Доброго времени суток, дорогой читатель! Сегодня затронем важную тему поиска брендовой АЗС по маршруту вашего движения и научимся отличать автозаправочные станции оригинального бренда от заправок, работающих по франчайзингу, т.е. использующих только логотип известной марки, топливо же у них может быть стороннего поставщика.
Двойник Лукойла в Копейске. Источник http://kopeysk24.ru/Двойник Лукойла в Копейске. Источник http://kopeysk24.ru/
Абсолютно во всех автомобильных изданиях мы видим призывы заправляться только на брендовых заправках, ведь заправка на АЗС неизвестного вам названия на какой-нибудь проселочной дороге грозит потерей денег и времени на восстановление двигателя вашего автомобиля. А если не потребуется ремонт, то, возможно, двигатель начнёт троить и упадёт его мощность и приемистость. А как быть если по вашему маршруту располагается невзрачная АЗС со старым зданием и колонкам, но на вывеске красуется гордое название «ЛУКОЙЛ» или «ТНК»? Давайте искать отличия!
Первое на что стоит обратить внимание это табличка с названием автозаправочной станции, на ней должна быть указана организация-собственник АЗС, её ИНН и юридический адрес. Организацию по ИНН можно «пробить» в интернете, если ИНН соответствует одной из дочерних компаний крупных брендов, то это уже можно считать успехом. Далее проводим разговор с оператором, если он действительно работает в сети брендовых заправок, то просто обязан убедить вас в том, что АЗС принадлежит крупной Компании, что у них качественное топливо с той же нефтебазы откуда топливо везут на крупные светящиеся комплексы этой же фирмы. Эту информацию мы обязательно проверяем по паспорту нефтепродукта, смотрим колонку предприятие-поставщик нефтепродуктов, также обращаем внимание на дату в паспорте нефтепродукта — она соответствует дате поставки топлива на АЗС.
Если дата в паспорте не позднее двух недель от текущей, то можно предположить, что реализация на АЗС невысокая, но она есть и топливо обновляется регулярно.
Одним из важных факторов является приём карт лояльности соответствующего бренда, если вам говорят, что карта не принимается, то заправлять полный бак на этой АЗС не советую, максимум необходимое количество до следующей АЗС. Проверено на личном опыте, не приняли карту Carbon на одной из АЗС Волгоградской области, позже выявили что собственник АЗС некое ООО, никак не связанное с нефтяной компанией ТНК.
Информация о приемке корпоративных карт лояльности обязательно должна присутствовать на стеле, здании, окошке операторской.
Информация о приемке карт лояльности присутствует на стеле. Источник: http://gorreklama.vrn.ru/stelyИнформация о приемке карт лояльности присутствует на стеле. Источник: http://gorreklama.vrn.ru/stely
Внешне АЗС, работающая по франчайзингу, может абсолютно ничем не отличаться от корпоративного стиля брендовых АЗС.
По договору обязательно прописывается соответствие франчайзи корпоративному стилю. Ниже приведу пример одной АЗС в Краснодарском крае, в настоящий момент она работает под своим брендом.
С виду вроде стандартная АЗС компании Роснефть…С виду вроде стандартная АЗС компании Роснефть…
На табличке видим собственника АЗС — индивидуальный предпринимательНа табличке видим собственника АЗС — индивидуальный предприниматель
Купил сникерс и поехал дальше, их еще вроде не подделывают 🙂 К слову, карту лояльности Роснефть не приняли..Купил сникерс и поехал дальше, их еще вроде не подделывают 🙂 К слову, карту лояльности Роснефть не приняли..
В настоящий момент каждое предприятие розничной сети АЗС имеет свой сайт где можно посмотреть расположение заправок, также можно использовать мобильные приложения для планирования маршрута. Заправки, работающие по франшизе, не отмечаются в этих ресурсах.
Информация по принадлежности АЗС на «народных» картах может не соответствовать действительности, обязательно проверяйте предприятие-собственника АЗС на предмет принадлежности к сети АЗС нефтяной компании по простым советам из этой статьи.
Если АЗС вызывает у вас подозрения, но до проверенной заправки вам просто не хватит топлива, обязательно посмотрите информацию о дате последней поставки топлива и не заправляйте полный бак вашего автомобиля — только необходимое количество топлива чтобы доехать до нужной АЗС. Безопаснее будет заправить 92-й бензин, потому что его реализация обычно в 2-3 раза выше чем 95-го, значит и топливо чаще завозят.
Если по вашему автомобильному маршруту отсутствуют проверенные АЗС, то необходимо создать запас топлива. Как это сделать читайте в этом материале.
Замечали как бензин из пистолета течёт с пузырьками воздуха? Думаете вас обманывают и льют воздух в бак? Возможно, но это не точно.
Понравилась статья? Расскажите друзьям и не забудьте подписаться чтобы не пропускать новые материалы! Есть что сказать? Пишите в комментариях, мне важно знать Ваше мнение!
|
Комиссионные соглашения между ВИНК и независимыми компаниями все шире входят в практику экономических отношений на розничном рынке моторного топлива РФ. Насколько эта тенденция может укрепиться, и чем данная форма сотрудничества выгодна для обеих сторон? — Можно ли назвать практику заключения комиссионных соглашений новой тенденцией в топливозаправочном секторе рынка нефтепродуктов, и почему такая схема партнерства применяется активнее именно сейчас? — Практику заключения комиссионных соглашений (DODO) новой тенденцией пока называть рано — в силу малого количества участников. Но перспектива развития такой формы сотрудничества на российском розничном рынке вполне реальна. Этому в первую очередь способствует сама экономическая ситуация в стране, когда низкая маржа на АЗС вынуждает искать новые возможности для развития сети. — Назову основные формы сотрудничества в сегменте 2b2. DODO (Франчайзинг). Данная схема существует у нас на розничном рынке моторного топлива давно, более 20-ти лет. Суть ее в том, что дилер владеет и управляет АЗС под брендом компании (франшиза). Франчайзинговые программы были в свое время у ТНК, «Славнефти», ЮКОСа, «Сибнефти», которые с помощью данной схемы завоевывали доли рынка, тем самым обеспечивая гарантированный сбыт. На сегодняшний день подобные программы существуют у «ЛУКОЙЛа», «Роснефти», «Газпром нефти», «Башнефти», «Шелл». По данным «ОМТ-Консалт», совокупное количество АЗС, которые управляются по программе франшизы и иным формам сотрудничества, составляет 640 единиц, из них у «ЛУКОЙЛа» — 300, у «Роснефти» — 170. Достаточно динамично расширяются в этом направлении «Газпром нефть» и «Шелл». DODO (Комиссия). Данная схема только развивается. Отличие от франшизы состоит в том, что маржа остается у компании, а дилеру идет комиссия за реализацию топлива. Получается, что операционные затраты на управление АЗС несет дилер, но возникает вопрос, сможет ли комиссионное вознаграждение перекрыть данные расходы дилера и принести ему желаемую прибыль. Для компании здесь только один плюс. Есть схема комиссии и без использования бренда компании, но тогда пропадает синергетический эффект, т.е. дилер не использует бренд компании, а только реализовывает топливо за комиссию. Подобную схему тестирует компания «Газпром нефть» и уже есть участники рынка, которые работают по данной схеме. Для дилера есть особые условия, он не может торговать топливом ниже минимальной цены Компании, а также должен выдерживать цену не ниже средней цены региона. О чем это говорит, если дилер торгует ниже средней цены региона или дает скидки, то в конце месяца разница вычитывается из сумму комиссии. А вот если он торгует выше средней цены региона, то он получает дополнительный доход. Работая по данной схеме некоторые участники уже подсчитали свой заработок на 2017г. DOCO (Аренда). Это — обычная схема аренды АЗС, когда компания управляет, а дилер владеет. Такое в нашей практике встречается, но широко не распространено. — Какие преимущества получают вертикально-интегрированные компании от заключения таких комиссионных соглашений, а какие — независимые игроки? — Данная модель может устроить всех участников топливного рынка. ВИНК необходим гарантированный сбыт продукции и маржа, а независимым участникам нужна доходность, и сегодня последние только и думают, как подешевле взять топливо и побольше его продать, чтобы в итоге что-то заработать. При этом говорить о реконструкции, ребрендинге или строительстве магазина и кафе не приходится, т.к. без потока бессмысленно развивать последнее. А сегодняшние реалии таковы, что «голая» АЗС для потребителя не интересна, необходим еще и сервис. Одновременно у ВИНК увеличивается налоговая нагрузка и ограничение в ценообразовании на АЗС. Вот и создается ситуация, когда обе стороны могут выработать схему совместного и взаимовыгодного решения — через новые модели сотрудничества. Таковыми могут быть дилерское управление и комиссионные соглашения, или что-то новое, где дилеру будет под силу выполнить условия компании и при этом заработать. Например, на базе комиссионного соглашения компания за свой счет полностью ребрендирует АЗС дилера — сегодня это непосильные для него затраты, а дилер гарантирует долгосрочное сотрудничество с компанией и в случае досрочного расторжения он полностью должен возместить затраты компании. — Это может дать новый толчок развитию всего розничного рынка моторного топлива России. ВИНК не нужно будет покупать или строить новые АЗС, тем самым выдавливая частника. Напротив, крупной компании, гарантировав себе объем реализации, удастся снизить затраты на управление и расширение сети АЗС за счет ребрендинга дилера. Саитов Радик |
|
За рубежом уже никого не удивить автозаправочными станциями, являющими собой некий инфраструктурный комплекс. Помимо заливки топлива в бак, там есть возможность посидеть и отдохнуть, перекусить, купить себе что-то полезное или приятное, припарковав машину в предназначенном месте. Про качество топлива там никто не говорит – топливо оно и есть топливо, отвечает всем стандартам и требованиям, предъявленным к нему. Но Россия – это Россия. Неужели тут все так плохо?
По идее, все АЗС могут организовать свою работу как угодно, лишь бы все было качественно и безопасно. Исправные колонки, качественное топливо – все в соответствии с государственными нормами. Туалеты, кафе, магазины – это уже дополнение. Плохие АЗС регулярно называются нашими СМИ. Как правило, это фирмы, обожающие менять дислокацию или имя, а порой и все сразу. Эксперты известного автоиздания «За рулем» советуют автомобилистам пополнять запасы топлива на брендовых заправках.
Итак, идеальный вариант – это брендовая заправочная станция, расположенная неподалеку от крупного населенного пункта, а еще лучше – прямо в крупном городе. Не думайте о понтах и пальцах веером – это исключительно трезвый, а потому холодный расчет. Вот вам список наиболее видных АКЗС:
Список всех АЗС в Астане с ценами на бензин вы найдете здесь: https://autovintik.com/servisyi/azs/Astana/
Строчка в списке ни в коем случае не говорит здесь о рейтинге. Все эти автозаправки хороши. Видными их можно считать и в прямом смысле – видно их за километр, если не дальше. Но есть одна проблема. Под фирменные станции маскируются и другие заправки. Заезжаешь на такую станцию, заливаешь топливо, оплачиваешь, а потом глядишь в чек и видишь, что это, образно говоря, заправка имени Сидора Поликарпыча.Что это такое? Наверху отвечают, что фирменные сайты компаний уже содержат списки «поддельных» АЗС. Но истинно поддельными их можно признать только по решению специальных органов. Помните про франчайзинг. Это когда крупная фирма заключает некий льготный бизнес-договор с мелким самостоятельным предприятием, разрешая ему тем самым использовать свой бренд. Ну, это в общих чертах. Иногда АЗС без имени вдруг одеваются в форму именитого бренда и получают прибыль, заманивая автолюбителя к себе в гости. И все законно!
По идее, крупные бренды не хотят портить свой авторитет, поэтому кому попало вряд ли доверят использование своего знака. Но как оно все на самом деле происходит, мы знать не можем.
Продажа топлива всегда считалась прибыльным бизнесом, но зачастую многие кто хотели бы стартовать в этом направлении, думают, что эта ниша заполнена крупными игроками на рынке, которые получают «львиную долю прибыли». Отчасти такие начинающие предприниматели правы, основную долю топливного рынка действительно контролируют крупные бренды, но в то же время, например в регионах можно открыть свою АЗС либо же стартовать с помощью франшизы от крупной компании. Обо всех моментах открытия бизнес автозаправочной станции мы и поговорим в этой статье. Постараемся затронуть все важные моменты.
В начале важно понимать, что собственная АЗС – это бизнес с большими вложениями и тут нужен очень серьезный подход, как со стороны проектирования станции, так и со стороны оформления документации и поиска партеров по поставке топлива на ваш объект.
Теперь давайте детальнее обсудим, в каком формате лучше всего стартовать, и какой тип топлива вы будете реализовывать на заправочной станции.
Первая классификация таких объектов осуществляется по форме запуска. Тут как писалось выше, есть два варианта:
— открытие частной станции. Это подразумевает под собой создание своего бренда практически с нуля. В таком формате вам нужно будет решать абсолютно все вопросы, например о выборе участка, поиска поставщиков, фирменном стиле, выборе оборудования, поиске персонала, дополнительных услугах и прочего. У этого формата есть один, но весомый минус – это доверие клиента. Все-таки водители привыкли заправлять свои авто в проверенных поставщиков, а именно на АЗС известных марок, и вам, чтобы получить доверие клиентов нужно будет потратить много сил, денег и нервов, чтобы вашей мини АЗС начали доверять в вашем городе.
— открыть АЗС по франшизе. Это более выгодное решение. В таком случае вы подбираете место под будущую деятельность, оформляете заявку на покупку франшизы известной компании, например Роснефть, Газпром, Лукойл и прочие, и после этого получаете полный пакет поддержки от партнера. Во франшизе будут четко прописаны все моменты по фирменному стилю, оборудованию, будет свое программное обеспечение и прочие моменты, а главное – это логотип и доверие от клиентов. Запуск АЗС с помощь франшизы – это наиболее подходящий вариант деятельности для начинающего предпринимателя, который хочет вкладывать огромные деньги в этот бизнес. В таком формате вы точно получите намного меньше рисков с невозвращением инвестиций.
Второй параметр, по которому можно разделить АЗС – это тип реализуемого топлива:
Какой из этих вариантов выбирать решать уже вам.
Также неким третьим параметром можно считать сервис обслуживания, будет ли наниматься оператор колонки или это будет формат самообслуживания.
В комплексе с АЗС можно открыть небольшой автосервис. Особенно это актуально если вы находитесь в выгодном для ведения бизнеса районе города. В своей статье мы постарались рассказать все нюансы этого бизнеса.
Для работы автозаправочной станции, вам нужно будет оформить все необходимые документы. Мы приведем список основных разрешительных бумаг, но вам рекомендуем с этим вопросом все же обратиться к опытному юристу, который поможет грамотно составить все договора и получить при необходимости лицензии и другое. Также вы сможете уже с юридической стороны грамотно вести сотрудничество с подрядчиками и поставщиками. Как показывает практика, эти все вопросы являются важными и лучше всего себя перестраховать.
Поскольку АЗС – это объект повышенной пожарной опасности, то нужно внимательно подойти к вопросу обеспечения максимальной защищенности не только клиентов, но и персонала станции. Обязательна установка пожарной сигнализации, наличие крана для подключения пожарного шланга, песка и огнетушителей. Также нужно установить охранную сигнализацию и тревожную кнопку. Желательно поставить объект на пульт охранной фирмы.
Нужно быть готовым к тому, что ваш бизнес будут постоянно контролировать проверяющие органы, поэтому нужно четко соблюдать все технологии и правила работы АЗС, в противном случае вас могут не только оштрафовать, но и закрыть, а это потеря огромных денежных средств.
Следующий шаг, который нужно сделать, перед тем, как открыть АЗС – это подобрать место под саму станцию. На практике это очень непростое занятие, поскольку много мест выкуплено, особенно на оживленных трасах, но иногда можно найти неплохие варианты, возможно, они будут дороже, но в будущем вы точно окупите их с лихвой.
Во-первых, оно должно находиться около центральной дороги вашего города (если он небольшой), или же в районах, где наблюдается постоянное движение автомобилей. Обязательно наличие хорошего подъезда для машин.
Следующим шагом после того как участок выбран является оформление всей необходимой документации на участок и строительство АЗС. Вам, как новичку, будет тяжело разобраться со всеми техническими моментами, поэтому мы советуем вам, обратится в компании, которые проделывают полный комплекс услуг по строительству, начиная от оформления документов и заканчивая сдачей готового комплекса. В среднем строительство АЗС занимает от 6 до 12 месяцев.
Подъезд и выезд с вашего объекта нужно утвердить с местной властью и ГИБДД.
Если вы будете работать по франшизе, то, скорее всего, партнер предоставит вам готовый проект заправки и поможет с выбором уже проверенного застройщика.
При планировании проекта, нужно будет учесть и помещения под все дополнительные типы услуг. Это может быть магазин, СТО, шиномонтаж или же автомойка.
Отличным решением будет запуск шиномонтажа на базе АЗС. Вам и не нужно будет рекламировать бизнес, поскольку он будет постоянно на виду у ваших клиентов автолюбителей. Все детали построения бизнеса вот тут — http://biznes-club.com/biznes-idei/kak-otkry-t-shinomontazh.html.
К выбору оборудования нужно подходить очень серьезно и на этом точно не нужно экономить. Само оборудование будет эксплуатироваться в постоянном режиме и его надежность, и стабильная работа будет гарантировать уменьшение рисков от простоев при ремонте и потере клиентов. Вот то, что вам нужно, для того чтобы открыть АЗС:
Помимо самого заправочного оборудования вам будет нужна компьютерная техника и кассовый аппарат, а также специальное ПО, которое поставит процесс продажи ГСМ в автоматический режим. Вы сможете контролировать уровень остатков, приема топлива, суточные продажи и формировать полноценные отчеты по работе вашего объекта.
Также, при предоставлении дополнительных услуг нужны будут стеллажи и полки для магазина, оборудования для мойки или СТО, а также мебель для персонала. Также не забывайте о санузлах.
Создавая бизнес на АЗС, вам нужно будет работать с небольшим штатом работников, но нужно очень внимательно подбирать персонал. Все сотрудники должны быть аккуратными, и обязательно проводить испытательный срок, на котором оценивать эффективность персонала.
Для старта, вам потребуются:
При предоставлении дополнительных услуг, вам нужно будет расширять штат работающих у вас сотрудников.
Если вы открываете собственную мини АЗС, тогда вам нужно будет искать поставщиков своими силами. Обычно это нужно искать выход на нефтеперерабатывающие предприятия, но они не очень охотно идут на сотрудничество с мелким оптом, а если брать через посредника, то цена получается не конкурентная. Если все же смотреть в сторону перерабатывающих предприятий, то нужно изучать этот вопрос и узнавать о качестве предлагаемого топлива, так как от него будет зависеть и репутация вашего объекта.
Другое дело если вы купили франшизу, тогда вопрос с поставками топлива отпадает, так как ваш партнер сам будет поставлять качественный продукт вам на АЗС, он также дорожит репутацией и имеет свою цепочку логистики по обеспечению партнеров качественным топливом.
Составляя бизнес план АЗС, нужно обязательно расширять спектр услуг. Помимо основной функции ваша станция может выполнять роль магазина, в котором можно купить не только продукты питания, но и все расходные материалы для автомобиля, например масла, антифризы, дворники и прочую мелкую продукцию, которая может потребоваться водителю на дороге. Продажи такой торговой точки обычно могут давать очень неплохой дополнительный доход, учтивая, что наценка в таких точках выше, чем в простом магазине в вашем городе.
Если есть возможность, оборудуйте автомойку или СТО, все это будет привлекать многих клиентов, и они будут уже интуитивно ехать заправлять бак именно к вам, потому как будут знать что у вас высокий сервис обслуживания, а главное широкий спектр услуг.
Рассматривая данную бизнес идею, начинающего предпринимателя в первую очередь интересует вопрос о том, сколько же стоит открыть свою АЗС и как быстро он сможет отбить свои инвестиции.
Стоит отметить, что о цене постройки здания говорить сложно, в каждом отдельном случае она будет разной.
Ясно одно, что стоимость технического комплекса для АЗС будет выше $125000.
Сюда входит:
Если говорить о вложениях, то они просто огромные.
Средний заработок одной АЗС в день около $500, если добавить продажи от магазина и автомойки, то это еще около $200. Таким образом, в месяц получиться заработать около $15000 — $20000.
Общую сумму вложений называют по-разному от $300000 до $500000.
Окупаемость составит около 4 – 5 лет.
Выводы. Бизнес на автозаправочной станции – это очень сложный путь для начинающего бизнесмена. Тут нужны огромные вложения, хорошие связи и выход на поставщиков, либо же нужно покупать франшизу известной марки.
Работаете в этом направлении? Оставьте свой отзыв, он будет очень полезен для читателей нашего сайта.
Водители предпочитают покупать топливо у проверенных поставщиков, поэтому открыть заправку под новым брендом сложно. Компания «ЛУКОЙЛ» предлагает начинающим бизнесменам воспользоваться франшизой — заключить договор, дающий право использования бренда за ежемесячное вознаграждение.
«ЛУКОЙЛ» работает в России с 1991 года, когда Правительство РСФСР инициировало создание нефтеперерабатывающей компании. В 1993 году «ЛУКОЙЛ» реализует первый международный проект, затем расширяет географию и открывает новые месторождения нефти. В 2000 году фирма выходит на розничный рынок Америки, а в 2004 перестаёт быть государственным предприятием.
Сегодня концерн «ЛУКОЙЛ» — один из крупнейших поставщиков топлива в мире. Компания предлагает покупателям франшизы (франчайзи) привлекательные условия сотрудничества:
Заправка «ЛУКОЙЛ», оформленная в соответствии с фирменным стилем
Покупая франшизу «ЛУКОЙЛ», вы также получаете информационную поддержку и профессиональные консультации по работе с компанией.
На долю «ЛУКОЙЛ» приходится 20% перерабатывающих производств нефти в России. Помимо обработки нефти, концерн занимается розничной продажей топлива через сеть одноимённых заправок. Преимущества открытия новой заправки по франшизе:
Компания предлагает франчайзи корпоративные скидки на оптовые закупки топлива
После выплаты паушального взноса (400 000 р.) вы получите право реализовывать товары под эгидой бренда, пройдёте обучающий курс от франчайзера и установите оборудование, соответствующее ГОСТ.
Паушальный взнос — первый платёж за получение права на использование бизнес-модели «ЛУКОЙЛ».
«ЛУКОЙЛ» предпочитает работать с действующими предпринимателями, имеющими минимум одну заправку. Если у вас есть заправка и лицензия на торговлю нефтяной продукцией, оставьте заявку на официальном сайте. В анкете укажите контактные данные, число заправок в собственности и финансовые показатели каждой из них. Прикрепите несколько файлов с фото, чтобы дать франчайзеру возможность оценить внешний вид и внутреннюю отделку станции.
«ЛУКОЙЛ» работает с франшизами двух уровней — внутреннего и внешнего. Первый подразумевает заключение договора непосредственно с ПАО «ЛУКОЙЛ», а второй — подписание договора субфранчайзинга с одной из фирм группы НПО «ЛУКОЙЛ».
Если ваш заправочный бизнес уже действует, преимуществом будет наличие сотрудников и возможность открытия магазина на территории станции.
Если вы будете строить новую заправочную станцию, перед созданием заявки на приобретение франшизы зарегистрируйте в налоговом органе фирму — ООО или ИП. Для регистрации подготовьте необходимые документы.
Срок рассмотрения заявки на регистрацию организации — 5 дней. После регистрации в налоговой вам выдадут документы:
Далее заведите расчётный счёт в банке и изготовьте печать. Регистрация в Пенсионном фонде и Фонде социального страхования проходит автоматически, без вашего участия.
«ЛУКОЙЛ» рассматривает заявки на франшизу до 30 дней и по результатам отправляет заявителю письмо. В случае положительного решения концерн направляет сотрудников для личного ознакомления с условиями бизнеса франчайзи. По окончании проверки они оставляют рекомендации по переоборудованию заправки и заключают с заявителем договор, который начинает действовать с момента регистрации в Роспатенте.
Рекомендации специалистов «ЛУКОЙЛ» должны быть выполнены в течение трёх месяцев с момента подписания договора.
Покупая франшизу «ЛУКОЙЛ», вы получаете:
Программа развития молодых специалистов «ЛУКОЙЛ»
В договоре указывается срок сотрудничества. Выйти из бизнеса до окончания срока действия договора невозможно, но при желании вы можете продлить контракт.
Стоимость франшизы «ЛУКОЙЛ» (роялти) зависит от региона и численности населения в районе строительства автозаправочной станции (АЗС):
Паушальный взнос (единовременная выплата при покупке франшизы) составляет 400 000 р.
Средний чек на заправке «ЛУКОЙЛ» составляет 500 р., среднедневное количество посетителей — 50 человек. Расчёты срока окупаемости бизнеса приведены в таблице:
У бизнеса с «ЛУКОЙЛ» существуют недостатки:
Определяясь, стоит ли открывать заправку «ЛУКОЙЛ», почитайте отзывы предпринимателей о бизнесе.
Работать в нефтяной отрасли всегда прибыльно, но чтобы туда войти, нужно изрядно потратиться, но риск почти всегда оправдан.
Галина Кочева
http://forumbiznes.ru/index.php/topic/7623-lukojl-franshiza-zapravki/
Сейчас все АЗС перекупили Роснефть, Башнефть и в некоторых регионах ТАТ нефть, поэтому в этот бизнес не стоит соваться, так как рано или поздно его полностью скупят, и вы будете точно не в плюсе. Лукойл — старая песня, пора перейти на новый уровень.
Georgy
http://forumbiznes.ru/index.php/topic/7623-lukojl-franshiza-zapravki/
АЗС на франшизу идут в основном путём ребрендинга существующих. У меня знакомый так на Башнефть перешёл, работает вроде нормально, прибавился поток % на 20 из-за узнаваемости, отпускные цены на топливо средние, говорит можно найти и дешевле.
Gorkiy222
http://www.biznet.ru/topic258071.html
Специалисты считают франчайзинг лучшим способом развития в нефтяной отрасли. Сегодня компании-монополисты стремительно выкупают заправки индивидуальных предпринимателей и переоборудуют под свой стиль, поэтому имеет смысл заключить договор франчайзинга с крупным концерном и продолжать вести бизнес.
В результате сделки, Glusco Energy SA опосредованно владеет 86,5% простых акций Лисичанскнефтепродукта, что составляет 99,4% в общем количестве голосующих акций.
К слову, принадлежащая Роснефти компания Лисичанская нефтяная инвестиционная компания (ЛИНИК) не принимала участия в сделке по приобретению Glusco Energy украинских активов Роснефти. ЛИНИК, как и прежде, числится в перечне аффилированных с российским госхолдингом лиц. Причем, если ранее 95,2% акций ЛИНИКа принадлежали Rosneft Management Company Limited, то уже во второй половине прошлого года этот пакет был передан 4-м другим аффилированным с Роснефтью юрлицам.
Нефтебаза Лисичанскнефтепродукт находится недалеко от Лисичанского НПЗ. Территория НПЗ составляет свыше 14 га. Емкость ее резервуарного парка составляет около 14 тыс. куб. м. Предприятие специализируется на оптовой торговле твердым, жидким, газообразным топливом и подобными продуктами.
Напомним, что 21 декабря 2017 года была завершена сделка по продаже компанией Роснефть 100% акций Rosneft Management Company.
Швейцарская компания Glusco Energy является международным трейдером, основанным в 2009 году, а Glusco Ukraine является ее дочерней структурой.
Напомним, что в декабре 2016 г. Антимонопольный комитет Украины разрешил компании Glusco Energy SA (Швейцария) купить более 50% акций Rosneft Management Company Ltd. и Fargrade Ltd. 21 декабря 2017 г. «Роснефть» полностью вышла из розничного рынка Украины, завершив продажу 100% акций Rosneft Management Company.
В июне 2017 г. Glusco Energy S.A. заявила, что намерена инвестировать $36 млн в модернизацию и ребрендинг 127 АЗС в Украине.
На начало декабря 2017 г. все 127 станций сети обзавелись стелами Glusco. До конца 2018 г. компания хочет модернизировать 72 объекта, а закончить перезарузку сети в «Глуско Украина» надеются до середины 2019 г.
Компания «Глуско Украина» является дочерней структурой Glusco Energy S.A. (Швейцария), которая, в свою очередь, входит в группу Proton Energy Group S.A.
Proton Energy Group (Швейцария) – международный трейдер, основанный в 2009 г. В 2016 г. компания стала оператором проекта поставок дизтоплива по нефтепродуктопроводу «Самара – Западное направление». Украинский проект занимает в корзине поставок Proton Energy Group около 20%. Конечный бенефициар компании – Нисан Моисеев.
В 2019 году конкуренция в сегменте даунстрим в Украине будет только усиливаться, и развитие нетопливных услуг станет ключом к тому, чтобы оставаться впереди всех. В этой статье, написанной Нефтериноком специально для PetrolPlaza, рассматривается рынок через некоторых из его основных игроков.
Около 7 500 автозаправочных станций обслуживают 42 миллиона жителей Украины и 8.5 миллионов автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Традиционно рынок делился на операторов премиум-класса, среднего класса и lowcost. На рынке высока конкуренция, и в настоящее время идет гонка за инновациями, в первую очередь в нетопливных продажах. Большую часть рынка составляют национальные операторы. Иностранные операторы представлены только компаниями, которые после 2014 года поменяли свой вид на жительство в России на европейский — AMIC и Glusco, азербайджанская SOCAR и совместное предприятие, работающее под брендом Shell.AVIA International может выйти на рынок в 2019 году. Швейцарская OMC может стать первой западной компанией, предложившей формат франшизы, что не является популярной бизнес-моделью в Украине. Тем не менее, приход AVIA оценивается положительно, и за ее развитием будут следить с интересом.
В 2018 году украинские сети АЗС изо всех сил пытались привлечь новых клиентов. Ритейлеры инвестировали в модернизацию станций и расширение сопутствующих услуг.Решающая битва развернулась в сегменте нетопливных продаж, в сфере фаст-фуда. В отличие от западных моделей, где мы видим создание кобрендинговых платформ, таких как Applegreen, Euro Garages и Tank & Rast, Украина приняла стратегию развития собственных брендов. Это связано с ограниченным присутствием глобальных компаний, которые традиционно сотрудничают с сетями АЗС в Европе и США — таких фирм, как Starbucks и Subway, в Украине нет. Несмотря на эту тенденцию, по Украине распространяется очень мощный кластер локальных брендов.Вот обзор самых активных операторов украинского рынка АЗС.
Обзор ведущих розничных сетей Украины
ОККО — 400 участков. Сеть АЗС « ОККО» — безусловный лидер в области инноваций и развития нетопливных продаж. Сеть АЗС «ОККО» («Концерн Галнафтогаз») входит в группу компаний «ОККО» и является одной из крупнейших в Украине. В портфель компании также входит крупнейшая в стране сеть заведений общественного питания на дороге, состоящая из 38 ресторанов, работающих под брендами A la minute (европейская кухня), Pasta Mia (итальянская кухня) и Meiwei (паназиатская кухня).Подразделения компании также занимаются продажей товаров через магазины на АЗС. На долю нетопливных продаж приходится более 20%, и она постоянно растет. Бестселлерами являются кофе и хот-доги. Кофе поставляется компанией Rombouts (Бельгия) и готовится на кофемашинах Melitta. За последние два года компания удвоила продажи кофе. Точное количество проданных чашек неизвестно, но оно легко превышает 30 миллионов в год. По сравнению с другими игроками, такими как российская «Роснефть» (2962 объекта) и «Газпром нефть» (1224 АЗС), которые продали около 29 миллионов чашек каждого, это число ошеломляет.
В 2018 году компания начала предлагать комплексные обеды и установила окна с подогревом продуктов быстрого питания. В ресторанах ОККО действует «15-минутный стандарт»: если потребитель не получит свое блюдо в течение 15 минут, он получит бесплатный кофе. Кроме того, сеть активно развивает свою службу доставки, зону автомойки, химчистку и зарядку электромобилей — в 2019 году планируется установить 300 зарядных станций для электромобилей.План соответствует национальной тенденции: электромобили демонстрируют рекордный рост. В настоящее время зарегистрировано 9 525 электромобилей и 8 285 гибридов. Наконец, сеть активно переживает процесс цифровизации, о чем свидетельствуют новые мобильные приложения, решения для цифровых вывесок и другие.
WOG — 500 сайтов. Считается ключевым игроком на рынке. Традиционно в Украине существует конкуренция между двумя «зелеными», так как фирменные цвета ОККО и WOG — зеленые.Сеть АЗС WOG — самая большая под единым брендом. Они активно развивают сервисы удобства, в частности бренды WOG CAFE и WOG MARKET. Горячие напитки и еда продаются в 386 WOG CAFE, из которых 363 расположены на автозаправочных станциях, еще 16 — на вокзалах и 7 имеют городской формат. Проект WOG CAFE стал самым успешным в истории компании, поскольку теперь они являются крупнейшим продавцом кофе в Украине. С 2015 по 2017 год WOG значительно увеличил свои продажи с 16 миллионов чашек до 26 миллионов.Компания использует кофемашины Franke FoamMaster800. Поставщик кофе — немецкая компания J.J.Darboven. Успех кофемашин Franke на станциях WOG стимулировал развитие бизнеса швейцарского бренда, и теперь подавляющее большинство предприятий в Украине имеют свои кофемашины. Компания также специализируется на установке зарядных станций.
УКРНАФТА — 537 сайтов. UKRNAFTA — крупнейшая национальная сеть АЗС в Украине. Он проходит масштабную программу ребрендинга и во многих случаях меняет правила игры в отрасли.Сеть традиционно конкурирует в недорогом сегменте, привлекая клиентов низкими ценами на топливо. Однако к концу 2019 года компания планирует провести ребрендинг 50 станций и конкурировать с премиальными брендами. UKRNAFTA, оставаясь недорогой сетью, начала предлагать премиальный кофе и хот-доги, что, в зависимости от сайта, увеличило нетопливные продажи на 15-20%. Новый дизайн выполнен в необычном «индустриальном» стиле, сами станции выкрашены в черный цвет, что является редкостью на украинском рынке.Компания активно тестирует новые направления быстрого питания, такие как хот-доги самообслуживания. Поскольку в настоящее время ритейлер обновляет свои объекты, его деятельность будет тщательно контролироваться конкурентами среднего и премиального уровня.
AMIC — 231 сайт. AMIC Energy является оператором 231 автозаправочной станции, ранее принадлежавшей российской нефтяной компании «Лукойл». После тяжелого экономического периода продажи в 2018 году стабилизировались.Компания занимает средний ценовой сегмент и предлагает стандартный набор услуг. В Украине ребрендинг сети произошел практически сразу, так как многие клиенты отказались заправляться на российских АЗС из-за политической напряженности между двумя странами, которая началась в 2014 году.
БРСМ-Нафта — 144 объекта. В среднем ценовом сегменте компания считается лидером по продажам топлива, кофе и вина. Последний не является традиционным бестселлером в магазинах шаговой доступности, но создает дополнительный покупательский трафик.Компания напрямую импортирует итальянские вина (Viticcio и Cavalli Neri), что позволяет устанавливать конкурентоспособные цены. Цена за бутылку итальянского вина начинается от 3 евро. В 2018 году компания начала модернизировать свою сеть, чтобы конкурировать с ритейлерами премиум-класса. Стратегия улучшения и расширения портфеля БРСМ-Нафта заключается в реинвестировании прибыли в открытие новых площадок и модернизацию существующих.
Glusco — 127 сайтов. Динамично развивающийся бизнес, принадлежащий трейдеру Proton Energy (в 2019 году он перейдет в собственность Wexler Global).Компания владеет бывшей группой станций «Роснефти». В январе 2019 года Glusco объявила, что два ее сайта в Киеве будут переименованы в AVIA. Швейцарская OMC представлена в Украине польской компанией UNIMOT. Сделка создала прецедент для возвращения западных брендов на украинский рынок. Если запуск бренда AVIA будет успешным, это побудит другие европейские бренды выйти на рынок на основе франшизы, что приведет к усилению конкуренции.
Shell — 134 сайтов. Международная нефтяная компания Shell придерживается стандартов сети премиум-класса, но мало тратит на маркетинг и рекламу, что сказывается на продажах. Согласно исследованию Nielsen, Shell в настоящее время занимает четвертое место в сегменте быстрого питания, несмотря на то, что 10 лет назад была первым розничным продавцом, который представил хот-доги на заправочных станциях. Ряд специалистов покинули компанию после получения предложений от конкурентов. Сегодня Shell опережает своих конкурентов по ценам и ассортименту сопутствующих услуг и питания.Хот-дог в Shell стоит около 2 евро, в то время как UKRNAFTA предлагает тот же продукт всего за 1 евро. В 2018 году Shell сосредоточила свои усилия на модернизации своей сети, включая реконструкцию трех АЗС, значительную модернизацию пяти и ремонт ряда других объектов.
SOCAR — 59 участков. Азербайджанский оператор SOCAR построил самую дорогую сеть АЗС и неоднократно удивлял рынок уникальными услугами. Премиальный статус компании означает высокие цены на топливо и сопутствующие товары.При этом SOCAR — это не просто топливная компания, это представитель бренда Азербайджанской Республики во многих странах Европы. SOCAR Energy всегда уделяла особое внимание городам-миллионникам, а именно Киеву. Приоритетными направлениями развития SOCAR в 2019 году по-прежнему остаются расширение услуг на станциях и увеличение доли нетопливных продуктов. Компания планирует открыть до восьми новых станций и установить колонки для сжиженного нефтяного газа (LPG) на всех объектах, где это разрешено законодательством.
БВС — 75 участков. Сеть BVS (бывшая «Надежда») — один из региональных лидеров по темпам развития. Сеть включает 75 станций, 52 магазина и 15 кафе сети «Драйв 88». Компания является партнером ЕБРР (Европейского банка реконструкции и развития) и Международной финансовой корпорации. При поддержке западного финансирования с 2017 по 2018 год оператор начал ребрендинг своих станций, улучшая инфраструктуру существующих и вновь приобретенных площадок.Их нетопливная сфера имеет премиальное предложение, сопоставимое с предложениями WOG, OKKO и SOCAR.
КЛО — 60 сайтов. Оператор КЛО имеет более 60 АЗС с собственными ресторанами, магазинами, кафе и автомойками в Киевской, Житомирской и Черниговской областях. Компания развивает собственные бренды, такие как магазин «Подорожник» и кафе «Кавабар», и налаживает партнерские отношения с крупными мировыми брендами.В октябре 2018 года на АЗС KLO открылся первый McDonald’s в сегменте розничной торговли топливом. Кроме того, компания известна своей нетипичной маркетинговой деятельностью. Ранее в этом году площадь 560 м2 на одной из станций была использована в качестве граффити-фрески — по данным компании, самой большой из всех станций в Европе. KLO недавно заняла третье место в рейтинге «самых вкусных» заправок, составленном Nielsen.
УПГ — 60 сайтов. Сегодня сеть UPG насчитывает около 60 АЗС.С 2013 года оператор «Укрпалетсистемы» активно строит собственные комплексы на оживленных магистралях. Топливная компания также специализируется на поставках нефтепродуктов из Беларуси и является партнером БНК (Белорусская нефтяная компания). VIVO-cafe работает вместе с АЗС. Посетители кафе могут приобрести широкий ассортимент фирменных продуктов, таких как гамбургеры, бутерброды, буррито, закуски, холодные и горячие напитки.
Параллельный — 44 сайта. Parallel — игрок среднего класса и один из ведущих региональных операторов оптовых и розничных рынков нефти в Восточной Украине с 1995 года.Несмотря на то, что из-за войны компания потеряла значительную часть своей сети в Донбассе, компания демонстрирует стремительный рост инвестиций в нетопливный бизнес по продаже и поставкам топлива. Компания предлагает на своих площадках новое поколение Eurofuel Perfekt 92, Perfekt 95 и Perfekt Diesel. Топливо было разработано в сотрудничестве с немецкой химической компанией BASF.
Автор: Владимир Дольник, украинское отраслевое издание и партнер PetrolPlaza, Нефтеринок .
* Эта статья была обновлена 12.03.2019 и теперь включает Parallel.
Связанное содержание
Обсудить
Количество автомобилей в США, как и во всем мире, продолжает расти.Очевидно, растет спрос на обслуживание автомобилей и заправочные станции. Однако это не так. легко начать такой бизнес с нуля. Предпринимателю, желающему открыть заправочную станцию, необходимо продумать успешную бизнес-модель, самостоятельно получить разрешения и лицензии, выбрать хорошее место, подготовить технический проект с учетом строительства и оборудования и многое другое. Покупая франшизу АЗС, деловой человек получит действующую бизнес-модель. Лучшие франшизы заправочных станций в США — это те, которые включают в себя несколько концепций, таких как бензин и круглосуточный магазин; топливный и ресторанный бизнес быстрого питания.Лидеры рынка также предлагают солидный бренд, опыт выбора местоположения и дизайна станции, проверенных поставщиков, помощь с регистрацией и т. Д. Если вы решите вести прибыльный бизнес, избегая всех подводных камней отрасли, подумайте о франшиза АЗС на продажу среди перечисленных здесь.
Год основания: 1833
Начало франчайзинга: 1907
Местоположение: 25000
Комиссия за франшизу: N / A
Shell Oil Company — это 100% дочерняя компания Royal Dutch Shell, транснациональной корпорации, которая входит в число крупнейших нефтяных компаний мира и имеет более 45 000 заправочных станций в более чем 70 странах мира.Самым заметным публичным присутствием Shell в Соединенных Штатах является их общенациональная розничная сеть, состоящая из примерно 25 000 автозаправочных станций под брендом Shell, которые предлагают клиентам различные варианты топлива, удобную розничную продажу и вежливое обслуживание. Если у вас есть сеть сервисных станций или вы хотите инвестировать в розничную торговлю мобильными устройствами, бренд и партнерство Shell могут способствовать росту вашего бизнеса.
Год основания: 1909
Начало франчайзинга: 1996
Первоначальные инвестиции: 2,500 000 — 6 500 000 долларов США
Комиссия за франшизу: 30 000 долларов США
BP (ранее The British Petroleum Company plc и BP Amoco plc), основанная в 1909 году, является британской транснациональной нефтегазовой компанией со штаб-квартирой в Лондоне, Англия.Это одна из семи мировых нефтегазовых «супермаджеров», которая работает в 70 странах мира и имеет более 200 офисов в США. BP имеет более чем 25-летний опыт работы в сфере нефтепродуктов и магазинов повседневного спроса. Чтобы стать владельцем станции технического обслуживания ВР, вы должны владеть собственным участком, покупать участок или владеть собственной землей и быть заинтересованным в его превращении в участок.
Год основания: 1879
Франчайзинг с: 2007
Франчайзинговые единицы: 250+
Первоначальные инвестиции: 1500000 — 2500000 долларов
Роялти: 4%
Chevron Corporation, основанная в 1879 году, со штаб-квартирой в Сан-Рамоне, Калифорния, является американской транснациональной энергетической корпорацией и одной из компаний-преемников Standard Oil of California и Gulf Oil.Сейчас компания присутствует более чем в 180 странах мира. За более чем 120 лет компания Chevron® выросла и стала ведущим продавцом бензина, дизельного топлива и авиационного топлива в США. Chevron с 2007 года предоставляет франчайзинговые условия для совмещенных магазинов и автозаправочных станций ExtraMile и имеет более 250 единиц, принадлежащих франчайзи.
Год основания: 1927
Франчайзинг с: 2012
Компания Phillips 66 со штаб-квартирой в Вестчейзе, Хьюстон, Техас, — американская транснациональная энергетическая компания, которая дебютировала как независимая энергетическая компания, когда ConocoPhillips осуществила выделение своих активов по переработке и переработке.Компания занята производством сжиженного природного газа (ШФЛУ) и нефтехимии. Phillips 66 присутствует более чем в 65 странах мира. Все сайты франчайзи должны соответствовать списку требований, которые необходимо рассмотреть для утверждения брендов. Например, необходимо перевозить как минимум 3 марки бензина (Обычный, Плюс и Премиум).
Год основания: 1927
Франчайзинг с: 1964
Франчайзинговые единицы: 61,086
Первоначальные инвестиции: от 37550 долларов США
Роялти: Варьируется
7-Eleven — международная сеть, состоящая из более чем 66 000 магазинов шаговой доступности. в 17 странах мира.7-Eleven помогает франчайзи адаптировать свой бизнес «К индивидуальности выбранной ими рыночной базы и потребностям клиентов», а также Это означает, что возвращаются более счастливые клиенты. Услуги включают получение и несущие текущую стоимость земли, строительного и складского оборудования, учет услуги по хранению, оплате счетов и начислению заработной платы для оплаты операций магазина, а также финансирование всех обычных операционных расходов магазина. Корпоративный офис 7-Eleven даже платит за воду, канализацию, газ и электроэнергию франчайзи.
Год основания: 1951
Франчайзинг с: 1995
Франчайзинговые единицы: 1886
Первоначальные инвестиции: от 185 500 долларов США
Роялти: 3 — 7,5%
Circle K — один из самых узнаваемых брендов в магазинах шаговой доступности. во всем мире за качественную продукцию и отличное обслуживание клиентов. Круг К имеет богатую история франчайзинга за пределами США.S. & Canada и планирует расти вместе с хорошо зарекомендовавшие себя, хорошо зарекомендовавшие себя операторы. С момента обращения в Менеджер по развитию франчайзинга, в тот день, когда ваш сайт откроется для бизнеса, знающая и преданная своему делу команда франчайзинга Circle K посвящена поддержке ты. Будь то создание новых мест или преобразование существующей собственности, Circle K предлагает преимущества каждому франчайзи.
Год основания: 1975
Франчайзинг с: 1979
Франчайзинговые единицы: 956
Первоначальные инвестиции: от 430 698 долларов США
Роялти: 11 — 14%
Рост франшизы нефтяных магазинов и магазинов повседневного спроса — это развивающаяся отрасль, в которой высокий покупательский спрос.Американцы хотят войти, развлечься и уйти. Ампм Бренд хорошо известен как часть культуры Западного побережья. Мощный, отличительный брендинг является краеугольным камнем высокой видимости ampm в индустрия франчайзинга магазинов шаговой доступности. С ARCO и мини-маркетом ampm возможности франшизы, которые вы получаете полностью отличительные бренды, всеобъемлющий поддержка вашего бизнеса и отмеченная наградами маркетинговая поддержка. Ключевой элемент Стратегия удобства ampm — это высокая узнаваемость бренда и лояльность клиентов.
Год основания: 1988
Срок действия франшизы: 1995
Франчайзинговых единиц: 36
Первоначальные инвестиции: от 99 400 долларов США
Роялти: 4,95%
Концепция городского рынка Street Corner отличает нас от традиционных, обычные магазины, которым не хватает души и видения. Стать улицей Владелец угловой франшизы — это проверенный способ построить собственный бизнес по доступной цене, и вы получите доступ к качественным планам проектирования, поставщикам и практическим обучение.Street Corner также предлагает соглашение о территориальном представительстве (TRA). который предоставляет Мастеру Франчайзи гарантированную охраняемую территорию в которые они могут развивать свою собственную сеть магазинов.
Год основания: 1979
Франчайзинг с: 1979
Франчайзинговые единицы: 58
Первоначальные инвестиции: от 138 600 долларов США
Роялти: 5,5%
Dash In — это захватывающая возможность франшизы на заправочной станции и круглосуточном магазине. с несколькими уровнями доходов.Это означает, что у наших франчайзи больше возможности для достижения роста и успеха по сравнению с другими франчайзинговыми концепции розничной торговли удобствами. Dash In хочет, чтобы франчайзи преуспели в длительный срок. Наш многолетний опыт помогает нам и нашим потенциальным франчайзи чтобы определить, подходят ли они. По нашему опыту успешные франчайзи имеют общие черты и профессиональный опыт.
Год основания: 1934
Франчайзинг с: 1934
Франчайзинговые единицы: Более 500
Первоначальные инвестиции: от 1000000 долларов США
Роялти: 3.5%
RaceTrac известен тем, что предоставляет отличный сервис гостям, которые приходят к нам. за наше современное удобное расположение, качественное питание и широкий ассортимент выбор. Являясь пионером и лидером в сфере розничной торговли, RaceTrac извлекает выгоду из своих существующих магазинов и опыта в топливе. и розничная торговля товарами для найма и поддержки квалифицированных предпринимателей. Франчайзи RaceTrac должны обладать стратегической гибкостью, деловой хваткой и честность.Идеальные кандидаты будут иметь желание заняться практическим бизнесом. возможность, когда франчайзи активно участвуют в повседневной операции. Потенциальные франчайзи должны иметь чистую стоимость не менее 700 тысяч долларов. и ликвидность не менее 350 тысяч долларов.
Посмотреть все франшизы АЗС
О стратегическом альянсе объявлено в понедельник между Роял Датч Шелл «Роснефть» представляет собой слегка завуалированный низкий поклон западного нефтяного гиганта прошлого быстро растущему чемпиону России сегодня.
Сделка, подписанная Shell Исполнительный директор Йерун ван дер Veer Йерун ван дер Веер и глава «Роснефти» Сергей Богданчиков не участвовали в каких-либо конкретных проектах и не называли долларовую стоимость. В конечном итоге это не более чем расплывчатое соглашение о том, что Shell готова вложить свои миллиарды в крупные новые проекты Роснефти, от бурения нефтяных месторождений до строительства нефтеперерабатывающих заводов и эксплуатации заправочных станций.
Так почему это происходит сейчас? Что ж, это были особенно плохие несколько месяцев для западных нефтяных гигантов в России, и Shell пытается вернуть себе благосклонность Кремля.
Shell отчаянно пытается показать прогресс в России. В начале этого года она была вынуждена продать «Газпрому» половину своей доли в «Сахалине-2». В 2005 году Shell сообщила о перерасходе средств на сумму 10 миллиардов долларов по проекту стоимостью 20 миллиардов долларов. Ван дер Вир из Shell заявил в интервью 2006 года, что Forbes сообщил, что до того, как обнародование информации было обнародовано, ему выпало позвонить в Кремль, чтобы передать эту новость. Позднее президент России Владимир Путин публично осудил Shell за неэффективное управление проектом.
С тех пор Путин предпринял шаги по укреплению контролируемого государством нефтяного гиганта «Роснефть» и своего брата, занимающегося добычей газа, Газпрома и распространения их власти по всему миру.В конце июня Путин даже предъявил России претензии на обширные участки богатой нефтью подводной геологии в Северном Ледовитом океане.
Если Shell намерена сохранить свое место в рейтинге ExxonMobil как нефтяной гигант номер 2 в мире, ему нужно будет переделать некоторых друзей в России.
«Роснефть» — это место для этого. Председателем «Роснефти» является заместитель главы администрации Путина Игорь Сечин.
Сечин за пять лет превратил «Роснефть» из разрозненного скопления нефтяных активов в российского гиганта.»Роснефть» практически полностью вычеркнула основные активы ЮКОСа на аукционах, на которых только что завершилась ликвидация этой компании.
В мае Shell и BP участие в одном из последних аукционов по продаже сети из 500 АЗС и хранилищ по всей России. Их перебила Unitex, относительно неизвестная компания, которая выкупила активы примерно за 500 миллионов долларов.
В июне Unitex продал пакет никому, кроме «Роснефти», с наценкой в 100 миллионов долларов.Кто-то очень разбогател на Unitex (который, как предполагают некоторые сообщения в прессе, связан с «Газпромом»). У Shell и BP не было шансов.
Точно так же не ожидайте, что Shell получит большую выгоду от этого нового альянса с «Роснефтью», особенно если судить по истории. В 1997 году управляющий директор Shell ван дер Веер подписал аналогичный стратегический альянс с «Газпромом». Получилось не так хорошо.
Но настоящая травма подбородка наступила в 1998 году, когда Shell вышла из консорциума, который должен был заплатить 1 доллар.6 млрд за 75% Роснефти. Ван дер Веер утверждал, что цены на нефть мягкие по причине, лежащей в основе этого. Ах, ретроспективно. Сегодня доказанные запасы составляют 19 миллиардов баррелей, а при добыче 2 миллиона баррелей в день Роснефть уступает только Exxon Mobil, BP, Shell, Шеврон , Общий а также ConocoPhillips по выпуску среди публично торгуемых компаний.
Но Shell не одинока. В июне Россия вынудила ВР-ТНК продать свою 63% долю в Ковыктинском газовом месторождении Сибири площадью 2 триллиона кубических футов Газпрому примерно за 800 миллионов долларов на том основании, что она не продавала свои предусмотренные контрактом объемы с месторождения.Но продать эти объемы было невозможно, потому что ВР-ТНК был закрыт доступ к экспортным трубопроводам «Газпрома».
И через несколько дней после захвата Ковыкты «Газпром» нацелился на Exxon Mobil, у которой есть контракт на экспорт газа из своего проекта «Сахалин-1» в Китай. Москва недавно угрожала экологическим нормам, чтобы заставить Exxon разорвать сделку с China National Petroleum и продать газ «Газпрому». Почему? Таким образом, «Газпром» может монополизировать экспорт российского газа в Китай и диктовать цены.Если Exxon не пойдет на это, ее может ожидать та же участь на Сахалине, которая постигла Shell.
Путин, как сообщается, заинтересован в том, чтобы перенять председательство в «Роснефти» от Игоря Сечина, когда его президентский срок истечет в следующем году. Для Shell, залог в размере ее миллиардов сейчас может дать ей больше шансов занять место в сердце Путина в течение очень долгого времени.
МОСКВА — Российский государственный нефтяной гигант «Роснефть» укрепил свои позиции в прибыльной нефтяной отрасли страны, заключив сделку на сумму 61 миллиард долларов, купив ТНК-ВР, совместное предприятие группы российских нефтяных олигархов и британской энергетической компании.
BP не прекращает свое 15-летнее присутствие в России, поскольку она продает свою 50-процентную долю в ТНК-BP Роснефти за 17,1 миллиарда долларов наличными и 12,84 процента акций российской нефтяной группы. Компания также планирует использовать часть вырученных от продажи денег для увеличения своей доли в «Роснефти» до 19,75%.
Параллельно с этим «Роснефть» заявила, что согласилась выкупить остальные 50 процентов совместного предприятия у AAR за 28 миллиардов долларов, и что сделка «полностью независима от сделки с BP.«
В результате сделки «Роснефть» опередит ExxonMobil Corp. и станет крупнейшим в мире производителем нефти и газа, акции которого торгуются на бирже. Согласно последним отчетам ExxonMobil, ежедневная добыча составит 4,2 миллиона, что ниже прогнозируемых 4,6 миллиона у Роснефти.
Он сказал, что профинансирует сделку за счет собственных денежных средств, а также новых займов.
Генеральный директор «Роснефти» Игорь Сечин сообщил об этой сделке в понедельник днем президенту Владимиру Путину, сказав, что сделка будет стоить около 61 миллиарда долларов.
«Это большое дело, которое важно не только для энергетического сектора России, но и для всей российской экономики», — сказал Путин в своем выступлении по российскому телевидению.
Акции «Роснефти» подскочили более чем на 3 процента после объявления, но откатились до уровня только на 1,2 процента до 215 рублей за акцию.
Акции BP упали на 0,3% до 449 пенсов после объявления.
Россия является важной частью бизнеса ВР, на ее долю приходится четверть ее добычи нефти.Генеральный директор BP Боб Дадли рассматривал огромные запасы нефти в стране как ключевой компонент восстановления компании после катастрофического разлива нефти в Мексиканском заливе. ВР будет иметь два места в совете директоров «Роснефти», состоящем из девяти человек.
Ильдар Давлетшин, нефтегазовый аналитик Renaissance Capital, сказал, что сделка «стратегически выглядит очень позитивно для BP», которая заменила «частного партнера для стратегической национальной компании, которая имеет гораздо больший доступ к ресурсам в России и имеет гораздо большую политическую поддержку. в этой стране.«
Давлетшин сказал, что сделка должна помочь развеять опасения, что стратегия «Роснефти» определяется политическими соображениями.
«Роснефть» участвовала во множестве зарубежных проектов, которые в значительной степени рассматривались как убыточные, но призванные поддержать внешнюю политику Кремля.
Давлетшин сказал, что «Роснефть», скорее всего, будет управляться «в интересах акционеров», а не служить политической повестке дня Кремля, поскольку у BP будет два члена совета директоров.
Совместное предприятие ТНК-ВР было проблемным — хотя и прибыльным — для ВР.Дадли занимал пост генерального директора ТНК-ВР до лета 2008 года, когда он был вынужден покинуть Россию из-за отказа в визе. У Дадли и российских акционеров-миллиардеров ТНК-ВР были серьезные разногласия по поводу долгосрочной стратегии компании, и впоследствии Дадли пожаловался, что российские акционеры стояли за кампанией преследований.
В 2011 году отношения ухудшились, когда BP попыталась заключить отдельное партнерство с «Роснефтью» для разведки нефти под Северным Ледовитым океаном. Впоследствии AAR подала в суд, что встревожило инвесторов BP.
В своем заявлении в понедельник Дадли заявил, что «ВР намерена стать долгосрочным инвестором« Роснефти »- инвестиции, которая, как я полагаю, принесет пользу нашим акционерам в течение следующего десятилетия и далее».
Сечин оптимистично оценил их связь с ВР, заявив, что его компания «извлечет пользу из опыта ВР и ее репутации по внедрению лучших международных практик в России».
Рейтинговое агентство Fitch на прошлой неделе предупредило «Роснефть» о возможном понижении рейтинга из-за сделки с ТНК-ВР.Fitch заявило, что у российской компании не должно возникнуть проблем с привлечением денег для оплаты 50 процентов, но заявило, что покупка остальных 50 процентов может потребовать таких больших заимствований, что это может привести к понижению рейтинга.
AAR не отвечал на звонки с просьбой прокомментировать.
Вы ищете лучшие франшизы для АЗС, доступные для продажи в настоящее время? В этой статье мы провели углубленное исследование и перечислили известные бренды заправочных станций, которые ищут деловых партнеров.
Заправочные станции — одни из самых востребованных предприятий в США. Есть два способа запустить заправку. Либо вы строите свою заправочную станцию с нуля, либо покупаете франчайзинговую заправочную станцию. Вы можете прочитать нашу статью о как запустить АЗС , если планируете запустить свою.
В противном случае, если вы планируете купить существующую франшизу заправочной станции, ознакомьтесь с приведенным ниже списком лучших возможностей франшизы заправочной станции для продажи в настоящее время.
AMPM была основана в 1975 году. Они запустили свою первую заправочную станцию в южной Калифорнии в 1978 году. Компания начала предлагать возможности франчайзинга с 1979 года. В настоящее время она имеет сеть из сотен заправочных станций и удобство. магазины разбросаны по разным регионам США.
Первоначальная стоимость открытия франшизы АЗС AMPM будет варьироваться от 431,00 до 11000000 долларов в зависимости от местоположения и размера подразделения.Вам также необходимо иметь ликвидные деньги в диапазоне от 800 000 до 1 200 000 долларов. Первоначальный сбор за франшизу составляет от 40 000 до 70 000 долларов в зависимости от размера территории и других факторов.
AMPM поддерживает свою франшизу, предлагая обучение без отрыва от производства, необходимое программное обеспечение и маркетинговую помощь.
2. 7-ОДИННАЧАЛЬНЫЙПроисхождение 7-Eleven восходит к 1927 году, когда был открыт первый мини-маркет в Техасе, Даллас. В том же году магазины были переименованы в 7-Eleven.Она начала работать по франчайзингу с 1965 года. Компания может похвастаться более чем 8600 круглосуточными магазинами, оборудованными заправочными станциями, в США и других регионах Австралии, Новой Зеландии, Азии, Филиппин и Европы.
Первоначальная стоимость открытия франшизы на заправочную станцию 7-Eleven составляет около 47050 — 1 165 400 долларов. Вам также потребуется дополнительный денежный поток в размере от 50 000 до 250 000 долларов в зависимости от размера инициализации и факторов местоположения. 7-Eleven Inc. предлагает внутреннее финансирование для покрытия таких расходов, как плата за франшизу, затраты на запуск, оборудование, инвентарь, дебиторскую задолженность и т. Д.
Компания предлагает отличную поддержку владельцам франшиз за счет углубленного обучения и маркетинга.
3. Франшиза АЗС «ЛУКОЙЛ»Последние 25 лет ЛУКОЙЛ входит в число ведущих компаний по добыче нефти и газа. В 1995 году была образована отраслевая группа «ЛУКОЙЛ».
Компания предлагает начинающим кандидатам открыть АЗС под брендом «ЛУКОЙЛ».
4. Круг KСеть круглосуточных магазинов Circle K начала свою работу в 1951 году в Эль-Пасо, штат Техас.Он начал свою деятельность по франчайзингу с 1999 года. Магазины Circle K расположены более чем в 20 штатах США, а также в более чем 10 других странах.
Первоначальная стоимость открытия франчайзингового магазина на заправочной станции Circle K составляет минимум 190 000 долларов США и может увеличиваться в зависимости от географических факторов. Франчайзи также должен иметь дополнительный денежный поток в размере 100 000 долларов, чтобы открыть франчайзинговый магазин Circle K.
5. Sunoco APlusВы найдете множество магазинов повседневного спроса и заправочных станций Sunoco APlus на восточном побережье США, а также в Огайо и Нью-Йорке.В ноябре 1998 года Sun Company, Inc. переименовала свое название в Sunoco, Inc.
.Первоначальная стоимость открытия франшизы Sunoco APlus будет стоить вам от 25 000 до 600 000 долларов.
6. Уголок улицыStreet Corner был запущен в 1988 году. Компания начала предлагать возможности франчайзинга с 1995 года. Начальная стоимость от 45 645 до 1 479 800 долларов требуется для открытия франшизы Street Corner с ликвидным денежным потоком в 30 000 долларов.
7. Тире вDash In впервые открыла свой первый магазин в 1979 году в Лорел, штат Мэриленд. В настоящее время он присутствует более чем в 60 местах в штатах Мэриленд, Делавэр и Вирджиния в Соединенных Штатах.
Dash In ищет партнеров по франшизе, которые имеют солидный финансовый фон, ориентированы на рост и обладают хорошими навыками работы в сети.
Магазины повседневных товаров On the Run в США принадлежат TMC Franchise Corporation, дочерней компании канадской компании Alimentation Couche-Tard.On the Run, оригинальный фирменный магазин товаров повседневного спроса, запущенный Mobil для сопровождения своих заправочных станций. Он стал флагманским магазином станций Exxon и Mobil в 2000 году после слияния двух нефтяных компаний в 2000 году.
Первоначальные инвестиции для открытия магазина On the Run составляют около 5 000 000 долларов США с дополнительным требованием к денежному потоку в размере 1 00 000 долларов США.
Компания представила свои первые магазины АЗС в разных местах Джорджии и Алабамы. В настоящее время у них более 500 магазинов, расположенных в разных местах в Соединенных Штатах.
Первоначальные инвестиции в открытие франшизы заправочных станций RaceTrac составляют примерно 1–1,4 миллиона долларов. Стоимость франшизы составляет 25000 долларов.
10. МарафонMarathon Petroleum Corporation (MPC) со штаб-квартирой в Финдли, штат Огайо. Компания управляет крупнейшей системой нефтепереработки в США.
Стоимость открытия магазина на заправочной станции Marathon будет составлять вам около 2 000 долларов, включая вложения в недвижимость. Ежегодно содержание магазина стоит 250 000 долларов.Кроме того, ежегодно требуются инвестиции в размере около 160 000 долларов США для покупки и складских запасов продукции.
11. Франшиза Alliance Energy Gas StationAlliance Energy — это розничное подразделение Global Partners LP. Он расположен на северо-востоке США. Alliance Energy — это сеть автозаправочных станций и магазинов, находящихся в собственности и под управлением компании, а также дистрибьютор бензина на арендованных и независимых заправочных станциях.
Alliance Energy предлагает дилерские возможности по аренде заправочных станций в различных местах на северо-востоке компании.
12. Экспресс-удобствоExpress — это розничная торговая марка компании U.S. Oil. Это один из самых известных поставщиков топлива на Среднем Западе. Компания предлагает возможности франшизы с 1984 года.
Ожидается, что общие инвестиции, необходимые для открытия франшизы экспресс-магазина, составят около 165–200 тысяч долларов в зависимости от размера и других факторов.
13. Кенгуру ЭкспрессБренд мини-маркета Kangaroo Express принадлежит компании Alimentation Couche-Tard (ACT).Это канадский магазин товаров повседневного спроса. У них более 1500 магазинов на заправках в более чем 13 штатах.
Компания предлагает возможности франчайзинга финансово устойчивым и достойным кандидатам.
14. Мерфи СШАMurphy USA управляет более чем 1470 розничными станциями в 26 штатах США, принадлежащих компаниям Murphy USA и Murphy Express. бренды.
Предполагаемые вложения ликвидных денежных средств в размере не менее 100 000 долларов США необходимы для открытия франчайзингового магазина Murphy.
15. Франшиза заправочных станций ShellShell — один из самых известных мировых брендов нефтепродуктов. Первоначальная стоимость открытия франшизы заправочной станции Shell оценивается примерно в 2 000 000 долларов США. Кроме того, вам нужно инвестировать в эксплуатацию и покупку запасов для заправки.
16. Франшиза заправочной станции Extra Mile В розничных магазинахExtra Mile продают бензин известной марки Chevron вместе с продуктами питания.Компания была основана в 2007 году и в настоящее время имеет более 800 магазинов в Калифорнии, Орегоне и Вашингтоне.
Ожидается, что приблизительные начальные инвестиции в открытие франчайзингового магазина удобных автозаправочных станций Extra Mile составят от 1,5 до 2,5 миллионов долларов.
17. Quik StopQuik Stop открыла свой первый франчайзинговый магазин в Хейворде, Калифорния, в 1966 году. В 2018 году все магазины Quik Stop были приобретены группой EG.Quik Stop предлагает заправку и магазины в более чем 100 местах, в основном в районе Северной Калифорнии и Северной Невады.
Хотя стоимость открытия франшизы Quik Stop недоступна, покупка действующей франшизы обойдется вам примерно в 2 000 000 долларов США с дополнительным денежным потоком в 1 000 000 долларов США.
Компания предлагает возможности франчайзинга достойным кандидатам. Владельцы франшизы Quik Stop получают всестороннюю поддержку от франчайзера при запуске магазина АЗС и маркетинге.
Quik Stop насчитывает более 100 мест. Он предоставляет владельцам бизнеса очное обучение, рекламную рекламу, маркетинговую поддержку, помощь в ведении бухгалтерского учета и бухгалтерском учете.
Само собой разумеется, что франчайзинговый бизнес заправочных станций — прибыльный бизнес. Однако для того, чтобы сделать это прибыльным и успешным, требуются большие инвестиции и преданность делу. Если у вас есть необходимые финансовые ресурсы и вы хотите начать розничный бизнес в нефтегазовой отрасли , стоит подумать об открытии франчайзингового бизнеса на АЗС .
Об авторе: 99businessideas.com, возглавляемый Рупаком Чакрабарти, стремится помогать начинающим, предпринимателям и владельцам малого бизнеса в открытии, управлении и развитии своего бизнеса. Наша цель — обучить предпринимателя различным этапам предпринимательской деятельности.
Современная розница в России еще достаточно нова и развивается особенно в регионах, но сегодня я могу сказать, что она уникальна по сравнению с другими странами.Короли здесь — крупные продуктовые магазины. 10 ведущих ритейлеров заняли почти 50% рынка и достигли максимально возможной доли во многих регионах, что соответствует антимонопольному законодательству.
В эту десятку вошли группа X5 Retail (бренды Пятерочка, Перекресток, Карусель), насчитывающая более магазинов, 16 000 магазинов, Магнит различных форматов и почти 21 000 магазинов, алкогольные магазины «Красное и белое» и 13 500 магазинов, Лента. супермаркеты и гипермаркеты на 380 магазинов, Дикси у дома, супермаркет, гипермаркеты на 2500 магазинов, Ашан у дома, гипермаркеты на 315 магазинов, гипермаркеты МЕТРО на 94 магазина, дискаунтеры ОК, гипермаркеты на 178 магазинов, гипермаркеты на Глобус на 17 магазинов и у дома Монетка на 1555 магазинов .
Москву, Санкт-Петербург и другие крупные города занимают Пятерочка, Магнит и Дикси. Вы найдете их магазины буквально повсюду. Например, «Магнит» заявляет, что они открывают магазин настолько близко, что должны находиться в пределах одной зоны обслуживания, чтобы бороться со всеми конкурентами в этой зоне.
Ключевым отличием от традиционного удобства является цена. Обычно вы ожидаете более высоких цен в магазинах шаговой доступности по сравнению с другими форматами, но не здесь, в России. В настоящее время нет большой разницы в ценах по сравнению с другими форматами, и многие товары действительно будут дешевле, чем везде.С самого начала «Пятерочка» называла свою модель «мягким дискаунтером».
Итак, когда у вас везде «мягкие дискаунтеры», не далее 400 метров от вашего дома, которые работают с раннего утра, до позднего вечера или даже круглосуточно, то нет места для традиционных круглосуточных магазинов с ассортиментом и высокими ценами. Да, там все еще есть покупатели, но их миссия — это не повседневные покупки, а покупки на дому.
Предыдущий СледующийТопливные компании в России не в лучшем положении.Преимущества, которые существуют в Европе, здесь не являются преимуществами. Круглосуточный магазин — ну, их можно найти везде. Удобное расположение — да, по дороге из дома в офис, но при этом у вас будет магазин в вашем здании или рядом с ним. Цены — вот главная проблема.
Люди готовы платить больше за удобство, но не готовы платить в 2–3 раза больше, чем в других магазинах.
Дело в том, что розничные торговцы топливом не могут принять модель низких цен.Общая выручка очень мала по сравнению с крупными розничными сетями, и это приводит к очень большой разнице в коммерческих условиях.
В некоторых случаях закупочные цены для розничных продавцов топлива могут быть всего на пару процентов ниже полочных цен в крупнейших сетях. Поэтому успешное открытие полноценных круглосуточных магазинов на топливных объектах пока не достигнуто. Но крупные топливные компании все же нашли свою нишу. Еда на вынос действительно стала основной миссией и генератором прибыли.
Обзор розничного рынка топливаВ России около 15 000 топливных объектов.Меньшая доля (около 40%) принадлежит вертикально интегрированным нефтяным компаниям, таким как Роснефть, Газпромнефть, Лукойл и другие. Остальные 60% принадлежат местным компаниям. Это могут быть большие сети, такие как PTK, Trans-AZS, Faeton, NNK, но огромное количество других, как правило, представляют собой независимые цепочки из 1-10 сайтов.
Однако, если мы посмотрим на продажи топлива, ситуация обратная — интегрированные компании продают более 60% топлива в России. Вопрос качества топлива всегда был очень важен для российских потребителей.Контрафактная продукция, мошенничество с объемами топлива и доступность продукции по-прежнему остаются в головах потребителей.
Фактически до недавнего времени дизельных машин вдали от больших городов не было — качество дизельного топлива было очень низким. Вот почему люди больше доверяют крупным брендам. И эти крупные бренды сейчас борются за лояльность клиентов — они инвестируют в нефтеперерабатывающие заводы, инфраструктуру площадок, предложения клиентов и программы лояльности. Качество топлива на объектах, принадлежащих вертикально интегрированным компаниям, больше не является проблемой.В 2016 году большинство из них перевели производство на стандарт ЕВРО-5, и теперь они начали производить топливо ЕВРО-6.
Большинство из этих предприятий являются местными — на рынке присутствует всего несколько иностранных брендов. BP, Shell, Neste и Circle K. В настоящее время BP принадлежит и управляется Роснефтью, так что теперь ее можно считать более местной. Остальные остаются независимыми.
Shell — единственный иностранный бренд, который расширяется по всей стране, в то время как другие остались в одном регионе. У этих компаний нет мощностей по производству топлива, и поэтому они сильно страдают от любых внезапных изменений цен и замораживания (в определенные периоды топливная наценка может быть отрицательной), и они должны полностью контролировать свою маржу, пытаясь оптимизировать операции и привлечь дополнительная наценка от услуг.Вот почему розничная торговля удобными нетопливными товарами стала приоритетом номер один.
Развитие придорожного розничного предложения помимо топливаДополнительные услуги на топливных объектах не новость для России. С 1950-1960 гг. Они стали появляться в основном на участках шоссе.
Вы можете увидеть их в очень популярных советских фильмах, таких как «Королева бензоколонки».
На этой станции было кафе, автосервис и стоянка для грузовиков. Для сравнения на сайтах в городах обычно было только топливо.Все изменилось в 1990 году, и BP показала отличный пример: большие площадки в премиальных местах в Москве с магазинами и кафе. BP стала чрезвычайно популярной, и началась гонка за удобство.
Я не знаю ни одной компании, которая не инвестировала бы в розничную торговлю и кафе. Крупные национальные и международные игроки сделали магазины и кафе одной из очень важных частей своего CVP. Но также мелкие игроки предлагают нечто большее, чем топливо, чтобы стать более интересными для клиентов.
На сегодняшний день магазины на заправочных станциях не конкурируют с продуктовыми сетями — вы найдете относительно небольшое предложение безалкогольных напитков, закусок и других продуктов.Обычно он состоит только из самых продаваемых брендов. На сайтах нет алкоголя. Крупные компании также стараются добавить что-то еще, чтобы выделиться. Есть 2 категории, в которых нельзя ошибаться — они похожи на Европу. Табак чрезвычайно востребован покупателями, но с очень низкой категорией прибыли. Поскольку цены на рынке одинаковы, удобство является ключевым моментом. Закончилось топливо и сигареты? Бинго! Вы купите оба на топливном сайте.
Второй — кофе. Черное золото с его аурой западного образа жизни пришло в Россию и стало здесь королем.Продукт с очень высокой маржой — топливные игроки должны действительно сосредоточиться и получить свое предложение прямо здесь.
Другая точка дифференциации — продукты под частной торговой маркой, и компании действительно активно вкладывают в нее средства. Shell и «Газпромнефть» уже имеют широкий спектр собственных торговых марок продуктовых и непродовольственных товаров, доступных на своих площадках.
Сегодня доля круглосуточной розницы на АЗС сильно различается. Например, ПТК (местная компания из Санкт-Петербурга) заявляет 10%. Shell уже заявила о 33%.При этом все игроки отмечают, что доля продаж кафе в продажах больше, чем по всем остальным категориям. Крупные игроки ничего не говорят об общих долях, но «Роснефть» планировала продать 45 млн чашек кофе, а «Газпромнефть» 30 млн чашек кофе в 2018 году.
Также розничные торговцы топливом активно тестируют концепцию «co-locator». Это может быть модель субаренды или франчайзинговые операции. Он может быть размещен внутри (защелкивается) или снаружи основного здания площадки. Вы можете найти McDonalds, Burger King, KFC, Pizza hut среди локаторов, а также местные сети.Помимо предприятий общественного питания, компании ищут другие предложения, такие как аптеки, химчистки, камеры хранения, пункты проверки здоровья и многие другие. Хороший совмещатель может привлечь дополнительный трафик на сайт. McDonalds сразу же делает ваш сайт самым популярным в этом районе и увеличивает посещаемость в несколько раз.
Продовольственное предложение на топливных объектах.Как я уже писал ранее, игроки заправки нашли свою нишу в food-to-go и активно развивают свое предложение. В течение многих лет был только кофе и хот-доги, и на каждом сайте было одинаковое предложение, независимо от бренда.Практически все компании работают с концепцией хот-догов Sybilla и имеют аналогичный ассортимент из 1-2 эксклюзивных продуктов. Единственный игрок, который делает это иначе, — это Circle K.
.Следующее, что появилось на сайтах, — пекарня. Это началось сначала в BP и появилось на многих сайтах. Теперь «Шелл» имеет большое значение и здесь, предлагая большой, очень сбалансированный ассортимент по хорошей цене. Многие сайты также продают сэндвичи — размороженные треугольные бутерброды — срок хранения 365 дней в замороженном виде и 3 недели в охлажденном виде.Это был единственный вариант, если вы не хотели хот-дог. И многие сайты до сих пор их продают.
В последние годы крупные игроки пытаются найти новые продукты, которые будут дифференцировать их предложение и будут популярны среди покупателей. Например, во время Олимпиады SOCHI2014 «Роснефть» в сотрудничестве с итальянской Autogrill открыла 5 площадок с концепцией и брендом Autogrill в районе Сочи. Позже добавили еще несколько сайтов в Москве. Свежеприготовленные бутерброды в багетах и чиабаттах, а также широкий выбор десертов.
Эта концепция была очень популярна в Сочи, но после Олимпийских игр с гораздо меньшим трафиком, сложными операциями и высоким уровнем потерь они решили закрыть этот формат.
«Газпромнефть» также испытала множество концепций. Во-первых, они заменили старые сэндвичи в форме треугольника на новые, разработанные совместно с пищевой компанией, которая управляет брендом Le Pain Quotidien в России. Еще замороженные, но вкуснее. Также они опробовали концепцию свежих сэндвичей и полноценное кафе с супами, основными блюдами на участках шоссе.Но ни один из них не масштабировался.
Neste сотрудничает с местной производственной компанией и предлагает широкий ассортимент фасованных свежих продуктов — бутерброды, салаты, десерты, завтраки и многое другое. Срок годности 2-4 дня. Они масштабировали это предложение по своей сети, поэтому я могу сказать, что они считают его успешным.
Shell всегда серьезно относится к своим кафе. Несколько лет назад, вместе с ребрендингом компании «Шелл» на «Дели», они также представили очень широкий ассортимент фасованных свежих продуктов, разработанных совместно с компанией Le Pain Quotidien.Shell вложила много сил в перепланировку магазина и рекламу новых предложений, и это сработало. Shell заявила, что новое предложение является очень успешным, и распространила его на все сайты. 2 года назад Shell объявила о сотрудничестве с «Азбукой вкуса» — российской сетью продуктовых супермаркетов премиум-класса с отличным предложением готовых блюд. Сотрудничество с «Азбукой вкуса» позволило Shell еще больше расширить предложение и добавить ассортимент «еда на сегодня». Сегодня Shell предлагает на своих площадках широчайший ассортимент качественной еды.
Будущее придорожной розницы в РоссииСравнивая Россию с европейскими рынками, особенно с Великобританией или Нидерландами, все еще есть огромные возможности для развития.
В России покупатели и топливные компании по-прежнему сильно ориентированы на топливо, что ограничивает инвестиции в нетопливную розницу. В мире, где запасы топлива сокращаются, двигатели потребляют все меньше и меньше топлива, а доля электромобилей растет, вы должны быть готовы к этим изменениям, чтобы выжить. Вам нужно инвестировать в это будущее, и эти вложения окупятся.
Сегодня все крупные топливные ритейлеры в России заявляют, что они серьезно относятся к нетопливному бизнесу и планируют его удвоить, довести его до европейского уровня, чтобы получить прибыль, которая компенсирует 100% эксплуатационных расходов предприятия. Но, как покупатель, вы по-прежнему будете видеть рекламу топлива на открытом воздухе, в Интернете или по радио гораздо чаще, чем любую нетопливную рекламу!
Я считаю, что операторы должны становиться все более профессиональными в сфере розничной торговли, не связанной с топливом, или придорожной торговли, как это сейчас описано.Это начинается с профессионального управления категориями и четких бизнес-процессов, поддерживаемых автоматизацией на каждом уровне. ИТ-решения как для головного офиса, так и для площадок, системы автоматического заказа, профессиональные инструменты ценообразования, аналитика данных о клиентах, мерчендайзинг для конкретных площадок, профессиональное оборудование для площадок с дистанционным управлением и многое другое. Продовольственные магазины сделали это изменение много лет назад.
Теперь очередь за топливом в России. Многие элементы все еще отсутствуют сегодня, и компания, которая реализует большую часть этого списка, может стать явным лидером в будущем.
Уроженец России, Алексей Пронин, специалист по удобству и розничной торговле из Москвы, на протяжении 17 лет его карьера в розничной торговле включает должности в IKEA, Metro Cash and Carry, PWC, а во время работы в Shell он занимал как операционные, так и стратегические должности в Москве и Лондоне. .
.