Форд куга комплектация тренд: Ford Kuga (2012) Trend Plus 1.6 AT 4WD

Содержание

Новый Ford Kuga 2018 в России

	Trend	Trend Plus	Titanium	Titanium Plus
2.5 150 л.с./6АТ 2WD бензин	1 399 000	1 489 000	1 592 000	–
1.5 EcoBoost 150 л.с./6АТ 4WD бензин	–	1 619 000	1 712 000	–
1.5 EcoBoost 182 л.с./6АТ 4WD бензин	–	–	1 802 000	2 002 000
Внешний дизайн
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота	+	+	+	+
Боковые зеркала в цвет кузова	+	+	+	+
Увеличенный задний спойлер	—	—	—	+
Тонировка задних стекол	—	—	+	+
Рейлинги на крыше	—	+	+	+
Панорамная крыша	—	—	—	+
Люк с электроприводом	—	—	—	+
17-дюймовые стальные диски с колпаками	+	—	—	—
17-дюймовые легкосплавные диски	—	+	+	—
18-дюймовые легкосплавные диски	—	—	—	+
Интерьер
Тканевая обивка сидений	+	+	—	—
Комбинированная обивка сидений ткань/кожа	—	—	+	—
Кожаная обивка сидений	—	—	—	+
Кожаная обивка руля	+	+	+	+
Кожаная отделка рычага КПП	—	—	+	+
Освещение
Галогенные передние фары	+	+	+	—
Биксеноновые передние фары	—	—	—	+
Адаптивные передние фары	—	—	—	+
Светодиодные ходовые огни	+	+	+	+
Омыватели фар	—	—	—	+
Передние противотуманные фары	+	+	+	+
Светодиодные задние фонари	—	—	—	+
Задержка выключения головного света	—	—	+	+
Боковые зеркала с подсветкой околодверного пространства	—	—	—	+
Подсветка зоны ног водителя	+	+	+	+
Подсветка зоны ног переднего пассажира	+	+	+	+
Фоновая светодиодная подсветка (7 оттенков)	—	—	—	+
Комфорт
Кондиционер	+	—	—	—
Двухзонный климат-контроль	—	+	+	+
Передние электростеклоподъемники	+	+	+	+
Задние электростеклоподъемники	+	+	+	+
Мультифункциональное рулевое колесо	+	+	+	+
Подрулевые переключатели коробки передач	+	+	+	+
Регулировка руля по вылету	+	+	+	+
Регулировка руля по высоте	+	+	+	+
Обогрев рулевого колеса	—	+	+	+
Ручная регулировка сиденья водителя в 6-ти направлениях	+	+	+	—
Ручная регулировка поясничного подпора сиденья водителя	—	+	+	+
Электропривод регулировки сиденья водителя	—	—	—	+
Подогрев передних сидений	—	+	+	+
Откидные столики на спинках передних сидений	—	—	—	+
Регулировка наклона спинок задних сидений	+	+	+	+
Задний подлокотник с подстаканниками	—	—	+	+
Обогрев лобового стекла	—	+	+	+
Обогрев форсунок омывателя	—	+	+	+
Электропривод регулировки боковых зеркал	+	+	+	+
Обогрев боковых зеркал	+	+	+	+
Электропривод складывания боковых зеркал	—	—	—	+
Электропривод двери багажника	—	—	—	+
Функция открывания двери багажника «без рук»	—	—	—	+
Камера заднего вида	—	—	—	+
Задние датчики парковки	—	—	—	+
Передние датчики парковки	—	—	—	+
Система автоматической парковки	—	—	—	+
Датчик дождя	—	—	+	+
Датчик света	—	—	+	+
Круиз-контроль	—	—	+	+
Бесключевой доступ	—	—	+	+
Кнопка запуска двигателя	+	+	+	+
Розетка 12 В	+	+	—	—
Розетка 230 В	—	—	+	+
Дистанционный запуск двигателя	—	—	+	+
Центральный замок с ДУ	+	+	+	+
Иммобилайзер	+	+	+	+
Сигнализация с датчиками периметра и объема	—	—	+	+
Информационно-развлекательные системы
Бортовой компьютер	+	+	+	+
4. 2-дюймовый экран на приборной панели	—	—	+	+
Аудиосистема с монохромным дисплеем 3.5 дюйма	+	—	—	—
Мультимедийная система SYNC с цветным дисплеем 4.2 дюйма	—	+	—	—
Мультимедийная система SYNC 3 с цветным дисплеем 8 дюймов	—	—	+	+
CD/MP3	+	+	+	+
USB	—	+	+	+
Поддержка Bluetooth	—	+	+	+
6 динамиков	+	+	—	—
9 динамиков	—	—	+	+
Голосовое управление	—	+	+	+
Apple CarPlay/Android Auto	—	—	+	+
Навигационная система	—	—	—	+
Активная безопасность
Антиблокировочная система (ABS)	+	+	+	+
Система распределения тормозных усилий (EBD)	+	+	+	+
Помощь при экстренном торможении (EBA)	+	+	+	+
Система курсовой устойчивости (ESP)	+	+	+	+
Антипробуксовочная система	+	+	+	+
Система помощи при трогании в подъем (HSA)	+	+	+	+
Система предотвращения опрокидывания (ROM)	+	+	+	+
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС	+	+	+	+
Пассивная безопасность
Подушка безопасности водителя	+	+	+	+
Подушка безопасности переднего пассажира	+	+	+	+
Передние боковые подушки безопасности	+	+	+	+
Передние шторки безопасности	+	+	+	+
Задние шторки безопасности	+	+	+	+
Коленная подушка для водителя	+	+	+	+
Крепление для детского сиденья ISOFIX	+	+	+	+

Ford Kuga (Форд Куга): технические характеристики, комплектации и цены | Авто центр SPB

Рейлинги выполнены в серебристом цвете. Поясничный упор на сиденье водителя регулируется по его усмотрению. Лобовое стекло, в форд куга тренд технические характеристики числе, зона дворников, обогревается. Форсунок стеклоомывателей также защищен от застывания. Предусмотрена функция климат-контроля, рассчитанная на два сезона. Это позволяет сделать температуру в салоне максимально комфортной, что особенно важно в дальних поездках.

Titanium Комплектация Titanium Титаниум считается на ступень выше, нежели базовая Trend. Машина имеет некоторые общие черты с комплектацией Trend Plus, но также была существенно дополнена производителями. Появились следующие особенности и функции: Электронная блокировка замков задних дверей, двойная блокировка всех замков.

Технические характеристики Форд Куга 2012-2016 кроссовер Trend Plus 1.6 MT 4×4 (Ford Kuga)

Возможность дистанционного запуска двигателя. Кресла обиты комбинированной обивкой: Рычаг коробки передач также отделан кожей. Стекло заднего вида в салоне затемняется автоматически. Задние стекла затонированы. Имеются датчики объема и периметра для работы сигнализациитакже датчик дождя.

Задние сидения оснащены подлокотниками.

Головное освещение включается автоматически, имеется функция его задержки. Благодаря системе Keyless Entry, владелец автомобиля может попасть в него без ключа. Словом, модель была значительно дополнена массой полезных пи новых функций.

Некоторые из них имеют форд куга тренд технические характеристики значение, без других современному водителю практически не обойтись. Последние получили новый вид рисунков.

Кормовая область Форд Куга получила крупную дверь багажника, граненые фары габаритных огней, компактный бампер со встроенным в него а-ля диффузором и двумя выхлопными трубами. Вся нижняя кромка кузова по периметру хорошо закрыта пластиком неокрашенного типа. Переход к бамперу выполнен плавно. В целом внешность машины нравится многим. Машина получилась строгой и привлекательной без намека на пафос форд куга тренд технические характеристики вычурность.

Салон Kuga II Салон автомобиля Куга второго поколения показывает почти полноценное сходство с интерьером 3-ей версии Focus. Водители, которые пересели с хэтчбека на кроссовер не почувствуют почти никаких отличий.

Комплектации Ford Kuga

Панель приборов обладает двумя солидными колодцами с датчиками аналогового типа, между которого расположены другие небольшие датчики и упомянутый выше экран бортовой системы. Уровень обзора на хорошем уровне.

Из примечательных особенностей нового кроссовера — возможность покупателю самостоятельно выбирать цветовую гамму подсветки внутреннего убранства. Доступно в форд куга тренд технические характеристики сложности 7 цветов. Центральная часть обладает основным четырехпозиционным джойстиком управления системой мультимедиа.

Сама система получилась легкой и понятной. Под джойстиком можно увидеть кнопки настройки климатической системой и обогревом. На том месте, где, как правило, расположены салонные лампочки, установлены клавиши настройки шторкой панорамного люка и подсветкой.

Второй ряд получил не сильно много свободного пространства.

Комфортно расположиться смогут только два не очень высоких человека. Задний диван отформован под 2 места, а установленный в центре трансмиссионный тоннель не позволит сидящему по центру пассажиру чувствовать себя комфортно. Что касается самой спинки сидений, то она может менять угол наклона. Внутри машины есть приятные на ощупь материалы отделки и ровные стыки, что очень важно. Сказать, что салон получился дорогим нельзя, однако, его выполнили в европейском стиле и качественно, невзирая на его российскую сборку.

Доплатив, можно установить в машину большой панорамный люк, который доходит до задних кресел. Как и везде, шторку можно открыть только для владельца и сидящего рядом с ними переднего пассажира. Свет можно включать отдельно для каждого, что очень порадовало. Приятно удивило, что специалисты оборудовали спинки передних кресел столиками откидного типа. Эргономика транспортного средства на высоте.

Багажник получил литра. Кормовая дверь открывается без рук — можно лишь поднести ногу к форд куга тренд технические характеристики бамперу. Кроме этого, дверь открывается традиционным методом — брелком, но такой нужды. Кормовая дверь открывается без рук — можно лишь поднести ногу к заднему бамперу Так как ключ является бесконтактным, форд куга тренд технические характеристики что необходимо — подойти к машине.

Форд сделала систему открывания багажной двери без рук намного проще, чем конкуренты.

Если нужно открыть пятую дверь, нет необходимости проводить ногой под бампером — стоит лишь ее поднести. Закрывается дверь таким же методом или посредством специальной кнопки.

Не стоит переживать, электроника имеет форд куга тренд технические характеристики от ложных срабатываний. Однако есть все-таки небольшой минус — электрический приводы функционируют не сильно.

Они обладают турбокомпрессором, системой прямого впрыска бензина, системой, которая регулирует фазы газораспределения. Все они получили один и тот же объем — 1. Среднее потребление бензина в комбинированном цикле составляет порядка 7. Далее идет сильная установка, с тем же крутящим моментом в Нм.

Форд Куга: Технические характеристики

Впереди применяются стойки типа McPherson, а задние колеса основываются на независимой многорычажной конструкции. Подвеска дополняется солидным перечнем разнообразных систем: Управлять машиной очень легко благодаря электронному усилителю рулевого колеса. Когда проверяли во время краш-теста Ford Kuga 2, модель смогла повторить успех. Но это неудивительный факт, форд куга тренд технические характеристики как кузовная часть стала более жесткой, стали устанавливать ремни с двойными преднатяжителями и активными передними подголовниками.

Количество подушек безопасности возросло с 4-х до 7-ми.

Максимально внимательно в компании решили подойти к подбору остальных систем безопасности. Американские специалисты применили для Форд Куга 2 поколения интеллектуальную систему безопасности IPS.

Есть система, помогающая стартовать, когда авто на подъеме. Во время экстренного торможения производится включение аварийной сигнализации в автоматическом порядке. Такая же система есть в центральной консоли, и, подсоединившись к ней, можно глушить или запускать двигатель, контролировать дверцы машины, уровень масла, проверять наличие топлива.

А ещё через телефон можно узнать о местоположении авто если его угонят. Технические характеристики авто Какие же имеет Форд Куга технические характеристики? Действительно, попробовав все эти технические новинки трудно заставить себя пересесть в другую машину, в которой не будет, например, комплекса систем безопасности.

Между прочим, именно Форд куга тренд технические характеристики Куга считается одной из самых безопасных машин. Здесь есть и круиз-контроль, без которого не представишь уже форд куга тренд технические характеристики на дороге в современном мире, и ассистент парковки, который просто незаменим для новичков за рулём.

Присутствует система наблюдения за рядами движения, автопереключение ближнего и дальнего света. По тестам Форд Куга получил пять звёзд из пяти по безопасности в краш-тесте с переворотом на крышу, что немаловажно, если водитель хочет в первую очередь обезопасить себя и свою семью на дороге, где, как известно, может произойти много чего непредвиденного.

