Menu

Трасса дон отзывы 2018: Особенности трассы М4 “Дон». Платные участки, стоимость и бесплатный объезд.

Содержание

Отель Родина 3* (39 отзывов) в Маяковского, Трасса М4 Дон, Россия. Забронировать Отель Родина 3*

  • Ксерокс

  • Бесплатное размещение с домашними животными

  • Детская игровая площадка

  • Конференц-зал

  • Оборудование для встреч и презентаций

  • Трансфер

  • Телефон

  • Услуга «звонок — будильник»

  • Гладильные услуги

  • Гладильные принадлежности

  • Отсутствие лифтов

  • Стойка регистрации

  • Огнетушитель

  • Телевизор в лобби

  • Охрана

  • Отель для некурящих

  • Кондиционер

  • Общий лаундж / гостиная с телевизором

  • Мини-маркет

  • Круглосуточная стойка регистрации

  • Магазины

  • Прачечная

  • Звукоизолированные номера

  • Общий лаундж/гостиная с телевизором

  • Услуга «звонок-будильник» / будильник

  • Номера для некурящих

  • Факс/Ксерокопирование

  • Ежедневная уборка номера

  • Мини-бар

  • Круглосуточный ресепшен

  • Ресторан

  • Услуги по глажению одежды

  • Места для курения

  • Банкомат

  • Ковровое покрытие

  • Снэк-бар

  • Бар

  • Ежедневная уборка

  • Бутылка воды

  • Банкомат на территории отеля

  • Курение на всей территории запрещено

  • Чистка обуви

  • Конференц-зал/Банкетный зал

  • Мини-маркет на территории

  • Терраса

  • Отопление

  • Сувенирный магазин

  • Три следователя погибли в ДТП с фурой на трассе Ростов — Волгодонск

    Сегодня, 13 апреля, в пресс-службе ГИБДД по Ростовской области сообщили о смертельном ДТП, которое произошло на трассе Ростов — Волгодонск. В ведомстве рассказали, что между двумя фурами оказался зажатым легковой автомобиль, в котором находилось три женщины. От полученных травм они скончались. Как стало известно «Блокнот Ростов», жертвами аварии стали следователи отдела полиции No 2 города Волгодонска.

    Авария произошла 12 апреля поздно вечером, около 21:40. В полиции уточнили, что столкновение случилось на 146-м км трассы Ростов — Семикаракорск — Волгодонск, где проводят капитальный ремонт дороги. На данном участке организовали реверсивное движение, а для регулирования потока машин установили светофоры.

    В тот вечер перед светофором остановился грузовой автомобиль «МАН», а за ним и «Хендай Грета», в которой находились три женщины. За иномаркой двигался грузовик «ДАФ», водитель которого не успел вовремя затормозить и снес легковушку.

    — Водитель «ДАФ», не рассчитав скорость движения, совершил наезд на легковой автомобиль. В результате «Хендай Грета» от удара столкнулся с впереди стоящим грузовиком «МАН», — пояснили полицейские.

    На кадрах, которые появились в сети, видно, что от удара легковой автомобиль превратился в груду металла. Женщины, которые находились в машине, скончались на месте.


    Позже стало известно, что трагедия унесла жизни старшего следователя 36-летней Ольги Ильичевой, которая работала в органах с ОВД с 2018 года и занимала должность с 2019 года, а также следователя 29-летней Татьяны Королевой и майора юстиции 48-летней Русланы Бабиной.

    Также в полиции рассказали, что за рулем грузовика, который снес легковой автомобиль, находился 47-летний Ара Арутюнян из Сальского района. Сам грузовик принадлежит ИП «Мамедов Б». В сообществе АвтоTimes сообщили, что у виновного в ДТП водителя грузовика отсутствовал техосмотр и полис ОСАГО, а также были установлены резина с разным рисунком протектора и аналоговый тахограф с истекшим сроком калибровки.

    Григорий Мелихов 

    Присылайте свои новости, фото и видео на номер +7 (938) 107-87-80 (Telegram, WhatsApp). Звоните, если попали в сложную ситуацию и не получили помощи от чиновников. 

    Наш сайт в соцсетях: Одноклассники, ВКонтакте, Telegram, Дзен. 

    Новости на Блoкнoт-Ростов-на-Дону

    Следствие намерено поместить под домашний арест водителя грузовика, совершившего ДТП, в котором погибли следователи из Волгодонска

    Совершившего ДТП водителя намерены отправить под домашний арест.

    Как сообщает объединенная пресс-служба судов по Ростовской области, в Мартыновский районный суд поступило ходатайство об избрании меры пресечения в виде домашнего ареста в отношении Ары Арутюняна, совершившего ДТП, в результате которого погибли 3 сотрудников полиции.

    ДТП произошло 12 апреля поздно вечером, около 21:40, в наступившей темноте на 146-м километре трассы между поселками Малая Горка и Краснодонский в Мартыновском районе. На этом участке ведется капитальный ремонт трассы, поэтому на трассе в работе осталась только одна полоса движения.

    Для регулировки автомобильного потока на дороге установили светофоры, а поток автомобилей стали пропускать поочередно в одну сторону. В тот роковой вечер на красный свет светофора остановился груженный щебнем тягач «МАН» с самосвальным прицепом. Вслед за ним в очереди на проезд остановилась легковушка «Хендай Крета». Водители терпеливо ждали своей очереди на проезд, когда в 21:38 в «Хендай» врезался грузовик «ДАФ», который буквально вбил легковушку в стоявший впереди прицеп. Удар был такой силы, что легковушка превратилась в груду искореженного металла, а все все три человека, находившиеся в машине моментально погибли.

    За рулем грузовика «ДАФ» находился 47-летний Ара Арутюнян из Сальского района, сама машина принадлежала ИП «Мамедов Б.». По данным сообщества АвтоTimes, обследование грузовика «ДАФ» выявило истекший срок калибровки тахографа, рисунок протектора на колесах машины оказался сильно изношенным. Полиция проводит расследование всех обстоятельства происшествия. Остается открытым вопрос, с какой скоростью водитель грузовика ехал по трассе.

    Напомним, жертвами страшного ДТП стали следователи отдела полиции №2 города Волгодонска.Они возвращались из Ростова-на-Дону поздно вечером после рабочей командировки в главное управление. Трагедия оборвала жизни старшего следователя 36-летней Ольги Ильичевой, которая работала в органах с ОВД с 2018 года и занимала должность с 2019 года, а также следователя 29-летней Татьяны Королевой и майора юстиции 48-летней Русланы Бабиной. Для полиции Волгодонска гибель Татьяны Королевой, Русланы Бабиной и Ольги Ильичевой стала страшным ударом. Погибших полицейских знали как профессиональных сотрудников.

    Похороны погибших следователей состоялись 14 и 15 апреля. Татьяну Королеву похоронили на Родине в Константиновском районе, а Ольгу Ильичеву — в Целинском. Майора юстиции Руслану Бабину похоронили в Волгодонске на кладбище 2.

    Константин Прибрежный

    Новости на Блoкнoт-Волгодонск

    Отзывы — «Вирго» — мотель на трассе М4 Дон, 1003 км

    По долгу службы часто приходится останавливаться в отелях. Вполне приличный отель. В номере чисто, уютно. Обслуживание вежливое. Снимал номер люкс, В номере климат-система, плоский TV, столик, кровать и кресло. Санузел в номере представлен туалетом, душевой кабинкой. Присутствует гигиенический набор (гель для душа, шампунь) К недостаткам можно отнести отсутствие тапочек в номере, и хорошей слышимостью того что происходит за пределами номера. В целом доволен.

    Александр

    Останавливались по дороге с моря. Симпатичный отель, приятная обстоновка, хорошее обслуживание. Конечно хотелось бы немного улучшить звукоизоляцию. А вот питание в кафе и обслуживание в нем не особо понравилось.
    Ирина

    Очень чисто, приветливый персонал. Видимо руководство следит. Вкусно поел рядом в кафе. Номера прибраны, во всем чувствуется порядок.
    Отличный отель на трассе М4 «Дон»!
    Антон

    Возвращаясь с женой в Москву по трассе М4, выбрали мотель Virgo, в котором пробыли более суток. С выбором не ошиблись — рядом кафе, заправка, автомагазин и т.п. Для нашей «девятки» нашлось место на бесплатной охраняемой стоянке. Приветливый персонал, чистота, уют вызывают желание в следующий раз остановиться именно в этой гостинице.
    Василий Сергеевич

    По дороге в Москву с моря отель VIRGO – это идеальное место для отдыха и ночлега. Уютные номера, доброжелательный персонал, чистота, доступные цены, забота о каждом клиенте. Советуем всем проезжающим по трассе М4, остановиться в этом чудном уголке на 1003 км.

    Семья Стриженовых

    Понравилось в гостинице на трассе М-4 все, номера чистые, обслуживание хорошее, вкусная домашняя еда в кафе рядом. Выспались, набрались сил, спасибо за хороший отдых!
    Группа командировочных из Воронежа

    Отель вполне располагающий. Вежливый персонал. Номер стандартный, чисто, прибрано, порадовала «плазма» и климат-контроль. Если не хочется выходить, еду из ближайшего кафе могут принести в номер.
    В целом могу сказать, что по сравнению с другими отелями данной ценовой категории Virgo на высоте! Рекомендую всем. И сама еще приеду:)
    Елена

    Несколько причуд, которым не хватает величия

    Подведение итогов 40 000 миль

    С Kia Stinger вас раздражают мелочи. Едва уловимый гул его турбин затихает после того, как вы заглушите двигатель. Периодический стук в люк. Вечно пульсирующая педаль тормоза — вероятно, результат того, что редакторы остановились на недопустимой скорости. Теперь, чтобы внести ясность, шум турбины — это нормально. Наш Stinger сделал это с первого дня, и мы начали ценить инерцию, которую эти турбины должны вращать так долго после того, как выхлопные газы перестают их вращать.Но грохот люка и вибрация педали тормоза беспокоили нас на протяжении всего испытания Kia на 40 000 миль.

    Однако эти неприятности не нарушили договоренности. Мы считаем их проблемами роста на пути Kia к зрелости, а не серьезными проблемами качества. Когда возникли проблемы, пятилетняя/60 000-мильная гарантия Stinger от бампера до бампера покрывала все исправления.

    Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

    Давнее обещание корейского бренда заключается в том, что вы получите много за свои деньги.Это обещание, которое наш полноприводный Stinger GT выполнил, прибыв по цене 48 400 долларов, включая пакет Advanced Driver Assistance System за 2000 долларов, который обеспечивает предупреждение и предотвращение лобового столкновения, адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения и мониторинг слепых зон. .

    Заявление о ценности автомобиля также подтверждает гарантия Kia на трансмиссию с пробегом в 100 000 миль, которую бренд предлагает с 2000 года. Это своего рода обещание «вкладывай свои деньги туда, куда говоришь», предназначенное для повышения доверия покупателей.В сочетании с наклейкой Stinger и большим количеством функций эта гарантия поможет вам лучше спать по ночам, будучи уверенными, что эти турбокомпрессоры будут работать еще долгое время.

    Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

    «Трудно представить себе другой доступный, полезный и в целом респектабельный автомобиль, который ведет себя подобным образом.» — Энни Уайт, штатный редактор

    .

    Мы совершили несколько длительных поездок на «Стингере» за 17 месяцев его пребывания, но он никогда не уходил слишком далеко от Среднего Запада.Это был не тот автомобиль, который зажег наш коллективный огонь для жесткой езды, но его размер, комфорт и мощность сделали его отличным скоростным пассажирским транспортом, корейской крылатой ракетой, Porsche Panamera для рабочего человека. Как и Panamera, это сочетание стиля, спортивности и практичности, за исключением более привлекательной цены.

    Из-за нашей ошибки в заказе Stinger прибыл с дополнительными всесезонными шинами Bridgestone 225/45R-18 вместо стандартных 19-дюймовых летних шин Michelin Pilot Sport 4.Kia предоставила нам комплект летних колес, которые мы установили, так как Stinger показывал 10 073 мили на одометре.

    Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

    Если вы хотите играть в Porsche от своей Kia, то Stinger вам поможет. Его 3,3-литровый V-6 с двойным турбонаддувом развивает мощность 365 лошадиных сил, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач плавно переключает передачи. Соблюдая период обкатки в 600 миль, мы вывели Stinger на трассу и пристегнули испытательное оборудование.Он разогнался до 60 миль в час за 4,6 секунды, остановился с 70 миль в час на 179 футах и ​​удержался на заносе с 0,85 g в любое время года. Испытание летней резины четыре месяца спустя увеличило поперечное ускорение до 0,89 g и сократило тормозной путь до 170 футов.

    По прошествии времени со Stinger мы оценили легкость, с которой он скользит по шоссе. Тяга V-6 блестяще сочетается с системой полного привода четырехдверного автомобиля, обеспечивая уверенную устойчивость при открытии дроссельной заслонки вне зависимости от дорожного покрытия.Сильно нажмите на педаль акселератора, въезжая на любую из двухполос Мичигана — движение, которое почти всегда начинается с поворота на 90 градусов, — и Stinger уверенно приседает и едет туда, куда указывает, с нулевой драмой. Он справится даже с грязью, снегом, слякотью и гравием в форме шарикоподшипников.

    Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

    Первая модель Kia в сегменте спортивных седанов, возможно, не идеальна, но ее мощность, ценность и дизайн нам очень нравятся.

    Мы проехали 24 000 миль до первого внепланового визита Stinger к дилеру. Именно тогда деформированные роторы вылились в вибрацию педали тормоза. Пульсирующая педаль сопровождалась грохотом из области люка и предупреждением на приборной панели, говорящим нам «проверить электронную подвеску». Так мы и сделали. Вернее, это сделал наш местный дилер. Техник заменил акселерометр задней подвески, проточил (хотя и не заменил) тормозные диски и отрегулировал отбойник на люке, все по гарантии.

    Тем временем некоторые редакторы попались на уловки Стингера. «Он выполняет свою миссию на «Т», — сказал старший редактор Джоуи Каппарелла. «Быстрый, утонченный, элегантный и стильный гранд-турист, который легко едет на высоких скоростях, предлагая массу места как для людей, так и для груза». Старший редактор Майк Саттон был менее убежден: «Stinger просто не хватает привлекательной динамики шасси. Лучше всего рассматривать его как хороший универсальный седан с мощным двигателем, но не как спортивный седан».

    Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

    Целеустремленная езда по извилистым горным дорогам не является сильной стороной Stinger.В свои лучшие моменты это длинноногий гранд-турист, который охотно проглатывает скоростные мили с невероятной легкостью и способностями. Мы обнаружили, что ценим его легкую скорость. Это быстро, без ощущения труда. Хотя его рулевое управление в значительной степени инертно, оно будет соответствовать вашему энтузиазму в поворотах, если вы сбавляете обороты до «успокойся, дорогая». И он сделает это с парой больших чемоданов, запихнутых под его люк. Нам он понравился, несмотря на то, что ему не хватает резкого характера вождения, который можно получить, скажем, в Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

    Проехав 25 721 милю, после нескольких недель ожидания доставки запчастей, Stinger отправился в дилерский центр, чтобы заменить часть жгута проводов в связи с отзывом. В то же время дилер предпринял вторую попытку починить грохот люка с ограниченным успехом. Мы продолжали ехать, и незадолго до того, как одометр перевалил за 29 000 миль, Stinger вернулся в автосалон для все еще вибрирующей педали тормоза и третьей регулировки люка. На этот раз дилер заменил роторы по гарантии.

    Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

    Во время пребывания в Kia мы все больше узнавали о ее чувствительном контроле устойчивости, который нельзя полностью отключить. Сочетайте даже малейшие неровности дорожного покрытия с агрессивным использованием дроссельной заслонки, и контрольная лампа контроля устойчивости Stinger вспыхивает, как дом Кларка Грисволда в канун Рождества. Результирующее снижение мощности слишком долго останавливает продвижение вперёд. Послание таково: «Не дави на меня слишком сильно», что не нравится слышать сотрудникам C/D .

    Большие 19-дюймовые колеса с летней резиной и четырехпоршневыми тормозами Brembo не позволяли «тигровому носу» Kia отпечатываться на других автомобилях.

    Как и почти все наши долгожители, Стингер пережил пять месяцев зимы, которые мы наблюдаем здесь, в нашем штате. Чтобы пережить морозы/оттепели и слякотный ад Мордора, э-э, Мичигана зимой, мы оснастили Kia шинами Pirelli Winter Sottozero 3. Говоря о шинах, на 38 203 милях (23 689 из которых были на зимней или всесезонной резине) задняя часть Stinger дошла до износных планок.Мы посчитаем за вас. Он порвал свои задние летние шины всего за 14 500 миль. Их замена обошлась нам в 600 долларов, а у передних частей оставалось около 15 500 миль жизни.

    Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

    Другие затраты были более разумными. Шесть регулярных сервисных остановок с интервалом в 6000 миль для замены масла и фильтров составляли основную часть наших расходов на Stinger и стоили от 58 до 203 долларов. Мы также потратили 50 долларов, чтобы заполнить скол на лобовом стекле, оставшийся после выброса гравийного грузовика.

    В конце пробега Stinger в 40 000 миль ускорение осталось в основном таким же — оба теста показали прохождение четверти мили за 13,1 секунды — доказывая, что производительность автомобиля не снижается с возрастом. Но изношенные передние и новые задние шины изменили баланс управляемости настолько, что поперечное ускорение уменьшилось до 0,94 g.

    Средний расход Stinger, пока он находился на нашем попечении, составлял 21 милю на галлон, что соответствует общей оценке Агентства по охране окружающей среды. Он действительно видел экономию топлива в дороге от 20 до 30, что увеличило его потенциальный диапазон до более чем 450 миль.

    Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

    С нашим Стингером ничего серьезного не случилось. Это не требовало внеплановой нефти. В автосалоне провели минимум времени, а проблемы решались быстро и по гарантии. Его трансмиссия прослужила без нареканий, легко приводя машину в движение так же быстро в конце кредита, как и в начале.

    По мере того, как длительные испытания Stinger подходили к концу, мы снова заметили мелочи, которые нас раздражали.Стареющая кожа сидений покрылась блестящей патиной, очень похожей на винил. Появились скрипы в его конструкции и подвеске, которых не было на 20 000 км. И этот надоедливый стук люка вернулся. Легкое нажатие тормоза на скорости на автостраде заставило педаль снова завибрировать, что является верным признаком того, что роторы, прошедшие 11 000 миль, деформировались. А турбины все еще напевали знакомую песню, раскручиваясь. Это маленькие неприятности и причуды Stinger. Но за время эксплуатации Kia ее производительность, практичность и стоимость намного перевесили мелочи.

    Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

    Rants and Raves

    Люди останавливаются и спрашивают о Stinger: «Это Kia? Какая Kia?» — Каролин Павия-Раухман

    Этому шасси нужно больше крахмала. — Майк Саттон

    Поместите этот [двигатель] в продукт BMW, и я бы никогда не заподозрил, что он не из Баварии. — Эрик Стаффорд

    Некоторые автомобили хорошо скрывают свой возраст. В этой Киа нет. —Александр Стоклоса

    Деформация роторов.Очередной раз. Дребезжание люка. Очередной раз. — Джош Жако

    Хорошо показывает себя на неровных дорогах с твердой, но не резкой магией. — Дэйв Вандерверп

    Я люблю эту машину. — Джоуи Каппарелла

    Проехав 16 000 миль, я слышу, как двери изгибаются, прижимаясь к уплотнителям на скорости парковки. — Дэйв Вандерверп

    Мне нравится универсальность большой спортивной Киа. — Расти Блэквелл

    Веселье на снегу, даже с контролем тяги и устойчивости на страже. —Энни Уайт

    Близится к концу испытание, Stinger нуждается в некоторой осторожности. —Джоуи Каппарелла

    После 40 000 миль кожаные сиденья Stinger, похоже, были тронуты задницами, проехавшими 80 000 миль. — Тони Кирога

    Технические характеристики

    Технические характеристики

    2018 Kia Stinger GT AWD

    ТИП АВТОМОБИЛЯ
    переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

    ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
    48 400 долл. США (базовая цена: 46 350 долл. США)

    Тип двигателя
    Тип двигателя
    Twin-Turboatuged и Joincolled DOHC 24-клапан V-6, алюминиевый блок и головки, прямые впрыскивающие топлива
    Смещение
    204 в 3 , 3342 см 3
    Power
    365 HP при 6000 об/мин
    Крутящий момент
    376 фунт-фут при 1300 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ
    8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

    ШАССИ
    Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
    Тормоза (передняя/правая): 13.8-дюймовый вентилируемый диск/13,4-дюймовый вентилируемый диск
    Шины: Bridgestone Potenza RE97AS-02, 225/45R-18 95V M+S

    Размеры
    колесная база: 114,4 в
    Длина: 190,2 в
    Ширина: 73,6 в
    Высота: 55,6 в
    Громкость пассажиров: 55,1 в
    Объем пассажиров: 96 футов 3
    Объем грузов: 23 футов 3
    бордюр Вес: 4082 футов

    5.2 с
    Высшая передача, 30–50 миль/ч: 2,6 с
    Высшая передача, 50–70 миль/ч: 3,3 с
    ¼ мили: 13,2 с при 107 миль/ч
    Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 133 миль/ч
    Торможение, 70–0 миль/ч: 179 футов
    Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,85 г

    19,8 с сек
    Высшая передача, 50–70 миль/ч: 3,4 сек
    ¼ мили: 13.2 с при 108 милях в час
    Максимальная скорость (ограничена регулятором): 133 мили в час
    Торможение, 70–0 миль в час: 170 футов
    Сцепление с дорогой, противоскользящая пластина диаметром 300 футов: 0,89 г

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40 000 МИЛЬ)
    Развертывание, 1 фут: 0,3 с
    60 миль в час: 4,5 секунды 90 134 100 миль в час: 11,2 сек
    130 миль в час: 19,9 сек
    Разгон, 5–60 миль/ч: 5,2 с 90 134 Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,7 с 90 134 Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,3 с 90 134 ¼ мили: 13,1 с при скорости 108 миль в час 90 134 Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 133 мили в час 90 134 Торможение, 70–0 миль в час: 165 футов 90 134 Сцепление с дорогой, противоскользящая площадка диаметром 300 футов: 0.94 г

    C/D
    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Наблюдаемый: 21 миль на галлон
    75 миль в час при движении по шоссе: 26 миль на галлон
    Запас хода по шоссе: 350 миль

    EPA FUEL ECONOMY
    Комбинированный режим/город/шоссе: 21/19/25 миль на галлон

    ГАРАНТИЯ
    5 лет/60 000 миль от бампера до бампера;
    Трансмиссия на 10 лет/100 000 миль;
    Защита от коррозии на 5 лет/100 000 миль;
    5 лет/60 000 миль помощь на дороге

    c/d пояснения к испытаниям

    Из номера за декабрь 2019 года.


    Обновление 30 000 миль

    Крис Доан AutomotiveCar and Driver

    В нашем последнем обновлении, проехав чуть более 24 000 миль, мы отметили, что Kia Stinger, хотя и надежный и быстрый, не имеет вдохновляющего гуляша, чтобы вызвать какие-либо содержательные комментарии. Несмотря на двигатель, способный производить шокирующее ускорение, седану за 48 400 долларов редко удавалось превратить время между работой и домом во что-то большее, чем серую область для размышлений.

    Но, похоже, эти дни прошли. И сейчас, потому что есть что замечать, люди замечают. Во многом это связано с тем, что Stinger превратился из тихого и часто забываемого инструмента для быстрых путешествий в грохочущую и трясущуюся королеву драмы менее чем за 6000 миль.

    Майкл СимариАвтомобиль и водитель

    Вполне возможно, мы признаем, что нельзя винить во всем Стингер. Одна из наиболее заметных проблем, вероятно, связана с торможением в наших тестах производительности.Нисходящая спираль тормозных дисков Stinger, которые сильно деформировались к 24 230 милям пути, может быть связана только с этими первоначальными испытаниями. Если не считать одной поездки в Кентукки, за это время машина почти не покидала равнины Мичигана. Наш дилер обработал роторы, что оказалось временным решением. К 28 740 милям вибрация при торможении полностью вернулась, после чего дилер решил заменить все четыре ротора. Этот опыт служит подтверждением нашего прошлогоднего открытия на Lightning Lap, что торможение не является сильной стороной Stinger.

    Грохот и грохот

    Дребезжание — это совсем другая проблема, исходящая от самого люка большого люка. Первоначальный визит к дилеру для решения проблемы с тормозным диском сопровождался просьбой устранить стук в задней части автомобиля. Дилер отрегулировал отбойник на люке, но это оказался временный ремонт. Примерно через 1500 миль мы снова были у дилера и попросили их снова устранить грохот люка, что они снова безуспешно сделали.Третья попытка избавиться от шума была предпринята на расстоянии 28 740 миль, и эта, по крайней мере, до сих пор не удалась.

    Во время этого визита дилер также провел отзывную услугу по жгуту проводов автомобиля, который еще не выявил проблем. Однако было предупреждение, информирующее нас о необходимости «проверить электронную подвеску», что дилер и сделал во время нашего 24-километрового визита. Проблемный компонент, неисправный задний датчик ускорения, был заменен немедленно.

    Майкл СимариАвтомобиль и водитель

    Если и есть что-то положительное в этом опыте, так это то, что ничего из этого не стоило нам денег, потому что все ремонты производились по гарантии.Трудно игнорировать тот факт, что отсутствие новостей вполне может быть хорошей новостью для Stinger. Он пережил целую мичиганскую зиму без единого погнутого колеса, а когда его почистили, он выглядит как бизнес, что побудило одного сотрудника указать, что Stinger порождает свой собственный бренд эксклюзивности — это не просто яркий, быстрый седан, но и быть корейцем.

    Спокойствие в основном вернулось к опыту вождения Stinger на момент этой регистрации, и мы виним в оставшихся, относительно незначительных вибрациях на скорости автострады зимние шины Kia, которые пережили сезон жестокого обращения без необходимости перебалансирован.

    месяцев в флоте: 13 месяцев Текущий пробег: 29,867 миль
    Средняя экономия топлива: 21 MPG
    Размер топливного бака: 15.9 GAL Наблюдаемый Диапазон топлива: 330 миль
    Услуги: $ 579 Нормальный износ: $145 Ремонт: $0


    Обновление 20 000 миль

    Майкл СимариАвтомобиль и водитель

    Универсальность дает автомобилю большой пробег — как в прямом, так и в переносном смысле.Семейные сотрудники каждый день загружают детей и Cheerios в наши седаны и внедорожники. А те, кто не обременен внутри страны, используют большие автомобили, чтобы возить друзей в приключения на выходных. Это, ребята, главная территория для нашего долгосрочного Kia Stinger GT. И хотя хэтчбек способен выполнять семейные обязанности по автостраде, он так же хорошо работает, когда его просят перевезти велосипед или книжный шкаф.

    Конечно, Stinger никогда не будет инструментом, предназначенным для удовольствия от вождения, но он достаточно надежен на шести десятых, чтобы получить одобрение по сравнению с большинством внедорожников от любого, кто намерен ехать по рампе.И чем больше мы ездим на Stinger, тем больше нам нравится его сочетание практичности, стиля и того факта, что он легко разгоняется до 60 миль в час менее чем за пять секунд.

    Майкл СимариАвтомобиль и водитель

    Ни один человек не поляризуется этой машиной. Это почти ничего ни от кого не отвлекает. Пустые страницы бортового журнала на пробеге в 24 075 миль рассказывают историю о глубине характера Stinger, которую трудно игнорировать. А существующие комментарии варьируются от скромных комплиментов до прохладной критики.Некоторые редакторы называют Stinger скучным. Другие обвиняют его в том, что он выглядит спортивнее, чем он есть на самом деле — оценка, которая, хотя и точна, не дает полной картины широкого спектра талантов Kia. Но большинство редакторов просто накапливали мили, не чувствуя себя обязанными вообще что-либо говорить. Так что если у Стингера и есть большой грех, так это то, что он не может вызвать никаких эмоций у своих составляющих.

    Возникли некоторые незначительные проблемы

    Последнее обслуживание Stinger за 24 000 миль составило 183 доллара США за замену моторного масла и фильтров, новые воздушные фильтры двигателя и салона, а также множество проверок.Тем не менее, мы уже запланировали повторную встречу с дилером, чтобы исследовать и устранить несколько нестандартных проблем. Настойчивый грохот из люка нашей Kia возник где-то за последние 5000 миль, но оскорбительные внутренние компоненты было нелегко отследить, несмотря на звук, похожий на звук пушки в грузовом отсеке во время движения. Деформированные тормозные диски, проявляющиеся в пульсирующей педали тормоза, — еще одна проблема, которую мы заметили около 5000 миль назад. Накопление миль только усугубляет проблему.

    Майкл СимариАвтомобиль и водитель

    Мы также еще не рассмотрели вопрос об отзыве жгута проводов автомобиля — детали все еще находятся в заказе у дилера, хотя и в течение разумного периода времени, — а также его последнюю обнаруженную проблему: сигнальная лампа « проверьте электронную подвеску» появилось, а затем сначала исчезло после нескольких циклов ключа, но теперь это регулярное явление всякий раз, когда автомобиль заводится.

    Что касается протяженности путешествий Стингера с момента нашей последней проверки, мы скажем, что жители Мичигана любят ездить «на север» в свободное время.Это просто вещь здесь. Поездки Stinger включали дозаправку в экзотических северных направлениях от Кавкаулина до Харбор-Спрингс. Но в основном он выполняет ежедневные дежурства вокруг Анн-Арбора, что означает, что он не видел недостатка в существующих дорогах с худшим покрытием. И у него нет ни одного погнутого колеса, чтобы показать это.

    месяцев в парке: 11 месяцев Текущий пробег: 24 075 Miles
    Средняя экономия топлива: 21 MPG
    Размер топливного бака: 15.9 Gal Наблюдаемый Диапазон топлива: 330 миль
    Услуги: $ 382 Нормальный износ: $145 Ремонт: $0


    Обновление 10 000 миль

    ЧТО НАМ НРАВИТСЯ: Если бы нам нужно было охарактеризовать Kia Stinger одним словом, это слово было бы прогрессом.Потому что, больше всего на свете, это то, что олицетворяет этот четырехдверный гранд-турер. Прогресс в качестве. Прогресс в исполнении. И прогресс в смелости. Чтобы построить такой автомобиль, как Stinger, требуется смелость. Он не вполне вписывается ни в один из предопределенных сегментов — это не совсем роскошный седан и не совсем спортивный седан. Технически это даже не седан — это большой четырехдверный хэтчбек GT с достаточной мощностью и комфортом. И он не смущает себя при умеренно жесткой езде.Это прогресс.

    Но помимо того, что Stinger представляет собой шаг вперед для бренда, с ним также приятно жить. Удобный, быстрый и простой в использовании, он станет отличным спутником в скоростном путешествии. Помощник онлайн-редактора Джозеф Каппарелла, возможно, лучше всего выразился в своей записи в бортовом журнале: «Мне нравится этот автомобиль. Это быстрый, изысканный, элегантный и стильный гранд-турист, который легко путешествует на высоких скоростях, предлагая массу места как для людей, так и для груза. »

    Крис Доан AutomotiveCar and Driver

    По нашей просьбе Kia поставила комплект летних шин для нашего полноприводного Stinger GT — оригинальный комплект 19-дюймовой резины Michelin Pilot Sport 4, — который улучшил его характеристики как при инструментальных испытаниях, так и при ежедневном использовании.Ускорение остается в основном таким же: разгон до 60 миль в час происходит за 4,6 секунды, а не за 4,7. Время на четверть мили, составляющее 13,2 секунды, не изменилось, но сцепление с дорогой (0,89 g против 0,85) и торможение до нуля на скорости 170 миль в час (170 футов против 179) заметно улучшились. К счастью, предупреждение о перегреве трансмиссии, которое мы получили почти сразу во время нашей первой поездки на трассу, на этот раз оставалось без внимания до наших последних нескольких заездов. Ходовые качества Stinger не указывают на то, что его трансмиссия чувствительна к теплу, что наводит нас на мысль, что это не проблема, которая может возникнуть даже в самых изнурительных дорожных условиях.

    ЧТО НАМ НЕ НРАВИТСЯ: Удивительно мало негативных комментариев красят бортовой журнал Stinger. Один редактор не одобрял зернистость в центре рулевого колеса — гнида, если мы когда-либо находили такую, которую можно было бы выбрать, — и некоторые из нас заметили, что сенсорный экран находится далеко от места водителя. Снятие и замена всесезонных шин в значительной степени устранили любые жалобы на характеристики в сухую погоду, хотя эмпирические улучшения не так значительны, как некоторые надеялись.

    Крис Доан AutomotiveCar and Driver

    ЧТО ПОШЛО НЕ ТАК: Если не считать вышеупомянутого предупреждения о перегреве трансмиссии, которое разрешилось само собой, когда биение гусеницы уменьшилось, у нашего Stinger не было абсолютно никаких механических проблем. На сегодняшний день мы дважды меняли масло — первый визит включал замену воздушного фильтра салона, а оба — осмотры — на общую сумму 162 доллара.

    КУДА МЫ ПОЕХАЛИ: Вот кое-что о Среднем Западе, которое могут пропустить левые и правые каботажники: это довольно близко к Кентукки и Западной Вирджинии, обе из которых предлагают изобилие автомобильных дорог, многие из которых хорошо подходят для «Стингера». плавные, но быстрые способности обходить углы.Автомагистраль между штатами 77 через Западную Вирджинию предлагает правильный баланс скорости и поворота, чтобы оценить таланты Stinger. Stinger совершил поездку на нашу ежегодную битву Lightning Lap на гоночной трассе Virginia International Raceway, а также совершил несколько дополнительных поездок в Кентукки и Огайо. Подсластителем всех его миль является наблюдаемая экономия топлива нашего Stinger на 22 мили на галлон, что на 1 милю на галлон лучше, чем объединенная оценка EPA.

    Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 13 121 миль
    Средний расход топлива: 22 мили на галлон
    Объем топливного бака: 15.9 галлонов Наблюдаемый запас хода: 350 миль
    Обслуживание: 162 долл. США Нормальный износ: 0 долл. США Ремонт: 0 долл. США


    Введение

    Майкл СимариАвтомобиль и водитель

    Stinger от Kia кое-что говорит о компании. Возможно, что корейцы когда-то что-нибудь попробуют. Но это хорошо для нас, потому что трудно не любить Stinger, стройный четырехдверный хэтчбек с 365 лошадиными силами под капотом.Отчасти спортивный седан, отчасти роскошный седан и отчасти практичный семейный тягач, Stinger заинтриговал нас с тех пор, как он впервые появился на выставочном стенде в качестве концепции Kia GT еще в 2011 году. Отчасти эта интрига является результатом того, что Stinger сохранил свой стильный характер между выставочный стенд и выставочный зал, что удается сделать немногим концепт-карам.

    Майкл СимариАвтомобиль и водитель

    Доступный с задним или полным приводом и оснащенный только восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач собственного производства Kia, Stinger был одной из первых моделей, оснащенных корпоративным двигателем 3 с двойным турбонаддувом.3-литровый V-6, который во многом определяет характер автомобиля. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 255 л.с. с турбонаддувом является базовым двигателем, но для жизни со Stinger мы выбрали более мощную силовую установку.

    Весеннее прибытие нашего долгосрочного Stinger предоставило Kia прекрасную возможность поставить наш долгосрочный полноприводный автомобиль на стандартных 19-дюймовых летних шинах, однако синий хэтчбек прибыл на 18-дюймовых шинах Bridgestone с полным приводом. сезонная резина, вариант с нулевой стоимостью. Хотя посредственная резина не связана с финансовым бременем, мы заплатили 0.06-г Штраф за боковое ускорение. Наш автомобиль прошел круг с заносом с 0,85 г против 0,91 г у последнего протестированного нами полноприводного V-6 Stinger, который был на летних шинах. Наш первоначальный тест (числа, показанные здесь) проводился на всесезонных шинах, но с тех пор мы установили комплект резины Michelin Pilot Sport 4 — заводская летняя комплектация — чтобы пережить теплые месяцы.

    Майкл СимариАвтомобиль и водитель

    V-6 нашего автомобиля с отделкой GT1 — это тот же двигатель с двойным турбонаддувом, который мы хвалили в нашем первом тесте модели за то, что он разогнал заднеприводную версию автомобиля до смехотворных 12.9-секундная четверть мили на скорости 111 миль в час. Полноприводные Stinger не такие быстрые, наш разгоняется за 13,2 секунды со скоростью 107 миль в час. Управляемая запуском скорость 60 миль в час достигалась за 4,7 секунды и сопровождалась постоянным предупреждением о перегреве трансмиссии, которое в конечном итоге проявлялось в активации аварийного режима после повторных запусков с самим восьмиступенчатым переключением. Мы могли бы начать лучше.

    Амортизаторы с электронным управлением и двумя диапазонами калибровки входят в стандартную комплектацию GT1, но задний дифференциал повышенного трения, доступный в базовой комплектации GT для V-6 и являющийся стандартным для GT2, странным образом недоступен для GT1.Опционально на наш Stinger устанавливается усовершенствованная система помощи водителю за 2000 долларов (также известная как пакет Kia Drive Wise), которая добавляет функции предупреждения о прямом столкновении и предотвращения, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предупреждения о выходе из полосы движения, а также другие интеллектуальные функции. и превентивные функции безопасности, которые помогли снизить его цену с 46 350 до 48 400 долларов в ходе испытаний. (Самый дешевый способ приобрести полноприводный Stinger V-6 стоит 41 450 долларов.)

    Майкл СимариАвтомобиль и водитель

    Мы знаем, что Stinger не изверг на пределе возможностей даже на летних шинах.Но удобство езды по городу и шоссе — желанные компаньоны, как и его утилитарный четырехдверный кузов хэтчбек. Возможно, этого будет достаточно, чтобы смягчить компромиссы производительности этого Stinger, когда мы вынесем окончательное решение после 40 000 миль.

    месяцев в флоте: 3 месяца Текущий пробег: 5066 Miles
    Средняя экономия топлива: 21 MPG
    Размер топливного бака: 15.9 GAL Диапазон топлива: 330 миль
    Услуги: $ 0 Износ: $0 Ремонт: $0

    Технические характеристики

    Технические характеристики

    2018 Kia Stinger GT AWD

    ТИП АВТОМОБИЛЯ
    переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

    ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
    48 400 долл. США (базовая цена: 46 350 долл. США)

    Тип двигателя
    Тип двигателя
    Twin-Turboatuged и Joincolled DOHC 24-клапан V-6, алюминиевый блок и головки, прямые впрыскивающие топлива
    Смещение
    204 в 3 , 3342 см 3
    Power
    365 HP при 6000 об/мин
    Крутящий момент
    376 фунт-фут при 1300 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ
    8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

    ШАССИ
    Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
    Тормоза (передняя/правая): 13.8-дюймовый вентилируемый диск/13,4-дюймовый вентилируемый диск
    Шины: Bridgestone Potenza RE97AS-02, 225/45R-18 95V M+S

    Размеры
    колесная база: 114,4 в
    Длина: 190,2 в
    Ширина: 73,6 в
    Высота: 55,6 в
    Громкость пассажиров: 55,1 в
    Объем пассажиров: 96 футов 3
    Объем грузов: 23 футов 3
    бордюр Вес: 4082 футов

    5.2 с
    Высшая передача, 30–50 миль/ч: 2,6 с
    Высшая передача, 50–70 миль/ч: 3,3 с
    ¼ мили: 13,2 с при 107 миль/ч
    Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 133 миль/ч
    Торможение, 70–0 миль/ч: 179 футов
    Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,85 г

    19,8 с сек
    Высшая передача, 50–70 миль/ч: 3,4 сек
    ¼ мили: 13.2 с при 108 милях в час
    Максимальная скорость (ограничена регулятором): 133 мили в час
    Торможение, 70–0 миль в час: 170 футов
    Сцепление с дорогой, противоскользящая пластина диаметром 300 футов: 0,89 г

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40 000 МИЛЬ)
    Развертывание, 1 фут: 0,3 с
    60 миль в час: 4,5 секунды 90 134 100 миль в час: 11,2 сек
    130 миль в час: 19,9 сек
    Разгон, 5–60 миль/ч: 5,2 с 90 134 Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,7 с 90 134 Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,3 с 90 134 ¼ мили: 13,1 с при скорости 108 миль в час 90 134 Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 133 мили в час 90 134 Торможение, 70–0 миль в час: 165 футов 90 134 Сцепление с дорогой, противоскользящая площадка диаметром 300 футов: 0.94 г

    C/D
    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Наблюдаемый: 21 миль на галлон
    75 миль в час при движении по шоссе: 26 миль на галлон
    Запас хода по шоссе: 350 миль

    EPA FUEL ECONOMY
    Комбинированный режим/город/шоссе: 21/19/25 миль на галлон

    ГАРАНТИЯ
    5 лет/60 000 миль от бампера до бампера;
    Трансмиссия на 10 лет/100 000 миль;
    Защита от коррозии на 5 лет/100 000 миль;
    5 лет/60 000 миль помощь на дороге

    c/d пояснения к испытаниям

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Администрация Байдена восстанавливает экологическую экспертизу для крупных проектов: NPR

    Трубопровод, используемый для транспортировки сырой нефти, показан на терминале Enbridge Energy в Супериор, штат Висконсин, 29 июня 2018 года. Администрация Байдена восстанавливает федеральные правила, регулирующие экологические проверки крупных инфраструктурных проектов. Джим Моне/AP скрыть заголовок

    переключить заголовок Джим Моне/AP

    Трубопровод, используемый для транспортировки сырой нефти, показан на терминале Enbridge Energy в Супериор, штат Висконсин, 29 июня 2018 года. Администрация Байдена восстанавливает федеральные правила, регулирующие экологические проверки крупных инфраструктурных проектов.

    Джим Моне/AP

    ВАШИНГТОН — Администрация Байдена восстанавливает федеральные правила, которые требуют тщательной экологической экспертизы крупных инфраструктурных проектов, таких как автомагистрали, трубопроводы и нефтяные скважины, включая вероятное воздействие на изменение климата и близлежащие сообщества. Давние проверки были сокращены администрацией Трампа в попытке ускорить реализацию проектов и создать рабочие места.

    Правило, утвержденное во вторник, восстановит ключевые положения Закона о национальной экологической политике, основополагающего закона об охране окружающей среды, призванного обеспечить защиту населения во время рассмотрения широкого круга федеральных предложений, включая дороги, мосты и энергетические проекты, разрешенные в законе об инфраструктуре на сумму 1 триллион долларов. Байден подписал соглашение прошлой осенью, сообщил Белый дом.

    Совет Белого дома по качеству окружающей среды заявил, что новое правило, вступающее в силу в конце мая, должно решить проблемы, созданные политикой эпохи Трампа, и восстановить общественное доверие во время экологических обзоров.

    «Восстановление этих основных гарантий сообщества обеспечит регуляторную определенность, уменьшит конфликты и поможет гарантировать, что проекты будут построены правильно с первого раза», — сказала председатель CEQ Бренда Мэллори.«Исправление этих пробелов в процессе экологической экспертизы поможет проектам строиться быстрее, быть более устойчивыми и приносить больше пользы людям, живущим поблизости».

    Бывший президент Дональд Трамп пересмотрел экологические обзоры в 2020 году, стремясь ускорить реализацию проектов, которые, по его словам, будут стимулировать экономику и создавать рабочие места.

    Трамп сделал сокращение правительственных постановлений отличительной чертой своего президентства.Он и его администрация часто выражали недовольство правилами, которые, по их словам, излишне замедляли утверждение межгосударственных нефте- и газопроводов и других крупных проектов. Изменение правил, введенное в 2020 году, ограничило сроки экологических обзоров и комментариев общественности и позволило федеральным чиновникам игнорировать роль проекта в кумулятивных эффектах, таких как изменение климата.

    Новое правило появилось после того, как Верховный суд восстановил отдельное правило эпохи Трампа, которое ограничивает право штатов и индейских племен блокировать трубопроводы и другие энергетические проекты, которые могут загрязнять реки, ручьи и другие водные пути.

    В решении, которое ранее в этом месяце разделило суд на 5 и 4, судьи согласились отменить приказ судьи нижестоящего суда об отмене правила Трампа. Это решение не мешает плану администрации Байдена переписать правила Агентства по охране окружающей среды. Работа над пересмотром началась, но администрация заявила, что окончательное правило не ожидается до следующей весны. Тем временем правило эпохи Трампа останется в силе.

    Вопреки частым утверждениям Трампа и других членов его администрации, Мэллори сказал, что более тщательная экологическая экспертиза на самом деле ускорит завершение крупных проектов, поскольку они с большей вероятностью выдержат юридические претензии со стороны экологических групп или штатов.Многие экологические решения эпохи Трампа были отменены или отложены судами после того, как выяснилось, что они не подверглись достаточному анализу.

    Экологические группы приветствуют изменение правил

    Экологические группы приветствуют изменение правил, которое, по их словам, восстанавливает фундаментальную защиту окружающей среды в соответствии с NEPA, законом 1970 года, который требует, чтобы правительство принимало комментарии общественности и принимало во внимание воздействие на окружающую среду, экономику и здоровье, прежде чем утверждать какие-либо крупный проект.

    «NEPA играет решающую роль в поддержании здоровья и безопасности наших сообществ и окружающей среды, и попытки Дональда Трампа ослабить NEPA явно были не чем иным, как подачкой корпоративным загрязнителям», — сказал Лесли Филдс, национальный директор Sierra Club по вопросам политики. , адвокатура и юридические дела.

    Экологические группы, а также афроамериканцы, латиноамериканцы и активисты племен протестовали против изменения правил эпохи Трампа, заявив, что это усугубит загрязнение в районах, уже охваченных нефтеперерабатывающими заводами, химическими заводами и другими опасными объектами. Администрация Байдена сделала решение таких вопросов экологической справедливости ключевым приоритетом.

    «Цветные сообщества особенно полагались на NEPA, чтобы убедиться, что их голоса будут услышаны в решениях, оказывающих глубокое влияние на их здоровье и благополучие», — сказала Розали Уинн, старший юрист Фонда защиты окружающей среды, который бросил вызов правлению эпохи Трампа.

    Действия Белого дома «восстанавливают основные гарантии NEPA и гарантируют, что они будут продолжать защищать людей и сообщества сегодня и в будущих поколениях», — сказала она.

    Бизнес-группы говорят, что изменение замедлит проекты Законодатели раскритиковали изменение правил, заявив, что это замедлит развитие основных инфраструктур. должны измениться», — сказал Чад Уайтман, вице-президент по вопросам окружающей среды и регулирования в США.С. Торговая палата.

    Член палаты представителей от штата Арканзас Брюс Вестерман, главный республиканец в Комитете по природным ресурсам Палаты представителей, заявил, что действия Белого дома «вооружат NEPA», сделав его более трудным для навигации и более бюрократическим.

    «В то время, когда мы должны объединяться вокруг двухпартийных способов снижения цен на газ, сдерживания стремительно растущей инфляции и устранения кризиса в цепочке поставок, президент Байден, к сожалению, восстанавливает архаичные правила NEPA, которые приведут только к задержкам, бюрократизму и подпитке активистов. ,» он сказал.

    ‎HondaLink в App Store

    В приложении HondaLink® добавлены новые интересные функции дистанционного управления, такие как дистанционный запуск двигателя, дистанционное запирание/отпирание дверей и функция «Найти мой автомобиль», доступные для моделей Odyssey Touring 2018+, Accord Touring 2018+, Insight Touring 2019, Pilot* и Passport 2019 года. * Автомобили Touring/Elite. Мониторинг и контроль заряда батареи теперь доступны для автомобилей Clarity Plug-in Hybrid.

    *Удаленный запуск двигателя в настоящее время не применяется для автомобилей Pilot и Passport Touring/Elite 2019 года выпуска.

    Используйте HondaLink® с совместимыми автомобилями Honda для доступа к таким функциям, как планирование сервисных встреч, помощь на дороге и т. д. Прочтите ниже, чтобы узнать, какие функции вы можете использовать в своей Honda уже сегодня.

    Places
    • Функция «Отправить в машину» доступна в расширенном инструменте «Места», который позволяет искать и отправлять пункт назначения со смартфона на совместимый автомобиль Honda (доступно в 2016+ Pilot, Civic, Accord, 2017+ Ridgeline, CR- V, 2018+ Odyssey, Clarity, Fit и 2019 Insight, HR-V, Passport с GPS-навигацией).

    Запись на обслуживание
    • Найдите назначенного дилера, запланируйте следующее обслуживание, свяжитесь с ним и получите указания
    • Просматривайте или изменяйте записи на обслуживание, сделанные через приложение HondaLink®

    Справка
    • Получите доступ к Руководству по подключению Bluetooth®, чтобы получить помощь сопряжение вашего телефона (Accord 2016+, Civic, Pilot, Ridgeline 2017+, CR-V, Odyssey 2018, Clarity, Fit, Insight 2019+, HR-V, Passport, оснащенные HondaLink®, требуют Bluetooth® для включения HondaLink® на аудиоэкране вашего дисплея).
    • Доступ к Руководству по подключению кабеля для моделей, требующих разъем кабеля HDMI для доступа к функциям через экран аудио дисплея (2014-15 Civic, 2015-2017 Fit, CR-V, 2016-2018 HR-V и 2016 CR-Z с с HondaLink® требуется комплект кабелей HondaLink®)
    • Ссылка на официальный сайт владельцев Honda для доступа к руководствам пользователя, руководствам по технологиям и т. д.
    • Просмотр часто задаваемых вопросов от владельцев Honda, таких как вы

    Служба поддержки
    • Простой доступ и вызов клиента Сервис
    • Быстрая связь с техпомощью на дороге

    Дополнительная информация
    • Приложение HondaLink® также работает как отдельное приложение на вашем смартфоне для использования в любом месте и в любое время, когда вы не в автомобиле
    • Некоторые услуги требуют использования GPS для определения местоположения содержание.Продолжительное использование GPS в фоновом режиме может значительно сократить срок службы батареи. Кроме того, используя услуги на основе GPS, вы сообщаете местоположение своего автомобиля американской Honda и ее поставщикам услуг, хотя эта информация не будет использоваться в маркетинговых целях или передаваться неаффилированным третьим сторонам.

    Отслеживание Конгресса в эпоху Трампа

    9079

    9079 9069 9079 9079 9079 9079 9079

    9079 9070Уилки будет секретарь ветеранов по делам 98-213

    9079 90 707 поддержки 9079 9079

    9079 9

    9079

    9070 9070

    прошел 19 январь 19, 2018

    9069

    9079

    9070

    Пройдено дек.19, 2017

    9079 9075

    9079 97 307- 111 9079 9079

    4 9079

    9079

    9079 9079 9079 9079 9075 97 90 707 Разборка финансовых правил, поставленные на место по Закону Dodd-Frank 9079

    9079

    9079 9075 9079

    6

    6

    Позиция Трампа Палата представителей Сенат
    Расширение государственного финансирования, включая 5 долларов США.7 миллиардов для границы стены поддержка 217-185 9079

    Приносящие изменения в федеральные приговоры и тюремные законы 36 87-12 87-12

    Прошло 20 декабря 2018 г. (Требуется 2/3)

    Прошло 18 декабря 2018

    Завершение военной помощи У.с. в войне в Йемене противостоят 56-41

    Прошел Дек.13, 2018


    7070707
    9069
    9079 369-47 97-13 97-13 97-13

    прошли дека .12, 2018

    Отменить платы правила, расширяя краткосрочные планы медицинского страхования против 90-50

    Неудачная 10 октября 2018

    Номинация Из Бретта М. Кавано ассоциировано правосудие Верховного суда 50-48 50-48

    Подтверждено 6 октября 2018 г.

    Делать постоянный индивидуальный налог сокращения прошли в 2017 году поддержка 220-191

    Пройдено сент.28, 2018

    Позволяя новым предприятиям вычесть больше своих запуска расходов поддержки 260-156

    9075
    , делая изменения в сберегательные счета для выхода на пенсию и образование поддержка 240-177

    9075
    Широкое законодательство для решения поддержки опиоидного кризиса 396-14 99-1

    Пройдено 22 июня 2018 г.

    Пройдено сент.17, 2018

    Создание изменений в счетах здравоохранения, в том числе, в том числе, позволяя им использовать для превышенных препаратов поддержка 277-142

    2018

    Расширение приемлемости для здравоохранения сбережений поддержки 242-176 9079
    1 9079

    8
    9075
    Устранение налога медицинского обслуживания 283-132

    Принят 24 июля 2018 г.

    86-9 9079
    9070

    9

    Выходный налог на углерод Поддержка 229-180

    Высказывание поддержки иммиграционного и таможенного органа исполнительного органа и осуждения звонков на его отмене 244-35

    Прошло 18000720

    (Требуется 2/3)

    Nonbinding Motion Commits для одобрения конгресса на национальной безопасности Тарифы Выполнение 88-11

    6

    6

    Принято 11 июля 2018 г.

    Законопроект о сельском хозяйстве за 2018 г. Подставка 198-213 86-11

    Прошло 28 июня 2018 года (Требуется 3/5)

    Республиканская республика «Компромисс» Иммиграционная законопроект поддержки 121-301

    07 Поддержка 213-211
    5

    прошло 21 июня 2018

    Изменение правил конфиденциальности в отношении лечения психоактивных веществ Поддержка 357-57

    Прошло 20 июня 2018

    Разрешение Medicaid оплачивать лечение взрослых с расстройствами, связанными с употреблением опиоидов, в психиатрических учреждениях 261-155

    Открытие ранее одобренных, но неизрасходованное финансирование поддержки 210-2098 48-50 48-50 48-50

    прошел 7 июня 2018

    239-142

    15 июня 2018

    8 8
    нацеливание импорта опиоидов через Международную почтовую систему 3 353-52 9079

    Расширение частных варианты ухода за ветеранами поддержка 347-70 92-5 9079

    Прошло 16 мая 2018

    Прошло 23 мая 2018

    Откатываясь назад Некоторые банковские правила, поставленные на месте по Закону Dodd-Frank Support 258 -159 67-31

    , позволяющие пациентам с терминальными заболеваниями Право попробовать не одобренные процедуры (Сената) поддержка 250-169

    Принято 22 мая 2018 г.

    Принято единогласно Авг.3, 2017

    Номинация Джины Хаспель, чтобы быть директором Cia 9079 54-45

    подтверждено 17 мая 2018

    Целевые атаки на сотрудники правоохранительных органов Федеральные преступления 39698 382-35

    Восстановление Net Neuture Heatalite 52-47 8

    прошло 16 мая 2018

    Отпечатка руководства предназначена для защиты заемщиков от дискриминационных наложений на автокреслах Поддержка 234-175 51-47

    Принят 8 мая 2018 г.

    Принят 18 апреля 2018 г.

    306996 Номинация Майк Помпео, чтобы быть секретарем государства 57-42

    Создание конституционного сбалансированного бюджета Поддержка 233-184 233-184 9070 9070

    Неужели 12 апреля 2018 г. (2/3 Требуется)

    2018 г. 2018 г. Ассигнования на фискальный год Поддержка 256-169 65-32

    Прошло 22 марта 2018

    Финансирование для мер по предотвращению школьного насилия, включая подготовку для должностных лиц и обнаружение угрозы 10

    Принят 14 марта 2018 г. (требуется 2/3)

    , позволяющие пациентам с терминальными заболеваниями Право попробовать не одобренные процедуры (версия дома) поддержка 259-140
    9

    Неудачно 13 марта 2018 года (2/3 требуется)

    Иммиграционное предложение Белого дома поддержка 39-60
    15, 2018 (Требуется 3/5)

    Бипартизанские иммиграции против 54-45

    Неудачные февраля 15, 2018 г. (Требуется 3/5)

    Двухлетний бюджетный счет поддержки 240-186 240-186 71-28 71-28

    Закон об ассигнованиях Министерства обороны поддержка 250-166 55-44

    Принят янв.30, 2018

    Неудачная февраля 8, 2018 (Требуется 3/5)

    Расширение государственного финансирования на шесть недель поддержки 245-182

    90 февраля

    Назначение Алекса Азара министром здравоохранения и социальных служб поддержка —— 55-43
    4 9 янв.24, 2018

    Расширение государственного финансирования на три недели, заканчивая отключение поддержки 266-150 81-18

    пройдено 22 января 2018

    Прошло 22 января 2018

    9079
    Продление государственного финансирования на четыре недели поддержка 230-197 50-49

    18, 2018

    Неудачный 19 января 2018 (3/5 Требуется)

    Движение к столу Участники импичмента против президента 355-66
    9069
    9069 906-1699998 65-34 65-34

    пройдены января11, 2018

    пройдено 18 января 2018

    Ограничение способности должностных лиц поиска и чтения Частные сообщения Собранные Кстати, как часть Закона о зарубежной разведки против 183-233

    Неудачный январь 11, 2018

    Поддержка 231-188 66-32

    Прошло декабрь.21, 2017

    прошло 21 декабря 2017 г. (Требуется 3/5)

    Домашнийaulting налоговый кодекс (окончательная версия) поддержки 224-201 51-48

    прошло 20 декабря 2017

    Домашняя версия налогообложения (версия конференции) поддержка 227-209
    Расширение государственного финансирования на две недели Поддержка 235-193 81-14 81-14
    9

    Прошло 7 декабря 2017 г.

    7, 2017

    Создание скрытого ношения огнестрельного оружия Разрешения действительны по всему государственным линиям Поддержка 231-198

    Прошло декабрь.6, 2017

    8
    Движение к столу Участники импичмента против президента поддержка 364-58

    Номинация Kirstjen Nielsen, чтобы быть секретарем Homeland Security поддержки 62-37

    Ремонт налогового кодекса (Сената) поддержка 51-49

    Пройдено Дек.2, 2017

    Домашний ремонт налогового кодекса (Домашняя версия) Поддержка 227-2098 9079

    Повторно Программа страхования поддержка 237-189 237-189

    Устранение независимого совета директоров поручено Сдержание затрат Medicare ниже пределов

    Пройдено нояб.2, 2017

    8
    Разрешение бюджета на фискальный год 216-212 51-49 51-49

    Прошли 26 октября 2017

    2017

    Отпечатка правила, запрещая некоторые финансовые компании из использования обязательных арбитражных пунктов поддержки 231-198 51-50

    пройдено 25 июля 2017

    окт.25, 2017

    Запрещено департаментом юстиции населенных пунктов, которые требуют партии пожертвовать деньги на внешние группы поддержки 238-183
    9070

    Сброс бедствий для Пуэрто-Рико и других областей поддержки 82-17 82-17

    Без стимулирования стихийных бедствий поддержка 353-69

    Прошло окт.12, 2017 (2/3 Требуется)

    8
    запрещение абортов после 20 недель беременности поддержки 237-189 9079

    Федеральная авиационная администрация Администрация по реамбизации и стихийным бедствиям поддержка 264-155 9079

    9075
    Создание ассигнований для различных исполнительных ведомств 211-198

    Прошел сент.14, 2017

    Да, давая правительству более полномочия для депортации и отрицания поступления в иммигранты, подозреваемые в том, что он в бандах поддержка 233-175

    прошли 14 сентября 2017 года

    Повышение долгового ограничения / продления правительства Финансирование / ураган Harvey Bridate 3 316-90 80-17

    8, 2017

    прошло 7 сентября 2017

    Ураган Harvey Harvey Harvey Harvey Assaster Package SPACE 419-3
    9

    3 требуется)

    8 8
    номинация Christopher A. DRAY, чтобы быть директором ФБР 92-5 92-5

    подтвердили августа.1, 2017

    6 Senate «Skinny Repalfeal» Sciredate 49-51

    Неудачные 28 июля 2017 г.

    Иран и Северная Корея против 419-3 98-2 98-2

    9079 (2/3 требуются)

    Прошло 27 июля 2017

    Создание ассигнования для защиты и других целей поддержка 235-192

    Отменить основные части действующего акта доступных для замена опора 45-55

    Не удалось 26 июля 2017 г.

    9 0698
    Американский Закон о здравоохранении 2017 года (сенат-движение поступить) поддержка 51-50

    Задержка Озоновые стандарты Поддержка 299-199 229-199

    Увеличение наказания на несогласные иммигранты, которые повторно входят в У.С. Подставка 228-198

    Ограничение судебных исков здравоохранения, связанные с охватом, предоставляемым через Федеральную программу Support 218-210 7

    9069

    , позволяющие людям, которые теряют свою работу, чтобы получить налоговые льготы в соответствии с Американским актом здравоохранения для продолжения покрытия поддержка 267-144

    Принят 15 июня 2017 г.

    9070 5
    Навязывание санкций на Россию против 97-2 97-2

    9075
    Создание кафедры ветеранов Дисплей для дисциплины сотрудников Поддержка 36898 368-55 9079

    9079

    Прошло по голосованию 60720

    Удержание Доступных Доступных Доступных субсидий от людей до тех пор, пока их гражданство поддержка 238-184 9079

    Выступающие против продажи некоторых рук в Саудовской Аравии против 47-53

    Ошибка 13 июня 2017 г.

    поддержка 233-186

    9075
    Удобствование Для убийства или попытки убить первых респондентов поддержки 271-143 9079

    4 9075
    Номинация Роберта Лейлхайзер является торговый представитель США 92-14

    Отменить правило, требующее энергетических компаний для снижения отходов и выбросов Support 221-191 49-51

    Прошел февр.3, 2017

    Неудачно 10 мая 2017

    Американский акт здравоохранения 2017 поддержка 217-213

    6 2017 финансовый год ассигнования 2017 года поддержки 309-118 79-18

    0

    прошли 4 мая 2017

    Отпечатка правила, разрешающего новый тип государственного пенсионного плана15, 2017

    прошло 3 мая 2017

    , позволяющие работодателям предлагать сотрудникам от времени вместо оплаты за сверхурочную работу поддержка 229-197

    прошло 2, 2017

    Расширение государственного финансирования на одну неделю поддержки 382-30

    Прошедшие по голосованию 28 апреля 2017

    Номинация Р.Александр Акоста, чтобы быть секретарем труда 60-38 90-38

    Номинация Сонни Перда, чтобы стать секретарем сельского хозяйства 87-11

    Номинация Neil Gorsuch будет ассоциировать справедливость Верховного суда 54-45 8

    Независимо от того, следует ли сохранить требование кленте Сената для номинантов Верховного суда в 60 голосов 48-52 48-52 48-52

    Ошибка 6 апреля 2017 г.

    Отмена правила, требующего состояния и местным органам власти распределить федеральные средства между квалифицированными медицинскими центрами, даже если они делают аборты16, 2017

    прошло 30 марта 2017

    Отменить правило, что позволило новый тип пенсионного плана, установленного местными органами власти поддержки 234-191 50-49 50-49

    Прошло 15 февраля 2017

    Утверждение поставщиков интернет-провайдеров FCC по обмену 215-2098 215-20598 50-48

    пропущено 28 марта 2017

    Прошло 23 марта 2017

    Отпечатка отдела правления труда в отношении записей, связанных с работой и болезнями 231-191 50-48

    Принят 1 марта 2017 г.

    Принят 22 марта 2017 г.

    , позволяющий малым предприятиям предоставлять страховку через торговые и профессиональные ассоциации поддержки 236-175 9079

    Удаление антимонопольного освобождения от Поставщики поддержки 416-7 9079
    9070

    9

    5
    Да, дающий секретарь ветеранов Дело больше гибкости для дисциплины Сотрудники 237-178

    Прошло 16 марта 2017

    Номинация Daniel Coats, чтобы быть директором Национальной разведки 85-12 9070

    Подтверждено 15 марта 2017 г.

    Отмена правила Департамента труда о тестировании на наркотики претендентов на пособие по безработице15, 2017

    прошло 14 марта 2017

    Отпечатка отдела образования правила на школе подотчетность поддержки 234-190 50-49

    пройдено Фев .

    Отмена правила Департамента образования о программах подготовки учителей поддержка 240-181 59-40

    Прошло февраль.7, 2017

    прошло 8 марта 2017

    Отменить изменения в Бюро планирования земли 234-186 51-48 9074

    .

    Прошло февраль.2, 2017

    прошло 6 марта 2017

    Номинация Рика Перри Быть секретарем энергетики 62-37

    подтверждено 2 марта , 2017

    Изменения в критические требования к федеральным агентствам поддержки 246-176

    5
    Номинация Бен Карсон ЖКХ 58-41 9070

    Требуется рассмотрение предложенных правил Управления информационно-нормативных дел опора 241-184
    900 04 пропущено 1 марта 2017

    9079
    1

    9075
    Номинация Райана Зинке, чтобы быть секретарем интерьера 68-31

    Номинация Уилбура Л.Росс младший. Быть секретарем Commerce 72-27 72-27

    9079 9079

    Номинация Скотта Pruitt является администратором окружающей среды Агентство защиты поддержка 52-46

    Номинация Мика Мульвани будет директором Управления управления и бюджета поддержка —— 51-49

    Подтверждено февр.16, 2017

    Отменить правило, требующее администрации социального обеспечения, чтобы представить информацию на национальную систему Check-Check поддержки 235-180 57-43

    ,. 2, 2017

    прошло 15 февраля 2017

    Номинация Линды Э. МакМагон, чтобы быть администратором администрации малого бизнеса 81-19

    Подтверждено февр.14, 2017

    30696 Номинация Дэвида Дж. Шулькин, чтобы быть секретарем ветеранов Дел 100-0 90-0

    Номинация Стивена Т. Мнучин, чтобы быть секретарем казначейства 53-47

    Подтверждено 13 февраля 2017

    Номинация Тома быть министром здравоохранения и социальных служб поддержка —— 52-47

    Подтверждено февр.10, 2017

    Номинация Джеффа сеансов, чтобы быть адвокатом генерала 52-47 52-47

    Номинация Бетси Девос, чтобы быть секретарем образования 51-50

    Отменить правило, требующее энергетических компаний для раскрытия платежей правительства иностранных государств поддержка 235-187 52-47

    Прошло февр.1, 2017

    Прошедший февраля 3, 2017

    Отпечатка правила защиты ручьев Поддержка 228-194 54-45

    Прошла 1 февраля 2017

    прошедший февраля 2, 2017

    номинация REX W. W. Whilderon, чтобы быть секретарем государства поддержки 56-43

    подтверждено Фев .1, 2017

    Номинация Элейн Л. Чао, чтобы быть секретарем транспорта поддержки 93-6 93-6

    Номинация Никки Р. Хейли, чтобы быть посол в Организации Объединенных Наций 96-4 96-4

    подтверждено 24, 2017

    Постоянный запрет на использование федеральных фондов для абортов или медицинского страхования, включая аборты поддержка 238-183

    Принято янв.24, 2017

    8
    Номинация Майк Помпео, чтобы быть директором CIA 66-32

    Номинация Джона Ф. Келли, чтобы быть секретарем гоменной безопасности поддержки 88-11 88-11
    9070

    9

    подтверждено 20 января 2017

    Номинация Джеймса Маттиса быть министром обороны поддержка —— 98-1

    Подтверждено янв.20, 2017

    Отказ, позволяющий Джеймсу Маттис стать секретарем защиты поддержки 268-151 81-17

    пройдено 13 января 2017 г.

    .13, 2017

    Прошло 12 января 2017

    Положение от исполнительной власти, нуждающихся в акте проверяния 2017 года 237-187

    5, 2017

    Органайзер последовательности тегов :: Обзоры :: Дополнения для Thunderbird

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    от dech 22 марта 2022 г. · постоянная ссылка

    Привет, ваш аддон ConfirmFolderMove великолепен, но больше не работает в новых версиях Thunderbird 🙁 не могли бы вы снова его запустить? спасибо!

    Оценка 4 из 5 звезд

    автор Thunderfox123, авг.3, 2020 · постоянная ссылка

    Похоже, это именно то, что я хотел! хотелось бы знать, обновится ли он до текущей версии TB

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    by FluffyShadow, 5 марта 2020 г. · постоянная ссылка

    Привет, Пироли, разработка надстройки мертва?

    Было бы неплохо обновить текущую версию ТБ. 🙂

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    от marcus80-PL, сентябрь.29, 2019 · постоянная ссылка

    , пожалуйста, обновитесь до новой Thunderbird 68.2.0

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    от Nick V, 22 июня 2019 г. · постоянная ссылка

    Изменение install.rdf позволило мне использовать даже с TB 60.7.1… надеюсь, что это будет продолжаться!

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    от alper, 17 июня 2019 г. · постоянная ссылка

    один из лучших, но не работает с 60.7.1 🙁

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    Роджер В., 14 апреля 2019 г. · постоянная ссылка

    Очень полезный инструмент. 🙂
    Я также модифицировал файл «install.rdf», чтобы это расширение работало с Thunderbird 60 (у меня 60.6.1 на момент написания статьи), и, насколько я проверял, оно работает нормально. Спасибо Пироли! 🙂
    (Те, кто хочет попробовать этот мод, могут поискать «Редактирование дополнения для изменения его совместимости» на MozillaZine.орг)

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    от пользователя Firefox 6edce0, 8 апреля 2019 г. · постоянная ссылка

    Не могли бы вы поделиться этой отмеченной версией для Thunderbird V60 в репозитории

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    автор andynaz, 11 февраля 2019 г. · постоянная ссылка

    Загружен файл xpi и изменен, чтобы сделать его совместимым с Thunderbird 60+; работает отлично!!

    Оценка 1 из 5 звезд

    от Darwin4Ever, декабрь.21, 2018 · постоянная ссылка

    Не работает с TB 60.3.3: Давно установлено, но теперь помечено как несовместимое

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    от пользователя Firefox 618ce3, 20 декабря 2018 г. · постоянная ссылка

    Отличный аддон! Позволяет указать порядок тегов и, следовательно, цвет сообщений, помеченных несколькими тегами. Пожалуйста, автор: отметьте его как совместимый с версией 60.ххх! Оно работает!

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    от БК, 25 ноября 2018 г. · постоянная ссылка

    Очень полезно. Работает с Thunderbird 60.3.1.

    Рейтинг 3 из 5 звезд

    автор: dykyty, 19 февраля 2018 г. · постоянная ссылка

    Очень полезно, но на Kubuntu странные права доступа к файлу TSV, нельзя редактировать в текстовом редакторе.Смена прав на файл TSV не влияет. Также файл TSV нельзя копировать между компьютерами.

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    автор: gnekoz, 2 августа 2017 г. · постоянная ссылка

    Это помогло мне переупорядочить более 20 тегов без потери всех ассоциаций тегов сообщений или спецификации фильтров (автоматическое назначение тегов). Очень просто и удобно

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    Падуя, 14 июня 2017 г. · постоянная ссылка

    Использование с Thunderbird v 52.1.1.
    Пожалуйста, обновляйте это дополнение.

    Большое спасибо разработчику. за полезное дополнение.

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    от Sensor, 4 февраля 2017 г. · постоянная ссылка

    Хорошо работает с версией 45.7.0.
    Я использую его, чтобы «Message Notes Plus» не удалял мои цвета.

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    от JoJairus, 11 июня 2015 г. · постоянная ссылка

    надеюсь, что это будет встроено в Thunderbird

    Этот обзор относится к предыдущей версии дополнения (0.1.95).

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    от Vulpes, 7 апреля 2014 г. · постоянная ссылка

    Работает как шарм, делает именно то, что обещает.

    Этот обзор относится к предыдущей версии дополнения (0.1.95).

    Рейтинг 5 из 5 звезд

    by Ficus, 18 марта 2014 г. · постоянная ссылка

    большое спасибо за обновление, очень удобно

    Этот обзор относится к предыдущей версии дополнения (0.1.16).

    Самый убедительный соперник Теслы

    Д. У. Бернетт

    В 2018 году я спросил представителя Tesla по связям с общественностью, что они думают о предстоящем натиску электромобилей от известных OEM-производителей. Представитель был довольно уклончивым. Может быть, Audi окажется угрозой? Может быть нет. Я, однако, закончил этот разговор с убеждением, что Тесла вот-вот отдаст им свой обед.

    Новый Kia EV6 наконец-то может стать коричневой перерабатываемой сумкой, в которой хранится полуденный обед Теслы.

    Только когда в 2020 году появились Ford Mustang Mach-E и Polestar 2, у Tesla появились надежные конкуренты из числа OEM-производителей старой школы. Теперь это EV6, брат Hyundai Ioniq 5, который сделал ставку на электрифицированную прочность. EV6 — один из лучших электромобилей и один из лучших массовых автомобилей любого типа, которые уже поступили в продажу.

    EV6 — первая модель Kia, построенная на модульной платформе Hyundai Motor для электромобилей E-GMP. В стандартной комплектации базовая модель Light получает аккумулятор на 58 кВтч и один двигатель, приводящий в движение задние колеса, а все остальные — на 77.Пакет мощностью 4 кВтч и вариант одномоторного заднего привода или двухмоторного полного привода. Этот матово-серый тестер был моделью GT-Line RWD с довольно высокими характеристиками, мощностью 225 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-фут.

    Эти цифры бросились мне в глаза, так как они в основном идентичны старым Volkswagen GTI. Конечно, Kia весит примерно на 1200 фунтов больше, чем Mk7 GTI, то есть 4255 фунтов, хотя из-за руля вы бы так не подумали. Это волевая, энергичная штука, способная на большой скорости на проселочной дороге в любой стране.Даже в спортивном режиме у EV6 нет мгновенного ускорения, как у электромобилей, ориентированных на производительность, но он по-прежнему отзывчив и быстр.

    Продукты Hyundai Motor, ориентированные на энтузиастов, — Kia Stinger, Hyundai Veloster и Elantra N, Genesis G70 — впечатляют динамикой, и EV6 показывает, что их превосходство распространяется на три линейки продуктов. В том, как EV6 справляется с вождением, есть настоящая изощренность — рулевое управление взвешенное и точное, а настройка подвески — на высоте.

    Однако важна не только хорошая динамика. EV6 превосходен почти во всех областях. Это также чрезвычайно практично.

    Это, по сути, версия для дальнего радиуса действия с прогнозируемой EPA дальностью полета 310 миль, что соответствует R&T в довольно умеренную или холодную мартовскую погоду на северо-востоке. Как и Porsche Taycan, EV6 использует электрическую архитектуру на 800 вольт, что обеспечивает скорость зарядки до 350 кВт при подходящем зарядном устройстве. К сожалению, быстрые зарядные устройства Electrify America в Newburgh, NY Wal-Mart были, что неудивительно, сломаны, но мы получили скорость зарядки около 110 кВт на станции EvolveNY ранее в тот же день.Быстрая зарядка не совсем компенсирует удобство сети Tesla Supercharger, хотя, поскольку каждый день появляется все больше станций, EV6 (надеюсь) скоро будет так же легко заряжать на ходу, как Model Y.

    Автомобиль хорош. при предоставлении оценок дальности в реальном времени, которые обновляются в зависимости от режима вождения и использования климат-контроля. Тепловой насос также помогает сохранить диапазон, хотя я постоянно крутил элементы управления HVAC, чтобы увеличить диапазон. Я признаю некоторую тревогу по поводу дальности полета, но я проехал на машине более 250 миль, чтобы сделать эти фотографии.В подавляющем большинстве обычных случаев использования у EV6 много сока.

    Специальная платформа для электромобиля создает приятный просторный салон, несмотря на относительно компактные внешние размеры. Он также великолепно построен и спланирован. Тихий, удобный и простой в использовании, моя единственная претензия к интерьеру — это элементы управления HVAC на приборной панели. Доступны либо элементы управления HVAC, либо ярлыки информационно-развлекательных систем, но не то и другое одновременно. Тем не менее, это второстепенно, так как я не связываюсь с информационно-развлекательной системой, когда она настроена.Интерьер достоин автомобиля с ценой более 50 000 долларов.

    Д. У. Бернетт

    EV6 тоже выглядит великолепно. Он не так бросается в глаза, как ретро-будущий Hyundai Ioniq 5, но у него есть собственный спортивный характер. Он мускулистый, чем-то напоминает великолепные автомобили прошлого, но при этом выглядит совершенно современно. Есть всевозможные восхитительные детали, которые раскрываются со временем, всегда привлекая еще один взгляд.

    В каком-то смысле это не должно удивлять. Kia была на подъеме, поэтому, конечно, она производит отличный электромобиль. Но тот факт, что EV6 преуспевает там, где потерпели неудачу многие другие электромобили от традиционных автопроизводителей, является достижением. Создав EV6, Kia создала электромобиль, с которым легко жить и который эстетически желателен. В конечном счете, он более привлекателен, чем большинство бензиновых кроссоверов.

    Я заблуждался, когда думал, что первая волна электромобилей от крупных автопроизводителей затмит Tesla.Но, оказывается, я искал не тех автопроизводителей.

    Поздний обед лучше, чем его отсутствие.

    Трек и след Гольфстрим 2018 26RTH

    Тип пола кухни/гостиной

    Резина

    Конфигурация кухонного стола

    Нет

    Расположение жилой зоны

    Центр

    Холодильник Размер

    Средний

    Режим питания холодильника

    Электрический/пропановый

    Количество кресел/качалок

    0

    Количество двуспальных кроватей

    1

    Количество двуспальных кроватей

    0

    Количество трансформируемых диванов-кроватей

    2

    Тип пола в главной спальне

    Винил

    Дверь главной спальни Стиль

    Обычная дверь

    Полноразмерный шкаф для спальни

    Зеркальные двери в главную спальню

    Абажуры/шторы для главной спальни

    Да

    Расположение главной спальни

    Передний

    Пол для ванной, тип

    Винил

    Расположение раковины в ванной

    Центр

    Расположение аптечки в ванной комнате

    Центр

    Расположение зеркала в ванной

    Центр

    Расположение системы вентиляции/вентилятора в ванной комнате

    Центр

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.