Menu

Вода в баке с бензином что делать: Как избавиться от воды в бензине? Тест влаговытеснителей — журнал За рулем

Содержание

Как избавиться от воды в баке

Вода в бензобаке не сулит ничего хорошего — это понятно всем, даже автолюбительницам. Однако не все знают, что вода так или иначе присутствует в бензобаке почти любой машины, за исключением совсем уж новой. Путей попадания воды в бензобак несколько. Во-первых – обычный конденсат. Когда открываем крышку и заливаем бензин, в бак попадает атмосферный воздух, имеющий свою влажность (особенно в сырую погоду). Стоит сразу заметить, что чем больше в баке пустого места, тем больше  попадает туда влаги. Влажный воздух конденсируется и превращается в воду. Во-вторых, какое-то количество воды попадает непосредственно с бензином. Качество топлива на наших заправках далеко от идеального. Есть и третий путь: некоторые высокооктановые компоненты топлива гигроскопичны, а следовательно сами тянут с собой атмосферную влагу, которая и конденсируется потом в топливном баке Вашего автомобиля. Бензин легче воды, поэтому вода скапливается внизу, под топливом.

Так вот, если воды скопилось несколько грамм, то с большой вероятностью Вы не ощутите ее присутствие и такое количество не скажется на работе двигателя, тем более если стоит даже простой топливный фильтр, он защитит от случайного попадания мизерного количества воды в двигатель. Если же воды скопилось прилично (от 50 грамм и более) — это может привести к различным поломкам двигателя и топливной системы.

Признаки наличия воды в баке:

  1. Утром машина не заводится, или запускается с большим трудом. 

  2. Если ваш автомобиль не развивает достаточной мощности, мотор работает с перебоями

  3. Неровная работа двигателя.

В сочетании с тем, что Вы перед этим заправлялись или визуально наблюдаете воду в топливном фильтре — можно с большой вероятностью диагностировать наличие воды в баке и уже в топливной системе. Это если у Вас простой дешевый прозрачный фильтр. Если  у Вас авто укомплектовано (или установили самостоятельно) топливный фильтр с датчиком воды — то тогда диагностика попадания воды в бак будет своевременная, что позволит вовремя провести мероприятия по удалению этой воды из бензобака.


Само устройство  топливный фильтра с датчиком воды довольно простое, но понятно, что стоит дороже, плюс еще и подключение датчика и вывод на приборку.

В первую очередь, вода, попавшая через топливопровод к двигателю, может вывести из строя систему впрыска топлива или топливный насос высокого давления дизельного или инжекторного двигателя, а так же систему впрыска топлива.
Последствия воды в топливном баке особенно чреваты в зимний период, когда она замерзает в топливопроводе. Чтобы завести машину придется ее отогревать, что в последствии не избавит от вышеперечисленных проблем.

 

Как избавиться от воды в баке авто 

Существует много методов и способов как можно быстро удалить воду из бензобака.

Способ №1
Самый радикальный —  просто снять бензобак с автомобиля промыть и просушить его. После чего снова установить на место. Но не всегда есть возможность провести данную операцию особенно в дороге, так как данная процедура длительная по времени и трудоемкая. Да и не всегда уместно снимать бак, только для того чтобы убрать воду. Другое дело, если бак загрязнен, тогда это оправдано. Если в днище бензобака имеется сливная пробка, то логичным будет решение выкрутить ее и слить остатки топлива вместе с накопившимся конденсатом. 

Наиболее популярными считаются методы удаления воды из бензобака без снятия бака.

Способ №2 
 Наиболее применяемый в силу его простоту и доступности – удаление воды из бензобака при помощи спирта. Как уже говорилось выше, вода не растворяется в бензине, но зато отлично смешивается с любым видом спирта (этиловым, метиловым, изопропиловым и т.д.). Но главное, чтобы применяемый спирт был в чистом виде. Это легко проверить путем его поджигания — если горит синим пламенем, значит подходит.

 Для очистки залейте в топливный бак от 200 до 500 грамм спирта. Состав воды и спирта сравним с плотностью бензина, перемешивается в нем и расходуется в камере сгорания двигателя вместе с основным топливом, не нанося ущерба двигателю. Кроме этого смесь спирта и воды не замерзнет в топливопроводе при морозах.
В отношении дизельных двигателей, вместо спирта лучше всего использовать 200 грамм машинного масла на 50 литров солярки. В этом случае масло, перемешиваясь с водой, образует эмульсию, которая сгорает вместе с топливом в камере сгорания двигателя.

в любом случае избавление от воды что в случае с бензином что с дизелем очень хорошо подгадать перед длинной поездкой, за время которой надо постараться сжечь все топливо до конца.

Способ №3
Высосать воду из бака через трубку. Снимаем бензонасос, один конец тонкого шланга от капельницы устанавливаем на дно бака, другой в ведро, которое располагаем ниже бака (в яму), сливаем воду.

Способ №4
Избавиться от воды можно и через топливную рампу. Для этого достаточно подсоединить шланг и подать напряжение. В результате таких действий бак будет очищен от воды. Очень похожим является метод избавления бензобака от воды через трубку. Но для этого очень важно один край установить ниже ёмкости.

О том, как и сколько можно хранить бензин можете узнать по ссылке. 

Советы и рекомендации для минимизации попадания воды в топливный бак

  1. Держать бензобак максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае. Особенно в холодное время года. 

  2. По возможности избегать заправок в туманные, дождливые дни, либо заправляться в эти дни полный бак, чтобы почти полностью вытеснить из бензобака влажный воздух. Желательно всегда заправлять полный бак.

  3. Не заправляйтесь на «подозрительных» заправках, а также из канистр на трассе.

  4. Следить за состоянием топливного фильтра, регулярно меняйте, в случае обнаружения воды в фильтре проведите одну из перечисленных операций по ее удалению из бака.

  5. Доливая осенью в бензобак  200 грамм спирта, Вы будете застрахованы от неприятностей со сконденсировавшейся в бензобаке водой в холодный сезон.

  6. Вместо спирта можете использовать специальные добавки, удаляющих воду из бензобака. Сегодня их выпускается огромное множество. Принцип их действия аналогичен описанному со спиртом, разница в цене вопроса. Выбор за Вами и Вашим кошельком.


Вода в бензобаке — признаки и причины ее появления в нем

На примере бензобака автомобиля ВАЗ 21093 разберем причины появления воды в бензобаке (топливном баке), последствия присутствия ее там, а так же несколько способов как с этой неисправностью бороться самостоятельно.


Причины появления воды в бензобаке автомобиля

— Перепады температуры

Например, ночью холодно, днем тепло. В результате на стенках бензобака появляется водяной конденсат образующийся из воздуха при его охлаждении. Если температурные перепады частые, то воды в топливном баке может скопиться довольно много. Особенно при постоянной эксплуатации автомобиля с пустым баком.

— Вода в топливе на заправке

Различными путями вода попадает в хранилища бензина на заправочной станции (АЗС). Либо они редко чистятся, либо опять же присутствует конденсат, либо имеет место умышленное разбавление.

Последствия наличия воды в бензобаке

Вода, присутствующая в топливной смеси, ухудшает процесс ее горения. Отсюда возможное возникновение некоторых неисправностей,связанных с работой двигателя:

— затрудненный запуск;

— двигатель «троит» на холостом ходу;

— «провалы» и рывки при нажатии на педаль газа.

Ради справедливости следует отметить, что подобные проблемы возможны только при наличии достаточно значительного количества воды в бензобаке. В большинстве случаев топливозаборник бензонасоса не достает до «залежей» воды на дне топливного бака. Либо закачивает в топливную систему двигателя незначительное ее количество, неспособное повлиять на его ездовые характеристики.

Поэтому, если имеется какая-либо из перечисленных неисправностей (или все из них), лучше поискать ее причину в системах карбюратора, топливных фильтрах системы питания, бензонасосе, системе зажигания и пр., а проверку наличия воды в бензобаке оставить напоследок.

Как удалить воду из бензобака?

В большинстве случаев нужно смириться с наличием воды в бензобаке, так как существенного влияния на работу двигателя она не оказывает. Вода всегда присутствует там, так как она всегда имеется в воздухе.

Если возникла необходимость в удалении воды из бензобака, то существуют несколько способов борьбы с нею.

— Очистка топливного бака

Этот метод позволяет радикально, полностью удалить воду из бензобака. Рекомендуется проводить процедуру прочистки топливного бака раз в два-три года. На автомобиле ВАЗ 21093 и аналогичных ему топливный бак не имеет сливного отверстия, поэтому придется для прочистки снять его с автомобиля и слить воду вместе с бензином, а потом высушить его.

Попутно можно удалить из бензобака внутренние отложения и грязь растворителем. См. «Прочистка топливного бака на ВАЗ 2108, 2109, 21099».

В качестве менее трудоемкой альтернативы можно попробовать прочистить бензобак и удалить из него воду через имеющееся в нем отверстие под топливозаборник. Доступ к нему через лючок в кузове под задним сиденьем.

— Добавление присадок в бензин

В настоящее время имеется достаточное количество присадок в бензин (разных производителей), связывающих и выводящих воду. Периодически заливая их в бензобак можно добиться удаления значительного количества воды.

Применение ацетона или спирта в качестве веществ, связывающего и выводящего воду из бензобака не желательно, либо возможно, но редко. У этих веществ есть противопоказания. При частом применении спирт усиливает коррозию металлических элементов топливной системы, а ацетон растворяет ее пластмассовые и резиновые элементы. А разовое или редкое их применение не дадут ожидаемого значительного эффекта, так как поступление воды в бак происходит постоянно.

Примечания и дополнения

Так как вода тяжелее бензина, то при попадании в бензобак она опускается на его дно и находится во впадинах подштамповки. При движении по неровной дороге или большом объеме воды в баке она частично смешивается с бензином и затягивается в топливную магистраль через топливозаборник.

Частично она удаляется на пути к карбюратору в фильтре тонкой очистки топлива имеющем бумажный фильтрующий элемент. Поэтому важно следить за его состоянием и периодически заменять не дожидаясь засорения его фильтрующего элемента и последующего снижения эффективности фильтрации.

Еще статьи по неисправностям топливной системы двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Перегревается бензонасос, причины

— Фильтр тонкой очистки топлива ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка бензонасоса

— «Обратка» топливной системы двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не качает бензонасос ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Карбюратор «льет» во вторую камеру

— Переливает карбюратор


Как защититься от разбавленного водой бензина?

Не дай себя обмануть

Появление воды в бензобаке автомобиля может быть связано с множеством причин. Но одна из самых распространенных – проникновение воды вместе с топливом во время заправки. Иногда доходит до крайности: автомобиль глохнет, а водителю на сервисе сообщают, что, к сожалению, в баке было немало воды.

Кто-то сознательно борется с этой проблемой разными способами. Например, добавлением в бензобак небольшого количества спирта. Большинство же водителей и не подозревают, насколько содержимое бака разбавлено h3O.

Рассмотрим варианты попадания воды в бак на АЗС. Это может произойти в нескольких случаях:

1. Недобросовестные заправщики — емкости с бензином откуда подаётся топливо на пистолеты довольно большие. Труба по которой проходит бензин обычно встраивается в стенку ёмкости, чуть выше днища, что бы не засасывало в колонку различные осадки, ржавчину и пр. грязь, которая скапливается на дне ёмкости. Емкость, если она с плоским днищем, имеет большую площадь. Если труба выше днища хотя бы на сантиметр, то остаётся огромный запас топлива, которое никогда не продастся и будет всегда оставаться в остатке на заправке. Вот на этот неприкосновенный запас бензина и рассчитывают заправщики. Сливают себе канистру бензина, заливают обратно канистру воды и все счастливы. Так как вода тяжелее бензина, то она оседает на дне тонкой плёнкой. Если ёмкость средних размеров, то 20 литров может давать миллиметровый и более тонкий слой воды, которая останется в ёмкости практически навсегда. Со временем вода начинает понемногу всасываться в систему и соответственно в бак заправляющихся. Конечно, на современных АЗС есть защита от воды в системе, но она тоже понемногу пропускает капли…
2. Воду могут привезти на АЗС в бензовозе. А здесь она может оказаться по множеству причин – от недобросовестности водителя до случайностей, от которых никто не застрахован.
3. Конденсат — он образуется на стенках резервуаров под бензин. Это замкнутые емкости, и перепады температур всегда влияют на содержимое. Правда, в таком случае речь, скорее, идет о миллилитрах.
4. Вода попадает из почвы или извне — если резервуары проржавели или очень ветхие. Также возможно попадение воды во время паводков через негерметичность соединений системы. Но это большая редкость.

Имейте ввиду, что на любой уважающей свою репутацию заправке регулярно производится проверка уровня воды в емкостях, и максимальный уровень не превышает 5-8 мм от дна. Это примерно15л на 25000 л бензина.

Как доказать, что вода попала в бак на АЗС?

Для этого у вас, во-первых, должен быть кассовый чек, а во-вторых, заключение от СТО, что в бензине была вода. С этими бумагами можете смело подавать в суд на АЗС и ждать возмещения материального ущерба.

Как избавиться от воды в бензобаке? Вода в бензопаке машины

Жидкость в баке авто не сулит, надо сказать, ничего хорошего. Об этом знает каждый автомобилист. Однако не многие знают, что жидкость тем или иным способом оказывается в топливном баке почти каждого автомобиле, за исключением, разве что, совсем новой машины. Жидкость в бензобак попадает несколькими путями. Первый путь – обычный конденсат. При открывании крышки и заливке горючего, в бак попадает влажный воздух, чаще всего такое случается в дождливую погоду. Надо сразу же отметить, что чем меньше заполнен топливный бак, тем больше там окажется влаги. Сырой воздух конденсируется и при охлаждении превращается в воду. Второй путь — это когда некоторое количество жидкости попадает в бензобак вместе с горючим. Качество «горючки» на наших автомобильных заправках оставляет желать лучшего. Но имеется и третий способ попадания влаги в топливный бак: кое-какие высокооктановые элементы горючей смеси гигроскопичны, а стало быть они сами тащат с собой жидкость, которая впоследствии и конденсируется в бензобаке транспортного средства. Так как горючая смесь легче воды, то последняя накапливается снизу, под бензином.

Если жидкости попало не очень много, то, скорее всего, ее присутствие в топливном баке не сильно ощутится и она никак не отразится на работе мотора, тем паче если установлен топливный фильтр, ибо он хорошо способен защитить от попадания небольшого количества воды в силовой агрегат. Но если ее накопится хотя бы полсотни грамм, то такое количество жидкости в бензине может явиться причиной поломки мотора и топливной системы.

Каковы признаки того, что в бензобак попала жидкость?


1. С утра двигатель автомобиля не запускается, или мотор заводится с трудом.

2. Если машина не развивает нормальной мощности и функционирует с перебоями

3. Неравномерная работа агрегата.

Если учесть, что накануне автомобиль заправлялся или зрительно можно наблюдать жидкость в топливном фильтре, то с уверенностью можно сказать, что жидкость из топливного бака уже попала в топливную систему. Но такое может быть, если стоит простенький недорогой прозрачный фильтр. Если же на топливном фильтре установлен датчик воды, то в этом случае диагностика попадания жидкости в бензобак будет своевременной. Это даст возможность своевременно удалить влагу из топливного бака.

Вода, проникшая через топливопровод в мотор, может повредить систему впрыска горючего.

Последствия жидкости в бензобаке особенно чреваты зимой, ибо она замерзнет в топливопроводе. Дыбы завести автомобиль, его надо будет отогревать, но это впоследствии не решит вышеперечисленных проблем.

Как очистить бак автомобиля от воды


Есть много способов быстрого удаления жидкости из топливного бака.

1. Самый простой — снять бак с машины, промыть его, высушить и вновь поставить на место. Однако, не всегда получается это сделать, особенно если такая неприятность случилась в дороге, поскольку на то, чтобы снять бензобак уйдет много времени. Да и, надо сказать, не совсем уместно снимать бак лишь ради того, чтобы удалить из него воду. Совсем другое дело, если в него попала грязь и здесь уже деваться некуда. Если на днище бака есть сливная пробка, то правильней будет слить через нее остатки бензина вместе со скопившимся конденсатом.

2. Самый легкий способ очистки бензобака удаление жидкости спиртом. Выше уже упоминалось, что жидкость не перемешивается с бензином. Зато вода прекрасно смешивается со спиртом. Важно, чтобы используемый спирт был совершенно чистым. Чтобы очистить бензобак надо в него залить 200-500 гр. спирта. Жидкость и спирт по плотности можно сравнить с бензином, а потому перемешивается в нем и сгорает в моторе вместе с основным горючим, не причиняя ущерба двигателю автомобиля. К тому же эта смесь на сильном морозе не мерзнет в топливопроводе.

3. Жидкость из топливного бака можно высосать трубкой. Для этого надо снять бензонасос, один из концов шланга опустить на дно топливного бака, а второй в ведро.

4. Жидкость из бензобака можно удалить и слить жидкость можно и через топливный фильтр. Для это надо шланг подключить и подать напряжение. Это поможет очистить топливный бак от влаги.

Как минимизировать попадание жидкости в бак автомобиля ?


1. Топливный бак надо стараться держать полным и почаще заправляться.

2. Стараться не заправлять машину в туман и в дождь.

3. Не следует заправляться на «левых» заправках.

4. Почаще проверять качество топливного фильтра и в случае обнаружении в нем жидкости его менять.

5. Если с осени в топливный бак залить 200 гр. спирта, то это позволит зимой избежать конденсирования в бензобаке.

6. Спирт можно заменить специальными добавками, которые удаляют жидкость из бака.

01.04.2017

Откуда в топливном баке вода и что делать? / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 05.02.2021 автором Алина Сабчук.

Что случится с машиной, если в топливо попадет вода? В двигателе появляются посторонние шумы, он начинает стучать, «чихает», троит и самопроизвольно глохнет. Причина – вода в бензобаке.

Возможно ли представить в продаже топливо с водой? История с разбавлением бензина на АЗС самая простая и понятная для восприятия, но воды в этом “разбодяженном” топливе все равно нет.

Сегодня на украинских заправках действительно попадается «разбавленный» бензин, но речь идет не о воде, а об увеличенном количестве серы, сокращающей срок службы форсунок, катализаторов и масла, и количестве кислорода, из-за которого окисляются все контактные детали, кислородсодержащие добавки, негативно влияющие на резиновые элементы топливной системы и ДВС. Тем не менее, вода все же может попасть в топливо вашего автомобиля, причем ездить для этого никуда не надо.

Во время эксплуатации и простоя (например, связанного с самоизоляцией), в баке образуется конденсат. Из попадающего в бак воздуха при охлаждении бака конденсируется влага. Чем выше влажность воздуха, чем больше перепад температур — тем больше воды в баке.

В бензине вода не растворяется, она скапливается внизу бензобака. А вот в дизельном топливе часть воды может раствориться. И при резком понижении до отрицательных температур, эта вода выпадет в кристаллы и забьет топливный фильтр. Двигатель просто не заведется. Поэтому при перепадах температур лучше заправлять бак до полного, чтобы минимизировать количество воздуха в бензобаке.

Простой способ удалить воду из топлива сейчас –  при помощи специальных добавок, которые заливаются в бак. Некоторые используют дедовский метод – спирт. Весь процесс основан на том, что вода не смешивается с топливом, зато отлично вступает в реакцию со спиртами. Такие растворы легче воды, поэтому они смешиваются с топливом и благополучно сгорают в цилиндрах. Но инженеры не рекомендуют такой выход, потому что он может изменить условия сгорания топлива, и негативно повлиять на работу двигателя.

Поэтому основной совет – заправляйтесь до полного бака, и проблема образования воды в баке вас не потревожит.

Как удалить воду из бензобака

СОДЕРЖАНИЕ

1. Типовые признаки наличия воды в топливном баке автомобиля 2. 10 важных фактов о воде и бензине 3. Чем страшна вода в топливном баке? 4. Откуда в бензобаке берётся вода? 5. Способы удаления воды из бака автомобиля 6. Как уменьшить вероятность попадания воды в бензобак?

Многие автовладельцы годами эксплуатируют свои автомобили не подозревая, что в баке вместе топливом болтается небольшой объём H2O. Пока не появляются проблемы. Другие, наоборот, где-то об этом услышали, и панически борются с водой в бензобаке, даже если её там ничтожно мало. Третьи давно знают об этой проблеме, и регулярно предпринимают соответствующие профилактические действия.

И для первых, и для вторых с третьими, факт остаётся фактом — вода в бензобаке есть всегда, и будет там появляться постоянно. Есть лишь несколько редких обстоятельств, при которых это невозможно. Поэтому, каждый автолюбитель просто обязан знать признаки этой неприятности, причины, возможные последствия и, самое главное, как удалить скопившуюся воду и не допустить её образования в топливном баке в дальнейшем.

Типовые признаки наличия воды в топливном баке автомобиля

Так называемые эксперты из Интернета часто в качестве основных признаков наличия воды в бензобаке автомобиля приводят перебои с запуском и работой двигателя. С одной стороны, они правы. Вода не горит, как топливо. А ещё она может попасть с топливную магистраль и за ночь превратиться в пробку изо льда, блокировав, таким образом, поступление бензина в двигатель.