Новый Форд Куга года технические характеристики имеет очень внушительные: Кому-то ведь хватит и лошадиных сил для езды в пределах города, а форд куга тренд технические характеристики захочет и побольше мощности для того, чтобы чувствовать себя увереннее на дороге.

Как бы там ни было, автомобиль хорошо себя чувствует на дороге, ехать в нём и управлять им доставляет удовольствие. Можно также выбрать и двухлитровый двигатель с мощностью в лошадиных сил. Работают оба силовых агрегата тихо, а также позволяют существенно снижать расход бензина благодаря новым системам экономии топлива.

Однако в базовой комплектации все ещё стоит хорошо знакомый мотор на лошадиных сил, который все ещё вполне актуален, и к форд куга тренд технические характеристики же прошёл проверку временем на надёжность и выдержку. Какие ещё имеет Форд Куга технические характеристики мы рассмотрим дальше, ведь мотор и его мощность — это далеко не самое главное, что интересует водителей.

Штатная магнитола MyDean 8362 для Ford Kuga (2013-2016), (2017+ комплектации Trend) с системой SYNC и системой автоматической парковки

Совместимость	Поддерживаются штатные разъемы USB, AUX, система SYNC и система автоматической парковки Для автомобилей с 2017 г.в. поддерживается только комплектация Trend
Экран	8″, cенсорный, емкостной, мультитач, разрешение 800*480 точек
Процессор	Intel Sofia-3GR 4 ядра по 1.2 ГГц
Операционная система	Android 6.0.1
Память	1 ГБ RAM / 16 ГБ Flash
Радио	FM/AM, память до 99 станций, 6 пресетов для каждого диапазона
CD/DVD	есть
USB	2
microSD	2
AV-вход AUX	есть
Bluetooth	есть, поддержка A2DP
Wi-Fi	есть
Поддерживаемые медиаформаты	видео: DVD/VideoCD/MP4/AVI/MKV аудио: AudioCD/MP3/WMA/FLAC
Видеовыход для дополнительных мониторов (вторая зона)	нет
Аудиовыход	RCA, фронт/сабвуфер
Усилитель	4×45 Вт
Поддержка аксессуаров	камера заднего вида видеорегистратор цифровой ТВ-тюнер
Навигационный модуль	GPS/Glonass
Навигационное ПО	Навител Навигатор / Яндекс.Карты / Яндекс.Навигатор, возможность установки альтернативного ПО из каталога Google Play
Комплектация	— Основной блок навигационной мультимедийной системы — Монитор — Козырек (верхняя и передняя части) — Кабель питания — Адаптер CAN — Аудио декодер — Динамик — Межблочный кабель — Адаптер штатной антенны — Адаптер штатного USB — AV-Кабель — Кабель камеры заднего вида — Кабель USB — Внешний микрофон — Антенна GPS — Пульт ДУ — Инструкция

Все сезоны Kuga

«А как здесь открывается багажник?» — именно с этой фразы я начал свое знакомство с кроссовером Ford Kuga. «Руками!» — похоже, я не был оригинален в своем вопросе, и Алексей, отвечающий за пресс-парк Ford, уже устал придумывать ответы, для журналистов, которые повелись на яркую рекламу, в которой пятая дверь машинки открывается «пинком» под бампер. Надо отдать должное маркетологам – некоторым моим коллегам, которым совсем немного не хватало для окончательного выбора модели нового автомобиля, именно эта рекламная фенька и помогла определиться.

«Более того, и привод у тебя только передний, и крыша непрозрачная и салон без кожи. Это Trend Plus — максимально возможная комплектация для 2,5-литрового «бенза», мощностью 150 л.с.» — продолжал Алексей свой ликбез – «А то, что ты ожидаешь увидеть – комплектация Titanium Plus с двигателем EcoBoost в 1,6 литра и мощностью 182 л.с. Но, на ней ты покатаешься в другой раз». Алексей не обманул, мне действительно удалось протестировать машины в двух топовых комплектациях. Более того, так уж сложилось, что вместе с Ford Kuga я намотал на одометр свыше 6500 км. Разумеется, это были разные машины, в разных комплектациях и за окном за это время успели пробежать осень, зима, весна и лето, и тем не менее…

4-2=…

Вопреки моим ожиданиям, переднеприводный Ford Kuga оказался вполне самодостаточным автомобилем. На нем я освоил сухой асфальт и встретил первые заморозки. Даже первого снега немного прихватил.

Оказалось, что отсутствие заднего привода не повод для расстройства. Пока под колесами есть твердая поверхность с возможностью зане уцепиться, Ford Kuga будет перемещаться в пространстве. Благодаря большему, чем у обычных легковушек клиренсу, а так же коротким свесам, псевдокроссовер не боится съехать на грунтовку, перелезть через бордюр или проторить путь в густой траве – среднестатистические торчащие предметы обычно проходят под ним.

Та же ситуация и на трассе. Машина уверенно стоит на дороге во всем диапазоне разрешенных скоростей, а различные электронные системы безопасности позволяют не слишком нервно реагировать на такие подарки природы, как проливной дождь или небольшой снег. Понятно, что если вся поверхность дорожного полотна покроется 5-сантиметровой снежной кашей, то нестись по ней «под сотню» у вас не получится, но и на полноприводной версии я вам не рекомендую этого делать. А в пределах разумного и переднего привода вам хватит с запасом.

Так что в итоге я пришел к выводу, что если ценник на полный привод кажется «кусачим», а вылазки на природу в вашей жизни явление не частое, то смело берите переднеприводный вариант, и фраза «высоко сижу, далеко гляжу», станет вашим приятным спутником.

Полный привод, полный фарш

В первый раз полноприводный Ford Kuga достался мне в самое прекрасное для вседорожной техники время – середина февраля, со всеми полагающимися этому месяцу атрибутами.

Что сказать? Наличие в любом виде полного привода на автомобиле – это благо. Уже на подсознательном уровне чувствуешь себя увереннее и не так часто в диапазоне «пограничных» температур притормаживаешь на обочине, дабы шаркнуть по асфальту подошвой. Кроме того, гораздо смелее спускаешься к придорожным кафе или другим важным местам, не опасаясь, что вместо быстрого обеда, останешься в ледяной ловушке до самого ужина.

Увы, полноценного теста в режиме «снегоход», не случилось. Сначала не было достаточного количества снега на вменяемых дорогах, а потом не удалось состыковаться «аварийным тягачом» (откапывать вручную севший на днище кроссовер в мои планы не входило). В итоге, возможности 4х4 я испытывал в самых обыденных условиях: нечищеная дворовая парковка, маневрирование поперек глубокой заледеневшей колеи (опять же во дворе), путешествие по присыпанной 10-сантиметровым слоем снега грунтовой дороге и хаотичные съезды на ее близлежащие ответвления. Естественно, что даже намека на застревание не было.

Летние заезды тоже не напоминали off-roud. Несколько раз я прокатился по слегка размокшей грунтовке, пару раз протестировал крутые травянистые склоны в утренней росе и один раз из любопытства влез в неглубокий песчаный карьер.

Скажете – это не тест? Возможно. Но ответьте себе честно, как часто вы в повседневной жизни съезжаете в тракторную колею или срезаете путь по снегам «по пояс»? Думаю, не чаще пары раз в год, в противном случае вы бы даже не рассматривали кроссовер как личный автомобиль, а сразу перешли бы к изучению внедорожников.

А задача полноприводного Ford Kuga в другом. Развернуться в заснеженном дворе, выскочить с запорошенной ночью парковки, без использования лопаты, доехать по укатанной грунтовке, размытой весенним дождем, до «домика в деревне» и не «утонуь» в луже, образовавшейся из-за забитой «ливневки». Он позволят без лишнего напряжения держать свою «сотню» на зимней трассе и не корректировать судорожными движениями курс, едва первый снег начинает присыпать асфальт. Проще говоря, Ford Kuga в версии 4х4 – это дополнительная защита от нервных стрессов в обычных жизненных ситуациях, особенно для тех, кто не проводит за рулем пол жизни, а просто хочет гарантированно доехать из пункта А в пункт Б. Хотя, если доверять собственным ощущениям, и профессионалы не будут разочарованы.

Дела «сердечные»

Как вы уже поняли, мне удалось протестировать сразу два различных бензиновых мотора: «древний» 2,5-литровый, который даже не упоминается в современных буклетах, и новейший 1,6-литровый EcoBoost, на который Ford и делает ставки.

Первоначально я немного усомнился в таких приоритетах, ибо до недавнего времени все крохотные моторчики с «раздутым самомнением» вызывали у меня двоякое чувство – с одной стороны, это шаг вперед, а с другой, прежние моторы мне нравились больше и по тяге «на низах», и по общему восприятию.

Однако 2,5-литровый фордовский мотор в этот раз разочаровал. Несмотря на неплохой литраж, тяги на низах как таковой нет и для более-менее активного перемещения в пространстве, его приходится крутить, как и «компактные» двигатели.

Соответственно и итоговый расход топлива не особо радует. На трассе при средней 84 км/ч (желаемая 110 км/ч при 2200 мин-1) – 8,4 л/100 км, при 113 км/ч (желаемая 130 км/ч при 2500 мин-1) – 9,2 л/100 км. В городе при 19…28 км/ч (желаемая 80 км/ч при 1500 мин-1) – 12,8…11,1 л/100 км, а в пробке расход вырастает до 12,8…15 л/100 км. Смешанный цикл при 40…58 км/ч – 9,7…8,9 л/100 км.

С учетом зависимости скорости от оборотов двигателя, можно сказать, что передаточные числа АКП подобраны неплохо. Да и моноприводный вариант вроде как предполагает меньшие побочные затраты. В итоге, такой расход вызывает некое огорчение.

В принципе, после того как «2,5-литровик» показал такие цифры расхода, ждать чуда от EcoBoost было бы глупо. В общем, так оно и оказалось. «Трассовые» цифры: при средней 82 км/ч (желаемая 110 км/ч при 2200 мин-1) – 8,3 л/100 км, при 115 км/ч (желаемая 130 км/ч при 2500 мин-1) – 10 л/100 км. В городе при 33 км/ч (желаемая 80 км/ч при 1500 мин-1) – 11 л/100 км, а в пробке расход вырастает до 12,8…15 л/100 км. Смешанный цикл при 42…55 км/ч –11,2…9,9 л/100 км.

Если не забывать, что 1,6-литровый полноприводники я катал зимой (по снегу) и летом (с включенным кондиционером), а переднеприводную 2,5-литровую версию поздней осенью, можно сказать, что цифры расхода практически идентичны, но…

1,6-литровый EcoBoost мне понравился гораздо больше в плане удобства. Он легок на подхват, резвее откликается на нажатие педали «газа» и в итоге кажется более комфортным именно на уровне восприятия, а это немаловажно. Так что я бы рекомендовал именно его.

Что же касается «бензиновой» составляющей, то, как раз к ней у меня претензий нет. «95-й» бензин есть на любой АЗС. Разумеется, заправки на безымянных станциях я категорически не рекомендую, но и упираться в покупку всяких «95 эко», «95+», «95 фора» и т.д. на фирменных АЗС тоже не стоит – стандартного «А95» будет вполне достаточно. И в любом случае, лотерея с бензином всегда менее опасна, чем с дизтопливом – по крайней мере никто вам не предложит солярку рассчитанную на -20°С, когда за окном давно уже -22°С. Кстати, при среднестатистических -15°C двигатель EcoBoost заводится с «полоборота», а больших морозов я не застал…

Стильные снаружи, классные внутри

Выше приведено аж три блока фотографий внешности Ford Kugo, так что еще раз на словах описывать все изгибы кузова я не буду. Отмечу только, что претензий к аэродинамике нет – боковые стекла в дождь сопротивляются загрязнению с приемлемой скоростью. По функционалу кроссовер полностью соответствует ожиданиям. Багажник вместительный, а спинка второго ряда, складывающаяся в пропорции 2 к 1, позволяя перевозить крупногабаритные, неделимые грузы. Разумеется, есть крепежные петли. Да и с нишами для мелких вещей здесь полный порядок.

Кстати, багажник открывается не легким пинком под задний бампер, как могло показаться из рекламы, а с помощью датчика движения. Достаточно просто провести ногой поперек машины под бампером и дверь поползет вверх. В качестве альтернативного варианта можно просто нажать на кнопку на пульте, но… ногой, безусловно, эффектнее.

К салону Ford Kuga никаких претензий вне зависимости от комплектации – все современно, качественно и расположено там, где нужно.

Разве что кожаные сиденья я не очень люблю – летом они нагреваются на солнце, а зимой выстывают на морозе. Впрочем, летом есть мощный кондиционер, быстро охлаждающий салон, а зимой не менее мощный подогрев кресел.

Внутри просторно, даже на заднем ряду. Отсутствие тоннеля в полу позволяет довольно вольготно чувствовать себя даже среднему пассажиру, хотя лучше всего, если это будет не слишком рослый товарищ.

Очень нравится стеклянная крыша. Мало того, что она дает прекрасный обзор, так в ней еще есть и сдвижной люк, позволяющий вдохнуть за городом свежего воздуха.

Нельзя обойти стороной и еще один момент, немаловажный не только для кроссовера, но и для любого автомобиля в принципе – обзорность. Теперь на многих новых автомобилях, конструктора идут на компромисс с дизайнерами и в итоге рождаются стильные машинки, но с большими «мертвыми зонами» в районе передних стоек и заднего стекла. К счастью, Ford Kuga не такой и даже сильный дождь и мокрый снег не могут превратить его в бронетранспортер с бойницами вместо окон.

То же самое можно сказать и о фарах. Кроме динамичного образа, который они придают автомобилю в целом, они прекрасно выполняют и свои непосредственные обязанности, а именно – освещают дорогу. Причем это касается как «базовых» фар, которые стояли на версии Trend Plus, так и модных линз, которыми комплектуется модификация Titanium Plus. Последние оснащены и дополнительной лампочкой подсветки поворота – вещь очень необходимая при движении в населенных пунктах, особенно в тех, где нормальное освещение ограничено центральным проспектом и парой улиц «поглавнее».

Kuga – прыжок в…

Я очень долго не мог собраться с мыслями и написать этот тест. Каждый раз, когда я садился за клавиатуру, и начинал излагать свои ощущения от Ford Kuga, то оказывался перед дилеммой – то ли «закопаться» в технические нюансы с перечислением возможных вариаций, то ли просто выразить эмоции от машины.

В первом случае выходила какая-то тягомотина, которая прекрасно давала осознание, какой это замечательный автомобиль — Ford Kuga, но была совершенно нечитаемая из-за обилия цифр, названий и терминов.

А во втором не выходило ровным счетом ничего, ибо особо ярких эмоций кроссовер не вызвал. Как и положено добротному автомобилю «на каждый день», он беспрекословно выполнял все, что от него требуется, и одновременно затирал своей практичность все мелкие нюансы, доставляющие секундную радость, но не влияющие на функционал машинки в целом.

Можно долго рассуждать на тему хорошо это, или плохо, но факт остается фактом: Ford Kuga — это кроссовер без ярко выраженной харизмы, зато позволяющий оставить весь негатив где-то там, за дверью и просто получать удовольствие от поездки. При этом совершенно не важно, какая погода за окном – дождь, снег, палящее солнце. У вас всегда свой климат, свое настроение и, по большому счету… ему очень подходит фраза «и пусть весь мир подождет…».

Техническая характеристика автомобиля Ford Kuga

тип привода: FWD/AWD

колёсная формула: 4х2/4х4

полная масса: 2200/2200 кг

снаряжённая масса: 1586/1682 кг

грузоподъемность: 614/518 кг

допустимая нагрузка: 1-й оси, 1155/1200 кг, 2-й оси 1080/1150 кг

Двигатель: 2.5I Dohc Pfi 4Cyl Gas Vart B;

тип: бензиновый

рабочий объем: 2500 см. куб.

мощность: 150 л.с.

крутящий момент: 230 Н·м

Двигатель: 1.6l 16v Di Tc l4 170pc Sigma;

тип: бензиновый

рабочий объем: 1600 см. куб.

мощность: 182 л.с.

крутящий момент: 240 Н·м

Коробка передач: Ford PowerShift, автоматическая, VI-ступенчатая;

Тормозная система: гидравлическая, с дисковыми тормозными механизмами и системами ABS, ESP, EBD, EBA.

И да, я всерьез задумался, а не стать ли мне обладателем полноприводного Ford Kuga, с прозрачной крышей и забавным багажником, отпираемым «пинком»? Цвет только поярче выбрать и вперед! Эх, был бы ценник «полояльнее»…

Официальная информация по Ford Kuga, от технических характеристик до актуальных цен — здесь.

А дополнительные фотографии внешнего вида Ford Kuga можно найти на на нашем сайте.

Автомобиль на тест предоставлен компанией ООО «Форд Соллерс Холдинг»

комплектации и цены от производителей

Впервые рестайлинговый кроссовер «Kuga» от американского концерна «Ford» был представлен общественности на знаменитом автосалоне в Женеве, в середине марта 2016 года. Обновленная модель была показана вслед за своим собратом – Фордом «Эскейп», чья презентация пришлась на вторую половину 2015 года. Если зайти на официальный сайт американского аналога «Форд Куга», то можно узнать, что цены, в зависимости от комплектации, начинаются с отметки в $ 23 100. Версии, предложенные для реализации в странах бывшего СНГ, включают в себя три модели — базовая «Trend», более комфортная и мощная «Trend Plus» и самая упакованная – «Titanium».

Форд куга 2017 комплектации и цены

Эксперты отметили существенные улучшения в интерьере и экстерьере обновленного «Форда Куга», благодаря чему рестайлинговые и дорестайлинговые модели получили отличные отзывы. На более дорогостоящие комплектации будет установлен 1.5 л турбодизельный двигатель мощностью 120 л.с. Базовые варианты будут оснащены бензодвигателями «ЭкоБуст» с характеристиками в 150 и 182 л.с.

Учитывая некоторый спад продаж своих авто в Европе и странах бывшего СССР, компания решила предложить своим клиентам максимально низкие цены, которые не слишком будут отличаться от стоимости на предыдущие варианты. В рублях цена в начальной комплектации держится на уровне 1.5 млн., при этом на официальном сайте представлены 8 модификаций:

Тренд 2.5 AT, 2WD;
Тренд Плюс 1.6 MT, 2WD;
Тренд Плюс 2.5 AT, 2WD;
Тренд Плюс 1.6 AT, 4WD;
Титаниум 2.5 AT, 2WD;
Титаниум 1.6 AT (150 л.с.), 4WD;
Титаниум 1.6 AT (182 л.с.), 4WD;
Титаниум Плюс 1.6 AT, 4WD.

Все модели оснащены антиблокировочной системой, бортовым компьютером, ДУ центрального замка, задними и передними электростеклоподъемниками, запуском двигателя ключом-картой, кондиционером, передними боковыми подушками безопасности, противотуманками, центральным замком и другими функциями.

Новый «Kuga» — привлекательный дизайн, выгодная цена

В стоимость базовой комплектации «Форда Куга» 2017 года не входят: bluetooth, легкосплавные диски, парктроник, предпусковой топливный отопитель, функционирующий непосредственно от специальной программы. При этом для такого авто характерен исключительно передний привод.

«Тренд Плюс» включает литые диски, систему подогрева сидений, а при некоторой доплате вы получите парктроник, топливный отопитель и Bluetooth. Одна из 2-х турбированных моделей разработана с полным приводом. Комплектация «Титаниум» в турбированной модификации предполагает только полный привод, наличие датчиков света и дождя, а также круиз-контроль, за отдельную плату вам предоставят авто с кожаным салоном, отопителем, отдельно к заказу доступны:

датчик давления в шинах;
биксеноновые фары;
две важных системы – навигации и мониторинга слепых зон;
камеру заднего вида;
багажник с электроприводом.

Самая «навороченная» из всех комплектация «Титаниум Плюс» идет только в полноприводном варианте, с люком, панорамной крышей, камерой заднего вида и сидениями из натуральной кожи высокого качества.

Ford Kuga 2013 — 2017

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Ford Kuga

Все поколения Ford Kuga

Cреднеразмерный кроссовер Ford Kuga впервые представили на Женевском автосалоне в 2008 году. Модель стала первым компактным кроссовером компании Ford. «Кугу» второго поколения презентовали на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2011 году. Новый автомобиль, как и старый, все также построен на платформе мирового бестселлера Ford Focus, только теперь не второго, а третьего поколения.

Дизайн экстерьера обновился не радикально, а скорее прошел глубокий рестайлинг. Так, передняя часть кузова выполнена в стилистике нового Ford Focus c характерными изогнутыми фарами.

На североамериканском рынке автомобиль носит название Ford Escape и оснащается в качестве базового двигателя бензиновым атмосферным агрегатом объемом 2,5 литра, в то время как в России базовая версия Trend снабжена 150-сильным бензиновым двигателем EcoBoost 1,6.

Как ни странно, но и более дорогие комплектации, в том числе Titanium оснащаются этим же 150-сильным двигателем 1,6, и только в топовой версии Titanium Plus он форсирован до 182 л.с. Также только дорогие комплектации имеют постоянный полный привод.

При этом в Америке доступен еще и гибридный вариант Ford Escape(Kuga) c 2,5-литровым двигателем, работающим по циклу Аткинсона. Но в нашей стране такой кроссовер не продается.

p.s.: слово Kuga с сербского и хорватского языков переводится как чума

Мнение эксперта

Признаюсь, от машины с 2-литровым дизелем Duratorq TDCi и 6-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями я ожидал еще более спокойного характера. Но мои опасения быстро развеялись! Мотор здесь не раздражает излишними шумами и вибрациями, при этом тянет ровно и даже задиристо. Правда, тяговый диапазон узковат: агрегат словно просыпается около 2000 об/мин и снова засыпает уже после 3200 об/мин. Вот тут-то на помощь и приходит коробка передач. Она работает очень быстро и незаметно, порой перепрыгивает даже через несколько ступеней, чтобы удержать обороты в оптимальной зоне.

Вместе с разгонной динамикой неожиданно порадовала и управляемость дизельной версии. Конечно, полностью склонность к заносу не исчезла, но заметно уменьшилась. Настолько, что легкий срыв задней оси даже доставляет некоторое удовольствие. Неужели все дело в большей массе? Скорее всего, нет, просто на дизельные машины ставят чуть измененные амортизаторы. Это заметно и по плавности хода – доставшийся мне автомобиль с мотором на тяжелом топливе проглатывал ямки и ухабы чуть мягче своего бензинового “брата”.

И все же, несмотря на более озорной нрав дизельной машины, можно смело сказать, что общая философия модели изменилась. Из прежней шустрой, но тесноватой и простоватой она превратилась в спокойную, просторную и богато укомплектованную. Такие ценности, как правило, в почете у людей солидных и семейных.

(С)Денис Арутюнян, Автопанорама

Технические характеристики Ford Kuga поколения II

универсал 5-дв.

Внедорожник

ширина
1 838мм
длина
4 524мм
высота
1 702мм
клиренс
197мм
мест
5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.6 6MT (150 л.с.)	Trend plus	АИ-95	Передний	5,7 / 8,7	9,7 с	195 км/ч
1.6 6AT AWD (150 л.с.)	Titanium	АИ-95	Полный	6,3 / 10,2	10,7 с	192 км/ч
1.6 6AT AWD (150 л.с.)	Trend plus	АИ-95	Полный	6,3 / 10,2	10,7 с	192 км/ч
2.5 AT (150 л.с.)	Trend	АИ-95	Передний		9,8 с	205 км/ч
2.5 AT (150 л.с.)	Trend plus	АИ-95	Передний		9,8 с	205 км/ч
1.6 6AT AWD (182 л.с.)	Titanium	АИ-95	Полный	6,3 / 10,2	9,7 с	200 км/ч
1.6 6AT AWD (182 л.с.)	Titanium plus	АИ-95	Полный	6,3 / 10,2	9,7 с	200 км/ч

Тест-драйвы Ford Kuga поколения II

Тест драйв 28 января 2016 Тонкость ощущений

Вы увлекаетесь рыбалкой, но только летней? Напрасно – зимняя азартней! Ford Kuga тоже показался мне более азартным, чем его «коллеги» из числа кроссоверов. Поделюсь своими впечатлениями о нем, а заодно развею несколько распространенных мифов о зимней рыбалке – вдруг она вас тоже заинтересует?

Сравнительный тест 20 мая 2014 Гроза бордюров: Hyundai ix35, Volvo V40 Cross Country, Toyota RAV4, Subaru Forester, Ford Kuga

Настанет время, когда дороги в нашей стране станут гладкими, как взлетная полоса, а коммунальные службы будут приступать к уборке снега, не дожидаясь потепления. А до той поры компактные кроссоверы останутся наиболее практичными авто для повседневной езды по городу, не говоря уже о трофи-рейдах по грунтовкам с мангалом и рассадой в багажнике. Кто они, покорители бордюров и ям?

Ищите отзывы о Ford Kuga?

Посмотреть отзывы о Ford Kuga

Сделано тест-драйвов:

2 8 1 2

Новый Ford Kuga (Форд Куга) 2019-2020: характеристики, фото, видео

Ford Kuga (Форд Куга) — среднеразмерный кроссовер производимый автомобильным концерном Ford Motors (на американском рынке продается под именем Ford Escape). В начале апреля 2019 года в рамках специального мероприятия Go Further, которое проходило в Амстердаме (Голландия), состоялась официальная презентация новой версии Ford Kuga. В данном обзоре мы расскажем об основных изменениях в экстерьере и интерьере автомобиля, технических характеристиках, цене и дате старта продаж новинки.

Технические характеристики Ford Kuga

В основу третьего поколения Ford Kuga легла новая «тележка» C2 platform, ставшая известной по Ford Focus 4. Применение данной платформы позволило не только увеличить габаритные размеры, салон и багажник автомобиля, но и сделать его на 90 кг легче, чем предшественник, при этом жесткость кручения выросла на 10%.

Габариты авто:

длина — 4613 мм (+89 мм)
ширина — 1882 мм (+44 мм)
высота — 1683 мм (-20 мм)
колесная база — 2710 мм (+20 мм)

Новинка получит довольно широкую моторную гамму, в которую войдут бензиновые и дизельные агрегаты, а также гибридные силовые установки. Базовым станет 1.5 литровый бензиновый трехцилиндровый движок EcoBoost на 120 л.с. Также будет доступна и более мощная версия этого агрегата, выдающая 150 л.с. Для европейского рынка будет предложено два дизельных мотора: четырехцилиндровый 1.5 EcoBlue мощностью 120 л.с. и 190-сильный двухлитровый турбодизель EcoBlue.

Куда интересней выглядят гибридные модификации, которые представлены в трех вариантах:

EcoBlue Hybrid оснастят установкой состоящей из двухлитрового дизельного мотора EcoBlue (150 л.с.) и 48-вольтового стартер-генератора, который будет помогать основному движку во время разгона.
Под капотом Ford Kuga Hybrid установят 2.5-литровый бензиновый мотор, работающий по циклу Аткинсона в паре с электромотором. Суммарная мощность установки составит 225 лошадиных силы. По заявлению производителя средней расход топлива данной модификации составит 5.6 литра на 100 км пробега.
Plug-in Hybrid – подзаряжаемый гибрид. Данная версия автомобиля будет оснащаться 225-сильной установкой состоящей из бензинового двигателя объемом 2,5 литра и электродвигателя, за работу которого будет отвечать 14,4 кВт батарея. Аккумулятор сможет обеспечить движение на одном заряде до 50 км пробега на электротяге. Для полной подзарядки батареи понадобится 4 часа.

Что касается трансмиссии, то на выбор покупателей будет предложено всего две коробки передач — 6-ступенчатая механика и автоматическая КПП с 8 скоростями. Также для новинки будет доступен полный привод, который традиционно реализуют с помощью электромагнитной муфты. На обеих осях установят независимую подвеску. За доплату можно будет установить активные амортизаторы Continuously Controlled Damping со специальными пружинами, запатентованными компанией Ford.

Экстерьер

Дизайн нового Ford Kuga выполнен в одном стиле с представленным ранее хэтчбеком Ford Focus четвертого поколения. Конечно, по сравнению с хэтчбеком, пропорции изменились. В первую очередь это касается площади остекления, колес и высоты крыши. После обновления кузов стал выглядеть более современно и стильно, чем предыдущая версия модели.

Традиционно для последних моделей компании Форд, переднюю часть кузова новой Куги украсили широкой решеткой радиатора и массивным бампером со сложной архитектурой, который гармонично дополняют стильные секции противотуманок по бокам и компактный воздухозаборник снизу. Неплохо вписались в дизайн капот, бока которого наделены острыми гранями и оптика, дополненная контурами светодиодных ходовых огней. Профиль автомобиля вобрал в себя все современные дизайнерские атрибуты: крупные циркульные арки колес, купеобразную линию крыши, дутые двери с выштамповками и восходящей подоконной линией.

Корма автомобиля щеголяет крупной крышкой багажника со спойлером в верхней части, горизонтальными плафонами габаритных фонарей состоящих из двух частей и небольшим бампером, в нижнюю часть которого интегрировали накладки патрубков выхлопной системы. Как и полагается кроссоверу, опционально новинку можно будет оснастить обвесом из неокрашенного пластика, состоящего из накладок на арки, пороги и бампера.

Для Ford Kuga 2019-2020 года предусмотрена широкая палитра оттенков окраса кузова, которая насчитывает 12 оттенков, включая две новых эмали – Diffused Silver и Sedona Orange.

Салон и оснащение

По сравнению с предыдущей версией автомобиля салон новой Куги стал немного просторней: в передней части на уровне бедер прибавилось 5 мм, в плечах 43 мм, для пассажиров второго ряда этот же показатель увеличился на 36 мм и на 20 мм соответственно. Стало больше пространства и над головой: спереди — на 13 мм, сзади – на 35 мм. Машины с двигателем внутреннего сгорания оснастят регулируемыми креслами второго ряда, что позволит увеличить пространство для ног до 1035 мм. А вот авто с гибридной силовой установкой такой опции будут лишены, из-за установки под сиденьями аккумулятора.

Дизайн интерьера новой Куги целиком и полностью был позаимствован у последнего Фокуса: таже архитектура передней панели и сидений. Также без существенных изменений перекочевали 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и кнопки блоков управления салонным оборудованием. Однако пара отличий от Фокуса здесь все же есть — иное оформление дверных карт, более высокое расположение сидений и абсолютно новая 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. Как и прежде для новой Kuga будут доступны спортивная версия оформления салона ST-Line и роскошные варианты отделки Vignale. Что касается оснащенности новинки, то в максимальной комплектации она сможет дать фору большинству своих прямых конкурентов.

Доступные для топовых модификаций системы и оборудование:

мультимедийная система SYNC3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
проекционный экран
Wi-Fi роутер с возможностью подключения до 10 устройств
технология FordPass Connect, позволяющая осуществлять дистанционное открытие/закрытие автомобиля и запуск двигателя с помощью мобильного приложения, а также осуществлять контроль некоторых данных о машине (проверять уровень топлива, состояние масла, сроки проведения ТО и т.д.)
575-ваттная акустика премиум-класса Bang & Olufsen с 10-ю динамиками
беспроводная зарядка смартфонов
двухзонный климат-контроль
электрорегулировки передних кресел
подогрев и вентиляция первого и второго ряда сидений
электропривод открытия двери багажника
панорамная крыша
система активного подавления шумов Active Noise Control
автоматический ассистент парковки
комплекс безопасности Co-Pilot 360, в который вошли: адаптивный круиз-контроль с режимом Stop & Go, адаптивная оптика головного света, системы удержания в полосе, мониторинга «мёртвых» зон, распознавания дорожных знаков, автоматического торможения, умеющая распознавать препятствия, пешеходов и велосипедистов.

Начало продаж и цена

На рынках Европы дебют Ford Kuga 2020 модельного года запланирован на лето 2019 года. В СНГ новинку привезут не раньше 2020 года, а вот в России новую Кугу скорей всего официально продавать не будут, так как в компании Ford не так давно сделали заявление о выходе из российского рынка. Автомобиль будет представлен четырьмя комплектациями: Trend, ST-Line, Titanium и Vignale. Что касается ценовой политики, то на данный момент точные цены озвучены не были. По предварительным данным за базовую комплектацию будут просить от 26000 евро, за топовую версию придется выложить около 35000 евро.

С уважением, АвтоАвеню

новых Kuga основаны на глобальном опыте и наследии Ford в области внедорожников | Южная Африка

Новый Kuga отличается обновленным дизайном внутри и снаружи
Усовершенствованные технические характеристики и функции во всем модельном ряду, основанные на задающей тенденции изысканности, безопасности и комфорте Kuga
Доступен в уровнях спецификации Ambiente, Trend и Titanium, с бензиновыми двигателями EcoBoost объемом 1,5 и 2,0 литра или дизельным двигателем 2,0 TDCi
На выбор передний или полный привод, ручной и автоматический
Введение SYNC ^® 3 в стандартную комплектацию моделей Trend и Titanium, дополнительная встроенная навигация

Новый Kuga прибыл в Южную Африку, предлагая один из самых технологически совершенных внедорожников (SUV) с пятизвездочной безопасностью и улучшенной топливной экономичностью.

Ford — второй по величине бренд внедорожников в мире, и каждая модель опирается на глобальный опыт Ford в области внедорожников и надежное 50-летнее наследие в этом сегменте.

«Мы в восторге от нового предложения Kuga», — говорит Трейси Делейт, генеральный менеджер по маркетингу Ford Motor Company в Южной Африке. «Благодаря потрясающему новому дизайну внутри и снаружи, интеллектуальным технологиям, экономичным, но мощным двигателям и пятизвездочной безопасности этот автомобиль будет выделяться среди наших клиентов».

По мере того, как во всем мире продолжают расти предпочтения внедорожников, растет и спрос на больший выбор.Новый Kuga объединяет самый продаваемый компактный внедорожник EcoSport и усовершенствованный семиместный внедорожник Everest, предлагая широкий выбор моделей во всех ключевых сегментах.

Покупатели могут выбрать один из двух бензиновых двигателей: 1,5-литровый и 2,0-литровый бензиновые двигатели EcoBoost, а также 2,0-литровый турбодизельный двигатель TDCi. В зависимости от модели доступны модели с передним или полным приводом, а также с механической или автоматической коробкой передач в соответствии с потребностями клиентов.

Как и раньше, доступны три уровня спецификаций, начиная с ориентированного на стоимость Ambiente, среднего уровня Trend и высшего класса Titanium.

Модный стиль

В новом Kuga использован последний язык дизайна Ford, который придает смелый и элегантный вид, присущий другим внедорожникам Ford. Его большая верхняя трапециевидная решетка и меньшая нижняя решетка окружены новыми гладкими фарами, дополненными функциональными стильными противотуманными фарами.

В задней части элегантный, спортивный вид Kuga подчеркивается переработанными блоками освещения и новым дизайном задней двери, а также продуманными сдвоенными выхлопными трубами. Доступен новый диапазон стандартных и дополнительных дизайнов легкосплавных дисков размером от 17 до 19 дюймов, которые дополняют престижный стиль нового Kuga.

«Из отзывов клиентов и исследований мы знаем, что дизайн и стиль автомобиля являются ключевыми факторами в процессе принятия решения о покупке автомобиля», — говорит Делате. «Во многих случаях это действительно главное соображение, поэтому мы особенно рады новому Kuga. Это не только очень функциональный и функциональный внедорожник с фантастическим набором интеллектуальных технологий, но и автомобиль, который привлекает внимание, где бы он ни находился ».

Умный и интуитивно понятный интерьер

Опираясь на опыт работы с внедорожниками со всего мира Ford, новые дизайнеры Kuga стремились объединить стильную форму с повседневной функциональностью в интерьере внедорожника.

«Наши дизайнеры сделали все возможное, чтобы автомобиль и его множество различных функций, больших и малых, были умными, но обеспечивали желанные преимущества даже в повседневной работе», — добавляет Делате. «Например, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи — это то, что клиенты действительно оценили. Независимо от того, что вы найдете в руках, от спортивного снаряжения до сумок для покупок или одного-двух малышей, дверь багажного отделения с электроприводом может облегчить вам жизнь ».

Водители

Kuga найдут множество полезных функций, делающих автомобиль очень удобным для пользователя, в том числе точки крепления ISOFIX, электронный стояночный тормоз, улучшенное место для хранения на центральной консоли, а также задние столики и вентиляционные отверстия на Trend и титановые модели.

Новый Kuga предлагает до 1603 литров грузового пространства со сложенными задними сиденьями на стадионе — идеально для бегства на выходных. Кроме того, рулевое колесо Kuga и элементы управления кондиционером работают с помощью меньшего количества и более легко различимых кнопок и переключателей, что упрощает распознавание элементов управления и навигацию по ним.

Все автоматические модели Kuga включают в себя элементы управления подрулевым переключателем, которые позволяют водителям вручную выбирать передачи, что дополняет дух Ford, ориентированный на удовольствие от вождения.

Знакомство с SYNC ^® 3 с дополнительной навигацией

Новый Kuga позволит водителям управлять аудиофункциями и подключенными смартфонами с помощью простых, более диалоговых голосовых команд с новой системой подключения Ford SYNC ^® 3, которая является стандартной для производных от Trend и Titanium.

SYNC ^® 3 с навигацией является дополнительной опцией для всей линейки Kuga, со встроенной навигацией, которая обеспечивает полный трехмерный опыт с увеличенным обзором карты, улучшенной полноцветной графикой и изображениями зданий достопримечательностей (POI). Во время движения навигационная карта отображает массу информации, включая следующий маневр; текущее ограничение скорости; текущая скорость GPS; и выбор предполагаемого времени прибытия, времени достижения пункта назначения или расстояния до пункта назначения; плюс информация о дорожных службах, таких как остановки для отдыха и гаражи.

Ford учла более 22 000 комментариев и идей, полученных в исследовательских клиниках и опросах, чтобы убедиться, что новая версия является самой клиентоориентированной системой на сегодняшний день.

Водители

Kuga могут управлять 8-дюймовым сенсорным экраном SYNC ^® 3 так же, как они используют свои смартфоны. Новый интерфейс имеет более крупные кнопки, которыми проще управлять, а также впервые позволяет использовать жесты сжатия и смахивания.

SYNC ^® 3 включает Apple CarPlay, более интеллектуальный и безопасный способ использования iPhone в автомобиле, позволяющий водителям совершать телефонные звонки, получать доступ к музыке, отправлять и получать сообщения, прокладывать маршруты, оптимизированные для условий движения, и многое другое, не отвлекаясь от внимания. дорога*.

Пользователи

Android ™ могут активировать Android Auto ™, что делает приложения и сервисы, которые уже широко используются, доступными в Kuga более безопасными и удобными способами, включая Google Search, Google Maps и Google Play *.

Повышенная видимость и безопасность

Новейшие технологии Ford и продуманная конструкция кузова помогают водителям лучше видеть и повышают безопасность на дороге для новых пассажиров Kuga и других участников дорожного движения.

Скульптурный капот нового Kuga отличается более широким непрерывным центральным куполом, который не только дополняет его новый спортивный и элегантный вид, но также включает конструктивную конструкцию, улучшающую защиту пешеходов в случае аварии.Капот и задняя дверь багажного отделения также были модернизированы, чтобы уменьшить повреждение более дорогих в замене компонентов.

Современные технологии для более безопасного вождения

Безопасность водителя и пассажиров

, определяющая сегмент, остается изюминкой нового Kuga со стандартными функциями безопасности во всем диапазоне, включая в общей сложности семь подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя, а также тормоза с АБС с электронной программой стабилизации (ESP), прицеп Функция стабилизации, помощь при запуске на подъеме и предотвращение опрокидывания.

Была представлена усовершенствованная версия Ford Active City Stop с функцией смягчения и предотвращения столкновений на низких скоростях, которая может быть указана как с пакетом помощи водителю, доступным в качестве опции для моделей Trend и Titanium. Этот пакет также включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему информации о слепых зонах (BLIS), систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему помощи при удержании полосы движения, а также Advanced Active Park Assist.

Новый Kuga теперь предлагает функцию перпендикулярной парковки в дополнение к полуавтономной технологии Active Park Assist.Используя дополнительные ультразвуковые датчики, функция Perpendicular Parking одним нажатием кнопки позволяет водителям находить парковочные места рядом с другими автомобилями, а также параллельно дороге и направлять автомобиль на них, в то время как водитель управляет акселератором и тормозом.

Эффективная производительность EcoBoost

В новом Kuga используется мощный, но чрезвычайно эффективный 1,5-литровый двигатель EcoBoost от Ford. Предлагаются два уровня выходной мощности, включая блок с крутящим моментом 110 кВт и 240 Нм в шестиступенчатой механической производной с передним приводом.

Версия двигателя 1.5 EcoBoost мощностью 132 кВт предоставляется на моделях, оснащенных шестиступенчатой автоматической коробкой передач — доступной в варианте с передним приводом и интеллектуальной системой полного привода Ford.

Модельный ряд бензиновых двигателей венчает мощный 2.0 EcoBoost, который развивает мощность 177 кВт и 340 Нм и доступен исключительно с полным приводом и шестиступенчатым автоматическим гидротрансформатором.

Для любителей дизельного двигателя остается впечатляющий турбодизельный двигатель 2.0 TDCi, вырабатывающий 132 кВт и значительный максимальный крутящий момент 400 Нм.Мощность передается на все четыре колеса через отзывчивую автоматическую коробку передач PowerShift с двойным сцеплением.

Рекомендуемые розничные цены:

Автомобиль

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Ambiente 6MT FWD R368 800

Автомобиль

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Ambiente 6AT FWD R381 900

Автомобиль

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend 6MT FWD R406 400

Форд Куга 1.5 EcoBoost Trend 6AT FWD R427 900

Автомобиль

Ford Kuga 2.0 TDCi Trend 6AT AWD R483 900

Автомобиль

Ford Kuga 2.0 EcoBoost Titanium 6AT AWD R497 900

Автомобиль

Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium 6AT AWD R506 900

Все модели стандартно поставляются с Ford Protect, включая четырехлетнюю / 120 000 км всеобъемлющую гарантию, трехлетнюю / неограниченную помощь на дороге и пятилетнюю / неограниченную гарантию от коррозии.Пятилетний план обслуживания / 90 000 км включен в модели TDCi с интервалом обслуживания 15 000 км. Бензиновые модели Kuga имеют межсервисный интервал 20 000 км и продаются с планом обслуживания на четыре года / 80 000 км.

Подробности пресс-релиза — FORD KUGA CROSSOVER открывает новые возможности для FORD OF EUROPE

Форд Куга

Характерный «кинетический дизайн» придает индивидуальность и присутствие
Впечатляющая динамика движения по бездорожью
Модельный ряд включает «интеллектуальные» системы AWD и FWD и две отдельные серии — Trend и Titanium
На базе признанной Ford 2.0-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi 136 л.с.
Kuga предлагает лучший в своем классе интеллектуальный AWD CO 2 показатель 169 г / км

Совершенно новый Ford Kuga — первый представитель Ford of Europe на высококонкурентном рынке кроссоверов. Он обещает сочетание отличного качества вождения на дорогах и удивительных внедорожных возможностей.

Происхождение Kuga впервые проявилось в впечатляющем концептуальном автомобиле iosis X, который дебютировал на Парижском автосалоне 2006 года.Джон Флеминг, президент и главный исполнительный директор компании, подтвердил, что Ford of Europe будет разрабатывать серийный автомобиль, вдохновленный концепцией iosis X, для запуска в течение двух лет.

На Франкфуртском автосалоне 2007 года компания Ford продемонстрировала, что это стремление скоро станет реальностью, представив предварительную версию серийной модели. Новая модель получила собственное имя, что свидетельствует о ее значении как нового направления развития Ford of Europe. Ford Kuga родился и должен был войти в модельный ряд Ford of Europe в первой половине 2008 года.

«С новым Ford Kuga мы сдерживаем обещание, данное в Париже в 2006 году, и создаем высокопроизводительный, выразительный и харизматичный автомобиль, который еще больше расширит модельный ряд Ford», — сказал Джон Флеминг. «Я твердо верю, что Kuga понравится многим лояльным клиентам Ford, которые ищут что-то немного другое, но он также сможет повторить успех S-MAX в привлечении новых клиентов к бренду Ford. Характерный« кинетический дизайн »экстерьера Ford Признанная динамика внедорожников и превосходное качество продукции — вот лишь некоторые из преимуществ, которые Kuga привнесет в этот быстрорастущий сегмент рынка.«

Sound Foundation
Новый Ford Kuga без зазрения совести основан на известной архитектуре Ford C-car — хорошо зарекомендовавшей себя как в Ford Focus, так и в Ford C-MAX.

«У нас есть установленный портфель, который можно использовать в качестве основы, и наша инициатива по совместным технологиям в рамках Ford Motor Company дает нам еще больше возможностей для разработки нишевых автомобилей, таких как Kuga», — сказал Гуннар Херрманн, директор линейки автомобилей C-Car, Ford of Europe.

Доступный с проверенной трансмиссией и двумя уровнями серий, штатная интеллектуальная система полного привода Haldex дополняется версией с передним приводом (FWD), которая идеально подходит для тех водителей, которых привлекает стиль и присутствие Kuga, но не требуется возможность полного привода.Ford Kuga доступен в двух вариантах серийного исполнения с дополнительными опциями, которые позволяют водителю персонализировать автомобиль в точном соответствии со своими потребностями. Стандартная электронная программа стабилизации (ESP) с комбинированной системой предотвращения опрокидывания (ARM) и ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBD) — это лишь две важные технологии помощи водителю в новом Kuga.

В новом направлении
Стильный и харизматичный Kuga — еще одна демонстрация захватывающего нового направления, в котором развивается продукция Ford of Europe.Свежий и современный стиль — это отправная точка, в которой сущность автомобиля соответствует этому обещанию стиля. Это обеспечивается ведущей динамикой вождения, сильной и компетентной родословной безопасности, высоким качеством и мастерством, а также конкурентоспособным пакетом кроссоверов. Высокая посадка, интеллектуальная опция полного привода и большие грузовые отсеки делают Kuga очень привлекательным предложением.

«Прибытие Kuga поднимет планку в сегменте кроссоверов, — сказал Стивен Оделл, вице-президент Ford of Europe по маркетингу, продажам и обслуживанию.«Наш« кинетический дизайн »придает автомобилю индивидуальность и делает его привлекательным для потенциальных покупателей».

Для Kuga доступна тщательно подобранная палитра из десяти цветов корпуса. Специально разработанный и совершенно новый металлический цвет — Chill — доступен как для опций серии Kuga, так и для приводов. Как отражение его корней iosis X Concept, продукция Kuga доступна в двух оттенках белого; твердый Frozen White и новый металлик Electric White.Этот цвет был впервые показан на концептуальном автомобиле iosis X и предсерийном автомобиле Kuga, показанном во Франкфурте. Kuga — первая серийная модель Ford of Europe, в которой используется специальный метод нанесения Electric White.

Особенности внешнего дизайна Kuga, естественно, сочетают в себе богатство практичности, которая дает гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Задняя дверь «задняя дверь в задней двери» предлагает максимальную гибкость и удобство с отдельным доступом через микровыключатели либо только к верхней секции задней двери, либо к обеим секциям одновременно.

Материалы, выбранные для интерьера Kuga, также демонстрируют тесную связь с концептом iosis X. Привлекательный и роскошный интерьер Kuga включает в себя высококачественную кожу и глянцевую отделку в ключевых областях, которые впервые были замечены на концепт-кара iosis X в цвете рояльно-белый, но теперь есть выбор оттенков в зависимости от выбранной серии. Подобранные по цвету детали дизайна салона и интегрированные цвета отделки подчеркивают приборную панель и обшивки дверей, создавая законченный унифицированный внешний вид, сочетающий в себе качество и спортивность премиум-класса.

Kuga предлагает удобные и просторные кресла для пяти взрослых. Сидения второго ряда разделены на 60/40 и полностью складываются, чтобы максимально использовать имеющееся грузовое отделение в двухместном режиме. Место для хранения вещей под сиденьем — это практичная функция под вторым рядом с дополнительным местом для хранения под полом в области багажного отделения, которая разделена на отделения для максимальной практичности.

Высота порога багажного отделения 758 мм облегчает загрузку тяжелых предметов в автомобиль.Вместительный багажник Kuga в двухместном режиме составляет 1355 литров, а объем закрытого багажного отделения достигает 360 литров.

Kuga предлагает покупателям две различные серии; Тренд и Титан. Они были разработаны, чтобы предоставить покупателям четкий выбор из хорошо оснащенной крутой и красочной серии — Trend — и современной техно-премиальной модели Titanium.

Серии

Trend и Titanium предлагают покупателям широкий спектр оборудования, технологий и стилей.Они также предоставляют прочную платформу для дальнейшей персонализации и предметы, позволяющие адаптировать автомобиль в точности к потребностям каждого клиента. Эти потребности дополнительно расширяются и удовлетворяются за счет предоставления специальных наборов, которые обеспечивают дополнительную защиту, транспортировку, хранение, укладку и послепродажное обслуживание.

Ford Kuga оснащен некоторыми технологиями, которые впервые были продемонстрированы в сегменте больших и роскошных автомобилей Ford, а в последнее время были продемонстрированы в Ford Focus нового поколения, а также впервые привнесены новые функции в сегмент и портфолио Ford of Europe, такие как ‘ дверь багажного отделения в двери багажного отделения.

Возможности и характеристики
Kuga будет поставляться с 2,0-литровым двигателем Duratorq TDCi мощностью 136 л.с. и мощностью 100 кВт в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Применимые как к переднеприводным, так и к интеллектуальным модификациям AWD, крутящий момент, рабочие характеристики и тяговое усилие при любых условиях нагрузки двигателя и транспортного средства были идеально откалиброваны для нового Ford Kuga. Этот двигатель обеспечивает высокий крутящий момент — 320 Нм при 2000 об / мин и 340 Нм в переходных режимах с избыточным ускорением. Варианты с передним и интеллектуальным полным приводом демонстрируют благоприятные показатели экономии топлива — 6.3 и 6,4 литра топлива на 100 км соответственно при смешанном расходе топлива. Показатель выброса CO2 в 169 г / км с интеллектуальным полным приводом является лучшим в своем классе.

«У Kuga есть способность делать все, что угодно, и он способен двигаться куда угодно, а трансмиссия отлично играет свою роль». Сказал Херрманн.

Ford Kuga был спроектирован для обеспечения лучшей в своем классе динамики вождения и исключительных возможностей бездорожья для расширенного использования в свободное время.

Используя проверенные и зарекомендовавшие себя компоненты шасси Ford C и технологии в качестве прочной основы, инженеры Ford адаптировали, настроили и откалибровали каждый компонент и аспект плавности хода и управляемости, чтобы гарантировать, что Kuga несет семейную родословную синего овала для высокой динамики вождения.

Основная цель заключалась в том, чтобы обеспечить Kuga наивысший уровень плавности хода, управляемости, торможения и рулевого управления в своем сегменте. Совершенно новый Kuga использует множество новых систем и компонентов для достижения целей программы.

Ford Kuga пополнил высоко оцененный и успешный портфель, который признан своими стандартами безопасности как ключевой атрибут. Первым элементом, обеспечивающим безопасность Kuga, является жесткий и жесткий пассажирский отсек, спроектированный и изготовленный таким образом, чтобы противостоять деформации.Множество активных, пассивных и специализированных функций безопасности пешеходов также вносят свой вклад в историю безопасности Kuga. Интегрированные электронные системы, включая систему стабилизации прицепа (TSA), повышают безопасность Kuga и вселяют уверенность водителя.

«Мы вкладываем много ресурсов в то, чтобы наши автомобили были максимально безопасными для наших клиентов и всех других участников дорожного движения», — добавляет Херрманн. «Мы применяем целостный и бескомпромиссный подход ко всему автомобилю».

Произведенный на заводе Ford в Саарлуисе в Германии, новый Kuga будет производиться вместе с новыми трехдверными, пятидверными и универсальными вариантами Focus и C-MAX.

FORD KUGA
Предварительные технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

		2,0l Duratorq TDCi, FWD	2,0l Duratorq TDCi, полный привод
Тип		Рядный четырехцилиндровый турбодизель, поперечный	Рядный четырехцилиндровый турбодизель, поперечный
Рабочий объем	см³	1997	1997
Максимальная мощность	кВт (л.с.)	100 (136)	100 (136)
	При об / мин	4000	4000
Максимальный крутящий момент	Нм	320	320
	При об / мин	2000	2000
Шестерня клапана		DOHC
Цилиндры		4
Впрыск топлива		Common-Rail с прямым впрыском, турбокомпрессор
Контроль выбросов		Катализатор окисления с рециркуляцией отработавших газов, DPF с обратной связью
Уровень выбросов		Евро 4		Евро 4

ПРИВОДНАЯ ЛИНИЯ

Привод: Ford AWD: система полного привода «Intelligent AWD-System» с регулируемым распределением крутящего момента, электронным управлением, распределением крутящего момента до 50:50; с электронной системой Haldex.

Для FWD: передний привод

Передаточные числа

	2,0 л FWD Duratorq TDCi (136 л.с.)	2,0l AWD Duratorq TDCi (136 л.с.)
1. Шестерня	3,583	3,583
2.Шестерня	1,952	1,952
3. Шестерня	1,241	1,241
4. Шестерня	0,868	0,868
5. Шестерня	0,673	0,673
6.Шестерня	0,564	0,564
Шестерня заднего хода	3,64	3,64
Главная передача, 1-4 5, 6, R	4,533 3,238	4,533 3,238

Колеса и шины

	Колеса	Шины
Куга Тренд	7,0 J x 17 Сталь	235/55 R17
Куга Титан	7 ½ J x 17 Сплав	235/55 РФ17

Дополнительно: сплав 7,5 J x 18 и 8 J x 19 для Trend и Titanium, сталь 6, 5 J x 16 для Trend

Запасное колесо: 4,0B x 17 (опция; стандартный комплект для ремонта шин)

РАЗМЕРЫ

		Ford Kuga, FWD	Ford Kuga, полный привод
Общая длина	мм	4443	4443
Общая ширина (без зеркал)	мм	1842	1842
Общая высота с рейлингами / без них	мм	1710/1677	1710/1677
Колесная база	мм	2690	2690
Протектор передний	мм	1574–1580	1574–1580
задний	мм	1584–1590	1584–1590

ВЕС

				Полная масса	Осевые нагрузки
	Мощность	Базовый снаряд ¹	Полезная нагрузка	кг	перед	задний
	кВт
2,0 л Duratorq TDCi, FWD	100	1573	487	2060	1120	1090
2,0l Duratorq TDCi, полный привод	100	1613	517	2130	1140	1115

¹ Базовая масса в снаряженном состоянии, вкл.водитель (75 кг), смазочные материалы и заправленный топливный бак (90%). Все значения массы действительны для автомобилей в базовой комплектации.

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА, ВЫБРОСЫ

	Расход топлива 1999/100 / EC ² литр / 100 км			CO ²— комбинированный режим
	Городской	Особняк	Комбинированный	г / км
2,0l Duratorq TDCi, 2WD	8,0	5,3	6,3	165
2,0l Duratorq TDCi, полный привод	8,1	5,4	6,4	169

² Данные действительны для автомобилей с базовой комплектацией.

Примечание. Эта информация верна на момент печати. Однако политика Ford заключается в постоянном совершенствовании продукции. Мы оставляем за собой право изменить эти данные в любое время.

2017 Ford Kuga First Look (европейская спецификация)

Kuga, как и Escape для США 2017 года, соревнуется в одном из самых жарких сегментов по обе стороны пруда

Ford выбрал международную конференцию по мобильности в Барселоне, чтобы показать модернизация Ford Kuga 2017 года, которая поступит в продажу во второй половине года в Европе.

Генеральный директор Ford Марк Филдс покажет новый кроссовер в понедельник на Mobile World Congress в Барселоне, но мы можем показать вам фотографии уже сейчас.

Обновленный Kuga имеет большую верхнюю трапециевидную решетку и меньшую нижнюю решетку, а также новые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, чтобы придать ему вид, соответствующий меньшему Ford EcoSport, который был обновлен в прошлом году, и более крупному новому Ford Edge, который появится в этом году. год.

Посмотреть все 7 фото

«Утонченный редизайн дал Kuga свежий и современный вид», — сказал Джо Бакай, вице-президент по разработке продуктов Ford of Europe.

Выбор двигателя включает новый 1,5-литровый дизель, который заменяет 2,0-литровый дизель с той же мощностью, но с ожидаемым 5-процентным улучшением экономии топлива и выбросов топлива. Покупатели также могут выбрать 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost.

В постоянном марше, чтобы идти в ногу с технологиями, Kuga выпускает в 2017 году Sync 3, который был разработан, чтобы быть более интуитивно понятным и не содержащим ошибок. Кроссовер добавляет дополнительную систему помощи при парковке — на этот раз для перпендикулярной парковки. Также усовершенствованы: система предотвращения столкновений, полный привод и адаптивные передние фонари, а также теперь задняя дверь с функцией громкой связи.

Посмотреть все 7 фото

Ford показал американскую тезку Куги, модель Escape 2017, в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе. Ford называет его Escape четвертого поколения, хотя он и не на новой платформе. Escape имеет два новых двигателя EcoBoost: 1,5-литровый и 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом с двумя улитками, вырабатывающий 245 лошадиных сил и 275 фунт-фут крутящего момента. У обоих есть системы старт-стоп. Автопроизводитель чувствует, что новый внешний вид внутри и снаружи, а также новые двигатели дают основания называть его новым поколением.

В то время как Escape датируется 2000 годом, Европа получила Kuga только в 2008 году.

Посмотреть все 7 фото

Компактные кроссоверы — популярный сегмент по обе стороны пруда, и Kuga / Escape вносят большой вклад в чистую прибыль Ford. По прогнозам, к 2020 году в Европе сегмент грузовых автомобилей вырастет до 27 процентов от общего объема продаж автомобилей. Чтобы извлечь выгоду, Ford планирует запустить пять новых или модернизированных грузовых автомобилей в течение следующих трех лет.

В прошлом году продажи внедорожников Ford в Европе выросли на 19 процентов до рекордных 102 000, а Ford планирует впервые превысить 200 000 продаж внедорожников в Европе в 2016 году — рост более чем на 30 процентов по сравнению с 2015 годом.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Гид по ценам для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать, купив или продав этот автомобиль в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги, основанные на редакционных обзорах автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Ford Kuga 2016 — характеристики, цена, фото

Описание Ford Kuga 2016

Ford Kuga 2016 — кроссовер нового поколения. Силовой агрегат имеет продольное расположение. В салоне пять дверей и пять посадочных мест. Автомобиль отличается наличием огромного количества электронных помощников, в салоне комфортно. Рассмотрим подробнее технические характеристики, оснащение и габариты модели.

РАЗМЕРЫ

Размеры модели Ford Kuga 2016 указаны в таблице.

9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014

Длина	4524 мм
Ширина	1838 мм
Высота	1689 мм
Вес	1586 кг	База:	2690 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

на полной скорости	173 км / ч
Число л.с.
Средний расход топлива на 100 км	8,1 л / 100 км.

Бензиновые и дизельные силовые агрегаты устанавливаются на автомобиль Ford Kuga 2016 модельного года. Двигатели малолитражные, что снижает расход топлива. Коробка передач на этой модели — шестиступенчатая механическая. Автомобиль оборудован независимой многорычажной подвеской. Дисковые тормоза на все колеса. Рулевое колесо имеет электроусилитель. Привод на этой модели полный.

ОБОРУДОВАНИЕ

Кузов имеет плавные линии и изгибы капота. Сдержанность и аккуратность присущи бамперу и накладной решетке радиатора.Автообновления повлияли на его размер, который немного увеличился. При этом в салоне все тоже тесновато, особенно на задних сиденьях. Салон оформлен с использованием качественных материалов, интерьер выглядит комфортно, продуманно до мелочей. Сиденья в салоне удобные. Оснащение модели направлено на обеспечение комфортного вождения и безопасности пассажиров. Модель выглядит элегантно и изысканно внешне, что дополняет отличное оснащение.

Фото-коллекция Ford Kuga 2016

На фото ниже представлена новая модель Ford Kuga 2016-XNUMX, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Ford Kuga 2016 года выпуска?
Максимальная скорость Ford Kuga 2016 составляет 173 км / ч.

✔️ Какая мощность двигателя у Ford Kuga 2016?
Мощность двигателя Ford Kuga 2016 — 150 л.с.

✔️ Какой расход топлива у Форд Куга 2016?
Средний расход топлива на 100 км у Ford Kuga 2016 составляет 8,1 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ДРАЙВЫ ДЛЯ Ford Kuga 2016

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1364866689.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1364866689 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1364866689 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1364866689 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1364866689 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf } # rt-tpg-container-1364866689 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1364866689 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1364866689 .carousel2 .rt-holder. оверлей, # rt-tpg-container-1364866689.layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1364866689 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1364866689 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1364866689 .layout16. rt-holder h4, # rt-tpg-container-1364866689 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1364866689 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1364866689 .read-more a {border-radius: px}]]>

Видеообзор Ford Kuga 2016

В видеообзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками 2016 года. Модель Ford Kuga и внешние изменения.

Ford Kuga или Ford Edge — оправдана ли доплата?

Dino Eisele div>

Ford Kuga или Ford Edge?

Подписки и буклеты

Без Алана Мулалли нас бы здесь не было, по крайней мере, мы не были бы перед Ford Kuga и Edge, европейским и американским Ford, каждый из которых оснащен двухлитровым турбодизелем мощностью 180 л.с. . За время своего пребывания на посту главного руководителя Ford (с 2006 по 2014 год) Мулалли сформулировал так называемую стратегию One Ford, которая, помимо прочего, включала в себя то, что американская группа предлагала только одну модель для всего мира в каждом сегменте рынка.Например, Kuga как компактный внедорожник в США (под названием Escape) и американский E dge как внедорожник среднего класса в Европе.

Оба внедорожника Ford не имеют отдельной базовой цены более 5650 евро, что означает, что мы уже находимся в середине сравнительного теста. Потому что разница не связана с тем, что Edge с титановым оборудованием (47 000 евро) будет особенно дешевым. Kuga выпускается в так называемой версии Vignale и стоит не менее 41350 евро.Почему роскошные версии Ford больше не называют Ghia, а Vignale — одна из тех загадок, с которыми мы постоянно сталкиваемся в мире автомобильного маркетинга. Не то чтобы у тех, кто интересовался Куга, звенело в предвкушении этого имени.

Ford Kuga Vignale с уверенной ценой

Vignale также означает очень полный Kuga в дополнение к высокой цене. Оснащение, включая полностью кожаные сиденья, ксеноновые фары, 18-дюймовый алюминий и запуск без ключа. Также есть VIP-обслуживание со специальной заменой автомобилей в мастерской или ежемесячная автомойка бесплатно.Все хорошо, но такой же моторизованный, а также довольно богатый ассортимент Kuga Titanium значительно дешевле — 34 950 евро.

Dino Eisele

Благородные версии Ford уже некоторое время называются Vignale и включают в себя широкий спектр специального оборудования и специальных услуг, но стоят они очень дорого.

Edge Titanium также очень хорошо оборудован. В нем нет ничего действительно важного, даже пакет управления полосой движения и ассистент парковки есть на борту, навигационная система доступна всего за 300 евро дополнительно.Кожа, которая входит в стандартную комплектацию Kuga Vignale, будет стоить 1750 евро дополнительно. Кстати, если вы хотите, чтобы все было проще, вы можете получить Edge в базовой версии Trend от 42 900 евро.

Ford Edge с большим пространством

За дополнительную плату Edge предлагает гораздо больше автомобиля. Это может показаться банальным и даже мешать, особенно в городском потоке, но это имеет решающее влияние на ощущение вождения и пространства. Потому что когда садишься, чувствуешь себя почти на 30 сантиметров длиннее и на семь больше в ширину.Спереди и сзади Edge просто выглядит более воздушным, на десять сантиметров больше внутренней ширины — это целый мир. Тот факт, что поездка в меньшей Kuga не так приятна, также объясняется меньшими размерами и более неудобными мягкими сиденьями.

Конечно, пассажиры Edge могут взять с собой больше багажа. При полной загрузке в задней части салона умещается 602 литра, при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1847 литров. И здесь Kuga на класс меньше, хотя с его объемом от 456 до 1653 литров он неплохо выглядит среди компактных внедорожников.

Dino Eisele

На 190 кг больше, чем Kuga (1752 кг), весит Edge с его 1942 кг. Значительный лишний вес при движении практически незаметен.

Немного удивительнее то, что Edge пружинит лучше и эластичнее. Он намного спокойнее переваривает большие и мелкие неровности, а также меньше движется по плохим дорогам. В целом Kuga выглядит немного более ухабистым и менее уверенным, чем более тяжелый Edge. Ах да, вес: автомобиль в США весит на 190 кг больше, но при этом не менее динамичен.Однако двухлитровый дизель в Edge намного сложнее, выглядит жестче и менее увлекателен, о чем свидетельствуют плохие характеристики. Кроме того, на таком автомобиле можно было бы управлять автоматической коробкой передач, но для этого придется прибегнуть к более мощному двухлитровому TDCi с 210 л.с. и стандартной коробке передач Powershift с двойным сцеплением за дополнительную плату в 3500 евро. .

Более крупный внедорожник благодаря более быстрому прохождению поворотов, лучшему сцеплению и более нейтральному поведению при вождении также имеет преимущество.Затем Kuga борется с недостаточной поворачиваемостью и срезанием передних колес. В конце концов, у него более тонкое и точное рулевое управление, в то время как адаптивное рулевое управление (доплата 490 евро) Edge не кажется таким гармоничным. Даже более высокий средний расход (примерно на 0,7 л / 100 км больше) и более дорогие эксплуатационные расходы не меняют того факта, что Edge в итоге и больше, и гармоничнее, и лучше.

Заключение: Небольшое преимущество для малыша

Значительно более компактный Ford Kuga едва ли дешевле, чем гораздо более крупный Edge.Между двумя внедорожниками Ford лежит менее десяти евро в лизинговой ставке и менее 20 евро в ежемесячных финансовых расходах. Ежемесячные расходы на техническое обслуживание также высоки, Kuga становится значительно дешевле только при очень большом годовом пробеге, в основном из-за более высокого расхода топлива Edge. Kuga особенно подходит тем, кто часто водит машину. Все остальные немного дороже с большим Ford, но гораздо более достойны.

Ford Escape 2019 Обзор, цена и характеристики

Что выделяется?

Ford Escape предлагает вам выбор из трех превосходных двигателей с турбонаддувом, в том числе дизельный, который одновременно является мощным и экономичным.Управлять им удобно, манеры поворотов безупречны для внедорожника среднего размера. Есть переднеприводные и полноприводные версии, а также доступно автоматическое торможение. Ford Kuga был переименован в Escape, когда его обновили в феврале 2017 года.

Что может меня подвести?

Платить больше за бензин: для эвакуации можно использовать обычный неэтилированный бензин, но рекомендуется использовать бензин премиум-класса.

Ездите на компактном запасном колесе, пока не сможете починить полноразмерное спущенное колесо. У каждого Escape есть только тонкая запасная часть для экономии места.У него меньшее сцепление с дорогой, чем у обычных шин, и он ограничивает рекомендованную максимальную скорость до 80 км / ч.

В дизельном Escape, привыкаю к автоматической коробке передач с двойным сцеплением. Автомобиль с двойным сцеплением работает так же, как механическая коробка передач с роботизированным управлением, и не может сравниться с плавным, эластичным приемом от покоя, который вы получаете от обычного автомобиля, используемого бензиновыми Escapes.

Какие бывают стили кузова?

Только универсал пятидверный.

Некоторые Escapes управляют только передними колесами, но большинство — всеми четырьмя колесами.

The Escape классифицируется как внедорожник среднего размера по более низкой цене.

Какие функции есть во всех Ford Escapes?

Автономное экстренное торможение, круиз-контроль, камера заднего вида и задние датчики парковки.

Акустическая система с проигрывателем компакт-дисков, AM / FM и цифровым радио, входом USB и как минимум шестью динамиками. Возможность подключения по Bluetooth, которая позволяет подключать телефон по беспроводной сети и воспроизводить с него музыку.

Спутниковая навигация, отображаемая на 8,0-дюймовом цветном сенсорном экране с отличным интерфейсом SYNC3 от Ford.SYNC3 обеспечивает голосовое управление спутниковой навигацией, цифровым радио и другими функциями звука и телефона.

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto, которая позволяет отображать приложения с совместимых смартфонов на сенсорном экране и управлять ими оттуда.

Кожаное рулевое колесо с кнопками для управления круизом, аудиосистемой и телефоном.

Двухзонное кондиционирование воздуха (допускающее разную температуру по обе стороны кабины). Это тоже можно контролировать с помощью голоса.Вентиляционные отверстия для кондиционеров предназначены для пассажиров на задних сиденьях.

Электронный контроль устойчивости, помогающий контролировать занос. Все новые автомобили должны иметь эту функцию.

Семь подушек безопасности. (Для размещения подушек безопасности и других сведений о системах безопасности Escape, пожалуйста, откройте раздел «Безопасность» ниже.)

На Escape распространяется пятилетняя гарантия без ограничений по километражу.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

2,0-литровый турбодизель — самый экономичный из трех двигателей, доступных в Escape, он использует всего 5.5 литров / 100км на официальном тесте (город и страна вместе взятые).

Одна из причин, по которой вы можете не выбрать его, заключается в том, что вы хотите меньше платить за побег. Diesel Escapes стоят дороже, чем аналогичные бензиновые Escapes, поставляются только с полным приводом и автоматической трансмиссией и доступны только в более дорогих версиях Trend и Titanium.

Другая причина может заключаться в том, что вы хотите использовать Escape в основном для коротких поездок по городу. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением на дизельном двигателе работает плавно на шоссе и экономит топливо, но менее полезна при остановке и трогании с места, чем обычный автомобиль при эвакуации на бензине.Вам также необходимо каждые пару недель ездить на дизеле на скоростях, близких к шоссе, на 30 минут, чтобы его улавливающий сажу сажевый фильтр мог самоочищаться.

Из бензиновых двигателей 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который используется в Escape Ambientes, и передний привод Trend потребляют меньше всего топлива, потребляя 7,2 литра на 100 км при тестировании в автомобильной форме — примерно на 30 процентов больше, чем у дизельного двигателя. .

Escape Trend с этим двигателем в среднем составлял 10,5 л / 100 км в реальном сравнении с июньским выпуском журнала Wheels за 2017 год, примерно так же, как и сопутствующие Toyota RAV4, Hyundai Tucson Active X и Mazda CX-5.

Другой бензиновый двигатель, доступный в полноприводных моделях Trends и Titanium, — это 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, очень отзывчивый и мощный. Он обеспечивает примерно такую же тягу, как дизель, когда вы впервые нажимаете на педаль акселератора, и генерирует примерно на 30 процентов больше тяги, чем любой другой вариант, если вы держите ногу прижатой. По официальным данным, он потребляет 8,6 л / 100 км.

Ford рекомендует, чтобы оба бензиновых двигателя работали на неэтилированном топливе высшего качества.

Передний привод Escape Ambientes доступны с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой обычной автоматической коробкой передач.Все остальные варианты Escap с бензиновым двигателем доступны только с шестиступенчатым обычным автомобилем. Дизельные побеги идут только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Самый дешевый автомобиль Escape, Ambiente FWD, оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем, оснащен 17-дюймовыми стальными колесами, управляет только передними колесами, а также имеет тканевую обивку сидений и оборудование во всех Escape.Потратьте больше на Ambiente AWD, и вы получите привод на все четыре колеса, что повысит безопасность на скользких поверхностях.

Примерно столько, сколько вы заплатили бы за Ambiente AWD, вы могли бы вместо него купить Escape Trend FWD. Он использует тот же двигатель, что и Ambiente, и приводит в движение только передние колеса, но имеет больше оборудования.

У Trend есть 18-дюймовые колеса из алюминиевого сплава, которые выглядят лучше, чем стальные, и не нуждаются в пластиковой отделке. Окна тонированы, чтобы уменьшить проникновение солнечных лучей, а ламинированные боковые окна блокируют больше шума.Стеклоочистители срабатывают автоматически, когда идет дождь, а фары автоматически включаются при слабом освещении.

Полноприводная версия Escape Trend использует более мощный из бензиновых двигателей или дизельный двигатель с турбонаддувом.

Потратив больше на Escape ST-Line предлагает спортивный внешний вид и интерьер, включая уникальные черные 18-дюймовые легкосплавные диски и спортивные сиденья с комбинированной кожаной отделкой с красной прострочкой. Функции помощи водителю включают интеллектуальный вход без ключа, информационную систему для слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

ST-Line также поставляется с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и полным приводом в стандартной комплектации и получает улучшения шасси, включая оптимизированную подвеску, которая снижает дорожный просвет на 10 мм, перенастроенное рулевое управление и более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости для уменьшенного кузова. рулон.

Самый дорогой Escape, Titanium, также доступен только с полным приводом. Он добавляет кожаную отделку на все сиденья, обогрев передних сидений и электрорегулировку сиденья водителя. Есть люк с электроприводом, которым можно управлять снаружи автомобиля (для отвода тепла перед входом).Система частичной самостоятельной парковки автоматически направляет вас в пространство. Сверхъяркие биксеноновые фары адаптируют форму своего луча к условиям движения, освещая повороты и загорая только часть дальнего света для встречных водителей. Колеса Titanium снова стали больше — 19 дюймов, они оснащены шинами значительно более низкого профиля, чем у Ambiente, что немного ускоряет реакцию рулевого управления.

Titanium также предлагает стандартные функции пакета громкой связи с входом со смарт-ключом и дверью багажного отделения с функцией громкой связи, которая является дополнительной платой в моделях Trend и ST-Line.

Выбор любого Escape Trend, ST-Line или Titanium также дает вам возможность потратить еще около 800 долларов на добавление пакета технологий, который предоставляет функции помощи водителю и предотвращения столкновений в дополнение к стандартному автономному экстренному торможению. Они включают в себя активный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое включение фар и датчик давления в шинах. (Для получения дополнительной информации о системах безопасности при побеге откройте раздел «Безопасность» ниже.)

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Если вы выберете Escape Titanium с бензиновым двигателем, у него будет более мощный 2.0-литровый двигатель, который потребляет больше топлива, чем бензин 1,5 в моделях Ambiente и Trend.

Высота потолка в Titanium уменьшена на 40 мм из-за люка в крыше.

Полноприводные Escapes обходятся дороже в обслуживании, а дизели снова стоят дороже.

Более крупные шины с более низким профилем на Titanium могут стоить дороже, чтобы заменить и немного снизить комфорт езды (потому что между колесом и дорогой меньше амортизирующего воздуха).

Белый и красный — единственные стандартные цвета, остальные семь оплачиваются дополнительно.

Насколько комфортно Escape?

На водительском сиденье Escape легко устроиться благодаря хорошей регулировке сидений, а также регулировке рулевого колеса по высоте и вылету. Зрение тоже хорошее.

Передние сиденья вокруг средней части туловища обладают достаточной поддержкой, что помогает при движении на поворотах. А набивки и поддержки хватит на дальние поездки.

Ford приложил все усилия, чтобы уменьшить количество кнопок и переключателей на приборной панели и консоли.Обратной стороной является то, что большинство настроек теперь выполняется с помощью сенсорного экрана, которым трудно пользоваться во время вождения.

Escape бесшумна на скоростях автострады и имеет хорошо продуманное рулевое управление. Его подвеска хорошо справляется со своей задачей, с достаточной податливостью, чтобы обеспечить хороший комфорт пассажирам, но быстро успокаивает автомобиль после неровностей.

1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в Ambientes и Trend FWD впечатляет в городе и быстро реагирует на действия водителя. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с хорошим разбросом передаточных чисел помогает извлечь из этого максимальную пользу.Обгон кажется легким.

Еще более убедителен 2,0-литровый бензиновый двигатель. Возможно, вы даже почувствуете, что у него больше отклика, чем вам нужно.

Дизель заметно шумнее любого бензинового двигателя, но на нем легко ездить по городу, и за городом он сохраняет скорость.

Как насчет безопасности в Ford Escape?

The Escape имеет антиблокировочную систему тормозов, систему стабилизации и семь подушек безопасности. Есть система предупреждения о ремнях безопасности для всех пяти пассажиров, что обнадеживает родителей.Камера заднего вида и задний парктроник входят в стандартную комплектацию (они были представлены на Kuga в декабре 2015 года).

The Escape также имеет функцию экстренной помощи, которая может автоматически вызывать экстренные службы после аварии, используя сопряженный мобильный телефон. И в каждом Escape есть функция Ford My Key, которая позволяет вам устанавливать ограничения на максимальную скорость и громкость звука для кого-то, кому вы можете одолжить машину (например, сына или дочери-подростка).

Семь подушек безопасности находятся в обычных местах: по одной перед каждым пассажиром на переднем сиденье; один для защиты колен водителя; боковые подушки безопасности снаружи каждого переднего сиденья для защиты на уровне груди от боковых ударов; и подушки безопасности-занавески, защищающие головы передних и задних пассажиров от боковых ударов.

Версии Trend и Titanium оснащены автоматическими фарами и дворниками, которые реагируют быстрее, чем водитель.

Безопасность в Escape Trend или Titanium можно повысить за дополнительную плату с помощью пакета технологий.

Эта опция включает адаптивный круиз-контроль, который может согласовывать вашу скорость со скоростью более медленного автомобиля, идущего впереди по шоссе, до тех пор, пока вы не сможете обгонять. В паре с этим есть предупреждение о столкновении на большой скорости на шоссе.

Вторым компонентом скорости на шоссе является предупреждение о смещении с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.Идея состоит в том, чтобы предотвратить опасный занос на соседнюю полосу движения из-за отвлечения внимания или усталости. Если вы начнете это делать, вы получите предупреждение и потянете за руль.

Третий компонент следит за вами, сообщая вам, когда другая машина находится вне поля зрения возле заднего угла. А когда вы двигаетесь задним ходом (например, с подъездной дорожки или с парковки), он предупреждает вас о транспортных средствах, переходящих сзади.

Четвертый компонент, усовершенствованная активная городская остановка, работает на скорости менее 50 км / ч, чтобы уменьшить вероятность того, что вы остановите впереди идущий автомобиль.Он предупреждает о надвигающемся столкновении и автоматически инициирует аварийную остановку, если вы не отреагируете — с сентября 2018 года Enhanced Active City Stop станет стандартным оборудованием для всей линейки Escape, включая Ambiente, а не как часть дополнительного технологического пакета.

Кроме того, ваши фары автоматически переключаются на ближний свет для встречных водителей, а датчик давления предупреждает вас, если шина спустилась (возможно, у вас будет больше времени, чтобы увидеть медленный прокол).

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила Escape пять звезд за безопасность в январе 2017 года.Escape получил 36,3 балла из 37 возможных.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Да. Escape — один из лучших внедорожников среднего размера для езды — действительно, возможно, лучший. Он плавно управляется и чувствует себя уравновешенным и великолепно точным на поворотах. Это вселяет уверенность.

ST-Line делает еще один шаг вперед благодаря 2,0-литровому бензиновому двигателю с турбонаддувом и полноприводному двигателю в стандартной комплектации, а также усовершенствованным шасси и подвеске, включая снижение дорожного просвета на 10 мм, что придает автомобилю управляемость.Рулевое управление также более жесткое, но более отзывчивое, и инженеры Ford добавили более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости для уменьшения крена кузова. Это отличный пакет, который помогает развенчать миф о том, что ездить на внедорожнике неинтересно.

У 1,5-литрового бензинового двигателя есть много шума для езды в пригороде — действительно, если вы резко ускоряетесь с низких скоростей, вы можете почувствовать, как рулевое колесо слегка покачивается в ваших руках, поскольку передние колеса изо всех сил пытаются передать мощность на дорогу. Когда вы увеличиваете темп, он кажется менее веселым, но на скоростях по шоссе сохраняется устойчивый поток энергии.

Даже наименее дорогостоящий Escape, руководство Ambiente, — отличный драйв, с таким ревностным двигателем 1,5 и превосходным плавным переключением передач. Такое ощущение, что вы плывете по полугорячему люку.

2,0-литровый бензиновый двигатель — тоже рыхлитель для тех, кто ценит производительность. Он отлично подходит для обгонов и очень быстро разгоняется с места. С этим двигателем легко активировать электронную противобуксовочную систему Escape, особенно при прохождении поворотов.

Дизельный двигатель хрипит, даже если он не соответствует 2.0 бензин для безупречной работы.

Полноприводные версии Escape предназначены только для легких внедорожных работ, таких как грунтовые дороги и заснеженные дороги. Если вы проделаете шину на неровной дороге, у вас будет только запасной диск для экономии места.

Как живется на задних сиденьях?

Центральный подлокотник (с двумя подстаканниками) делает жизнь более комфортной, когда сзади всего два пассажира, а у всех Escapes есть задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха (введено на Kuga в мае 2016 года).У Titanium также есть поддоны, которые складываются из спинок передних сидений, как в самолете.

При сложенном подлокотнике центральный задний пассажир сидит выше двух крайних пассажиров. Частично это компенсируется почти плоской формой заднего пола.

Просторное пространство для ног, а в целом заднее отделение выглядит привлекательно просторным. Высота над головой у всех респектабельна, кроме Escape Titanium, в которой высокие люди могут касаться люка на крыше.

Как это для переноски вещей?

Багажник с длинным и широким отделением и ровным полом подходит для перевозки детских колясок и другого семейного снаряжения.В правом заднем углу есть даже небольшое отделение для мелких вещей.

Выдвижная шторка для багажа — удобное дополнение.

Задние сиденья складываются 60-40. Однако, когда оба сложены, в этом месте есть большой подъем от пола багажника.

Escape предлагает пассажирам на передних сиденьях больше возможностей для хранения вещей, чем его предшественник Kuga. Замена электрического стояночного тормоза высвободила место: пара подстаканников и крытый центральный нактоуз доступны для мелочей.

Задняя дверь с подъемным механизмом на поворотных ножках у моделей Titanium — и опция за дополнительную плату на Trends — отлично подходит для тех, кто несет громоздкие предметы обратно в машину.

Escape рассчитан на буксировку от 1,5 до 1,8 тонны, что хорошо для автомобиля такого типа.

Где Форд сбегает?

Все побеги сделаны в Испании.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Возможно, вместимость семи пассажиров в машине примерно такого же размера. Вы можете иметь это в Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander.

В противном случае вы вряд ли упустите многое, от чего не откажетесь: Escape предлагает практически любую функцию, которую вы можете получить от альтернативы по аналогичной цене — как вариант, если не стандарт.

Среди множества других средних внедорожников, которые вы могли бы рассмотреть, можно отметить Subaru Forester, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan, Jeep Cherokee, Skoda Karoq, Renault Koleos, Peugeot 3008 и Toyota RAV4.

Планируется ли в ближайшее время обновить Escape?

Текущий Escape поступил в продажу в Австралии в 2013 году как Ford Kuga, который получил обновление в начале 2015 года.В результате небольшого обновления в январе 2016 года для моделей Ambiente и Trend была добавлена камера заднего вида, а также 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран с возможностью подключения SYNC2 к Trend и Titanium. 8,0-дюймовый сенсорный экран и SYNC2 были расширены до Ambiente в мае 2016 года вместе с двухзонным кондиционером.

Примерно в феврале 2017 года Ford обновил Kuga и переименовал его в Escape (название, которое компания ранее использовала для своего внедорожника среднего размера). Помимо обновленного внешнего вида и слегка переработанной внутренней отделки, изменения включали улучшенное подключение устройств из пакета Ford SYNC3, улучшенные средства помощи водителю, добавление версии с приводом на два колеса на уровне оборудования Trend и доработки для 2.0-литровый бензиновый двигатель (в том числе турбонагнетатель с двумя улитками), направленный на сокращение расхода топлива.

The Escape получил еще одно обновление в сентябре 2018 года, которое добавило автономное экстренное торможение в качестве стандартного оборудования для всей линейки. Ford также представил спортивный Escape ST-Line.

Ford продлил свою гарантию от трех лет / 100 000 км до пяти лет с неограниченным пробегом в мае 2018 года.

Более изящный Escape нового поколения должен появиться в 2020 году с подключаемой гибридной версией и современным оборудованием.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Форд куга комплектация тренд: Ford Kuga (2012) Trend Plus 1.6 AT 4WD

Новый Ford Kuga 2018 в России

Ford Kuga (Форд Куга): технические характеристики, комплектации и цены | Авто центр SPB

Технические характеристики Форд Куга 2012-2016 кроссовер Trend Plus 1.6 MT 4×4 (Ford Kuga)

Комплектации Ford Kuga

Форд Куга: Технические характеристики

Штатная магнитола MyDean 8362 для Ford Kuga (2013-2016), (2017+ комплектации Trend) с системой SYNC и системой автоматической парковки

Все сезоны Kuga

комплектации и цены от производителей

Ford Kuga 2013 — 2017

Все поколения Ford Kuga

Мнение эксперта

Технические характеристики Ford Kuga поколения II

универсал 5-дв.

Тест-драйвы Ford Kuga поколения II

Сделано тест-драйвов:

Новый Ford Kuga (Форд Куга) 2019-2020: характеристики, фото, видео

Технические характеристики Ford Kuga

Экстерьер

Салон и оснащение

Начало продаж и цена

новых Kuga основаны на глобальном опыте и наследии Ford в области внедорожников | Южная Африка

Подробности пресс-релиза — FORD KUGA CROSSOVER открывает новые возможности для FORD OF EUROPE

Общая длина

Колесная база

Протектор передний

2017 Ford Kuga First Look (европейская спецификация)

Ford Kuga 2016 — характеристики, цена, фото

Описание Ford Kuga 2016

РАЗМЕРЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

ОБОРУДОВАНИЕ

Фото-коллекция Ford Kuga 2016

F.A.Q.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ДРАЙВЫ ДЛЯ Ford Kuga 2016

Видеообзор Ford Kuga 2016

Ford Kuga или Ford Edge — оправдана ли доплата?

Ford Kuga Vignale с уверенной ценой

Ford Edge с большим пространством

Заключение: Небольшое преимущество для малыша

Ford Escape 2019 Обзор, цена и характеристики

Что выделяется?

Что может меня подвести?

Какие бывают стили кузова?

Какие функции есть во всех Ford Escapes?

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Насколько комфортно Escape?

Как насчет безопасности в Ford Escape?

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Как живется на задних сиденьях?

Как это для переноски вещей?

Где Форд сбегает?

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Планируется ли в ближайшее время обновить Escape?

Добавить комментарий Отменить ответ