Данный механизм является составляющей деталью выпускного тракта и характеризуется присутствием эластичных свойств. Также имеется способность изменять свою длину при воздействии различных нагрузок.
Гофра глушителя предназначена для компенсации инерционных колебаний и вибраций силового агрегата. Дополнительно выполняются защитные функции выхлопной магистрали, монтажных стыков и комплектующих частей.
Необходимость установки эластичного компонента объясняется пагубным влиянием колебательных факторов двигателя на техническое состояние узлов выхлопной системы.
Это устройство имеет специфическое конструкционное исполнение и включает в свой состав следующие агрегатные единицы:
В ходе запуска и выполнения технологического цикла функционирования двигателя, образуются вибрации, передающиеся посредством коллектора к приемному трубопроводу. Гофра устанавливается в начале выпускной магистрали, в месте накопления наибольших нагрузочных влияний.
При поступлении колебательных воздействий к компенсатору, он способен сжиматься и выпрямляться, выполняя демпферные свойства. В итоге эластичное соединение подавляет инерционные колебательные влияния моторной установки на комплектующие элементы выхлопного тракта.
Это продлевает срок службы деталей газоотводящей системы.
Признаки потери работоспособности гофроэлемента таковы:
Причины появления неполадок, влекущих замену гофры на Форд Фокус 2, бывают следующие:
Проверочные процедуры по выявлению возможных поломок начинаются с проведения внешнего осмотра корпусных деталей на предмет наличия физических повреждений, разрушений и коррозионных очагов. Также проделывается ревизия стыковочных сопряжений.
Затем выполняется определения показателей давления газообразных отходов после коллекторного устройства и на выходе выпускной магистрали. Это обеспечивается применением специального манометрического прибора.
При наличии разных результатов измерений, фиксируется нарушение свободного прохода отработанных газов, вызывающих разрушение корпусной оболочки гофры машины Форд Фокус 2. Данная ситуация указывает на засорение составляющих узлов выхлопного агрегата.
Для проверки технического состояния связанных механизмов, влияющих на работоспособность гофры, специалисты инициируют совершение замеров состава отработанного потока. Выполнение таких операций предусматривает задействование газоанализирующего оборудования. В результате проведения данных измерений выясняется пригодность к дальнейшей эксплуатации керамических матриц преобразователя и сажевого фильтра.
Также сервисные инженеры-электронщики осуществляют комплексную компьютерную диагностику функциональных параметров моторной установки и системы рециркуляции газообразных продуктов. С этой целью к диагностическому порту транспортного средства Ford Focus 2 подключают компьютерное оборудование, обладающее специализированным программным обеспечением. Далее производится анализ рабочих показателей агрегата и обнаружение возможных технических несоответствий бортовой электроники.
Подобные ремонтные процедуры нужно совершать в условиях сервисных организаций. Это объясняется присутствием здесь необходимого технологического оснащения и квалифицированного персонала.
Перед выполнением замены, техники совершают работы по удалению пришедшего в негодность эластичного узла.
Для этого транспортное средство размещается на специальном подъемнике. После этого мастера осуществляют разборку фланцевых и коллекторных крепежей и инициируют снятие приемного трубопровода. Затем его фиксируют при помощи соответствующего приспособления и производят вырезку гофр элемента с использованием режущего электроинструмента.
После этого срезанные торцы газоотводящей трубы стачивают с целью их подготовки к монтажу нового компонента. Далее исправный эластичный узел внахлест соединяют с посадочными патрубками. Места сопряжений фиксируют путем совершения сварочных работ. Затем соединительные швы окрашивают специальной термоустойчивой краской, предохраняющей от развития коррозии.
По окончании данных действий сервисные сотрудники проделывают сборочные процедуры.
Для исключения некачественных восстановительных операций их совершением должны заниматься опытные профессионалы авторизованных сервисных предприятий. Здесь обеспечивается гарантия на выполненные манипуляции.
Финансовые расходы на проведение замены гофры включает оплату за совершение разборочно-сборочных, сварочных, и металлорежущих операций. К этим затратам может добавиться стоимость непосредственно гофрированной детали, при ее отсутствии у автовладельца.
Сервисные заведения реализуют оригинальные запчасти известных фирм-производителей без посреднических наценок. При желании можно произвести покупку гофрированного компонента самостоятельно, путем посещения специализированных магазинов и рынков.
Также имеется вариант приобретения комплектующих частей на специальных интернет-ресурсах. Онлайн-консультанты окажут необходимую помощь в подборе нужного элемента.
Для комфорта клиентов предусмотрена поддержка нескольких служб доставки и вариантов оплаты заказа.
При покупке гофры в автосервисе, с ее последующей установкой, возможно предоставление скидки на диагностику выпускной системы. Затраты средств на совершение замены компенсатора составят приемлемую цену.
Рекомендуется воздержаться от осуществления самостоятельных монтажных работ с целью исключения появления дополнительных поломок и травмоопасных ситуаций.
Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-gofry-glushitelya-na-ford-fokus-2.html
«Форд Фокус» второго поколения заслужил народную любовь своим отличным сочетанием стоимости, комфорта и надежности. Прекрасные характеристики автомобиля не вызывают желания поменять его на другой, скорее, наоборот, хочется улучшить его.
Благо для этого существует множество способов и возможностей. Понятие тюнинга очень многогранное и может включать в себя как банальные «реснички» на фары, так и полную переборку двигателя с установкой турбины.
Тюнинг «Форд Фокус 2» не исключение, давайте постараемся структурировать возможные варианты.
Если ваш автомобиль в стандартной комплектации, то первое, что захочется поменять, — это колесные диски. Решение не самое бюджетное, но вид машины меняется.
Наружный тюнинг «Форд Фокус 2» можно разделить на две категории: до рестайлинга и после него. После обновления в 2008 году внешность у модели поменялась существенно, особенно передняя часть. Новые фары, рельефный капот и передний бампер придали машине современный вид. Поэтому владельцы реже делают внешний тюнинг «Форд Фокус 2».
Рестайлинг этому автомобилю не особо нужен. Производитель допускает установку колес диаметром от R15 до R18, с разной размерностью шин, конечно. Энтузиасты умудряются ставить даже R19.
Но если ваш автомобиль для повседневной эксплуатации, а не для выставок, то больше 17-дюймовых лучше не устанавливать, поскольку уменьшается клиренс и возрастает нагрузка на ходовую часть.
Для кардинальной смены внешности можно использовать уже готовые фирменные наборы обвесов. Чаще всего в комплект входят передний и задний бампер, пороги, а также задний спойлер. Могут быть специальные накладки на бамперы.
Преимущество оригинальных наборов в том, что они разрабатывались под конкретную модель, идеально подходят к штатным креплениям, а также окрашены в стандартные фордовские цвета.
Но достать их довольно сложно, и они стоят дорого, поэтому большинство обращается к услугам ателье, которые сами делают тюнинг. Бампер «Форд Фокус 2» они смогут изменить на любую форму.
На рынке существует много предложений альтернативной оптики, которые имеют более эффектный вид, чем стандартные. Тюнинг фары «Форд Фокус 2» можно начать с установки «ресничек»: стоят они недорого, и установить их можно самому, а «взгляд» меняется заметно. В зависимости от желания и бюджета продолжить тюнинг можно установкой линз, тонировкой стекол фар или же кардинальной заменой всей оптики на другую уже с линзами и светодиодной синей подсветкой, например.
С задними фонарями вы можете сделать такой же тюнинг. «Форд Фокус 2» седан менее распространен чем хэтчбек, поэтому альтернативных задних фонарей предлагается гораздо меньше. Тем более в кузове с наклонной задней частью намного больше вариантов для творчества.
Особенно актуальна замена задних фонарей для рестайлинговых моделей. Переднюю часть автомобиля переделали основательно, а заднюю оставили без изменений, получилось не совсем гармонично. Исправить это можно подбором задних фонарей на свой вкус для «Форд Фокус 2» (хэтчбек).
Тюнинг практически всегда начинается с покупки заднего спойлера в стиле ST.
Использование пленок для тюнинга — отличный способ для тех, кто хочет максимально просто и недорого, зато кардинально поменять экстерьер своей машины. Причем у вас останется возможность вернуть все назад (кроме денег, конечно). Только одна наклеенная белая полоса, проходящая через весь кузов, сделает внешний вид авто более спортивным.
Распространенный вариант — это оклейка капота, багажника или того и другого под карбон. Некоторые еще и крышу стилизуют карбоновой пленкой. Если есть желание и технологический фен, то все работы можно довольно просто осуществить самому. Изменять можно не только наружные элементы, но и внутренние. Декоративные вставки, оклеенные под карбон или дерево, часто не отличишь от натуральных материалов.
Тюнинг салона «Форд Фокус 2» не сводится только к перетяжке сидений. Есть много других элементов для установки. Например, светодиодная подсветка для панели приборов, алюминиевые накладки на пороги и педали, подсветка ручек открывания двери и зоны для ног.
Если бюджет не позволяет перешить весь салон, то можно ограничиться рулем, подлокотником и чехлом ручки переключения. Это существенно дешевле, но создает хороший эффект. После такой процедуры руль становится толще.
Большинству это нравится, но лучше протестировать свои тактильные ощущения, предварительно надев чехол или обернув руль кожей.
Перетянуть новыми, более дорогими материалами можно не только сиденья. Возможна обшивка передней панели и карт дверей. Последние очень рекомендуется делать в комплексе с сиденьями, тогда получается законченный образ внутреннего пространства. Стоимость перетяжки будет зависеть от выбранного материала. Красиво выглядят разнообразные сочетания: искусственная кожа с перфорированной, алькантара с натуральной, винил с экокожей.
Для тех, кто просто хочет недорого сменить тканевый салон на кожаный, стоит поискать б/у вариант с разборок. Комплект сидений, возможно с подогревом и электрорегулировками, обойдется существенно дешевле, чем услуги тюнинг-ателье.
Тюнинг двигателя «Форд Фокус 2» — один из самых дорогостоящих и сложных процессов. Ключевые моменты для гарантии ожидаемого результата — это умелые руки мастера и качественные запчасти.
Доработка мотора обычно включает установку или замену:
Такие глобальные изменения стоит делать, только если вы собираетесь эксплуатировать машину в спортивном режиме. Перечисленные изменения позволять безбоязненно ездить на повышенных оборотах, а также увеличат граничный ресурс мотора.
Для того чтобы справиться с увеличенной нагрузкой и улучшить передачу мощности, сцепление меняют на усиленное, чаще всего гоночное, производства Exedy в комплекте с облегченным маховиком.
Это менее затратный способ увеличить мощность двигателя. С помощью перепрошивки программы блока управления можно достигнуть разных целей. Экстремальный вариант — это увеличение мощности на 30-50 лошадиных сил. Такого результата не удастся получить без дополнительных доработок силового агрегата.
Вариант попроще — оптимизация программного кода для комфортной повседневной эксплуатации. Имеется в виду устранение плавающих оборотов, провалов между первой и второй скоростью, а также уменьшение расхода и увеличении тяги с низких оборотов.
Многие владельцы очень хвалят прошивку от «Ледокола» (можно найти в интернете).
Чип-тюнинг — процесс обратимый. Если вам не понравится результат, то всегда можно вернуть стандартную заводскую прошивку.
После увеличения мощности возникает необходимость её контроля. Хотя усовершенствование тормозной системы не будет лишней даже для машины без доработок. Штатные тормоза отлично справляются со своей работой в нормальном режиме. Но если стиль езды приближен к гоночному, то они начнут терять свою эффективность по мере повышения нагрузки. Основная причина — перегрев.
Решается эта проблема установкой вентилируемых тормозных дисков большего диаметра. Суппорты также меняются на более мощные, с большим количеством поршней (спереди — по 4, сзади — по 2). Неплохой вариант для модернизации — комплект с модели «Форд СТ».
Установка больших тормозных дисков оправдана и точки зрения эстетики. Особенно если на вашем автомобили стоят колеса 18-го диаметра. Стандартные маленькие тормоза смотрятся нелепо с такими колесными дисками.
Тюнинг «Форд Фокус 2» будет неполным без доработки ходовой части автомобиля. Тут тоже возможны варианты вмешательства. Можно кардинально сменить подвеску на пневмо или адаптивную, с установкой распорок и стабилизаторов производства H&R. А можно ограничиться усиленными сайлентблоками и более жесткими пружинами.
Тюнинг подвески имеет сугубо практическое значение. Измененные и усиленные элементы не только улучшают управляемость, но и увеличивают срок службы. Исключением будет только низкопрофильная резина на дисках большого диаметра. Такая красота требует жертв, поскольку увеличивается нагрузка на всю ходовую часть. Страдают не только ступичные подшипники, но и сайлентблоки рычагов.
Многие недооценивают роль воздуха в корректной работе двигателя. Но не стоит этого делать, если вы воплощаете тюнинг «Форд Фокус 2» с уклоном на увеличение мощности. К экстремальным методам модернизации впускной системы относится установка турбины (другими словами — нагнетателя воздуха). Процесс этот сложный и дорогостоящий, но наградой будут дополнительные 40-50 лошадиных сил под капотом. Вариант попроще — это установка фильтра нулевого сопротивления.
Выпускную систему обычно меняют на прямоточную. Существует много уже готовых решений. Под замену попадает выпускной коллектор, глушитель и резонатор. Выхлопную трубу разводят на две стороны. Последнее на мощность не влияет, но выглядит красиво.
Желание усовершенствовать свой автомобиль — это состояние души. Одним более важен внешний вид, другим — техническая составляющая. Но объединяет их одно — желание творить. Ограничивающим фактором в этом процессе обычно выступает бюджет.
За любой дополнительный или измененный компонент нужно платить, без вложений вам не удастся осуществить тюнинг «Форд Фокус 2». Рестайлинг стоит дорого. Многие считают, что проще приобрести сразу прокачанную версию Focus ST, RS.
В этом есть смысл, но часто более важен именно сам процесс тюнинга, чем конечный результат.
Главное, чтобы в погоне за совершенством или индивидуальностью любой ценой, не переступить черту здравого смысла. Хоть кашу маслом не испортишь, но тюнинг без грамотного подхода может обернуться бесполезной тратой денег. Сейчас есть много доступной информации даже для самостоятельной реализации проекта, необходимо только уделить время изучению.
В статье мы не затронули такой важный этап тюнинга, как модернизация музыки. Но это тема для отдельного разговора. Существует очень много нюансов при построении качественной акустической системы.
Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-sdelat-dvojnoj-vyhlop-na-ford-fokus-2-sedan.html
» Ford » Как сделать двойной выхлоп на форд фокус 2 седан
Расскажу как я себе выхлоп пилил). При установке юбки рс возникла необходимость развести трубы на 2 стороны. Покупать готовые банки типа mg race и nex в мой бюджет не входило). Куплены пара насадок прошпрот по 900р за шт. диаметром 101мм качество отличное. Какую то часть глушителя уаз с углом 90град.Скажу сразу что вскрывать банку пришлось 2 раза(.
С первого раза банка немного резонировала и в левую трубу дымило только на оборотах, на хх дым 90% уходил вправо. Все потому, что перечитал видимо бж в драйве, не поверив правильной теории выхлопа. Это касается и никчемного хомута ваговского, который сечет и бежит конденсат даже с герметиком.
Переделал на нормальные флянцы (от старой доброй хонды, а вообще опять же есть флянцы от уаз если кому понадобится гоу в а/з уаз))).
Как делал в 1й раз писать не буду (так практически в каждом бж, и зачем, если это не правильно). Значит начнем с того, что в банке фокуса 3 перегородки.
Одну вырезаем и потом справа перегородку переставляем ближе к центру (чтоб секции куда ложить стекловату были одной длины, думаю так правильнее, хотя можно и оставить как есть, просто выломив только одну среднюю перегородку). Затем обрезаем и ввариваем трубы как на рисунке и фото. Укладываем вату в боковые отсеки и завариваем.
Итог: нет резонации, дым более менее ровно выходит с труб (идеально нужно на вход приварить угол 90град направив поток к выходу внутри банки, но под рукой угла не было).
Полный размер
Ваговский хомут который сечет
Полный размер
Не спас даже термо герметик и текет и сечет)
www.drive2.ru
Звук испорченного виброкомпенсатора трудно спутать с каким-либо другим дефектом. Если неприятный рокот из-под днища автомашины появился, то он будет только нарастать, увеличиваясь по мере повышения оборотов ДВС. Отправляться в путь с такой поломкой не только некомфортно, но и небезопасно для мотора – случайный засос пыли в выхлопную систему приводит к засорению резонатора и акустического фильтра.
Эластичная деталь выступает в роли предохранителя, который препятствует разрушению выхлопной системы. Необходимость ее установки обусловлена наличием вибраций, возникающих в момент пуска мотора и последующей его эксплуатации. В большинстве случаев оправдан одновременный ремонт гофры и замена катализатора на пламегаситель Форд Фокус 2 в целях оптимизации рабочих процессов.
Устройство для компенсации температурных напряжений и механических колебаний в большинстве случаев выходит из строя по следующим причинам:
Кроме акустического дискомфорта наблюдается и чувствительная потеря мощности из-за нарушения корректной работы кислородного датчика.
Качественная замена гофры глушителя Форд Фокус 2 подразумевает тот факт, что размер штатной детали составляет 55х190. Практический опыт показал, что в качестве замены можно использовать аналоги с параметрами 55х200 или 60х200, каковые и пользуют большинство автомобилистов.
Среди распространенных моделей нужно отметить трехслойные гофры Super-Q, Interlock и Innerbraid с внутренним усиливающим рукавом из металла. Примерный набор запасных деталей включает следующие элементы:
Для работы нужно приготовить комплект инструмента:
К смене сильфона на Форд Фокус 2 можно приурочить замену штатного катализатора на пламегаситель, что сэкономит время. Как бы там ни было, первым этапом идет установка нового сильфона:
Если решено устанавливать заводской или самодельный резонатор, то одновременно выполняется и этот этап работ. Дальше остается установить отремонтированный участок выхлопной системы на штатное место.
Каталитический конвертер-нейтрализатор представляет собой сменную деталь, срок службы которой 150 000 км. Срок довольно внушительный, но даже это не защищает от преждевременной поломки.
Типичные симптомы неисправности заключаются в следующем:
На автомобиле Ford Focus II в зависимости от мощности ДВС устанавливаются два типа нейтрализаторов:
Большинство автовладельцев предпочитают с заменой неисправной гофры глушителя Форд Фокус 2 сразу устанавливать предварительный резонатор. В этом случае штатные лямбда-зонды нужно будет поменять на обманки ЭБУ. Контроллер ставится на второй датчик.
Есть вариант поставить эмулятор с миникатализатором или электронный имитатор кислородного зонда. Самые популярные пламегасители, которые используют мастера:
Самый бюджетный вариант – установка самодельного резонатора в корпус штатного катколлектора. Также в продаже есть заводские экземпляры из нержавеющей стали с внутренним конусом, например, Fortluft, которые идеально подходят для монтажа на Ford Focus II. Процесс замены нейтрализатора на резонатор включает следующие этапы:
Можно еще встретить автомобилистов, которые решают вопрос неисправного нейтрализатора просто – вырезают деталь и приваривают на ее место отрезок трубы. Такое решение в корне неверно, потому что в катколлекторе или в предварительном резонаторе происходит, как минимум, охлаждение газов. Смена узла на обыкновенную трубу приводит к быстрому прогоранию основного глушителя. Само собой, выброс вредных веществ увеличивается.
Посмотрите интересное видео по этой теме
eurasia-avto.ru
Привет всем моим подписчикам и всем драйвовчанам. Наконец то выдалось время все доработать на моем авто!Итак по началу я использовал полу прямоток, что было изначально неправильным решением. Собрал всю трассу с равномерным раздвоением спорт, но оставил стоковый резонатор, который прогорел((( и издавал ужасные звуки да и тяга с ним была не та.
Недавно я решил заняться выхлопными системами, нашел сварщика, гараж остался прежним. Главное нашел поставщика всех необходимых компонентов. Договорился и сделал первый заказ для себя, РЕЗОНАТОР, как же я его ждал, ездить с звенящим стоковым уже просто не было терпения! Заказ мой пришел быстро через пару дней буквально.
Упакован в 3 слоя защиты, что не может не радовать. Но установить его сразу не удалось, поставщик газовых балонов делает брак на кранах и наш балон стравил весь газ(((. Вчера вечером взял балон у друзей и наконец то мы поставили новый резонатор на свое место!Звук выхлопа сейчас очень радует, басовитый, дерзкий и очень комфортный при езде.
Уши не напрягаются, а кайфуют теперь!
Выставляю долгожданный отчет: ФОТО и ВИДЕО (правда на телефон). лучше смотреть в наушниках, телефонный динамик ну никак не может передать реальности звучания. Прошу прощения за грязную машину, у нас погода не шепчет к сожалению.
Все кто желает сделать себе четкий выхлоп, милости прошу, приезжайте на замер, все обсудим и сделаем. Если на форд фокус 2 то скоро сварю комплект на продажу с одной трубой. Раздвоение лучше делать по месту уж поверьте, не простая задача это как оказалось! Звучание будет примерно таким же как и у меня сейчас!Отправлю через ТК ПЭК в любой регион.
Вопросы и предложения в личку, обсуждения в коменты))))
www.drive2.ru
мы посмотрим что внутри)))
Многие шли по этому путикто переваривал сам, у мастеров, ставил готовые двойные насадки на две стороныхотя видел я эти готовыецена-мама не горюйТакже к этой идее, которой я шел давненькоподтолкнул каталик, который пора было менять, чек конечно не горел, но ждать этого я не собирался, пробег подходил уже менять его, да и запах был уже не первой свежести, сейчас конечно воняет как от камаза, но евро-2 после прошивки, да минус катализаторчто вы хотелимашина стала ехать заметно бодрее прежнегоиз доработокпо двигателю осталось форсунки промыть ультразвуком и топливный фильтр поменять, если он конечно у меня перед баком маленький, если только крупная сетка в бензонасосе-смысла не вижуИ таккто же нам поможетответ знает группа Браво — КОНЕЧНО ВАСЯ!знающие люди поймут, что Василий the BEST OF THE BEST!..тем более к каждой моей машине он приложил руку, точнее сварочный аппарат в свое времяНАчалось все с насадокконечно не УТРАВСКИЕ, как на готовом варианте, они классныено ценник — заоблачныйМой проект был построен на 50 мм трубе из нержавейки, который потом решили покрасить черной краской, чтобы не блестело под хвостом (бампером) у меня ))))НАсадки были приварены, хоть и были крепления.Ну и конечо я записал звук
То что я хотеля еще сомневался на счет прямоточного глушителя Фокс, но и без каталика звук стал приятнее, появился баснегромкийв самый раз, в меручтобы во дворе не будить соседей ни сабом, ни глушителем
готовый вариантиз плюсов — только насадки
Полный размер
как вскрывали (фото не мое), но принцип тот же
это куча внутренностей катализаторов, точнее во что они превращаются
Полный размер
внешний видос
Полный размер
чуть подрезали в бампере
Полный размер
трубы покрасили, чтобы не бликовали
Полный размер
уже другой ракурс
Полный размер
особо наблюдательные уже могли спалить выхлоп в предыдущем посте про наклеечки)))
Полный размер
видна разводка нормальная, а не труба приваренная к основной, после чего дым идет неравномерно(((
www.drive2.ru
Источник: https://fenix72.ru/ford/kak-sdelat-dvojnoj-vyhlop-na-ford-fokus-2-sedan.html
Расскажу как я себе выхлоп пилил). При установке юбки рс возникла необходимость развести трубы на 2 стороны. Покупать готовые банки типа mg race и nex в мой бюджет не входило). Куплены пара насадок прошпрот по 900р за шт. диаметром 101мм качество отличное. Какую то часть глушителя уаз с углом 90град.Скажу сразу что вскрывать банку пришлось 2 раза(. С первого раза банка немного резонировала и в левую трубу дымило только на оборотах, на хх дым 90% уходил вправо. Все потому, что перечитал видимо бж в драйве, не поверив правильной теории выхлопа. Это касается и никчемного хомута ваговского, который сечет и бежит конденсат даже с герметиком. Переделал на нормальные флянцы (от старой доброй хонды, а вообще опять же есть флянцы от уаз если кому понадобится гоу в а/з уаз))).
Как делал в 1й раз писать не буду (так практически в каждом бж, и зачем, если это не правильно). Значит начнем с того, что в банке фокуса 3 перегородки. Одну вырезаем и потом справа перегородку переставляем ближе к центру (чтоб секции куда ложить стекловату были одной длины, думаю так правильнее, хотя можно и оставить как есть, просто выломив только одну среднюю перегородку). Затем обрезаем и ввариваем трубы как на рисунке и фото. Укладываем вату в боковые отсеки и завариваем. Итог: нет резонации, дым более менее ровно выходит с труб (идеально нужно на вход приварить угол 90град направив поток к выходу внутри банки, но под рукой угла не было).
Полный размер
Ваговский хомут который сечет
Полный размер
Не спас даже термо герметик и текет и сечет)
Звук испорченного виброкомпенсатора трудно спутать с каким-либо другим дефектом. Если неприятный рокот из-под днища автомашины появился, то он будет только нарастать, увеличиваясь по мере повышения оборотов ДВС. Отправляться в путь с такой поломкой не только некомфортно, но и небезопасно для мотора – случайный засос пыли в выхлопную систему приводит к засорению резонатора и акустического фильтра.
Эластичная деталь выступает в роли предохранителя, который препятствует разрушению выхлопной системы. Необходимость ее установки обусловлена наличием вибраций, возникающих в момент пуска мотора и последующей его эксплуатации. В большинстве случаев оправдан одновременный ремонт гофры и замена катализатора на пламегаситель Форд Фокус 2 в целях оптимизации рабочих процессов.
Устройство для компенсации температурных напряжений и механических колебаний в большинстве случаев выходит из строя по следующим причинам:
Кроме акустического дискомфорта наблюдается и чувствительная потеря мощности из-за нарушения корректной работы кислородного датчика.
Качественная замена гофры глушителя Форд Фокус 2 подразумевает тот факт, что размер штатной детали составляет 55х190. Практический опыт показал, что в качестве замены можно использовать аналоги с параметрами 55х200 или 60х200, каковые и пользуют большинство автомобилистов.
Среди распространенных моделей нужно отметить трехслойные гофры Super-Q, Interlock и Innerbraid с внутренним усиливающим рукавом из металла. Примерный набор запасных деталей включает следующие элементы:
Для работы нужно приготовить комплект инструмента:
К смене сильфона на Форд Фокус 2 можно приурочить замену штатного катализатора на пламегаситель, что сэкономит время. Как бы там ни было, первым этапом идет установка нового сильфона:
Если решено устанавливать заводской или самодельный резонатор, то одновременно выполняется и этот этап работ. Дальше остается установить отремонтированный участок выхлопной системы на штатное место.
Каталитический конвертер-нейтрализатор представляет собой сменную деталь, срок службы которой 150 000 км. Срок довольно внушительный, но даже это не защищает от преждевременной поломки.
Типичные симптомы неисправности заключаются в следующем:
На автомобиле Ford Focus II в зависимости от мощности ДВС устанавливаются два типа нейтрализаторов:
Большинство автовладельцев предпочитают с заменой неисправной гофры глушителя Форд Фокус 2 сразу устанавливать предварительный резонатор. В этом случае штатные лямбда-зонды нужно будет поменять на обманки ЭБУ. Контроллер ставится на второй датчик.
Есть вариант поставить эмулятор с миникатализатором или электронный имитатор кислородного зонда. Самые популярные пламегасители, которые используют мастера:
Самый бюджетный вариант – установка самодельного резонатора в корпус штатного катколлектора. Также в продаже есть заводские экземпляры из нержавеющей стали с внутренним конусом, например, Fortluft, которые идеально подходят для монтажа на Ford Focus II. Процесс замены нейтрализатора на резонатор включает следующие этапы:
Можно еще встретить автомобилистов, которые решают вопрос неисправного нейтрализатора просто – вырезают деталь и приваривают на ее место отрезок трубы. Такое решение в корне неверно, потому что в катколлекторе или в предварительном резонаторе происходит, как минимум, охлаждение газов. Смена узла на обыкновенную трубу приводит к быстрому прогоранию основного глушителя. Само собой, выброс вредных веществ увеличивается.
Посмотрите интересное видео по этой теме
Привет всем моим подписчикам и всем драйвовчанам. Наконец то выдалось время все доработать на моем авто!Итак по началу я использовал полу прямоток, что было изначально неправильным решением. Собрал всю трассу с равномерным раздвоением спорт, но оставил стоковый резонатор, который прогорел((( и издавал ужасные звуки да и тяга с ним была не та. Недавно я решил заняться выхлопными системами, нашел сварщика, гараж остался прежним. Главное нашел поставщика всех необходимых компонентов. Договорился и сделал первый заказ для себя, РЕЗОНАТОР, как же я его ждал, ездить с звенящим стоковым уже просто не было терпения! Заказ мой пришел быстро через пару дней буквально. Упакован в 3 слоя защиты, что не может не радовать. Но установить его сразу не удалось, поставщик газовых балонов делает брак на кранах и наш балон стравил весь газ(((. Вчера вечером взял балон у друзей и наконец то мы поставили новый резонатор на свое место!Звук выхлопа сейчас очень радует, басовитый, дерзкий и очень комфортный при езде. Уши не напрягаются, а кайфуют теперь!
Выставляю долгожданный отчет: ФОТО и ВИДЕО (правда на телефон). Видео лучше смотреть в наушниках, телефонный динамик ну никак не может передать реальности звучания. Прошу прощения за грязную машину, у нас погода не шепчет к сожалению.
Все кто желает сделать себе четкий выхлоп, милости прошу, приезжайте на замер, все обсудим и сделаем. Если на форд фокус 2 то скоро сварю комплект на продажу с одной трубой. Раздвоение лучше делать по месту уж поверьте, не простая задача это как оказалось! Звучание будет примерно таким же как и у меня сейчас!Отправлю через ТК ПЭК в любой регион.
Вопросы и предложения в личку, обсуждения в коменты))))
мы посмотрим что внутри)))
Многие шли по этому пути…кто переваривал сам, у мастеров, ставил готовые двойные насадки на две стороны…хотя видел я эти готовые…цена-мама не горюй…Также к этой идее, которой я шел давненько…подтолкнул каталик, который пора было менять, чек конечно не горел, но ждать этого я не собирался, пробег подходил уже менять его, да и запах был уже не первой свежести, сейчас конечно воняет как от камаза, но евро-2 после прошивки, да минус катализатор…что вы хотели…машина стала ехать заметно бодрее прежнего…из доработок…по двигателю осталось форсунки промыть ультразвуком и топливный фильтр поменять, если он конечно у меня перед баком маленький, если только крупная сетка в бензонасосе-смысла не вижу…И так…кто же нам поможет…ответ знает группа Браво — КОНЕЧНО ВАСЯ!знающие люди поймут, что Василий the BEST OF THE BEST!..тем более к каждой моей машине он приложил руку, точнее сварочный аппарат в свое время…НАчалось все с насадок…конечно не УТРАВСКИЕ, как на готовом варианте, они классные…но ценник — заоблачный…Мой проект был построен на 50 мм трубе из нержавейки, который потом решили покрасить черной краской, чтобы не блестело под хвостом (бампером) у меня ))))НАсадки были приварены, хоть и были крепления.Ну и конечо я записал звук…
То что я хотел…я еще сомневался на счет прямоточного глушителя Фокс, но и без каталика звук стал приятнее, появился бас…негромкий…в самый раз, в меру…чтобы во дворе не будить соседей ни сабом, ни глушителем…
готовый вариант…из плюсов — только насадки
Полный размер
как вскрывали (фото не мое), но принцип тот же
это куча внутренностей катализаторов, точнее во что они превращаются
Полный размер
внешний видос
Полный размер
чуть подрезали в бампере
Полный размер
трубы покрасили, чтобы не бликовали
Полный размер
уже другой ракурс
Полный размер
особо наблюдательные уже могли спалить выхлоп в предыдущем посте про наклеечки)))
Полный размер
видна разводка нормальная, а не труба приваренная к основной, после чего дым идет неравномерно(((
Автобокс Broomer Venture (L) 430л. АБС, текстурный пластик (Чёрный)
Автобокс Broomer Venture (L) 430л. АБС/ПММА (глянец)
Автобокс Broomer Venture (L) 430л. Покрашенный в индивидуальный цвет
Автобокс Broomer Venture (L) 430л. АБС, текстурный пластик (Серый)
Центральный металлический усилитель для автобокса Broomer Venture (L)
Упор капота Ford Focus 2 (2004—2008)
Кронштейн упора капота Ford Focus 2 (2004—2011)
Растяжка передних стоек Ford Focus 2 (2004—2011)
Реснички на фары Ford Focus 2 var №1 узкие (2004—2008)
Реснички на фары Ford Focus 2 var№2 широкие (2004—2008)
Бампер задний «Concept» Ford Focus 2 Sedan (2004—2011)
Бампер передний «Concept» Ford Focus 2 (2004—2008)
Спойлер в стиле ST (хетчбек) 3-5D Ford Focus 2 (2004—2011)
Спойлер «RS» Ford Focus 2 HB (2004—2011)
Козырек «Concept» Ford Focus 2 Sedan (с вырезом под стоп-сигнал) (2004—2011)
Спойлер FT (седан) Ford Focus 2 (2004—2011)
Жабры на капот в стиле Ford Focus RS (2004—2011)
Жабры на капот в стиле Ford Focus RS текстурный пластик (2004—2011)
Пороги «ICС» (седан, хетчбек 3-5D) Ford Focus 2 (2004—2011)
Пороги «Lord» Ford Focus 2 3-5D (2004—2011))
Пороги «ST» Ford Focus 2 4-5D (2004—2011)
Пороги «Sport» 3D Ford Focus 2 HB (2004—2011)
Пороги «MS» Ford Focus 2 (2004—2011)
Пороги FT седан, хетчбек 5D Ford Focus 2 (2004—2011)
Юбка переднего бампера «Sport» Ford Focus 2 ST (2004—2008)
Диффузор заднего бампера «Sport» Ford Focus 2 ST (2004—2008)
Юбка переднего стайлингового (кабри) бампера «Sport» Ford Focus 2 (2004—2008)
Юбка-диффузор заднего бампера «Sport» Ford Focus 2 HB (2004—2008)
Кронштейны крепления для задней юбки-диффузора Sport для Ford Focus 2 (2004—2008)
Юбка переднего бампера «MS» Ford Focus 2 (2004—2008)
Юбка заднего бампера «MS» Ford Focus 2 (седан) (2004—2008)
Юбка FT переднего бампера Ford Focus 2 (2004—2008)
Юбка FT заднего бампера (хетчбек) Ford Focus 2 (2004—2008)
Юбка FT заднего бампера (седан) Ford Focus 2 (2004—2008)
Задняя оптика Ford Focus 2 HB стиль Morette (2004—2008)
Сетка Багажника Универсальная
Насадки под бампер «Concept» Ford Focus 2 (2004—2011)
Сетка АБС var №1 Соты
Скотч «3М» (6 мм х 2 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 105*105*6мм)
Скотч «3М» (6 мм х 5 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*6мм)
ООО МВ ТЮНИНГ
ИНН: 6321293455
КПП: 632101001
ОГРН: 1126320010739
Все товарные знаки являются исключительным правом соответствующих владельцев.
MV-TUNING не ведет деятельность, направленную на обман покупателей с использованием товарных знаков третьих сторон. Все логотипы всех торговых марок показаны исключительно с целью информирования посетителей о возможности применения деталей к автомобилям, производителями которых являются владельцы торговых марок.
Тип товара: Аналог
Юбка на заднего бампера — обвес MS — Тюнинг ФОРД ФОКУС 2 (седан, дорестайлинг) Накладка на задний бампер имеет строгий и стильный дизайн с небольшим вырезом по центру. Деталь рассчитана под одинарную систему выхлопа.
Тип товара: Аналог
СПОЙЛЕР НА КРЫШКУ БАГАЖНИКА — МОДЕЛЬ АПЕКС ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, СЕДАН, 2004 / 2011) Небольшой спойлер стильно дополнит дизайн Ford Focus 2 и бесспорно выделит седан в общем потоке обычных автомобилей.
Тип товара: Оригинал
ДВОЙНЫЕ МОЛДИНГИ «НАСАДКИ» ДЛЯ БАМПЕРА АПЕКС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, РЕСТАЙЛИНГ, ДОРЕСТАЙЛИНГ 2002 / 2011) Декоративные накладки A`PEX устанавливаются в боковые отверстия заднего бампера A`PEX Sport. Набор можно.
Бренд: A`PEX Sport
СПОЙЛЕР НА КРЫШКУ БАГАЖНИКА — МОДЕЛЬ АПЕКС СПОРТ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, СЕДАН, 2004 / 2011) Небольшой спойлер стильно дополнит дизайн Ford Focus 2 и бесспорно выделит седан в общем потоке обычных.
Тип товара: Аналог
РАЗДВОЕННЫЙ ВЫХЛОП (БЕЗ НАСАДОК) НА ДВЕ СТОРОНЫ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 СЕДАН, ХЕТЧБЕК (3-5 ДВ). Система для разводки штатного выхлопа Ford Focus 2 под две выхлопные системы изготовлена из нержавеющей стали. Для установки.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: RIEGER Sport дорестайлинг
Тип товара: Аналог
Юбка на задний бампер — Модель Rieger — Тюнинг Форд Фокус 2 (Дорестайлинг) Внимание! Деталь доработана командой Топ Тюнинг. Вырезы под выхлопную систему изначально не вырезаны. Данная модификация добавляет вариативности.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Аналог
Спойлер на крышку багажника — Модель RS Sport — Тюнинг Форд Фокус 2 . Спойлер выполнен из качественного стеклопластика. Устанавливается поверх крышки багажника на болты и стекольный герметик. Потребуется подгонка на.
изготовление 3-5 дней
Бренд: Lord FIBER
Тип товара: Аналог
Накладки на пороги обвеса Loder1899 — Тюнинг Форд Фокус 2. Седан / Хэтчбек 5дв / Хэтчбек 3дв / Универсал Материал: FIBER (стеклопластик) Пороги Lord пожалуй самые популярные пороги на FF2, детали благодаря центральной линии и.
изготовление 3-5 дней.
Тип товара: Аналог
ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 2004 — 2008 (СЕДАН / ХЭТЧБЕК*) КОМПЛЕКТ ОБВЕСА MS STYLE АБС ПЛАСТИК / ПАРА / ПОД ОКРАСКУ Обвес выполнен в строгой манере. Дизайн комплекта ненавязчиво подчеркивает внешний вид автомобиля и добавляет кузову.
изготовление 3-5 дней.
Бренд: MS Design
Тип товара: Аналог
Тюнинг Форд Фокус 2 (4D) — Юбка на передний бампер — обвес MS Design. (дорестайлинг) Накладка на передний бампер это отличная возможность изменить внешний вид передней части автомобиля без трудоемких работ по замене бампера.
изготовление 3-5 дней.
Бренд: CarZone дорестайлинг
Тип товара: Аналог
Тюнинг Форд Фокус 2 (Дорестайлинг) — Аэродинамический обвес CarZone. Перед вами пожалуй самый брутальный обвес для Ford Focus 2, детали кардинально меняют внешний вид автомобиля делая из него настоящего зверя! .
изготовление 3-5 дней.
Бренд: CarZone дорестайлинг
Тип товара: Аналог
Задний бампер — Обвес CarZone — Тюнинг Форд Фокус 2 (Дорестайлинг) Бампер выполнен из качественного стеклопластика, не окрашен. Потребуется помощь специалистов при подгонке бампера на автомобиль. Монтаж производится.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Аналог
ЮБКА / ДИФФУЗОР НА ЗАДНИЙ БАМПЕР В СТИЛЕ СТ — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2008) При изготовлении юбки за основу был взят диффузор легендарной комплектации FF2 ST. Накладка преобразит облик вашего автомобиля и.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: A`PEX Force (СЕДАН)
Тип товара: Аналог
НАКЛАДКА НА ЗАДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС ФОРС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, СЕДАН, 2004 / 2008) Юбка на задний бампер A`PEX Force — лучшее решение для изменения облика вашего седана. Деталь выполнена в спортивной.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: A`PEX Force
Тип товара: Оригинал
НАКЛАДКА НА ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС ФОРС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, СЕДАН, ХЭТЧБЕК, 2004 / 2008) Юбка изготовлена из АБС пластика, не окрашена. Устанавливается поверх штатного бампера без подгонки на.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: A`PEX Force (ХЭТЧБЕК)
Тип товара: Аналог
НАКЛАДКА НА ЗАДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС ФОРС ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, ХЭТЧБЕК, 2004 / 2008) Юбка изготовлена из качественного АБС пластика, не окрашена. Устанавливается поверх штатного бампера FF2 на стекольный.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: A`PEX Force (седан)
Тип товара: Аналог
КОМПЛЕКТ ОБВЕСА АПЕКС ФОРС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, СЕДАН 2004 / 2008) Комплект A`PEX это современный способ обновить облик вашего сделана и добавить дизайну Ford Focus спортивных ноток. Главное преимущество.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: A`PEX Force (хэтчбек 5дв.)
Тип товара: Аналог
КОМПЛЕКТ ОБВЕСА АПЕКС ФОРС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, ХЭТЧБЕК 5ДВ 2004 / 2008) ВОЗМОЖНА УСТАНОВКА НА ХЭТЧБЕК 3ДВ — БЕЗ КОМПЛЕКТА ПОРОГОВ. Комплект A`PEX дополнит дизайн вашего автомобиля спортивными нотками и.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: A`PEX Sport
Тип товара: Аналог
ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС СПОРТ — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, ХЭТЧБЕК, ДОРЕСТАЙЛИНГ 2002 / 2008) A`PEX Sport самый необычный и эффектный бампер для Ford Focus 2. Деталь незначительно занижает дорожный просвет автомобиля, что в.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: A`PEX Sport
Тип товара: Аналог
ЗАДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС СПОРТ — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, РЕСТАЙЛИНГ, ДОРЕСТАЙЛИНГ 2002 / 2011) Яркий, спортивный дизайн в купе с гражданским клиренсом седана выводят бампер A`PEX Sport в лидеры среди тюнинг бамперов.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: A`PEX Sport
Тип товара: Аналог
НАКЛАДКА НА ЗАДНЕЕ СТЕКЛО С ОТВЕРСТИЕМ — МОДЕЛЬ АПЕКС СПОРТ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, РЕСТАЙЛИНГ, ДОРЕСТАЙЛИНГ 2002 / 2011) Козырек на заднее стекло стильно дополнит экстерьер вашего Ford Focus 2 и выделит седан в потоке.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Оригинал
НАКЛАДКА / ДИФФУЗОР НА ЗАДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС СТ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 ST (ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2008) Спортивная накладка изготовлена специально для заднего бампера Ford Focus 2 ST. Деталь рассчитана под раздвоенную выхлопную.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Оригинал
НАКЛАДКА НА ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС СТ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 ST (ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2008) Деталь изготовлена из стеклопластика. Поставляется в неокрашенном виде. Монтаж производится поверх штатного бампера Ford.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: Morette Style
Тип товара: Аналог
КОРПУСА ПОД ЗАДНЮЮ МОДУЛЬНУЮ ОПТИКУ — МОРЕТТЕ СТИЛЬ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 ХЭТЧБЕК (3-5D, ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2008) В наборе два корпуса для установки модулей оптики Hella (приобретаются отдельно). Детали изготовлены из.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Аналог
КОМПЛЕКТ ПОРОГОВ — МОДЕЛЬ СПОРТ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, ХЭТЧБЕК 3 ДВ, 2004 — 2011) Пороги Sport это яркое и доступное решение для обновления облика Ford Focus 2. Детали изготовлены в спортивной манере.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Аналог
СПОЙЛЕР НА КРЫШКУ БАГАЖНИКА — СТ СТИЛЬ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 ХЭТЧБЕК (3-5D, ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2011) Яркий, спортивный элемент добавит динамики вашему автомобилю и выделит его в общем потоке. Спойлер изготовлен из.
Изготовление 3-5 дней
ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 2004+ (СЕДАН / ХЭТЧБЕК) КОМПЛЕКТ ПОРОГОВ MS STYLE АБС ПЛАСТИК / ПАРА / ПОД ОКРАСКУ Строгий дизайн порогов MS идеально дополнит и обновит экстерьер Ford Focus 2. Небольшие заходы под днище автомобиля позволяют.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Аналог
ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ХЭТЧБЕК, 3 ДВ. 2004 — 2011) ПЕРЕДНИЕ УГОЛКИ ПОРОГОВ ST ПАРА / АБС ПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ Уголки изготовлены из качественного АБС пластика. Устанавливаются на двухсторонний 3М скотч или стекольный герметик.
Бренд: Hella LEDayFlex II
ТЮНИНГ ОПТИКИ КОМПЛЕКТ ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ HELLA ОРИГИНАЛЬНЫЕ HELLA / КОМПЛЕКТ 5+5 С / ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА Hella LEDayFlex II — дневные ходовые огни выполненные в виде прямоугольных модулей. В каждом модуле установлены 6.
Тип товара: Аналог
Комплект порогов — Обвес ST — Тюнинг Форд Фокус 2. Седан / Хэтчбек / Универсал Пороги выполнен из качественного АБС пластика. Устанавливаются поверх штатных порогов на двухсторонний скотч и стекольный герметик.
Тип товара: Аналог
Тюнинг Форд Фокус 2 — Спойлер крышки багажника ST. Установка спойлера — пожалуй самый популярный вид тюнинга в мире, деталь стильно дополняет почти любой автомобиль делая его внешний вид более спортивным. Спойлер ST.
Бренд: RS (Дорестайлинг)
Тип товара: Аналог
Реснички на передние фары РС — Тюнинг Форд Фокус 2 (дорестайлинг) Детали выполнены из АБС пластика, не окрашены. Устанавливаются реснички на стекольный герметик или двухсторонний 3М скотч. Детали не нуждаются в.
Бренд: A`PEX Force (ABS)
Тип товара: Аналог
КОМПЛЕКТ ПОРОГОВ — МОДЕЛЬ АПЕКС ФОРС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, ХЭТЧБЕК 5 ДВ, СЕДАН, УНИВЕРСАЛ 2004 / 2011) Детали изготовлены из качественного АБС пластика, не окрашены. Пороги A`PEX Force сохраняют.
Бренд: A`PEX Line
Тип товара: Оригинал
НАКЛАДКИ НА ПЕРЕДНЮЮ ОПТИКУ — МОДЕЛЬ АПЕКС ЛАЙН ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2008) Небольшие реснички эффектно подчеркнут особенности оптики Ford Focus 2 и добавят дизайну автомобиля индивидуальности. Реснички.
Бренд: Optima LED FOG LFL-098 — 90мм
Тип товара: Аналог
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЮНИНГ ОПТИКИ LED ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ ОПТИМА ЛЕД ФОГ LFL-098 90 мм. КОМПЛЕКТ — 2 ШТ. / СВЕТОДИОДНЫЕ / ТЕМПЕРАТУРА СВЕЧЕНИЯ 5500К / 2 В 1 Комплект противотуманных фонарей с фирменными линзами и.
Тип товара: Аналог
ТЮНИНГ ОПТИКИ ФОРД ФОКУС 2 (2004 — 2008) РЕСНИЧКИ SPORT ПАРА / АБС ПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ Установка ресничек — простой и доступный способ сделать взгляд Ford Focus 2 выразительным и запоминающимся. Реснички изготовлены из.
Изготовление 3-5 дней
Бренд: RIEGER RS Design дорестайлинг
Тип товара: Аналог
Передний бампер — Модель Ригер Спорт — Тюнинг Форд Фокус 2 (дорестайлинг). Бампер выполнен из качественного стеклопластика, не окрашен. Потребуется небольшая подгонка на автомобиль перед окраской. Монтаж производится.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Аналог
Комплект накладок на пороги — Модель Rieger — Тюнинг Форд Фокус 2 (Седан, хэтчбек, универсал, купе) Детали выполнены из стеколопластика, не окрашены. Потребуется примерка на автомобиль перед окраской. Монтаж производится.
Изготовление 3-5 дней
Тип товара: Аналог
НАКЛАДКИ НА ПОРОГИ — МОДЕЛЬ ICC ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, ХЭТЧБЕК 3/5D, УНИВЕРСАЛ — РЕСТАЙЛИНГ / ДОРЕСТАЙЛИНГ) Пороги ICC эффектно дополнят экстерьер вашего автомобиля и прослужат надежной защитой металлических порогов.
Изготовление 3-5 дней
ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, УНИВЕРСАЛ, ХЭТЧБЕК 3/5 ДВ.) КОМПЛЕКТ ПОРОГОВ LORD «LODER1899» АБС ПЛАСТИК / ПАРА / ПОД ОКРАСКУ Спортивные пороги Lord обладают самым лаконичным дизайном среди аналогов. Плавные линии комплекта.
© Ford 2019
+
Ford Focus ST — автомобиль для энтузиастов, не похожий ни на какой другой. Это маленький скоростной хэтчбек, который легко превосходит дорогие спортивные автомобили на ветреных дорогах и обеспечивает удовольствие от вождения.
Не секрет, что один из лучших способов улучшить впечатления от вождения любого автомобиля — это заменить штатную заводскую выхлопную систему на специальную выхлопную систему. Помимо потрясающего прироста мощности в виде дополнительных лошадиных сил и крутящего момента, совершенно другой звук, который он издает, придает автомобилю совершенно новый характер, а также обновляет динамику вашего вождения.
Лучший выбор
Борла 140504
Лучшая выхлопная система
Поскольку Borla является одним из ведущих производителей выхлопных газов для некоторых из самых крутых автомобилей под солнцем, я не удивлен, что их выхлопная система 140504 Cat-Back Exhaust System оказалась на вершине нашего списка. Ищете ли вы дополнительный прирост мощности или просто пытаетесь сэкономить немного больше топлива с помощью выхлопной системы с регулируемыми выбросами — у этой есть обе основы.Он сидит как перчатка и практически не разрушается благодаря тому, что изготовлен из аустенитной нержавеющей стали.Это также делает этот выхлоп одним из самых легких в нашем списке, его вес составляет всего 30 фунтов. Хорошие новости для тех, кто любит низкую езду! Больше не нужно беспокоиться о том, чтобы сломать выхлоп или соскрести жизнь на лежачих полицейских.
Хотя и великолепная посадка, и долговечность, безусловно, являются большим плюсом, этот выхлоп действительно отличается превосходными характеристиками. Точно так же, как девиз Borla: «Звучите как рай, катайтесь как в аду», этот выхлоп дает средний прирост мощности. И звучит звездно! При этом полностью соответствует нормам выбросов.
И последнее (но не менее важное), вся выхлопная система невероятно проста в установке. Для тех из нас, кто любит поработать во время поездок, это отличная новость.
Проверить цену Когда дело доходит до выбора лучшего выхлопа для вашего Focus ST [примечание] https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_ (third_generation) #Focus_ST [/ note], вы быстро поймете, что существует множество доступные варианты. Когда вы начнете противопоставлять их различия (которые временами микроскопичны), все усилия могут быстро превратиться в ошеломляющее задание.Чтобы сэкономить ваши деньги и время, я составил подробное руководство. Я расскажу обо всех аспектах, о которых вам следует знать, когда дело доходит до выбора новой системы, и я даже предоставлю наши рекомендации по лучшим выхлопам Focus ST, чтобы помочь вам сузить список.
В целом — мне хотелось бы думать, что это, вероятно, лучший выхлоп для Focus ST на рынке.. Он немного тише, чем некоторые другие выхлопные трубы, которые я упомянул в наших лучших выборах, но это не умаляет того, что этот выхлоп потрясающий во всех отношениях.
Звук выхлопа никоим образом не является неприятной системой, а выходной шум всего на 1-2 децибела громче, чем ваша штатная выхлопная система, когда вы сидите на холостом ходу. Однако, несмотря на то, что на первый взгляд она кажется кроткой и застенчивой, эта система в полной мере способна произвести то головокружительное рычание, которое многие из нас преследуют.
Он разнообразен и может издавать приятный рык при нажатии на педаль, но он также может позволить себе умеренный гул во время езды по городу.В зависимости от вашей скорости и газа эта система будет мурлыкать, рычать или рычать. Другими словами, если вы хотите быть тихим с этой системой, вы можете быть, и если вы хотите, чтобы вас слышали, она будет петь.
Плюс, этот выхлоп Borla практически не производит дронов [примечание] http://plaza.ufl.edu/swigly/web/stang/mods/Exhaust/exhaust.htm [/ примечание]!
Вас интересует качество сборки и производительность? Этот выхлоп изготовлен из аустенитной стали. Это означает, что он может выдержать довольно много ударов (или царапин), не вздрагивая, много раз.В свою очередь, это также означает, что если вы едете низко, вы можете расслабиться, зная, что ваш выхлоп не собирается треснуть или получить удар.
Однако нельзя сказать, что он соответствует уровню прочности титанового выхлопа, поэтому я определенно посоветую выбрать то, что лучше всего подходит для вас на личном уровне.
По мощности тоже не сутулость. Borla утверждает, что со старыми моделями Focus ST, развивающими около 250 лошадиных сил, этот выхлоп может добавить 7-10% прироста. Математика 2-го класса говорит нам, что это означает увеличение мощности до 25 лошадиных сил.Согласно бесчисленным отзывам покупателей, эти претензии действительно верны!
Мы уверены, что многие из вас интересуются простотой установки этого потрясающего выхлопа. И вам повезло! Система Borla 140504 Cat-Back невероятно проста в установке. Фактически, вы легко можете сделать это самостоятельно — не нужно брать его в магазин, если вы имеете базовое представление о процессе установки.
Возможно, главная особенность, которую рекламирует MagnaFlow, — это якобы «агрессивный» звук выхлопа. Лично мы обнаружили, что звук довольно умеренный. Он не такой мягкий, как у Borla 140504 Cat-Back Exhaust, но и не подавляющий.
Он издает глубокий и приятный грохот, который привлекает внимание и уделяет вашему Focus ST должное внимание на автомобильных встречах, не разбудив соседей, если вы въезжаете на подъездную дорожку ночью.
Этот выхлоп издает более громкое рычание при ускорении, но не настолько громкое, чтобы заглушать приятный грохот и глубокий звук двигателя. Никакого четырехцилиндрового рашпиля, никакого надоедливого гудения выхлопа, только чистое удовольствие.
По качеству сборки — определенно на высоте! Это массивный выхлоп из нержавеющей стали с относительно толстым и прочным металлом.Сварные швы выполнены аккуратно, и из коробки все выглядит неуместно. Кроме того, он отлично подходит, поэтому легко сказать, что MagnaFlow уделяет этим выхлопным системам много внимания. Наконечники из полированной стали добавляют приятный эстетический вид, обеспечивая достойный стиль.
А теперь поговорим о мощности! MagnaFlow вложила свой 30-летний опыт в создание выхлопных систем с потрясающими характеристиками для тестирования этих выхлопов на динамометрическом стенде, чтобы оптимизировать вес и найти идеальный баланс между мощностью, долговечностью и великолепным звуком.На наш взгляд, они определенно проделали большую работу в этом отделе.
Хотя сложно сказать, сколько лошадиных сил этот выхлоп добавляет вашему Focus ST, тот факт, что это выхлоп с прямым потоком, подразумевает неоспоримый прирост мощности. Мы считаем, что это настоящая изюминка этого выхлопа. Вы получаете удовольствие от серьезного увеличения мощности и крутящего момента на низких оборотах, не жертвуя при этом эффективностью выхлопа.
Если учесть их пожизненную гарантию от производственных дефектов, а также очень удобную цену, это определенно одна из лучших выхлопных труб, которые вы можете получить для своего Focus ST.
Выхлопная система SRS Type-R1 Catback для Ford Focus ST 2.0L Turbo 3 2013-2018 гг. — отличный импортный вариант по более низкой цене. Японский бренд SRS производит красиво отполированные и невероятно надежные гнутые трубы из нержавеющей стали Т-403. Если вы ищете великолепную, простую в установке выхлопную систему, это отличный выбор.
«Из коробки» сварка не требуется; просто снимите штатную выхлопную трубу, и это решение с болтовым креплением идеально встанет на место.На самом деле, я бы сказал, что это самый простой в установке выхлоп из всех вариантов в этом списке.
Звук выхлопной системы SRS Type-R1 Catback невероятно глубокий и богатый. Тем не менее, он невероятно громкий по сравнению с вашей стандартной выхлопной системой. Этот выхлоп вскружит голову, и без чрезмерно динамического диапазона, подобного тому, который вы найдете в выхлопе Borla 140504 Cat-Back, вы сможете наслаждаться ярким глубоким рычанием, независимо от оборотов.
Однако, если вас это беспокоит — есть простое решение.Вы можете просто установить еще один глушитель и рассмотреть другие советы, если вы хотите более тихую поездку. Что касается дрона, я рад сказать, что его нет, что является стандартом, когда речь идет о многих японских глушителях.
В дополнение к и без того очень солидному качеству сборки, одна из самых удивительных особенностей этого выхлопа — это то, что следы сварных швов почти бесшовные. Это только добавляет к и без того значительной эстетике данной выхлопной системы.
Глядя на мощность, она не разочаровывает! Вы можете ожидать значительного увеличения мощности до 15 л.с.Хотя это может показаться не таким уж большим, увеличение Focus ST с 250 л.с. до 265+ на самом деле является очень заметной разницей, которая меняет весь характер вашего автомобиля.
3-дюймовая выхлопная система из нержавеющей стали SS409 Cat-back от MVP Motors — фантастическая бюджетная альтернатива некоторым из более известных брендов. Он обеспечивает отличный прирост мощности, и, несмотря на несколько незначительных недостатков (в конце концов, это бюджетный вариант), он по-прежнему является отличным вариантом, если вы хотите улучшить свою игру, не разбивая банк.
Звук этой штуки все зависит от того, насколько сильно вы решите загнать двигатель.Если вы едете на пониженной передаче и движетесь в гору, вы можете ожидать резкого звука выхлопа. В остальном он относительно ручной.
Хотя у него нет такой невероятно богатой выхлопной ноты, как у Flowmaster 817637, он ни в коем случае не неприятен. Одна вещь, которая нас немало удивила, заключалась в том, что не было дрона. Учитывая цену этого выхлопа, этот факт определенно дает ему бонусные баллы.
Процесс установки довольно прост, но он может не подойти без некоторой работы, так как он предназначен только для 4-дверной модели хэтчбека ST.Учитывая цену, одной из вещей, которую следует ожидать, является некоторая вариация в установке, о чем свидетельствуют некоторые отзывы покупателей в Интернете.
Несмотря на это, его все еще относительно легко установить и установить, если вы правильно закрепите его. Или вы можете просто заказать его в магазине.
В отделе внешнего вида он не предлагает ничего особенного или звездного. Учитывая низкую цену, он имеет простую отделку из матовой стали, с полированными только кончиками. Но не позволяйте этому сдерживать вас! Несмотря на менее чем сексуальную отделку и некоторые случайные перегибы с деталями, это очень прочный выхлоп.
Сделанный из нержавеющей стали 409, это практически самостоятельный резервуар. Поскольку корпус не хромирован и не отполирован, случайные царапины или царапины останутся практически незамеченными.
В целом, этот выхлопной комплект, несомненно, стоит ваших денег и отлично подходит для тех, кто ищет очень недорогой вариант начального уровня для получения нового выхлопа для своего Focus ST.
Эта выхлопная система идеальна для тех, кто любит, чтобы в их поездке было немного громче. Если вы не беспокоитесь о том, чтобы разбудить соседей, у вас не будет проблем с объемом выхлопа на более высоких оборотах [примечание] https://www.austincc.edu/wkibbe/valvetiming.htm [/ примечание] .
Система издает громкий гул за счет однокамерного резонатора. У него нет глушителя, что означает, что он издает очень агрессивный звук даже во время круиза.
Однако он по-прежнему тише, чем большинство прямых выхлопных систем, и я бы назвал его умеренно цивилизованным на более низких скоростях и оборотах. Итак, путешествуете ли вы по окрестностям или хвастаетесь на встрече с друзьями, этот выхлоп может многое предложить во всех возможностях звукового отдела. Несмотря на то, что он умеренно агрессивен, звук получился глубоким и спортивным, а не плоским и неприятным.
Они также разработали эту систему, чтобы улучшить выходную мощность вашего Focus ST, и она определенно не разочаровывает.Без каких-либо модификаций двигателя эта выхлопная система дает мощный импульс в виде увеличения мощности в лошадиных силах.
Он действительно меняет ощущение автомобиля, делая его совершенно новым зверьком. Благодаря прочной конструкции из нержавеющей стали 409 это также один из самых надежных вариантов выхлопа для вашего Focus.
Однако, в отличие от некоторых других выхлопных труб, которые я рассмотрел, он немного тяжелее, весит 48 фунтов. Но если вы не планируете разбирать свою машину и ездить на голых костях для максимального снижения веса, это не создаст значительной разницы в весе, которую вы сможете почувствовать.
Если вы ищете отличный универсальный выхлоп с увеличенным пробегом, хорошим приростом мощности, надежным звуком и улучшенным откликом дроссельной заслонки — это отличный выбор!
Если вы управляете Focus ST с выхлопной системой, вы, вероятно, заметите, что ваш выхлоп время от времени гудит и хлопает.Вообще говоря, с большинством выхлопных газов послепродажного обслуживания, которые вы можете купить, вам не понадобится мелодия, чтобы заставить ее звучать.
Обычно это происходит около отметки 3000–4000 об / мин, поэтому все, что вам нужно сделать, это переключить машину на более низкую передачу (, например, 2-ю или 3-ю передачу, например, ) и немного нажать на дроссель.
Если это выходит за рамки вашей компетенции, вам может быть интересно, как начать избавляться от выхлопных газов автомобиля.
К счастью, это невероятно просто!
У вас есть два варианта. Если вы не собираетесь делать это самостоятельно и хотите отнести его в магазин, обычно снимают заднюю подвеску, что позволяет снять штатный выхлоп без каких-либо сокращений. Если вы хотите перепродать штатный выхлоп или сохранить его в качестве запасного варианта, это, вероятно, лучший вариант.
Однако, если у вас все в порядке с резкой — тогда все, что вам нужно для начала, — это пилорама (, также известная как сабельная пила ) с лезвием для резки металла.Осторожно, не повреждая другие компоненты вашего автомобиля, вам просто нужно отрезать штатный выхлоп, подготовив ваш автомобиль к установке нового.
С другой стороны, если вы удаляете выхлоп из подержанного автомобиля, на котором уже был установлен стандартный выхлоп, вам следует сначала определить марку выхлопа, чтобы получить более четкое представление о том, как он был установлен. С некоторыми выхлопными трубами это так же просто, как откручивать несколько болтов, в то время как с другими вам, возможно, придется придерживаться первоначального плана — отрубить их сабельной пилой.
Большинство из нас, кто владеет автомобилями с модифицированной выхлопной системой, любит блестящий блеск наших выхлопных труб. Почти обидно видеть, как они со временем почернеют. Самое дешевое решение — это покупка за пять долларов в любом хозяйственном магазине. Возьмите обезжириватель и полироль для металла и пачку стальной мочалки.
Прежде чем начать, не забудьте надеть перчатки, чтобы защитить руки!
В качестве первого шага промойте насадки выхлопных труб горячей водой с мылом.Как только это будет сделано, просто нанесите обезжириватель и удалите налет стальной мочалкой. Дайте ему немного постоять, прежде чем снимать, и как только он будет удален, поднесите ткань с небольшим количеством полироли для металла к наконечникам выхлопных газов.
Вуаля! Ваши выхлопные патрубки выглядят так же великолепно и блестяще, как и в день доставки.
Когда вы снимаете штатную выхлопную трубу, вы можете не знать, где именно ее разрезать, чтобы снять с машины.Если проследить до конца выхлопную трубу, нужно обрезать ее ближе всего к подрамнику. Обязательно сделайте это, избегая при этом других важных компонентов, таких как шарниры или чего-либо еще, что не относится к выхлопной системе.
Вот и все! На этом я завершаю обзор пяти лучших выхлопных систем Focus ST, представленных на рынке прямо сейчас. Мы рассмотрели наиболее важные аспекты каждой выхлопной системы и выделили наиболее важные моменты, о которых следует помнить при рассмотрении каждого варианта.
Я надеюсь, что мое руководство помогло вам лучше понять, чего вы хотите от своей новой выхлопной системы. И, надеюсь, мне удалось дать вам несколько новых идей и немного вдохновения относительно потенциальных выхлопных систем, которые вы можете включить в свой короткий список в поисках наилучшего выхлопа для вашего автомобиля.
Вы хотите раскрыть всю скрытую мощь вашего двигателя EcoBoost? Считаете ли вы, что правильные послепродажные обновления могут помочь вашему Focus RS добиться более высоких результатов на трассе? Если это так, было бы неплохо просмотреть подборку CJ деталей Focus RS Exhaust .Новая выхлопная система Focus RS может дать вашему хэтчбеку конкурентное преимущество на дистанции четверть мили, обеспечивая при этом отчетливую звуковую ноту, которую не скоро забудут. Если вы ищете лучшие детали выхлопной системы для Focus RS, CJ Pony Parts — это то, что вам нужно!
Несмотря на то, что ваш Ford Focus RS выйдет с завода в виде точно настроенной и отлично работающей машины для автокросса, всегда есть возможности для улучшения. Кроме того, поскольку это такой популярный автомобиль, многие энтузиасты гонок стекаются в свои любимые розничные магазины послепродажного обслуживания, такие как CJ Pony Parts, чтобы запастись как можно большим количеством обновлений Focus RS, которые они могут достать.Хотя наряжать кузов и внешний вид автомобиля всегда приятно, вполне вероятно, что вы зашли на сайт CJ в поисках повышения производительности. Если вы хотите высвободить часть мощности своего двигателя, лучше всего подойдет новая выхлопная система Focus RS.
Выхлопная система Ford Focus RS на вторичном рынке позволит вашему двигателю лучше дышать, что откроет путь для более быстрого и эффективного выхода токсичного топлива из вашего автомобиля. Выхлоп Focus RS не только фильтрует выхлопные газы из выхлопной трубы, но и очищает газы, что очень важно для общей работы автомобиля.Пока топливо очищается выхлопными частями Focus RS, система заглушает звуки, которые в противном случае были бы очень шумными. Однако, если вы ищете более агрессивную звуковую ноту, подходящее выхлопное оборудование Focus RS может усилить рычание, которое вы слышите каждый раз, когда нажимаете ногу на педаль газа!
Поскольку выхлопная система, возможно, является самой сложной системой во всем автомобиле, детали выхлопной системы Ford Focus RS постоянно подвергаются воздействию токсичного топлива, такого как угарный газ.Спортивные седаны могут выделять вредные газы при сгорании топлива, а без работающей выхлопной системы Focus RS внутренние механизмы вашего автомобиля могут быть заражены загрязненными газами. Если вы слышите стук из моторного отсека или чувствуете запах токсичных паров, есть вероятность, что в одной или нескольких выхлопных частях вашего Focus RS произошла утечка, и эти проблемы необходимо устранить как можно скорее. .
Поскольку система напрямую влияет на работу вашего автомобиля различными способами, настоятельно рекомендуется проявить должную осмотрительность, прежде чем производить какие-либо обновления выхлопной системы Ford Focus RS для вашего автомобиля.Выбор, какую выхлопную систему Ford Focus RS или отдельные детали купить, часто ставит владельцев хэтчбэков перед трудным выбором для определения правильного курса действий. Какие бы цели вы ни ставили в отношении характеристик и звукового сопровождения вашего автомобиля, CJ Pony Parts будет рада вам помочь! CJ’s предлагает широкий ассортимент деталей выхлопной системы Focus RS, которые помогут вывести ваш автомобиль на новый уровень. Не забудьте указать год и модель вашего хэтчбека, прежде чем покупать какие-либо компоненты Ford Focus RS в CJ Pony Parts.
Если вы ищете модернизированные водосточные трубы Focus RS, CJ’s поможет вам! Хорошие ребята из cp-e поставляют CJ новые водосточные трубы Focus RS, которые заменят заводскую трубу с заглушкой и все ее ограничения. Эти водосточные трубы Ford Focus RS предназначены для сокращения времени работы турбонагнетателя и улучшения результатов на динамометрических стенах, что составляет более 5% прироста. Водосточные трубы Focus RS полностью изготовлены в США и крепятся к выпускным фланцам размером 2-1 / 2 или 3 дюйма без утечек выхлопных газов.
Если вы ищете более продвинутый апгрейд выхлопной системы Ford Focus RS, было бы разумно подумать о покупке выхлопной системы с откидной спинкой у CJ’s.Чтобы удовлетворить потребности владельцев Ford из всех слоев общества, CJ’s продает выхлопные системы Focus RS от различных уважаемых брендов. Независимо от того, какого поставщика вы выберете, вы можете быть спокойны, зная, что вы получите качественный выхлоп Focus RS с заднепроходным выхлопом, который напрямую заменит вашу скучную штатную выхлопную систему. Эти выхлопные системы Focus RS обеспечивают более быстрый выход топлива из камер сгорания, одновременно поддерживая уровень шума и эффективность выхлопа.
Теперь, когда ваша выхлопная система Ford Focus RS заставила ваш автомобиль звучать великолепно, пришло время убедиться, что ваш спортивный седан также отлично выглядит. Помимо премиальных аксессуаров для кузова и внешнего вида Focus RS, не стесняйтесь ознакомиться с широким выбором деталей интерьера и освещения Focus RS от CJ!
Основные характеристики продукта: Ford Focus ROUSH 2012-2019 гг., Высокопроизводительный выхлопной комплект:
Подкачайте свой Focus с помощью высокопроизводительной выхлопной системы ROUSH Performance. Этот захватывающий новый комплект от Roush сочетает в себе чистую производительность с глубоким хриплым звучанием, превращая обычный спортивный компакт в спортивно настроенную машину.
Высокопроизводительная выхлопная система с обратным клапаном оснащена трубопроводами диаметром 3 дюйма большего размера, чем стандартные. Эта система также полностью изготовлена из нержавеющей стали T409, что дает вам одну из самых прочных и доступных выхлопных систем на рынке. Еще лучше, все трубы были изготовлены с помощью оснастки для гибки оправки с ЧПУ, обеспечивающей неограниченный поток воздуха. Эта система также оснащена сквозным глушителем с перфорированной трубкой для оптимального шума выхлопа.Чтобы завершить внешний вид, набор круглых двойных наконечников из нержавеющей стали T304 диаметром 4 дюйма был хромирован и разработан с закругленным краем. Как и все круглые наконечники выхлопных газов Roush, традиционный логотип Roush также аккуратно проштампован на конце , чтобы все знали, что вы серьезно относитесь к делу.
Чтобы сделать установку быстрой и простой, Roush Performance использовала ангары с прямыми балками, которые подходят к тем же заводским местам крепления выхлопной системы, что устраняет необходимость в дополнительных модификациях ходовой части вашего автомобиля.
Выхлопная система Roush Performance High-Flow поставляется в комплекте со всеми необходимыми зажимами и крепежом для установки и имеет стандартную ограниченную гарантию ROUSH на 3 года / 36 000 миль.
** ROUSH Performance рекомендует перед покупкой проверить местные уровни шума.
ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov.Вспомните ту сцену из знаменитой перестрелки 1968 года Bullitt , где лейтенант Буллит после того, как пережил мучительную автомобильную погоню вверх и вниз по улицам Сан-Франциско, погоню, закончившуюся огненной смертью некоторых плохих парней в черных костюмах. в «Додже», забрал своих сенбернаров у грумера, а затем взял свою дочь и ее парня на тренировку по лакроссу на своем четырехдверном кроссовере-электромобиле Mustang GT?
Вы не помните этого (если вы регулярно не посещаете концерты Phish), потому что Ford никогда не строил четырехдверный Stang до Mach-E, и , конечно же, никогда не строил полноприводный пони-кар, и, из любви к Питу, тезка старого Генри наверняка никогда не создавала ничего подобного с прозвищем «GT», ярлыком, который он оставляет за своим самым хриплым, волосатым, ужасающим крутящим монстром из уличных и полосатых мускулов. автомобиль.
До сих пор конечно. Я представляю Mustang Mach-E GT, вырабатывающий миллиард лошадиных сил и миллиард фунт-футов. о ‘крутящий момент, и что у него есть два гигантских пальца и что ему удалось водить такое устройство на его любимых проселочных дорогах Северной Калифорнии? Этот парень .
(Полное раскрытие информации: Форд принял меня на шикарном курорте и накормил меня едой и выпивкой, сколько я смог спокойно выпить за 20 часов. Я также получил бейсболку (которую я передам своему другу Алу) и хороший блокнот. в которую я написал около трех страниц заметок, а затем добавил в свою растущую коллекцию хороших блокнотов с тремя страницами заметок в каждой.
КомандаFord Mustang Mach-E GT пригласила представителей автомобильной прессы познакомиться с новой моделью и прокатиться на ней по звездным дорогам к северу от Сан-Франциско, в деревенском графстве Уэст-Марин, а также совершить прогулку по автокроссу, устроенному на старом Авиационная база ВМС Аламеда на другой стороне залива. Целью этой встречи было не только продемонстрировать характеристики усовершенствованного электромобиля, но и рассказать о том, как Ford будет улучшать электромобили и прыгать в будущее электричества.
В моделях GT (которые бывают в базовой комплектации и комплектации Performance Edition) не так много косметических изменений.Оба они получают 20-дюймовые колеса, которые на один дюйм шире, чем у других Mach-Es (245 / 45R20), а Performance сидит на 10 мм ниже и имеет колеса с механической обработкой и специально разработанными летними шинами Pirelli. Обе машины оснащены красными суппортами Brembo, и есть палитра смелых цветов на тот случай, если вам действительно нравится поговорить с полицейскими.
Но внутри есть несколько приятных сюрпризов. Автомобили получили особый интерьер со спортивными передними сиденьями и алюминиевой аппликацией на приборной панели.Материал сидений — не кожа, а Active-X и Miko, которые явно лучше кожи и должны радовать веганов (и коров). Сиденья имеют металлическую прострочку, а Performance поставляется с перфорированным материалом, но, хотя сиденья имеют стандартные обогреватели, опции охлаждения нет. За исключением металлических накладок на пороги дверных рам с логотипом GT, интерьер GT во многом такой же, как и у Premium Mach-E.
Большие различия заключаются в аппаратном и программном обеспечении. GT доступен только с батареей на 88 кВтч и полным приводом, но батареи были «улучшены», чтобы обеспечить большую мощность.Фактически, имеет на больше мощности — мощность увеличена примерно на 30 процентов, с 346 лошадиных сил у стандартного полного привода до 480 у GT. Крутящий момент достигает 600 фунт-футов (634 фунта-фут) в версии Performance (дополнительный крутящий момент находится в переднем двигателе, как сообщил нам директор программы Future Electric Vehicles Дэйв Перикак). Performance получает дополнительный режим привода , Unbridled Extend, который обеспечивает большее охлаждение аккумулятора для высокопроизводительной работы, специальную настройку AWD, позволяющую уникальное смещение веса спереди / сзади, различное управление тяговым усилием и даже улучшенный звук обратной связи.
Это означает, что Ford утверждает, что GT может разогнаться с 0 до 100 за 3,8 секунды (3,5 тика для Performance) — заявленная связь с Tesla Model Y Performance. Приблизительный запас хода снижается до 235 миль, что всего на 30 миль больше, чем у стандартного заднего привода, а при фактическом использовании он будет на намного меньше, чем на , пока вам не надоест включение стоп-сигналов и повороты с увеличивающимся радиусом. как Джон чертов Гленн.
Дело не только в большей мощности. Performance получил подвеску MagneRide на всех четырех углах.Вы спросите, что такое MagneRide? Я спросил об этом Дэйва Перикака, и, прежде чем мой разум ушел в область ADD, я думаю, он объяснил, что демпферы заполнены металлической жидкостью (технический термин — «магнитореологический», который следует произносить с акцентом Шона Коннери для максимального удовольствия). который реагирует на управляемые компьютером магниты, изменяя его вязкость и, следовательно, регулируя скорость демпфирования и отскока.
Почему это лучше, чем стандартные отверстия и жидкости старой подвески? Электроника MagneRide может вносить изменения в демпфирование до одного раза за миллисекунд, , что означает, что подвеска может идеально адаптироваться к скорости дороги, состоянию поверхности, температуре и деградации жидкости.Пожалуйста, не говорите, что Dave MagneRide был разработан Delphi, когда она была дочерней компанией GM.
Ford также хотел рассказать нам об электромобилях в целом. Во-первых, синие яйцевидные люди говорят, что их всего из с оборудованием для электромобилей — у них есть три новых завода по производству аккумуляторов мощностью 45 гигаватт-часов каждый (обязательство на сумму 11 миллиардов долларов) и они сотрудничают с Redwood Materials, чтобы выяснить, как утилизировать использованные аккумуляторные батареи.
Ford также хочет, чтобы его клиенты получали зарядку без усилий, будь то дома или в дороге.Mach-E поставляется с зарядным штекером первого или второго уровня на 32 А (что позволяет увеличить запас хода на 20 миль за час зарядки), что является хорошим преимуществом по сравнению с большинством прилагаемых автомобильных зарядных устройств. Вдали от дома есть сеть зарядных устройств Blue Oval, в которую входят Greenlots и Electrify America, чтобы предоставить своим клиентам доступ к 63 000 зарядных устройств на 19 500 станциях по всей стране.
Сколько из них на самом деле , работающих или , или незанятых в любой момент времени, конечно, неясно, но генеральный директор аккумуляторных электромобилей Даррен Палмер сказал нам, что у Ford есть двойное обязательство перед своими клиентами: «Мы собираемся развивать сеть. и мы собираемся… провести аудит клиентского опыта », что может (а может и не дать) дать отчаявшимся владельцам электромобилей, не являющихся автомобилями Tesla, надежду на то, что поездку на электромобиле по пересеченной местности можно будет завершить, не превращая ее в реальную версию электромобиля. популярная видеоигра «Орегонская тропа.”
В предыдущих историях мы приводили достаточно впечатлений от вождения Mach-E, поэтому я остановлюсь на дополнительной мощности, усиленных тормозах, подвеске и управляемости Performance Edition. Вы, наверное, не удивитесь, услышав, что излишняя сочность делает машину безумно интересной (особенно на трассе автокросса), но это было не то, что я ожидал. Последним безумно скоростным автомобилем, на котором я ездил, был Lexus IS 500, и мне понравилась его мощность и то, как средние частоты бьют вас, как молоток для поло с легкой подкладкой. С другой стороны, мощность GT менее впечатляющая, если не менее впечатляющая.Это вселило в меня уверенность в том, чтобы проходить обгон, который я обычно пробовал только на быстром мотоцикле. Под гору, в гору, на середине поворота — неважно. Нажмите на педаль, и уйдет.
Но GT — тяжелый автомобиль, весит 4962 фунта (PE — 4989), и никакая мощность, баланс веса и перекоса и высокотехнологичная подвеска не могут это замаскировать. Эти круто выглядящие Brembos, кажется, делают свое дело, и все программное обеспечение хорошо работает вместе, чтобы сделать машину интересной и легкой в управлении, но это такая тренировка, чтобы проехать по узким, извилистым, ухабистым дорогам, что заставило меня задуматься, не так ли Это происхождение термина «маслкар».«MagneRide и более низкий дорожный просвет Performance сделали заметно лучшую управляемость, с меньшим раскачиванием и креном кузова, но обе версии GT по-прежнему ощущались такими, какие они есть — большими кроссоверами, а не проворными спортивными купе или седанами. Эта звуковая система, хотя…
Mustang Mach-E GT начинается с 59 900 долларов и может доходить до 68 395 долларов, если вам нужна панорамная стеклянная крыша (вы это делаете). После налоговых льгот и других льгот он снижается до 50 тысяч долларов.
«Автомобиль стоимостью 51 000 долларов, который превосходит все автомобили-герои моего детства», — воскликнул Даррен Палмер.Неплохой момент, но производительность Model Y тоже. Мне очень понравилась эта машина, и я даже взял ее домой, чтобы посмотреть, поместится ли она в моем гараже (едва ли). Это всего на 4000 долларов больше, чем у расширенной аккумуляторной батареи Premium AWD, что делает его выгодным по сравнению с этим автомобилем, но не по сравнению с Select за 36000 долларов (после льгот), который является довольно хорошим автомобилем с аналогичным запасом хода.
Некоторые из нас в TTAC думают, что Mustang Mach-E — это не настоящий Mustang , в то время как некоторые из нас так думают. Я не стану отдавать предпочтение ни одной из сторон, но если Mach-E — настоящий Mustang, GT — это настоящий GT, большой, мощный, удобный и хорошо управляемый автомобиль, который вознаградит увлеченного водителя своей вдумчивостью. развитие и удовольствие от вождения.Если бы я хотел получить такую мощность от электромобиля, я бы серьезно подумал об этом, когда в следующий раз захочу погоняться на Dodge Challenger через холм Потреро.
[Изображения © TTAC 2021 / Гейб Этс-Хокин]
Станьте инсайдером TTAC. Получайте последние новости, функции, информацию о TTAC и все остальное, что позволяет узнать правду об автомобилях, подписавшись на нашу рассылку новостей.
СвязанныеДругие товары — У нас много женской мужской одежды и XD: ключи для масляных фильтров — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам напрямую. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Купите Pandapang Women Bermuda, Эластичные леггинсы для йоги с высокой талией, шорты и другие леггинсы в, Купите мужскую толстовку без рукавов. Сделай сам, двойная выхлопная система Труба 2.25 MA Flowmaster Super 44 Выхлопные комплекты для грузовиков . Рабочая температура: -30 ~ +70 по Цельсию. гостям и друзьям понравится артистическая атмосфера, созданная с того момента, как их ноги коснутся вашего крыльца, все товары должны проходить строгий таможенный контроль. Мужская двухцветная золотая подвеска с кубическим цирконием с круглой огранкой Shopjw 10k, полный набор = Modpodge (помогает наклейкам от повреждений) + кисть + ракель (помогает легче наносить наклейку) + наклейка. Сделай сам, двойная выхлопная система Труба 2.25 MA Flowmaster Super 44 Выхлопные комплекты для грузовиков . и все предметы проштампованы вручную с любовью. Они собраны и готовы к установке. У вас есть свобода редактировать каждую деталь в шаблоне, чтобы сделать его идеальным для вашей свадьбы. Этот мешочек ручной работы изготовлен в Калифорнии. На передней части тулова красивая ручная вышивка канта. Сделай сам, двойная выхлопная система Труба 2.25 MA Flowmaster Super 44 Выхлопные комплекты для грузовиков . Ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами на вкладке «Доставка и политика» для получения информации о типах поверхностей и обработке стен.Барби Playscale FR Jewelry Tree Bedroom MugStand Display. Это также настенный держатель для насадки для душа, All-Mountain camRock имеет качающийся наконечник. Сделай сам, двойная выхлопная система Труба 2.25 MA Flowmaster Super 44 Выхлопные комплекты для грузовиков . Корпорация внесла больше инноваций, чем любой другой производитель, и получила более 85 патентов на переключатели ручного переключения передач, позолоченные: гайки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.
Fazer retrospectivas pode trazer semper um risco de contar a história com um viés ou tenência de algum recorte. Por isso, entre «a narratividade e a objetividade», escolhemos contar um pouco dos 18 …
Лея Майс →Dentro do seu escopo de atuação em planejamento estratégico, Olhar Cidadão vem apoiando as as ações da Associação Corredor Ecológico Vale do Paraíba (ACEVP), cuja meta é reconectar fragmentos florestaisa, atuando de florestaisa…
Лея Майс →Обновленный муниципальный проект Сан-Паулу в 2020 году, в формате EAD, do Programa de Educação Ambiental Campo Limpo, oferecido pela Olhar Cidadão, em parceria com o Instituto Nacional de Processamento…
Лея Майс →O Movimento Colabora Educação trabalha pelo fortalecimento da Governança federativa da education, assim como pela expansão das políticas públicas em Regime de Colaboração.E desde 2019, Olhar Cidadão é uma parceira do movimento nas …
Лея Майс →A Rede não Bata, Eduque (RNBE) quer fortalecer sua atuação após seis anos da aprovação da Lei Menino Bernardo (13.010/2014) и контуров, как объект Olhar Cidadão, для самолета, стратежного сделать …
Лея Майс →O jogo online «Os Guardiões do Planeta e os ODS», criado pela Olhar Cidadão, foi lançado em 2020 dentro do Programa de Educação Ambiental Campo Limpo do Instituto Nacional de Processamento de Embalagens…
Лея Майс →O Viver Cidadania é um programa de fortalecimento da redeunicipal de Assistência Social de Paragominas, no Pará, no qual a Olhar Cidadão é parceira da Hydro, mineradora de origem norueguesa do setor…
Лея Майс →LGPD — знак Лея Гераля де Протесао де Дадош (лей № 13.709, от 14 августа 2018 г.). Esse tema foi traduzido em uma cartilha, criada pela Olhar Cidadão para…
Лея Майс →A pandemia exigiu soluções criativas e uma boa dos de resiliência para adequar projetos sociais e manter vivas as relações com diversos públicos, como constatamos na prática.No caso do Instituto Grupo Big, …
Лея Майс → .