Menu

Форд ф 250 2018 – Новый Ford F-250, технические характеристики фото видео

Содержание

Новый Ford F-250, технические характеристики фото видео

Форд создал мощную и прочную семью грузовиков, также известного как Super Duty. В линейке вы найдете пару моделей, которые включают F250 / F350 / F450 / F550 / F650 / F750. Все это является логическим продолжением популярного Форд F-150 легкого пикапа. В отличие от своих братьев и сестер, модель Ford F-250 2018 года значительно тяжелее, больше и имеет более мощные двигатели.

Если вы посмотрите лучше в хронологию Super Duty, вы заметите, что ее новая фаза началась где-то в 1999 году. Кроме того, вы можете прочитать информацию о месте, где он собирается. Это знаменитый завод грузовиков Кентукки в Луисвилле. Производитель представил четвертое поколение 24 сентября 2015 года.

Новое поколение оснащено технологическими усовершенствованиями, композитными материалами и другими современными решениями.Хотя он вышел совсем недавно, дизайнеры значительно работают над новым планом для модельного года 2018 года.

На этот раз мы можем поговорить об обновленной версии, которая очень скоро найдет своих покупателей. Правильно, главные люди из Ford прилагают усилия, чтобы подготовить 2018 ford f 250 к премьере на мировой арене.

2018 Ford F-250 дизайн

Прежде всего, внешний вид на новом F250 выглядит более привлекательно, ведь он построен из самого качественного листового металла. Например, факт состоит в том, что рама изготовлена ​​из высокопрочной стали 95%, в то время как корпус изготовлен из алюминия​.

Теперь 2018 Форд ф250 имеет больше грузоподъемности и места для пассажиров в салоне. В этой версии добавили новые цвета кузова в цветовой палитре, который вы можете выбрать. Некоторые детали, такие как хромированные акценты на передней панели, на профилях и заднем части, более выражены.

Передняя панель имеет большую решетку радиатора с двумя горизонтальными стержнями, интегрированными в один блок. И не только это, новое поколение фар включает светодиодные технологии с большей интенсивностью освещения, установили новый механизм задней двери с дистанционным управлением и ступенчатой ​​лестницей для удобного входа.

Есть много элементов, которые свежи, как прицеп, боковые пороги, аксессуары и многое другое.

2018 Ford F-250 интерьер

Внутри салона выглядит как квартира с большой функциональностью и обеспечивает большой комфорт для всех пассажиров. В настоящее время производитель обращает больше внимания на управление. По этой причине мы говорим о регулируемом рулевом колесе, педалях и других элементах.

Остальная часть оборудования включает двухзонный автоматический климат-контроль, который создает разную температуру в любой части салона. Особенно интересны приборы с тахометром и центром сообщений, который отображает всю служебную информацию, сенсорный экран имеет размер восемь дюймов и всего одним касанием вы можете получить доступ к меню и установить пользовательский интерфейс.

2018 Форд f250 позволяет складывать сиденья в обоих рядах, имеет наличие необходимых электрических розеток в качестве источника питания для различных устройств. Подводя итог, можно заключить, что интерьер имеет многофункциональное назначение, которое необходимо для современного фермера или строителя.

2018 Ford F-250 технические характеристики

Сколько новинок вы ожидали в пакете безопасности 2018 F-250? Это решающий отдел для любого предпринимателя, когда он решает, какой автомобиль купить. В качестве иллюстрации мы упомянем только такие важные, как камера заднего обзора, которая расположена под задней дверью и показывает, что происходит сзади.

Тогда очень важна Ultimate прицельная камера с 360-градусным обзором вокруг прицепа. Мы рекомендуем вам узнать подробности о системе камер, потому что это очень удобно. Для диверсификации пакета безопасности есть также система BLIS, адаптивный круиз-контроль и многие другие.

2018 Ford F-250 двигатель

Инженеры объявили о запуске двух новых силовых агрегата. Прежде всего, 6.2 литровый двигатель V8, который генерирует высокий крутящий момент. По словам автопроизводителя, это 582 Нм крутящего момента.

Он связан с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и передает мощность на все четыре колеса. В качестве опции, 2018 Форд F-250 может предложить 6.7 литровый мотор с турбонаддувом V8. Он производит невероятные 440 лошадиных сил и 925 Нм крутящего момента. Когда мы говорим о механических элементах и ​​подвеске, то он доведен до совершенства.

2018 Ford F-250 цена и дата выхода

Тем временем, этот полноразмерный пикап становится лучшим в сегменте. Появится он должен в конце 2017 года. Цена будет составлять от 34 000 до 60 000 долларов США.Конечно, в зависимости от выбора оборудования, двигателя или других вставок. То есть конечная цена 2018 Форд F-250 зависит только от вас.

pechaleavto.ru

фото, технические особенности и внешний вид

Компания Ford Motor Company в Америке официально представила публике новый пикап F-150. Данная модель в Америке и других странах стала самой продаваемой моделью Форд. Новинка была представлена на международном автосалоне Naias -2017 в Детройте.  

Новая модель получила новое оформление передней части кузова, новое вспомогательное электрооборудование и новый силовой агрегат. Фото: bestsuvcrossover.com

Что нового

Большим изменениям подвергся внешний вид.  На модели 2018 года будет предложен выбор из 7 решеток радиатора

, выполненных в разном стиле, которые будут окрашены в цвет кузова, либо, в лучших американских традициях, будут хромированные. Передняя оптика оригинальная.

Касательно колес: Ford F-150 будет комплектоваться шестью разными дисками, размер которых будет варьироваться от 17 до 20 дюймов.

Салон практически не коснулся рестайлинга, добавилось лишь количество материалов обивки.

Модель 2018 года имеет следующие особенности:

  • Адаптивный круиз — контроль, имеющий функцию поддержания скорости, учитывая скорость движения впереди идущего автомобиля;
  • Функция предотвращения ДТП с системой распознавания пешеходов;
  • Точка доступа 4G с Wi-Fi;
  • Ultimate прицельная камера с обзором 360 градусов.
  • Дистанционное управление задней дверью.

Новое поколение Форд подчеркнуло достоинства прошлых версий и, надо надеяться, избавилось от недостатков.

Достоинства автомобиля

Так как Форд Ф -150 имеет кузов пикап, большим достоинством является его грузоподъемность и габариты. Несмотря на то, что это пикап, места для задних пассажиров много.

При проектировании автомобиля делался расчет на аудиторию водителей среднего возраста, которым нужен автомобиль на все случаи жизни, при этом быть стильным и привлекательным. Чаще всего приобретают Ford F-150 предприниматели. Создателям данной модели удалось учесть все потребности их целевой аудитории.

Автомобиль ориентирован для людей, которым необходимы:

  • Большая вместительность;
  • Комфорт;
  • Уверенная езда на дороге и бездорожье;
  • Надежность;
  • Броский и брутальный дизайн;
  • Готовность выполнять свои задачи в любую погоду.

Внешний вид

Несмотря на то, что Форд исключительно американский автомобиль, он не так обильно наделен хромом. При выборе автомобиля можно заказать хромированную решетку, накладки зеркал заднего вида в хроме, хромированные ручки дверей.

Решетка радиатора и большой дутый бампер придают массивности, и без того, большому автомобилю. Прибавляют  «брутальности» прямые остроугольные линии кузова.

Передний бампер оснащен черной губой, которая защищает бампер от сколов и образования трещин на бездорожье. Фото: ytimg.com

Оптика получила весьма интересную, развернутую «П» образную форму с квадратными линзами.

Большой размер зеркал заднего вида позволяют полностью контролировать ситуацию позади автомобиля, а также снижает эффект «мертвой» зоны.

Задняя оптика диодная. Ляда оснащена липспойлером. Подножки прорезиненные. Несмотря на высокий клиренс, посадка в автомобиль, а так же погрузка в кузов не доставляет дискомфорта.

Салон

Салон F-150 — самое большое достоинство модели, имеющий поразительные размеры. Панель приборов включает в себя большие воздуховоды, огромный щиток приборов, который может похвастаться своей информативностью.  Посреди «торпеды» расположена мультимедийна система, а под ней расположен блок управления климатом.

Рулевое колесо оснащено необходимым минимумом кнопок, которые отвечают за мультимедию, круиз — контроль и другие функции.  Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. Фото: newcarsuv.tech

Салон полностью обшит натуральной кожей и комбинируется пластиковыми накладками в стиле «шлифованный метал».

Водителя от пассажира разделяет огромный подлокотник, внутри которого есть органайзер и подстаканники.

Технические характеристики

Линейку силовых агрегатов решили пересмотреть.  В базовой комплектации будет доступен V-образный 6 цилиндровый агрегат, объемом 3.3 литра, мощностью 282 л.с. Данный мотор будет работать в паре с 6-скоростной автоматической коробкой передач. При определенной доплате будет предложены варианты.

С этими двигателями в паре будет работать автоматическая 10-ступенчатая трансмиссия, что существенно скажется на великолепной тяге на всех диапазонах оборотов двигателя, вне зависимости от нагрузки.Инженеры Ford обещают, что параллельно с увеличением мощно

autoexpert.today

фото, технические особенности и внешний вид

Компания Ford Motor Company в Америке официально представила публике новый пикап F-150. Данная модель в Америке и других странах стала самой продаваемой моделью Форд. Новинка была представлена на международном автосалоне Naias -2017 в Детройте.  

Новая модель получила новое оформление передней части кузова, новое вспомогательное электрооборудование и новый силовой агрегат. Фото: bestsuvcrossover.com

Что нового

Большим изменениям подвергся внешний вид.  На модели 2018 года будет предложен выбор из 7 решеток радиатора, выполненных в разном стиле, которые будут окрашены в цвет кузова, либо, в лучших американских традициях, будут хромированные. Передняя оптика оригинальная.

Касательно колес: Ford F-150 будет комплектоваться шестью разными дисками, размер которых будет варьироваться от 17 до 20 дюймов.

Салон практически не коснулся рестайлинга, добавилось лишь количество материалов обивки.

Модель 2018 года имеет следующие особенности:

  • Адаптивный круиз – контроль, имеющий функцию поддержания скорости, учитывая скорость движения впереди идущего автомобиля;
  • Функция предотвращения ДТП с системой распознавания пешеходов;
  • Точка доступа 4G с Wi-Fi;
  • Ultimate прицельная камера с обзором 360 градусов.
  • Дистанционное управление задней дверью.

Новое поколение Форд подчеркнуло достоинства прошлых версий и, надо надеяться, избавилось от недостатков.

Достоинства автомобиля

Так как Форд Ф -150 имеет кузов пикап, большим достоинством является его грузоподъемность и габариты. Несмотря на то, что это пикап, места для задних пассажиров много. При проектировании автомобиля делался расчет на аудиторию водителей среднего возраста, которым нужен автомобиль на все случаи жизни, при этом быть стильным и привлекательным. Чаще всего приобретают Ford F-150 предприниматели. Создателям данной модели удалось учесть все потребности их целевой аудитории.

Автомобиль ориентирован для людей, которым необходимы:

  • Большая вместительность;
  • Комфорт;
  • Уверенная езда на дороге и бездорожье;
  • Надежность;
  • Броский и брутальный дизайн;
  • Готовность выполнять свои задачи в любую погоду.

Любителям больших автомобилей советуем обратить внимание на обновленный Ниссан Армада 2017 года.

Об особенностях и цене Jeep Compass вы узнаете из этого материала.

Внешний вид

Несмотря на то, что Форд исключительно американский автомобиль, он не так обильно наделен хромом. При выборе автомобиля можно заказать хромированную решетку, накладки зеркал заднего вида в хроме, хромированные ручки дверей.

Решетка радиатора и большой дутый бампер придают массивности, и без того, большому автомобилю. Прибавляют  «брутальности» прямые остроугольные линии кузова.

Передний бампер оснащен черной губой, которая защищает бампер от сколов и образования трещин на бездорожье. Фото: ytimg.com

Оптика получила весьма интересную, развернутую «П» образную форму с квадратными линзами.

Большой размер зеркал заднего вида позволяют полностью контролировать ситуацию позади автомобиля, а также снижает эффект «мертвой» зоны.

Задняя оптика диодная. Ляда оснащена липспойлером. Подножки прорезиненные. Несмотря на высокий клиренс, посадка в автомобиль, а так же погрузка в кузов не доставляет дискомфорта.

Салон

Салон F-150 – самое большое достоинство модели, имеющий поразительные размеры. Панель приборов включает в себя большие воздуховоды, огромный щиток приборов, который может похвастаться своей информативностью.  Посреди «торпеды» расположена мультимедийна система, а под ней расположен блок управления климатом.

Рулевое колесо оснащено необходимым минимумом кнопок, которые отвечают за мультимедию, круиз – контроль и другие функции.  Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. Фото: newcarsuv.tech

Салон полностью обшит натуральной кожей и комбинируется пластиковыми накладками в стиле «шлифованный метал».

Водителя от пассажира разделяет огромный подлокотник, внутри которого есть органайзер и подстаканники.

Технические характеристики

Линейку силовых агрегатов решили пересмотреть.  В базовой комплектации будет доступен V-образный 6 цилиндровый агрегат, объемом 3.3 литра, мощностью 282 л.с. Данный мотор будет работать в паре с 6-скоростной автоматической коробкой передач. При определенной доплате будет предложены варианты.

С этими двигателями в паре будет работать автоматическая 10-ступенчатая трансмиссия, что существенно скажется на великолепной тяге на всех диапазонах оборотов двигателя, вне зависимости от нагрузки.

Инженеры Ford обещают, что параллельно с увеличением мощности снизится расход топлива.

Все моторы будут оснащаться системой «Start/Stop».

Габаритные размеры
  • Длина 5.89м.
  • Ширина 2м.
  • Высота 1.88м
  • Колесная база 3.53м
Подвеска

Передняя подвеска автомобиля такая же, как и предыдущих моделей: спереди это независимая подвеска, имеющая двойные поперечные рычаги, а сзади, традиционно для пикапов- неразрезная балка на рессорах.

Комплектации и цены

Официальный дилер не разглашает, сколько будет комплектаций у автомобиля, но обещает, что они будут очень индивидуальны, и каждый клиент сможет «собрать» для себя автомобиль с нужными для него опциями, подходящим силовым агрегатом и дизайном, соответствующим его вкусу.

Старт продаж начинается в конце 2017 года. Фото: stage3motorsports.com

Цена за автомобиль в минимальной комплектации составит 34000 долларов. Стоимость пикапа в максимальной комплектации – 60000 долларов. Цена будет варьироваться в зависимости от выбора комплектации.

Что говорят владельцы дорестайлинговой версии Ford F-150

Виталий, 34 года:

«Изначально стоял выбор между Toyota Land Cruiser 200 и «Раптором»(Ford F -150).В сегменте больших внедорожников по всем параметрам Форд опережал своих потенциальных конкурентов, так как совмещает в себе большую вместимость, брутальный вид, простоту в эксплуатации, невероятную надежность, и главное – выполняет свои прямые функции на 100%.

Звук 5 литрового V-образного двигателя дает невероятные ощущения.  Подвеска на пикапе очень энергоемкая, и поглощает самые маленькие неровности, придавая ощущение, что плывешь на корабле. Расход топлива очень радует: при включенном кондиционере в смешанном режиме составил 18.5 литров. За такую стоимость это лучший автомобиль в своем сегменте, роль которого не только перевозить грузы, но и доставлять комфорт водителю и пассажирам».

Сравнение старого и нового Форд F250 вы найдете в этом видео:

 

Итог

Ford F-150, в России именуемый как «Раптор»- уникальный автомобиль. Н смотря на то, что это грузовой пикап, он доставляет комфортную езду в городе на идеальном покрытии. Езда в пробках так же не доставит неудобств, так как система «Старт/Стоп» будет экономить топливо, в нужный момент, включая и отключая двигатель.

Будет ли в России популярна обновленная модель или нет – время покажет, ведь не каждый предприниматель будет готов оставить за легковой грузовик как минимум 34000 долларов, учитывая что налог и страховой полис будет стоить очень дорого.

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!

procrossover.ru

Встречаем алюминиевые Ford F-250 и F-350 — журнал За рулем

Сегодня в США состоится мировая премьера кардинально обновленных пикапов Ford F-series Super Duty. Впервые в истории модели она получит легкий алюминиевый кузов и ряд устройств, не представленных у конкурентов.

2017 Ford Super Duty F-250

Тяжелые пикапы Ford F-250 и F-350 Super Duty 2017 модельного года, представленные сегодня на промышленной ярмарке штата Техас, впервые в истории модели получили алюминиевые кузова. Как сообщает пресс-служба Ford, это нововведение позволило сделать автомобили почти на 160 кг легче по сравнению с предшественниками, одновременно с этим увеличив грузоподъемность и максимальный вес прицепа.

Помимо этого рама коробчатого сечения теперь на 95% состоит из высокопрочной стали, благодаря чему ее жесткость увеличилась в 24 (!) раза. Выросла также прочность осей, компонентов полного привода, буксировочного оборудования. Внешность грузовиков почти не изменилась, но при этом увеличилась длина кабины во всех вариантах компоновки, а также полностью обновился дизайн интерьера.

В Ford отмечают, что старшие представители F-серии, обновленные вслед за F-150, получили целых 16 опций, недоступных у конкурентов тех же классов. Среди них, например, полностью светодиодная светотехника, включая передние и задние фары, а также подсветку грузового отсека. Задний грузовой борт теперь откидывается дистанционно, изнутри кабины можно следить за давлением в шинах и поведением прицепа (для этого на него устанавливается специальная камера — одна из семи доступных водителю).

Также Ford F-250 и F-350 оснастили адаптивным рулевым управлением и таким же круиз-контролем с функцией предупреждения о столкновении, системой контроля «слепых» зон (включая пространство за прицепом), информационно-развлекательной системой Sync 3 с 8-дюймовым тачскрином. Набор двигателей и их характеристики остались прежними, а цены будут известны ближе к началу продаж, запланированному на 2016 год.

www.zr.ru

Тяга 450 лошадей для ваших идей: тест-драйв Ford F-250

Вы все еще сомневаетесь в том, что все эти гигантские числа на самом деле необходимы? А вот американцы – ни капельки: продажи одних только Ford F-Series в одних только Соединенных Штатах ежегодно стремятся к миллиону штук, хоть никак его и не достигнут: с 2013 по 2016 год они выросли с 760 до 820 тысяч экземпляров, а в 2017 году и вовсе составили 900 тысяч. А вот теперь, когда популярность полноразмерных пикапов подкреплена фактами, давайте разберемся, чем они ее заслужили.

Американский размер

Даже живя в США, не получается избавить себя от мысли «какой же он все-таки здоровенный» при личном знакомстве. Вторая мысль такая же банальная: «и крутой». Кстати, и об этом, и в подтверждение пресловутой популярности говорит тот факт, что за неделю с машиной я гораздо чаще слышал фразу «о, классный пикап!», чем когда я был за рулем спортивных или дорогих машин. Народное признание, народная любовь, все дела…

И его есть за что любить даже снаружи. Увлечение современных американских производителей пикапов рубленым оквадраченным дизайном не обошло стороной и Ford: никаких фривольных округлостей, только прямые линии. Самое круглое, что есть в экстерьере – это большая фордовская эмблема на большой же фальшрадиаторной решетке. Зато современных фишек хоть отбавляй: диоды в П-образных фарах, радары в задних фонарях, а число камер, которыми можно увешать ваше транспортное средство, равно шести при условии, что у вас будет прицеп со своей личной камерой, выведенной на штатное головное устройство.

Но не мультимедийкой единой интересен интерьер. Памятуя о том, что перед тобой пикап, ты с легким удивлением ступаешь на выдвижную подножку и входишь в кожаный черно-коричневый салон с псевдодеревянными вставками. Platinum, знаете ли – положение обязывает. Причем обязывает по-настоящему: здесь есть не только привычные электроприводы вроде таковых для стекол и сидений, но и электропривод рулевой колонки, и даже электропривод зеркал – но не только по углу обзора, но и по… длине. Да, по нажатию клавиши зеркало на телескопической ножке может выехать подальше от кузова – это сделано для сохранения обзорности при буксировке крупных прицепов. Ну а водитель в это время может наслаждаться массажем, которым, помимо обогрева и вентиляции, оснащены передние сиденья.

На этом список опций, добавленных для повышения вашего комфорта, не заканчивается, если не сказать наоборот. Упомянутая выше система контроля мертвых зон для столь крупной машины – вещь необходимая, даже несмотря на «грузовые» зеркала с дополнительной сферической нижней секцией. А вот адаптивный круиз-контроль красноречиво напоминает вам, что вы уселись в машину 2018 года выпуска. Маневрировать на парковке – легко: с камерами кругового обзора у вас не останется ни одной точки кузова, о местонахождении которой вы бы не знали.

Экран между аналоговыми стрелочными шкалами приборной панели здесь крупнее иного тачскрина мультимедийки на центральной консоли. Но это – просто поправка на размер. Основной экран аудиосистемы Sony не отстает ни по размерам, ни по функционалу: здесь и поддержка Apple CarPlay с Android Auto, и неплохой звук, и достойный… противозвук. Да, для снижения шумового фона в салоне фордовцы добавили сюда систему активного шумоподавления.

Окончательно покоряют тебя мелочи, из которых, как известно, складывается удобство. Два USB-порта в нижней части передней панели дополнены 12-вольтовой розеткой и полноценной 110-вольтовой розеткой в отдельном блоке, и для задних пассажиров припасли еще одно сочетание таких же розеток! А еще подстаканники: вот между сиденьями блок из бокса и пары подстаканников, но одно движение – и подстаканников уже четыре. И почему так больше никто не делает…

Да, задний ряд тут бесхитростный: посадка близка к вертикальной, подушка плоская, но… ты не чувствуешь себя ущемленным. Массивные ручки на центральных стойках для удобства посадки, микроклимат представлен не только воздуховодами, но и обогревом сидений, есть откидной подлокотник, а водительский подлокотник настолько огромный, что в его задней части «незаметно» расположился блок подстаканников для задних пассажиров. Чего еще желать? Разве что дополнительных мониторов в подголовниках передних сидений, чтобы посмотреть фильм, развалившись сзади после тяжелого трудового дня. Но их дозаказать нельзя – а вот, например, современные фордовские надувные ремни для заднего ряда сидений – можно. И панорамная крыша, которая в рамном пикапе выглядит непозволительно круто – тоже в списке оснащения.

Выслушав все эти восхищенные тирады, вы начинаете чувствовать, почему американский покупатель предпочитает пикапы кроссоверам? Да просто потому, что пикап, предлагая несоизмеримо больше, не заставляет при этом жертвовать ничем из той комфортной и современной жизни, к которой ты привык за рулем легкового автомобиля. А раз тебе предлагают больше – зачем от этого отказываться?

Американская мощь

Говоря «больше», мы имеем в виду не только размер. Точнее, не только размер кузова.

Алюминиевая конструкция кузова (при сохранении стальной рамы), которую фордовцы внедрили со сменой поколений в 2015 году, приводит нас в 21 век. Исполинский дизель на 6,7 литра возвращает нас в век, когда для перевозки груза в огромный котел надо было непрерывно закидывать уголь. Представляете, сколько здесь… нет, не лошадиных сил – тяги? Нет, не представляете. А ее здесь 1 268 ньютон-метров. При 450 лошадиных силах. И тяга этих 450 лошадей открыта для любых ваших идей. Например, если вы найдете прицеп массой в 8 тонн – пожалуйста, цепляйте и езжайте. В кузов же можно непринужденно забросить полторы тонны.

Как более «рабочий» и производительный вариант F-250 отбрасывает все «полумеры», доступные для младшего F-150. Никаких EcoBoost на 2,7 или 3,5 литра, и даже пятилитровый V8 оставлен в стороне. Все положено на алтарь простоты, надежности и производительности: базовый бензиновый 6,2-литровый V8 настолько заигрался в них, что сохранил конструкцию с одним распредвалом в головке блока и двумя клапанами на цилиндр. Но все же, покупая пикап на долгий срок и с большими планами, вы захотите переплатить 9 000 за дизель – не столько ради экономии, сколько ради того, чтобы пореже заезжать на заправку.

Сам дизельный мотор тоже немолод, но этого не стесняется, поскольку регулярно проходит курсы омоложения. В ходе последнего он как раз и получил топливный насос и форсунки повышенной производительности, что вкупе с увеличившейся турбиной дало прирост момента с 1 150 до пресловутых 1 268 Нм при 1 800 оборотах в минуту. Турбину вместе с выпускными коллекторами расположили в развале блока, благодаря чему повысилась ее отзывчивость.

Но простота и производительность – не значит скудность, мы уже выяснили это по оснащению. И по части техники тут тоже есть чем похвастать: к примеру, система Adaptive Front Steering автоматически изменяет передаточное отношение рулевого механизма, что вы могли бы просто положительно оценить на каком-нибудь Focus, и за что вы будете готовы пожать руку лично каждому причастному инженеру, когда речь идет о такой махине как F-250. Эта система с дополнительным электромотором и блоком управления позволяет менять передаточное отношение даже при условии сохранения на пикапе рулевого механизма с шариковой гайкой и гидроусилителя: решение об угле поворота руля принимается выше, непосредственно между рулем и рулевым валом. Если не углубляться в эти неинтересные детали, вы получаете следующее: короткий и удобный руль на малых скоростях, который не утомительно крутить при парковке и маневрировании, и умеренный отклик на высоких скоростях, что позволяет свести к минимуму подруливания.

Как он едет?

Как ни странно, при всем, что мы уже перечислили до этого момента, описание ездовых характеристик – это самая короткая и простая часть тест-драйва. И это не из-за какой-то там лени: судите сами – оценивать поворачиваемость, динамику и разгон для пикапа массой свыше трех тонн было бы странным. Он просто едет – так, как того требует дорожная обстановка и рабочая необходимость. Хотите услышать что-то про достаточность тяги? Ее тут слишком много! Настолько, что полная мощность доступна только на повышенных передачах, в то время как на первых трех она ограничена электроникой.

Усиленные газовые амортизаторы вкупе с настроенной на перевозку грузов подвеской не обещают, что «пустые» покатушки будут комфортными. Но F-250 не вытрясает из вас душу – ведь и пикап без нагрузки не назвать легким. Помня об этом, с улыбкой вспоминаешь экономию фордовских инженеров, которые скинули сотню-другую килограммов, добавив в конструкцию кузова кучу алюминия. Тормозит пикап так же уверенно, как и разгоняется: разумеется, все тормозные механизмы здесь дисковые.

Резюмируя ездовые ощущения, которые построены скорее на эмоциях и внимательном контроле всех окрестностей вокруг большой машины, можно сделать тот же вывод, что уже звучал выше: Ford дарит вам больше новых возможностей, не лишая базовых. Грузоподъемность, объемистость и размеры не были достигнуты в ущерб комфорту или удобству. А раз так, зачем себе отказывать…

… если есть возможность

Именно так должна звучать полностью фраза о покупке F-250. Ведь чтобы ни в чем себе не отказывать, нужно быть готовым за это платить. Пусть вас не обманывает базовый ценник в 33 000 долларов за базовую машину – это рабочий пикап с однорядной кабиной, задним приводом, короткой базой и тем самым бензиновым мотором на 6,2 литра, который просит добавки чаще, чем ваш трехмесячный сын. И даже 9 000 за дизельный мотор – это только начало.

Наше исполнение Platinum с полным приводом тянет уже на вдвое большую сумму – 72 000 долларов. И это далеко не предел – к примеру, Limited с такой же длинной базой, как у нас, дотягивает уже до 80 000. На секундочку: за 83 100 можно купить базовую «семерку» BMW. Но ведь в ней не будет ассистента движения с прицепом, улучшенной отделки кузова, штатного сцепного устройства для тяжелых трейлеров, пакета подготовки для установки снегоотвала, выдвижных зеркал заднего вида и выезжающей подножки. А раз так, кому она нужна?

Опрос

А что бы выбрали вы?

Всего голосов:

www.kolesa.ru

Ford F-150 2018 - фото, характеристики и видео

На протяжении уже нескольких десятков лет Ford 150 является самой продаваемой из всего модельного ряда компании машиной в США. На 2018 год запланировано выпуск обновленного варианта популярной модели: этого события многие поклонники марки давно ждали с нетерпением. Со слов Joe Hinrichs, президента американского подразделения Ford, компания, при выпуске новых моделей всегда использующая самые эффективные инновации и старающаяся обновлять устаревшие и неактуальные решения, создала пикап, подходящий не только для работы, но и для отдыха.

Содержание:

  1. Внешний вид
  2. Интерьер салона
  3. Технические характеристики пикапа
  4. Новый Форд Ф-150 в России
  5. Видео Ford F-150 2018

Внешний вид Форд F-150

Новое поколение будет иметь более выразительный облик по сравнению с предыдущим. Пикап F-150 2018 оснастят внушительного размера радиаторной решеткой (предлагаться их будет сразу 7 разных вариантов на выбор – хромированные, сетчатые, окрашенные в цвет кузова и др.), придающей машине несколько агрессивный вид. По бокам крупного бампера разместятся противотуманные фары, основная же головная оптика по форме напоминает бумеранг.

Солидных размеров кузов (его длина составляет 5,9 метра, ширина равняется почти 2,2 метрам, высота – 1,99 метра) завершает общее ощущение мощности и солидности. А вот масса Ford f-Series станет немного меньше за счет использования алюминиевого сплава высокой прочности.

В цветовой гамме – пополнение: производитель разнообразил палитру темно-бордовым цветом Marsala. Кроме того, покупатель при желании сможет оформить кузов различными хромированными элементами.

Разнообразие наблюдается и в размере колес: на новинку можно поставить диски от 17 до 22 дюймов в диаметре.

Интерьер салона Ford F-150 2018

Полноразмерный пикап Ford F-150 может использоваться не просто как «рабочая лошадка», а как полноценный автомобиль, на котором можно ездить по личным делам или выбираться на отдых за город. Именно поэтому создатели постарались сделать салон максимально комфортным для всех людей, находящихся в нем, вне зависимости от места, которое они занимают. Сиденья имеют анатомическую спинку, не вызывающую чувства дискомфорта во время длительных поездок, а также боковую поддержку.

Качество сборки, как и материалов, на высоте. Покупатель сможет выбрать цветовое оформление салона и фон подсветки приборов по своему вкусу.

Приборная панель стала еще более информативной за счет увеличения размеров табло устройств. Бортовой компьютер обладает всеми необходимыми функциями, полностью соответствуя всем современным стандартам и ожиданиям водителя.

Пикап Форд F-150: технические характеристики

Новый Ford F-150 получит 3,3-литровый мотор 282-сильный мотор, работающий на бензине. Для поклонников дизельных агрегатов – 3,0-литровый двигатель, мощностью 250 л.с.

Помимо этого, будут доступны все те моторы, которые были у моделей предыдущей модификации, а именно: 2,7-литровый (его мощность – 325 л.с.), 3,5-литровый (способен «выдавать» 375 л.с.) и 5,0-литровый, мощностью 385 л.с.

Вне зависимости от выбранного типа двигателя, PickUp оснастят 10-ступенчатой АКПП с функцией отключения цилиндров, что позволит уменьшить расход горючего.

Не забыли создатели побеспокоиться и о безопасности: благодаря адаптивному круиз-контролю, обзорной камере (обеспечивает обзор на 360 градусов), системам контроля за движением в полосе, предупреждения лобового столкновения и распознавания пешеходов управлять машиной станет еще проще, несмотря на её далеко не маленькие габаритные размеры.

Пикап Ford F-150 в России

Форд F-150 новый, впервые продемонстрированный на детройтском автосалоне, в Америке начнет продаваться не раньше осени 2017 года. Безусловно, автопроизводитель делает основную ставку именно на американский рынок, где на протяжении многих лет позиции марки Ford остаются стабильно высокими. Модель будет стоить порядка 27000 долларов, что не намного выше цены автомобилей предыдущего поколения, хотя изменения были произведены солидные.


Не исключено, что ближе к концу 2017 года авто появится и в российских салонах. Говорить о цене модели в рублях ввиду отсутствия информации пока рано. Заниматься выпуском новинки станут два завода, расположенные в мичиганском Дирборне и в Клейкомо, что в штате Миссури.

Видео Ford F-150 2018

moj-vnedorozhnik.ru

Из работяги в модели: тюнинг Ford F-250

Американцы в очередной раз доказывают, что пикап может быть не только «рабочей лошадкой», но и эффектным автомобилем, выделяющимся даже на фоне спорткаров.

Владелец этого экземпляра Ford F-250, вероятно, захотел чего-то более экстремального по сравнению со стоковым вариантом, что и вынудило его обратиться в фирму EVS Motors. Там сразу же принялись за работу и, как видим, справились довольно неплохо.

Этот американский тюнер базируется в городе Хьюстон, Техас. Пикап F-250 оснастили в ателье новой радиаторной решеткой в сочетании с передним бампером и специальной панелью на лобовом стекле, получившей название Vicowl.

На автомобиль также установили расширители колесных арок. Кстати, все новые элементы крепятся с помощью видимых контрастных болтов. Кроме того, пикап получил дополнительное освещение и комплект 25-дюймовых колес Forgiato, обутых во внедорожную резину.

Завершающими штрихами стали приподнятая подвеска, боковые кузовные панели, новая выпускная система с хромированными патрубками и черный матовый окрас. Все это в совокупности кардинально меняет дизайн Ford F-250, придавая ему агрессивный и даже несколько зловещий вид.

О технических апгрейдах пикапа ничего не сообщается. Напомним, F-250 стандартно оснащается бензиновым V8 объемом 6,2 литра, или же опциональным турбодизелем V8 Power Stroke объемом 6,7 литра.

Напомним, пикапы Ford F-Series являются самой популярной моделью на американском рынке. Например, в прошлом году там было реализовано 896 764 таких автомобиля, а за январь-июль 2018 года объем продаж составил 522 087 экземпляров. На мировом рынке модель идет на втором месте.

www.kolesa.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *