Додж стратус ошибка p0700: Ошибка р0700 додж караван

Ошибка р0700 додж караван

Всем привет. не с того не сего вылезла p0700. коробас работает только на 2 передачи по ходу.
были морозы все было четко. сейчас потекло все — не могло позаливать что нибудь?
и кто подскажет где на западе мск или чем можно просканировать — узнать в чем прикол. 700 — это общая вроде как ошибка.

Обновление 21.01 — По неимению ямы съездил в ТоталКарс на рязанском проспекте, Дима электрик знает куда лезть, собстно сразу нашел сгнивший провод-виновник . Все пучком — все работает. Всем спасибо!

Неисправность в системе контроля трансмиссии

Появляющаяся при диагностике ЭБУ двигателя ошибка p0700 сигнализирует о какой-то неисправности коробки передач. Появляется она на автомобилях с автоматической КПП. Так как эта ошибка общая и не значит что-то конкретное, для того что бы выяснить что именно случилось с АКПП нужно провести диагностику ее блока управления, стоящего отдельно. Скорее всего для этого потребуется дополнительное специальное оборудование, которое имеется далеко не у всех в отличии от средств диагностики главного ЭБУ.

Так как при такой неисправности нельзя точно сказать, что именно не так с коробкой переключения передач, решать можно ли использовать автомобиль нужно в каждом конкретном случае, в зависимости от симптомов, проявляемых при движении. Лишние пару километров с коробкой из которой вытекло масло и с ней можно попрощается, хотя до этого стоило лишь заменить сальник и долить масло.

Симптомы, проявляемые при ошибке p0700

В связи с общностью этой ошибки симптомы в разных случаях могут совершенно не совпадать. Автолюбители с ошибкой p0700 часто упоминают следующие:

• АКПП не переключает передачи выше 1-2.
• Обороты двигателя не поднимаются выше

250.
• Кратковременные потери мощности.
• Повышенный расход бензина.
• Толчки и удары при движении, иногда при включении задней передачи.

• Задержка переключений передач.
• Повышенные холостые обороты.

Причины возникновения ошибки p0700
Причин ошибки p0700 так же может быть очень много. Точно поломка может быть выявлена только после диагностики мозгов АКПП. Но вот некоторые причины из-за которых иногда загорается чек с такой ошибкой:

• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Неисправность датчика скорости.
• Износ пакетов передач.
• Поломка в блоке соленоидов.
• Проблема с проводкой датчиков, обрыв либо замыкание.
• Перегрев коробки.

Елки-палки! и меня эта проблема не обошла стороной. заметил что обороты при движении 4-5 тыс стали. доехал до дома (2 км) проверил ошибки. вердикт P0700. вот сижу думаю что делать? надежда только на то что на мойке залили случайно. за 2 часа до этого мыл машину.
Знатоки, что делать?

(обновление 09.08.14)
сегодня как и в прошлый раз вылетела ошибка р0700. спротестил сканером, благо такой всегда под рукой. как и в прошлый раз ошибка р1776 (что-то с саленоидами). пролистав форумы понял что это из-за неправильной регулировки тросика рычага КПП. будем регулировать.

Dodge Caravan 2003, двигатель бензиновый 3.

3 л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Dodge Caravan, 2003

Dodge Caravan, 2002

Dodge Caravan, 2004

Dodge Caravan, 2000

Смотрите также

Комментарии 27

такая же беда, давление и уровень масла в коробке ннормальное, грешу на жгут проводов, которые идут на блок управления АКПП, ошибка выезда после того как помыли машину, качественно помыли, хотя и проехали 100 км…

Честно нет, масло в норме, уровень выше среднего (на горячую) цвет светлый — масло Mopar ATF — единственное переключился на 3 вместо D — рывки пропали.

Ну так что?-с коробкой пронесло получается?!

повезло. )получается из-за того что рычаг был в промежуточном положении, мозг коробки перестраховался.

проверили сканером. выдал ошибку Р1776. кто что подскажет?

наверно я криворукий. за пол часа до ошибки ехал по городу, заметил что как-то странно работает коробка. чуть тронул рычаг коробки, он отщёлкнулся в режим нейтраль. так в режиме N (проехав метров 70) я припарковался, переключил на D и доехал до дома.так вот может дело как раз в недоконца переключенном режиме? проехал чуть меньше километра. может как раз за этот километр коробка и не поняла что происходит? отсюда и ошибка?
однако вывод тоже есть: нехрен торопиться. включайте передачи чётко ))

Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там «N»… Недовключил? Включил «D», поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.

Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

я бы сбросил ошибки и дальше смотрел., если не появится то был сбой, а появится уже задумался бы.

Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там «N»… Недовключил? Включил «D», поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.

Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

р0720 может контакт оторвался на датчике?

Ошибки сбросил. Поднял, почистил фишки ещё раз. Перестал работать спидометр. Снял датчик ближе к колесу который. Промыл, он был в стружке. Это который датчик? До дальнего сегодня не добрался, надо снимать защиту. Спидометр так и не заработал. Похоже дальний и есть выходного вала. Завтра полезу опять.

Какой из них какой? Они оба внешне одинаковы. Мне надо выходного.

вроде они одинаковые судя по артикулам. я на екзисте искал, а потом по артикулу на этот сайт вышел.

ну тады я не знаю ))

Сгнили провода к датчику. Нашли, починили, поехала))

поздравляю. буду знать.

Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там «N»… Недовключил? Включил «D», поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.
Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

чем считывал ошибки? ключом? или посоветуешь что? взял стратуса 2,4 2001 на днях, вопросов миллион))

Ремонт акпп крайслер ремонт акпп додж АКПП типа

Недостатки, симптомы и неисправности:

Заявленный производителем ресурс работы АКПП составляет 300 000 км, на практике поломки случаютя уже на 70 000км. Из замеченных недостатков выделяются :

1. Износ шлицевого соединения и осей сателлитов планетарного редуктора Front Planet;

2. Износ шлицов Overdrive & Reverse Clatch Hub;

3. Коробки выпуска после 2001 г. укомплектованы гидротрансформаторами с измененной конструкцией. К сожалению, менее надежными, чем прежние;

Выходят из стоя демферные пружины, осыпается фрикцион блокировки, что приводит к неисправности насоса и подшипников в Гидротрансформаторе (визг при включении селектора в положение R или D, а также стружка забивает канал смазки планетарного ряда, что в свою очередь приводит в ФАТАЛЬНОЙ поломке АКПП. Проворачивает подшипник заднего планетарного ряда в корпусе, с такой поломкой АКПП ремонту не подлежит. Чтобы предупредить такую поломку рекомендуется не эксплуатировать АКПП с какими либо ошибками по трансмисии. особенно с P0740 — идет пробуксовка блокировки гидротрансформатора, а значит она уже отлетела и в любой момент может вывести АКПП из строя.

4. Блок соленоидов установлен снаружи АКПП, что приводит к частым течам масла из под прокладки или из самого блока. Также часто выходят из строя сами соленоиды и датчики давления, находящиеся в одном корпусе. АКПП выходит в аварийный режим (2 ая передача).

5. Как и у 31TH прихватывается палец дифференциала к сателлиту при частых и долгих пробуксовках 1ого колеса, что приводит к повреждению корпуса АКПП.

6. Примерно в 10% из обратившихся в ремонт проворачивает обойму подшипника в корпусе АКПП. Причина забитый блокировкой гидротрансформатора канал смазки подшипника задней планетарной передачи. При такой поломки АКПП ремонту не подлежит.

7. Период замены масла и фильтра 25 000 км — 50 000км 4лит частичная замена. Производитель рекомендует масло ATF+4, из нашего опыта можно лить любой аналог.

масло полная заправка:
A607( 31TH) A604 41TE 8.7лит
42LE A606 10лит
42RLE 10лит

8. Часто обращаются в СТО с проблемой выплескивания масла через щуп АКПП или через сапун. Причины — перелив масла выше уровня, забитый сапун, перегрев АКПП особенно летом в пробках или при движение с перегрузом (прицеп, 7 пассажиров, движение в горах). Чистить сапун, не переливать масло выше уровня, ставить дополнительный радиатор на охлаждение АКПП, чистить соты радиатора кондиционера так как радиатор АКПП стоит за ним и не дополучает воздушного охлаждения, обеспечить исправную работу вентиляторов охлаждения основного радиатора.

9. Встречается течь гидротрансформатора по бобышкам крепления к маховику. Лечится заменой передней крышки гидротрансформатора. Заваривание трещин приводит к повреждению блокировки и выходу автомата из строя.

Общие рекомендации

При частых переходах в аварийный режим, присутствие кодов ошибок, связанных с неисправностями АКПП ( P0700) можно прочитать самостоятельно 3 раз вкл/выкл ключ зажигания, запах масла гарью, цвет масла черный, шумы, визги из АКПП, наличие большого количества стружки в поддоне АКПП при замене масла — Грузите машину на эвакуатор и везите в компетентное СТО по ремонту АКПП крайслер. Буксировка на веревке или тем более движение своим ходом может значительно увеличить стоимость ремонта.

Dodge stratus ошибка p0700 — top-vbg.ru

dodge stratus ошибка p0700

Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально. Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание. Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально. Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание.

Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально. Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание. Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально.

Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание.

Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально. Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить.

Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание. Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально.

Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание. Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально. Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание.

Похожее:

Неизвестная ошибка при установке код 504 андроид

Ошибка 1311 переустановки безопасного канала

Ошибка виндовс 0xa0000001

Скайп.вход невозможен ошибка передачи данных

В опере ними ошибка приложения

Ошибка 0x8007000e windows 7

Windows 8 ошибка при доступе к реестру

Ошибка 0700 додж караван

Елки-палки! и меня эта проблема не обошла стороной. заметил что обороты при движении 4-5 тыс стали. доехал до дома (2 км) проверил ошибки. вердикт P0700. вот сижу думаю что делать? надежда только на то что на мойке залили случайно. за 2 часа до этого мыл машину.
Знатоки, что делать?

(обновление 09.08.14)
сегодня как и в прошлый раз вылетела ошибка р0700. спротестил сканером, благо такой всегда под рукой. как и в прошлый раз ошибка р1776 (что-то с саленоидами). пролистав форумы понял что это из-за неправильной регулировки тросика рычага КПП. будем регулировать.

Dodge Caravan 2003, двигатель бензиновый 3.3 л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Dodge Caravan, 2002

Dodge Caravan, 2000

Dodge Caravan, 2004

Dodge Caravan, 2000

Смотрите также

Комментарии 27

такая же беда, давление и уровень масла в коробке ннормальное, грешу на жгут проводов, которые идут на блок управления АКПП, ошибка выезда после того как помыли машину, качественно помыли, хотя и проехали 100 км…

Честно нет, масло в норме, уровень выше среднего (на горячую) цвет светлый — масло Mopar ATF — единственное переключился на 3 вместо D — рывки пропали.

Ну так что?-с коробкой пронесло получается?!

повезло. )получается из-за того что рычаг был в промежуточном положении, мозг коробки перестраховался.

проверили сканером. выдал ошибку Р1776. кто что подскажет?

наверно я криворукий. за пол часа до ошибки ехал по городу, заметил что как-то странно работает коробка. чуть тронул рычаг коробки, он отщёлкнулся в режим нейтраль. так в режиме N (проехав метров 70) я припарковался, переключил на D и доехал до дома.так вот может дело как раз в недоконца переключенном режиме? проехал чуть меньше километра. может как раз за этот километр коробка и не поняла что происходит? отсюда и ошибка?
однако вывод тоже есть: нехрен торопиться. включайте передачи чётко ))

Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там «N»… Недовключил? Включил «D», поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.
Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

я бы сбросил ошибки и дальше смотрел., если не появится то был сбой, а появится уже задумался бы.

Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там «N»… Недовключил? Включил «D», поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.
Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

р0720 может контакт оторвался на датчике?

Ошибки сбросил. Поднял, почистил фишки ещё раз. Перестал работать спидометр. Снял датчик ближе к колесу который. Промыл, он был в стружке. Это который датчик? До дальнего сегодня не добрался, надо снимать защиту. Спидометр так и не заработал. Похоже дальний и есть выходного вала. Завтра полезу опять.

Какой из них какой? Они оба внешне одинаковы. Мне надо выходного.

вроде они одинаковые судя по артикулам. я на екзисте искал, а потом по артикулу на этот сайт вышел.

ну тады я не знаю ))

Сгнили провода к датчику. Нашли, починили, поехала))

поздравляю. буду знать.

Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там «N»… Недовключил? Включил «D», поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.
Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

чем считывал ошибки? ключом? или посоветуешь что? взял стратуса 2,4 2001 на днях, вопросов миллион))

Всем привет. не с того не сего вылезла p0700. коробас работает только на 2 передачи по ходу.
были морозы все было четко. сейчас потекло все — не могло позаливать что нибудь?
и кто подскажет где на западе мск или чем можно просканировать — узнать в чем прикол. 700 — это общая вроде как ошибка.

Обновление 21. 01 — По неимению ямы съездил в ТоталКарс на рязанском проспекте, Дима электрик знает куда лезть, собстно сразу нашел сгнивший провод-виновник . Все пучком — все работает. Всем спасибо!

Определение кода ошибки P0700

Ошибка P0700 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в системе управления АКПП. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач или трансмиссией.

Что означает ошибка P0700

Ошибка P0700 появится, если PCM обнаружит проблему, связанную с системой управления АКПП. В данном случае загорится индикатор Check Engine, и автомобиль перейдет в режим защиты АКПП. Данный режим будет включен до устранения неисправности.

Причины возникновения ошибки P0700

• Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
• Повреждение корпуса клапана коробки передач
• Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
• Короткое замыкание или обрыв проводов

Каковы симптомы ошибки P0700?

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели
• Снижение топливной экономичности
• Проблемы с переключением передач
• Сбои в работе, часто глохнущий двигатель или выход из строя двигателя

Как механик диагностирует код ошибки P0700?

• Сначала механик считает все присутствующие коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Следует отметить, что вместе с кодом P0700 могут также появляться другие коды ошибок.
• Затем он просмотрит все сохранные данные, чтобы выяснить, при каких обстоятельствах загорелся индикатор Check Engine.
• Далее механик очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляются ли какие-либо коды ошибок снова.
• После этого механик визуально осмотрит трансмиссию и все соответствующие провода.
• Наконец, механик проверит работу электромагнитных клапанов переключения передач и состояние корпуса клапана путем проведения тест-драйва автомобиля.

Общие ошибки при диагностировании кода P0700

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0700 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.

Насколько серьезной является ошибка P0700?

Ошибка P0700 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией и управляемостью автомобиля, что может быть опасным.

Автомобилем не рекомендуется управлять, если у вас возникли проблемы при переключении передач или вы застряли на какой-либо передаче, так как это может привести к дальнейшему повреждению автомобиля и возникновению опасных ситуаций на дороге.

Какой ремонт может исправить ошибку P0700?

• Замена модуля управления трансмиссией (TCM)
• Ремонт или замена поврежденных проводов
• Замена корпуса клапана
• Замена одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0700

Вместе с кодом P0700 обычно появляются другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач. Причиной этого может быть низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки или сбои в работе или неисправность трансмиссии.

Обычно если трансмиссия выходит из строя, в трансмиссионной жидкости можно увидеть металлические обломки, которые засоряют электромагнитные клапаны переключения передач и корпус клапана. Это приводит к появлению кода ошибки P0700. Наличие большого количества металлических обломков часто указывает на механический износ трансмиссии. В этом случае может потребоваться капитальный ремонт или замена трансмиссии.

Нужна помощь с кодом ошибки P0700?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость услуги — компьютерная диагностика автомобиля и цена вас приятно удивит или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Вопрос-ответ: Запчасти Chrysler стр. 1 | Major Auto

Задать вопрос

Запчасти  24.05.2021

Вопрос: И подскажите, пожалуйста, номер блока WCM к моей машине (к предыдущему вопросу).

Ответ: Руслан! Номера запасных частей запрещены к распространению. С уважением, Кошланский Александр.

Запчасти  24.05.2021

Вопрос: Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, стоимость блока WCM у вас. Машина, Chrysler Sebring JS, 2008, VIN 1C3ACF6R38N277247

Ответ: Добрый день, Руслан! Стоимость данной запчасти составляет 24501,72руб Срок поставки 3 рабочих дня. Для оформления заказа на з/ч нужно внести предоплату от 100% от стоимости заказа. Дополнительную информацию Вы можете получить по тел 7(495)737-82-57. . C уважением, менеджер отдела запчастей, Иванов Алексей

Запчасти  23.04.2021

Вопрос: Здравствуйте! Жидкость ARAL VITAMOL ZH-M для системы складывания крыши,она же 68035321AB, можно у вас приобрести?

Ответ: Здравствуйте, Сергей! Данная жидкость не поставляется на Российский рынок. Альтернатив и замен на данный момент нет. С Уважением, Алексей Отдел запасных частей Chrysler/Jeep/Fiat. С Уважением, Алексей Отдел запасных частей Chrysler/Jeep/Fiat.

Запчасти  12.03.2021

Вопрос: Здравствуйте.У меня автомобиль Крайслер 300С 2004 г.в. VIN 1C3AAB3G55H572930 . Подходит ли к моему автомобилю усилитель заднего бампера образца 2005 г. ? Это металлическая балка,которая вкладывается внутрь бампера.

Ответ: Здравствуйте, Олег! Ваш автомобиль, судя по предоставленному VIN № 2005 модельного года, хотя и выпущен во второй половине 2004 года.. С уважением, Кошланский Александр.

Запчасти  06.12.2020

Вопрос: Благодарен за ответ, но по ВИНу у меня не получается однозначно определить какой клапан ЕРГ с какими буквами подходит! Где-то АЕ, где-то АВ. Если не затруднит помогите. Вот ВИН 1A8GYB5RX6Y135015

Ответ: Здравствуйте, Дмитрий! Заказывайте с буквами AF. Если попытаетесь заказать с предыдущими буквами, то вероятнее всего придет с AF. С уважением, Кошланский Александр.

Запчасти  05.12.2020

Вопрос: 4861662AA 4861662AB 4861662AC 4861662AD 4861662AE в чем разница этих клапанов?

Ответ: Здравствуйте, Дмитрий! В данном случае каждая последующая буква говорит об изменении производства в сторону улучшения качества опираясь на опыт. Необходимо подбирать по VIN № автомобиля и использовать предложенную дилерским каталогом деталь с последней модернизацией. С уважением, Кошланский Александр.

Запчасти  14.09.2020

Вопрос: Подскажите пожалуйста крайслер 300С 8ступенчая коробка поддон мопара и поддон ZF имеют отличие по объему масла у диллера ZF заявленно о совместимости 2С3ССФЗП0СР192845

Ответ: Здравствуйте, Радислав! Мы используем только оригинальные запасные части. Эксперименты не проводили. Если в ZF Вас уверяют, что подойдет, то возможно так и есть. Данная трансмиссия устанавливается очень на многих марках и моделях и почти у всех разные поддоны. С уважением, Кошланский Александр.

Запчасти  26.08.2020

Вопрос: Добрый день! Появились проблемы с АКПП, Додж Караван, Vin: 1B4GP44G6YB537994 Периодически возникает ошибка P0700(при агрессивной манере езды), капает масло(трансмиссионное, красное) в районе соединения АКПП и двигателя. Планируется снятие коробки и промывка гидроблока и блока саленоидов. Подскажите пожалуйста номера сальников и прокладок которые следует заменить при данных манипуляциях. Спасибо!

Ответ: Здравствуйте, Евгений! В нашей компании Вы можете приобрести необходимые запасные части. Для приобретения Вы можете позвонить по телефону который указан на нашем сайте. Номера запасных частей и техническую информацию не распространяем. С уважением, Кошланский Александр.

Запчасти  21.08.2020

Вопрос: Какие масла заливать в редуктора полного привода Крайслер Вояджер 3. 3л 2004 1C8GCB1R84Y142424

Ответ: Добрый вечер Илья!!!В раздатачную коробку заливается 80W90.По технической информации задний редуктор состоит из двух частей.Корпуса обгонного сцепления (спереди) и дифференциальной несущей части (сзади).В корпус обгонного сцепления заливается ATF+4,в дифференциал несущей части 80W90. Спасибо за обращение. С уважением Краснобаев Иван

Запчасти  21.08.2020

Вопрос: Какие масла заливать в редуктора полного привода Крайслер Вояджер 3.3л 2004

Ответ: Добрый день Илья!!!Для точного подбора используемого масло в данных агрегатах требуется VIN вашего авто,поскольку полная техническая информация доступна только при предоставлении VIN .Ждем от вас VIN авто.Спасибо за обращение. С уважением Краснобаев Иван.

Ремонт АКПП Dodge (Додж) в Москве – цены

P0100	Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101	Выход сигнала из допустимого диапазона
P0102	Низкий уровень выходного сигнала
P0103	Высокий уровень выходного сигнала
P0105	Неисправность датчика давления воздуха
P0106	Выход сигнала из допустимого диапазона
P0107	Низкий уровень выходного сигнала
P0108	Высокий уровень выходного сигнала
P0110	Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111	Выход сигнала из допустимого диапазона
P0112	Низкий уровень выходного сигнала
P0113	Высокий уровень выходного сигнала
P0115	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116	Выход сигнала из допустимого диапазона
P0117	Низкий уровень выходного сигнала
P0118	Высокий уровень выходного сигнала
P0120	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
P0121	Выход сигнала из допустимого диапазона
P0122	Низкий уровень выходного сигнала
P0123	Высокий уровень выходного сигнала
P0125	Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
P0130	Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)
P0131	Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
P0132	Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
P0133	Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0134	Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
P0135	Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
P0136	Датчик О2 В1 S2 несправен
P0137	Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
P0138	Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
P0139	Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0140	Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
P0141	Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
P0142	Датчик О2 В1 S3 несправен
P0143	Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
P0144	Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
P0145	Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0146	Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
P0147	Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
P0150	Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)
P0151	Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
P0152	Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
P0153	Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0154	Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
P0155	Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
P0156	Датчик О2 В2 S2 несправен
P0157	Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
P0158	Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
P0159	Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0160	Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
P0161	Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
P0162	Датчик О2 В2 S3 несправен
P0163	Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
P0164	Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
P0165	Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0166	Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
P0167	Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
P0170	Утечка топлива из топливной системы блока №1
P0171	Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
P0172	Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0173	Утечка топлива из топливной системы блока №2
P0174	Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
P0175	Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0176	Датчик выброса СНх неисправен
P0177	Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0178	Низкий уровень сигнала датчика СНх
P0179	Высокий уровень сигнала датчика СНх
P0180	Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна
P0181	Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона
P0182	Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»
P0183	Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»
P0185	Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна
P0186	Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона
P0187	Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»
P0188	Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»
P0190	Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
P0191	Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0192	Низкий сигнал датчика давления топлива
P0193	Высокий сигнал датчика давления топлива
P0194	Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
P0195	Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
P0196	Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0197	Низкий сигнал датчика температуры масла
P0198	Высокий сигнал датчика температуры масла
P0199	Сигнал датчика температуры масла перемежающийся
P02XX	FUEL AND AIR METERING
P0200	Цепь управления форсункой неисправна
P0201	Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
P0202	Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
P0203	Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
P0204	Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
P0205	Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
P0206	Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
P0207	Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
P0208	Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
P0209	Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна
P0210	Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна
P0211	Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна
P0212	Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна
P0213	Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна
P0214	Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна
P0215	Соленоид выключения двигателя неисправен
P0216	Цепь контроля времени впрыска неисправна
P0217	Двигатель находится в перегретом состоянии
P0218	Трансмиссия находится в перегретом состоянии
P0219	Двигатель перекручен
P0220	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»
P0221	Выход сигнала из допустимого диапазона
P0222	Низкий уровень выходного сигнала датчика «В»
P0223	Высокий уровень выходного сигнала датчика «В»
P0224	Сигнал датчика «В» перемежающийся
P0225	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»
P0226	Выход сигнала из допустимого диапазона
P0227	Низкий уровень выходного сигнала датчика «С»
P0228	Высокий уровень выходного сигнала датчика «С»
P0229	Сигнал датчика «С» перемежающийся
P0230	Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас. ) неисправна
P0231	Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень
P0232	Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень
P0233	Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень
P0235	Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен
P0236	Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона
P0237	Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень
P0238	Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень
P0239	Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен
P0240	Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона
P0241	Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень
P0242	Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень
P0243	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен
P0244	Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона
P0245	Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт
P0246	Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт
P0247	Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен
P0248	Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона
P0249	Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт
P0250	Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт
P0251	Насос впрыска турбины «А» неисправен
P0252	Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона
P0253	Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень
P0254	Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень
P0255	Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся
P0256	Насос впрыска турбины «В» неисправен
P0257	Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона
P0258	Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень
P0259	Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень
P0260	Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся
P0261	Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю
P0262	Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0263	Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен
P0264	Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю
P0265	Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0266	Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен
P0267	Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю
P0268	Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0269	Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен
P0270	Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю
P0271	Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0272	Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен
P0273	Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю
P0274	Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0275	Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен
P0276	Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю
P0277	Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0278	Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен
P0279	Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю
P0280	Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0281	Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен
P0282	Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю
P0283	Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0284	Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен
P0285	Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю
P0286	Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0287	Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен
P0288	Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю
P0289	Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0290	Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен
P0291	Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю
P0292	Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0293	Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен
P0294	Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю
P0295	Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0296	Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен
P03XX	Система зажигания и пропуски
P0300	Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301	Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
P0302	Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре
P0303	Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
P0304	Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре
P0305	Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре
P0306	Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре
P0307	Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре
P0308	Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре
P0309	Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре
P0310	Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре
P0311	Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре
P0312	Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре
P0320	Цепь распределителя зажигания неисправна
P0321	Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы
P0322	Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует
P0323	Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся
P0325	Цепь датчика детонации №1 неисправна
P0326	Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы
P0327	Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
P0328	Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень
P0329	Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся
P0330	Цепь датчика детонации №2 неисправна
P0331	Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы
P0332	Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень
P0333	Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень
P0334	Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся
P0335	Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен
P0337	Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу
P0338	Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В
P0339	Сигнал датчика «А» перемежающийся
P0340	Датчик положения распределительного вала неисправен
P0341	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0342	Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу
P0343	Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0344	Сигнал датчика перемежающийся
P0350	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны
P0351	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны
P0352	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны
P0353	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны
P0354	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны
P0355	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны
P0356	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны
P0357	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны
P0358	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны
P0359	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны
P0360	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны
P0361	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны
P0362	Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны
P0370	TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION
P0371	TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
P0372	TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
P0373	TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
P0374	TIMING REF (HRS) A NO PULSES
P0375	TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION
P0376	TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
P0377	TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
P0378	TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
P0379	TIMING REF (HRS) B NO PULSES
P0380	Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны
P0381	Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны
P0385	Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны
P0386	Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы
P0387	Цепь датчика оборвана или замкнута на массу
P0388	Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов
P0389	Сигнал датчика «В» перемежающийся
P04XX	AUXILIARY EMISSION CONTROLS
P0400	Система рециркуляции отработанных газов неисправна
P0401	Система рециркуляции отработанных газов неэффективна
P0402	Система рециркуляции отработанных газов избыточна
P0403	Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна
P0404	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0405	Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень
P0406	Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень
P0407	Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень
P0408	Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень
P0410	Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна
P0411	Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха
P0412	Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен
P0413	Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт
P0414	Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт
P0415	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен
P0416	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420	Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога
P0421	Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога
P0422	Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога
P0423	Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога
P0424	Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога
P0430	Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога
P0431	Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога
P0432	Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога
P0433	Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога
P0434	Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога
P0440	Контроль системы улавливания паров бензина неисправен
P0441	Система улавливания паров бензина плохо продувается
P0442	Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров
P0443	Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен
P0444	Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт
P0445	Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт
P0446	Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно
P0447	Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт
P0448	Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт
P0450	Датчик давления паров бензина неисправен
P0451	Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон
P0452	Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень
P0453	Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень
P0454	Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся
P0455	Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров
P0460	Цепь датчика уровня топлива неисправна
P0461	Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы
P0462	Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень
P0463	Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень
P0464	Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся
P0465	Цепь датчика потока воздуха продувки неисправен
P0466	Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы
P0467	Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень
P0468	Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень
P0469	Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся
P0470	Датчик давления выхлопных газов неисправен
P0471	Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон
P0472	Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
P0473	Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
P0474	Сигнал датчика давления перемежающийся
P0475	Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен
P0476	Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон
P0477	Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень
P0478	Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень
P0479	Сигнал клапана датчика давления перемежающийся
P05XX	EHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS
P0500	Датчик скорости автомобиля неисправен
P0501	Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы
P0502	Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень
P0503	Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень
P0505	Система поддержания холостого хода неисправна
P0506	Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие
P0507	Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие
P0510	Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен
P0530	Датчик давления хладагента кондиционера неисправен
P0531	Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон
P0532	Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень
P0533	Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень
P0534	Большая потеря хладагента в кондиционере
P0550	Датчик давления гидроусилителя руля неисправен
P0551	Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон
P0552	Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
P0553	Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
P0554	Сигнал датчика давления перемежающийся
P0560	Датчик бортового напряжения неисправен
P0561	Бортовое напряжение нестабильно
P0562	Бортовое напряжение имеет низкий уровень
P0563	Бортовое напряжение имеет высокий уровень
P0565	Цепь включения «круиз контроля» неисправна
P0566	Цепь выключения «круиз контроля» неисправна
P0567	Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна
P0568	Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна
P0568	Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна
P0569	Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна
P0570	Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна
P0571	Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен
P0572	Переключатель всегда замкнут
P0573	Переключатель всегда разомкнут
P06XX	COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS
P0600	Линия передачи последовательных данных неисправна
P0601	Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
P0602	Программная ошибка контрольного модуля
P0603	Ошибка репрограммируемой памяти
P0604	Ошибка оперативного запоминающего устройства
P0605	Ошибка постоянного запоминающего устройства
P0606	Ошибка модуля управления энергосбережением
P07XX	TRANSMISSION
P0700	Система управления трансмиссией неисправна
P0701	Система управления трансмиссией работает неверно
P0702	TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL
P0703	Переключатель карданный вал/тормоза неисправен
P0704	Цепь датчика включения сцепления неисправен
P0705	Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен
P0706	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0707	Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0708	Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0709	Сигнал датчика перемежающийся
P0710	Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен
P0711	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0712	Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0713	Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0714	Сигнал датчика перемежающийся
P0715	Датчик скорости турбины неисправен
P0716	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0717	Сигнал датчика отсутствует
P0718	Сигнал датчика перемежающийся
P0719	Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу
P0720	Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна
P0721	Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы
P0722	Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует
P0723	Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся
P0724	Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание
P0725	Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен
P0726	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0727	Сигнал датчика отсутствует
P0728	Сигнал датчика перемежающийся
P0730	Передаточное число трансмиссии неверно
P0731	Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно
P0732	Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно
P0733	Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно
P0734	Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно
P0735	Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно
P0736	Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно
P0740	Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна
P0741	Дифференциал всегда выключен (разблокирован)
P0742	Дифференциал всегда включен (заблокирован)
P0743	TCC CIRCUIT ELECTRICAL
P0744	Дифференциал состояние неустойчивое
P0745	Управление сжимающим соленоидом неисправно
P0746	Соленоид всегда в выключенном состоянии
P0747	Соленоид всегда во включенном состоянии
P0748	PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL
P0749	Состояние соленоида неустойчиво
P0750	Соленоид «А» включения передачи неисправен
P0751	Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии
P0752	Соленоид «А» всегда во включенном состоянии
P0753	SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL
P0754	Состояние соленоида «А» неустойчиво
P0755	Соленоид «В» включения передачи неисправен
P0756	Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии
P0757	Соленоид «В» всегда во включенном состоянии
P0758	SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL
P0759	Состояние соленоида «В» неустойчиво
P0760	Соленоид «С» включения передачи неисправен
P0761	Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии
P0762	Соленоид «С» всегда во включенном состоянии
P0763	SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL
P0764	Состояние соленоида «С» неустойчиво
P0765	Соленоид «Д» включения передачи неисправен
P0766	Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии
P0767	Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии
P0768	SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL
P0769	Состояние соленоида «Д» неустойчиво
P0770	P0771Соленоид «Е» включения передачи неисправен
P0771	Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии
P0772	Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии
P0773	SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL
P0774	Состояние соленоида «Е» неустойчиво
P0780	Переключение передач не работает
P0781	Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает
P0782	Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает
P0783	Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает
P0784	Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает
P0785	Соленоид управления синхронизатором неисправен
P0786	SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE
P0787	Соленоид управления синхронизатором всегда выключен
P0788	Соленоид управления синхронизатором всегда включен
P0789	Соленоид управления синхронизатором неустойчив
P0790	Цепь переключателя режима движения неисправна
P0030	Проблемы в цепи реле нагревателя кислородного датчика 1/1
P0036	Проблемы в цепи реле нагревателя кислородного датчика 1/2
P0456	В системе улавливания паров топлива обнаружена небольшая утечка
P0522	Сигнал датчика давления масла ниже нормы
P0523	Сигнал датчика давления масла выше нормы
P0645	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле муфты компрессора кондиционера
P0783	Электромагнитный клапан ускоряющей передачи неспособен провести переключение с 3-ей передачи на ускоряющую передачу 4.
P0801	Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана блокировки передачи заднего хода
P1192	Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P1193	Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P1195	Медленный отклик кислородного датчика 1/1 при проверке нейтрализатора (был P 0133)
P1196	Медленный отклик кислородного датчика 2/1 при проверке нейтрализатора (был P 0153)
P1197	Медленный отклик кислородного датчика 1/2 при проверке нейтрализатора (был P 0139)
P1198	Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе выше допустимого
P1199	Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе ниже допустимого
P1281	Температура двигателя ниже нормы при достаточно длинной поездке (термостат)
P1282	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса
P1288	Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана «короткого» впускного тракта
P1289	Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана впускного тракта с изменяемой геометрией
P1290	Давление в системе сжатого природного газа выше нормы
P1291	Включение подогрева впускного коллектора не приводит к заметному повышению температуры воздуха
P1292	Сигнал датчика давления в системе сжатого природного газа выше нормы
P1293	Сигнал датчика давления в системе сжатого природного газа ниже нормы
P1294	Заданная частота вращения холостого хода не достигнута. Возможны либо утечки вакуума, либо неверная установка шагового электродвигателя регулятора холостого хода
P1295	Нет подачи напряжения (5 В) на датчик положения дроссельной заслонки
P1296	Нет подачи напряжения (5 В) на датчик абсолютного давления
P1297	Нет изменения сигнала датчика абсолютного давления при запуске двигателя
P1298	Длительное приготовление бедной смеси при полностью открытой дроссельной заслонке
P1299	Сигнал датчика абсолютного давления не согласован с сигналом датчика положения дроссельной заслонки. Возможны утечки вакуума
P1388	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле отключения ASD
P1389	Нет напряжений Z1 или Z2 при включении реле автоматического отключения ASD
p1390	Нет синхронизации сигналов датчиков положения коленчатого и распределительного валов
P1391	Потеря сигнала датчиков положения коленчатого и распределительного валов (2. 0 L)
P1398	Блок управления двигателем не может применить сигнал датчика положения коленчатого вала для диагностики пропусков воспламенения
P1399	Обрыв или короткое замыкание в цепи индикатора «пауза перед запуском»
P1403	Нет питания (5 В) датчика положения клапана РОГ
P1476	Недостаточный расход подачи воздуха на выпуск при проверке системы (был p 0411)
P1477	Слишком большой расход подачи воздуха на выпуск при проверке системы (был P 0411)
P1478	Напряжение сигнала температуры аккумуляторной батареи ниже нормы
P1479	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле вентилятора АКПП
P1480	Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана системы вентиляции картера
P1481	Сигнал генератора импульсов EATX RPM для обнаружения пропусков воспламенения не соответствует ожидаемой величине
P1482	Короткое замыкание в цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (низкая температура)
P1483	Короткое замыкание в цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (высокая температура)
P1484	Обнаружен перегрев каталитического нейтрализатора
P1485	Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана системы подачи воздуха на выпуск
P1486	Насос определения утечек (LDP) в системе улавливания паров топлива определил пережатие шланга
P1487	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле №2 управления высокой скоростью вентилятора радиатора
P1488	Вспомогательное питание датчика (5 В) ниже приемлемого предела
P1489	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления высокой скоростью вентилятора радиатора
P1490	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления низкой скоростью вентилятора радиатора
P1491	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления скоростью вентилятора радиатора (включая реле питания)
P1492	Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха выше нормы
P1493	Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха ниже нормы
P1494	Некорректный статус выключателя насоса определения утечек (LDP) в системе улавливания паров топлива
P1495	Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана насоса определения утечек (LDP)
P1496	Питание датчика (5 В) ниже приемлемого предела (меньше 4 В в течение 4 сек)
P1498	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле №3 управления высокой скоростью вентилятора радиатора
P1595	Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитных клапанов системы поддержания скорости
P1596	На выключателе системы поддержания скорости напряжение выше допустимого
P1597	На выключателе системы поддержания скорости напряжение ниже допустимого
P1598	Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком высокое
P1599	Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком низкое
P1680	Обрыв или короткое замыкание в цепи муфты компрессора кондиционера
P1681	Нет обмена между блоками CCD/J1850 управления приборами
P1683	Обрыв или короткое замыкание в цепи управления системы поддержания скорости (внешнее реле SBECII)
P1684	Аккумуляторная батарея была отсоединена в пределах последних 50 запусков
P1685	Контроллер управления двигателем получил недействительный код SKIM
P1686	Нет обмена между модулями CCD/J1850 при проверке кодов иммобилайзера
P1687	Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока приборов (MIC)
P1693	Неисправность возникла в сопутствующем блоке управления двигателем
P1694	Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления силовым агрегатом (Aisin)
P1695	Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления электрооборудованием автомобиля
P1696	Неудачная попытка записать в EEPROM место блока управления
P1697	Неудачная попытка обновить показания индикатора обслуживания (SRI или EMR) в EEPROM
P1698	Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления АКПП
P1719	Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения 2-3
P1740	Неисправность в цепи электромагнитного клапана TCC или повышающей передачи
P1756	Требуемое и фактическое давление в системе управления регулятором не в пределах допуска для управления 1-ой, 2-ой и 3-ей передачами (сбой среднего давления)
P1757	Требуемое и фактическое давление в системе управления регулятором не в пределах допуска для управления 1-ой, 2-ой и 3-ей передачами (сбой нулевого давления)
P1762	Сигнал датчика давления регулятора больше или меньше, чем предел калибровки (в трёх последовательных калибровках Парк/Нейтраль)
P1763	Напряжение сигнала датчика давления регулятора выше приемлемого уровня
P1764	Напряжение сигнала датчика давления регулятора ниже приемлемого уровня
P1765	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле питания управления АКПП (питание системы TCC)
P1899	Неверный статус выключателя Парк/Нейтраль

Решение проблемы кода неисправности P0700: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 5 мин Просмотров 2. 8к.

Код ошибки P0700 звучит как «неисправность системы управления автоматической трансмиссией». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Control System (TCS) Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0700

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0700 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Многие автомобили имеют модуль управления автоматической коробкой передач, называемый модулем управления трансмиссией (TCM). Модуль управления двигателем (ECM) обменивается данными с TCM. Чтобы контролировать автоматическую коробку передач на предмет неисправностей.

Если TCM обнаруживает неисправность в автоматической коробке и устанавливает код неисправности, связанный с трансмиссией. ECM также информируется об этом и устанавливает ошибку P0700 OBD2 в памяти ECM.

При этом загорается контрольная лампа неисправности (MIL), чтобы водитель знал о проблеме. Если этот код присутствует и горит контрольная лампа неисправности (MIL). Это означает, что в памяти TCM установлен как минимум один код неисправности передачи.

P0700 – это только информационный код. Что указывает не на прямую проблему двигателя, а только на общую неисправность трансмиссии. Для определения точной картины необходима дополнительная диагностика. Для этого требуется диагностический сканер, который будет связываться с модулем передачи.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0700 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Могут возникнуть трудности с переключением передач во время вождения.
3. Переключение передач занимает много времени.
4. Повышенный расход топлива.

Причины возникновения ошибки

Код P0700 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Короткое замыкание в TCM (модуле управления трансмиссией).
• TCM (модуль управления трансмиссией) может быть неисправен.
• Короткое замыкание или обрыв проводов.
• Повреждение корпуса клапана коробки передач.
• Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач.
• Низкий уровень масла ATF может стать причиной отсутствия давления.
• Износ АКПП. Гидравлическая жидкость может вытечь через изношенные уплотнения.

Как устранить или сбросить код неисправности P0700

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0700:

1. Проверьте уровень ATF (жидкость для автоматической коробки передач).
2. Поочередно проверьте все разъемы ECM / TCM.
3. Убедитесь, что соленоиды коробки передач открыты.
4. Проверьте силовые кабели контроллера привода и клапанов.

После выполнения всех вышеуказанных действий удалите код ошибки DTC P0700 с помощью сканера. После этого стоит провести тест-драйв и проверить вернется ли ошибка.

Диагностика и решение проблем

Первым делом стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных. Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией.

Установка шин, не регламентированного размера, также может вызвать ошибку P0700. Так как модули ECM и TCM программируются на заводе с учетом конкретного размера. Из-за несоответствия размера шин, датчик может выдавать ошибочный сигнал. Который, модуль посчитает как неисправность.

Изношенная автоматическая коробка передач также может быть виновником этой ошибки. Могут выйти из строя гидравлические муфты и тормоза автоматической коробки передач. А также пружинные муфты, электромагниты и клапаны.

Проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули ECM и TCM чувствительны к низкому напряжению. Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.

Низкий уровень жидкости ATF может привести к отсутствию давления в коробке, поэтому давления может быть недостаточно для затягивания тормоза. Это приводит к его проскальзыванию, которое TCM распознает как неисправность. Тоже самое касается и электромагнитного клапана.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0700 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура MDX)
• Audi
• BMW
• Cadillac
• Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Спарк, Тахо, Эпика)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, Себринг, Таун Кантри, 300c, 300м)
• Daewoo (Дэу Леганза)
• Dodge (Додж Джорней, Дуранго, Интрепид, Калибр, Караван, Магнум, Неон, Рам, Стратус)
• Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Фиеста, Фокус)
• Geely (Джили Эмгранд)
• Honda (Хонда Аккорд, Джаз, Одиссей, Прелюд, СРВ, Стрим, Фит, Цивик)
• Hyundai (Хендай н1, Санта фе, Старекс, Туксон, Элантра)
• Jeep (Джип Гранд Чероки, Компасс, Либерти)
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
• Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
• Mercedes (Мерседес ml320, w163)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мокка)
• Porsche (Порше Кайен)
• Renault
• Saab
• Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
• Volvo (Вольво s60, s80, xc90)
• Волга Сайбер

С кодом неисправности Р0700 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0463, P0500, P0600, P0601, P0715, P0731, P0732, P0733, P0740, P0741, P0743, P0750, P0755, P0768, P0776, P0817, P0845, P1700, P1718, P1746, P182E, P2203, P220A, P2520, U0100.

Видео

P0700 Код неисправности OBD-II: неисправность системы управления коробкой передач

Определение кода P0700

P0700 — это общий код OBD-II, указывающий на неисправность в системе управления коробкой передач. Этот код можно увидеть с кодами соленоида переключения передач или другими кодами передачи.

Что означает код P0700

P0700 устанавливается, когда PCM обнаруживает неисправность в системе управления коробкой передач. В результате этой неисправности в автомобиле включается индикатор проверки двигателя и запускается отказоустойчивый режим. После установки отказоустойчивого режима он будет оставаться до тех пор, пока неисправность не будет устранена или не будет обнаружена нормальная работа.

Что вызывает код P0700?

• Неисправен модуль управления коробкой передач
• Неисправность гидроблока трансмиссии
• Проблемы с соленоидом переключения передач
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

Каковы симптомы кода P0700?

• Проверьте индикатор двигателя на приборной панели
• Плохой расход бензина
• Проблемы переключения передач
• Двигатель глохнет, плохо работает или умирает

Как механик диагностирует ошибку P0700?

• Механик начнет с подключения диагностического прибора к автомобилю и проверки всех имеющихся кодов.Если обнаружен P0700, он, как правило, не один.

• Проверьте все данные стоп-кадра для всех кодов, чтобы узнать, при каких обстоятельствах был установлен индикатор Check Engine.

• Затем техник очистит код и отправит автомобиль на дорожное испытание, чтобы воспроизвести проблему.

• После этого будет выполнен визуальный осмотр коробки передач и всех жгутов проводов коробки передач.

• Наконец, диагностический прибор будет использоваться для отслеживания информации о трансмиссии во время движения, такой как работа соленоида и состояние корпуса клапана.

Распространенные ошибки при диагностировании кода P0700

Ошибки совершаются, когда не выполняются все шаги или не выполняются совсем. Хотя в автомобиле может быть типичный ремонт, который устраняет код P0700, это может быть верно не во всех обстоятельствах, поэтому диагностика выполняется поэтапно.

Насколько серьезен код P0700?

P0700 потенциально может указывать на более серьезные проблемы с трансмиссией или на будущее трансмиссии. Этот код может привести к серьезным проблемам с управляемостью, поэтому следует соблюдать осторожность.

Запрещается управлять автомобилем, если у него проблемы с переключением передач или оно застряло на одной передаче, так как это приведет к дальнейшим повреждениям и представляет угрозу безопасности на дороге.

Какой ремонт может исправить ошибку P0700?

P0700 обычно встречается с одним или несколькими кодами соленоида переключения передач. Это может быть так же просто, как низкий уровень жидкости из-за утечки трансмиссии или отказ трансмиссии на крайнем крае спектра.

Когда коробка передач выходит из строя, нередко можно увидеть металлические хлопья в жидкости.Эти хлопья засоряют соленоиды переключения передач и корпуса клапанов и могут привести к появлению кода P0700. Когда в трансмиссии обнаруживается чрезмерное скопление металла, это происходит из-за механического износа и может указывать на необходимость ремонта или замены трансмиссии.

Нужна помощь с кодом P0700?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Проверьте свет двигателя

P0700

коды неисправностей

Dodge Stratus P0700 Система управления трансмиссией — Неисправность

Одна из наиболее распространенных проблем с Dodge Stratus — это когда он выдает код ошибки P0700 . Код неисправности — это код, который выдает автоматическая коробка передач всякий раз, когда она обнаруживает в Stratus наличие проблемы, требующей вашего внимания.

В случае P0700 это общий код.Это означает, что он должен сопровождаться другим кодом, который должен сообщить вам конкретную проблему. Это код OBDII, а не просто код Dodge.

Код P0700 можно получить без регистрации другого кода на вашем Dodge Stratus. Если вы не получили другого кода, значит, неисправна цепь управления коробкой передач. Обычно он сопровождается другими кодами, которые помогут пролить свет на ситуацию. Когда P0700 регистрируется сам по себе, могут возникнуть сложности. Ниже вы найдете некоторые из наиболее распространенных причин появления P0700 в Dodge Stratus.

Определение кода Stratus P0700

Если вы сейчас сканируете свой автомобиль, вам следует искать второй код, который говорит вам, что на самом деле не так. Подумайте об этом так.

• P0700 Говорит — «Эй, с этой трансмиссией что-то не так.
• Следующий код (ы) Скажите — «Я настоящая проблема с трансмиссией. Я то, что ты ищешь ».

Код вскоре вызовет зажигание служебного двигателя и может перевести автомобиль в аварийный режим.Если ваш автомобиль перешел в аварийный режим, он не выйдет из него, пока компьютер не обнаружит в Stratus, что все работает в соответствии с нормальными характеристиками. Вот более подробная информация о том, что вызывает вялый режим или как исправить вялый режим.

Dodge Stratus P0700 Диагностика и симптомы

Так как P0700 не указывает на проблему (это указывает на наличие проблемы), вот некоторые общие проблемы, которые также вызывают появление кода как некоторые из наиболее распространенных симптомов того, что с передачей что-то не так.

Stratus P0700 Причины

• Неисправный модуль управления коробкой передач
• Неисправный соленоид переключения передач
• Низкий уровень жидкости
• Короткое замыкание
• Плохой корпус клапана

Stratus P0700 Симптомы:

• Переключение передач с затрудненным временем
• Активирован режим хромоты
• Скоро обслуживание двигателя свет / свет трансмиссии
• Не все доступные передачи
• Двигатель гаснет или работает плохо

Что означает код P0700?

Код может означать любое количество проблем с передачей.Возможно, вам потребуется дополнительное сканирование автомобиля, чтобы выяснить, что именно не так. Автомобиль ощущается по-другому? Или это ситуация, когда вы не знали бы, что что-то не так, если бы не горит свет.

Перед тем, как сдать его на осмотр механику, вы должны хотя бы проверить и убедиться, что в трансмиссии достаточно жидкости. Если вы почувствовали изменения в манере вождения автомобиля, убедитесь, что вы знаете признаки низкой трансмиссионной жидкости…

Вы не хотите тратить кучу денег на то, чтобы отвезти ее к специалисту по ремонту трансмиссии. выяснили, что это можно было исправить, просто добавив немного трансмиссионной жидкости.

Как проверить код P0700

Самый простой способ проверить наличие кода неисправности в автомобиле — это получить сканер OBD2. Они дешевы и на вес золота. В противном случае вы всегда можете отвезти свой автомобиль в ближайший дисконтный магазин автозапчастей (Autozone, NAPA и т. Д.), И они будут рады провести тест за вас.

Помните: как только вы найдете код, не время останавливать сканирование. Позвольте сканеру сообщить вам все коды неисправностей, которые есть в ECM транспортных средств, и погуглить их, как вы искали этот.

Что делать или что будет делать ваш механик

Первое, что сделает механик, это подключит свой сканер OBDII и посмотрите, какой код сопровождает P0700. Как было сказано выше, это может быть что угодно. Но его часто бросают, когда есть проблемы с соленоидом переключения передач .

После этого они сбрасывают код и отправляют автомобиль на дорожное испытание. Это нормально. Они хотят воссоздать проблему. Если это была разовая вещь, то пока нет причин для замены детали.Если есть реальная проблема, код почти наверняка немедленно бросит снова.

Перед тем, как забрать, обязательно проверьте трансмиссионную жидкость. Также неплохо пойти дальше и взглянуть на саму жидкость. Если жидкость грубого цвета или, что еще хуже, вы обнаружите в ней металлические хлопья, это может быть признаком того, что трансмиссия не работает.

Вот как узнать, о чем вам говорит цвет трансмиссионной жидкости.

Заключение

Код P0700 в Dodge Stratus почти всегда сопровождается другим кодом.Существуют коды неисправностей для конкретных автомобилей и коды, специально предназначенные для вашего производителя. Удачи в ремонте вашего автомобиля. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже.

P0700 Неисправность системы управления коробкой передач DODGE

Уровень важности ремонта: 3/3

Ремонт Уровень сложности: 3/3

P0700 DODGE Возможные причины

• Короткое замыкание или обрыв в модуле управления трансмиссией (TCM)
• Неисправный модуль управления трансмиссией (TCM)

Как исправить код P0700 DODGE?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

Играть сейчас

Технические заметки

Поскольку P0700 представляет собой простой и информативный код, проверьте TCM на наличие дополнительных кодов, чтобы решить проблему.

Стоимость диагностики P0700 DODGE, код

Труда: 1.0

Стоимость диагностики кода P0700 DODGE составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Возможные симптомы

• Световой индикатор двигателя включен (или сигнальный световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
• Проблемы управляемости
• Проблемы переключения передач

P0700 DODGE Описание

Модуль управления трансмиссией (TCM) отслеживает неисправности датчиков и исполнительных механизмов, относящихся к управлению трансмиссией. Когда TCM обнаруживает неисправность в блоке управления, в модуль управления двигателем ( ECM ) отправляется сигнал, чтобы включить световой индикатор двигателя или световой индикатор «Service Engine Soon». ECM хранит код P0700, и это означает, что TCM обнаружил неисправность органов управления трансмиссией.

Комментарии

Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код. Каковы симптомы кода Dodge P0700 на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
Любая информация приветствуется.Спасибо Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus.

P0700 Неисправность системы управления трансмиссией TCS

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Артикул

Дейл Тоалстон
Сертифицированный специалист ASE

Неисправность системы управления трансмиссией TCS

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Что это значит?

Многие автомобили имеют модуль управления автоматической коробкой передач, называемый модулем управления трансмиссией (TCM). Модуль управления двигателем (ECM) обменивается данными с TCM, чтобы контролировать автоматическую коробку передач на предмет неисправностей. Если TCM обнаруживает неисправность в автоматической коробке передач и устанавливает код неисправности, связанный с трансмиссией, ECM также информируется об этом и устанавливает P0700 в памяти ECM.

При этом загорается контрольная лампа неисправности (MIL), чтобы водитель знал о проблеме.Если этот код присутствует и горит контрольная лампа неисправности (MIL), это в основном означает, что в памяти TCM установлен как минимум один код передачи. P0700 — это только информационный код. Это указывает не на прямую неисправность двигателя, а только на общую неисправность трансмиссии. Для определения неисправности трансмиссии необходима дополнительная диагностика. Для этого требуется диагностический прибор, который будет связываться с модулем передачи.

Симптомы

Симптомы кода неисправности P0700 могут включать:

• Подсветка контрольной лампы неисправности (MIL)
• Коробка передач может проявлять проблемы с управляемостью, например, буксование и т. Д.

Причины

Чаще всего причиной этого кода является какая-то проблема с передачей. TCM обнаружил проблему и установил код. P0700 означает, что код неисправности хранится в TCM. Однако это не исключает возможности отказа PCM или TCM (маловероятно).

Возможные решения

Для P0700 единственное реальное решение — приобрести диагностический прибор, который будет связываться с модулем управления коробкой передач. Извлечение этого кода из TCM будет первым шагом в устранении неисправности в трансмиссии.

Если диагностический прибор, совместимый с TCM, не обменивается данными с модулем управления коробкой передач, это хороший признак того, что неисправен сам TCM.

Обсуждения связанных с DTC

• 2005 Dodge Durango набор нескольких кодов для трансмиссии P0700, P0845, P0731, P0732, P0733
  У меня Dodge Durango SXT 4.7L 2005 года с трансмиссией 5-45RFE. Его пробег составляет примерно 138 000 миль. Недавно я заменил блок соленоидов переключения передач после того, как грузовик перешел в «вялый режим».После замены пакета соленоидов я смог удалить исходные коды неисправностей для соленоида …
  
• trans code P0700 2004 pt cruiser gt turbo
  У меня есть cruiser gt turbo 2004 года выпуска с кодом P0700 .. указывает на либо неисправный tcm … или проблема соленоида в трансмиссии (авто) .. автомобиль имеет 144K два мили владельца в состоянии лучше, чем +9. Когда погода опускается ниже 50 градусов по Фаренгейту, трансмиссия не переключается на передачу, пока автомобиль не прогреется почти на все время …
  
• Dodge Caravan 2003, код p0700
  Некоторое время назад загорелся индикатор двигателя Dodge Caravan 2003 года выпуска. Пошел в автозону для сканирования, p0700, p1698 и p0500. Фургон не перевалит за 50, если я не ускорюсь. Заменил датчик скорости на входе и выходе и модернизированный TCM от ALL COMPUTER RESOURCES, inc. этот TCM дал мне больше проблем, All Comput …
  
• 2006 Dodge Magnum коды p0700 и u0100
  У меня есть 06 dodge magnum с кодами p0700 и u0100. Автомобиль отключается 10 раз в день. Заменены датчики распредвала и коленвала, соленоид продувки, свечи, tcm, pcm и все то же самое.Это Hemi 5.7l RT, если у кого-то была эта проблема, помогите мне ……..
  
• P0700, никаких дополнительных кодов?
  Всем привет! Я чувствую себя почти виноватым, когда пишу здесь; Обычно я очень благодарен механикам и благодарен за их работу. Но я только что переехал в новый штат, и мой джип начал доставлять мне неприятности, поэтому я отнес его в местный гараж (центр NAPA AutoCare). Во всяком случае, Jeep Grand Cherokee 2002 года (полноприводный …
  
• 2006 chyseler pacifica p0700
  Я попытался заменить соленоид TCM и датчик входной скорости трансмиссии, все еще нет изменений, автомобиль застрял в вялом режиме, пожалуйста, помогите . ..
  
• Honda 2001 prelude p0715 и p0700 вместе
  Проблемы с кодом связаны с p0715 и p0700 вместе. Я отнес его к механику, и каждый код, который он исправил, индикатор проверки двигателя выключался после работы, а затем после вождения оба кода снова загорались? Он посоветовал мне не вкладывать больше денег в машину и просто покупать новую трансмиссию. Чего не понимаю …
  
• 2005 Jeep Grand Cherokee 4.7. Подсветка ABS, помощь при помощи контрольной лампы P0700
  Любые рекомендации относительно контрольной лампы ABS, включения контрольной лампы и сообщения об обслуживании тормозной системы Elec, обслуживании системы 4WD.Это для Jeep Grand Cherokee 4.7 2005 года выпуска. В моем дилерском центре мне заменили модуль ABS, они сказали мне, что мой кластер неисправен, потому что не работает центр сообщений. Т …
  
• 2004 Dodge Ram 1500 5.7 eng. коды P0700, P0740
  Контрольная лампа горит постоянно. При буксировке автофургона также загорается красный свет (тепловая передача). Заметьте никакой разницы в производительности. Уменьшение расхода бензина ….
  
• P0700 Issues
  У меня Cadillac DTS 2007 года выпуска.Машина у меня была всего неделю. Пару дней назад я ускорялся, и загорелся индикатор проверки двигателя. Подошли P0700 и P2534. Я пошел к механику, подумав, что это датчик скорости трансмиссии. Он проверил код и сказал, что мы должны сначала очистить код P2534 …
  

Нужна дополнительная помощь с кодом p0700?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0700, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях.Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Привет, я заменил все соответствующие датчики, …

Как только я опубликовал свой ответ, это стало частной беседой между нами двумя, хотя некоторые другие эксперты могли добавить некоторые комментарии. Имейте в виду, что из-за пожара у меня дома нет доступа в Интернет. Я проезжаю двадцать одну милю каждую ночь, чтобы ответить на вопросы, поэтому не паникуйте, если я не отвечу сразу.

Если вы попытаетесь заменить жгут проводов, вы обнаружите, что это действительно огромный беспорядок, который покрывает всю переднюю часть автомобиля, а новые ужасно дороги, потому что они сделаны вручную. Единственный раз, когда мы заменяем всю привязь, — это когда это требуется производителем и автомобиль находится на гарантии. Для всего остального мы определяем причину проблемы, а затем устраняем ее. Некоторые прокладывают новые провода, но это тоже нежелательно. Вы хотите точно знать, почему возникла проблема с этим проводом, потому что он может повлиять и на другие провода в этом жгуте.Например, если обвязка лежит на остром крае металлического кронштейна, одна проволока протерется первой и вызовет проблему. Если эту причину не установить, сколько времени пройдет до того, как проедет следующая, и будет ли это кольцо, которое заставит вас идти по шоссе? Ремни также могут натирать тело назад и вперед, когда двигатель раскачивается между ускорением и торможением. Я видел, как один провод периодически закорачивался для фонарей заднего хода и неоднократно перегорал предохранитель, и когда обнаружил, было еще полдюжины проводов, уже протертых, но еще не закороченных.Этот запасной ремень стоил более 1500 долларов, поэтому, очевидно, мы отремонтировали старую.

Как вы понимаете теорию электричества? Если не все в порядке, начните с визуального осмотра клемм в разъемах. Обратите внимание на следы коррозии на клеммах и на образование белого или светло-зеленого вещества между соседними клеммами. Отдельные провода в жгуте пока не следует проверять, потому что это превращает его в беспорядок. Вместо этого я использую измерения напряжения, чтобы увидеть, где он теряется и где он у меня, чтобы определить область, в которой есть разрыв.Если дело доходит до этого, схему необходимо включить, и это обычно происходит только при работающем двигателе. Во избежание необходимости в этом есть реле, которое можно отключить. Сделать это намного проще, чем пытаться описать, как это сделать, но при необходимости я тоже могу это сделать.

Единственный раз, когда мы заменяем обвязку, — это заменять только часть, если она была разбита в результате аварии. Для этого мы отрезаем хороший участок от автомобиля на свалке, а затем вставляем его в обвязку автомобиля.Профессионалы никогда и никогда не используют стыковые соединители обжимного типа, особенно соединители Scotch-Lok, которые прижимаются друг к другу. Они не задерживают влагу и в ближайшем будущем вызовут массу проблем. Единственный приемлемый для меня ремонт — это соединить и припаять провода, а затем запечатать их в термоусадочную трубку. Существуют даже термоусадочные трубки с термоклеем внутри, которые действительно хорошо герметизируют места, где на них может попасть вода. Кроме того, обматывать отремонтированный жгут или стык изолентой — плохая идея.В жаркий день это превратится в липкий беспорядок.

Четверг, 18 мая 2017 г., 23:15

Код P0700: что это означает и как его исправить

С каждым годом автомобилям требуется все больше и больше компьютеров, чтобы соответствовать требованиям безопасности, топлива и эффективности. Хорошая новость заключается в том, что наши автомобили более экологичны, чем когда-либо. Они также лучше работают.Любая машина 1950-х годов ездит как медлительная свинья по сравнению с современной экономичной машиной.

Но когда эти компьютерные системы выходят из строя, их бывает трудно диагностировать. Во многих случаях водители сначала обнаруживают проблему, когда сканер кода отображает код неисправности. Сегодня мы рассмотрим один из этих кодов: P0700.

Инструменты, необходимые для диагностики и ремонта

Прежде чем говорить о ремонте, убедитесь, что у вас есть все необходимое для устранения ошибки P0700. Сюда входят:

• — Фонарик или свет для магазина, чтобы вы могли видеть, что делаете
• — Отвертка Philips
• — Набор универсальных головок
• — Очиститель электрических контактов
• — Мультиметр
• — Сканер кода OBD2

Что такое код P0700?

Код P0700 указывает на неисправность модуля управления трансмиссией (TCM) вашего автомобиля. Этот компьютер контролирует вашу трансмиссию и работает с модулем управления трансмиссией (PCM) и модулем управления двигателем (ECM) для переключения передач при необходимости. Это неотъемлемая часть любой современной автоматической коробки передач.

Что означает код P0700 для моей машины?

Если ваш TCM не работает должным образом, вы можете столкнуться с уменьшением расхода топлива, а также с грубым, беспорядочным переключением передач. Это беспокоит любого водителя, но самый большой риск — не для вашего кошелька или комфорта; это для вашей безопасности.

В некоторых случаях неисправный TCM может внезапно полностью остановить переключение передач. Излишне говорить, что если ваша машина застрянет на пятой передаче на шоссе, ваша жизнь может оказаться в опасности. Вот почему так важно немедленно диагностировать и ремонтировать ваш TCM.

Общие причины кода P0700

Существует три основных причины отказа TCM, которые приводят к возникновению кода P0700.

• — Низкий уровень или грязь трансмиссионной жидкости. Для правильной работы вашей трансмиссии требуется чистая, полная жидкость.Низкий уровень или грязная жидкость может вызвать перегрев трансмиссии и привести к чрезмерному трению между движущимися частями.
• — Неисправность проводки. Короткое замыкание, ржавчина или обрыв провода могут помешать вашему TCM обмениваться данными с другими автомобильными компьютерами, что приведет к ошибкам.
• — Грязный или неисправный TCM. Обычно для этого требуется замена самого TCM.

Общие симптомы, связанные с отказом TCM

Помимо кода P0700, у вас могут возникнуть другие проблемы, которые предупреждают вас о возможном отказе TCM.К ним относятся:

• — Ваш контрольный двигатель горит
• — Неровное или неустойчивое переключение передач
• — Автомобиль работает только на двух передачах
• — Ваша экономия топлива падает без видимой причины

Если у вас возникла какая-либо из этих проблем, прочтите коды как можно скорее.

Что означает диагностика кода P0700?

Чтобы диагностировать любую автомобильную проблему, обычно лучше искать проблемы в порядке их дешевизны и простоты устранения.Первый — это грязная трансмиссионная жидкость или жидкость с низким содержанием. Это может повлиять на температуру и производительность вашей коробки передач, что приведет к аномалиям в TCM.

Чтобы исправить это, сначала проверьте трансмиссионную жидкость, чтобы убедиться, что она полная и чистая. Чистая трансмиссионная жидкость должна быть ярко-красной. Если ваша жидкость грязная, промойте трансмиссию и залейте свежую жидкость. Если уровень жидкости низкий, но по-прежнему красный, долейте его. Однако следите за уровнем; Возможно, у вас небольшая утечка, из-за которой уровень жидкости упал.

Если с вашей трансмиссионной жидкостью все в порядке, следующее, что вам нужно проверить, — это проводку TCM. Используя мультиметр, проверьте все соединения между TCM, ECM и PCM. Также проверьте заземляющий провод, чтобы убедиться, что он не закорочен. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, замените неисправную проводку.

На этом этапе, если у вас все еще возникают проблемы, вы можете попытаться отремонтировать сам TCM. Этот процесс несколько сложен и рекомендуется только людям, имеющим опыт ремонта автомобилей.Чтобы узнать больше, прочтите наше подробное руководство по ремонту TCM.

Если вы пытались отремонтировать, но TCM по-прежнему возвращает код ошибки, вам необходимо заменить TCM.

Распространенные ошибки при диагностике проблемы

Самая распространенная ошибка при диагностике симптомов кода P0700 — ошибочное определение проблемы как механической проблемы с самой коробкой передач. Как вы, наверное, знаете, ремонт трансмиссии стоит дорого , это намного больше, чем замена одного компьютера.Таким образом, этот тип неправильного диагноза не только не решит проблему, но и вы потратите много денег на ненужную работу.

Если вы подозреваете, что ваш TCM вызывает проблемы с вашим автомобилем, прочтите свои коды и найдите P0700 или другие коды, связанные с TCM. Если это проблема с TCM, вы сможете ее исправить быстро и легко. А если это не так, вы будете спокойны, зная, что ваша проблема действительно была механической.

Еще одна распространенная ошибка — отсутствие тщательной проверки жгута проводов.Это может привести к замене совершенно исправного TCM, не решив при этом основную проблему.

Возможные решения для исправления кода P0700

• — Доливка или замена трансмиссионной жидкости
• — Ремонт или замена жгута проводов
• — Замена TCM

Чем мы можем помочь?

Если окажется, что вам необходимо заменить ваш TCM, свяжитесь с нами через нашу веб-форму или позвоните нам по телефону 888-848-0144.Наши специалисты имеют многолетний опыт ремонта автомобильных компьютеров и могут помочь вам в процессе получения необходимой замены.

Код

P0700 — Затраты на автоматическое обслуживание

Что такое код ошибки P0700?

Код ошибки P0700 — это диагностический код неисправности или DTC. Это информативный код, указывающий на возможность неисправности системы управления коробкой передач. TCM или модуль управления трансмиссией контролируют исполнительные механизмы и датчики, связанные с управлением трансмиссией.Он определяет наличие неисправности в системе управления, а затем отправляет сигнал в ECM или «модуль управления двигателем», чтобы загорелся индикатор «Service Engine Soon» или индикатор двигателя. Сигнал ECM, в котором хранится код ошибки p0700, означает, что TCM обнаружил неисправность в блоке управления коробкой передач.

Обзор

Код ошибки P0700 — распространенная диагностическая проблема в автомобилях нескольких марок. Ниже приведена некоторая информация, которая была собрана, чтобы помочь вам в процедурах диагностики и устранения неисправностей в случае, если у вашего автомобиля есть код ошибки P0700.Первое, что вам нужно знать о P0700, это то, что это всего лишь информационный код. Это означает, что когда он установлен, в двигателе не отображается прямая неисправность. Вместо этого, вероятно, это просто общая ошибка.

Определение:

Есть много автомобилей, которые имеют модуль управления автоматической коробкой передач, называемый TCM или «модуль управления трансмиссией». TCM и ECM (модуль управления двигателем) обмениваются данными друг с другом, контролируя наличие неисправностей в автоматической коробке передач.Когда TCM обнаруживает неисправность в автоматической коробке передач, трансмиссия устанавливает соответствующий код. В то же время, ECM также получает информацию, которая записывает в свою память код ошибки P0700.

Если установлен код ошибки P0700, загорается контрольная лампа MIL или «индикатор неисправности», чтобы водитель знал о проблеме. В этом смысле, если вы видите, что код присутствует и в то же время горит контрольная лампа MIL, значит, по крайней мере, один код передачи был установлен в памяти TCM.Поскольку P0700 является только информационным кодом и не указывает на прямую неисправность, вам потребуется более конкретная диагностика для определения основной проблемы.

Общие симптомы

Наиболее частые симптомы кода неисправности P0700 включают свечение контрольной лампы неисправности или контрольной лампы неисправности. Наиболее частой причиной являются такие признаки, как передача сигналов о проблемах с управляемостью, например, проскальзывании. Другие симптомы включают уменьшение количества топлива, неправильное переключение передач и некоторые неблагоприятные условия.В некоторых случаях проблемы с производительностью могут проявляться, например, в виде симптомов пропусков зажигания или смерти, когда вы подходите к остановке.

Возможные причины

Вот возможные причины, по которым ваш автомобиль сигнализирует об ошибке с кодом P0700. Это может быть связано с одним или несколькими из следующих событий:

• Какая-то проблема с трансмиссией, TCM обнаружил ее и установил код
• Неисправные соленоиды переключения
• Неисправен корпус клапана
• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Трансмиссионная жидкость загрязнена, что ограничивает прохождение гидравлики.
• Неисправен модуль управления трансмиссией, хотя это маловероятно.

Как проверить

Когда дело доходит до диагностики кода неисправности P0700, важна запись информации о стоп-кадре.Помимо записи, условия установки кода должны быть продублированы вместе с тест-драйвом. Дело в том, что P0700 трудно обнаружить, поэтому вам придется уделять пристальное внимание нагрузке на двигатель, частоте вращения, положению дроссельной заслонки и скорости движения.

• Чтобы диагностировать неисправность трансмиссии, входная скорость вращения должна быть отслеживается и сравнивается с выходной скоростью об / мин.
• Отслеживайте реакцию соленоида блокировки гидротрансформатора при увеличении дроссельной заслонки. Он должен опускаться до 0 процентов каждый раз, когда нажимается педаль тормоза, независимо от скорости.
• Чтобы узнать, есть ли внутреннее проскальзывание трансмиссии, проверьте, стабильна ли скорость скольжения, но снижается ли скорость выходного вала трансмиссии.
• Когда скорость скольжения остается высокой, но рабочий цикл блокировки по-прежнему составляет 100 процентов, соленоид, вероятно, неисправен.

Как исправить

Когда присутствует код ошибки P0700, единственное реальное возможное решение, которое вы можете принять, — это получить диагностический прибор для связи с модулем управления трансмиссией автомобиля.Невозможно принять конкретные меры для устранения какой-либо проблемы, потому что P0700 является информативным кодом, что означает, что он указывает только на общую неисправность. Чтобы обнаружить прямую неисправность, необходимо выполнить комплексную диагностическую процедуру, чтобы найти прямую неисправность, которая привела к появлению кода неисправности P0700.

Таким образом, самым первым шагом к решению проблемы будет извлечение кода из TCM. С другой стороны, если диагностический прибор не взаимодействует с модулем управления коробкой передач, то весьма вероятно, что проблема связана с самим TCM.