Menu

Форд фокус 2 иммобилайзер: Как отключить иммобилайзер на форд фокус 2

Содержание

Как отключить иммобилайзер на форд фокус 2

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить иммобилайзер на форд фокус 2?».

Иммобилайзер для форд фокус 2


Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

  • система будет исполнять стандартные функции;
  • подключение дополнительных каналов управления или реле блокировки производиться не будет;
  • можно пользоваться аварийным и сервисным режимами.

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • разные способы и принципы авторизации;
  • пользование набором дополнительных функций;
  • простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
  • пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

  • ключ в виде обычной кредитки;
  • раскладной ключ;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

скачать четвёртую серию Установка иммобилайзера …

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку…

  • дополнительная, защитная блокировка, производящаяся методом установки дополнительных реле или датчиков;
  • работа в трёх режимах –антиограбление, стандартный и сервисный;
  • работа в режиме функций Anti-Hi-Jack и валет;
  • диалоговая авторизация и интеллектуальная защита от возможности подбора кодового числа;
  • автоматическая постановка на охрану через определённый промежуток времени;
  • управление замками двери и капота;
  • возможность использования дополнительных ключей для авторизации.

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

  • оставить штатной иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

  • вариант самой нового и современного типа;
  • иммобилайзер, который имеет дополнительный функции для защиты;
  • охранная система с возможностью совместной работы с дополнительным охранным оборудованием;
  • иммобилайзер, который имеет возможность для подключения дополнительных каналов связи и управления.

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
  • подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
  • максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

  • аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
  • чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
  • за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.


Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

  • система будет исполнять стандартные функции;
  • подключение дополнительных каналов управления или реле блокировки производиться не будет;
  • можно пользоваться аварийным и сервисным режимами.

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • разные способы и принципы авторизации;
  • пользование набором дополнительных функций;
  • простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
  • пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

  • ключ в виде обычной кредитки;
  • раскладной ключ;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

  • дополнительная, защитная блокировка, производящаяся методом установки дополнительных реле или датчиков;
  • работа в трёх режимах –антиограбление, стандартный и сервисный;
  • работа в режиме функций Anti-Hi-Jack и валет;
  • диалоговая авторизация и интеллектуальная защита от возможности подбора кодового числа;
  • автоматическая постановка на охрану через определённый промежуток времени;
  • управление замками двери и капота;
  • возможность использования дополнительных ключей для авторизации.

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

  • оставить штатной иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

  • вариант самой нового и современного типа;
  • иммобилайзер, который имеет дополнительный функции для защиты;
  • охранная система с возможностью совместной работы с дополнительным охранным оборудованием;
  • иммобилайзер, который имеет возможность для подключения дополнительных каналов связи и управления.

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
  • подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
  • максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

  • аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
  • чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
  • за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.

штатная сигнализация, штатный иммобилайзер, иммобилайзер, ПБ5, неисправность иммобилайзера

Цитата (RN3QH @ 07 Декабря 2010 (Вторник) 21:24)
. или слег постучите по тарпеде в районе приборки.

ого, русская смекалка на фокусах работакт, у нас же так всё чинить можно

У меня случилась проблема, сломалась машина. Точнее не заводится. При повороте ключа загорается все как положено, но нет включения насоса (бензо) и на экране пишет «Неисправность системы двигателя» Лампочки аккумулятор, двигатель, и масло горят. Что проверено: предохранители как под капотом так и в салоне. Клейму аккумулятора скидывал (не помогло). Лампочка иммобилайзера интенсивно мигает (так понимаю что не исправлено что то). Далее через какое то время лампочка начинает передавать что то вроде кода неисправности мигание * * * * * * . * (6 — 1). Скажите что это может быть, и как с этим бороться.?
авто Ford Focus 2 1.6 2005 год

да пробовал, такая же ситуация! даже пробовал их запрограммировать заново. (думал слетели может)
При повороте ключа начинает интенсивно мигать лампочка иммобилайзера потом через минуту идет посылка сигнала 6 — 1.
На табло написано «Неисправность системы двигателя»

Ребята может была у кого такая же ситуация, что можно сделать? может как нибудь отключить иммобилайзер и штатную сигнализацию. Что то мне подсказывает где то что то блокирует.

Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
  4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
  5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
  6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Видео о привязке ключа

Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

блок управления (мозги) двигателя, акпп, srs, abs, esp, ivd, спидометры, щитки приборов, климат, магнитола, компьютер аэрбег(airbag). Операции для аварийного режима работы

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка - плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет - мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя . Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части - 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
  4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
  5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
  6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Видео о привязке ключа

Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.

Что собой представляет иммобилайзер?

Чем же отличается иммобилайзер от обычной системы охраны автомобиля? Тем, что с ним степень защиты транспортного средства намного выше. Это устройство обладает несравнимо более сложной интеллектуальной системой. Управлять данным механизмом можно только с близкого расстояния, то есть «замок-ключ», а не дистанционно, как обычной . Поэтому в момент открытия авто злоумышленники никак не смогут перехватить радиосигнал, который исходит от брелока защитного устройства.

Машины, хозяева которых предпочитают делать ремонт в сомнительных мастерских, подвергаются некоторому риску. Сделать «копию» с оригинального брелока сигнализации очень просто, займет это несколько минут. Угнать машину уже с существующей копией брелока будет проще простого. А вот копию ключа системы иммобилайзера сделать очень трудно, потому что у злоумышленника нет мастер-карты.

Современные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Их монтаж происходит в скрытом от чужих глаз месте. При правильной установке иммобилайзера, определить тип защиты автомобиля и ее расположение почти нереально. И это еще не все. В некоторых видах иммобилайзеров встроена функция «защита от ограбления», которая может работать без участия владельца авто.

Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?

Главной составляющей иммобилайзера считается электронный блок управления. Его работу обеспечивает микросхема, «прошитая» под определенную программу действий. В микросхеме есть код обмена, который применяется в «опросе» ключа машины. Еще в системе иммобилайзера имеется так называемая катушка, которая считывает информацию с ключа.

Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм. В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.

И третий элемент – это особый запрограммированный чип - транспондер. Он расположен в каждом ключе зажигания к конкретному авто. Только после распознавания уникального кода, электронный блок управления машины дает «разрешение» на запуск двигателя авто.

Способы и процесс разблокировки иммобилайзера

Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.

Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком

Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком. Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.

Процесс разблокировки:

При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.

Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.

Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:

1. Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.

2. Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.

3. Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.

4. При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.

5. Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.

6. Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.

Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания. Иммобилайзер опять заблокирует машину:

При отключении АКБ.

Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.

При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.

Операции для аварийного режима работы

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), значит система иммобилайзера неисправна ().

Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.

2. Подождите от 3 до10 с.

3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.

4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.

О безопасности своего автомобиля заботиться каждый автолюбитель. Одним из вариантов защиты от угона и взлома машины является автосигнализация. В статье рассматривается штатная противоугонная система, иммобилайзер, как его активировать и отключить, где находятся точки подключения сигнализации Форд Фокус 2.

[ Скрыть ]

Штатная противоугонная система Фокусов

В состав штатной противоугонной системы входит иммобилайзер, и ключ с чипом, содержащим секретный код. Кроме того, к штатной сигнализации Форд Фокус 2 прилагается инструкция, которая поможет разобраться с установкой и настройкой системы.

Когда ключ вставляется в замок зажигания, а система считывает код. Если код соответствует, двигатель без проблем запускается. Иначе машина либо не заведется, либо заглохнет, как только запустится двигатель. Кроме того, блокируется подача горючего в мотор. Таким образом, автомобиль гарантировано не сдвинется с места без родного ключа.

При потере основного ключа существует запасной. Но если им долго не пользоваться, система может его не распознать. Поэтому рекомендуется раз в полгода заводить машину запасным ключом и пользоваться им в течение всего дня (автор видео — Avto-Blogger.ru).

Если потерян ключ, лучше сразу же изготовить запасной. Это может сделать только официальный дилер.

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер – простое и надежное противоугонное средство, которое устанавливается на машину с завода. Устройство имеет прямоугольную форму с закругленными углами. Находится он за рулевым колесом или панелью приборов авто. Если в машину проникает человек, у которого нет ключа с кодом, иммобилайзер блокирует движение авто.

Схема действия устройства

Прибор может подключаться к системам с помощью проводов или беспроводным способом.

При установке беспроводного устройства водитель получает ряд преимуществ:

  • проще найти место для установки;
  • возможность использования нескольких каналов управления;
  • подключение дополнительных реле блокировки;
  • дополнительные функции.

Основной функцией иммобилайзера является блокировка систем машины.

Но на автомобиле Форд Фокус он имеет дополнительные функции:

  • может работать в нескольких режимах: сервисном, стандартном и антиограбление;
  • можно устанавливать несколько реле или датчиков для создания дополнительной защиты;
  • благодаря интеллектуальной защите исключается возможность подбора кода ключа;
  • автоматическое включение сигнализации через установленный промежуток времени;
  • центральный замок;
  • дополнительные ключи для авторизации.

Прибор имеет автономное питание, при неисправности которого мигает сигнальная лампочка. Чтобы иммобилайзер корректно работал, нужно прописать ключи и запрограммировать систему.

Почему не работает центральный замок?

Если на автомобиле Форд Фокус 2 центральный замок не работает, то причины могут быть следующие:

  • перегорели предохранители;
  • обрыв проводов;
  • окисление клемм или контактов;
  • неисправен концевой выключатель на двери водителя;
  • не хватает заряда аккумулятора;
  • вышел из строя управляющий блок сигнализации;
  • сели батарейки на брелоке;
  • неисправен привод;
  • вышла из строя микроплата на электродвигателе.

Для того, чтобы устранить неисправности, нужно знать, где Форд Фокус 2 и других моделей. Обычно он расположен под панелью управления или за бардачком.

Как активировать и отключить иммо?

Установка иммобилайзер на Форд Фокус выполняется по схеме, которую можно найти в руководстве по эксплуатации.

Устанавливается устройство путем выполнения следующих действий:

  • разбирается приборная панель и устанавливается основной блок противоугонной системы;
  • затем к нему нужно подключить систему проводов;
  • далее к соответствующим системам подключаются реле блокировки или расставляются в необходимых местах радиометки;
  • в салоне авто нужно установить светодиод и подключить к нему питание от иммобилайзера, при правильной установке лампочка будет гореть;
  • прописать ключи, если необходимо нужно обучить устройство и выполнить нужные настройки;
  • после проверки правильности подключения, элементы следует надежно закрепить;
  • постараться замаскировать иммобилайзер и поставить его в режим охраны.

Если лампочка постоянно горит или мигает, значит, при установке были допущены ошибки или неправильно выполнены настройки. Активируется иммо ключом. Отключить иммобилайзер Форд Фокус 2 можно с помощью эмуляторов, обходчиков, специальных компьютерных программ или киллеров. Можно отключить не используя внешние устройства, деактивировав код или присоединив к антенне чип от ключа.

Инструкция по установке сигнализации

Инструкцию, как установить сигнализацию, можно найти в руководстве пользователя. Провода питания идут от замка зажигания.


Схема точек подключения

По цвету можно определить их назначение:

  • от стартера – красно-серый;
  • 12 Вольт – красный;
  • от зажигания – желто-зеленый;
  • АСС – желтый.

За поворотные огни отвечают провода зеленого цвета, габаритные огни – черно-оранжевого или желто-оранжевого, ручник – фиолетово-белого, бензонасос зелено-оранжевого цвета. Центральный замок и концевики дверей контролируются с предохранительного блока. Цвет проводов черно-оранжевый и черно-зеленый. Дверные концевики имеют положительную полярность.

Инструменты и материалы

Для подключения сигнализации потребуется:

  • комплект сигнализации с одним входом для положительных концевиков;
  • набор ключей;
  • отвертки.

Этапы

При монтаже устанавливается следующее оборудование:

  • автосигнализация;
  • модуль обхода иммобилайзера.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 состоит из этапов:

  1. Сначала нужно снять подторпедник. Для этого демонтируется левая накладка, которая держится на защелке. Затем откручивается саморез крепления подторпедника и деталь можно снимать.
  2. Далее снимаем заглушку, которая прикрывает слот ключа и выполняем разборку подрулевого кожуха.
  3. На следующем этапе необходимо демонтировать вещевой ящик, чтобы получить доступ к блоку ВСМ. Для этого сначала снимается правая накладка торпеды, затем откручиваются саморезы в верхней части бардачка, снимается нижняя накладка блока ВСМ и откручиваются нижние саморезы крепления бардачка.
  4. Теперь устанавливаем на правой стойке светодиод, а на лобовом стекле антенну со встроенным датчиком наклона и удара.
  5. Сервисная кнопка устанавливается в потайном месте.
  6. В моторном отсеке устанавливается сирена и датчик температуры мотора.
  7. Блок управления сигнализацией устанавливаем за бардачком.
  8. Далее подключаем все провода согласно схеме подключения.
  9. Чтобы обойти штатный иммобилайзер, на замок зажигания нужно одеть рамку модуля обхода.
  10. Затем программируем необходимые настройки.
  11. После настройки датчика удара проверяем работу сигнализации.
  12. Если все работает, собираем салон в обратной последовательности.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 своими руками не только надежно защитит автомобиль от угона и несанкционированного проникновения, но и даст возможность сэкономить на автосервисе.

Иммобилайзер для форд фокус 2

Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • разные способы и принципы авторизации;
  • пользование набором дополнительных функций;
  • простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
  • пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

  • ключ в виде обычной кредитки;
  • раскладной ключ;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

Валера автомастер. Серия 4: Иммобилайзер на Ford Focus

скачать четвёртую серию Установка иммобилайзера

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку…

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

  • оставить штатной иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
  • подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
  • максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

  • аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
  • чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
  • за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.

блок управления (мозги) двигателя, акпп, srs, abs, esp, ivd, спидометры, щитки приборов, климат, магнитола, компьютер аэрбег(airbag)

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка - плохая память.

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет. Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки.

Все это хозяйство работает так: транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной; получает прописанные ID с одного или нескольких ключей; если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет - мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания. Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей. Артикул ключа Разобранный ключ зажигания. Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части - 1337641.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания. Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей. Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.

Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи. Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся. После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.

Что собой представляет иммобилайзер?

Чем же отличается иммобилайзер от обычной системы охраны автомобиля? Тем, что с ним степень защиты транспортного средства намного выше. Это устройство обладает несравнимо более сложной интеллектуальной системой. Управлять данным механизмом можно только с близкого расстояния, то есть «замок-ключ», а не дистанционно, как обычной . Поэтому в момент открытия авто злоумышленники никак не смогут перехватить радиосигнал, который исходит от брелока защитного устройства.

Машины, хозяева которых предпочитают делать ремонт в сомнительных мастерских, подвергаются некоторому риску. Сделать «копию» с оригинального брелока сигнализации очень просто, займет это несколько минут. Угнать машину уже с существующей копией брелока будет проще простого. А вот копию ключа системы иммобилайзера сделать очень трудно, потому что у злоумышленника нет мастер-карты.

Современные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Их монтаж происходит в скрытом от чужих глаз месте. При правильной установке иммобилайзера, определить тип защиты автомобиля и ее расположение почти нереально. И это еще не все. В некоторых видах иммобилайзеров встроена функция «защита от ограбления», которая может работать без участия владельца авто.

Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?

Главной составляющей иммобилайзера считается электронный блок управления. Его работу обеспечивает микросхема, «прошитая» под определенную программу действий. В микросхеме есть код обмена, который применяется в «опросе» ключа машины. Еще в системе иммобилайзера имеется так называемая катушка, которая считывает информацию с ключа.

Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм. В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.

И третий элемент – это особый запрограммированный чип - транспондер. Он расположен в каждом ключе зажигания к конкретному авто. Только после распознавания уникального кода, электронный блок управления машины дает «разрешение» на запуск двигателя авто.

Способы и процесс разблокировки иммобилайзера

Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.

Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком

Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком. Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.

Процесс разблокировки:

При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.

Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.

Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:

1. Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.

2. Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.

3. Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.

4. При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.

5. Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.

6. Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.

Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания. Иммобилайзер опять заблокирует машину:

При отключении АКБ.

Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.

При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.

Иммобилайзер для форд фокус 2

Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • разные способы и принципы авторизации;
  • пользование набором дополнительных функций;
  • простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
  • пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

  • ключ в виде обычной кредитки;
  • раскладной ключ;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

Валера автомастер. Серия 4: Иммобилайзер на Ford Focus

скачать четвёртую серию Установка иммобилайзера

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку…

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

  • оставить штатной иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
  • подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
  • максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

  • аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
  • чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
  • за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга... тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ - центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем...Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно "привязаны" к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга... тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ - центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем...Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно "привязаны" к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

блок управления (мозги) двигателя, акпп, srs, abs, esp, ivd, спидометры, щитки приборов, климат, магнитола, компьютер аэрбег(airbag). Инструкция по установке сигнализации

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка - плохая память.

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет. Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки.

Все это хозяйство работает так: транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной; получает прописанные ID с одного или нескольких ключей; если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет - мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания. Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей. Артикул ключа Разобранный ключ зажигания. Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части - 1337641.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания. Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей. Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.

Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи. Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся. После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.

Что собой представляет иммобилайзер?

Чем же отличается иммобилайзер от обычной системы охраны автомобиля? Тем, что с ним степень защиты транспортного средства намного выше. Это устройство обладает несравнимо более сложной интеллектуальной системой. Управлять данным механизмом можно только с близкого расстояния, то есть «замок-ключ», а не дистанционно, как обычной . Поэтому в момент открытия авто злоумышленники никак не смогут перехватить радиосигнал, который исходит от брелока защитного устройства.

Машины, хозяева которых предпочитают делать ремонт в сомнительных мастерских, подвергаются некоторому риску. Сделать «копию» с оригинального брелока сигнализации очень просто, займет это несколько минут. Угнать машину уже с существующей копией брелока будет проще простого. А вот копию ключа системы иммобилайзера сделать очень трудно, потому что у злоумышленника нет мастер-карты.

Современные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Их монтаж происходит в скрытом от чужих глаз месте. При правильной установке иммобилайзера, определить тип защиты автомобиля и ее расположение почти нереально. И это еще не все. В некоторых видах иммобилайзеров встроена функция «защита от ограбления», которая может работать без участия владельца авто.

Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?

Главной составляющей иммобилайзера считается электронный блок управления. Его работу обеспечивает микросхема, «прошитая» под определенную программу действий. В микросхеме есть код обмена, который применяется в «опросе» ключа машины. Еще в системе иммобилайзера имеется так называемая катушка, которая считывает информацию с ключа.

Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм. В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.

И третий элемент – это особый запрограммированный чип - транспондер. Он расположен в каждом ключе зажигания к конкретному авто. Только после распознавания уникального кода, электронный блок управления машины дает «разрешение» на запуск двигателя авто.

Способы и процесс разблокировки иммобилайзера

Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.

Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком

Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком. Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.

Процесс разблокировки:

При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.

Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.

Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:

1. Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.

2. Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.

3. Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.

4. При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.

5. Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.

6. Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.

Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания. Иммобилайзер опять заблокирует машину:

При отключении АКБ.

Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.

При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга... тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ - центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем...Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно "привязаны" к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

О безопасности своего автомобиля заботиться каждый автолюбитель. Одним из вариантов защиты от угона и взлома машины является автосигнализация. В статье рассматривается штатная противоугонная система, иммобилайзер, как его активировать и отключить, где находятся точки подключения сигнализации Форд Фокус 2.

[ Скрыть ]

Штатная противоугонная система Фокусов

В состав штатной противоугонной системы входит иммобилайзер, и ключ с чипом, содержащим секретный код. Кроме того, к штатной сигнализации Форд Фокус 2 прилагается инструкция, которая поможет разобраться с установкой и настройкой системы.

Когда ключ вставляется в замок зажигания, а система считывает код. Если код соответствует, двигатель без проблем запускается. Иначе машина либо не заведется, либо заглохнет, как только запустится двигатель. Кроме того, блокируется подача горючего в мотор. Таким образом, автомобиль гарантировано не сдвинется с места без родного ключа.

При потере основного ключа существует запасной. Но если им долго не пользоваться, система может его не распознать. Поэтому рекомендуется раз в полгода заводить машину запасным ключом и пользоваться им в течение всего дня (автор видео — Avto-Blogger.ru).

Если потерян ключ, лучше сразу же изготовить запасной. Это может сделать только официальный дилер.

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер – простое и надежное противоугонное средство, которое устанавливается на машину с завода. Устройство имеет прямоугольную форму с закругленными углами. Находится он за рулевым колесом или панелью приборов авто. Если в машину проникает человек, у которого нет ключа с кодом, иммобилайзер блокирует движение авто.

Схема действия устройства

Прибор может подключаться к системам с помощью проводов или беспроводным способом.

При установке беспроводного устройства водитель получает ряд преимуществ:

  • проще найти место для установки;
  • возможность использования нескольких каналов управления;
  • подключение дополнительных реле блокировки;
  • дополнительные функции.

Основной функцией иммобилайзера является блокировка систем машины.

Но на автомобиле Форд Фокус он имеет дополнительные функции:

  • может работать в нескольких режимах: сервисном, стандартном и антиограбление;
  • можно устанавливать несколько реле или датчиков для создания дополнительной защиты;
  • благодаря интеллектуальной защите исключается возможность подбора кода ключа;
  • автоматическое включение сигнализации через установленный промежуток времени;
  • центральный замок;
  • дополнительные ключи для авторизации.

Прибор имеет автономное питание, при неисправности которого мигает сигнальная лампочка. Чтобы иммобилайзер корректно работал, нужно прописать ключи и запрограммировать систему.

Почему не работает центральный замок?

Если на автомобиле Форд Фокус 2 центральный замок не работает, то причины могут быть следующие:

  • перегорели предохранители;
  • обрыв проводов;
  • окисление клемм или контактов;
  • неисправен концевой выключатель на двери водителя;
  • не хватает заряда аккумулятора;
  • вышел из строя управляющий блок сигнализации;
  • сели батарейки на брелоке;
  • неисправен привод;
  • вышла из строя микроплата на электродвигателе.

Для того, чтобы устранить неисправности, нужно знать, где Форд Фокус 2 и других моделей. Обычно он расположен под панелью управления или за бардачком.

Как активировать и отключить иммо?

Установка иммобилайзер на Форд Фокус выполняется по схеме, которую можно найти в руководстве по эксплуатации.

Устанавливается устройство путем выполнения следующих действий:

  • разбирается приборная панель и устанавливается основной блок противоугонной системы;
  • затем к нему нужно подключить систему проводов;
  • далее к соответствующим системам подключаются реле блокировки или расставляются в необходимых местах радиометки;
  • в салоне авто нужно установить светодиод и подключить к нему питание от иммобилайзера, при правильной установке лампочка будет гореть;
  • прописать ключи, если необходимо нужно обучить устройство и выполнить нужные настройки;
  • после проверки правильности подключения, элементы следует надежно закрепить;
  • постараться замаскировать иммобилайзер и поставить его в режим охраны.

Если лампочка постоянно горит или мигает, значит, при установке были допущены ошибки или неправильно выполнены настройки. Активируется иммо ключом. Отключить иммобилайзер Форд Фокус 2 можно с помощью эмуляторов, обходчиков, специальных компьютерных программ или киллеров. Можно отключить не используя внешние устройства, деактивировав код или присоединив к антенне чип от ключа.

Инструкция по установке сигнализации

Инструкцию, как установить сигнализацию, можно найти в руководстве пользователя. Провода питания идут от замка зажигания.


Схема точек подключения

По цвету можно определить их назначение:

  • от стартера – красно-серый;
  • 12 Вольт – красный;
  • от зажигания – желто-зеленый;
  • АСС – желтый.

За поворотные огни отвечают провода зеленого цвета, габаритные огни – черно-оранжевого или желто-оранжевого, ручник – фиолетово-белого, бензонасос зелено-оранжевого цвета. Центральный замок и концевики дверей контролируются с предохранительного блока. Цвет проводов черно-оранжевый и черно-зеленый. Дверные концевики имеют положительную полярность.

Инструменты и материалы

Для подключения сигнализации потребуется:

  • комплект сигнализации с одним входом для положительных концевиков;
  • набор ключей;
  • отвертки.

Этапы

При монтаже устанавливается следующее оборудование:

  • автосигнализация;
  • модуль обхода иммобилайзера.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 состоит из этапов:

  1. Сначала нужно снять подторпедник. Для этого демонтируется левая накладка, которая держится на защелке. Затем откручивается саморез крепления подторпедника и деталь можно снимать.
  2. Далее снимаем заглушку, которая прикрывает слот ключа и выполняем разборку подрулевого кожуха.
  3. На следующем этапе необходимо демонтировать вещевой ящик, чтобы получить доступ к блоку ВСМ. Для этого сначала снимается правая накладка торпеды, затем откручиваются саморезы в верхней части бардачка, снимается нижняя накладка блока ВСМ и откручиваются нижние саморезы крепления бардачка.
  4. Теперь устанавливаем на правой стойке светодиод, а на лобовом стекле антенну со встроенным датчиком наклона и удара.
  5. Сервисная кнопка устанавливается в потайном месте.
  6. В моторном отсеке устанавливается сирена и датчик температуры мотора.
  7. Блок управления сигнализацией устанавливаем за бардачком.
  8. Далее подключаем все провода согласно схеме подключения.
  9. Чтобы обойти штатный иммобилайзер, на замок зажигания нужно одеть рамку модуля обхода.
  10. Затем программируем необходимые настройки.
  11. После настройки датчика удара проверяем работу сигнализации.
  12. Если все работает, собираем салон в обратной последовательности.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 своими руками не только надежно защитит автомобиль от угона и несанкционированного проникновения, но и даст возможность сэкономить на автосервисе.

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка - плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет - мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя . Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части - 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
  4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
  5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
  6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Видео о привязке ключа

Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Ремонт иммобилайзера, отключение иммобилайзера, прошивка иммобилайзера

 

Немного общей информации о штатной электронной противоугонной системе автомобиля (Immobilizer - Иммобилайзер) :

Иммобилайзер стал неотъемлемой часть системы охраны современного автомобиля. Штатной электронной противоугонной системой оснащаются практически все современные выпускаемые автомобили. Основной противоугонной функцией простейшего иммобилайзера (IMMOBILIZER) служит блокировка какой-либо электрической цепи автомобиля.  Когда Вы вставляете ключ в замок Вашего авто, блок иммобилайзера, расположенный в автомобиле, и связанный с другими электронными ECU, получает от транспондера (специальный передатчик), расположенного в ключе, специальный код, разрешающий запуск двигателя и разблокировку электроцепей. Если передачи кода от ключа не происходит, иммобилайзер блокирует электронные цепи управления автомобиля и не позволяет его завести. Часто код ключа и иммобилайзера несут в себе несколько ЭБУ - ECU/PCM двигателя, комбинация панели приборов, блок управления АКПП и в случае несоответствия кода в одном из блоков, автомобиль просто не будет работать.

На фото: блок иммобилайзера с автомобиля Nissan Maxima 2.0 QX 1998 (Аналогичные системы NATS-2 используются на Nissan Primera и других моделях Ниссан до 1998 года выпуска).

Случается, что от времени и воздействия окружающих факторов, ключ может потерять свой код ("слететь")  и в данном случае, ключ необходимо заново привязать - перепрограммировать старый, либо новый транспондер внутри ключа, иногда с перепрограммированием блока иммобилайзера.

На фото: панель приборов Ford Focus 2 2006 г. - код иммобилайзера (ключ) находится в микроконтроллере, внутри панели. Без панели приборов данный автомобиль работать не будет.

Нередко бывает, когда после замены какого-либо блока управления (ECU) автомобиля требуется прописка кода иммобилайзера  (привязка) в данный блок , либо программирование чип-ключей. Либо вы потеряли последний и единственный ключ от авто, а в дилерском техцентре Вам назвали огромную сумму за работу и "приговорили" кучу блоков под замену - позвоните нам, чаще всего из этой ситуации можно выйти с гораздо меньшими материальными и временными затратами. Иногда нужно "приучить" новый (второй или третий) ключ к авто, либо воссоздать старый ключ. В этой ситуации мы тоже готовы Вам помочь. Бывает, что единственной возможностью решения проблемы является полное отключение (удаление) IMMO (чаще всего касаемо старых авто с редкими ECU) - мы делаем это специальной перепрошивкой блока управления IMMO OFF, иногда используя специальный аппаратный эмулятор иммобилайзера.

Нередко, единственным выходом может служить отключение иммобилайзера автомобиля. Мы готовы Вам помочь в решении проблемы с иммобилайзером Вашего авто.

Но помните, что, отключение иммобилайзера - это крайний метод. Ведь передающий чип-транспондер, находящийся в ключе, перестает действовать после отключения блока IMMO (ИММО) и автомобиль можно завести любым подходящим механическим ключом. Если отключение иммобилайзера автомобиля  - единственный выход, постарайтесь максимально обезопасить свой авто, установив дополнительную охранную систему.

Все работы с иммобилайзерами и чип-ключами производятся только при наличии документов у заказчика, подтверждающих право собственника автомобиля. Мы не изготавливаем механические ключи из заготовок, а работаем только с электронными компонентами.

На фото: плата ЭБУ иммобилайзера (IMMO ECU) AUDI A4, A8 1999 г. IMMOBOX 2 MEGAMOS

 

 Иногда возникает необходимость заменить блок управления двигателем (в случан невозможности ремонта, утраты и д.т.). Как известно, все современные автомобили оснащены иммобилайзером и в ЭБУ двигателя прописывается информация (ключи, ВИН, коды и т.д.) о принадлежности ЭБУ к данному автомобилю и если Вы захотите поставить блок, купленный б.у. с другого автомобиля (зачастую новые ЭБУ стоят слишком дорого)- он просто не будет запускать двигатель (точнее,на ряде автомобилей двигатель запускается и глохнет через 1-2 секунды, если ЭБУ не "родной"). В таком случае, что-бы ЭБУ заработал, его надо обнулить (reset - сбросить в заводское состояние, т.е. блок программно становится новым после данной процедуры) для "привязки" к автомобилю или прописать в него ключи и необходимую информацию  - все зависит от автомобиля и от типа электронной системы управления двигателем, но практически все задачи разрешимы с помощью наших специалистов.

  Мы ремонтируем иммобилайзеры, восстанавливаем синхронизацию, прописываем ключи, перепрограммируем блоки управления ECU, привязываем новые и старые ключи, копируем и воссоздаем чип-ключи, отключаем иммобилайзеры,  обнуляем блоки управления, производим reset  ЭБУ, отучаем блоки управления от иммобилайзера, раскодируем блоки управления и иммобилайзеры, восстанавливаем ИММО (IMMO) автомобилей, производим работы с охранными системами MB EZS и BMW CAS - создание ключей, восстановление синхронизации и ключей, привязка новых блоков.

 

На фото: блок управления двигателем автомобиля Subaru Legacy 2000 года, 2.5 л. АКПП, США. Данные о иммобилайзере и ключах содержатся в микропрограмме двигателя. Мы осуществляем перепрограммирование, отключение иммобилайзера и привязку ключей для автомобилей Subaru.

Стоимость восстановления синхронизации, ремонта иммобилайзера, прошивки иммобилайзера, прошивки ЭБУ, отключения ЭБУ иммобилайзера  и восстановления иммобилайзера (ECU Immobilizer) обговаривается в каждом конкретном случае.

 Мы программируем,  отключаем иммобилайзеры (IMMOBILIZER), восстанавливаем синхронизацию в ЭБУ, восстанавливаем иммобилайзеры (ИММО), осуществляем прошивку и перепрошивку ЭБУ, прошивку иммобилайзера и привязку блоков IMMO (иммобилизатор) и создаем чип-ключи для большинства автомобилей. Среди них Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Saab, Volvo, Rover и другие автомобили.

Есть ли предохранитель на иммобилайзер в Форд Фокус 2? — 1 ответ

Похожие вопросы:

Почему постоянно горит лампочка кнопки обогрева переднего стекла? – 5 ответов

Лампочка загорелась после короткого замыкания в прикуривателе....

Схема предохранителей Форд Фокус 2 – 2 ответа

Подкиньте схему, где есть обозначения предохранителей Форд Фокус 2, будьте добры. Спасибо....

Пропала подсветка в багажнике, как починить? – 2 ответа

Пропала подсветка в багажнике, как починить? То загорится, то потухнет....

Постійно горить лампочка іммобілайзера у Форд Фокус 2 – 2 ответа

При заведеному двигуні постійно горить лампочка іммобілайзера. Раніше, коли мотор запустився, лампочка іммобілайзера гасла зараз горить постійно...

Как отнесется иммобилайзер к замене личинки замка зажигания с другим ключом? – 2 ответа

Как отнесется иммобилайзер к замене личинки замка зажигания с другим ключом? Ключ простой без электроники....

Как отключить иммобилайзер Форд Фокус?

Ваш Ford Focus не заводится? Вы что-нибудь тестировали? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И вы чувствуете, что проблема исходит от вашего иммобилайзера? На самом деле это довольно правдоподобно, фактически, это под вопросом, если ваш автомобиль больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Ford Focus? Вы находитесь в нужном месте, мы сделали эту статью, чтобы помочь вам увидеть более ясно и решить ваши проблемы, связанные с этим элементом.Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашем Ford Focus, а затем рассмотрим различные способы его отключения.

Как работает ваша система иммобилайзера на Ford Focus

Прежде чем подробно рассказать о различных доступных вам альтернативах, вот краткое введение, объясняющее назначение и работу иммобилайзера в вашем Ford Focus. Этот электронный компонент появился 30 лет назад и призван предотвратить кражу вашего Ford Focus. Фактически, благодаря транспондеру и антенне (катушке), встроенным в ключ, а также блоку управления иммобилизацией , встроенному в ЭБУ, и приемной антенне на неймане, ваш Ford Focus будет переходить на каждый раз, когда вы вставляете ключ. зажигания, он проверяет, что код, выдаваемый вашим ключом , действительно является кодом, ожидаемым вашим блоком иммобилизации.Только в этот момент, , он позволит вам запустить . Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) это устройство будет работать.

Различные варианты обхода иммобилайзера на вашем Ford Focus

Введите код для выключения иммобилайзера

Первый метод, ваш ключ больше не позволяет вашему Ford Focus запускаться, вы хотите деактивировать иммобилайзер вашего Ford Focus, но прежде всего вам следует попробовать эту технику, чтобы запустить ее, и показать механику, чтобы убедиться, что вы не можете выполнить менее значительную операцию по восстановлению нормального запуска вашего автомобиля.На самом деле, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Ford Focus), но если у вас его нет , вы должны иметь по крайней мере «кодовую карту» , она содержит стартовый код . Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр , несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановитесь на полторы секунды, чтобы подтвердить цифру и продолжить, повторить операцию пока вы не введете весь код.Это должно позволить вашему Ford Focus запуститься без снятия иммобилайзера.

Почините ключ у специалиста по ключам или у автомобильного дилера

Если, несмотря на замену аккумулятора, несколько попыток ввести код иммобилайзера на вашем Ford Focus по-прежнему не хотят запускать , вероятно, ваш ключ находится на проблема. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти иммобилайзер на своем Ford Focus. На самом деле, ваш транспондер должен был быть ослаблен или должен был упасть с вашего ключа. Чтобы решить эту проблему, единственный вариант, , обратитесь к ключевому специалисту (также доступен в Интернете) или у вашего автомобильного дилера , который может восстановить ваш ключ Ford Focus. В зависимости от того, к кому вы обращаетесь по номеру , ремонт обойдется вам примерно в 100 евро, если у вас все еще есть копия или «кодовая карта», и примерно в 350 евро у вашего автомобильного дилера, если у вас нет поддержки и вам нужен новый функциональный ключ, это избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Ford Focus.

Снятие иммобилайзера вручную

Хотя у вас может возникнуть соблазн обойти иммобилайзер с вашего Ford Focus, это не рекомендуется вообще по многим причинам.Первый ваш Ford Focus будет гораздо более уязвим для попыток кражи . На самом деле, без коробки иммобилайзера, простого «провода» может хватить, чтобы запустить его. Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, не вернет вам , если она подтвердит, что иммобилайзер на вашем Ford Focus был удален, отключен или деактивирован. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые сайты по-прежнему предоставляют методологию, мы решили не раскрывать ее, потому что это может принести пользу людям с плохими намерениями.

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Ford Focus, перейдите в нашу категорию Ford Focus.

Контрольная лампа иммобилайзера, которая остается включенной на Ford Focus

Контрольная лампа иммобилайзера на вашем Ford Focus не гаснет , когда вы вставляете контакт в свой автомобиль. Таким образом, вы не можете включить свой автомобиль, а может стать очень неприятным , особенно утром перед тем, как пойти на работу или отвезти детей в школу. Итак, вы хотели бы получить советы по крайней мере для , чтобы не использовать магазин товаров повседневного спроса и иметь возможность отвезти свой автомобиль к профессионалу.Вот почему в этой статье мы поможем вам понять , почему загорается сигнальная лампа иммобилайзера на вашем Ford Focus. Затем, в зависимости от того, что вы нашли, мы дадим вам указаний , чтобы вы могли попытаться исправить вашу проблему.

Почему на Ford Focus горит индикатор иммобилайзера?

Для чего иммобилайзер на Форд Фокус?

Иммобилайзер на Ford Focus оказывается предохранительным механизмом , который позволяет не зажигать автомобиль без аутентификации ключа .

Для этого, когда вы кладете ключ на переключатель или когда карта обнаруживается в автомобиле, это замыкает электрическую цепь, чтобы иметь возможность задействовать аккумулятор вашего автомобиля. Это позволит блоку иммобилайзера , который идет , общаться через катушку транспондера, а с помощью транспондера ключа. Это должно позволить аутентификацию ключа . Если блок иммобилайзера не может установить связь с ключом , он перейдет в режим безопасности Кража .Это должно заблокировать питание двигателя, чтобы он не мог запуститься, и на консоли загорится контрольная лампа иммобилайзера .

В зависимости от года выпуска вашего Ford Focus вы можете иметь традиционный ключ или карту, но в любом случае у вас будет иммобилайзера , когда вы хотите, чтобы осветил автомобиль.

Неисправности, вызванные иммобилайзером на Ford Focus:

Когда у вас есть проблема с иммобилайзером, световой индикатор может быть либо , не отключать на консоли, либо мигать очень быстро.В любом случае у вас также должно быть , которые пытаются зажечь вашего автомобиля. Провидец будет , обозначенный сплошным красным кружком. Существуют различные возможности запуска сразу после запуска. Вот почему мы собираемся перечислить вам различных потенциальных неисправностей , которые активируют сигнальную лампу иммобилайзера.

Контрольная лампа иммобилайзера на Ford Focus: Neiman или проблема с ключом:

Мы должны начать с проверки, работает ли ключ .В самом деле, если подверглось удару , возможно, что последний деформирован . Следовательно, мы можем подумать, что ей больше не удается общаться с транспортным средством благодаря транспондеру для аутентификации . Или даже просто выписана.

Вот почему вы должны пройти тест с вторым ключом вашего автомобиля, если он работает, тогда вы можете найти источник вашей проблемы.Если у вас нет второго ключа, попробуйте поменять самостоятельно аккумулятор . Если у вашего Ford Focus есть карта, вы также можете просмотреть статью ниже, если хотите получить более подробную информацию: Карта Ford Focus больше не работает.

В противном случае, если у вас есть замок, также может заклинивать контактор , однако, если это так, у вас будет , изо всех сил пытаясь вставить ключ внутрь замка. Если вы хотите получить более подробную информацию о проблеме с контактором, мы советуем вам прочитать статью ниже: neiman ford focus проблема

Контрольная лампа иммобилайзера на Ford Focus: Неисправность катушки транспондера или блока иммобилайзера:

Точно так же ваш автомобиль может выйти из строя для связи с ключом через катушку транспондера . Фактически, как мы объяснили вам, если идентификация не подтверждается, то срабатывает механизм иммобилайзера, чтобы гарантировать безопасность автомобиля.

В противном случае возможно, что блок иммобилайзера больше не работает должным образом и, следовательно, не пропускает питание на двигатель , хотя идентификация подтверждена.

Контрольная лампа иммобилайзера на Ford Focus: Проблема с реле, аккумулятором или предохранителем:

Поскольку иммобилайзер работает благодаря электрической цепи вашего автомобиля, в случае, если такой компонент, как , барабанит , реле или предохранитель централизации оказался испортился тогда он мог активировать иммобилайзер.

Как устранить проблему с иммобилайзером зажигания на Форд Фокус?

Проблема с иммобилайзером двигателя, которую вы отремонтируете на Ford Focus:

Чтобы устранить проблему с иммобилайзером зажигания, мы рекомендуем вам начать к и проверить износ аккумулятора. Для этого вам понадобится вольтметр . Затем соедините положительную клемму с клеммой аккумулятора, а отрицательную с отрицательной клеммой аккумулятора. Когда вы заводите свой автомобиль, вольтметр должен показывать от 13 до 15 вольт. Если вы хотите, чтобы заменил аккумулятор вашего Ford Focus, не стесняйтесь обращаться к статье ниже: Стоимость замены аккумулятора Ford Focus.

Затем, если проблема не в этом, проверьте реле , доступные из блока предохранителей автомобиля. Так что воспользуйтесь возможностью проверить износ предохранителя централизации. По поводу последнего, не стесняйтесь обращаться к в буклете по техническому обслуживанию автомобиля. Это проинформирует вас о точном расположении реле и предохранителя, предназначенного для иммобилайзера, в блоке предохранителей, расположенном рядом с аккумулятором.Если один из двух окажется поврежденным, не стесняйтесь покупать один такого же калибра и менять самостоятельно. Процедура довольно простая.

Проблема с иммобилайзером, требующая вмешательства механика на Ford Focus:

Однако, если необходимо поменять ключ, катушку транспондера или блок иммобилайзера, , нам нужно будет пройти в автосалоне с вашей регистрацией карта и документ, удостоверяющий личность, для подтверждения того, что автомобиль принадлежит вам.Он должен стоить вам сотки евро за новый ключ.

Вкратце: проблема иммобилайзера может быть вызвана ключом, катушкой транспондера или проблемой с аккумулятором или реле.

Чтобы иметь возможность иметь другие руководства по Ford Focus, не стесняйтесь обращаться к другим нашим страницам, посвященным Ford Focus.

MK 2 неисправность иммобилайзера ford focus - MHH AUTO

EP82
Местоположение Офлайн
Младший член Репутация: 0

Поблагодарили: 4
Получено: 3 (1 сообщение)

Сообщения: 42 Потоки: 12
Зарегистрирован: фев 2017 1 19.06.2017, 23:15

2006 фокус прерывистый без запуска.только код находится в тире для иммо заблокированного старта, у него было несколько тире, и все же сопротивление на линиях банки хорошее на 60 Ом. разъемы проверены и исправны в нише для ног пассажира.

Благодарности предоставили:

Какой у вас dtc?

FORD MASTER
Skype: Mazolla77

Благодарности предоставили:

Коды "U" - это только ошибки связи между модулями
Попробуйте отсортировать все ключи и запрограммировать их с помощью идентификаторов

FORD MASTER
Skype: Mazolla77

Благодарности предоставили:

Репутация: 32

Поблагодарили: 413
Получено: 145 (94 сообщения)

Сообщения: 368 Потоки: 103
Зарегистрирован: янв 2015

думаю стоит паять обычные стыки в торпедо, перепаять и все будет нормально.

Благодарности предоставили:

Motronic
Местоположение Не в сети
Младший член Репутация: 1

Благодарности дано: 5
Получено благодарностей: 18 (13 сообщений)

Сообщения: 36 Потоки: 3
Зарегистрирован: ноя 2014

Проверьте всю проводку в блоке предохранителей двигателя и вокруг него на предмет коррозии и т. Д.
Проверить кузовной модуль на попадание воды под перчаточный ящик.
Обновите PCM с более поздней калибровкой, были внесены определенные улучшения в файлы для слабости PATS на определенных транспортных средствах

Благодарности предоставили:

Репутация: 6

Благодарности: 28
Полученные благодарности: 28 (20 сообщений)

Сообщения: 170 Потоки: 46
Зарегистрирован: дек 2015

Определенно неисправность тире.Раскройте и припаяйте основные разъемы. Сделано много из этих

Благодарности предоставили:

ford focus сброс иммобилайзера

по

17 февраля 2021 г.

Охлаждение, осушители воздуха Оборудование для отдыха, тренажерный зал / фитнес-оборудование Десятки тысяч людей уже добавили вопрос. Программное обеспечение. Резервное копирование автомобилей Ford с заводскими системами безопасности Thatcham. как обойти иммобилайзер на форд фокус? Хрупкие предметы, фарфоровая бытовая техника, средства для чистки ковров. От того, какой маленький автомобиль и по какой цене покупать, до лучших автомобилей британского производства, в наших 10 лучших.Мой иммобилайзер застрял в моем эскорте ... Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться нашим сайтом. Я пошел по магазинам и завел машину. Видео, портативные телевизоры Нашу машину угнали с дороги. На что смотреть автомобили Ford. У моего iveco eurocargo есть усилитель запуска, но давление топлива не соответствует норме? Я удалил их и заземлил устройство на землю, проложил второй провод заземления, прикрепленный к металлическому штырю в земле, и провел проводом по всем штыревым клеммам, переустановил и привет, готово! Почини свой телевизор.бато. Видео, DVD-плееры Оборудование для отдыха, спортивное оборудование Ford Cars - Проблема с иммобилайзером? Обнуление иммобилайзера Ford Focus 2005 года? Мой Ford Focus 1998 года был отбуксирован RAC к дилерам Ford, так как иммобилайзер замерз, а все коды потеряны в ключе и блоке ECU. Никакой регистрации, учетной записи или адреса электронной почты не требуется. Садовый инструмент, бензопилы, телефоны VOIP Ford Mondeo - иммобилайзер активен и неисправен двигатель. Нужно отремонтировать компьютер, машину или стиральную машину? Программное обеспечение, базы данных У меня точно такая же проблема, красный индикатор иммобилайзера продолжает мигать и не гаснет, попробовал оба жиклера, проверил и почистил предохранители, даже попытался отключить топливо внутри двери водителя, но все было в порядке, какие-либо идеи? 24 июл, 2019 # 1 Здравствуйте.Смит - технический писатель, в настоящее время живущий в Лансинге, штат Мичиган. Его статьи публиковались в онлайн-изданиях, включая PC… OBDSTAR F102 OBD2 Автоматический считыватель пин-кода Инструмент коррекции одометра иммобилайзера. Я все еще могу запирать и отпирать с помощью пульта дистанционного управления, но зажигание, кажется, выключилось, а символ иммобилайзера мигает. D.I.Y, Окна и двери D.I.Y, Ремонт туалета У меня Ford Focus 1.8 Titanium tdci на 56 пластине. Последовательность, которая приводит к этому, обычно заключается в том, что я выключаю машину, а затем возвращаюсь к ней через час, она не заводится, а затем требуется 2-3 часа для сброса.Страховая выплата в пути. Транспортные средства, Тракторы Toyota Lexus Scion Услуга разблокировки смарт-ключа (девственная) Перепрошивка Сброс без ключа FOB P. 14,47 EUR. На радиоприемнике отображается «КОД --------». Программное обеспечение, медиаплееры. Недавно у меня не было запуска моего Kuga и появилось сообщение, в котором говорилось: «Неисправность иммобилайзера. Он может читать и записывать в файл EEPROM, он может считывать иммо-код и напрямую редактировать байт позиции ключа, а затем заменять оригинал. ключ к новому ключу, также он может считывать и записывать в синхронизированные байты инструмента и двигателя, а затем напрямую синхронизировать без программирования.Членство включает ежеквартальный клубный журнал, скидки со страховыми компаниями и специализированными поставщиками, эксклюзивный, ранний или льготный доступ к… Проблемы с перепрограммированием брелока / иммобилайзера? У меня есть несколько проблем с моим фокусом (предварительный подъемник mk1), я пошел к нему на днях, и он не запускался, с тех пор мне сказали, что мой иммобилайзер неисправен. может ли кто-нибудь помочь мне обойти это, пока я не смогу его достать дилерский центр. они заняты следующие несколько недель, а мне нужна моя машина? Системы безопасности, Автомобильная сигнализация. Кроме того, это большая работа, поскольку мне нужна моя машина больше, чем моей жене, лол.Найдите бесплатно необходимую информацию о том, как ее исправить .com. Сколько мне будет стоить сброс иммобилайзера в гараже Ford? По его словам, дополнительные сборы составляют примерно 30% от стоимости. В категории: Телефоны, иммобилайзер проводного телефона загорается после попытки - Q1. Обнуление иммобилайзера в Форд Фокус 2005? Я все еще могу запирать и отпирать с помощью пульта дистанционного управления, но зажигание, кажется, выключилось, а символ иммобилайзера мигает. Нажмите кнопку «Блокировать» на смарт-ключе, чтобы заблокировать систему и сбросить противоугонную систему иммобилайзера.1) Введите любой VIN с бесплатным предварительным просмотром 2) Полные отчеты о VIN теперь бесплатны. Техника для ванной, Выпрямители для волос Как сбросить иммобилайзер на Fiesta Zetec (6 сентября)? Кухонная техника, блендеры / миксеры Затем они пригласили автоэлектрика и проверили проводку на моем иммобилайзере, и он не смог найти проблему. ремонт может быть опасным. Требуется обслуживание ». Проблема с моим Ford Fiesta - Неисправность иммобилайзера. Обсудите сейчас. Отопление, Домашние системы отопления Одежда, рубашки Très demandés.Компьютеры, удаление вирусов Если у вас есть проблемы с иммобилайзером, вы, вероятно, уже понимаете, насколько дорого обходится дилерам помощь вам. У меня есть Ford Focus 1.4 LX (2006 г.), и в последнее время у меня начались проблемы. У меня проблема была проверена на автомобиле Ford ... Частные импортные модели автомобилей или старые автомобили вообще не будут иметь одобренной Thatcham системы безопасности, поэтому ваша страховая компания может попросить установить сигнализацию или иммобилайзер для вторичного рынка. Программное обеспечение, разработка приложений Только что мой Ford Focus 1998 года был отбуксирован RAC дилерам Ford, так как иммобилайзер заморожен, а все коды потеряны в ключе и блоке ECU.Починить пылесос Обсуждение в разделе «Ремонт и обслуживание автомобилей» начато mikebass87, 5 января 2011 г. mikebass87. Почему у меня проблемы с безопасным режимом Windows? Когда включаю зажигание, я слышу работу топливного насоса. Кухонная техника, электрические чайники Найдите необходимую вам бесплатную информацию о том, как ее починить .com. Peugeot 206 - Схема подключения центрального замка. Охлаждение, портативные кондиционеры. Если я вернусь к нему через 2 часа после выключения, все в порядке. ВАЖНЫЕ ЗАМЕТКИ. Что может быть не так с иммобилайзером Ford Focus? Кухонная техника, микроволновые печи попробуйте повернуть ключ во второе положение 4 раза, а затем инициализировать режим запуска для сброса иммобилайзера.когда имобилизаторы замерзают, это может показаться странным, но я знаю, что платы накапливают статическое электричество и блокируются. Если ваш Ford Focus не распознает ваш ключ, загорится индикатор иммобилайзера, и автомобиль не заведется. Отнесите к дилеру. Поделиться подписчиками 1. Профессионал. 53,72 евро. Присоединился: 4 января 2011 Сообщений: 9 Получено благодарностей: 0 Местоположение: Кент Страна: Привет всем, Есть ли у кого-нибудь инструкции, как перепрограммировать иммобилайзер, когда есть новый ключ. У меня недавно были проблемы с иммобилайзером mk2 focus, который был исправлен, поэтому я подумал, что id задокументирует это для других / случайных гуглеров в будущем! Воля... 1998 - Иммобилайзер / Ключ / Сброс ЭБУ - Sheffield Steel, 1998 - Иммобилайзер / Ключ / Сброс ЭБУ - elekie & a / c Doctor, 1998 - Иммобилайзер / Ключ / Сброс ЭБУ - Винт, 1998 - Иммобилайзер / Ключ / Сброс ЭБУ - посыльный , 1998 - иммобилайзер / ключ / сброс ECU - lockman, 1998 - иммобилайзер / ключ / сброс ECU - Paulytrials, 1998 - иммобилайзер / ключ / сброс ECU - впрыск док. Программное обеспечение, Бьющиеся предметы для графического дизайна, Стеклянная посуда Программное обеспечение, операционные системы Аэро-М.После нескольких циклов машина завелась как обычно, и с тех пор все в порядке. Одежда, обувь D.I.Y, туалеты Изначально я подумал, что это ботинок, после того, как сначала положил туда покупки, не открывая сначала другие двери, но вчера это доказало, что я ошибался. кто-нибудь знает как отключить иммобилайзер форд эскорт. Привет, я считаю, что у меня неисправен иммобилайзер на моем Ford Ranger 2.5TD 2001 года выпуска. Электроинструменты, электрические отвертки Он был отремонтирован всего несколько недель назад, и механик дал ему все чистые, перепрограммированные ключи и т. Д.Машинки форд фокус c max 54 пластина перепрограммирована, брелок повернул имоблизатор на помощь? Это сработало на моем сломанном тостере. Дебра, январь 2021, Спасибо за эти замечательные советы! Салли, февраль 2021. У вас также может быть потерянный ключ от машины или вам нужен новый ключ от машины, и мы также можем помочь с этим .. Любые идеи, сколько это будет стоимость сброса всего этого и нового ключа? Обслуживать свою машину Память, мультимедийные карты (MMC) Как лучше всего предотвратить то же самое? У меня форд фокус 2014 года выпуска. После замены бензонасос был заменен, машина не заводилась, и то, что я увидел на экране, - неисправность иммобилайзера.Свет иммобилайзера горит красным. Кухонная техника, электрические плиты 2003 форд фокус zx3 2.3 брызжет любая помощь будет отличной заменой топливного фильтра, датчика вакуумного насоса 02, прокладок впускного коллектора доставлено 24 марта 2017 г. | 2000 Ford Focus 0 ответов Сегодня вечером я пошел заводить машину, и мне показалось, что сработал иммобилайзер. Программное обеспечение, обмен мгновенными сообщениями Я пошел к дилерам Ford, они посоветовали мне пойти с запасным ключом и попробовать завести машину, что я сделал после снятия аккумуляторных головок, а затем попытаться запустить с запасным ключом. Но машина все еще отказывалась заводиться.КТО мне поможет. ? Навигация, спутниковая навигация Ford Focus Проблема с центральным замком / запуском? машина не заводится? Одежда, куртки и костюмы Просто сделайте ключ для ford focus 2011 на 80-битном транспондере 10 мин работа сделана OBDSTAR X300 PRO3 Отзыв о функции PIC и работоспособных моделях автомобилей: адаптер PIC, работающий с OBDSTAR X300 PRO3, предназначен для чтения и записи данных ЦП на части автомобиля компьютер. Отопление, Масляные радиаторы Электроинструменты, Лобзики Мы можем помочь за небольшую часть стоимости !. Ford в стандартной комплектации оснащается иммобилайзером Thatcham категории 2 или сигнализацией категории 1 почти для всех новых автомобилей, выпускаемых для рынка Великобритании.Мебель, Память стульев, Secure Digital (SD) Я позвонил гонщику, и он не смог начать. Машинки форд фокус c max 54 пластина перепрограммирована, брелок повернул имоблизатор на помощь? Хорошо, так как в гараже был установлен использованный кластер, они с тех пор установили новый блок только для того, чтобы обнаружить, что это не решило проблему. Мебель, столы для дома, офисная техника общего назначения, ламинаторы для документов Есть ли способ отключить иммобилайзер на Ford Focus (2000), я потерял свои ключи, но у меня были вырезаны новые ключи, но Ford хочет 120 фунтов стерлингов, чтобы запрограммировать их на машину ( Оригинальных ключей для программирования у меня нет).Щелкните здесь, чтобы получить информацию о ремонте Acoustic Solutions. Ford IDS не поддерживает эту функцию. Иммобилайзер выключен? бато. Транспортные средства, мотоциклы Livraison бесплатно. Мы ... В мою Toyota Landcruiser вход без ключа. Я пошел заводить машину сегодня вечером, и иммобилайзер, похоже, сработал. Более двух третей водителей решительно поддержали предложение о том, что все новые водители, независимо от возраста, должны проходить обучение не менее года. Видео, кассетные магнитофоны Музыкальные инструменты, скрипки Буксировали в… Компьютеры, Мониторы Игрушки, Игровые приставки Джон Смит начал писать еще в 2003 году.В основном, что происходит, когда я заводлю машину, ключ поворачивается и все огни на приборной панели ... Наш гид сэкономит вам деньги, НОВИНКА: выбор детского сиденья - не покупайте автокресло, пока вы не воспользуетесь им, Более более 43 000 моделей Peugeot и Citroen отозваны из-за проблем с тормозами. Каждое четвертое обращение с видеорегистратором в полицию заканчивается судебным преследованием, TfL получает 130 миллионов фунтов стерлингов в виде неоплаченных штрафов за перегрузку в течение 12 месяцев. Így a gyári lopásvédelme az autónak megszűnik .. Ez igen nagy rizikó, pláne ha más védelem nincs az autóban! Присоединяйтесь к веселью, зарегистрировавшись для публикации сообщений на форуме, и чтобы получить все преимущества, вы можете приобрести членство в клубе на 12 месяцев всего за 20 фунтов стерлингов! Судя по фотографиям автомобиля, которые я видел в Интернете, в том же году была доступна модель Suzuki Vitara SZ5 2017 года с зажиганием без ключа или ключом.Музыкальные инструменты, гитары Починка сушильной машины Емкость аккумулятора уменьшилась Безусловно, причина номер один, по которой ваш Focus не запускается на морозе, - это аккумулятор. Офисная техника, уничтожители документов Автомобиль не заводится / двигатель просто переворачивается.? Телефоны, автоответчики Ford Focus (1998-2004) - 1998 - Сброс иммобилайзера / ключа / ЭБУ. Аудиосистема, автомобильный компакт-диск / радио Livraison бесплатно. Музыкальные инструменты, пианино Теперь я не могу завести машину, и вы даже не чувствуете щелчка при выключенном зажигании во включенное положение.Привет, у меня есть focus zetec diesel 55 plate. У меня форд фокус 2008 МК2.5. Оборудование для отдыха, велосипеды Аудиосистема, проигрыватели компакт-дисков Нужно ли мне менять машину, когда ULEZ расширяется? Парень, который отбуксировал машину домой, сказал, что есть простой способ сделать это, но не сказал мне, потому что он потеряет работу, слесарь, который делал ключи, тоже сказал это ... Можете ли вы посоветовать, как безопасность ... Моя Audi Q5 появился недавно, и я думаю, что это было сделано путем клонирования моего ключа, который сейчас храню в жестяной коробке, выложенной фольгой. как это исправить.com совершенно бесплатно. Программное обеспечение, текстовые процессоры Коды неисправностей иммобилайзера PATS Введение Если неисправность возникает на автомобиле, оборудованном Ford PATS, существует ряд простых проверок, которые можно выполнить перед переходом, при необходимости, к диагностической программе FDS2000. Аэро-М 8 Отправлено 23 июля 2010 г. Починить компьютер Наши лучшие 10 здесь, чтобы помочь вам .... Можете ли вы посоветовать безопасность моделей без ключа? Выберите категорию или выберите Все категории, чтобы выполнить поиск по всему веб-сайту. Компьютеры, планшеты Ремонт косилки Камеры, видеокамеры поменяли батарею, теперь она победила ».т начать. если нет щелчка от стартера, я бы сначала проверил это, так как иммобилайзер посылает низкое напряжение на катушку в стартере, затем это перемещает штифт, чтобы контактировать с соединением для вращения двигателя, штифт может изнашиваться, и это щелкнет, но не запустится. Эта функция отображает всю важную информацию о системе PATS и ее состоянии. Транспортные средства, мобильные дома иммобилайзер контролирует запуск. Техника для ванных комнат, фены Нужна ли мне домашняя зарядка, если я хочу купить гибрид? Не стесняйся! Поиск в один щелчок позволяет одним щелчком найти наиболее часто запрашиваемую информацию... А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я Livraison gratuite. Транспортные средства, прицепы / дома на колесах Коды неисправностей иммобилайзера PATS Введение Если неисправность возникает на автомобиле, оснащенном Ford PATS, существует ряд простых проверок, которые могут быть выполнены перед переходом, при необходимости, к диагностической программе FDS2000. Форма для поиска садовых инструментов, кусторезов Садовые инструменты, триммеры Автор темы Ziwa83; Дата начала 24 июля 2019 г .; З. Зива83 Действительный член. Иммобилайзер gyári kikötését nem vállaljuk, mert ehhez a vezérlőegységébe kell belenyúlni, является megfelelő helyre beépíteni egy emmulátort.Ford в стандартной комплектации оснащается иммобилайзером Thatcham категории 2 или сигнализацией категории 1 почти для всех новых автомобилей, выпускаемых для рынка Великобритании. вау, это действительно странно, у меня такая же проблема, как и в тот же день? Программное обеспечение, FTP-серверы Итак, вот последняя история о моем Ford Focus. Ford focus отключить иммобилайзер? D.I.Y, Выключатели и розетки Бытовая техника, Пароочистители Бытовая техника для ванных комнат, Ванны и душевые Бытовая техника, Вязальные машины Кухонная техника, Морозильные камеры Обход иммобилайзера… автомобиль не запускается? Компьютеры, телефоны для подключения к Интернету, беспроводной телефон украли радио на выходных, есть 1.6 зетек форд фокус. Телефоны, мобильный телефон. Найдите любую историю автомобиля, используя нашу бесплатную проверку VIN и бесплатную историю транспортных средств. Иммобилайзер gyári kikötését nem vállaljuk, mert ehhez a vezérlőegységébe kell belenyúlni, является megfelelő helyre beépíteni egy emmulátort. Кухонная техника, кофемашины, в которых есть все три слова. Он подключил его к своей диагностической машине и сказал мне, что это может быть топливный насос, который не работает из-за отсутствия давления в топливной магистрали. Программное обеспечение, Интернет-браузеры У меня есть форд фокус 2014 модель. Топливный насос был заменен после смены автомобиля, он отказался заводиться, и на экране я увидел неисправность иммобилайзера.Отопление, тепловентиляторы Техника для кухни, тостеры Техника для ванных комнат, электрические зубные щетки Автомобили 2005 Ford Focus Сброс иммобилайзера? Существует также ряд двузначных кодов самодиагностики, которые могут отображаться светодиодным индикатором, которые указывают на конкретную неисправность и могут помочь избежать… Транспортные средства, автомобили ps. Cars Bypass 1999 1.8 ford focus иммобилайзер? Хорошо зарекомендовал себя для всего, что у меня было, но решил вырастить неисправность иммобилайзера на пути к тесту. Ответить DtheV. иммобилайзер контролирует запуск.Обычно автомобиль сообщает код, потому что аккумулятор на мгновение отключен. Без рубрики 7 февраля 2021. ford figo сброс иммобилайзера Есть ли способ сбросить машину? Камеры, веб-камеры Видео, кинопроекторы Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Ford Transit Введите код, чтобы выключить иммобилайзер. Я устранил эту неисправность, теперь иммобилайзер исправен и пытается запустить двигатель. Наем, а не покупка? Компьютеры, ноутбуки / портативные ПК Постоянный красный свет требует проверки квалифицированным специалистом.Így a gyári lopásvédelme az autónak megszűnik .. Ez igen nagy rizikó, pláne ha más védelem nincs az autóban! Приобрел б / у кластер от другого форда фокуса. Я возвращался к «квадрату 1» пару раз, выходя и запирая машину, как обычно, затем отпирая и т. Д. Лодки, яхты Автомобиль находится у дилера Ford в Уоррингтоне в третий раз за две недели, на третий день по этому случаю, и до сих пор они не обнаружили никаких проблем с машиной, так как она каждый раз заводится. EGR… Оборудование для отдыха, лыжное снаряжение Если у вас просто проблема с… Проблемы с запуском из-за срабатывания иммобилайзера.Читатель недавно связался с нами, чтобы сказать, что он был шокирован получением таможенного счета за импорт и НДС до того, как могла быть произведена доставка некоторых автомобильных запчастей из Европы. Аудио, проигрыватели мини-дисков Кухонная техника, фритюрницы Ezt a felelősséget nem vállajuk! Кухонная техника, устройства для утилизации отходов Видео, DVD-рекордеры Перейти к содержанию 223 Belgrave Gate, Leicester, LE1 3HT (UK) Варианты связи для зарегистрированных пользователей. У меня только один ключ от фургона. Он работал 5 секунд, прежде чем отключился и больше не запускался.Мы этого не видим, но иногда, если в машине возникает другая проблема, например, сбой связи, свет остается красным. Видео, HD-телевизоры с подогревом, обогреватели конвекторов, электроинструменты, угловые шлифовальные машины. ЖК-дисплей моей комбинации приборов неисправен, хотя датчики работают. D.I.Y, Электроинструменты для сантехники, Sanders опубликовал 5 лет назад. Вс, 29 ноября 2015 г. Транспортные средства, грузовые автомобили для досуга, мебель для рыболовных снастей, жалюзи Перейти к содержимому. У меня недавно были проблемы с запуском машины утром, когда иммобилайзер двигателя не позволял мне запускать двигатель время от времени.Попытка Обсуждение Starter • # 1 • 30 сен 2007. Ford focus 1.8TDDi 2002 года? В течение трех минут после перехода на замененный / использованный кластер автомобиль заводится, но индикатор иммобилайзера мигает быстро. Информационный пакет показывает расположение иммобилайзера и инструкции для самостоятельной сборки, которые помогут вам снять и отключить систему, чтобы ваш автомобиль снова заработал. Ford Focus, 2000 год - перепрограммирование иммобилайзера. Если у вас возникли проблемы с иммобилайзером в вашем Ford, мы можем перекодировать блок иммобилайзера и даже вырезать для вас запасной ключ.Использованная литература. Офисная техника, кассовые аппараты Сохраняет ли вор мой код-брелок, если он получит его и однажды сядет в мою машину? D.I.Y, D.I.Y Инструменты Ford focus c max 54 пластина перепрограммирована, брелок повернул imoblizer на помощь? Привет, моя батарея Ford Focus 2005 года была разряжена, поэтому я полностью ее зарядил, но теперь сработал иммобилайзер, и машина вообще не заводится - никакого звука из двигателя! Аудио, аудиосистемы Кухонная техника, хлебопечки Если у вас возникли проблемы с иммобилайзером в вашем автомобиле Ford, мы можем перекодировать блок иммобилайзера и даже вырезать для вас запасной ключ.Можете предложить кроссовер на замену нашему хэтчбеку? Например, сломанный вакуумный двигатель вызовет вопросы. Щелкните сейчас, чтобы просмотреть свой список. Спасибо за совет. Ezt a felelősséget nem vállajuk! вам нужно ... Искать: 28,11 EUR. Я впервые заметил, что запуск занимает больше времени, заводится нормально, но требуется время, чтобы сработать. Музыкальные инструменты, флейты, бытовая техника, подъемники, сброс иммобилайзера ford fiesta - вопрос по автомобилям и грузовикам. OBD2 Корректор одометра и инструмент для программирования ключей иммобилайзера для Ford.Видео, широкоэкранные телевизоры Видео, ресиверы DTT Mazda Mazda 6 (2008 -) - 08 2.0D Постоянно горит свет !? Ответить в этой теме; Начать новую тему; Рекомендуемые сообщения. Компьютеры, модемы Кухонная техника, кухонные комбайны Убедитесь, что вы прочитали нашу маленькую Компьютеры, настольные ПК На прошлой неделе я купил крошечный Ford Ka 2003 года выпуска, двигатель которого демонтировал механик с намерением продать двигатель и утилизировать машину, но я в настоящее время устанавливаю двигатель обратно. Офисная техника, факсимильные аппараты присоединились 18 декабря 2018 г. Сообщений 39.Мои ключи не влезут в мои, поэтому на ночь я храню ключи в жестяной банке. Универсальный 12X Набор инструментов для открывания двери автомобиля, потерянный ключ, аварийный воздушный насос. Мебель, Полы из ламината Когда вы включали зажигание, он загорался на несколько секунд, а затем гас, Теперь он этого не делает, Все индикаторы приборной панели загораются, но не включаются, когда я обходил зажигание, он переворачивался, но не мог не заставляю меня думать, что это иммобилайзер. Починить ноутбук Всегда стоит попробовать, когда это ничего не стоит.Лодки, парусные лодки как я могу сбросить мой иммобилайзер ford focus 2005 новой модели? Отредактировал Dynamic Dave, 18.11.2007, 18:31, отредактировал Sheffield Steel, 20.11.2007, 08:17. Программное обеспечение, электронная почта. Бытовая техника, паровые утюги. Кто-нибудь может что-нибудь посоветовать. Хрупкие изделия, программное обеспечение для ювелирных изделий, веб-серверы. Это в основном используется на автостоянках в супермаркетах. Я замечаю, хотя и не все время. Распечатайте страницу перед использованием информации, предоставленной через этот веб-сайт. Садовые инструменты, оросительные системы Техника для кухни, вытяжки Мебель, садовая мебель Лодки, моторные лодки Код ошибки C3 AEG sensorlogic 50700 посудомоечная машина? сбросить иммобилайзер форд фиеста - вопрос по Cars & Trucks.Бытовая техника, пылесосы Офисная техника, копировальные аппараты Видео, видеопроекторы попробуйте повернуть ключ во вторую позицию 4 раза, а затем инициализировать режим запуска для сброса иммобилайзера. Электроинструменты, сверлильные компьютеры, охлаждение сканеров, вентиляторы, камеры, пленочные камеры, видео, спутниковые ресиверы Привет, у меня есть Mondeo 2.0tdci 2009 года выпуска, на котором отображается активный иммобилайзер, а затем неисправность двигателя. Проблемы с запуском из-за срабатывания иммобилайзера. Мебель, шкафы и буфеты с памятью, CompactFlash (CF) D.I.Y, Садовая бытовая техника, Швейные машины Бытовая техника, Стиральные машины Мой иммобилайзер ford focus 2006 года не распознает мои ключи после альтернативы? Стоял какое-то время и аккум разряженный. Емкость аккумулятора уменьшилась Безусловно, причина номер один, по которой ваш Focus не запускается на морозе, - это аккумулятор. Если ваш Ford Focus не распознает ваш ключ, загорится индикатор иммобилайзера, и автомобиль не заведется. Иммобилайзер системы автосигнализации не выключается? Я все подключил и подключил, но он не запускается.Во многих случаях работа должна выполняться только квалифицированным 89,53 евро. Ford Focus Club; Проблема с иммобилайзером Mk2 Focus Проблема с иммобилайзером Mk2 Focus. D.I.Y, Roofing Authorization сообщает, разрешен ли безопасный доступ или запрещен (разрешены операции PATS). Вы недавно порекомендовали сумки Faraday, чтобы хранить брелоки, чтобы защитить их от кражи без ключа. Что мы можем сделать, чтобы это не повторилось? Видео, MP4 Плееры что-то неправильно поджарили с выводом батареи? Системы безопасности, Домашняя сигнализация. У автомобилей украли радиоприемник на выходных, есть 1.6 зетек форд фокус. Не знаете, что купить? Ford Focus 2000 1.6, бензиновый центральный замок, неисправность roderickgregg, 12 мая 2008 г., на форуме: Ремонт / техническое обслуживание автомобилей Ответы: Aero-M, 23 июля 2010 г., Non-Supra Technical. D.I.Y, Осветительная одежда, брюки / брюки 223 Belgrave Gate, Leicester, LE1 3HT (UK) [электронная почта защищена] Форма ремонта; Войти / Зарегистрироваться (0044) 0116 276 7054… Кухонная техника, газовые плиты Найдите информацию на страницах, посвященных ремонту .com кто нибудь знает как сбросить иммобилайзер? Гаражный воротничок; Члены Клуба; 8 2521 сообщение; Делиться; Отправлено 23 июля 2010 г.Мебель, Шторы. На радио-дисплее написано «КОД -----». Сообщать мне об ответах на мое сообщение Разместить ответ M. Mrcheintage. Утром машина заводится, но после обкатки, после выключения не заводится, вроде не идет топливо на…

Мейн-стрит Johnny's Chicken And Waffles, Лучшая похлебка из моллюсков Кейп-Код 2018, Компьютерное оборудование Word Scramble Mueospda, Cbd Значение в UFC Ketchup, Чарльз Баллон Уилл Стетсон, Gemcraft - Frostborn Wrath, Мгновенный заем без документов,


Как обойти защиту от кражи на Ford Focus? - Мворганизация.org

Как обойти защиту от кражи на Ford Focus?

Есть несколько возможных способов сбросить охранную систему Ford Focus. Один из способов - вставить физический ключ в замок, а затем повернуть его в положение разблокировки. Сделайте это, не отводя его от разблокированного положения примерно на 30 секунд. После этого Вы можете разблокировать машину и запустить двигатель.

Как сбросить систему безопасности на Ford Focus 2001 года выпуска?

Чтобы сбросить сигнализацию на Ford Focus 2001 года, у вас есть два варианта.Вы можете открыть капот и отсоединить положительный кабель аккумулятора, а затем оставить его выключенным примерно на 30 минут. Это приведет к потере мощности ЦП, что заставит систему перезагрузиться при следующем включении.

Как сбросить иммобилайзер Ford Focus?

  1. вставьте ключ в замок зажигания и поверните с 0 на II 4 раза за 5 секунд (вы услышите звуковой сигнал)
  2. немедленно выньте ключ и нажмите кнопку «открыть» двери на 3-х кнопочном брелке (вы услышите звуковой сигнал)

Как выключить иммобилайзер на Ford Focus?

Введите код для выключения иммобилайзера. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр, несколько быстрых нажатий (например: 2 для цифры 2), затем остановитесь на полторы секунды, чтобы подтвердить цифру и возобновить, повторяйте операцию, пока не введете весь код.

Как обойти иммобилайзер Toyota Tazz?

  1. Пока индикатор мигает (потому что иммобилайзер включен), включите зажигание. …
  2. Выключите зажигание, и лампочка начнет мигать. …
  3. Выключите зажигание и подсчитайте количество вспышек. …
  4. Выключите зажигание и подсчитайте количество вспышек. …
  5. Выключите зажигание и подсчитайте количество вспышек.

Что такое иммобилайзер двигателя Тойота?

Иммобилайзер двигателя - это современная противоугонная система.Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или приносите смарт-брелок в автомобиль, ключ передает в автомобиль электронный код. Если вы потеряете ключ или смарт-брелок, ваш дилерский центр Toyota может вам помочь.

Как обойти систему кражи на Ford Mustang 2000 года выпуска?

Для сброса защиты от кражи на автомобиле Вам необходимо сначала сесть в автомобиль и закрыть двери. При закрытых дверях Вы хотите вставить ключ в замок зажигания и включить его. После того, как вы включили его, вам нужно будет снова повернуть его в выключенное положение.

【решено】 Как обойти транспондерный ключ ford focus

Можно ли обойти транспондерный ключ?

Хотя можно обойти иммобилайзер вашего автомобиля, это не рекомендуется. Это сделает ваш автомобиль уязвимым для кражи и вандализма, поскольку эта важная функция больше не будет активна.

Как обойти чип транспондера?

Как отключить транспондер?

Как Отключить транспондер Ключ

  1. Войдите в машину и вставьте ключ в замок зажигания.
  2. Поверните ключ в положение «Вкл.», Оставьте его там на 10 минут и 30 секунд, а затем снова включите «Выкл.».
  3. Повторите предыдущий шаг еще два раза, закончив в положении «Выкл.» После третьего цикла. Теперь вы можете войти в последовательность программирования со стертым ключом.

Как обойти Ford Focus Pats?

Можете ли вы, , обойти систему PATS ? Да, есть простой способ обойти систему pats самостоятельно.Все, что вам нужно, это ключ-транспондер, чтобы обмануть систему . Имея транспондерный ключ, вы можете удалить чип внутри ключа, приклеить его к зажиганию и использовать любой ключ, соответствующий оригиналу, для запуска двигателя.

Как сбросить иммобилайзер Ford Focus?

Если ваш ford focus не распознает ваш ключ , загорится индикатор иммобилайзера , а автомобиль не запустится. Попробуйте повернуть ключ на во вторую позицию 4 раза, а затем инициализировать режим запуска на сбросить иммобилайзер .

Как отключить защиту от кражи на моем Ford Focus?

Заприте автомобиль и активируйте систему SecuriLock , дважды нажав кнопку «Замок» на брелке. Раздастся звуковой сигнал, подтверждающий активацию системы , . Разблокируйте автомобиль с помощью брелка, который должен деактивировать систему и позволить вам завести автомобиль авторизованным ключом зажигания.

Почему моя машина находится в противоугонном режиме?

Противоугонная система - автомобиля может активироваться, если аккумулятор вашего брелока разряжен и не отключил систему .Убедитесь, что аккумулятор установлен правильно в брелок . Если аккумулятор установлен правильно, замените его новым и повторите попытку.

Как навсегда отключить противоугонную систему?

Чтобы деактивировал противоугонную систему - , владельцы автомобилей должны нажать кнопку разблокировки, расположенную на дистанционном ключе. Поэтому рекомендуется использовать ключ для отпирания двери, а затем установить переключатель зажигания в положение «включено».

Как я узнаю, что моя машина находится в режиме защиты от угона?

Если индикатор безопасности или против - кражи мигает , когда вы пытаетесь запустить ваш автомобиль , и двигатель не проворачивается или не запускается, у вас есть анти - кража проблема. Система может не распознавать ваш ключ или сигнал входа без ключа, или может быть неисправность , модуль защиты от кражи - , система входа без ключа или проводка.

Как обойти иммобилайзер автомобиля?

Как разблокировать иммобилайзер автомобиля?

Это общая процедура сброса иммобилайзера аварийной сигнализации , которая применяется к большинству автомобилей .

  1. Шаг 1. Сброс ключа двери водителя.Выйдите из вагона с закрытыми дверями и закатанными окнами.
  2. Шаг 2: Активируйте брелок.
  3. Шаг 3. Включите зажигание.
  4. Шаг 4: Извлеките предохранитель аварийной сигнализации.
  5. Шаг 5: Отсоедините аккумулятор.

Сколько стоит сброс противоугонной системы?

Лучшее в автомобиле Ремонт

Средняя стоимость для диагностики и тестирования противоугонной системы составляет от 44 до 56 долларов. Стоимость труда оценивается от 44 до 56 долларов.Диапазон - - не включает налоги и сборы, а - не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение. Также может потребоваться сопутствующий ремонт.

Как сбросить охранную систему в моем автомобиле?

3 совета по Reset Factory Car Alarms

  1. Закройте все двери вашего автомобиля .
  2. Вставьте один ключ в дверной замок и переведите его в положение «Замок», а затем обратно в положение «Разблокировать» два раза.
  3. Введите ваш автомобиль и вставьте ваш ключ в цилиндр зажигания.
  4. Дважды подряд поверните ключ в замке зажигания из положения «Выкл.» В положение «Вкл.».

Как отключить PassLock?

Как отключить систему GM PassLock

  1. Оставьте ключ зажигания повернутым в положение «Вкл.» После того, как автомобиль заглох и не заводится.
  2. Посмотрите на приборную панель и найдите индикатор кражи системы .Он будет мигать и гаснет.
  3. Поверните зажигание в положение «Off», чтобы отключить систему PassLock , и подождите 20 секунд, пока система не сбросится.

Как обойти иммобилайзер?

Вы можете обойти иммобилайзер , поместив ключ в замочную скважину, тем самым отключив иммобилайзер автомобиля для дистанционного запуска. Дополнительная безопасность с Mobokey позволяет активировать безопасность, как только телефон отъезжает от машины, поэтому вам не нужно беспокоиться о безопасности автомобиля.

Как мне найти код иммобилайзера?

Как починить иммобилайзер?

Многие проблемы с иммобилайзером можно устранить , просто заменив аккумулятор в брелке. Многие ключи-транспондеры используют небольшую батарею для передачи кода безопасности иммобилайзеру автомобиля . Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить чип транспондера внутри.

Как перепрограммировать ключ иммобилайзера?

Можно ли перепрограммировать использованный иммобилайзер?

Вам просто нужен один оригинальный ключ (удаленный или камердинер).В иммобилайзере система использует пассивную «таблетку» в ключе (либо удаленная версия, либо версия камердинера), но активные части находятся в кластере и ЭБУ. Любую новую заготовку ключа можно вырезать и подогнать под систему.

Иммобилайзер включен см. Инструкцию ford focus 3. Иммобилайзер стандартный

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос "Где находится иммобилайзер Ford Focus 3?"

ВНИМАНИЕ, МНОГО ПИСЕМ!

_________________________________
Всем привет!
Слава богу, у меня все хорошо, но у моего друга была проблема, я бы даже сказал проблема.
Вчера вечером звонит мне и просит подержать его Форд Фокус 3 (2014) до дома, мол выскочила ошибка и не заводится, прихожу посмотреть.
Ошибка на информационном табло «Иммобилайзер включен. Смотри инструкцию », начал копаться в интернете, все, что я нашел, это та самая ошибка, которая возникает у людей при низких температурах, зимой, а у нас то лето, в салоне греется до 45-50 градусов, на стоянке . Первая мысль, ключ потерян, т.к. аккум новый, потом от батарейного варианта отказались.Как назло, прибор был дома, а это означало, что ехать в противоположный конец города, крышка рулевого управления не снимается, а иммобилайзер недоступен. Второй ключ от машины у него дома, в доме в Рязани, что в 75 км от города +15 по городу, уговариваю ехать за ним, привезти и ... (был нервный перекур и надеюсь что ключ поможет) ... и хрен там! Уже почти полночь, машина не закрывается, оставляем на стоянке офиса под охраной и едем домой.
Сегодня в обед снял кольцо иммобилайзера, зазвонил, целиком. В конце рабочего дня посоветовали лучшего автоэлектрика, дали его номер телефона, мы звоним, объясняем ситуацию, что иммо потерял ключ, что делать? Сразу говорит, что надо заново программировать, это не для него, для другого он там, спрашивайте, все его знают. Засада, время уже почти 19 часов, его уже нет на работе. Потом вспоминаю, что мне дали визитку, занимаются изготовлением и прошивкой чипов для иммобилайзера, звоним.Девушка на другом конце провода объяснила, что они, конечно, могут выйти и забрать у нас приличную сумму денег, но сначала нам нужно попробовать зарядить аккумулятор, мол иммо антенны недостаточно, так что она делает не работает, что обычно всегда помогает. Поблагодарили и поехали домой, пора обедать, после чего хватаю аккумулятор у соседа (только что снял с зарядки, у него всегда есть запасной) и улетаю обратно в Форд, в душе последняя надежда за аккумулятор, вот он и поможет.Вставляем, перекрещиваем, ключ в замке, поворачиваем и ... черт!
Пока ехал домой, взял мультиметр, проверил ВСЕ предохранители в трех блоках, все исправны, идет питание.

Я упустил главную проблему, пока мы тащили машину на стоянку офиса, хозяин машины был на 100% уверен, что его аварийка работает, но в зеркало я увидел, что он ехал без каких-либо осветительных приборов. Выясняем, что не работают все устройства, которыми управляет мозг: Габариты, свет (оба), свет в салоне и бардачке, аварийное освещение, обогрев, отпирание багажника и всех дверей, а также запирание, сигнал , и некоторые другие функции.При этом на панели отображается все, что включили свет, поворотник, аварийку (поэтому и был уверен, потому что панель моргает).
В общем сейчас почти до 11 часов копались с ней и уходя заметили, что при закрытии дверей панель не тухла, ради интереса нажимаю замок на брелке и вуаля, он погас! Те. мозг получил от ключа информацию о том, что машина заблокирована. Твоя мама, он видит ключ, ключ не утерян иммобилайзером! На этом наш мозг взорвался еще больше!
Делаю вывод: ЭБУ получает информацию, но ничего не контролирует, ввод информации есть, а вывода нет!

Прошу прощения за множество писем, хотелось бы описать более подробно, чтобы отпали ненужные в мой адрес вопросы.
Буду очень признателен за репост этой записи, вдруг среди ваших подписчиков найдется человек, который может подтолкнуть вас на верный путь.
Спасибо за внимание!
_____________________________________________________________________________________________

Ровно через месяц поменяли модуль GEM, это блок, который стоит у ног пассажира. Проблема была в нем, б / у нашел на разборе в Москве за 2800 рублей (новый стоит 23 тысячи).Ребята в сервисе его связали (спросили).
Тему удалять не буду, вдруг кому пригодится!

Никаких признаков неисправности. Открываю машину как обычно, поворачиваю ключ и тишина! На приборке надпись: «Иммобилайзер включен, смотрите инструкцию!» Шок, недоумение, паника ... Надо как-то идти ... Я позвонил Алексею RedPepper88 с просьбой о помощи. Алексей благодарим Вас за то, что направили решение проблемы по телефону в нужном направлении.

Я предположил, что это одна из трех возможных причин:
1.Ненормальная сигнализация с автозапуском (ох уж сказал не связываться с этим дерьмом).
2. Разводка антенны штатного иммобилайзера.
3. Антенна штатного иммобилайзера.
Машина кирпич, работать в метро, ​​гнев капец ...
Форскан выдал одну единственную ошибку B10D7: 87-2F.

Я все решил радикально. Позвонил Антону Антошичу ЦБР и отправил тестю за антенну и проводку, спасибо, что все есть в наличии. Спасибо, Антон, за помощь! Посмотрел схемы подключения сигнализации в интернете и понял, что при массовой установке блокировки сигнализация нормально замкнута, а значит можно просто отключить питание сигнализации.Машина нужна постоянно, поэтому конкретной причины не выяснил, решил делать все одновременно.
Поменял кольцо антенны иммобилайзера, закинул временные провода в блок BCM, т.к. Антон отрезал длинные концы, вынул предохранитель сигнализации. Ключ не заводится и вуаля, машина завелась.
На даче закинул провода под торпеду, вернул предохранитель на сигналку, все заработало. Первопричина мне не ясна, но подозрение на сигнализацию есть.Посмотрим, что будет дальше ...
Раньше с таким не сталкивался, но до этого говно-сигналинг не ставил нестандартные.
Всем спасибо кто дочитал до конца и как всегда удачи на дорогах!

Стр.54

Иммобилайзер двигателя - это система
противоугонной защиты, которая не
позволяет двигателю неправильно запускаться
с запрограммированным ключом.

Примечание: Не закрывайте ключи
металлическими предметами.Это
может нарушить процесс распознавания ключа
приемника.

Примечание: Если вы потеряете ключ,
остальные ключи будут необходимы
стереть из памяти и
перепрограммировать. Для получения дополнительной информации по
обратитесь к вашему дилеру
. Сменные ключи
необходимо перекодировать вместе с имеющимися ключами
.

Ключ утерян, новый ключ
можно получить у поставщика услуг
дилера Ford. Если возможно, сообщите дилеру
номер ключа, указанный на этикетке, а
- оригинальный ключ
.Кроме того, у
дилера Ford вы можете получить
дополнительных ключей.

Иммобилайзер двигателя
активируется автоматически через некоторое время после
выключения зажигания.

Иммобилайзер двигателя отключается
автоматически после включения зажигания
ключом с правильным кодом.

1,3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки двигателя)

Иммобилайзер разработан для минимизации возможности кражи вашего автомобиля.

ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОЙ РАБОТЫ

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 секунд после поворота ключа зажигания в положение ON, это указывает на неисправность системы блокировки запуска двигателя.Вы не сможете запустить двигатель, не выполнив аварийное нажатие ключа зажигания. Ниже приведены операции, которые необходимо выполнить для запуска двигателя в аварийном режиме (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

Предупреждение

Пароль аварийного режима можно узнать при получении новой машины. Если у вас нет пароля, обратитесь к авторизованному дилеру HYONDE.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Чтобы ввести пароль, вам необходимо повернуть ключ зажигания в положение «ON» (Вкл.), А затем в положение «OFF» (Выкл.) В соответствии с числами, при этом контрольная лампа иммобилайзера будет мигать.

Например, для вводимой цифры «1» поверните ключ зажигания в этом порядке один раз, для цифры «2» - дважды и т. Д. Если цифра «0», вам нужно повернуть ключ зажигания в этом порядке. заказ десять раз.

2. Подождите 3-10 сек.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, выполнив шаги 1 и 2.
4. После успешного ввода всех четырех цифр поверните ключ зажигания в положение «ON» и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента вы должны запустить двигатель в течение 30 секунд. Через 30 с запустить двигатель будет невозможно.
Предупреждение

Если двигатель глохнет во время движения в аварийном режиме, вы можете запустить двигатель в течение 8 секунд, не выполняя аварийный режим снова.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, необходимо с самого начала повторить действия для аварийного режима.
Предупреждение

Если вам не удалось успешно завершить операции по активации аварийного режима три раза подряд, вы должны подождать около часа, прежде чем выполнять эти операции снова.
Если, несмотря на то, что вы успешно выполнили операции по активации аварийного режима, запустить двигатель не удается, отбуксируйте автомобиль к авторизованному дилеру HYONDE.

Регистрируем ключ в иммобилайзере для Ford Focus 5 самостоятельно

Стандартный иммобилайзер, в отличие от дополнительных систем безопасности, практически никак себя не проявляет в течение срока эксплуатации машина. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Ford Focus 2.7 до сих пор установлен иммобилайзер. Работает корректно и точно, у человека один программный недостаток - плохая память.Мы забываем или теряем ключи, в этом случае мы должны зарегистрировать в иммобилайзере новый ключ для доступа к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзере Ford Focus 2.7, мы узнаем в ближайшее время.

Как работает ключ иммобилайзера?

Ford Focus

В какой из ключей от автомобиля вживлен пассивный ярлык. Это означает, что он не будет работать без запроса незнакомого иммобилайзера.

Когда транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ отправляет ему свой идентификатор, и система безопасности решает принять его, как его еще называют, не принимать его.Фокусы второго поколения имеют контроллер, совмещенный с транспондером, клавиши снабжены прошитыми этикетками. Весь ассортимент фермы работает так:

  • транспондер опрашивает метки в досягаемости рядом с автомобилем;
  • получает зарегистрированные идентификаторы из одной книги на несколько ключей другой;
  • если идентификатор ключа совпадает с идентификатором, записанным в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и может запустить его; в противном случае двигатель не запустится, даже если острие ключа идеально соответствует цилиндру замка зажигания.
Как отключить иммобилайзер на форд фокус 3.

Иммобилайзер не дает завести машину.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, невозможно добавить новый ключ в память иммобилайзера. Перерегистрировать ключи можно только вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельный ключ (жало) и отдельную микросхему, то они продаются в магазинах запчастей.

Читайте также:

Правильная установка иглы иммобилайзера для защиты FF3

от кражи.

Номер детали ключа

Ключ зажигания в разобранном виде.

Читайте также:

Код жалобы 4576593 (это механическая часть флип-ключа), код чипируемой части - 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзере

Ford Focus 2

Внешний вид ключа зажигания.

Иммобилайзер Focus второго поколения позволяет прописать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учетом отвлекающих факторов и одного отмычки с красной меткой, который лежит в безопасном месте вне машины.Когда мы регистрируем ключи, все они должны находиться в машине, а мы сядем на водительское сиденье с плотно закрытыми дверями, чтобы не сбить систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

Читайте также:

KEY-DOP
  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотным пультом дистанционного управления, вставьте любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем во вторую позицию 4 раза за шесть секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер.Это означает, что система готова зарегистрировать другие ключи в течение десяти секунд.
  4. Берем новый ключ и нажимаем любую кнопку на пульте. Мы слышим подтверждающий зуммер.
  5. Проделываем ту же операцию с остальными программируемыми клавишами, после каждого нажатия кнопки новой клавиши должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Не вынимайте ключ из замка зажигания.
  6. Включаем зажигание, ставим ключ во второе положение, не касаясь остальных ключей.

По статистике можно утверждать, что в 21 веке практически нет автомобилей, не использующих такую ​​опцию, как иммобилайзер, что в переводе предположительно означает «иммобилайзер». Такое «чудо электроники» предназначено для защиты автомобиля или другого транспортного средства от угона простым способом отключения систем или компонентов автомобиля (чаще всего иммобилайзер производит блок запуска двигателя). Как ни странно, но изобретатели таких вспомогательных устройств принадлежат к ряду советских исконных автомобилистов.

Наверное, некоторые вспоминают те времена (начало 80-х), когда водители для защиты своего автомобиля от угона использовали секретную кнопку, которая вешалась на транспортном средстве. И это неудивительно, ведь за эти годы в СССР всплески краж наблюдались практически во всех регионах и городах. А поскольку, кроме амбарных замков, люди в то время не имели представления о других технологиях безопасности, в ответ на пугающие газетные сообщения об увеличении краж, автомобилисты захотели самостоятельно защитить своих «железных рысаков».Так возникла идея блока запуска мотора с секретным выключателем. Для его создания владельцы автомобиля сделали разрыв одной из электрических цепей и вставили туда секретную кнопку.

Система работала по следующей схеме: при нажатии или включении кнопки замыкалась цепь, что давало двигателю возможность запускаться в штатном режиме. Поскольку на этой кнопке была сохранена вся безопасность автомобиля, водители спрятали ее в секретном месте, известном только им самим.Как правило, как показала практика, такая кнопка пряталась либо под панелью приборов, либо под сиденьем водителя. Среди неисправных цепей на автомобилях отечественного производителя были цепи запуска (аккумулятор -), массы (аккумулятор - масса) и зажигания (аккумулятор - катушка). Вскоре такие системы безопасности устарели, и им на смену пришли новые инновационные решения, называемые иммобилайзерами, о которых и пойдет речь в этой статье. Хотя до сих пор ни одна из «технологических новинок» в области автомобильной безопасности не обходится без вышеупомянутой секретной кнопки.Итак, давайте разберемся, что такое «штатный иммобилайзер» и «с чем его едят».

1. Из чего состоит штатный иммобилайзер?

A-priory, иммобилайзер (обычно называемый иммо) - это тип противоугонной системы, которая может предотвратить незаконный запуск двигателя с помощью самодельного ключа или даже без ключа для кражи. Фактически, иммобилайзер - это своего рода блокирующее устройство, которое может предотвратить запуск и работу двигателя во время кражи. Блокирующие действия передаются либо на бензонасос, либо на зажигание, либо на ЭБУ, также есть возможность заблокировать стартер.Обычно встраивается в автомобильный ключ.

В свою очередь иммобилайзеры принято делить на две большие группы - стандартные и дополнительные. Нас интересуют стандартные иммобилайзеры, поэтому о них поговорим дальше. Такая противоугонная система устанавливается в процессе сборки автомобиля, с которой он вроде бы «сродни». Благодаря специальному программному обеспечению он способен ограничить весь возможный доступ к блоку управления двигателем автомобиля. Интересен тот факт, что подобная система в некоторых странах Европы получила статус обязательной установки с 1998 года.Среди стандартных иммобилайзеров особой популярностью у производителей и покупателей автомобилей пользуются беспроводные иммобилайзеры (транспондеры). Конструкция таких «помощников» состоит из микросхемы ключа зажигания, антенны и блока управления. А теперь о каждой составляющей поподробнее.

Микросхема ключа зажигания, в отличие от других элементов, является беспроводной и представляет собой уникальную метку RFID RFID (радиочастотная идентификация). Обычно такая метка врезается в головку физического ключа зажигания.Этикетка и имеет другое название - транспондер и (дословно с английского - радиоответчик). Именно в этом названии и заключается основной принцип работы метки, а именно, она активируется радиосигналом и питается энергией от этого сигнала.

Что с антенной? Это, в свою очередь, гарантирует радиопередачу чип-ключа с блоком управления иммобилайзером. Кстати, производители иммобилайзеров используют несколько типов антенн. Наиболее распространенной и популярной является кольцевая антенна, которая огибает сам переключатель зажигания. Современные иммобилайзеры дистанционного действия могут похвастаться использованием нескольких антенн в своей конструкции.

Задача электронного блока управления иммобилайзером - формировать сигналы для транспондера, принимать сигналы от антенны и преобразовывать эти сигналы в управляющие воздействия на блок управления двигателем. В целях большей безопасности современные и модернизированные иммобилайзеры, как правило, не имеют в своем расположении индивидуального блока управления, а имеют несколько блоков, в которых реализованы все функции устройства блокировки.Такой ход может значительно повысить безопасность системы. Через интерфейс (шину) блок иммобилайзера взаимодействует с блоком управления двигателем.

2. Принцип работы штатного иммобилайзера

Иммобилайзер очень прост в использовании. Очень важно, чтобы включение и выключение иммобилайзера было доступно исключительно владельцу транспортного средства. В основном, чтобы не рассекречивать устройство, на практике осуществляется работа электронного кодового ключа.Но есть и модели с ручным набором кода, хотя они встречаются крайне редко. Таким образом, ожидая ввода автомобиля в эксплуатацию, водитель вставляет кодовый ключ в специальный слот и тем самым гарантирует, что код будет считан технологией иммобилайзера и действие блокировки отключено. Также он может разместить электронную «метку» (чип) в зоне действия антенны системы иммобилайзера. Если вы до сих пор пользуетесь системой с механическим набором номера, то для отключения запирающего устройства вам необходимо ввести код, установленный владельцем автомобиля.

А теперь поговорим немного о паролях. С их помощью осуществляется алгоритм управления иммобилайзером. В системе шифрования можно выделить несколько типов паролей. Среди них: идентификационный пароль (идентификационный код), переменный пароль (скользящий код) и зашифрованный пароль (криптокод). На простейших базовых моделях стандартных иммобилайзеров имеется этикетка с индивидуальным номером, а именно вышеупомянутым идентификационным паролем.В этом случае автомобиль блокируется по следующему принципу: при включении зажигания уже знакомый блок управления иммобилайзером активирует транспондер, который, в свою очередь, выдает под этим воздействием сигнал, который подается в виде идентификационный код.

Затем антенна подбирает пароль в замке зажигания и передает его на блок управления иммобилайзером. Наконец, в дело вступает процессор блока управления, который сравнивает полученный пароль с ранее зарегистрированным.Движок запускается только в том случае, если оба пароля идентичны друг другу. В противном случае блок управления иммобилайзером просто запрещает запуск двигателя автомобиля.

Сегодня также известно последнее поколение стандартных иммобилайзеров, а именно системы с переменным паролем. Они работают по следующей схеме: с момента включения зажигания происходят активирующие действия на транспондере со стороны блока управления, в результате чего первый отправляет пароль, который находится в памяти.К нему также добавляется идентификационный код метки.

Затем антенна улавливает код и передает его блоку управления иммобилайзером. Далее все происходит по стандартной системе: пароли сравниваются и, если они идентичны друг другу, запускается движок. Но это не все! После того, как транспондер передал пароль, в блоке управления иммобилайзером уже генерируется новый пароль, который, в свою очередь, передается обратно на транспондер.Старый пароль, хранящийся в памяти транспондера, меняется на обновленный, и, таким образом, транспондер готовится к следующему запуску двигателя. Подбор паролей осуществляется по принципу псевдослучайной последовательности, что подразумевает произвольный выбор паролей из ряда возможных.

Но самой совершенной и надежной из всех противоугонных систем является система управления иммобилайзером, в которой используется шифрование паролей. Отличительной особенностью такой системы является уникальный транспондер, имеющий встроенную функцию шифрования.Он носит название «криптографический транспондер». Такая система работает следующим образом: в момент зажигания блок управления иммобилайзером формирует сообщение для транспондера (сообщение может быть каким-то псевдослучайным словом). Это сообщение или слово обрабатывается с использованием ключа шифрования в памяти транспондера. В результате этого преобразования мы получаем так называемую цифровую подпись, которая, в свою очередь, отправляется транспондером.

Таким образом, создается «эффект плавания», поскольку в соответствии с заложенным алгоритмом исходящее сообщение транспондера каждый раз выглядит по-разному.На основе этого принципа система получила название иммобилайзера с «плавающим» кодом. Блок управления иммобилайзером работает вместе с транспондером. Он выполняет аналогичные преобразования и получает образцовую цифровую подпись. Затем примерная цифровая подпись сравнивается с сообщением, полученным от транспондера. Как правило, сравнение ключей «шифрования» транспондера и блока управления происходит без их фактического предъявления (появления в эфире). Этот нюанс значительно повышает безопасность системы.

Такое шифрование паролей позволяет использовать транспондер на определенном расстоянии, например, при открытии дверей автомобиля. Поскольку транспондер обеспечивает длительную работоспособность за счет собственного источника питания, можно использовать ключ в радиусе нескольких десятков метров.

И сегодня прогресс не стоит на месте и исследователям уже удалось разработать новейшую технологию дистанционного управления иммобилайзером, которая получила название и интеллектуальные системы доступа и запуска без ключа.Он уникален тем, что реагирует на движение водителя и открывается при приближении владельца автомобиля. По особой технологии автомобиль заводится легким нажатием кнопки на панели приборов. Интересно, что уже сегодня системой Keyless можно оборудовать бюджетный автомобиль, конечно, за дополнительную плату.

Как мы уже знаем, интеллектуальный доступ и система запуска без ключа - это следующий шаг в развитии дистанционного управления иммобилайзером. В такой системе автомобиль может разблокировать замки при приближении владельца и заводиться простым нажатием кнопки, расположенной на приборной панели.В настоящее время системой Keyless оснащаются даже бюджетные автомобили, но только в качестве опции.

Многие могут подтвердить, что водителям часто приходится отключать штатный заводской иммобилайзер. Причиной такой необходимости может быть, например, потеря ключа. Так как же это сделать? Устройство можно отключить в ЭБУ автомобиля. Скорее всего, вам нужно будет отрезать провод, идущий от иммобилайзера непосредственно к блоку управления, или физически отключить его и тем самым запретить опрос иммобилайзера.

Также можно использовать пример отключения системы безопасности с помощью специального эмулятора, установленного на компьютере. Он внесет некоторые коррективы в управление электрическими цепями. Но нужно быть очень внимательным и внимательным, ведь не все автомобили можно аккуратно отключить от иммобилайзера. Во многих случаях попытка самостоятельного отключения защиты приведет к нарушению работы многих систем автомобиля. Поэтому нужно обращаться за помощью к специалистам.

3.Как отличить штатный иммобилайзер от других?

Многие задаются вопросом, чем отличается обычный иммобилайзер от других видов электронных противоугонных устройств. Сегодня большинство современных автомобилей оснащаются такой системой защиты даже на производстве. Отличительной особенностью каждого штатного иммобилайзера является реализация блокировки без помощи реле. При отсутствии сигнала одобрения контроллер не будет запускать и обслуживать двигатель самостоятельно, потому что само устройство имеет физическое и программное соединение с контроллером впрыска двигателя.Проще говоря, сама система управления двигателем производит блокировку не физически, а программно.

По сравнению со штатным иммобилайзером можно взять дополнительный, нестандартный иммобилайзер. Принцип работы последних заключается в разрыве соединения электрических цепей автомобильного транспорта в наиболее значимых местах, например, в электрических цепях стартера, зажигания или двигателя. По сути, дополнительный (нестандартный) иммобилайзер отличается наличием электромагнитного реле, благодаря которому разрываются электрические цепи при проникновении злоумышленника в автомобиль, вспомогательной антенны и дополнительной метки или микросхемы.

Преимущество такого устройства, в отличие от стандартного, заключается в том, что благодаря этой технологии злоумышленники не смогут завести и сдвинуть автомобиль, даже находясь уже внутри транспортного средства. А если вы решите использовать дополнительные устройства, такие как, например, соленоидные клапаны, то вы можете рассчитывать на блокировку работы неэлектрических систем.

4. Способы усиления штатного иммобилайзера

Как уже было сказано, особенностью штатного иммоболайзера является то, что он оборудован реле блокировки контактов, управление которым осуществляется по стандартной проводке.Такой контроль сам по себе очень ненадежен и может привести к тому, что противоугонная программа еще «выполнена». Проблема в том, что штатные иммоболайзеры плохо продуманы, ведь блокировка главных цепей автомобиля происходит всего через 10-15 секунд после выключения зажигания. Этого времени достаточно для угонщика, который серьезно настроен угнать вашу машину.

Более дорогие устройства могут похвастаться большей надежностью. К ним относятся системы распознавания селившегося за руль владельца автомобиля по сигналу с брелока.И только после того, как система проверит все данные, двигатель получает разрешение на запуск. Если система обнаруживает, что за рулем находится кто-то другой, она мгновенно включает сирену и быстро блокирует все жизненно важные системы.

Кроме того, современные инновационные иммобилайзеры оснащены уникальным алгоритмом защиты от разбойных нападений, который позволяет предотвратить угон автомобиля при остановке на светофоре (на сегодняшний день примеров такой внезапной кражи немало). Ну что тут сказать, иммобилайзеры, которые будут дороже, имеют большой функционал, они блокируют значительное количество цепей и, самое главное, такие системы намного сложнее взломать, чем обычные иммобилайзеры.

А что делать, если у вас есть штатный иммобилайзер и вы не можете поменять его на другой, более дорогой? Все, что вы можете сделать, это подумать о дополнительной защите. По своей природе иммобилайзер является надежным защитником автомобиля, но многие, скорее всего, уже опытные угонщики, научились взламывать и без того сложные системы этой техники. Следовательно, нужно быть во всеоружии. Вот несколько примеров того, как можно «победить» угонщиков и обезопасить свой автомобиль. Сначала , вы можете установить металлическую крышку на контроллер устройства.Он закроет путь к разъему и блоку управления для злоумышленника. Во-вторых, , к диагностическому разъему (в цепи шины) можно подключить вспомогательную блокировку с действием от внешнего устройства. В-третьих, следует заблокировать щель штатной считывающей антенны.

Иммобилайзер - верный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились с ним «работать» и взламывать, поэтому не лишним будет подумать о дополнительной защите.Например, контроллер устройства может быть снабжен металлическим корпусом, который может предотвратить доступ злоумышленника к разъему и блоку управления. К диагностическому разъему (в цепи шины) желательно подключить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме того, не лишним будет предусмотреть установку блокировки в зазор штатной считывающей антенны.

Еще один вариант защиты - оснастить капюшон дополнительным замком.Что нужно? Как правило, беспроводное реле устанавливается в моторном отсеке. Во время угона автомобиля злоумышленники, которые не могут добраться до ЭБУ, обязательно воспользуются возможностью получить доступ к реле блокировки. Представьте, какой для них будет сюрприз, если появится дополнительный замок.

К сожалению, угонщики очень хорошо знают, как устанавливать иммобилайзер на регулярной основе. Поэтому они не предвидят трудностей во взломе устройства. Взлом штатного иммобилайзера занимает 1-2 минуты.Угонщики работают по стандартной схеме. Для начала делают полную замену «Контроллера двигателя». Затем они перепрограммируют систему и используют для этого диагностический разъем. Получив доступ к системе, они копируют сам чип или ключ. Наконец, используя код-граббер, они копируют код микросхемы, встроенный в ключ зажигания. Вуаля! Доступ к вашей машине бесплатный!

Исходя из вышесказанного, следует понимать, что стандартного иммобилайзера недостаточно для защиты автомобиля от угонщиков.Скорее всего, владельцам штатного иммобилайзера нужно всерьез задуматься о покупке дополнительного защитного устройства. Причем устанавливать его должны исключительно специалисты, которые занимаются именно защитой от краж. Преимущества дополнительного устройства очевидны.

Дополнительный иммобилайзер дает возможность подключать различные датчики, которые сработают в случае несанкционированного манипулирования автомобилем. Благодаря встроенному GSM-модулю автовладелец сможет принимать звонки на свой мобильный телефон, где автоинформатор будет оповещать о происходящем с автомобилем.

Также есть иммобилайзеры, обеспечивающие функцию сигнализации. Такие устройства называются сигнализацией, и помимо того, что они могут обездвижить машину, «помощники» могут охранять периметр вокруг машины. Если вы решили установить на автомобиль сигнализацию, то устанавливать сигнализацию вам совершенно не нужно. Как вы уже знаете, иммобилайзер управляется биркой. Он бывает двух видов: контактный и бесконтактный. Если говорить о контактной метке, то для того, чтобы разрешить запуск и работу мотора, вам нужно будет каждый раз прикладывать ее к считывателю, а если говорить о бесконтактной, то достаточно просто постоянно носить ее в кармане. .

Скорее всего, второй вариант предпочтительнее, так как у такого иммобилайзера гораздо больше функциональности. В этом случае предусмотрена возможность использования функции защиты от угона. В случае ограбления и выброса из кабины водителя машина далеко не уедет, а, потеряв отметку из виду, остановится и заблокирует двигатель.

То есть вывод можно сделать один: не стоит полагаться на стандартный иммобилайзер как защиту от кражи. Установка дополнительного иммобилайзера в составе противоугонного комплекса может стоить денег, но, скорее всего, это будет правильным решением.

02.07.2019

GPS устройство маяк Угона.но

На автомобиле Ford Focus 3 2016 года установлена ​​охранная телеметрическая система StarLine Expert. Система безопасности StarLine Expert разработана по заказу Федеральной службы Ugona.net и представляет собой принципиально новый подход к созданию противоугонного решения для вашего автомобиля. Сегодня компания Ugona.net занимается разработкой, производством и контролем качества выпускаемой продукции. Это позволило продлить гарантийный срок устройства до 5 лет.

Система StarLine Expert имеет ряд преимуществ, во-первых, значительно повышается уровень защиты от краж, поскольку используется не аналоговая блокировка, находящаяся в блоке сигнализации, а цифровая и точечная блокировка реле мотора R4, которая управляется радиоканалом на защищенной частоте 2,4 ГГц. Реле находится в самом секретном месте и вплетено в стандартный жгут проводов, поэтому на его отключение может уйти много времени.

Устройство GPS-маяк Угона.нет, постоянно находится в «спящем» режиме и «просыпается» только через определенный промежуток времени, чтобы сообщить, как пеленг, свое местоположение, а затем снова засыпает. Такой режим работы делает невозможным обнаружение данного устройства специальной аппаратурой - полевым анализатором или аналогами.

На Ford Focus III, 2016 выполнены следующие работы: установка автосигнализации, установка иммобилайзера, установка охранного комплекса, установка замка капота, установка gps-маяка

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Focus 5 самостоятельно

Стандартный иммобилайзер, в отличие от дополнительных систем безопасности, практически никак себя не проявляет в течение срока эксплуатации автомобиля.Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Ford Focus 2.7 до сих пор установлен иммобилайзер. Работает корректно и точно, у человека один программный недостаток - плохая память. Мы забываем или теряем ключи, в этом случае мы должны зарегистрировать в иммобилайзере новый ключ для доступа к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзере Ford Focus 2.7, мы узнаем в ближайшее время.

Как работает ключ иммобилайзера?

Форд Фокус

В какой из ключей от машины вживлен пассивный ярлык.Это означает, что он не будет работать без запроса незнакомого иммобилайзера.

Когда транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ отправляет ему свой идентификатор, и система безопасности решает принять его, как его еще называют, не принимать его. Фокусы второго поколения имеют контроллер, совмещенный с транспондером, клавиши снабжены прошитыми этикетками. Весь ассортимент фермы работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с автомобилем;
  • получает зарегистрированные идентификаторы из одной книги по нескольким ключам другой;
  • , если идентификатор ключа совпадает с идентификатором, записанным в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и может запустить его; в противном случае двигатель не запустится, даже если острие ключа идеально соответствует цилиндру замка зажигания.
Как отключить иммобилайзер на форд фокус 3.

Иммобилайзер не позволяет завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, новый ключ не может быть добавлен в память иммобилайзера. Перерегистрировать ключи можно только вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельный ключ (жало) и отдельную микросхему, то они продаются в магазинах запчастей.

Правильная установка иглы иммобилайзера для FF3

защита от кражи.

Ключевой номер детали

Ключ зажигания разобран.

Код жалобы 4576593 (это механическая часть флип-ключа), код чипируемой части - 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзере

Ford Focus 2

Внешний вид ключа зажигания.

Иммобилайзер Focus второго поколения позволяет прописать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учетом отвлечения внимания и одного отмычки с красной меткой, который лежит в безопасном месте вне машины.Когда мы регистрируем ключи, все они должны находиться в машине, а мы сядем на водительское сиденье с плотно закрытыми дверями, чтобы не сбить систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

КЛЮЧ-ДОП
  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотным пультом дистанционного управления, вставьте любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем во вторую позицию 4 раза за шесть секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер.Это означает, что система готова зарегистрировать другие ключи в течение десяти секунд.
  4. Берем новый ключ и нажимаем любую кнопку на ПДУ. Мы слышим подтверждающий зуммер.
  5. Проделываем ту же операцию с остальными программируемыми клавишами, после каждого нажатия кнопки новой клавиши должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Не вынимайте ключ из замка зажигания.
  6. Включаем зажигание, ставим ключ во второе положение, остальные ключи не трогаем.

Чип иммобилайзера. Без него не запустится.

После этой процедуры иммобилайзер запишет в память все ID ключей, которые мы использовали, и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и путешествуйте безоблачно для всех!

По статистике можно утверждать, что в 21 веке практически нет автомобилей, которые не использовали бы такую ​​опцию, как иммобилайзер, что в переводе предположительно означает «иммобилайзер».Такое «чудо электроники» предназначено для защиты автомобиля или другого транспортного средства от угона простым способом отключения систем или компонентов автомобиля (чаще всего иммобилайзер производит блок запуска двигателя). Как ни странно, но изобретатели таких вспомогательных устройств принадлежат к ряду советских исконных автомобилистов.

Наверное, некоторые вспоминают те времена (начало 80-х), когда водители для защиты своего автомобиля от угона использовали секретную кнопку, которая вешалась на транспортном средстве. И это неудивительно, ведь за эти годы в СССР всплески краж наблюдались практически во всех регионах и городах.А поскольку, кроме амбарных замков, люди в то время не имели представления о других технологиях безопасности, в ответ на пугающие газетные сообщения об увеличении краж, автомобилисты захотели самостоятельно защитить своих «железных рысаков». Так возникла идея блока запуска мотора с секретным выключателем. Для его создания владельцы автомобиля сделали разрыв одной из электрических цепей и вставили туда секретную кнопку.

Система работала по следующей схеме: при нажатии или включении кнопки замыкалась цепь, что давало двигателю возможность запускаться в штатном режиме. Поскольку на этой кнопке была сохранена вся безопасность автомобиля, водители спрятали ее в секретном месте, известном только им самим. Как правило, как показала практика, такая кнопка пряталась либо под панелью приборов, либо под сиденьем водителя. Среди неисправных цепей на автомобилях отечественного производителя были цепи запуска (аккумулятор -), массы (аккумулятор - масса) и зажигания (аккумулятор - катушка). Вскоре такие системы безопасности устарели, и им на смену пришли новые инновационные решения, называемые иммобилайзерами, о которых и пойдет речь в этой статье.Хотя до сих пор ни одна из «технологических новинок» в области автомобильной безопасности не обходится без вышеупомянутой секретной кнопки. Итак, давайте разберемся, что такое «штатный иммобилайзер» и «с чем его едят».

1. Из чего состоит штатный иммобилайзер?

A-priory, иммобилайзер (обычно называемый иммо) - это тип противоугонной системы, которая может предотвратить незаконный запуск двигателя с помощью самодельного ключа или даже без ключа для кражи. Фактически, иммобилайзер - это своего рода блокирующее устройство, которое может предотвратить запуск и работу двигателя во время кражи.Блокирующие действия передаются либо на бензонасос, либо на зажигание, либо на ЭБУ, также есть возможность заблокировать стартер. Обычно встраивается в автомобильный ключ.

В свою очередь иммобилайзеры принято делить на две большие группы - стандартные и дополнительные. Нас интересуют стандартные иммобилайзеры, поэтому о них поговорим дальше. Такая противоугонная система устанавливается в процессе сборки автомобиля, с которой он вроде бы «сродни». Благодаря специальному программному обеспечению он способен ограничить весь возможный доступ к блоку управления двигателем автомобиля.Интересен тот факт, что подобная система в некоторых странах Европы получила статус обязательной установки с 1998 года. Среди стандартных иммобилайзеров особой популярностью у производителей и покупателей автомобилей пользуются беспроводные (транспондерные) иммобилайзеры. Конструкция таких «помощников» состоит из микросхемы ключа зажигания, антенны и блока управления. А теперь о каждой составляющей поподробнее.

Микросхема ключа зажигания, в отличие от других элементов, является беспроводной и представляет собой уникальную метку RFID RFID (радиочастотная идентификация). Обычно такая метка врезается в головку физического ключа зажигания. Этикетка и имеет другое название - транспондер и (дословно с английского - радиоответчик). Именно в этом названии и заключается основной принцип работы метки, а именно, она активируется радиосигналом и питается энергией от этого сигнала.

Что с антенной? Это, в свою очередь, гарантирует радиопередачу чип-ключа с блоком управления иммобилайзером. Кстати, производители иммобилайзеров используют несколько типов антенн. Наиболее распространенной и популярной является кольцевая антенна, которая огибает сам переключатель зажигания. Современные иммобилайзеры дистанционного действия могут похвастаться использованием нескольких антенн в своей конструкции.

Задача электронного блока управления иммобилайзером - формировать сигналы для транспондера, принимать сигналы от антенны и преобразовывать эти сигналы в управляющие воздействия на блок управления двигателем. В целях большей безопасности современные и модернизированные иммобилайзеры, как правило, не имеют в своем расположении индивидуального блока управления, а имеют несколько блоков, в которых реализованы все функции устройства блокировки.Такой ход может значительно повысить безопасность системы. Через интерфейс (шину) блок иммобилайзера взаимодействует с блоком управления двигателем.

2. Принцип работы штатного иммобилайзера

Иммобилайзер очень прост в использовании. Очень важно, чтобы включение и выключение иммобилайзера было доступно исключительно владельцу транспортного средства. В основном, чтобы не рассекречивать устройство, на практике осуществляется работа электронного кодового ключа.Но есть и модели с ручным набором кода, хотя они встречаются крайне редко. Таким образом, ожидая ввода автомобиля в эксплуатацию, водитель вставляет кодовый ключ в специальный слот и тем самым гарантирует, что код будет считан технологией иммобилайзера и действие блокировки отключено. Также он может разместить электронную «метку» (чип) в зоне действия антенны системы иммобилайзера. Если вы до сих пор пользуетесь системой с механическим набором номера, то для отключения запирающего устройства вам необходимо ввести код, установленный владельцем автомобиля.

А теперь поговорим немного о паролях. С их помощью осуществляется алгоритм управления иммобилайзером. В системе шифрования можно выделить несколько типов паролей. Среди них: идентификационный пароль (идентификационный код), переменный пароль (скользящий код) и зашифрованный пароль (криптокод). На простейших базовых моделях стандартных иммобилайзеров имеется этикетка с индивидуальным номером, а именно вышеупомянутым идентификационным паролем.В этом случае автомобиль блокируется по следующему принципу: при включении зажигания уже знакомый блок управления иммобилайзером активирует транспондер, который, в свою очередь, выдает под этим воздействием сигнал, который подается в виде идентификационный код.

Затем антенна подбирает пароль в замке зажигания и передает его на блок управления иммобилайзером. Наконец, в дело вступает процессор блока управления, который сравнивает полученный пароль с ранее зарегистрированным.Движок запускается только в том случае, если оба пароля идентичны друг другу. В противном случае блок управления иммобилайзером просто запрещает запуск двигателя автомобиля.

Сегодня также известно последнее поколение стандартных иммобилайзеров, а именно системы с переменным паролем. Они работают по следующей схеме: с момента включения зажигания происходят активирующие действия на транспондере со стороны блока управления, в результате чего первый отправляет пароль, который находится в памяти.К нему также добавляется идентификационный код метки.

Затем антенна улавливает код и передает его блоку управления иммобилайзером. Далее все происходит по стандартной системе: пароли сравниваются и, если они идентичны друг другу, запускается движок. Но это не все! После того, как транспондер передал пароль, в блоке управления иммобилайзером уже генерируется новый пароль, который, в свою очередь, передается обратно на транспондер.Старый пароль, хранящийся в памяти транспондера, меняется на обновленный, и, таким образом, транспондер готовится к следующему запуску двигателя. Подбор паролей осуществляется по принципу псевдослучайной последовательности, что подразумевает произвольный выбор паролей из ряда возможных.

Но самой совершенной и надежной из всех противоугонных систем является система управления иммобилайзером, в которой используется шифрование паролей. Отличительной особенностью такой системы является уникальный транспондер, имеющий встроенную функцию шифрования.Он носит название «криптографический транспондер». Такая система работает следующим образом: в момент зажигания блок управления иммобилайзером формирует сообщение для транспондера (сообщение может быть каким-то псевдослучайным словом). Это сообщение или слово обрабатывается с использованием ключа шифрования в памяти транспондера. В результате этого преобразования мы получаем так называемую цифровую подпись, которая, в свою очередь, отправляется транспондером.

Таким образом, создается «эффект плавания», поскольку в соответствии с заложенным алгоритмом исходящее сообщение транспондера каждый раз выглядит по-разному.На основе этого принципа система получила название иммобилайзера с «плавающим» кодом. Блок управления иммобилайзером работает вместе с транспондером. Он выполняет аналогичные преобразования и получает образцовую цифровую подпись. Затем примерная цифровая подпись сравнивается с сообщением, полученным от транспондера. Как правило, сравнение ключей «шифрования» транспондера и блока управления происходит без их фактического предъявления (появления в эфире). Этот нюанс значительно повышает безопасность системы.

Такое шифрование паролей позволяет использовать транспондер на определенном расстоянии, например, при открытии дверей автомобиля. Поскольку транспондер обеспечивает длительную работоспособность за счет собственного источника питания, можно использовать ключ в радиусе нескольких десятков метров.

И сегодня прогресс не стоит на месте и исследователям уже удалось разработать новейшую технологию дистанционного управления иммобилайзером, которая получила название и интеллектуальные системы доступа и запуска без ключа.Он уникален тем, что реагирует на движение водителя и открывается при приближении владельца автомобиля. По особой технологии автомобиль заводится легким нажатием кнопки на панели приборов. Интересно, что уже сегодня системой Keyless можно оборудовать бюджетный автомобиль, конечно, за дополнительную плату.

Как мы уже знаем, интеллектуальный доступ и система запуска без ключа - это следующий шаг в развитии дистанционного управления иммобилайзером. В такой системе автомобиль может разблокировать замки при приближении владельца и заводиться простым нажатием кнопки, расположенной на приборной панели.В настоящее время системой Keyless оснащаются даже бюджетные автомобили, но только в качестве опции.

Многие могут подтвердить, что водителям часто приходится отключать штатный заводской иммобилайзер. Причиной такой необходимости может быть, например, потеря ключа. Так как же это сделать? Устройство можно отключить в ЭБУ автомобиля. Скорее всего, вам нужно будет отрезать провод, идущий от иммобилайзера непосредственно к блоку управления, или физически отключить его и тем самым запретить опрос иммобилайзера.

Также можно использовать пример отключения системы безопасности с помощью специального эмулятора, установленного на компьютере. Он внесет некоторые коррективы в управление электрическими цепями. Но нужно быть очень внимательным и внимательным, ведь не все автомобили можно аккуратно отключить от иммобилайзера. Во многих случаях попытка самостоятельного отключения защиты приведет к нарушению работы многих систем автомобиля. Поэтому нужно обращаться за помощью к специалистам.

3.Как отличить штатный иммобилайзер от других?

Многие задаются вопросом, чем отличается обычный иммобилайзер от других видов электронных противоугонных устройств. Сегодня большинство современных автомобилей оснащаются такой системой защиты даже на производстве. Отличительной особенностью каждого штатного иммобилайзера является реализация блокировки без помощи реле. При отсутствии сигнала одобрения контроллер не будет запускать и обслуживать двигатель самостоятельно, потому что само устройство имеет физическое и программное соединение с контроллером впрыска двигателя.Проще говоря, сама система управления двигателем производит блокировку не физически, а программно.

По сравнению со штатным иммобилайзером можно взять дополнительный, нестандартный иммобилайзер. Принцип работы последних заключается в разрыве соединения электрических цепей автомобильного транспорта в наиболее значимых местах, например, в электрических цепях стартера, зажигания или двигателя. По сути, дополнительный (нестандартный) иммобилайзер отличается наличием электромагнитного реле, благодаря которому разрываются электрические цепи при проникновении злоумышленника в автомобиль, вспомогательной антенны и дополнительной метки или микросхемы.

Преимущество такого устройства, в отличие от стандартного, заключается в том, что благодаря этой технологии злоумышленники не смогут завести и сдвинуть автомобиль, даже находясь уже внутри транспортного средства. А если вы решите использовать дополнительные устройства, такие как, например, соленоидные клапаны, то вы можете рассчитывать на блокировку работы неэлектрических систем.

4. Способы усиления штатного иммобилайзера

Как уже было сказано, особенностью штатного иммоболайзера является то, что он оборудован реле блокировки контактов, управление которым осуществляется по стандартной проводке.Такой контроль сам по себе очень ненадежен и может привести к тому, что противоугонная программа еще «выполнена». Проблема в том, что штатные иммоболайзеры плохо продуманы, ведь блокировка главных цепей автомобиля происходит всего через 10-15 секунд после выключения зажигания. Этого времени достаточно для угонщика, который серьезно настроен угнать вашу машину.

Более дорогие устройства могут похвастаться большей надежностью. К ним относятся системы распознавания селившегося за руль владельца автомобиля по сигналу с брелока.И только после того, как система проверит все данные, двигатель получает разрешение на запуск. Если система обнаруживает, что за рулем находится кто-то другой, она мгновенно включает сирену и быстро блокирует все жизненно важные системы.

Кроме того, современные инновационные иммобилайзеры оснащены уникальным алгоритмом защиты от разбойных нападений, который позволяет предотвратить угон автомобиля при остановке на светофоре (на сегодняшний день примеров такой внезапной кражи немало). Ну что тут сказать, иммобилайзеры, которые будут дороже, имеют большой функционал, они блокируют значительное количество цепей и, самое главное, такие системы намного сложнее взломать, чем обычные иммобилайзеры.

А что делать, если у вас есть штатный иммобилайзер и вы не можете поменять его на другой, более дорогой? Все, что вы можете сделать, это подумать о дополнительной защите. По своей природе иммобилайзер является надежным защитником автомобиля, но многие, скорее всего, уже опытные угонщики, научились взламывать и без того сложные системы этой техники. Следовательно, нужно быть во всеоружии. Вот несколько примеров того, как можно «победить» угонщиков и обезопасить свой автомобиль. Сначала , вы можете установить металлическую крышку на контроллер устройства.Он закроет путь к разъему и блоку управления для злоумышленника. Во-вторых, , к диагностическому разъему (в цепи шины) можно подключить вспомогательную блокировку с действием от внешнего устройства. В-третьих, следует заблокировать щель штатной считывающей антенны.

Иммобилайзер - верный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились с ним «работать» и взламывать, поэтому не лишним будет подумать о дополнительной защите.Например, контроллер устройства может быть снабжен металлическим корпусом, который может предотвратить доступ злоумышленника к разъему и блоку управления. К диагностическому разъему (в цепи шины) желательно подключить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме того, не лишним будет предусмотреть установку блокировки в зазор штатной считывающей антенны.

Еще один вариант защиты - оснастить капюшон дополнительным замком.Что нужно? Как правило, беспроводное реле устанавливается в моторном отсеке. Во время угона автомобиля злоумышленники, которые не могут добраться до ЭБУ, обязательно воспользуются возможностью получить доступ к реле блокировки. Представьте, какой для них будет сюрприз, если появится дополнительный замок.

К сожалению, угонщики очень хорошо знают, как устанавливать иммобилайзер на регулярной основе. Поэтому они не предвидят трудностей во взломе устройства. Взлом штатного иммобилайзера занимает 1-2 минуты.Угонщики работают по стандартной схеме. Для начала делают полную замену «Контроллера двигателя». Затем они перепрограммируют систему и используют для этого диагностический разъем. Получив доступ к системе, они копируют сам чип или ключ. Наконец, используя код-граббер, они копируют код микросхемы, встроенный в ключ зажигания. Вуаля! Доступ к вашей машине бесплатный!

Исходя из вышесказанного, следует понимать, что стандартного иммобилайзера недостаточно для защиты автомобиля от угонщиков.Скорее всего, владельцам штатного иммобилайзера нужно всерьез задуматься о покупке дополнительного защитного устройства. Причем устанавливать его должны исключительно специалисты, которые занимаются именно защитой от краж. Преимущества дополнительного устройства очевидны.

Дополнительный иммобилайзер дает возможность подключать различные датчики, которые сработают в случае несанкционированного манипулирования автомобилем. Благодаря встроенному GSM-модулю автовладелец сможет принимать звонки на свой мобильный телефон, где автоинформатор будет оповещать о происходящем с автомобилем.

Также есть иммобилайзеры, обеспечивающие функцию сигнализации. Такие устройства называются сигнализацией, и помимо того, что они могут обездвижить машину, «помощники» могут охранять периметр вокруг машины. Если вы решили установить на автомобиль сигнализацию, то устанавливать сигнализацию вам совершенно не нужно. Как вы уже знаете, иммобилайзер управляется биркой. Он бывает двух видов: контактный и бесконтактный. Если говорить о контактной метке, то для того, чтобы разрешить запуск и работу мотора, вам нужно будет каждый раз прикладывать ее к считывателю, а если говорить о бесконтактной, то достаточно просто постоянно носить ее в кармане. .

Скорее всего, второй вариант предпочтительнее, так как у такого иммобилайзера гораздо больше функциональности. В этом случае предусмотрена возможность использования функции защиты от угона. В случае ограбления и выброса из кабины водителя машина далеко не уедет, а, потеряв отметку из виду, остановится и заблокирует двигатель.

То есть вывод можно сделать один: не стоит полагаться на стандартный иммобилайзер как защиту от кражи. Установка дополнительного иммобилайзера в составе противоугонного комплекса может стоить денег, но, скорее всего, это будет правильным решением.

1,3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки двигателя)

Иммобилайзер разработан для минимизации возможности кражи вашего автомобиля.

ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОЙ РАБОТЫ

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 секунд после поворота ключа зажигания в положение ON, это указывает на неисправность системы блокировки запуска двигателя. Вы не сможете запустить двигатель, не выполнив аварийное нажатие ключа зажигания.Ниже приведены операции, которые необходимо выполнить для запуска двигателя в аварийном режиме (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

Предупреждение

Пароль аварийного режима можно узнать при получении новой машины. Если у вас нет пароля, обратитесь к авторизованному дилеру HYONDE.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Чтобы ввести пароль, вам необходимо повернуть ключ зажигания в положение «ON» (Вкл.), А затем в положение «OFF» (Выкл.) В соответствии с числами, при этом контрольная лампа иммобилайзера будет мигать.

Например, для вводимой цифры «1» поверните ключ зажигания в этом порядке один раз, для цифры «2» - дважды и т. Д. Если цифра «0», вам нужно повернуть ключ зажигания в этом порядке. заказ десять раз.

2. Подождите 3-10 сек.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, выполнив шаги 1 и 2.
4. После успешного ввода всех четырех цифр поверните ключ зажигания в положение «ON» и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит.С этого момента вы должны запустить двигатель в течение 30 секунд. Через 30 с запустить двигатель будет невозможно.
Предупреждение

Если двигатель глохнет во время движения в аварийном режиме, вы можете запустить двигатель в течение 8 секунд, не выполняя аварийный режим снова.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, необходимо с самого начала повторить действия для аварийного режима.
Предупреждение

Если вам не удалось успешно завершить операции по активации аварийного режима три раза подряд, вы должны подождать около часа, прежде чем выполнять эти операции снова.
Если, несмотря на то, что вы успешно выполнили операции по активации аварийного режима, запустить двигатель не удается, отбуксируйте автомобиль к авторизованному дилеру HYONDE.

Самое минимальное, но достаточно производительное средство защиты от кражи иммобилайзера - это то, что в каждом автомобиле устанавливает производитель. Форд Фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что сразу приобретает вариант с системой безопасности.Все машины форта оснащены штатным иммобилайзером, но вы можете выбрать более современную модель, которая удивит вас дополнительными функциями. Подробнее об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер - надежная система безопасности, иммобилайзер на ford focus 2

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Ford Focus Mondeo - мечта каждого водителя.Когда он это делает, он сразу же думает о том, что делать, чтобы максимально защитить новую машину. В этом плане все достаточно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в автомобиль и будет работать без проблем. А вот какие иммобилайзеры используются на Форд Фокус 2, как их найти и на что руководствоваться при выборе, знают далеко не все. Теперь автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут с пользой использовать иммобилайзер для Ford Focus 2.

Иммобилайзер на Форд Фокус Мондео - какие они и как выглядят

Иммобилайзер - это небольшое устройство прямоугольной формы, иногда со скругленными краями, которое устанавливается за рулевым колесом или приборной панелью автомобиля. Он блокирует движение транспортного средства, если внутрь него попадет постороннее лицо, у которого нет специального ключа. Иммобилайзеры могут подключаться к системам автомобиля с помощью проводов или полностью без их участия. Если владелец знает, что в его машине стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

Отдавая предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель Ford получает следующие характеристики:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • различных метода и принципов авторизации;
  • с использованием набора дополнительных функций;
  • простота установки и дополнительного размещения;
  • использование системы связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзеры для Mondeo могут иметь разные ключи, среди которых чаще всего используются следующие типы:

  • ключ в виде обычной кредитной карты;
  • ключ складной;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • RFID-ключ.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, чтобы она открылась, ведь система работает исключительно с использованием радиосигналов. Для использования ключей, которые представляют собой кредитные карты, водителю потребуется установить специальный считыватель кодов.

Функции иммобилайзера для Ford Focus 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем автомобиля, с которыми он управляется. Зато современные иммобилайзеры, которые отлично подходят для Mondeo или Ford Focus, смогут удивить пользователей следующими качествами:

Современные системы для Ford Focus 2 будут эффективно работать при достаточно высоких и низких температурах. В иммобилайзерах есть свои батарейки, и если они не работают должным образом, лампа всегда горит и мигает.Для успешного запуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и назначить ключи. В этом владельцу мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль Ford Kuga, иммобилайзер подключается так же, как и на Ford focus.

Форд Фокус 2 - иммобилайзер какого автомобиля лучше выбрать

Если владелец Ford не хочет тратить дополнительные деньги на иммобилайзер нового поколения, он может оставить штатную систему, если она исправна.Владелец Ford может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подходит как по цене, так и по функциональному диапазону.

Если владелец мондео, куги или другой машины из модельного ряда Ford ищет что-то простое, но в то же время производительное, у него на выбор есть следующие варианты:

    оставить штатный иммобилайзер
  • ;
  • купить самый простой и дешевый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к штатной сигнализации.

Для тех, кто хочет получить максимум полезных функций в одном устройстве, есть следующие варианты, на которые можно ориентироваться при выборе:

К выбору иммобилайзера нужно подходить очень внимательно, потому что не все модели этих систем безопасности совместимы с автомобилями Ford.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на Форд Фокус 2

Установка иммобилайзера на Форд Мондео и Фокус осуществляется по стандартной схеме, которую можно узнать, открыв руководство пользователя.Для того, чтобы установить иммобилайзер в Ford и подключить его необходимо:

    ,
  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установите блок и подключите систему проводки к его разъему;
  • подключить реле блокировки к соответствующим системам или расположить RFID-метки в нужной последовательности;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить ее к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • зарегистрировать ключи, при необходимости обучить иммобилайзер и произвести необходимые настройки в системе;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и надежно закрепить все элементы системы;
  • максимально скрыть иммобилайзер из поля зрения и включить на нем охранный режим.

Если у драйвера нет руководства пользователя, он может найти его в Интернете. Если лампа горит и часто мигает, значит, некоторые процессы установки или настройки были неправильными. Используйте ключ, чтобы запустить иммобилайзер.

Чтобы отключить иммобилайзер на Mondeo или Ford Focus 2, необходимо использовать специальные сканеры, эмуляторы, киллеры или компьютерные программы. Отключить его можно без вмешательства посторонних устройств - с помощью деактивации кода или прикрепления микросхемы от ключа к антенне.

Отключение с помощью микросхемы от ключа выполняется по следующей схеме:

  • корпус ключа аккуратно разбирается и снимается фишка, чтобы не повредить ее;
  • чип прикладывают к антенне иммобилайзера и аккуратно обматывают изолентой;
  • через несколько минут происходит обратная реакция, отключающая иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивировано и может быть безопасно удалено.

Подробнее о правилах подключения и отключения иммобилайзера пользователи могут прочитать в инструкции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *