Menu

Замена ступицы ока на 4 шпильки: Замена ступиц на оке на 4 шпильки

Содержание

Замена шпильки на ступице ВАЗ 1111 Ока. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена шпильки на ступице ВАЗ 1111 Ока

Антип

Сделай пожалуйста обзор мотоциклов

Риси Спешинский

Да, никогда в россии такие долбоебы не переведуться…

Гурам

Надо было вворачивать этот ввертыш усиком наружу на глубину, предварительно замеренную штангенциркулем. Разбирать барабан не пришлось бы. Пригодится например при восстановлении резьбы в гбц.

Низам

Сальник плохой, тормозная жидкость разъедает.

Маб Баричка

По-моему, каждый блогер, которых ты обосрал, говорил точно также, как и ты..! Что : зад правый, левый, перед правый, левый! А то, что шланг надевать нужно или без шланга, воздух итак выйдет!! Физику не обманешь!!! Поэтому, это ты из себя попытался построить самого умного,а никто другой.!! До 2015 года, пока в ютубе это нести не стали, все тормоза прокачивали без всяких шлангочек и все всегда работало безотказно и эффективно.!! Поэтому, хоть через рот, хоть через жопу делай, главное, чтобы правильно всегда всё работало!!

Лорд

.ua Капролон, Фторопласт, Текстолит, Стеклотекстолит, Полиацеталь итд.

Георгия Пучкина

Что бы не … мозги вот этим,на новой машине врезайте товотницы и шприцуйте время от времени.Все

Валуев Ралиф

не знаю… 2 года отъездил на графите после замены колодок и все норм,

Требунский Билал

предлагаю в следующем видео показать установку двух сальников полуоси на одно посадочное место.

Тагай

попробуйте шпильку крепления шаровой опоры из поворотного кулака вынуть

Mickey

В салоне выхлопными газами пахнуть не стало?

Вилли Дягинский

Ступицу в мусорку.

Прескотт

после замены тормозных передних колодок колеса практичискии не хотят крутитя греется диски силно

Любавин

здравствуйте. акб показывает 11.9в на датчик холла приходит 10.2в, нижний предел 00.1 верхний 4.56, это датчик под замену?, машина ауди 80 б3, заводится нормально, на ходу не глохнет, на холостых есть легкие пропуски, ищу причину почему нет тяги на высоких оборотах

Антонио

Установка двух катушек — прекрасное решение, но для 4 и более цилиндровом моторе, а тут итак по сути тоже самое, одна катушка на два цилиндра, разносчика (трамблера) нет. Смысла ставить подобную систему нет, только усложняется значительно конструкция и становится более уязвимой для поломок…

Булак

Я так понимаю который шумел ты тоже кувалдой вбивал, что бедняга аж раскололся. Клоун!!!

Дарвин

Что значить меньше нету??? Да их полно вчера покупал от 3мм они

Майлс

Модная заказать метчик 9 шаг 1.5 на блоке Киа Рио

Коловрат

Отличное видео! Подскажите какой головкой (размер, число граней) открутить гайку ступицы (многогранную)?

Перизат

Интересует видео о замене шпильки на Кольте, 2004 г. В автосервисе загнули аж 2,5 К (СПб). Типа там много работы и долго. Если есть возможность, покажите.

Сомерсет

На ступичную гайку привариваешь скобку (как серёжка получается), далее накручиваешь гайку на резьбовую часть ШРУСа. Привод в тиски — на серёжку цепляешь обратный молоток и с его помощью снимаешь ШРУС. Резьба выдержит — любая граната снимется. Не благодари)

Прокомментировать



Опубликовать

Замена шпильки колеса ВАЗ 1111 Ока. Чем официалы, лучше сам!

Белелин Самир

очередной развод,назвали по новому,а начинка старая. подшибники полуосей уже давнобы широкие можно было ставить, а у них как с копейки подшипники шли с 60г. так и до сих пор они же

Братинский Нагар

Спасибо! С вашей помощью починил, за пару часов, починил заклинивший суппорт. У соседа по гаражу на vaz с шпилькой колеса пока без проблем Ж))

Hyperion

Здаствуй Андрей, сделай видос по ремонту суппорта, задолбался интернет шарить, заранее благодарен!

Даник

Главное, как Подписывается : ‘Главный Механик’! Это просто ‘рукожоп -‘Кудесник’! Мне друг сказал и без шпильки колеса на ваз куча чего чинить ))

Белаш

Кованные диски надо ставить большего диаметра. Тэстировали ведь унылый сток. Есть кованные 18-шки которые весят как 15-ое литье. Вот и считайте вес неподрессоренных масс.

Орех

Не частые трудности с шпилькой колеса это еще ничего ))) Идея хорошая,но в них ли дело.

Все сервисы по ремонту ВАЗ 1111 Ока на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена шпильки колеса ВАЗ 1111 Ока

Барри

А кто под скажет, на сколько можно увеличить клиренс на авто???

Хомер

можно сделать тройные проставки? что бы сделать колеса еще шире

Руфат

О шпильке колеса и так можно говорить бесконечно ) Губу давай шеснарь банку сполер утиний хвост и решотку отлевих двух фар к правим и тонер фари

Муроджон

а что если сайленблоки не запресовывал а просто в ставел при зотяшки они на место станут

Троян

Оболденно выкрутился пять сек >) У моего приятеля с шпилькой колеса на вазике до сих пор все слава богу нормально.

Норик

Автор украл мою идею про шестигранник и звёздочку?? таким способом я выкрутил не один десяток обломышей, и сервисменов научил?

Фаррух Кабалинский

Мне друг сказал и без шпильки колеса на ваз полно чем руки занять ) ну ты нудный, ппц легким постукиваним раз 100 сказал ролик на 3 минуты … не очем на 20мин

Aberto ⚠Предупреждение за CapsLock

ДЕБИЛ ТЫ ХОТЬ МУЗЫКУ ВЫКЛЮЧИ,ВСЮ ХОРОШИЙ ВИДОС ИСПОРТИЛ.НЕ ЗАСЧЕТ МУЗЫКИ СМОТРИМ.

Бой Кульницкий

Лучше что-то конкретное по шпильке колеса порекомендовал бы. подскажите пожалуйста у меня лачетти, я заменил рем комплект на задних суппортах,все по смазывал но вот у же третий день заднее левое колесо при наезде на кочки создает металлический стук как будто сам диск не прикручен,я заменил болты крепления дисков и все равно грит на кочках, буду благодарен совету!

Семен

У меня хонда срв 3- ого поколения. Лампочка АБС горит на2-3 секунды после запуска холодного двигателя. Потом гаснит.Какая причина?

Шева

Скобу ремонтировать (растачивать) нужно подбирать и подгонять направляющие путем токарных работ, это единственное и правильное решение проблемы А все пружинки работают только при малейшем износе, т.е. при конусности пользы от них нет вообще, они будут и дальше греметь.

Kaiser

Про шпильку колеса и так куча информации в интернете 🙂 Вас как ‘Лохом Чилийским’ боле никак не назвать! Просмотрев скачками до трёх минут, понял, что вас и близко ни к чьей машине допускать нельзя. Всё, что вы делаете в ЭТОМ ролике называется ‘ПОРНО’. Не буду говорить о ошибках ремонта (пожалуй верна и правильна здесь только последовательно сть), сажу, что сама съёмка ролика и то, нудновата. Всё, что можно было сжато и по существу уложить в три минуты, учитывая очень простую задачу, Вы растянули на одиннадцать минут. И человек, внимающий Вашему видео должен смотреть как Вы откручиваете так и эдак очередной болт. Это моё мнение, и никому его не навязываю

Замена шпильки колеса ВАЗ 1111 Ока. ОКА ПЕРЕДЕЛКА 1.. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена шпильки колеса ВАЗ 1111 Ока

Изи

У коллеги с работы с шпилькой колеса на VAZ пока без особых проблем Ж)) Со светом что то напутано

Бэр

Спасибо мужики. Правда я смотрю видео после того, как сегодня в дороге словил клина поршня и без знания пришлось все разрабатывать, вас посмотрел на проверку своих действий. Спасибо!

Alaia

Может подскажите что делать если гайку закусило, но при попытке сорвать саму гайку(чтобы обломалась шпилька) произошло так, что шпилька провернулась со шлицов. Как сорвать гайку в таком случае?

Старк

Джон хеад (прости то что по-русски пишу просто не знаю как на английском правильно пишется) это разборка.

Янголь Фирс

Ненужная приблуда, проще фары в ручную отрегулировать и забыть )) Хотелось бы, чтобы подробнее по шпильке колеса посоветовал бы >)

Лагос Самглинский

катайтесь смело без ЭМК еще сто лет ни на что не влияет

Данчик Державич

Мне друг сказал с шпилькой колеса на Вазике пока все нормально )) радует то что без мата, спокойно дома можно послушать. Отдельный респект за это)

Aubrey

я сломанный болт на гбц высверлил и втавыш типа поставил но этот метод не пойдет на силовые нагрузки

Канон

Желательно в деталях порекомендовал бы по шпильке колеса 😉 при включении 4WD эл.магнит гудит что это такое?

Жаклин

Отлично, только в пояснении нету самого дельного совета. А это затяжка ступицы динамометрическим ключом. Здесь этого нету, хотя весь процесс показан: полной разборки и сборки. P.s. если неправильно затянуть можно легко убить подшипник, но плюс есть — лишний раз потренируешься с заменой и разборкой.??

Aziz

Про шпильку колеса и так все понятно 😉 На форд мондео 4 разъём с перемычками такой есть? Как на форде такое проделать??

Сино Шамайский

Взять шприц,наполнить тормозухой,и сделать укол под пыльник,и всёёёёёёёё…

Honorato

Да что ж у ТЕБЯ всё не Закреплено-то,???

Стаскевич Клес

я болты обрезал тоже, но при торможении происходит 1 раз стук, потом отпускаю педать тормоза, еду дальше, опять нажимаю на тормоз и опять происходит 1 раз стук. уже задолбался. болты укорачивать еще нехочу потомучто они испортяться… У моего соседа на вазе с шпилькой колеса пока проблем не было,

Бажанова-Лебедева Сату

Идея хорошая но работает ли? У меня так все двери скачут,конечно это не эстетично.

Батлер

тоже менял эту шпильку. Бывший хозяин очень хорошо закрутил колёса что одна обломилась при откручивании). Вообще стараюсь сильно не закручивать. Бью пару раз кулаком по ключу и всё.

Ramadan

Мне друг сказал и без шпильки колеса на 1111 ОКА куча чем руки занять >) По заду все развальные саленблоки одинаковые

Аскарбек

Тросик можно не снимать с механизма.

Бой

Что за книга? подскажите пожалуйста..

Валентин

Хороший видос,после этого у меня больше клиентов будет) у меня уходит около 30 мин на все 4 секретки VAG, со 100% гарантией что диск будет цел) смотрю и ржу)

Аллентов Северо

Если ест возможности тест зделай на шрусовых карданах.лучше бы показал разничу при тесте…спс! Геморрои с шпилькой колеса совсем достали 😉

Буи

владимир а со 110 на 125 можно? напишите пожалуйсто что нужно

Tajo

открою страшную тайну) вот так на незаведенной стучит даже новая рейка) любая) что бы понять что стучит — достаточно шатать оба конца рейки, вал который входит в рейку и настроить зазор в зацеплении… больше там стучать нечему.

Похожие видео по ремонту

Можно ли на Оку поставить ступицу от шестерки или от десятки? — АвтоСаратов

Забей и езди так. Переделка ступиц повлечёт за собой разрушение подшипников. Двигатель не будет тянуть, ресурс сцепления уменьшится, расход топлива увеличится, подкрылки снимать придётся. И т.д…

На крайний случай, лучше возьми литьё на ОКУ 13″ под 3 болта. Есть такое. Диски хотя бы легче будут.

Имеются две оки первая катается на R13 4-й сезон, вторая 3-ю неделю
Никаких проблем с переходом на R13 нет и мудрить ничего не надо
Первую оку переставил на R13 с помощью специального комплекта
http://www.autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=171519&d=1306520222
Вторую приобретя ступицы с 4-мя отверстиями + шпильки + гайки + подшипники + тормозные диски(можно не покупать просверлить в старых 3-и новые отверстия) В задних барабанах так и сделал — так как в продаже в данный момент нет новых с 4-мя отверстиями http://www.autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=171518&d=1306520222
Теперь о плюсах и минусах перехода:
Выбор резины действительно больше хоть и матизный размер и летней и зимней тоже, ям на дорогах стало меньше
Руль становится чуть тяжелее но к этому привыкаешь быстро, в динамике тоже самое чуть медленнее разгоняется но и к этому привыкаешь быстро
Расход возрастает но не на столько чтобы отказываться от перехода
Ходимость резины R13 гораздо дольше(купленная б/у проездила 3 сезона и была продана в этом году с остатком протектора 3 и 4мм) чем резина R12(мне хватало на сезон)
Из минусов это только сумма вложения денег комплект(4500)+резина летняя(от1200(наша раша) до 2500 (импорт))+ диски (от 560р штампы) + зимняя резина (от 1250(наша раша) до 3100(импорт)) + диски (от 560рштампы)
Резину не обязательно покупать новую можно брать б/у
Первый комплект резины брал 155/70R13 KUMHO POWER STAR 758(2500р), на зиму приобрел 155/70R13 PIRELLI W160 Studdable Plus (2400р)
Второй комплект 145/70R13 KUMHO модель не помню какая то всесезонка штатная резина на Матизе (2500 — 5шт + 400р еще одно про запас)
На второе авто приобрел 155/65R13 Continental Contiecocontact Ep также ставится штатно на Матиз б/у 5000р-5шт +штампы 5шт б/у 1500р, на зиму приобрел 155/70R13 Nokian Hakkapellita 2 б/у 5000р 4шт+ штампы б/у1000р 4шт

Ремонт ВАЗ 1111 (Ока) Замена подшипника ступицы переднего колеса

1. Снимите колесо и декоративный колпак гайки ступицы колеса.

2. Вновь установите колесо и расконтрите гайку ступицы.

3. Ослабьте затяжку гайки ступицы. Она затянута с большим моментом, поэтому рекомендуется воспользоваться удлинителем, например отрезком трубы.

4. Снимите переднее колесо, тормозные колодки и суппорт, подвесив его на веревке или проволоке к пружине передней подвески (см. подраздел 7.1.1.).

5. Снимите тормозной диск (см. подраздел 7.1.3.).

6. Выпрессуйте палец шарового шарнира из поворотного рычага (см. подраздел 6.4.) и отведите рулевую тягу в сторону.

7. Отметьте положение головки регулировочного болта на кронштейне стойки. Это поможет при установке стойки приблизительно сохранить развал колес.

8. Ослабьте затяжку гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке.

9. Отверните два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку (под головками болтов установлены плоские и пружинные шайбы).

10. Окончательно отверните две гайки крепления поворотного кулака к стойке и выньте болты.

11. Окончательно отверните гайку ступицы.

12. Снимите упорную шайбу.

13. Выведите поворотный кулак из кронштейна стойки и…

14. …снимите его в сборе со ступицей с хвостовика наружного ШРУСа.

15. Зажав поворотный кулак в тиски, выпрессуйте с помощью соответствующей выколотки…

16.…ступицу из поворотного кулака.

17. Если наружная часть внутреннего кольца подшипника осталась на ступице, спрессуйте ее съемником. Для удобства демонтажа на ступице есть две специальные выемки.

18. Если необходимо заменить наружное грязезащитное кольцо, с помощью выколотки сбейте его с поворотного кулака (для замены подшипника это можно не делать).

19. Осторожно поддев отверткой, снимите внутреннее грязезащитное кольцо.

20. Снимите стопорные кольца с обеих сторон поворотного кулака.

21. Установив приспособление с соответствующей оправкой, выпрессуйте подшипник из кулака.

22. Очистите от грязи ступицу и…

23. …поворотный кулак.

24. Выбейте молотком поврежденные шпильки крепления колеса и запрессуйте новые.

25. При замене поворотного кулака снимите с него поворотный рычаг, отвернув болт крепления, и установите рычаг на новый кулак.

26. Установите наружное стопорное кольцо в проточку поворотного кулака.

27. Запрессуйте с помощью соответствующей оправки новый подшипник в поворотный кулак, прикладывая усилие только к наружному кольцу подшипника с внутренней стороны кулака. Не забивайте подшипник – он может разрушиться.

28. Установите внутреннее стопорное кольцо.

29. Запрессуйте внутреннее грязезащитное кольцо с помощью стакана приспособления.

30. Запрессуйте наружное грязезащитное кольцо с помощью подходящей оправки.

31. Установите в поворотный кулак ступицу и приспособление с соответствующей оправкой (чтобы приложить усилие к внутреннему кольцу подшипника) и…

32. …запрессуйте ступицу во внутреннее кольцо подшипника.

33. Установите поворотный кулак в порядке, обратном снятию. При этом поверните регулировочный болт так, чтобы совпали ранее сделанные метки, и, удерживая его в этом положении от проворачивания, затяните гайку его крепления.

 

34. При сборке используйте новую гайку ступицы или гайку с другого колеса (чтобы старая замятая часть а буртика гайки при кернении не попадала в паз б хвостовика наружного ШРУСа).

35. После установки автомобиля на землю окончательно затяните гайку ступицы, законтрите ее и установите декоративный колпак.

 

Этапы замены шпильки переднего колеса. Этапы замены и ремонт шпилек переднего колеса

Случается, что шпилька крепления колеса выходит из строя, и закрепить надежно его на ступице не представляется возможным. Нередко это происходит при частом снятии колеса. Повреждения могут быть различными – это срыв резьбовой части, облом шпильки или ее искривление. Износ происходит по причине несоответствующего ухода за таковой. Происходит попадание грязи и песка, который в свою очередь играет роль абразива. Причиной износа также является плохо затянутая гайка. Облом детали может быть из-за усталости металла, от сильного удара и от момента перетяжки гайки колеса. Вследствие этого передвижение на машине становится небезопасным. Этот факт может стать причиной более серьезной поломки и дорожно-транспортного проишествия.

Решение данной проблемы

При возникновении данного вида поломки необходима обязательная замена шпильки переднего колеса. При этом желательно поменять не только сломанную деталь, а весь комплект. Это характеризуется тем, что при обрыве одной могли повредиться и остальные шпильки, хоть визуально этого можно и не заметить.

С учетом марки вашего транспортного средства, процесс замены может происходить как на снятой ступице, так и непосредственно на авто. Это связано с конструктивными особенностями машины. Но, как правило, сделать ремонт можно, не снимая ступицу. Установить шпильку самостоятельно сможет практически каждый автомобилист. Достаточно иметь необходимый инструмент и немного опыта в ремонтных работах.

Но как быть, если шпилька обломилась в дороге? Устранить данную неисправность в таком случае почти невозможно. Ввиду того, что колесо крепится к ступице определенным количеством шпилек (от четырех до шести, исключение «ОКА» — три), то можно добраться домой или к СТО на оставшихся. При этом первоначально нужно провести проверку степени затяжки гаек колеса и перемещаться очень осторожно, избегая больших ухабов, и не набирать высокой скорости. Замена шпильки ступицы переднего колеса – процесс не очень трудоемкий, но требует определенных навыков и терпения.

Как демонтировать непригодную деталь

Ниже представлены способы устранения этой неполадки на примере нескольких «народных» марок автомобилей, как отечественного, так и импортного производства. В принципе, ремонтные работы особо не отличаются по своей технологии, но все же существуют некоторые отличия, связанные с устройством авто.

Замена шпильки переднего колеса — «Тойота»

В данном случае объектом ремонта будет автомобиль «Тойота Королла». Непосредственно перед заменой нужно определиться с приобретением набора запасных шпилек. Наилучшим вариантом будет покупка именно оригинальных деталей, качество которых не вызывает сомнения. В противном случае существует риск приобрести шпильки низкого качества, которые могут быстро обломиться, или же их резьбовая часть в скором времени сорвется. Также следует не ошибиться с местом их установки. Передняя и задняя ступицы имеют различные шпильки. Данный совет относится ко всем автомобилям, на которых необходима замена шпильки ступицы переднего колеса.

Поэтапный процесс замены

Для работ понадобится стандартный набор торцевых ключей, молоток, наставка, баллонный ключ и домкрат. Автомобиль устанавливается на ровной поверхности и ставится на стояночный тормоз. Далее отпускаем гайки крепления колеса и, поддомкратив авто, снимаем колесо.

После подготовительных работ следует приступать к снятию тормозного суппорта. Головками на 17 откручиваем болты крепления суппорта и снимаем его с диска. Отсоединять шланг подачи тормозной жидкости не обязательно, просто отводим корпус тормозного механизма немного в сторону.

С внутренней стороны ступицы предусмотрен технологический разъем для демонтажа и монтажа шпильки. Проворачиваем ступицу так, чтобы поврежденная шпилька разместилась напротив этого разъема. Далее, при помощи молотка выбиваем шпильку. Если она надежно удерживается в своем посадочном месте, то нужно обработать ее WD-40 или соляркой и дать немного откиснуть. После этого демонтаж пойдет легче, при необходимости можно использовать наставку.

После снятия поврежденной запчасти на ее место устанавливаем новую. Установка происходит так же, как и снятие. Когда шпилька заняла свое место, следует дотянуть ее колесной гайкой, чтобы она плотно села в тормозном диске. Замена шпильки переднего колеса («Тойота Камри» в том числе) успешно произведена. При необходимости замены остальных шпилек операция происходит в той же последовательности.

Стоит отметить, что к новым болтам не желательно применять гайки, которые были установлены на старых шпильках, так как существует вероятность повреждения их резьб. Это в итоге может привести к быстрому износу нового комплекта изделий.

Процесс ремонта на ВАЗах

Замена шпильки переднего колеса («Нива» в том числе) осуществляется практически так же, как и на предыдущем авто.

Автомобиль вывешивается домкратом, снимается колесо, суппорт и защитная скоба тормозного механизма. Далее шпилька-болт выбивается молотком, предварительно сопоставив ее с вырезом для демонтажа. Чтобы ступица колеса не проворачивалась, нужно включить первую передачу. Посадочное место очищается от грязи и ржавчины и затем в него устанавливается новый болт. На корпусе шпильки и в ее посадке имеются продольные шлицы. Поэтому нужно проследить, чтобы они совпали. Действуя со стороны двигателя, шпильку вбивают молотком, а затем дотягивают гайкой до момента, пока она полностью сядет. Весь объем работ занимает около полутора часов времени.

Замена шпильки переднего колеса со снятием ступицы

Рассмотрим пример замены детали на автомобилях «Матиз». Демонтировать поврежденную деталь на этом авто невозможно без снятия ступицы, так как мешает тормозной диск.

Первым делом извлекается поворотный кулак, тормозной суппорт в сборе с колодками и отводится в сторону. От первого откручивают рулевую тягу. Далее демонтируется крепление ступицы к стойке, откручивается и выбивается шаровая опора. Предварительно открутив ступичную гайку, снимаем ступицу, а вал привода фиксируется так, чтобы ШРУС не вышел из коробки передач.

В дальнейшем ступица разбирается и появляется доступ к шпилькам. Замена шпильки переднего колеса происходит стандартно. Поврежденная выпрессовывается, а на ее место устанавливается новая. После этого можно приступать к сборке механизма подвески.

Снятие и установка шпилек на «Шевроле»

Первым делом проводятся все подготовительные работы для беспрепятственного доступа к поврежденным деталям. Со ступицы демонтируется колесо, суппорт и тормозной диск. Для удобства доступа к болтам крепления предпоследнего необходимо изменять положение поворота ступицы рулевым колесом. Замена шпильки переднего колеса («Авео 1.6» в том числе) происходит следующим образом. Непригодная деталь выпрессовывается молотком с использованием деревянной проставки, а на ее место монтируется новая шпилька. Далее весь узел собирается в последовательности, обратной снятию.

Как видите, демонтаж и установка нового комплекта болтов ступиц передних колес, вполне осуществимы в домашних условиях. Замена шпильки переднего колеса («Лачетти» в том числе) происходит таким же образом, за исключением одного – ввиду конструкции ступицы тормозной диск не снимается.

Ремонт шпилек

Зачастую автомобилисты не рекомендуют производить ремонт болтов. Во-первых, это не всегда возможно сделать (облом и искривление). Во-вторых, снижается безопасность вождения транспортного средства. Но все-таки их можно восстановить. Речь идет о повреждении резьбы. Замена шпильки крепления переднего колеса может и не проводиться, если резьбу восстановить. Для этого шпилька демонтируется со ступицы. Далее ее зажимают в тисках и с торцевой части напильником снимают фаску. Затем, используя необходимого размера плашку, прогоняют поврежденный участок. Если деталь не имеет трещин и сколов в основании, ее можно использовать в дальнейшем.

Уход

Чтобы не сталкиваться с такой проблемой, как поломка и замена шпильки переднего колеса, необходимо следить за степенью затяжки гаек. При отпущенных происходит биение диска о шпильки. Это приводит к их обрыву и износу резьб. Перед тем, как снимать колесо с авто, нужно тщательно очистить болты от грязи, чтобы она не попала на витки резьбового соединения. Эту же операцию следует проводить и перед накручиванием гайки. Желательно, откручивая колесо, предварительно смочить резьбы, используя любой тип нефтепродуктов. Так вы облегчите ход гайке. Эти нехитрые манипуляции способствуют сохранности детали и занимают времени намного меньше, нежели сама замена и ремонт шпилек колеса.

Дополнительно обязательно следует проверять затяжку гаек и болтов после посещения шиномонтажа. Велика вероятность того, что в спешке работник сервиса может не дотянуть колесо и это приведет к повреждению шпилек в лучшем случае.

Замена шпилек хендай солярис без снятия ступицы

Поломка шпильки передней ступицы или заднего колеса случается не часто, но необходимо быть готовым к возможному оперативному устранению. Узнать о неисправности можно путём личного осмотра или в ходе диагностики на СТО. Внешних признаков проявления нет, кроме отсутствия одной (нескольких) гайки, фиксирующей диск колеса к ступице.

Поломка представляет собой опасность для водителя и пассажиров, так как степень риска аварии, ДТП увеличивается в несколько раз. Чем быстрее владелец обнаружит дефект, тем больше шансов на успех.

Заменить повреждённую шпильку можно и самостоятельно, но при условии наличия минимального опыта в проведении ремонтов. В противном случае рискуете нанести вред своей некомпетентностью.

Подобные факты многочисленны, впоследствии работники СТО устраняют ошибки ремонтников-любителей.

Наши услуги по ремонту Хендай Солярис

Наш сервисный центр оказывает широкий спектр услуг по ремонту технических средств, в том числе и корейской марки Хендай Солярис. Владельцы обращаются в мастерскую с просьбой в оказании помощи по замене расходных материалов, таких как:

  • шпилька передней ступицы или заднего колеса;
  • тормозные колодки;
  • моторное и трансмиссионное масла, очистительные элементы;
  • термостат системы охлаждения.

Кроме текущих работ, мастера специализируются на проведении капитального ремонта двигателя, ходовой части, подвески, тормозной системы, электрооборудования. Наличие специальных боксов и ремонтных площадок позволяют принимать заказы по восстановлению кузова, отдельных его элементов, заниматься грунтовкой, покраской, шпатлёвкой, обработкой антикоррозийной мастикой днища.

Неполадки устраняем быстро и качественно благодаря работе профессионалов с многолетним опытом. Модернизация оснащения поспособствовала ускорению процесса осмотра, вывода и распечатки результатов, расчёта материалов.

Существенно сократили очереди, увеличили пропускную способность, улучшили качество. Лояльная ценовая политика и индивидуальный подход к каждому клиенту позволили расширить круг постоянных посетителей, повысить рейтинг.

Когда нужна на Хендай Солярис замена шпилек передней ступицы?

Признаки неисправности встречаются следующие:

  • на фронтальной части обода колеса отсутствует одна или несколько шпилек;
  • присутствует люфт обода колеса при его расшатывании из стороны в сторону.

Почему требуется на Солярис замена шпильки переднего колеса?

Частые причины поломок таковы:

Важно знать!
Если присутствует поломка шпильки, необходимо проверить остальные на пригодность и возможное наличие повреждений. При необходимости заменить новыми. Специалисты рекомендуют одновременно заменить все шпильки на одном барабане, так как с каждым затягиванием ключа прочность металла снижается.

Диагностика и замена шпильки передней ступицы Хендай Солярис

Процедура осмотра проводится возле каждого колеса, как в передней, так и в задней части. Начинать следует с того места, где обнаружен дефект.

Главная задача диагностики – идентификация неисправности. Наличие специальных средств и инструмента не нужно, достаточно простого осмотра. После выявления мастер приступает к снятию колеса и проведению второго этапа осмотра.

Основные этапы замены передней шпильки ступицы таковы:

  • поддомкрачивание автомобиля;
  • демонтаж колеса, тормозного суппорта, тормозного диска, фрикционных накладок;
  • отвинчивание центральной гайки, снятие опорного подшипника;
  • снятие барабана со шпилек с предварительным отвинчиванием одного крепёжного болта;
  • проведение визуального осмотра сломанной шпильки, а также всех остальных; анализ данных, рассмотрение вопроса о полной замене других шпилек;
  • выбивание шпильки с посадочного места с помощью молотка;
  • обработка штатного места крепления WD-40, зачистка от наслоения ржавчины, коррозии;
  • запрессовка новых шпилек при помощи съёмника, процедура сборки в обратном порядке.

Автомобиль подготавливается к сдаче заказчику при условии полного отсутствия сторонних поломок, требующих немедленного реагирования со стороны мастера.

Замена шпильки заднего колеса Хендай Солярис

Процедура аналогичная замене передних шпилек, только разница в механизме крепления заднего барабана и способе демонтажа шпилек.

Можно использовать съёмник, а можно выстучать молотком и запрессовать при помощи стяжной гайки. Чтобы ход по резьбе был легче, можно немного смазать графитной смазкой. О том, что шпилька «села в паз», укажет щелчок в процессе затяжки.

Главное – не переусердствовать, иначе снова потребуется замена.

Справедливое ценообразование при замене шпильки Хендай Солярис

Чтобы сделать ремонт в нашем сервисе доступным для владельцев автомобилей, мы систематически проводим акции, снижающие общую стоимость работ. Расходные детали поставляются от изготовителя, вся продукция сертифицирована, имеется документальное подтверждение.

Для собственников корейской марки Хендай предусмотрена возможность покупки запчастей по ценам от изготовителя в нашем сервисе.

Замена шпильки переднего колеса Хендай Солярис с гарантией качества

В рамках оформленного заказа на все виды работ предоставляется гарантия качества. При обнаружении брака или поломки на этапе гарантии мы оставляем за собой право бесплатного устранения силами работников СТО.

Длительность срока гарантийного обязательства может быть откорректирована при условии предоставления клиентом неоригинальной запчасти для установки. Все нюансы оговариваются до момента начала работ, по существу.

Замена шпилек Хендай Солярис
может потребоваться в случае срыва резьбы или изломе шпильки, на которые прикручивается колесо. При этом шпильки Hyundai Solaris стоят как для передних колес, так и для задних.

Для замены шпильки переднего и заднего колеса придется проделать примерно одинаковые операции. Ведь и там и там дисковые тормоза с плавающей скобой.

Процесс разбоки и сборки предлагаем рассмотреть на переднем колесе Хендай Солярис.

Для работы желательно иметь ножовку по металлу (ножницы), напильник, молоток, ну и набор стандартных ключей.


1. Срываем гайки крепления колеса.
2. Вывешиваем переднюю часть, окончательно откручиваем гайки и снимаем колесо.
3.

Снимаем тормозной суппорт, для чего придется открутить два болта крепления к поворотному кулаку.
4. Снимаем диск тормозного механизма Соляриса.
5.

Для того, что бы не снимать ступицу меняем шпильку сразу на машине.
6. Ножовкой или ножницами по металлу делаем два надреза на щитке тормозного механизма.

7. Пассатижами отгибаем освободившуюся часть.

8. Молотком выбиваем поврежденную шпильку из отверстия ступицы. Можно также для извлечения шпильки (особенно погнутой) укоротить ее, разрезав стержень шпильки ножовкой или отрезной машинкой – «болгаркой», а затем выбить из ступицы.
9. Чтобы не замять резьбу на новой шпильке, можно сделать на ее головке небольшую лыску. Например, напильником, или используя точильный станок.

10. Вставляем новую шпильку в отверстие ступицы.

11. Запрессовываем шпильку до упора ее головки во фланец ступицы, наворачивая на шпильку колесную гайку через подходящую втулку.

В качестве втулки удобно использовать гайку большого диаметра. Сборку тормозного механизма Хендай Солярис выполняем в обратной последовательности. Если менять шпильку со снятием ступицы, то придется еще и ступичный подшипник заменить, а это довольно непросто. Поэтому не стоит усложнять себе жизнь.

Не будем рассказывать нашу длинную историю, о том как шпилька сломалась и как пришлось ехать в магазин медленно и осторожно. Обычно, как не трудно догадаться, шпилька ломается когда идет работа с колесом, но ее сравнительно легко заменить на новую, и при чем не только на примере Hyundai Solaris.

Новую деталь мы нашли в ближайшем авто магазине, также на рынках вероятно она дешевле. Давайте перейдем к самое операции.
1. Первым делом, нужно иметь под рукой набор стандартных инструментов и домкрат. Блокируем колеса и поднимаем ту часть, где необходимо поменять шпильку.
2.

Откручиваем колесо, в нашем случае картинка была неприятной, на фото чуть выше увидите.
3. Теперь переходим к демонтажу суппорта. Операция совсем не трудная, можете посмотреть у нас .

С задней части найдете два крепежных болта, после чего вещаем на пружину суппорт, дабы не растягивать и/или деформировать шланги.


4. Дабы демонтировать тормозной диск с Hyundai Solaris необходимо просто открутить два болта, которые сразу видны между шпильками. Иногда, диск прикипает, поэтому трудно поддается. В такой ситуации выходит один: простукивать с обратной стороны, пока на выйдет сам.

5. Теперь стоит новая проблема перед нами: нужно что то решить с защитным кожухом, так как он мешает вытащить шпильку. На всех форумах пишут, что его легко отогнуть назад, но в нашем случае он сильно начал деформировать при такой операции. Была решено сделать небольшой надрез, который позволил как бы в две части его отогнуть.

6. Молотком выбиваем поломанную шпильку и вбиваем новую. У нас очень сложно она зашла, даже намазали смазкой и поработали хорошо молотком, прежде чем полностью вставили шпильку.

7. Осталось вернуть на исходную позицию кожух, конечно в оригинальное состояние уже не приведешь его, но это лучше чем полностью деформировать его или вообще вырезать куски.
Вот и все, за пару часов можно легко управиться не спеша и спокойно.

http://сайт/wp-content/uploads/2017/03/icon_021.png
http://сайт/wp-content/uploads/2017/03/icon_021-150×150.png
2019-01-25T19:51:39+00:00 admin Solaris
Не будем рассказывать нашу длинную историю, о том как шпилька сломалась и как пришлось ехать в магазин медленно и осторожно. Обычно, как не трудно догадаться, шпилька ломается когда идет работа с колесом, но ее сравнительно легко заменить на новую, и при чем не только на примере Hyundai Solaris.
Новую…
admin

Солярис – одна из наиболее надежных моделей автомобилей, но иногда и она требует ремонта. Случаются досадные неприятности с коробкой-автоматом, и с мотором, с колесами и их деталями, в том числе и со шпильками.

Как поменять шпильку переднего колеса Хендай Солярис своими руками?

Знания о конструкции машины должен иметь каждый автолюбитель. Как поменять шпильку на колесе Хендай Солярис? Это легко, если знать, где именно в конструкции колеса находится деталь.

Стандартное колесо, не рулевое, а обычное, состоит из:

  • диска;
  • шины;
  • каркаса или кода, на который крепится шина;
  • ступицы.

Шина надевается на диск, который крепится к ступице – оси прочности колесной конструкции Хендай. Шпилька является элементом конструкции ступицы.

Ремонт шпильки колеса: особенности


Деформация шпильки становится причиной ее снятия и замены, иначе ходовые качества колеса снизятся.

Замена шпильки на колесе Хендай Солярис и ее ремонт состоят из следующих этапов:

  1. Откручивается колесо;
  2. Диск снимается;
  3. Снимается ступица и подшипник.
  4. Производится замена шпильки ступицы заднего колеса Хендай Солярис.

    Для этого ножовкой делаются два разреза на тормозной панели, шпилька молотком выбивается из ступичного проема, вставляется новая и закрепляется гайкой.

ВАЖНО: Замена шпильки заднего колеса Хендай Солярис не отличается от замены детали для переднего, а стоимость самостоятельного ремонта будет в разы ниже, чем в салоне.

Немного о колпаках на колеса


При замене шпильки переднего колеса Хендай Солярис необходимо уделить внимание и колпакам на колеса. Индивидуальность автовладельца часто подчеркивается выбором колпака – детали, которая может стать элементом тюнинга.

Эта интересная по дизайну насадка на диск защищает его от загрязнений и радикально меняет облик автомобиля. Колпак может быть пластиковым или металлическим, иметь плоскую или рельефную форму.

Шпильки хендай солярис впрессованы в ступицы передней и задней осей автомобиля. На них надеваются и прикручиваются к ступицам диски колес. Очень похожи на болты, но головки шпилек круглые, за ними идет накатка, которая надежно фиксирует шпильку в ступице.

Хендай солярис замена передней шпильки

Довольно часто происходит так, что резьба на шпильке срывается из-за неправильно накрученной колесной гайки, либо по каким-то причинам она сгибается или ломается. Хотя шпильки изготавливаются из прочной стали класса 10.9, такие поломки имеют место. В этих случаях производится замена шпильки хендай солярис.

По регламенту предписывается снимать ступицу, в этом случае еще и подшипник надо менять. Но мы этого делать не будем.

Работа выполняется в такой последовательности:

  • автомобиль поднимается на домкрате возле колеса, где будет меняться шпилька;
  • под задние колеса ставятся упоры, чтобы он не сдвинулся с места;
  • снимается переднее колесо с поврежденной шпильки;
  • руль в автомобиле максимально поворачивается в сторону ремонтируемого колеса;
  • снимается суппорт, для этого нужно выкрутить всего 2 болта с внутренней стороны;
  • суппорт отводится в сторону и крепится проволокой на пружине, чтобы не мешал;
  • снимается тормозной диск, для этого выкручиваются 2 болта, что находятся между шпильками;
  • если не захочет сразу сниматься, надо постучать по нему с внутренней стороны через деревянную прокладку;
  • надрезаем с двух сторон в месте поврежденной шпильки металлический защитный кожух тормозного механизма;
  • отгибаем получившийся лепесток и получаем возможность аккуратно выбить молотком поврежденную шпильку;
  • если шпилька погнута, ее надо укоротить ножовкой там, где заканчивается изгиб;
  • вставляем новую шпильку так, чтобы ее накатка совпала с накаткой в ступице, и аккуратно забиваем ее;
  • со стороны резьбы вставляем прокладку (обычно это гайка большего диаметра) и прессуем шпильку колесной гайкой, пока головка ступицы плотно не прижмется к фланцу ступицы; Далее собираем все в обратном порядке.

Замена шпильки на заднем колесе

Замена шпилек колеса солярис также простая и может быть выполнена самостоятельно. Порядок действий следующий:

  • поднимаем машину домкратом возле колеса, где повреждена шпилька;
  • под другие колеса ставим упоры;
  • снимаем заднее колесо там, где повреждена шпилька;
  • снимаем суппорт и убираем в сторону, чтобы не мешал;
  • снимаем тормозной диск, как рассказано выше;
  • получаем доступ к поврежденной шпильке и выбиваем ее;
  • вставляем новую шпильку, забиваем и затягиваем ее, как показано выше;

Собираем узел в обратной последовательности. Как видим, шпильки на передних колесах меняются довольно просто, а на задних процедура еще проще — там защитный кожух не мешает.

Порядок замены колесной шпильки Хендай Солярис

Солярис – одна из наиболее надежных моделей автомобилей, но иногда и она требует ремонта. Случаются досадные неприятности с коробкой-автоматом, и с мотором, с колесами и их деталями, в том числе и со шпильками.

Как поменять шпильку переднего колеса Хендай Солярис своими руками?

Из чего состоит колесо автомобиля?

Знания о конструкции машины должен иметь каждый автолюбитель. Как поменять шпильку на колесе Хендай Солярис? Это легко, если знать, где именно в конструкции колеса находится деталь.

Стандартное колесо, не рулевое, а обычное, состоит из:

  • диска;
  • шины;
  • каркаса или кода, на который крепится шина;
  • ступицы.

Шина надевается на диск, который крепится к ступице – оси прочности колесной конструкции Хендай. Шпилька является элементом конструкции ступицы.

Ремонт шпильки колеса: особенности

Деформация шпильки становится причиной ее снятия и замены, иначе ходовые качества колеса снизятся.

Замена шпильки на колесе Хендай Солярис и ее ремонт состоят из следующих этапов:

  1. Откручивается колесо;
  2. Диск снимается;
  3. Снимается ступица и подшипник.
  4. Производится замена шпильки ступицы заднего колеса Хендай Солярис.

    Для этого ножовкой делаются два разреза на тормозной панели, шпилька молотком выбивается из ступичного проема, вставляется новая и закрепляется гайкой.

ВАЖНО: Замена шпильки заднего колеса Хендай Солярис не отличается от замены детали для переднего, а стоимость самостоятельного ремонта будет в разы ниже, чем в салоне.

Немного о колпаках на колеса

При замене шпильки переднего колеса Хендай Солярис необходимо уделить внимание и колпакам на колеса. Индивидуальность автовладельца часто подчеркивается выбором колпака – детали, которая может стать элементом тюнинга.

Эта интересная по дизайну насадка на диск защищает его от загрязнений и радикально меняет облик автомобиля. Колпак может быть пластиковым или металлическим, иметь плоскую или рельефную форму.

  • Вместе с колпаком на колесо может быть установлена и секретка – лучшее средство пассивной безопасности.
  • Просмотр процесса замены шпильки переднего колеса Хендай Солярис на видео позволит оптимизировать процесс самостоятельного ремонта, подскажет неожиданные ноу-хау, заметные в записи на видео или на детальных фото, которые облегчат работу мастера.

Замена шпильки на ступице Hyundai Solaris

Дау

на сколько я помню стопорная шайба ставится под регулировочный язычек, а не на него, т.к. без шайбы образуется зазор между колодкой и язычком и его отводит в сторону =)

Barret

Это не правильное решение проблемы!,т.к. будут изнашиваться на искосок направляющие и на искос тормозные колодки соответсвенно хуже тормозит,не советую так делать,есть другой вариант я на нем проехал уже почти 300 тыс.,как у всех машин других где стоят пружины с завода. Мне приятель сказал и без шпильки на ступице на СОЛЯРИС куча чем заниматься )))

  • Будин
  • Фигня сверлить всупорте нельзя реснит,опасно бред
  • Хусниддин

Подскажите пожалуйста каталожный номер детали! У меня Аутбек 2004 года, думаю, что там всё идентично!

  1. Kanika
  2. Если уж решил показать замену резбовых так надо было снимать ВЕСЬ ПРОЦЕСС а не кусками показывать то,что уже сделал.
  3. Кан Гиммельштейн

мне кажется смазки маловато. Намазал как украл.

  • Все сервисы по ремонту Hyundai Solaris на интерактивной карте
  • Обуждение раздела Замена шпильки на ступице Hyundai Solaris
  • Gano
  • У моего приятеля на хендай и без шпильки на ступице куча чего чинить )) реклама на пол экрана что и видео не видно. добавьте просто в описание ссылки
  • Adib

а я голову ломаю, не идут две гайки и всё, хоть тресни… а машина одной стороной на солнце стояла, вот та сторона и не идёт!!! (в тропиках сейчас просто, тут жарища невыносимая)… вот я забыл совсем что водой полить можно!!) Спасибо вам) открутил, колодки поменял) всё ок)

Грин

Блин, это гениально! Спасибо вам добрий человек! Интересно на авео такую шпильку таким де образом удастся поменять..

  1. Руги Фаридун
  2. что за мелодия?
  3. Vanderpool
  4. Где продают такие подкрылки?
  5. Асп
  6. подскажите вы из Днепропетровска?
  7. Tynan
  8. А сзади нельзя было это сделать? Редкие геморрои с шпилькой на ступице куда ни шло >)
  9. Камаз
  10. Как обычно лайк
  11. Афоня
  12. Придурок,по бошке тебе молотком
  13. Timmy

Хотелось бы, чтобы подробнее по шпильке на ступице на хендай рассказал бы! Это стучит стойка стабилизатора,заме нил все что можно,опорные,подш ипник промвала,шаровые,ока залась эта маленькая …,стоит от 300 до 1500, мазда 3 2006 год

  • Марсель
  • А если нет не пресса не тисков?
  • Гегам Прозаркевич

Да, можно и так, когда он есть!?

Малик

Блин,какой авео то???Какой модельный ряд??

  1. Jeena
  2. опусти номер под бампер
  3. Naughton

после такого насилия молотком диска, его нужно выкинуть, а на место поставить новый. и что бы следующий диск так же не убивать медную смазку наноси и все. Мне друг сказал на солярисе с шпилькой на ступице пока все норм!

  • Ерина
  • а на ASX такой же подшипник?
  • Rigel
  • У моего лучшего друга с шпилькой на ступице на солярисе пока все в ажуре. Спасибо за видео
  • Anjanette
  • Колхоз, конечно — дело добровольное, только, с такими экспертами — убыточное.
  • Squire
  • Сделал! Огромное спасибо вам
  • Махмуд
  • Покрасьте также передок и крылья, будет классно выглядеть! Периодические геморрои с шпилькой на ступице начинают напрягать ))
  • Benita
  • Побывал,нет эффекта.
  • Юрии Ахидов
  • А сзади нельзя было это сделать?
  • Довбуш
  • возникла такаяже проблема пружина рулит спасибо
  • Амир Шевченко
  • О шпильке на ступице и так много информации в интернете 😉 Это капец какой то я уже за 2т км второй раз меняю этот подшипник
  • Баш

Почему он лупит молотком по диску? Испортил диск это видно на видео. Вот отдай таким машину. Подложить брусок деревянный трудно?

Бизин Барна

Мне приятель сказал и без шпильки на ступице на хундай куча чего поломалось. самая говно смазка,она у меня почернела через месяц и когда супорт вдавливают масло обратно в расширительный тормозной бак идет и может потечь,надо сосок приоткрывать,за одно и может воздух выйти если супорта плохо прокачали

Замена шпильки на ступице Hyundai Solaris своими руками

Все по теме Замена шпильки на ступице Hyundai Solaris

Дагестан

а просто запресовать тисами, за 5 минут влетают, только не на сухую, смазывайте(мылом)

Бай

Привет! такой вопрос : поменял полностью передние тормоза проезжаю примерно 20 км начинают клинить передние тормоза в чем может быть еще причиена того что клинят? когда машина стоит нажимаю на тормоза пускаю все оттормаживает. и когда едеш примерно после 20-30 км педаль как бы дубеет (как будто вакуумник перестает работать или такое впечатление что тормоза самонакачиваются)

Masai

Каждый тупая с* хочет на интернете заработать деньги

Молин

Показывает надпись L=200мм и читает: диаметр 200 мм, очень толстый, надо брать тоньше…

Кеш Одыня

Пробег после ремонта около 25000 км..Все хорошо сделано.

Lad

мужики ничего личного.прорезаем шлиц болгарской или ножовкой,и легко откручиваем

Бур

Выкрутить и пожертвовать хорошим форсовским битом.

Уту

Если болт не извлечете, то можно втулку под болт выпрессовать и новую вставить.

Бутяшева Резеда

5 тонн пришлось давить на подшипник чтоб туда его впихнуть. А выбивал… кувалдой в 5 кг со всей силы

Анзор

Для дебилов законченных видео.

Жалгас

Даже колесо не убрал из под машины всё сыпеться на литьё краска обдирается,сколы Всё ясно с этим чудо мастером

Гейлорд

Спасибо ребята! Непропускаю ни одного видео вашего.

Павлик

БЛИН ЭТОТ СО СВОИМИ ГЛУПЫМИ ВОПРОСАМИ ВЫБЕСИЛ ЧТО ТО) ДЕЛИТАНТ!!

Манвел

Все гениальное просто!, одно только не понравилось как доктору-когда затягивал гайку на стоячей машине, надо на рычаг давить сверху, а не поднимать его — берегите спину!?

Алеко Гаврилушин

спасибо,Ник,за ответ и совет! завтра обязательно съезжу в мастерскую и предложу проверить пыльники,а за одно и шрус.

Бакыт

У меня тоже на передних колесах нет крышки ступицы, а это ведь защита от воды и пыли. Может с ней подшипник бы жил дольше?

Берман

Много лишних действий…

Kingsley

У меня довольно сильно ‘дизелил’ ролик помпы охлаждения, пока его не заклинило. Теперь тишина и спокойствие, ушли вибрации.

Абакар

как затягивать подшипник на ступице? Спасибо.

София

я прихватил шаровую сваркой фтулки сплавелись шаровая стучит нужно срочно ехать на дальняк есть ли риск вылета шаровой?

Стейчикова Мерьем

Рисульки были лучше!

Montgomery

Родные тазики с вылетом как минимум -19, либо подбирать литые или кованные.

Асиф

но на заводе не факт что затягивали все болты одинаково я по своему уазу знаю, сам протягивал, так что лучше книгу иметь,

Шарко

Хорошее, понятное видео, спасибо…только вижу беда с пыльником шруса

Аскарбек Маргишин

Дружище, все товары супер. А есть на второй солярис чехлы салона?

Алеша

Полевые условия??? У НЕГО ЖЕ ЕСТЬ МОЛОООООТОККК!

Ануш

Так надо знать диаметр новых шариков. Они явно должны быть больше тех, что старом сепараторе…

Написать комментарий

Шпильки и гайки для колес прицепа ТАБЛИЦА

Деталь № Описание Диаметр/Резьба Длина Плечо КНУРЛ
56-GDC35I  Rd Hd Global Натяжной ступичный пресс для шпильки 1/2″ — 20 1.70 дюймов 0,62 дюйма 0,55′
56-007-246-00 Rd Hd Dexter New BT Hub Press On Stud (для втулок 008-259 и 008-091) 1/2″ — 20 1,80 дюйма 0,55 дюйма 0,545 дюйма
56-УБ-043  Устаревший заменен на 56-007-246-00
56-TM4758 Rd Hd Off Shore Stud Press On (натяжной ролик BT) 1/2″ — 20 1.75 дюймов 0,600″ 0,540 дюйма
56-7-122 Rd Hd Dexter Stud Нажмите на 1/2″ — 20 1,85 дюйма 0,75″ 0,62 дюйма
56-122-00 Rd Hd Stud Press On, класс 8, желтый цинк, 3.5-7К 1/2″ — 20 1,85 дюйма 0,75″ 0,617 дюйма
56-363907 Пресс для шпилек на 10-дюймовой втулке и барабане AL-KO (Hayes #
25) 1/2″ — 20 1,90″ 0,56 дюйма 0.54 дюйма 56-TM4759-20 Rd Hd Off Shore Stud Press On (концентратор TT) 1/2″ — 20 2 дюйма 0,600″ 0,540 дюйма 56-007-150-00 Rd Hd Dexter Stud Press On Grade 8 Zinc (для втулки 008-231-09, станины на 008-231-21) 1/2″ — 20 2.09″ 0,72 дюйма 0,615 дюйма 56-007-262-00  Rd Hd Dexter Stud Press On  (заменяет 56-7-122, декабрь 2003 г.) 1/2″ — 20 2,50 дюйма 1,30 дюйма 0,545 дюйма 56-363909

Пресс для шпилек на ступице и барабане 12 дюймов AL-KO (устаревший заменен на 56-007-262-00)

1/2″ — 20 2.50 дюймов 0,72 дюйма 0,545 дюйма 56-007-223-00 Rd Hd Dexter Stud Press On, цинк класса 8 (для оси до 7,2K) 9/16″ 2,01 дюйма 0,70 дюйма 0,69 дюйма 56-007-132-00 Rd Hd Dexter Stud Press On Grade 8 Zinc (для всех ступиц под оси 9K) 9/16″ — 18 2.30 дюймов 1,00″ 0,69 дюйма 56-132-01 Rd Hd Dexter Stud Press On Grade 8 Zinc (для втулок 7K) 9/16″ — 18 2,30 дюйма 0,625 дюйма 0,613 дюйма 56-007-257-00 Rd Hd Dexter Stud Press On Grade 8 Zinc (для всех ступиц под оси 9K) 9/16″ — 18 2.50 дюймов 1,03 дюйма 0,69 дюйма 56-007-232-00 Rd Hd Dexter Stud Press для цинка класса 8 (для 8K и младше) 5/8″ — 18 2,75 дюйма 1,25 дюйма 0,69 дюйма 56-007-115-00 Rd Hd Dexter Stud Press On Grade 8 Zinc (подходит для втулок 9K-12K) 5/8″ — 18 3.16 дюймов 1,24 дюйма 0,69 дюйма 56-13 Шпилька (для оси 8K Hayes) Устарело ПРИМЕНЕНИЕ 56-007-115-00
5/8″ — 18 3,25 дюйма 1,40 дюйма 0,67 дюйма 56-007-195-00 Метрическая шпилька для 15K  М22 х 1.5 4,79 дюйма 1″ 0,375 дюйма

Ступица прицепа 5 1/2″, шпилька Mini 4 с подшипниками, пылезащитным колпачком и уплотнениями — оцинкованная

В настоящей Политике конфиденциальности изложены наши обязательства по защите конфиденциальности личной информации, предоставленной нам или иным образом собранной нами, в автономном режиме или в Интернете, в том числе через https://www.trailersrus.com.au/ ( Сайт ). В настоящей Политике конфиденциальности мы , мы или наши означают Strategic Imports Pty Ltd T/A Trailers R Us, ABN: 21 165 656 664.

Личная информация

Типы личной информации, которую мы можем собирать о вас, включают:

  • ваше имя;
  • ваших изображений;
  • ваши контактные данные, включая адрес электронной почты, почтовый адрес, почтовый адрес и/или номер телефона;
  • ваш возраст и/или дата рождения;
  • данные вашей кредитной карты;
  • ваша демографическая информация, такая как почтовый индекс;
  • ваши предпочтения и/или мнения;
  • информация, которую вы предоставляете нам в ходе опросов клиентов;
  • сведения о продуктах и ​​услугах, которые мы вам предоставили и/или о которых вы спрашивали, и наш ответ вам;
  • данные сеанса вашего браузера и геолокации, информация об устройстве и сети, статистика просмотров страниц и сеансов, источники получения, поисковые запросы и/или поведение при просмотре;
  • информацию о вашем доступе и использовании нашего Сайта, в том числе с помощью файлов cookie в Интернете, вашем общении с нашим Сайтом, типе используемого вами браузера и типа операционной системы, которую вы используете;
  • дополнительная личная информация, которую вы предоставляете нам, прямо или косвенно, посредством использования вами нашего Сайта, связанных приложений, связанных платформ социальных сетей и/или учетных записей, из которых вы разрешаете нам собирать информацию; и
  • любую другую личную информацию, запрошенную нами и/или предоставленную вами или третьей стороной.

Мы можем собирать эти типы личной информации непосредственно от вас или от третьих лиц.

Сбор и использование личной информации

Мы можем собирать, хранить, использовать и раскрывать личную информацию для следующих целей:

  • , чтобы вы могли получить доступ и использовать наш Сайт, связанные приложения и связанные платформы социальных сетей;
  • для связи и общения с вами;
  • для внутреннего учета и административных целей;
  • для аналитики, исследования рынка и развития бизнеса, в том числе для работы и улучшения нашего Сайта, связанных приложений и связанных платформ социальных сетей;
  • для проведения соревнований и/или предоставления вам дополнительных преимуществ;
  • для рекламы и маркетинга, в том числе для отправки вам рекламной информации о наших продуктах и ​​услугах и информации о третьих лицах, которые, по нашему мнению, могут вас заинтересовать;
  • для выполнения наших юридических обязательств и разрешения любых споров, которые могут у нас возникнуть; и
  • для рассмотрения вашего заявления о приеме на работу.

Раскрытие личной информации третьим лицам

Мы можем раскрывать личную информацию:  

  • сторонние поставщики услуг с целью предоставления им возможности предоставлять свои услуги, включая (без ограничений) поставщиков ИТ-услуг, поставщиков услуг хранения данных, веб-хостинга и серверов, сборщиков долгов, поставщиков услуг по техническому обслуживанию или решению проблем, поставщиков маркетинговых или рекламных услуг , профессиональные консультанты и операторы платежных систем;
  • наших сотрудников, подрядчиков и/или связанных лиц;
  • наши существующие или потенциальные агенты или деловые партнеры;
  • спонсоров или промоутеров любого конкурса, который мы проводим;
  • любой, кому наш бизнес или активы (или любая их часть) передаются или могут быть (добросовестно) переданы;
  • агентства кредитной информации, суды, трибуналы и регулирующие органы, в случае, если вы не оплатите товары или услуги, которые мы вам предоставили;
  • судов, трибуналов, регулирующих органов и сотрудников правоохранительных органов, как того требует закон, в связи с любыми фактическими или предполагаемыми судебными разбирательствами или для установления, осуществления или защиты наших законных прав; и
  • третьих лиц, включая агентов или субподрядчиков, которые помогают нам в предоставлении вам информации, продуктов, услуг или прямого маркетинга.Сюда могут входить стороны, расположенные или хранящие данные за пределами Австралии; и
  • третьих лиц для сбора и обработки данных, таких как Google Analytics или другие соответствующие предприятия. Сюда могут входить стороны, которые хранят данные за пределами Австралии.

Предоставляя нам личную информацию, вы соглашаетесь на раскрытие вашей личной информации третьим лицам, проживающим за пределами Австралии, и признаете, что мы не обязаны обеспечивать соблюдение этими третьими сторонами австралийского законодательства о конфиденциальности.

Ваши права и управление вашей личной информацией

Выбор и согласие : Пожалуйста, внимательно прочитайте эту Политику конфиденциальности. Предоставляя нам личную информацию, вы даете согласие на сбор, хранение, использование и раскрытие вашей личной информации в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности. Вы не обязаны предоставлять нам личную информацию, однако, если вы этого не сделаете, это может повлиять на использование вами этого Сайта или продуктов и/или услуг, предлагаемых на нем или через него.

Информация от третьих лиц : Если мы получим личную информацию о вас от третьего лица, мы будем защищать ее, как указано в настоящей Политике конфиденциальности. Если вы являетесь третьей стороной, предоставляющей личную информацию о ком-либо другом, вы заявляете и гарантируете, что у вас есть согласие такого лица на предоставление нам личной информации.

Доступ : Вы можете запросить подробную информацию о вашей личной информации, которой мы располагаем. В определенных обстоятельствах, как указано в Законе о конфиденциальности 1988 года (Cth), мы можем отказать вам в предоставлении вашей личной информации, которую мы храним о вас.

Исправление : Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которой мы располагаем, является неточной, устаревшей, неполной, неактуальной или вводящей в заблуждение, свяжитесь с нами, используя приведенную ниже информацию. Мы предпримем разумные меры для исправления любой информации, которая окажется неточной, неполной, вводящей в заблуждение или устаревшей.

Жалобы : Если вы считаете, что мы нарушили Принципы конфиденциальности Австралии, и хотите подать жалобу, свяжитесь с нами, используя приведенную ниже информацию, и предоставьте нам полную информацию о предполагаемом нарушении.Мы незамедлительно проведем расследование по вашей жалобе и ответим вам в письменной форме, указав результаты нашего расследования и шаги, которые мы предпримем для рассмотрения вашей жалобы.

Ограничение : Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации. Если вы ранее дали согласие на использование нами вашей личной информации в целях прямого маркетинга, вы можете изменить свое решение в любое время, связавшись с нами, используя приведенную ниже информацию.

Отказаться от подписки : Чтобы отказаться от подписки на нашу базу данных электронной почты или отказаться от сообщений (включая маркетинговые сообщения), свяжитесь с нами, используя приведенную ниже информацию, или откажитесь, используя средства отказа, указанные в сообщении.

Хранение и безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность собираемой нами личной информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили подходящие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты личной информации и ее защиты от неправомерного использования, вмешательства, потери и несанкционированного доступа, изменения и раскрытия.

Мы не можем гарантировать безопасность любой информации, которая передается нам или нами через Интернет.Передача и обмен информацией осуществляется на ваш страх и риск. Хотя мы принимаем меры для защиты от несанкционированного раскрытия информации, мы не можем гарантировать вам, что личная информация, которую мы собираем, не будет раскрыта способом, несовместимым с настоящей Политикой конфиденциальности.

Файлы cookie и веб-маяки

Время от времени мы можем использовать файлы cookie на нашем Сайте. Файлы cookie — это текстовые файлы, размещаемые в браузере вашего компьютера для хранения ваших предпочтений.Файлы cookie сами по себе не сообщают нам ваш адрес электронной почты или другую личную информацию. Тем не менее, они позволяют третьим сторонам, таким как Google и Facebook, отображать нашу рекламу в ваших социальных сетях и онлайн-каналах в рамках наших кампаний по ретаргетингу. Если и когда вы решите предоставить нашему Сайту личную информацию, эта информация может быть связана с данными, хранящимися в файле cookie.

Время от времени мы можем использовать веб-маяки на нашем Сайте. Веб-маяки (также известные как Clear GIF) — это небольшие фрагменты кода, размещаемые на веб-странице для отслеживания поведения посетителя и сбора данных о просмотре посетителем веб-страницы.Например, веб-маяки можно использовать для подсчета пользователей, посещающих веб-страницу, или для доставки файла cookie в браузер посетителя, просматривающего эту страницу.

Ссылки на другие веб-сайты

Наш сайт может содержать ссылки на другие веб-сайты. У нас нет никакого контроля над этими веб-сайтами, и мы не несем ответственности за защиту и конфиденциальность любой личной информации, которую вы предоставляете во время посещения этих веб-сайтов. Эти веб-сайты не регулируются настоящей Политикой конфиденциальности.

Поправки

Мы можем в любое время и по своему усмотрению изменить настоящую Политику конфиденциальности, опубликовав измененную Политику конфиденциальности на нашем Сайте.Мы рекомендуем вам регулярно проверять наш Сайт, чтобы быть в курсе нашей текущей Политики конфиденциальности.

По любым вопросам или уведомлениям, пожалуйста, обращайтесь к нам по телефону:

Strategic Imports Pty Ltd T/A Trailers R Us, ABN: 21 165 656 664

Электронная почта: [email protected]

Последнее обновление : 04.11.2019

 

Ступицы прицепа

(182150) Костюм Lazy Hub Шипы Early Holden включают подшипники LM

Розничная цена 49 долларов.95
Сохранить: 13,30 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 36,65 $

(182154) Японский костюм Lazy Hub с 4 шпильками, включая подшипники LM

Розничная цена 49 долларов.95
Сохранить: 10,00 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 39,95 $

(182158) Костюм Lazy Hub Модель Mini с 4 шпильками включает подшипники LM

Розничная цена 49 долларов.95
Сохранить: 13,60 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 36,35 $

(182160) Костюм Lazy Hub Gemini с 4 шпильками, включая подшипники LM

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 54 доллара.50

(182168) Комплект Lazy Hub для Subaru 5 Stud Wheels включает подшипники LM

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 57 долларов.75

(182174) Костюм Lazy Hub Шипы Ford с подшипником LM

Розничная цена 49 долларов.95
Сохранить: 16,00 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 33,95 $

(182176) Костюм Lazy Hub с шипами Ford, оснащенный подшипниками Slimline

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 59 долларов.95

(182178) Втулка Lazy Hub для колес Nissan Navara / Pathfinder с 6 шипами, включая подшипники Slimline

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 88 долларов.95

(182180) Lazy Hub с 6 шпильками Landcruiser с подшипниками «LM»

Розничная цена 61 доллар.65
Сохранить: 11,70 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 49,95 $

(182184) Ступица Lazy Hub для шпилек 5 x 9/16 дюйма Рисунок шпилек Early Landrover с подшипниками Slimline

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 172 доллара.45

(182186) Втулка Lazy Hub для шпилек 5 x 5/8″ Шипы Discover/Rangerover, оснащенные подшипниками Slimline

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 178 долларов.15

(182187) Комплект Lazy Hub 5 шпилек 5/8 дюйма Колеса Range Rover / Discovery включают подшипники Slimline

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 180 долларов.90

(182188) Ступица Lazy Hub для Ford F100/Suzuki 4×4 с 5 шпильками и подшипниками LM

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 76 долларов.50

(182190) Ступица Lazy Hub для 5-шиповой модели Landcruiser с подшипниками Slimline

Розничная цена 94 доллара.25
Сохранить: 21,00 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 73,25 $

(182194) Комплект Lazy Hub с 6 шпильками Landcruiser с подшипниками Slimline

Розничная цена 85 долларов.65
Сохранить: 15,70 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 69,95 $

(182196) Костюм Lazy Hub Шипы Commodore включают подшипники LM

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 36 долларов.65

(182199) Костюм Lazy Hub Шипы Commodore включают подшипники Slimline

Розничная цена 69 долларов.95
Сохранить: 30,00 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 39,95 $

(182202) Комплект шипов Lazy Hub для BMW / Commodore включает подшипники LM

Розничная цена 49 долларов.95
Сохранить: 10,00 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 39,95 $

(182214) Оцинкованная ленивая ступица для колес HT с 5 шпильками и подшипниками Slimline

Розничная цена 59 долларов.95
Сохранить: 10,00 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 49,95 $

(182215) Оцинкованная ленивая ступица для колес Landcruiser с 6 шпильками и подшипниками Slimline

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 87 долларов.70

(182216) Оцинкованная ленивая ступица для колес HQ с тонкими подшипниками

Розничная цена 66 долларов.60
Сохранить: 14,05 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 52,55 $

(182218) Оцинкованная ленивая ступица для колес Ford включает подшипники Slimline

Розничная цена 63 доллара.25
Сохранить: 10,30 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 52,95 $

(182219) Оцинкованный костюм Lazy Hub Колеса Commodore включают подшипники Slimline

Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 86 долларов.65

(182222) Ступица диаметром 140 мм для прицепа Velox Boat Trailer 5 колес с шипами (с подшипниками LM)

Розничная цена 79 долларов.95
Сохранить: 16,60 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 63,35 $

(182224) Оцинкованная ленивая ступица для колес HT с 5 шпильками и подшипниками LM

Розничная цена 61 доллар.25
Сохранить: 11,30 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 49,95 $

(182226) Оцинкованная ленивая ступица для колес HQ с подшипниками LM

Розничная цена 63 доллара.25
Сохранить: 10,30 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 52,95 $

(182227) Оцинкованная ленивая ступица для колес Gemini/Mini с 4 шпильками, включая подшипники LM

Розничная цена 66 долларов.90
Сохранить: 9,55 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 57,35 $

(182228) Оцинкованная ленивая ступица для колес Ford включает подшипники LM

Розничная цена 59 долларов.95
Сохранить: 10,00 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 49,95 $

(182229) Оцинкованный костюм Lazy Hub Колеса Commodore включают подшипники LM

Розничная цена 61 доллар.25
Сохранить: 8,30 $
Интернет-провайдер Ислингтон Цена: 52,95 $

Определение типов ступиц и PCD

Все узлы ступиц в Trailer Spares Direct поставляются с уплотнениями, подшипниками, шпильками, гайками шпилек и пылезащитными колпачками.

Ленивые ступицы, барабанные ступицы, дисковые ступицы и роторы поставляются с различными рисунками шпилек и комбинациями подшипников, поэтому при замене ступицы важно определить правильную ступицу на своем прицепе. Например, можно использовать шипы Ford с подшипниками LM (Holden).

  1. Определите количество и размер шпилек на вашей втулке,
  2. Измерьте PCD (диаметр делительной окружности). На приведенной ниже схеме показано, как это сделать на ступицах с 4, 5 и 6 шпильками.
  3. Определите внутренний и внешний подшипник. На подшипниках выбит номер, или вы можете измерить их нониусом. Подробнее читайте в нашей статье об идентификации подшипников.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ленивых втулок

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом барабанных втулок 

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом дисковых ступиц и роторов

Тип Кол-во шпилек Диаметр шпильки
(дюймы)
PCD
(дюймы)
PCD
(мм)
Расстояние между стойками
(мм)
ХТ Холден 5 7/16 4 1/4 (4.251) 108 63
Штаб-квартира Холден 5 7/16 4 3/4 (4,75) 120,6 71
Коммодор 5 7/16 4.7813 120 71
Форд Сокол 5 1/2 4,5 114,3 67
Форд 4 шпильки 4 1/2 4.5 114,3 81
Форд 100 5 1/2 5,5 140 82
ЛендКрузер 6 1/2 5,5 139,7 70
ЛендКрузер 5 16 сентября 5,91 150 88
Ниссан 6 1/2 5.5 139,7 70
Ленд Ровер 5 5/8 6,5 165,1 97
Ленд Ровер 5 16 сентября 6,5 165,1 97
Мини/Торана 4 7/16 4,0 101,6 72
Близнецы 4 7/16 100 71

 

Все еще не можете определить концентратор? Пожалуйста, позвоните в наш дружный отдел продаж по телефону 07 3205 8846 или посетите наш магазин по адресу 4 Leanne Crescent, Lawnton Queensland.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Концентратор для глаз – Решения для концентратора для глаз

Бизнес с очками , а не должен быть сложным.

Вам не нужно иметь дело с полдюжиной компаний
только для того, чтобы продать уникальный продукт.

И вам не нужно соглашаться на ограниченное количество предварительно разработанных продуктов
, чтобы избежать хлопот.

Вы контролируете свой продукт,


мы занимаемся логистикой.

Когда вы рассматриваете все варианты, возможности вашего продукта практически безграничны.
Но у вас всего одна точка контакта. Вся свобода, никаких хлопот.

Выберите линзы —
любые из солнцезащитных очков
, RX и ридеров

Выберите фильтры для линз
или покрытия

Выберите стиль рамки, цвет
и дизайн

Продавайте товары через Интернет
с помощью наших веб-интеграций

Расслабьтесь, пока мы собираем,
собираем и отправляем ваши заказы


EyeHub — ваш универсальный центр обслуживания


:

Ключевые преимущества

НАСТРАИВАЕМЫЙ

Мы понимаем ваши цели, а затем создаем конкретное решение из нашей бесконечной библиотеки вариантов, чтобы вы могли получить именно то, что вам нужно.

УНИКАЛЬНЫЙ

Вы можете создать свой собственный продукт.
Вам никогда не придется выбирать из ограниченного набора готовых изделий. Возможности безграничны.

ПРОСТОТА

Вы получаете единую точку контакта, не жертвуя свободой и контролем.
Мы собрали лучшие решения, чтобы вы могли сосредоточиться на развитии своего бизнеса.

ИЗВЕСТНЫЕ ЦЕНЫ

Мы готовы во всем.Никаких сюрпризов, долгих ожиданий и зависимости от одного поставщика.

ЛЕГКО ПРОДАТЬ

Внутренняя онлайн-интеграция и ИТ-интеграция дает вам инструменты, необходимые для продажи вашим клиентам, обеспечивая при этом соответствие стандартам оптической отрасли.

НИКОГДА НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ
ПРОДУКТ

Собираем. Подбираем. Упаковываем. Мы отправляем.
Вам платят.

EyeHub отлично подходит для вас


если вы:

Хотите расширить


линейку продуктов за счет очков.

Новичок в бизнесе очков? Оптика имеет смысл.

Говорим ли мы о солнцезащитных очках или рецептах, рынок огромен. Плюс очки — это аксессуар, поэтому одни и те же клиенты продолжают возвращаться за новыми стилями.

К сожалению, индустрия очков может вскружить вам голову. Вам необходимо закупать оправы, линзы, сборку, складирование, комплектацию, упаковку и доставку, как правило, у нескольких разных производителей и поставщиков услуг. Мы делаем все это прямо здесь, в США.

Или вы получаете компанию, которая предлагает все это в одном, но заставляет вас выбирать из крошечного набора тех же самых старых стилей.

EyeHub предлагает готовое решение. Мы устраняем сложности цепочки поставок. Но вы по-прежнему решаете, когда дело доходит до дизайна и стиля, без длительных сроков выполнения заказов или огромных минимальных заказов.

Таким образом, ваши клиенты, в свою очередь, получают качественную продукцию, которая уникальна и доступна по цене, а не «Сделано в Китае».

Уже в оптике,


, но вам нужен лучший поставщик.

У вас есть маркетинг и брендинг. Но это мучительно иметь дело с цепочкой поставок.

Все, что вам нужно, это единая точка контакта и известные цены без необходимости заказывать 5000 единиц. Но вы не хотите жертвовать своим индивидуальным продуктом.

Ваши мечты сбылись.

Если принять во внимание количество стилей оправ, цветов и дизайнов оправ, линз (безрецептурных, ридеров, RX), покрытий и фильтров, выбор практически безграничен.

Но вам не нужно жертвовать свободой выбора только для того, чтобы облегчить себе жизнь. Выберите именно то, что вы хотите.

Делай то, что умеешь лучше всего. Создайте свой продукт и начните продавать. Мы берем на себя ВСЕ остальное, от сборки до комплектации, упаковки и отправки вашему клиенту.

Всегда уникальный, всегда соответствующий вашим требованиям. Сделано не в Китае.


Джеймс на «Мавсе», Дэвис скоро вернется, так как «Лейкерс» присматривается к игре

ДАЛЛАС (AP) — Леброн Джеймс пропустит игру в «Далласе» из-за растяжения правой лодыжки, а Энтони Дэвис остается в стороне, но близок к тому, чтобы вернуться после растяжения стопы, поскольку «Лос-Анджелес Лейкерс» сражаются за последнее место в Западной конференции.

«Лейкерс» вышли на встречу с «Маверикс» во вторник вечером, на полматча опередив «Сан-Антонио» и заняв 10-е место на Западе. Поражение в Лос-Анджелесе оставит команды вничью, и останется семь игр.

Джеймс и Дэвис были внесены в список сомнительных, что на самом деле было улучшением для Дэвиса. Восьмикратный участник Матча звезд не играл с 16 февраля из-за растяжения правой средней части стопы.

Тренер Фрэнк Фогель сказал, что решение о возможном возвращении Дэвиса, наряду со статусом Джеймса, будет принято до того, как «Лейкерс» сыграют в Юте в четверг, чтобы завершить поездку из трех игр.

В пятницу «Лейкерс» снова играют дома против «Нью-Орлеана». «Пеликанс» занимают девятое место на Западе, опережая «Лейкерс» на полматча.

В понедельник Фогель сказал, что у Джеймса отек лодыжки, а Дэвис провел свою первую полноценную тренировку в Далласе после травмы.

«Мы знали, что они оба, скорее всего, выбыли», — сказал Фогель перед игрой во вторник вечером. «Но (мы) хотели дать его на ночь, чтобы убедиться, что у них не изменится мнение или резкое улучшение их травм.Они не.»

Джеймс, лидер по результативности НБА, и Дэвис ограничились 21 игрой вместе из-за травм обоих игроков. Дэвис также пропустил месяц из-за травмы левого колена.

___

Подробнее AP NBA: https://apnews.com/hub/nba и https://twitter.com/AP_Sports

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К ОБСУЖДЕНИЮ

Любой может читать беседы, но чтобы внести свой вклад, вы должны быть зарегистрированы Владелец аккаунта Torstar. Если у вас еще нет учетной записи Torstar, вы можете создать ее сейчас (это бесплатно).Звезда не поддерживает эти мнения.

Замена обеих ступиц передних колес в сборе — Frugal Living

Еще в октябре прошлого года я отдал нашу машину механику из автосалона, который подрабатывал из своего дома. Он заменил оригинальные свечи зажигания на нашем автомобиле с двигателем V6 и дал мне список вещей, за которыми нужно следить.

Одним из таких предметов была ступица переднего пассажирского колеса в сборе. В сборке находится набор подшипников, которые позволяют вашему колесу плавно вращаться. Со временем эти подшипники изнашиваются и покрываются пятнами.В конце концов вы начнете слышать от них небольшой шум во время вождения, а затем сильный шум, когда проблема усугубится.

На обратном пути из лесного заповедника Блэкхок-Спрингс, двигаясь по межштатной автомагистрали со скоростью 70 (около) миль в час, переднее пассажирское колесо звучало громче, чем должно. Я решил, что пора менять эту часть.

Я немного просмотрел цены и выяснил следующее:

  1. Я попросил механика заменить эту деталь на другой машине на сумму 270 долларов.Сделали только одно колесо.
  2. RockAuto.com, мой фаворит, был не самым дешевым для детали OEM-качества (примерно 100 долларов).
    1. У RockAuto некоторые детали были перечислены всего за 30 долларов. Ой!
  3. У Amazon была самая дешевая деталь качества OEM с бесплатной доставкой.

Я пошел дальше и заказал две втулки, чтобы одновременно заменить переднюю сторону водителя и пассажира. Я люблю заменять детали парами. Если одна сторона симметричной системы вызывает проблемы, само собой разумеется, что другая сторона также ухудшается.

Общая стоимость составила 206 долларов.

Поддомкратив переднюю часть автомобиля и сняв колесо, осевую гайку и дисковые тормоза, мы обнаружили ступицу в сборе.

Большой центральный болт — ведущая ось. Есть черная деталь в форме полумесяца, это пыльник тормозов. Светло-голубой электрический разъем в верхнем левом углу — это жгут датчика ABS. Ступица колеса в сборе представляет собой оранжевую ржавую деталь с торчащими из нее 5 болтами.

Я одолжил пару специальных инструментов в магазине автозапчастей.Одной из них была головка на 36 мм для снятия большой гайки оси. Другим был этот съемник ступицы ведущего моста.

Предполагалось, что ступица колеса в сборе вытолкнется из ведущей оси, вдавив ведущую ось внутрь. Однако в реальности 10-летнего автомобиля это не помогло.

После нескольких часов колотания по сборке 2-фунтовым молотком, а позже и большим холодным зубилом (предназначенным для каменной кладки), я в конце концов разделил две ржавые части.

Выше приведено изображение ведущего моста без ступицы в сборе.Маленькие канавки шпинделя входят в канавки на узле. Вот что крутит ваше колесо.

После того, как проволочная щетка очистила автомобиль от ржавчины и грязи, новый блестящий узел колеса был готов к установке. Я намылил новый узел противозадирным составом. Теоретически это должно предотвратить повторное ржавение деталей, и некоторым будущим владельцам автомобилей будет намного проще заменить эту деталь. Я также нанес диэлектрическую смазку на электрический жгут ABS.Все, что это делает, — это защита от влаги, потому что вода и электричество никогда не должны смешиваться.

Установка почти обратная. В моем руководстве Haynes разборка указана как 6 шагов. Видео на Youtube изобилуют деталями.

Первая сторона заняла 3,5 часа. На другую сторону ушло 1,5 часа, как только я узнал секрет холодного долбления. Счет за механику составил бы 540 долларов (270 долларов x 2). Стоимость моих запчастей составляла 206 долларов США, поэтому стоимость моей рабочей силы составляла 334 доллара США или 66,80 долларов США в час. Мне это кажется более чем достойным!

Я веду журнал ремонта этой машины в виде таблицы с конца 2014 года.На сегодняшний день мы потратили 1289 долларов на техническое обслуживание нашего Pontiac G6 2006 года выпуска. Помогает то, что мы семья с пробегом ниже среднего.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.