Menu

Уплотнитель люка газель: Купить уплотнитель люка автомобиля (Газель) в Нижнем Новгороде

Содержание

ГАЗ 2705 | Уплотнитель | Газель

18.49.5. Уплотнитель

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Уплотнитель люка представляет собой замкнутое профилированное кольцо. Уплотнитель устанавливается в пазу по периметру проема на клею.

Снять или отсоединить

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Стеклянную панель с рамки люка.
2. Срезать клеевое соединение уплотнителя по периметру паза и демонтировать уплотнение.
Предупреждение

Для ускорения демонтажа уплотнения рекомендуется нагреть уплотнение струей горячего воздуха или смочить клеевое соединение растворителем для клея.


3. После снятия уплотнения очистить паз от остатков клея с помощью растворителя.

Установить или присоединить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Наклеить защитную ленту по периметру проема люка.
2. Нанести слой клея марки 3М Windo-Weid Primer (черного цвета) на горизонтальные и вертикальные поверхности паза. Дать клею подсохнуть в течение 10–15 минут.
3. Очистить. поверхность уплотнения с помощью подходящего растворителя.
4. Смазать контактные поверхности слоем клея марки 3М Windo-Weid Primer (черного цвета) и дать клею подсохнуть в течение 10–15 минут.
5. Ориентируясь на поперечный шов уплотнителя, нанести метку липкой лентой в середине противоположной стороны. Уплотни тель следует монтировать так, чтобы поперечный шов находился в середине задней стороны проема. Нанести слой клея 3М Weatheistrip Adhesive на поверхности паза для монтажа уплотнения по внутреннему периметру проема люка.
6. С помощью кисти нанести клей на контактные поверхности уплотнения.
7. После того, как клей станет липким, выровнять положение уплотнителя по шву и метки из липкой ленты и вставить уплотнитель в паз. Поперечный шов должен находиться в середине задней стороны проема над рукояткой запора люка.
8. С помощью шприца нанести слой клея между внешней стороной уплотнения и краем проема в крыше.
9. Дать просохнуть клею в течение 8 часов прежде, чем монтировать люк и проверять уплотнитель на герметичность. Перед установкой стеклянного люка нанести на уплотнитель силиконовую смазку.
10. Установить стеклянную панель на рамку люка.

Уплотнитель люка MK Cross на Джили МК 1018026187-Geely — 292 грн. Замена и ремонт . ID 33225

Гарантировано отправим — 8 лет на рынке! • Качественно • Быстро • Надежно.

✔ Отличное предложение от магазина ТМ «Asia Centr»: Уплотнитель люка MK Cross Джили МК с артикулом 1018026187.

  • ⚠️ ™АЗИЯ ЦЕНТР — зарегистрированная торговая марка в Украине, что гарантирует безопасность покупки!
  • ✔ Качественные запчасти Джили МК с доставкой 1 — 2 дня в любую точку Украины.

Проверенные производители и поставщики запчастей Джили МК

  • Применяется для устранения неисправности в группе — кузов.
  • Соответствует всем требованиям производителя — Geely.

  • Уплотнитель люка MK Cross по доступной цене — 292 грн. Наличие уточняйте. за 1 шт
  • Работаем только с проверенными поставщиками!
  • Вы можете на все 100% положиться на наш многолетний опыт!
  • Всегда поможем Вам подобрать необходимые комплектующие и предоставим бесплатную консультацию по любым вопросам подбора.

⚡ Будьте внимательны! Запчасти на китайские авто НЕ подбираются по VIN коду автомобиля! Такой подбор может сделать только специалист, который знает автомобили из Китая наизусть! Советуем осторожно выбирать продавца автозапчастей!

Почему стоит купить запчасть Уплотнитель люка MK Cross 1018026187 в ™Азия-Центр?

Качественная структура материала, хорошо установится и позволит легко выполнить плановое сервисное обслуживание Geely MK любых годов выпуска, что гарантирует надежность и долгий срок службы.

  • Оригинальный код: 1018026187 полностью соответствует каталожному номеру производителя и применяется для технических ремонтов.
  • Оплата на официальные реквизиты ФЛП р/с ПАО КБ «ПриватБанк».
  • Обмен или возврат товара на протяжении 14 дней с момента покупки.
  • Очень грамотная консультация по подбору нужных позиций к Джили МК.

✔ Гарантируем возврат денег, если вам заказанные запчасти — Уплотнитель люка MK Cross окажутся не нужными в процессе ремонта.

✔ Чтобы заказать без посредников на прямую со склада в городе Киев, Запорожье или в Одессе. Просто оставьте заявку! Огромный выбор и быстрый подбор ждет вас! Возможность самовывоза в Днепре и Харькове.

✔ Не нашли нужную деталь? Аналоги ведущих мировых брендов или оригинальные запчасти на китайские авто Джили МК вы сможете найти и купить в нашем каталоге. Мы сделаем лучшее предложение по соотношению цены и качества!

⚡ Если у вас есть пожелания или замечания по поводу работы сайта, сообщите, пожалуйста, об этом через форму обратной связи в разделе контакты.

В связи с постоянным обновлением ассортимента и нестабильностью курса валют цены на сайте могут отличаться от указанных. Пожалуйста, уточняйте цены у менеджера во время заказа. Надеемся на ваше понимание.

Мерседес W210, уплотнитель люка | Festima.Ru

— Накидки на сидения — ✅Нac выбирают, нaм довepяют, болee 4 лет на pынкe! — Цена указана за переднюю пару накидок (с боками+200р) — ❗КОМФОРТНО СИДЕТЬ В ЛЮБУЮ ПОГОДУ! (ЗИМОЙ ТЕПЛО, ЛЕТОМ ДЕРЖАТ ОПТИМАЛЬНУЮ ТЕМПЕРАТУРУ СИДЕНИЙ) — 🔴 СМОТРИТЕ В ПРОФИЛЕ ПОЛНЫЙ АССОРТИМЕНТ! Находимся в городах Уфа и Стерлитамак! — ✔️ Полный спектр услуг (Доставка по РФ , Установка накидок, Самовывоз)! — ✔️Полным ассортимент в инст autotrend102 — ✅ Накидки на сиденья. Передние и задние комплекты — ✔️ Более 20 цветов в наличии — ✔️ Сохраняют родную обивку сидений, либо закроют уже имеющиеся дефекты( защитные накидки на сиденья) — ✔️ Не портят салон автомобиля, легко крепятся, не скользят на сиденье — ✔️ Не мешают системе ИЗОФИКС — ✅УСТАНОВКА Накидки на сиденья за 5 минут! — 👍 ДОБАВЬТЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ИЗБРАННОЕ! — — чехлы для сидений из алькантары абсолютно универсальны. Можно установить на: Аudi: А4 В8 В9, А5, А6 С5 С6 С7 С8, А7, Q8, Q5, Q7 -Накидки ВМW: 1 F52 4 F36 5 Е60 F10 GТ G30 7 F01 G12 Х1 F48 Х3 Е83 F25 G01 Х6 Е71 F16 Х5 Е70 F15 G05 Саdillас SRХ Еsсаlаdе ЕSV -чехлы СНЕVRОLЕТ: Таhое Сruzе Fоrd Ехреditiоn Ехрlоrеr Fосus 2 3 Моndео 4 5 -Накидки на сиденья НYUNDАI: Тuсsоn Sоlаris Кiа Сееd Сеrаtо Орtimа Sроrtаgе Riо Sоrеntо Sоul Ореl Аstrа Н J Insigniа -Коврики INFINIТI: Q50 Q50L QХ56 ОХ80 JХ QХ60 ЕХ 35 QХ50 FХ 35 QХ70 G 37 М 37 Q70 Jаguаr Е-Расе F-Расе ХЕ ХF F-Тyре Jеер Grаnd Сhеrоkее WК WК2 Nissаn Jukе Мurаnо Раtrоl Qаshqаi Х-Тrаil Т31 Т32 Теаnа -Коврики LАND RОVЕR: Frееlаndеr Disсоvеry 3 4 5 Sроrt Rаngе Rоvеr Lоng Еvоquе Sроrt Vоguе Vеlаr -Коврики LЕХUS: ЕS 350 GS 250 350 450h 4WD GХ 470 460 IS 250 LS350 LS460 LS500Н LХ 570 NХ 300h RХ 350 450 330 Тоyоtа Саmry ХV40 ХV50 ХV55 ХV70 Нighlаndеr Lаnd Сruisеr 100 200 Рrаdо 120 150 RАV 4 ХА30 СА40 ХА50 -Коврики МЕRСЕDЕS: GLА Х156 GLС Х253 С204 С205 GLК Х204 МL w164 GL х164 GLЕ w166 GLS х166 G-mоdеll G463 Е W212 W213 S220L S221L S222 S222L Мitsubishi МIТSUВISНI Раjеrо 4 Sроrt L200 Lаnсеr Оutlаndеr 3 Маzdа СХ-5 СХ-7 СХ-9 6 GН GJ -Коврики VОLКSWАGЕN: Gоlf 7 Тiguаn Тоuаrеg Раssаt В6 В7 В8 СС Роlо Т5 Саrаvеllе Теrаmоnt Skоdа Коdiаq Осtаviа А5 А7 Rарid Suреrb Роrsсhе Саyеnnе Масаn Раnаmеrа -Коврики VОLVО: S40 ХС60 ХС70 ХС90 S60 S80 V40 V60 V90 — Lаdа Рriоrа (Лада Приора), Lаdа vеstа (Лада Веста) Форд: Фокус, Фьюжин, С Макс, Куга, Фиеста, Эксплорер, Экоспорт, Эскейп, Мондео, Рейнджер. — Ниссан: Патфандер, Жук, Альмера, Кашкай, Х-Трейл. — Тойота: Аурис, Хайлюкс, Ленд крузер Прадо 120, Хайлендер, Авенсис, Приус 20, Приус 30, Камри — 150, Ленд крузер Прадо 150, Рав 4. — Шевроле: Авео, Лачетти, Круз, Орландо, Кобальт, Каптива, Ланос, Нива, Спарк. — Субару: Форестер, Импреза, ХV. — Митсубиси: Лансер, Паджеро, Аутлендер. — Хонда: Цивик, СРВ, ЦРВ, Аккорд 7, 8, Джазз. — Рено Дастер, Флюенс, Каптюр, Логан, Сандеро. — Ленд Ровер: Фрилендер 2, Дискавери 3. — Мазда: 6, СХ5, 3, СХ7. — Пежо: 4007, 408, 307, 107, 3008, Партнер, 301, 308, 508, Боксер. — Шкода: Суперб, Румстер, Октавия А7, Октавия А5, Фабия, Рапид, Етти.- Ауди: А4, А6, А5, А3, А1, Q3, Q5. — Сузуки: СХ4, Гранд Витара, Витара, Джимни, Лиана. — ГАЗ: Газель, 31105, 3110, Газель Некст. — Фольксваген: Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Тигуан, Каравелла, Мультивен, Крафтер, Транспортер. — Санг Енг: Актион, Муссо, Кайрон, Рекстон. — Хендай: Крета, Туксан, Соната, Элантра, Акцент, Санта Фе, Солярис, Туссан. — Ситроен: Берлинго, С5, С Кроссер, С4, Джампер. — БМВ:, 5, 3, 1, Х1. — Опель: Антара, Корса, Мокка, Астра, Зафира. — Лексус: ис 250. РХ, — Мерседес: W245, W124, W168, W203, W204, W212, W169, W210, Спринтер. — Киа: Соренто, Спектра, Оптима, Церато, Рио, Соул, Пиканто, Сид, Спортэйдж, Венга. — ВАЗ: Ларгус, Гранта, Веста, Лада Х рей, Калина, Приора. — Вольво: ХС70, ХС90, S40, С30, S60. — УАЗ Патриот.

Автозапчасти

Что делать если течет люк в машине

Способы устранения неисправностей

Большая часть этих проблем устраняется сравнительно просто и не занимает много времени.

Поскольку износ и старение уплотнителя является одной из самых распространенных проблем, с решения ее и начнем.

Уплотнители.

Итак, если имеется течь люка, а визуальный осмотр всех элементов конструкции привел к тому, что замечены трещины на уплотнителе, то необходимо провести его замену.

В этом особо ничего сложного нет, если известен производитель и модель люка. По этим данным легко найти необходимый уплотнитель.

Не будет проблем и с заводским люком, поскольку по модели авто можно подобрать резиновый элемент.

Сложнее, если производитель люка неизвестен, но в таком случае можно обойтись обычным автомобильным уплотнителем, важно только, чтобы у него имелся посадочный паз и сам он не был слишком тонким. Чтобы заменить уплотнитель необходимо поднять вверх или сместить назад панель, чтобы обеспечить доступ к резиновой прокладке

Чтобы заменить уплотнитель необходимо поднять вверх или сместить назад панель, чтобы обеспечить доступ к резиновой прокладке.

Затем старый уплотнитель удаляется, а кромка рамки, где прилегала прокладка, тщательно зачищается и обезжиривается.

Остается только нанести клей и посадить новую прокладку. Если в ее качестве используется обычный уплотнитель, то стык лучше заполнить силиконом.

После этого люк закрывается и оставляется на время, чтобы клей полностью схватился.

Если все сделано правильно, а проблема с протеканием крылась именно в уплотнителе, то после проделанной работы течь должна устраниться.

Направляющие.

Значительно хуже, если протекание вызвано неплотной посадкой панели из-за поврежденных направляющих. Чтобы до них добраться придется практически полностью разобрать всю конструкцию вместе с приводом.

И даже не в этом кроется вся проблема, а в том, что зачастую сложно найти на рынке необходимые элементы. Если модель новая, то это еще вполне возможно, но в случае, когда машине уже не один десяток лет, то отыскать новые направляющие практически невозможно.

Что же касается непосредственно замены, то все работы сводятся к снятию панели, демонтажу привода, чтобы обеспечить доступ к направляющим.

Поскольку выполнить эти работы достаточно сложно, и не факт, что причиной течи является именно повреждение направляющих, то лучше перед тем, как начинать разборку все же заменить уплотнитель. И только после этого уже приступать к поискам новых элементов направляющих.

Если их все же найти не удалось или замена их не представляется возможной, выход из ситуации только один – полная замена люка.

Привод, система дренажа.

Если проблемы с люком возникли в механизме привода, а именно в электромоторе, то здесь особо ничего придумывать не нужно, достаточно заменить неисправный элемент и все. При этом стоит отметить, что такая работа не является сложной, поскольку конструкторы обычно обеспечивают удобный и простой доступ к этому элементу.

Проблема с забитыми дренажными отверстиями тоже решается легко.

Для устранения затора в трубках можно воспользоваться тонким тросиком, к примеру, от велосипеда, со слегка распушенным концом.

Этим тросиком необходимо качественно прочистить трубки и проблема будет решена.

Полная заклейка.

Если люк постоянно доставляет проблемы, а времени на устранение течи нет, да и сам водитель не пользуется данным аксессуаром, есть один кардинальный способ избавиться от течи – полностью заклеить люк.

Для этого используется обычный прозрачный строительный силикон. Им качественно промазываются все стыки, после чего панель закрывается и оставляется так до тех пор, пока силикон не подсохнет. Конечно, после такой герметизации люка течь он не будет, но и открываться тоже.

Процесс починки

Для быстрого и качественного ремонта следует заранее подготовить и разложить все инструменты и приспособления, которые могут понадобиться в самый ответственный момент:

  • Тонкая резина.
  • Ножнички.
  • Спирт/бензин для обезжиривания.
  • Клей «Момент».
  • Мягкая тряпочка, которая вам уж не нужна или ватка.

Для того чтобы после такого ремонта машинка прослужила вам как можно дольше без неожиданных сюрпризов, придерживайтесь следующего алгоритма действий.

  1. Вначале подготовьте саму заплатку. Если в качестве нее выступает резина, то вам стоит аккуратненько ее подрезать под размер заплатки. Если в качестве заплаты вы будете использовать презерватив или медицинские перчатки, то сначала проклейте каждый слой, а дальше просто вырезайте деталь нужных размеров. Сама заплатка должна быть примерно на 2 см больше дырки со всех сторон.
  2. На месте с дыркой манжеты люка стиральной машины проведите обезжиривание при помощи бензина или спирта. Манжета с приклеенной заплаткой должна быть в расправленном виде до полного высыхания.
  3. Далее на склеиваемые поверхности нанесите тонкий слой клея. Следующие действия выполняйте по инструкции, которая дана к клею. Там может быть два варианта. Вам или потребуется соединить детали сразу, или же подождать какое-то время пока клей «схватится» и после склеивать.
  4. Для склеенной поверхности обеспечьте наиболее естественное положение, а после зафиксируйте до тех пор, пока клей не высохнет.
  5. Оставьте деталь на просушку на сутки. В это время использовать машинку нельзя.

И все, считайте, что домашний ремонт манжеты стиральной машины окончен. Но не стоит быть уверенными, что больше никаких проблем не возникнет.

Как уже упоминалось, такая мера – лишь временное решение, поэтому желательно в краткие сроки купить новую деталь на замену и отремонтировать машинку нормально, ведь от движения барабана заплатка слетит в кратчайшие сроки.


После полного высыхания клея можете заняться сборкой. Когда установка деталей на свои места будет окончена, произведите тестовую стирку на проверку эффективности собственноручного ремонта. Если вы все сделали правильно, проблемы не должны возникнуть и какое-то время ваша машинка будет работать без каких-либо протечек.

Устранение поломок люка

Все прекрасно и все очень довольны работой люка, который имеет максимальную герметичность, без протекания. Но как только образовывается хоть самая небольшая поломка, это на себе ощущают все едущие в автомобиле. Может возникнуть ситуация заклинивания люка, тогда в принципе от него нет никакого толку. А в других случаях он просто начинает протекать и тогда в салоне становится влажно и сыро, что крайне нежелательно. Причиной протекания люка, как и другим поломкам может предшествовать много разных факторов.

Замена прокладки

При протекании люка следует произвести замену прокладки. Это не так уж и тяжело. Для начала нужно открыть люк. Затем снять старую прокладку, и место где она была, тщательно зачистить. После этого необходимо обезжирить всю поверхность. Это нужно для того, чтобы новый уплотнитель хорошо приклеился. Если поверхность полностью подготовлена, то пора нанести клей, приклеить уплотнитель и закрыть люк. После этой нехитрой процедуры вы избавитесь от протекания.

Ремонт электромотора люка

В замене мотора также, как и в замене уплотнителя, нет сильно тяжелых и непонятных моментов. Поэтому от различных проблем с люком, например, с протеканием, вы справитесь очень быстро. Большинство производителей предусмотрели возможность его поломки, поэтому установили его таким образом, чтобы не пришлось разбирать пол автомобиля чтобы его заменить. А, следовательно, нужно открутить пару пустяковых болтиков и снять сломанный моторчик. Для правильной установки понадобится обладать хотя бы самыми минимальными азами электрики. Выполнив ремонт электромотора, вы точно избавитесь от протекания, так как люк не будет заклинивать не закрывшись.

Ремонт направляющих

Если не брать во внимание процесс полной смены люка, то ремонт направляющих является достаточно сложным процессом. Для этого понадобится снять основную подвижную часть вместе с механизмами

Это только на первый взгляд, кажется то все достаточно просто, а на самом деле после одного такого ремонта не спешат проводить его во второй раз, а быстрее всего обращаются за помощью на СТО.

В отдельных моделях люка нет возможности провести ремонт направляющих, а единственным решением избавиться от протекания и других неисправностей является покупка нового. Иногда вариант полной смены актуален, когда ремонт стоит намного дороже, чем новый люк. Данный вариант развития событий возникает только в случае очень серьезных поломок или повреждений, например, при протекании.

Как выбрать смазку для замков и петель?

Когда-то, чтобы решить проблему с замерзшими замками и скрипучими дверьми, водители применяли самые изощренные методы. Для этих целей применялись керосин, кислота на основе уксуса и даже йод, который был практически в каждой аптечке. Теперь, это время уже прошло, и на смену подручным материалам уже давно пришла автомобильная химия, которая хорошо справляется с различными дверными проблемами.

Начнем с дверных петель автомобиля. Любое смазочное вещество должно легко проникать в места соприкосновения всех трущихся деталей. Комплекс свойств должен спокойно обеспечить образование на поверхностях деталей специальной защитной пленки, которая защитит механизм от излишнего трения и сохранит его первоначальное функции. Для этого уже давно используются специальные силиконовые добавки или жидкость на основе WD-40.

Как найти ответственное за колодец лицо и кому предъявлять претензию?

Ответственное за колодец лицо, найти не просто, но это вполне реально. Для этого необходимо обратиться с заявлением в полицию и в прокуратуру, с требованием провести проверку, по какой причине колодец находился в таком состоянии, что это представляло угрозу для безопасности людей и сохранности имущества и требовать привлечь ответственное лицо к ответственности, как раз сотрудники полиции вам дадут ответ на ваше заявление, из которого вы узнаете, кто же несет ответственность за данный люк.

Но ждать ответ от полиции достаточно долго, поэтому после получения справки из ГИБДД, вам необходимо самостоятельно обратиться в администрацию города с целью выявить круг владельцев сетей и найти лицо ответственное за содержание и эксплуатацию данного колодца, ведь в колодце могут быть не только трубы, но и силовые кабели, а также и линии связи, так что круг ответственных лиц, может быть достаточно обширным. Это может быть как управляющая организация с которой у города заключен договор, так и водоканал, это может быть любая коммерческая организация, в собственности которой находится колодец.

Обращайтесь в любые органы в письменном виде и прикладывайте к ним копию справки о ДТП. Также сдавайте заявление в двух экземплярах, на вашем экземпляре сотрудник принимающий заявление должен поставить входящий номер, дату принятия, а также свою должность и фамилию с инициалами.

Течет люк в машине, что делать

В том, что автомобиль оборудован люком есть огромное количество положительных особенностей. Он позволяет в случае необходимости увеличить поток свежего воздуха попадающего в салон автомобиля. Кроме того, поездка на автомобиле с люком, через который веет свежий теплый ветерок придает путешествию некоторой романтики. Еще один плюс – это возможность устроится удобнее на сидении и наблюдать за небом, усыпанным звездами.

Нужно отметить, что люки имеют огромное количество разновидностей и моделей. При этом каждый из них имеет свои индивидуальные особенности и недостатки. Поэтому стоит более подробно изучить информацию о них. В дальнейшем данные знания могут пригодиться при его ремонте.

Что собой представляет люк

Люк считается рабочей панелью, поскольку он не относится к стационарным установкам, потому что подвижен. В зависимости от типа люка и от вида автомобиля управление может осуществляться как вручную, так и с помощью кнопок управления. Если автомобиль сошел с заводского конвейера без люка, то нет никаких проблем в том, чтобы установить его на специальной станции технического обслуживания. В случае, когда автомобиль покупается в автосалоне, там предоставляется возможность выбрать комплектацию, а это значит, что можно заказать автомобиль с люком.

Классификация люков

Есть возможность выбрать панель любого удобного размера, дизайна и формы. Кроме того, можно заказать понравившийся оттенок. У всех них одно предназначение, но есть отличие в конструкции и механизме. Поэтому подробнее рассмотрим каждый вид:

  • подъемная панель. В установки такого вида панели нет ничего трудного. Зачастую монтаж проводится в домашних условиях. Конструкция предусматривает механизм управления, с помощью которого можно менять её положение;
  • вмонтированный. Чаще всего такой вид люка устанавливается в заводских условиях. Он представляет собой сдвижную систему. Сдвижная панель при необходимости открытия смещается в сторону. Смещение происходит между салонной обивкой и крышей автомобиля;
  • сдвижная панель. Этот тип обладает функцией сдвига. Это происходит внутри салона, и осуществлять данные манипуляции можно как вручную, так и автоматически;
  • складной люк. Он полностью выполняется из водонепроницаемых материалов;
  • складная панель. Ярким представителем складной панели является крыша в автомобиле типа кабриолет. В момент открытия панель складывается в своеобразную гармошку.

Классификация люков

Но вначале разберемся с самими люками. Данный авто аксессуар состоит из двух основных частей – подвижной панели и рамки, которая монтируется в отверстие в крыше.

За счет перемещения панели относительно рамки и производится открытие и закрытие люка.

Дополнительно в конструкцию могут входить завесы, направляющие, а также элементы привода.

Существует целая классификация данных аксессуаров. Причем от типа люка и его конструктивных особенностей во многом зависит его герметичность.

На автомобилях можно встретить такие виды люков:

  • Подъемный, он же откидной. Такой тип устройств один из самых распространенных, обычно они продаются отдельно, и установить его можно на любой автомобиль. При открытии такого люка панель приподнимается с одной стороны над рамкой, обеспечивая зазор для поступления воздуха в салон.
  • Сдвижной. В таком люке панель на направляющих смещается назад, обеспечивая достаточно широкий проем. Причем сама панель может уходить как в салон, так и на крышу. Данный тип может быть, как заводским, так и продающимся отдельно.
  • Вмонтированный. Такие люки являются заводскими, и они устанавливаются только автопроизводителями. По сути, это тот же сдвижной люк, но у него панель убирается в специальную нишу между крышей и ее обивкой.
  • Складной. Является разновидностью сдвижного типа, но отличается панелью. У такого вида люка панель при его открытии складывается в гармошку.

Что касается приводов устройств, то их два – ручной и электрический. При этом подъемные люки обычно имеют ручной привод, у всех остальных видов может быть, как ручной, так привод от электромотора.

У конструкции любого типа люка ничего особо сложного нет, но и с ним могут возникнуть проблемы. Существует несколько типичных проблем, которые встречаются практически с любым видом устройство.

Очистка стока

Для избегания скапливания большого количества воды на люке, там предусмотрено 2 дренажных отверстия. Через них вся жидкость с крыши стекает на боковины. При засоре стоков, вода при сильном дожде скапливается на люке. Достигнув определенного количества, влага начинает сочиться в салон. Причем, в большей части моделей капать начинает сначала на водителя. На дороге можно быстро прочистить сток с помощью длинной проволоки. Но, такая мера не всегда позволяет достичь эффекта. Сначала течь перестанет, но в дальнейшем вам придется после каждого дождя пробивать отверстие.

Лучше всего для очистки взять тонкий трос, например, от подсоса карбюраторных «Жигулей». Он идеально подходит по толщине к дренажу. Это позволяет качественно прочистить отверстие, и вы надолго забудете о проблеме. Встречаться неисправность может на любых видах люков.

Как починить протекающий люк автомобиля?

Большую часть перечисленных проблем владелец машины может устранить своими руками, не обращаясь к профессиональным мастерам.

Замена уплотнителей

Если уплотнительная резина «закаменела», пересохла и покрылась трещинками, ее следует заменить. Вам необходимо приобрести комплектующие для вашей марки/модели машины, которые оптимально подходят по габаритам к размеру люка. Если производитель люка неизвестен, можно выбрать стандартный автомобильный уплотнитель из толстой резины с монтажным пазом.

Необходимо снять/сдвинуть крышку-панель и снять старый уплотнитель. После этого кромка люка зачищается и обезжиривается, на нее наносится клей и насаживается новая уплотнительная резина. Стыки на неоригинальном люке можно заполнить силиконовым герметиком. В конце следует установить крышку на место, закрыть люк и оставить его, чтобы клей засох.

Ремонт направляющих

Если искривлены или повреждены направляющие сдвижного люка, вам придется разобрать почти всю конструкцию люка, и снять электропривод (если он есть). Сложность замены «салазок» в том, что придется найти комплектующие именно к вашей модели авто, что проблемно для старых авто.

Вам необходимо будет снять крышку-панель, демонтировать привод, выкрутить направляющие, установить новые, после чего произвести сборку. Параллельно можно заменить уплотнитель (если нет уверенности что дело именно в направляющих). Если найти оригинальные профи не получится – придется менять люк полностью.

Ремонт электропривода

Неисправность электропривода – обычно, очевидная поломка: он не запускается при включении или не обеспечивает полного закрывания рамки крышкой. Демонтаж электромотора не составляет проблемы: доступ к нему всегда открыт. Ваша задача: подобрать моторчик той же модели и правильно его подключить к электропроводке.

Вы также достаточно легко сможете прочистить дренажные отверстия в люке заводской конструкции. Для этого используется тонкий гибкий тросик со щеточкой на конце.

Если и после проведенных замен комплектующих люк будет пропускать воду и создавать вам проблемы, его лучше полностью заклеить прозрачным силиконом. Использовать его для вентиляции после этого уже невозможно, но протекать он перестанет.

В завершение следует отметить, что люк в автомобиле – приятный «бонус» к интерьеру салона и дополнительный вариант для освещения и проветривания салона. Однако ничего идеального в мире не существует, и, рано или поздно, люк может начать протекать.

Но, поскольку конструкции люков достаточно просты, вы вполне можете починить их самостоятельно: потребуется заменить уплотнительную резину направляющие крышки люка или электропривод. Полноценная помощь профессионалов СТО может потребоваться вам только в случае, если вы решите полностью заменить изношенный автолюк на новую модель.

Основные неисправности люков

Первая и самая распространенная проблема – износ и повреждение уплотнителей.

На рамке по периметру имеется резиновый уплотнитель, обеспечивающий герметичность и плотность прилегания панели при закрытом люке.

Но со временем резина «стареет» и растрескивается. Из-за неплотного прилегания, а также через трещины вода запросто может попадать в салон.

Вторая проблема может возникнуть с люками сдвижного типа и его разновидностями.

Любые даже незначительные повреждения направляющих могут привести к тому, что при закрытии панель не будет доходить до конца и плотно прилегать к уплотнителям. А если он садится неплотно, то никакой герметичности не будет.

Третья проблема, которая часто встречается – это неисправность привода. Обычно она встречается в электроприводах, где используется электромоторчик. Он может перегореть и не выполнять свои функции.

Вмонтированные люки, которые устанавливаются на заводе, имеют свою специфическую поломку.

Дело в том, что конструкторы достаточно хорошо подходят к устройству данных аксессуаров и в их конструкцию входят дренажные трубки, отводящие воду, которая может скапливаться между уплотнителем и рамкой.

Эти трубки проходят внутри стоек и выводят влагу наружу. Так вот, часто бывает так, что эти дренажные трубки забиваются сором и не справляются со своей работой. Из-за этого вода, которой деваться некуда, начинает попадать в салон через не плотности и трещинки в уплотнителе.

Как видно, основные проблемы связаны с отсутствием герметичности. Но стоит отметить, что не всегда течь образуется через уплотнители между панелью и рамкой.

Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

Уплотнитель

По краям отверстия под люк установлен резиновый уплотнитель. У него несколько функций, в том числе не допускать влагу в салон. Но, не нужно забывать, что резина имеет свойство «уставать». Выражается это в появлении трещин и прочих повреждений, которые снижают функциональные возможности уплотнителя. При этом, в салон начинает попадать вода. Для устранения проблемы придется потратиться на новый уплотнитель. Даже для дорогих иномарок он стоит недорого. Перед установкой новой резинки обезжирьте места крепления, и нанесите на них клей. Далее аккуратно наденьте уплотнитель. Закройте люк и оставьте машину на несколько часов в покое.

Значительно сложнее поменять уплотнитель, если предыдущий владелец врезал люк самостоятельно. Зачастую, определить модель этой детали оказывается просто невозможно. Покупка на глаз чревата выброшенными на ветер деньгами. Поэтому, лучше поступить следующим образом. Покупается уплотнитель для дверей, и приклеивается вместо штатной резинки. Если все сделать аккуратно, то никаких проблем возникнуть не должно.

Направляющие

. Проблема с этими элементами люка характерна для сдвижных моделей. При этой поломке люк начинает закрываться не до конца, что позволяет воде сочиться через небольшие отверстия. Для устранения придется заменить сами направляющие, что довольно сложно. При этом, снимаются не только направляющие, но и весь механизм, приводящий люк в движение. На некоторых моделях нет возможности для ремонта направляющих. В таком случае, остается только замена люка.

Электромотор

. Поломка моторчика не всегда приводит к проблемам с протеканиями, а только в том случае, когда его подклинивает немного приоткрытым. Замена мотора не слишком сложная задача. Производители располагают его в довольно доступном месте. Для правильной установки подключения нового электромотора следует разбираться в электричестве. Если вы поставите его правильно, проблем с дальнейшей эксплуатацией не возникнет.

Заключение

. В последние годы автомобили с люками на крыше стали встречаться значительно чаще. Причем, имеются и штатные варианты, и врезанные самостоятельно. Но, любой комфорт может обернуться проблемой, и тогда владельцы спрашивают, что делать, если течет люк в машине. Проблем тут может быть несколько, в некоторых случаях лучше всего подойдет полная замена детали. Для установки причины, обязательно осмотрите люк, все проблемы с ним можно установить путем визуального контроля.

Причины выхода из строя люка

Основной причиной протечки люка является нарушение герметичности уплотнителя. Со временем от перепада температур резиновая прокладка начинает трескаться, да и клей, на который она посажена, тоже теряет свои свойства, и вода начинает течь либо под ней, либо через трещины. Следующей причиной течи может стать выход из строя электропривода, когда панель заклинивается в приоткрытом положении. Через встроенные люки, в которых отвод воды осуществляется через специальные отверстия в рамках, по отводным трубкам, проложенным внутри кузова, наружу, вода внутрь салона может проникнуть из-за элементарного засорения этих «ливневок». Наиболее серьёзной причиной выхода из строя этого механизма может стать повреждение направляющих, когда без полной замены всего агрегата уже не обойтись.

Особенности замены

Как уже отмечено, важнее всего – определиться с размерами, причем не самого люка, а посадочного места под него. Для этого необходимо извлечь старый аксессуар и замерить отверстие в крыше.

Далее по этому замеру и следует ориентироваться.

Если удастся найти люк с такими размерами, то в дальнейшем работы по его установке будут минимальными.

Допускается элемент и больший по размерам, но для его установки придется увеличивать отверстие в крыше, а также в обшивке потолка.

Если люк устанавливайте с нуля, то вырезание отверстия под устройство лучше доверить спецам.

Перед установкой нового элемента обязательно необходимо обработать кромки металла крыши антикоррозийными средствами.

Поскольку люк откидной, то он ставится сверху, а изнутри салона он закрепляется декоративной панелью.

Перед посадкой люка на место по краю отверстия наносится герметик по ширине уплотнительной резинки. После этого люк садится на место.

Изнутри же салона прикладывается декоративная панель и закрепляется к рамке при помощи саморезов.

Таким образом устанавливается новый откидной люк вместо протекшего или поврежденного.

При выборе другого типа установка может быть значительно сложнее из-за конструктивных особенностей самого аксессуара.

Течет люк в машине: что делать для устранения протекания

Люк на крыше авто, которые относились к классу «элитных» транспортных средств, раньше считался признаком роскоши и предметом зависти многих автолюбителей. Люк улучшает освещение салона, визуально расширяет пространство и создает ощущение комфорта, обеспечивает дополнительную вентиляцию в салоне. Поэтому одни автомобилисты стремились купить иномарку с врезанным штатным люком на крыше машины, а другие искали возможности врезать люк в свое авто.

Однако оказалось, что кроме несомненных преимуществ люк в машине – это еще и дополнительная проблема. Со временем он начинает протекать, и устранить эту неприятную неисправность крайне сложно.

Современные технические средства и материалы позволяют сегодня справиться с этой проблемой, однако выполнить такой ремонт своими руками непросто и не всегда дешево.

Какие бывают люки, и почему они протекают?

