НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Погас «прожектор» ближнего света на Ford Focus II? Перестал мигать поворотник? Неприятно, конечно, но особо расстраиваться по этому поводу не стоит. При должной сноровке и наличии запасной лампочки восстановить иллюминацию удастся за 10-15 минут. Как все правильно сделать, расскажет наш автомеханик
На Ford Focus II лампы ближнего, дальнего, габаритного света и поворотники имплантированы в блок-фару. Ее придется снять, чтобы заменить любую из лампочек. Первым делом открываем капот…
Наше новое видео
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.ДзенОптика головного света на Форд Фокус 2, как правило, не вызывает особых претензий, но лампа ближнего света, как самая используемая, перегорает первой. На всех сборочных конвейерах, где собирали Ford Focus II в 90% случаев устанавливали качественные и проверенные лампы от General Electric. Их ресурс абсолютно вменяемый и составляет до 55 тысяч, если верить отзывам владельцев. Но и они не вечные и время от времени просят замену. А чтобы купить качественную лампу ближнего света, нужно знать не только ее характеристики и номер по каталогу, но и быть в курсе какой бренд подойдет лучше.
Если исходить из рекомендаций завода, то оптика второго Фокуса, как рестайлингового, так и старого, рассчитана только на использование ламп галогенового типа. Это касается как ламп ближнего, так и дальнего света. Разница заключается только в мощности и конфигурации цоколя.
Лампа ближнего света для Форд Фокус 2 комплектуется цоколем Н7, дальнего — Н1, а их мощность составляет от 55 до 60 Вт в зависимости от модели лампы. Номера по каталогу фирменных фордовских ламп ближнего света — 171-23, если это General Electric, но на всеволожские Фокусы могли время от времени устанавливать дешевые лампы Philips 129-72PR.
Естественно, что это далеко не единственные достойные лампы, которые подходят для ближнего света второго Фокуса, существует масса других, аналогичным по характеристикам стоковым General Electric 17123.
Как заменить лампу ближнего света на Ford Focus II подробно рассказано здесь, а мы выяснили, что лампа в обязательном порядке должна быть галогенового типа, иметь цоколь Н7 и мощность не более 60 Вт. На 2018 год ситуация с лампами для ближнего света Фокуса 2 сложилась следующим образом. Вся информация, которая подана ниже, основана только на отзывах владельцев и, конечно, не носит рекламный характер, поэтому принципиально мы не указываем цены.
OSRAM H7 12V 55W PX26d
Один из лидеров среди пользователей галогеновых фар Форд Фокус второго поколения. Великолепное качество, немецкая сборка и высокий ресурс лампы подверждается отзывами. По словам производителя, ресурс лампы составляет около пяти сотен часов, что очень неплохо на фоне конкурентов.
Philips H7 12V 55W PX26d LongeLife Ecovision
Это одна из самых ярких ламп в рейтинге. Ресурс тоже неплохой. По крайней мере, производитель заявляет о 100 000 км ресурса. Слабо в это верится, но кварцевое стекло и стойкость к перепаду температур поставили эту лампу на вторую позицию.
Philips Vision H7
И снова Филипс. Эта лампа обещает более яркий и более длинный световой луч, при этом цена остается в рамках бюджетных предложений. Колба также выполнена из кварцевого стекла, спираль стрессоустойчива, защищена от солнечного света специальным покрытием.
Bosch H7 12V 55W PX26d ECO
Новая немецкая лампа PX26d с усиленным световым потоком. Это один из примеров того, как должен вести себя производитель с покупателем. PX26d не обещает стокилометрового луча и яркости пограничного прожектора, но свои деньги отрабатывает качественно. При этом срок службы у нее, по отзывам пользователей, не менее 70 000 км. Только потом свет становится более тусклым.
MTF Iridium H7
Неплохой бюджетный вариант с одним недостатком — размытая граница светового пятна. Нить накала с улучшенными характеристиками, что повлияло на яркость пучка света. Этот показатель выше, чем у других ламп такой ценовой категории примерно на 25-30%. К тому же в лампе применена технология зонирования пространства.
Поскольку штатная оптика у всех вторых Фокусов разработана с учетом галогеновой технологии освещения, рассматривать в качестве конкурентов ксеноновые и светодиодные лампы не имеет смысла. Для их установки штатная оптика, мягко говоря, не пригодна и требует коренной модернизации. Не говоря уже о ценах, поскольку хорошая LED-лампа обойдется в 5-7 раз дороже, хотя и имеет свои безусловные плюсы.
Хотя ваши задние фонари составляют лишь несколько небольших частей вашего автомобиля, они вносят огромный вклад в функциональность и стиль вашего автомобиля.Тонирование задних фонарей добавляет прочный барьер, препятствующий прохождению определенного уровня света. В свою очередь, оттенок защитит ваш свет от повреждений, блокируя вредное ультрафиолетовое (УФ) излучение.
Автоматическая подстройка задних фонарей может помочь вам добиться гладкого, приглушенного эффекта. Такие функции, как задние фонари, легко модернизировать и настраивать в соответствии с вашей индивидуальностью и стилем. Получить желаемый вид можно, детализировав наиболее заметные компоненты вашего автомобиля.
Рвинил так же увлечен улучшением и настройкой транспортных средств, как и вы. С момента нашего основания в 2003 году мы помогли бесчисленному количеству профессионалов и новичков, занимающихся самостоятельной установкой (DIY) трансформировать свои автомобили, с помощью нашего ассортимента комплектов для тонировки задних фонарей. Наши продукты, сделанные здесь, в Америке, предлагают идеальное сочетание защиты, удобства использования и стиля.
Наша высококачественная краска идеально подходит для стильной отделки вашего автомобиля и защиты ваших фар от вредного воздействия солнечных лучей.Тем не менее, вы можете использовать его и для множества других приложений.
Эти продукты так же хорошо работают с вашими противотуманными фарами и фарами, особенно если они куплены рулонами. Вы также можете воспользоваться защитными свойствами оттенка и элегантным стилем при его применении в различных архитектурных приложениях.
Rvinyl позволяет энтузиастам рестайлинга и самоделкам легко персонализировать свои автомобили.Поскольку эти оттенки непостоянны, вы можете чувствовать себя уверенно, устанавливая их, потому что вы можете снять тонировочные покрытия и изменить внешний вид своего автомобиля, когда захотите.
Задний фонарь Lexus Style
Совершенно новый
Пара задних фонарей (правая и левая сторона)
Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций
E-Mark Approval, Транспортный отдел ЕЭК ООН предоставляет секретариатские услуги Всемирному форуму для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) более 50 лет. Всемирный форум включил в свою нормативную базу технологические инновации транспортных средств, чтобы сделать их более безопасными и экологически безопасными.
Помимо выполнения функций секретариата Всемирного форума, Секция правил в отношении транспортных средств и транспортных инноваций выполняет функции секретариата Административного комитета по координации работы и административных / исполнительных комитетов трех соглашений по транспортным средствам, находящимся в ведении Всемирный форум.
Международное одобрение SAE
SAE International , ранее Общество инженеров автомобильной промышленности, является базирующейся в США, всемирно активной профессиональной ассоциацией и организацией по стандартизации для инженеров в различных отраслях промышленности. Основной упор делается на такие отрасли транспорта, как автомобилестроение, авиакосмическая промышленность и коммерческие автомобили.
ТОЧЕЧНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ
Министерство транспорта (DOT) — наиболее распространенное название правительственного агентства в Северной Америке, занимающегося транспортом.Самым крупным из них является Министерство транспорта США, которое курирует межгосударственные поездки. Во всех штатах США, провинциях Канады и многих местных агентствах также есть аналогичные организации, которые обеспечивают соблюдение закона через сотрудников DOT.
Улучшение видимости в ночное время, в дождь, снег или туман
Этот продукт изготовлен сертифицированным производителем оригинального оборудования и сертифицирован по ISO, а его качество соответствует или превосходит все стандарты оригинального оборудования
.I.S.O. Сертифицировано — Гарантия качества — Международная организация по стандартизации
Инструкции по установке не прилагаются, но клиенты могут найти руководство по установке OEM в Интернете или обратиться за помощью к профессиональным механикам.
Мы настоятельно рекомендуем профессиональную установку.
LHD и RHD В наличии:
RHD (правый руль) — Австралия, Великобритания, Япония, Гонконг и т. Д.
LHD (левый руль) — США, Канада, Россия …. и т. Д.
__
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Ford Focus MK2 Все модели (модели для Австралии / Азии / Европы)
Совместимость только с моделями: ниже
НЕ совместим с моделями для США / Канады / Северной Америки
1.Изменился дизайн сидений, материал обивки, более выраженная боковая поддержка пассажира. При желании машину можно оборудовать сиденьями с подогревом и электроприводом для точной регулировки положения сидений.
3. Дополнительная система адаптивного освещения. Технические функции системы заключаются в изменении направления света фар в зависимости от скорости или рулевого колеса, то есть при повороте световой луч всегда направлен на дорогу, а не на обочину.
4. Задние фонари на светодиодах. Излучайте более яркий свет и загорайте быстрее. Обычно устанавливается с биксеноновыми фарами.
5. Новый функционал и дополнительное оборудование:
6. Панель приборов приобрела более эргономичные характеристики. Вся торпеда изначально была сделана из качественного пластика, не выделяющего токсичных веществ. После рестайлинга пластик стал мягче. Центральная консоль стала доступна в двух вариантах, теперь функциональные зоны выделены в двух вариантах отделки: сталь или дерево. Тахометр и спидометр имеют антибликовые козырьки. Датчики топлива, температуры и центрального экрана объединены в один блок. Панель приборов подсвечивается красным цветом.
7. Новый руль. Изменился материал, и вместо четырех спиц стало три. При желании пульт магнитолы можно установить на руль.
9. Изменились визуальные характеристики капота, он стал рельефным.
10. Добавлен новый вид спойлера в Special Edition.
11. Зеркала заднего вида изменили форму. По желанию можно установить зеркала с электроприводом.
12. По всему кузову автомобиля по всей длине четкие линии, призванные подчеркнуть стремительность и привнести элемент спортивного облика.
13. Возможность поставить колесные диски на Форд Фокус 2 до 18 дюймов.
Функции безопасности Ford Focus 2 тоже на высшем уровне. По рейтингам Euro NCAP автомобиль — лучший в своем классе («С»). Оценки за безопасность водителя и пассажиров 5 из 5 возможных, безопасность ребенка — 4, пешехода — 1,5. Лобовое столкновение также является наивысшим баллом. Во многом это связано с интеллектуальной системой безопасности (IPS).
Focus ST (Sport Technology) только 3-дверный хэтчбек с 2.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 225 л.с. из. — 5-цилиндровый турбо Duratec-ST.
Кабриолет впервые был показан публике в Женеве на Международной выставке в феврале 2006 года. Focus Coupe — кабриолет оснащен двухсекционной металлической крышей от компании Pininfarina, которая убирается в багажник с помощью электрического привода. привод. Автомобиль оснащен дополнительными средствами безопасности и имеет кузов повышенной жесткости. Модель не пользуется большой популярностью из-за дороговизны.В 2008 году тоже был модернизирован.
FordFocus RS — представитель серии с самым мощным двигателем. Хэтчбек с агрегатом 305 л. из. — 5-цилиндровый турбо Duratec-RS. За счет увеличенной мощности двигателя были внесены улучшения в конструкцию передней подвески. Компания ZF оснастила подвеску McPherson новым элементом — поворотным «кулаком». Это увеличивает устойчивость машины и снижает вибрационные колебания рулевого колеса на высокой скорости.
FordFocusRS 500 выпущен ограниченным тиражом.Всего было выпущено 500 штук. Силовой агрегат 350 л. из. И корпус окрашен в черный матовый цвет.
В 2010 году на Международном автосалоне в Детройте (США) было представлено следующее поколение автомобиля: Ford Focus 3.
Интересно почитать:
Ford сегодня представил новый Focus ST , который дебютировал на фестивале скорости в Гудвуде.Горячая версия Focus существует с 2002 года, но она не всегда была в меню США. горячие люки.
Компания Ford внесла множество улучшений в Focus ST для 2015 модельного года, что позволило Ford Team RS настроить люк с совершенно новыми передними пружинами и более спортивными настройками амортизаторов. Под капотом находится 2,0-литровый двигатель Ecoboost с турбонаддувом, с двумя независимыми регулируемыми фазами газораспределения и прямым впрыском под высоким давлением, мощностью 252 л.с. при 5500 об / мин и крутящим моментом 270 фунт-фут, который достигается при 2500 об / мин.Рядная четверка работает в паре исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая оснащена короткоходным переключателем, а передаточные числа были выбраны исключительно для ST, чтобы обеспечить быстрое ускорение.
Ford также изменил внешний вид Focus ST, придав ему более агрессивный дизайн с более низкой и широкой осанкой. ST теперь может похвастаться измененным капотом, прямоугольными противотуманными фарами и более тонкими фарами. В рамках своего внешнего вида и аэродинамического пакета ST также имеет задний диффузор, спойлер и боковые юбки, окрашенные в цвет кузова, в дополнение к центральным патрубкам с двойным шестиугольником.
Ford даже изменил дизайн руля на ST.
Ford
Ford также изменил дизайн центральной консоли приборной панели для 2015 модельного года, придав ST улучшенный климат-контроль и новую отделку поверхности. Новая центральная консоль теперь имеет больше места для хранения и включает в себя отсек для носителей с USB-портами для зарядки, который сможет заряжать устройства быстрее, чем предыдущие USB-порты. Что касается интерьера, Ford также обновил рулевое колесо с новым дизайном с плоским дном и настроил сам рулевой механизм с целью улучшения ощущений.
ST будет поставляться с 18-дюймовыми легкосплавными дисками Rado Grey в стандартной комплектации в дополнение к фирменной светодиодной подсветке. Что касается опций, Ford предложит HID фары в комплектациях ST2 и ST3, которые сочетаются с сиденьями Recaro, а также новые дополнительные 18-дюймовые колеса с красными тормозными суппортами. Рулевое колесо с подогревом и сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях станут дополнительными, а камера заднего вида теперь входит в стандартную комплектацию. А поскольку это горячий хэтчбек, внешний вид не менее важен.2015 ST будет иметь два варианта полосок сверху: сатинированный черный или глянцевый красный. Сами полосы идут с соответствующими зеркальными колпачками.
Обновлен экстерьер и интерьер.
Ford
«Мы гордимся, что Ford уже давно пользуется репутацией производителя мощных хэтчбеков с превосходной динамикой движения, а новый Focus ST еще больше повышает ставки», — сказал Радж Наир, вице-президент группы Ford по глобальным разработкам продуктов. и рулевое управление обеспечивают большую отзывчивость, маневренность и точность — все это вознаградит энтузиастов динамических характеристик яркими впечатлениями от вождения.»
Для информационно-развлекательной системы Focus ST будет предлагать Ford SYNC с загружаемыми приложениями в дополнение к приложениям для Android и iOS, которые можно приобрести в Apple App Store и Google Play Store.
ST Focus будет доступен в трех комплектациях. : ST1, ST2 и ST3. Базовая отделка состоит из ткани серого / угольного / антрацитового черного цвета, в то время как ST2 добавляет частичные кожаные вставки с базой и боковыми валиками в четырех цветах: мандариновый крик, синий Performance, дымовой шторм или красный гоночный. level предлагает полностью угольно-черную кожу.
Информация о ценах для США будет доступна позже, и мы обновим ее, как только Ford ее выпустит.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
На любом автомобиле периодически возникают различные поломки и проблемы с электрооборудованием, и для их устранения в первую очередь необходимо проверить возможные обрывы и повреждения в электрической цепи.2, как и в любой машине, в первую очередь нужно проверить, разработчики позаботились и предусмотрительно разместили их в легкодоступных местах, а заменить их — дело довольно несложное.
Важно! При замене электрического предохранителя на Форд фокус 2 нужно учитывать не только его цвет, но и номинал.
[Скрыть]
У Ford Focus 2 предохранители расположены в двух блоках. Один находится в салоне под бардачком, а другой — под капотом.Для замены любого предохранителя конструкторы предусмотрели специальный пинцет, и эта процедура не вызовет никаких затруднений.
| № | Ампер | Назначение предохранителя |
| 1 | 40 | Вентилятор охлаждения двигателя |
| 2 | 80 | Рулевое управление |
| 3 | 60 | EBP № 1 |
| 4 | 60 | EBP No.1 |
| 5 | 80 | Дополнительный отопитель |
| 6 | 60 | Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 7 | 30 | Антиблокировочная тормозная система, насос динамической устойчивости |
| 8 | 20 | Антиблокировочная система тормозов, клапаны системы динамической стабилизации |
| 9 | 20 | Блок управления двигателем |
| 10 | 30 | Вентилятор Climatronic |
| 11 | 20 | Выключатель стартера и другие устройства |
| 12 | 40 | Реле электрического зажигания |
| 13 | 20 | Обмотка стартера |
| 14 | 40 | Обогрев правой стороны переднего стекла |
| 15 | 30 | Реле вентилятора |
| 16 | 40 | Обогрев левой стороны переднего стекла |
| 17 | 30 | Откатная крыша |
| 18 | 30 | Усилитель |
| 19 | 10 | Система ABS |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Дополнительный отопитель |
| 22 | 10 | Усилитель руля |
| 23 | 30 | Омыватель фар |
| 24 | 15 | Дополнительный отопитель (для дизельных двигателей) |
| 25 | 10 | Зажигание |
| 26 | 15 | АКП |
| 27 | 10 | Муфта кондиционера — компрессор |
| 28 | 10 | (только для автомобилей с дизелем) |
| 29 | 10 | Климатроник раздельный |
| 30 | 30 | АКП |
| 31 | 10 | Зарядка аккумулятора |
| 32 | 10 | АКП |
| 33 | 10 | Датчики кислорода (только для автомобилей с двигателями на бензине) |
| 34 | 10 | Клапан воздушного охлаждения (для дизельных двигателей) |
| № | Ампер | Назначение предохранителя |
| 100 | 10 | Электрические модули |
| 101 | 20 | Люк, складная крыша, органы управления сиденьем |
| 102 | 10 | Обогреватель руля, фильтр, пульт |
| 103 | 10 | Аккумуляторная батарея для наружного освещения |
| 104 | 10 | Экономия электроэнергии |
| 105 | 25 | Стекло с обогревом сзади |
| 106 | 20 | Бесключевое управление |
| 107 | 10 | Устройства с батарейным питанием, бортовая диагностика |
| 108 | 7,5 | Аудиосистема и навигация |
| 109 | 20 | Прикуриватель, розетка |
| 110 | 10 | Выключатель дневного наружного освещения |
| 111 | 15 | Бензонасос |
| 112 | 15 | Аудиосистема (с батарейным питанием) |
| 113 | 10 | Габаритные огни |
| 114 | 10 | Иммобилайзер |
| 115 | 7,5 | Внешний свет от генератора |
| 116 | 20 | Противотуманные фары |
| 117 | 7,5 | Освещение номерного знака автомобиля |
| 118 | 20 | Электрооборудование задней левой двери |
| 119 | 15 | Электропитание багажного отделения |
| 119 | 25 | Электропитание багажного отделения (автомобили с системой буксировки прицепа) |
| 120 | 20 | Электрооборудование задней правой двери |
| 121 | 20 | перед |
| 122 | 10 | Подушки безопасности |
| 123 | 7,5 | Зеркала с электроподогревом |
| 124 | 7,5 | Размеры, ножка (левая) |
| 125 | 7,5 | Размеры, ножки (правая сторона) |
| 126 | 20 | Бесключевой доступ |
| 127 | 25 | Электрические стеклоподъемники |
| 128 | Не применимо | |
| 129 | 20 | Очиститель передних стекол |
| 130 | Не применимо | |
| 131 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 132 | 25 | Ноги |
| 133 | 20 | Системный замок |
| 134 | 20 | Централизованный замок замков |
| 135 | 20 | Подсветка при движении днем |
| 136 | 15 | Насос омывателя ветрового стекла |
| 137 | 10 | Аварийное питание на |
| 138 | 10 | Управление двигателем, ускоритель АКПП |
| 139 | 10 | Дальний свет левый |
| 140 | 10 | Дальний свет правый |
| 141 | 10 | Фонарь заднего хода |
| 142 | 15 | Ближний свет левый |
| 143 | 15 | Ближний свет правый |
Замена предохранителя — это простой процесс, требующий небольшого количества инструментов.
Чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в моторном отсеке Ford Focus 2, необходимо открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте — справа от двигателя и представляет собой небольшой пластиковый ящик черного цвета.
Открыть можно обычной плоской отверткой, нужно лишь убрать крышку.
Также обратите внимание, что на обратной стороне крышки есть схема предохранителей и пинцет, с помощью которых производится замена. Он понадобится вам при замене предохранителей в ящике под бардачком.
Второй блок под бардачком на Ford Focus 2 тоже находится в удобном месте, и для доступа к нему нужно потянуть вниз, чтобы снять защитную полку.
Поворачивая замки, получаем доступ к блоку.Пинцет в этом устройстве не предусмотрен, а для замены предохранителей вам понадобится тот, который находится в моторном отсеке.
При замене предохранителя в Ford Focus 2 первым делом необходимо выяснить номинал предохранителя, поскольку при его превышении он перегорит и цепь разомкнется.
Если вы решили переделать свой автомобиль, затронув электрическую схему, то предусмотрены свободные разъемы.
Добрый день. Сегодня к нам в автосервис зашел рестайлинговый Ford Focus 2 (2008-2011).Причина его визита — проблема с электроникой. После подключения видеорегистратора, который замкнулся, вылетело много предохранителей. В этой статье мы расскажем, как снимать и заменять предохранители под капотом и в автосалоне Ford Focus 2. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.
Предохранители и реле всех номиналов
Для замены предохранителей в рестайлинге Форда Фокус 2 под капотом есть специальный пинцет
Сначала нужно открыть капот.Под цифрой 8 вы увидите блок предохранителей.
Блок предохранителей под капотом отмечен красной прямоугольной линией.
Затем нужно открыть крышку предохранителя под капотом.
На следующем этапе, перевернув крышку предохранителя, вы можете увидеть назначение каждого из них.
Еще фото крышки со схемой предохранителей
Теперь давайте посмотрим на номера предохранителей и их описание.
Ford Focus 2 Подкапотный блок предохранителей Таблица
| № | Ампер | Описание предохранителя |
| 1 | 40 | Вентилятор охлаждения двигателя |
| 2 | 80 | Усилитель руля |
| 3 | 60 | Внутренний блок предохранителей 1 |
| 4 | 60 | Внутренний блок предохранителей 2 |
| 5 | 80 | Дополнительный отопитель |
| 6 | 60 | Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 7 | 30 | Антиблокировочная тормозная система, насос динамической устойчивости |
| 8 | 20 | Антиблокировочная система тормозов, клапаны системы динамической стабилизации |
| 9 | 20 | Блок управления блоком питания (PCM) |
| 10 | 30 | Вентилятор климат-контроля |
| 11 | 20 | Выключатель зажигания (стартер и приборы) |
| 12 | 40 | Реле зажигания |
| 13 | 20 | Обмотка электрическая стартера |
| 14 | 40 | Обогрев лобового стекла, правая сторона |
| 15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только опции без кондиционера) |
| 16 | 40 | Обогрев лобового стекла, левая сторона |
| 17 | 30 | Откидная крыша |
| 18 | 30 | Инвертирующий усилитель мощности |
| 19 | 10 | Модуль АБС |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Дополнительный отопитель |
| 22 | 10 | Модуль гидроусилителя |
| 23 | 30 | Омыватели фар |
| 24 | 15 | Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 25 | 10 | Реле зажигания |
| 26 | 15 | |
| 27 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| 28 | 10 | Контроль свечей накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 29 | 10 | Отдельная система климат-контроля |
| 30 | 3 | PCM АКПП |
| 31 | 10 | Интеллектуальная зарядка аккумулятора |
| 32 | 10 | Коробка передач АКПП |
| 33 | 10 | Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями) |
| 33 | 10 | Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 34 | 10 | Форсунки, катушки зажигания |
| 35 | 10 | ПКМ, клапаны, электромагнитные клапаны |
| 36 | 10 | PCM |
Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей
Переходим в салон. Блок предохранителей находится под перчаточным ящиком.
Для начала нужно снять защитную полку. Чтобы снять его, нужно просто потянуть вниз.
И снимите блок предохранителей.
Схема блока предохранителей в салоне Форд Фокус 2
Блок предохранителей в салоне Таблица значений:
| № | Ампер | Описание предохранителя |
| 100 | 10 | Электронные модули (питание от замка зажигания) |
| 101 | 20 | Блок управления люком, сиденье водителя с электроприводом, блок управления в крыше (только для автомобилей со съемной крышей) |
| 102 | 10 | Регулятор отопителя, рулевая колонка, твердый дымовой фильтр дизельного топлива, приемник дистанционного управления |
| 103 | 10 | Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи |
| 104 | 10 | Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения |
| 105 | 25 | Обогрев заднего стекла |
| 106 | 20 | |
| 107 | 10 | Питание аккумуляторной батареи комбинации приборов, бортовая диагностика |
| 108 | 7,5 | Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система) |
| 109 | 20 | Прикуриватель, задняя электрическая розетка |
| 110 | 10 | Питание выключателя дневного освещения от генератора |
| 111 | 15 | Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем) |
| 112 | 15 | Аудиомодули (с батарейным питанием) |
| 113 | 10 | Дневные ходовые огни (габаритные огни) |
| 114 | 10 | Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя |
| 115 | 7,5 | Питание органов управления внешним освещением от генератора |
| 116 | 20 | Противотуманные фары / фары |
| 117 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 118 | 20 | Дверной модуль (задний левый) |
| 119 | 15 | Дополнительная розетка в багажном отделении |
| 119 | 25 | Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с буксирным модулем) |
| 120 | 20 | Дверной модуль (задний правый) |
| 121 | 20 | Подогрев передних сидений |
| 122 | 10 | Модуль подушки безопасности |
| 123 | 7,5 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 124 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона) |
| 125 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона) |
| 126 | 20 | Система управления без ключа |
| 127 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 128 | — | Не используется |
| 129 | 20 | Стеклоочиститель |
| 130 | — | Не используется |
| 131 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 132 | 15 | Стоп-сигналы |
| 133 | 25 | Реле центрального замка, модуль двери пассажира |
| 134 | 20 | Централизованная система запирания электрического модуля двери водителя |
| 135 | 20 | Подсветка при движении днем |
| 136 | 15 | Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя |
| 137 | 10 | Громкоговоритель с резервным аккумулятором |
| 138 | 10 | Блок управления трансмиссией, педаль акселератора, АКПП |
| 139 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 140 | 10 | Дальний свет фары левый |
| 141 | 10 | Фонарь заднего хода, электрорегулировка зеркал |
| 142 | 15 | Фара ближнего света (правая) |
| 143 | 15 | Фара ближнего света (левая) |
Добрый день.Сегодня к нам в автосервис пришел рестайлинг Ford Focus 2 (2008-2011). Он пришел к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который замкнулся, вылетело много предохранителей. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снимать и заменять предохранители под капотом и в салоне рестайлингового Ford Focus 2. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.
| № | Ампер | Описание предохранителя |
| 1 | 40 | Вентилятор охлаждения двигателя |
| 2 | 80 | Усилитель руля |
| 3 | 60 | Блок внутренних предохранителей 1 |
| 4 | 60 | Блок внутренних предохранителей 2 |
| 5 | 80 | Дополнительный отопитель |
| 6 | 60 | Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 7 | 30 | Антиблокировочная тормозная система, насос динамической устойчивости |
| 8 | 20 | Антиблокировочная тормозная система, клапаны системы динамической стабилизации |
| 9 | 20 | Модуль управления трансмиссией (PCM) |
| 10 | 30 | Вентилятор климат-контроля |
| 11 | 20 | Выключатель зажигания (стартер и приборы) |
| 12 | 40 | Реле зажигания |
| 13 | 20 | Электрообмотка стартера |
| 14 | 40 | Лобовое стекло с подогревом, правое |
| 15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только опции без кондиционера) |
| 16 | 40 | Обогрев лобового стекла, левая сторона |
| 17 | 30 | Складная крыша |
| 18 | 30 | Инвертирующий усилитель мощности |
| 19 | 10 | Модуль АБС |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Дополнительный отопитель |
| 22 | 10 | Модуль гидроусилителя руля |
| 23 | 30 | Омыватели фар |
| 24 | 15 | Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 25 | 10 | Реле зажигания |
| 26 | 15 | |
| 27 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| 28 | 10 | Контроль свечей накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 29 | 10 | Отдельная система климат-контроля |
| 30 | 3 | PCM АКПП |
| 31 | 10 | Интеллектуальная зарядка аккумулятора |
| 32 | 10 | АКПП |
| 33 | 10 | Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями) |
| 33 | 10 | Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 34 | 10 | Форсунки, катушки зажигания |
| 35 | 10 | ПКМ, клапаны, электромагнитные клапаны |
| 36 | 10 | PCM |
Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей
Блок предохранителей в салоне Таблица значений:
| № | Ампер | Описание предохранителя |
| 100 | 10 | Электронные модули (питание от замка зажигания) |
| 101 | 20 | Блок управления люком, сиденье водителя с электроприводом, блок управления в крыше (только для моделей со съемной крышей) |
| 102 | 10 | Регулятор обогревателя, рулевая колонка, сажевый фильтр, приемник дистанционного управления |
| 103 | 10 | Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи |
| 104 | 10 | Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения |
| 105 | 25 | Обогрев заднего стекла |
| 106 | 20 | |
| 107 | 10 | Питание аккумуляторной батареи комбинации приборов, бортовая диагностика |
| 108 | 7,5 | Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система) |
| 109 | 20 | Прикуриватель, электрическая розетка сзади |
| 110 | 10 | Питание выключателя дневного освещения от генератора |
| 111 | 15 | Топливный насос (только бензиновые версии) |
| 112 | 15 | Аудиомодули (с батарейным питанием) |
| 113 | 10 | Дневные ходовые огни (габаритные огни) |
| 114 | 10 | Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя |
| 115 | 7,5 | Питание органов управления внешним освещением от генератора |
| 116 | 20 | Противотуманные фары / фары |
| 117 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 118 | 20 | Дверной модуль (задний левый) |
| 119 | 15 | Дополнительная розетка в багажном отделении |
| 119 | 25 | Розетка вспомогательная в багажном отделении (автомобили с буксирным модулем) |
| 120 | 20 | Дверной модуль (задний правый) |
| 121 | 20 | Подогрев передних сидений |
| 122 | 10 | Модуль подушки безопасности |
| 123 | 7,5 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 124 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона) |
| 125 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона) |
| 126 | 20 | Система бесключевого управления |
| 127 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 128 | — | Не используется |
| 129 | 20 | Стеклоочиститель |
| 130 | — | Не используется |
| 131 | 15 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 132 | 15 | Стоп-сигналы |
| 133 | 25 | Реле центрального замка, модуль двери пассажира |
| 134 | 20 | Централизованная система запирания электрического модуля двери водителя |
| 135 | 20 | Подсветка при движении днем |
| 136 | 15 | Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя |
| 137 | 10 | Громкоговоритель с резервным аккумулятором |
| 138 | 10 | Блок управления трансмиссией, педаль акселератора, автоматическая коробка передач |
| 139 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 140 | 10 | Дальний свет фары левый |
| 141 | 10 | Фонарь заднего хода, электрические зеркала заднего вида |
| 142 | 15 | Фара ближнего света (правая) |
| 143 | 15 | Фара ближнего света (левая) |
В автомобиле многие силовые цепи оборудования защищены предохранителем (Fuse).Мощные потребители подключаются к бортовой сети автомобиля через реле. Если возникают проблемы с электрооборудованием, сначала проверяют печатную плату и реле. В статье рассмотрены предохранители Форд Фокус 2: назначение, расположение, дана инструкция по замене монтажного блока и каждый элемент.
[Скрыть]
ПП и реле расположены в специальных блоках, называемых проводкой. У Ford Focus их два. Один находится в кабине автомобиля.Для удобства он располагался под перчаточным ящиком, а второй — в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи (видео Эдуарда Канцурова).
Блоки в Форд Фокус 2 дорестайлинг и 2 рестайлинг имеют отличия, поэтому их назначение нужно разбирать отдельно. В Ford Focus 2 dorestyle используются плоские вставные предохранители среднего размера, их еще называют ножевыми. На торце указан номинал предохранителя — максимально возможный ток.
Если сила тока превышает допустимую, внутри плавится металлическая пластина.Таким образом, предохранитель разрывает цепь, в которой он используется.
Цвет PP определяет номинал.
Расшифровка ПП от F1 до F36:
| номер | Номинал, A | Назначение |
| 1 | 40 | Вентилятор охлаждения блока питания |
| 2 | 80 | Усилитель руля |
| 3 | 60 | Салонный блок ПП и реле |
| 4 | 60 | Салонный блок ПП и реле |
| 5 | 80 | Кондиционер, дополнительный обогреватель |
| 6 | 60 | Свечи зажигания дизельные |
| 7 | 30 | Насос АБС в гидроблоке |
| 8 | 20 | Клапаны АБС в гидроблоке |
| 9 | 20 | Блок управления трансмиссией |
| 10 | 30 | Электродвигатель печного вентилятора |
| 11 | 20 | Выключатель стартера |
| 12 | 40 | Реле электрического зажигания |
| 13 | 20 | Обмотка на спусковой крючок |
| 14 | 40 | Обогрев лобового стекла правого |
| 15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения |
| 16 | 40 | Лобовое стекло с подогревом левое |
| 17 | 30 | Орган управления складной крышей |
| 18 | 30 | Усилитель мощности |
| 19 | 10 | Система управления АБС |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Резервный нагреватель |
| 22 | 10 | Регулятор гидроусилителя |
| 23 | 30 | Насос омывателя фар |
| 24 | 15 | Дополнительный отопитель для автомобилей с дизелем |
| 25 | 10 | Реле зажигания |
| 26 | 10 | АКПП |
| 27 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| 28 | 10 | Заглушка дизеля |
| 29 | 10 | Климат-контроль |
| 30 | 30 | АКПП |
| 31 | 10 | Зарядка аккумулятора |
| 32 | 10 | АКПП |
| 33 | 10 | Датчики кислорода для бензиновых двигателей |
| 34 | 10 | Модуль зажигания, форсунки |
| 35 | 10 | RSM, клапаны |
| 36 | 10 | PMC |
Описание назначения реле Ford Focus 2:
| Обозначение | Назначение |
| R1 | Включение запрета пуска (для некоторых моделей) |
| R2 | Звуковой сигнал |
| R3 | Фонари заднего хода (для некоторых моделей) |
| R5 | Система рециркуляции ОГ (для бензиновых двигателей), подогреватель топлива (для дизельных двигателей) |
| R6 | Основная |
| R7 | Лобовое стекло с подогревом |
| R8 | Зажигание |
| R9 | Омыватели фар |
| R10 | Вентилятор отопителя |
| R11 | Компрессор кондиционера |
| R12 | Свечи накаливания (дизель), двигатель вентилятора охлаждения |
| R13 | Стартер |
| R14 | Вентилятор и двигатель вентилятора |
Расшифровка блока питания в салоне на дорестайлинг Ford Focus 2:
| комн. | Номинал, А | Назначение |
| 37 | 10 | Лампа дальнего света левая |
| 38 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 39 | 20 | Предохранитель прикуривателя |
| 40 | 20 | Электродвигатель люка |
| 41 | 20 | Электроуправление передней двери пассажира |
| 42 | 7,5 | Зеркала с подогревом |
| 43 | 10 | Электрические модули |
| 44 | 10 | Блок канала связи |
| 45 | 10 | ДХО, габаритные огни |
| 46 | 10 | Панель приборов, центральный блок ПП |
| 47 | 15 | Насос, форсунки омывателя стекла |
| 48 | 20 | Ближний свет наружного освещения для движения в светлое время суток |
| 49 | 15 | |
| 50 | 20 | Стеклоочиститель |
| 51 | 15 | Бензонасос |
| 52 | 25 | Стекло заднее с подогревом |
| 53 | 7,5 | Стоп-сигнал, размеры слева |
| 54 | 7,5 | Стоп-сигнал, размеры справа |
| 55 | 20 | Электроуправление двери водителя, центральный замок |
| 56 | 20 | Система комиссионных сборов |
| 57 | 10 | Привод складывания наружных зеркал заднего вида или датчик для контроля заряда аккумулятора |
| 58 | 15 | Управление музыкальной системой |
| 59 | 20 | Блок управления электрооборудованием прицепа |
| 60 | 15 | Лампа ближнего света левая |
| 61 | 15 | Фара ближнего света правая |
| 62 | 20 | Электрорегулировка водительского сиденья |
| 63 | 25 | Стеклоподъемники электрические |
| 64 | — | — |
| 65 | 10 | Управление подушкой безопасности |
| 66 | 7,5 | Выключатель освещения |
| 67 | 10 | Панель приборов |
| 68 | 7,5 | Дополнительные компоненты прибора |
| 69 | 20 | Противотуманные фары |
| 70 | 10 | Электрические модули |
| 71 | 10 | Внешнее освещение при движении днем |
| 72 | — | — |
| 73 | 7,5 | Подсветка номера |
| 74 | 15 | Стоп-сигналы |
| 75 | 10 | Управление двигателем |
| 76 | — | — |
| 77 | 25 | центральный замок |
| 78 | 15 | Стеклоочиститель задний |
| 79 | 15 | Розетка в багажнике |
| 80 | 10 | Таймер выключения внутреннего освещения |
| 81 | 20 | Регулятор задней правой двери |
| 82 | 20 | Орган управления задней левой дверью |
| 83 | 10 | Управление аудиосистемой |
| 84 | 10 | Электропитание, фонари заднего хода |
| 85 | 10 | Электрический модуль системы охлаждения |
| 86 | 20 | Электрический подогрев передних сидений |
Схема ПП Ford Focus 2 рестайлинг
Расшифровка назначения ПП в Форд Фокус:
| номер | Номинал, А | Назначение |
| 100 | 10 | Электрические модули |
| 101 | 20 | Блок управления люка электровентиляции водительского сиденья кровельного привода |
| 102 | 10 | Регулятор подогревателя, ресивер ДУ, рулевая колонка, фильтр твердых частиц после сгорания дизельного топлива |
| 103 | 10 | Питание элементов управления наружным освещением от АКБ |
| 104 | 10 | Система энергосбережения, внутреннее освещение |
| 105 | 25 | Регулятор обогрева заднего стекла |
| 6 | 20 | Система управления без ключа |
| 107 | 10 | Панель приборов с питанием от аккумулятора, электрическая диагностика автомобиля |
| 108 | 7,5 | Дополнительные элементы панели приборов |
| 109 | 20 | Прикуриватель |
| 110 | 10 | Блок питания выключателя внешнего освещения |
| 111 | 15 | Бензонасос |
| 112 | 15 | Блок управления аудиосистемой |
| 113 | 10 | Дневные ходовые огни (габаритные огни) |
| 114 | 10 | Питание панели приборов от блока питания генератора |
| 115 | 7,5 | Питание элементов управления внешним освещением от генераторной установки |
| 116 | 20 | Противотуманные фары, фары |
| 117 | 7,5 | Подсветка номера |
| 118 | 20 | Регулятор задней левой двери |
| 119 | 15 | Розетка вспомогательная в багажнике |
| 119 | 25 | Розетка вспомогательная в багажнике (органы управления буксировкой) |
| 120 | 20 | Управление задней правой дверью |
| 121 | 20 | Обогрев передних сидений |
| 122 | 10 | Управление подушкой безопасности |
| 123 | 7,5 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 124 | 7,5 | Фары габариты, стоп-сигналы с левой стороны автомобиля |
| 125 | 7,5 | Габаритные размеры, стоп-сигналы по правому борту машины |
| 126 | 20 | Система управления без ключа |
| 127 | 25 | Стеклоподъемники электрические |
| 128 | — | Резерв |
| 129 | 20 | Стеклоочиститель |
| 130 | — | Резерв |
| 131 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 132 | 15 | Стоп-сигналы |
| 133 | 25 | Управление дверью пассажира, реле системы запирания |
| 134 | 20 | Система блокировки дверей, блок управления электрооборудованием двери водителя |
| 135 | 20 | Подсветка при движении днем |
| 136 | 15 | Форсунки, насос омывателя стекла |
| 137 | 10 | Динамик с резервным аккумулятором |
| 138 | 10 | Блок управления двигателем, педаль газа АКПП |
| 139 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 140 | 10 | Фара дальнего света левая |
| 141 | 10 | Электропривод зеркал заднего вида, фонарь заднего хода |
| 142 | 15 | Ближний свет правая |
| 143 | 15 | Левая фара ближнего света |
Замена блока питания выполняется редко; требуется замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть.При неисправностях электрооборудования в первую очередь проверяют ПП и реле. Перегоревшие элементы заменены на новые.
Для замены печатной платы не требуются специальные инструменты; на крышке монтажного блока есть пинцет, с помощью которого элементы снимаются. Если пинцета нет в наличии, вы можете удалить детали вручную.
Выбирая предохранители для замены, следует обращать внимание на их номинал.Установите новые элементы с такими же характеристиками. Если ПП не соответствует номиналу, он постоянно перегорает и размыкает цепь. В худшем случае сгорит включенный в сеть электроприбор или произойдет возгорание.
Нельзя устанавливать перемычки вместо ПП, это может привести к повреждению электрооборудования или даже возгоранию.
Процесс снятия и замены блока питания прост и отличается расположением блока питания.
Если он находится под капотом, то выполняются следующие действия:
Фото 1. Расположение БП в моторном отсеке Фото 2. Расположение БП в салоне
Для замены ПП в БП кабины необходимо выполнить следующие действия:
Если вы хотите провести рестайлинг самостоятельно, в монтажном блоке есть свободные разъемы.
Предохранители и реле предназначены для защиты электрооборудования от скачков напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепочки.Поэтому при возникновении проблем с электроникой в бортовой сети диагностику следует начинать с блока предохранителей.
Любой автолюбитель может заменить ПП. Чаще всего перегорает предохранитель прикуривателя в автомобиле. Чтобы устранить проблему, достаточно знать, где расположены ПП на Форд Фокус 2, и не возникнет проблем с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.
Бортовая сеть — постоянного тока, номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — корпусом. и силовой агрегат автомобиля, выполняющий функцию второго провода.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после запуска двигателя — от генератора.
Генератор :
1 — болт контактный;
2 — разъем генератора;
3 — кожух;
4 — рулевая тяга;
5 — задняя крышка;
6 — крышка передняя;
7 — шкив
При работающем генераторе аккумулятор заряжается.
На автомобиль устанавливается стартерная аккумуляторная батарея емкостью 60 Ач.
Генератор представляет собой синхронную электрическую машину переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения.
Шкив генератора приводится поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.
Крышки статора и генератора стянуты четырьмя штифтами. Вал ротора вращается в шарикоподшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники герметичны и смазываются на весь срок службы генератора. Задний подшипник запрессован на вал ротора, в задней крышке он установлен в пластиковой втулке.Передний подшипник установлен в передней крышке и закрыт прижимной пластиной; подшипник скользит по валу ротора.
Статор генератора содержит трехфазную обмотку. Концы фазных обмоток припаяны к выводам выпрямительного блока, который состоит из шести кремниевых диодов (ламп) — трех «положительных» и трех «отрицательных», запрессованных в два подковообразных алюминиевых пластинодержателя в соответствии с полярность (положительная и отрицательная на разных пластинах). Выпрямительный блок закреплен на задней крышке генератора.
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, а ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание на обмотку возбуждения подается через две щетки, установленные в щеткодержателе.
Щеткодержатель конструктивно совмещен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластиковым кожухом).
Регулятор напряжения представляет собой неразборный блок; в случае выхода из строя его заменяют в сборе с щеткодержателем.
«Минус» АКБ должен быть всегда подключен к «массе» автомобиля, а плюс — к выводу генератора. Обратное подключение приведет к пробою диодов выпрямительного блока генератора.
Когда генератор работает. не делайте этого. отсоедините аккумулятор, так как возникающие скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы.
Стартер :
1 — тяговое реле;
2 — крышка передняя;
3 — стяжной болт;
4 — корпус;
5 — задняя крышка;
6 — управляющий выход тягового реле;
7 — болты контактные
Стартер — четырехщеточный двигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарной передачей, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус стартера и крышки стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на ведущий вал через планетарный редуктор, состоящий из центральной и кольцевой (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на водиле (ведущем валу).
На приводном валу установлена муфта свободного хода (свободного хода) с ведущей шестерней. Он передает крутящий момент только в одном направлении — от стартера к двигателю, разъединяя их после запуска двигателя.Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за превышения скорости.
Тяговое реле используется для ввода ведущей шестерни в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания стартера. При повороте ключа зажигания в положение III питание подается на обе обмотки тягового реле (втягивание и удержание). Якорь реле втягивается и перемещает рычаг привода, который перемещает обгонную муфту с ведущей шестерней по шлицам приводного вала, приводя шестерню в зацепление с ободом маховика.При этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, в том числе стартер. После возврата ключа в положение II удерживающая обмотка тягового реле обесточивается и якорь реле возвращается в исходное положение — контакты реле размыкаются и ведущая шестерня выходит из зацепления с маховиком.
Неисправное тяговое реле заменено. Неисправность привода стартера обнаруживается при осмотре после разборки стартера.
Система освещения и сигнализации включает два блочных светильника; противотуманные огни; боковые указатели поворота; задние фары; подсветка номерного знака; дополнительный тормозной сигнал; плафоны освещения салона и багажного отделения; звуковой сигнал, а также выключатели для всех этих потребителей.
Блок-фара :
1 — защитная крышка фонаря габаритного света;
2 — защитный кожух для лампы дальнего света;
3 — винт регулировки света фар в вертикальной плоскости;
4 — защитный кожух для лампы ближнего света;
5 — винт регулировки света фар в горизонтальной плоскости;
6 — защитная крышка фонаря указателя поворота;
7 — электрический разъем
Фары комплектуются: галогенной лампой ближнего света, галогенной лампой дальнего света, габаритным огнем, лампой указателя поворота и исполнительным механизмом (мотор-редуктором) регулятора направления света фар.
Автомобиль оборудован регулировкой угла наклона фар с электромеханическим приводом, что дает возможность регулировать направление световых лучей в зависимости от загруженности автомобиля. Регулятор угла наклона фар состоит из регулятора в панели приборов, мотор-редукторов, установленных в фарах, и соединительных проводов.
Фара противотуманная :
1 — регулировочный винт;
2 — лампа головного света
Некоторые автомобили оснащены противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере… В противотуманной фаре установлена галогенная лампа, направление светового пучка которой регулируется винтом.
Боковые указатели поворота установлены в наружных зеркалах заднего вида.
На седане и хэтчбеке используются разные задние фонари.
Фонарь задний автомобиля с кузовом седан :
1 — лампа противотуманного и габаритного света;
2 — патрон лампы;
3 — лампа указателя поворота;
4 — фонарь заднего хода;
5 — лампа сигнала торможения;
6 — корпус фонаря с рассеивателем, в сборе
В заднем фонаре седана установлены лампы: указатель поворота, двухжильный боковой и противотуманный свет, сигнал тормоза, фонарь заднего хода.
Расположение выступов в заднем фонаре автомобиля с кузовом хетчбэк :
1 — противотуманный и габаритный свет;
2 — указатель поворота
В заднем фонаре хэтчбека установлены фонари: указатель поворота и двухпроводной стоп-сигнал и габаритный огонь. Хэтчбек может быть оборудован задними фонарями, в которых вместо габаритных огней устанавливаются светодиоды. В этом случае вместо двухжильного стоп-сигнала и габаритного огня используется стоп-сигнал.
В заднем бампере хэтчбека установлены противотуманные фары, (левая сторона) и фонарь заднего хода (правая сторона).
Автомобиль может быть оборудован одним или двумя звуковыми сигналами … Рога крепятся к кронштейну за передним бампером с правой стороны.
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира и боковыми шторками для защиты водителя, передних и задних пассажиров.
Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе, подушка безопасности пассажира — в панели приборов. Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира установлены в спинках передних сидений со стороны дверей. Боковые занавески находятся в обшивке крыши со стороны двери. Блок управления подушками безопасности расположен под обшивкой туннеля пола между передними сиденьями. Этот блок также управляет преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Для электрического соединения переключателей подушки безопасности водителя и звукового сигнала с жгутом проводов приборной панели вместо обычного скользящего контакта (во избежание искрения и непреднамеренного срабатывания подушки безопасности) используется катушечное устройство со спиральным кабелем, работающее по принципу рулетки.
Барабанное устройство со спиральным тросом :
1 — корпус барабанного устройства;
2 — поводок барабанного устройства;
3 — провода с блоком подушки безопасности;
4 — разъем для подключения колодки проводов выключателя звукового сигнала;
5 — разъем для подключения колодки жгута проводов панели приборов
Барабан крепится к разъему подрулевого переключателя. В цилиндрическом пластиковом корпусе устройства по спирали уложено несколько витков металлопластиковой ленты, являющейся проводником электричества.Один конец ленты через провода с колодками соединяется с жгутом панели приборов. Другой конец ленты подключен к подушкам безопасности и переключателям звукового сигнала. Провода барабана входят в отверстия в ступице рулевого колеса. При вращении колесо поворачивает за поводки барабан, а вместе с ним и ленту, которая расположена в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе.
Из среднего положения барабан может вращаться в любом направлении до упора на 3 оборота. Это предотвращает разрыв ремня при повороте рулевого колеса из нейтрального положения до остановки в каждом направлении.
Перед установкой руля необходимо установить барабан прибора в среднее положение, при этом петля ленты должна появиться в окошке, закрытом прозрачной пленкой.
Многофункциональный блок управления (электрический блок управления) установлен в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне автомобиля.
Блок управления центральным замком, автоматическим включением наружного освещения, включением фонарей салона, автоматическим режимом работы стеклоочистителя, стеклоочистителя задней двери, обогревом лобового стекла, стекла задней двери и наружных зеркал, круиз-контролем и защитой аккумулятора.
Все замки дверей и крышки багажника запираются встроенными в замки электроприводами.
Электростеклоподъемник передней двери :
1 — внутренняя панель двери;
2 — рычаг;
3 — зубчатый сектор;
4 — бегунок;
5 — подстаканник
Автомобиль можно оборудовать стеклоподъемниками только передних дверей или всех дверей. Снятие стеклоподъемников показано в разделе «Кузов».
Электрические стеклоподъемники установлены на съемных внутренних дверных панелях.
Редукторный двигатель электрического стеклоподъемника :
1 — электродвигатель;
2 — картер коробки передач;
3 — шестерня
Электродвигатель стеклоподъемника состоит из червячной передачи и реверсивного электродвигателя постоянного тока. На выходном валу редуктора установлена шестерня, которая входит в зацепление с зубчатым сектором. На сектор устанавливаются два рычага (один рычаг жестко связан с сектором), соединенных со стаканом через два пластиковых ползунка. При повороте зубчатого сектора поворачиваются и рычаги, поднимая или опуская стекло.
Стеклоочиститель :
1 — кронштейн;
2 — мотор-редуктор;
3 — кривошипно;
4 — вал щеточного рычага;
5 — тяга;
6 — валковый рычаг
Стеклоочиститель установлен под облицовкой лобового стекла. Электродвигатель пылесоса трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Установлен предохранитель для защиты от перегрузок.
Хэтчбек и универсалы оснащены очистителем стекла задней двери.Электродвигатель стеклоочистителя установлен на кронштейне под обшивкой двери.
Омыватель лобового стекла состоит из бачка с электронасосом, форсунок капота и соединительных шлангов. Бачок омывателя находится под правым передним крылом. Насос омывателя на хэтчбеке и универсале реверсивный, при вращении вала электродвигателя помпы в одном направлении жидкость из бачка подается на лобовое стекло, а при вращении в другом — на стекло задней двери.
Большинство электрических цепей защищены предохранителями.Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.
Предохранитель, защищающий силовые цепи стартера и генератора
Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева в моторном отсеке, а другой под перчаточным ящиком панели приборов. На клемме провода, подключенной к плюсовой клемме аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), который защищает силовые цепи стартера и генератора.
Jeep Wrangler 4xe PHEV
Американский ответ Defender — это подключаемый гибридный вариант мощностью 370 л. С. С питанием от 2,0-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя и батареи на 400 В и 17 кВт-ч. 470 фунт-фут крутящего момента — это удобное увеличение на 59% по сравнению с самым мощным существующим Jeep, и эта настройка, как утверждается, улучшает возможности на дороге и бездорожье.Последнее имеет решающее значение для Jeep, потому что наследие очень важно для бренда.
Киа Спортейдж
Это самая продаваемая модель Kia в Великобритании, но это не значит, что бренд будет осторожничать с автомобилем пятого поколения. Sportage претерпел радикальные изменения в дизайне с использованием реплик от EV6. Изменения огромны и внутри автомобиля: изогнутый цифровой дисплей, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и мягкие тактильные переключатели на глянцевой центральной консоли. Sportage также получит несколько электрифицированных трансмиссий, и вариант с дизельным двигателем выглядит вероятным, но никаких признаков модели с подключаемым модулем обнаружено не было.
Рендж Ровер
В настоящий момент планы по выпуску будущих продуктов Jaguar Land Rover (JLR) витают в воздухе. При новом генеральном директоре Тьерри Боллоре должен появиться более компактный демонстрационный зал моделей JLR, и быстрое расширение всех форм и размеров внедорожников, в частности, прекратится, поскольку компания вместо этого сосредоточится на своих основных — и высокодоходных — моделях.
Одним из них станет Range Rover, который сохранит свою роль флагмана линейки Land Rover.Совершенно новая модель поступает в этом году как первая модель, построенная на новой архитектуре JLR MLA, которая в конечном итоге станет основой для чего-либо большего, чем Range Rover Evoque.
Сумма огромных инвестиций, MLA может содержать бензиновые, дизельные, гибридные и полностью электрические варианты, которые появятся в часах Range Rover пятого поколения. Первыми будут бензиновые и дизельные модели как в мягкогибридной, так и в плагин-гибридной форме. Полностью электрическая версия не появится в ближайшее время, хотя считается, что это будет приоритетом для Bolloré перед любым автономным электрическим Range Rover, который ранее планировался.
Не ждите большого отклонения от стиля, скорее, изысканный вид, отточенный под руководством дизайнера Джерри Макговерна до его недавнего повышения до должности дизайнера группы. Все более роскошный интерьер также является обязательным, как и более мощные и роскошные версии от JLR Special Vehicle Operations с V8 от BMW.
Настольные предохранители
Большинство электрических цепей защищены предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и др.) Подключаются через реле.
Плавкий предохранитель силовых цепей стартера и генератора
Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева, в моторном отсеке, а второй — под приборной панелью щитка приборов.На клемме проводов, подключенных к «плюсовому» выводу АКБ, установлен предохранитель (150 А), защищающий силовые цепи стартера и генератора.
Монтажный блок в моторном отсеке
Монтажный блок в моторном отсеке:
F1-F36. — выключатели автоматические; R1-R14 — Реле
| Защищенные элементы | ||
| F1 (40) | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | |
| F2 (80) | Усилитель рулевого управления | |
| F3 (60) | Монтажный блок в кабине | |
| F4 (60) | Монтажный блок в кабине | |
| F5 (80) | Система кондиционирования, климат-контроль | |
| F6 (60) | Резерв | |
| F7 (30) | Насос гидроблока АБС | |
| F8 (20) | Клапаны гидроблока АБС | |
| F9 (20) | Контакты и обмотка главного реле | |
| F10 (30) | ||
| F11 (20) | Замок зажигания | |
| F12 (40) | Реле цепи питания зажигания | |
| F13 (20) | Стартер | |
| F14 (40) | Обогрев стекла справа | |
| F15 (30) | ||
| F16 (40) | ТЭН левого стекла | |
| F17 (30) | Резерв | |
| F18. | Резерв | |
| F19 (10) | Блок управления АБС | |
| F20 (15) | Звуковой сигнал | |
| F21 (20) | Дополнительный отопитель | |
| F22 (10) | Блок управления усилителем рулевого управления | |
| F23 (30) | Насос омывателя Plaidwater | |
| F24 (15) | Резерв | |
| F25 (10) | Обмотка реле обогрева лобового стекла | |
| F26 (10) | АКПП | |
| F27 (10) | ||
| F28 (10) | Резерв | |
| F29 (10) | Отдельная система климат-контроля | |
| F30 (3) | Блок управления двигателем, блок управления АКПП | |
| F31 (10) | Система зарядки аккумулятора | |
| F32 (10) | Блок управления АКПП, датчик положения селектора | |
| F33 (10) | Датчики концентрации кислорода с подогревом | |
| F34 (10) | Форсунки, катушка зажигания | |
| F35 (10) | ||
| F36 (10) | Блок управления двигателем | |
| Обозначение | Имя | Цепи в комплекте |
| R1 (не используется) | — | — |
| R2. | Реле звукового сигнала | Звуковой сигнал |
| R3 (не используется) | — | — |
| R4 (не используется) | — | — |
| R5 (не используется) | — | — |
| R6 | Главное реле | Система управления двигателем |
| R7 | Реле обогрева лобового стекла | Нагревательные элементы лобового стекла |
| R8. | Реле зажигания | Блок управления электропакетом, блок управления обогревом, вентиляцией и кондиционером, обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева лобового стекла |
| R9 | Реле омывателя вылетело | Электромотор насоса омывателя фар |
| R10 | Реле вентилятора отопителя | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| R11 | Реле компрессора кондиционера | Муфта компрессора кондиционера |
| R12 (не используется) | — | — |
| R13 | Реле стартера | Реле тягового стартера |
| R14. | Реле вентилятора системы охлаждения | Электродвигатель вентилятора |
Монтажный блок в кабине
Монтажный блок в автомобиле:
F100-F143. — выключатели автоматические; R15 — не используется; R19 — Реле топливного насоса
| Обозначение предохранителя (номинальный ток, а) | Защищенные элементы | |
| F100 (10) | Блок управления питанием от замка зажигания | |
| F101 (20) | Выключатель цепи регулировки сиденья водителя | |
| F102 (10) | Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, подрулевые переключатели, блок управления центральным замком, CD-чейнджер | |
| F103 (10) | Блок управления освещением | |
| F104 (10) | Плафоны для освещения салона, система энергосбережения | |
| F105 (25) | Элемент обогрева заднего стекла | |
| F106 | Резерв | |
| F107 (10) | Питание комбинации приборов от аккумулятора, диагностический разъем | |
| F108 (7.5) | Заправки для головок, навигационная система | |
| F109 (20) | Прикуриватель, розетка под подлокотником передних сидений | |
| F110 (10) | Резерв | |
| F111 (15) | Топливный насос | |
| F112 (15) | Питание Аудиосистемы от АКБ | |
| F113 (10) | Резерв | |
| F114 (10) | Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзера | |
| F115 (7.5) | Блок управления освещением | |
| F116 (20) | Противотуманные фары, лампы противотуманных фар в задние фонари | |
| F117 (7,5) | Светильники осветительные | |
| F118 (20) | Блок управления задней левой дверью | |
| F119 (15) | Электророзетка в багажном отделении автомобиля в кузове «Универсал» | |
| F120 (20) | Блок управления задней правой двери | |
| F121 (20) | Нагревательный элемент переднего сиденья | |
| F122 (10) | Блок управления подушкой безопасности, отключение подушки безопасности пассажира | |
| F123 (7.5) | Нагревательные элементы наружных зеркал заднего вида | |
| F124 (7,5) | Лампа общего света в левой блок-фаре, лампа общего света в левом заднем фонаре | |
| F125 (7,5) | Лампа общего света в правой блок-фаре, лампа общего света в правом заднем фонаре | |
| F126 (20) | Система управления замком с пассивным ключом | |
| F127 (25) | Электродвигатели стеклянные | |
| F128. | Резерв | |
| F129 (20) | Электродвигатель очистителя лобового стекла | |
| F130 | Резерв | |
| F131 (15) | Стеклоочиститель Очиститель Очиститель Электродвигатель | |
| F132 (15) | Тормозные сигналы | |
| F133 (25) | Реле Центрального замка, электропривода замка правой входной двери | |
| F134 (20) | Блок управления центральным замком, электрозамком левой передней двери | |
| F135 (20) | Резерв | |
| F136 (15) | Насос омывателя лобового стекла и стекло двери багажного отделения, нагревательные элементы омывателя лобового стекла beyrer | |
| F137 (10) | Электро складывание наружных зеркал заднего вида, предупреждающий сигнал | |
| F138 (10) | Блок управления двигателем, датчик положения педали газа | |
| F139 (10) | Far Light Light Правая блок-фара | |
| F140 (10) | Фонарь дальнего света левая блок-фара | |
| F141 (10) | Фонарь заднего хода, электрические зеркала заднего вида | |
| F142 (15) | Средний свет Правый блок Фара | |
| F143 (15) | Средний левый блок-фара | |
Замена предохранителей и реле
Работы выполняются при выходе из строя предохранителей и реле.
При снятии предохранителей и реле обязательно отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в монтажном блоке моторного отсека …
… нажатием пластиковой защелки …
… Снимите крышку монтажного блока.
На обратной стороне крышки закреплен пинцет для снятия предохранителей и указано расположение предохранителей и реле и указано их назначение.Неисправный предохранитель определяют по размытой перемычке.
Пинцетом снимите предохранитель.
Заменяем перегоревший предохранитель новым.
Большой предохранитель снимаем рукой с блока.
Реле снятия с блока рук …
… и замените на новый.
Новое реле или предохранитель следует устанавливать взамен вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Допускается использование только стандартных предохранителей, рассчитанных на определенное значение номинального тока (значение номинального тока предохранителя указано на его корпусе).
Установите крышку монтажного блока.
Для замены предохранителей и реле монтажного блока в салоне, под ящиком для одежды …
… поверните два фиксатора против часовой стрелки …
… И, переставив на себя монтажный блок, опускаем.
Пинцетом из узла крепления в моторном отсеке снимается размытый предохранитель.
Реле из блока снимаем рукой.
Предохранитель и реле заменить новыми. Установите монтажный блок на место.
Данная модель автомобиля очень распространена, второе поколение «Фокуса» выпускалось с 2004 по 2011 год. Несмотря на надежность марки, у любого автомобиля рано или поздно возникают проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном виде, то неизвестно, что с ней делал последний владелец, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Форд Фокус 2. Поэтому во время эксплуатации могут появиться дефекты, контакты и прочие неприятные сюрпризы. операция.
Новый Ford Focus 2 тоже может испытывать некоторые проблемы с электрикой, и со временем дает о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т. Д. Чтобы справиться со всеми возможными проблемами, нужно быть во всеоружии.
Нумерация предохранителей различается на моделях с 2007 по 2011 год и с 2004 по 2007 год. С 2007 года нумерационный блок состоит из номера предохранителя 100, а в моделях до 2007 года — порядковых номеров. предохранителей начинаются с F37.
Предохранители и реле Ford Focus 2 расположены в блоке, под панелью приборов справа, со стороны пассажира под бардачком. Чтобы получить от него какой-то предохранитель, удобно воспользоваться пинцетом.
| Салонный блок предохранителей в моделях до 2007 года выпуска : | Салонный блок предохранителей в моделях после 2007 года выпуска : |
| | |
Ниже для каждого предохранителя указаны старые и новые порядковые номера.
Первое число — для новых моделей (начиная с 2007 г.), затем в скобках указано второе число — для старых моделей до 2007 г. Далее следует значение текущей мощности, описание и возможные способы решения связанных проблем.
F100 (F70), 10А — питание электронных модулей от замка зажигания .
F101 (F40), 20А — электропривод, подогрев водительского сиденья, электропривод крыши (на съёмный) .
Если вы перестали открывать люк в крыше, проверьте температуру окружающей среды.При минусовой температуре он мог просто взлететь. В этом случае остановите его, проехав в теплом гараже или отапливаемом боксе. В худшем случае может выйти из строя механизм открытия / закрытия люка. Чтобы добраться до него, нужно снять покрытие крыши. Убедитесь, что стекло нигде не ест, чтобы кабели и шестеренки были целыми.
F102 (F43), 10а — регулятор печки, рулевая колонка, фильтр дизельного топлива, приемник ДУ .
Если у вас перестала работать печка только в определенных положениях — в последнем, 4-м положении работает, а в первом — нет, дело в резисторе (добавочном сопротивлении).Для замены резистора нужно снять педальный узел, чтобы добраться до места его установки, отключить разъем, открутить болты и достать сгоревший резистор, после чего установить на место рабочий. Цена резистора в пределах 1000 руб.
Если печка не работает ни в одном положении, проверьте реле R10 в блоке под капотом, уровень охлаждающей жидкости, функцию переключения режима отопителя, а также его контакты. Также мог сгореть моторчик печки. Чтобы его поменять и добраться до отопителя, нужно снять панель приборов.Вы можете сделать это, не снимая панели, при наличии определенного опыта и навыков.
Проверить также силовой предохранитель двигателя отопителя F10 в блоке под капотом.
Если печка дует только холодным воздухом, трос регулировки заслонки мог вылететь.
Если свист появляется при работе печки, разберите ТЭН и смажьте вентилятор.
Если из пространства под магнитолой доносятся посторонние звуки, проверьте датчик температуры в салоне, который там установлен вместе с вентилятором.
F103 (F49), 10A — Управление внешним освещением, питание от аккумулятора .
F104 (F80), 10А — система энергосбережения, свет в салоне .
F105 (F52), 25a — обогрев заднего стекла .
Если не включить обогрев заднего стекла, то возможно в порванных нитях нагревательных элементов. Осмотрите их визуально и, если есть поломки, замените новыми или ползущими. Можно наклеить серебряным клеем, цена такого клея около 300 рублей.
Так же может быть обрыв проводки, прозвоните провод идущий от переключателя к заднему стеклу. Также проверьте выключатель и его контакты.
F106 (F41), 20A — Непосредственная система контроля .
F107 (F46), 10A — Приборы на панели, OBD .
Если на панели приборов начали загораться лампы неисправностей или перестали работать приборы, то дело может быть не в самих приборах, а в панели. Но прежде всего проверьте этот предохранитель. Иногда машина вообще не заводится или на ходу возникают проблемы с переключением скоростей.Ламинируя панель, можно понять, исчезнут ошибки или нет.
В моделях до 2007 года проблема заключается в плохой пайке контактов. Чтобы исправить это, нужно снять панель и проверить контакты на плате в месте крепления разъема. Заодно проверьте все треки. На потрескавшиеся и усаживающиеся контакты хорошо подойдут. Если вы не умеете работать с паяльником, лучше доверить эту работу электрику.
Если вы решили заменить приборную панель на новую, лучше обратиться в автосервис, ведь в этом случае вам нужно будет прошить — прописать ключи для работы иммобилайзера, конфигурацию панели и блоков управления.
F108 (F68), 7,5A — аудиосистема, радио, GPS навигация .
Если магнитола остановилась, проверьте этот предохранитель. Большинство штатных магнетолов (Ford 6000CD или Sony) могут не работать из-за блокировки и требовать ввода кода. Это происходит после отключения питания (например, при замене или отключении аккумулятора). При вводе неправильного кода несколько раз радио окончательно блокируется. Код разблокировки обычно можно найти в документах или салоне автомобиля (на крышке перчаточного ящика с внутренней стороны).При покупке с рук можно узнать у старого хозяина, при покупке в автосалоне обращаться к дилеру.
F109 (F39), 20A — Прикуриватель, розетка 12 В в центральном или заднем подлокотнике .
Если прикуриватель не работает и вы использовали его с разъемом для подключения каких-либо устройств (навигатор, диктофон, помпа, пылесос и т. Д.) Скорее всего из-за несоответствия разъема произошло короткое замыкание и это сгорел предохранитель. Замените его на рабочую, даже если следов обрыва глаза не видно.
Если предохранитель новый, но прикуриватель все равно не работает, проверьте сами контакты на разъем внутри панели и проводку.
F110 (F71), 10А — наружное освещение, дневные ходовые огни .
F111 (F51), 15a — топливный насос бензинового двигателя .
Если двигатель не запускается и на него не доходит бензин, то это может быть в этом предохранителе и реле R19. При включении зажигания можно определить, включен ли насос.
Если до поломки случился сильный удар или авария, то, скорее всего, сработал переключатель аварийной подачи топлива.Находится под обшивкой водительской двери, спереди. Проверьте его работоспособность, замкнув контакты в соединении напрямую. Если насос в этом случае заработает, замените выключатель.
Если неисправен сам бензонасос, придется его поменять, он находится в бензобаке, цена на новый около 15000 руб. Чтобы удалить старую, необходимо будет предварительно снять емкость.
F112 (F58), 15А — аудиосистема, радио, телефон .
См. Информацию о F8.
F113 (F45), 10А — наружный свет, дальний свет, габаритный свет .
F114 (F67), 10А — Приборы на панели (питание от генератора), иммобилайзер .
Если приборы не работают, см. Также информацию о F107.
Если иммобилайзер не работает, то автомобиль можно запустить любым ключом, даже не прописанным в виде таблички. Если иммобилайзер сработал, то машину можно забрать только двумя ключами, прописанными в ЭБУ. Для угона их обычно подключают к диагностическому разъему и прописывают ярлык для своего ключа.
Уберечься от кражи можно, изменив порядок проводов в диагностическом разъеме и сделав переходник, который не забудет возить с собой в автосервис и к дилеру. Не лишним будет установить автомат для определения местонахождения автомобиля в случае угона.
F115 (F66), 7,5А — управление внешним светом (питание от генератора) .
F116 (F69), 20А — противотуманные фары, задний противотуманный фонарь .
Если не работает передний «туман», проверьте, есть ли напряжение на контактах их разъемов, контакте масс, самих ламп в фарах, а также переключателе на панели приборов.
F117 (F73), 7,5А — Лампы освещения Госномера .
F118 (F82), 20A — Модуль задней левой двери .
F119 (F59), 15А / 25А — Розетка 12В в багажник / выход тяги .
F120 (F81), 20А — модуль задней правой двери .
F121 (F86), 20A — Обогрев передних сидений .
Если не работает подогрев сидений, проверьте помощь кнопок на панели, контакт на разъеме сиденья, исправность проводки от кнопки до нагревательного элемента.Он также может растянуть проволоку внутри кресла, для проверки и ремонта потребуется снять и разобрать сиденье. Предварительно убедитесь, что проводка подключения кресел целая.
Также прозвоните нагревательные элементы. Больше неприятностей может быть в блоке управления, который находится в центральном тоннеле возле коробки передач. Для получения нужно снять подлокотник и обшивку тоннеля. Схема подогрева сидений.
F122 (F65), 10A — Подушки безопасности .
Если на панели загорелся значок отсутствия подушки, но аварии не было, это может быть контакт разъемов датчиков подушки.Разъемы подушек расположены на рулевом колесе, над перчаткой, под сиденьем водителя. Блок подушки находится между сиденьями.
Если проблему устранить не удается, лучше обратиться в автосервис. При необходимости замените подушки на новые.
F123 (F42), 7,5A — Электрообогрев боковых зеркал .
Если не работает обогрев одного из боковых зеркал, проверьте нагревательный элемент и проводку к нему. При неудаче замените зеркальный элемент на новый.Цена новинки около 1000 руб.
Если не работает обогрев обоих зеркал, скорее всего дело в кнопке включения или проводки, но и неисправности элементов тоже не исключены.
F124 (F53), 7,5А — Лампы левого габарита, левые стоп-сигналы, габаритный свет .
F125 (F54), 7,5А — Лампы правого размера, правые стоп-сигналы .
Если только одна сторона габаритов, правая или левая сторона не работает, скорее всего дело в одном из этих предохранителей или перегорела лампа.
Если ни одна из ламп не работает, может выйти из строя как предохранитель, так и корпус в проводке.
F126 (F56), 20A — Система инцинуального доступа .
F127 (F63), 25a — Электростеклоподъемники .
Если окна открываются неправильно, не на такой высоте или не работают доводчики, попробуйте следующий способ — запустите двигатель, одним долгим нажатием опустите все открытые кнопки управления, затем одним долгим движением поднимите все окна и удерживайте опускание. Кнопка подъема, капает двигатель.Будьте готовы и попробуйте еще раз.
Если какой-то стеклоподъемник не работает, то можно в механизме разобрать обшивку двери, проверить исправность шестерни и механизма, отсутствие гостиниц.
Если при нажатии на кнопку «Поднять» или «опустить» стекло сдвинется на небольшое расстояние и остановится, скорее всего, сработает защита от защемления. Может, какой-то механизм в двери или стекле заболел о уплотнитель.
Проблема может быть в модулях, которые различаются для каждой двери.При замене модуля требуется прошить новый.
Если в вашей работе все еще есть проблемы, попробуйте также запрограммировать окна — закройте машину, откройте все окна до конца, нажав и удерживая кнопку на брелке. Закройте все окна и машину.
При повреждении механизма или шестерни можно заменить весь механизм окон. Цена нового механизма около 4000 рублей. Продается в автомагазинах, на рынках, в разборках и интернет-магазинах.
F128 (F64), 20A — Резерв .
F129 (F50), 20A — Стеклоочистители передние .
Если перестали работать «дворники», мог износиться подрулевой переключатель, проверьте его состояние и контакты. В самом механизме были повреждены детали, тяга, их соединения и трапеция.
F130 (F76), 7,5А — В новом не использовался, в старом до 2007 г. — модуль полного привода .
F131 (F78), 15a — дворник задний .
Если не работает задний дворник, поверните тумблер в салоне и проверьте напряжение на разъеме.Если нет напряжения, дело в проводке или переключателе. Если напряжение есть, снимите и разберите мотор. Проверить его работу и исправность механизма, валов. Они могут попасть в воду, грязь или посторонние предметы. Обнаружив причину поломки, очистите весь механизм и соберите обратно.
F132 (F74), 15A — медные сигналы .
Если стоп-сигналы не работают (отсутствуют), это может быть в переключателе (лягушке), который находится в блоке педалей, а также в проводке, идущей от этого переключателя.Проверьте также лампы.
F133 (F77), 25a — Реле центрального замка, модуль правой передней двери .
F134 (F55), 20A — Центральный замок, модуль закрывания водительской двери .
Если у вас не работает центральный замок, проверьте, как к нему подключена сигнализация, в модуле GEM или в модуле одной из входных дверей. Попробуйте отключить центральный замок от сигнализации и проверьте. Корпус может быть в блоке сигнализации, дорожках и контактах на его плате.
Если ЦЗ самопроизвольно открывается и / или закрывается, проверьте уровень заряда аккумулятора, замки в передних дверях.Отключите и проверьте драйвер водительского замка. Еще может быть дело в кнопке закрытия одной из дверей, дверь закрыта, а в блоке управления сигналами нет информации. Проверить, все ли кнопки работают (можно проверить, например, включив режим освещения салона, при котором свет загорается при открытии любой двери).
Проверить также контакт замка багажника, передавая информацию на блок его закрытия.
Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.
F135 (F48), 20А — Подсветка днем .
F136 (F47), 15А — насос стеклоподъемника, форсунки омывателя с подогревом .
Если у вас перестала работать омыватель, проверьте уровень жидкости в бачке для омывателя. Возможно, перестал работать сам насос и требуется его замена. Может закрываться форсунками или в холодное время года для подъема жидкости по каналам стекловидной системы. Также могла выйти из строя ручка воровства, чтобы включить «дворников», проверьте ее контакты.
F137 (F57), 10А — Звуковой сигнал автономной Сирены сигнализации, электропривода складывания боковых зеркал .
F139 (F38), 10A — Дальний свет в правом фаре .
F140 (F37), 10A — Дальний свет в левой головке .
Если у вас дальний свет в обеих фарах, проверьте переключатель на рулевом колесе, возможно, он изношен, сломан или поврежден / окислились контакты. Сами лампы в фарах тоже проверяют на храбрость.
Для включения дальнего света нужно потянуть рычаг указателя поворота на себя, первое положение мигает, второе положение — переключение света, после переключения на дальний рычаг не фиксируется, а возвращается в предыдущее положение , но дальний свет уже горит, на панели загорается соответствующая лампа.
F141 (F84), 10a — Фонарь заднего хода, электрический напиток регулировки боковых зеркал, задний дворник .
Если не поджег заднюю часть реверса, проверьте лампочку и контакты в разъеме. В противном случае корпус в датчике переключения заднего хода, который мог выйти из строя, находится на коробке передач. Добраться до него можно из-под капота, сняв воздушный фильтр. Выкрутил ключом на 22. Заменил датчик на новый.
Если задний дворник не работает, см. Также информацию о F131.
F142 (F60), 15A — Средний свет в правой фаре (модели после 2007 г.) / в левой фаре (модели до 2007 г.) .
F143 (F61), 15A — Средний свет в левой фаре (модели после 2007 г.) / в правом фаре (модели до 2007 г.) .
Если средний свет не горит, проверьте, находится ли переключатель света в желаемом положении. В первой позиции указаны габариты, во второй — фара. Проверьте его в хорошем состоянии. Проверить контакты контакты в фарах, лампах и проводке.
Большинство реле и часть предохранителей также находятся в монтажном блоке под капотом автомобиля.
F1, 40A — вентилятор охлаждения радиатора .
Если охлаждающий вентилятор не включается, охлаждающую жидкость можно просто нагреть до желаемой температуры. Проверить его уровень в расширительном бачке. При необходимости дробь. Вентилятор обычно включают при температуре теплоносителя около 100 градусов.Также может быть дело в термостате.
При нем исправно должно быть холодно на головку непробиваемого двигателя. Мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Проверьте также эффективность самого двигателя вентилятора, подав напряжение 12 напрямую на аккумулятор.
F2, 80A — гидроусилитель руля .
Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал сильно крутиться, с трудом проверяйте первый уровень уровня жидкости в бачке ГУРа.Если уровень низкий или его нет, скорее всего, он попал в какой-либо шланг или его соединения. Чтобы проверить результат жидкость до нормального уровня (для гидросистем заливается специальная жидкость, не путайте с тормозом, иначе выйдет из строя помпа ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-нибудь посмотреть на шланги под капотом, идущие от Танк Гур.
Если вы проводите диагностику одного из них, снимите рулевое колесо по крайней мере и осмотрите все шланги на предмет протечек или следов жидкости.Заменен шланг Заменить новым. Осмотрите сам насос, сам насос ГУР, возможно обнаружение протечек на соединениях штуцеров.
Если руль туго крутится только на холостом ходу, а при оборотах выше 1000 начинает легко крутиться, скорее всего дело в натяжении ремня или в помпе ГУРа. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.
F3, 60A — предохранитель салонного крепления .
F4, 60A — предохранитель салонного крепления .
F5, 80A — кондиционер, климат контроль .
Если перестал работать кондиционер после зимы, это скорее всего диагностика и замена сальников, либо заправка. Дело также в лопнувшем шланге. Зимой необходимо периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в теплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включается.
Если во время работы кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона.Проверить давление и заполнить фреоновую систему. Чтобы найти причину и устранить ее, лучше всего обратиться на диагностическую станцию или в автосервис.
Если климат-контроль не работает, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в двигателе отопителя, если он вообще не работает. Проверить поступает ли на него напряжение, позвонив в разъем. Также можно подать прямо на плиту 12 В, тем самым проверив ее работоспособность.
Если воздух дует только в определенные дыхательные пути, при включенном желаемом режиме нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего, дело в неправильной работе заслонок и, возможно, блока нагревателя, которым управляет их.Для устранения нужно разобрать торпеду.
F6, 60A — резервный .
F7, 30A — ABS Hydraulus .
F8, 20A — клапаны ABS .
F9, 20A — Обмотка и контакты главного реле .
F10, 30А — вентилятор печки двигателя .
Если плита не работает, см. Информацию о F102.
F11, 20A — Замок зажигания .
F12, 40А — цепь реле зажигания .
F13, 20A — стартер .
Если при повороте ключа двигатель не запускается и не слышен звук стартера, скорее всего, у вас аккумулятор. Зарядите его или замените новым. Также проверьте замок зажигания, контактную группу и проводку. Осторожно может быть реле втягивающего устройства, бендикс и плохие контакты.
F14, 40A — ТЭН лобового стекла справа .
F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F1.
F16, 40A — Обогреватель левого нагревательного элемента лобового стекла .
F17, 30A — резервный .
F18 — резервная .
F19, 10A — Блок управления антиблокировочной системой ABS .
F20, 15A — Звуковой сигнал .
Чтобы добраться до Классона, нужно снять накладку над решеткой радиатора. Проверьте звуковой сигнал, подключив напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в проводке или контактах на руле.
F21, 20A — Дополнительный отопитель, отопитель .
Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке расположены основные цепи автомобиля.
R1 — резервный.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 — резервный.
R4 — резервный.
R5 — резервный.
R6 — главное реле управления двигателем.
R7 — реле ТЭНов лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — реле омывателя фар.
R10 — реле вентилятора двигателя.
R11 — реле компрессора кондиционера.
R12 — резервный.
R13 — реле тягового стартера.
R14 — Реле вентилятора охлаждения радиатора двигателя.
Надеюсь, эта информация поможет быстро найти причину поломки и оперативно устранить ее. Я советую вам всегда иметь при себе запасные предохранители, и при возникновении проблем первым делом осмотрите предохранители и реле, связанные с устройством.
Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целочисленным, но на самом деле при установке в монтажный блок не работает.Даже звуки отснятого тестера предохранителей могут показать, что это рабочий, однако с микротрещинами его работа не пойдет. Поэтому желательно сразу поменять проблемные предохранители на заведомо новые и исправные. Это сбережет нервы и поможет быстрее найти причину.
Большинство цепей электрооборудования автомобиля Ford Focus защищены плавкими предохранителями. Сильные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле устанавливаются в монтажные блоки, которые расположены в салоне под панелью приборов с правой стороны и в роторном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.
Блоки предохранителей для рестайлинга Форд Фокус 2 и Фокус 2 разные и соответственно для каждого из них будет дано собственное фото с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.
Рис. 1. Помещения предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне Ford Focus 2
.Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рис. 1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) в таблице.один.
Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в кабине Ford Focus 2
* Если есть.
Рис. 2. Помещения предохранителей, вставок предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в заготовке Ford Focus 2
Кроме того, предохранители, реле и предохранители находятся в монтажном блоке, установленном в отсеке субуправления (рис. 2), крышка монтажного блока снимается). В табл. 2 Обозначается предназначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.
Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном узле в заготовке Ford Focus 2
* Если есть.
1. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, находящимся в салоне, отверните два винта крепления под панелью приборов справа …
2. … и опустите монтажный блок вниз.
3. Для удобства работы с блоком его корпус можно выдвинуть, вставив выступы корпуса в пазы опорных кронштейнов.
4. Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его неисправности и устраните ее. При обнаружении неисправности просмотрите таблицы, перечисленные в Табл. 10.1 Цепи, защищающие этот предохранитель.
Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических устройств и даже к возгоранию.
5. С помощью специального пластикового пинцета извлеките сменный предохранитель.
6.Так выглядит размытый предохранитель (перемычка, показанная стрелкой внутри держателя, сгорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).
7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в насосном отсеке, потяните за рычаг на задней стороне блока и поднимите крышку.
На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенных в моторном отсеке, нанесена схема расположения реле и предохранителей.Также имеется известный пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним предусмотрены гнезда 2 для крепления запасных предохранителей.
8. При необходимости замены снимите предохранитель (реле), поверните его из стороны в сторону.
9. Установите детали в обратном порядке.
Ford Focus 2 (рестайлинг) получил еще один блок соединений и предохранителей, а именно тот, что изображен на рисунке ниже …
Бортовая сеть постоянного тока, номинальным напряжением 12 В.Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» — кузову и силовому агрегату автомобиля, выполняющему функцию второго провода.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после запуска двигателя — от генератора.
Генератор :
1 — болт контактный;
2 — разъем генератора;
3 — кожух;
4 — шпилька анкера;
5 — крышка задняя;
6 — крышка передняя;
7 — шкив
При работе генератора заряжается аккумулятор.
На автомобиле установлена стартерная аккумуляторная батарея емкостью 60 ач.
Генератор представляет собой синхронную электрическую машину переменного тока со встроенным правым устройством и регулятором напряжения.
Шкив генератора приводится поликлиновой лентой от шкивного привода вспомогательных агрегатов.
Статор и крышки генератора натянуты четырьмя шпильками. Вал ротора вращается в шарикоподшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники закрытого типа, в них заложена смазка, рассчитаны на весь срок службы генератора.Задний подшипник запрессован на валу ротора, в задней крышке установлен в пластиковой втулке. Передний подшипник установлен в передней крышке и закрыт прижимной пластиной, опорой скольжения на валу валка.
Статор генератора представляет собой трехфазную обмотку. Концы фазных обмоток припаяны к выводам выпрямительного блока, состоящего из шести кремниевых диодов (ламп) — трех «положительных» и трех «отрицательных», запрессованных в две подковообразные пластины алюминиевых держателей в соответствии с полярностью (положительная и негатив на разных пластинах).Блок выпрямителя закреплен на задней крышке генератора.
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, а ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание на обмотку возбуждения подается через две щетки, которые установлены в щеткодержателе.
Щеткодержатель конструктивно совмещен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластиковым кожухом).
Регулятор напряжения — непреднамеренный узел, при выходе из строя его заменяют коллекторным узлом.
«Минус» АКБ всегда должен быть подключен к «массе» автомобиля, а плюс — к выводу генератора. Обратное подключение приведет к пробою выпрямительных диодов генератора.
При использовании генератора не делайте этого. Отсоедините аккумулятор, так как возникающие при этом скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы.
Стартер :
1 — тяговое реле;
2 — крышка передняя;
3 — стяжной болт;
4 — корпус;
5 — крышка задняя;
6 — управляющий выход тягового реле;
7 — Болты контактные
Стартер представляет собой четырехконтактный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарной коробкой передач, роликовой муфтой свободного хода и двухмерным тяговым реле.
К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и крышка стартера натягиваются двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от якорного вала передается на ведущий вал через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронирующей (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на дрели (приводном валу).
Приводной вал установлен с муфтой свободного хода (обгонной муфтой) с ведущей шестерней. Он передает крутящий момент только в одном направлении — от стартера к двигателю, разделяя их после запуска двигателя.Это необходимо для защиты стартера от повреждений из-за чрезмерной скорости вращения.
Тяговое реле служит для ввода шестерни ведущей шестерни с шестерней двигателя коленчатого вала двигателя и мощности электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение III питание подается на обе обмотки тягового реле (втягивание и удержание). Якорное реле нарисовано и перемещает рычаг привода, который перемещает свободный ход с ведущей шестерней с прорезями ведущего вала, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика.При этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, в том числе стартера. После возврата ключа в положение II обесточивается удерживающая обмотка тягового реле и якорь реле под действием пружины возвращается в исходное положение — контакты реле размыкаются и ведущая шестерня выходит наружу. зацепления с маховиком.
Неисправное тяговое реле заменить. Неисправность привода стартера обнаруживается при осмотре после разборки стартера.
Система освещения и сигнализации состоит из двух блоков; противотуманные огни; боковые знаки поворотов; задние фары; Освещение фонари освещения; Дополнительный сигнал торможения; Плафоны салона и багажного отделения; Гудок, как и выключатели всех этих потребителей.
Блок-фара :
1 — защитный кожух ламп габаритного света;
2 — защитный кожух фонарей дротиков;
3 — винт регулировки луча света фар в вертикальной плоскости;
4 — защитная крышка средней лампы;
5 — винт регулировки светового пучка фар в горизонтальной плоскости;
6 — защитный кожух указателей поворота;
7 — Электрический разъем
В блоке фары установлены: галогенная лампа ближнего света, галогенная лампа дальнего света, лампа освещения духовки, лампа индикатора поворота и исполнительный механизм (мотор-редуктор) фар дальнего света.
На автомобиле установлен электромеханический контроллер, позволяющий регулировать направление световых лучей в зависимости от загрузки автомобиля. Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, коробки передач, установленных в фарах, и соединительных проводов.
Фара противотуманная :
1 — регулировочный винт;
2 — Лампа головного света
Часть автомобилей оборудована противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере.В противотуманной фаре установлена галогенная лампа, направление луча света которой регулируется винтом.
Боковые повороты поворотов установлены в наружных зеркалах заднего вида.
На седан и хэтчбек используются различные задние фонари.
Фонарь задний с кузовом седан :
1 — противотуманная фара и габаритный свет;
2 — патрон лампы;
3 — лампа указателя поворота;
4 — фонарь заднего хода;
5 — лампа сигнала торможения;
6 — Корпус фонаря с диффузором в сборе
В задний фонарь седана устанавливаются фонари: указатель поворота, габаритный двумерный и противотуманный свет, сигнал торможения, фонарь заднего хода.
Расположение Лапм в заднем фонаре автомобиля с кузовом хэтчбек :
1 — противотуманный и габаритный свет;
Двухповоротный указатель
В заднем фонаре хэтчбека установлены фонари: указатель поворота и двумерные сигналы торможения и габаритные огни. Хэтчбек может оснащаться задними фонарями, в которых вместо фонарей устанавливаются светодиоды. В этом случае вместо двухмерной сигнальной лампы торможения и общего освещения применяется сигнальная лампа торможения.
В задний бампер хэтчбека установлены противотуманные фары, (с левой стороны) и фонарь заднего хода (с правой стороны).
Автомобиль может быть оборудован одним или двумя звуковыми сигналами . Звуковые сигналы закреплены на кронштейне переднего бампера.
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также боковыми шторками для защиты водителя, передних и задних пассажиров.
Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе, подушка безопасности пассажира — в панели приборов. Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира установлены в спинках передних сидений от двери. Боковые занавески располагаются в обивке крыши от двери. Блок управления подушкой безопасности установлен под обшивкой тоннеля пола между передними сиденьями. Этот блок также управляет преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Для электрического соединения переключателей подушки безопасности водителя и звуковой сигнализации с жгутом проводов панели приборов вместо обычного скользящего контакта (во избежание искрения и непреднамеренного открывания подушки) применяется барабанное устройство со спиральным кабелем. принцип рулетки.
Барабанное устройство со спиральным тросом :
1 — корпус барабанного устройства;
2 — поводок барабанного устройства;
3 — провода с башмаком подушки безопасности;
4 — разъем для подключения колодки переключателя звукового сигнала;
5 — Разъем для подключения колодок электрощита щитка приборов
Барабанное устройство подключается к разъему подчиненных переключателей. В цилиндрическом пластиковом корпусе устройства несколько витков металлопластиковой ленты представляют собой спираль, являющуюся проводником электричества.Один конец ленты через провода с колодками соединяется с жгутом панели приборов. Другой конец ленты соединен проводами с колодками с переключателями подушек безопасности и звуковой сигнализации. Поводки барабана входят в ступичные отверстия рулевого колеса. При вращении колеса поводок вращает барабан, а вместе с ним и ленту, которая расположена в цилиндрическом корпусе или более, или на меньшем радиусе.
Из среднего положения барабан можно вращать в любом направлении до остановки на 3 оборота.Это предотвращает разрыв ленты при повороте рулевого колеса из нейтрального положения до остановки в каждом направлении.
Перед установкой руля необходимо установить барабан устройства в среднее положение, при этом петля из ленты должна появиться в окошке, закрытом прозрачной пленкой.
В блоке установки предохранителей и реле, расположенных в салоне автомобиля, установлен многофункциональный блок управления (блок управления электропакетом).
Блок управления центральным замком, автоматическим включением наружного освещения, включением потолочного освещения, потолочными фонарями, автоматическим режимом очистки лобового стекла, очистителем стекла багажного отделения, обогревом лобового стекла, стеклом двери багажного отделения и наружные зеркала заднего вида, круиз-контроль и система защиты аккумулятора Аккумулятор.
Замки всех дверей и крышки багажника заблокированы электроприводом, встроенным в замки.
Электростеклоподъемники передней двери :
1 — внутренняя панель двери;
2 — рычаг;
3 — зубчатый сектор;
4 — бегунок;
5 — подстаканник
Автомобиль можно оборудовать электростеклоподъемниками только передних дверей или всех дверей. Снятие стеклоподъемников описано в главе «Кузов».
Электрические стеклоподъемники крепятся на внутренних съемных дверных панелях.
Мотор-редуктор электрических стеклоподъемников :
1 — электродвигатель;
2 — картер коробки передач;
3 — шестерня
Двигатель-редуктор состоит из червячной коробки передач и реверсивного двигателя постоянного тока. На выходном валу коробки передач установлена шестерня, входящая в зацепление с зубчатым сектором. Сектор имеет два рычага (один рычаг жестко связан с сектором), соединенных с держателем стакана через два пластиковых ползунка. При повороте зубчатого сектора вращаются и рычаги, поднимая или опуская стекло.
Очиститель лобового стекла :
1 — кронштейн;
2 — мотор-редуктор;
3 — кривошипно;
4 — вал рычага щетки;
5 — тяга;
6 — валковый рычаг
Очиститель лобового стекла устанавливается под облицовкой лобового стекла. Электродвигатель пылесоса — брелок, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Для защиты от перегрузок в нем установлен предохранитель.
Автомобили с кузовами хэтчбек и универсал оборудованы очистителем стекол багажного отделения.Мотор-редуктор пылесоса установлен на кронштейне под обивкой двери.
Омыватель лобового стекла состоит из бачка с электронасосом, форсунок на капоте и соединительных шлангов. Бачок омывателя установлен под правым передним крылом. Насос омывателя на хэтчбек универсальный реверсивный, при вращении вала помпы в одну сторону жидкость из бачка подается на лобовое стекло, а при вращении в другую сторону жидкость подается на стекло багажного отделения дверь.
Большинство электрических цепей защищены предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и др.) Подключаются через реле.
Предохранитель силовых цепей стартера и генератора
Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева, в моторном отсеке, а второй — под приборной панелью прибора. панель.На клемме проводов, подключенных к «плюсовому» выводу АКБ, установлен предохранитель (150 А), защищающий силовые цепи стартера и генератора.
Ford Focus 2 — одна из самых популярных иномарок, производимых в России. Этот автомобиль очень надежен и соответствует всем мировым стандартам. Но, несмотря на это, не поздно ли, у владельцев фокусов встает электрооборудование.Особенно это актуально для новых владельцев подержанных автомобилей. Самым первым признаком электрических устройств является выход из строя предохранителей (РР) или отключающих элементов (реле).
Предохранители, которые используются в автомобиле Форд Фокус 2, называются «ножевыми», они плоские, среднего размера, штекерные, т.е. состоят из двух штекерных контактов со слегка окисленной перемычкой в пластиковом корпусе разного цвета. Сверху на корпусе сбит номинал — мощность тока, при превышении детали деталь сгорает (плавится перемычка).Основная функция — разомкнуть электрическую цепь, чтобы предотвратить выход из строя электрооборудования и возможное возгорание автомобиля. Для самых мощных потребителей реле выполняет защитную роль.
В целом по стандарту предохранители 17 цветов, оттенки могут отличаться. Для Ford Focus для маркировки деталей запчастей применяются следующие цвета:
Расположение контактных разъемов, реле и предохранителей отличается в автомобилях, выпущенных с 2005 по 2007 год (порядковый номер детали начинается с 37), и в 2007 году и после рестайлинга 2008 года до конца выпуска данной модели в 2010 году (нумерация начинается со 100).
В послеродовом фокусе, выпущенном в РФ, есть четыре варианта расположения элементов профилактики и реле. Версии B, C, D, E (F, J) зависят от комплектации автомобиля. Уточнение, какой именно модельный блок сделан по последним буквам серийного номера. Например, 7M5T-14A073-DG относится к модификации D.
Под капотом, если лицом к двигателю, то сбоку от платы — ПП и реле для силового агрегата и др. компоненты в пространстве субуправления (высокопроизводительный).В салоне — предохранители и отключающие элементы монтажного блока (слаботочные) под перчатками. Корпус сборки крепится двумя защелками с поворотным механизмом. Укрывается обивкой салона, держится на двух кнопках.
Важно! Если при замене предохранителя он снова быстро сгорит, следует вызвать всю цепь питания этого прибора.
Самый простой и распространенный метод проверки предохранителей — это замена. Неисправные предохранители иногда визуально отличаются от рабочих, их даже можно прозвать тестером.
.