Но с другой стороны — есть же ещё миллиард возможных причин, из-за которых мотор может не заводиться, делать это с трудом, не с первого раза, и работать с перебоями (троить, не тянуть, тупить, моросить и т. д.). Все эти признаки лишь косвенно свидетельствуют о том, что в бензобаке есть вода. И то, не всегда. Более того, когда машина не заводится или «не едет», о воде вообще мало кто подумает — сразу все лезут смотреть свечи, высоковольтные провода, форсунки…

 

Очевидно, нужны ещё признаки, на которые можно было бы ориентироваться дополнительно. Более конкретные и менее косвенные. К счастью, они есть:

  1. Визуальный. Этот признак подходит для тех автолюбителей, у которых бензиновый мотор с инжекторной системой питания и есть простой доступ к бензонасосу. В ряде автомобилей он установлен в бак в виде лючка где-то в багажном отделении. Открутив 4-5 винтов, насос можно вынуть и, посветив фонариком (не спичкой, и не зажигалкой), воочию убедиться в наличии воды на дне бензобака. Это 100-процентный конкретный признак. Хоть и не всем доступный.
  2. Густой белый «дым» из выхлопной трубы. Который дымом не является. Это водяной пар — вода, которая нагрелась до температуры +100°C или выше. Такое явление может наблюдаться в двух случаях. Первый — это когда сконденсировавшаяся влага накапливается в «банках» глушителя, и в результате нагрева от горячих выхлопных газов испаряется, вырываясь на улицу в виде плотных клубов пара. Второй случай — вода вместе с бензином попадает в систему питания и двигатель в таком малом количестве, при котором последний может ещё работать. Вода испаряется уже в камерах сгорания, и в виде того же пара вылетает из трубы. Данный признак косвенный, так как чаще всего машина «парит» именно из-за конденсата в выхлопной системе. Это отдельная больная тема, особенно, осенью и зимой.
  3. Машина по-другому себя ведёт «на газу». У тех автовладельцев, которые эксплуатируют свой автомобиль с ГБО, есть уникальная возможность вычислить воду в бензобаке. Для этого достаточно просто переключиться несколько раз с газа на бензин и наоборот, наблюдая за машиной. Если при переключении на бензин двигатель резко начинает троить и тупить — 99,9%, что виновата в этом вода. Более того, в машинах с газовой установкой, как правило, в бензобаке хранится чисто символический запас бензина (на всякий случай — чтобы запустить двигатель в холодную пору или если вдруг газ закончится в дороге). А это одна из основных причин образования воды в топливном баке.
  4. Машина хуже начинает ехать по ухабистой дороге. То есть, по ровному асфальту — ракета, а как только неровности — резко троит и тупит, а то и вовсе глохнет. С большой долей вероятности происходит такое из-за того, что на ухабах покоящаяся на дне вода взбалтывается, и её захватывает бензонасос. В результате в двигатель поступает бензин с водой, а такая смесь к увеличению КПД, к сожалению, не ведёт.
  5. Двигатель зимой после стоянки в гараже запускается нормально, а на улице не хочет. Этот признак по большей части указывает на то, что в топливной магистрали имеется вода, которая за длительное время успевает превратиться в лёд, и заблокировать движение топлива.
  6. Капли воды или иней на тыльной стороне крышки бензобака. При каждой заправке своего автомобиля обращайте внимание не только на то, как работает счётчик бензоколонки, а и на крышку бензобака. Если на её тыльной стороне вы увидели капельки воды (в тёплое время года) или иней (зимой) — в бензобаке не просто есть вода, а её там уже достаточно много.
  7. В топливном фильтре быстро накапливаются частички ржавчины. Если фильтр прозрачный, и вы в нём видите такое, значит вы возите воду в бензобаке достаточно давно. Она уже успела наделать там ржавчины, которая теперь откалывается из-за вибраций, смывается топливом при заправке, и забивает собой топливный фильтр.

И только после этого можно ориентироваться на признаки, когда машина ни с того ни с сего начала плохо заводиться или «не ехать».

10 важных фактов о воде и бензине

Прежде, чем при проявлении каких-либо из описанных выше признаков приступать к удалению воды из бензобака, не лишним будет узнать, откуда она там берётся. А для этого надо немного освежить в памяти школьные знания из физики и химии. Поэтому, вот вам десяток фактов о воде и бензине:

  1. Плотность воды составляет 1 г/см3, что означает, что один литр этой жидкости в чистом виде при нормальной температуре весит ровно один килограмм.
  2. Плотность 92-го бензина составляет в среднем 0,71 г/см3. Это значит, что один литр этого топлива весить 710 грамм.
  3. Бензин с водой являются не смешивающимися жидкостями, и так это потому не только из-за разной плотности. Скажем, у спирта и воды тоже далеко не равная плотность, а смешиваются они преотлично, в чём можно убедиться, если знать, что водка именно так и производится.
  4. Поскольку вода тяжелее бензина, и эти две жидкости «не дружат на молекулярном уровне» (не смешиваются), то при наличии их обеих в ёмкости первая оседает на дне, и скапливается там. Бензин, соответственно, «плавает» сверху.
  5. Если попробовать принудительно смешать бензин с водой, то образуется эмульсия. Вода в ней находится в виде мельчайших пузырьков, которые впоследствии, всё равно, осядут на дно сосуда. Не удастся смешать воду с бензином, даже если взять для этого быстрый миксер.
  6. При высокой температуре бензин воспламеняется и горит с выделением энергии, а вода просто испаряется (на что требуется немало энергии).
  7. Если это происходит в двигателе внутреннего сгорания, то часть энергии от сгоревшего бензина расходуется на испарение воды, а не на «толкание поршней». Отсюда проблемы со стабильностью и тягой мотора.
  8. Вода в немалых количествах содержится в виде пара в окружающем нас воздухе. Её в нём тем больше, чем выше относительная влажность. Как правило, летом и зимой воздух влажнее, а зимой суше.
  9. Если парообразная вода находится вблизи поверхности, температура которой гораздо ниже температуры воздуха (с паром), то на этой поверхности выпадает конденсат — капельки жидкой воды).
  10. Существуют вещества, которые «умеют дружить» на молекулярном уровне (смешиваться) и с водой, и с бензином.

Этих десяти фактов будет достаточно для того, чтобы:

  • а) понять, откуда в бензобаке берётся вода;
  • б) как её оттуда удалять;
  • в) что делать, чтобы воды в бензобаке образовывалось меньше.

Пониманием этих трёх пунктов и займёмся далее. Но сначала бегло рассмотрим и дополним тему: почему вода в бензобаке — это плохо.

Чем страшна вода в топливном баке?

 

  1. Вода агрессивно взаимодействует с металлом, из которого изготовлен топливный бак.
  2. Образующаяся в баке ржавчина засоряет топливную систему — насос, магистрали, фильтры, жиклёры, форсунки.
  3. Топливные фильтры приходится менять неадекватно часто.
  4. В зимнее время года машина часто отказывается заводиться.
  5. Коррозия со временем начинает поражать элементы топливной системы — жиклёры, форсунки.
  6. Машина не едет, не тянет, тупит, дёргается и так далее.
  7. В выхлопной трубе усиленно скапливается вода, которая в виде пара не успела вылететь на улицу, из-за чего гниёт теперь уже и выхлопная система.
  8. Из-за затрат энергии на испарение воды в камерах сгорания снижается КПД двигателя и, как резонное следствие, существенно повышается расход топлива.
  9. Такие детали, как бензонасос и топливные магистрали большое количество замёрзшей воды может повредить механически (простыми словами — разорвать).
  10. Вода в бензобаке, если о ней не догадываться, может заставить делать дорогостоящий ремонт — вы будете менять свечи, чистить форсунки, менять поршневые кольца и другие манипуляции в попытках заставить машину нормально ехать.

Откуда в бензобаке берётся вода?

Первое, что приходит на ум большинству автолюбителей — недобросовестные АЗС «подмешивают» в бензин воду, чтобы получать ещё большие сверхприбыли. На самом же деле те, кто продаёт бензин, прекрасно знают о том, что он не смешивается с водой. Более того, ёмкости, в которых транспортируется и хранится топливо на заправках, тоже сделаны из металла, и коррозия им ни к чему. Вода в топливе для АЗС является не меньшей проблемой, чем для автовладельца. Она портит не только ёмкости, но и разливную аппаратуру. Есть ещё очень много причин, в силу которых владельцы заправок прилагают немало усилий, чтобы воды в бензине не было.

Откуда же тогда в бензобаке берётся вода? Есть несколько вероятных и менее конспирологических причин:

  1. Влажный климат. Если влажность воздуха в вашем регионе порядка 60-80% является нормой, то вода в парообразном состоянии попадает в бензобак естественными путями. А именно, при каждой заправке, когда вы открываете крышку бака, а также через компенсационное отверстие, которое необходимо для того, чтобы в бензобаке по мере уменьшения топлива не создавался вакуум. Эта причина является никак неизбежной и самой частой, если автомобиль эксплуатируется в Европейской части России, на Западной или Восточной Сибири. Многим полегче автолюбителям в южных регионах Хабаровского края, Иркутска, Кызыла.
  2. Езда «на лампочке». По вполне понятным причинам подавляющее большинство автовладельцев редко балуют себя заправками «до полного». В итоге машины ездят с баками, в которых болтается немножко бензина, а остальные «литры» свободного пространства занимает воздух. Содержащий влагу. Последняя потихоньку конденсируется (в роли той самой холодной поверхности выступают стенки бензобака), после чего скатывается капельками сначала прямо в топливо, а потом, в силу своей плотности, оседает и накапливается на дне. При этом, большая часть воды попадает в бак летом, так как её при более высоких температурах в воздухе в 7-15 раз больше, чем при морозах. Зимой она просто чаще себя проявляет.
  3. Заправка авто утром. Многие в силу своего графика систематически посещают АЗС только по утрам, когда воздух влажный, а роса есть буквально на всём, в том числе, на заправочном пистолете. Это существенно увеличивает шансы накопить в баке много воды.
  4. Заправка авто в дождь, туман. Когда мы открываем бак для заправки автомобиля в такую погоду, влажный воздух стремительно проникает внутрь. Особенно, если компенсационное отверстие не работает нормально (при открывании крышки слышен шипящий звук), то влага прямо врывается в бензобак. Потом мы заливаем несколько литров бензина, оставляя много свободного пространства для влажного воздуха.
  5. Температура окружающей среды резко меняется. Если температура воздуха снаружи и внутри бензобака примерно одинакова и в течение суток не скачет, то влага может очень долго так и оставаться в виде пара (над бензином), не конденсируясь, и не скатываясь в виде капелек на дно. Если же есть серьёзные суточные перепады — так называемой точки росы просто не избежать.
  6. Покупка «левого» бензина. Продавцы такового тоже не разбавляют его водой, чтобы подзаработать больше (хотя не исключено, что кто-то пробовал). Но они его хранят обычно, как попало. А покупающие такой бензин — льют его в бак, не обращая внимания ни на осадок, ни на другие признаки воды в топливе.
  7. Неправильное хранение топлива. Если хранить бензин в бочках, канистрах или других ёмкостях дома, то вода в него попадает абсолютно так же, как и в бензобак. Не полная ёмкость — есть контакт. Тара часто открывается — то же самое. Закрывается не герметично (чаще всего) — опять для воды путь открыт.

Ну а теперь, когда мы знаем о воде в бензобаке почти всё, переходим к её удалению оттуда.

Способы удаления воды из бака автомобиля

Существует несколько доступных способов, как удалить воду из бензобака. А если знать, как ведут себя две не смешивающиеся жидкости, этот процесс можно значительно упростить. Более того, понимание вопроса поможет избежать скопления воды в бензине в будущем. Но сначала удалим её оттуда.

 

Предпринять можно следующее:

  1. Слить воду через сливное отверстие. На некоторых автомобилях оно есть, хотя многие владельцы таких моделей даже не подозревают о его наличии. Если сливное отверстие есть, слейте из бензобака всё, что сможет из него вытечь. Бензин, которого, конечно же, жалко, можно отстоять, и после аккуратно залить обратно. Но лучше всего дождаться (если возможно), пока в баке останется минимальное количество топлива. Тогда его будет слито через сливное отверстие немного, и его будет проще утилизировать, чем отстаивать или гробить им другую бензиновую технику (пилу, косилку и пр.).
  2. Откачать воду через заливную горловину. Этот метод крайне неэффективный, а для некоторых автомобилей и вовсе бесполезный. Во-первых, чтобы откачать воду, которая на дне, конструкция вашего бака должна позволять «дотянуться» до самого дна шлангом. Если такое возможно, то можно воспользоваться как самотёчным методом, так и специальными ручными помпами.
  3. Вскрыть бензобак и вымочить воду. Такой «ход конём» доступен для тех, у кого бензонасос установлен в бензобак на видном месте, его можно без труда извлечь, и получить более или менее вменяемый доступ к внутренностям бака. Бензин с водой сначала откачивается через шланг. Затем остатки убираются тряпкой, которая хорошо впитывает жидкости (микрофибра — есть сейчас у каждого автолюбителя).
  4. Снять бензобак и удалить из него всё, в том числе, и воду, и мусор, и ржавчину. Этот метод не стоит потраченных усилий и времени в 80% случаев. Снять бензобак на многих машинах довольно сложно, а на некоторых без болгарки и варварских приёмов и вовсе невозможно. Но зато, если это удастся, то слить из бака воду можно всю, до капли. Все эти четыре метода использовать надо крайне осмотрительно. Помните о том, что вода не горит, а вот остатки бензина и его пары — это опасно. Более того, как было сказано ранее, вода будет появляться в баке постоянно. А каждый раз прибегать к её удалению такими способами — затратно и трудоёмко. Тем более, что есть методы попроще.
  5. Залить в бак спирта. Эта жидкость обладает сразу тремя нужными нам свойствами — она растворяется и в бензине, и в воде, понижает плотность воды (благодаря чему она уже не стремится осаждаться на дне), и мало-мальски горит (а значит «выведется из организма» менее болезненно, чем вода). Сколько надо спирта лить — зависит именно от объёма воды в бензобаке, а не от количества бензина и объёма бака. Пропорция простая — 1:10. То есть, чтобы удалить 100 миллилитров воды, надо литр 90-процентного спирта. Проблема только в том, что понять, сколько там её в вашем бензобаке — невозможно. Можно лишь прикинуть примерно. Кроме того, надо понимать, что много спирта на малое количество бензина тоже давать нельзя. Проверенный рецепт, выведенный на практике, такой — на полбака бензина (25 литров примерно) с неизвестным количеством воды, 500-1000 миллилитров спирта.
  6. Залить распространённое вещество на спиртовой основе. Растворить и вывести воду из бензобака можно и многими другими средствами — уайт-спиритом, сольвентом, и даже обычной водкой. Но надо учитывать, сколько этого самого спирта содержится в применяемой жидкости. Если, например, в водке его 40%, то в приведённом выше рецепте количество «средства» надо удваивать. Также некоторые спиртосодержащие вещества могут пагубно сказаться на резиновых уплотнителях и других элементах топливной системы автомобиля.
  7. Купить специальное средство. Несмотря на то, что большинство из таковых сделаны на спиртовой основе, их применение куда эффективнее и безопаснее, чем в случае с водкой и другими народными средствами. Называться они могут по-разному. Например, присадка в топливо с названиями типа «антилёд», «антивода» и пр., очиститель топливной системы от воды, антифриз-осушитель, влаговытесняющая присадка, нейтрализатор воды и так далее.

Самый безобидный, надёжный, безболезненный и проверенный многими автолюбителями метод — седьмой. Главное, купить нормальное средство, а не подделку, и дать его в достаточной пропорции относительно объёма воды в бензобаке (а не относительно количества бензина или объёма бензобака, как делают многие).

Как уменьшить вероятность попадания воды в бензобак?

После того, как вода успешно удалена из бензобака тем или иным способом, почивать на лаврах нельзя. Помните о том, что эта проблема во многих случаях неизбежно будет повторяться. Виной тому физика, химия, климат, недостаток средств для поддержки стрелки указателя уровня топлива вблизи верхних отметок и другие факторы.

 

Поэтому, чтобы вода в бензобаке больше не скапливалась в больших объёмах, придерживайтесь по возможности следующих принципов:

  1. Почаще заправляйте полный бак.
  2. Заправляйтесь чаще днём, чем утром, вечером или ночью.
  3. Избегайте заправок в плохую дождливую погоду.
  4. Два раза в год — перед зимой и после неё — подливайте в бак перед очередной заправкой проверенное вами средство от воды.
  5. Обращайте внимание на типичные признаки наличия воды в бензобаке, и своевременно на них реагируйте, даже если ничего плохого в данный момент не происходит.

Конечно, придерживаться этих принципов не у всех получится в силу рабочего графика, финансовых возможностей или банальной лени. Но хоть что-то из вышеперечисленного делать сможет каждый. Особенно, зная теперь о воде в бензобаке так много.

Как удалить воду из бензобака?

Попадание воды в бензобак нежелательно, так как оно может вывести из строя форсунки и другие детали двигателя, спровоцировать потерю им части мощности. Если есть все признаки этого, следует поскорее удалить воду из бензобака — или самостоятельно, или заехав в автосервис.

Отправь себе в социальную сеть, пригодится!

Каждый водитель сталкивается с проблемой, когда его железный конь перестает заводиться – причиной тому может стать скопление воды в бензобаке. В данном случае пора бить тревогу, она может нанести вреда автомобилю. Часто под удар попадают машины с инжекторным и дизельным двигателями. Проблема будет состоять не только от того, что она перестала заводиться. Сам двигатель переживет присутствие воды в бензобаке, но выйти из строя может система впрыска топлива или топливный насос высокого давления. А запчасти эти стоят далеко не дешево.

Откуда в бензобаке вода?

Особую опасность представляет наличие воды зимой, ведь вода тяжелее бензина. Топливная система должна быть в принципе герметична – вопрос? Откуда в баке вода? Вода не смешивается с бензином и начинает скапливаться на дне любого бензобака. Некоторые водители используют бензин до последних капель не оставляя запасов в бензобаке, из-за этого образуется конденсат и вскоре он попадет в бензопровод. Естественно она там с легкостью замерзает, перекрывая путь бензину. В таком случае машина заглохнет, и не будет заводиться. Неопытный водитель может решить, что в баке закончился бензин и пополнит его запасы, пытаясь тщетно завести автомобиль. И если вода еще не до конца замерзла, то она обязательно дойдет до двигателя, чем может вызвать плачевные последствия.

Чаще всего вода в бензобак попадает через его люк пред заправкой. Вспомните, что когда бак открывается, происходит легкий «пшик» — это звук вхождения воздуха в бак, попавшее количество воды зависит от того, сколько топлива в бензобаке, то есть от пространства пустоты. Если воздух на улице влажный, с содержанием водяного пара, то в результате конденсации, несколько капель появятся у вас в бензобаке. Вот так, по каплям она и будет опускаться на дно бака. Так же еще причиной проникновения воды в бак может стать не очень качественное топливо. Здесь конечно на все сто будут виноваты владельцы АЗС, которые путем разбавления бензина водой, пытаются увеличить свою прибыль. Тут уж совсем сложно, потому, что работающему персоналу не возможно доказать, что виноват их бензин. На этот случай у них существует масса версий: «Вы не только у нас заправляетесь» или « У Вас конденсат в баке». Еще может быть не правильное хранение или перевозка бензина до АЗС. Не стоит оставлять без внимания «добродушных» соседей, которые могли долить Вам воды в бак, что бы отомстить за поставленную Вами машину в неудобном для них месте.

Некоторые высокооктановые компоненты бензинов гигроскопичны, поэтому сами тянут влагу за собой в бензобак.

Вообще – то те, кто не знает, мы имеем методику замера количества Н2О в бензовозе. Что тут скрывать, например загородные АЗС пренебрегают этой техникой, и льют в наши железные танки все, что намешано в бензовозе. Хотя они в первую очередь должны пользоваться методикой, поскольку работают на открытой местности.

Последствия воды в безобаке

В чем же заключается опасность, которую несет вода, которая все-таки попала в бензобак? Когда количество воды зашкаливает в баке она вместе или, что еще хуже (вместо) бензина (ом) начнет поступать в цилиндры, что и приводит к перебою в работе мотора – вода – то естественно не горит!

Чаще всего попавшая вода повреждает распылители инжекторов или плунжерную пару форсунки. Ее присутствие в баке способствует возникновению в самом баке ржавчины, что вынуждает в скором времени производить замену. Оказавшись в камере сгорания двигателя, вода провоцирует появление той же ржавчины на стенках цилиндров двигателя, а это уже огромная проблема.

Как удалить воду из бензобака?

Что же предпринять против воды, которая все-таки попала в бензобаке? Не стоит пробовать оставлять машину с открытым баком на теплом солнышке, грея надежду о том, что вода сама по себе испарится. Как мы уже успели понять, вода тяжелее бензина, он «укроет» ее и не даст испариться. Давайте рассмотрим некоторые варианты:

Первый способ:

Вода практически не соединяется с бензином, за то со спиртом (изопропиловым, этиловым или метиловым) даже очень хорошо. Поэтому не будьте жадиной, оторвите от души грамм 200-400 чистого спирта и добавьте в бензин. Так мы поможем воде смешаться со спиртом и в итоге получим консистенцию, которая по плотности напоминает бензин, что даст возможность воде выйти из бензобака через топливопровод без нанесения вреда двигателю. Вместо спирта еще можно использовать вытеснители воды и всевозможные очистители топливной системы, они работают по тому же принципу. Но остается в этом способе одно но: — это цена и качество продукта.

Второй способ:

Можно воспользоваться тем, что вода лежит на дне бака под бензином, в таком положении ее можно выгнать через топливную рампу. Что бы проделать этот трюк, отвинчиваем золотник и подсоединяем шланг. Подаем на бензонасос напряжение через диагностическую колодку, после чего сливаем воду из бака в желательно прозрачную емкость, что бы видеть ее количество.

Третий способ:

Можно еще отлить воду через трубочку. Для этого понадобится снять бензонасос, на дно бака установить шланг от капельницы, а другой в ведро, которое нужно установить ниже бака (в ямку), слить воду.

Профилактика появления воды в бензобаке

Сегодня мы рассмотрели некоторые средства-помощи по устранению воды из бензобака, но саму проблему лучше предотвращать, чем бороться с ней. Профилактику выбираем следующую: 1. Перед наступлением холодов подливаем в бензобак около 0,2 спирта, что бы дать себе уверенность отсутствия воды в бензобаке. 2. Держать бак в заполненном состоянии. 3. Избегать дозаправок в туман и дождь, либо заправлять бак до 100%, что бы бензин вытеснил весь влажный воздух.

Дополнительный совет: Что бы на максимум исключить проникновение воды и конденсата в бензобак, или слив самого бензина и добавки воды вместо него, мы рекомендуем установить сигнализацию на лючок бензобака.

Остался вопрос, как часто стоит удалять воду из бензобака? Выполняйте данную процедуру по наступлению весны, в этом случае не будет проблем. Можно, к примеру, совместить эту процедуру с очисткой и промывкой форсунок двигателя.

Ну и коротенькое видео, о том, как выглядит вода в бензобаке:

Понравилось? Расскажите друзьям!


Смотрите так же:

Проблема с водой в бензобаке

Вода в газе. Вы этого не хотите.

Но… бывает. Из-за конденсата или утечек в топливном насосе в бензобаке может скапливаться небольшое количество воды. В то время как очень небольшие количества, как правило, проходят через вашу топливную систему без повреждений или последствий, не требуется много воды, чтобы начать вызывать проблемы. Вот некоторые из симптомов наличия воды в бензобаке:

  • Проблемы с запуском двигателя
  • Нерешительность (может исчезнуть во время вождения)
  • Двигатель разбрызгивается и умирает
  • Гонки/неравномерность на холостом ходу или в крейсерском режиме

Если вы обнаружите какие-либо из этих проблем с управляемостью, есть вероятность, что в вашем бензобаке есть вода.Основной причиной появления воды в топливной системе является накопление конденсата в топливном баке. Вы можете свести к минимуму этот эффект, держа бензобак в основном полным (что позволит поддерживать правильное разбавление соотношения топлива и воды, что сводит к минимуму симптомы). С другой стороны, низкий уровень топлива позволяет большому количеству воздуха попасть в топливный бак, что, в свою очередь, может привести к образованию большого количества конденсата.

Негерметичная прокладка вокруг топливного бака также может привести к попаданию влажного воздуха в топливный бак. Всасывание вашего топливного насоса втягивает воздух всякий раз, когда ваша прокладка становится сухой, хрупкой или треснувшей, и может позволить конденсации образовывать капли воды в вашем топливе.Когда эти капли проходят через ваши форсунки, вы получаете характерный грубый холостой ход или колебания, о которых мы упоминали выше.

Долгосрочные проблемы с водой в бензобаке

Помимо проблем с задержкой и задержкой, которые создает вода в вашем газе, вы также можете нанести долгосрочный ущерб своим форсункам. Вода может вызвать коррозию внутри вашей топливной системы и форсунок и помешать им правильно контролировать скорость подачи топлива. Если оставить их на достаточно долгое время, ваши форсунки могут в конечном итоге полностью выйти из строя, а это означает, что ваш автомобиль вообще не заведется.Это, очевидно, плохие новости.

При первых признаках наличия воды в бензобаке или если вы живете во влажной среде с резкими колебаниями температуры, рассмотрите возможность использования наших продуктов для обработки топлива Rislone, в частности Rislone Complete Fuel System Treatment, который включает восемь присадок, включая осушитель газа. Доказано, что наши составы помогают очищать топливную систему и удалять воду, скопившуюся в топливопроводах и баке. Вы можете найти местного розничного продавца, который продает нашу продукцию, используя этот онлайн-инструмент, или связаться с нами для получения дополнительной информации.

Доверьтесь опыту и репутации Rislone, чтобы помочь вам диагностировать и устранять проблемы, связанные с водой в бензине вашего автомобиля уже сегодня. Мы часто сталкиваемся с этой проблемой в автомобилях наших клиентов, поэтому у нас довольно большой опыт решения этой и связанных с ней проблем с топливной системой.

Нужно ли держать ваш бензобак полным зимой?

Если вы похожи на большинство людей, ваши родители, вероятно, советовали вам всегда держать бензобак по крайней мере на ½ зимой.В те дни, когда стрелка на манометре падает ниже нуля, но вы слишком устали, чтобы остановиться на заправке, вы, возможно, задаетесь вопросом, правда ли это. В отличие от мифа о том, что зимой машину нужно прогревать…

Оказывается, это правда!

Особенно зимой, вы должны стараться, чтобы ваш бензобак был заправлен или хотя бы наполовину полон. Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, это особенно важно.

Проблема в конденсате

Конденсация происходит, когда более холодный водяной пар вступает в контакт с более теплой поверхностью.Вы можете увидеть это в действии на окнах вашего автомобиля в любое морозное утро.

Это может произойти в вашем бензобаке, потому что в любом месте вашего бензобака, не занятом бензином, есть воздух. Бензин относительно медленно нагревается и помогает сохранять воздух прохладным.

Точно так же, как капли воды образуются на стенках холодного стекла, капли воды могут образовываться на внутренних стенках вашего бензобака, где они в конечном итоге соскальзывают вниз.

Что происходит, когда в бензобаке есть вода?

Поскольку бензин и вода плохо смешиваются, а вода тяжелее газа, капли воды, попадающие в бензин, оседают на дно.Оттуда они могут:

  • Втягиваться в двигатель и вызывать коррозию.
  • Приводит к коррозии в бензобаке, если он сделан из стали (в наши дни многие из них пластиковые).
  • Если достаточно холодно, они могут замерзнуть в топливопроводах и препятствовать попаданию бензина в двигатель. Ваш автомобиль может отказаться заводиться или заглохнуть.

Вам нужен определенный объем воздуха, чтобы конденсат стал проблемой, поэтому привычная работа в минусе может привести к более серьезным проблемам.

Другие причины держать бак наполовину полным

Есть и причина безопасности: держать бак заправленным означает, что у вас будет достаточно бензина, чтобы согреть машину на случай, если вы застрянете на обочине дороги. Надеюсь, у вас есть хорошо укомплектованный автомобильный аварийный комплект, который также поможет вам оставаться в безопасности.

С точки зрения механики есть еще одно преимущество поддержания бака чистым и полным: постоянный поток бензина помогает охлаждать воздушный насос. Частицы воды или льда будут мешать этому, что может привести к повреждению, ремонт которого может быть дорогостоящим.

Но кто-то в сети говорит, что это неправда

Признаюсь, это горячо обсуждаемая тема в Интернете, и я также читал сообщения на форумах и статьи в блогах от людей, которые говорят, что они всегда допускали падение уровня газа и никогда не имели проблем.

И эти люди не лгут — но надо смотреть по их местонахождению. Многие из этих людей пишут сообщения из южной части США или даже из северной части, где зимы не такие холодные, как у нас. Большинство канадских руководств по транспортным средствам действительно рекомендуют его.

Да, также верно, что современные автомобили устроены по-другому, и современные системы впрыска топлива не имеют областей низкого давления или потенциальных зазоров, где скапливается воздух. Но ни одна из этих вещей не предотвращает конденсацию воды в бензобаке.

Что насчет этанола?

Это правда, канадский закон говорит, что в нашем бензине должно быть не менее 5% этанола, а этанол подобен антифризу в том смысле, что он замерзает при гораздо более низкой температуре. Хотя этанол может помочь, он не может остановить образование конденсата или предотвратить его попадание в топливопроводы.

Держите бак как можно полнее

Независимо от того, какое сейчас время года, старайтесь держать свой бензобак как можно полнее. При заправке выбирайте заправку с большим количеством клиентов. Постоянный поток клиентов означает, что станция чаще пополняет свой огромный резервуар для хранения. Не забудьте плотно закрыть крышку бензобака, когда закончите.

По этой причине не рекомендуется хранить бензин дольше нескольких месяцев, а если у вас есть какой-либо лодочный мотор, его следует слить на хранение.

Дополнительные советы для зимнего вождения

Как ДЕЙСТВИТЕЛЬНО удалить воду из топливных баков

Иногда разочарование может взять верх над нами.

Ваша газонокосилка не заводится, ваш квадроцикл работает вяло, а рыбацкая лодка выбросила вас и одинокий бутерброд с ветчиной посреди озера.

Расслабься .

Скорее всего, это не из-за невезения или плохого оборудования; по всей вероятности, виновник плохой топливо .

Тем не менее — плохое топливо не должно

никогда не уступить место плохому день .

Светит солнышко, поют птички, а вам так и не терпится достать сезонные игрушки, будь то кабриолет, мотоцикл или моторная лодка; и пока есть нет лучшего способа провести теплый полдень на открытом воздухе, никто не хочет тратить половину выходных, пытаясь заставить свой двигатель работать должным образом. Загрязнение не предпочитает определенный тип транспортного средства, машины или приспособления.Если ваш двигатель хранился в течение некоторого времени или иным образом подвергался воздействию влаги в любой емкости, ваше топливо, вероятно, находится в опасности.

Пока не ломайте инструменты. Может есть более простое решение.

Совет: хотя может показаться заманчивым запастись бензином, пока он дешевый, и сохранить его для последующего использования, пожалуйста. не надо. Смеси этанола и другие виды биотоплива очень подвержены разложению с течением времени (из-за воды, шлама и других загрязняющих веществ), независимо от того, насколько герметичен ваш контейнер.

В 2005 году Конгресс США постановил, что 10% национального топлива должно быть смешано с этанол (этиловый спирт, полученный из кукурузы). Для многих это изменение было отмечено исключительно наклейкой на бензонасосе; однако для тех, кто более хорошо осведомлены о внутренней работе своих транспортных средств, влияние этих добавок к биотопливу на работу двигателя может оказаться гораздо более неприятным.

Помимо отрицательного влияния на экономию топлива, добавление биотоплива в дизельное топливо и бензин значительно сокращает срок их хранения.Хотя дизельное топливо можно безопасно хранить до 90 дней, бензин можно хранить не более 30 дней.

Короче говоря, ваше топливо начнет разлагаться и в конечном итоге станет непригодным для использования. Таким образом, хотя повторное использование старого бензина может показаться эффективным, повторное использование необработанного топлива, вероятно, противоречит вашему здравому смыслу. Однако надежда на испорченное топливо еще может быть: но сначала мы стремимся лучше понять причины такого быстрого износа.

Что представляет собой плохое топливо?

Этанольное топливо сильно подвержено явлению, известному как фазовое разделение , которое происходит при контакте воды с этанольным топливом.

Этанол представляет собой гигроскопичное вещество , что означает, что оно способно притягивать воду, а также поглощать и удерживать ее. Когда вода в вашем топливе достигает определенной точки насыщения, этанол и вода разделятся на фазы , что означает, что этанол отделится от топливного раствора и сформирует слои в баке: верхний слой бензина, молочный слой этанола/ вода, а иногда и третий слой просто воды.

Представьте себе значительно менее сытные и полупрозрачные итальянские заправки для салатов.Наверху вы найдете масло; в середине уксус/вода; а в самом низу все специи. Это фазовое разделение! Примечание: даже если его взболтать, внутренние компоненты легко снова начнут отделяться.

Это топливо подверглось фазовому разделению. НЕ подходит для вашего двигателя.

Это явление происходит везде, где хранится топливо, включая наземные и подземные резервуары для хранения, автомобильные цистерны, цистерны для лодок, резервуары для оборудования и даже газовые баллоны.К сожалению, испорченное топливо нанесет больше вреда вашему оборудованию, чем вы, вероятно, хотели бы признать.

Например, если в вашем топливном баке произойдет расслоение фаз, вы сразу же начнете замечать проблемы с двигателем. Загрязнение водой может не только задержать или полностью предотвратить переворачивание двигателя, насыщенное водой топливо. резко влияет на октановое число и может фактически способствовать повреждению двигателя.

Возможно, самый разочаровывающий аспект всей этой катастрофы заключается в том, что вы не можете на самом деле предотвращают попадание воды в топливную систему.Вода может попасть в ваше топливо, даже когда вы меньше всего этого ожидаете; ежедневные и сезонные изменения температуры могут привести к конденсации, что со временем может привести к разделению фаз топлива .

Это то же топливо, что и выше, обработанное эмульгирующей присадкой К-100. Это позволяет сжечь воду, а не повредить внутренние компоненты.

Помните: этанол на самом деле притягивает воду в с течением времени, что делает фразу чистым, старым топливом не более чем неправильным.По-видимому, единственным вариантом было бы каким-то образом обратить вспять разделение фаз или иным образом исправить его: что гораздо больше похоже на задачу, предназначенную для научных исследователей.

К счастью, мы знаем пару.

В PSC мы удостоверяемся, что наши продукты действительно работают, еще до того, как мы рассмотреть возможность продажи нашим клиентам. Если они не работают, их отправляют обратно с благодарственной запиской.

Из всех этих продуктов присадки к топливу проходят самые строгие испытания, если не только из-за множества заявлений, которые каждая новая бутылка несет на этикетке.

Обычные водоотделяющие присадки не удаляют влагу из запасов топлива, а просто усиливают поляризующий физический состав топлива и воды. Хотя эти добавки работают для разделения двух веществ, они ничего достать воду из бака, который по сути является источником проблемы.

В отличие от других обработок топлива, присадка к топливу К-100, которой уже 50 с лишним лет, фактически позволяет воде эмульгироваться; при добавлении в топливо K100 связывается с молекулами воды и инкапсулирует их: превращая негорючую жидкость в горючее органическое соединение.Когда ваш двигатель работает, вода сгорает вместе с топливом, выделяя пар, который, в свою очередь, помогает очистить двигатель.

Вода плотнее топлива, поэтому в отделенном состоянии она останется на дне вашего топливного бака. Постоянное присутствие воды может заблокировать топливопроводы и фильтры, повредить наконечники топливных форсунок, привести к коррозии и образованию кислоты, а также способствовать росту микробов в дизельном топливе, что делает применение K-100 еще более привлекательным.

К-100 — комплексная универсальная присадка к бензину и дизельному топливу, которая очищает, удаляет воду, смазывает, снижает выбросы и стабилизирует старое топливо, а также повышает октановое число. K100 Fuel Treatments предназначены для использования со всем бензиновым и дизельным оборудованием и разработаны для использования со всеми видами топлива, включая E-10, ULSD, внедорожное, биодизельное топливо и топливо для отопления дома.

ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ или ПРЕДОТВРАТИТЬ расслоение топливной фазы и ХРАНИТЬ ТОПЛИВО:

K100D+ для дизеля

К100Г+ для бензина

Вода в бензобаке = замерзший топливный фильтр — Техническое обслуживание/Ремонт

Вчера, когда я ехал по шоссе, моя машина внезапно потеряла мощность и не заводилась.Меня отвезли в гараж, и ребята там сказали мне, что в моем топливе была вода, которая заморозила фильтр. (Я живу в Филадельфии, и этой зимой было холоднее, чем в среднем.) Кто-нибудь слышал об этом раньше? Как вода попадает в топливо? Я получил плохую партию газа, или вода могла просочиться снаружи из-за снега/дождя? Я сверхчувствителен к попаданию воды в машины, потому что моя предыдущая машина чуть не лопнула из-за протечки! Любое понимание ценится! Спасибо!

Я слышал о замерзании топливопроводов, но не о топливном фильтре.Насколько я понимаю, есть вода, которая растворяется в топливе из окружающего воздуха, хотя это может быть утечка на заправочной станции. Без какой-либо дополнительной информации я бы поговорил с механиком, ремонтировавшим машину, чтобы узнать их мнение и сделать репост с тем, что они сказали. Когда я жил в Мичигане, и там было «холоднее, чем обычно» (по словам моего отца), мы добавляли в топливный бак нечто, называемое «сухим газом». Я считаю, что идея была легковоспламеняющейся, но также слегка полярной (с молекулярной точки зрения), чтобы вода не образовывала твердые кристаллы льда, а затем вы пропускали ее через топливопроводы и двигатель в виде жидкости и через выхлопные газы в виде пара.

бинг #3

Это называется заморозкой газовой линии. Раньше это было большой проблемой 30 лет назад, но теперь с алкоголем в бензине не так сильно. Зимой время от времени используйте бутылку антиобледенителя Heet в аквариуме, чтобы очистить воду, если вы восприимчивы к нему.

Возможно, вы получили немного воды с газом, но я подозреваю, что ваш бак не заполнен так, как должен. Когда вы позволяете бензобаку опуститься ниже 1/2 бака, в баке есть воздух. Когда воздух охлаждается, он не может удерживать столько воды, сколько более теплый воздух, и капли воды конденсируются внутри резервуара. Поддерживая резервуар заполненным как минимум на 1/2 или более, вы уменьшаете изменение количества воды, конденсирующейся в вашем резервуаре.

Кизвики #4

Я живу немного севернее в Новой Англии, и нет, я никогда не слышал о замерзшем топливном фильтре.Но я никогда не оставляю свой бензобак ниже половины и никогда не покупаю бензин на сторонних заправках.
Если вы водили машину некоторое время, пока в ней почти не кончился бензин, ИЛИ / И вы всегда покупаете самый дешевый бензин, где бы его ни нашли, возможно, в вашем бензине есть вода, и вам удалось засорить встроенный топливный бак. фильтр. Никакого льда я, собственно, и не жду, просто холодная негорючая смесь воды и бензина.
Достаточно дешево заменить фильтр и добавить дозу сухого газа.Тогда держите бензобак хотя бы наполовину полным если не фирменным, то хотя бы качественным бензином.
Попробуйте это и сообщите нам.

Большая часть бензина, продаваемого сегодня, содержит этанол, зерновой спирт, который обеспечивает некоторую защиту от замерзания топливной магистрали… Но вода МОЖЕТ попасть внутрь, как правило, с заправочных станций с протекающей крышкой бака или с отсутствующей крышкой бака… Таким образом, влага может быть введенным в ваш топливный бак… Очень небольшое количество влаги приведет к тому, что бензин, этанол и вода разделятся на три слоя в вашем бензобаке… Когда это произойдет, все содержимое бензобака должно быть слито, фильтр заменен, и свежее топливо закачано в бак…

Просто заменить фильтр и продолжить движение без дальнейших проблем было бы довольно редко… Возможно, ваш фильтр просто забился и его нужно заменить…

криала #6

Я тоже живу недалеко от Филадельфии, и у меня такая же повторяющаяся проблема.Я вижу, ты тоже водишь Джетту? У меня часто загоралась лампочка проверки двигателя (выбросов). Каждый раз код говорит об ошибке датчика массового расхода воздуха. Автомобиль проверяли на наличие утечек вакуума и охлаждающей жидкости, датчик меняли много раз, но проблема продолжает возвращаться. Я заметил, что последние 2 раза это было, когда погода снова резко похолодала, и бензобак был заполнен менее чем на 1/2. Вам помог сухой газ?

Я видел его много раз… но не за последние 20 лет.

Выкапывание костей почти 7-летнего треда. Металлические топливные фильтры
(которые сейчас используются в большинстве автомобилей) почти всегда имеют небольшой воздушный зазор в верхней части. этого воздушного зазора достаточно, чтобы вызвать малейшее количество конденсата, который стекает на дно фильтра и остается под топливом.
В конце концов, эта вода накапливается до такой степени, что начинает всасываться в топливопровод, вызывая «плохой пыхтение и смерть фильтра».Однако иногда вода замерзает до того, как она наполнится, а это означает, что большой кусок льда расширяется над вашей выходной трубой, и машина умирает…

Многие автомобили (если не большинство) используют системы обратной промывки, в которых фильтр является частью насоса, погруженного в бак

9 причин держать бензобак полным

Вы когда-нибудь слышали этот аргумент?

«Недостаток бензина в баке полезен для вашего автомобиля.

Многие люди верят в это, однако пустое место , а не всегда хорошо. Это особенно верно, когда речь идет о вашем бензобаке!

Давайте углубимся в девять причин, почему вы должны держать свой бензобак полным.

 

 

Пустое место

Представьте, что у вас дома есть резервуар для воды, который вы используете для хранения колодезной воды для вашего дома. Что лучше, чтобы бак был полным или низким?

>> Простой ответ: Полный.

Поскольку вы не хотите рисковать накоплением осадка в резервуаре и загрязнением воды, вам не следует оставлять резервуар пустым.

Тот же принцип применим и к бензобаку вашего автомобиля! Когда вы позволяете своему баку полностью опустошиться, вы рискуете, что ваш топливный насос всосет осадок, который накопился в вашем баке. Как вы понимаете, осадок в вашем топливном насосе — это no bueno .

Это не только засорит топливный насос, но и может повредить двигатель.

 

Конденсация и коррозия
Вы оставляете наполовину полную бутылку с водой на солнце. Что будет дальше?

>> Ответ: В верхней части бутылки образуется конденсат, который затем стекает в бутылку.

То же самое происходит и в топливном баке.

Если на улице много влаги и ваш бензобак заполнен только на ¼, то начнет образовываться конденсат. Как известно, масло и вода не смешиваются! Из-за этого вода опускается на дно топливного бака, откуда затем закачивается в двигатель, что в конечном итоге вызывает коррозию двигателя.

Зимой конденсат может вызвать еще более серьезные проблемы.

Допустим, вы оставили бак полупустым, а в воздухе есть лишняя влага. Капли воды капают в бензин и по направлению к топливному насосу. При низких температурах вода может замерзнуть на линиях топливного насоса и вызвать серьезные проблемы! Например, с замерзшими топливопроводами шансы, что вы заведете свой автомобиль, очень малы.

Однако при полном заполнении бензобака не будет места для образования конденсата.

 

Механические проблемы Топливо

используется не только для питания вашего автомобиля, но и в качестве охлаждающего агента для охлаждения двигателя и предотвращения его перегрева.

Если у вас в баке мало бензина…

  1. Ваш топливный насос всасывает только немного бензина.
  2. ваш топливный насос тоже подсасывает воздух — так как не хватает бензина.

Попадание воздуха в двигатель может не только вызвать его перегрев, но и привести к другим серьезным механическим проблемам.

Легко избежать этой ситуации — как вы уже догадались — просто держите свой бензобак полным!

 

Эффективность

Большую часть нашей жизни мы думали, что низкий уровень бензобака повысит нашу эффективность. Это имеет смысл… 

>> Чем меньший вес нужно тянуть, тем эффективнее работает ваша машина.

Однако, как обсуждалось в причине № 3, низкий уровень бензобака также позволяет воздуху проходить вместе с газом.А этот снижает экономичность вашей машины!

Поэтому, несмотря на то, что полный бензобак может быть более тяжелым, в конечном итоге это более эффективный вариант для вашего автомобиля. Просто не забудьте очистить топливный бак, когда придет время!

Вот несколько быстрых советов о том, как максимально эффективно использовать бензин, который вы заправляете в свой автомобиль, и как увеличить выходную мощность двигателя вашего автомобиля:

– Знай свой пробег (точно)

— Полегче на правой педали

— Давление в шинах является ключом

– Надлежащее техническое обслуживание автомобиля

 

Сэкономьте эти деньги

Конечно, едва заправив бак, вы сможете сэкономить деньги в краткосрочной перспективе.Но давайте вместе подумаем о долгосрочной перспективе.

>> Не поддерживая полный бак, вы открываете МНОГО возможностей для механических проблем (например, отказ двигателя, перегрев двигателя, коррозия, замерзание топливопроводов).

Теперь, что может больше ударить по вашему кошельку?

Давай, кусай пулю и заправляй этот бак.

 

Грязь в топливном баке

Да, вы правильно прочитали. Грязь и мусор со временем могут попасть в топливный бак.

Звучит плохо, правда?

Когда вы оставляете свой бензобак частично полным — особенно на длительное время — это позволяет грязи, ржавчине, отложениям и другим загрязняющим веществам накапливаться в вашем баке и смешиваться с бензином.

Этот мусор может попасть в ваши топливопроводы прямо к вашему двигателю! Угу. Это какой-то дорогостоящий ущерб прямо здесь.

Автомобильный эксперт или нет, но вы знаете, что отложения в вашем двигателе нехороши. Независимо от того, часто ли вы ездите на машине или оставляете ее на некоторое время, убедитесь, что бак полный, чтобы не оставалось места для скопления грязи.

Уже имеете дело с загрязнителями топливного бака? Не паникуйте. У нас есть решение для вас.

>> Наш Berryman B-12 Chemtool Total Fuel System Clean Up — мощное моющее средство, которое обеспечивает максимальную очистку одним баком впускных клапанов, топливных форсунок, карбюраторов и камеры сгорания.

Химический инструмент B-12 (деталь № 2616) растворяет смолу, лак и нагар во всей топливной системе, помогая восстановить потерянную мощность и максимальную производительность.Это также улучшает запуск, управляемость, расход бензина и срок службы инжектора!

Поддержание топливной системы в чистоте является ключом к обеспечению бесперебойной работы автомобиля.

 

Безопасность

Вы живете на среднем западе или северо-востоке, где суровые зимы? Если вы планируете отправиться в путешествие этой зимой, у нас есть несколько советов: 

.

>> НЕ НАЧИНАЙТЕ поездку без ПОЛНОГО бака.

Если вы застрянете где-нибудь в снегу, не дай Бог, у вас будет полный бак, чтобы согреться, пока вы пытаетесь выпросить помощь.Когда вы окружены морозной погодой, по крайней мере, прогрев вашего автомобиля будет иметь огромное значение.

Вместе с тем праздничные дни печально известны пробками. Все одновременно пытаются добраться до места назначения. Таким образом, пробки во время ваших поездок в отпуск неизбежны. Будьте готовы и держите полный бензобак на случай пробок; Вы же не хотите, чтобы у вас кончился бензин посреди автострады!

Простая остановка на заправочной станции, чтобы заправить автомобиль перед поездкой, может сэкономить много времени и хлопот, а также может успокоить ваших пассажиров!

 

Опоздание

Сейчас 8:30 утра.Вы опаздываете на работу. Вы садитесь в свою машину, и… как вы уже догадались, у вас горит лампочка газа. У вас даже не хватает бензина, чтобы добраться до работы!

Это потенциально худшее чувство. Поверь нам, необходимость заехать на заправку перед работой может просто испортить день. Особенно, когда ты уже опоздал.

Сэкономьте время и прекратите опоздания! Легче остановиться и заправиться накануне вечером, когда у вас достаточно времени. Гораздо лучше, чем световой сюрприз «низкий уровень газа», ожидающий вас, когда у вас нет лишних минут.

 

Ненужный износ

Перестаньте подвергать ненужной нагрузке топливный насос и двигатель вашего автомобиля. Держите бензобак полным, чтобы избежать износа; это, вероятно, самое простое профилактическое обслуживание, которое вы можете сделать, чтобы поддерживать свой автомобиль в форме!

Чтобы узнать больше о хороших привычках и советах по уходу за автомобилем, ознакомьтесь с The Ultimate Vehicle Maintenance Schedule в нашем блоге.

Статьи по теме, которые могут вам понравиться:

 


 

Симптомы, причины и как предотвратить

Вода может попасть в бензобак вашего автомобиля несколькими путями.Возможно, вы не закрываете крышку бензобака в дождливую погоду. Это также может быть связано с тем, что вы часто используете свой автомобиль с бензобаком, заполненным менее чем наполовину. Различные симптомы могут свидетельствовать о наличии воды в бензобаке автомобиля.

Как удалить воду из бензобака, чтобы избежать дорогостоящего ремонта автомобиля

Чтобы помочь вам определить, есть ли вода в бензобаке вашего автомобиля, вам поможет Philkotse.com . В этой статье перечислены симптомы, причины и способы удаления воды из топливного бака.

1. Признаки наличия воды в топливном баке

Уменьшение пробега автомобиля

При наличии воды в топливном баке автомобиля мощность двигателя постепенно снижается. Если бы вы не относились к этому серьезно, это также уменьшило бы пробег автомобиля. Кроме того, это приведет к биоразложению топлива, что, в свою очередь, приведет к потере мощности автомобиля.

Также обратите внимание, что вода тяжелее бензина. Из-за этого вода будет скапливаться у основания газового резервуара.В этом случае вода лучше всего всасывается в насос и выталкивается в трубы двигателя.

Это вызовет ржавчину в контейнере, форсунках, шлангах и трубах, что усложнит работу автомобиля. Если пренебречь, в баке могут развиться микробы, которые потенциально разрушат всю топливную систему.

При наличии воды в топливном баке автомобиля мощность двигателя постепенно снижается.

Внезапная остановка двигателя

Сначала двигатель несколько минут не будет работать.Но, через некоторое время, процесс сгорания топлива постепенно станет тупым и будут проявляться симптомы воды в топливном баке. К тому же, если в топливной системе будет большое количество воды, она моментально остановит мотор автомобиля.

Процесс сгорания топлива постепенно затухнет и появятся признаки наличия воды в топливном баке

Двигатель вообще не заводится

Еще одним признаком появления воды в топливном баке является то, что двигатель вообще не запускается.Это часто происходит, если вода находится на поршне внутри цилиндра автомобиля. Если это произойдет, поршень не сможет закончить свое вращение. В результате не будет горения и сжатия.

>>> Проверьте: На какие детали больше всего влияет слив топливного бака вашего автомобиля?

2. Как вода может попасть в бак

Как упоминалось выше, существует множество причин, по которым вода может попасть в топливный бак.Они следующие:

  • Вода может случайно попасть в бак при мойке автомобиля или из-за конденсата из-за непогоды.
  • В бензобаке неисправен топливный насос
  • Конденсация, приводящая к накоплению водяного пара в газовом баллоне вашего автомобиля.
  • Негерметичный или поврежденный газовый резервуар. Если уплотнение не прилегает заподлицо, в бак может попасть дождевая вода или вода с автомойки.
  • Кто-то намеренно наливает воду в бензобак в шутку (редко случается, но возможная причина).

Газовый резервуар с поврежденным уплотнением – одна из возможных причин попадания воды в топливный бак

3. Что происходит при наличии воды в бензобаке?

Сгорание и сжатие газа необходимы для работы двигателя автомобиля. При наличии воды в топливном баке может произойти гидростатическая блокировка, которая не позволит запустить двигатель. Обратите внимание, что объем воды не имеет значения. Даже при небольшом количестве воды в топливном баке уже могут возникнуть проблемы с двигателем, которые могут привести к остановке автомобиля.

Вода плотнее газа. Как было сказано выше, вода в топливном баке будет оседать в нижней части емкости. Некоторые автомобили не качают со дна бака, если он почти не пуст. Если это произойдет, автомобиль будет втягивать воду из нижней части бака в двигатель, что постепенно приведет к тому, что бак начнет ржаветь.

Вода плотнее газа

Присутствие воды в топливном баке может привести к неустойчивым изменениям скорости автомобиля во время движения.Кроме того, эта вода может привести к росту бактерий в топливе, что может привести к повреждению всей топливной системы, а также к засорению автомобильного фильтра.

Другим серьезным последствием наличия воды в бензобаке является то, что она может создавать дыры в бензобаке и вызывать отказ топливных форсунок. Все, что мы упомянули выше, — это то, чего следует избегать каждому автовладельцу. Вот почему вы должны устранить воду, как только вы подозреваете ее наличие в бензобаке.

4.Как решить проблему воды в бензобаке

Одним из самых надежных и простых решений проблемы является замена всего газа в резервуаре. Вы можете сделать это, заменив старый бензин совершенно новым высококачественным топливом без содержания этанола. Использование этого вида топлива необходимо и рекомендуется из-за того, что оно не впитывает воду.

Но если вы считаете, что этот процесс дорог, вы можете попробовать следующие шаги для решения проблемы:

Использовать октановый усилитель

Вы можете удалить воду из топлива, используя высокооктановый усилитель.Залейте октановый усилитель в бензобак. После добавления он будет поглощать воду внутри газового резервуара, оставляя его полностью сухим.

Можно удалить воду из топлива с помощью высокооктанового присадки

Добавить специальные топливные присадки и метанол

Однако этот шаг менее надежен, если в топливном баке присутствует большое количество воды. Это будет полностью эффективным только в том случае, если есть только немного влаги.Вы можете использовать специальные топливные добавки и метанол, такие как DFS plus, Dri-Gas и Heet.

Важное примечание: В некоторых осушителях топлива используются специальные средства для защиты хрупких материалов старых автомобилей, в то время как в других используется спирт для удаления воды. Всегда не забывайте проверять характеристики продукта перед покупкой.

>>> Возможно, вам будет интересно узнать: Что такое топливные присадки и действительно ли они работают?

Использовать новые фильтры

Если в газовом резервуаре много воды, скорее всего, вы замените газ и фильтры.

Совет: для всех приведенных выше шагов и предложений мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессионалу, если вы хорошо не знаете, что делаете со своим автомобилем. Если есть сомнения, лучше доверить работу специалистам. Это гарантирует, что проблема будет решена полностью, и ваша безопасность, а также безопасность вашего пассажира не будут поставлены под угрозу.

Полное руководство о том, как выкачать воду из бензобака мотоцикла

Мотоциклы, как правило, немного более восприимчивы к элементам по сравнению с другими типами транспортных средств.Иногда вода попадает в места на мотоцикле, где она никогда не должна быть.

Не нужно быть ученым, чтобы знать, что вода и топливо плохо смешиваются; двигатель просто не может нормально работать, когда в смесь добавляется вода. Был ли это несчастный случай или сделано намеренно, вам может быть интересно, как удалить воду из бензобака вашего мотоцикла.

Как удалить воду из бензобака мотоцикла? Чтобы слить воду из бензобака мотоцикла, вы можете либо полностью снять бензобак и слить все его содержимое через основное отверстие, либо просто отсоединить топливопроводы и дать газу стечь оттуда.Затем вам нужно будет добавить в бак немного стабилизатора топлива или медицинского спирта, промыть его, а затем снова слить.

Вода может попасть в бак мотоцикла несколькими способами. Я восстановил много мотоциклов, некоторые из которых годами простояли в поле, что приводило к попаданию воды в бак. Я могу точно объяснить, как вытащить все из бензобака, и обсудить другие вещи, которые вы захотите узнать об этом.

Как достать воду из бака

Пытались ли вы изо всех сил предотвратить попадание воды в бензобак мотоцикла, или вы просто были немного неосторожны, и вода легко попала, просто знайте, что это случается с лучшими из нас.Как бы ни раздражала эта проблема, не так уж неслыханно, чтобы мотоциклист сталкивался с этим хотя бы один раз за годы владения мотоциклом.

Топливная система мотоцикла, безусловно, является важной частью работы мотоцикла. Если мотоцикл не получит нужное количество топливно-воздушной смеси (без добавления чего-либо еще), мотоцикл станет привередливым и не будет работать так, как должен.

Если вы подозреваете, что в вашем бензобаке есть вода, вам следует предпринять несколько шагов, чтобы вода полностью вышла из системы. Вам нужно будет полностью удалить все топливо из бака и системы, чтобы удалить всю воду.

Один из способов, который вы можете попробовать, — это просто полностью снять бензобак с мотоцикла, снять крышку бензобака и перевернуть его вверх дном. Это позволит всему топливу внутри вытечь. Не забудьте дать ему стечь в контейнер, от которого вы готовы избавиться.

Еще один и более популярный способ слить все топливо из бензобака — через топливопроводы, когда бак все еще соединен с мотоциклом.Вам нужно будет отсоединить топливопровод(ы) (у некоторых мотоциклов один, у других два; отсоедините их все).

Вам нужно будет снять главный зажим и повернуть краны в положение «включено», после чего из бака будет вытекать поток топлива. Опять же, убедитесь, что вода стекает в контейнер, который вы хотите выбросить позже.

План избавления от слитого газа; другими словами, не планируйте использовать его для чего-то другого, потому что вода в топливе не годится для любой машины. Вы можете утилизировать газ, сдав его в местный центр утилизации или в центр утилизации опасных отходов. Или вы обычно можете отнести его в автомобильный магазин, который также правильно утилизирует бензин для вас.

После того, как бензин полностью вытечет из бака, поверните кран в положение «выключено» и добавьте бутылку стабилизатора топлива, такого как «Heet», который можно найти в любом магазине автозапчастей. Если у вас нет стабилизатора топлива, вы также можете использовать медицинский спирт (но это должно быть вашим последним средством).Проведите им внутри бензобака, чтобы убедиться, что он покрыл всю внутреннюю поверхность бака, а затем снова полностью опорожните бензобак.

Вода растворяется в стабилизаторах топлива, таких как Heet или медицинский спирт, и эти стабилизаторы растворяются в бензине. Эти продукты являются своего рода посредниками, которые могут смешиваться как с водой, так и с топливом. По сути, он будет притягивать всю воду, оставшуюся внутри бака, и забирать воду с собой после того, как она будет слита из бака.

Если он у вас есть, возможно попадание воды и в карбюратор. Поскольку вода тяжелее бензина, вода сначала будет проходить по топливным магистралям и потенциально может попасть в карбюратор раньше газа, если вы некоторое время ездили на мотоцикле, прежде чем обнаружили, что в баке есть вода.

Если вы подозреваете, что в карбюратор попала вода, вам необходимо опорожнить чашу в нижней части карбюратора (где находится топливо). Обычно это можно сделать, не снимая весь карбюратор с мотоцикла. Распылите немного очистителя карбюратора в чашу, а также внутрь карбюратора и дайте чаше полностью высохнуть, прежде чем снова прикреплять ее.

В данном случае я решил снять бензобак и слить его из топливной магистрали.

Как вода попадает в бензобак мотоцикла

Существует несколько причин и способов попадания воды в бензобак мотоцикла. Чаще всего это делается непреднамеренно.Но независимо от того, было ли это преднамеренным, это проблема, которую необходимо решать быстро.

Вода чаще всего попадает в бак через крышку бензобака, так как прокладка на крышке неисправна. Во время дождя, снега, разбрызгивателей, автомоек и т. д. вода может легко попасть внутрь, если прокладка не выполняет свою работу.

Иногда на газовых крышках имеется вентиляционное отверстие. Старая или некачественная крышка с вентиляционным отверстием также иногда пропускает воду внутрь бака. Если вы подозреваете, что ваша крышка устарела и/или видите, что прокладка изношена, как можно скорее приобретите новую крышку бензобака, чтобы предотвратить попадание воды внутрь.

Третий возможный способ попадания воды внутрь — это если вы просто забыли закрыть крышку бензобака перед грозой или оставили ее открытой на ночь и позволили конденсату попасть внутрь.

Что вода в топливе может сделать с мотоциклом

Вода, смешанная с топливом в бензобаке мотоцикла, может быть опасной и вызвать серьезные проблемы с мотоциклом.Вот почему так важно решить проблему до того, как она станет для вас дорогостоящим решением.

Вода в бензине ухудшит сгорание и может вызвать гидрозатвор внутри двигателя. Когда вода превращается из жидкости в газ, она расширяется в тысячу раз. Например, одна капля воды, превратившаяся в пар, сама расширится в тысячу раз в форме пара.

Газ также расширяется при переходе из жидкого состояния в газообразное, но не так сильно, как вода.Газ также воспламеняется, а вода/пар – нет. Поскольку внутри двигателя создается такое большое давление пара, двигатель не сможет правильно сгорать, что происходит, когда он блокируется, что означает, что двигатель будет механически ограничен.

Попадание воды внутрь карбюратора также может вызвать проблемы. Когда вода смешивается с топливом внутри карбюратора, она может превратиться в вещество типа липкого геля. Это потенциально может засорить форсунки, что также вызовет проблемы с запуском, такие как разбрызгивание или невозможность запуска мотоцикла вообще.Нажмите здесь, чтобы увидеть мою статью о других причинах, почему мотоцикл глохнет.

Симптомы воды в бензобаке

Иногда трудно определить, попала ли вода в ваш бензобак. Вы не можете просто заглянуть внутрь и посмотреть, есть ли там вода. Есть несколько симптомов, на которые вы можете обратить внимание, если подозреваете, что у вас может быть эта проблема.

Если ваш мотоцикл простоял какое-то время, и вы знаете, что искра и углеводы в порядке, но вам трудно завести мотоцикл, возможно, в бензобак попала вода.Эта проблема обычно возникает у мотоциклов, которые какое-то время простаивают без использования. См. мою другую статью здесь о том, что еще происходит с мотоциклом, когда он стоит в течение длительного периода времени.

Если раньше ваш мотоцикл работал отлично, и вы заметили, что в течение ночи он работает плохо, например, проблемы с запуском или проблемы с разгоном во время езды, возможно, вода смешалась с топливом. Подобные внезапные изменения часто вызваны попаданием воды в резервуар из какого-либо источника воды.

Связанные вопросы

Сколько времени нужно, чтобы бензин в мотоцикле испортился? Нестабилизированный бензин в мотоцикле может испортиться примерно через 30 дней. Воздействие кислорода в конечном итоге изменяет химический состав газа, что может привести к отложениям смолы и лака. Газ не следует использовать, если он простоял более 6 месяцев. Стабилизированный газ не следует использовать после 6-12 месяцев. Смотрите мою статью здесь для получения дополнительной информации.

Как предотвратить образование конденсата в бензобаке? Чтобы предотвратить попадание конденсата в бензобак, старайтесь постоянно держать его максимально полным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.