Форд фокус 2 замена тормозных дисков видео – Ford Focus 2 | ,

Замена Тормозных Дисков Форд Фокус 2 Видео ~ SIS26.RU

Замена диска тормоза

за тем, чтоб шланг не был перекручен. Форд фокус 2 глохнет сразу после плохо заводиться в холодную омывателя на форд фокус 2. После установки восстановите уровень тормозной воды в бачке головного тормозного цилиндра и удалите воздух из гидропривода тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы», с. 200).

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубочайших рисок и других изъянов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, также в случае завышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, поменяйте диск. Замена предохранителя на форд фокус 2. Замена задних тормозных колодок форд фокус 1. Снимаем тормозной барабан снять барабан. В специализированных мастерских таковой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на схожую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше мало допустимого значения.

Мало допустимая толщина диска тормоза тормозного механизма фронтального колеса 23 мм. Нет не изменилась,уже неделю такая езда.у меня форд фокус 2 и неисправность усилителя. Если толщина 1-го из

дисков меньше обозначенного значения, поменяйте оба диска. При подмене тормозных дисков непременно поменяйте тормозные колодки новым комплектом.

Для вас потребуются: торцовая головка «на 15», ключ для гаек колес.

1. Иногда возникает необходимость замены тормозных дисков на форд фокус 2. Эта процедура довольно проста, и, следуя четким инструкциям этой статьи, можно сделать все самостоятельно. Снимите колесо со стороны заменяемого диска.

2. Замена фильтров фильм 2 просмотров видео 40853. Азбука форд. Снимите суппорт в сборе (см. «Замена суппорта в сборе с направляющей колодок», с. 209), не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите проволокой, не допуская скручивания либо натяжения шланга.

3. Снимите диск тормоза.

4. Аналогично снимите диск тормоза второго тормозного механизма.

5. Тормозная нива-ваз-2121-21213-21214-2131 ; замена тормозных дисков и колодок нива; видео по замене. Замена антифриза форд фокус 2. Фото, инструкция. Салонный и воздушный фильтры форд фокус 2 и их. Установите детали в порядке, оборотном снятию.

Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности

Передние тормозные диски / Ford Focus 2 обращайтесь на почту [email protected]

Не большой видеоурок по замене пердних тормозных дисков на Фокусе 2. Снятие и замена передних и задних тормозных дисков ford focus 2 руками видео; замена. Все мои видео выходят без редактирован.

Как правильно заменить тормозные диски и колодки в Форд Фокус с 2005 по2014г

Замена передних тормозных колодок Ford Focus II (Форд Фокус 2)

ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.

Если устанавливаете прежний диск, удалите напильником буртики на рабочих поверхностях диска, образовавшиеся в результате износа диска с обеих сторон.

Все детали заднего тормозного механизма можно снять при разборке тормозного механизма и заменить новыми. Исключение составляет рабочий цилиндр. Топливный фильтр может форд фокус 2 и фильтр. Технические характеристики форд фокус 2; замена тормозных дисков замена тормозных. Поменять также. Как показывает практика, переборка его в гаражных условиях в большинстве случаев не приводит к желаемому результату. Поэтому в случае неисправности рекомендуем заменить рабочий цилиндр в сборе.

Снятие и установка тормозного барабана

Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр барабана 230,2 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.

Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

Вам потребуются: ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием.

1. Включите первую передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

4. В статье описана замена тормозных колодок для рено меган 2 фаза 2. Если у вас рено меган 2 фаза 1, то у вас другой тип тормозной системы, соответственно. Замена задних тормозных колодок форд фокус 2. Открутить и снять колесо. Вытащить пружину на заднем суппорте. Поддев отверткой.

5. снимите с одной из шпилек фиксатор.

б. и снимите тормозной барабан.

После длительной эксплуатации по наружному краю рабочей поверхности барабана в результате износа образуется буртик, затрудняющий снятие барабана. В этом случае ослабьте натяжение троса привода стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза», с. 215).

Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как из рабочего цилиндра могут полностью выйти поршни, а из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.

7. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Замена тормозных колодок, видео ». Если диаметр превышает максимально допустимое значение, барабан подлежит замене.

Источник

sis26.ru

Замена задних тормозных дисков на форд фокус 2 рестайлинг, инструкция, видео, фото,

Категория: Сделать авто самому

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3400, ширина — 1100, высота — 1270 мм. Колесная база составляет 2995 мм. Дорожный просвет 177 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 75 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Тофика

Показов: 2995

Cмотрите ВИДЕО про замена задних тормозных дисков на форд фокус 2 рестайлинг.

Оценка автовладельца по имени Улдис:Качество изготовления, все диагностики можно купить и самому освоить. Сев однажды на дизель понял что это мое, теперь вот попробовав, на что способен бмв даже расходы на ремонт можно рассматривать как необходимость постоянного кайфа от вождения.

Оригинальное название: Fanoloana aoriana novakiny discs ny Ford focus 2 restyling

Дата выхода: 27. 06. 2019 года

Продолжительность: 6:41

Качество: HD 720

Смех в теме: Минута до закрытия магазина. Ленивый продавец собирает вещи. Входит бабулька.— Ой, как хорошо, что я успела. У вас курицы есть?Продавец открывает морозильную камеру и достает оттуда последнюю курицу.Осторожно кладет ее на весы. Весы показывают ровно 1 кг.— А побольше у вас нет? — спрашивает бабулькаПродавец кладет курицу обратно в морозилку и во второй раз ее достает.Кидает на весы и придерживает пальцем. На весах полтора кило.— Отлично, — заверните мне обе.

Видео инструкция: замена задних тормозных дисков на форд фокус 2 рестайлинг

femx.ru

Замена ступицы Форд Фокус 2. Снимаем тормозной диск

Похожее видео



videoremont-mashin.ru

Замена-передних — тормозных-дисков- своими-руками-на-Форд-Фокус-2 | Форд Фокус Фан

Тормозные диски передние

 

Замена передних тормозных дисков Фокус 2

поднятия авто домкратом

Подробно процедуру замены описывать не тут особо и нечего все вроде не сложно, информации в интернете много по этому поводу. Расскажу только о нюансах с которыми столкнулся.

Диск крепится болтами М12*60 и гайками.

Бить по диску нельзя, даже через деревяшку, может накрыться ступичный подшипник.

Итак, вставляем болт в отверстие крепления скобы суппорта и накручиваем гайку. Между диском и болтом помещаем металлическую пластину для увеличения плоскости опоры болта, иначе диск просто откалывается в месте соприкосновения с болтом. Держим гайку рожковым ключом, а болт начинаем закручивать.Такими действиями мы сдвигаем диск со ступицы. Перед установки щеткой по металлу окончательно зачистит посадочные места.

откручиваем суппорт

Снимаем суппорт

теперь снимаем диск передней ступицы Форд

Вот почему нельзя бить молотком.

меняем плохую шпильку и готовим ступицу к замене диска

Как фиксируется колодки

Теперь нам понадобится медная смазка и фиксатор резьбы.

Очищаем и смазываем ступицу

Ставим все в обратном порядке Ставим диск, ставим скобу предварительно нанеся на болты фиксатор резьбы. Болты крепления скобы суппорта

Устанавливаем диск на место

И ставим колесо на место

Похожие записи:

ford-focus-fan.ru

Форд Фокус 2 рестайлинг замена тормозных дисков

Еще на прошлой неделе забрал свой комплект для фф3 2.0л (300мм диски) :

— Колодки торм. передние 13047071932 ATE Ceramic

— Диски торм. передние 24032501621 ATE Power Disc

— Щитки тормозные 1750801 и 1708877 (лев и прав).

Так как в субботу была днюха у друга, то канеш я не дошел до замены))).

Итак, в воскресенье, полистав пару отчетов, думал приступить к делу.

Вспомнил, что обязательно нужен шестигранник на 7, съездил его купил.

Замена колодок и дисков вместе несколько проще для меня (так как нет съемника для цилиндров тормозных).

Поэтому сняв колесо, я первым делом отжал колодки, чтобы втянуть тормозной цилиндр, чтобы потом можно было суппорт натянуть на новые колодочки.

В общих чертах процедура выглядела у меня так (не буду писать про чистку и смазку, каждый сам для себя решит) :

2. Открутить шланг тормозов (ключ на «8»), чтоб не внатяг там все было когда суппорт елозить там будет.

3. Снять скобу — пассатижи иль отверточка.

4. Отжать колодки отверткой и утопить по максимуму тормозной цилиндр. (если вы меняете колодки и диски, то можно не беспокоиться за диск и тупо отжимать отверткой).

5. Снять заглушки и выкрутить пальцы суппорта — шестигранник на «7»

6. Стягиваем суппорт. Снимаем колодки

7. Далее нужен ключ или головка на «18», чтобы снять опору суппорта. Надо открутить 2 болта сзади торм. диска.

8. Снимаем опору и далее уже снимаем тормозной диск.

Вот со снятием диска был некий геммор у меня.

Слева он слез хорошо, а вот справа это пипец. Пришлось молотком его сбивать.

9. Далее надо бы прогнать резьбу 3-ех отверстий метчиком для щитков. Но блин, я как обычно думал просто туда сюда позакручиваю болт и будет ок.

Ну 2 шт было ок. 3 ий сцуко обломился ))).

Вечерело и уже не было времени решать эту проблему))).

Поэтому в воскресенье я только поменял диски и колодки и все собрал обратно)).

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

Замена Передних Тормозных Дисков Форд Фокус 2 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Диски тормозные «Форд Фокус 2»: какие выбрать?

Диск тормоза является одной из более ответственных деталей в конструкции хоть какого автомобиля. От его исправности зависит безопасность движения. В нынешней статье будут рассмотрены, какие диски тормозов («Форд Фокус» 2-го поколения включая) есть, как найти износ на что направить внимание в покупке новых частей.

Что влияет на ресурс?

Для этого оказывает влияние сходу несколько причин. Во-1-х, условия эксплуатации тс. Например, при нередких поездках в дождик (в таких регионах, как Ленинградская область) диск может просто деформироваться вследствие наезда на еще одну лужу.

Также на полную катушку оказывает влияние температура воздуха. Элемент испытывает суровые термические нагрузки, потому нередкие колебания (сужение-расширение металла) ему очень вредоносны. Вследствие таких перепадов очень изнашивается диск тормозной фронтальный. «Форд Фокус» 3.5 тому не являются исключением. Более того, на ресурс оказывают влияние технические характеристики. Имеется по причине мощность мотора, поперечник колес и высота профиля, а кроме того оснащенная масса самого автомобиля.

Как показывает практика, что на автомобилях с объемом мотора 3.5 и поболее литра ресурс частей существенно ниже, чем у полуторалитровых аналогов. Это все связано не столько с огромным весом агрегата, но зато с людском фактором. При схожем нажатии на педаль акселератора эти машины набирают разную скорость. Чем она выше, тем посильнее приходится тормозить. Отсюда и ранний износ и подмена дисков тормозов. «Форд Фокус» 2.4 имеет широкую палитру движков, при этом необходимо всегда учесть. Большая мощность – не столько безопасность при обгоне, одновременно завышенный износ «расходников». Вобщем, важный фактор, влияющий на полную катушку, – стиль вождения. При брутальной манере езды конечно стремительно убить не только лишь фронтальные, одновременно задние диски тормозов.

Замена задних тормозных дисков форд фокус 2.

«Форд Фокус» 2-го поколения снабжается элементами, рассчитанными на ресурс в 200 тыщ км. Но при «шумахерской» езде эту цифру просто конечно разделять на 3.

Симптомы

Как найти, что нужна подмена дисков тормозов? «Форд Фокус» 2.7, так же как и другие авто евро рынка, имеет последующие симптомы износа:

• Блокировка, заклинивание тормозов при нажатии на педаль.
• Наличие сторонних звуков. В большинстве случаев это скрежет.
• Вибрация в руль во время торможения.

Но редко когда по этим признакам определяются неисправность. Более точно ответить на вопрос о том, нужна ли подмена задних дисков тормозов «Форд Фокус» 3.5, поможет зрительная диагностика. Для более четких результатов следует пользоваться штангенциркулем иначе говоря микрометром, измерив остаточную толщину металла.

Читайте так же

Чтоб лучше созидать его состояние, рекомендуется демонтировать колесо, поддомкратив одну из частей автомобиля. Признаками неисправности являются разные деформации металла. Это вам больше понравятся «коробление» диска, забияки, волнистости, трещинкы. Их следует инспектировать не только лишь с внешней, одновременно с внутренней стороны. Для удобства поверните руль в последнее положение.

Как выбрать? Материал

Что нужно, если диски тормозов на «Форд Фокус» 2.4 (рестайлинг проводился по другому нет, не имеет значения) имеют вышеперечисленные деформации, они срочно заменяются. Сразу же в покупке необходимо выяснить на материал, так как элемент повсевременно подвергается термическим нагрузкам.

Диски обязаны иметь наивысшую термостойкость. Лет 30 в многочисленных автомобилях в роли материала употреблялся чугун. Но на данный момент российского} автопрома используют высоколегированные сплавы основываясь на магния, кобальта, ванадия и никеля. Также есть глиняние элементы. Их отличительная особенность – стойкость к нагрузкам и высочайшая крепкость. Но употребляются такие лишь на гоночных болидах, так как их цена сравнима со стоимостью нового авто. На экономные авто не ставятся глиняние и карбоновые диски тормозов. «Форд Фокус» 3.5. не являются исключением.

Замена задних тормозных колодок форд фокус 1.

Как правильно заменить тормозные диски и колодки в Форд Фокус с 2005 по2014г

Каталог дт Наша группа

Типы конструкций

На сегодняшний день различают два типа элементов:

Первый тип диска состоит из двух пластин. Последние могут иметь перфорации и насечки. В отличие от вентилируемых, второй тип представляет собой сплошную конструкцию. В некоторых случаях он тоже снабжается насечками.

Сама перфорация может быть как сквозной, так и просто углубленной. В первом случае отверстие эффективно отводит тепло и продукты выгорания (фрикционный материал колодок). Однако есть у такой конструкции существенный недостаток – низкая прочность. При интенсивной эксплуатации диск попросту трескается.

Что касается второго типа с углубленной перфорацией, она более надежная, так как отверстие просверлено не насквозь, а лишь частично. По эффективности подобные изделия практически не уступают своим аналогам. За такие тормозные диски «Форд Фокус» 2 скажет сам спасибо, даря полный комфорт от вождения.

Конструкция

Данные элементы могут быть цельной и составной конструкции. В первом случае диск будет отлит и обработан из одной части металла. Второй тип представляет собой некую «солянку», в которую входит чугунное кольцо, болты и алюминиевая ступица.

В последнее время вместо чугуна используют легированную сталь. Как ни странно, но такой тип отличается малым весом и большей надежностью. За счет применения алюминиевого сплава лучше отводится тепло. А это, в свою очередь, позитивно влияет на ресурс диска. Что касается обслуживания, достаточно просто поменять алюминиевый диск – остальная конструкция в сборе остается нетронутой. Цельные же элементы меняются полностью.

Замена тормозных колодок форд фокус 2 видео.

Стоит ли переплачивать за перфорацию?

Читайте так же

Многие автомобилисты утверждают, что невентилируемые диски – это прошлый век. Отчасти это так. Но опять же, стоит отталкиваться исходя от массы и мощности автомобиля. Если это малолитражный «Фокус» 1,4, который используется в щадящем, «овощном» режиме, не обязательно устанавливать перфорированные диски тормозные.

«Форд Фокус» 2 модификации RS оснащается мощным 2,5-литровым мотором. Поэтому при замене дисков на таком автомобиле однозначно следует покупать перфорированные элементы. Такая машина уже «в стоке» рассчитана на агрессивную езду, а потому подбор дисков требует особого внимания.

Таким образом, отталкиваться следует от мощности и стиля езды. Износостойкость и надежность диска напрямую зависят от интенсивности возлагаемых на него нагрузок. В качестве разумной альтернативы можно выбрать слотированные аналоги. Их конструкция предполагает нанесение небольших изогнутых насечек, которые идут от центра ступицы. Такие диски пригодны для умеренно-агрессивной езды.

Вентилируемые диски тормозные

«Форд Фокус» 2-го поколения может снабжаться и такими элементами. Они, в отличие от аналогов, имеют несколько типов вентиляционных каналов. От их количества, глубины и способа нанесения существенно зависит цена изделия. На моделях бюджетного класса используются прямые каналы. Такие элементы пригодны для полуспортивной манеры езды. Для резких и частых остановок они непригодны – быстро перегреваются.

Замена передних тормозных дисков форд фокус 2.

Радиальные

Это более дорогой вариант вентилируемых дисков. Здесь вентиляционные насечки закручены от центра ступицы к задней части автомобиля. Благодаря такой конструкции каналы обеспечивают эффективное раскручивание воздуха, которое повышает степень охлаждения диска. Радиальные элементы отлично подходят для резких и частых остановок, не вызывая при этом перегрев и деформацию.

Как отличить подделку?

Часто нам предлагают купить товар по весьма заманчивой цене. Иногда это действительно скидка от магазина, но чаще всего – банальный обман покупателя. Под брендовым названием вы купите откровенный «китай». Приобретая новые диски тормозные («Форд Фокус» 2 в том числе), нужно внимательно отнестись к выбору.

Визуально можно отличить способ обработки диска. Если это перфорированный вариант, его рабочая поверхность должна быть покрыта маленькими канавками. При производстве такие элементы выливают в крупную форму, а затем точат на станке. Подделка же отлита целиком из формы, без последующей обработки. При таком способе производства существенно снижается надежность элемента. Риск возникновения трещин и других деформаций возрастает в разы.

Следующий фактор – это толщина. Если сравнить данный показатель у оригинала и подделки, то у последней он гораздо меньше. Недобросовестные производители часто экономят на материалах. Их не останавливает даже то, что такой диск опасно эксплуатировать. Главная цель – получить максимальную прибыль при минимальных вложениях, продавая откровенный хлам по доступной цене.

Обратите внимание на переборки внутри диска. На качественных элементах они плавно вливаются в стенки. Такая конструкция делает диск стойким к износу и температурным перепадам. На подделке эти переборки вливаются без плавного перехода. Ну и последний фактор – это вес. Да, существуют облегченные диски. Считается, что чем легче этот элемент, тем лучше. Но если взять старый диск и сравнить его вес с новым, он не должен быть легче изношенного. Это откровенная подделка. Неоригинальные диски на 20-30 процентов легче оригинальных (о чем говорит и толщина). Покупать их, даже по заманчивой цене, крайне опасно.

Советы

Итак, вы выбрали и установили новые диски тормозные. «Форд Фокус» 2 затем должен пройти обкатку. В это время нельзя производить резких маневров и торможений. Притирка элемента составляет порядка 200-300 километров. Дальше элемент используется в обычном режиме нагрузок. Специалисты рекомендуют менять диски вместе с колодками, даже если их износ минимален. Желательно, чтобы они были одного бренда. Также не забывайте прокачивать тормоза перед выездом. Саму жидкость следует менять раз в 2 года, так как она сильно впитывает в себя влагу.

Читайте так же

autotexnika.ru

Замена тормозных дисков на Форд Фокус 2 своими руками

Для замены тормозных дисков на передней оси Вам понадобиться:

1. домкрат
2. балонник
3. ударная плоская отвертка
4. молоток
5. плоскогубцы
6. ключ на 15
7. баллончик с проникающей смазкой (например «WD- 40»). Если нет под рукой такой, можно воспользоваться тормозной жидкостью, скипидаром.

Опустим момент о том, как снять колесо, единственное не забывайте подложить противооткатники и затянуть ручник! И так снимаем колесо и выкручиваем руль, так чтобы тормозной суппорт смотрел на Вас. Чтобы облегчить себе работу, возьмите «WD-40» и нанесите на два болта с внутренней стороны суппорта и в зазоры между шпильками и тормозным диском. Тормозной диск работает в агрессивной среде, большие температуры, влага, грязь, хим.реактивы зимой. Все это чаще всего приводит к тому, что болты плохо поддаются откручиванию, да и сам диск «прикипает» к ступице. Лучше подождать пять — десять минут, чем мучиться полдня с сорванными болтами.

Приступаем к снятию суппорта, плоскогубцами вынимаем фиксирующую пружину. Затем в смотровом окне суппорта вставляем отвертку между тормозным диском и колодкой отжимаем, так чтобы тормозной цилиндр максимально зашел вовнутрь.

Следите за тем чтобы тормозная жидкость не вылилась из бачка под капотом!

После этого откручиваем болты. Отводим суппорт.

Не допускайте того чтобы суппорт оставался висеть на тормозном шланге!

Теперь снимаем сам тормозной диск, потяните его на себя.

Если диск не потдается, необходимо аккуратно простучать по диску молотком в промежутках между шпильками.

Совет!!! Чтобы не повредить резьбу на шпильках при ударе, можно наживить старые гайки или проделать эту процедуру через ударную отвертку. После этого диск должен отойти.

Одеваем новый и прикручиваем на место суппорт. Повторяем с вторым колесом тоже самое. Ставим на место фиксирующую пружину. На этом с передней осью все.

Приступаем к задней оси. Здесь все иначе нам понадобится ключ на 13”, две монтажки и плоская отвертка. Задние тормоза барабанные т.е тормозные колодки спрятаны вовнутрь тормозного диска по мимо своих основных функций выполняемых при движении они еще выполняют роль стояночного тормоза или «ручника» как Вам удобнее его называть. Перед тем как приступить к снятию колеса, перемещаемся в салон. На «ручнике» поддев кожух отверткой у основания снимаем его. Там находится шпилька с гайкой на 13” откручиваем ее до конца, тем самым ослабляем трос ручного тормоза. Теперь можно поднимать машину и снимать колесо – не забываем про противооткатники. Наносим проникающую смазку между шпилькой и диском. Простучав его, на внешней окружности находим зазор между пыльником и диском и поддеваем с двух сторон при помощи монтажек. Снимаем и ставим новый. Затем проделываем тоже, на втором колесе. После того как вы поменяете диск и поставите колесо не торопитесь опускать машину. Перейдите в салон и нажмите на педаль тормоза пару раз до упора. После этого поднимите «ручник» на три четыре щелчка и закрутите гайку регулировки, так чтобы появилось небольшое усилие. Затем несколько раз поднимите и опустите рычаг до конца. Прокрутите колесо руками, оно должно прокручиваться без закусывания почти свободно. Затем затяните рычаг и попробуйте прокрутить еще раз. Если не получается этого сделать значит все в порядке. Опускаем машину.

Прежде чем заводить машину и выезжать поработайте еще несколько раз педалью тормоза, что бы колодки окончательно встали на место. Заведите машину и затяните стояночный тормоз. Плавно троньтесь на первой передаче, машина глохнет значить все правильно – ручник работает.

Не забывайте от том что некоторое время придется поездить очень медленно и по чаще поработать тормозами, колодкам и дискам надо притереться.

https://www.youtube.com/watch?v=T1cDEZSjrxM

help2drivers.ru