4000К ксенон – Какой ксенон лучше 3000К, 4300К или 5000К
Какой ксенон лучше выбрать? Фото ксенона 4300к., 5000к. и 6000к. Типы, отличия, схема подключения
Безопасность движения любого автомобиля напрямую зависит от освещенности дороги, поэтому каждый автомобилист обязательно следит за состоянием фар своей машины с очень частыми случаями их модернизации.
- Заводской и «гаражный» ксенон – основные отличия
- Выбор ксенона: 4300к., 5000к. или 6000к., фото
- Ксенон 4300к
- Ксенон 5000к
- Ксенон 6000к
- Цоколь ламп ксенона
- Схема подключения
Новое поколение ламп на основе ксенона стало серьезным соперником по популярности столь широко распространенным галогеновым лампам, при этом большинство автопроизводителей стали устанавливать ксеноновое освещение штатно. Обладатели же автомобилей без современного осветительного девайса — самостоятельно устанавливают ксеноновое освещение различными способами, при этом часто не задумываются о том, какой ксенон лучше выбрать, совершая при этом недопустимые ошибки.
Заводской и «гаражный» ксенон – в чем отличия
Заводская и гаражная установка очень часто отличается по эксплуатационным параметрам,т.к. не учитывается ряд особенностей ксенонового светового потока:
- Ксеноновые лампы относятся к разряду экономных осветительных приборов, т.е. при меньшей в два раза потребительской мощности они излучают световой поток в три раза больше, что не только повышает освещенность участка дороги, а расширяет границы освещения. Поэтому модернизация автомобильного освещения требует изменения технических параметров фар.
- Интенсивность излучения ультрафиолетового спектра ксеноновых ламп значительно выше, поэтому неадаптированные материалы в составе фар быстро приходят в негодность.
- Ксеноновые лампы зажигаются и работают за счет высокого напряжения, что требует адаптации электрической проводки бортовой системы с правильной укладкой и надежным изолированием высоковольтного участка, т.к. пробой напряжения между разной проводкой может привести к выходу из строя бортовой системы целиком с катастрофическими последствиями.
- Самостоятельный выбор ксеноновых ламп с различной температурой свечения (ксенон 4300к или ксенон 6000к) не всегда бывает адекватно правильным, что приводит к эффектному освещению с преломлением восприятия окружения. Поэтому перед покупкой необходимо точно знать, какой ксенон выбирать именно вам.
- Устанавливаемое оборудование в зависимости от производителя бывает различного качества, поэтому столь популярный «Китай» со своей доступной ценой может оказаться и вполне надежным и быстро выходящим из строя. Китайские модели ксенона «грешат» упрощением электронной системы с использованием более дешевых материалов, поэтому ценовая зависимость и знаменитость бренда все же обосновывают надежность приобретаемого комплекта ксенона. Уверенность в оборудовании от европейских производителей зависит только от наличия параметра «контрафакт», который может выявлять грубую или качественную подделку, или забракованный товар самим производителем. Конечно же, цена различных комплектов от китайских и европейских производителей может отличаться в десятки раз, что напрямую свидетельствует о качестве сборки узла,используемых в нем материалов и о том,какой ксенон дольше будет служить.
Выводы:
- Заводская установка ксенона предусматривает использование специализированных материалов в оптических системах и высоковольтной проводке, что гарантирует их длительный эксплуатационный период.
- Заводская оптика имеет значительное изменение качества создания пучка света в соответствии со стандартами освещения автомобильных дорог, обеспечивающее безопасность всех участников движения, т.е. автомобильное заводское ксеноновое освещение не ослепляет встречный поток за счет автоматической коррекции положения фар и их конструктивных особенностей сведения луча.
- Гаражная установка ксенона чаще всего сводится к замене самих ламп с установкой высоковольтного модуля, что полностью нарушает принципы безопасности эксплуатации ксеноновых установок с красивым, но малоэффективным осветительным эффектом.
- Даже самостоятельная установка линз-фар с ответственным подходом не может гарантировать безопасность движения для встречного потока автомобилей, т.к. требуется их профессиональная корректировка. При этом все самостоятельно приобретенное и установленное световое оборудование с точки зрения ПДД незаконно и требует прохождения сертификации.
- Качественная установка ксенона в гараже может производиться только с полной заменой фар на специализированные ксеноновые с сертификатом, при этом необходимо обеспечить регулировку фар по установленному уровню с подключением системы электронной корректировки и омывателей фар, которые дают возможность своевременно очищать линзу фар, что значительно снижает общее рассеивание света.
Езда на автомобиле, не имеющем специальных фар под ксенон, омывателя и автокорректора — влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев (КоАП 12.5 ч.3).
Выбор ксенона: 4300к., 5000к. или 6000к.
Если проблемы с особенностями корпуса фар для ксенона – вполне осознаваемы, то предлагаемый широкий выбор ламп с различной температурой свечения от «ксенон 4300к» до «ксенон 10000 К» всегда ставят в заблуждение с выбором создания эффектного или эффективного освещения. Чаще всего температурное свечение ксеноновых ламп подразделяют на три категории с ярко выраженными эксплуатационными особенностями, речь о которых и пойдет далее.
Ксенон 4300к
Минимальный норматив, используемый многими автопроизводителями в штатной комплектации. Световой поток ксенона отличается мягким (теплым) белым цветом и максимально комфортен для восприятия после стандартных галогенных ламп. Стоит отметить, что лампы с более низким температурным свечением крайне редко используются в качестве основного освещения, т.к. их световой поток схож с галогенным, поэтому лампы 3200-4300 Кустанавливаются только в противотуманных фарах.
Ксенон 5000к
Температура свечения газа отличается нейтральным тоном с минимальными визуальными искажениями, т.к. световой поток максимально схож с ярким дневным светом. Установка таких ламп повсеместна для эффективного освещения трасс в любых погодных условиях, т.к. световой поток минимально преломляется и в дождь и в туман с сохранением цветовых оттенков всех объектов.
Ксенон 6000к
Имеет температуру свечения выше солнечного света, поэтому световой поток имеет голубой цветовой оттенок, который вносит визуальные искажения в освещаемые предметы, а в дождливую или туманную погоду создает впереди авто световую стену, что не безопасно для всех участников дорожного движения. Конечно, фары с такими лампами со стороны выглядят из-за яркого холодного света очень эффектно, но вот пользы для освещенности дороги они несут меньше.
Ксеноновые лампы с показателем выше, чем ксенон 6000к приобретают в световом потоке все больше глубокого синего тона, что вносит значительные визуальные искажения, поэтому они во многих странах просто запрещены для установки на авто, а само существование ламп ксенон 7000-12000 К стоит воспринимать только как PR-ход производителя. Поэтому, для использования лучше выбирать ксенон «стандартной» температуры — это эффективно с точки зрения освещения, и не опасно с точки зрения закона, если конечно все установлено по правилам.
Цоколь ламп ксенона
Не стоит забывать, что ксеноновые лампы имеют посадку под разный цоколь на разные автомобильные фары — этот момент следует учесть при выборе. Узнать цоколь вашей фары можно либо по ее маркировке, либо по маркировке самой лампы.
Схема подключения
Схема подключения ксенона довольно таки проста. Зачастую, чтобы сменить галогенные лампы на газоразрядные, достаточно в разъем штатной проводки подключить штекер идущий от реле, минус на массу и плюс на аккумулятор.
Автопроизводители штатно устанавливают лампы строго определенного температурного свечения, учитывая максимальную безопасность для участников движения и максимальные результаты восприятия освещенных предметов, поэтому стоит довериться их рекомендации. При неудержимом желании создать повышенную эффектность освещения, допускается устанавливать лампы с небольшим завышением температуры свечения газа в пределах 6000К.
night-driver.ru
Какой ксенон лучше 4300 или 5000 в 2019 году
Автолюбители, планирующие выполнить тюнинг своего транспортного средства, задаются вопросом – какой ксенон лучше поставить 4300 или 5000 в 2019 году.
Выбор следует делать, исходя из технических характеристик оборудования и автомобиля. Каждый человек воспринимает свечение ксенона с определенной температурой по-разному.
В одних условиях освещения водитель лучше различает предметы в темное время суток, в других – гораздо хуже.
Выбор ламп следует осуществлять с учетом того, при какой цветовой температуре глазам наиболее комфортно.
Необходимо учесть, что в продаже имеется декоративный ксенон, его не нужно путать с цветовой температурой, поскольку это совершенно разные понятия.
Общие сведения
Колориметрическая, или цветовая температура ксеноновых ламп измеряется в кельвинах.
Цвет меняется в зависимости от температуры:
| 4300 – 4500 Кельвинов | Свет, идентичный освещению утреннего или обеденного солнца, достаточно яркий |
| От 4500 до 5000 Кельвинов | Электрическая и ксеноновая дуговая лампа |
| 5000 Кельвинов | Показатели яркости можно сравнить со светом солнца в полдень |
Среди российских водителей, наиболее популярными и часто используемыми являются ксеноновые лампы с оттенками 4300 и 5000 К.
В обоих случаях, цветовая температура приближена к солнечному цвету, который является комфортным для человека и хорошо воспринимается в разную погоду, в частности, в дождь, снег, туман или в обычный день.
Условия, влияющие на выбор лампы:
| Ксенон бело-желтый — 4300 Кельвинов | Данный выбор является лучшим, поскольку свечение этих ламп наиболее приближенно к естественному. При этом, имеется небольшой процент желтизны, что создает контраст и делает свет более ярким. Эти лампы лучше подходят для езды в плохую погоду и не слепят других водителей, при условии, что ксенон будет правильно установлен |
| Ксенон чисто-белый — 5000 Кельвинов | Крайний вариант, который следует рассматривать для автомобиля. Ламы данного типа используются в первую очередь для тюнинга. Они хорошо смотрятся на машине черного цвета в сухую погоду. Однако освещение может оказаться неприятным для водителей, проезжающих мимо по встречной полосе |
Необходимо учесть, что с течением времени освещение меняется – цвет уходит вверх, и лампа 4300 К начинает светить чистым белым цветом, как 5000 К, в то время как лампы, показатель яркости которых изначально был 5000 К приобретают голубой оттенок – 6000 К.
Основные понятия
Перед тем, как делать выбор лампы, водитель должен узнать значение некоторых понятий:
| Ксеноновая лампа | Газоразрядная колба, которую наполняют ксеноном и слоем металлов. Лампа данного типа загорается только при использовании блока розжига. Лампы имеют разную цветовую температуру, измеряемую в Кельвинах |
| Блок розжига | Деталь, необходимая для правильной работы ксеноновых ламп. За счет ее действия ток преобразуется в высоковольтное напряжение, за счет чего обеспечивается горение ксенона |
| Ксеноновые линзы | Это специальное оборудование, представляющее собой модуль ближнего цвета. Линзы закрепляются на лампах, к ним присоединяются отражатели и блок розжига |
Приобретать ксеноновые лампы лучше всего в комплекте с линзами и дополнительным оборудованием.
Для чего он нужен
Использование ксеноновых ламп позволяет:
| Наилучшим образом оценивать ситуацию на дороге | В ночное время суток за счет того, что ярко освещается дорожная разметка и знаки |
| Возможность езды в любую погоду | Ксеноновые фары просвечивают туман, снег и дождь |
| Снижение утомления за счет избавления водителя от напряжения в процессе езды | Возможность безаварийного вождения в часы насыщенного дорожного движения |
| Ксеноновые лампы | Имеют наиболее оптимальный спектр свечения, близкий к солнечному свету |
| Большая сила света | Световой пучок пробивает даже самый плотный туман |
Многие водители делают выбор в пользу ксенона, и отказываются от галогенного освещения.
Действующая правовая база
Нормы российского законодательства, которые должны учитываться при выборе и установке ксенона в автомобильные фары:
- Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Министерства Внутренних Дел Российской Федерации от 20.02.2010 «Об использовании ксеноновых фар».
- Постановление Правительства РФ № 1090 «О Правилах Дорожного Движения».
- КоАП – ФЗ № 195. В тексте документа содержатся нормы административного наказания для водителей, нарушающих закон.
Особенности данных ламп
Эксперты рекомендуют водителям приобретать ксенон 4300 Кельвинов. Использование данных ламп позволяет обеспечить безопасность на дороге и хорошее, качественное освещение.
Водители, устанавливающие лампы 5000 К больше заботятся о внешнем виде и стремятся украсить авто. Цена лампы возрастает с повышением температуры, следовательно, лампы 5000 К стоят дороже.
Выбирая лампы, обязательно нужно помнить о предстоящем техническом осмотре. Если оператор сделает вывод о том, что свет слишком яркий и мешает нормальному движению на дороге других водителей, фары придется заменить. При незаконной/несогласованной установке у водителя могут возникнуть проблемы.
Фото: различие в свечении ламп
Ксеноновые лампы 4300 имеют более нейтральный, белый цвет. При сравнении с ксеноном в 5000 Кельвинов, первый цвет оказывается более теплым.
Лампы с ксеноном 4300 являются штатными, и используются на заводах. Лампы 5000 К являются абсолютно идентичными лампам 4300. Разница заключается лишь в цветовой температуре.
Разновидности модулей
Существуют следующие разновидности модулей ксеноновых ламп:
| Ксеноновые монолампы | Оборудование представляет собой колбу, работающую с модулем. Для включения ближнего или дальнего цвета необходимо использовать разные лампы |
| Биксеноновые лампы 2 в 1 | Используя одну колбу, можно получить как ближний, так и дальний цвет |
| Биксеноновые линзы | Представляют собой модуль из одной лампы. За счет его работы обеспечивается режим ближнего и дальнего цвета |
Некоторые производители выпускают комплекты оборудования, в которые входят лампы, линзы и блоки розжига.
Фото: разновидности модулей ксеноновых ламп
Правила установки в ПТФ
Для того, чтобы установить ксенон в противотуманные фары, нужно действовать по следующему алгоритму:
| С автомобиля снимают бампер и достают заглушки для ПТФ | Они, как правило, прикручены с помощью винтов или закреплены защелками |
| Провода от ПТФ протягиваются под капот | — |
| На некоторых моделях авто | Необходимо снять дворники для того, чтобы провести проводку в правильное положение |
| Водитель должен решить, каким способом будут включаться противотуманные фары | Для этого осуществляется подборка элементов. Их нужно брать напрямую от аккумулятора |
| Если ПТФ подключается через реле | Следует закрепить его в любое подходящее для этого место – к одному из жгутов провода |
| В места, предназначенные для ламп, устанавливается ксенон | К лампам нужно подключить блоки розжига |
| Когда лампы закреплены | Бампер возвращается на место |
Необходимо учитывать, что каждая ПТФ имеет специальный винт для регулировки. Используя его, можно настроить нужный фокус главной лампы.
Этот процесс наиболее важный, и к нему следует подойти со всей ответственностью. Правильная настройка ламп позволит создать правильное свечение. За счет этого не будут ослепляться другие водители.
Некоторые водители предпочитают закрывать фары специальными заглушками, однако, это не лучшее решение. Чтобы защитить фары от царапин, следует выбрать качественные противотуманки из оргстекла.
Какими характеристиками они обладают
Основные характеристики ксеноновых ламп:
| Используемая маркировка | DC, DR, DCR, DR1 и DR2 |
| Сила свечения | 1800 – 3200 Лм |
| Мощность | В зависимости от типа лампы – 35 или 55 В |
| Температура света в Кельвинах | От 3 000 до 6 000. Лампы с цветовой температурой выше 8 000 |
Качество ксеноновых ламп может отличаться в зависимости от производителя.
Видео: ксеноновые фары
Какой ксенон лучше светит 4300 или 5000 в линзах
Сравнение ксенона с 4300 К и 5000 К:
| Когда повышается цветовая температура ксенона | Яркость света, напротив, становится ниже. С данной позиции следует использовать ксенон 4300 Кельвинов |
| Лампа с 4300 К имеет желтоватый цвет | Он отражает меньше бликов, и потому наилучшим образом подходит для мокрых поверхностей – может использоваться в дождливую и снежную погоду |
| Одинаковые параметры ламп 4300 и 5000 | Фиксируются при использовании в нормальных погодных условиях |
| Ксенон с показателем 5000 Кельвинов имеет более белый цвет | Без характерной желтизны, что позволяет его использовать в ночное время суток. Такая лампа лучше подходит тем водителям, которые часто выезжают по ночам |
| Для водителей, едущих по встречке | Лампы с 4300 К являются наиболее приятными для глаз. Слишком белый цвет 5000 К ослепляет и мешает сосредоточиться на дороге |
| При этом цвет лампы 5000 К | Является более приятным для глаз за счет большей приближенности к солнечному свету |
| Лампы обоих типов синеют при длительном использовании | Так, лампы 5000 К получают характеристику 6000 К, что уже не всегда удобно |
| Для получения большей контрастности предметов на дороге | Следует использовать ксенон 4300 |
На заводах устанавливаются фары только с лампами 4300, поскольку они признаны экспертами более подходящими для езды в среднестатистических условиях.
Преимущества и недостатки
| Основные преимущества ламп с ксеноном, о которых следует знать автолюбителям: |
|
| Имеются следующие недостатки: |
|
Самостоятельно выполнять установку не рекомендуется. Лучшее решение – обращение к специалисту СТО.
Делая выбор между лампами 4300 и 5000 К, автовладелец должен решить, чего в первую очередь он желает добиться – красивого внешнего вида авто или качественного освещения.
Внимание!
- В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
- Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
- Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
- Позвоните на горячую линию:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
autolab24.ru
Что лучше ксенон 4300к или 5000к?
Ксенон является абсолютно новой технологией света, разработанной приблизительно 10 лет назад такими известными компаниями, как Phillips и Hella. Она основана на пропускании электрического тока высокой мощности сквозь газовую среду, образуя при этом электрическую дугу. На этой основе разработаны ксеноновые лампы, широко использующиеся в автомобильной промышленности, так как яркость таких фар помогает автомобилистам лучше ориентироваться на дороге.
Особенности ксеноновых ламп
Такие лампы имеют две особенности: медленное включение и разогрев для достижения наибольшей яркости. При нагревании температура может достигать 4000° и от ее величины зависит и цвет луча, который измеряется в Кельвинах. Поэтому и существуют различные типы ксенонового света: от 3000 до 8000 и более Кельвин, подразделяющиеся по излучению цветовой гаммы.
Преимущества ксеноновых ламп:
- Яркость и интенсивность освещения.
- Исключение перегорания лампы во время подачи тока или вибрации.
- КПД работы очень высокий при низком потреблении энергии, за счет чего снижена нагрузка на генератор.
- Широкое распространение технологии.
- Довольно продолжительный срок службы: более 2000 часов.
- Излучение максимально приближено к солнечному дневному свету.
Недостатки ксеноновых ламп:
- Высокая стоимость за счет дороговизны блока зажигания мощностью в 25000В.
- Необходимость смены ламп парой для равномерного распределения света на дороге, так как такие лампы не перегорают, а тускнеют.
- Установка необходима с автокорректором, который нужно покупать отдельно.
- Смена ламп должна происходить целиком с отражателями и обязательно на СТО, так как самостоятельно эту процедуру сделать проблематично.
Сравнение ксенона 4300К и 5000К.
При разделении ксенона на категории необходимо знать, что лучше всего для автомобиля подходят лампы с 4300К и 5000К, потому что их яркость характеризуется цветовой температурой. К примеру, цветовая температура солнца 5000К, отсюда и свет ламп, составляющих 4300К и 5000К оптимален для дорог в ночное время суток и с плохими погодными условиями.
Если остановиться на этих двух видах, то, конечно же, хочется понять, что лучше, фары с 4300К или с 5000К.
- Известно, что с повышением цветовой температуры снижается яркость света, поэтому в этом случае лучше использовать ксенон 4300К.
- Ксеноновая лампа 4300К излучает белый с желтизной свет, который лучше всего подходит для мокрых поверхностей, потому что отражает меньше бликов.
- В нормальную погоду на сухой дороге ксенон 4300К и 5000К имеют одинаковые параметры.
- Ксенон 5000К имеет белый свет без желтизны, приятен глазу и ярче освещает путь в ночное время суток.
- Встречному движению больше комфортны лампы с 4300К, так как ксенон 5000К слишком ослепляет и режет глаза, как, если бы это было солнце.
- Свет от ксеноновой лампы 5000К более приятен, чем свет от фар с 4300К, так как наиболее приближен к солнечному освещению.
- В течение всего срока службы свет ксеноновых ламп постепенно синеет, то есть 4300К переходит в 5000К, 5000К в 6000К и так далее, таким образом, получается, что ксенон 4300К, перешедший в 5000К может еще послужить какое-то время.
- Свет ксенона 4300К дает большую контрастность предметов на дороге, чем от фар с 5000К.
- Фары с заводским исполнением идут на 4300К, это говорит о том, что проводились испытания, и был выявлен оптимальный спектр излучения.
- У разных производителей могут отличаться результаты оттенка и яркости фар при заявленной цветовой температуре, поэтому лучше пользоваться товаром крупных производителей.
Делая вывод о том, какие фары лучше, ксенон 4300К или ксенон 5000К, можно однозначно выделить ксеноновые лампы 4300К в силу того, что свет такого излучения подходит для езды в различное время суток и в любую погоду. Тогда, как ксенон 5000К всего лишь приятен глазу, а не способствует безопасности на дорогах, хотя часто автомобилисты выбирают фары с ксеноном 5000К для красоты.
kiarioinfo.ru
Вся правда о том, как светит ксенон!
|
Разделение ксенона на различные цветовые режимы работы помогает определить уровень качества освещения, которого хочет достичь пользователь. Также ксенон может применяться, к примеру, как лампы для максимально эффективного освещения в агрессивных метеорологических условиях или в качестве устройств, способных во много крат повысить уровень освещения дорожного полотна в различное время суток. Помимо этого часто именно ксенон воспринимается пользователями, как средство по улучшению показателей тюнинга. Буквально через минуту вы узнаете все о том, какой ксенон и, какая цветовая температура станут отличным решением именно для вашего автотранспортного средства. Поскольку яркость не всегда может быть достигнута за счет повышения температуры, стоит знать четкие распределения. То есть соотношение яркости к Кельвинам. Все параметры представлены в таблице ниже. |
Тут мы видим, что цвет ксенона наибольшей яркости соответствует температурам в диапазоне 4000 – 5000 Кельвинов, где наилучшим показателем обладает именно 4300 К.
Самые распространенные заблуждения о ксеноне
 |
Давайте посмотрим правде в глаза! Бытует мнение, что чем дороже устройство, тем оно лучше. Спешим вас заверить, что это не более чем очередное заблуждение. В данном случае подобная пропорция не всегда отвечает реальности. Конечно же, чем лучше ксенон – тем он дороже. Но, что касается цветовой температуры, то тут все будет зависеть от ряда показателей и сопутствующих факторов, о которых мы будем говорить. Факты, которые вы могли раньше не знать помогут вам сориентироваться и сделать удачный выбор в зависимости от потребностей. Мы дадим знания, оперируя которыми, вы сможете сделать ваше транспортное средство максимально эффективным и насыщенным, и обогащенным в плане тюнинга. Итак, заблуждение первое. Чем выше уровень цветовой температуры, тем лучше будет светить лампа. Нет, категорически нет. Наилучшими показателями отличается только температура в 4300 К или 5000 К., все остальные температуры для белого и яркого свечения не подойдут. В таком случае возникает вопрос! Зачем нужны остальные диапазоны цветовых температур?» и еще один «Другие ксеноны хуже по качеству?». Но давайте рассмотрим все по порядку. Во-первых, другие ксеноны не хуже, чем эти, но их предназначение определяется мотивами использования. Один ксенон покупается для плохих условий погоды, другой для хороших. Кто-то много ездит только по городским магистралям и ему хочется, чтобы световой пучок был максимально широким, а кому-то нужно часто выезжать за город и, естественно, иметь отличный дальний свет. Узнать еще больше информации о светоотдаче ксенона, а также положительных и отрицательных сторонах ксеноновых ламп вы можете в этой статье. |
Распределение цветовых температур ксенон ламп
| 3000к | 4300к | 5000к | 6000к | 8000к | 15000к | 30000к |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Издает свечение с желтоватым оттенком | Свет отвечает теплому белому | Абсолютно белый и чистый цвет | Холодный белый | Цвет с оттенком синего | Пурпурно-фиолетовый цвет | Цвет розово-фиолетовый, видимость плохая, свет некомфортный |
| Используют в качестве ПТФ | Самый яркий свет, который дает четкость видимости дорожного пути | Тюнинг. При дневном освещении самый заметный свет | Используется для шоу каров | |||
Цвет ксенона по кельвинам, который описан в таблице, распределяется на ряд характеристик. Чем выше цветовая температура (градусы Кельвина) – тем больше цвет потока будет белым. С чего можно сделать вывод, что цветовые температуры в пределах от 8000к до 30000к абсолютно не подходят для ежедневного использования в обычных условиях вождения.
|
Что касается 15 и 30 тысяч Кельвинов, то эти лампы играют важную роль только если делаете показ своего авто на выставке и хотите придать ее фарам уникальный окрас. Касательно 6000 Кельвинов, эта яркость сыграет важную роль при использовании устройства в качестве дневного освещения. Для водителей движущихся навстречу, ваше авто станет самым заметным еще издалека, что говорит об уменьшении риска столкновения. Как уже упоминалось ранее, лампы, у которых свет ксенона 4300К и 5000К имеют широкий круг пользователей, так как их применение наиболее частое. Данные лампы приносят максимальный комфорт водителю, поскольку создают наиболее яркий и четкий свет перед автомобилем. Что касается 3000 Кельвинов – это идеальная температура света для ПТФ. Противотуманные фары дадут авто даже в условиях плохой видимости максимальное освещение. Вы получите еще больше дополнительного света на расстоянии 5-15 метров от основания капота. Посмотреть на примере о том, как выглядит ксенон на авто вы можете в этой статье. |
 |
Световой поток ксеноновых ламп (Лм)
| Ксенон 35w | 2800Лм | 3200Лм | 3000Лм | 2600Лм | 2200Лм |
|---|---|---|---|---|---|
| Ксенон 55w | 3800Лм | 4100Лм | 3900Лм | 3600Лм | 3100Лм |
| Галоген 55w | — | 1000Лм | — | — | — |
| Цветовая температура | 3000К | 4300К | 5000К | 6000К | 8000К |
(Лм — люмен, единица измерения светового потока.)
Послесловиe
Пользуйтесь ксеноном разумно: совмещайте в вашем транспорте параметры тюнинга, эффективности и качества, и тогда ваше авто станет просто идеальным. Но всегда, пытаясь определиться с выбором, стоит обращать отдельное внимание на эксплуатационный срок каждого экземпляра и не забывайте пользоваться гарантийным правом (в случае чего)!
Яркого вам освещения!
xenon-lampa.ru
Ксенон 6000К: отзывы
Сегодня самой модной разновидностью автомобильной оптики являются ксеноновые фары. Они более совершенны, чем вакуумные, галогенные и газонаполненные лампы. Но привлекли они автолюбителей необычным свечением, которое делает любой автомобиль красивым и немного загадочным. Легкую голубизну придает свету головной оптики и противотуманных фар, а, значит, и особую эффектность любой машине, ксенон 6000К.
Ксеноновые лампы
Ксеноновые лампы в автомобильные фары подбираются по нескольким показателям.
Первым из них является температура свечения, которая, согласно Международной системе единиц измерений, измеряется в Кельвинах (К).
Производителей ксеноновых ламп много. Ассортимент обычно представлен четырьмя видами цветовых температур: 4300К, 5000К, 6000К и 8000К. Иногда встречается и 3000К, который используется только в противотуманных фарах из-за ядовито-желтого цвета.
Лампа 8000К светит синим цветом с фиолетовым оттенком, 5000К – чистым белым, а между ними находится ксенон 6000К, который описывается как «холодный белый с легким голубым».
Ксеноновая лампа – это устройство, которое состоит из колбы с газом, электродов с высоковольтными проводами и цоколя.
Собственно колбы производят крупные заводы, а вот занимаются изготовлением и напаиванием цоколей на множестве более мелких предприятий в соответствии с определенными стандартами.
В автомобилестроении используются цоколи серий H, D и HB:
— h2, h4, h5, H7, H8, H9, h20, h21, h37(880 / 881) – наиболее универсальные;
— D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, которые устанавливаются только на лампы со свечением 4300К;
— HB2(9004), HB3(9005), HB4(9006), HB5(9007), первый и последний из которых встречаются редко, второй устанавливается в дальний свет, третий – в противотуманные фары.
Ксеноновые блоки розжига
Блок розжига – это пусковое устройство горения ксеноновой лампы. Он служит для трансформации низкого напряжения аккумулятора в кратковременный импульс 23 тысяч вольт, при котором начинается розжиг лампы.
Разные поколения этих устройств отличаются техническим уровнем, вариантами исполнения и характеристиками.
Питающее напряжение может быть 12, 24 или 36 вольт, мощность – 35 и 55 (50) Ватт.
В обычном легковом автомобиле напряжение электрических сетей составляет 12 вольт. Поэтому и ксеноновые блоки розжига используются стандартные, только на 12 V.
Универсальные блоки на диапазон напряжений от 9 до 32 V стоят значительно дороже и устанавливаются на грузовых автомобилях.
Для качества свечения ксеноновой лампы основное значение имеет мощность устройства.
Максимальная светоотдача ксеноновых ламп достигается при температуре 4300К, при дальнейшем увеличении температуры яркость снижается. Лампа ксенон 6000К менее яркая, но автолюбителей привлекает ее яркий холодный цвет с легким голубоватым оттенком.
В штатной заводской оптике устанавливается только ксенон 4300К. Кроме высокой светоотдачи, он обладает приятным для восприятия цветом и меньше привлекает к себе внимание участников дорожного движения, свет этих ламп хорошо виден на мокром асфальте.
Зимой целесообразнее использовать ксенон 6000К. Отзывы это подтверждают. На заснеженной дороге или сухом асфальте такое освещение обеспечивает лучшую видимость. А вот в дождливую погоду такие лампы ощутимо проигрывают.
Цоколи ксеноновой лампы 6000К
Если у автовладельца возникает желание установить ксенон 6000К с цоколем серии D, то нужно понимать, что такие лампы могут быть только китайские соответствующего качества. Кроме того, китайские лампы не работают с заводскими блоками розжига, поэтому вместо штатных устанавливаются обычные устройства с переходниками, что не добавляет надежности. Не стоит удивляться, что отзывы на такие лампы далеко не всегда положительные, основным достоинством в них называется цена.
Ксенон H7 6000К устанавливается в ближний свет фар. Выпускаются лампы такого свечения с цоколем h2 для установки в основном в дальний свет, h5 – и в дальний, и в ближний. Ксенон 6000К можно найти даже с очень редко встречающимися цоколями h20, h21 для японских автомобилей и h37 для корейцев, устанавливаются они в противотуманки.
Электрическая мощность ксенона
Стандартная мощность, подаваемая на лампу – это 35 Вт. Блок розжига ксенона 55 Вт (50 Вт) комплектуется составляющими со специфическими токопроводящими свойствами, из-за которых цена на такое устройство выше. В остальном блоки розжига разной мощности не отличаются ничем и устанавливаются совершенно одинаково.
А вот сами тоже одинаковые лампы работают в разных режимах. Срок службы ксенона с более мощным блоком меньше почти на четверть из-за форсированного режима работы.
И еще одно существенное отличие касается цвета свечения, он становится более желтым. Поэтому обычно ксенон высокой мощности устанавливается в противотуманки.
Как светит ксенон 6000К в таком случае? Как лампа 5000К — белым светом без голубизны.
Ксеноновые противотуманные фары
Итак, в противотуманные фары ксенон 6000К устанавливается с блоком розжига мощностью 55 Вт. Цоколь при этом чаще всего h37 или h21. Такие лампы ставятся в корейские и японские автомобили. Владельцы машин европейских предпочитают стандартные лампы с температурой свечения 4300К и обычной мощностью, правда, в них и цоколи h4.
Противотуманки с ксеноном светят ярче, если сравнивать их с галогеновыми, увеличивается площадь освещаемой трассы, освещенность дороги и правой обочины, то есть снижается риск слететь в кювет на повороте, выскочить на встречную полосу или угодить в глубокую лужу.
Минусом противотуманок с ксеноном водители считают только необходимость чаще мыть низко расположенные фары, чтобы не слепить встречных.
Иногда в отзывах встречаются нарекания на плохую работу ксенона в противотуманных фарах, но специалисты считают, что проблема заключается в слишком тонкой штатной проводке и советуют ее заменить. В случае когда такие фары устанавливаются дополнительно, нужно особое внимание обращать на сечение проводов.
Ближний свет фар
Если оптика в фарах совмещенная, то лампа, как правило, имеет цоколь h5. Если же свет разделен на ближний и дальний, то на ближний устанавливают лампу с большим цоколем, например, ксенон 6000К H7. Ведь качество наиболее используемого ближнего света влияет на безопасность движения, и производители оставляют под него в фаре больше места.
При установке ксенона, особенно мощностью 55 Вт, необходима хорошая регулировка светового потока, чтобы не слепить встречных водителей.
При выборе цвета лампы особых ограничений или предпочтений нет, подходят цвета как 4300К, 5000К и 6000К. Как отличается освещенность дороги с лампой ксенон 6000К, фото внизу показывает наглядно.
Стоит только заметить, и об этом упоминают многие отзывы, что так выглядит картинка только с качественными изделиями известных производителей. Множество существующих сегодня подделок как раз и можно определить по спектру свечения.
Дальний свет фар
Далеко не все согласны с установкой на дальний свет ксеноновых ламп. Кроме высокой стоимости, приводятся аргументы, что частое мигание приводит к тому, что ксенон быстро выходит из строя.
Но если приходится часто ездить в темное время суток, особенно на участках со сложным рельефом с большим количеством поворотов, на горных трассах, или проезжать небольшие населенные пункты, то мощный дальний свет может помочь в верной оценке дорожной обстановки.
Основные цоколи дальнего света – это h2 для европейских и HB3 для японских автомобилей. На выбор цветовых характеристик влияют только эстетические предпочтения владельца. Ксенон 6000К выпускается и с тем и с другим цоколем, хотя многие водители сходятся на том, что практического значения лампа с таким свечением для дальнего света не имеет, это только украшение.
Ксенон на отечественных автомобилях
При установке ксеноновых ламп обязательно нужно устанавливать омыватель фар и автоматический корректор угла установки фар. Только в этом случае есть гарантия, что мощный световой поток не ослепит водителей встречных автомобилей.
Поэтому без проблем можно заменить на автомобилях иностранного производства штатный ксенон 4300К на более симпатичный 6000К.
Значительно сложнее ситуация с отечественными авто. Проблемы отсутствуют только при установке ксенона на автомобилях семейства ВАЗ 2010 и на «Ладе Приоре», в которых раздельная оптика с линзой в ближнем свете. И только на «Приору» можно установить на ближний свет ксенон 6000К Н7.
Что касается более ранних моделей ВАЗ, автомобилей семейства ГАЗ, «Волга» и запорожских «Таврий» и «Славут», то установка на них качественного ксенонового оборудования выливается в серьезное мероприятие со значительными расходами со шлифовкой и заменой стекол. Отечественные умельцы могут, конечно, все, но не стоит забывать о безопасности на дорогах, за соблюдением которой призвана следить госавтоинспекция. А голубоватое свечение даже псевдоксеноновых ламп привлекает к себе заслуженное внимание ее инспекторов.
Подводя итоги, можно сказать, что ксенон 6000К устанавливать на автомобилях можно, но в основном для красоты. Полезными такие лампы могут быть только в районах с затяжной снежной зимой. А в остальном…. Известные европейские производители автомобилей знают, что делают, устанавливая ксенон с температурой свечения 4300К.
fb.ru
Ксенон в 2019 году — что это такое, разрешен ли, штатный, в какие фары можно ставить, какое наказание, цветовая температура, закон, какой лучше светит, обозначение на фарах
Безопасность автотранспорта должна стать главным кредо для каждого водителя, потому что от этого фактора зависит сохранность его здоровья и жизни. Управлять ТС приходится при разных условиях, независимо от поры года, времени суток или погодных условий. Когда ехать нужно в темное время, то важным аспектом безопасной эксплуатации автомобиля является именно освещение. Ксеноновые лампы стали выбором отечественных автомобилистов номер один. Почему это так? По каким причинам автовладельцы прибегают к реставрации своего движимого имущества и замены фар. Об этом и расскажет данная статья. Из ее материалов вы узнаете о характеристиках таких приборов, их свойствах и преимуществах, об отличиях между некоторыми типами лампочек, но самое главное – вы получите ответ на вопрос о законности этих приборов для освещения.
Что это такое, характеристики
Первые автомобили в истории были без подсветки, что делало невозможным вождение в ночное время. Позже их оборудовали обычными светильниками, что никак не облегчало процесс эксплуатации автомобиля ночью. Но лишь спустя десятилетия автотранспорт получил освещающую оптику, которую мы имеем и сейчас – это стандартные вакуумные лампы, газонаполненные лампы. Но после их к списку добавились галогенные. Самым последним на данный момент словом в данном аспекте стали ксеноновые фары. Этот тип автомобильной лампы имеет в себе нить накапливания, состоящую их газа ксенона и смеси прочих инертных газов.Современные автомобилисты в нашей стране даже специально прибегают к замене штатных ламп после внешней реставрации транспортного средства скорее с эстетических целей, нежели с учетом безопасности для себя и своего движимого имущества.Хоть по принципу такие лампы и похожи на светодиодные аналоги, но все же существенные отличия у них имеются. Ксеноновая фара представляет собой устройство, которое состоит из колбы, содержащей внутри газ ксенон, внутри лампочки имеется электрическая дуга, возникающая в последствии после подачи напряжения на электроды устройства. Ценят ее водителя за то, что ксеноновая лампа может дать белый дневной свет, что обеспечивает освещение, которое будет в три раза ярче, чем от галогеновых аналогов. Ксеноновые фары по их характеристикам можно разделить на две категории:
- долгосрочной эксплуатации с короткой дугой;
- долгосрочной эксплуатации с длинной дугой.
| потребляемая мощность устройства | не превышает 35 Вт |
| сила света | составляет 200 000 Кд |
| световой поток | варьируется в пределах от 1800 до 3200 люменов |
| цветовая температура | имеет четыре категории: 4200 К(бело-желтый свет), 6000 (белый свет), 7500 К(небесно-голубой свет), 12000 К(ультрафиолетовое освещение) |
| период эксплуатации | составляет 3000 часов |
- экономность во время эксплуатации, потому что они способны расходовать немного энергии и не нагружать генератор;
- она выделяет в два раза больше света, чем другие аналоги;
- безопасная для окружающей среды, потому что не выделяет вредные вещества;
- долговечность в использовании;
- не содержит нити накапливания, которые во время езды по плохим дорогам обрываются;
- хорошо освещают путь во время тумана и густого дождя.
Разрешен ли ксенон и какой
Вопрос о законности использования таких фар является актуальным и в наши дни. Потому у автомобилистов и возникают сомнения о надобности установки таких лампочек. Изначально следует изучить действующее законодательство, которое и даст ответ на данный вопрос. Аспект использования фар с ксеноновыми лампами регулирует КоАП РФ. Рассмотрим детально пункты третей статьи документа:- световые приборы, которые не имеют рассеиватели являются непригодными к эксплуатации;
- если фары дают красное освещение, то это не способствует безопасному управлению автомобилем.
В какие фары можно ставить
Следует помнить первое правило – меняются обычные фары на ксеноновые лишь попарно, потому что при замене одной из них можно нарушить цветовой спектр освещения, что будет влиять на безопасность эксплуатации ТС. Также отметим, что установка ксеноновых ламп разрешена лишь на некоторые типы фар. Об этом аспекте нужно знать всем автомобилистам и работникам технической поддержки автомобилей, иначе такая замена будет затратной и незаконной. Если на фарах есть маркировка следующих типов, то автовладелец может смело монтировать ксенон в них:- DC/DR имеет лампы для ближнего и дальнего света, потому можно использовать ксенон в дальний свет и ксенон в ближний свет;
- фары типа DCR оснащены одной лампой, которая используется для ближнего или для дальнего света, иными словами двухрежимная фара;
- в типе DC/HR установка ксенона разрешена лишь для лампы ближнего света.
- тип HC/HR можно встретить лишь в японских ТС, и для него предусматривается установка ксенона. Не исключена данная маркировка и для европейских автомобилей. Установка ксенона для дальнего света запрещена.
Если вам встретились типы HC/HR, HCR или CR, то об установке ксенона не следует даже и мечтать.
Цветовая температура
Вы наверняка должны были видеть маркировку на этих лампах в виде комбинации символов Н1, Н2, Н3 и так далее. Что они обозначают? Буквенный компонент называет яркость, поэтому, чем больше числовое значение, тем ярче будет лампа. Покупая комплект фар, пользователи должны обращать внимание на такие типы: Почему этот показатель начинается именно с цифры 4000. Это обозначает минимальную рабочую температуру лампочки, измеряющуюся в Кельвинах. От температуры напрямую зависят яркость и цвет освещения. Предоставленная шкала световых температур показывает, что ксеноновые фары способны излучать белый свет, который лучше всего освещает ночную автостраду и помогает автомобилистам безопасно по ней передвигаться.Какой лучше светит
От световой температуры зависит напрямую яркость освещения, а она приравнивается к качеству. Поэтому следует разобраться с характеристиками ксеноновых ламп разных категорий. Напомним, что температура в лампе измеряется в кельвинах, она употребляется с числовым показателем, что и является характеристикой яркости и цвета фары. Разберемся с каждой категорией:| 3200-3500 кельвинов | наименьшая температура, которая дает желтоватый оттенок освещению, что напоминает свет от галогеновой лампы, но отличается от нее повышенной интенсивностью в 1500 люменов. Использовать лампочки данной категории в качестве света нежелательно, но они отлично подойдут как противотуманки или обманка |
| 4000-5000 кельвинов | дают освещение с нейтральным тоном и с небольшим количеством искажений. При этом интенсивность превышает 3000 люмен, что на порядок выше, нежели в галогеновых аналогов. Эта категория ламп является оптимальной, поэтому ее включают в базовую комплектацию машин, которые выпускают с конвейера в наши дни |
| 5000 – 6000 кельвинов | способствуют чрезвычайно яркому белому свету, который выглядит эффектно, но не практично в использовании как лампа для автотранспорта, потому что влияют на зрительное восприятие водителями обстановки на дорого. Зачастую глаз воспринимает окружение по цвету приближенной к черно-белой гаме. Поэтому КоАП РФ запрещает их использовать в машинах, такой порядок распространен в Японии и многих европейских странах |
| 6000 – 12000 кельвинов | категория с наивысшей температурой нагревания дуги. Такие лампы производят впечатления прожекторов, имеют лишь декоративную функцию, использовать для автотранспорта ее категорически запрещено. Автомобилист будет плохо различать предметы, не распознает цвет, особенно – дорожных знаков, что способствует аварийной ситуации |
При выборе ламп важно ориентироваться на производителя и ценовую политику, что также позволит ориентироваться при выборе качественного устройства.Во время покупки можно потребовать, чтобы вам показали конструкцию лампы и фары, обратите внимание на ее прочность. Это важный момент, потому что внутри лампочки находится инертный газ – ксенон, и нельзя допустить его протекание.
Обозначение на фарах
В большинстве случаев маркировку фар можно найти на стеклянной части приспособления для освещения. Когда некоторые типы ксеноновых ламп стали в 2010 году легальными, то автомобилисты стали интересоваться их маркировкой, чтобы выбрать для своего автомобиля правильные фары и не подвергаться административным правонарушениям. Маркировка, утвержденная ООН, предусматривает такие обозначения:| С | ближний свет |
| R | дальний свет |
| СR | двухрежимный свет |
Какое наказание за нелегальное использование
Правила дорожного движения и КоАП использование нелегального ксенона определяют как административное правонарушение, которое возлагается на законного владельца транспортного средства, в которое вмонтировали незаконное приспособление. За это ему грозит:- изъятие водительских прав на срок от 6 до 12 месяцев;
- изъятие фар с ксеноновой лампой;
- штрафные санкции.
Рекомендуется устанавливать освещающие устройства с температурой 4000-5000 кельвинов, потому что именно они подходят как для ближнего, так и для дальнего света, при этом свет подается в меру яркий, приближенный к дневному.Замена обычных фар в автомобилях на ксеноновые – это не только дань моды, но скорее всего – практические соображения владельцев транспортных средств. Не без причин такие лампы называют самыми инновационными. Такие дневные фары способны идеально освещать автостраду в ночное время суток. Но следует осторожно подбирать ксеноновые лампочки, потому что не все из предложенного ряда являются легальными в нашей стране. Обратите внимание именно на приборы освещения с температурой в 4000-5000 кельвинов, которые подходят для ближнего и дальнего освещения.
Не стоит устанавливать фары с температурой свыше 6000 кельвинов, иначе вы совершите административное правонарушение и получите за это наказание в виде изъятия прав на 6-12 месяцев или штраф.Используйте продукцию лишь авторитетных производителей, а также обращайтесь за помощью в монтаже к опытным мастерам.
Видео: Какой ксенон купить и установить, что бы не потратить деньги впустую
avtopravozashita.ru
Какой ксенон лучше освещает дорогу
Ксеноновые лампы отличаются от остальных отсутствием в их составе нити накаливания.
Это даёт сразу несколько преимуществ:
- — Лампу невозможно стряхнуть
- — Меньше расход топлива
- — Лампа слабо нагревается
- — Дольше служит
Любая ксеноновая лампа даёт угол освещенности дороги, значительно превышающий тот, который дают другие автомобильные лампы. Насыщенность цвета — цветовой температуры измеряется в Кельвинах. Согласно таблице цветов, можно подобрать лампы для освещения пути, от холодных спектральных тонов до тёплых. С повышением цветовой температуры, изменяется оттенок — он становится холоднее, а свет ярче.
Привлекающие внимание фары с голубым свечением имеют 7100 — 8000К. Самым высоким показателем, используемым в изготовлении ламп, отмечено значение в 15000К.
Белый спектр достигается при 4000К. На интенсивность освещения цветовая температура не влияет, она изменяет только оттенок, придаваемый основному белому свету.
Из чего состоит ксеноновая лампа
Стеклянная или кварцевая колба, заполненная ксеноном (допустима смесь с небольшим количеством других газов), вместо выкачанного воздуха, называется ксеноновой лампой. Дуга образуется между электродами из вольфрама. Электрическая дуга является основным источником света. Свечение образует движение газа в колбе, вызванного высоковольтным импульсом от генератора.
Разработана технология производства таких ламп для автомобилей компанией Phillips. Чаще используются для их изготовления колбы, напоминающие по очертаниям, шар. Они имеют толстые стенки, которые могут выдержать давление от 8 атмосфер (в состоянии покоя), до 25 атмосфер (в рабочем состоянии).
Какой должна быть дуга
Для ксеноновых ламп используются три вида дуг. Для автомобильных ламп подходят только две – короткая и длинная дуги, они способны гореть большие промежутки времени. Импульсная дуга предназначена для использования в цветомузыкальных устройствах и фотоаппаратах.
Преимущества и недостатки ксеноновых ламп
Белый, приближённый к дневному свету, не раздражающий глаза.
Освещает дорожное полотно, не подсвечивая атмосферные явления, а проникая сквозь них.
Широкий угол освещения позволяет видеть обочину дороги, как днём.
К минусам относятся: высокая цена и не очень удобны в использовании лампы со шторками, за счёт которых переключаются режимы с ближнего света на дальний свет.
Какая интенсивность света идеальна
Лучше выбрать источник света 4300К, он освещает не слепя. Показатель 5000К характерен для солнечного света.
Для более яркого освещения предпочтительнее выбрать систему 50W. Устройство на 35W даст освещённость на 25 — 30% меньше. Но использовать его надо в группе с «правильными» линзами, чтобы не слепить водителей встречного транспорта.
vybratpravilno.ru