avtoshef.com

Toyota Tundra 2017-2018 — фото, цена, характеристики новой Тойота Тундра 3

На автосалоне в Чикаго 2013 компания Toyota представила новый пикап Tundra 3 поколения. Эта модель считается «самой американской» из всей тойотовской линейки, поскольку ее спроектировали и производят в Штатах специально для местных покупателей.

И хотя Toyota Tundra довольно популярна среди американцев, угнаться за абсолютным бестселлером в классе больших пикапов в лице Ford F-150 ей никак не удается. Последний, по итогам 2012 года, разошелся тиражом в количестве 645 316 штук против 101 621 Тундры.

Каталог Toyota Отзывы о Toyota Tundra

В руководстве японской компании резонно посчитали, что новую Toyota Tundra 2017-2018 стоит сделать похожей на своего более успешного конкурента. И если внешне рестайлинговый пикап отличается от прежнего лишь новой светотехникой, подретушированными бамперами и измененной решеткой радиатора, то интерьер модели стал совершенно другим.

В салоне Тойота Тундра полностью новая передняя панель, изменилась панель приборов, руль, центральная консоль стала симметричной, а прямоугольные сопла вентиляции заменены на круглые. В целом, оформление здорово напоминает F-150, но в компании уверяют, что все это сделано по многочисленным просьбам клиентов.

Как и прежде, пикап доступен с тремя вариантами кабины: одинарной Regular Cab, двойной Double Cab и более просторной двойной CrewMax. Все версии могут быть как с задним, так и с полным приводом, а к трем базовым комплектациям (SR, SR5 и Limited) добавились варианты «Platinum» и «1794 Edition». Последний назван в честь основанного в 1794 году ранчо в Сан Антонио, где сейчас расположен завод по выпуску пикапов Тойота Тундра.

По своим габаритным размерам Toyota Tundra 2019 изменилась не сильно: длина составляет 5 809 мм, ширина — 2 029, высота — 1 935. Зато инженеры доработали подвеску и рулевое управление автомобиля, а также улучшили аэродинамику, снизив возникающую турбулентность, что положительно сказалось на стабильности движения по прямой.

В качестве силовых агрегатов для Тойота Тундра 3 предлагаются те же моторы, что и раньше. Базовым является 4,0-литровый V6 мощностью 270 л.с. (377 Нм), далее следует более мощный 310-сильный (443 Нм) V8 рабочим объемом 4,6 литра, а на вершине гаммы расположен 5,7-литровый движок V8 Flex Fuel, выдающий 381 л.с. (544 Нм). Первый агрегатируется в паре с 5-ступенчатым автоматом, а последние два оснащаются шестидиапазонной автоматической коробкой.

Продажи новой Toyota Tundra 3 стартовали в сентябре, информации о ценах нет, а в Россию данная модель официально не поставляется.

Видео

www.allcarz.ru

Обновлённая Toyota Tundra стала добрее к водителю и пассажирам — ДРАЙВ

Роберт Есенов, 9 августа 2013. Фото фирмы Toyota

Модернизация не коснулась линейки двигателей и коробок передач. Клиентам по-прежнему доступны машины с моторами V6 4.0 (270 л.с.), V8 4.6 (310) и V8 5.7 (381). С базовым агрегатом доступна пятиступенчатая «механика», а с «восьмёрками» — автоматическая коробка передач с шестью диапазонами.

Как и прежде, Tundra продаётся с тремя типами кабин и двумя видами привода. С любым из моторов доступна как заднеприводная трансмиссия, так и полноприводная.

Машине 2014 модельного года перенастроили подвеску и рулевое управление. Изменились характеристики амортизаторов в сторону комфортабельности и энергоёмкости, а калибровку пружины переделали с тем, чтобы при полной нагрузке кузов сохранял равномерное горизонтальное положение. Рулевое управление также сменило настройки для лучшей устойчивости на скоростных прямых — из-за большей информативности водителю теперь придётся реже подруливать. На непоколебимость при высоких скоростях трудится и аэродинамика — новые корпуса боковых зеркал и задних фонарей позволили снизить воздушные завихрения вокруг этих элементов. Помимо прочего создатели поработали над шумоизоляцией — в салон отныне должно меньше проходить звуков от мотора и трансмиссии, кабина лучше изолирована от шума шин и набегающего ветра.

Расширенная кожаная отделка, алькантара, двухзонный климат-контроль, навигация, аудиосистема JBL, электропривод, обогрев и вентиляция передних кресел — это оснащение версии 1794 Edition. Но владельцы базовых машин могут рассчитывать на кондиционер, электростеклоподъёмники, центральный замок, простенькую «музыку» с поддержкой протокола Bluetooth и камеру заднего вида.

В ходе рестайлинга пикап получил новую решётку радиатора и бамперы, подретушированную оптику спереди и сзади и колёсные диски иного дизайна. Интерьер и вовсе изменился до неузнаваемости благодаря новому рулю, полностью переделанной центральной консоли и приборной панели. В список модификаций добавили исполнение 1794 Edition, названное в честь года основания ранчо, на территории которого базируется завод по производству пикапов Tundra (Сан-Антонио, Техас). Такая комплектация означает наличие богатого оснащения и отделки салона коричневой кожей и алькантарой.

Было — стало

www.drive.ru

Тойота Тундра | Atlanta Travel

3. Современная Тундра — это второе поколение марки, представленное в 2006 году как модель 2007 года. Традиционно для США модель выпускается в нескольких модификациях кабины и размера кузова. Таким образом Toyota Tundra может иметь один из вариантов:

   Regular Cab — с одним рядом сидений, 2 двери.
   Regular Cab Long — вариант Regular Cab с удлинённой грузовой платформой.
   Double Cab — с двумя рядами сидений, 4 двери.
   Double Cab Long — вариант Double Cab с удлинённой грузовой платформой и увеличенной колёсной базой.
   Crew Max — вариант Double Cab с увеличенной кабиной и укороченной грузовой платформой.

4. Сколько стоит Тойота Тундра в США? От 25155 долларов за Regular Cab с двигателем V6 4.0L до 43595 долларов за CrewMax 4×4 Limited 5.7L V8. И по традиции эту цену можно увеличить, прибавив дополнительных опций.

5. Toyota Tundra легла в основу для производства полноразмерного внедорожника Тойота Секвойя. На фотографии — салон Тундры в версии с рычагом переключения передач на рулевой колонке.

6. Три места в переднем ряду — такую компоновку можно встретить у пикапов американского рынка.

7. Для этого пикапа предусмотрено три вида бензиновых двигателей: 4.0L V6 236 л.с., 4.7L V8 271 л.с. и 5.7L V8 381 л.с.

8. На фото самый мощный 5.7L V8.

9. Кожаный салон — атрибут Toyota Tundra версии Limited.

10. Кроме кожи, в салоне Limited имеется деревянные вставки на панели и дверях, продвинутая музыка и фиксированные настройки сидений для двух водителей.

11. Тойота Тундра пользуется спросом, однако уровень продаж абсолютного лидера в США пикапа Форд F-150 в четыре раза превышает продажи Toyota Tundra.

www.atlantatravelblog.com

фото салона и внешнего оформления, краткое описание технических характеристик

Краткая история эволюции Toyota Tundra

Выпуск модели Toyota Tundra осуществляет японская компания Toyota Motor Corporation. Пикап поставляется потребителю в двух вариантах: 2-х и 4-х дверный. Полноразмерный пикап был выставлен в 1999 году с намерением заменить устаревший по характеристикам автомобиль Тойота Т 100 под названием Т150S.

После громкого скандала и иска концерна Форд за использование их наименования (Ф 150) Тойота дала своему автомобилю новое имя-«Тундра».

Продажи модели, изготовленной по определенному стандарту, начались в 2000 году и в этом же году Тундру Журнал «Motor Trend» избрал Грузовиком Года. Автомобиль выпускается более полутора десятков лет. В наши дни сборку автомобиля осуществляют в Северной Америке, на автогиганте TMMI в Принстоне, штат Индиана.

По габаритам Tundra занимает промежуточное положение между знаменитыми пикапами Ford F-series и Dodge Ram серии 1500. Автомобиль стандартизирован по устройству, приданию формы и экстерьеру соответственно внедорожнику Toyota Sequoia.

Первое поколение модели Toyota Tundra

В первые годы Toyota Tundra была оборудована двумя типами двигателей:

• шестицилиндровые, 24-клапанные, 3.4-литровые, мощностью 190 л. с.;
• восьмицилиндровые, 32-клапанные, 4.7-литровые, мощностью 245 л. с..

Первое поколение автомобилей Toyota Tundra имело следующие типы кузовов:

• Regular Cab — короткий, двухдверный, один ряд сидений;
• Access Cab — полуторный, четырехдверный, два ряда сидений;
• Double Cab — увеличенный размерами кабины, четырехдверный, два ряда сидений.

2003 год ознаменовался революционным изменением экстерьера и интерьера изделия Tundra для всей линии: были заменены решетки радиатора, обновлены бамперы и светотехника, реконструирован интерьер. К концу 2002 года была предложена кабина типа Stepside Access Cab. Позже — Base, спортивная версия SR5 и Limited.

Конструктивно модель придерживалась традиционных агрегатов: рама из лонжеронов, передняя подвеска — самая распространённая — с торсионом, неразрезной мост сзади. Полноприводная модификация 4WD оснащалась автоматически подключаемым полным приводом, тормоза дисковые с антиблокировочным устройством (ABS) на четыре колеса.

Базовая комплектация дополнилась круиз-контролем, электроприводами стекол и сидения водителя, иммобилайзером, литыми дисками.

Изменения затронули и моторы: появился 4,0 л V6/ 236 л. с.

Второе поколение пикапа Tundra

Напористость создателей автомобиля первого поколения обуславливает рождение новой модели Toyota Tundra на смену весьма успешной в коммерческом отношении предыдущей.

Второе поколение Тойота Тундра начинается с дебюта обновленной версии на авто шоу в Чикаго в 2006 году. Чтобы предотвратить утрату своей рыночной ниши, Toyota выпускает концепт FTX и демонстрация его в Калифорнии на автосалоне дает начало новой серии пикапа.

Тундра увеличилась в размерах: длина стала 5.8 м, высота увеличилась на 12 см и достигла 1.95 м, ширина приблизилась к рекордной 2.0 м. Машина приобрела брутальный экстерьер.

Автомобиль нарядили большущей хромированной решеткой, увесистым передним бампером и укрупненными передними фарами. Восприятие дизайн-решения приверженцами модели сопровождалось острой критикой.

Но задача сделать Тундру настоящим американским «траком» дизайнерами калифорнийской студии Toyota Calty была решена успешно. Ведь пользователями автомобиля были американцы!

Изменение размеров добавило модели внушительности и веса, требовалось конструировать другую, увеличенную грузовую платформу и, соответственно, более мощный силовой агрегат. Для Tundra появляется двигатель i-Force с восемью цилиндрами и 5.7 литрами, мощность которого 381 лошадиная сила, в паре с ним задействована новая 6-ступенчатая АКП. Бюджетные версии Тундры оснащаются, по-прежнему, зарекомендовавшими себя двигателями V6 4.0 л/236 л. с. и. более сильным, V8 4.7 л/271 л.с.

С применением такого мощного мотора уместно было модернизировать тормозную систему: передние тормоза стали дисковыми, установили четырехпоршневые суппорты. В модели Tundra применены практически все ресурсы для поддержания уровня комфорта, оцененного автолюбителями в других марках авто. В салоне отделка сидений выполнена кожей, водительское сидение регулируется в диапазоне 10 положений, вставлена аудиосистема JBL, обзор сзади автомобиля доступен через установленную видеокамеру. В трех десятках модификаций поступает потребителю новая Tundra.

Пикап Toyota Tundra 3 поколения

В 2013 году, снова в Чикаго, на авто шоу концерн Toyota показал реконструированную модификацию Tundra.

Американская команда автогиганта проделала всю работу: проект реализован в Мичигане, дизайн-проект-в Калифорнии, сборка — в техасском Сан-Антонио. С учетом конъюнктуры рынка изменениям подверглись немногие детали экстерьера и значительная часть интерьера, были установлены опции, автоматизирующие работу нескольких секторов, обеспечивающих удобство и безопасность машины в движении.

На фото Тойота Тундра 3, цены на которую (без пробега) составляют 4-5 млн. российских дензнаков.

Внешний вид и оформление салона

Внешне после рестайлинга пикап получил новую светотехнику, преображенную решетку радиатора, «подмалеванные» бамперы.

Салон Тойота Тундра 2014 по дизайнерским решениям очень близок к пикапу F-150, но это сделано по желаниям потенциальных клиентов. Изменения коснулись передней панели (новая!), переделана панель приборов, улучшен руль, симметричную позицию приняла центральная консоль, вентиляционные сопла теперь не прямоугольные, а круглые.

В оформлении салона применены исключительно качественные материалы.

На радость водителю и пассажирам имеются:

• аудиосистема с акустикой JBL;
• Bluetooth-интерфейс.

В заключение обзора по модели Тойота Тундра приведено несколько мнений российских автовладельцев:

• Автомобиль огромный и удобный, легко управляем.
• В салоне множество боксов, предоставляющих возможность пристроить в машине нужные вещи, каждая будет занимать свое место.
• Пикап при вождении напоминает грузовик.
• Без груза в кузове езда в пикапе по российским разбитым дорогам малокомфортна.
• Мощный двигатель, полный привод, прекрасный обзор, бесподобные динамические характеристики.

pulyaet.ru

Toyota Tundra 3

Компания Тойота на чикагском автосалоне 2013 года после размещения официальных фото и обзоров в Интернете презентовала «в реальности» новое, третье по счету поколение пикапа Тундра. Во всем модельном ряду японского автопроизводителя эта версия считается самой «штатовской». И не зря: разрабатывали ее и выпускают специально для североамериканского рынка.

Среди жителей США Тойота Тундра пользуется несомненным спросом, хотя уровень ее популярности не идет ни в какое сравнение с Ford F-150, абсолютным лидером среди больших пикапов. Если Toyota Tundra в 2012 году было продано 101 621 автомобиль, то Форд Ф-150 – 645 316 машин.

В результате японский производитель резонно решил добавить внешности новой Тундры модельного ряда 2014 года больше сходства с прямым конкурентом. Обновленная версия пикапа получила измененную радиаторную решетку, новые бампера, подретушированную светотехнику, а также абсолютно новый дизайн интерьера.

Среди всех реализованных изменений особо бросаются в глаза круглые вентиляционные сопла вместо прежних прямоугольных, симметричная центральная консоль, рулевое колесо, приборная панель. При первом же взгляде на ум приходит Ф-150, но производитель всего лишь удовлетворял настойчивые просьбы своих клиентов.

Вариантов кабины у Toyota Tundra по-прежнему три: Regular Cab – одинарная, Double Cab — двойная и CrewMax — двойная большего объема. Для всех имеющихся версий доступны три базовых комплектации, которые уже были раньше – Limited, SR5 и SR, к которым добавились две новых — 1794 Edition и Platinum.

Каждая из них отличается по цене и оснащенности. Название «1794 Edition» использовано по историческим соображениям – в 1974 году в Сан-Антонио было основано ранчо, на базе которого позже открылось производство пикапов Toyota Tundra. Привод у всех версий может быть как полным, так и только задним.

Технические характеристики Тойота Тундра 3 2014

Габариты пикапа почти не поменялись: 5 809 мм по длине, 2 029 мм по ширине, 1 935 мм по высоте. А вот технические характеристики существенно улучшились благодаря доработке рулевого управления и подвески, снижению неизбежной турбулентности, улучшению аэродинамических параметров и большей стабильности при перемещении по прямой.

Двигатели были оставлены прежними: базовая 270-сильная «шестерка» с рабочим объемом 4,0 литра (377 Нм), 4,6-литровая «восьмерка» мощностью 310 лошадиных сил (443 Нм) и самый мощный 381-сильный V8 Flex Fuel с рабочим объемом 5,7 литра (544 Нм). Для V6 предусмотрена автоматическая 5-диапазонная трансмиссия, а для двух «восьмерок» — 6-диапазонная.

Видео Toyota Tundra 3

2auto.su