С 1907 года автомобили Форд символизируют надежность и экономичность. С тех времен много чего изменилось, но эти качества Ford все также остаются приоритетным критерием при производстве и разработке новых моделей.
Однако наряду с положительными качествами, существуют и типичные проблемы, характерные для всех или отдельно взятых моделей марки Ford, при которых необходим технический ремонт автомобиля.
В России одной из наиболее популярных иномарок признан Ford Focus. Попробуем разобраться, каких фокусов следует ожидать в процессе эксплуатации этого автомобиля.
Наступила зима, ударили морозы, Россию завалило снегом, и красивенький Ford Focus 2 оказался совсем не приспособлен к таким условиям — зимние щетки стеклоочистителей невозможно установить, да и штатный парктроник пару раз в год отказывает, особенно с сугробом на бампере.
Но эти незначительные мелочи теряются на фоне конструктивного просчета: при отрицательных температурах машина прогревается безумно медленно. Искусственный интеллект Ford постоянно выключает обогрев зеркал и стекол и, к тому же, отсутствует теплоизоляция капота.
В общем, приезжайте, станция технического обслуживания BOSH постарается помочь Вам с решением любых вопросов.
Двигатель Ford Focus подвержен распространенной проблеме «двойного старта». Кроме того, при малом количестве топлива машина может не завестись вообще, хотя лампочка индикатора малого количества еще не загорелась. Как выяснилось на практике, автомобиль имеет довольно слабый отклик на работу акселератором, двигатель 2л вялый. Причина явно не в Евро-4, тут требуется диагностика двигателя.
Ниже номерного знака, за которым располагается радиатор, щели никак не защищены, и все камни с дороги летят именно в радиатор. Нетрудно догадаться, что пробит он будет быстро, и менять радиатор придется не по КАСКО или гарантии, а за свой счет. Цены на ремонт автомобилей,сами знаете, не копеечные. Что примечательно, в проеме бампера есть специальные защелки, это указывает на конструктивную возможность установки сетки-решетки, предусмотренной заводом-изготовителем.
Мы поможем вам исправить эти и другие недостатки на станции технического обслуживания BOSCH. Стоит отметить также, что своевременная диагностика двигателя, развал-схождение и прочее техническое обслуживание поможет вам избежать поломки автомобиля.
Отменное качество автомобиля Ford Mondeo в сочетании с демократичной ценой сделали эту модель очень популярной в России. Данная модель, схожая в общем с прочими авто марки Ford, имеет ряд отличительных особенностей, которые влияют на ремонт машины.
Следует признать, что ходовые качества Ford Mondeo на очень высоком уровне. Эффективные тормоза, потрясающая управляемость и отлично настроенная подвеска, которая позволяет проходить повороты почти «на грани фола», обеспечивает движение как по рельсам — никаких неожиданностей, отличная маневренность.
Однако безупречность движения автомобиля будет обеспечена только при хорошем качестве дорожного покрытия, а на плохой дороге жесткая подвеска вытрясет из Вас и пассажиров всю душу! Может потребоваться технический ремонт автомобиля и хороший отдых для ваших нервов. К тому же, на высоких скоростях в салоне автомобиля уровень шума неприятно высок. Вот и получается, что автомобиль во всей своей красе подталкивает к динамичному стилю езды, но в такой поездке можно быстро утомиться.
Что касается тормозной системы, ее работа особых проблем не вызывает, однако в зимний сезон случаются некоторые нарушения функционирования. Необходимость замены тормозных колодок при этом регулярно возникает через 30-40 тысяч км автопробега, замена дисков потребуется примерно раз в 120 тысяч км.
В число недостатков модели Mondeo были также отнесены низкое расположение переднего воздухозаборника, поломка датчика топлива, проблемы с замком багажника, который иногда открывается самостоятельно, маленький дорожный просвет и неудачное расположение пепельницы, хотя последнее может быть критично только для курящих.
Станция технического обслуживания BOSCH осуществляет диагностику и ремонт автомобилей Ford Mondeo с учетом всех перечисленных особенностей.
по телефону
или оставьте заявку онлайн
Источник: http://bosch74.ru/remont-i-obsluzhivanie-ford-focus-i-ford-mondeo
Автомобили Focus 2 оснащались штатной магнитолой размера 2 DIN. Часть машин, имеющих базовую комплектацию, имели только подготовку под установку акустического оборудования.
При проведении самостоятельного ремонта или установке дополнительных устройств владелец столкнется с проблемой: как снять магнитолу с Форд Фокус 2.
Знание основных методик демонтажа и особенностей крепления головного устройства позволяет ускорить процедуру обслуживания и снижает риск повреждения электрических цепей транспортного средства.
Набор инструментов для снятия головного устройства с Фокус 2 зависит от года выпуска машины. При выполнении работ могут потребоваться пластиковая карточка, крестообразная отвертка, специальная лопатка для снятия пластиковых панелей и ножницы. На части машин магнитола крепится винтами с головкой, рассчитанной под ключ Torx T25. Дополнительный специальный инструмент не используется.
Для снятия магнитолы на дорестайлинговых машинах потребуются пластиковая карточка и ножницы. Из карточки требуется изготовить 4 плоски шириной 9 мм, один из концов изделия подрезается под углом 45°. Элементы применяются для отсоединения встроенных боковых фиксаторов. Возможно использование оригинальных металлических съемников, которые продаются в дилерских центрах.
Некоторые владельцы осуществляют демонтаж при помощи пилок для ногтей или иных металлических предметов, которые проходят в пазы на фронтальной части магнитолы.
После проведения в 2008 году рестайлинга стало использоваться головное устройство с измененной конфигурацией передней панели, которая крепится к каркасу панели четырьмя саморезами. Тип головки винта зависит от времени выпуска автомобиля.
На дешевых модификация Фокус 2, собранных до 2008 года, не использовалось штатное головное устройство. Монтажное отверстие для магнитолы закрыто черной пластиковой крышкой, которая удерживается на месте боковыми защелками.
Элемент снимается при помощи пластиковых карточек или монтажной лопатки, которые устанавливаются в пазы по бокам панели. В глубине монтажного гнезда имеется коммутационный кабель и разъем антенны.
На части машин в составе силового кабеля имеется шнур, позволяющий регулировать интенсивность подсветки экрана магнитолы.
Перед тем как снять магнитолу на Форд Фокус 2, требуется установить автомобиль в закрытое помещение с хорошим освещением. Допускается выполнение работ на открытом воздухе в сухую солнечную погоду.
Монтажные действия, связанные с электрическими и электронными компонентами автомобиля, выполняются при отключенном аккумуляторе. Батарея снимается полностью, допускается отсоединение только отрицательной клеммы.
Перед тем как снять штатную магнитолу, следует убедиться в наличии кода, позволяющего впоследствии включить головное аудиоустройство.
Для снятия неоригинальной магнитолы 1 DIN потребуется:
Процедура снятия магнитолы Форд 6000 CD с раннего варианта Ford Focus 2:
Демонтаж головного устройства Sony или 6000CD на машинах Фокус 2, выпущенных после 2008 года, состоит из этапов:
При установке альтернативного головного устройства требуется использование переходной рамки, позволяющей вписать прямоугольную фронтальную панель магнитолы в овальное окно на переднем декоративном элементе. Переходная деталь подбирается по индексу модели проигрывателя, крепится при помощи штатных винтов. Дополнительно требуются адаптеры, обеспечивающие совместимость силового и антенного разъемов головного устройства и штатных жгутов проводки автомобиля.
При демонтаже проигрывателя часто снимается штатный разъем AUX, расположенный в перчаточном ящике. Для демонтажа требуется снять пластиковые элементы отделки, а затем отсоединить коммутационный штекер. Корпус разъема снимается 2 тонкими стержнями или иглами, которые просовываются в отверстия с задней части устройства.
Гнездо переносится в нишу, расположенную под кнопками управления дополнительным оборудованием. Также элемент устанавливается в любую заглушку в кнопочном модуле. Для установки требуется просверлить отверстие диаметром 20 мм.
Источник: https://555-shop.ru/remont/snyat-magnitolu-ford-fokus-2.html
В любом транспортном средстве электроника играет важную роль, обеспечивая более комфортное управление автомобилем во время движения. Не исключениями стали и машины зарубежного производства, характеризующиеся наличием различных электронных гаджетов и устройств, подключенных к бортовой сети. Подробнее о том, что представляет собой электросхема автомобиля Форд Фокус 2, узнайте из этой статьи.
Блок Фокуса с обозначением компонентовНазначение деталей блока
Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов.
Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство.
Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.
Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.
Электросхема блока с релеОбозначение реле
Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.
Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4
Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.
Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов
Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.
Схема подключения генератора и обозначение элементов
Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:
Что необходимо знать об электросети:
Подробная инструкция касательно подключения системы круиз-контроля к бортовой сети представлена на видео ниже (автор ролика — lipan48).
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Источник: https://avtozam.com/ford/focus/shema-elektroprovodki/
Соединения проводки и электрооборудования автомобиля форд фокус. Для увеличения схемы кликните по ней. Схема соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла
1 – выключатель (замок) зажигания; 2 – монтажный блок реле и предохранителей; 3 – предохранитель 15 А; 4 – реле стеклоочистителя ветрового стекла; 5 – мотор омывателя ветрового стекла; 6 – комбинированный подрулевой переключатель
Схема соединения системы заряда аккумуляторной батареи
1 – электронный блок управления трансмиссией; 2 – монтажный блок предохранителей; 3 – предохранитель 10 А; 4 – предохранитель 15 А; 5 – аккумуляторная батарея; 6 – стартер; 7 – генератор
Схема соединения системы гидропривода тормозной системы
1 – монтажный блок предохранителей; 2 – монтажный блок предохранителей и реле; 3 – регулируемый переключатель педали тормоза; 4 – моторедуктор педали тормоза
Схема соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
1, 9 – монтажный блок предохранителей и реле; 2 – предохранитель 30 А; 3 – реле электровентилятора отопителя; 4 – мотор электровентилятора отопителя; 5 – резистор электровентилятора отопителя; 6 – переключатель режимов работы электровентилятора отопителя; 7 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 8 – комбинация приборов
Электросхема соединения системы пуска двигателя форд
1, 5 – предохранитель 20 А; 2, 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 3 – выключатель (замок) зажигания; 6 – реле стартера; 7 – аккумуляторная батарея; 8 – плавкая вставка 150 А; 9 – стартер; 10 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией
Схема соединения системы контроля скорости
1 – предохранитель 20 А; 2 – монтажный блок предохранителей; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – датчик; 6 – переключатель скорости
1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 20 А; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 6 – комбинация приборов; 7 – датчик положения педали сцепления; 8 – выключатель на педали тормоза; 9 – блок управления замками дверей (центральный замок)
Электросхема соединения системы кондиционирования воздуха
1 – предохранитель 10 А; 2 – предохранитель 30 А; 3 – монтажный блок предохранителей и реле; 4 – реле электровентилятора; 5 – электровентилятор; 6, 8 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости
1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 50 А; 3 – блок электровентиляторов системы охлаждения; 4, 6 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 5 – выключатель системы кондиционирования воздуха; 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости
Схема соединения системы усилителя рулевого управления
1 – предохранитель 80 А; 2 – предохранитель 10 А; 3 – монтажный блок предохранителей; 4 – комбинация приборов; 5 – модуль электрического усилителя рулевого управления; 6 – датчик положения вала рулевой колонки
Система динамической стабилизации автомобиля форд фокус
1, 3 – электронный модуль системы динамической стабилизации; 2 – датчик угловой скорости; 4 – датчик положения управляемых колес
РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ
electroshemi.ru
19.4.1 Схемы
Схемы 1-10 Схемы 11-15 Схемы 16-20 Схемы 21-25 Схемы 26-30 Схемы 31-36
19.4.2 Схемы 1-10Схема 1 Схема 2 Схема 3 Схема 4 Схема 5 Схема 6 Схема 7 Схема 8 Схема 9 Схема 10 Возможно, вам будет интересно: Схемы 11-15 Форд Фокус
19.4.3 Схемы 11-15Схема 11 Схема 12 Схема 13 Схема 13(2) Схема 14 Схема 14(2) Схема 15 Схема 15(2) Возможно, вам будет интересно: Схемы 16-20 Форд Фокус
19.4.4 Схемы 16-20Схема 16 Схема 16(2) Схема 17 Схема 17(2) Схема 18 Схема 19 Схема 20 Возможно, вам будет интересно: Схемы 21-25 Форд Фокус
19.4.5 Схемы 21-25Схема 21 Схема 22 Схема 22(2) Схема 23 Схема 24 Схема 25 Возможно, вам будет интересно: Схемы 26-30 Форд Фокус
19.4.6 Схемы 26-30Схема 26 Схема 27 Схема 28 Схема 29 Схема 30 Возможно, вам будет интересно: Схемы 31-34 Форд Фокус
19.4.7 Схемы 31-34Схема 31 Схема 32 Схема 33 Схема 34 Возможно, вам будет интересно: Общие сведения о ремонте Форд Фокус
Источник: https://mdiford.ru/raznoe/ford-fokus-sxema-texnicheskoe-obsluzhivanie-ustrojstvo-i-remont-avtomobilej-ford-fokus-sxemy-elektricheskix-soedinenij-ford-focus.html
Схема подключения генератора и обозначение элементов Распространенные неисправности Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1: На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения.
Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка.
Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно.
Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей.
И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях.
Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на минут с последующей их установкой обратно. После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд.
Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на градусов автор видео — SPN. Меры профилактики Что необходимо знать об электросети: Это скорей замена щеток. Но окончательный диагноз только после разборки стартера.
Якорь с круглым зацепом 2. Пружина находится во втягивающем реле 3. Бендикс без пружины с ушами Поэтому похоже бошевский не пойдет. Спущенная шина может испортить вам день, застряв на обочине дороги или пролистав древние журналы в зоне ожидания магазина шин. Чтобы предотвратить это, Ford Explorer года выпускается с шинами Michelin Selfseal, которые могут удерживать автомобиль на дороге даже после прокола.
Ford утверждает, что Explorer является первым внедорожником в Дополнительный схема включения стартера форд фокус 1 блок, расположенный в моторном отсеке Фокус1: Где находится блок реле стартера. Где находится главное реле форд фокус 2.
К10 — реле стартера к11 — реле компрессора предохранитель прикуривателя форд фокус 3. Где находится блок предохранителей и как в салоне форд фокус 2. Звуковой сигнал. Описание самостоятельного демонтажа и проверки работоспособности стартера автомобиля форд фокус 2.
Датчик скорости форд фокус 1: Где находится блок реле стартера и предохранитель, бендикс стартера на форд фокус 2 1,6.
1включениястартерасхемафокусфорд
Источник: https://avto-voshod.ru/remont/elektroshema-ford-fokus-2.html
Рубрика: Ford
29.06.2018 · : к записи Электросхема форд фокус 2 — схема электрооборудования отключены · На чтение: 6 мин
Этот кабель связывается с сухой батареей напряжением 9 В и подключается через прикуриватель.
Принципиальные схемы. Форд Мондео 3. Генератор и регулятор, 2,0 л дизель. Поделитесь информацией Читать ещёПринципиальные
Разгрузка при нормальном режиме движения 1. При коротком замыкании аккумулятор нагревается и может лопнуть. При установке аккумуляторной батареи глубокого заряда-разряда необходимо использовать выключатель аккумуляторной батареи реле раздельного заряда.
Напряжение, снимаемое с обмоток статора пропорционально скорости вращения ротора и силе магнитной индукции обмотки возбуждения.
На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения.
Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно.
Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей. И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях.
Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на минут с последующей их установкой обратно.
После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на градусов автор видео — SPN. Если требуется использовать значение выше 60 А, предохранитель на 60 ампер в блоке плавких предохранителей может быть заменен другим, однако общий номинал не должен превышать А.
При необходимости получить величину свыше А, обратитесь за помощью к местному представителю национального центра продаж. Для автомобилей с негерметичными обслуживаемыми аккумуляторными батареями следует обязательно выполнять регулярные проверки правильности уровня электролита кислоты.
Установленная аккумуляторная батарея глубокого заряда-разряда имеет те же характеристики по запуску автомобиля, что и основная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, используемая для запуска. Не превышайте максимальное значение потребляемого тока или номинал по непрерывному току при заведенном двигателе и при отключенном зажигании.
Аккумуляторная батарея глубокого заряда-разряда будет обеспечивать электропитанием вспомогательные цепи и отключаться от аккумуляторной батареи для запуска автомобиля при отключении зажигания.
Конфигурация аккумуляторных батарей на автомобилями, выпущенных до 26 сентября г. Конфигурация аккумуляторных батарей на автомобилях, выпущенных после 26 сентября г. Основание сиденья водителя 3.
Аккумуляторная батарея, не предназначенная для запуска 4. Аккумуляторная батарея, предназначенная для запуска 5. Центральная конфигурация автомобиля может быть обновлена у дилера. Дополнительные аккумуляторы При установке дополнительных АКБ рекомендуется использовать разъединяющее реле или систему ручного отключения третьей аккумуляторнойбатареи от заводских АКБ.
Целесообразно подключать третью АКБ к заводским АКБ и генератору только во время длительных поездок по шоссе или при работающем на холостом ходу двигателе. Параллельное подключение третьей АКБ допускается, например: Для подзарядки только третьей АКБ может понадобиться дополнительная система зарядки.
Дополнительные нагрузки и системы зарядки Для нагрузок, превышающих 60 А номинала соединительных точек для заказчика, должны устанавливаться изолирующие выключатели или разъединяющие реле.
Это служит для защиты аккумуляторных батарей от разряда при выключенном зажигании. В поставку также должен входить специальный плавкий предохранитель соответствующего номинала.
Повышенные нагрузки следует также заземлять непосредственно на кузов автомобиля, а не на отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Подключение к отрицательной клемме аккумуляторной батареи идет в обход BMS и влияет на правильность показаний состояния заряда АКБ. Если используются дополнительные зарядные системы, сторона заземления на массу зарядного устройства тоже должна быть подсоединена к кузову.
Датчик состояния аккумуляторной батареи BMS для запуска автомобиля 2. Подключение к отрицательной клемме на зажиме основной АКБ — см. Для этого он прикручен непосредственно к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи.
Снимать его не рекомендуется. Если снять его все же необходимо, обратитесь к руководству по ремонту ETIS, ближайшему дилеру Ford или в службу поддержки клиентов. Для датчиков BMS следует регулярно проводить калибровку. Она выполняется после работы при выключенном зажигании, когда ток в замкнутом контуре АКБ менее мА.
Нерабочий период должен длиться не менее трех часов. Если системе не удалось выполнить калибровку, подтверждение точных сведений о состоянии аккумуляторной батареи невозможно. Не подсоединяйте оборудование других производителей, которое установлено для АКБ запуска автомобиля сзади основания сиденья.
Все потребители от сторонних производителей должны подключаться к дополнительной АКБ с использованием предоставленных для заказчика соединительных точек. Рекомендуется следить за тем, чтобы общее потребление тока от дополнительной АКБ не превышало А. Учитывайте, что заводские системы дают при выключенном зажигании нагрузку порядка 20 мА. После установки рекомендуется замерять общую нагрузку АКБ с выключенным зажиганием токовым зажимом амперметра, откалиброванного до миллиампер мА.
Поскольку устанавливаются дополнительные потребители электроэнергии, следует в каждом случае проверять, достаточно ли у имеющегося генератора возможности обеспечивать такую повышенную мощность. При необходимости следует предусмотреть установку генератора с большей мощностью. Снятие и установка аккумуляторной батареи Снятие: При коротком замыкании аккумулятор нагревается и может лопнуть.
Не светить в аккумулятор открытым пламенем. Аккумуляторная кислота едкая и не должна попадать в глаза, на кожу или на одежду, в крайнем случае смывать большим количеством воды. Тем самым будут предотвращены брызги кислоты на лаковое покрытие, в то время как образующиеся при зарядке газы могут выходить. При зарядке стоящего на автомобиле аккумулятора капот оставлять открытым. Ускоренная зарядка аккумулятора не должна стать привычной!
Выкручиваем верхний и нижний болты крепления, снимаем генератор и тащим на «операционный стол». Но прежде, чем начинать «расправу» над генератором, необходимо убедиться в исправности бортовых цепей системы зарядки. Подключаем АКБ при этом необходимо следить, что б снятые с генератора клеммы не «закоротили» на «массу». Тестером или контрольной лампочкой проверяем наличие напряжения аккумулятора на плюсовой силовой клемме и клемме идущей на питание регулятора напряжения.
Если на Вашем автомобиле вспомогательные разъёмы имеют несколько контактов, ищите принципиальную схему, я пока больше посоветовать не могу. На последок необходимо проверить надёжность контакта генератора с «массой». Если тут всё нормально — снова отсоединяем АКБ и проверяем генератор. Это — первое, что надо проверять, так как регулятор напряжения один из самых важных и пожалуй самый уязвимый узел генератора.
Напряжение в обмотках статора индуцируется магнитным полем обмотки возбуждения вращающегося ротора. Для питания этой обмотки и предназначен щеточный узел с интегральным регулятором напряжения. Напряжение, снимаемое с обмоток статора пропорционально скорости вращения ротора и силе магнитной индукции обмотки возбуждения.
Для стабилизации выходного напряжения к щеточному узлу добавлен регулятор напряжения, который при увеличении выходного напряжения пропорционально уменьшает напряжение на обмотке возбуждения и следовательно силу магнитного поля и наоборот. Питание регулятора напряжения при неработающем двигателе осуществляется через упомянутую лампочку контроля заряда и параллельный ей резистор.
При запущенном двигателе питание регулятора осуществляют вспомогательные диоды. Вот почему этот узел так важен — нет питания обмотки возбуждения — нет магнитного поля — генератор не даст ток.
В старых автомобилях, произведенных еще до рассвета полупроводниковой техники в том числе пресловутых «копейках» и некоторых её производных ТАЗовского семейства стабилизация выходного напряжения производилась примитивно просто: Отсюда и пошел пресловутый термин «реле-регулятор». Простейший и самый достоверный способ проверки регулятора напряжения: Находим клеммы питания, в моём случае это просто см.
Сложнее, если к регулятору напряжения от бортовой проводки идёт жгут с 3-х или 4-х контактным разъёмом. Тут поможет только схема злектрики вашего автомобиля.
Источник: https://kasko-lux.ru/ford/jelektroshema-ford-fokus-2-shema.html
Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом и агрегатами автомобиля, выполняющими функцию второго («минусового») провода. Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства (блокиратора вала рулевой колонки с замком). При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямительным блоком. Также при работающем двигателе заряжается аккумуляторная батарея.
Автомобиль с двигателем Duratec 1,6i комплектуется генератором Visteon 2S6T-FA, а с двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i — генератором MS 1022118031. На автомобили устанавливают стартеры двух типов: с двигателем Duratec 1,6i — Bosch 0 001 107 418, а с двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i — Motorcraft YS4U-11000-D8. Все электрические цепи автомобиля (кроме силовой цепи стартера) защищены плавкими предохранителями, установленными в двух монтажных блоках.
Основной блок расположен под панелью приборов со стороны водителя, а дополнительный — в моторном отсеке. Мощные потребители электроэнергии (фары, электровентиляторы системы охлаждения двигателя и т. п.) подключены через реле, установленные в тех же блоках. На туннеле пола под облицовкой установлен блок управления подушками безопасности, который дает команду на срабатывание подушек при фронтальном столкновении.
Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту электрооборудования современных автомобилей. Руководство «Электрооборудование FORD FOCUS» содержит подробные цветные схемы электрооборудования модификаций автомобиля с кузовами седан, хэтчбек и универсал, оснащенных бензиновыми двигателями Duratec 1,6i, Zetec-E 1,8i и Zetec-E 2,0i, а также механической и автоматической коробками передач. Кроме схем в книге представлены цветные фотографии с описанием операций по разборке и ремонту генератора и стартера, а также фото ламп, применяемых в приборах наружного и внутреннего освещения автомобиля. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.
Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
| Система пуска двигателя без ключа |
|---|
| 1 — топливный насос; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — блок управления вдиосистемой; 4 — для автомобилей с кузовом универсал; 5 — для автомобилей с кузовами седан и хэтчбек; б, 7,8 — антенна; 9 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 10 — аккумуляторная батарея; 11 — выключатель на педали сцепления; 12 — выключатель стоп-сигнала; 13-блок управления АВ5 и Е5Р; 14- блок управления двигателем; 15 — реле системы динамической стабилизации движения; 16- реле ламп освещения салона; 17 — кнопка запуска двигателя; 18 — иммобилайзер; 19 — для автомобилей с ABS; 20 — для автомобилей с ABS и ESP; 21 — датчик положения управляемых колес |
| Автоматическая коробка передач |
|---|
| 1 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 2 — замок зажигания; 3 — блок управления кузовным электрооборудованием; 4 — монтажный блок в моторном отсеке; 5 — аккумуляторная батарея; б — блок управления трансмиссией; 7 — для автомобилей с запуском двигателя кнопкой; 8 — для автомобилей с автоматической коробкой и запуском двигателя кнопкой; 9 — для автомобилей с запуском двигателя кнопкой; 10 — выключатель стоп-сигнала; 11 — блок управления трансмиссией; 12 — блок управления трансмиссией; 13 — для автомобилей без системы «стоп-старт»; 14 — для автомобилей с системой «стоп-старт» |
| Система зарядки аккумуляторной батареи |
|---|
| 1 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — блок управления кузовным электрооборудованием; 5 — стартер; 6 — генератор; 7 — предохранитель |
| Выключатели руля |
|---|
| 1 — аккумуляторная батарея; 2 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — блок управления кузовным электрооборудованием; 5 — подушка безопасности водителя; б — переключатель; 7 — клавиша выбора диапазона частот; 8 — блок управления комбинацией приборов |
| Электроусилитель руля |
|---|
| 1 — блок управления кузовным электрооборудованием; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — рулевой механизм; 4 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 5 — аккумуляторная батарея |
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
|---|
| 1 — аккумуляторная батарея; 2 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — блок управления кузовным электрооборудованием; 5 — гидроэлектронный модуль ABS; б — датчик частоты вращения левого переднего колеса; 7 — датчик частоты вращения правого переднего колеса; 8 — датчик частоты вращения правого заднего колеса; 9 — датчик частоты вращения левого заднего колеса |
| Наружное освещение |
|---|
| 1 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 2 — блок управления кузовным электрооборудованием; 3 — левая блок-фара; 4 — правая блок-фара; 5 — лампы освещения на двери водителя; б — аккумуляторная батарея; 7 — модуль двери водителя; 8 — монтажный блок в салоне; 9 — выключатели на дверях; 10 — для автомобилей без системы «стоп-старт»; 11 — для автомобилей с системой «стоп-старт»; 12 — модуль двери переднего пассажира; 13 — лампы освещения на двери переднего пассажира; 14 — левый задний фонарь; 15 — правый задний фонарь; 16 — для автомобилей с камерой заднего вида; 17 — для автомобилей с прицепом |
| Противоугонная система |
|---|
| 1 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 2 — блок управления кузовным электрооборудованием; 3 — блок управления противоугонной системы; 4 — звуковой сигнал; 5 — реле ламп освещения салона; б — выключатель сигнализатора незакрытого капота; 7 — блок управления наружным освещением; 8 — для автомобилей со светодиодными габаритными огнями; 9 — для автомобилей без светодиодных габаритных огней; 10 — аккумуляторная батарея; 11 — выключатель противоугонной сигнализации; 12 — выключатель подсветки проема двери водителя; 13 — выключатель подсветки проема двери переднего пассажира; 14 — выключатель подсветки проема левой двери заднего пассажира; 15 — выключатель подсветки проема правой двери заднего пассажира; 16 — модуль двери водителя; 17 — выключатель модуля двери водителя; 18 — для автомобилей с кузовом хэтчбек; 19 — для автомобилей с кузовом универсал; 20 — для автомобилей с кузовом седан; 21 — для автомобилей с кузовом хэтчбек и универсал; 22 — для автомобилей с кузовом седан; 23 — выключатель подсветки багажника |
| Комбинация приборов |
|---|
| 1 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — подрулевой переключатель; 4 — контактное кольцо; 5 — аккумуляторная батарея; б — для автомобилей без светодиодных габаритных огней; 7 — для автомобилей со светодиодными габаритными огнями; 8 — блок управления наружным освещением; 9 — блок управления кузовным электрооборудованием; 10 — подрулевой переключатель; 11 — датчик уровня жидкости в бачке омывателя; 12 — выключатель стояночного тормоза; 13 — датчик уровня тормозной жидкости; 14 — датчикуровня топлива; 15 — блок управления комбинацией приборов; 16 — для автомобилей без системы «сгоп-старт»; 17 — для автомобилей с системой «стоп-старт |
| Блок-фары |
|---|
| 1 — аккумуляторная батарея; 2 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — лампа левой противотуманной фары; 5 — левая блок-фара; б — правая блок-фара; 7 — лампа правой противотуманной фары; 8 — блок управления кузовным электрооборудованием; 9 — для автомобилей без системы «стоп-старт»; 10 — для автомобилей с системой «стоп-старт»; 11 — подрулевой переключатель |
| Задние фонари |
|---|
| 1 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — блок управления кузовным электрооборудованием; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — выключатель стоп-сигнала; 6 — левый задний фонарь; 7 — правый задний фонарь; 8 — для автомобилей с прицепом; 9 — для автомобилей с камерой заднего вида; 10 — фонарь подсветки номерного знака и фонарь дополнительного стоп-сигнала; 11 — стоп-сигнал прицепа |
| Звуковой сигнал |
|---|
| 1 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — блок управления кузовным электрооборудованием; 4,5 — звуковой сигнал; б — аккумуляторная батарея; 7 — блок управления звуковым сигналом; 8 — выключатель звукового сигнала; 9 — для автомобилей без системы «стоп-старт»; 10 — для автомобилей с системой «стоп-старт» |
| Внутренняя подсветка |
|---|
| 1 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — блок управления кузовным электрооборудованием; 4 — для автомобилей с двухзонным климат-контролем; 5 — для автомобилей без двухзонного климат-контроля; б — подсветка блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона; 7 — подсветка кнопки запуска двигателя; 8 — подсветка проема двери водителя; 9 — подсветка двухзонного климат-контроля; 10 — подсветка подрулевых переключателей; 11,12 — датчики парковки; 13 — подсветка проема двери водителя; 14 — подсветка проема двери переднего пассажира; 15 — блок управления двигателя; 16 — для автомобилей без системы «стоп-старт»; 17 — для автомобилей с системой «стоп-старт» |
| Климат контроль |
|---|
| 1 — предохранителе в моторном отсеке, 2 — аккумулятор, 3 — монтажный блок в моторном отсеке, 4 — реле компрессора кондиционера, 5 — стартер, 6 — блок управления кузовным электрооборудованием, 7 — блок управления электровентилятором системы охлаждения, 8 — мотор вентилятора охлаждения, 9 — вентилятор отопителя, 10 — датчик температуры, 11 — блок управления двигателем, 12,13,14,15,16 — электропривод заслонок вентиляции и кондиционирования |
| Обогрев стекол |
|---|
| 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — правый обогреватель ветрового стекла; 3 — левый обогреватель ветрового стекла; 4 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 5 — блок управления кузовным электрооборудованием; б — выключатель электрообогрева заднего стекла; 7, 8 — обогреватель заднего стекла; 9 — к усилителю частот Щ2; 10 — аккумуляторная батарея; 11 — для автомобилей без системы «стоп-старт»; 12 — для автомобилей с системой «стоп-старт» |
| Аудиосистема 1 |
|---|
| 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — блок управления кузовным электрооборудованием; 3 — блок управления аудиосистемой; 4 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — блок управления аудиосистемой; 7 — разъем для подключения дополнительного оборудования; 8 — разъем USB; 9 — клавиша выбора диапазона частот |
| Аудиосистема 2 |
|---|
| 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — блок управления аудиосистемой; 3 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 4 — блок управления кузовным электрооборудованием; 5 — аккумуляторная батарея; 6,7,8,9,10,11,12,13,14,15 — динамики |
Материалы по теме
Монтажный блок в моторном отсеке Форд Фокус 2
Монтажный блок в салоне автомобиля
Схема соединений генератора и пуска двигателя
Электронная система управления двигателем Форд Фокус 2
Электросхема зажигания Ford Focus 2
Схема подключения форсунок и вентилятора охлаждения
Блок управления ABS
Схема фар автомобиля
Блок фар с ксенонами
Схема подключения габаритного света
Система автоматического включения габаритов Форд Фокус 2
Схема включения сигналов торможения
Электросхема поворотных фар Форд
Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.
Схема соединений генератора и пуска двигателя. Лист 1
Схема соединений генератора и пуска двигателя. Лист 2
Электронная система управления двигателем. Лист 1
Электронная система управления двигателем. Лист 2
Схема подключения форсунок и вентилятора охлаждения
Блок управления ABS/ESP. Лист 1
Блок управления ABS/ESP. Лист 2. Начало схемы адаптивного освещения
Адаптивное освещение. Лист 2
Адаптивное освещение. Лист 3
Блок фар с ксеноном. Лист 1
Блок фар с ксеноном. Лист 2
Система автоматического включения габаритов
Указатели поворота и аварийная сигнализация. Лист 1
Указатели поворота и аварийная сигнализация. Лист 2
Монтажный блок в моторном отсеке
Предохранители монтажного блока в моторном отсеке
Реле в монтажном блоке моторного отсека
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ГЕНЕРАТОРА
Схема соединений генератора: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — ЭБУ; 4 — стартер; 5 — генератор; 6 — регулятор напряжения
СХЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Схема пуска двигателя: I — с автоматической КП; II — с механической КП; 1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель зажигания; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — реле стартера; 5 — ЭБУ; 6 — датчик положения рычага селектора; 7 — стартер; 8 — генератор
СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,4 DURATEC, 1,6 DURATEC
Схема электронной системы управления двигателем: I — с ABS и ESP; II — без ABS и ESP; III — с системой запуска двигателя без ключа; IV — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — управляющий датчик концентрации кислорода; 4 — диагностический датчик концентрации кислорода; 5 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — датчик скорости автомобиля; 8 — ЭБУ; 9 — дроссельный узел; 10 — датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 11 — реле зажигания; 12 — выключатель зажигания; 13 — монтажный блок в салоне; 14 — реле топливного насоса; 15 — блок управления электропакетом; 16 — датчик положения педали «газа»; 17 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 18 — топливный насос; 19 — комбинация приборов; 20 — датчик положения педали сцепления; 21 — датчик детонации; 22 — датчик фаз; 23 — датчик положения коленчатого вала; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости
* с 08. 2009г. ** с двигателем 1,4
СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,6 DURATEC TI-VCT
Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с.: I — с системой запуска двигателя без ключа; II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала выпускных клапанов; 4 — управляющий датчик концентрации кислорода; 5 — датчик массового расхода воздуха; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — термостат с электронным управлением; 8 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала впускных клапанов; 9 — диагностический датчик концентрации кислорода; 10 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 11 — датчик скорости автомобиля; 12 — ЭБУ; 13 — дроссельный узел; 14 — датчик положения коленчатого вала; 15 — реле зажигания; 16 — выключатель зажигания; 17 — монтажный блок в салоне; 18 — реле топливного насоса; 19 — блок управления электропакетом; 20 — датчик положения педали «газа»; 21 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 22 — топливный насос; 23 — комбинация приборов; 24 — датчик положения педали сцепления; 25 — датчик детонации 1; 26 — датчик детонации 2; 27 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 28 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов
* с 09. 2008г. до 08. 2009г.
СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Схема системы зажигания: а — двигатели 1,4 и 1,6; б — двигатель 1,6, 115 л.с.; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — катушка зажигания; 3 — свечи зажигания; 4 — ЭБУ; 5 — датчик фаз; 6 — датчик положения коленчатого вала; 7 — датчик детонации; 8 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 9 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов; 10 — датчик детонации 1; 11 — датчик детонации 2
СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ФОРСУНОК
Схема включения форсунок: 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — топливная форсунка; 3 — ЭБУ
Схема 1 соединения системы управления двигателем
1 — предохранитель 3 А; 2 — предохранитель 20 А; 3 — реле; 4 — монтажный блок предохранителей и реле; 5,6 — предохранитель 10 А; 7,8,10 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 9 — диагностический датчик концентрации кислорода; 11 — подогреваемый датчик концентрации кислорода
1 — монтажный блок предохранителей; 2 — предохранитель 20 А; 3 — выключатель (замок) зажигания; 4 — монтажный блок предохранителей и реле; 5 — предохранитель 15 А; 6 — реле топливного насоса; 7 — диагностический разъем; 8 — комбинация приборов; 9 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 10 — топливный насос; 11 — выключатель подачи топлива
1 — монтажный блок предохранителей и реле; 2 — предохранитель 20 А; 3 — главное реле системы управления двигателем; 4 — предохранитель 10 А; 5 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 6 — датчик скорости; 7 — клапан продувки адсорбера
1 — монтажный блок предохранителей; 2 — предохранитель 10 А; 3 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления;4 — электронный блок управления трансмиссией; 5 — датчик температуры поступающего воздуха; 7 — электронный модуль управления дроссельной заслонкой
1 — монтажный блок предохранителей; 2 — предохранитель 20 А; 3 — выключатель (замок) зажигания; А — монтажный блок предохранителей и реле; 5 — предохранитель 10 А; 6 — датчик положения педали акселератора; 7 — датчик положения педали сцепления; 8 — комбинация приборов; 9 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией
1, 3 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 2 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 — датчик детонации; 5 — датчик положения коленчатого вала; 6 — датчик положения распределительного вала
1 — монтажный блок предохранителей; 2 — предохранитель 10 А; 3 — модуль катушек зажигания; 4,6 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 5 — датчик детонации; 7 — датчик положения коленчатого вала; 8 — датчик положения распределительного вала
от Russian_Mouse
на GEM (блок предохранителей в салоне)
по первой цифре номера цепи можно получить ещё некоторую информацию вот из этой таблицы (источник):
Ошибаетесь
, вот информация из ETIS:В модуле системы обмена данных ( в системе шины данных) модули различных систем соединены друг с другом через один или несколько проводов.
Система шины данных существует для того, чтобы передавать данные между присоединенными модулями, а также между присоединенными модулями иобщей системой диагностики (WDS ).
Вместо простых команд ВКЛ/ВЫКЛ в системе шины данных предаются комплектные блоки данных. Такие блоки данных содержат наряду с собственно информацией также данные об адресах модулей, к которым производится обращение, размер блока, а также информацию для контроля содержания каждого отдельного блока данных.
Системы шин данных дают следующие преимущества:
простой обмен данными между модулями посредством стандартизированного протокола
меньшее число датчиков и разъемов
возможность улучшения диагностики
более низкую стоимость
Через стандартный 16-полюсный разъем (DLC) WDS (соединяется) с различными системами шин данных и питанием. Через DLC сигнал передается при программировании модуля.
Если у системы шин данных обрываются один или несколько проводов или имеет место короткое замыкание на массу или появляется напряжение, связь между модулями и с ( WDS ) нарушается или исчезает полностью.
Чтобы восстановить связь между собой, модули отдельных систем должны общаться на одном языке. Такой язык называется протоколом.
Компания Ford в настоящее время применяет четыре различных системы шин данных. В зависимости от модели автомобиля и его оборудования применяются все три системы. Каждая из систем шин данных имеет свой собственный протокол.
Системы шин данных:
шина Standard Corporate Protocol (SCP). Эта шина имеет два витых провода. Шина служит для связи между прибора управления силовым агрегатом (PCM) и (WDS) через DLC. Для программирования PCM в зависимости от марки двигателя и года его выпуска применяется третий кабель, ACP-шина. Эта шина применяется исключительно вместе с SCP-шиной.
шина стандарта ISO 9141 Международной организации по стандартизации. Эта шина состоит из отдельного провода и служит исключительно для связи между модулями и WDS. Через шину стандарта ISO 9141 считываются данные различных накопителей неисправностей.
Шина LIN (Local Interconnect Network) является стандартом экономичной связи между интеллектуальными датчиками и исполнительными устройствами автомобиля. подсеть управляющих устройств (LIN) повсеместно применяется там, где не требуется диапазон и универсальность шины CAN. Спецификация LIN содержит в себе протокол LIN – единый формат для описания общей сети LIN и интерфейс между LIN и приложением. LIN состоит из задающего модуля LIN и одного или нескольких исполнительных модулей LIN. Для управления доступом к шине LIN использует принцип «Задающий модуль-Исполнительный модуль (Master-Slave)». Решающее преимущество этого принципа заключается в том, что в исполнительном модуле для работы с шиной требуются незначительные ресурсы (производительность центрального процессора, ROM, RAM). Задающий модуль реализуется в управляющем модуле или шлюзе, которые имеют необходимые для этого ресурсы. Любая связь инициируется задающим модулем. Поэтому сообщение всегда состоит из заголовка, который создает задающий модуль, и ответа исполнительного модуля. Скорость передачи данных составляет до 20 Кбит/с. Задающее устройство LIN располагает информацией о временной последовательности всех передаваемых данных. Эти данные передаются от соответствующего исполнительного модуля LIN (например, от ультразвуковых датчиков), если их запрашивают у задающего устройства LIN. LIN является однопроводной шиной, т.е. данные передаются только по одной жиле кабеля. Обычно по этому же кабелю подается питающее напряжение. Масса питающего напряжения является одновременно массой линии передачи данных. В шине LIN не применяются нагрузочные резисторы.
Шина Controller Area Network (CAN) Эта шина состоит из двух витых проводов и работает последовательно (данные переносятся друг за другом). Шина служит для связи модулей между собой, а также для связи между модулями и WDS. Модули присоединены к шине последовательно. Здесь могут легко присоединяться новые модули, без изменения прокладки кабелей. Передаваемые данные принимаются каждым модулем, подключенным к CAN (сети управляющих устройств). Так как каждый пакет данных имеет идентификатор, в котором наряду с обозначением содержания устанавливается также приоритет сообщения, каждый модуль может определить, являются ли данные важными для самой обработки информации. Благодаря этому несколько модулей одновременно могут работать с одним пакетом данных и получать данные. При этом обеспечивается ситуация, при которой важные данные (например, от антиблокировочной системы (ABS)) направляются в первую очередь. Другие модули могут передавать данные на шину данных только в том случае, если информация пришла с высоким приоритетом.
Для обеспечения высокой помехоустойчивости на шине (CAN) установлены два нагрузочных резистора сопротивлением 120 Ом. Указанные резисторы установлены в первом модуле присоединенном к шине CAN и последнем модуле, присоединенном к шине CAN, и применяются для устранения помех, а также для снятия пиков напряжения. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.
Преимуществами CAN-шины являются:
минимизация затрат на разводку кабелей.
высокая помехозащищенность (защищенность от неисправностей/отказов).
прочность.
возможность расширения.
выстраивание приоритетов информации.
низкая стоимость.
автоматическое повторение поврежденной информации.
самостоятельный контроль системы и возможность автоматического отключения поврежденных модулей от шины данных.
На автомобилях, изготовленных, начиная с модельного года 2003.75, в зависимости от модели применяется дополнительно и вторая система шин CAN. Эта шина отличается в основном только более низкой скоростью передачи данных и в настоящее время применятся в основном для комфортной электроники. Для возможности различения отдельных систем CAN систему CAN с высокой скоростью передачи данных обозначают как высокоскоростную (HS) CAN, а систему CAN с более низкой скоростью передачи данных обозначают как среднескоростную (MS) CAN. Как у всех систем шин CAN у среднескоростной шины CAN для повышения помехоустойчивости установлены два нагрузочных резистора на 120 Ом. Для осуществления связи между модулями высокоскоростной шины CAN и среднескоростной шины CAN применяется модуль с обеими системами шин данных. Связь обеих систем шин данных обозначается как gateway (шлюз). В таком gateway полученные данные преобразуются в соответствии со скоростью, необходимой для соответствующей шины данных, и передаются дальше. Таким образом достигается оптимальное распределение информации между обеими системами шин данных.
На моделях Focus CMax, а также на моделях Focus, изготовленных начиная с модельного года 2005, в зависимости от варианта оснащения применяются две системы шин передачи данных.
Количество модулей, подсоединенных к двум системам шин передачи данных CAN, зависит от варианта оснащения автомобиля.
1-компакт-диск (CD) — чейнджер
2-Автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным дисплеем
3-Сенсорный дисплей
4-Панель управления аудиосистемой
5-Модуль дополнительных мобильных электронных устройств (PSE)
6-Модуль устройств пассивной безопасности заднего сиденья
7-Модуль — электронного регулирования температуры (EATC)
8-Модуль RCM
9-Многофункциональный электронный модуль (GEM)
10-Модуль передней левой двери
11-Модуль передней правой двери
12-Модуль правой задней двери — все, кроме кабриолета
13-Модуль левой задней двери — все, кроме кабриолета
14-Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе
15-Модуль помощи при парковке.
16-Модуль системы блокировки без ключа
17-Электронный щиток приборов
18-Среднескоростная шина CAN
19-(Диагностический разъем DLC)
20-(РСМ)
21-Прибор управления КПП (TCM)
22-Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
23-Модуль ABS или модуль электронной программы стабилизации
24-Модуль управления системой подачи топливной присадки
25-Модуль наружного освещения (LCM) — автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с динамической системой головного освещения
26-Высокоскоростная шина CAN
27-Модуль стояночного тормоза с электронным управлением (EPB)
28-Дополнительный щиток приборов
29-Нагрузочные резисторы
30-Модуль управления складным верхом кабриолета
У автомобилей Focus CMax, а также у автомобилей Focus с MY2005 выпуска вследствие возросшего числа модулей и как следствие возросшего объема передаваемых данных применяется вторая CAN-шина (среднескоростная CAN-шина). Указанная шина работает с более низкой скоростью и служит в основном для связи в области комфортной электроники.
Для возможности обмена данными между высокоскоростной и низкоскоростной CAN-шинами применяется gateway. Шлюз служит в качестве интерфейса между обеими системами шин передачи данных CAN и установлен в электронном щитке приборов.
Модули, присоединенные к обеим системам шин данных CAN, зависят от варианта оборудования автомобиля.
В PCM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.
В GEM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.
Указанные нагрузочные сопротивления служат для защиты от помех. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны всегда присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.
Источники:
http://electroshemi.ru/publ/ford/ford_fokus_2/5-1-0-260
http://sigtura.ru/load.php?id=96
http://vajnovsem.ru/instr-ford-focus2/instr-ford-focus2-127.html
http://shemicar.ru/elektroshemy-sistemy-upravleniya-dvigatelem-ford-focus-2/
http://ffclub.ru/topic/23705/jump_80/
Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.
Схема соединений генератора и пуска двигателя. Лист 1
Схема соединений генератора и пуска двигателя. Лист 2
Электронная система управления двигателем. Лист 1
Электронная система управления двигателем. Лист 2
Схема подключения форсунок и вентилятора охлаждения
Блок управления ABS/ESP. Лист 1
Блок управления ABS/ESP. Лист 2. Начало схемы адаптивного освещения
Адаптивное освещение. Лист 2
Адаптивное освещение. Лист 3
Блок фар с ксеноном. Лист 1
Блок фар с ксеноном. Лист 2
Система автоматического включения габаритов
Указатели поворота и аварийная сигнализация. Лист 1
Указатели поворота и аварийная сигнализация. Лист 2
Монтажный блок в моторном отсеке
Предохранители монтажного блока в моторном отсеке
Реле в монтажном блоке моторного отсека
Схема 1 соединения системы управления двигателем
1 — предохранитель 3 А; 2 — предохранитель 20 А; 3 — реле; 4 — монтажный блок предохранителей и реле; 5,6 — предохранитель 10 А; 7,8,10 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 9 — диагностический датчик концентрации кислорода; 11 — подогреваемый датчик концентрации кислорода
1 — монтажный блок предохранителей; 2 — предохранитель 20 А; 3 — выключатель (замок) зажигания; 4 — монтажный блок предохранителей и реле; 5 — предохранитель 15 А; 6 — реле топливного насоса; 7 — диагностический разъем; 8 — комбинация приборов; 9 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 10 — топливный насос; 11 — выключатель подачи топлива
1 — монтажный блок предохранителей и реле; 2 — предохранитель 20 А; 3 — главное реле системы управления двигателем; 4 — предохранитель 10 А; 5 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 6 — датчик скорости; 7 — клапан продувки адсорбера
1 — монтажный блок предохранителей; 2 — предохранитель 10 А; 3 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления;4 — электронный блок управления трансмиссией; 5 — датчик температуры поступающего воздуха; 7 — электронный модуль управления дроссельной заслонкой
1 — монтажный блок предохранителей; 2 — предохранитель 20 А; 3 — выключатель (замок) зажигания; А — монтажный блок предохранителей и реле; 5 — предохранитель 10 А; 6 — датчик положения педали акселератора; 7 — датчик положения педали сцепления; 8 — комбинация приборов; 9 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией
1, 3 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 2 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 — датчик детонации; 5 — датчик положения коленчатого вала; 6 — датчик положения распределительного вала
1 — монтажный блок предохранителей; 2 — предохранитель 10 А; 3 — модуль катушек зажигания; 4,6 — электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 5 — датчик детонации; 7 — датчик положения коленчатого вала; 8 — датчик положения распределительного вала
от Russian_Mouse
на GEM (блок предохранителей в салоне)
по первой цифре номера цепи можно получить ещё некоторую информацию вот из этой таблицы (источник):
Ошибаетесь , вот информация из ETIS:
В модуле системы обмена данных ( в системе шины данных) модули различных систем соединены друг с другом через один или несколько проводов.
Система шины данных существует для того, чтобы передавать данные между присоединенными модулями, а также между присоединенными модулями иобщей системой диагностики (WDS ).
Вместо простых команд ВКЛ/ВЫКЛ в системе шины данных предаются комплектные блоки данных. Такие блоки данных содержат наряду с собственно информацией также данные об адресах модулей, к которым производится обращение, размер блока, а также информацию для контроля содержания каждого отдельного блока данных.
Системы шин данных дают следующие преимущества:
простой обмен данными между модулями посредством стандартизированного протокола
меньшее число датчиков и разъемов
возможность улучшения диагностики
более низкую стоимость
Через стандартный 16-полюсный разъем (DLC) WDS (соединяется) с различными системами шин данных и питанием. Через DLC сигнал передается при программировании модуля.
Если у системы шин данных обрываются один или несколько проводов или имеет место короткое замыкание на массу или появляется напряжение, связь между модулями и с ( WDS ) нарушается или исчезает полностью.
Чтобы восстановить связь между собой, модули отдельных систем должны общаться на одном языке. Такой язык называется протоколом.
Компания Ford в настоящее время применяет четыре различных системы шин данных. В зависимости от модели автомобиля и его оборудования применяются все три системы. Каждая из систем шин данных имеет свой собственный протокол.
Системы шин данных:
шина Standard Corporate Protocol (SCP). Эта шина имеет два витых провода. Шина служит для связи между прибора управления силовым агрегатом (PCM) и (WDS) через DLC. Для программирования PCM в зависимости от марки двигателя и года его выпуска применяется третий кабель, ACP-шина. Эта шина применяется исключительно вместе с SCP-шиной.
шина стандарта ISO 9141 Международной организации по стандартизации. Эта шина состоит из отдельного провода и служит исключительно для связи между модулями и WDS. Через шину стандарта ISO 9141 считываются данные различных накопителей неисправностей.
Шина LIN (Local Interconnect Network) является стандартом экономичной связи между интеллектуальными датчиками и исполнительными устройствами автомобиля. подсеть управляющих устройств (LIN) повсеместно применяется там, где не требуется диапазон и универсальность шины CAN. Спецификация LIN содержит в себе протокол LIN – единый формат для описания общей сети LIN и интерфейс между LIN и приложением. LIN состоит из задающего модуля LIN и одного или нескольких исполнительных модулей LIN. Для управления доступом к шине LIN использует принцип «Задающий модуль-Исполнительный модуль (Master-Slave)». Решающее преимущество этого принципа заключается в том, что в исполнительном модуле для работы с шиной требуются незначительные ресурсы (производительность центрального процессора, ROM, RAM). Задающий модуль реализуется в управляющем модуле или шлюзе, которые имеют необходимые для этого ресурсы. Любая связь инициируется задающим модулем. Поэтому сообщение всегда состоит из заголовка, который создает задающий модуль, и ответа исполнительного модуля. Скорость передачи данных составляет до 20 Кбит/с. Задающее устройство LIN располагает информацией о временной последовательности всех передаваемых данных. Эти данные передаются от соответствующего исполнительного модуля LIN (например, от ультразвуковых датчиков), если их запрашивают у задающего устройства LIN. LIN является однопроводной шиной, т.е. данные передаются только по одной жиле кабеля. Обычно по этому же кабелю подается питающее напряжение. Масса питающего напряжения является одновременно массой линии передачи данных. В шине LIN не применяются нагрузочные резисторы.
Шина Controller Area Network (CAN) Эта шина состоит из двух витых проводов и работает последовательно (данные переносятся друг за другом). Шина служит для связи модулей между собой, а также для связи между модулями и WDS. Модули присоединены к шине последовательно. Здесь могут легко присоединяться новые модули, без изменения прокладки кабелей. Передаваемые данные принимаются каждым модулем, подключенным к CAN (сети управляющих устройств). Так как каждый пакет данных имеет идентификатор, в котором наряду с обозначением содержания устанавливается также приоритет сообщения, каждый модуль может определить, являются ли данные важными для самой обработки информации. Благодаря этому несколько модулей одновременно могут работать с одним пакетом данных и получать данные. При этом обеспечивается ситуация, при которой важные данные (например, от антиблокировочной системы (ABS)) направляются в первую очередь. Другие модули могут передавать данные на шину данных только в том случае, если информация пришла с высоким приоритетом.
Для обеспечения высокой помехоустойчивости на шине (CAN) установлены два нагрузочных резистора сопротивлением 120 Ом. Указанные резисторы установлены в первом модуле присоединенном к шине CAN и последнем модуле, присоединенном к шине CAN, и применяются для устранения помех, а также для снятия пиков напряжения. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.
Преимуществами CAN-шины являются:
минимизация затрат на разводку кабелей.
высокая помехозащищенность (защищенность от неисправностей/отказов).
прочность.
возможность расширения.
выстраивание приоритетов информации.
низкая стоимость.
автоматическое повторение поврежденной информации.
самостоятельный контроль системы и возможность автоматического отключения поврежденных модулей от шины данных.
На автомобилях, изготовленных, начиная с модельного года 2003.75, в зависимости от модели применяется дополнительно и вторая система шин CAN. Эта шина отличается в основном только более низкой скоростью передачи данных и в настоящее время применятся в основном для комфортной электроники. Для возможности различения отдельных систем CAN систему CAN с высокой скоростью передачи данных обозначают как высокоскоростную (HS) CAN, а систему CAN с более низкой скоростью передачи данных обозначают как среднескоростную (MS) CAN. Как у всех систем шин CAN у среднескоростной шины CAN для повышения помехоустойчивости установлены два нагрузочных резистора на 120 Ом. Для осуществления связи между модулями высокоскоростной шины CAN и среднескоростной шины CAN применяется модуль с обеими системами шин данных. Связь обеих систем шин данных обозначается как gateway (шлюз). В таком gateway полученные данные преобразуются в соответствии со скоростью, необходимой для соответствующей шины данных, и передаются дальше. Таким образом достигается оптимальное распределение информации между обеими системами шин данных.
На моделях Focus CMax, а также на моделях Focus, изготовленных начиная с модельного года 2005, в зависимости от варианта оснащения применяются две системы шин передачи данных.
Количество модулей, подсоединенных к двум системам шин передачи данных CAN, зависит от варианта оснащения автомобиля.
1-компакт-диск (CD) — чейнджер
2-Автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным дисплеем
3-Сенсорный дисплей
4-Панель управления аудиосистемой
5-Модуль дополнительных мобильных электронных устройств (PSE)
6-Модуль устройств пассивной безопасности заднего сиденья
7-Модуль — электронного регулирования температуры (EATC)
8-Модуль RCM
9-Многофункциональный электронный модуль (GEM)
10-Модуль передней левой двери
11-Модуль передней правой двери
12-Модуль правой задней двери — все, кроме кабриолета
13-Модуль левой задней двери — все, кроме кабриолета
14-Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе
15-Модуль помощи при парковке.
16-Модуль системы блокировки без ключа
17-Электронный щиток приборов
18-Среднескоростная шина CAN
19-(Диагностический разъем DLC)
20-(РСМ)
21-Прибор управления КПП (TCM)
22-Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
23-Модуль ABS или модуль электронной программы стабилизации
24-Модуль управления системой подачи топливной присадки
25-Модуль наружного освещения (LCM) — автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с динамической системой головного освещения
26-Высокоскоростная шина CAN
27-Модуль стояночного тормоза с электронным управлением (EPB)
28-Дополнительный щиток приборов
29-Нагрузочные резисторы
30-Модуль управления складным верхом кабриолета
У автомобилей Focus CMax, а также у автомобилей Focus с MY2005 выпуска вследствие возросшего числа модулей и как следствие возросшего объема передаваемых данных применяется вторая CAN-шина (среднескоростная CAN-шина). Указанная шина работает с более низкой скоростью и служит в основном для связи в области комфортной электроники.
Для возможности обмена данными между высокоскоростной и низкоскоростной CAN-шинами применяется gateway. Шлюз служит в качестве интерфейса между обеими системами шин передачи данных CAN и установлен в электронном щитке приборов.
Модули, присоединенные к обеим системам шин данных CAN, зависят от варианта оборудования автомобиля.
В PCM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.
В GEM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.
Указанные нагрузочные сопротивления служат для защиты от помех. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны всегда присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.
Монтажный блок в моторном отсеке Форд Фокус 2
Монтажный блок в салоне автомобиля
Схема соединений генератора и пуска двигателя
Электронная система управления двигателем Форд Фокус 2
Электросхема зажигания Ford Focus 2
Схема подключения форсунок и вентилятора охлаждения
Блок управления ABS
Схема фар автомобиля
Блок фар с ксенонами
Схема подключения габаритного света
Система автоматического включения габаритов Форд Фокус 2
Схема включения сигналов торможения
Электросхема поворотных фар Форд
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
Схема соединений системы отопления и вентиляции: I — не оборудованным системой запуска двигателя без ключа; II — с системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — выключатель зажигания; 3 — реле зажигания; 4 — реле вентилятора отопителя; 5 — монтажный блок в салоне; 6 — блок управления электропакетом; 7 — электродвигатель отопителя; 8 — электропривод заслонки рециркуляции; 9 — комбинация приборов; 10 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 11 — ЭБУ; 12 — блок управления системой отопления и вентиляции
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Схема соединений системы кондиционирования: I — не оборудованного системой запуска двигателя без ключа; II — с системой запуска двигателя без ключа; III — без обогрева ветрового стекла; IV — с обогревом ветрового стекла; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — выключатель зажигания; 3 — реле зажигания; 4 — реле компрессора кондиционера; 5 — реле вентилятора отопителя; 6 — монтажный блок в салоне; 7 — блок управления электропакетом; 8 — датчик давления хладагента; 9 — датчик низкого давления хладагента; 10 — муфта компрессора кондиционера; 11 — электродвигатель отопителя; 12 — электропривод заслонки рециркуляции; 13 — комбинация приборов; 14 — дополнительный резистор отопителя; 15 — ЭБУ; 16 — блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ (КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ)
Схема соединений системы кондиционирования с автоматическим управлением (климат-контроль): 1 — монтажный блок в салоне; 2 — блок управления электропакетом; 3 — датчик давления хладагента; 4 — комбинация приборов; 5 — датчик низкого давления хладагента; 6 — ЭБУ; 7 — датчик освещенности на ветровом стекле; 8 — датчик температуры воздуха в салоне; 9 — блок автоматического управления кондиционером; 10 — датчик температуры воздуха подаваемого в ноги водителя; 11 — датчик температуры воздуха подаваемого в левые дефлекторы; 12 — датчик температуры воздуха подаваемого в правые дефлекторы; 13 — датчик температуры воздуха подаваемого в ноги пассажира; 14 — электропривод заслонки обдува ветрового стекла; 15 — монтажный блок в моторном отсеке; 16 — реле компрессора кондиционера; 17 — реле электродвигателя отопителя; 18 — электродвигатель отопителя; 19 — электропривод заслонки рециркуляции; 20 — муфта компрессора кондиционера; 21 — блок управления электродвигателем отопителя; 22 — электропривод заслонки подачи воздуха к дефлекторам панели приборов и к ногам водителя и пассажиров; 23 — электропривод левой заслонки регулирования температуры; 24 — электропривод правой заслонки регулирования температуры
СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ АУДИОСИСТЕМЫ
Схема соединений аудиосистемы: I — без CD-чейнджера; II — с CD-чейнджером; 1 — монтажный блок в салоне; 2 — блок управления электропакетом; 3 — CD-чейнджер; 4 — комбинация приборов; 5 — антенна; 6 — головное устройство звуковоспроизведения; 7 — консоль управления головным устройством звуковоспроизведения; 8 — левый передний динамик; 9 — левый задний динамик; 10 — правый передний динамик; 11 — правый задний динамик; 12 — левый передний высокочастотный динамик; 13 — левый задний высокочастотный динамик; 14 — правый передний высокочастотный динамик; 15 — правый задний высокочастотный динамик
* трехдверный хэтчбек ** седан, пятидверный хэтчбек
СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ
Схема электронной системы управления автоматической трансмиссией: 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — монтажный блок в салоне; 3 — реле света заднего хода; 4 — выключатель зажигания; 5 — электромагнит блокировки ключа зажигания; 6 — выключатель сигналов торможения; 7 — датчик положения рычага селектора АКП; 8 — комбинация приборов; 9 — блок управления ручным режимом рычага селектора; 10 — блок управления АКП; 11 — датчик частоты вращения первичного вала; 12 — датчик частоты вращения вторичного вала; 13 — клапанный механизм АКП
* от блока управления наружным освещением ** до 08.2009г. *** с 08.2009г.
Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам.
На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей. И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях.
Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на минут с последующей их установкой обратно.
После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на схема электрооборудования форд фокус 2 рестайлинг автор видео — SPN.
Меры профилактики Что необходимо знать об электросети: Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети. Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.
Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом. При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто.
Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители. Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.
Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи. При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт.
Колеса и шины Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков Раздел Покупка запасных частей Раздел Поездка на СТО Раздел Зимняя эксплуатация автомобиля Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации схема электрооборудования форд фокус 2 рестайлинг пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы Раздел Подготовка к техосмотру.
Возможно, вам будет интересно:
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется схемы электрических соединений Форд Фокус, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как схемы электрических соединений Форд Фокус имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Болты на концах тросса самопальные, проволка слишком толстая, не практически не гнущаяся и криво обрезаная по концам, по резиновому шлангу, в форд фокус ремонт центрального замка находилась эта проволока можно сказать то же самое, вот только обрезан он был ровно. Если замок двери на вашем автомобиле начал капризничать, то скорее всего дело в поломке электрического моторчика центрального замка.
Рассказ владельца Ford Focus I Hatchback — самостоятельный ремонт. Если замок двери на вашем автомобиле…
Вывод не срабатывал концевичок на замке. Проверил как проволока ходит, а она, оазывается в своих крыйних положениях становится практически неподвижной.
Для этого достаточно нажать кнопку, вмонтированную в ручках на ключах зажигания. Сбои в работе исполнительных механизмов.
Всё проверил, всё норм. Собрал в исходное, проверил.
Не работает… Разобрал всё опять. Скорее всего глючит центральный замок, подумал я, и принялся за его лечение.
Если замок двери на вашем автомобиле начал капризничать, то скорее всего дело в поломке электрического моторчика центрального замка. Если народное средство типа хорошего удара по двери тоже уже не работает, то стоит все-таки взяться за ремонт замка.
Во-первых, необходимо снять дверной замок, после чего разжать корпусные зажимы; Самое простое 2. Теперь срежьте заклепку небольшой болгаркой и отсверлите ее верх; Чуть сложнее 3.
Отверткой разогните защелки, расположенные по краям корпуса. И вот, перед электромоторчик замка.
Его необходимо сначала почистить, затем смазать техническим вазелином, ну и собрать все в обратном порядке. Отказ в работе ЦЗ, который может быть полным или частичным. Сбои в работе исполнительных механизмов. Для выполнения ремонтных работ необходимо иметь измерительные приборы и знания электротехники.
Если не работает центральный замок на Форд Фокус 2, то в первую очередь необходимо проверить цепи на предмет исправности предохранителей в управляющем блоке центрального замка. Их можно заменить исправными предохранителями и после этого проверить работу ЦЗ. Предохранители размещены в двух монтажных блоках, один находится в салоне автомобиля, а второй в подкапотном пространстве.
В первом блоке проверяют предохранитель F Он красного цвета, максимальный ток не более 25А и отвечает за цепи питания системы централизованной блокировки замков. В этом же блоке имеется предохранитель F77 красного цвета. Он рассчитан на ток силой 25А и установлен в цепи реле системы центральной блокировки замков.
Также проверяют исправность самого реле системы ЦЗ. В монтажном блоке, который размещён в подкапотном пространстве, проверьте предохранитель F11, он синего цвета и рассчитан на ток 20А.
Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 дорестайлинг и Форд Фокус 2 рестайлинг 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска. Хэтчбек, седан, универсал.
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитаные на другую силу тока.
Где находится блок предохранителей и реле Ford Focus 2.
Один блок: под крышкой капота. (циферка 8)
для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.
На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Форд Фокус 2.
для увеличения изображения нажмите на нем.
Расшифровка реле и предохранителей Ford Focus 2 под капотом
Что предохраняет — назначение
Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения
Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
Кондиционер с ручным или автоматическим управлением
Насос гидравлического блока АБС
Клапаны гидравлического блока АБС
Контакты и обмотка главного реле
Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)
Силовая цепь реле зажигания
Обогрев ветрового стекла — правый элемент
Реле вентилятора системы охлаждения
Левый элемент обогрева ветрового стекла
Блок управления системы АБС
Блок управления усилителем рулевого управления
Насос омывателя фар
Обмотка реле обогрева ветрового стекла
Автоматическая коробка передач
Муфта компрессора кондиционера
Система раздельного климат-контроля
Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
Система зарядки аккумуляторной батареи
Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора
Подогрев датчиков концентрации кислорода
Форсунки, катушка зажигания
Система управления двигателем
Блок управления двигателем
R1 (для некоторых моделей)
Реле включения запрещения запуска
Реле звукового сигнала
R3 (для некоторых моделей)
Реле фонарей заднего хода
R4 (не используется)
R5 (для некоторых моделей)
Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей
Реле нагревателя топлива — дизель
Реле обогревателя ветрового стекла
Реле омывателя фар
Реле вентилятора отопителя
Реле компрессора кондиционера
R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель
Реле вентилятора системы охлаждения. Электрический двигатель вентилятора
Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).
Расположен под вещевым ящиком.
Для доступа к предохранителям (дорейсталинг) потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.
затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)
для увеличения изображения нажмите на нем.
Расшифровка предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года
| № | Ампер | Распиновка |
| 37 | 10 | Дальний свет фар, левая сторона |
| 38 | 10 | Дальний свет фар, правая сторона |
| 39 | 20 | предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка |
| 40 | 20 | Электрический привод люка |
| 41 | 20 | Модуль электрооборудования двери переднего пассажира |
| 42 | 7,5 | Электрический обогреватель зеркал заднего вида |
| 43 | 10 | Электронные модули (питание от аккумулятора) |
| 44 | 10 | Колодка канала информационной связи |
| 45 | 10 | Ходовые огни — габариты |
| 46 | 10 | Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей |
| 47 | 15 | Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя |
| 48 | 20 | Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время |
| 49 | 15 | Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи) |
| 50 | 20 | Очиститель ветрового стекла |
| 51 | 15 | Топливный насос (предохранитель бензонасоса) |
| 52 | 25 | Электрический обогреватель заднего стекла |
| 53 | 7,5 | Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова |
| 54 | 7,5 | Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова |
| 55 | 20 | Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя |
| 56 | 20 | Система Кеу Fгее |
| 57 | 10 | Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи |
| 58 | 15 | Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи) |
| 59 | 20 | Модуль управления электрооборудованием прицепа |
| 60 | 15 | Ближний свет фар (правая сторона) |
| 61 | 15 | Ближний свет фар (левая сторона) |
| 62 | 20 | Электрический привод регулировки сиденья водителя |
| 63 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 64 | — | — |
| 65 | 10 | Модуль подушек безопасности |
| 66 | 7,5 | Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания) |
| 67 | 10 | Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя |
| 68 | 7,5 | Дополнительные элементы на панели приборов |
| 69 | 20 | Передние и задние противотуманные фары |
| 70 | 10 | Электронные модули (подача питания от замка зажигания) |
| 71 | 10 | Наружное освещение для движения в дневное время |
| 72 | — | — |
| 73 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 74 | 15 | стоп-сигналы |
| 75 | 10 | Блок управления силовым агрегатом |
| 76 | — | — |
| 77 | 25 | Реле системы центрального замка |
| 78 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 79 | 15 | Электрическая розетка в багажнике |
| 80 | 10 | Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора |
| 81 | 20 | Модуль электрического оборудования двери (правой задней) |
| 82 | 20 | Модуль электрического оборудования двери (левой задней) |
| 83 | 10 | Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола |
| 84 | 10 | Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания |
| 85 | 10 | Блок электрического оборудования системы охлаждения |
| 86 | 20 | Электрообогрев передних сидений |
Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.
Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)
FORD EXPEDITION (Форд Экспедишн) с 2007 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Информационное, с многочисленными, качественно исполненными иллюстрациями руководство по ремонту Форд Экпедишн, Линкольн Навигатор а также книга включает пособие по техническому обслуживанию Форд Экпедишн, Линкольн Навигатор, пособие по эксплуатации Форд Экпедишн, Линкольн Навигатор, подробно рассмотрено устройство Форд Экпедишн, Линкольн Навигатор с 2007 года выпуска. Ford Expedition и Lincoln Navigator 2007 оснащаются агрегатами на бензине V8 Triton литражом 5,4.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Предохранители и реле 1*1
Замена колеса 1*7
Запуск двигателя при помощи дополнительного источника питания 1*10
Буксировка автомобиля эвакуатором 1*11
2А ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2А*12
2В ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД 2В*27
2С ПОЕЗДКА НА СТО 2С*29
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Инструкция по эксплуатации 3*31
Обслуживание автомобиля 3*50
Технические характеристики 3*55
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ 4*57
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов 5*59
Методы работы с измерительными приборами 5*61
6 ДВИГАТЕЛЬ
Технические характеристики 6*63
Обслуживание 6*64
Привод газораспределительного механизма (ГРМ) 6*67
Головка блока цилиндров 6*75
Блок цилиндров 6*94
Приложение к главе 6*114
7 СИСТЕМА ПИТАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Система управления 7*115
Система питания 7*115
Топливоподающая система 7*127
Приложение к главе 7*131
8 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Технические данные 8*132
Обслуживание и проверка технического состояния системы 8*132
Подогреватель блока цилиндров (в зависимости от комплектации) 8*134
Термостат 8 *134
Водяной насос системы охлаждения 8*135
Радиатор и вентилятор 8*135
Бачок дегазации 8*139
Приложение к главе 8*140
9 СИСТЕМА СМАЗКИ
Схема расположения элементов системы смазки 9*141
Масляный поддон 9 • 141
Масляный насос 9*143
Переходник масляного фильтра 9*146
10 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Система впуска двигателя 10*148
Система выпуска двигателя 10*151
11А АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Технические данные 11А*156
Обслуживание коробки передач 11А*157
Снятие и установка коробки передач 11А*166
Коробка передач в сборе (6К75) 11А*174
Коробка передач в сборе (6R80) 11А*196
Приложение к главе 11А*210
11В РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Обслуживание раздаточной коробки 11В*213
Вспомогательные элементы системы полного привода 11В*214
Раздаточная коробка в сборе 11В*215
Приложение к главе 11В*226
11С ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА И ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Технические характеристики 11С*227
Передняя ось 11С*227
Задняя ось 11С*246
Приложение к главе 11С*253
12 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
Технические данные 12*255
Передние приводные валы 12*255
Задние приводные валы 12*259
Карданный вал 12*262
Приложение к главе 12*266
13 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Технические характеристики 13*267
Передняя подвеска 13*269
Задняя подвеска 13*278
Колеса и шины 13*287
Приложение к главе 13*288
14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Технические характеристики 14*290
Обслуживание тормозной системы 14*290
Передние тормозные механизмы 14*292
Задние тормозные механизмы 14*296
Гидропривод тормозов и вакуумный усилитель 14*298
Стояночный тормоз 14*300
Приложение к главе 14*302
15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Технические характеристики 15*303
Рулевая колонка и рулевое колесо 15*304
Рулевой механизм и усилитель 15*307
Приложение к главе 15*314
16 КУЗОВ
Экстерьер 16*316
Интерьер 16*324
Двери 16*333
Сиденья 16*337
Люк крыши 16*339
Кузовные размеры 16*342
Приложение к главе 16*345
17 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Технические характеристики 17*347
Система кондиционирования и вентиляции 17*347
Система отопления 17*357
Приложение к главе 17*358
18 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Общие сведения и меры предосторожности 18*360
Подушки безопасности 18*361
Ремни безопасности 18*370
Утилизация элементов пассивной безопасности 18*372
Приложение к главе 18*377
19 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
Технические данные 19*378
Система подзарядки 19*378
Система пуска 19*381
Система освещения 19*385
Подогрев заднего стекла 19*387
Стеклоочистители 19*388
Аудиосистема 19*389
Приложение к главе 19*390
20 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Использование схем 20*392
Электросхемы 20*393
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ С*413
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 20 по 39 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 48 по 58 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 67 по 97 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 106 по 114 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 123 по 136 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 154 по 185 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 192 по 211 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 218 по 222 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Page 233 не отображается в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 256 по 308 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 328 по 349 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 361 по 370 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 382 по 406 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 424 по 438 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 451 по 471 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 483 по 505 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 520 по 522 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 529 по 547 не показаны в этом предварительном просмотре.
Схема подключения Ford Focus
Бесплатная загрузка электронной книги в формате PDF: Электрическая схема Ford Focus 2014 годаЗагрузите или прочтите электронную книгу 2014 Ford Focus Электросхема проводов в формате PDF Из базы данных Best User Guide
11 сентября 2013 г. — Сосредоточьтесь. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА. Ford Focus ZX3 2001 года. 2001 СИСТЕМНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА FORD Focus 2001 Ford Focus 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC. iti tecnico.2: Цепь кондиционера с ручным управлением (1 из 2). 2001 Ford .Ford Focus II (04>) C Max, Fiesta (06-08). Подключения Mondeo (03>), Galaxy (06>) SMax, Transit (04>) такие же, как на схеме соединений, показанной здесь. F190. F2073. Справочник Форда. Тема: 200305 Схема подключения ABS Lincoln Aviator Источник: Сервисные руководства Ford. В этом справочнике описывается следующая схема подключения. Как установить топливный компьютер Ford в AMK1 Focus без жгута проводов. Сначала обратитесь к прилагаемой общей схеме подключения и списку подключений проводов в конце этого документа.Подключите черный провод к контакту 20 топливного компьютера к подходящему заземлению.
Некоторые книги Bellow предоставят вам все, относящееся к электрической схеме ford focus 2014 года!
Схема подключения Focus
2003_5_Focus_WD.pdfFord
Схема подключения Focus 2003_5_Focus_WD.pdf Схема подключения Ford
Focus. Оглавление. Группа 1 Общие сведения. Система свечей накаливания EnduraTDDi 303-07C-00-1. Зажигание двигателя ZETECE ,. Эта книга в формате PDF включает диаграмму поведения двигателя Ford Focus 2003 года.Чтобы бесплатно скачать электрические схемы Focus 2003_5_focus_wd.pdf, вам необходимо зарегистрироваться.
http://www.mybooklibrary.com/download/2014-ford-focus-wiring-diagram.pdfhttp://www.mybooklibrary.com/focus-wiring-diagrams-2003-5-focus-wd-pdf- ford.html
FORD FOCUS2000-2005
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА АВТОМОБИЛЯ
FORD FOCUS 2000-2005 ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
2. ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭЛЕКТРОПРОВОДУ 2000 Ford Focus. ПРОВОД. ЦВЕТ. РАСПОЛОЖЕНИЕ. ПОСТОЯННЫЙ ПРОВОД 12V.КРАСНЫЙ. Жгут зажигания. ПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ 12 В.ЖЕЛТО-ЗЕЛЕНЫЙ. Эта книга в формате PDF содержит руководство по схемам проводов Ford Focussearth. Чтобы скачать бесплатно проводку автомобиля форд фокус 2000-2005 вам необходимо пройти регистрацию.
Схема подключения Разъемная проводка
Жгут проводов SterlingPower Products
Схема подключения разъема жгута проводов Sterling Power Products
Схема подключения для подключения a. Генератор AL12140 или AL12140PDAR. Установите передовой регулятор Sterling на полевой контроль! СТЕРЛИНГ. ПОЗИТИВНО. СТЕРЛИНГ Эта книга в формате PDF содержит руководство по альтернативным диаграммам.Чтобы скачать бесплатную электрическую схему, необходимо зарегистрироваться.
FORD FOCUS Руководство пользователяFord Focus Klub
FORD FOCUS Руководство пользователя Ford Focus Klub
Информация, содержащаяся в этой публикации, верна на момент ее публикации. В интересах непрерывного развития мы оставляем за собой право вносить изменения. Эта книга в формате PDF содержит руководство пользователя ford focus 2010 в формате PDF. Чтобы скачать бесплатно инструкцию по эксплуатации ford focus ford focus klub вам необходимо зарегистрироваться.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА 2009 г.
Электрическая схема Volvo
ЭЛЕКТРОПРОВОДНАЯ СХЕМА 2009 г. Электрические схемы Volvo
В случае сомнений обратитесь к руководству по обслуживанию SRS и SIPS bag / IC. at / vss. Ходовые / стояночные огни, задние фонари V70. Эта книга в формате PDF содержит руководство по ремонту Volvo S70. Чтобы бесплатно скачать электрические схемы Volvo 2009, вам необходимо зарегистрироваться.
Использование схемы электропроводки Использование схемы подключения Toyota
Использование схемы электропроводки при использовании электропроводки Toyota
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ.ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМ TOYOTA. Страница 1Toyota Motor Sales, США, Inc. Все права защищены. Эта книга в формате PDF включает в себя 94 проводки Toyota Previa. Чтобы бесплатно скачать схему электропроводки с использованием проводки Toyota, вам необходимо зарегистрироваться.
Брошюра Ford Focus 2014
Брошюра Ford Focus 2014
Щелкните здесь, чтобы просмотреть видеоролик о Ford Focus 2014 года. Оценка 1EPA: 160 л.с. на улицу через 5-ступенчатую механическую коробку передач. На Титане файл. Эта книга в формате PDF включает руководство по трансмиссии ford focusmanual.Чтобы бесплатно скачать брошюру ford focus 2014, вам необходимо зарегистрироваться.
2014 FORDFOCUS STSupplement
2014 FORD FOCUS ST Supplement
Ford Global Performance Vehicle team Focus ST. Если у вас есть собственная служба поддержки клиентов, она обеспечит много миль волнующего, безопасного и комфортного вождения. Эта книга в формате PDF содержит руководство по обслуживанию Ford Focus. Чтобы скачать бесплатно 2014 ford focus st дополнение вам необходимо зарегистрироваться.
http://www.mybooklibrary.com/ford-focus-2000-2005-vehicle-wiring.htmlhttp: //www.mybooklibrary.com/wiring-diagram-plug-wiring-harness-sterling-power-products.htmlhttp: //www.mybooklibrary.com/ford-focus-owner-manual-ford-focus-klub. html http://www.mybooklibrary.com/wiring-diagram-2009-volvo-wiring-diagrams.html http://www.mybooklibrary.com/using-the-electrical-wiring-diagram-using-toyota-wiring.htmlhttp: //www.mybooklibrary.com/2014-ford-focus-brochure.htmlhttp://www.mybooklibrary.com/2014-ford-focus-st-supplement.html
2001 FORDFOCUS ZTS TheFord Focus
понравился Определенный
2001 FORD FOCUS ZTS Ford Focus получил определенное
Его миссия заключалась в замене Ford Escort и дуэта Ford Contour / Mercury Mystique, и в 2001 году Focus может быть оснащен системой контроля устойчивости, топливом. расход (универсал с двигателем Zetec и МКПП):.Техническое обслуживание (Эта книга в формате PDF содержит руководство по обслуживанию ford focus zx3 2001 года. Чтобы скачать бесплатно ford focus zts 2001 года, необходимо зарегистрироваться.
Технические характеристики Ford FocusTech 2014
Технические характеристики Ford Focus 2014
состояния выбросов. (выхлопная труба / испарение). SULEV / PZEV. ПРИВОД. Компоновка. Передний привод. ТРАНСМИССИЯ. Стандарт. Пятиступенчатая механическая коробка передач. Передаточные числа. 1-е. Эта книга в формате PDF содержит документ по ручной трансмиссии ford focus. Чтобы скачать бесплатно 2014 ford focus вам необходимо зарегистрироваться.
2014 Ford FocusBrochure Dealer
E-Process
2014 Ford Focus Brochure Dealer E-Process
Щелкните здесь, чтобы просмотреть видеоролик о Ford Focus 2014 года. право изменить или прекратить обслуживание этого продукта в любое время без предварительного уведомления или. Эта книга в формате PDF содержит инструкции по обслуживанию компании Ford Focus. Чтобы бесплатно скачать брошюру 2014 ford focus через электронную почту дилера, вам необходимо зарегистрироваться.
2014 Ford FocusElectric Brochure
Motorwebs
2014 Ford Focus Electric Brochure Motorwebs
Станции доступны с полным сервисом по установке, предоставляемым AeroVironment, или без него.Для компенсации электроэнергии, используемой для зарядки Focus Electric, Ford. Эта книга в формате PDF содержит сервисный документ для Ford Focus. Чтобы бесплатно загрузить брошюру по электрооборудованию ford focus 2014 года, вам необходимо зарегистрироваться.
2014 Ford FocusElectric Brochure
Driving Force
2014 Ford Focus Electric Brochure Driving Force
Двигайтесь дальше с Focus Electric 2014 года. . еще один элемент в Focus Electric 2014, созданный с особым вниманием. Рулевая колонка с ручным наклоном и выдвижением. Эта книга в формате PDF включает в себя документ с электрической схемой Ford Focus 2014 года.Чтобы скачать бесплатно брошюру Ford Focus Electric 2014 Drives, вам необходимо зарегистрироваться.
Ford FocusHaynes Ремонт
Руководство по ремонту с 2000 по 2014 Pdf
Ford Focus Haynes Руководство по ремонту с 2000 по 2014 Pdf
Ford focus haynes руководство по ремонту с 2000 по 2014 pdf Barrie. Jeep wrangler x 2002 года руководство по эксплуатацииpdf пенджаб шт учебный план 2015 pdf, руководство ao asif pdf. Эта книга в формате PDF включает руководство по электрическим схемам Ford Focus 2014 года. Чтобы скачать бесплатно руководство по ремонту ford focus haynes с 2000 по 2014 год в формате pdf, вам необходимо зарегистрироваться.
Ford 2010 FocusSedan и Focus
Coupe Технические характеристики
Ford Focus Sedan и Focus Coupe 2010 Технические характеристики
Focus. Технические характеристики. РАЗМЕРЫ И ВМЕСТИМОСТЬ. Внешний вид. Седан. Coupe ft .; модели купе с механической коробкой передач) Оснащен всеми стандартными функциями седана SE, плюс: Эта книга в формате PDF включает руководство по эксплуатации Ford Focus Selowners 2010 года. Чтобы скачать бесплатно Ford 2010 focus седан и focus купе, вам необходимо зарегистрироваться.
http://www.mybooklibrary.com/2001-ford-focus-zts-the-ford-focus-has-enjoyed-a- sure.htmlhttp: //www.mybooklibrary.com/2014-ford-focus-tech-specs.htmlhttp: //www.mybooklibrary.com/2014-ford-focus-brochure-dealer-e-process.htmlhttp: // www. mybooklibrary.com/2014-ford-focus-electric-brochure-motorwebs.htmlhttp://www.mybooklibrary.com/2014-ford-focus-electric-brochure-driving-force.htmlhttp://www.mybooklibrary.com/ ford-focus-haynes-repair-manual-for-2000-thru-2014-pdf.htmlhttp: //www.mybooklibrary.com/ford-2010-focus-sedan-and-focus-coupe-specs.html
Форд Фокус 2.0TDCi Diesel
Обзор Ford RetailOnline
Ford Focus 2.0 TDCi Diesel Обзор Ford Retail Online
Auto Express: Сэм Харди, январь 2011. Обзор Ford Focus 2.0 TDCi Diesel. Мы садимся за руль последней версии бестселлера семейного класса, дизельного топлива высшего класса. Эта книга в формате PDF представляет собой руководство пользователя ford focus 2011 года. Чтобы скачать бесплатно ford focus 2.0 tdci diesel обзор ford retail онлайн вам необходимо зарегистрироваться.
Ford Focus Tdci115Cv.pdf FordPalmoff Http: //
Ford Focus Tdci 115Cv.pdf ford palmoff http: //
Motorizzazioni — Sospensioni — Carrozzeria — Impianto elettrico — Climatizzazione. FORD. FOCUS TDCi. FOCUS TDCi. DURATORQ. 100 e 115 cv. АПРИЛ. Эта книга в формате PDF содержит информацию о схеме и схеме ford focus. Чтобы скачать бесплатно ford focus tdci 115cv.pdf ford palmoff http: // вам необходимо зарегистрироваться.
Ford FocusService и
Информация о гарантии
McCarthy Ford
Ford Focus Информация о гарантийном обслуживании и обслуживании McCarthy Ford
Ford может временно или навсегда прекратить выпуск или изменить функции и другие характеристики в соответствии со всеми применимыми законами. содержат руководство по обслуживанию Ford Focus.Чтобы бесплатно скачать ford focus информацию о сервисе и гарантии mccarthy ford, вам необходимо зарегистрироваться.
Ford Focus / FocusC-MAX / Focus CC
Webasto
Ford Focus / Focus C-MAX / Focus CC Webasto
1999 г. Срок действия. 2. Нагреватель / установочный комплект. 3. Предисловие. 3. Специальные инструменты. 3. Пояснительные примечания Инструкции по установке применимы к автомобилям Ford Focus / Focus C-MAX / Focus CC с а. Gasolineengi
04 Схема подключения Focus — Провод дистанционного включения с синей белой полосой имеет ряд других названий, таких как провод дистанционного управления системой вспомогательных устройств и т. Д., Некоторая путаница с этим проводом может Следует отметить, что из-за различных методов проводки между заводским головным устройством и головным устройством на вторичном рынке, большинство жгутов проводов головного устройства также имеют синий провод.class fc 2nd sep 30 2004 lanl стандартные чертежи и детали, либо 1 изображают требуемое содержимое формата, либо 2 являются шаблонами, которые создаются дизайнерским агентством на языке LAN или внешними объектами для пакета чертежей проекта аналогично спецификациям. Нужна электрическая схема для Ford Escape 2013 года. Я хочу повесить красный ght на внутреннюю часть моего хэтчбека Ford Focus SE 2011 года в 7 04 вечера. Что это за лампочка. class fc 2nd apr 26 2021 цены на панели, особенно используемые, упали до минимума. дешевые китайские солнечные контроллеры в диапазоне от 20 до 40 долларов работают, я получил аккумуляторы agm за 25 центов.
04 focus wiring diagram — на доллар от системы выдвижения аккумуляторных батарей в больнице на Крейгс-стрит вы можете использовать гайки для подключения проводов. Небольшие системы могут быть очень дешевыми, при этом самые большие затраты связаны с батареями и проводами. Зачем вы создали проводку? Я начал электромонтаж в 2003 году в качестве своей магистерской диссертации в Институте дизайна взаимодействия ivrea idii в италии. Целью диссертации было облегчить художникам и дизайнерам работу с электроникой, абстрагируясь от часто упоминаемых детали электроники, чтобы они могли сосредоточиться на своих собственных целях.class fc 2 июня 19 2021 года: купите фургон, сделайте его нашим новым домом для кочевников. Необычный фокус на езде по грязи и снегу. Эффект прокладок заключался в резком увеличении магического поля таким образом, чтобы помочь сфокусировать ионный пучок, работа с прокладками продолжалась до 1943 г. 33 34. Основными патентами калютрона были методы и устройства для разделения.
04 Схема соединений focus — материалы Lawrence 36, магические прокладки OPPENHEIMER и FRANKEL 35 и система Calutron Lawrence.
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 04 Схема соединений focus Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. 04 Схема соединений focus Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.Ford focus mk1 схема подключения 3 1024 × 640 на ford focus mk1 схема подключения, ford focus, ford Все электрические схемы для ford focus zx3 2004 модели — электрические схемы для автомобилей Где я могу найти в Интернете схему подключения фар ford focus 2004 года? Схема подключения ford focus 2005 года электрические схемы polish 2005 ford focus электрические схемы polish 2005 ford focus электрические схемы схемы подключения polish Ford focus mk2 2004 полная электрическая схема скачать руководство по ремонту, схемы, eeprom, информацию по ремонту для экспертов по электронике Ford focus radio wiring guide post электрическая схема скорость
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
См. Также:
Вот электрические схемы для Ford Escort, F-серии, Fiesta, Focus, Mustang, Ranger, Kuga и многих других.
| Название | Размер файла | Ссылка для скачивания |
| Электрические схемы Ford Escort 1990-1999 + электрические схемы.pdf | 8.6Mb | Загрузить |
| Ford Escort 1991-1999 Wiring Diagram.pdf | 2Mb | Загрузить |
| Ford Escort ewd Wiring Diagrams.jpg | 1.3Mb | Загрузить |
| Ford F-250 2002 Электрические схемы PDF.pdf | 5.8Mb | Загрузить |
| Ford F-350 2002 Электрические схемы PDF.pdf | 5.8Mb | Загрузить |
| Ford F-350 2002 Электрические схемы PDF.pdf | 8.4 Мб | Загрузить |
| Ford F-450 2002 Электрические схемы PDF.pdf | 5.8Mb | Загрузить |
| Ford F-550 2002 Электрические схемы PDF.pdf | 5.8Mb | Загрузить |
| Ford F250 2011 Wiring Diagram.jpg | 460.2kb | Загрузить |
| Ford Fiesta 2003 Electric Schematic.pdf | 328.5kb | Загрузить |
| Ford Fiesta Electric Schematic.pdf | 14.1Mb | Загрузить | Электрические схемы Ford Focus 2001 SE
| 14.8Мб | Загрузить | |
| Ford Focus 2002 Wiring Diagrams.pdf | 3Mb | Загрузить |
| Ford Focus 2010 Руководство по техническому обслуживанию + электрические схемы.pdf | 6.4Mb | Загрузить |
| Электрические схемы Ford Focus 2010 PDF.pdf | 6.5Mb | Загрузить |
| Схема подключения Ford Focus ewd.jpg | 76.5kb | Загрузить | Электросхемы Ford Focus
| PDF.pdf | 6.4Mb | Загрузить |
| Ford Focus Wiring Diagrams.jpg | 291.8kb | Загрузить |
| Ford Mustang 1966 Exterior lighting.jpg | 240.2kb | Загрузить |
| Ford Mustang 2000 Radio Wiring Diagram.png | 214.8кб | Загрузить |
| Схема подключения Ford Mustang 1968.gif | 184.7kb | Загрузить |
| Ford 6 (1958) Wiring Diagrams.jpg | 347.5kb | Загрузить |
| Схемы электрических соединений Ford серии E PDF.pdf | 6.3Mb | Загрузить |
| Электрические схемы Ford Escape.pdf | 9.2Mb | Загрузить |
| Ford Excursion 2002 Электрические схемы PDF.pdf | 5.8Mb | Загрузить |
| Схема подключения Ford Galaxy 2006.rar | 81.3Mb | Загрузить |
| Ford Granada ewd.pdf | 1.9Mb | Загрузить |
| Ford Ignition Switch Wiring Diagrams.gif | 10.1 КБ | Загрузить |
| Ford Kuga Mk1 Руководство по ремонту + электрические схемы (PDF) .pdf | 76.1Мб | Загрузить |
| Схема электрических соединений Ford Orion 1990-1999 годов.pdf | 8.6Mb | Загрузить |
| Схема электрических соединений Ford S-MAX 2006.rar | 81.3Mb | Загрузить |
| Схема подключения Ford Sierra.pdf | 2.5Mb | Загрузить |
| Ford Super Duty Series 2002 Электрические схемы PDF.pdf | 5.8Mb | Загрузить |
| Схема подключения зарядной системы Ford Taurus.jpg | 39.7kb | Загрузить |
| Ford Torino Montego 1973 Wire Diagram Manual.pdf | 1.2Mb | Загрузить |
| Ford Truck 1956 Wiring Diagram.jpeg.jpg | 81.7kb | Загрузить |
| Ford Truck 1973-1979 электрические схемы и схемы.jpg | 994.3kb | Загрузить |
| Руководство по электрическим схемам Ford (PDF) .pdf | 8.4 Мб | Загрузить |
| Ford Ranger 2010 Диаграмма кабеля EWD.pdf | 1.7Mb | Загрузить |
| Кабельные диаграммы Ford Ranger EWD.pdf | 12.3Mb | Загрузить |
| Ford Ranger Diagramas Eléctricos.pdf | 3.8Mb | Загрузить |
| Ford Ranger EV 2001 Wiring Manual.pdf | 3.5Mb | Загрузить |
| Электросхемы Ford Ranger PX 2015.rar | 39.3Mb | Загрузить |
2000 Ford Focus Zx3 Схема подключения радио — класс fc 2 ноября 2020 г. и используйте высокие фильтры, чтобы отследить сигнал, когда вы используете свой палец или даже фактическую схему глазами, легко ошибиться в схеме, один трюк, который я на самом деле использую, — это распечатать один и тот же план подключения дважды.класс fc 2 мая 23 2021 Ford автомобильный радиоприемник стерео аудио схема подключения автомагнитола соединитель проводная схема монтажная схема esquema de conexiones stecker konr соединительный кабель shema 2018 focus ресурс сайта how to my pro street 2000 yukon full version hd qua ty odiagrami fanofel ni it i have the 26 pin и для но также 16 на задней стороне пытаюсь получить aux f перевод. class fc 2 ноя 03 2020 2000 схема подключения магнитолы ford focus с ww2 justanswer распечатайте схему кабины в дополнение к использованию высоких сигналов для отслеживания рутины, когда вы.
2000 ford focus zx3 схема подключения радио — используйте палец или даже саму схему вместе с глазами, легко спутать цепь. class fc 2nd dec 24 2020 2000 ford focus stereo wiring diagram from i0 wp Распечатайте электрическую схему и используйте high ghters, чтобы отслеживать сигнал, когда вы используете свой палец или даже фактическую схему глазами, это легко спутать трюк со схемой 1, который мы используем, состоит в том, чтобы распечатать аналогичную схему соединений дважды.Независимо от того, являетесь ли вы экспертом по установке мобильной электроники ford focus или новичком ford focus с Ford Focus 2000, электрическая схема автомобильной стереосистемы может сэкономить вам много времени. Автомобильная проводка в автомобилях Ford Focus 2000 становится все труднее определить из-за установки. Получите жгут проводов ford focus здесь http amzn to 2ew7cl7a адаптер жгута проводов, который значительно упростит работу с большинством автомобильных стереосистем 39 s и.
2000 ford focus zx3 схема подключения радио — стерео для лодки 39 sp class grp grp talgo факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b продолжительность видео label 3 min class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b views label 122 1k ul ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va top style max width max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b author label hotdaypleatherseats ul class dd algo algo sr relsrch sr data 1d6 6101afa5ac27d class ptitle options toggle h4 style margin bottom 1px class title ov ha style ne height 1 3 class ac algo fz l ac 21th lh 24 href https r search yahoo ylt a2klfsalrwfhczfsavb1x 1627529253 ro 10 ru http 3a 2f 2f navody ford focus cz 2fford focus manualy 2fmk1 2fff1 el schema pdf rk 2 rs onxefrg3qbaiqo5chsnmwzf1rpg referrerpo cy origin target blank data 1d6 6101afa5ac31fd для схем фокусировки.
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 2000 ford focus zx3 Схема соединений магнитолы Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. 2000 ford focus zx3 Схема подключения магнитолы Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.Ford focus автомобильная стереосистема объяснил цвет проводки 2000 04 как установить провода youtube 2000 focus электросхема b130 электрическая схема сиденья Как ford focus стерео схема подключения my pro street Как ford focus стерео схема подключения my pro street Как ford focus стерео схема подключения Электропроводка стартера Ford Focus на моем профессиональном сайте Сохранить исправление электрических схем 2003 Схема подключения Ford Focus mynameisnique Схема подключения для Ford Focus 126 2003 года удаленная схема
Это электрическая схема стереосистемы Ford Focus, которая поможет вам установить или отремонтировать радиоприемник.Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным установщиком стереосистем или любителем выходных, который любит делать это самостоятельно, наше руководство поможет вам выполнить эту работу. Это руководство по подключению может помочь вам переустановить заводское радио или стереосистему на вторичном рынке в ваш Ford Focus.
Сегодня я покажу вам, как подключить любое устройство или стереосистему к вашему Ford Focus. Мы рассмотрим три поколения Focus. Из-за центральной консоли и настройки радио в Ford Focus вам лучше приобрести установочный комплект, если вы хотите обновить его.
Наш раздел электропроводки на My Pro Street посвящен схемам электропроводки вашего Ford. Наш полный каталог схем подключения автомобильной аудиосистемы полностью подготовлен для вас. Схема электропроводки автомобиля Ford Focus, представленная на этой странице, может помочь вам получить удовольствие от нового или подержанного радио, вместо того, чтобы тратить время на поиск проводки для вашего Focus
.Как указывалось ранее, если вы устанавливаете в Focus новую стереосистему или стереосистему неоригинального размера, вам понадобится установочный комплект, подобный показанному выше.Эти установочные комплекты имеют пластиковую накладку, в которую легко вставляется стереосистема.
Автомобильный радиоприемник, постоянный ток 12 В + Провод: желтый / зеленый
Автомобильный радиоприемник, переключаемый, 12 В + Провод: оранжевый / зеленый
Заземляющий провод автомобильного радио: черный / зеленый
Провод подсветки автомобильного радио: оранжевый / черный
Плюсовой провод левого переднего динамика (+): Белый / Черный
Минусовой провод левого переднего динамика (-): Серый / Черный
Плюсовой провод правого переднего динамика (+): Белый / Красный
Минусовой провод правого переднего динамика (-): Серый / Красный
Плюсовой провод левого заднего динамика (+ ): Белый / зеленый
Минусовой провод левого заднего динамика (-): Серый / Белый
Плюсовой провод правого заднего динамика (+): Белый
Минусовой провод правого заднего динамика (-): Серый
У Ford Focus второго поколения очень схожая проводка автомобильной стереосистемы с первым поколением.Однако есть два исключения, о которых вы должны знать. В системе Focus Stereo Wiring второго поколения используется коммутируемый аксессуар на 12 В через сеть передачи данных CAN автомобиля. Этот провод является СЕРЫМ проводом с ОРАНЖЕВОЙ полосой или ФИОЛЕТОВЫМ проводом с ОРАНЖЕВОЙ полосой.
Также вам нужно будет подключить освещение Focus Stereo Wiring через СЕРЫЙ провод с ОРАНЖЕВОЙ полосой или ФИОЛЕТОВЫЙ провод с ОРАНЖЕВОЙ полосой. Как и аксессуар на 12 В, подсветка Focus Stereo Wiring управляется через сеть передачи данных CAN.
Автомобильный радиоприемник, постоянный, 12 В + Провод: белый / красный — Автомобильный радиоприемник, постоянный, 12 В + Провод: белый / красный
Триггерный провод автомобильной стерео антенны: черный
Триггерный провод автомобильного стерео усилителя: фиолетовый / красный
Положительный провод левого переднего динамика (+): Белый
Минусовой провод левого переднего динамика (-): Белый / Коричневый
Плюсовой провод правого переднего динамика (+): Белый / Фиолетовый
Минусовой провод правого переднего динамика (-): Белый / Оранжевый
Плюсовой провод левого заднего динамика (+): Белый / зеленый
Минусовой провод левого заднего динамика (-): Коричневый / желтый
Плюсовой провод правого заднего динамика (+): Коричневый / белый
Минусовой провод правого заднего динамика (-): Коричневый / синий
Focus третьего поколения отличается сильно переработанной приборной панелью.Эта заводская стереосистема встроена в литой приборной панели, поэтому модернизация немного сложнее. Как и предыдущие поколения, Focus третьего поколения нуждается в установочном комплекте для автомобильной стереосистемы.
Большинство установочных комплектов требуют замены центральной консоли или замены заводского навигационного блока Focus.
Автомобильный радиоприемник Постоянный ток 12 В + Провод: коричневый / красный
Заземляющий провод автомобильного радио: черный / белый
Триггерный провод антенны автомобильного радио: желтый / оранжевый
Минусовой провод левого переднего динамика (-): белый / коричневый
Плюсовой провод правого переднего динамика +): Белый / Фиолетовый
Минусовой провод правого переднего динамика (-): Белый / Оранжевый
Положительный провод заднего левого динамика (+): Белый / Зеленый
Минусовой провод заднего левого динамика (-): Коричневый / Желтый
Положительный провод заднего правого динамика Провод (+): коричневый / белый
Минусовой провод правого заднего динамика (-): коричневый / синий
Вот и все для нашей статьи о Focus Stereo Wiring.