Menu

Трасса м 6 каспий: Страница не найдена — Автодор

Содержание

Трасса М-6 «Каспий» — Путешествия

Частенько езжу по М6 «Каспий» (с 2008 года по настоящее время), около 1100 км. в одну сторону.
Москва (Северное Медведково) — Калмыкия (Малые Дербеты) и обратно.
Мой рекорд 10 часов. В среднем если не гнать получается за 12-14 часов.
Ездил на: ФордФьюжн, 1,4 л., РКПП; ФордФокус2, 1,6 л., АКПП; сейчас на ФордФокус2 2,0 л., АКПП.
Езжу с навигатором, радар-детектором, рацией СВ и видеорегистратором
Трасса сильно загружена фурами (в основном 05 регион), в конце лета и осенью их больше.
Состояние трассы местами хорошее (Московская, Тульская области).
Местами удовлетворительное, а в Тамбовской и Волгоградской областях плохое, с ямами и выбоинами.
Гаишники в последнее время за скорость ловят не так охотно, в основном за нарушение знаков обгонов и выезд на встречку (видимо более хлебно).
Московская, Тульская и Московская области все норм., редко стоят гаишники, если есть радар, то не страшно.
Далее идет Рязанская область, дорога ужасная до 2011 года, в 2011 стали присматривать, ремонт, развязки строить.
Поэтому повнимательнее, если есть рация СВ, то дальнобойщики предупредят матом
После идет Тамбовская область, в районе развязки около г. Тамбов (на Волгоград направо) дорога хорошая, но только за 20 км. до этой развязки. Полным ходом идут работы по расширению трассы, будет по 2 полосы в каждую сторону. Внимание на знаки ограничений на желтом фоне, которые отменяются такими же знаками на желтом фоне.
После Тамбовской области идет Воронежская область, все штатно и нормально. Внимание на проезд 2-х лесов, там сплошная почти везде и часто гаишники стоят
А вот после начинается «ахтунг» — это Волгоградская область, не гнать сильно, состояние дороги аварийное, ям и выбоин очень много, особенно в районе г. Михайловка. Далее до Волгограда около 170 км.
Примерно за 20 км. до Волгограда трассы расширяется до 2 полос в каждую сторону (есть пост ГИБДД + камеры).
По Волгограду до кольца, потом направо через весь город. Утомляет большое количество светофоров и высокая колейность асфальта. В городе нет транзитной объездной дороги, поэтому весь грузовой траффик идет через городские улицы
Также с 2011 года по Волгограду установили камеры и радары, осторожней
На выезде в пос. Чапурники пост ГАИ (в сторону Калмыкии), часто придираются к тонировке и грязным номерам.
Посты ГИБДД стоят, как говорили выше на границах областей, сильно не тормозят.
Заправляться рекомендую на АЗС ТНК, Лукойла. На Пульсаре и Экто машинка «выстреливает»
Выезжать предпочитаю на ночь, меньше фур. К утру уже на месте
Есть вопросы задавайте, помогу чем смогу.

Трасса М-6 «Каспий» (с. 5)

SLAVIK71:


Ребят привет! Кто-нибудь недавно ездил в Астрахань через станицы?Интересует состояние дорог по маршруту:Воронеж-Тихая журавка-Казанская-Вешенская-Боковская-Суровикино-Калач-на-Дону. А еще как по этому маршруту с сотрудниками ДПС и камерами?

Заранее всем спасибо за ответы!

В конце июля съездили с супругой из СПб в Астрахань и обратно. До Мск дорога отличная, даже с учётом ремонтов, ремонты не мешают быстрой езде. Камерами обложена Тверская и Московская области. В Новгородской камер считай нет. Объезд Вышнего Волочка 40 км, но пока бесплатно и без камер. Подмосковный объезд Химок тоже Ок. Солнечногорск – как всегда – большая пробка.
Туда от Мск до Тихой Журавки ехали по М4. В целом по М4 дорога отличная, если ехать в будний день, то и оплата платных участков не отнимает много времени. А вот обратно ехали в субботу и на одном из участков поехали по бесплатному через Конь-Колодезь, т.к. пробка на оплату была конкретная, но хорошо , что её было видно с холма где как раз съезд на бесплатный путь. На бесплатнике дорога хорошего качества, но только в одну полосу и куча лежачих полицейских в населённых пунктах, но т.к. машин почти нет, то едется довольно быстро. Камер там нет. Вернулся на платник на первом же возможном выезде.

Ну конечно заторы образуются на М4 в местах построения новых полос, оно и понятно. Это за Воронежем уже. И ещё залипалово в Павловске и Лосево, там просто фуры еле ползут, но их можно объехать по правой полосе где расширения или по обочине ( можете кидать помидоры в меня).
Из мотелей останавливались в мотеле «Русь», это около поворота на Конь-Колодезь. Мотель очень удобный. Кормят круглосуточно. Сутки тоже считаются с момента заселения, а не с 12.00. Вай-фай, душ, телик, чисто, тихо. Недорого.
Затем свернули и поехали через Вёшенскую, Суровкино, Калач-на-Дону . Дорога через станицы приличная, 130 можно идти не напрягаясь, а можно и притопить. В Вёшенской остановились покупаться в Дону и переночевать. Гостиница «Дон» прямо на берегу реки, до пляжа 5 мин пешком. Гостиницу рекомендую. Только у неё завтрак входит в стоимость. С утра, перед отъездом, лично мне, это очень в тему. Камер нет вообще. Менты только в Казанской, там у них база. Проверили документы у нас на обратном пути, т.к. была операция «трезвый водитель» и тормозили всех, но меня даже не продували. А по дороге туда так просто проводили взглядом.
Далее поехали через Волгоград и Волжский, т.к. нам нужно было в село на левом берегу Волги и мы решили сразу ехать по левому берегу. В Волгограде и Волжском потеряли 2 часа. Сначала час на въезде на переезде, там строят виадук, переезд убитый, фуры еле ползут, паравозов много и все длиннющие. В Волгограде дороги убитые напрочь. Такое впечатление, что было б можно украли бы и тот асфальт который положили ещё большевики. Очень обидно, что город-герой доведён властями до такого плачевного состояния. Камер по городу дофига. В Волжском дороги хорошие и тоже камеры везде. Ездят все как обмороки. Далее дорога по левому берегу ( через Харабали которая) вполне сносная, покрытие без ям и т.д. только волнистая очень, больше 130 ехать весьма не комфортно.
Обратно мы поехали по правому берегу по М6, Т.к. ехать через Волгоград мы не хотели категорически. Дорога отличная, прямая, не волнистая, пустая. При прокладке маршрута гугль предложил нам срезку мимо Волгограда. А вот яндекс наотрез отказался прокладывать такой же маршрут и упорно тащил нас в Волгоград. Срезка оказалась весьма неплохой. Дорога конечно однополосная. Первые 15 км прилично разбиты, но ямы объезжябельные, только песковозы мешают делать это быстро. Затем дорога становится просто отличной и без машин, что удивительно. В итоге, с учётом нашего стартового крюка длиной 60 км через Астрахань, обратный путь до Вёшенской занял на 2.5 часа меньше.

Карта трассы М6 Каспий, легенда трассы М6

Здравствуйте! Начинается весенняя рыбалка и тысячи любителей активного отдыха поедут на Волгу в поисках своей большущей рыбины. Поэтому карта трассы М6 будет незаменима для такой поездке на своем автомобиле.


Легенда трассы М6 «Каспий» отражает основные пункты расположенные на дороге Москва — Волгоград — Астрахань. Напоминаю, что карта трассы М6 не статичный материал. Каждый водитель или просто автотурист может добавить свои данные, чтобы максимально приблизить легенду трассы М6 к реальному времени. Поскольку обстановка на трассе Москва — Астрахань все время меняется.

Конечно, как всегда, ждем ваших отчетов о поездках по трассе М6, с яркими рассказами и фотографиями. Особенно интересны личные впечатления о посещениях различных кафе, мотелей и музеев на трассе М-6 «Каспий».

Легенда трассы М6, площадки для отдыха, автозаправки, кафе, мотели, населенные пункты

0 Км Москва, трасса М6, трасса М4
118 км Развилка Кашира трасса Р114, автозаправка Нефто, направо трасса М4 Ростов-на-Дону, Воронеж
122 км Площадка для отдыха
126 км Автозаправка Лукойл, Ожерелье
140 км Автостоянка, д. Малое Ильинское
165 км Поворот на Венёв и направо Серебряные пруды, мост через реку Осётр.
173 км Деревня Красное, автозаправка
176 км пересечение с трассой Р114
184 км Рязанская область
188 км Деревня Бекленевка, автозаправка.
195 км Деревня Степановка, автозаправка.
199 км площадка для отдыха
204 км Электрик, автозаправка.

206 км Пересечение с трассой Р132 на Михайлов и Рязань
208 км ДПС, автостоянка
212 км река Локня
221 км площадка для отдыха
226 км Поворот на Печерники, автозаправка.
234 км река Кердь

240 км Стоянка.
255 км д. Гремячка
258 км Поворот к Скопину.
269 км Пересечение с трассой Р 127, автозаправка, пост ДПС.
285 км Желтухино, автозаправка.
293 км Автозаправка, стоянка.
301 км Мотель, СТО, кафе, автозаправка ТНК, поворот к Ряжску.
313 км Стоянка, автозаправка Артус.
342 км Тамбовская область
343 км Новоархангельское, ДПС, мотель «Русь «, автозаправка Роснефть.
344 км Стоянка, кафе.
352 км поселок Первомайский, кафе, автозаправка, медпункт.
360 км Река Иловай. Мост
372 км Степанищево, автозаправка, стоянка
373 км река Алешня
389 км Изосимово, газовая АЗС
392 км Река Лесной Воронеж, мост.
395 км Автозаправка, площадка для отдыха
398 км Липецк, поворот к Мичуринску, примыкание трассы Р204

400 км Автозаправка, стоянка.
407 км Река Польной Воронеж, автозаправка, мост.
424 км поворот к Сабурово, автозаправка Роснефть
437 км Автозаправка ЛТК
447 км пересечение с трассой Р119 Орел — Тамбов
448 км Стрельцы, автозаправка Роснефть, объездная дорога вокруг Тамбова
456 км Красносвободное пересечение с трассой Р193
476 км площадка для отдыха
486 км Знаменка, СТО, кафе, медпункт, автозаправка.
527 км Прудовка, автозаправка РТК №2.
531 км Петропавлоский, автозаправка Роснефть.
543 км Автозаправка Роснефть, Жердевка.
574 км Воронежская область
582 км Площадка для отдыха
588 км Межевихино
599 км площадка для отдыха
608 км пересечение с трассой А144 Курск — Воронеж — Саратов, поворот к Борисоглебску.
615 км Река Хопер, мост
622 км Подстепки
628 км Автозаправка
628 км Кафе, медпункт, поворот к Поворино
641 км Волгоградская область
650 км Площадка для отдыха.
651 км Хутор Фоминский, автозаправка.
665 км пересечение с трассой 18К-7. Населённый пункт Новониколаевский, кафе, медпункт, автозаправка, ДПС. Поворот к Урюпинску.
682 км Автозаправка
716 км Река Бузулук, мост.
718 км Стоянка, кафе, ДПС.
720 км пересечение с трассой Алексеевская — Новоаннинский — Елань
742 км Мотель, кафе, населённый пункт Панфилово.
775 км площадка для отдыха
785 км Поворот на Михайловку, пересечение с трассой Серафимович — Михайловка, мотель, медпункт, кафе, автозаправка, ДПС.
790 км Река Медведица, мост.
815 км Стоянка.
824 км река Арчеда
825 км Населённый пункт Фролово, СТО, автозаправка, мотель, кафе, ДПС.
886 км Река Иловля, мост.
888 км Населённый пункт Иловля, шиномонтаж, гостиница, медпункт, кафе, пересечение с трассой Ольховка — Иловля
915 км Качалино, кафе, медпункт, автозаправка.
948 км Аэропорт, населённый пункт Гумрак, ДПС, автозаправка.
960 км Городище, автозаправка, кафе
963 км Волгоград, больница, гостиница, СТО, кафе, автозаправка. Пересечение с трассой М21, пересечение с трассой А153 и трассой Р221
1012 км Населённый пункт Краснофлотск.
1016 км Автозаправка, ДПС.

1042 км Ушаковка, медпункт, кафе, автозаправка, ДПС.
1054 км Солодники, кафе, медпункт.
1060 км стоянка
1082 км Вязовка, медпункт
1106 км площадка для отдыха
1107 км Старица, автозаправка.
1120 км Зубовка, медпункт, магазины, кафе
1132 км Черный Яр, мотель, медпункт, кафе, автозаправка.
1167 км Грачи, медпункт, магазины
1178 км Никольское, медицинский пункт.
1187 км п. Пришиб, магазин, медпункт, автозаправка.
1193 км площадка для отдыха
1210 км Цаган-Аман, кафе, медпункт, автозаправка, ДПС. Пересечение с трассой Утта — Цаган-Аман
1219 км стоянка
1234 км Михайловка, медпункт, магазины
1246 км площадка для отдыха
1255 км Енотаевка, мотель, шиномонтаж, медпункт, кафе, автозаправка.
1262 км Владимировка, магазин медпункт
1290 км площадка для отдыха
1292 км Ленино, медпункт, магазины
1345 км Нариманов, кафе, автозаправка, медпункт, мотель
1349 км Волжское
1372 км Стрелецкое, ДПС.
1373 км Астрахань, кафе, гостиница, больница, музеи
1383 км пересечение с трассой А154, с трассой Р216, с трассой К902

Трасса М6 на Яндекс картах

[карта]Москва,Тамбов,Волгоград,Астрахань[/карта]

Дорога на Волгоград по М6 «Каспий»

Краткий обзор нашего августовского путешествия по маршруту «Волгоград — Ростов — Костомарово» продолжу дорожной темой. Ведь именно с дороги начинается путешествие. Сегодня расскажу вам не только о трассе М6, по которой мы ехали в Волгоград, но и о мучениях, связанных с выбором пути. Итак, поехали!
Если открыть любую карту и проложить маршрут от моего города Кимры, ну или от Москвы до Волгограда, то маршрут будет одинаков: основная часть пути проходит именно по М6. И в этом нет ничего удивительного, ведь М6 пронизывает Волгоград и устремляется дальше, в сторону Астрахани. И я вся такая обрадованная тем, что все так просто, успокоилась. Но спустя несколько дней что-то заставило меня почитать о состоянии данной трассы. И каков же был мой ужас, когда я начала читать интернет. Чего там только не было: и колея, и ямы, и вечные ремонты, и фуры, и обгон в лоб, и страшные полицейские, и где попало расставленные камеры. Одним словом ужас. Благодаря всему этому я теперь знаю три дороги на Волгоград:

 

  1. В основном по М6 (Кимры – Москва — небольшой отрезок по М4 примерно район Ступино-М6) — 1 131 километр, расчетное время в пути 14 часов 15 минут.
  2. По М4 «Дон» до Воронежа, далее на Борисоглебск и от него по М6 до Волгограда — 1 249 километров, расчетное время в пути 14 часов 55 минут.
  3. По М4 до первой большой развилки после Каменск-Шахтинска и по М21 через Белую Калитву, Суровикино, Калач-на-Дону до Волгограда — 1 496 километров, расчетное время в пути 17 часов 30 минут.

Большинство пользователей интернета настойчиво рекомендовали отправляться в путь вторым маршрутом. Не буду описывать наши с мужем сомнения и переживания, но решено было ехать по первому варианту.
С МКАД на М4 мы съехали в 7-42.

Обратите внимание, на спидометре видно, что наш путь от дома до съезда на М4 уже 205 км. В пути мы были уже почти 3 часа.
О трассе М4 на сайте уже говорилось много, повторяться не буду. Спустя чуть меньше часа, мы увидели указать на Волгоград и трассу М6 «Каспий».

Уходим по указателю направо, а под мостом М4 стремится в сторону Воронежа.

По М6 мы проехали Московскую, Тульскую, Рязанскую, Тамбовскую, Воронежскую, Волгоградскую области. Состояние дорожного покрытия здесь можно оценить на твердую 4. Посмотрите сами, вот по такому асфальту мы ехали.

Конечно, местами ведется ремонт, а местами не ведется и встречаются вот такие участки пути


Но откровенных ям не встречали нигде.

Теперь немного цифр: 1 131 километр мы преодолели за 16 часов 30 минут. Средняя скорость движения — чуть меньше 70 км/ч. Вот вам и трасса! Представляю ваше удивление. А тут ничего удивительного нет.
Главный бич М6 — это фуры. Их, конечно, много. Но самое ужасное заключается в том, что при подъеме для них не сделаны карманы, в которые они могли спокойно уходить и пыхтеть там свои 50, а то и 40 км/ч, и не собирать вереницы легковушек. Вот вам наглядная картина.

Второй по величине бич — это огромное множество вот таких знаков.

Вроде и дорога свободная, но не полезешь же… Лишение…
По дороге видишь в основном поля… просторы…

Очень много церквей. Возле одной мы даже остановились. Это церковь Боголюбской Богоматери в селе Зимарово Рязанской области 1852 года постройки. Я читала о ней в интернете, и мне было любопытно побывать в ней. Увы и ах этого не случилось. Церковные ворота были закрыты, а дверь в храм была открыта, и это заставило меня пойти вокруг. Буквально за поворотом увидели работающих людей. Подошла, спросила можно ли пройти в церковь. На что, по всей видимости, батюшка ответил отказом, мол, они работают и в церкви никого нет.
Попыталась рассказать, что едем мы уже прилично и хотелось бы посетить святое место, поставить свечку в таком красивом месте. Сказала, что читала про церковь и знаю немного ее историю. На что батюшка мне ответил, что в интернете много неправды и верить всему не надо. Сказать, что я расстроилась, наверно нет, но было как-то не очень приятно.

Вот вроде и все, что мне хотелось рассказать о М6.
Хотя, наверно, добавлю: стемнело уже примерно в 19-30. Ехать стало еще тяжелее, т.к. перед Волгоградом сделан свежий ремонт, и нет разметки, освещения тоже нет. Устали мы, устали дети… или нет?

Волгоград встречал нас множеством огней!!!

Трасса Р-22 «Каспий»: участки, заправки, маршрут, характеристика – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Всё, что нужно знать, отправляясь в рейс по бывшей М-6.

Федеральная автодорога Р-22 «Каспий» начинается от пересечения с трассой М-4 «Дон», и далее следует через Тамбов, Борисоглебск и Волгоград до Астрахани. Трасса входит в маршрут европейской автодороги класса В Е119 и азиатского маршрута AH8. Автомобильная дорога Р-22 «Каспий» соединяет крупные города на юге страны, востребована при доставке грузов из Астрахани в Москву и в обратном направлении, а также при поездках из Черноземья в Южный Федеральный округ.

На трассе пробки не редкость: дорожные работы по ремонту покрытия проводятся регулярно на разных участках пути, что неизбежно приводит к образованию заторов. Другой причиной возникновения пробок является стабильно высокий поток грузовых автомобилей и фур, занятых в грузоперевозках между Москвой и Волгоградом.

Если вы оказались на трассе «Каспий» Р-22, и имеете достаточно свободного времени для знакомства с попутными достопримечательностями, настоятельно рекомендуем посетить:

  • в Тамбове наиболее примечательны Спасо-Преображенский кафедральный Собор, Вознесенский женский монастырь, Римско-католический храм. Кроме религиозных достопримечательностей, путешественников ждут драмтеатр и музеи. Завершить знакомство с городом можно прогулкой по благоустроенной набережной реки Цны;
  • в Волгоград многие приезжают ради посещения Мамаева кургана, и чтобы увидеть своими глазами монументальный памятник «Родина-мать зовет!». После изучения памятников Второй Мировой обязательно уделите время красотам реки Волги, от которой произошло название города;
  • Астрахань богата музеями и религиозными строениями, поскольку город является экономическим и культурным центром Нижнего Поволжья и Прикаспия. Обязательны к посещению Астраханский кремль, набережная, Музыкальный фонтан и музей-заповедник.

Историческая справка

Трасса Москва — Волгоград Р-22 официально именуется «Каспий», что хорошо известно водителям и автолюбителям, которым приходится бывать в городах Нижнего Поволжья и ездить в сторону Каспийского моря. В Средние века на месте современной автодороги располагалась дорога, которая служила для перегонки скота от кочевых племен к русским покупателям. Не торговлей единой живы были международные отношения в те времена — трасса имеет второе название Ногайский шлях, в честь набегов ногайцев и татар на русские земли в XIII—XVII веках.

Характеристики дороги

Если измерить протяженность дороги Р-22 на карте, получим расстояние в 1381 км. Дорожная рубашка выполнена из асфальта и бетона. Наиболее оживленной является участок трассы от начала и до Волгограда — дорога постоянно заполнена грузовыми и легковыми автомобилями. Трасса двухполосная практически по всему маршруту, но от 40 км дороги на подъезде к Волгограду обустроены 4 полосы.

Участки с 4-полосным движением:

  • объезд города Михайлов, Рязанская область;
  • 386–447 км, дорога первой технической категории на подъезде к Тамбову;
  • подъезд к Волгограду;
  • участок пути Балашов — Лысые горы.

Иногда водители грузовиков и автопутешественники используют трассу Р-22 вместо более загруженной соседней трассы М-5 Урал.

Маршрут

Автомобильная дорога Р-22 «Каспий» начинается от пересечения с трассой М-4 и уходит на восток. Сначала трасса захватывает Тульскую область, затем снова возвращается на территорию Подмосковья. Далее дорога проходит по территории Рязанской области, огибает Скопин и Михайлов. Затем следует съезд на Ряжск (этот город также относится к Рязанской области). Следующее примечательное место, мимо которого проложена трасса, это город Чаплыгин в Липецкой области, где находятся 52 памятника архитектуры, охраняемых государством.

Если «северные ворота» — не конечный пункт вашего путешествия, отправляемся по трассе дальше: на территории Тамбовской области объезжает Первомайский, Мичуринск и Дмитриевку. Не доезжая до поселка Стрельцы, дорога огибает Тамбов и направляется в Воронежскую область. На объезде дорога пересекается с трассой Р-193 Тамбов — Воронеж.

На отрезке пути от Тамбова до Борисоглебска трасса пролегает мимо Петровского, Степного и Родионовки (все еще Тамбовская область). Далее в Воронежской области проезжаем Александровку, ПГТ Грибановский, поворот на Верхний и Средний Карачан (пересечение с трассой Е-38 Юг). После Борисоглебска (здесь можно остановиться и посетить несколько красивых храмов, краеведческий музей и другие достопримечательности) следует отрезок пути до Волгограда. На этом участке автомобилистов и водителей грузовиков ждет два пересечения с ж/д путями, река Медведица (приток Дона), и несколько населенных пунктов: Новониколаевский, город Новоаннинский, Михайловка, Ветютнев, поворот на Фролово и Камышин, Тары, Качалино, Кузьмичи.

Трасса Р-22 «Каспий» проходит через Волгоград по проспекту Маршала Жукова и улице имени Маршала Рокоссовского, пересекается в городе с автодорогой А-260 на Донецк и Днепр. Дорога в Волгограде идет параллельно Волге, на выезде пересекается с федеральной трассой А-153 Нытва — Кудымкар и продолжается вдоль реки до самой Астрахани.

Заправки на трассе «Каспий»

В пути очень важно следить, чтобы в баке было достаточно топлива, поскольку оказаться без бензина посреди трассы это как минимум неприятно. Преимущество автодороги Москва — Волгоград — Астрахань в том, что по всему пути следования полно кафе, придорожных мотелей, населенных пунктов и автозаправок. На участке Москва — Волгоград располагается в общей сложности 161 заправка, из которых 43 бензиновых, 8 газовых и 39 дизельных. Таблица заправок на трассе Р-22:

Расстояние от начала трассы

Название заправки

136-й км, Московская область

Роснефть

143-й км, Тульская область

Ока-Пропан-НН

145-й км

АЗС на 145 км

152-й км

Газпромнефть

166-й км, Московская область

Нефто № 307

172-й км

Роснефть

173-й км

Лукойл

189-й км, Рязанская область

АГЗС

195-й км

Саабо

373-й км, Тамбовская область

АЗС

391-й км

АЗС

403-й км

Прайм

409-й км

Роснефть

425 км

Роснефть

446-й км

Лукойл

478-й км

Газпром

532-й км

Роснефть

574-й км

ЛТК

584-й км, Воронежская область

Газпром

596-й км

Калина Ойл

628-й км

Хопер

643-й км, Волгоградская область

Лукойл

700-й км

Лукойл

743-й км

Лукойл

784-й км

Газпром

823-й км

Лукойл

861-й км

АЗС

889-й км

Лукойл

934-й км

АГЗС

947 км

Роснефть

955-й км

Газпром

1017-й км

Лукойл

1055-й км, Астраханская область

АГЗС

1108-й км

Лукойл

1132-й км

АГЗС

1178-й км

АГЗС

1211-й км, Республика Калмыкия

АЗС

1253-й км, Астраханская область

АГЗС

1346-й км

АЗС

1348-й км

Астрахань Petrol

Если вы планируете поездку по трассе Р-22

Автомобильная дорога «Каспий» почти по всему маршруту имеет всего две полосы, поэтому следует соблюдать меры предосторожности и скоростной режим. При поездке рекомендуем принять во внимание следующие моменты:

  • в летние и осенние месяцы движение по трассе особенно оживленное, много фур с овощами и фруктами. Следует внимательно следить за дорогой во избежание ДТП;
  • по пути часто встречаются скрытые засады ГИБДД;
  • климат по трассе меняется от континентального до резко континентального, будьте готовы к перепадам температуры и изменению метеорологических условий.

На осень 2021 года состояние дороги Р-22 в целом хорошее, однако есть отрезки, где требуется замена дорожной рубашки. На таких участках будьте вдвойне осторожны.

Участок федеральной трассы «М-6 «Каспий» отремонтирован в Волгоградской области » Новости Волгограда: Все для Вас

В Волгоградской области готовится к сдаче в эксплуатацию еще один крупный дорожный объект: отремонтированная в рамках нацпроекта трасса М-6 «Каспий» – Качалинская – Вертячий – Гумрак» в Городищенском районе. Дорога, соединяющая с областным центром населенные пункты Новая Надежда, Степной, Россошка, Западновка, Бородино, Вертячий, Песковатка и Донской, не ремонтировалась десятилетиями, а только за последние два года здесь восстановили сразу 28 километров. 

 В текущем году на этой трассе отремонтированы 13 километров покрытия. Работы начались в мае на двух участках, были задействованы подрядные организации ГБУ «Волгоградавтодор» и ООО «Аверс», — рассказали порталу «Все для Вас» в комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области

В частности, компания «Волгоградавтодор» при восстановлении полотна применила метод холодной регенерации, который используется для усиления несущей способности дороги, повышения ее прочностных и эксплуатационных показателей. Обычный ремонт улучшает качество покрытия, а холодная регенерация позволяет не допустить его разрушения. Всего подрядчиком было уложено более 38 тысяч квадратных метров выравнивающего и верхнего слоев асфальтобетона.

На втором участке уже специалисты ООО «Аверс» уложили выравнивающий и верхний слои покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона на площади более 54 тысяч квадратных метров. На обоих участках ремонта установлены дорожные знаки, в настоящее время наносится разметка, идет подготовка объектов к приемке.

Напомним, автодорога «М-6 «Каспий» – Качалинская – Вертячий – Гумрак» входит в состав опорной сети Волгоградской области. Она является дублером участка федеральной трассы Р-22 «Каспий» а/д М-4 «Дон» — Тамбов — Волгоград – Астрахань», обеспечивая перераспределение транспортных потоков. 

Параллельно в рамках все того же нацпроекта в Волгоградской области завершается ремонт на участках трассы «Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск» в Котельниковском и Светлоярском районах общей протяженностью 36,5 километра. Еще 16 километров заканчивают приводить в порядок на трассе «Цимлянск – Нижнегнутов – Чернышковский», 20 километров — на трассе «Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград». Всего же в 2019 году в регионе отремонтируют свыше 250 километров трасс — почти в два раза больше, чем в 2018-м. 

Пресс-служба администрации Волгоградской области

Присоединяйтесь к нам в Одноклассниках, ВКонтакте, Telegram, Facebook, Twitter, YouTube и RSS, чтобы быть в курсе последних новостей Волгограда и Волгоградской области.

На подъезде к Элисте отремонтируют федеральную трассу

Главгосэкспертиза России провела проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта участка автомобильной дороги Р-22 «Каспий» в Республике Калмыкия. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Федеральная автомобильная дорога Р-22 «Каспий» (до 2018 года М-6) проходит по маршруту от М-4 «Дон» через Тамбов, Борисоглебск, Волгоград и Астрахань. Трасса длиной около 1380 км входит в состав европейского маршрута E119 и азиатского маршрута AH8. В 2010 году в нее были включены подъезды к Тамбову, Саратову и Элисте.

В ходе реализации проекта, сметную стоимость которого проверила Главгосэкспертиза России, автомобильную дорогу Р-22 «Каспий» отремонтируют на участке км 0+000 — км 7+000, который расположен на северном обходе Элисты. В соответствии с рассмотренной документацией здесь выполнят работы по восстановлению дорожной одежды, в том числе — усиление, уширение и выравнивание земляного полотна. При устройстве насыпи выше 1 м земляные откосы и кюветы укрепят засевом трав. Также планируется укладка новых водопропускных труб и других инженерно-технических коммуникаций взамен изношенных сетей и оборудования.

Ширина проезжей части на проектируемом участке составляет 7 м. Для обеспечения безопасности при перестроении и торможении автомобилей параметры переходно-скоростных полос доведут до нормативных показателей при расчетной скорости 80 км в час. Также здесь проведут укрепление обочин и другие необходимые работы, в результате которых участок автодороги будет соответствовать нормативным требованиям для дорог III технической категории.

По итогам проверки эксперты Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что расчеты, содержащиеся в сметной документации, соответствуют физическим объемам работ, а сметная стоимость определена достоверно.

Финансирование планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Застройщик – ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства». Проектировщик – ООО «УралГеоПроект».

Фото: Росавтодор.

Caspian развивается как морской, транспортный и железнодорожный узел между Европой и Азией

Автор: Крис Девоншир-Эллис

Ночной Баку

Развитие инфраструктуры, происходящее в Каспийском регионе, как правило, не привлекает особого внимания со стороны западных СМИ и деловых кругов из-за возобновляющихся отношений между Западом и Ираном, Россией и Китаем. Однако Каспийское море становится альтернативой Суэцкому варианту судоходства между Европой и Азией, и здесь наблюдается большая активность.


Четыре основных маршрута «Один пояс, один путь» и один значительный маршрут в Индии образуют пять перекрестков Восток-Запад, которые в скором времени должен обеспечить Каспий, с возможностью создания шестого, если планы по созданию канала между Каспийским и Черным морями будут реализованы. . Мы можем изучить каждый из этих маршрутов и развивающиеся каспийские порты следующим образом:

Международный транспортный коридор Север-Юг (INSTC)
INSTC обеспечивает доступ к морским перевозкам из портов западного побережья Индии (преобладают Мумбаи и Гуджарат) и связывает их с иранским портом Чабахар.Пройденное расстояние составляет 950 морских миль, или около 4 дней пути, и решает проблему Пакистана для Индии на западе, минуя порт Гвадар. Из Чабахара товары передаются для перевозки и имеют два варианта маршрута: ответвление на северо-восток, ведущее к рынкам в Афганистане, или прямо на север, к иранским портам на Каспии, либо порт Анзали (который также является зоной свободной торговли), либо к Амирабаду. Порт. Оттуда их можно снова перегрузить на рынки Центральной Азии в Туркменистане и Казахстане или в Баку в Азербайджане и подключиться к железнодорожной сети БТК через Кавказ, Турцию и Европу или на российские рынки через новый порт Лагань.Торговля, вероятно, будет оживленной, особенно расходными материалами, тканями и некоторыми товарами для дома. Это связано с тем, что средний класс Индии имеет значительную численность (около 400 миллионов), богатство и долгое время романтизирует товары из Западной и Центральной Азии, которыми регулярно торговали до раздела Индии и создания Пакистана. INSTC воссоздает эту торговую возможность с ценными и ранее доступными рынками. См. Также: Индия и Россия соединяются через INSTC Ирана

Баку и маршрут Баку-Тбилиси-Карс
Баку является крупным портом на западном побережье Каспийского моря и хорошо связан с другими каспийскими портами в Иране, Казахстане, России и Туркменистане.Например, доставка на восток до казахстанского порта Актау составляет чуть менее 300 морских миль и занимает чуть более 24 часов. Важно отметить, что Баку также обслуживает железную дорогу Баку-Тбилиси-Карс, которая пересекает Кавказ из Азербайджана в Тбилиси, столицу Грузии, и ведет к турецкой границе в Карсе. Оттуда товары могут быть распределены по Турции или направиться дальше на восток в порты на северном турецком побережье Черного моря, или в Стамбул, а затем в Средиземное море, в Южную и Юго-Восточную Европу и на рынки ЕС.См. Также: Баку, город, который стоит наблюдать за тем, как китайский пояс и один путь разделяет Кавказ ; Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс — мир и процветание через возрождение Шелкового пути и Ключевая роль Турции в китайской инициативе «Один пояс, один путь» в Европе, Центральной Азии и на Ближнем Востоке

Между тем, БТК также предлагает Китаю альтернативный маршрут в Европу на случай, если отношения с Москвой испортятся. Наша статья Китай соединяет железную дорогу с Европой без России, поскольку маршрут БТК проходит на юг через Кавказ и Турцию объясняет обоснование этого и показывает, насколько хитры китайцы строили не только один пояс, один путь, но и варианты защиты и обеспечения. альтернативные цепочки поставок.

Между тем Армения в некоторой степени исключена из этого, имея политические и военные проблемы с Турцией непосредственно на юге и с Азербайджаном на севере. Здесь лежат линии разлома христианских и мусульманских религий. Однако у нее есть союзник с Грузией, и предполагается, что ответвление от маршрута БТК приведет к Еревану. См .: Армянская автомагистраль Север-Юг, соединяющая Европу с Ираном, Дубаем и Индией

Порт Лагань и онто Хартленд русской Волги
Россия только что обнародовала планы по реконструкции порта в Лагани, чтобы сделать его глубоководным и способным принимать более крупные контейнеровозы.Это стало необходимым, поскольку соседний порт Астрахань заиливается. Лагань будет соединен с железнодорожными и речными сетями, предназначенными для перевалки грузов по Волге, а также для обеспечения связи с другими каспийскими портами.

Волга — самая длинная река в Европе с площадью водосбора 1 350 000 кв. Км. Это также самая большая река Европы с точки зрения стока и водосборного бассейна. Он протекает через центральную часть России и впадает в Каспийское море, а одиннадцать из двадцати крупнейших городов России, включая Москву, расположены в водосборном бассейне Волги. Волгоград является крупным городским узлом на Волге и является не только речным портом, но и железнодорожным узлом, обслуживаемым Приволжской железной дорогой. Железнодорожное сообщение из Волгограда включает Москву; Саратов; Астрахань; кроме Украины, Кавказа и Сибири. Европейский маршрут E40, который соединяет Кале на западе и Риддер в Казахстане на востоке, также проходит через Волгоград, как и российская автомагистраль М6, соединяющая Москву и Каспийское море. Это делает Волгоград важным стратегическим и логистическим узлом вдоль «Пояса и пути» и Евразийского экономического союза, что является одной из причин появления в городе новых магистралей и развития логистики.

Наша статья Новый российский порт Лаган на Каспии для обслуживания Китая, Индии и Ирана объясняет более подробно, в то время как статья Соглашения по Каспийскому морю открывает реку Волгу для внутренних потребительских рынков России. подробно описывает протяженность реки Волга в Россию.

Порт Актау, окно Казахстана в Китай и каспийские маршруты
Порт Актау — это место, где товары из Китая, предназначенные для обхода Транссиба, как для безопасности цепочки поставок, так и для выхода на альтернативные рынки Центральной Азии и Европы, пересекают Казахстан из Китая и дойти до Каспия.Отсюда они могут быть отправлены прямо в российский порт Астрахань и в центр России путем перевалки по Волге — самой большой реке Европы, протяженностью 3 531 км. Одиннадцать городов с населением более 1 миллиона человек расположены вдоль Волги, которая может перевозить до 10 000 тонн груза. Как обсуждалось выше, альтернативный вариант — через порт Лаган, в то время как Актау также удобен для доступа к Баку и железнодорожного доступа к Турции и в Европу, а также к иранским портам и в Индию.

Подробнее о порте Актау читайте в статье Порт Актау, окно Казахстана в Каспийское море

Порт Туркменбаши — туркменский пояс и путь в глубокую Центральную Азию
Туркменистан — закрытая, относительно неизвестная, но экзотическая и потенциально богатая страна Центральной Азии редко появляется в новостях или доступна.Тем не менее, есть признаки того, что ситуация может постепенно измениться. Порт Туркменбаши является важным открытием для Запада и торговли с Россией, Кавказом, Турцией и Европой. Порт открылся в 2018 году и пострадал от COVID-19, когда он только начинал набирать обороты. Тем не менее, он предлагает доступ в глубь самого Туркменистана, который имеет значительные газовые месторождения, а также более легкий доступ к рынкам в соседнем Узбекистане, который сам переживает что-то вроде возрождения иностранных инвестиций , в дополнение к Афганистану; он окружен такими странами, как Китай и Индия, которые хотят установить мир и торговать с ним, в то время как Иран находится на юге. Азербайджан и Туркменистан договорились рассмотреть возможность расширения двусторонней торговли, в то время как граница Туркменистана и Узбекистана становится все более открытой для торговли на протяжении 1793 км. См. Эту статью Туркменбаши: Каспийское окно Туркменистана в инициативу «Один пояс, один путь»

Каспийско-Черноморский канал?
Предлагаемый канал Евразия — это канал длиной 700 км, который соединит Каспийское и Черное моря. В настоящее время по этому маршруту проходит цепь озер и водохранилищ, а также мелководный оросительный канал Кума-Маныч.Канал призван обеспечить более короткий путь для судоходства, чем существующая Волго-Донская сеть каналов, а также потребует меньшего количества шлюзов. Большая часть Манычского судоходного канала будет реконструирована как вероятный маршрут для Евразийского канала. Предложение расширит и соединит ряд рек и водных путей через северные территории Северного Кавказа. Восточный конец маршрута будет выходить на Каспий вдоль реки Кума, на границе Дагестана и Калмыкии; западный конец будет выходить в Таганрогский (Таханрих) залив в Азовском море, который соединяется с Черным морем через Керченский пролив.Близлежащий город Ростов-на-Дону впоследствии станет стратегическим морским, а не речным портом.

Будучи более прямым и прямым речным транзитным коридором, чем существовавшее ранее соединение Каспий-Черное море — более северный, 17-швеллерный Волго-Донский канал, Евразийский канал сократит примерно 1000 километров от Волго-Донского маршрута и будет состоять из всего 6 замков. Кроме того, канал Евразия может обслуживать более крупные грузовые суда (10 000 тонн при осадке до 10 метров) по сравнению с каналом Волга-Дон (5 000 тонн, осадка 5 метров), обещая годовые грузоподъемности до 45 миллионов тонн.

Сегодня ведущими приверженцами этого проекта являются правительства Казахстана и Китая. Такой канал радикально расширил бы внешнюю торговлю Казахстана с Европой, особенно насыпных грузов, таких как уголь. Другие страны Центральной Азии также заинтересованы в этом проекте, но в меньшей степени, чем Казахстан. Китайское правительство также поддерживает; тем не менее, для Пекина такой канал не является необходимым, а скорее дополнительным страхованием на случай, если проблемы в Индийском океане ограничат его способность отправлять большую часть своих товаров на европейские рынки морем.Как отмечалось выше в отношении России, Китай не хочет полагаться на какой-либо один маршрут и развивает не один, а несколько маршрутов между собой и Западом. Судоходный канал, соединяющий Центральную Азию и Европу через Каспийское и Черное моря, мог бы стать важной частью этой более широкой стратегии.

Правительство России в настоящее время менее благосклонно. С одной стороны, по крайней мере некоторые в Москве не хотят давать Казахстану и другим странам Центральной Азии еще один способ добраться до Европы, минуя европейскую (северо-западную) Россию, особенно если центральному правительству России, вероятно, придется нести большую часть ответственности. стоимость для любого канала.Тем не менее, Россия завершила строительство моста через Керченский пролив — самого длинного в Европе — соединяющего Крым напрямую с Россией, и включение канала в эту инфраструктуру также может оказаться политическим решением. Канал, эффективно соединяющий Крым с Каспийским морем, может принести туристические и торговые выгоды, помимо затрат на строительство канала, стоимость которого составляет около 10 миллиардов долларов США.

С другой стороны, сегодня гораздо больше российских чиновников обеспокоены экологическими последствиями, а также политическими последствиями, с которыми они могут столкнуться, если проигнорируют их.Достоинства проекта все еще обсуждаются. Как всегда, все будет зависеть от денег — от того, сколько другие страны готовы финансировать маршрут, за счет доходов от использования тарифов и RoI с точки зрения увеличения объемов торговли. Предстоит еще много заточить карандаш.

Краткое содержание
В целом это указывает на наличие огромного потенциала для инвестиций и возврата этих инвестиций в логистику и вспомогательные отрасли на Каспийском море в ближайшие годы.Пять основных национальных портов на Каспийском море все реконструируются и модернизируются, а множество других вспомогательных портов также вводятся в бассейн Каспийского моря с точки зрения оказания дополнительной поддержки.

Это идет рука об руку с другими портами, которые также должны вовремя увидеть преимущества и рост торговли в результате того, что происходит в Каспийском регионе, с модернизируемыми объектами в Тбилиси, Карсе и портах вдоль Черного моря до Болгария и Румыния (чей порт Констанца и выдающееся здание казино давно назрело для серьезных инвестиций).

Воздействие также будет распространяться на восток, в самое сердце Центральной Азии и Ирана, а также на Индию. То, что Каспийское море станет центром судоходства, железнодорожной и автомобильной логистики между Востоком и Западом и наоборот, больше не вызывает сомнений. Вопрос в том, насколько далеко, перед лицом китайских и российских инвестиций и интереса к региону, европейские и другие логистические и инвестиционные компании готовы принять участие и обеспечить свою долю развития каспийской торговли и получить прибыль от это.Сведение воедино затрат и рыночной информации должно быть частью задания, чтобы понять, как, где и когда финансирование может быть жизнеспособным.

Ссылки по теме

Caspian, Michigan

Infobox Settlement
official_name = Caspian, Michigan
Settlement_type = City
nickname =
motto =



imagesize =
image_caption =

image_


image_




mapsize = 250px
map_caption = Местоположение Каспия, Мичиган

mapsize1 =
map_caption1 =

subdivision_type = Страна
subdivision_name = США
subdivision_division = State
subdivision_type1 = State
subdivision_type1 = State
subdivision_type1 = State
subdivision_type1 = State
subdivision_type Утюг

Government_footnotes =
Government_type =
leader_title =
leader_name =
leader_title1 =
leader_name1 =
installed_title =
installed_date =

unit_pref = Imperial
area_footnotes =

area_magnitude
area_total_km2 = 3.6
area_land_km2 = 3,6
area_water_km2 = 0,0
area_total_sq_mi = 1,4
area_land_sq_mi = 1,4
area_water_sq_mi = 0,0

Население_as_of = 2000
Population_footnotes =
Population_total = 997
Population_footnotes =
Population_total = 997
Population_footnotes =
население_total = 997
Population_footnotes =
население_total = 997
население 9_de density2 utc_offset = -6
timezone_DST = CDT
utc_offset_DST = -5
elevation_footnotes =
elevation_m = 456
elevation_ft = 1496
latd = 46 | latm = 3 | lats = 49 | latNS = N
longd = 88 | longm = 37 | longs = 44 | longEW = W

postal_code_type = Почтовый индекс
postal_code = 49915
area_code = 906
blank_name = Код FIPS
blank_info = 26-13860 GR | 2
blank1_name = Идентификатор объекта GNIS
blank1_info = 1619449 GR
website =
footnotes =

Каспиан — город в округе Айрон в США.С. штат Мичиган. Население было 997 при переписи 2000 года.

География

По данным Бюро переписи населения США, город имеет общую площадь 1,4 квадратных мили (3,7 км²), вся земля.

Демография

По данным переписи GR | 2 2000 года в городе проживало 997 человек, 470 домашних хозяйств и 266 семей. Плотность населения составляла 707,9 человек на квадратную милю (273,0 построек на один квадратный километр). Было 518 единиц жилья при средней плотности 367 единиц.141,8 построек на квадратный километр. Расовый состав города был белым, афроамериканцем на 0,30% на 97,09%, коренным американцем на 1,30%, выходцем из Азии на 0,60%, 0,20% представителем других гонок и 0,50% представителем двух или больше гонок. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 0,30% населения. 26,6% были итальянцами, 13,8% немцами, 10,9% поляками, 9,2% финнами, 8,4% шведами и 6,4% французами по данным переписи 2000 года.

Было 470 домашних хозяйств, из которых 24,3% имели детей в возрасте до 18 лет. с ними 38,7% были супружескими парами, живущими вместе, 14.7% проживали в семье без мужей, а 43,4% не имели семьи. 40,0% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 23,0% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,12, а средний размер семьи 2,83.

В городе население было распределено с 24,3% в возрасте до 18 лет, 4,4% от 18 до 24 лет, 25,8% от 25 до 44 лет, 20,0% от 45 до 64 лет и 25,6% в возрасте 65 лет или старшая. Средний возраст составлял 42 года. На каждые 100 женщин приходилось 94.7 кобелей. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше насчитывалось 87,3 мужчин.

Средний доход семьи в городе составлял 24 524 доллара, а средний доход семьи — 31 528 долларов. Средний доход мужчин составлял 25 446 долларов по сравнению с 16 813 долларами у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 14 544 доллара. Около 12,5% семей и 18,3% населения были ниже черты бедности, в том числе 25,1% из них моложе 18 лет и 13,8% тех, кто в возрасте 65 лет и старше.

Ссылки

Фонд Викимедиа.2010.

Магазин подержанных автомобилей, внедорожников и грузовиков на продажу в Stafford, VA

Не ищите ничего, кроме Caspian Auto Motors в Стаффорде. ваш следующий подержанный автомобиль.

Есть много причин, по которым водители в окрестностях Манассаса, Фредериксбург, штат Вирджиния, и Вудбридж, штат Вирджиния, предпочитают покупать подержанные автомобили. Некоторых интересует, что подержанные автомобили дешевле, а другие просто тоскуют по стилю того или иного модельного года. В любом случае, Caspian Auto Motors всегда готова помочь.Наши надежные подержанные автомобили тщательно проверены перед продажей, чтобы убедиться, что они соответствуют всем требованиям безопасности, стиля и Требования к долговечности наших покупателей очень строги. Одним словом, что мы предложение покупателям просто качественное.

Иногда найти надежный дилерский центр по продаже подержанных автомобилей может показаться невыполнимой задачей. Ты просто не знаешь что вы получаете, пока не стало слишком поздно, поэтому водители во Фредериксбурге и Вудбриджу нужно надежное место для покупки подержанных автомобилей. Caspian Auto Motors — это здесь, чтобы ответить на звонок с нашим многолетним опытом и дружелюбным клиентом услуга.

Купе

Наш впечатляющий модельный ряд модели купе столь же спортивны, как и приходят, и оснащены автомобилями из ряда разных производителей. У нас есть агрессивный Ford Mustang, классический Dodge Challenger и надежный Chevy Камаро.

Седан

Подержанный седан всегда разумный выбор благодаря огромной экономии топлива. Это может быть сложно знать, какой купить, так как все они имеют разные сильные стороны, но некоторые из мы рекомендуем Volkswagen Jetta, Toyota Corolla или подержанный Mercedes-Benz C-Класс.Toyota — отличный бренд для покупателей седанов, и наши опыт работы дилером Toyota, мы знаем, что вы останетесь довольны нашим выбор.

SUV

Если вы больше авантюрный водитель, которому больше нравится бездорожье, чем на нем, а затем один из наших подержанные модели внедорожников вам идеально подойдут. Сядьте за руль метко назван Nissan Pathfinder, надежным Honda Pilot или всемирно известным Jeep Рэнглер.

Грузовик

Покупка подержанного грузовика — это одна из самых рискованных покупок, которые вы можете совершить как потребитель, поскольку их использование часто более строгий, чем у других моделей, поэтому еще важнее знать именно то, что вы получаете.При покупке нескольких моделей вы можете захотеть стоит рассмотреть Ford F-150, Ram 1500 или подержанный Chevrolet Silverado. Ford — один из крупнейших брендов с точки зрения стоимости перепродажи, и с годами опыт работы дилером Ford с пробегом, мы уверены, что поможем вам транспортное средство.

Фургон

Если вы водитель с Если вы заняты семейной жизнью, то подержанный фургон — лучшая покупка, которую вы можете сделать. Некоторые из модели, которые следует иметь в виду при покупке, — это Dodge Grand Caravan, Honda Одиссея и Крайслер Таун и Кантри.

Будь то устали искать надежного дилера Chevrolet или ищете Ford дилерство для установления долгосрочных отношений, Caspian Auto Motors готовы обслуживать всех водителей вокруг Северной Вирджиния.

Откройте для себя выгодные предложения на подержанные автомобили премиум-класса и внедорожники от производителей автомобилей класса люкс

Никогда не думал, что вы можете позволить себе топ полочная машина? Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Land Rover или Porsche? В Caspian Auto Motors, мы помогаем вам найти широкий спектр роскоши вождение в Стаффорде.Водители возле Стаффорда, Вудбриджа, Фредериксбурга и Манассас может изучить наши подержанные модели Mercedes-Benz, чтобы узнать о низких ценах на подержанные автомобили в нашем автосалоне Stafford Mercedes-Benz. Когда вы ищете седан или внедорожник с улучшенными функциями, такими как кожаные поверхности, доработанные силовые агрегаты, а также передовые технологии связи и безопасности, наша линейка подержанные автомобили Mercedes-Benz, Jaguar, Lexus и другие роскошные автомобили помогут вам получить лучшее соотношение цены и качества. Водители могут испытать бережно используемые популярные Модели Mercedes-Benz, рассчитанные на длительный срок службы, по более низкой цене, чем покупка новых.В Caspian Auto Motors водители могут изучить разнообразную линейку подержанных автомобилей. проверенные и проверенные модели, чтобы вы могли сэкономить время и деньги. Премиальное вождение доступно в нашем представительстве Mercedes-Benz в Стонтоне. с нашими экономичными автомобилями и специальными предложениями по финансированию, которые помогут вам отстать колесо раньше, чем вы думаете. Посетите нас сегодня, чтобы изучить наш подержанный автомобиль модельный ряд для тест-драйва наших подержанных седанов, оснащенных высокопроизводительными силовыми агрегатами и сложные функции по доступным ценам.

Каньон Коджор (к Каспийскому морю): каньонинг: SummitPost

Обзор

Щелкните, чтобы познакомиться с Центральными горами Альборз.

Щелкните, чтобы увидеть подробную карту Центральных гор Альборз.

Горы Альборз

Горы Альборз очень круто поднимаются над южным побережьем Каспийского моря, удерживая влажный воздух, производимый морем. В отличие от голых южных склонов, северные склоны гор Альборз покрыты густым лиственным лесом.В безумном стремлении к морю бесчисленные ручьи и реки вырыли каньоны различных размеров на северных склонах гор Альборз.

Плато Коджор и каньон Коджор

Плато Коджор
Плато Коджор — это небольшая равнина, расположенная на высоте 1500 м среди пиков гор Альборз примерно в 22 км к югу от побережья Каспийского моря. Хотя горы, окружающие плато Коджор, засажены деревьями, само плато остается безлесным.

Ручей Коджор берет свое начало в горах к югу от плато Коджор и течет на север. После пересечения плато он входит в каньон у подножия 2626-метрового пика Гал-э-Гардан на западе и 2327-метрового пика Валик Бон на востоке. Затем он продолжается на север, прорезая глубокий каньон среди других пиков области, пока не впадает в Каспийское море.

Почти идеальная дикая местность

Хотя местные пастухи иногда отвозят свой скот в участки каньона Коджор, вы не найдете никаких постоянных поселений в каньоне или рядом с ним.Это привело к тому, что каньон сохранил большую часть своего дикого характера.

Предупреждение для туристов

Внезапные наводнения могут случиться в каньоне Коджор в любое время. Путешественники фактически погибли в результате этих наводнений. Наводнения действительно создают поля обломков, которые часто довольно утомительно пересекать.

В верхней части каньона ручей довольно небольшой и позволит вам легко переходить с одной его стороны на другую. В нижнем каньоне объем воды увеличивается, что затрудняет переход (но обычно это возможно).Будьте готовы промокнуть и преодолеть множество препятствий, которые бросает вам каньон.

Также остерегайтесь привлекательных троп, которые уходят от каньона к лесным склонам. Хотя некоторые из этих троп значительно облегчают поход, другие исчезают в лесу. Довольно легко дезориентироваться и заблудиться в густом лесу.

Главное препятствие

После полуторадневного похода мы достигли водопада. Водопад — тупик для путешественника (его, очевидно, могут пройти те, кто имеет соответствующую подготовку и снаряжение).Нам потребовалось 6 часов, чтобы обойти водопад (в итоге мы спустились по стене на краю каньона, подробности см. Ниже).

Расстояние и время в пути

К сожалению, слабый сигнал GPS на больших участках каньона не позволил мне определить точное расстояние похода. По прямой расстояние от начальной точки (см. Ниже) до побережья Каспийского моря всего 18 км. Я читал отчеты, которые утверждают, что время в пути составляет всего 16 часов.Эти отчеты не содержат подробностей и не упоминают об основных препятствиях, упомянутых выше. Возможно, что на лесных склонах далеко над каньоном есть тропы, по которым можно будет идти. За исключением 3 коротких отрезков тропы, других жизнеспособных троп мы не встретили. Поход по берегам ручья происходит крайне медленно. Ошибочное следование уходящим в лес тропинкам, очевидно, приведет к потере времени. Мы совершили поход за два с половиной дня (включая те 6 часов, которые мы потратили на то, чтобы найти способ обойти основное препятствие, указанное выше).

Каньон

Начало похода

Координаты GPS:
36: 25.936 Север,
51: 44.195 Восток
Высота: 1390 м

Мы начали наш поход с точки на дороге с указанными выше координатами (см. «Как добраться» внизу страницы).



Взгляд на север Взгляд на юг

Горные склоны у начала каньона

Многие горные склоны в этом районе скалистые или похожи на стены.



Вход в лес

После короткой прогулки вы войдете в лес.

Верхний лес

Цветы в Верхнем каньоне

Каньон начинает формироваться

По мере продвижения на север начинает формироваться каньон.

Место пересечения ручьев

Координаты GPS 36: 27.093 Север
51: 44.035 Восток
Высота: 1250 м.

В указанном выше месте основной источник, известный как «Бин-Крик», присоединяется к ручью Коджор с запада.

Продолжая спуск по каньону

Маленькие водопады

Вы встретите небольшие водопады, подобные тем, что показаны на этих рисунках. Обойти водопад можно с минимальными усилиями. Координаты водопада, показанные на большом изображении, следующие:
Координаты GPS
36: 27.286 Север
51: 44.165 Восток
Высота: 1205 м

Продолжая спуск по каньону

Открытый каньон

Узкий

Координаты GPS:
36:28.321 Север
51: 44.68o в.д.
Перепад высот: 1065 м.

Здесь каньон сужается. Ручей становится широким и очень мелким. Вам придется идти прямо по проточной воде. Внезапное наводнение может превратить этот район в смертельную ловушку.


Широкая открытая территория

Образуется широкая долина.

Черный каньон

Вы войдете в каньон с высокими черными скалистыми стенами.

Густой лес

Лес кажется очень пышным.

Лесная тропа

Координаты GPS:
36: 29.558 Север,
51: 44.430 восток,
Высота: 930 м.

Здесь вы найдете тропу на западной стороне ручья. Следование ему может значительно облегчить поход. Тропа проходит 100 метров по вертикали вверх по склонам, покрытым лугами, до самой высокой точки, а затем выходит в лес.

Лесная тропа

После высокой точки, упомянутой выше, тропа переходит в красивый лес и начинает спускаться.

Назад к ручью

Координаты GPS:
36: 30.040 Север,
51: 45,127 Восток
Высота: 760 м.

Пройдя небольшое расстояние в лесу, тропа возвращается к ручью и еще немного идет на север, чтобы выйти на ровную травянистую площадку среди деревьев. Здесь можно увидеть какое-то сооружение, построенное, вероятно, местными пастухами. Затем след просто исчезает.

Строение на лугу

Большая оранжевая стена

Эта впечатляющая стена открывается вид на западную сторону долины.Вы можете увидеть слабые следы, которые поднимаются вверх, чтобы добраться до основания стены, но стена не позволяет вам идти дальше в этой области.



Bushwhacking in the Canyon

Вы, скорее всего, будете вынуждены вернуться в каньон и пробираться сквозь ручей.


Большой водопад

Координаты GPS:
36: 30.424 Север,
51: 45.573 Восток
Высота: 700 м.

На западной стороне каньона внезапно появляется впечатляющий водопад.



Продолжая спуск по каньону

Большая серая стена

Координаты GPS:
36: 30.646 Север,
51: 45.838 восток,
Высота: 645 м.

В указанном выше месте вы найдете тропу на восточной стороне каньона. Тропа идет вверх по лугам, откуда открывается потрясающий вид на большую серую стену на западе.

Лесная тропа

Затем тропа спускается по лесу.

Назад к ручью

Координаты GPS:
36: 31.082 Север,
51: 46.200 Восток
Высота: 520 м

Главное препятствие

Вскоре после возвращения к ручью вы наткнетесь на эти водопады. На этом снимке вы можете увидеть только начало водопада (вам нужно будет пройти по очень крутой гладкой скале, чтобы даже увидеть большой водопад). Водопад имеет вертикальные скользкие скалы с обеих сторон.Для путешественника этот район — тупик (очевидно, что с соответствующим снаряжением и подготовкой вы сможете преодолеть эти водопады). Мы потратили 6 часов, пытаясь найти маршрут вокруг водопада. Склоны с восточной стороны водопада были покрыты поистине непроходимыми колючими кустами под деревьями. Лесные склоны на западной стороне водопада были крутыми и грязными. Эти склоны превратились в нагромождение нависающих корней, прежде чем они упали вертикально вниз на несколько десятков метров на дно каньона.Наконец-то мы смогли найти место, где мы могли бы спуститься по почти вертикальным склонам обратно к ручью.

Последние стены

По мере продвижения на север вы заметите, что горы становятся пологими. Вы, наверное, смотрите на «последние стены».

Больше Bushwhacking

Bushwhacking, однако, мог бы стать более интенсивным.

Trail on the West Side

Координаты GPS:
36:31.960 Север
51: 46.857 восток,
Высота: 350 м.

Здесь тропа ведет вверх по западным склонам в лес. По указанным выше координатам бревенчатый мост приведет вас к восточной стороне каньона.

Frustrating Bushwhacking

После того, как вы перейдете на восточную сторону, обязательно поднимитесь по склонам на восточной стороне. Если вы попытаетесь последовать за ручьем, вы не увидите ничего, кроме крайне неприятного трепа, не стоящего драки.

Bushwhacking, если вы пропустите тропу

Trail in the Meadows & Forest

Перейдя бревенчатый мост на восточную сторону, поднимитесь по склонам, чтобы добраться до луга.Вы можете найти здесь место для содержания скота. Тропа следует по лугам и входит в лес на краю верхних склонов каньона (не следуйте по другой тропе, которая продолжает подниматься по лесным склонам в сторону от каньона). Затем тропа спускается по лесным склонам к ручью.

Назад к дну каньона и боковому водопаду

Достигнув дна каньона, вы обнаружите, что оно намного шире. Этот красивый водопад будет виден с восточной стороны.



Водопад Этаж каньона

Fighting Lizards

Сначала эти ящерицы даже не заметили, что мы стоим прямо над ними. Я думаю, агрессор наконец заметил нас и отпустил жертву, позволив им сбежать.

Конец каньона

Дно каньона превращается в широкое дно скалы среднего размера. Появляется грунтовая дорога и небольшие водохозяйственные сооружения.Вы заметите, что ручей, кажется, исчез. Вероятно, это отвлечено.

Прибрежная равнина Каспия

Вы внезапно оказались вне гор и оказались на прибрежной равнине. Высота около 100 м. 3-километровый поход по дороге, которая проходит среди частных владений, приведет вас к прибрежному шоссе.



Каспийское море

Пройдите под эстакадой, и вы попадете в Каспийское море (Говорят, на 25 метров ниже уровня моря, но мой GPS показал минус 10 метров).Вы где-то недалеко от «Сисанганского национального леса», примерно в 40 км к востоку от прибрежного города Чалус. В отличие от прекрасных песчаных пляжей в других частях Каспийского побережья, пляж здесь покрыт скалами среднего размера. Прогулка босиком по горячим камням после нескольких дней походов — неприятное занятие, но, по крайней мере, вы можете погрузиться в воду и смыть грязь и сажу.




Как добраться

Из западной части Тегерана ехать в город Карадж, а затем свернуть на Чалус Роуд на север.Примерно в 7 км к северу от деревни Марзан Абад, в месте под названием «До-Аб», поверните на восток и следуйте по дороге, чтобы добраться до деревни Коджор. Приблизительное расстояние от западного Тегерана до деревни Коджур составляет 240 км (другой вариант — проехать по Хараз-роуд и свернуть по проселочной дороге в деревню Баладе. Из Баладе вы поедете по дороге в сторону Рояна. Не доезжая до Рояна, в месте под названием Галанд Руд, вы свернете на запад, на дорогу, которая поднимается до высокой точки, а затем спускается к истокам каньона Коджор, прежде чем дойти до деревни Коджор).

Я деревня Коджор, иди по дороге на восток. Дорога скоро повернет на север и будет следовать за ручьем Коджор на восточной стороне (эта дорога в конечном итоге выйдет из ручья Коджор и направится обратно на восток, чтобы спуститься в долину реки Галанд Руд). Пройдя небольшое расстояние, вы увидите слева (запад) безымянный переулок. Сверните на эту дорогу и перейдите ручей Коджор. Теперь вы прямо вдоль Ручья Коджор. Вы можете начать свой поход где угодно (эта дорога, вероятно, в конечном итоге приведет к деревне Бин).

Красная лента

Разрешения не требуются.Нет сборов.

Кемпинг

Где угодно.

Внешние ссылки

Добавьте сюда текст внешних ссылок.

Вид на каньон Коджор (до Каспийского моря) галерея изображений — 109 изображений

каспийский листинг | Caspian Group

Около

Бывший Перкинс расположен на Уэст-Мэйн-Стрит Сервис-Роуд вдоль шоссе 10 в Аноке, Миннесота.Шоссе 10 ежедневно пересекает в среднем 59 000 автомобилей и является крупным шоссе с востока на запад, проходящим через центральную часть штата. Perkins находится рядом с центром экстренной медицинской помощи HealthPartners. Другие близлежащие отели включают Taco Bell, KFC, Greenhaven Country Club, McDonald’s, Culver’s, Chevrolet, Walgreens, Caribou Coffee и Downtown Anoka. Технический колледж округа Анока расположен на шоссе 10, в одной миле к северо-западу от Перкинса. Эта двухгодичная школа предлагает более 35 профессиональных степеней, дипломов или сертификатов.Примерно в 5,6 милях к юго-востоку находится Riverdale Village, большой открытый торговый центр с более чем 75 арендаторами, привязанный к JC Penney, Kohl’s и Costco. В эту плотную зону розничной торговли также входят Wal-Mart, Lowe’s, Menards, ALDI, Petco, Target, Cub Foods, Home Depot, Walgreens, Chick-Fil-A, Chipotle, BMO Harris Bank, Dick’s Sporting Goods, Best Buy, DSW, T.J. Maxx, McDonald’s, Famous Dave’s, Panera Bread и многие другие. Платформа Anoka для пригородной железной дороги Northstar расположена примерно в миле к востоку, по которой рабочие добираются до центра Миннеаполиса примерно за 25 минут.Больница Милосердия, расположенная в трех милях к юго-востоку, — это местная некоммерческая больница на 271 коек. Анока — северный пригород городов-побратимов и административный центр округа Анока. Расположенный примерно в 20 милях к северу от центра Миннеаполиса, этот город является частью Twin Cities MSA, население которого составляет около 3,4 миллиона человек. В этом городе с населением более 17 000 человек прекрасно сочетаются городская жизнь и жизнь в маленьком городке, с десятками парков и километрами троп, чтобы наслаждаться отдыхом на природе. Деловое сообщество в центре города Анока продолжает превращаться в полностью развитое место для шоппинга, размещенное в рамках исторических зданий и нашей ностальгической главной улицы.В 2012 году была завершена двухлетняя реконструкция центра города Анока: тротуары стали шире, дороги были новыми, а ландшафтный дизайн — потрясающим. Мэйн-стрит выглядела обновленной, такой же гостеприимной и аутентичной, как всегда. Этот город также является самопровозглашенным «Всемирной столицей Хэллоуина», потому что он считается первым городом в США, где в 1920 году было проведено празднование Хэллоуина и парад. Сегодня это празднование привлекает много людей в Аноку. , а также участие в ночном параде и параде Великого Дня увеличилось и теперь включает подразделения со всего Среднего Запада.Анока имеет доступ к нескольким основным автомагистралям, включая автомагистрали США 10 и 169 и автомагистраль штата 47. Анока также обслуживается пригородной железной дорогой Northstar, соединяющей северо-западные пригороды с центром Миннеаполиса.

Напиши мир — Серия Рейган и Каспиан: Часть 17

К тому времени, как они остановились на своей первой остановке, нога Рейгана полностью онемела. Каспиан первым вышел из машины и любезно постучал по бесполезной конечности, чтобы разбудить ее. Остальные обитатели машины наблюдали с легким интересом, а мальчики даже глазом не моргнули.Рейган ударил Каспиана по плечу, как только покалывание утихло.
Девон фыркнул, отшатываясь, и Каспиан только усмехнулся с ухмылкой, которая определенно говорила: Я верну тебя позже. Единственное утешение мальчиков в неловких разговорах давно потерянных друзей и машина, полная незнакомцев, составляли хаотичную компанию друг друга. Казалось, это помогает им обоим.
Место, где они остановились, было рестораном возле съезда с шоссе под названием Sweeties. Он имел классический вид закусочной, и группа вошла внутрь, как будто они там жили.Оказывается, это сделал один из них. Мигель провел стаю в вестибюль, минуя несколько семей, ожидавших места. Рейган последовал за ним, а Каспиан наступал ему по пятам. Все остальные уселись на свои места, удобно прошли через кухню и вошли в то, что должно было быть кладовкой , но вместо этого держали обеденный стол с импровизированными стульями.
«Я принесу еду», — заявил Мигель, практически выскакивая из комнаты.
Группа располагалась, когда он уходил, Рейган делил холодильник для йети с Каспианом напротив Алекса и Риты.На крышке были Терра и Пенни, а напротив друг друга сидели близнецы, Девон делила скамейку с Колби. Мигель будет сидеть прямо рядом с Каспианом.
Было особо нечего сказать, поэтому группа принялась слушать праздную беседу Риты и Алекса. Работа Алекса заставляла их работать больше часов, но зарплата их устраивала, и Рита интересовалась, есть ли какие-нибудь вакансии.
«Где ты работаешь, Каспиан?» — спросила Рита, прищурившись, словно пытаясь доказать свою точку зрения.Рейган пристально посмотрел на нее, но, если честно, ему тоже было любопытно. Ни один из мальчиков не работал, и Каспиан не был из тех, у кого много семейных денег. Они просто никогда не говорили о своих финансах.
«Я все еще работаю на страхование жизни моего отца, но после этого я хочу начать работу в качестве помощника учителя. Тогда, надеюсь, я смогу стать полноценным учителем или профессором. Но сейчас я безработный.
Рита моргнула, очевидно, не получив ответа, который она хотела или , как ожидалось.Она медленно кивнула, и Рейган не смог даже заставить себя взглянуть на Каспиана. Он даже не знал, что его отец мертв.
************
Мигель вернулся всего через несколько мгновений после того, как Каспиан обрушил на Рейгана эмоциональную бомбу и принес с собой изобилие оптимизма и еды. А лот еды. На руках у него было четыре подноса, которые чудесным образом уравновесились, они соскользнули по столу и плюхнулись рядом с Каспианом на складной стул.
«Так ты здесь работаешь?» — спросил он, когда Мигель определился.
«Я здесь работаю?» Он насмешливо повторил: «Друг мой, я здесь живу. Моя мама владеет этим рестораном. Это ее единственная гордость и радость ».
«Что же тогда вам остается?»
«Я попал в точку, — Мигель радужным движением развел руками над головой, — дикого ребенка».
Каспиан попытался сохранить невозмутимый вид: «А, понятно».
«Это очевидно, а?» Мигель рассмеялся от души. Затягивающая вещь.
Пока Каспиан вел свою небольшую беседу, Рейган приготовил для него еду, поставив ее прямо перед Каспианом, пока тот был отвлечен.Обернувшись, он улыбнулся Рейгану, тихо поблагодарив его. Рейган не ответил.
**********
Пока он учился в колледже, Рейган забыл о некоторых лучших вещах в жизни. Одна из таких вещей — Sweeties, жареный цыпленок и вафли. Он практически мог слышать пение ангелов, пока он окапывался, развлекаясь блаженной реакцией Каспиана на его первую порцию. Это определенно не было его последним. Группа наполнилась чучелами, Трэвис утверждал, что это губка для всего алкоголя, который они выпьют позже той ночью.
Пока Рейган ел, Каспиан завязал разговор с Мигелем, который Рейган отказался слушать. Пока не появилось его имя.
«Значит, вы и Рейган действительно не одна вещь?» Мигель спросил: «Я мог бы поклясться, что видел, как вы двое глаз …»
«Мигель», — предупредила Пенни, направив на него вилку.
Он поднял руки в знак капитуляции, но злобная ухмылка на его лице говорила, что он еще не закончил.
«Я просто спрашиваю этого парня. Мне нужно знать, как я могу повеселиться с ним сегодня вечером.”
Рейган и Каспиан одновременно задохнулись, лица покраснели, а мысли метнулись, когда Алекс усмехнулся.
«Я бы держался подальше от этого беспорядка», — покачали головами Алекс, помешивая картофельное пюре. «Я узнаю милые голубиные глаза Рейгана, когда вижу их».
«Вы бы знали, — добавил Колби.
При любопытном взгляде Каспиана заговорила Рита. «Не так давно Алекс и Рейган встречались почти год назад».
«Все в этом приговоре было неверным», — почти сразу сказал Рейган, заработав на него еще едких взглядов Риты.«Мы встречались три месяца более 4 лет назад».
«Оо», — Мигель шевельнул плечами, — «Кому-то нравится Каспиан, а кому-то , — он указал на красное, как свекла, лицо Каспиана, -« Кому-то нравится Рейганн ».
Ни один из них не сказал ни слова. Их молчание говорило о многом.
**********
Поездка на машине была неловкой, что было очевидным, поскольку мальчики практически признались в своих чувствах за мгновение до того, как Каспиану пришлось снова взобраться на колени Рейгану. Каспиан все время оставался напряженным, а Рейган не двигал ни единой мускулатурой, хотя и хотел подпрыгивать, как маньяк.В конце концов, у него были некоторые серьезные проблемы, о которых нужно было беспокоиться, некоторые из которых он даже не позволял себе приходить в голову.
Помимо пропавшей сестры и умеренного голода, ему все еще приходилось думать об отце Каспиана, странном настроении Риты и о том незнакомом чувстве, которое скатывалось в его нутро. Он ненавидел то, что он не мог даже смотреть на Каспиана, пока его лицо не вспыхнуло — то ли от смущения, то ли… от чего-то еще. Их было друзей, ради всего святого, , не говоря уже о том, что они были соседями по комнате.Он поклялся себе, когда Каспиан сидел у него на коленях, а руки Рейгана были неловко скрещены на груди, чтобы они не касались друг друга, что он не позволит никаким чувствам разгореться. Это было бы слишком сложно.
Пенни, милая, милосердная Пенни, наконец нарушила душную тишину.
«Куда мы идем, Рита?» — спросила она, наклоняясь вперед, чтобы посмотреть на указатели выхода, проносящиеся сквозь лобовое стекло.
«Tanner’s», — просто ответила она, не удосужившись объяснить.
— Таннер — самый дальний, — заговорил Девон из-за парней, наклонившихся так далеко вперед, что его подбородок практически оказался на плече Рейгана.«Почему бы нам не перейти на Leap Frog ? Разве это не следующий выход? »
«Ага», — снова отказалась от комментариев Рита. В остальном машину заметил.
«Что с тобой сегодня, Рита?» Трэвис присоединился, скрестив руки на груди. «Вы были расстроены с тех пор, как позвонили нам, и это действительно действует мне на нервы».
«Здесь то же самое», — Колби поднял руку в знак согласия, и почти все кивнули в знак согласия.
Каспиан подумал, что они жестоко честны, но это показалось эффективным …
«Я злюсь на Рейгана», — не пожалев времени, объяснила Рита, свернув машину в другую полосу.Хотя переулок был пуст, Каспиана это все равно взбесило.
«Что я сделал?» Наконец Рейган заговорил.
«Что ты не сделал!» Она повысила голос, и на ее лице расплылась улыбка. «Это почти комедийно, какой ты тупой, Рэй. Вы уезжаете на несколько месяцев. месяцев. Вы не оставили записку? Текст? Потому что я ничего не получил. Никто из нас этого не сделал ».
Она жестом указала на остальную часть машины, и Каспиан вжался в окно как можно глубже.
«Мы думали, что вы были убиты , Рейган человек.Мы никогда не встречали твоего отца, и мы никогда не сможем заполучить твою семью. Каждый раз, когда мы пытались войти, возникал какой-то … какой-то барьер ».
Она втянула воздух сквозь зубы и стиснула руки на рулевом колесе, суставы пальцев стали бледно-белыми.
«Мы все думали, что что-то случилось, но что было на самом деле ,
«Мне очень жаль …» — попытался перебить Рейган, но Рита обрушилась на него.
«На самом деле происходило то, что вы отдыхали в комнате общежития колледжа, создавая себе новую жизнь.Забыть обо всех нас. Ты сбежал в колледж без заботы и прыгнул прямо в этот город со своим симпатичным парнем и ждал, что мы примем тебя, как будто ты никогда не уходил. Как будто вы не так сильно пропустили .
«Рита, я не…»
«Вы хоть знаете, что случилось? У вас не было , когда спрашивал нас, случилось ли что-нибудь, Рейган ».
Тишина в машине была оглушительной, треск камней под колесами и дыхание — единственные звуки, которые можно было услышать.
«Что случилось?» — прошептал Рейган.
Рита задохнулась, прежде чем сказать два слова, от которых Рейган вздрогнул, а Каспиан сжался как можно глубже в дверь.
«Каллум умер».
«… что?»
Когда Рита больше ничего не сказала, заговорила Терра.
«Через два месяца после вашего отъезда у него случился сердечный приступ. Вы пропустили похороны. Он был…»
Колби закончил за Терру: «Он спрашивал тебя перед смертью. Сказал, что хочет, чтобы мы снова были вместе.”
«Он практически всех нас вырастил, Рэй», — снова начала Рита. «И тебя не было там, чтобы попрощаться. Вы даже не спросили о нем ».
«Это… он знал…»
«Мы кремировали его и сохранили его прах, он находится в доме Риты», — сказала Пенни, теребя кольцо на пальце. «Рита злится, потому что он умер, думая, что ты тоже мертв. Мы думали, что потеряли двух человек, Рейган. И ты даже не… подумал об этом. Ты даже не дал нам уважительного повода «.
Рейган молчал, нить за ниткой выдергивая шнурки из дырки в джинсах.Каспиан, пытаясь успокоить его, обвил мизинцем Рейгана.
Рита рассмеялась. «А у тебя даже его нет?» Она практически зарычала, и Пенни вздрогнула. «Ты такой селфи»
«Сейчас, наверное, не лучшее время для этого разговора», — четко сказал Каспиан. Смело.
«Ради бога, это не имеет к тебе никакого отношения».
«Так бывает, когда ты решаешь пойти за моим другом. Автомобиль — худшее место для подобных разговоров, здесь негде остыть, нужно остановиться, прежде чем сказать то, о чем пожалеешь.”
«Клянусь богом, маленький …»
«Не включайте сюда Каспиана», — вмешался Рейган, с опасной маской безразличия на его лице. Как будто он разобьется, если слишком сосредоточится на чем-то одном. «Вы оскорбляете его, и я выхожу из машины».
Рита усмехнулась, только крепче хватаясь за руль. «Что для вас он ?! Он твоя маленькая шлюха или твоя замена людям, у которых всегда …
«Остановитесь», — почти прошептал Рейган эти слова, но если бы вы спросили Каспиана, он бы ответил, что кричал их.Он был опасным тихим, когда сказал: «Остановись прямо сейчас, прежде чем я заставлю тебя».
Рита, казалось, на мгновение поспорила, прежде чем безрассудно проехать через две полосы, чтобы съехать на обочину шоссе.
«Подожди, подожди», — запаниковал Мигель, когда Рейган обогнул Каспиана, чтобы открыть дверь, — «Рейган, стой, это шоссе, а у тебя нет машины …»
«Я позвоню в Uber».
«Рейган, давай поговорим о …»
«Позже», — сказал он все еще тихо.
Каспиан медленно вышел из машины, Рейган последовал за ним, тихонько захлопнув дверь.
Мигель и Девон опустили окна.
«По крайней мере, позвольте нам позвонить вам», — предложила Девон.
«У нас есть свои телефоны».
«Тогда давайте заплатим», — Мигель отчаянно потянулся к бумажнику, но Рейган уже уходил, а Каспиан шел прямо рядом с ним. Их оставили на шоссе посреди ночи, беспокойство Рейгана удвоилось, а уверенность Каспиана пошатнулась.

Сноски
Сноски

Центральная Азия LP: Трек 6 (Каспийский Иран)

Это ПЕРВАЯ ЧАСТЬ наших приключений в Иране:

Часть вторую, Древний Иран можно поймать ЗДЕСЬ

Вы можете увидеть третью часть, Другая сторона Ирана ЗДЕСЬ

Пройдя наш путь через узкие вершины границы с ветром в парусах нашего лодочного велосипеда TanNayNay, мы потратили значительное количество времени на мягкие допросы первого встретившегося нам иранца — в виде старшего охранника в своем второй этаж офис.Примерно через полтора часа мы непреднамеренно прервали разговор (включая обсуждение членов семьи, будущей карьеры, любимых цветов, персидского языка (фарси), мыслей о мире и наших намерений посетить все исторические достопримечательности Ирана). ), поднимая вопрос о нашем отсутствии религии. После этого признания мы были вытеснены за двери в течение трех минут и оказались на нетерпеливо ожидаемом пороге Современного Ирана, праправнука Древней Персии. Подробнее о пограничном переходе можно прочитать ЗДЕСЬ.

Наши первые несколько километров от Астары в тот прекрасный пятничный полдень были смягчены чувством детской близости: повсюду были замечены семьи на ковриках для пикника. Первая группа нас сильно удивила, потому что они были сливовыми посреди природной полосы шоссе, но пока мы ехали, мы обнаружили, что это довольно типичное поведение.

Когда мы ехали в Чубар, чтобы встретить хозяев, нас остановила хорошая семья, жена остановила нас с переднего сиденья, когда они проезжали мимо; зрелище, к которому мы не привыкли последние три или четыре месяца в Турции, Грузии или Азербайджане.Вежливо отклонив их приглашение остаться в их доме, мы использовали их телефон, чтобы позвонить нашему хозяину Азиму, чтобы организовать место встречи подальше.

Дорога была украшена возбужденными персами и дополнена множеством лежачих полицейских; необычно на трассе, как мы думали. Чуваки на мотоциклах дружелюбно подъехали к нам, и через час или два мы прибыли в Чубар и были остановлены Али Реза (сыном Азима) и другим «серфингистом» по имени Мохи. Нас отвели в трехэтажный дом с фиолетовой крышей (любимый цвет Азима) и провели внутрь, чтобы всех познакомить.Мохи и Черри приехали на своих велосипедах из своего родного города Мешхед после того, как устроили аналогичный поход испанцев. Они были настолько неуправляемо вдохновлены, что в течение шести месяцев, помахав рукой на прощание, они купили велосипеды, уволились с работы и отправились в собственное приключение, катаясь на педалях в сторону Испании. Увидеть их ЗДЕСЬ.

Мы останавливались на три ночи с Азимом, Нилу, Али Резой и его младшими братьями-близнецами Амиром Резой и Хамидом Резой. Все трое сыновей пошли в школу начиная с субботы, очевидно, потому что персидские выходные — четверг и пятница.Мы стали просто еще одной парой их детей-серфингистов в бесконечной череде заботливых путешественников. Кэт дважды ходила к врачу из-за внутреннего расстройства, и все посещения были оплачены !! Азим отвез нас в Астару — посетить наш первый класс английского языка (который, конечно, не будет последним) и провести время со своим другом и учителем английского языка Яваром. Мы встречались с его учениками и много говорили, эти ученики разительно отличались от тех, кого мы встречали ранее — гораздо более уверенно говорили и задавали вопросы: похоже, что при изучении английского языка в Иране упор делается на то, чтобы говорить на нем, а не просто теоретизировать. .

Без каких-либо усилий с нашей стороны для нас был организован наш следующий хозяин, всего в 60 или 70 километрах по дороге, как нам сказали, Сэм ждал нашего прибытия. По пути мы остановились на обед в Талеше и обнаружили крохотного одно- или двухдневного котенка, который копошился в мусоре на обочине дороги и издавал ужасный шум. Его рот и легкие были покрыты грязью, и Кэт не могла просто оставить его там, поэтому маленький рыжий Лайон (Шир на фарси) был усыновлен. Пройдя еще пятнадцать километров на велосипеде с котенком на согнутой руке, мы достигли Асалама.Как обычно, мы остановились, чтобы одолжить телефон (SIM-карта, которую мы только что купили, не работала), и владельцем телефона, конечно же, был сосед Сэма, поэтому он отвез нас в город и доставил к двери Сэма. Мы встретили Сэма и его жену Захру, и почти сразу (после того, как нам предложили душ, еду и тесто — иранский вариант, если Айран, произносится как ду-г), развернулись и поехали с ними в школу Сэма.

Именно эта школа английского языка Сэма стала такой же рутиной и частью нашего повседневного дня, как пробуждение и знакомство с его красивой щедрой семьей.Мы проводили в школе по четыре или пять часов почти каждый день, проводя время с его учениками, молодыми и старыми, встречаясь с разными учителями, нам подавали бесконечные прохладительные напитки от восхитительного администратора в приемной и, как правило, мы говорили по-английски с максимальной пользой.

В ту первую ночь Шир, котенок рыжего льва, был усыновлен одним из студентов, который, по словам Сэма, хорошо о нем позаботится (у ее семьи есть доступ к коровьему молоку, что было рекомендовано ветеринаром, которого мы посетили ранее в тот же день, который предложил этого крупного рогатого скота. альтернатива только после того, как нам сказали оставить его где-нибудь умирать.Кэт стала кормить его шприцем и постоянно прижимать его к своему телу (в противном случае он плакал громко и жалобно). Она действительно кошачья мать.

Семья Сэма была прекрасна — его сказочные сестры, известные нам по прозвищам, Коби, Шамо, Хамо и Фатима (по прозвищу рыбка) — все приняли к нам, а мы с ними, как рыбу в воду. Мама и Баба Сэма (мать и отец) жили по соседству, его брат чуть дальше по мощеной дорожке; они разделили три участка земли, которые больше походили на рисовые поля и пышные поля Юго-Восточной Азии, чем на картину сухого пыльного Ирана, которую мы представляли.

Лаки Аллейкат пробыл у них неделю и день. Захра великодушно научила Кэт, как правильно носить манту, поделившись своим гардеробом и своей красивой коллекцией шарфов — сзади Кэт могла быть почти иранкой! Мы сняли фильм, рекламирующий школу Сэма и говорение по-английски (он на фарси, но вы можете посмотреть его ЗДЕСЬ), съели восхитительные вегетарианские версии традиционной персидской еды и отправились с Сэмом в многодневные поездки по окрестностям — в горы, катание на лошадях по пляжу, плетение влажных тропинок в солнечном лесу и катание на довольно безопасных индивидуальных тележках американских горок по свежему зеленому воздуху.

Мы встречали самых разных интересных людей, пока жили с Сэмом и его семьей. Однажды в офисе мы встретили шестерых выдающихся людей: пару лет тридцати, которые отважно пытались переехать всю свою жизнь в Австралию — мужчина — инженер, а женщина (его жена) — ИТ-специалист, а Перт — их пункт назначения. вместе с хорошей группой других молодых высококвалифицированных иранцев, покидающих страну, которая, по их мнению, изменилась безвозвратно. Мы провели время с тремя очаровательными девушками, все очень разными по одежде и характеру, но все были полны решимости выучить английский, чтобы улучшить свои собственные преподавательские способности и способность понимать великие произведения поэзии и прозы, написанные на английском языке.В-третьих, мы встретили джентльмена по имени Реза, который, вероятно, тоже направлялся в Австралию, чтобы учиться у своего супервайзера по диетологии и диабету в Университете Квинсленда. Реза и Кэт были родственными душами и говорили о важности диеты, возможностях вегетарианства и веганства и вдохновлялись страстями друг друга.

Семья Сэма владеет несколькими рисовыми полями и хорошо известна качеством своих «исходных» и плодородных земель. В течение восьми дней, которые мы провели с ними, мы наблюдали, как участки земли, окружающие их дома, превращаются из неровной, неровной сухой земли в озера, залитые нежным зеленым оттенком: повсюду были вылеплены тысячи крошечных зеленых рисовых ирокезов.Это означает, что женщины, которые сеяли этот рис, сгибали и опускали эти маленькие рисовые зерна десятки и сотни тысяч раз — гибкость их спины и бедер бессмысленна! Мы наблюдали один день за этим складыванием тел и постепенным насыщением зелени их земель.

Именно эти первые две семейные встречи открыли нам глаза на невероятную и, несомненно, насильственную щедрость иранцев, они не позволяли нам платить ни за что (ни за еду, ни за бензин, ни за входные билеты — это не помогающая плата была культурный шок точно).После протеста семьи нам удалось приготовить для большинства из них печально известное «Свиззи-карри», но, увы, наши усилия были отвергнуты подавляющим большинством; это было слишком жарко для их нежного неба!

Нам посчастливилось встретиться со всей семьей Сэма в пятницу (что похоже на воскресенье в Австралии, день семьи, отдыха и исторически священный день). Мы ели с большинством (а может, и со всеми) членами семьи, с одиннадцатью сестрами и братьями Сэма, их детьми и супругами и, конечно же, с его мамой и Бабой. Обычно мы обедали на полу, как это принято в Иране.Мы играли в пинг-понг с Амиром Реза, 14-летним племянником, обладающим умом, божественной личностью и исключительно хорошим английским.

Во время нашего пребывания мы с открытым ртом и в ушах узнали о персидской культуре и истории и, конечно же, о печально известной революции. Мы пообщались с представителями новейшего и предыдущего поколения и начали узнавать тонкости иранской жизни, особенно о понятии таароф.

Taarof — это разновидность французского вежливого, но доведенного до крайности: он используется стандартно, предлагая на открытой двери старшему перед входом, не есть до того, как все будут обслужены, и говоря: пожалуйста, и спасибо.Однако в приветствиях и формальных взаимодействиях, таких как покупки, люди переходят на новый уровень — люди вербально обращаются в свою веру; помазывая своего двойника старинными изречениями доброты и вежливости, которые буквально переводятся в самые крайние значения. Некоторые из них могут включать, а могут и не включать «как дела?» Как дела у твоей матери? Ваш дядя здоров? Ваша семья такая мудрая и заслуживает богатства. Передайте свои самые теплые приветствия племянницам и племянникам. Я надеюсь, что ваша семья разбогатеет, и пусть счастье и дальше будет вашей добродетелью.Пожалуйста, возьмите эти товары бесплатно, я настаиваю. Мои товары не стоят ваших денег. Имя моей семьи не соответствует вашей доброте и мудрости. Позвольте мне оторвать ступни ног, чтобы вам было удобнее ходить. Пусть мои слезы упадут вместо твоих, чтобы ты больше никогда не почувствовал боли », и теперь они только начали разговор у кассы!

Для всего иранского общества важно уметь правильно использовать таароф, без него вы легко можете оскорбить людей и можете потерять работу, если начальник не оценит ваши навыки таарофа.Но это также то, о чем следует знать, особенно как путешественник: люди часто говорят вам забрать свои товары бесплатно или что они не возражают, если вы останетесь на три недели вместо двух дней — правило Аллейката, если большой палец стал просить три раз, и если они все еще настаивают, то продолжайте.

Мы с трудом покинули Талеш и поехали в Рашт. На запутанном перекрестке нас встретил, посоветовал и взял интервью у человека из Раштских СМИ. Он дал нам пропуск для СМИ, чтобы мы могли проверить веб-сайт, на котором его газета публикует цифровую версию.Прочтите ЗДЕСЬ. Мы были явно слегка шокированы, и в наших глазах были звезды славы, так как нам удалось ненадолго заблудиться после этого, но несколько фелафелей на обед и быстрая остановка для пикника в тени на чьей-то подъездной дорожке, нам удалось вернуться на ходу и прибыть на полчаса раньше к нашему заранее условленному времени встречи в шесть часов с нашим новым хозяином в Раште.

Ожидая рядом с тем местом, где, как мы думали, находился дом нашего хозяина, мы позаимствовали телефон у двух милых джентльменов по имени Сиамак и Сиаваш.Наш хозяин сказал им, что она опаздывает или что мы пришли слишком рано, и попросил нас не торчать возле ее дома. Сиамак и Сиаваш согласились после того, как сначала настояли на том, чтобы мы просто забрали их телефон, поскольку «он вам нужен больше, чем мы» — чтобы получить звонок от нашего хозяина Сетаре — мы настояли на том, чтобы проводить время с ними, а не с их телефоном, и вскоре мы четверо были новыми друзьями — они купили нам, «усталым путешественникам» воду, сок и шоколад, и пробыли с нами почти два часа в прекрасном парке, залитом солнцем и детьми.Мы узнали больше об обязательной военной службе, учебе, путешествиях, семейной жизни и мечтах этого мальчика. Вскоре наша хозяйка Сетаре поманила нас обратно в свой дом, где они с двумя джентльменами поменялись номерами, что, по-видимому, является нормальным для совершенно незнакомых людей в Иране. Мы прощаемся с ними с намерением снова встретиться в ближайшие пару дней.

Джей, каучсерфер из Таиланда, приехал, когда мы были впереди, и мы все вошли внутрь, «катались вместе». Войдя в роскошную квартиру, мы встретили Харди, мужа Сетаре и ее усатого, остроумного и очень доброго сына Али.Наш вечер должен был быть довольно насыщенным; на прогулке перед ужином (мы уехали в 9, так что ужин должен был быть запоздалым — хотя для иранцев это вполне нормально!) нас остановил начальник иммиграционной полиции в штатском, Кэт навязал ей телефон и поговорила с полицией женщина по телефону, которая хотела знать все (почему мы были в Иране, кого мы знали, как мы путешествовали, какая наша любимая еда), и Сетаре сообщили, что ей позвонят в ближайшие несколько дней и она прийти в полицейский участок.Тот вид «серфинга», который мы делали, не обязательно разрешен в Иране, но все им занимаются — это такая важная часть персидской культуры: подношение всего, включая дом, еду и достойную часть своей души.

На следующий день мы взяли такси до Масулеха (мы думали, что Сетаре не приедет из-за внимания, которое ей оказала полиция, но она настояла), старинный город с решетчатыми решетками и очень крутыми домами, крыша одного из которых была передним двором. из приведенного выше.Очень туристический, пообедал и съел / выпил отвратительное тесто (иранская версия айрана, йогуртовый напиток), действительно свернувшееся и настолько ферментированное, что оно было газированным с бактериями. Фу. Но Сетаре с радостью снял его с наших рук и съел все; так это, видимо, иранцам нравится!

Мы приготовили ужин с Джеем и Али и его лучшим другом Джавадом, который прекрасно говорил по-английски, был очень представительным и подбадривал нас с нашим акцентом и знанием английского языка. Сиамак и Сиаваш пришли на поздний ужин, принесли торт, и Сетаре заставил всех нас танцевать.Принужденный. В гостиной идет музыка с компьютера. Очень странно. Но поскольку танцы на публике незаконны, это сделано!

Смотрите многих иранских друзей в нашем видео: Послание народа Ирана

[vimeo id = ”69940114 ″ ширина =” 600 ″ высота = 350 ″]

⇒ Дорожка 1: Западная Турция

⇒ Дорожка 2: Турция

⇒ Дорожка 3: Черноморская Турция

⇒ Дорожка 4: Грузия

⇒ Дорожка 5: Азербайджан

⇒ Дорожка 6: Каспийский Иран

⇒ Дорожка 7: Древний Иран

⇒ Дорожка 8: Другая сторона Ирана

⇒ Дорожка 9: Туркменистан

⇒ Дорожка 10: Узбекистан

⇒ Дорожка 11: Кыргызстан

⇒ Ознакомьтесь с нашей европейской серией ЗДЕСЬ

⇒ Попробуйте нашу азиатскую серию ЗДЕСЬ

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *