Menu

Додж стратус ошибка p0700: Ошибка р0700 додж караван

Содержание

Ошибка р0700 додж караван

Всем привет. не с того не сего вылезла p0700. коробас работает только на 2 передачи по ходу.
были морозы все было четко. сейчас потекло все — не могло позаливать что нибудь?
и кто подскажет где на западе мск или чем можно просканировать — узнать в чем прикол. 700 — это общая вроде как ошибка.

Обновление 21.01 — По неимению ямы съездил в ТоталКарс на рязанском проспекте, Дима электрик знает куда лезть, собстно сразу нашел сгнивший провод-виновник . Все пучком — все работает. Всем спасибо!

Неисправность в системе контроля трансмиссии

Появляющаяся при диагностике ЭБУ двигателя ошибка p0700 сигнализирует о какой-то неисправности коробки передач. Появляется она на автомобилях с автоматической КПП. Так как эта ошибка общая и не значит что-то конкретное, для того что бы выяснить что именно случилось с АКПП нужно провести диагностику ее блока управления, стоящего отдельно. Скорее всего для этого потребуется дополнительное специальное оборудование, которое имеется далеко не у всех в отличии от средств диагностики главного ЭБУ.

Так как при такой неисправности нельзя точно сказать, что именно не так с коробкой переключения передач, решать можно ли использовать автомобиль нужно в каждом конкретном случае, в зависимости от симптомов, проявляемых при движении. Лишние пару километров с коробкой из которой вытекло масло и с ней можно попрощается, хотя до этого стоило лишь заменить сальник и долить масло.

Симптомы, проявляемые при ошибке p0700

В связи с общностью этой ошибки симптомы в разных случаях могут совершенно не совпадать. Автолюбители с ошибкой p0700 часто упоминают следующие:

• АКПП не переключает передачи выше 1-2.
• Обороты двигателя не поднимаются выше

250.
• Кратковременные потери мощности.
• Повышенный расход бензина.
• Толчки и удары при движении, иногда при включении задней передачи.
• Задержка переключений передач.
• Повышенные холостые обороты.

Причины возникновения ошибки p0700
Причин ошибки p0700 так же может быть очень много. Точно поломка может быть выявлена только после диагностики мозгов АКПП. Но вот некоторые причины из-за которых иногда загорается чек с такой ошибкой:

• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Неисправность датчика скорости.
• Износ пакетов передач.
• Поломка в блоке соленоидов.
• Проблема с проводкой датчиков, обрыв либо замыкание.
• Перегрев коробки.

Елки-палки! и меня эта проблема не обошла стороной. заметил что обороты при движении 4-5 тыс стали. доехал до дома (2 км) проверил ошибки. вердикт P0700. вот сижу думаю что делать? надежда только на то что на мойке залили случайно. за 2 часа до этого мыл машину.
Знатоки, что делать?

(обновление 09.08.14)
сегодня как и в прошлый раз вылетела ошибка р0700. спротестил сканером, благо такой всегда под рукой. как и в прошлый раз ошибка р1776 (что-то с саленоидами). пролистав форумы понял что это из-за неправильной регулировки тросика рычага КПП. будем регулировать.

Dodge Caravan 2003, двигатель бензиновый 3.

3 л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Dodge Caravan, 2003

Dodge Caravan, 2002

Dodge Caravan, 2004

Dodge Caravan, 2000

Смотрите также

Комментарии 27

такая же беда, давление и уровень масла в коробке ннормальное, грешу на жгут проводов, которые идут на блок управления АКПП, ошибка выезда после того как помыли машину, качественно помыли, хотя и проехали 100 км…

Честно нет, масло в норме, уровень выше среднего (на горячую) цвет светлый — масло Mopar ATF — единственное переключился на 3 вместо D — рывки пропали.

Ну так что?-с коробкой пронесло получается?!

повезло. )получается из-за того что рычаг был в промежуточном положении, мозг коробки перестраховался.

проверили сканером. выдал ошибку Р1776. кто что подскажет?

наверно я криворукий. за пол часа до ошибки ехал по городу, заметил что как-то странно работает коробка. чуть тронул рычаг коробки, он отщёлкнулся в режим нейтраль. так в режиме N (проехав метров 70) я припарковался, переключил на D и доехал до дома.так вот может дело как раз в недоконца переключенном режиме? проехал чуть меньше километра. может как раз за этот километр коробка и не поняла что происходит? отсюда и ошибка?

однако вывод тоже есть: нехрен торопиться. включайте передачи чётко ))

Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там "N"… Недовключил? Включил "D", поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.
Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

я бы сбросил ошибки и дальше смотрел., если не появится то был сбой, а появится уже задумался бы.

Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там "N"… Недовключил? Включил "D", поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.

Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

р0720 может контакт оторвался на датчике?

Ошибки сбросил. Поднял, почистил фишки ещё раз. Перестал работать спидометр. Снял датчик ближе к колесу который. Промыл, он был в стружке. Это который датчик? До дальнего сегодня не добрался, надо снимать защиту. Спидометр так и не заработал. Похоже дальний и есть выходного вала. Завтра полезу опять.

Какой из них какой? Они оба внешне одинаковы. Мне надо выходного.

вроде они одинаковые судя по артикулам. я на екзисте искал, а потом по артикулу на этот сайт вышел.

ну тады я не знаю ))

Сгнили провода к датчику. Нашли, починили, поехала))

поздравляю. буду знать.

Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там "N"… Недовключил? Включил "D", поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.
Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

чем считывал ошибки? ключом? или посоветуешь что? взял стратуса 2,4 2001 на днях, вопросов миллион))

Ремонт акпп крайслер ремонт акпп додж АКПП типа

Недостатки, симптомы и неисправности:

Заявленный производителем ресурс работы АКПП составляет 300 000 км, на практике поломки случаютя уже на 70 000км. Из замеченных недостатков выделяются :

1. Износ шлицевого соединения и осей сателлитов планетарного редуктора Front Planet;

2. Износ шлицов Overdrive & Reverse Clatch Hub;

3. Коробки выпуска после 2001 г. укомплектованы гидротрансформаторами с измененной конструкцией. К сожалению, менее надежными, чем прежние;

Выходят из стоя демферные пружины, осыпается фрикцион блокировки, что приводит к неисправности насоса и подшипников в Гидротрансформаторе (визг при включении селектора в положение R или D, а также стружка забивает канал смазки планетарного ряда, что в свою очередь приводит в ФАТАЛЬНОЙ поломке АКПП. Проворачивает подшипник заднего планетарного ряда в корпусе, с такой поломкой АКПП ремонту не подлежит. Чтобы предупредить такую поломку рекомендуется не эксплуатировать АКПП с какими либо ошибками по трансмисии. особенно с P0740 — идет пробуксовка блокировки гидротрансформатора, а значит она уже отлетела и в любой момент может вывести АКПП из строя.

4. Блок соленоидов установлен снаружи АКПП, что приводит к частым течам масла из под прокладки или из самого блока. Также часто выходят из строя сами соленоиды и датчики давления, находящиеся в одном корпусе. АКПП выходит в аварийный режим (2 ая передача).

5. Как и у 31TH прихватывается палец дифференциала к сателлиту при частых и долгих пробуксовках 1ого колеса, что приводит к повреждению корпуса АКПП.

6. Примерно в 10% из обратившихся в ремонт проворачивает обойму подшипника в корпусе АКПП. Причина забитый блокировкой гидротрансформатора канал смазки подшипника задней планетарной передачи. При такой поломки АКПП ремонту не подлежит.

7. Период замены масла и фильтра 25 000 км — 50 000км 4лит частичная замена. Производитель рекомендует масло ATF+4, из нашего опыта можно лить любой аналог.
масло полная заправка:
A607( 31TH) A604 41TE 8.7лит
42LE A606 10лит
42RLE 10лит

8. Часто обращаются в СТО с проблемой выплескивания масла через щуп АКПП или через сапун. Причины — перелив масла выше уровня, забитый сапун, перегрев АКПП особенно летом в пробках или при движение с перегрузом (прицеп, 7 пассажиров, движение в горах). Чистить сапун, не переливать масло выше уровня, ставить дополнительный радиатор на охлаждение АКПП, чистить соты радиатора кондиционера так как радиатор АКПП стоит за ним и не дополучает воздушного охлаждения, обеспечить исправную работу вентиляторов охлаждения основного радиатора.

9. Встречается течь гидротрансформатора по бобышкам крепления к маховику. Лечится заменой передней крышки гидротрансформатора. Заваривание трещин приводит к повреждению блокировки и выходу автомата из строя.

Общие рекомендации

При частых переходах в аварийный режим, присутствие кодов ошибок, связанных с неисправностями АКПП ( P0700) можно прочитать самостоятельно 3 раз вкл/выкл ключ зажигания, запах масла гарью, цвет масла черный, шумы, визги из АКПП, наличие большого количества стружки в поддоне АКПП при замене масла — Грузите машину на эвакуатор и везите в компетентное СТО по ремонту АКПП крайслер. Буксировка на веревке или тем более движение своим ходом может значительно увеличить стоимость ремонта.

Dodge stratus ошибка p0700 - top-vbg.ru

dodge stratus ошибка p0700

Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально. Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание. Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально. Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание.

Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально. Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание. Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально.

Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание.

Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально. Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить.

Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание. Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально.

Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание. Дамы и господа вчера мой самостоятельный ремонт закончился очень печально. Прислали мне клему автостика которую я решил самостоятельно подключить. Бодик установил сайберовский за 5 мин и начал искать провода подходящие под описание.

Похожее:

  • Неизвестная ошибка при установке код 504 андроид
  • Ошибка 1311 переустановки безопасного канала
  • Ошибка виндовс 0xa0000001
  • Скайп.вход невозможен ошибка передачи данных
  • В опере ними ошибка приложения
  • Ошибка 0x8007000e windows 7
  • Windows 8 ошибка при доступе к реестру
  • Ошибка 0700 додж караван

    Елки-палки! и меня эта проблема не обошла стороной. заметил что обороты при движении 4-5 тыс стали. доехал до дома (2 км) проверил ошибки. вердикт P0700. вот сижу думаю что делать? надежда только на то что на мойке залили случайно. за 2 часа до этого мыл машину.
    Знатоки, что делать?

    (обновление 09.08.14)
    сегодня как и в прошлый раз вылетела ошибка р0700. спротестил сканером, благо такой всегда под рукой. как и в прошлый раз ошибка р1776 (что-то с саленоидами). пролистав форумы понял что это из-за неправильной регулировки тросика рычага КПП. будем регулировать.

    Dodge Caravan 2003, двигатель бензиновый 3.3 л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

    Машины в продаже

    Dodge Caravan, 2002

    Dodge Caravan, 2000

    Dodge Caravan, 2004

    Dodge Caravan, 2000

    Смотрите также

    Комментарии 27

    такая же беда, давление и уровень масла в коробке ннормальное, грешу на жгут проводов, которые идут на блок управления АКПП, ошибка выезда после того как помыли машину, качественно помыли, хотя и проехали 100 км…

    Честно нет, масло в норме, уровень выше среднего (на горячую) цвет светлый — масло Mopar ATF — единственное переключился на 3 вместо D — рывки пропали.

    Ну так что?-с коробкой пронесло получается?!

    повезло. )получается из-за того что рычаг был в промежуточном положении, мозг коробки перестраховался.

    проверили сканером. выдал ошибку Р1776. кто что подскажет?

    наверно я криворукий. за пол часа до ошибки ехал по городу, заметил что как-то странно работает коробка. чуть тронул рычаг коробки, он отщёлкнулся в режим нейтраль. так в режиме N (проехав метров 70) я припарковался, переключил на D и доехал до дома.так вот может дело как раз в недоконца переключенном режиме? проехал чуть меньше километра. может как раз за этот километр коробка и не поняла что происходит? отсюда и ошибка?
    однако вывод тоже есть: нехрен торопиться. включайте передачи чётко ))

    Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там "N"… Недовключил? Включил "D", поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.
    Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

    я бы сбросил ошибки и дальше смотрел., если не появится то был сбой, а появится уже задумался бы.

    Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там "N"… Недовключил? Включил "D", поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.
    Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

    р0720 может контакт оторвался на датчике?

    Ошибки сбросил. Поднял, почистил фишки ещё раз. Перестал работать спидометр. Снял датчик ближе к колесу который. Промыл, он был в стружке. Это который датчик? До дальнего сегодня не добрался, надо снимать защиту. Спидометр так и не заработал. Похоже дальний и есть выходного вала. Завтра полезу опять.

    Какой из них какой? Они оба внешне одинаковы. Мне надо выходного.

    вроде они одинаковые судя по артикулам. я на екзисте искал, а потом по артикулу на этот сайт вышел.

    ну тады я не знаю ))

    Сгнили провода к датчику. Нашли, починили, поехала))

    поздравляю. буду знать.

    Вчера со мной произошла такая же хрень. На ходу газую, а не едет… Смотрю на приборку, а там "N"… Недовключил? Включил "D", поехала. А сегодня с утра стала подпинывать с 1й на вторую, и со второй на 1ю при остановке. Через 5-7 километров всё становится нормально. Подключил OBDшку — Ошибки P0700, 0720, 0731, 0732, 0733. Короче, фигня какая-то. Всё всегда было нормально, за одним исключением — с месяц назад я уже снимал фишки с обоих датчиков скорости, чистил и промывал — не работал спидометр и машина не ехала, коробка пиналась. После этого всё нормализовалась. В мозгах оставалась всё та же ошибка по датчику скорости выходного вала — P0720.
    Что это? Глюки коробки или готовиться к ремонту?

    чем считывал ошибки? ключом? или посоветуешь что? взял стратуса 2,4 2001 на днях, вопросов миллион))

    Всем привет. не с того не сего вылезла p0700. коробас работает только на 2 передачи по ходу.
    были морозы все было четко. сейчас потекло все — не могло позаливать что нибудь?
    и кто подскажет где на западе мск или чем можно просканировать — узнать в чем прикол. 700 — это общая вроде как ошибка.

    Обновление 21. 01 — По неимению ямы съездил в ТоталКарс на рязанском проспекте, Дима электрик знает куда лезть, собстно сразу нашел сгнивший провод-виновник . Все пучком — все работает. Всем спасибо!

    Определение кода ошибки P0700

    Ошибка P0700 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в системе управления АКПП. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач или трансмиссией.

    Что означает ошибка P0700

    Ошибка P0700 появится, если PCM обнаружит проблему, связанную с системой управления АКПП. В данном случае загорится индикатор Check Engine, и автомобиль перейдет в режим защиты АКПП. Данный режим будет включен до устранения неисправности.

    Причины возникновения ошибки P0700

    • Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
    • Повреждение корпуса клапана коробки передач
    • Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
    • Короткое замыкание или обрыв проводов

    Каковы симптомы ошибки P0700?

    • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели
    • Снижение топливной экономичности
    • Проблемы с переключением передач
    • Сбои в работе, часто глохнущий двигатель или выход из строя двигателя

    Как механик диагностирует код ошибки P0700?

    • Сначала механик считает все присутствующие коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Следует отметить, что вместе с кодом P0700 могут также появляться другие коды ошибок.
    • Затем он просмотрит все сохранные данные, чтобы выяснить, при каких обстоятельствах загорелся индикатор Check Engine.
    • Далее механик очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляются ли какие-либо коды ошибок снова.
    • После этого механик визуально осмотрит трансмиссию и все соответствующие провода.
    • Наконец, механик проверит работу электромагнитных клапанов переключения передач и состояние корпуса клапана путем проведения тест-драйва автомобиля.

    Общие ошибки при диагностировании кода P0700

    Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0700 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.

    Насколько серьезной является ошибка P0700?

    Ошибка P0700 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией и управляемостью автомобиля, что может быть опасным.

    Автомобилем не рекомендуется управлять, если у вас возникли проблемы при переключении передач или вы застряли на какой-либо передаче, так как это может привести к дальнейшему повреждению автомобиля и возникновению опасных ситуаций на дороге.

    Какой ремонт может исправить ошибку P0700?

    • Замена модуля управления трансмиссией (TCM)
    • Ремонт или замена поврежденных проводов
    • Замена корпуса клапана
    • Замена одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0700

    Вместе с кодом P0700 обычно появляются другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач. Причиной этого может быть низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки или сбои в работе или неисправность трансмиссии.

    Обычно если трансмиссия выходит из строя, в трансмиссионной жидкости можно увидеть металлические обломки, которые засоряют электромагнитные клапаны переключения передач и корпус клапана. Это приводит к появлению кода ошибки P0700. Наличие большого количества металлических обломков часто указывает на механический износ трансмиссии. В этом случае может потребоваться капитальный ремонт или замена трансмиссии.

    Нужна помощь с кодом ошибки P0700?

    Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость услуги — компьютерная диагностика автомобиля и цена вас приятно удивит или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

    Вопрос-ответ: Запчасти Chrysler стр. 1 | Major Auto

    Задать вопрос

    Запчасти  24.05.2021

    Вопрос: И подскажите, пожалуйста, номер блока WCM к моей машине (к предыдущему вопросу).

    Ответ: Руслан! Номера запасных частей запрещены к распространению. С уважением, Кошланский Александр.

    Запчасти  24.05.2021

    Вопрос: Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, стоимость блока WCM у вас. Машина, Chrysler Sebring JS, 2008, VIN 1C3ACF6R38N277247

    Ответ: Добрый день, Руслан! Стоимость данной запчасти составляет 24501,72руб Срок поставки 3 рабочих дня. Для оформления заказа на з/ч нужно внести предоплату от 100% от стоимости заказа. Дополнительную информацию Вы можете получить по тел 7(495)737-82-57. . C уважением, менеджер отдела запчастей, Иванов Алексей

    Запчасти  23.04.2021

    Вопрос: Здравствуйте! Жидкость ARAL VITAMOL ZH-M для системы складывания крыши,она же 68035321AB, можно у вас приобрести?

    Ответ: Здравствуйте, Сергей! Данная жидкость не поставляется на Российский рынок. Альтернатив и замен на данный момент нет. С Уважением, Алексей Отдел запасных частей Chrysler/Jeep/Fiat. С Уважением, Алексей Отдел запасных частей Chrysler/Jeep/Fiat.

    Запчасти  12.03.2021

    Вопрос: Здравствуйте.У меня автомобиль Крайслер 300С 2004 г.в. VIN 1C3AAB3G55H572930 . Подходит ли к моему автомобилю усилитель заднего бампера образца 2005 г. ? Это металлическая балка,которая вкладывается внутрь бампера.

    Ответ: Здравствуйте, Олег! Ваш автомобиль, судя по предоставленному VIN № 2005 модельного года, хотя и выпущен во второй половине 2004 года.. С уважением, Кошланский Александр.

    Запчасти  06.12.2020

    Вопрос: Благодарен за ответ, но по ВИНу у меня не получается однозначно определить какой клапан ЕРГ с какими буквами подходит! Где-то АЕ, где-то АВ. Если не затруднит помогите. Вот ВИН 1A8GYB5RX6Y135015

    Ответ: Здравствуйте, Дмитрий! Заказывайте с буквами AF. Если попытаетесь заказать с предыдущими буквами, то вероятнее всего придет с AF. С уважением, Кошланский Александр.

    Запчасти  05.12.2020

    Вопрос: 4861662AA 4861662AB 4861662AC 4861662AD 4861662AE в чем разница этих клапанов?

    Ответ: Здравствуйте, Дмитрий! В данном случае каждая последующая буква говорит об изменении производства в сторону улучшения качества опираясь на опыт. Необходимо подбирать по VIN № автомобиля и использовать предложенную дилерским каталогом деталь с последней модернизацией. С уважением, Кошланский Александр.

    Запчасти  14.09.2020

    Вопрос: Подскажите пожалуйста крайслер 300С 8ступенчая коробка поддон мопара и поддон ZF имеют отличие по объему масла у диллера ZF заявленно о совместимости 2С3ССФЗП0СР192845

    Ответ: Здравствуйте, Радислав! Мы используем только оригинальные запасные части. Эксперименты не проводили. Если в ZF Вас уверяют, что подойдет, то возможно так и есть. Данная трансмиссия устанавливается очень на многих марках и моделях и почти у всех разные поддоны. С уважением, Кошланский Александр.

    Запчасти  26.08.2020

    Вопрос: Добрый день! Появились проблемы с АКПП, Додж Караван, Vin: 1B4GP44G6YB537994 Периодически возникает ошибка P0700(при агрессивной манере езды), капает масло(трансмиссионное, красное) в районе соединения АКПП и двигателя. Планируется снятие коробки и промывка гидроблока и блока саленоидов. Подскажите пожалуйста номера сальников и прокладок которые следует заменить при данных манипуляциях. Спасибо!

    Ответ: Здравствуйте, Евгений! В нашей компании Вы можете приобрести необходимые запасные части. Для приобретения Вы можете позвонить по телефону который указан на нашем сайте. Номера запасных частей и техническую информацию не распространяем. С уважением, Кошланский Александр.

    Запчасти  21.08.2020

    Вопрос: Какие масла заливать в редуктора полного привода Крайслер Вояджер 3. 3л 2004 1C8GCB1R84Y142424

    Ответ: Добрый вечер Илья!!!В раздатачную коробку заливается 80W90.По технической информации задний редуктор состоит из двух частей.Корпуса обгонного сцепления (спереди) и дифференциальной несущей части (сзади).В корпус обгонного сцепления заливается ATF+4,в дифференциал несущей части 80W90. Спасибо за обращение. С уважением Краснобаев Иван

    Запчасти  21.08.2020

    Вопрос: Какие масла заливать в редуктора полного привода Крайслер Вояджер 3.3л 2004

    Ответ: Добрый день Илья!!!Для точного подбора используемого масло в данных агрегатах требуется VIN вашего авто,поскольку полная техническая информация доступна только при предоставлении VIN .Ждем от вас VIN авто.Спасибо за обращение. С уважением Краснобаев Иван.

    Ремонт АКПП Dodge (Додж) в Москве – цены

    P0100Неисправность цепи датчика расхода воздуха
    P0101Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0102Низкий уровень выходного сигнала
    P0103Высокий уровень выходного сигнала
    P0105Неисправность датчика давления воздуха
    P0106Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0107Низкий уровень выходного сигнала
    P0108Высокий уровень выходного сигнала
    P0110Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
    P0111Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0112Низкий уровень выходного сигнала
    P0113Высокий уровень выходного сигнала
    P0115Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0116Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0117Низкий уровень выходного сигнала
    P0118Высокий уровень выходного сигнала
    P0120Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
    P0121Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0122Низкий уровень выходного сигнала
    P0123Высокий уровень выходного сигнала
    P0125Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
    P0130Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)
    P0131Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
    P0132Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
    P0133Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    P0134Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
    P0135Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
    P0136Датчик О2 В1 S2 несправен
    P0137Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
    P0138Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
    P0139Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    P0140Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
    P0141Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
    P0142Датчик О2 В1 S3 несправен
    P0143Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
    P0144Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
    P0145Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    P0146Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
    P0147Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
    P0150Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)
    P0151Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
    P0152Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
    P0153Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    P0154Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
    P0155Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
    P0156Датчик О2 В2 S2 несправен
    P0157Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
    P0158Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
    P0159Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    P0160Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
    P0161Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
    P0162Датчик О2 В2 S3 несправен
    P0163Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
    P0164Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
    P0165Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    P0166Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
    P0167Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
    P0170Утечка топлива из топливной системы блока №1
    P0171Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
    P0172Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
    P0173Утечка топлива из топливной системы блока №2
    P0174Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
    P0175Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
    P0176Датчик выброса СНх неисправен
    P0177Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
    P0178Низкий уровень сигнала датчика СНх
    P0179Высокий уровень сигнала датчика СНх
    P0180Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна
    P0181Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона
    P0182Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»
    P0183Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»
    P0185Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна
    P0186Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона
    P0187Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»
    P0188Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»
    P0190Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
    P0191Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
    P0192Низкий сигнал датчика давления топлива
    P0193Высокий сигнал датчика давления топлива
    P0194Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
    P0195Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
    P0196Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
    P0197Низкий сигнал датчика температуры масла
    P0198Высокий сигнал датчика температуры масла
    P0199Сигнал датчика температуры масла перемежающийся
    P02XXFUEL AND AIR METERING
    P0200Цепь управления форсункой неисправна
    P0201Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
    P0202Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
    P0203Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
    P0204Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
    P0205Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
    P0206Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
    P0207Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
    P0208Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
    P0209Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна
    P0210Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна
    P0211Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна
    P0212Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна
    P0213Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна
    P0214Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна
    P0215Соленоид выключения двигателя неисправен
    P0216Цепь контроля времени впрыска неисправна
    P0217Двигатель находится в перегретом состоянии
    P0218Трансмиссия находится в перегретом состоянии
    P0219Двигатель перекручен
    P0220Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»
    P0221Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0222Низкий уровень выходного сигнала датчика «В»
    P0223Высокий уровень выходного сигнала датчика «В»
    P0224Сигнал датчика «В» перемежающийся
    P0225Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»
    P0226Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0227Низкий уровень выходного сигнала датчика «С»
    P0228Высокий уровень выходного сигнала датчика «С»
    P0229Сигнал датчика «С» перемежающийся
    P0230Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас. ) неисправна
    P0231Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень
    P0232Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень
    P0233Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень
    P0235Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен
    P0236Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона
    P0237Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень
    P0238Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень
    P0239Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен
    P0240Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона
    P0241Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень
    P0242Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень
    P0243Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен
    P0244Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона
    P0245Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт
    P0246Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт
    P0247Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен
    P0248Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона
    P0249Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт
    P0250Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт
    P0251Насос впрыска турбины «А» неисправен
    P0252Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона
    P0253Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень
    P0254Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень
    P0255Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся
    P0256Насос впрыска турбины «В» неисправен
    P0257Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона
    P0258Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень
    P0259Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень
    P0260Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся
    P0261Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю
    P0262Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0263Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен
    P0264Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю
    P0265Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0266Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен
    P0267Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю
    P0268Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0269Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен
    P0270Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю
    P0271Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0272Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен
    P0273Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю
    P0274Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0275Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен
    P0276Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю
    P0277Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0278Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен
    P0279Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю
    P0280Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0281Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен
    P0282Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю
    P0283Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0284Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен
    P0285Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю
    P0286Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0287Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен
    P0288Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю
    P0289Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0290Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен
    P0291Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю
    P0292Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0293Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен
    P0294Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю
    P0295Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    P0296Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен
    P03XXСистема зажигания и пропуски
    P0300Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
    P0301Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
    P0302Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре
    P0303Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
    P0304Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре
    P0305Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре
    P0306Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре
    P0307Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре
    P0308Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре
    P0309Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре
    P0310Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре
    P0311Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре
    P0312Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре
    P0320Цепь распределителя зажигания неисправна
    P0321Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы
    P0322Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует
    P0323Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся
    P0325Цепь датчика детонации №1 неисправна
    P0326Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы
    P0327Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
    P0328Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень
    P0329Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся
    P0330Цепь датчика детонации №2 неисправна
    P0331Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы
    P0332Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень
    P0333Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень
    P0334Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся
    P0335Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен
    P0337Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу
    P0338Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В
    P0339Сигнал датчика «А» перемежающийся
    P0340Датчик положения распределительного вала неисправен
    P0341Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
    P0342Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу
    P0343Сигнал датчика имеет высокий уровень
    P0344Сигнал датчика перемежающийся
    P0350Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны
    P0351Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны
    P0352Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны
    P0353Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны
    P0354Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны
    P0355Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны
    P0356Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны
    P0357Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны
    P0358Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны
    P0359Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны
    P0360Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны
    P0361Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны
    P0362Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны
    P0370TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION
    P0371TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
    P0372TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
    P0373TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
    P0374TIMING REF (HRS) A NO PULSES
    P0375TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION
    P0376TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
    P0377TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
    P0378TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
    P0379TIMING REF (HRS) B NO PULSES
    P0380Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны
    P0381Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны
    P0385Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны
    P0386Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы
    P0387Цепь датчика оборвана или замкнута на массу
    P0388Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов
    P0389Сигнал датчика «В» перемежающийся
    P04XXAUXILIARY EMISSION CONTROLS
    P0400Система рециркуляции отработанных газов неисправна
    P0401Система рециркуляции отработанных газов неэффективна
    P0402Система рециркуляции отработанных газов избыточна
    P0403Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна
    P0404Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
    P0405Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень
    P0406Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень
    P0407Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень
    P0408Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень
    P0410Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна
    P0411Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха
    P0412Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен
    P0413Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт
    P0414Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт
    P0415Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен
    P0416Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
    P0417Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
    P0420Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога
    P0421Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога
    P0422Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога
    P0423Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога
    P0424Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога
    P0430Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога
    P0431Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога
    P0432Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога
    P0433Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога
    P0434Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога
    P0440Контроль системы улавливания паров бензина неисправен
    P0441Система улавливания паров бензина плохо продувается
    P0442Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров
    P0443Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен
    P0444Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт
    P0445Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт
    P0446Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно
    P0447Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт
    P0448Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт
    P0450Датчик давления паров бензина неисправен
    P0451Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон
    P0452Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень
    P0453Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень
    P0454Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся
    P0455Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров
    P0460Цепь датчика уровня топлива неисправна
    P0461Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы
    P0462Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень
    P0463Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень
    P0464Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся
    P0465Цепь датчика потока воздуха продувки неисправен
    P0466Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы
    P0467Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень
    P0468Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень
    P0469Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся
    P0470Датчик давления выхлопных газов неисправен
    P0471Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон
    P0472Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
    P0473Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
    P0474Сигнал датчика давления перемежающийся
    P0475Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен
    P0476Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон
    P0477Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень
    P0478Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень
    P0479Сигнал клапана датчика давления перемежающийся
    P05XXEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS
    P0500Датчик скорости автомобиля неисправен
    P0501Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы
    P0502Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень
    P0503Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень
    P0505Система поддержания холостого хода неисправна
    P0506Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие
    P0507Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие
    P0510Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен
    P0530Датчик давления хладагента кондиционера неисправен
    P0531Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон
    P0532Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень
    P0533Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень
    P0534Большая потеря хладагента в кондиционере
    P0550Датчик давления гидроусилителя руля неисправен
    P0551Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон
    P0552Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
    P0553Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
    P0554Сигнал датчика давления перемежающийся
    P0560Датчик бортового напряжения неисправен
    P0561Бортовое напряжение нестабильно
    P0562Бортовое напряжение имеет низкий уровень
    P0563Бортовое напряжение имеет высокий уровень
    P0565Цепь включения «круиз контроля» неисправна
    P0566Цепь выключения «круиз контроля» неисправна
    P0567Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна
    P0568Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна
    P0568Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна
    P0569Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна
    P0570Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна
    P0571Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен
    P0572Переключатель всегда замкнут
    P0573Переключатель всегда разомкнут
    P06XXCOMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS
    P0600Линия передачи последовательных данных неисправна
    P0601Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
    P0602Программная ошибка контрольного модуля
    P0603Ошибка репрограммируемой памяти
    P0604Ошибка оперативного запоминающего устройства
    P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства
    P0606Ошибка модуля управления энергосбережением
    P07XXTRANSMISSION
    P0700Система управления трансмиссией неисправна
    P0701Система управления трансмиссией работает неверно
    P0702TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL
    P0703Переключатель карданный вал/тормоза неисправен
    P0704Цепь датчика включения сцепления неисправен
    P0705Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен
    P0706Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
    P0707Сигнал датчика имеет низкий уровень
    P0708Сигнал датчика имеет высокий уровень
    P0709Сигнал датчика перемежающийся
    P0710Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен
    P0711Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
    P0712Сигнал датчика имеет низкий уровень
    P0713Сигнал датчика имеет высокий уровень
    P0714Сигнал датчика перемежающийся
    P0715Датчик скорости турбины неисправен
    P0716Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
    P0717Сигнал датчика отсутствует
    P0718Сигнал датчика перемежающийся
    P0719Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу
    P0720Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна
    P0721Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы
    P0722Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует
    P0723Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся
    P0724Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание
    P0725Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен
    P0726Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
    P0727Сигнал датчика отсутствует
    P0728Сигнал датчика перемежающийся
    P0730Передаточное число трансмиссии неверно
    P0731Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно
    P0732Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно
    P0733Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно
    P0734Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно
    P0735Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно
    P0736Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно
    P0740Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна
    P0741Дифференциал всегда выключен (разблокирован)
    P0742Дифференциал всегда включен (заблокирован)
    P0743TCC CIRCUIT ELECTRICAL
    P0744Дифференциал состояние неустойчивое
    P0745Управление сжимающим соленоидом неисправно
    P0746Соленоид всегда в выключенном состоянии
    P0747Соленоид всегда во включенном состоянии
    P0748PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL
    P0749Состояние соленоида неустойчиво
    P0750Соленоид «А» включения передачи неисправен
    P0751Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии
    P0752Соленоид «А» всегда во включенном состоянии
    P0753SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL
    P0754Состояние соленоида «А» неустойчиво
    P0755Соленоид «В» включения передачи неисправен
    P0756Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии
    P0757Соленоид «В» всегда во включенном состоянии
    P0758SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL
    P0759Состояние соленоида «В» неустойчиво
    P0760Соленоид «С» включения передачи неисправен
    P0761Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии
    P0762Соленоид «С» всегда во включенном состоянии
    P0763SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL
    P0764Состояние соленоида «С» неустойчиво
    P0765Соленоид «Д» включения передачи неисправен
    P0766Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии
    P0767Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии
    P0768SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL
    P0769Состояние соленоида «Д» неустойчиво
    P0770P0771Соленоид «Е» включения передачи неисправен
    P0771Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии
    P0772Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии
    P0773SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL
    P0774Состояние соленоида «Е» неустойчиво
    P0780Переключение передач не работает
    P0781Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает
    P0782Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает
    P0783Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает
    P0784Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает
    P0785Соленоид управления синхронизатором неисправен
    P0786SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE
    P0787Соленоид управления синхронизатором всегда выключен
    P0788Соленоид управления синхронизатором всегда включен
    P0789Соленоид управления синхронизатором неустойчив
    P0790Цепь переключателя режима движения неисправна
    P0030Проблемы в цепи реле нагревателя кислородного датчика 1/1
    P0036Проблемы в цепи реле нагревателя кислородного датчика 1/2
    P0456В системе улавливания паров топлива обнаружена небольшая утечка
    P0522Сигнал датчика давления масла ниже нормы
    P0523Сигнал датчика давления масла выше нормы
    P0645Обрыв или короткое замыкание в цепи реле муфты компрессора кондиционера
    P0783Электромагнитный клапан ускоряющей передачи неспособен провести переключение с 3-ей передачи на ускоряющую передачу 4.
    P0801Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана блокировки передачи заднего хода
    P1192Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске
    P1193Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске
    P1195Медленный отклик кислородного датчика 1/1 при проверке нейтрализатора (был P 0133)
    P1196Медленный отклик кислородного датчика 2/1 при проверке нейтрализатора (был P 0153)
    P1197Медленный отклик кислородного датчика 1/2 при проверке нейтрализатора (был P 0139)
    P1198Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе выше допустимого
    P1199Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе ниже допустимого
    P1281Температура двигателя ниже нормы при достаточно длинной поездке (термостат)
    P1282Обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса
    P1288Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана "короткого" впускного тракта
    P1289Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана впускного тракта с изменяемой геометрией
    P1290Давление в системе сжатого природного газа выше нормы
    P1291Включение подогрева впускного коллектора не приводит к заметному повышению температуры воздуха
    P1292Сигнал датчика давления в системе сжатого природного газа выше нормы
    P1293Сигнал датчика давления в системе сжатого природного газа ниже нормы
    P1294Заданная частота вращения холостого хода не достигнута. Возможны либо утечки вакуума, либо неверная установка шагового электродвигателя регулятора холостого хода
    P1295Нет подачи напряжения (5 В) на датчик положения дроссельной заслонки
    P1296Нет подачи напряжения (5 В) на датчик абсолютного давления
    P1297Нет изменения сигнала датчика абсолютного давления при запуске двигателя
    P1298Длительное приготовление бедной смеси при полностью открытой дроссельной заслонке
    P1299Сигнал датчика абсолютного давления не согласован с сигналом датчика положения дроссельной заслонки. Возможны утечки вакуума
    P1388Обрыв или короткое замыкание в цепи реле отключения ASD
    P1389Нет напряжений Z1 или Z2 при включении реле автоматического отключения ASD
    p1390Нет синхронизации сигналов датчиков положения коленчатого и распределительного валов
    P1391Потеря сигнала датчиков положения коленчатого и распределительного валов (2. 0 L)
    P1398Блок управления двигателем не может применить сигнал датчика положения коленчатого вала для диагностики пропусков воспламенения
    P1399Обрыв или короткое замыкание в цепи индикатора "пауза перед запуском"
    P1403Нет питания (5 В) датчика положения клапана РОГ
    P1476Недостаточный расход подачи воздуха на выпуск при проверке системы (был p 0411)
    P1477Слишком большой расход подачи воздуха на выпуск при проверке системы (был P 0411)
    P1478Напряжение сигнала температуры аккумуляторной батареи ниже нормы
    P1479Обрыв или короткое замыкание в цепи реле вентилятора АКПП
    P1480Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана системы вентиляции картера
    P1481Сигнал генератора импульсов EATX RPM для обнаружения пропусков воспламенения не соответствует ожидаемой величине
    P1482Короткое замыкание в цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (низкая температура)
    P1483Короткое замыкание в цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (высокая температура)
    P1484Обнаружен перегрев каталитического нейтрализатора
    P1485Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана системы подачи воздуха на выпуск
    P1486Насос определения утечек (LDP) в системе улавливания паров топлива определил пережатие шланга
    P1487Обрыв или короткое замыкание в цепи реле №2 управления высокой скоростью вентилятора радиатора
    P1488Вспомогательное питание датчика (5 В) ниже приемлемого предела
    P1489Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления высокой скоростью вентилятора радиатора
    P1490Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления низкой скоростью вентилятора радиатора
    P1491Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления скоростью вентилятора радиатора (включая реле питания)
    P1492Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха выше нормы
    P1493Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха ниже нормы
    P1494Некорректный статус выключателя насоса определения утечек (LDP) в системе улавливания паров топлива
    P1495Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана насоса определения утечек (LDP)
    P1496Питание датчика (5 В) ниже приемлемого предела (меньше 4 В в течение 4 сек)
    P1498Обрыв или короткое замыкание в цепи реле №3 управления высокой скоростью вентилятора радиатора
    P1595Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитных клапанов системы поддержания скорости
    P1596На выключателе системы поддержания скорости напряжение выше допустимого
    P1597На выключателе системы поддержания скорости напряжение ниже допустимого
    P1598Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком высокое
    P1599Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком низкое
    P1680Обрыв или короткое замыкание в цепи муфты компрессора кондиционера
    P1681Нет обмена между блоками CCD/J1850 управления приборами
    P1683Обрыв или короткое замыкание в цепи управления системы поддержания скорости (внешнее реле SBECII)
    P1684Аккумуляторная батарея была отсоединена в пределах последних 50 запусков
    P1685Контроллер управления двигателем получил недействительный код SKIM
    P1686Нет обмена между модулями CCD/J1850 при проверке кодов иммобилайзера
    P1687Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока приборов (MIC)
    P1693Неисправность возникла в сопутствующем блоке управления двигателем
    P1694Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления силовым агрегатом (Aisin)
    P1695Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления электрооборудованием автомобиля
    P1696Неудачная попытка записать в EEPROM место блока управления
    P1697Неудачная попытка обновить показания индикатора обслуживания (SRI или EMR) в EEPROM
    P1698Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления АКПП
    P1719Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения 2-3
    P1740Неисправность в цепи электромагнитного клапана TCC или повышающей передачи
    P1756Требуемое и фактическое давление в системе управления регулятором не в пределах допуска для управления 1-ой, 2-ой и 3-ей передачами (сбой среднего давления)
    P1757Требуемое и фактическое давление в системе управления регулятором не в пределах допуска для управления 1-ой, 2-ой и 3-ей передачами (сбой нулевого давления)
    P1762Сигнал датчика давления регулятора больше или меньше, чем предел калибровки (в трёх последовательных калибровках Парк/Нейтраль)
    P1763Напряжение сигнала датчика давления регулятора выше приемлемого уровня
    P1764Напряжение сигнала датчика давления регулятора ниже приемлемого уровня
    P1765Обрыв или короткое замыкание в цепи реле питания управления АКПП (питание системы TCC)
    P1899Неверный статус выключателя Парк/Нейтраль

    Решение проблемы кода неисправности P0700: расшифровка, причины, сброс

    Автор AutoNevod На чтение 5 мин Просмотров 2. 8к.

    Код ошибки P0700 звучит как «неисправность системы управления автоматической трансмиссией». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Control System (TCS) Malfunction».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0700

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0700 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

    Многие автомобили имеют модуль управления автоматической коробкой передач, называемый модулем управления трансмиссией (TCM). Модуль управления двигателем (ECM) обменивается данными с TCM. Чтобы контролировать автоматическую коробку передач на предмет неисправностей.

    Если TCM обнаруживает неисправность в автоматической коробке и устанавливает код неисправности, связанный с трансмиссией. ECM также информируется об этом и устанавливает ошибку P0700 OBD2 в памяти ECM.

    При этом загорается контрольная лампа неисправности (MIL), чтобы водитель знал о проблеме. Если этот код присутствует и горит контрольная лампа неисправности (MIL). Это означает, что в памяти TCM установлен как минимум один код неисправности передачи.

    P0700 – это только информационный код. Что указывает не на прямую проблему двигателя, а только на общую неисправность трансмиссии. Для определения точной картины необходима дополнительная диагностика. Для этого требуется диагностический сканер, который будет связываться с модулем передачи.

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P0700 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
    2. Могут возникнуть трудности с переключением передач во время вождения.
    3. Переключение передач занимает много времени.
    4. Повышенный расход топлива.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0700 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Короткое замыкание в TCM (модуле управления трансмиссией).
    • TCM (модуль управления трансмиссией) может быть неисправен.
    • Короткое замыкание или обрыв проводов.
    • Повреждение корпуса клапана коробки передач.
    • Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач.
    • Низкий уровень масла ATF может стать причиной отсутствия давления.
    • Износ АКПП. Гидравлическая жидкость может вытечь через изношенные уплотнения.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0700

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0700:

    1. Проверьте уровень ATF (жидкость для автоматической коробки передач).
    2. Поочередно проверьте все разъемы ECM / TCM.
    3. Убедитесь, что соленоиды коробки передач открыты.
    4. Проверьте силовые кабели контроллера привода и клапанов.

    После выполнения всех вышеуказанных действий удалите код ошибки DTC P0700 с помощью сканера. После этого стоит провести тест-драйв и проверить вернется ли ошибка.

    Диагностика и решение проблем

    Первым делом стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных. Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией.

    Установка шин, не регламентированного размера, также может вызвать ошибку P0700. Так как модули ECM и TCM программируются на заводе с учетом конкретного размера. Из-за несоответствия размера шин, датчик может выдавать ошибочный сигнал. Который, модуль посчитает как неисправность.

    Изношенная автоматическая коробка передач также может быть виновником этой ошибки. Могут выйти из строя гидравлические муфты и тормоза автоматической коробки передач. А также пружинные муфты, электромагниты и клапаны.

    Проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули ECM и TCM чувствительны к низкому напряжению. Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.

    Низкий уровень жидкости ATF может привести к отсутствию давления в коробке, поэтому давления может быть недостаточно для затягивания тормоза. Это приводит к его проскальзыванию, которое TCM распознает как неисправность. Тоже самое касается и электромагнитного клапана.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0700 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

    • Acura (Акура MDX)
    • Audi
    • BMW
    • Cadillac
    • Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Спарк, Тахо, Эпика)
    • Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, Себринг, Таун Кантри, 300c, 300м)
    • Daewoo (Дэу Леганза)
    • Dodge (Додж Джорней, Дуранго, Интрепид, Калибр, Караван, Магнум, Неон, Рам, Стратус)
    • Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Фиеста, Фокус)
    • Geely (Джили Эмгранд)
    • Honda (Хонда Аккорд, Джаз, Одиссей, Прелюд, СРВ, Стрим, Фит, Цивик)
    • Hyundai (Хендай н1, Санта фе, Старекс, Туксон, Элантра)
    • Jeep (Джип Гранд Чероки, Компасс, Либерти)
    • Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
    • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
    • Mercedes (Мерседес ml320, w163)
    • Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мокка)
    • Porsche (Порше Кайен)
    • Renault
    • Saab
    • Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
    • Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
    • Volvo (Вольво s60, s80, xc90)
    • Волга Сайбер

    С кодом неисправности Р0700 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0463, P0500, P0600, P0601, P0715, P0731, P0732, P0733, P0740, P0741, P0743, P0750, P0755, P0768, P0776, P0817, P0845, P1700, P1718, P1746, P182E, P2203, P220A, P2520, U0100.

    Видео

    P0700 Код неисправности OBD-II: неисправность системы управления коробкой передач

    Определение кода P0700

    P0700 - это общий код OBD-II, указывающий на неисправность в системе управления коробкой передач. Этот код можно увидеть с кодами соленоида переключения передач или другими кодами передачи.

    Что означает код P0700

    P0700 устанавливается, когда PCM обнаруживает неисправность в системе управления коробкой передач. В результате этой неисправности в автомобиле включается индикатор проверки двигателя и запускается отказоустойчивый режим. После установки отказоустойчивого режима он будет оставаться до тех пор, пока неисправность не будет устранена или не будет обнаружена нормальная работа.

    Что вызывает код P0700?

    • Неисправен модуль управления коробкой передач
    • Неисправность гидроблока трансмиссии
    • Проблемы с соленоидом переключения передач
    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    Каковы симптомы кода P0700?

    • Проверьте индикатор двигателя на приборной панели
    • Плохой расход бензина
    • Проблемы переключения передач
    • Двигатель глохнет, плохо работает или умирает

    Как механик диагностирует ошибку P0700?

    • Механик начнет с подключения диагностического прибора к автомобилю и проверки всех имеющихся кодов.Если обнаружен P0700, он, как правило, не один.

    • Проверьте все данные стоп-кадра для всех кодов, чтобы узнать, при каких обстоятельствах был установлен индикатор Check Engine.

    • Затем техник очистит код и отправит автомобиль на дорожное испытание, чтобы воспроизвести проблему.

    • После этого будет выполнен визуальный осмотр коробки передач и всех жгутов проводов коробки передач.

    • Наконец, диагностический прибор будет использоваться для отслеживания информации о трансмиссии во время движения, такой как работа соленоида и состояние корпуса клапана.

    Распространенные ошибки при диагностировании кода P0700

    Ошибки совершаются, когда не выполняются все шаги или не выполняются совсем. Хотя в автомобиле может быть типичный ремонт, который устраняет код P0700, это может быть верно не во всех обстоятельствах, поэтому диагностика выполняется поэтапно.

    Насколько серьезен код P0700?

    P0700 потенциально может указывать на более серьезные проблемы с трансмиссией или на будущее трансмиссии. Этот код может привести к серьезным проблемам с управляемостью, поэтому следует соблюдать осторожность.

    Запрещается управлять автомобилем, если у него проблемы с переключением передач или оно застряло на одной передаче, так как это приведет к дальнейшим повреждениям и представляет угрозу безопасности на дороге.

    Какой ремонт может исправить ошибку P0700?

    P0700 обычно встречается с одним или несколькими кодами соленоида переключения передач. Это может быть так же просто, как низкий уровень жидкости из-за утечки трансмиссии или отказ трансмиссии на крайнем крае спектра.

    Когда коробка передач выходит из строя, нередко можно увидеть металлические хлопья в жидкости.Эти хлопья засоряют соленоиды переключения передач и корпуса клапанов и могут привести к появлению кода P0700. Когда в трансмиссии обнаруживается чрезмерное скопление металла, это происходит из-за механического износа и может указывать на необходимость ремонта или замены трансмиссии.

    Нужна помощь с кодом P0700?

    YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

    Проверьте свет двигателя

    P0700

    коды неисправностей

    Dodge Stratus P0700 Система управления трансмиссией - Неисправность

    Одна из наиболее распространенных проблем с Dodge Stratus - это когда он выдает код ошибки P0700 . Код неисправности - это код, который выдает автоматическая коробка передач всякий раз, когда она обнаруживает в Stratus наличие проблемы, требующей вашего внимания.

    В случае P0700 это общий код.Это означает, что он должен сопровождаться другим кодом, который должен сообщить вам конкретную проблему. Это код OBDII, а не просто код Dodge.

    Код P0700 можно получить без регистрации другого кода на вашем Dodge Stratus. Если вы не получили другого кода, значит, неисправна цепь управления коробкой передач. Обычно он сопровождается другими кодами, которые помогут пролить свет на ситуацию. Когда P0700 регистрируется сам по себе, могут возникнуть сложности. Ниже вы найдете некоторые из наиболее распространенных причин появления P0700 в Dodge Stratus.

    Определение кода Stratus P0700

    Если вы сейчас сканируете свой автомобиль, вам следует искать второй код, который говорит вам, что на самом деле не так. Подумайте об этом так.

    • P0700 Говорит - «Эй, с этой трансмиссией что-то не так.
    • Следующий код (ы) Скажите - «Я настоящая проблема с трансмиссией. Я то, что ты ищешь ».

    Код вскоре вызовет зажигание служебного двигателя и может перевести автомобиль в аварийный режим.Если ваш автомобиль перешел в аварийный режим, он не выйдет из него, пока компьютер не обнаружит в Stratus, что все работает в соответствии с нормальными характеристиками. Вот более подробная информация о том, что вызывает вялый режим или как исправить вялый режим.

    Dodge Stratus P0700 Диагностика и симптомы

    Так как P0700 не указывает на проблему (это указывает на наличие проблемы), вот некоторые общие проблемы, которые также вызывают появление кода как некоторые из наиболее распространенных симптомов того, что с передачей что-то не так.

    Stratus P0700 Причины

    • Неисправный модуль управления коробкой передач
    • Неисправный соленоид переключения передач
    • Низкий уровень жидкости
    • Короткое замыкание
    • Плохой корпус клапана

    Stratus P0700 Симптомы:

    • Переключение передач с затрудненным временем
    • Активирован режим хромоты
    • Скоро обслуживание двигателя свет / свет трансмиссии
    • Не все доступные передачи
    • Двигатель гаснет или работает плохо

    Что означает код P0700?

    Код может означать любое количество проблем с передачей.Возможно, вам потребуется дополнительное сканирование автомобиля, чтобы выяснить, что именно не так. Автомобиль ощущается по-другому? Или это ситуация, когда вы не знали бы, что что-то не так, если бы не горит свет.

    Перед тем, как сдать его на осмотр механику, вы должны хотя бы проверить и убедиться, что в трансмиссии достаточно жидкости. Если вы почувствовали изменения в манере вождения автомобиля, убедитесь, что вы знаете признаки низкой трансмиссионной жидкости…

    Вы не хотите тратить кучу денег на то, чтобы отвезти ее к специалисту по ремонту трансмиссии. выяснили, что это можно было исправить, просто добавив немного трансмиссионной жидкости.

    Как проверить код P0700

    Самый простой способ проверить наличие кода неисправности в автомобиле - это получить сканер OBD2. Они дешевы и на вес золота. В противном случае вы всегда можете отвезти свой автомобиль в ближайший дисконтный магазин автозапчастей (Autozone, NAPA и т. Д.), И они будут рады провести тест за вас.

    Помните: как только вы найдете код, не время останавливать сканирование. Позвольте сканеру сообщить вам все коды неисправностей, которые есть в ECM транспортных средств, и погуглить их, как вы искали этот.

    Что делать или что будет делать ваш механик

    Первое, что сделает механик, это подключит свой сканер OBDII и посмотрите, какой код сопровождает P0700. Как было сказано выше, это может быть что угодно. Но его часто бросают, когда есть проблемы с соленоидом переключения передач .

    После этого они сбрасывают код и отправляют автомобиль на дорожное испытание. Это нормально. Они хотят воссоздать проблему. Если это была разовая вещь, то пока нет причин для замены детали.Если есть реальная проблема, код почти наверняка немедленно бросит снова.

    Перед тем, как забрать, обязательно проверьте трансмиссионную жидкость. Также неплохо пойти дальше и взглянуть на саму жидкость. Если жидкость грубого цвета или, что еще хуже, вы обнаружите в ней металлические хлопья, это может быть признаком того, что трансмиссия не работает.

    Вот как узнать, о чем вам говорит цвет трансмиссионной жидкости.

    Заключение

    Код P0700 в Dodge Stratus почти всегда сопровождается другим кодом.Существуют коды неисправностей для конкретных автомобилей и коды, специально предназначенные для вашего производителя. Удачи в ремонте вашего автомобиля. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже.

    P0700 Неисправность системы управления коробкой передач DODGE

    Уровень важности ремонта: 3/3

    Ремонт Уровень сложности: 3/3

    P0700 DODGE Возможные причины

    • Короткое замыкание или обрыв в модуле управления трансмиссией (TCM)
    • Неисправный модуль управления трансмиссией (TCM)

    Как исправить код P0700 DODGE?

    Проверьте "Возможные причины", перечисленные выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

    Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

    Играть сейчас

    Технические заметки

    Поскольку P0700 представляет собой простой и информативный код, проверьте TCM на наличие дополнительных кодов, чтобы решить проблему.

    Стоимость диагностики P0700 DODGE, код

    Труда: 1.0

    Стоимость диагностики кода P0700 DODGE составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

    Возможные симптомы

    • Световой индикатор двигателя включен (или сигнальный световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
    • Проблемы управляемости
    • Проблемы переключения передач

    P0700 DODGE Описание

    Модуль управления трансмиссией (TCM) отслеживает неисправности датчиков и исполнительных механизмов, относящихся к управлению трансмиссией. Когда TCM обнаруживает неисправность в блоке управления, в модуль управления двигателем ( ECM ) отправляется сигнал, чтобы включить световой индикатор двигателя или световой индикатор «Service Engine Soon». ECM хранит код P0700, и это означает, что TCM обнаружил неисправность органов управления трансмиссией.

    Комментарии

    Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код. Каковы симптомы кода Dodge P0700 на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
    Любая информация приветствуется.Спасибо Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus.

    P0700 Неисправность системы управления трансмиссией TCS

    Код неисправности OBD-II Техническое описание

    Артикул

    Дейл Тоалстон
    Сертифицированный специалист ASE

    Неисправность системы управления трансмиссией TCS

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

    Что это значит?

    Многие автомобили имеют модуль управления автоматической коробкой передач, называемый модулем управления трансмиссией (TCM). Модуль управления двигателем (ECM) обменивается данными с TCM, чтобы контролировать автоматическую коробку передач на предмет неисправностей. Если TCM обнаруживает неисправность в автоматической коробке передач и устанавливает код неисправности, связанный с трансмиссией, ECM также информируется об этом и устанавливает P0700 в памяти ECM.


    При этом загорается контрольная лампа неисправности (MIL), чтобы водитель знал о проблеме.Если этот код присутствует и горит контрольная лампа неисправности (MIL), это в основном означает, что в памяти TCM установлен как минимум один код передачи. P0700 - это только информационный код. Это указывает не на прямую неисправность двигателя, а только на общую неисправность трансмиссии. Для определения неисправности трансмиссии необходима дополнительная диагностика. Для этого требуется диагностический прибор, который будет связываться с модулем передачи.

    Симптомы

    Симптомы кода неисправности P0700 могут включать:

    • Подсветка контрольной лампы неисправности (MIL)
    • Коробка передач может проявлять проблемы с управляемостью, например, буксование и т. Д.

    Причины

    Чаще всего причиной этого кода является какая-то проблема с передачей. TCM обнаружил проблему и установил код. P0700 означает, что код неисправности хранится в TCM. Однако это не исключает возможности отказа PCM или TCM (маловероятно).

    Возможные решения

    Для P0700 единственное реальное решение - приобрести диагностический прибор, который будет связываться с модулем управления коробкой передач. Извлечение этого кода из TCM будет первым шагом в устранении неисправности в трансмиссии.

    Если диагностический прибор, совместимый с TCM, не обменивается данными с модулем управления коробкой передач, это хороший признак того, что неисправен сам TCM.

    Обсуждения связанных с DTC

    • 2005 Dodge Durango набор нескольких кодов для трансмиссии P0700, P0845, P0731, P0732, P0733
      У меня Dodge Durango SXT 4.7L 2005 года с трансмиссией 5-45RFE. Его пробег составляет примерно 138 000 миль. Недавно я заменил блок соленоидов переключения передач после того, как грузовик перешел в "вялый режим".После замены пакета соленоидов я смог удалить исходные коды неисправностей для соленоида ...
    • trans code P0700 2004 pt cruiser gt turbo
      У меня есть cruiser gt turbo 2004 года выпуска с кодом P0700 .. указывает на либо неисправный tcm ... или проблема соленоида в трансмиссии (авто) .. автомобиль имеет 144K два мили владельца в состоянии лучше, чем +9. Когда погода опускается ниже 50 градусов по Фаренгейту, трансмиссия не переключается на передачу, пока автомобиль не прогреется почти на все время ...
    • Dodge Caravan 2003, код p0700
      Некоторое время назад загорелся индикатор двигателя Dodge Caravan 2003 года выпуска. Пошел в автозону для сканирования, p0700, p1698 и p0500. Фургон не перевалит за 50, если я не ускорюсь. Заменил датчик скорости на входе и выходе и модернизированный TCM от ALL COMPUTER RESOURCES, inc. этот TCM дал мне больше проблем, All Comput ...
    • 2006 Dodge Magnum коды p0700 и u0100
      У меня есть 06 dodge magnum с кодами p0700 и u0100. Автомобиль отключается 10 раз в день. Заменены датчики распредвала и коленвала, соленоид продувки, свечи, tcm, pcm и все то же самое.Это Hemi 5.7l RT, если у кого-то была эта проблема, помогите мне ........
    • P0700, никаких дополнительных кодов?
      Всем привет! Я чувствую себя почти виноватым, когда пишу здесь; Обычно я очень благодарен механикам и благодарен за их работу. Но я только что переехал в новый штат, и мой джип начал доставлять мне неприятности, поэтому я отнес его в местный гараж (центр NAPA AutoCare). Во всяком случае, Jeep Grand Cherokee 2002 года (полноприводный ...
    • 2006 chyseler pacifica p0700
      Я попытался заменить соленоид TCM и датчик входной скорости трансмиссии, все еще нет изменений, автомобиль застрял в вялом режиме, пожалуйста, помогите . ..
    • Honda 2001 prelude p0715 и p0700 вместе
      Проблемы с кодом связаны с p0715 и p0700 вместе. Я отнес его к механику, и каждый код, который он исправил, индикатор проверки двигателя выключался после работы, а затем после вождения оба кода снова загорались? Он посоветовал мне не вкладывать больше денег в машину и просто покупать новую трансмиссию. Чего не понимаю ...
    • 2005 Jeep Grand Cherokee 4.7. Подсветка ABS, помощь при помощи контрольной лампы P0700
      Любые рекомендации относительно контрольной лампы ABS, включения контрольной лампы и сообщения об обслуживании тормозной системы Elec, обслуживании системы 4WD.Это для Jeep Grand Cherokee 4.7 2005 года выпуска. В моем дилерском центре мне заменили модуль ABS, они сказали мне, что мой кластер неисправен, потому что не работает центр сообщений. Т ...
    • 2004 Dodge Ram 1500 5.7 eng. коды P0700, P0740
      Контрольная лампа горит постоянно. При буксировке автофургона также загорается красный свет (тепловая передача). Заметьте никакой разницы в производительности. Уменьшение расхода бензина ....
    • P0700 Issues
      У меня Cadillac DTS 2007 года выпуска.Машина у меня была всего неделю. Пару дней назад я ускорялся, и загорелся индикатор проверки двигателя. Подошли P0700 и P2534. Я пошел к механику, подумав, что это датчик скорости трансмиссии. Он проверил код и сказал, что мы должны сначала очистить код P2534 ...

    Нужна дополнительная помощь с кодом p0700?

    Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0700, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях.Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

    Привет, я заменил все соответствующие датчики, ...

    Как только я опубликовал свой ответ, это стало частной беседой между нами двумя, хотя некоторые другие эксперты могли добавить некоторые комментарии. Имейте в виду, что из-за пожара у меня дома нет доступа в Интернет. Я проезжаю двадцать одну милю каждую ночь, чтобы ответить на вопросы, поэтому не паникуйте, если я не отвечу сразу.

    Если вы попытаетесь заменить жгут проводов, вы обнаружите, что это действительно огромный беспорядок, который покрывает всю переднюю часть автомобиля, а новые ужасно дороги, потому что они сделаны вручную. Единственный раз, когда мы заменяем всю привязь, - это когда это требуется производителем и автомобиль находится на гарантии. Для всего остального мы определяем причину проблемы, а затем устраняем ее. Некоторые прокладывают новые провода, но это тоже нежелательно. Вы хотите точно знать, почему возникла проблема с этим проводом, потому что он может повлиять и на другие провода в этом жгуте.Например, если обвязка лежит на остром крае металлического кронштейна, одна проволока протерется первой и вызовет проблему. Если эту причину не установить, сколько времени пройдет до того, как проедет следующая, и будет ли это кольцо, которое заставит вас идти по шоссе? Ремни также могут натирать тело назад и вперед, когда двигатель раскачивается между ускорением и торможением. Я видел, как один провод периодически закорачивался для фонарей заднего хода и неоднократно перегорал предохранитель, и когда обнаружил, было еще полдюжины проводов, уже протертых, но еще не закороченных.Этот запасной ремень стоил более 1500 долларов, поэтому, очевидно, мы отремонтировали старую.

    Как вы понимаете теорию электричества? Если не все в порядке, начните с визуального осмотра клемм в разъемах. Обратите внимание на следы коррозии на клеммах и на образование белого или светло-зеленого вещества между соседними клеммами. Отдельные провода в жгуте пока не следует проверять, потому что это превращает его в беспорядок. Вместо этого я использую измерения напряжения, чтобы увидеть, где он теряется и где он у меня, чтобы определить область, в которой есть разрыв.Если дело доходит до этого, схему необходимо включить, и это обычно происходит только при работающем двигателе. Во избежание необходимости в этом есть реле, которое можно отключить. Сделать это намного проще, чем пытаться описать, как это сделать, но при необходимости я тоже могу это сделать.

    Единственный раз, когда мы заменяем обвязку, - это заменять только часть, если она была разбита в результате аварии. Для этого мы отрезаем хороший участок от автомобиля на свалке, а затем вставляем его в обвязку автомобиля.Профессионалы никогда и никогда не используют стыковые соединители обжимного типа, особенно соединители Scotch-Lok, которые прижимаются друг к другу. Они не задерживают влагу и в ближайшем будущем вызовут массу проблем. Единственный приемлемый для меня ремонт - это соединить и припаять провода, а затем запечатать их в термоусадочную трубку. Существуют даже термоусадочные трубки с термоклеем внутри, которые действительно хорошо герметизируют места, где на них может попасть вода. Кроме того, обматывать отремонтированный жгут или стык изолентой - плохая идея.В жаркий день это превратится в липкий беспорядок.

    Четверг, 18 мая 2017 г., 23:15

    Код P0700: что это означает и как его исправить

    С каждым годом автомобилям требуется все больше и больше компьютеров, чтобы соответствовать требованиям безопасности, топлива и эффективности. Хорошая новость заключается в том, что наши автомобили более экологичны, чем когда-либо. Они также лучше работают.Любая машина 1950-х годов ездит как медлительная свинья по сравнению с современной экономичной машиной.

    Но когда эти компьютерные системы выходят из строя, их бывает трудно диагностировать. Во многих случаях водители сначала обнаруживают проблему, когда сканер кода отображает код неисправности. Сегодня мы рассмотрим один из этих кодов: P0700.

    Инструменты, необходимые для диагностики и ремонта

    Прежде чем говорить о ремонте, убедитесь, что у вас есть все необходимое для устранения ошибки P0700. Сюда входят:

    • - Фонарик или свет для магазина, чтобы вы могли видеть, что делаете
    • - Отвертка Philips
    • - Набор универсальных головок
    • - Очиститель электрических контактов
    • - Мультиметр
    • - Сканер кода OBD2

    Что такое код P0700?

    Код P0700 указывает на неисправность модуля управления трансмиссией (TCM) вашего автомобиля. Этот компьютер контролирует вашу трансмиссию и работает с модулем управления трансмиссией (PCM) и модулем управления двигателем (ECM) для переключения передач при необходимости. Это неотъемлемая часть любой современной автоматической коробки передач.

    Что означает код P0700 для моей машины?

    Если ваш TCM не работает должным образом, вы можете столкнуться с уменьшением расхода топлива, а также с грубым, беспорядочным переключением передач. Это беспокоит любого водителя, но самый большой риск - не для вашего кошелька или комфорта; это для вашей безопасности.

    В некоторых случаях неисправный TCM может внезапно полностью остановить переключение передач. Излишне говорить, что если ваша машина застрянет на пятой передаче на шоссе, ваша жизнь может оказаться в опасности. Вот почему так важно немедленно диагностировать и ремонтировать ваш TCM.

    Общие причины кода P0700

    Существует три основных причины отказа TCM, которые приводят к возникновению кода P0700.

    • - Низкий уровень или грязь трансмиссионной жидкости. Для правильной работы вашей трансмиссии требуется чистая, полная жидкость.Низкий уровень или грязная жидкость может вызвать перегрев трансмиссии и привести к чрезмерному трению между движущимися частями.
    • - Неисправность проводки. Короткое замыкание, ржавчина или обрыв провода могут помешать вашему TCM обмениваться данными с другими автомобильными компьютерами, что приведет к ошибкам.
    • - Грязный или неисправный TCM. Обычно для этого требуется замена самого TCM.

    Общие симптомы, связанные с отказом TCM

    Помимо кода P0700, у вас могут возникнуть другие проблемы, которые предупреждают вас о возможном отказе TCM.К ним относятся:

    • - Ваш контрольный двигатель горит
    • - Неровное или неустойчивое переключение передач
    • - Автомобиль работает только на двух передачах
    • - Ваша экономия топлива падает без видимой причины

    Если у вас возникла какая-либо из этих проблем, прочтите коды как можно скорее.

    Что означает диагностика кода P0700?

    Чтобы диагностировать любую автомобильную проблему, обычно лучше искать проблемы в порядке их дешевизны и простоты устранения.Первый - это грязная трансмиссионная жидкость или жидкость с низким содержанием. Это может повлиять на температуру и производительность вашей коробки передач, что приведет к аномалиям в TCM.

    Чтобы исправить это, сначала проверьте трансмиссионную жидкость, чтобы убедиться, что она полная и чистая. Чистая трансмиссионная жидкость должна быть ярко-красной. Если ваша жидкость грязная, промойте трансмиссию и залейте свежую жидкость. Если уровень жидкости низкий, но по-прежнему красный, долейте его. Однако следите за уровнем; Возможно, у вас небольшая утечка, из-за которой уровень жидкости упал.

    Если с вашей трансмиссионной жидкостью все в порядке, следующее, что вам нужно проверить, - это проводку TCM. Используя мультиметр, проверьте все соединения между TCM, ECM и PCM. Также проверьте заземляющий провод, чтобы убедиться, что он не закорочен. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, замените неисправную проводку.

    На этом этапе, если у вас все еще возникают проблемы, вы можете попытаться отремонтировать сам TCM. Этот процесс несколько сложен и рекомендуется только людям, имеющим опыт ремонта автомобилей.Чтобы узнать больше, прочтите наше подробное руководство по ремонту TCM.

    Если вы пытались отремонтировать, но TCM по-прежнему возвращает код ошибки, вам необходимо заменить TCM.

    Распространенные ошибки при диагностике проблемы

    Самая распространенная ошибка при диагностике симптомов кода P0700 - ошибочное определение проблемы как механической проблемы с самой коробкой передач. Как вы, наверное, знаете, ремонт трансмиссии стоит дорого , это намного больше, чем замена одного компьютера.Таким образом, этот тип неправильного диагноза не только не решит проблему, но и вы потратите много денег на ненужную работу.

    Если вы подозреваете, что ваш TCM вызывает проблемы с вашим автомобилем, прочтите свои коды и найдите P0700 или другие коды, связанные с TCM. Если это проблема с TCM, вы сможете ее исправить быстро и легко. А если это не так, вы будете спокойны, зная, что ваша проблема действительно была механической.

    Еще одна распространенная ошибка - отсутствие тщательной проверки жгута проводов.Это может привести к замене совершенно исправного TCM, не решив при этом основную проблему.

    Возможные решения для исправления кода P0700
    • - Доливка или замена трансмиссионной жидкости
    • - Ремонт или замена жгута проводов
    • - Замена TCM

    Чем мы можем помочь?

    Если окажется, что вам необходимо заменить ваш TCM, свяжитесь с нами через нашу веб-форму или позвоните нам по телефону 888-848-0144.Наши специалисты имеют многолетний опыт ремонта автомобильных компьютеров и могут помочь вам в процессе получения необходимой замены.

    Код

    P0700 - Затраты на автоматическое обслуживание

    Что такое код ошибки P0700?

    Код ошибки P0700 - это диагностический код неисправности или DTC. Это информативный код, указывающий на возможность неисправности системы управления коробкой передач. TCM или модуль управления трансмиссией контролируют исполнительные механизмы и датчики, связанные с управлением трансмиссией.Он определяет наличие неисправности в системе управления, а затем отправляет сигнал в ECM или «модуль управления двигателем», чтобы загорелся индикатор «Service Engine Soon» или индикатор двигателя. Сигнал ECM, в котором хранится код ошибки p0700, означает, что TCM обнаружил неисправность в блоке управления коробкой передач.

    Обзор

    Код ошибки P0700 - распространенная диагностическая проблема в автомобилях нескольких марок. Ниже приведена некоторая информация, которая была собрана, чтобы помочь вам в процедурах диагностики и устранения неисправностей в случае, если у вашего автомобиля есть код ошибки P0700.Первое, что вам нужно знать о P0700, это то, что это всего лишь информационный код. Это означает, что когда он установлен, в двигателе не отображается прямая неисправность. Вместо этого, вероятно, это просто общая ошибка.

    Определение:

    Есть много автомобилей, которые имеют модуль управления автоматической коробкой передач, называемый TCM или «модуль управления трансмиссией». TCM и ECM (модуль управления двигателем) обмениваются данными друг с другом, контролируя наличие неисправностей в автоматической коробке передач.Когда TCM обнаруживает неисправность в автоматической коробке передач, трансмиссия устанавливает соответствующий код. В то же время, ECM также получает информацию, которая записывает в свою память код ошибки P0700.

    Если установлен код ошибки P0700, загорается контрольная лампа MIL или «индикатор неисправности», чтобы водитель знал о проблеме. В этом смысле, если вы видите, что код присутствует и в то же время горит контрольная лампа MIL, значит, по крайней мере, один код передачи был установлен в памяти TCM.Поскольку P0700 является только информационным кодом и не указывает на прямую неисправность, вам потребуется более конкретная диагностика для определения основной проблемы.

    Общие симптомы

    Наиболее частые симптомы кода неисправности P0700 включают свечение контрольной лампы неисправности или контрольной лампы неисправности. Наиболее частой причиной являются такие признаки, как передача сигналов о проблемах с управляемостью, например, проскальзывании. Другие симптомы включают уменьшение количества топлива, неправильное переключение передач и некоторые неблагоприятные условия.В некоторых случаях проблемы с производительностью могут проявляться, например, в виде симптомов пропусков зажигания или смерти, когда вы подходите к остановке.

    Возможные причины

    Вот возможные причины, по которым ваш автомобиль сигнализирует об ошибке с кодом P0700. Это может быть связано с одним или несколькими из следующих событий:

    • Какая-то проблема с трансмиссией, TCM обнаружил ее и установил код
    • Неисправные соленоиды переключения
    • Неисправен корпус клапана
    • Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
    • Трансмиссионная жидкость загрязнена, что ограничивает прохождение гидравлики.
    • Неисправен модуль управления трансмиссией, хотя это маловероятно.

    Как проверить

    Когда дело доходит до диагностики кода неисправности P0700, важна запись информации о стоп-кадре.Помимо записи, условия установки кода должны быть продублированы вместе с тест-драйвом. Дело в том, что P0700 трудно обнаружить, поэтому вам придется уделять пристальное внимание нагрузке на двигатель, частоте вращения, положению дроссельной заслонки и скорости движения.

    • Чтобы диагностировать неисправность трансмиссии, входная скорость вращения должна быть отслеживается и сравнивается с выходной скоростью об / мин.
    • Отслеживайте реакцию соленоида блокировки гидротрансформатора при увеличении дроссельной заслонки. Он должен опускаться до 0 процентов каждый раз, когда нажимается педаль тормоза, независимо от скорости.
    • Чтобы узнать, есть ли внутреннее проскальзывание трансмиссии, проверьте, стабильна ли скорость скольжения, но снижается ли скорость выходного вала трансмиссии.
    • Когда скорость скольжения остается высокой, но рабочий цикл блокировки по-прежнему составляет 100 процентов, соленоид, вероятно, неисправен.

    Как исправить

    Когда присутствует код ошибки P0700, единственное реальное возможное решение, которое вы можете принять, - это получить диагностический прибор для связи с модулем управления трансмиссией автомобиля.Невозможно принять конкретные меры для устранения какой-либо проблемы, потому что P0700 является информативным кодом, что означает, что он указывает только на общую неисправность. Чтобы обнаружить прямую неисправность, необходимо выполнить комплексную диагностическую процедуру, чтобы найти прямую неисправность, которая привела к появлению кода неисправности P0700.

    Таким образом, самым первым шагом к решению проблемы будет извлечение кода из TCM. С другой стороны, если диагностический прибор не взаимодействует с модулем управления коробкой передач, то весьма вероятно, что проблема связана с самим TCM.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *