Готовиться к смене сезонов следует заблаговременно. Поэтому выбор летних шин можно начинать в любое время года — даже во время суровых зимних морозов. Если вы ищете подходящую модель, вам нужно рассматривать ее сразу в нескольких аспектах:
Летние шины Yokohama соответствуют актуальным требованиям безопасности и комфорта. Они превосходно «ведут» себя как на сухой, так и на мокрой дороге. Хорошие летние шины выдерживают большие нагрузки и медленно изнашиваются, поэтому вы можете использовать их не один сезон.
Мы расскажем, какие модели Yokohama заслуживают особого внимания.
Главное достоинство этой летней шины — оптимизированный состав, в который входит два вида силики.
Асимметричный рисунок протектора дополняет эти свойства, повышая устойчивость автомобиля. Широкое центральное ребро летних шин улучшает сцепление с асфальтом, а глубокие прорези в виде молнии ускоряют отвод жидкости. Усиленная плечевая зона защищает машину от заносов при выполнении сложных маневров.
Обратите внимание на боковины шин, и вы увидите углубления, напоминающие ямки на мяче для гольфа. Они подавляют завихрения воздуха, снижая громкость аэродинамических шумов и уменьшая лобовое сопротивление. Благодаря этому автомобиль становится более тихим и экономичным.
Маркировка BluEarth означает, что шины производятся по экологически чистой технологии, с минимальным ущербом для окружающей среды.
К основным преимуществам использования технологии BluEarth для владельца авто относятся:
Выбрать шины модели BluEarth-A AE-50 можно в нашем каталоге.
Тщательная работа японских инженеров привела к созданию хороших летних шин, помогающих полностью раскрыть все преимущества вашего автомобиля. Точно выверенный состав резиновой смеси делает ее легкой, но очень прочной. Она снижает нагрузку на подвеску, делает отклики на поворот руля более точными и понятными, а также уменьшает расход топлива. При этом в качестве шин нет никаких сомнений — усиленные нижние слои позволяют им выдерживать сильные удары и длительную езду по абразивным покрытиям.
Модель ES32 также имеет маркировку BluEarth. При ее производстве используются инновационные технологии, которые минимизируют вред для окружающей среды. Впрочем, преимущества шин также относятся и к вашему автомобилю — оптимизированный рисунок протектора снижает уровень шума, делая поездку более комфортной.
Доступная цена модели сочетается с превосходным качеством. Шины помогают сохранять управляемость как на сухом, так и на влажном асфальте. Их протектор с тремя глубокими продольными канавками быстро отводит большой объем воды. Вы можете не переживать об аквапланировании во время дождя — машина останется устойчивой и управляемой в любых обстоятельствах.
Серия ES32 — лучшие летние шины с точки зрения экономичности. Выбрав их, вы оптимизируете расход топлива автомобиля. Они продержатся более одного летнего сезона даже при частой езде по абразивному асфальту.
В нашем каталоге представлены шины модели BluEarth-Es ES32.
Выбор спортивных шин для мощных автомобилей всегда нелегок. К ним предъявляются особые требования. Они должны выдерживать повышенные нагрузки, сохранять изначальную форму во время сложных маневров, а также обеспечивать уверенное сцепление с асфальтом во время динамичного разгона и интенсивного торможения. Модель V105 соответствует всем этим запросам. Она будет хорошим выбором как для дорог общего пользования, так и для гоночного трека.
Прежде всего, стоит повнимательнее присмотреться к рисунку протектора шины. Скругленные профили центральных водоотводящих канавок равномерно распределяют давление, увеличивая площадь пятна контакта и улучшая сцепные свойства. Жесткие плечевые зоны предотвращают деформацию при прохождении поворотов на высокой скорости, повышая уровень безопасности.
Еще один повод для выбора летних шин серии V105 — «матричное» строение. Особая конструкция внутренних слоев позволяет колесам точно реагировать на поворот руля. С ними легче добиться желаемой «нейтральной» управляемости, которую так высоко ценят профессиональные гонщики. А высокопрочный каркас защищает шину от продольной деформации, обеспечивая устойчивость при скоростной езде по прямой.
Лучшие спортивные летние шины также соответствуют стандарту BluEarth. На дорогах общего пользования вы оцените минимальный уровень шума, меньший расход топлива и комфорт при проезде неровностей. Они долго служат и снижают нагрузку на подвеску, помогая вам обходиться малыми затратами на обслуживание автомобиля.
Подобрать шины модели Advan Sport V105 для вашего автомобиля можно в каталоге.
Настоящая гордость этих летних шин — направленный рисунок протектора. Четыре глубокие продольные канавки эффективно выбрасывают воду наружу, защищая автомобиль от аквапланирования во время проливного дождя. Боковые диагональные прорези улучшают эти свойства, обеспечивая превосходную управляемость на мокрой дороге.
Ближе к центру отчетливо видны блоки, выполненные в форме лезвия традиционного японского меча. Благодаря такой конструкции летние шины хорошо сцепляются с сухим асфальтом, делая машину устойчивой при скоростной езде. Впрочем, прорези вокруг них задействуются во время дождя и служат дополнительным «рубежом обороны» в борьбе с аквапланированием.
Многие покупатели учитывают внешний вид при выборе шин. Модель V701 будет отлично смотреться на мощном спортивном купе, «горячем хетчбэке» или тюнинговом автомобиле. А еще она сделает каждую поездку комфортной за счет низкого уровня шума, отточенной управляемости и поглощения энергии ударов при проезде неровностей.
Шины серии Advan Fleva V701 представлены в каталоге.
Предпочитаете крупные кроссоверы, но чаще ездите по хорошему асфальту? Тогда G056 — лучшие внедорожные шины для вас. Индекс H/T означает «Highway&Terrain». Их основная стихия — асфальтовые дороги с качественным ровным покрытием. Впрочем, они показывают хорошие результаты на сухой грунтовке, гравии и легком бездорожье.
Не бойтесь обильных летних дождей — четыре глубокие продольные канавки эффективно отводят жидкость, поэтому автомобиль не будет скользить по поверхности луж. Шины помогут машине быстро разгоняться и уверенно тормозить. Их треугольные блоки в центральной части выдерживают большие нагрузки без деформации, поэтому протектор сохраняет все преимущества при скоростной езде.
Трехмерные ламели исключают продольное смещение блоков. Они позволяют автомобилю сохранять выбранную траекторию на длинных прямых, поэтому вам не придется часто «подруливать». Пятишаговая конструкция уменьшает громкость шума, делая поездку по-настоящему комфортной. А сложный профиль боковин улучшает аэродинамику колес, снижая сопротивление воздуха.
Выбирая шины по соотношению «цена/качество», обязательно обратите внимание на модель G056. Среди ее преимуществ стоит особенно выделить надежность и долговечность. Японским инженерам удалось увеличить ресурс шин за счет:
В интернет-магазине Yokohama вы можете подобрать шины модели GEOLANDAR H/T G056.
Ищете лучшие летние шины для регионов со сложными погодными условиями? Остановите свой взгляд на этой модели. Ее асимметричный протектор делает автомобиль устойчивым как на сухой, так и на мокрой дороге.
Трехмерные ламели с наружной стороны повышают прочность шины. Они предоставляют гарантию превосходной управляемости на случай сухого лета. Сложные профили канавок исключают смещение блоков во время динамичной езды. Они уменьшают протяженность тормозного пути и помогают избежать пробуксовки на старте.
При подборе летних шин для дождливой погоды обязательно обращайте внимание на форму центральных канавок. Широкие углубления этих шин моментально осушают пятно контакта, защищая колеса от аквапланирования. А диагональные прорези на внутренней стороне помогают выбрасывать большое количество воды.
И даже внедорожные летние шины могут соответствовать стандарту BluEarth. Эта маркировка означает:
Серия шин GEOLANDAR X-CV представлена в каталоге для различных размеров колес.
В модельном ряду Yokohama есть летние шины для настоящего бездорожья. Индекс A/T означает «All-Terrain», то есть «для всех видов покрытия». Эти шины проявляют хорошие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, влажной грунтовке, траве, гравии и каменистых поверхностях. Они помогут полностью реализовать потенциал мощного внедорожника.
Оптимизированный состав резиновой смеси делает шины подходящими как для лета, так и для холодной весны и осени. Они сохраняют оптимальное соотношение жесткости и эластичности даже при низких температурах. Благодаря этому автомобиль остается экономичным и безопасным во время внезапных похолоданий.
Летние внедорожные шины особенно хорошо показывают себя на грунтовке. Диагональные блоки в их плечевых зонах «копают» мокрый грунт, значительно улучшая сцепные свойства. Канавки со сложным профилем легко очищаются от грязи, не допуская скольжения.
Впрочем, качество летних шин можно оценить и на сухом асфальте. Трехмерные ламели жестко блокируются при динамичной езде. Они повышают устойчивость на большой скорости, предотвращают пробуксовку на старте и уменьшают протяженность тормозного пути. Особо прочные блоки в центральной части улучшают сцепление с дорогой, а усиленные плечевые зоны помогают избежать заноса при маневрировании.
Подобрать шины GEOLANDAR A/T G015 легко в каталоге нашего интернет-магазина.
В каталоге официального интернет-магазина Yokohama представлен большой выбор шин для лета. Вы легко найдете подходящую модель для компактного хетчбэка, мощного спортивного купе, полноразмерного кроссовера или внедорожника. Чтобы подробнее ознакомиться с преимуществами шин и узнать цены, воспользуйтесь удобной системой подбора. Если у вас остаются вопросы, их можно задать специалистам компании, позвонив по телефону 8 800 301 22 30.
Страница 1 (всего 10 стр.)
Ларина, 19А 1 шт.
3570
Номенкл.: 00100000974
Ларина, 19А 3 шт.
4410
Номенкл.: 00000031516
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 8 шт.
Ивлиева, 22А 12 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Раевского, 2А >12 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Дорожная, 66 (Павлово) >12 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
4780
Номенкл.: 00000017536
Ларина, 19А 1 шт.
4830
Номенкл.: 00000031518
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 8 шт.
Ивлиева, 22А 8 шт.
Электровозная, 7А 8 шт.
Раевского, 2А 8 шт.
Дорожная, 66 (Павлово) >12 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
4850
Номенкл.: 00000010883
Ларина, 19А 1 шт.
5000
Номенкл.: 00000031517
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 8 шт.
Ивлиева, 22А 4 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Раевского, 2А 12 шт.
Кима, 75А 8 шт.
Дорожная, 66 (Павлово) >12 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
5110
Номенкл.: 00000031519
Ларина, 19А >12 шт.
Ивлиева, 22А 4 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Раевского, 2А 4 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Дорожная, 66 (Павлово) >12 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 4 шт.
5110
Номенкл.: 00000031049
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 12 шт.
Ивлиева, 22А 8 шт.
Электровозная, 7А 8 шт.
Раевского, 2А 12 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
5210
Номенкл.: 00000027890
Ларина, 19А 6 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 2 шт.
5230 5506
Номенкл.: 00000031521
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 4 шт.
Ивлиева, 22А 4 шт.
Раевского, 2А 4 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 4 шт.
5390
Номенкл.: 00000031097
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 4 шт.
Ивлиева, 22А 8 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Раевского, 2А 8 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 4 шт.
5410
Номенкл.: 00000031052
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 12 шт.
Ивлиева, 22А 8 шт.
Электровозная, 7А 8 шт.
Раевского, 2А 8 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Дорожная, 66 (Павлово) >12 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) >12 шт.
5610
Номенкл.: 00000019227
Ларина, 19А 3 шт.
5760 6064
Номенкл.: 00100009774
Ларина, 19А 8 шт.
Ивлиева, 22А 4 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Раевского, 2А 4 шт.
5890 6200
Номенкл.: 00000031520
Ларина, 19А 8 шт.
Коминтерна, 47Б 8 шт.
Ивлиева, 22А 4 шт.
Раевского, 2А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
5900
Номенкл.: 00000031100
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 8 шт.
Ивлиева, 22А 4 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Раевского, 2А 4 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Дорожная, 66 (Павлово) >12 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
6070
Номенкл.: 00000022884
Ларина, 19А >12 шт.
6080 6400
Номенкл.: 00000031054
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 5 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Раевского, 2А 4 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 4 шт.
6200
Номенкл.: 00000031050
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 12 шт.
Ивлиева, 22А 8 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Раевского, 2А 12 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
6260
Номенкл.: 00000019243
Ларина, 19А 2 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
6360 6695
Номенкл.: 00000028256
Ларина, 19А 12 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
6420 6758
Номенкл.: 00100009776
Ларина, 19А >12 шт.
Раевского, 2А 4 шт.
6430 6769
Номенкл.: 00000017015
Ларина, 19А 1 шт.
6440 6779
Номенкл.: 00000025535
Ларина, 19А 3 шт.
6570
Номенкл.: 00100012873
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 8 шт.
Ивлиева, 22А 4 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Дорожная, 66 (Павлово) 8 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
6670
Номенкл.: 00100013020
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 8 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Раевского, 2А 8 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 12 шт.
6770
Номенкл.: 00000025422
Ларина, 19А 2 шт.
6840
Номенкл.: 00000028259
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 2 шт.
6890 7253
Номенкл.: 00000031103
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 4 шт.
6890
Номенкл.: 00000019687
Ларина, 19А 7 шт.
Коминтерна, 47Б 2 шт.
Раевского, 2А 5 шт.
6900 7264
Номенкл.: 00000031140
Ларина, 19А 12 шт.
Коминтерна, 47Б 8 шт.
Раевского, 2А 4 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
7050
Номенкл.: 00000025522
Ларина, 19А >12 шт.
Ивлиева, 22А 4 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
7100
Номенкл.: 00000028261
Ларина, 19А >12 шт.
7130 7506
Номенкл.: 00000031514
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 4 шт.
Ивлиева, 22А 4 шт.
Раевского, 2А 4 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 4 шт.
7160
Номенкл.: 00000025524
Ларина, 19А 1 шт.
7220
Номенкл.: 00000031053
Ларина, 19А >12 шт.
Коминтерна, 47Б 4 шт.
Ивлиева, 22А 4 шт.
Электровозная, 7А 4 шт.
Раевского, 2А 8 шт.
Кима, 75А 4 шт.
Дорожная, 66 (Павлово) 8 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 8 шт.
7240
Номенкл.: 00100010773
Ларина, 19А >12 шт.
Ивлиева, 22А 2 шт.
Раевского, 2А 4 шт.
Магистральная, 26 (Кстово) 4 шт.
7270
Номенкл.: 00100002171
Ларина, 19А 1 шт.
7350 7737
Номенкл.: 00100005135
Ларина, 19А 2 шт.
7450
Страница 1 (всего 10 стр.)
01.11.2021 — 31.12.2022
28.02.2022 — 31.12.2022
01.10.2021 — 31.12.2022
Компания Yokohama основана в 1917 году, а ее штаб-квартира расположена в Токио. Фирма имеет представительства в Саудовской Аравии, ОАЭ, Сингапуре. Президент компании — Таданобу Нагумо. Персонал — около 16 тыс. человек.
Компания выпускает авиационные шины, уплотнительные материалы, шланги высокого давления и даже спортивные товары.
Компания выпускает под следующими товарными знаками: A.drive, S.drive, C.drive, ADVAN, Geolandar, W.drive, AVS dB decibel, WINTER*, Parada, iceGUARD.
Компания поставляет покрышки для гоночных серий. «Йокогама» является официальным поставщиком мирового чемпионата по кольцевым гонкам кузовных автомобилей, машины на покрышках от «Йокогама» принимают участие в соревнованиях мирового уровня, таких как World Rally, LeMan и т.д. При этом шины для гражданских автомобилей не уступают конкурентам ни в комфорте, ни в устойчивости к аквапланированию, ни в других «дисциплинах». Это позволяет называть продукцию Yokohama шинами самого высокого уровня качества.
Yokohama — признанный лидер среди мировых производителей покрышек для легковых автомобилей. Пристальное внимание при проектировании автошин «Йокогама» уделяет их спортивным свойствам. Шины «Йокогама» отличаются превосходным поведением как на сухом, так и влажном покрытии и отличным сцеплением с трассой, что делает их хорошим выбором для любителей быстрой езды.
Содержание
Toyo или Yokohama? Осака или Токио? Какие шины от этих японских производителей лучше в плане надежности, безопасности и комфорта? Мы вооружились результатами тестов за год, рейтингов и отзывами простых водителей, чтобы поставить все точки над i и решить, кто из двух знаменитых брендов достоин оказаться лучшим.
Любая хорошая покрышка должна отвечать критериям, по которым эксперты дают ей свою оценку. Мы выбрали разные сезонные модели, чтобы посмотреть насколько они отличаются друг от друга. Наше сравнение для зимних шин будет проходить по следующему набору:
Сцепные свойства на льду, снегу и асфальте;
Комфорт;
Экономичность.
Свой перечень критериев для оценки есть и у летней резины:
Сцепные свойства и поведение на мокром и сухом асфальте;
Комфорт;
Экономичность.
Если вы считаете, что здесь не хватает каких-то важных пунктов, то это не значит, что мы что-то упустили. Судя по отзывам и голосам пользователей, у каждого водителя свои потребности и свой принцип проверки шин на прочность. И поэтому никакой, даже самый тщательно выверенный тест, не может считаться объективным. Прочтите эту статью и возьмите на вооружение информацию ниже, но не думайте, что ее цель – поставить окончательную точку в вопросе: какие шины лучше Тойо или Йокогама. Наш материал основан на позициях, рейтингах, голосах, отзывах и тестах, прежде всего, от уважаемого автомобильного журнала «За рулем».
Шинам для холодной погоды важно крепко держать автомобиль на трассе на скользких, а значит наиболее опасных участках дорог. Лед, укатанный снег, мокрое шоссе– это те виды покрытия, где качества протектора проходят наиболее суровую проверку. Для замеров мы возьмем по две модели от каждого производителя: Toyo Observe Ice-Freezer и Yokohama IceGuard iG65 – обе вышли с разницей в год.
Большинство отзывов пользователей различных ресурсов содержат мнение, что Observe Ice-Freezer очень тихая шина для шипованной версии, и это не может не радовать людей, отдающих за нее свои голоса. В сообщениях хвалят управляемость на заснеженных и обледенелых дорогах, курсовую устойчивость и очень низкую цену. На нашем сайте большинство людей поставили ей пять звезд из пяти.
В отзывах на IceGuard iG65 автовладельцы, которые выбрали эту резину, отмечают достойные качества торможения и разгона на льду, а также крепкие шипы, которые не выпадают в первый же сезон. Она хорошо управляется в снежной каше и может похвастаться сравнительно тихой работой для шиповки и стойкостью к низким температурам. Большинство пользователей нашего сайта поставили ей высшую оценку – пять звездочек.
Способность шины сохранять сцепление в специфических условиях (прежде всего на снегу и в гололед) мы будем определять с помощью ряда тестов на торможение, управляемость, разгон и многое другое.
Для начала посмотрим на то, как колеса ведут себя на оледенелых участках.
Тормозной путь – важная составляющая безопасного вождения при минусовых температурах, и у Yokohama IceGuard iG65 явно получается тормозить намного лучше Toyo Observe Ice-Freezer: у первых он 20,6 м, когда соперницы выдают 26,8 м. Это серьезно, ведь разница в 6 метров на реальной дороге может стать решающим фактором. На ледовом кругу шины IceGuard iG65 снова вырвались вперед: они прошли дистанцию за 20,8 с, в то время как Observe Ice-Freezer отстали с результатом 21,7 с. Разгоняются Екохама снова быстрее: их время – 7,5 с, у Тойо 11,0 с, что довольно средний результат. В управляемости Тоя наконец обходят конкурента: они набрали 22,8 баллов, а Йокохама 21,0.
Теперь настало время заснеженных трасс.
Тормозной путь у IceGuard iG65 лишь ненамного короче: 15,4 против 15,7 у соперника. Разгоняются они тоже быстрее: 5,8 с, что немного меньше 6,0 у Observe Ice-Freezer. Оценка управляемости проходила по трем тестам: при обычном, активном и экстренном вождении. Все три теста выявили преимущество Тои перед Йокогамой:
Обычное вождение: 15,0 – 12,0
Активное вождение: 7,0 – 6,5
Экстренные маневры: 14,0 – 13,0
Шины IceGuard iG65 смогли рассчитаться с ней в тесте по проходимости в сугробах – там они оставили соперника с носом с результатом 33,8 баллов против 31,5. Испытание на курсовую устойчивость не выявило явного лидера – оба конкурсанта набрали 32,0 балла.
В завершение обзора тестов на льду и снегу можно сделать вывод, что IceGuard iG65 в целом превосходят соперниками на ледяных и снежных дорогах, уступив им лишь в упреждениях на управляемость. На льду они чувствуют себя гораздо выгоднее, но на снегу разрыв между конкурентами незначительный. Отзывы автовладельцев в плане качеств торможения абсолютно справедливы. Управляемость тоже нельзя назвать неудачной – если сравнивать с менее стойкими моделями, то Йокохама на их фоне довольно неплохи. Observe Ice-Freezer стабильно показывают более высокие показатели при любом стиле вождения: от обычного до экстренного. По курсовой устойчивости шины равны. Именно об этом говорили люди в отзывах на Интернет-ресурсах, когда отмечали их выдающиеся качества управляемости на «белых» дорогах и хорошую курсовую устойчивость.
Сцепные свойства на льду и снегу | ||
Toyo | Yokohama | |
На льду | ||
Тормозной путь (30-5 км/ч), м | 26,8 | 20,6 |
Время прохождения ледового круга, с | 21,7 | 20,8 |
Разгон (0-30 км/ч), с | 11,0 | 7,5 |
Управляемость, балл | 22,8 | 21,0 |
На снегу | ||
Тормозной путь (40-5 км/ч), м | 15,7 | 15,4 |
Разгон с TCS (0-40 км/ч), с | 6,0 | 5,8 |
Управляемость (обычное вождение), балл | 15,0 | 12,0 |
Управляемость (активное вождение), балл | 7,0 | 6,5 |
Управляемость (экстремальные маневры), балл | 14,0 | 13,0 |
Проходимость, балл | 31,5 | 33,8 |
Курсовая устойчивость, балл | 32,0 | 32,0 |
Асфальтовое покрытие на выявило никаких неожиданностей. Шины IceGuard iG65 в двух видах торможений показали более низкий тормозной путь, чем Observe Ice-Freezer. На мокром покрытии они продемонстрировали результат в 20,1 м против 21,6. На сухой трассе данные также не особо различаются: 33,5 и 34,7 в пользу Йокогамы. Как и тестах на «белых» покрытиях оба участника показали равные данные по курсовой устойчивости – 21,0 балла.
На асфальте Екохама пусть и ненамного, но выигрывает зачет у соперника. Если сравнивать результаты тестов с отзывами простых водителей, то здесь все так же похоже на правду: оба конкурента неплохо справляются со своей задачей.
Сцепные свойства на асфальте | ||
Toyo | Yokohama | |
Тормозной путь на мокром покрытии (60-5 км/ч), м | 21,6 | 20,1 |
Тормозной путь на сухом покрытии (80-5 км/ч), м | 34,7 | 33,5 |
Курсовая устойчивость, балл | 21,0 | 21,0 |
По комфорту ситуация сложилась не в пользу Йокохамы. Тои немного превзошли их по шуму в салоне (19,5 против 18,0) и существенно в плавности хода (16,0 против 12,0). Можно с уверенностью сказать, что Observe Ice-Freezer едут намного ровнее и тише, чем IceGuard iG65, что не говорит о ее чрезмерной громкости. Отзывы в сети отмечают, что и та, и другая хороши в плане комфортной работы, пусть Йокохама несколько проигрывает в плане плавности хода.
Замеры расхода горючего не выявили существенной разницы между производителями. При скорости в 90 км/ч обе шины показали одинаковый результат в 6,5 л/100 км. Но стоило только сбавить скорость до 60 км/ч, как Екохама снизили «аппетит» до 4,4 л/100 км, и стали лидерами в тесте на экономичность. Авторы сетевых сообщений, которые выбрали именно их, сделали правильное решение в плане экономии денег.
Комфорт зимних шин и экономичность | ||
Toyo | Yokohama | |
Шум в салоне, балл | 19,5 | 18,0 |
Плавность хода, балл | 16,0 | 12,0 |
Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км | 6,5 | 6,5 |
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 4,6 | 4,4 |
Летом условия менее тяжелые, но это не значит, что шинам принято делать поблажки. Оценка качество резины будет производиться на влажном и сухом асфальтовом покрытии, но упражнения здесь более динамичные: тест «переставка», экстремальные маневры и корректировка направления на высокой скорости.
Выбрать лучшего производителя нам помогут модели Proxes Sport от Toyo и BluEarth-A AE‑50 от Yokohama, которые также вышли с разницей в один год.
Про шины BluEarth-A AE‑50 пользователи в своих отзывах пишут, что это крайне сбалансированная шина с высоким уровнем акустического комфорта. Она очень мягкая, предсказуемая на поворотах и резких перестроениях. К тому же по результатам многочисленных сообщений шина обладает неплохой износоустойчивостью, и для многих пользователей это качество стало одной из основных причин отдать за нее свой голос. Большинство людей на сайте оценили ее на 4/5 баллов, но были и те, кто поставил ей 1 звезду. Насколько они были правы, покажут наши тесты.
Отзывы о Proxes Sport полны удовлетворенных владельцев, которые отмечают низкий тормозной путь на асфальте и мокром, и сухом. Она хорошо держит дорогу и не срываются в заносы на поворотах. Судя по сообщениям, во время поездки с этими шинами работу колес почти не слышишь, автомобиль едет тихо и очень плавно.
Традиционно оценка качества сцепления летом дается на влажном и сухом покрытии.
Тормозной путь на мокрой трассе оказался короче у Toyo Proxes Sport – 25,2 м. BluEarth-A AE‑50 отстали от них, но ненамного – 25,8 м. В упражнении «переставка», когда автомобиль должен резко изменить траекторию, чтобы избежать столкновения с препятствием, большую скорость на мокрой дороге продемонстрировали BluEarth-A AE‑50 – 68,5 км/ч, что также не сильно выделяет их на фоне Proxes Sport, у которых 68,0 км/ч.
Торможение на сухом покрытии показало несколько иную картину. Шины Тоя затормозили с результатом 40,4 м, а Йокогама – 42,8. Следовательно разрыв между ними несколько больше, нежели на мокром асфальте. На «переставке» 70,5 у Proxes Sport, 70,6 у BluEarth-A AE‑50 – разницы почти нет, а если и есть, то чисто номинальная.
Екогама здесь не сильно отличились. Тои побеждают их на тестах в торможении, но проигрывают на «переставке», однако не слишком сильно. Если сравнивать отзывы людей в Интернете и результаты практических тестов, то сообщения о низком тормозном пути и быстром отклике Proxes Sport нами подтверждены.
Сцепные свойства летних шин | ||
Toyo | Yokohama | |
Мокрый асфальт | ||
Тормозной путь (80-5 км/ч), м | 25,2 | 25,8 |
Переставка, км/ч | 68,0 | 68,5 |
Сухой асфальт | ||
Тормозной путь (100-5 км/ч), м | 40,4 | 42,8 |
Переставка, км/ч | 70,5 | 70,6 |
В этом разделе мы даем оценку управляемости, курсовой устойчивости и преодолению подъема по грунтовой дороге.
BluEarth-A AE‑50 управляются значительно лучше на влажном покрытии – от экспертов они получили 60 баллов, тогда как Proxes Sport показали себя на скромные 42. На сухом покрытии ситуация такая же: Йокохама побеждает с 42,0 баллов, а Тоя проигрывает с 36,0. Курсовая устойчивость: результат замеров 37,5 и 32,5 балла в пользу того же производителя. По грунтовой дороге оба конкурсанта поднимаются с одинаковым успехом: 5,0 балла каждому.
Здесь спорить и сомневаться нечего – Йокохама однозначный победитель в трех испытаниях из четырех. Нами не выявлены впечатляющие качества управляемости у Тоя из интернет-отзывов, ведь она показала достаточно средний уровень. Впрочем, все зависит от того, с кем сравнивает производителя автор сообщения. Екохама продемонстрировала, что положительные отзывы о ней более чем справедливы, а люди, поставившие ей 1 звезду, скорее всего, сильно погорячились.
Поведение летних шин | ||
Toyo | Yokohama | |
Управляемость на мокром асфальте (экстремальный маневр), балл | 48,0 | 60,0 |
Управляемость на сухом асфальте (экстремальный маневр), балл | 36,0 | 42,0 |
Курсовая устойчивость и корректировка управления на высокой скорости, балл | 32,5 | 37,5 |
Преодоление подъема по грунтовой дороге, балл | 5,0 | 5,0 |
Теперь рассмотрим конкурентов в деле сохранения комфорта и экономичности потребления топлива.
По качеству шумности внутри машины и плавности хода Yokohama BluEarth-A AE‑50 обходят соперников с результатом 21,0 балла за оба показателя. По акустическому комфорту эти шины оказались в числе самых тихих за весь тест. У Proxes Sport только 19,5 баллов за оба показателя. По расходу топлива снова преимущество у Йокохамы: 6,2 л/100 км на скорости 90 км/ч и 4,3 л/100 км на скорости 60 км/ч, что несколько ниже, чем у Тои, у которой 6,4 л/100 км при 90 км/ч и 4,5 л/100 км при 60 км/ч. Стоит отметить, что экономичность BluEarth-A AE‑50 оказались самой высокой среди всех двенадцати участников.
Их производитель снова празднуют победу, на этот раз, как создатель наиболее экономного и плавного изделия. Нельзя сказать, что отзывы на форумах не справедливы. В целом и та и другая резина демонстрирует достаточно низкий уровень шума и ведут себя очень плавно, так что здесь сообщения полностью правдивы.
Комфорт и экономичность летних шин | ||
Toyo | Yokohama | |
Тишина в салоне, балл | 19,5 | 21,0 |
Плавность хода, балл | 19,5 | 21,0 |
Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км | 6,4 | 6,2 |
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 4,5 | 4,3 |
Пора подводить итоги сравнения и выбирать резину.
Yokohama показала отличные результаты и обошла соперника в большинстве тестов на «белых» дорогах. Она лучше тормозит, разгоняется, быстрее проходит ледяной круг и эффективнее разрывает глубокий снег. Единственное в чем ее обставили – это управляемость и показатели комфорта, но и там разрыв между шинами в большинстве своем не столь велик, чтобы строго ругать за это Йокогаму. Ее главная неудача – это плавность хода, тут она совсем не блистает.
Toyo на тестах резины для лета тоже терпят поражение, в каждом блоке с разным результатом. По сцепным свойствам они хороши в одних упражнениях, но сплоховали в других. В плане управляемости он и вовсе показывают достаточно средние результаты и не можгут никак конкурировать с BluEarth-A AE‑50. Их обошли и по экономичности, и по комфорту.
С некоторыми оговорками, но мы можем достаточно однозначно утверждать, что по результатам замеров шины Йокохама побеждают Тою. Если вы не согласны и по своему опыту готовы отдать предпочтение другому конкурсанту, то такая ситуация в порядке вещей. Как мы уже говорили, рейтинг имеет крайне субъективный оттенок, и многие авторы отзывов на нашем сайте с нами не согласятся. Заходите сами в раздел с отзывами и читайте мнения людей на эти и на другие модели.
Или смотрите видео, где обычные люди высказывают свое собственное, независимое мнение:
Японский шинный гигант Yokohama довольно уверенно чувствует себя на российском рынке и позиций в наступающем летнем сезоне сдавать не намерен. Впрочем, несмотря на амбициозные планы, россыпью новинок летней резины японцы пока не радуют, показав в Женеве всего одну модель, да и та появится у нас не раньше лета. Главную же ставку Yokohama планирует делать на проверенных «бойцов», хорошо зарекомендовавших себя в тестах и являющихся на данный момент флагманами летнего модельного ряда шин Yokohama. О них то мы и поговорим.
Но начнем все же с новинки, предназначенной для полноразмерных внедорожников. Речь идет о шинах Yokohama Geolandar H/T G056, являющихся, по сути, модернизированным вариантом покрышек Yokohama Geolandar SUV, хорошо известных в России.
Но если прототип ориентирован прежде всего на среднеразмерные и компактные кроссоверы, то новинка полностью предназначена для «крупных» автомобилей. Среди особенностей Yokohama Geolandar H/T G056 – апельсиновое масло, введенное в состав резиновой смеси в гораздо большем объеме. Столь необычное для шинной промышленности решение позволило японцам улучшить характеристики сцепления и торможения покрышек на мокрой дороге. Кроме того, в отличие от прототипа, шины Yokohama Geolandar H/T G056 получили более сложную структуру 3D-ламелей, модернизированный рисунок протектора с более эффективной дренажной системой, а также оптимизированное пятно контакта. Главный минус покрышек Yokohama Geolandar H/T G056 – это сроки появления. Ожидается, что в Европе и России новинка появится ориентировочно в первой половине лета.
Теперь о главном, о флагманах, на которые делает ставку Yokohama в нынешнем летнем сезоне 2015 года. Для легковых автомобилей японцы предлагают шины Yokohama Bluearth AE01A, нацеленные на снижение расхода топлива и обеспечение максимальной безопасности при движении автомобиля.
С целью обеспечить достойную экономию топлива, разработчики снабдили покрышки Yokohama Bluearth AE01A аэродинамичным протектором, в котором все кромки плечевых зон и форма дренажных каналов рассчитывались по итогам испытаний в аэродинамической трубе. Кроме того, у покрышек Yokohama Bluearth AE01A более низкий вес, чем у аналогичных предложений конкурентов. Добиться этого японцы смогли за счет легковесной конструкции шины и применения особого состава резиновой смеси, получившей название Nano Blend Compound. В свою очередь высокая безопасность при езде гарантируется ассиметричным рисунком центральной части протектора с развитой дренажной системой, что позволяет успешно противодействовать аквапланированию и создавать необходимые сцепные силы при движении по сухому асфальту.
Для спортивных автомобилей японцы предложат летом 2015 года резину Yokohama Advan Sport V105, входящую в стандартную комплектацию большинства спорткаров автоконцерна Daimler.
Покрышки Yokohama Advan Sport V105 получили направленный ассиметричный рисунок протектора с различным профилем внутренней и внешней стороны. 3-реберная центральная зона отличается сплошной жесткой конструкцией, обеспечивающей отличную курсовую устойчивость и эффективное снижение сопротивления качения, а присутствующие на ребрах диагональные прорези выполняют роль дополнительных зацепов для улучшения параметров разгона, особенно на мокрой дороге. Плечевые зоны в свою очередь получили блочную структуру с прямоугольными блоками, расположенными почти под прямым углом относительно направления движения автомобиля, что позволило улучшить показатели эффективности торможения. В резиновой смеси покрышек Yokohama Advan Sport V105 увеличена доля кремния и натуральных масел, что придало резине больше эластичности с одновременным повышением эксплуатационного ресурса.
Что касается кроссоверов, то здесь правят балом уже упомянутые выше Yokohama Geolandar SUV. Эти покрышки получили протектор специальной формы с развитой дренажной системой, плоским профилем пятна контакта и обилием мелких цепляющихся кромок, включая боковые грунтозацепы.
В результате, шины Yokohama Geolandar SUV отлично подходят для езды по мокрой дороге, а также вполне уверенно чувствуют себя на грунтовых дорогах и легком бездорожье. Кроме того, форма протектора направлена на снижение уровня шума при езде по асфальту, а входящее в состав резиновой смеси апельсиновое масло обеспечивает резине необходимую эластичность для уверенного сцепления с мокрой дорогой.
Для внедорожников, большую часть жизни проводящих вне города, японцы предлагают шины Yokohama Geolandar M/T+. Их массивный направленный протектор с глубокими самоочищающимися дренажными каналами и многогранными блоками обеспечивает надежную гребную силу при езде даже по сложному бездорожью, при этом весьма уверенно шины ведут себя и на асфальте.
Плечевая зона покрышек Yokohama Geolandar M/T+ имеет усиленную конструкцию, а боковины получили дополнительный защитный слой, предохраняющий покрышку от порезов при езде по каменистым поверхностям. Также в завершении отметим, что резиновая смесь для Yokohama Geolandar M/T+ получила дополнительные усиливающие добавки, наделяющие данные покрышки непревзойденной выносливостью и износостойкостью.
Все2.252.502.753.003.253.504.0056.577.58.258.59.510.51111.51212.51313.514.515.519315060708090100110120130135140145150155160165170175180185190195200205215225235240245255265275285295305315325335345365385425445
Все10.5252830313233353738394042455055606569707580859095100
Все8 9 1011121314151616.51717.5181919.520212222.52324
ВсеЛетниеЗимниеВсесезонные
ВсеMICHELINBARUMBF GOODRICHBRIDGESTONECOMFORSERCONTINENTALDUNLOPGENERAL TIREGISLAVEDGOFORMGOODRIDEGOODYEARKUMHOMATADORNEXENNITTONOKIANNOKIAN-NORDMANPIRELLIPOWERTRACROADCRUZASAVASUMITOMOTIGARTOYOTRIANGLEUNIROYALYOKOHAMAZEETEXЯШЗ
Все1516171819202122
Все6.577,57.588.58.5/9.58.5/108.5/1199.51010/1110.5
Все5×114.35x1305x1205x1125x1505x1145x1005x1086x139.76×135/6×139.7
Все-31-18-12-10ET350ET4511015182025303132333537/403738394043444545/3746474849505354586065
ВсеNonameMAKREPLAY
02-го марта пройдет следующий тур национального первенства, в рамках которого встречаются футбольные клубы Йокогама Ф-Маринос и Виссел Кобе. Это принципиальное противостояние, ведь в этом сезоне обе команды претендуют на квалификацию в еврокубки. Свисток главного арбитра встречи о начале игры прозвучит в 13:30 по МСК. Фаворитом противостояния считается футбольный клуб Йокогама Ф-Маринос, который обыгрывал соперника в этом сезоне со счетом 2-0.
br>
Очень непросто прогнозировать футбольные матчи, в которых соперниками являются известные футбольные команды. Несомненно, такие противостояния лучше смотреть, однако редко какой болельщик может удержаться от ставок, когда видит известные фамилии в стартовых составах обеих команд. Команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе постоянно являются основными конкурентами за лидерство в своем чемпионате. Поэтому для них очередное противостояние будет означать очередной этап борьбы за право возглавить чемпионскую гонку. Конечно, наиболее вероятной ставкой в таком матче является ставка на общий тотал желтых карточек на больше. Команды в очных встречах играют не жалея себя и соперников, естественно, арбитр не будет долго терпеть подобное поведение, и, конечно же, будет награждать самых рьяных грубиянов желтыми карточками, общий тотал которых в этом матче мы рекомендуем играть на больше. Это же касается и общего тотала забитых мячей. Оба клуба прекрасно действуют у ворот соперников, а вот собственные защитные редуты нередко заигрываются, что приводит к пропущенным голам. Мы уверены, что сегодня оба клуба будут стремиться много забить своим соперникам, и это им удастся. Так что, общий тотал голов матча можно заигрывать на больше. Ну и относительно фаворита этого противостояния, то здесь им должны быть хозяева поля, которые сейчас показывают более стабильный футбол. Хотя, по ходу матча все может измениться, поэтому мы не рекомендуем делать крупные ставки на исход этого матча.
В случае выигрыша футбольного клуба Йокогама Ф-Маринос сыграет коэффициент 1.955, при победе ФК Виссел Кобе букмекеры выплатят выигрыш по ставкам на 4, а вероятность ничьи составляет 3.48.
Прогноз на матч Йокогама Ф-Маринос – Виссел Кобе (Чемпионат Японии, матч национального перевентсва, воскресенье, 02-го марта):Футбольный клуб Йокогама Ф-Маринос получил от букмекеров на свою победу котировку 1.955, а по коэффициенту 4 можно сделать ставку на выигрыш ФК Виссел Кобе. По котировке [kefdrew] принимаются ставки на ничью.
Большой выбор ставок, предложенный букмекерами на матч команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе, можно объяснить тем, что обе команды относят к элите современного футбола, и их противостояние – это матч, который, несомненно, привлечет внимание любителей футбола во всем мире. Команды тщательно готовятся к этому матчу, так как победа в нем позволит не только набрать три очка, необходимые для турнирной таблицы, но эта победа будет очень сильным моральным подспорьем, ведь победа, добытая в матчах с прямым конкурентом в борьбе за чемпионство – лучшее, о чем можно только мечтать. В плане кадровых потерь команды подходят к предстоящему матчу в отличной форме. Все ключевые футболисты готовы помочь клубу со стартовых минут матча, а наставники смогли приобрести на трансферном рынке еще ряд перспективных футболистов, которые могут усилить игру клубов со скамейки. Так что, с исполнителями у команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе – полный порядок. Тактику наставники тоже не меняли по сравнению с прошлым сезоном. Действительно, зачем ломать и менять то, что приносит результат. Напомним, что оба клуба играют в атакующий футбол, причем, можно сказать, что даже в остро атакующий, когда вся команда может угрожать воротам соперника при быстром переходе из обороны в атаку, либо при стандартах. Это означает, что сегодня команды не будут отсиживаться в обороне, а постараются создать максимум голевых моментов.
Футбольному клубу Йокогама Ф-Маринос предстоит сыграть 02-го марта очень ответственный поединок, результат которого может существенно повлиять на чемпионскую гонку. В гости приезжают футболисты клуба Виссел Кобе, и уже известно, что в 13:30 по МСК стадион будет полностью заполнен, ведь болельщики раскупили все билеты, чтобы поддержать команду. Данная встреча для команд будет первой в рамках этого сезона, а в прошлом году они играли между собой дважды, и обменялись гостевыми победами.
Команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе – соперники, которые отлично знакомы с игрой друг друга, так как в каждом сезоне эти футбольные клубы встречаются неоднократно в очных противостояниях. И речь здесь идет не только о матчах чемпионата. Будучи клубами, которые в футбольной среде называют грандами мирового футбола, команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе принимают участие не только в матчах чемпионата страны, но и в кубковых баталиях, а также в известных и престижных клубных турнирах. Нередко пути этих команд пересекаются на самых важных стадиях турниров, поэтому менеджеры и футболисты – соперники, которые относятся друг к другу с уважением. Вообще, анализируя очередной матч команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе, наши эксперты стараются не трогать историю. В СМИ уже провели все возможные параллели в отношении этого противостояния, сравнили статистику лидеров команд в нынешнем сезоне и в целом, а также привели цифры, наглядно демонстрирующие силу одной и другой команды в историческом противостоянии. В своем анализе мы стараемся использовать цифры статистики текущего сезона, а также цифры статистики недавних противостояний между этими клубами. Все это позволяет нам получать интересную информацию, анализируя которую, мы составляем прогнозы на матч. Команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе – одни из претендентов на то, чтобы занять высокие места в чемпионате по итогам нынешнего сезона. Однако для этого футболистам обеих команд придется серьезно постараться, так как впереди у них много непростых соперников и сложных матчей. Ключом к успеху можно считать данное противостояние, так как победитель получит определенное преимущество в турнирной таблице. Именно поэтому оба клуба будут играть только на победу, что предполагает отличный матч, который мы рекомендуем не пропустить.
Команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе – соперники под стать друг другу, оба клуба в текущем сезоне показывают отличный футбол, благодаря чему занимают высокие места в турнирной таблице. Сейчас командам предстоит серьезный экзамен – в очном матче им придется определить лучшего. Аналитики букмекерских контор и эксперты нашего ресурса полагают, что в этом противостоянии фаворитом являются гости. Команда Виссел Кобе демонстрирует в нынешнем сезоне стабильные результаты, клуб уверенно побеждает не только в домашних, но и в выездных матчах. Хозяева поля отлично играют только с командами, которые уступают им в классе, как только клубу попадается более-менее серьезный соперник, то футболисты команды Йокогама Ф-Маринос начинают паниковать, что приводит к ошибкам. В общем, в сегодняшней игре эксперты нашего ресурса рекомендуют делать ставки на то, что в матче победит команда Виссел Кобе, а на это событие букмекеры предлагают высокий коэффициент, следовательно, есть возможность сорвать хороший выигрыш. Общий тотал забитых голов в матче мы тоже рассматриваем на больше. В составе обеих команд достаточно футболистов, которые умеют завершать атаки, добавив к этому атакующий стиль игры, который демонстрируют оба клуба, мы получаем, что в матче будет много голов, на что мы и рекомендуем делать ставки. Общий тотал нарушений и желтых карточек мы полагаем, что будет на больше. Матч принципиален для обеих команд, так как победа позволит каждому из соперников существенно укрепить свои позиции в турнирной таблице, следовательно, в матче будет много нарушений. Общий тотал угловых команды, скорее всего, перебьют, так как во время своих атак и команда Йокогама Ф-Маринос, и команда Виссел Кобе активно используют фланги, что предполагает большое количество стандартов.
Футбольный клуб Йокогама Ф-Маринос претендует на звание главной сенсации этого сезона, ведь ранее команда была обычным середняком, но в этом розыгрыше чемпионата она очень сильно прибавила, ведь идет на четвертой строчке, имея хорошие шансы впервые в истории пробиться в Лигу Чемпионов. Да, снизу сразу несколько команд наступают на пятки, но все же хозяева показывают стабильные результаты, так что по ходу сезона еще не было явных провалов. Футболисты клуба Йокогама Ф-Маринос показывают неплохие результаты и дома, и на выезде, а нынешний наставник сделал сильный упор на игру в нападении, так что хозяева стали забивать намного больше. Во многом успехи команды объясняются еще и хорошей результативностью главного форварда, который возглавляет список лучших бомбардиров чемпионата. В последних пяти турах команда одержала три победы, сыграла вничью и потерпела одно поражение, но оно было на выезде от клуба со второго места. Наставник не сможет задействовать в матче двух травмированных полузащитников, а левый защитник перебрал желтых карточек.
Два года назад футбольный клуб Виссел Кобе стал настоящей сенсацией, сумев в первом же сезоне в высшем дивизионе пробиться в еврокубки. Но, главного тренера выкупил более богатый клуб, и наставник потянул за собой четверых игроков основы. В итоге, в прошлом году команда финишировала в нижней части чемпионата, а после того, как летом ушли еще некоторые игроки, футбольный клуб Виссел Кобе сейчас идет на третьем с конца месте, так что ему грозит понижение в классе. Чтобы выбраться из зоны вылета, гостям не хватает двух очков. Но, футболисты клуба Виссел Кобе в последнее время настолько слабо играют, что даже эти два очка набрать не так просто. В последних четырех матчах команда потерпела три поражения, сумев сыграть вничью только дома с клубом из нижней части турнирной таблицы. На выезде футбольный клуб Виссел Кобе не одержал еще ни одной победы, но нельзя сказать, что команда полностью безнадежна, ведь она хорошо играет в нападении. Но, если бы гости еще и умели обороняться, то ситуация не была бы такой удручающей. Под вопросом выход на поле двух центральный полузащитников, а левый защитник и опорник однозначно не выйдут на поле.
Букмекеры видят фаворитом матча команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе хозяев поля. Однако эксперты нашего ресурса склоняются к мнению, что у команды Виссел Кобе есть отличные шансы на то, чтобы взять очки в этом матче. Несмотря на то, что команда Йокогама Ф-Маринос будет выступать в родных стенах и перед родными болельщиками, клуб не так превосходит своих соперников в классе, как это отражено в линии букмекерских контор. Команда Виссел Кобе умеет играть против более сильных команд, при этом, клубу тоже необходимы очки, поэтому гости будут стараться атаковать и использовать свои моменты. Да и статистика противостояний между этими командами говорит о том, что команда Йокогама Ф-Маринос никогда не обыгрывала футболистов команды Виссел Кобе крупно, поэтому вряд ли это произойдет в сегодняшнем матче. Поэтому мы думаем, что команда Виссел Кобе сможет удержать фору, заявленную букмекерами. Общий тотал матча мы считаем на меньше. Оба клуба в нынешнем сезоне не часто радуют своих болельщиков забитыми мячами. Учитывая, что в этом матче очки необходимо и одной, и другой команде, то здесь мы склонны считать низовой матч, так как оба клуба, в первую очередь, будут думать о защите собственных ворот. А вот нарушений и предупреждений в игре должно быть много. Сам фактор сложного противостояния говорит о том, что матч будет преимущественно проходить в центре поля, где футболисты обеих команд, будут срывать атаки друг друга, используя тактику мелкого фола. В связи с этим, арбитр будет много свистеть и раздавать карточки. Общий тотал угловых в этом матче, скорее всего, будет низовым, так как игра через центр поля не предполагает большое количество стандартов.
Ничейный результат матча — 3.48, победителем станет Йокогама Ф-Маринос — 1.955, победителем станет Виссел Кобе — 4.
Судя по коэффициентам, которые букмекеры выставили на матч команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе, хозяева поля здесь являются явными фаворитами. Наши эксперты тоже решили проанализировать предстоящую игру. Итак, хозяева поля в нынешнем сезоне показывают неплохие результаты в домашних матчах. Это позволило клубу досрочно занять высокое место в чемпионате и пробиться в престижный клубный футбольный турнир. Однако, по словам менеджера клуба, он не собирается экспериментировать с составом в ближайших матчах, поэтому стоит ожидать, что в матче с футболистами гостей хозяева выставят оптимальный состав с минимум замен. В свою очередь, команда Виссел Кобе тоже уже решила свои задачи в чемпионате, клуб сохранил прописку, и, по словам менеджера, в оставшихся матчах сезона на поле будут играть преимущественно молодые футболисты, которые в следующем сезоне должны усилить клуб. Это означает, что у хозяев поля будет преимущество в этом матче, поэтому мы рекомендуем делать ставки не только на победу хозяев поля, но и на то, что команда Йокогама Ф-Маринос победит по форе, предлагаемой букмекерами. Особенно хотелось выделить ставки на общий тотал в этом матче. Оба клуба играют в атакующем стиле, а это означает, что в матче будет забито много голов. Поэтому общий тотал голов в матче, а также индивидуальный тотал хозяев поля мы советуем играть на больше. Общий тотал угловых в матче мы тоже рассматриваем на больше, так как оба клуба предпочитают атаковать флангами и обычно подают много стандартов. А вот нарушений и предупреждений в матче не должно быть много так как команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе не являются лидерами по этим показателям, предпочитая играть корректно, да и особого смысла грубить в этом матче нет.
Нельзя сказать, что футбольный клуб Йокогама Ф-Маринос плохо выступает в этом сезоне, но все же если прошлые два года команда финишировала второй в чемпионате, то сейчас занимает лишь пятую строчку в таблице. Побороться за вторую строчку не так просто из-за отставания в восемь очков, но взять бронзу национального первенства намного реальнее, так как для этого необходимо сократить отрыв всего в два очка. В этом сезоне футбольный клуб Йокогама Ф-Маринос стал слабее играть на выезде, но в родных стенах по-прежнему демонстрирует сильную игру, проиграв лишь один матч, но команде, также ведущей борьбу за еврокубки. У хозяев сильное нападение, так как в составе ФК Йокогама Ф-Маринос играет лучший нападающий чемпионата, а также имеется надежная оборона, но все же не так просто подняться хотя бы на несколько строчек. Хозяева не проигрывают на протяжении семи туров, в которых было пять побед и два ничейных результата. В лазарете ФК Йокогама Ф-Маринос находятся резервный голкипер и основной левый полузащитник.
Этим летом футбольный клуб Виссел Кобе провел громкую трансферную кампанию, так что болельщики ожидали высоких результатов. Но, сезон начался совершенно не так, как хотелось, ведь большинство матчей было проиграно, а главный тренер все равно пытался ввести в игру новичков, хотя они явно не улучшали игру команды. Такое упрямство стоило наставнику работы, так что быстро руководство гостей пригласило другого специалиста, обладающего не меньшим опытом в данной лиге. Он сразу же внес коррективы в состав, так что сейчас футбольный клуб Виссел Кобе уже является крепким середняком и не позволяет легко отбирать у себя очки. Из зоны вылета гости поднялись на десятую строчку, так что от вылета уже себя обезопасили, но побороться за квалификацию в Лигу Европы не получится, ведь из-за слабого начала сезона отставание от лидеров очень большое. Кроме того, сейчас у команды снова начался спад, так как в последних шести турах получилось набрать только четыре очка. А ведь серьезных проблем с составом у гостей нет.
Наши эксперты пришли к мнению, что в противостоянии команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе букмекеры несколько неверно выставили коэффициенты на фаворита матча. Победа хозяев поля в этом матче должна быть оценена небольшим коэффициентом, а букмекеры предлагают довольно-таки высокий коэффициенты на победу команды Йокогама Ф-Маринос. Видимо, это связано с тем, что букмекеры все еще считают, что команда Виссел Кобе планирует квалифицироваться в престижные клубные турниры по итогам текущего сезона. Однако нашим экспертам удалось найти интересную информацию, из которой следует, что руководство гостей не ставило перед своими подопечными задачи попадать в число лидеров турнирной таблицы. В команде отдают себе отчет, что борьба одновременно на нескольких фронтах клубу не выгодна. Скорее всего, в оставшихся матчах команда Виссел Кобе постарается избежать попадания на высокие места в турнирной таблице. Следовательно, команда Йокогама Ф-Маринос – явный фаворит этого противостояния. Но, это всего лишь предположения наших экспертов, которые основаны на информации, полученной из официальных источников, близких к команде. Помимо ставок на основной исход матча, мы предлагаем хорошие прогнозы на статистику, выбранные на основании анализа выступлений команд между собой, а также выступлений команд в текущем сезоне. Полный прогноз на матч команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе можно найти ниже, надеемся, что он позволит обыграть букмекера.
Не самый тяжелый матч ждет футболистов команды Виссел Кобе. Лидеры чемпионата отправляются в гости к команде, которая ведет борьбу за выживание, однако, судя по результатам клуба в последних матчах, да и в целом по сезону, вряд ли эта борьба будет успешной. Гости, в принципе, довольно комфортно чувствуют себя в качестве лидера турнирной таблицы, поэтому могут позволить себе не выставлять основной состав. Хотя, даже футболисты резерва гостей существенно превосходят своих соперников в классе. Букмекеры верно оценили шансы команд в этом матче. Команда Виссел Кобе должна быть фаворитом, так как возглавляет турнирную таблицу. Анализируя очные матчи этих футбольных клубов, наши эксперты пришли к мнению, что победа гостей в этом матче не будет разгромной, поэтому здесь есть все основания заиграть плюсовой гандикап хозяев поля. Общий тотал забитых мячей мы рассматриваем, отталкиваясь от гола команды Йокогама Ф-Маринос, поэтому, велика вероятность того, что клубы перебьют заявленный букмекерами тотал голов. Угловых в матче тоже ожидается много, команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе всегда в матчах между собой подают много угловых. Общий тотал фолов и карточек мы бы рекомендовали играть на меньше, так как, глядя на предложенный букмекерами тотал, мы полагаем, что он несколько завышен, следовательно, необходимо этим воспользоваться. В принципе, можно было бы заиграть фору желтых карточек команды Йокогама Ф-Маринос, так как хозяева поля в нынешнем сезоне играют грубо, однако фора выставлена правильно, возможно, ситуация изменится по ходу матча, тогда можно воспользоваться нашей рекомендацией для лайв-ставок.
Вопреки мнению, что прогнозировать спортивные события очень легко, отметим, что эксперты нашего ресурса тратят достаточно много времени для того чтобы спрогнозировать один единственный футбольный матч. Да, сейчас появилось огромное количество возможностей, которые существенно облегчают труд прогнозиста. Различные ресурсы и специальные программы, содержащие статистические данные выступлений футбольных команд, все это позволяет в считанные секунды находить нужную информацию. Однако анализировать ее и принимать решение должен именно прогнозист. Так что, прогнозисту важно верно оценить риски, а только потом сделать выбор относительно той или иной ставки на противостояние команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе. Наличие большого количества информации вынуждает анализировать ее целиком, причем, некоторая информация может быть абсолютно бесполезной. В общем, наши эксперты подчеркивают, что прогнозировать футбольные матчи не так-то легко, как кажется, ведь выдать верный прогноз – это означает полностью оценить все возможные риски, все проверить и перепроверить, а это занимает достаточно много времени.
Несмотря на то, что в футбольном матче Йокогама Ф-Маринос — Виссел Кобе букмекеры на стороне гостей, футбольные прогнозисты не сомневаются в высокой мотивации хозяев, что позволяет сделать ставку на их победу с форой +1 гол.
Эксперты нашего ресурса всегда тщательно отслеживают статистические данные футбольных матчей. Это позволяет нам проводить более тщательный анализ линии букмекерских контор в поисках интересных ставок с высоким процентом проходимости. В матче команды Йокогама Ф-Маринос и команды Йокогама Ф-Маринос, наши эксперты смогли найти ряд интересных предложений в букмекерских конторах. Все наши соображения относительно этого матча мы изложили ниже. Мы думаем, что в этом матче можно будет сделать интересные ставки не только до его начала, но и по ходу игры. Напомним, что сейчас практически все букмекерские конторы предлагают большой выбор ставок по ходу игры, среди которых есть ставки не только на основные исходы матча, но и на статистику. Учитывая мнения наших экспертов, а также зная предложения букмекерских контор до начала матча, можно выгодно сделать ставки по ходу игры. При некоторых раскладах, можно рискнуть небольшой суммой, но в итоге поднять солидный выигрыш. Относительно ожиданий от игры, мы думаем, что футболисты обеих команд постараются сыграть на максимум своих возможностей, поэтому мы ждем интересный и результативный матч, тем более что в СМИ говорят о том, что существенных проблем с составом нет ни у одной, ни у другой команды. Так что, ждем интересного матча, исход которого будет напрямую зависеть от желания и старания футболистов команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе.
http://www.worldiot.ru/cat1-55591-prognoz-varvara-gracheva-alison-van-uytvank-02-go-marta-2022-goda-stavki-i-koefficienty/
http://gazetavb.ru/cat0-699230-prognoz-gerhshtayner-munoseskiki-02-go-marta-2022-goda-stavki-i-koefficienty/
http://terek-grozny.ru/cat0-905125-prognoz-petr-gaek-saba-purceladze-02-go-marta-2022-goda-stavki-i-koefficienty/
02-го марта 2022 года пройдет следующий тур национального первенства, в рамках которого встречаются футбольные клубы Йокогама Ф-Маринос и Виссел Кобе. Это принципиальное противостояние, ведь в этом сезоне обе команды претендуют на квалификацию в еврокубки. Свисток главного арбитра встречи о начале игры прозвучит в 13:30 по МСК. Фаворитом противостояния считается футбольный клуб Йокогама Ф-Маринос, который обыгрывал соперника в этом сезоне со счетом 2-0.
br>
В матче команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе, которые встретятся в ближайшем туре футбольного чемпионата, симпатии многих болельщиков на стороне хозяев поля, так как команда Йокогама Ф-Маринос демонстрирует отличный коллективный футбол, благодаря которому добивается нужного результата в матчах со своими соперниками. Несмотря на то, что в межсезонье клуб провел некоторую кадровую перестановку – ушли несколько лидеров, пока это никак не отражается на результатах клуба. Наши прогнозисты полагают, что у гостей сегодня есть все шансы для того, чтобы прервать победную серию футболистов команды Йокогама Ф-Маринос. Команда Виссел Кобе значительно усилилась по сравнению с прошлым сезоном, который клуб может занести себе в пассив, так как впервые за много лет клуб продемонстрировал отвратительные результаты. Скорее всего, руководство, менеджер и футболисты сделали соответствующие выводы, поэтому в клуб были приглашены новички, которые должны вернуть команде былое величие. Гости отлично провели предсезонную подготовку, а уже по стартовым матчам чемпионата можно сказать, что команда Виссел Кобе будет очень грозным соперником. Мы думаем, что в матче с хозяевами поля гости продемонстрируют отличный футбол, что позволит им добиться успеха, поэтому наш прогноз – команда Виссел Кобе не проиграет. Предложенный общий тотал голов в этом матче нам кажется завышенным, здесь букмекеры серьезно переоценивают атакующие способности команд, поэтому мы советуем играть его на меньше.
Коэффициент на победу гостей 4 является самым низким в футбольном матче Йокогама Ф-Маринос — Виссел Кобе. На хозяев поля букмекеры дают гораздо большую котировку 1.955, а на ничью принимаются ставки по коэффициенту 3.48.
Прогноз на матч Йокогама Ф-Маринос – Виссел Кобе (Чемпионат Японии, матч национального перевентсва, воскресенье, 02-го марта 2022 года):Футбольный клуб Йокогама Ф-Маринос получил от букмекеров на свою победу котировку 1.955, а по коэффициенту 4 можно сделать ставку на выигрыш ФК Виссел Кобе. По котировке [kefdrew] принимаются ставки на ничью.
Матч команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе наши прогнозисты никак не могли оставить без внимания. И дело здесь не только в том, что он будет первым интересным футбольным противостоянием нынешнего сезона. У команд в прошлом сезоне сложились непростые взаимоотношения, так как в одном из матчей неправильное судейское решение привело к довольно драматичным последствиям. Сразу несколько футболистов в составах команд были удалены с поля за грубые нарушения и неспортивное поведение. В СМИ этот инцидент освещался, а затем было сказано, что футболисты помирились. Конечно, на публике оно может быть и так, но вряд ли инцидент можно считать полностью исчерпанным, так что, мы ждем горячего противостояния, тем более что матч будет обслуживать строгий рефери, который не скупится на предупреждения. Теперь о самой игре. Если сравнивать с прошлым сезоном, то существенных кадровых потерь клубы не понесли: да, некоторые футболисты ушли в другие клубы, но на их место пришли другие игроки. Поэтому тренерам не понадобилось менять тактическую схему игры команд, перестраивая ее под конкретного футболиста или группу футболистов. Напомним, что в прошлом сезоне команды действовали активно, то есть, пытались обострять ситуацию, а не ждали своего шанса, ориентируясь на контратаки. Чего-то подобного мы ждем в этом матче, тем более что все футболисты соскучились по игре, и будут стараться максимально проявить себя на поле.
Футбольному клубу Йокогама Ф-Маринос предстоит сыграть 02-го марта 2022 года очень ответственный поединок, результат которого может существенно повлиять на чемпионскую гонку. В гости приезжают футболисты клуба Виссел Кобе, и уже известно, что в 13:30 по МСК стадион будет полностью заполнен, ведь болельщики раскупили все билеты, чтобы поддержать команду. Данная встреча для команд будет первой в рамках этого сезона, а в прошлом году они играли между собой дважды, и обменялись гостевыми победами.
В прошлом сезоне команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе выдали отличный матч, результат которого до сих пор в памяти у многих любителей футбола. В преддверии очного матча между этими футбольными клубами, в СМИ активно напоминают, какие именно соперники будут встречаться, и что футболисты обеих команд умеют творить на футбольном поле. Вообще, результат этого противостояния будет решающим и для одной, и для другой команды. Напомним, что сейчас команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе находятся в числе лидеров чемпионата, команды занимают места в верхней части турнирной таблицы, что говорит о серьезности намерений относительно нынешнего сезона. Естественно, впереди у команд непростые матчи, однако сейчас все внимание менеджеров и футболистов приковано к предстоящей игре, в которой соперниками будут ближайшие конкуренты. По словам менеджеров обеих команд, за исключением травмированных футболистов, которые уже на протяжении длительного времени не могут помочь своему клубу, все остальные игроки готовы выйти на поле со стартовых минут. Благодаря этому у менеджеров обеих команд есть возможность выбирать, кому именно из футболистов доверить выступать с первых минут матча. В связи с этим, встает вопрос тактической схемы, которую будут использовать менеджеры обеих команд на ближайший матч. Наши эксперты тщательно изучили статистику матчей команд в текущем сезоне, а также статистику личных встреч между этими футбольными клубами за последние сезоны. Это позволило нам найти интересные закономерности, на которых и основаны наши прогнозы, с которыми можно ознакомиться ниже.
В линии букмекерских контор, по мнению экспертов нашего ресурса, верно отражены шансы команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе на успех в очном противостоянии. Напомним, что эти команды встретятся в рамках очередного тура чемпионата, где будут определять сильнейшего. К этому матчу хозяева поля подходят в отличном настроении, у клуба нет серьезных кадровых потерь перед матчем, а статистика последних игр говорит о том, что команда Йокогама Ф-Маринос находится в прекрасной форме. Гости тоже показали хорошие результаты в последних матчах. Клуб добился важных побед, что позволило ему улучшить свои позиции в турнирной таблице. Однако для команды Виссел Кобе выездные матчи в нынешнем сезоне складываются не так хорошо, как игры на родном стадионе. В выездных матчах, по словам самих футболистов команды Виссел Кобе, они чувствуют себя не так уверенно, как в домашних стенах. Поэтому, сегодня наши эксперты рекомендуют ставить на победу команды Йокогама Ф-Маринос, так как хозяева поля сейчас находятся в отличной форме, а родные трибуны должны помочь клубу продемонстрировать отличный футбол и добиться победы. Общий тотал матча мы рекомендуем играть на больше, так как оба клуба действуют в атакующем стиле, поэтому в этом матче мы ждем много голов. Общий тотал нарушений и желтых карточек тоже следует играть на больше, так как эта встреча является принципиальной для обеих команд, следовательно, футболисты будут часто нарушать правила. А вот угловые мы рассматриваем на меньше, так как команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе не так часто задействуют фланги при атаках.
Футбольный клуб Йокогама Ф-Маринос претендует на звание главной сенсации этого сезона, ведь ранее команда была обычным середняком, но в этом розыгрыше чемпионата она очень сильно прибавила, ведь идет на четвертой строчке, имея хорошие шансы впервые в истории пробиться в Лигу Чемпионов. Да, снизу сразу несколько команд наступают на пятки, но все же хозяева показывают стабильные результаты, так что по ходу сезона еще не было явных провалов. Футболисты клуба Йокогама Ф-Маринос показывают неплохие результаты и дома, и на выезде, а нынешний наставник сделал сильный упор на игру в нападении, так что хозяева стали забивать намного больше. Во многом успехи команды объясняются еще и хорошей результативностью главного форварда, который возглавляет список лучших бомбардиров чемпионата. В последних пяти турах команда одержала три победы, сыграла вничью и потерпела одно поражение, но оно было на выезде от клуба со второго места. Наставник не сможет задействовать в матче двух травмированных полузащитников, а левый защитник перебрал желтых карточек.
Из-за провального начала сезона длительное время футбольный клуб Виссел Кобе пребывал в зоне вылета, так что многие уже начали думать, что по завершении чемпионата ему грозит понижение в классе. Но, два месяца назад руководство сменило главного тренера, пригласив молодого амбициозного специалиста, с которым команда начала показывать более атакующий футбол, а не просто сидеть в обороне, надеясь на то, что удастся не пропустить. С данным наставником футбольный клуб Виссел Кобе сыграл восемь матчей, в которых потерпел только одно поражение, но зато одержав шесть побед. Это позволило гостям выбраться из зоны вылета, так что сейчас команда уже идет четырнадцатой, на четыре очка оторвавшись от аутсайдеров. Футболисты стали больше самоотдачи демонстрировать на поле, и это касается не только домашних, но и выездных матчей, где команда пытается грамотно действовать в обороне, но еще и постоянно атаковать. В лазарете ФК Виссел Кобе пребывают двое защитников, а также может пропустить игру левый вингер.
Наши эксперты полагают, что букмекеры выставили несколько завышенные коэффициенты на победу команды Виссел Кобе в матче с футболистами команды Йокогама Ф-Маринос. Хозяева поля уже решили все свои задачи в чемпионате. Несмотря на то, что у клуба есть неплохие шансы, чтобы занять высокое место в турнирной таблице, которое позволит ему выступать в престижном клубном турнире в будущем сезоне, президент клуба заявил, что у команды нет средств, чтобы разрываться на два турнира, да и с составом у хозяев поля намечаются определенные проблемы, так как уже летом клуб планирует продать ряд футболистов. В связи с этим, в следующих матчах, скорее всего, менеджер будет наигрывать молодежь, чтобы определиться с составом на будущий сезон. А вот у гостей полный порядок и с финансированием, и со скамейкой. В составе команды выступают высококлассные футболисты, и не менее высококлассные игроки могут усилить игру в любой момент со скамейки запасных. Из-за того, что клуб неудачно начал чемпионат, он пока не занял достойного места, гарантирующего участие в престижном клубном турнире. Глядя на календарь матчей команды Виссел Кобе, можно утверждать, что со своими соперниками команда должна разбираться без особых проблем. Исходя из этого, мы рекомендуем делать ставки на то, что команда Виссел Кобе победит в этом противостоянии. Также в этом матче мы ждем большого количества забитых мячей, так как оба клуба играют в атакующий футбол, поэтому вряд ли будут отсиживаться в обороне, а с первых минут начнут атаковать ворота друг друга. Общий тотал желтых карточек выставлен правильно, поэтому мы рекомендуем не делать ставок в этом направлении.
Победителем матча станет Йокогама Ф-Маринос — 1.955, победителем матча станет Виссел Кобе — 4, ничья в матче — 3.48.
Благодаря тому, что хозяева поля добились важных побед в прошлых турах, они смогли гарантировать себе прописку в чемпионате на будущий сезон, поэтому подходят к матчу с одним из лидеров чемпионата в отличном настроении. А вот команда Виссел Кобе пока не может похвастаться хорошими достижениями. Клуб, хоть и находится в числе претендентов на высокие места в чемпионате, пока не гарантировал себе участие в престижном клубном турнире на будущий сезон, а впереди у гостей непростой график, где соперниками будут непростые команды. Поэтому, менеджер гостей заявил, что его подопечные постараются сделать все возможное, чтобы добиться победы в матче с футболистами команды Виссел Кобе. Несмотря на то, что в гости приезжает известный футбольный клуб, менеджер хозяев поля сообщил, что в ближайшем матче планирует сделать ставку на молодых футболистов. Из этого следует, что команда Йокогама Ф-Маринос будет выступать в неоптимальном составе, поэтому наши эксперты рекомендуют делать ставку на победу команды Виссел Кобе в этом матче. Учитывая, что оба клуба играют в атакующий футбол, в этом матче мы ждем много забитых голов. Оба клуба умеют забить, об этом свидетельствует статистика команд в чемпионате и в матчах между собой. Так что, ставка на тотал больше голов в игре является оправданной. Еще симпатичной выглядит ставка на общий тотал желтых карточек и нарушений правил на меньше, так как команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе являются не грубыми командами, и в матчах между собой редко совершают много фолов и получают много карточек.
В прошлом сезоне футбольный клуб Йокогама Ф-Маринос сумел добиться повышения в классе, так что сейчас выступает в высшей лиге, а команде в первую очередь необходимо избежать вылета. Для этого хозяева не только активно участвовали в трансферах в межсезонье, но и было куплено несколько новичков во время зимнего трансферного окна. Йокогама Ф-Маринос выступает немного лучше, чем аутсайдеры, что позволяет избегать зоны вылета, но расстояния до нее составляет только три очка, так что расслабляться нельзя ни на секунду. При родных болельщиках футбольный клуб Йокогама Ф-Маринос играет намного лучше, чем на выезде, а вызвано это в первую очередь тем, что команда больше атакует и забивает в три раза больше мячей, чем в гостях. Недавно хозяева не могли продемонстрировать хорошие результаты, выдав безвыигрышную серию из шести матчей, но в последнем туре все же удалось одержать домашнюю победу со счетом 3-1. Травмы точно помешают выйти на футбольное поле правому защитнику и центральному полузащитнику, но под вопросом появление в игре еще правого вингера.
Главный тренер футбольного клуба Виссел Кобе выполнил задачу руководства, за один сезон вернув команду в высший дивизион, но обещания перед наставником президент не сдержал, так как в межсезонье не состоялось ни одного значительного трансфера, способного серьезно усилить состав. Так что, вместо того, чтобы включаться в борьбу за еврокубки, гости в этом сезоне постоянно обитают в нижней части турнирной таблицы, то приближаясь, то отдаляясь от зоны вылета. Сейчас футбольный клуб Виссел Кобе имеет преимущество над аутсайдерами только в два очка, так что очень важно не потерять стабильность, так как даже небольшой игровой кризис может переместить команду в опасную зону. На данный момент гости демонстрируют неплохую форму, ведь в последних шести турах было лишь одно поражение, да и то в гостях у лидера чемпионата. Левые защитник и полузащитник не смогут в этой игре помочь команде, так что гости будут испытывать проблемы на этом фланге.
Футбольный матч, в котором примет участие команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе не вызвал у наших экспертов особой сложности при прогнозировании. Дело в том, что между собой будут встречаться лидер чемпионата и аутсайдер. Если хозяева поля еще имеют отличные шансы на продолжение борьбы в чемпионате за золотые медали, то гости уже потеряли надежду на спасение, команда готовится к следующему сезону, который она начнет в низшей лиге. Исходя из этого, эксперты нашего портала не видят никаких проблем, которые могут возникнуть у хозяев поля в этом матче, в принципе, никаких сомнений в том, кто именно победит в этой игре у нас нет, осталось лишь определить, с каким преимуществом футболисты команды Йокогама Ф-Маринос одержат победу. Менеджер гостей говорил, что не собирается играть в оборонительный футбол со своими соперниками, так как в этом абсолютно нет необходимости, лучше сыграть на контратаках и постараться забить, чем весь матч жаться к своим воротам, не создав ни одного опасного момента, а потом все равно проиграть. Мы думаем, что игра будет идти на встречных курсах, и шансы на забитые мячи будут у футболистов обеих команд. Команда Йокогама Ф-Маринос непременно должна побеждать в этом матче, так как лучше соперника для сохранения лидирующих позиций в турнирной таблице и придумать нельзя. Помимо свои прогнозов на исход этого матча, эксперты нашего ресурса постарались предложить интересные прогнозы на статистику, кстати, ставки на статистику можно делать не только до, но и по ходу матча, что делать беттинг еще более удобным.
Эксперты нашего портала полагают, что букмекеры несколько завысили коэффициенты на победу команды Йокогама Ф-Маринос в матче с футболистами команды Виссел Кобе. Несмотря на то, что гости занимают более высокое место в турнирной таблице, в родных стенах команда Йокогама Ф-Маринос чувствует себя в нынешнем сезоне очень уверенно, и в этом смогли убедиться многие соперники, в том числе и футбольные клубы, занимающие более высокие турнирные позиции, чем команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе. Исходя из того, что обеим командам в текущем сезоне уже практически ничего не нужно: и команда Йокогама Ф-Маринос, и команда Виссел Кобе уже обеспечили себе участие в следующем сезоне чемпионата, эксперты нашего ресурса видят фаворитами этого матча хозяев поля, на победу которых и рекомендуют делать ставки. Тем более, что многие футболисты и менеджеры отмечали, что играть на поле команды Йокогама Ф-Маринос очень и очень непросто из-за погодных условий. Общий тотал голов в матче мы рассматриваем на меньше, так как хозяева поля – клуб, который мало забивает и мало пропускает, так что в матче не ожидается много забитых мячей, Общий тотал нарушений лучше играть на меньше, а вот желтых карточек в матче может быть много, так как в составе обеих команд достаточно недисциплинированных футболистов. Общий тотал угловых мы рассматриваем на меньше. Оба клуба не придают фланговым атакам большого значения, стараясь больше действовать через центр поля, так что, общий тотал стандартов лучше играть на меньше.
Давно мы не описывали такой интересный футбольный матч, как матч, который состоится в рамках чемпионата, и соперниками в котором будут команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе. Оба клуба уже продемонстрировали отличный уровень подготовки, сумев прекрасно зарекомендовать себя по ходу нынешнего сезона. Несмотря на то, что до конца чемпионата остается не так много времени, эксперты нашего портала делают предположение, что самые ответственные матчи у команд начинаются как раз очным поединком, так как одна из команд после этого матча получит психологическое преимущество, которое, возможно, поможет ей завершить чемпионат на мажорной ноте, добившись поставленных целей. Другому же клубу придется очень непросто, так как необходимо будет не только побеждать в оставшихся матчах, но и надеяться на то, что соперники тоже допустят осечку. Сегодня мы приготовили интересные прогнозы на статистику матча между футболистами команды Йокогама Ф-Маринос и команды Виссел Кобе. Мы уверены, что матч понравится всем настоящим любителям футбола, а наши прогнозы позволят сорвать отличный выигрыш в букмекерских конторах.
Спортивные прогнозисты уверены, что Йокогама Ф-Маринос не испытает проблем в матче против ФК Виссел Кобе, так что предлагают сделать ставку на фору хозяев поединка -2 гола.
Наши эксперты всегда стараются выбирать наиболее интересные с точки зрения зрелищности футбольные матчи для прогнозирования. В ближайшее время состоится матч между двумя футбольными клубами, которые показывают прекрасные результаты в нынешнем сезоне. Команда Йокогама Ф-Маринос и команда Виссел Кобе являются непримиримыми соперниками уже довольно длительное время. Вместе с этим, эти футбольные коллективы показывают просто потрясающий футбол в личных встречах. Матчи между этими футбольными клубами запоминаются надолго, так как футболисты играют с полной самоотдачей, старясь продемонстрировать максимум своих возможностей. Менеджеры команды тоже готовят сюрпризы друг другу, используя необычную тактику. В общем, на футбольном поле происходит настоящее шоу, от которого болельщики пребывают в неописуемом восторге. Чего-то подобного мы ждем и в этом матче. По словам менеджеров команд, все ключевые футболисты готовы принять участие в матче с первых минут встречи. Это означает, что сегодня болельщиков ждет непредсказуемая игра, так как лидеры команд могут придумать нестандартное решение в любой игровой ситуации. Наши эксперты приготовили прогнозы на этот матч, с ними можно детально ознакомиться ниже. Мы рекомендуем делать ставки на это противостояние не только до матча, но и во время игры, так как, возможно, букмекеры сделают неплохое предложение по высокому коэффициенту.
https://rostoviya.ru/novosti/cat1-66271-arsenal-4×4-himik-4×4-prognoz-specialista-02-03-22/
http://www.worldiot.ru/cat3-55928-stavki-na-match-homberg-sv-rodinghausen-prognoz-na-futbol-ot-02-03-22/
http://chismi.ru/cat2-61987-golden-treds-kerala-yunayted-prognoz-professionala-na-futbol-02-03-22/
Yokohama Promise
30-дневная гарантия удовлетворения.
Данная политика ограниченной гарантии/настройки предусматривает замену шин при определенных условиях. Эта политика применяется к шинам, используемым в обычных дорожных условиях (исключая коммерческое применение) и демонстрирующим гарантийные условия.Шины, которые пришли в негодность или изнашиваются из-за небрежного обращения или неправильного обращения, не покрываются гарантией Yokohama.
Настоящая гарантия распространяется на все сменные легковые автомобили, легкие грузовики и временные запасные шины Yokohama с торговой маркой Yokohama и полным комплектом D.O.T. серийный идентификационный номер и эксплуатировался при обычном использовании на шоссе (за исключением коммерческого использования) в Соединенных Штатах. На эти шины распространяется настоящая гарантия в течение всего срока службы исходной полезной глубины протектора [первоначальная глубина протектора до уровня полос индикатора износа протектора, формованных на уровне 2/32 дюйма (1.6 мм) или в течение 60 месяцев с даты покупки (требуется подтверждение покупки) или 72 месяца с даты изготовления (если нет подтверждения покупки), в зависимости от того, что наступит раньше.] Настоящая гарантия распространяется только на первоначального покупателя шины, и не подлежит передаче другому лицу. Этот период времени не представляет собой ожидаемый срок службы шин, на которые распространяется настоящая гарантия.
Шины, пришедшие в негодность по следующим причинам:
Шины, вышедшие из строя по причинам, отличным от указанных выше, будут заменены в соответствии с настоящей гарантией.
Если исходный пригодный к использованию протектор изношен на 2/32 дюйма (1,6 мм) или меньше и обнаружено гарантийное состояние, шина будет заменена с сопоставимой новой шиной Yokohama бесплатно.В течение этого периода шины будут смонтированы и отбалансированы бесплатно. Прочие сервисные сборы, такие как перестановка шин, развал-схождение или применимые налоги, оплачиваются клиентом.
Если срок службы шины превышает указанный выше срок для бесплатной замены и обнаруживается гарантийное состояние, покупатель должен оплатить стоимость новой сопоставимой шины Yokohama для легковых автомобилей или легких грузовиков на пропорциональной основе. Дилер должен определить эту стоимость, умножив процент изношенного протектора на текущую розничную цену этой шины у дилера на момент гарантийной замены.Стоимость монтажа, балансировки и любые другие сервисные сборы или применимые налоги оплачиваются заказчиком.
Гарантийная политика Yokohama Tire Corporation распространяется на все шины, установленные на легкие грузовики, минивэны и т.п., на которых установлены или были установлены легковые шины в качестве оригинального оборудования производителем транспортного средства, при замене шины Yokohama. равен или превышает индекс нагрузки и рейтинг скорости (если применимо) первоначально установленной шины.На операции, отличные от описанных выше, будет отказано в покрытии согласно всем условиям стандартной ограниченной гарантии Yokohama на шины для легковых автомобилей и легких грузовиков.
Если оригинальный протектор временной запасной шины Yokohama, используемой для временного использования на дорогах на автомобиле, на котором она была первоначально установлена, изношен менее чем на 1/32 дюйма (0,8 мм), шина подлежит замене. с новым временным запасным колесом Yokohama бесплатно, без платы за монтаж и балансировку нового колеса.Стоимость дополнительных услуг оплачивается заказчиком.
Временные запасные шины, размер которых превышает 1/32 дюйма (0,8 мм), но меньше 2/32 дюйма (1,6 мм), будут заменены, а покупатель взимает 50% от текущей розничной продажной цены шины у дилера. . Стоимость монтажа, балансировки и любых других сервисных сборов оплачивает заказчик.
В дополнение к стандартной ограниченной гарантии некоторые радиальные шины со стальным ремнем Yokohama, приобретенные в континентальной части США у официальных дилеров Yokohama в качестве запасных шин, Гарантия на износ протектора составляет пять лет (60 месяцев) с даты установки.Настоящая гарантия не распространяется на зимние шины Yokohama и легковые шины, устанавливаемые на фургоны, пикапы или любые другие грузовые автомобили, используемые в коммерческих целях, за исключением случаев, предусмотренных особыми гарантиями. Эта гарантия не распространяется на легковые шины, установленные в качестве оригинального оборудования.
Если в течение 60 месяцев с даты монтажа шина изнашивается до полос индикатора износа протектора 2/32 дюйма (1,6 мм) и шина не прошла гарантированный пробег при нормальном использовании легковых автомобилей на шоссе (коммерческие применение исключено), Yokohama предоставит кредит за неиспользованную услугу для замены новой сопоставимой радиальной шины Yokohama со стальным брекером.С покупателя будет взиматься процент от полученных миль, умноженных на текущую розничную цену шины у дилера на момент корректировки. Прочие сборы за налоги и дилерские услуги по монтажу, балансировке, вращению и любые другие оплачиваются заказчиком. Этот период времени не представляет собой ожидаемый срок службы шин, на которые распространяется настоящая гарантия.
Только шины, приобретенные у авторизованных дилеров Yokohama, имеют право на гарантию пробега.Подходящие шины должны быть установлены на транспортном средстве, на котором они были изначально установлены, в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства. Примечание. При установке в шахматном порядке (разные размеры шин на передней и задней осях), которые не могут меняться, гарантия пробега на задние шины будет составлять половину гарантии, указанной в документации Yokohama. Настоящая гарантия пробега распространяется на все перечисленные сменные шины, имеющие торговую марку Yokohama и полную комплектацию D.O.T. серийный номер и эксплуатируется в США.
Замена, подпадающая под действие гарантии, должна производиться авторизованным дилером Yokohama.
Для корректировки пропорционального пробега для клиента дилер шин должен сверить пробег, полученный на претензионной шине (шинах), с гарантированным пробегом и подтвердить эту информацию в форме претензии Yokohama и приложить документы, подтверждающие ротацию, к форме претензии.
Покупатель должен предъявить претензию на шину авторизованному розничному дилеру шин Yokohama в США.Чтобы получить пропорциональную корректировку пробега, клиент должен предоставить доказательство первоначальной покупки заявленных шин, в котором указан пробег автомобиля на момент первоначальной установки. Кроме того, клиент должен предоставить подтверждение того, что шины менялись каждые 5000 миль.
Все подразумеваемые гарантии, включая любые гарантии товарного состояния или пригодности для определенной цели, прямо ограничены сроком действия настоящей письменной гарантии.
Настоящим исключаются все обязательства или ответственность за потерю времени, неудобства, невозможность использования транспортного средства или любой другой случайный или косвенный ущерб. В некоторых штатах не допускаются ограничения срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключения или ограничения случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанные ограничения или исключения могут не применяться.
Настоящая гарантия дает покупателю определенные юридические права. Клиент также может иметь другие права, которые могут различаться в зависимости от штата.Клиенту рекомендуется определить эти права для своей местности и осуществлять их по мере необходимости или по своему усмотрению.
Последнее обновление: январь 2022 г.
P235/75R15 108T XL GL A/T G015 | 110101510 | 600-А-Б | 6,5 | 6,0 — 8,0 | 7 | 13 | 13 | 716 | 2183 | 50 |
P235/70R16 104T ГЛ А/Т G015 | 110101511 | 600-А-Б | 7.0 | 6,0 — 8,0 | 7 | 13 | 13,1 | 716 | 1984 | 51 |
П245/70Р16 106Т ГЛ А/Т Г015 | 110101512 | 600-А-Б | 7,0 | 6,5 — 8,0 | 7,2 | 13 | 14,2 | 703 | 2094 | 51 |
P245/75R16 109T ГЛ А/Т G015 | 110101513 | 600-А-Б | 7.0 | 6,5 — 8,0 | 7,2 | 13 | 13,7 | 681 | 2271 | 51 |
255/65R16 109H ГЛ А/Т G015 | 110101514 | 600-А-Б | 7,5 | 7,0 — 9,0 | 7,6 | 12 | 13,1 | 714 | 2271 | 51 |
P255/70R16 109T ГЛ А/Т G015 | 110101515 | 600-А-Б | 7.5 | 6,5 — 8,5 | 7,6 | 13 | 13,5 | 689 | 2271 | 51 |
P265/70R16 111T ГЛ А/Т G015 | 110101516 | 600-А-Б | 8,0 | 7,0 — 9,0 | 8 | 13 | 13,7 | 677 | 2403 | 51 |
P265/75R16 114T ГЛ А/Т G015 | 110101517 | 600-А-Б | 7.5 | 7,0 — 9,0 | 8 | 13 | 14,1 | 656 | 2601 | 51 |
225/65R17 102H ГЛ А/Т G015 | 110101518 | 600-А-Б | 6,5 | 6,0 — 8,0 | 6,7 | 12 | 13 | 728 | 1874 | 51 |
235/65R17 108H СL ГЛ А/Т G015 | 110101519 | 600-А-Б | 7.0 | 6,5 — 8,5 | 7 | 12 | 13,2 | 713 | 2205 | 50 |
P235/75R17 108T ГЛ А/Т G015 | 110101520 | 600-А-Б | 6,5 | 6,0 — 8,0 | 7 | 13 | 13,9 | 671 | 2206 | 51 |
P245/65R17 105T ГЛ А/Т G015 | 110101521 | 600-А-Б | 7.0 | 7,0 — 8,5 | 7,2 | 13 | 13,4 | 702 | 2039 | 51 |
P245/70R17 108T ГЛ А/Т G015 | 110101522 | 600-А-Б | 7,0 | 6,5 — 8,0 | 7,2 | 13 | 13,8 | 680 | 2205 | 51 |
P255/70R17 110T ГЛ А/Т G015 | 110101523 | 600-А-Б | 7.5 | 6,5 — 8,5 | 7,6 | 13 | 14 | 666 | 2337 | 51 |
P255/75R17 113T ГЛ А/Т G015 | 110101524 | 600-А-Б | 7,0 | 6,5 — 8,5 | 7,6 | 13 | 14,4 | 647 | 2535 | 51 |
P265/65R17 110T ГЛ А/Т G015 | 110101525 | 600-А-Б | 8.0 | 7,5 — 9,5 | 8 | 12 | 13,8 | 677 | 2337 | 51 |
P265/70R17 113T ГЛ А/Т G015 | 110101526 | 600+А-Б | 8,0 | 7,0 — 9,0 | 8 | 13 | 14,2 | 655 | 2535 | 51 |
P285/70R17 117T ГЛ А/Т G015 | 110101527 | 600-А-Б | 8.5 | 7,5 — 9,5 | 8,5 | 13 | 14,7 | 633 | 2833 | 51 |
235/60R18 107H СL ГЛ А/Т G015 | 110101528 | 600-А-Б | 7,0 | 6,5 — 8,5 | 7,1 | 12 | 13,3 | 713 | 2149 | 50 |
255/70R18 113H ГЛ А/Т G015 | 110101529 | 600-А-Б | 7.5 | 6,5 — 8,5 | 7,6 | 13 | 14,5 | 648 | 2535 | 51 |
265/60R18 110H ГЛ А/Т G015 | 110101530 | 600-А-Б | 8,0 | 7,5 — 9,5 | 8 | 12 | 13,9 | 681 | 2337 | 51 |
265/65R18 114H ГЛ А/Т G015 | 110101531 | 600-А-Б | 8.0 | 7,5 — 9,5 | 8 | 12 | 14,3 | 658 | 2601 | 51 |
265/70R18 116H ГЛ А/Т G015 | 110101532 | 600-А-Б | 8,0 | 7,0 — 9,0 | 8 | 13 | 14,7 | 636 | 2756 | 51 |
275/65R18 116H ГЛ А/Т G015 | 110101533 | 600-А-Б | 8.0 | 7,5 — 9,5 | 8.1 | 12 | 14,5 | 648 | 2756 | 51 |
275/55R20 117H СL ГЛ А/Т G015 | 110101534 | 600-А-Б | 8,5 | 7,5 — 9,5 | 8,7 | 12 | 14,6 | 653 | 2833 | 50 |
275/60R20 115H ГЛ А/Т G015 | 110101535 | 600-А-Б | 8.0 | 7,5 — 9,5 | 8,2 | 12 | 15,1 | 627 | 2679 | 51 |
255/65R17 114H СL ГЛ А/Т G015 | 110101578 | 600-А-Б | 7,5 | 7,0 — 9,0 | 7,6 | 12 | 13,6 | 690 | 2601 | 50 |
285/45R22 114H XL ГЛ А/Т G015 | 110101591 | 600-А-Б | 9.5 | 9,0 — 10,5 | 9,4 | 12 | 14,9 | 647 | 2601 | 50 |
265/50R20 107H ГЛ А/Т G015 | 110101620 | 600-А-Б | 8,5 | 7,5 — 9,5 | 8,9 | 12 | 14,1 | 683 | 2149 | 51 |
30X9.50R15 104S C ГЛ А/Т G015 | 110101624 | 7,5 | 6,5 — 8,5 | 7,2 | 17 | 13,3 | 697 | 1985 | 50 | |
31X10.50R15 109S C GL A/T G015 | 110101625 | 8,5 | 7,0 — 9,0 | 8,2 | 18 | 13,6 | 676 | 2270 | 50 | |
33X12.50R15 108S C ГЛ А/Т G015 | 110101627 | 10,0 | 8,5 — 11,0 | 9,8 | 18 | 14,4 | 634 | 2205 | 35 | |
LT215/75R15 100S C GL A/T G015 | 110101628 | 6,0 | 5,5 — 7,0 | 6,5 | 16 | 12,5 | 748 | 1765 | 50 | |
ЛТ235/75Р15 104С К ГЛ А/Т Г015 | 110101629 | 6.5 | 6,0 — 7,0 | 7,2 | 17 | 13 | 716 | 1985 | 50 | |
LT215/85R16 115R E GL A/T G015 | 110101630 | 6,0 | 5,5 — 7,0 | 6,5 | 16 | 13,6 | 682 | 2680 | 80 | |
ЛТ225/75Р16 115Р Э ГЛ А/Т Г015 | 110101631 | 6.0 | 6,0 — 7,0 | 6,9 | 17 | 13,2 | 705 | 2680 | 80 | |
ЛТ235/85Р16 120Р Э ГЛ А/Т Г015 | 110101632 | 6,5 | 6,0 — 7,5 | 7,2 | 17 | 14,2 | 652 | 3042 | 80 | |
LT245/75R16 120S EGL A/T G015 | 110101633 | 7.0 | 6,5 — 8,0 | 7,6 | 17 | 13,7 | 679 | 3042 | 80 | |
ЛТ265/75Р16 123Р Э ГЛ А/Т Г015 | 110101634 | 7,5 | 7,0 — 8,0 | 8,3 | 18 | 14,1 | 655 | 3415 | 80 | |
LT285/75R16 126R EGL A/TG015 | 110101635 | 8.0 | 7,5 — 9,0 | 8,8 | 18 | 14,5 | 634 | 3750 | 80 | |
ЛТ315/75Р16 127Р Э ГЛ А/Т Г015 | 110101636 | 8,5 | 8,0 — 11,0 | 9,4 | 18 | 15,2 | 602 | 3860 | 65 | |
ЛТ235/80Р17 120Р Э ГЛ А/Т Г015 | 110101637 | 6.5 | 6,0 — 7,5 | 7,2 | 17 | 14,3 | 651 | 3085 | 80 | |
ЛТ245/70Р17 119Р Э ГЛ А/Т Г015 | 110101638 | 7,0 | 6,5 — 8,0 | 7,6 | 17 | 13,8 | 678 | 3000 | 80 | |
LT245/75R17 121S EGL A/T G015 | 110101639 | 7.0 | 6,5 — 7,5 | 7,6 | 17 | 14,2 | 656 | 3195 | 80 | |
LT265/70R17 121S EGL A/T G015 | 110101640 | 8,0 | 7,0 — 8,5 | 8,3 | 18 | 14,3 | 651 | 3195 | 80 | |
LT285/70R17 121S EGL A/T G015 | 110101641 | 8.5 | 7,5 — 9,0 | 8,8 | 18 | 14,7 | 633 | 3195 | 80 | |
LT315/70R17 121S EGL A/T G015 | 110101643 | 9,5 | 8,0 — 11,0 | 9,8 | 18 | 15,3 | 604 | 3195 | 65 | |
35X12.50R18 123R E ГЛ А/Т G015 | 110101644 | 10,0 | 8,5 — 11,0 | 9,8 | 17 | 15,5 | 601 | 3415 | 65 | |
ЛТ265/70Р18 124Р Э ГЛ А/Т Г015 | 110101645 | 8,0 | 7,0 — 9,0 | 8,3 | 18 | 14,8 | 633 | 3525 | 80 | |
LT275/65R18 123S EGL A/T G015 | 110101646 | 8.0 | 7,5 — 9,0 | 8,6 | 17 | 14,6 | 643 | 3415 | 80 | |
LT275/70R18 125S EGL A/T G015 | 110101647 | 8,0 | 7,0 — 8,5 | 8,6 | 18 | 15 | 623 | 3640 | 80 | |
LT285/65R18 125S EGL A/T G015 | 110101648 | 8.5 | 8,0 — 10,0 | 8,9 | 17 | 14,8 | 634 | 3640 | 80 | |
35X12.50R20 121R E GL A/T G015 | 110101651 | 10,0 | 8,5 — 11,0 | 9,8 | 16 | 15,7 | 599 | 3195 | 65 | |
LT265/60R20 121S EGL A/T G015 | 110101652 | 8.0 | 7,5 — 9,5 | 8,5 | 17 | 15 | 633 | 3195 | 80 | |
LT275/55R20 120S EGL A/T G015 | 110101653 | 8,5 | 7,5 — 9,5 | 8,6 | 16 | 14,8 | 643 | 3085 | 80 | |
ЛТ275/60Р20 123С Э ГЛ А/Т Г015 | 110101654 | 8.0 | 7,5 — 9,5 | 8,6 | 17 | 15,2 | 624 | 3415 | 80 | |
ЛТ275/65Р20 126Р Э ГЛ А/Т Г015 | 110101655 | 8,0 | 7,5 — 9,5 | 8,6 | 17 | 15,6 | 606 | 3750 | 80 | |
LT285/55R20 122S EGL A/T G015 | 110101656 | 9.0 | 8,0 — 10,0 | 9,4 | 17 | 14,9 | 639 | 3305 | 80 | |
LT285/60R20 125S EGL A/T G015 | 110101657 | 8,5 | 8,0 — 10,0 | 9.1 | 17 | 15,4 | 612 | 3640 | 80 | |
ЛТ285/65Р20 127С Э ГЛ А/Т Г015 | 110101658 | 8.5 | 8,0 — 10,0 | 9 | 17 | 15,8 | 598 | 3860 | 80 | |
LT305/55R20 121S EGL A/T G015 | 110101661 | 9,5 | 8,5 — 11,0 | 9,6 | 16 | 15,3 | 620 | 3195 | 65 | |
ЛТ325/60Р20 121С Д ГЛ А/Т Г015 | 110101662 | 9.5 | 9,0 — 12,0 | 10,3 | 16 | 16,1 | 584 | 3195 | 50 | |
225/60R17 99H ГЛ А/Т G015 | 110101663 | 600-А-Б | 6,5 | 6,0 — 8,0 | 6,7 | 12 | 12,7 | 751 | 1709 | 51 |
LT325/60R18 124S EGL A/T G015 | 110101664 | 9.5 | 9,0 — 11,5 | 10,3 | 16 | 15,1 | 617 | 3525 | 65 | |
ЛТ305/70Р16 124Р Э ГЛ А/Т Г015 | 110101665 | 9,0 | 8,0 — 9,5 | 9,6 | 18 | 14,6 | 630 | 3525 | 65 | |
ЛТ295/75Р16 128Р Э ГЛ А/Т Г015 | 110101666 | 8.0 | 7,5 — 9,5 | 9.1 | 18 | 14,9 | 617 | 3970 | 80 | |
245/60R18 109H СL ГЛ А/Т G015 | 110101673 | 600-А-Б | 7,0 | 7,0 — 8,5 | 7,4 | 12 | 13,5 | 702 | 2271 | 50 |
225/60R18 104H СL ГЛ А/Т G015 | 110101674 | 600-А-Б | 6.5 | 6,0 — 8,0 | 6,7 | 12 | 13,1 | 726 | 1984 | 50 |
235/55R18 104H СL ГЛ А/Т G015 | 110101675 | 600-А-Б | 7,5 | 6,5 — 8,5 | 7,5 | 11 | 13 | 737 | 1984 | 50 |
215/65R17 103H СL ГЛ А/Т G015 | 110101676 | 600-А-Б | 6.5 | 6,0 — 7,5 | 6,5 | 12 | 12,8 | 740 | 1929 | 50 |
245/50R20 105H СL ГЛ А/Т G015 | 110101677 | 600-А-Б | 7,5 | 7,0 — 8,5 | 8,2 | 12 | 13,8 | 697 | 2039 | 50 |
LT265/65R17 120R E GL A/T G015 | 110101678 | 8.0 | 8,0 — 9,5 | 8,3 | 17 | 13,9 | 676 | 3085 | 80 | |
LT245/65R17 117S EGL A/T G015 | 110101680 | 7,0 | 7,0 — 8,5 | 7,6 | 17 | 13,5 | 698 | 2835 | 80 | |
ЛТ255/70Р16 115С Д ГЛ А/Т Г015 | 110101681 | 7.5 | 6,5 — 8,5 | 8 | 17 | 13,5 | 688 | 2680 | 65 | |
LT255/65R17 119S EGL A/T G015 | 110101682 | 7,5 | 7,5 — 9,0 | 8 | 17 | 13,7 | 686 | 3000 | 80 | |
LT265/60R18 119S EGL A/T G015 | 110101683 | 8.0 | 8,0 — 9,5 | 8,5 | 17 | 13,9 | 679 | 3000 | 80 |
Как второй по величине город Японии, Иокогама (横浜) наиболее известен тем, что соединяет прошлое, настоящее и будущее с его историческими садами и перспективной гаванью, открытой для всего мира с 1859 года. Лучше всего то, что это всего тридцать минут. подальше от Токио.
Однажды утром я сел на поезд-экспресс из Синдзюку, который увез меня в веселую многонациональную гавань Йокогамы по адресу Minato Mirai . Из Сакураги-тё (桜木町) я вошел в совершенно новый Yokohama Air Cabin , подвешенный на городской канатной дороге, которая соединяет станцию с парком Унга (運河パーク) через канал. Как безмолвные пузыри, растянувшиеся над водой, каждая прозрачная кабина с естественным кондиционированием предлагает вам приятный обзор набережной с нужной высоты, чтобы погрузиться в окружающую среду.
Каюты Yokohama Air Cabin висят низко и двигаются медленно, обеспечивая идеальное знакомство с набережной гавани.Короткая, но захватывающая поездка длится достаточно, чтобы разжечь ваш аппетит, так как на другом конце вас ждет множество других достопримечательностей, от культового колеса обозрения Cosmo Clock 21 до раннего периода Мэйдзи Akarenga Soko (赤レンガ倉庫) Yokohama Склад Red Brick Warehouse со множеством магазинов и ресторанов.
Недалеко я мельком увидел стадион Yokohama Stadium , всемирно известный благодаря проведению международных соревнований по бейсболу и софтболу.Хотя я не мог смотреть игру в прямом эфире, я был взволнован, увидев флаги соревнующихся стран в этом году, развевающиеся над трибунами.
Вместо этого я нырнул от палящего солнца в Craft Beer Dining &9 (произносится как yakyu , как бейсбол по-японски) за рисом тако и прохладным элем. Примечание для фанатов yakyu : пивные краны увенчаны старинными бейсбольными мячами и сломанными битами, используемыми местной командой Yokohama DeNA Bay Stars.
Прямо за углом я бродил по Чайнатауну Йокогамы (横浜中華街), крупнейшему в Японии, который для многих сам по себе является (кулинарным) местом с магазинами новинок и изобилием уличной еды.В конце концов я свернул, чтобы совершить спокойную прогулку по компактному парку America Yama Park (アメリカ山公園), построенному прямо над станцией Motomachi-Chukagai (元町・中華街), которая также служит воротами в район Яманотэ. Открытие парка в 2009 году было приурочено к 150-летию открытия порта Иокогамы.
Парк America Yama обеспечивает быстрый отдых от города, он расположен прямо над железнодорожной станцией — легкими воротами в район Яманотэ — и рядом с Иокогамским генеральным кладбищем иностранцев.В конце концов я продолжил свою прогулку по соседнему и более интимному Йокогамскому генеральному кладбищу иностранных дел (横浜外国人墓地), где меня успокоило присутствие дремлющих кошек и пение цикад. Это также место последнего упокоения Элизы Скидмор (1856–1928), американского писателя-путешественника и фотографа, автора книги «Дни Дзинрикиша в Японии» , которая первой инициировала план посадки японских вишневых деревьев в Вашингтоне, округ Колумбия
.Пройдя через парк Ямасита, я заметил огромную красочную штуковину на пирсе Ямасита.Это был «Движущийся Гандам» в натуральную величину, гигантский робот из аниме, высотой 18 метров! GUNDAM FACTORY YOKOHAMA воплощает мечту в своем выставочном уголке ACADEMY, балуя поклонников франшизы Gundam захватывающим опытом пилотирования в кабине робота. В АКАДЕМИИ вы можете узнать все о технологиях, которые использовались при разработке движущихся механизмов за несколько лет, прочитать интервью с учеными и даже запрограммировать движения для виртуального Гандама.
© SOTSU・SUNRISE, сотрудничество с фотографами GUNDAM FACTORY YOKOHAMAХотя я не был так хорошо знаком с серией Gundam, я был очарован точно спроектированным 8-минутным зрелищем, когда Gundam выходит из причала и делает шаг вперед, чтобы встать на колени перед финальной позой для стрельбы. Вы можете заплатить дополнительно, чтобы посмотреть крупным планом «Moving Gundam» с вершины башни дока, но я бы рекомендовал посмотреть, как робот движется либо с земли , чтобы оценить масштаб подвига, , либо с высоты. второй этаж здания Gundam-Lab , с контекстным видом на гавань на заднем плане.GUNDAM FACTORY YOKOHAMA — объект с ограниченным сроком действия до 31 марта 2022 года.
После того, как я стал свидетелем этого вдохновляющего эксперимента с грандиозным ретро-футуристическим развлечением, я решил провести остаток дня в Sankeien (三溪園), историческом саду, расположенном в более жилом районе у залива Негиси.
Sankeien назван в честь своего создателя, куратора и защитника, Hara Sankei (原三溪), филантропа-предпринимателя и любителя чайных церемоний, родившегося в 1868 году, в год Реставрации Мэйдзи, и умершего незадолго до Второй мировой войны. Война.За последние 30 лет своей жизни Санкей превратил обширный участок земли в частную коллекцию отреставрированных исторических зданий (Внутренний сад) и красивый Внешний сад, открытый для публики с 1906 года.
В то время как в ландшафтном саду мягко шевелятся бабочки, стрекозы, цикады, проточная вода и сезонная флора, это также музей под открытым небом различных архитектурных зданий периода Эдо и других, перенесенных сюда из Киото, Камакура и других мест. в Японии.Среди них Yanohara Family Residence особенно интригует своим дымящимся irori (заглубленным очагом) и гассё соломенной крышей в стиле, типичной для деревни Сиракава-го в Хида, где она изначально располагалась. Несмотря на то, что это относительно недавнее дополнение к Санкейэну, так как оно было перенесено сюда в 1960 году, оно остается единственным зданием, в которое посетители могут заходить и исследовать круглый год, чтобы лучше понять, как жили некоторые люди в период Эдо.
Летом из трехэтажной пагоды Санкейена открывается вид на главный пруд и пышную зелень.К тому времени я уже провел около двух часов, бродя по садам и посещая крытый Мемориал Санкэй, оценивая множество различных артефактов и ракурсов, собранных здесь за прошедшее столетие. Если бы у меня было немного больше времени, я бы поднялся на культовую трехэтажную пагоду Санкейена , построенную в префектуре Киото в 1457 году, чтобы поразмышлять о богатой истории этого любовно поддерживаемого культурного объекта.
Вернувшись в Минато-Мирай, я зарегистрировался в недавно открывшемся отеле The Kahala Hotel & Resort , чтобы немного почувствовать Гавайи.Мой вечер начался с изысканного японского ужина в сопровождении трех разных источников прекрасного зеленого чая в ресторане Hama и закончился долгим купанием в бурлящем джакузи на открытой террасе на крыше с видом на звезды.
Kahala Hotel & Resort излучает просторную роскошь в своем вестибюле, частном обеденном зале Niji в ресторане Hama и джакузи на крыше.Йокогама, находящаяся всего в тридцати минутах езды от Токио, одновременно является сокровищницей истории и футуристической старинной игровой площадкой. От бейсбола до роботов и древних пагод, расположенных на холме, вы обязательно найдете свое удовольствие.
Фотография Тошико Сакураи
Статья спонсирована правительством префектуры Канагава и Бюро конгрессов и посетителей Йокогамы (официальная страница Facebook)
Статья написана Cherise Fong
По мере того, как летняя жара в Токио поднимается, иногда легко забыть, как много еще можно исследовать на юге у заливов, всего в двух шагах (или в 30 минутах езды на поезде) от мегаполис.
Будучи вторым по величине городом Японии, Йокогама больше всего известна тем, что соединяет прошлое, настоящее и будущее с его памятными садами и перспективной гаванью, открытой для всего мира с 1859 года. Итак, однажды утром я сел на поезд из Синдзюку, который унес меня отправляйтесь в оживленный, мультикультурный прибрежный район Йокогамы Минато Мирай.
Со станции Сакураги-тё я вошел в совершенно новую YOKOHAMA AIR CABIN, городскую канатную дорогу, соединяющую станцию с парком Унга через канал. Как безмолвные пузыри, растянувшиеся над водой, каждая прозрачная кабина с естественным кондиционированием предлагает вам приятный обзор набережной и много свежего океанского воздуха.Дразнящая поездка длится около 10 минут и является идеальным знакомством с живописной гаванью Йокогамы.
Недалеко я мельком увидел стадион YOKOHAMA STADIUM, всемирно известный благодаря проведению международных соревнований по бейсболу и софтболу. Хотя я не мог смотреть игру в прямом эфире, я был взволнован, увидев флаги соревнующихся стран в этом году, развевающиеся над трибунами.
Yokohama Stadium (фото Toshiko Sakurai)Вместо этого я спрятался от палящего солнца и отправился в Craft Beer Dining &9 (произносится как якю, как бейсбол по-японски) за рисом тако и прохладным пивом из эля.Примечание для поклонников якю: пивные краны украшены старинными бейсбольными мячами и сломанными битами, которые использует местная команда Yokohama DeNA Bay Stars.
Крафтовое пиво в Йокогаме (фото Тошико Сакураи)Пройдя через парк Ямасита, я заметил на пирсе Ямасита огромную красочную штуковину. Это был «Движущийся Гандам» в натуральную величину, гигантский робот из аниме, высотой 18 метров! Также была «АКАДЕМИЯ», где вы можете насладиться и узнать о движущемся механизме «Moving Gundam», и «Впечатление от пилота», где вы можете испытать езду в кабине.В дополнение к развлечению фанатов Gundam, GUNDAM FACTORY YOKOHAMA предлагает мечты, расширяя исследования и технологии, которые делают мир фантазий реальностью.
Хотя я не совсем гик, я был очарован восьмиминутным зрелищем Гандама, выходящего из причала и делающего шаг вперед, чтобы встать на колени, прежде чем указать вверх в финальной позе для стрельбы. GUNDAM FACTORY YOKOHAMA — объект с ограниченным сроком действия до 31 марта 2022 года.
ЗАВОД ГУНДАМ, ЙОКОГАМА (©SOTSU . SUNRISE, фотосотрудничество ЗАВОД ГУНДАМ, ЙОКОГАМА.Фотография Тошико Сакураи)После того, как я стал свидетелем этого вдохновляющего эксперимента с грандиозным ретро-футуристическим развлечением, я решил провести остаток дня в Санкейен, историческом саду, расположенном в более жилом районе у залива Негиси.
Санкэйен назван в честь своего создателя, хранителя и защитника Хара Санкэй, филантропа-предпринимателя и любителя чайных церемоний, родившегося в 1868 году, в год Реставрации Мэйдзи, и умершего незадолго до Второй мировой войны.За последние 30 лет своей жизни Санкей превратил обширный участок земли в частную коллекцию отреставрированных исторических зданий (Внутренний сад) и красивый Внешний сад, открытый для публики с 1906 года.
Сад Санкэйен в Иокогаме (фото Тошико Сакураи)Среди перенесенных архитектурных построек особенно интригует семейная резиденция Янохара с дымящимся ирори (заглубленным очагом) и соломенной крышей в стиле гассё, типичной для деревни Сиракава-го в Хида (объект Всемирного наследия ЮНЕСКО). Объект всемирного наследия), где он изначально располагался.Перед отъездом я поднялся на знаменитую Трехэтажную пагоду Санкейен, построенную в префектуре Киото в 1457 году, чтобы поразмышлять о богатой истории этого бережно охраняемого культурного объекта.
Вернувшись в Минато-Мирай, я зарегистрировался в THE KAHALA HOTEL & RESORT YOKOHAMA, чтобы немного побывать на Гавайях в Японии. Мой вечер начался с изысканного японского ужина в сопровождении изысканного зеленого чая трех разных стилей в ресторане Hama и закончился долгим купанием в бурлящем джакузи на открытой террасе на крыше с видом на звезды.
The Kahala Hotel & Resort Yokohama (фото Toshiko Sakurai)Легендарный остров Эносима наиболее известен духовным паломничеством вдоль его возвышающихся скал вплоть до пещер Ивая, где в 552 году были построены его первоначальные святилища.
Фудзисава является воротами на этот мистический остров и не случайно является шестой станцией на древнем паломническом пути Токайдо из Эдо в Киото. Поэтому я был рад начать свое морское путешествие с посещения музея Фудзисава Укиё-э, в котором выставлено множество гравюр на дереве известного художника Хиросигэ и других художников, изображающих регион в период расцвета позднего периода Эдо.Гравюры варьируются от драматических ансамблевых видов жизни Эносимы с горой Фудзи на горизонте до пародийных изображений женщин, похожих на русалок, ныряющих с морскими ушками.
Музей Укиёэ (фото Тошико Сакураи)Прибыв на железнодорожную линию Одакю, первым удовольствием я сошла на красочно украшенной станции Катасэ-Эношима, созданной по образцу подводного Дворца Дракона из японского фольклора. Оттуда мое паломничество началось с прогулки по Субана-дори, улице с кафе в гавайском стиле, закусочными, сувенирами и спортивными магазинами.
Прежде чем пересечь мост Бентенбаси, я остановился у пристани для осмотра экскурсионного катера Бентенмару, который предлагает живописную шестиминутную поездку прямо в Чигогафути на дальней стороне острова. В тот день он не работал, так как время отправления нерегулярное и зависит от сезона и погодных условий.
Но я был очень рад добраться до Эносимы через «парадную дверь», пройдя по пешеходному мосту, что было похоже на то, как если бы я попал прямо в современный укиё-э с маяком «Морская свеча», возвышающимся над деревьями.Я прошел под историческими бронзовыми ториями острова, затем по улице Бензайтен Накамисэ к духовному центру острова, храму Эносима.
По пути через Монзенмати (храмовый город) я заметил слева красного осьминога Асахи Хонтен. Этот флагманский магазин славится своими такояки сэмбэй, большими плоскими рисовыми крекерами, в состав которых входит как минимум один целый осьминог, если не креветки или местный мальк ширасу, свежевыжатые на месте. Непреодолимо привлекаемая глазной конфетой, я откусила от магазина собственную новинку синего сэнбэя, украшенного разноцветными красками сирасу для хрустящего лакомства.
Святилище Хетсумия (фото Тошико Сакураи)Пройдя через величественную белую сторожку Дзуисинмон в начале улицы, первым и самым большим из трех главных святилищ, с которыми я столкнулся, была Хетсумия, посвященная богине Тагицухимэ. На крыше и фонарях главного здания я увидел герб храма Эносима с изображением трех треугольных чешуек, окруженных набегающими волнами.
Поднявшись по ступеням, ведущим к следующему храму, я был вознагражден прекрасным видом на знаменитую яхтенную гавань Эносимы.Он был построен специально для проведения международных соревнований по парусному спорту в 1964 году, а в 2021 году снова будет принимать их. В некоторые выходные здесь также проводятся местные гонки яхт.
Яхтенная гавань Эносима (фото Тошико Сакураи)Я продолжил свой путь к ярко-красной Накацумия, где хранится богиня Ичикишимахиме. Первоначально построенный в 853 году, этот более яркий храм был реконструирован и перекрашен в ярко-красный цвет в 1996 году. Каменные фонари были подарены гильдиями актеров кабуки, поскольку артистически настроенный Эносима когда-то был популярным местом паломничества исполнителей кабуки.
На другой стороне острова я подошел к Окуцумии, святилищу на скале, посвященному Такирихиме, которая наблюдает за мирным морем в районе, подверженном тайфунам. Меня особенно привлекло похожее на логово Вадацуминомия, в котором хранится Бог-Дракон с его буквально чрезмерной каменной фигурой дракона, растянувшейся над входом.
К тому времени уже пора было обедать, поэтому я отправился на поиски «Уомитей», одного из нескольких ресторанов на скалах, обращенных на запад с видом на гору Фудзи.Обслуживая голодных путешественников около 140 лет, они предлагают как местное фирменное блюдо сирасу-дон, так и свои собственные классические рисовые миски эносима дон (скорлупа тюрбана, смешанная с яйцом). Я решил попробовать их изысканно приготовленные сашими (сырую рыбу), только что выловленную в заливе Сагами.
Тигогафути на полуострове Эносима (фото Тошико Сакураи)Лестница прямо из ресторанов вела вниз к Тигогафути, скалистому берегу, названному в честь молодого буддийского пажа, который однажды нырнул насмерть в «бездну» глубоких вод.Тем не менее, я обнаружил, что это размытое морем плато, изобилующее морской жизнью, является самым естественным фотогеничным местом на острове и идеальным местом для наблюдения за закатом над горой Фудзи на уровне моря.
Я пошел по зацементированной дорожке в пещеры, которые укрывают духовное происхождение Эносимы: Ивая. Внутри пещероподобные туннели были гладко вымощены и тускло освещены, вдоль них располагались информативные панели об истории и культуре Эносимы. В конце концов они уступили место стенам из подаренных статуй, поскольку путь продолжался мимо капающих сталактитов к глубокому священному месту.
Вернувшись на материк, недалеко от вершины Субана-дори, я посетил Рюко-дзи, более тихий храм, предлагающий просторное убежище вдали от основных достопримечательностей района. Территория включает в себя затененные ступени и уединенные пешеходные дорожки вокруг пятиэтажной пагоды из цельного дерева, которая возвышается на вершине холма. Там я, наконец, присел отдохнуть перед мирной белой ступой храма.
Чтобы узнать больше об этих направлениях, посетите сайт правительства префектуры Канагава по адресу https://trip.pref.kanagawa.jp и Бюро конгрессов и посетителей Йокогамы на https://www.yokohamajapan.com.
месяц | MIN (° C) | MAX (° C) | Среднее (° C) | мин (° F) | Макс. (°F) | Среднее значение (°F) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Январь | 3 | 10 | 6.4 | 37 | 50 | 43,6 | |||
Февраль | 3 | 11 | 7 | 38 | 51 | 44,5 | |||
Март | 6 | 14 | 10 | 43 | 57 | 50 | 50 | ||
апреля | 11 | 19 | 14 | 14.8 | 51 | 66 | 58.6 | 58.6 | |
мая | 16 | г. 23 | 19.3 | 60 | 74 | 66,7 | |||
Июнь | 19 | 26 | 22,3 | 66 | 78 | 72,1 | |||
Июль | 23 | 29 | 26,2 | 73 | 85 | 85 99133 | 79.1 | августа | 243 | 27.6 | 27,6 | 76 | 88 | 81.8 | 81.8 |
сентября | 21 | г. 27 | 22 | 70 | 81 | 75,5 | |||
Октябрь | 16 | 22 | 18,8 | 60 | 72 | 65,9 | |||
ноябрь | 10 | 17 | 13,6 | 50 | 63 | 63 | 56.59 9013 | ||
декабря | 3 декабря | 5 | 12 | 12 | 41 | 41 | 54 | 47.9 | 47.9 |
Год | 13.1 | 20,2 | 16,6 | 55,5 | 68,4 | 62 |
месяц | миллиметры | Дюймов | Дни | ||
---|---|---|---|---|---|
Январь | 65 | 2,6 | 6 | ||
Февраль | 65 | 2,6 | 6 | ||
марта | марта | 140 | 5.5 | 11 | 11 |
145 | 5.7 | 11 | |||
902 | г. 155 | 6.1 | 11 | ||
Июнь | 190 | 7,5 | 14 | ||
Июль | 185 | 7,3 | 12 | ||
Август | 140 | 5,5 | 9 | ||
240 | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 13 | |
Октябрь | 240 | 240 | 9.4 | 12 | 12 |
ноября | 4.3 | 9 | 9 | 9 | |
декабря | 65 | 65 | 6 | 6 | |
года | 1730 | 68.1 | 119 |
месяц | Средний | Итого | января | 6 | 195 | Февраль | 6 | 170 | Март | 5,5 | 170 | Апрель | 6 | 180 | май | 6 | 185 | июнь | 4.5 | 135 | Июль | 5,5 | 170 | Август | 6,5 | 205 | сентября | 4,5 | 140 | Октябрь | 4,5 | 135 | ноябрь | 5 | 150 | Декабрь | 5,5 | 180 | Год | 5,5 | 2020 |
---|
Море достаточно теплое для купания с температурой 23 °C (73 °F) или выше с июля по октябрь, как показано в следующей таблице.
месяц | Цельсия (° C) | по Фаренгейту (° F) | января | 9.59 | 62 | февраля | 15.59 | 602 | марта | 16 | 61 | апрель | апрель | 17.5 | 63 | май | 20 | 2 68 | июнь | 22 | 92 92июля | 24,5 | 376 | г.5 | 79 | сентября | 25,5 | 78 | Октябрь | 23 | 73 | Ноябрь | 21 | 70 | Декабрь | 18,5 | 65 | Год | 20,6 | 69 |
---|
Имя *
Фамилия *
Телефонный номер *
Эл. адрес *
Адрес улицы
Адресная строка 2
Почтовый Индекс *
Город *
Состояние * Состояние Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр округ Колумбия Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью-Гемпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Южная Каролина южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Виргинские острова Вирджиния Вашингтон Западная Виргиния Висконсин Вайоминг
Какие продукты вы ищете? Пожалуйста, выберите один Шины Колеса Шины и колеса Сервис
Срок покупки: * Пожалуйста, выберите один Немедленный Следующие пару дней 1-2 недели 3-4 недели 1-3 месяца 3-6 месяцев 6 месяцев и более
Ближайший магазин * Выберите магазин Дотан, Алабама Мобильный, Алабама Монтгомери, Алабама Опелика, Алабама Блайтвилл, Арканзас Конвей, Арканзас Эльдорадо, Арканзас Фейетвилл, Арканзас футовСмит, Арканзас Хот-Спрингс, Арканзас Джексонвилл, Арканзас Джонсборо, Арканзас Литл-Рок (Мейблвейл), AR Литл-Рок (Маркхэм), AR Парагулд, Арканзас Роджерс, Арканзас Спрингдейл, Арканзас Ван Бюрен, AR Глендейл, Аризона Тусон (E 22nd St), Аризона Тусон (W Prince Rd), Аризона Колорадо-Спрингс, Колорадо Гранд-Джанкшен, Колорадо Пуэбло, Колорадо Брадентон, Флорида Брэндон, Флорида Клируотер, Флорида Дейтона-Бич, Флорида Джексонвилл (103-я улица), Флорида Джексонвилл (Атлантика), Флорида Киссимми, Флорида Лисбург, Флорида Окала, Флорида Ориндж-Парк, Флорида Орландо (Ли Роуд.), Флорида Орландо (ОБТ), Флорида Орландо, Флорида Панама-Сити, Флорида Пенсакола, Флорида Порт-Ричи, Флорида Сарасота, Флорида Себринг, Флорида Санкт-Петербург, Флорида Тампа (Город N Страна), Флорида Тампа (район USF), Флорида Уэст-Палм-Бич, Флорида Олбани, Джорджия Огаста, Джорджия Колумбус, Джорджия Мейкон, Джорджия Саванна, Джорджия Вальдоста, Джорджия Уорнер Робинс, Джорджия Альтон, Иллинойс Фэрвью-Хайтс, Иллинойс Гаррисберг, Иллинойс Марион, Иллинойс Рокфорд, Иллинойс Андерсон, Индиана Кларксвилл, Индиана Колумбус, Индиана Эвансвилл, Индиана Форт-Уэйн, Индиана Франклин, Индиана Кокомо, Индиана Лафайет, Индиана Манси, Индиана Ричмонд, Индиана Хатчинсон, Канзас Топика, Канзас Уичито (Бродвей), Канзас Уичита (С.Западная улица), Канзас Эрлангер, Кентукки Луисвилл, Кентукки Падука, Кентукки Александрия, Луизиана Батон-Руж, Луизиана Боссье-Сити, Луизиана Лафайет, Луизиана Лейк-Чарльз, Луизиана Растон, Луизиана В. Монро, Лос-Анджелес Кейп-Жирардо, Миссури Флориссан, Миссури Гладстон, Миссури Джоплин, Миссури Поплар Блафф, Миссури Рейтаун, Миссури Сент-Джозеф, Миссури Спрингфилд (Н. Гленстон), Миссури Спрингфилд (С. Кэмпбелл), Миссури Сент-Луис, Миссури Уэст-Плейнс, Миссури Галфпорт, Массачусетс Хаттисберг, Массачусетс Меридиан, МС Мосс-Пойнт, Массачусетс Оушен-Спрингс, Массачусетс Тупело, штат Массачусетс Шарлотта, Северная Каролина Фейетвилл, Северная Каролина Гастония, Северная Каролина Гринсборо, Северная Каролина Гринвилл, Северная Каролина Роли, Северная Каролина Уилмингтон, Северная Каролина Линкольн, Небраска Кловис, Нью-Мексико Рено, Невада Квинсбери, Нью-Йорк Цинциннати, Огайо Делавэр, Огайо Ланкастер, Огайо Марион, Огайо Толедо, Огайо Зейнсвилл, Огайо Сломанная стрела, хорошо Мур, хорошо Маскоги, хорошо Оклахома-Сити (Северо-Западная 23-я улица), OK Оклахома-Сити (С.Западный проспект), ок. Талса (адмирал), ОК Талса (Пеория), ОК Монровилль, Пенсильвания Андерсон, Южная Каролина Бофорт, Южная Каролина Колумбия, Южная Каролина Флоренция, Южная Каролина Гринвилл, Южная Каролина Миртл-Бич, Южная Каролина Н. Чарльстон, Южная Каролина Рок-Хилл, Южная Каролина Спартанбург, Южная Каролина Самтер, Южная Каролина Чаттануга, Теннесси Джексон, Теннесси Ноксвилл, Теннесси Мемфис, Теннесси Абилин, Техас Остин, Техас Бомонт, Техас Брайан, Техас Корпус-Кристи, Техас Хьюитт, Техас Киллин, Техас Ларедо, Техас Лонгвью, Техас Лаббок (Н.Юниверсити-авеню), Техас Лаббок (С. Юниверсити-авеню), Техас Луфкин, Техас Тексаркана, Техас Тайлер, Техас Вако, Техас Чесапик, Вирджиния Фредериксбург, Вирджиния Хэмптон, Вирджиния Линчбург, Вирджиния Н. Честерфилд, Вирджиния Норфолк, Вирджиния Ричмонд, Вирджиния Саффолк, Вирджиния Вирджиния-Бич, Вирджиния Пуйаллап, Вашингтон,
Год выпуска автомобиля
Марка автомобиля (например, Ford)
Модель автомобиля (т.е. Мустанг ГТ)
Комментарии
Я хочу получать сообщения от RNR Tire Express.
Если вы человек, оставьте это поле пустым.
Представлять на рассмотрение
В этом отчете показана погода в Иокогаме за лето 1956 года.Он содержит все имеющиеся у нас ряды исторических данных о погоде, в том числе историю температуры в Йокогаме за лето 1956 года. Вы можете детализировать отчеты от года к месяцу и даже на уровне дня, щелкнув по графикам. История температуры в Иокогаме летом 1956 г.История температуры летом 1956 года в ЙокогамеИюньИюльАвг40°F40°F45°F45°F50°F50°F55°F55°F60°F60°F65°F65°F70°F70°F75°F75°F80°F80°F85°F85°F90° F90°F95°F95°F100°F100°FВеснаОсеньЕжедневный диапазон сообщаемых температур (серые столбцы) и 24-часовых максимумов (красные галочки) и минимумов (синие галочки), размещенный над среднесуточной максимальной (бледная красная линия) и минимальной (бледная синяя линия) температурой с 25-го по 75-е число. и диапазоны от 10-го до 90-го процентиля. Почасовая температура летом 1956 года в Иокогаме.Почасовая температура летом 1956 года в ИокогамеИюньиюльавг12 AM12 AM3 AM3 AM6 AM6 AM9 AM9 AM12 PM12 PM3 PM3 PM6 PM6 PM9 PM9 PM12 AM12 AMВеснаОсеньтепложаркопрохладнохолодный 15°F замораживание 32°F очень холодно 45°F холодный 55°F крутой 65°F удобный 75°F теплый 85°F горячий 95°F душно Сообщаемая почасовая температура, разделенная цветовым кодом на полосы.Заштрихованные наложения обозначают ночь и гражданские сумерки. Сравните Йокогаму с другим городом:Облачность летом 1956 года в Йокогаме.Облачность летом 1956 года в ИокогамеИюньИюльАвг12 AM12 AM3 AM3 AM6 AM6 AM9 AM9 AM12 PM12 PM3 PM3 PM6 PM6 PM9 PM9 PM12 AM12 AMSpringFall0% прозрачный 20% в основном прозрачный 40% переменная облачность 60% преимущественно облачно 80% пасмурно 100% нет значительной облачности облачность не обнаружена потолок и видимость в порядке Почасовой отчет об облачности, классифицированный по процентной доле неба, покрытой облаками. Наблюдаемая погода летом 1956 года в Иокогаме.Наблюдаемая погода летом 1956 года в ИокогамеИюньиюльавг12 AM12 AM3 AM3 AM6 AM6 AM9 AM9 AM12 PM12 PM3 PM3 PM6 PM6 PM9 PM9 PM12 AM12 AMSpringFallТуман Haze Drzzle Света дождь Умеренный дождь Heavery Rain Снарядный дождь Снаряд Снежные зерна Световой снег Уменьшая снег Тяжелый снег Hail Thunderstorm Почасовая наблюдаемая погода с цветовой маркировкой по категориям (в порядке серьезности).При наличии нескольких отчетов отображается наиболее серьезный код.
Часы дневного света и сумерек летом 1956 года в Иокогаме.Количество часов, в течение которых видно Солнце (черная линия).Снизу (наиболее желтые) к верху (наиболее серые) цветные полосы обозначают: полный дневной свет, сумерки (гражданские, морские и астрономические) и полную ночь. Восход и закат солнца в сумерках летом 1956 года в Йокогаме.Солнечный день в течение лета 1956 года. Черные линии снизу вверх — это предыдущая солнечная полночь, восход солнца, солнечный полдень, закат и следующая солнечная полночь. День, сумерки (гражданские, морские и астрономические) и ночь обозначены цветными полосами от желтого до серого. Восход, заход и фазы Луны летом 1956 года в Иокогаме.Время, когда луна находится над горизонтом (светло-синяя область), с указанием новолуний (темно-серые линии) и полнолуний (синие линии). Заштрихованные наложения обозначают ночь и гражданские сумерки. Уровни комфортной влажности летом 1956 года в ИокогамеУровни комфортной влажности летом 1956 года в ИокогамеИюньИюльАвг12 AM12 AM3 AM3 AM6 AM6 AM9 AM9 AM12 PM12 PM3 PM3 PM6 PM6 PM9 PM9 PM12 AM12 AMSpringFallсухой 55°F удобный 60°F влажный 65°F магги 70°F угнетающий 75°F несчастный Почасовой уровень комфортной влажности, классифицированный по точке росы.Заштрихованные наложения обозначают ночь и гражданские сумерки. Скорость ветра летом 1956 года в Йокогаме.Скорость ветра летом 1956 года в ИокогамеИюньИюльАвг0 миль/ч0 миль/ч20 миль/ч20 миль/ч30 миль/ч30 миль/ч40 миль/ч40 миль/ч50 миль/ч50 миль/ч50 миль/ч50 миль/ч60 миль/ч60 миль/ч70 миль/ч70 миль/чВеснаОсеньЕжедневный диапазон зарегистрированных скоростей ветра (серые столбцы) с максимальными скоростями порывов (красные галочки). Почасовая скорость ветра летом 1956 года в Иокогаме.Почасовая скорость ветра летом 1956 года в ИокогамеИюньиюльавгуст12 AM12 AM3 AM3 AM6 AM6 AM9 AM9 AM12 PM12 PM3 PM3 PM6 PM6 PM9 PM9 PM12 AM12 AMSpringFall0 миль в час спокойствие 1 миля в час легкий воздух 4 мили в час легкий ветерок 8 миль в час легкий ветерок 13 миль в час умеренный ветер 18 миль в час свежий ветерок 25 миль в час сильный ветер 31 миля в час около бури 39 миль в час буря 47 миль в час сильный ветер 55 миль в час шторм 64 мили в час сильный шторм 73 мили в час сила урагана Почасовая скорость ветра, разделенная на полосы по шкале Бофорта.Заштрихованные наложения обозначают ночь и гражданские сумерки. Почасовое направление ветра в 1956 году в Иокогаме.Почасовое направление ветра в Йокогаме в 1956 г.штиль север восток юг запад Ежечасно сообщаемое направление ветра, обозначенное цветом по компасу. Заштрихованные наложения обозначают ночь и гражданские сумерки. Подробную информацию об источниках данных, использованных для этого отчета, можно найти на странице Токийского международного аэропорта. Посмотреть все ближайшие метеостанции Отказ от ответственностиИнформация на этом сайте предоставляется как есть, без каких-либо гарантий относительно ее точности или пригодности для каких-либо целей. Данные о погоде подвержены ошибкам, сбоям и другим дефектам. Мы не несем ответственности за любые решения, принятые на основе контента, представленного на этом сайте. Мы обращаем особое внимание на то, что мы полагаемся на реконструкцию на основе модели MERRA-2 для ряда важных рядов данных. |