Здравствуйте друзья! В наш установочный цент приехал автомобиль Ford Focus III на дооснащение головной оптики.
Будем устанавливать Bi-Led модули в ближний свет фар. Ford — автомобиль американского производства, и технология дооснащения фар на нём немного отличается от стандартной. Но обо всём по порядку.
Первым делом мы снимаем фары. Бампер на Форде для этого откручивать не надо. Фары держатся на двух «торексах», а затем легко вынимаются.
Помещаем фары в печь, но одним термонагревом в данном случае не обойдётся. Герметик на американских фарах при нагреве не становится настолько эластичным, что бы механическими усилиями раскрыть фару. В таких случаях мы принимаем специальный химический состав, который размягчает герметик.
Аккуратно разжимаем пластик и через шприц подливаем специальный состав на герметик.
Разбираем фару, снимает отражатель и «декоративную рамку отражателя».
Прикручиваем линзу в штатный цоколь отражателя. Хоть здесь никаких трудностей нет.
Сразу настраиваем свет по прибору.
Ещё одна сложность заключается в том, что из-за конструктивных особенностей отражателя маска к нему не подходит. Маска упирается в плафон фары. Будем её вырезать и подгонять по месту.
После манипуляций с ножницами и наждаком маска как литая садится на корпус линзы.
На «декоративную рамку» приклеиваем гибкие DRL. Диодная подсветка будет выполнять роль как габаритов, так и поворотников.
После чего ещё раз внимательно всё проверяем и наносим новый герметик Koito. В этом нам помогает специальны станок, который подаёт уже расплавленный герметик.
Запечатываем фары, подключаем блоки управления и устанавливаем фары на автомобиль.
Ах да.) На этом ведь работы с Фордом не заканчиваются. Фары прекрасно работают при включённом зажигании. Но как только мы заводим автомобиль, фары тухнут. В таких случаях необходимо ставить так называемые «обманки».
И последнее что нам надо сделать для корректной работы режимов света, установить проводку для подключения биксенона. Что бы при переключении на дальний свет наши диодные линзы продолжали светить.
В общем, как Вы уже поняли, работы с Фордом имеют свои нюансы и особенности. Но нет ничего невозможного, всё делается.
Смотрите также:
Ford Focus III Установка светодиодных линз + гибкие DRL
стоимость: 31 400 руб
ХОЧУ ТАК ЖЕ!
В распоряжении издания speedme.ru оказался эксклюзивный пресс-релиз, в котором перечислены комплектации и цены обновленного Subaru Forester.
Компания Subaru of America, Inc. сегодня объявила цены на компактный внедорожник Forester 2022 года — свою самую популярную модель. В 2022 году Forester представляет особую версию кроссовера Forester, получившую название Wilderness — она пополнит семейство Wilderness. Forester пятого поколения также получил обновленную переднюю панель с новыми функциями безопасности и удобства, а также иной дизайн с переработанной передней панелью, решеткой, фарами и крышками противотуманных фар, при этом каждый элемент изменения меняется в соответствии с характером каждого уровня отделки салона.
Forester 2022 года будет предлагаться в шести комплектациях, когда он поступит в розничные магазины Subaru в октябре: Base, Premium, Sport, совершенно новый Wilderness, Limited и Touring.
В 2022 году Forester станет последней моделью, пополнившей семейство вседорожных модификаций Wilderness. Новая особая модификация сочетает в себе знаменитый симметричный полный привод Subaru со специально переработанной силовой установкой, стандартным X-MODE, увеличенным до 24 см дорожным просветом и эксклюзивными колесами с вездеходными шинами. Forester Wilderness также предлагает уникальные и функциональные элементы экстерьера и интерьера.
В стандартную комплектацию кроссовера Forester входит последняя версия технологии EyeSight Driver Assist. Усовершенствованная система улучшает общую производительность и работает в более широком диапазоне условий благодаря более широкому полю обзора и улучшенному программному обеспечению для управления. Для версии Premium с дополнительным пакетом и для всех более высоких уровней отделки салона EyeSight включает новое автоматическое аварийное рулевое управление. Новая функция работает вместе с системой предаварийного торможения, помогая управлять машиной и помогая избежать столкновения на скорости менее 80 км/ч.
Как и у предыдущих генераций, все модели Forester оснащены семью подушками безопасности: фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми шторками безопасности и боковыми подушками безопасности для таза, а также подушкой безопасности для коленей водителя. Forester был удостоен Страховым институтом дорожной безопасности наградой TOP SAFETY PICK + 3 года подряд (2019–2021 гг.).
Легендарная универсальность Forester в 2022 году также улучшится благодаря новой конструкции рейлингов на крыше лестничного типа. Усовершенствованная транспортировочная система обеспечивает более высокую динамическую нагрузочную способность и предел статической нагрузки, что позволяет безопасно использовать тент на крыше.
Внутри были добавлены два дополнительных крюка для служебных нужд на крыше задней грузовой зоны, а более яркий светодиодный фонарь в салоне с задержкой выключения теперь входит в стандартную комплектацию.
Все модели Forester оснащены 2,5-литровым двигателем SUBARU BOXER в сочетании с Lineartronic, вариатором и симметричным полным приводом Subaru. Двигатель с прямым впрыском выдает 182 л.с. и 176 Нм крутящего момента.
Комплектация Base по цене 25 195 долларов США продолжает традицию невероятной ценности модели с длинным списком стандартных функций, включая электрические стеклоподъемники, дверные замки и боковые зеркала с электроприводом; два порта USB в передней центральной консоли; многофункциональный дисплей; и удаленный бесключевой доступ.
В стандартную комплектацию входит также SUBARU STARLINK — 6,5-дюймовая мультимедийная система Plus с высоким разрешением сенсорного экраном, интеграцией со смартфоном посредствам Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth.
