Menu

Тпо это в таможне: Таможенный приходный ордер (Форма ТПО) / КонсультантПлюс

Содержание

Таможенный приходный ордер (Форма ТПО) / КонсультантПлюс

от 18 июня 2010 г. N 288

┌──────────────────────┬──────────┐

Таможенный приходный ордер │1. Тип ордера │2. Доб. │

┌───────────────────────────────────────┤ │лист │

│3. Справочный номер │ │ │

│ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼──────────────────────┴──────────┤

│4. Плательщик │5. Валюта платежа │

│ │ │

│ ┌─────────────────────┼──────────────────┬──────────────┤

│ │ИИН │5.1. Курс доллара │5.2. Курс евро│

│ │ │США │ │

├─────────────────┴─────────────────────┼──────────────────┼──────────────┤

│6. Представляемые документы/ │6.1. Общий вес │6.2. Общая │

│ Дополнительная информация │(кг) │стоимость в │

│ │ │валюте платежа│

│ ├──────────────────┼──────────────┤

│ │6.3. Общая │6.4. Общая │

│ │стоимость в │стоимость в │

│ │долларах США │евро │

├───────────────────────────────────────┼──────────────────┼──────────────┤

│6.5. Описание товара │6.6. Код товара │6.7. Вес │

│ │ │товара (кг) │

│ ├──────────────────┼──────────────┤

│ │6.8. Количество │6.9. │

│ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼──────────────────┴──────────────┤

│7. Наименование взимаемых платежей │7.1. Стоимость товаров │

│ │ │

│ │в валюте платежа │в │в евро│

│ │ │долларах│ │

│ │ │США │ │

│ │ │ │ │

├───────┬──────────┬──────────┬──────┬──┴──────────┬──────┼────────┴──────┤

│ 8. │ Вид │ Основа │Ставка│ Исчисленная │ СП │ Подробности │

│Платежи│ │начисления│ │ сумма │ │ уплаты │

│ ├──────────┼──────────┼──────┼─────────────┼──────┼───────────────┤

│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│ ├──────────┼──────────┼──────┴─────────────┴──────┴───────────────┤

│ │8.1. Всего│цифрами │ │

│ │подлежит ├──────────┼───────────────────────────────────────────┤

│ │уплате │прописью │ │

├───────┴──────────┴──────────┼──────────────────────────────┬────────────┤

│9. Подпись должностного лица │10. Подпись лица, принявшего │11. Подпись │

│ таможенного органа │платеж │плательщика │

│ │ │ │

│ М.П.│ М.П. │ │

├─────────┬───────────────────┴────────┬───────┬─────────────┴────────────┘

│ 1 │ Экземпляр для таможенного │ 1 │

│ │ органа │ │

└─────────┴────────────────────────────┴───────┘

Как оплатить новые таможенные пошлины – расчеты, способы оплаты

27.04.2019

При покупке товаров за границей надо платить пошлину. О том, что это такое и как ее оплачивать, пишет эксперт «Новых Известий»

С начала 2019 года порог беспошлинного ввоза товаров при покупке в зарубежных интернет-магазинах снизился — теперь он составляет не более 500 евро и 31 кг в месяц. Ранее стоимость товаров не должна была превышать 1000 евро.

Изменения затронули и случаи, когда вы везете покупки из-за рубежа с собой. Если вы пересекаете границу на самолете, то можете ввозить в сопровождаемом багаже товары не более 50 кг на сумму до 10 000 евро без оплаты пошлины и налогов. Ввоз товаров автомобильным, железнодорожным, морским и речным видами транспорта без оплаты пошлины подразумевает, что их

таможенная стоимость не превышает сумму, эквивалентную 500 евро, а общий вес составляет не более 25 кг.

С ЧЕМ СВЯЗАНЫ ИЗМЕНЕНИЯ?

До 2018 года в странах союза не было единых норм беспошлинного ввоза товаров для личного пользования — они появились вместе с Таможенным кодексом ЕАЭС. Решение о снижении таможенной пошлины было принято Евразийской экономической комиссией(ЕЭК). Документ, подписанный всеми членами комиссии, размещен на правовом портале ЕАЭС.

Страны ЕАЭС давно обсуждали вопрос о снижении порога беспошлинного ввоза товаров. Сейчас планируется, что с 1 января 2020 года нормы беспошлинного ввоза будут снижены до 200 евро и 31 кг соответственно.

При этом, на уровне ЕАЭС закрепляется максимум порога, но окончательное решение о его норме принимается на национальном уровне каждой страной отдельно.

НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ЗАКАЗА ИЗ-ЗА РУБЕЖА?

При совершении покупок в зарубежных интернет-магазинах требуется указывать ваши персональные данные, включая ИНН. В некоторых случаях его запрашивают сразу на этапе оформления заказа, в ряде других — требуют дополнительно предоставить при поступлении посылки на территорию России.

Если вы не знаете свой ИНН — его легко можно запросить через специальные онлайн сервисы: например, на портале госуслуг. Если вы недавно меняли фамилию — информация с вашими новыми данными может отображаться в базе данных МВД с задержкой. В этом случае посылка не сможет пройти процедуру таможенного оформления и будет задержана на таможне. Поэтому, если у вас есть какие-то сомнения — лучше немного повременить с заказами из-за рубежа.

При оформлении заказа стоит учитывать и колебания курса валют: он может достаточно сильно меняться, а таможенная стоимость и таможенные платежи будут рассчитаны исходя из курса на момент прибытия и оформления посылки.

Еще один фактор, который нужно брать в расчёт — это стоимость доставки. В зависимости от того, каким образом оформлен инвойс, стоимость доставки может быть вынесена отдельно или включена в общую стоимость отправления. Это может оказать влияние на оценку стоимости посылки и начисление таможенной пошлины, соответственно.

Если вы заказываете в официальном зарубежном магазине — стоимость вашего отправления будет ясна. Однако, если посылку отправляет частный продавец — он может указать в графе «стоимость» сумму, несоответствующую действительности, что также может сказаться на таможенных платежах.

КАК РАССЧИТАТЬ ТАМОЖЕННУЮ ПОШЛИНУ ЗА СВОЮ ПОСЫЛКУ?

Суммарный вес покупок в интернет-магазине не должен превышать 31 кг, а стоимость — сумму, эквивалентную 500 евро. В случае превышения обеих норм придется оплатить пошлину в 30% от стоимости превышения (не меньше 4 евро за каждый килограммв части превышения стоимостной или весовой нормы).

Более подробная информация о всех видах ставок таможенных пошлин представлена здесь.

КАК СУММИРУЕТСЯ СТОИМОСТЬ ПОСЫЛОК?

Складывается стоимость всех посылок, полученных вами в течение одного календарного месяца, и засчитывается за тот период, когда они прибыли на территорию РФ. Например, если вы совершили покупку в конце января, а она поступила на таможню в феврале, то учитываться эта посылка будет также за февраль. При этом поштучное количество товаров никак не ограничивается. Но если у вас в посылке будет весь размерный ряд одного платья — будьте готовы к тому, что такую покупку могут засчитать за коммерческую партию.

КАК ОПЛАТИТЬ ПОШЛИНУ?

Существует несколько способов оплаты. Можно произвести оплату через банк. Для этого необходимо получить квитанцию с соответствующими реквизитами и совершить перевод в любом банковском отделении. Важно правильно заполнить все платежные данные, иначе средства не смогут быть учтены

Федеральной таможенной службой, а посылка будет задержана на таможне.

Если вы заказывали посылку с экспресс-доставкой и возникла необходимость оплатить пошлину -многие экспресс-перевозчики предоставляют сервис, позволяющий оплатить таможенные платежи онлайн прямо в личном кабинете с использованием обычной банковской карты.

Если вашу посылку доставляет Почта России, и она подлежит оплате таможенных платежей — отправление приходит вместе с таможенным приходным ордером (ТПО) и квитанцией, которая подлежит оплате любым релевантным методом. Почта России анонсировала запуск собственного сервиса онлайн-оплаты с 1 ноября 2018 года, однако, вероятно, технология пока работает в тестовом режиме и недоступна для широкого круга пользователей.

Еще один вариант оплаты — внести средства в кассу

таможенного органа непосредственно таможенному инспектору. В последнее время таких касс становится значительно меньше.

Также пошлину можно оплатить с помощью специальных терминалов, установленных на таможенных постах. Квитанция на оплату таможенных платежей содержит специальный штрих-код, который считывает сканер терминала, автоматически загружая все реквизиты платежа и освобождая от необходимости вводить все данные вручную. Оплата производится также с помощью обычной банковской карты. С недавних пор стала доступна бесконтактная оплата с применением ApplePay и SamsungPay.

Еще один возможный способ оплаты для физических лиц- через сервис IPPAYоператора таможенных платежей ООО «Мультисервисная платежная система», который позволяет найти по реквизитам таможенные квитанции и оплатить их в режиме онлайн. Для этого нужно указать полное ФИО, серию и номер паспорта, а сервис автоматически загрузит доступные квитанции, которые можно будет здесь же оплатить обычной банковской картой платежной системы МИР, Visa или MasterCard. В настоящий момент поиск распространяется только на те квитанции, которые при формировании

таможенного приходного ордера (ТПО) были оформлены инспектором для последующей онлайн-оплаты. Технологи и постоянно совершенствуются, и в самое ближайшее время все квитанции будут загружаться в сервис автоматически.

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ НЕ ОПЛАТИТЬ ПОШЛИНУ?

Если вы откажетесь оплачивать пошлину, то покупка отправится обратно в магазин по истечению 10-дневного срока, который дается на оплату пошлины. Получить посылку без оплаты пошлины нельзя. Это обязательный платеж, как налоги. Интернет-магазин имеет право не возвращать деньги за покупку. Также нужно помнить, если вы не оплатите пошлину, вам могут начислят пени, которые потом возможно взыскать вместе с долгом в судебном порядке.

ЗАЧЕМ ЭТО БЫЛО НУЖНО?

Порог беспошлинной торговли был снижен, чтобы уравнять в правах торговые площадки внутри страны, которые платят НДС и поэтому не могут продавать свой товар дешевле зарубежных интернет-магазинов, у которых есть очевидное конкурентное преимущество. По мнению российских предпринимателей, только так отечественный бизнес сможет соперничать с электронными торговыми площадками из Китая и США.

При всём при этом в России порог был и до сих пор остается достаточно лояльным. Например, в Армении ограничение беспошлинный ввоз составляет 200 тысяч драм (порядка 350 евро), в Беларуси — 200 евро, а в Чехии, Финляндии и многих других европейских странах — всего лишь 22 евро.

Новые Известия


Вернуться к списку новостей

Другие новости на эту тему:

FAQ Таможни. Вопросы связанные с таможней, отвечают эксперты от «КВТ Сервис»

Пришел мне пару дней назад такой вот вопрос, цитирую дословно: «Возможно ли таможенные платежи указать в договоре как расходы поставщика&raquo

Перефразирую вопрос: «Мы хотим, не поднимая зад, получить товар, и чтобы нам за это ничего не было».

Если всё так, то этот случай, в принципе, очень доступно описан в схеме «Аутсорсинг вэд: быстро, качественно, недорого. Выбирайте любые два пункта»

Вопросы такого плана бывают очень и очень редко, но все-таки бывают. Дабы не изобретать велосипед и не отвечать на одинаковые вопросы длинными скучными письмами, решила я сегодня поднять именно эту тему и ответить на вопрос, ответ на который всегда можно будет отправить нуждающимся  ссылкой на наш сайт.

Что же означает включить таможенные платежи в расходы поставщика? 

Да, это же обыкновенный DDP!!!

Это означает, что иностранец, поставщик/иностранный продавец, который продает нам товар, обязан будет заплатить за своего покупателя (нашу российскую ООО или ИП) таможенные платежи, которые вообще, по идее, оплачиваются на территории РФ учвэдом-импортером, тем самым ООО или ИП, а точнее ДЕКЛАРАНТОМ, который описан в ст. 186 таможенного кодекса таможенного союза. Внимательно почитайте эту статью. Не хочу ее цитировать, гуглвамвпомощь. Поясню на пальцах: декларант — это не то лицо, которое заполняет ДТ, а российское юрлицо, которое заключило контракт. Из ст. 186 ТК ТС  следует, что статус «декларанта» лицо имеет вне зависимости от базиса поставки по Инкотермс. То есть, и при DDP декларант не иностранец и не таможенный представитель, а тот же покупатель,  и он же в этом качестве указывается, как обычно в соответствующих графах ДТ. При DDP иностранец ( продавец ) просто «нанимает» таможенного представителя-резидента РФ для подачи ДТ и через него так же оплачивает ввозные платежи.

Давайте только не забывать, что альтруистов на земле нет. Продавец не альтруист ни разу, он просто немножечко…. невменькО. Но в любом случае именно он «оплачивает» таможенные платежи из своего кармана за своего покупателя не из чувств альтруизма или благотворительности для. А только потому, что цена товара уже должна включать в себя таможенные платежи и сборы. Поэтому декларанту и его таможенному брокеру важно и нужно правильно определить таможенную стоимость товара ( цена минус таможенные пошлины).  А это сделать очень непросто.

А вот вам и официальная информация:

Вопрос: Вправе ли иностранный продавец подать таможенную декларацию на товары, поставляемые российскому контрагенту на условиях DDP?

Ответ: В соответствии с Международными правилами толкования торговых терминов Инкотермс-2010 условие поставки DDP означает, что продавец, в частности, обязуется нести все расходы и риски, включая ответственность и риск соблюдения таможенных формальностей и оплаты таможенных пошлин, налогов и других сборов, возникающих при ввозе товаров в страну назначения. Данное условие внешнеторгового договора имеет гражданско-правовой характер и определяет гражданско-правовые права и обязанности сторон договора.

Статья 126 Таможенного кодекса РФ, устанавливая требования к декларанту, определяет административную правоспособность лиц. В соответствии с указанной статьей декларантом может быть только российское лицо, за исключением установленных случаев. Поскольку в рассматриваемом случае товары перемещаются через таможенную границу в соответствии с внешнеторговой сделкой, одной стороной которой является российское лицо, то иностранный контрагент не может выступать в качестве декларанта.

Вместе с тем, имея поручение от российского лица в силу условий поставки DDP обеспечить таможенное оформление товаров, иностранный поставщик вправе заключить соответствующий договор поручения с таможенным брокером (представителем). В этом случае последний для подтверждения своих полномочий декларировать товары должен будет представить не только договор с иностранным лицом, но и договор поставки, содержащий указание на условие поставки DDP. В соответствии со ст.328 ТК РФ иностранное лицо вправе самостоятельно уплатить таможенные пошлины, налоги за товары, перемещаемые через таможенную границу.

Согласно пп.1 ст.16 ТК РФ обязанности по совершению таможенных операций для выпуска товаров, в том числе по их декларированию, возлагаются на указанное российское лицо, и оно вправе выступать в качестве декларанта (п.1 ст.126 ТК РФ). Таким образом, если иностранный контрагент не выполнит своих договорных обязательств приведенными выше способами, административную ответственность за нарушение таможенных правил будет нести российская сторона договора поставки. Если товары не будут помещены под таможенный режим до истечения срока временного хранения, установленного в соответствии со ст.103 ТК РФ, таможенные пошлины и налоги, подлежащие уплате в их отношении, будут взысканы из стоимости таких товаров в административном порядке (п.5 ст.103, п.2 ст.352, ст.ст.429, 431 и 432 ТК РФ).

А.А.Косов

Государственный таможенный

комитет РФ

Если вы все равно ничего не поняли из вышенаписанного (а в принципе, наверняка, так оно и есть), я очень кратко подведу итог.

КРАТКОЕ РЕЗЮМЕ:

Имеется покупатель в РФ (ромашка) , продавец (иностранец) и таможенный представитель (брокер). Деловая ромашка хочет , чтобы иностранец заплатил за нее таможенные платежи в таможню и хочет считать таможенные платежи расходами иностранца.

У брокера должен быть валютный счет и еще он должен быть очень смелым и отважным, а еще тоже чуточку невменько, как и иностранец.  Брокер заключает договор с ромашкой и с иностранцем: с ромашкой – для заполнения ДТ, с иностранцем – для возмещения таможенных платежей за ромашку. В ДТ декларантом будет являться – Ромашка, в 54 графе будет стоять – брокер . Иностранец переводит денег брокеру за ромашкины таможенные платежи , брокер долго-долго е…вычисляет таможенную стоимость товара ромашки, и в итоге платит таможенные платежи за ромашку.

Если вдруг вы где-то найдете такого брокера, готового помочь вам в растаможке груза с условиями DDP  – огромная просьба сразу же писать нам на электронную почту [email protected]

Мы хотим лично познакомиться с этим бесстрашным брокером.

Сертификаты происхождения FTA       

Преференция FTA позволяет квалифицированным американским продуктам быть более конкурентоспособными за счет сниженных или освобожденных от пошлин (тарифов), хотя местные налоги по-прежнему применяются. Сертификаты FTA необязательны и не требуются для прохождения таможенной очистки грузов. Однако товары, отправляемые без него, могут облагаться стандартной тарифной ставкой, поэтому обязательно приложите сертификат происхождения FTA. Для отгрузок на сумму менее 2500 долларов США экспортер должен указать в счете-фактуре, что продукт относится к категории U.S. происхождения и имеет право на FTA. В Израиле американским экспортерам или производителям может потребоваться заполнить и подписать Счет-фактуру о происхождении из США.

[11MB]

Заявление об отказе от ответственности за видео: Обратите внимание, что это обучающее видео было снято до вступления в силу USMCA. На данный момент ни одно из ЗСТ не требует печатной копии сертификата происхождения.

I. Сертификаты происхождения соглашений о свободной торговле 

Сертификаты или декларации

FTA должны выдаваться только в том случае, если ваш товар соответствует требованиям FTA.Не все соглашения о ЗСТ требуют специальных форм. Большинство партнеров FTA могут принимать декларативные заявления, которые содержат определенные элементы данных, включая информацию о том, как продукт соответствует требованиям FTA. Однако импортеры могут по-прежнему просить экспортеров использовать определенный формат. Хотя форма/формат не являются обязательными, информация необходима импортеру для подачи заявления о преференциальном таможенном режиме. Всегда общайтесь со своим покупателем и грузоотправителем/экспедитором по поводу необходимой документации. Подробные требования к сертификации FTA для заявлений о преференциальном тарифном режиме в соответствии с FTA обычно можно найти в главе о правилах происхождения (ROO).Существует три способа найти конкретную главу ROO для конкретного партнера FTA. Прочтите раздел «Где найти ваши правила происхождения» в статье «Правила происхождения FTA». Образец шаблона сертификата происхождения можно найти на веб-сайте CBP. Вам потребуется использовать программу просмотра PDF и доступ через браузер Microsoft Edge.

Если специальный формат не требуется, вы должны включить следующие элементы данных в декларацию для покупателя. Это их документация, квалифицирующая продукт, и позволяющая им заявить о приоритете FTA при импорте, см. раздел «Кто заявляет о приоритете FTA» ниже.Пожалуйста, ознакомьтесь с соответствующей главой Правил происхождения FTA, чтобы подтвердить необходимые элементы данных.

  • имя удостоверяющего лица, включая при необходимости контактную или другую идентифицирующую информацию;
  • тарифная классификация по Гармонизированной системе и описание товара;
  • информация, подтверждающая происхождение товара; см. Правила происхождения FTA.
  • дата сертификации; и 
  • в случае общей сертификации период, на который распространяется сертификация, не должен превышать 365 дней.

Любая сторона экспортной сделки может запросить сертификат/декларацию о свободной торговле. Например, сертификат может быть запрошен у американского производителя экспортером (если экспортер не является производителем), дистрибьютором, импортером или таможенными органами.

Примечания к сертификатам и декларациям FTA:
  • Сертификат/декларации FTA не являются обязательными. Вы по-прежнему можете отправлять товары в страны-партнеры FTA, не заявляя о привилегиях FTA. Однако, если импортер планирует заявить о преференции FTA, вы должны предоставить информацию покупателю в форме CO или декларации.
  • Сертификаты/декларации о ЗСТ от экспортеров не требуются для отгрузок для прохождения таможенной очистки в соответствии с текстом ЗСТ, но на практике это может быть иначе. Работайте с вашим покупателем и грузоотправителем/экспедитором над необходимой документацией.
  • Сертификаты
  • должны включать только продукты, отвечающие требованиям FTA. Товары, не соответствующие требованиям FTA, не должны добавляться в сертификат, даже если они упакованы/отправлены вместе. Все товары указаны в счете-фактуре, но только соответствующие продукты указаны в сертификате или декларации FTA.Компоненты/материалы/ингредиенты, уже включенные в продукты, не должны быть указаны в сертификатах. Исключение составляют запасные части и аксессуары.
  • Сертификаты не должны предоставляться только потому, что кто-то просит. Вы должны предоставлять сертификат только в том случае, если продукт соответствует требованиям FTA. Продукт должен быть оценен и квалифицирован для каждой зоны свободной торговли в соответствии с ее конкретными правилами происхождения. Многие похожи, иногда идентичны, но каждый надо исследовать.
  • Не все сертификаты/декларации FTA требуют использования определенных буквенных кодов для критериев предпочтения.Например, не пишите критерий предпочтения B в форме соглашения о свободной торговле в Корее только потому, что это буквенный критерий, используемый для отправки в соответствии с соглашением о свободной торговле.
  • Льготы
  • FTA не подлежат передаче. Тот факт, что продукт может подпадать под одно соглашение о свободной торговле, не обязательно подходит для другого (или продукт может подпадать под другое правило). Поэтому экспортерам не следует использовать один и тот же сертификат для поставок в разные страны ЗСТ.
  • Сертификаты могут быть для конкретной поставки или нескольких поставок.Сертификаты, выданные для нескольких отгрузок, будут включать диапазон дат, т. е. «общий период», в течение которого сертификат будет действителен. Общий период может составлять не более 365 дней. Сертификаты могут либо включать продукты, поставляемые в настоящее время, либо включать список всех подходящих продуктов, которые могут быть отправлены в течение общего периода.

II. Кто заполняет сертификат происхождения или декларацию FTA?

Сертификаты/декларации FTA

удостоверяются самостоятельно стороной, осведомленной о сделке.Как правило, это экспортер продукта. Экспортер может быть или не быть производителем. Однако производитель лучше всего располагает необходимыми знаниями о том, как продукт соответствует правилам происхождения (ROO), как подчеркивается в статье о правилах происхождения FTA. По этой причине у производителя может быть запрошен сертификат или декларация о свободной торговле, даже если он не является экспортером.

III. Кто претендует на предпочтение ЗСТ?

  • Импортер или покупатель предъявляет преференцию FTA при таможенной очистке для импорта, но будет полагаться на информацию, предоставленную экспортером в сертификате или декларации.Импортеру может понадобиться эта документация, чтобы доказать претензию своему местному таможенному органу.
  • Все соглашения о свободной торговле предусматривают процесс принятия предварительных решений национальным таможенным органом каждой страны. Это может быть особенно полезно для сложных вопросов или там, где требуется интерпретация. Постановления являются обязательными и повлияют на все будущие поставки этого продукта на этот рынок. Подробная информация содержится в тексте соглашения о свободной торговле (USTR FTA), обычно в главе под названием «Таможенное администрирование и упрощение процедур торговли».Информация также может быть доступна на веб-сайте местного таможенного органа для этой страны.

Взгляд Ботсваны на обеспечение непрерывности бизнеса при переходе от таможенной ИТ-системы к более комплексной национальной торговой платформе — ВТамО

Единая налоговая служба Ботсваны недавно внедрила новую современную ИТ-систему для управления внешнеторговыми операциями. Переход от старой к новой системе должен был быть плавным, чтобы обеспечить непрерывность бизнеса. В этой статье представлено обоснование миграции, рассматриваются проблемы и уроки, извлеченные из этого процесса, а также освещаются преимущества, полученные правительством и торговым сообществом.

В рамках стратегии повышения торговой конкурентоспособности страны Кабинет министров Ботсваны в начале 2015 г. одобрил создание в стране национального «единого окна». Единая налоговая служба Ботсваны (BURS) была назначена ведущим агентством в работе национального «единого окна», которое также заменило существующую Систему таможенного управления (CMS).

В то время BURS использовала ASYCUDA++ с 2002 года для управления таможенными декларациями (например, импорт, экспорт, транзит и складирование), процедурами ожидания, тарифами и налогами, бухгалтерским учетом (например, наличными, кредитными платежами и предварительными платежами). оплата деклараций) и отчеты.Дополнительные функции поддержки приложений также были разработаны на протяжении многих лет для удовлетворения бизнес-требований.

Для удовлетворения потребностей Ботсваны Платформа содействия торговле (TFP) была выбрана как наиболее подходящее решение, поскольку она предлагала комплексный набор веб-продуктов, которые управляют торговыми процессами между правительством и торговым сообществом и облегчают их. Кроме того, TFP включает передовой международный опыт и отраслевые стандарты, такие как стандарты ВТамО, ЭДИФАКТ ООН, ИМО и ИАТА, включая улучшенный пользовательский опыт и более современный и удобный интерфейс.

Обоснование перехода на новую систему

На решение о переходе на новую систему повлияло несколько факторов. Рейтинг Ботсваны в основном отчете Всемирного банка «Ведение бизнеса 2011» побудил принять меры, направленные на дальнейшее создание благоприятной среды для ведения бизнеса. Страна заняла 74-е место по «легкости ведения бизнеса» и 157-е место по «международной торговле».

Вдохновленная рейтингами и оценками Всемирного банка, Ботсвана осознала, что стране необходимо интегрировать больше государственных учреждений для более скоординированных процессов пограничного контроля, одновременно снижая затраты для правительства и торговцев, что приведет к менее обременительной среде регулирования торговли, которая будет стимулировать экономический рост. рост.

Кроме того, BURS требовалась система, которая была бы гибкой, простой в обслуживании и с ограниченной зависимостью от поставщиков. Столкнувшись с растущими потребностями пользователей в постоянно меняющемся ландшафте глобальной торговли, Ботсвана нуждалась в системе, которая расширила бы возможности ее пользователей, позволив им легко и быстро адаптироваться к изменениям в государственной политике и бизнес-правилам, таким как изменения тарифов или таможенных процедур, а также а также для обеспечения интеграции с другими системами, такими как платежные шлюзы, системы OGA (другие государственные учреждения) и т. д.

Также была потребность в полной сквозной обработке таких процессов, как «гарантии», «транзит» и «свободные зоны», для оснащения таможни высокопроизводительным и простым в администрировании модулем управления рисками с способность обрабатывать манифест и согласование данных. Система также должна была поддерживать деятельность, связанную с бизнес-аналитикой и пост-таможенным аудитом, не забывая при этом, что некоторые функции, такие как управление правонарушениями и управление ресурсами (например, планирование сотрудников и управление производительностью сотрудников), отсутствовали.

Основные проблемы и пути их решения

Чрезвычайно важно было обеспечить плавный переход и избежать сбоев в бизнесе при переходе с ASYCUDA++ на интегрированную CMS TFP (т. е. «единое окно» + CMS + подключение других государственных учреждений). Однако большое видение сопряжено с большими рисками, которые потенциально могут поставить под угрозу торговую экосистему страны.

Некоторым агентствам может быть сложно отказаться от старых привычек при внедрении новой системы/пользовательского интерфейса, а другим может показаться сложным весь новый рабочий процесс.Поэтому были тщательно продуманы и разработаны планы для заблаговременного выявления пробелов, чтобы можно было внести коррективы для обеспечения плавной миграции и предотвращения любых незапланированных простоев.

После оценки проектная группа, которая была нанята после объявления тендера, рекомендовала BURS следовать подходу постепенного развертывания. Внедрение происходило порт за портом, начиная с порта, в котором было меньше всего риск. За три месяца системы во всех портах и ​​наземных границах были полностью мигрированы.

Функциональные модули системы были развернуты в два этапа, первый этап был завершен за 13 месяцев, а второй этап — за 12 месяцев. Второй этап также предусматривал подключение других государственных учреждений (обучение, подготовка данных, процедуры и правила, настройка системы и т. д.) в зависимости от готовности каждого учреждения.

Более того, переход на новую систему влечет за собой сложное управление данными. Защита и извлечение данных были другими проблемами, с которыми пришлось столкнуться во время миграции. Это была деликатная задача, тем более что объем и важность данных значительно выросли за последние 10 лет и будут продолжать расти в предстоящие годы.

Также была проведена дополнительная проверка с несколькими уровнями проверки для предотвращения потери данных во время миграции. Интегрированная CMS TFP архивирует необходимые данные, а ее пользовательский интерфейс был разработан таким образом, что пользователи по-прежнему могут беспрепятственно просматривать и получать доступ к предыдущим объявлениям ASYCUDA++.

Новая интегрированная CMS устраняет несколько пробелов, включая управление LPCO (лицензиями, разрешениями, сертификатами и прочим). Отсутствие общей формы для торговых разрешений и лицензий сделало управление и согласование больших объемов данных между различными агентствами чрезвычайно сложной и сложной задачей.

До внедрения интегрированной CMS Ботсвана изо всех сил пыталась координировать процессы таможенной очистки, поскольку каждое агентство, участвующее в процедуре таможенной очистки, имело свои собственные формы и внутренние процессы, которые было трудно согласовать для ускорения таможенной очистки. Было довольно сложно консолидировать процессы, исключив те, которые дублировались или дублировали друг друга. Разные формы означали, что торговцам приходилось тратить время на отправку их в разные агентства в разных случаях.

Обладая глубоким знанием систем и процессов других агентств, а также обширным опытом гармонизации данных и гибкими элементами данных LPCO, консультанты TFP смогли эффективно удовлетворить требования различных агентств по гармонизации данных.Их требования LPCO были упрощены и согласованы с помощью гибкого механизма на основе шаблонов, а их процессы утверждения можно легко наметить и скоординировать с процессами таможенного выпуска.

Интегрированная CMS с широкими возможностями настройки позволяет агентствам определять свои разрешения и настраивать шаблоны в соответствии со своими требованиями, что сводит к минимуму ручные процессы и формы. С помощью шаблонов функций данные LPCO можно автоматически применять из системы и интегрировать в хост-систему другого агентства, что позволяет пользователям отправлять данные только один раз.

В частности, TFP объединяет данные LPCO и декларации о таможенной очистке, которые представляются таможенным органам в электронном виде, помогая упростить все процессы, улучшить скоординированные действия таможни и других государственных органов и значительно сократить время таможенной очистки при импорте и экспорте.

Пособия правительству

Интегрированная CMS была внедрена в течение двух лет. Первый этап реализации был завершен за 13 месяцев и соединил семь ключевых государственных учреждений, и по мере продолжения проекта будут добавлены другие агентства.

Сокращенное обслуживание зависимости от поставщика

Правительственные учреждения могут самостоятельно разрабатывать новые модули или улучшать развернутые модули, уменьшая зависимость от поставщиков. Высокая степень конфигурируемости системы позволяет самостоятельно обслуживать другие государственные учреждения и может интегрироваться с существующими системами различных агентств, избавляя их от необходимости нести дополнительные расходы на разработку новой системы.

Кроме того, агентства, участвующие в управлении соблюдением правил торговли, имеют возможность легко и быстро адаптироваться к растущим административным требованиям путем настройки изменений всякий раз, когда вносятся изменения в торговые правила, коды таможенных процедур (CPC), а также тарифные и бизнес-правила без изменения кода.

Повышенная эффективность работы

Модуль динамического управления рисками и оценки повышает общую скорость очистки за счет повышения чувствительности к нацеливанию, чтобы уменьшить ненужные вторжения. Таможня, другие государственные учреждения и другие ключевые заинтересованные стороны также могут лучше координировать свои действия и сотрудничать, поскольку все они просматривают одни и те же данные и выполняют все свои функции по оформлению грузов на единой центральной платформе.

Поскольку сотрудники таможни и должностные лица других государственных органов могут получать доступ к данным с центральной платформы (с различными уровнями авторизации доступа, в зависимости от пользователя), различные заинтересованные стороны могут лучше сотрудничать, особенно при проведении проверок, что повышает скорость оформления. .

Более эффективное использование данных

Благодаря внедрению всех модулей CMS внутренние таможенные операции BURS стали более прозрачными и скоординированными между отделами, что снижает бумажную зависимость. Агентства, не выдающие разрешения, также подключены к интегрированной CMS для обмена данными между агентствами. Например, Статистическое управление Ботсваны может получить доступ к данным торговой статистики, укрепив свои возможности в области политики и принятия решений.

Преимущества для торгового сообщества

Экономичнее и проще для трейдеров

Единая платформа, интегрированная с другими государственными учреждениями, предлагает трейдерам удобство подачи деклараций, подачи заявок на получение разрешений и лицензий, отслеживания грузов, расчетов по платежам и управления взаимодействием с таможней и другими органами без использования нескольких систем или совершения нескольких поездок на таможню.

Трейдерам необходимо распечатать приказ о выпуске только один раз, чтобы таможня и другие государственные органы могли выпустить товары, поскольку платформа предоставляет таможне и этим органам улучшенную видимость и облегчает их сотрудничество.

В новую систему также были интегрированы системы экспресс-курьерских служб для повышения их производительности при подаче деклараций, разрешений и т. д. Отсутствие бумажных документов позволяет быстрее и качественнее обслуживать клиентов.

Трейдеры лучше информированы

Благодаря улучшенной предсказуемости благодаря эффективному отслеживанию грузов трейдеры могут быстро реагировать на сбои в доставке и предотвращать ненужные задержки, претензии и убытки, которые потенциально могут привести к финансовым потерям. Если информация требуется одной из сторон сделки, ее можно сделать доступной через систему. Различные стороны могут получить доступ к различным данным, в зависимости от их уровней авторизации.

Трейдеры подготовлены для более эффективного сотрудничества со своими международными торговыми партнерами

Трейдеры могут интегрировать свои внутренние системы с интегрированной CMS с помощью так называемого «модуля трансграничных услуг».Инструмент извлекает данные из упаковочного листа, коммерческого счета или любых других вспомогательных документов для предварительного заполнения формы экспортной или импортной декларации.

Проект финансировался из внутренних источников. Поскольку многие виды деятельности конкурируют за финансирование в рамках BURS, необходимо было установить определенную степень приоритетности, и этот процесс занял около двух лет. BURS сформулировал бюджет на основе обширного исследования рынка аналогичных систем содействия торговле.

Создан рабочий комитет и руководящий комитет высокого уровня.В последний вошли шесть агентств, а также BURS, руководивший проектом: (1) Министерство сельского хозяйства – торговля, (2) Министерство сельского хозяйства – бизнес, (3) Полицейская служба Ботсваны, (4) Бюро стандартов Ботсваны, (5) Министерство инвестиций – торговли и промышленности, (6) Министерства здравоохранения и (7) Таможенного управления BURS для выдачи сертификатов происхождения. Внешние заинтересованные стороны также участвовали в заседаниях комитета.

Вместе с внешними консультантами команда BURS разработала руководство по управлению проектом и подготовила документацию по планированию для рассмотрения и утверждения всеми сторонами.Также были запланированы еженедельные встречи со всеми ключевыми заинтересованными сторонами. Любые вопросы, которые не могли быть решены рабочим комитетом, передавались в руководящий комитет для скорейшего разрешения.

Конфигурации и разработки были выполнены, исходя из требований бизнеса. Пользовательские приемочные испытания также проводились после завершения всех необходимых конфигураций и настроек. Когда бизнес-пользователи прошли эти тесты, возникло больше требований, но в конце все бизнес-сценарии были проверены.Были приняты меры на случай непредвиденных обстоятельств и резервные процессы на случай, если трейдеры по какой-либо причине не смогут использовать новую систему.

Поэтапное развертывание снижает риски и поддерживает непрерывность бизнеса

Botswana пришлось перенести и согласовать большие объемы данных из устаревшей системы, а также подключить несколько государственных учреждений, что вызвало как технические, так и управленческие проблемы. Крайне важно, чтобы BURS использовала правильную стратегию для обеспечения непрерывности бизнеса в ходе этого процесса.Тем не менее, не существует простых правил для выбора стратегий развертывания, которые играют важную роль в конечном результате миграции системы.

Хорошо разбираясь в стратегиях развертывания в разных странах и в различных средах, консультанты TFP рекомендовали двухэтапный подход к развертыванию, чтобы снизить риски и избежать возможных простоев. Первый этап развертывания обеспечил соответствие системы «единого окна» нормативным таможенным формальностям и был завершен за 13 недель. В то время как второй этап включал подключение нескольких государственных учреждений после того, как «единое окно» удовлетворило все потребности таможни.

Управление изменениями раскрывает весь потенциал новой системы

Управление изменениями было проблемой, рассмотренной в начале процесса реализации проекта. BURS проводил встречи, семинары и семинары по обновлению хода работы, чтобы информировать все заинтересованные стороны о новой системе и ходе миграции. Статьи были опубликованы в средствах массовой информации, а также были отправлены электронные письма отдельным лицам, чтобы держать всех в торговом сообществе в курсе.

Чтобы обеспечить быстрое внедрение и плавный переход, консультанты TFP провели обучение на раннем этапе и в ключевые моменты, принимая во внимание отзывы и рекомендации, чтобы обеспечить удобство использования.Занятия по обучению инструкторов были также проведены для сотрудников таможни, выбранных BURS, которые впоследствии обучили своих коллег.

Уверенное движение вперед

Переход от одной крупной системы, такой как ASYCUDA++, к совершенно новой системе, TFP, был смелым шагом со стороны властей Ботсваны. Многие администрации предпочитают подключать больше приложений к существующей системе, чем полностью менять свою систему. Тот факт, что Ботсвана действительно сделала это за такое короткое время, свидетельствует о заинтересованности всех основных заинтересованных сторон.

Кроме того, из всего процесса также видно, что поставщики услуг теперь обладают расширенными знаниями о том, как построить систему «единого окна», включающую интегрированную CMS. TFP — это ИТ-решение «следующего поколения», которое поможет Ботсване продвинуться вперед в ее усилиях по повышению своей конкурентоспособности.

«Мы очень рады, что, несмотря на ряд устаревших проблем, проект был реализован вовремя и в рамках бюджета. Продукты TFP включают в себя международные стандарты и передовой опыт, что позволило нам начать наше путешествие по предоставлению услуг мирового уровня нашему торговому сообществу», — сказал Молеми Пуле, генеральный менеджер по техническим услугам в BURS.

Действительно, BURS надеется, что, поделившись своим опытом перехода от хорошо зарекомендовавшей себя системы к «неизвестной» за очень короткий период времени, вдохновит других, столкнувшихся с аналогичными проблемами. Использование доступных технологий имеет решающее значение, если таможенная служба хочет двигаться вперед с уверенностью. Хотя задача может показаться сложной, нет ничего непреодолимого. Ботсвана может подтвердить это.

 

Дополнительная информация
Лютер Мабона
[email protected]орг.бв

Inbound Into Customs — US Global Mail

Не всем регулярно отправляются посылки из-за пределов страны, поэтому всплывающее сообщение «Inbound Into Customs» в информации об отслеживании может быть таким неприятным.

 

Но по мере того, как все больше и больше людей ведут бизнес в Интернете, а компании со всего мира доставляют товары во все четыре уголка земного шара, такого рода сообщения об отслеживании становятся все более распространенным явлением.

 

Если вы недавно заметили всплывающее сообщение об отслеживании и не совсем уверены, что оно означает, это краткое руководство должно все прояснить для вас.

 

Мы подробно рассмотрим, почему вы видите всплывающее окно «Входящие на таможню» в вашей информации об отслеживании, должны ли вы беспокоиться о том, что ваша посылка проходит таможню, и немного покроем то, что вы должны ожидать когда ваша посылка попадает на таможню.

 

Давайте приступим!

 

 

Почему в моем отслеживании указано «Прибытие на таможню»?

 

Каждый раз, когда вы заказываете что-то из-за пределов страны для отправки вам сюда, в Соединенные Штаты, эта посылка неизбежно должна пройти через Международный сортировочный центр (ISC) в Нью-Йорке.

 

Хотя «технически» это не таможенный орган США (он по-прежнему находится в ведении USPS), ISC является своего рода центральным расчетным центром для всего, что поступает в страну из-за границы по почте.

 

Когда в информации об отслеживании обновляется информация о том, что ваша посылка «прибывает на таможню», это просто означает, что следующей остановкой вашей посылки на пути к конечному пункту назначения будет пункт ISC в Нью-Йорке.

 

Нет ничего странного, нет ничего странного, и нет ничего необычного в том, что это сообщение появляется, когда посылка приходит в Соединенные Штаты с адреса или транспортной компании за границей.

 

Как мы уже отмечали выше, каждое отдельное почтовое отправление — каждая посылка, посылка и конверт — приходящие из-за границы неизбежно будут перенаправлены через ISC в Нью-Йорке.

 

Следует ли мне беспокоиться о том, что моя посылка проходит таможню?

 

Абсолютно нет!

 

Нет абсолютно никаких причин для беспокойства о том, что ваша посылка проходит таможню или что она будет проходить через пункт ISC, поддерживаемый USPS.

 

На самом деле, вы хотели бы хотя бы немного беспокоиться, если ваша посылка пришла из-за границы и никогда не проходила этот процесс, поскольку все, что ввозится в страну, должно проходить через это учреждение!

 

Часто самое первое обновление отслеживания, которое вы собираетесь получить для своей посылки, когда она попадает в Соединенные Штаты, — это обновление «Inbound Into Customs».

 

Это отличная новость, так как это означает, что ваша посылка наконец добралась до Соединенных Штатов и намного ближе к доставке, чем раньше.Это означает, что посылка больше не перемещается по международным почтовым службам, а вместо этого находится в руках USPS.

 

Информация об отслеживании отсюда будет намного более последовательной, более актуальной и более точной, и вы сможете наблюдать, как ваша посылка проходит через ICS через остальную часть страны, пока она не доберется до вашего порога!

 

 

Как долго моя посылка будет задержана таможней?

 

Единственная проблема, связанная с получением сообщения «Прибытие на таможню», заключается в том, что невозможно точно знать, когда вы получите еще одно обновление от USPS о том, что ваша посылка движется в пути.

 

ISC является основным центром обработки всей почты и всех посылок, поступающих в Соединенные Штаты для последующей отправки на американские адреса.

 

Как вы понимаете, это огромный ежедневный поток почты, и в ближайшее время не ожидается никаких признаков замедления.

 

Вся эта почта, все эти пакеты и все эти посылки будут сканироваться и проверяться (почти всегда машинами, хотя некоторые из них также выбираются для случайного физического досмотра) — и это займет немного времени.

 

У ISC определенно фантастическая репутация в плане максимально быстрой доставки и вывоза вещей, чтобы американцам не приходилось долго ждать своих зарубежных посылок. Но каждый раз, когда вы говорите о таком потоке почты и таком масштабе, задержки будут неизбежны.

 

В отличие от посылки, отправленной с американского адреса на американский адрес, которая проходит через пункт USPS в одночасье (а иногда даже быстрее), шансы на то, что ваша посылка «Входящая на таможню» будет задержана до минимум пару дней — три-четыре — а может и еще пару.

 

Посылки нередко попадают в ISC в Нью-Йорке, а затем остаются там на неделю или 10 дней (хотя обычно не дольше). Кроме того, вы также можете не увидеть никаких новых обновлений информации об отслеживании, когда ваша посылка удерживается и обрабатывается на таможне.

 

В конце дня ожидается, что ваша посылка снова начнет движение (и для обновления информации об отслеживании) после того, как вы увидите сообщение «В пути на таможню», пройдет как минимум пару дней.

 

 

Почему моя посылка задерживается на таможне?

 

Существует множество различных причин, по которым ваша посылка может задерживаться на таможне, включая целый ряд причин, которые могут не иметь к вам никакого отношения.

 

Например, одна из наиболее распространенных причин задержки отправлений на таможне или в ISC заключается в том, что документы, прилагаемые к этим отправлениям, либо неполные, либо неточные (если вообще не оставлены).

 

Документы безопасности импортера (иногда называемые 10+2) должны быть зарегистрированы для всех продуктов, которые будут отправлены на международном уровне в Соединенные Штаты, включая самые маленькие товары, которые могут показаться не такими уж важными или особенными. .

 

Коносамент, коммерческий счет-фактура и упаковочный лист могут также потребоваться для того, чтобы различные виды посылок могли быстро пройти через таможенный процесс, и любая неполная, неточная или отсутствующая информация в этих документах неизбежно будет также вызвать задержку.

 

Конечно, вы также должны учитывать, сколько других посылок проходит через таможню в любой конкретный момент времени и как это может задержать прохождение вашей посылки.

 

Как и в случае с обычной почтой, на таможне определенно существуют сезонные колебания, которые могут создавать гораздо более тяжелые потоки почты, чем те, к которым привыкла ISC (например, во время праздничного сезона), и это наверняка приведет к задержкам.

 

Тогда вы должны принять во внимание тот факт, что некоторые посылки (по понятным причинам) повреждены, помяты или вскрыты во время транспортировки из международных пунктов назначения.Эти пакеты должны быть более тщательно изучены ISC и таможенными агентами США, прежде чем они могут быть одобрены, а затем пройдены дальше.

 

Также важно понимать, что иногда обычные, совершенно невинные посылки помечаются как «ложноположительные» для более тщательной проверки только из-за места их происхождения, имени человека, от которого они происходят, или целый ряд других факторов.

 

Некоторые посылки в ISC также извлекаются для «выборочной проверки», и это почти всегда увеличивает задержку между посылками, поступившими на таможню, и «выпущенными с таможни». продвиньтесь дальше в их транспортном пути к Вашему порогу.

 

 

Как долго я должен ждать оформления посылки, прежде чем связываться с USPS?

 

Поскольку неизбежно будут задержки с прохождением вашей посылки через ISC и таможню, было бы неплохо отдать вашу посылку где-то через четыре-пять дней после того, как вы увидите сообщение «Прибытие на таможню», прежде чем начать. подумайте о том, чтобы связаться с USPS для получения более подробной информации.

 

Как мы уже отмечали ранее, иногда посылки могут задерживаться в ISC или на таможне на срок от недели до 10 дней или даже немного дольше.На самом деле все это не так уж редко.

 

Никогда не бывает приятно знать, что ваша посылка лежит где-то в Нью-Йорке и не приближается к вашему порогу, особенно когда вы знаете, что предметы, содержащиеся внутри, безвредны, полностью легальны и безопасны для отправки по почте. с.

 

Просто знайте, что процесс ISC максимально быстр и эффективен, и что у них есть все намерения провести вашу посылку через таможенный процесс как можно скорее — и до вас — с как можно меньшей головной болью или хлопотами .

 

Тем не менее, если прошла неделя или больше с тех пор, как вы видели какое-либо обновление информации об отслеживании после уведомления «Поступление на таможню», может быть неплохой идеей набрать линию в USPS (или посетить свое почтовое отделение). напрямую, чтобы спросить их, что происходит) для получения более подробной информации.

 

 

Буду ли я получать обновления, когда моя посылка снова начнет перемещаться?

 

Безусловно!

 

Иногда вы получаете уведомление о том, что ваша посылка «Освобождена от таможни» или «Обрабатывается на объекте», а иногда вы просто получаете общее сообщение «В пути» при проверке информации об отслеживании.

 

В конце концов, ваша информация об отслеживании будет обновлена ​​в тот момент, когда ваша посылка будет успешно просканирована ISC и таможней и начнет работать через внутреннюю инфраструктуру доставки USPS.

 

После этого вы будете получать обновления сообщений точно так же, как если бы ваша посылка пришла, скажем, из Калифорнии (или из любого другого места в США). Вы сможете отслеживать свою посылку так же, как и любую другую, наблюдая за ее перемещением по стране, пока она не достигнет вашей двери.

 

Насколько быстро ваша посылка достигнет конечного пункта назначения, будет зависеть от службы доставки, приобретенной в пункте продажи. Если вы выбрали ускоренную доставку, это именно то, что вы получите от USPS, как только она пройдет таможню, хотя, если вы выбрали стандартную или первоклассную доставку, все (очевидно) займет немного больше времени.

 

Просто следите за обновлением статуса «Отправлено для доставки» с информацией об отслеживании, чтобы точно знать, когда ваша посылка будет доставлена!

 

 

 

Получите полный контроль над своим почтовым ящиком с помощью учетной записи глобальной почты США

 

возможно, неплохо было бы рассмотреть учетную запись виртуального почтового ящика US Global Mail.

 

Уже более 20 лет US Global Mail является выбором номер один для тысяч американцев, которые хотят модернизировать свои почтовые ящики помимо того, что предлагает USPS.

 

Во-первых, клиенты виртуальных почтовых ящиков получают гораздо более безопасный и защищенный (не говоря уже о частном) постоянный почтовый адрес — физический почтовый адрес, — который они могут использовать независимо от того, как часто они перемещаются или куда они переезжают.

 

Этот физический адрес также может принимать посылки и посылки, отправленные всеми крупными транспортными компаниями (включая FedEx, UPS и DHL, а также USPS), чего нельзя сказать о традиционном почтовом ящике от USPS.

 

Кроме того, каждый раз, когда приходит новое письмо (в конверте, пакете или посылке), выполняется цифровое сканирование этого письма, которое немедленно обновляется в административной части пользователя. Уведомления приходят о поступлении новой почты, позволяя вам отслеживать (в режиме реального времени), когда именно приходит ваша почта, а также позволяя вам точно знать, что находится в вашем почтовом ящике в любой конкретный момент времени.

 

Объедините все это с целым рядом других бонусных функций (включая возможность пересылать вашу почту и посылки на любой адрес на планете со скидкой до 80% от традиционных почтовых тарифов), и это нетрудно увидеть. почему так много людей модернизируют свою почту с помощью US Global Mail.

 

Для получения дополнительной информации посетите их веб-сайт или обратитесь в службу поддержки клиентов US Global Mail уже сегодня!

Сколько стоит таможенное оформление?

 

Когда вы ввозите товары в США, вы, конечно же, ожидаете оплату их транспортировки. Но при планировании импорта помните, что таможенная очистка груза через таможню США также стоит денег, даже если товар не облагается никакими пошлинами.

Сколько стоит таможенное оформление? Как и многое в жизни, это зависит.


Затраты, которые всегда оплачивают импортеры

Некоторые сборы являются стандартными при импорте груза. В том числе:

Сбор за обработку товаров (MPF)
Таможня США взимает этот сбор с большинства отправлений, ввозимых в страну. Он рассчитывается как 0,3464% от введенной стоимости (стоимость товара, указанная в коммерческом счете, который вы предоставляете своему таможенному брокеру), минимум 27,23 доллара США и максимум 528,33 доллара США. Например, если введенная стоимость отгрузки составляет 100 000 долларов США, MPF составляет 346 долларов США.40.

Плата за содержание порта (HMF)
Таможня США взимает HMF с грузов, ввозимых в страну морским транспортом. Он составляет 0,125% от введенного значения. При этой поставке стоимостью 100 000 долларов HMF будет стоить 125 долларов.

Премии по облигациям
Через своего брокера вы платите эти сборы поручительской компании. Эта компания, в свою очередь, гарантирует таможне США, что вы предоставите декларацию о безопасности импорта (ISF) и оплатите все пошлины/сборы, причитающиеся с вашего груза. Если вы импортируете на регулярной основе, вы, вероятно, купите непрерывную облигацию, которая покрывает все ваши документы ISF и таможенные декларации в течение года.Премия по непрерывной облигации на 50 000 долларов составляет от 450 до 500 долларов. Если вы крупный импортер или ввозите дорогостоящий груз, таможня США может потребовать залог в размере 100 000 или 200 000 долларов, что, конечно, стоит дороже.

Если вы импортируете груз только время от времени, вы можете купить однократную облигацию. На самом деле вам понадобятся два из них, один для покрытия ISF, а другой для фактического таможенного оформления. Они стоят около 75 долларов США за облигацию ISF и около 0,45–0,5% от введенной стоимости таможенной облигации.

Гонорар таможенного брокера
Лицензированный таможенный брокер действует от вашего имени во всех операциях с таможней США.Используя предоставленную вами информацию, брокер заполняет и подает необходимые документы и контролирует продвижение вашего груза через таможню. Он также работает с поручительской компанией, чтобы получить ваши облигации. Как и в случае любого профессионального взаимодействия, вознаграждение брокера зависит от спектра и сложности предоставляемых им услуг.

 

Когда вы отправляете груз меньше контейнера (LCL) с грузами для нескольких импортеров, консолидированными в одном контейнере, к сожалению, такая схема не экономит ваши деньги на импортных сборах.Каждый грузоотправитель с грузом в консолидированном контейнере должен пройти отдельное таможенное оформление и оплатить связанные с этим расходы.


Затраты, которые импортеры иногда оплачивают

Некоторые расходы относятся только к определенным отправлениям. В том числе:

Импортные пошлины
Пошлины на товары, которые вы ввозите в США, зависят от их классификации в Гармонизированной тарифной таблице (код ТН ВЭД) и страны происхождения. Вы можете вообще не платить пошлину или платить 30% или более от введенной суммы.Если груз содержит несколько товаров, например, фанеру, окна, кровельную черепицу и нейлоновое ковровое покрытие, таможенная служба США рассчитывает пошлину отдельно для каждого из них.

Несколько категорий импортируемых товаров, таких как алкогольные напитки, также облагаются дополнительными налогами при ввозе в США.

Плата регулирующим органам
Некоторые импортные продукты регулируются государственными учреждениями, такими как Агентство по охране окружающей среды (EPA), Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) или Министерство сельского хозяйства США (USDA).Чтобы импортировать определенные товары, вы должны зарегистрироваться или получить лицензию в соответствующем государственном агентстве-участнике (PGA). Для других регулируемых товаров вам, возможно, просто придется заплатить своему таможенному брокеру за оформление дополнительных документов.

Плата за досмотр
Таможенник может принять решение о досмотре вашего груза, потому что что-то в импорте вызывает подозрения. Или агент может просто выбрать ваш груз для случайной проверки. Чтобы не дать злоумышленникам обмануть систему, таможня США не объясняет логику своих проверок.Вам просто придется смириться с тем фактом, что время от времени, возможно, не по вашей вине, таможня будет проверять ваш груз и взимать плату за эту привилегию.

Самый простой осмотр, рентген контейнера или другого транспортного средства, стоит около 300 долларов. Если агент решит провести «интенсивный осмотр», открыв контейнер, чтобы посмотреть содержимое, ваш гонорар может составить 1000 долларов и более.

Прочие сборы, связанные с досмотром
Если агент выберет ваш груз для интенсивного досмотра, вы заплатите дальнобойщику за доставку груза в пункт досмотра рядом с портом.Если инспекция вынуждает вас держать контейнер в порту дольше, чем ожидалось, и/или возвращать его на пароход позже, чем ожидалось, с вас могут взиматься сборы за хранение и задержку.

Штрафы
Если проверка выявит проблему с вашим импортом, это также может повлечь за собой расходы. Например, вы можете заплатить штраф за применение неправильного кода ТН ВЭД к продукту или за другие нарушения. Если грузу отказано во въезде, вам придется нести все расходы, связанные с реэкспортом.Кроме того, если вы не предоставите данные ISF своему брокеру вовремя, и поэтому ISF не будет подан по крайней мере за 24 часа до загрузки вашего груза в порту отправления, и таможня США решит применить штраф за пропущенный срок, штраф 5000р.


Сколько стоит растаможка, если ты умный и осторожный?

Многие расходы, связанные с таможенным оформлением, находятся вне вашего контроля. Пошлины определяются законом и стоимостью ввозимого вами продукта.MPF и HMF применяются всегда. Таможенный агент может принять решение о проверке вашего груза, даже если вы и ваш брокер делаете все по правилам.

Но есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы избежать ненужных расходов:

  • Выберите опытного и уважаемого таможенного брокера, который учтет все детали и перепроверит возможные ошибки.
  • Работайте с этим брокером, чтобы убедиться, что вы выбрали правильные коды ГС и соответствуете всем нормативным требованиям, применимым к вашему грузу.
  • Предоставьте брокеру всю информацию о вашем грузе заблаговременно до отплытия, чтобы не было проблем с заполнением документов ISF до установленного срока.
  • Если вы отправляете несколько контейнеров, рассмотрите возможность включения каждого из них в отдельный коносамент (BOL). Хотя эта стратегия увеличит ваши стандартные расходы на таможенное оформление, она также может сэкономить вам деньги на возможных проверках. Когда вы отправляете пять контейнеров на один BOL, и таможня США решает проверить одну из этих коробок, это задерживает въезд для всей партии.Затем вы оплачиваете потенциальные сборы за хранение и содержание пяти контейнеров. Когда вы отправляете пять контейнеров на разных BOL и таможня решает досмотреть только один из них, остальные четыре могут продолжить свой путь.


Вы не можете исключить затраты, но можете ими управлять

Расходы на таможенное оформление имеют неприятную тенденцию к снежному кому, особенно для импортеров, которые не понимают каждого шага процесса оформления. Опытный агент по таможенному оформлению проведет вас по лабиринту обязательств, помогая избежать дорогостоящих штрафов и задержек.Вы получите доступ к надежному таможенному брокеру, помощь в навигации по сложной тарифной системе и советы о том, как решение о таможенном оформлении влияет на общую стоимость импорта вашего груза.

Нужна помощь в контроле расходов на таможенное оформление? Начните со звонка в I.C.E. Транспорт.

 

Объяснение таможенных экзаменов США • Узнайте, как их избежать

Чего ожидать

Таможенные экзамены США могут пройти даже лучшие из нас. И это то, что можно назвать удачей, если вы импортируете в Соединенные Штаты.Это может привести к серьезным задержкам и стать очень дорогим, очень быстро. Теперь есть способы изменить эту удачу, но по большей части импортер не может контролировать, будет ли партия помечена для проверки или задержания манифеста.

Зачем экзамены?

Помните, что таможенная и пограничная служба США проводит эти досмотры грузов для обеспечения безопасности нашей страны. В дополнение к своим собственным правилам, CBP обеспечивает соблюдение более 400 законов от имени более 40 других юрисдикций.S. Государственные учреждения, такие как USDA, FDA, Fish & Wildlife и это лишь некоторые из них. Большое количество этих импортных ограничений и требований призвано защитить американский народ от опасных и нелегальных товаров. CBP предприняла ряд инициатив, таких как использование технологии неинтрузивной проверки , чтобы расширить свои возможности для эффективной проверки грузов без замедления торговых потоков, которые играют значительную роль в экономике США.

Следует также учитывать, что U.S. Таможенный брокер не имеет права голоса, когда дело доходит до этих экзаменов. При этом физическое место проведения экзамена может быть очень полезным. Например, экзамены, которые проводятся в оживленных портовых терминалах или аэропортах, вероятно, займут намного больше времени, чем экзамены, которые проводятся в небольших терминалах. Кроме того, выгодна передача вашего груза на таможенный склад или объект, так как вы можете избежать платы за хранение и увеличить шансы на то, что экзамен будет завершен быстрее.


Сколько экзаменов в год?

Никто не знает точной методики, по которой определяли, кого отбирают, а кого нет, и только 3-5% грузов, поступающих в США.С. выбирают для экспертизы. Экзамены могут проводиться наугад или если офицеру CBP что-то покажется подозрительным.

Наиболее распространенные типы трюмов или досмотров грузов:

Во время сброса могут произойти следующие удержания CBP. Ваш таможенный брокер в США, как правило, будет уведомлен об удержании, а в некоторых случаях даже позаботится об удержании без ведома импортера. Если есть какие-либо расхождения, то таможенный брокер США привлечет импортера. Окончательная ответственность зарегистрированного импортера заключается в передаче соответствующей информации, сведений о продукте и принятии решения о классификации HTS, которую он хочет подать в CBP.

  1. Удержание манифеста / удержание MET
    Товары декларируются в CBP перед ввозом в США. В этом случае CBP может захотеть проверить заявленную информацию и запросить документацию. Таможенный брокер США будет работать с импортером и CBP, чтобы убедиться, что CBP получает всю необходимую им информацию. При этом типе удержания сотрудник CBP может захотеть физически осмотреть груз на основании подозрительной активности в записи AMS или ISF. Это элементы данных, которые необходимо предоставить до отплытия.Как правило, проблемы вызываются продуктами, которые соответствуют описанию чего-то подрывного с точки зрения нашей безопасности, например, тяжелые плотные грузы или, например, компания-производитель автомобильных запчастей, которая внезапно импортирует обувь. Вещи, которые вызывают какую-либо озабоченность, могут потребовать проверки.
  2. CET Hold
    Группа по борьбе с контрабандой (CET) Hold требует дополнительной информации о стандартах безопасности потребительских товаров, авторских правах или товарных знаках, или обеспечения правильной классификации HTSUS и оценки товаров.Сюда же входят наркотики, алкоголь, наркотики, оружие; все, что может поставить под угрозу безопасность США. Также требуется физический осмотр груза.
  3. Обследование VACIS/NII
    Система досмотра транспортных средств и грузов (VACIS) или ненавязчивый осмотр — это рентгеновское обследование, которое проводится прямо в терминале. Как и при сканировании багажа в аэропорту, система VACIS сканирует весь контейнер, не нарушая пломбы. Этот экзамен, как правило, довольно быстрый и может задержать отправку только на один день.
  4. Осмотр задней двери
    Офицеры CBP просто откроют контейнер и осмотрят пару коробок. Тогда как интенсив немного интенсивнее. Смотри ниже.
  5. Интенсивный экзамен
    Интенсивный экзамен требует перевода на Централизованную экзаменационную станцию ​​(CES) или в таможенное учреждение. Офицеры CBP физически вскроют посылку и осмотрят ее вручную. В зависимости от того, какой порт, этот процесс может задержать отправку от 24 часов до 2 недель.Это может быть вызвано случайным генерированием, оценкой риска, сотрудником PGA, сотрудником CBP или подозрительным экзаменом VACIS или NII. Кроме того, это становится дорогостоящим, поскольку импортер должен платить за передачу на ЕЭП, любые расходы на хранение, обработку или другие расходы, которые могут возникнуть.
  6. Экзамен Министерства сельского хозяйства США
    Экзамен Министерства сельского хозяйства США физически проверяет груз на предмет наличия внешних вредителей или всего, что может нарушить или нанести вред окружающей среде США. Вы можете проверить, что Министерство сельского хозяйства США делает для нашей страны, чтобы защитить ее, в том числе защитить наши контейнеры от вредных вредителей.

Что я могу сделать, чтобы избежать таможенных экзаменов США?

Для новых импортеров это сложно. Если вы новый импортер, ваши первые несколько поставок, скорее всего, пройдут какой-то таможенный досмотр в США. Тем не менее, вот несколько советов, которые помогут избежать экзаменов в будущем:

  1. Наличие надежных партнеров (например, грузоотправителя, экспедитора, таможенного брокера США) до совершения покупки
  2. Если вы планируете импортировать более одного раза, приобретите непрерывную облигацию.
  3. Поговорите со своим партнером и отправьте документы до совершения покупки
  4. Файл ISF вовремя
  5. Убедитесь, что ваш номер HTS правильный
  6. Убедитесь, что ваша оценка верна
  7. Избегайте импорта из стран с высоким уровнем риска
  8. Узнайте о необходимых лицензиях или сертификатах от государственных учреждений-партнеров, которые могут быть задействованы
  9. Перед импортом изучите информацию о квотах и ​​квотах на определенные товары. Ознакомьтесь с этим руководством здесь.
  10. Следуйте совету номер 1

 

 

Для более частых импортеров настоятельно рекомендуется Таможенно-торговое партнерство против терроризма (CTPAT). CTPAT — это программа, которая делает упор на безопасность в цепочке поставок, позволяя CBP обходить экзамены на этот вид груза, зная, что он уже защищен.

Члены

CTPAT относятся к группе низкого риска, и поэтому вероятность того, что они будут обследованы в порту въезда в США, меньше.

Преимущества CTPAT

1.Сокращение количества проверок CBP
2. Предварительные проверки
3. Возможное освобождение от стратифицированных экзаменов
4. Сокращение времени ожидания на границе
5. Назначение специалиста по безопасности цепочки поставок в компанию
6. Доступ к бесплатному и Безопасная торговля (FAST) на сухопутных границах
7. Доступ к веб-портальной системе CTPAT и библиотеке учебных материалов
8. Возможность пользоваться дополнительными преимуществами, будучи признанным доверенным торговым партнером иностранными таможенными администрациями, которые подписали соглашение о взаимном признании с Соединенными Штатами
9.Право на участие в других пилотных программах правительства США, таких как программа безопасной цепочки поставок Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов
10. Приоритет возобновления бизнеса после стихийного бедствия или террористического акта
11. Право импортера на участие в Программе самооценки импортера (ISA)
12. Приоритетное рассмотрение в отраслевых центрах передового опыта и экспертизы CBP

.

Чтобы пройти сертификацию CTPAT, необходимо посетить зарубежные объекты и подавать обширные заявки.Компания Scarbrough гордится тем, что имеет сертификат CTPAT, и помогла ряду импортеров и экспортеров сделать то же самое. Команда консультантов Scarbrough будет рада помочь.

[maxbutton id=»34″ url=»mailto:[email protected]» text=»Вопрос? Спросите эксперта прямо сейчас». ]

 


Хотите узнать больше?

Присоединяйтесь к нам в бесплатной сессии вопросов и ответов. Наши эксперты дадут краткий обзор того, как работают таможенные экзамены США и как избежать их в будущем, а затем откроют сессию вопросов и ответов.Задавайте вопросы в чате или отправляйте их заранее по электронной почте [email protected]

[maxbutton id=”37″ url=”https://scarbrough-intl.zoom.us/webinar/register/WN_zS74HFzVStKXBj4JEdDtFA” text=”ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ СЕЙЧАС”]

Или подпишитесь, чтобы получать записи по запросу обо всем, что связано с доставкой, торговлей и цепочками поставок.


О Скарборо

Scarbrough со штаб-квартирой в Канзас-Сити и местным присутствием во всех крупных портах мира является поставщиком комплексных международных и внутренних цепочек поставок, предлагающим U.S., Мексика и Канада Таможенное брокерство, Импортные и экспортные транспортные решения, Внутренние брокерские услуги и грузоперевозки с активами, Услуги по складскому обслуживанию, Консультации по соблюдению правил торговли, Перевозка крупногабаритного оборудования и проектных грузов, а также Экономия на аудите посылок. Scarbrough широко известен своими торговыми экспертами, бесплатным обучением, персонализированным обслуживанием клиентов, индивидуальными решениями и инструментами анализа данных. С 1984 года Scarbrough продолжает радовать своих клиентов, ежедневно следуя своему девизу: « Наша работа — облегчить вашу работу. ”  Кроме того, в вашем распоряжении наша команда экспертов. Мы предлагаем бесплатные 20-минутные консультации по любой теме, от оптимизации цепочки поставок и возможностей экономии на пошлинах до основ, помогая новым импортерам и экспортерам ориентироваться в мире глобальной торговли. Свяжитесь с нами сейчас.

Все, что вам нужно знать

Если вы хотите добиться успеха на современном глобальном рынке, вам необходимо овладеть искусством международной торговли.Это включает в себя понимание сложностей таможенного оформления. Кроме того, вы можете просто отдать все заботы на аутсорсинг и воспользоваться услугами квалифицированных экспертов по таможенному брокерству.

Что включает в себя таможенное брокерство?

Выполнение экспорта и импорта ни в коем случае не является простым делом. Необходимо собрать документы и заполнить электронные формы. В зависимости от характера товаров необходимо уплачивать различные налоги, пошлины и акцизы. Кроме того, международная торговля регулируется целым рядом правил .Для максимального соблюдения требований импортеры/экспортеры должны быть знакомы со всеми применимыми законами .

Как эксперты в этой области, таможенные брокеры помогут вам ориентироваться в море меняющихся правил и понимать особенности импорта, связанные с конкретными товарами. Они хорошо осведомлены обо всех процедурах въезда, требованиях о допустимости, классификации, оценке, а также о пошлинах и налогах, взимаемых с импортируемых товаров.

Таможенные брокеры могут выполнять свою работу в качестве сотрудников или сотрудников экспедиторских компаний, независимых предприятий, судоходных линий, импортеров, экспортеров и таможенных брокерских фирм.

Чтобы заниматься таможенным бизнесом, компании должны иметь брокерскую лицензию. Это означает, что они должны нанять по крайней мере одного лицензированного сотрудника, партнера или помощника. Как клиент, вы предоставляете своему таможенному брокеру полномочия действовать от вашего имени.

Что может сделать для вас ваш таможенный брокер

Работа вашего таможенного брокера заключается просто в том, чтобы помочь вам очистить ваши грузы на границе . Но, это отнюдь не простая задача.

В рамках этого для вас таможенный брокер:

  • Поможет вашим товарам соответствовать государственным требованиям, регулирующим импорт и экспорт, и будет выступать в качестве связующего звена между вами и соответствующими агентствами
  • Подготовит и предоставит необходимую информацию и платежи таможенным органам от вашего имени (страна происхождения и назначения, поставщики, маршруты, предполагаемое использование товаров и т. д.)
  • Оценка коммерческих документов на предмет их соответствия нормативным требованиям до их подачи
  • Убедитесь, что ваши товары правильно классифицированы, чтобы можно было правильно определить пошлины и налоги.
  • Используйте их опыт, чтобы помочь вам выйти на новые рынки.Если вы заинтересованы в привлечении клиентов из-за границы, таможенный брокер с присутствием по обе стороны границы может обеспечить быструю и безопасную доставку ваших товаров вашим клиентам.
  • Предоставление индивидуальных консультаций – у всех предприятий есть специфические потребности бизнеса, особенно у малых предприятий с меньшими объемами экспорта/импорта. Хороший брокер уделит должное внимание вашим конкретным потребностям и будет способствовать успеху вашего бизнеса.

Почему стоит воспользоваться услугами таможенного брокера?

Есть много причин, по которым вам следует рассмотреть возможность использования услуг таможенного брокера, и это зависит от вашего конкретного бизнеса.Ниже приведены основные причины, которые могут соответствовать вашим конкретным потребностям.

1. Знание сложных нормативных требований

Некоторые предприятия не могут позволить себе персонал, разбирающийся в сложных нормативных требованиях, регулирующих перевозку товаров через границы. В этом случае они могут передать эту деловую хлопоту на аутсорсинг и нанять компанию таможенного брокера.

Хорошие компании предлагают полный портфель услуг по импорту/экспорту, включая логистику, экспедирование, складирование и дистрибуцию, так что вы можете быть уверены, что ваш бизнес полностью позаботится о .

2. Навыки для облегчения процесса таможенного оформления

Таможенные брокеры гарантируют, что ваши грузы безопасно пересекут границу и доберутся до места назначения. У них есть навыки, чтобы облегчить весь процесс таможенного оформления, независимо от порта въезда.

3. Помощь в избежании ненужных расходов

Правила и нормы трансграничных сделок постоянно меняются. Будучи экспертами в области требований к каждому виду товаров, таможенные брокеры могут помочь вам избежать дорогостоящих задержек, штрафов, конфискации товара и других санкций.

4. Проверка деклараций

Следует также помнить, что вы несете юридическую ответственность за все таможенные декларации, подготовленные от вашего имени. Поскольку ошибочные декларации могут привести к проверкам, штрафам и даже санкциям для вашего бизнеса, убедитесь, что ваши декларации проверены лицензированным таможенным брокером.

5. Удобное оформление документов

Хотя по закону вы не обязаны пользоваться услугами таможенного брокера, многие компании предпочитают работать с ним.Это связано с удобством доверить все документы и общение с соответствующими органами эксперту. Что еще более важно, их опыт в этой области может уберечь вас от дорогостоящих ошибок.

6. Правильная идентификация товаров

Таможенные брокеры хорошо знакомы с Гармонизированной тарифной сеткой — сводом пошлин или налогов, взимаемых с товаров при их ввозе в страну. Каждому товару присваивается определенный классификационный номер, и они делятся на основные группы и подгруппы, чтобы обеспечить правильную и простую идентификацию для целей взимания таможенной пошлины.

7. Упрощенное оформление грузов с официальной записью

Для некоторых товаров автоматически требуется формальная запись (формальное декларирование конкретной информации об импортируемых товарах). Это касается пищевых и фармацевтических продуктов, косметики, химикатов, биологических материалов для исследований и медицинского применения, а также сельскохозяйственной и молочной продукции.

Официальная запись также необходима, если стоимость вашего отправления превышает определенную стоимость, независимо от его характера. Например, любая поставка, стоимость которой превышает 2500 долларов США (250 долларов США за текстиль), требует официальной регистрации.

Данные товары хранятся на таможне до тех пор, пока не будут выполнены необходимые документы и требования для отправки. В этом случае рекомендуется нанять таможенного брокера, поскольку он знает правила, нормы и протоколы, необходимые для оформления ваших грузов.

Как ваш таможенный брокер может помочь вам с сертификатом NAFTA

Когда дело доходит до сбора таможенных данных, некоторые документы заполнить несложно. Это включает в себя упаковочные листы, коммерческие счета-фактуры и таможенные счета-фактуры.Все, что вам нужно, это данные об отгрузке или выставлении счета, такие как грузоотправитель, грузополучатель, название перевозчика, описание товаров и т. д.

Однако сертификат происхождения NAFTA — это совсем другая история. Основное отличие состоит в том, что все продукты, которые вы перечисляете в этом документе, должны подпадать под действие НАФТА, и существуют правила, которые необходимо соблюдать.

НАФТА — Североамериканское соглашение о свободной торговле, подписанное США, Канадой и Мексикой, предоставляющее импортерам существенное снижение или даже отмену таможенных пошлин на соответствующие товары.

Чтобы воспользоваться этими преимуществами в качестве импортера, ваши товары должны иметь действующие сертификаты происхождения. При необходимости экспортер должен предоставить таможенным органам доказательства того, что ваши товары соответствуют правилам происхождения (сертификат происхождения НАФТА).

Поскольку это может быть немного сложно, подтверждение статуса происхождения товаров лучше оставить таможенным экспертам. Имейте в виду, что любые нарушения в вашем сертификате происхождения NAFTA могут привести к штрафам, штрафам и задержкам доставки.

Ваш таможенный брокер имеет уникальную возможность помочь вам в этом вопросе. Они могут провести тщательный анализ, чтобы определить происхождение товаров и порекомендовать альтернативные решения, если товар не соответствует требованиям НАФТА.


Имея более чем 35-летний опыт работы, компания A&A является ведущим поставщиком грузовых, складских и таможенно-брокерских услуг. Свяжитесь с нашими таможенными брокерами A&A в любое время дня и ночи, чтобы упростить весь процесс оформления.

ЮНКТАД и Ирак подписали соглашение о модернизации таможенных процедур

Ожидается, что система ASYCUDA изменит правила таможенного оформления в Ираке и упростит ведение бизнеса в стране.

Грузовик на пути в столицу Ирака Багдад. Ожидается, что проект вдвое сократит время оформления импорта и экспорта. © Паскаль Бьерре

ЮНКТАД и Ирак подписали 27 мая соглашение о помощи стране в модернизации и автоматизации ее таможенных процедур.

Исполняющая обязанности главы ЮНКТАД Изабель Дюран и министр финансов Ирака Али Абдул Амир Аллауи подписали соглашение о реализации проекта, который будет способствовать торговле и развитию в Ираке.

«Соглашение, которое мы подписываем сегодня, знаменует собой начало одного из самых амбициозных проектов в регионе», — сказала г-жа Дюран.

Она сказала, что благодаря этому проекту Ирак станет одной из самых передовых стран в регионе по модернизации и автоматизации таможни и повысит свой международный бизнес-рейтинг.

ASYCUDA реформирует таможенное оформление

Проект будет включать внедрение Автоматизированной системы таможенных данных ЮНКТАД (АСОТД) для реформирования и автоматизации процесса таможенного оформления.

В последней версии ASYCUDAWorld используются новейшие открытые веб-технологии.

В рамках проекта также будет создано единое окно для международной торговли, чтобы облегчить соблюдение требований к импорту и экспорту.

Это уменьшит затраты и упростит процесс пограничного контроля, уменьшив барьеры для международной торговли.

Основываясь на опыте АСОТД в других странах, сказала г-жа Дюран, вполне вероятно, что таможенные поступления в Ираке увеличатся, а время выпуска на границе сократится вдвое благодаря проекту.

«Больше таможенных поступлений будет означать больше средств для расходов и инвестиций и, следовательно, больше поддержки народа Ирака», — сказала она.

Приверженность международным стандартам
Министр

Аллави заявил, что иракское правительство привержено обеспечению автоматизации своих процессов и процедур в соответствии с лучшими международными стандартами.

«Мы выбрали ASYCUDA после тщательного отбора, — сказал г-н Аллави, — потому что система была внедрена почти в 100 странах и показала отличные результаты во всех аспектах таможенного управления и процедур».

Он сказал, что система значительно улучшит работу иракской таможни и поможет уменьшить или устранить многие проблемы, с которыми сталкивается международная торговля страны.

«Конечно, возможности для коррупции, вымогательства и должностных преступлений также будут радикально сокращены», — сказал г-н.— сказал Алави.

Он сказал, что увеличение доходов за счет автоматизации таможенных операций позволит Ираку восполнить пробелы в финансировании развития. «В настоящее время Ирак теряет огромную сумму из-за неполученных таможенных поступлений», — сказал он.

Система будет генерировать своевременные, точные и ценные данные и информацию для поддержки государственного планирования, сказал генеральный директор иракского таможенного управления Садик Ховейди Аббас.

Упрощение ведения бизнеса

Ожидается, что таможенный проект упростит ведение бизнеса в Ираке.

Это ускорит таможенное оформление за счет компьютеризации и упрощения процедур, сводя к минимуму административные расходы для деловых кругов и иракской экономики.

Директор ЮНКТАД по технологиям и логистике Шамика Н. Сириманн заявила, что проект будет иметь важное значение для экономического развития Ирака.

«Это повысит эффективность государственных услуг для торговли и продвинет национальные стратегии цифровизации за счет внедрения электронных деклараций и электронных платежей», — сказала она.

Проект поддержит проведение экономических реформ в Ираке и усилия правительства по оживлению экономики страны, сделает ее более конкурентоспособной и менее зависимой от доходов от нефти.

Г-жа Сириманн сказала, что Ирак также выиграет от передачи технологий и навыков в рамках деятельности по наращиванию потенциала в рамках проекта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.