Новая генерация Ford Transit Connect предстала перед мировой общественностью в 2013 году, на подиумах международного зимнего детройтского автосалона в 2013 году, а спустя некоторое время, его производство было налажено в России. Модель является полноценным шестым поколением и получил массу изменений: двигатель Duratorq TDCi, новый салон и дизайн в актуальном, на данный момент, “кинетическом” концепте. Несмотря на свой класс, его экстерьер имеет общие черты с легковыми моделями. Благодаря такому ходу, автомобиль выглядит намного интереснее своего предшественника и прямых конкурентов. В первую очередь, хочется отметить вытянутые фары головного освещения с заостренными, заходящими на крылья, кончиками. Решетка радиатора обладает скорее декоративной функцией и представляет из себя тонкую щель с тонкой хромированной полоской и логотипом производителя. Под ней расположился массивный воздухозаборник, напоминающий модели Aston Martin. Он прикрыт множеством пластиковых горизонтально ориентированных ребер и сливается с усилителем переднего бампера.
Форд Транзит Коннект- это компактвэн с пятью или семью посадочными местами. Его габаритные размеры составляют: длина 4818 мм, ширина 2137 мм, высота 1845 мм, а колесная база- 2900 мм. Дорожный просвет типичен для большинства городских моделей и составляет 150 миллиметров. Сама подвеска также выполнена в довольно распространенном ключе. На передней оси находится независимая конструкция со стойками McPherson, стабилизатором поперечной устойчивости и винтовыми пружинами. Сзади можно увидеть обычную балку. По кругу установлены амортизаторы с газовыми камерами.
По сравнению с предшественником, шестой Transit получил на 11% более вместительное багажное отделение. По умолчанию, он может предоставить около 1287 литров свободного пространства. Для перевозки длинномерных грузов, можно пожертвовать посадочными местами и освободить до 2620 литров.
На отечественном рынке, Ford Transit Connect получит рядную турбированную дизельную четверку на 2,2 литра. У нее 16 клапанов в головке блока, два распределительных вала, система подачи топлива Common Rail, а также турбокомпрессор с изменяемой геометрией VNT. Мотор будет доступен в нескольких вариантах исполнения. В зависимости от модификации, он будет выдавать 125, 135 или 155 лошадиных сил, а также 350, 355 или 385 Нм крутящего момента. Коробка передач досталась новинке от пятого поколения, но с рядом доработок. Она представляет из себя классическую шестиступенчатую механику. Привод исключительно передний. Тормоза дисковые, с вентиляцией на передней оси.
Ford Transit Connect отлично подходит как для коммерческого, так и для личного использования. В первом случае, компактвэн обладает довольно простой комплектацией, однако, за дополнительную плату, производитель готов предоставить широкий список опций. Так, автомобиль может оборудоваться полным набором подушек безопасности, системой стабилизации, ABS, EBD и BAS, а также активным распределителем тормозных усилий. В салоне можно встретить климатическую установку, кожаную отделку салона, многофункциональное рулевое колесо, а также продвинутую мультимедийную систему с навигацией и парковочным ассистентом.
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Ford Transit Connect, 2008 г
Езжу на Ford Transit Connect четыре дня, 564 км. Ford Transit Connect — переделанный в пассажирский. Идет Ford Transit Connect мягко, разгон как в легковом, очень удивил. А тишина в салоне вообще радует. Не ожидал, что так может быть тихо. Расход шесть литров, хотелось бы поменьше. Управление Ford Transit Connect легкое, педали очень мягкие. Тормоза получше, даже чем в «Пассате», которым пользовался восемь лет. Печка Webasto очень радует, через две минуты в салоне тепло. Минус только один, нет описания. Непонятно, что там напичкано. При заводке работает громко, потом стает тихо, при остановке двигателя, наверное, продолжает работать турбина.
Достоинства: практичный и надежный. Легкое управление, хорошие тормоза.
Недостатки
Василий, Киев
Ford Transit Connect, 2008 г
Я выбирал универсальный автомобиль как для работы (занимаюсь поставками комплектующих для ПК), так и для семейных выездов на дачу или шашлыки. Варианты отечественного автопрома я отбросил сразу, ввиду их неудобоваримости. Лично мне, помимо технических характеристик, очень важен комфорт. Смотрел по аналогии Опель Комбо и Рено Кангу, но первая не понравилась внешне (а чуть позже и по характеристикам), а Рено уж больно мелкий. В итоге, остановил выбор на Ford Transit Connect 110 л.с. (LWB) и движком 1.8 литра. На тест-драйве перед покупкой я только лишний раз убедился в своей правоте. Во-первых, салон Ford Transit Connect оказался действительно достаточно для меня комфортным (всяческие регулировки руля, сидений, электроника, кондиционер и т.п.). Отдельно порадовал обзор из кабины. Ощущение такое, словно плывешь над дорогой, тем не менее, хорошо чувствуются габариты. Во-вторых, Ford Transit Connect оказалась очень маневренной и даже вполне способной потягаться в этом вопросе с легковыми авто. В-третьих, хорошие, очень чувствительные тормоза (педаль не разболтана, но и не слишком тугая). Про кузов могу сказать только, что он вместительный и очень эргономичный. Любой груз легко закрепить, дверцы раскрываются на 180 градусов. Нагрузить кузов как следует, чтобы проверить заявленные 700 кг веса, возможности пока не было (максимум загружал 100-120 кг, но для Ford Transit Connect это все равно, что пустым ехать). Еще пара слов об управляемости: автомобиль очень резвый, я бы даже сравнил его с Фордом Фокусом, только потяжелее. На 100 км/ч хорошо держит дорогу, управления слушается просто прекрасно. Совет покупателю: рабочая лошадка, этим все сказано. Хороший выбор для тех, кто много ездит и много возит. И для тех, кто не хочет мучиться с ГАЗелями.
Достоинства: комфортный салон. Обзорность. Маневренность. Чувствительные тормоза.
Петр, Москва
Ford Transit Connect, 2008 г
Ford Transit Connect приобретался для нужд моей молодой развивающейся компании. Ford Transit Connect сразу подкупил большими, чем у конкурентов, размерами. Многолистовые рессоры сзади, обилие «грузовых примочек», всё говорило, что передо мной пусть небольшой, но настоящий, выносливый грузовик. Сначала присматривался к варианту со 110-сильным дизелем. Но в салоне, из имеющихся в наличии, подобрали очень выгодный и хорошо упакованный вариант с 90-сильным мотором. В ходе эксплуатации Ford Transit Connect большей мощности не пожелал ещё ни разу. И это учитывая то, что он ещё обкатку не прошел. Для комфортного и безопасного ускорения двигателя хватает за глаза. А ещё и коробка такая замечательная: рычаг сам ложится в руку (даже в Фокусе и Астре за ним приходиться слегка тянутся), а передачи втыкаются именно с тем усилием, которое принято называть приятным. Как уже говорил, на машине возится макулатура и архивные документы. Поэтому комплектация была выбрана с жесткой перегородкой между кабиной и грузовым отсеком. Кроме того на безопасности при выборе не экономил, поэтому у машины обогреваемые стёкла в задних дверях с дворниками (и в перегородке тоже окошко), задний парктроник и электрообогрев лобового стекла (пока дизель нагреется, чтобы лобовое стекло оттаяло). Про грузоподъёмность Ford Transit Connect говорить бессмысленно. Набитый бумагами под крышу Connect лишь слегка приседает на задние лапы. Заявленные 900 кг отрабатывает с ощутимым запасом. Управляемость тоже порадовала. На скорости за 90 и выше держит прямую он, конечно, уже чуть хуже Фокуса, но когда вспоминаешь, что это всё-таки не совсем легковой автомобиль, то его послушность даже удивляет.
Достоинства: управляемость. Грузоподъемность. Надежность.
Недостатки: шумоизоялция.
Павел, Санкт-Петербург
Ford Transit Connect, 2010 г
В целом машина удобная — за рулем Ford Transit Connect ощущаешь себя комфортно. Не утомляет на дальние расстояния, грузовой отсек 3 куба — влезет два миллиарда долларов легко. Шесть дверей облегчают погрузку и выгрузку, а сплошная стальная перегородка позволяет быстро прогреть водительское место. Грузоподъемность радует. Неудобства: не очень удачный обзор через заднюю дверь — широкая полоса посередине и боковые зеркала — надо привыкать к этому. Также в грузовом варианте есть мертвая зона справа сзади — если сдаем задним ходом с парковки на дорогу.
Достоинства: комфортный. Универсальный. Вместительный.
Недостатки: обзор через заднюю дверь.
Роман, Санкт-Петербург
Ford Transit Connect, 2010 г
Вот и настало время покупки второго автомобиля. Выбирал из автомобилей до 500 тысяч и годом от 2010, объёмом двигателя до 2.0. Две недели смотрел разные «Фокусы», Джетты, и в один прекрасный день, просматривая у дилера два «Фокуса», заметил этого работягу на стоянке. «Фокусы» были «убитыми» либо плохо сделанными, и было принято решение прокатиться на Ford Transit Connect. Сидишь выше, чем в «Фокусе». Ехать приятнее, чем в нем, хоть и фургон. После первой поездки впечатление было положительным с учётом экономии на дизеле — 1.8 tdi расходует от 6 до 8 литров солярки. Автомобиль второй, есть ещё сто сорок, поэтому решено было брать как рабочий. За два дня средний расход 7.7 литров на сотню по городу. Очень экономично. Буду потихоньку доводить его до ума: не хватает комфортных сидений, нормальной музыки, «шумки» ну и грузовой отсек надо продумать, а также хочу обклеить рекламой. Всё-таки для работы этот автомобиль и приобретён. Сразу вытащил перегородку, а то с моим ростом 195 сидеть было скажем так мягко не очень.
Достоинства: посадка. Вместительность. Тяговитый и очень экономичный двигатель.
Недостатки: не хватает комфортный сидений и шумоизоляции.
На чтение 4 мин. Просмотров 2.4k.
Ford Transit Connect увидел свет в далеком 2002 году. Довольно длительный период модель производилась без каких-либо преобразований. Постепенно он заработал заслуженную популярность. Сбалансированные технические характеристики Форд Транзит Коннект, надежность, умеренный расход топлива, простота в обслуживании и удобство пользования позволяют называть его оптимальным автомобилем для коммерческого использования.
В 2009 году была представлена рестайлинг версия Форд Транзит Коннект. Разработчики добавили новую светотехнику, отделку передней части авто, расширили комплектацию оборудования.
Ford Transit Connect имеет очень удачное распределение рабочего пространства, делающего авто весьма вместительным. В автомобиль можно вместить 2 европоддона. Полезность пространства увеличена за счет стенок корпуса, которые расположены практически на 90 градусов по отношению к полу.
Характерной особенностью Форд Транзит Коннект, которая актуальна практически для всех автомобилей концерна, является безопасность. Жесткий кузов модели имеет специальные энергопоглощающие зоны. Балки из стали по бокам представляют буфер и защищают от удара «в бок». Ford Transit Connect оборудован подушками безопасности (для водителя – в базе; для пассажира – опция).
Для автомобиля характерен высокий уровень комфорта.
За свои технические характеристики, отличные ходовые качества, комфорт и безопасность Форд Транзит Коннект в 2003 году был назван лучшим коммерческим автомобилем.
При производстве кузова Ford Transit Connect используются элементы из толстой стали высокой прочности. Ввиду этого автомобиль имеет сверхпрочный кузов. Стенки дополнительно усиливаются крестообразными балками, а некоторые боковые панели двойные. Эти элементы направлены на дополнительное усиление кузова.
Бампер представляет собой две балки:
Для Форд Транзит Коннект была разработана новая линейка двигателей. Ее наполняют экономичные, имеющий небольшой расход топлива, а также соответствующие высоким экологическим нормам европейских стран. Автомобили могут иметь как передний, так и задний привод, а с 2007 года предлагается даже полноприводная модель Форд Транзит Коннект.
Данная модификация Форд Транзит Коннект комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Мотор, работающий на бензине марки А-95 имеет мощность 115 л. с. Дизельные аналоги представлены тремя вариантами в 75, 90 и 110 л. с. Все укомплектованы пятиступенчатыми коробками переключения передач.
Модификация фургон от Форд уже более 40 лет не сходит с пьедестала лидерства по востребованности. Во-первых, линейка имеет целый ряд разнообразных моделей, которые позволяют подобрать автомобиль как для коммерческих, так и для личных нужд. Во-вторых, есть возможность выбора колесной базы из трех вариантов (длинная, средняя, короткая). В-третьих, на выбор предлагается переднеприводные и заднеприводные версии авто. И в-четверых, есть возможность выбора высоты крыши, что тоже может быть немаловажным, особенно для бизнес-потребностей. Таким образом, модификация представлена просто невероятным набором возможных вариаций, среди которых наверняка можно подобрать свой Форд Транзит Коннект.
Кроме того, Ford Transit Connect Фургон оснащается двумя 1,8-литровыми двигателями с различной мощностью:
С обоими в комплекте устанавливается пятиступенчатая механическая коробка переключения передач. Турбодизельные двигатели обеспечивают низкий расход горючего, безопасный выхлоп со сниженным количеством вредных веществ.
Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14,5 с. Двигатель обеспечивает довольно внушительную максимальную скорость – 164 км/ч.
Расход топлива:
Ford Transit Connect имеет следующие общие технические характеристики (габариты), которые могут зависеть от модификации:
Передняя независимая подвеска МакФерсон обеспечивает водителю большой комфорт при езде. Задняя подвеска жесткая. Выполнена из листовых рессор с газовым амортизатором. Обеспечивает высокую грузоподъемность, маневренность и проходимость автомобиля.
Тормозная система Форд Транзит Коннект отличается высокой надежностью и безопасностью. Задний тормоз барабанный, передний – дисковый.
Размер шин – 195/65-R15.
Технические характеристики Форд Транзит Коннект свидетельствуют, что это современный динамичный автомобиль с вместительным грузовым отсеком, комфортным салоном, низким расходом топлива и отлично приспособленный как для личного использования, так и в коммерческих целях.
Интересно почитать:
Ford Transit – известный продукт автоконцерна Ford Motor Company – признанного лидера в сфере автомобилестроения. Серия Форд Транзит – одно из самых массовых авто Европы. Повторяя славу первого массового автомобиля Ford Model T, который в 1920-е годы «поставил всю Америку на колеса», Форд Транзит и в наши дни выпускается миллионами экземпляров. Серия включает широкий диапазон автомашин: микроавтобусы, открытый кузов и шасси, малотоннажные фургоны. В числе последних – Ford Connect Transit – современный легковой фургон коммерческого назначения.
Ford Transit 2002 года выпуска
Форд Коннект Транзит – новый продукт в модельном ряду FordАвтомобиль появился на свет в 2002 году и на протяжении долгого времени выпускался на заводах Турции и Румынии без каких-либо модернизаций. Постепенно этот автомобиль завоевывал свое место на рынке и сегодня является самым продаваемым авто в Европе. На базе Форда Коннект создается разнообразная спецтехника: школьные автобусы, полицейские фургоны, кареты неотложки. В 2009 г. увидела свет рестайлинг-версия автомашины. Разработчики внесли изменения в экстерьер авто, переработали блок-фары, добавили новое оборудование.
Ford Transit 2009 года выпуска
Ford Connect Transit отличает продуманная компоновка внутреннего пространства, благодаря чему грузовой отсек становится очень вместительным. В автомобиль продольно помещается 2 европоддона традиционных размеров 1200*800 мм.
Специалисты автоконцерна непоследнюю роль отводят надежности своей продукции. Кузов модели усилен ребрами жесткости – стальными балками, способными сдержать сильные боковые удары. Кабина оснащена пневматическими подушками безопасности, защищающими водителя и пассажира. Отдельного упоминания заслуживает бампер этой машины – он состоит из двух элементов:
Двигатели на Ford Connect Transit используются экономичные, соответствующие высоким экологическим стандартам Евросоюза по уровню вредных выхлопов. Автомобили этой линии выпускаются как с передним, так и с задним приводом. С 2007 году производится полноприводная модель автофургона.
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
| Снаряженная масса | 1493 кг |
| Объем грузового пространства | 1,4 м3 |
Размеры автомобилей могут незначительно отличаться в зависимости от модификации, но в среднем представляют следующие цифры:
| Длина | 4275 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1980 мм |
| Дорожный просвет | 166 мм |
| Модель двигателя | 1.8 TD LWB |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом |
| Мощность | 90 и 110 л. с. |
| Рабочий объем | 1,8 л |
| Марка топлива | ДТ |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Расход топлива на автостраде | 5-6 л/100 км |
| КПП | 5-ступенчатая, механическая |
| Передняя | Независимая Мак-Ферсон, повышает комфорт водителя |
| Задняя | Жесткая, обеспечивает управляемость и устойчивость кузова на поворотах |
В рамках линейки Форд Транзит выпускается его пассажирская версия – Форд Торнео Коннект. Большинство моделей – это 5-дверные вместительные минивэны с дополнительными боковыми окнами и задними сидениями. Описание основных технических характеристик Форд Турнео Конект лучше воспринимается в таблицах:
| Тип кузова/количество дверей | Минивэн/5 |
| Количество сидений | 5-7 |
| Класс автомобиля | Многоцелевое т/с |
| Год выпуска | 2010 |
| Объем двигателя | 1753 см3 |
| Мощность | 90 л. с. |
| Тип | Дизель с турбонаддувом |
| Марка топлива | ДТ |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Расход горючего для загородного цикла | 6 л/на 100 км |
| Снаряженная масса | 1600 кг |
| Максимальная скорость при снаряженной массе | 157 км/ч |
| Колесная формула/колесная база | 4:2/ 2912 мм |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
| Задняя подвеска | Жесткая на листовых рессорах и с газовым амортизатором |
Ford Tourneo Connect 2016 года выпуска
Качество – признак брендаУ основателя мирового автогиганта Генри Форда был девиз: «Качество – это делать хорошо, даже если никто не проверяет». За сбалансированные технические параметры, долгий срок службы и умеренный расход топлива, повышенный уровень безопасности и комфортные условия в кабине фургон Ford Connect Transit был признан лучшим малогабаритным коммерческим автомобилем 2003 года. Именно высокое качество порождает огромный спрос на автомобили линейки Форд Транзит. А спрос рождает предложение в виде обширного списка всевозможных модификаций: от микроавтобусов и семейных комби до пикапов.
Форд Транзит Коннект новой генерации впервые был представлен публике в 2013-м году, его премьера состоялась в рамках зимнего автосалона в Детройте. Модель представляет собой полноценное 6-е поколение, по сравнению с предшественником она получила массу изменений и неплохих нововведений.
О том, что собой представляет автомобиль, ставший настоящим бестселлером, каковы его технические характеристики и прочие особенности, пойдет речь в нашем сегодняшнем материале.
Читайте также: MAN TGE — малотоннажный грузовик, модификации
Итак, новая генерация Ford Transit Connect получила совершенно новую силовую установку, обновленный салон, оригинальный дизайн, выполненный в модном сегодня так называемом кинетическом концепте. Не смотря на принадлежность к совсем другому классу, внешний облик машины схож с внутренним убранством легковушек, что выгодно выделяет модель на фоне многих конкурентов.
Особого внимания заслуживают вытянутая форма фар основного освещения, радиаторная решетка необычной формы, которая, к слову, выполняет скорее декоративную, нежели практическую функцию, а также массивный воздухозаборник, который напоминает Aston Martin.
Модель, ставшая темой нашего разговора, получила большое распространение по всему миру, не стала исключением и Российская Федерация. Развозной грузовик, чья грузоподъемность составляет около 900 кг, является прекрасным решением для крупных городов, где действуют ограничения на движение многотоннажного крупногабаритного транспорта.
Машина прекрасно подходит и для личного, и для коммерческого использования, а большой выбор вариантов компоновки кузова позволяет удовлетворить потребности широкой категории покупателей. Самая дешевая комплектация довольно проста, но за отдельную плату можно заказать внушительное количество опций, таких как полный комплект подушек безопасности, системы ABS, EBD и BAS.
Для максимально комфортных условий езды в салоне возможна установка новейшей климатической установки, мультируля, парктроника, системы мультимедиа и прочих «плюшек», которые наверняка будут по достоинству оценены автолюбителями.
Статистика свидетельствует о том, что купить «Форд Транзит Коннект» решает не менее 65% процентов человек, которые ищут надежный и в то же время комфортабельный автомобиль для коммерции.
Именно эта модель является наиболее продаваемой в линейке легкого коммерческого транспорта иностранного производства. Столь высокая популярность обусловлена большим разнообразием модификаций, широким функционалом и умеренной стоимостью.
Авто представляет собой компактвен, в салоне которого могут свободно разместиться 5 или 7 пассажиров (зависит от модификации). Габариты машины составляют 4,8Х2,1Х1,8 метра, колесная база равна 2,6 метрам, величина дорожного просвета – 15 см, что является классическим показателем для большинства городских моделей.
Подвеска стандартная, спереди это независимая конструкция и стойки McPherson, сзади – обыкновенная балка.
Амортизаторы с газовыми камерами обеспечивают плавность движения по далеким от идеала российским дорогам. По сравнению с предыдущим поколением модель новой генерации получила более вместительный багажник емкостью в 1287 л, который при необходимости можно увеличить, сложив задний ряд сидений.
Автомобили, поставляемые на российский рынок, оснащаются преимущественно рядным 4-хцилиндровым дизельным двигателем объемом в 2,2 литра. Эта силовая установка доступна в нескольких вариантах, в частности, ее мощность может составлять 125, 135 либо 155 л.с. Работает мотор в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
На европейском рынке линейка двигателей Ford Transit Connect более широка. На выбор покупателей представлены также турбированные бензиновые двигатели объемом в 1 литр и мощностью 100 лошадиных сил.
Есть также 1,6-тилитровые бензиновые моторы на 150 «лошадок», 1,6-тилитровые турбодизели, чья мощность в зависимости от модификации варьируется в пределах от 75 до 115 лошадиных сил. Примечательно, что бензиновый 1,6-литровый мотор поставляется в комплекте с 6-ступенчатой АКП, а все остальные двигатели, в том числе силовая установка популярного в России «Форд Транзит Коннект 1.8», доступна исключительно с «механикой».
В США линейка моторов дополнена 1,6-литровым турбированным дизельным двигателем на 178 л.с. и «атмосферником» на 2,5 литра, чья мощность составляет 169 лошадиных сил. Коробка передач при этом 6-ступенчаая, механическая.
Независимо от варианта исполнения, все машины этой модели являются переднеприводными, они отличаются высочайшим качеством всех узлов и деталей, в том числе ходовой. Как уже говорилось выше, спереди устанавливается независимая подвеска McPherson, оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости. Аналогичное решение применяется практически на всех легковушках этой марки.
Задняя подвеска с конструктивной точки зрения предельно проста, она состоит из поперечной балки, которая имеет круглую форму и характеризуется наличием вваренных цапф, однолистовых рессор в количестве 2 штук и 2-рядных ступичных подшипников.
Тормоза в машине дисковые, на передней оси присутствует вентиляция.
Читайте также: Опель Виваро — малотоннажный грузовик
По заявлениям производителя, «Форд Транзит Коннект» — это универсальный автомобиль, который подойдет и для семейного отдыха, и для выполнения коммерческих перевозок. Внушительный объем багажного отделения позволяет разместить внутри большое количество груза, и это уже успели по достоинству оценить российские предприниматели, нуждающиеся в маневренном, вместительном и надежном автомобиле.
Так, максимальная вместительность авто варьируется в пределах 2,9-3,6 кубометра. Если прибавить сюда грузовое пространство, предусмотренное спереди, объем получается и того больше – около 4,4 кубометра.
Автомобиль предлагается в грузовом и пассажирском варианте. Так, версия, полностью адаптированная под перевозку пассажиров, называется Tourneo Connect. Ее исполнение может быть разным, но наибольшим спросом пользуются 5-дверные минивэны с вместительным салоном, дополнительными боковыми окнам и комфортабельными задними сидениями.
В салоне может быть 2 или 3 ряда сидений, возможна увеличенная площадь остекления, дорогая отделка салона и даже дополнительное туристическое оснащение. В стандартной комплектации эта модификация выпускается с установленной справа сдвижной дверью, опционально можно заказать левостороннее расположение двери. Еще одна дверь предусмотрена сзади, она может быть подъемной или распашной, состоящей из 2-х створок.
Что касается грузового варианта, то здесь предусмотрено 2 базы на выбор – 2,6 или 2,9 метра, длина машины при этом составляет 4,2 либо 4,5 м соответственно.
Модификация с короткой базой поставляется исключительно с низкой крышей (1,8 метра), ее погрузочный объем равен 2,8 кубометров. Версия с длинной базой характеризуется высокой крышей в 1,98 м, при этом объем, доступный для перевозки груза, составляет 3,7 кубометра.
Вариантов исполнения кузова тоже существует несколько. Так, на автомобиле могут устанавливаться сдвижные двери, причем, они могут быть и с одной стороны, и с обеих. Еще один вариант – кормовая дверь, угол открытия которой достигает 180 либо 270 градусов. Исполнение дверей тоже вариативно – с остеклением, с перегородкой со стеклом либо вообще без стекла.
Говоря о кузовных вариациях более конкретно, важно отметить наличие 3-х версий:
Величина колесной базы при этом составляет 2,6 либо 2,9 м, а максимальная грузоподъемность везде одинаковая, она составляет 1 т.
По сообщениям автовладельцев, неоспоримым преимуществом модели является ее выносливость и надежность, которые присущи всем немецким автомобилям. Transit Connect неприхотлив в плане техобслуживания, однако для сохранения заявленных эксплуатационных характеристик необходимо заправлять машину только качественным топливом – мотор в этом плане достаточно привередлив. Если игнорировать это требование, со временем возможен выход из строя важных узлов и агрегатов, что повлечет за собой необходимость дорогостоящего ремонта.
Особое внимание следует уделять своевременности замены масла, она должна проводиться не реже, чем раз в 20 тыс. км пробега. Во время планового техобслуживания необходимо учитывать состояние ремней ГРМ.
А вот подвеска авто заслуживает наивысших похвал, она надежна и вынослива, как раз самое то, что нужно при российских дорогах. Если говорить о неисправностях, которые возникают чаще всего, то это износ втулок стабилизатора и стоек.
Автомобиль, ставший темой нашего разговора, не зря пользуется огромной популярностью в России и в мире. Он надежен и удобен, отличается широкой сферой использования (подходит для эксплуатации как в личных, так и в коммерческих целях), неприхотлив в обслуживании, а наличие в свободном доступе необходимых деталей упрощает и ускоряет проведение ремонта в случае возникновения такой необходимости.
Поиск запроса «форд транзит коннект» по информационным материалам и форуму
| 2021выбрать Подходит 1 комплектов | Pinch Tab | 750 мм | 700 мм | ‑ | |
| 2020выбрать Подходит 1 комплектов | Pinch Tab | 750 мм | 700 мм | ‑ | |
| 2019выбрать Подходит 1 комплектов | Pinch Tab | 750 мм | 700 мм | ‑ | |
| 2018выбрать Подходит 1 комплектов | Pinch Tab | 750 мм | 700 мм | ‑ | |
| 2017выбрать Подходит 1 комплектов | Pinch Tab | 750 мм | 700 мм | ‑ | |
| 2016выбрать Подходит 1 комплектов | Pinch Tab | 750 мм | 700 мм | ‑ | |
| 2015выбрать Подходит 1 комплектов | Pinch Tab | 750 мм | 700 мм | ‑ | |
| 2014выбрать Подходит 1 комплектов | Pinch Tab | 750 мм | 700 мм | ‑ | |
| 2013выбрать Подходит 1 комплектов | Pinch Tab | 750 мм | 700 мм | ‑ | |
| 2012выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 650 мм | 450 мм | 340 мм | |
| 2011выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 650 мм | 450 мм | 340 мм | |
| 2010выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 650 мм | 450 мм | 340 мм | |
| 2009выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 650 мм | 450 мм | 340 мм | |
| 2010выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 560‑550 мм | 510‑500 мм | 340 мм | |
| 2009выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 560‑550 мм | 510‑500 мм | 340 мм | |
| 2008выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 560‑550 мм | 510‑500 мм | 340 мм | |
| 2007выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 560‑550 мм | 510‑500 мм | 340 мм | |
| 2006выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 560‑550 мм | 510‑500 мм | 340 мм | |
| 2005выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 560‑550 мм | 510‑500 мм | 340 мм | |
| 2004выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 560‑550 мм | 510‑500 мм | 340 мм | |
| 2003выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 560‑550 мм | 510‑500 мм | 340 мм | |
| 2002выбрать Подходит 8 комплектов | Крючок | 560‑550 мм | 510‑500 мм | 340 мм |
Характеристики и описание Ford Transit Connect Wagon 2019: экстерьер, интерьер, технические подробности, оснащение, цена. Фото и видео.Характеристики и описание Ford Transit Connect Wagon 2019: экстерьер, интерьер, технические подробности, оснащение, цена. Фото и видео.
Содержание статьи:
В 2018-м году на европейском рынке появился обновлённый фургон Ford Transit Connect Wagon, получивший ряд визуальных изменений, модернизированные двигатели и заметно расширенный список стандартного и опционального оснащения.
Заметим, что автомобиль выступает в достаточно востребованном сегменте, где пока ещё не так уж и много конкурентов. А значит, машина имеет все шансы на то, чтобы продемонстрировать ещё лучшие продажи и побороться за статус бестселлера, для чего у неё есть все необходимое и даже больше.
Обычно фургончики не отличаются яркой и динамичной внешностью, так как их главная задача – быть максимально практичными и вместительными, а все остальное второстепенно. Но это точно не касается Ford Transit Connect, т.к. этот автомобиль имеет современную, привлекательную, а также в меру агрессивную и динамичную внешность.
Фронтальная часть кузова встречает рельефным капотом, грозной головной оптикой, фирменной фальшрадиаторной решёткой и аккуратным бампером. К слову, последний приютил на себе крупный воздухозаборник и аккуратные кругляши противотуманных огней.
Профиль фургончика демонстрирует накаченные колёсные арки, которым могут позавидовать некоторые кроссоверы, а также рельефные боковины и окрашенные под цвет кузова пластиковые молдинги. Тут же стоит упомянуть большую площадь остекления, ровную линию крыши и большие сдвижные задние двери. На землю авто опирается шинами 205/60 R16, укомплектованными легкосплавными дисками.
«Филейная» часть кузова представлена крупными, вертикально расположенными, габаритными огнями и двумя распашными дверцами, открывающими доступ во внушительный багажный отсек. Тут же отметим большой выбор расцветок кузова, представленный 10 цветами.
Внешние габариты Ford Transit Connect Wagon 2019:
| Длина, мм | 4425 (4825) |
| Ширина, мм | 1835 |
| Высота, мм | 1847 |
| Протяжённость колёсной базы, мм | 2662 (3062) |
Высота дорожного просвета, к сожалению, производителем не разглашается, но она точно не ниже 160 мм, чего, как мы считаем, более чем достаточно для уверенного передвижения по городу и на загородной трассе.
Салон обновлённого Ford Transit Connect встречает гостей качественным оформлением, качественной сборкой и добротными отделочными материалами. Перед водителем располагается отлично читающаяся приборная панель, дополненная крупным ЖК-дисплеем маршрутного компьютера, и стильный 4-спицевый мультируль.
На вершине центральной торпедо производитель расположил 6-дюймовый сенсорный экран мультимедийного центра, а прямо под ним – лаконичный блок управления аудиосистемой.
Далее следует небольшой отсек для хранения, а ещё ниже – интуитивно понятный блок управления климатической системой, проставленной несколькими кнопками и парой функциональных крутилок. Тут же стоит отметить наличие вместительного бардачка, располагающегося прямо напротив переднего пассажира.
В зависимости от длины колёсной базы и варианта комплектации, машина может быть с 5, 6 и 7 посадочными местами (включая водителя).
Первый ряд сидений представлен комфортабельными сидениями, щеголяющими неплохой боковой поддержкой, массой регулировок и подогревом.
Второй ряд может быть представлен трёхместным диваном или двумя отдельно стоящими креслами. Свободного места тут с достатком во всех направлениях, поэтому сидящие тут пассажиры могут без проблем пережить даже длительные поездки.
Третий ряд кресел традиционно больше подойдёт для невысоких седоков и детей.
Объем багажного отсека в версии со стандартной колёсной базой варьируется в пределах 1029-1838 литров, в то время как в удлинённой модификации может составлять:
Заявленная грузоподъёмность – 504-534 л в зависимости от версии авто.
На европейском рынке автомобиль предлагается с безальтернативным 1,5-литровым дизелем линейки EcoBlue, доступным в двух форсировках:
В первом случае покупатель может выбирать между 6-скоростной МКПП и 8-скоростным «автоматом», в то время как во втором выбор ограничен исключительно 6-скоростной «механикой». Впрочем, на каждом из рынков, где представлен «фургончик», выбор КПП может несколько отличаться.
В основе автомобиля лежит несколько улучшенная платформа предшественника, а в остальном обошлось без изменений. За торможение отвечают дисковые тормоза, расположенные на обеих осях, причём передние оснащены системой вентилирования. Рулевое управление реечного типа дополнено электроусилителем.
Цена автомобиля от рынка к рынку может несколько отличаться. Так, минимальная цена Ford Transit Connect на родном для себя рынке составляет 26,85 тыс. долларов.
Для сравнения, базовая цена «фургончика» в Украине стартует с 613,8 тыс. грн., что в перерасчёте на доллары составит порядка 25,4 тыс., при этом уровень оснащения будет несколько скромнее.
Если говорить более предметно, то в базовой комплектации автомобиль предлагает такое оборудование:
В более богатых исполнениях авто доукомплектовывается:
На российском рынке автомобиль официально не представлен, что обусловлено низким спросом на машины подобного класса среди наших соотечественников. Вместо него в России реализуется Ford Tourneo Custom, представляющий собой полноценный микроавтобус.
Ford Transit Connect Wagon – яркий, привлекательный и динамичный автомобиль, сочетающий в себе легковую управляемость и вместительность небольшого микроавтобуса.
Добавьте сюда богатый уровень оснащения, приемлемую стоимость и тяговитые моторы, и вы получите идеальный «коктейль» для людей с большой семьёй и просто любителей путешествовать в большой компании.
Видео про Ford Transit Connect Wagon 2019:
Ford
Здесь, в Andy Mohr Ford, многие клиенты из Индианы спрашивают нас о различных коммерческих автомобилях Ford: Ford Transit, Ford Transit Connect и Ford Transit Wagons.
Любая из этих моделей отлично подойдет водителям в Плейнфилде, Эйвоне и Индианаполисе, но все зависит от ваших потребностей. Спросите себя, для чего вы собираетесь его использовать, а затем свяжитесь с нами сегодня!
Посмотреть весь коммерческий инвентарь
В целом, Ford Transit 150 относится к грузовому фургону Ford Transit, а Ford Transit 250 — к пассажирским фургонам Ford Transit. Грузовой фургон Ford Transit (а.к.а. Transit 150) предлагает 246,7 кубических футов для груза при стандартной длине кузова и конфигурации с низкой высотой кабины; 315,2 кубических фута для груза при стандартной длине кузова и конфигурации средней высоты кабины; и даже до 487,2 кубических футов для груза при увеличенной длине кузова и конфигурации с большой высотой кабины.
С другой стороны, пассажирский вагон Ford Transit (он же Transit 250) может вместить восемь, 10, 12 или даже 15 пассажиров, в зависимости от того, какую модель вы выберете из нашего ассортимента.
Разница между фургоном и фургоном. В целом, основное различие между фургоном и фургоном состоит в том, что фургон Transit Cargo Van предназначен для перевозки грузов, а фургон Transit Passenger Wagon предназначен для перевозки людей. Если у вас есть дополнительные вопросы по этой теме, свяжитесь с нами сейчас.
Затем у вас есть Ford Transit Connect Van и Ford Transit Connect Wagon, которые в основном представляют собой более компактные и универсальные версии флагманских моделей, о которых мы упоминали выше.
Например, грузовой фургон Ford Transit Connect XL (один из пяти уровней отделки салона, о которых мы упоминали во введении) имеет максимальный грузовой объем до 104,2 кубических футов (с опущенными сиденьями второго ряда) в сочетании с бордюром. — диаметр поворота до обочины составляет всего 36,1 фута, самое короткое.
Другой пример: пассажирский универсал Ford Transit Connect XL может вместить до семи человек, сохраняя при этом тот же впечатляющий диаметр поворота, который поможет вам в городе.
Вдобавок к этому, модели Ford Transit Connect XL могут стандартно достигать установленной EPA нормы расхода топлива 19 городских / 27 шоссе на галлон. 1
Теперь, когда вы немного знаете о моделях Ford Transit Connect XL, мы расскажем вам немного о грузовом фургоне Ford Transit Connect XLT и пассажирском фургоне Ford Transit Connect XLT.
Это существенно более высокие уровни отделки салона. Другими словами, они будут продаваться по несколько более высокой цене, но они будут предлагать больше стандартных функций и систем, необходимых для выполнения работы.
Shop Transit Connect XL Shop Transit Connect XLT
В заключение…
Если вам все еще нужна помощь, чтобы разобраться во всем, ничего страшного. Мы рекомендуем вам обратиться к нам сегодня в Andy Mohr Ford, чтобы поговорить с представителем Transit.
Мы хорошо разбираемся в том, как помогать клиентам в Индианаполисе, Плейнфилде и Эйвоне в достижении всех их бизнес-целей. Ford Transit, Ford Transit Wagon и Ford Transit Connect могут стать еще одним инструментом в вашем арсенале. Не стесняйтесь обращаться к нам, мы поможем вам сесть за руль прямо сейчас.
1 По оценкам EPA, миль на галлон по городу / шоссе для указанной модели. См. Fueleconomy.gov для получения информации об экономии топлива при использовании других комбинаций двигателя и трансмиссии. Фактический пробег может отличаться. На подключаемых гибридных моделях и электрических моделях экономия топлива указана в MPGe. MPGe — эквивалентная мера EPA эффективности бензина для работы в электрическом режиме.
Ford Transit Connect может быть вашим универсалом, минивэном или фургоном.Выглядит шикарно и ведет себя как автомобиль. Однако дизеля в разработке больше нет. Есть два уровня отделки салона, два варианта длины колесной базы и два варианта задней двери. Две отделки — это либо урезанный фургон, либо пассажирский фургон. Фургон LWB может управлять 127,4 куб.футов грузового пространства за передними сиденьями с грузоподъемностью 1510 фунтов. В качестве пассажирского фургона он вмещает пять или семь человек. Стандартный двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 150 лошадиных сил и 144 фунт-фут крутящего момента и соединенный с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.Также доступен рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л. Удобства Creature включают стандартный 6,5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также двухзонный климат-контроль. Адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения являются дополнительными дополнительными функциями. Стартовые цены варьируются от 24275 до 32250 долларов.
Transit Connect стоит от 26 845 до 31 595 долларов.
Доступны 3 варианта Transit Connect: XL, XLT и Titanium.
Transit Connect приводится в движение бензиновым двигателем объемом 1999 куб. См, мощностью 162 л.с. и крутящим моментом 195 Нм.
В качестве опции предлагается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Список функций Transit Connect включает устройство защиты от краж с точки зрения безопасности.
Функции, обеспечивающие комфорт и удобство, включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, автоматический климат-контроль, обогреватель, задние вентиляционные отверстия кондиционера, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, сиденья с подогревом — спереди, электрическое складывание сзади Зеркало, автоматические фары, фары Follow Me Home, розетка для аксессуаров, гидроусилитель руля, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье, подголовник заднего сиденья, подстаканники спереди, подстаканники сзади, поясничная опора сиденья, держатель для бутылок, косметическое зеркало и вход без ключа .
Функции для развлечений и связи включают сенсорный экран, FM / AM / радио, систему навигации, USB и дополнительный вход, а также встроенное аудио 2DIN.
Внутренние функции включают тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, кожаные сиденья, цифровые часы, цифровой одометр, экологичный контроль вождения и центральный топливный бак.
Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя передние противотуманные фары, внешнее зеркало заднего вида с электроприводом, стеклоочиститель с датчиком дождя, стеклоочиститель заднего стекла, омыватель заднего стекла, обогреватель заднего стекла, легкосплавные диски, снаружи сзади Зеркало, указатель поворота, встроенная антенна и хромированная решетка.
Функции безопасности модели включают подушку безопасности пассажира, переднюю боковую подушку безопасности, подушку безопасности водителя, антиблокировочную тормозную систему, вспомогательное торможение, ремни безопасности сзади, предупреждение о ремне безопасности, заднюю камеру, датчики парковки, Датчик столкновения, система предупреждения о проверке двигателя, датчик давления в шинах, передние и боковые ударные балки.
Открывает сайт в новой вкладке
В Sheehy все просто, благодаря прямым ценам в Интернете.Мы не добавляем дополнительных сборов за восстановление или сертификацию к нашим опубликованным онлайн-ценам, большинство наших конкурентов добавят эти сборы к своим ценам. Мы упоминаем это как любезность, чтобы помочь вам получить точные расценки и избежать сюрпризов при поиске вашего нового или подержанного автомобиля. В наших филиалах в Вирджинии цены не включают скидки для колледжей, военных и лояльности, как это диктуется местным рынком, в то время как в наших филиалах в Мэриленде эти скидки включены в указанные цены. Цена плюс налог, бирки, плата за обработку в размере 799 долларов США / 500 долларов США (НЕ ТРЕБУЕТСЯ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ) и на фрахт новых транспортных средств (кроме новых автомобилей Ford).Дополнительные сборы могут применяться к новым транспортным средствам, переданным из других мест. Плата за перевод в размере 100 долларов будет добавлена к цене всех подержанных автомобилей, перевезенных из других мест. Дополнительные 100 долларов будут применены к транспортным средствам, перемещенным на расстояние более 50 миль. Подержанные автомобили Sheehy Value НЕ подлежат передаче другому лицу. Несмотря на то, что мы прилагаем все разумные усилия для обеспечения точности этой информации, мы не несем ответственности за любые ошибки или упущения, содержащиеся на этих страницах. Перед покупкой уточняйте любую интересующую вас информацию в автосалонах Sheehy.Все автомобили, подлежащие предварительной продажи. Цена указана только для единиц, имеющихся в наличии. Все цены являются эксклюзивными ценами в Интернете. Финансирование подлежит утвержденному кредиту через назначенного кредитора. Некоторые скидки производителя несовместимы с финансовыми предложениями производителя. Скидки и поощрения производителя действительны в течение периода времени, установленного производителем, и могут быть изменены без предварительного уведомления. Дополнительные скидки и поощрения производителей могут применяться к тем, кто соответствует требованиям, и могут снизить продажную цену.За подробностями обращайтесь к дилеру.
* Эти оценки отражают новые методы EPA, начиная с моделей 2008 года. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля. Оценки пробега могут быть получены из модели предыдущего года.
Фургоны отличаются от обычных автомобилей своей способностью перевозить впечатляющие объемы груза.Большой коммерческий флот, малый бизнес и даже любители, которым требуется дополнительное грузовое пространство, все тянутся к фургонам. Кроме того, фургоны демонстрируют лучшее мастерство, которое может предложить отрасль, и их часто рекламируют за то, что они построены с использованием жестких рам и высококачественных материалов. Несмотря на то, что существует широкий спектр производителей, производящих различные фургоны, один производитель, в частности, столь же узнаваем по своим фургонам, как и по своим грузовикам. Более пристальный взгляд на Ford Transit 2021 и Ford Transit Connect 2021 года открывает интересный сценарий.Оба этих автомобиля предназначены для схожих водителей и / или предприятий, но один значительно меньше и дешевле другого. Объем грузового пространства и пассажировместимость будут полностью зависеть от того, какую модель выберет заказчик.
Начиная с Ford Transit, рекомендованная розничная цена базовой модели грузового фургона составляет 34 510 долларов. Затем следуют три дополнительные модели: Crew Van, Passenger Van XL и, наконец, Passenger Van XLT. Transit 2021 — лучший выбор для любого автопарка, которому требуется больше грузового или пассажирского пространства, возможное в относительно эффективном пакете.Меньшая цена Transit Connect начинается с рекомендованной розничной цены 24 694 доллара. Хотя цена ниже, чем у обычного Transit, это связано с меньшими размерами Transit Connect в сочетании с его менее мощными вариантами трансмиссии.
Эта базовая модель Transit Connect известна как грузовой фургон XL, за ним следует грузовой фургон XLT. Есть также две версии, ориентированные на пассажиров: пассажирский универсал XL, пассажирский универсал XLT и пассажирский универсал Titanium. Несмотря на то, что Transit Connect меньше и менее мощный, чем Transit, он значительно более эффективен и является отличным выбором для легких и городских поездок.Все эти модели являются яркими примерами качества, с которым Ford создает свои автомобили, и каждый автомобиль способен по-своему.
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] — (!! [])))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) ) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) ) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) ) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
Цены
(1) Цены включают государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, доставку, сбор за документ или право собственности, d Расходы на доставку, включая фрахт, сборы за подготовку или дилерские сборы, любые сборы за электронную регистрацию, любые сборы NMEDA и сборы за испытания на выбросы.Цены подвержены изменениям; Пожалуйста, посетите магазин для получения подробной информации и прав на любые скидки. Мы оставляем за собой право изменять любую информацию в любое время, включая цены, и не даем никаких гарантий относительно точности информации, содержащейся в данном документе.
Калькулятор платежей по ссуде
(2) Результаты этого калькулятора платежей по ссуде служат только для сравнения. Расчетный платеж является приблизительным, фактические платежи от финансового учреждения могут отличаться. При условии утверждения кредита и условий.
Экономия топлива
(3) Эта информация содержит оценки EPA для нового автомобиля. Фактическая экономия топлива будет различаться по многим причинам, включая условия вождения и способ вождения и обслуживания автомобиля. Модификации автомобиля на вторичном рынке могут повлиять на экономию топлива, особенно те, которые изменяют вес, аэродинамику или размер колес / шин автомобиля. Оценки основаны на данных fueleconomy.