Forester Premium 2022 года по цене от 28 195 долларов США значительно превосходит Base по комфорту, удобству и доступным технологиям. В стандартный всепогодный пакет входят подогрев передних сидений, подогрев наружных зеркал и очиститель лобового стекла. Premium также добавляет сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях и поясничной опорой с электроприводом; 17-дюймовые легкосплавные диски черного цвета; рейлинги на крыше; защитное стекло темного оттенка; и панорамный люк с электроприводом.
Новинка 2022 года Premium поставляется с усиленными рейлингами на крыше с дополнительными точками крепления для повышения универсальности.
Для улучшения характеристик на бездорожье в комплектацию Forester Premium входит стандартный пакет X-MODE с системой контроля спуска с холма. Интерьер Premium дополняется кожаным рулевым колесом с серебряной прострочкой; черной отделкой центральной передней панели с серебристым металликом и хромированными внутренними дверными ручками.
При стартовой цене в 29 765 долларов Forester Sport 2022 предлагает уникальные элементы экстерьера и интерьера, а также улучшенное стандартное оборудование по сравнению с Premium, включая систему контроля «слепых зон» с системой помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади, а также аварийное рулевое управление.
Внешний вид спортивной отделки выделяется за счет эксклюзивной черной глянцевой отделки, а также черными 18-дюймовыми колесами и черным задним спойлером на крыше. Оранжевые акценты расставлены на боковых и передних нижних обшивках, а также на креплениях рейлингов на крыше. Оранжевый значок SPORT добавляет яркий, но дополняющий контраст на задней части автомобиля. Эксклюзивный интерьер Sport выполнен в уникальной темно-серой цветовой гамме с оранжевой прострочкой и акцентами по всей кабине.
Кроме того, спортивная отделка оснащена системой Dual X-MODE для увеличения возможностей в более широком диапазоне условий.
Для 2022 Sport доступен единый пакет опций, который включает автоматическое торможение при движении задним ходом, 8,0-дюймовый тачскрин мультимедийной системы SUBARU STARLINK Multimedia Plus, аудиосистему Harman Kardon и ряд других опций. Рекомендуемая производителем розничная цена дополнительного пакета составляет 1645 долларов.
Новый Forester Wilderness, основанный на комплектации Premium, уникальным образом добавляет ряд эксклюзивных механических, дизайнерских и функциональных усовершенствований для дополнительных возможностей на дорогах и менее проходимых тропах. Важно отметить, что новая версия сохраняет известное сочетание возможностей внедорожника Forester с ездой и управляемостью легкового автомобиля. Стартовая цена Forester Wilderness составляет 32 820 долларов.
Эксклюзивные компоненты подвески шасси дают обновленному Forester Wilderness дорожный просвет в 24 см, что на 1,5 см больше, чем у других моделей Forester, которые уже были одними из самых высоких в своем сегменте. Более длинные винтовые пружины и амортизаторы обеспечивают дополнительный дорожный просвет, а специальная настройка помогает сохранить исключительную плавность хода и управляемость Forester с увеличенной высотой.
Forester Wilderness оснащен шинами повышенной проходимости Yokohama GEOLANDAR для увеличения сцепления на грязных или гравийных дорогах. Установленные на эксклюзивные 17-дюймовые легкосплавные диски с матовой черной отделкой, шины имеют рельефные белые буквы. Стандартная полноразмерная шина хранится под грузовым отсеком, что дает владельцу уверенность во время движения по трассе.
Чтобы визуально передать более мощные внедорожные характеристики, Forester Wilderness получил обновленную решетку радиатора с шестиугольным рисунком, расширители колесных арок, переднюю защитную пластину, уникальные шестиугольные светодиодные ПТФ и антибликовую наклейку на капоте в матово-черном исполнении.
Многочисленные детали экстерьера и интерьера, в том числе водостойкий StarTex-сиденья делают Forester Wilderness особенно подходящим для прогулок на открытом воздухе, даже когда снаружи мокро или грязно. Багажник на крыше имеет динамическую грузоподъемность до 100 кг и может выдерживать до 360 кг в припаркованном состоянии, что позволяет устанавливать более крупные тенты на крыше.
Единый пакет опция, доступный для 2022 Wilderness, включает мультимедийную систему SUBARU Starlink с 8,0-дюймовым экраном, навигационной системой, аудиосистемой Harman Kardon и многое другое. Рекомендуемая производителем розничная цена дополнительного пакета составляет 1850 долларов.
Forester Limited 2022, оцененный в 31 875 долларов, включает в себя все функции Premium и визуально отличается 18-дюймовыми дисками из алюминиевого сплава черного цвета, наружными зеркалами заднего вида в цвет кузова со встроенными указателями поворота и темно-серыми акцентами на противотуманных фарах.
Limited поставляется в стандартной комплектации с функцией контроля «слепых зон» с системой помощи при смене полосы движения и предупреждением о перекрестном движении сзади. Список дополнительных удобств включает в себя комплекс Multimedia Plus STARLINK; перфорированную кожаную обивку салона; обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг переключения передач; двухзонный автоматический климат-контроль с голосовым управлением; два порта USB в задней части центральной консоли и электропривод багажника.
Продолжая оставаться топовым исполнением, Forester Touring 2022 года стоит 35 295 долларов. Touring включает в себя полный список стандартных и дополнительных функций от Limited и добавляет инновационную систему устранения DriverFocus, которая в 2022 году имеет возможность управления жестами, позволяя водителю вручную повышать и понижать заданную температуру автоматической системы климат-контроля.
Экстерьер Touring отличается недавно переработанными 18-дюймовыми легкосплавными дисками темно-серого цвета, матовыми хромированными складывающимися зеркалами заднего вида со встроенными сигналами поворота и светодиодными противотуманными фарами с хромированной отделкой. В 2022 году внешний вид будет улучшен за счет глянцевой черной отделки на средних и задних стойках для придания более премиального вида.
Кабина Forester в исполнении Touring предлагает на выбор эксклюзивную обивку из перфорированной кожи черного или коричневого цвета, сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях и памятью на 2 положения (включая поясничную опору с электроприводом), а также электропривод пассажирского сиденья и задние сиденья с подогревом.
Никто не любит думать о неприятностях. Но они могут случиться даже с самыми осторожными водителями – царапины, вмятины, повреждения кузова после столкновений требуют немедленного устранения. В сервисе официального дилера ведущих автомобильных брендов «АСПЭК-Авто» в Ижевске выполнят недорогой, качественный кузовной ремонт всех марок в соответствии с высочайшими стандартами, используя оригинальные запчасти и новейшие технологии.
Если вы попали в ДТП, обращайтесь в наш автосалон, и наши мастера восстановят автомобиль до его доаварийного состояния по обоснованной стоимости – он будет возвращен вам таким же надежным и безопасным, каким он был до ДТП. Мы также оформим все необходимые документы для вашей страховой компании, займемся удаленным урегулированием убытков.
Добро пожаловать в наш сервис, где мы предоставляем услуги, необходимые для восстановления безопасности, комфорта и производительности вашего автомобиля. После осмотра повреждений специалист составит акт дефектовки, смету расходов с указанием перечня работ, стоимости материалов. Технология кузовного ремонта авто подбирается в зависимости от характера, масштаба повреждений. Это может быть:
Наш сервис выбирают, потому что:
Запишитесь на кузовной ремонт авто у официального дилера в Ижевске, заполнив форму онлайн. Закажите экспресс-оценку его стоимости, отправив нам заявку на сайте.
Больше информации можно получить по телефону, указанному на сайте.
Электромобилем в столице уже никого не удивишь: Tesla примелькались, на Nissan Leaf вообще никто внимания не обращает, разве что неизвестных «китайцев» еще проводят взглядом. Однако мы нашли «электричку», которая вызывает всеобщий интерес, — Ford Mustang Mach-Е. И, покатавшись пару дней, обнаружили в ней много интересных моментов, причем не всегда положительных.
Все знают, что Ford Mustang — это исключительно спортивная модель. Да, выпускаясь с 1964 года, она неоднократно менялась до неузнаваемости, трансформируясь то в неистовые маслкары с двигателями по 450—600 л. с., то в скромные pony-car с «поголовьем» 88 л. с. Однако неизменно это были стильные и приземистые купе, кабриолеты и хетчбэки, но никак не кроссоверы. И уж конечно, у модели никогда не было полного привода. В общем, слово «мустанг» в названии этого электрокара — чистой воды маркетинг. С таким же успехом его можно было назвать Crown Victoria или Raptor. Тем не менее у Mach-Е есть несколько моментов, которые делают его похожим на легендарного «прадедушку».
В первую очередь это дизайн. Спереди Mach-E не перепутаешь ни с кем, и в нем стопроцентно узнается Mustang. Даже несмотря на то, что это высокое авто и что у него нет решетки радиатора, в зеркале заднего вида сразу виден знакомый «прищур». Но самый выгодный ракурс — три четверти спереди. Здесь уже отлично видны «бицепсы» передних крыльев, рельефные боковины, покатая линия крыши — ну чем не маслкар? Обходим машину сзади… Нет, ну эти фонари точно ни с чем не спутаешь! Правда, сама корма смотрится слегка куцей: возможно, Mach-E смотрелся бы гораздо круче, если бы был лифтбэком. Но на фоне большинства «электричек» он и так икона стиля.
Вторая отсылка к классическим Mustang с грохочущими V8 обнаруживается весьма неожиданно. Мы уже привыкли, что даже самые быстрые электрокары практически бесшумны. Помнится, когда в Беларуси появились первые Tesla Model S, для пассажира можно было устроить целое шоу — спокойно катиться по дороге на 60—80 км/ч, а затем резко топнуть по педали газа. В обычном спорткаре у пассажира было время понять, что сейчас начнется шоу: пока рявкнет мотор, пока коробка переключится «вниз» — разгон все равно начинается через секунду-полторы, и есть время осознать это. А в электромобилях ты просто вдруг в абсолютной тишине начинаешь с бешеной скоростью «падать» вперед, как будто машину притягивает огромным магнитом. Скажем честно, в первый раз это очень сильно пугает.
Но в Mach-E такая шутка уже не пройдет. В обычных режимах он ускоряется с привычным «троллейбусным» подвыванием. Еле-еле слышимым, но все же присутствующим. Однако стоит при разгоне на трассе подержать правую педаль чуть дольше, как сзади раздается бархатистое урчание, как от глушителя на авто с ДВС. Дело в том, что при отсутствии глушителя и ДВС маркетологи придумали транслировать «урчание» через задние колонки аудиосистемы. Идея недорогая, но удачная: она идеально стыкуется с идеологией классических Mustang, ну и в целом задает позитивный тон — хочется подержать педаль нажатой подольше. Рефлекс, наработанный годами.
Но имитация звука — это не единственная пасхалка от классических Mustang. Ночь, улица, фонарь, аптека… Ой, в смысле суббота, непрекращающийся ливень, скользкий асфальт, и рядом — «заряженный» Mercedes-Benz S-класса, владелец которого с большим интересом разглядывает Mach-E. Мы с двух рядов поворачиваем на широченный и пустынный проспект Победителей — как тут удержаться от соблазна продемонстрировать всю красоту мгновенного подхвата электродвигателей? Тем более что их здесь два: даже на скользком асфальте ускорение должно быть впечатляющим. Зеленый свет, мощный старт, поворот, на выходе — газ в пол. Та же Tesla сначала просто моргала бы лампочкой системы стабилизации, а при выравнивании колес швырнула бы себя вперед с неистовой силой. А Mustang? Характер дикой лошади не перебороли до сих пор: стоило надавить на правую педаль, как задняя ось сорвалась в пробуксовку и Mach-E в красивом заносе начал поперек двух полос набирать скорость. Между прочим, здесь 581 Н·м крутящего момента, так что сотню мы должны были набрать примерно за 5,2 секунды.
«Воу!» — пронеслось в голове после того, как руки рефлекторно отработали занос, и тут же подумалось: а не слишком ли резкий характер? Все ж электротяга, бездна крутящего момента, довольно легкая педаль газа… Оказалось, предыдущий водитель выбрал в настройках режим Unbridled («Разнузданный»), когда все «на максималках»: и чувствительность педали, и подача момента, и рекуперация. И даже система контроля тяги слегка ослабляет свою бдительность. Круто, не ожидал. Но педаль газа я все же сделал бы более «тяжелой» — она реагирует на каждый миллиметр хода, и это может быть опасным в некоторых ситуациях.
Сначала пару слов о конкретно этом Mach-E. Авто 2021 года, с небольшим пробегом, ввезено из США и стоит $66 тысяч (по курсу). У него полный привод (два электромотора), батарея емкостью 75,7 кВт·ч и заявленный пробег на одной зарядке в 420 км. Комплектация хорошая: светодиодные фары, панорамная крыша, аудиосистема Bang&Olufsen, камеры кругового обзора, довольно прогрессивный «автопилот». При этом стоит отметить, что, в отличие от той же Tesla, здесь еще и очень качественный интерьер. Правда, есть нюансы.
Представьте себе картину: 2021 год, вы едете на электрокаре, который двигается в режиме «автопилота», отлично контролирует боковые интервалы, дистанцию, может самостоятельно поворачивать по довольно крутой дуге. Ваш смартфон лежит на площадке беспроводной зарядки, на 15,5-дюймовом экране центральной консоли можно зайти в бесконечное количество окон настроек… Но включаете этот «автопилот» вы клавишей на руле, которая напоминает о Ford Focus 2001 года. Примерно такие же — на двери. Подлокотник нельзя зафиксировать на нужной вам высоте. На ветровом стекле почему-то нет проекции показаний приборов. А еще внутренняя ручка открывания двери меньше всего похожа на то, что мы привыкли называть ручкой.
Впрочем, «концерт» начинается еще при подходе к кроссоверу. На двери снаружи — какая-то непонятная пластиковая загогулина, и больше ничего. Попасть внутрь можно нажав кнопку на средней стойке, тогда дверь слегка приоткроется. Именно приоткроется: если в Tesla она распахивается на достаточно большой угол, то здесь просто отходит от стойки на пару сантиметров. Дальше — берете за загогулину и открываете ее сами. «Как?» и «Зачем?» — самые популярные вопросы во время этого теста. В нашем климате машина почти всегда мокрая и грязная, а значит, первый аксессуар, который нужно приобрести владельцу Mach-E, — это полугодовой запас влажных салфеток. И для задних пассажиров тоже: там вообще никакой наружной ручки не предусмотрено. После знакомства с такими «ноу-хау» возникает еще один вопрос: а чего ж тогда и открывание двери изнутри не возложили на кнопку? Было бы логично.
И таких примеров довольно много. В авто есть передний багажник на 100 литров, но в нашем экземпляре он был разделен каким-то пластиковым «органайзером». Идея хорошая, однако до конца не продуманная: пластиковые перегородки не разбираются, они зафиксированы и прикреплены к полу, не могут менять конфигурацию. Задний багажник тоже не впечатляет: запаски нет, только компрессор, но при этом «подполья», как в Tesla, нет, объем составляет 402 литра.
Подвеска… Нет, она не жесткая. Скорее плотная, но настолько, что на «лежащих полицейских» начинаешь непроизвольно снижать скорость до минимума. Это говорит о том, что на периферийных дорогах с уровнем комфорта будут проблемы. Хотя чего мы тут возмущаемся? Это же Mustang.
Наверное, да. Кроссовер Mach-E очень удачно вписался между самыми популярными моделями Tesla — он не такой дорогой, как Model X, но удобнее (посадка, обзорность), чем Model S. Еще плюс — очень харизматичный дизайн. Сюда же добавляем весьма азартный характер управляемости, на что Tesla не способны. Приличный набор для ценника $60k+ (по курсу, естественно).
Минусы… Наверное, к архаичным кнопкам через неделю привыкнешь. Проекция на лобовое стекло? Да, с ней было бы удобно, но и без нее вполне можно жить. А вот с необычными дверными ручками беда: они не дают никакого преимущества в повседневной эксплуатации, но при этом будут создавать некоторые сложности в плохую погоду. Ладно, будем считать, что это плата за стиль.
Редакция выражает благодарность компании evdrive.by за предоставленный для теста автомобиль.
Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. [email protected]
| ПРОЧИТАЙТЕ ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ на MV-Tuning Передние веки (наглазники) Накладки на фары для Ford Focus 3 | |
| Все передние веки (накладки на фары), представленные в нашем каталоге, разработаны и произведены компанией MV-Tuning. | |
| Фигурные веки, разработанные нашими специалистами специально для Ford Focus 3, придадут вашему автомобилю новый хищный вид, благодаря которому ваш автомобиль сможет выгодно отличаться от других автомобилей. | |
| Эти веки от «MV-Tuning company»: * • Совершенно новый • Изготовлен из качественного АБС-пластика . • Нет необходимости в доработке • Иметь идеальную подгонку и отличное качество поверхности, что положительно скажется на стоимости и качестве последующей покраски и регулировки; • Двойная лента 3M, не входящая в комплект данного списка. • Легко крепится на фонарики на двусторонний скотч с помощью специальной грунтовки.Возможна регулировка своими руками. • Наклейте фонарики, используя двусторонний скотч 3M и грунтовку. НЕ ТРЕБУЕТСЯ СВЕРЛА. • Подгонка и гарантия качества • Простота установки (см. Инструкцию по установке на нашем YouTube-канале) Товар не требует доработки автомобиля. Подходит идеально. | |
| Веки — один из самых доступных и эффективных способов преображения вашего автомобиля. Накладки на фары считаются уникальным элементом оптики автомобильных обвесов, позволяющим придать автомобилю индивидуальность.Помимо эстетической функции, чехлы иногда предотвращают механические повреждения оптики (легкие автомобильные аварии, удары мелких камней). | |
| * Качество детали не зависит от материала, из которого он изготовлен, оно зависит от отношения производителя к процессу на всех этапах разработки и производства. | |
| Уведомление! Для крепления век необходимы скотч и праймер, которые не входят в комплект. Вы можете приобрести их отдельно. | |
| Этот продукт разработан и тщательно изготовлен компанией MV-Tuning. Мы производим обвесы более 14 лет. Мы хорошо известны в Восточной Европе, а теперь расширяемся на международный рынок. | |
| |
| * Для вашей рекомендации: Детали серийного производства могут иметь небольшие поверхностные царапины, которые легко удаляются в процессе предварительной обработки. Перед нанесением покрытия на веко нанесите его на машину, чтобы убедиться, что оно идеально прилегает. В кузовных мастерских были случаи повреждения пластиковой детали неправильным типом краски и высыхания при высокой температуре. Температура сушки не должна превышать 60 ° С (140F) Для наших изделий требуется только обычная автомобильная техника нанесения покрытий: шлифовка, грунтовка, покрытие и прозрачное покрытие. |
1. Обезжирьте места наклеивания на веках и головной оптике и нанесите праймер одноразовой салфеткой.
2. Наклеить на веки двусторонний скотч.
3. Осторожно отклейте часть защитной прокладки двустороннего скотча.
4. Приложите веко к оптике и вытащите лайнер, оставшийся при этом прижимая предмет к оптике.
5. Удалите остатки грунтовки обезжиривающим средством.
Все веки производства компании «МВ-Тюнинг» монтируются по одному варианту.
Пожалуйста, посмотрите видео-руководство по установке на нашем канале You Tube.
Посмотрите видео-руководство по установке.
. Плохо настроенное освещение вашего Ford Focus связано с двумя основными проблемами. Во-первых, они могут вызвать ослепление других водителей или даже не осветить дорогу должным образом из-за слишком низкой интенсивности света.Во всех случаях плохая подгонка может создать опасность.
Кроме того, эта проблема может возникнуть быстро, особенно если вы решили заменить фары. Вы можете неловко изменить настройку освещения. Например, установить светодиодные лампы или заменить неисправную лампочку. Поэтому важно знать, как правильно настроить освещение вашего Ford Focus.
Таким образом, учитывая, что освещение вашего автомобиля позволяет вам видеть, а также быть замеченным другими водителями, неправильная регулировка фар вашего Ford Focus может быть наказана штрафом третьей категории в размере до 68 евро.Для получения дополнительной информации о дорожных билетах и дорожных знаках вы можете обратиться к следующему сайту, потому что он объяснит все, что вам нужно знать о правилах соответствия светофора
Обратите внимание, что стоимость оплаты фар может варьироваться от 29 до 34 евро.
Таким образом, чтобы избежать всего этого, мы можем очень просто объяснить вам, как самостоятельно регулировать фары.
Важная вещь, которую нужно знать : это руководство не предназначено для регулировки ксеноновых ламп просто потому, что они имеют особенность обеспечения очень высокого электрического напряжения, и поэтому каждая операция должна выполняться механически.
Что касается регулировки классических ламп, таких как лампы накаливания или галогенные лампы, мы сначала позволим вам определить фары, требующие регулировки .
Затем на втором этапе мы позволим вам на узнать, правильно ли отрегулированы фары на вашем Ford Focus , чтобы пройти технический контроль и безопасно управлять автомобилем.
Наконец, мы проведем вас через манипуляции с , чтобы просто отрегулировать освещение ваших фар на вашем Ford Focus .
Ваш Ford Focus оборудован несколькими передними и задними фарами, но только некоторые из них необходимо отцентрировать для обеспечения правильной работы.Назначение ближнего и дальнего света — видеть дорогу посреди ночи, поэтому необходима хорошая регулировка.
И наоборот, стоп-сигнал или мигающий свет не требуют регулировки во время их установки, просто потому, что их цель — сигнализировать о манипуляциях со стороны водителя.
Итак, в этом руководстве мы сосредоточимся только на ближнем и дальнем свете фар на вашем Ford Focus. Если вы заметили, что маяк непрозрачный, не стесняйтесь обращаться к нашей статье: Непрозрачные фары на Форд Фокус, что делать?
Теперь мы можем помочь вам измерить высоту луча фары.
Это, в частности, позволит вам узнать, проходит ли ваш Ford Focus процедуры технического осмотра или нет.
Итак, цель этой манипуляции — указать отметки на стене. Вам нужно будет сделать две горизонтальные отметки, чтобы проверить высоту светового луча
Таким образом, после этой манипуляции вы проведете горизонтальную линию на стене, которая даст вам возможность определить, световой луч фар вашего Ford Фокус на правильном уровне.
Для этого необходимо установить автомобиль в хороших условиях, чтобы добиться хорошей регулировки.
Оцените расстояние между лампой ближнего или дальнего света и землей с каждой стороны вашего Ford Focus и перенесите его на стену. Сделайте ориентир или можете наклеить скотч.
Если световой луч превышает отметку, это означает, что ваше освещение ослепит другие проводники.
Если, с другой стороны, они слишком низкие, у вас будет ограниченная яркость.
Итак, как только отметка висит на стене, откройте капот вашего Ford Focus, чтобы отрегулировать фары.
Найдите винт рядом с оптикой и отрегулируйте его, поворачивая справа налево, чтобы отрегулировать высоту.
Цель состоит в том, чтобы световые лучи вашего Ford Focus находились чуть ниже отметки, чтобы достаточно освещать дорогу, не ослепляя.
После правильной регулировки вы можете закрыть капот и провести ночной контроль.
Если вы хотите пойти немного дальше в обслуживании вашего Ford Focus, мы приглашаем вас ознакомиться с другими нашими страницами, посвященными Ford Focus.
Угловой фронт. 1 из 79
Угловой задний.2 из 79
Вид сбоку. 3 из 79
Передний план. 4 из 79
Вид сзади. 5 из 79
Сундук. 6 из 79
Двигатель. 7 из 79
Решетка.8 из 79
Фара. 9 из 79
Двери. 10 из 79
Дверная ручка. 11 из 79
Зеркало. 12 из 79
Задний свет. 13 из 79
Колпак колеса.14 из 79
Угловой фронт. 15 из 79
Угловой задний. 16 из 79
Вид сбоку. 17 из 79
Передний план. 18 из 79
Вид сзади. 19 из 79
Сундук.20 из 79
Двигатель. 21 из 79
Решетка. 22 из 79
Фара. 23 из 79
Двери. 24 из 79
Дверная ручка. 25 из 79
Зеркало.26 из 79
Задний свет. 27 из 79
Колпак колеса. 28 из 79
Угловой фронт. 29 из 79
Угловой задний. 30 из 79
Вид сбоку. 31 из 79
Передний план.32 из 79
Вид сзади. 33 из 79
Сундук. 34 из 79
Двигатель. 35 из 79
Решетка. 36 из 79
Фара. 37 из 79
Двери.38 из 79
Дверная ручка. 39 из 79
Зеркало. 40 из 79
Задний свет. 41 из 79
Колпак колеса. 42 из 79
Ford Focus 2014 г. 1. Ford Motor Company 43 из 79
Форд Фокус 2 2014 года.Ford Motor Company 44 из 79
2014 Ford Focus 3. Ford Motor Company 45 из 79
2014 Ford Focus 4. Ford Motor Company 46 из 79
2014 Ford Focus 5. Ford Motor Company 47 из 79
2014 Ford Focus 6. Ford Motor Company. 48 из 79
Форд Фокус 7 2014 года.Ford Motor Company 49 из 79
2014 Ford Focus 8. Ford Motor Company 50 из 79
2014 Ford Focus 9. Ford Motor Company 51 из 79
2014 Ford Focus 10. Ford Motor Company. 52 из 79
2014 Ford Focus 11. Ford Motor Company 53 из 79
Форд Фокус 12 2014 года.Ford Motor Company 54 из 79
2014 Ford Focus 13. Ford Motor Company 55 из 79
2014 Ford Focus 14. Ford Motor Company 56 из 79
2014 Ford Focus 15. Ford Motor Company 57 из 79
2014 Ford Focus 16. Ford Motor Company 58 из 79
Форд Фокус 17 2014 года.Ford Motor Company 59 из 79
2014 Ford Focus 18. Ford Motor Company 60 из 79
2014 Ford Focus 19. Ford Motor Company 61 из 79
2014 Ford Focus 20. Ford Motor Company 62 из 79
2014 Форд Фокус 21. Форд Мотор Компани 63 из 79
2014 Форд Фокус 22.Ford Motor Company 64 из 79
2014 Ford Focus 23. Ford Motor Company 65 из 79
2014 Форд Фокус 34. USN & WR 66 из 79
2014 Форд Фокус 35. USN & WR 67 из 79
2014 Форд Фокус 37. USN & WR 68 из 79
Ford Focus 38 2014 года.USN & WR 69 из 79
2014 Форд Фокус 39. USN & WR 70 из 79
Ford Focus 40 2014 года. USN & WR 71 из 79
2014 Форд Фокус 41. USN & WR 72 из 79
Ford Focus 42 2014 года. USN & WR 73 из 79
Ford Focus 43 2014 года.USN & WR 74 из 79
2014 Форд Фокус 44. USN & WR 75 из 79
Ford Focus 45 2014 года. USN & WR 76 из 79
2014 Форд Фокус 46. USN & WR 77 из 79
2014 Форд Фокус 47. USN & WR 78 из 79
Ford Focus 48 2014 года.USN & WR 79 из 79
Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.
Фара автомобиля Ford Focus
Требуется ли замена фары вашего Ford Focus? В таком случае компания PartsGateway за долгие годы заработала репутацию поставщика бывших в употреблении фар Ford Focus из нашей сети гидромолотов Ford.Зачем платить основным дилерским ценам, если наша сеть специализированных демонтажников Ford предлагает вам тысячи автомобильных фар Ford Focus со скидкой.
Найдите здесь фару для Ford Focus дешевле
Добро пожаловать в PartsGateway. Дом со скидкой на фары Ford Focus, поставляемые нашей сетью автомобильных выключателей Ford. Мы являемся ведущим британским специалистом по поиску запчастей для автомобилей Ford Focus, где вы можете выбрать из тысячи фар Ford Focus, все из которых доступны для онлайн-заказа с бесплатной доставкой или доставкой на следующий день.Выбирайте из подержанных оригинальных фар Ford Focus или из вторичного рынка со скидками до 70%. Сравните цены на несколько гидромолотов Ford на досуге, чтобы убедиться, что вы получите самое выгодное предложение. PartsGateway является домом для 180 лучших в Великобритании гидромолотов и демонтажников Ford Focus, так что купить лучшие фары Ford Focus просто.
Сеть складских запасов автомобильных фар Ford Focus в Великобритании
Фары Ford Focus являются одними из наиболее распространенных компонентов транспортных средств, которые необходимо заменять из-за повреждений в результате аварии или попадания воды.Вы можете подумать, что стоимость замены фар Ford Focus серьезно повредит вашим финансам, но, к счастью, с помощью PartsGateway это не так.
Знаете ли вы, что PartsGateway поставляет все виды запчастей для фар Ford? Мы также можем найти следующее для вашего Ford Focus, включая переключатели фар, линзы фар или рамки для фар.
Ведущий в Великобритании Ford Focus Finder для автомобильных фар
Наши современные технологии означают, что в дни звонков на выключатели Ford и посещения местных Склады металлолома Ford или поиск по объявлениям ушли в прошлое.С помощью PatsGateway вы можете выполнить один простой поиск фар Ford Focus, сравнить цены на местные и национальные гидромолоты Ford, заказать онлайн и получить фару на следующий день, готовую к установке на ваш Ford Focus
.Ничто на рынке не сравнится с нашими светодиодами Premium CREE Headlight для безопасного вождения по темным горным дорогам или оживленным пригородным улицам.Наши компактные светодиодные фары превосходят обычные фары, помогая вам легко видеть дорогу.
Светодиодные фары Ford Focus Hatch Premium 2012-2015 гг. В комплект входит:
1 пара светодиодных фар Premium h21 CREE
Сделайте заявление каждый раз, когда вы едете ночью, обновив заводские фары Ford Focus Hatch комплектом для замены светодиодных фар премиум-класса от PrecisionLED.Эти превосходные фары CREE объединяются, чтобы создать яркую комбинацию, расположенную плечом к плечу, которая освещает все, что впереди вас, не отвлекая встречных водителей.
Зачем покупать фары PrecisionLED?
Когда вы модернизируете фары своего Ford Focus Hatch, вы не будете разочарованы качеством. Купите пакет светодиодных фар премиум-класса сегодня!
Обратите внимание: в дополнение к стандартным пакетам фар также доступны противотуманные фары.
Светодиодные фары Ford Focus Hatch Premium 2012-2015 гг. В комплект входит:
1 пара светодиодных фар Premium h21 CREE
Придерживайтесь того, что вы знаете, верно? Когда дело доходит до покупки запчастей, особенно когда речь идет о фарах, нет лучшего девиза.В одночасье появляется множество брендов, готовых продать вам супер яркие фонари по тревожно хорошей цене. По опыту мы знаем, что эти лампы действительно не соответствуют качеству продуктов известных производителей. Вот почему мы старались выбирать из брендов, которые мы знаем — благодаря личному использованию или благодаря репутации — чтобы быть надежными.
Всегда есть шанс, что мы промахнемся. Даже если мы знаем, что это надежные предложения, это не значит, что это то, что вы ищете.В конце концов, у вас разные представления о том, что хорошо, а что нет, и нет никакой гарантии, что вашему приложению нужны лампы h21. Так что же тогда делать? Ознакомьтесь с этим руководством по покупке. Мы поговорим о некоторых ключевых моментах, которые следует учитывать при поиске ламп для фар. Имейте в виду, что многие из этих советов универсальны, а это значит, что вы сможете помнить их, когда будете покупать наружное освещение. Мы даже дадим несколько советов, чтобы убедиться, что вы получите максимальную отдачу от своих инвестиций.
Не все лампы h21 одинаковы. Но ты это знаешь. Вам просто нужно знать, что отличает их друг от друга, чтобы оправдать эти ценовые разницы. Существует несколько типов лампочек, но сначала давайте рассмотрим некоторые характеристики, за которыми нужно следить.
Это ваша основная забота помимо совместимости. Люмен по сути означает яркость. Он говорит вам, насколько хорошо лампа справится с освещением проезжей части.Недорогие галогенные лампы H21 должны обеспечивать яркость около 1250 люмен. По мере роста цены вы можете ожидать увеличения люменов. Очевидно, что чем больше, тем лучше, поскольку более яркий свет обеспечивает лучшую видимость.
Если вы любитель науки, вы знаете, что кельвин — это единица измерения температуры. В случае лампочек он описывает цветовую температуру. Шкала обычно составляет от 2000 до 10 000 К. Более теплые цвета — от 2000 до примерно 3000 К., а холодные — от примерно 6000 до 10 000 К.Все, что находится между ними, известно как нейтральное и обычно более желательно для использования в автомобилях, потому что они обеспечивают лучшую видимость. Это потому, что теплые цвета имеют больше красного оттенка, а холодные цвета кажутся синими.
Еще одна деталь, на которую действительно стоит обратить внимание, — это срок службы. Производители обычно измеряют это в часах, что может показаться удручающе низким по сравнению с годами или даже пробегом. Однако вам нужно подумать о том, что вы обычно не держите свет постоянно включенным.Вероятно, вы не так часто садитесь за руль ночью. Тем не менее, чем больше часов работы, тем лучше, потому что это означает, что вы не будете менять лампы так часто.
Автомобильные лампы стандартизированы. Число h21 — это дескриптор, который многое говорит нам о функции лампочки. Он сообщает нам количество нитей накала, для каких частей автомобиля она может использоваться и даже для установки. Однако это не обязательно многое говорит нам о типе света. Есть три типа лампочек h21.
Если вы не хотите использовать силу солнца для освещения дорог, галогены — ваш лучший выбор. Эти лампы работают, нагревая нить накала внутри камеры, в которой используется газообразный галоген. Хотя они технически наименее яркие из ваших трех вариантов, они могут обеспечить впечатляющую производительность. Основное преимущество заключается в том, что они обычно не светятся достаточно ярко, чтобы представлять опасность для других водителей, а также являются наиболее доступными по цене.
Переход на светодиоды — хороший шаг для людей, которые хотят добиться лучшей видимости.Учитывая, что многие новые автомобили оснащены этими типами ламп, имеет смысл обновить старые автомобили с их помощью. К счастью, существуют конверсионные лампочки, которые упрощают работу с заменой. Проблема с большим количеством светодиодных ламп в том, что они намного дороже традиционных галогенных ламп. Вы можете найти много действительно дешевых вариантов. Тем не менее, качество и производительность далеко не те, что предлагают хорошо продуманные варианты премиум-класса.
HID — это аббревиатура для обозначения разряда высокой интенсивности.В лампе этого типа для излучения света используется дуга между диодами, окруженными газообразным ксеноном, и она известна тем, что обеспечивает лучшую видимость, оставаясь при этом очень эффективной. Проблема в том, что свет настолько яркий, что может легко стать опасностью для других водителей. Следовательно, вам необходимо убедиться, что вы подтвердили, что HID разрешены для использования на дорогах и в вашем регионе.
Заменить лампочки очень просто. Мы знаем, что вы готовы взять то, что узнали здесь, и выбрать идеальный набор.Но есть еще несколько вещей, о которых нужно помнить, когда вы ходите по магазинам.
Не хватайтесь за самые мощные лампы для фар. Нам всем приходилось иметь дело с автомобилем, который практически стреляет лазерными лучами спереди. Это совсем не весело. Это действительно может быть опасно. Если улучшение видимости является проблемой, просто поднимите ее на одну-две ступени и подумайте о том, чтобы перенаправить фары, чтобы убедиться, что они сфокусированы в нужных местах.
Если одна лампочка перегорает, другая быстро гаснет. Избавьте себя от хлопот и купите и замените обе лампы одновременно. В случае лампы фары h21 вы можете подумать о покупке четырех одновременно. Мы говорим так, потому что это однонитевые лампы. Это означает, что два из них действуют как ближний свет, а два — как дальний свет.
Если вы заменяете лампу из-за плохой видимости, проверьте кожух еще раз.Кожухи фар имеют тенденцию к глянцеванию, что отрицательно сказывается на работе лампы. Стоит посмотреть, сможете ли вы очистить корпус с помощью комплекта для восстановления фар, прежде чем переборщить с лампочками. Опять же, вам также следует подумать о том, чтобы навести фары, особенно если вы внесли какие-либо изменения в высоту дорожного просвета вашего автомобиля.
Насколько нам известно, у вас все еще могут быть вопросы. Поэтому в заключение мы ответим на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о лампах h21.
Оба имеют L-образную форму, но не взаимозаменяемы. Следует также отметить, что лампы 9005 обычно предназначены для использования в качестве лампы дальнего света, тогда как h21 может использоваться как лампа дальнего или ближнего света. Это означает, что лампы 9005 ярче, чем большинство ламп h21, но использовать их в качестве ближнего света не обязательно.
Лампы H8, H9, h21 и h26 часто относят к одной и той же категории из-за их L-образной формы и одиночной нити накала, но они не идентичны. Возможны вариации яркости в зависимости от комплектации. Каждая из них имеет уникальную комбинацию розетки и корпуса, что исключает их взаимозаменяемое использование без модификации.
Многие люди хотят использовать H9 вместо h21, потому что лампа ярче, а конфигурации кажутся идентичными.Это можно сделать, только не без быстрого массажа. У ламп H9 просто есть язычок на гнезде жгута проводов, который предотвращает их защелкивание на месте. Если отрезать или отшлифовать язычок, H9 сможет подключиться прямо к разъему h21. Когда дело доходит до установки корпуса, между ними нет различий.
Есть много вариантов, что лучше, но светодиоды, как правило, более предпочтительны. Хотя обе они исключительно яркие, светодиодные лампы, как правило, немного ярче, чем одобренные для улицы HID лампы.Светодиоды служат намного дольше, чем HID. Таким образом, даже если они обычно стоят дороже, со временем они окупаются.
Нет. Преобразование светодиодов в автомобили последних моделей почти всегда выполняется по принципу «включай и работай». Единственное исключение составляют те, которые требуют добавления дополнительного компонента для управления мерцанием. Даже в этом случае установка довольно проста. Однако это может быть не так для старых автомобилей, которые могут потребовать некоторых модификаций для установки светодиодных фонарей.
Прототип обновленного Focus ST только что был замечен в дикой природе, готовый к своему неминуемому дебюту. Горячий хэтчбек был замечен в испытаниях, одетых в ярко-зеленый цвет, вместе с вариантом, не относящимся к ST, оба были одеты в светлый камуфляж.
В то время как мы видели шпионские фотографии предстоящего фейслифтинга Ford Focus 2022 года как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал, в обычном и активном уровнях отделки салона, нам всем было любопытно о будущем его варианта с высокими характеристиками.
См. Также: Ford Focus ST Edition — самый мощный, но все же благодаря модернизированной регулируемой подвеске
Текущий Ford Focus ST четвертого поколения был представлен в 2019 году как один из самых мощных переднеприводных хот-хэтчбеков. После того, как программа RS была отменена, ST стал флагманом линейки Focus.
Как видно из шпионских снимков, обновленная модель сохраняет большую часть, если не весь кузов своего предшественника.Легкий камуфляж скрывает тонкие изменения, которые освежат внешний вид приправленного пряностями Focus. Они будут включать в себя пару более тонких полностью светодиодных фар (затемненных в ST), переработанный передний бампер с сотовой решеткой, а также обновленную светодиодную графику для задних фонарей. Изменения в интерьере, скорее всего, будут сосредоточены на обновленном сенсорном экране информационно-развлекательной системы с доступными дополнительными услугами и системами ADAS.
Хотя ходят слухи об электрифицированном Focus ST, они относятся к совершенно новой модели следующего поколения.Ожидается, что фейслифтинг 2022 года будет продолжен с немного обновленной версией 2,3-литрового двигателя EcoBoost с турбонаддувом, в то время как мы не можем быть уверены в выживании 2,0-литрового турбодизеля EcoBlue.
Текущая модель выдает 276 л.с. (206 кВт / 280 л.с.) с бензиновым двигателем и 187 л.с. (140 кВт / 190 л.с.) с дизельным. Мощность передается на переднюю ось через 6-ступенчатую механическую коробку передач или 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DCT. Обновленный Focus ST, скорее всего, сохранит eLSD с электронным управлением с гидравлически активируемыми сцеплениями, технологию непрерывно контролируемого демпфирования (CCD), оптимизированную конструкцию поворотного кулака и выбираемые режимы движения.
См. Также: 2022 Civic Type R Spied Testing Honda последнего негибридного силового агрегата
Ожидается, что обновленный Ford Focus ST будет представлен в ближайшие месяцы вместе с остальной частью модельного ряда. Помимо пятидверного хэтчбека, возможно, Ford продолжит предлагать ST в более практичном стиле кузова универсал. К конкурирующим моделям относятся VW Golf GTI, Renault Megane RS, Hyundai i30 N и могучий Honda Civic Type R.
фото…