Конструктивно все модификации люков схожи: они состоят из подвижной прозрачной крышки-панели, стационарной рамки с уплотнителями, монтируемой в крышу автомобиля, и механизмов открывания/закрывания (завесы, направляющие, электромотор и т.д.). Собственно, в зависимости от этих механизмов открывания, люки и разделены на несколько видов:

  • Подъемные (откидные) – наиболее распространенный вариант люка, который можно установить самостоятельно на любую машину. Этот вид люка открывается на завесах — рамка приподнимается одной или двумя сторонами вверх.
  • Сдвижные – люки, в которых панель сдвигается в сторону: крышка-панель движется по боковым направляющим, практически полностью открывая пространство рамки. Установлены в ряде заводских марок авто, но могут и монтироваться автономно (панель уходит в салон или крышу).
  • Вмонтированные – заводские люки сложной конструкции, у которых панель имеет сдвижной принцип перемещения и убирается в специальную нишу внутри верхней поверхности кузова машины.
  • Складные – редко встречающиеся модели люков, в которых верхняя крышка-панель при открывании собирается в гармошку и сдвигается к одной из стенок рамки.

Подъемный тип автолюка обычно открывается вручную, остальные модификации могут иметь и ручной, и электрический привод.

Надо отметить, что разница в конструкциях и механизмах открывания практически не влияет на набор недостатков люка для автомобиля – неисправности у них всех практически одинаковые, и протекает после нескольких лет эксплуатации любая из моделей.

Протекание люков связано с несколькими конструктивными элементами:

  • уплотнители – от постоянных механических и температурных нагрузок, воздействия осадков и естественного износа, уплотнительная резина пересыхает, трескается, отходит от монтажных пазов и перестает обеспечивать герметику рамки;
  • направляющие – механические части изнашиваются, расшатываются, перестают обеспечивать плотное прилегание;
  • электроприводы – электромоторы могут износиться, барахлить, самопроизвольно выключаться, коротить и сгорать;
  • дренажные трубки – обычно устанавливаются в «заводских» люках, со временем забиваются и прекращают отводить воду, из-за чего влага начинает протекать в салон машины.

Кроме того, «специфическую» причину протечки воды часто связывают с качеством установки люков, которые монтируются незаводским способом – они часто пропускают воду между рамкой и крышкой-панелью.

Как починить протекающий люк автомобиля?

Большую часть перечисленных проблем владелец машины может устранить своими руками, не обращаясь к профессиональным мастерам.

Замена уплотнителей

Если уплотнительная резина «закаменела», пересохла и покрылась трещинками, ее следует заменить. Вам необходимо приобрести комплектующие для вашей марки/модели машины, которые оптимально подходят по габаритам к размеру люка. Если производитель люка неизвестен, можно выбрать стандартный автомобильный уплотнитель из толстой резины с монтажным пазом.

Необходимо снять/сдвинуть крышку-панель и снять старый уплотнитель. После этого кромка люка зачищается и обезжиривается, на нее наносится клей и насаживается новая уплотнительная резина. Стыки на неоригинальном люке можно заполнить силиконовым герметиком. В конце следует установить крышку на место, закрыть люк и оставить его, чтобы клей засох.

Течет люк в газели что делать

Фактически люк всю зиму был герметично залит герметиком, но после года поисков я наконец нашел петли и ручку !

Потом как-то оторвал люк и поставил обратно, но стекла не приклеил.

Самая большая проблема в том, что люк мне достался без уплотнителя стекла: ‘- (. Для замены уплотнителя я решил надеть силиконовую трубку на герметик, но оказалось не так просто . и нажав на герметик посильнее приклеил ее к новенький .

Сегодня все высохло и при закрытии стекла по бокам появились трещины 🙁

Если кто подскажет, как бороться с этой напастью, буду очень признателен !

Вечное возмущение — течь в люке. Эта проблема возникает у автомобилистов с завидной регулярностью. В одних случаях причина тому — технические характеристики конструкции, в других — недостатки самостоятельной сборки. Часто нет необходимости обращаться к специалисту, чтобы выяснить, как устранить течь из люка в автомобиле и что делать, если прорвется ветровое отверстие.

Виды люков

Влага в салоне не приводит к хорошему результату. Причина может заключаться в конструкции люка. Исходя из этого, легче определить источник проблемы и приступить к ее решению.

Крыша вагона состоит из двух конструктивных элементов: подвижной панели и рамы (устанавливается в прорезь в крыше).

Панель перемещается относительно рамы. Это открывает и закрывает люк. Кроме того, можно адаптировать направляющие шторы и направляющие элементы.

Люки делятся на несколько типов. Тип конструкции и ее характеристики будут определять герметичность и прочность.

  1. Наклон / подъем — наиболее распространенный вариант. Чаще всего они продаются отдельно от автомобиля и устанавливаются самостоятельно. Люк открывается при поднятии панели с одной стороны над рамой. Это создает пустое пространство для воздушного потока.
  2. Прокрутка — открытие происходит для прокрутки панели назад. Это приводит к большому разрыву. Панель начинается как внутрь, так и наружу. Раздвижные двери устанавливаются на автомобили с завода или могут быть приобретены отдельно.
  3. Встраиваемые — это заводской тип люков, потому что они не предназначены для самостоятельной сборки. Он похож на раздвижной, с той лишь разницей, что панель переходит в отдельную панель между крышей и интерьером.
  4. Складной — один из вариантов раздвижной конструкции. Отличия только в панели. После открытия они складываются гармошкой.

Кроме того, люки делятся по типу привода. Их всего два: электрический и ручной. На подъемных механизмах чаще всего применяется второй. На другие версии возможна установка как ручной, так и электрической тяги с электродвигателем.

В возведении самой конструкции нет ничего сложного, но поломки случаются везде. Из-за этого капает с люка во время дождя.

Основные неисправности люков

Самая частая проблема — поломка и износ уплотнителей.

Прокладка представляет собой резиновый элемент, наклеенный по всему периметру каркаса. Обеспечивает плотный контакт панели с корпусом и улучшает герметичность люка. Резина постепенно изнашивается и со временем начинает разрушаться. Это мешает склеиванию, и вода начинает течь через щели и щели.

Вторая неисправность характерна для раздвижных конструкций и их разновидностей. Малейшее повреждение направляющего элемента может привести к проблемам с закрытием. Панели не доходят до края и не имеют стабильного контакта с герметиком, вызывая провисание.

Следующая проблема — выход из строя накопителя. Чаще всего это характерно для механизмов электропривода, в которых используется мотор. В сложных условиях перегорает и перестает как следует скользить по панели.

Встроенные люки заводской установки имеют свою специфическую проблему. Обычно дизайнеры очень щепетильно создают и устанавливают такие устройства. В конструкцию войдут дренажные трубы для удаления остаточной влаги между каркасом и резинкой. Они проходят между киосками и выходят на улицу».

Проблема в засорах. Из-за этого не проходит вода, трубы не справляются с задачей. Влаге некуда деваться и образуется течь.

Непрофессиональная установка люка на крыше без надлежащего подхода может привести к протечке в другом месте, между крышей автомобиля и рамой.

Большинство проблем с выводом вызвано утечкой. Однако влага может проходить не только через герметик. Вода иногда попадает в салон из-за неправильной установки рамы.

Способы устранения неисправностей

Разобравшись с неисправностями, возникает вопрос: что делать, если люк протекает? Большинство неисправностей устраняются быстро.

Уплотнитель

Если вы уверены, что все в уплотнении, то резиновые ленты нужно будет заменить. Вам необходимо узнать производителя и модель люка, если он заводской, и приобрести подходящий элемент. Если компания не известна, подойдет стандартная автомобильная пломба. Главное, чтобы он не был слишком тонким, иначе устранить течь не удастся.

Отремонтировать негерметичный люк можно просто:

  1. Поднимите и сдвиньте панель, чтобы получить доступ к резинке.
  2. Снимите поврежденную прокладку.
  3. Очистить края рамы, обезжирить поверхность.
  4. Нанесите клей и установите новую резинку.
  5. Оставьте люк на время закрытым, чтобы прокладка плотно встала на место.

Когда в автомобиле протекает люк на крыше, может быть виновата дренажная система. Засоренные сливные трубы необходимо будет прочистить. Оборудуйте себя длинным и тонким тросом, например, тормозами велосипеда. Немного ослабьте конец. Вставьте в трубы, чтобы очистить засор и пропустить воду.

Направляющие

При поломке направляющих придется полностью фиксировать систему вместе с агрегатом. При замене панель нужно будет снять. Затем разберите блок, чтобы получить доступ к самим направляющим.

Иногда проще приобрести второй донорский люк, не полностью работоспособный. Затем удалите с него все недостающие детали и перенесите их на рабочий элемент.

Сделать это непросто. В случае возникновения проблем, например, если не удается найти детали, потребуется полная замена всего люка.

Электромотор

Когда есть неисправность в приводной системе, в двигателе, тогда не нужно изобретать что-то новое. Просто замените неисправный мотор на новый. Это несложная задача (обычно люки специально оборудованы быстрым доступом к механизму) поможет легко устранить потерю устройства.

Особенности замены

Отверстие в крыше можно полностью заделать. Такое решение подойдет, если водитель не нуждается в люке и не желает тратиться на его ремонт или замену.

менять люк необходимо, если используемая модель не подлежит ремонту. Он может быть слишком сломанным и полностью вышедшим из строя. Также старый люк сложно отремонтировать из-за отсутствия запчастей. В такой ситуации купить новый еще проще.

При замене убедитесь, что все элементы плотно прилегают. Это позволит избежать повторных потерь.

Новый люк — дорогой аксессуар. Замена обойдется автовладельцу дорого, но иногда, особенно если модель старая или слишком новая, без нее не обойтись (запчасти для ремонта найти сложно).

Люк в крыше когда-то считался чуть ли не роскошью и им оснащались только автомобили премиум-класса.

Позже его стали устанавливать на многие модели, даже относящиеся к среднему классу.

Сейчас с массовой установкой кондиционеров необходимость в люке практически отпала, но во многих моделях это устройство можно встретить в комплектации.

А на рынке автомобильных аксессуаров вы легко можете купить люк и оборудовать им свой автомобиль.

Но люк автомобиля имеет не только положительные качества, но и недостатки. И одна из самых распространенных — это потеря. Далее мы узнаем, почему протекает люк и как это исправить.

Классификация люков

Но сначала разберемся с самими люками. Этот автомобильный аксессуар состоит из двух основных частей: подвижной панели и рамы, устанавливаемой в отверстие в крыше.

Перемещая панель относительно рамы, люк открывается и закрывается.

Кроме того, в конструкцию могут входить шторы, рейлинги и направляющие элементы.

Существует целая классификация этих аксессуаров. К тому же его герметичность во многом зависит от типа люка и его конструктивных особенностей.

На автомобилях можно встретить следующие типы люков:

    Поднимаясь, он также складывается. Этот тип устройств является одним из самых распространенных, обычно продается отдельно и может быть установлен на любой автомобиль. Когда такой люк открывается, панель поднимается на одну сторону над рамой, обеспечивая пространство для входа воздуха в салон.

Скольжение. В таком люке панель на направляющих отодвигается назад, обеспечивая достаточно широкий проем. К тому же сама панель может идти как в салон, так и на крышу. Этот тип может производиться на заводе или продаваться отдельно.

Зарегистрировано. Эти люки устанавливаются на заводе-изготовителе только производителями автомобилей. На самом деле это та же сдвижная крыша, но ее панель убирается в специальную нишу между крышей и ее обивкой.

Складной. Это тип раздвижного типа, но он отличается одной панелью. В этом типе люка панель при открытии складывается гармошкой.

Что касается приводов устройства, то их два — ручной и электрический. При этом подъемные двери обычно имеют ручной привод, все остальные типы могут быть ручными или приводиться в действие электродвигателем.

В конструкции люка любого типа нет ничего особенно сложного, но с ним могут возникнуть проблемы. Есть несколько общих проблем, которые возникают практически со всеми типами устройств.

Основные неисправности люков

Первая и самая частая проблема — износ и повреждение уплотнений.

По периметру рамы имеется резиновая прокладка, которая гарантирует герметичность и герметичность панели при закрытой двери.

Но со временем резина «стареет» и выходит из строя. Из-за неплотной посадки, а также сквозь щели внутрь легко может попасть вода.

Вторая проблема может возникнуть с люками раздвижного типа и его разновидностями.

Любое даже минимальное повреждение направляющих может привести к тому, что в закрытом состоянии панель не дойдет до конца и будет плотно прилегать к уплотнителям. А если он сидит свободно, холдинга не будет.

