Menu

Замена воздушного фильтра фф2: Страница не найдена — Автоклуб

Содержание

Замена воздушного фильтра форд фокус 2 (дорестайл)+видео

На бумаге, замена воздушного фильтра (не важно-какая машина,) у большинства бензиновых моделей производится через 20 тыс км. А когда менять воздушный фильтр лучше, учитывая наши условия эксплуатации автомобиля, так это каждые 10 тысяч так же, как и менять моторное масло.

Где находится воздушный фильтр? У форд фокус — рядом с аккумулятором.

Расположение воздушного фильтра форд фокус 2

У меня форд фокус 2 2005 года, самый первый образец форд фокус 2, дорестайлинговая версия. Встал вопрос-какой воздушный фильтр лучше? В итоге, купил стандартный прямоугольный фильтр.

Воздушный фильтр форд фокус 2 дорестайл

Для ремонта нам понадобится:

  1. Новый воздушный фильтр
  2. Набор звездочек
  3. Двусторонняя отвертка
  4. Новый фильтр вентиляции картера

 

Фильтр вентиляции картера

Корпус воздушного фильтра форд фокус 2 дорестайл

Замена воздушного фильтра

В отличие от замены воздушного фильтра форд фокус 2 рестайл, замена фильтра на старом фокусе чуть сложнее. Отсоединяем комбинированный датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха. Отверткой с плоским лезвием поддеваем красный язычок штекера и поднимаем его вверх до упора (не перестарайтесь-сломается). Затем, снимаем сам штекер.

Штекер комбинированного датчика массового расхода и температуры поступающего овздуха

штекер датчика массового расхода форд фокус 2

Для большего удобства, отсоедините и соседний синий штекер (прижав боковой язычок внутрь штекера).

отсоединяем для большего удобства

Ослабьте хомуты воздухоподводящего рукава или патрубка и снимите его, просто будет удобнее убрать его, чем он будет «валяться под ногами».

Ослабляем хомут воздуховода

Снимаем воздухоподводящий рукав (воздуховод)

Теперь нам предстоит открутить 6 саморезов под звездочку по периметру крышки воздушного фильтра.

Откручиваем саморезы крышки корпуса

И вытаскиваем фильтр. Поставьте новый фильтр так, чтобы он плотно прилегал по периметру и сидел в пазу и соберите все в обратном порядке.

замена воздушного фильтра форд фокус 2 дорестайл

Если, корпус воздушного фильтра в масле и грязи (тоже самое будет и с фильтром), его необходимо снять и промыть бензином. Кстати, насчет удобств, замена воздушного фильтра форд фокус 2 рестайл производится проще, чем фф2 дорестайл.

Если, ваш двигатель «жрет масло» или машина была перевернута, то вы увидите, что воздушный фильтр, фильтр вентиляции картера и корпус воздушного фильтра в масле и внутри творится вот такое…

Предворительно промыв или прочистив корпус, замените вместе с воздушным фильтром и фильтр картерных газов (фильтр вентиляции картера).

Временно можно использовать вместо фильтра вентиляции картера губку

А как снять корпус воздушного фильтра и, заодно, заменить фильтр картерных газов, смотрите здесь!

Похожие записи:

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 и 3 своими руками

Приветствую всех, кто читает эту статью! Очень давно в голове крутилась мысль сделать подробную статью по замене воздушного фильтра Форд Фокус! Причин было две. Во-первых, данный материал дополнил бы рубрику технического обслуживания автомобиля Ford Focus. Во-вторых, немного подузнав от владельцев Фокусов о замене данного агрегата, пришел к выводу, что большинство из них выполняют работу не совсем правильно, а именно деформируют фильтр, чтобы вставить его на место. Я был уверен, что это не правильно, но посмотрев, как выполняют работу официалы, пришел к выводу, что и у них руки растут гораздо ниже плеч. Давайте рассмотрим, как выполнить замену воздушного фильтра Форд Фокус ПРАВИЛЬНО! Но сначала, как обычно, немного теории. Хочется добавить, что инструкция подойдет для 2 и 3 поколения Форд Фокус, так как устройство воздушного фильтра абсолютно одинаковое в обоих случаях. Итак, поехали. 

Интервал замены воздушного фильтра Форд Фокус 2, 3.

По регламенту фильтрующий элемент очистки воздуха двигателя на а/м Ford Focus 2 и 3 меняется через 45 000 км пробега. Однако, эта цифра весьма условна и следует учитывать также местность эксплуатации автомобиля. Если авто используется в сильно запыленной местности, то периодичность замены фильтрующего элемента лучше сократить до 20 – 25 тыс. км. 

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2, 3 – пошаговая инструкция

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 и 3 потрубует минимальных усилий и по времени займет около 10 – 15 минут. При желании процедуру можно выполнить даже без гаража под открытым небом. 

1. Первым делом покупаем новый воздушный фильтр. Деталь имеет форму цилиндра. Найти можно по оригинальному артикулу Ford 1 496 204. Брать оригинал или дубль – решайте сами. Советовать ничего не буду, так как все зависит от Ваших финансовых возможностей. 

2. Запасаемся необходимим инструментом. Не пугайтесь, никаких специальных приспособлений не потребуется. Всего лишь отвертка и головка на 7″.

3. Открываем капот и находим корпус воздушного фильтра. 

4. Отворачиваем 4 винта, как показано на фото ниже. И снимаем  крышку корпуса воздушного фильтра. 

5. Попутно можно заменить фильтр маслоуловителя. Можно купить в магазине новый, можно вырезать из поролона, а можно промыть старый, если он не в плачевном состоянии. 

6. Вынимаем старый воздушный фильтр, протираем пыль влажной салфеткой или тряпкой. 

7. Оттягиваем гофру на двигатель и аккуратно вставляем новый фильтр очистки воздуха. Предварительно можно смазать резиновый уплотнитель фильтра силиконовой смазкой или обычным моторным маслом. Как видите, ничего деформировать не нужно, новый фильтр встает без каких либо проблем. Важно установить фильтр в паз, чтобы не было лишнего подсоса воздуха. 

8. Устанавливаем крышку корпуса воздушного фильтра и затягиваем все винтами в обратной последовательности. Все, на этом замена воздушного фильтра Форд Фокус 2, 3 окончена. 

На этом пожалуй все, в конце стать хочу порекомендовать и другие наши материалы, которые помогут Вам произвести плановое техническое обслуживание авто своми руками:

Масло в АКПП Форд Фокус 2 (Ford Focus II)
Замена масла в АКПП Форд Фокус 2 своими руками
Замена салонного фильтра Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) своими руками за 30 минут

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 и 3 видео своими руками видео

 

Замена воздушного фильтра форд фокус 2

Главная » Ford » Замена воздушного фильтра форд фокус 2

Как заменить воздушный фильтр Форд Фокус 2?

К сожалению, современное топливо само по себе не слишком горюче, поэтому для того, чтобы обеспечить мотор необходимой мощностью, топливу необходим «помощник» — чистый воздух в достаточном объеме. Все это в Форд Фокус 2 обеспечивает воздушный фильтр, который имеет свой строго определенный срок использования, после которого данный элемент должен быть заменен.

По рекомендациям производителя замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 должна производиться каждые 20 тысяч км пробега, то есть примерно 1 раз в 3 года. Однако стоит заметить, что если авто эксплуатируется активно или в каких-то сложных условиях, то данный период лучше сократить вдвое.

Какие воздушные фильтры могут устанавливаться на Фокус второго поколения?

В настоящее время Ford Focus 2 можно встретить с прямоугольным и цилиндрическим воздушным фильтром. Первый устанавливался на модели, выпущенные в 2004-2007 годах.

Второй – в 2007 году и после него.

Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра Форд Фокус 2.

 Рестайлинг.

1. Откройте капот автомобиля. Здесь стоит заметить, что все действия можно производить в любом месте: яма или эстакада не нужны.

2. Справа от двигателя найдите пластмассовый короб соответствующей формы.

3. Выкрутите фиксирующие болты крышки короба и, потянув ее с некоторым усилием на себя, демонтируйте последнюю.

4. Извлеките старый картридж.

5. Тщательно очистите внутреннюю поверхность кожуха от грязи, пыли и других присутствующих там загрязнений.

6. Установите на место старого новый фильтрующий элемент. Закройте его крышкой, зафиксировав последнюю снятыми на начальном этапе болтами.

7. Замена воздушного фильтра завершена. Осталось лишь закрыть капот и насладиться отзывчивой работой мотора в движении.

Дорестайл.

1. Необходимо отсоединить ДМРВ и датчик входящего воздуха, на фото видно как это нужно делать.

2. Далее нужно ослабить хомуты воздухоподводящего патрубка, а затем демонтировать его.

3. Откручиваем (головкой TORX 25) по периметру крышки воздушного фильтра 6 саморезов.

4. Извлекаем использованный фильтр, на его место устанавливаем новый.

5. Сборка в обратном порядке

Видео.

Замена воздушного фильтра — бортжурнал Ford Focus Sedan Ⓕ black eyes ツ 2011 года на DRIVE2

Как и обещал с меня отчет о замене воздушного фильтра.

Головкой на 7 откручиваем 4 винта для снятия крышки корпуса воздушного фильтра

Использовал трещетку с небольшим удлинителем

А для двух правых винтов удобно было использовать головку + удлинитель + плоскую отвертку

Крышку тянем на себя, снимаем и в сторону. Вот старый фильтр

Далее откручиваем 2 винта которые крепят патрубок-воздуховод, так будет легче снять старый и не сломать новый.

Для этого понадобится ключ-звездочка Т-25 или головка на 8 (на 7 почему то не хотела налазить, хотя проверял несколько раз)

Отводим в сторону патрубок

Вытаскиваем старый фильтр

Новый

Новый чуток выше, но при установки проблем не возникло

Перед установкой нового фильра на место проверим фильтр картерных газов

У меня он был грязный, поэтому я его помыл с жидким мылом и высушил

Собираем все в обратном порядке

Закрываем капот и едем кататься дальше!

UPD. Данная запись добавлена в FAQ на форуме ffclub.

Ford Focus Hatchback German production › Бортжурнал › замена воздушного фильтра на фокус 2 рестайлинг (циллиндрический фильтр — решение проблем с большим размером)

Приветствую всех.

Наконец-то вчера я заменить этот злощастный фильтр, который никак не хотел влазить, т.к. был длиннее корпуса на 5мм (фильтр Mahle / Knecht LX178/03 который практически оригинал)Пообщавшись с другими владельцами сложилось впечатление, что фильтр специально сделан длиннее чем корпус с целью его более плотной посадки благодаря сжатию рёбер фильтра.

Не сразу я понял как смять со скручиванием его верхнюю часть(крутил вертел — без толку, очень плотный).А всё оказалось просто — нужно просто нажимать на фильтр сверху вниз (поставив его вертикально на твердую поверхность).

Таким способом мы сомнем ребра как раз до границы начала первого защитного пластикового ребра внутри.

После того как мы хорошенько помяли его вкруг, необходимо скрутить в горизонтальной плоскости ребра.Результат должен быть примерно как на фото.После проведения данных операций можно начинать замену фильтра.При установке тоже прийдется поднажать, чтобы ребра согнулись и фильтр вошел ровно во все пазы корпуса.

Внимательно проверьте плотность прилегания резинового уплотнителя, а также нахождение язычка фильтра в пазу.

з.ы. неужели не могли разработать нормальную конструкцию, что не делаешь на фокусе — всё вызывает какие-то проблемы.

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 —

Хотя последний Ford Focus 2 сошел с конвейера уже 6 лет назад, эта модель продолжает сохранять популярность на рынке. Естественно, все автомобили этого поколения уже сошли с дилерской гарантии, поэтому вопрос «где обслуживать автомобиль?» для их владельцев всегда актуален.

К счастью, конструкция машины позволяет без особых проблем выполнять многие рутинные работы по обслуживанию самому: например, заменив самостоятельно воздушный фильтр на Форд Фокус 2, владелец потратит всего несколько минут.

Как часто нужно производить замену?

Для начала определимся, о каком фильтре говорить: на автомобилях первых лет выпуска применялся компактный плоский фильтр, который по отзывам владельцев зарекомендовал себя не самым лучшим образом, особенно на моторах 2.0 литра.

Хотя производитель и устанавливал интервал замены в 15 тысяч, даже в среднестатистических условиях, не увлекаясь поездками по грунтовкам, владелец мог ощутить заметное ухудшение тяги двигателя еще до следующего ТО.

Поэтому автомобили, сходившие с конвейера после мая 2007 года, получали обновленный цилиндрический фильтр с гораздо большей площадью (для российской сборки обновление коснулось в первую очередь двигателей от 1.6, часть машин с моторами 1.4 продолжали оснащаться старыми фильтрами). Новый фильтр гарантированно выхаживает заявленные 15 тысяч, исключения возможны только при постоянной езде по грунтовкам.

Выбор воздушного фильтра

Воздушный фильтр на дорестайлинговых машинах имел заводской артикул 1232496. Фактически же на конвейере использовали фильтр Knecht/Mahle LX1572, поставлявшийся непосредственно в ОЕМ-упаковке Ford, так что этот аналог можно считать абсолютным.

Также из числа неоригинальных заменителей мы можем указать на Bosch 1 457 433 323, MANN C 28 122, Champion U 793/606. Так как ресурс фильтров из-за выбранного размера невелик, более частая замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 на неоригинальный ощутимо выгоднее, чем использование оригинала.

После рестайлинга начал использоваться фильтр с артикулом 1708877 (на автомобилях последних лет по VIN может выбираться артикул 1848220). Этот фильтр также выпускался для конвейера Ford концерном Mahle (номер по их каталогу — LX1780/3), его прочие аналоги – Bosch F 0264 001 36, MANN C 16134/1, Fram CA 10521Все эти фильтры прекрасно выдерживают 15-тысячные пробеги, и только на очень пыльных дорогах успевают ощутимо снизить свою пропускную способность.

Инструкция по замене воздушного фильтра на Ford Focus 2

Замена воздушного фильтра своими руками не отнимает много времени и не потребует покупки специнструмента как на дорестайлинговых, так и на послерестайлинговых автомобилях, хотя сама процедура на них несколько различается.

На дорестайлинговых выпусках датчик расхода воздуха жестко крепился к самой крышке фильтра. Поэтому для удобства лучше всего снять с датчика фишку разъема, предварительно отключив зажигание, после чего ослабить хомут воздуховода и стащить его гофру с выходного патрубка ДМРВ.

Затем можно выворачивать винты по периметру крышки воздушного фильтра (типоразмер головки – Torx 25). Каких-либо предосторожностей при снятии фильтра не нужно, так как вся грязь из него упадет вниз к воздухозаборнику и не может случайно попасть во впускной коллектор.

Перед укладкой нового фильтра на место стоит протереть периметр короба влажной ветошью, чтобы убрать пыль и обеспечить хорошее прилегание уплотнителя. Уложив фильтр, аккуратно крест-накрест протягиваем винты крепления крышки (пластик хрупок, и перетягивать их не стоит), заводим на патрубок ДМРВ резиновую гофру и обтягиваем хомут ее крепления, после чего остается только подключить разъем ДМРВ.

На обновленных автомобилях все еще проще: при помощи малой трещотки с головкой «на 7» и удлинителем нужно вывернуть четыре винта, расположенные по периметру крышки корпуса фильтра, а затем просто поднять крышку вверх.

Подняв фильтр за правый край, стягиваем его горловину с выступа на воздуховоде, который центрует фильтр по месту.

Теперь можно устанавливать новый фильтр. При этом главное – осадить его на выступе воздуховода без перекосов, которые могут привести к подсосу неотфильтрованного воздуха во впуск. Основное неудобство при этом связано с низкой жесткостью корпуса фильтра – пластик «гуляет» в руках, что особо чувствуется при установке крышки. Протягивается она точно так же, как и на дорестайлинговой версии – крест-накрест, не прилагая большого усилия.

Видео замены воздушного фильтра:

( Оцените статью ) Загрузка…

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2

Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 20 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует сократить в 1,5-2 раза. Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо от пробега.

Проверка и замена фильтрующего элемента воздушного фильтра на двигателях 1,4 л R4 Duratec 16V; 1,6 л R4 Duratec 16V и 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT

Вам потребуются: ключ TORX Т25, отвертка с плоским лезвием.

1.  Снимите воздухоподводящий рукав

2.   Сдвиньте отверткой фиксатор


3.   и отсоедините колодку жгута проводов отдатчика массового расхода воздуха и температуры поступающего воздуха.

Снимать воздухоподводящий рукав и отсоединять колодку отдатчика необязательно, можно отвести вместе с ним крышку воздушного фильтра. Однако удобнее выполнять операции, сняв воздухоподводящий рукав и отсоединив колодку жгута проводов отдатчика.

4.    Выверните шесть винтов
 


5.    Снимите крышку воздушного фильтра

7.    Осмотрите фильтрующий элемент. Продуйте его сжатым воздухом. Сильно загрязненный фильтрующий элемент замените.

8.    Если необходимо, удалите пыль и грязь из корпуса воздушного фильтра.

9.    Установите в корпус новый фильтрующий элемент.

Фильтрующий элемент имеет прямоугольную форму, соответствующую форме корпуса воздушного фильтра, поэтому неправильная установка элемента исключена.

10.    Установите детали в порядке, обратном снятию.
 

 Замена фильтра ФФ2 на двигателях 1,8 л R4 Duratec-HE 16V и 2,0 л R4 Duratec-HE 16V
  Вам потребуется торцовый ключ «на 8».

1. Выверните болты крепления.
 


2. …снимите крышку воздушного фильтра…

3. …и извлеките фильтрующий элемент из корпуса фильтра.

4.    Осмотрите фильтрующий элемент. Продуйте его сжатым воздухом. Сильно загрязненный фильтрующий элемент замените.
 


5.    Если необходимо, удалите пыль и грязь из корпуса воздушного фильтра.

6.    Установите в корпус новый фильтрующий элемент, зафиксировав заднюю часть фильтрующего элемента в держателе корпуса воздушного фильтра.

7.    Установите детали в порядке, обратном снятию.

Замена воздушного фильтра на Форд Фокус-2

Принцип работы и основные функции воздушного фильтра

Мощность двигателя автомобиля Форд Фокус-2 и качество его работы напрямую зависит от состояния предмоторного воздушного фильтра. Он выполняет одновременно две функции – пропускает достаточное количество воздух в двигатель и одновременно заботится о его чистоте, отфильтровывая различные примеси, среди которых немало абразивных частиц. Эти мелкие взвеси, попадая на рабочую поверхность поршневой группы, могут ее повредить, что вызывает не только нестабильную работу двигателя и потерю мощности, но и могут вывести силовой агрегат из строя.

Фильтрующий элемент представляет собой цилиндр, по периметру которого расположены многослойные бумажные лопасти. Такая конструкция является наиболее эффективной, так как позволяет задерживать мельчайшие частички-загрязнители с самого начала движения воздуха.

Пока воздушный поток проходит от периферии картриджа к его центру – воздух полностью очищается и дальше подается по воздуховоду непосредственно в двигатель. Несмотря на эффективность цилиндрической конструкции по сравнению с обыкновенной плоской, ресурс у такого фильтра совсем небольшой.

Производитель рекомендует проводить полную замену фильтрующего цилиндра каждые 10 тысяч километров пробега (для большинства аналогичных автомобилей со стандартной конструкцией фильтра ресурс выше как минимум в 2-3 раза).

Этапы замены воздушного фильтра

Процедуру замены можно произвести самостоятельно, учитывая, что она не требует от автовладельца специальных навыков. Нам понадобится новый фильтрующий цилиндр и набор стандартных ключей.

Стадии процесса:

  • откройте капот и найдите крышку-кожух воздушного фильтра. На фото красной стрелкой показаны болты, фиксирующие крышку. Откручивая их не переживайте, что они провалятся вниз – специальная конструкция позволяет им надежно держаться на корпусе;

  • слегка приподнимите крышку на себя и вытащите ее. Осмотрите старый фильтрующий элемент. Если он загрязнен слегка, можно при помощи пылесоса его почистить и некоторое время не волноваться за фильтр. Если загрязнения критичны – смело меняйте.
  • Перед установкой нового фильтра обязательно очистите внутреннюю полость кожуха от различных загрязнений;

  • устанавливаем новый фильтрующий элемент и собираем блок фильтра в порядке, обратном разборке.

Процедура проведена успешно и за короткий промежуток времени.

Видео урок замены фильтра воздушных потоков автомобиля Форд Фокус-2

На видео представлена пошаговая инструкция по замене фильтра:

Воздушный фильтр двигателя — как работает и когда менять

Для повышения мощности и приемистости автомобильных двигателей применяют различные технические решения. Одно из них – установка фильтра нулевого сопротивления. Такой фильтр снижает сопротивление потоку воздуха и улучшает наполнение цилиндров топливовоздушной смесью.

Как работает фильтр нулевого сопротивления

Как и любой другой фильтрующий элемент, фильтр нулевого сопротивления (нулевик) обеспечивает удаление из поступающего в цилиндры воздуха различных загрязнений. Традиционные фильтры, которые выполнены из бумаги качественно очищают воздух ценой увеличения сопротивления воздушному потоку. Это вызвано размером ячеек, через которые просачивается воздух, а также площадью фильтрующего элемента.

Мощность двигателя напрямую зависит не только от исправности и настройки всех систем, но и от количества воздуха, которое наполняет цилиндры. Чем больше воздуха или топливовоздушной смеси поступило в них, тем больше энергии выделяется при его сгорании. При фильтрации воздуха неизбежно возникает сопротивление потоку, причем существует обратная зависимость между качеством фильтрации и возможностью наполнять цилиндры. Чем качественней очистка, тем меньше наполняются цилиндры. Чем хуже очистка, тем меньше сопротивление и больше воздуха в цилиндрах.

Поэтому существуют два способа снижения сопротивления потоку воздуха – многократное увеличение площади фильтрующего элемента или увеличение размера фильтрующих ячеек. Те, кто идет по первому пути, устанавливают на свои автомобили воздушные фильтры с двигателей, объем которых в 1,5 – 3 раза больше. Это позволяет настолько же снизить сопротивление воздушному потоку и дает прибавку к мощности. Но, размеры такого фильтра не позволяют штатно устанавливать его на двигатель, поэтому приходится что-то придумывать, изобретать. Те, кто идет по второму пути, устанавливают фильтр нулевого сопротивления, который снижает сопротивление потоку воздуха почти до нуля ценой многократного ухудшения качества фильтрации.

На что влияет качество очистки воздуха

 

Во время движения воздуха или топливовоздушной смеси, часть загрязнений оседает на кромках клапанов, приводя к их перегреву и снижению компрессии. Другая часть сгорает в цилиндрах, образуя сажу. Когда сажа смешивается с недогоревшими остатками топлива, то превращается в кокс, который приводит к ускоренному износу поршней и цилиндров, залеганию колец и снижению компрессии. Эти процессы происходят медленно, тем не менее, в несколько раз снижая моторесурс. На серьезных спортивных автомобилях эта проблема не актуальна, ведь режим работы двигателя таков, что он не выдерживает даже 10 тысяч километров пробега. Поэтому моторы машин, которые участвуют в гонках «Формула 1 – 3» ремонтируют после каждых соревнований.

Преимущества и недостатки нулевика

Установка нулевика на двигатели объемом до 2 литров и мощностью до 100 лошадиных сил приведет к увеличению мощностных характеристик на 3 – 5%. Установка нулевика на более мощные моторы позволит повысить отдаваемую мощность до 15%. Это особенно актуально для высокооборотистых двигателей. При этом снижение расхода топлива будет скромней от 2 до 10%, в зависимости от мощности мотора, веса машины и манеры езды.

Главный недостаток нулевиков – снижение ресурса двигателя в 3 – 10 раз, в зависимости от манеры езды и режимов работы мотора.

Установка нулевика на серийный мотор не даст ему особых преимуществ. Чтобы серьезно поднять мощность двигателя, потребуется его полная переделка. Для этого заменяют цилиндропоршневую группу, чтобы увеличить объем, устанавливают новый коленчатый вал, рассчитанный на больший крутящий момент, ставят спортивный распредвал, который изменит фазы газораспределения. Помимо этого устанавливают разрезную шестерню распредвала, чтобы точней регулировать начало каждой фазы, модифицируют систему зажигания, перепрограммируют контроллер инжектора или устанавливают карбюратор с более мощного мотора. Такие манипуляции позволяют повысить мощность стандартного двигателя ВАЗ 21083, объемом 1.5 литра и мощностью 70 л.с. до 100 – 120 лошадиных сил, при этом ресурс мотора сократится не менее чем в 1,5 раза. Установка нулевика на такой мотор позволит поднять его мощность до 110 – 140 лошадиных сил, одновременно сократив ресурс в 3 – 5 раз.

Как часто и для чего нужно менять воздушный фильтр

Некоторые владельцы машин с фильтрами нулевого сопротивления вместо замены каждые 4 – 5 тысяч километров, снимают и моют его. После чего сушат и устанавливают обратно. Они аргументируют такую позицию тем, что фильтр выполнен не из бумаги, а из хлопковой ткани, поэтому не боится воды. Такой подход позволяет сэкономить 30 – 50 долларов (цена нового нулевика), но после мытья на внутренней поверхности фильтра остаются частицы моющего средства. После высыхания они попадают в двигатель, снижая и без того невысокий ресурс. Вместо мытья можно использовать очистку с помощью мягкой кисточки или щетки, затем обработку пропиткой для фильтров нулевого сопротивления. Но такая очистка восстанавливает максимум 90%  характеристик фильтра. Да и выполнять ее нужно каждые 2 – 3 тысячи километров. Поэтому максимальный ресурс нулевика, при проведении регулярной очистки, не превышает 15 тысяч километров.

 

Пробег между заменами нулевика 4 – 5 тысяч километров, если автомобиль эксплуатируют в нормальных условиях, при низкой пыльности. В условиях сильной пыльности пробег необходимо сократить вдвое. В противном случае часть ячеек забьется грязью, а скорость движения воздуха через оставшиеся возрастет, это приведет к ухудшению заполнения цилиндров топливовоздушной смесью и еще большим снижением качества очистки.

В процессе эксплуатации, фильтрующий элемент достаточно сильно загрязняется и допускает попадание грязи в систему впрыска. Помимо этого, повышенное загрязнение значительно влияет на мощность автомобиля. Дело в том, что забитый фильтрующий элемент плохо проводит воздух и получается то, что бензин не загорается или сгорает не полностью и двигатель не развивает полной мощности, а может и вовсе не запуститься. Для того, чтобы все это избежать, необходимо правильно и своевременно производить замену воздушного фильтра и тогда срок службы мотора увеличится.

Менять воздушный фильтр рекомендуется каждые 10 тысяч километров. Именно такое расстояние, пройденное автомобилем, заметно забивает воздушный фильтр. Превышение данного километража недопустимо и негативно скажется на работе двигателя.

Видео — Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2

Замену фильтра может произвести любой автолюбитель, если у него есть в наличии стандартный набор инструмента. Для этого не обязательно обращаться в специализированный сервис и отдавать деньги за то, что можно сделать собственными руками за вполне небольшой промежуток времени. Это позволит сэкономить деньги, на которые можно заправить автомобиль.

 

В первую очередь, необходимо приготовить инструменты, которые понадобятся при выполнении работ. В их число входят: смазочное вещество WD-40 и длинная отвертка с головкой на конце.

Для замены нулевика заглушите двигатель и дайте ему остыть. Это необходимо, чтобы избежать ожогов. После этого открутите хомут, который соединяет фильтр и переходник, снимите нулевик. Открутите переходной шланг или трубку, который идет от фильтра к карбюратору или инжектору и продуйте его с помощью компрессора.Так вы удалите из него осевшую на стенках пыль. Затем установите на место переходной шланг или трубку, закрутите болты или гайки крепления. Установите новый нулевик и затяните хомут. 

Порядок действий:

  • Откройте капот автомобиля и отключите клемму аккумулятора. Рекомендуется выполнять эту процедуру каждый раз при проведении ремонтных работ.
  • Открутите все болты, которые предназначены для крепления крышки корпуса воздушного фильтра и демонтируйте саму крышку.

  • Вытащите старый фильтрующий элемент из корпуса. Старайтесь не трясти его и не допускать попадание любой другой пыли. Протрите место установки для нового фильтра и смажьте его место посадки с помощью, заранее приготовленной, смазочной жидкости.
  • Установите новый воздушный фильтр. Будьте осторожны и не повредите фильтрующий элемент нового фильтра.
  • Поставьте крышку на место и закрутите все болты крепления.

После этого остается накинуть клемму аккумулятора и продолжить эксплуатацию автомобиля. На этом замена воздушного фильтра закончена.

Замена воздушного фильтра Форд Фьюжн пошаговая инструкция с видео

Как снять воздушный фильтр и поставить новый

Замена воздушного фильтра — процесс не сложный и под силу даже новичкам автолюбителям, не имеющим опыта в ремонте автомобиля. Для проведения работ не требуется устанавливать машину на эстакаду или использовать смотровую яму. Достаточно поставить авто на ровную поверхность и надежно зафиксировать его, чтобы избежать незапланированного движения.

Чтобы демонтировать старый фильтр и установить новый, потребуются:

  • гаечный ключ или головка на 7;
  • новый фильтр;
  • небольшой отрезок поролона.

Шаг 1

На первом этапе необходимо обеспечить доступ к коробу, где находится воздушный фильтр. Для этого нужно открыть капот и отвинтить 4 болта, которые удерживают защитную крышку. Проделать это можно при помощи головки на 7. Болты расположены таким образом, что после откручивания они не проваливаются и не теряются. Каждый из них можно свободно достать рукой.

Шаг 2

Далее необходимо снять защитную крышку и отложить ее в сторону. Если ранее замена фильтра не проводилась или с момента последней замены прошло много времени, крышка может сниматься туго. Процесс облегчают при помощи отвертки, которой аккуратно поддевают крышку.

Шаг 3

После снятия защиты открывается доступ непосредственно к воздушному фильтру. Для демонтажа необходимо приподнять с одной стороны и, оттянув трубку воздуховода, немного прокрутить элемент. После этого его легко извлечь из коробки.

Справка! Недопустимо вытаскивать фильтр с приложением силы. Крепление, удерживающее элемент, изготовлено из пластмассы, поэтому его легко повредить. Даже небольшой рывок может привести к появлению трещин.

Шаг 4

В коробе под фильтром находится уплотнитель из поролона. Его также необходимо вынуть и заменить на новый. Короб протирают мягкой ветошью, удаляя скопившуюся пыль и грязь.

Шаг 5

В чистый корпус укладывают кусок нового поролона и аккуратно устанавливают новый фильтр. В процессе установки фильтр категорически не рекомендуется держать за бумажную часть.

Справка! Если старый фильтр еще не отслужил свой ресурс, его можно установить обратно, предварительно удалив с поверхности пыль.

Шаг 6

Защитный кожух устанавливают на место и фиксируют болтами. Капот закрывают. На этом процесс замены фильтра закончен.

Замена воздушного фильтра настолько проста, что не требует транспортировки автомобиля на станцию техобслуживания. Ее легко осуществит своими силами даже человек, который ранее этим не занимался. Никаких специальных знаний или особого оборудования не потребуется.

Выбор воздушного фильтра

Уже не раз упоминалось, сколь велико количество воздушных фильтров традиционной конструкции, которые разнятся не только в ценовом диапазоне, но и по своему качеству

Итак, при выборе фильтрующего элемента обратите внимание на следующие моменты:

  • Используемый фильтрующий элемент. Как правило, в фильтрах используется специальный картон или нетканый материал. Учитывайте, что степень очистки такими материалами очень высокая – до 99,5 %, а фильтрация у дешёвых подделок может составлять 70-80 %, и при этом быстро ухудшаться.
  • Качество фильтрующего элемента. Основными показателями для воздушного фильтра являются плотность, прочность, эластичность. Если даже у вас нет возможности визуального контроля материала фильтра, можно воспользоваться результатами экспертиз, которые периодически проводят автомобильные эксперты и специализированные центры. В последующем старайтесь быть последовательным, не меняя производителя, и приобретайте новый фильтр у проверенного продавца.
  • Диаметр посадочного места воздушного фильтра и геометрические размеры установочного корпуса. Довольно часто при не корректной работе в салоне форд фокус 2. Динамик. Михаил форд фокус 2. А там все в масле! Масло губку в воздушном фильтре не. Эти данные могут быть использованы вами в случае подбора фильтра отличной от ранее установленного образца. Друзья, всем привет))) вопрос, где находится номер двигателя? В каком месте (если можно то везуально) машина форд фокус 2ой рейсталинг спасибо. Некоторые компании предлагают для одного посадочного размера фильтры с разной длинной корпуса, а также с различной производительностью. Также возможным вариантом является подбор по модели авто, году выпуска, типу мотора, которые должен знать каждый водитель.

Один из возможных способов очистки воздуха

Если рассматривать, какой воздушный фильтр лучше для Форд Фокус 2, то следует назвать ещё один способ очистки воздуха.

В практике машиностроения известны случаи использования «мокрых» фильтров очистки воздуха, когда воздух прокачивается через слой машинного масла, которое находится в сформированном объёме. Конечно, очистка в таком случае достаточно тонкая, но при этом недостатком такого фильтра является невысокая производительность. Современные форсированные моторы работают на высоких оборотах, и объём воздуха требуется большой. Более старые автомобили, например некоторые модели легковых машин «Волга» использовали такие фильтры. Удобство использования ещё заключается в разборной многоразовой конструкции, которая, тем не менее, требует замену масла. К тому же, планируя установку мокрого фильтра, самостоятельно трудно учесть, как такая замена сможет повлиять на работу мотора целиком. Поэтому в выборе установки — масляный (мокрый), воздушный фильтр бумажный (сухой воздушный фильтр), нужно исходить из той позиции, что мы не сможем навредить мотору.

UK Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost Service — Air Filter

Из возможных разновидностей фильтров мокрого типа, является такая разновидность, когда через непрерывно вибрирующую сетку проходит поток воздуха. Изменяя направление, поток направляется к масляной ванне, и там осаждаются загрязняющие воздух частицы. Такой способ, однако, актуален для мощных моторов у сельскохозяйственной техники, где загрязнённость воздуха может быть существенной, а также у промышленных моторов на судах и железнодорожных локомотивов.

Что на выходе?

Таким образом, трудно было представить, что простая операция по выбору способа очистки и в случае замены фильтра, сопряжены с такими многочисленными факторами. Здесь и мощность мотора, и исправная чистая работа двигателя, долговечность самого агрегата. Это всё связано и с материальными затратами на содержание вашего автомобиля, и здесь, как получается, мелочей не бывает.

Установка фильтра нулевого сопротивления, конечно, может быть рассмотрена вами всерьёз. Но можно, в то же время, говорить о том, что повышение мощности зависит не только от воздуха. Другая неисправность может свести на нет все усилия, а ожидаемой отдачи вы просто не почувствуете.

Выбор воздушного фильтра на Ford Fusion

После того, как принято решение о самостоятельной замене, владелец приобретает расходные материалы. Недостаточно взять и купить первый попавшийся на авторынке. Это будет не верно, так как для каждого типа технического средства, в том числе и Форд Фьюжн 1.6, имеется заводской каталожный индекс. Приобретение воздушного элемента иной конструкции не гарантирует качественную эксплуатацию в последующем.

В первую очередь преимущество отдавать оригинальным расходным материалам, артикулы которых полностью совпадают с данными в инструкции по эксплуатации автомобилем. Во избежание путаниц и предотвращения покупки подделки, приводим ниже артикулы проверенных производителей:

1729857, 1338536 – оригинальные каталожные индексы, заводской вариант;

допустимые аналоги:

  • Blue Print AMD (52247),
  • Alco MD-8020,
  • Бош (1457433593),
  • Манн С.

Иные расходные материалы не гарантируют качество и длительность срока эксплуатации Форд Фьюжн 1.4.

Новые расходные материалы, в том числе и фильтры, можно приобрести в автомагазине, на авторынке, интернет каталогах, через посредников.

Признаки, указывающие на необходимость замены


Фокусвоздушного фильтра

Обновление фильтра нельзя игнорировать, так как эта деталь оказывает влияние на работоспособность мотора и на его стабильность. Что касается частоты, то тут совершенно точно сказать достаточно трудно. Дело в том, что необходимость замены почти во всем находится в зависимости от критерий использования, а соответственно и частота будет разной. В среднем, нужно инспектировать воздушный фильтр каждые 10000 км пробега. Форд Фокус 3 Робот Или Автомат. Жизнь На Дороге. Воздушный. Как видите Топливный фильтр Форд Фокус 1, 2, 3 модификаций является важнейшей. Если же наружняя среда достаточно грязная, то срок может уменьшаться.

Есть определенные признаки, которые могут указать на необходимость замены. Основными из них являются:

  1. Увеличенный расход бензина.
  2. Ухудшенная динамика, медленный отклик педали газа.
  3. Неустойчивые холостые обороты.

Стук в передней подвеске. Меняем стойки стабилизатора на FORD FOKUS 3, объем двигателя 1.6.

В случае если вы не предпримите никаких действий, то это может привести к ухудшению работы топливной системы, поломки датчика топлива и нестабильной работы автомобиля.

Особенности замены

Если говорить в целом, то замена воздушного фильтра довольно простая, а для автомобиля Форд Фокус 3 этот процесс не требует значительных затрат времени и денег. Делая все согласно инструкции, на это уйдет не больше 5–10 минут. Как поменять салонный фильтр на Форд Фокус 3. Для того чтобы поменять его, нужно следовать следующему алгоритму:

  • Открываем капот и ищем место, где устанавливается воздушный фильтр. Станьте к двигателю передом и посмотрите на мотор. Необходимое вам место находится справа.
  • Откручиваем 4 болта крепления с помощью гаечного ключа на 7. Как заменить воздушный фильтр на Форд Фокус 3: инструкция. Для того чтобы сменить. Отзыв владельца Форд Фокус 2012: Добрый день, вот решил написать отзыв про купленный Форд Фокус 3 жене, акпп, бензин. Они крепят специальную накладку, которая предотвращает попадание грязи в фильтр. При этом сохраните фиксаторы, иначе придется приобретать новые.
  • Снимаем крышку. Если вы давно ее не открывали, то придется приложить усилия для демонтажа. Если необходимо, можете применить отвертку.
  • Теперь мы получаем доступ к фильтру, который пришел в негодность и впитал в себя пыль и грязь. Не применяйте слишком много силы для извлечения, поскольку деталь крепится на пластмассовых фиксаторах, сломать которые очень легко. Форд Фокус 3 покоелния с какой коробкой передач Какая коробка передач на Ford Focus III. Чтобы этого не случилось, нужно вынуть одну сторону и начать прокручивать ее, при этом отводя в сторону патрубок воздуховода. Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер. Вытаскиваем фильтр и чистим корпус от грязи.
  • Под воздушным фильтром находится также уплотнитель из поролона. Его можно также заменить. Для этого просто нужно по примеру вырезать новый уплотнитель.
  • Устанавливаем новые детали на место. При этом нельзя брать фильтр за его часть из бумаги. Подробно о том, как заменить лампочку стоп-сигнала на Форд Фьюжн своими руками. Подробный фотоотчет по замене фильтра салона на Форд Фокус 3. как он воздушный фильтр. Артикулы ламп и их аналоги. Монтаж необходимо выполнять аккуратно.
  • Устанавливаем накладку и закручиваем ее, используя ключ на 7.

Вот и все, замена воздушного фильтра окончена. Теперь можно смело эксплуатировать свой Форд Фокус третьего поколения и не бояться, что он подведет. Помните, своевременное техническое обслуживание является крайне важным для любого автомобиля.

Значение фильтрации воздуха

Фильтрация воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания просто необходима. При прохождении через фильтр из воздуха удаляется большое количество мелких включений – песчинок, пуха, которые при попадании в цилиндры могут вызвать определённые повреждения внутренних поверхностей гильз цилиндров, компрессионных колец, и вращающихся деталей

При долговременной работе воздушного фильтра происходит накапливание загрязнений, что не только приводит к ухудшению фильтрующей способности, но и затрудняет прохождение чистого воздуха. Пусть и не значительно, но в таком случае несколько теряется мощность двигателя. Ведь низкая проходимость воздуха сможет повлиять на сгорание топливо – воздушной смеси, а на некоторых режимах, например, при разгоне, воздуха требуется много. В противном случае можно расходовать топливо, которое не будет эффективно работать, а разгон получится вялым. В некоторых случаях, если водитель совершает обгон, такое промедление уже будет очень опасным.

Для сведения можно отметить, что современный мотор потребляет до 13 литров воздуха, за время сжигания 1 литра топлива. Нетрудно посчитать возможные объёмы, которые проходят через фильтр за один срок его эксплуатации. Поэтому не нужно удивляться, когда в разобранном двигателе обнаруживается значительный нагар. И не всегда виной тому является некачественное топливо, как принято считать. Все попавшие в камеру сгорания частицы, могут ухудшить топливо, и появление отложений на стенках цилиндра не заставит себя долго ждать.

Салонный фильтр

Главным предназначением является очистка поступающего в вентиляционную систему воздуха от различных механических примесей. Как и любой фильтрующий элемент, такая деталь нуждается в замене. Производителем установлен средний срок его службы – 1 год. При эксплуатации транспорта в условиях сильно загрязнённого воздуха замену такого фильтрующего элемента можно производить чаще.

Признаки загрязнения

Во время эксплуатации авто в узле очистки вентиляционного воздуха происходит засорение фильтрующего элемента. Основными признаками того, что фильтр салона Форд Фокус 2 засорился, могут быть такие изменения, как ухудшение эффективности отопительного модуля и кондиционера или скопление конденсата на внутренней поверхности лобового стекла. В таких случаях его замена просто необходима. Учитывая простоту технической операции и тот факт, что цена фильтрующего элемента невелика, его замену можно производить и чаще, не ожидая явных признаков загрязнения.

Так как же поменять фильтр салона Форд Фокус 2?

Необходимый инструмент

Для демонтажа старого и установки нового фильтрующего элемента не потребуется каких-либо специальных принадлежностей. Для этого достаточно иметь две головки с внутренним шестигранником на 7 и 10, механическое или электрическое приспособление для откручивания болтов и гаек. Также следует приобрести сам фильтрующий элемент. Поскольку ниша, где располагается фильтр салона Форд Фокус 2, находится в достаточно затемнённом месте, то наличие фонарика существенно облегчит процесс замены. Рассмотрим процесс замены салонного фильтра Ford Focus 2.

Пошаговая инструкция

  1. Вначале нужно демонтировать педаль газа, которая затрудняет доступ к узлу салонного фильтра. Для этого необходимо открутить крепёжные гайки, фиксирующие педаль газа, после чего нужно её снять и отвести в сторону. При откручивании гаек нужно использовать специальный ключ с головкой на 10. От педали газа не следует отсоединять разъём, поскольку это может привести к неисправности электронного модуля, стоимость которого намного больше, чем цена на фильтрующий элемент.
  2. После этого, при помощи торцовой головки на 7, следует открутить саморезы, фиксирующие крышку фильтрующего элемента. Крышка находится в затемнённом месте, поэтому при её откручивании и монтаже лучше пользоваться фонариком либо переноской. Затем нужно снять крышку и отложить её в сторону. После этого аккуратными движениями нужно извлечь старый фильтрующий элемент из места его установки.
  3. На практике замена фильтра предполагает установку нового элемента взамен старого. Далее нужно внимательно рассмотреть направление стрелок на новом фильтрующем элементе. Правильным положением фильтра в полости воздуховода считается то, при котором указательные стрелки направлены внутрь салона. Определившись с положением элемента, нужно аккуратно протолкнуть его на своё установочное место.
  4. Затем следует произвести монтаж снятых при разборке частей.

В целом процесс замены такого фильтрующего элемента не сопровождается какими-либо техническими сложностями, поэтому его можно заменить своими руками.

Выбор воздушного фильтра

Уже не раз упоминалось, сколь велико количество воздушных фильтров традиционной конструкции, которые разнятся не только в ценовом диапазоне, но и по своему качеству

Итак, при выборе фильтрующего элемента обратите внимание на следующие моменты:

  • Используемый фильтрующий элемент. Как правило, в фильтрах используется специальный картон или нетканый материал. Учитывайте, что степень очистки такими материалами очень высокая – до 99,5 %, а фильтрация у дешёвых подделок может составлять 70-80 %, и при этом быстро ухудшаться.
  • Качество фильтрующего элемента. Основными показателями для воздушного фильтра являются плотность, прочность, эластичность. Если даже у вас нет возможности визуального контроля материала фильтра, можно воспользоваться результатами экспертиз, которые периодически проводят автомобильные эксперты и специализированные центры. В последующем старайтесь быть последовательным, не меняя производителя, и приобретайте новый фильтр у проверенного продавца.
  • Диаметр посадочного места воздушного фильтра и геометрические размеры установочного корпуса. Эти данные могут быть использованы вами в случае подбора фильтра отличной от ранее установленного образца. Некоторые компании предлагают для одного посадочного размера фильтры с разной длинной корпуса, а также с различной производительностью. Также возможным вариантом является подбор по модели авто, году выпуска, типу мотора, которые должен знать каждый водитель.

Один из возможных способов очистки воздуха

Если рассматривать, какой воздушный фильтр лучше для Форд Фокус 2, то следует назвать ещё один способ очистки воздуха.

В практике машиностроения известны случаи  использования «мокрых» фильтров очистки воздуха, когда воздух прокачивается через слой машинного масла, которое находится в сформированном объёме. Конечно, очистка в таком случае достаточно тонкая, но при этом недостатком такого фильтра является невысокая производительность. Современные форсированные моторы работают на высоких оборотах, и объём воздуха требуется большой. Более старые автомобили, например некоторые модели легковых машин «Волга» использовали такие фильтры. Удобство использования ещё заключается в разборной многоразовой конструкции, которая, тем не менее, требует замену масла. К тому же, планируя установку мокрого фильтра, самостоятельно трудно учесть, как такая замена сможет повлиять на работу мотора целиком. Поэтому в выборе установки — масляный (мокрый), воздушный фильтр
бумажный (сухой воздушный фильтр), нужно исходить из той позиции, что мы не сможем навредить мотору.

UK Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost Service — Air Filter

Из возможных разновидностей фильтров мокрого типа, является такая разновидность, когда через непрерывно вибрирующую сетку проходит поток воздуха. Изменяя направление, поток направляется к масляной ванне, и там осаждаются загрязняющие воздух частицы. Такой способ, однако, актуален для мощных моторов у сельскохозяйственной техники, где загрязнённость воздуха может быть существенной, а также у промышленных моторов на судах и железнодорожных локомотивов.

Что на выходе?

Таким образом, трудно было представить, что простая операция по выбору способа очистки и в случае замены фильтра, сопряжены с такими многочисленными факторами. Здесь и мощность мотора, и исправная чистая работа двигателя, долговечность самого агрегата. Это всё связано и с материальными затратами на содержание вашего автомобиля, и здесь, как получается, мелочей не бывает.

Установка фильтра нулевого сопротивления, конечно, может быть рассмотрена вами всерьёз. Но можно, в то же время, говорить о том, что повышение мощности зависит не только от воздуха. Другая неисправность может свести на нет все усилия, а ожидаемой отдачи вы просто не почувствуете.

Навигация по записям

← Замена воздушного фильтра форд фокус 2 (дорестайл)+видео
ПРОСТОЙ И БЫСТРЫЙ СПОСОБ ЗАМЕНЫ ШПИЛЬКИ СТУПИЦЫ КОЛЕСА + видео →

Фильтр забора холодного воздуха не из-под капота выносной.

Особенности фильтра нулевого сопротивления заключается в том, что он изготавливается из более качественного материала, чем обычный фильтр. Основным материалом является хлопок, который не изменяет своих свойств при любых условиях, в том числе, если он влажный или загрязнён. Какое масло выше мы рассмотрели общие понятия, какое масло в форд фокус 2 лить. Загрязнения не впитываются в материал, а остаются на поверхности. Поэтому, одной из особенностей использования фильтра нулевого сопротивления является то, что он нуждается в периодической промывке и смазке.

Фильтр нулевого сопротивления (чистка)

Во впускном коллектора

после прохождения через фильтр оказывается больше воздуха. Соответственно увеличивается и количество подаваемого топлива, что в конечном итоге даёт возможность сгореть топливу качественно, и мощность мотора также растёт. Как показывают замеры, можно ожидать увеличение мощности на 5 %, и при этом, не проводя форсирование мотора, или не прибегая к установке турбины, нагнетающей воздух.

Американский фильтр — нулевик K&N из Китая.

Цена фильтра нулевого сопротивления несколько выше, чем штатный фильтр. В зависимости от двигателя автомобиля она составляет от 55 до 60 у. е. В то же время, ресурс эксплуатации, на который рассчитан фильтр очень большой. Можно говорить, что одного фильтра будет достаточно на весь срок службы. Почему появилось масло в воздушном фильтре на. Некоторые компании, которые производят фильтры, дают гарантию на 1,5 млн. пробега. В зависимости от условий эксплуатации требуется периодическая промывка после пробега 50-150 тыс. км.

Одной из наиболее значимых среди компаний, которые представлены на рынке, является компания Green filter, которая имеет запатентованные технологические решения в области фильтров нулевого сопротивления.

Среди прочей продукции, в том числе и для использования в Форд Фокус 2, представлены фильтры, которые устанавливаются не в штатный корпус. Таким образом, воздух, что прокачивается через фильтр, имеет ещё большую производительность, а эффективность отдачи мотора растёт.

Среди новинок из разряда фильтров нулевого сопротивления, можно назвать ещё одну разновидность – выносные фильтры. Особенность такого фильтра заключается в установке его в специальном корпусе, который за пределами подкапотного пространства. Форд фокус 2.0 бензин имульсия в воздушном фильтре!Может быть клапан егр? Вопрос. Это даёт определённые преимущества, поскольку воздух забирается не только холодным из внешней среды, но и уменьшена сама загрязнённость воздуха парами масла. Да и обеспечивается подвод воздуха за счёт естественного напора.

Особенности эксплуатации фильтров на Форд Фокус

Ну что все-таки, значимость выше описываемого узла недооценивать нельзя ни при каких обстоятельствах, потому каждый автолюбитель должен смотреть за его исправностью. В случае же, когда фильтр на вашем Форд Фокус засорился либо же непригоден к эксплуатации по любым другим причинам, то его немедленно следует поменять новым. Ведь в схожей ситуации движок просто не сумеет получить нужного количества воздуха. Как следует, горючая смесь, которая должна состоять из определенных пропорций как горючего, так и воздуха, будет испытывать недостачу второго компонента, что приведет к ее обогащению. В итоге горючее будет сгорать не вполне, а, означает, его расход существенно вырастет, при всем этом мощность снизится.

Чирик 11 серия… Установка фильтра с 7:09 В этой серии мы сравниваем фильтр от ford focus 2 …

Чтобы осуществить замену фильтра на Ford Focus вовсе не обязательно ждать тревожных признаков, лучше, как говорится, сыграть на опережение. Поэтому следует иметь в виду, что в техническом регламенте каждого автомобиля установлены конкретные рамки. Так, например,

Если вы являетесь владельцем Форд Фокус 2, то воздушный фильтр следует менять через каждые 60 тысяч километров, но не реже, чем раз в три года.

При этом обязательно учитываются и особенности эксплуатации автомобиля. Если ваш Ford Focus вынужден постоянно ездить по сильно запыленной местности, то лучше будет производить эту операцию раз в полтора года и, соответственно, через 30 тысяч пробега.

замена салонного фильтра Где находится салонный фильтр Форд Фокус 2

Воздушный фильтр, поступающий в салон автомобиля через систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (салонный фильтр), подлежит замене каждые 20 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами фильтров следует сократить в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный фильтр подлежит замене вне зависимости от пробега.

Крышка фильтра находится в салоне под панелью приборов справа от ног водителя.

Головкой «на 10» отвернуть три гайки крепления педали газа…

… и отвести в сторону, не отсоединяя колодку жгута проводов от датчика положения педали.

Головкой «на 7» откручиваем три самореза крышки фильтра…

… и снимаем крышку.

Расположение саморезов крышки фильтра

Вынимаем фильтр из корпуса отопителя.

На этом процедура завершена.Не так уж и плохо, как говорят слухи. Установите новый фильтр в обратном порядке.

В этом случае стрелки на фильтре должны быть направлены в сторону салона.

По словам владельцев Focus II, оригинальный фильтр (Visteon) несколько облегчает процесс. Оригинальный фильтр эластичный, легко гнется и скручивается, после отпускания принимает первоначальную форму. Это позволяет не снимать педаль газа.

А если педаль все-таки снималась, не поленитесь поменять стандартные накидные гайки на те, например, что противостоит капроновый ремень — избегайте процедуры замены шпилек.

Подробнее с устройством, обслуживанием и ремонтом Ford Focus II можно прочитать в нашей Википедии ()

Процедура замены салонного фильтра обросла самыми невероятными слухами — мол, это очень трудоемкая операция, вы потерпите, испачкаетесь, и вообще — пол машины надо разобрать, чтобы добраться до фильтра. Снимай педали… А как же на самом деле?

Чтение 4 мин.

Для защиты водителя и пассажиров автомобиля от попадания в органы дыхания вредных веществ и пыли, которые со временем могут концентрироваться в салоне, предусмотрен салонный фильтр.Угарный газ, формальдегид, оксид азота, ароматические углеводороды и другие летучие вещества накапливаются в салоне без очистки. Специалисты установили, что при наличии в салоне автомобиля очистителя воздуха концентрация вредных примесей в воздухе не превышает нормы.

Салонный фильтр эффективно поглощает и препятствует проникновению нежелательных веществ в салон вашего Форд Фокус 2. Поэтому следует систематически следить за состоянием и при необходимости менять его.Регулярная замена – залог сохранности здоровья автовладельца. Как правило, замена фильтра производится в автосервисе при каждом техосмотре. Но изменить его может любой автолюбитель.

Как узнать, что пора меняться?

Загрязнение устройства очистки воздушного потока салона можно определить по следующим признакам:

  • В автомобиле начала выходить из строя печка или кондиционер. Поток воздуха при включении слабый.
  • При работе системы вентиляции в салоне ощущается неприятный запах.
  • На внутренней стороне ветрового стекла скапливается конденсат.

Эти симптомы явно указывают на то, что срок службы фильтра подошел к концу и требуется срочная замена. Специалисты советуют установить новый, не дожидаясь этих проявлений.

Как выбрать очиститель для Форд Фокус 2?


Обычно используются два типа фильтров: обычные и угольные. Принципиальное их отличие в плотности. Нормальный предотвращает попадание в салон пыли, мелких частиц от автомобильных покрышек, копоти, пыльцы и других твердых частиц.Также уголь защищает, кроме перечисленных, от токсичных веществ и других летучих примесей в воздухе. Они нейтрализуются активированным углем.

Угольный фильтр имеет большую плотность, чем обычный. Поэтому специалисты считают, что он более прочный. Тем не менее, это стоит намного больше, чем обычно. Так что некоторые автолюбители предпочитают ставить обычный очиститель и чаще его менять. Кроме того, на зиму лучше ставить уголь, а летом его повышенная плотность является скорее недостатком, так как мощности вентилятора не хватает и окна могут запотевать.

Что касается марки и страны производителя, то здесь при выборе главным фактором является личное доверие и предпочтение. Многие владельцы Форд Фокус 2 отмечают хорошие качества оригинального чистящего средства. Помимо своих полезных свойств, он значительно упрощает процесс замены. Благодаря своей эластичности он легко гнется, мнётся и скручивается, а также принимает первоначальную форму после окончания воздействия.

Что нужно заменить?

Для того, чтобы самостоятельно поменять салонный воздухоочиститель в вашем Форд Фокус 2, вам необходимо подготовить:

  • торцевые ключи на 7 и 10;
  • ключ расширения;
  • фонарик;
  • новая деталь.

Для удобства можно использовать электроинструмент для ослабления и затягивания болтов.

Алгоритм замены


Для начала необходимо определить местонахождение фильтра в вашем Форд Фокус 2. Чтобы его найти нужно открыть дверь в салон со стороны водителя. За педалью газа справа есть крышка, именно за ней находится фильтр.

Есть два способа сделать это самостоятельно. Отличаются они необходимостью демонтажа педали газа.

Пошаговая инструкция по замене с разборкой педали:

  1. Снять болты на педали газа. При этом не отсоединяйте разъем с проводами! Это связано с тем, что ресурс разъема очень ограничен, и после десяти включений/выключений его придется менять.
  2. Переместите педаль назад.
  3. Выкрутите саморезы из крышки, закрывающей очищающий барьер.
  4. Снимите крышку.
  5. Осторожно потяните салонный фильтр, чтобы извлечь его из отверстия.
  6. Сожмите новый фильтр и вставьте его в отверстие стрелкой, указывающей в сторону салона. Именно в этом направлении фильтр пропускает воздух и очищает его от примесей.
  7. Установите крышку на место и привинтите ее.
  8. Установите на место педаль газа и прикрутите ее.

На этом замена фильтра завершена. Как показывает практика, вся процедура занимает около получаса без лишних действий. Однако некоторые владельцы автомобилей Форд Фокус 2 считают этот способ слишком долгим и хлопотным.Поэтому мы нашли возможность провести процедуру без выкручивания педали. Этому способствует высокая эластичность фильтра.

По словам специалистов замены фильтра по упрощенной схеме, главное занять правильное положение. Для этого лягте на бок между сиденьем водителя и педалями, чтобы дотянуться руками до крышки фильтра. Далее:

  1. Держа ключ левой рукой, правой откручивается нижний саморез.
  2. Остальные два отвинтите только левой рукой.
  3. Сожмите фильтр и вставьте в коробку. Не забывайте о направлении стрелки!
  4. Установите крышку, начиная с нижнего угла.

По словам мастеров, такой способ установки очистителя воздуха салона на Форд Фокус 2 занимает всего несколько минут.

Проверить результат можно, включив по сезону кондиционер или печку. Опытные автовладельцы отмечают, что грамотно подобранный качественный фильтр способен значительно улучшить состояние воздуха в салоне.Водители, испробовавшие очистители разных производителей и разного типа, утверждают, что хороший угольный фильтр борется даже с выхлопами проезжающих автобусов и грузовиков, заправленных не самым лучшим топливом.

Слышал от большинства владельцев Форд Фокус 2, что на СТО за замену салонного фильтра приходится платить солидные суммы. И обязательно менять фильтр после выхода из строя. Дело в том, что забитый фильтр повлияет на качество работы печки, системы кондиционирования, в ней будут размножаться бактерии.И я решил, что мне нужно научить вас, как поменять салонный фильтр на Форд Фокус 2 своими руками.

Объясню, почему многие мастера называют астрономические цены на замену салонного фильтра на вторых фокусах. Инженеры, разрабатывающие второй фокус, проявили чудеса изобретательности и расположили салонный фильтр возле педали газа. В принципе при небольшой сноровке и терпении поменять его не сложно, если вы готовы то приступим.

Процедура замены салонного фильтра на Форд Фокус 2.

Для замены фильтра нам потребуются инструменты: Ключ с трещоткой или рукоятка

  • Удлинитель к нему (если есть гибкий, то еще лучше)

    Начать нужно со снятия педали акселератора (газа) — для этого нужно открутить три гайки под ключом на 10 и передвинуть блок педалей в сторону.

    Внимание нельзя отсоединять от колодки с разъёмами (колодки) с проводами.

    Затем берем ключ с головкой на 7 и откручиваем винты, расположенные справа от педали, они держат крышку отсека фильтра.Их всего 3, и я не думаю, что это займет много времени. Сняв крышку, выньте фильтр из отсека. Обязательно нужно запомнить, как он стоит, для этого на его корпусе есть специальная стрелка. Направление нового салонного фильтра нельзя перепутать при установке.

    В отсек вставляем новый фильтр; для удобства можно немного сложить в несколько слоев, в виде гармошки. И собираем все в обратном порядке.Сначала крышку отсека фильтра, потом педаль газа, и все как следует затянуть.

    Описанный способ замены салонного фильтра Форд Фокус II самый распространенный, но есть еще один акселератор (газ) без снятия педали акселератора.

    Дело в том, что при некоторой сноровке можно поменять фильтр, не снимая педали. Но главным условием этого метода является наличие «оригинального» фильтра. Он позволит вам собраться в гармошку, что позволит подсунуть ее прямо под педаль и вставить в отсек.

    Для большей наглядности представляю вашему вниманию видео, на котором все это хорошо видно:

    Казалось бы, все, но здесь я хотел бы задержать вас еще на одну минуту. Легко пишется и выглядит очень просто на картинках. Кажется, что любой владелец Форд Фокус второго поколения может легко все это сделать. Но нигде не написано о том, что нужно иметь свободный доступ к крышке отсека салонного фильтра, поэтому сначала нужно максимально отодвинуть кресло назад, к тому же под торпеду нужно будет залезть, а если вы человеку крупного телосложения, это будет непросто.Здесь не так много места для фокусов. И заметьте, я указал как один из инструментов гибкий удлинитель на храповик, и не просто так, проблема может возникнуть при обратной сборке. Когда закручиваешь дальнюю гайку педали газа, то с этим могут возникнуть серьезные проблемы.

  • Фильтр в салоне Форд Фокус 2, как и в других автомобилях, устанавливается для очистки воздуха, поступающего снаружи в систему вентиляции, а оттуда в салон автомобиля, от различного мусора. Производитель рекомендует менять фильтр салона каждые 15 тысяч километров, не реже одного раза в год.Однако, учитывая далекое от европейских стандартов состояние наших дорог, специалисты сходятся во мнении, что салонный фильтр нужно менять чаще – не реже, чем каждые 7-10 тысяч километров, не реже двух раз в год.

    Возможно, вы сами почувствуете нелады в работе салонного фильтра. Выход из строя салонного фильтра будет ознаменован проблемами в работе печки или кондиционера. При включении будет слабо дуть и в салон начнет проникать неприятный запах.Не теряйте время, проверяйте состояние салонного фильтра и своевременно его меняйте.

    Замена салонного фильтра на Форд Фокус 2

    Замена салонного фильтра для некоторых автовладельцев Форд Фокус 2 это пытка. Ведь инженерам этого автоконцерна удалось хитроумно засунуть его под торпеду, впритык к магнитоле, и преградить ему путь педалями газа и тормоза. Скорее всего, они просто упростили себе работу – собрали приборную панель, установили салонный фильтр и потом поставили на машину.Просто забыли подумать об удобстве его замены. Действительно, какая разница — это не их проблемы. Даже замена воздушного фильтра кажется гораздо более легкой процедурой, чем работа.

    Но, неопытным автомобилистам не стоит отчаиваться. Главное, что есть руки, голова, инструменты и наша инструкция, которая поможет вам справиться с заменой салонного фильтра своими руками. При этом вы сможете сэкономить около 700 рублей, которые с вас возьмут за эту услугу в автосервисе.

    Инструменты и материалы для замены салонного фильтра Форд Фокус 2

    • Салонный фильтр Форд Фокус 2

    В первую очередь вам понадобится новый фильтр на Форд Фокус 2. Владельцы автомобилей Фокус советуют использовать оригинальный салонный фильтр — Вистеон угольный. Он позволяет облегчить процесс замены салонного фильтра, так как имеет достаточно эластичную структуру – его можно сгибать и скручивать, после чего он примет свою первоначальную форму. Эта особенность фильтра позволяет не снимать педаль газа при его установке.Волокнистый слой фильтрующего покрытия пропитан угольными гранулами, благодаря чему он не только очищает воздух от пыли и другого мелкого мусора, но и катализирует выброс угарного газа из двигателя автомобиля. Такой фильтр до сих пор участвует в рейтинге лучших элементов воздухоочистителей по самым современным европейским стандартам качества и без изменений ставится на Форд Фокус 3. Ну разве что добавили пару поролоновых уплотнителей по краям, для герметичности . Очищает воздух на 85–95%. Стоимость — 480 руб.(аналоги) и 1200 (оригинал). Дороже воздушного фильтра.

    Чтобы снять педаль газа и крышку фильтра, вам понадобится

    Инструмент для снятия педали газа и крышки фильтра:

    • Малая трещотка
    • Удлинители трещотки
    • Головки с торцевыми головками 10 и 7
    • Гибкий удлинитель или карданный храповик.

    Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Форд Фокус 2

    • Находим фильтр. Находится в салоне, под приборной панелью, справа от ног водителя, над педалью газа.
    • Вынимаем коврик.
    • Форд Фокус 2 имеет электронную педаль газа — отсоедините от нее штекер, нажав на замок и одновременно потянув разъем вверх.
    • Далее необходимо открутить 3 гайки на «10», две сверху и одну снизу, фиксирующие педаль газа.
    • Затем вынимаем педаль на себя и откладываем в сторону.
    • Теперь вы должны найти несколько саморезов на прямоугольной крышке фильтра. Откручиваем их головкой на «8».
    • Снимите крышку и выньте старый фильтр. Как видите, он в ужасном состоянии — полностью забит грязью. Удаление старого чистящего элемента – настоящая проблема. Конструкторы Ford не считали педаль тормоза серьезным препятствием. Наполовину снятый фильтр сверху упирается в педальное соединение, тыльной стороной цепляется за штифты педали газа, складывается почти пополам и только потом снимается.
    • Далее вставляем новый фильтр.Будьте осторожны при его установке. Вам придется согнуть его «в три смерти», но не переусердствуйте и постарайтесь не порвать его о шпильки педали газа.
    • Теперь можно поставить педаль газа на прежнее место.

    На этом операция по замене салонного фильтра завершена. Весь процесс при определенной сноровке займет у вас около 30 минут. После установки нового фильтра вы будете приятно удивлены, так как печка будет работать как новая, а окна больше не будут потеть.

    Оригинальный салонный фильтр на Форд Фокус 2 карбон. За счет пропитки волокнистого покрытия фильтра угольными гранулами фильтр Фокус 2 не только очищает воздух от пыли и другого мелкого мусора, но и катализирует выхлопные газы, исходящие как от самого двигателя автомобиля, так и все вредные пары. которые входят в кабину. Такой фильтр по сей день участвует в рейтинге лучших фильтров очистки воздуха по самым современным европейским стандартам и без изменений устанавливается на Форд Фокус 3.Ну разве что добавили два пенопластовых уплотнителя по краям для герметичности. Степень очистки воздуха от 85 до 95%. Цена — от 480 (аналоги) до 1200 рублей (оригинал). Более дорогой.

    Перед покупкой проверьте фильтр Форд Фокус 2 на наличие механических повреждений. Обычный оригинальный фильтр Форд Фокус будет стоить от 750 рублей и выше, не экономьте на здоровье.

    Замена салонного фильтра на Форд Фокус 2

    Цена замены в автосервисе примерно 700 руб.

    Когда инженеры Форда тупят, то делают это так, что даже АвтоВАЗ отдыхает. При проектировании размещения фильтра решили, что даже «тупой» может быть хуже российских инженеров и превратили замену салонного фильтра Форд Фокус 2 в пытку. Поставили под торпеду, почти до магнитолы, дорогу ей преградили педалями газа и тормоза. И они преуспели в этом обмане. Наверное, просто собрали всю панель, установили фильтр и поставили на машину.А как его поменять — это не их проблема. Это намного проще…

    Инструмент для снятия педали газа и крышки фильтра:

    • Малая трещотка
    • Удлинители для сетки
    • торцевые головки на 10 и 8
    • Гибкий удлинитель или кардан с трещоткой

    Замена салонного фильтра Форд Фокус 3 намного проще, спасибо что хотя бы на следующей модели Фокуса додумались упростить замену…

    Вообще фильтр находится где-то справа и над педалью газа.А для того, чтобы произвести замену, нужно либо быть ростом не выше 30 см, либо иметь очень гибкое бескостное тело и суперспособность крутить туловище и голову отдельно, хоть на 180 градусов. Даже салонный фильтр Форд Фокус 1 заменить проще. А на новой модели, когда вышел Фокус 2, этот процесс решили усложнить. Вынимаем коврик, чтобы меньше пачкался…

    Форд Фокус 2 имеет электронную педаль газа, отсоединяем от нее штекер, нажав на защелку, при этом потянув разъем вверх.

    Теперь пришло время воспользоваться своими выпуклыми, длинными, светящимися глазами, которые, по словам дизайнеров Ford Focus 2, у вас тоже есть. Это нужно для того, чтобы открутить 3 гайки педали, одну внизу, две вверху. Ведь у вас будут заняты обе руки и вы не сможете его выделить. Дизайнеры Фокуса 2 обладают всеми вышеперечисленными способностями, так как думали, что все остальные люди могут делать то же самое.

    В общем, вы видите шпильки, на которых держится педаль — 2 сверху, 1 снизу.А вот и электронная педаль газа Форд Фокус 2.





    Теперь находим на прямоугольной крышке фильтра несколько саморезов под 8-гранную головку и откручиваем их.

    Затем снимаем крышку и находим грязный, черный от пыли, забитый фильтр кондиционера Форд Фокус 2. Найти легко, а вот вытащить проблема…

    Тормоза от Ford сделали педаль тормоза серьезным препятствием. Наполовину снятый фильтр сверху упирается в педальное соединение, цепляется тыльной стороной за штифты педали газа, складывается почти вдвое и таким образом снимается.

    Салонный фильтр Форд Фокус 3 такой же, но имеет два уплотнителя на концах фильтра для большей герметичности

    Фильтр салонный Форд Фокус 1 длиннее, в него не помещается двойка…

    Состояние бедолаги, конечно, было катастрофическим… Будьте внимательны при установке нового фильтра. Вам, конечно, придется гнуть его «в три смерти», но не переусердствуйте и не порвите его о шпильки педали газа.

    Салон Форд Фокус 2 1.4. Как поменять салонный фильтр на ФФ2 своими руками

    Сегодня речь пойдет о проблеме, которую автомобилист вполне может решить самостоятельно. Поговорим о замене салонного фильтра в автомобиле Форд Фокус 2. По неизвестной причине некоторые автовладельцы считают, что поменять этот фильтр способны только квалифицированные работники сервисного центра. В этой статье мы постараемся наглядно продемонстрировать читателю, что это не так.

    Где функции салонного фильтра

    Салонный фильтр Форд Фокус 2

    В салоне автомобиля постепенно накапливаются разнообразные вредные вещества: оксид азота, формальдегид, угарный газ, ароматические углеводороды и многое другое.Пыль скапливается в кабине. Назначение салонного фильтра заключается в снижении концентрации вредных веществ в салоне до допустимых норм. Он эффективно поглощает как вредные вещества, так и пыль. Но, конечно, ресурс его работы ограничен. Чтобы добраться до салонного фильтра, нужно открыть салон со стороны водителя и посмотреть на педаль газа. Рядом с ним небольшая крышка. Под ним и находится салонный фильтр.

    При замене на Форд Фокус 2

    В инструкции по эксплуатации указано, что замену салонного фильтра необходимо производить каждые 20 тыс. км пробега.Однако сотрудники отечественных сервисных центров рекомендуют делать это раньше – через каждые 15 тыс. км пробега. Признаков неисправности салонного фильтра несколько.

    • Работа кондиционера и печки в машине стала нестабильной. После их включения воздух в салон почти не поступает.
    • После включения вентиляции в салоне появляется резкий неприятный запах.
    • Капли конденсата очень быстро появляются на внутренней стороне ветрового стекла.

    Все это говорит о том, что салонный фильтр выработал свой ресурс и нуждается в замене.

    Какой салонный фильтр выбрать

    В продаже есть два вида фильтров: угольный и обычный. Обычный фильтр борется только с пылью. Уголь помимо пыли борется еще и с летучими ядовитыми веществами (их поглощает активированный уголь). Плотность угольного фильтра намного выше, поэтому он служит дольше. Но стоимость в два раза выше. В результате многие автолюбители предпочитают устанавливать обычные салонные фильтры и регулярно их менять. И дело тут не только в стоимости.Иногда в машине с угольным фильтром начинают потеть стекла. Это связано с тем, что фильтр очень плотный и вентилятор не всегда справляется с нагрузкой. Так что если ставить в салон угольный фильтр, то целесообразнее делать это зимой.

    Инструменты и материалы

    1. Новый салонный фильтр.
    2. Фонарик.
    3. Головки Интор на 10 и 7 с воротом.

    Алгоритм

    1. С помощью торцевой головки откручиваются 3 гайки от педали газа.

      Эти гайки нужно открутить

    2. Педаль снимается, отодвигается в сторону.

      Педаль газа откручена и отодвинута

    3. На крышке салонного фильтра 3 винта. Откручиваются с помощью торцевой головки на 7.

      Эти 3 винта нужно открутить

    4. Доступ к салонному фильтру. Его осторожно удаляют из состава.
    5. Новый фильтр устанавливается на его место, после чего производится обратная сборка.

    Как поменять (видео)

    Нюансы исполнения

    • Извлекать старый фильтр нужно очень аккуратно, чтобы грязь с него не попала в гофру шланга воздуховода.Извлечь его оттуда без автомобильного пылесоса будет сложно.
    • Далеко не факт, что новый фильтр встанет на штатное место без проблем. Для облегчения процесса установки на края ниши, в которой устанавливается фильтр, необходимо нанести немного автомобильной смазки (отлично подойдет смазка WD-40).
    • Закручивая винты на крышке салонного фильтра, не нужно прилагать больших усилий: резьбу в отверстиях под них очень легко сорвать, особенно если передняя головка длинная.

    Есть ли разница в работах по рестайлингу Форд Фокус II

    В 2008 году Форд Фокус прошел рестайлинг. Было внесено много изменений, но большинство из них касалось кузова автомобиля. В салоне изменился внешний вид приборной панели. Салонные фильтра рестайлинг не трогал. В моделях, выпущенных после 2008 года, он все еще находится в педали газа, а значит, к нему применим описанный выше способ замены.

    Как видим, для замены салонного фильтра нет необходимости гнать машину в сервис, так как все можно сделать самостоятельно.Единственная сложность может возникнуть с извлечением старого фильтра: достать его из ниши, не выбрав там, будет очень сложно, особенно если фильтр давно не менялся.

    Слышал от большинства владельцев Форд Фокус 2, что сто за замену салонного фильтра приходится вкладывать солидные суммы. И менять фильтр после выхода из строя необходимо. Дело в том, что забитый фильтр повлияет на качество работы печки, системы кондиционирования, в нем будут размножаться бактерии.И я решил, что нужно научить вас менять салонный фильтр на Форд Фокус 2 своими руками.

    Объясню почему многие мастера называют астрономические цены на замену салонного фильтра на втором фокусе. Инженеры Разработчики второго фокуса проявили чудеса изобретательности и разместили фильтр салона возле педали газа. В принципе, при небольшом рычании и терпении поменять не сложно, если вы готовы, то приступим.

    Процедура замены салонного фильтра на Форд Фокус 2.

    Для замены фильтра нам потребуются инструменты: ключ-трещотка или узел

  • Удлинитель для него (если есть гибкий, то еще лучше)

    Начать нужно со снятия педали акселератора (газа) — для этого нужно открутить три гайки под ключ на 10 и отодвинуть блок педалей в сторону .

    Внимание нельзя отсоединять от штекера м (колодки) с проводами.

    После этого берем ключ к головке на 7 и откручиваем винты которые справа от педали, они держат крышку отсека фильтра.Их всего 3, и я не думаю, что это займет много времени. После снятия крышки извлеките фильтр из отсека. Надо запомнить, как он стоит, на его корпусе есть специальная стрелка. Нельзя перепутать направление нового салонного фильтра при установке.

    В отсек вставляем новый фильтр, можно сделать еще несколько слоев в виде гармошки. И собираем все в обратном порядке. Сначала крышку отсека фильтра, потом педаль газа, и все должно быть затянуто.

    Описанный способ замены салона Форд Фокус II замена, самый распространенный, но есть еще один без снятия педали акселератора А (газ).

    Дело в том, что при некоторой сноровке можно поменять фильтр и не снимая педаль. Но главное условие этого метода – наличие «оригинального» фильтра. Он позволит вам собраться в гармонике, что даст вам возможность подсунуть ее прямо под педаль и вставить в отсек.

    Для большей наглядности представляю вашему вниманию видео, на котором все это хорошо видно:

    Казалось бы, все, но здесь я хотел бы задержать вас еще на одну минуту. Писать легко и на картинках выглядит очень просто. Кажется, любой владелец Форд Фокус сможет все сделать легко. Но нигде не написано о том, что нужен свободный доступ к крышке отсека купе, поэтому сначала нужно максимально отодвинуть кресло, причем надо будет довести до торпеды, а если иметь масштабное лицо, это будет не просто.Фокусов не так много и места нет. И заметьте, я указал как один из инструментов гибкий удлинитель на храповик, а не просто так, проблема может возникнуть при обратной сборке. При закручивании длинной гайки крепления педали газа могут возникнуть серьезные проблемы.

  • Фильтр в салоне Форд Фокус 2, как и на других машинах, ставится для очистки воздуха, поступающего снаружи в систему вентиляции, а оттуда в салон автомобиля, от различного мусора. Производитель рекомендует менять салонный фильтр каждые 15 тыс. км пробега, не реже одного раза в год.Однако, учитывая далекое от евростандарта состояние наших дорог, специалисты сходятся во мнении, что замену салонного фильтра нужно производить чаще – не реже чем через каждые 7-10 тыс. км пробега, не реже двух раз в год.

    Возможно вы сами что-нибудь почувствуете в работе салонного фильтра. Выход из строя салонного фильтра знаменуется проблемами в работе печки или кондиционера. При включении будет плохо дуть и в салон попадет неприятный запах. Не тяните время, проверяйте состояние салонного фильтра и своевременно его меняйте.

    Замена салонного фильтра на Форд Фокус 2

    Замена салонного фильтра для некоторых автовладельцев Форд Фокус 2 это пытка. Ведь инженерам этого автоконтрактора удалось продублировать его под торпедой, справа от магнитолы, и преградить ему путь педали газа и тормоза. Скорее всего, они просто упростили себе работу – собрали приборную панель, установили салонный фильтр и только потом ставили на машину. Только забыл подумать об удобстве его замены. Действительно, какая разница не их проблемы.Даже замена воздушного фильтра кажется намного более легкой процедурой по сравнению с этой работой.

    А вот, неопытным автомобилистам желать не стоит. Главное, чтобы были руки, голова, инструменты и наше пособие, которое поможет вам справиться с заменой салонного фильтра своими руками. При этом можно сэкономить около 700 рублей, которые у Васивата на этой услуге в автосервисе.

    Инструменты и материалы для замены салонного фильтра на Форд Фокус 2

    • Салонный фильтр на Форд Фокус 2

    В первую очередь вам понадобится новый Ford Focus Filter 2.Автовладельцы Фокуса советуют использовать оригинальный салонный фильтр — Угольный Visteon. Он позволяет облегчить процесс замены салонного фильтра, поскольку имеет довольно эластичную структуру – его можно сгибать и скручивать, после чего он примет первоначальную форму. Эта особенность фильтра позволяет не снимать педали газа при его установке. Волокнистый слой фильтрующего покрытия питается углем с гранулами, за счет чего не только очищает воздух от пыли и других мелких сывороток, но и катализирует угарный газ, поступающий из двигателя автомобиля.Такой фильтр до сих пор участвует в рейтинге лучших элементов очистки воздуха по самым современным европейским стандартам Качественно и без изменений сделан на Форд Фокус 3. Ну разве что пара поролоновых уплотнителей по краям, для герметичности. Очищает воздух на 85-95%. Стоимость — 480 руб. (аналоги) и 1200 (оригинал). Дороже воздушного фильтра.

    Для снятия педали газа и крышки фильтра вам понадобится

    Инструмент для снятия педали газа и крышки фильтра:

    • Трещотка малая
    • Удлинители
    • Головки концевые на 10 и 7
    • Гибкий удлинитель или кардан для дребезжания.

    Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Форд Фокус 2

    • Найти фильтр. Находится в машине, под приборной панелью, справа от ног водителя, над педалью газа.
    • Потяните коврик.
    • На Форд Фокус 2 Электронная педаль газа — От нее следует отсоединить штекер, нажав на фиксатор и одновременно потянув разъем вверх.
    • Далее нужно открутить 3 гайки на «10», две сверху и одну снизу, фиксирующие педаль газа.
    • Затем берем педаль себе и убираем в сторону.
    • Теперь вы должны найти несколько винтов на прямоугольной крышке фильтра. Откручиваем их головкой на «8».
    • Снимите крышку и вытащите старый фильтр. Как видите, он в ужасном состоянии — вся грязь полностью забита. Извлеките старый очищающий элемент Эта проблема. Дизайнеры из Форда не принимали участия в том, что педаль тормоза является серьезным препятствием. Половина раскрытого фильтра уходит сверху на педаль, тыльной стороной цепляется за пятку шпильки педали, она почти вдвое складывается и только потом извлекается.
    • Затем вставьте новый фильтр. При установке будьте осторожны. Вам придется согнуть его «в три смерти», но не переусердствуйте и постарайтесь не порвать о стилет Pedal Gas.
    • Теперь можно поставить педаль газа на прежнее место.

    На этом операцию по замене салонного фильтра можно считать оконченной. На весь процесс при определенной сноровке у вас уйдет около 30 минут. После установки нового фильтра вы будете приятно удивлены, так как печка будет работать как новая, а окна больше не будут потеть.

    Можно сказать, задели невероятные слухи. Процедура очень трудоемкая и надо четко во всем разобраться, чтобы добраться до фильтра. Кислород поступает через систему отопления и кондиционирования в саму систему очистки воздуха.

    Очень важная деталь — салонный фильтр. Замена проводится регулярно каждые 20 000 км пробега. В самостоятельном пробеге следует заменить деформированный или поврежденный фильтр. Обратите внимание, что крышка детали находится в салоне прямо под панелью приборов.Процесс замены детали несколько упрощается, если поставить в машину оригинальный фильтр – отзывы владельцев этого автомобиля указывают именно на этот момент. Дело в том, что оригинальный фильтр легко скручивается, он эластичный, благодаря чему его легко засыпать. Это значительно облегчает процесс установки. А самое главное, что после отпускания он сразу же принимает первоначальный вид. Все это позволяет заставить владельца не снимать педаль газа.Если педаль снималась, то лучше всего поменять фасованные штатные гайки.

    Отчеты о замене фильтров в салоне Ford

    Для того, чтобы воздух в салоне автомобиля стал более качественным и чистым, необходимо регулярно заменять салонный фильтр. Так же можно при очередной замене вставить как поменять на Форд Фокус 2, замена производится следующим образом.

    Изначально откручиваем три гайки, и снимаем педаль газа. Благодаря этой простой процедуре поднимите его вверх и попробуйте задвинуть тапку за рулевой вал.Фильтр здесь и прячется. Далее следует абсолютно простая процедура. Откручиваем винты, тянем за дальнюю сторону крепления крышки в сторону педалей и снимаем ее. Вынимаем старый фильтр, и устанавливаем новый элемент очистки воздуха. Теперь установите крышку фильтра на место. Из-за неудобного расположения верхней самопрессовки застегнуть ее будет сложно. На этот раз на это придется потратить немного сил и нервов.

    Как облегчить процесс установки крышки фильтра?

    Вы можете прибегнуть к импровизации.Старайтесь вообще не закручивать верхний саморез. Ограничьтесь только двумя нижними. Затем аккуратно поставьте педаль газа на свое законное место.

    Сколько времени при замене требует салонный фильтр «Форд Фокус 2»? Замена этого элемента займет около сорока минут. Можно сказать, что затраты на копейки, но воздух в салоне стал намного свежее и качественнее. Ремонт «Форд Фокус 2» дело трудоемкое, но результат будет превосходным, так как свежесть в салоне всегда приятна и водителю, и пассажирам.

    Как заменить фильтр и не снимать педаль газа?

    Как обновить фильтр салона «Форд Фокус 2»? Замена производится без снятия педали газа.

    Для этого «вооружаюсь» ключом 7/10 (осажденный план), постельным бельем и фонарем. Педаль газа крепится на трех гайках. Приложив немного усилий, можно добраться до гаек крепления на крышке фильтра. В таком положении будет сложно повернуть ключ, но «искусство» требует жертв. Для облегчения задачи необходимо открутить винты.Затем снимаем крышку и легко вынимаем салонный фильтр «Форд Фокус 2». Установить новый фильтр не так-то просто. Главное, постарайтесь сжать его прокаткой и покачать в предназначенном для этого месте. После этого новый салонный фильтр на «Форд Фокус 2» готов. Салонный фильтр, как понятно из названия, очищает воздух, поступающий в систему кондиционирования и вентиляции. Если сравнивать с другими машинами, то ремонт «Форд Фокус 2» довольно сложный, трудоемкий и не совсем простой процесс.Однако у автомобиля есть свои преимущества, а именно то, что салонный фильтр на Форд Фокус 2 стоит совсем не дорого и является практичной и универсальной деталью. Его легко найти в любом автомобильном супермаркете.

    Снятие и замена ламп в передних ПТД автомобиля

    Ремонт такого автомобиля, как «Форд Фокус 2» — дело достаточно серьезное. Что делать, если требуется замена ламп ПТФ? Для этого вам понадобится крестовая отвертка. Открываем капот и откручиваем болт на передней грани, нажимаем на хомуты.После этой процедуры можно снимать фару и убирать проводку по сторонам. Это обеспечит доступ к прожектору. Наблюдая за световым элементом в сторону крыла, вы можете его убрать. Нажмите на терминал и легко извлеките лампу. Производим ей замену и все собираем обратно. Эта процедура займет около двадцати минут.

    Порядок снятия и замены противотуманных фар

    Для замены потребуется плоская отвертка и ключ Т25. Сначала следует вытолкнуть отверткой эти фары.Далее их необходимо снять и открутить два болта, прибегнув к помощи ключа. Вынимаем старые противотуманки и отключаем клемму от лампы. Производим замену и устанавливаем все на свое место.

    Те, кто менял салонный фильтр самостоятельно, не раз доказывали инженерам Форда за «удобное» расположение фильтра. Шутка ли, чтобы снять салонный фильтр, нужно снять педаль газа!!!

    Где находится фильтр Ford Focus 2

    Салонный фильтр на автомобиле FF2 находится справа от педали газа за черной удлиненной крышкой.

    Как поменять фильтр Форд Фокус 2

    Снять коврик с водительского места, чтобы не мешал.

    Далее необходимо снять педаль газа, крепится она тремя гайками на 10, которые накручены на достаточно длинные шпильки, поэтому наличие удлиненной головки только облегчит жизнь. Откручиваем эти гайки и отводим педаль влево, чтобы не мешали. Клемму снимать не стоит, так как она имеет ограниченный ресурс и при какой-нибудь восьмой замене салонного фильтра здорово получить нерабочую педаль газа.

    После снятия педали газа имеем доступ к крышке салонного фильтра. Крепится она на четырех самостоятельных байках, хотя в моем случае она держалась уже на двух (нижней и средней). Видимо, у человека, который до меня менял фильтр, нервы сдали))) Традицию не нарушил. Саморезы выкручиваются головкой на 7.

    Снимите крышку.

    Вот он сам фильтр.

    Вытаскиваю старый фильтр и удивляюсь, как мы все-таки что-то продуваем.Кстати, у меня кондиционер заработал гораздо лучше. Хотел прокатиться на фреоне, но после замены рассудил. На фильтре проехал около 30000, так как ну очень не хотелось туда лезть и момент замены постоянно откладывался.

    Ставим новый, обратите внимание на стрелку, которая указывает на движение воздушного потока. Ставим новый фильтр против движения автомобиля. Когда будете ставить фильтр на место, не забудьте лишний раз помянуть инженеров добрым словом.

    Вытираю пот со лба, кто курит, тот заслужил крест. Далее устанавливаем крышку фильтра на место, прикручиваем педаль газа и кладем коврик. Привозим, все проверяем.

    Итак, где-то за час можно поменять салонный фильтр своими руками. Дарить дизайнерам Ford можно оставлять в комментариях.

    Программа защиты органов дыхания  | Охрана окружающей среды и безопасность

    Счетчик ядер конденсации аэрозолей в окружающей среде (ЧПУ) Протокол количественного испытания прилегания

    Протокол количественного тестирования респираторов с помощью счетчика ядер конденсации аэрозолей (CNC) в окружающей среде (PortacountTM) позволяет проводить количественные испытания респираторов с использованием зонда.Респиратор с зондом используется только для количественных тестов на соответствие. Респиратор с зондом имеет специальное устройство для отбора проб, установленное на респираторе, которое позволяет зонду брать пробу воздуха изнутри маски. Респиратор с зондом требуется для каждой марки, стиля, модели и размера, которые использует работодатель, и его можно получить у производителя или дистрибьютора респираторов. Производитель приборов с ЧПУ, компания TSI Inc., также предлагает приспособления для зондов (адаптеры для отбора проб TSI), которые позволяют проводить испытания в собственном респираторе сотрудника.Минимальный уровень прохождения коэффициента пригодности не менее 100 необходим для респиратора-полумаски, а минимальный уровень прохождения коэффициента пригодности не менее 500 требуется для полнолицевого респиратора с отрицательным давлением. Вся процедура скрининга и тестирования должна быть объяснена испытуемому до проведения скринингового теста.

    Требования к тесту на соответствие Portaccount.
    1. Проверьте респиратор, чтобы убедиться, что пробоотборный зонд и линия должным образом прикреплены к лицевой части и что респиратор оснащен фильтром твердых частиц, способным предотвратить значительное проникновение частиц из окружающей среды, используемых для проверки прилегания (например,г., NIOSH 42 C.F.R. 84 серии 100, серии 99 или сажевого фильтра серии 95) в соответствии с инструкциями производителя.

    2. Попросите испытуемого надеть респиратор за пять минут до начала прилегания. Это удаляет окружающие частицы, попавшие внутрь респиратора, и позволяет владельцу убедиться, что респиратор удобен. Этот человек уже должен быть обучен правильному ношению респиратора.

    1. Проверьте следующие условия адекватности прилегания респиратора: Правильное положение подбородка; Адекватное натяжение лямок, не перетягивать их; Подходит через переносицу; Респиратор подходящего размера, чтобы охватить расстояние от носа до подбородка; Склонность респиратора к скольжению; Самонаблюдение в зеркало для оценки прилегания и положения респиратора.

    1. Попросите человека, носящего респиратор, проверить пломбу пользователя. Если обнаружена утечка, определите причину. Если утечка происходит из-за плохо подогнанной лицевой части, попробуйте другой размер респиратора той же модели или другой модели респиратора.

    1. Следуйте инструкциям производителя по работе с Portacount и продолжите тест.

    1. Испытуемый должен быть проинструктирован о выполнении упражнений в разделе I.А. 14. настоящего приложения.

    1. После тестовых упражнений испытуемый должен быть опрошен проводником теста относительно комфорта респиратора после завершения протокола. Если это стало неприемлемым, следует попробовать другую модель респиратора.

    Прибор для тестирования Portaccount.
    1. Portacount автоматически остановится и рассчитает общий коэффициент пригодности для всего набора упражнений.Важен общий фактор соответствия. Сообщение Pass или Fail укажет, был ли тест успешным. Если тест был пройден, тест на пригодность завершен.

    1. Поскольку критерий прохождения или непрохождения Portacount программируется пользователем, оператор испытания должен убедиться, что критерий прохождения или непрохождения соответствует требованиям к минимальным характеристикам респиратора, изложенным в этом Приложении.

    1. Запись теста должна храниться в файле при условии, что тест на соответствие прошел успешно.Запись должна содержать имя испытуемого; общий коэффициент соответствия; марка, модель, стиль и размер используемого респиратора; и дата проверена.

    Протокол количественного тестирования прилегания с контролируемым отрицательным давлением (CNP).

    Протокол CNP представляет собой альтернативу методам проверки пригодности аэрозоля. Технология метода проверки прилегания CNP основана на выпуске воздуха из временно закрытой лицевой части респиратора для создания и последующего поддержания постоянного отрицательного давления внутри лицевой части.Скорость выпуска воздуха регулируется таким образом, чтобы в респираторе поддерживалось постоянное отрицательное давление во время прилегания. Уровень давления выбирается таким образом, чтобы воспроизвести среднее давление вдоха, вызывающее утечку в респиратор при нормальных условиях использования. При постоянном давлении поток воздуха, выходящий из респиратора, равен потоку воздуха, поступающему в респиратор. Таким образом, измерение потока выхлопных газов, необходимого для поддержания постоянного давления во временно закрытом респираторе, дает прямое измерение потока просачивающегося воздуха в респиратор.Метод проверки прилегания CNP измеряет скорость утечки через лицевую часть как метод определения пригодности лицевой части респираторов с отрицательным давлением. Производитель инструментов CNP Dynatech Nevada также предоставляет приспособления (коллекторы для отбора проб), которые заменяют фильтрующие картриджи, позволяя проводить проверку прилегания к собственному респиратору сотрудника. Для выполнения теста испытуемый закрывает рот и задерживает дыхание, после чего воздушный насос откачивает воздух из лицевой части респиратора при заранее выбранном постоянном давлении.Прилегание лицевой части выражается как скорость утечки через лицевую часть, выраженную в миллилитрах в минуту. Качество и достоверность тестов на подгонку CNP определяются степенью, в которой давление в маске соответствует тестовому давлению в течение времени измерения системы, равного примерно пяти секундам. Предоставляется мгновенная обратная связь в виде кривой давления в маске в режиме реального времени, которая используется для определения достоверности и качества теста. Минимальный коэффициент соответствия 100 необходим для респиратора-полумаски, а минимальный коэффициент соответствия не менее 500 требуется для полнолицевого респиратора.Вся процедура скрининга и тестирования должна быть объяснена испытуемому до проведения скринингового теста.

    Требования к тесту на пригодность CNP.
    1. Прибор должен иметь нерегулируемое испытательное давление 15,0 мм водяного столба.

    1. Параметры системы CNP по умолчанию, выбранные для испытательного давления, должны быть установлены на —15 мм водяного столба (-0,58 дюйма водяного столба), а смоделированная скорость вдоха должна быть равна 53.8 литров в минуту для проведения тестов на пригодность. (Примечание: системы CNP имеют встроенную возможность проведения проверки на соответствие, характерную для уникальных условий работы, маски и пола, которые могут применяться на конкретном рабочем месте. Использование значений по умолчанию системы, которые были выбраны для представления износа респиратора со средним сопротивление картриджа при малой средней скорости работы, позволит провести межтестовое сравнение прилегания респиратора.) 

    1. Лицо, проводящее проверку пригодности CNP, должно пройти тщательную подготовку для проведения теста.

    1. Фильтр или картридж респиратора необходимо заменить на испытательный коллектор CNP. Ингаляционный клапан ниже по потоку от коллектора необходимо либо временно снять, либо приподнять в открытом положении.

    1. Испытуемый должен быть обучен задерживать дыхание не менее чем на 20 секунд.

    1. Испытуемый должен надеть испытуемый респиратор без какой-либо помощи со стороны лица, проводящего тест на пригодность CNP.

    1. Протокол QNFT должен соблюдаться в соответствии с разделом I.C. 1. настоящего приложения, за исключением тестовых упражнений CNP.

    Тестовые упражнения CNP.
    1. Нормальное дыхание. В обычном положении стоя, без разговоров, обследуемый должен нормально дышать в течение 1 минуты. После обычного дыхательного упражнения испытуемый должен держать голову прямо перед собой и задерживать дыхание на 10 секунд во время тестового измерения.

    1. Глубокое дыхание. В нормальном положении стоя испытуемый должен дышать медленно и глубоко в течение 1 минуты, стараясь не допускать гипервентиляции. После упражнения на глубокое дыхание испытуемый должен держать голову прямо перед собой и задерживать дыхание на 10 секунд во время тестового измерения.

    1. Поворот головы из стороны в сторону. Стоя на месте, испытуемый медленно поворачивает голову из стороны в сторону между крайними положениями на каждую сторону в течение 1 минуты.Голову следует на мгновение удерживать в каждом крайнем положении , чтобы субъект мог вдохнуть с каждой стороны. После упражнения с поворотом головы из стороны в сторону испытуемый должен держать голову полностью влево и задерживать дыхание на 10 секунд во время тестового измерения. Затем испытуемый должен держать голову прямо и задерживать дыхание на 10 секунд во время тестового измерения.

    2. Движение головы вверх и вниз. Стоя на месте, испытуемый должен медленно двигать головой вверх и вниз в течение 1 минуты.Субъект должен быть проинструктирован вдыхать в положении вверх (т. е. глядя в потолок). После упражнения с движением головы вверх и вниз испытуемый должен полностью поднять голову и задержать дыхание на 10 секунд во время тестового измерения. Затем субъект должен полностью опустить голову и задержать дыхание на 10 секунд во время тестового измерения.

    3. Разговор. Испытуемый должен говорить вслух медленно и достаточно громко, чтобы проводник был отчетливо слышен.Субъект может читать подготовленный текст, например, «Радужный отрывок», считать в обратном порядке от 100 или декламировать заученное стихотворение или песню в течение 1 минуты. После разговорного упражнения испытуемый должен держать голову прямо перед собой и задерживать дыхание на 10 секунд во время тестового измерения.

    1. Гримаса. Испытуемый должен морщиться, улыбаясь или хмурясь в течение 15 секунд.

    1. Нагибаясь. Испытуемый должен согнуться в талии, как если бы он или она коснулись пальцев ног в течение 1 минуты.Бег трусцой на месте заменяет это упражнение в таких испытательных условиях, как блоки QNFT кожухового типа, которые запрещают сгибание в талии. После упражнения с наклоном испытуемый должен держать голову прямо перед собой и задерживать дыхание на 10 секунд во время тестового измерения.

    1. Нормальное дыхание. Испытуемый должен снять и снова надеть респиратор в течение одной минуты. Затем в обычном положении стоя, не разговаривая, испытуемый должен нормально дышать в течение 1 минуты.После обычного дыхательного упражнения испытуемый должен держать голову прямо перед собой и задерживать дыхание на 10 секунд во время тестового измерения. После тестовых упражнений испытуемый должен быть опрошен проводником теста относительно комфорта респиратора после завершения протокола. Если это стало неприемлемым, следует попробовать другую модель респиратора.

    Тестовый прибор CNP.
    1. Тестовый прибор должен иметь эффективное устройство звукового оповещения, когда испытуемый не может задержать дыхание во время теста.Испытание должно быть прекращено, если испытуемый не смог задержать дыхание. Испытуемый может быть переоборудован и протестирован повторно.

    1. Запись теста должна храниться в файле при условии, что тест на пригодность прошел успешно. Запись должна содержать имя испытуемого; общий коэффициент соответствия; марка, модель, стиль и размер используемого респиратора; и дата тестирования.

    1. Контролируемое отрицательное давление (CNP) REDON Fit Test Test Protocol.

    1. При применении этого протокола к испытуемым работодатели должны соблюдать требования, указанные в пунктах (a) и (c) Части IC4 настоящего приложения («Протокол количественного тестирования пригодности с контролируемым отрицательным давлением (CNP)»), а также используйте тестовые упражнения, описанные ниже в пункте (b) настоящего протокола, вместо тестовых упражнений, указанных в пункте (b) Части IC4 настоящего приложения.

    1. Работодатели должны обеспечить, чтобы каждый испытуемый, проходящий проверку пригодности с использованием этого протокола, выполнял упражнения и процедуры измерения, включая порядок введения, описанный ниже в Таблице A-1 этого приложения.

    Таблица А-1. — Протокол количественного испытания на соответствие CHP REDON
    Упражнения Процедура упражнения Процедура измерения
    Лицом вперед Встаньте и дышите нормально, не разговаривая в течение 30 секунд. Повернитесь лицом вперед, задержав дыхание на 10 секунд.
    Нагибаясь Согнитесь в пояснице, как будто собираетесь коснуться пальцами ног, в течение 30 секунд Лицо параллельно полу, задержка дыхания на 10 секунд.
    Качание головой В течение примерно трех секунд несколько раз энергично трясите головой вперед-назад, крича. Лицом вперед, задержка дыхания на 10 секунд.
    РЕДОН 1 Снимите респираторную маску, ослабьте все ремни лицевой части, а затем повторно наденьте респираторную маску. Лицом вперед, задержка дыхания на 10 секунд.
    РЕДОН 2 Снимите респираторную маску, ослабьте все ремешки лицевой части, а затем снова наденьте респираторную маску. Лицом вперед, задержка дыхания на 10 секунд.

    *1 — Упражнения перечислены в порядке их выполнения.

    1. После выполнения тестовых упражнений администратор теста должен задать каждому испытуемому вопрос о комфорте респиратора. Когда испытуемый заявляет, что респиратор неприемлем, работодатель должен убедиться, что администратор теста повторит протокол, используя другую модель респиратора.

    1. Работодатели должны определить общий коэффициент пригодности для каждого испытуемого путем расчета среднего гармонического значений упражнений по проверке пригодности следующим образом:

    Раздел 4: Процедуры надлежащего использования респираторов в обычных и разумно предсказуемых чрезвычайных ситуациях 

    Выбор конкретного респиратора должен осуществляться лицами, знающими ограничения, связанные с каждым классом респираторов, и знакомыми с реальной рабочей средой, включая выполняемые рабочие задачи.

    Правильное использование респиратора так же важно, как и процесс его выбора, если необходимо обеспечить надлежащую защиту работников. Без полной программы защиты органов дыхания рабочие не получат ожидаемой степени защиты от респиратора, даже если это правильный выбор в данной ситуации.

    Работодатель обязан установить и внедрить процедуры для надлежащего использования респираторов, которые включают запрещение условий, которые могут привести к протечке лицевого уплотнения, предотвращение снятия респираторов работниками в опасных условиях, принятие мер для обеспечения непрерывной эффективной работы респираторов в течение всей рабочей смены и установление процедур для использования респираторов в атмосфере IDLH или в ситуациях пожаротушения внутренних конструкций (Защита органов дыхания, 8 CCR 5144(g).

    Проверка печати пользователя

    Каждый пользователь должен проводить проверку пломбы перед каждым использованием респиратора (Процедуры проверки пломбы [обязательная], Приложение B-1 к 8 CCR 5144). Ниже приведены процедуры проверки печати пользователя.

    Лицо, использующее плотно прилегающий респиратор, должно выполнять проверку прилегания пользователя, чтобы убедиться, что при каждом надевании респиратора достигается адекватное прилегание. Должны использоваться либо проверки положительного и отрицательного давления, перечисленные ниже (Процедуры проверки герметичности пользователем [обязательные], Приложение B-1, 8 CCR 5144), либо рекомендуемый производителем респиратора метод проверки герметичности.Проверки печатей пользователя не заменяют качественные или количественные тесты на соответствие.

    Пользователь выполняет следующие действия: 

    • Проверка положительного давления: закройте клапан выдоха и осторожно выдохните в лицевую маску. Прилегание к лицу считается удовлетворительным, если внутри лицевой части может быть создано небольшое избыточное давление без каких-либо признаков утечки воздуха наружу через уплотнение. Для большинства респираторов этот метод проверки на герметичность требует, чтобы пользователь сначала снял крышку клапана выдоха, прежде чем закрыть клапан выдоха и аккуратно установить его на место после проверки.

    • Проверка отрицательного давления: закройте входное отверстие канистры или картриджа (картриджей), прикрыв его ладонью (руками) или поместив уплотнение (я) фильтра, осторожно вдохните, чтобы лицевая часть слегка опустилась, и задержать дыхание на 10 секунд. Конструкция входного отверстия некоторых картриджей не может быть эффективно закрыта ладонью. Испытание можно провести, закрыв входное отверстие картриджа тонкой латексной или нитриловой перчаткой.Если лицевая часть остается в слегка сложенном состоянии и не обнаруживается утечка воздуха внутрь, герметичность респиратора считается удовлетворительной.

    Рекомендованные производителем респираторов процедуры проверки герметичности могут использоваться вместо перечисленных выше процедур проверки положительного и отрицательного давления при условии, что работодатель продемонстрирует, что процедуры производителя одинаково эффективны.

    Адекватные свойства предупреждений

    Не оказывает физиологического воздействия на человека (например,g., запах, вкус, раздражение глаз, раздражение дыхательных путей) были продемонстрированы как способные постоянно обеспечивать пользователей респираторов своевременным, последовательным, постоянным и надежным предупреждением об опасных концентрациях в воздухе внутри респиратора. Отдельные пользователи могут быть не в состоянии обнаружить предупреждающий эффект, когда это необходимо, и могут не принять меры, необходимые для защиты себя (например, покинуть зону, где необходимы респираторы, или заменить картридж с сорбентом, канистру и/или фильтры).

    Информация о сроке службы  

    Полезный срок службы картриджа — это время, в течение которого он обеспечивает адекватную защиту от вредных химических веществ в воздухе. Срок службы картриджа зависит от многих факторов, в том числе:

    Респираторы с воздухоочистительными сорбентными элементами следует использовать с осторожностью и с учетом большой изменчивости срока службы в различных условиях использования.

    Инструменты, используемые для оценки использования канистры, картриджа и фильтра, включают в себя такую ​​информацию, как оценка воздействия работодателем и информация, основанная на данных испытаний производителя и/или NIOSH, математически обоснованных оценках и/или надежных рекомендациях по использованию респиратора и /или поставщики химикатов.

    Запрещается полагаться на пороговые значения запаха и другие предупреждающие свойства в качестве основного основания для определения срока службы газовых и паровых картриджей и канистр. OSHA подчеркивает, что при оценке данных испытаний на срок службы рекомендуется консервативный подход. Температура, влажность, поток воздуха через фильтр, скорость работы и наличие других потенциально мешающих химических веществ на рабочем месте — все это может серьезно повлиять на срок службы картриджа или канистры для очистки воздуха.

    Канистры, картриджи и фильтры подлежат замене, когда:

    • Канистра, картридж и/или фильтр один раз использовались в опасной среде.

    • Канистра, картридж и/или фильтр становятся влажными.

    • Пользователь замечает повышенное сопротивление.

    • Пользователь чувствует запах или вкус при использовании канистры или картриджа.

    • Срок годности картриджа, контейнера и/или фильтра истекает, указанный производителем на контейнере, картридже и/или фильтре.

    При отсутствии какого-либо из вышеперечисленных факторов канистры, картриджи и/или фильтры должны быть утилизированы и уничтожены не позднее чем через пять лет после даты покупки канистры, картриджа или фильтра, если они не вскрыты, или при условии окончания срока службы производителем, если не вскрыта.

    Миграция химических загрязнителей: работодатель и пользователь должны знать, что некоторые загрязняющие вещества имеют тенденцию мигрировать через сорбирующий материал картриджа/канистры в периоды хранения или неиспользования.Это характерно для взаимодействия загрязнителя и углеродного слоя для органических химических веществ с температурой кипения ниже 65 ° по Цельсию и предсказуемо сократит время проникновения. В случаях, когда респираторы используются в течение нескольких дней, это может привести к дополнительному воздействию на пользователя респиратора. Там, где возможна миграция загрязняющих веществ, респираторные картриджи/канистры следует менять после каждой рабочей смены, в которой происходит воздействие, если у работодателя нет конкретных объективных данных об обратном (исследования десорбции), показывающих эффективность картриджа в условиях и графике использования/неиспользования. на рабочем месте (OSHA, 2004).

    Также можно использовать математическую модель Джерри О. Вуда и математическую модель Юна Нельсона. На эти математические модели можно ссылаться на веб-сайте OSHA в разделе etools .

    Классы респираторов, обеспечивающие более высокую степень защиты, обычно могут использоваться вместо респираторов минимально допустимого класса. Классы респираторов соответствуют группам сертификации респираторов, указанным в 42 C.F.R. Часть 84 (2012).

    Ограничения по использованию респираторов 

    Рекомендации по логике принятия решений по выбору респиратора основаны главным образом на физических, химических и токсикологических свойствах загрязняющего вещества и на ограничениях каждого класса респираторов, включая эффективность фильтрации, возможность подачи воздуха, характеристики лицевого уплотнения и утечки.Раздел 1 «Процедуры выбора респираторов для использования на рабочем месте» включает инструмент оценки «Логика принятия решений NIOSH для выбора респиратора», который полезен при выборе респиратора.

    Респираторы отрицательного давления не должны использоваться, когда лицевые шрамы или деформации мешают лицевому уплотнению. Нельзя использовать респиратор (включая респираторы с положительным давлением), если волосы на лице мешают лицевому уплотнению (Защита органов дыхания, 8 CCR 5144(g). 

    ).

    Респираторы должны содержаться в надлежащем состоянии, правильно использоваться и носиться добросовестно.Ограничения по использованию воздухоочистительных элементов, особенно газовых и паровых патронов, не должны превышаться. Респиратор должен быть одобрен Национальным институтом безопасности и гигиены труда (NIOSH).

    Сотрудники должны немедленно покинуть загрязненную зону при подозрении на отказ респиратора, а затем определить проблему (Защита органов дыхания, 8 CCR 5144(g). 

    Работники не подвергаются воздействию одной неизменной концентрации опасного вещества; скорее индивидуальные воздействия могут варьироваться в течение рабочей смены и между днями.Поэтому самая высокая ожидаемая концентрация должна использоваться для расчета требуемого коэффициента защиты для каждого пользователя респиратора. Владельцы респираторов должны знать о изменчивости реакции человека на предупредительные свойства опасных веществ.

    Волосы на лице

    Волосы на лице, расположенные вдоль области прилегания респиратора, такие как борода, бакенбарды, усы или даже несколько дней роста щетины, могут мешать уплотнению плотно прилегающих респираторов.Этих условий следует избегать при использовании плотно прилегающих респираторов. Волосы на лице между кожей пользователя и уплотняющими поверхностями респиратора будут препятствовать надлежащему уплотнению. Респиратор, который допускает отрицательное давление воздуха внутри лицевой части во время вдоха, может допускать утечку, а в случае с устройствами с положительным давлением либо сокращает время обслуживания, либо тратит впустую воздух для дыхания. Сотрудник не должен входить в загрязненную рабочую зону, если условия не позволяют обеспечить надлежащее прилегание лицевой части респиратора к лицу (Защита органов дыхания, 8 CCR 5144(g)).

    Деформации лица

    Деформации лица, такие как шрамы, глубокие кожные складки, выступающие скулы, выраженная угревая сыпь, отсутствие зубов или зубных протезов, могут препятствовать надлежащей герметизации респиратора (Respiratory Protection, 8 CCR 5144(g). 

    Очки

    Обычные очки не должны использоваться с полнолицевыми респираторами. Очки с дужками или ремешками, которые проходят между уплотняющей поверхностью полнолицевой маски и лицом работника, препятствуют надлежащей герметизации и не должны использоваться.Специальные корректирующие линзы могут быть установлены внутри полнолицевых респираторов и поставляются всеми производителями полнолицевых респираторов. Чтобы обеспечить хороший обзор, комфорт и надлежащую герметизацию лицевой части, эти корректирующие линзы должны быть установлены лицом, уполномоченным производителем на установку аксессуаров (Защита органов дыхания, 8 CCR 5144(g)).

    Очки и защитные очки могут мешать полумаскам. При возникновении помех необходимо предусмотреть и носить полнолицевую маску со специальными корректирующими линзами

    Контактные линзы

    Несколько факторов могут ограничивать или даже запрещать использование контактных линз при ношении любого респираторного устройства.Особенно это касается респираторов с подачей атмосферы. В полнолицевых масках поступающий воздух, направленный к глазам, может вызвать дискомфорт из-за грязи, пуха или другого мусора, застрявшего между контактной линзой и зрачком.

    Связь

    Разговор во время ношения респиратора с лицевой маской может привести к нарушению герметичности лицевой маски. При необходимости связи в пределах зараженной зоны ее следует осуществлять с помощью специального оборудования связи, полученного от производителя респиратора или предназначенного для использования с респиратором.

    В опасных атмосферах

    По крайней мере, один дежурный человек, оснащенный надлежащим спасательным оборудованием, включая дыхательный аппарат, должен находиться в ближайшей безопасной зоне для аварийного спасения лиц, одетых в респираторы, в атмосфере IDLH. Рекомендуется система напарников 2 входа, 2 выхода. Связь (визуальная, голосовая, сигнальная, телефонная, радио или другого подходящего типа) должна поддерживаться между всеми присутствующими людьми (находящимися в атмосфере IDLH и дежурными людьми).

    Замкнутые пространства — это ограждения, из которых трудно выбраться, такие как резервуары для хранения, вагоны-цистерны, котлы, коллекторы, туннели, трубопроводы, ямы и ванны. Некоторые закрытые здания могут рассматриваться как замкнутые пространства, когда атмосфера IDLH возникает из-за преднамеренного или случайного введения опасных сред. OSHA определяет замкнутое пространство в § 8 CCR 5157: «(1) оно достаточно велико и сконфигурировано таким образом, чтобы сотрудник мог войти и выполнять назначенную работу; и иметь ограниченные или ограниченные средства для въезда или выезда…; и (3) не предназначен для постоянного пребывания сотрудников.”

    Атмосфера в замкнутом пространстве может быть IDLH из-за токсичных загрязнителей воздуха или недостатка кислорода. Прежде чем кто-либо войдет в замкнутое пространство, должны быть проведены тесты для определения наличия и концентрации любых легковоспламеняющихся паров или газов или любых токсичных частиц, паров или газов в воздухе, а также для определения концентрации кислорода.

    Никто не должен входить, если уровень горючего вещества превышает НПВ. Никто не должен входить без респиратора надлежащего типа, если содержание каких-либо загрязнителей в воздухе превышает установленный PEL или если имеется дефицит кислорода.

    Если атмосфера в замкнутом пространстве является IDLH из-за высокой концентрации загрязняющих веществ в воздухе или дефицита кислорода, те, кто должен войти в помещение, должны носить дыхательный дыхательный аппарат или комбинированный дыхательный аппарат с принудительным давлением и дыхательным аппаратом, который всегда поддерживает положительное давление воздуха. давление внутри крышки дыхательного входа.

    При низких и высоких температурах

    Низкие температуры могут привести к запотеванию линз респираторов. Покрытие внутренней поверхности линз составом против запотевания, который обычно можно приобрести у производителя, должно предотвратить запотевание при температуре до 32°F, но сильное запотевание может произойти при температуре ниже 0°F.Доступны полнолицевые маски с носовыми чашечками, которые направляют теплый влажный выдыхаемый воздух через клапан выдоха, не касаясь носа. Они должны обеспечивать удовлетворительное зрение даже при -30°F.

    При очень низких температурах клапаны выдоха могут замерзнуть из-за влаги. Сухой вдыхаемый воздух следует использовать с воздушными респираторами и с дыхательным аппаратом того типа, который имеет воздушный цилиндр, когда они используются при низких температурах. Минимальная температура, при которой следует использовать дыхательный аппарат, который был протестирован и одобрен, указан на этикетке одобрения.

    Человек, работающий в условиях высокой температуры воздуха, находится в состоянии физиологического стресса. Ношение респиратора вызывает дополнительный стресс, который следует свести к минимуму, используя легкий респиратор с низким сопротивлением дыханию.

    Пользователи должны знать о признаках и симптомах теплового стресса, включая тепловые судороги, тепловое истощение и тепловой удар. Тепловой удар – это настоящая неотложная медицинская помощь, и его нельзя игнорировать.

    Физиологическая реакция на использование респиратора

    Ношение любого респиратора отдельно или в сочетании с другими типами защитного снаряжения вызывает у пользователя определенный физиологический стресс.Вес оборудования, например, увеличивает потребность в энергии для данной задачи.

    Использование респираторов в сочетании с защитной одеждой может сильно повлиять на реакцию и выносливость человека, особенно в жарких условиях. Обычно в жарких условиях или во время тяжелой работы тело в значительной степени зависит от потери тепла в результате испарения пота. В непроницаемой одежде потеря тепла за счет испарения воды невозможна.

    Чтобы снизить частоту теплового стресса, уменьшите скорость работы на: 

    • Использование автоматизированных процедур и/или механической помощи, где это возможно.

    • Минимизируйте интенсивность работы.

    • Включите периодические перерывы для замены жидкости/воды и предусмотрите охлаждающую одежду.

    Инструмент для ориентирования/обучения: процедуры правильного использования респираторов в обычных и разумно предсказуемых чрезвычайных ситуациях 

    Имя сотрудника: Дата:     

    • Правильное использование респиратора так же важно, как и процесс его выбора, если необходимо обеспечить надлежащую защиту работников.Надевание респиратора известно как «надевание». Снятие респиратора называется снятием.

    • Процедуры надевания (надевания) респиратора включают: 

    • Ослабьте ремни оголовья на лицевой части так, чтобы концевые язычки находились примерно в одном дюйме от пряжки.

    • Держите лицевую маску за ремни и сначала вставьте подбородок.

    • Затем натяните ремень через голову.

    • Затяните лямки по методу ABC: «A» над лямками, «B» под лямками для подбородка, «C» войдите в лямки. Затяните лямки короткими отрывистыми движениями.

    • Провести проверку печати пользователя. Если герметичность не достигнута, отрегулируйте ремни и снова выполните проверку герметичности пользователем. Продолжайте этот процесс до тех пор, пока не будет достигнуто герметичное уплотнение.

    • Процедуры снятия (снятия) респиратора включают: 

    • Перед снятием респиратора вернитесь в незагрязненное место.Выполните самодеконтаминацию или пройдите через установленную линию дезактивации.

    • Чтобы снять лицевую часть, ослабьте нижние подбородочные ремни респиратора.

    • Возьмите лицевую часть за речевую диафрагму (диктофон) и потяните ее вверх и от лица.

    • Сотрудник компетентен в процессе проверки пломбы пользователя; этот процесс проверки герметичности должен проводиться каждым пользователем перед каждым использованием респиратора.Процедуры проверки печати пользователя (обязательно).

    • Пользователю известно следующее: Адекватные свойства предупреждения.

    Не было продемонстрировано никаких физиологических эффектов у людей (например, запах, вкус, раздражение глаз, раздражение дыхательных путей), способных постоянно обеспечивать пользователей респираторов своевременным, последовательным, постоянным и надежным предупреждением об опасных концентрациях в воздухе внутри респиратора. Отдельные пользователи могут быть не в состоянии обнаружить предупреждающий эффект, когда это необходимо, и могут не принять меры, необходимые для собственной защиты (например,д., выходя из зоны, где необходимы респираторы, или меняя картридж с сорбентом, канистру или фильтр).

    Респираторы с воздухоочистительными сорбентными элементами следует использовать с осторожностью и с учетом большой изменчивости срока службы в различных условиях использования. Полезный срок службы картриджа – это время, в течение которого он обеспечивает надлежащую защиту от вредных 

    химических веществ в воздухе. Срок службы картриджа зависит от многих факторов, в том числе:

    • Условия окружающей среды, включая относительную влажность каждого сорбирующего элемента.

    • Частота дыхания

    • Фильтрующая способность картриджа.

    • Марка и модель сорбирующего материала.

    Классы респираторов, обеспечивающие более высокую степень защиты, обычно могут использоваться вместо респираторов минимально приемлемого класса. Классы респираторов соответствуют группам сертификации респираторов, указанным в 42 C.F.R. Часть 84. 

    Рекомендации в логике принятия решений основаны главным образом на физических, химических и токсикологических свойствах загрязняющего вещества и на ограничениях каждого класса респираторов, включая эффективность фильтрации, возможность подачи воздуха, характеристики лицевого уплотнения и утечки.

    • APR без питания подразделяются на три серии — N-, R- и P-серии — в соответствии с уровнем эффективности фильтров, протестированных в соответствии с требованиями 42 C.F.R. § 84.170 (2012 г.).

    • Фильтры серии N можно использовать только на тех рабочих местах, где нет масляных аэрозолей.

    • Фильтры серий R и P предназначены для удаления любых твердых частиц, включая жидкие частицы на масляной основе.

    • Фильтры

      N100, R100 и P100 демонстрируют минимальный уровень эффективности 99,97%.

    • Фильтры

      N99, R99 и P99 демонстрируют минимальный уровень эффективности 99%.

    • Фильтры

      N95, R95 и P95 демонстрируют минимальный уровень эффективности 95%.

    • Все фильтры, картриджи, канистры и/или фильтры, используемые на рабочем месте, маркируются и имеют цветовую маркировку с этикеткой одобрения NIOSH; эту этикетку нельзя удалять, и она должна оставаться читаемой.

    • Канистры, картриджи и/или фильтры подлежат замене, когда: 

    • Канистра, картридж и/или фильтр находятся в опасной среде.

    • Канистра, картридж и/или фильтр становятся влажными.

    • Пользователь замечает повышенное сопротивление.

    • Пользователь чувствует запах или вкус при использовании канистры, картриджа и/или фильтров.

    • Срок годности картриджа, контейнера и/или фильтра истек, как указано производителем на контейнере, картридже и/или фильтре.

    При отсутствии любого из вышеупомянутых факторов канистры, картриджи и/или фильтры подлежат утилизации и уничтожению не позднее чем через пять лет после приобретения работодателем канистры, картриджа и/или фильтра.

    Деформации лица, такие как шрамы, глубокие кожные складки, выступающие скулы, серьезные угри, отсутствие зубов или зубных протезов, могут помешать надлежащей герметизации респиратора.

    Никакие респираторы (включая респираторы с положительным давлением) не должны использоваться, когда волосы на лице мешают лицевому уплотнению.

    Волосы на лице, расположенные вдоль уплотнительной поверхности респиратора, такие как борода, бакенбарды, усы или даже несколько дней роста щетины, могут мешать уплотнению плотно прилегающих респираторов. Этих условий следует избегать при использовании плотно прилегающих респираторов. Волосы на лице между кожей пользователя и уплотняющими поверхностями респиратора будут препятствовать надлежащему уплотнению. Респиратор, допускающий отрицательное давление воздуха внутри лицевой части во время вдоха, может привести к утечке, а в случае устройств с положительным давлением либо сократить время обслуживания, либо привести к трате воздуха для дыхания.Работник не должен входить в загрязненную рабочую зону, если условия не позволяют обеспечить адекватное прилегание лицевой части респиратора к лицу.

    Очки с дужками или ремешками, которые проходят между уплотняющей поверхностью полнолицевой маски и лицом работника, препятствуют надлежащей герметизации и не должны использоваться.

    Специальные корректирующие линзы могут быть установлены внутри полнолицевых респираторов и поставляются всеми производителями полнолицевых респираторов. Для обеспечения хорошего обзора, комфорта и надлежащей герметизации лицевой части эти корректирующие линзы должны устанавливаться лицом, уполномоченным производителем на установку аксессуаров.

    • Очки и защитные очки могут мешать полумаскам. При возникновении помех необходимо предоставить и надеть полнолицевую маску со специальными корректирующими линзами.

    • Несколько факторов могут ограничивать или даже запрещать использование контактных линз при ношении любого респираторного устройства. Особенно это касается респираторов с подачей атмосферы. При использовании полнолицевых масок поступающий воздух, направленный к глазам, может вызвать дискомфорт из-за грязи, пуха или другого мусора, скапливающегося между контактной линзой и зрачком.

    • Респираторы должны содержаться в надлежащем состоянии, правильно использоваться и носиться добросовестно.

    • Ограничения по использованию элементов очистки воздуха, особенно газовых и паровых картриджей, не должны превышаться.

    • Сотрудники должны немедленно покинуть зараженную зону при подозрении на отказ респиратора, а затем определить проблему. Это включает, помимо прочего, намокание канистры, картриджа и/или фильтра (необходимы новые канистры, картридж и/или фильтр), повышенное сопротивление или обнаружение пользователем запаха или вкуса.

    • Владельцы респираторов должны знать о изменчивости реакции человека на предупреждающие свойства опасных веществ.

    • Разговор во время ношения респиратора с лицевой маской может привести к нарушению герметичности лицевой маски. Когда необходима связь в пределах зараженной зоны, она должна осуществляться с помощью специального оборудования связи, полученного от производителя респиратора.

    • Атмосферы IDLH предъявляют особые требования.Если работодатель не может определить или разумно оценить воздействие на работника, работодатель должен рассматривать атмосферу как IDLH.

    • По крайней мере, один дежурный человек, оснащенный надлежащим спасательным оборудованием, включая дыхательный аппарат, должен находиться в ближайшей безопасной зоне для аварийного спасения лиц, одетых в респираторы, в атмосфере IDLH. Система напарников 2 входа, 2 выхода должна использоваться там, где есть ресурсы.

    • Связь (визуальная, голосовая, сигнальная, телефонная, радио или другого подходящего типа) должна поддерживаться между всеми присутствующими людьми (находящимися в атмосфере IDLH и дежурными людьми).

    • Замкнутые пространства — это ограждения, из которых трудно выбраться, такие как резервуары для хранения, вагоны-цистерны, котлы, коллекторы, туннели, трубопроводы, ямы и ванны. Некоторые закрытые здания могут рассматриваться как замкнутые пространства, когда атмосфера IDLH возникает из-за преднамеренного или случайного введения опасных сред.

    Атмосфера в замкнутом пространстве может быть IDLH из-за токсичных загрязнителей воздуха или недостатка кислорода. Перед тем, как кто-либо войдет в замкнутое пространство, должны быть проведены тесты для определения наличия и концентрации любых легковоспламеняющихся паров или газов или любых токсичных частиц, паров или газов в воздухе, а также для определения концентрации кислорода.

    Если атмосфера в замкнутом пространстве является IDLH из-за высокой концентрации загрязняющих веществ в воздухе или дефицита кислорода, те, кто должен войти в помещение, должны носить дыхательный дыхательный аппарат или комбинированный дыхательный аппарат с принудительным давлением и дыхательным аппаратом, который всегда поддерживает положительное давление воздуха. давление внутри крышки дыхательного входа.

    Покрытие внутренней поверхности линз противозапотевающим составом, обычно поставляемым производителем, должно предотвратить запотевание при температуре до 32°F, но сильное запотевание может произойти при температуре ниже 0°F.

    Доступны полнолицевые маски с носовыми чашечками, которые направляют теплый влажный выдыхаемый воздух через клапан выдоха, не касаясь носа . Они должны обеспечивать удовлетворительное зрение даже при -30°F.

    При очень низких температурах клапаны выдоха могут замерзнуть из-за влаги. Сухой вдыхаемый воздух следует использовать с воздушными респираторами и с дыхательными аппаратами того типа, которые имеют воздушный цилиндр, когда они используются при низких температурах. Минимальная температура, при которой следует использовать дыхательный аппарат, который был протестирован и одобрен, указан на этикетке одобрения.

    • Человек, работающий в условиях высокотемпературного воздуха, находится в состоянии физиологического стресса. Ношение респиратора вызывает дополнительный стресс, который следует свести к минимуму, используя легкий респиратор с низким сопротивлением дыханию.

    • Пользователи должны знать о признаках и симптомах теплового стресса, включая тепловые судороги, тепловое истощение и тепловой удар. Тепловой удар — это настоящая неотложная медицинская помощь, и его нельзя игнорировать.

    • Использование респираторов в сочетании с защитной одеждой может сильно повлиять на реакцию и выносливость человека, особенно в жаркой среде.

    • Обычно в жарких условиях или во время тяжелой работы тело в значительной степени зависит от потери тепла в результате испарения пота. В непроницаемой одежде потеря тепла за счет испарения воды невозможна.

    Чтобы снизить частоту теплового стресса, уменьшите скорость работы на: 

    • Корректировка графиков работы/отдыха.

    • Использование автоматизированных процедур и/или механической помощи, где это возможно.

    • Минимизируйте интенсивность работы.

    Включите периодические перерывы для замены жидкости/воды и предусмотрите охлаждающую одежду.

    • Респираторы необходимо чистить и дезинфицировать через следующие промежутки времени: 

    • Респираторы, выданные исключительно для использования работником, должны подвергаться очистке и дезинфекции так часто, как это необходимо для поддержания санитарного состояния.

    • Респираторы, выданные более чем одному сотруднику, должны быть очищены и продезинфицированы перед тем, как их наденут разные лица.

    • Респираторы, предназначенные для экстренного использования, должны быть очищены и продезинфицированы после каждого использования.

    • Респираторы, используемые при проверке пригодности и обучении, должны быть очищены и продезинфицированы после каждого использования.

     

     

    Подпись сотрудника: Дата:     

     

     

    Подпись RPPA или инструктора: Date:     

     

    Как заменить воздушный фильтр

    Узнайте, как заменить воздушный фильтр в домашнем или офисном кондиционере или печи с помощью Air Filters Delivered.Вы можете посмотреть наш видеоурок, чтобы увидеть, как это делается, или следовать нашему пошаговому руководству в видео. расшифровка ниже. Мы хотим максимально упростить обучение замене воздушного фильтра в вашем доме.

    Почему важна замена воздушного фильтра?

    Надлежащее техническое обслуживание вашего кондиционера и печи обеспечит хорошее качество воздуха в вашем доме, увеличит срок службы вашей системы и будет потреблять меньше энергии, что приведет к снижению счетов.Ваши фильтры следует менять каждые 30-90 дней в зависимости от Тип и эффективность вашего фильтра. В пиковые зимние и летние месяцы ваша система HVAC работает с максимальной производительностью, поэтому рекомендуется менять воздушный фильтр каждый месяц. Помните, регулярное техническое обслуживание Система охлаждения и отопления дома необходима для обеспечения его эффективной работы.

    Как заменить воздушный фильтр?

    Отвертка

    Стенограмма видео:

    Как установить воздушный фильтр

    Вентиляционное отверстие или воздухораспределитель/печь

    Если в вашем доме есть вентиляционное отверстие для возврата воздуха, найдите его.

    • Выключите устройство. Отключение этого параметра предотвращает попадание пыли и песка в вашу систему.

    • Откройте вентиляцию и удалите использованный фильтр.

    • Убедитесь, что стрелки воздушного потока указывают на блок HVAC.

    • Установите новый фильтр и закройте вентиляцию.

    • Включите устройство, и готово!

    Если в вашем доме есть вентиляционная установка или печь, воздушный фильтр можно найти внутри или рядом с вентиляционной установкой/печью.

    • Сначала выключите устройство.
    • Найдите место, где находится воздушный фильтр, рядом с подачей воздуха, и снимите панель.
    • Затем удалил использованный фильтр.
    • Проверьте стрелки воздушного потока и установите новый фильтр. Убедитесь, что стрелки воздушного потока указывают на блок HVAC.
    • Замените панель.
    • И, наконец, включите устройство.

    Наслаждайтесь чистым воздухом, меняя воздушный фильтр каждые 60-90 дней.

    Дополнительные полезные советы

    • Выберите фильтр нужного размера. Перед покупкой сменного фильтра ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы определить правильный номер или размер вашего фильтра — это также может быть напечатано сбоку существующего воздушного фильтра. Или измерьте фильтр самостоятельно для точного определения размера.
    • Выключите блок HVAC. В целях безопасности выключите блок HVAC, прежде чем пытаться заменить фильтр печи.Если вы не можете понять, как выключить устройство, выключите выключатель.

    Теперь, когда вы знаете, как заменить воздушный фильтр, чего же вы ждете? Выбирайте по размеру или создавайте свои собственные по индивидуальному заказу замеры сегодня!

    Другие часто задаваемые вопросы, связанные с заменой печных фильтров

    • Как часто нужно менять воздушный фильтр?

      Частота замены зависит от нескольких ключевых факторов: количества домашних животных в семье, местоположения, размера вашего дома, аллергии и времени года.Получите более точную оценку с нашим руководством по замене!

    • Как улучшить качество воздуха в помещении?

      Качество воздуха можно улучшить за счет правильной вентиляции, частой замены фильтров и многого другого! Получите самый чистый воздух, воспользовавшись нашими советами.

    • Как утилизировать грязные воздушные фильтры?

      Не знаете, как правильно утилизировать старые воздушные фильтры? Мы подготовили для вас пошаговый процесс!

    Если у вас возникнут другие вопросы, ознакомьтесь с нашими полезными советами!

    Расход масла ff2 1.8. Повышенный или большой расход масла Форд Фокус


    Мне недавно 16 сентября по гарантии меняли блок двигателя.
    1. Работающий двигатель Ford не жрет масло.
    2. Мнение сервисменов, что 500гр/1000км это норма, это байка, которую всем объясняют, т.к. если расход меньше 500гр, им сложно найти причину расхода.
    3. При горении масла (более 500г/1000км) его следует менять чаще, добавление свежего масла не обновит воду, образующуюся в неисправном двигателе.
    4. Если использовать качественную синтетику, она тоже будет гореть.

    Алгоритм представлен в сервис (или как делал я):
    1. Масло двигатель жрал у новья до 500гр/1000км,
    2. После прохождения ТО-2, когда расход уже достиг 1л/1000км, пока у меня было подозрение на второй цилиндр. Забрал машину с ТО, обратился к гарантийщику с предъявлением.
    3. Гарантия, мне назначили приехать в сервис через 3 недели, запломбировать двигатель.
    4. Приехал, слил все масло, залил масло, опломбировал, написал квитанцию ​​о том, что сделали такую-то работу, поставили дату прибытия.
    5. Приехал в сервис 16 июня 2008 года, проехав после пломбирования около 1400 км.
    В моем присутствии!!! Слили все масло, убедились, что расход больше 1л/1000км. Написали расписку, оставили машину в сервисе.
    ВНИМАНИЕ со стороны сервисменов поступило предложение не сливать масло для выяснения его угара, а доливать новое до отметки МАХ. Будьте осторожны, это недопустимо, ведь результат может быть не в вашу пользу.
    6. Потом ожидание 2 недели (подготовка и отправка материалов по факту в ФМК), потом разборка двигателя В МОЕМ ПРИСУТСТВИИ.Расписка в результатах вскрытия обязательна, гарант делает фотоотчет. Через месяц, примерно 15 июля, мне подтвердили, что случай признан гарантийным. Еще два месяца моя машина находилась в ремонте….
    Отремонтировали бы и больше, если бы не нашел прокладку по цене 330 рублей, которой по их словам нет нигде в Москве, купил, привез, отдал, забрал машину 16.09.2008.
    7 Потом было два обращения в ГИБДД, при заполнении выписки по счету за блок умудрились составить с ошибками.

    Сейчас езжу на машине, у которой еще нет маслоугара, но появился хруст в правом ШРУСе и обнаружена течь сальника коробки передач.

    Военнослужащие, вам необходимо письменно объяснить, как часто вы проверяете уровень масла, какое масло используете для доливки.
    Чтобы не наломать дров (не писать лишнего), рекомендую внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, в разделе о маслах (одна страница). Пишите лаконично.

    Что было в моем двигателе?
    Залегание маслосъемного кольца во втором цилиндре, косвенно на эту неисправность указывала свеча зажигания (нагар на боковом электроде и масло на резьбе)

    Если есть вопросы — задавайте.

    Планируя покупку автомобиля, человек должен понимать, что на этом его расходы не закончатся. Любой автомобиль требует постоянных вложений. Это ремонт, профилактические работы, приобретение необходимого количества топлива. Об этом знает большинство, но забывают о другом – наблюдаемый на машине большой расход масла также приведет к дополнительным, весьма существенным расходам. Которые к тому же сигнализируют о том, что транспортное средство находится не в идеальном состоянии.

    Особенно, если речь идет о не новых автомобилях или тех, которые долгое время эксплуатируются автовладельцем.Например, человек решил купить себе Ford focus 2. Стоит ли обращать внимание на расход моторного масла? Об этом вы можете узнать, прочитав наш материал.

    Сколько масла должен потреблять Форд Фокус 2

    Действительно, очень интересный вопрос, который ставит в тупик многих автовладельцев. Дело в том, что, например, информацию о официальной прожорливости того или иного силового агрегата, в части топлива, получить достаточно просто — она ​​указана в многочисленных источниках. А вот какой должен быть расход масла на Форд Фокус 2, 1.6, 1,8, 2,0?

    С этим вопросом все сложнее. Один автолюбитель поделился историей, что работники одного СТО сказали ему, что допустимо тратить 500 грамм на 1000 км. Дескать, это нормально для нашей страны. Он просил их представить доказательства, предоставив какие-либо официальные документы, но эксперты только развели руками.

    В другом месте говорят, что уже превышение нормы в 200-300 грамм на той же дистанции говорит о наличии каких-то проблем.Но, опять же, подтверждения со слов в официальных источниках найти не удалось.

    Причина отсутствия такой информации тривиальна — в идеальном состоянии автомобиля масло, залитое в двигатель автомобиля, должно почти полностью сохранять свой первоначальный объем — до того момента, когда придет время его заменить!

    Почему переполнение является серьезной проблемой?

    Во-первых, это означает, что некоторые элементы автомобиля находятся в неисправном или сильно изношенном состоянии. Да, машина еще в эксплуатации, но велика вероятность того, что в ближайшее время может выйти из строя какой-то важный узел.Поэтому потребуются ремонтные работы, что нанесет дополнительный ущерб бюджету автовладельца.

    Во-вторых, не стоит забывать об экономической составляющей. Даже если ничего не сломается, следует помнить, что 1 литр этого продукта стоит около десяти литров топлива. А теперь можно взять и посчитать, сколько придется дополнительно тратить, скажем, ежемесячно, при достаточно высоком уровне использования автомобиля. Это будут не такие уж и маленькие деньги, которые в другой ситуации можно было бы потратить совсем по-другому.

    Отзывы людей эксплуатирующих Форд Фокус 2

    Форд Фокус 2 – компактный автомобиль второго поколения, пользующийся большой популярностью, в первую очередь, в Европе и в нашей стране. Это поколение выпускалось с 2004 по 2011 год, а в 2008 году пережило значительный рестайлинг. Поэтому сейчас найти совершенно новый Фокус 2 невозможно, учитывая тот факт, что на сегодняшний день производитель выпускает уже третье поколение.

    Эта модель когда-то предлагалась со следующей линейкой силовых агрегатов:

    • Том — 1.6, 1,8, 2,0 литра;
    • Три типа — Duratec, Zetec, Split Port;
    • Из трех вариантов последний в нашей стране встретить практически невозможно, так как он предназначался только для американского рынка.

    Также есть варианты, оснащенные дизельными двигателями, но, опять же, в нашу страну они не поставлялись — производитель предпочитал продавать такие автомобили в Западной Европе, поэтому ознакомимся с отзывами людей, говорящих о расходе масла специально для бензиновых комплектаций:

    Блок питания 1.6 л

    Этот вариант был доступен в двух вариантах — 100 и 115 лошадиных сил, хотя по сути это был один и тот же силовой агрегат, только немного модифицированный Ti-VCT. Сколько масла обычно потребляет такая машина? Узнаем у автолюбителей:

    1. Олег, г. Москва. У меня как раз такой вариант. Пробег — 130 000 км. Мощность двигателя – 115 лошадей. Заливаю полусинтетику от Shell (10*40). Практически не тратится – уходит максимум 100 грамм на десять тысяч км.
    2. Семён, Санкт-Петербург. Уже накатал

      км. Заливаю Castrol Magnatec 5W30. В процессе эксплуатации вообще никаких проблем не было — уровень всегда на одном месте.

    3. Владимир, Самара. Пробег уже 140000. Езжу достаточно активно. Коробка передач — механика. В мотор заливаю Castrol 5W30 A5. Перерасхода практически нет. Максимум 200-300 грамм на 10 тысяч.
    4. Игнат. Ростов. У меня, конечно, не было 1 литра на 1000 км, но за две-три тысячи доливал столько же.Я сказал другу, сказал, что это проблема. Заехал к нему на выходные. Решили выяснить причину перерасхода. Выяснилось, что проблема заключалась в отсутствии качественной герметичности подводящих шлангов, по которым в камеру сгорания стала попадать пыль. Все починили, все почистили, расход сразу пропал.
    5. Питер. Кострома. После 50 тысяч пробега стал замечать, что масло начинает уходить в значительных количествах. Сначала использовал Formula 5w30, потом попробовал Lukoil Armortech Genesis 5W30.Ситуация не изменилась. Причиной этой проблемы стал воздушный фильтр, о котором я как-то забыл, он перестал справляться со своей задачей, и в двигатель стал поступать грязный воздух. Как сказали специалисты, это привело к износу деталей, которые стали брать больше масла.
    6. Андрей, г. Петрозаводск. У меня тоже нет проблем с этим индикатором. Пробег моей малышки 205 т.км. Я заливаю только формулу Форда 5w30. Меняю каждые десять тысяч километров, объем остается примерно таким же.Ну может чуть меньше.
    7. Роман, г. Тюмень. На спидометре намотал почти 130 000 км. Стал замечать, что масло стало уходить. Сначала пользовалась Коммой 5-40, потом перешла на ХАДО 5-40. Все равно — уходит до пол-литра на 1000 км. Я начал разбираться. Выяснилось, что проблема была в сальниках клапанов. Они стали пропускать масло через себя. Заменил, все сразу изменилось в лучшую сторону.

    Большинство автомобилей с этим силовым агрегатом эксплуатируются давно.Поэтому неудивительно, что перерасходы наблюдаются у тех автовладельцев, которые не следят пристально за состоянием некоторых элементов своего «железного коня».

    Двигатель 1,8 л

    В этой версии производитель применил шестнадцатиклапанный Duratec-HE, который считается очень надежным и долговечным силовым агрегатом. Что сообщают владельцы этого варианта по расходу масла:

    1. Наталья, г. Сочи. Муж подарил. Я не сажусь в машину. Едет и едет.Но потом возлюбленная уехала в отпуск и решила все проверить. В итоге сказал, что при относительно небольшом пробеге (115000 на спидометре) моя машина жрет почти литр масла на каждую 1000км. Много! В меня всегда заливали Liqui Moly на СТО. Может в этом причина? Говорит нет. Решил копать, он как раз успел. Выяснилось, что причина проблемы в износе бензонасоса. Он оказывается тоже смазывается маслом, но смазка стала поступать сразу в камеру сгорания, вместе с топливом.Заменил, сейчас тестирую.
    2. Федор, г. Москва. Мой Форд пробежал уже 240 тысяч. Использую Лукойл Армотех. Заметил, что при замене необходимо дополнительно долить еще около двух литров. То есть каждая десятка расходуется на такой объем. Достаточно. Я решил разобраться. Я поменял воздушный фильтр. Вроде исправили ситуацию. Конечно, двигатель пришлось дополнительно чистить, но оно того стоило.
    3. Борис, Санкт-Петербург. Взял когда на спидометре было 115000 пробега.Сначала использовал Лукойл Genesis Armortech 5W-30 — первые тысяч пятнадцать, потом перешел на Ford Formula 5W30 — накрутил еще двадцать. Перерасхода не наблюдаю — 200 грамм на 10000, считаю, что это нормально.
    4. Владислав, г. Пермь. У меня механик, вожу достаточно жестко. Пока правда намотано всего 170000. Я заполняю Формулу Форда. При замене масла заметил, что примерно на три литра ушло около 10000. На СТО говорят, что 300 грамм на тысячу, это вроде норма.Я не поверил, решил копать сам. Я нашел ряд мест, где он просто вытекает через уплотнения. Поменял, расход сразу пропал. Вот и все!
    5. Матвей, г. Тула. Недавно только сальники поменял. Накатал 250 000 км на Rymax orfeus 5w30. Они до сих пор текут. Самого опыта в этом деле маловато, но понимают, что текут не просто так — уходит пятьсот грамм масла на 1000 км! Поехал к знакомым мастерам. Проблема была вызвана засорением маслопроводов.В результате в системе создалось повышенное давление и уплотнения, даже новые, с ним не справляются. Почистил — все ок!
    6. Марина, г. Орел. Муж следит за состоянием машины. Постоянно что-то там смотрю, проверяю, меняю. Поэтому проблем с перерасходом масла нет вообще. Набрал почти сто тысяч. Каждые десять тысяч на СТО заливают Формулу 5w30. Говорят, что оригинальный объем остается полностью!
    7. Константин, г. Курск.Спидометр показывает 175 000 км. Постоянно заливаю Лукойл Генезис 5w30. Заметил, что на повышенных оборотах уходит до 100 грамм на 1000 км. Если еду спокойно, такого не наблюдается. Говорят, что нужно чистить весь двигатель, так как смазка не справляется с повышенными нагрузками. Но сначала проверьте всю систему на герметичность, поменяйте воздушный фильтр. Буду учиться в ближайшее время.

    Ситуация аналогичная. Модель не новая, большинство людей уже достаточно намотали.Естественно, некоторые элементы теряют свое первоначальное качество. Это приводит к аналогичной проблеме.

    Двухлитровый двигатель

    Для второго поколения Фокуса производитель решил заменить использовавшийся ранее мотор Zetec-E на Duratec-HE, показавший лучшие показатели надежности, экономичности и долговечности. Естественно, при идеальном состоянии всех систем масло не должно перерасходоваться. Как обстоят дела на самом деле:

    1. Антон, г. Волгоград. хожу очень редко.После приобретения Форд Фокус 2 в салоне я накатал всего 75000. Заливаю с самого начала только castrol 5w30. Перед плановым обслуживанием добавляю максимум 140-150 грамм. Это 10000р. То есть, я думаю, с этим показателем все в норме.
    2. Денис, г. Кисловодск. Я набрал 175 000. Сначала использовал Formula 5W-30, после 130 тысяч перешел на эту же марку, но на 5W-40. В общем, даже десяток грамм не уходит! Просто надо смотреть за машиной и все будет в порядке.
    3. Егор, г. Москва. Пробег — 250 000. Залито Motul 5W-30 913D. Все было хорошо. Сделал капиталку двигателя. Заметил, что начался серьезный перерасход — до литра на каждые 10000. Решил разобраться в чем причина. Поехал на другое СТО, попросил перепроверить все проделанные работы. Оказалось, что предыдущие мастера неправильно отрегулировали цилиндры, установили их так, что они были несколько в перекошенном состоянии. В результате маслосъемные кольца не препятствуют попаданию масла в камеру сгорания, что и стало причиной ее переполнения.
    4. Владимир, Тула. Я использую Формулу 5в40. Я набрал 185 000. Плюс у последнего хозяина еще почти сотня. Перерасходы начались после того, как один, так сказать, «специалист» неправильно установил поршневые кольца. В результате масло начало буквально улетать. Хорошо, что я все заметил и оперативно исправил хорошими мастерами. Иначе за полный ремонт двигателя пришлось бы отдавать деньги, а это совсем другая сумма!
    5. Игорь, г. Москва. Почитал про перерасходы, решил проверить на себе.Тем более я уже намотал 250000. Я использую Раймакс Орфеус 5w30. Измерил. Выяснилось, что на каждую тысячу километров съедает около 140 грамм. Это много. Я уже визуально определил, что сальники подтекают. Очевидно, они исчерпали свой ресурс, и их пора менять.
    6. Ольга, Санкт-Петербург. Намотано 190 000. Из них только последние 90 мои. Изначально использовал Motul Ford special 913D 5W-30, сейчас — Lukoil Armortech Genesis 5W30. На каждые десять тысяч километров уходит около 300-400 граммов.В принципе нормально, учитывая, что я очень люблю ездить на высоких оборотах.
    7. Январь, Калининград. Машина стоит уже много лет. Намотано почти триста тысяч километров. Однажды мне пришлось делать капитальный ремонт. К сожалению, я обратился к не очень хорошим специалистам… В итоге заточку сделали совсем не качественно. Обнаружил это именно из-за перерасхода масла. Просто не создавалась защитная пленка между цилиндрами и рабочими поверхностями! Как следствие перерасход масла и повышенная температура.Пришлось идти и заставлять все переделывать.

    Очень важно при покупке Форд Фокус 2 понимать, что все доступные на сегодняшний день модели не являются новыми. Следовательно, многие компоненты, возможно, уже достигли конца своего срока службы. И это одна из причин перерасхода нефти. Кроме того, именно чрезмерный расход может служить своеобразным сигналом того, что система автомобиля явно не в идеальном состоянии, повышена вероятность серьезной поломки, поэтому следует оперативно искать причину перерасхода.

    Повышенный расход масла касается не только изношенных, но и относительно новых моторов. Это явление может быть связано с различными техническими проблемами. В техцентр S-Auto неоднократно обращались владельцы Ford Focus, которым приходилось доливать 1 литр масла каждые 1000 км. К 1,8-литровому двигателю Duratorq много нареканий. При его устранении выявляются различные проблемы:

    • Залегание маслосъемных колец (дополнено повышенной компрессией).
    • Износ маслосъемных колпачков.
    • Утечки.

    Если повышенный расход масла сопровождается сизым дымом из выхлопной трубы при запуске двигателя на холодную, немедленно обращайтесь в сервисный центр. Как показывает практика, это свидетельствует о критическом износе, что чревато капитальным ремонтом. Благодаря своевременной диагностике в техцентре «С-Авто» удается значительно снизить затраты.

    10 причин повышенного расхода масла на Форд Фокус

    1.Попадание загрязненного воздуха в камеру сгорания

    Грязный воздух просачивается в систему через негерметичные шланги и уплотнения. Аналогичная ситуация возникает при несвоевременной замене воздушного фильтра. Пыль в камере сгорания приводит к повышенному трению, ускоренному износу поверхностей скольжения, поршней и поршневых колец. В результате увеличивается расход масла.

    2. Износ сальников клапанов и направляющих втулок

    Масло вытекает через резиновые уплотнения, потерявшие эластичность, и попадает в камеру сгорания.Поэтому их следует менять во время ремонта.

    3. Неправильная работа топливного насоса высокого давления

    По статистике каждый четвертый случай повышенного расхода масла связан с износом ТНВД. Рядный насос смазывается моторным маслом, но при износе оно попадает в камеры сгорания с дизельным топливом. Для проверки используются испытательные стенды.

    4. Картерные газы

    Газы, минуя поршневые кольца, попадают в картер и повышают давление.Стержни клапанов подвергаются высоким нагрузкам. Масло просачивается во впускную и выпускную системы и уровень в системе постепенно падает. Аналогичная проблема возникает при неисправности выпускного клапана на картере.

    5. Нарушен режим горения

    Стенки камеры сгорания покрыты остатками несгоревшего топлива, которые растворяют масляную пленку. Из-за полусухого трения изнашивается ЦПГ. Несгоревшее топливо частично попадает в картер, где превращается в конденсат, смешиваясь с маслом.В последующем вязкость масла снижается, образуется черный шлам, закупоривающий масляные каналы.

    6. После некачественного ремонта перекос цилиндров

    Если цилиндр перекошен, поршневые кольца не могут должным образом уплотняться. Масло минует маслосъемные кольца и попадает в камеру сгорания. Это сопровождается повышением давления газов в картере двигателя.

    7. Неправильная обработка баллонов

    При неправильном проведении хонингования в отверстии между стенкой цилиндра и поршневым кольцом не образуется масляная пленка.Несмотря на толщину всего в 3 мкм, оно предотвращает прямой контакт кольца с рабочими поверхностями. При отсутствии пленки происходит непосредственный контакт цилиндра с поршневым кольцом и повышается рабочая температура.

    8. Поломка, неправильная установка поршневых колец

    Поршневые кольца герметизируют камеру сгорания относительно картера. При неполадках в установке масло, осевшее на стенках цилиндров, просачивается в камеру сгорания.Постепенно уровень смазки падает, происходит критический износ ДВС.

    9. Попадание инородных тел на уплотнения

    Сломалась пломба, на которую осели посторонние предметы. Возможен перекос элементов конструкции или падение удельного давления в плоском уплотнении. Поэтому при капитальном ремонте мотора в «С-Авто» перед сборкой все детали, в частности ГБЦ, клапанная крышка, картер, тщательно очищаются.

    10. Высокое давление масла в системе

    Уплотнения не выдерживают слишком высокого давления смазки.Его причины кроются в грязных маслопроводах, фильтрах или перепускном клапане, неисправном масле и редукционных клапанах.

    Как решается проблема повышенного расхода масла Ford Focus в S-Auto?

    Все начинается с комплексной диагностики двигателя. При этом каждый из линейки моторов имеет характерные недостатки и свой график обслуживания. Например, масло в 1,8-литровом ДВС на Форд Фокус второго поколения по заводскому регламенту меняется чаще обычного – каждые 10 тыс. км.Иногда выявляют косвенные причины повышенного расхода масла: из-за забитого катализатора двигатель изнашивается. Мастера «С-Авто» уже имели возможность устранить типичные неисправности, приводившие к интенсивному расходу масла:

    • Течь прокладки ГБЦ (дефект обусловлен нарушением момента затяжки, неровностями в плоскости контакта блока и головки; решение о ремонте принимается в соответствии с характером неисправности).
    • Негерметичные маслосъемные колпачки, которые необходимо заменить.
    • Использование низкокачественного масла или смазки, которая не соответствует спецификациям производителя по вязкости.
    • Потеря смазки подшипников в турбине, которая устраняется заменой или ремонтом турбокомпрессора.

    Позднее сгорание воздушно-топливной смеси, вызванное заправкой низкооктановым топливом.

    Ge Замена воздушного фильтра 41A216508p4 /Ae-1 Clark локомотивного воздушного фильтра для промышленного поезда морской генераторный двигатель – Купить Воздушный фильтр в ru.made-in-china.com

    GE впускной воздушный фильтр замена 41A216508P4 для промышленного поезда Marine Generator Engine

    6

    AE-1 CLARK LOCOMOTIVE воздушный фильтр

    Suits : GE локомотивные приложения

    Перекрестные ссылки:

    6 Donaldson P134767, GE 41A216508P4

    Длина : 419 мм

    OD:

    234 мм 234 мм
    ID: 123 мм / 16 мм

    Другое Замена фильтра для поезда Морской двигатель Фильтр

    AA-1 89-1505312-1 P52- 2960 84A215081P1 41C625459P1 2X9111 WA10154 Доллингер ТК-1845-87 АА-1HC 84A215081P2 АА-1VCG 84A212708P4 АВ-10 11920813 8363343 1X6383 Салем 2181 АЕ-1 P61-3921 84A215081P3 41A216508P4 WA10169 АЕ-1-21 84A220376P1 АЕ-15 PA2315 P12-1874 9316812 RC150 / 55445-3 099930-003 AF811 84A233031P1 41C622443P1 41C622443P3 42840 42781 CAT 3516 AE-15HE 40132026 40122319 77141-003 WA10150 AE-25 19731422 PA2395 P121-1842

    88 84983 66 RC250 / 55445-1 099930-001 AF25506 68540-1 41C622443P1 41B512585P1 46921 46890 АЕ-30 PA2390 P12-1677

    87 849367 RC300 / 55445-2 099930-002 41C622443P2 41B512714P1 42850 46892 Hitachi 3C202193-А АЕ-520 PA3814 LAF4287 46654 AE- 520T PA3815 P608654 9331452 Т-520-DR 052711-000 AF949 42008 АЕ-529 9331454 Т-529-DR / 400903 060799-000 49165 АК-2 11920314-1 PA3966 P12-3347 8402068 9330535 40003217 116367-001 AF25507 84A207699P2 41A216205P1 1X6989 46385 NAPA 6385 AR 202269826 AR ARM123347 IFM A-1900 AK-22-7 40142440 AK-3 PA1777 8347199 P1628 012233-018 027631-001 AF450 42583 BT-267 BT267 P55-3411 9311037 114272-001 LF682 PH4534 PH51 2×2784 51411 Napa 1411 Puro R22 С-12 16011918 P1510 LP2243 P55-0636 8345482 116365-001 LF4045 MPL 6964 Ch5728 51265/51266 НПДА 1265 AC PF1169 D C-18 16011911 23 40085350 P1511 LF4118 51297 НПДА 1297 С-24 3X8829 51267 С-41 8245482 114269-001 LF3596 41C615273P1 2X4222 51299 C-42D 8054713 WL10035 C-52 P7183 P550910 116369-001 41C615890P8 41C615890P5 3X10688 2X4223 WL10028 51260 С-132XF-2 41C640027P1 132X1250-2 WF10166 33249 CC-21CV-25 84A214121ABP11 332X1049 СМ-12 400616-1 СМ-184H 40095929 369848 WL10034 DP40-0922 063974-001 DP40-STD2-201 10538419 049880-001 097515- 007 CLC Air DP40-STD2-201 Parker Hannifin Corporation Перекрестный справочник Март 2019 г. Clark AAF Alco Baldwin Champion / Luberfiner Donaldson EMD Parker-Farr Fleetguard / GE Wix / Napa Разное Разное DP40-STD2-202 8367085 049880-004 097515-008 Air4662 CLC Dp40-std2-202 dp40-std2-203 10580646 049880-002 077912-002 097515-001 41C626440P3 CLC Air DP40-STD2-203 Purolator MK40-0002 DP40-STD2-217 40023657 049880-008 097515-006 CLC Air DP40-STD2-006 217 DP40-STD2-239 40105592 049880-009 CLC Air DP40-STD2-239 EG-1 59-934232-1 125-040-002 Модель 2500 BA3965 LAF-1803 P618921 8470903 AF4740 (устаревший) 84A204576P1 41A218313P1 549591 EG-2 59- 934232-2 125-040-003 Модель 1200 BA3964 P618922 9522063 AF4741 (устарело) EGP-1 59-175264-1 125-040-202 Модель 2500EL 40086945 117780-001 RF180 AF25346 84A204576P2 41A218313P2 EGP-1HE 9557418 84A204576P3 EGP-2 59-175264-2 125-041-555 117780-002 RF180-2 AF25347 84C622136P1 FA-1 2321946 1831113-2 PF7715 40085636 FF4119 33701 FA-2 1831112-2 PF7716 40085632 FF5398 33702 FF-1B PF902-S 8299457 116531-001 33708 FF2-1606M 84C613451ADP1 WP10162 FF2-2020M 84C613451ACP1 WP10161 FG-3W 9324489 363590-000 WF10168 FH-1B 8302891 117502-001 116432-001 5X1475 33714 33712 FJ-2S BF971 LF100 P55-4347 8423132 114271-001 FF216 3334 33717 4347 НПДА IFM А-1900 FJ-33S 40052587 FJ-44S 40053463 114271-003 363584-000 FL-3W 40061834 8261452 363585-000 41B514746P1 41A211851P1 FL-3WSO-С BF9888 40100139 363588-000 84A214121P2 332X1018 FP0922 59-27350-2 8310098 075662-002 WA10148 FP1625 59-27350-4 8380459 075662-007 FP2020 59-27350-1 9971012 8280211 075662-005 41A216454P2 СФБС-369735-1P1S 40278275 369735 HA-1P1S FF5390 84A220402P10 84A220402P1 41C640919P2 132X1905 132X1818-1 132X1818 132X1570-1 WF10317 Parker Hannifin Corporation Перекрестная ссылка Март 2019 г. Cla RK AAF ALCO BALDWIN Champion / Luberfiner Donaldson EMD Parker-Farr FleetGuard / GE Wix / Napa Разное Разное HA-1P2S 9545152 063871-000 модели 200 FF5393 41C640030P1 132×1570 WF10178 HA-2P1SF 40074677 125454-000 модели 400S WF10321 HA-2P2SF 40056007 114940-000 Модель 400 84A220402P7 84A220402P2 41D715720P2 132X1902 132X1819-1 132X1740 WF10320 HA-3P2S-45 40089456 125232-000 Модель 600 WL10183 HAF-1P2S 124490-000 HAF-1P2S-15 400689-001 Модель 100HE WF10318 HAF-2P2SF 40068469 124500-000 Модель 400HE 84A220402P9 84A220402P4 84D721178P2 132X1904 132X1828-1 132X1828 WF10316 HAF-2P2S-45 84A220402P8 84A220402P3 84D721178P4 132X1903 132X1823-2 132X1823-1 WF10315 HAF-3P2S-45 40106208 125230-000 Модель 600HE 84D721178P1 132X1823 WF10319 HH-1734 40086944 363587-000 WA10151 Dayton Phoenix 22109618 HH -2230 40120941 363589-000 WA10153 HL-2P1SX-42 40255094 84A220402ACP5 84A220402ACP3 84A220402ACP3 84A220402ACP2 332×1106 Ice-1010-000 331374 060236-000 358495-000 T512S WP10157 KL-2P1S-42 84A220402ACP4 MC-5 P415 GM 8351897 MC-6 16010918 WL 10180 CW-204-MP Наг.01-245-001 Кайд. BP-718-N PA2580 PA2580 P12-8781

    53 121185-000 46846 HDA A8781 PE2-1606M 40070588 123573-001 363586-000 PF913 PF913 8363264 PF2-1606M 84C613451P2 41C628344P4 41C626440P4 PF2-2020M 84C613451P1 41C628344P3 41C626440P3 WP10158 Parker Hannifin Corporation Ссылка март 2019 Clark AAF ALCO Baldwin Champion / Luberfiner Donaldson EMD Parker-Farr Fleetguard / GE Wix / Napa Разное Разное S-2 16011912 8275432 116431-001 51276 S-6 8281232 51295 S-6 8281232 51295 SAB-1 40100140 84A214121P1 332×1017 Tab-2V 40035125 116583-000 Tab-3V 40058636 116585-000 TL-2C PT512 8322064 116366-001 LF4094 51277 НПД 1277 AC PF1167 TL-2FSO 40035123 114270-001 51792 НПДА TL-тысяча семьсотого девяносто две 3C PT513 8340000 116368-001 LF4093 51278 НПД TL-тысяча двести семьдесят-восемь 3FSO B7231 40058635 114272-001 84B551198P1 НПД 1714 TL-4 40267014 5280025 84C613451ACP2 WA10147 5280026 84C613451ADP2 WA10144


    О нас.
    Компания Xinxiang Lifeierte Filter Co., ltd, основанная в 2008 году, специализируется на производстве сменных фильтрующих элементов для широкого спектра брендов.
    Основные продукты, включая гидравлический фильтр, фильтр сжатого воздуха, фильтр воздушного компрессора, фильтр вакуумного насоса и т. Д. Xinxiang Lifeierte использует наиболее эффективные фильтрующие материалы, такие как проволочная сетка, микростекло, синтетическое волокно, войлок из нержавеющей стали, бумага, чтобы сделать фильтр высшего качества, более длительное время фильтрации при меньшем перепаде давления. У нас есть одна из самых больших баз данных для более чем 800 000 перекрестных ссылок на фильтрующие элементы.Все наши продукты гарантированно соответствуют спецификациям OEM или превосходят их, а также не имеют дефектов материалов и изготовления.

    Другие замену брендов фильтрующие элементы:

    6


    Марка Sullair
    Марка Compair
    Марка Hitachi
    Гидравлические элементы фильтра

    Элементы фильтра
    Высокоцировый
    Элементы воздушного фильтра
    EPE-фильтрующий элемент
    Vickers Filter Element
    ARGO Filter
    Filtrec Filter элемент
    Фильтрующий элемент HYDAC
    Фильтрующий элемент HY-PRO
    Фильтр EINTERNORMAN
    Фильтрующий элемент MP-FILTRI
    Фильтрующий элемент PARKER
    Фильтрующий элемент STAUFF
    Фильтрующий элемент TAISEIKOGYO
    Американская серия Hankison
    Тайваньская серия JM
    Англия Domnick Hunter
    Германия Серия Ultrafilter
    Американская серия Parker
    Италия Hiross серия
    Япония Серия SMC
    Тайвань Серия TECHNOLAB Италия
    Bcoop 900Cop 900 серия
    Япония Orion серия
    Германия Zander серия
     


    Часто задаваемые вопросы:
    Q1 .Какова ваша оговорка по упаковке?
    Ответ: как правило, мы кладем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые коробки. Или настроить любой вид упаковки в соответствии с вашим запросом. Если вы зарегистрировали патент на законных основаниях, мы можем поместить товар в упаковочную коробку вашего бренда после получения вашего разрешения.
    Q2. Каковы ваши условия оплаты?
    Ответ: T / T 30% в качестве маржи, 70% до доставки. Перед оплатой остатка мы покажем вам фотографии продуктов и упаковки.
    Q3 .Каковы ваши условия доставки?
    Ответ: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
    Q4 . Какой у вас срок поставки?
    A: Как правило, это занимает от 30 до 60 дней после получения предоплаты. Точное время доставки зависит от товаров и количества вашего заказа.
    Q5 . Сможете сделать по образцу?
    Ответ: Да, мы можем изготовить его по вашему образцу или техническим чертежам. Мы можем изготовить пресс-формы и приспособления.
    Q6 . Какова ваша политика выборки?
    Ответ: если у нас есть запасные части на складе, мы можем предоставить образец, но клиент должен оплатить стоимость образца и стоимость образца.Стоимость экспресс-доставки.
    Q7 . Вы проверили все товары перед доставкой?
    Ответ: Да, у нас есть 100% тестов перед поставкой.
    Q8 : как сделать наш бизнес долгим и хорошим?
    Ответ: 1. Мы поддерживаем хорошее качество и конкурентоспособные цены, чтобы обеспечить нашим клиентам выгоду.

    Еще бренд:

    Коронавирус: Маска для лица, защитная маска, FFP2, N95, KN95 — в чем разница? | Наука | Углубленный отчет о науке и технике | ДВ

    Новое британское исследование показывает: больницы, в которых врачи и медсестры соблюдают строгую гигиену и носят маски FFP3, смогли устранить передачу COVID-19 почти на 100 процентов.Это доказывает: маски действительно работают — некоторые больше, некоторые меньше.

    С начала пандемии коронавируса большинство стран мира сделали маски обязательными для посещения общественных мест, общественного транспорта и магазинов. В Германии маски также были обязательными в общественных зданиях и офисах, в поездах и автобусах, а также в такси во время последней волны коронавируса. Сначала было достаточно самодельной текстильной маски, но позже потребовалась маска FFP2, известная как KN95, N95 или P2 в других частях мира. Мы объясняем, что означают разные стандарты.

    Простая маска для лица

    В течение большей части прошлого года правила Германии требуют носить простую маску в качестве минимального требования в большинстве общественных мест. Это кусок ткани, полностью закрывающий рот и нос. Подойдет даже бандана или шарф. Когда вы выдыхаете, он подавляет поток воздуха и, следовательно, расстояние, которое могут пройти микробы. А это уже значительно снижает риск заражения других людей.

    Назначение таких масок не в том, чтобы защитить людей, которые их носят, от инфекций: они защищают всех остальных людей от микробов носящих их.Поскольку заражение часто происходит от бессимптомных людей, каждый является потенциальным носителем вируса.

    Таким образом, логика требования маски такова: если все будут соблюдать требования, общий риск заражения в обществе снизится.

    Тканевые маски следует часто менять и стирать в горячей воде, чтобы предотвратить выживание вирусов.

    Хирургические маски

    Такие медицинские маски для лица являются профессиональным эквивалентом тканевой маски. Они состоят из тонкой одноразовой ткани и флиса и используются врачами и ассистентами в первую очередь для предотвращения заражения своих пациентов на операционных столах микробами и патогенами.. Например, если владелец маски кашляет или чихает, большая часть капель изо рта и горла попадает в маску.

    Это работает, только если маску регулярно менять и утилизировать гигиенично и безопасно. В хирургии врачи должны менять маску не реже, чем каждые два часа. При многократном ношении маски такого типа она быстро теряет свою эффективность.

    Во время пандемии более качественные маски с лучшей фильтрацией стали стандартом практически везде в медицинской профессии.

    • Как защитить себя от коронавируса

      Лучше, чем ничего

      Не доказано, что показанные выше маски для лица могут эффективно защитить вас от вирусных инфекций. Тем не менее, эти маски, вероятно, способны поймать некоторые микробы, прежде чем они достигнут вашего рта или носа. Что еще более важно, они не позволяют людям прикасаться к своему рту или носу (что большинство людей делает инстинктивно). Если вы уже больны, такие маски могут уберечь вас от заражения других.

    • Как защитить себя от коронавируса

      Дезинфицировать руки

      Согласно списку рекомендаций Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), один из лучших способов защитить себя от вируса — часто мыть руки. ВОЗ рекомендует протирать руки на спиртовой основе, как те, что можно увидеть здесь, в больнице.

    • Как защитить себя от коронавируса

      Мыло и вода тоже подойдут

      Более простое повседневное решение — использовать воду и мыло, если они у вас есть под рукой.Но не забудьте тщательно вымыть руки. Органы здравоохранения в США рекомендуют мыть руки не менее 20 секунд, уделяя особое внимание таким областям, как кончики пальцев, большие пальцы и под ногтями.

    • Как защитить себя от коронавируса

      Кашлять и чихать — но делать это правильно!

      Врачи рекомендуют: При кашле и чихании прикрывайте рот и нос согнутым локтем. Или используйте салфетку, но сразу же выбросьте эту салфетку и вымойте руки.Однако с рубашкой или свитером нет, их не нужно выбрасывать. Однако чаще стирайте их или отдавайте в химчистку.

    • Как защитить себя от коронавируса

      Держитесь подальше!

      Еще одна рекомендация, которая может подойти не всем: избегайте тесного контакта с теми, у кого жар и кашель! Если вам приходится ухаживать за больными людьми, обязательно примите дополнительные защитные меры.

    • Как защитить себя от коронавируса

      Поднялась температура? К врачу, а не в поездку!

      Если у вас жар, кашель и затрудненное дыхание, как можно скорее обратитесь за медицинской помощью.Избегайте общественных мест, чтобы не заразить других. А также объясните своему врачу, где вы ранее путешествовали и с кем могли контактировать.

    • Как защитить себя от коронавируса

      Избегать контакта!

      При посещении живых рынков в районах, где в настоящее время наблюдаются случаи заболевания новым коронавирусом, избегайте прямого незащищенного контакта с живыми животными. Это касается и любых поверхностей, контактирующих с животными.

    • Как защититься от коронавируса

      Молодцы — не редкость!

      Тщательно прожарьте мясо.Следует избегать потребления сырых или недоваренных продуктов животного происхождения. С сырым мясом, молоком или органами животных следует обращаться с осторожностью, чтобы избежать перекрестного загрязнения сырыми продуктами. Это хорошие методы обеспечения безопасности пищевых продуктов, которые помогают предотвратить распространение болезней.

      Автор: Фабиан Шмидт


    Насколько защищает маска?

    Хотя вирус обычно попадает в организм через рот или глаза, руки играют важную роль в инфекциях.

    Если вы решите носить маску, вам, вероятно, также следует выбрать защитные очки. Хирургические маски, хотя и менее эффективны для защиты от вирусов, просто служат постоянным напоминанием не трогать руками нос, когда он чешется. Также не следует тереть глаза.

    Полумаски FFP обеспечивают лучшую защиту

    Помимо хирургических масок, которые больше похожи на многослойные одноразовые кухонные полотенца, существуют также полумаски с настоящим фильтрующим эффектом.Они больше знакомы тем, кто работает в запыленной среде или с аэрозолями. Они доступны либо в виде одноразовых масок, обычно изготовленных из прочной прессованной целлюлозы с фильтрующим элементом и клапаном выдоха, либо в виде пластиковых масок, в которые затем вставляется подходящий фильтр.

    Только маска класса FFP 3 отфильтрует ферменты и вирусы. Но у этой маски есть клапан — других он не защитит.

    В Европейском Союзе эти типы масок подразделяются на три класса защиты FFP (фильтрующая лицевая часть).

    FFP1 

    Хотя маски уровня защиты FFP1 по-прежнему лучше, чем хирургические маски, они не обеспечивают желаемой защиты от вирусов. Они предназначены, например, для плотников, работающих на ленточнопильных станках с вакуумно-вытяжной системой. Строители могут носить их, чтобы улавливать более крупную пыль, которую пылесосы не могут улавливать. Каменщики могут надевать их перед тем, как замешивать цемент мастерками, поднимая немного пыли.

    FFP2/N95/KN95

    Маски FFP2 (эквивалентные другим международным стандартам, известным как маски N95, KN95 и P2) становятся все более и более распространенными в домах престарелых и в домах престарелых.Германия потребовала их во время третьей волны 2021 года в автобусах, поездах и супермаркетах. Они обеспечивают определенный уровень защиты от вирусов для владельца, но не должны использоваться при контакте с высокозаразными пациентами.

    Учитывая временную нехватку гигиенических материалов во время первой волны коронавируса в 2020 году, немецкий институт Роберта Коха объявил в то время, что медицинский персонал может носить маски FFP2, а не стандартные маски FFP3 в инфекционных ситуациях, если FFP3 недоступны.Теперь недостатка в качественных масках для таких ответственных работников больше нет.

    FFP3/N99/EN149/P3 

    Только маски FFP3 (примерно эквивалентные международным стандартам, таким как N99, EN149 и P3) эффективно защищают пользователя от капельных аэрозолей, белковых молекул, вирусов, бактерий, грибков и спор и даже от очень опасная пыль, такая как волокна асбеста. В отличие от простых хирургических масок, такие высококачественные фильтрующие маски могут защитить пользователя, в том числе от высокоинфекционных патогенов, таких как корь или туберкулез.

    Эффективен, но подходит не всем: армейский противогаз и полная защита тела.

    Если маска нужна — она должна быть правильной

    Защита работает только в том случае, если одновременно принимаются многие другие защитные меры: Строгая гигиена при надевании маски, защитных очков, перчаток и пластиковых фартуков, правильная утилизация возможно загрязненных одноразовых предметов и регулярное мытье рук. Кроме того, окружающее пространство должно систематически дезинфицироваться.

    Эти маски вместе со всей другой защитной одеждой используются, например, на карантинных станциях, где ухаживают за уже инфицированными пациентами.

    В чем преимущество двойной маскировки?

    Ношение одной маски поверх другой называется двойной маской. Обычно вы сначала надеваете хирургическую маску или маску FFP2, а затем поверх нее плотно прилегающую тканевую маску. Важно, чтобы тканевая маска плотно прилегала к лицу и была герметичной по краям.Идея, стоящая за этим: предотвратить попадание воздуха внутрь или наружу через маску.

    Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (CDC) провело испытания двойной маски и пришло к выводу, что она может снизить риск заражения еще на 95 процентов по сравнению с простой маской. Однако он работает только при постоянном использовании. Кроме того, ношение плотно прилегающей двойной маски в течение длительного периода времени значительно более неудобно, чем простое ношение одинарной маски.

    Проблемы с обязательным использованием масок FFP2

    Юридическое требование носить маски FFP2 в супермаркетах или общественном транспорте может вызвать всевозможные проблемы, как при реализации, так и при контроле.

    Хотя очевидно, что маски FFP2 обеспечивают лучшую защиту, чем хирургические или тканевые маски, они делают это только при правильном использовании. Все маски такого типа одноразовые. Даже если их можно стерилизовать в духовке при температуре 80 градусов по Цельсию (176 F), их можно использовать повторно только несколько раз.

    Немецкий федеральный институт безопасности и гигиены труда (BAUA), например, подчеркивает, что повторное использование «обычно не предназначено» и может быть указано или использовано только в случае «острой нехватки».»

    Большинство людей, вероятно, не будут покупать новую маску каждый раз, когда они едут на поезде или автобусе или отправляются за покупками, тем более что и без того высокие цены на качественные маски, вероятно, будут расти по мере увеличения требований к маскам и в результате дефицита на рынке.

    Представляется более вероятным, что многие люди тогда купят только одну или несколько масок, чтобы выполнить формальное юридическое обязательство, и потом смогут носить их неделями или месяцами — даже без стерилизации, тем более, что это невозможно контролировать.В этом случае может оказаться более гигиеничным носить тканевые маски, которые регулярно стирают.

    Более высокое сопротивление дыханию — требования по охране труда и технике безопасности

    Защитники рабочих будут стремиться обеспечить соблюдение гигиены и безопасности труда.

    Здесь играет роль тот факт, что маски имеют более высокое сопротивление дыханию, чем простые хирургические или тканевые маски. Согласно действующим в Германии правилам охраны труда и техники безопасности, здоровые работники могут носить маски только в течение 75 минут за раз.После этого они имеют право на 30-минутный перерыв. Немецкое социальное страхование от несчастных случаев также предусматривает, что оценка индивидуального риска, которая может включать профессиональное медицинское обследование, является обязательным условием для использования полумасок с фильтром частиц.

    Люди с ранее существовавшими заболеваниями или ограниченными возможностями, такими как респираторные заболевания или сниженная емкость легких, также часто не могут носить маски для фильтрации частиц по медицинским показаниям.

    Другие подходы к улучшению масок 

    Помимо трех сертифицированных типов масок FFP, существуют и другие концепции масок, обладающих противовирусным эффектом.Однако они не будут соответствовать формальным нормативным требованиям, если маски FFP2 станут обязательными в общественных местах. Даже если бы они были признаны эффективными, у них не было бы необходимой сертификации.

    Одна из таких идей — воспользоваться бактерицидным эффектом меди. Это также используется в больницах, где вы можете найти медные дверные ручки , чтобы свести к минимуму заражение. Один производитель выпускает маски с мелкой медной сеткой в ​​качестве фильтрующего материала.

    Еще один способ домашнего использования — распыление лимонной кислоты на лицевую маску.Фил Сэдлер, эксперт по машиностроению Аризонского сельскохозяйственного центра контролируемой среды , продвигает эту идею на YouTube.

    Давно известно, что лимонная кислота может защищать от норовирусов, вызывающих заболевания желудка и кишечника. Например, употребление лимонного сока при употреблении в пищу мидий может защитить человека от норовирусной инфекции.

    Американский производитель средств гигиены Kimberly-Clark экспериментировал с противовирусными салфетками для лица на основе лимонной кислоты в 1980-х и 1990-х годах с целью борьбы с сезонными простудами и гриппом.Сэдлер рассказал DW, что 41 год назад он также участвовал в качестве волонтера в соответствующем исследовательском проекте на антарктической станции Мак-Мердо. За последние 30 лет лимонная кислота также в некоторой степени использовалась в стандартных масках N95, производимых в США, в качестве противовирусного средства.

    Наилучшая защита: Не забывайте мыть руки

    Все маски и защитные очки бесполезны, если пренебрегают важнейшими принципами гигиены. Например, если вы возвращаетесь домой после долгой поездки на автобусе или поезде, где задеваете поручни и ручки, снимаете маску и чешете нос, нет смысла надевать маску.

    Если вы печатаете на клавиатуре компьютера все утро в офисе, а затем идете обедать, не помыв руки, вы сильно рискуете. Тогда и от ношения маски за компьютерным рабочим местом тоже было бы мало проку.

    Только мужчина в центре имеет эффективную защиту от слезоточивого газа.

    А слезоточивый газ?

    Демонстранты также часто носят различные защитные маски — от простых хирургических масок до полумасок с фильтрами.

    Хирургические маски, вероятно, эффективны только для сокрытия личности демонстрантов. Однако, когда полиция стреляет гранатами со слезоточивым газом, которые распыляют аэрозоль, только фильтры FFP3 могут обеспечить некоторую защиту. Чтобы слезоточивый газ не попал в глаза, абсолютно необходимы герметичные защитные очки.

    Фильтры безопасности труда из хозяйственного магазина не обеспечивают реальной защиты. Подходящий полнолицевой противогаз с военным фильтром NBC вполне подойдет.

    И, конечно же, это обеспечивает хорошую защиту от вирусов.Но в повседневной жизни никто не хочет так ходить.

    Последний раз эта статья обновлялась 29 июня 2021 года.

    • Асбест — часто невидимая опасность

      На самом деле это природная горная порода

      Асбест — это собирательный термин для различных встречающихся в природе силикатных минералов. К ним относятся грюнерит, антофиллит, актинолит и хризотил. Волокнистый материал был популярен как в строительстве, так и в промышленности из-за его прочности, огнеупорности и того, что его можно было легко перерабатывать в цемент.

    • Асбест — часто невидимая опасность

      Крошечные волокна под электронным микроскопом

      Здесь видны характерные для асбеста крошечные волокна, некоторые из которых имеют толщину всего три микрометра. Вот образец хризотила. Эти волокна нерастворимы и поэтому могут оставаться в легких в течение очень долгого времени. Они все еще могут вызывать рак легких спустя десятилетия после того, как вы их вдохнули.

    • Асбест — часто невидимая опасность

      Не трогать!

      Гофрированный асбест нельзя распиливать, резать, сверлить, измельчать или ломать.Пока к ней не прикасаются, нет опасности выброса волокон в воздух. Но даже уборка табу. Любой, кто попытается удалить мох с помощью очистителя высокого давления, совершит преступление против окружающей среды и подвергнет опасности собственное здоровье.

    • Асбест — часто невидимая опасность

      Красивый ящик для цветов или опасные отходы?

      Ящик для цветов из фиброцемента, также называемого этернитом или асбестоцементом. Здесь цемент и асбест объединяются, образуя стойкий, но токсичный строительный материал.Эту коробку можно продолжать использовать. Однако при работе лопатой или граблями следует соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать емкость. Если вы хотите избавиться от него, вы должны утилизировать его как опасные отходы.

    • Асбест — часто невидимая опасность

      Забит слив? Вызовите специалистов

      Профи отремонтировали эту забитую трубу. Если у вас когда-нибудь возникнут проблемы со сливом асбестоцементных труб, не просите простого сантехника. В таком случае необходимо соблюдать строгие правила удаления асбеста — пора вызывать специалиста!

    • Асбест — часто невидимая опасность

      Токсичное напольное покрытие

      Такие панели «Floor-Flex» сегодня можно найти во многих домах.Почти все они содержат асбест. И здесь безопасность может быть гарантирована только лабораторными испытаниями. Так что не срывайте панели и не выбрасывайте их в мусор. Часто такие напольные покрытия также скрепляют клеями, содержащими асбест. Внимание: не пытайтесь избавиться от клея самостоятельно!

    • Асбест — часто невидимая опасность

      Осторожно при шлифовке

      Под старыми напольными покрытиями часто прячутся материалы, содержащие асбест. Если вы сняли панели «Floor Flex» и обнаружили черный битумный клей, будьте особенно осторожны.Клей почти наверняка также содержит асбест. Никогда не шлифуйте его самостоятельно!

    • Асбест — часто невидимая опасность

      Не пытайтесь повторить это дома!

      Вот автор этой галереи во время ремонта своего дома. Пол и потолок пришлось полностью снять, потому что балки прогнили. Был ли асбест в пыльном воздухе? Лучше не спрашивай!

    • Асбест — часто невидимая опасность

      Автомастерская как опасная зона

      До 1989 года тормозные накладки автомобилей все еще содержали асбест — в высоких концентрациях.Возможно, некоторые из этих тормозных колодок до сих пор используются в старых автомобилях. Особенно рискуют автомеханики, которые меняют тормозные колодки, а затем чистят тормоза сжатым воздухом. Многие волокна попадают в воздух в мастерской, что опасно для жизни.

    • Асбест — часто невидимая опасность

      Милая коллекционная вещь или опасные отходы?

      Вероятно, ящик для опасных отходов. Ни при каких обстоятельствах не используйте старый фен, даже 1970-х годов.Какое отношение фен имеет к асбесту? Этот материал чрезвычайно термостойкий и поэтому часто использовался в качестве теплоизоляции при изготовлении этих древних устройств.

    • Асбест — часто невидимая опасность

      Двойной дизайн лучше настоящего винтажа

      Дизайн может быть снова модным, но если вы хотите съесть тост, приготовленный таким элегантным тостером, вам лучше выбрать новый в стиле ретро. Это гарантирует, что опоры для нагревательных проводов не сделаны из асбеста.Такому устройству не место даже в вашем антикварном шкафу.

      Автор: Фабиан Шмидт


    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *