Menu

Установка выключателя массы: ➤ Установка выключателя массы на ВАЗ

Содержание

➤ Установка выключателя массы на ВАЗ

Выключатель массы

Если вы собираетесь отправить на продолжительный простой автомобиль ВАЗ или другой марки, необходимо следовать определённым правилам. Один из пунктов – установка выключателя массы аккумулятора. Он надолго сохранит батарею в рабочем состоянии, предотвратив утечку жидкости. Кроме того, наличие этого узла послужит серьёзным препятствием для тех, кто попытается совершить угон. Рассмотрим, как установить выключатель массы на автомобиль ВАЗ своими руками. При этом предупреждаем: если у вас нет достаточных навыков, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

С чего начать

Перед тем как установить выключатель массы, необходимо его подобрать в соответствии с техническими характеристиками авто. Сделать это можно в специализированной организации. Услуги в этом направлении предоставляет интернет-магазин, работающий от ООО «ВДС-Торг». Компания поставляет на рынок запасные части для автобусов «Богдан», «Эталон», «Атаман», а также для грузовых автомобилей «Тата», «Исузу». Здесь заинтересованный покупатель находит:

  1. Только сертифицированный товар.
  2. Высокий уровень сервиса.
  3. Индивидуальный подход к клиенту – учитываются все его пожелания, предлагаются оптимальные варианты запасных частей исходя из цены и технических характеристик транспортных средств, на которые их планируется устанавливать.

Надёжный выключатель массы можно найти в каталоге запчастей «Богдан», включающий свыше 1000 наименований товаров, вот хорошая модель. Все комплектующие новые, поставляются непосредственно от производителя. Цена деталей и узлов в интернет-магазине VDS уточняется у менеджера.

Обратите внимание на технологические нюансы

Хороший выключатель снабжается предохранителями и служит для обесточивания аккумулятора автомобиля. Именно это обстоятельство является дополнительной проблемой для потенциальных угонщиков. Если вы решили приобрести выключатель массы, следите, чтобы он был новым. Не стоит пользоваться бывшим в употреблении! В таком состоянии ВМ легко нанесёт вред электросистеме машины.

Когда проводится обесточивание аккумулятора, существует большая вероятность отключения автомобильного компьютера. Это, в свою очередь, грозит сбоями, такими как стирание из памяти информации, необходимой для полноценной работы. Как предотвратить подобное развитие событий, какой источник энергии купить и каким образом его подсоединить – эти вопросы следует обсудить с профессионалами.

Ход работы

Итак, вы приобрели выключатель массы на автомобиль ВАЗ. Теперь дело за малым – процесс подключения. Для этого готовится рабочее место и необходимый инструмент:

  • ключи;
  • плоскогубцы;
  • отвёртки;
  • щётки;
  • щупы.

Этап 1

Отсоединение клеммы от массы аккумулятора. Это предотвратит короткое замыкание, которое может спровоцировать не только перегорание электрики автомобиля, но даже удар током. Провести операцию несложно, так как провод клеммы выкрашивается в чёрный цвет и помечается знаком минус.

Этап 2

Отсоединение от положительного вывода аккумулятора. Провод этой клеммы красный и помечен знаком «+».

Отсоединение осуществляется аккуратно. При этом проверяется уровень электролитной жидкости аккумулятора и щёткой чистятся его выводы – как положительный, так и отрицательный. Клемма «массы» сохраняется – она понадобится, когда автомобиль вернётся к активной эксплуатации.

Этап 3

Работа непосредственно с выключателем. Этот узел ключом соответствующего размера подсоединяется к отрицательному выводу аккумулятора. После затягивания нужно обязательно убедиться в надёжности крепления. Клемма проводки, в свою очередь, соединяется с положительным выводом аккумулятора, а выключатель –  с проводом массы.

Этап 4

После того как система собрана, проводится её испытание. Делается это при отключенном выключателе массы (в противном случае перегорят предохранители). После того, как вы убедитесь в том, что система работает нормально, можно включать ВМ.

Вместо послесловия

Выводы на основе отзывов о выключателях аккумуляторной массы на автомобиль ВАЗ делятся на положительные и отрицательные:

+
При коротком замыкании на проводке есть возможность её быстрого обесточиванияСуществует вероятность сбрасывания данных бортовой электроники
Предохраняет батарею от разрядки при простоеНе функционирует сигнализация при простое
С ВМ гораздо проще предотвратить угонРиск нестабильности работы электропроводки после отключения ВМ
Высокая эффективность на карбюраторных двигателях

По таблице видно, что отрицательные стороны, скорее, гипотетичны, нежели критичны.

Работа по установке выключателя массы аккумулятора на автомобиль ВАЗ на первый взгляд несложная, но подразумевает множество нюансов. Если вы сомневаетесь в том, что выполните всё правильно, доверьте её специалистам автосервиса. Таким образом исключатся все ошибки, которые могут привести к перегоранию проводки.

Если вырешились провести работу самостоятельно, тщательно обдумайте алгоритм. Подберите не только выключатель массы на соответствующую модель автомобиля ВАЗ, но и необходимый инвентарь. Хорошим помощником в работе послужит инструкция. Она прилагается к каждому выключателю массы, предназначенному для эксплуатации на автомобиле ВАЗ. Там не только расписано как установить его, но и показаны электрические схемы.

Источник: сайт vdsauto.com

Видео — Кнопка отключения МАССЫ ВАЗ 2101-07
Видео — Установка выключателя массы в салон ВАЗ 2108

Как подключить выключатель массы: дистанционный, механический своими руками?

Аккумулятор автомобиля разряжается, даже в моменты простоя машины в гараже. При выключенном зажигании бортовая система продолжает работать, все еще питается электроэнергией. Особо ощутим отток энергии после нескольких дней простоя. Чтобы избежание полной разрядки необходимо установить выключатель массы аккумуляторной батареи. Как автовладельцам самостоятельно вмонтировать тумблер отключения массы, мы сегодня поговорим.

Что собой представляет выключатель массы?

Выключатель массы — тумблер из полимерного материала, с металлическими вставками по периметру для увеличения прочности и фиксации болтами к кузовной части. Простые модификации оснащены всего двумя клеммами и предохранителем. Модернизированные варианты имеют отдельный контакт для кабеля сигнализации, бортового компьютера, навигации. Виключатель массы нужен для того, чтобы 

Типы выключателей массы

По способу активации их делят на:

  • дистанционный выключатель массы;
  • механические.

Главное отличие первого от второго в том, что выключатель массы с дистанционным управлением устанавливается в салоне машины. Водителю не нужно систематически открывать, закрывать капот для подачи тока. Помимо затрат времени, нарушается целостность замка. А это дополнительные расходы на ремонт сердцевины. Непосредственные инсталлируются прямо на АКБ или вблизи ее, на расстоянии 15 – 20 см.

Преимущества механических выключателей масс:
  • предотвращение разрядки батареи машины;
  • противоугонное средство;
  • контроль над работой системой электрического питания.

Выключатель массы нужен, чтобы сохранить заряд, деньги, безопасность. Мотористы СТО рекомендуют приобретать изделия в специализированных автомагазинах, авторынках, сети интернет. В меньшей степени пользуйтесь услугами посредников, не покупайте детали по необоснованно завышенной или заниженной цене. Требуйте предоставления документов, сертификатов качества.

Как установить выключатель массы?

Рассмотрим монтаж выключателя массы аккумуляторной батареи своими руками. Работы проводим без помощи сторонних специалистов. Конструкция переключателя проста, а принцип работы интуитивно понятен. Подготавливаем набор автомобильных инструментов, новую клемму для хорошего контакта, щетку по металлу, ветошь, жидкость типа WD-40 для удаления наслоений.

Установка выключателя массы: порядок действий
  • машину ставим на ровную платформу, глушим двигатель, открываем капот. Использовать смотровой канал или гидравлический подъемный механизм вовсе не нужно;
  • откручиваем «минусовую» клемму от АКБ;
  • в зависимости от конструкции выключателя прикручиваем к кузову или непосредственно к аккумулятору;
  • проверяем работоспособность цепи электрического питания.

Водителю на заметку!!! Категорически запрещен запуск двигателя в выключенном положении реле. Причина: риск повреждения предохранителей, сбои в работе электрических приборов.

Подключение дистанционного выключателя массы.
  • действия по п.п 1, 2 аналогичные предыдущему алгоритму;
  • в салоне технического средства определяем место установки выключателя. Как правило, он расположен с левой стороны, под торпедо;
  • для монтажа временно демонтируем декоративные панели, просверливаем отверстия, проводим подготовительные работы перед фиксацией;
  • прокладываем медный многожильный кабель диаметром 0,7 – 1,2 см от АКБ в салон, к тумблеру;
  • фиксируем выключатель, прикручиваем клемму, устанавливаем декоративные панели;
  • на этом работы в салоне окончены, переходим в моторный отсек;
  • проводим профилактику клемм АКБ, зачищаем, удаляем наслоения, продукты окисления;
  • заводим один конец провода на «минусовую» клемму, другой – на контактную плату стартера.
  • Установка завершена. Проверяем исправность функционирования системы электрического питания.

Как избежать обнуления данных при отключении массы

Проблема обнуления электронного блока управления действительно существует, что приносит неудобства. Водителю необходимо каждый раз перенастраивать гаджеты, магнитолу под «себя». Избежать этого можно, если приобрести выключатель с дополнительным предохранителем и контактом. На фоне всеобщего отключения системы питания, «нужные» устройства остаются полноценно работать. При попытке завести машину в отключенном состоянии реле, предохранитель перегорит от перепада напряжения, угон не удастся.

Способ №2: установить на «минус» дополнительную колодку с контактами для сигнализации, магнитолы.

Ничего сложного в инсталляции выключателя вовсе нет. Достаточно 15 минут времени и готово. Ни разу не имели дело с ремонтом. Если сомневаетесь в успешности профилактики – обратитесь в сервисный центр к мастерам.

Помните, что необходимо снимать батарею при простое машины свыше недели без эксплуатации. Перед запуском в мороз отогревайте АКБ активацией света, включением магнитолы, прочего освещения, без запуска мотора на протяжении 2 – 3 минут.

Обратите внимание на выбор аккумуляторов Optima, если же необходимо зарядить аккумулятор, читайте о нюансах зарядки АКБ в нашем блоге.

Понравилось? Расскажите друзьям:

Оцените: Загрузка…

Как подключить выключатель массы | Ростов-на-Дону ГК Система Измерений

О пользе выключателя массы опытным водителям рассказывать не приходится. Данное приспособление защищает аккумуляторную батарею от разряда при длительных стоянках, а также при правильной установке выступает в роли простейшей противоугонной системы.

Разобраться, как правильно поставить выключатель массы не сложно. Но если вы не особенно сильны в электрических схемах, лучше предоставить эту работу профессионалам или получить у них предварительную консультацию.

Как установить выключатель массы аккумулятора на автомобиль?

Выключатель массы монтируется рядом с аккумулятором или непосредственно на него и выполняет функцию по предотвращению утечки электрического заряда от батареи. Если же на выключателе имеется еще и предохранитель, электросистема авто обесточивается не полностью. В таком случае запитанными остаются сирена сигнализации, центральный замок, бортовой компьютер и магнитола. Но если за работу возьмется злоумышленник, у него, скорее всего попытка завести двигатель окончится неудачей, ведь от пускового тока стартера выходит из строя предохранитель и система автомобиля обесточивается.

Поэтому, если вы уже начали искать, как поставить выключатель массы, стоит обратиться в специализированный магазин, где можно найти несколько подходящих вариантов. Простейшим является клемма со встроенным выключателем. Но здесь важно, чтобы он выдерживал нагрузку, исходящую от вашего АКБ. В противном случае может случиться поломка или даже возгорание.

Если же вы определились с моделью выключателя массы, как установить его лучше всего расскажут специалисты. Для этого следует отсоединить клемму от «массы» и положительного вывода батареи. Следующим шагом станет отключение клеммы от провода. Только сохраните ее, на случай, если в дальнейшем потребность в выключателе массы отпадет.

Проверьте состояние аккумуляторной батареи, уровень электролита, проведите его техническое обслуживание. Выключатель массы следует подключить к «минусовой» клемме аккумулятора и надежно его закрепить. К положительной клемме также подсоедините провод электросети.

Провод массы к выключателю подключается в соответствии с инструкцией из комплекта поставки. Выключите устройство и попытайтесь запустить двигатель. Если все работает исправно, после выключения зажигания включите выключатель массы. Если вы смогли, как нужно подключить дистанционный выключатель массы, все системы автомобиля окажутся запитанными при повороте ключа, но попытка запуска двигателя приведет к перегоранию предохранителя. 

Как подключить выключатель массы на автомобиле с современной электросистемой?

Во многих новых моделях незапланированное отключение аккумуляторной батареи может привести не только к обнулению компьютера, магнитолы и часов, но и оказать негативное влияние на качество запуска двигателя. Поэтому, если вы не владеете в совершенстве наукой электротехники, лучше отдать данную работу на откуп специалистам или заказать доработку у дилера.

Но и в такой ситуации можно найти выход. Для этого достаточно установить дешевый источник электроэнергии, который позволит удерживать в памяти устройства коды безопасности и важную информацию. В крайнем случае, батарею можно и не отсоединять, воспользовавшись для этого небольшими зажимами, которые выполнят роль импровизированных предохранителей, и сохранят в памяти устройства нужную информацию в случае короткого замыкания.

Как правильно подключить массу — Авто журнал КарЛазарт

Как подключить выключатель массы автомобиля? И такое можно сделать

Частым вопросом является, как подключить выключатель массы автомобиля. Ведь далеко не каждая современная машина имеет такую полезную функцию. И регулярно люди сталкиваются с подсевшими аккумуляторами, после стоянки в несколько дней. Ведь в авто имеется много разного оборудования, которое подключено к аккумулятору постоянно. И хоть в экономном режиме, но потребление энергии идет постоянно.

Также не исключается риск поломок электрооборудования, и утечек тока через повреждения в изоляции. Во всех этих случаях, такой выключатель будет не лишним, поэтому опытные автолюбители рекомендуют устанавливать в машину подобное устройство.

Содержание

Что понадобится?

Для установки вам понадобятся следующие вещи:

    Кнопка выключения массы;

Установка
  • Устанавливаем на положенное место кнопку;
  • Подключаем к кнопке провода. К «-В» подключается провод с клеммы;
  • Следующим этапом прикручивается второй свободный провод к массе.
  • После чего, остается проверить работу кнопки.

    Подключение массы в обход сигнализации

    Если вы хотите пользоваться отключением массы с одновременной работой сигнализации. То, придется немного повозиться. На минусовую клемму крепят дополнительный провод, для этого можно подобрать не слишком толстый. В него врезают предохранитель, и эту конструкцию прикручивают к корпусу.

    Для работы сигнализации этого будет достаточно, но при попытке завести мотор или включить любое другое оборудование, предохранитель просто сгорит. Таким образом, при подключенной массе завести двигатель не получится, при любой попытке машина просто обесточится.

    Уход за клеммами

    Для поддержания в работоспособном состоянии клемм аккумулятора, необходимо своевременно и правильно за ними ухаживать. Для этого делают следующее:

    • Снимают аккумулятор;
    • Готовят крепкий раствор питьевой соды. В него опускают клеммы. Следует подержать их в растворе около 5 минут. В течение этого времени можно увидеть поднимающиеся с металла пузырьки. Извлекаются клеммы, когда пузырьки перестанут идти;
    • Извлеченные клеммы осматривают, они не должны быть сильно повреждены коррозией. Вытрите клеммы;
    • Наносят на места контакта специальную смазку или технический вазелин.

    Проводить профилактику, следует не реже 2 раз в год. Опытные автомобилисты рекомендуют делать это весной и осенью.

    Когда не рекомендуется применять кнопку

    В некоторых случаях, подключить массу просто не представляется возможным. Причина в особенностях технических характеристик автомобилей. В некоторых современных автомобилях блок управления двигателем плохо реагирует на отключение от питания. В таком случае, он начинает подозревать неисправность, и после возврата питания он просто начинает тестирование, не давая завести мотор.

    Чтобы избежать подобных проблем, перед установкой выключателя изучите особенности электросистемы автомобиля. При необходимости можно подать минус на блок с помощью провода и предохранителя.

    Заключение. Многие автолюбители по разным причинам регулярно отключают питание своего автомобиля. Обычно, для этого скидывают одну из клемм с аккумулятора. Но, намучившись с этой каждодневной процедурой, они начинают задаваться вопросом, как подключить выключатель массы автомобиля. На самом деле, это все довольно просто, нужно только правильно выбрать место, и аккуратно все подключить.

    Как установить выключатель массы на ВАЗ

    Если вы собираетесь отправить на продолжительный простой автомобиль ВАЗ или другой марки, необходимо следовать определённым правилам. Один из пунктов – установка выключателя массы аккумулятора. Он надолго сохранит батарею в рабочем состоянии, предотвратив утечку жидкости. Кроме того, наличие этого узла послужит серьёзным препятствием для тех, кто попытается совершить угон. Рассмотрим, как установить выключатель массы на автомобиль ВАЗ своими руками. При этом предупреждаем: если у вас нет достаточных навыков, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

    С чего начать

    Перед тем как установить выключатель массы, необходимо его подобрать в соответствии с техническими характеристиками авто. Сделать это можно в специализированной организации. Услуги в этом направлении предоставляет интернет-магазин, работающий от ООО «ВДС-Торг». Компания поставляет на рынок запасные части для автобусов «Богдан», «Эталон», «Атаман», а также для грузовых автомобилей «Тата», «Исузу». Здесь заинтересованный покупатель находит:

    1. Только сертифицированный товар.
    2. Высокий уровень сервиса.
    3. Индивидуальный подход к клиенту – учитываются все его пожелания, предлагаются оптимальные варианты запасных частей исходя из цены и технических характеристик транспортных средств, на которые их планируется устанавливать.

    Надёжный выключатель массы можно найти в каталоге запчастей «Богдан» , включающий свыше 1000 наименований товаров, вот хорошая модель . Все комплектующие новые, поставляются непосредственно от производителя. Цена деталей и узлов в интернет-магазине VDS уточняется у менеджера.

    Обратите внимание на технологические нюансы

    Хороший выключатель снабжается предохранителями и служит для обесточивания аккумулятора автомобиля. Именно это обстоятельство является дополнительной проблемой для потенциальных угонщиков. Если вы решили приобрести выключатель массы, следите, чтобы он был новым. Не стоит пользоваться бывшим в употреблении! В таком состоянии ВМ легко нанесёт вред электросистеме машины.

    Когда проводится обесточивание аккумулятора, существует большая вероятность отключения автомобильного компьютера. Это, в свою очередь, грозит сбоями, такими как стирание из памяти информации, необходимой для полноценной работы. Как предотвратить подобное развитие событий, какой источник энергии купить и каким образом его подсоединить – эти вопросы следует обсудить с профессионалами.

    Ход работы

    Итак, вы приобрели выключатель массы на автомобиль ВАЗ. Теперь дело за малым – процесс подключения. Для этого готовится рабочее место и необходимый инструмент:

    Отсоединение клеммы от массы аккумулятора. Это предотвратит короткое замыкание, которое может спровоцировать не только перегорание электрики автомобиля, но даже удар током. Провести операцию несложно, так как провод клеммы выкрашивается в чёрный цвет и помечается знаком минус.

    Отсоединение от положительного вывода аккумулятора. Провод этой клеммы красный и помечен знаком «+».

    Отсоединение осуществляется аккуратно. При этом проверяется уровень электролитной жидкости аккумулятора и щёткой чистятся его выводы – как положительный, так и отрицательный. Клемма «массы» сохраняется – она понадобится, когда автомобиль вернётся к активной эксплуатации.

    Работа непосредственно с выключателем. Этот узел ключом соответствующего размера подсоединяется к отрицательному выводу аккумулятора. После затягивания нужно обязательно убедиться в надёжности крепления. Клемма проводки, в свою очередь, соединяется с положительным выводом аккумулятора, а выключатель – с проводом массы.

    После того как система собрана, проводится её испытание. Делается это при отключенном выключателе массы (в противном случае перегорят предохранители). После того, как вы убедитесь в том, что система работает нормально, можно включать ВМ.

    Вместо послесловия

    Выводы на основе отзывов о выключателях аккумуляторной массы на автомобиль ВАЗ делятся на положительные и отрицательные:

    0 0 голоса

    Рейтинг статьи

    Инструкция по установке выключателя массы аккумулятора на автомобиле

    Выключатели массы АКБ получили достаточно широкое распространение ещё около 40 лет назад. Их устанавливали на советские и импортные автомобили.

    Перед выключателем стояло 2 основные задачи. Это организация довольно простой, но эффективной противоугонной системы, а также защита от утечки тока во время стоянки транспортного средства.

    В настоящее время задачи, стоящие перед такими устройствами, не поменялись. При этом многие автомобилисты продолжают интересоваться возможностью установки.

    Что это такое

    Для начала следует разобраться с сутью выключателей массы для аккумуляторных батарей и понять, что это такое.

    Выключатель позволяет отключить питание бортовой сети, не скидывая клеммы с аккумуляторной батареи.

    Выбирая себе размыкатель, стоит подумать над тем, какие именно функции девайс будет выполнять на машине. Если вы хотите минимизировать потери тока аккумуляторной батареи, тогда достаточно взять простейший прибор либо сделать его своими руками. Это не сложно. Если это будет часть противоугонного комплекса, рекомендуется подобрать готовое решение от проверенного производителя.

    Можно выделить 3 главные задачи, которые выполняет выключатель (он же размыкатель):

    • отключает питание бортовой сети, когда машина находится длительное время на стоянке;
    • если под капотом стоит пара АКБ, одну из батарей (в основном резервную) можно отключить;
    • играет роль простого противоугонного оборудования.

    Интересно, что сейчас автоугонщики, вооружённые высокотехнологичным оборудованием, начали забывать и разучились взламывать машины, на которых стоит самый простой размыкатель. Некоторые злоумышленникам может даже в голову не прийти, что на машине стоит подобная система.

    Что же касается защиты от утечек тока, то эта проблема широко распространена на современных авто. Они наполнены разной электрикой и потребителями. Останавливая машину, ток продолжает и батареи перетекать к ним. Сюда можно отнести сигнализацию, мультимедийную систему, автомагнитолу, и многое другое. Это уже зависит от конкретной комплектации автомобиля.

    Нормой по утечке считается 60-80 мА. Некоторые говорят, что и при утечках около 150-200 мА ничего страшного не произойдёт.

    Но представьте, что за 24 часа таким образом можно терять по 5 Ач, за 10 дней уже будет 50 Ач. А у многих батарей такие рабочие параметры.

    Оставляя машину на длительную стоянку, на 1-2 недели, если не разомкнуть массу АКБ, есть высокий риск того, что при попытке запустить двигатель или просто открыть машину ничего не получится.

    Выключатель массы поможет решить такую проблему.

    Разновидности

    Существует несколько вариантов используемых выключателей массы.

    Они бывают:

    • тиристорными;
    • ручными;
    • дистанционными электромеханическими (на основе реле).

    Ручные девайсы в основном используются на грузовиках и спецтехнике. Такие системы могут работать в условиях больших токов, составляющих до 1000 А. Их же успешно применяют и на легковых авто.

    Самыми удобными размыкателями считаются те, которые располагаются на аккумуляторных клеммах и предназначаются специально для легковых машин. Дистанционный тип размыкателя можно ставить на грузовики и легковые модели. Управление осуществляется из салона, используя специальную потайную кнопку.

    Ещё для легковых машин неплохо подходят мощные тиристоры на 160-320 А. Управление также бывает скрытым. Но не всегда тиристоры выдерживают большие токи при запуске ДВС.

    Делаем своими руками

    Чтобы отключить массу от автомобильного аккумулятора, можно поступить предельно просто, подняв капот и открутив соответствующие клеммы. Но если в салоне будет находиться кнопка, через которую осуществляется отключение, с ней работать намного удобнее. Подобное решение можно сделать своими руками.

    Если не планируется использовать заводской выключатель, можно сделать его своими руками. Вполне подойдёт простая схема, в которой отсутствуют механические контакты. Это повышает надёжность конструкции. Плюс такая система станет прекрасным дополнением к вашей охранной системе, если такая предусмотрена.

    Для сборки размыкателя потребуется кнопка типа S1, которая будет установлена в салоне, диод и тринистор.

    Тринистром называют тиристор, который имеет 3 электрических вывода. Это управляющий электрод, катод и анод.

    • Тринистор будет применяться в роли электрореле, срабатывание которого происходит при появлении импульса на управляющем электроде.
    • В скрытом месте, которое выбирает сам автомобилист, устанавливается кнопка управления. При замыкании контактов на кнопке будет возникать импульс.
    • Поступая на тринистор, импульс способствует отпиранию, сопротивление резко меняется в сторону уменьшения, по сети проходит ток высокого напряжения.
    • Тринистор позволяет току проходить только в направлении от аккумулятора до бортовой электросети.
    • Чтобы АКБ могла подзаряжаться от генератора, параллельно с тринистром подключается диод.
    • Крепление детали осуществляется с использованием уголка на основе дюрали.
    • На одной полке делаются отверстия для крепления полупроводников.
    • На второй нужно просверлить отверстия под крепежный элемент, который будет использоваться для крепления устройства к кузову.
    • В качестве проводки применяется монтажный многожильный провод.

    Объединив всё в единую схему, при нажатии на кнопку, спрятанную в салоне, можно будет размыкать массу, тем самым перекрывать ток от АКБ к потребителям.

    Процесс установки

    Разобравшись с тем, как отключить массу автомобильного аккумулятора, следует обсудить вопрос монтажа системы.

    Есть несколько последовательных шагов, позволяющих разобраться с тем, как установить систему, которая отключает массу, на свой аккумулятор.

    Подобранный для сборки и установки своими руками выключатель батареи автомобиля монтируется по такому алгоритму:

    • С выводом катода тринистора соединяется накидная клемма от АКБ. Конструкция собирается и помещается в соответствующий корпус из металла.
    • Управляющий провод протягивается в салон от подкапотного пространства.
    • Чтобы поставить систему и не сверлить в кузове дополнительные отверстия, часто используют держатели от тормозных трубок. Достаточно удалить дно, чтобы получить отверстие для протяжки проводов.
    • Тумблер или кнопку, благодаря которой клемма будет размыкаться, устанавливается на рулевую колонку. Либо выбирайте другое подходящее вам место.
    • Затем к одному выводу тиристора подключается провод, идущий на массу, а с другим соединяется управляющий провод.

    Если планируется использовать выключатель в качестве дополнительного противоугонного средства, выбирайте диод высокой мощности.

    Возьмите омметр, чтобы сделать замеры внутреннего сопротивления диода в его открытом состоянии. Следите за тем, чтобы напряжение не опускалось ниже 0,5-0,6 В. В противном случае аккумулятор не сможет заряжаться.

    В итоге АКБ при необходимости размыкается, не требуется открывать капот и скидывать массу. Простая установка кнопки и пары элементов обеспечат быстрое и удобное выключение.

    О чём ещё важно знать

    Если вы решились на установку подобной схемы, предварительно стоит учесть несколько важных моментов.

    • При наличии в автомобиле устройств и приборов, требующих настройки, в случае отключения массы их потребуется периодически восстанавливать. Обычно это касается настройки времени, даты и пр.
    • Размыкание массы не приводит к обнулению одометра, не сбивает настройки ЭБУ, поэтому на этот счёт переживать не стоит.
    • Если у вашей сигнализации имеется автономная сирена, в случае размыкания массы она может срабатывать.
    • При отсутствии у сигнализации автономного источника питания, отключение АКБ приводит к автоматической деактивации охранной системы. Она просто не будет работать.
    • На транспортных средствах с инжекторным типом двигателя в случае размыкания массы отключается и питание контроллера. Это ведёт к удалению всей накопившейся информации.
    • Периодически следует проверять состояние контактов и делать замеры сопротивления. Их лучше смазать литолом, а также обновлять смазку.
    • Некоторые специалисты сходятся во мнении, что для машин после 2000 года выпуска выключатель лучше не использовать. Если он случайно сработает, когда зажигание включено, иммобилайзер может отвязаться. Автомобилист потеряет возможность доступа к собственной машине. Чтобы восстановить работу, требуется помощь специалистов и внушительная сумма денег.
    • Отключение массы приводит к потере ранее внесённых настроек в мультимедийную систему.

    Всё это прямо указывает на то, что выключатель массы нужен не всем и не всегда. А если им и пользоваться, то только при острой необходимости.

    Подумайте внимательно над целесообразностью и необходимостью использования размыкателя массы автомобильной аккумуляторной батареи. Порой есть смысл сделать устройство своими руками. Но большинство придерживаются мнения, что тут лучше задействовать заводские решения и привлечь опытных автоэлектриков. Выбор за вами.

    Установка выключателя массы на автомобиль

    Частым вопросом является, как подключить выключатель массы автомобиля. Ведь далеко не каждая современная машина имеет такую полезную функцию. И регулярно люди сталкиваются с подсевшими аккумуляторами, после стоянки в несколько дней. Ведь в авто имеется много разного оборудования, которое подключено к аккумулятору постоянно. И хоть в экономном режиме, но потребление энергии идет постоянно.

    Также не исключается риск поломок электрооборудования, и утечек тока через повреждения в изоляции. Во всех этих случаях, такой выключатель будет не лишним, поэтому опытные автолюбители рекомендуют устанавливать в машину подобное устройство.

    Как подключить выключатель массы автомобиля? Перед тем как задаваться этим вопросом, следует определить, где его ставить. Чаще всего, кнопку устанавливают возле аккумулятора, это позволяет значительно сократить длину «массового» провода. Большая часть современных моделей кнопок относится к дистанционному типу. Часто в магазинах предлагаются кнопки, сочетающиеся с минусовой клеммой, это наиболее удобный вариант.

    Содержание

    Что понадобится?

    Для установки вам понадобятся следующие вещи:

    • Кнопка выключения массы;
    • Провода с сечением 5-10 мм.;
    • Разъемы обжимные;
    • Уплотнитель с зеркала;
    • Минусовая клемма для аккумулятора;
    • Пистолет с термоклеем;
    • Предохранитель.

    Установка

    Перед установкой необходимо учесть, что работать придется с электрикой, поэтому оцените свои возможности. Если есть возможность, проконсультируйтесь или попросите о помощи у более опытного человека. Установка производится следующим образом:

    • Отключаем аккумулятор, это позволит избежать замыкания. Снимаем минусовой провод;
    • Выбирается место под кнопку, в этом месте рассверливают отверстия для ее крепления. Обычно требуется просверлить 2-3 дырки;
    • Далее есть 2 варианта действий. Первый, это использование уже стоявшего на аккумуляторе провода, но в таком случае, придется тщательно подбирать место установки кнопки. Во втором варианте используется новый провод. На него крепят клемму. С другой стороны устанавливается обжимной разъем. При таком способе устанавливать выключатель можно в любом удобном месте;
    • Берем провод, и обжимаем его с двух сторон в крепежные разъемы;
    • Устанавливаем на положенное место кнопку;
    • Подключаем к кнопке провода. К «-В» подключается провод с клеммы;
    • Следующим этапом прикручивается второй свободный провод к массе.

    После чего, остается проверить работу кнопки.

    Подключение массы в обход сигнализации

    Если вы хотите пользоваться отключением массы с одновременной работой сигнализации. То, придется немного повозиться. На минусовую клемму крепят дополнительный провод, для этого можно подобрать не слишком толстый. В него врезают предохранитель, и эту конструкцию прикручивают к корпусу.

    Для работы сигнализации этого будет достаточно, но при попытке завести мотор или включить любое другое оборудование, предохранитель просто сгорит. Таким образом, при подключенной массе завести двигатель не получится, при любой попытке машина просто обесточится.

    Уход за клеммами

    Для поддержания в работоспособном состоянии клемм аккумулятора, необходимо своевременно и правильно за ними ухаживать. Для этого делают следующее:

    • Снимают аккумулятор;
    • Готовят крепкий раствор питьевой соды. В него опускают клеммы. Следует подержать их в растворе около 5 минут. В течение этого времени можно увидеть поднимающиеся с металла пузырьки. Извлекаются клеммы, когда пузырьки перестанут идти;
    • Извлеченные клеммы осматривают, они не должны быть сильно повреждены коррозией. Вытрите клеммы;
    • Наносят на места контакта специальную смазку или технический вазелин.

    Проводить профилактику, следует не реже 2 раз в год. Опытные автомобилисты рекомендуют делать это весной и осенью.

    Когда не рекомендуется применять кнопку

    В некоторых случаях, подключить массу просто не представляется возможным. Причина в особенностях технических характеристик автомобилей. В некоторых современных автомобилях блок управления двигателем плохо реагирует на отключение от питания. В таком случае, он начинает подозревать неисправность, и после возврата питания он просто начинает тестирование, не давая завести мотор.

    Чтобы избежать подобных проблем, перед установкой выключателя изучите особенности электросистемы автомобиля. При необходимости можно подать минус на блок с помощью провода и предохранителя.

    Заключение. Многие автолюбители по разным причинам регулярно отключают питание своего автомобиля. Обычно, для этого скидывают одну из клемм с аккумулятора. Позволяет вставить в профиль панель с произвольным Html-кодом. Можно разместить там банеры, счетчики и прочее

  • Включи свою музыку84 канала потокового радио с тематической музыкой. Выбери свою музыку и слушай
  • Музыкальный плеер
  • Рубрики

    Музыка

    Всегда под рукой

    неизвестно

    Поиск по дневнику

    Подписка по e-mail

    Друзья

    Постоянные читатели

    Сообщества

    Статистика

    Четверг, 03 Марта 2016 г. 23:57 + в цитатник

    Простая схема выключателя массы для автомобиля.

    Многие автолюбители при длительной стоянке автомобиля желают отключать аккумулятор от бортовой сети, и чтобы постоянно не откидывать клеммы, самостоятельно устанавливают в подкапотном пространстве всевозможные механические выключатели, потому как в серийных легковых автомобилях таких выключателей не предусмотрено.

    Контакты механических выключателей должны быть рассчитаны на пропускание тока в несколько сотен ампер и иметь очень маленькое переходное сопротивление, поэтому применение обычных сетевых выключателей или тумблеров в данной ситуации не приемлемо. Для этих целей существуют специальные выключатели массы автомобиля, например, ВК-318, или в некоторых статьях, попадающихся на сайтах, упоминается устройство дистанционного выключения массы РАД-1, правда нам информацию по РАДу найти в интернете так и не удалось. (Может, конечно, мы плохо и не там искали, но тем не менее…).

    Схема, которую мы хотим предложить, не имеет механических контактов, и основным ее достоинством является то, что этим выключателем массы можно управлять дистанционно с помощью небольшого тумблера или кнопки, имеющей фиксированные положения, установленной в любом удобном для вас месте. Его можно установить в салоне автомобиля, и для того, чтобы выключить массу не обязательно будет открывать крышку капота.

    Данная схема как то была давным-давно опубликована в одном из радиотехнических журналов, поэтому мы не будем изобретать велосипед и перерисовывать ее по своему, она довольно информативна и доходчива, поэтому выкладываем вам скан принципиальной схемы в оригинале как есть без изменений.

    На рисунке показано, что мощный тиристор и диод установлены на алюминиевый уголок с указанием размеров. На вертикальной стороне (по рисунку) имеется отверстие, через которое он крепится в подкапотном пространстве к кузову автомобиля не очень далеко от аккумулятора.

    Тиристор работает как ключ, при включенном тумблере он будет открыт. Но есть одно “но”… Как известно, тиристор может пропускать ток только в одном направлении (от анода к катоду), и для того чтобы аккумулятор в процессе езды получал подзарядку от генератора в параллель тиристору установлен диод но с противоположной полярностью.

    Крепление уголка к кузову автомобиля должно иметь хороший электрический контакт, а провод, соединяющий тиристор с наконечником должен иметь достаточно внушительное сечение, можно использовать тот, который соединяет минусовую клемму аккумулятора с кузовом автомобиля, в остальном каких-либо критических требований не предъявляется. Некоторые умельцы советуют поместить устройство в металлическую коробку и покрасить ее в цвет кузова автомобиля.

    Параметры некоторых мощных тиристоров изложены на следующем изображении, для увеличения которого кликните мышкой на картинке.

    Параметры кремниевых диффузионных диодов серии Д2ХХ приведены ниже:

    Параметры кремниевых диффузионных диодов серии Д2ХХ

    Рубрики: Электро техника

    Метки: схема выключателя массы для автомобиля.

    Процитировано 1 раз
    Понравилось: 1 пользователю

    Главная >> AGM аккумуляторы >> Как правильно подключить выключатель массы?

    Как правильно подключить выключатель массы?

    Аккумулятор автомобиля разряжается, даже в моменты простоя машины в гараже. При выключенном зажигании бортовая система продолжает работать, все еще питается электроэнергией. Особо ощутим отток энергии после нескольких дней простоя. Чтобы избежание полной разрядки необходимо установить выключатель массы аккумуляторной батареи. Как автовладельцам самостоятельно вмонтировать тумблер отключения массы, мы сегодня поговорим.

    Что собой представляет выключатель массы?

    Выключатель массы — тумблер из полимерного материала, с металлическими вставками по периметру для увеличения прочности и фиксации болтами к кузовной части. Простые модификации оснащены всего двумя клеммами и предохранителем. Модернизированные варианты имеют отдельный контакт для кабеля сигнализации, бортового компьютера, навигации. Виключатель массы нужен для того, чтобы

    Типы выключателей массы

    По способу активации их делят на:

    • дистанционный выключатель массы;
    • механические.

    Главное отличие первого от второго в том, что выключатель массы с дистанционным управлением устанавливается в салоне машины. Водителю не нужно систематически открывать, закрывать капот для подачи тока. Помимо затрат времени, нарушается целостность замка. А это дополнительные расходы на ремонт сердцевины. Непосредственные инсталлируются прямо на АКБ или вблизи ее, на расстоянии 15 – 20 см.

    Преимущества механических выключателей масс:
    • предотвращение разрядки батареи машины;
    • противоугонное средство;
    • контроль над работой системой электрического питания.

    Выключатель массы нужен, чтобы сохранить заряд, деньги, безопасность. Мотористы СТО рекомендуют приобретать изделия в специализированных автомагазинах, авторынках, сети интернет. В меньшей степени пользуйтесь услугами посредников, не покупайте детали по необоснованно завышенной или заниженной цене. Требуйте предоставления документов, сертификатов качества.

    Как установить выключатель массы?

    Рассмотрим монтаж выключателя массы аккумуляторной батареи своими руками. Работы проводим без помощи сторонних специалистов. Конструкция переключателя проста, а принцип работы интуитивно понятен. Подготавливаем набор автомобильных инструментов, новую клемму для хорошего контакта, щетку по металлу, ветошь, жидкость типа WD-40 для удаления наслоений.

    Установка выключателя массы: порядок действий
    • машину ставим на ровную платформу, глушим двигатель, открываем капот. Использовать смотровой канал или гидравлический подъемный механизм вовсе не нужно;
    • откручиваем «минусовую» клемму от АКБ;
    • в зависимости от конструкции выключателя прикручиваем к кузову или непосредственно к аккумулятору;
    • проверяем работоспособность цепи электрического питания.

    Водителю на заметку. Категорически запрещен запуск двигателя в выключенном положении реле. Причина: риск повреждения предохранителей, сбои в работе электрических приборов.

    Подключение дистанционного выключателя массы.
    • действия по п.п 1, 2 аналогичные предыдущему алгоритму;
    • в салоне технического средства определяем место установки выключателя. Как правило, он расположен с левой стороны, под торпедо;
    • для монтажа временно демонтируем декоративные панели, просверливаем отверстия, проводим подготовительные работы перед фиксацией;
    • прокладываем медный многожильный кабель диаметром 0,7 – 1,2 см от АКБ в салон, к тумблеру;
    • фиксируем выключатель, прикручиваем клемму, устанавливаем декоративные панели;
    • на этом работы в салоне окончены, переходим в моторный отсек;
    • проводим профилактику клемм АКБ, зачищаем, удаляем наслоения, продукты окисления;
    • заводим один конец провода на «минусовую» клемму, другой – на контактную плату стартера.
    • Установка завершена. Проверяем исправность функционирования системы электрического питания.

    Как избежать обнуления данных при отключении массы

    Проблема обнуления электронного блока управления действительно существует, что приносит неудобства. Водителю необходимо каждый раз перенастраивать гаджеты, магнитолу под «себя». Избежать этого можно, если приобрести выключатель с дополнительным предохранителем и контактом. На фоне всеобщего отключения системы питания, «нужные» устройства остаются полноценно работать. При попытке завести машину в отключенном состоянии реле, предохранитель перегорит от перепада напряжения, угон не удастся.

    Способ №2: установить на «минус» дополнительную колодку с контактами для сигнализации, магнитолы.

    Ничего сложного в инсталляции выключателя вовсе нет. Достаточно 15 минут времени и готово. Ни разу не имели дело с ремонтом. Если сомневаетесь в успешности профилактики – обратитесь в сервисный центр к мастерам.

    Помните, что необходимо снимать батарею при простое машины свыше недели без эксплуатации. Перед запуском в мороз отогревайте АКБ активацией света, включением магнитолы, прочего освещения, без запуска мотора на протяжении 2 – 3 минут.

    Обратите внимание на выбор аккумуляторов Optima, если же необходимо зарядить аккумулятор, читайте о нюансах зарядки АКБ в нашем блоге.

    Как правильно установить выключатель массы на автомобиль

    На автомобильных заводах, как правило, не устанавливают специальной кнопки или механизма, который бы отключал питание массы. Массой (-) называют минусовое электропитание. Минус от аккумулятора соединяют с кузовом машины. Имея возможность отключения массы, не отсоединяя от клеммы АКБ, появляется удобство и защита автомобиля от возгорания в случае короткого замыкания и защиты от угона.

    Кнопка выключения массы

    Устройство отключения массы аккумулятора (ОМА) — это механизм, который замыкает или размыкает минусовой провод в автомобильной электропроводке. Реализовывают выключатель с помощью кнопки или тумблера, который устанавливается в салоне, чтобы водитель мог спокойно отключать питание не открывая капот и не отсоединяя минусовую клемму от АКБ.

    Прежде чем купить кнопку выключения массы автомобиля, следует определиться с назначением. Если нужен выключатель только для того, чтобы отсоединять питание, то можно купить и установить дешевую кнопку. А, если нужен выключатель, как дополнительное средство защиты от угона транспортного средства, то нужна кнопка более сложной конструкции.

    Но, в основном, отключатель массы устанавливается для безопасности, а не как противоугонное средство.

    Как сделать выключатель массы своими руками

    Для тех, кто хочет создать механизм отключения сам, существует не сложная схема для изготовления. В данном типе выключателя не будет механических контактов. Его можно будет использовать как средство защиты от кражи автомобиля.

    Схема устройства выключателя массыВ устройстве есть два проводника: диод, тринистор.

    Тринистор в этом механизме — это электронное реле, включение которого происходит при появлении импульсов на управляющем электроде.

    S1 монтируется в салоне авто в скрытном месте. Если замкнуть контакты S1, то появится нужный импульс, который пойдет на тринистор, в результате чего он отпирается, что ведет к уменьшению сопротивления и по электропроводке течет ток.

    Из чего состоит механизм выключателя массы

    Тринистор пропускает ток только в одном направлении, от аккумулятора к сети, но не от сети к аккумулятору.

    Чтобы была возможность АКБ заряжаться от генератора, устанавливается диод параллельно тринистору. Детали устройства крепятся на дюралевом уголке. Провода используются многожильные.

    Как установить выключатель массы в автомобиль:
    1. Тринистор имеет вывод катод (+). К катоду накидывается клемма батареи. Сборка конструкции надо установить в металлический корпус.
    2. Далее следует протянуть многожильный провод из моторного отсека в салон. Отверстие можно высверлить, можно найти рядом в другими проводами.
    3. Кнопку или тумблер монтируем на рулевую колонку, предварительно демонтировав чехол с рулевой колонки и просверлив в нем глухое отверстие необходимого диаметра для помещения туда переключателя.
    4. Один контакт кнопки или тумблера соединяем с массой (-) автомобиля, второй — к плюсу.

    Советы и рекомендации

    Вот основные рекомендации по правильной установке выключателя массы:

    • при наличии электронных приборов в автомобиле (они теперь есть во всех новых автомобилях), которым требуется настройка, после отключения массы, придется заново выставлять время и другие настройки;
    • если в конструкции охранной системы есть автономная сирена, то сирена включается и начинает издавать звук во время выключения «массы»;
    • если конструкция автосигнализации без автономной сирены, то после отключения массы автомобиля, отключается и вся охранная система машины;
    • при отключении массы в инжекторных автомобилях отключается контроллер, в котором стирается вся накопленная информация.

    Через некоторое время, в зависимости от условий эксплуатации (в частности, повышенная влажность), контакты устройства подвергаются коррозии, что ведет к увеличению сопротивления тока. Переходное высокое сопротивление чувствительно для обычного или редукторного стартера, поэтому контакты желательно смазать литолом или спец вазелином.

    Видео

    В этом видео умелые руки опытных водителей делают своими руками кнопку дистанционного отключения массы автомобиля.

    Советы и рекомендации, как выбрать массу для автомобиля.

    В этом видео показывается выбор места, способ установки и подключения кнопки от автомобиля Камаз на машину Мерседес.

    А это для тех, кто хочет полностью делать своими руками.

    Способов создать выключатель массы несколько. Кто покупал кнопки массы или делал сам, пишите в комментариях.

    Я не понял, как выключить массу и …!? Где объяснение выключения массы. Вы что вообще в школе не учились? Тиристор, это не простой выключатель! Выключить тиристор , можно, только:
    1. подать импульс на управляющий электрод;
    2. замкнуть цепь прохождения тока;
    3.подать ток в обратном направлении.
    Объясните, пожалуйста, как Вы собираетесь отключить бортовую цепь!? Каким новым, приемлемым, для этого случая способом!? Тиристор-это не управляемый прибор в сравнении с транзистором!

    Если вы собираетесь отправить на продолжительный простой автомобиль ВАЗ или другой марки, необходимо следовать определённым правилам. Один из пунктов – установка выключателя массы аккумулятора. Он надолго сохранит батарею в рабочем состоянии, предотвратив утечку жидкости. Кроме того, наличие этого узла послужит серьёзным препятствием для тех, кто попытается совершить угон. Рассмотрим, как установить выключатель массы на автомобиль ВАЗ своими руками. При этом предупреждаем: если у вас нет достаточных навыков, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

    С чего начать

    Перед тем как установить выключатель массы, необходимо его подобрать в соответствии с техническими характеристиками авто. Сделать это можно в специализированной организации. Услуги в этом направлении предоставляет интернет-магазин, работающий от ООО «ВДС-Торг». Компания поставляет на рынок запасные части для автобусов «Богдан», «Эталон», «Атаман», а также для грузовых автомобилей «Тата», «Исузу». Здесь заинтересованный покупатель находит:

    1. Только сертифицированный товар.
    2. Высокий уровень сервиса.
    3. Индивидуальный подход к клиенту – учитываются все его пожелания, предлагаются оптимальные варианты запасных частей исходя из цены и технических характеристик транспортных средств, на которые их планируется устанавливать.

    Надёжный выключатель массы можно найти в каталоге запчастей «Богдан» , включающий свыше 1000 наименований товаров, вот хорошая модель . Все комплектующие новые, поставляются непосредственно от производителя. Цена деталей и узлов в интернет-магазине VDS уточняется у менеджера.

    Обратите внимание на технологические нюансы

    Хороший выключатель снабжается предохранителями и служит для обесточивания аккумулятора автомобиля. Именно это обстоятельство является дополнительной проблемой для потенциальных угонщиков. Если вы решили приобрести выключатель массы, следите, чтобы он был новым. Не стоит пользоваться бывшим в употреблении! В таком состоянии ВМ легко нанесёт вред электросистеме машины.

    Когда проводится обесточивание аккумулятора, существует большая вероятность отключения автомобильного компьютера. Это, в свою очередь, грозит сбоями, такими как стирание из памяти информации, необходимой для полноценной работы. Как предотвратить подобное развитие событий, какой источник энергии купить и каким образом его подсоединить – эти вопросы следует обсудить с профессионалами.

    Ход работы

    Итак, вы приобрели выключатель массы на автомобиль ВАЗ. Теперь дело за малым – процесс подключения. Для этого готовится рабочее место и необходимый инструмент:

    Отсоединение клеммы от массы аккумулятора. Это предотвратит короткое замыкание, которое может спровоцировать не только перегорание электрики автомобиля, но даже удар током. Провести операцию несложно, так как провод клеммы выкрашивается в чёрный цвет и помечается знаком минус.

    Отсоединение от положительного вывода аккумулятора. Провод этой клеммы красный и помечен знаком «+».

    Отсоединение осуществляется аккуратно. При этом проверяется уровень электролитной жидкости аккумулятора и щёткой чистятся его выводы – как положительный, так и отрицательный. Клемма «массы» сохраняется – она понадобится, когда автомобиль вернётся к активной эксплуатации.

    Работа непосредственно с выключателем. Этот узел ключом соответствующего размера подсоединяется к отрицательному выводу аккумулятора. После затягивания нужно обязательно убедиться в надёжности крепления. Клемма проводки, в свою очередь, соединяется с положительным выводом аккумулятора, а выключатель – с проводом массы.

    После того как система собрана, проводится её испытание. Делается это при отключенном выключателе массы (в противном случае перегорят предохранители). После того, как вы убедитесь в том, что система работает нормально, можно включать ВМ.

    Вместо послесловия

    Выводы на основе отзывов о выключателях аккумуляторной массы на автомобиль ВАЗ делятся на положительные и отрицательные:

    +
    При коротком замыкании на проводке есть возможность её быстрого обесточивания Существует вероятность сбрасывания данных бортовой электроники
    Предохраняет батарею от разрядки при простое Не функционирует сигнализация при простое
    С ВМ гораздо проще предотвратить угон Риск нестабильности работы электропроводки после отключения ВМ
    Высокая эффективность на карбюраторных двигателях

    По таблице видно, что отрицательные стороны, скорее, гипотетичны, нежели критичны.

    Работа по установке выключателя массы аккумулятора на автомобиль ВАЗ на первый взгляд несложная, но подразумевает множество нюансов. Если вы сомневаетесь в том, что выполните всё правильно, доверьте её специалистам автосервиса. Таким образом исключатся все ошибки, которые могут привести к перегоранию проводки.

    Если вырешились провести работу самостоятельно, тщательно обдумайте алгоритм. Подберите не только выключатель массы на соответствующую модель автомобиля ВАЗ, но и необходимый инвентарь. Хорошим помощником в работе послужит инструкция. Она прилагается к каждому выключателю массы, предназначенному для эксплуатации на автомобиле ВАЗ. Там не только расписано как установить его, но и показаны электрические схемы.

    Всем привет, вдруг кому будет интересно, если не особо, запись удалю)
    и так: опять началась «сырая» погода, утечка энергии вновь дала о себе знать, постоянно открывать капот и сбрасывать клемму честно говоря надоело.
    Решил делать выключатель массы, купил его за 150р, и 2 провода акб «-» по 300р, нашел в поисковике несколько возможных вариантов, больше всего меня вдохновил «svkalash» отдельное ему спасибо!
    И так: для начала из двух минусовых проводов сделал один, что бы длины хватило в салон, затем провод с двигателя (который шёл на аккум) я переделал на кузов (на массу), затем просунул «двойной» провод в салон, благо с этим не было проблем тк там уже проведен провод на саб, и нашел под торпедой, над педалью сцепления «массу» на которую и прикрутил сам выключатель, всё естественно хорошо заизолировал, теперь оставляя машину на ночь можно не бояться дохлого аккума по утру))
    Подробнее нарисовал в паинте схему)

    Плюсы:
    -Всегда заряженный аккум даже после недельного простоя авто!
    -Противоугонка =ДД
    -Какая то там безопасность от замыканий…

    Минусы:
    -Сигналка естественно тоже отключается, приходиться открывать с ключа)
    -Слетают настройки магнитолы, надо постоянно настраивать «под себя»

    Установка электрических выключателей —

    18 апреля 2019 г.,

    В соответствии с правилами электробезопасности для большинства устройств на 240 вольт необходим электрический выключатель. Единственные устройства, на которые не распространяется это требование, — это те, которые находятся в поле зрения и в пределах 50 футов от блока выключателя. Все приборы, которые находятся в другой комнате или снаружи, должны иметь поблизости выключатель в качестве меры безопасности для поставщиков электроэнергии, которые могут потребоваться для работы с устройствами.Проводка разъединителя является важным соединением кабеля выключателя для подачи питания на приборы.

    Шаг 1

    • Переключатель с двойным выключателем в цепи, которая подает питание на устройство, которому требуется электрический выключатель, должен быть отключен. Предупреждающая этикетка или замок должны быть размещены на коробке выключателя, чтобы другие выключатели не могли снова включить выключатель.

    Шаг 2

    • Затем необходимо перерезать кабель питания, подающий питание на устройство, если он уже подключен.Универсальный нож можно использовать, чтобы разрезать внешнюю оболочку.
    • Каждая отдельная проволока должна быть обрезана с внутренней стороны кусачками. Полдюйма изоляции необходимо удалить кусачками, обнажив концы черного, красного и белого проводов. Затем таким же образом нужно зачистить лишние десять дюймов белого провода.

    Шаг 3

    • Крышку панели и винты необходимо удалить из коробки электрического разъединителя.
    • Конец кабеля, идущий от домашней электросети, должен быть вставлен в выбивку монтажной коробки выключателя.
    • Черный и красный провода необходимо подключить непосредственно к клеммам верхнего переключателя, обозначенным «hot» или «line in». Любой провод может идти на любой терминал.
    • Клеммные винты должны быть ослаблены шлицевой отверткой, неизолированные провода вставляются в клеммные прорези, а клеммные винты затягиваются.

    Шаг 4

    • Белый нейтральный провод должен быть подключен от кабеля к винтовой клемме, расположенной на блоке «нейтрали линии», который будет визуально обозначен на выключателе GFCI, который имеет такую ​​клемму.
    • Белый провод должен быть проложен от другой клеммы на блоке нейтральной линии до центральной клеммы, которая расположена в ряду с тремя винтовыми клеммами в нижней части переключателя.
    • Неизолированный медный заземляющий провод должен быть подключен к маркированной клеммной колодке заземления.

    Шаг 5

    • Конец кабеля, идущего к устройству, необходимо продеть через другое отверстие в коробке.
    • Красный и черный провода затем необходимо подключить к внешним двухвинтовым клеммам на нижнем конце переключателя.
    • Любой цвет может быть соединен с любым концом.
    • Белый провод затем подключается к центральной клемме вместе с другим длинным белым проводом, идущим от нейтрального блока.
    • Заземляющий провод должен быть подключен к клемме на заземляющей колодке, а винты клемм должны быть надежно затянуты.

    Шаг 6

    • После этого крышка закрывается поверх панели, и крепежные винты затягиваются, чтобы можно было установить выключатель.
    • Возможно, на панели домашнего выключателя было включено питание, а выключатель был повернут для передачи питания устройству.

    Основы подключения электрических разъединителей

    Электрические разъединители — это выключатели, которые изолируют всю проводку в доме или другом здании от источника питания, обычно от электросети. Также называется сервисным отключением, это первое устройство отключения после счетчика электроэнергии. Этот разъединитель может быть специальным выключателем, размещенным во внешнем корпусе коробки, или это может быть просто главный выключатель на главной панели обслуживания дома.Также возможно, что в доме будет отключение обслуживания снаружи дома, в то время как главная панель обслуживания с собственным главным выключателем находится внутри дома. Каждая из этих конфигураций включает определенные методы подключения и требования, которые не являются взаимозаменяемыми. Здесь описывается базовая схема подключения отдельного выключателя-разъединителя.

    Предупреждение

    Разъединители получают 240 вольт и смертельный ток от фидерных линий, идущих от счетчика электроэнергии.Фидеры и клеммы, к которым они подключаются на разъединителе, всегда находятся под напряжением, если коммунальное предприятие не отключило питание вашей сети. Выключатель не отключает питание в линиях фидеров или на соединениях выключателя. Выключатели-разъединители должны быть установлены квалифицированным электриком.

    Откуда берутся корма

    Электропроводка к разъединителю подводится со стороны «нагрузки» или со стороны вывода электросчетчика. Сторона счетчика, на которую поступает питание от инженерных сетей, называется стороной «линии».Есть два провода под напряжением и нейтральный провод. Каждый горячий провод имеет 120 вольт и имеет разные фазы. Эти фазы обычно называют фазами «А» и «В». Общее напряжение, измеренное между ними, составляет около 240 вольт. Эти провода подключаются к разъединителю, установленному в разъединительной коробке. Выключатель рассчитан на максимальный ток, измеряемый в амперах. Например, в доме с током в 200 ампер будет выключатель, рассчитанный на 200 ампер. Это стандарт для новостроек.В более старых домах мощность может составлять 150, 100 и менее.

    Подача линии со стороны дробилки

    Два провода под напряжением подключаются к двум верхним выступам выключателя, называемым «линейной» стороной выключателя. Нейтральный провод подключается к серебристому наконечнику сбоку выключателя. Этот провод обычно помечен белой фазирующей лентой, чтобы обозначить, что это нейтральный провод.

    Подача стороны нагрузки отбойного молотка

    Нижняя часть выключателя предназначена для проводки со стороны «нагрузки».Провода, которые здесь подключаются, питают электрическую панель в вашем доме. Два «горячих» питающих провода подключаются к нижней части выключателя. Нейтральный подводящий провод подключается к серебристому выступу сбоку прерывателя. Этот провод помечен белой фазирующей лентой, чтобы обозначить, что это нейтральный провод. Также будет провод заземления, выходящий из разъединителя. Этот провод заземления будет немного меньше калибра, чем два провода под напряжением и нейтральный провод, и он подключается к корпусу разъединителя через наконечник (обычно это наконечник нейтрали, к которому подключается нейтральный подводящий провод).

    Куда подаются провода электрического разъединителя?

    Электрический разъединитель может питать главную сервисную панель (панель выключателя) в доме. Провода питателя подключаются к главному выключателю на панели, а нейтральный провод подключается к нейтральной шине. Также будет провод заземления между разъединителем и сервисной панелью; он должен быть отделен от нейтрали на сервисной панели, чтобы предотвратить неправильное подключение нейтрали. Все нейтральные провода будут на одной шине, а заземляющие провода — на отдельной заземляющей шине.

    Как подключить разъединитель переменного тока

    Иногда нужно просто выключить его. В электромонтажных и строительных работах разъединитель, также известный как изолятор, может использоваться для отделения электрической цепи от основного источника питания. Это может помочь обеспечить полное обесточивание оборудования при выполнении технического обслуживания или ремонта, избавляя от необходимости возвращаться к главной электрической панели каждый раз, когда ее нужно выключить и включить.

    Выключатели-разъединители могут быть особенно полезны для крупных бытовых приборов, расположенных далеко от автоматического выключателя в вашем доме, как это часто бывает с наружными блоками переменного тока.Подобные электромонтажные работы, как правило, выполняются профессионалами, а в некоторых случаях даже незаконно обходиться без сертификации, но если вам интересно узнать об этом процессе, эти шаги приведены ниже.

    Соображения перед запуском

    Добавление разъединителя к существующему блоку переменного тока по существу сводится к сокращению подачи 240 В на блок переменного тока и добавлению разъединителя между ними, таким образом перекрывая ток через блок переменного тока.

    Вы также можете установить выключатель при установке нового блока переменного тока, что упрощает выбор удобного места.

    Безопасность прежде всего

    При добавлении разъединителя к уже существующему переменному току первое, что нужно сделать, это подойти к главной электрической панели и выключить 240-вольтный автоматический выключатель, показанный на рисунке 3. Это важный шаг во избежание серьезных несчастных случаев, например, со смертельным исходом.

    Для новой установки это главный прерыватель на Рисунке 4, который будет отключен на шаге 4. Если вы не уверены, какие переключатели управляют какими областями, не рискуйте и полностью отключите питание.

    Шаг 1 — Выберите расположение переключателя

    Выключатель должен быть прикручен к стене рядом с блоком переменного тока. В зависимости от того, где кабели будут вставлены в распределительную коробку, соответствующие заглушки могут быть удалены после установки переключателя, а кабельные разъемы могут быть закреплены на месте.

    Если разъединитель добавляется к существующему блоку переменного тока, он должен находиться в пределах досягаемости уже существующего кабеля, поэтому для соединения переключателя с блоком переменного тока требуется только короткий кабель.

    Шаг 2 — Подготовка к подключению разъединителя

    При выключенном выключателе можно отсоединить провода и вынуть кабель из электрического отсека блока переменного тока.

    Для новой установки переменного тока необходимо проложить кабель от разъединителя, чтобы дойти до главной электрической панели. В стене необходимо просверлить отверстие для ввода кабеля внутрь. Рекомендуется предварительно просверлить меньшее отверстие длинным сверлом, чтобы убедиться, что оно находится там, где оно должно быть, и избежать неприятных сюрпризов.Затем можно просверлить отверстие до его полного размера для размещения кабеля. Пропустить кабель легче изнутри, если панель находится на некотором расстоянии.

    В любом случае этот кабель, подводящую линию от главной электрической панели, необходимо подготовить, сняв часть его внешней оболочки, чтобы оголить провода. Удалите примерно 0,75 дюйма (19 мм) их изоляции, прежде чем вставлять кабель в кабельный разъем и зажимать его на месте в разъединительной коробке. Затем отрежьте другой кабель того же номинала примерно с 16-20 дополнительными дюймами и подготовьте его с обоих концов таким же образом.

    Затем один конец этого кабеля вставляется и закрепляется в электрической панели блока переменного тока, а другой конец таким же образом фиксируется в выключателе, где он фиксируется с обоих концов с помощью кабельных соединителей. Теперь провода можно подключить к соответствующим клеммам внутри распределительной коробки переменного тока, сопоставив их цвета с цветами уже установленных проводов. После этого крышку можно снова надеть на электрическую коробку переменного тока.

    Шаг 3 — Подключение разъединителя

    Разъединитель показан на рисунках 5, 6 и 7.На рис. 5 показан выдвижной переключатель с поднятой крышкой и. Удалите внутреннюю часть двойного контакта (Рисунок 6), чтобы разомкнуть оба контакта переключателя.

    Рисунок 7 — тот же переключатель со всеми снятыми крышками, показывающий, где подключить провода, чтобы оба красных провода шли к одному набору контактов, а черные провода — к другому набору контактов, которые можно отключить, потянув за ручка.

    Два провода заземления идут к клеммам заземления, и, наконец, два белых нейтральных провода просто соединяются вместе внутри с помощью гайки.

    Если это стандартная установка на 240 В, вы можете использовать двухжильный кабель с заземлением для подачи питания на разъединитель. В этом случае белый и черный провода идут к контактам, а заземляющий провод — к блоку заземления. Белый провод кабеля следует пометить другим цветом, чтобы указать, что он не используется в качестве нейтрального провода. Допускается черная лента.

    Не забудьте положить крышки обратно, когда закончите.