Menu

Чем больше вылет диска тем больше торчат колеса – Вылет диска допустимые отклонения таблица

Подбор колесных дисков — простые правила и советы

Многие сталкиваются с проблемой выбора дисков для своего автомобиля. Такая необходимость возникает, когда решено приобрести новые литые диски, или взамен пришедших в негодность дисков. Как правильно произвести подбор колесных дисков, и не ошибиться с этим, знают немногие автомобилисты. Поэтому, более детально расскажем об этом важном деле.

Выбор диска

Когда мы производим подбор литых дисков, ищем их по объявлениям, обращаем внимание на такой параметр, как радиус. При разговоре о шинах и дисках понятие радиуса неприменимо. Есть посадочный диаметр, диаметр расположения отверстий, диаметр колеса. На что надо обратить внимание, кроме диаметра? Это количество отверстий, и диаметр их расположения.

Как выбрать диск? У автомобилей отечественного производства диаметр расположения отверстий 98 мм. У многих автомобилей японского и корейского производства диаметр 100 мм. Часто диски от иномарок можно при желании насадить на ступицы нашего Ваза, например, Калины. Диски встают, но может возникнуть биение.

Избавляться от колес не обязательно. Если они вам очень понравились, но диаметр отверстий немного не совпадает с вашим, для этого существуют специальные переходники (проставки). С помощью них можно изменить параметр PSD. Это количество и диаметр расположения крепежных отверстий. Такая проставка меняет еще и вылет колеса. Вылет написан на самом диске. Указывается также ширина диска, его диаметр и вылет.

Не рекомендуется увлекаться проставками и уменьшать вылет дисков. Большое изменение вылета колес, когда колеса сильно торчат наружу, приводит к снижению срока службы ступичных подшипников и изменению управляемости и устойчивости автомобиля на дороге. Чем меньше вылет колеса, тем больше колесо торчит наружу.

Есть параметр, который нигде не отражается. Это Х-фактор. Это расположение спиц с внутренней стороны диска, насколько глубоко они утоплены относительно посадочной плоскости. Чем больше они углублены, тем большего размера тормозные суппорты влезают, тем меньше риска, что у вас диск будет спицами задевать тормозные суппорты.

Подбор колесных дисков по вылету — это выбор расстояния до посадочной плоскости от середины диска.

Подбор ширины и отверстий

Как подобрать ширину диска и сопоставить ее с шириной резины? Ширина диска должна составлять 70-80% ширины шины вашего автомобиля. Ширина диска измеряется в дюймах, а ширина шины в миллиметрах. Чем грозит неправильный подбор дисков? Если диск будет слишком узким, то резина на диске получается бубликом.

Это грозит неустойчивым движением автомобиля, большим боковым уводом. Сейчас в моде ставить широкие диски и узкую резину. Получается посадка домиком. Колесо становится достаточно жестким в поперечном направлении, мало гуляет, и автомобиль становится более острым. Он острее реагирует на маневры.

Еще один параметр дисков — диаметр центрального отверстия. Именно по центральному отверстию происходит центровка диска на автомобиле. Если аккуратно затягивать все болты и гайки, то можно ровно посадить диск, не ориентируясь на центральное отверстие. Самое главное, что оно должно быть не менее, чем то, которое предусмотрено заводом изготовителем.

Подготовка автомобиля к весне

Читайте: Как накачать колесо зимой.

Еще нужно поговорить о длине болтов или гаек, и их конструкции. Считается, что болт или гайка должны вкручиваться на 8-10 витков. Тогда ваше колесо никогда не отвалится от автомобиля. Если мы устанавливаем проставки, нужно приобретать удлиненные болты, чтобы обеспечить надежность крепления.

Какие диски выбрать? Подбор дисков по автомобилю, а также шин — здесь.

Конструкция гаек тоже бывает разной. Что надо учитывать при выборе болтов и гаек? Диаметр и шаг резьбы, конструкцию посадочной плоскости. Наиболее распространенный вариант — это гайка с конусной посадкой. Реже встречаются гайки со сферической поверхностью или какой-либо другой.

xn—-21-43dabppn4d4dn.xn--p1ai

Чем больше вылет диска тем


Вылет колесного диска – оптимальные характеристики автомобильных колес!

Перед тем как установить на свой автомобиль новые колесные диски, автолюбители сталкиваются с необходимостью правильно выбрать не только производителя и качественный материал, но и определить размеры и другие характеристики. Но можно ли устанавливать диски иного размера на свой автомобиль без предварительных расчетов? В нашей статье остановимся на таком понятии, как вылет колесных дисков.

Содержание
  1. Основные характеристики автомобильных дисков
  2. На какие параметры влияют геометрические показатели?
  3. Вылет как основной критерий выбора дисков
  4. Зачем необходима установка дисков с иным вылетом?

1 Основные характеристики автомобильных дисков

Легосплавные диски имеют огромное количество преимуществ. Такие модели, как правило, обладают более привлекательным дизайном, что позволяет воплощать самые смелые тюнинг-идеи на автомобиле. Кроме того, легкосплавные диски имеют меньший вес, что позволяет уменьшить нагрузку на рессоры ходовой части авто и улучшить сцепление с дорогой, так как контакт с неровной поверхностью в этом случае более выраженный. Однако, если они подобраны неправильно, автомобиль будет менее управляемым и плавным. Кроме того, неудачно подобранные диски увеличивают риск аварийных ситуаций на дороге.

Легосплавные диски для тюнинга автомобиля Рекомендуем ознакомиться
  • Чем обработать пороги автомобиля снаружи
  • Параметры дисков на авто – основные характеристики при выборе
  • Методы тюнинга Тойота Карина – как привести в чувства устаревший седан?
  • Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины

Поэтому профессиональные тюнеры и автомобильные специалисты при выборе определенной модели дисков для того или иного автомобиля, в первую очередь, учитывают их геометрические характеристики. Они зашифрованы в маркировке, и чтобы их узнать, необходимо разобраться с основными параметрами.

2 На какие параметры влияют геометрические показатели?

Главными геометрическими показателями дисков является их посадочная длина и диаметр. Исходя из данных параметров, специалисты определяют какие размеры и варианты покрышек использовать для определенной модели дисков. Как правило, ведущие производители автомобильной резины допускают небольшие отклонения по ширине колесного диска, обычно от 0,5 до 1 дюйма. Таким образом, установка более широкой, низкопрофильной резины возможна только в сочетании с дисками увеличенного по сравнению с прежними диаметром.

Установка широкой низкопрофильной резины

Например, если на автомобиле стояли покрышки версии 175/70 R13, то увеличенный показатель будет равен 175/65/ R14. Это необходимо измерить для увеличения наружного диаметра автомобильного колеса, иначе оно будет тереть колесную арку. В представленном случае увеличение составило +0,8 миллиметров. Стоит также понимать, что производители автомобилей настраивают под определенный размер колес и показания спидометра, поэтому, после установки более «мощных» колесных дисков, его показания будут иметь определенную погрешность.

Увеличенные покрышки версии 175/65/ R14

Что касается отличий диаметра в местах, где располагаются специальные отверстия под болты крепления, то допустимая погрешность их изменений должна быть не более 0,1 миллиметра. Если данная погрешность превышает этот показатель, говорят о необходимости центровки колесного диска с попеременной затяжкой крепежных болтов (иногда в комплекте идут специальные центровочные кольца или колесные проставки). Иначе диск просто не войдет на ступицу колеса. Если диаметр меньше в допустимых пределах, тогда у владельца есть возможность провести расточку на токарном оборудовании.

3 Вылет как основной критерий выбора дисков

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. 

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера… 

Читать далее.. »

Говоря научным языком, вылет (величина измеряется в ET) –  это показатель расстояния между вертикальной плоскостью симметрии колеса к плоскости приложения диска к основной ступице. Таким образом, этот показатель расстояния может быть отрицательным, положительным и нулевым, соответственно. Говоря простыми словами,  вылет – это показатель того, насколько колесный диск «выступает» или «вылетает» наружу из колесной арки. Следовательно, при увеличении вылета колесо больше «пятится» вглубь колесной арки, при уменьшении вылета, колесо выступает наружу.

Колесо с увеличенным вылетом

Это значит, что вылет диска и ширина определяют не только возможность установки определенной модели в колесную арку, но и тот факт, что при изменении данных параметров автоматически меняются различные характеристики подвески, такие как ход колеса, радиус поворота, плечо момента обкатки. Данные изменения напрямую влияют на управляемость автомобилем.

Основная проблема, с которой сталкиваются тюнеры или владельцы автомобилей, которые собираются установить на него диски с иным вылетом – изменение поведения рулевого колеса и подвески за счет изменения плеча обкатки (расположение оси колеса относительно ступицы).

Тюнинг авто дисками с иным вылетом

Плечо обкатки бывает внутренним и внешним, или положительным и отрицательным. Данная величина напрямую влияет на тяговое усилие рулевого колеса и способность автомобиля двигаться по прямой. Таким образом, максимальное отклонение величины вылета новых дисков от штатных не должно превышать 5 миллиметров, в противном случае управлять автомобилем будет очень сложно, особенно на высоких скоростях.

4 Зачем необходима установка дисков с иным вылетом?

Установка колесных дисков с уменьшенным вылетом способствует увеличению устойчивости и как следствие, колесной базы автомобиля. А значит, автомобиль способен увереннее проходить повороты и обладает повышенной устойчивостью на дороге. При некоторых изменениях в подвеске, увеличивается и общая комфортабельность при движении, но для этого также изменяются пружины, рычаги, тормозные механизмы, подшипники, ступицы и т.д, а не только устанавливаются новые диски. Иногда, установка дисков с меньшим, относительно стандарта, вылетом позволяет уменьшить вес подвески и тем самым улучшить динамику и расход топлива в определенных режимах.

При увеличении вылета, колея уменьшается, а если сделать это без предварительных расчетов, то колесо  попросту может упереться в тормозной суппорт или задевать внутренней стороной часть колесной арки. Увеличение вылета также влияет на работу узлов подвески и ходовой части автомобиля. Как правило, меньшие по размерам и д

motorsmarine.ru

Подскажите, параметр вылета колесного диска. Чем больше цифра, тем диск больше утоплен в арку?

Вылет (ET) (от -63 до 161 мм) Расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и крепежной плоскостью колеса. Вылет может быть нулевым (когда плоскости совпадают) , положительным (ступица выпячена наружу относительно середины обода) или отрицательным (ступица утоплена) . Для каждой модели автомобиля вылет подбирается производителем индивидуально так, чтобы машина была устойчива на поворотах и надежно управляема.

вылет !!!колёсного диска это о чём то говорит ???наоборпот из аарки если промажешь с рахзмером будет задевать рпи повороте и руль до конца поворачиваться не будет

Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т. е. сузить колею, как правило, невозможно — диск упрется в тормоз<img src=»//content.foto.my.mail.ru/inbox/bani_/_animated/i-1220.gif» > Справочные данные о колесе <a rel=»nofollow» href=»http://ttppk.narod.ru/Data_for_wheel.htm» target=»_blank»>http://ttppk.narod.ru/Data_for_wheel.htm</a>

Набери в поисковике «Шинный калькулятор» и почитай…. Там все подробно. Чем ЕТ больше, тем глубже в арку и будет чиркать по суппортам. Открой книгу — руководство на авто и тоже почитай

Может 5 дюймов, 4,5 дюйма и т. д.

touch.otvet.mail.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *