Обычные компактные диски не известны как «демоны скорости». (Вот почему существует целая отдельная категория «горячих люков».) В этом Focus с полностью нажатой дроссельной заслонкой водитель может подождать 8,5 секунды, прежде чем беспокоиться о предельной скорости 60 миль в час. Эквивалентный седан Mazda 3 2.0 с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, который мы тестировали, разогнался до 100 км / ч за 7,6 секунды, несмотря на то, что обнаружил у Focus пять лошадиных сил. Также стоит отметить: этот Focus перевесил Mazda на 153 фунта, на 3068 фунтов против 2915, а Mazda в нашем тесте набрала 29 миль на галлон.Суть в том, что наш тестовый драйвер отметил, что это «самый медленный Focus 2.0 из всех, что мы тестировали». Более ранняя автоматическая коробка передач разгонялась до 60 миль в час за 7,6 секунды; мы сделали это за 7,3 секунды с помощью стика. Выбирайте Focus с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost, и разгон до 100 км / ч занимает 9,4 секунды с ручкой и 10,2 секунды с автоматической коробкой передач (с преобразователем крутящего момента, а не с двойным сцеплением этого тестового автомобиля). Последний показал результат не лучше, чем 25 миль на галлон в нашем тестировании, поэтому покупатели Focus могли сделать хуже, чем этот 2.0-литровая / автоматическая комбинация.

Потребовалось 179 футов, чтобы остановить этот автомобиль на скорости 70 миль в час, это большое расстояние, но не редкость для этого класса. Нашему седану Mazda 3 требовалось 175 футов, но без выцветания, которое мы заметили в этом Focus. Хотя тормозной путь увеличился до 191 фута при третьем повторении, педаль осталась твердой.

Всесезонные шины Pirelli P Zero Nero занимают много места для автомобиля такого размера, а боковины почти не прогибаются. Это были 235 / 40ZR-18 с рейтингом W, что указывало на способность развивать максимальную скорость 168 миль в час, что кажется лишним для автомобиля, едва способного развивать скорость до 120 миль в час.Они обеспечили 0,83 г сцепления, хороший, но не выдающийся показатель для этого класса, а рулевое управление быстрое — 2,4 оборота от упора до упора — и более точное, чем системы многих конкурентов. Подвеска, контролирующая движения тела в поворотах, вполне соответствует нормам категории — никогда не возникает ощущения, будто вы плывете в спасательной шлюпке, что все еще слишком часто имеет место в некоторых компактных автомобилях. (Примечание: седан Focus измеряется как компактный, но хэтчбек с еще 10 кубическими футами грузового пространства пересекает черту в категории среднего размера EPA.)

Более важным для автомобиля, который, вероятно, будет обслуживаться семьей, является податливость ходовых качеств. Дорожный шум выше, чем в некоторых компактах; мы измерили 73 децибела выше среднего при крейсерской скорости автострады. Но рыхлый асфальт, неприятные деформационные швы и различные маленькие острые неровности не передаются пассажирам, что в значительной степени смягчает субъективное ощущение шумного компактного автомобиля.

Рассматриваемый как кинетическое искусство, Focus хорошо складывается.По нашему мнению, он выглядит шустрее как хэтчбек, чем седан, особенно с дополнительными 18-дюймовыми колесами (625 долларов США). Дизайн интерьера и материалы в нашем тестовом автомобиле из титана придают ему высококлассный вид, который в значительной степени стирает впечатление «дешевой машины». Выбор отделки Titanium обеспечивает изрядный перечень функций комфорта и удобства, в том числе кожаные передние сиденья с подогревом, регулировку мощности со стороны водителя; аудиосистема Sony с 10 динамиками; электрические стеклоподъемники по периметру одним касанием (вверх и вниз); и бесконтактный брелок с кнопочным пуском.

Умеренно поддерживающие сиденья с красивой отделкой обеспечивают комфорт на уровне выше среднего. Тем не менее, их низкое монтажное положение сочетается с высокой линией пояса и капота, что ставит под угрозу прямой обзор, давая водителю ощущение сидящего внутри бункера. Первая линия защиты водителя — это видение; автомобиль под названием Focus мог бы быть лучше в этом отношении. По крайней мере, последняя система Ford Sync 3, которая предлагает гораздо более простой в использовании интерфейс для информационно-развлекательных функций, теперь позволяет владельцам задним числом добавлять Apple CarPlay и Android Auto.

Как и большинство тестовых автомобилей, которые встречаются нам, у этого был значительный запас дополнительного оборудования на сумму 3445 долларов, что является довольно значительным увеличением по сравнению с уже довольно хорошо оснащенной стартовой ценой модели Titanium в 24 600 долларов. Насколько это действительно нужно, — это личный выбор. Пакет технологий (предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении и помощь в удержании полосы движения за 795 долларов) кажется популярным, особенно среди молодых семей. Вам нужна голосовая навигация? Его разумная цена — 795 долларов, но смартфон и хорошее крепление для телефона тоже могут с этим справиться (см. Комментарий Apple CarPlay и Android Auto выше).Самым привлекательным дополнением в коллекции этого автомобиля для тех из нас, кто живет в зимнем климате, является пакет Cold Weather, который включает подогрев рулевого колеса, подогрев боковых зеркал и подогрева сидений всего за 195 долларов.

При цене 28 045 долларов этот автоматический Focus 2.0 нельзя назвать основным транспортным средством (в среднем компактный автомобиль был продан в прошлом году примерно за 20 000 долларов, согласно Kelley Blue Book), но он стоит меньше средней продажной цены всех новых автомобилей в прошлом году. , что было к северу от 34 тысяч долларов. Учитывая оснащение, общий комфорт и стиль, выгодное предложение складывается достаточно хорошо.Он по-прежнему находится в верхней трети сегмента почти по всем параметрам — за исключением места для ног на задних сиденьях, которое является небольшим по сравнению с конкурентами — и продается соответственно, но по крайней мере полдюжины более свежих продуктов опередили этот бывший лучший — в классе хэтчбек. Между тем, это место для нового автомобиля четвертого поколения, который, как ожидается, появится в модели 2018 года.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, передний привод, с 5 пассажирами, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ: 28 045 долл. США (базовая цена: 20 110 долл. США) -клапан рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб. дюймов, 1999 куб. см
Мощность: 160 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент: 146 фунт-фут при 4450 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 104.3 дюйма
Длина: 171,7 дюйма
Ширина: 71,8 дюйма Высота: 57,8 дюйма
Пассажирский объем: 91 куб.фут
Грузовой объем: 23 куб.фута
Снаряженная масса: 3068 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 8,5 с
От нуля до 100 миль / ч: 23,8 с
От нуля до 110 миль / ч: 30,7 с
Роторный старт, 5-60 миль / ч: 9,1
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,0 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5.8 секунд
-Миля стоя: 16,5 сек @ 86 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 121 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 179 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,83 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Вождение EPA по городу / шоссе: 26/38 миль на галлон
C / D , наблюдаемое: 27 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Комплектные двигатели для Ford Focus на продажу

Оживите свой Ford с помощью комплектных двигателей Ford Focus

Замена двигателя Ford иногда дешевле в краткосрочной и долгосрочной перспективе, чем покупка нового автомобиля. Вы можете найти много полных двигателей Ford Focus для вашего Ford Focus или совместимых автомобилей на eBay.

может сбивать с толку, если вы к ним не привыкли.Вот общие характеристики двигателя, которые вы встретите в списках eBay, и их значение

• Двигатель Ford Focus 1.6 TDCI: Этот двигатель, установленный в Ford Focus 2005 года, вытесняет 1,6 литра топлива. Это относительно маломощный двигатель, идеально подходящий для небольшого автомобиля. Спецификация TDCi (дизельный двигатель Common-Rail с турбонаддувом) указывает, что двигатель работает на дизельном топливе, впрыскиваемом из системы Common Rail, которая разработана для снижения выбросов.
Двигатель
• Ford Focus ST170: ST относится к спортивным технологиям и означает, что автомобиль разработан для спортивной скорости.Число 170 примерно соответствует той мощности, которая будет у вас под рукой при езде на этом двигателе.
Двигатель
• Ford Focus MK2: Двигатель Ford Focus MK2 — это двигатель модели Ford Focus с 2004 по 2008 год. Если вы ищете подержанный двигатель Ford Focus для восстановления современной модели, этот двигатель вам понадобится.
• Двигатель Ford Focus 1.0 Ecoboost: Ford Focus 1.0 Ecoboost звучит как небольшой двигатель с объемом топлива всего один литр. По правде говоря, он движется с мощностью 1.6-литровый автомобиль, который идеально подходит для ежедневных поездок на короткие дистанции. Благодаря компактной, но высокоэффективной конструкции двигателя автомобиль имеет более низкие выбросы и эффективную мощность.

Двигатели могут нуждаться в замене, потому что грубый водитель сильно управлял автомобилем, оставив прочное шасси и красивый кузов с плохо работающим двигателем. В старых двигателях иногда появляются причуды, которые не может устранить даже лучший механик.Некоторые признаки необходимости иметь новый двигатель включают постоянный стук, повышенный выхлоп, и когда механик списывает это.

Если вы ищете наиболее экологически чистый вариант, вы, возможно, видели следующие варианты:

• Гибридные двигатели: в них используется как электрическая энергия, так и традиционные виды топлива, такие как бензин или дизельное топливо. Он переключается между двумя источниками в зависимости от потребности в мощности.
• Дизельные двигатели: они экологически безопасны, поскольку топливо оставляет меньше остатков после сгорания, в зависимости от используемого двигателя.
• Эко-двигатели: они предназначены для сжигания бензина с меньшим количеством остатков и достижения большей эффективности. Некоторые также называют гибридные двигатели эко-двигателями. Всегда проверяйте сайт производителя, чтобы быть уверенным.

Подержанный двигатель Ford Focus — Подержанный двигатель Ford Focus в ASAP Motors

Подержанный Ford Focus Руководство по покупке: 2004-2011 (Mk2); 2011-2018 (Mk3)

Когда Ford Focus появился в 1998 году на замену стареющему Ford Escort, его революционный стиль, инженерия и технологии ошеломили автомобильный мир и открыли новую эру популярных Ford.

Благодаря удивительно точной управляемости и мощным двигателям Focus получил бурю продаж автомобильных магазинов, и эта черта была продолжена в последующих поколениях.Focus сочетает в себе удовольствие от вождения с практичностью и огромным разнообразием двигателей и комплектаций, что делает его очень популярным на рынке подержанных автомобилей, что подтверждается простотой обслуживания и ремонта.

Ожидайте, что заплатите от 9 000 до 20 000 фунтов стерлингов за годовалый Focus (в зависимости от спецификации) или от 7 000 до 14 000 фунтов стерлингов за трехлетнюю модель. Посетите наш партнерский сайт BuyaCar, чтобы узнать о последних ценах и предложениях на Ford Focus.

В этом руководстве по покупке будут рассмотрены преимущества и недостатки второго поколения Mk2 Focus (2004–2011) и Mk3, выпущенного в 2011 году и до сих пор находящегося в продаже.

Ford Focus 2004-2011 Mk2 Подержанное руководство по покупке

Ford Focus Mk2 История

Когда он появился в 2004 году, дизайн Mk2 Ford Focus был немного более консервативным, с угловатым дизайном, увеличивающим внутреннее пространство и практичностью. Продажи были огромными, и Mk2 принес покупателям значительные улучшения в качестве и дизайне интерьера, а также в улучшенных характеристиках безопасности, что обеспечило ему пятизвездочную оценку краш-теста Euro NCAP.

Чуть больше, чем раньше, были доступны трех- и пятидверные хэтчбеки, а также универсал и непопулярный четырехдверный седан, которые продавались на зарубежных рынках лучше, чем в Великобритании.В ассортимент также были внесены новые дополнения, в том числе складной кабриолет с жесткой крышей под названием Focus CC. Это был впечатляющий инженерный подвиг, но это было относительно редкое зрелище, что делало его необычным на рынке подержанных автомобилей.

Какой Ford Focus Mk2 мне больше всего подходит?

Поскольку было продано так много экземпляров Focus, выбор так велик, что стоит знать, что искать. Из доступных уровней отделки салона мы рекомендуем избегать модели Studio начального уровня и выбирать Zetec, Ghia или топовый Titanium — они намного лучше оснащены, но не требуют гораздо большего использования.Все они оснащены кондиционерами, с климат-контролем, установленным на Ghia и Titanium.

Предлагалось три дизельных и четыре бензиновых двигателя, а дизельные двигатели TDCi обычно стоили немного дороже, чем аналогичные бензиновые автомобили того же возраста. Они стоят дополнительных денег для любого, кто может покрыть пробег выше среднего, поскольку они предлагают достойное сочетание производительности и экономичности, не будучи ужасно шумным.

Бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра не стоят того, чтобы возиться с ними, если только вы не собираетесь использовать автомобиль на автомагистралях.Они чувствуют себя немного слабыми в Focus, а с 1,8- и 2,0-литровыми бензиновыми двигателями гораздо легче жить, но они не намного дороже в эксплуатации.

Наша любимая модель — Ford Focus Titanium 1,6-литровый TDCi. Мы считаем, что небольшие дополнительные затраты на Titanium оправдывают себя с точки зрения дополнительных функций, но Ghia или Zetec с тем же двигателем справятся со своей работой точно так же, хотя и не будут чувствовать себя такими снисходительными.

Эксплуатационные расходы

Ford Focus 2004-2011 гг. Довольно доступен в эксплуатации.Небольшая услуга будет стоить около 150 фунтов стерлингов, а основная услуга — каждые три года — около 250 фунтов стерлингов по схеме Motorcraft, управляемой Ford, чтобы помочь автомобилистам с более старыми автомобилями, которая также включает 30-балльную проверку транспортных средств. Тем не менее, большинство независимых автосервисов разбираются в Focus и могут взять на себя обслуживание.

Жидкость для тормозной системы Focus нужно будет менять каждые два года примерно за 40 фунтов стерлингов, а обслуживание кондиционера будет стоить около 50 фунтов стерлингов, что необходимо делать каждые несколько лет, чтобы обеспечить его надежную работу.

1,6-литровый бензиновый двигатель Ti-VCT имеет каркас, который необходимо менять каждые три года, но все остальные двигатели Focus имеют распределительные валы с цепным приводом, которые не должны обслуживаться.

Ford Focus 2004-2011 Mk2: на что обращать внимание

Mk2 Focus 2004-2011 годов имеет не более чем средний показатель надежности, и есть некоторые общие проблемы, о которых стоит помнить.

Нет ничего необычного в том, чтобы найти влажные ковры в подножках или у дверей Mk2.Обычно это указывает на неисправность лобового стекла или уплотнительной резины двери, из-за чего вода попадает в автомобиль. В пространстве для ног это иногда может указывать на утечку из системы отопления.

В автомобилях с дизельным двигателем имеется промежуточный охладитель, подводящие трубы которого могут иногда трескаться, что приводит к потере мощности.

Многие фокусы используются как рабочие лошадки и страдают от довольно тяжелого использования. Ищите доказательства повреждений тела и пренебрежения. Шины разных марок на каждом углу — верный признак того, что в других местах также были предприняты меры по техническому обслуживанию.

Ford Focus 2011-настоящее время Mk3 Подержанное руководство по покупке

Ford Focus 2011-настоящее время История Mk3

Так же, как Ford Fiesta Mk7 сделал шаг вперед по сравнению со своим предшественником, Mk3 Ford Focus принес долгожданную инъекцию стиля после уравновешенного дизайна Mk2. Интерьер был снова улучшен с помощью умно интегрированных информационно-развлекательных систем, а впечатления от вождения остались такими же хорошими, как и прежде, что делает этот хэтчбек одним из лучших семейных хэтчбеков, которые продаются сегодня.

Он появился в 2011 году, когда отказались от непопулярного седана и непродуманных кабриолетов CC.Трехдверный хэтчбек также пошел, оставив только пятидверные модели хэтчбека и универсал. Новый автомобиль был достаточно стильным, чтобы мало кто мог оплакивать эти потери. Каждая модель оснащалась кондиционером и электронным контролем устойчивости, а Focus снова получил пять звезд за безопасность от Euro NCAP.

Какой Ford Focus Mk3 мне больше всего подходит?

Новейший Focus можно выбрать в большом количестве различных комплектаций, каждая из которых может похвастаться разумным количеством оборудования. Focus Zetec имеет кондиционер и возможность подключения к телефону через Bluetooth, а Zetec S добавляет улучшенную спортивную подвеску и спортивный обвес.Спутниковая навигация добавлена ​​Zetec Navigator. Лучшей моделью является Ford Focus Titanium, оснащенный автоматическими фарами и дворниками, а также мультимедийной информационно-развлекательной системой.

Mk3 Focus был запущен с выбором бензиновых и дизельных двигателей. Оба бензиновых двигателя были объемом 1,6 литра, а один был оснащен турбонаддувом для большей мощности. Мы предлагаем вам избегать нетурбо, который немного вялый, но не особенно экономичный. В 2012 году он был заменен на 1,0-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, что обеспечило лучшую экономию топлива и снижение выбросов CO2.Можно выбрать 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 148 или 180 л.с., что делает автомобиль действительно очень быстрым.

Все дизели Mk3 Focus хороши. В 2011 году стартовали дизели TDCi объемом 1,6 и 2,0 литра. 2,0-литровый двигатель быстрее — 138 или 161 л.с., а 1,6-литровый — более экономичный выбор, так как он требует ежегодного дорожного налога всего в 20 фунтов стерлингов.

В 2014 году Focus получил обновленные дизельные двигатели и обновленный внешний вид. Старый 1,6-литровый TDCi был отброшен, а 1.Представлен 5-литровый дизель Duratorq. 2,0-литровый дизель претерпел значительные улучшения для повышения производительности и снижения выбросов, став членом линейки двигателей Duratorq. Эти более поздние дизельные двигатели являются одними из самых дорогих FOCUS на рынке, но при этом обладают низкими показателями выбросов, хорошей экономичностью и высокой производительностью.

Бензиновые двигатели достаточно хороши, поэтому мы рекомендуем их по сравнению с дизелями, если только у вас не достаточно большой годовой пробег. Их не только дешевле покупать, но и приятно водить.С осторожностью выбирайте дизельное топливо, если вы планируете в основном ездить по городу — современные дизели используют дизельный сажевый фильтр (DPF) для снижения выбросов. Они могут заблокироваться, если вы не совершаете поездки достаточно долго, чтобы прогреть двигатель до температуры, достаточной для «самоочистки» фильтра. Ремонт заблокированного сажевого фильтра может быть дорогостоящим.

Наш любимый Ford Focus Mk3 — это Titanium мощностью 138 л.с. с 1,6-литровым турбомотором.

Эксплуатационные расходы

Из-за повышенной сложности последний Focus обходится немного дороже в обслуживании, чем версия Mk2: незначительное обслуживание стоит около 220 фунтов стерлингов, а основное обслуживание — около 270 фунтов стерлингов.Замена тормозной жидкости по-прежнему производится каждые два года и стоит около 60 фунтов стерлингов.

В большинстве двигателей последних моделей Focus используется камбелт, и его нужно будет менять каждые восемь лет по цене около 550 фунтов стерлингов.

На что обратить внимание

Mk3 Focus занял неутешительное 102-е место в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power за 2016 год. Владельцы сообщают о средней надежности, но разумных эксплуатационных расходах и говорят, что качество сборки могло бы быть лучше.

Мы обнаружили, что большие колеса могут влиять на радиус поворота автомобиля: модели с 18-дюймовыми легкосплавными колесами кажутся менее маневренными на парковочных скоростях, чем автомобили с меньшими колесами.Стоит убедиться, что вы довольны рулевым управлением на любом тест-драйве Focus.

Альтернативы

Главным конкурентом Ford Focus является Volkswagen Golf — автомобиль, излучающий класс, подкрепленный превосходным качеством. Однако он дороже, чем Focus, и не доставляет такого удовольствия от вождения. И Vauxhall Astra, еще один популярный конкурент, любимец семей, хотя Vauxhall стоит на том же уровне, что и Focus.

Водители, ищущие немного большего стиля, могут захотеть рассмотреть SEAT Leon или Mazda3, в то время как Skoda Octavia заслуживает внимания из-за сочетания экономичности и надежности.

Вердикт

Ford Focus был широко признан лучшим универсалом в своем классе с момента его запуска в 1998 году, и обе модели Mk2 и Mk3 были значительно улучшены по сравнению с оригиналом, что заслуживает нашей безоговорочной рекомендации.

Это разумное предложение, чтобы вы купили самый новый и лучше обслуживаемый автомобиль, который вы можете себе позволить, какое бы из двух поколений вы ни выбрали. Ford продолжил разработку Focus и никогда не видел недостатков на фоне конкурентов.Доступен широкий выбор, а цены никогда не выглядели более разумными.

Стильный, но функциональный дизайн в сочетании с большой экономичностью и захватывающим опытом вождения, Mk2 и Mk3 Focus продолжают производить впечатление и сегодня.

Если вы хотите узнать больше о последнем Ford Focus, взгляните на наш обзор.

Стоимость замены двигателя Ford Focus ❤️ Вы можете рассчитывать заплатить несколько тысяч за это исправление!

Ford Focus — компактный автомобиль, производившийся и производившийся Ford Motor Company с 1998 года по настоящее время в Европе и с 1998 по 2018 год в Северной Америке.Впервые Focus был выпущен в июле 1998 года, а продажи начались в следующем году. Несмотря на то, что он пользуется популярностью благодаря пробегу более двух десятилетий, дорогая стоимость замены двигателя Ford Focus может отпугнуть пользователей от покупки этого автомобиля.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Выпускается на протяжении двух поколений, Focus доступен в трех- или пятидверном кузове хэтчбек, 4-дверный седан, 5-дверный универсал, 2-дверное купе или 2-дверное купе-кабриолет. Поскольку продажи достигли пика в 2000, 2001, 2012 и 2013 модельных годах, на протяжении всего периода производства было несколько проблемных модельных лет, которые требовали более пристального внимания.

Давайте посмотрим на самые худшие годы модели Ford Focus, симптомы неисправного двигателя Ford Focus и общую стоимость замены двигателя Ford Focus.

В первом поколении Ford Focus были доступны различные типы двигателей. Бензиновые двигатели были доступны в виде 1,8-литровых и 2,0-литровых агрегатов Zetec от Ford Mondeo и 1,4-литровых и 1,6-литровых версий от агрегатов Zetec-S.Блоки Zetec, также известные как двигатель Ford Zeta, представляли собой рядный четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с двойным перегревом, произведенный в конце 1980-х годов.

Блок Zetec-S, также известный как Ford Sigma, представляет собой четырехцилиндровый двигатель, впервые представленный в 1995 году. Сначала продавался как Zetec-S, затем Zetec-SE, а теперь называется Duratec, этот двигатель производился для Меньшие модели Ford — например, Ford Focus.

В первом поколении Ford Focus единственным доступным дизельным двигателем был Endura TDDI, 1.8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель используется в Focus, Escort, Fiesta, Mondeo, Orion, Sierra и Transit Connect. Поскольку это был единственный дизельный двигатель, стоимость его замены была более высокой.

Двигатели, используемые в первом поколении Ford Focus, различались в зависимости от того, были ли автомобили европейскими или североамериканскими моделями. Например, на европейском рынке использовались Zetec-S, Zetec-SE, Zetec-Rocam, Zetec-R, Duratec HE и Duratec St.На североамериканском рынке были выбраны 2,0-литровый CVH, 2,0-литровый Zetec-E, 2,0-литровый Zetec-R, 2,3-литровый Duratec и 2,0-литровый Duratec.

Поскольку двигатели различаются в зависимости от производства и производства, общая стоимость замены двигателя Ford Focus будет меняться в зависимости от вашего местонахождения. В некоторых странах общая цена, которую вы можете заплатить, будет выше, чем в других.

Во втором поколении Ford Focus в США модель 2.3-литровый двигатель Duratec был снят с производства. Единственными вариантами двигателей, оставшимися на рынке Северной Америки, были 2,0-литровый Duratec, мощность которого увеличилась со 136 до 140 лошадиных сил.

Другие изменения в характеристиках включали более высокую топливную экономичность, более легкое шасси и меньший общий вес для улучшения аэродинамики.

Во втором поколении Ford Focus в Европе использовалось более широкое разнообразие двигателей, что позволило снизить общую стоимость замены двигателя Ford Focus.Линейка двигателей второго поколения включала все двигатели Duratec объемом от 1,4 л до 2,5 л, в то время как три были тремя дизельными вариантами: 1,6-литровый Duratorq TDCi, 1,8-литровый Duratorq TDCi и 2,0-литровый Duratorq TDCi.

Focus третьего поколения был выпущен в Северной Америке с одним двигателем — 2,0-литровым Duratec 20 мощностью 160 лошадиных сил. Однако на европейском рынке были разные варианты двигателей.Разнообразие вариантов двигателей означало, что общая стоимость замены двигателя Ford Focus могла быть ниже из-за доступности запчастей.

Одним из вариантов двигателя, который использовался в Ford Focus третьего поколения, был 1,0-литровый EcoBoost, трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, пришедший на смену 1,6-литровому Duratec. Во-вторых, 1,6-литровый Duratec Ti-VCT был обновленной версией того же двигателя предыдущего поколения, улучшив характеристики и уровень выбросов.

В-третьих, 1.5-литровый двигатель EcoBoost поставляется с механической коробкой передач Durashift и выдает 182 лошадиных силы и 200 фунтов на фут крутящего момента. В-четвертых, 1,6-литровый Duratorq был дизельным вариантом, который был улучшен для увеличения экономии топлива и увеличения мощности. Наконец, 2,0-литровый Duratorq был окончательным выбором двигателя на европейском рынке, доступным с PowerShift и имеющимся в версии на 182 лошадиных силы для достаточной производительности.

Как видите, диапазон двигателей, доступных на европейском рынке, может снизить общую стоимость замены двигателя Ford Focus в некоторых моделях из-за преобладания искусства и широкой популярности модели.Однако в Северной Америке прекращение производства автомобиля и отсутствие запчастей может привести к удорожанию стоимости замены двигателя Ford Focus.

Наихудшими моделями Ford Focus являются модели 2000, 2003, 2012 и 2014 годов, причем в 2003 году чаще всего сообщалось о том, что ключ не поворачивается в замке зажигания. Кроме того, три самых серьезных опасения для каждого модельного года — это колебания автомобиля в Focus 2014 года, рывки автомобиля в Focus 2013 года и отказ гидроусилителя рулевого управления в Focus 2012 года.

Основные проблемы с двигателем Ford Focus 2000 года заключаются в том, что двигатель умирает во время движения, двигатель взорван, двигатель работает очень грубо, двигатель работает с помпажами, заедает педаль газа и автомобиль набирает обороты на высоких оборотах холостого хода.

Чтобы починить двигатель, который умирает во время движения, владельцам придется заплатить стоимость замены двигателя Ford Focus в размере около 410 долларов за замену топливной системы, ремонт мягкого локтевого сустава в системе впуска воздуха или замену топливного насоса на отметке 95000 миль.

Владельцы Ford Focus 2003 года жалуются на отказ двигателя, глохнет двигатель во время движения, автомобиль не заводится, выходят из строя опоры двигателя, автомобиль качается во время движения, автомобиль трясется при включенном кондиционере, на приборной панели загорается индикатор двигателя. , и колеблющийся холостой ход.

Типичная стоимость замены двигателя Форд Фокус для модели 2003 года составляет около 2920 долларов за замену головки блока цилиндров или замену всего двигателя на расстоянии около 115 000 миль.

Основные проблемы с двигателем Focus 2012 года включают то, что автомобиль не заводится, задержки ускорения, остановка двигателя во время движения, автомобиль, издающий громкие стучащие звуки, и рывки двигателя при движении с полной остановки.

Устранение остановки и отключения двигателя во время движения обычно требует замены модуля управления коробкой передач. В этом случае общая стоимость замены двигателя Ford Focus составляет от 500 до 900 долларов, при этом стоимость деталей колеблется от 450 до 700 долларов, а стоимость рабочей силы — от 50 до 200 долларов.

Последним годом, когда было больше всего проблем с двигателем, стал Focus 2014 года, когда чудеса показали, что двигатель глохнет, происходит утечка масла, автомобиль издает громкие звуки, колебания оборотов и выход из строя свечей зажигания. В этом модельном году наиболее распространенным решением является замена топливного насоса при общей стоимости замены двигателя Ford Focus от 220 до 1060 долларов.

Компания Ford Motor Company в 2018 г. отозвала отзыв в отношении некоторых автомобилей Ford Focus 2015-2016 гг., Которые содержали 1.0-литровый двигатель GTDI и 6-ступенчатая механическая коробка передач. Кроме того, автомобили Focus 2017 года, в которых была установлена ​​определенная замена сцепления, могут иметь потенциальную деталь, которая приведет к высокой стоимости замены двигателя Ford Focus.

Возможность отказа сцепления означает, что владельцы столкнутся с гораздо более высокой стоимостью замены двигателя Ford Focus, что приведет к дорогостоящему ремонту. Кроме того, наличие источника возгорания при перегреве двигателя увеличивает риск возгорания.

Ford отозвал в 2019 году почти 60000 автомобилей Focus 2012-2014 и 2017 годов. Обновление программного обеспечения, выпущенное при предыдущем отзыве, было недостаточно существенным, чтобы решить проблему, что привело к дальнейшим проблемам и высокой стоимости замены двигателя Ford Focus в более поздних модельных годах.

Это были автомобили Focus 2012 и 2017 годов с 2,0-литровым двигателем GDI, которые производились с конца 2010 до середины 2012 года и с 2016 по апрель 2017 года.Кроме того, пострадали автомобили Ford Focus ST 2013-2014 гг. Все эти автомобили были оснащены 2,0-литровыми двигателями GTDI и выпускались с мая 2012 года по декабрь 2014 года.

Если автомобиль потерял мощность во время движения, возрастет риск аварии из-за неисправности бензобака. Если проблема с бензобаком не была устранена, это привело бы к потере мощности, неточным показаниям указателя уровня топлива и появлению контрольной лампы на приборной панели в автомобиле.

Неисправное программное обеспечение, которое не было исправлено, могло вызвать проблемы, если неисправный клапан заедает в открытом положении во время движения.Если клапан остается открытым во время движения, он может деформироваться и сломать топливный бак. Если топливный бак сломан, указатель уровня газа может работать неправильно, а система распределения топлива может работать нестабильно.

Средняя стоимость замены двигателя Форд Фокус на полную замену составляет от 2500 до 4000 долларов.