Menu

Зарядное устройство бустер: подешевле и очень дорогое — журнал За рулем

Содержание

подешевле и очень дорогое — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» сравнили распространенный литиевый пускач с редкостным конденсаторным. Стало понятно, какой из гаджетов наверняка выручит в трудную минуту.

Материалы по теме

Малогабаритные пусковые устройства (они же бустеры или пускачи) всё еще остаются экзотикой для массового потребителя. Мы неоднократно проверяли их работоспособность и часто выносили положительные вердикты. Основных замечаний было два — антипатия приборов к морозу и высокая цена. И если согреть пускач можно (например, за пазухой), то с пугающим ценником так просто не справишься.

Вернуться к теме нас побудила очередная новинка — выходец из Швейцарии с конденсатором вместо литиевой батареи. В наших испытаниях конденсаторники встречались и ранее, но всякий раз разочаровывали поведением на морозе.

Казалось бы, конденсаторам, в отличие от химических источников энергии, не пристало бояться холодов, однако их работоспособность на морозе неизменно стремилась к нулю. Посмотрим, что будет на этот раз.

Для сравнения мы взяли литиевого «китайца» известного бренда Carku — модель E‑Power‑51.

Lemania Energy Capacitor start booster 1800, Швейцария

Lemania Energy Capacitor start booster 1800, Швейцария

Цена ~ 29600 ₽
Заявленная емкость 300 Ф
Заявленный ток 3500 (8000) А
Заявленный диапазон температур —40…+50 °С
Масса 4200 г

Заявленные токи — аж под 8000 А! При какой же нагрузке они окажутся востребованными? Видимо, речь идет о пиковых значениях. На практике выяснилось, что никаких претензий к пусковым способностям изделия нет — оно успешно заводило мотор при любых температурах, независимо от наличия штатной батареи.

Из минусов отметим невнятную индикацию состояния бустера, довольно слабый сетевой зарядник, а также коротенькие провода, дубеющие на морозе. Чехла нет, что не способствует сохранению товарного вида, да и сетевое зарядное устройство будет валяться отдельно. А 

самый оглушительный недостаток — цена под 30 тысяч.

Carku E-Power-51 MigOwatt, КНР

Carku E-Power-51 MigOwatt, КНР

Цена ~  9 500 ₽
Заявленная энергоемкость 18 000 мА·ч; 66,6 Вт·ч
Заявленный ток 300 (800) А
Заявленный диапазон температур —30…+60 °С
Масса 960 г

Устройство отработало очень хорошо. Бустер пустил мотор при отсутствующей батарее — что называется, прыгнул выше головы. Полезной может быть возможность зарядить от бустера одновременно два USB-устройства. Удобный чехол вмещает гаджет и зарядное устройство.

Из минусов отметим необходимость всякий раз перед пуском нажимать потаенную кнопочку — замерзший водитель может про это забыть. Очень слабый USB-зарядник заряжает бустер с черепашьей скоростью — на это уходит много часов. Не совсем удобной показалась конструкция «бустер с прицепом»: пусковые провода подсоединяются не к основному блоку, а к некой переходной коробочке, которую в суете и отломить недолго. И цена опять-таки…

Как испытываем

Интересно было проверить то, что мы никогда прежде не проверяли. Например, сможет ли конденсаторное изделие зарядиться от батареи, разряженной практически в ноль, чтобы пустить двигатель? Или завести машину, на которой вообще нет аккумулятора? Как поведут себя устройства на холоде? Материал мы готовили в крещенские морозы прошлой зимы, когда столбики термометров опускались до тридцати ­градусов ниже нуля.

Чтобы уверенно разрядить штатный аккумулятор для проверки бустеров, мы воспользовались вот такой нагрузкой, позаимствованной у старой нагрузочной вилки. Спираль утратила красноту, фары притухли — АКБ разряжена.

Чтобы уверенно разрядить штатный аккумулятор для проверки бустеров, мы воспользовались вот такой нагрузкой, позаимствованной у старой нагрузочной вилки. Спираль утратила красноту, фары притухли — АКБ разряжена.

Помимо натурных испытаний, мы устроили лабораторные замеры, чтобы оценить выдаваемые пускачами токи. Для этого поочередно подключали их через эталонный шунт к нагрузочной вилке, чтобы измерить ток и время разряда до нуля. Испытания проводили как при комнатной температуре, так и при —30 °C.

Чтобы измерить солидные токи в сотни ампер, мы использовали образцовый шунт, фиксируя на нем падение напряжения.

Чтобы измерить солидные токи в сотни ампер, мы использовали образцовый шунт, фиксируя на нем падение напряжения.

Что получилось

Сильно разрядив батарею редакционной Альмеры (фары еле тлеют, пусковое реле с трудом пытается щелкать), подсоединили к клеммам разряженный конденсаторный бустер и стали ждать: зарядится или нет?

Материалы по теме

Конденсатор, по идее, должен заряжаться довольно быстро. Подключенный внешний вольтметр уверенно показывал рост напряжения, однако же пускач сигнализировал красным светодиодным индикатором. Когда напряжение перевалило через 11 В, терпение лопнуло и мы решили попробовать: пустится мотор или нет?

Пустился! Дело в том, что разряженная батарея уже не могла выдавать стартерные токи, однако на постепенную подзарядку конденсатора малым током остатков энергии хватало. Аналогия: капающий водопроводный кран не может обес­печить нормальный напор воды, однако способен по капельке наполнить ведро.

С последующими пусками остывшего мотора при подсевшей штатной батарее оба устройства справились на отлично. Но это было прелюдией к более интересному опыту — пуску мотора при отсутствии штатной АКБ.

Гвоздь программы — пуск мотора при отключенной штатной батарее. Конденсаторный пускач справился!

Гвоздь программы — пуск мотора при отключенной штатной батарее. Конденсаторный пускач справился!

Охлажденное до —30 °C устройство Carku E‑Power‑51 не захотело пустить на морозе движок без помощи штатного аккумулятора. Теплое или с аккумулятором, пусть и разрядившимся в ноль, - пожалуйста!

Охлажденное до —30 °C устройство Carku E‑Power‑51 не захотело пустить на морозе движок без помощи штатного аккумулятора. Теплое или с аккумулятором, пусть и разрядившимся в ноль, - пожалуйста!

Материалы по теме

Заряжаем оба бустера и пытаемся с их помощью пустить промерзший мотор, отсоединив аккумулятор. (Кстати, инструкция к швейцарскому конденсаторнику Lemania Energy прямо указывает на такую возможность, а к литиевому Carku E‑Power‑51 — категорически запрещает подобные эксперименты.) Швейцарский бустер пустил машину с первой попытки. На следующий день тот же промерзший мотор попробовали пустить литиевым бустером — к нашему удивлению, и он справился. Но это, конечно же, на грани его возможностей.

А смогут бустеры сделать то же самое, пролежав ночь в промерзшем насквозь багажнике? Помещаем бустеры в морозильную камеру (-30 °C) на сутки и пробуем пустить промороженный за январскую ночь мотор. Конденсаторник вновь на высоте: Almera заурчала на первой же секунде. А вот литиевый пускач сразу же сдался. Но претензий к нему нет: производитель предупреждал, что эта задача устройству не под силу.

В завершение — испытания в лаборатории с применением нагрузочной вилки. Мы не измеряли предельных токовых параметров, а провели реальное сравнение бустеров при одинаковой нагрузке и разных температурах. Результаты — в таблице.

ВЫВОДЫ

Материалы по теме

Подобные гаджеты — не замена штатной батарее, а инструмент, который выручит в трудную минуту. И если штатный аккумулятор подсел, скажем, из-за непогашенных фар, это не повод менять его на новый. Да и возить в багажнике запасную батарею как-то странно.

Главный недостаток подобных устройств — дороговизна. Мы говорили об этом даже тогда, когда они были дешевле батарей, сегодня же цена просто космическая. Поэтому их основное назначение — работа в различных сервисах и автомастерских, в том числе передвижных. При этом изначально согретые пускачи неизменно будут иметь превосходство перед промерзшими аналогами.

Удачи на дорогах и нормальных пусков в любую погоду!

Портативный бустер для запуска автомобильного двигателя ― 130.com.ua

Многим водителям знакомо такое устройство, как бустер. Это компактное приспособление способно выручить в сложных ситуациях, когда мотор отказывается заводиться.

Автомобильный бустер — это специальное устройство, которое предназначена для того, чтобы помочь севшей аккумуляторной батарее завести двигатель транспортного средства, если ее заряда не достаточно, чтобы выполнять данную функцию.

Бустер может понадобиться для запуска двигателя:

  • авто, которое длительное время простояло на улице при минусовой температуре воздуха; при чрезвычайно изношенной батарее;
  • при наличии утечки в цепи электропроводки транспортного средства.

Особенности конструкции портативных пусковых устройств

Бустер (Jump Starter) — это всегда небольшое компактное пуско-зарядное устройство для АКБ. Самая главная особенность подобных устройств заключается в том, что они сами также имеют свою собственную встроенную литий-ионную или другую аккумуляторную батарею большой емкости.

Что касается непосредственно компонентов конструкции, то тут есть:

  • блок управления;
  • система защиты от перегрузок, перегрева и коротких замыканий;
  • индикатор режимов;
  • контактные зажимы «крокодилы»;
  • разъем для подключения крокодилов;
  • USB разъемы для подзарядки внешних устройств;
  • панель с кнопками для управления работой устройства и переключения режимов;
  • в некоторых моделях также может быть встроенный фонарик.

Основные рабочие режимы устройства

Большинство джамп стартеров для авто имеет 2 рабочих режима:

Запуск двигателя — «Start engine»

Этот режим включается, если автоаккумулятор еще «жив». То есть батарея села, но при повороте ключа в замке зажигания и попытке запуска мотора будет слышится хотя бы небольшой щелчок втягивающего реле. Естественно не рекомендуется доводить АКБ до такого состояния. Но если уж это случилось, бустер сможет помочь завести автомобиль.

Также стоит сказать о том, что иногда двигатель не запускается из-за ошибок в системе, залитых свечей, засоренного топливного фильтра и других причин. В этих ситуациях ни одно пусковое устройство не гарантирует успех, сначала надо устранить критические неисправности.

Пуско-зарядное устройство будет эффективно, если батарея растеряла свой заряд из-за длительной стоянки при отрицательной температуре, из-за утечек питания в бортовой сети и т.д.

Обратите внимание, что при работе в этом режиме устройство имеет активную защиту, что предохраняет его от короткого замыкания при неправильном подключении клемм, то есть от переполюсовки. Всегда при подсоединении крокодилов проверяйте, что красный провод — это плюс, а черный — минус.

«Override»

Этот режим включается, если аккумулятор совсем «сдох». Тут подразумевается состояние батареи, при котором у нее практически отсутствует реакция на попытку проворачивания ключа в замке зажигания.

Особенность этого режима в том, что тут полностью отключаются защитные функции устройства, поэтому очень важно следить за соблюдением правильной полярности, чтобы не допустить короткого замыкания.

Подключение пуско-зарядного устройства осуществляется параллельно клеммам АКБ под капотом автомобиля. Иногда возможен вариант подключения бустера напрямую к клемме стартера, на которую подключается плюсовой провод аккумулятора. Это может обеспечить дополнительную мощность, что будет способствовать более быстрому запуску двигателя.

Обращаем внимание водителей, что в этом режиме длительное время крутить стартер не рекомендуется. Емкости встроенного в джамп стартер аккумулятора просто не хватит на это. А для пары полноценных запусков это должно быть достаточно. Особенно, если двигатель в машине обычно запускается довольно легко.

Выбираем бустер для запуска автомобиля: на какие параметры следует смотреть

Как и любое другое зарядное или пуско-зарядное устройство для автоаккумуляторов, бустер имеет определенные технические параметры, которые определяет эффективность его использования. Среди основных характеристик стоит отметить такие:

Емкость встроенного аккумулятора

От этого показателя зависит, эффективность пуска и длительность работы устройства в режиме «Пуск».

Если емкость бустера, составит 5000 мАч, то при подаче пускового тока в 200 Ампер он продержится порядка 90 секунд. И это при полностью заряженном встроенном аккумуляторе.

Практика показывает, что реально бустер может обеспечить до 3 попыток запуска мотора по 15 секунд каждая. Увеличить этот показатель, то есть получить в свое распоряжение больше времени можно лишь за счет увеличения емкости встроенного в бустер аккумулятора.

Контактные зажимы

Крокодилы — очень важный элемент. Они должны быть надежными и обеспечить прочное удержание клемм. Наиболее оптимальными считаются массивные контакты, которые изготавливаются из меди или латуни. Также они должны иметь широкую контактную поверхность.

Что касается непосредственно провода, по которому будет подаваться ток, то он также должен быть довольно толстым с хорошим сечением. Это важно, так как при пуске обычно работать приходится с токами большой величины и провод должен легко справляться с нагрузкой, не искрить и не оплавляться.

Дополнительные опции

Чаще всего бустер, это не просто портативное пуско-зарядное устройство, многие модели имеют множество дополнительных очень полезных функций, которые существенно расширяют сферу их применения. Среди них можно выделить такие:

  • встроенный сигнальный фонарик;
  • наличие разъемов для подключения и зарядки смартфонов, планшетов, ноутбуков и прочих современных гаджетов;
  • встроенная система защиты;
  • наличие специальных переходников для подключения к разъемам разного типа;
  • дополнительные режимы работы;
  • прочный кейс для удобной переноски и хранения и др.

Как видим, польза от наличия у водителя в арсенале этого устройства очевидна. Много места не занимает, всегда под рукой, может и мотор завести, и телефон подзарядить в дороге. Удобное и эффективное устройство. Надеемся, что наша статья поможет разобраться в особенностях работы портативного пускового устройства и больше не возникнет вопроса: «Как выбрать бустер?».

В нашем интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить бустер для пуска автомобильного двигателя в Киеве, Харькове и Одессе по выгодной цене. Доставка осуществляется по всей Украине.

ТОП-3 автомобильных зарядных устройства

 

Материалы по теме

Бустер автомобильный для запуска двигателя: описание, характеристики

Для оказания помощи автомобилисту в холодный период года, а также для решения критической ситуации при отказавшей системе запуска двигателя, на рынке представлены не только запасные части для выполнения замены вышедших из строя элементов, но и устройства для запуска двигателя без использования аккумулятора.

К таким устройствам относится автомобильное пуско-зарядное устройство или просто пусковое устройство, называемое бустером. Рассмотрим их разновидности и варианты исполнения.

Потребность в пусковом бустере

Запуск двигателя от внешнего источника может быть необходим при выходе из строя штатного элемента электрической сети — аккумуляторной батареи. Устройство запуска двигателя может потребоваться при отрицательных температурах воздуха, в случаях, когда АКБ уже практически отработала свой ресурс.

А также при условиях, когда падение заряда аккумуляторной батареи не вызвано неисправностью электрической системы или выходом из строя самого аккумулятора — если случайно оставляется включенный свет головного или габаритного освещения, освещения салона, или в прикуривателе оставлены подключенные гаджеты, потребляющие ток в постоянном режиме.

В таких случаях для запуска двигателя требуется внешний источник электрической или механической энергии. Чтобы запустить автомобиль при отказавшей собственной аккумуляторной батареи применяют:

  • непосредственно перезарядку собственной батареи зарядным устройством в условиях дома или гаража
  • запуск двигателя от дополнительной, предварительно заряженной стандартной АКБ
  • запуск авто от другого работающего автомобиля, с применением специальных пусковых кабелей
  • запуск с применением стационарных пуско-зарядных устройств, получающих постоянное электропитание от бытовой сети
  • запуск двигателя от портативных специальных батарей — бустеров, предварительно заряженных от бытовой электросети

Если ни одно из вышеперечисленных решений не доступно, то можно оживить двигатель, применяя буксировку. Однако, такое решение не применимо для автомобилей с автоматическими коробками передач.

Другой вариант запуска движка с помощью ручного («кривого») стартера не применим на современных автомобилях, так как отсутствует технологическая возможность выполнения данной операции — двигатели расположены поперек моторного отсека, а продольно-расположенные движки не имеют храповиков для ручной раскрутки коленчатого вала.

Устройство для запуска двигателя, выполненное в виде отдельного приспособления, считается наиболее универсальным сервисным инструментом для осуществления старта мотора при отказавшей АКБ.

Виды пуско-зарядных устройств

В общем понимании можно рассматривать «прикуривание» от АКБ работающего автомобиля и применение дополнительного стандартного аккумулятора, подключаемого к электросистеме автомобиля без снятия основного аккумулятора по параллельной схеме с помощью кабельного соединения как подключение бустера, а также запуск от стационарного пуско-зарядного устройства без выполнения предварительного заряда АКБ как запуск авто с применением бустерной системы.

Пускозарядное устройство предполагает выполнение двух функций:

  • заряд АКБ, для восстановления электрического потенциала и емкости аккумулятора
  • запуск двигателя с подключенной аккумуляторной батареей.

При выполнении своей первой функции на клеммы аккумулятора подается постоянное напряжение. Сила подаваемого тока обычно устанавливается ступенчато с помощью пакетного или кнопочного переключателя.

Питание внешнего пуско-зарядного устройства условно стационарного типа осуществляется от бытовой электросети. Применение дополнительных пусковых батарей конструкцией не предусмотрено.

Размеры и весовые характеристики подобных приспособлений позволяет свободно переносить его для выполнения подзарядки АКБ и проведения запуска.

Специальное исполнение позволят использовать устройство зарядки для пусковых целей. При этом на выводы внешнего устройства запуска подается ток, силы которого достаточно для старта и раскрутки стартера с последующей передачей крутящего момента на коленчатый вал.

Мобильное пусковое устройство имеет другое конструктивное решение, выполняет только пусковую функцию. Мобильное устройство применяется только в качестве пускового бустера — дополнительной предварительно-заряженной аккумуляторной батареи. Фактически подменяя полноразмерный штатный аккумулятор. Поэтому бустеры нельзя рассматривать как полноценное пуско-зарядное устройство.

Конструкция мобильного пускового устройства включает в себя перезаряжаемые сухие батареи, имеющие, по сравнению со стандартной АКБ, пониженную емкость. Зарядка таких батарей возможна от бытовой электросети или от сети автомобиля. Наличие фонарей, USB разъемов и прочих дополнений, типа компрессора, выполненного в едином корпусе с бустером, является лишь дополнительной опцией.

Внутри корпуса бустера может быть смонтировано от одной до шести батарей, подключенных по последовательной схеме или по параллельно — последовательной схеме. Схема подключения батарей внутри бустера обуславливается необходимостью обеспечения напряжения 12В (в некоторых случаях 6 или 24В) и необходимого пускового тока.

Выбор мобильного пуско-зарядного устройства

Выбор пуско-зарядного устройства производится на основании напряжения питания бортовой сети автомобиля и пускового тока, необходимого для запуска стартера и достижения ротором стартера рабочих оборотов.

Бустер автомобильный для запуска двигателей предполагает его применение на бензиновых или дизельных моторов определенного литража и мощности. Наиболее распространены конструкции, предназначенные для запуска движков объемом до 2 л и мощностью до 130-135 л.с.

Пуско-зарядные устройства для силовых агрегатов таких размерностей предполагают их применение на силовых агрегатах имеющих минимальный износ. В процессе запуска стартер автомобиля в температурных условиях до −18оС потребляет 200 А.

При старом моторном масле, или наличии износа ЦПГ и элементов конструкции самого стартера в зимних условиях сила потребляемого тока в момент подачи напряжения на клеммы стартера может достигать и 400 и 800 А с последующим снижением до номинального значения 80-100А. Время работы стартера обычно не должно превышать 10 с.

Исходя из данных соображений и делается выбор мобильного бустера. Надо учитывать , что в условиях пониженных температур количество циклов запуска двигателя может достигать 3-5, соответственно, подбирается переносное пуско-зарядное устройство.

Мобильные пусковые устройства запуска двигателя имеют два исполнения: сервисное или промышленное и бытовое, предназначенное для индивидуального применения. Конструкция различается количеством встроенных батареи их емкостью, а также наличием различных дополнительных опций.

При использовании частным автовладельцем, не предусматривающего постоянный запуск нескольких двигателей от внешнего источника, достаточно приобретение бустера с емкостью встроенных батарей на более 30Ач. Устройство для запуска двигателя в сервисном исполнении имеет емкость встроенных АКБ до 100 Ач и пусковым током до 2000…3000 А.

Достоинства и недостатки

Запуск двигателя с помощью пуско зарядного устройства можно рассматривать как вариант аварийного старта. Все устройства и мобильные бустеры и стационарные ПЗУ. применяемые для такого запуска имеют свои преимущества и недостатки.

Так, стационарное ПЗУ может применяться неограниченное количество раз. Количество и частота выполнения пусковых циклов определяется только техническими характеристиками стартера и состоянием самого ДВС. К недостаткам следует отнести необходимость наличия постоянного источника электрического тока, что невыполнимо скажем в условиях открытой стоянки или возникновения проблемы в чистом поле.

Мобильные бустеры лишены проблемы удлинителей и могут применятся в любых условиях. Необходимым и достаточным условием является наличие заряда в аккумуляторных батареях самого переносного бустера. Но, с другой стороны, количество циклов старта двигателя ограничено фактическим зарядом и емкостью батарей, используемых в источнике. Хотя полная перезарядка встроенных батарей производится в течение 20 минут.

При контроле заряда бустера перед его применением учитывают, что при параллельном подключении к штатной аккумуляторной батареи часть принесенного заряда уйдет на восстановление заряда АКБ, установленной на авто. Поэтому, желательно, выполнять запуск от внешнего бустера с отключенной АКБ, но учитывая необходимость восстановления полной электрической цепи сразу после запуска, для исключения перегорания электронных блоков автомобиля.

Также после запуска мотора, следует восстановить емкость бустера, подключив его через прикуриватель к бортовой электрической системе. К относительным недостаткам мобильных бустеров следует отнести выполнение определенных правил хранения.

Раз в 6 месяцев встроенные аккумуляторы необходимо полностью заряжать от внешнего источника питания. Но плюсом применения подобных устройств является возможность не только запуска авто, но и возможность подзарядки электронных устройств, имеющих USB подзарядку.

Сейчас на рынке появились комбинированные устройства ПЗУ для выполнения зарядки и запуска ДВС как в стационарном режиме при подключении к сети 220В, так и при автономной работе.

Зарядное, пуско-зарядное или бустер для аккумулятора? Что, зачем, когда

Автомобильный аккумулятор на удивление простая штука и мало обращает на себя внимания, как, впрочем, и любой элемент сложной системы, пока не даст сбой. Вот тогда полный «Караул!!!», потому что, во-первых, неожиданно, во-вторых, ни с того ни с сего, а в-третьих, ну совсем как-то внезапно и в самый неподходящий момент. И самое главное — почему? Ведь все было нормально и ничего не предвещало столь унылого сценария: просить у кого-то «прикуриться», вызывать эвакуатор, пробовать завестись «с толкача».

Зачем нужно автомобильное зарядное устройство

Избежать подобного развития событий не только можно, но и нужно. Многие водители убеждены, что при наличии в машине исправно работающего генератора и новой АКБ проблем с бортовой электросетью быть не должно, а значит зарядные для аккумулятора не нужны. Отчасти это так: на высоких оборотах напряжение, поступающее с генератора, ограничивает электроника, а сила тока, потребляемого батареей, определяется ее внутренним сопротивлением, то есть степенью ее разряженности, поэтому перезарядка, крайне нежелательного для АКБ, не происходит.

Совсем иная ситуация складывается, когда зимним вечером, возвращаясь домой, Вы регулярно попадаете в пробку: работают все осветительные приборы, кондиционер, медиацентр с 500-ваттным сабвуфером, а двигатель — практически на холостых оборотах. В этом случае тока, вырабатываемого генератором, на всех не хватает, хотя напряжение и поддерживается на заданном уровне и все, вроде, нормально работает. Однако батарея испытывает постоянный недозаряд, снижается ее емкость и в одно прекрасное морозное утро она не сможет даже один раз прокрутить стартер. 

Поэтому, зарядные или пуско-зарядные для аккумулятора — необходимый инструмент технического обслуживания авто. Водители со стажем рекомендуют новую батарею после 2-х лет работы подвергать нескольким циклам полного разряда с последующим зарядом для восстановления емкости. Особенно это актуально в преддверии зимнего периода эксплуатации.

Категории и сфера применения зарядных устройств для аккумулятора

Довольно обширный ассортимент моделей и различных видов зарядок может привести в замешательство неискушенного автолюбителя. 

Какие типы зарядных существуют, в чем их отличия, преимущества и недостатки можно прочитать тут, а о том, какие из них целесообразно использовать в том или ином случае, мы попытаемся рассказать в данной статье.

Зарядное устройство для ухода за АКБ необходимо в той же степени, что и минимальный набор ключей, отверток, пассатижей.

 

Основное его предназначение — подзарядка батареи при обнаружении изменений ее параметров, которые желательно измерять каждые 3-4 месяца, даже если нет видимых поводов для беспокойства. В этом случае можно особо не мудрить и осуществить подбор ЗУ для АКБ среди недорогих, простых по конструкции, но вполне надежных трансформаторных моделей. Главное, чтобы в характеристиках зарядки параметр емкости заряжаемых батарей был выше, чем аналогичный показатель Вашей батареи.

Ели же Ваш «кролик-энерджайзер» уже хотя бы раз отказывался крутить стартер, или стали заметны провалы в работе вентилятора, мультимедиа, освещения, то желательно выбрать зарядное устройство для аккумулятора импульсного типа. Его преимущество в том, что оно работает на базе электронной схемы управления с применением микропроцессора. Система сама определяет состояние батареи, при необходимости проводит ремонт ее элементов, подбирает и контролирует режимы заряда, диагностирует параметры генератора и состояние цепей зарядки автомобиля.

Пуско-зарядное устройство служит не только для восстановления параметров АКБ, но и для запуска двигателя при полном ее разряде или даже отсутствии. Это мощные трансформаторные станции, способные выдавать пусковой ток 100 — 1000 ампер. 

Выбирая пуско-зарядное устройство, следует обращать внимание именно на этот параметр, поскольку как раз он свидетельствует о способности ПЗУ крутить стартер Вашего авто. А если величины тока достаточно, то организовать зарядку батарей емкостью даже в сотни ампер-часов не составляет большого труда для разработчиков, что они с успехом и реализуют во всех моделях. Правда их стоимость на порядок выше обычных ЗУ, но зато и возможности гораздо шире.

Плюс ко всему, в составе таких комплексов обычно имеется набор востребованных в автомобиле аксессуаров: компрессор, инвертор, фонарь, мощный USB разъем для зарядки мобильных гаджетов.

Бустеры для аккумулятора — сравнительно недавняя, но успевшая завоевать признание и популярность разработка. Функционально представляют собой компактные, мобильные ПЗУ напряжением 12/24 вольта.

Конструктивно — это малогабаритные накопители небольшой (10 — 30 Ач) емкости на гелевой основе в качестве электролита, поэтому их вес редко превышает 500 — 800 грамм.

 

Несмотря на столь малые габариты и массу, можно подобрать бустер, который обеспечивает пусковой ток до 1000 А, позволяя несколько десятков раз завести двигатель средней мощности.

С их помощью быстро и безопасно заряжается основной аккумулятор, а также практически любые мобильные устройства посредством специального USB кабеля.

Примечательно, что цены этих компактных, удобных в использовании ПЗУ, в два-три раза ниже, чем трансформаторных аналогов. Правда и возможности их несколько ограничены необходимостью зарядки после исчерпания собственного ресурса.

Выводы

  1. Зарядные устройства необходимы для обслуживания АКБ с целью продления срока службы и предупреждения скоропостижной кончины последней.
  2. Состояние батареи, равно как и задачи связанные с ее обслуживанием, определяют виды ЗУ, среди которых предстоит выбор:
  • ЗУ — зарядка, профилактика, уход;
  • ПЗУ — плюс возможность холодного запуска, плюс инвертор, фонарь и прочее;
  • Бустер — весь возможный функционал в портативном мобильном варианте.
  • Лучшее место для приобретения автотоваров — давно работающий интернет магазин с широким ассортиментом и солидной репутацией. Типа ВинАвто.
  • Пуско-зарядное устройство Autowit Super Cap 2

    Сегодня я познакомлю Вас с очередной новинкой и на этот раз это пусковое устройство
    от Autowit. Данный «бустер» примечателен тем, что выполнен на основе суперконденсаторов (ионисторах), а не с использованием классических аккумуляторных батарей. Такое устройство удорожает конечный продукт, но имеет ряд преимуществ: не боится морозов, быстро заряжается от сети/аккумулятора, имеет увеличенный срок эксплуатации, не вздувается, не горят и не теряет свою емкость.

    Бренд AUTOWIT довольно молодой игрок на рынке, поэтому информации на просторах сети минимальное количество. Попробуем это исправить!
    Заводская упаковка с изображением Jump Starter’а.

    На обороте технические характеристики на множестве языков:

    • Max Voltage: 15.5V
    • Peak Current: 800A
    • Working/Storage Temperature: -40C to 70C
    • Chargign Time:  Input Voltage 12V — <3 mins, Input Voltage 6V — <20 mins, Input Voltage 5V(USB) — <30 mins
    • Weight 1.06kg
    • Size 265*115*45mm.

    Большинство перечисленных мною особенностей во вступлении:

    Внутри картонной упаковки находится массивный футляр с ручкой для удобной транспортировки.

    Внутри футляра 3 отсека:

    • под комплектные силовые провода и кабель для зарядки
    • под техническую документацию
    • под сам бустер

    Отдельные отсеки гораздо удобнее, чем общий футляр под крокодилы и бустер.

    Инструкция и подарочный талон:

    Пуско-зарядное устройство Autowit Super Cap 2 представляет собой пластиковый брусок с размерами 26*11*4см. Оранжевая вставка выполнена из резины, остальной корпус глянцевый пластик.

    В верхней части расположено окошко дисплея, на которое выводится наименование производителя (Autowit), текущие параметры напряжения и указания по использованию.

    С обратной стороны характеристики, основные звуковые и световые сигналы.

    На правой грани имеется блок разъемов, прикрытых резиновой заглушкой. Под ней силовой разъем для подключения «крокодилов», световой индикатор, разъем DC и маленькая кнопка включения.

    Аксессуары. В комплекте предусмотрен питающий провод USB-microUSB для зарядки бустера от любого 5V БП, а так же зарядное 12V для питания от автомобильного прикуривателя. Полная зарядка от 5V будет существенно дольше, нежели напрямую от АКБ автомобиля.

    «Крокодилы» имеют приличный запас по сечению (используется калибр 8AWG или 10mm2), но общая длина всего — 50см. Подключение через штекер EC5-M. Напряжение на ХХ отсутствует (даже при полностью заряженных конденсаторах), поэтому использование данного бустера максимально безопасное.

    Штатная фиксация через металлический зажим типа «Крокодил». Перемычка между губками выполнена из того же сечения, что и основной силовой кабель.

    Проверяем индикацию сразу после распаковки. Для этого подключаем зарядный кабель 5V, смотрим на экран и сменяющееся напряжение: 5.1, 8, 9.7, 10.3, 14V. Как было сказано в начале обзора, общее время старта для запуска авто (напряжение 14V) составляет около 3 минут. Т.е при разряженном аккумуляторе автомобиля выполняем подключение бустера к клеммам и наблюдает отображение напряжения конденсаторов и сменяющиеся проценты наполнения заряда. Тем самым бустер берет заряд даже с разряженного аккумулятора для пуска автомобиля. При достижении 100% заряда, аккумулятор снизил напряжение на воловину вольта!
    В этом и кроется основное отличие бустера на суперконденсаторах от бустера на Ion аккумуляторах, которые необходимо держать заряженными для экстренной ситуации. Бустер на ионисторах достаточно подключить к разряженной батареи, что бы начался процесс заряда.

    В качестве теста попробуем завести бензиновый УАЗ 452 объемом 2.7 литра с помощью «мертвого» аккумулятора, который под нагрузкой имеет просадку до 6 вольт. Для правильной работы пуско-зарядного устройства Autowit Super Cap 2 необходимо выполнить следующий порядок действий:

    • Подключение клемм-крокодилов.
    • Подключение штекера EC5-M к разъему бустера.
    • Издается первый звуковой сигнал, после которого происходит процесс заряда конденсаторов.
    • По истечению некоторого времени (3-4 минуты) издается второй звуковой сигнал и загорается зеленый световой сигнал и надпись Power On.
    • Нажимаем на красную кнопку включения, происходит отсчет времени (10 секунд, появляется надпись Getting Ready) и пробуем провернуть стартер.
    • После запуска автомобиля отключаем бустер и отключаем клеммы-крокодилы. На экране появляется надпись Finished и оставшийся процент заряда конденсаторов (в случае с УАЗ 452 осталось 84%).

    А теперь наглядно. Напряжение исправного аккумулятора без нагрузки.

    Подключаем бустер и ждем пока конденсаторы полностью зарядятся. При заряде в 65% напряжение аккумулятора «просаживается» до 12.63 вольта.

    После 100% заряда появляется надпись Power On, издается писк и остается только нажать на кнопку включения. Далее происходит отсчет от 10 до 1 под надпись Getting Ready. 

    После раздается еще один писк и конденсаторы отдают заряд в аккумулятор. Конечное напряжение равно 14.91 вольт, чего достаточно для запуска авто. 

    На экране бустера появляется надпись Discharging и остаточный заряд в нем равняется 90%. Повторный пуск можно совершить через 30 секунд (так написано в мануале).

    Более наглядно продемонстрировано в снятом мною видеоролике.

    Разборка:

    Что могу сказать по итогу, пуско-зарядное устройство Autowit Super Cap 2 является следующей веткой развития автомобильных бустеров, ведь по сравнению с аккумуляторными имеет ряд преимуществ: не подвержен деградации аккумуляторных батарей, не нужно постоянно держать заряженным, не боится морозов. Но за такие преимущества нужно платить, поэтому конечная стоимость выше стоимости бустеров на АКБ. Что эксплуатировать выбирать конечному покупателю, но после теста, мой выбор пал на суперконденсаторы.

    рейтинг топ-10 по версии КП

    Автомобильный аккумулятор — один из самых ненадежных элементов в конструкции автомобиля. Достаточно забыть выключить ближний свет, оставляя машину на стоянке на ночь, чтобы объем заряда снизился до минимальных значений, недостаточных для запуска двигателя. Разрядка АКБ ускоряется при минусовых температурах, поэтому проблема актуальна для водителей, не располагающих собственным теплым гаражом.

    Если аккумулятор долго остается полуразряженным, уменьшается его емкость и срок службы. При нечастых поездках автомеханики рекомендуют регулярно проводить подзарядку от портативных или стационарных устройств. Но если проблема случилась внезапно, а ехать нужно — без пускового устройства не обойтись.

    Рейтинг топ-11 по версии КП

    Следует различать функционал пусковых устройств и зарядных. Первая группа позволяет запустить двигатель вне зависимости от заряженности аккумулятора, вторая – восполняет состояние батареи, но не дает стартового импульса. Комбинированные пуско-зарядные устройства обладают широким набором возможностей, но их применение требует от владельца повышенного внимания: неправильно выставленный режим способен вывести аккумулятор из строя.
    В рейтинг вошли устройства разных классов. Решение о ранжировании принималось на основе данных Яндекс.Маркета и реальных отзывов специализированной аудитории.

    Выбор редакции

    1. Artway JS-1014

    Artway JS-1014. Фото: yandex.market.ru

    Одно из самых популярных пуско-зарядных устройств с большим количеством отзывов, которое поможет завести ваш автомобиль в любую погоду. Емкость его аккумулятора составляет 14000 мА/ч, для полной зарядки потребуется 5-6 часов. Помимо запитывания автомобильной батареи, с помощью данного ПЗУ возможна также зарядка ноутбуков, смартфонов, других гаджетов и бытовых приборов. Для этого в комплект входит 8 переходников, которые подойдут для большинства современных устройств.

    Прибор оснащен защитой от короткого замыкания и перегрева, ошибочного расхода энергии, чрезмерного заряда, сертифицирован по Международному стандарту перевозок и может транспортироваться в качестве ручной клади. Производитель добавил в функционал и свою собственную новейшую разработку AVRT — это автоматическая регулировка необходимого пускового тока для запуска двигателя и защиты бортовой сети вашего автомобиля. На корпусе также имеется фонарик и стробоскоп, которые могут работать в режиме SOS. Так что в случае возникновения нештатной ситуации на дороге, вы сможете дополнительно обезопасить себя и свое авто при помощи световых сигналов. Поставляется в удобном кейсе, где предусмотрены места для всех комплектующих.

    Плюсы и минусы:

    Гарантия запуска двигателя, два устройства в одном, емкость батареи полностью соответствует заявленной производителем, богатая комплектация и функционал, интеллектуальная защита от короткого замыкания и неправильной полярности, хорошо продуманный эргономичный внешний вид, доступная цена

    2. Inspector Avenger

    Inspector Avenger. Фото: yandex.market.ru

    Пусковое устройство нового поколения, которое позволяет использовать остаточный заряд аккумулятора автомобиля, в то время когда АКБ уже не может самостоятельно запустить двигатель. Inspector Avenger преобразует заряд с аккумулятора и с помощью суперконденсатора и выдает пусковой ток достаточный для запуска двигателя.

    Конденсаторный бустер Inspector запустит стартер авто даже при температуре -40 градусов. Это возможно благодаря тому, что в устройстве нет собственного аккумулятора с электролитом, который мог бы замерзнуть. Конденсатор накапливает заряд, и затем выдает пусковой ток до 700 А. Этого хватит, чтобы «оживить» бензиновый двигатель объемом 4 л или дизельный – 2 л. Подойдет для легковых автомобилей с напряжением бортовой сети не выше 12 В.

    Главное, что отличает конденсаторный бустер Inspector от пуско-зарядных устройств со встроенным литий-полимерным аккумулятором — это отсутствие необходимости обслуживания и поддержания достаточного уровня заряда батареи. Ведь не секрет, что ПЗУ аккумуляторного типа для обеспечения максимального срока жизни батареи рекомендуется заряжать как минимум раз в 3 месяца. С конденсаторным бустером Inspector необходимости следить за зарядом батареи и регулярно ее подзаряжать нет, он всегда готов к работе!

    Из-за отсутствия аккумулятора, в котором обычно содержатся опасные вещества, Inspector Avenger можно перевозить даже в самолете. В комплекте с пусковым устройством идет адаптер для зарядки от прикуривателя 12В, чехол, инструкция и гарантийный талон на 12 месяцев. Срок службы составляет 10 лет.

    Основные характеристики:
    Тип Пусковое устройство конденсаторного типа
    Максимальный ток пуска 700 А
    Индикация Цифровая
    Вес1,2 кг
    Дополнительная информация Подойдет для автомобильных аккумуляторов 12 В, есть разъем micro-USB
    Плюсы и минусы:

    Запускает двигатель даже при -40 градусах, можно перевозить в любом транспорте без ограничений, срок службы составляет 10 лет, в большинстве случаев остаточного заряда на АКБ автомобиля (более 4В) достаточно для заряда пускового устройства и последующего запуска двигателя, быстрая зарядка от аккумулятора автомобиля, от 1 до 8 минут, при полностью заряженном аккумуляторе, например, от автомобиля-донора полностью заряжается менее чем за 90 секунд.

    Устройство предназначено только для запуска двигателя, через micro-USB заряжается довольно долго, благо есть более быстрые способы зарядки: как от клемм АКБ автомобиля, так и от розетки прикуривателя в салоне

    3. Artway JSS-1018

    Artway JSS-1018. Фото: yandex.market.ru

    С помощью этой уникальной портативной модели пуско-зарядного устройства можно запустить двигатель объемом до 6,2 литров (бензин). Кроме того, в устройстве предусмотрены розетка на 220 V, разъем на 12 V, два USB-разъема и большое количество переходников, что позволяет использовать его для подзарядки планшетов, ноутбуков, смартфонов и другой техники с аккумуляторами, а также как полноценный источник питания (например, включать через него лампу или телевизор).

    Устройство обладает малым весом — 750 гр и небольшими габаритами, поэтому оно спокойно поместится в бардачок любого авто или в сумку. Зарядное устройство может произвести за один сеанс до 20 запусков двигателя автомобиля, а заряжать его можно более 1000 раз. Все это возможно благодаря мощному аккумулятору в 18 000 mAh и пусковому току до 800 А. Заряжать устройство можно как от прикуривателя автомобиля, так и от сети 220 V в домашних условиях.

    Корпус устройства выполнен из прочного пластика с противоскользящим покрытием, что повышает удобство его использования. Производитель позаботился и о надежной защите прибора и электроники автомобиля, снабдив Artway JSS-1018 автоматической интеллектуальной системой, защищающей от короткого замыкания, перегрузки выходного напряжения и неправильного подключения к клеммам аккумулятора автомобиля. В случае возникновения непредвиденной ситуации гаджет отключается и сигнализирует о проблеме световым индикатором и звуковым сигналом.

    В JSS-1018 встроен фонарик с тремя режимами работы: обычный фонарь, стробоскоп и режим SOS.

    Основные характеристики:
    Тип аккумулятора Li-on
    Объем аккумулятора 18000 mAh/66,6 Вт-ч
    Пусковой ток до 800 А
    Выход постоянного тока 9 V-12.6V/10A (MAX)
    Выход переменного тока 220V/50Hz 100 Ватт (МАХ)
    Рабочая температура-30°C до + 60°C
    Вес0,75 кг
    Размер 200Х100Х40 мм
    Плюсы и минусы:

    Можно использовать для подзарядки цифровой техники и как источник питания, компактность, небольшой вес. Корпус с противоскользящим покрытием, защита от короткого замыкания, плохого контакта и неправильного подключения. Фонарик с 3мя режимами.

    Не обнаружено

    4. Aurora Atom 40

    Aurora Atom 40. Фото: yandex.market.ru

    Главная особенность пускового устройства — использование литий-ионных аккумуляторов. Они дольше держат разряд, а также способны давать максимальный импульс для старта двигателя. Такие же источники питания используются при производстве электроавтомобилей.

    Aurora Atom 40 — универсальное устройство, которое может работать с бензиновыми и дизельными двигателями 12/24 В. Заявленная габаритная емкость составляет 40 тыс. mAh. Допускается несколько десятков последовательных запусков.

    В конструкции предусмотрено 2 USB-разъема для зарядки мобильных устройств, также есть LED-фонарь. Допустимый температурный режим эксплуатации — от —20 до +40°С. Устройство нельзя отнести к бюджетным аксессуарам, но оно пользуется спросом у профессиональных водителей-дальнобойщиков, а также таксистов. Длительное время полной зарядки (около 7 часов) компенсируется функционалом пикового тока в 2000 А.

    Плюсы и минусы:

    Универсальность, повышенная емкость, рекомендации и положительные отзывы профессиональных водителей

    Долгая зарядка

    5. Inspector Booster

    Inspector Booster. Фото: yandex.market.ru

    Пусковое устройство конденсаторного типа, максимальный стартовый импульс — 800 A. Это позволяет работать со всеми типами транспортных средств и практически любым объемом двигателя. Штатный режим подзарядки — АКБ; если она разряжена полностью, возможно использование любых других источников питания вплоть до обычного Powerbank. У владельца нет необходимости постоянно поддерживать рабочий уровень заряда конденсаторов: процесс подготовки к работе занимает несколько минут. Применение возможно при любых погодных условиях (от —40 до +60°С). Устройство абсолютно безопасно и разрешено к перевозке любым транспортом, в том числе авиалиниями.

    Гарантийный срок эксплуатации заявлен производителем на 10 лет. Это означает, что стоимость владения полностью компенсирует затраты на покупку.

    Плюсы и минусы:

    Для начала работы не нужна подзарядка: это произойдет в процессе, Длительный гарантийный срок

    Устройство предназначено только для запуска двигателя, функция зарядки аккумулятора не предусмотрена

    На какие еще пусковые устройства стоит обратить внимание

    6. Inspector Charger

    Inspector Charger. Фото: yandex.market.ru

    Классическое пуско-зарядное портативное устройство с максимальным пусковым током 900 А. Может подзаряжать аккумулятор только от бортовой сети, что сужает допустимую область применения. Может работать с напряжением АКБ 12 В. Есть цифровая индикация заряда, встроенная система защиты от неправильной эксплуатации и разъемы микро-USB.

    Плюсы и минусы:

    Не предусмотрена работа со стационарной электросетью

    7. Carku Pro-60

    Carku Pro-60. Фото: yandex.market.ru

    Пусковое устройство предназначено для дизельных двигателей объемом до 5 л, но может использоваться и для запуска бензиновых. Пусковой ток — 600 А, пиковый — до 1500 А. Большая емкость аккумулятора (25 тыс. mAh) и особенности аккумулятора (4 модуля для получения высоких пиковых токов) ориентированы на применение в экстремальных погодных условиях (до —40°С).

    Среди дополнительных функций — USB-порты для зарядки мобильной электроники и автоаксессуаров, а также выход USB Type-C 60W, позволяющий подключить ноутбук. Есть светодиодный фонарь с 3 режимами работы.

    Плюсы и минусы:

    Устройство для грузовой и спецтехники, работающей в экстремальных условиях, Функции Powerbank для мобильных устройств

    Функционал избыточен для рядового автолюбителя-горожанина

    8. Fubag Drive 400, Fubag Drive 450, Fubag Drive 600

    Fubag Drive 400, Fubag Drive 450, Fubag Drive 600. Фото: yandex.market.ru

    Бюджетная линейка пусковых устройств, различающихся емкостью встроенного аккумулятора и максимальным пусковым током. В конструкции применяются классические свинцово-кислотные элементы, поэтому устройства чувствительны к режиму эксплуатации (в рабочий диапазон не входят минусовые температуры). В зависимости от объема двигателя и емкости батареи допускается несколько последовательных попыток старта двигателя.

    В качестве дополнительного функционала предусмотрены разъемы для мобильных устройств, а также фонарь. К числу преимуществ следует отнести небольшие габариты и малый вес аппаратуры: устройства можно использовать как стандартные Powerbank.

    Плюсы и минусы:

    Цена в бюджетном диапазоне

    Есть ограничения по режиму применения

    9. Intego AS-0215

    Intego AS-0215. Фото: yandex.market.ru

    Портативное пуско-зарядное устройство с емкостью аккумулятора 11 тыс. mAh. Пусковой ток составляет 200 А, максимальный ток — 500 А. Производителем заявлена возможность работы при отрицательных температурах. Предусмотрена возможность подзарядки мобильных устройств, есть индикатор зарядки встроенной батареи. Визуально ничем не отличается от классического Powerbank, в комплектацию входят провода и переходники, включая автомобильные клеммы. Защиты от неправильного подключения полярности не предусмотрено, пользователю необходимо внимательно изучить инструкцию и следовать ей.

    Для предотвращения разрядки батареи хранить аккумулятор нужно в теплом помещении. К лучшим пусковым устройствам 2022 эту модель вряд ли можно отнести, но в качестве автономного источника питания в загородных поездках устройство может оказаться незаменимым.

    Плюсы и минусы:

    Небольшая емкость аккумулятора, Отсутствие защитных функций

    10. ROBITON Emergency Power Set

    ROBITON Emergency Power Set. Фото: yandex.market.ru

    Мультизарядное устройство отечественного производителя. Позиционируется как универсальный литий-полимерный аккумулятор, позволяющий производить экстренный запуск двигателя автомобиля. Емкость батареи составляет 12 тыс. mAh, что обеспечит пусковой ток в 300 А. В комплекте — провода, штекеры и автомобильные зажимы.

    Плюсы и минусы:

    Доступная цена

    — Малая емкость батареи

    11. AutoExpert BC-44

    AutoExpert BC-44. Фото: yandex.market.ru

    Зарядное устройство для АКБ любого типа. Заряжается от стационарной электросети, обеспечивает максимальный ток заряда в 4 А. Защищен от перегрузок и ошибочных действий пользователя, оснащен функцией автоотключения.

    Плюсы и минусы:

    Подходит для работы в гараже

    Нет функции экстренного запуска двигателя, устройство не умеет работать с бортовой системой электропитания

    Как выбрать пусковое устройство

    Пусковое устройство — прибор несложной конструкции, но дьявол, как известно, кроется в деталях. Андрей Таболин, RnD-специалист компании Artway Electronics, рассказал «Комсомольской правде» о тех деталях, которые нужно обязательно знать и учитывать при выборе пусковых устройств.

    Популярные вопросы и ответы

    Какие характеристики важны при выборе пускового устройства?

    При выборе пуско-зарядного устройства в первую очередь следует обратить внимание на три следующих параметра:

    1. Объем двигателя и тип топлива вашего автомобиля
    2. Пусковой ток.
    3. Выдаваемое напряжение

    Обычно в характеристиках автомобильного аккумулятора указывается пусковой ток. Но он, как правило, выше, чем требуется для запуска двигателя. К примеру, на автомобиле с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра может быть установлен аккумулятор с пусковым током 500А. Но по факту требуется 200-300А. Дизельные двигатели с тем же объемом требуют больше пускового тока. В целом чем выше объем двигателя, тем выше пусковой ток должно будет выдавать устройство.

    Напряжение бортовой сети в большинстве легковых автомобилей составляет 12 Вольт. Именно такое напряжение должно выдавать ПЗУ, с которым планируется заводить в мороз двигатель «легковушки».

    Наряду с этими важнейшими параметрами, мы также советуем обратить внимание на емкость встроенного аккумулятора, уровень зарядного тока и дополнительные возможности прибора, например, наличие контрольных приборов, индикатора заряда, фонарика и прочих полезных функций.

    Подходят ли пусковые устройства всем аккумуляторам?

    Пуско-зарядные устройства подходят всем аккумуляторам. И чтобы застраховать себя от проблемы разрядившегося аккумулятора, специалисты настоятельно рекомендуют заблаговременно приобрести пуско-зарядные устройства. Особенно актуальны они будут в период холодов.

    Когда надо менять автомобильный аккумулятор?

    Конкретные сроки замены автомобильного аккумулятора определяются условиями, в которых он эксплуатировался. При правильном обслуживании и при работе в щадящих условиях, аккумулятор может проработать до 6 лет. Но, как правило, периодичность его замены составляет 3-4 года.

    Советуем вам не доводить ситуацию до крайности, и не ждать, пока он окончательно «сдохнет», а озаботиться его заменой заранее. Состояние вашего аккумулятора можно узнать в автосервисе. Можно также определить некорректную работу аккумулятора самостоятельно, ориентируясь на следующие показатели:

    1. Затрудненный запуск двигателя, особенно в холодную погоду;
    2. Мерцание или снижение яркости осветительных приборов и лампочек;
    3. Механические повреждения корпуса аккумулятора;
    4. Длительная эксплуатация аккумулятора с низким уровнем электролита.

    Вредно ли «прикуривать» один аккумулятор от другого?

    Взаимовыручку никто не отменял, но для машины-донора это нежелательный процесс. Современные машины нашпигованы бортовой электроникой, и процесс «прикуривания» для многих оборачивается проблемой выхода ее из строя. И это нельзя назвать простым совпадением, электронике автомобиля действительно что-то не нравится в этой процедуре.

    Ведь если даже простое отключение клеммы зачастую фиксируется как ошибка с последующим отказом работы, то нет ничего удивительного и в том, что и «прикуривание» воспринимается как сбой. Так что лучше иметь под рукой надежное ПЗУ, и не подвергать авто собрата-водителя лишним проблемам.

    Пуско-зарядные устройства — Autokaubad24.ee

    Все товары доступны только в интернет-магазине


    Eelmine 1 2 3 Järgmine

    odavamad ennem

    2- клеммами , подходит 082-153271 и -600942004, Maehler & Kaege.

    Toote ID: 355003

    Kood: 600964001

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp

    LESA5A Lemania, 0.6A LE333/ LEPROF for starting booster

    Toote ID: 576917

    Kood: LE1059

    Tarneaeg väljastuspunkti 2tp / koju 3-4tp

    2- клеммами специальный разъем Средство для запуска двигателя . 35 mm2 для провода. нагрузки 400A 24V 10 s. соответствует NATO 5935-12-133-0447.

    Toote ID: 354996

    Kood: 153271

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp

    E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Средство для запуска двигателя – Внешний аккумулятор 6600 mAh Bottari вход Напряжение 5V/1A выход Напряжение USB 5V/ 2,1A Средство для запуска двигателя 200A – 400A 8000 mAh до 2,0 l мотором для автомобилей, бензин/ДИЗЕЛЬ вес 230g 12V

    Toote ID: 688251

    Kood: B30316

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp

    Toote ID: 534450

    Kood: LE1071

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp
    8 pilti

    компактный источник энергии  для запуска автомобиля и для Питание приборов. • легкое, беспроводной • поможет  вам запустить: авто, мотоцикл, подвесный лодочный мотор итт • бензиновые- и дизельные двигатели • заряжет дополнительно Планшет, для телефона, навигационный и много других оборудование • встроенный фонарик, возмозность настроить SOS- реж…

    Toote ID: 527139

    Kood: YT-83080

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp

    E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub. размер 180x170x7612V 22Ah

    Toote ID: 618167

    Kood: GYS53151

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp
    11 pilti

    * мощность 9000 mAh * вход: 14V / 1A * выход:  5V / 2A, 5V / 1A * Средство для запуска двигателя 200A / короткий период 400A * Время зарядки 4 часов * размеры 167 x 79 x 35mm * Работает в температурным диапазоне -20 до +60 C * срок эксплуатации 1000 tsüklit *LED Осветитель   ДИЗЕЛЬ и бензиновые двигатели автомобили для запуска. Компактные портативные устройства емко…

    Toote ID: 495787

    Kood: YT-83081

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp
    2 pilti

    Очень быстрая laadimisajaga Адаптер питания NOCO Genius Boost käivitusabide для зарядки: 5 раза быстрее и 2A USB зарядное устройство или autolaadijad, edastab 56W võrra больше токa и традиционные lahendused, безопасен и минимальный voolukaduvusegaXGC Power адаптерväjundvool 14V 4A, Входной ток 100-240VAC 50-60Hz112.5x57x38.5mm…

    Toote ID: 576751

    Kood: XGC004

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp
    3 pilti

    OSRAM BATTERYstart 200 on мощный 6000 mAh литий Средство для запуска двигателя-Внешний аккумулятор. возможно запустить 12 V электросистемой sõidukeid. чьи для двигателя размер не превышает 3 l (бензин) или 2 l (ДИЗЕЛЬ). безопасный использовать благодаря полярность-. liigpinge- и lühisekaitsele. USB pistikupesaga saab Средство для запуска двигателя использовать с внешним аккумулятором. et зарядит n…

    Toote ID: 740954

    Kood: OBSL200 OSR

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp

    600A (мгновенный 900A), 17Ah аккумулятор, рабочий свет, LED akunäidik, 12 V выход, 12 V Штекер прикуривателя, AC зарядное устройство, времени зарядки: 230 VAC зарядное устройство 16-18h, 12 VDC зарядное устройство 6-8h.

    Toote ID: 740762

    Kood: 1-92028

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp
    7 pilti

    Для автомобилей с бензиновым двигателем до 4 л. Genius Boost Sport 400A, 2xLED 100lm, вход Micro-USB 2,1 A, выход USB, вес 0,95 кг 500А Это мощный аккумулятор, который также выступает в качестве портативного источника питания для зарядки USB-устройств, таких как смартфоны, планшеты и т. Д. Предназначен для автомобилей, лодок, мотоциклов, караванов и других бензиновых дв…

    Toote ID: 534442

    Kood: GB20

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp 103.63 €

    115.14 € -10%


    5 pilti

    Модель: Smart box-5 Материал крышки: PC + ABS + огнезащитные Аккумулятор: Литий-полимерный Емкость: 7500 мАч Вход:12 В/1a Выход1USB:5 В/2a для цифровых устройств ( Планшетный ПК , Смарт-телефон , Mp3/mp4, psp, камеры и т. д. ) Выход 2: 12 В для автомобиля Jump старт Пусковой ток :200а Пиковый ток: 400А Время зарядки: 3 часов

    Toote ID: 364100

    Kood: smartbox5

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp 110.00 €

    165.00 € -33%


    6 pilti

    предназначенный автомобилей и для микроавтобусов бензиновые двигатели до 5 литров и дизельные двигатели до 2,5 литров для запуска.  емкость 10 000 mAh и мощность 600 A и позволяет tõhusat работу при низких температурах tühjenenud с аккумулятором до 10,6 V.  nutitelefonide jaoks инновационный беспроводной laadimissüsteem, 2 iseseisvat USB-porti tahvelarvuti…

    Toote ID: 651620

    Kood: OK-03.0017

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp
    3 pilti

    Osrami компактный BATTERYstart 300 литий Средство для запуска двигателя малого и средних 12V транспортных средств. подходит до 6L для бензинового двигателя и 3L для дизельного двигателя. 13000mAh аккумулятор Akupanga функция 2 x USB toiteauguga Время зарядки 3h Intelligentsed зажимы, который hoiavad ohutut соединения Средство для запуска двигат…

    Toote ID: 733587

    Kood: OBSL300 OSRAM

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp
    4 pilti

    Мини-стартер автомобиля имеет огромный пусковой ток: 900 А, что позволяет заводить легковые автомобили и фургоны с бензиновым двигателем до 6 литров и дизельным двигателем до 3 литров. Литий-полимерный аккумулятор огромен: до 20000 мАч, что делает его лидером среди компактных стартеров. поможет завести машину в любых условиях. если будет холодно и температура упадет низко, машина может не завестис…

    Toote ID: 526063

    Kood: OK-03.0013

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp
    5 pilti

    Модель: Smart box-6 Подходит для 12V бензиновых и дизельных автомобилей и аккумуляторов до 100Ah Позволяет запускать несколько машин подряд! Материал крышки: PC + ABS + огнезащитные Аккумулятор: Литий-полимерный Выход1USB:5 В/2a для цифровых устройств ( Планшетный ПК , Смарт-телефон , Mp3/mp4, psp, камеры и т. д. ) Выход 2: 12 В для автомобиля…

    Toote ID: 383473

    Kood: smartbox6

    Tarneaeg väljastuspunkti 3tp / koju 4-5tp 118.00 €

    185.00 € -36%


    2 pilti

    без аккумулятора стартер ülikondensaatoritehnoloogiaga: легкое, компактный и необслуживаемый. 700A tipp -Пусковой ток предлагает мотоциклы, автомобилей, для микроавтобусов и лодки быстрое запуск. Производитель: IDEAL SKU: USTARTER700 EAN: 5903991102348 описание технические данные технические kirjeldused UltraSTARTER 700 on 12V без ак…

    Toote ID: 524536

    Kood: USTARTER700

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp

    E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

    Toote ID: 516835

    Kood: 580.040/1 ADL

    Tarneaeg väljastuspunkti 3tp / koju 4-5tp

    12V. мощность 0,3/1,2 kW. ток зарядки 12 A. Пусковой ток 135 A. 2 варианты тока зарядки. размеры 20x19x27 cm. вес 6,5 kg.

    Toote ID: 364339

    Kood: 10-3406

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp 129.13 €

    137.36 € -6%


    10 pilti

    GB40 on компактный и мощный 1000A литий-ioon Средство для запуска двигателя, который Обеспечивает наружу до 7000J. запатентованный безопасен технология предлагает sädemete свободный соединения и полярность для проверки, поэтому on GB40 для всех безопасен использовать. GB40 предназначен до 6 литров бензиновые двигатели и 3 литров diisemootorite для запуска. Lisafunktsioonidena действует такж…

    Toote ID: 460488

    Kood: GB40

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp 132.71 €

    147.46 € -10%

    E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

    Toote ID: 841882

    Kood: B1037

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp 150.94 €

    160.59 € -6%


    Osrami компактный BATTERYstart 400 литий Средство для запуска двигателя 12V транспортных средств. подходит до 8L для бензинового двигателя и 4L для дизельного двигателя. 16,800mAh аккумулятор Akupanga функция 2 x USB toiteauguga Время зарядки 4h Intelligentsed зажимы, который hoiavad ohutut соединения Средство для запуска двигателя и sõiduki ин…

    Toote ID: 733488

    Kood: OBSL400 OSRAM

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp

    22Ah, VRLA (valve regulated lead acid) аккумулятор HLE22-12 181x77x170mm

    Toote ID: 534447

    Kood: LE1039

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp 168.17 €

    186.85 € -10%

    E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

    Toote ID: 841881

    Kood: B10101

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp 170.89 €

    181.80 € -6%


    4 pilti

    900A 12V RoadStart® hädahüppestarter — Hi-Vis õhukompressoriga • Komposiitvorm, у которого vormitud резиновой предохранитель, интегрированный akukaabli держатель и kandekäepide. • LED-аккумулятор seisukord, полярность контроль, с звуковым сигналом, и полярность on vastupidine, и laadimisnäidikud. • Iseseisev внутрь / наружу Выключатель, который позволяет positiivse хом…

    Toote ID: 695445

    Kood: SEA RS1322HV

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp
    6 pilti

    Noco Boost XL, 1500A литий-ioon Средство для запуска двигателя, безопасен — компактный — стойкий — переносной, с одной зарядка 30 запуска, искрастоийки технология, защиты: неправильное соединение — перезарядка — переполнение — открытый схема — перегревание, 2.1A USB-pordid mobiilsete оборудование и устройство ваш для зарядки, в комплекте также 12V зарядное устройство, LED индикаторы, подходит laia…

    Toote ID: 572337

    Kood: GB50

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp 188.16 €

    209.07 € -10%


    7 pilti

    E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Компактный аккумуляторный блок. с 3 полезными функциями: облегчение пуска для автомобилей с электросистемой на 12 В. нормальный аккумулятор для различных смарт-устройств. функция пылесоса. В качестве вспомогательного средства для запуска аккумуляторная батарея может выдавать пусковую мощность до 400 А. который может завести машину за секунды. Благодаря системам защиты (искрозащита. Защита от поляр…

    Toote ID: 774041

    Kood: GYS028937

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp 189.38 €

    248.46 € -24%


    7 pilti

    компактный booster 12V аккумуляторы для запуска, Пусковой ток 500A, простой в использовании, полностью необслуживаемый, LCD- экран, перезаряжаемый через USB (5V — 2A) 25min, или 12V источник питания ( Прикуриватель итд) 3min, неправильное соединение — короткое замыкание — переполнение — Защита от перегрева, искрастоийки, автоматическая выключение 500A Рабочая температура: -40°C … +…

    Toote ID: 561563

    Kood: BX99

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp 189.98 €

    211.09 € -10%


    без аккумулятора Средство для запуска двигателя, 450 AKui автомобиль аккумулятор on пустой, поможет принцип ультра конденсатора Средство для запуска двигателя. без аккумулятора Средство для запуска двигателя заряжет себя только пар минут полный автомобиль с полупустого от аккумулятора и on тогда немедленно готовую дать большую пусковой ток питания. удобный всегда в автомобиле держать и не надо …

    Toote ID: 431863

    Kood: DSR108

    Tarneaeg väljastuspunkti 1tp / koju 2-3tp Eelmine 1 2 3 Järgmine

    Ускоренное зарядное устройство постоянного тока

    Ускоренное зарядное устройство постоянного тока

    Полностью интегрированная технология сверхбыстрой зарядки электромобилей, которую можно использовать где угодно и где угодно.

    Сверхбыстрая зарядка — это просто.

    Boost Charger делает развертывание сверхбыстрой зарядки электромобилей простым и экономичным. Благодаря встроенному накопителю энергии, эффективной технологии преобразования энергии и программному обеспечению, снижающему затраты на электроэнергию, Boost Charger является самым передовым сверхбыстрым зарядным устройством, доступным на сегодняшний день.Boost Charger работает с использованием низковольтного и маломощного подключения к сети, что обеспечивает быстрое и экономичное развертывание с минимальным нарушением работы бизнеса.

    Инфраструктура-свет

    Полностью интегрированное решение включает в себя накопление энергии для обеспечения сверхбыстрой зарядки с использованием существующей инфраструктуры с низким энергопотреблением, что обеспечивает экономичное развертывание в любом месте и в любом месте за считанные часы. Компактный дизайн означает отсутствие неприглядной и дорогой электрической инфраструктуры.

    Снижение затрат на электроэнергию

    Встроенное в Boost Charger хранилище энергии и запатентованное программное обеспечение для управления сокращают затраты на электроэнергию до 70 % по сравнению с обычными решениями, а также обеспечивают отказоустойчивость и доступ к дополнительным энергетическим услугам.

    Премиум зарядка

    Boost Charger обеспечивает сверхбыструю зарядку, позволяющую проехать до 100 миль за 10 минут. Двойные разъемы обеспечивают одновременную зарядку, которая универсально совместима со всеми моделями электромобилей и создает положительные впечатления от быстрой и удобной зарядки по низкой цене.

    Гибкое развертывание

    Решение FreeWire легко масштабировать или перемещать для оптимизации размещения и доступа к сайту, обеспечивая максимальное использование без риска неокупаемых инвестиций.

    Встроенный аккумулятор для зарядки электромобиля

    Независимый отчет, проведенный Исследовательским институтом электроэнергетики (EPRI), показал, что встроенная в аккумулятор технология зарядки Boost Charger обеспечивает хостам сайта:

    Снижение затрат на установку благодаря уменьшению требований к инфраструктуре

    Снижение эксплуатационных расходов благодаря возможностям снижения пиковых нагрузок и переключения нагрузки

    Наше самое быстрое зарядное устройство для электромобилей, способное проехать до 100 миль за 10 минут зарядки.

    Поощрения, соответствующие критериям Boost Charger

    На зарядное устройство Boost Charger

    распространяются определенные федеральные и государственные субсидии, скидки и налоговые льготы. Изучите текущие стимулы в вашем штате.

    Узнать больше

    Признанный поставщик

    FreeWire является одобренным поставщиком Sourcewell для предоставления и установки быстрой зарядки постоянным током в вашем регионе.

    Узнать больше

    Встроенный литий-ионный аккумулятор 160 кВтч

    Разъемы CCS1/CCS2 и CHAdeMO

    Одновременная быстрая зарядка

    24-дюймовый сенсорный экран

    МЕТ включен в список

    Маркировка CE и UKCA

    OCPP-совместимый

    До 27 кВт

    3-фазный 208/400 В или двухфазный 240 В

    CCS: 150 кВт

    CHAdeMO: 100 кВт

    Комбинированный: одновременно заряжайте два автомобиля мощностью до 75 кВт каждый

    Высокая энергоэффективность
    (обычно 99 %)

    Технология переключения карбида кремния (SiC)

    Модель EV Зарядка на вашем объекте

    Команда FreeWire имеет большой опыт работы в отрасли

    Boost Charger поддерживает ряд общедоступных и частных зарядных приложений для розничных, коммунальных предприятий и автопарков.Команда FreeWire может смоделировать экономику и производительность зарядных устройств для электромобилей на вашем объекте, чтобы информировать вас о процессе принятия решений.

    Запланируйте консультацию сегодня со специалистом по зарядке электромобилей для индивидуальной оценки и отчета с информацией, включая:

    ТРЕБОВАНИЯ К ЗАРЯДНОМУ УСТРОЙСТВУ

    СМЕТА СТОИМОСТИ УСТАНОВКИ

    ВЛИЯНИЕ НА ВАШ СЧЕТ ЗА ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ

    ПРОГНОЗ ДОХОДА

    CTEK Северная Америка | Максимальная производительность батареи – умное зарядное устройство.ком

    CTEK поставляет зарядные устройства некоторым из самых престижных автомобильных и спортивных производителей в мире.

    Когда наступает зима с отрицательными температурами, автомобильный аккумулятор должен работать с максимальной производительностью.

    ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ЗИМЕ

    Узнайте, почему CTEK — лучшее зарядное устройство для аккумуляторов

    Используя уникальный алгоритм зарядки, зарядные устройства CTEK Smarter Battery Charger проходят 8 шагов, чтобы постоянно считывать и обмениваться данными с вашей батареей, заряжая только ее непосредственные потребности и, следовательно, избегая любой возможности неправильной зарядки батареи.Кроме того, благодаря тому, что батарея не только заряжена, но и кондиционирована, ваши батареи прослужат значительно дольше. Кроме того, каждое интеллектуальное зарядное устройство CTEK регулирует напряжение сети для защиты любого чувствительного электрического и музыкального оборудования. Вот это умно! Посмотрите наглядную демонстрацию всемирно известного 8-ступенчатого процесса зарядки CTEK.

    Посмотрите наглядную демонстрацию 8-этапного интеллектуального процесса зарядки
    Что такое адаптивное ускорение?
    Революционная технология Adaptive Boost

    CTEK анализирует аккумулятор, чтобы дать ему правильную мощность, необходимую для безопасной и быстрой зарядки аккумулятора примерно за 15 минут, при этом защищая чувствительные технологии автомобиля.

    Узнайте больше о том, как CS FREE от CTEK использует Adaptive Boost, чтобы дать вам возможность идти, где бы вы ни находились.

    Используйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства

    ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО/БУСТЕР АККУМУЛЯТОРА НА 600 АМП 12–24 В

    Это компактное универсальное устройство можно использовать для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В/24 В и запуска всех видов автомобилей, фургонов, легких грузовиков, тракторов и грузовиков.

     

    Особенности:

    • Одна фаза, зарядное устройство и пусковое устройство
    • Для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов напряжением 12 В/24 В и запуска всех типов автомобилей, фургонов, легких грузовиков, тракторов и грузовиков.
    • Автоматическая тепловая защита.
    • Выбор обычной зарядки, быстрой зарядки (ускорения) и быстрого старта.

     

     

    Товар

               CF-600

    Напряжение питания (В)

    230

    Частота (Гц)

    50

    Напряжение заряда (В)

    12~24

    Входная мощность (кВА)

    2

    Эффективный зарядный ток 12–24 В (А)

    90

    Средний зарядный ток 12~24 В (А)

    60

    Эффективный пусковой ток 12–24 В (А)

    430

    Средний пусковой ток 12-24В(А)

    500

     

     

    Зарядное устройство для аккумуляторов — Booster CF600 для 12 В и 24 В — простое в использовании.

     

     

    CF600 имеет таймер для быстрой зарядки.

     

     

    Основное напряжение (В): 230

    Частота (Гц): 50/60

    Потребляемая мощность 12 В (Ватт): 1300 Вт

    Потребляемая мощность 24 В (Ватт): 2100 Вт

     

    ·      Класс защиты IP21

    ·      Цвет Красный/черный

    ·      Ток 50 А

    ·      Размер батареи мин. 50 Ач

    ·      Максимальный размер батареи.750 Ач

    ·      6 этапов зарядки 

    ·      3 ступени зарядки с синхронизирующей схемой

    ·      Этапы быстрой зарядки 1

    0227-DL-WH | Battery Tender Booster Зарядное устройство для аккумуляторов

    Обзор

    Бустерное зарядное устройство Battery Tender Power Plus 75 A от Deltran обладает большей мощностью и может заряжать большие и маленькие батареи. Встроенный Wi-Fi позволяет подключать зарядное устройство к Интернету, получать оповещения и управлять зарядным устройством с устройства iOS или Android.С приложением Battery Tender зарядное устройство серии Power Plus дает вам возможность подключить аккумулятор к Интернету. Зарядное устройство на все случаи жизни С новыми функциями, подключением к Интернету и новейшими технологиями.

    Интеллектуальное зарядное устройство имеет стандартную зарядку на 1,25 А, ускоренную зарядку на 20 А, настройку помощи двигателю на 75 А и настройку источника питания. Параметр 1,25 А позволяет заряжать и поддерживать аккумулятор на 12 В в течение длительного времени. Эта функция полностью автоматическая и никогда не перезарядит аккумулятор.

    Для более крупных разряженных аккумуляторов Battery Tender Power Plus имеет форсированный режим на 20 А. В режиме Boost аккумулятор будет повышаться с максимальной скоростью 20 Ампер до тех пор, пока напряжение аккумулятора не увеличится примерно до 14 В. Когда напряжение батареи достигает целевого значения, зарядное устройство выходит из режима Boost в обычный режим зарядки 1,25 А (литий-ионные аккумуляторы не поддерживаются в режиме Boost).

    В режиме помощи при запуске двигателя на 75 ампер сначала будет использоваться 10 ампер, чтобы увеличить напряжение аккумулятора как минимум до 10.5 вольт. Как только аккумулятор достигает 10,5 вольт, зарядное устройство готово к запуску двигателя. Если напряжение меньше 9 вольт, зарядное устройство предполагает, что ключ был повернут. Теперь зарядное устройство подает до 75 ампер, чтобы помочь запустить двигатель. Через пять (5) секунд зарядное устройство прекратит подачу тока 75 А и перейдет в режим охлаждения на две (2) минуты (литий-ионные аккумуляторы не поддерживаются в режиме запуска двигателя).

    Режим питания обеспечивает низковольтный постоянный ток в один (1) ампер при 13 вольт.Функция источника питания предназначена только для экономии памяти при замене батареи.

    отзывов

    У вас есть 022-0227-DL-WH? Пожалуйста, расскажите нам, что вы думаете об этом. Это помогает нам предоставлять вам более качественные продукты. Обратите внимание, что до появления вашего отзыва может пройти до 72 часов.

    Написать обзор У вас есть 022-0227-DL-WH? Пожалуйста, расскажите нам, что вы думаете об этом. Это помогает нам предоставлять вам более качественные продукты. Обратите внимание, что до появления вашего отзыва может пройти до 72 часов.

    Multi-Tech Быстрое зарядное устройство / бустер | Christie Automotive Products

    Компания Christie представила новое зарядное устройство для быстрой зарядки на колесиках. диапазоны заряда как для обычных свинцово-кислотных аккумуляторов, так и для новых AGM, Спиральные и гелевые аккумуляторы.

    QMT имеет номинал непрерывной зарядки 70 ампер и три скорости зарядки для каждого конструкция батареи.Выбор скорости для типов AGM ограничивает зарядное напряжение до 14,8 вольт. Передняя панель зарядного устройства включает в себя как вольтметры, так и амперметры для точного контроля зарядки.

    Мультитехнология: AGM, спираль, гель, свинцово-кислотный
    QMT имеет номинал непрерывной зарядки 70 ампер и три скорости зарядки. для каждой конструкции батареи. Зарядные напряжения для AGM (абсорбированное стекловолокно) ограничивается максимальным напряжением 14,8 вольт. зарядное устройство включает в себя вольтметры и амперметры для точного контроля зарядки.

    Транспортное средство/оператор Защита безопасности
    Эксклюзивная защита Christie от скачков напряжения и автоматический реверс Функции защиты от полярности предотвращают повреждение бортового компьютера электронных систем от скачков/бросков зарядного напряжения и реверса повышение и предотвращает искрение от обратных соединений, которые могут вызвать взрывы аккумуляторов.

    УЛ Перечислен для наружного использования
    «Multi-Tech» внесен в список UL/CSA для использования вне помещений в любую погоду.

    Гарантия План: Лучшее в Америке
    Бесплатная замена трансформаторов и выпрямителей в течение пяти лет; Два года на других частях; Один год бесплатного обслуживания более 200 авторизованных Сервисные центры по всей стране.Кабели, шнуры и зажимы исключены.

    АС Входная мощность:

    • Вольт переменного тока 120
    • 15 А переменного тока
    • 60 Гц

    ДЦ Выходная мощность:

    • 12 В постоянного тока (номинал)
    • 70 А постоянного тока (длительно)

    Размеры:

    • Высота: 22 дюйма (плюс ручка 19 дюймов)
    • Ширина: 12 дюймов
    • Глубина: 10 дюймов
    • Колеса: 6 дюймов.
    • Вес: 50 фунтов
    Сделано в США

    Это зарядное устройство для электромобилей не требует нового подключения к сети или копания для установки

    • Устройство быстрой зарядки E.ON Booster оснащено аккумулятором емкостью 193,5 кВтч на основе набора инструментов Volkswagen MEB, для которого требуется только существующее подключение к сети.
    • С помощью этой станции можно одновременно заряжать два электромобиля, что также не требует земляных работ или другой инфраструктуры на месте.
    • Новый акцент делается на концепции зарядных станций, которые не зависят от сети, поскольку традиционная инфраструктура зарядки электромобилей по-прежнему требует высоких затрат.

      Работа с коммунальными службами является одной из наиболее трудоемких частей строительства новых зарядных станций, так как на строительство станции электромобилей уходит довольно много инфраструктурных работ и планирования, поскольку необходимо учитывать местную сеть. в таких проектах.

      А что, если бы электроэнергетика вообще не привлекалась, а станцию ​​можно было бы просто доставить на бортовом грузовике с вилочным погрузчиком?

      Это обещание станции быстрой зарядки под названием Drive Booster, разработанной Э.ON и Volkswagen, который только что был открыт для использования в Эссене, Германия. Идея, лежащая в основе этого, довольно проста: вместо того, чтобы получать питание непосредственно от сети, зарядное устройство имеет свою собственную встроенную батарею и получает питание от обычного подключения к сети, которое можно найти в любом супермаркете, например, от автомата с газировкой или другого крупного электроприбора. Зарядное устройство может одновременно заряжать два электромобиля со скоростью до 150 кВт, что дает им достаточную дальность за 15 минут, чтобы проехать 124 мили.

      Целью Drive Booster является сделать зарядные станции для электромобилей доступными для покупки в таких местах, как магазины и заправочные станции, без необходимости масштабного строительства инфраструктуры.VW говорит, что Drive Booster с функцией plug-and-play можно просто разместить в нужном месте, подключить к источнику питания, настроить онлайн, а затем он готов к зарядке электромобилей. Не требуется никаких дополнительных работ по планированию или гражданскому строительству или даже копанию — требуется только прочный фундамент и существующее подключение к сети. Drive Booster подзаряжает аккумулятор в перерывах между зарядками и, конечно же, ночью, в непиковые часы.

      «Расширение электромобилей является важным элементом перехода к энергетике.Чтобы сделать электромобили более привлекательными, нам нужно, чтобы зарядных станций было много и они были мощными, — сказал Патрик Ламмерс, отвечающий за решения для клиентов в совете директоров E.ON. — В конце концов, около трети немцев предпочитают не покупать электромобили. транспортных средств, потому что они считают, что зарядных станций недостаточно. Я горжусь тем, что с E.ON Drive Booster у нас есть немедленное и привлекательное предложение для предприятий и муниципалитетов, желающих установить зарядные станции, не тратя целое состояние.

      Сама батарея имеет емкость 193,5 кВтч и на самом деле основана на оборудовании Volkswagen MEB. Drive Booster также оснащен одним 43-дюймовым монитором с каждой стороны, который, по словам E.ON, подходит для рекламы, предоставленной владельцем, и две 10-дюймовые сенсорные панели для управления пользователем

      Аккумуляторная зарядная станция — одна из нескольких новых концепций зарядных станций, доступных для покупки, которые работают независимо от сети, при этом другой основной тип станций работает на солнечной энергии и не требует подключения к сети.С большой батареей на борту этот тип станции более привлекателен для предприятий с небольшой площадью и неприятием накладных расходов, поскольку его можно установить практически в любом месте, где в магазине или на заправочной станции есть кабель питания, например, в торговом зале. машина или банкомат.

      Возможно, именно этот тип аккумуляторных станций станет наиболее распространенным, поскольку на заправочных станциях начинают устанавливать зарядные устройства для электромобилей.

      «Мы берем расширение зарядной инфраструктуры в свои руки и стремимся работать с сильными партнерами, чтобы к 2025 году добиться пятикратного увеличения количества быстрых зарядных устройств в Европе», — сказал Томас Шмолл, член правления Volkswagen по технологиям. AG и генеральный директор Volkswagen Group Components.«Благодаря нашему сотрудничеству с E.ON станции быстрой зарядки, разработанные и произведенные Volkswagen Group Components, могут быть использованы. Они идеально подходят для поддержки быстрого расширения зарядной инфраструктуры, поскольку время и затраты, необходимые для установки, минимальны. .»

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

      плюсов и минусов автомобильного зарядного устройства по сравнению с запуском аккумулятора от внешнего источника

      Никому не нравится оказаться в затруднительном положении из-за разряженного автомобильного аккумулятора. Скорее всего, мы все были там раньше. Вы включаете зажигание, и ничего не происходит — может быть, вы слышите несколько щелчков? Если у вашей батареи недостаточно энергии для запуска двигателя, это может быть верным признаком другой разряженной батареи. Для тех, кто готов, у вас может быть зарядное устройство в багажнике, перемычки или пусковое устройство для возобновления работы, но какой вариант лучше всего подходит для чрезвычайной ситуации?
      Наличие хотя бы одного из этих вариантов на случай разрядки автомобильного аккумулятора должно быть приоритетом для каждого водителя.И зарядное устройство, и пусковое устройство могут помочь вам снова отправиться в путь, но важно понять, как работает каждый из них, прежде чем решить, что лучше всего подходит для ваших нужд.

      Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов 
      Разряженного аккумулятора можно легко избежать, если у вас есть зарядное устройство. Эти зарядные устройства работают путем преобразования переменного тока в постоянный, и их следует приобретать в зависимости от типа автомобильного аккумулятора, с которым он будет использоваться. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов могут быть относительно недорогими, но это достойный аксессуар, который стоит иметь в машине на случай чрезвычайных ситуаций.Перед покупкой зарядного устройства необходимо взвесить размер и тип аккумулятора. Обычное зарядное устройство автомобильного аккумулятора обычно заряжается током около 2 ампер, а это означает, что ему потребуется 24 часа, чтобы обеспечить 48 ампер, необходимых для полной зарядки разряженного аккумулятора емкостью 48 ампер-часов.
      Большинство зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов предназначены для диагностики, восстановления, зарядки и обслуживания большинства стандартных аккумуляторов. Некоторые аккумуляторы могут предлагать различные скорости заряда с более высокими выходными зарядами, которые быстрее восстанавливают разряженный аккумулятор. Вам нужно будет учитывать нагрузки, возлагаемые на аккумулятор, такие как фары и электрические стеклоподъемники.

      Автомобильное зарядное устройство Pros
      Автомобильные зарядные устройства популярны просто потому, что они удобны. Ассортимент зарядных устройств постоянно расширяется, поэтому существует надежная, простая в использовании и достаточно прочная конструкция для любой батареи и любой ситуации. Одним из самых больших преимуществ зарядных устройств является их более высокая производительность, особенно когда речь идет о перезаряжаемых автомобильных аккумуляторах, поскольку режим «обновления» обеспечивает оптимальную производительность и срок службы.
      Ампер и мощность являются важными факторами, которые следует учитывать при покупке зарядного устройства (чем выше сила тока, тем дольше работает зарядное устройство и тем быстрее происходит заряд).Если вы хотите найти экологически чистую альтернативу, зарядные устройства на солнечных батареях используют солнце для зарядки автомобильного аккумулятора и устанавливаются на приборной панели автомобиля.
      Зарядные устройства отлично подходят для экономии времени и денег благодаря своей практичности. И вам понадобится всего один плоский автомобильный аккумулятор и зарядное устройство, чтобы вы не застряли слишком долго, чтобы осознать их ценность.

      Автомобильное зарядное устройство Минусы
      С другой стороны, автомобильные зарядные устройства хороши только в экстренных случаях, если они заряжены! Если вы не заряжали автомобильное зарядное устройство с тех пор, как оно использовалось в последний раз, и оно спрятано в багажнике, собирая пыль, это не поможет вам сократить время разрядки аккумулятора.Автомобильные зарядные устройства удобны только в том случае, если они были должным образом заряжены перед использованием.
      Зарядные устройства также могут поставляться с более высокой ценой, чем пусковые устройства. Обычно это только тогда, когда вам нужна более высокая мощность, так как это приводит к тому, что трансформатор большего размера значительно увеличивает стоимость. Если вам нужно только зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с небольшой выходной мощностью, оно все равно может быть довольно рентабельным. Самым большим недостатком для большинства водителей с автомобильными зарядными устройствами является невозможность быстрой зарядки.В то время как более мощные усилители будут заряжаться быстрее, для полной зарядки может потребоваться некоторое время (до 12 часов для полной зарядки).

      Запуск батареи от прыжка
      Пусковая установка для запуска батареи. Они предназначены для «запуска» автомобиля без фактической подзарядки самого автомобильного аккумулятора. В отличие от зарядного устройства, пусковые устройства дадут вашему автомобилю мгновенный прилив заряда и мощности. Это может дать около 10-20 минут мощности, которых должно быть достаточно, чтобы добраться до местного механика или домой.
      Плюсы запуска аккумулятора от внешнего источника

      Завод автомобиля от внешнего источника очень быстро вернет вас на дорогу — и здесь вам могут пригодиться пусковые наборы или поводки. Одним из основных преимуществ запуска автомобильного аккумулятора от внешнего источника по сравнению с зарядным устройством является количество производимой энергии. Аккумуляторные перемычки обеспечивают высокую выходную мощность (в диапазоне от 700 до 3000 ампер), что позволяет использовать автомобильные аккумуляторы за считанные секунды, в отличие от зарядных устройств, для которых требуется гораздо больше времени).
      Поскольку пусковые устройства меньше по размеру, чем зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, они лучше подходят для хранения и переноски в автомобиле.Их размер и отсутствие необходимости в отдельном трансформаторе делают их более практичными, чем зарядные устройства. Портативные пусковые устройства не имеют литиевых батарей, таких как зарядные устройства (что делает их более компактными), и они поставляются с пусковыми усилителями, чтобы процесс возвращения в дорогу был быстрым и легким, как FastFix.com.sg.

      Минусы запуска аккумуляторной батареи от внешнего источника 
      В зависимости от того, какой стартовый комплект вы приобрели, некоторые из них, возможно, придется заряжать в течение ночи. Хотя они, как правило, более портативны, чем зарядные устройства, степень этой портативности зависит от веса батарей внутри.Большинство из них будут достаточно легкими, чтобы их можно было носить с собой, но для более тяжелых стартеров они могут быть недостаточно легкими, чтобы их можно было легко поднимать.
      Jump Starter выведет ваш автомобиль на дорогу намного быстрее и проще, чем зарядные устройства, но после этого вам нужно будет проехать и оставить двигатель работать не менее 30 минут. Это дает генератору достаточно времени для зарядки аккумулятора. Если после этого у вас все еще возникают проблемы с аккумулятором, скорее всего, проблема связана с генератором автомобиля.

      Author Bio
      Эта статья написана Джейд Фергюсон, которая пишет для Autospark — ведущих автоэлектриков Перта с вариантами замены автомобильного аккумулятора.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.