| 01.4 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний | |||
|---|---|---|---|
| Снаряженная масса: | 1277 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1750 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 473 (кг) | ||
| 1.6 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний | |||
| Снаряженная масса: | 1323 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1845 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 522 (кг) | ||
| 1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний | |||
| Снаряженная масса: | 1295 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1825 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 530 (кг) | ||
| 1.6 л., Дизельный, Механика, 5 ст., Передний | |||
| Снаряженная масса: | 1386 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1880 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 494 (кг) | ||
| 1.6 л., Дизельный, Вариатор, Передний | |||
| Снаряженная масса: | 1409 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1885 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 476 (кг) | ||
| 1.8 л., Дизельный, Механика, 5 ст., Передний | |||
| Снаряженная масса: | 1440 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1950 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 510 (кг) | ||
| 1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний | |||
| Снаряженная масса: | 1340 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1895 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 555 (кг) | ||
| 2 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний | |||
| Снаряженная масса: | 1388 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1905 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 517 (кг) | ||
| 2 л., Дизельный, Механика, 6 ст., Передний | |||
| Снаряженная масса: | 1429 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1950 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 521 (кг) | ||
| 2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний | |||
| Снаряженная масса: | 1374 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1895 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 520 (кг) | ||
| 2.5 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний | |||
| Снаряженная масса: | 1437 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1890 (кг) | ||
| Грузоподъёмность: | 453 (кг) | ||
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 5.7k.
В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.
Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения.
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.
И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка | Модель | Вес снаряженного автомобиля (кг.) |
|---|---|---|
| Ока | 1111 | 635 |
| 1113 | 645 | |
| ВАЗ | 2101 | 955 |
| 2102 | 1010 | |
| 2103 | 965 | |
| 2104, 2110 | 1020 | |
| 2105 | 1060 | |
| 2106 | 1045 | |
| 2107 | 1049 | |
| 2108 | 945 | |
| 2109 | 915 | |
| 2111 | 1055 | |
| 2112 | 1040 | |
| 2113 | 975 | |
| 2114 | 985 | |
| 2115 | 1000 | |
| 2116 | 1276 | |
| 2117, 18, 19,20 | 1080 | |
| Нива | 2121 | 1150 |
| Газель | 3302 | 1850 |
| 33023 | 2050 | |
| 33027, 330202 | 2100 | |
| 330273 | 2300 | |
| 2705 | 2000 | |
| 2057 | 2220 | |
| 330232 | 2170 | |
| Соболь | 2752 | 1880 |
| 2217, 22171 | 2130 | |
| Шевроле (Chevrolet) | Круз (cruze) | 1285-1315 |
| Нива (niva) | 1410 | |
| ГАЗ (волга) | 24, 2401 | 1420 |
| 2402, 2403,2404 | 1550 | |
| 2407 | 1560 | |
| ГАЗ (грузовой) | 53 | 3250 |
| 66 | 3440 | |
| 69 (8 мест) | 1525 | |
| 69А (5 мест) | 1535 | |
| ЗИЛ | 130 | 4300 |
| 131 | 6790 | |
| 157КД | 5050 | |
| 433360 | 4475 | |
| 431410 | 4175 | |
| 431510 | 4550 | |
| МАЗ | 5551 | 7470 |
| 53366 | 8200 | |
| Урал | 375 | 7700-8000 |
| 377 | 6830-7275 | |
| 4320 | 9750 | |
| 5557 | 9980 | |
| москвич | 412 | 1045 |
| 2140 | 1080 | |
| 2141 | 1055 | |
| 2335, 407, 408 | 990 | |
| УАЗ | 3962, 452 (буханка) | 1825 |
| 469 | 1650 | |
| Патриот (patriot) | 2070 | |
| Хантер (hunter) | 1815 | |
| Ниссан (nissan) | х трейл (x-trail) | 1410-1690 |
| Кашкай (qashqai) | 1297-1568 | |
| Жук (Juke) | 1162 | |
| Форд (ford) | Фокус (focus) | 965-1007 |
| Фокус 2 (focus 2) | 1345 | |
| Фокус 3 (focus 3) | 1461-1484 | |
| Куга (kuga) | 1608-1655 | |
| Эскорт (escort) | 890-965 | |
| Рено (renault) | Логан (logan) | 957-1165 |
| Дастер (duster) | 1340-1450 | |
| Сандеро (sandero) | 941 | |
| Опель (opel) | Мокка (mokka) | 1329-1484 |
| Астра (astra) | 950-1105 | |
| Мазда (mazda) | 3 | 1245-1306 |
| cx-5 | 2035 | |
| 6 | 1245-1565 | |
| Фольксваген (volkswagen) | Туарег (tuareg) | 2165-2577 |
| Поло (polo) | 1173 | |
| Пассат (passat) | 1260-1747 | |
| Toyota (тойтота) | Камри (camry) | 1312-1610 |
| Королла (corolla) | 1215-1435 | |
| Селика (celica) | 1000-1468 | |
| Ленд Крузер (land cruiser) | 1896-2715 | |
| Шкода (scoda) | Октавия (octavia) | 1210-1430 |
| Фабия (fabia) | 1015-1220 | |
| Йети (yeti) | 1505-1520 | |
| Киа (kia) | Спортейдж (sportage) | 1418-1670 |
| Сид (ceed) | 1163-1385 | |
| Пиканто (picanto) | 829-984 |
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн.
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Основные характеристики веса транспортного средства:
Некоторыми производителями в технической документации также указывается значение сухой массы авто, которая является той же снаряжённой массой, но без учёта веса эксплуатационных расходных материалов (топлива, охлаждающей жидкости, масла и т.д.).
Грузоподъёмностью называется арифметическая разница между полной допустимой массой транспортного средства и снаряжённой его массой, то есть — это вес груза, на перевозку которого рассчитано данное авто.
Превышение установленного производителем значения грузоподъёмности машины при её эксплуатации приводит к деформации кузова, мостовых систем, прочих деталей, которые закрепляются к подвеске.
В некоторых странах при определении снаряжённой массы не учитывается вес водителя в салоне.
Однако регулирующие ведомства большинства стран рекомендуют включать вес водителя в значение снаряжённой массы транспортного средства, например:
Важно: снаряжённый вес большинства легковых автомобилей находится в пределах от 945 (кг) до 1568 (кг), грузовиков: от 1670 (кг) до 2577 (кг).
Одними из ключевых характеристик автомобиля являются показатели его массы. Вес транспортного средства непосредственно влияет на расход топлива и работу множества систем, предусмотренных в машине.
Перед нами два техпаспорта с практически идентичными параметрами машин. Это Dodge Caliber 2007 года выпуска в кузове хетчбэк. Оба даже имеют одинаковый цвет — черный. Одна разница — максимальная разрешенная масса. Еще пару лет назад это не имело значения, но все изменилось с появлением дорожного сбора. Ставка налога распределяется именно по этому параметру. То есть одному водителю приходится платить 1,26 млн (до двух тонн), а второму, чей авто тяжелее на пару десятков кило, — уже 1,68 млн (от двух до трех тонн). Второй владелец Павел считает, это не совсем справедливо.
Чтобы выяснить происхождение весовой разницы, мы решили уточнить, какой мотор установлен на Dodge с массой более двух тонн. Оказалось, двухлитровый. А вот под капотом более легкого (по документам) хетчбэка находится двигатель объемом 1,8. В ответ на такой очевидный довод владелец заметил, что уже связался с владельцем еще одного Caliber с точно таким же мотором, но разница в массе все равно не в его пользу. В таком случае стоит напомнить, что у одной модели может быть несколько спецификаций. Так, у этого Dodge, выпущенного с 2006-го по 2009-й, таковых три: UK-spec, AU-spec, EU-spec.
Все же неразрешенным остается вопрос, откуда вообще берутся эти цифры. «Показания максимальной разрешенной массы переписываются в техпаспорт во время первой постановки на учет, позже переносятся из одного документа в другой, — прокомментировали для Onliner.by в отделе технадзора Минской ГАИ. — Эту цифру указывает завод-изготовитель в бумагах, которые передают дилеру. От него документ попадает к покупателю, позже — в отдел регистрации ГАИ. Помимо этого на кузове автомобиля должна быть наклейка с указанием всех основных данных — ее также размещает завод-изготовитель. Кроме того, эти данные также зашифрованы в VIN. Если владелец сомневается в верности цифр — например, из-за человеческого фактора во время оформления — он может обратиться в МРЭО ГАИ с просьбой проверить информацию».
Автомобили с пробегом на «Автобарахолке» Onliner.by
Средний вес автомобиля в 2018 году составил более 4000 фунтов, который практически не изменился с 2015 года. График EPA для экономии топлива, веса и мощности за период с 1975 модельного года по 2017 год показывает, что экономия топлива и мощность в лошадиных силах растут вместе на протяжении большей части лет. в то время как вес оставался в основном стабильным.
Улучшенная экономия топлива
Вес транспортного средства тесно связан с экономией топлива, и EPA отслеживает оба показателя для транспортных средств с 1975 модельного года.Средняя экономия топлива для автомобилей 2016 года составила 24,7 миль на галлон, что немного выше, чем в предыдущем году и является рекордным уровнем. С 2004 года экономия топлива улучшилась за десять из 12 лет всего за два сокращения.
Еще более обнадеживающим является тот факт, что экономия топлива продолжала улучшаться, в то время как вес и мощность начали выравниваться. В 2005 году технологии позволили увеличить как мощность, так и экономию топлива, при этом вес остался практически неизменным. Как упоминалось ранее, с годами вес в значительной степени постепенно увеличивался, и только за несколько лет наблюдался спад или всплеск.
Как правило, более тяжелые автомобили считаются более безопасными, и на сегодняшнем рынке больший вес не всегда коррелирует с плохой экономией топлива из-за повышения эффективности двигателя и трансмиссии. Более того, технологии не только повысили эффективность, но и одновременно помогли автопроизводителям улучшить мощность без увеличения веса. Эта тенденция была особенно сильной с середины 2000-х годов.
Стабильный след нового транспортного средства
След — это размер транспортного средства, оцененный по площади, которую он занимает со всеми четырьмя шинами.Это число можно найти, умножив колесную базу на среднюю ширину колеи (ширина колеи — это ширина между правой и левой шинами). Стандарты экономии топлива основаны на занимаемой площади транспортного средства для определения целей экономии топлива. Агентство по охране окружающей среды начало сбор данных о следах транспортных средств 2008 года. В период с 2008 по 2016 год средний размер занимаемой площади для всех пяти типов транспортных средств оставался довольно стабильным. Площадь грузовых автомобилей увеличилась на 2,4 процента, легковых автомобилей — на 2,1 процента, минивэнов и фургонов — на 1,9 процента, внедорожников на базе грузовиков — на 0.7 процентов, а CUV снизились на 0,4 процента.
Среднее значение этих следов в значительной степени зависит от рыночных тенденций и типов производимых новых автомобилей. С 2008 года рыночные тенденции сильно изменились в сторону грузовиков, внедорожников и внедорожников, в то время как легковые автомобили и фургоны несколько снизились. Из-за этого сдвига общая средняя площадь по отрасли увеличилась на 1,2 процента до среднего размера 49,5 квадратных футов. Показатели на 2017 год не изменились по сравнению с 2016 годом.
Доля рынка внедорожников на рекордно высоком уровне
Кроссоверы (CUV или известные как легковые внедорожники в отчете EPA) съедали долю рынка в течение нескольких лет, но данные также показывают, что грузовые внедорожники также пользуется большей долей.Оба типа также достигли рекордной экономии топлива.
CUV составили 12 процентов от всех серийных автомобилей в 2016 году, что является рекордом. Внедорожники и внедорожники вместе занимают 41% рынка.
Средний галлон для внедорожников составил 26,2 мили на галлон, что на 1,1 мили на галлон больше. Экономия топлива для внедорожников составила 22,2. Грузовики также продемонстрировали заметный рост экономии топлива, что ставит их на самый высокий средний уровень по сравнению с грузовиками в 1986 году. Это достижение, учитывая, что грузовики тогда были намного меньше и весили на треть меньше, чем грузовики сегодня.
Тот факт, что внедорожники составляют такую большую долю рынка, способствует тому, что средний вес остается неизменным и не уменьшается, что может произойти с большей долей рынка небольших легковых автомобилей.
Влияние технологий
К 2017 году прогнозировалось, что более половины всех транспортных средств будут использовать непосредственный впрыск бензина (GDI). Это значительное увеличение; Десять лет назад эта технология использовалась только примерно в трех процентах автомобилей. Некоторые автопроизводители внедрили эту технологию во всю линейку автомобилей.
Такие бренды, как Ford, BMW, Mercedes и VW, лидируют в использовании турбонагнетателей вместе с GDI, что привело к четверти доли рынка. Почти четверть автомобилей также используют бесступенчатые коробки передач, которые увеличивают экономию топлива и уменьшают вес. Японские автопроизводители чаще всего используют вариаторы, в то время как отечественные и европейские бренды перешли на трансмиссии с семью и более скоростями или трансмиссии с двойным сцеплением.
Какие автомобили самые легкие в США.С. рынок?
Хотя самый легкий новый автомобиль, проданный в Америке в 2018 году, весил меньше, чем четырехдверный Toyota Tercel 1998 года, в среднем Америка по-прежнему покупает более тяжелые автомобили, чем остальной мир. Например, Honda Fit занимает 10-е место среди самых легких новых автомобилей на рынке США и весит чуть более 2500 фунтов. Сравните это с 1988 годом, когда базовый Civic весил 1933 фунта. Некоторые другие примеры более легких автомобилей на американском рынке включают Nissan Versa за 2400 фунтов, Mazda MX-5 Miata за 2332 фунта, Toyota Yaris за 2315 фунтов и Chevy Spark за 2246 фунтов.
Несмотря на то, что на американском рынке доступно множество легких автомобилей, доминирование на рынке внедорожников и грузовиков привело к увеличению среднего размера рынка.
Какие тяжеловесы представлены на рынке США?
Удивительно, но самые тяжелые автомобили на американском рынке — это не просто внедорожники. Например, седан Mercedes-Maybach S560 4Matic весит чуть более 5000 фунтов. Это всего на 300 фунтов меньше, чем у Mercedes-Benz GLS, который является внедорожником.Этот конкретный внедорожник становится еще тяжелее с дополнительным двигателем на 5 700 фунтов.
Ford Expedition всегда был тяжелым транспортным средством, но недавно Ford удалось уменьшить его вес за счет использования алюминия для панелей кузова и использования двигателя V6 с турбонаддувом, а не более тяжелого V8. Сейчас он весит чуть более 5400 фунтов. Его двоюродный брат класса люкс, Lincoln Navigator, с полным приводом весит до 6000 фунтов.
На американском рынке есть и другие автомобили, способные сокращать масштабы: роскошный седан Rolls-Royce Phantom (5643 фунта), внедорожник Infiniti QX80 (5676 фунтов), внедорожник Toyota Sequoia (5730 фунтов) и внедорожник Cadillac Escalade ESV (5831 фунт). фунты).Помните также, что в большинстве случаев это фигурки базовой модели. Более крупные двигатели, полный привод и роскошная отделка салона увеличивают вес некоторых автомобилей на 500 или 600 фунтов.
.Что, вероятно, стало одной из самых спорных рекомендаций NMRA , так это RP-2O.1 Масса автомобиля . RP — это Рекомендуемая практика . Он был создан путем тестирования и является предложением, чтобы помочь вашему подвижному составу лучше работать как на вашем макете, так и на других.
Зачем нужно добавлять вес?
В течение многих лет (и по сей день) наблюдались большие различия в весе автомобилей разных производителей и автомобилей, созданных индивидуальными моделистами.Легкие автомобили в череде более тяжелых автомобилей могут съехать с трассы по кривой, потому что у них недостаточно веса. Да, у прототипа может быть та же проблема, но их машины по-прежнему много весят, даже когда они пустые. У наших есть только вес, который мы им придаем. Прямо из коробки вес автомобиля будет варьироваться от производителя к производителю и даже в пределах одного производителя.
В ходе испытаний было показано, что производительность может быть улучшена даже по более плохой путевой системе, если автомобиль имеет приличные колеса и оптимальную массу.Поскольку склонность к сходу с рельсов на поворотах тем больше, чем длиннее автомобиль, вес будет зависеть от длины автомобиля.
Разве машины меньшей массы не могут работать так же хорошо?
Они могут очень хорошо работать на хорошей гусенице и с хорошими колесами, которые хорошо катятся. Если у вас нет старых вагонов и все на вашей железной дороге в хорошем состоянии, возможно, вам не придется доводить вес своего вагона до уровня NMRA . Тем не менее, вам все равно понадобится некоторая формула веса машины, чтобы помочь этим машинам быть стабильными.Я видел несколько красивых новых автомобилей без веса, которые были хороши только тогда, когда сидели на обочине, и это совсем не весело.
Ну как насчет веса побольше? Разве это не было бы лучше?
Вес, превышающий рекомендуемый, редко увеличивает способность автомобиля катиться на спуске и хорошо отслеживать. Что он сделает, так это затруднит подъём вашего поезда на высоту. Любое дополнительное преимущество компенсируется трением колеса / оси. Кроме того, что не менее важно, чем иметь лучший вес для автомобиля, — это поддерживать его как можно более низким.Вы же не хотите топовую тяжелую машину !!
Приведенная ниже таблица воспроизводится из RP-20.1 . Чтобы найти оптимальный вес данного автомобиля, выберите свои весы и найдите «Начальный вес». Затем возьмите «Дополнительный вес» и умножьте его на количество фактических дюймов в длине конкретного автомобиля. Добавьте этот вес к «Начальному весу» для получения общего оптимального веса автомобиля. В HO 6-дюймовый автомобиль должен весить 4 унции. Это минимум 1 унция плюс 1/2 унции на дюйм автомобиля.1 + 3 = 4 унции.
| МАСШТАБ | НАЧАЛЬНЫЙ ВЕС (унции) | + | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕС на дюйм длины кузова автомобиля (унций) |
|---|---|---|---|
| O | 5 | + | 1 |
| 0n3 | 1–1 / 2 | + | 3/4 |
| S | 2 | + | 1/2 |
| Sn3 | 1 | + | 1/2 |
| HO | 1 | + | 1/2 |
| HOn3 | 3/4 | + | 3/8 |
| TT | 3/4 | + | 3/8 |
| N | 1/2 | + | .15 |
Некоторые люди скажут, что NMRA RP устарел и устарел. Возможно, он может появиться на данной железной дороге при определенных условиях. Однако при обмене с другими моделистами это лучший способ насладиться движением поездов без постоянных сходов с рельсов вашей или чужой машины. Многие клубы требуют, чтобы любой пробег на их компоновке соответствовал рекомендуемому весу NMRA . Я обнаружил, что это явное преимущество на моей железной дороге, позволяющее мне управлять как старыми, так и новыми автомобилями вместе.
Мы ( NMRA ) не преобразовали эти цифры в метрическую систему. Возможно, когда-нибудь мы это сделаем.
Ну, это все хорошо, но как мне прибавить в весе?
Вероятно, существует столько же способов прибавить в весе, сколько моделистов и автомобилей, которым нужен вес. Так много всего зависит от автомобиля, будет ли там свободное место. В моем случае у меня есть маленькие диетические весы, которые я использую для взвешивания своих машин. Некоторые люди покупают электронные почтовые весы, чтобы быть абсолютно точным.Я доволен близкими. У меня есть три груза, вес которых я знаю, и я использую их для калибровки своих весов.
Мой любимый товарный вагон — это комбинация овальных грузов лески. Я растираю их молотком, чтобы получилась плоская сторона, пригодная для приклеивания, и приклеиваю их внутри товарного вагона, так чтобы не было видно краев. Убедитесь, что вес сбалансирован с концов и расположен по центру автомобиля. В качестве клея я использую Goo, CA (Super Glue) или герметик и герметик. Для тех, кто предпочитает, есть утяжелители для низких температур.Я также видел крупную дробь, дробь от птиц или BB, приклеенные к центральному порогу платформ и внутри контейнеров крытых и открытых хопперов. Другие используют гроши, но я предпочитаю их тратить, а не на вес. На одной маленькой платформе у меня стоит дизельный электрогенератор из белого металла, вес почти идеальный. Другими словами, вы можете быть настолько изобретательными, насколько захотите, чтобы достичь желаемой цели.
Роджер Хенсли
Роджер Хенсли имеет следующие сертификаты: Ассоциация волонтеров и авторов моделей железных дорог, а также награду «Золотой шип».
Генри Ривз поделился своим онлайн-калькулятором, используя формулу, показанную выше.
Последнее обновление страницы: 4 декабря 2018 г.
Обратно в поезда
(Индекс)
Что, вероятно, стало одной из самых спорных рекомендаций NMRA , так это RP-20.1 Масса автомобиля . RP — это Рекомендуемая практика . Он был создан путем тестирования и является предложением, чтобы помочь вашему подвижному составу лучше работать как на вашем макете, так и на других.
Зачем нужно добавлять вес?
В течение многих лет (и по сей день) наблюдались большие различия в весе автомобилей разных производителей и автомобилей, созданных индивидуальными моделистами.Легкие автомобили в череде более тяжелых автомобилей могут съехать с трассы по кривой, потому что у них недостаточно веса. Да, у прототипа может быть та же проблема, но их машины по-прежнему много весят, даже когда они пустые. У наших есть только вес, который мы им придаем. Прямо из коробки вес автомобиля будет варьироваться от производителя к производителю и даже в пределах одного производителя.
В ходе испытаний было показано, что производительность может быть улучшена даже по более плохой путевой системе, если автомобиль имеет приличные колеса и оптимальную массу.Поскольку склонность к сходу с рельсов на поворотах тем больше, чем длиннее автомобиль, вес будет зависеть от длины автомобиля.
Разве машины меньшей массы не могут работать так же хорошо?
Они могут очень хорошо работать на хорошей гусенице и с хорошими колесами, которые хорошо катятся. Если у вас нет старых вагонов и все на вашей железной дороге в хорошем состоянии, возможно, вам не придется доводить вес своего вагона до уровня NMRA . Тем не менее, вам все равно понадобится некоторая формула веса машины, чтобы помочь этим машинам быть стабильными.Я видел несколько красивых новых автомобилей без веса, которые были хороши только тогда, когда сидели на обочине, и это совсем не весело.
Ну как насчет веса побольше? Разве это не было бы лучше?
Вес, превышающий рекомендуемый, редко увеличивает способность автомобиля катиться на спуске и хорошо отслеживать. Что он сделает, так это затруднит подъём вашего поезда на высоту. Любое дополнительное преимущество компенсируется трением колеса / оси. Кроме того, что не менее важно, чем иметь лучший вес для автомобиля, — это поддерживать его как можно более низким.Вы же не хотите топовую тяжелую машину !!
Приведенная ниже таблица воспроизводится из RP-20.1 . Чтобы найти оптимальный вес данного автомобиля, выберите свои весы и найдите «Начальный вес». Затем возьмите «Дополнительный вес» и умножьте его на количество фактических дюймов в длине конкретного автомобиля. Добавьте этот вес к «Начальному весу» для получения общего оптимального веса автомобиля. В HO 6-дюймовый автомобиль должен весить 4 унции. Это минимум 1 унция плюс 1/2 унции на дюйм автомобиля. 1 + 3 = 4 унции.
| МАСШТАБ | НАЧАЛЬНЫЙ ВЕС (унции) | + | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕС на дюйм длины кузова автомобиля (унций) |
|---|---|---|---|
| O | 5 | + | 1 |
| 0n3 | 1–1 / 2 | + | 3/4 |
| S | 2 | + | 1/2 |
| Sn3 | 1 | + | 1/2 |
| HO | 1 | + | 1/2 |
| HOn3 | 3/4 | + | 3/8 |
| TT | 3/4 | + | 3/8 |
| N | 1/2 | + | .15 (или около 5/32) |
Некоторые люди скажут, что NMRA RP устарел и устарел. Возможно, он может появиться на данной железной дороге при определенных условиях. Однако при обмене с другими моделистами это лучший способ насладиться движением поездов без постоянных сходов с рельсов вашей или чужой машины. Многие клубы требуют, чтобы любой пробег на их компоновке соответствовал рекомендуемому весу NMRA . Я обнаружил, что это явное преимущество на моей железной дороге, позволяющее мне управлять как старыми, так и новыми автомобилями вместе.
Мы ( NMRA ) не преобразовали эти цифры в метрическую систему. Возможно, когда-нибудь мы это сделаем.
Ну, это все хорошо, но как мне прибавить в весе?
Вероятно, существует столько же способов прибавить в весе, сколько моделистов и автомобилей, которым нужен вес. Так много всего зависит от автомобиля, будет ли там свободное место. В моем случае у меня есть маленькие диетические весы, которые я использую для взвешивания своих машин. Некоторые люди покупают электронные почтовые весы, чтобы быть абсолютно точным.Я доволен близкими. У меня есть три груза, вес которых я знаю, и я использую их для калибровки своих весов.
Мой любимый товарный вагон — это комбинация овальных грузов лески. Я растираю их молотком, чтобы получилась плоская сторона, пригодная для приклеивания, и приклеиваю их внутри товарного вагона, так чтобы не было видно краев. Убедитесь, что вес сбалансирован с концов и расположен по центру автомобиля. В качестве клея я использую Goo, CA (Super Glue) или герметик и герметик. Для тех, кто предпочитает, есть утяжелители для низких температур.Я также видел крупную дробь, дробь от птиц или BB, приклеенные к центральному порогу платформ и внутри контейнеров крытых и открытых хопперов. Другие используют гроши, но я предпочитаю их тратить, а не на вес. На одной маленькой платформе у меня стоит дизельный электрогенератор из белого металла, вес почти идеальный. Другими словами, вы можете быть настолько изобретательными, насколько захотите, чтобы достичь желаемой цели.
Роджер Хенсли
Роджер Хенсли имеет следующие сертификаты: Ассоциация волонтеров и авторов моделей железных дорог, а также награду «Золотой шип».
Генри Ривз поделился своим онлайн-калькулятором, используя формулу, показанную выше.
Вернуться на: главную страницу
(индекс)
Последнее обновление страницы 4 декабря 2018 г.
.Средний автомобиль весит всего 2 871 фунт. Поразительно, но это всего на 300 фунтов меньше, чем Chevelle 1967 года. Хотя мы думаем, что технологии прошли долгий путь, некоторые вещи не так уж и отличаются, как кажется.
Продолжайте читать, чтобы узнать больше о среднем весе автомобилей.
Мы основали среднее значение для среднего седана каждой из ведущих марок автомобилей за 2017 год, используя данные, предоставленные Edmunds.
Мы определили это среднее значение на основе веса лучших седанов среднего размера в 2017 году, используя данные Edmunds.
Если вы не водите умный автомобиль, любой автомобиль, которым вы управляете, вероятно, будет весить около 2800 фунтов. Чем легче автомобиль, которым вы управляете, тем выше экономия топлива. Это означает меньше денег из вашего кармана.Конечно, это не единственный фактор, который следует учитывать при покупке автомобиля. Но вы можете сделать это своим главным приоритетом.
Источники и ссылки :
Примечание: создание этого веб-сайта стало возможным благодаря финансовым отношениям с некоторыми продуктами и услугами, упомянутыми на этом сайте. Мы можем получить компенсацию, если вы совершаете покупки по ссылкам в нашем контенте. Вам не обязательно использовать наши ссылки, но вы помогаете поддерживать CreditDonkey, если делаете это.
.Бегите ли вы на треке, на бюджетном гоночном автомобиле или просто серьезно относитесь к вождению по дорогам, стоит сесть на диету. Вот несколько способов снизить вес!
Даже автомобили возрастом несколько десятилетий могут быть забиты тяжелыми удобствами, многие из которых можно убрать, чтобы сэкономить на весе.Попрощайтесь с компрессором кондиционера, а его осталось около 5 кг. Еще 10 или более кг можно сбросить за счет удаления матрицы нагревателя, вентилятора и связанных с ними трубопроводов. Стерео — тоже главная цель, вместе со всеми динамиками и проводкой.
То, без чего не может обойтись , затем можно заменить на более легкие версии. Автомобильные аккумуляторы, например, обычно весят около 10-15 кг, и вы можете половину этого показателя, переключившись на меньший гоночный аккумулятор.
Здесь вы можете сделать несколько серьезных бесплатных скидок ; вопрос лишь в том, как далеко вы хотите зайти. Предполагая, что вы начали с очевидного — удалили из машины всякую ненужную ерунду, выбросили запасное колесо, домкрат и т. Д. — затем вы можете посмотреть, чтобы вынуть ковер, подкладку и задние сиденья.В зависимости от машины потеря задних сидений может сэкономить около 25 кг, и это еще до того, как вы переключитесь на передние кресла.
Если в вашем автомобиле есть сиденья с электрической регулировкой, они могут весить до 35 кг каждое . В идеальном мире для максимального значения , поскольку гоночный автомобиль класса , вы бы полностью отказались от пассажирского сиденья и заменили сиденье водителя на спортивное, вес которого составляет около 12 кг. Это даст вам общую экономию почти 60 кг.
Хотите пойти дальше? Вы можете рассчитывать потерять еще килограмм или два, сняв дверные карты, или более 10 кг, потеряв приборную панель.
Если вы действительно серьезно настроены сбросить килограммы, подумайте о замене стальных или алюминиевых кузовных панелей на запасные части, сделанные из стеклопластика.Капот, передние крылья, крышку багажника, двери и даже крышу можно заменить на стеклопластик, что значительно снизит вес вашего автомобиля.
Хотите пример? Пластиковый капот BMW E36 3-й серии за 175 фунтов стерлингов, который вы видите выше (с сайта Geoffsteel.com), весит всего 3 кг по сравнению с 15 кг заводского металлического элемента. Конечно, вы также можете сэкономить, поменявшись на гораздо более прочные и лучше подогнанные панели кузова из углеродного волокна, но они более дорогие: если вам нужен карбоновый капот для вашего E36, а не стеклопластиковый, вы смотрите больше на £ 500.
Пока вы занимаетесь заменой пластика, стоит подумать о замене и стеклянных окон.Использование поликарбоната может привести к падению веса на 1-2 кг на каждое заменяемое окно при стоимости около 70 фунтов стерлингов за пару передних окон.
Сменив комплект колес на более легкие, вы сэкономите около 2–3 кг на повороте.Звучит не так уж много, но преимущества идут дальше, чем просто снижение общей массы автомобиля. Уменьшение вращательной массы колесных дисков означает, что подвеске не придется работать так интенсивно, и вы заметите небольшие улучшения в ускорении, поскольку двигателю легче вращать более легкие колеса.
Для коротких гонок, коротких гонок и менее увлекательных дорожных поездок вам не нужно таскать с собой полный бак топлива. Заполните 55-литровый топливный бак только наполовину, и это будет 27,5 литров ненужной жидкости, которую вы потеряли, что эквивалентно примерно 20 кг. Звучит очевидно, но люди об этом забывают.
По всей видимости, около 60 процентов взрослого населения Великобритании имеют избыточный вес или страдают ожирением.Итак, если у вас лишний вес около трех стоек, скажем, это 19 кг, вы можете бесплатно сдать . Вам придется выложить сотни фунтов, чтобы сбросить эту сумму за счет использования чего-то вроде панелей кузова из стеклопластика.
Тогда вы должны учитывать вес всего человека. Ваш друг просит подвезти? Скажи ему, чтобы он шел. Даже если они не , это не , это примерно 70 кг, сэкономленных прямо здесь …
Примечание: это ни в коем случае не исчерпывающий список, все веса являются приблизительными и могут варьироваться от автомобиля к автомобилю.Если вы когда-либо неуверенно относитесь к конкретной работе, поговорите со специалистом, прежде чем приступать к ней!
.Подберите буксировочную машину к своему прицепу, чтобы гарантировать, что ваше снаряжение будет законным, безопасным и удобным для буксировки.
Select a Car и Caravan, а также наши модели онлайн-вычислений предоставят вам всю необходимую информацию: также представлены возможные максимальные скорости, включая ветровые эффекты и уклоны дороги, прогнозы успешных стартов в гору и ускорение экипировки, а также удобство использования передач.
И самое главное, наш новый рейтинг устойчивости дает вам точный ответ на вопрос: «Может ли моя машина безопасно буксировать этот трейлер?»
Если вы ищете другой буксирный вагон или караван, или хотите сравнить свое снаряжение с другим, вы пришли в нужное место! Проверьте караван, к которому вы можете безопасно подъехать, или прочитайте один из 4279 отзывов пользователей.
.Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2106 шестерка
Максимальная скорость: 150 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 17.5 c
Расход топлива на 100км по городу: 10.1 л
Объем бензобака: 39 л
Снаряженная масса автомобиля: 1035 кг
Допустимая полная масса: 1435 кг
Размер шин: 175/70 SR13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1569 см3
Мощность двигателя: 75 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 116/3000 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 4,1
Подвеска
Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4166 мм
Ширина машины: 1611 мм
Высота машины: 1440 мм
Колесная база: 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Колея задняя: 1321 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 345 л
Производство
Год выпуска: с 1976 по 2005
Модификации ВАЗ 2106
ВАЗ-21061 — двигатель ВАЗ-2103 объемом 1500 см3. Изначально этим индексом предполагалось обозначать специальную версию для Канады, предусматривавшую оснащение особенными бамперами — алюминиевыми, без клыков, с накладками и законцовками из черного пластика.
ВАЗ-21062 — экспортная модификация ВАЗ-2106 с правым рулем.
ВАЗ-21063 — двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и с электровентилятором вместо приводимой ремнем крыльчатки (в вариантном исполнении допускался привод ремнём).
ВАЗ-21064 — экспортная модификация ВАЗ-21061 с правым рулем.
ВАЗ-21065 — модернизированная модификация с улучшенной комплектацией, выпускавшаяся в 1990 — 2001 гг. От базовой модели отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3.9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» (21053-1107010), галогенными фарами, обивкой и подголовниками сидений, а также штатным наличием заднего противотуманного фонаря и электрообогрева заднего стекла. Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.
ВАЗ-21066 — экспортная модификация ВАЗ-21063 с правым рулем.
ВАЗ-21067 — сборки «ИжАвто». Двигатель ВАЗ-21067, отличающийся от базового наличием системы впрыска топлива с каталитическим нейтрализатором, что обеспечивало выполнение норм токсичности Евро-2.
ВАЗ-21068 — был выпущен как носитель агрегатов периода доводки новых моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.
ВАЗ-21069 — автомобили изготавливались для спецслужб. Внешне полностью идентична ВАЗ-2106, но с двухсекционным РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л.с. С 1983 года мог устанавливаться мотор ВАЗ-413 мощностью 140 л.с., а с 1997 года универсальный РПД для заднеприводных и переднеприводных ВАЗов ВАЗ-415.
ВАЗ-2106 «Турист» — пикап со встроенной в кузов палаткой, созданный по заказу технической дирекции. Проект был отвергнут головной дирекцией завода, а единственный серебристый экземпляр перекрасили в красный цвет и впоследствии использовали в качестве внутризаводской технички.
ВАЗ-2106 «Полседьмого» — единственный экземпляр, изготовленный по специальному заказу, поступившему от Л. И. Брежнева или кого-то из его окружения после демонстрации опытных ВАЗ-2107 высшему руководству СССР в 1979 г. Помимо экспортных бамперов, отличался сиденьями и решёткой радиатора от 2107, а также доработанным под ее установку капотом.
ВАЗ 2106: описание, характеристики, тест-драйв
ВАЗ-2106 начал сходить с конвейера в 1976 году. Этот автомобиль стал результатом глубокой модернизации ВАЗ-2103.
Изменился перед автомобиля, — уменьшилось количество хромированных деталей и в то же время увеличилось количество пластиковых. Изменился сало — он стал намного комфортнее. Изменились накладки на двери, а так же сидения получили возможность регулировки подголовников по высоте.
Автомобиль получил самый знаменитый «шестерочный” мотор, объемом 1600 кубических сантиметров, мощностью 80 л.с. Автомобиль стал одним из самых динамичных на дорогах СССР, он позволял развивать скорость до 150 км/час, при ускорении — 100км/час за 16 секунд.
Конечно, сегодня такая динамика считается явно не достаточной, особенно в городских условиях, когда вокруг масса современных и сильных иномарок, но тогда — в 70-х, этой динамики было достаточно что бы быть королем дорог.
С 1998 года автомобиль производился в Сызрани, а с 2002 в Ижевске. В 2006 году автомобиль ВАЗ 2106 снят с производства. За 30 лет производства данной модели было выпущено более 4 300 000 штук.
Даже после появления более современных автомобилей ВАЗ-2108 в 1984 году популярность «шестерки” была значительной. Это объяснялось достаточно комфортным салоном, динамичным двигателем, современным внешним видом на тот период и достаточно низким уровнем шума в салоне при движении.Обивка салона не дребезжала даже при езде по шашке, а амортизаторы очень хорошо справлялись с задачей создания мягкости хода.
В 1979 году начали выпускаться модели с двигателем от ВАЗ-2105 мощностью 71 л.с. и двигателем от ВАЗ 2101, мощностью 64 л.с. Такие модификации сложнее продавались на вторичном рынке — они не пользовались спросом, однако в условиях дефицита автомобилей в 80-е годы новые автомобили быстро находили своего покупателя.
За все время производства модели — в нее постоянно систематично вносились усовершенствования, которые касались как ходовой части, так и салона.
Так, с 1980 года на машины начал устанавливаться новый карбюратор «Озон”.
C 1986 года задние тормоза устанавливались от ВАЗ-2105, от этой же модели была установлена и коробка передач. А мелких доработок и замен было несколько десятков.
На сегодняшний день на вторичном рынке автомобиль в зависимости от года выпуска стоит примерно 2500$. Он пользуется спросом, хотя и не так как в 90-е годы. Покупают автомобиль для эксплуатации в основном в сельской местности.
Модификации ВАЗ 2106:
ВАЗ-21060 -базовая модель, рабочий объём двигателя 1600 куб.см;
ВАЗ-2106 «Турист» — пикап со встроенной в кузов палаткой, сделан по заказу технической дирекции;
ВАЗ-21061 — Двигатель от ВАЗ-2103, рабочий объём 1500 куб. см.;
ВАЗ-21062 — Экспортный вариант ВАЗ-2106 с правым расположением рулевого колеса;
ВАЗ-21063 — двигатель с рабочим объёмом 1300 куб.см от ВАЗ 21011, карбюратор «Озон» 2105-1107010-20;
ВАЗ-21064 — экспортный вариант ВАЗ-21061;
ВАЗ-21065 — двигатель объемом 1500 куб.см.;
ВАЗ-21065-01- двигатель объемом 1500 куб.см., электростеклоподъемники передних дверей;
ВАЗ-21066 — Экспортный вариант ВАЗ-21063 с правым расположением рулевого колеса;
ВАЗ-21067 — Ижевские модели ВАЗ-2106 последних выпусков имели индекс ВАЗ-21067, на них устанавливался двигатель ВАЗ-21067 объемом 1600 см3;
ВАЗ-21067-20 — экспериментальный, с инжекторным двигателем 2106, рабочий объём 1600 куб. см;
ВАЗ-21068 — был выпущен как носитель агрегатов периода доводки новых моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083;
ВАЗ-21069 — с роторным двигателем, мощностью 140 л.c .;
Технические характеристики ВАЗ-2106:
| Lada 1600 GL (Nederland) | Lada 1600 LS (экспортная версия) | ВАЗ 2106 | ВАЗ 21061 | ВАЗ 21063 | |
| Модификация | — | — | 1600 | 01.май | — |
| Года выпуска | — | — | 1976 | 1976 | — |
| Геометрия | |||||
| Тип кузова | Седан | Седан | Седан | Седан | Седан |
| Количество | — | 4 | 4 | 4 | 4 |
| дверей | |||||
| Количество | — | 5 | 5 | 5 | 5 |
| мест | |||||
| Руль | — | Левый | Левый | Левый | Левый |
| Длина | — | 4116 мм | 4166 мм | 4166 мм | — |
| Ширина | — | 1611 мм | 1611 мм | 1611 мм | — |
| Высота | — | — | 1440 мм | 1440 мм | — |
| Колесная база | — | 2424 мм | 2424 мм | 2424 мм | — |
| Колея | — | 1365 мм | 1365 мм | — | — |
| передняя | |||||
| Колея задняя | — | 1321 мм | 1321 мм | — | — |
| Клиренс | — | — | 170 мм | 170 мм | — |
| Снаряженная | — | 1030 кг | 1045 кг | 1085 кг | — |
| масса | |||||
| Полная масса | — | 1430 кг | 1445 кг | 1485 кг | — |
| Двигатель | |||||
| Двигатель | — | — | ВАЗ 2106 | ВАЗ 2103 | ВАЗ 21011 |
| Расположение | — | спереди, продольно | спереди, продольно | спереди, продольно | спереди, продольно |
| Тип | — | — | бензиновый | бензиновый | бензиновый |
| Система питания | — | — | карбюратор | карбюратор | карбюратор |
| Диаметр | — | — | 79 мм | 76 мм | 79 мм |
| цилиндров | |||||
| Ход поршня | — | — | 80 мм | 80 мм | 66 мм |
| Степень | — | — | 08.май | 08.май | 08.май |
| сжатия | |||||
| Объем | — | 1.568 л | 1.57 л | 1.452 л | 1.294 л |
| Турбонаддув | — | — | нет | нет | нет |
| Мощность | — | 78 л.с. | 80 л.с. при 5400 об/мин | 77 л.с. при 5600 об/мин | 69 л.с. при 5600 об/мин |
| Крутящий момент | — | — | 122 Нм при 3000 об/мин | 106 Нм при 3500 об/мин | 94 Нм при 3400 об/мин |
| Марка | — | — | АИ-93 | АИ-93 | АИ-93 |
| топлива | |||||
| Трансмиссия | |||||
| Привод | — | Задний | Задний | Задний | Задний |
| Коробка | — | МКПП 4 ступени | МКПП 4 ступени | МКПП 4 ступени | — |
| передач | |||||
| Сцепление | — | — | Однодисковое, сухое | — | — |
| Рулевое управление | |||||
| Тип рулевого | — | — | Глобоидальный червяк и ролик | — | — |
| управления | |||||
| Скоростные характеристики | |||||
| Максимальная | — | 150 км/ч | 154 км/ч | 152 км/ч | — |
| скорость | |||||
| Разгон до 100км/ч | — | — | 16 сек. | — | — |
| Ограничитель | — | нет | нет | нет | — |
| скорости | |||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | — | — | Дисковые | — | — |
| Задние тормоза | — | — | Барабанные | — | — |
| Эксплуатационные характеристики | |||||
| Диаметр | — | 10.7 м | 11.8 м | 11.2 м | — |
| разворота | |||||
| Объем | — | 39 л | 39 л | 39 л | — |
| бензобака | |||||
| Расход топлива гор./трас./смеш. | — | — | — | 11// л/100км | — |
ВАЗ-2106: тест-драйв
Легковой имеет привод на заднюю ось, кузов типа седан (четырехдверный). Эта модель является продолжением модельного ряда, который начался с не менее знаменитой «копейки». Предшественник «шестерки» — это автомобиль ВАЗ 2103. Если их сравнить, то можно найти немало подобий. Первый год Жигули «шестерки» и «тройки» даже выпускались на заводе АвтоВАЗ одновременно.
Но в 1977 году начинается история , который полностью вытеснил своего предшественника как с конвейера, так и с рынка. Шестерка оснащалась несколькими типами двигателей: 1,6 л (80 л. с.), 1,5 л (74 л. с.), 1,3 л (64 л. с.). История автомобиля насчитывает три десятилетия, за это время изменилось в нем многое, правда, не все в лучшую сторону.
Главное — остался внешний вид, именно такой, какой понравился автолюбителям. В конце 2001 года на АвтоВАЗе полностью закрыли конвейер, на котором производилась «шестерка». Его переоборудовали под выпуск более перспективной и современной «десятки». Но закрыть проект ВАЗ 2106 руководство не могло себе позволить, поэтому модель выпускалась на ИЖ-Авто вплоть до 2006 года.
Центр стиля Волжского автомобильного завода в 1974 году приступил к разработке нового проекта, который первоначально носил имя 21031. Именно отсюда и начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, которая длилась 30 лет. Просто совсем недавно была разработана модификация «копейки», ВАЗ 21011, поэтому решили сильно не фантазировать на тему названия. Среди требований, которые предъявлялись к модели, были следующие:
Внешний вид — это классика того времени. Много модного на тот момент черного пластика в экстерьере. В. Антипин разработал дизайн автомобиля, а В. Степанов спроектировал , которые впоследствии применялись и на других моделях. Если сравнивать с «тройкой», то «шестерка» получила следующие перемены во внешнем виде:
Классика ВАЗ 2106 имела в те годы и комплектацию люкс, которая от простой отличалась наличием радиоприемника, обогревателя заднего стекла и заднего противотуманного фонаря.
Специально для новой модели двигатель 2103 был переделан. На 3 мм увеличили диаметр каждого цилиндра, а это дало прибавку в объеме почти 0,3 л. В итоге рабочий объем стал равен 1,6 л. Крутящий момент увеличился на 12 процентов, но не удалось добиться 80 л. с. Все упиралось в конструкцию впускной системы, которую специалисты решили не изменять. Поэтому классика ВАЗа имеет много взаимозаменяемых узлов, что упрощает ремонт.
История КПП тоже интересна, т. к. для «шестерки» была разработана своя коробка, которая немного позже стала устанавливаться на внедорожники «Нива». По аналогии с автомобилем третьей модели «шестерку» решили выпускать и в двух вариантах с меньшими по мощности двигателями. Если провести подробный обзор модели, то можно увидеть, что в кузове имеются крепления и отверстия под педали и руль со стороны пассажира.
Модель выпускалась и для экспорта в страны с левосторонним движением. Декабрь 1975 года — это начало эры «шестерок», именно тогда сошел с конвейера ВАЗа первый пробный автомобиль. Спустя почти 3 месяца он встал на поток, причем уже к концу 1976 года именно ВАЗ 2106 стал автомобилем-трехмиллионником. Столько машин «Жигули» было выпущено заводом за свое короткое существование.
Вся история модели насчитывает множество изменений внешнего вида и интерьера. Правда, все они очень незначительные. Те, кого интересует реставрация автомобиля ВАЗ 2106 до первоначального вида, должны взглянуть на год выпуска. Только после этого можно проводить восстановление машины. Так, после 1980 года все автомобили начали работать на карбюраторах «Озон».
Когда с конвейера ушла «тройка», ВАЗ 2106 начал менять молдинги. Вместо хрома применялись пластиковые, на колесных арках не стало окантовки, ставшие привычными катафоты исчезли с задних крыльев. Даже заводской шильдик, который изначально имел привлекательный вишневый фон, резко изменился на черный. Хромированные решетки на отверстиях для вентиляции заменили на пластиковые.
К концу 80-х гг. автомобиль ВАЗ 2106 претерпел уже немало изменений, можно было купить машину, которая была несколько хуже по функционалу, нежели выпускавшаяся десятилетием ранее. Вместо фонарей в дверцах появились дешевые светоотражатели. Это удобно, но не столь красиво.
С «пятерки» в ВАЗ 2106 пришли задние барабанные тормоза, а колпаки с колес ушли, как и козырьки между бамперами и кузовом для защиты от грязи. В начале 90-х указатель стояночного тормоза стал гореть постоянно, хотя до этого при выжимании ручника включалось реле, заставляющее лампу мигать.
Машина на протяжении своей истории упрощалась и становилась дешевле в производстве. Даже молдинги пытались снять, хотя они были своеобразной особенностью «шестерки». Однако их быстро вернули на место. К концу 90-х автомобиль ВАЗ 2106 сильно преобразился, с него исчезла большая часть хромированных деталей, так как они были очень дороги в производстве.
Ремни безопасности стали использовать только инерционные, а руль взяли от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105. Даже электрические стеклоподъемники можно было по желанию заказать: с завода их установят. В 2000 г. история модели продолжалась на ИЖ-Авто. Именно в эти годы, последние для «шестерки», были упразднены абсолютно все детали из хрома: решетка радиатора и ободки на задних фонарях. Цены на машины продолжали свой рост, хотя качество авто становилось заметно хуже.
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage ) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом получается, что если брать, так сказать « в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.
ВАЗ-2106 Жигули/Lada 1600/Lada 1500L/Lada 1300SL — четырехдверный пятиместный легковой автомобиль с кузовом типа «седан» и задними ведущими колесами. Одна из самых популярных моделей Волжского автомобильного завода.
Когда в 1976 году на заводе в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106, которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из RAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода.
«Шестерка» отличается от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 л, иной схемой электрооборудования и измененным оформлением кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары получили пластмассовые «очки», изменена облицовка радиатора, стоят другие бамперы с пластмассовыми «клыкамии» и «уголками», задние фонари объединены с подсветкой номерного знака, пластмассовыми «прокладками» между решеткой радиатора и фарами. По сравнению с автомобилями «Москвич» эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и действительно комфортабельным интерьером, были верхом комфорта и престижа для широких слоев автолюбителей СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу приобрел славу «шикарного» и скоростного автомобиля, но дорогого и менее «практичного», чем прочие «Жигули». Приличная для того времени динамика (максимальные 150 км/ч и 16 с до 100 км/ч), рельефные сиденья с подголовниками, панель приборов с тахометром и прекрасная звукоизоляция — было что ценить.
В 1979 году завод наладил выпуск менее мощных модификаций ВАЗ-21061 с 1,5 литровым 71-сильным двигателем ВАЗ-2103 и ВАЗ-21063 с 1,3 литровым 64-сильным двигателем ВАЗ-21011. Они популярностью «шахи» в народе не пользовались, но масштаб их производства нарастал (особенно 21063), и в условиях советского дефицита потребителю приходилось мириться с сочетанием дорогого и утяжеленного кузова со слабым двигателем, заметно ухудшавшим динамику. С 1980 года начали монтировать карбюраторы Озон типа 2107. Изменение электрики в связи с меняющейся технологией происходило постоянно. В 1977-м машины начали оснащать новыми клеммами и соединениями проводки, а с 1986-го устанавливают новое реле.
В 1982 году проведена первая модернизация автомобиля. На ВАЗ-2106 начали монтировать модернизированные 75-сильные (по новому ГОСТу) двигатели ВАЗ-2106. На заднем крыле по линии молдинга перестали устанавливать светоотражатели. В 1988-м модернизацию прошла система выпуска: в ней поставили прокладку и гайку одноразового пользования.
В 1990 году на ВАЗе освоили своего рода комплектацию Люкс — ВАЗ-21065 со стандартным двигателем ВАЗ-2106 с бесконтактной системой зажигания, карбюратором типа «Солекс» (21053-1107010-03), галогеновыми фарами, улучшенной обивкой салона и иными подголовниками сидений. Эта модификация выпускалась с двигателем 1500, «пятерочными» бамперами, электрообогревом заднего стекла, более мощным генератором, пятиступенчатой КП. Экспортные модификации ВАЗ-21064 внешне отличались от ВАЗ-21065 бамперами с встроенными поворотниками и несколько иной электрической схемой. С 1985 года поначалу на экспортные модификации, затем иногда и на «внутренние» начали устанавливать 5-ступенчатую коробку передач типа ВАЗ-2112, а позже — типа ВАЗ-21074, что значительно снижает расход топлива на трассе и шум от двигателя.
К концу 1980-х эта модель с модификациями осталась самой массовой и популярной в программе ВАЗа. Конечно, престижной ее уже не считали, но добрая память о первом семействе «Жигулей» поддерживала устойчивый спрос на «шестерку». На него не влияли даже засилье маломощной модификации ВАЗ-21063 и резкое ухудшение качества сборки и комплектующих в 1990-е годы. Автомобиль со временем стал настолько доступен по цене, что перешел в разряд непритязательных «рабочих лошадок». У него сложилась и постоянная армия поклонников. Однако теперь ВАЗ-2106 все же постепенно сдает позиции, прежде всего из-за морального старения дизайна и интерьера, а также довольно невысоких ездовых качеств, органически присущих классической компоновке. Тем не менее у «шестерки» есть все шансы встретить на конвейере и свой четвертьвековой юбилей.
Тонкие двери без противоударных брусьев уже не отвечают в полной мере современным требованиям по безопасности, а высокий уровень шума в салоне моделей последнего выпуска свидетельствует не о плохой изоляции, а о дефектах двигателя и трансмиссии, что теперь отнюдь не редкость, как и разрушение балки переднего моста. Таково стало качество комплектующих на ВАЗе… К тому же с утратой престижности модели на модификации с самой дешевой комплектацией перестали устанавливать молдинги, да и вообще свели хром в отделке к минимуму, что тем не менее не сделало автомобиль более современным (тем более что мода на хром в декоре автомобилей опять вернулась). К существенному недостатку таких комплектаций можно отнести и отсутствие электрообогрева заднего стекла.
Самой неудачной деталью оформления интерьера можно назвать тонкое и скользкое рулевое колесо. Впрочем, на модели 21065 попадается и другое, более современное, меньшего размера. Фамильная же реликвия — четыре фары в прямоугольных сдвоенных «очках», уже настолько вышли из моды, что, можно сказать, опять придают модели определенный «шарм». В общем, несмотря на моральную старость, ВАЗ-2106 можно признать оптимальным «первым автомобилем» в жизни.
Содержание
В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.
Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения.
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.
И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Ока | 1111 | 635 |
| 1113 | 645 | |
| ВАЗ | 2101 | 955 |
| 2102 | 1010 | |
| 2103 | 965 | |
| 2104, 2110 | 1020 | |
| 2105 | 1060 | |
| 2106 | 1045 | |
| 2107 | 1049 | |
| 2108 | 945 | |
| 2109 | 915 | |
| 2111 | 1055 | |
| 2112 | 1040 | |
| 2113 | 975 | |
| 2114 | 985 | |
| 2115 | 1000 | |
| 2116 | 1276 | |
| 2117, 18, 19,20 | 1080 | |
| Нива | 2121 | 1150 |
| Газель | 3302 | 1850 |
| 33023 | 2050 | |
| 33027, 330202 | 2100 | |
| 330273 | 2300 | |
| 2705 | 2000 | |
| 2057 | 2220 | |
| 330232 | 2170 | |
| Соболь | 2752 | 1880 |
| 2217, 22171 | 2130 | |
| Шевроле (Chevrolet) | Круз (cruze) | 1285-1315 |
| Нива (niva) | 1410 | |
| ГАЗ (волга) | 24, 2401 | 1420 |
| 2402, 2403,2404 | 1550 | |
| 2407 | 1560 | |
| ГАЗ (грузовой) | 53 | 3250 |
| 66 | 3440 | |
| 69 (8 мест) | 1525 | |
| 69А (5 мест) | 1535 | |
| ЗИЛ | 130 | 4300 |
| 131 | 6790 | |
| 157КД | 5050 | |
| 433360 | 4475 | |
| 431410 | 4175 | |
| 431510 | 4550 | |
| МАЗ | 5551 | 7470 |
| 53366 | 8200 | |
| Урал | 375 | 7700-8000 |
| 377 | 6830-7275 | |
| 4320 | 9750 | |
| 5557 | 9980 | |
| москвич | 412 | 1045 |
| 2140 | 1080 | |
| 2141 | 1055 | |
| 2335, 407, 408 | 990 | |
| УАЗ | 3962, 452 (буханка) | 1825 |
| 469 | 1650 | |
| Патриот (patriot) | 2070 | |
| Хантер (hunter) | 1815 | |
| Ниссан (nissan) | х трейл (x-trail) | 1410-1690 |
| Кашкай (qashqai) | 1297-1568 | |
| Жук (Juke) | 1162 | |
| Форд (ford) | Фокус (focus) | 965-1007 |
| Фокус 2 (focus 2) | 1345 | |
| Фокус 3 (focus 3) | 1461-1484 | |
| Куга (kuga) | 1608-1655 | |
| Эскорт (escort) | 890-965 | |
| Рено (renault) | Логан (logan) | 957-1165 |
| Дастер (duster) | 1340-1450 | |
| Сандеро (sandero) | 941 | |
| Опель (opel) | Мокка (mokka) | 1329-1484 |
| Астра (astra) | 950-1105 | |
| Мазда (mazda) | 3 | 1245-1306 |
| cx-5 | 2035 | |
| 6 | 1245-1565 | |
| Фольксваген (volkswagen) | Туарег (tuareg) | 2165-2577 |
| Поло (polo) | 1173 | |
| Пассат (passat) | 1260-1747 | |
| Toyota (тойтота) | Камри (camry) | 1312-1610 |
| Королла (corolla) | 1215-1435 | |
| Селика (celica) | 1000-1468 | |
| Ленд Крузер (land cruiser) | 1896-2715 | |
| Шкода (scoda) | Октавия (octavia) | 1210-1430 |
| Фабия (fabia) | 1015-1220 | |
| Йети (yeti) | 1505-1520 | |
| Киа (kia) | Спортейдж (sportage) | 1418-1670 |
| Сид (ceed) | 1163-1385 | |
| Пиканто (picanto) | 829-984 |
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн.
Оцените полезность статьи!Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.
вес легкового автомобиля, сколько весит ОКА, сколько весит авто, вес авто, сколько весит Матиз, сколько весит Matiz, вес автомобиля Шкода, вес Ауди
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.
вес легкового автомобиля, сколько весит ОКА, сколько весит авто, вес авто, сколько весит Матиз, сколько весит Matiz, вес автомобиля Шкода, вес Ауди
Ниже приведены ссылки на данные массовых характеристик более 50 марок легковых автомобилей. В таблицах представлены: снаряженная и полная масса автомобилей различных модификаций и годов выпуска(более 5000).
Снаряженная масса автомобиля — совокупная масса машины со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами и жидкостями(например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без груза, пассажиров и водителя.
Полная масса автомобиля — максимальная масса снаряжённого автомобиля (с топливом, водой и моторным маслом и снаряжением — запасным колесом, инструментом) с пассажирами, водителем и грузом (из расчёта 10 кг на каждое место).
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.
вес легкового автомобиля, сколько весит ОКА, сколько весит авто, вес авто, сколько весит Матиз, сколько весит Matiz, вес автомобиля Шкода, вес Ауди
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз ( вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива ( вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ ( волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан ( вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай ( вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke ( вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус ( сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 ( сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 ( сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга ( сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт ( сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан ( сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер ( сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро ( сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка ( сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра ( сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 ( сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 ( сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 ( сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген ( сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло ( сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат ( сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry ( вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla ( вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика ( вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser ( вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия ( вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия ( вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети ( вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж ( вес KIA Sportage ) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид ( вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто ( вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом получается, что если брать, так сказать « в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.
вес легкового автомобиля, сколько весит ОКА, сколько весит авто, вес авто, сколько весит Матиз, сколько весит Matiz, вес автомобиля Шкода, вес Ауди
Сколько весят двери, конкретно интересуюсь за переднюю водительскую!
Хочу заказать и нужно знать точный вес двери в сборе.
Ну если еще прежние владельцы от души герленчика вовнутрь и шпакли под краску накинули то и все 35 потянет
32 кг весит не так давно отправлял челу с Аллгаза в сборе дверь 3110 с обшивкой как 29
стандартный СП
Вот это больше на правду похоже, а то 15-16 я аж удивился. Вроде тяжелее)Спасибо.
вот ОНА именно эта дверь как ты ее видешь на фотке в собре зеркало и т.д. кстати на ней еще шпакли чуть было))
так она и уехала в ТК взяли за нее 380 рубл. + упаковка в эту сумму
Ну я в Украине живу тут цены другие) Меня просто че вес интерисует потому что чем тяжелее, тем дороже доставка)
Я понял)) что ты и о чем
А ну хорошо) А то говорят 15 кг. Что то как то маловато) Я своей чуть ворота в гараже не вывалил) Забыл закрыть дверь, машина покотилась и дверь в стену, срубило камень и уперлась в ворота) Так и то она визульно целая но в раене петель согнулись и плохо закрываеться) Решил заменить а то она и подгнившая была, так что не зря меняю) Спасибо за помощь)
вот ОНА именно эта дверь как ты ее видешь на фотке в собре зеркало и т.д. кстати на ней еще шпакли чуть было))
так она и уехала в ТК взяли за нее 380 рубл. + упаковка в эту сумму
Ух ты зеркала ещё родные чёрные, сейчас хрен где такие найдёшь, а они удобные очень…
15-16 кг, смотря от какой машины дверь и какой стекло подъёмник, п.с дверь от газ 21 на металле на 19 кг всборе тянет .
Дверь от газ 3110. У них вес одинаков примерно, что задняя что передняя? Большого различия быть я думаю не должно
15-16 кг, смотря от какой машины дверь и какой стекло подъёмник, п.с дверь от газ 21 на металле на 19 кг всборе тянет .
Есть большое количество способой уменьшить вес вашего WRXа, не превращая его при этом в мегакорч. Большинство людей не хотят портить внешний вид автомобиля. Но задумайтесь. а так ли много людей увидят ваш багажник? Некоторые из них будут видеть ваш интерьер, и каждый может увидеть авто снаружи. Багажник и салонон содержат множество скрытых элементов, позволяющих уменьшить вес вашего авто в течение нескольких часов работы. В моторном отсеке тоже можно выиграть пару тройку килограмм.
Любой человек, у которого из правильного места растут руки, может выполнить следующее.
Во-первых, можно удалить резиновые шумоизоляционный материал, который наносится на корпус, расположенный в салоне и багажнике. Этот материал достаточно тяжелый и его можно удалить. Используйте что-нибудь вроде широкой стамески и молоток, чтобы удалить этот материал. Будьте аккуратны, лучше сделать несколько небольших движений, чем одно со всей дури 🙂 Постарайтесь не повредить герметик. Само собой вы должны понимать, что, удалив этот материал, вы будете слышать всю красоту шумов от дороги/мотора.
Самое простое снижение веса в багажнике – это убрать ковровое покрытие полов и стенок багажника, крышку, закрывающую запасное колесо, само запасное колесо, домкрат, набор дополнительных инструментов, пластик багажника, и само собой шумоизоляцию. После таких процедур аккуратно кладите твердые вещи в багажник, если поцарапаете грузом железо – это может стать в последствии очагом коррозии.
Удаление заднего спойлера также является хорошим снижение веса, но негативно скажется на прижимной силе на высоких скоростях.
Рассмотрим несколько ключевых мест в салоне, позволяющих снизить вес. Удаляем шумоизоляцию за задним пассажирским сидением, под ним, вдоль задних крыльев, на полу.
Само собой вы можете удалить динамики, проводку, сабвуферы, магнитолу из задних и передних дверей.
Можно удалить сайдбары в дверях, которые защищают машину от боковых ударов (Но это лишит вас возможность городской эксплуатации авто, поскольку сильно снижает безопасность. Рекомендуется делать это только после установки каркаса безопасности. ). Можно удалить подушки безопасности и пиропатроны с проводкой и штатные ремни безопасности (Естественно с целью последующей установки 4х или 5и точечных ремней безопасности. )
Моторный отсек содержит несколько очень тяжелых компонентов, которые могут быть удалены для снижения веса. Система кондиционирования воздуха может быть удалена (испаритель в салоне, компрессор кондиционера, радиатор кондиционера с патрубками, ремень). Если вы используете на автомобиле внешний буст-контролер, вы можете убрать проводку, соленоид и вакуумные линии стокового управления наддува.
Вы можете попытаться уменьшить длинну шлангов ОЖ, заменить массивные шланги на более легкие силиконовые (там где это возможно).
Наконец, скобки, которые защищают топливные инжекторы очень тяжелые и могут быть удалены. Их можно удалить только сняв впускной коллектор.
Вы можете замена стоковые фары и противотуманные фары на афтермаркет (например, пластиковые), это отличный способ сбросить лишний вес и улучшить освещение.
Вы также можете удалить резонаторы и пластиковые водоотбойные бачки стоковой системы впуска, заменить короб с воздушным фильтром на какой-нибудь конус нулевика. Однако изменения конфигурации впускной системы часто требуют перенастройки/калибровки ECU.
Можно убрать массивную аккумуляторную баттарею и установить маленький спортивный аккумулятор. Новый алюминиевый радиатор и облегченные шкивы дадут вам еще выигрыш в килограммых. Под капотом тоже кстати есть шумоизоляция, которую можно убрать. Единственное, лучше оставить материал непосредственно возле турбины, особенно, если у вас нет теплозащитного экрана возле турбины, это хоть немного сбережет краску и металл.
Естественно вы можете пойди дальше, заменить двери/капот/крышку багажника/крылья на пластик/карбон, поставить более легкие колесные диски и пр.
Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 14.3k.
В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.
Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения.
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.
И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка | Модель | Вес снаряженного автомобиля (кг.) |
|---|---|---|
| Ока | 1111 | 635 |
| 1113 | 645 | |
| ВАЗ | 2101 | 955 |
| 2102 | 1010 | |
| 2103 | 965 | |
| 2104, 2110 | 1020 | |
| 2105 | 1060 | |
| 2106 | 1045 | |
| 2107 | 1049 | |
| 2108 | 945 | |
| 2109 | 915 | |
| 2111 | 1055 | |
| 2112 | 1040 | |
| 2113 | 975 | |
| 2114 | 985 | |
| 2115 | 1000 | |
| 2116 | 1276 | |
| 2117, 18, 19,20 | 1080 | |
| Нива | 2121 | 1150 |
| Газель | 3302 | 1850 |
| 33023 | 2050 | |
| 33027, 330202 | 2100 | |
| 330273 | 2300 | |
| 2705 | 2000 | |
| 2057 | 2220 | |
| 330232 | 2170 | |
| Соболь | 2752 | 1880 |
| 2217, 22171 | 2130 | |
| Шевроле (Chevrolet) | Круз (cruze) | 1285-1315 |
| Нива (niva) | 1410 | |
| ГАЗ (волга) | 24, 2401 | 1420 |
| 2402, 2403,2404 | 1550 | |
| 2407 | 1560 | |
| ГАЗ (грузовой) | 53 | 3250 |
| 66 | 3440 | |
| 69 (8 мест) | 1525 | |
| 69А (5 мест) | 1535 | |
| ЗИЛ | 130 | 4300 |
| 131 | 6790 | |
| 157КД | 5050 | |
| 433360 | 4475 | |
| 431410 | 4175 | |
| 431510 | 4550 | |
| МАЗ | 5551 | 7470 |
| 53366 | 8200 | |
| Урал | 375 | 7700-8000 |
| 377 | 6830-7275 | |
| 4320 | 9750 | |
| 5557 | 9980 | |
| москвич | 412 | 1045 |
| 2140 | 1080 | |
| 2141 | 1055 | |
| 2335, 407, 408 | 990 | |
| УАЗ | 3962, 452 (буханка) | 1825 |
| 469 | 1650 | |
| Патриот (patriot) | 2070 | |
| Хантер (hunter) | 1815 | |
| Ниссан (nissan) | х трейл (x-trail) | 1410-1690 |
| Кашкай (qashqai) | 1297-1568 | |
| Жук (Juke) | 1162 | |
| Форд (ford) | Фокус (focus) | 965-1007 |
| Фокус 2 (focus 2) | 1345 | |
| Фокус 3 (focus 3) | 1461-1484 | |
| Куга (kuga) | 1608-1655 | |
| Эскорт (escort) | 890-965 | |
| Рено (renault) | Логан (logan) | 957-1165 |
| Дастер (duster) | 1340-1450 | |
| Сандеро (sandero) | 941 | |
| Опель (opel) | Мокка (mokka) | 1329-1484 |
| Астра (astra) | 950-1105 | |
| Мазда (mazda) | 3 | 1245-1306 |
| cx-5 | 2035 | |
| 6 | 1245-1565 | |
| Фольксваген (volkswagen) | Туарег (tuareg) | 2165-2577 |
| Поло (polo) | 1173 | |
| Пассат (passat) | 1260-1747 | |
| Toyota (тойтота) | Камри (camry) | 1312-1610 |
| Королла (corolla) | 1215-1435 | |
| Селика (celica) | 1000-1468 | |
| Ленд Крузер (land cruiser) | 1896-2715 | |
| Шкода (scoda) | Октавия (octavia) | 1210-1430 |
| Фабия (fabia) | 1015-1220 | |
| Йети (yeti) | 1505-1520 | |
| Киа (kia) | Спортейдж (sportage) | 1418-1670 |
| Сид (ceed) | 1163-1385 | |
| Пиканто (picanto) | 829-984 |
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн.
Ford Focus 2 1.6 Технические характеристики двигателя | |||
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 | ||
| — | |||
| Тип топлива: | Бензин | ||
| Топливная система: | MPI | ||
| Охлаждающая жидкость: | |||
| Центровка двигателя: | Поперечная | ||
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1596 см3 или 97.4 у. | Аспирация: | Н / Д |
| Степень сжатия: | 11,0 | ||
| Максимальная мощность — Выходная мощность: | 101 л.с. или 100 кВт при 74 об / мин | ||
| Максимальный крутящий момент: | 150 Нм или 110 фунтов.футов при 4000 об / мин | ||
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD | ||
| Коробка передач — Количество скоростей: | |||
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 6.7 л / 100 км 42 миль на галлон Великобритания / 35 миль на галлон США | ||
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 5,5 л / 100 км 51 миль на галлон Великобритания / 43 миль на галлон США | ||
| Расход топлива — Экономия — Город: | 8,7 л / 100 км 32 миль на галлон UK / 27 миль на галлон США | ||
| Диапазон: | 820 км или 510 миль | ||
| Емкость топливного бака: | 55 л 12.1 британский галлон 14,5 галлона США | ||
| Выбросы CO2: | 161 г / км (Ford) | ||
Ford Focus 2 1,6 Рейтинги безопасности | |||
Ford Focus 2 2.0i Технические характеристики двигателя | |||||
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 | ||||
| Код двигателя: | — | ||||
| Тип топлива: | Бензин | ||||
| Топливная система: | MPI | ||||
| Охлаждающая жидкость: | |||||
| Центровка двигателя: | Поперечная | ||||
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1999 см3 или 122 | ||||
| Диаметр цилиндра x ход поршня: | 87.5 x 83,1 мм 3,43 x 3,27 дюйма | ||||
| Количество клапанов: | 16 клапанов | ||||
| Аспирация: | N / A | 10,8 | |||
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах: | 146 л.с. или 144 л.с. или 107 кВт при 6000 об / мин | ||||
| Максимальный крутящий момент: | 185 Нм или 136 фунтов .футов при 4500 об / мин | ||||
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD | ||||
| Коробка передач — Количество скоростей: | |||||
| Ford Focus 2 2.0i Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода | |||||
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 7.1 л / 100 км 40 миль на галлон Великобритания / 33 миль на галлон США | ||||
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 5,4 л / 100 км 52 миль на галлон Великобритания / 44 миль на галлон США | ||||
| Расход топлива — Экономия — Город: | 9,8 л / 100 км 29 миль на галлон Великобритания / 24 миль на галлон США | ||||
| Диапазон: | 774 км или 481 миля | ||||
| Емкость топливного бака: | 55 л 12.1 британский галлон 14,5 галлона США | ||||
| Выбросы CO2: | 170 г / км (Ford) | ||||
Ford Focus 2 2.0i Рейтинги безопасности | |||||
Ford focus Сегодня это одна из самых продаваемых автомобильных марок не только в России, но и во всем мире. Ежегодно с конвейера сходят десятки тысяч автомобилей с такой табличкой на крышке багажника.
Первые шпионские фото с изображением Ford Focus появились в сети в 1995 году. Тем не менее, первое поколение этого автомобиля было выпущено только в 1998 году. Модель явно отличалась от той, что была запечатлена на шпионских фотографиях середины девяностых годов. Автомобиль был принят публикой и критиками на «Ура!», Потому что по стоимости чуть ниже, чем у прямых конкурентов, машина им нисколько не уступала по характеристикам. Автомобиль долгое время оставался на пике популярности; В 2001 году появление Ford Focus нового поколения «подогрело» ажиотаж вокруг модели.
Ford Focus 2 был полон нововведений — он стал на 20 мм длиннее по сравнению с первым поколением (4170x1700x1430 мм), прибавил в весе (снаряженная масса — 1247 кг), обуты в него и побольше резины — 195/65 R15. Покупатель мог приобрести эту модель в кузове универсал и хэтчбек. Предлагались как трехдверные, так и пятидверные версии. . Однако больше всего Форд Фокус 2 привлекли его технические характеристики, с которыми мы спешим вас познакомить.
Линейка двигателей, присущая Ford Focus 2, довольно широка.Итак, на рынок хэтчбек поступил с мощными двигателями объемом 1,8 и 2,0 литра мощностью 115 и 145 л.с. соответственно, были еще и экономичные агрегаты на 1,4 и 1,6 литра, мощность первого была 80 л.с., второго и 100-сильная, и 115 лошадок. Двигатели предлагались как бензиновые, так и дизельные.
Автомобиль Ford Focus 2 оснащался коробками передач четырех типов: двумя пятиступенчатыми механическими, шестиступенчатыми механическими и четырехступенчатыми «автоматами».
Ford Focus 2 оснащен дисковыми тормозами (передние — вентилируемые), на которые владельцы ни разу не пожаловались.
Ну а теперь поговорим о самом вкусном, на что способен Ford Focus 2 по динамическим показателям.
1,4-литровый хэтчбек разгоняется до сотни за 14,1 секунды . Максимальная скорость ограничена 164 км / ч.
100-сильный двигатель с МКПП требует 11,9 секунды, чтобы набрать сотню на спидометре. Максимальная скорость 180 км / ч. АКПП вкупе с таким же двигателем разгоняется до сотни за 13.6 секунд. Максимум, что можно выжать из этой модификации — 172 км / ч.
1,6-литровый двигательмощностью 115 л.с. разгоняется до сотни за 10,8 секунды. Максимальная скорость 190 км / ч.
Дизельный Ford Focus 2 разгоняется до сотни примерно за 10,8 секунды . При этом максимум, что из него можно выжать, — 190 км / ч.
Для разгона 2-литрового двигателя с МКПП до сотни требуется около 9,2 секунды. При этом он способен развивать скорость 193 км / ч.Версия с автоматической коробкой передач зафиксирует стрелку спидометра на отметке 100 км / ч через 10,7 секунды после старта. Максимальная скорость — 193 км / ч.
Напоследок хочу познакомить вас с аппетитами хэтчбека Ford Focus 2 в смешанном режиме.
80-сильная версия на сотню километров расходует 6,6 литра топлива.
100 л.с. Ford Focus 2 с МКПП съедает при прохождении обозначенного расстояния около 6,7 литров, с АКПП — 7.7 литров.
115-сильный двигатель потребляет примерно 6,4 литра на те же 100 км пути.
Дизель демонстрирует скромный аппетит — сотню километров можно проехать на 5,2 литра.
И, наконец, версии мощностью 145 л.с. с МКПП на указанную дистанцию потребуется 7,1 литра, АКПП довольствуется 8 литрами AI 95 на каждые сто километров пути.
Трехдверное исполнение немного экономичнее.
автомобилей Ford Focus являются одними из самых популярных в России. Таким образом, на момент 2010 года на территории Российской Федерации было продано огромное количество автомобилей этого модельного ряда.
На сегодняшний день популярность знакомого многим Ford Focus не снизилась. Представители автомобильной линейки постоянно подвергаются частым обновлениям, обеспечивая потребителю еще большее качество и надежность по очень скромной цене.
Ford Focus 2 — шикарный во всех смыслах автомобиль, выпускаемый одноименной компанией с 2004 года.Важно отметить, что в 2008 году модельный ряд пережил радикальный рестайлинг, сделавший автомобили Ford Focus II более современными и стильными. Производство этих автомобилей продолжалось до 2011 года, когда производитель решил выпустить новое поколение автомобилей.
Дизайнеры компании, создавая Ford Focus 2, очень постарались сделать его адаптируемым под любые запросы потребителей. Благодаря такому отношению к производству в результате получился автомобиль в пяти различных кузовах, два из которых отличаются только размерами и вместимостью.
Как упоминалось ранее, Ford Focus 2 поколения доступны в 5 различных корпусах со своими уникальными показателями вместимости. К ним относятся:
Основные отличия каждого корпуса от других заключаются в эксплуатационных показателях, таких как вместимость и внешний вид. При этом, как правило, функциональные, силовые и другие технические характеристики полностью повторяют друг друга в каждом отдельном корпусе.
Важно отметить, что стоимость конкретной конфигурации напрямую зависит от типа кузова. То же, в свою очередь, исходит из того, что у каждого типа корпуса есть свой набор комплектаций с вполне приемлемой стоимостью. Таким образом, цена Ford Focus 2 может варьироваться в зависимости от выбранного кузова.
Ford Focus 2 поколения рестайлинговой линейки автомобилей в кузове седан пользуется наибольшим спросом как на российском, так и на мировом рынках.При этом стоимость машины напрямую связана с мощностью, а не с функциональностью.
Производитель предоставляет следующие комплектации седана Ford Focus 2:
Важно отметить, что автомобиль седан заслуживает исключительно положительных отзывов владельцев и критиков.Такое мнение о себе автомобиль заслужил благодаря невысокой стоимости, которая сочетается с не менее безупречными техническими характеристиками.
Автомобиль из модельного ряда Ford Focus 2 в этом кузове представляет собой вместительный, элегантный и спортивный хэтчбек. При производстве этой машины конструкторы решили существенно урезать корпус без существенной потери размеров внутреннего пространства.
Следующие конфигурации 3-дверного хэтчбека это:
Стоимость автомобилей данной модификации кузова практически идентична автомобилям в 5-дверном кузове.Таким образом, комплектации обоих хэтчбеков Ford Focus 2 прочно связаны между собой по всем возможным параметрам.
Отзывы о Ford Focus 2 в кузове 3-дверный хэтчбек в основном положительные. Однако такой популярностью в мире автомобиль не пользуется, как его 5-дверный аналог из того же модельного ряда. Большинство потребителей предпочитают более крупные и удобные автомобили, жертвуя при этом потрясающим спортивным внешним видом.
Как уже было сказано, 5-дверный хэтчбек является аналогом 3-дверной модификации с минимальной разницей в ценовой категории и наиболее приблизительными показателями мощности и функциональности.При этом важно отметить, что у 5-дверного хэтчбека самые высокие показатели грузоподъемности как по салону, так и по багажнику во всем модельном ряду Ford Focus 2.
Существуют следующие конфигурации с соответствующей стоимостью:
Отзывы о модели 5-дверный хэтчбек исключительно положительные.Все мнения владельцев и критиков сходятся во мнении, что эта модификация кузова прекрасно сочетает в себе цену, качество и габаритные размеры. Кроме того, отзывы часто отмечают повышенные показатели мощности автомобиля в этом кузове.
Этот кузов обеспечивает потребителю высочайшие показатели вместимости салона при максимальной технологической начинке. При этом автомобиль можно немного модифицировать, например, расширив багажное отделение за счет сложенных сидений заднего ряда.
Универсал Форд Фокус 2 можно приобрести в каждой из следующих комплектаций:
Как правило, в случае с универсалом Ford Focus II из рестайлинговой линейки автомобилей положительные отзывы значительно перевешивают отрицательные.Таким образом, эту машину по праву можно назвать удачным результатом работы конструкторов компании.
Как и любой другой автомобиль с открытым верхом, Ford Focus 2 в кузове кабриолет-купе является настоящим произведением искусства. В этом автомобиле есть все необходимое для комфортной езды в любых условиях, отличные технические характеристики и, конечно же, «вкусная» ценовая категория.
В число комплектаций, в которых выпускается купе-кабриолет Ford Focus, входят:
Здесь важно то, что цена автомобиля в таком кузове крайне относительна. Это связано с низкими продажами и быстрым снятием машины с производства.
Стоимость каждого автомобиля Ford Focus второго поколения, прошедшего рестайлинг, чрезвычайно тесно связана с мощностью силового агрегата, установленного под капотом автомобиля. Таким образом, чем мощнее и динамичнее машина, тем больше денег вам придется заплатить.
Всего производитель выпустил семь различных силовых модификаций, основным отличием которых является показатель динамики, который зависит от рабочего объема и коробки передач.
Бензиновые двигатели с механической коробкой передач включают:
В число бензиновых двигателей с АКПП входят:
Кроме вышеперечисленных модификаций, существуют также автомобили, оснащенные дизельным силовым агрегатом. Этот мотор относится к линейке TDCi и имеет следующие показатели:
Важно отметить, что машины с дизельным двигателем пользуются большей популярностью за рубежом, чем в России.Это, в свою очередь, связано с крайне плохой адаптацией подобных силовых агрегатов к российским реалиям.
К сожалению, автомобиль Ford Focus II не продается в России в салонах официальных дилеров Ford, так как снят с производства, не поставляется в нашу страну или по другим причинам.
| Максимальная скорость, км / ч | 180 |
| 11.9 | |
| Двигатель | Бензин |
| Рабочий объем, см 3 | 1596 |
| л.с. / оборот | 100/6000 |
| Крутящий момент, Н · м / об | 150/4000 |
| 5,5 | |
| Расход по городу, л на 100 км | 8,7 |
| Расход Combi, л на 100 км | 6.7 |
| Тип шестерни | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км / ч | 190 |
| Разгон до 100 км / ч, с | 10,8 |
| Двигатель | Бензин |
| Рабочий объем, см 3 | 1596 |
| л.с. / оборот | 115/6000 |
| Крутящий момент, Н · м / об | 155/4150 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.1 |
| Расход по городу, л на 100 км | 8,7 |
| Расход Combi, л на 100 км | 6,4 |
| Тип шестерни | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не доступна.
Форд Фокус II, 2008
Впервые я попробовал эту «лошадку» в далеком 2006 году. По сути, это был мой первый опыт вождения. Через несколько лет я получил права и купил Ford Focus II с двигателем 1.6-литровый «мотор». После небольшой доработки я отправился в путешествие по странам СНГ. За две недели Ford Focus II проехал около 10 000 километров и ни разу не подвел. Комфортные сиденья не дадут устать спине, а широкий подлокотник позволяет немного полежать на руке. На трассе машина ведет себя уверенно и прекрасно справляется с обгонами даже с небольшим объемом двигателя и количеством «лошадей». В городе — машина не экономичная, но все зависит от стиля езды. Получаю около 13 литров на 100 км.Ямы и неровности ощущаются из-за довольно жесткой подвески, но машина не теряет управляемость. Наверное, пока живая линейка трюков — буду кататься только на них.
Преимущества : управляемость, надежность, экономичность, удобство.
недостатки : не видел.
Илья, Москва
Форд Фокус II, 2005
Раньше у меня был Форд Фокус II, собираемый в Германии.Идеальная машина, идеально сочетающая в себе цену и качество. Технические характеристики замечательные, стильный дизайн, качественные материалы в отделке интерьера. Двигатель 1.8 подходит для резвой езды, расход топлива хороший. Авто чувствует дорогу. Очень вместительный для перевозки пассажиров и грузов. Есть автомобили, которые относятся к более высокому сегменту, но все же не достигают Ford Focus II. Очень богатая комплектация, учитывая цену, которую я за нее заплатил. В зимнее время года ведет себя хорошо. В целом с машиной проблем не было.
Преимущества : стильный дизайн, качественные материалы, скоростной мотор, хороший расход топлива. Очень вместительный.
недостатки : не серьезно.
Виктор, Санкт-Петербург
Форд Фокус II, 2008
Купил свой Ford Focus II с пробегом 70 000 км. Машина была в хорошем состоянии, недорогая, в мой бюджет. После покупки поменял передние стойки, ступичный подшипник с одной стороны, переднюю и заднюю сайлентблоки, сразу поставил новую резину.На Ford Focus II ездил весь год и не спорю, у машины есть свои недостатки, но по цене, качеству и удовольствию мало кто с ней сравнивает. Сейчас езжу и проблем не знаю и в целом машиной доволен.
«Дизель» конечно шумнее бензина, но внутри салона его не очень слышно, когда слушаешь снаружи, то понимаешь, что это очень шумная машина, особенно если сравнивать с рядом запущенных машин. Но динамика у Ford Focus II отличная, машина очень прилично разгоняется, даже не ожидал такой динамики от «дизеля».Разогнался по трассе до 180 км / ч, потом боялся, но запас хода в машине чувствуется. Шустрый и экономичный двигатель. Бензина расходует в районе 7 л / 100, что очень, конечно, приятно. Автомобиль хорошо управляется, ЭУР — штука замечательная, и машина отлично «рулит». На дороге машина достаточно устойчива, просто колеи совсем не любит, а тормоза требуют дополнительных усилий. Автомобиль мне очень нравится внешний вид, да и салон внутри выглядит отлично, хорошо выглядит и сделан добротно, но без особых изысков.Шумоизоляция не очень, колеса в салоне хорошо слышны. Доступный автомобиль, экономичный, достаточно надежный в эксплуатации и недорогой в обслуживании.
Преимущества : отличная динамика и экономичность. Надежность.
недостатки : не любит рут. Звукоизоляция арок.
Игорь, Тула
Форд Фокус II, 2010
Эксплуатация. Сразу после покупки Ford Focus II с пробегом 70 тыс. Км.Меняли приводные ремни у дилера, так как был печальный опыт обрыва ремня генератора примерно на таком же пробеге на Тойоте. При пробеге 75 тысяч поменяли по кругу тормозные колодки, диски, кстати, тоже прилично износились, но пока не поменяли. На 85 тысячах машина стала дергаться при разгоне, промыл инжектор и заменил свечи, опять же у дилера проблема ушла. Сходил на диагностику ходовой части на 95000 шумов в переднем правом ступичном подшипнике, при его замене (подшипник в сборе со ступицей) шум не прошел, оказалось, что подвесной подшипник промежуточного вала привода «Умер», заменил — шум исчез.Я ничего не делал, кроме плановой замены масла и фильтров. Да, отдельно хочу сказать про замену салонного фильтра, менял сам, так как жаба задушила отдать тысячу за его замену, поверьте, лучше денег отдать. Он расположен в очень неудобном месте (под рулем рядом с педалью газа, его нужно открутить) и для его замены нужно проявить чудеса невероятной гибкости и ловкости, помня при этом все нецензурные слова, все производители автомобиль Ford, их родственники и многие другие.Салон просторный, удобно под рукой. Ткань сидений легко (боковины). Руль обтянут кожей — приятен на ощупь. Музыка меньше. Управлять музыкой на специальной планке под рулем, под левой рукой, очень удобно — хотя кому-то это не нравится. Климат 2-х зонный поставил и забыл. Управление очень хорошее — Ford Focus II держит дорогу до 140, быстрее уже некомфортно, хотя до 170 разогнался довольно легко. Двигатель тяговитый, правда, если плохой бензин залить, то пальцы стукнут, вот и 95-ый залил. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Говорят, эти двигатели плывут и кушают масло, у меня такого раньше не было. Расход летом по «город-трасса» — 8л, зимой — 9,5. Что не понравилось: система открывания капота — чтобы открыть капот нужно отвести в сторону логотип Ford, расположенный спереди на решетке радиатора, и ключом открыть капот. Не понравилось, что брызговики подходят только к оригиналу из-за своеобразной формы, а стоят они дорого.
Преимущества : надежность.Управляемость. Ликвидность.
недостатки : низкий клиренс.
Роман, Железнодорожный
Форд Фокус II, 2008
Стаж вождения 18 лет, опыт владения ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, Daewoo Nexia, Mitsubishi outlander. Ford Focus II был выбран исходя из требований надежного, современного, комфортного автомобиля по разумной цене. Перебрав кучу вариантов, выбрал именно его. Брал рестайлинговую б / у 4.5-летняя, 2008 г.в., 1,6 л, 100 л.с., езжу почти 3 года. За это время поменял только передние амортизаторы, бендикс, бензонасос (это не считая расходников). Машинка достаточно надежная, не хрупкая, выносливая. Достаточно комфортно, как и сиденья (боковая поддержка), есть регулировка сиденья по высоте, руль в двух положениях, подогрев передних сидений в 5 положениях. Музыка (Форд 6000) вполне сносная. Масло не ест, летом у меня было около 7 литров топлива, зимой 9.2 литра. У меня хэтчбек, багажник не огромный, но и не совсем маленький (например, на порядок больше, чем у Калины). Из минусов — низкий клиренс, на даче постоянно поражаюсь защитой и порогами. Расположение АКБ под капотом и тормозного цилиндра. Не хватает поясничной опоры, 250 км уже напрягает спину. Ну вот наверное все. Ничего более плохого сказать не могу. Третий «Фокус» мне не нравится. Так что я бы ездил на Ford Focus II, но мне нужен более просторный салон с объемным багажным отделением.Старею, хочу вместительный минивэн или большой универсал.
Преимущества : надежный, не хрупкий. Комфортно в умеренных количествах. Хорошие комплектации и опции. Подогрев сидений на 5 позиций. Небольшой расход бензина. Движок надежный, масло не ест. Дизайн.
недостатки : клиренс низкий, на даче постоянно бьюсь защитой и порогами. Расположение АКБ под капотом и тормозного цилиндра (неудобно проверять уровень и доливать тормозную жидкость).Недостаточно поясничной поддержки.
Антон, Самара
Ford Focus II, 2011
Здравствуйте. Пишу обзор впервые, строго не судите. Машины, которыми я владел до Ford Focus II — Honda Partner 1.3, Toyota Corolla 2.2 diesel, Toyota Camry 2.0, Nissan Bluebird, Nissan Tino, BMW X6 diesel. В настоящее время у меня есть Ford Focus II 2011 года выпуска, механическая коробка передач 1.8. Машину взял из салона новым, цена была 670 тысяч рублей, но так как скоро должны были появиться «Фокусы» 3 поколения, то получил скидку 50 тысяч рублей.Итого я купил машину за 620 тысяч рублей. Купив Ford Focus II, решил спросить о нем в интернете, нормальные люди перед покупкой так делают, а у меня ненормальный оказался. Я был в шоке, что про этот экземпляр написали, мол он «заезжает» после 40000 пробега, а один человек в истерике написал, что за 3 месяца после покупки нового Ford Focus II поменял почти всю машину, мол, каждые день что-то сломалось и отвалилось. Ну делать нечего, купил и ждал, что что-нибудь сломается.Вот уже пятый год за рулем, судьба распорядилась, что уже три года работаю в такси. Честно говоря, это отличная машина, не дорогая по запчастям, подвеска отличная, трассу держит отлично. За 147 тысяч пробега поменял: «линки» на 40 тысяч, сцепление на 80 тысяч, помпу на 130 тысяч, сальники на приводах на 130 тысяч, два стартера, но сгорела их сигнализация, и поставил сигнализацию в дорогом сертифицированном сервисе. Вернул тогда 25 тысяч.Встал вопрос о смене машины на автомат, так как жена передала права и категорически отказывается водить машину на механике. Я возьму Ford Focus II 2 литра, и мне не нужна Тойота, которая стоит как самолет, а годы намного меньше, говорят, что ездят дольше, а запчасти дешевле, это чушь. По запчастям один пример: встретил друга на разборке машины, у него Toyota Nadia, он заказал бампер б / у — 12 тысяч, его цена плюс его нужно красить, сравнил со своим бампером, новый 6000 , этим все сказано.
Преимущества : надежный, не ломается. Комфортный. Недорогие запчасти. Отличная подвеска.
недостатки : небольшой.
Сергей, Красноярск
Ford Focus II, 2009 год
Моя первая машина — Ford Focus II, владею ею почти 5 лет. Считаю ее самой удачной моделью концерна Ford. Мощный, надежный, комфортный, очень экономичный, красивый автомобиль. После покупки заменил абсолютно все жидкости в машине, включая двигатель, систему охлаждения, ГУР, АКПП.Аналогичные работы проделаны с пробегом в 100 тыс. Км. Замена масла каждые 10 тыс. Км. Комплектация «Гиа». Светлый кожаный салон в сочетании с темно-коричневым пластиком (в документации «Форд» — NapoliFlorida). Магнитола SONYMP3 CD-чейнджер на 6СD, с голосовым управлением, радио, CD, климат, телефон, ноутбук и другие функции. Установлены задние парктроники. Система стабилизации курса. Задние дисковые тормоза. Летняя резина новенькая, на литых дисках. Летняя резина — Michelin Energy XM2. Диаметр колес — 15 дюймов.Машина просто супер.
Преимущества : комфортный. Надежный. Экономичный. Недорого в лужении.
недостатки : Звукоизоляция не идеальная.
Егор, Москва
В рамках Пекинского автосалона в 2004 году общественность смогла познакомиться с концептуальной версией седана Ford Focus второго поколения. Важнейшей отличительной чертой этого автомобиля стал отход создателей от «глобального» смысла характеристик автомобиля.Спустя четыре года после некоторой доработки и доработки деталей на автосалоне во Франкфурте была показана рестайлинговая версия второго Focus, производство которой продлилось до 2011 года.
Внешний вид автомобиля выполнен в особом, «кинетическом» варианте дизайна, что в свою очередь придает автомобилю напористость и превосходную солидность. Из всей конструкции внешней конструкции наиболее красочно выглядит передняя часть автомобиля: передняя часть имеет уникальный рельефный капот, рядом с которым расположена оптика, выполненная в скульптурных тонах, а также красочный бампер в сочетании с воздухозаборниками. по краям их ставят противотуманные фары.Стоит отметить, что в более «улучшенных» версиях система оптики также содержит поворотный биксенон.
Колесные арки с дисками от пятнадцати до семнадцати дюймов выглядят довольно раздутыми, что придает особую индивидуальность этой версии второго поколения. Внешняя мощность также «основана» на покатом капоте, больших дверях и не сильно замусоренной задней части. Но есть и недостатки: при изучении автомобиля внешне приходит в голову, что всего «кинетического» дизайна на всю машину не хватило, ведь задняя часть снабжена бампером в сочетании с пластиковой накладкой. , но ситуацию полностью не спасает.
Технологические характеристики постройки полностью соответствуют всем «заповедям» «гольф-класса». Итак, длина Ford Focus 2 составляет 4488 миллиметров, высота — 1497 миллиметров, а ширина — 1840 миллиметров. Колесная база, то есть расстояние от задней оси до передней составляет ровно 2640 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 155 мм. Полная комплектация автомобиля будет тянуть от 1195 до 1360 килограммов.
, выглядит очень стильно, можно даже сказать со стороны «для богатых».«Но учитывая уровень оснащения передней панели, внутреннее наполнение может быть разным. Перед водителем установлено большое рулевое колесо (в улучшенных версиях руль многофункциональный), за которым скрывается« скрытый »щит с 4 розетки с устройствами и отлично работающий монохромный компьютерный дисплей.
Общий стиль исполнения лицевой панели можно охарактеризовать замысловатым словосочетанием «хорошая прямолинейность», за исключением дефлекторов системы вентиляции овальной формы, которые не вписываются в общую концепцию.Панель оснащена тремя ручками для регулировки печки, кнопками двухзонного климат-контроля и настройки
кондиционер. Система воспроизведения аудиофайлов включена в каждую версию второго Focus, но только «премиальные» модели «напичканы» мультимедийной системой с цветным экраном.
Привычное расположение абсолютно всех органов и систем управления позволяет всей эргономикой машины выделяться среди своих одноклассников. Внутренние характеристики автомобиля основаны на использовании качественного пластика, а деревянные и алюминиевые вставки придают автомобилю солидности и стиля.В улучшенных версиях салон отделан качественной кожей.
Седан Ford Focus 2 Для водителя и пассажиров предлагается только качественное размещение. Передние сиденья — удобные и практичные места для водителя и пассажира (в некоторых дорогих версиях устанавливались спортивные сиденья), оснащенные множеством кнопок и механизмов регулировки. Задний диван удобен для одновременного размещения трех человек, а для лучшего положения предусмотрен центральный подлокотник.
Багажный отсек седана рассчитан на четыреста шестьдесят семь литров свободного пространства. Под фальшполом у него заводское запасное колесо. При складывании заднего дивана грузовая зона составляет 931 литр, длина которого может достигать 1659 миллиметров.
После выпуска второй седан Ford Focus на территории российских авторынков был представлен 5-литровыми бензиновыми четверками версии Duratec с электронной системой впрыска топлива, а также 1 турбодизелем Duratorq TDCi.
Для начала разберемся с бензиновыми агрегатами. Пусковым по праву считается 1,4-литровый мотор, выдающий восемьдесят лошадей, развивающий 127 Нм крутящего момента на 350 оборотов. В паре с пятиступенчатой механикой он разгоняется до сотни за 14,2 секунды при максимальной скорости 166 километров. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 6,6 литра.
1,6-литровый двигатель представлен в двух форсировках: первый — выдает сотню лошадей и 143 Нм тяги при четырех тысячах оборотов, а второй — обеспечивает сто шестнадцать сил при 155 Нм при 4150 оборотах.Первый «идет» с механической коробкой передач или 4-диапазонным автоматом, второй оснащен исключительной механикой. Первая сотня такого двигателя достигается за 13,6 секунды, а максимальная скорость составляет 193 километра в час. Следует отметить не большой аппетит к бензину — всего 6,6 — семь с половиной литров, что зависит от версии.
Мощнее по сравнению с вышеперечисленными версиями будет двигатель объемом 1,8 л. Производительность, которая рассчитана на уровне ста двадцати пяти лошадей и 165 Нм при 4000 оборотах в минуту.В паре с механикой первая сотня идет за десять секунд, а максимальная скорость составляет 193 километра в час. В среднем на 100 км пути расходуется около семи литров топлива.
Самый «дорогой» вариант — двухлитровый агрегат. Поколение, которое выдает сто сорок пять лошадиных сил и 190 Нм при 4500 оборотах в минуту. Поставляется такой двигатель в комплектации, как с механикой, так и с автоматикой. 9,3-10,9 секунды — такой показатель выдается автомобилю при разгоне до первой сотни километров.А максимальная мощность составляет 193-207 километров в час. Расход газа равен 7,1 — 7,8 литра.
Теперь можно и про турбодизель. При объеме 1,8 литра он выдает сто пятнадцать сил и триста Нм при 1900 об / мин и функционирует только в связке с механической коробкой передач. Покорение сотни километров занимает 10,8 секунды, а максимальная скорость составляет 193 километра. В смешанном типе потребляет 5,3 литра дизельного топлива.
«Тележка» Ford C1 — это основа конструкции второго Focus, в сочетании с подвеской типа MacPherson на передней оси и традиционной многорычажной задней подвеской (в техническом оснащении которой — качественный эффект рулевого управления).В зависимости от того, в какой версии, он может быть оснащен электро-гидравлическим или электроусилителем. Базовые седаны второго фокуса оснащались дисковыми устройствами тормозной системы спереди и барабанами сзади. Авто с мощными двигателями (от 125 лошадей) — только дисковые.
К положительным характеристикам можно отнести любые тяговитые двигатели, просторный и стильный салон, отличную управляемость, вместительный багажник, а для нас важна хорошая безопасность и «адаптированность» к российским условиям эксплуатации.
Минус — довольно маленький клиренс, старый «автомат» и низкий уровень шумоизоляции.
Данная модель всегда пользовалась отличной популярностью у отечественных автолюбителей, что рисует картину большого количества автомобилей на вторичных авторынках России. Стартовые предложения на машину начинаются с двухсот пятидесяти тысяч. Есть модели и подороже — от четырехсот тысяч.
Focus 2.0 — это автомобиль от Ford с передним приводом, расположенным впереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек. Его двигатель представляет собой бензиновый безнаддувный двигатель объемом 2 литра, с двойным верхним распределительным валом, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. Эта силовая установка развивает мощность 160 л.с. (162 л.с. / 119 кВт) при 6500 об / мин и максимальный крутящий момент 198 Н · м (146 фунт · фут / 20,2 кгм) при 4450 об / мин.Эта мощность передается на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Ford Focus 2.0 весит заявленные 1310 кг в обочине.
Подумайте о стоимости страховки автомобиля перед покупкой, если страхование по более низкой ставке является вашим наивысшим приоритетом. Некоторые автомобили гораздо дешевле застраховать, чем другие.
Основные факты
| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4358 мм |
| Насколько тяжелый? | 1310 кг |
| Двигатель какого размера? | 2 литра, 1999 г. см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 162 л.с. /160 л.с. /119 кВт при 6500 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 198 Нм /146 фут.фунт / 20,2 кгм при 4450 об / мин |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
| Для внутреннего рынка США. | |||
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюйм | ||
| Колесная база | 2648 мм | 104.3 дюйм | |
| Колея / протектор (перед) | 1554 мм | 61,2 дюйм | |
| Колея / протектор (задний) | 1534 мм | 60,4 дюйм | |
| Длина | 4358 мм | 171,6 дюйм | |
| Ширина | 1823 мм | 71.8 дюйм | |
| Высота | 1468 мм | 57,8 дюйм | |
| Дорожный просвет | |||
| передаточное отношение длины к колесной базе | 1,65 | ||
| Снаряженная масса | 1310 кг | 2888 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Объём топливного бака | 47 литров | 10.3 [12,4] Великобритания [США] галлон. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | Форд | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 2 литра 1999 куб.см (121.986 у.е. в ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 87,5 × 83,1 мм 3,44 × 3,27 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 1,05 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 162 л.с. (160 л.с. ) (119 кВт ) при 6500 об / мин | ||
| Удельная мощность | 80 л.с. / литр 1.31 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 198 Нм (146 фут-фунт ) (20,2 кгм ) при 4450 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 99,05 Нм / литр 1,2 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | алюминиевый блок и головка | ||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 12: 1 | ||
| Топливная система | непосредственный впрыск бензина | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1244.7 кПа (180,5 фунт / кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 499,75 куб.см | ||
| Аспирация | Обычный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | Я | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Разгон 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | |||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Текущая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | |||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 123.84 л. ) 122,14 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 10,98 кг / кВт 18,34 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
| литра / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы диоксида углерода | |||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа VED (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборота от упора до упора | 2.600 | ||
| Диаметр поворота | |||
| Передняя подвеска | I.MS.CS.ARB. | ||
| Задняя подвеска | I.MultiLi.ARB. | ||
| Размер переднего колеса | |||
| Размер заднего колеса | |||
| Шина передняя | 195/65 р 15 | ||
| Шины задние | 195/65 15 | рэнд||
| Тормоза передние / правые | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 278 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 228 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.81 | ||
| Передаточное число главной передачи | 3,82 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 234399 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 19,0 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 2011 Форд Фокус 2.0 (2012) , добавлено 17 февраля 2011 г. Последнее изменение 02.02.2020. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано.
Получить Ценовое предложение на Ford Focus 2016 года выпуска. | |||||
После модификаций мощности один из наиболее распространенных (и в качестве дополнительного бонуса, один из самых дешевых) способов сделать гусеничный автомобиль быстрее — это вытащить из машины как можно больше лишнего веса (и, возможно, повторно) распределите оставшийся вес, чтобы равномерно распределить его по шасси). Мы были очень рады получить полностью загруженный ST3 Focus ST, потому что это означало, что нам придется переходить от одного экстремального веса к другому.
Из любопытства мы решили вести журнал с указанием веса всего, что мы вынули из машины, и предметов, которыми мы их заменили. Я даже пошел и купил почтовые весы для взвешивания посылок, чтобы быть уверенным, что мы получим точные числа! Наша цель — сбросить около 800 фунтов с машины после того, как все будет сказано и сделано (что, как вы можете видеть, мы довольно близко подошли к … и мы еще многое можем сделать, чтобы сбрить несколько фунтов здесь и там, но это для более позднего этапа, когда у нас будет дополнительное время).Для начала мы выдернули большую часть интерьера и распродали те части, которые нам не понадобились. Это включало сиденья, пластиковые панели, ковровое покрытие, приборную панель, аудиосистему, центральную консоль, систему подушек безопасности, изоляцию и многое другое.
После того, как мы вытащили все самое легкое, мы решили попробовать своими руками удалить всю ненужную проводку, которая осталась в машине. Сюда входила проводка для таких элементов, как радио / динамики, подушки безопасности, внешнее освещение и т. Д.Урезание количества проводов в машине не было нашим самым любимым аспектом этой сборки, и мы определенно не могли дождаться завершения, но нам удалось вывести из машины около 25 фунтов веса проводов! Перед повторной установкой приборной панели (которую нам пришлось оставить для целей классификации) мы также убрали весь ее лишний вес.
И затем, конечно же, мы хотели уменьшить весь лишний вес каждой двери, удалив с них как можно больше металла и аксессуаров, включая динамики, проводку, окна и моторы окон.Люк в крыше был снят, и на его место была приклепана металлическая обшивка. Люк этой машины был уже слегка поврежден в результате крушения, а заднее стекло и дворник отсутствовали, когда мы приняли доставку. Вместо того, чтобы заменять стекло тяжелыми заменами оригинального оборудования, мы решили создать собственное окно из лексана (поликарбоната), которое уменьшило вес автомобиля примерно на 20 фунтов. А поскольку у нас уже был огромный лист лексана, почему бы не сделать несколько задних окон (включая угловые) для машины (передние окна в любом случае будут сняты во время соревнований на треке).Ах да, и у нас было настоящее приключение с удалением звукоизоляции пола с помощью сухого льда (может быть, история для другой статьи!)
Но вместо того, чтобы я писал длинную историю обо всей нашей экономии веса, вот подробный список всего веса, который мы сняли с автомобиля и добавили обратно либо в результате модификаций послепродажного обслуживания, либо путем изготовления на заказ. (Возможно, в будущем я напишу в блоге статью о нестандартном изготовлении, которое мы сделали для этого автомобиля!) Я не мог дождаться, чтобы поделиться этой интересной информацией с вами, ребята, так что в списке все еще отсутствуют некоторые элементы, которые Мне придется вернуться и добавить, когда они будут завершены.
Красная надпись указывает на вес, который был сбрит с автомобиля, остальная часть указывает на вес, который был добавлен обратно, чтобы достичь окончательной экономии веса, которую мы смогли получить. В этом списке не учитывается разница в весе в уровнях жидкости, оставленных в автомобиле, которые могут колебаться (т. Е. Уровень топлива). Шины также играют важную роль в весе, поэтому я просто указал числа для набора, который в настоящее время устанавливается на наши гоночные колеса. В будущем мы планируем сделать «ямы для скорости», выпотрошить фары, заменить зеркала и использовать еще несколько экстремальных методов снижения веса.Мы также планируем попытаться перенести часть веса с передней части автомобиля в зону люка (то есть переместить аккумулятор).
* СПИСОК ОБНОВЛЕНО 16.02.17-Некоторый вес был добавлен обратно с добавлением нескольких вещей, таких как гоночное сиденье со стороны пассажира и модификации аэродинамики
| 2015 FOCUS ST ST3 ВРЕМЯ АТАКА ПОСТРОЕНИЕ ВЕСОВЫХ ДАННЫХ | |
| ПУНКТ ОПИСАНИЕ И ПРЕДМЕТЫ ДЛЯ ЗАМЕНЫ | УДАЛЕННЫЙ / ДОБАВЛЕННЫЙ ВЕС (ФУНТОВ) |
| ИНТЕРЬЕР | |
| ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СНЯТА | (1.20) |
| ST3 КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ-ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ (ВКЛ. КРОНШТЕЙНЫ) | (53,00) |
| ST3 КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ-ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА (ВКЛ. КРОНШТЕЙНЫ) | (48,00) |
| ST3 КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ-ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ | (71,00) |
| ДОБАВЛЕННАЯ РЕШЕТКА SPARCO (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) | 16,00 |
| ДОБАВЛЕННЫЙ SPARCO SPRINT XL (СТОРОНА ПАССАЖИРА) | 18,00 |
| ДОБАВЛЕННЫЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ КРОНШТЕЙНЫ И МОНТАЖИ / АППАРАТУРА из нержавеющей стали (2 комплекта) | 16.00 |
| ДОБАВЛЕННЫЕ СЛАЙДЕРЫ / РАСПОРЫ (2 КОМПЛЕКТА) | 8,00 |
| ДОБАВЛЕННЫЙ 5-ТОЧНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (2 КОМПЛЕКТА) | 14,00 |
| СНЯТИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ / КРОНШТЕЙНЫ / СЛАЙДЕРЫ | (24.10) |
| ST3 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ОБОГРЕВОМ | (5,90) |
| ПЛАСТИКОВЫЕ ДЕТАЛИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА | (1,30) |
| УЗЕЛ ПОВОРОТА | (1,00) |
| ЗАМЕНЕН НА РУЛЕВОЕ КОЛЕСО SPARCO 383 И ОПОРУ | 3.20 |
| СНЯТА КРЫШКА ГРУЗА ЗАДНЕГО ЛЮКА | (3,30) |
| УДАЛЕННАЯ ПОЛНАЯ ПАНЕЛЬ (БЕЗ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ / ПЕРЧАТЧИКОВ) | (26,00) |
| ПЕРЕУСТАНОВЛЕННАЯ ПРОШИВКА / ОБРЕЗАННАЯ ПАНЕЛЬ | 14,00 |
| СНЯТИЕ ГОЛОВНОГО БЛОКА / ЦЕНТРА КОНТРОЛЯ КЛИМАТА | (11.20) |
| ПЕРЧАТЧИК В СБОРЕ СЪЕМНЫЙ | (5,50) |
| СНЯТЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ | (18.20) |
| СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ X4 (ПЕРЕДНЯЯ = 5.4 КАЖДОГО, ЗАДНИЙ = 4,5 КАЖДОГО) | (19.80) |
| СНЯТОЕ СТЕКЛО ОКНА ДВЕРИ X4 (ПЕРЕДНИЕ = 7,2 КАЖДОЕ, ЗАДНИЕ = 6,8 КАЖДОЕ) | (28,00) |
| ЗАМЕНЕН НА ОКНА ИЗ ПОЛИКАРБОНАТА | 2,00 |
| ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛО СЪЕМКИ В СБОРЕ X4 | (13,50) |
| ДИНАМИКИ / ПРОВОДЫ ДВЕРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ OEM (3,2 КАЖДОЙ) | (12,80) |
| РАЗНОЕ ДВЕРНЫЕ ДЕТАЛИ И ВЫРЕЗАННЫЙ МЕТАЛЛ ОТ ДВЕРЕЙ | (28.00) |
| снятый OEM SUB | (8,00) |
| УДАЛЕННЫЙ OEM AMP | (5,00) |
| ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ И КРЕПЛЕНИЕ | (8,50) |
| СНЯТЫЕ ПАНЕЛИ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ ЛЮКА | (7.20) |
| СНЯТА ПОДГОЛОВКА (ВКЛЮЧАЯ ФОНАРИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НА КРЫШЕ) | (8.60) |
| БЕЗОПАСНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ | (7.20) |
| СНВИЗОРЫ СНЯТЫЕ | (2.60) |
| СНАБЖЕНИЕ ЛЮКА В СБОРЕ (ВКЛЮЧЕНО СТЕКЛО И ДВИГАТЕЛЬ / РЕЙКИ) | (28,00) |
| ДОБАВЛЕННАЯ ПАНЕЛЬ УДАЛЕНИЯ ЛЮКА | 1,00 |
| КОВРИК УДАЛЕННЫЙ | (25,00) |
| УДАЛЕННЫЕ НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ X4 | (3,40) |
| КРЫШКА ЗАПЧАСТИ ЗАДНЕГО ЛЮКА СНЯТА | (7,90) |
| СНЯТИЕ ПЕНА ЗАДНЕГО ЛЮКА И ДРУГИЕ ЧАСТИ | (5,50) |
| УДАЛЕНА ПОД ЗВУКОИЗОЛЯЦИЕЙ ПАНЕЛИ | (7.30) |
| ЗАПАСНАЯ ШИНА СНИМАЕТСЯ | (51,00) |
| УДАЛЕННЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ВКЛЮЧАЯ РАЗЪЕМ | (6.40) |
| СНЯТИЕ ЗАДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ КОМБИНАЦИИ В СБОРЕ — ВКЛЮЧЕНО. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | (2,40) |
| УДАЛЕННЫЕ ДЕТАЛИ ИНТЕРЬЕРА | (20,40) |
| СБОРОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ | (3,00) |
| ОТКЛЮЧЕНЫ НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРОВОДА ОТ ВСЕГО АВТОМОБИЛЯ | (26,00) |
| ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР СНЯТ (ВНУТРЕННИЕ ДЕТАЛИ) | (21.20) |
| МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ РАМА СНАБЖЕННАЯ С ВНУТРЕННЕЙ ПАНЕЛИ | (7.20) |
| ЗАДНИЙ ЛЮК ПРОТОКОЛ (НАЧАЛЬНЫЙ ВЕС 38 ФУНТОВ БЕЗ ОКНА) | (14.00) |
| СНЯТОЕ ОКНО ЗАДНЕГО ЛЮКА (РАСЧЕТНАЯ МАССА) | (20.00) |
| СТЕКЛА ЗАДНИХ УГЛОВЫХ СНИЖЕННЫХ (ОЦЕНКА МАССА) | (4,00) |
| ЗАМЕНЕН НА ОКНА ИЗ ПОЛИКАРБОНАТА | 2,00 |
| СБОР СТРЕЙКИ ЛЮКА В СБОРЕ | (2.40) |
| УДАЛЕННЫЙ ЗВУК, ЗАГЛУШАЮЩИЙ ВНУТРЕННЮЮ КРЫШУ | (1,40) |
| ЗВУК УДАЛЕННОЙ ПЛАТЫ | (7,70) |
| ДОБАВЛЕННЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РОЛИК | 63,00 |
| НАРУЖНЫЙ | |
| ФАРА (ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ) — 7,9 ФУНТА КАЖДЫЙ | (15,80) |
| ЗАМЕНЯЕМЫЕ ФАРЫ С ВЫТРОШЕННЫМИ ФАРАМИ (1.3 фунта каждый) | 2,60 |
| УДАЛЕНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР | (3,90) |
| ЗАВОДСКИЕ ДИСКИ RADO И ВСЕ СЕЗОННЫЕ ШИНЫ (23K МИЛЬ) x4 | (208,00) |
| ЗАМЕНЕН НА OPTION LAB 18X9.5 R716 С ШИНАМИ MAXXIS | 180,00 |
| ДЕМОНТАЖНЫЕ ГАЙКИ OEM | (2,50) |
| ЗАМЕНЯЕТСЯ НА ЗАМЕТКИ | 1,40 |
| СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО СНЯТИЕ | (2.70) |
| ДВИГАТЕЛИ ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА СНЯТИЕ | (6,70) |
| ПЕРЕДНЯЯ АВАРИЯ СНАБЖЕННАЯ | МОД НА БУДУЩЕЕ |
| ДОБАВЛЕННАЯ ТРУБЧАТАЯ ПЕРЕДНЯЯ АВАРИЯ | МОДЕЛЬ БУДУЩЕГО |
| СНИМАЯ ЗАДНЯЯ АВАРИЯ | (12.20) |
| СНЯТЫЙ ЗАДНИЙ БАМПЕР ФОКУСИРОВКИ В СБОРЕ, ВКЛЮЧАЯ ЗНАЧЕНИЕ | (12,40) |
| ЗАМЕНЕН НА БАМПЕР FOCUS ST БЕЗ ЗНАЧЕНИЯ | 6.00 |
| СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕГО КРЫЛА | (12.00) |
| ВЫПОЛНЕННЫЙ КАПОТ И СНЯТЫЕ ЗАЩЕЛКИ | (8,00) |
| СНИМАННЫЕ БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА OEM | (6,00) |
| ЗАДНЕЕ КРЫЛО СНИМАЕТСЯ OEM | (5.60) |
| ДОБАВЛЕННЫЙ ФОКУС SE ЗАДНЕЕ КРЫЛО | 3,80 |
| ДОБАВЛЕННЫЙ ЗАДНИЙ ДИФФУЗОР НА ЗАКАЗ | МОДЕЛЬ БУДУЩЕГО |
| ДОБАВЛЕННЫЕ ИННОВАЦИИ RALLY КРЫЛО В СБОРЕ | 12.00 |
| ДОБАВЛЕННЫЙ ПЕРЕДНИЙ РАЗЪЕМ | МОД НА БУДУЩЕЕ |
| ДВИГАТЕЛЬ / МЕХАНИЧЕСКИЙ | |
| СНЯТА КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ OEM | (2,60) |
| СИМПОЗЕР УДАЛЕННЫЙ (ПОЛНАЯ СИСТЕМА) | (3,80) |
| ЗАМЕНЕН НА УДАЛЕНИЕ СИМПОЗЕРА | 0,20 |
| УДАЛЕННАЯ ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ OEM | (1.30) |
| ЗАМЕНЕН НА RMM | 1,30 |
| ВЫПУСК ОЕМ | СНЯТЫЙ(47,30) |
| ЗАМЕНЕН НА ВЫПУСКНОЙ ВЫХЛОП из нержавеющей стали 3 «на заказ | 14,00 |
| ДЕМОНТАЛЬНАЯ ВОДНАЯ ТРУБА | (12,70) |
| ЗАМЕНЕН НА БЕСПРОВОДНОЙ ВОДОЙ | 7,00 |
| ЗАДНИЕ УПОРЫ ВЫХЛОПНЫЕ СНИМЫЕ | (2,40) |
| ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН ЗАДНЕГО ВЫХЛОПНОГО ГАЗА СНЯТ | (1.30) |
| СНЯТИЕ ЯДРА ОХЛАДИТЕЛЯ OEM | (6,20) |
| ДЕМОНСТРАЦИОННЫЕ ЗАЖИМЫ ДЛЯ ГРИЛЯ | (3,10) |
| ЗАМЕНЕН НА КОМПЛЕКТ КОНДИЦИОНЕРА JST MISHIMOTO | 18,00 |
| ДОБАВЛЕННЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ КОЖУХ ОХЛАДИТЕЛЯ | МОДЕЛЬ БУДУЩЕГО |
| ДЕМОНТАЖНЫЕ НАПОРНЫЕ ТРУБКИ OEM | МОДЕЛЬ БУДУЩЕГО |
| ЗАМЕНЯЕТСЯ НА ЗАПРАВОЧНЫЕ ТРУБКИ ДЛЯ ВНЕЗАПИСИ | МОДЕЛЬ БУДУЩЕГО |
| ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ РАДИАТОР | МОДЕЛЬ БУДУЩЕГО |
| ЗАМЕНЯЕТСЯ НА ПОСЛЕПРОДАЖНЫЙ РАДИАТОР | МОДЕЛЬ БУДУЩЕГО |
| ДОБАВЛЕННЫЙ МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ MISHIMOTO | 7.80 |
| снятый OEM BOV | (0,30) |
| ЗАМЕНЕН НА TIAL BOV | 2,00 |
| СНИМАННЫЙ БАК ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (с ЖИДКОСТЬЮ) | (17.00) |
| УДАЛЕННЫЕ ОЕМ-Рога | (1,20) |
| БАТАРЕЯ ИЗБРАННОГО ОЕМ | (31,00) |
| ЗАМЕНЕН НА ГОНКОВУЮ АККУМУЛЯТОР | 7,30 |
| ДОБАВЛЕННАЯ БАНКА MISHIMOTO OIL CATCH | 2.40 |
| КОНДЕНСАТОР КОНДЕНСАТОРА, ЛИНИИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ПОД КАПОТОМ СНЯТИЕ | (22.00) |
| УДАЛЕНИЕ БАЛАНСИРНОГО ВАЛА | (18,90) |
| ДЕМОНТАЖ ТУРБО В СБОРЕ OEM | |
| ДОБАВЛЕННЫЙ GARRETT GTX2971 TURBO ASSEMBLY | |
| ПОДВЕСКА | |
| OEM ПРУЖИНЫ И АМОРТИЗАТОРЫ X4 | (49,20) |
| ЗАМЕНЕН НА КОЛОВЕРЫ FORTUNE AUTO СЕРИИ 510 | 41.40 |
| OEM ЗАДНЯЯ ДИАГРАММА С КОНЕЧНЫМИ ТЯГАМИ | (12.00) |
| ЗАМЕНЕН НА COBB RSB И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ССЫЛКИ | 11,20 |
| OEM ЗАДНИЕ РУЧКИ | (5,80) |
| ЗАМЕНЕН НА ЗАДНИЕ РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ SPS | 8,30 |
| БАШНЯ СТРЕЛКИ OEM | (6,00) |
| ЗАМЕНЕН НА МОДИФИЦИРОВАННУЮ БАШНУЮ ПРОКЛАДКУ | 5,80 |
| ОБЩАЯ ВЕС | (740.30) |
| Общая информация | |||
|---|---|---|---|
| Марка | Ford | ||
| Модель | Focus | ||
| Поколение | Focus II Hatchback | ||
| Модификация (двигатель) | ST 2.5 i 20V (225 л.с.) | ||
| Начало производства | 2005 год | ||
| Окончание производства | 2010 год | ||
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | ||
| Тип кузова | |||
| Тип кузова | |||
| Сиденья | 5 | ||
| Двери | 3/5 | ||
| Рабочие характеристики | |||
| Расход топлива (экономия) в городе | 13.8 л / 100 км
17,04 миль на галлон США 20,47 миль на галлон Великобритании | ||
| Расход топлива (эконом) в городе | 6,8 л / 100 км
34,59 US mpg 41,54 UK mpg | ||
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 9,3 л / 100 км
25,29 миль на галлон США 30,37 миль на галлон в Великобритании | ||
| Тип топлива | Бензин (бензин) | ||
| Разгон 0-100 км / ч | 6.8 с | ||
| Разгон 0-62 миль / ч | 6,8 с | ||
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 6,5 с | ||
| Максимальная скорость | 241 км / ч 149,75 миль / ч | ||
| Удельная масса | 6,2 кг / л.с., 161,6 л.с. / тонна | ||
| Характеристики двигателя | |||
| Мощность | 225 л.с. при 6000 об / мин. | ||
| Мощность на литр | 89.2 л.с. / л | ||
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1600 об. / Мин. 236,02 фунт-фут. @ 1600 об. / Мин. | ||
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | ||
| Модель двигателя | HYDA | ||
| Объем двигателя | 2522 см 3 153,9 куб. дюймы | ||
| Количество цилиндров | 5 | ||
| Положение цилиндров | Рядный | ||
| Диаметр цилиндра | 83 мм 3.27 дюймов | ||
| Ход поршня | 93,2 мм 3,67 дюйма | ||
| Степень сжатия | 9 | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск | ||
| 000 Всасывание двигателя | Турбокомпрессор 9163 | 00 Клапанный | DOHC |
| Объем моторного масла | 5.8-6,4 л 6,13 — 6,76 кварты США | 5.1 — 5.63 UK qt | ||
| Охлаждающая жидкость | 7,1 л 7,5 кварт США | 6,25 UK qt | ||
| Пространство, объем и масса | |||
| Снаряженная масса | 1392 кг 3068,83 фунтов. | ||
| Макс. вес | 1860 кг 4100,6 фунтов. | ||
| Макс нагрузка | 468 кг 1031.76 фунтов. | ||
| Багажник (багажник) — минимум | 385 л 13,6 куб. футов | ||
| Багажник (багажник) — максимум | 1247 л 44,04 куб. фут. | ||
| Емкость топливного бака | 55 л 14,53 галлона США | 12,1 британского галлона | ||
| Размеры | |||
| Длина | 4362 мм 171,73 дюйма | ||
| Ширина | 1840 мм 72.44 дюйма | ||
| Высота | 1447 мм 56,97 дюйма | ||
| Колесная база | 2640 мм 103,94 дюйма | ||
| Колея передняя | 1535 мм 60,43 дюйма | ||
| Задняя (задняя) колея | 1531 мм 60,28 дюйма | ||
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |||
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. | ||