Третья распространенная проблема — сбой диска. Обычно он встречается в электроприводах, в которых используется электродвигатель. Он мог сгореть и не выполнять свои функции.

Встроенные люки, установленные на заводе, имеют свои специфические неисправности.

Дело в том, что конструкторы достаточно удачно вписали устройство этих аксессуаров, а в их конструкцию включены дренажные трубы, отводящие воду, которая может скапливаться между прокладкой и рамой.

Эти трубы проходят внутри стоек и отводят влагу. Следовательно, часто бывает, что эти дренажные трубы забиваются отходами и не справляются со своей работой. По этой причине вода, которой некуда деваться, начинает проникать внутрь через неплотность и трещины в уплотнении.

Как видите, основные проблемы связаны с недостаточной герметичностью. Однако следует отметить, что утечки не всегда происходят через прокладки между панелью и рамой.

Непрофессиональная установка люка на крыше без надлежащего подхода может привести к протечке в другом месте, между крышей автомобиля и рамой.

Способы устранения неисправностей

Большинство из этих проблем относительно легко исправить и на это уходит мало времени.

Поскольку износ и старение уплотнения — одна из самых распространенных проблем, давайте начнем с решения.

Итак, если возникла течь из люка и визуальный осмотр всех элементов конструкции привел к тому, что на уплотнении заметны трещины, то его необходимо заменить.

В этом нет ничего особенно сложного, если вы знаете производителя и модель люка. Исходя из этих данных, несложно найти необходимую пломбу.

С заводским люком проблем не возникнет, так как подобрать резиновый элемент можно исходя из модели автомобиля.

сложнее, если производитель люка неизвестен, но в этом случае можно обойтись и обычным автомобильным уплотнением, важно только, чтобы он имел посадочную канавку и сам по себе не был слишком тонким.

Чтобы заменить прокладку, панель необходимо поднять или отодвинуть назад, чтобы обеспечить доступ к резиновому прокладке.

Затем старая прокладка снимается, а край рамы, на котором она была прикреплена, тщательно очищается и обезжиривается.

Остается только нанести клей и установить новую прокладку. Если используется обычный герметик, лучше всего залить силиконом.

После этого люк закрывают и оставляют на время, чтобы клей полностью схватился.

Если все было сделано правильно и проблема с течью была в уплотнении, то после проделанной работы утечку следует устранить.

Гораздо хуже, если течь вызвана неплотной посадкой панели из-за поврежденных направляющих. Для их достижения придется практически полностью разобрать всю конструкцию вместе с агрегатом.

И это тоже не вся проблема, а то, что на рынке часто бывает сложно найти нужные предметы. Если модель новая, это еще вполне возможно, но в том случае, если машине больше десятка лет, найти новые направляющие практически невозможно.

Что касается самой замены, то все работы сводятся к снятию панели, разборке блока для доступа к направляющим.

Поскольку проводить эти работы достаточно сложно и не факт, что причиной потери является именно повреждение направляющих, перед началом разборки лучше заменить прокладку. И только после этого приступайте к поиску новых направляющих элементов.

Если их еще не нашли или их замена невозможна, выход из ситуации только один — полная замена люка.

Привод, водоотвод.

Если возникли проблемы с люком в приводном механизме, особенно с электродвигателем, то ничего особенного придумывать не нужно, достаточно заменить неисправный элемент и все. Однако следует отметить, что такая работа не представляет сложности, так как строители обычно обеспечивают удобный и легкий доступ к этому элементу.

Также легко решается проблема засорения дренажных отверстий.

Чтобы избавиться от засора в трубах, можно использовать тонкий трос, например от велосипеда, со слегка взъерошенным концом.

С помощью этого кабеля нужно качественно прочистить трубы и проблема будет решена.

Если люк постоянно доставляет проблемы и нет времени на устранение течи, а сам водитель не пользуется этим приспособлением, есть кардинальный способ устранения течи: полностью закрыть люк.

Для этого используется обычный прозрачный строительный силикон. Им качественно промазываются все стыки, после чего панель закрывается и оставляется так до высыхания силикона. Конечно, после такого закрытия люка он не протечет, но и не откроется.

Замена люка — достоинства и недостатки

Вышеупомянутые проблемы с люком, которые можно решить. Но есть и те, кому при их появлении придется произвести полную замену аксессуара.

Это, как уже отмечалось, неисправность направляющих без возможности их заметить, а также разрушение панели.

Например, бывает, что на подвижной стеклянной или пластиковой панели появляется трещина. При этом не всегда можно приобрести отдельную панель, из-за чего придется полностью менять люк.

Полная замена люка имеет ряд преимуществ перед попытками восстановить герметичность уже установленного на автомобиле устройства:

  • Новый люк при правильной установке не доставит проблем следующие 3-5 лет;
  • Вы можете выбрать люк другого типа, более удобный по мнению автовладельца;
  • Для устройства новой модификации вероятность найти запчасть намного выше, чем уже установленной на автомобиле.

Но у этого шага есть и недостатки.

Во-первых, это стоимость как самого изделия, так и работ по его установке. Следует понимать, что плохо установленный люк, даже новый, может протечь.

Во-вторых, нужно очень внимательно подбирать новый аксессуар по размеру. Вам понадобится новый люк, точно такого же размера, как уже установленный, или немного больше.

В-третьих, отметим, что каждый тип устройства имеет свои особенности установки и крепления. А если, например, люк навесной поставить несложно, то с люком сдвижным придется повозиться.

Если вы не уверены, что самостоятельно установить новый элемент у вас не получится, лучше всего обратиться к специалисту.

Ниже мы увидим, как заменить люк самостоятельно на примере навесного типа.

Особенности замены

Как уже было отмечено, самое главное — определиться с размерами, а не с самим люком, а с местом для него. Для этого снимаем старую фурнитуру и измеряем проем в крыше.

Далее на это измерение и следует ориентироваться.

Если удастся найти люк с такими габаритами, то в будущем работы по его установке будут минимальными.

допускается элемент большего размера, но для его установки потребуется увеличить отверстие в кровле и обшивке потолка.

Если вы устанавливаете люк с нуля, вырезку отверстия для устройства лучше доверить специалистам.

Перед установкой нового элемента обязательно обработать металлические края кровли антикоррозионными средствами.

Поскольку люк навесной, он размещается сверху и изнутри салона фиксируется декоративной панелью.

Перед установкой люка на место по краю отверстия по ширине уплотнительной резины наносится герметик. После этого люк стоит на месте.

Декоративная панель накладывается изнутри кабины и крепится к каркасу саморезами.

Поэтому вместо протекающего или поврежденного люка устанавливают новый навесной.

При выборе другого типа установка может быть намного сложнее из-за конструктивных особенностей самого аксессуара.

Напоследок отметим, что люк на автомобиле вещь полезная, но в то же время может вызвать проблемы, даже значительные.

Итак, покупая машину, следует хорошо подумать, нужен ли вам такой элемент или можно ли обойтись без него.

Что делать если течет люк в машине

Извечный недуг – течь в люке. Эта проблема возникает у автомобилистов с завидной регулярностью. В одних случаях виной тому становятся технические характеристики конструкции, других, недочеты при самостоятельном монтаже. За частую нет нужды обращаться к специалистам для того, что бы понять как устранить течь люка в машине и что делать в случае поломки ветрового отверстия.

Виды люков

Сырость в салоне не приводит к хорошему результату. Причина может заключаться в конструктивной особенности люка. Исходя из этого, легче определить источник проблемы и начать устранение.

Люки в автомобилях состоят из двух конструктивных элементов: подвижной панели и рамки (монтируется в прорезь на крыше).

Панель двигается относительно рамки. За счет этого люк открывается и закрывается. Дополнительно могут быть приспособлены завесы для направления, а также приводные элементы.

Люки разделяются на несколько типов. От вида конструкции и ее особенностей будут зависеть герметичные характеристики и прочность.

  1. Откидной/подъемный – самый распространенный вариант. Чаще они продаются отдельно от автомобиля и устанавливаются самостоятельно. Открытие люка происходит при поднятии панели с одной стороны над рамой. Это образует зазор для воздушного потока.
  2. Сдвижной – открытие происходит благодаря смещению панели назад. Получается широкий зазор. Панель отходит как и во внутреннею сторону, так и наружу. Люки сдвижного типа устанавливаются на авто с завода или могут быть куплены отдельно.
  3. Встроенный – это заводская разновидность люков, т.к. они не предусмотрены для самостоятельного монтажа. Он аналогичен сдвижному типу, единственное отличие в том, что панель отходит в отдельную панель между крышей и внутренним салоном.
  4. Складной – одна из вариаций сдвижной конструкции. Отличия только в панели. Они при открытии складывается в гармошку.

Также люки разделяются по типу привода. Их бывает всего два – электрический и ручной. На подъемных механизмах чаще используется второй. На остальных вариантах может быть установлен как ручной, так и электрический привод с электромотором.

В самом построении конструкции нету ничего сложного, но сбои случаются повсеместно. Это приводит к тому, что люка течет по время дождя.

Основные неисправности люков

Самая распространенная проблема – поломка уплотнителей и их износ.

Уплотнитель – резиновый элемент, проклеиваемый по всему периметру рамы. Он обеспечивает плотное соприкосновение панели с корпусом и улучшает герметичность люка.  Резина понемногу стирается и начинает трескать со временем. Это мешает прилеганию, а через зазоры и трещины начинает течь вода.

Вторая неисправность характерна для сдвижных конструкций и их разновидностей. Самые незначительные повреждения направляющего элемента могут привести к проблемам с закрытием. Панели не доходят до края и не обеспечивают плотное соприкосновение с уплотнителем, в результате чего образуются потеки.

Следующая проблема  – поломка привода. Она чаще свойственна электроприводным механизмам, в которых используется мотор. В тяжелых условиях он перегорает и перестает правильно задвигать панель.

Встроенным люкам, которые монтируются на заводе-производителе, свойственна своя специфическая проблема. Обычно конструкторы щепетильно подходят к созданию и установке таких приспособлений. В конструкцию включатся дренажные трубки для отвода влаги, остающейся между рамой и резинкой. Они проходят между стойками и выходят «на улицу».

Проблема – засоры. Из-за этого вода не может пройти, трубки не справляются с задачей. Влаге некуда деваться и образуется течь.

Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

Большинство проблем с люками вызвано отсутствие герметичности. Однако влага может проходить не только через герметик. Вода иногда течет в салон из-за неправильного монтажа рамы.

Способы устранения неисправностей

Разобравшись с неисправностями возникает вопрос — что делать если течет люк? Основная масса поломок устраняется быстро.

Уплотнитель

Если вы уверены, что все дело в уплотнителе, то резинки придется заменить. Нужно узнать производителя и модель люка, если он заводской, и купить подходящий элемент. Если фирма не известна, то подойдет стандартный автомобильный уплотнитель. Главное, чтобы он не был слишком тонким, иначе устранить течь не получится.

Протекающий люк чинится просто:

  1. Поднимите и сдвиньте панель для доступа к резинке.
  2. Удалить испорченный уплотнитель.
  3. Зачистить края рамы, обезжирить поверхность.
  4. Нанесите клей и установите новую резинку.
  5. Оставьте люк закрытым на время, чтобы уплотнитель крепко схватился.

Сток

Когда течет люк в машине, может быть виновата система дренажа. Забитые стоковые трубки придется отчистить. Вооружитесь длинным тонким тросиком, например, от велосипедных тормозов. Распустите немного конец. Просуньте в трубки, прочищая засор, чтобы вода могла пройти.

Направляющие

При поломке направляющих придется полностью перебрать систему вместе с приводом. При замене вам придется снять панель. Дальше разберите привод для доступа к самим направляющим.

Иногда легче купить второй, не совсем исправный люк-донор. Затем снять с него все недостающие части и перенести их на рабочий элемент.

Сделать все непросто. В случае когда возникают проблемы, например, если детали найти не удалось, потребуется полная замена всего люка.

Электромотор

Когда поломка в системе привода, моторчике, то придумывать что-то новое не придется. Просто замените неисправный двигатель на новый. Это простая задача (обычно на люках специально обустроен быстрый доступ к механизму) поможет легко устранить течь устройства.

Особенности замены

Отверстие в крыше можно полностью заклеить. Такой выход подойдет, если автомобилист не нуждается в люке и не хочет тратить средства на его починку или замену.

Менять люк нужно, если используемая модель не подлежит починки. Она может быть слишком сломана и совсем вышла из строя. Также старый люк трудно починить ввиду отсутствия деталей. В такой ситуации также проще купить новый.

При замене обратите внимание, чтобы все элементы были подогнаны вплотную. Это позволит избежать повторных протечек.

Новый люк – это дорогостоящий аксессуар. Замена обойдется хозяину авто недешево, но иногда, особенно если модель старая или слишком новая, без нее не обойтись (детали для починки трудно найти).

Как снять люк на газели – Прокачай АВТО

На чтение 7 мин Просмотров 18 Опубликовано

Собственно люк всю зиму был залит герметиком намертво но спустя год поисков я наконец то нашёл петли и ручку !

Потом кое как выдрал люк и поставил заново но уже не приклеивая стекло.

Самая большая проблема состоит в том что люк мне попал уже без уплотнителя стекла :’-( . На замену родному уплотнителю решил пустить силиконовую трубку посаженную на герметик но всё оказалось не так просто … При посадке люка получились щели по углам, я выдрал трубочку на углах и надавив побольше герметика приклеил ее по новой .

Сегодня всё посохло и при закрытии стекла получились щели по бокам 🙁

Если кто подскажет как быть с этой бедой буду очень благодарен !

С праздником Великой Победы, друзья! Желаю чтобы у все вас и ваших родных небо над головой было всегда светлым и чистым!

Теперь к нашим баранам. Всем известно, что рано или поздно в газельках начинает течь люк (конечно там где он есть). Так вот и меня эта учесть не обошла стороной. Еще до моей командировки в г.Волгоград 27.05.2014 решил я снят люк и приклеить его заново. Собственно процесс нудный и продолжительный счистил старый герметик намазал новый и посадил на место. Я очень радовался законченному процессу как младенец, тем более начинало смеркаться и начинался дождик начинаясь с омерзительной мжички. Закончив все, приведя в себя в порядок лег спать. Завтра в дорогу с коллегами по работе. В 6.00 по московскому времени (или около того) я проснулся в холодном поту! Мысли: «Что за хрень?! По-моему, люк присобачил задом наперед.» Очухался. Нет, наверное приснилось. Ну, все равно вставать. Пока собрался, позавтракал, взял свои монатки и направился к калитке (надо уже выдвигаться к назначенному нашим водителем месту). Путь к калитке пролегал мимо Газелюхи. Вспомнив утренние кошмарные мысли все же решил заглянуть на проделанную накануне вечером работу. О, Боже! …удак, редиска… Так и есть. Люк наоборот. Делать нечего. Переделаю по приезду. Мораль сей басни такова, товарищи: «Семь раз отмерь, один отрежь», «Спешка нужна при ловле блох и при…»
Естественно, по приезду все было исправлено.

Извечный недуг – течь в люке. Эта проблема возникает у автомобилистов с завидной регулярностью. В одних случаях виной тому становятся технические характеристики конструкции, других, недочеты при самостоятельном монтаже. За частую нет нужды обращаться к специалистам для того, что бы понять как устранить течь люка в машине и что делать в случае поломки ветрового отверстия.

Виды люков

Сырость в салоне не приводит к хорошему результату. Причина может заключаться в конструктивной особенности люка. Исходя из этого, легче определить источник проблемы и начать устранение.

Люки в автомобилях состоят из двух конструктивных элементов: подвижной панели и рамки (монтируется в прорезь на крыше).

Панель двигается относительно рамки. За счет этого люк открывается и закрывается. Дополнительно могут быть приспособлены завесы для направления, а также приводные элементы.

Люки разделяются на несколько типов. От вида конструкции и ее особенностей будут зависеть герметичные характеристики и прочность.

  1. Откидной/подъемный – самый распространенный вариант. Чаще они продаются отдельно от автомобиля и устанавливаются самостоятельно. Открытие люка происходит при поднятии панели с одной стороны над рамой. Это образует зазор для воздушного потока.
  2. Сдвижной – открытие происходит благодаря смещению панели назад. Получается широкий зазор. Панель отходит как и во внутреннею сторону, так и наружу. Люки сдвижного типа устанавливаются на авто с завода или могут быть куплены отдельно.
  3. Встроенный – это заводская разновидность люков, т.к. они не предусмотрены для самостоятельного монтажа. Он аналогичен сдвижному типу, единственное отличие в том, что панель отходит в отдельную панель между крышей и внутренним салоном.
  4. Складной – одна из вариаций сдвижной конструкции. Отличия только в панели. Они при открытии складывается в гармошку.

Также люки разделяются по типу привода. Их бывает всего два – электрический и ручной. На подъемных механизмах чаще используется второй. На остальных вариантах может быть установлен как ручной, так и электрический привод с электромотором.

В самом построении конструкции нету ничего сложного, но сбои случаются повсеместно. Это приводит к тому, что люка течет по время дождя.

Основные неисправности люков

Самая распространенная проблема – поломка уплотнителей и их износ.

Уплотнитель – резиновый элемент, проклеиваемый по всему периметру рамы. Он обеспечивает плотное соприкосновение панели с корпусом и улучшает герметичность люка. Резина понемногу стирается и начинает трескать со временем. Это мешает прилеганию, а через зазоры и трещины начинает течь вода.

Вторая неисправность характерна для сдвижных конструкций и их разновидностей. Самые незначительные повреждения направляющего элемента могут привести к проблемам с закрытием. Панели не доходят до края и не обеспечивают плотное соприкосновение с уплотнителем, в результате чего образуются потеки.

Следующая проблема – поломка привода. Она чаще свойственна электроприводным механизмам, в которых используется мотор. В тяжелых условиях он перегорает и перестает правильно задвигать панель.

Встроенным люкам, которые монтируются на заводе-производителе, свойственна своя специфическая проблема. Обычно конструкторы щепетильно подходят к созданию и установке таких приспособлений. В конструкцию включатся дренажные трубки для отвода влаги, остающейся между рамой и резинкой. Они проходят между стойками и выходят «на улицу».

Проблема – засоры. Из-за этого вода не может пройти, трубки не справляются с задачей. Влаге некуда деваться и образуется течь.

Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

Большинство проблем с люками вызвано отсутствие герметичности. Однако влага может проходить не только через герметик. Вода иногда течет в салон из-за неправильного монтажа рамы.

Способы устранения неисправностей

Разобравшись с неисправностями возникает вопрос — что делать если течет люк? Основная масса поломок устраняется быстро.

Уплотнитель

Если вы уверены, что все дело в уплотнителе, то резинки придется заменить. Нужно узнать производителя и модель люка, если он заводской, и купить подходящий элемент. Если фирма не известна, то подойдет стандартный автомобильный уплотнитель. Главное, чтобы он не был слишком тонким, иначе устранить течь не получится.

Протекающий люк чинится просто:

  1. Поднимите и сдвиньте панель для доступа к резинке.
  2. Удалить испорченный уплотнитель.
  3. Зачистить края рамы, обезжирить поверхность.
  4. Нанесите клей и установите новую резинку.
  5. Оставьте люк закрытым на время, чтобы уплотнитель крепко схватился.

Когда течет люк в машине, может быть виновата система дренажа. Забитые стоковые трубки придется отчистить. Вооружитесь длинным тонким тросиком, например, от велосипедных тормозов. Распустите немного конец. Просуньте в трубки, прочищая засор, чтобы вода могла пройти.

Направляющие

При поломке направляющих придется полностью перебрать систему вместе с приводом. При замене вам придется снять панель. Дальше разберите привод для доступа к самим направляющим.

Иногда легче купить второй, не совсем исправный люк-донор. Затем снять с него все недостающие части и перенести их на рабочий элемент.

Сделать все непросто. В случае когда возникают проблемы, например, если детали найти не удалось, потребуется полная замена всего люка.

Электромотор

Когда поломка в системе привода, моторчике, то придумывать что-то новое не придется. Просто замените неисправный двигатель на новый. Это простая задача (обычно на люках специально обустроен быстрый доступ к механизму) поможет легко устранить течь устройства.

Особенности замены

Отверстие в крыше можно полностью заклеить. Такой выход подойдет, если автомобилист не нуждается в люке и не хочет тратить средства на его починку или замену.

Менять люк нужно, если используемая модель не подлежит починки. Она может быть слишком сломана и совсем вышла из строя. Также старый люк трудно починить ввиду отсутствия деталей. В такой ситуации также проще купить новый.

При замене обратите внимание, чтобы все элементы были подогнаны вплотную. Это позволит избежать повторных протечек.

Новый люк – это дорогостоящий аксессуар. Замена обойдется хозяину авто недешево, но иногда, особенно если модель старая или слишком новая, без нее не обойтись (детали для починки трудно найти).

Продажа

1980 Datsun 200SX S110 Nissan Gazelle Silvia: фото, технические характеристики, описание

.

1980 Датсун 200SX SL

Вот вам единорог — выживший Datsun 200SX 1980 года, урожденный хэтчбек Nissan Gazelle. Они известны свирепой ржавчиной, поэтому осталось мало, еще меньше менее распространенных кузовов хэтчбека. Это первый год выпуска полностью нового кузова S110 и первое применение 4-цилиндрового двигателя Z20E с впрыском топлива.

Этот автомобиль был недавно приобретен буквально из сарая в Мичигане.Он сказал, что купил ее около 15 лет назад во Флориде для своей жены, которая, видимо, любила эту машину и ездила везде. К сожалению, она заболела и скончалась около пяти лет назад, а машину просто припарковали. Итак, мы здесь, и я передам вам все, что вам нужно, и плохие вещи.

Что я могу сказать, так это то, что тот, от кого предыдущий владелец получил его, быстро выполнил ремонт и покрасил. Тем не менее, есть всего несколько пятен бондо, и это замечательно хорошая краска, за исключением небольшого количества распылителя.

ХОРОШО:

Работает достаточно хорошо — держит 700 об / мин на холостом ходу, приличная мощность

Коробка передач переключается очень хорошо, сцепление сразу с пола, очень линейно

Тормоза в порядке, не звездные (предыдущий владелец говорит, что они только что прошли)

Свежее масло и замена фильтра

Новый аккумулятор и восстановленный генератор

Все датчики работают должным образом

Пакет Sport Luxury (SL) — необычная обивка, центр сообщений, модернизация стереосистемы, зеркала с электроприводом и антенна, дворник заднего стекла.

Интерьер ОЧЕНЬ красивый (учитывая) и полный

Запасная шина НИКОГДА не использовалась, все инструменты на месте

Двери и люк без ржавчины, закрываются с санкционированием

Отличные днища пола, капота, крыши и кузова (за исключением случаев, указанных ниже) )

Электрорегулировка зеркал работает безотказно.

BAD:

Передние крылья — это история

Коромысла могут быть, а могут и не быть (возможно, нет) полностью твердыми

Задние панели пола, откидывающиеся на четверть, исчезли (рисунок 21).Плохо залатана МНОГО наполнителя.

Выхлопная система серьезно собрана, без каталитического нейтрализатора, но ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работает на всю длину автомобиля, чего бы это ни стоило.

Звуковая система вообще не включается.

Решетки заднего динамика (анобтаниум) изрядно сломаны.

Разрыв (порез?) В верхней части заднего сиденья (см. Рисунок).

Уплотнение переключателя к полу изношено и сломано, но поставляется с автомобилем.

Автомобиль имеет гидроусилитель руля, но натяжной ролик и кронштейн отсутствуют.Не проблема, если машину не остановить.

Новые аккумулятор и генератор, но индикатор «BATT» продолжает гореть. Датчики читаются нормально.

Бензобак имеет БОЛЬШУЮ течь — не вмещает более 1/3 бака, не просачиваясь повсюду, требует замены. Например, при отгрузке автомобиль должен быть внизу сзади.

Силовая антенна кажется неработающей, но может быть подключена к звуковой системе, которая не включается.

Послепродажный «бортовой компьютер» в консоли перед переключателем передач не работает, но и не выключается.Похоже, что он подключен к цепи прикуривателя (прикуриватель и пепельница отсутствуют) и постоянно расходует заряд батареи. Необходимо отключать аккумулятор каждый раз, когда он припаркован.

В машине есть кондиционер, но он не работает. На самом деле кнопка сломана и не включается и не выключается.

Так что нет, не идеально, не совсем близко, но когда вы в последний раз видели такой? Я купил, чтобы восстановить приличный драйвер, но это выходит за рамки моих основных способностей, и я уже двинулся дальше. Я хотел бы увидеть его восстановленным (как и предыдущий хозяин) — в конце концов, где вы найдете другого?

Моя цена договорная — серьезно, отправьте «Лучшее предложение», если интересно.Кто знает, могу сказать да!

Любая доставка зависит от вас, но я рад где-нибудь встретиться. Автомобиль ездовой (в основном), но не лицензионный.

***** Название штата Мичиган ясно и предварительно подписано предыдущим владельцем. ПОЖАЛУЙСТА, убедитесь в соблюдении требований вашего штата перед началом торгов !! ******

Мне нужен невозмещаемый депозит в размере 300 долларов от Paypal в течение 48 часов после окончания аукциона, ОПЛАЧЕННЫЙ ПОЛНОСТЬЮ в течение семи дней после окончания аукциона. Его переезд возможен, но его нужно доставить как можно скорее!

Автомобиль продается на местном уровне, и я оставляю за собой право отменить аукцион в любое время.

ЛЮБЫЕ вопросы, НЕ стесняйтесь задавать! Спасибо!

StrongArm Опора подъема газовой стойки люка для Nissan Gazelle S12 Все модели 84-88

Примечание. Таблица совместимости eBay в некоторых случаях неточна. Пожалуйста, обратитесь к следующей информации, которую мы вам предоставили.

Состав:

1 шт. StrongArm Опора подъема газовой стойки люка

Костюм:

Nissan Gazelle S12 Все модели 1 / 84-88

(* укажите год выпуска модели, чтобы мы могли отправить вам нужные детали)

Сменные опоры газлифта

StrongArm легко устанавливаются с помощью простых ручных инструментов и восстанавливают душевное спокойствие и личную безопасность за считанные минуты.На все продукты, используемые в правильном применении, распространяется гарантия в течение 12 месяцев с момента установки.

Подъемные опоры StrongArm — это высококачественный продукт, произведенный в США. Этот продукт доступен во многих магазинах запчастей по всей стране и на оптовой основе во всех штатах Австралии.

1.Хорошая поддержка исходит от прочного фундамента
2. Первоначальный продавец и продавец № 1 в США
3. Производительность и надежность прошли индивидуальные испытания

1. Выключите зажигание. Если старая опора подъемника имеет электрическое соединение с обдувом окон, осторожно отсоедините фитинги.
2. Перед снятием старых опор подъемника проверьте все входящие в комплект поставки фитинги, чтобы определить, какие компоненты необходимо использовать повторно.
3. Попросите кого-нибудь удерживать открытыми люк, капот, багажник или заднее окно при замене опор подъемника. (ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДЪЕМНИК)
4. Новая подъемная опора должна быть установлена ​​в том же положении, что и старая, которая была снята. Не поцарапайте хромированный стержень.
5. Не снимайте обе подъемные опоры одновременно. Замените одну, затем закройте и откройте люк / пыльник / капот, а затем снимите и замените вторую опору.

Gazelle T4 Plus Hub Tent Review — Adventures With Fitz

Несколько недель назад я писал о проблемах владения палаткой на крыше.Хотя я не просто встал и бросил свою, я купил то, что считал высококачественной наземной палаткой: Gazelle T4 Plus Hub Tent. Если вы когда-нибудь исследовали наземные палатки, вам знакомо это опускающееся чувство подавленности.

Конечно, на рынке палаток есть масса вариантов, но большая часть того, что вы найдете в диапазоне от 100 до 300 долларов, — это то, что вы могли бы назвать одноразовыми палатками. Они одноразовые. Эти палатки можно найти в Walmart, Amazon или даже REI. Они выглядят нормально, но как только вы действительно испытаете один, становится ясно, что качество не имеет блеска.И к тому времени, когда вам понадобится какая-то непонятная деталь или у вас возникнет проблема, модель уже давно снята с производства, и вам уже не повезло.

Мы используем палатку достаточно часто, поэтому я готов потратить немного денег на качество и продукцию от надежного производителя. Большинство дешевых палаток хорошего качества, и вы можете получить какую-то гарантию, но, вероятно, вам будет сложно получить обслуживание. Затем есть рынок элитных палаток.

Я много думал о покупке палатки Kodiak Canvas, но цена мне не по душе.Конечно, эти вещи достаточно прочные, чтобы их можно было передавать из поколения в поколение. Время настройки на Kodiak неплохое, но мне действительно нужно что-то, что настраивается быстро. Я устал тратить время и силы на размещение лагерных укрытий. У меня есть другие обязанности отца-шерпа, на которые я могу потратить время.

Это могло быть видео Overland Bound или, может быть, где-то еще, я не могу вспомнить, но я видел эту ярко-оранжевую палатку с логотипом гигантской газели спереди, и мне нужно было узнать о них больше.Как только я увидел, как легко их установить (90 секунд для стандартной модели T4), меня очень заинтересовало.

(Я использую изображения из Газели, потому что забыл сфотографировать свои собственные)

Газель — тентовое предприятие. Мне это нравится, потому что это означает, что они, вероятно, делают хороший продукт и поддерживают его. Их дизайн существует уже много лет, и со временем они улучшили его. На мой взгляд, это еще один плюс: они придерживаются своего оригинального дизайна, потому что он принципиально хорош.И хотя эти палатки недешевы, они также не являются астрономически дорогими.

Для нужд моей семьи я решил использовать модель Plus, потому что это все равно что иметь одну палатку T4 и экранную комнату, которая служит еще одной палаткой T4 с перегородкой внутри. Это дает нам достаточно места для сна и хранения некоторых вещей в закрытой зоне. Также приятно иметь такие комнаты в палатке, потому что, если вы застряли в продолжительном ливне, вы все равно можете полежать в своих походных стульях внутри, ожидая погоды.

Я заплатил 479 долларов за эту палатку. Это более чем вдвое больше, чем я мог бы заплатить за что-то такого размера на Amazon. Но я решил, что, зная, что это не просто дешевый продукт, выпускаемый ограниченным тиражом и сомнительного производителя, это могут быть потраченные деньги не зря.

Причуды и особенности

Палатки Gazelle T4 — это то, что они называют «шатрами-концентраторами», потому что по бокам и сверху есть алюминиевая втулка с стойками, которые остаются на месте. Эти столбы находятся под напряжением.Чтобы развернуть палатку, вы просто вытягиваете ремешок ступицы, и стены и потолок просто выдвигаются или поднимаются. Вот как они могут претендовать на сверхнизкое время настройки в 90 секунд, и это правда.

Несмотря на то, что у меня в основном две палатки T4, время установки невероятно быстрое. Поскольку у меня есть ширма, передняя часть палатки не имеет конструкции ступицы, для этого требуется 3 стойки, но их легко установить. Не могу переоценить, как приятно развернуть палатку за считанные минуты с минимальными усилиями.

Обратной стороной такого быстрого развертывания является размер уложенной палатки. Оно большое. Он очень большой. Сумка (мы вскоре обсудим это) имеет длину около 4 футов и весит около 50 фунтов. Это не то, что вы бросите в люк своего Subaru Outback, не сложив сиденья.

Если вы разберетесь в лагере на пикапе, это не проблема. Я использовал ремни с храповым механизмом и прикрепил его к багажнику на крыше, хотя поднимать его было нелегко из-за веса.Быстрое развертывание — да, но не без компромисса. Для меня этот компромисс того стоит.

Еще одна интересная особенность — съемный пол. Эти палатки имеют пол в стиле ванны, который поднимается на высоту около 4 дюймов и крепится к стенам палатки с помощью прочной липучки. Во время нашего первого похода с T4 Plus шел дождь, и мы шли по дороге в грязи и листьях.

Я снял пол при разборке, чтобы грязь и грязь не попали в стены, когда он весь сложен.Когда я вернулся домой, я просто промыл пол из шланга, дал всему высохнуть и застегнул липучкой на место. Это приятная особенность.

Сумка. Да, сумка. Может быть, у вас есть колдовство, необходимое, чтобы запихнуть походное снаряжение обратно в оригинальную сумку или мешок для вещей. У меня нет терпения на это. Ужасные, ужасные слова сорвались с моих губ, когда я пытался запихнуть палатку обратно в сумку. Я этого боюсь. Что ж, добрые люди в палатках «Газель» предоставляют сумку, которая не только достаточно велика, чтобы с легкостью уместить палатку, но и у вас даже есть свободное место.Это просто прекрасно.

Когда я впервые упаковал эту палатку и вернул ее домой, мои глаза наполнились солевым раствором, мелким туманом. Я открыто плакал, падая ниц на влажной земле внизу из-за сочувствия, которое инженеры палаток испытывают к своим потребителям. Не совсем, но я был поражен тем, насколько просто было вернуть эту тяжелую вещь обратно в сумку.

Долговечность сумки вызывает сомнения. Кажется, он достаточно хорошо построен, но я не уверен, что он прослужит столько же, сколько и сама палатка.Я планирую вытащить его на багажник на крыше, чтобы освободить место в Discovery для нашего другого оборудования и, конечно же, людей.

Я не уверен, что сумка прослужит при таком использовании, но Gazelle делает более тяжелую сумку как часть своей серии наземных палаток, но не для T4 plus. Как получится. На данный момент флуоресцентная оранжевая сумка в порядке, даже после 100-мильной поездки на крыше Land Rover.

Вот что-то странное. Из-за ярко-оранжевого цвета палатки, которая наполняет ваши глаза оранжевым оттенком, когда вы внутри нее в ясный день, когда вы выходите из палатки, на минуту все выглядит как-то синим.Это из-за контраста ярко-оранжевого и синего света снаружи. Твои глаза отбрасываются. Может быть, это только я, но я верю, что это вещь. Это.

Еще одна особенность этих палаток — это множество складских помещений внутри. Есть несколько карманов и верхних отделений. Они хороши тем, что убирают незакрепленные предметы и легко доступны. Одно дело с отделениями для хранения палатки: убедитесь, что вы опустошили все из них, прежде чем сломать палатку, положить ее в сумку и установить на крышу.Почему ты спрашиваешь? Потому что ключи от вашего грузовика все еще находятся в отсеке для хранения вещей вместе с вашими очками, и теперь вам нужно полностью развернуть палатку, чтобы получить их. Спроси меня, откуда я знаю.

Поговорим о вентиляции. В этой палатке много окон. Легкий доступ к окнам. Вы можете быстро открывать и закрывать их. В передней части T4 Plus гигантские окна. Это один из аргументов в пользу продажи. В этой палатке есть целая экранная комната, поэтому все дело в воздушном потоке.

Но, если вы хотите запечатать его, просто выйдите на улицу, застегните панели на экранах и застегните их на липучке внизу.Ты заперт. Мне это нравится. Кроме того, крыша состоит из двух гигантских потолочных экранов. Они, конечно, покрыты дождевой мухой в случае влажной погоды, но отлично подходят прохладной ясной ночью.

Последняя интересная особенность — дождевик. Дождевая муха не только служит рекламным щитом для палаток «Газель» (огромный логотип), но и довольно уникальна. Он устанавливается с помощью 4 коротких опор, которые вставляются в прорези в каждом углу. Уловка для установки дождевой мухи состоит в том, чтобы стянуть обе секции тентовой крыши вниз, установить мушку, а затем снова поднять секции крыши.Прилегает красиво и плотно.

Затем при желании можно связать стороны эластичными растяжками. У него приятный низкий профиль, и он довольно хорошо справляется с отражением ветра над палаткой. О, он также отлично предотвращает попадание дождя в палатку, как следует. Вы также можете положить вещи, которые вам нужны, от солнца или небольшого дождя под навесом дождевой мухи. Это тоже хорошо.

Качество сборки

По этой цене качество сборки лучше быть хорошим.Я имею в виду, что вы можете потратить 150 долларов на (одноразовую) палатку такого размера и получить от нее несколько применений. Но я хочу, чтобы эта вещь прослужила около 500 долларов. Ожидаю хороших материалов и продуманного дизайна. Пока я не разочарован. Ткань основной части палатки выглядит прочной и качественной. Он имеет прочную строчку и усилен во всех критических точках натяжения.

Встроенные стойки для конструкции ступицы кажутся прочными, а липучки, используемые повсюду, прочны. И Газель выбрала для этой палатки молнии YKK.Не знаю, как вы, но я ненавижу дешевые застежки-молнии. Если вы собираетесь создать палатку, в которой в значительной степени используются молнии, они должны быть качественными, а вот эти.

Пол, опять же, съемный, соответственно, из более толстого материала. Я положил под свои палатки брезент, чтобы пол не порвался о неровные камни, но я думаю, что этот пол вполне обойдется без брезента под ним. Кроме того, я готов поспорить, что вы могли бы позвонить в «Газель» в случае, если пол порвался, и получить замену, потому что это продукт, который они производили в течение многих лет, поэтому отдельные детали доступны.

Как я уже говорил выше, пол легко снимается для очистки. Мало того, они позаботились о том, чтобы с каждой стороны пола были маленькие цветные язычки (красные и серые), чтобы помочь вам застегнуть липучку обратно в нужное место. Мне нравится, что они это сделали. Очень задумчиво. Застежка-липучка, которая крепит пол, имеет высоту около 1,5 дюймов и очень удобна. Не беспокойтесь о том, что сюда подкрадутся ошибки. Шов плотно прилегает.

Вот чего следует ожидать от палатки, которая требует высокой стоимости: она должна быть тесной.Да, без отрывистых частей. В первый раз я развернул эту палатку на заднем дворе, когда находился на карантине с COVID. Мне нечего было делать лучше, и почему бы не поставить вашу новую палатку и не провести время на природе, ожидая вируса? Я так и сделал.

Лежа на моей койке REI в палатке, я протянул руку и ударил по стене, как это делают другие. Именно тогда я заметил, насколько плотные стены этой палатки. Я имею в виду, они чертовски крутые. Эта конструкция ступицы действительно выталкивает ткань наружу, создавая внушающее доверие напряжение.Это меня радует. Похоже, это было бы хорошо на ветру. Не так быстро. Проблема с ветром и такой конструкцией ступицы. Не проблема, если знаешь секрет. Мы к этому еще вернемся.

Вещи, которые не велики

В этой палатке не только вино и розы. Есть несколько областей, в которых можно было бы улучшить. Ничего серьезного, но есть пробелы в качестве. Например, сетка на экранах имеет некоторые вариации рисунка. Вы смотрите через экраны, и кажется, что там что-то застряло, или растет плесень, или что-то в этом роде.Неа. Это просто несовершенство рисунка сетки. Зиг там, где должен быть заг. Странный. На самом деле это не проблема, но я кое-что заметил. А теперь, купив эту палатку, вы не сможете не заметить этот недостаток, даже если он несущественный. Прости.

В палатке есть колья. Это шутка. Мол, зачем тебе вообще доставлять эти дерьмовые колья для палаток с этой хорошей палаткой, Газель? Первое, что вам следует сделать, если вы покупаете палатку «Газель», — это купить твердые колья для палатки.Должно быть, надзор за бюджетом или что-то в этом роде. В любом случае, это простительно и легко исправить. Другая вещь, которая, как мне кажется, может быть проблемой, — это долговечность встроенных опор ступицы. У меня нет веских причин думать, что это будет проблемой, но, чувак, они сильно напрягаются, что тоже хорошо. Посмотрим.

Хорошо, последний недостаток этой конструкции палатки, который на самом деле не является недостатком, но является недостатком, если вы не разбираетесь в хитростях. Это не уловка. Просто то, что вы (я не понял) сразу же обнаружите, пока не прочитаете инструкции (кто это делает?).Видишь, это ветер. Если вы окажетесь на сильном ветру внутри своей палатки «Газель», одна из стен может резко выскочить внутрь и ударить вас прямо в голову, пока вы спите в спальном мешке. WTF! ??? — воскликнете вы.

Эти стенки ступицы, те, которые имеют сверхсильное натяжение, они с серьезной силой выдуваются внутрь сильным порывом ветра и издают громкий шум, когда возвращаются к вам. Хорошо, что Gazelle поставляет оттяжки и точки крепления на каждой внешней точке втулки, чтобы вы могли привязать эти втулки к земле, предотвращая возникновение всей этой проблемы с ветром.Отблагодаришь позже. Просто используйте эти оттяжки каждый раз, и это не будет проблемой.

Большое жирное заключение

Тент-шатер Gazelle T4 Plus — прекрасный продукт. Это стоит почти 500 долларов, Дон. Какого черта? Стоит ли таких денег? Я сказал да. Газель выпустила качественную палатку, которая прослужит долгие годы. Вы передадите это своим внукам? Возможно нет. Если это то, что вам нужно, купите палатку Кадьяк (я слышал, у них легкое финансирование и низкие процентные ставки). Эта палатка «Газель» отличается отличным качеством сборки, очень быстрой установкой, сохраняет сухость в сырую погоду, выглядит довольно круто и не сверхдорогая.Кроме того, он большой и тяжелый в упакованном виде, имеет некоторые проблемы с ветром, которые на самом деле не имеют большого значения и могут потребовать более высоких ставок.

Я бы порекомендовал эту палатку всем, кто планирует часто разбивать лагерь и имеет место в грузовике / машине для ее перевозки. Это не одноразовая палатка. Газель построила палатку, которая прослужит долго. Это довольно круто. Рассматриваете шатер Gazelle T4 Plus Hub? Получите один здесь.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Новости в зоопарке Июнь 2021 г.

Один из двух молодых геренуков, которые сейчас можно увидеть в семейном детском зоопарке Винник. Фото Майкла Эллиотта

Продолжаются счастливые вылупления, откладываются редкие черепашьи яйца, и одна из самых угрожаемых земноводных в мире возвращается в ЛОГА.

Два геренука телят ( Litocranius walleri walleri ) родились, один 14 апреля, другой 30 апреля. Эти элегантные существа, обитающие в Эфиопии, Сомали и Северной Кении, также известны как жираф-газель — «геренук». »- это их сомалийское имя. Хотя они выглядят хрупкими, они выживают в суровых и сухих условиях обитания и могут быстро убежать от опасностей на своих длинных ногах.Птенцы, обычно рождающиеся по одному, сначала прячутся в кустах, а затем внимательно следят за своими матерями. Их мягкая песочно-коричневая шерсть позволяет им сливаться с фоном пустыни, обеспечивая им защиту и являясь прекрасным примером загадочной окраски. В зоопарке Лос-Анджелеса этот вид обитает с сентября 1977 года. С тех пор здесь родилось более 200 человек, и многие из них обосновались в зоопарках по всему миру.

Две китайских гигантских саламандр ( Andrias davidianus ), которые были переданы на попечение герпетологов зоопарка в ожидании судебного разбирательства, были официально переданы в зоопарк.Как раз к повторному открытию LAIR 1 июня сотрудники поселили одну из находящихся под угрозой исчезновения амфибий в среду обитания LAIR. Китайская гигантская саламандра, считающаяся «живым ископаемым», принадлежит к семейству земноводных, появившихся в юрском периоде более 170 миллионов лет назад. Редко наблюдаемые в дикой природе, они живут в каменистых ручьях, реках и озерах в центральном, юго-западном и южном Китае. Популяция китайской гигантской саламандры сократилась более чем на 80 процентов за последние 50 лет из-за браконьерства на рынке роскошных продуктов питания и использования в традиционной медицине, а также из-за утраты, фрагментации и деградации среды обитания.

Китайская гигантская саламандра проходит проверку здоровья. Фото Джейми Фама

Кладка яиц змеиной шеи с острова Роти ( Chelodina mccordi ) инкубируется сотрудниками герпетологов. Эти необычные черепахи в настоящее время вымерли в дикой природе, поэтому ожидается, что их потомство в конечном итоге может быть выпущено в естественную среду обитания этого вида в Индонезии. Зоопарк сотрудничает с Обществом охраны дикой природы зоопарка Бронкса (WCS), которое возглавляет этот проект. Персонал

Herpetology инкубирует яйца, чтобы обеспечить идеальные условия, которые помогут большему количеству яиц развиваться и вылупляться.Фото Яна Реккио

Прибыли два новых пустынных мохнатых скорпионов ( Hadrurus arizonensis ). Этот вид обитает в пустынях Мохаве и Сонора в Северной Мексике и на юго-западе Америки. Как и другие скорпионы, этот вид плотояден, питается насекомыми, ящерицами, мелкими млекопитающими и даже другими скорпионами. Волосатый скорпион в пустыне получил свое общее название от его естественной среды обитания и маленьких коричневых волосков на его теле, которые улавливают колебания земли и воздуха, чтобы помочь найти добычу или уклониться от хищных птиц и рептилий.

Этот распространенный вид южно-западных скорпионов является популярным обитателем пустынного ЛОГА. Фото Тада Мотоямы

Зоопарк получил новую гигантскую пустынную многоножку ( Scolopendra heros ), одного из самых популярных жителей Пустынного ЛОГА. Эти здоровенные беспозвоночные затмевают любой из видов, обычно встречающихся в бассейне Лос-Анджелеса и в зоопарке. В отличие от травоядных многоножек, с которыми их часто путают, многоножки прожорливые и ядовитые хищники. Местные виды потребляют много насекомых-вредителей дома и в саду, но их более массивные сородичи могут поедать добычу размером с мышей, ящериц и змей.

Все наши местные виды многоножек намного миниатюрнее этого пустынного гиганта. Фото Тэда Мотоямы

Пять калифорнийских кондоров ( Gymnogyps californianus ) вылупились в зоопарке в апреле; два калифорнийских кондора прибыли из дикой природы, нуждаясь в лечении.

Три африканских карликовых сокола ( Polihierax semitorquatus ) вылупились. Эти крошечные хищники специализируются на питании насекомых, хотя иногда они ловят и более крупную добычу, например ящериц и мелких грызунов.Они родом из жарких и засушливых регионов Африки.

Три африканских карликовых сокола оперяются в Детском зоопарке семьи Винник. Фото Дениз Тамура

Вылупились две крапчатых мышиных птицы ( Colius striatus ). Эти стайные маленькие птички, обитающие в Африке к югу от Сахары, собираются группами до 15 человек, что дает им преимущество перед хищниками. Шесть видов, составляющих семейство птичьих мышей, выжили в период эоцена, около 55–33 миллионов лет назад.Хотя когда-то они были широко распространены, теперь их ареал полностью ограничен африканским континентом. Это уникальная группа птиц, ближайшими родственниками которой считаются попугаи и какаду. Проворные альпинисты, их привычка суетиться и карабкаться по деревьям в поисках ягод, фруктов и семян, снискали им общее название. Наши крапчатые мыши-птички являются самыми крупными из шести видов и живут в одной среде обитания с шпорцевыми чибисами, напротив Gorilla Grill.

Этот детеныш крапчатой ​​мышиной птицы погружается в трапезу.Фото Лори Конли

Вылупился один птица-носорог фон дер Деккена ( Tockus deckeni ). Птицы-носороги имеют необычную стратегию размножения и гнездования. Самец находит подходящую полость на дереве, а затем соблазняет самку, принося ей еду и строительные материалы. Самка войдет в полость и закроет ее похожей на грязь смесью почвы и навоза, которая при высыхании становится похожей на кирпич, пока не останется лишь тонкое отверстие. Она откладывает яйца в гнездо внутри.Более двух месяцев самец кормит самку через небольшую вертикальную щель. Самка вылезает из гнезда примерно за две недели до того, как детеныши готовы покинуть его, чтобы она могла помочь им покормить. Когда птенцы полностью вылупятся, они вылезут наружу, хотя родители продолжают предлагать им еду в течение короткого времени. Наблюдать за самцом, ухаживающим за своей семьей, можно в беседке напротив геренуков в африканской части зоопарка.