Бренд производителя зарегистрирован в стране — Швейцария. Официальный сайт находится по адресу: http://www.finwhale.ru.
В ноябре 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных колодках Finwhale. Оценка PR — 65 из 100, базируется на основе 107 отзывов и 339 голосов. 63 отзыва имеют положительную оценку, 15 — нейтральную, и 29 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.5 (из 5). Голоса распределились так: 221 — за, 118 — против.
Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на тормозные колодки Finwhale.
Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок Finwhale:
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки Finwhale на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
На PartReview доступны 86 сравнений тормозных колодок Finwhale c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи тормозные колодки лучше: Finwhale или METACO, Asam или Finwhale, Finwhale или KUJIWA, Finwhale или Lucas, Finwhale или Raybestos .
Тормозные колодки являются важным конструкционным узлом в системе торможения, обеспечивающих непосредственное замедление автомобиля во время движения благодаря механическому воздействию на колесные диски. Со временем эксплуатации покрытие колодок или фрикционных накладок постепенно изнашивается, что снижает эффективность торможения и приводит к появлению неприятных скрипов – в этом случае колодки необходимо заменить.
Тормозные колодки FINWHALE – продукт немецкой фирмы, специализирующейся на производстве запчастей для автомобилей группы VAG, однако детали свободно комплектуются на другие иномарки или автомобили отечественного производства. Главной особенностью моделей FINWHALE является изготовление деталей из высококачественных материалов, что гарантирует долгий эксплуатационный ресурс и эффективность торможения – среди конструкционных отличий у FINWHALE выделяются:
Тормозные колодки FINWHALE характеризуются высокой эффективностью торможения, которая достигается за счет плотного прилегания колодок к колесному диску.
Колодки являются универсальными и могут монтироваться на автомобиль любого класса. Конструкция моделей FINWHALE отличается от аналогов массой преимуществ, среди которых выделяются:
Тормозные колодки FINWHALE подойдут для использования в любых климатических условиях для легковых или грузовых автомобилей – весь модельный ряд бренда обеспечивает эффективность остановки транспортного средства, независимо от скорости автомобиля и особенностей дорожного покрытия. Замена стоковых колодок по кругу на FINWHALE обеспечит максимальное сцепление тормозов с диском, что предотвратит сдвиги автомобиля относительно оси во время торможения и позволит достичь паспортной дистанции тормозного пути.
Высокая эффективность колодок FINWHALE обеспечила рост спроса на продукцию компании, в результате чего на рынке комплектующих появились реплики и подделки сомнительного качества. Чтобы не приобрести низкосортный продукт в упаковке FINWHALE важно учитывать следующие нюансы:
Обратите внимание! Оригинальные FINWHALE не будут продаваться по низкой стоимости – цена, примерная стоимости отечественных аналогов на коробке является прямым признаком низкого качества товара. Не стоит экономить на тормозных колодках: эффективность остановки транспортного средства – это залог безопасности пассажиров в салоне!
За долгую историю производства популярный бренд успел помучить массу отзывов среди автомобилистов, к примеру:
Максим, г. Москва, 37 лет:
Работаю таксистом в большом городе и качественные тормоза просто незаменимы. В прошлом году установил себе FINWHALE по кругу и остался доволен – больше всего радует отсутствие шумов во время торможения и высокая устойчивость к температурам: колодки не нагреваются даже при регулярном торможении в плотном трафике. Думаю поставить FINWHALE также на домашний автомобиль;
Ирина, г. Ростов-на-Дону, 28 лет:
Тормозные колодки FINWHALE мне посоветовал хороший знакомый, который не мог нарадоваться приобретением. Последовала его примеру и теперь также всем рекомендую – колодки просто чудо! Полное отсутствие противных скрипов и быстрота остановки: теперь за машину совсем не стыдно. Однозначно советую каждому!;
Кирилл, г. Подмосковье, 29 лет:
Установил FINWHALE по кругу перед поездкой Магадан на автомобиле – тормоза не разу не подвели. Быстрота схватывания колодок и устойчивость к высоким температурам не могут не радовать. Колодки отлично себя зарекомендовали даже при смене климатических условий, а после поездки туда-обратно осталось больше половины ресурса;
Никита, г. Самара, 32 года :
Поставил FINWHALE 4 года назад и до сих пор доволен. Тормозные колодки полностью удовлетворяют всем моим потребностям: эффективность торможения, отсутствие посторонних звуков, высокий ресурс, а главное, неприхотливость обслуживания. FINWHALE – это то, что понравится каждому водителю!.
Тормозные колодки FINWHALE станут надежным подспорьем каждому автомобилисту и выручат в трудную ситуацию, независимо от условий эксплуатации и дорожной обстановки.
38 отзывов и 120 голосов
среди 33 производителей
Очень приличная цена и качество, устанавливаются легко, не надо ничего подганять, не пищат, не скрипят, тормозя отлично. Второй раз устанавливаю на ВАЗ 2109 уже второй раз, старые прошли 80 т.
В автосервисе посоветовали finwhale. Удивился и влюбился в свое авто: не скрипят, не пылят, отлично тормозят и цена доступна.
Ушли мои родные колодочки в ноль на Мондео, начал сначала смотреть новые, оригинал конечно, но как цену узнал, сразу передумал)) После погнал в просторы интернета в поисках адекватного аналога по цене, да чтобы на скорости они тормозили, а не просто для вида стояли. Остановил выбор на Finwhale. Не ошибся, колодки со своими обязанностями справляются!
Finwhale мягкие колодки, езжу на них уже 12 т.км, по городу вообще проблем не было, за городом да, на горячую чувствуется что «плывут»., но, в принципе, терпимо. Все мягкие колодки плывут, а жеские драть диск! Вам выбирать!
Нормальные колодки. До того как поставил Finwhale ездил на самых дешевых китайских. Диски стачивали с неимоверной скоростью, визжали как сумасшедшие. С финвалевскими проблем нет, вместе с ними поставил новые диски, накатал уже 20 тыс км, колодки притерлись и работают в штатном режиме. Очень тихие, уверенно тормозят, при сильном нажатии на педаль машина останавливается как вкопанная. Износ в пределах разумного, около 50% за 20 тыс км.
На старой Ваз 2111 стояли Finwhale, опять сделал ошибку поставил их же на Chevrolet rezzo: скрипят ужасно, что на малых, что на высоких скоростях, при торможении тоже. Пылят просто страшно. После 100 км приходится мыть диски от черной сажи
Год назад проводил ревизию передних тормозных механизмов. Выявил, что на правом колесе стоят видимо еще заводские колодки Маркон, с ними все нормально, даже не заржавели, а вот слева почему то стояли другие Finwhale V 218. Насколько все было с ними плохо видно на фото.
Почему они так выкрошились для меня загадка. Цилиндр работал, не клинил, то есть перегрева колодок в следствие клина не было. Колодки финвал предположительно были установлены в период с 2006 по 2010 гг, пробег- не больше 10000 км. И еще важный момент машина пару лет не ездила, но колодки Маркон стоявшие на правой стороне идеальные.
Думаю на что менять, 40 т. отмотал на finwhale отлично. Когда едешь потише – скрипят. Колодки мягкие, тормоза ватные.
Меня устраивает! Сначала пищали, пока не притерлись, через 1.5-2 т.км писк практически исчезло, иногда писк появлялся при слабом нажатии на тормоз или в пробках , когда 2 км/ч. Через 3-4 т. писк пропал полностью
Юзал как то передние колодки FINWHALE. Вот это жесть вообще!… Никому не советую. Помимо того что тормозили не очень, так они сволочи. Еще и скрипели до самой своей смерти.
Напишите свой отзыв о тормозных колодках Finwhale
Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Проголосовал ПРОТИВ термостатов TOPRAN на странице рейтинга
У приводных валов LYNXauto только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У рычага MOOG только 50 голосов! Рекомендуете?
У антифриза OMV появился первый отзыв!
У масла МКПП ELF только 10 голосов! Рекомендуете?
У комплектов ремня ГРМ SKF только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У тормозных жидкостей LIQUI MOLY только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У подшипника ступицы FAG только 70 голосов! Рекомендуете?
30 декабря 2020, 15:34
Проголосовал ЗА антифриз FELIX на странице рейтинга
30 декабря 2020, 10:44
Езжу на этом масле год, работаю в такси, машина своя потому ухаживать стараюсь, чтоб не быстро развалилась. Пробеги по 5 .
30 декабря 2020, 07:25
В авторейтинге тормозных колодок для Hyundai Solaris участвует уже 5 производителей!
30 декабря 2020, 03:28
Проголосовал ЗА стойка стабилизатора MOBILAND на странице рейтинга
30 декабря 2020, 03:27
Стойки Mobiland по качеству устраивают. По верху фосфатированы, так что можно рассчитывать, что проходят подольше. Пыльн .
29 декабря 2019, 23:24
В авторейтинге стоек стабилизатора для Ford Focus участвует уже 10 производителей!
29 декабря 2019, 19:28
В рейтинге лучшие высоковольтные провода учавствует уже 40 производителей!
ВАЗ (Lada) 2108/2109
29 декабря 2019, 08:13
В авторейтинге радиаторов печки для ВАЗ (Lada) 2108/2109 участвует уже 5 производителей!
29 декабря 2019, 04:57
Стоят на 100кузове от 110, пробег на них примерно 30т, четвёртый год езжу, пока всё нормально без люфтов, пыльники целые .
29 декабря 2019, 04:49
Проголосовал ЗА шаровая опора CTR для Toyota Mark 2 на странице авторейтинга.
29 декабря 2019, 04:21
На рулевые рейки FENOX написанно уже 25 отзывов.
29 декабря 2019, 04:20
На автоодеяла Автотепло написанно уже 75 отзывов.
28 декабря 2019, 21:28
На наборы инструментов АРСЕНАЛ написанно уже 50 отзывов.
27 декабря 2019, 09:15
В рейтинге лучшие ГБО только 7 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
27 декабря 2019, 08:50
26 декабря 2019, 00:44
В рейтинге лучшие топливные насосы учавствует уже 30 производителей!
Прокладка клапанной крышки
25 декабря 2019, 23:00
В рейтинге лучшие прокладки клапанной крышки только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 декабря 2019, 05:37
В рейтинге лучшие фары только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 декабря 2019, 20:38
Доброй ночи до замены ВВ провода машина на 1 передаче с рывками ехал ？ .
24 декабря 2019, 20:34
Ну как нексия заработала .
24 декабря 2019, 20:32
При пропуске зажигание какую ошибку показывал？ .
23 декабря 2019, 19:08
19 декабря 2019, 22:37
12 декабря 2019, 17:00
В рейтинге лучшие пыльники ШРУСов учавствует уже 30 производителей!
9 декабря 2019, 21:54
Проголосовал ЗА свечи зажигания Denso для Opel Corsa на странице авторейтинга.
28 ноября 2019, 15:30
Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов FENOX для Renault Logan на странице авторейтинга.
Тормозные колодки TRW или Finwhale
Тормозные колодки ATE или Finwhale
Тормозные колодки NiBK или Finwhale
Тормозные колодки Finwhale или Remsa
Тормозные колодки Brembo или Finwhale
Тормозные колодки Ferodo или Finwhale
Бренд производителя зарегистрирован в стране – Швейцария. Официальный сайт находится по адресу: http://www.finwhale.ru.
В декабре 2019 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных колодках Finwhale.
Оценка PR – 64 из 100, базируется на основе 38 отзывов и 120 голосов. 22 отзыва имеют положительную оценку, 5 – нейтральную, и 11 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 3.5 (из 5). Голоса распределились так: 77 – за, 43 – против.
В рейтинге лучших производителей тормозных колодок запчасть занимает 24 позицию, уступая таким производителям как Stellox и SANGSIN Hi-Q , но опережая тормозные колодки TRW и Textar.
Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок Finwhale:
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки Finwhale на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
На PartReview доступны 54 сравнения тормозных колодок Finwhale c другими производителями.
Красные Ferodo в магазинах только под заказ (700 р), других в городе пока не нашел.
Эти 470/430 рябчиков.
Какие взять?
Стоят уже два месяца allied nippon по кругу.
Сначала плоховато тормозили, думал даже менять. Но через пару недель тормоза стали отличными, по сравнению с родными. Тормозили плохо из-за того, что родные меньше были, и новым надо было притереться к диску :). По внешнему краю диска новые колодки примерно на 1 мм шире. В результате пока ступенька на диске от старых колодок новыми не стерлась, тормоза были не очень.
При медленном торможении передние поскрипывают, но не сильно.
ищи ATE. Один раз поставишь — на другие больше смотреть не будешь.
передним колодкам уже 65 тыс.км пробега за 2 с небольшим года. Запас на 5-10 тыс.км ещё есть. Износ дисков совсем небольшой. Отчёт недавно в БЖ выкладывал.
Лучше я ещё не пробовал.
Торможение превосходное, особенно если по кругу стоят.
Запчасти ВАЗинторсервис, Болаково, Скопино, можешь верить можешь нет потделывают китайцы ролики, колодки насосы, стойки амортиз, ремни, прокладки .
А китайские запчасти делаються у них в две смены оригинал, который поступает к нам по очень дорогой цене и мы их не закупаем, а закупаем серые поставки, которые идут через Эмираты а это третья смена у которой качество хромает.
Это сами говорят производители Саккса и Лукос.)))
А про отечествен запчасти сам в Тольяти и Болаково видел потделки, ))))
Я так как был связан с закупкой авто запчастей многих марок, могу сказать у нас на рынке или в магазинах
90% потделка.)))
Ну, китайцев и вазовцев подделывать некому))
Ставлю себе всегда NIPPon отличные колодки и стоят 250-280руб в Москве .
да, хорошие говорят, вот до Москвы далековато)
Феродо сами по себе скрипучие колодки .Ну в Волгограде покупал по дороге в Астрахань.
Федориных очень много подделок развелось.
Отзывы и на не те и на эти весьма противоречивые.
FINWHALE:
— Брал передние бесасбестовые колодки по началу тормоза как мыльные были при катались и вообще ништяк не скрипят! Колодки нормальные
— брал передние колодки на Ниву.выкинул
— Для спокойно езды нормально, диск снашивается равномерно, не скрипят. НО очень быстро перегреваются
— Ездил на финвале года 3 назад.ватные плывущие тормоза, после них был лукас и феродо, намного лучше
— Со временем начинают болтаться в супортах и появляется писк при торможении
— Ставил колодки Finwhale-запорол тормозные диски
— Стоят колодки финвал. Торможение мягче по сравнению с колодками дамфи
— Финвал — пока холодные, тормозят ну очень неплохо. При экстренном торможении чуть не въехал в Паджер
— Третий месяц езжу не передних колодках финвал, покупать их больше не буду и другим не советую
— Так же покупал колодки Finwhale, блин, одна не полезла на место сразу, пришлось ее напильником подтачивать, хотя сейчас к ним (колодкам) нареканий нет
HOLA:
— Позавчера поставил спереди колодки HOLA. Скрип не сильный, но надоедливый, зато тормозит шикарно, педаль информативная, мягкая
— Про Hola нашел мало отзывов, в основном на 4- оценивают
— Спокойное плавное торможение без уводов, дерганий, дребезга с любой скорости.
— хотел брать HOLA но почитав отзывы передумал
— гам_но полнейшее! никому не советую
— ставил холу (номер не помню) на 40 000 нормуль не скрипели
— вчера поставил диски trialli и колодки hola.пока притираются.но скрипов нет наконецто
— Новые колодки оказались мягкими и цепкими. Пока не скрипят. Понравилось пока больше Финвала
Вот и думай что хошь 8)
Стоят финвал, полет нормальный.
После разогрева тоже норм работают?
Ни чего плохого от них не замечал.Бывает, крайне редко посвистывают.
После разогрева тоже норм работают?
Прочитал отзывы.В начале июня проходил тех.осмотр., передняя ось на стенде вообще без нареканий.
А на стенде как проверяют, тормозят до разогрева 250-500 градусов?
До такой температуры их конечно никто не греет.Но и на стенд я заезжал не с холодными тормозами.Я ж все таки приехал, а не принес машину.
ЗАЯВЛЕННЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Finwahle, Германия.
МАРКИРОВКА КОЛОДКИ: v 210, безасбестовые.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: передний дисковый тормоз ВАЗ 2108-99.
ВНЕШНИЙ ВИД И УПАКОВКА: фирменная упаковка с логотипом изготовителя содержит кроме самих колодок еще и инструкцию на русском, немецком и английском языках. На каркас колодок нанесен слой некоего вещества, которое, скорее всего, должно устранять скрип.
ОСОБЕННОСТИ: во-первых, заметен некоторый разброс параметров тормозных колодок FINWHALE во время первого и второго испытаний первого этапа, а вот температурные испытания оба комплекта прошли практически с одинаковыми результатами.
Испытание 1 первого комплекта тормозных колодок FINWHALE дало средние результаты, которые находились в интервале 0,26—0,37. Причем значение коэффициента трения снижалось с увеличением давления в тормозном цилиндре. Определение эффективности отдельных торможений при различных начальных скоростях торможения дало практически те же результаты. Во время температурных испытаний с ростом температуры также наблюдалось уменьшение эффективности торможения. Температура в конце этих испытаний составила 223 °C.
Второй комплект проявил себя лучше. И хотя на протяжении всех трех испытаний по определению эффективности отдельных торможений сохранялась тенденция к снижению параметров, значение коэффициента трения можно считать очень хорошим. Только при температурных испытаниях его значение упало до 0,27.
Первые данные этапа fade оказались отличными, но на 6-м торможении колодки воспламенились. Таким образом, второй комплект был снят с испытаний.
Предел прочности соединения накладки с каркасом соответствует норме.
Величина удельного износа тормозных колодок FINWHALE вполне приемлема и составляет 3,47 см3/106 кгм.
Визуальный осмотр дисков выявил наличие следов побежалости, что свидетельствует об их чрезмерном перегреве.
ИЗ ПРОТОКОЛА ИСПЫТЫНИЙ: у первого и второго комплектов при наборе температуры 200–250 °C во время температурных испытаний наблюдается слабое искрение и дым. При определении эффективности повторных торможений у первого комплекта колодок во время 1-го периода наблюдалось слабое искрение после 13-го торможения. Во время 2-го периода искрение началось после 5-го торможения.
У второго комплекта во время этапа fade на 6-м торможении первого периода при температуре 135 °C произошло воспламенение накладок, и колодки были сняты с испытаний.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: невысокая цена, достаточно неплохое среднее значение коэффициента трения.
НЕДОСТАТКИ: заметная тенденция к снижению эффективности торможения с ростом температуры и увеличением начальной скорости торможения, перегрев тормозного диска.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: тормозные колодки FINWHALE – неплохой продукт, но происшествие со вторым комплектом настораживает.
Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет АУКЦИОНОМ !
Автоаксессуары и дополнительное оборудование, парковочные раддары и видеорегистраторы из первых рук!
| Название производителя | FINWHALE |
| Тип детали | Тормозные колодки |
Назначение Колодки передних дисковых тормозов предназначены для обеспечения торможения автомобилей. Поскольку у легковых автомобилей эффективность передних тормозов составляет около 75% при экстренном торможении (за счет динамического перераспределения нагрузки на переднюю ось), характеристики именно передних тормозных механизмов в основном определяют величину тормозного пути. Конструкция Тормозные колодки дисковых тормозов состоят из металлического основания, на котором отформована накладка из фрикционного материала. При необходимости на основании устанавливаются пружины, предотвращающие стук от перемещения колодок в суппортах при движении. Фрикционный материал содержит антипирен, графит, барит и окись алюминия, армированные металлическими волокнами и соединенные специальным связующим веществом. Полимеризация фрикционного материала осуществляется непосредственно на металлическом основании при нагреве в специальной термической камере в течение 24 часов. Такая технология обеспечивает формирование свойств фрикционной накладки. Высокая прочность соединения основания с накладкой достигается наличием дополнительных отверстий в основании, которые заполняются фрикционным материалом под давлением непосредственно перед термообработкой. Для комплектов передних тормозных колодок с улучшенными потребительскими свойствами серии PROFESSIONAL применяется модифицированный состав фрикционной накладки, позволяющий значительно улучшить тормозную динамику автомобиля, особенно при частых интенсивных торможениях, сопровождающихся сильным нагревом тормозных механизмов. Кроме того, на такие колодки наносится слой специальной противошумной мастики для снижения уровня шума при торможении. Комплект содержит 4 колодки для одновременной замены на двух тормозных механизмах передней оси. Основные технические характеристики Для стандартных тормозных колодок. Коэффициент трения при температуре +50 град. – не менее 0,39. Коэффициент трения при температуре +250 град. – не менее 0,36. Максимально допустимая температура, при которой сохраняется работоспособность колодок, не менее +400 град. Для тормозных колодок серии PROFESSIONAL. Коэффициент трения при температуре +50 град. – 0,41. Коэффициент трения при температуре +250 град. – 0,40–0,42. При проведении испытаний, имитирующих условия «горного серпантина», тормозные колодки серии PROFESSIONAL обеспечивали стабильность тормозных усилий и улучшение эффективности торможения – это показатель высокой надежности в весьма жестких условиях. Максимально допустимая температура, при которой сохраняется работоспособность колодок, не менее +500 град. Усилие отрыва накладки от основания 2000–-2200 кгс (в зависимости от типа колодок). Производство и контроль качества Технология производства колодок разработана с учетом самых современных требований мирового автомобилестроения. В процессе изготовления колодки подвергаются 100% проверке качества. Все ступени производства, а также поставщики комплектующих материалов сертифицированы на соответствие требованиям стандарта ISO 9001 и Правил №13 и №90 ЕЭК ООН. Идентичные технологии и материалы используются при производстве тормозных колодок дисковых тормозов, которые поставляются на сборочные конвейеры заводов группы Дженерал Моторс и Даймлер–Крайслер. Технические и потребительские преимущества Высокая стабильность коэффициента трения при нагреве обеспечивает стабилизацию как величины тормозного пути, так и усилия на педали тормоза. При высокой эффективности тормозов колодки ФИНВАЛ обеспечивают исключительную долговечность, а значит, способствуют снижению расходов на эксплуатацию автомобиля. При использовании тормозных колодок серии PROFESSIONAL коэффициент трения возрастает при нагреве до 250 градусов, что позволяет добиться уменьшения тормозного пути при интенсивном торможении с высокой скорости, повысить активную безопасность и комфорт. Срок службы / пробега Расчетный срок службы для стандартных тормозных колодок – не менее 30 000 км пробега, а для тормозных колодок серии PROFESSIONAL – не менее 40 000 км пробега. Замена тормозных колодок производится по мере износа при уменьшении толщины фрикционного слоя до 2 мм. Срок службы колодок зависит от дорожных условий и индивидуальных особенностей стиля вождения автомобиля. Контроль состояния тормозных колодок необходимо проводить при каждом плановом техническом обслуживании автомобиля.
Тормозные колодки по праву считаются одним из важнейших элементов тормозной системы. Именно от их работы главным образом зависит величина тормозного пути. Поэтому не удивительно, что к тормозным колодкам предъявляются строгие требования. Они должны не просто обеспечивать должное замедление, но и сохранять приемлемый коэффициент трения в широком диапазоне температур. Помимо этого, колодки должны иметь достаточный ресурс и бережно относиться к тормозным дискам. Всем этим требованиям в полной мере соответствуют как дисковые, так и барабанные колодки Finwhale. Поскольку у легковых автомобилей эффективность передних тормозов составляет 75% при экстренном торможении, дисковые колодки несут особую ответственность за величину тормозного пути. Оставшиеся 25% обеспечивают задние колодки, которые во многих автомобилях являются барабанными. Требования к ним другие, поэтому задние колодки производятся по другой технологии. Конструктивные особенности Дисковые тормозные колодки состоят из металлического основания, на котором отформована накладка из фрикционного материала. При необходимости на основании устанавливаются пружины, предотвращающие стук от перемещения колодок в суппортах. Фрикционный материал содержит антипирен, графит, барит и окись алюминия, армированные металлическими волокнами и соединенные специальным связующим веществом. Полимеризация фрикционного материала осуществляется непосредственно на металлическом основании при нагреве в специальной термической камере. Барабанные колодки состоят из металлического основания (корпуса) и наклеенного на нее фрикционной накладки. Корпус изготовляется методом штамповки с последующей сваркой, после чего на него наносится гальваническое покрытие. Фрикционная накладка клеится на корпус при температуре около 100 градусов. Такая технология позволяет получить двойной запас по усилию сдвига накладки относительно корпуса. Потребительские преимущества
Производство и контроль качества Каждая колодка Finwhale проходит проверку качества. Все ступени производства и поставщики комплектующих сертифицированы по стандарту ISO 9001. Тормозные колодки Finwhale полностью удовлетворяют правилам 13 и 90 ЕЭК ООН и имеют сертификат соответствия ГОСТ Р.
ЗАЯВЛЕННЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Finwahle, Германия.
МАРКИРОВКА КОЛОДКИ: v 210, безасбестовые.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: передний дисковый тормоз ВАЗ 2108-99.
ВНЕШНИЙ ВИД И УПАКОВКА: фирменная упаковка с логотипом изготовителя содержит кроме самих колодок еще и инструкцию на русском, немецком и английском языках. На каркас колодок нанесен слой некоего вещества, которое, скорее всего, должно устранять скрип.
ОСОБЕННОСТИ: во-первых, заметен некоторый разброс параметров тормозных колодок FINWHALE во время первого и второго испытаний первого этапа, а вот температурные испытания оба комплекта прошли практически с одинаковыми результатами.
Испытание 1 первого комплекта тормозных колодок FINWHALE дало средние результаты, которые находились в интервале 0,26—0,37. Причем значение коэффициента трения снижалось с увеличением давления в тормозном цилиндре. Определение эффективности отдельных торможений при различных начальных скоростях торможения дало практически те же результаты. Во время температурных испытаний с ростом температуры также наблюдалось уменьшение эффективности торможения. Температура в конце этих испытаний составила 223 °C.
Второй комплект проявил себя лучше. И хотя на протяжении всех трех испытаний по определению эффективности отдельных торможений сохранялась тенденция к снижению параметров, значение коэффициента трения можно считать очень хорошим. Только при температурных испытаниях его значение упало до 0,27.
Первые данные этапа fade оказались отличными, но на 6-м торможении колодки воспламенились. Таким образом, второй комплект был снят с испытаний.
Предел прочности соединения накладки с каркасом соответствует норме.
Величина удельного износа тормозных колодок FINWHALE вполне приемлема и составляет 3,47 см3/106 кгм.
Визуальный осмотр дисков выявил наличие следов побежалости, что свидетельствует об их чрезмерном перегреве.
ИЗ ПРОТОКОЛА ИСПЫТЫНИЙ: у первого и второго комплектов при наборе температуры 200–250 °C во время температурных испытаний наблюдается слабое искрение и дым. При определении эффективности повторных торможений у первого комплекта колодок во время 1-го периода наблюдалось слабое искрение после 13-го торможения. Во время 2-го периода искрение началось после 5-го торможения.
У второго комплекта во время этапа fade на 6-м торможении первого периода при температуре 135 °C произошло воспламенение накладок, и колодки были сняты с испытаний.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: невысокая цена, достаточно неплохое среднее значение коэффициента трения.
НЕДОСТАТКИ: заметная тенденция к снижению эффективности торможения с ростом температуры и увеличением начальной скорости торможения, перегрев тормозного диска.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: тормозные колодки FINWHALE – неплохой продукт, но происшествие со вторым комплектом настораживает.
Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет АУКЦИОНОМ !
Автоаксессуары и дополнительное оборудование, парковочные раддары и видеорегистраторы из первых рук!
25 отзывов и 70 голосов
среди 29 производителей
Очень приличная цена и качество, устанавливаются легко, не надо ничего подганять, не пищат, не скрипят, тормозя отлично. Второй раз устанавливаю на ВАЗ 2109 уже второй раз, старые прошли 80 т.
В автосервисе посоветовали finwhale. Удивился и влюбился в свое авто: не скрипят, не пылят, отлично тормозят и цена доступна.
Ушли мои родные колодочки в ноль на Мондео, начал сначала смотреть новые, оригинал конечно, но как цену узнал, сразу передумал)) После погнал в просторы интернета в поисках адекватного аналога по цене, да чтобы на скорости они тормозили, а не просто для вида стояли. Остановил выбор на Finwhale. Не ошибся, колодки со своими обязанностями справляются!
Finwhale мягкие колодки, езжу на них уже 12 т.км, по городу вообще проблем не было, за городом да, на горячую чувствуется что «плывут»., но, в принципе, терпимо. Все мягкие колодки плывут, а жеские драть диск! Вам выбирать!
Нормальные колодки. До того как поставил Finwhale ездил на самых дешевых китайских. Диски стачивали с неимоверной скоростью, визжали как сумасшедшие. С финвалевскими проблем нет, вместе с ними поставил новые диски, накатал уже 20 тыс км, колодки притерлись и работают в штатном режиме. Очень тихие, уверенно тормозят, при сильном нажатии на педаль машина останавливается как вкопанная. Износ в пределах разумного, около 50% за 20 тыс км.
консультанты посоветовали «хорошие и недорогие немецкие колодки Finwhale» (они так сказали). Была аварийная ситуация, надо было резко остановиться. Педаль в пол, а машина едет , еле-еле притормаживает, как-будто колодки смазаны маслом, хорошо, что начал заранее тормозить, остановился в нескольких см от преграды, закончилось все хорошо, после этого снял колодки, выбросил нафиг.
Уже 3 месяца езжу на передних финвал – тормозить стало приятнее, в экстремальных ситуация , слава Богу, не был, достал жуткий писк при торможении, стыдно от людей, Писк появился где-то через месяц, видимо когда притерлись. Больше брать не буду.
Год назад проводил ревизию передних тормозных механизмов. Выявил, что на правом колесе стоят видимо еще заводские колодки Маркон, с ними все нормально, даже не заржавели, а вот слева почему то стояли другие Finwhale V 218. Насколько все было с ними плохо видно на фото.
Почему они так выкрошились для меня загадка. Цилиндр работал, не клинил, то есть перегрева колодок в следствие клина не было. Колодки финвал предположительно были установлены в период с 2006 по 2010 гг, пробег- не больше 10000 км. И еще важный момент машина пару лет не ездила, но колодки Маркон стоявшие на правой стороне идеальные.
Меня устраивает! Сначала пищали, пока не притерлись, через 1.5-2 т.км писк практически исчезло, иногда писк появлялся при слабом нажатии на тормоз или в пробках , когда 2 км/ч. Через 3-4 т. писк пропал полностью
|
Система состоит из люлек, напоминающих лодочные прицепы. Рамы люльки изготовлены из сварной швеллерной стали (или алюминия). Опорные элементы также изготовлены из швеллерной стали, но регулируются с помощью равномерно расположенных отверстий для болтов и болтов. Размер стального канала и пиломатериалов, используемых для строительства, зависит от веса и размера образца.
Для черепа большого кита-плавника, Balaenoptera Physalus, был построен каркас из 4-х и 5-ти дюймовых каналов.Этот образец был примерно 18 футов в длину, 12 футов в ширину, 41/2 фута в глубину и весил примерно 1500 фунтов. Колыбель должна быть немного больше черепа по каждому измерению, чтобы ни одна часть образца не выступала за колыбель.
Рисунок 2. Металлическая опорная рама. слева, вид сбоку, показывающий детали из металла, дерева и пенопласта. справа, вид спереди.
Рис. 3. Металлическая опорная рама, вид сверху
конца, поддерживающего затылочные мыщелки.
Рис. 4. Нейлоновые ремни используются для удержания образца на каркасе.
Прокладывайте точки контакта с черепом планкой из вспененного полиэтилена, покрытой пленкой из полиэтилена
или вспененным полиэтиленом с закрытыми порами для уменьшения истирания.
За исключением опорных элементов, все остальные металлические элементы свариваются вместе. Опорные элементы должны быть регулируемыми и поэтому должны быть закреплены на месте болтами (рис. 2, 3). Точный характер сварных швов, а также материал, из которого изготовлены опоры, будут зависеть от размера и веса образца. Чтобы получить помощь в проектировании и изготовлении каркаса, обратитесь к изготовителю металла.
Решающим фактором успеха этого применения является высокое качество роликов, позволяющее перемещать отдельный образец и люльку одним человеком.Использование низкокачественных роликов приведет к нарушению одной из основных целей этой системы: чтобы один человек мог легко манипулировать образцом вручную.
Поскольку металлические колеса передают вибрации на раму и образец из-за неровностей пола (компенсаторы, мусор и т. Д.), Их нельзя использовать. Следует избегать использования пневматических колес, поскольку шины имеют тенденцию к сухой гнили, а также к образованию протечек.
Взрослые косатки-самцы в целом крупнее своих собратьев-самок, включая такие особенности, как грудные плавники, спинные плавники, хвостовые плавники и обхват.
Самый крупный зарегистрированный самец косатки имел длину 9,8 м (32 фута) и весил 10 000 кг (22 000 фунтов). Самая крупная зарегистрированная самка была 8,5 м (28 футов) и весила 7 500 кг (16 500 фунтов).
Данные по исландским косаткам (североатлантический тип 1) показывают, что средний размер самцов составляет от 5,8 до 6,7 м (от 19 до 22 футов), в то время как длина самок в среднем составляет от 4,9 до 5,8 м (от 16 до 19 футов).
Размеры косаток значительно различаются у разных экотипов.
В SeaWorld средний размер взрослых самцов составляет 6,6 м (21,7 футов). Два самых крупных взрослых самца косаток в SeaWorld весят 4340 кг (9570 фунтов) и 5380 кг (11860 фунтов).
В SeaWorld средний размер самок — 5.5 м (18 футов) и 2442 кг. Взрослые самки китов SeaWorld имеют вес от 2313 кг (5100 фунтов) до 3719 кг (8200 фунтов).
Взрослые самцы косаток в целом крупнее своих собратьев-самок.
Общая форма тела косатки примерно цилиндрическая, но сужающаяся на обоих концах. Эта характерная веретенообразная форма довольно энергоэффективна для плавания. По сравнению с другими формами тела, эта форма тела создает меньшее сопротивление (противодействующая сила, которую объект создает при движении через воду).
Косатки черно-белые, с серым пятном, называемым «седло» или «накидка», на спине сразу за спинным плавником.
Большие области черного и белого четко разделены.
Отличительная окраска косаток — это тип разрушительной окраски , узор, который затемняет очертания животного, противореча форме тела животного.В мерцающем, отфильтрованном солнечном свете моря другие животные могут не распознать косатку как потенциального хищника.
Косатки имеют оттенок с зигзагом : дорсальная (верхняя) поверхность темнее брюшной (нижней) поверхности. Если смотреть сверху, животное с контрастной тенью сливается с более темными океанскими глубинами. Если смотреть снизу, более светлая поверхность живота сливается с более яркой морской поверхностью.
Белые косатки наблюдались крайне редко.В Британской Колумбии у одного такого животного был диагностирован синдром Чедиака-Хигаси, наследственное фатальное заболевание, характеризующееся потерей пигментации и не дожившим до взрослого возраста. Другие выглядят взрослыми особями, и причина их белого цвета неизвестна.
Передние конечности косатки приспособлены для плавания. Косатки используют свои округлые, похожие на весло грудные плавники, чтобы управлять и с помощью сосальщиков останавливаться.
Грудные ласты имеют основные элементы скелета передних конечностей наземных млекопитающих, но они укорачиваются и видоизменены. Скелетные элементы жестко поддерживаются соединительной тканью.
Кровообращение в грудных ластах регулируется для поддержания температуры тела.
Грудные ласты самцов косаток пропорционально больше, чем у самок. У крупного косатки-самца могут быть грудные плавники длиной 2 м (6,5 фута) и длиной 1 м.Ширина 2 м (4 фута). Грудные ласты самки значительно меньше.
Грудной ласт косатки состоит из пяти пальцев, очень похожих на пальцы человеческой руки.
Каждая доля двухлопастного хвоста называется лабиринтом . Суслики представляют собой плоские подушечки из жесткой, плотной, волокнистой соединительной ткани без костей и хрящей.
Хотя у косаток от 50 до 54 позвонков, кости не доходят до ламелей.Без костей или даже хрящей в сосальщиках нет ничего необычного в том, чтобы увидеть их изогнутыми, особенно у более крупных самцов.
У крупного косатки-самца могут быть хвостовые плавники размером 2,75 м (9 футов) от кончика до кончика.
Продольные мышцы задней трети тела (как выше, так и ниже позвоночника) перемещают лапы вверх и вниз.
Подобно артериям ласт, артерии сосальщиков окружены венами, которые помогают поддерживать температуру тела.
Как и у сосальщиков, спинной плавник состоит из плотной волокнистой соединительной ткани без костей и хрящей.
Размер и форма спинных плавников у разных экотипов различаются.
Спинной плавник самца косатки пропорционально больше, чем у самки.
Как и у сосальщиков и ласт, артерии спинного плавника окружены венами, помогающими поддерживать температуру тела.
Как и киль лодки, спинной плавник может помочь косатке при плавании с большой скоростью, но плавник не важен для равновесия кита.
Неровности спинного плавника у косаток, наблюдаемых в океане, встречаются редко, однако у некоторых спинные плавники неправильной формы: они могут быть изогнутыми, волнистыми, скрученными, покрытыми шрамами или изогнутыми. Это может происходить в спинных плавниках самцов или самок.
Около 4,7% диких взрослых самцов косаток в Британской Колумбии были замечены с аномалиями спинного плавника.Для наблюдаемой дикой норвежской популяции этот показатель составил 0,57%. Но из взрослых самцов косаток, которые были идентифицированы по фото в водах вокруг Новой Зеландии, 23% (7 из 30) имели сломанные или изогнутые спинные плавники.
Не совсем понятно, почему в популяциях диких косаток развиваются аномальные спинные плавники или почему наблюдаемые самцы косаток в Новой Зеландии имели такой высокий уровень аномалий спинных плавников по сравнению с другими изученными популяциями. Согласно теории исследователей, эти наблюдаемые аномалии могут быть связаны с возрастом, стрессом и / или нападениями других косаток.Однако, поскольку косатки в SeaWorld, как правило, проводят больше времени на поверхности, работая со своими дрессировщиками, а у многих самцов опущены или изогнуты спинные плавники, кажется вероятным, что время, проведенное на поверхности, может быть одним из факторов.
Косатки в восточной части тропической части Тихого океана, как правило, имеют ракушки ( Xenobalanus spp .), Прикрепленные к заднему краю их спинных плавников.
У косатки нечеткий рострум (выступ в виде морды).
Единственная дыра на макушке закрыта мускулистым лоскутом. Косатка дышит через свое дыхало. В закрытом положении дыхало расслаблено, а заслонка обеспечивает водонепроницаемое уплотнение. Чтобы открыть дыхало, косатка сжимает мускульный лоскут.
Глаза косатки находятся по бокам его головы, сразу за углом рта и над ним, а также перед его белым глазным пятном.
Глаза косатки примерно такого же размера, как глаза коровы.Железы во внутренних углах глазниц выделяют маслянистую, желеобразную слизь, которая смазывает глаза, смывает мусор и, вероятно, помогает упорядочить глаза во время плавания косатки.
Уши — это небольшие незаметные ямочки сразу за каждым глазом, без наружных створок или ушных раковин. Эти маленькие наружные ушные раковины приводят к сужению слуховых проходов, которые не связаны со средним ухом.
Большие зубы косатки имеют коническую форму и сцепляются друг с другом.У зубатых китов только один набор зубов; они не заменяются однажды утерянными.
Количество зубов у разных людей разное. Обычно на каждой стороне каждой челюсти от 10 до 14 зубов (всего от 40 до 56 зубов).
Косатка не пережевывает пищу — вместо этого его зубы приспособлены для захвата добычи и разрывать ее на более мелкие куски.
Зубы косаток начинают прорезаться в возрасте от нескольких до 11 недель, что соответствует времени, когда телята принимают твердую пищу от своих матерей.
Зубы около 7,6 см (3 дюйма) в длину и около 2,5 см (1 дюйм) в диаметре.
Отмечен значительный износ зубов у пожилых людей. Большинство взрослых косаток типа 1 в Северной Атлантике имеют сильно изношенные зубы, что соответствует диете, состоящей из всасывающих мелких рыб. Взрослые косатки в северо-восточной части Тихого океана также имеют сильно изношенные зубы, вероятно, из-за диеты, в которую входят акулы с очень абразивной кожей.
Слой жира косатки находится под дермой и имеет толщину от 7,6 до 10 см (от 3 до 4 дюймов). Жир — это слой жира, усиленный коллагеновыми и эластичными волокнами. В целом ворвань выполняет ряд важных функций:
Дерма (кожа) косатки гладкая.Наружный слой постоянно и быстро обновляется, и старая кожа отслаивается.
Увеличенный оборот клеток кожи увеличивает эффективность плавания за счет создания гладкой поверхности тела, что снижает сопротивление.
Пять видов антарктических косаток выглядят по-разному, и их легче отличить.
Эксперты отмечают тонкие различия между постоянными, временными и прибрежными косатками восточной части северной части Тихого океана.
Экотипы косаток Северной Атлантики.
Из исследованных групп косаток исследователи научились распознавать многих отдельных косаток по фотографиям, особенно по фотографиям спинного плавника и седла.
Выше представлены исторические снимки полей, использованные для фотоидентификации косаток.
В конце лета 2015 года во внутренние воды возле острова Сан-Хуан прибыл финвит. Сначала натуралистов смутило то, что выглядело как полосатик на стероидах. Вскоре было подтверждено, что загадочный кит является финвалом, который в этом районе встречается очень редко. Финские киты, второй по величине кит на планете, находятся под угрозой исчезновения.Финских китов можно встретить по всему миру, и, как и горбатых, они мигрируют. Этого человека видели в основном около острова Смит и МакАртур-Бэнк, но также видели у лососевого берега. Это было более молодое животное, выглядевшее болезненным и худым. Его спинной плавник имел выемку по задней кромке, а его кожа была покрыта шрамами от акул. В конце концов кит исчез.
9 июля 2016 года Марк Маллесон обнаружил еще одного финвата у реки Иордан, Британская Колумбия. Это был другой человек, чем тот, кого видели в 2015 году.Это был здоровый взрослый особь, у которого не было зарубки на заднем крае спинного плавника. 15 июля мы встретили финвата у Восточного берега. Он / она был очень отзывчивым и довольно часто всплывал в одном и том же районе более часа. Рядом было несколько Горбачей, по крайней мере, пять, кто-то близко, а кто-то вдалеке. Через некоторое время несколько горбачей начали кормиться выпадами, а финвалы подошли ближе, чтобы присоединиться к ним, и тоже начали кормиться выпадами. Как и горбатые киты, финвалы питаются, фильтруя планктонных ракообразных (криль), рыбу и кальмаров через свои усатые пластины.
Финит выпадал на бок с открытым ртом, открытыми складками горла и животом, а грудным плавником и плавниками, торчащими из воды. Затем он перекатывается, закрывает рот и выталкивает воду через усатый ус, захватывая во рту криль или небольшую стайную рыбу (сельдь или песчаное копье). У финвалов асимметричный цветной рисунок на голове, особенно заметный на нижней челюсти, которая белая с правой стороны и темная с левой. При кормлении они часто переворачиваются на бок правой стороной вниз.Исследователи предполагают, что в этом положении более светлая окраска головы делает ее менее заметной для предполагаемой добычи. Иногда финвалы и горбатые киты находились очень близко друг к другу и даже ходили вместе во время кормления. Огромные размеры финвалова были очень впечатляющими, так же как и высокий туман от его выдохов. Они уступают только синему киту, самому большому животному, когда-либо жившему на планете Земля.
Хотя они здесь довольно редки, в Северном полушарии насчитывается около 40 000 финвалов.Продержится ли этот финват все лето или его визит будет коротким? Вернется ли он в следующем году? Увидим ли мы больше финвалов в будущем? Время покажет.
Усатые киты — одни из самых крупных животных в мире.
В океане вода помогает поддерживать вес тела животного, что позволяет ему увеличивать размеры, чем на суше.
В целом самки примерно на 5 процентов длиннее самцов того же вида.Усатые киты северного полушария обычно немного меньше своих собратьев в южном полушарии. А некоторые запасы китов могут быть больше или меньше других популяций того же вида. Например, сейсмические киты достигают 20 м (65 футов) в южном полушарии, 18,6 м (61 фут) в северной части Тихого океана и 17,3 м (57 футов) в Северной Атлантике.
Большой размер имеет множество адаптивных преимуществ.
Самый большой кит — фактически самое крупное животное, ныне живущее или вымершее, — это синий кит.
Кожа большинства усатых китов варьируется от черного до серого.Некоторые из них затенены: тип защитной окраски, при которой дорсальная (верхняя) поверхность темнее, чем вентральная (нижняя) поверхность. При освещении сверху животное кажется незаметным.
Голубые киты названы в честь стального сине-серого цвета кожи.
Минке, горбатые, гренландские и финвалы имеют отчетливую окраску.
Внешние паразиты и водоросли, растущие на коже кита, влияют на окраску некоторых видов.
Грудные ласты — это передние конечности кита.У них есть все элементы скелета передних конечностей наземных млекопитающих, но они укорочены и видоизменены в придатки в форме весла. Элементы скелета жестко поддерживаются соединительной тканью: толстые хрящевые подушечки пролегают вдоль между костями.
Грудные ласты — приспособление для плавания. Киты используют свои грудные ласты в основном для управления и остановки с помощью сосальщиков.
Рорквалы и серые киты имеют четыре пальца вместо пяти: кости большого пальца отсутствуют.
Грудные ласты горбатых китов составляют 1/3 длины тела и имеют контрастный белый цвет.
Горизонтальные доли хвоста кита называются сосальщиками (каждая доля называется двуусткой).
Соседи — это уплощенные подушечки из жесткой волокнистой соединительной ткани, полностью лишенные костей и мышц.
Продольные мышцы спины и хвостового стебля перемещают лапы вверх и вниз.
У усатых китов единственными следами задних конечностей являются две уменьшенные стержневидные тазовые кости.Эти нефункциональные кости расположены глубоко в мышцах тела и не связаны с позвоночником.
У Рорквалов и карликового кита есть плавник на вершине, называемый спинным плавником. Как и у сосальщиков, спинной плавник состоит из плотной волокнистой соединительной ткани без костей.
Спинной плавник у правого, гренландского и серого китов отсутствует. У серых китов есть горб на спине, за которым следует ряд шишек.
У гладких китов огромная голова — от четверти до одной трети длины тела.
Роркваль имеет широкий плоский рострум и слегка изогнутую линию челюсти. Не сросшиеся шейные позвонки обеспечивают некоторую гибкость головы и шеи. У некоторых видов есть гребни на роструме и V-образная или U-образная форма на кончике морды. У горбатого кита есть несколько бугорков на голове.
У серого кита узкая голова с небольшим изгибом к линии челюсти. Не сросшиеся шейные позвонки обеспечивают некоторую гибкость головы и шеи.
Во рту усатого кита жесткие пластинки кератина растут вниз от десен верхней челюсти.Эти тарелки называются усатыми. Они растут рядами по бокам рта.
Самый длинный кит у гладких китов. Гренландские киты особенно известны своими длинными китовыми пластинами, длина которых достигает 4 м (13 футов). Гренландские киты обычно имеют от 230 до 360 пластин китового уса с каждой стороны верхней челюсти.
У серых китов от 130 до 180 пластинок уса с каждой стороны верхней челюсти. Каждая пластина имеет длину от 5 до 25 см (от 2 до 10 дюймов).
В семействе рорквалов размер китового уса колеблется от 91 см (3 фута) синего кита.) к пластинам из китового уса шириной от 12 до 20 см (от 5 до 8 дюймов). У синих китов обычно от 260 до 400 пластинок уса с каждой стороны верхней челюсти. У малых полосатиков от 230 до 360 с каждой стороны.
Baleen — приспособление для фильтрования.
Паразитические веслоногие рачки, нематоды и простейшие могут заражать китовые пластины китового уса.
У усатых китов нет зубов. Зубные зачатки у них развиваются на эмбриональной стадии, но эти зубные зачатки исчезают еще до рождения.
Хотя китовый ус не является костной тканью, его иногда называют «китовым усом». Усатых китов также называют «китовыми китами».
У усатых китов гладкая кожа без сальных желез и пор. Толщина эпидермиса составляет от 5 до 7 мм (от 0,2 до 0,3 дюйма).
У многих видов редкие волоски на морде, челюстях и подбородке.
Отсутствие у кита меха является приспособлением для более эффективного плавания: мех или шерсть создают сопротивление, когда животное плывет.
Кожа усатого кита может заражаться различными паразитами.
У гладких, серых и карликовых китов есть бороздки под горлом, которые доходят, по крайней мере, до грудных плавников.
Горловые борозды — это складки кожи и жира, которые расширяются во время кормления, значительно увеличивая объем, который может удержать пасть кита.Когда кит не ест, горловые желобки приобретают обтекаемую форму.
| Учитель
Учитель Связь с другими классами Чтобы внести свой вклад в обсуждения ниже, отправьте электронное письмо по адресу: [email protected] |
|---|
Горбатый кит
Горбатый кит, вероятно, самый распространенный из гигантских усатых китов (
).Он также когда-то находился под наибольшей угрозой исчезновения. Вид
развился около 10 миллионов лет назад и, благодаря своей способности изменяться,
продолжал расти.
Горбатые киты встречаются в прибрежных водах по всему миру. В
году летом они питаются полярными областями. Зимой они размножаются в
тропиках, за исключением Аравийского моря. Похоже, что эти
кита круглый год остаются на одном и том же месте. В северной части Атлантического океана, северной части Тихого океана насчитывается
горбачей, а некоторые из них разбросаны по всему южному полушарию.
Веками океаны использовались как универсальные свалки.
. Считалось, что токсичные отходы будут разбавлены и сброшены в море в
году и больше никогда их не увидят. Как мы ошибались! Сначала их ловят
планктона, которые, в свою очередь, поедают мелкие рыбки или креветки.
, они в огромных количествах захвачены гигантскими китами. Киты
на протяжении всей своей жизни откладывали вещества в своем сале
и в печени.
Усатые киты — одни из самых крупных животных.Их большой размер
обеспечивает защиту от хищников и является преимуществом для видов
, которые соревнуются за самок. На суше животные должны выдерживать свой вес. В
вода в водной среде помогает поддерживать вес животных
, что позволяет увеличить их размер. Большой размер
китов позволяет китам пользоваться преимуществами высокой пищевой продуктивности и накапливать эту энергию в форме подкожного жира (
).
У всех усатых китов видны некоторые вариации характерной формы тела в форме торпеды.
.такая форма корпуса снижает сопротивление и является энергоэффективной
для плавания.
Большинство усатых китов меняют цвет кожи на черный и серый.
Некоторые виды показывают некоторую степень затенения; верхняя поверхность на
темнее нижней. Эта окраска, характерная для многих
морских животных, обеспечивает маскировку. В результате хищники или жертвы
не видят контраста между животными с полутеневым оттенком и окружающей средой
.
Каждая часть их сказки называется счастливой случайностью.Соседи представляют собой уплощенные
подушечки из жесткой волокнистой соединительной ткани, полностью лишенные костей и
мышц. Соседи ориентированы горизонтально. Продольные мышцы спины
и хвостовой маятник перемещают лапы вверх и вниз. У горбатых китов №
также есть небольшой спинной плавник, расположенный на горбе. Форма спинного плавника
у горбатых китов разная.
У усатых китов есть два дыхательных отверстия на макушке головы.
Горы прикрыты мускулистыми лоскутами. Эти заслонки обеспечивают водонепроницаемое уплотнение
.У некоторых видов есть «брызговик» перед областью дыхала
. Это предотвращает попадание воды в дыхательные отверстия
при всплытии, чтобы дышать. Каждое дыхало ведет к воздушному каналу, который ведет к трахее усатого кита, а затем к его легким.
У усатых китов гладкая поверхность кожи без жирных пятен и
пор. У многих видов есть несколько волосков на морде и подбородке.
Марго Зайдман
Миссис Бергер Класс
K12robzj @ hofstra.edu or [email protected]
Джоан Бергер
Консультант по Интернет-образованию * * * * * * * * * * * * * * *
Государственные школы Рослин * «… мир пуст *
Roslyn, NY 11577 * и я коснулся неба! »*
ФАКС (516)826-0358 * * * * * * * * * * * * * * * *
** Посетите ВЕБ-САЙТ школы East Hills по адресу http: // www.dorsai.org/~jberger/
Побережье округа Ориндж, пожалуй, одно из лучших мест на земле для наблюдения за китами и дельфинами благодаря богатому биоразнообразию, продуктивным местам кормления и возможности наблюдать за дикой природой круглый год! В течение года в округе Ориндж обитает пять видов китов и четыре вида дельфинов, которые обычно можно увидеть у берегов, а также множество других редких посетителей, которых можно увидеть каждые несколько лет.
Видеть синего кита — занятие в списке желаний многих людей, потому что это самые большие животные, которые когда-либо жили на планете Земля, даже больше, чем любой динозавр! Эти гиганты названы в честь пятнистой сине-серой окраски их кожи и бирюзового свечения, которое они создают, когда движутся прямо под поверхностью воды. В среднем около 80 футов в длину, они могут растягиваться более чем на 100 футов — столько же, сколько три школьных автобуса подряд! При весе как 40 слонов, они должны съесть ТОННУ, чтобы поддерживать свой огромный размер тела (три тонны, если быть точным!). Каждый день они должны потреблять около 6000 фунтов пищи, что приблизительно равно тому количеству еды, которое средний человек съест за три. годы!
Одна из самых удивительных вещей заключается в том, что самые большие животные в мире питаются почти исключительно одними из самых маленьких — крилем! Крошечные, похожие на креветок животные, криль, имеют длину всего около дюйма.Под водой криль образует большие пятна, и один синий кит может уничтожить более 40 миллионов из них за один день! Принадлежащие к категории «усатых китов» у синих китов отсутствуют зубы. Вместо этого у них есть пластины из кератина (такие же, как наши ногти и волосы), которые свисают с их верхней челюсти и напоминают щетину на конце метлы. Пластины китового уса используются для отфильтровывания мелких существ из океана. Их расширяемые горловины позволяют им глотать огромные объемы воды, которую они выталкивают обратно через щетинистый китовый ус, удерживая свою добычу внутри, как гигантское сито для спагетти.Но не беспокойтесь о том, что вас проглотит синий кит; несмотря на их огромные размеры, их горло не больше пляжного мяча!
Горбатые киты — самые харизматичные и узнаваемые киты во всем мире! Горбатые горбаки, известные своим пренебрежительным поведением и дружелюбным характером, являются фаворитом любителей наблюдения за китами у побережья округа Ориндж. Горбатые киты, названные в честь глубокого изгиба спины при нырянии, являются акробатами океана — их часто можно увидеть, демонстрируя впечатляющее поведение на поверхности, например, вытаскивая свои большие красивые хвосты из воды, хлопая хвостом и грудными плавниками по поверхности. , выпад кормления и даже прорыв, когда они эффектно выпрыгивают из воды.
Горбатые киты могут достигать 40-50 футов в длину, а их длинные грудные плавники могут достигать почти 1/3 их общего размера. Хотя их можно увидеть в любое время года, чаще всего они встречаются в период с апреля по ноябрь. Летом они проводят у берегов Калифорнии, питаясь стайной рыбой, такой как сардины и анчоусы, а также крилем. Зимой они мигрируют в теплые воды Мексики у моря Кортеса, где спариваются и рожают детенышей.Горбатые животные хорошо изучены благодаря узнаваемым узорам на нижней стороне их хвостов. Каждый китовый хвост уникален и имеет индивидуальную окраску и окраску, что позволяет исследователям и наблюдателям за китами фотоидентифицировать китов, чтобы узнать об их моделях миграции и социальном поведении.
Каждый год с декабря по май у посетителей округа Ориндж есть возможность увидеть более 25000 серых китов, проходящих мимо нашего побережья во время их ежегодной миграции со своих мест нагула на Аляске, где они проводят летние месяцы, к местам размножения в Мексика.Зимой они спариваются, рожают и выращивают телят в неглубоких лагунах, прежде чем отправиться на север, чтобы кормиться в Беринговом и Чукотском морях. Серые киты — чемпионы по миграции и проходят самую долгую миграцию среди всех млекопитающих на Земле — их ежегодное путешествие составляет почти 12 000 миль туда и обратно. За одну жизнь серый кит мог проплыть отсюда до Луны и обратно два с половиной раза!
Взрослые серые киты достигают 40-50 футов в длину, примерно как школьный автобус.Их можно отличить по пятнистой серо-белой окраске, отсутствию спинного плавника и носику в форме сердца. Это медлительный вид, и они могут добыть сотни фунтов автостопщиков, таких как ракушки и китовые вши. Серые киты — прибрежные пловцы, и их часто можно найти недалеко от пляжа — иногда на глубине менее 10 футов! Удачливые любители пляжного отдыха иногда становятся свидетелями серых китов, которые катаются по песку или прыгают шпионами, когда они поднимают голову из воды, чтобы осмотреться.Серые киты используют свои усатые пластины, чтобы отфильтровать мелких существ с илистого морского дна, таких как ракообразные, креветки, черви и амфиподы.
Изящный и впечатляющий финват — второй по величине кит на Земле, сразу после своего кузена синего кита. Этих усатых китов длиной от 70 до 80 футов можно увидеть в любое время в течение года у побережья округа Ориндж, если есть достаточные запасы криля и мелких стайных рыб, чтобы поддерживать их огромный аппетит! Финские киты имеют уникальный внешний вид, поэтому их легко идентифицировать в море.Их тела длинные, стройные и обтекаемые, обычно темно-серого цвета, хотя у финвалов уникальная асимметричная окраска нижней челюсти. Левая сторона соответствует остальной части его серого тела, но правая сторона их челюсти потрясающе белая. Хотя точно неизвестно, почему у них такая уникальная окраска, считается, что она помогает в кормлении. Далее вниз по спине темно-серый сливается с более светлым серым шевронным узором, ведущим к крючковидному спинному плавнику, расположенному примерно на 2/3 длины тела.Нижняя сторона хвоста у кита белого цвета, но финвалы редко вытаскивают хвост из воды или выходят на поверхность, как их кузены-горбатые киты-акробаты.
Финских китов прозвали «борзыми на море», потому что они являются самыми быстрыми движущимися китами, способными перемещаться на 30 миль в час короткими очередями. Из-за своей заведомо информативной природы модели миграции финвалов трудно изучать, но их можно увидеть в наших водах в любое время года. В прошлом финвалы стали любопытными и дружелюбными к лодкам для наблюдения за китами, даря пассажирам воспоминания на всю жизнь!
Эти киты произносятся как «норки». Это самые маленькие и самые многочисленные киты, обитающие у побережья округа Ориндж.Вырастая до 30 футов в длину, полосатики по-прежнему остаются невероятно большими животными, но маленькими по сравнению с их более крупными кузенами. Эти киты серого цвета с заостренным рострумом (мордой) треугольной формы, который часто поднимается из воды при вдохе. Далее вниз по их спине находится большой изогнутый спинной плавник, который можно увидеть, рассекая поверхность воды. Их грудные плавники имеют характерные белые полосы, которые отличают их от других видов китов. Малый полосатик — один из самых маленьких усатых китов, питающийся крилем, мелкой стайной рыбой и планктоном.
Малых полосатиков иногда называют «вонючими обтягивающими полосатиками» из-за резкого запаха изо рта малых полосатиков и их скрытного поведения. В отличие от многих других видов китов, полосатики не выпускают носика, когда всплывают на поверхность, чтобы дышать. Вместо этого их замечает спинной плавник, движущийся в воде. Кажется, малые полосатики любят маленькие лодки, и их часто видели «грабящими» зодиаки Newport Coastal Adventure.
Дельфины обыкновенные — самые многочисленные друзья с ластами, которых мы встречаем у берегов Лагуна-Бич, где обитает более 400 000 дельфинов у побережья Южной Калифорнии.Мы часто видим их большими группами, и типичная стая насчитывает около 200 особей, хотя иногда мы видим их тысячами! Обычные дельфины в среднем составляют от 6 до 9 футов в длину и весят от 200 до 300 фунтов, имеют сложную окраску и варьируются от белого / желтого до серого / черного. Они питаются мелкой стайной рыбой, такой как сардины и анчоусы, а также кальмарами. Обыкновенные дельфины очень дружелюбны и общительны и часто подходят прямо к лодке, чтобы покататься на носу и заняться серфингом по следу лодки.Они очень акробатичны и иногда внезапно выпрыгивают из воды в захватывающем прыжке, приземляясь с большим всплеском.
Прямо у побережья округа Ориндж у нас есть возможность познакомиться с одним из самых умных существ на Земле — афалин! Бутылконосы, один из самых известных и узнаваемых видов дельфинов, любимы пляжниками и яхтсменами по всему миру из-за их игривого и социального характера, их акробатического поведения и, казалось бы, постоянной улыбки! Взрослые афалины вырастают от 10 до 12 футов в длину и могут весить более 1200 фунтов.Их рацион состоит из рыбы и кальмаров. Дельфины афалины могут легко выпрыгнуть из воды на 15 футов, к большому удовольствию наблюдателей за китами и дельфинами!
Дельфины Риссо — самые большие дельфины, которых обычно можно увидеть у берегов. Они уникальны и во многих отношениях впечатляют! Рожденные темно-серыми, дельфины Риссо светлеют по мере старения из-за характерных царапин, которые они получают от зубов других членов своей стаи в качестве социального поведения, а также рубцов на клювах и щупальцах кальмаров, их основного источника пищи.Они вырастают от 8 до 13 футов в длину и могут нырять более 30 минут! Дельфины Риссо встречаются реже, чем их обычные двоюродные братья-дельфины, но их все еще можно увидеть почти каждый месяц в районе округа Ориндж.
Один из наших зимних посетителей, мы обычно видим тихоокеанских белобоких дельфинов в течение декабря-марта. Они предпочитают более холодную воду, и их можно увидеть на всем пути от побережья Тихого океана до Аляски. Это один из самых маленьких видов дельфинов с характерной внешностью.У них есть уникальные черно-белые узоры со светло-серыми полосами по бокам, которые иногда называют их «подтяжками». У них большой изогнутый спинной плавник, и их можно увидеть в стадах от 10 до 1000 животных одновременно. Они чрезвычайно игривы и общительны, и их часто можно увидеть катающимися на луке и серфингом по кильватере лодки, а также прыгающими и кувыркающимися из воды.
Округ Ориндж — отличное место для обнаружения ластоногих или морских млекопитающих с ластами, включая калифорнийских морских львов, морских котиков и морских слонов.Хотя тюлени и морские львы похожи друг на друга, они во многом отличаются, хотя их довольно часто путают. Однако есть несколько простых способов отличить их друг от друга: посмотрите на ласты и уши. Калифорнийские морские львы имеют цвет от коричневого до шоколадно-коричневого и имеют длинные передние ласты, которые позволяют им намного выше прыгать из воды. У них также есть гибкие тазовые кости, которые позволяют им вращать ласты и использовать их в качестве ног, чтобы они могли выходить из воды.
Делани ТроубриджПортовые тюлени варьируются от коричневых до серых с характерными белыми пятнами и имеют гораздо более короткие передние ласты.Их короткие ласты не позволяют им выходить из воды, и вместо этого они копытные или бегают по животу на суше. Что касается ушей, у морских львов есть видимые маленькие внешние ушные раковины, в то время как у тюленей есть небольшие отверстия по бокам головы, где расположены их ушные отверстия. Калифорнийские морские львы крупнее, самцы достигают до 800 фунтов. Портовые тюлени вырастают до 300 фунтов. окреп. Морских слонов также можно увидеть отдыхающими в море — хотя посмотрите быстро; когда они исчезнут, они будут под водой до 45 минут! Выросшие морские слоны — чудовища, достигающие 8000 фунтов!
За прошедшие годы на побережье округа Ориндж было замечено несколько редких видов китообразных, посещавших его воды.Sei whales, произносится как «say», и Bryde’s whales, произносится как «выводок», являются близкими родственниками местных финвалов. Киты Сей могут вырастать до 50-60 футов, а киты Брайда — 40-55 футов в длину. Кит Брайда и киты Сэй похожи по внешнему виду, но их можно определить по гребням на вершине их трибуны: у китов Брайда есть один гребень, а у китов Сэй — три. Киты Брайда предпочитают более теплые воды и попадают в округ Ориндж только тогда, когда в этом районе проходят теплые океанские течения, как, например, во время явления Эль-Ниньо.Сейские киты обитают во всех океанах мира, за исключением полярных регионов, хотя их поведение непредсказуемо, и иногда они исчезают из районов на десятилетия, прежде чем вернуться. Оба крупных кита относятся к категории усатых китов и питаются в основном крилем и мелкой стайной рыбой.
Одно из самых впечатляющих животных на Земле, кашалоты — очень редкие гости в округе Ориндж, их замечают примерно раз в десять лет.Кашалоты — крупнейшие представители семейства зубатых китов, достигают максимальной длины 60 футов. Кашалоты — это машины для глубокого ныряния, и у них есть множество приспособлений, чтобы выжить на глубине до 3000 футов под поверхностью. Они считаются чемпионами по задержке дыхания и могут оставаться под водой более двух часов! Чтобы избежать изгибов, они сжимают грудную клетку вокруг легких и вместо этого накапливают кислород в крови и мышечной ткани. Кашалоты используют сложную эхолокацию для навигации и охоты в кромешной тьме и могут создавать самый громкий биологический шум на планете — их щелчки могут достигать 230 децибел.Их эхолокация возникает в их гигантской квадратной голове (почти 1/3 их общей длины тела). Их голова содержит маслянистое вещество, называемое спермацетом, за которым на кашалотов охотились на протяжении 1800-х — начала 20-х, -х годов века. Кашалоты встречаются только на глубине более 1000 футов, где они ныряют, чтобы охотиться на гигантских кальмаров. Они могут неожиданно появиться за пределами округа Ориндж в любое время!
Знаменитый косатка , — нечастый гость в округе Ориндж.Без определенного сезона и только 1-2 встреч в год, каждая встреча с косатками чрезвычайно увлекательна! Принадлежащие к категории зубатых китов, они на самом деле являются крупнейшими представителями семейства дельфинов. Достигая длины до 25 футов, они известны своей поразительной черно-белой окраской и высокими черными спинными плавниками. Они являются одними из самых социальных и умных животных на планете и главными хищниками океана. По всему миру обитают десять различных экотипов, разные стручки питаются разной добычей.Известно, что некоторые косатки поедают других морских млекопитающих, таких как тюлени, морские львы, дельфины, а иногда и других китов. Другие косатки питаются исключительно рыбой, а другие охотятся на акул и скатов. Стаи, которые посещают округ Ориндж, называются косатками Восточной тропической части Тихого океана и являются временными жителями или едят млекопитающих. В прошлом они были свидетелями охоты на наших местных дельфинов.
В отличие от их названия, фальшивые косатки мало похожи на косаток физически.Вместо этого им было дано название из-за сходства формы их черепа с черепом косатки. Ложные косатки — третий по величине вид дельфинов в мире, их максимальная длина составляет 15-20 футов. Они очень общительны, и было замечено, что они взаимодействуют с другими видами дельфинов, включая афалин. Ложные косатки — глубокие ныряльщики, достигающие глубины более 3000 футов. Питаются в основном кальмарами и рыбой. Ложных косаток обычно видят у побережья округа Ориндж примерно один раз в год, и, похоже, весна дает больше шансов увидеть этих редких посетителей.
Одно из самых редких случаев, когда киты-лоцманы могут пройти почти два десятилетия, прежде чем вернуться в округ Ориндж. Киты-пилоты — это очень социальный вид, второй по величине вид дельфинов сразу после косаток. Полностью выросшие, они достигают 20 футов в длину и часто остаются вместе со своей родовой коробкой на всю жизнь. Питаясь в основном кальмарами, пилотные киты также едят крупные виды рыб, такие как треска. Они темно-серого цвета с узкими загнутыми назад ластами, круглым выпуклым лбом и большим серповидным спинным плавником на спине.Каждая встреча с пилотным китом — это настоящее удовольствие!
Чтобы получить возможность увидеть этих животных в их естественной среде обитания, компании Newport Landing и Davey’s Locker Whale Watching, расположенные в Ньюпорт-Бич, Калифорния, предлагают веселые, безопасные и познавательные круизы ежедневно с несколькими рейсами с 8:00 до 18:00. Чтобы сделать заказ, посетите newportwhales.com или позвоните по телефону 949-675-0550.
Автор: Эрика Пейдж, преподаватель морских наук, Newport Landing Whale Watching
Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.
Можно найти следующие категории:
Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска
Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы
Выхлопная система Лада Нива
Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva
Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива
Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva
: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнения + помогает Лада Нива
Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива
Бамперы, рессоры, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива
Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива
Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива
Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал
Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива
Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива
Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива
Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление
Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива
Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
Запчасти АвтоВАЗ ОРИГИНАЛЬНАЯ Лада Нива
Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты
Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности
Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива
Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива
Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива
Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива
Инструменты, оборудование мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания
Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.