на льду, средняя управляемость и тяга.
Один из лучших по уровню шума.
Средний расход топлива.

Аналогичные шины из теста:

10 лучших зимних шин 2017-2018 (плюс два)

Зимнее вождение может быть непростым делом, и часто в списках советов по безопасности зимнего вождения содержится рекомендация установить зимние шины. Эта рекомендация по безопасности, похоже, становится все популярнее среди автомобилистов. По данным Ассоциации шин и каучуков Канады, в 1998 году только 35 процентов канадских водителей использовали зимние шины, тогда как сегодня это делают 66 процентов.

Причина, по которой зимние шины становятся все более популярными, скорее всего, довольно проста: зимнее вождение в Канаде может быть сложной задачей, а зимние шины могут помочь вам справиться с этой задачей. Они предлагают на 50 процентов больше тяги, чем всесезонные, помогая вам безопасно оставаться на дороге в холодные снежные месяцы. Однако выбор правильных зимних шин для вашего автомобиля может сбивать с толку, но этот список — адаптированный из Ассоциации защиты автомобилей (APA) — одних из лучших зимних шин на рынке может помочь вам сузить круг выбора.

Знаете ли вы? Многие страховые компании предлагают скидку на автострахование при использовании зимних шин. Скидка на зимние шины обычно экономит около 5%. Сравните предложения сегодня, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на своих надбавках со скидкой на зимние шины.

Лучшие зимние шины 2017 года

При покупке зимних шин убедитесь, что на выбранных вами шинах есть символ трехгранной горной снежинки. Только эти шины соответствуют отраслевым требованиям к сцеплению на снегу.

Зимние шины наивысшего качества

Bridgestone Blizzak WS 80 Линия Blizzak, представленная еще в 90-х годах, была первой шиной, в которой использовалась особая резиновая смесь, которая значительно улучшила характеристики на льду. Оптимизированные для снега и льда, общие характеристики и предсказуемость этих шин считаются очень хорошими, что делает их хорошим выбором для суровых погодных условий.
Nokian Hakkapelitta R2 Эти шины являются чемпионом по торможению на льду в европейских тестах шин.Несмотря на свою дороговизну, эти шины являются хорошей альтернативой для водителей заднеприводных спортивных автомобилей, которые ищут баланс между суровыми погодными условиями и достойной управляемостью на асфальте.

Отличные зимние шины

Continental WinterContact SI Широко доступны эти шины с превосходным сцеплением на поворотах и торможении. Они предлагаются в 44 размерах, что позволяет оборудовать ими большинство легковых автомобилей и внедорожников. При глубине протектора 10/32 дюйма срок службы шины может быть не таким большим.Кроме того, учитывая конструкцию (протекторы направленные), если шины изнашиваются неравномерно, возможности их вращения могут быть ограничены.
Gislaved Nord * Frost 200 Новые шины Gislaved Nord * Frost 200 с большой глубиной протектора 12/32 дюйма являются хорошим выбором для покупателей, которым нужна шина с заводскими шипами европейского типа с ромбовидными шипами.
Michelin X-Ice Xi3 Внесена в список предпочтительных шин в тестах Consumer Reports из-за их превосходных характеристик на мокрой и сухой дороге, а также для комфорта при движении, эти шины оптимизированы для льда и снега.Эти шины считаются лучшими в своем классе на асфальте, бесшумны и долго изнашиваются.
Pirelli Ice Zero FR Эти шины, обеспечивающие превосходное сцепление на снегу и хорошее рулевое управление, широко доступны и доступны по разумной цене.
Toyo Observe GSi5 Эти шины оптимизированы для глубокого снега и льда и считаются одним из лучших вариантов, несмотря на то, что они не самые лучшие на расчищенных или мокрых дорогах. Эти шины в некоторых случаях также могут быть более шумными, чем средняя зимняя шина.Эти зимние шины, хорошо подходящие для тяжелых автомобилей, обладают превосходной износостойкостью благодаря глубокому протектору и износостойкой резиновой смеси.

Хорошие зимние шины

Dunlop Winter Maxx 2 В целом эта шина обладает хорошими тяговыми характеристиками на снегу и льду и долго изнашивается. Что касается цен, эти шины имеют конкурентоспособные цены и предлагаются в большом диапазоне размеров.
Goodyear Ultra Grip Ice WRT Шины грамотно справляются с широким спектром зимних дорожных покрытий с хорошим сцеплением на снегу и льду.
Hercules Avalanche RG-2 RG-2 обеспечивает хорошее сцепление на снегу и хорошее сцепление на льду. Шины обладают предсказуемой управляемостью на расчищенных дорогах и, учитывая, что это бюджетная шина, предлагают лучшую долговечность, чем большинство в этой ценовой категории. Хорошее соотношение цены и качества по низкой цене продажи.
Vredestein SnowTrac 5 Эти шины имеют ограниченное распространение, поэтому их может быть трудно найти. Шины оптимизированы для быстрой езды по расчищенным дорогам с хорошим торможением на льду и прохождением поворотов.Шины продаются владельцам престижных европейских автомобилей.
Yokohama Ice Guard IG52C Эта зимняя шина обеспечивает превосходное сцепление на льду и в слякоти. Эти шины обеспечивают тихую, плавную езду и предполагают средний срок службы протектора.

Обзор зимних шин

Вот и все. Лучшие зимние шины, выбранные и проверенные APA для зимнего сезона 2017-2018 гг. Обязательно составьте новое предложение по страхованию автомобилей и выберите вариант «зимние шины», чтобы узнать о лучших скидках при страховании.Безопасные путешествия.

Ежегодно обновляется с учетом последних подборок зимних шин APA

Лучшие зимние шины 2020-2021 гг. 4Tires.ca

Лучшая зимняя резина на 2021-2022 годы

Blizzak WS90 — одна из самых популярных и эффективных зимних шин на рынке сегодня.

Bridgestone производит их диаметров, подходящих для компактных автомобилей, купе, седанов и минивэнов. Более того, существуют варианты Blizzak, доступные для различных транспортных средств, таких как внедорожники. Что делает Blizzak таким хорошим выбором, так это мощное сочетание его окружных и боковых канавок, а также его зигзагообразных трехмерных ламелей.Первые предназначены для отвода воды и снега от следов шины; последние придают шине дополнительные острые кромки для оптимального сцепления.

Гидрофильный состав, изобретенный для шины, помогает сохранять сцепление и сцепление на снегу и под дождем. Она считается одной из самых эффективных шин на рынке, будь то на открытой дороге — сухой или мокрой — или на более сложной местности, например, на заснеженных дорожках и поверхностях.

2. Michelin X-ice Snow 9,5 / 10 Шина

Michelin под ярким названием X-Ice Snow не оставляет сомнений в том, что она должна делать.

Эта зимняя шина подходит для различных транспортных средств, от кроссоверов и седанов до внедорожников и минивэнов. Разработанный с инновационным V-образным рисунком протектора, X-Ice Snow может похвастаться оптимизированным пятном контакта для максимальной силы сцепления. Вы можете почувствовать это при движении по мокрой, заснеженной или обледенелой дороге. Одним из лучших аспектов X-Ice Snow является конструкция с низким сопротивлением качению, которая улучшает топливную экономичность вашего автомобиля.

Michelin разработала независимые плечевые зоны и промежуточные блоки протектора, чтобы гарантировать водителю достойное сцепление с дорогой и маневренность на мокрой поверхности.На скоростях шоссе X-Ice Snow держится стабильно и быстро благодаря рисунку протектора и водоотталкивающим характеристикам. Michelin настолько уверены в своем продукте, что на шины X-Ice Snow предоставляется шестилетняя гарантия на срок службы протектора. что превосходит отраслевые стандарты.

3. Continental Viking Contact 7 9,2 / 10

Continental Viking Contact 7 — серьезный соперник для владельцев внедорожников, кроссоверов, легковых автомобилей и минивэнов, желающих сменить шины на зимние.

Эта зимняя шина была изготовлена с такими характеристиками, как интеллектуальный рисунок протектора, содержащий сеть суперэффективных канавок.Это гарантирует водителю отличную управляемость на слякоти, льду и снегу, а также снижает риск аквапланирования. Кроме того, Continental Viking Contact 7 оснащен более жесткими блокировочными блоками для превосходной управляемости на дороге в любых погодных условиях. Как следствие, ваше вождение всегда будет безопаснее, а маневренность — оптимальной.

Дополнительный бонус: водители пользуются ограниченной гарантией Continental, а также защитой от дорожных опасностей.

4. Pirelli Winter Ice Zero FR 8.9/10

Pirelli Winter Ice Zero FR был специально разработан для экстремальной зимы в арктических странах, в основном в Канаде и Скандинавии.

Идеально подходит для безопасного вождения по глубокому снегу, благодаря агрессивному рисунку протектора, разработанному, чтобы доминировать в самых сложных погодных условиях. Pirelli Winter Ice Zero FR придаст вам уверенности в своих навыках вождения даже в сильном снегопаде, слякоти или над обледенелые дороги. Благодаря технологии ламелей 3D-бабочки, он будет поддерживать максимальную стабильность и абсолютный контроль рулевого управления при любых обстоятельствах и на любых поверхностях, сухих или мокрых.

Эта модель шин Pirelli объединяет эксклюзивную технологию компании Run Flat, которая позволяет вам ехать в случае прокола и заменять шину в безопасном месте. Действительно, эта умная технология не просто удобна, это действительно бесценная функция, если вы когда-нибудь застряли в метели. Независимо от того, водите ли вы компактный седан, седан премиум-класса или внедорожник, вам понравятся производительность и безопасность, которые может предложить эта шина.

5. BF Goodrich Winter T / A KSI 8.7 / 10

Эта модель BF Goodrich обеспечивает исключительное сцепление с дорогой на снегу, льду и слякоти.

Вы можете чувствовать себя в безопасности за рулем своего автомобиля с этими шинами, которые устойчиво держатся на любом дорожном покрытии, с которым вы сталкиваетесь. Влажные и дождливые условия не подходят для Winter T / A KSI с его зубчатыми канавками и дополнительным количеством кромок. Это также означает, что вы можете безопасно ускоряться и поворачивать под дождем, а также сокращать тормозной путь.

Кроме того, для этой шины легко справиться со снегом и льдом, так как ее конструкция включает в себя зубчатый профиль плеча, позволяющий зацепиться за глубокий снег.Кроме того, технология активной блокировки 3D ламелей помогает обеспечить устойчивость блока, что обеспечивает точное управление и прохождение поворотов. BFGoodrich Winter T / A KSI с легкостью преодолеет снег, будь то плотный или свежевыпавший снег, позволяя водителю всегда чувствовать себя под контролем.

6. General Arctic 12 8,7 / 10

Arctic 12 от General Tyres — шипованная зимняя шина, которая отлично ведет себя на скользкой дороге.

Он представляет собой инновационный состав, обеспечивающий долговечность и равномерный износ.Направленные канавки V-образной формы и рисунок протектора обеспечивают водителю большую тягу при низких температурах, будь то дождь, лед или снег. Управляемость и прохождение поворотов улучшается благодаря наличию снежных гребней — иными словами, выступов в канавках. Следовательно, эти дополнительные детали придают вашему автомобилю больше возможностей при торможении, а также делают его более отзывчивым при ускорении.

Для тех, кому нужно дополнительное сцепление с дорогой, эти шины предназначены для зимних шипов, что является дополнительным бонусом, который обычно недоступен для других шин в этом ценовом диапазоне.General Arctic 12 — хорошая универсальная зимняя шина, дающая вам полный контроль и возможность увеличить тягу вашего автомобиля с помощью шипов.

7. Командование зимы хорошего года 8.6 / 10

Goodyear WinterCommand входит в линейку из 12 моделей зимних шин компании.

Они оценили ее между Ultra Grip Winter (зимняя шина) и Ultra Grip WRT (ледяная шина), и, по общему признанию, это гибрид этих двух. Рисунок протектора Winter Command напоминает ледяные шины, а отверстия под шипы выходят прямо из зимней шины.Как следствие, вы получаете шину, которая, с одной стороны, хорошо справляется на мокрой и обледенелой поверхности, а с другой — хорошо управляется в глубоком снегу.

Несмотря на более длительное время торможения на льду по сравнению с Ultra Grip Ice WRT, эта модель отлично справляется с слякотью и мокрым снегом благодаря протектору, разработанному для более эффективного отвода воды. Goodyear Winter Command может похвастаться доступной ценой, прочной конструкцией и представлен в широком диапазоне размеров от 15 до 20 дюймов в диаметре, что делает его отличным выбором для множества водителей и типов транспортных средств

. 8.Купер Discoverer True North 8.7 / 10

Хотя Cooper относительно неизвестен в Канаде, он является американским производителем шин, пользующимся хорошей репутацией у себя на родине.

Discoverer True North — зимняя шина, разработанная для американских шоссе, демонстрирующая отличную устойчивость на высоких скоростях. Рулевое управление может быть не очень острым, но, тем не менее, обеспечивает водителю хорошее предсказуемое управление. Кроме того, шина очень тихая и однозначно удобная. Discoverer True North демонстрирует исключительное сцепление с мокрой дорогой, что делает их идеальными на заснеженных дорогах; также они устойчиво держатся на льду и снегу.

Эти зимние шины хорошо себя чувствуют на вспаханных и обработанных дорогах, поэтому вы можете рассчитывать на их отличную устойчивость в слякоти и гололеде. Наряду с тем, что мы упоминали ранее, другими ключевыми элементами при принятии решения о покупке Discoverer True North являются его долговечность и цена.

9. Yokohama IceGuard IG53C 8.6 / 10

В Канаде Yokohama iceGuard IG53 — одна из самых продаваемых зимних шин.

Это можно объяснить его выдающимися характеристиками на обледенелых дорогах, а также в снежных условиях.Отличное сцепление с дорогой является результатом дизайна протектора, особенно его трехмерных ламелей, которые блокируются при поворотах, что обеспечивает лучшую маневренность и устойчивость. Кроме того, характеристики шины на снегу улучшаются за счет диагональных микроканавок. Профиль протектора также эффективно предотвращает аквапланирование.

Шина бывает диаметром до 19 дюймов, а это значит, что только водителям самых больших грузовиков и внедорожников придется искать в другом месте. Для большинства из нас Yokohama IceGuard IG53 будет отмечать почти все флажки, а затем и некоторые из них.Более того, эта зимняя шина считается экономичной из-за ее высокоплотного состава, необходимого для снижения сопротивления качению. Если вы будете ездить по заснеженным участкам или под дождем, рассмотрите Yokohama IceGuard IG53 как один из лучших вариантов

Classement en français ici: Les meilleurs pneus d’hiver

Лучшие всесезонные грузовые шины с символом «снежинка» и одобренные для зимы

Следующая подборка шин составлена специально для водителей грузовиков, больших внедорожников и некоторых минивэнов.Помимо увеличенного диаметра шин, требования к этим типам транспортных средств отличаются от требований к семейному автомобилю или седану. Стабильность на высоких скоростях — это лишь один фактор, который необходимо учитывать при работе с более высокими и тяжелыми автомобилями.

В приведенном ниже списке представлены несколько отличных вариантов зимних шин и их характеристики.

1. Bf Goodrich All Terrain TA K02 9.0 / 10

Эта модель подходит для пикапов, легких грузовиков и внедорожников. Они обеспечат проходимость этих типов транспортных средств даже в дождь и снег.Технология CoreGard увеличивает общую толщину резины для защиты от раскалывания и разрывов. Сеть взаимосвязанных блоков протектора и ламелей работает вместе, чтобы обеспечить водителю стабильную управляемость как на дороге, так и на бездорожье. Вдобавок, BFGoodrich включила свой запатентованный дизайн зубчатого плеча, который увеличивает сцепление с дорогой в грязи, снегу и неровной местности.

Наконец, след шины лучше распределяет вес вашего автомобиля более равномерно — особенно полезно при загрузке с шестерней — что способствует увеличению срока службы протектора.Переход на комплект BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 — разумный выбор, ведь вы будете знать, что будете ездить с долговечными, стабильными и универсальными шинами.

2. FALKEN WILDPEAK A / T 3W 9.0 / 10

he WildPeak A / T Trail спроектирован так, чтобы обеспечивать проходимость в тяжелых условиях в сочетании с приятным вождением по дороге. Компания Falken поставила зимние шины повышенной проходимости для небольших внедорожников или кроссоверов с диаметром шин от 16 до 20 дюймов. Эти шины безошибочны для бездорожья, и они никогда не идут на компромисс с надежными всепогодными характеристиками.В то же время они очень хорошо приспособились к открытой дороге.

Благодаря составу, обогащенному диоксидом кремния, и симметричному рисунку он разработан для обеспечения долговечности и долговечности в широком диапазоне условий и температур. Окружные канавки Wildpeak A / T 3W помогают контролировать аквапланирование, преодолевать лужи и стоячую воду. Прочные выступы через плечо помогают избежать проколов камнями или другими зазубренными предметами и поверхностями. Кроме того, внедорожные качества Falken Wildpeak A / T 3W усиливаются за счет его верхней боковой стенки и технологий 3D-каньона.Соответственно, тяга, которую вы получите от них, не имеет себе равных.

Вышеупомянутые ламели создают множество острых кромок, которые хорошо сцепляются с легким снегом и льдом, что объясняет рейтинг шины 3PMSF. Двухслойный каркас из полиэстера увеличивает долговечность шины без ущерба для качества езды, улучшая управляемость даже на высоких скоростях.

3. Toyo Open Country CT 9.0 / 10

Toyo Open Country C / T — непревзойденные шипованные шины повышенной проходимости, разработанные для легких грузовиков и внедорожников, обеспечивающие отличное сцепление с дорогой в любых погодных условиях.Toyo разработала свою шину Open Country C / T для круглогодичной эксплуатации, что делает ее практичным выбором для большинства водителей. Его прочная конструкция из резиновой смеси отличается высокой прочностью и гибкостью при низких температурах. Кроме того, он имеет универсальный рисунок протектора, позволяющий путешествовать по бездорожью. Тем не менее, он был спроектирован так, чтобы ездить по открытой дороге без необходимости слишком адаптировать ваше вождение.

Например, у него отличные ходовые качества на шоссе, с настоящим ощущением устойчивости и легким прохождением поворотов.Toyo Open Country C / T может похвастаться легким сцеплением с дорогой как на мокрой, так и на сухой дороге. Тем не менее, он издает немного больше шума на дороге, чем традиционные шоссейные шины или шины повышенной проходимости. Тем не менее, дополнительный гул — это небольшой компромисс для сцепления на бездорожье, обеспечиваемого дизайном протектора. На грязном бездорожье у этой шины нет проблем с сцеплением, так как протектор легко очищает камни и грязь.

Срок службы протектора впечатляет для шины, предназначенной для работы с различными типами поверхности, особенно благодаря агрессивному дизайну протектора.Как и в случае со всеми шинами Toyo, вы можете рассчитывать на долговечность шины без ухудшения характеристик.

4. Wrangler хорошего года Duratrac 9.0 / 10

Wrangler DuraTrac разработан для грузовиков, пикапов, фургонов, внедорожников и коммерческих автомобилей. Его внедорожные качества были развиты в сочетании с его ходовыми качествами для обеспечения отличного вождения. Шины Wrangler DuraTrac производятся с прочным составом протектора, устойчивым к скалыванию и разрыву блоков протектора. Таким образом, это может быть большим плюсом для тех, кто использует свой автомобиль в качестве рабочей лошадки, ежедневно используя его для буксировки или погрузки.

Сцепление и устойчивость обеспечиваются дизайном протектора, сочетающим ступенчатые плечевые зоны и расположенные под большим углом центральные блоки протектора. Кроме того, вы можете рассчитывать на его характеристики как на сухой дороге, так и под дождем. Эта шина оснащена технологией Goodyear TractiveGroove, которая представляет собой рисунок протектора с самоочищающимися зигзагообразными ламелями. Вам будет гарантирована стабильная мощность и сцепление, которые помогут вам преодолеть грязь и снег. Шины Wrangler DuraTrac даже оснащены встроенными протекторами обода, чтобы предохранить колеса от случайного повреждения, особенно при выезде по бездорожью.

Хотя эта модель подходит для бездорожья, она также может быть шипованной, что дает вам возможность улучшить сцепление с дорогой на снегу, если вам это необходимо. Для тех из вас, кому нужна дополнительная устойчивость и сцепление с дорогой в любых обстоятельствах, ознакомьтесь с нашим ассортиментом шипованных шин. Обязательно проконсультируйтесь с нами, чтобы узнать, подходит ли Wrangler DuraTrac для вашего автомобиля. Без сомнения, вы будете чувствовать себя уверенно за рулем и почувствуете, что все под контролем.

Крупнейшие шинные компании мира посвятили годы исследованиям, чтобы усовершенствовать дизайн своих зимних шин.Все, что вам нужно сделать, это выбрать тот, который больше всего подходит для вашей машины.

Notre site complete de Pneus en français.

10 лучших зимних шин на 2017 год

Даже если мы живем в провинции, где у нас нет зимних шин, все канадские водители должны иметь их на своих автомобилях в период с ноября по март.

Это включает вас, водителя, который живет в Келоуне, где почти никогда не идет снег, или вас, водителя в центре Торонто, который думает, что здесь снег убирают быстро.Кстати, прошлой зимой в Келоуне было много снега…

Короче говоря, не рискуйте и купите один из комплектов зимних шин из этого списка. Вы заметите разницу, как только ударит первая метель.

Nokian Hakkapeliitta

Nokian Hakkapeliitta, безусловно, лучшая зимняя шина, которую вы можете установить на свой автомобиль. Единственная его вина в том, что это дорого, но взамен вы получите то, что вам нужно.

Bridgestone Blizzak

Blizzak тоже не обязательно доступна по цене, и ее долговечность не является выдающейся, но она обеспечивает исключительную стабильность на льду, в то время как Blizzak текущего поколения также улучшает свои характеристики на снегу.

Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 более доступен по цене, чем Blizzak и Hakkapeliitta, но при этом предлагает сбалансированные характеристики на снегу или льду. Кроме того, она более долговечна благодаря технологии, которая также распределяет тормозные и ускоряющие силы по поверхности шины.

Continental WinterContact Si

Continental WinterContact Si очень доступен, учитывая его способности вождения зимой.Он сравнивается с тремя предыдущими шинами в этом списке на льду, и только его торможение на снегу оставляет желать лучшего.

Pirelli Ice Zero FR

Сила Pirelli Ice Zero FR заключается в сцеплении с дорогой и управляемости в поворотах. Его также легко найти по доступной цене.

Gislavled Nord * Frost 200

Возможно, наименее известная шина в этом списке, Nord * Frost 200 производится шведским производителем Gislaved, принадлежащим Continental.Nord * Frost 200 также включает в себя несколько функций бывшей Continental ExtremeWinterContact, которая была отличной зимней шиной. Если вы можете его найти, это очень хороший выбор.

Toyo Observe GSi5

Toyota Observe GSi5 доступен в различных размерах и известен своей долговечностью. Он предлагает сбалансированную производительность, но при этом долговечен. Однако на мокрой дороге он шумнее и менее эффективен.

Dunlop Winter Maxx 2

Dunlop Winter Maxx 2 очень хорошо ведет себя на сухой дороге, при этом оставаясь тихим и очень компетентным в управлении.На заснеженной дороге его торможение не оставляет желать ничего лучшего.

Hercules Avalanche R-G2

Avalanche находится в этом списке, потому что он очень доступен по цене, но при этом подходит для всех видов зимних ситуаций. Он не обладает способностями к снегу и льду, как у других моделей в этом списке, но его цена непревзойденная.

Yokohama IceGuard

Одна из самых доступных шин в этом списке, IceGuard предлагает много за ваши деньги.Эти шины не так хороши, как многие другие шины из этого списка, но если мы живем в городских районах и едем зимой по обычно чистым дорогам, это хороший выбор.

10 лучших зимних шин 2016 года — WHEELS.ca

Читайте сейчас: Популярные бренды зимних шин на 2017 год

В фермерском альманахе прогнозируется еще одна чрезвычайно долгая холодная зима для большинства регионов Канады, так что пора начинать подготовку. Лучший инструмент, который поможет водителям справиться с зимними условиями, — это специальный комплект зимних шин.Зимние шины для легковых автомобилей обычно предназначены для сочетания автомобилей / минивэнов и внедорожников / легких грузовиков. В этом руководстве основное внимание уделяется лучшим зимним шинам, доступным в Канаде.

Канадцы справляются с одними из самых тяжелых зимних условий вождения, поэтому приобретение качественного комплекта зимних шин — это разумный шаг для обеспечения безопасности и уверенности вождения в зимнее время. Всесезонные шины хорошо работают в большинстве погодных условий, но когда температура окружающей среды опускается ниже 7 C, резина затвердевает и теряет способность удерживать контактную поверхность.Всесезонные шины работают адекватно в большинстве условий, за исключением суровой зимней погоды, они не работают так же хорошо, как специальные зимние шины.

Зимние шины изготовлены из резиновых смесей, которые остаются эластичными при низких температурах, чтобы обеспечить лучшее сцепление на снегу, льду и слякоти. Обратите внимание на символ горы / снежинки на боковой стенке, указывающий на то, что шина соответствует стандарту жесткой зимней тяги. Всесезонные шины имеют маркировку M + S, что означает грязь и снег, однако они не обеспечивают надлежащее сцепление с дорогой в глубоком снегу и на льду.

Было проведено множество дорожных испытаний, чтобы оценить, как зимние шины работают в различных условиях. Эти тесты измеряют способность шин останавливаться на снегу, льду, мокром и сухом асфальте. Они также измеряют сцепление с дорогой, расход топлива и принимают во внимание субъективные характеристики, такие как управляемость, комфорт при движении и дорожный шум. Ни одна зимняя шина не является лучшей в любых условиях, поэтому, чтобы определить лучших из них, я поговорил с экспертом по шинам Билли Лау, владельцем Tires 23 в Миссиссоге и Маркхэме.Это лучший выбор Билли.

Лучшие рекомендации по зимним шинам для легковых автомобилей / минивэнов:

Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 получил лучший результат в тестах нешипованных ледовых и зимних шин, проведенных Canadian Tire. Полностью кремнеземистая смесь Flex-Ice от Michelin сохраняет гибкость при низких температурах, обеспечивая невероятные зимние характеристики. Он также сохраняет твердость при умеренных температурах, улучшая износ, сцепление с дорогой и топливную экономичность.Рекомендуется для легковых автомобилей и минивэнов.

«Мишлен является пионером в разработке зимних шин. Их серия X-Ice сочетает в себе все атрибуты отличных зимних шин; «стоп и вперед, тяга, управляемость и комфорт», — прокомментировал Билли Лау.

Barum Polaris 3

Barum Polaris 3 — это зимняя шина с округленными формами, которая лучше всего подходит для экономных водителей, поскольку ее специальный состав резины обеспечивает долгий срок службы и низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива.Снегуловители в протекторе удерживают снег в канавке, позволяя Polaris 3 передавать мощность двигателя на заснеженные склоны при ускорении и обеспечивая отличные характеристики торможения.

Глиславед Норд Фрост 100

Glislaved Nord Frost 100 обеспечивает феноменальное сцепление с глубоким снегом. Glislaved — это эксклюзивная зимняя шина для автомобилей Volvo, популярная в европейских регионах с сильным снегопадом. Шина Glislaved Nord Frost 100, сделанная в Швеции, представляет собой шипованную шину, которая сочетает в себе отличные характеристики в любых зимних условиях и плавную тихую езду.

Бриджстоун Близзак WS80

Blizzak WS80 показал лучшие результаты по ускорению, сцеплению и тормозному пути на снегу и льду, а также отличные манеры на дороге в тестах нешипованных ледовых и зимних шин, проведенных Tire Rack. Blizzak WS80 лучше всего подходит для городских жителей и имеет оптимизированное пятно контакта с дорогой, помогая равномерно и эффективно распределять силы для лучшей устойчивости и контроля в сухих, обледенелых и снежных условиях.

«У меня на Honda Odyssey есть WS80, и они великолепны в любых зимних условиях. WS80 — флагманская модель Bridgestone для автомобилей и минивэнов ». прокомментировал Билли Лау.

Новинка !! 2017 Зимняя резина подбирает

Пирелли Айс Зеро FR

Ice Zero FR — отличный выбор для путешествий по шоссе благодаря высокой устойчивости и управляемости, а также превосходному комфорту вождения. Направленный рисунок протектора улучшает сцепление на всех поверхностях.Высокая плотность ламелей в центральной части увеличивает удержание снега, а уровень сцепления плюс технология трехмерных ламелей обеспечивают устойчивость блоков протектора на высоких скоростях.

Лучшие рекомендации по зимним шинам для внедорожников / легких грузовиков:

Michelin Latitude X-Ice Xi2

Latitude X-Ice Xi2 имеет широкое пятно контакта с протектором, которое обеспечивает ускорение и торможение, а также сцепление с дорогой на поворотах для отличного маневрирования зимой. Технология Michelin Comfort Control помогает обеспечить комфортную езду за счет использования оптимизированной с помощью компьютера конструкции и прецизионного производства, которые обеспечивают значительное снижение вибрации и шума дороги, а также долговечность износа протектора.Эти шины настоятельно рекомендуются для внедорожников и легких грузовиков.

Новинка !! 2017 Зимняя резина подбирает

Firestone Winterforce

Firestone Winterforce упрощает работу в тяжелых дорожных условиях, а цена снижается до вашего кошелька. Будь то в снежных, влажных или обледенелых условиях, улучшенное сцепление с дорогой с Winterforce обеспечит уверенное управление и комфортное вождение. Winterforce имеет ламели и шипы для обеспечения дополнительного тягового усилия в самых суровых погодных условиях.Winterforce имеет большое значение для экономных и идеально подходит для более тяжелых автомобилей, таких как внедорожники и легкие грузовики.

Общие шины AltiMAX Arctic

General Tire AltiMAX Arctic имеет уникальные канавки и ламели в сочетании с современным составом, обеспечивающим высокие характеристики при низких температурах и в глубоком снегу. Инновационная технология Quad-Tech Smart Tire Technology обеспечивает улучшенную управляемость и исключительное сцепление на снегу и льду. Уникальная система многоугольных ламелей имеет 270-градусные ламели с острыми краями, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, плюс эта шина может быть шипованной.Отвод воды максимален, а устойчивость на прямой линии повышена за счет диаграммы направленности с центральным ребром устойчивости.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Blizzak DM-V2 — это новая модель 2015 года, которая сочетает в себе превосходное сцепление на снегу и льду с уверенным управлением на мокрой дороге и в слякоти, что идеально подходит для городских жителей. DM-V2, разработанный с упором на сцепление и торможение на льду, также отлично справляется с управлением на мокрой дороге и устойчивостью к аквапланированию, обеспечивая уверенность вождения в зимнее время.

Continental WinterContact SI

Новинка !! 2017 Зимняя резина подбирает

Лучше всего подходит для путешествий по шоссе; Комфортность езды, дорожный шум и топливная экономичность — Continental WinterContact SI — новая модель 2015 года, отличный выбор для водителей роскошных внедорожников, которым нужны зимние шины со спортивными характеристиками управляемости. WinterContact SI разработан с улучшенным составом протектора и структурированными ламелями, которые значительно улучшают сцепление на льду и снегу.Технология PolarPlus с добавками + Silane улучшает сцепление на скользкой дороге, сокращая тормозной путь. Канавки для сцепления обеспечивают дополнительные кромки внутри канавки для улучшения сцепления со снегом и сцепления с дорогой.

Еще два варианта для экономных:

С другой стороны, я спросил своего давнего механика (и гуру по шинам) Лео Нуччи, совладельца Mississauga Auto Repairs, о его лучших зимних шинах. Лео также рекомендует серию Michelin X-Ice и Bridgeston Blizzak как лучшие в целом.Для экономных Лео рекомендует Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II (легковые автомобили / фургоны) и BFGoodrich Winter Slalom KSI (внедорожники / легкие грузовики).

«Важно учитывать, как шина будет работать, когда она изношена наполовину. Все шины обладают хорошими ходовыми качествами, когда они новые, но когда они изнашиваются на более позднем сроке службы, Michellin X-Ice и Bridgstone Blizzaks сохраняют превосходные характеристики по сравнению с другими брендами ». — посоветовал Нуччи.

Я вожу большую часть своего времени в районе Большого Торонто и имею дело с интенсивным городским движением. У меня зимняя резина для обеих машин; Michelin X-Ice Xi3 и Bridgestone Blizzak WS80. Оба великолепны в зимних условиях Онтарио. Я считаю, что зимние шины — важное и необходимое приобретение для обеспечения безопасности каждого на дорогах. Квебек обязал использовать зимние шины с середины ноября до середины апреля, и я поддерживаю идею о том, что другие провинции должны последовать его примеру.

Независимо от того, какие зимние шины вы выберете, не дожидайтесь первого снегопада, чтобы установить их на свой автомобиль.Каждый ноябрь я вижу составы шин в магазинах розничной торговли и благодарю себя за то, что не стал откладывать на потом — поставьте их при первой же возможности. Зима наступит раньше, чем вы думаете.

Читайте сейчас: Популярные бренды зимних шин на 2017 год

Нужны зимние шины? Вот наша десятка лучших на 2020 год

Зимнее вождение может быть неудобным, непредсказуемые дорожные условия, соль портит вашу машину, царапание льда, вытирание снега, замерзшие дворники — все, что касается зимнего вождения, болезненно.Живя в Канаде с такими непредсказуемыми погодными условиями, рекомендуется, а в некоторых провинциях закон требует устанавливать зимние шины. Они помогают обезопасить вас на дорогах. Зимние шины становятся все более популярными среди автомобилистов, поскольку они обеспечивают сцепление с дорогой на 50% больше, чем всесезонные шины.

В зависимости от провинции, в которой вы живете, установка зимних шин может быть обязательной, как в Квебеке. Онтарио будет поощрять это, а в других провинциях снегопад начинается уже в сентябре, поэтому вам стоит подумать об обмене заранее.Многие компании по страхованию автомобилей также предлагают скидки на автострахование при использовании зимних шин. Стоимость может варьироваться от 65 до 120 долларов за шину в зависимости от марки, и если они на ободе или без него, но они того стоят для безопасного вождения, которое они предлагают зимой.

Лучшее время для установки шин

Лучшее время года для установки шин — до того, как температура упадет ниже 7 градусов Цельсия или до первого снегопада в сезоне.Если вы рассчитываете время и можете сделать это осенью в октябре или ноябре, у дилера есть много предложений, так что вы не останетесь в затруднительном положении!

Лучшие зимние шины на 2020 год:

Бриджстоун Близзак WS 80
Нокиан Хаккапелитта R2
Континентальный Зимний Контакт SI
Гиславед Норд * Фрост 200
Мишлен X-Ice Xi3
Pirelli Ice Zero FR
Тойо Наблюдать GSi5
Dunlop Winter Maxx 2
Goodyear Ultra Grip Ice WRT
Геркулес Лавина RG-2
Vredestein SnowTrac 5
Yokohama Ice Guard IG52C

(Источник: https: // www.insurancehotline.com/resources/top-ten-winter-tires/)

Зимних шин мало, ездить надо еще и осторожно:

Вам необходимо продолжать практиковать безопасное вождение:
Регулярно проверяйте погоду и состояние дороги и не выходите на улицу в случае шторма или метели
Удалите весь снег и лед с вашего автомобиля перед взлетом, включая запотевшие окна, которые могут ухудшить видимость, и крышу вашего автомобиля! Сколько раз на крыше вашего автомобиля под пушистым снегом может быть ледяной покров, и когда вы отъезжаете, этот лед может соскользнуть с задней части вашего автомобиля и попасть в чье-то лобовое стекло!)
Двигайтесь медленно в неблагоприятную погоду.
Соблюдайте дистанцию примерно в 1-2 автомобиля между вами и водителем, идущим впереди вас
Избегайте резкого торможения, особенно на обледенелой дороге — если можете этого избежать
Постарайтесь установить одинаковые комплекты из четырех шин, так как смешивание и согласование может привести к потере контроля над вашим автомобилем.

Вот и все, лучшие зимние шины на выбор, советы по безопасному вождению и, конечно же, сообщите своей страховой компании, что вы установили зимние шины, так как это может быть сэкономлено в вашем кармане.Также проверьте этот пост о вещах, которые могут улучшить вашу зимнюю езду.

Лучшие зимние шины для канадских зим

Когда в Канаде температура опускается ниже 7 ° C, пора переходить на зимние шины.

Каждая шина в списке была выбрана потому, что она является лучшей в том смысле, который важен для канадских водителей (лучшая в целом, лучшая новая, лучшая цена, лучшая в рамках бюджета, лучшая производительность, лучшая для внедорожника, лучше всего шипованная). Кроме того, каждая шина высоко оценивается водителями, которые проверяют ее на Kal Tire, Canadian Tire, 1010 Tyres, Blackcircles и Tire Rack, где были получены приблизительные цены.

Для получения дополнительной информации см. Нашу сравнительную таблицу и советы по покупке.

Таблица сравнения лучших зимних шин

Информация и цены в таблице ниже основаны на размере 205/55/16, очень распространенном размере легковых автомобилей, подходящем для Honda Civic, Toyota Corolla и Hyundai Elantra. Единственное исключение — шины для внедорожников, так как внедорожники чаще используют размер 225/65/17.

14 5 лет Гарантия (пробег)

	Nokian Hakkapeliitta R3	Michelin X-ice SNOW	Bridgestone Blizzak WS-90	Continental VikingContact 7	Pirelli Ice Zero FR	9057 Pirelli Ice Zero FR	9057 Altimaaxma R3 SUV	Nokian Hakkapeliitta 9
Лучшее для	В целом	Второе место	Второе место	Новые	Value	Бюджетные	Шипованные	Шипы	Бюджет	Производительность
Средняя цена за шину	186 $.42	188,42 долл. США	170,23 долл. США	164,61 долл. США	156,93 долл. США	139,34 долл. США	долл. США 176,77 долл. США	205,89 долл. США	долл. США 198,70 долл. США	от 14 дюймов до 20 дюймов	от 15 дюймов до 22 дюймов	от 14 дюймов до 20 дюймов	от 14 дюймов до 19 дюймов	от 16 дюймов до 21 дюймов	от 16 дюймов до 22 дюймов	от 14 дюймов до 20 дюймов
Глубина протектора	11/32 ″	10.5/32 ″	11/32 ″	10/32 ″	11/32 ″	12/32 ″	11/32 ″	11/32 ″	12/32 ″
Гарантия (качество изготовления и материалы)	5 лет	6 лет	5 лет	6 лет	до 2/32 ″ осталось	6 лет	5 лет	5 лет

Нет	60000 км	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
Шпильки	Нет		Нет		Доступно	Дополнительно	Нет	Нет	Да
Произведено в	Финляндия	Канада	Япония	Германия	Россия	Германия	Финляндия	Германия 90ipines	592 Финляндия
Всего отзывов	51	1428	35	26	40	225	14	61	8
Рейтинг 4.8	4,6	4,6	4,5	4,8	4,4	4,5	4,9	4,9

Информация о гарантии включает качество изготовления и материалы, что относится к защите, если шина имеет дефект в результате изготовления изнашивается преждевременно, пока могут быть предоставлены записи о необходимом техническом обслуживании. Покрытие обычно распределяется пропорционально.

Зимние шины обычно не имеют гарантии по пробегу, которая восстанавливает шину на определенное количество пройденных километров.И ни одна шина не остается защищенной гарантией, когда остается менее 2/32 дюйма (1,6 мм), поскольку это законный предел.

Важно помнить, что ни одна конкретная марка или модель шин не является абсолютно правильным выбором для каждого автомобиля и в любой ситуации. В ходе проведенных дорожных испытаний проверяются все аспекты характеристик зимних шин, в том числе: остановка и трогание с места на снегу, льду, мокром и сухом асфальте. Эти тесты также обеспечивают обратную связь по расходу топлива, изменениям в управлении и управляемости, а также по общим характеристикам качества езды, таким как дорожный шум.

Состав: диоксид кремния , рапсовое масло, натуральный каучук и Cryo Crystal 3 частицы
Диапазон размеров: от от 14 до 21 дюйма
Гарантия: 5 лет / без пробега
Шипованные: Нет
Произведено в: Финляндия

Зимние шины Nokian, доступные только в торговых точках Kal Tire в Канаде, заслужили репутацию способных справиться со всем, что им может бросить зима.

Nokian Hakkapeliitta R3 имеет глубокие блоки протектора со стреловидным дизайном, которые отводят воду и слякоть от шины, чтобы предотвратить скольжение и скольжение.Другими инновационными особенностями являются мелкие кристаллические частицы, которые действуют как крошечные шипы, и 2 различных типа ламелей (небольшие канавки в протекторе шины), которые в совокупности создают безупречное сцепление на обледенелой и заснеженной дороге.

Изготовлен из специального состава, в который входит диоксид кремния, рапсовое масло и натуральный каучук. Эти материалы обеспечивают отличную управляемость в зимних условиях, поскольку они сохраняют гибкость шины. Тем не менее, он ездит комфортно и очень тихо, что с каждым днем увеличивает легкость вождения.

2 типа индикаторов износа протектора встроены прямо в протектор.Индикатор зимней безопасности (WSI) представляет собой символ снежинки, который стирается на глубине 4/32 дюйма, указывая на необходимость замены шины. Индикатор безопасности вождения (DSI) представляет собой серию цифр на протекторе, которые указывают глубину основной канавки в миллиметрах. Эта запатентованная технология упрощает и упрощает определение момента замены шины.

Что отличает: просто лучшая зимняя шина

Состав: FleX-Ice 2.0 с высоким содержанием кремнезема
Диапазон размеров: от 14 до 22 дюймов
Гарантия: 6 лет / 60 000 км
Шипы: Нет
Производство: Канада

Michelin X- Ice Snow — новейшая шина в семействе X-Ice с улучшенным сопротивлением аквапланированию и повышенной износостойкостью. На нее даже распространяется гарантия пробега, что делает ее единственной зимней шиной.

Глубокий V-образный рисунок протектора имеет высокий коэффициент пустот (высокий коэффициент пустот означает, что в больших канавках протектора много места).Вода и снег попадают в протектор, а затем уходят через V-образную форму вместо того, чтобы застревать между шиной и дорогой, поэтому скольжение и скольжение уменьшаются.

Смесь на основе диоксида кремния — это уникальная резиновая смесь, которая сохраняет гибкость даже в суровые холода, а протектор содержит 2 типа взаимно сцепляющихся ламелей на всю глубину, благодаря чему шина будет сцепляться с дорогой, обеспечивая отличное ускорение, торможение и прохождение поворотов. всю зиму. Michelin даже заявляет, что она превосходит все другие зимние шины в тестах на торможение на льду и снегу.

Индикаторами износа протектора являются традиционные резиновые стержни. Когда шина изнашивается до 4/32 дюйма, резиновые планки находятся заподлицо с протектором, что указывает на необходимость замены шины. В целом это безопасная, тихая и удобная зимняя шина, уступающая только Hakkapeliitta R3.

Что отличает: гарантия пробега 60 000 км

Состав: Многоклеточный, кремнеземистый состав с укусными частицами
Диапазон размеров: от 14 до 20 дюймов
Гарантия: без срока службы протектора / пробега 5 лет / без пробега
Шипы: Нет
Производство: Япония

Bridgestone утверждает, что Blizzak WS90, который заменяет WS80, настолько улучшен, что прослужит дольше сезон.Усовершенствования в конструкции протектора увеличивают площадь контакта шины с дорогой, благодаря чему она уверенно останавливается на льду и снегу. Она настолько хорошо останавливается, что Bridgestone утверждает, что она опережает другие зимние шины по тормозному пути.

Протектор изготовлен из многоклеточного состава с улучшенным содержанием кремнезема, который содержит кусочки укуса, специально созданные для сцепления со льдом, что делает шину лидером в управляемости и управляемости на обледенелых дорогах. Протектор стал более жестким и имеет больше ламелей, чем раньше, что означает, что шина хорошо справляется с поворотами на сухой, мокрой и заснеженной дороге.

Индикаторы износа протектора — это традиционные резиновые планки, которые становятся заподлицо с протектором при глубине протектора 5/32 дюйма, что указывает на необходимость замены шины, и индикаторы зимнего износа Bridgestone, которые показывают, когда износился специальный ледовый состав. Комфорт остается хорошим на протяжении всего срока службы шины, хотя уровень шума примерно средний для зимней шины.

Что отличает: лучшая зимняя шина для ледовых условий

Состав: Состав кремнезема и рапсового масла с активным сцеплением
Диапазон размеров: от 15 до 22 дюймов
Гарантия: 6 лет / без пробега
Шипованные: Нет
Производство: Германия

Новейшая зимняя шина Continental (продается с 2019 года) — это VikingContact 7, шина, которую Continental разработала, чтобы бросить вызов ведущим зимним шинам от других производителей.Состав протектора содержит кремнезем с активным сцеплением, который улучшает сцепление с дорогой и торможение, а также рапсовое масло, которое сохраняет гибкость и обеспечивает превосходную адаптацию к обледенелым и заснеженным дорогам.

Компания Continental разработала блоки протектора, которые соединяются вместе для обеспечения точной управляемости в любых погодных условиях. Кроме того, перекрестный рисунок канавок снижает аквапланирование и улучшает характеристики на мокрой дороге. Шина немного жесткая, что снижает комфорт, но улучшает управляемость.

Индикаторы износа протектора — это традиционные резиновые планки, которые становятся заподлицо с протектором с оставшимися 5/32 дюймами, что указывает на необходимость замены шины.Уровень шума примерно средний для зимней шины. Хотя в целом он не так хорош, как победитель и два занявших второе место в этом списке, он предлагает уверенную управляемость и сильное сцепление на зимних дорогах.

Что отличает: сочетание хорошего сцепления зимой и хорошей управляемости зимой

Состав: специальный состав в форме стрелки, направленный узор
Диапазон размеров: от 14 до 20 дюймов
Гарантия: до остаточного протектора 2/32 дюйма / без пробега
Шипы: Нет; доступна шипованная версия
Место производства: Россия

Pirelli производит зимние шины, которые могут быть дорогими.Pirelli Ice Zero FR предлагает хорошую устойчивость, уверенный контроль и исключительный комфорт вождения по невысокой цене.

Новые взаимосвязанные трехмерные ламели Pirelli обеспечивают устойчивость протектора для комфортной езды на высоких скоростях по чистой дороге. Особенность конструкции, которая равномерно распределяет давление воздуха по всей шине, работает с ламелями для еще большей устойчивости. эффективное и предсказуемое торможение. Чтобы добавить впечатляющего уровня комфорта, рисунок протектора был разработан таким образом, чтобы снизить дорожный шум.

Лямки второго типа расположены под углом к шине, чтобы собирать воду с поверхности дороги, проталкивать ее в шину, а затем отталкивать. Рисунок протектора в форме стрелки улучшает эффект впитывания, обеспечивая хорошее сцепление и управляемость на мокрой и обледенелой дороге. Специальный состав протектора позволяет шине оставаться гибкой при более низких температурах, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в любых условиях.

Индикаторами износа протектора являются традиционные резиновые планки. Когда протектор становится заподлицо с полосой индикатора, шину следует заменить.

Что отличает: Дизайн и качество Pirelli по хорошей цене

Состав: инновационный корпус из полиэстера и полиамидный колпачок
Диапазон размеров: от от 14 до 19 дюймов
Гарантия: 6 лет / без пробега
Шипованные: Да
Производство: Германия

Эта шина обеспечивает надежные зимние характеристики по невысокой цене. У него даже есть возможность добавить шипы для улучшения сцепления на обледенелых поверхностях.

Состав протектора более традиционный, хотя General говорит, что это инновационный материал, который сохраняет гибкость при более низких температурах, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой зимой. В конструкции есть канавки с большими пустотами под углом, чтобы отводить воду от шины, обеспечивая сохранение сцепления на мокрой дороге.

Шина имеет жесткое переплетенное центральное ребро, обеспечивающее хорошую управляемость и управляемость на сухой дороге. Кроме того, конструкция обеспечивает сбалансированное распределение давления воздуха, благодаря чему шина остается более безопасной в течение длительного времени.Эта функция также обеспечивает комфортную езду.

Индикаторы износа протектора — это традиционные резиновые планки, которые устанавливаются заподлицо с протектором, когда приходит время заменить шину. Уровень шума средний для зимней шины.

Что отличает: все, чем должна быть зимняя шина по невысокой цене.

Состав: Состав с высоким содержанием кремнезема, пропитанный апельсиновым маслом
Диапазон размеров: от 16 дюймов до 21 дюйма
Гарантия: 5 лет / без пробега
Шипованные: Нет
Произведено in: Philippines

Это одна из лучших зимних шин в Канаде, потому что она экологична, обеспечивает отличное сцепление с дорогой и ориентирована на рабочие характеристики.

Экологичный, потому что легкий, что снижает расход топлива. Также в состав протектора входит апельсиновое масло — продукт, который делает производственный процесс более экологически чистым.

Зимнее сцепление с дорогой превосходно благодаря резиновой смеси протектора с высоким содержанием кремнезема и оранжевого масла, которая сохраняет гибкость и сцепление шины при низких температурах. Тройные трехмерные ламели в дизайне протектора имеют множество граней, которые обеспечивают еще большее сцепление с дорогой на скользкой дороге.

Широкий наклонный блок протектора отводит воду от шины, чтобы ограничить аквапланирование и улучшить сцепление с дорогой.Два усиленных стальных ремня проходят через шину, обеспечивая комфорт, отличную управляемость и стабильность на высоких скоростях. Сочетание отличного сцепления, управляемости и устойчивости делает эту шину лучшей для высокопроизводительных автомобилей.

Индикаторы износа протектора — это индикаторы снежной платформы Yokohama, встроенные в канавки протектора, чтобы указать, когда будет уменьшено сцепление со льдом и снегом.

Что отличает его: Экологичные зимние характеристики

Состав: кремнезем , рапсовое масло, натуральный каучук и Cryo Crystal 3 частицы
Диапазон размеров: от 16 до 22 дюймов
Гарантия: 5 лет / без пробега
Шипы: Нет
Производство: Финляндия

Состав протектора и дизайн шины Hakkapeliitta R3 SUV аналогичны шине для версии для легкового автомобиля. вверху этого списка.Рисунок протектора имеет тот же стреловидный рисунок, а мелкие кристаллические частицы являются характерной чертой протектора. Как и у версии легкового автомобиля, сцепление на обледенелой и заснеженной дороге отличное.

Индикаторы износа протектора такие же, символ снежинки и ряд цифр, которые хорошо видны по мере износа протектора шины.

Отличается технология боковых стенок из арамидного волокна от компании Nokian. Это тот же материал, который используется в аэрокосмической и оборонной промышленности, в результате чего получается очень прочная и устойчивая к проколам боковина.Поврежденная или проколотая боковина означает, что шину нельзя отремонтировать, ее необходимо заменить, поэтому эта инновационная технология избавит водителей от нервотрепки и денег.

Hakkapeliitta R3 SUV — превосходная зимняя шина для дорог. Если вам нужны шины повышенной проходимости для бездорожья, обратите внимание на Nokian Rotiiva AT.

Что отличает: новая технология боковин для защиты вас и ваших шин.

Состав: диоксид кремния, рапсовое масло и натуральный каучук
Диапазон размеров: от 14 дюймов до 20 дюймов
Гарантия: 5 лет / без пробега
Шипованные: Да, они поставляются с шипы
Производство: Финляндия

Эта шина старше Hakkapeliitta R3, но сохраняет превосходные зимние характеристики.Как и другие шины Nokian, они доступны только в Kal Tire. Также в комплекте идут шпильки.

Шина имеет 2 отдельных шипа, один для центра протектора, а другой для плечевых зон. Эта уникальная шина с двойным шипом обеспечивает лучшее сцепление на обледенелой дороге, на прямых участках и на поворотах, чем любая другая шина.

Резиновая смесь протектора аналогична Hakkapeliitta R3, но не имеет кристаллической технологии, потому что она шипованная. Рисунок протектора вместе с резиновой смесью обеспечивает сбалансированную и стабильную управляемость в любых погодных условиях.

Шипованные шины довольно громкие, и в некоторых провинциях и городах Канады есть ограничения на их использование. Обязательно сообщите об этом перед покупкой шипованных шин.

Индикаторы износа протектора представляют собой обычный символ снежинки Nokian и ряд цифр, которые хорошо видны по мере износа протектора шины.

Что отличает его: уникальный дизайн с двумя шипами

Руководство покупателя зимних шин

Ищите снежинку внутри горы

Согласно рекомендациям Министерства транспорта Канады и Ассоциации шин и резины Канады, зимние шины должны иметь Снежинка внутри горы на боковой стенке шины является показателем того, что шина прошла или превзошла установленные отраслевые испытания характеристик сцепления на снегу.Эти тесты имитируют типичные канадские условия вождения зимой, а не метель.

В качестве альтернативы всесезонные шины часто имеют маркировку M&S (грязь и снег), но это не означает, что они пригодны для бездорожья — только не сертифицированные зимние шины. Обычно они справляются только с легким снегом.

Убедитесь, что вы выбрали правильный размер.

Перед покупкой важно убедиться в правильности размера шин и обода для вашего автомобиля.

Обычно внутри дверного косяка водительской двери находится табличка с указанием заводских размеров нового автомобиля.Вы также можете проверить размер, указанный на стороне шин, которые в настоящее время установлены, но если вы купили подержанный автомобиль, шины и диски могли быть заменены.

например. 235 / 55R17

Первое число указывает ширину в миллиметрах; второй — высота шины в процентах от ширины (соотношение сторон).

В нашем примере шина будет иметь высоту 129 миллиметров (235 x 55%). Последнее число относится к диаметру ободов, необходимому для крепления шины. Спереди на размере шины может отображаться буква P или LT.Подставки для легковых и легких грузовиков. Можно получить шину с рейтингом P для грузовика или внедорожника, но диапазон нагрузки (ограничения по весу) не будет таким большим.

Спросите о возрасте шины перед покупкой.

Компаунды в шинах разрушаются по мере старения, высыхают и затвердевают независимо от того, ездят они на них или нет, и этот процесс может быть ускорен под воздействием тепла и света.

Розничные торговцы могут на законных основаниях продавать шины, которым несколько лет как новые, не раскрывая, когда они были изготовлены, и если они не хранились правильно, они могли потерять часть своего срока полезного использования.Некоторое различие между датой изготовления и временем продажи вполне ожидаемо и приемлемо — особенно для менее популярных размеров или специализированных версий.

Производители рекомендуют заменять шины через 6 лет, даже если они почти не использовались, поскольку возраст влияет на безопасность и устойчивость шин. Если им больше 10 лет, их нельзя использовать.

Проверьте возраст шины по так называемому DOT-коду на боковине — она есть на каждой шине, произведенной с 2000 года.Как только вы его найдете, появится четырехзначный код, который указывает неделю и год, когда он был изготовлен (например, 2118 означает 21-ю неделю 2018 года).

Заводские коды шин канадского производства включают:

0X — Minto, NB
4B — Napanee, ON
9B, XY, VN — Joliette, QC
AU — Kitchener, ON
B3 — Bridgewater, NS
BH — Китченер, ON
DC — Уитби, ON
D3 — Кобург, ON
D9 — Etobicoke, ON
HN — Нью-Глазго, NS
LV — Барри, ON
M5 — Кентвилл, NS
PC — Medicine Hat, AB

Часто задаваемые вопросы

Когда следует менять зимние шины?

Зимние шины не больше рассчитаны на летние температуры, чем летние шины для холодных зим.При температуре выше или ниже 7 ° C составы, используемые в зимних и летних шинах, начали терять способность делать то, для чего они были предназначены, поэтому меняйте их, когда температура достигает этой отметки.

Сколько стоят зимние шины?

Как правило, стоимость типичного размера для легкового автомобиля (205/55/16) составляет от 140 до 200 долларов за шину. Шины стоимостью ниже 100 долларов за штуку, вероятно, следует избегать. Kal Tire рекомендует вам купить лучшую шину, которую вы можете себе позволить, которая соответствует вашим потребностям.

Как и любой товар, цены сильно различаются в зависимости от производителя, продавца, назначения и качества.Кроме того, между размером и ценой существует четкая взаимосвязь — чем больше шина, тем выше цена. Любая одобренная зимняя шина обеспечит лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях, чем любая всесезонная шина. Не бойтесь потратить немного больше на зимние шины, чтобы добиться наилучших характеристик.

Стоит ли зимняя резина своих затрат?

Первоначальные вложения в зимние шины могут показаться немного завышенными, если учесть все затраты на установку и техническое обслуживание, вы увидите, что наличие двух комплектов шин, срок службы которых составляет от 6 до 8 лет (каждый из которых использовался 50% в год), не является Это не намного больше, чем иметь один комплект шин, который используется 100% времени и прослужит от 3 до 5 лет.

Plus, благодаря улучшениям в торможении и управляемости, которые они обеспечивают, вы также получаете душевное спокойствие во время вождения зимой — преимущества, которые намного перевешивают дополнительные расходы.

Как работают зимние шины?

Зимние шины разработаны, чтобы оставаться гибкими, чтобы сохранять сцепление с дорогой в холодную погоду. В их состав входят такие материалы, как диоксид кремния, чтобы улучшить сцепление, и они имеют более мягкие блоки протектора и более глубокие канавки протектора, которые помогают отталкивать снег и слякоть.

У них также есть маленькие тонкие канавки, называемые ламелями, для увеличения количества прикусных кромок, что способствует сцеплению.Некоторые зимние шины можно приобрести с металлическими шипами, которые улучшают сцепление с обледеневшими поверхностями.

Вам нужны зимние шины, если у вас полный привод?

Да. Ассоциация шин и резины Канады и Канадский фонд исследований дорожно-транспортного травматизма четко указывают, что полноприводным автомобилям необходимы зимние шины для безопасного вождения зимой. Их совместная инфографика о безопасном вождении зимой — отличный ресурс.

В чем разница между зимними и всесезонными шинами?

В то время как все (3) сезонные шины обеспечивают удовлетворительные характеристики управляемости при температурах выше 7 ° C, когда температура опускается ниже этого порога, резиновые смеси, используемые во всесезонных шинах, становятся твердыми, скользкими и теряют сцепление с дорогой.

Хотя всесезонные шины приемлемы для легкого снега, при температурах ниже 7 ° C зимние шины обладают превосходной способностью к троганию с места, остановке и прохождению поворотов, что подтверждается Tire Rack, Consumer Reports и Kal Tire.

Зимние шины сделаны из более мягких составов, которые остаются податливыми при понижении температуры и позволяют им оставаться достаточно мягкими, чтобы удалять снег и слякоть и сохранять сцепление с дорогой в холодную погоду. Такое увеличение тяги и управляемости происходит за счет чрезмерного дорожного шума, но для большинства это приемлемый компромисс.

Зачем вам зимняя резина?

Они вам нужны, потому что у них гораздо лучшая способность трогаться с места, останавливаться и преодолевать повороты в снежных и обледенелых условиях.

Мокрые, слякотные, заснеженные и обледенелые дороги — обычное дело в Канаде зимой, и только набор хороших зимних шин защитит вас, ваших пассажиров и других водителей.

Наличие специальных зимних шин и специальных всесезонных или летних шин дает дополнительный бонус, заключающийся в том, что оба комплекта прослужат дольше — вы будете ездить на каждом комплекте только часть года.Все канадские провинции рекомендуют их использование в зимние месяцы, а в Британской Колумбии и Квебеке они являются обязательными.

Канадская ассоциация шин и резины указывает в своем отчете о зимних шинах за 2020 год, что 72% канадских водителей теперь используют зимние шины для зимнего вождения.

Каков срок службы зимних шин?

При надлежащем техническом обслуживании, ротации и хранении вы можете рассчитывать, что они прослужат от 4 до 5 сезонов или от 30 000 до 40 000 км, если вы проезжаете в среднем по Канаде от 20 000 до 25 000 км в год и используете их 4 месяца в году.Если вы надеваете / снимаете их, когда температура пересекает отметку 7 ° C, это значительно увеличивает срок службы.

Шины следует регулярно проверять по достижении 5-летнего возраста и не использовать их вообще после 10-летнего возраста.

Когда нужно менять зимнюю резину?

Возраст, остаточный износ протектора и общее состояние указывают на то, когда следует заменить шины.

Возраст

Их следует заменить, когда им исполнится 10 лет.

Протектор

Новая шина обычно имеет глубину протектора от 10/32 «до 12/32».В большинстве провинций запрещено использовать шины диаметром менее 2/32 дюйма (1,6 мм). Транспортная служба Канады заявляет, что шины с остаточным износом протектора менее 5/32 дюйма не должны использоваться на заснеженных дорогах, а Автомобильная ассоциация защиты заявляет, что у вас должно оставаться это количество в начале зимы, чтобы обеспечить хорошую производительность до конца сезона. . В Британской Колумбии разрешенные зимние шины должны иметь толщину не менее 3,5 мм.

Toonie test

Вы можете измерить оставшийся протектор, поместив мультяшку в нижнюю часть канавки, где протектор наиболее неглубокий, и проследить, чтобы он доходил до середины букв вокруг серебряного кольца.У большинства зимних шин есть индикаторы в канавках, и вы также можете использовать измеритель глубины протектора для большей точности.

Эксплуатационные испытания показывают, что их следует заменять, когда они изношены на 50% (при оставшемся протекторе 7/32 дюйма), чтобы обеспечить надежную остановку и прохождение поворотов на зимних дорогах.

Повреждения

Если вы заметили другие повреждения, такие как порезы или трещины на боковой стенке, выпуклости, пузыри или деформация протектора из-за возраста, несчастных случаев или плохого обслуживания, их следует осмотреть профессиональным шинным специалистом, чтобы убедиться в их безопасности.Скорее всего, пришло время заменить, чтобы предотвратить выброс.

Как их обслуживать?

Использование их только в холодную погоду, а также надлежащее обслуживание и хранение помогут им прослужить дольше.

Как часто нужно проверять давление воздуха?

Как и в любой шине, проверяйте давление воздуха раз в месяц. Обязательно проверяйте давление в холодных шинах, так как после езды давление возрастает. В магазинах автозапчастей можно приобрести множество простых в использовании измерителей шин.

Поддержание правильного давления в шинах важно для того, чтобы шина работала должным образом и чтобы шины изнашивались равномерно.Чрезмерно накачанная шина будет быстрее изнашиваться в середине протектора, в то время как недостаточно накачанная шина будет быстрее изнашиваться снаружи протектора.

Как проверить глубину протектора?

Вы можете измерить протектор с помощью мультиметра или измерителя глубины протектора, и у большинства шин есть индикаторы на протекторе, которые помогут вам узнать, когда их заменить. Посетите веб-сайт производителя шин, чтобы узнать, какие индикаторы встроены в протектор ваших шин и на какой глубине протектора следует заменить шину.

Проверяйте протектор каждой шины каждый раз при заправке бензобака. Обойдите свой автомобиль и посмотрите, нет ли повреждений, застрявших в протекторе предметов или неравномерного износа. Если вы обнаружите что-то необычное, обратитесь к профессионалу, чтобы убедиться, что ваша шина безопасна.

Как чистить шины?

Очистите их, отойдя в автомойку и распылив на них распылитель. Вы можете использовать средство для чистки шин, если хотите, но будьте осторожны, чтобы чистящее средство не попало на протектор, так как оно может привести к скольжению ваших шин.Это также хорошее время, чтобы проверить шины на предмет повреждений или необычного износа.

Как их хранить?

Храните шины в сухом (вдали от растворителей, смазочных материалов, топлива, химикатов), темном (в мешках для шин, чтобы ограничить их воздействие УФ-излучения) и прохладном (ниже 15 ° C) месте, чтобы замедлить процесс старения и предотвратить их высыхание. выход, затвердевание и развитие трещин.

Храните их подальше от электродвигателей (например, печи, отстойника), потому что электродвигатели выделяют небольшое количество озона, который может повредить их.

Если шины на ободах, сложите их друг на друга высотой не более 4 штук. Если они не на ободах, ставьте их вертикально и немного переворачивайте раз в месяц.

Некоторые розничные продавцы предлагают хранить их для вас по цене от 40 до 100 долларов за сезон.

Как повернуть шины?

Их следует менять при установке каждый сезон или каждые 8 000–10 000 км. Вот полезный интерактивный наглядный материал о том, как правильно вращать шины. Если вы храните свои собственные или меняете их самостоятельно, обязательно используйте ручку для шин или маркер, чтобы отметить, где они находились в машине, прежде чем хранить их.

Балансировка и центровка

При первой установке на колеса ваши шины будут сбалансированы таким образом, чтобы они вращались должным образом. Их не нужно повторно балансировать, если они не повреждены. Если рулевое колесо вашего автомобиля начинает трястись, когда вы едете по прямой, вам следует попросить специалиста по шинам проверить вашу балансировку и центровку.

При сезонной замене шин рекомендуется обратиться в шинный магазин для проверки углов установки колес. Большинство шиномонтажных мастерских проверит вашу центровку бесплатно или за небольшую плату, хотя, если вам нужна регулировка, она будет стоить от 100 до 200 долларов или больше, в зависимости от магазина.Колеса должны быть выровнены правильно, чтобы шины не изнашивались неравномерно. Неравномерный износ может привести к преждевременной замене или, что еще хуже, к выходу из строя шины.

Какое давление должно быть в зимних шинах?

Давление в шинах определяется автомобилем, а не шиной. Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля указано на информационной наклейке внутри двери водителя и в руководстве по эксплуатации.

Для зимнего вождения при более низких температурах несколько производителей рекомендуют накачивать шины на 3–5 фунтов на квадратный дюйм атмосферного давления выше рекомендованного для вашего автомобиля уровня для летнего вождения.

Шины теряют давление на холоде из-за температуры воздуха (примерно 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 ° F) и работающего охлаждения (меньшее тепловыделение), из-за чего они теряют некоторую отзывчивость и стабильность, поэтому дополнительные 3-5 фунтов на квадратный дюйм помогают им работать как им следует.

Стоит ли уменьшить размер зимних шин?

Вы можете использовать обод и шину, которые немного уже, чем ваши летние шины, однако общая окружность должна оставаться в пределах нескольких процентных пунктов от оригинала. Многие водители предпочитают зимние шины меньшего размера, потому что их покупка обходится дешевле.

Более узкие шины лучше подходят для глубокого снега, потому что они легче прорезают снег. Kal Tire and Tire Rack содержит информацию о размерах, в том числе о том, как выбрать правильный размер.

Представьте себе нож для пиццы, разрезающий сыр и покрывающий его корку. Более узкая и короткая шина будет легче резаться и катиться, обеспечивая лучшую экономию топлива и улучшенную управляемость.

Стоит ли покупать 2 или 4 зимние шины?

Использование только 2 зимних шин из 4 может быть лучше, чем 4 всесезонных, может иметь серьезные последствия.Компания Transport Canada и Канадская ассоциация шин и резины рекомендуют устанавливать зимние шины одной марки и модели на все 4 колеса, чтобы обеспечить максимальный контроль и устойчивость. Это также помогает им прослужить дольше, поскольку они изнашиваются равномерно.

Например, если вы установите две зимние шины спереди, вы почувствуете надежное сцепление с дорогой в повороте, но на полпути, когда силы начинают переключаться, задняя часть может не успевать и может заставить вас растягивать.

И наоборот, если вы установите 2 колеса сзади, у вас может быть лучшее ускорение с автомобилем с задним приводом, но не зимние шины спереди могут быть не в состоянии захватить достаточно, чтобы направить автомобиль вокруг поворота, и вы можете оказаться в канаве.

Тем не менее, если вы можете позволить себе установить только 2 зимние шины, общее правило состоит в том, что вы хотите, чтобы они были на задних колесах, независимо от того, передний, задний или полный автомобиль.

Можно ли вместо этого использовать цепи противоскольжения в любое время года?

В Британской Колумбии цепи на летних шинах не являются приемлемой заменой законным зимним шинам.

Наш гид Обязательны ли зимние шины? — Законы по провинциям определяют, где и когда шинные цепи разрешены в провинции.

Нужны ли шипованные зимние шины?

Шипованные шины обеспечивают отличное сцепление на обледенелых и сильно покрытых снегом дорогах, но это происходит за счет шума и комфорта езды, а также может привести к повреждению дорог с твердым покрытием и проезжей части.

Они не совсем подходят для условий глубокого снега, и исследования показали, что они лучше всего работают около отметки 0 ° C, которая может привести к образованию гололеда. Ознакомьтесь с местными правилами, поскольку они ограничены в некоторых регионах и / или в определенное время года.

Ледяные радиалы и снежные протекторы

Ледяные радиалы — это современная версия гибридной зимней шины. Первоначально зимние протекторы должны были иметь глубокие и широкие канавки для обеспечения сцепления в зимнюю погоду, и за это платили резкость и шум при езде.

Ледяная радиальная шина имеет тенденцию больше походить на всесезонную шину (округлая и гладкая), чем шины с большим снежным протектором (большие квадратные канавки). Оба имеют прорези в проушинах для обеспечения сцепления и сцепления. Если вы регулярно не сталкиваетесь с суровыми зимними дорогами, покрытыми глубоким снегом, придерживайтесь ледяных радиалов для более тихой езды и лучшего расхода топлива.

Где купить зимнюю резину?

В Канаде есть несколько основных вариантов розничной торговли, в том числе Canadian Tire, Costco и Kal Tire, а также онлайн-сервисы, такие как TireRack.com, 4tires.ca и новичок в Канаде blackcircles.ca.

На большинстве веб-сайтов есть система котировок, но обязательно учитывайте стоимость доставки и курс обмена при заказе у розничного продавца в США. При сравнении предложений убедитесь, что они относятся к одной и той же модели шин, проверив номер детали или артикул продукта.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Gislaved nord frost 200 или pirelli ice zero: Лучшие зимние шипованные шины 2017/2018

Лучшие зимние шипованные шины 2017/2018

Победитель

Группа лидеров

Группа преследователей

Последние у финиша

Заключение

Похожие новости:

ТОП—7. Лучшая зимняя резина для автомобиля в 2020 году. Итоговый рейтинг!

Шипы для «Весты» и «Соляриса»: тест хороших зимних покрышек

«Авто@Mail.ru», октябрь 2017: Шипы для «Весты» и «Соляриса»: тест хороших зимних покрышек

Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Недорогие шипованные шины

Yokohama Ice Guard IG55

Nokian Nordman 7

Gislaved Nord Frost 200

Средний ценовой диапазон

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Pirelli Ice Zero

Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Шипованная резина премиум-класса

Michelin X-Ice North 4

Continental IceContact 3

Nokian Hakkapeliitta 9

Тест зимних шипованных шин от Норвежской автомобильной федерации NAF.

Безопасность на снегу и на льду.

Шипованные шины незаменимы на льду.

Continental IceContact 2

Nokian Hakkapeliitta 8

Bridgestone Noranza 001

Pirelli Ice Zero

Hankook Winter I*Pike RS+

Goodyear Ultragrip Ice Arctic

Gislaved Nord Frost 200

Michelin X-Ice North 3

Toyo Observe G3-Ice

Kumho WinterCraft Ice Wi31

Тест зимних шин Авторевю 2018 (205/55 R16)

Рейтинг шипованных шин Авторевю 2018-2019

12 место: GT Radial IcePro 3

11 место: Firestone Ice Cruiser 7

10 место: Toyo Observe Ice-Freezer

9 место: Bridgestone Blizzak Spike-02

8 место: Yokohama iceGuard iG65

7 место: Pirelli Ice Zero

6 место: Goodyear UltraGrip Ice Arctic

5 место: Nokian Nordman 7

4 место: Gislaved Nord*Frost 200

3 место: Hankook Winter i*Pike RS2

2 место: Continental IceContact 2

1 место: Nokian Hakkapeliitta 9

Рейтинг фрикционных нешипованных шин 2018

9 место: Toyo Observe GSi-5

8 место: Hankook Winter i*cept iZ2

7 место: Bridgestone Blizzak VRX

6 место: Yokohama iceGuard iG60

5 место: Nokian Nordman RS2

4 место: Nokian Hakkapeliitta R3

3 место: Pirelli Ice Zero FR

2 место: Goodyear UltraGrip Ice 2

1 место: Continental VikingContact 7

Test World, 2017: Большой зимний тест шин 205/55 R16

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

ОБЩИЙ ЗАЧЁТ

1 место

Continental IceContact 2 | Итоговая оценка: 8,8

2 место

Hankook Winter i*Pike RS+ W419D | Итоговая оценка: 8,7

3 место

Nokian Hakkapeliitta 9 | Итоговая оценка: 8,4

4 место

Pirelli Ice Zero | Итоговая оценка: 8,3

4 место

Goodyear UltraGrip Ice Arctic | Итоговая оценка: 8,3

6 место

Yokohama iceGUARD iG65 | Итоговая оценка: 8,2

6 место

Vredestein Wintrac Ice | Итоговая оценка: 8,2

8 место