Форд куга 2 секреты: Фордовцы рассказали о различиях между моделями Kuga и Escape — ДРАЙВ

Фордовцы рассказали о различиях между моделями Kuga и Escape — ДРАЙВ

В Старом Свете Kuga будет как переднеприводной, так и полноприводной. По словам специалистов Форда, электромагнитная муфта в приводе задних колёс работает ещё быстрее.

Какой будет пятидверка Ford Kuga, мы видели ещё в ноябре 2011 года, когда на автосалоне в Лос-Анджелесе показали двойника Куги кроссовер Ford Escape для рынка США. Сама же Kuga нового поколения предстала перед посетителями Женевского мотор-шоу. Знакомая внешность, почти такой же интерьер с чуть изменённой центральной панелью, эскейповский список оснащения, включая фирменную технологию SYNC.

.. Но есть и отличия.

Системы слежения за мёртвыми зонами и дорожными знаками, «самопарковщик», сенсор у багажника, с помощью которого можно открыть крышку движением ноги под бампером, и технология отправки сигнала SOS при срабатывании подушек безопасности.

Они все сводятся лишь к иной гамме моторов. Разумеется, в Европе ставка сделана на турбодизели. Подобный агрегат будет один, но в двух вариантах отдачи: двухлитровая «четвёрка» TDCi выдаёт 140 сил и 320 Н•м или 163 «лошади» и 340 ньютон-метров. Бензиновый мотор тоже пока один — наддувный двигатель EcoBoost 1.6, развивающий 180 сил и 240 Н•м. Роботизированная коробка передач Powershift с двумя сцеплениями будет доступна в качестве опции на машинах с дизельными моторами. Европейцы смогут купить новую Кугу в конце 2012-го, а Россия получит пятидверку уже в следующем году.

Паркетник Ford Kuga осмотрен нами на автосалоне в Женеве.

Ford Kuga: что нового?

Создатели второй версии автомобиля Ford Kuga сделали эту модель еще более щедро укомплектованной. За разумную цену покупатель получит мощную машину, оснащенную шестиступенчатой коробкой  передач и бензиновым двигателем.

Будучи идеальным снаружи, автомобиль еще и абсолютно безопасен. Над улучшением безопасности новой модели инженеры потрудились на славу: теперь машина оснащена возможностью автоматической парковки, а также имеет семь подушек безопасности. Кроме того, появилась функция мониторинга «мёртвых» зон и дистанционное управление электроприводом багажного отделения. Такая тщательная продуманность новой версии Ford Kuga приятно удивила клиентов: в первый же месяц реализации корпорация продала более тысячи машин.

В чем отличие моделей Ford Kuga?

Для более консервативных клиентов, предпочитающих механическую коробку передач, идеальным вариантом будет Ford Kuga Trend. Приобретая такую модель, покупатель станет обладателем надежной машины мощностью 150 лошадиных сил.

Для любителей автоматической коробки передач подходящей станет обновленная вариация Ford Kuga 2,5, оснащенная безнаддувным бензиновым двигателем, объем которого составляет 2,5 л. Такой автомобиль станет верным спутником для передвижения по городу. Машина является переднеприводной и будет представлена в нескольких цветовых решениях. А для того, чтобы поездки на автомобиле Ford Kuga стали еще комфортнее, разработчики предлагают приобрести дополнительный комплект, включающий в себя климат-контроль, сигнализационную систему и подогрев сидений.

Наиболее искушенным клиентам обязательно придется по вкусу более дорогая модель Ford Kuga, имеющая название Titanium. Эта роскошная модель оборудована современной аудиосистемой с широким экраном, удобными креслами в кожаной обивке. Более того, машина оснащена такими необычными функциями, как датчик дождя и фотохромное зеркало, а также в салоне расположены розетки мощностью 230 В и подлокотники на диване. Диски у такой модели выполнены из легкого сплава.

Ford Kuga Titanium Plus является наиболее дорогой среди моделей Ford Kuga, но машина полностью оправдывает свою цену. Потенциальный клиент и его спутники смогут наслаждаться изумительным видом, который открывается сквозь панорамную крышу, а кожаный салон автомобиля не оставит равнодушным никого. Кроме того, Ford Kuga Titanium Plus может похвастаться полным приводом.

Секреты Ford Kuga: снаружи и изнутри

Каждая новая версия машины всегда претерпевает изменения. Новая Kuga стала несколько крупнее своей предшественницы, хотя и незначительно. Ford Kuga второго поколения построена на шасси первой модели. Теперь автомобиль идеален для передвижения всей семьей, ведь пассажирские двери стали заметно шире, а свес увеличился. Немаловажным является тот факт, что пороги почти полностью закрываются дверными панелями, что позволит пассажиру не испачкать одежду, выходя из машины. Комфорт в салоне обеспечивает не только усовершенствованное водительское кресло, но и пассажирский диван, подушки которого стали шире и удобнее, а угол наклона спинки регулируется.

Идеальный багажник? Легко!

Получить доступ к багажному отделению новой модели Ford Kuga проще простого. Достаточно просто нажать кнопку с пиктограммой, которая расположена на брелке или же совершить мах ногой под бампером: такая манипуляция задействует определенные фотоэлементы, которые просигнализируют сервоприводу. Но и тут разработчики не забыли о безопасности: открыть багажник сможет только владелец ключа от автомобиля. Багажное отделение Ford Kuga нового поколения на пятьдесят литров больше, чем у старой модели. И хотя машина с багажником такого типа стоит дороже, бонусом станут ксеноновые фары, которые порадуют любителей качественного оснащения.

Новые возможности кроссовера Ford Kuga

Выбирая машину, покупатели хотят добиться четкого обзора сквозь лобовое стекло. Ford Kuga обеспечит потенциальным клиентам комфорт нахождения за рулем с помощью достаточно высоко расположенного водительского сиденья, а значит обзор дороги будет максимально полным. Создатели машины сделали все возможное для комфорта, водитель даже при всем желании не сможет найти недочетов в новом кресле. Даже подрулевые переключатели в автомобиле Ford Kuga выполнены из такого прочного и качественного пластика, что ни один покупатель не останется равнодушным. Более того, они имеют идеальную форму, что тоже является приятным бонусом. Поклонники инноваций будут удивлены тем, что переключать музыку можно с помощью голосовых команд, что позволит не рисковать безопасностью, отрываясь от управления машиной. Разработчики постарались на славу — с таким автомобилем не захочется надолго расставаться.

Ford Kuga на дороге

Кроме великолепного внешнего вида, Ford Kuga прекрасно показывает себя на дорогах. Он бесшумен, а лобовое стекло настолько прочное, что можно не задумываться о его возможных повреждениях. Подвеска автомобиля настолько деликатна, что даже быстрая езда не вызовет у водителя дискомфорта. Инновационная система стабилизация создана специально для того, чтобы владелец сумел за несколько секунд вернуть сцепление колес с асфальтом или другим покрытием. Приборная панель продемонстрирует водителю все манипуляции, производящиеся с автомобилем в данный момент. Машина Ford Kuga прекрасно ведет себя как на городских обустроенных трассах, так и на извилистых холмистых дорогах, что не может не радовать. В современных условиях, когда топливо стоит достаточно дорого, Ford Kuga имеет заметное преимущество: автомобиль очень экономичен. Новое поколение автомобилей радует отменным качеством — кузов машины выполнен из жестких материалов. Более того, Ford Kuga оснащен системой защиты от опрокидывания.

Для жителя мегаполиса, в котором события происходят в бешеном ритме, автомобиль Ford Kuga станет верным другом на любой дороге и в любой ситуации.

Ford Kuga — Мощность и эффективность | Major Auto — официальный дилер Форд в Москве | Major

Выбирайте мощные дизельные двигателиПредложенные на выбор два дизельных двигателя отличаются высокой мощностью. Первый двигатель объемом 2,0 л Duratorq TDCi, мощностью 140 л.с., работает в паре с 6-ти ступенчатой механической КПП, которая на низких оборотах (340 Нм при 2000 об/мин) обеспечивает высокий уровень крутящего момента. В качестве альтернативы выступает второй двигатель, мощностью 163 л.с. и объем 2,0 л, способный без проблем справлять с самыми трудными задачами, возникающими при езде по бездорожью.

Эффективный бензиновый силовой агрегатДвигатель Duratec, работающий на бензине, с рабочим объемом 2,5 л, считается самым мощным силовым агрегатом в своей категории. Он способен развивать мощность до 200 л.с., а крутящий момент — до 320 Нм.

Секреты экономии топлива и удовольствия от вожденияКомфортное сочетание контроля ручной коробки передач и несомненная простота автоматической КПП в этой 6-ти ступенчатой PowerShift (с двойным сцеплением), позволяет заранее выбирать следующую передачу, при этом полностью избегая потери мощности при переключении. Необыкновенно мягкое и быстрое переключение передач делает процесс управления очень приятным и плавным, кроме того, существенно экономится топлива, а уровень выбросов СО2 значительно ниже, чем у автомобилей с обычными АКПП. Инновационные технологии помогают даже в случаях, когда требуется другая передача. Например, для совершения безопасного маневра при обгоне АКПП PowerShift автоматически сбрасывает передачу, тем самым обеспечивая автомобиль дополнительной мощностью для лучшей управляемости и быстрого ускорения.

Возможность добиться снижения уровня выбросов и потрясающей экономичностиАвтомобиль Kuga, оснащенный AWD (интеллектуальной системой полного привода), при эксплуатации достигает существенной экономии уровня топлива, который составляет 6,0 л на 100 км пути. Одновременно с этим показатели уровня выбросов СО2 представляются весьма впечатляющими и составляют всего 159 г/км. При выборе модели с передним приводом поражает еще более низкий уровень выбросов СО2, равный 154 г/км.

Наличие большого заднего спойлера повышает эффективность использования топлива

Конструктивной особенностью Kuga является наличие спортивного заднего спойлера, который не только снижает лобовое сопротивление и улучшает аэродинамику при движении автомобиля, но и служит для повышения эффективности использования топлива. И еще стоит отметить, что создаваемое спойлером прижимающее усилие обеспечивает высокую степень сцепления с дорогой.

Интеллектуальной системе AWD обеспечивает превосходную управляемостьАвтомобиль Kuga, в отличии от большинства полноприводных аналогов, укомплектован AWD — интеллектуальной системой полного провода. Данная система регулярно анализирует условия движения, самостоятельно принимает решение о величине мощности, которую требуется подать в конкретный момент на каждое колесо, в зависимости от особенности поверхности или качества дорожного покрытия. Тем самым система AWD отвечает за управляемость, обеспечивает отличные характеристики и оптимальную эффективность движения как на городских улицах, так и на бездорожье. Инженеры компании Ford позаботились о каждом аспекте движения автомобиля Kuga, обеспечивая его превосходной управляемостью и превосходными показателями торможения.

Еще большего контроля благодаря задней подвескеНезависимая задняя подвеска Kuga оснащена регулирующей пластиной, обеспечивающей более четкое управление, плавное движение и наиболее высокую степень контроля. Такая возможность достигается за счет того, что подвеска помогает колесам реагировать на все неровности дороги, а чтобы погасить толчки перемещает их назад и вверх. Данная передовая система более эффективно, по сравнению с традиционной подвеской, амортизирует ударное воздействие. При этом устойчивость автомобиля на поворотах значительно повышается, за счет автоматического небольшого изменения угла наклона колес, которое еще называется пассивным управлением задних колес.

В таблицах, приведенных ниже, вы найдете всю необходимую информацию о производительности, экономичности и уровне выброса CO2.

Название двигателя	КПП	Макс. мощность л.с. (кВт)	Выбросы СО2 (г/км)**	Расход топлива (смешанный) (л/100км)**	Макс. скорость (км/ч)*	0-100 км/ч(сек)*
2.5 Duratec, 4×4	M6	200 (147)	234	9.9	210	8.2
2.5 Duratec, 4×4	A5	200 (147)	244	10.3	205	8.8
2.0 Duratorq TDCi (DPF), 4×2	M6	140 (103)	154	5.9	186	10.1
2.0 Duratorq TDCi (DPF), 4×4	M6	140 (103)	159	6.0	184	10.4
2.0 Duratorq TDCi (DPF), 4×4	A6***	140 (103)	179	6.8	183	10.6
2.0 Duratorq TDCi (DPF), 4×4	A6***	163 (120)	179	6.8	193	9.7

Скрытые возможности (секреты) Форд Фокус 2, активация

На чтение 4 мин. Просмотров 18.9k.

Форд Фокус второго поколения на сегодняшний день уже не производится. Тем не менее, количество проданных автомобилей огромно, а тысячи экземпляров эксплуатируются по всей Российской Федерации. Это отличный вариант для тех, кому нужна недорогая  машина, надежная в эксплуатации и простая в обслуживании. Как показывает практика, это лишь небольшой перечень достоинств, присущий этому автомобилю. Можно ли как-то улучшить эксплуатацию этой модели? Какие имеет скрытые возможности Форд Фокус 2? Давайте разберемся.

Для начала отметим, что второе поколение Фокуса собиралось в различных странах, что не могло не повлиять на настройку автомобиля и его систем. По этой причине может возникнуть ситуация, когда на одной машине можно активировать ту или иную функцию, а на другом экземпляре этого сделать не получается.

Дело в том, что с завода некоторые возможности на автомобиле могут просто-напросто не закладываться и никакие манипуляции не помогут их включить. Тем не менее, многие владельцы второго поколения Форд Фокус проводили эксперименты и самостоятельно активировали различные функции, в том числе:

• изменение настроек головного устройства, что позволяло значительно улучшить качество звука;
• активация скандинавского света;
• отключение плафона салонного света, который загорается при открывании дверей;
• отключение сигнала ремня безопасности на приборной панели.

Скандинавский свет

Довольно часто возникают споры об отключении заднего дворника, который включается автоматически. Некоторые владельцы Фокусов отмечают, что им удалось это сделать. Большинство же говорит, что самостоятельно без внесения изменений в настройку системы управления автомобилем деактивировать эту функцию невозможно. Итак, давайте более детально поговорим о тех возможностях, которые точно можно самостоятельно реализовать на втором Фокусе.

Как вы знаете, на многих современных автомобилях есть такая опция, как автоматическое включение фар. Это очень удобно, но с завода Фокусы второго поколения не оснащены этой функцией.  Помимо того, что это удобно, в некоторых странах ездить с ДХО или включенным светом обязательно по закону. Это требование действует и в Российской Федерации, а поэтому активация функции скандинавского света вполне оправданна.

Итак, преимущества этого очевидны:

• водитель никогда не забудет о необходимости включения фар, поскольку машина — это будет делать автоматически;
• резкая смена освещения на дороге не станет проблемой, ведь на автомобиле будут гореть фары, обеспечивая отличную видимость.

Итак, для того чтобы реализовать эту функцию на Форд Фокус 2 (в том числе рестайлинг), нам потребуется стандартный набор инструментов (ключи, плоскогубцы), провода, предохранители (на 10 и 20 А) и разъемы. Помимо этого, необходимо приобрести 4-контактное реле. Отлично подходит реле от ВАЗа, которое стоит очень дешево и позволяет активировать секреты Форд.

Когда все детали готовы, можно приступать к работе. Для начала нужно открутить клеммы с аккумулятора. После этого открываем блок предохранителей, который размещается под бардачком.  Крепим к проводу разъемы и устанавливаем все в блок, не забыв про реле. Схему установки можно найти в интернете. Также ставим предохранители.  После этого закрываем блок и подключаем клеммы к аккумулятору. На этом все и теперь второй Фокусе имеет скандинавский свет.

Автоматическое запирание замков

Эта функция довольно полезная, а активируется она очень просто. Ее суть заключается в том, что когда машина начинает ехать, дверные замки автоматически закрываются и открыть двери не получиться.

Активируется функция выполнением следующих действий:

• вставляем ключ в замок и включаем зажигание;
• 3 раза подряд закрываем и открываем двери, используя соответственную кнопку;
• выключаем зажигание;
• снова открываем и закрываем двери такое же количество раз;
• включаем зажигание, после чего должен прозвучать короткий звуковой сигнал;
• открываем и закрываем двери, после чего должен прозвучать длинный гудок;
• выключаем зажигание.

После выполнения этих манипуляций двери Фокуса будут автоматически закрываться после начала движения.

Атлант-М Балтика | Онлайн-эксперт | Тест-драйвы

Ford Kuga. Привет от Микко Хирвонена!

Микко Хирвонен – знаменитый автогонщик-раллист, выступающий за заводскую команду Ford Motor на болиде Focus RS WRC, реально горячий финский парень, приезжающий «в призах» на раллийных соревнованиях. Вы спросите, причем тут Ford Kuga, вполне себе «гражданский» кроссовер? Вот об этом и будет рассказ.

10 апреля 2012 Секреты Ford Fusion

Ford Fusion отнюдь не новичок в этом мире. Но Ford Motor продолжает его производить, не спеша со сменой модели, а люди продолжают его покупать. В Испании и России, в Греции и Беларуси. В чем секрет такой стабильности компактного автомобиля?

3 апреля 2012 VW Golf-VI. Уроки немецкого

VW Golf – это десятки миллионов автомобилей во всех странах и на всех континентах, кроме Антарктиды. Это имя всему классу, который с семидесятых годов прошлого века называется «Гольф-класс». Это множество номинаций и множество побед на международных и национальных конкурсах среди автомобильных журналистов, специалистов и потребителей. И это не рекламная «вопилка»…

1 апреля 2012 Рождественский драйв Volkswagen Transporter Т5

Это был не обычный тест-драйв автомобиля, это был настоящий драйв! В нем было все: Автомобиль с большой буквы и много сотен километров за его кормой. В нем были подарки, детский смех, радость и целое море позитива. В нем даже были самые настоящие Дед Мороз и Снегурочка!

29 марта 2012 VW Polo. Все, кроме шуток

Тридцать пять лет на конвейере. Продано свыше 11 000 000 экземпляров. В свет вышло уже пятое поколение модели. Все это – про Volkswagen Polo. Все это – серьезно. Очень серьезно! Спросите, почему серьезно? Да потому что Volkswagen выпускал и выпускает автомобили. И их покупали люди, которым были нужны автомобили.

23 марта 2012 VW Passat B7. Эволюция

Приметы весны в Минске одинаковы из года в год. Солнце с каждым днем поднимается все выше и выше, день становится длиннее и длиннее, юбки девушек короче и короче, а снег стремительно покидает городские улицы. Прекрасное зрелище!

10 июля 2011 Новый VW Touareg. Другой.

Первый серийный реактивный самолет. Первая серийная крылатая ракета. Первый серийный двигатель с непосредственным впрыском топлива. Немцы – народ-технарь, народ-инженер. Список того, что они создали и поставили на конвейер первыми в мире можно продолжать до бесконечности. Сюда же можно смело записывать первое поколение VW Touareg, единственный серийный автомобиль, который одинаково хорошо себя чувствовал на скоростном автобане, в маневре и на бездорожье.

12 апреля 2011

Эксперты назвали десятку самых проблемных подержанных машин — Российская газета

Британское издание What Car (ежемесячный журнал-каталог для тех, кто выбирает автомобиль) составило рейтинг наименее надежных подержанных транспортных средств на основе своей базы данных, а также опросов более 18 000 владельцев машин, реализованных на британском рынке, а затем эксплуатировавшихся от четырех до десяти лет в Соединенном Королевстве и Евросоюзе. В ходе интервью с владельцами эксперты выясняли, как часто ломались машины.

В результате автомобилем с самым низким рейтингом надежности (40.1%) был признан хетчбэк BMW 1 Series первого поколения (2004-2011 годы). Почти две трети владельцев, участвовавших в опросе, сообщили, что их автомобиль за время эксплуатации ломался как минимум один раз. Наиболее проблемными были названы аккумулятор и силовой агрегат, а затраты на ремонт у опрошенных достигали 1 500 британских фунтов.  

Ford Kuga. Фото: Пресс-служба Ford.

На второй строчке «антирейтинга» оказался Ford Kuga первого поколения (рейтинг надежности 44,2%). Участники опроса сообщили о технических неполадках преселективной трансмиссии Powershift компании Getrag, а также системы полного привода и топливного насоса высокого давления дизельных силовых агрегатов.

Бронза в хит-параде наиболее часто ломающихся машин — у кроссовера Nissan Qashqai первого поколения (рейтинг надежности — 55,4%). Автовладельцы пожаловались на поломки сцепления, скрипы и «сверчки» в салоне (в особенности в районе передней панели и передних кресел), а также некачественную герметизацию салона, в связи с чем происходили протечки по краям ветрового стекла.

Vauxhall Astra. Фото: Пресс-служба Vauxhall.

На четвертом месте расположилось семейство Vauxhall Astra, которое в свое время реализовывалось в России как Opel Astra. Озвученные жалобы — сбои в электрооборудовании (в частности — отказ электростеклоподъемников и поломка мультимедиа), быстрый выход из строя упругих элементов подвески и топливного насоса.

В пятерке самых проблемных — опять-таки автомобиль Vauxhall/Opel Insignia (2008 — 2017 годов) с рейтингом надежности 58,3%. Проблемы этого семейства характеризуются как многочисленные, но не очень значительные. Упоминаются отказы электрики двигателя, отказы топливной системы и светотехники.

С шестого по десятое место в «антирейтинге» расположились Ford Focus (2004 — 2010, рейтинг надежности — 59%), Volkswagen Passat diesel (2005 — 2015, рейтинг надежности — 59,9%), Land Rover Discovery (2004 — 2017 рейтинг надежности — 60,4%), BMW 5 Series (2003 — 2010, рейтинг надежности — 60,8%) и Renault Clio (2005 — 2012 рейтинг надежности — 62.6%).

Ford Focus. Фото: Пресс-служба Ford.

Ремонт АКПП Ford Kuga 6F35 ошибки P0741, P1744

Очередной «пациент» с типичной проблемой АКПП этого типа (тут и GM 6T30/6T40, и Фордовская 6F35). На Драйве тоже есть какие-то посты по этой проблеме, даже нашел сообщение как именно мы и решали эту проблему :)

 

Разборка АКПП 6F35

 

В этот раз мы делали коробку как субподрядчики для своих коллег-сервисменов. Ребята молодцы — всю необходимую диагностику выполнили, оборудование у их диагноста есть, а самое главное есть понимание, что именно мы ищем и делаем при диагностике неисправностей АКПП. Не поленились, сделали тест драйв с подробным изучением симптомов, на все вопросы ответили, все необходимые данные предоставили. Респект и уважуха!

 

Дефектовка АКПП 6F35

 

 

Масло как обычно в 6F35, бурое или черное

 

На самом деле, очень вовремя владелец этой Куги приехал в ремонт, гидротрансформатор был уже на грани разрушения. Есть лопнувшие и сильно деформированные пружины диска блокировки. Начали бы высыпаться куски пружин — ремонт был бы куда сложнее и дороже

 

То, что лежит на стенке корпуса — это алюминиевая стружка

 

 

Обычно алюминиевая пудра говорит о проблемах гидротрансформатора

 

 

А вот это уже стальная стружка на магнитах

 

 

Такой вот ёжик

 

 

Для АКПП 6F35 такой вот налет продуктов износа с металлическими частицами не редкость

 

По самому же протоколу ремонта ничего необычного — износ механизма блокировки в гидротрансформаторе, износ управления блокировкой. Рука набита, выполняется такой ремонт уже на автомате.
По особым пожеланиям заказчика делать восстановительный ремонт и менять все фрикционные пары, пружинные диски, обрезиненные поршни, мы не стали. Изношенный пакет 2-6 заменили, и на этом всё.

 

Следы температурного воздействия из-за проскальзывания пакета тормозы 2-6 в момент смыкания

 

 

Немного подгорел

 

Поставили новые соленоид блокировки гидротрансформатора и соленоид регулятор давления — старые не прошли проверку на стенде. Остальное вполне пригодно к дальнейшей эксплуатации. Обратил внимание, что все больше и больше этих АКПП имеют критический, или близкий к критическому износ ступицы подшипника корпуса дифференциала.

 

Осевой износ ступицы

 

 

…и радиальный

 

Проблема известная и решаемая, но раньше коробок с таким дефектом было гораздо меньше. Возраст им приходит, что-ли…не знаю.

 

Красота. Все проблемы устранены

 

 

Есть некоторые шероховатости, но это я уже придираюсь. А вы их видите? :)

 

Процесс ремонта гидроблока, насоса, врезки ремонтных клапанов где необходимо и еще ряд работ я с вашего позволения оставлю за кадром. Должны же оставаться у мастера хоть какие-то секреты? :)

 

Готовим корпус к сборке, собираем, и можно ставить коробку на автомобиль

 

10 технических особенностей нового Ford Kuga 2013

Последний набег Ford на мир высокотехнологичных автомобилей — это совершенно новый Kuga. Отремонтированный внедорожник или внедорожник Ford оснащен всевозможными технологиями, облегчающими вашу жизнь за рулем.

От управления полосой движения и распознавания дорожных знаков до электрических задних ворот, автоматического торможения и многого другого — он оснащен всем, что вы обычно ожидаете найти на гораздо более дорогом автомобиле.

Итак, давайте рассмотрим 10 лучших технических особенностей на борту Ford Kuga 2013.

1. Ford SYNC

Прежде всего, интеллектуальная автомобильная мультимедийная система Ford с голосовым управлением стала еще одним достижением в Kuga. Как и система, интегрированная в новую Fiesta, SYNC позволяет вам управлять всеми аспектами автомобильной развлекательной системы с помощью голоса. В отличие от таких систем, как Siri или Google Voice Search, от звука команд вызова до переключения треков и выбора отдельных исполнителей по имени — все это делается в автономном режиме, что означает, что вам не нужно подключение к данным для вашего автомобиля.

Вы можете подключить свой телефон через Bluetooth для ограниченного воспроизведения, паузы, управления с пропуском трека и голосового набора или подключить его к автомобильной системе через USB, обеспечивая полную индексацию всех выбранных вами мелодий для полного голосового управления. Поддерживаются большинство современных смартфонов, включая Android, BlackBerry, iOS и Windows Phone, с интеграцией для различных приложений, таких как Spotify, что означает, что вы не просто привязаны к своему стандартному музыкальному плееру.

Как и следовало ожидать, вы также можете выполнять свой обычный голосовой набор через систему Ford SYNC, которая идет еще дальше и извлекает вашу адресную книгу из вашего телефона, чтобы разумно определить, кому вы пытаетесь позвонить.SYNC даже может читать ваши текстовые сообщения, если вы того пожелаете, с поддержкой фрагментов «текстовых сообщений» и выбора смайлов.

Вы можете чувствовать себя немного глупо, разговаривая со своей машиной, но по крайней мере ваши глаза могут оставаться прикованными к дороге.

2. Система оповещения водителя

Новая система оповещения водителя Ford направлена ​​на устранение аварий, вызванных сонливостью водителей. Автомобиль отслеживает ваше поведение при вождении с помощью фронтальной камеры и датчиков, которые измеряют его движение, чтобы определить тип неустойчивого вождения, вызванного усталостью за рулем.

Если система считает, что ваше вождение нарушено, она отображает предупреждение в информационной системе автомобиля. Если вы затем проигнорируете или не увидите предупреждение, автомобиль изо всех сил пытается заставить вас отдохнуть, издавая в вас все более раздражающие звуковые сигналы, вспышки и предупреждающие знаки.

Конечно, автомобиль с самого начала отслеживает ваше вождение и предоставляет вам набор экранов, к которым вы можете вручную получить доступ, чтобы увидеть, как вы ведете машину, и определить, считает ли машина, что вы делаете плохо.Не всем людям понравится такая няня в машине, но, по крайней мере, если вы едете, когда вам действительно нужно лечь в постель, монитор водителя может помочь вам осознать этот факт и избежать неприятной аварии.

3. Распознавание дорожных знаков

В то время как обычно довольно легко узнать ограничение скорости на участке дороги, по которому вы едете, иногда вас просто отвлекают плохие водители или когда вы пытаетесь обгонять что-то. Новая причудливая система распознавания дорожных знаков Ford снова использует фронтальную камеру автомобиля для наблюдения за дорогой впереди, обнаруживая и затем отображая последние дорожные знаки, включая ограничения скорости и запреты на смену полосы движения, на информационном экране в автомобиле.

Он использует интуитивно понятную систему отображения старения, чтобы показать вам, как давно был обнаружен дорожный знак, при этом новые знаки отображаются ярче и тускнеют, пока не исчезнут по мере старения и устаревания. Это довольно приятный небольшой бонус, который может помочь вам в тех ситуациях, когда вы собираетесь попасть в камеру контроля скорости, и вы не можете на всю жизнь запомнить ограничение скорости. Это может даже сэкономить вам пару штрафов за превышение скорости.

секретных функций кроссовера Ford Kuga Open Ford Cuga

Материалы по теме

Секретные функции автомобиля, которые должен знать каждый

Практически у каждой машины есть секреты.Какой? Например, активация какой-либо функции с помощью специальной комбинации кнопок или с помощью длинной кнопки для удержания. Все это точно описано в инструкции по эксплуатации, но кто ее читает? Уверен, что следующая информация будет полезна каждому владельцу Kuga, а не только обновляться, как у нас.

• Самое простое — открыть или закрыть сразу все окна удаленно с помощью штатного ключа. Эта функция есть на многих современных автомобилях, но о ней мало кто знает. Есть такая фишка и на Куге.При снятии защиты нажимаем кнопку со значком в форме один раз открыть Замок, а затем нажимаем на нее второй раз и держим несколько секунд. Все окна открываются автоматически. Если одновременно удерживать кнопку с закрытым замком, то все окна закроются. Удобно, если, выйдя из машины, мы заметили, что одно из окон осталось незапертым. А еще полезнее, когда подходишь к палящему солнцу припаркованному солнцу.

Ford Kuga.Окна автомобиля можно закрывать и открывать дистанционно с помощью штатного ключа.Машину можно закрывать или открывать дистанционно с помощью штатного ключа.

• Хватает шторку багажника? Его можно спрятать под задними сиденьями — он будет надежно зафиксирован и не займет полезного пространства.

Ford Kug Обвязка багажника можно разместить под задним сиденьем. Там ей точно не помешает. Вот только сложить сиденье в этом случае не получится. Дело в том, что в процессе складывания сиденье должно лежать на полу, чтобы получился ровный пол багажного отделения.Багажник можно разместить под задним сиденьем. Там ей точно не помешает. Вот только сложить сиденье в этом случае не получится. Дело в том, что в процессе складывания сиденье должно лежать на полу, чтобы получился ровный пол багажного отделения.

• Уверен, что большинство нынешних автовладельцев об этом не знают: в полу есть потайная ниша под сиденьем переднего пассажира. Попасть в него можно с заднего ряда, максимально передвигая переднее кресло.Зачем это нужно? Например, возникла острая необходимость оставить ценные вещи в машине в машине. Вот решение. Даже если преступник и залетит в кабину, маловероятно, что он сможет обнаружить этот тайник.

Ford Kugatsdowing Falsefol под сиденьем переднего пассажира можно обнаружить небольшую нишу: кошелек или мобильный телефон. Убедитесь, что в фальшполе под сиденьем переднего пассажира можно обнаружить небольшую нишу: кошелек или мобильный телефон поместится.

• Щетки стеклоочистителя перемещаются от центра к боковым мостам.Самое интересное, что при выключении зажигания они не фиксируются. Их можно вытащить и поднять руки, например, чтобы заменить щетку. А потом тоже вручную сложите. Причем складывать можно в любом порядке. Если ошиблись, то при первом включении зажигания они автоматически поменяются местами.

• 12-вольтная розетка прикуривателя в центральном туннеле всегда остается под напряжением, даже когда зажигание выключено. Вы можете оставить видеорегистратор на ночь и не бояться, что аккумулятор гаджета выйдет из строя раньше времени.Но в случае долгой стоянки так лучше не рисковать — вдруг аккумулятор сядет?

Ford Kugarate в передней части кабины не обесточивается даже при выключенном зажигании. Лоб в передней части кабины не обесточивается даже при выключенном зажигании.

• Коллекторные омыватели работают при каждом пятом включении омывателя лобового стекла При условии ближайшего света. Если хотите сэкономить стирку, можете помыть стекло, переключившись на ДХО.Кстати, если ненадолго потянуть за правый рычаг нагнетателя, щетки стеклоочистителя сделают только один взмах. Рычаг подержать дольше — сработают фары рабочие.
• Для обнуления счетчика замены масла нужно нажать педаль тормоза и газа. Зажигание должно быть включено. Сделайте все правильно — Замена Замена моторного масла Появится после 15000 км пробега.

Ford KugAr Тестовый режим FriefComputer Вы можете узнать много интересного: дату и даже точное время сборки вашего автомобиля, проверить, все ли индикаторы работают на щитке приборов и т. Д.Д.В. В тестовом режиме из летной книжки можно узнать много интересного: дату и даже точное время сборки вашего автомобиля, проверить, все ли индикаторы работают на щитке приборов и т.д.

• И, наконец, самая секретная функция бортовая электроника. Если, удерживая кнопку «ОК» на руле, включить зажигание, бортовой компьютер перейдет в тестовый режим. Коды ошибок, напряжение бортовой сети и другие настройки будут доступны.

Только TC-S-C! Я этого не говорил.Парк Си: Секретные функции Ford KugaPark Si: Секретные функции Ford Kuga

Замки электрические дверные

Выключатель электрического замка двери расположен на дверях водителя и переднего пассажира.

Пульт дистанционного управления Пульт дистанционного управления

Пульт дистанционного управления можно использовать вне автомобиля, когда он не работает.

Разблокировать двери.

Нажмите эту кнопку, чтобы отпереть дверь водителя. Указатели поворота мигнут один раз.

Нажмите ту же кнопку еще раз и удерживайте в течение трех секунд, чтобы разблокировать все двери.Указатели поворота мигнут один раз.

Примечание: Дверь водителя можно отпереть. Используйте их, когда пульт дистанционного управления не работает.

Примечание. Пульт дистанционного управления выключится, если вы оставите машину заблокированной на несколько недель. Автомобиль следует разблокировать и запустить двигатель с помощью ключа. Разблокировка и однократный запуск двигателя включает дистанционное управление.

Перепрограммирование функций разблокировки для автомобилей с системой невидимого входа

Функцию разблокировки можно перепрограммировать таким образом, чтобы отпиралась только дверь водителя.См. Пульт дистанционного управления .

Блокировка дверей

Нажмите кнопку, чтобы заблокировать все двери. Включается.

Нажмите кнопку еще раз в течение трех секунд, чтобы подтвердить закрытие всех дверей. Двери снова блокируются, и если все двери и багажное отделение закрыты, мигают поворотники.

Примечание: указатели поворота не будут мигать, если не закрыта одна из дверей, багажное отделение или капот автомобиля, оборудованного противоугонной сигнализацией или дистанционной системой дистанционного управления двигателем.

Двойная блокировка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

> Не используйте режим двойной блокировки, когда в машине находятся люди или животные. После двойного замка разблокировать замки и открыть дверь со стороны кабины невозможно.

Двойная блокировка — это мера защиты от кражи, которая не позволяет открывать двери изнутри. Заблокировать дверные замки двойной блокировкой можно только в том случае, если все двери закрыты.

Дважды нажмите кнопку в течение трех секунд.

Автоматическая повторная блокировка

Если вы не открываете дверь в течение 45 секунд после разблокировки дверей с помощью пульта дистанционного управления, все двери будут заблокированы автоматически. Двери заблокируются, и сигнализация вернется в предыдущее состояние.

Дверь подъемная задняя с приводом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

> Перед использованием модуля управления подъемно-задней дверью убедитесь, что в зоне двери нет людей.

> Во избежание проникновения выхлопных газов в салон следите за тем, чтобы задняя поднимающаяся дверь закрывалась на замок.Кроме того, это предотвратит отправку груза или пассажиров. Если вам нужно переехать с открытой задней подъемной дверью, держите вентиляционные отверстия или окна открытыми, чтобы воздух мог поступать в салон снаружи. Несоблюдение этого предупреждения может привести к серьезным травмам.

Дважды щелкните кнопку в течение трех секунд, чтобы открыть или закрыть заднюю поднимающуюся дверь или изменить направление движения. См. Дверь задняя с электроприводом .

Примечание: Чтобы не повредить поднимающуюся назад дверь, будьте осторожны, открывая ее в гараже или другом помещении.

Запирание и отпирание замков дверей вне автомобиля

Используйте кнопки блокировки и разблокировки, расположенные на дверях водителя и переднего пассажира.

Запирание и отпирание дверей ключом

Примечание: Не оставляйте ключи в машине.

Блокировка ключом

Поверните верхнюю часть ключа в направлении передней части автомобиля.

Двойная блокировка ключом

Практически у каждой машины есть секреты. Какой? Например, активация какой-либо функции с помощью специальной комбинации кнопок или с помощью длинной кнопки для удержания.Все это точно описано в инструкции по эксплуатации, но кто ее читает? Уверен, что следующая информация будет полезна каждому владельцу Куги, и не только нам.

• Самое простое — открыть или закрыть сразу все окна удаленно с помощью штатного ключа. Подобная функция есть на многих современных автомобилях, но о ней мало кто знает. Есть такая фишка и на Куге. При снятии с защиты нажимаем один раз кнопку со значком в виде открытого замка, а затем нажимаем на нее второй раз и держим несколько секунд.Все окна открываются автоматически. Если одновременно удерживать кнопку с закрытым замком, то все окна закроются. Удобно, если, выйдя из машины, мы заметили, что одно из окон осталось незапертым. А еще полезнее, когда подходишь к палящему солнцу припаркованному солнцу.

• Хватает шторку багажника? Его можно спрятать под задними сиденьями — он будет надежно зафиксирован и не займет полезного пространства.

• Я уверен, что большинство нынешних автовладельцев об этом не знают: в полу есть потайная ниша под сиденьем переднего пассажира.Попасть в него можно с заднего ряда, максимально передвигая переднее кресло. Зачем это нужно? Например, возникла острая необходимость оставить ценные вещи в машине в машине. Вот решение. Даже если преступник и залетит в кабину, маловероятно, что он сможет обнаружить этот тайник.

• Щетки стеклоочистителя перемещаются от центра к боковым мостам. Самое интересное, что при выключении зажигания они не фиксируются. Их можно вытащить и поднять руки, например, чтобы заменить щетку.А потом тоже вручную сложите. Причем складывать можно в любом порядке. Если ошиблись, то при первом включении зажигания они автоматически поменяются местами.

• 12-вольтная розетка прикуривателя в центральном туннеле всегда остается под напряжением, даже когда зажигание выключено. Можно уйти на ночь и не бояться, что батарея гаджета сожрет раньше времени. Но в случае долгой стоянки так лучше не рисковать — вдруг аккумулятор сядет?

• Коллекторные омыватели срабатывают при каждом пятом включении омывателя лобового стекла при условии ближайшего света.Если хотите сэкономить стирку, можете помыть стекло, переключившись на ДХО. Кстати, если ненадолго потянуть за правый рычаг нагнетателя, щетки стеклоочистителя сделают только один взмах. Рычаг подержать дольше — сработают фары рабочие.
• Чтобы обнулить счетчик, нужно нажать на педали тормоза и газа. Зажигание должно быть включено. Сделайте все правильно — напоминание о замене моторного масла появится после 15000 км пробега.

Ford первого поколения. Куга дебютировал в 2008 году, но особой любви отечественного покупателя не нашел.Причины для тех времен стандартны — от общего спада продаж на фоне мирового экономического кризиса до натиска более доступных или «необузданных» конкурентов. Дело в том, что «Куга» заметно не хватало изюма, выбрасывая его из общей массы элемента, Убийцы-фича, наконец. Наверное, в компании это прекрасно понимали и второму поколению сделали полноценный имидж, хорошо известный многим по рекламе на ТВ и билбордах. «Первый умный кроссовер» слышно тут, то там.Да, Куга заметно выиграл. Препятствует. И преобразился внутри. Это совершенно новая машина.

Маркетологи Ford значительно упростили перечень комплектаций и их названия, чтобы потребителям было легче ориентироваться в них. «БАЗА», то есть самое доступное оборудование, называется Тренд. В него входит электромобиль со всеми остеклением и зеркалами заднего вида, 17-дюймовые стальные диски, система запуска двигателя с кнопок, кондиционер, семь подушек безопасности и аудиосистема с шестью динамиками. Расширенная версия Trend Plus может похвастаться наличием обогрева передних сидений, обогрева лобового стекла, двухзонного климат-контроля и перил на крыше.Титановое оборудование, помимо перечисленного, включает датчики света и дождя, мультимедийную систему Ford Sync с Sony Music, круиз-контроль и систему Incinual Access System.

Самым богатым по опциям является пакет Titanium Plus. Он включает в себя крышу с панорамным обзором перед задними сиденьями с электроприводом, навигатор, камеру заднего вида и самую разноцветную внутреннюю подсветку. Помимо прочего, именно в этой комплектации доступны основные «фишки» Ford — система активной помощи при парковке и система открывания багажника без помощи рук.Любителям гаджетов и электронных «лучей» придется на него ориентироваться. Очевидно, что по количеству различных вариантов КУГА может переделать любой одноклассник. Даже по характеристикам становится понятно, что имидж «первого умного кроссовера» маркетологи вполне оправдывают.

➖ Качество сборки
➖ Эргономика
➖ Обзор
➖ Расход топлива

плюсы

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Проходимость
➕ Комфортный салон

Достоинства и недостатки Форд Куга в новом кузове раскрыты на основании отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Ford Kuga 2 поколения 2.5 и 1.5 turbo с автоматом, передним и полноприводным 4×4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Автомобиль комфортен для больших районов более 1000 км в сутки. Ездили и по трассам, и по военным грунтовкам, лазили по просеянным дорогам в горах (без экстрима) — Куга 2 едет уверенно, греется при зарезке, при остановке на обратном уклоне не тронется как в гладкий.

До 140 км / ч скорость особо не чувствуется, становится быстрее и появляются вибрации, но на 160 курс держит уверенно. Автомобиль в целом сбалансирован, откровенно слабых мест нет.

Турбированный мотор в городе симпатично тянет бойко, для резких обгонов на трассе есть спорт, либо кнопка на пониженную.

Подвеска более урбанистическая на сельчан, быстро не поедешь, будет проходить по калининскому полю, по дождливым лесным дорогам, по ровному пляжу, мчится красиво.За 30 000 км ничего не возникло, интервал между ними 15 000 км. Общее впечатление — типичный городской кроссовер: комфортный, бодрый, со своими приятными мелочами.

Но при этом не нравится компоновка: корпус узкий, высокий и вытянутый (по сравнению с одноклассниками). Широкая передняя стойка перекрывает вид сбоку, зеркала не полностью встают и в итоге есть световая подсветка в ней непонятно почему нет, а подсветки бардачка нет, на двери Багажник, ручка закрывания находится только с одной стороны, так что при занятой правой руке необходимо ее осветить. Закройте и, пройдя довольно крутой, слабой женщине придется на нем висеть.

Игорь Суворов, за рулем Ford Kuga 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2015

Вы можете переключать скорость на автоматическом ручном блоке. Сиденья очень удобные, сидишь в машине как в космическом корабле. Хороший ровный квадратный объем багажного отделения со сложенными задними сиденьями.

Ford Kuga II дорогу держит отлично, машина очень маневренная при езде по городу. И очень классная заправка бензином: открыл люк и пробок нет, поставил автомат и вынул пистолет, чисто и комфортно.

Расход бензина упал после 40 000 км, резко, машина стала потреблять бензина на 2 литра меньше. Странно, почему такой длинный пробег? Багажник в дождливую погоду не раскрывается ногами с первой попытки. Двери тоже иногда (очень редко) не открываются с первого раза непобедимым доступом.

Да, боковые стекла в дождь почему-то очень быстро загрязняются. Жалоба была только одна — через 35000 км столкнулся с байпасом охлаждения двигателя, поменяли по гарантии, не смотря на то, что что-то не пришло, масло и фильтр меняли самостоятельно.

Николай Шершев, ездит на Ford Kug 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2013

Видеоотзыв

Очень комфортный и приятный в управлении авто, множество опций, шикарная панорамная крыша, отличный биксенон, очень удобная знаменитая дверь, которая открывается, отличные сиды, очень хорошо себя показавшие в дальних поездках (1300 км без остановок можно спокойно ездить), хорошие материалы отделки салона, достойная динамика, хорошие тормоза, очень хорошая шумоизоляция, удобная подвеска, острый руль, машина комфортна на скорости до 200 км / ч.

Но есть и косяки: коробка хмурится, толкается и пинает, рулевая рейка стучит и просит замены, хруст хрустит, сабля втиралась в дырочки в задних дверях по металлу, непобедимый доступ отвалился, музыка — полная гр., Рулевая колонка Щелкает, спидометр кривой, капот на холостых вибрирует, дверь багажника открывается ногой, то нет, что-то скрипит, заедает, заедает, не работает система контроля давления в шинах, уровень моет уровень тоже …

Вдобавок к этому столкнулись с полным нежеланием официальных дилеров что-либо брать в рамках своих гарантийных обязательств.Полный от слова «вообще». Ужесточение обмороженных ребят. И такое же отношение получил от главы российского Ford …

Дмитрий Гайдаш, едет на Ford Kuga 1.6 (182 л.с.) AWD на автомате 2016

Где купить?

После того, как забрали, проехали первые 200 км — средний расход показал 8,6 л. В городе расход со всем прогревом и работой на холостом ходу показал 13,9 л. Это плавная езда.

Сами понимаете, пока мы бежим, а не насилуем.Выезд был за город, на расстоянии 200 км в одну сторону — расход показал 7,3 литра. Бензин 92-й заливки, продавец посоветовал только на 92-й поездке, не знаю сколько правильно, что льете?

Сейчас пробег уже около 900 км. Машинка греется очень быстро, минут 5-10 и стрелка температуры пошла в рост. По ощущениям это не машина, а самолет, внутри тихо, спокойно, комфортно. Сиденья тоже очень быстро прогреваются.

Еще один плюс, на который обратили внимание, это обдув задних пассажиров.На Куге плюс прогрев ног. ИМХО, нет на CX-5. Сзади от ребенка. Еще плюс — это регулируемые сиденья заднего ряда.

Завел машину при -30 градусах (после 12 часов простоя), намеков на то, что Cuga не заводится, нет. Салон теплый, и в нынешние морозы я свободен в майке.

По поводу управляемости — вообще кайф. Ни льда, ни снежной каши между полосами не чувствует. На обгонах все плавно и спокойно, высоко сидишь, обзор отличный.Резина стоит Nokia 5 R17 (получил в подарок из салона).

Отзыв о Ford Cuga 1.5 Turbo (150 л.с.) с автоматом и полным приводом 2018

Сравните Кугу с моей бывшей Сузуки Гранд Витара. Внешний вид. Мне нравится спереди. Все-таки мордочка украсила этот агрегат. Не нравится предыдущий кузов (перед каким то расточили). Со стороны ничего не изменилось, безразлично. Задняя часть немного изменилась в лучшую сторону.

Салон. По ширине в первом ряду такая же, как на Suzuki.Сиденья удобнее. Осел сразу, поясничная поддержка хороша, как и боковая. Правая нога не устает.

Ветровое лобовое стекло с подогревом — вещь замечательная, пожалуй, после кондиционера — самое полезное. Не нужно ждать, когда прогреется двигатель, а когда, в свою очередь, теплый воздух нагреет стекло, а значит, не надо делать нелепых движений скребком.

Под капотом довольно просторно, но горловина для стирки сантиметров несколько выше — так было бы удобнее.Вот что мне точно не нравится, так это отсутствие щупа для проверки масла в АКПП.

Подвеска. Компромиссное решение. Могу вполне объективно оценить, как ежедневно на работу и с работы один путь (уважаемый) иду. В тех местах, где я всех вспоминал, начиная от дорожников и заканчивая нашей верховной властью, ругательствами, теперь я буду летать незаметно, ну или почти незаметно.

Двигатель. Что хотел, так и получил. Простая насыпная атмосферная. Кому-то может не хватит тяги, а у меня волны хватит, да и спортивная скорость есть.Но проводить обслуживание (замену масла) необходимо раз в 15000 км. Для меня явное кощунство.

Владелец переходит на Ford Kuga 2.5 (150 л.с.) на AWD 2016

У меня полная комплектация, но есть все необходимое. Передний привод. Автомобиль держит красивую и сухую дорогу, и большой душ с лужами. Кто-то написал, что Куга хижину не ест — вру! В норме, если верить Форду, это бездорожье ощутит любая машина. По нормальной разгрузке, вне асфальта и после дождя авто едет уверенно и не кучеряво.

Управляемость Cuga отличная, поворачивает отлично даже на круговой. Со скоростью правильной, никакого крена! Не слушайте никого, так как я тоже где-то читала, что он очень потрепанный.

Это мой первый автомат, и мне кажется, что механика бы взбесила. Переключать передачи медленнее, чем я хотел. Также расстраивает расход. По трассе при скорости 110-130 км / ч надо от 9,5 до 10 литров, а при 140-150 — уже 10-11 литров. По городу — 12 литров.

Отзыв о Ford Cuga 2.5 (150 л.с.) с автоматом 2019 г.

секретных функций Ford Kuga

Ford Kuga первого поколения дебютировал в 2008 году, но особой любви у отечественного покупателя не нашел. Причины для того времени были стандартными — от общего падения продаж на фоне мирового экономического кризиса до натиска более доступных или «нафаршированных» конкурентов. Дело в том, что «Куге» заметно не хватало той изюминки, которая выделяла его из общей массы стихии, наконец, «убойной черты».Наверное, в компании это прекрасно понимали и сделали второе поколение полноценным имиджем, хорошо знакомым многим по рекламе на ТВ и билбордах. «Первый умный кроссовер» — слышно то тут, то там. Да, Куга заметно поумнел. Повзрослел. И преобразился внутри. Это новенькая машина.

Маркетологи Ford значительно упростили список отделки и названия, чтобы потребителям было легче ориентироваться. «База», то есть наиболее доступное оборудование, называется Trend.Он включает в себя электрические аксессуары для всех окон и наружных зеркал, 17-дюймовые стальные диски, систему запуска с кнопки, кондиционер, семь подушек безопасности и аудиосистему с шестью динамиками. Расширенная версия Trend Plus может похвастаться подогревом передних сидений, подогревом лобового стекла, двухзонным климат-контролем и рейлингами на крыше. Пакет Titanium, помимо вышеперечисленного, включает датчики света и дождя, мультимедийную систему Ford Sync с «музыкой» Sony, круиз-контроль и систему входа без ключа.

Самый богатый на выбор — пакет Titanium Plus.Он включает в себя крышу с панорамным видом на задние сиденья с электроприводом, навигатор, камеру заднего вида и такую ​​же разноцветную внутреннюю подсветку. Помимо прочего, именно в этой комплектации доступны основные «фишки» Ford — активная система помощи при парковке и система открывания багажника без помощи рук. Поклонникам гаджетов и электронных «наворотов» придется на это обратить внимание. Очевидно, по количеству различных вариантов Куга может превзойти любого одноклассника. Даже по характеристикам становится понятно, что навязываемый маркетологами имидж «первого умного кроссовера» вполне оправдан.

Материалы по теме

Особенности секретной машины, которую должен знать каждый

Практически у каждой машины есть секреты. Какой? Например, активация функции с помощью специальной комбинации кнопок или долгое удерживание кнопки. Все это, конечно, описано в инструкции по эксплуатации, но кто ее читает? Уверен, что следующая информация будет полезна каждому владельцу Куги, а не только обновленная, как наша.

• Самое простое: открыть или закрыть сразу все окна удаленно с помощью стандартного ключа.Подобная функция есть на многих современных автомобилях, но мало кто о ней знает. У Куги тоже есть такая особенность. При снятии с охраны нажмите кнопку с пиктограммой в виде открытого замка, а затем нажмите на нее второй раз и удерживайте несколько секунд. Все окна открываются автоматически. Если так же удерживать кнопку с закрытым замком, то все окна закроются. Это удобно, если, выйдя из машины, вы заметили, что одно из окон осталось открытым. А еще полезнее, когда подходишь к припаркованной машине, раскаленной солнцем.

Ford Kuga Автомобильные окна можно закрывать и открывать дистанционно с помощью штатного ключа. Стекла автомобиля можно закрывать или открывать дистанционно с помощью штатного ключа.

• Занавес багажника мешает? Его можно спрятать под задними сиденьями — там он будет надежно закреплен и не займет полезного места.

Ford Kuga Крышку багажного отделения можно разместить под задним сиденьем. Там она точно не помешает. Но сложить сиденье в этом случае не получится. Дело в том, что во время складывания сиденье должно ровно лежать на полу, чтобы получился ровный пол багажного отделения.Крышку багажного отделения можно разместить под задним сиденьем. Там она точно не помешает. Но сложить сиденье в этом случае не получится. Дело в том, что в процессе складывания сиденье должно лежать на полу, чтобы пол багажного отделения получился ровным.

• Уверен, что большинство сегодняшних автовладельцев об этом не знают: под сиденьем переднего пассажира есть потайная ниша в полу. Попасть в него можно с заднего ряда, сдвинув переднее сиденье максимально вперед.Зачем это нужно? Например, возникла острая необходимость оставить ценные вещи в машине на стоянке. Вот решение. Даже если преступник проникнет в салон, вряд ли ему удастся найти этот тайник.

Ford Kuga Сдвинув фальшпол под переднее пассажирское сиденье, вы найдете небольшую нишу: бумажник или мобильный телефон. Сдвинув фальшпол под переднее пассажирское сиденье, вы найдете небольшую нишу: кошелек или мобильный телефон подойдет.

• Щетки стеклоочистителя перемещаются от центра к боковым стойкам.Самое интересное, что при выключенном зажигании они не фиксируются. Их можно раздвигать и поднимать вручную, например, для замены щетки. А потом тоже сложите вручную. Причем складывать его можно в любом порядке. Если ошиблись, то при первом включении зажигания они автоматически поменяются местами.

• 12-вольтная розетка прикуривателя в центральном туннеле всегда находится под напряжением, даже когда зажигание выключено. Вы можете оставить видеорегистратор на ночь и не бояться преждевременной разрядки аккумулятора гаджета.Но в случае длительной парковки лучше не рисковать — вдруг разрядится аккумулятор?

Ford Kuga Розетка в передней части салона не обесточивается даже при выключенном зажигании. Розетка в передней части салона не обесточивается даже при выключенном зажигании.

• Омыватели фар срабатывают при каждом пятом включении омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете. Если нужно сэкономить омыватель, можно перед мытьем стекла переключиться на ДХО.Кстати, если ненадолго потянуть за правый рычаг рулевой колонки, то щетки стеклоочистителя сделают только один ход. Держите рычаг дольше и омыватели фар тоже будут работать.
• Чтобы сбросить счетчик замены масла, нажмите педали тормоза и газа до упора. Зажигание должно быть включено. Сделайте это правильно — напоминание о замене моторного масла появится через 15000 км.

Ford Kuga В тестовом режиме бортового компьютера можно узнать много интересного: дату и даже точное время сборки вашего автомобиля, проверить, все ли индикаторы работают на панели приборов и т. Д.В тестовом режиме бортового компьютера вы можете узнать много интересного: дату и даже точное время сборки вашего автомобиля, проверить, все ли индикаторы на приборной панели работают и т. Д.

• И напоследок , самая секретная функция бортовой электроники. Если, удерживая кнопку «ОК» на руле, включить зажигание, то бортовой компьютер перейдет в тестовый режим. Коды ошибок, напряжение на плате и другие настройки станут доступны.

Только ц-с-с! Я тебе этого не говорил.ZR Park: Ford Kuga с секретными функциями ZR Park: Ford Kuga с секретными функциями

Замки электрические дверные

Выключатель электрического замка двери расположен на дверях водителя и переднего пассажира.

Пульт дистанционного управления

Пульт дистанционного управления можно использовать вне автомобиля, когда он не движется.

Открытие дверей.

Нажмите эту кнопку, чтобы отпереть дверь водителя. Указатели поворота мигнут один раз.

Нажмите ту же кнопку еще раз и удерживайте в течение трех секунд, чтобы разблокировать все двери.Указатели поворота мигнут один раз.

Примечание: Дверь водителя можно отпереть ключом. Используйте его, когда пульт дистанционного управления не работает.

Примечание. Пульт дистанционного управления выключится, если машину оставить заблокированной в течение нескольких недель. Разблокируйте автомобиль и запустите двигатель ключом. Разблокировка и однократный запуск двигателя включает дистанционное управление.

Перепрограммирование функции разблокировки для автомобилей с системой доступа без ключа

Функцию отпирания можно перепрограммировать так, чтобы отпиралась только дверь водителя.См. Пульт дистанционного управления .

Запорные двери

Нажмите кнопку, чтобы заблокировать все двери. Включатся указатели поворота.

Нажмите кнопку еще раз в течение трех секунд, чтобы подтвердить, что все двери закрыты. Двери снова заблокируются, и если все двери и багажник будут закрыты, указатели поворота будут мигать.

Примечание. Указатели поворота не будут мигать, если одна из дверей, багажного отделения или капота автомобиля, оборудованного противоугонной сигнализацией или системой дистанционного запуска двигателя, не закрыта.

Двойная блокировка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

> Не используйте режим двойной блокировки, когда в автомобиле находятся люди или животные. После двойного запирания невозможно отпереть замки и открыть двери из салона.

Двойная блокировка — это средство защиты от краж, предотвращающее открывание дверей изнутри. Запереть дверные замки двойным замком можно только в том случае, если все двери закрыты.

Дважды нажмите кнопку в течение трех секунд.

Автоматическая повторная блокировка

Если вы не откроете дверь в течение 45 секунд после отпирания дверей с помощью пульта дистанционного управления, все двери заблокируются автоматически. Двери заблокируются, и сигнализация вернется в предыдущее состояние.

Дверь задняя с электроподъемником

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

> Перед использованием модуля управления задней откидной дверью с электроприводом убедитесь, что в зоне двери нет людей.

> Во избежание попадания выхлопных газов в салон, убедитесь, что задняя дверь заблокирована.Кроме того, это предотвратит выпадение груза или пассажиров. При движении с открытой задней дверью держите форточки или окна открытыми, чтобы наружный воздух мог попадать в салон. Несоблюдение этого предупреждения может привести к серьезной травме.

Дважды нажмите кнопку в течение трех секунд, чтобы открыть или закрыть заднюю дверь или изменить направление движения. См. Задний борт с электроприводом .

Примечание. Чтобы не повредить дверь подъемной двери, будьте осторожны, открывая ее в гараже или другом закрытом помещении.

Запирание и отпирание дверей снаружи автомобиля

Используйте кнопки блокировки и разблокировки, расположенные на дверях водителя и переднего пассажира.

Запирание и отпирание дверей ключом

Примечание: Не оставляйте ключи в машине.

Замок ключом

Поверните верхнюю часть ключа по направлению к передней части автомобиля.

Двойной замок с ключом

➖ Качество сборки
➖ Эргономика
➖ Обзор
➖ Расход топлива

плюсы

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Проход
➕ Комфортный салон

Достоинства и недостатки Форд Куга в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Ford Kuga 2 поколения 2.5 и 1.5 турбо с автоматом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Автомобиль удобен для дальних поездок более 1000 км в сутки. Ехали как по трассе, так и по военным грунтовым дорогам, лазили по осыпным дорогам в горах (без экстрима) — Куга 2 едет уверенно, рулит при скольжении, при остановке на обратном спуске назад не ходит, двигаться можно спокойно, как на ровном месте.

До 140 км / ч скорость особо не чувствуется, становится шумно быстрее и появляются вибрации, но курс держит уверенно и на 160. Машина в целом сбалансированная, откровенно слабых мест нет.

Мотор с турбонаддувом в городе тянет достаточно бодро, для резких обгонов на трассе есть Спорт, а для низких — кнопка.

Подвеска более урбанистическая, по проселочным дорогам, быстро не поедешь, по целинному полю, по дождливым лесным дорогам, по пологому пляжу, ездит приятно.За 30 000 км ничего не произошло, интервал между ТО 15 000 км. Общее впечатление — типичный городской кроссовер: комфортный, бодрый, со своими приятными мелочами.

Но при этом не нравится компоновка: корпус узкий, высокий и вытянутый (по сравнению с одноклассниками). Широкая передняя стойка закрывает вид сбоку, зеркала не складываются до конца и торчат наружу, подсветка ног почему-то есть, но нет подсветки бардачка, на двери багажника есть ручка закрывания на только с одной стороны, поэтому с занятой правой рукой нужно ухитриться замкнуть и ход довольно тяжелый, слабой женщине придется за нее держаться.

Игорь Суворов, ездит на Ford Kuga 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2015

В ручном режиме можно переключать скорость на автоматической коробке. Сиденья очень удобные, садишься в машину как в космический корабль. Красивое плоское квадратное багажное отделение при сложенных задних сиденьях.

Ford Kuga II отлично держит дорогу, машина очень маневренная при движении по городу. А заправлять бензином очень круто: открыл заслонку а пробок нет, вставил пистолет и вынул пистолет, чисто и удобно.

Расход бензина упал после 40 000 км, резко, машина стала потреблять бензина на 2 литра меньше. Странно, почему такой долгий период обкатки? В дождливую погоду багажник не открывается с ноги с первого раза. Двери также иногда (очень редко) не открываются с первого раза без ключа.

Да, боковые стекла почему-то очень быстро пачкаются под дождем. Жалоба была только одна — через 35000 км вышел из строя байпас охлаждения мотора, его меняли по гарантии, несмотря на то, что на ТО я так и не пришел, масло и фильтр менял сам.

Николай Шерышев, ездит на Ford Kuga 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2013

Видеообзор

Очень комфортно и приятно управлять автомобилем, множество опций, шикарная панорамная крыша, отличный биксенон, очень удобная знаменитая дверь, открывающаяся ногой, отличные сиденья, которые очень хорошо себя зарекомендовали в дальних поездках (1300 км. без остановок легко можно ехать), хорошие материалы отделки салона, приличная динамика, хорошие тормоза, очень хорошая шумоизоляция, удобная подвеска, острый руль, машина комфортна на скорости до 200 км / ч.

Но есть и косяки: то коробка пищит, толкает и пинает, стучит рулевая рейка и просит замены, дефлекторы хрустят, сабля протерла дырки в задней двери до металла, отваливается бесключевой доступ, музыка полный г .., щелкает рулевая колонка, спидометр изогнут, капот на холостых вибрирует, дверь багажника открывается от ноги, то нет, что-то скрипит, стучит, дребезжит, не работает система контроля давления в шинах, уровень омывателя датчик тоже …

Вдобавок столкнулся с полным нежеланием официальных дилеров делать что-то в рамках своих гарантийных обязательств … Complete от слова «абсолютно». Крепко обмороженные ребята. И у меня такое же отношение со стороны руководителя российского Ford …

Дмитрий Гайдаш, ездит на Ford Kuga 1.6 (182 л.с.) AWD автомат 2016 года

Где купить?

Забрав, проехали первые 200 км — средний расход показал 8.6 литров. В городе расход со всеми прогревами и холостым ходом показал 13,9 л. Это плавная поездка.

Понимаешь, пока обкатываюсь, не заставляю. Выезд был за город, на дистанции 200 км в одну сторону — расход показал аж 7,3 литра. Заливаю бензин 92-й, продавец посоветовал проехать только 92-й, не знаю сколько правильно, что заливаете?

Сейчас пробег уже в районе 900 км. Машина прогревается очень быстро, минут 5-10 и стрелка температуры идет вверх.Такое ощущение, что это не машина, а самолет, внутри тихо, спокойно и комфортно. Сиденья тоже очень быстро прогреваются.

Еще один большой плюс, на который обратили внимание, обдув задних пассажиров … На Куге есть плюс на подогрев ног. На мой взгляд, CX-5 — нет. Несем ребенка на спине. Еще один плюс — регулируемые по наклону задние сиденья.

Завел машину даже при -30 градусах (после 12 часов простоя) вообще никаких намеков на то, что Куга не заводится.В салоне тепло, и в текущие морозы свободно сижу в майке.

Насчет управляемости — вообще кайф. Между полосами нет ни ледяной, ни снежной каши. При обгонах все плавно и спокойно, сидишь высоко, обзор отличный. Резина стоит Nokia 5 R17 (получил в подарок из салона).

Отзыв о Ford Kuga 1.5 turbo (150 л.с.) с автоматом и полным приводом 2018 г.

Я сравню Кугу с моей бывшей Сузуки Гранд Витара.Внешний вид. Вроде спереди. И все же лицо украшало этот агрегат. Не нравится мне предыдущий кузов (прищурился какой то спереди). Со стороны ничего не изменилось, безразлично. Немного изменилась задняя часть в лучшую сторону.

Салон. Ширина переднего ряда такая же, как у Suzuki. Сиденья более удобные. Сразу остепенилась, поясничная поддержка хорошая, как и боковая. Не устает правая нога.

Лобовое стекло с подогревом — вещь замечательная, пожалуй, самая полезная вещь после кондиционера.Нет необходимости ждать, пока прогреется двигатель, и когда, в свою очередь, теплый воздух нагревает стекло, а значит, не нужно делать нелепых движений скребком.

Под капотом достаточно вместительно, но горловина для омывателя чуть выше сантиметров — так было бы удобнее. Что мне не нравится, так это отсутствие щупа для проверки масла в АКПП.

Подвеска. Компромиссное решение. Я могу оценивать это достаточно объективно, так как каждый день езжу на работу и с работы по одному и тому же пути (дороге).В тех местах, где я всех вспоминал, начиная с дорожников и кончая нашей верховной властью, плохими словами, сейчас пролетаю незаметно, или почти незаметно.

Двигатель. Я получил то, что хотел. Простой объемный атмосферник. Кому-то может не хватить тяги, а мне волны хватает, а на крайний случай есть спортивный режим. Вот только техобслуживание (замена масла) каждые 15000 км. Для меня сплошное богохульство.

Владелец водит Ford Kuga 2.5 (150 л.с.) АКПП AWD 2016

У меня есть стандартная упаковка, но в ней есть все необходимое. Передний привод. Машина отлично держит и сухую дорогу, и большой ливень с лужами. Кто-то писал, что Куга не ест колейность — врут! Форд нормально это переваривает, любой автомобиль ощутит этот недостаток наших дорог. На обычном мазке, вне асфальта и после дождя машина едет уверенно и не гримасничает.

Kug отлично управляется и отлично держит повороты даже на круговой.Никакого крена на скоростном подходе! Не слушайте никого, так как я тоже где-то читал, что слишком много шатает.

Это мой первый пулемет, и мне кажется, что механика была бы шустрее. Переключение передач происходит медленнее, чем хотелось бы. Также неприятны расходы. По трассе при скорости 110-130 км / ч нужно 9,5-10 литров, а на 140-150 — уже 10-11 литров. По городу — 12 литров.

Отзыв о Ford Kuga 2.5 (150 л.с.) с АКПП 2019 г.

Практически у каждой машины есть секреты.Какой? Например, активация функции с помощью специальной комбинации кнопок или долгое удерживание кнопки. Все это, конечно, описано в инструкции по эксплуатации, но кто ее читает? Уверен, что следующая информация будет полезна каждому владельцу Куги, и не только, как наша.

• Самое простое: открыть или закрыть сразу все окна удаленно с помощью стандартного ключа. Подобную функцию имеют многие современные автомобили, но мало кто об этом знает. У Куги тоже есть такая особенность.При снятии с охраны нажмите кнопку со значком в виде открытого замка один раз, а затем нажмите второй раз и удерживайте несколько секунд. Все окна открываются автоматически. Если так же удерживать кнопку с закрытым замком, то все окна закроются. Это удобно, если, выйдя из машины, вы заметили, что одно из окон осталось открытым. А еще полезнее, когда подходишь к припаркованной машине, нагретой солнцем.

• Занавеска багажника мешает? Его можно спрятать под задними сиденьями — там он будет надежно закреплен и не займет полезного места.

• Уверен, что большинство сегодняшних автовладельцев об этом не знают: в полу есть потайная ниша под сиденьем переднего пассажира. Попасть в него можно с заднего ряда, сдвинув переднее сиденье максимально вперед. Зачем это нужно? Например, возникла острая необходимость оставить ценные вещи в машине на стоянке. Вот решение. Даже если преступник проникнет в салон, вряд ли ему удастся найти этот тайник.

• Щетки стеклоочистителя перемещаются от центра к боковым стойкам.Самое интересное, что при выключенном зажигании они не фиксируются. Их можно раздвигать и поднимать вручную, например, для замены щетки. А потом тоже сложите вручную. Причем складывать его можно в любом порядке. Если ошиблись, то при первом включении зажигания они автоматически поменяются местами.

• 12-вольтная розетка прикуривателя в центральном туннеле всегда находится под напряжением, даже когда зажигание выключено. Вы можете оставить его на ночь и не бояться, что батарея гаджета разрядится раньше времени.Но в случае длительной парковки лучше не рисковать — вдруг разрядится аккумулятор?

• Омыватели фар срабатывают при каждом пятом включении омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете. Если нужно сэкономить омыватель, можно перед мытьем стекла переключиться на ДХО. Кстати, если ненадолго потянуть за правый рычаг рулевой колонки, то щетки стеклоочистителя сделают только один ход. Держите рычаг дольше и омыватели фар тоже будут работать.
• Для обнуления счетчика нужно нажать до упора на педали тормоза и газа.Зажигание должно быть включено. Делайте все правильно — напоминание о замене моторного масла появится через 15000 км.

2016 Ford Kuga Titanium Обзор

Линейка средних внедорожников Ford Kuga 2016 года — одна из лучших моделей, которые можно купить, но она плохо продается рядом с Mazda CX-5 и компанией. Мы не знаем почему. Здесь мы тестируем вариант Titanium.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Один из лучших средних внедорожников для вождения
• Стоящие улучшения кабины
• Мощный двигатель для своего класса
• Множество оборудования во всем диапазоне
• Практичное грузовое пространство

Минусы

• Ездить на 19-ых, маленькая фирма
• Не особенно экономично
• Еще немного дешевого пластика кабины
• Возможно, технологический пакет за 1600 долларов должен быть стандартным для Titanium

Ford Kuga в течение некоторого времени был отстающим по продажам на оживленном рынке средних внедорожников — сегменте, который сейчас является вторым фаворитом Австралии после малолитражных автомобилей.Оптимисты могут назвать это самым секретным.

С самого начала получивший признание критиков за манеру вождения, Ford Kuga, тем не менее, нашел лишь небольшую часть покупателей, привлеченных к Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Toyota RAV4 и Hyundai Tucson.

Почему? Это одна из величайших загадок австралийского авторынка. Возможно, по той же причине Ford Focus продается в крошечных количествах рядом с Mazda 3, или Ford Fiesta продает только небольшую часть объема Mazda 2.

Цифры показывают, что в этом году доля рынка Ford Kuga составляет всего 3 штуки.2% по сравнению с 18% для CX-5 и 15,1% для Tucson. Даже Honda CR-V, Kia Sportage и Mitsubishi Outlander почти удвоили продажи Ford.

Ford, похоже, становится все более серьезным, учитывая недавнее обновление MY16 и что-то вроде неизбежной рекламной атаки неопределенной эффективности. К началу 2017 года появится еще одно обновление с новым дизайном носа и еще более совершенной информационно-развлекательной системой SYNC 3.

Но это тогда, а это сейчас.Недавно выпущенный Ford Kuga 2016 года оснащен новой центральной консолью с 8,0-дюймовым сенсорным экраном и информационно-развлекательной системой SYNC 2, знакомой по большинству других автомобилей Ford. Это устраняет то, что мы сочли одним из немногих основных недостатков Kuga в прошлый раз, когда мы на нем ездили.

Для этого теста мы использовали флагманскую модель Kuga Titanium с более дешевым бензиновым двигателем, который стоит 45 190 долларов плюс дорожные расходы. Его ближайшие конкуренты — Kia Sportage Platinum (43 490 долларов), Tucson Highlander (43 490 долларов) и Mazda CX-5 Akera (47 410 долларов).

Возможно вам понравится

Подробнее

Во-первых, новый экран значительно улучшает планировку салона. Старая панель представляла собой беспорядок из блестящего черного пластика и маленьких кнопок с забавным маленьким экраном, прикрепленным к верхней части приборной панели. Он бледнел по сравнению с CX-5 и другими и, несомненно, отпугивал покупателей.

Новый дизайн, напоминающий шлем, означает, что большинство функций перенесено на новый сенсорный экран, что убирает беспорядок и значительно улучшает пользовательский интерфейс.Такие функции, как спутниковая навигатор, экран телефона и камера заднего вида, теперь намного удобнее.

Некоторые пластмассы кажутся немного дешевыми, но тем не менее они украшают стык в тандеме с окружающим освещением кабины. Кабина Kuga остается вполне похожей на автомобиль, с удобной компоновкой, удобной для водителя, что соответствует ее слегка «спортивному» расположению.

Нам также нравится мощная аудиосистема Sony с девятью динамиками, удобные кожаные сиденья с подогревом, мягкие точки касания и надежное качество сборки.Мы не фанаты шикарной неоново-зеленой подсветки климат-контроля в стиле 80-х, безвкусных приборов водителя и дешевого рулевого колеса.

В целом, нельзя обойти стороной тот факт, что выпуклая конструкция передней кабины значительно улучшена и является отличительной для этого класса. Это хэтчбек с высокой посадкой.

Уровень стандартного оборудования достаточно приличный для среднего SUV высшего класса. Уникальные элементы этой линейки включают 19-дюймовые легкосплавные диски, дверь багажного отделения с электроприводом, которая приводится в движение толчком, если ваши руки заняты, биксеноновые фары и зеркала заднего вида с электроприводом складывания.

Это касается таких элементов салона, как панорамный стеклянный люк, кожаные сиденья (с подогревом спереди), вход без ключа, система автоматической парковки и датчики парковки. Это в дополнение к базовому стандарту для всех вариантов Kuga, таких как спутниковая навигация, камера заднего вида, круиз-контроль с ограничителем скорости, три розетки 12 В и две розетки USB и возможность подключения Bluetooth.

Наш тестер также поставлялся с технологическим пакетом за 1600 долларов, который добавляет адаптивный круиз-контроль, низкоскоростное автономное торможение, систему контроля слепых зон, ассистент движения по полосе, автоматический дальний свет и бортовой монитор давления в шинах, аналогичный настройке. в CX-5 Akera.

Если бы Ford хотел получить реальную выгоду, он имел бы этот пакет безопасности в стандартной комплектации для Kuga Titanium, учитывая, что он также является опцией для Kuga Trend среднего уровня. Но похвалы за то, что хотя бы предложили это. Престижность также для дешевой краски премиум-класса за 450 долларов (все же, не бесплатно, как CX-5).

Что касается Trend, этот автомобиль предлагает ту же трансмиссию и все еще имеет ту же информационно-развлекательную систему, что и Titanium, за 36 890 долларов. Это могло быть еще более резкой ставкой.

Средний ряд у Куги приличный.Его размеры примерно соответствуют классу (длина около 4,5 метров при 2,7-метровой колесной базе). Сиденья обеспечивают достаточную скорость для двух взрослых и хорошую видимость, хотя люк на крыше Titanium ограничивает пространство над головой.

Задние сиденья откидываются, в то время как вы также получаете хорошие дверные карманы, задние вентиляционные отверстия, розетку 12 В (но не USB-разъем, предлагаемый в задней части Sportage), столики для пикника в задней части передних сидений, которые нарушают пространство для коленей, но являются новинка и крепления для детских сидений Isofix.Единственным недостатком является то, что пластмассовые двери в задней части салона дешевле и прочнее, чем в передней.

Грузовой отсек тоже неплохой. Электрическая дверь багажного отделения — хорошее прикосновение, и если у вас есть брелок в кармане, вы можете бесконтактно открыть его, ударив воздухом под бампером.

Емкость 406 литров соответствует CX-5, в то время как перевертывание задних сидений вперед (с помощью отличных защелок в грузовом отсеке, характерная для Mazda, но у немногих других конкурентов) дает 1603 литра пространства.Этого достаточно для плоской мебели. Под полом находится только компактная временная запаска.

Одним из лучших достоинств Kuga всегда была манера вождения. Под капотом находится мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который выдает 178 кВт мощности при 5500 об / мин и 345 Нм крутящего момента между 2000 и 4500 об / мин.

Это действительно шлепает большинство соперников (таких как 138 кВт / 250 Нм CX-5, 130 кВт / 265 Нм Tucson, 135 кВт / 237 Нм Sportage). Только 177 кВт / 350 Нм Subaru Forester и предстоящий 162 кВт / 350 Нм Volkswagen Tiguan следующего поколения подходят друг другу.

Это мощный двигатель с хорошим средним диапазоном и достаточной мощностью, чтобы заставить Kuga весом около 1700 кг (тяжелая сторона для этого класса) двигаться вперед, когда вы начинаете работать, хотя он не такой четкий. Как и следовало ожидать, это изобретение турбо намотки. Вы можете буксировать прицеп с тормозом 1600 кг.

Заявленная экономия топлива составляет 8,8 литра неэтилированного бензина премиум-класса на 100 км, что не очень хорошо для этого класса. В среднем мы набирали 10,1 л / 100 км. Как и у большинства конкурентов, Kuga Titanium можно также получить с более экономным дизельным двигателем за небольшую дополнительную плату — агрегат Ford — 2.0 TDCi с выходами 132 кВт / 400 Нм.

В Kuga используется шестиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач (не двойное сцепление в дизельных двигателях), которая, как правило, ведет себя хорошо. Тем не менее, в ручном режиме используются глупые кнопки сбоку переключателя, а не ручные ворота и подрулевые переключатели.

Крутящий момент передается на дорогу через систему полного привода (базовые автомобили — переднеприводные), которая регулирует подачу на каждое колесо в соответствии с потребностями и показывает разбивку приборов водителя. Он также имеет систему векторизации крутящего момента, которая передает дополнительный крутящий момент на середину внутреннего угла переднего колеса.

Kuga остается одним из лучших компактных внедорожников для езды. Его рулевое управление с электроусилителем легкое, но прямое, а управление кузовом — на высшем уровне. Этот внедорожник испанского производства управляется так же, как и высококлассный европейский автомобиль, что хорошо отражается на автомобиле-доноре Focus. Независимая задняя подвеска Control Blade обеспечивает хороший контакт с дорогой.

Ездящий склоняется к твердости, как и положено спортивному подходу. 19-дюймовые колеса на резине 235/45 значительных размеров, и хотя это выглядит хорошо, это также означает, что вы чувствуете дорожные гофры в салоне больше, чем у некоторых конкурентов, и слышите немного больше «рев» шин на поверхности с крупной стружкой.

Ford предлагает трехлетнюю гарантию / 100 000 км и бесплатную аренду автомобилей на все модели. Вы также получаете пожизненное обслуживание по фиксированной цене с более длительными интервалами в 12 месяцев / 15 000 км. Стоимость первых шести базовых услуг для бензина Kuga Titanium: 310, 310, 310, 515, 310 и 310 долларов. Неплохо.

Итак, это Ford Kuga Titanium 2016 года выпуска. Обновления кабины делают это предложение еще более совершенным, чем раньше, на основе того, что уже было хорошей машиной. Ford Australia необходимо улучшить свою игру, потому что Kuga заслуживает гораздо более высоких продаж.

Классный лидер? Закрывать. Тем не менее, мы также настоятельно рекомендуем вам взглянуть на Kuga Trend или даже на Ambiente за 30 тысяч долларов, которые одинаково подходят для семейного отдыха, по-прежнему хороши в управлении и намного дешевле. Они могут быть более острой ставкой (и потенциально обе машины 8,5 / 10), если вы действительно не хотите небольших излишеств.

Как бы то ни было, победителем становится средний внедорожник Ford Kuga 2016 года выпуска.

Щелкните вкладку «Фото», чтобы просмотреть другие изображения Тома Фрейзера.

ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры и видео Ford Kuga

Наши рейтинги

7.5

Производительность
и экономия

8,0

Кабина
и Комфорт

8,5

Технологии
и возможности подключения

Ford Kuga Самодиагностический тест Скрытое сервисное меню

Ford Kuga Самодиагностический тест Скрытое сервисное меню — Ford Kuga — это вездеход сегмента C, выпускаемый американским производителем Ford Motor Company с 2007 года. Это пятиместный автомобиль. с поперечно расположенным передним расположением двигателя, пятидверным кузовом и монококовым шасси.Среди его конкурентов — Honda CR-V, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.

3 декабря 2012 года на заводе Альмусафес была изготовлена ​​новая модель. Второе поколение Kuga было представлено публике на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2011 году под названием Escape для рынка Северной Америки. Он использует платформу Global C от Ford Focus третьего поколения.

Ford Kuga Самодиагностика Скрытое сервисное меню:

Необходимое время: 7 минут.

Если вы хотите получить доступ к скрытому меню комбинации приборов для выполнения тестов самодиагностики на вашем Ford Kuga 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Ford Kuga, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что автомобиль полностью готов. стоп
2. Выключите двигатель
3. Нажмите и удерживайте кнопку SET / RESET , расположенную на уровне слева от рулевой колонки
4. Поверните зажигание в положение ON, не запуская двигатель.
5. Когда вы увидите ‘TEST’ на дисплее, отпустите кнопку OK
6. В этом меню вы можете получить доступ к различным тестам, таким как проверка движения иглы, диагностические тесты, считывание кодов неисправностей DTC, индикаторы проверки и ЖК-дисплей дисплея, оборотов двигателя, расхода топлива, с помощью кнопки СТРЕЛКА для навигации по режиму диагностики.
7. Если вы закончили, чтобы выйти из режима самодиагностики, поверните зажигание в положение ВЫКЛ.

Для получения дополнительной информации посмотрите следующее видео:

Это руководство основано на Ford Руководство по эксплуатации.Эта процедура должна работать на Ford Kuga всех поколений (2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018) годов выпуска. Надеюсь, статья Ford Kuga Self Diagnostic Test Hidden Service Menu будет полезна для вас. Удачи!

Секретный дневник автомобильного журналиста в возрасте 39 лет и 3/4 — 23 ноября 2020 года — Ford Kuga PHEV

Пн

Вы, возможно, читали несколько насмешек об Aston Martin DBX, описывая его внешний вид как очень похожий на Ford Kuga.В то время как владельцы Aston могут быть хитрыми в таких комментариях, водители компаний, выбирающие последнюю версию Kuga, могут сидеть сложа руки, зная, что их выбор имеет такие выдающиеся реплики. С другой стороны, гибридная модель с подключаемым модулем, которая прибыла сегодня утром, имеет цену около 40 000 фунтов стерлингов, так что она должна быть привлекательной.

Вт

У меня дома пока нет настенной коробки, поэтому для зарядки Kuga достаточно бытовой розетки.Форд считает, что это занимает около шести часов, что также говорит нам о том, что Kuga PHEV находится в более мягком конце спектра диапазона электромобилей. Это доказывает заявленный запас хода батареи в 35 миль. Реальное вождение для меня по широкому кругу дорог показывает, что это больше похоже на 20 миль от полной зарядки, что все еще достаточно для большинства потребностей вождения на этой неделе.

Ср

Что ж, сегодня подтвердилось: автомобили с бензиновым и дизельным двигателем не будут продаваться в Великобритании с 2030 года.Если отбросить все аргументы за и против этого шага, Kuga PHEV показывает, что гибриды сейчас занимают очень важное место в мире. Мне пришлось ехать в Эдинбург по работе, и Ford очень тихо ехал по автостраде, а затем скользил по городу в режиме электромобиля, плавно переключаясь между двумя настройками привода.

Чт

Сегодня утром ехал по проселочной дороге и, несмотря на то, что упаковал 2.5-литровый бензиновый двигатель и электромотор — в этом Kuga нет такой резкости. Заявленный разгон до 100 км / ч составляет 9,2 секунды, но он чувствует себя более сутулым на дороге из-за бесступенчатой ​​трансмиссии. Я не являюсь поклонником этого типа коробки передач, и это противоречит отличной управляемости и управляемости Ford на таких дорогах.

пт

Это не особая проблема Ford Kuga, скорее это касается электромобилей и PHEV в целом: когда автопроизводители предоставят надлежащее место для хранения зарядных проводов? В Kuga они лежат в багажнике, скользят по углам.Под полом багажника есть немного места, но что действительно нужно, так это пластиковый ящик, чтобы кабели не оставляли грязных следов на обшивке, если они лежали на мокрой грязной дороге, такой как моя подъездная дорожка.

сб

Концентрируя больше на стороне Kuga этого автомобиля, чем на трансмиссии PHEV, Ford добился успеха в этом втором поколении своего среднеразмерного внедорожника.Больше места для детей на задних сиденьях и больший багажник, отличное положение для вождения и поездка, которая выгодно сочетается с любым дорожным покрытием, на котором вы окажетесь. Только педаль тормоза могла сделать чуть больше хода для абсолютно плавного движения.

Вс

Неделя с Kuga PHEV и пройдено много миль, но он по-прежнему показывает две трети топливного бака.Сегодня утром заряд батареи равен нулю, так как я не подключал ее для зарядки, но это не вызывает никаких опасений, как это было бы с чистым электромобилем. Таким образом, этот гибрид хорошо себя зарекомендовал, а также добавляет, когда дело доходит до стоимости служебных автомобилей, даже в этой более дорогой спецификации ST-Line X.

Секретный дневник автомобильного журналиста в возрасте 39 лет и 3/4 — 8 февраля 2021 года — Ford Kuga

Пн

На этой неделе выпуклые колеи Lamborghini Urus заполняет Ford Kuga Titanium 2.0 EcoBlue mHEV. Это центральная территория корпоративных автомобилей, поскольку одержимость внедорожниками продолжается, а гибридная трансмиссия этого конкретного автомобиля обещает лучшую экономию в 62,8 миль на галлон и выбросы углекислого газа 135 г / км. Это предвещает добро на неделю, которая для кошелька проще, чем жажда только что ушедшего Уруса.

Вт

Сегодня утром нужно сделать несколько рутинных дел, и Куга более чем счастлив строить планы вместе с ними, как верный лабрадор.Есть что-то очень легкое в Kuga в целом и в этой модели в частности. Он просто вписывается в то, чем вы занимаетесь, с эффективностью, не часто встречающейся в этом классе. Это аспект Ford, требующий дальнейшего расследования в течение недели.

Ср

Мягкая гибридная система, используемая в Ford’s 2.0-литровый дизельный двигатель ненавязчив, и его главным преимуществом является мгновенное срабатывание двигателя, когда он находится в режиме остановки и запуска. Шестиступенчатая механическая коробка передач предлагает плавное и короткое переключение, как мы и ожидаем от Ford, в то время как установка переднего привода этой модели означает, что она управляется так же, как Focus, с немного большим наклоном кузова. Все это делает Kuga лидером в своем классе.

Чт

Ford — один из немногих производителей автомобилей, который предлагает быстрый и простой способ отключить помощь при удержании полосы движения.Я знаю, что ворчу по этому поводу, и я знаю, что это полезная функция безопасности, но при езде по многим дорогам, которые я езжу, полосы часто уже, чем ширина автомобиля, это может скорее отвлекать, чем помогать. Быстрое нажатие на кнопку на подрулевом переключателе в Kuga, и все сортируется и так же легко восстанавливается на более широких дорогах.

пт

Одна небольшая проблема с Kuga проявилась сегодня во время короткой поездки на автомагистраль.На скорости выше 60 миль в час доносится шум ветра от верхнего края окна двери водителя. Кажется, что он создается на уровне точки моего лба, что делает невозможным игнорирование, как только оно было обнаружено. Это отвлечет меня от Куги? Наверное, нет, но в очень изысканной машине это слабый раздражитель.

сб

Как обстоят дела с экономией топлива у мягкого гибрида Kuga? Хм, не так хорошо, как я надеялся, учитывая, насколько эффективна была его сестра PHEV.За неделю вождения EcoBlue mHEV в совокупности показал 46,2 миль на галлон, что чуть ниже нижнего среднего показателя Ford. Я действительно хотел бы видеть это ближе к цифре на 62,8 миль на галлон выше, тем более что эта неделя была полна мягкого вождения.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт