Форд транзит тест драйв: Тест-драйв нового Форд Транзит

Тест-драйв нового Форд Транзит

Тест-драйв нового Трансит от Форд

Инженеры, а также дизайнеры отлично постарались реализовать в новой модели Форд Транзит все пожелания автолюбителей. Три колесных базы и длины кузова авто, две высоты крыши — обновленный Форд Транзит предлагает широчайший спектр размеров авто для решения наиболее разнообразных задач. Снаряженная масса отныне составляет минимум 3,1 тонны, а максимальная грузоподъемность выросла до 4,7 тонны.

Экстерьер автомобиля

Габариты автомобиля немного подросли. К примеру, размеры самой большой и при этом самой популярной модификации  Форд Транзит «Jumbo» равняются 4217х1784х2025, при этом авто прибавило 95 мм к своей длине, 140 мм к высоте, и 22 мм к ширине. При этом стенки фургона стали вертикальными, что позволяет улучшить характеристики вместимости кузова. В результате обновления общий объем отсека для груза вырос почти на кубометр (в зависимости от модели Transit: 10,1- 15,1 кубических метра).

Благодаря увеличенным габаритам кузова даже в среднеразмерный Форд Транзит легко помещаются 4 европоддона или грузы длиной до 3-х метров. На этом метаморфозы наиболее популярного в РФ грузового авто не заканчиваются. Величина проема боковой двери фургона равна 1300 мм, и это является лучшим показателем в классе. На экстрадлинную вариацию «шасси» можно установить кузов общей длиной до 5,2 м. При этом грузопассажирский Форд Транзит «Jumbo» в наиболее длинном исполнении вмещает до восемнадцати пассажиров.

Но не только грузовыми характеристиками интересен автомобиль, дизайн Форд Транзит привлекает не меньше. Превосходные формы фургона не только впечатляют, но и несут важный практический смысл. Например, чтобы избавить владельца от дорогого ремонта, инженеры установили блок фар на наиболее возможную высоту. При этом самую уязвимую часть авто – бампер – реализовали в удароустойчивом пластике и разделили на модули. Теперь повреждение одного из модулей исключает замену бампера полностью.

Поработал производитель и над ремонтопригодностью Форд Транзит. Были существенно снижены временные показатели проведения наиболее распространенных работ. Например, замена тормозного диска сзади теперь занимает около 1,3 нормо-часа (2,6 на старой модели). Также производитель избавился от использования в ремонте специализированного инструмента. Все манипуляции с авто на сервисе можно производить при помощи стандартных ключей.

Впечатления от тест-драйва

Для тест-драйва был выбран заднеприводный фургон Форд Транзит, предварительно загруженный плитой в 500 кг общего веса. Первое, что попадает в глаза, когда садишься в авто – это панель управления. Она выполнена в фирменном кинетическом дизайне и приближена по виду к панелям приборов легковых автомобилей Ford.

Салон Форд Транзит оборудован различными полочками и нишами для хранения документов, личных вещей и других дорожных мелочей. Водительское сиденье и руль обладают всеми нужными регулировками. Рычаг 6-ти ступенчатой механики расположен очень удобно и не мешает пассажиру на среднем кресле. Сидеть на пассажирских местах довольно комфортно – подушки широкие, при этом спинки имеют удобный угол наклона.

Для Форд Транзит предлагается один двигатель общим объемом 2,2 л. с 3-мя степенями форсировки: наименьшая мощность — 125 л.с. (350 Нм), 135 л.с. (355 Нм) и самая высокая — 155 л.с. (385 Нм). Такая линейка агрегатов распределяется так: 125 л.с. для авто с передним, задним и полным приводом, 135 л.с., а также 155 л.с. для авто модификации «Jumbo» с задним приводом. Коробка передач одна – 6-ти ступенчатая механика.

Двигатель во время работы приятен в абсолютно всех отношениях. Агрегат довольно легко потянул загруженный фургон, давая понять, что это далеко не предел возможностей. При нажатии на педаль газа авто уверенно набирает ход.

Общая управляемость фургона оказалась практически на уровне легковой. Руль достаточно тугой, электроусилитель делает его более информативным, придавая приятную тяжесть и сопротивляемость поворотам при езде на больших скоростях. На парковочной площадке руль снова становится податливым и маневренным. Также высокой аккуратности маневрам машины при парковке придают хорошая камера заднего вида и довольно большие внешние зеркала.

С подвеской и тормозами тоже все в порядке. Фургон хорошо как для грузового автомобиля обрабатывает все неровности дороги, а тормоза довольно эффективно замедляют груженый Форд Транзит как на значительных скоростях, так и в городском режиме езды.

Для увеличения безопасности водителя и груза Форд Транзит оборудуется новейшими электронными системами. Среди них технология курсовой устойчивости с контролем траектории под названием «Curve Control» (авто плавно замедляется при превышении безопасной скорости во время входа в поворот), система контроля нагрузки «Load Stability Control», технология предотвращения опрокидывания «Roll Stability Control» и стабилизации прицепа «Trailer Sway Control». Очень порадовал расход топлива: всего около 10 литров на 100 км пути в смешанном режиме движения с грузом.

Согласно комплектации, в базовой версии Форд Транзит  оснащается регулируемым по наклону и вылету рулем; бортовым компьютером; качественной аудиосистемой; электрическим приводом для зеркал, а также стеклоподъемником; водительским креслом с регулировками и подогревом; откидным столиком; системой помощи при старте в гору; запаской и большим числом других опций.

Со стороны систем помощи водителю обновленный Форд Транзит  может быть оснащен таким оборудованием: адаптивный круиз-контроль с функцией предупреждения о препятствиях, системой оповещения про уход с полосы, технологией предупреждающей про усталость водителя, адаптивным светом, технологией контроля давления в покрышках, камерой заднего вида. Все эти полезные функции делают автомобиль неверотно гибким, универсальным, а главное — очень удобным!

Ford Transit: тест-драйв и краш-тест 2015

Российский автомобильный рынок постоянно пополняется новинками. Производители не устают радовать автолюбителей рестайлинговыми версиями популярных моделей. Предлагаем вашему вниманию тест-драйв Форд Транзит. Коммерческий фургон обрел новый имидж!

Содержание

1. Новый облик: что изменилось в авто?
2. Комфортный грузовик: миф или реальность?
3. Немного цифр, или Как изменились рабочие параметры?
4. Поговорим о безопасности….

Новый облик: что изменилось в авто?

В России наблюдается высокий спрос на автомобили Ford. Процент продажи американских машин в общем объеме достаточно высок. Не удивительно, что на рынок поступают обновленные версии популярных моделей. Недавно потребительской аудитории был представлен Ford Transit 2015 года. Раньше рабочая «лошадка» не блистала внешним видом – дизайн был простым и непритязательным. Компания-разработчик решила в корне поменять отношение к коммерческому транспорту. Эксперимент по перевоплощению консервативного фургона удался – он обрел новый стильный имидж. Рестайлинг коснулся нескольких деталей:

• фары стали изящными и «растянутыми»;
• решетка радиатора получила шестиугольную форму;
• капот максимально укорочен;
• боковые части кузова обрели интересные дизайнерские изгибы.

Начиная тест-драйв нового Форд Транзит, отмечу – новейший фургон выпускается в нескольких типах кузова. Такое решение позволяет подобрать тот вариант, который отвечает индивидуальным требованиям.

Производитель учел предыдущий опыт, потому изменения также коснулись интерьера.

Назад к содержанию

Комфортный грузовик: миф или реальность?

За тонированными стеклами автомобиля Ford Transit находится «космический» салон. Рабочее место изменилось до неузнаваемости – перед водителем находится ковшеобразная панель приборов с синей подсветкой. Для отделки кресел и облицовки панелей выбраны качественные материалы. В этой иномарке пластик не раздражает своим скрипом – сборка проведена на совесть. Не машина, а песня! Рабочий день водителя пройдет с комфортом – этому способствует:

• отличная шумоизоляция салона;
• эргономичные сиденья с подогревом;
• множественные отсеки для хранения вещей;
• установленная розетка для зарядки гаджетов;
• большое количество положений сидения и рулевого колеса;
• встроенный кондиционер.

Тест-драйв Форд Транзит четко дает понять, что изменения пошли машине на пользу. Интерьер автомобиля уже не напоминает о том, что ты за рулем фургона.

Салон удобен, функционален и эстетически привлекателен.

Назад к содержанию

Немного цифр, или Как изменились рабочие параметры?

Под капотом машины находится дизельный движок объемом 2,2 л, дополненный 6-ступенчатой коробкой передач, – они прекрасно выполняют свою задачу. Грузовик уверенно набирает ход при нажатии на педаль. Подвеска отлично сбалансирована – неровности дороги в салоне не ощутимы. Грузоподъемность авто зависит от выбранной модели, объем кузова варьируется от 9,5 м3, до 15,1 м3. Такие параметры позволяют использовать транспортное средство для решения широкого спектра задач: от квартирного переезда до экспорта товаров. Аренда Ford Transit или его аналога Renault Master возможна в компании Platinumotors. Забронируйте авто по телефону, чтобы получить его к нужной дате. Машины находятся в отличном состоянии – на них не страшно отправляться в дальний путь. Паспорт и права – вот и все, что потребуется для заказа услуги.

Упростить работу водителя Форд Транзит помогут прогрессивные электронные системы:

• Curve Control – технология контроля скорости при маневрах;
• Roll Stability Control – механизм защиты от опрокидывания;
• Trailer Sway Control – система стабилизации прицепа.

Маневренность фургона практически идентична легкой модели Форд Транзит Коннект – тест-драйв только подтвердил этот факт. К управлению никаких претензий!

Припарковать габаритный грузовик легко даже неопытному водителю – это заслуга больших зеркал и камеры заднего вида.

Назад к содержанию

Поговорим о безопасности….

Комфорт – важное качество для автомобиля, но безопасность превыше всего! Новейший фургон сконструирован таким образом, чтобы в экстренных ситуациях защитить водителя и пассажира от возможных травм. Передняя часть кузова надежна, способна выдержать фронтальный удар и предотвратить разрушение салона. Проведенное организацией EuroNCAP тестирование показало, что колени и корпус пассажиров ограждены от повреждений при столкновении в ДТП.

Форд Транзит (краш-тест можно посмотреть на видео) безопасен. По результатам тестирования он получил общую оценку 5 балов.

На таком транспортном средстве не страшно преодолевать большие расстояния!

Назад к содержанию

Тест-драйвы и обзоры Ford Transit (Форд Транзит). Ford Transit Kombi 280 SWB : Легковэн

Transit, который вы видите на снимках, в заводском каталоге называется Kombi 280 SWB, что следует понимать как пассажирский вариант полной массой 2.8 тонны с короткой колесной базой. Тонкий анализ позволяет осознать, что этот автомобиль имеет грузоподъемность чуть менее тонны, привод на передние колеса и оснащается двухлитровым турбодизелем.

Не так уж часто попадает к нам на тест коммерческий транспорт. Думаете, логичнее было бы увидеть статью о Ford Transit в рубрике «Cargo»? Возможно, вы и правы. Но все же предложим вам несколько иной взгляд.

Читаем технические характеристики. Ага, автомобиль весит менее 3.5 т, следовательно, для управления «Транзитом» вполне достаточно категории «В» в водительском удостоверении. На основании этого можно сделать вывод, что машина не требует специальных навыков вождения. Значит, имеем полное моральное право сравнивать «Форд» с… ну хотя бы с минивэнами или внедорожниками – то есть наиболее габаритной техникой в классе легковых автомобилей.

Следует сказать пару слов о том, что такое новый Ford Transit. «Новый», то есть двухлетней давности, «Транзит» явился на свет одновременно в двух ипостасях и практически сразу же завоевал титул «Фургон года» (Van of the Year`2001).

Легкий вариант (грузоподъемностью до тонны) оснащается дизелем DuraTorq, позаимствованным у легковых «Фордов» – он располагется поперек машины и приводит в движение передние колеса. Более серьезные «полуторки» сохранили классическую компоновку с продольным расположением силового агрегата, роль которого выполняют дизели объемом 2.4 литра – кстати, именно такие автомобили в роли маршрутных такси можно в изобилии наблюдать на улицах города.

Различия в компоновке подразумевают и некоторые конструктивные особенности, невидимые снаружи. На переднеприводных машинах двигатель расположен поперечно, а уровень пола в грузовом отсеке понижен на десять сантиметров. Есть отличия и в трансмиссии, и в тормозах.

Transit, который вы видите на снимках, в заводском каталоге называется Kombi 280 SWB, что следует понимать как пассажирский вариант полной массой 2.8 тонны с короткой колесной базой. Тонкий анализ позволяет осознать, что этот автомобиль имеет грузоподъемность чуть менее тонны, привод на передние колеса и оснащается двухлитровым турбодизелем.

В руках – ключи от машины, но где она сама? Мне показывают на значительных размеров сугроб, из-под которого выглядывают колеса. Где-то здесь должна быть дверь… Сугроб открывается, и я оказываюсь в просторном салоне. Уфф! Ну и холодрыга! Неужто заведется?

Поворот ключа, пара вспышек в цилиндрах – и замороженный дизелек оживает, наполняя машину негромким, но весьма отчетливым тракторным тарахтеньем. Пока мотор прогревается, я осматриваю свои временные владения. Пассажирский салон только называется пассажирским, ибо сидения, как ни странно, являются опцией, и потому в данной машине отсутствуют – о них напоминают только сквозные дырки в полу кузова. Если рассматривать «Комби» в качестве грузоперевозчика, то следует отметить достаточно низкий уровень пола и возможность стоять почти в полный рост – «газелеводы» обзавидовались бы.

И совсем черная зависть затмила бы им очи, окажись они на месте водителя. После недолгой процедуры подстройки сидения под себя, я начинаю чувствовать себя как на капитанском мостике средних размеров буксира. Обзорность великолепная: огромное лобовое стекло и двухсекционные наружные зеркала вкупе с высокой посадкой позволяют полностью контролировать все, что происходит вокруг машины.

Указатель температуры сигнализирует о достижении двигателем рабочего состояния – можно ехать. Сразу отмечаю, что усилия на органах управления более соответствуют легковушке, чем почти трехтонному фургону. Отличия сводятся к некоторым нюансам. Скажем, руль расположен практически горизонтально, что придает посадке некий налет «автобусности», а высокий рычаг КПП имеет непривычно длинные хода.

Динамика разгона вначале несколько ошарашивает: фургон просто не может так резво стартовать! Причем впечатление усиливается габаритами машины и индивидуальным чувством отсутствия габаритов – осознание того, что ты управляешь отнюдь не малолитражкой, приходит не сразу. Но когда оно все же приходит, начинаешь смелеть и пытаться шустрить в потоке на манер бессоновского такси, подзадориваемый «крутильным» (по дизельным меркам) двигателем и очень понятными со стороны автомобиля реакциями на повороты руля.

При маневрировании на «дворовых» скоростях Transit удивляет очень маленьким для переднеприводного автомобиля радиусом разворота, позволяя разворачиваться в один прием там, где куда более маленьким машинам не хватит и двух. Правда, отсутствие в поле зрения правого угла капота заставляет осторожничать, но при небольшой практике начинаешь крутиться там, где, казалось бы, ширина проезжей части не превышает габаритов самого «Транзита».

Transit – это, как и следовало ожидать, автомобиль для активной коммерческой эксплуатации – без особых технических изысков и с достаточным даже по легковым «иномарочным» меркам комфортом. Но удивить он может и дальнобойщика с многолетним стажем, и свежеиспеченного автомобилиста с правами десятидневной давности. Удивить одним и тем же – легкостью, послушностью и простотой в общении – буквально с первых минут поездки. И одновременно трудолюбием, выносливостью и надежностью – спустя многие годы.

Шесть месяцев суровых испытаний — и Ford Transit готов к десятилетиям тяжёлой работы

29.12.2014         
    Компания Ford подвергла новый Transit интенсивному шестимесячному тестированию, смоделировав максимально неблагоприятные условия эксплуатации последующих 10 лет

    Тестовые автомобили преодолели расстояние в 11 млн километров, что соответствует 275 кругосветным путешествиям. Испытания включали эксплуатацию реальными владельцами Ford Transit, тестирование на полигонах, а также в различных климатических условиях четырёх континентов при температурах от +40 °C до -40 °C

    Программа включала тесты на устойчивость к воздействию коррозии в соляных и грязевых ваннах, непрерывные стендовые испытания на максимальной скорости и тест «восьмерка»

    Комплексное тестирование позволило внести более 100 усовершенствований

ЛОММЕЛЬ, Бельгия, 24 декабря 2014 года — В наши дни существует не так много автомобилей, от которых можно ожидать надежности через 10 лет беспощадной эксплуатации, и особенно, после ежедневных экстремальных нагрузок. Компания Ford сделала всё возможное, чтобы новый Transit всегда оставался надежным партнером своего владельца, подвергнув его тестам, имитирующим 10 лет самой суровой эксплуатации.

Тесты на надежность включали преодоление расстояния в 11 млн километров — что соответствует 275 кругосветным путешествиям — на инновационных испытательных полигонах и в экстремальных климатических условиях по всему миру при колебаниях температуры +40 °C до -40 °C.

«Большинство покупателей вряд ли смогут представить себе, что пришлось пережить этому автомобилю, — комментирует Дэвид Грегори, главный инженер Transit, Ford of Europe. — Мы подвергаем наши автомобили испытаниям в экстремальных условиях и довольны результатом только тогда, когда они блестяще проходят все тесты. Как, например, это сделал Transit».

Новый Ford Transit станет первым поколением модели, которое будет продаваться как в Европе, так и в Северной Америке. Автомобиль был подвергнут испытаниям на надежность на полигоне компании в Ломмеле (Бельгия), а также в Ромео (Мичиган).

В Ломмеле Ford организовал для нового Transit в модификациях цельнометаллический фургон, шасси и микроавтобус более 30 тяжёлых тестов, включая общую проверку надежности, в рамках которой, в качестве дополнительной нагрузки, автомобиль буксировал полностью загруженный прицеп. Экстремальные испытания также включали два месяца непрерывных стендовых тестов на максимальной скорости, проверку дорогами с разбитым гравийным покрытием и проезды через соляные и грязевые ванны. Автомобили тестировались на коррозионную устойчивость в камерах высокой влажности в течение 12 недель. А также, непрерывно в течение месяца проводился тест «восьмерка».

Более 5 000 раз инженеры проходили на новом Ford Transit трассу с разбитым покрытием и преодолевали на скорости 60 км/ч бордюры высотой 14 см.

Компания Ford испытывала тестовые автомобили Ford Transit в Европе, Северной Америке, Африке и Азии. Автомобили эксплуатировались при температуре +40С в Аризоне, Дубае и Южной Африке и при -40 °C в Финляндии и Канаде, преодолевали трудные маршруты в Европе, на Ближнем Востоке, Турции и США — от Австралийских Альп до Долины Смерти в Калифорнии. Отдельное внимание было уделено тестированию автомобилей в условиях российской зимы.

Перед запуском новая модель преодолела более 500 000 километров в тяжёлых условиях, имитирующих реальную эксплуатацию. Дизельный двигатель Duratorq объемом 2,2 литра подвергли 46-дневному тесту на специальном стенде, моделирующем режим городской езды. Тестирование позволило спрогнозировать работу двигателя через 10 лет эксплуатации в тяжёлых условиях всего за 30 дней.

По результатам комплексного тестирования Ford Transit удалось внести более 100 существенных усовершенствований — в частности, модифицировать дизайн боковой направляющей на модели Jumbo и усилить конструкцию рамы на шасси.

«Испытывая автомобили на пределе их возможностей, мы создаём более надежные продукты. Это значит, они не подведут наших клиентов, независимо от того, насколько тяжёлыми являются условия эксплуатации», — добавляет Грегори.

Новый Transit является флагманом полностью обновленной и расширенной линейки Ford Transit и сегодня продаётся по всей Европе наряду с моделями Transit Custom и Transit Connect.

Тест-драйв Ford Transit / Форд Транзит. Больше не бывает

Чем привлекает покупателей Ford Transit…

Вначале следует уточнить: Ford Transit — это добрых два десятка версий и модификаций, на любой вкус. Мне кажется, что больше и не бывает. В общем объеме продаж коммерческих автомобилей Ford в России модель занимает весомую долю, ее популярность растет. Поэтому неудивительно, что по итогам первого квартала эти продажи увеличились на 42,7% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составили 2164 машины. «АИ» уже знакомили читателей с Connect и Tourneo, теперь речь — о «главе семейства». Кстати, Transit в этом году отмечает свое сорокалетие.

Функциональность и комфорт

Большой и сдержанно-элегантный — я бы так охарактеризовал внешний вид Ford Transit. Он заметен в потоке и смотрится на городских улицах вполне уместно. Вне зависимости от габаритов (а модель предлагается с тремя вариантами колесной базы — от 2,6 до 3,75 метра, может иметь опять же три варианта высоты крыши — от 1,2 до 1,9 метра и брать на борт от 600 до 2000 кг) автомобиль едва ли застрянет даже в переулках старой Москвы. Во всяком случае, у меня за рулем самой крупной модификации — заднеприводного Van Jumbo — трудностей не возникало. Есть, к слову, немало версий Transit с приводом на передние колеса.

Van Jumbo — один из самых могучих автомобилей в коммерческой линейке Ford. Ему по силам перевозить до двух тонн груза, а объем багажного отсека составляет 11,29 кубометра. Удобство погрузки обеспечивают большие сдвижные двери по бокам и распашные сзади. Внутри имеются специальные проушины для закрепления груза. Водитель отделен от багажного отсека металлической перегородкой, которую при желании можно снять. Лично меня приятно поразило сиденье — в нем удобно, оно наделено всеми нужными регулировками, ты чувствуешь себя, словно в легковушке. Верность этого наблюдения подтвердил и профессиональный водитель, составивший мне компанию на время теста. Ему довелось немало поездить на самых разных машинах, от большегрузов до вэнов. И, по его словам, Transit «самый комфортабельный, даже лучше, чем Volkswagen Transporter — там сиденья жестче».

Порадовала и обзорность: большое лобовое стекло и боковые зеркала позволяют видеть все, что происходит вокруг. Причем зеркала двухсекционные, в нижней части сферические, что облегчает парковку и разъезды на тесных улочках — в них отражается и корма машины, и бордюры тротуаров. Конечно, учитывая габариты автомобиля, крутить баранку приходится регулярно, но она на удивление небольшая в диаметре, обод хорошо ложится в руку, а характерный наклон воспринимается как должное.

Что до ходовых качеств, то они, по моему мнению, на высоте. Для Transit предлагается 8 модификаций двигателей, семь из которых дизельные — тяговитые и экономичные. Средний расход топлива этих моторов составляет 8,4 л на 100 км пробега. Мне довелось опробовать самый мощный, 125-сильный, объемом 2,4 литра. В транспортном потоке за рулем такого автомобиля чувствуешь себя вполне уверенно. Несколько утомляет жесткая педаль сцепления, но это отчасти компенсируется ее коротким ходом. А вот механическая 5-ступенчатая КП хороша, избирательность рычага — как в лучших легковых автомобилях. Несмотря на габариты и массу, разгоняется Van Jumbo уверенно, а максимальная скорость ограничена на отметке 140 км/ч. Тормоза более чем соответствуют динамическому потенциалу. Дозировать усилие на педали легко, и, думаю, даже при полной загрузке трудностей с торможением не возникнет. Что касается подвесок, то они весьма энергоемки, сглаживают неровности дорожного полотна, в то же время в поворотах крены кузова не столь велики. На прямых автомобиль, как и следовало ожидать, весьма устойчив, его не способен сбить с курса даже неслабый боковой ветер.

Программы для клиентов

Когда речь идет о корпоративных клиентах, хороший автомобиль — еще полдела. Для успешного продвижения модели на рынке требуются продуманные программы. И они у Ford есть. К примеру, стандартное ТО для Transit, которое необходимо проходить один раз в 25 тысяч километров (для бензиновых версий интервал составляет 20 тысяч км), обойдется всего в 90 евро, включая стоимость расходных материалов. Да и остальные запчасти не дороги. К примеру, передние тормозные колодки стоят 95 евро, воздушный фильтр 28, а топливный 25. К тому же сама модель доступнее многих из тех, что предлагают конкуренты. Цены на Transit начинаются с отметки $22 704, а самая дорогая 17-местная версия Jumbo Bus обойдется в $42 552. И это без учета скидок, минимальная величина которых — $800. Вообще, окончательная стоимость зависит от количества приобретаемых машин и оговаривается отдельно в каждом конкретном случае. Да и сами дилеры стремятся предложить наиболее выгодные условия. Вот что рассказал директор департамента корпоративных продаж официального дилера Ford компании «Автопассаж» Максим Колов:

— По итогам первого квартала около сорока процентов проданных нами машин достались юридическим лицам. Естественно, мы стремимся к полному удовлетворению их нужд, не ограничиваясь скидками на сервисное обслуживание. К примеру, предоставляем каждому корпоративному клиенту персонального сервис-менеджера, который берет на себя все заботы, связанные с обслуживанием или ремонтом автомобиля. Сейчас мы начали бесплатно предоставлять услуги по доставке автомобиля на сервис и обратно в парк клиента. Причем клиенту нет необходимости записываться на ремонт — достаточно просто позвонить, и машина будет принята безо всяких очередей, даже если речь идет о кузовном ремонте. Есть у нас и собственная программа лизинга, которая избавляет от лишней волокиты с документами. Плюс мы предоставляем все без исключения коммерческие автомобили Ford в долгосрочную аренду на срок до четырех лет.

— Какие компании особенно интересует Transit?

— Самые разные, но больше — те, которые занимаются перевозками среднеразмерных грузов на небольшие расстояния. В их числе, например, табачные и экспедиторские фирмы. Растет интерес и со стороны банков, приобретающих не только «большой» Transit, но и Connect в качестве инкассаторской машины. Для этого, кстати, Ford сертифицировал несколько компаний, занимающихся бронированием автомобилей и оказывающих теперь такие услуги и нам. Если же говорить о версиях, то более 80 процентов клиентов выбирают дизельные Transit — они экономичны и весьма неприхотливы.

— Рассчитываете на дальнейший рост спроса?

— Безусловно. Спрос будет расти — на то есть ряд объективных причин. Во-первых, с нами уже контактировали представители компаний, занимающихся пассажирскими перевозками. Если «Газели» все же снимут с маршрутов, то большая часть фирм остановит свой выбор именно на Ford. И прежде всего потому, что сейчас у Ford самая продуманная и гибкая программа для корпоративных клиентов. Вот и по итогам первого квартала около четверти от общего объема продаж пришлось именно на флит, и это вовсе не предел. Да и рынок меняется. Если раньше основными покупателями того же Transit были западные компании, хорошо знакомые с моделью, то сейчас все активнее эту модель приобретают и отечественные фирмы.

Текст: Андрей Осипов.

Фото: Ford.

МОТО-ПФОЕ

Вижте печелившите от томболата на Роудшоу 30 години Мото-Пфое

18 Август 2021

Националното Роуд шоу „30 години Мото-Пфое“ премина през 14 града в страната, като стартира в София на пл. Батенберг на 18.06.2001 и финишира в Хасково на 04.08.2021.
Участваха 20 най-нови и авангардни автомобила от Ford, Volvo, Jaguar и Land Rover.
За томболата се регистрираха 3487 души от всички 14 града на роуд шоуто. Изтеглихме 30-имата щастливци с награди и те скоро ще заминат към тях. Честито!

Прочети още

Новият Ford Kuga PHEV е най-продаваният плъгин хибрид в Европа

16 Август 2021

Данни от изследване показват, че почти половината пробег на Kuga PHEV се изминава на електричество, заредено от външен източник
• Данните за продажба на нови автомобили показват, че електрифицираният Ford Kuga Plug-In Hybrid (PHEV) е най-продаваният плъгин-хибрид от всички сегменти в Европа през първата половина на тази година
• Шофьорите на Kuga Plug-In Hybrid (PHEV) са изминали 49% от пробега си тази година само на електричество, заредено от външен източник, което е потенциална икономия на гориво от 800 евро годишно
• Ford наскоро обяви, че 100% от гамата леки автомобили на компанията в Европа до средата на 2026 г. ще е с възможност за нулеви емисии, т.е. изцяло електрически или плъгинхибриди (PHEV), а до 2030 г. ще се състои само от изцяло електрически.

Прочети още

Роудшоу 30 години Мото-Пфое!

03 Юни 2021

Ставаме на 30 и ще празнуваме с вас!
Идваме с общо над 5000 к.с. на колелата на невиждани досега в България автомобили, оборудвани с ултрамодерни електрически технологии. Очаквайте най-новите и ексклузивни модели на Ford, Volvo, Jaguar и Land Rover в роудшоуто «30 години Мото-Пфое» в 14 града на страната.

Споделете с нас емоциите, елате, вижте и спечелете награди!

Прочети още

Ошибка P0409 — Датчик “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов

Определение кода ошибки P0409

Ошибка P0409 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность электрической цепи датчика “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов. Вместе с кодом P0409 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с системой рециркуляции отработавших газов.

Что означает ошибка P0409

Ошибка P0409 указывает на то, что ECM обнаружил неисправность в цепи датчика “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, а именно слишком низкое напряжение в цепи датчика. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0409

• Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов
• Короткое замыкание или обрыв проводов
• Накопление чрезмерного количества углерода на клапане системы рециркуляции отработавших газов
• Неисправность электромагнитного клапана или датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов

Каковы симптомы ошибки P0409?

При появлении ошибки P0409 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Возможно снижение мощности двигателя автомобиля. Следует отметить, что иногда, кроме загорания индикатора Check Engine, водители могут вовсе не заметить никаких признаков возникновения данной ошибки.

Как механик диагностирует ошибку P0409?

• Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля.
• Затем он считает все сохраненные данные и коды ошибок и выяснит, при каких условиях появился код ошибки P0409
• После этого механик очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля
• Механик визуально осмотрит клапан системы рециркуляции отработавших газов, шланги для подачи вакуума, а также все соответствующие провода.
• Далее механик проверит работу клапана системы рециркуляции отработавших газов
• При необходимости, механик очистит клапан системы рециркуляции отработавших газов от нагара

Общие ошибки при диагностировании кода P0409

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0409 является несоблюдение протокола диагностирования, что может привести к ошибочной замене исправных компонентов.

Насколько серьезной является ошибка P0409?

Ошибка P0409 считается не очень серьезной, однако при ее появлении все же рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту, который сможет выполнить диагностирование и устранить ошибку. Система рециркуляции отработавших газов используется для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами. При сохранении кода P0409 в памяти компьютера автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Какой ремонт может исправить ошибку P0409?

• Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов
• Очистка клапана системы рециркуляции отработавших газов от нагара
• Ремонт или замена проводов
• Замена электромагнитного клапана
• Замена датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0409

В случае если клапан системы рециркуляции отработавших газов заклинило в открытом или закрытом положении из-за накопления чрезмерного количества углерода, клапан можно очистить с помощью специальных чистящих средств. В некоторых случаях этого будет достаточно для устранения данной ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0409?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Тест-драйв: Ford Transit преодолевает последнюю милю

По мере роста электронной коммерции увеличилось и количество поставщиков услуг «последней мили», доставляющих эти пакеты по всей стране. Для многих это означало выбор автомобиля, способного справиться с этой работой.

Все основные производители автомобилей предлагают варианты фургонов, и есть множество производителей мини-фургонов, которые надеются удовлетворить эту потребность. Несмотря на все это, Ford Transit оставался самым продаваемым грузовым фургоном в США.С. и Канада, продлив 41-летнее правление автопроизводителя в условиях войны коммерческих фургонов.

Transit может быть идеальным выбором для тех, кто занимается оказанием услуг, например, для электриков, сантехников и флористов, но он становится все более популярным среди компаний, занимающихся доставкой посылок «последней мили».

Большие передние и дверные окна обеспечивают хороший обзор в фургоне Ford Transit, а в сочетании с дополнительной камерой заднего вида с разделенным обзором и функцией обнаружения боковых объектов обеспечивает хороший уровень комфорта для водителей.(Фото: Брайан Стрейт / FreightWaves)

FreightWaves недавно провела тест-драйв Transit 2020 года. И хотя во время этого тест-драйва не было доставлено посылок, было легко понять, почему фургон Ford (NYSE: F) является популярным выбором для владельцев коммерческих автомобилей. Однако мы были встревожены, увидев, что на наших часах произошел чрезмерный холостой ход. Неужели мы действительно так долго припарковались? Ford Telematics сказал, что мы были. Мы поговорим об этом позже.

Но сначала давайте поговорим об автомобиле и его характеристиках.Модель, которую мы тестировали, представляла собой грузовой фургон Transit 150 2020 со средней крышей и полным приводом. (Ford также предлагает модели со стандартной и высокой крышей; варианты 150, 250 и 350; а также конфигурации для пассажиров, грузов, экипажа и шасси.) Серебристый металлический фургон имел 130-дюймовую колесную базу, 3,5-литровый PFDI Ford (порт непосредственный впрыск топлива), газовый двигатель (EcoBoost V6 является дополнительным) и 10-ступенчатая коробка передач.

Фургон предлагал просторные 224,5 кубических фута грузового пространства.

При базовой цене 40 355 долларов (модель начального уровня начинается от 34 510 долларов) этот фургон включал множество стандартных функций для доставки, таких как задние грузовые двери с поворотом на 180 градусов, крюки для крепления груза, передняя стойка и Вспомогательные ручки на средней стойке и достаточно места для хранения вещей в центральной консоли и над приборной панелью.Внутреннее светодиодное освещение и множество функций безопасности входят в стандартную комплектацию, включая предупреждение о лобовом столкновении, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, торможение после столкновения, камеру заднего вида с системой помощи при сцепке с прицепом и стабилизацию бокового ветра. Также в стандартную комплектацию входит телематический модем точки доступа Wi-Fi FordPass Connect 4G, который питает опциональную платформу Ford Telematics и может подключать до 10 устройств к Интернету, что является ключевым преимуществом, помогающим операторам последней мили оставаться на связи, не требуя дорогостоящих платежей за передачу данных.

Автомобиль, на котором мы ездили, включал дополнительное оборудование, такое как передняя / задняя камера с разделенным обзором, информационная система для слепых зон (BLIS) с предупреждением о перекрестном движении и улучшенная система помощи при парковке, что увеличило стоимость автомобиля на 6745 долларов.

Салон Ford Transit оснащен стандартной поясничной опорой сидений, обеспечивающей комфортную езду. Опциональные поворотные сиденья облегчают переход из кабины в грузовое пространство. (Фото: Brian Straight / FreightWaves)

Комфортная езда

Рэй Эйлс, главный программный менеджер Ford Transit в Северной Америке, сказал нам, что фургон предлагает «самый автомобильный двигатель из всех фургонов», и он был прав.Обзор через большое переднее окно и столь же просторные дверные окна открывали 180-градусный обзор проезжей части и ближайшего окружения автомобиля. В сочетании с резервной камерой и боковыми уведомлениями об объектах в слепых зонах фургона это дало нам уверенность в том, что мы никогда не подвергались ненужному риску.

В отличие от фургонов прошлых лет, Transit 2020 года предлагал плавную езду — не совсем на уровне дорогих автомобилей, но намного превосходящую езду, к которой многие привыкли в традиционных фургонах или грузовиках.Это очень ценится и часто упускается из виду для водителя, доставляющего посылки, который ежедневно проводит в фургоне от восьми до 10 часов.

Еще одним приятным аспектом, ориентированным на безопасность, были дверные зеркала с короткими рычагами. Аккуратно упакованные рядом с автомобилем, они обеспечивали хороший обзор, не выступая более чем на фут от фургона. Это сохраняло компактность, но также позволяло водителю легко проверять зеркала без чрезмерного напряжения шеи, поворачивающего голову.

Грузовой отсек насчитывает 224 человека.5 кубических футов грузового пространства и доступ через раздельные задние двери или дополнительную раздвижную боковую дверь. (Фото: Брайан Стрейт / FreightWaves)

Интерьер / экстерьер для последней мили

Transit действительно многоцелевой фургон.

«Transit очень близок к тому, чтобы попасть в яблочко у многих наших клиентов, но [было несколько вещей, которые они все еще хотели]», — сказал Эйлс. Консультативный совет клиентов помог Ford внести некоторые корректировки в середине цикла модели, которые включали дополнительные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение с помощью перед столкновением.

Ассистент удержания полосы движения стал стандартным и, как мы убедились, мягко вернет автомобиль в исходное положение. Наша самая большая жалоба заключалась в том, что подталкивание могло быть немного более жестким — казалось, что очень легко справиться с предупреждением.

Внутри 8-дюймовая приборная панель (4-дюймовый многофункциональный дисплей входит в стандартную комплектацию) была простой, но богатой функциями. Переключение опций позволило получить различные сведения о транспортном средстве, включая мили на галлон, мили за поездку, число оборотов в минуту, топливо, температуру двигателя, цифровой одометр и количество миль до пустого места.Если хотите, для простоты можно отобразить любой из вариантов. Скорость также постоянно отображается в традиционном формате датчика.

8-дюймовый сенсорный дисплей справлялся со всеми коммуникационными потребностями, включая навигацию. Он включает в себя функции Ford Sync 3 с Android Auto и Apply Carplay, Bluetooth и спутниковое радио. Навигация в автомобильном стиле находится на рулевом колесе. Важно отметить, что для водителей «последней мили» система автоматически понижала громкость радио, когда объявлялись навигационные направления.

Стандартное сиденье обеспечило немного более сложный переход в грузовой отсек автомобиля, хотя Эйлс отметил, что дополнительные эргономические изменения в этой области ожидаются в 2021 модельном году. Если вы покупаете автомобиль для доставки на «последнюю милю», мы рекомендуем потратиться на дополнительные поворотные сиденья. Сиденья с подогревом также являются опцией и стоят своих денег для водителей, садящихся в автомобиль и выходящих из него в более холодном климате.

Входить и выходить из автомобиля было очень легко благодаря ступеньке внутри передней двери и поручням на передней стойке, добавленным для модели 2020 года.Есть дополнительная опция откидной ступеньки.

Расход топлива

Ford не предоставил данные об экономии топлива для автомобиля, но, согласно fueleconomy.gov, Transit 150 должен проехать 17 миль на галлон (миль на галлон) в смешанном режиме между городом и шоссе. Мы немного стеснялись этого, но у нас также было несколько событий холостого хода, которые снижали расход топлива. На прямых дорогах оценка экономии топлива, по нашим расчетам, оказалась точной. Автоматический запуск / остановка включен в двигатель EcoBoost и дополнительно ограничивает ненужное использование топлива.

Тем, кто ищет что-то еще более эффективное, придется подождать до 2022 модельного года, когда ожидается, что Ford представит полностью электрический Transit.

Transit имеет новый интерьер с современной приборной панелью и функциями, предназначенными для повышения комфорта и практичности, такими как новые прочные ткани на сиденьях, а также множество подстаканников и отсеков для хранения снаряжения и гаджетов. Он также входит в стандартную комплектацию с модемом FordPass WiFi, обеспечивающим подключение до 10 устройств, и 4-дюймовым сенсорным дисплеем с навигацией.8-дюймовый дисплей не является обязательным. (Фото: Ford)

Телематический пакет Ford

Наш тестовый автомобиль был оснащен опциональной Ford Telematics и соответствующим приложением Ford Drive — обязательным условием для любого оператора автопарка. Система предоставляет данные о транспортном средстве в режиме реального времени, а с сопутствующим приложением для водителя упрощает предрейсовый осмотр.

Первоначально мы были встревожены, узнав, что каждое наше движение будет отслеживаться, но после того, как шок прошел, мы действительно сосредоточились на безопасном и эффективном вождении — за исключением ранее упомянутого события холостого хода, которое длилось 10 минут 30 секунд. .После первого дня мы практически забыли о отслеживающей части системы и сосредоточились только на вождении.

Ford Telematics позволяет клиентам контролировать свой автопарк с помощью GPS-слежения и геозон, но также предоставляет оповещения о состоянии транспортного средства в реальном времени с упреждающими уведомлениями, напоминаниями об обслуживании транспортных средств, тенденциями использования топлива и аналитическими данными о поведении водителей.

Менеджеры

, просматривающие телематические отчеты для своих автопарков, увидят количество и тип транспортных средств, состояние транспортного средства, включая количество требующих немедленных действий, текущий статус геозоны, использование транспортных средств, проблемы с подключением и поведение водителя.

Панель управления также позволяет менеджерам искать все автомобили на карте или только определенные автомобили, включая автомобили с определенными характеристиками, такими как стрелы, пояснил Трэвис Хант, менеджер по развитию бизнеса Ford.

Наряду с Ford Telematics, который использует установленные на заводе модемы, которые входят в стандартную комплектацию всех автомобилей Ford 2020 года, Transit поставляется с мобильным приложением Ford Telematics Drive. Приложение, доступное в Apple App Store и Google Play, является отличным способом для некоммерческих водителей убедиться, что автомобиль, в который они садятся, безопасен и функционирует должным образом.Для начала водитель просто вводит или сканирует VIN-номер автомобиля, который будет присвоен автомобилю.

Во время тест-драйва мы смогли легко выполнить предварительную проверку важных систем автомобиля с помощью отчета о состоянии автомобиля. Приложение помогло мне выполнить контрольный список (фары, уровень масла, состояние шин и т. Д.) И позволило добавить дополнительные проблемы, которые можно было бы отправить обратно менеджеру автопарка.

Приложение Drive связывает водителя с конкретным автомобилем, чтобы гарантировать, что отчетность назначена этому водителю.

Хант сообщил, что для Ford Telematics, который был запущен только в июне, разрабатываются дополнительные функции.

Менеджеры автопарка могут легко увидеть, насколько эффективен каждый водитель, исходя из пройденного расстояния, расхода топлива и расчета топливной эффективности транспортного средства. Ford Telematics также определяет, сколько топлива было израсходовано из-за холостого хода.

Атрибуты поведения водителя все еще встраиваются в систему. В настоящее время отслеживается только использование ремня безопасности. Кроме того, Хант отметил, что с помощью модема Ford клиент может подключить телематический пакет другой компании без необходимости установки дополнительного оборудования.

«Мы очень высоко ценим Ford Telematics и надеемся продать большую часть услуг, но если они не соответствуют вашим потребностям, вы можете [подписаться на других]», — сказал он.

Стоимость

Ford Telematics составляет 20 долларов США за автомобиль в месяц. Основываясь только на нашем однодневном отчете, автопарк может легко окупить эти 20 долларов за счет снижения расхода топлива и улучшения инструктажа водителей, что может снизить риски и, возможно, страховые премии.

Ford Transit оснащен множеством стандартных функций, в том числе задними грузовыми дверями с поворотом на 180 градусов, крюками для крепления груза, вспомогательными ручками на передней и средней стойке, а также просторным местом для хранения вещей в центральной консоли и над кузовом. бросаться.Стандартные функции безопасности включают светодиодное освещение, предупреждение о лобовом столкновении, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, торможение после столкновения, камеру заднего вида с системой помощи при сцепке с прицепом и стабилизацию бокового ветра. (Фото: Ford)

Рекомендация

В фургоне Ford Transit есть что понравиться. И вам не нужно верить нам на слово. Достаточно взглянуть на цифры продаж. В четвертом квартале 2019 года Ford поставил 36 885 автомобилей, что на 18% больше, чем годом ранее. За весь 2019 год продажи Transit выросли на 12% до 153868 единиц.

В целом, Transit обеспечивает плавную езду, удобные сиденья и множество функций безопасности и телематики, что делает его отличным выбором для операций на последней миле. Могут быть улучшения? Конечно. Эйлс сказал, что некоторые из наших опасений будут решены в модели 2021 года, поскольку OEM-производитель продолжает собирать отзывы клиентов и изменять автомобиль по мере его выпуска.

Большинство водителей «последней мили» не являются коммерческими водителями по профессии, поэтому подход Ford к созданию легкого в управлении, похожего на автомобиль фургона, облегчает переход к профессиональной карьере водителя для большинства.

Для коммерческих фургонов доступно множество вариантов, и каждый парк будет иметь свои собственные требования, но не так много вариантов, обеспечивающих всестороннюю ценность Ford Transit.

Щелкните, чтобы увидеть больше статей Брайана Стрейта о FreightWaves.

Вам также может понравиться:

Вот где смысл в использовании электрических грузовиков

Технологии меняют методы работы фрахтовых брокеров

Грузовые компании, попавшие в распоряжение Трампа об отсрочке выплаты налога на заработную плату

2021 Ford Transit Ленуар NC

2021 Ford Transit Connect Ленуар, Северная Каролина

Откройте для себя космос и роскошь в Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина, от Friendship Ford.

Будьте готовы загрузить свою команду и ездить с полным комфортом на Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина. Этот автомобиль предлагает современные удобства, удобство и мощность. Остановитесь сегодня в нашем представительстве Ford, чтобы увидеть, насколько роскошным может быть поездка на Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина.

У каких дилеров Ford есть Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина, для тест-драйвов?

Friendship Ford рада предложить Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина, для тест-драйвов.Этот пассажирский фургон обеспечивает мощь на дороге со стандартным двигателем 2,0 л GDI I-4, буксировочной способностью до 2000 фунтов с пакетом подготовки к буксировке прицепа и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач для точного прохождения поворотов и плавности управления. Этот универсальный транзитный фургон предлагает до семи и более грузовых мест, чем вы можете себе представить. Идеально подходящий для дальних поездок, Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина, привнесет комфорт в повседневные поездки. Этот пассажирский фургон оснащен двойными раздвижными дверями и доступной задней дверью для удобной погрузки груза.Выберите один из вариантов отделки Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина, с сиденьями из гладкой кожи или сиденьями, обитыми мягкой тканью. Пусть светит солнце с доступным панорамным люком с фиксированным остеклением.

Держите своих пассажиров комфортно и всегда на связи в Ford Transit Connect 2021 года, недалеко от Ленуара, Северная Каролина, который оснащен информационно-развлекательной системой с 6,5-дюймовым сенсорным ЖК-дисплеем, SYNC ^® 3 и навигацией. Доступная беспроводная зарядка идеально подходит для того, чтобы дать вашим устройствам возможность пользоваться повысить, что им необходимо для поддержания связи.Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина, также оснащен набором технологий помощи водителю. Все уровни отделки салона оснащены системой экстренного торможения, контролем поворота и камерой заднего вида. При обновлении до премиального уровня отделки салона Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина, вы получите еще больше инноваций с технологией Ford Co-Pilot360 ^™ , системой контроля раскачивания прицепа и системой охранной сигнализации по периметру. Ford Co-Pilot360 ^™ оснащает ваш Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина, системами переднего и заднего хода, системой помощи перед столкновением с экстренным торможением и стабилизацией бокового ветра.

Где я могу провести тест-драйв Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина?

Отправляйтесь в наш дилерский центр Friendship Ford, чтобы протестировать Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина. Мы уверены, что вам понравятся интуитивно понятные технологии, комфортный интерьер и исключительный стиль экстерьера. Ford Transit Connect 2021 года недалеко от Ленуара, Северная Каролина, также оснащен высокопроизводительным двигателем, который обеспечивает плавное управление на каждом повороте. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.

* Рекомендуемая производителем розничная цена для базового автомобиля. Не включает плату за доставку / доставку, а также государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы дилеров за обработку, любые сборы за электронную регистрацию и любые сборы за тестирование выбросов. Дополнительное оборудование в комплект не входит. Начальная цена планов A, Z и X предназначена для квалифицированных, правомочных клиентов и не включает плату за документ, плату за место назначения / доставку, налоги, титул и регистрацию. Не все автомобили подходят для планов A, Z или X. Все цены на Mustang Shelby GT350 ^® и Shelby ^® GT350R не включают налог на потребителя бензина.

SMART

* Функции помощи водителю являются дополнительными и не заменяют внимания, рассудительности и потребности водителя в управлении автомобилем. Он не заменяет безопасного вождения. Подробную информацию и ограничения см. В руководстве пользователя.

* Функции помощи водителю являются дополнительными и не заменяют внимания, рассудительности и потребности водителя в управлении автомобилем. Система Pre-Collision Assist с автоматическим экстренным торможением обнаруживает пешеходов, но не во всех условиях, и может помочь избежать или уменьшить столкновение.Он не заменяет безопасного вождения. Подробную информацию и ограничения см. В руководстве пользователя.

* Система удержания полосы движения не контролирует рулевое управление.

* Если автомобиль остановлен более чем на три секунды, водитель должен вмешаться и нажать кнопку «RES» или педаль акселератора, чтобы возобновить работу системы.

* Показано вторичное оборудование.

* Помните, что даже передовые технологии не могут преодолеть законы физики. Всегда можно потерять контроль над транспортным средством из-за несоответствия действий водителя условиям.

* Не садитесь за руль, если отвлекаетесь или пользуетесь портативными устройствами. По возможности используйте голосовые системы. Некоторые функции могут быть заблокированы, пока автомобиль находится на передаче. Не все функции совместимы со всеми телефонами.

* Доступная функция. Не садитесь за руль, если вы отвлечены. По возможности используйте голосовые системы; не пользуйтесь портативными устройствами во время вождения. Apple CarPlay ^® доступен на моделях 2017 года с SYNC ^® 3; Владельцы моделей 2016 года с SYNC ^® 3 должны выполнить обновление программного обеспечения и приобрести апгрейд оборудования у вашего дилера.Недоступно для Transit 2016 модельного года. Требуется телефон с совместимой версией Apple iOS ^® и активной службой передачи данных. SYNC ^® 3 не управляет Apple CarPlay ^® во время использования. Apple ^® несет полную ответственность за их функциональность. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных. Apple ^® , Apple CarPlay ^® , iPhone ^® , Apple Maps ^® и Siri ^® являются товарными знаками Apple ^® Inc.

* Требуется телефон с активной службой передачи данных и совместимым программным обеспечением.SYNC ^® 3 не контролирует продукты сторонних производителей во время использования. Третьи стороны несут полную ответственность за свои функции.

* Apple CarPlay ^® является товарным знаком Apple ^® Inc., зарегистрированным в США и других странах. Android Auto ^™ является товарным знаком Google ^™ , Inc.

* FordPass ^™ , совместимый с некоторыми платформами смартфонов, доступен для загрузки. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных.

* FordPass ^™ Connect (опция на некоторых автомобилях), приложение FordPass ^™ ; и бесплатные подключаемые услуги необходимы для удаленных функций (подробности см. в Условиях использования FordPass ™).Подключаемые услуги и функции зависят от доступности совместимой сети AT&T ^® . Развитие технологий / сотовых сетей / возможностей транспортных средств может ограничивать функциональность и препятствовать работе подключенных функций. Подключенная услуга не включает точку доступа Wi-Fi ^® .

* Для дистанционного запуска и удаленной блокировки / разблокировки требуются дверные замки с электроприводом.

** Модем должен быть активирован в течение 60 дней с момента покупки и оставаться активным не менее 6 месяцев после активации. Покупатели автомобилей без модема также получат баллы за бесплатное обслуживание после регистрации.Посетите участвующего дилера для получения подробной информации. Приложение FordPass ^™ , совместимое с некоторыми платформами смартфонов, доступно для загрузки. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных.

* Помощь на дороге включена для определенных владельцев и доступна каждому за отдельную плату.

* Доступная функция. Для каждой службы звука и данных SiriusXM ^® требуется подписка, продаваемая отдельно или в виде пакета SiriusXM ^® Radio Inc. Если вы решите продолжить обслуживание после пробной версии, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и вы взимается в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам.Взимаются сборы и налоги. Для отмены вы должны позвонить SiriusXM ^® по телефону 1-866-635-2349. Полные условия см. В Соглашении с клиентом SiriusXM ^® на сайте www.siriusxm.com. Все сборы и программы могут быть изменены. Sirius ^® , XM ^® и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM ^® Radio Inc.

БЕЗОПАСНОСТЬ

* Всегда пристегивайте ремень безопасности и закрепляйте детей на заднем сиденье.

* Помните, что даже передовые технологии не могут преодолеть законы физики.Всегда можно потерять контроль над транспортным средством из-за несоответствия действий водителя условиям.

* Без запасного.

УДОБСТВО

* За первым рядом.

** Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены массой и распределением веса.

* Доступная беспроводная зарядка Qi может быть совместима не со всеми мобильными телефонами.

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

* Показано вторичное оборудование.

* За первым рядом. Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены массой и распределением веса.

* Значения мощности и крутящего момента основаны на топливе премиум-класса в соответствии со стандартом SAE J1349 ^® . Ваши результаты могут отличаться.

** Без топливных баков для КПГ / пропана, трубопроводов и т. Д. Автомобиль будет оборудован стандартной заводской бензиновой топливной системой. Дополнительное оборудование в сочетании с сертифицированной перепрошивкой калибровки требуется от внешнего установщика для преобразования транспортного средства в транспортное средство, работающее на КПГ / пропане.

* Показано вторичное оборудование.

* При правильном оснащении.

Тест-драйв

: Ford Transit 350 2020 года | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

2020 Ford Transit 350 HR (High Roof) Passenger XLT в цвете Race Red

2020 Форд Транзит 350 XLT AWD

Класс: Коммерческий автомобиль

пройденных миль: 161

Использованное топливо: 10,2 галлона

Реальная экономия топлива: 15,8 миль на галлон

Табель успеваемости CG
Комфортные номера	A
Мощность и производительность	B-
Посадка и чистовая обработка	C +
Экономия топлива	B-
Значение	B
Оценки в табеле успеваемости выводятся на основе консенсуса оценок тест-водителей.Все классы сравниваются с другими автомобилями того же класса. Оценка стоимости предназначена для определенного уровня отделки салона и может не отражать впечатления Руководства потребителей от всей модельной линейки.
Большой и высокий Комфорт
Большой парень	A
Высокий парень	A-
Уровни комфорта Big & Tall указаны только для передних сидений.Рейтинг «Большой» основан на тесте-мужчине весом около 350 фунтов, рейтинг «Высокий» основан на тесте-мужчине ростом 6 футов 6 дюймов.
Трансмиссия
Характеристики двигателя	310-л.с. 3.5L
Тип двигателя	Турбина V6
Трансмиссия	10-ступенчатая АКПП
Ведущие колеса	Полный привод

Состав движения: 55% город, 45% шоссе

Расчетная экономия топлива EPA: NA

Вид топлива : Газ

Базовая цена: 50 515 долларов США (не включая сбор за место назначения в размере 1695 долларов США)

Опции на тестовом автомобиле: 3.5-литровый двигатель EcoBoost V6 (1495 долларов США), 10-позиционные сиденья водителя / пассажира с электроприводом, обтянутые кожей Ebony (1615 долларов США), информационно-развлекательная система Sync3 с 8-дюймовым экраном и навигацией (810 долларов США), адаптивный круиз-контроль (455 долларов США), раздельные передние и задние колеса. камера обзора (510 долларов), подножки увеличенной длины (655 долларов), розетка на 110 вольт (100 долларов), улучшенная система активного парковочного ассистента (550 долларов)

Цена при испытании: 58400 $

Быстрые обращения

Большая: Пассажиропоток; огромное внутреннее пространство; очень легкий вход и выход

Хороший : Хороший уровень комфорта / удобства и всесторонняя изысканность для коммерческого автомобиля

Не очень хороший : большие размеры затрудняют маневрирование на близком расстоянии; некоторый дребезжащий звук и удары по телу при движении по неровностям и неровному асфальту

Другие коммерческие автомобили

Джон Биль

Есть что-то странное в поездке на фургоне Ford Transit — более странное, чем использование 12-местного автомобиля длиной почти 20 футов на колесной базе, похожей на лимузин, чтобы перевезти одного человека, его компьютерную сумку и обед от подъезда к офису.Что странно, вы смотрите в зеркало заднего вида и видите, как все эти пустые сиденья уходят в бесконечность. . . и чувствую себя одиноким.

Ford Transit доступен во множестве конфигураций. Испытательный автомобиль Consumer Guide представлял собой модель с длинной колесной базой и высокой крышей, созданную для работы в микроавтобусе.

Я сделал офисный дом крупными вещами, такими как однотонные пикапы, кабина для экипажа, длинноформатные пикапы, но даже они по сравнению с ними кажутся интимными. Там вы уютно изолированы в корпусе, который заканчивается вторым рядом просторных кресел, вроде седана представительского класса.Это — Transit с длинной колесной базой — совсем другое.

, адаптированные в короткие сроки: переделанные фургоны, которые все еще можно купить

Transit — это коммерческий автомобиль по своей сути, но он предлагает несколько больше комфорта и удобства, чем вы могли ожидать. На приборной панели полно удобных ящиков для хранения вещей, подстаканников и ящиков.

Consumer Guide некоторое время заходил с Transit 350 XLT («плюшевый»). Это была длинно-длинная модель с высокой крышей — также доступны кузова низкой и средней высоты — с недавно предложенным полным приводом с распределением крутящего момента, и ее стартовая цена с доставкой составляла 52 210 долларов США.Тестовый фургон Race Red с опциями, включая двигатель EcoBoost V6, стоил 58 400 долларов.

Эту передвижную пещеру можно заказать для двух, восьми, 12, 14 или 15 пассажиров с 147,6-дюймовой длинной колесной базой, 12 из которых входят в стандартную комплектацию. Второй ряд состоит из трех соединенных сидений слева от автомобиля, за пределами входного люка в боковой двери; в третьем ряду два сиденья слева, широкий проход и одно сиденье крайнее справа; а четвертый ряд — четыре сиденья в ширину.

Полицейский фургон!

Помимо водительского и переднего пассажирского сидений, сзади 10 мест.Щель в третьем ряду сидений обеспечивает проход к крайним задним сиденьям. Кожаная обивка украшает общую атмосферу.

Все в нем достаточно. Площадь остекления огромна, особенно впереди и прямо справа и слева (хотя задние двери в стиле грузовика с разделенными панелями несколько прерывают прямой вид сзади). В высокой крыше высотой 109,6 дюйма высота над головой в переднем ряду составляет 56,6 дюйма, а в остальном — 65,2 дюйма. Взрослые, даже высокие, внутри могут стоять прямо.Раздвижная дверь с правой стороны автомобиля шириной 63 дюйма делает вход и выход довольно легкими. (Новинкой этого года является опция с раздвижной дверью с электроприводом, но на испытательном грузовике CG ее не было.) Грузоподъемность за последним рядом сидений в тестируемой версии указана в диапазоне от 85,8 до 107 кубических футов — много по любая мера.

XLT обращен к миру с хромированной решеткой радиатора и передним бампером цвета кузова со встроенными противотуманными фарами, которые сразу же отличают его от XL начального уровня.Другими внешними стандартами являются автоматические фары и датчики дождя. XLT со стандартной передней осью имеют серебряные вентилируемые колпаки на 16-дюймовых стальных колесах, но те, у которых усиленная ось, которая была на тестовом автомобиле, получают стальные колеса с серебряной окраской с выступами.

Массовое безумие! Галерея рекламы классических автобусов

Умно откидывающиеся центрально открывающиеся задние двери можно откинуть назад до упора для облегчения доступа в грузовое пространство… а сзади много места.Линия крыши достаточно высока, чтобы даже высокие взрослые могли стоять прямо.

Комфортные и удобные функции

XLT включают кондиционер, вспомогательные ручки, установленные на передней и средней стойках, круиз-контроль (обновленный на тестере до адаптивного круиза), 12-вольтовую розетку спереди, регулируемое / выдвигающееся рулевое колесо, Wi- Точка доступа Fi, камера заднего вида с функцией помощи при буксировке прицепа, порты USB и простая в использовании информационно-развлекательная система Sync3. Встроенные технологии безопасности и помощи водителю — это предупреждение о слепых зонах и перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения и новая помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением.Фургон, который пробовал CG, был дополнительно облагорожен дополнительными элементами, такими как навигация, улучшенная активная система помощи при парковке, кожаная обивка и 10-позиционные регуляторы мощности для передних сидений.

Забытые люди-переезды: более 30 минивэнов, о которых вы не помните

Табличка для ступеньки двери водителя может показаться не такой уж большой проблемой, но она важна для коммерческих водителей, которым необходимо заходить и выходить из своего автомобиля много раз в течение рабочего дня. Еще одна умная функция для использования в автопарках: дверца топливного бака имеет дополнительный выступ на ее верхнем крае, поэтому она практически запирается на месте, когда дверь водителя закрыта, что обеспечивает дополнительную защиту от кражи топлива.

Пассажиры переднего ряда наслаждаются удобными сиденьями с удобными сиденьями с откидными подлокотниками, не говоря уже о большом пространстве для ног и великолепном виде на дорогу. В каждом последующем ряду достаточно места для ног, а на внутренних сторонах сидений во втором и третьем рядах также были откидные подлокотники. Сиденья заднего ряда расположены под фиксированным углом, но сиденья второго и третьего ряда тестового автомобиля имели некоторый наклон спинки. Однако они не складываются.

Если не рассматривать опциональную кожу (серая ткань входит в стандартную комплектацию), интерьер выглядит довольно утилитарным, с твердым пластиком на передней панели и дверях.На больших полках в передней части салона есть места, где водитель и передний пассажир могут спрятать вещи. Есть большой перчаточный ящик, но он открывается примерно там, где могут быть колени переднего пассажира. На приборной панели вырастает центральное расширение с подстаканниками и открытыми подносами, а также есть большие подстаканники на обоих концах приборной панели и открытые угловые ящики на каждом конце. Дополнительные пассажиры обслуживаются хуже. Верхний и нижний подсумки прикреплены к спинкам обоих передних сидений, а некоторые подстаканники встроены в боковые панели, поэтому от тех, кто путешествует в «автобусной» секции, потребуется уверенность в своих силах.

Минивэны 1987 года

Наш тестовый автомобиль был оснащен 3,5-литровым двигателем V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом. который выдает приличные 310 лошадиных сил и добавляет к чистой прибыли 1495 долларов. Эти 16-дюймовые окрашенные стальные диски для транзитных пассажиров с дополнительной усиленной осью.

Новый стандартный двигатель

Transit — это атмосферный 3,5-литровый V6 мощностью 275 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента, но за 1495 долларов можно купить 3,5-литровый EcoBoost V6 с двумя турбонагнетателями. Он выкачивает 310 пони и намного больше (и быстрее достигается) крутящего момента — 400 фунт-фут.Оба двигателя оснащены 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Передача мощности от EcoBoost, autobox и стандартной оси ограниченного трения 3,73: 1 — это хорошо, и, проявив немного терпения, вы увидите, что Transit разгонится до безопасной скоростной автомагистрали. (Длинно-длина 350 с высокой крышей имеет максимальную буксировочную способность 4500 фунтов.) Для транспортных средств этого типа не требуются рейтинги EPA, но когда этот обозреватель проехал на нем 62,5 мили, с 40 процентами в городском режиме, он записал 16.0 миль на галлон.

В ходу есть твердое «грузовое» качество, но Transit 350 на самом деле не разбивается и не трясется на неровностях.Некоторые звуки дребезжания и барабанной дроби на неровностях дорожного покрытия. Фургон длиной 235,5 дюйма управляется медленно, но легко. Торможение безопасно и довольно быстро, хотя мы и представить себе не можем, что хотим остановить эту вещь в панике.

Если у вас действительно большая семья или вы любите масштабное хобби или отдых, возможно, вы можете представить себе случаи, когда вы могли бы заполнить транзит. Однако в остальное время это может быть только вы и ваша экзистенциальная тревога.

Ознакомьтесь с нашими лучшими покупками на 2021 год

Ford Transit — это специализированный автомобиль, предназначенный для коммерческого использования, но он довольно послушный и разумно приятный в управлении, учитывая его огромные размеры и предназначение для работы в качестве фургона.Transit также получил длинный список обновлений и улучшений на 2020 год, включая 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, функции активной безопасности Ford CoPilot360, доступную раздвижную дверь с электроприводом, пакеты с поворотными сиденьями и доступный полный привод.

(Нажмите ниже, чтобы увеличить изображения)

Следуйте за Джоном в Twitter

Слушайте очень занимательный подкаст Consumer Guide Car Stuff

2020 Ford Transit Галерея

2020 Ford Transit

— цена: + 0 руб. Автор: The Daily Drive, 27 ноября 2020 г.

Обзор грузового фургона Ford Transit 250 2020

Джон Рупперт, генеральный менеджер Ford по продажам коммерческого и государственного автопарка, сказал, что компания отметила рост общих объемов грузовых перевозок за последние пять лет, охватывающих широкий спектр транспортных средств, включая значительный рост полноразмерных грузовых фургонов.

Тенденции сокращения длины перевозки и покупок, которые продолжают сильно смещаться в сторону электронной коммерции, побудили некоторых перевозчиков менять тракторы на более легкие транспортные средства, такие как прямые грузовики и грузовые фургоны.

Меньшее оборудование обладает некоторыми довольно удобными преимуществами, такими как лучшая маневренность в городе и экономия топлива, и для работы им не требуется CDL, что открывает множество потенциальных кандидатов в водители.

Ford Transit 250 со средней крышей — это большой автомобиль, но он обеспечивает необычайно комфортную езду для фургона высотой более восьми футов. В августе я проехал почти 300 миль на расширенном тесте, проверив фургон в таких условиях, как в городских условиях: сочетание шоссе и сельских дорог, а также в деловых районах и в переулках и за их пределами.

Tech-saavy

С момента своего появления в 2015 модельном году коммерческий фургон Ford Transit быстро поднялся по карьерной лестнице как рабочая лошадка для профессионального обучения и прохождения последней мили, а в 2020 году он получил самое технологичное обновление на сегодняшний день, в результате чего коммерческая модель стала наравне с ним. со своими легковыми братьями и сестрами.

Ford сделал все возможное для обеспечения безопасности водителя, сделав систему Pre-Collision Assist с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, предупреждением о лобовом столкновении, торможением после столкновения, системой удержания полосы движения и автоматическим включением дальнего света в стандартной комплектации для всех моделей.Pre-Collision Assist предупреждает о надвигающемся ударе, а затем вмешивается, чтобы либо взять на себя экстренное торможение, либо поддержать водителя с максимальным торможением. После столкновения система удерживает тормоза включенными, не позволяя фургону откатиться и потенциально вызвать еще одну аварию.

Предыдущие модели были оснащены предупреждением о выезде с полосы движения, но в 2020 году Ford пошел еще дальше, добавив систему помощи при удержании полосы движения. Рулевое управление с электроусилителем позволяет системе направить (или слегка подтолкнуть) автомобиль обратно в полосу движения, но водитель легко может обойти это с минимальным ручным управлением.

Ford Telematics Drive — мобильное приложение, которое связывает водителей с конкретным автомобилем, довольно интуитивно понятно и включает 25-точечный осмотр перед поездкой. Любые проблемы, отмеченные драйвером, немедленно передаются на DVIR, где они могут описать проблему и указать ее серьезность.

Функция стандартная, но может быть отключена такими водителями, как я. Несмотря на то, что система может центрироваться в полосе движения, водитель все равно должен поддерживать контакт с колесом. Система выдает визуальное предупреждение через информационный дисплей, предлагая водителю положить руки на руль, прежде чем подавать звуковой сигнал.

Мне нравится делать игру «Человек против машины», когда машина должна быть вручную центрирована так, что система думает, что мои руки больше не на руле, и я достиг точки, когда я регулярно выигрывал, и мне надоело слышать предупреждение. , поэтому я просто выключил его.

Дополнительные доступные функции включают в себя адаптивный круиз-контроль, переднюю и заднюю камеру с разделенным обзором, регулируемое ограничение скорости и усовершенствованную активную систему помощи при парковке, чтобы упростить маневрирование на параллельных или обратных перпендикулярных парковочных местах.

Ford дебютировал со своей веб-платформой телематического программного обеспечения и услугой подписки в июне, что позволило клиентам коммерческих автомобилей контролировать свой автопарк с помощью GPS-отслеживания и геозон, получать оповещения о состоянии транспортного средства в реальном времени, устанавливать напоминания для обслуживания транспортных средств, анализировать поведение водителя и помогать управлять расходом топлива. потенциально снизить затраты.

В рамках подписки Ford Telematics коммерческие клиенты также имеют доступ к Ford Telematics Drive, мобильному приложению, которое связывает водителей с определенным транспортным средством.Приложение довольно интуитивно понятно и предлагает 25-точечный осмотр перед поездкой. Любые проблемы, отмеченные драйвером, немедленно передаются на DVIR, где они могут описать проблему и указать ее серьезность. Менеджеры автопарка могут отслеживать отчет о неисправностях или просто следить за тем, чтобы их водители выполняли предписанные проверки.

Ли Гросс, глобальный владелец продукта Ford Telematics, сказал, что приложение предназначено для водителей, которые будут передавать информацию менеджеру автопарка. По его словам, в будущих версиях, вероятно, будет больше двусторонней связи между водителем и бэк-офисом.

Что касается телематики, бэк-офис получает полный отчет о времени водителя, включая его маршрут, любые инциденты резкого торможения или агрессивного ускорения, превышение скорости и множество других привычек вождения, которые могут отрицательно повлиять на страховые взносы. Руководство может настроить оповещения о въезде и выезде автомобиля из геозонированного местоположения, включая временную метку. Серверная часть платформы также показывает время простоя, что позволяет обсудить с водителями, которым требуется руководство по экономии топлива.

Transit также оснащен встроенным модемом FordPass Connect с точкой доступа Wi-Fi 4G LTE и возможностью подключения до 10 устройств, что идеально подходит для вызовов Zoom от начальника, пока вы в бегах.

Поведение на дорогах и бездорожье, по-прежнему сосредоточено на водителе

Мы с фургоном помогли перевезти сына друга обратно в Государственный университет Миссисипи. Всю жизнь этот ребенок поместился в кузове Transit и даже близко не подошел к тому, чтобы бросить вызов 357 кубическим футам грузового объема или 3460 фунтам полезной нагрузки.

Также новинкой 2020 года является опциональный полный привод (AWD). Рэй Эйлз, главный программный инженер Ford Transit North America, сказал, что эта функция была вызвана спросом клиентов на лучший контроль в условиях плохого сцепления с дорогой, таких как грязь и снег.Переход с AWD на конфигурацию 4X4 позволяет менеджерам автопарка принимать решение от водителя о том, когда 4X4 следует и не следует задействовать, потому что система AWD всегда включена.

«Рабочие водители часто не являются опытными водителями, — сказал Эйлс. «Работодатели не используют драйверы CDL. Они ожидают, что они запрыгнут в фургон и будут выполнять работу без формального или специального обучения. Автомобиль просто должен делать свою работу ».

В нормальном режиме система полного привода динамически контролирует и оптимизирует выходной крутящий момент с возможностью отправки 100% доступного крутящего момента на передние колеса, чтобы помочь предотвратить пробуксовку, и, используя выбираемые режимы движения автомобиля, водитель может включать различные режимы — грязь , колеи или скользкая дорога — на любой скорости для увеличения производительности в сложных условиях.

Односкоростная раздаточная коробка также позволяла Ford приводить в движение все колеса, не занимая много дополнительного места и не увеличивая 68-дюймовый клиренс фургона (такой же, как у моделей с задним приводом), что облегчало въезд и выезд.

Фургоны, оснащенные 3,5-литровым двигателем EcoBoost, который был у меня, получили решетку большего размера для лучшего охлаждения, а все двигатели Transit соединены с 10-ступенчатой ​​коробкой передач Ford. Эта установка оказалась более чем способной и действительно показала себя в загруженном пробеге более 200 миль из моего родного города в Старквилл, штат Миссисипи.Мы с фургоном помогли перевезти сына друга обратно в Государственный университет Миссисипи. Всю жизнь этот ребенок поместился в кузове Transit и даже близко не подошел к тому, чтобы бросить вызов 357 кубическим футам грузового объема или 3460 фунтам полезной нагрузки.

Если вы никогда не сталкивались с коллективным «переездом в день», то это, по сути, 4 миллиона человек, столкнувшихся с парковкой, рассчитанной на 50 автомобилей. Транзит, отчасти благодаря его навороты ADAS, сделал навигацию по орде довольно простой.

Рабочий фургон — это такой же инструмент, как и транспортное средство, но Ford с этим модельным годом открыл еще несколько вариантов интерьера для покупателей, которые хотят более теплые и современные цвета на более прочных тканях.

Панель приборов расположена по ширине автомобиля для лучшей эргономики, а со стороны водителя добавлены поручни на передней стойке.

Дисплей камеры заднего вида был удален с зеркала заднего вида и помещен в стандартный 4-дюймовый полноцветный многофункциональный дисплей или 8-дюймовый тонкий сенсорный экран, если вы не указали экран полностью — практика, применяемая автопарками, которые хотят радио удалено, чтобы не отвлекать водителя.Камера заднего вида установлена ​​над дверями, что облегчает движение задним ходом при открытых грузовых дверях.

Готовность к преодолению границы на последней миле

Эйлс сказал, что в Ford наблюдается всплеск электронной коммерции и доставки, и он работает над адаптацией продуктов к этому сегменту. По его словам, самый большой сдвиг на рынке произошел с фургонов с низкой и высокой крышей, поскольку один только этот переход требует дополнительных 200 кубических футов грузового объема.

Transit обеспечивает большое удобство как для автопарков, которые хотят упаковать свои дела на последней миле, так и для водителей, которые не хотят весь день кататься на задних дверях, подпрыгивать по кабине на пружинном сиденье или садиться и выходить. шагающего фургона.

Джон Рупперт, генеральный менеджер Ford по продажам коммерческого и государственного флота, сказал, что компания отметила рост общих объемов грузовых перевозок за последние пять лет, охватывающих широкий спектр транспортных средств, включая значительный рост полноразмерных грузовых фургонов.

«Основным движущим фактором в сфере доставки и электронной коммерции в последние годы была эволюция распределения по принципу« ступица и спица », которая влияет на все типы транспортных средств», — сказал Рупперт. «В этой модели многие предприятия используют грузовики средней грузоподъемности для доставки на полпути, а затем используют фургоны для перевозки от распределительных центров до розничных продавцов или конечных потребителей.В то же время COVID вынудил многие компании развить свои бизнес-модели, включив в них новые стратегии доставки, как для выживания, так и для долгосрочного успеха. В то время как мы видим рост шасси с кабиной классов 2-7 и шасси с раздельными элементами, грузовые фургоны сейчас растут быстрее всего, потому что экосистема последней мили — это то, что действительно стремительно растет ».

Рупперт считает, что в росте доставки «последней мили» есть элемент постоянства, поскольку клиенты все больше привыкают к доставке всех этих продуктов и услуг.

«Людям нравится удобство», — сказал он. «Забегая вперед, можно сказать, что зона доставки« последней мили »и« середины мили »также является естественным инкубатором для развития автономных транспортных средств, электрификации и других передовых технологий».

Transit обеспечивает большое удобство как для автопарков, которые хотят упаковать свои дела на последней миле, так и для водителей, которые не хотят весь день кататься на задней двери вверх и вниз, подпрыгивать по кабине на пружинном сиденье или садиться в нее. из фургона с подножкой. И он делает это с синей элегантностью, утонченностью и комфортом, которые не часто встречаются в сегменте самовывоза и доставки.

Полностью электрический фургон Ford E-Transit: обход и тестовая поездка

Компания Ford недавно провела мероприятие «Электрификация Ford» на автодроме Atlanta Motor Speedway. Фактически, буквально на днях мы поделились с вами видео о Ford F-150 Lightning Pro за 39 000 долларов, который является базовой коммерческой моделью будущего электрического пикапа Ford.

Перенесемся в настоящее. У нас есть еще одно видео для вас, демонстрирующее новый фургон Ford E-Transit, который также полностью электрический.Канал YouTube Town and Country TV присутствовал на мероприятии и воспользовался возможностью проверить несколько будущих электромобилей. Более того, Ford пригласил людей на тестовые поездки как на Lightning, так и на E-Transit.

Ведущий поясняет, что первая модель, которую он проверяет, — это «очень ранний опытный образец электрического фургона Cutaway». По сути, по желанию клиента фургон может быть оснащен дополнительной кроватью. Фургон оснащен 12-дюймовым сенсорным экраном, дублированными физическими кнопками и поворотным переключателем для обеспечения безопасности.

Town and Country TV также сравнили Cutaway E-Transit с E-Transit с кузовом Ford. Возможно, более интересным является то, что Форд взял обозревателей на тестовую поездку. Общий канал:

«Форд пригласил нас на тест-драйв, где я был доволен инструктажем в автомобиле, который очень полезен для владельцев бизнеса, которые позволят своим сотрудникам управлять фургоном».

«Ford проделал большую работу по управлению автопарком, предоставив ценную информацию, которую можно загрузить в виде электронной таблицы Excel.»

В целом фургоны впечатляли, как и другие электромобили Ford. Хотя видео не слишком длинное, канал предоставляет разбивку по темам и временные метки для зрителей, которые хотят отточить кое-что конкретное. Они следующие:

0:00 Введение
0:29 Обход в разрезе
2:29 Внутри
5:36 Тест-драйв
8:19 Обход транзита
10:32 Подробная информация о парке

Надеюсь, рано или поздно настанет тот день, когда все (или, по крайней мере, большинство) автопарковые компании начнут осознавать преимущества перехода на электромобили.Однако для того, чтобы это произошло, должны быть доступны убедительные варианты, и Ford планирует сделать это.

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года: цены, отзывы и фотографии

Подробнее о пассажирском фургоне Ford Transit 2021 года

Обзор пассажирского фургона Ford Transit 2021 года

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 предлагается в следующих подмоделях: Transit Passenger Van. Доступные стили: 350 XL фургон с низкой крышей 3dr и 148 «WB (3.5L 6cyl 10A), 350 XLT фургон с низкой крышей 3dr с 148-дюймовым WB (3,5L 6cyl 10A), 350 XL фургон с высокой крышей 3dr AWD с 148-дюймовым WB (3,5L 6cyl 10A), 350 XL фургон со средней крышей 3dr w / 148 дюймов WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10 А), 350 XLT, низкорамная крыша, 3 цилиндра, полный привод, 148 дюймов, WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10 А), 350 XLT, высокая крыша, 3 дюйма, фургон, полный привод с 148 дюймов, WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10 А), 350 XLT 3д фургон со средней крышей и 148 дюймов (3,5 л, 6 цил., 10 А), фургон 350 HD XL с высокой крышей, 3д, внешний DRW с 148-дюймовым фургоном (3,5 л, 6 цил., 10A), фургон с низкой крышей, 3д, 350 XL, полный привод, 148 дюймов ( 3,5 л, 6 цилиндров, 10 А), 150 XL фургон с низкой крышей 3dr, полный привод с 130-дюймовым WB (3.5L 6cyl 10A), 350 HD XLT High Roof 3dr Ext Van AWD DRW с 148-дюймовым WB (3.5L 6cyl Turbo 10A), 350 HD XLT High Roof 3dr Ext Van AWD DRW с 148-дюймовым WB (3.5L 6cyl Turbo 10A) , 350 XL фургон с высокой крышей 3д с 148-дюймовым фургоном (3,5 л, 6 цил., 10 А), фургон с высокой крышей 350 XLT 3д с / 148 дюймов, фургон с высокой крышей (3,5 л, 6 цил., 10 А), фургон с высокой крышей 350 HD XLT, внеш. WB (3,5 л, 6 цил., 10 А), фургон 150 XL с низкой крышей, 3д, фургон со средней крышей, 3д WB 130 дюймов (3,5 л, 6 цилиндров, 10A), 350 XL со средней крышей, 3д фургон с полным приводом и 148 дюймов WB (3.5L 6cyl 10A), 150 XLT со средней крышей 3d фургон с полным приводом с 130-дюймовым WB (3,5L 6cyl 10A), 150 XLT с низкой крышей 3dr Van с полным приводом с 130-дюймовым WB (3,5L 6cyl 10A), 150 XL со средней крышей 3dr с w / 130 дюймов WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10 A), 150 XL фургон со средней крышей, 3 цилиндра, полный привод с 130 «WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10 A), и 350 XLT, средняя крыша, 3 дюйма, фургон, полный привод с 148 дюймов, WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10 A). Модели Ford Transit Passenger Van доступны с двигателем на гибком топливе (FFV) объемом 3,5 л и мощностью до 275 л.с., в зависимости от типа двигателя. Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года может быть как с задним, так и с полным приводом.Доступные трансмиссии включают: 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач. Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о пассажирском фургоне Ford Transit 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для пассажирский фургон Ford Transit 2021 года и все его типы отделки салона. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится транзитный пассажирский фургон 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для пассажирского фургона Ford Transit 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для транзитного пассажирского фургона 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый пассажирский фургон Ford Transit 2021 года?

Пассажирский фургон Ford Transit 350 XL с низкой крышей 3dr фургон с 148-дюймовым WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 350 XL, фургон с низкой крышей 3dr и 148-дюймовый WB (3,5 л, 6 цилиндров 10A), канистра можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены) в размере 46 065 долларов.Средняя цена, уплачиваемая за новый пассажирский фургон Ford Transit 350 XL с низкой крышей и 3-мерным кузовом с низкой крышей 148 дюймов (3,5 л, 10A) 2021 года, на 824 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной производителем цены. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 45 241 долл.

Средняя экономия на пассажирском фургоне Ford Transit 350 XL с низкой крышей 2021 года и 148 «WB (3,5 л, 6 цил. 10A) в 2021 году на 1,8% ниже рекомендованной рекомендованной розничной цены.

2021 Фургон Ford Transit Passenger Van 150 XL с низкой крышей 3dr фургон w / 130 «WB (3.5L 6cyl 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 150 XL с низкой крышей 3dr и 130-дюймовым WB (3,5 л 6цил 10A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP), составляющей 47 545 долларов США. Средняя цена заплаченный за новый пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 150 XL с низкой крышей 3dr и 130-дюймовым WB (3,5 л, 6 цил. 10A), цена на 825 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 825 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 46 720 долларов США.

Средняя экономия 2021 года для пассажирского фургона Ford Transit 150 XL с низкой крышей 3dr и 130-дюймовым WB (3,5 л, 6 цил. 10A) на 1,7% ниже рекомендованной рекомендованной цены. / 148 «WB (3,5 л, 6 цил. 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 350 XL со средней крышей 3dr с 148″ WB (3,5 л, 6 цил. 10A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также называемой MSRP) 48 610 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 350 XL со средней крышей 3-мерный фургон с 148-дюймовым WB (3.5L 6cyl 10A) на 843 доллара ниже рекомендованной производителем.

Члены Edmunds экономят в среднем 843 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 47 767 долларов США.

Средняя экономия для пассажирского фургона Ford Transit 2021 года 350 XL со средней крышей 3dr и 148-дюймовым WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10A) на 1,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 150 XLT с низкой крышей 3d / 130 «WB (3,5 л, 6 цил. 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 150 XLT фургон с низкой крышей 3dr и 130″ WB (3.5L 6cyl 10A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), равной 49 090 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый пассажирский фургон Ford Transit 150 XLT 2021 года с низкой крышей и 3-мерным кузовом, 130 дюймов WB (3,5 л, 6 цил. 10A), на 834 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной производителем цены. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 48 256 долларов.

Средняя экономия на пассажирский фургон Ford Transit 150 XLT 2021 года с низкой крышей 3dr и 130-дюймовым WB (3.5L 6cyl 10A) на 1,7% ниже рекомендованной рекомендуемой концентрации.

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 150 XLT Фургон со средней крышей 3д с 130-дюймовым WB (3,5 л, 6 цил. 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 150 XLT фургон со средней крышей 3д с 130-дюймовым WB (3,5 л, 6 цил. 10A) может можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены) в размере 50 365 долларов США. Средняя цена, уплачиваемая за новый 2021 фургон Ford Transit Passenger Van 150 XLT со средней крышей 3dr и 130-дюймовым WB (3,5 л, 6 цил. 10A), на 844 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 844 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 49 521 доллар США.

Средняя экономия для пассажирского фургона Ford Transit 2021 года 150 XLT со средней крышей 3dr и 130 дюймов WB (3,5 л, 6 цил. 10A) на 1,7% ниже рекомендованной рекомендованной цены.

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 350 HD XL с высокой крышей 3d Ext Фургон DRW с бортовым кузовом 148 дюймов (3,5 л, 6 цилиндров, 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 350 HD XL с высокой крышей 3-х мерный внешний фургон DRW с бортовым кузовом 148 дюймов (3.5L 6cyl 10A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены) в размере 51 110 долларов США. Средняя цена, уплачиваемая за новый пассажирский фургон Ford Transit 350 HD XL 2021 года с высокой крышей 3-мерным экструдером DRW w / 148 «WB (3,5 л, 6 цил. 10A), на 350 долларов ниже рекомендованной производителем рекомендованной производителем цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 350 долларов на предварительное получение специальных предложений. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 50 760 долларов США.

Средняя экономия на пассажирский фургон Ford Transit 350 HD XL 2021 года с высокой крышей 3dr Ext Van DRW w / 148 «WB (3.5L 6cyl 10A) на 0,7% ниже рекомендованной рекомендуемой концентрации.

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 350 XLT Фургон с высокой крышей 3dr с 148-дюймовым WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 350 XLT Фургон с высокой крышей 3dr с 148-дюймовым WB (3,5 л, 6 цилиндров 10A) может можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены) в размере 51 395 долларов США. Средняя цена, уплачиваемая за новый пассажирский фургон Ford Transit 350 XLT 2021 года с высокой крышей 3д с 148-дюймовым WB (3,5 л, 6 цил. 10A), находится на 363 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной производителем цены. предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 51 032 доллара США.

Средняя экономия для пассажирского фургона Ford Transit 2021 года 350 XLT с высокой крышей 3dr и 148 дюймов WB (3,5 л, 6 цил. 10A) на 0,7% ниже рекомендованной рекомендованной цены.

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 350 XLT фургон со средней крышей 3д с / 148 «WB (3,5 л, 6 цил. 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 350 XLT со средней крышей 3dr с 148″ WB (3,5 л, 6 цил. 10A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также называемой MSRP) 52 045 долларов США.Средняя цена, заплаченная за новый пассажирский фургон Ford Transit 350 XLT 2021 года с 3-мерной крышей со средней крышей и 148 «WB (3,5 л, 6 цил. 10A), составляет 868 долларов ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 51 177 долларов.

Средняя экономия на пассажирском фургоне Ford Transit 350 XLT со средней крышей 2021 года и 148 «WB (3,5 л, 6 цил. 10A) в 2021 году на 1,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Ford Transit Passenger Van 350 HD XLT High Roof 3dr Ext Van DRW w / 148 «WB (3.5L 6cyl 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 350 HD XLT High Roof 3dr Ext Van DRW с 148-дюймовым экраном (3,5 л, 6 цилиндров 10A) 2021 года можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) в размере 54 280 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый пассажирский фургон Ford Transit 350 HD XLT 2021 года с высокой крышей 3dr Ext Van DRW w / 148 «WB (3,5 л, 6 цил. 10A), находится на 385 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 385 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 53 895 долларов США.

Средняя экономия для пассажирского фургона Ford Transit 350 HD XLT 2021 года с высокой крышей 3dr Ext DRW с 148-дюймовым диффузором (3,5 л, 6 цил. 10A) на 0,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года со средней крышей 150 XL 3dr Van AWD с 130-дюймовым WB (3,5 л 6цил 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 150 XL 2021 со средней крышей Цена (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) 55 365 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый пассажирский фургон Ford Transit 2021 года выпуска 150 XL со средней крышей 3dr Van AWD с 130-дюймовым WB (3.5L 6cyl 10A) стоит на 1296 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1 296 долларов США, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 54 069 долларов.

Средняя экономия для пассажирского фургона Ford Transit 2021 года 150 XL со средней крышей 3dr Фургон с полным приводом и 130-дюймовым WB (3,5 л, 6 цил. 10A) на 2,3% ниже рекомендованной рекомендованной цены. AWD с 148-дюймовым WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10A)

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 350 XLT с низкой крышей 3dr Фургон AWD с 148-дюймовым WB (3.5L 6cyl 10A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 56 355 долларов США. Средняя цена, уплаченная за новый пассажирский фургон Ford Transit 350 XLT 2021 года с низкой крышей и полным приводом с полным приводом, 148 дюймов (3,5 л, 6 цилиндров 10A), на 1118 долларов ниже рекомендованной производителем рекомендованной производителем цены. Специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 55 237 долларов.

Средняя экономия на пассажирский фургон Ford Transit 350 XLT 2021 года с низкой крышей 3dr Van AWD с 148-дюймовым WB (3.5L 6cyl 10A) на 2% ниже рекомендованной рекомендуемой концентрации.

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 350 XL с высокой крышей 3dr Фургон с полным приводом с 148-дюймовым WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10 А)

Пассажирский фургон Ford Transit 2021 года 350 XL с высокой крышей 3dr Фургон с полным приводом с 148-дюймовым WB (3,5 л, 6 цилиндров 10A) ) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), которая составляет 59 260 долларов США. Средняя цена, уплачиваемая за новый пассажирский фургон Ford Transit 350 XL 2021 года с высокой крышей, 3dr, полный привод с 148-дюймовым диффузором (3,5 л, 6 цилиндров, 10A), на 650 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 650 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 58 610 долларов США.

Средняя экономия на пассажирском микроавтобусе Ford Transit 350 XL с высокой крышей 3-го поколения с полным приводом и 148-дюймовым WB (3,5 л, 6 цил. 10A) 2021 года на 1,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие пассажирские микроавтобусы Ford Transit 2021 года доступны в моем регионе ?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) пассажирский фургон Ford Transit 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько другие владельцы заплатили за пассажирский фургон Ford Transit 2021 года.

Не могу найти новый пассажирский фургон Ford Transit 2021 года вы хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Ford на продажу — 10 отличных предложений из 10 предложений по цене от 19 209 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у пассажирского фургона Ford Transit 2021 года?

2021 Ford Transit Passenger Van 350 XL Фургон с низкой крышей 3dr с 148-дюймовым WB (3,5L 6cyl 10A), 10-ступенчатая автоматическая коробка передач,

2021 Ford Transit Passenger Van 350 XLT Low Roof 3dr Van с 148-дюймовым WB (3,5 л, 6 цилиндров, 10 А), 10-ступенчатая коробка передач с автоматическим переключением,

2021 Ford Transit Passenger Van 350 XL High Roof 3dr Van AWD с 148 «WB (3,5 л 6цил 10A), 10-ступенчатая коробка передач с автоматическим переключением,

EPA Est.MPG	N / A
Трансмиссия	10-ступенчатая автоматическая коробка передач
Привод	задний привод
Рабочий объем	3,5 л
A Объем пассажира

Колесная база	147,6 дюйма
Длина	237,6 дюйма
Ширина	НЕТ
Высота	82.9 дюймов
Снаряженная масса	НЕТ

Стоит ли мне арендовать или покупать пассажирский фургон Ford Transit 2021 года?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Ford

2020 Ford Transit на продажу в Виндзоре, CT

Поддерживайте развитие вашего бизнеса с Ford Transit, доступным в Mitchell Selig Ford

Если есть одно имя, с которым вы должны быть знакомы в коммерческой отрасли, то это Ford Transit. За плечами у него десятилетия эксплуатации, Transit уже много лет является рабочим фургоном, который выбирают многие жители Виндзора, Коннектикут и Восточного Хартфорда.Его плавное обращение, большой потенциал для перевозки грузов и обширный список стандартных и доступных функций помощи водителю гарантируют, что потребности вашего бизнеса будут удовлетворены без компромиссов. Ознакомьтесь с последней версией рабочего фургона Ford Transit, который появится в нашем выставочном зале в нашем представительстве Ford недалеко от Хартфорда, штат Коннектикут, прежде чем связываться с нашими штатными профессионалами, чтобы организовать тест-драйв или поговорить о наших доступных вариантах финансирования.

Обзор Ford Transit

Фургон Ford Transit по своей природе является грузовым автомобилем.Он предлагает широкий спектр вспомогательных средств для водителя, предлагая при этом полностью современный дизайн и впечатления от кабины, которые приятны для глаз и обязательно поднимут моральный дух ваших сотрудников. Возможно, самое главное, Ford Transit предлагается в здоровом диапазоне конфигураций, что позволяет вам выбрать конкретную модель отделки салона, которая подходит для вашей работы и потребностей бизнеса.

Стандартное оборудование Ford Transit

Ford Transit начального уровня предоставит вам широкий спектр стандартного оборудования.Этот рабочий фургон предлагает полный спектр полезных функций прямо из коробки. Стандартный тариф включает в себя кондиционер, 16-дюймовые стальные колеса, передние стеклоподъемники с электроприводом, стереосистему AM / FM с 4,2-дюймовым экраном и порт USB.

Функции безопасности

Ford Transit — один из самых безопасных автомобилей в своем классе, особенно когда он оснащен множеством стандартных и доступных вспомогательных средств для водителя, которые мы перечислили ниже.

• Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
• Система удержания полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения
• Мониторинг слепых зон
• Адаптивный круиз-контроль

Performance

Ford Transit может быть оснащен одним из трех силовых агрегатов .Первый из них входит в базовую модель. Это 3,5-литровый V6, который генерирует 275 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента. Рабочий фургон Ford также предлагает 3,5-литровый V6 с турбонаддувом, который выдает 310 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента. Последней опциональной трансмиссией является 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает достаточный крутящий момент на низких оборотах и ​​дополнительно оптимизирует экономию топлива вашего фургона. Каждый двигатель соединен с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а полный привод также доступен для тех владельцев бизнеса в Хартфорде, штат Коннектикут, которым часто требуется, чтобы их фургоны были в движении в суровые зимние месяцы.Рабочий фургон Transit способен нести полезную нагрузку до 4530 фунтов и может буксировать до 7500 фунтов.

Доступные конфигурации отделки салона

• Ford Transit Connect Cargo XL : Характеристики включают кондиционер, 16-дюймовые стальные колеса, передние стеклоподъемники с электроприводом, стереосистему AM / FM с 4,2-дюймовым экраном, порт USB, рулевое управление с регулируемым наклоном / телескопом колеса, 12-вольтовая розетка сзади, система предупреждения столкновений и задние датчики парковки
• Ford Transit Connect Cargo XLT : Особенности включают систему SYNC 3 автопроизводителя, ковровое покрытие переднего пола, беспроводную зарядку смартфона, Apple CarPlay, и Android Auto
• Ford Transit Connect Passenger Wagon XL : Особенности включают двойные раздвижные двери с электрическими стеклоподъемниками, обогреватель заднего стекла, автоматический климат-контроль, климат-контроль задних сидений и ковшеобразные сиденья второго ряда
• Ford Transit Connect Passenger Wagon XLT : Характеристики включают бамперы цвета кузова, 6.5-дюймовый сенсорный экран, два порта USB, сиденье водителя с электроприводом и комплект безопасности Ford Co-Pilot 360
• Ford Transit Connect Passenger Wagon Titanium : функции включают систему запуска кнопки, HID фары, 16-дюймовый сплав колеса, аудиосистема с девятью динамиками и обивка из натуральной кожи

Проведите тест-драйв нового Ford Transit для продажи в нашем представительстве Ford рядом с Южным Виндзором

Если вы хотите провести тест-драйв в одном из наших многочисленных доступных фургонов Ford Transit, которые есть в наличии здесь, в Mitchell Selig Ford, или если вы хотите обсудить предлагаемые предложения и скидки Transit, свяжитесь с нами по телефону или обратитесь в наш дилерский центр Ford в Виндзоре, штат Коннектикут, при первой же возможности.Мы будем рады помочь вам и обеспечить удовлетворение конкретных потребностей вашего бизнеса.

.