Menu

Задние дисковые: Купить задние дисковые тормоза на ВАЗ

Содержание

Задние дисковые тормоза 14″ ВАЗ 1118-2190 вентилируемые Дизайн Сервис

Задние дисковые тормоза 14″ ВАЗ 1118-2190 вентилируемые Дизайн Сервис.

Задний дисковый тормоз 14″ ВАЗ 1118-2190 вентилируемый разработан ООО НПКФ «Дизайн-Сервис» специально для переднеприводных автомобилей ВАЗ.

Возникает вопрос:
  • «Если поставить задние дисковые тормоза не будет ли проблем с распределением усилий»?

Ответ:» На передней оси стоит более мощная система торможения чем сзади, большего диаметра тормозные диски, с вентиляцией и проточкой.Следствие даже при одинаковом давлении на тормозные колодки перед авто будет схватывать первым, что является правильными поскольку при торможении — авто смещается на переднюю ось, тем самым загружая передние колеса».

  • «Как реализован стояночный тормоз ?»

Ответ:»Установлены суппорты с механизмом стояночного тормоза.
С противоположной стороны от поршня на них есть небольшой рычаг, за который фиксируется трос.
Когда вы тянете рычаг стояночного тормоза, трос поворачивает этот рычаг, и выдвигает поршень, создавая давление на колодку».

Особенности конструкции:

Задний дисковый тормоз имеет встроенный механизм автоматической регулировки зазора авторской конструкции (патент на изобретение № 2193126 от 20-11-2002 г.)

Функции рабочего, стояночного и аварийного торможения осуществляются одними и теми же деталями.

Преимущества:
  • Начало срабатывания — одновременно с передними тормозами.
  • Компактность и высокая эффективность работы без ущерба для прочности и безопасности.
  • Простой контроль за состоянием колодок, не требующий разборки механизма.
  • Стояночный тормоз регулируется только при установке тормоза и не требует дополнительной регулировки при эксплуатации.
  • Ресурс тормозных колодок примерно 50 000 км, тормозных дисков до 150 000 км в зависимости от режимов эксплуатации автомобиля.

Комплектная ведомость на комплект дисковых тормозов «Дизайн-Сервис», ТУ 4541-001-43950805-2000:
  • Цилиндр заднего тормоза с суппортом в сборе правый 1 шт.
  • Цилиндр заднего тормоза с суппортом в сборе левый 1 шт.
  • Направляющая колодок тормоза заднего в сборе правая 1 шт.
  • Направляющая колодок тормоза заднего в сборе левая 1 шт.
  • Кронштейн крепления заднего тормоза правый 1 шт.
  • Кронштейн крепления заднего тормоза левый 1 шт.
  • Кожух защитный заднего тормоза 2 шт.
  • Диск заднего тормоза 2 шт.
  • Шайба пружинная 4 шт.
  • Винт М10х30 с шестигранным углублением под ключ 4 шт.
  • Болт М8 4 шт.
  • Пыльник защитный ручного тормоза 2 шт.
  • Шайба стопорная квадратная 4 шт.
  • Колодка тормоза переднего ВАЗ -2108 или 2110 4 шт. (по заявке клиента за доп.плату)
  • Кронштейн троса тормоза поддерживающий 2 шт.
  • Упаковка 1 шт.

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм 290x280x230.

Вес, кг 15.6.

Задние дисковые тормоза ВАЗ, Приора, Калина, Гранта, ВАЗ 2108-2110-2115, Классика

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все RSPROдажа Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Воздушные фильтры инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива | Нива Тревел »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Лада ОКА » Плафоны | подсветка салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» Иномарки »»» Renault (Рено) »»» Ford (Форд) »»» Volkswagen (Фольксваген) » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки. Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Задние дисковые тормоза на ВАЗ 2110 своими руками (фото)

Обычно «десятки» имеют задние барабанные тормоза, но сегодня можно купить и даже самостоятельно установить на ВАЗ 2110 задние дисковые тормоза, которые идеально подходят, без особых усилий и сложностей монтируются. Все, кто их установил, утверждают, что у них масса преимуществ.

Тормозной механизм заднего колеса

Плюсы

Рассмотрим, в чем же дисковые тормоза лучше проявляют себя, чем барабанные:

  • Торможение становится более надежным, уменьшается тормозной путь;
  • Тормозные усилия распределяются более равномерно, учитывая, что ВАЗ 2110 – переднеприводный автомобиль;
  • Возникает эффект более быстрого срабатывания после нажатия на педаль;
  • Снижаются неподрессоренные массы;
  • Лучше происходит рассеивание тепла, что особенно важно во время движения на горной дороге или при активных разгонах/торможениях. По этой причине тормозная система лучше охлаждается;
  • Дисковые значительно проще демонтировать и менять;
  • Исчезает необходимость регулировать ручник после каждого ремонта задних тормозов, хотя в первый раз придется это сделать;
  • Не примерзают зимой после мойки, как барабанные;
  • Дисковые задние тормоза, установленные на ВАЗ 2110, значительно удобнее контролировать и своевременно замечать износ колодок.

Заменить задние тормозные колодки в случае их износа поможет данная статья: https://vazweb.ru/desyatka/tormoza/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok.html

Минусы

Не обошлось в замене тормозов на дисковые и без знаменитой «ложки дегтя», хотя касается она скорее именно тех проблем, которые может вызвать их установка.

Во-первых, их монтаж на ВАЗ 2110, наши органы правопорядка рассматривают как изменение конструкции.

Что это может повлечь за собой?

Следующее:

  • Штраф при прохождении техосмотра;
  • Можно оказаться элементарно неправым в спорном ДТП, если сотрудники ГИБДД акцентируют внимание что у вас «не правильные» тормоза;
  • Да и страховая компания тоже может счесть это причиной для невыплаты страховки.

Во-вторых, дополнительно нужно будет дорабатывать ручник – или менять его на гидроручник, хотя последний со временем ослабевает.

Статья, содержащая пошаговую инструкцию по замене троса ручника, находится здесь: https://vazweb.ru/desyatka/tormoza/zamena-trosa-ruchnika.html

В-третьих, необходима доработка или тщательная регулировки колдуна, чтобы на ВАЗ 2110 задние колеса не тормозили сильнее передних, так как это непременно вызовет занос, особенно на льду или мокром асфальте. Для этого иногда даже приходится на четверть, а то и больше стачивать колодки.

 

Особенности конструкции

Задние дисковые тормоза лучше приобретать полным комплектом. На Ваз 2110 подходят тормозные диски 13 или 14 дюймов (вентилируемые или не вентилируемые). Постарайтесь приобрести сертифицированные диски, чтобы их не пришлось дорабатывать.

Комплект задних дисковых тормозов с необходимыми комплектующими

Нужен также суппорт, бывающий трех видов, поэтому подбирать его нужно именно под соответствие диску. С суппортом идут шланг и тормозные колодки. В комплект входит универсальный, подходящий для всех суппортов фиксатор – планшайба.

Демонтаж

Прежде чем устанавливать дисковые, нужно демонтировать старые задние тормозные механизмы ВАЗ 2110.

Делается это так:

  • Снимаем колесо;
  • Снимаем тормозной барабан;
  • Убираем колодки;
  • Снимаем с колеса ступицу, предварительно открутив тормозную трубку.

Следует подготовиться к тому, что демонтаж будет нелегким. Мало того, что при эксплуатации тормоза имеют неприятное свойство прикипать, так еще и болты «приваривает» коррозия. Поэтому желательно гайки и сами болты обработать специальным средством (например WD 40), чтобы не сорвать их грани.

Снятую трубку важно чем-нибудь заглушить, чтобы не вытекала тормозная жидкость, а в систему не подсасывало воздух. После этого – сбивать ступицу. Лучше всего это получается, если приложить к опорному диску с обратной стороны доску или рейку, и бить по ней молотком, перемещая удары: один – снизу, другой – сверху. Так вы не нанесете серьезных повреждений диску.

Установка

Пришел черед монтировать дисковые тормоза, вместо удаленных задних барабанных.

Сбив ступицу, будем ставить ее обратно, но другим образом:

Проверка

Проведя все вышеописанные операции – сначала на одном колесе, а затем и на втором, нужно еще проверить систему на герметичность. Первая фаза – просто нажать на педаль.

На то, что все сделано нормально, указывает то, что педаль нажимается с усилием, довольно туго.

Но этого недостаточно. Попросите кого-то другого жать на тормозную педаль, а сами в это время попробуйте повернуть детали, составляющие ваши новые задние дисковые тормоза.

Если ничего не движется, значит, у вашего ВАЗ 2110 теперь есть новые задние дисковые тормозные системы — лучше и надежнее прежних.

Для максимального сокращения тормозного пути рекомендуется установить вакуумный усилитель. Подробности: https://vazweb.ru/desyatka/tormoza/vakuumnyi-usilitel-tormozov.html

Прокачка и регулировка

После любых манипуляций с тормозной системой (неважно, ремонтировали вы задние, передние или стояночный), на ВАЗ 2110 жизненно необходимо еще прокачать тормоза, чтобы в них нигде не образовалась воздушная пробка, способная свести на нет возможность затормозить в нужный момент.

Делать это удобно вдвоем, но можно и самому, хотя для этого нужно кое-какое дополнительное оборудование. Как прокачать тормоза на ВАЗ 2110, знают многие. Главное, не забывать это делать по диагонали, всегда начиная с передних колес, причем первым прокачиваем правое.

После прокачки еще нужна проверка на тормозные усилия. Для этого нужен наблюдатель со стороны. Вы разгоняетесь и резко тормозите, а он наблюдает, как срабатывают тормоза. Должны сработать вначале передние, затем (с небольшим отрывом) – задние, причем тормозное усилие должно быть большим у передних.

 

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Задние дисковые тормоза (ЗДТ)

Выберите категорию:

Все Двигатель » Двигатель ВАЗ в сборе » Блок цилиндров ВАЗ » Головка блока цилиндров (ГБЦ) »» Клапана облегченные, увеличенные »» Толкатель клапана »» Распредвалы »»» Нуждин (Колобок) »»»» Веста 21179 1,8л. »»»» Распредвалы 8кл. »»»»» Распредвалы 8кл. (Спорт) »»»» Распредвалы 16кл. »»»»» Турбо »»»»» Спорт »»»» Распредвалы классика »»»»» Под зазор »»»»» Под гидрокомпенсатор »»»»» Спорт »»»» Распредвалы ОКА »»»» Распредвалы ЗМЗ »» Тарелка клапана / сёдла клапана / направляющая клапана / пружина клапана »» Шестерни, шкивы ГРМ »» Спортивные головки блока цилиндров »» Стандартные головки блока цилиндров » Коленчатый вал »» Шкивы коленвала »» Коленчатый вал ВАЗ классика — нива »» Коленчатый вал ВАЗ передний привод » Система впуска »» Стандарт »» Тюнинг и Спорт »» Дросселльная заслонка » Система выпуска (выпускная система) »» Выпускной коллектор «Паук» » Шатуны » Кольца / вкладыши / пальцы / прокладки ДВС » Мотокомплекты » Поршни »» ТДМК »» Кованные поршни » Топливная система » Системы охлаждения Трансмиссия » Коробка передач »» Коробка передач ВАЗ в сборе »»» Коробка передач Chevrolet- Niva »»» Коробка передач ВАЗ 2121-2131 (1) »»» Коробка передач ВАЗ 2101-2107 в сборе »»» Коробка передач ВАЗ 2108-21099 »»» Коробка передач ВАЗ 2110-2112 »»» Коробка передач Приора »»» Коробка передач Vesta »»» Коробка передач Калина »»» Коробка передач Granta »»» Коробка передач Largus »»» Коробка передач Газель »»» Коробка передач ОКА »» Шестерни коробки передач »»» Шестерни КПП ВАЗ передний привод »»» Шестерни КПП ВАЗ Классика\ НИВА »» Синхронизаторы КПП ВАЗ »» Муфты коробки передач ВАЗ » Сцепление / корзины / диски / маховики » Главная пара »» Главная пара КПП ВАЗ передний привод »» Главная пара КПП ВАЗ передний привод прямозубая »» Главная пара редуктора ВАЗ «классика» и Нива » Ряды передач КПП на ВАЗ »» Спортивный ряд кпп Классика / НИВА »» Спортивные ряды кпп передний привод »» Комплекты 6 ой передачи » Дифференциалы (Блокировка) »» Блокировка диффернциала передний привод на а/м ВАЗ »» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ 2123 — Шевроле НИВА, 21214м »» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ Классика/НИВА »» Блокировка дифференциала VAL Racing »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы Иномарки »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива, Ока, Москвич »»» Дисковые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы УАЗ, ГАЗ »» Блокировка дифференциала Lada Special Transmission на а/м ВАЗ »» Блокировка дифференциала на УАЗ » Кулисы, механизмы выбора передач » Привод колес » Карданные валы » Шрус ВАЗ, Ларгус, Шевроле НИВА » Комплект равного привода, промвал ВАЗ » Раздаточная коробка передач » Редуктор Заднего Моста ВАЗ 2101—23 »» Редуктора заднего моста с блокировкой IQ-Racing Technology »» Редуктор заднего моста »» Редуктор заднего моста с блокировкой LST »» Редуктор заднего моста + блокировка Val Racing » Редуктор Переднего Моста »» Редуктор переднего моста »» Редуктор переднего моста ВАЗ 2121-2123 с дисковыми блокировками »» Редуктор переднего моста с Винтовой блокировкой IQ-RacingTechnology » Полуоси Подвеска » Треугольные рычаги » Подрамники » Усиленные реактивные тяги/ А — образные рычаги » Распорки, растяжки, крабы » Независимая подвеска » Шпильки/Проставки/Гайки/Ось » Поперечены » Амортизаторы »» Передний привод »»» DEMFI »»»» Demfi Premium »»»»» Стойки передние »»»»» Амортизаторы задние »»»»» Стойки и амортизаторы (с занижением) »»»» Demfi Стандарт »»»» DEMFI Комфорт »»»»» Стойки передние »»»»» Амортизаторы задние »» Задний и полный привод »» Комплекты подвески стандартной высоты »» Комплекты подвески с занижением » Пружины »» Стандартная высота »» Пружины с занижением »» Для лифта подвески » Опоры » Шаровые Тормозная система » Стандартная тормозная система »» Супорт »» Тормозные диски и барабаны »» Тормозные цилиндры »» Колодки »» Шланги »» Вакуумный усилитель »» Главный тормозной цилиндр » Тормозная система тюнинг »» Вакуумный услилитель »» Тормозные шланги »» Тормозные колодки »» Комплектующие »» Переходные пластины »» Задние дисковые тормоза (ЗДТ) Рулевое управление » Рулевая рейка » Рулевая колонка » ЭУР » ГУР » Комплектующие » Спортивные рули »» Nardi Нива 4х4, Шевроле Нива » КПП » Лифт комплекты » Раздаточная Коробка Передач » Отключение переднего моста (ОПМ) » Стальной корпус редуктора переднего моста (СРПМ) » Редуктора » Главная пара » Тормозная система » Полуоси » Привода, вал привода, шрусы » Кронштейн переноса генератора » Кит Комплекты » Ступицы и поворотные кулаки » Отвязка переднего моста » Шноркели » Силовые Бампера » Расширители арок »» Антилаптеры » Чулок заднего моста » Защита агрегатов » Лебедки и тали » Экспедиционные багажники »» Niva 4×4 (Нива 4х4) »» Chevrolet Niva (Шевроле Нива) » Доп. оборудование »» Защита бампера »» Пороги »» Нива комфорт » Усилители кузова Тягово-сцепные устройства (фаркоп) » Фаркоп Chevrolet-Niva » Фаркоп Нива » Фаркоп ВАЗ 2108-21099 » Фаркоп Largus » Фаркоп Vesta » Фаркоп 2101-2107 » Фаркоп Priora » Фаркоп 2113-2115 » Фаркоп 2110-2112 » Фаркоп X-Ray » Фаркоп Granta » Фаркоп Калина » Фаркоп Калина 2 » Фаркоп Datsun Автобоксы Внешний вид » Бампер »» Бампер Приора »» Бампер 2108-21099 »» Бампер 2113-2115 »» Бампер Калина »» Бампер Гранта »» Бампер Vesta »» Бампер Классика »» Бампер ВАЗ 2110 »» Бампер Ларгус »» Внешний тюнинг Приора » Решётка радиатора »» ВАЗ 2110-2112 »» Калина »» Гранта »» ВАЗ Классика »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2115 »» Решётка радиатора Приора »» Решётка Радиатора НИВА/Нива Легенд » Накладка на пороги » Спойлер » Комплекты обвеса »» Обвес Классика »» Обвес 2108-21099 »» Обвес 2113-2115 »» Обвес 2110-2112 »» Обвес Калина »» Обвес Приора »» Обвес НИВА и Chevrolet-Niva »» Обвес Гранта » Расширители арок / Фендеры » Обивка салона »» Обивки дверей »»» Обивки дверей Нива »» Торпеда »» Тонель Пола Нива » Воздухозаборники » Lapter » Жабо » Накладки на стёкла » Накладки на зеркала » Реснички на фары/ Накладки задних фонарей »  Жабо » Тюнинг для Шевроле/Лада Нива 2123, Нива Тревел »» Бампер НИВА/НИВА Тревел » Внешний тюнинг ВАЗ 2101-2107 (классика) » Внешний тюнинг ВАЗ 2110-2112 » Внешний тюнинг ВАЗ 2108-2115 Рейлинги » Рейлинги для LADA »» Рейлинги Lada X-Ray »» Рейлинги Datsun »» Рейлинги Лада Калина »» Рейлинги для LADA Granta »» Рейлинги для Lada 4×4 »» Рейлинги ВАЗ 2110-2112 »» Рейлинги Lada Priora »» Рейлинги Chevrolet-Niva »» Рейлинги Lada Largus »» Рейлинги Lada Vesta Ларгус Vesta X-Ray Электрика » Предпусковые подогреватели » Светодиодные балки » Фары » Фонари » Генератор » Стартер » Проводка » Монтажный блок » Комбинация приборов Аксессуары » Прочее УАЗ PT-Group » Нива » Chevrolet-Niva

Производитель:

ВсеAlnasAPSEdscha (Чехия)IQ Racing TechologyIQ RTLada Sport TransmissionPT-GroupVal RacingАВТОВАЗАвтопродуктАльтернативаБЕЛМАГЛада Спорт КомплектНуждин»Колобок»ОПППарксПарксРоссияСерп и МолотСкопиноСоколовСТИТДМКТехно Рессор г.МоскваТЕХНО СФЕРАТольяттиТорг-МашУправление спортивных автомобилейФорвард

Задние дисковые тормоза на ВАЗ 2110: установка своими руками, преимущества и недостатки

Содержание

  1. Недостатки барабанных механизмов
  2. Преимущества дисковых механизмов
  3. Выбор дисковых тормозов
  4. Демонтаж и установка
  5. Проверка качества установки
  6. Регулировка

Владельцы отечественной «десятки» знают, что штатная тормозная система предусматривает использование барабанных тормозов сзади и дисковых впереди.

С точки зрения надежности особых претензий к барабанам нет, однако задние дисковые тормоза на ВАЗ 2110 служат лучше, эффективнее и дольше. Особенно замена актуальна для тех случаев, когда повышается мощность силовой установки. Тормозная система обязательно подлежит модернизации.

Недостатки барабанных механизмов

Барабанные

Несмотря на то, что барабанные тормоза грамотно рассчитаны, монтированы и отрегулированы на заводе, из-за чего вмешательство в них не требуется, определенные недостатки они имеют:

  • Это устаревшее решение, которое практически не встречается на новых автомобилях европейских ведущих производителей;
  • Если сравнивать с дисковыми механизмами, барабаны существенно уступают в эффективности;
  • На барабанах отсутствует охлаждение, вентиляция, что приводит к перегреву при больших нагрузках на автомобиль;
  • Барабаны имеют закрытое пространство, потому удалить загрязнения и продукты износа в виде черной пыли, подтеки ТЖ и попавшую влагу естественным путем не получится. Для этого проводится чистка.

Преимущества дисковых механизмов

Комплектующие

К основным преимуществам замены барабанных тормозов на дисковые относят:

  • Повышенная надежность при торможении;
  • Уменьшенный тормозной путь;
  • Равномерное распределение тормозного усилия, что особенно важно для переднеприводной «десятки»;
  • Тормоза быстрее реагируют при нажатии на педаль тормоза;
  • Неподрессоренные массы уменьшаются;
  • Более эффективное охлаждение при движении по горным участкам и при резких разгонах или торможениях;
  • Дисковые механизмы более просты в замене и демонтаже;
  • Не требуется регулировать ручной тормоз после каждого ремонта. Нужно сделать это лишь раз после установки и все;
  • Диски не примерзают в зимний период времени после мытья, в отличие от барабанов;
  • Дисковые механизмы позволяют вовремя определить износ колодок.

Выбор дисковых тормозов

Особое внимание при покупке обратите на качество и комплектацию дисковых тормозов. Выбор следует делать в пользу проверенных производителей, которые могут предоставить сертификаты соответствия.

Диски

Сами понимаете, что на тормозах экономить глупо по крайней мере с точки зрения собственной безопасности. Также рекомендуется приобретать вентилируемые диски. Дополнительно можно оснастить опцией ABS или гидравлического стояночного тормоза.

Если вы ранее не модернизировали тормоза на передних колесах, тогда сзади устанавливаются диски на 13 дюймов. Если же впереди стоят диски больше по размеру, нежели штатные, тогда задние выбирайте на 1 дюйм меньше.

Не забудьте про важность суппорта, который выпускается в трех вариантах исполнения. Его выбирают в соответствии с диском. К суппорту прилагается тормозная колодка и шланг. Плюс в каждом комплекте имеется планшайба. Это универсальный фиксатор, который подойдет под любой тип суппорта.

Демонтаж и установка

Разумеется, установить новые дисковые тормоза на заднюю ось ВАЗ 2110 вы не сможете, пока не снимите барабанные механизмы. Для их демонтажа делается следующее:

  • Снимается колесо;
  • Демонтируется барабан;
  • Снимаются колодки;
  • Откручивается тормозная трубка;
  • Снимается ступица с колеса.

На словах это выглядит просто, это факт. Но на деле могут возникнуть определенные сложности. Прежде всего, по причине прикипания элементов и приставания болтов крепления в результате воздействия коррозии. Дабы не мучиться с ними, обработайте заранее всемогущим средством WD40, которое позволит растворить ржавчину и «накипь», и без серьезных усилий и вреда граням крепежных элементов снять их.

Чертежи крепежей

Не забудьте заглушить тормозную трубку, чтобы из нее не вытек гидравлический раствор. Плюс это позволит не попасть в систему лишнему воздуху. После этого можно демонтировать ступицу путем нанесения по ней ударов поочередно снизу и сверху, но обязательно через подкладку из доски. Это позволит не повредить тормозной механизм.

Теперь приступаем к установке, при котором старые барабаны отправляются на заслуженный отдых, а на их место приходят новые дисковые тормоза.

  1. Когда вы собьете ступицу, ее нужно поставить на место.
  2. Устанавливайте элемент через пластину с вмонтированным в нее суппортом.
  3. Убедитесь, что все отверстия совпадают и центровка выполнена правильно.
  4. С помощью молотка подкорректируйте угол расположения балки. Суппорт не должен в нее упираться.
  5. На ступицу насаживайте диск тормозной системы. Между элементами ставится дистанционная шайба и скобами диск фиксируется на своем новом месте.
  6. Установите теперь тормозные колодки, подобранные именно под ВАЗ 2110.
  7. Сперва к суппорту прикрепите тормозной шланга, а затем соедините его с трубкой.
  8. Фрикционный материал колодки обязательно частично стачивается. Это нужно для того, чтобы тормозное усилие на задних тормозах оказалось меньше, чем на передних.

Проверка качества установки

Вентилируемые

Когда вы завершите процесс сборки, обязательно проверьте, насколько герметично была выполнена установка на каждом из колес.

  • Нажмите на педаль тормоза. Если вы все сделали верно, нажатие будет сопровождаться тугостью, усилием;
  • Вы или ваш помощник нажмите на педаль еще раз, а второй человек тем временем начнет поворачивать новые дисковые тормоза;
  • Если сдвинуть ничего не удалось, значит, сборка выполнена качественно и надежно.

Регулировка

После установки дисковых механизмов обязательно проводится процедура проверки герметичности и, конечно же, прокачка.

Но на этом работу считать завершенной нельзя, поскольку требуется отрегулировать тормозное усилие.

Эффективность дисковых тормозов значительно выше барабанных, потому регулятор усилия торможения подлежит обязательной настройке.

  1. Этот узел расположен у левого колеса, закреплен на кузове и имеет соединение с балкой по средствам небольшой тяги.
  2. Крепление тяги к регулятору (колдуну) ослабьте, переместите ее на 2-4 миллиметра назад.
  3. В таком положении тяга фиксируется.
  4. Подобные манипуляции позволяют обмануть колдуна. Он будет распределять меньшее тормозное усилие на задние тормоза.
  5. Покатайтесь на машине при благоприятных погодных условиях в течение нескольких дней после замены тормозной системы, аккуратно тормозите, не давите резко на педаль.
  6. Обратите внимание на тот факт, что «прокатка» может как позитивно, так и негативно отразиться на поведении автомобиля. Если машина ведет себя хорошо, значит, вам удалось правильно заменить барабаны на диски. При возникновении проблем с устойчивостью и балансом тормозов, регулировку желательно доверить специалистам с хороших станций технического обслуживания.

Установка дисковых механизмов сзади — это грамотное и правильное решение для всех владельцев ВАЗ 2110. Конечно, если барабаны ведут себя хорошо, на качество торможения нет нареканий, и вы не собираетесь повышать мощность силового агрегата, тогда ярко выраженной потребности в переходе на дисковые тормоза нет. Но если вы это со временем сделаете, вы наглядно на собственном примере ощутите разницу между дисками и барабанами.

 Загрузка …

Задние дисковые тормоза на ВАЗ 2109 с ручником своими руками: инструкция

  Наибольшей популярностью среди новичков и опытных водителей пользуется такой автомобиль, как ВАЗ-2109. Со временем приходит осознание того, что машина не идеальна и в первую очередь возникает желание поменять барабанные тормоза на дисковые аналоги, так как они имеют множество преимуществ.

Читайте также: Почему плохо дует печка ВАЗ-2109 и как отремонтировать

Преимущества задних дисковых тормозов

Задние дисковые тормоза на ВАЗ-2109 пользуются спросом на рынке автомобильных запчастей по ряду очевидных причин:

  • с ними значительно уменьшается тормозной путь автомобиля;
  • ЗДТ значительно упрощают обслуживание колодок;
  • надежность тормозов сильно увеличивается, что улучшает показатель безопасности;
  • усиление тормоза происходит равномерное по всем колесам;
  • из-за особого способа теплового рассеивания исключается перегрев ЗДТ;
  • неподрессоренная масса уменьшается;
  • в зимнее время года не приходится сталкиваться такой проблемой, как замерзшие тормоза после мойки;
  • с эстетической точки зрения, диски выглядят лучше.

Недостатки ЗДТ

Естественно, где есть преимущества, там всегда найдется и несколько недостатков:

  1. В первую очередь стоит отметить цену, которая значительно выше, чем у барабанных тормозов.
  2. Необходимость качественной регулировки, что может стать причиной обращения в сервисный центр.
  3. Некачественная установка приводит к тому, что безопасность автомобиля снижается – машину заносит.
  4. В случае ВАЗ-2109, как и любой другой модели ВАЗ, установка ЗДТ является не сертифицированным мероприятием и может обернуться штрафом от сотрудников ГИБДД.
  5. При попадании в аварию, скорее всего, экспертиза признает виновником вас, так как усовершенствования вашей машины будут незаконными.
  6. Отсутствие качественной настройки может привести к тому, что задние колеса могут тормозить значительно лучше передних, что чревато серьезными последствиями и аварийными ситуациями.

Иными словами, самостоятельная установка ЗДТ на ВАЗ-2109 рекомендуется только в том случае, если вы уверены в своих возможностях. Иначе рекомендуется обратиться в сервисный центр. Несмотря на то что безопасность вашей машины с подобным тюнингом повысится, вы можете столкнуться с проблемами с ГИБДД, так как такие улучшения не являются законными.

Необходимые материалы

Если вы все же решились на самостоятельную установку ЗДТ, то вам понадобятся следующие материалы:

  1. Непосредственно дисковые тормоза, проточенные под ступицу на 0,6 см. Диаметр диска должен быть равен 24 см. Обратите внимание, что протачивать сам диск необязательно. Если вы хотите оставить его без изменений, то необходимо осуществить проточку ступицы.
  2. Передние суппорта и шланги.
  3. Планшайбы, необходимые для крепления суппортов. С этой деталью придется повозиться, так как она довольно необычна и требует отдельного изготовления по точным размерам.
  4. Качественные колодки, которые подойдут по размеру.
  5. 12 болтов М10 × 1,25 с гроверами.
  6. 8 дистанционных шайб. Можно использовать шайбы ролика натяжителя ремня ГРМ для ВАЗ-2108.

Когда вы обзавелись всеми необходимыми материалами, впору приступать непосредственно к замене. Процедура выполняется в несколько этапов.

Этап 1. Снятие ЗБТ

В первую очередь необходимо снять колесо. После этого необходимо ослабить трос ручника и свести колодки. Направляющие шпильки откручиваются с помощью ключа на 12.

Если машина старая или тормоза давно не менялись, то рекомендуется обработать посадочные места с помощью металлической щетки, а также смазать все ходовые поверхности WD40. Это поможет снять тормозной барабан без значительных усилий.

Обратите внимание, что, даже если барабан сидит туго, снимать его нужно постепенно, аккуратно постукивая молотком по всей окружности. Если вы не хотите повредить деталь, то используйте молоток с резиновым наконечником или резиновую прокладку.

Далее следует снять стягивающую пружину и направляющие, поддев их отверткой. После этого тормозную колодку нужно поднять вверх, убрать распорную планку и вывести колодку и пружину стягивания.

Для снятия второй колодки необходимо вывести рычаг ручника из троса. Болты, с помощью которых ступица крепится к балке, следует обработать WD 40 и открутить разрезным или обычным ключом на 17.

На последнем этапе производится демонтаж тормозной трубки ступицы. После этого можно приступать к монтажу ЗДТ.

Этап 2. Установка ЗДТ

Сначала проводится монтирование суппорта. Его можно поставить по отношению к оси спереди или сзади, но рекомендуется второй вариант как наиболее симметричный.

Далее следует состыковать ступицу с планшайбой таким образом, чтобы отверстия полностью совпали. Если наблюдаются неточности, то можно подредактировать этот недостаток с помощью молотка.

Также молотком проводится рихтовка углов балки, на которые в будущем придется упор суппорта. Обратите внимание, что гравер под верхний левый болт ставить не нужно, так как в него будет упираться скоба суппорта. Но, опять же, у вас есть выбор – вы можете отказаться от гравера или сточить его шляпку с помощью болгарки.

На ступицу монтируется тормоз и закрепляется планшайбой. Необходимые зазоры делаются с помощью шайб. Затяжку необходимо производить усилием в 3-4 Нм.

Далее устанавливается колодка, осуществляется соединение шланга с суппортом, и только после этого трубка замыкается со шлангом.

Магистраль нужно загерметизировать и проверить – это очень важно. Если вы уверены, что ЗДТ установлены качественно, можно приступать к монтировке на втором колесе.

Обратите внимание, что после монтажа ЗДТ рекомендуется протестировать машину в безлюдном месте. Вы сможете заметить, что на высоких скоростях резкое торможение происходит неравномерно – задние колеса блокируются раньше передних. Качественная калибровка поможет сгладить этот недостаток, но полностью избавиться от него не удастся, поэтому при вождении следует соблюдать осторожность.

Задние дисковые тормоза на ВАЗ-2109: преимущества, недостатки, необходимые материалы, снятие ЗБТ, установка ЗДТ.

Задние дисковые тормоза Lucas для Нивы и Шевроле Нивы. от 15″ (+ с ABS). Просты и Надежны! Ставятся Легко!

Преимущества :

  • Начало срабатывания — одновременно с передними тормозами.
  • Компактность, высокая эффективность работы тормозов! Без ущерба прочности и безопасности!
  • Легкий контроль за состоянием колодок, без разборки механизма (замену колодок можно произвести самому).
  • Стояночный тормоз регулируется только при установке тормоза без дополнительных регулировок при эксплуатации.
  • Ресурс тормозных колодок и тормозных дисков стандартный для иномарки хорошего качества и зависит от режимов эксплуатации автомобиля.

Особенности:

  • Задний дисковый тормоз имеет встроенный механизм автоматической регулировки зазора. (патент на изобретение № 2193126 от 20-11-2002 г.)
  • Функции рабочего, стояночного и аварийного торможения осуществляется одними и теми же деталями.

Комплект поставки ЗДТ (TRW/Patron):

  1. Тормоз правый в сборе
  2. Тормоз левый в сборе
  3. Кронштейн крепления + кожух защитный заднего тормоза
  4. Серповидный кронштейн
  5. Диск заднего тормоза, не вентилируемый 2 шт.
  6. Болт М12*30
  7. Шайба пружинная 12
  8. Проставки 3 мм
  9. Сертификат

Продукция от TRW/Lucas отлично зарекомендовала себя среди автолюбителей и спортсменов своей надежностью и качеством.

Тормозные колодки стандартные для автомобиля Opel: Miles E110057 (Колодки тормозные (смесь Semi-Metallic) задние (OPEL ASTRA G, H) (без датчика + болты) (TRW GDB1515))

Тормозные диски (Patron, China): Pbd 2588


Руководство по установке задних дисковых тормозов

на автомобили ВАЗ 2121-2123 и их модификаций.

Указание:

При установке агрегатов, относящихся к системе тормозов, а также при прокладке трубопроводов необходимо соблюдать максимальную чистоту, поэтому снимать колпачки в местах соединения гидравлических впускных линий нужно непосредственно перед соединением с трубопроводом.

Настоящее руководство устанавливает последовательность установки заднего дискового тормоза, требования к монтажу тормозной системы автомобилей ВАЗ 2121-2123 и их модификаций.

Снятие барабанного тормоза.

Снятие барабанного тормоза выполняется согласно руководству по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ 2121-2123 и их модификаций, раздел «Тормозной механизм заднего колеса. Снятие и установка».

Установка дискового тормоза заднего колеса.

1. Под соберите кронштейн крепления с кожухом защитным заднего тормоза на полуось вместо тормозного щита, вложив в центральное отверстие серповидный кронштейн.

Примечание: тормозные механизмы расположены на балке назад и вниз по ходу движения автомобиля.

2. Установите полуось в чулок балки. Затем установите тормозные диски и проставки.

3. Установите тормоз в сборе при помощи двух болтов М12х30 и гроверов.

4. Установите оригинальные тормозные трубки на балке.

5. Соедините наконечник тормозного шланга со штуцером трубки.

6. Пропустите наконечник троса привода ручного тормоза через втулку кронштейна, предварительно удалив с их наконечников кронштейн с отверстием диаметром 5 и заведите наконечник троса на зацеп рычага.

Примечание: для удобства монтажа троса рекомендуется удалить возвратную цилиндрическую пружину с наконечника.

7. Прокачайте задний контур согласно руководству по ремонту автомобиля, раздел «Удаление воздуха из гидропривода».

8. Отрегулируйте рычаг ручного тормоза на 5-6 щелчков.

• Дальнейшее обслуживание заднего дискового тормоза выполняется согласно руководству по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ 2121-2123 и их модификаций, раздел «Тормозной механизм переднего колеса. Проверка технического состояния деталей. Замена тормозных колодок».

• При замене колодок поршень утапливается специальным приспособлением вращением по часовой стрелке. Настоящие тормоза ставятся в комплекте с колесами минимального размера 15 дюймов и литыми дисками.

* Со штампованными дисками (особенно китайскими — черными) возможно некоторое задевание о поверхность суппорта, потребуется доработка по месту (магазин в этом случае не несет ответственности за покупку, установку и эксплуатацию комплекта ЗДТ)

Замечание: При установке троса ручного тормоза нужно петлю сточить с обеих сторон, чтобы она залезала во втулку.

Комплекты для переоборудования задних дисковых тормозов

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — Dana 35, Dana 44, Chrysler 8-1/4 Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой JEEP с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получите все необходимое для монтажа однопоршневого дискового…

Пункт #: RC3001 LEED Тормоза

доллар США 714,95 714,95 1 714,95

JEEP, Дана 35, Дана 44, Крайслер 8-1/4, Задние мосты.TJ, YJ, XJ, MJ, ZJ

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой JEEP с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получите все необходимое для монтажа однопоршневого диска…Подробнее »

Артикул №: RC3001

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — Ford 8in 9in Малый подшипник Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для установки однопоршневого дискового тормоза…

Пункт #: RC0001 LEED Тормоза

доллар США 609,95 609,95 1 609,95

Малый подшипник Ford 8″ и 9″

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа однопоршневого диска…Подробнее »

Артикул №: RC0001

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — большой подшипник Ford 9 дюймов Новый

Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов в свой автомобиль с помощью нашей модификации дисковых тормозов Ford. В этом комплекте для переоборудования заднего барабанного тормоза в дисковый вы получите все, что вам нужно…

Пункт #: RC0002 LEED Тормоза

доллар США 609,95 609,95 1 609,95

Большой подшипник Ford 9 дюймов

Описание: Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов в свой автомобиль с помощью нашей модификации дисковых тормозов Ford. В этом комплекте для переоборудования заднего барабанного тормоза в дисковый вы получите все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC0002

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — Ford 9in Large подшипник New Style Torino Новый

Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов в свой автомобиль с помощью нашей модификации 9-дюймовых дисковых тормозов Ford. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов вы получаете все, что нужно для…

Пункт #: RC0003 LEED Тормоза

доллар США 609.95 609,95 1 609,95

Ford 9-дюймовый большой подшипник нового стиля Torino

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией 9-дюймовых дисковых тормозов Ford. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC0003

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — оси GM 10 и 12 с болтами 5 x 4.75 неступенчатых разрядов Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM 10 и 12 болтов в дисковые тормоза. В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все…

Пункт #: RC1001 LEED Тормоза

доллар США 609,95 609,95 1 609,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с помощью нашей переделки задних барабанных тормозов GM на 10 и 12 болтов в дисковые тормоза.В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете…Подробнее »

Артикул №: RC1001

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — GM 10 и 12 болтовых осей 5 x 4,75 со смещенными амортизаторами Новый

Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов в свой автомобиль с помощью нашего комплекта для переоборудования задних дисковых тормозов GM с болтами 10 и 12. В этом комплекте вы получаете все необходимое для установки греха…

Пункт #: RC1003 LEED Тормоза

доллар США 609,95 609,95 1 609,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с помощью нашего комплекта для переоборудования задних дисковых тормозов GM с болтами 10 и 12. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа…Подробнее »

Артикул №: RC1003

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — GM 10 и 12 болтовых осей 5 x 4,75 со смещенными амортизаторами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получаете все необходимое для установки однопоршневого дискового тормоза…

Пункт #: RC1002 LEED Тормоза

доллар США 609,95 609,95 1 609,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получаете все необходимое для установки однопоршневого диска…Подробнее »

Артикул №: RC1002

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — оси GM с 10 болтами и фланцем с 3 болтами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза. В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…

Пункт #: RC1009 LEED Тормоза

доллар США 604.95 604,95 1 604,95

Ось GM с 10 болтами, фланец с 3 болтами Ось GM, задние дисковые тормоза Camaro 3-го поколения

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза. В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC1009

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — оси GM с 10 болтами и фланцем с 3 болтами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза.В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…

Пункт #: RC1008 LEED Тормоза

доллар США 604,95 604,95 1 604,95

Ось GM с 10 болтами, фланец с 3 болтами Ось GM, задние дисковые тормоза кузова G

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза.В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC1008

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — оси GM с 10 болтами и фланцем с 3 болтами — черные суппорты и MaxGrip XDS Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза.В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…

Пункт #: BRC1008X LEED Тормоза

доллар США 804,95 804,95 1 804,95

Ось GM с 10 болтами, фланец с 3 болтами Ось GM, задние дисковые тормоза кузова G

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза.В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: BRC1008X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — оси GM с 10 болтами и фланцем с 3 болтами — черные суппорты и MaxGrip XDS Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза.В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…

Пункт #: BRC1009X LEED Тормоза

доллар США 804,95 804,95 1 804,95

Ось GM с 10 болтами, фланец с 3 болтами Ось GM, задние дисковые тормоза кузова F, кузов F 3-го поколения

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза.В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: BRC1009X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — оси GM с 10 болтами и фланцем с 3 болтами — MaxGrip XDS Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза. В этом наборе для переоборудования задних дисковых тормозов F-body 3-го поколения вы…

Пункт #: RC1009X LEED Тормоза

доллар США 729,95 729,95 1 729,95

Ось GM с 10 болтами, фланец с 3 болтами Ось GM, задние дисковые тормоза кузова F, кузов F 3-го поколения

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза.В этом наборе для переоборудования заднего дискового тормоза F-body 3-го поколения вы…Подробнее »

Артикул №: RC1009X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — оси GM с 10 болтами и фланцем с 3 болтами — MaxGrip XDS Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза. В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…

Пункт #: RC1008X LEED Тормоза

доллар США 729,95 729,95 1 729,95

Ось GM с 10 болтами, фланец с 3 болтами Ось GM, задние дисковые тормоза кузова G

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза. В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC1008X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — оси GM с 10 болтами и фланцем с 3 болтами — красные суппорты и MaxGrip XDS Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза. В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…

Пункт №: RRC1009X LEED Тормоза

доллар США 804,95 804,95 1 804,95

Ось GM с 10 болтами, фланец с 3 болтами Ось GM, задние дисковые тормоза кузова F, кузов F 3-го поколения

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза.В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RRC1009X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — оси GM с 10 болтами и фланцем с 3 болтами — красные суппорты и MaxGrip XDS Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза.В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…

Пункт №: RRC1008X LEED Тормоза

доллар США 804,95 804,95 1 804,95

Ось GM с 10 болтами, фланец с 3 болтами Ось GM, задние дисковые тормоза кузова G

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием задних барабанных тормозов GM с 10 болтами в дисковые тормоза.В этом комплекте для переоборудования заднего тормоза вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RRC1008X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — полноразмерный GM Новый

Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов к своему полноразмерному Chevrolet с нашим комплектом для переоборудования задних дисковых тормозов. В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа сингла…

Пункт #: RC1007

доллар США 599,95 599,95 1 599,95

Описание: Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов к своему полноразмерному Chevrolet с нашим комплектом для переоборудования задних дисковых тормозов. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа одиночной…Подробнее »

Артикул №: RC1007

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — полноразмерный GM — черный суппорт и MaxGrip XDS Новый

Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов к своему полноразмерному Chevrolet с нашим комплектом для переоборудования задних дисковых тормозов.В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа черн…

Пункт #: BRC1007X

доллар США 799,95 799,95 1 799,95

Описание: Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов к своему полноразмерному Chevrolet с нашим комплектом для переоборудования задних дисковых тормозов. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа черного цвета…Подробнее »

Артикул №: BRC1007X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — полноразмерный GM — MaxGrip XDS Новый

Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов к своему полноразмерному Chevrolet с нашим комплектом для переоборудования задних дисковых тормозов. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа одного …

Пункт #: RC1007X

доллар США 724.95 724,95 1 724,95

Описание: Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов к своему полноразмерному Chevrolet с нашим комплектом для переоборудования задних дисковых тормозов. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа одиночной…Подробнее »

Артикул №: RC1007X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — полноразмерный GM — красный суппорт и MaxGrip XDS Новый

Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов к своему полноразмерному Chevrolet с нашим комплектом для переоборудования задних дисковых тормозов.В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа красн…

Пункт №: RRC1007X

доллар США 799,95 799,95 1 799,95

Описание: Добавьте безопасность, надежность и эффективность задних дисковых тормозов к своему полноразмерному Chevrolet с нашим комплектом для переоборудования задних дисковых тормозов. В этом комплекте вы получаете все необходимое для крепления красного цвета…Подробнее »

Артикул №: RRC1007X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — MaxGrip XDS — Суппорты с черным порошковым покрытием — Большой подшипник Ford 9 дюймов Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа петь с черным порошковым покрытием…

№ товара: BRC0002X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Большой подшипник Ford 9 дюймов

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа черного порошкового покрытия…Подробнее »

Артикул №: BRC0002X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — MaxGrip XDS — Суппорты с черным порошковым покрытием — Большой подшипник Ford 9in New Style Torino Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа петь с черным порошковым покрытием…

№ товара: BRC0003X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Ford 9-дюймовый большой подшипник нового стиля Torino

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа черного порошкового покрытия…Подробнее »

Артикул №: BRC0003X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — Суппорты с черным порошковым покрытием — Оси с болтами GM 10 и 12 5 x 4,75, неступенчатые амортизаторы Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных дисковых тормозов в дисковые тормоза с 10 болтами. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов GM вы получаете все, что вам нужно…

Пункт #: BRC1001X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием барабанных тормозов в дисковые тормоза с 10 болтами. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов GM вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: BRC1001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — суппорты с черным порошковым покрытием — оси GM 10 и 12 с болтами 5 x 4,75 со смещенными амортизаторами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа петь с черным порошковым покрытием…

Пункт #: BRC1002X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа черного порошкового покрытия…Подробнее »

Артикул №: BRC1002X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — суппорты с черным порошковым покрытием — оси GM 10 и 12 с болтами 5 x 4,75 со смещенными амортизаторами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа петь с черным порошковым покрытием…

Пункт #: BRC1003X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа черного порошкового покрытия…Подробнее »

Артикул №: BRC1003X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — Ford 9in Large подшипник Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов Ford вы получаете все, что вам нужно для…

Пункт #: RC0002X LEED Тормоза

доллар США 734.95 734,95 1 734,95

Большой подшипник Ford 9 дюймов

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов Ford вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC0002X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — Ford 9in Large подшипник New Style Torino Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов Ford вы получаете все, что вам нужно для…

Пункт #: RC0003X LEED Тормоза

доллар США 734,95 734,95 1 734,95

Ford 9-дюймовый большой подшипник нового стиля Torino

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов Ford вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC0003X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — GM 10 и 12 болтовые оси 5 x 4,75 неступенчатые амортизаторы Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных дисковых тормозов в дисковые тормоза с 10 болтами.В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов GM вы получаете все, что вам нужно…

Пункт #: RC1001X LEED Тормоза

доллар США 734,95 734,95 1 734,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием барабанных тормозов в дисковые тормоза с 10 болтами.В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов GM вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC1001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — GM 10 и 12 болтовых осей 5 x 4,75 со смещенными амортизаторами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для установки однопоршневого дискового тормоза…

Пункт #: RC1002X LEED Тормоза

доллар США 734,95 734,95 1 734,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа однопоршневого диска…Подробнее »

Артикул №: RC1002X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — GM 10 и 12 болтовых осей 5 x 4,75 со смещенными амортизаторами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для установки однопоршневого дискового тормоза…

Пункт #: RC1003X LEED Тормоза

доллар США 734,95 734,95 1 734,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа однопоршневого диска…Подробнее »

Артикул №: RC1003X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — MaxGrip XDS — Суппорты с красным порошковым покрытием — Большой подшипник Ford 9 дюймов Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа одинарного диска с красным порошковым покрытием…

Товар №: RRC0002X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Большой подшипник Ford 9 дюймов

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа сингла с красной порошковой окраской…Подробнее »

Артикул №: RRC0002X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — MaxGrip XDS — Суппорты с красным порошковым покрытием — Большой подшипник Ford 9in New Style Torino Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа одинарного диска с красным порошковым покрытием…

Товар №: RRC0003X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Ford 9-дюймовый большой подшипник нового стиля Torino

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа сингла с красной порошковой окраской…Подробнее »

Артикул №: RRC0003X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — MaxGrip XDS — суппорты с красным порошковым покрытием — оси GM 10 и 12 с болтами 5 x 4,75, неступенчатые амортизаторы Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных дисковых тормозов в дисковые тормоза с 10 болтами.В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов GM вы получаете все, что вам нужно…

Пункт №: RRC1001X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашим преобразованием барабанных тормозов в дисковые тормоза с 10 болтами.В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов GM вы получаете все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RRC1001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — суппорты с красным порошковым покрытием — оси GM 10 и 12 с болтами 5 x 4,75 со смещенными амортизаторами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа одинарного диска с красным порошковым покрытием…

Пункт №: RRC1003X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа сингла с красной порошковой окраской…Подробнее »

Артикул №: RRC1003X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — суппорты с красным порошковым покрытием — оси GM 10 и 12 с болтами 5 x 4,75 со смещенными амортизаторами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа одинарного диска с красным порошковым покрытием…

Пункт №: RRC1002X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Болт GM 10 и 12

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа сингла с красной порошковой окраской…Подробнее »

Артикул №: RRC1002X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS — Суппорты с черным порошковым покрытием — Ford 8in 9in Малый подшипник Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа черного п…

№ товара: BRC0001X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Малый подшипник Ford 8″ и 9″

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа черного порошкового покрытия…Подробнее »

Артикул №: BRC0001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — MaxGrip XDS- Ford 8in 9in Малый подшипник Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов Ford вы получаете все, что вам нужно…

Пункт #: RC0001X LEED Тормоза

доллар США 734,95 734,95 1 734,95

Малый подшипник Ford 8″ и 9″

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов Ford вы получите все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC0001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — MaxGrip XDS — Суппорты с красным порошковым покрытием — Ford 8in 9in Малый подшипник Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов Ford вы получаете все, что вам нужно…

Пункт №: RRC0001X LEED Тормоза

доллар США 809,95 809,95 1 809,95

Малый подшипник Ford 8″ и 9″

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов Ford вы получите все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RRC0001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — задние мосты Mopar 8-1/4 9-1/4 Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получаете все необходимое для установки однопоршневого дискового тормоза…

Пункт #: RC4001 LEED Тормоза

доллар США 714.95 714,95 1 714,95

Мопар 8-1/4, 9-1/4 Задние оси

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа однопоршневого диска…Подробнее »

Артикул №: RC4001

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — Mopar 8-1/4 9-1/4 Задние оси MaxGrip XDS Роторы Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для установки однопоршневого дискового тормоза…

Пункт #: RC4001X LEED Тормоза

доллар США 839,95 839,95 1 839,95

Мопар 8-1/4, 9-1/4 Задние оси

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа однопоршневого диска…Подробнее »

Артикул №: RC4001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — Mopar 8-1/4 9-1/4 Задние оси MaxGrip XDS Роторы с черными суппортами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для установки однопоршневого дискового тормоза…

Пункт #: BRC4001X LEED Тормоза

доллар США 914,95 914,95 1 914,95

Мопар 8-1/4, 9-1/4 Задние оси

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа однопоршневого диска…Подробнее »

Артикул №: BRC4001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — задние мосты Mopar 8-1/4 9-1/4, роторы MaxGrip XDS с красными суппортами Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для установки однопоршневого дискового тормоза…

Пункт №: RRC4001X LEED Тормоза

доллар США 914,95 914,95 1 914,95

Мопар 8-1/4, 9-1/4 Задние оси

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые.В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа однопоршневого диска…Подробнее »

Артикул №: RRC4001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза — задние мосты Mopar 8-3/4 9-3/4 Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов вы получаете все, что вам нужно…

Пункт #: RC2001 LEED Тормоза

доллар США 604,95 604,95 1 604,95

Mopar 8-3/4 9-3/4 Задние мосты

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов вы получите все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC2001

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — с роторами MaxGrip XDS — суппорты с черным порошковым покрытием Mopar 8-3/4 9-3/4 Задние мосты Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом наборе вы получаете все необходимое для монтажа петь с черным порошковым покрытием…

Пункт #: BRC2001X LEED Тормоза

доллар США 804,95 804,95 1 804,95

Mopar 8-3/4 9-3/4 Задние мосты

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте вы получаете все необходимое для монтажа черного порошкового покрытия…Подробнее »

Артикул №: BRC2001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — с роторами MaxGrip XDS — суппорты с красным порошковым покрытием Mopar 8-3/4 9-3/4 Задние мосты Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом наборе вы получаете все необходимое для установки красного сингла с порошковым покрытием…

Пункт №: RRC2001X LEED Тормоза

доллар США 804,95 804,95 1 804,95

Mopar 8-3/4 9-3/4 Задние мосты

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом наборе вы получаете все необходимое для установки красного сингла с порошковым покрытием…Подробнее »

Артикул №: RRC2001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов — с роторами MaxGrip XDS Задние мосты Mopar 8-3/4 9-3/4 Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой автомобиль с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов вы получаете все, что вам нужно, чтобы м…

Пункт №: RC2001X LEED Тормоза

доллар США 729,95 729,95 1 729,95

Mopar 8-3/4 9-3/4 Задние мосты

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов к своему автомобилю с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов вы получите все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC2001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов с роторами MaxGrip XDS — Dana 35, Dana 44, Chrysler 8-1/4 Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой JEEP с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов Jeep вы получите все, что вам нужно…

Пункт #: RC3001X LEED Тормоза

доллар США 839,95 839,95 1 839,95

JEEP, Дана 35, Дана 44, Крайслер 8-1/4, Задние мосты. TJ, YJ, XJ, MJ, ZJ

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой JEEP с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования задних дисковых тормозов Jeep вы получите все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RC3001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов с черными суппортами MaxGrip XDS Rotors — Dana 35, Dana 44, Chrysler 8-1/4 Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой JEEP с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для модернизации тормозов Jeep Chrysler вы получите все, что вам нужно…

Пункт #: BRC3001X LEED Тормоза

доллар США 914,95 914,95 1 914,95

JEEP, Дана 35, Дана 44, Крайслер 8-1/4, Задние мосты. TJ, YJ, XJ, MJ, ZJ

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой JEEP с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для модернизации тормозов Jeep Chrysler вы получите все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: BRC3001X

Условие: Новый

Комплект для переоборудования задних дисковых тормозов с роторами MaxGrip XDS, красными суппортами — Dana 35, Dana 44, Chrysler 8-1/4 Новый

Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой JEEP с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования дисковых тормозов Dana 35, 44 вы получите все, что вам нужно…

Пункт №: RRC3001X LEED Тормоза

доллар США 914,95 914,95 1 914,95

JEEP, Дана 35, Дана 44, Крайслер 8-1/4, Задние мосты. TJ, YJ, XJ, MJ, ZJ

Описание: Добавьте безопасности, надежности и производительности задних дисковых тормозов в свой JEEP с нашей конверсией барабанных тормозов в дисковые. В этом комплекте для переоборудования дисковых тормозов Dana 35, 44 вы получите все, что вам нужно…Подробнее »

Артикул №: RRC3001X

Условие: Новый

Как работают задние дисковые тормоза?

Ответ: Задние дисковые тормоза в основном аналогичны дисковым тормозам передних колес. Давайте обсудим, что такое дисковый тормоз, прежде чем мы перейдем к тому, чем задние дисковые тормоза отличаются от передних дисковых тормозов. Дисковые тормоза отвечают за остановку вашего автомобиля. Они состоят из трех основных частей: тормозных колодок, суппорта и ротора.Тормозные колодки расположены с каждой стороны ротора и фактически прижимаются к ротору, чтобы остановить колесо и тем самым остановить ваш автомобиль. Колодки создают необходимое трение, чтобы остановить автомобиль. Суппорт представляет собой устройство, расположенное над ротором и содержащее обе тормозные колодки. Существует два типа суппортов: плавающие суппорты и фиксированные суппорты. Плавающий суппорт может сжиматься и содержит только один поршень. При торможении тормозная жидкость вдавливает поршень в тормозную колодку, которая прижимается к ротору.Затем другая сторона суппорта прижмет другую тормозную колодку к ротору, чтобы остановить колесо и автомобиль. Фиксированный суппорт не двигается; так, он содержит два поршня, расположенных с каждой стороны ротора. Когда тормоза задействованы, тормозная жидкость толкает оба поршня в каждую тормозную колодку, которые прижимаются к каждой стороне ротора, чтобы остановить колесо и автомобиль. Ротор представляет собой железный диск, соединенный со ступицей шины. Роторы работают рука об руку с тормозными колодками, чтобы остановить ваш автомобиль. Опять же, когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозные колодки вашего автомобиля прижимаются к ротору, создавая трение.Это трение позволяет вашему транспортному средству остановиться, а также создает огромное количество тепла. Роторы состоят из двух железных дисков, соединенных ребрами. При торможении тормозные колодки прижимаются к обоим железным дискам. Существует множество различных конструкций ребер для роторов, но все они делают одно и то же. Они помогают рассеивать большое количество тепла, создаваемого трением между ротором и тормозными колодками. Эти ребра позволяют горячему воздуху выходить из ротора, а также направлять воздух внутрь для охлаждения ротора.Для роторов очень важно рассеивать большое количество тепла, чтобы они могли работать должным образом. Теперь, когда мы рассмотрели, как работают дисковые тормоза, давайте обсудим разницу между задними и передними дисковыми тормозами. Единственное отличие состоит в том, что задние дисковые тормоза должны включать стояночный/аварийный тормоз. Стояночные тормоза должны быть полностью отделены от обычных гидравлических тормозов вашего автомобиля на случай полного отказа ваших обычных тормозов. Есть два способа подключения стояночного тормоза к заднему дисковому тормозу.Во-первых, задние дисковые тормоза содержат штопор, который при включении стояночного тормоза вдавливает поршень в тормозную колодку, чтобы остановить автомобиль. Задние дисковые тормоза также могут включать в себя отдельную барабанную тормозную систему, так что при включении стояночного тормоза тросы стояночного тормоза тянут рычаг в барабанном тормозе, который сжимает тормозные колодки, чтобы остановить автомобиль.

Комплект задних дисковых тормозов GoWesty [Vanagon]

Преобразование заднего дискового тормоза GoWesty — это не просто переделанная мешанина из деталей от других автомобилей, как некоторые комплекты.Эта система правильно спроектирована, протестирована и специально разработана для прямой установки на любой автомобиль Vanagon с использованием всех новых деталей и без каких-либо модификаций . Никакой механической обработки ступиц, никакого возни. Кроме того, вы получаете аварийный тормоз, который действительно работает! Фактически, он обеспечивает на 30% большую удерживающую способность, чем электронный тормоз в вашей оригинальной барабанной тормозной системе.

Установка этой тормозной системы занимает примерно столько же времени, сколько требуется для обычной «работы с задними тормозами» существующей барабанной тормозной системы — около четырех часов.То есть, если вы можете найти кого-то, кто умеет работать с барабанными тормозами! В настоящее время найти механика, который знает, что делает, когда дело доходит до барабанных тормозов, непросто. Барабанные тормоза в значительной степени прошли путь динозавров, простых и понятных. Мало того, что они неэффективны с точки зрения фактической остановки вашего автомобиля, они очень трудоемки в обслуживании и обслуживании по сравнению с дисковыми тормозами. Неудивительно, что они полностью исчезли из употребления десятилетия назад .

Первоначальная стоимость этой системы примерно в два раза превышает стоимость всех деталей, необходимых для полной перестройки существующей барабанной тормозной системы.Однако, поскольку стоимость обслуживания нашей новой системы после этого значительно меньше, система со временем окупит себя, а затем и часть! С точки зрения затрат, это не проблема. С точки зрения производительности просто глупо не переключаться!

Подходит для: Все модели Vanagon 1980-91 гг. — 2WD и Syncro

В комплект входят:
• (2) кронштейны адаптера GoWesty для барабанных и дисковых тормозов
• • (2) суппорта
• (2) роторы
(1) Комплект тормозных колодок ( заменить на VW# 7D0698451J или универсальный # D877-7754 )
• (2) Шланги из нержавеющей стали в оплетке
• (2) Тросы стояночного тормоза
• (2) Пылезащитные экраны из нержавеющей стали
• (1) Все необходимое оборудование и подробные инструкции по установке

Краткий обзор характеристик:
• Улучшенная эффективность торможения
• Улучшенная чувствительность педали
• Улучшенный стояночный тормоз примерно на 30%
• Улучшенная производительность, более длительная доступность , и выгоднее, чем просто восстановить существующую барабанную тормозную систему

Все еще нужно убедить?
• Дополнительные затраты на обновление дисковой тормозной системы окупятся уже после первого ремонта тормозной системы!
• Барабанные тормоза устарели.Перенесемся в 21-й (я имею в виду середину 20-го) век!
• Вам будет трудно найти механика, который действительно знает, как работать с барабанными тормозами, и даже если вы это сделаете…
• Вы будете платить намного больше за обслуживание барабанной тормозной системы с течением времени.
• Дисковые тормоза по сравнению с барабанными: они проще, дешевле в обслуживании, лучше останавливаются и имеют лучший стояночный тормоз!

 

Важные примечания по посадке:  

• Этот комплект задних дисковых тормозов требует использования колес диаметром 15 дюймов или больше.Никакие 14-дюймовые стальные или легкосплавные диски не подходят.

• Если у вас также есть передние тормоза, для которых требуется колесо диаметром 15 дюймов или больше, вам потребуется запасное колесо размером 15 дюймов или больше и шина.

• Тормозной диск на 4 мм толще барабана, через который проходят колесные шпильки, что уменьшает зацепление резьбы зажимной гайки примерно на 3 оборота. Это не представляет проблемы ни для одного из 15- или 16-дюймовых колес, которые мы продаем. Если вы используете комплект колес, для которого требуются более длинные шпильки, проверьте посадку на вашем колесе, чтобы убедиться, что длина ваших шипов достаточна.Если вам нужны более длинные шпильки, их можно найти на нашем сайте здесь.

Суппорт в сборе: Суппорт, скоба и колодка в сборе, вокруг которых мы разработали систему, являются точной копией заднего суппорта в сборе, который Volkswagen использовал на Eurovan 2001-03 гг. Мы выбрали этот суппорт, потому что он был разработан для автомобиля аналогичного размера и веса, поэтому мы знали, что он соответствует задаче во всех отношениях, не последним из которых является стояночный тормоз, который действительно работает!

Тормозные колодки: Замените на колодки, подходящие для автомобилей Eurovan 1997–2003 годов, VW, номер детали 7D0698451J , или универсальной детали, номер D877-7754

Ротор: Ротор специально разработан для установки на Vanagon без модификации втулки .Это ключевой компонент во многих отношениях, но особенно потому, что он не требует какой-либо модификации ступицы — в отличие от других комплектов, которые перепрофилируют ротор от другого автомобиля, для которого требуются механически обработанные ступицы. Кроме того, мы указали фрикционную поверхность, идентичную поверхности Eurovan 2001-03 годов, поэтому мы знаем, что она отлично работает с этим суппортом. Диаметр ротора по поверхности трения составляет 284 мм.

Переходник, шланг, стояночный тормоз, фурнитура: В дополнение к суппорту и тормозному диску все опорные детали в этом комплекте были разработаны прямо здесь, в GoWesty.Все они были тщательно продуманы, протестированы и изготовлены именно для нас (вас). Таким образом, вы можете рассчитывать на постоянное обслуживание запчастей!

GM 88-00 K1500 Задние дисковые тормоза (6 проушин, для 11-дюймовых барабанных осей)

Наконец-то переделка заднего дискового тормоза, которая не обходится в кругленькую сумму. Установка проста, не требует сварки, не нужно вытягивать полуоси. Все обслуживаемые детали также доступны по отдельности. Этот комплект совместим с пикапами GM 1988-1999 годов и внедорожниками 1992-2000 годов с усиленной задней частью с 6 выступами (11-дюймовые барабанные оси).

Даже если он указан ниже , если он не соответствует

Проверьте размеры фланца и смещение по изображениям ниже. Это можно сделать, ничего не снимая, просто измерив фланец на задней стороне барабана.

Для получения информации о осях 10-дюймовых барабанов для легких условий эксплуатации нажмите ЗДЕСЬ.


ПРИМЕЧАНИЕ. Барабанные оси CK1500 11 дюймов обычно имеют смещение 3,6 дюйма, но в некоторых случаях имеют смещение 5,1 дюйма, для чего потребуются механически обработанные проставки. Смещение измеряется от фланца кожуха оси до торца полуоси (без тормозов). как показано ниже

 

 

92-00 Chevrolet Blazer, Tahoe, Suburban
92-00 GMC Yukon, Denali, XL 1500
88-98 Chevrolet C2500
88-98 GMC C2500
96-02 Chevrolet Express 2500
96-02 GMC Savana 9 0 490 00 Кадиллак Эскалейд

Даже если он указан выше 11, если размер барабана не подходит или фланец не соответствует размеру.

ПРИМЕЧАНИЕ. Подходит для многих *но не для всех* 15-дюймовых колес. Как правило, если суппорт контактирует внутри колеса, зазор можно получить путем легкой шлифовки точек контакта суппорта.

ВЫБОР СУППОРТА: Если вы хотите сохранить функцию стояночного тормоза, выберите опцию суппорта стояночного тормоза. Обратите внимание, что суппорты Wilwood НЕ подходят для стояночного тормоза.

МОДЕРНИЗАЦИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА CK1500: Подходит ТОЛЬКО к вакуумному усилителю, НО НЕ к гидроусилителю. Стандартные жесткие линии потребуют небольшой регулировки, чтобы выровнять их с новыми портами главного цилиндра.

Совместимые роторы используют s ame в качестве пикапа 88-91 K1500 со стандартной кабиной с передними роторами толщиной 1,0 дюйма: Деталь № 121-66008
O’Reilly Auto — Деталь № 5977RGS

Summit Racing SUM-BK1623 Комплекты для переоборудования задних барабанных тормозов Summit Racing™ на дисковые

( 35 )

Номер детали: SUM-BK1623

Марка:

Номер детали производителя:

СУММ-БК1623

Тип детали:

Линейка продуктов:

Номер по каталогу Summit Racing:

СУММ-БК1623

СКП:

1056589

Должность:

Задний

Передний ротор В комплекте:

Схема расположения болтов тормозного диска (дюймов.):

5 x 4,750 дюйма

Расположение болтов тормозного диска (мм):

5 х 120,65 мм

Тип корпуса дифференциала:

GM 8,2/8,5//8,875 дюйма (12 болтов), легковой автомобиль

Задний ротор В комплекте:

Да

Задний ротор Тип:

Твердая поверхность

Конструкция заднего ротора:

Вентилируемый

Диаметр заднего ротора:

11.00 дюймов/279,40 мм

Толщина заднего ротора (дюймы):

1000 дюймов

Передний суппорт В комплекте:

Задний суппорт В комплекте:

Да

Поршень заднего суппорта Количество:

Один

Материал заднего суппорта:

Чугун

Задний суппорт Отделка:

Натуральный

Положение стояночного тормоза:

Да

Стояночный тормоз Тип:

Механический суппорт

Минимальный рекомендуемый диаметр колеса (дюймы)):

15 дюймов

Передние шпиндели В комплекте:

Главный цилиндр В комплекте:

Усилитель тормозов В комплекте:

Тормозные шланги В комплекте:

Да

Количество:

Продается комплектом.

Примечания:

Не будет работать со смещенными ударами. Для фланца оси с расстоянием между болтами 3,125 дюйма.

Комплекты для переоборудования задних барабанных тормозов в дисковые Summit Racing™

Наши комплекты для переоборудования задних барабанных тормозов в дисковые Summit Racing™ избавляют от догадок и высокой цены при создании тормозной системы. Они доступны в различных размерах и типах роторов для различных моделей осей и фланцев корпуса.Закажите комплект, рекомендованный для вашего автомобиля.

Конверсия задних барабанных тормозов Summit Racing™ на дисковые включает:

* Роторы
* Суппорты
* Монтажные скобы
* Тормозные шланги и полые болты
* Монтажное оборудование

Гарантия
Задать вопрос

Какой тип вопроса вы хотите задать?

×
Инструкции для номера детали SUM-BK1623

Некоторые детали не разрешены к использованию в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами/правилами.

Звоните для заказа

Это заказная деталь.Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

×

Рак и репродуктивный вред

×

Варианты для международных клиентов

Варианты доставки

Если вы являетесь международным покупателем и отправляете товар на адрес в США, выберите «Доставка в США», и мы соответствующим образом оценим даты вашей доставки.

×

Комплект задних дисковых тормозов GM, метрическая система, 1 поршень

Комплект задних дисковых тормозов Allstar ALL42019

Обновите и значительно улучшите тормозную мощность за счет преобразования задних концов стандартных барабанных тормозов в дисковые.Универсальная шляпка ротора подходит для 5 на 4-1/2 дюйма, 5 на 4-3/4 дюйма и 5 на 5 дюймов. Кронштейны крепления суппорта приварены к 3-дюймовым осевым трубам. Шляпы ротора, включенные в эти комплекты, не будут работать с некоторыми осями вторичного рынка. Оси с фланцами более 5-3 / 4 «должны использовать литые алюминиевые шапки ротора, All42128 или All42129.

6

6

46

8 1.75 в

9

6

8

NO

NO

46

Альтернативный описание

Задний дисковый тормозной комплект

Часть №

ALL42019

Производитель Номер детали

ALL42019

СКП код

848238021363

Вес упаковки Длина

Комплект

Пакет ширины

Пакет Высота

Задние

Внутренний дочерний / подвес

Подвес

Размер трубки оси

3 в

Rotor / Hat Construction

2 шт

Rotor Hat в комплекте

Да

Rotor Hat Offset

3 в

Hator Hat Color

Краска

Rotor Hat

Сталь

Ротор в комплекте

Да

Диаметр ротора

Толщина тормозного диска

0,81 в

Plain ротора

Да

вентилируемый / Solid Rotor

Вентилируемые

Ротор Материал

Железный

Ротор Finish

Natural

суппорт в комплекте

Нет

Тормозной суппорт Кронштейны в комплекте

Да

Тормозного суппорта кронштейн материал

сталь

тормозной суппорт кронштейна цвета

Natural

Тормозной суппорт 38

Natural

Тормозные колодки включены

NO

NO

колесные подшипники включены

NO

6

тормозных шлангов включены

NO

Оборудование включено

Да

Да

Узор колеса

5 x 4.50 дюймов|5 x 4,75 дюйма|5 x 5,00 дюймов

Количество

Комплект

  ВНИМАНИЕ:  Эти продукты могут содержать химическое вещество, известное в штате Калифорния как вызывающее рак и врожденные дефекты или иное нарушение репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации перейдите на сайт www.p65warnings.ca.gov.

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза A125-2, болт GM-10 и 12 – SSBC-США

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ, 1955–1968 GM, полноразмерный БОЛТ 10/12

Этот комплект содержит все детали, необходимые для переоборудования вашего полноразмерного автомобиля GM 1955–1968 годов с разболтовкой 10/12 с барабанных тормозов на дисковые.Эти комплекты для переоборудования задних колес, изготовленные из качественных материалов, предназначены для установки непосредственно на штатную ось и обеспечивают производительность и долговечность, ожидаемые от современной тормозной системы. Пожалуйста, сверьтесь со схемой установки колес, чтобы проверить зазоры, и свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов/технической поддержкой по телефону 1-716-775-6700 для получения помощи.

**Примечание: не работает с разделителями C-образных зажимов

.

Характеристики комплекта:

  • Однопоршневые чугунные суппорты со встроенным стояночным тормозом
  • Суппорты поставляются с оцинкованной поверхностью и пылезащитными чехлами
  • .
  • В комплект входят шланги DOT Flex, прокладки осей, новые жесткие линии
  • Полуметаллические тормозные колодки- D347
  • Прокладочные шайбы из нержавеющей стали для центрирования суппорта в сборе
  • Два 10.Вентилируемые роторы диаметром 5 дюймов для тяжелых условий эксплуатации
  • Включает монтажные кронштейны с покрытием e
  • Распорки из нержавеющей стали
  • Фурнитура с адаптерами троса стояночного тормоза
  • Подходит для стандартных задних мостов
  • Простые инструкции по установке болтами со всеми крепежными элементами
  • Доступны дополнительные модификации ротора (с прорезями, с поперечным сверлением, с гальваническим покрытием)
  • Доступны дополнительные цвета порошкового покрытия суппорта (красный, черный)

Описание продукта

Получите до 30 % больше мощности торможения, установив комплект для переоборудования задних дисковых тормозов SSBC.Этот комплект для прямого крепления идеально подходит для автомобилей GM 1955-1968 годов с разболтовкой 10/12. Это огромное улучшение по сравнению со стандартными барабанами. Вы получите лучшую производительность с заводским видом.

Модернизированные суппорты обеспечивают современные возможности торможения в компактном исполнении. Суппорты высшего качества оцинкованы для максимальной коррозионной стойкости. Каждый суппорт имеет поршень из хромированной стали с отверстием поршня большого диаметра. В комплект входит встроенный внутренний стояночный тормоз, изолированный от элементов.

Суппорты и адаптеры позволяют повторно использовать заводской трос стояночного тормоза, а регулировочные шайбы из нержавеющей стали выравнивают суппорт по ротору.В комплект входят шланги DOT Flex и новые жесткие шланги. Все кронштейны имеют электронное покрытие для предотвращения ржавчины на долгий срок службы. Вентилируемые роторы диаметром 10,5 дюймов обеспечивают максимальную долговечность. Легко читаемые инструкции делают этот набор одним из лучших на рынке!

Комплект дисковых тормозов

подходит для большинства 14-дюймовых дисков. Пожалуйста, сверьтесь со схемой установки колес, чтобы проверить зазоры. Для получения дополнительной информации обратитесь в службу поддержки клиентов SSBC.

SSBC разрабатывает и производит высококачественные тормозные компоненты и системы для широкого спектра транспортных средств.Комплекты поставляются полными и предназначены для простой установки болтами. Продукция SSBC для вторичного рынка обеспечивает повышенную тормозную способность и подходит для стандартных дисков, сохраняя при этом первоначальный внешний вид. Никаких модификаций не требуется.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.