— AWF21 и AF40-6 (автоматическая коробка передач Aisin) — служба поддержки ETE Reman

ВАША ГАРАНТИЯ ЗАВИСИТ ОТ СОБЛЮДЕНИЯ ВАМИ ДАННЫХ ИНСТРУКЦИЙ

Процедуры повторного обучения
После замены трансмиссии, замены TCM или перепрограммирования TCM необходимо выполнить следующие процедуры повторного обучения:

ИЗУЧЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
• Убедитесь, что метка положения N на TCM правильно совпадает с валом ручного рычага, и при необходимости отрегулируйте.
• При включенном зажигании и выключенном двигателе отпустите фиксатор переключения передач и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Убедитесь с помощью сканера, что выбран нейтральный. Заводские сканирующие приборы могут вводить нейтральный сигнал в TCM, чтобы сообщить TCM, что выбрано нейтральное положение.
• Выключите зажигание после освобождения фиксатора переключения передач и переведите рычаг переключения передач в положение «Парковка».
• Включите зажигание на 5 секунд, затем перейдите в диапазон движения и убедитесь, что индикатор показывает правильное положение.
• По завершении выполните процедуры начального обучения

ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЮ ГАРАЖА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЮ ПЕРЕДАЧ
Прогрейте автомобиль на холостом ходу или по городу, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 66–110 ° C (150–230 ° F). В течение этого времени обратите внимание на степень сотрясения во время переключения передач в гараже и переключения передач и сравните его после следующих процедур повторного обучения:

ОБУЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЮ ГАРАЖА
• Установите рычаг селектора в нейтральное положение и удерживайте тормоз в течение 3 секунд.
• Затем переведите рычаг селектора в положение «Drive» и удерживайте его в этом положении в течение 3 секунд.
• Повторите эту процедуру 5 раз.
• Затем повторите ту же процедуру с реверсом.

ИЗУЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
• С места взлетайте в положении Drive с открытой дроссельной заслонкой от 25% до 35% до шестой передачи и скорости 80 км / ч (50 миль / ч) или выше.
• Затем отпустите педаль акселератора и остановитесь по инерции минимум за 60 секунд.
• Повторите эту процедуру 10 раз.
• После завершения убедитесь, что степень сотрясения во время переключения передач в гараже и переключения передач уменьшилась по сравнению с условиями, прежде чем начинать процесс повторного обучения.

(заслонка переключения передач и т. Д.)

Изначально эта статья была написана в отношении трансмиссии AW TF-80SC, но эта же информация применима к TF-81SC, AF33, AWF21, AW55-50SN, AW50-51SN & AW55-50LE трансмиссии.

Несколько месяцев назад я купил очень хороший 2007 XC90 V8 Sport.Вскоре после покупки у меня начались проблемы с засветкой коробки передач, что в конечном итоге привело меня к поиску знаний.

Я нашел на форумах множество людей, у которых были проблемы с трансмиссией в этих автомобилях, но мнения о проблеме и ее решении были разными.

TF80 — это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, производимая Aisin Warner. Она появлялась на многих моделях Volvo, но кажется постоянной проблемой только с более ранними моделями (пока?)

Варианты этой трансмиссии используются многими различными производителями автомобилей, но у Volvo, похоже, с ней больше проблем, чем у других производителей. .

Многие люди на форумах жаловались, что TF80 недостаточно силен для моделей с двигателем V8, и «Volvo должна была знать лучше». Хотя это правда, что у этих трансмиссий действительно много проблем, это не из-за недостатка силы. Эти трансмиссии редко имеют какие-либо реальные механические повреждения или действительно изнашиваются.

Я связался с различными специализированными магазинами Volvo и магазинами трансмиссий в районе Портленда и обсудил проблемы, которые они видят с TF80.Большинство магазинов подтверждают, что они редко видят, что TF80 действительно выходит из строя до того момента, когда его необходимо восстановить. Большинство проблем с этими трансмиссиями можно решить, не снимая трансмиссию с автомобиля.

Если у вас возникли проблемы с переключением передач на вашем Volvo, ваши первые шаги должны быть следующими:

• Используйте станцию ​​Volvo VIDA, чтобы убедиться, что в модуле управления трансмиссией установлена ​​последняя версия программного обеспечения Volvo.
• Убедитесь, что трансмиссионная жидкость чистая. Если есть сомнения, промойте.(Вероятно, следует делать каждые 45 000 миль или меньше)

Наиболее частые проблемы с этими трансмиссиями — это «засветка переключения передач» и резкое переключение на пониженную передачу.

Расширитель переключения — это состояние, которое возникает при переключении на повышенную передачу между более низкой передачей и более высокой передачей. Трансмиссия просто переключается с более низкой передачи и имеет задержку перед включением следующей более высокой передачи. Это приведет к «всплеску» оборотов двигателя (высокие обороты) перед включением следующей передачи. Кажется, что это чаще встречается на более низких передачах, но может произойти при любом переключении.Обычно трансмиссия начинает проявлять симптом между двумя одинаковыми передачами. Вначале это может происходить случайным образом только время от времени, когда трансмиссия нагревается, но по мере того, как становится хуже, это может происходить более стабильно при любой температуре.

Резкое переключение на пониженную передачу — это, по сути, та же проблема в обратном направлении. С этим не связано никаких вспышек двигателя, поскольку ваша нога не находится на дроссельной заслонке. Они наиболее заметны при движении накатом до остановки. Вы заметите, как трансмиссия переключается на более низкие передачи.Иногда при нажатии на дроссельную заслонку после почти полной остановки вы получаете резкое включение передачи, но без значительного повышения оборотов двигателя.

Чаще всего происходит переключение между передачами 2 и 3 , но проблема может возникать между любыми передачами. Вспышка может происходить не постоянно, но будет происходить между одними и теми же двумя передачами. Другими словами, вы можете периодически получать вспышку, но она всегда будет между 2 и 3 . Я еще не видел трансмиссии, у которой есть блики между несколькими передачами, но это, безусловно, возможно.

Расширение рычага переключения передач с последующим резким включением передачи при большой нагрузке двигателя может привести к поломке внутренних компонентов. Иногда этот «сбой» при включении передачи может быть довольно серьезным, и его определенно следует избегать. Цитата специалиста по трансмиссии: «Это можно сделать всего пару раз, а потом нам придется его перестраивать».

Так что же вызывает этот сдвиг? Все очень просто: изношены отверстия для соленоидов в корпусе клапана.

Низкий уровень жидкости также может вызвать странные проблемы с переключением передач, но вы проверили это при правильной промывке трансмиссионной жидкости ???

Корпус клапана представляет собой сложный на вид компонент с внутренним лабиринтом масляных каналов и несколькими движущимися частями. Есть серия поршневых клапанов, подключенных к электронным соленоидам, которые контролируют направление давления жидкости в трансмиссии. Основной причиной отказа является то, что стальные поршни в конечном итоге изнашивают алюминиевое отверстие поршня и позволяют жидкости протекать вокруг поршня. В некоторых случаях они не изнашиваются, но становятся липкими или вялыми из-за грязной трансмиссионной жидкости. Эти поршни управляются модулем управления трансмиссией, а рабочий цикл управляется импульсами для управления давлением. Пульсирующее действие вызывает износ отверстия поршня.Грязная трансмиссионная жидкость сделает этот износ намного быстрее.

Замена корпуса клапана решит 99% проблем с переключением, которые не были устранены обновлением программного обеспечения.

Квалифицированный техник Volvo (или опытный специалист по трансмиссиям) может заменить корпус клапана, не снимая трансмиссию с автомобиля, но это по-прежнему дорогостоящий ремонт.

Судя по моим исследованиям, хороших восстановленных или послепродажных гидроблоков не существует. Конечно, есть множество компаний, предлагающих их, но на самом деле правильная перестройка одного из них будет стоить почти столько же, сколько новый агрегат от Volvo.Фактически, все магазины в нашем районе покупают новые гидроблоки прямо у дилеров Volvo. На данный момент новый вариант кажется гораздо лучшим вариантом.

В местных магазинах мне рассказали, что это не редкость, когда XC90 в основном ездит по городу, чтобы изнашивать корпус клапана менее чем за 80 000 миль. Все эти переключения работают на поршни гидроблока гораздо больше.

Итак, если у вас есть Volvo с трансмиссией TF80, есть вероятность, что вам, вероятно, понадобится гидроблок, если вы владеете им более нескольких лет.

Становится очевидным, что обслуживание трансмиссии (промывка жидкостью) очень важно для продления срока службы корпуса клапана в этих трансмиссиях. Насколько длиннее на самом деле вопрос на 1000 долларов. Удаление абразивов из жидкости, безусловно, поможет снизить износ поршней соленоидов гидроблока.

Мне также сказали, что на TF80 возможны изношенные преобразователи крутящего момента (которые действительно требуют снятия трансмиссии). Все местные магазины винят в этой проблеме агрессивное программное обеспечение Volvo и недостаточное обслуживание жидкости.Volvo разработала программное обеспечение для расчета расхода топлива, а не срока службы трансмиссии, поэтому функция блокировки гидротрансформатора используется гораздо чаще, чем можно было бы ожидать на более низких передачах. Они просто хотят меньше пробуксовки, поскольку это отрицательно сказывается на экономии топлива. Эта проблема более очевидна для транспортных средств, которые в основном используются для езды по городу или используются для буксировки прицепа.

Можно было бы сэкономить Volvo и нам, потребителям, простую замену масляного фильтра на коробке передач.Так почему они этого не сделали? Наиболее вероятное объяснение состоит в том, что они хотели снизить прогноз затрат на первые 3 года владения. Если вы поставите туда фильтр, это будет означать, что его нужно обслуживать, верно?

Ford Руководства по ремонту> Mondeo 2007.5 (02.2007-)> Механический ремонт> 3 Трансмиссия> 307 Автоматическая трансмиссия-трансмиссия> 307-01 Автоматическая трансмиссия-трансмиссия

Описание и работа Описание трансмиссии AWF21 является электронным управляемая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, разработанная совместно с Aisin Warner. Передаточные числа в отдельных передачах: Шестерня Передаточное число Без конечной ступени Вкл. конечная ступень для (DW) дизеля вкл. Конечная ступень для 2.3L MI4 Первый 4,148 13,81 15,56 Второй 2,370 7,89 8,89 3 1,5 5,18 5,4 Четвертый 1,155 3,85 4,33 5-й 0,859 2,86 3,2 6-й 0,686 2,28 2,57 Реверс 3,394 11,30 12,73 Компоненты трансмиссии22 902 902 9022 9022 9022		Компонент
1	Сцепление C2
2	Тормоз B2
3	Обгонная муфта F1
4	Передняя планетарная передача
5	Сцепление C1
6	Тормоз B1 903
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ МОМЕНТА
9	Блок дифференциала
10	Ведомая шестерня промежуточной ступени
11	Ведущая шестерня промежуточной ступени
13	Вал турбины

Планетарный редуктор Ravigneaux

Одной из особенностей трансмиссии AWF21 является планетарный редуктор Ravigneaux.

Эксплуатация

Передаточные числа достигаются за счет следующих комбинаций заблокированных и / или связанных компонентов. В таблице показан принцип получения высокого передаточного числа (1), низкого передаточного числа (6) и обратного вращения (то есть передачи заднего хода с высоким передаточным числом).

5

—

Входной вал трансмиссии

Передаточное число	Входной крутящий момент	Заблокировано		Малое колесо
	Держатель планетарной шестерни	Зубчатая шестерня
2	Малая солнечная шестерня	Большая солнечная шестерня	Зубчатая шестерня
3	Маленькая солнечная шестерня и большая солнечная шестерня 5	Без компонентов	Без компонентов
4	Малая солнечная шестерня и держатель планетарной шестерни	Без компонентов	Кольцевая шестерня
5	Большая солнечная шестерня и держатель планетарной шестерни	Без компонентов	Зубчатая шестерня
P держатель промежуточной шестерни	Большая солнечная шестерня	Зубчатая шестерня
Задний ход.	Большая солнечная шестерня	Держатель планетарной шестерни	Зубчатая шестерня

В трансмиссии AWF21 планетарный ряд Ravigneaux соединен последовательно с обычным планетарным редуктором. Обычная планетарная передача может вызвать снижение скорости на двух солнечных шестернях планетарной передачи Равиньо для передач с 1 по 5 и для передачи заднего хода.

Электрическое управление

Электромагнитные клапаны

2014 Land Rover LR2 обеспечивает усовершенствование и функциональность в компактной комплектации премиум-класса

U. S. Модели и рекомендованная производителем розничная цена ¹

LR2 37 495 долл. США

LR2 HSE $ 39 995

LR2 HSE ЛЮКС 42 595 долл. США

Новое для 2014 LR2

• Информационно-развлекательная система получила более отзывчивый емкостный сенсорный экран для замены резистивной сенсорной панели и улучшенной прокрутки на главный экран навигации (при наличии) и QWERTY-клавиатура для поиск в телефонной книге ²
• SiriusXM Satellite Radio ™ улучшена функциональность, в том числе поиск в памяти исполнителя, поиск в памяти команды / игры, мгновенный поиск воспроизведение, новые виртуальные категории и аудиоуслуги SDARS для просмотра канал по категориям
• Аудиосистема Meridian ™ Surround Sound мощностью 825 Вт с 16 динамиками и сабвуфер теперь доступен как автономная опция на LR2 и LR2 HSE

Краткий обзор

• Автомобиль начального уровня Land Rover разделяет основные ценности дорожного движения. изысканность и проходимость
• 240 л.с. 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатый автомат трансмиссия
• Стандартный интеллектуальный полный привод и система Terrain Response® система ³
• Пятиместные места в Land Rover luxury, включая стандарт кожаная обивка, двухпанельный панорамный люк и мощность 380 Вт Акустическая система Meridian ™

(MAHWAH, N.J.) — 4 ноября 2013 г .— компактный Land Rover LR2 роскошный внедорожник предлагает известные внедорожные возможности бренда в автомобиль, обеспечивающий непревзойденный комфорт и маневренность на дороге.Сочетание штатного интеллектуального полного привода и известная система управления Land Rover Terrain Response® ³ дать LR2 возможность путешествовать по трассам, непригодным для роскоши кроссоверы.

После модельного года, когда Land Rover LR2 получил новый трансмиссия, измененный стиль, обновленный интерьер и улучшенный навигационная система, высокопроизводительная модель начального уровня добавляет новая, более универсальная информационно-развлекательная система и улучшенный спутник Радио на 2014 год. Кроме того, пакет LUX для модели LR2 HSE включает 825-ваттную аудиосистему Meridian ™ Surround Sound с 16 колонки и сабвуфер, и теперь он доступен как автономный опция для моделей LR2 и LR2 HSE.

В Land Rover LR2 умело сочетаются производительность и эффективность. Его 2-литровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском развивает мощность 240 л.с. и мощность 250 л.с. фунт-фут. крутящего момента, последний при низких оборотах двигателя, и объединяется с шестиступенчатая автоматическая автоматическая коробка передач CommandShift®.Этот трансмиссия соединена с постоянным полным приводом с муфтой заднего моста Haldex ^TM . Трансмиссия компоненты и системы защищены от проникновения воды, обеспечение транспортного средства водного брода шириной 19,7 дюйма глубина ³ .

Стандартные удобства в LR2 включают сиденья с отделкой кожей Grained. с восьмипозиционным сиденьем водителя с электроприводом и шестиступенчатой ​​передней панелью пассажирское сиденье, а также двухпанельный панорамный люк.

ТРАНСМИССИЯ

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском дебютировал в Land Rover LR2 в 2013 году, предлагая большую мощность и крутящий момент, чем у 3,2-литрового рядного шестицилиндрового двигателя, который он заменил, потребляя при этом меньше топлива. Этот двигатель развивает 240 л.с. при 5500 об / мин и 250 фунт-фут. крутящего момента при 3200 об / мин, обеспечивая широкий диапазон мощности для сильной низкоскоростной отклик.

2,0-литровый двигатель впервые появился в 2012 г. Range Rover Evoque оснащен передовыми технологиями, такими как непосредственный впрыск топлива высокого давления и регулируемый клапан сроки.Турбонагнетатель с высоким КПД обеспечивает быстрое ответ, а изготовленный стальной выпускной коллектор способствует быстрому выключение каталитического нейтрализатора. Двойные балансирные валы обеспечивают плавное эксплуатации, а поршневые кольца и толкатели были покрыты для уменьшения трение.

Все модели LR2 оснащены интеллектуальной системой питания. Управление (IPSM) с функцией интеллектуальной регенеративной зарядки. По возможности генератор заряжает аккумулятор только тогда, когда автомобиль замедляется, восстанавливая кинетическую энергию, а не потребление энергии при работе двигателя.

Двигатель работает в паре с шестиступенчатым автоматом Aisin AWF21. трансмиссия с усовершенствованным логическим управлением нейтрали для уменьшить внутреннее сопротивление, когда LR2 находится на холостом ходу. Трансмиссия также оснащен удаленным сапуном, проложенным над водным болотом автомобиля глубина (19,7 дюйма / 500 мм). В спортивном режиме трансмиссия запрограммирован на более длительное удержание низких передач и более быстрое переключение на пониженную, для ускорения. CommandShift® позволяет вручную последовательное переключение передач.

ИНТЕРЬЕР И ЭЛЕКТРОНИКА

Модели Land Rover LR2 и LR2 HSE 2014 года выпуска кожаные сиденья в стандартной комплектации, в то время как LR2 HSE LUX получает модернизированное сиденье с кожаной обивкой Windsor с двойной контрастной строчкой. Стандартный двухпанельный панорамный люк на крыше обеспечивает яркий и ощущение простора в салоне; передняя часть открывается и скользит по стеклянная крыша второго ряда. При пассивном запуске двигатель запускается одним нажатием кнопки, пока ключ находится где-то внутри машина.

Водитель может управлять стандартной аудиосистемой Meridian ™ и дополнительная система спутниковой навигации через стандартную 7-дюймовый цветной сенсорный экран ² . На 2014 год на экране используется емкостная технология, которая более отзывчива, чем резистивная сенсорная система, используемая ранее. На экране улучшена прокрутка на главный экран навигации (при наличии) и QWERTY-клавиатура для поиск в телефонной книге. ²

5-дюймовый экран между основными дисками внутри прибора. кластер отображает основную информацию о транспортном средстве, такую ​​как температура и уровень топлива, положение передач и система Terrain Response® режим. Тумблеры на рулевом колесе работают с понятными раскрывающимися меню и детали настройки автомобиля.

LR2 HSE оснащен камерой заднего вида, которая показывает вид сзади автомобиля на информационно-развлекательном экране вдоль с динамическими линиями, представляющими границы автомобиля и прогнозируемая траектория движения автомобиля назад ³ . Система также включает «Hitch Assist», рисунок, наложенный на камера, показывающая положение буксирного шара ³ .

Доступная навигационная система с жестким диском поставляется с такими такие функции, как планирование маршрута ECO, динамическое масштабирование, визуальное указание полосы движения, Управление POI (Point of Interest) и повторный трафик TMC руководство ² . Система голосовой активации «Скажи, что видишь» визуально подскажет водителю нужные ему команды говорить, чтобы управлять функциями в аудио, необязательно спутниковая навигация и телефонные системы ² . Подсказки отображаются в удобном для понимания «пошаговом» формате на экран.

Звуковые системы Meridian ™

На LR2 2014 года доступны две аудиосистемы Meridian ™. В стандартной комплектации LR2 и LR2 HSE первая система предлагает 380 Вт. мощности, передаваемой через систему с 11 динамиками, которая обеспечивает исключительный стереозвук. Входит в комплект HSE LUX, а также доступный как отдельная опция для остальных, 825-ваттный Система объемного звука с 17 динамиками с технологией Trifield ™ обеспечивает естественный, захватывающий, концертный опыт для всех пассажиров.Обе системы Meridian ™ оснащены сабвуферами для глубокого басовый звук и аудиосистема настройки Audyssey MultEQ.

Также имеется дополнительный входной разъем 3,5 мм для музыкальных плееров и Потоковое аудио через Bluetooth® с любого поддерживающего устройства ² . HD Radio ™ и спутниковое радио SiriusXM ™ также доступны.

ДИНАМИКА ВОЖДЕНИЯ

LR2 сочетает в себе маневренность и изысканность на дороге с легендарной внедорожной способности Land Rover, во многом благодаря его четырехколесная независимая подвеска. Отзывчивая зубчатая рейка рулевое управление прямое и плавное, всего 2,6 оборота от упора до упора. Жестко закреплен на переднем подрамнике для улучшения бокового жесткости, рулевая колонка регулируется по вылету и грабли.

Внедорожные качества Land Rover LR2 начинаются с 8,26 дюйма. (210 мм) минимальный дорожный просвет, позволяющий преодолевать каменистую, песчаный, колейный или илистый грунт. LR2 рассчитан на буксировку 3500 фунтов. (1585 кг) тормозной прицеп. Стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски оснащен вездеходными шинами.

СИСТЕМА ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

Разработана интеллектуальная система постоянного полного привода. в сочетании с Haldex ^TM , чья известная технология центрального сцепления непрерывно изменяет переднюю и заднюю части разделение крутящего момента через многодисковый мокрый схватить. Фактически, сцепление дает упреждающее взаимодействие. преимущества полного привода, а также эффективность и экономия топлива система по запросу.

Насос предварительной зарядки высокого давления нагнетает гидравлическую систему в центральную муфту сразу после запуска двигателя, что позволяет полный привод в состоянии покоя для уменьшения пробуксовки при трогании с места.На ходу разделение крутящего момента между передней и задней частью постоянно адаптируется к подходят меняющиеся условия. Система быстро включается при тяговом усилии. потеря обнаружена и может быстро отключиться, чтобы оптимизировать реакцию систем контроля устойчивости. Только небольшой крутящий момент подается на задние колеса при нормальных условиях, например, на прямая дорога с твердым покрытием, но в условиях слабого сцепления или бездорожья, почти весь крутящий момент двигателя может быть мгновенно передан на задние колеса, если требуется.Агрегат Haldex ^TM может достичь полной передачи крутящего момента всего за 150 миллисекунд, включив в пределах 15 градусов вращения колеса при проскальзывании.

СИСТЕМЫ TERRAIN RESPONSE® И ВНЕДОРОЖНОГО ВОЖДЕНИЯ

Система Terrain Response® ³ — одна из основных Технологии ровера, которые придают LR2 исключительный диапазон возможности. Он оптимизирует управляемость и тягу за счет адаптации реакции двигателя автомобиля, трансмиссии, центральной муфты и системы шасси, соответствующие требованиям местности.

Terrain Reponse® — это полностью интегрированная система, которая управляет:

• Управление двигателем
• Управление коробкой передач
• Электронная противобуксовочная система и антиблокировочная система тормозов: эти пробуксовки и системы управления торможением все настраиваются и настраиваются Terrain Отклик, обеспечивающий оптимальное сцепление, тормозную мощность и безопасность на дороге. выбранная местность ³
• Система динамического контроля устойчивости (DSC): DSC предназначена для остановки крутящего момента к колесу после потери тяги, но в некоторых ситуациях на бездорожье подача крутящего момента по-прежнему желательна, даже когда тяга скомпрометирован ³ .Terrain Response® автоматически настраивается DSC, чтобы поддерживать соответствующий крутящий момент
• Центральная муфта

Водитель может выбрать одну из четырех настроек Terrain Response® через кнопки на центральной консоли:

• Общее вождение: обеспечивает широкий диапазон способностей, подходящих для самая дорогая езда
• Трава / гравий / снег: для скользких условий, на дороге или внедорожник
• Грязь и колеи
• Песок

Terrain Response® изменяет настройку электронного управляемая муфта Haldex ^TM для оптимизации

полный привод в сложных условиях.Каждый Terrain Response® программа применяет различные схемы переключения передач; в Модуль управления трансмиссией также управляет блокировкой гидротрансформатора, который имеет разные требования в зависимости от выбранного ландшафта Response®mode.

Hill Descent Control (HDC®) также играет важную роль на бездорожье. за рулем ³ . Используя антиблокировочную тормозную систему, HDC® автоматически ограничивает скорость на спуске и улучшает контроль водителя на скользких спусках. HDC® автоматически подключается к соответствующему Программы Terrain Response® с изменяющейся скоростью спуска по какой поверхности выбирается.

Еще одна инновация в Land Rover LR2 — запатентованный бренд. Система управления выпуском градиента ³ . Связанный с HDC®, он гарантирует, что при отпускании тормозов на очень крутых склонах, давление в тормозной магистрали постепенно сбрасывается, когда водитель нога снимается с педали, помогая водителю поддерживать контроль.

В LR2 используются большие вентилируемые дисковые тормоза для четырех колес. 12,5-дюймовый Передние диски диаметром 316 мм имеют обратную вентиляцию, поэтому в них поступает холодный воздух. в диск над центральным колоколом, который затем выпускается из обод диска.Такой подход улучшает термическую стабильность при резкое торможение.

Задние тормозные диски тоже солидные — 12 дюймов (302 мм) в диаметр — и включает электрический стояночный тормоз, который регулирует тормоз сила в зависимости от уклона, на котором припарковано транспортное средство. Система учитывает, горячие или холодные тормоза, когда LR2 был припаркован. Если горячо, система периодически «просыпается», чтобы убедитесь, что зажимное усилие не теряется при остывании тормозов. В электрический стояночный тормоз можно использовать как аварийный тормоз, автоматический выбор наиболее стабильного метода торможения с помощью методы предотвращения заноса.Дополнительная функция безопасности предотвращает тормоз от отпускания, если сиденье водителя не занят.

Тормозная система также включает электронное тормозное усилие. Распределение (EBD) и система экстренного торможения (EBA), последняя повышение давления на педаль, когда требуется полное торможение. Угловой тормоз Control (CBC) повышает устойчивость задней части автомобиля при торможении в поворотах а также помогает управлять электронной системой управления спуском на спуске. Контроль тяги и динамический контроль устойчивости системы ^3.

использует гироскопическое зондирование для сравнения скорость изменения угла крена кузова с управляемым курс ³ . При необходимости добавочное тормозное усилие применяется к определенным колесам, чтобы уменьшить вероятность переката.

КОНСТРУКЦИЯ

Как всегда в Land Rover, функциональность является фундаментальной. драйвер дизайна для LR2. Узкий

обеспечивают отличный круговой обзор. В выраженные края капота помогают водителю точно разместить автомобиль по дороге или тропе.Положение колес и широкая колея помогают доставить маневренность и уверенное сцепление с дорогой. Короткие спереди и сзади свесы и высокое днище необходимы для бездорожья производительность, максимальные углы въезда и съезда. Оба передних в системах задних фонарей используется светодиодная технология.

Вставки решетки радиатора LR2 HSE, дефлектор крыльев и задняя накладка планки имеют светлую глянцевую серебристую отделку, с окантовкой решетки закончено в черном гляне. Есть 18-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами. в стандартной комплектации и два варианта 19-дюймовых колес.Два новых цвета, у которых есть добавлено в линейку LR2 на 2014 год: Zanzibar — новый металлический медь, а синий цвет Луары заменяет Балтийский синий.

КОРПУС

В LR2 используется цельная конструкция. Сверхвысокопрочная сталь широко используется в дверных балках и для различных укреплений подкрепление. Двухфазная сталь DP600 — требует специальных прессование из-за своей прочности — применяется для передних стоек, нижних пороги, опоры крыши, передние лонжероны и торпедо.Даже платформа блокировки капота была разработана, чтобы помочь улучшить конструкцию целостность, гарантируя хорошую передачу нагрузки с одной передней противоударной рейки на другой.

В LR2 используются 100-процентные двухсторонние стальные оцинкованные панели. в составе сложной антикоррозионной и лакокрасочной обработки. Уязвимые участки автомобиля, включая пороги и нижнюю часть. двери покрыты прочным термопластом. Двойной переборка в моторном отсеке улучшает изоляцию трансмиссии и обеспечивает чистую зону для таких компонентов, как модулятор ABS, усилитель тормозов и система стеклоочистителей.Радиатор есть защищен прочным полимерным поддоном, а конструкционная сталь поддон защищает двигатель.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Отзывчивая управляемость, большие четырехколесные дисковые тормоза и штатные система полного привода помогает водителю избежать опасностей. Другой ключ к безопасности обеспечивает отличную видимость при всех условия. Сиденье с высоким «командным обзором» обеспечивает видимость над дорожным движением и хороший обзор дорога ³ .

Большая площадь остекления обеспечивает превосходный круговой обзор. Большой зеркала заднего вида открывают широкий угол обзора. Дворники с датчиком дождя и автоматические фары, работающие через инфракрасный датчик технологии, входят в стандартную комплектацию всех моделей. Электрообогреваемый переднее лобовое стекло и форсунки омывателя с подогревом доступны для обслуживания видимость в условиях низких температур.

Пассивная безопасность начинается с прочного unibody и его пассажира клетка. Зоны смятия спереди и сзади призваны помочь поглотить как можно больше энергии во время удара.Боковое столкновение защита дополнительно поддерживается сверхвысокой прочностью стали дверные балки, прочные и глубокие дверные пороги и приподнятое сиденье должность.

Все модели LR2 оснащены семью подушками безопасности, включая боковые подушки безопасности переднего сиденья. подушки безопасности защищают от боковых ударов и

полноразмерные шторки безопасности со стороны крыши структура ⁶ . Надувной коленный валик помогает защитить водитель от травмы ноги.

Безопасность пешеходов также является одним из главных приоритетов с 2.76-3,54 дюйма (70-90 мм) зазор между верхним и нижним капотом компоненты в критических зонах. Отличное поглощение энергии Качественный капюшон дополнительно способствует защите пешеходов.

1 Указана рекомендованная цена. Включает пункт назначения и доставку $ 895 платеж. Не включает, налог, титул, лицензию, комиссию розничного продавца и необязательные оборудование. Розничная цена, условия и наличие транспортных средств могут отличаться. Обратитесь к местному официальному дилеру Land Rover, чтобы узнать подробности.

2 Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере автомобиля. контроль. Не управляйте, не настраивайте и не просматривайте навигацию или мультимедийные системы в условиях, которые могут повлиять на вашу безопасность или безопасность других. Используйте только устройства с голосовыми командами когда это безопасно.

3 Эти функции не заменяют безопасное вождение с должной осторожности и внимания и не будет функционировать ни при каких условиях обстоятельства, скорости, погодные и дорожные условия и т. д. Водителю не следует полагать, что эти функции исправят ошибки суждение в вождении. Обратитесь к руководству пользователя или к вашему Для получения более подробной информации обратитесь к местному официальному дилеру Land Rover.

4 оценки EPA. Фактический пробег может отличаться.

5 Всегда соблюдайте местные ограничения скорости.

⁶ Помните, что ремни безопасности в автомобиле составляют основную систему защиты водителя и пассажиров при столкновениях. Дополнительная удерживающая система подушек безопасности (SRS) — это дополнение к ремням безопасности и предназначен для работы как система ремнями безопасности.Хотя подушки безопасности обеспечивают дополнительные защиты, подушки безопасности без ремней безопасности не обеспечивают оптимальной защита при аварии. Всегда надевайте ремни безопасности. Дети моложе 13 лет всегда следует надлежащим образом удерживать в заднее сиденье, подальше от подушек безопасности. Никогда не ставьте детское кресло в переднее сиденье.

2014 Land Rover LR2 Технический Данные *

* Данные производителя. Правильно на время собираюсь в печать.

# #

О Land Rover

Land Rover, британский производитель Land Rover и Range Rover внедорожники, славится своей клиентурой с одними из самых роскошных и функциональных автомобилей в мире.Каждый автомобиль Land Rover одинаково удобен как на дороге, так и вне ее. и в любой обстановке; будь то в самом центре города или пересекая сельская местность. Сегодняшний модельный ряд Land Rover включает легендарный Защитник, LR2 (Freelander 2), LR4 (Discovery 4), Range Rover Sport, Range Rover и Range Rover Evoque. Разработчики Land Rover, инженеры, и производит свои автомобили в Великобритании. Land Rover полностью участвует в инициативах в области устойчивого развития и социальных проблемы с постоянным участием в окружающей среде и сообществе программы.Для получения дополнительной информации посетите официальный сайт Land Rover. сайт http://www.landroverusa.com.

О Jaguar Land Rover

• США — один из ведущих мировых рынков для как Jaguar, так и Land Rover

• В Jaguar Land Rover работает 25 000 человек, и они продают автомобили в 170 стран мира

• Jaguar Land Rover имеет два новейших инженерных и проектные мощности и три передовых производственных предприятия в Великобритания

• В 2012/13 финансовом году Jaguar Land Rover сообщил выручка 23 $.8 миллиардов, что на 17% больше, чем годом ранее (20,4 миллиарда долларов в прошлом году). год)

• Штаб-квартира находится в Махва, Нью-Джерси, США, Jaguar Land Rover North America, LLC имеет офисы по США. Офисы Jaguar Land Rover расположены в следующих местах: Калифорния, Джорджия, Иллинойс, Мэриленд, Миннесота, Нью-Джерси, Пенсильвания, Теннесси и Вашингтон, округ Колумбия,

• Jaguar Land Rover представлено более 330 самостоятельно управляемые торговые точки в США

Aisin AW TF-81SC: энергичный ветеран

1. The AKPPro Magazine
2. Archive
3. December 2017 (# 7)
4. Aisin AW TF-81SC: энергичный ветеран

Японская компания Aisin AW создала TF-80SC почти 15 лет назад.Агрегат предназначен для переднеприводных и полноприводных автомобилей с установкой двигателя восток-запад. Поэтому трансмиссия достаточно компактна — ее длина всего 358 мм. Чтобы иметь шесть передач в таком ограниченном пространстве, конструкторы использовали редуктор типа Lepelletier (см. «AKPPro» №3, стр. 18). Эта трансмиссия, предназначенная для передачи достаточно высокого крутящего момента, устанавливается на модели автомобилей различных классов — С (OpelAstra, Chevrolet Cruze), Е (Volvo S80), а также внедорожники (Mazda CX-7 и CX-9) и минивэны. , или многоцелевые автомобили (Renault Espace).Эти трансмиссии работают с двигателями объемом от 1,9 до 4,4 л, ограничение крутящего момента составляет 450 Нм.

Некоторые производители использовали специальную маркировку для этой трансмиссии — AF21 (TF-81SC) для Ford и AF40-6 (TF-80SC) для Ford и GM, AM6 для Peugeot и Citroen, AW6A-EL для Mazda. У них есть небольшие отличия в конструкции — а именно в гидроблоках (к тому же могут быть разные варианты для одной и той же модели автомобиля), а TF-81SC отличается от TF-80SC количеством фрикций.

В 2010 году эта трансмиссия была немного модернизирована. В результате были устранены некоторые «врожденные» нарушения и неудачи. Рассмотрим трансмиссию Land Rover Freelander 2 (рис. 1, 2) с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

Гидротрансформатор TF-81SC

Основным источником проблем для владельца TF-81SC обычно является гидротрансформатор и корпус клапана. И в большинстве случаев проблема связана с перегревом трансмиссии и нечастой заменой масла.

В результате модернизации гидротрансформатор получил дополнительные амортизирующие пружины. Также нижняя поверхность его задней крышки стала толще со стороны поршня блокировки трансмиссии (рис. 9). Усиление поверхности снижает деформацию и изменение формы днища, что часто имело место в гидротрансформаторах первого поколения. Из-за такой деформации фрикционный материал изнашивался неравномерно (рис.12). И хотя в современных трансмиссиях эта проблема устранена, фрикционный диск по-прежнему интенсивно изнашивается — но теперь износ равномерный. Его все равно нужно менять, но реже, чем раньше.

Иногда разваливается подшипник обгонной муфты (рис. 13). Это случается не часто, и причина тому — перегрузка. В основном это происходит в трансмиссиях, работающих с дизельными двигателями — такие двигатели имеют тенденцию развивать высокий крутящий момент даже на низких оборотах. Оригинальный подшипник отдельно не поставляется, его можно снять только с бывшего в употреблении гидротрансформатора.Устанавливаем новые подшипники Sonnax, эти комплектующие также производятся другими производителями.

Я часто встречал трансмиссии, в которых втулка масляного насоса проворачивалась (или проскальзывала) (рис. 14 (IMG_4281), 15 (IMG_4282)), потому что она прилипала к ступице передней крышки гидротрансформатора из-за перегрева. Это приводило к утечке масла и, если неисправность не устранять, вся трансмиссия могла выйти из строя. При низком уровне масла насос всасывал воздух, издавая характерные жужжащие звуки.И, естественно, при осмотре течь хорошо видна.

Насос подлежит восстановлению только при условии исправности ротора: необходимо тщательно его осмотреть, поскольку это первая деталь, на которую влияет масляное голодание. Если на роторе есть признаки поломки или сильного износа, необходимо заменить насос в сборе — не обязательно на новый, подойдет и старый, если он в отличном состоянии.

Масло и фильтр TF-81SC

В руководствах для автомобилей, оснащенных TF-81SC и TF-80SC, можно указать, что масло в этой трансмиссии предназначено на весь срок ее службы.Однако в наших условиях замена масла не реже одного-двух раз в год значительно снизит вероятность выхода из строя. Дело в том, что эта коробка очень чувствительна к характеристикам жидкости, поэтому рекомендую менять масло каждые 20–30 тыс. Км.

Масло загрязняется, и это хорошо видно по его цвету: на рис. 16 вы видите свежее масло, отработанное, но все еще пригодное для использования, и отработанное масло, которое давно следовало заменить.

Коробка передач со свежей жидкостью менее подвержена перегреву — новое масло лучше отводит тепло.Конечно, в TCM есть режим защиты, который при достижении температуры 129 C в большинстве случаев блокирует гидротрансформатор, но для аварийных режимов трансмиссию лучше не выводить.

Периодичность замены масла зависит от режима и условий работы. В случае регулярных поездок в большом городе со всей его ужасающей загруженностью или при агрессивной езде (с резким ускорением и резким торможением) жидкость можно превратить в никчемный мусор за 10 тысяч км.С другой стороны, при длительных поездках без резкого ускорения масло прослужит в несколько раз дольше.

Для замены масла рекомендуются оригинальные трансмиссионные жидкости Aisin AW — AW-1 или Toyota WS. Также смело используйте их аналоги — например, полусинтетические масла ATF Ravenol T-IV и Mobil (или Esso, поскольку они принадлежат одной компании) 3309.

Масляный фильтр (рис. 6, 24, на ваше усмотрение) устроен таким образом, что для его замены необходимо разобрать трансмиссию и частично разобрать ее.Своевременная замена масла помогает поддерживать фильтр в относительной чистоте и дает возможность выиграть время, прежде чем замена фильтра станет неизбежной.

Гидроблок TF-81SC

После модернизации гидроблок поменялся полностью — разницу можно увидеть, как говорится, невооруженным глазом (рис. 4 и 5). Однако следует учитывать, что гидроблоки для разных моделей автомобилей тоже разные.

В коробках передач, разработанных до 2010 года, было много проблем, связанных с износом компонентов.После их модернизации многие проблемы были решены, не в последнюю очередь из-за уменьшения количества механических клапанов. Однако решить все проблемы инженерам не удалось. В средней части гидроблока, где расположен клапан блокировки гидротрансформатора (рис. 17), возможен чрезмерный износ корпуса гидроблока, а также самого клапана блокировки. Причины могут быть разные: грязное масло (или неправильный выбор типа масла, поскольку клапаны рассчитаны на конкретные характеристики трансмиссионной жидкости), а также перегрузка.Износ становится очевидным в движении, когда не происходит блокировки гидротрансформатора, поэтому ускорение становится хуже и увеличивается расход топлива.

Иногда при трогании с места после отпускания педали тормоза автомобиль не движется в течение секунды или двух, а затем резко срывается с места. В некоторых моделях (например, Opel Astra) такое поведение может быть вызвано режимом «индуцированной нейтрали», что является нормальным явлением. Тем не менее, в моделях, где эта функция не предусмотрена, например,в Volvo и Land Rover это указывает на неисправность гидроблока. Корень проблемы может быть в электромагнитном клапане или поршнях. Иногда это вызвано отказом программного обеспечения ЭБУ коробки передач.

Кстати, в некоторых нередких случаях перепрошивка (или обновление) TCM устраняет некоторые проблемы.

Неисправные соленоиды легко определить с помощью диагностических кодов неисправностей (рис. 18). В корпусе клапана используются два типа клапанов: первый поднимает давление при повышенной силе тока, другой делает прямо противоположное.Однако износ рабочих поверхностей ухудшает работоспособность обоих.

Рис. 19 — Клапан регулирования давления с режимом увеличения; регулирующий клапан с понижающим режимом (там же)

Регуляторы давления, как и запорный клапан, также подвержены износу (рис.20), что приводит к изменению их характеристик. В конце концов, водитель чувствует несколько невнятное и нечеткое или, наоборот, слишком резкое и резкое включение некоторых передач.При обращении в автосервис клиенты жалуются на: рывки и пробуксовку при переключении передач при резком разгоне или торможении. Рывки могут наблюдаться и в исправной трансмиссии, если она еще не прогрета, но в прогретой трансмиссии не должно быть рывков, даже если вы сильно нажимаете на акселератор.

Верным признаком проблем с клапанами является увеличение частоты и интенсивности рывков при резком увеличении оборотов, без рывков при плавном разгоне.

Если вы чувствуете рывки постоянно и на любой скорости, причина может быть в механической части — износ или повреждение резиновых, тефлоновых, резинометаллических уплотнений или поршней.

Этот дефект также может быть связан с модулирующим клапаном в корпусе клапана. В новой версии TF-81SC есть только один клапан модуляции; в предыдущих версиях их было два: один срабатывал при падении давления, другой — при повышении давления. Тем не менее, основная причина — это электромагнитные клапаны, которые непосредственно отвечают за включение определенной передачи.

Для решения проблемы гидроблока недостаточно его помыть и почистить, как многие считают (и делают). Очистка гидроблока способна на короткое время устранить некоторые симптомы, но не решит проблему. И в конце концов клиент вернется к вам — или обратится в другой автосервис. Необходимо профессионально подходить к диагностике, а также использовать качественные запчасти, а иногда и очень дорогое оборудование. Настоятельно рекомендую использовать оригинальное оборудование известных производителей и специальное программное обеспечение для диагностики и адаптации после ремонта.При выборе убедитесь, что приобретаемая вами версия ПО поддерживает адаптацию. Для полноценной адаптации требуется несколько часов езды в различных режимах и режимах.

Соленоиды OE не продаются отдельно, поэтому вам придется заменить корпус клапана в сборе. Иногда дешевле заменить только клапаны, хотя может потребоваться использование специальных инструментов и приспособлений (рис. 21).

Есть несколько вариантов: если все клапаны изношены, как это часто бывает после агрессивной езды, общая стоимость ремонта (включая детали, специальный инструмент и работы) может превысить стоимость замены гидроблока в сборе.При плавном разгоне обычно изнашиваются только три-четыре клапана.

Как правило, клиенты говорят, что заботятся о своем автомобиле с особой тщательностью и поломка незначительна. Но многие из них сейчас далеки от искренности. Важно заранее предупредить клиентов, что окончательно стоимость ремонта определится только после разборки трансмиссии.

Еще одна вероятная причина проблем — попадание антифризной смеси из системы охлаждения двигателя внутрь трансмиссии.Это приводит к отслаиванию и отслаиванию фрикционного материала (рис. 22). В старой трансмиссии за годы эксплуатации материал может изнашиваться просто из-за возраста, но проникновение антифриза в трансмиссию многократно ускоряет процесс.

Иногда горит и сцепление (рис. 23). Обычно причиной является низкий уровень масла из-за утечек или неправильной эксплуатации.

Механический блок TF-81SC

Планетарные передачи в этих трансмиссиях практически не выходят из строя.Это может случиться только при сильных перегрузках.

Однако в трансмиссиях, устанавливаемых на такие внедорожники, как Mazda CX-7 и CX-9, часто возникают сбои в подключении раздаточной коробки к дифференциалу. Кажется, что со временем смазка, нанесенная производителем, изнашивается, что приводит к выходу из строя шлицевого соединения. Способы решения проблемы включают замену дифференциала в сборе или его восстановление — наплавку металла, термообработку и нарезку новых шлицев.

Инструкция по эксплуатации

Как и почти все автоматические трансмиссии, агрегат Aisin AW не любит прогары и пробуксовку колес, а также агрессивную езду в течение длительного периода времени. Я уже упоминал, что TF-81SC и TF-80SC подвержены перегреву. Экстремальные режимы работы сначала приводят к изменению характеристик трансмиссии — в ответ на команды TCM, — а затем электронный блок транспортного средства больше не может ограничивать обороты.Тем не менее, не стоит рассчитывать на электронный «мозг» для спасения трансмиссии, потому что многие решительные водители могут преодолеть этот тип защиты и тем не менее повредить трансмиссию.

Даже самые «тяжелые» версии этой трансмиссии рассчитаны на передачу крутящего момента до 440–450 Нм. Так, если автовладелец увеличивает объем двигателя (например, путем чип-тюнинга), а крутящий момент превышает максимальный порог, срок службы трансмиссии значительно сокращается.

Коробка передач также чувствительна к высоким температурам. Своим клиентам я рекомендую зимой сначала слегка прогреть двигатель, установив рычаг селектора в положение P, а затем переключить его в положение D и удерживать автомобиль на тормозе около минуты или чуть больше. Только после этого следует начать движение очень медленно и плавно первые 15 или 20 км, пока трансмиссия не прогреется.

Заботливое отношение к трансмиссии позволяет продлить срок ее службы и снизить вероятность выхода из строя.

Примечание автора:

Всегда важно помнить, что в современном автомобиле все агрегаты взаимосвязаны между собой. Позвольте привести пример. Однажды у нас был клиент с давним автомобилем Volvo XC90 — пробег был более 200 тысяч км. Его жалоба заключалась в том, что при превышении скорости 80 км / ч загорался индикатор отказа трансмиссии. Сканер сообщил о неисправности соленоида блокировки гидротрансформатора. Восстановили гидроблок, но ничего не изменилось! После короткой поездки сообщение о сбое передачи все равно появлялось.Клиент настаивал на том, что неисправность возникла не так давно и других проблем с машиной не было.

Однако после тщательного осмотра выяснилось, что датчик положения колеса вышел из строя. По словам автовладельца, он ездил так давно, потому что этот датчик предназначен для правильной работы систем стабилизации, в которых он, как опытный водитель, не нуждается. Замена датчика обошлась довольно дорого, около 15 000 рублей, поэтому решил сэкономить.Однако мы настояли на его замене, после чего сообщения об отказе AT прекратились! Итак, нужно искать неисправность в автомобиле в целом, используя комплексный подход, учитывая возможную взаимосвязь и взаимозависимость всех узлов и систем автомобиля.

aisin 6-ти ступенчатая АКПП проблемы

пандора кольца обувь леброн куртка moncler продажа кроссовок золотой гусь В этом руководстве мы рассмотрим проблемы трансмиссии Volvo, их причины и советы по устранению неисправностей.С трансмиссией Aisin он может буксировать 31 000 фунтов. угги для женщин Salvatore Ferragamo Shoes Swarovski Canada Vans Canada TCU интерпретирует это как возможную нехватку трансмиссионной жидкости и активирует режим хромоты в качестве профилактической меры. Процедуры повторного обучения После замены трансмиссии, замены TCM или перепрошивки TCM вы должны выполнить следующие процедуры повторного обучения: Nike Off White Prada Shoes Представляем первую в мире 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию с поперечным расположением передних колес, разработанную Aisin Group и получившую название The AWF8F35 (рисунок 1).Замшевые туфли Puma Louboutin Сумки Adidas yeezy Prada C6 Courier Вернуться к началу, Политика конфиденциальности | Политика использования файлов cookie | Заявление об отказе от ответственности | Контактная информация | Гарантия | Карта сайта | RSS-каналы | C6 Страхование | Краткие факты | Re Call Info | Предложения | Отзывы об услугах | Загрузки | Коды ошибок. кроссовки fila Реконструкторы Supreme Clothing Transmission уже давно считают, что Allison 1000 слишком умен. Sperry Его также называют TF-80SC (AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL) и TF-81SC (AF21). Получите бесплатный доступ к 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач Aisin Проблемы с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin. приобрести эту книгу aisin 6-ступенчатая автоматическая коробка передач дополнительно полезно.Сервисный бюллетень — AWF21 и AF40-6 (автоматическая трансмиссия Aisin) BULLETIN_AWF21.pdf (50 КБ) BULLETIN_AF40-6.pdf (50 КБ) ВАША ГАРАНТИЯ ЗАВИСИТ ОТ СОБЛЮДЕНИЯ ДАННЫХ ДАННЫХ. Обувь Louboutin Она была очень успешной, и многие спрашивали дополнительную информацию о новой коробке TF80 SC, установленной на… Pandora Nike Off White. Она сохраняет внутреннюю часть трансмиссии смазанной для защиты всех внутренних шестерен. Куртка Basket Adidas moncler Nike Air Max 97 Vans Trainers Этот 6-ступенчатый автомат Aisin, также известный как TF-80SC, можно найти в самых разных транспортных средствах и используется 16 различными производителями, такими как Ford, Range Rover, Cadillac, Mazda, Mercury, Volvo и Saab — одни из наиболее известных.salomon Yeezy Schuhe Valentino ОБУЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЮ ПЕРЕДАЧ • С места взлетайте в положении Drive с открытой дроссельной заслонкой от 25% до 35% до шестой передачи и скорости 80 км / ч (50 миль / ч) или выше. • Затем отпустите педаль акселератора. нажмите педаль и остановитесь по инерции минимум за 60 секунд. • Повторите эту процедуру 10 раз. • После завершения убедитесь, что степень удара во время переключения передач в гараже и переключений передач уменьшилась по сравнению с условиями, прежде чем начинать процесс повторного обучения .розетка золотого гуся Прочтите книгу Aisin о конструкции 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии AS68RC, которая была доступна только в шасси с кабиной Rams, соединенном с 6,7-литровым Cummins. Allison 1000 против Aisin 6 скоростей | Трансмиссия LawnSite Новая 6-ступенчатая автоматическая серия AC60 в Обсуждении «WRITE UP WITH PICS Discussion» в «3-м поколении Tacomas (2016+)», начатом gearcruncher, 29 января 2015 г. salomon использует 6-ступенчатую автоматическую коробку передач AISIN® Heavy-Duty в пикапе Ram 3500 Heavy Duty 2015 года достигается максимально возможная тяговая нагрузка во всем классе [3] — 30 000 фунтов ** Эти модели с двигателем Cummins обладают огромными преимуществами, включая автоматические трансмиссии Aisin, производимые компаниями Aisin Seiki и Aisin AW, ранее известными как Aisin-Warner, которая была основана в 1969 году как совместное предприятие Aisin Seiki и BorgWarner.Совместное предприятие прекратило существование в 1987 году. Aisin vs. Allison: Engines & Towing. Процедуры повторного обучения После замены трансмиссии, замены TCM или перепрошивки TCM необходимо выполнить следующие процедуры повторного обучения: ИЗУЧЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ • Убедитесь, что метка положения N на TCM расположена правильно с валом ручного рычага, и отрегулируйте при необходимости. При включенном зажигании и выключенном двигателе отпустите фиксатор переключения передач и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение • Убедитесь, что с помощью сканера выбрано нейтральное положение.Стив Мэдден обувь Pandora браслет C6 для продажи birkenstock распродажа. В иске по поводу шума трансмиссии Volkswagen Jetta 2019 года утверждается, что 8-ступенчатые автоматические трансмиссии Aisin AWF8F35 терпят полный отказ, вызванный… yeezy 350 Adidas NMD VIEW. Sperry North Face Regenjacke Puma goyard uk North Face Outlet Scarpe Hogan Эта трансмиссия в настоящее время используется в автомобилях BMW, GM, Toyota / Lexus и Volvo. Обувь Birkenstock Hogan Outlet Polo Ralph Lauren Ознакомьтесь с перестрелкой с шестиступенчатой ​​трансмиссией, поскольку мы увидим, есть ли у Allison, TorqShift или Aisin самые большие детали.Vans Vans Old School Айсин — японская «Эллисон». Vibram 5 Fingers The North Face Pandora Bracelet Download Free Aisin 6 Speed ​​Automatic Transmission Problemsaisin 6-ступенчатая автоматическая коробка передач через Интернет. Толстовка с капюшоном Bape Fila Winterschuhe Under Armour Hoodies pandora canada В это время обратите внимание на степень сотрясения во время переключения передач в гараже и переключения передач и сравните его после следующих процедур повторного обучения: ОБУЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЮ ГАРАЖА • Установите рычаг селектора в нейтральное положение и удерживайте тормоз в течение 3 секунд.• Затем переведите рычаг селектора в режим движения и удерживайте это положение в течение 3 секунд • Повторите эту процедуру 5 раз • Затем повторите эту же процедуру с реверсом. браслет пандора Представьте себя прелести пандоры Polo Ralph Lauren Outlet jordan 11 space jam Имя Allison является легендарным в передачах, Aisin по номинальной стоимости может показаться новым; однако скорость Aisin 6 — это автомат NPR с легендарным рекордом надежности. Кольца Swarovski Поскольку трансмиссия автоматическая, автомобиль определяет, когда ему нужно переключить передачу, и делает это за вас — все, что вам нужно сделать, это управлять автомобилем.kate spade сумки jordan shoes расклешенные клеш и отложенное переключение на пониженную передачу. Карри Supreme Shirt В 2013 году VW Group объявила об отзыве 1,6 миллиона автомобилей по всему миру из-за проблем с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG, которые могли привести к потере мощности во время движения. Если у вас возникли проблемы с трансмиссией Volvo, уделите минуту и ​​ознакомьтесь с этими проблемами. Ecco Boots Nike Air Max 95 UGGS для мужчин Кошельки Hermes Серия Aisin AW TF-8 # SC — это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная для использования в двигателях с поперечным расположением двигателя и производимая Aisin Seiki.Он рассчитан на максимальный крутящий момент 450 Н · м (331,9 фунт-фут). золотой гусь Yeezy Mafia Обе автоматические трансмиссии от AISIN используют механизм Lepelletier. Tommy Hilfiger Coat C6 Aisin 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Обслуживание … По словам авторитетного специалиста по автоматическим трансмиссиям, эти коробки подвержены значительному износу внутренних электромагнитных клапанов, вызванному износом. Timberland Boots Tory Burch Ralph Lauren UK Prada RWD 5-ступенчатая автоматическая коробка передач для грузовиков средней грузоподъемности и… Adidas Ultra Boost Skechers Shoes Doudoune Сканирующие инструменты North Face Factory могут вводить нейтральный сигнал в TCM, чтобы информировать TCM о том, что нейтральное положение выбрано .• Выключите зажигание после освобождения фиксатора переключения передач и переведите рычаг переключения передач в положение «Парковка». • Включите зажигание на 5 секунд, затем переключитесь в диапазон движения и убедитесь, что световой индикатор показывает правильное положение. • После завершения выполните начальную операцию. Процедуры обучения. Ultra Boost 4.0 В 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач используется шесть различных ведущих шестерен, чтобы обеспечить наилучшее сочетание экономии топлива и мощности, как определено производителем. Nike Schuhe fila mens shoes fitflop boots Super Sticky nike air max 270 christian louboutin Karen Millen Clothing Замена жидкости уже была опубликована другим участником, хотя и не так подробно и кажется хорошим планом, как вы говорите Г.Глядя на Руководство по механике и, альтернативно, разговаривая с некоторыми специалистами по трансмиссиям, кажется, что есть два совершенно разных метода замены жидкости в автоблоке. Сумки Fjallraven moncler распродажа Tory Burch Outlet UGG Boots Pandora Bracelet Yezzys AS69RC — одна из трех трансмиссий, предлагаемых на 2013 год, и будет стандартной для высокопроизводительной версии (385 л.с. / 850 фунт-футов) 6,7-литрового Cummins. adidas superstar Нижние передачи хороши для низких скоростей и крутых спусков; более высокие передачи подходят для более высоких скоростей.Ботинки UGG Balenciaga Сумки vans old skool pandora charms nmd adidas yeezy boost 350 v2 puma shoes moncler jacket Ice / USB Box / Проблемы с телефоном kate spade salomon shoes Puma Hoodie Converse All Star River Island UK Vibram Part 2 скоро выйдет! CASE Области. И сопутствующая плохая пресса. У вариатора вообще нет шестерен; в нем используются два шкива переменной ширины, соединенные гибким ремнем. Puma Fenty C6 Specialist Services Одежда River Island Обувь Lounge giuseppe Michael Kors Borse philipp pleinout Air Max 90 jordan 11 ретро Reebok Shoes Supreme Coats В отличие от некоторых автомобилей, th… Yeezy Nike Air Max 95 Кроме того, трансмиссии Dodge (особенно в тяжелых, быстрых грузовики) нужна помощь.сумки для автобусов Volvo делает одни из самых безопасных автомобилей на дороге, но, с другой стороны, известно, что у Volvo есть проблемы с автоматической коробкой передач. yeezy 750 Для Mazda6 2005 года выпуска с двигателем V6 и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (ATX) требуется специальный тип жидкости для автоматической коробки передач (ATF). В некоторых случаях вам также удастся не обнаружить заявленные проблемы с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которые вы ищете. Кейт Спейд Канада Если у вас возникнут какие-либо проблемы с трансмиссией, проверьте жидкость.Bape Clothing Skechers Shoes Посмотрите все эти мускулистые передачи в выпуске журнала Diesel Power за этот месяц! 3.0 HDi Forum Under Armour Towing и боксы на крышу Off White Коробка передач для одежды • Высокая скорость переключения • Высокий уровень комфорта переключения передач Тот же производитель делает 6-ступенчатую автоматическую коробку передач для Volkswagen Touareg, обозначенную 09D. … RWD 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для легких грузовиков и автобусов. goyard tote Pandora Charms Nike KD UGG Outlet Puma Puma Canada mizuno кроссовки Prada Shoes Burberry сумки Nike Air Force 1 Эта новая жидкость НЕ совместима с любыми текущими жидкостями, предлагаемыми Mazda, такими как Dexron II / III, Mercon или Mercon 5.6 ТРАНСМИССИИ DODGE ЯВЛЯЮТСЯ САМЫМИ СЛАБЫМИ В НАЛИЧИИ ФОРМЫ: ИСТИНА. Куртка Moncler Outlet North Face Skechers В то время как Aisin Seiki производит различные автомобильные компоненты, включая автоматические трансмиссии для автомобилей большой грузоподъемности… nike air vapormax flyknit Низкая или старая трансмиссионная жидкость может привести к скрежету трансмиссии или даже к застреванию шестерен. Birkenstock Распродажа браслет pandora Сборка 8-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии FF (400 000 единиц на линию) Обработка компонентов автоматической трансмиссии Капитальные вложения 21.4 миллиарда иен Начало производства Сборка автоматической коробки передач: февраль 2019 г. Обработка компонентов: декабрь 2018 г. 6 Местоположение Мидзунами, префектура Гифу Дата основания: ноябрь 2017 г. Толстовка с капюшоном Tommy Hilfiger adidas nmd Nike Air Force moncler uk Советы по уходу и обслуживанию автомобилей yeezy boost 350 v2 Хотя это правда, что трансмиссии Dodge — самые «слабые» из большой тройки в стандартной комплектации, даже слегка модифицированные трансмиссии и преобразователи могут развить от 300 до 400 л.с. на колесах. Кейт Спейд Кроссовки Saucony Yeezy Boost 350 Christian Louboutin Salomon Speedcross Обычная автоматическая трансмиссия использует заданное количество низких, средних и высоких передаточных чисел, чтобы передать мощность двигателя на колеса.Off white shoes fitflop sale nike lebron The Garage harden vol 1 louboutin Около трех лет назад я написал в блоге о более ранней коробке передач Aisin Warner aw50 / 55 Auto, которая использовалась в более крупных 5-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателях, устанавливаемых с 1999 по 2005 год. Aisin AS69RC 6-ступенчатая автоматическая коробка передач средней мощности, предлагаемая в Ram HD 2013 года. Pandora Rings Revmax показывает вам внутреннюю работу новейшей передачи HD Dodge в полном разрешении 1080P HD. C6 Parts Market официальный сайт ювелирных изделий pandora Vans Salvatore Ferragamo и Hardy Philipp Plein Платья Adidas Scarpe Ralph Lauren Он построен в Анджо, Япония.Отзывы владельцев и водителей C6 Superdry Hoodie Under Armour Peugeot, в которых используется 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin AWF6, обозначенная как TF70 или TF80, имеют общую проблему, которая влияет на переключение передач в… браслете pandora. Информация о группе / компании, КСО, IR-информация, Карьера. Toyota Tacoma AC60 Автоматическая обувь christian louboutin UGGS в продаже yeezy boost 350 River Island Coats В основном нам понравились модели Aisin-Warners, NAG1, JATCO и ZF.Прыжок: AS69RC — одна из трех трансмиссий, предлагаемых на 2013 год, она будет стандартной для высокопроизводительной версии (385 л.с. / 850 фунт-футов) 6,7-литрового двигателя Cummins. Skechers Shoes Supreme UK christian louboutin Возможно, они используют его, чтобы избежать проблем, связанных с прорезыванием 9 скоростей. Кроссовки Air Max 95 mizuno Timberland Sale louboutin кроссовки adidas Pandora Pandora Outlet Off White Hoodie Technology. fitflop распродажа Adidas Ultra Boost обувь Кейт Спейд salvatore ferragamo Куртка Superdry Off White Одежда Nike Air Max 90 christian louboutin Technology Page Top.lebron 16 pandora jewelry Aisin: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin — одна из трансмиссий, доступных с турбо-дизельным двигателем Cummins объемом 6,7 л. Этот двигатель развивает до 400 л.с. и крутящий момент 1000 фунт-фут чистого дизельного топлива. НАЧАЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ГАРАЖА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ Разогрейте автомобиль на холостом ходу или по городу, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 66–110 ° C (150–230 ° F). Schuhe Nike Nike Air Max 95 Under Armour Спортивный костюм Обувь River Island Автоматические трансмиссии. kate spade Outlet yeezy shoes Salomon Running Shoes Doudoune The North Face ВАША ГАРАНТИЯ ЗАВИСИТ ОТ СОБЛЮДЕНИЯ ДАННЫХ РУКОВОДСТВ.Рюкзак Hydro Flask goyard рюкзак longchamp Для 6-ступенчатой ​​коробки передач Aisin Warner требуется ATF типа JWS3309 производства Mobil и Exxon. Это некоммерческая онлайн-библиотека, которая позволяет вам… Хорошо, Citroen считает, что рутинное обслуживание коробки передач Aisin TF-80 (SC) запечатано на весь срок службы, без каких-либо конкретных требований к обслуживанию. Каждый производитель, использующий эту трансмиссию, присваивает свое собственное обозначение. Аутлет Reebok Прибыла распродажа трансмиссии AWF21. Toms Converse Blanche По дизайну он похож на AS68RC, который был доступен только с шасси Rams с кабиной, соединенным с 6.7L Cummins. Браслет Superdry Hoodie Pandora Может быть стареньким или старым. Кроссовки с красной подошвой yeezy boost 350 Orecchini Pandora Yeezys Michael Kors space jam 11 Сумки Saucony Uomo longchamp Вы остались на правильном месте, чтобы… yeezy shoes Участники собраний и мероприятий Трансмиссионная жидкость — критически важный компонент для здоровья вашей трансмиссии. Классическая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач используется в нескольких десятках моделей автомобилей, таких как Opel, Ford, Fiat, Renault, Alfa Romeo, Volvo и т. Д. Yeezy shoes Supreme Hoodie Superdry Sale new jordans Если уровень трансмиссионной жидкости низкий или если это выглядит очень темный, то его необходимо долить или заменить.3.0 Бензин и сжиженный газ Suicoke Shoes, adidas yeezy Первая замена трансмиссионного масла на моем Volvo XC70 T6 2009 года, пробег 60 000 км или 37 000 миль. Для правильного выполнения этой работы вам потребуются VIDA и DICE. fjallraven kanken Возможно, вам не потребуется больше времени, чтобы начать работу с электронной книгой, а также поискать их. сумка balenciaga В случае сомнений проверьте трансмиссионную жидкость. Преимущество такой конструкции Lepelletier — ее простая, компактная и легкая конструкция. Инженерам Aisin удалось сконструировать компактную трансмиссию, которая имеет те же размеры, что и механическая трансмиссия.[Книги] Проблемы с 6-скоростной автоматической передачей Aisin 6-ступенчатая автоматическая передача Aisin Как означает архивирование, вы можете извлекать из Интернет-архива книги, которые больше нигде не доступны. salomon спидкросс 4

Рут Килчер Мужья, Весы Garmin S2, Nh4 Nh5cl Буферное уравнение, Bowflex Pr1000 Обзор, Сторона глупого сердца, Родители Томаса Берольцхаймера,

aisin TF80SC корпус клапана автоматической коробки передач OEM подлинный AWF21 AM6 AW6A EL

Стоимость пересылки не может быть рассчитана.Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: южный Окендон, Великобритания

Почтовые отправления:

Исключено: Боливия, Гаити, Либерия, Никарагуа, Туркменистан, Парагвай, Маврикий, Сьерра-Леоне, Венесуэла