Menu

Супротек отзывы для дизеля: Отзывы о присадке в двигатель Актив Плюс Дизель. | SUPROTEC

Содержание

123308 Присадка в дизельное топливо SDA BOX SA-368 9Х50мл СУПРОТЕК — 123308 СУПРОТЕК 123308

123308 Присадка в дизельное топливо SDA BOX SA-368 9Х50мл СУПРОТЕК — 123308 СУПРОТЕК 123308 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

28

1

Артикул: 123308еще, артикулы доп.: СУПРОТЕК 123308скрыть

Код для заказа: 268304

Добавлено пользователем

1 575 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay
Оплата через банк
Производитель: СУПРОТЕК Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии

Доступно для заказа>10 шт.Данные обновлены: 06.01.2022 в 13:30

Доставка курьером ПЭК — EasyWay Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Через транспортную компаниюОсобые условия: только предоплата, скидка на доставку не распространяетсяМне понятно

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: до 3 дней (к 09 Января)

Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.

Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно

Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве — бесплатно

Возможен: сегодня c 15:02

Код для заказа 268304 Артикулы 123308, СУПРОТЕК 123308 Производитель СУПРОТЕК Ширина, м: 0.15 Высота, м: 0.15 Длина, м:
0.15 Вес, кг: 0.7

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Обзоры

Статьи о товаре

  • Присадки в дизельное топливо: защита двигателя в сложных ситуациях 18 Ноября 2020

    Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.

Новости о товаре

  • Уникальные технологии для вашего автомобиля — состав «Супротек» 23 Октября 2013

    Захватывающая презентация нового товара, проведенная компанией «Супротек», позволила наглядно продемонстрировать гостям уникальные качества триботехнического состава «Супротек» — уникальной смазочной композиции, защищающей двигатель вашего автомобиля от износа и повреждений. Состав «Супротек» незаменим для любого вида транспортных средств!

  • Присадка в дизельное топливо SDA BOX SA-368 9Х50мл СУПРОТЕК
    Артикул: 123308, СУПРОТЕК 123308 Код для заказа: 268304

    1 575 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 06.01.2022 13:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

91e176ab367d54b89351753aab6d642e

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Виды супротек. Присадка в двигатель «Супротек»: отзывы. «Супротек» для дизеля. Сколько стоит «Супротек». Использование «Супротек» в двигателе: каких результатов следует ожидать

Триботехнические составы серии «Active Plus» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.

Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:

  • Повышение мощности и экономия топлива — частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
  • Снижение угара масла — защитный слой восстанавливает плотность узла гильза — кольцо — поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
  • Уменьшение вибрации и шумов — восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
  • Снижение токсичности и дымности — восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
  • Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов — защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма. Увеличение ресурса — защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
  • Защита при повышенных нагрузках — защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
  • Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» — обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
  • Защита при активной езде — обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя

Эффективность триботехнического состава была доказана в ходе независимых испытаний .

Инструкция по применению

Обработка двигателя триботехническим составом «Active Plus» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре.

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  • Заглушите двигатель.
  • Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (В случае, если объем масляной системы более 5 литров, необходимо залить два флакона состава).
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

Объем маслосистемы:

менее 5 литров

Более 5 литров

1 этап:

В рабочее масло добавляется:

1 флакон

2 флакона

Пробег не менее 1000 км

Замена масла и масляного фильтра *

2 этап:

В новое масло добавляется:

1 флакон

2 флакона

Замена масла и масляного фильтра

3 этап:

В новое масло добавляется:

1 флакон

2 флакона

Пробег до штатной замены масла

Обычная эксплуатация

* Если пробег до штатной замены масла составляет более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.

Одним из самых важных показателей любого моторного масла является способность его к устойчивой масляной поверхности, которая появляется на трущихся в деталях. Собственно, этому и способствуют различные антифрикционные добавки, которые добавляются производителем. Но все автомобилисты на собственной практике убедились, что смазочные композиции Suprotec всегда дают возможность модифицировать характеристики любой смазывающей жидкости.

В первую очередь, необходимо отметить, что производитель заявляет супротек для двигателя, как триботехнический состав. Таким образом, компоненты не влияют на состав масла, и действует отдельно. Благодаря чему, присадка супротек имеет огромное количество положительных отзывов. Также, под этим продуктом подразумевается ещё и геомодификатор трения. Что можно объяснить тем, что активным компонентом является мелкодисперсный минеральный порошок, состав которого подбирается индивидуально для каждого мотора, а также его степени износа. По способу действия этих добавок, они бывают следующих видов:

  1. Очищающие.
  2. Антифрикционные.
  3. Дегидрирующие.
  4. Топливо-сберегающие.

Двигатель внутреннего сгорания, и различные другие элементы автомобиля, такие как, к примеру, топливная система, ГУР и КПП повреждены постоянному износу, а также различным механическим повреждением из-за высоких нагрузок. Большая часть обычных стандартных двигателей могут похвастаться ресурсом от 150 до 250 тысяч км пробега. Далее, они будут нуждаться в капитальном ремонте. В связи с этим, большая часть автовладельцев начинают задумываться о том, как же можно продлить жизнь своему двигателя или коробке передач. Имитация коктейлей и разрабатывался специальные присадки к двигательному маслу.

Ассортимент данной компании

У супротек отзывы только положительные, так как ими пользуются опытные автовладельцы, которые уже убедились в эффективности и целесообразности этих присадок. Это объясняется тем, что производитель предложил широкую номенклатуру препаратов, которые направленный на то, чтобы улучшить общие характеристики агрегатор. Для легковых автомобилей предлагается следующий ряд различных добавок:

  1. Актив-Бензин. Они предназначены для новых бензиновых и газовых ДВС, который имеет пробег по километражу 50000 км.
  1. Актив-Дизель. Необходимы для обслуживания новых дизельных моторов, который имеет пробег до 50000 км.
  1. Актив-Бензин Плюс. Предназначенные для моторов на легком и газовом топливе, с пробегом от 50000 км и выше.
  1. Актив-Дизель Плюс. Они предназначены для двигателей, которые работают на тяжелом топливе, имеет пробег более 50000 км.
  1. Max-200 Спорттек. Необходимы для обработки ДВС машин, которые можно отнести к спортивному типу.
  1. Универсал 100. Предназначенный для ДВС, которые имеют объем от 1,7 до 2,4 литров.
  1. Универсал 75. Предназначенный для обслуживания моторов, которые имеют объем от 1 до 1,6 литров.

Каковы отзывы про присадки?

У присадок супротек есть огромное количество положительных отзывов, которые раскрывают все преимущества данных средств.

«О своём автомобиле я забочусь с самого первого дня покупки, чтобы продлить его молодость, и при этом использую специальные присадки для того, чтобы улучшить работу двигателя. Эти присадки способны создать до рабочей поверхности двигателя некую защитную масляную пленку, что заметно уменьшает трение, а также защищает детали от быстрого износа. Производители этих присадок отмечают также и небольшое снижение расхода горючего, что немаловажно в теперешнее время. Раньше я всегда отдавал предпочтение импортной продукции, но когда у меня возникли небольшие финансовые трудности, я решил перейти на отечественное средство, и остановился на продуктах супротек цена же на них доступная. Нет вибрации на больших оборотах, мотор перестал гудеть, особенно это касается подъёма в гору. Немного заметил уменьшение расхода бензина. Короче я остался доволен».

«Как и любой водитель, я постоянно стараюсь покупать качественные средства для своего автомобиля, чтобы она радовала меня долгой службой. В течение последних лет, я все чаще стал замечать шумиху вокруг продуктов этой фирмы. Я долго думал над тем брать его или не брать, но всё-таки решил попробовать. Цена достаточно невысокая, использовал я больше месяца, результат не заставил себя ждать, деньги были потрачены не зря».

«У меня была пятерка, которая служила мне много лет, Даже несмотря на это, она вполне исправно работала. Я несколько раз пользовался добавками от Suprotec, после того, как прочитал о них отзывы в журнале. Так вот, решил испытать в мотор, без использования масла, если говорить честно, мне не очень верилось. Да у меня загорелась красная лампочка давления, ехал я минут 20 до самого ближнего СТО, и ничего не закипела. Остался очень доволен».

«С того момента, как я купил свой автомобиль, я никакие присадками не пользовался. Но после того, как пробег составил 70000 км, я стал замечать различные переборы с двигателем. Решил попробовать Супротек, и остановил свой выбор на Active Plus. Делал всё по инструкции, скажу сразу, эффект был не сразу. Необходимо закатать несколько тысяч, чтобы действительно почувствовать разницу. Зато сейчас моя машина заводится с пол-оборота, даже если на улице минус 20. Вибрация и шум уменьшились, потребление топлива и бензина сократились, компрессия выразилась».

«Про эту присадку я узнал от своего знакомого таксиста, который очень и хвалил. Я приобрёл специальную приставку, которая была предназначена для дизельных двигателей, имеющих рабочий объем больше 5 л. Сначала никаких изменений я не замечал, да потом, мотор стал лучше работать на холостых».


Каковы этапы работы составов?

Первый этап начинается сразу же после того, как супротек присадка в двигатель вводится. С этого момента, компоненты попадают внутрь агрегата, и его минеральный низкодисперсный состав мгновенно очищает все внутренние поверхности от различного нагара и других загрязнений, благодаря работе абразива. Так как текстура порошка отличается от таковой у элементов, которые загрязнены. В том случае, если использовать топливные присадки, то процесс будет происходить намного быстрее из-за выгорания базовой жидкости. В маслянной ванне все процессы занимают более длительное время.

Второй этап. Благодаря работе агрегатов мотора, а также КПП, будет происходить равномерное распределение внутреннего рабочего компонента этой присадки на поверхностях агрегата. Создается плотный защитный слой, который полностью заполняет трещины, микропоры, а также другие дефекты или повреждения металла. Если говорить научным языком, то на поверхностях постепенно формируется трибоструктур из компонентов присадки.

Третий этап. На последнем этапе начинается функционирование этой присадки как защитного элемента, который улучшает прочные характеристики, снижает коэффициент внутреннего трения. Помимо всего этого, особенность этого покрытия заключается в том, что она имеет высокую механическую устойчивость и повышенное маслоудержание, благодаря чему можно улучшить качественные характеристики смазки.

Инструкция по применению

Использование этих присадок делится на три различных этапах. И перед тем как перейти к инструкции, необходимо обозначить количество вещества, которое понадобится. Таким образом, если в двигателе меньше 5 л масла, на каждом этапе необходимо заливать один флакон этой присадки. Если же больше 5 литров масла, на каждом этапе необходимо использовать от двух флакончиков.

Первый этап. В первую очередь, необходимо разогреть двигатель до рабочей температуры, а затем его заглушить. Далее, в рабочее масло нужно добавить Супротек, который предварительно тщательно размешать и встряхнуть. Для того чтобы осадок равномерно распределился по веществу, необходимо заливать его в маслозаливную горловину. Необходимо быть максимально осторожным во время открытия этой горловины при нагретом двигателе. Категорически нельзя нагибаться над мотором во время ее откручивания. После того, как пересадка будет добавлена, необходимо совершить поездку в штатном режиме на полчаса. Далее, можно пользоваться автомобилем в свободном режиме. Менять масло в двигателе в следующий раз необходимо не раньше, чем после того, как автомобиль пройдет 1000 км.

Второй этап. После того, как было заменено масло и масяный фильтр, в новое масло нужно добавить такой же самый объем присадки, то и на первом этапе. Далее, пользуется автомобилем до следующей замены масла.

Третий этап. Этот этап полностью повторяет второй.

Проще говоря, необходимо добавлять один и тот же объём присадки в 3 раза, в процессе штатной замены масла. После полной обработки производитель Настоятельно рекомендует, при каждой замене масла, использовать этот состав, который позволит сохранить полученный эффект, а также продлить работу агрегата.

Где можно купить супроте?

Приобрести эти присадки можно только на официальном сайте производителя. Только так можно быть уверенным в том, что присадка имеет высокое качество. При условии покупки присадок у распространителей, мы и только переплачиваем, ещё и рискует нарваться на мошенников, которые продают некачественные товары.

Двигатели современных автомобилей должны соответствовать все более и более жестким требованиям, включая не только массогабаритные показатели, но и их эффективную мощность. При этом многие прекрасно знают о том, что такие показатели имеют обратную зависимость, и это крайне негативно сказывается на надежности комплектующих. В частности это касается срока службы самого двигателя. На каком-то этапе развития уменьшение ресурса установленного двигателя совпало с коммерческими интересами, так как обеспечивало сокращение имеющегося цикла оборота покупателя транспортного средства.

Но постоянная конкурентная борьба крупнейших производителей автомобилей, а также различные экологические требования привели к тому, что производители должны были обеспечивать повышение надежности, и в первую очередь стабильность ее показателей хотя бы на протяжении трех-пяти лет эксплуатации, и это все в условиях, когда используется высокофорсированное оборудование.

Основным направлением модернизации современных двигателей является использование новых материалов, устанавливающихся в основные узлы трения, а также разработка более действенных смазочных средств, одним из которых является специальный триботехнический состав «Супротек». Отзывы владельцев автомобилей, которые уже успели испытать на практике данное средство, зачастую являются положительными, да и опубликованные результаты исследований довольно интересны. Но многие не понимают, за счет чего обеспечивается такой эффект.

Зачем нужна «химия»?

Несмотря на то что производители автомобилей принимают различные меры для уменьшения такого интереса, есть множество причин, по которым многие люди используют «химию» для двигателей, включая «Супротек». Отзывы владельцев говорят о том, что такие средства ими приобретаются в основном по следующим причинам:

  • Желание восстановить изначальные характеристики автомобиля после длительного пробега или увеличить до следующего капитального ремонта.
  • Получить более высокие индивидуальные характеристики. В частности это касается увеличения приемистости и мощности двигателя, а также возможности использования автомобиля в интенсивном режиме без серьезного ущерба для его ресурса.
  • Рачительность автовладельцев, которые хотят сохранить изначальные характеристики своего автомобиля на максимально длительный промежуток времени, включая также и желание последующей продажи по более выгодной цене.
  • Желание сократить расходы, необходимые для приобретения топлива и смазочного масла или же проведения ремонта двигателя.

Бывают ситуации, когда автомобильная «химия» используется как последняя надежда. К примеру, у человека может не быть денег или времени на проведение ремонтных работ, но при этом ему нужен автомобиль для решения каких-то важных вопросов, и он пользуется специальными средствами наподобие присадки «Супротек». Отзывы владельцев автомобилей говорят о том, что подобные средства в некоторых ситуациях являются единственно верным решением.

Таким образом, за последние несколько лет сфера автомобильной «химии» для двигателей значительно развилась, включая не только объемы, но и направления.

Какой она бывает?

Автохимия включает в себя следующие типы добавок:

  • полимерсодержащие;
  • слоистые;
  • металлоплакирующие;
  • геомодификаторы трения;
  • кондиционеры металлов.

В зависимости от способа применения, а также имеющихся функций такие средства используются в качестве дополнительной присадки к стандартному смазочному маслу, и при этом имеют как свои преимущества, так и недостатки. При этом люди все равно предпочитают использовать «Супротек». Отзывы владельцев часто говорят о том, что польза от этих средств все-таки перекрывает все неудобства их использования.

Металлоплакирующие

Принцип работы таких добавок заключается в том, что ультрадисперсные частицы мягких металлов проникают в зону трения, где разделяют детали небольшой пленкой из ПАВ и порошков. Среди преимуществ таких средств стоит назвать увеличение площади контакта, уменьшение общих потерь на трение, а также относительно небольшую стоимость.

При этом есть и некоторые недостатки: ограниченный период работы, низкая адгезия нанесенного слоя, осаждение металла в каналах и на стенках, а также слишком высокая концентрация металла в масле.

Такие добавки работают за счет того, что в процессе их использования образуются структуры Ленгмюра в виде перпендикулярно расположенных к поверхностям трения спиралей, благодаря чему обеспечивается надежное удержание смазочного материала. Помимо этого, при достаточно высоких нагрузках они начинают вступать в реакцию с различными ювенильными поверхностями, образуя фторид железа, что также обеспечивает некоторые противозадирные свойства. Эти средства представляют собой перфторполиэфир карбоновой кислоты, политетрафторэтилен, фторопласт-4 и перфторпропиленоксид.

Среди преимуществ их стоит отметить то, что они отличаются небольшой ценой и отличными противозадирными характеристиками, но при этом в их недостатки входит абсолютно непредсказуемое формирование конгломератов из остаточной продукции, что приводит к закупориванию и повышенному износу каналов. Также их применение чревато образованием смолистых отложений, а продукты горения могут содержать в себе различные

Слоистые

С помощью этих средств обеспечивается минимальное усилие сдвига между слоями соединений и элементов. Преимущества таких средств заключаются в том, что они позволяют добиться увеличенной площади контакта, снижают потери на трение, а также обеспечивают отличные противоизносные характеристики при небольшой цене.

При этом работают они в течение ограниченного времени, слишком сильно концентрируются в масле, а также провоцируют абразивное и коррозийное изнашивание при деструкции.

Кондиционеры

Кондиционеры металла обеспечивают образование хлоридов на различных контактных участках поверхности трения при повышенных нагрузках. Пленка, толщина которой составляет от 300 до 400 нм, постоянно истирается и восстанавливается.

Преимущества таких средств заключаются в отличных противоизносных и противозадирных характеристиках, а также достаточно приемлемой цене, но среди недостатков стоит отметить ограниченный период действия, опасность коррозийного износа и слишком высокую концентрацию препарата в масле.

Геомодификаторы трения

Именно к этому типу средств относится присадка «Супротек». Отзывы специалистов об этих продуктах зачастую только положительные, что обеспечивается благодаря особой технологии работы. Этот вид средств сначала проводит полную очистку поверхности трения, и уже потом создает условия для дальнейшего формирования нового слоя за счет восстановления кристаллической

Слишком высокая маслоудерживающая способность данного слоя позволяет обеспечить эффективную защиту от износа, оптимизировать параметры узла. Среди преимуществ таких средств стоит выделить возможность безразборной реконструкции узлов трения, создание защитного слоя, существенное уменьшение скорости износа, а также снижение потерь на трение.

Недостатки же при этом минимальны — опасность передозировки, необходимость строгого выполнения инструкции, относительно высокая цена, а также прямая зависимость эффективности работы от состояния узлов. Именно по этой причине многие автовладельцы выбирают добавки «Супротек». Отзывы же говорят о том, что цена зачастую полностью оправдывает приобретение данного средства, так как если соблюдать все предписания, оно практически лишено каких-либо отрицательных качеств.

В чем их отличия?

Принципиальное отличие геомодификаторов трения от других типов добавок заключается в том, что их работа осуществляется не с маслом на поверхности трения, а заключается в создании таких условий контакта на микроуровне, с помощью которых можно будет выстроить абсолютно новую кристаллическую решетку. Таким образом, система трения самостоятельно формирует новое качество, словно какой-нибудь живой организм, а ей в этом помогает присадка «Супротек». Качественное разбавляется этим материалом, после чего система реагирует и создает вторичную структуру, которая является наиболее подходящей для этого контакта трения. За счет этого достигается универсальность и эффективность использования таких средств.

Самым убедительным отличием геомодификаторов трения от других дополнительных средств является сохранение эффектов даже после того, как будет сменено масло «Супротек». Качественное масло, разбавленное другими средствами, не получает эффекта последействия, то есть продукт в нем отсутствует, и нет никаких особых эффектов. С помощью геомодификаторов же формируется слой, абсолютно новая структура, которая будет продолжать выполнять свои функции и без исходного материала.

Еще одним ключевым фактором их является химическая нейтральность, благодаря чему масло «Супротек» для автомобилей можно безопасно использоваться в любых смазочных материалах, в которых обычные пакеты присадок и так еле сбалансированы, а любое использование дополнительных активных химических веществ может спровоцировать самые негативные изменения свойств смазочного материала.

Если говорить об эффекте, который достигается за счет такого формирования нового слоя поверхности трения в процессе стандартной эксплуатации техники, стоит выделить значительное снижение уровня трения, а также создание в некоторых условиях такой структуры, которая практически не имеет износа. Также не стоит забывать о том, что если залить «Супротек» (масло) в двигатель, появляется возможность восстановления и устранения различных проблем изношенной поверхности, что значительно увеличивает ее общий срок службы.

Процессы геомодификации поверхностей могут реализовываться на атомном уровне, а по своей природе они являются достаточно тонкими и требуют более серьезных исследований. Но при этом стоит сказать о том, что только из-за отсутствия каких-то серьезных исследований общие представления о процессах существенно снижают возможности использования данной технологии, а также препятствуют тому, чтобы ее можно было усовершенствовать, благодаря чему и стала популярной присадка «Супротек». Масло для двигателя от этой компании изготавливается с упором на высочайшее качество материала, а сама она занимается постоянным проведением различных исследований в своей лаборатории. Именно за счет этого продукция «Супротек» значительно отличается от составов, которые производятся другими организациями.

В чем ее преимущества?

На сегодняшний день масло «Супротек» в Саратове и других крупных городах России пользуется чрезвычайно широким спросом, и в основном это обеспечивается за счет следующих его преимуществ:

  • Наличие эффекта восстановления поверхностей трения (формируется защитный слой, толщина которого составляет около 15 мкм), а также обеспечение эффекта оптимизации геометрии на всех поверхностях трения.
  • Повышенная маслоудерживающая способность у защитных слоев — масло на поверхности удерживается гораздо сильнее по сравнению с обычным, что позволяет сместить режим трения в область гидродинамического или полужидкостного трения.
  • Эффект последействия — параметры трения полностью сохраняются и после смены масла до той поры, пока не произойдет полный износ защитного слоя.
  • Химическая нейтральность к любым веществам, которые входят в стандартный пакет присадок смазочного материала, благодаря чему составы могут использоваться безопасно в любых узлах и механизмах — достаточно только соблюдать инструкции.

Собственно, это только основные отличия, которые имеет присадка «Супротек». Масло для автомобилей всех марок сегодня можно увидеть в каталоге данной фирмы, а со временем ассортимент пополняется все большим количеством новых средств. Также стоит отметить, что существуют масла и под любые виды двигателей. К примеру, Active — масло «Супротек» (артикул: 121137), которое используется для бензиновых двигателей с пробегом менее 50 000 км.

Двигатель внутреннего сгорания, а также другие элементы автомобиля, как КПП, ГУР, топливная система подвержены износу и механическим повреждениям в силу высоких нагрузок. Большинство стандартных двигателей имеет ресурс 150 — 250 тысяч километров пробега, после чего им требуется капитальный ремонт. Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как можно продлить жизнь двигателю или коробке передач. Специально для этого разрабатываются специализированные присадки к двигательному маслу, одной из которых является Suprotec. Далее мы рассмотрим принцип действия присадки, инструкцию по применению, цену на рынке и результаты работы.

Триботехнический состав «Супротек», а именно так позиционируется данная присадка, работает в несколько этапов. Рассмотрим принцип действия присадки для ДВС.

1 этап . Очищение деталей от посторонних слоев нагара, следов механического разрушения, окисления и т.д.

2 этап . На очищенной поверхности формируется новый слой, который может состоять как из частиц очищения, так и компонентов самой присадки. Дальнейшее воздействие силы трения создает новый слой, который отличается прочной связью с исходным элементом механизма, а также имеет маслоудерживающую способность.

В результате нескольких этапов, происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических характеристик агрегата, вплоть до номинальных.

Инструкция по применению «Супротек»

Использование присадки делится на 3 этапа. Перед тем, как перейти к инструкции по применению присадки «Супротек», обозначим количества вещества, которое вам понадобится.

Если в вашем двигателе менее 5 литров масла, то на каждом этапе вам потребуется заливать 1 флакон присадки. Если более 5 литров масла, то 2 флакона на каждом этапе.

  • 1 этап . Греем двигатель до рабочей температуры и глушим его. В рабочее масло необходимо добавить «Супротек», предварительно тщательно его размешать(встряхнуть), чтобы осадок равномерно распределился по веществу (заливать в маслозаливную горловину).Будьте осторожны при открытии маслозаливной горловины на прогретом двигателе, не нагибайтесь над мотором в момент ее откручивания.После добавления присадки совершите поездку в штатном режиме на 25-30 минут. Далее эксплуатируйте автомобиль в свободном режиме. До следующей замены масла двигатель должен пройти не менее 1000 км.
  • 2 этап . После замены масла и масляного фильтра, в новое масло добавляем тот же объем присадки, что и на 1 этапе. Эксплуатируем автомобиль до следующей замены масла.
  • 3 этап . Полностью повторяет 2 этап.

Иными словами, добавлять один и тот же объем присадки придется 3 раза, во время штатной замены масла.

Результаты работы присадки «Супротек»

Рассмотрим результаты работы присадки Suprotec для ДВС.

Для новых двигателей, с минимальным пробегом или после качественного капитального ремонта, присадка позволит уменьшить потери на трение, снизить шумность и сохранить элементы цилиндро-поршневой группы в хорошем состоянии.

Для двигателей с износом в 50-70%, присадка позволяет частично восстановить компрессию, уменьшив зазоры на стенках цилиндров и других элементах. Повышение компрессии в свою очередь приводит к более качественному сгоранию топлива, а следовательно уменьшению расхода, повышению мощности, уменьшению сгорания масла.

Для двигателей со значительным износом (большая потеря мощности, масло быстро становится черным, большой расход масла, сильное дымление выхлопной системы) работа присадки может не проявится. В данном случае необходимо прибегнуть к капитальному ремонту силового агрегата или же его замене.

В интернете можно встретить купленные отзывы как положительные, для себя любимого, так и отрицательные от конкурентов, просто скептиков, от тех кто нарвался на подделку и таких кто просто разочаровался. На мой взгляд присадка «Супротек» для двигателя оправдывает свое назначение и в этой статье будет положительный отзыв о ней.

Впервые про эту присадку «Супротек» в передаче «Главная дорога» на НТВ. Вот видео этой передачи:

Заинтересовавшись этой темой начал искать информацию по этой теме. Оказалось, что тема уже довольно избитая, а отзывы о присадке «Супротек» были как отрицательные так и положительные.

Встретилось еще одно видео снятым журналом «За рулем», но уже с другим известным автообозревателем Вячеславом Суботиным. В видео была съемка выставочного стенда компании «Suprotec» на котором работала со снятым картером «Тайота». Все это было снято на видео и озвучено, лучшей рекламы не придумаешь. Вот это видео:

Двигатель конечно работает на холостых и если бы работал при нагрузке, да на оборотах, все могло бы быть все по другому, но дело то не в этом. Дело в том, что после применения такого триботехнического состава для двигателя режим его работы и ресурс качественно меняются.

Что такое триботихнические составы «Suprotec»

Для ясности, трибология — эта наука, изучающая процессы трения, несть еще другое название — геомодификатор трения. Триботехнический состав Супротек по сути не являются присадкой, так как не влияет на качественные показатели масла. Масло для него является средством доставки активных веществ к трущимся поверхностям.

Состоит супротек из мелкодисперсных природных минералов, которые распространяясь вместе с маслом осаждаются в местах трения и образуют тонкую пленку. Выравнивая неровности эта пленка обладает достаточным запасом прочности, которая и позволяет работать двигателю совершенно без масла.

Инструкция применения присадки к двигателю

Действовал я по инструкции взятой с официального сайта, по которой для достижения наилучшего эффекта действовать нужно в несколько этапов.

Подразумевается, что «Active Regular» будет применяться регулярно после обработки основным средством «Active Plus», он значительно дешевле так что не накладно. При каждой смене масла необходимо менять масляный и воздушный фильтры.

Наилучший результат достигается у автомобилей с пробегом более 50 тысяч км., однако улучшение есть и у авто с небольшим пробегом.

Продукция фирмы

Одними триботехническими составами для бензиновых двигателей не ограничен. Выпускается еще аналогичные составы для дизелей, мото-техники, коробок передач, очистители топливной системы, салона, различные смазки и т.д.

Вывод

Главная ошибка некоторых думать, что применение данной присадки для двигателя супротек сразу и главное значительно улучшит его работу, но заметить улучшение в 5-7% трудно, поэтому и делаются неверные выводы. А ведь такие присадки выпускаются и за рубежом, так что отрицать пользу таких присадок не разумно.

Верить или не верить в свойства присадки супротек для двигателя дело личное, но если учесть все выше сказанное, то вывод все таки положительный – применять. И дело не только в сэкономленном бензине, но и в продлении работоспособности двигателя. Вот сколько нарыл.

Присадка Suprotec SGA в бензин. Отзывы

В начале 2019 года на прилавках стала появляться обновлённые присадки в топливо Suprotec SGA и SDA. Причём эти составы активно продвигаются авторитетными блоггерами с аудиторией, исчисляемой миллионами. Сегодня мы узнаем, что собой представляет один из этих продуктов: присадка SGA.

Что такое присадка SGA?

Присадка SGA – это совместный проект компаний Suprotec и A-Proved. Состав представляет собой многоцелевую добавку в топливо. Основная отличительная черта – мягкий и растянутый во времени эффект. Поясним.

Большинство современных присадок для топливных систем имеют ярковыраженный эффект. Их действие направлено на достижение скорейшего результата. Однако это далеко не всегда хорошо.

Представим такую ситуацию. В сочленении топливных магистралей, после длительной езды на низкокачественном топливе, образовался небольшой твёрдый нарост. Хорошая, действенная присадка довольно быстро подточит его и смоет. Однако этот нарост может не успеть разложиться на небольшие, безопасные частицы. И инородный элемент вполне может осесть в распылителе форсунки и сделать ситуацию ещё хуже.

Поэтому некоторые автомобилисты, у которых был негативный опыт использования таких присадок для топлива, отзываются о них негативно. Другие водители на основании этих отзывов не рискуют заливать подобные составы в баки своих авто.

Присадка «Супротек-Апрохим» SGA обладает очень мягким эффектом. Она сочетает в себе очистные компоненты, в разработке которых далеко продвинулась компания A-Proved, и смазывающе-защитные, экспертом в создании которых является фирма Suprotec. Создатели присадки намеренно сделали эффект от её использования растянутым во времени, что практически полностью исключает негативные эффекты от резкой прочистки загрязнённых топливных магистралей.

Как работает присадка Suprotec SGA?

Присадка «Супротек» SGA заливается в бензин в одной из двух пропорций: 1 или 2 мл на 1 литр топлива. В относительно новые моторы с пробегом до 50 тысяч км нужно заливать 1 мл на 1 литр (в среднем один флакон объёмом 50 мл на бак топлива). В моторы с пробегом более 50 тысяч км – 2 флакона по 50 мл на бак топлива. Производитель допускает отклонения от рекомендуемой пропорции в большую сторону, но не рекомендует злоупотреблять.

Присадка Suprotec SGA обладает четырьмя основными действиями:

  • очищающее – плавное и медленное выведение загрязнений из топливной системы;
  • смазывающее – снижение коэффициента трения в деталях топливного насоса и форсунок;
  • восстановительное – частичная реновация изношенных поверхностей трения в системе за счёт технологии Suprotec;
  • защитное – значительное снижение риска коррозионного поражения деталей топливной системы.

Эффектов от использования присадки SGA несколько.

  1. Снижение потребления топлива. На старых моторах, за счёт восстановления давления в системе и очистки распылителей форсунок, экономия достигает 20%. На относительно свежих ДВС этот эффект выражен неярко или вообще отсутствует.
  2. Повышение мощностных характеристик ДВС. Обычно прирост небольшой. Но в некоторых случаях, если имелись серьёзные проблемы в системе, и присадка помогла их устранить, двигатель становится значительно более резвым.
  3. Продление ресурса элементов топливной системы. Если присадка залита вовремя и используется систематически, то это, по заверениям производителя, значительно увеличит срок службы плунжерных пар, насоса и клапанов форсунок.
  4. Снижение дымности. За счёт правильного сгорания топливно-воздушная смесь максимально приближается к стехиометрическому соотношению, и количество сажевых выделений уменьшается.
  5. Увеличение срока службы турбины и катализатора. Продолжительность безотказной работы этих элементов напрямую связано с правильностью работы системы питания.

Полный эффект от присадки наступает примерно через 1000 км пробега. Это означает, что для среднестатистического авто с расходом 10 л на 100 км потребуется выкатать около 100 л топлива. То есть придётся дважды залить присадку в бак.

Suprotec SDA дизель

Этот состав принципиально не отличается от бензиновой версии присадки. Разница между «СДА» и «СГА» заключается в специфике работы дизельного двигателя, что заставило производителей несколько подкорректировать состав и пропорции используемых компонентов.

На ранних этапах разработки Suprotec SDA было выявлено, что присадка влияет на цетановое число дизельного топлива. Изменения этого параметра были незначительны, но допустить подобных скачков компания не могла себе позволить. Поэтому на протяжении более чем 2 лет проводились исследования, корректировался состав компонентов и ставились эксперименты на моторах, работающих в реальных условиях.

И только когда сотрудникам совместной лаборатории «Супротек» и «Апрохим» удалось добиться того, что присадка перестала влиять на свойства топлива, она была запущена в производство.

Полезные действия и получаемый эффект от использования присадки SDA практически не отличаются от бензиновой версии этого состава. Способ применения и пропорции аналогичны.

Отзывы о Супротек SGA

Автомобилисты в основном оставляют положительные отзывы о присадке «СГА» от Suprotec. Чаще других отмечается эффект снижения расхода топлива и увеличения мощности и приёмистости двигателя. Реже автомобилисты говорят о снижении шумности работы ДВС и уменьшении дымности.

Есть и отрицательные отзывы о SGA Suprotec. В их основе обычно лежит завышенное ожидание от действия присадки. Например, в сети есть отзыв от водителя автомобиля ГАЗель, который после использования состава «СГА» не увидел разницы «до» и «после». Здесь важно понимать, что при нормально работающей системе питания разницы, которую способен заметить человек своими органами чувств, может не быть вовсе. Снижение шумности на 2 дБ человеческое ухо просто не способно заметить. А уменьшение расхода топлива на 1% вряд ли получится отследить.

Также изношенной до предела системе питания не поможет ни одна присадка. И единственный вариант в этом случае – это ремонт или замена вышедших из строя деталей.

Супротек применение

Сегодня на рынке можно найти много различных присадок, которые помогают улучшить работу двигателя.

 

Что такое «супротек»

«Suprotec» – это присадка для двигательного масла. Это совершенно новое средство, преимущества которого быстро оценили водители. Производитель утверждает, что процесс его изготовления происходит по современной технологии.

 

Средство начинает действовать поочередно:

1. Заливка состава.
2. Очищение.
3. Распределение по поверхности.
4. Формирование защитного слоя.

Использование присадки можно разделить на три этапа. Но перед их выполнением необходимо определиться с количеством средства. Только после этого можно приступать к работе:

1. Нагреваем двигатель до рабочей температуры. Затем выключаем его. Добавляем «Suprotec» до рабочего масла и размешиваем его. Затем необходимо прокатиться где-то с пол часа.
2. После смены масла и масляного фильтра также добавляем присадку. После можно свободно ездить на машине до следующей замены масла.
3. Полное повторение второго шага.

Если сказать проще, то при штатной замене масла необходимо использовать одинаковый объём средства трижды. Поговорим о тонкостях использования средства Перед началом работы, необходимо изучить инструкцию. Затем необходимо взболтать флакон и залить жидкость в двигатель. Когда потребуется следующая замена стоит слить отработку и только после этого заливать новое масло.
При сливе обязательно обратите внимание на цвет жидкости. Возможно, понадобиться промывка движка. Ожидаемые результаты

Водители только приобретенных автомобилей не смогут сразу увидеть, на что способен «Suprotec», применение которого столь важно, ведь присадка все равно будет защищать детали и уменьшать трение. На транспорте, пробег которого довольно приличный, можно ощутить преимущества средства в полном объёме. Прежде всего улучшается компрессия в цилиндрах и очищаются кольца. Результат видно сразу. Если двигатель сильно изношен, никакие средства ему не помогут. Кроме ремонта, конечно.

Как применять «Супротек» для бензинового двигателя, дизельного ДВС и других узлов: особенности использования присадки

Сегодня в продаже можно встретить различные присадки для восстановления двигателя, решения для очистки топливной системы и улучшения качеств горючего, составы для защиты деталей ДВС и КПП от износа и т.п.

Что касается мотора, производители подобных составов обещают автомобилистам восстановление изношенных узлов, улучшение работы силового агрегата, повышение срока службы и стабильности моторного масла (присадки-загустители), очистку двигателя, создание защитного слоя на трущихся поверхностях (например, присадка молибден) и т.д.

В результате можно рассчитывать на увеличение мощности, стабильную работу  двигателя с минимумом шумов и вибраций, улучшенную экономичность, уменьшение расхода масла и топлива, а также больший ресурс силового агрегата.  Сразу отметим,  хотя рекламные обещания выглядят  заманчиво, на практике реальной пользы после использования подобных присадок многие владельцы зачастую не замечали.

Как утверждают производители, изменить данную ситуацию после выхода на рынок должна продукция «Супротек», которая по заверениям разработчиков реально работает. Давайте рассмотрим, так ли это на самом деле, а также какие особенности и нюансы нужно учитывать, если планируется применение Супротек в двигателе или других агрегатах.

Содержание статьи

Присадки и добавки «SUPROTEC»: особенности и принцип работы

Начнем с того, что благодаря активной рекламной компании продукция Супротек хорошо известна среди автолюбителей. Производитель утверждает, что присадки изготавливаются по уникальной современной технологии. В основе таких решений лежат глубокие научные исследования касательно вопроса взаимодействия металлических поверхностей и деталей силового агрегата, КПП и других узлов со структурированными ультрадисперсными порошковыми составами.

Если просто, после попадания присадки Супротек, которая содержит минеральный порошок, например, в двигатель автомобиля, этот порошок оседает на деталях. В результате создается защитный слой, который также способствует улучшенной смазке и минимизирует трение. Это значит, что ресурс деталей также будет увеличен.

Еще мелкодисперсный состав играет роль мягкого абразива, что позволяет «счищать» с металлических поверхностей грязь и отложения. В каталогах Супротек имеются составы для ДВС, КПП, мостов, систем питания и т.д. Заливка предполагает ввод вещества в моторное масло, трансмиссионное масло или в топливо (присадка заливается напрямую в двигатель, в коробку передач или в бак).

В любом случае, в зависимости от назначения, каждая группа имеет особую смазочную композицию, которая начинает поэтапно работать в узлах и агрегатах. Указанные этапы представляют собой следующее:

  • заливка состава и очищение;
  • распределение по поверхностям;
  • формирование защитного слоя;

После того, как состав попадает в агрегат, начинается процесс очистки внутренних поверхностей благодаря «абразивной» структуре минерального порошка. В случае с двигателем, порошок находится в масле. Это значит, что не следует ожидать быстрого эффекта, так как для очистки требуется определенно время.

Далее, в процессе работы ДВС основной компонент присадки распределяется по поверхностям, заполняет мелкие царапины, трещины, задиры и другие дефекты на металлических деталях. Образуется так называемая трибоструктура.

Затем присадка начинает выполнять свои защитные функции, упрочняя поверхности и снижая коэффициент трения. Также следует выделить, что сформированный слой не только устойчив к механическому воздействию, но и способен лучше задерживать смазку. Результат-смазывание детали моторным маслом улучшается.

Если подробнее, особый трибомеханический состав, который лежит в основе присадки, позволяет добиться заявленных характеристик. Кстати, указанный состав можно наблюдать в виде характерного осадка на дне емкости с присадкой. Фактически, это и есть геомодификатор трения, который очищает поверхность, затем создает на ней защитный слой посредством формирования  специальной кристаллической решетки.

Добавим, что компоненты взаимодействуют исключительно с металлами, что позволяет сделать присадку полностью нейтральной к остальным элементам из резины (прокладки, сальники, уплотнители, топливные магистрали и т.д.). Кроме защиты, указанный слой обладает свойствами «задерживать» моторное масло. В результате базовая смазка становится более эффективной. Как видно, присадка позволяет частично увеличит зазоры, а также улучшить работоспособность узлов и механизмов без их разборки и ремонта.

Использование «Супротек» в двигателе: каких результатов следует ожидать

Итак, если говорить об эффективности Супротек в двигателях, следует учитывать ряд особенностей. Прежде всего, если двигатель новый или практически не имеет износа, не следует ожидать быстрого эффекта. Простыми словами, владелец практически не ощутит изменений.

При этом состав все равно будет работать, снижая трение и защищая детали. В некоторых случаях даже отмечается незначительное снижение расхода масла на угар и сокращение расхода топлива. Главный плюс в том, что в дальнейшем ресурс такого двигателя увеличивается, так как уменьшается механический износ трущихся поверхностей.

Если говорить о моторах с пробегом, причем ресурс агрегата уже исчерпан на 50-60% от среднего показателя для того или иного двигателя, присадка Супротек работает наиболее эффективно. Прежде всего, состав позволяет повысить компрессию в цилиндрах, так как происходит частичное восстановление поверхностей, очищаются поршневые кольца.

В результате двигатель легче запускается, смазывание поверхностей улучшается,  топливо лучше сгорает в цилиндрах, уменьшается прорыв газов в картер, моторное масло медленнее стареет и т.д.  Простыми словами, мотор работает менее шумно, легче раскручивается, не так сильно изнашивается, эффективно сжигает горючее, выхлоп становится менее токсичным и т.д. Также водитель может отметить, что снижается расход масла, достигается экономия топлива, исчезает эффект замасливания свечей зажигания.

Если же говорить о сильно изношенных двигателях, которые в значительной степени потеряли мощность, сильно расходуют масло, компрессия по цилиндрам низкая, выхлоп дымный, во время работы слышны явные стуки и т.д., в этом случае  использование Супротек или любых других составов будет неэффективным.

Другими словами, изношенному ДВС не помогут присадки, а проблемы можно решить только путем ремонта. При этом отмечается, что если уже после восстановления мотора использовать Супротек в бензиновом или дизельном моторе, рабочие свойства агрегата улучшатся, а моторесурс будет увеличен.

«Супротек» для бензиновых и дизельных двигателей

В линейке продукции данного производителя следует выделить составы как для бензиновых, так и для дизельных ДВС. Если в случае с присадкой в двигатель (вводится в моторное масло) все более-менее понятно, само разделение на бензин и дизель больше предполагает защиту и улучшение работы систем питания (топливные присадки).

Как известно, системы впрыска бензиновых и дизельных агрегатов сильно отличаются. Если в двигателях на бензине зачастую необходимо особое внимание уделять инжекторным форсункам,  в дизеле кроме форсунок также присутствует ТНВД.

При этом топливный насос является высоконагруженным элементом и подвержен сильному износу. Использование присадки позволяет продлить срок службы насоса, а также добиться максимальной эффективности работы системы питания на разных режимах работы ДВС. Еще следует отметить, что защитный состав через форсунки также попадает в цилиндры вместе с топливом, что позволяет повысить компрессию.

Как использовать Супротек: тонкости и нюансы

Прежде всего, перед применением Супротек  необходимо отдельно изучить инструкцию касательно использования данного препарата. Что касается общих рекомендаций, выделяют следующие:

  • Перед использованием нужно взболтать флакон, чтобы добиться смешивания базовой жидкости и мелкодисперсного минерального порошка, который выпадает в осадок. Ввод присадки предполагает заливку в моторное масло или топливо.
  • Для новых двигателей и моторов с пробегом до 50 тыс. км. обработка производится в 2 этапа. Для ДВС с пробегом от 80 тыс. км. и до 200 тыс. км. обработка предполагает 3 этапа. Моторы с пробегом больше 200 тыс. км. обрабатываются в 4 этапа.

Итак, начальный этап применительно к присадкам в двигатель предполагает ввод присадки за 1-1.5 тыс. км. до предполагаемой замены масла. Через указанное количество километров отработка сливается из мотора, заливается свежее масло, куда снова добавляется защитный состав.

Также следует отметить, что если при сливе отработка была грязной, рекомендуется также выполнить промывку двигателя перед заменой масла. Остальные этапы аналогичны второму, то есть при следующей замене масла снова заливается состав, а количество повторений его использования зависит от того пробега, о котором говорилось выше.

Обратите внимание, очень важно строго соблюдать дозировку и придерживаться технологии использования. Дело в том, что необходимо строго заливать то количество присадок, которое предписывает сам производитель. В противном случае могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем и другими узлами.

Если просто, некоторые водители полагают, что чем больше присадки залить и чаще ее использовать, тем лучшего эффекта можно добиться. На самом деле это категорически запрещено!

В случае, когда используется присадка в масло, тогда нагрузки на детали в этом случае могут значительно повыситься, так как толщина сформированного защитного слоя будет слишком большой, состав начнет работать в качестве сильного абразива, тем самым изнашивая пары трения и нагруженные поверхности. Если же речь идет о присадках в топливо, избыток состава может забить форсунки, вывести из строя ТНВД и т.д.

Важно понимать, что триботехнический состав, о котором уже говорилось выше, не сразу смывается и стирается в процессе дальнейшей эксплуатации. Другим словами, эффект пролонгирован. Это значит, что даже если ранее использовался Супротек, а затем заливалось свежее масло без присадки, то защитный слой на деталях сохраняется. По этой причине ненормированное использование большого количества подобных составов может только навредить силовому агрегату и другим узлам.

Подведем итоги

Как видно, использование присадок Супротек или похожих оригинальных составов других известных производителей в ряде случаев оказывает положительный эффект. Однако многие автолюбители, особенно с учетом недостаточной информированности, ошибочно расценивают присадку в качестве альтернативы ремонту двигателя.

Нужно понимать, что составы не смогут восстановить сильно поврежденный элемент или «отремонтировать» сломанную деталь.  Еще раз напомним, сильно изношенному двигателю показан только ремонт или свап. Более того, не стоит пытаться восстановить проблемный агрегат путем заливки большого количества присадок, игнорируя рекомендации производителя. Это чревато еще большими повреждениями или окончательным выходом из строя такого ДВС.

Напоследок отметим, что общая эффективность и результативность работы присадки напрямую зависит от состояния двигателя или любого другого узла, а также правильности использования. Присадку нужно применять согласно рекомендациям производителя, которые прописаны в инструкции.

Читайте также

отзывов. «Супротек» для дизельного двигателя. Сколько стоит «Супротек»

Автомобиль — это не только средство передвижения, но зачастую и верный друг. Во всяком случае, так это воспринимают многие автомобилисты. Неудивительно, что у них часто возникает желание продлить жизнь своему «товарищу», продлив дольше без капитального ремонта двигателя.

Часто для этого в двигатель Супротек используются какие-то присадки. Отзывы об этих составах довольно противоречивы, что создает дополнительные трудности при покупке.Так как дела обстоят на самом деле? В общем, эта статья посвящена этой теме.



Что это такое?

Под этим термином разные производители понимают определенные химические соединения, которые в теории могут значительно облегчить жизнь автомобилистам. Так, сообщается об «алмазной пыли», «графеновых наполнителях» и других «чудодейственных» соединениях, которые якобы способны продлить жизнь даже очень старому двигателю (присадки для металлизации). Разработчики заявляют, что способны покрыть внутреннюю часть двигателя защитным слоем, который защитит их от дальнейшего износа.

Кроме того, есть моющие составы. Такая присадка в двигатель Супротек (отзывы о данной категории довольно сносные) позволяет очистить двигатель от грязи, скопившейся за годы эксплуатации.



Что говорят сами покупатели?

Они разделены на три группы. Мнения каждого следующие:

  • Добавки полезны, потому что они увеличивают срок службы двигателя, снижают расход масла и т. Д.

  • Добавки — это то же плацебо.Весь эффект чисто психологический.

  • Эти автомобилисты считают, что добавки только вредны, а пользы они принести не могут.

Разберемся с мнением каждой из сторон. Возможно, это поможет вам определиться с отношением к добавкам.



Отзывы положительные

Эта категория, как и любая присадка в двигателе Супротек. Отзывы указывают на то, что они могут быть крайне полезны в случаях, когда двигатель вот-вот выйдет из строя, но очень необходимо связаться с сервисом.Многие автолюбители этой группы признаются, что всегда носят в багажнике флакон с такой смесью, которую держат на случай крайней необходимости. При этом говорят, что в работающий двигатель присадки не будут заливаться.

Самыми увлеченными пользователями зачастую становятся владельцы старых автомобилей с «мертвыми» двигателями. Такие автомобилисты утверждают, что только хорошая добавка в двигатель Супротек, который мы рассматриваем, помогает им сэкономить много денег, отодвигая необходимость ремонта какой-нибудь старой Тойоты 80-х годов.




Остальные водители тоже отзываются о дополнениях к двигателю чисто положительно. Их начинают добавлять сразу после покупки машины, считая, что такие меры могут кардинально продлить жизнь всей машины до первой серьезной поломки. В принципе, их убеждения далеко не беспочвенны. Обычно первое серьезное обслуживание требуется после 100 тысяч километров пробега, так как в это время двигатели часто начинают «кушать» масло.

Многие механики утверждают, что автомобили, владельцы которых использовали качественные присадки, не нуждаются в особом уходе, а их двигатель даже после двухсот тысяч километров пробега продолжает экономно расходовать залитое в него масло.



Некоторые выводы об условиях их использования

Ознакомившись с мнением любителей автомобильной присадки Супротек, можно сделать следующие важные выводы:

  • Никогда и ни при каких условиях добавка не будет улучшить «все параметры двигателя» в несколько раз. Это уже из области самой фантастической фантастики.

  • Если говорить о новом двигателе, который только что прошел обкатку, и о полумертвом агрегате, которому тридцать лет, то в любом случае для них потребуются другие (!) Средства.

  • Важно! Никакая присадка не увеличит мощность двигателя, и вы должны это четко понимать. Но в некоторых случаях они очень благотворно сказываются на рентабельности, простоте запуска, а также на долговечности некоторых компонентов.

  • Даже самая лучшая присадка в масло Супротек (отзывы о которой мы рассматриваем) практически не повлияет на долговечность подшипников, но может существенно увеличить срок эксплуатации ЦПГ и ГРМ.

  • Для каждой конкретной задачи нужна определенная категория присадок.Таких средств, как «все в одном» в природе не существует.

  • Вам необходимо убедиться, что используемая вами присадка не снизит эффективность или даже не нивелирует эффект аналогичных смесей, которые уже присутствуют в моторном масле.

  • Подтвердить или опровергнуть действие добавки можно только в хорошо оборудованной мастерской с комплектом диагностического оборудования.

Отрицательные отзывы сторонников добавки

Но даже они замечают, что даже качественная присадка для двигателя Супротек не всегда хорошо себя показывает.Инструкция — причина. Точнее, его полное игнорирование. Таким образом, в большинстве случаев использование присадок в минеральное масло недопустимо. Внимательно прочтите инструкцию производителя!

Любая нормальная компания прилагает к своей продукции подробный и качественный мануал, в котором полностью (!) Перечислены все виды масел, куда ни в коем случае нельзя добавлять присадки. Например, продукт TopTec, который уже содержит некую «молибден-вольфрамовую антифрикционную добавку», при смешивании с химическими реагентами превращается в нечто желеобразное.Двигатель «убивает» практически сразу, хотя само масло более чем достойного качества и привлекательных характеристик.

Как вы понимаете, в данном случае вина за негативные последствия целиком ложится на автомобилистов, которые по старой бытовой привычке не очень внимательно читают инструкции и предпочитают пользоваться «методом тыка».

Есть еще одна причина, по которой случаются проблемы. Речь идет о банальных подделках: не стоит покупать добавки на развал, соблазнившись их невысокой ценой.В лучшем случае вы просто не почувствуете эффекта. В худшем случае … Автолюбители со стажем могут вспомнить не одну историю о том, как закупленная «подешевле» присадка полностью разрушила двигатель, превратив масло в черную массу, похожую по текстуре на гудрон.



В целом правильная технология такова: закупается качественная, фирменная присадка для двигателя Супротек. Инструкцию читают от корки до корки. Двигатель работает в рекомендованном режиме. Как результат: увеличение ресурса двигателя и экономия средств на капитальном ремонте.

Плацебо или реальность?

Как мы уже говорили, вторая категория автовладельцев считает, что добавки в двигатель — не более чем миф, который культивируют их производители. Это немного странно, ведь практически все компании, производящие моторные масла, используют похожие составы. Их, конечно, сразу включают в состав продукта (упомянутый выше «вольфрамовый» состав), но смысл от этого не меняется …

В принципе, это наиболее толковая категория пользователей.Они считают, что лучше потратиться на что-то более «осязаемое», и поэтому заливают в двигатель исключительно качественные, дорогие разновидности масел. И уж тем более не будут заливать машину чем-то сомнительным, купленным при ближайшем развале.

Однако их точка зрения тоже имеет право на жизнь. Дело в том, что такие автомобилисты скептически относятся к присадкам, так как просто не верят ни своим производителям, ни отзывам своих «коллег». Впрочем, это неудивительно: некоторым удается написать, что после добавления присадок в двигатель «даже коробка передач стала работать намного лучше, без запинки».«Конечно, в данном случае мы явно имеем дело с самовнушением.

Тем не менее, следует отметить такую ​​же присадку для двигателя Супротек, цена которой варьируется от полутора тысяч рублей до семи-восьми тысяч. , довольно успешно экспортируется во многие зарубежные страны. Например, в Японию. О теоретической эффективности таких средств можно много говорить, но вряд ли они будут иметь такую ​​всемирную известность без всяких на то причин.

Противники добавок

Самая многочисленная группа автомобилистов — это те, кто по тем или иным причинам вообще не приемлет использование присадок.Как правило, они считают их пустой тратой денег. На чем основано это мнение? Чаще всего на неудачном опыте их использования (помните невнимательное чтение инструкций?). Огромную роль также играют отзывы знакомых и друзей.

Наконец, ярые противники масел и топливных присадок — владельцы новых автомобилей, которым просто не нужен «этот шаманизм». Отметим, что доля правды в этой точке зрения есть: любую присадку для двигателя Супротек (цену на которую мы уже рассматривали) можно использовать только после достижения пробега в 50 тысяч километров.Раньше они не только совсем не нужны, а просто вредны для еще банально не обкатанной машины.

Наконец, очень часто негативный опыт основан на совершенно неправильных действиях автолюбителей: какие рассказы о том, как в вариатор заливали присадки для двигателя! Неудивительно, что после таких злоупотреблений аппарат долго не выдерживал.

Ассортимент добавок Suprotek

Как мы уже говорили, у этого производителя самый широкий ассортимент продукции, поэтому каждый покупатель может найти ту добавку, которая ему действительно нужна.Есть средства не только на бензин, но и на дизель Супротек. Учитывая печальное качество отечественного дизтоплива, последнее очень важно. С помощью присадок Супротек для автомобиля можно значительно облегчить судьбу двигателя, который вынужден его «кормить».

Важно! Не стоит ожидать, что присадка мистическим образом превратит летний дизель в его зимнюю разновидность. Если вы решите это проверить, будьте готовы соскрести из бензобака то, во что превратилось дизельное топливо.Проще говоря, «Супротек» для дизеля может улучшить только некоторые характеристики топлива, но рассчитывать на что-то сверхъестественное не стоит.

Однако давайте лучше полностью перечислим виды добавок, которые можно найти на полках наших магазинов.



Asset Plus

Автомобильная добавка Супротек предназначена для дизельных и бензиновых двигателей. Добавьте его прямо в моторное масло. По сообщению производителя, добавку можно использовать не только для легковых автомобилей, но и для небольших грузовиков.Важно отметить, что его следует добавлять только в двигатель автомобиля, который уже успел проехать не менее 50 тысяч километров. Преимущества этой добавки заключаются в следующем:

  • Расход масла заметно снижен даже на старых двигателях.

  • Производитель обещает улучшение его давления и сжатия.

  • Некоторые характеристики двигателя улучшены. В частности, компания как бы гарантирует увеличение мощностей, но мы уже говорили, что такого чуда ожидать все равно не стоит.

Что еще более важно, этот состав можно использовать в профилактических целях для предотвращения его износа. Учтите, что обработку необходимо проводить в три этапа. Если машина уже успела проехать 200 тысяч километров и более, вам придется сделать это в четыре этапа. Продам состав в банке по 90 мл. Этого достаточно для автомобилей с объемом масла в системе до пяти литров.

Кстати, а сколько стоит Suprotek Asset Plus? На данный момент рекомендованная цена одного флакона составляет около полутора тысяч рублей, но здесь все зависит от конкретного дилера.

Активный бензин

В отличие от предыдущего состава, этот состав предназначен для бензиновых двигателей, в том числе работающих на природном газе. Допускается использование в небольших грузовиках. Как и в прошлый раз, пробег автомобиля должен быть не менее 50 тысяч километров.

Даем краткую инструкцию по эксплуатации. Во-первых, эта операция выполняется в два этапа. Во-вторых, впервые его следует залить в рабочее масло, на котором двигатель уже проехал не менее тысячи километров.И только второй раз вливается в новое масло.

Как правильно использовать масляную присадку Suprotec? Отзывы свидетельствуют о том, что флакон с составом нужно хорошенько встряхнуть, равномерно его перемешивая. Присадка заливается в горловину двигателя, и делать это нужно только после того, как он уже успел достаточно прогреться. После введения присадки необходимо, чтобы двигатель проработал еще около семи минут. Наконец, необходима короткая поездка продолжительностью примерно полчаса.

Каков эффект от использования этой смеси? Вот в чем дело:

  • Примерно в полтора раза увеличивается срок службы двигателя.

  • Значительно уменьшено количество потребляемого им масла.

  • Производитель сообщает, что расход топлива тоже снижается, иногда до 7%.

  • Завести машину в холодное время года становится намного проще.

  • Многие водители утверждают, что после использования этого инструмента даже старые двигатели становятся намного менее шумными и вибрирующими.

  • Значительно повышает износостойкость двигателя даже при интенсивной эксплуатации.

  • Все детали двигателя, сделанные из резины, никак не пострадают при использовании смеси.

Так сколько стоит активный бензин Супротек? Как и в прошлом случае, обычная розничная цена составляет не более полутора тысяч рублей, что делает покупку добавки очень выгодной и недорогой.



«Актив Дизель»

Несложно догадаться, что присадка в моторное масло Супротек Актив Дизель предназначена исключительно для дизельных двигателей.Его можно использовать для профилактической обработки и очистки силовых установок как легковых, так и грузовых автомобилей средней грузоподъемности. Применение (порядок использования) ничем не отличается от той разновидности бензина, о которой мы уже писали выше. В целом эффекты после его использования абсолютно идентичны тем, о которых мы писали в предыдущей части статьи.

Сколько стоит эта присадка в масло Suprotec? Цена на этот сорт начинается от 1550 рублей. Чуть дороже присадки для бензиновых двигателей, но разница крайне незначительна.

«Универсал»

Присадка применяется для обработки двигателей легковых автомобилей, объем которых варьируется от одного до полутора литров. Применяется только для моторов, которые уже отошли от 200 тысяч километров и более. Не рекомендуется использовать для двигателей с принудительной подачей. В последнем случае нужна АКТИВНАЯ серия.

Если вы решили залить присадку в двигатель, отъехавший 50 тысяч километров, то обработка в этом случае проводится в три этапа.Соответственно, при пробеге от 200 тысяч и более потребуется четыре подхода. Операция проводится так же, как и в предыдущих случаях. Что еще отличает такое средство, как добавка Супротек? Цена! Отзывы говорят, что он стоит всего 850 рублей, что в два раза выгоднее предыдущих предложений!



«Универсал 100»

Практически все то же самое, о чем мы только что говорили. Единственная разница в том, что эта присадка подходит для двигателей до 2-х.4 литра. Как и в прошлом случае заливать форсированные двигатели не рекомендуется. В остальном это все та же «добавка Супротек». Инструкция по применению ничем не отличается от той, которую мы уже описали.

«Макс-200 Спорттек»

Как видно из названия, предназначено для профилактической обработки двигателей спортивных автомобилей. Сразу отметим, что цена состава от 4,5 тысячи рублей. Однако для владельцев действительно спортивных автомобилей такая сумма вряд ли будет особенно заметной.

Как применяется такая необычная присадка Супротек? Инструкция следующая:

  • Во-первых, обработка проводится перед стартом гонки. Заливать следует из расчета от десяти до пятнадцати миллилитров состава на литр масла. После этого производится пробный пуск, после которого производится замена масла и масляного фильтра.

  • Второй этап, как и в предыдущем случае, проводится перед гонкой. Расход препарата немного меньше — от семи до десяти миллилитров на литр масла.После этого автомобиль может эксплуатироваться без ограничений, вплоть до плановой замены смазочного материала.

В принципе производитель не дает никаких ограничений относительно использования присадки спортивного типа в обычных автомобилях. Следует только отметить, что время от времени необходимо проехать пару километров на максимальном моторе. скорости, так как в противном случае возможно постепенное загустение масла. Автомобилисты, испытавшие эту присадку, отмечают значительное улучшение динамики автомобиля при разгоне.



«Промывка двигателя»

Комбинированный препарат двойного действия. Эта моторная присадка Suprotek не только защищает двигатель от факторов износа, но и эффективно очищает его детали. В этот состав входит фирменный комплекс ActiveShield OilSystem, а также чистящее средство Супротек.

Производитель рекомендует использовать эту присадку для старых двигателей, которые использовались в тяжелых условиях. После этого лучше всего полностью заменить масло и повторить процедуру лечения.В целом, опытные автомобилисты рекомендуют данную присадку в следующих случаях:

  • Длительная эксплуатация с частыми заправками на разных АЗС с сомнительным качеством топлива.

  • Если нет возможности вовремя заменить масло и предстоит долгая поездка (в принципе, этого делать не следует).

  • При работе двигателя с низкой компрессией, а также при неисправной топливной аппаратуре.

  • Если у вас есть сомнения в качестве моторного масла, которое вы использовали.

Когда использовать?

Обработка проводится в два этапа, первый должен быть выполнен примерно за сто-двести километров до плановой замены масла. После его замены автомобиль эксплуатируется в предыдущем режиме, а затем процедура повторяется (снова на сто-двести километров).

Сам производитель заявляет, что данный состав предназначен для следующих целей:

  • Улучшение циркуляции смазочного состава, уменьшение трения между деталями двигателя.

  • Восстановление подвижности маслосъемных колец.

  • Подготовка двигателя к работе с другими присадками Suprotec.

А сколько в таком случае стоит Супротек? Присадка для очистки двигателя доступна в магазинах по цене всего 450 рублей!



Так как же относиться к этим соединениям?

В общем, осторожно. Мы повторяем, что мы должны внимательно прочитать инструкции и рекомендации производителя.Многие автолюбители уже на собственном печальном опыте убедились, как компоненты моторного масла и неподходящие присадки могут вступать в реакцию друг с другом. К тому же для новых двигателей (до 50 тысяч пробега) их использование вообще противопоказано.

отзывов. «Супротек» для дизельного двигателя. Сколько стоит «Супротек»

Автомобиль не только средство передвижения, но и зачастую верный друг. Во всяком случае, так это воспринимают многие автомобилисты. Неудивительно, что у них часто возникает желание продлить жизнь своему «товарищу», протянув дольше без капитального ремонта двигателя.

Часто для этого используются какие-то Присадки к двигателю «Супротек». Отзывы об этих составах довольно противоречивые, что создает дополнительные трудности при покупке. Так как же дела на самом деле? В общем, этой теме и посвящена данная статья.

Что это такое?

Под этим термином разные производители понимают определенные химические соединения, которые в теории могут значительно облегчить жизнь автолюбителям. Так, сообщается об «алмазной пыли», «графеновых наполнителях» и других «чудодейственных» соединениях, якобы способных продлить жизнь даже довольно старому двигателю (присадки для металлизации).Разработчики заявляют, что способны покрыть внутреннюю часть двигателя защитным слоем, который защитит их от дальнейшего износа.

Кроме того, есть моющие средства. Эта добавка в двигатель «Супротек» (отзывы об этой категории достаточно сносные) позволяет очистить двигатель от грязи, накопившейся за годы эксплуатации.

Что говорят сами покупатели?

Они разделены на три группы. Мнения каждого следующие:

  • Присадки полезны, так как увеличивают срок службы двигателя, снижают расход масла и т. Д.

  • Добавки такие же, как и плацебо. Весь эффект чисто психологический.

  • Эти автомобилисты считают, что добавки несут только вред, а принести пользу не могут.

Давайте разберемся с мнением каждой из сторон. Возможно, это поможет вам определиться с отношением к добавкам.

Положительных отзывов

В этой категории нравится любая присадка в двигатель «Супротек». Судя по отзывам, они могут быть крайне полезны в тех случаях, когда двигатель вот-вот выйдет из строя, но очень необходимо дойти до сервисного центра.Многие автолюбители этой группы признаются, что всегда носят в багажнике баллон с такой смесью, которую оставляют на всякий случай. При этом говорят, что двигатель не будет заливать присадку в двигатель.

Наиболее восторженными пользователями часто бывают владельцы старых автомобилей с «убитыми» двигателями. Такие автолюбители утверждают, что только хорошая добавка к двигателю «Супротек», отзывы о котором мы рассматриваем, помогает им существенно сэкономить, отодвигая необходимость ремонта какой-нибудь старой «Тойоты» еще 80-х годов.

Остальные водители тоже отзываются о присадках в двигатель сугубо положительно. Добавлять их начинают сразу после покупки машины, считая, что такие меры могут резко продлить жизнь всей машине до первой серьезной поломки. В принципе, их убеждения далеко не беспочвенны. Обычно первое серьезное обслуживание требуется после 100 тысяч километров пробега, так как именно в это время двигатели часто начинают «кушать» масло.

Многие механики утверждают, что машины, владельцы которых используют качественные присадки, не нуждаются в особом обслуживании, а их двигатель и после двухсот тысяч километров продолжают экономно расходовать залитое в него масло.

Некоторые выводы по условиям их использования

Ознакомившись с мнением любителей присадки «Супротек» для автомобилей, можно сделать следующие важные выводы:

  • Присадка никогда и ни при каких условиях не улучшится. «все параметры двигателя» в несколько раз. Это уже из области самой фантастической фантастики.

  • Если говорить о новом двигателе, только что прошедшем обкатку, и о полумертвой машине, которой около тридцати лет, то в любом случае им потребуются разные (!) Средства.

  • Важно! Никакая присадка не увеличит мощность двигателя, и это вы должны четко понимать. Но в некоторых случаях они очень благотворно сказываются на экономичности, удобстве запуска, а также на долговечности некоторых компонентов.

  • Даже лучшая присадка в масло «Супротек» (отзывы мы рассматриваем) не повлияет на ресурс подшипников, но может значительно увеличить срок службы ГБЦ и ГРМ.

  • Для каждой конкретной задачи нужна определенная категория присадок.Универсальных средств в природе не существует.

  • Вам необходимо убедиться, что используемая вами присадка не снизит эффективность или даже не нивелирует эффект аналогичных смесей, которые уже присутствуют в моторном масле.

  • Подтвердить или опровергнуть действие присадки можно только в условиях хорошо оснащенной автомастерской с комплектом диагностического оборудования.

Отрицательный отзыв сторонников присадок

Но даже они замечают, что не всегда хорошо себя показывает даже качественная присадка для двигателя «Супротек».«Инструкция — причина. Точнее, ее полное игнорирование. Таким образом, в большинстве случаев не допускается добавление присадок в минеральное масло. Внимательно читайте инструкцию производителя!

Любая нормальная компания применяет к своей продукции подробное и качественное руководство. , в котором все (!) перечислены все виды масел, где присадка никогда не стоит.Например, продукт TopTec, который уже содержит некую «молибден-вольфрамовую антифрикционную присадку», при смешивании с химическими реагентами превращается в нечто желеобразное.Движок «убит» практически сразу, хотя само масло более чем достойного качества и привлекательных характеристик.

Как понять, в данном случае ответственность за негативные последствия целиком ложится на автомобилистов, которые по старой домашней привычке не очень внимательно читают инструкции и предпочитают действовать методом «тыка» .

Есть еще одна причина неприятностей. Речь идет о банальных подделках: не покупайте добавки на развал, соблазненных их невысокой ценой.В лучшем случае вы просто не почувствуете эффекта. На худой конец … Автолюбители со стажем могут вспомнить не одну историю о том, как купленная «более дешевая» присадка полностью вывела из строя двигатель, превратив масло в черную массу, по консистенции похожую на гудрон.

В целом правильная технология такая: качественная, фирменная присадка для двигателя «Супротек». Инструкцию читают от корки до корки. Двигатель работает в рекомендованном режиме. Как результат: увеличенный ресурс двигателя и экономия денег на капитальном ремонте.

Плацебо или реальность?

Как мы уже говорили, автомобилисты второй категории считают, что присадки к двигателю — не более чем миф, который культивируют их производители. Это немного странно, ведь подобные компании используют практически все компании, производящие моторные масла. Их, конечно, сразу включают в состав продукта (упомянутый выше «вольфрамовый» состав), но смысл от этого не меняется …

В принципе, это самая толковая категория пользователей.Они считают, что лучше потратиться на что-то более «осязаемое», а потому заливать в двигатель исключительно качественные, дорогие разновидности масел. И уж тем более не залить в машину что-то сомнительное, купленное на следующем развале.

Однако их точка зрения тоже имеет право на жизнь. Дело в том, что такие автомобилисты скептически относятся к присадкам, потому что просто не верят ни своим производителям, ни отзывам «коллег». Впрочем, это неудивительно: некоторые умудряются писать, что после заливки двигателя «даже коробка передач стала работать намного лучше, не задумываясь».«Конечно, в данном случае мы явно имеем дело с самовнушением.

Следует все же отметить, что та же присадка к двигателю« Супротек », цена которой варьируется от полутора тысяч рублей до семи-восьми тысяч рублей. достаточно успешно экспортируется во многие зарубежные страны. Например, в Японию. О теоретической эффективности такого рода средств можно много говорить, но вряд ли они имеют такую ​​всемирную известность без всяких на то оснований.

Противники добавок

Самая большая группа среди автомобилистов — это те, кто по тем или иным причинам не приемлет использование присадок вообще.Как правило, они считают их пустой тратой денег. На чем основано это мнение? Чаще всего на неудачном опыте их использования (помните о невнимательном чтении инструкций?). Огромную роль также играют отзывы друзей и знакомых.

Наконец, ярые противники присадок к маслу и топливу — владельцы новых автомобилей, которым просто не нужен «этот шаманизм». Заметим, что правда тоже в этом взгляде: любую присадку для двигателя «Супротек» (цену на которую мы уже рассматривали) можно использовать только после достижения пробега в 50 тысяч километров.Раньше они не только не были абсолютно необходимыми в использовании, но и плохо сказывались на автомобиле, у которого еще не закончились шины.

Наконец, очень часто негативный опыт основан на совершенно неправильных действиях автолюбителей: какие рассказы о том, как в вариатор заливали присадки для двигателя! Неудивительно, что после такой траты устройство прослужило недолго.

Ассортимент добавок «Супротек»

Как мы уже говорили, у этого производителя широчайший ассортимент продукции, так что каждый покупатель сможет найти ту добавку, которая ему действительно нужна.Есть средства не только на бензин, но и на дизель Супротек. Учитывая печальное качество отечественного дизеля, последнее очень важно. С помощью присадки «Супротек» для автомобилей можно значительно облегчить участь двигателя, который вынужден его «съесть».

Важно! Не стоит рассчитывать, что присадка мистическим образом превратит летнюю солярку в его зимнюю разновидность. Если вы решили это проверить, то будьте готовы соскрести из бензобака то, во что превратилось дизельное топливо.Проще говоря, «Супротек» для дизеля может улучшить лишь некоторые характеристики топлива, но рассчитывать на что-то сверхъестественное не стоит.

Но давайте лучше перечислим всевозможные добавки, которые можно найти на полках наших магазинов.

«Актив Плюс»

Автомобильная присадка «Супротек» предназначена для дизельных и бензиновых двигателей. Добавьте его прямо в моторное масло. По сообщению производителя, добавку можно использовать не только для легковых автомобилей, но и для небольших грузовиков.Важно отметить, что его следует добавлять только в двигатель автомобиля, который уже проехал не менее 50 тысяч километров. Преимущества этой присадки следующие:

  • Значительно снижает расход масла даже на старых двигателях.

  • Производитель обещает улучшить его давление и компрессию.

  • Увеличены некоторые характеристики двигателя. В частности, компания как бы гарантирует и увеличение мощности, но мы уже говорили, что такого чуда ожидать не стоит ни в коем случае.

Что еще более важно, этот состав можно использовать в качестве профилактической меры для предотвращения его износа. Учтите, что лечение необходимо проводить в три этапа. Если машина уже проехала 200 тысяч километров и более, это придется делать в четыре этапа. Состав продается в банке по 90мл. Этого вполне достаточно для автомобилей с объемом масла в системе до пяти литров.

Кстати, а сколько стоит «Супротек Актив Плюс»? На данный момент рекомендованная цена одного флакона составляет около полутора тысяч рублей, но здесь все зависит от конкретного дилера.

«Активный бензин»

В отличие от предыдущего состава, этот состав предназначен для бензиновых двигателей, в том числе работающих на природном газе. Допускается использование в небольших грузовиках. Как и в прошлый раз, пробег автомобиля должен быть не менее 50 тысяч километров.

Вот краткая инструкция по эксплуатации. Во-первых, эта операция выполняется в два этапа. Во-вторых, впервые его следует залить в рабочее масло, на котором двигатель уже проехал не менее тысячи километров.И только второй раз его переливают в новое масло.

Как правильно использовать масляную присадку Suprotec? Отзывы свидетельствуют о том, что флакон с составом нужно хорошенько встряхнуть, равномерно помешивая. Залейте присадку в горловину двигателя, и делайте это только после того, как он уже успел достаточно прогреться. После добавления присадки необходимо, чтобы двигатель проработал около семи минут. Наконец, необходима короткая поездка продолжительностью около получаса.

Как действует эта смесь? Вот что:

  • Примерно в полтора раза больше срока службы двигателя.

  • Значительно снижает количество потребляемого им масла.

  • Производитель говорит, что расход топлива тоже снижается, иногда до 7%.

  • Завести машину в холодное время года намного проще.

  • Многие водители утверждают, что после использования этого инструмента даже старые двигатели будут намного менее шумными и вибрирующими.

  • Значительно увеличивает устойчивость двигателя к износу даже при интенсивной эксплуатации.

  • Все детали двигателя, которые сделаны из резины, при использовании смеси не страдают.

Итак, сколько стоит активный бензин Suprotec? Как и в предыдущем случае, обычная розничная цена составляет не более полутора тысяч рублей, что делает дополнение очень выгодным и не дорогим приобретением.

«Актив Дизель»

Как несложно догадаться, присадка в моторное масло «Супротек Актив Дизель» предназначена исключительно для дизельных двигателей.Его можно использовать для профилактической обработки и очистки силовых установок как легковых, так и грузовых автомобилей средней грузоподъемности. Приложение (порядок использования) не отличается от того бензиновой версии, о которой мы уже упоминали выше. В целом и эффекты после его использования абсолютно идентичны тем, о которых мы писали в предыдущей части статьи.

Сколько стоит эта присадка в масле «Супротек»? Цена на этот сорт начинается от 1550 рублей. Чуть дороже присадки для бензиновых двигателей, но разница крайне незначительна.

«Универсал»

Добавка применяется для обработки двигателей автомобилей, объем которых варьируется от одного до полутора литров. Используется только для двигателей, которые уже отъехали от 200 тысяч километров и более. Не рекомендуется использовать для двигателей с принудительной подачей. В последнем случае нужна серия «АКТИВНЫЙ».

Если вы решили добавить присадку в двигатель, отъехавший 50 тысяч километров, то обработка в этом случае проводится в три этапа. Соответственно, при пробеге от 200 тысяч и более потребуется четыре подхода.Операция точно такая же, как и в предыдущих случаях. В чем еще преимущество этого продукта, например добавки «Супротек»? Цена! Отзывы говорят, что он стоит всего 850 рублей, что вдвое выгоднее предыдущих предложений!

»Универсал 100»

Практически все то же, что мы только что сказали. Единственная разница в том, что эта присадка подходит для двигателей объемом до 2,4 л. Как и в предыдущем случае, форсированные двигатели заливать не рекомендуется. Во всем остальном это та же «Супротек-добавка».Инструкция по применению ничем не отличается от той, которую мы уже описали.

«Макс-200 Спорттек»

Как видно из названия, предназначено для профилактической обработки двигателей спорткаров. Сразу отметим, что цена состава — от 4,5 тысяч рублей. Однако для владельцев действительно спортивных автомобилей такая сумма вряд ли будет особо заметной.

Как использовать такую ​​необычную добавку «Супротек»? Инструкция следующая:

  • Во-первых, обработка происходит перед стартом гонки.Заливка должна производиться из расчета от десяти до пятнадцати миллилитров состава на литр масла. После этого проводится пробный пуск, после которого производится замена масла и масляного фильтра.

  • Второй этап, как и последний, проводится перед гонкой. Расход препарата немного меньше — от семи до десяти миллилитров на литр масла. После этого автомобиль может эксплуатироваться без ограничений, вплоть до плановой замены смазочного состава.

В принципе, производитель не накладывает никаких ограничений на использование присадок спортивного типа в обычных автомобилях.Следует только отметить, что время от времени необходимо проехать пару километров на максимальных оборотах двигателя, так как в противном случае возможно постепенное загустение масла. Автомобилисты, испытавшие эту присадку, отметили значительное улучшение динамики машины при разгоне.

«Мойка двигателя»

Комплексный препарат двойного действия. Эта моторная добавка «Супротек» не только защищает двигатель от факторов износа, но и эффективно очищает его детали.В этот состав входит фирменный комплекс «ActiveShield OilSystem», а также чистящее средство «Супротек».

Производитель рекомендует использовать эту добавку для старых двигателей, которые эксплуатировались в усиленном режиме. После этого лучше всего полностью заменить масло и повторить процедуру лечения. В целом, опытные автомобилисты рекомендуют данную присадку в следующих случаях:

  • Длительная эксплуатация с частыми заправками на разных АЗС с сомнительным качеством топлива.

  • Если нет возможности заменить масло вовремя и впереди долгая поездка (в принципе, этого делать не стоит).

  • При работе двигателя с низкой компрессией, а также при неисправной топливной аппаратуре.

  • Если у вас есть подозрения относительно качества используемого моторного масла.

Когда использовать?

Обработка выполняется в два этапа, и первый должен быть проведен примерно за сто или двести километров до плановой замены масла.После его замены автомобиль эксплуатируется в том же режиме, а затем процедура повторяется (снова на сто или двести километров).

Сам производитель заявляет, что данный состав предназначен для следующих целей:

  • Улучшение циркуляции смазки, уменьшение трения между деталями двигателя.

  • Восстановление подвижности маслосъемных колец.

  • Подготовка двигателя к применению других присадок «Супротек.«

А в таком случае сколько стоит« Супротек »? Присадка для очистки двигателя доступна в магазинах по цене всего 450 рублей!

Так как же лечить эти составы?

В общем, с осторожностью Еще раз повторяем, что следует внимательно ознакомиться с инструкциями и рекомендациями производителя.Многие автомобилисты уже на собственном печальном опыте убедились, как компоненты моторного масла и неподходящие присадки могут вступать в реакцию друг с другом.К тому же для новых двигателей (до 50 тысяч пробега) их использование вообще противопоказано.

p >>

Триботехнический состав «Супротек» — что это? Аддитивные обзоры

Триботехнический состав «Супротек» — это наиболее нейтральный химический состав для автомобилей последнего поколения. Эта технология предполагает использование уникальных свойств природных минералов с целью восстановления узлов трения двигателей с коробкой передач, пробегом, а также других узлов автомобиля.Используя этот триботехнический состав, также можно оптимизировать контактные характеристики нескольких пар трущихся деталей, обеспечивая значительное улучшение технических параметров.

Нужно ли мне использовать его на новых двигателях?

В областях, где возникает трение нового двигателя, также создается новый слой, и хотя зазоры уже в порядке, антифрикционные свойства этого слоя в конечном итоге приводят к значительному снижению потерь на трение, что увеличивает механический КПД .Таким образом, значительно снижается общий расход топлива, повышается дроссельная заслонка двигателя и его мощность, но самое главное, что как для новых, так и для старых двигателей характерно увеличение ресурса, то есть при использовании триботехнического состава Suprotec , необходимость в капитальном ремонте возникает позже на 50 000 — 150 000 км пробега. Если управлять автомобилем максимально щадящим образом, то в этом случае он может вообще не потребовать капитального ремонта.

Какой он?

По своему функциональному назначению триботехнический состав «Супротек» входит в группу антифрикционных, то есть снижающих потери на трение, но также снижает скорость износа, а также увеличивает максимально возможную установочную нагрузку трения. поверхность.Сама по себе это дополнительная присадка, необходимая для повышения эффективности смазочных материалов.

Этот триботехнический состав применяется для восстановления различных изношенных поверхностей трения, а также для оптимизации зазоров узлов трения, попарно сопряженных с различными механизмами. Их использование осуществляется в штатном режиме работы автомобилей и различных механизмов с использованием их систем смазки, а также их штатных смазочных материалов в качестве носителей этих соединений непосредственно до точки соприкосновения трущихся поверхностей.

Структура

Триботехнический состав в основном состоит из различных сбалансированных комбинаций, состоящих из ряда измельченных материалов группы слоистых силикатов. Следует отметить, что помимо минералов этот состав также содержит примерно от 99,5% до 95% желтого минерального масла, в котором полностью отсутствуют какие-либо добавки. Стоит отметить, что в качестве носителя в триботехнических составах «Супротек ГУР» и «АКПП» используются специализированные жидкости для АКПП красного цвета.

Уникальный состав и технология этого состава — результат более чем 20-летних научных исследований, при этом разработанные системы постоянно совершенствуются даже сегодня. Разработчики стремятся повысить эффективность своего продукта за счет того, что в современных автомобилях постоянно меняются конструктивные особенности, а также условия работы узлов трения.

Выбор составов осуществляется отдельно для каждого узла трения и изначально испытывается в лабораторных условиях на станке и специализированном подшипниковом стенде.Качество контролируется после изготовления каждой отдельной партии.

В чем разница между этими рецептурами и стандартными добавками?

Этот продукт имеет несколько отличий от аналогичных, что было установлено независимой экспертизой. Триботехнические составы «Супротек» отличаются от дополнительных добавок следующим:

  • Наличие эффекта восстановления различных поверхностей трения, который обеспечивается созданием защитного слоя, а также эффекта оптимизации искаженной геометрии трущихся поверхностей.
  • Защитный слой отличается чрезвычайно высокой маслоудерживающей способностью, то есть он будет удерживать масло на поверхности и на порядок прочнее стандартной поверхности, в результате чего режим трения будет постепенно смещаться в область гидродинамического или полужидкостного трения.
  • Наличие эффекта последействия, когда параметры трения будут сохраняться даже после полной замены масла, до полного износа защитного слоя. Слой изнашивается 1.В 5-3 раза медленнее по сравнению с исходным материалом, если в нем присутствует трибологический состав «Супротек». Отзывы говорят, что этот показатель может незначительно отличаться в зависимости от режима, в котором работает агрегат, а также степени коррозии и абразивного износа.
  • Состав химически нейтрален по отношению к любым веществам, входящим в состав пакета присадок к смазочным материалам, а также непосредственно к самому смазочному материалу, а потому при соблюдении инструкции по применению гарантируется абсолютная безопасность его использования в любых узлах или механизмах.

Где это используется?

Так же, как трибологические установки «Liquid Molly», «Suprotek», помимо увеличения ресурса двигателей автомобиля, активно используется в промышленности. В транспортной среде он используется в основном для улучшения работы грузового и пассажирского транспорта, а также различного специализированного оборудования.

Транспорт

Использование данного состава осуществляется в следующих транспортных узлах:

  • Двигатели внутреннего сгорания, независимо от типа и габаритов, а также дизель-генераторы всех типов;
  • Коробки автоматические и механические, КПП;
  • ШРУС, подшипники скольжения и качения;
  • ТНВД;
  • различные гидроагрегаты и гидроусилитель руля.

Промышленность

В промышленности трибологический состав используется для следующих целей:

  • на любом транспорте предприятия; №
  • для увеличения ресурса двигателей специализированной и тяжелой техники;
  • в дизельных двигателях;
  • винтовые и поршневые компрессоры;
  • в редукторах и мультипликаторах;
  • в машинном парке;
  • в лифтах, прессах, гидравлических системах, манипуляторах и всех типах приводов;
  • в подшипниках скольжения и качения;
  • в шестернях, направляющих и других механизмах, которые обычно называются пластичными смазками.

Как он работает?

Как и всем известный трибологический состав Тренол, Супротек не является добавкой или специализированной добавкой в ​​смазочный материал, поскольку не предназначен для улучшения его характеристик, а непосредственно взаимодействует с поверхностью трения различных механизмов и деталей узлов.

Используя эти составы, система пар трения выходит на совершенно новый уровень качества энергетического баланса, этот состав является своеобразным инициатором или катализатором различных процессов адаптации всей системы пары трения и смазки.

Как он себя ведет на практике?

Автомобильная химия «Супротек» позволяет формировать совершенно новую структуру поверхности трения на основе кристаллической решетки металла аналогично трибологическому составу Тренола. Отзывы об этом эффекте водители оставляют только положительные, так как состав значительно продлевает общий ресурс различных механизмов, обеспечивая последовательное наращивание слоев при работе на атомарном уровне.Именно поэтому триботехнические составы НИОД, Супротек, Тренол и любые другие являются полноценными нанотехнологиями.

Как это выглядит?

Параметры создаваемой структуры, такие как пористость, микротвердость, толщина и маслосодержащая способность, могут определяться условиями эксплуатации используемого узла трения.

Внешний вид этого слоя — идеальная зеркальная поверхность, но на самом деле это микропористая структура максимальной прочности, которая отличается максимально возможной маслоудерживающей способностью, благодаря чему масса уникальных свойств различных механизмов, компонентов, агрегатов, а также всех видов двигателей внутреннего сгорания.

Процедура формирования защитной структуры слоя после добавления данного состава в узел делится на три основных этапа:

Подготовка поверхности

Изначально проводится тщательная очистка ультратонким мягким абразивом, который входит непосредственно в этот состав поверхностного слоя на парах трения, который деформируется в процессе эксплуатации.

Создание сдерживания

На подготовленную металлическую поверхность наносится дополнительный слой кристаллической структуры, являющийся продолжением металлической подложки контактирующей части.Таким образом, усиление защитной конструкции по типу «слой за слоем». В качестве материала для создания этого защитного слоя используется железо, которое присутствует в самой смазке как продукт износа, а также различные специализированные вещества, входящие в состав Супротек.

Управление динамическим слоем

Обеспечивает поддержание таких параметров защитного слоя, которые обеспечивают оптимальное энергетическое состояние системы трения в определенном режиме работы. В частности, среди этих параметров стоит выделить следующие:

  • пористость;
  • толщина слоя;
  • микротвердость;
  • волнистость;
  • шероховатость;
  • и другие.

При этом стоит отметить, что даже при не столь большом составе Супротек в смазке обеспечивается динамическое саморегулирование всех вышеперечисленных характеристик защитного слоя. В течение этого периода практически полностью исчезают любые процессы износа, связанные с контактирующими поверхностями трения, благодаря чрезвычайно высокой маслосодержащей способности защитного слоя. В связи с этим режим граничного трения начинает постепенно смещаться в сторону гидродинамического режима, характеризующегося крайне низкой степенью износа.

Мнение эксперта

В соответствии с мнением огромного количества специалистов в области автомобилестроения, можно сказать, что составов Супротек:

  • Обеспечивают абсолютно уникальную защиту двигателя внутреннего сгорания, независимо от его типа, а также любых других механизмов и компонентов транспортного средства с использованием технологии CIP при нормальной эксплуатации.
  • Позвольте буквально за две или три обработки полностью сформироваться на поверхностях трения, чтобы создать чрезвычайно прочный слой, обеспечивающий эффективную защиту двигателя от износа, даже если он используется в самых экстремальных условиях, таких как: повышенные нагрузки, масло голодание или резкие перепады температуры окружающей среды.

«Супротек»: отзывы о nduweni mobil

Mesin kendaraan modern kudu syarat saya luwih kenceng, kalebu ora mung bobot lan sizesi sakabèhé, nanging uga daa efektif sing. Nanging, акэ уга weruh поют фактор duwe hubungan kuwalik, лан ики воздействие banget negatif ing linuwih saka komponen. Ing tartamtu nyangkut urip engine. Инг татаран тартамту пембангунан, абанг сака двигатель diinstal сумбер бертепатан каро капентинган комерсиал, минангка менехи абанг сака оборот бакул кендаран сака сиклус ана.

Nanging kompetisi pancet сак мануфактура автомобиль частокол gedhé, УЗА macem-macem syarat lingkungan И mimpin kanggo kasunyatan петь prodhusèn И kanggo nyedhiyani tambah linuwih, LAN utamané stabilitas сак sawijining kinerja ИНГИ частокол telung limang Taun operasi, LAN Iku kabeh ИНГ kahanan Nalika nggunakake peralatan dhuwur -мощный.

Арах утама касунгсун сака месин современный ику нггунакаке бахан аньяр, гесекан дипасанг канго келенджар утама лан пангембанган смазочные материалы луви эфектиф, салах сиджи кан композити триботехнический хусус «Супротек».Отзывы о nduweni mobil Sing wis ngatur kanggo nemu iki tegese ing laku asring positif, lan asil panaliten diterbitake cukup menarik. Nanging akeh ora ngerti, mangkono nyediakake efek.

Апа поют «химию»?

Senadyan kasunyatan Sing mobil manufaktur Sing njupuk warna ngukur kanggo ngurangi kapentingan kuwi, ana akeh alasan kok akeh wong nggunakake «химия» mesin, kalebu «Suprotec». Отзывы pemilik ngomong yen dana lagi angsal utamané kanggo alasan ing ngisor iki:

  • Kepinginan kanggo mulihake ciri asli kendaraan sawise roto dawa utawa kanggo nambah gesang engine sadurunge Diposaken sabanjuré.
  • Njaluk ciri Individuals luwih. Ing tartamtu nyangkut Tambah ing nanggepi engine katup lan daa, uga kamungkinan saka nggunakake mobil ing mode tensif tanpa karusakan serius kanggo sumber sawijining.
  • nduweni mobil biaya-sadar sing arep kanggo ngreksa ciri asli mobil kanggo anggere minangka interval wektu, kalebu uga kepinginan kanggo sale sakteruse ing rega nyang-nyangan.
  • Kepinginan kanggo ngurangi biaya dibutuhake kanggo disualekno saka bahan bakar lan смазка двигателя lenga utawa ndandani.

Ана каханан налика мобил «химия» digunakake minangka Resor pungkasan. Контоне, вонг уга ора векту утава дхувит канго ндандани, нанинг канг перлу мобил канго нгатаси масалах саветара пентинг, лан сененг лия кхусус адитиф каята «Супротек». Отзывы о nduweni mobil wong kuwi dana ing kahanan tartamtu sing mung solusi bener.

Mangkono, liwat sawetara taun kepungkur ing lapangan dalan «химия» kanggo engine wis ngalami évolusi Ngartekno, kalebu ora mung ing volume, nanging uga arah.

Apa iku?

Autochemistry kalebu jinis ing ngisor iki aditif:

  • полимер-;
  • Laminasi;
  • металлическая обшивка;
  • геомодификаторы гесекан;
  • кондиционеры логам.

Gumantung ing aplikasi lan kasedhiya sizesiagen kuwi digunakake minangka aditif luwih kanggo lenga Смазка стандартного Lan kanthi mangkono duwe loro kaluwihan lan cacat. Нанинг вонг исих луви сененг нггунакаке «Супротек». Обзоры nduweni asring ngomong sing entuk manfaat saka dana iki isih kalebu kabeh cacat Sing nggunakake.

metalplacking

Ing asas saka operasi aditif kuwi sing partikel ultrafine logam alus nembus menyang zona gesekan ngendi bagéan sing kapisah film cilik Surfactant lan bubuk. Antarane kaluwihan saka liya kuwi diarani Tambah ing wilayah kontak, ngurangi потери gesekan sakabèhé, uga biaya relatif kurang.

Инг касус ики ана уга саветара чачат: векту винатес сака операси, лаписан дойо куранг сетор, осаждение сака логам ин салуран ленинг тембок, уга дхувур бангет консентраси логам инг ленга.

Polymer-ngemot

aditif iki bisa dening kasunyatan Sing sak nggunakake Sing kawangun minangka Struktur Langmuir disusun sejajar karo lumahan saka spirals saka gesekan, kang njamin penylametan dipukercaya ing saka ndhukercaya. Kajaba iku, ing dhuwur kathah, padha miwiti kanggo nanggepi karo macem-macem lumahan babagan bocah enom, mbentuk florid wesi, канг уга менехи саветара мекса. лия ики асам перфторполиэфир карбоксилат, политетрафторэтилен, лан тефлон-4 перфторпропиленоксид.

Антаран калувихан петь ику стоит канг лаги нйимак касунйатан петь падха беда-беда рега чилик лан чири EP бангет, нанинг чачат петь калебу татанан панчен раньоно сака конгломераты сака продук ампас, петь лан ндадхака сангака сангадхак. Уга, апликаси петь биса мбентук ендапан смолистый, лан продукт пембакаран биса нгемот мацем-мацем аген беракун.

dilapisi

Miturut iki tegese, kasedhiya nyukur Minimal antarane lapisan saka senyawa lan unsur.Kaluwihan saka kuwi dana ngapusi ing kasunyatan Sing Padha bisa entuk area kontak tambah, nyuda loss gesekan, uga nyedhiyani ciri anti-nyandhang banget ing rega kurang.

Инг касус Ики Падха Биса Канго Векту Винатес, Какехан Мусатакен Инг Ленга, Лан Уга Спровоцировать Ньяндханг Коросиф Лан Абразивный Сак Деградаси.

кондиционеров

металлических амониевых кондиционеров nyedhiyani pendidikan ing macem-macem bagian kontak saka lumahing gesekan ing ngemot dhuwur. Пленка kang kekandelan 300 kanggo 400 nm lan mbalek terus-terusan abraded.

Kaluwihan saka liya kuwi ing antiwear banget lan ciri meksa nemen lan ditrima kurang cukup, nanging antarane kerugian periode winates, ing bebaya karat lan nyandhang konsentrasi dhuwur banget saka tamba ing lenga.

геомодификаторы gesekan

Iku kanggo jinis iki saka peralatan ditransfer aditif «Suprotec». ахли таму инг продукт ики асринг мунг позитив, петь дивенехаке денинг карья технологии кхусус. Ики Дженис лия писанан калексанане мету очистки ленгкап сака лумахинг гесекан, лан мунг банджур нггаве каханан кангго татанан лувих сака ляписан аньяр денинг мулихак кристалл поля логам.

kemampuan mertahanake lenga-dhuwur banget saka lapisan iki ndadekake iku bisa kanggo nyedhiyani pangayoman efektif marang nyandhang, ngoptimalake paramèter simpul. Antarane kaluwihan saka liya kuwi kanggo nyedhiyani kamungkinan CIP Unit реконструкция gesekan, nggawe lapisan protèktif, abang pinunjul ing tingkat nyandhang, lan suda потери фрикционные.

Cacat padha karo minimal — передозировка bebaya, perlu kanggo tundhuk ketat karo pandhuan, rega relatif dhuwur, uga minangka katergantungan langsung ing efektifitas saka kumpulan negara.Sampeyan ики милих «Suprotec» тамбахан канго алесан ики аке петь nduweni мобил. Обзоры uga ngomong йен регане asring mbenerake wong tuku alat iki, kaya kanggo tundhuk marang kabeh syarat, iku prakteke sepi sembarang kuwalitas negatif.

Апа поют беда?

Bentenipun utama geomodifiers gesekan saka jinis liyane aditif iku operasi sing ora digawa metu karo lenga ing lumahing gesekan lan kanggo nggawe kahanan kuwi saka kontak ing tingkat mikro, kung polunka mikro, kang bakristalbis.Mangkono, sistem gesekan langsung kualitas anyar, kaya organisme urip, lan mbantu ing aditif «Suprotec». Kwalitase lenga engine wis diencerke dening materi iki, sawise kang sistem panjaluk lan nggawe structur sekunder Sing paling cocok kanggo kontak gesekan iki. Iki tekan универсальность lan efisiensi liya kuwi.

Paling mestekake prabédan geomodifiers gesekan saka liya liyane tambahan punika efek pengawetan malah sawisé lenga bakal «Suprotec». lenga Quality, diencerke kanthi cara liya, ora njaluk aftereffect ing, IE prodhuk iku ora, lan ora ana efek khusus.Канти ляписан кавангун геомодификаторы падха, лан структура тангунг аньяр, кан бакал терус ниндакаке грибы поют танпа мивити матери.

faktor tombol liya kimia Neutral lan kanthi mangkono «Suprotec» lenga kanggo montor bisa aman digunakake ing sembarang смазочные материалы, кан пакет обычный aditif lan lagi wae imbang, lan kabeh panggunaan bahan kimhanus

Нгандика баб эфек петь нграмбах денинг татанан куви сака гесекан лумахинг ляписан аньяр сак оперы Стандартные методы, кангго ньедхияни абанг пинунджул инг тингкат гесекан, лан каханан нггавэ ингавингакат гесекан, лан каханан нггавэ ингсаветара сака кангре ора кайя.Уга ора лали йен сампеян для двигателя «Suprotec» (ленга), ику биса канго мулихаке лан устранение неполадок мацем-мацем масалах сака лумахинг изношен, кан Нгартекно мундхак умуре сакабехе.

Pangolahan geomodifikatsii lumahing bisa temen maujud ing tingkat atom, lan alam padha relatif lancip lan mbutuhake pasinaon luwih serius. Nanging iku стоит ngomong петь mung amarga saka недостаток saka sembarang riset serius идея umum bab pangolahan Ngartekno nyuda kamungkinan saka nggunakake teknologi iki, uga nyegah, Sing bisa apik, спасибо kanggo apa wis dadi aditif pop.lenga Engine diprodhuksi saka perusahaan, karo с акцентом на материалы kualitas dhuwur, lan dheweke wis permanen nganakake macem-macem pasinaon ing labratorium kang. Ику амарга продхук ики «Супротек» бедо Нгартекно сака сеньява поют дипродхукси денинг органисаси лияне.

Apa Sing menehi kaluwihan?

Kanggo tanggal, lenga «Suprotec» ing Saratov lan kutha Rusia seneng dikarepake dhuwur banget, lan biasane diwenehake dening manfaat iki:

  • Kasedhiyan efek pemugaran saka lumahing gesekan (mbentuk lapisan protèktif kang kekandelan kira 15 микрон), lan njupuk efek Оптимизация геометрии кабех lumahing gesekan.
  • Tambah kemampuan mertahanake lenga-ing lapisan protèktif — ing lumahing lenga katahan akeh kuwat dibandhingake обычный, петь mbisakake kanggo mindhahake mode gesekan ing wilayah saka gesekan hydrodynamic utawa campuran.
  • Последействие — параметр gesekan disimpen lan sawisé lenga nganti banjur, nganti rusak lengkap saka lapisan protèktif.
  • Кимиа Нейтральный канго кабех бахан кимиа петь калебу инг пакет стандарт ндхук адитиф, кан анггота биса дигунакаке канти аман инг кабех Единица лан меканизма — чашка канго тундхук каро пандхуан.

Бенер, ику мунг беда утама спой дуве тамбахан «Супротек». Масло кангго монтор кабех мерек биса катон дина инг каталог перусахан, лан ливат веекту саветара вис кагантос лияне лан лияне фитур-фитур аньяр. Уга стоит кан лаги нйимак спеть ана ленга лэннг кабех джинис месин. Контоне, Актиф — ленга «Супротек» (код: 121137), кан дигунакаке кангго месин бенсин каро бияя куранг сака 50 000 км.

отзывов

Уласан «Супротек» wis loro positif lan negatif:

  • Позит. Аке вонг Синг, сенадян бияя зувур сака алат, ику канти сабдхо. Вонг сумереп нгисор консумси ленга, вонг мандегаке канго самбат бабаган масала двигатель, нанинг асил сиджи — табунган пинунджул инг сембаранг ндандани утава тата чара пемугаран. Sawetara wong, senadyan kabeh iki keuntungan, tambah konsumsi bahan bakar, sanadyan ora kritis.
  • Отрицательный. отрицательный обзор Sejatine matur sing wong mung ora ndeleng efek, IE sawise Isi saka aditif wis ora diganti karya engine, konsumsi wis ora diganti sembarang materi utawa mergo.Mbok menawi namung efek ora katon bebarengan, minangka «Suprotec» utamané menehi kekiatan, lan sawijining operasi, mungguh, dituduhake ing ngarsane utawa anané saka masalah karo engine, nanging akeh sing ora wareg sing ora ng.

отзывов владельцев автомобилей

Мотор является наиболее важной частью каждого автомобиля, который является автомобилем, который является автомобилем, который является двигателем вашего автомобиля, который больше всего возможен.È importante che le sue prestazioni ed efficienza non diminuiscano, cioè che il motore abbia semper funzionato bene. Solo allora l’auto ti servirà in modo affidabile per molti anni. Туттавия, давай raggiungere questo risultato? Naturalmente, un Approccio non sarà sufficiente per voi: è needario utilizzare misure globali, ma per iniziare con qualcosa di cui avete bisogno. Пертанто, эта статья верра содержит добавление для марки «Suprotec» ди карбюранте.

Le Recensioni dei proprietari su questi prodotti sul Web sono molto buone, quindi dovresti assolutamente prestare attenzione.L’additivo — это особый состав, который содержит добавление карбюратора для пули двигателей различных типов загрязняющих веществ, которые не препятствуют функционированию, а также последовательности, не нарушая правил. E ora scoprirai perché dovresti scegliere l’additivo «Suprotec». Обратная связь между пользователями, эффектами, методами использования и другими подробностями, важными для описания в этой статье. Avrai abbastanza informazioni per assicurarti che questo sia esattamente ciò di cui hai bisogno.

Пулитель системы питания «Suprotek»

Этот продукт является первым продуктом, который должен быть готов к употреблению, и является системой пульсирования горючего в сочетании с Suprotech.Обратная связь между пользователями и Интернетом является положительной, когда вы делаете это, чтобы узнать о продукте, который обсуждается наиболее часто. Ора — это необходимо, если вам это нужно. Этот дополнительный проект разработан для полного цикла. sistema di alimentazione motore da una varietà di inquinamento, inclusi depositi di carbonio e sedimenti.

opzioni

Ci sono due versioni di questo farmaco — per la benzina e for i motori diesel, quindi dovresti scegliere con cura il tuo prodotto per ottenere il prodotto di cui hai bisogno.Puoi usare questo farmaco sia sulle autovetture che sui camion — non esistono restrizioni del genere. Этот продукт был приготовлен в бутылках объемом 250 мл и стоил меньше 500 рублей. Bene, это основа информации, которая надежно дополнена Suprotec. Di seguito sono disponibili Recensioni degli utenti e altri dettagli.

Effetti d’uso

Cosa scrivono lepersone su quali sono gli effetti finali ottenuti utilizzando l’additivo «Suprotec» per la trasmissione automatic? Le Recensioni dei proprietari di autoveicoli dicono che questo prodotto è di altissima qualità e fa fronte agli obiettivi prefissati.La maggior parte della gente dice che dopo aver usato l’additivo, il motore ha iniziato a funzionare molto meglio e ha funzionato per un tempo moltoungo, inoltre, sia la costruzione nel suo complesso che i singoli element. In poche parole, la riparazione del motore e dei suoi components non ha dovuto prendere l’auto. Molte persone notano anche un importantativo aumento della produttività. pompe di carburante

Un altro grande vantaggio, rilevato dai Conducenti, è il risparmio, perché dopo l’uso di questo additivo, la qualità della nebulizzazione del carburante è notevolmente migliorata, aumentando diìza di la diìza suo consumo è diminuito.Alcuni utenti notano anche minori benefici attesi. Ad esempio, dopo aver application this product, l’avvio a freddo del motore, che è così rilevante nelle realtà russe, è diventato notevolmente più easy e veloce. Все тесты могут проводиться для проверки состояния газа и получения информации о значительном уменьшении этого показателя. Le Recensioni dei proprietari, ovviamente, non sono tutto ciò che devi sapere su questo prodotto.

istruzione

Abbiamo quindi esaminato le primerecensioni relative agli additivi «Suprotec». Negativo tra loro è abbastanza difficile da trovare. Ci sono naturalmente abbastanza нейтрализовано в cui la gente riferisce di non aver notato alcun cambiamento speciale nel funzionamento del motore dopo aver usato il prodotto, ma non ci sono Recensioni ovviamente negative. La gente elogia il fatto che il motore inizi a funzionare in modo più silnzioso e calmo e il consumo di carburante sia ridotto.Туттавия, приходите esattamente для raggiungere questo? Hai acquistato una bottiglia di additivo — e poi?

In effetti, l’uso di questo prodotto — non il compito più difficile nella vita di un automobilista. Quando hai intenzione di ricaricare la tua auto, basta versare il contenuto del cilindro acquistato nel serbatoio del carburante. A seguito di ciò, он должен быть приготовлен из carburante la macchina, ma non completetamente. В соответствии с предварительными настройками, которые были отменены аддитивом, это необходимо для того, чтобы защитить себя от карантина, содержащегося в литрах бензина.Допустим, все, что вам нужно, это деви тарифы, которые используются в автоматическом режиме при нормальном функционировании.

Caratteristiche d’uso

Вы можете проверить стоимость проезда по камбии с двигателем: на самом деле, как на самом деле, потреблять карбюранты и ездить по дороге. Это нужно для того, чтобы создать дополнительные функции в конкретных моделях. Если вы не знаете, что это необходимо, чтобы использовать только отдельные продукты, соответствующие, например, для дизельного двигателя, необходимо использовать «Suprotec» для дизельного топлива.Le Recensioni dei proprietari indicano che, se utilizzati correttamente, questo prodotto fornisce risultati eccellenti. Если вы хотите использовать множество эффектов, они используют дополнительные элементы, а также другие элементы. È Questa Frequency Che ti assicura prestazioni ottimali del motore dell’auto.

note

Nel caso dell’additivo «Suprotec», или обратная связь dei proprietari sul motore non è semper positivo, для того, чтобы мотивировать человека stesse non si comportano correttamente in relazione al prodotto.Sì, a volte stiamo parlando della banale nonformità con le istruzioni, ma a volte capita anche che gli utenti non si accorgano delle inezie. Ad esempio, si dovrebbe prestaretention, che questo prodotto deve essere tenuto fuori dalla portata della luce solare diretta, по гамма-температуре, доведенной до сжатого воздуха и старого света по Цельсию.

Significa anche che è needario proteggere non solo dalla luce del sole, ma anche dai bambini. Il fatto è che può essere dannoso se viene a contatto con la pelle.Se è ancora successo e in qualche modo l’additivo è caduto in mano o da qualche altra parte, è обязательно sciacquare немедленно il posto con abbondante acqua saponata. Этот продукт является контактом с очками, который необходим для рисования с аквалангом на все случаи жизни. Se trovi qualche conguenza, dovresti consultare Немедленное лечение.

Эти все необходимые реквизиты содержат в дополнительных материалах «Suprotec» Scatola automatica e la scatola manuale sarà chiaramente molto meglio, perché il prodotto stesso è davvero di altissima qualità.

Antigel 3 в 1

Tuttavia, un Pulitore complesso non è l’unico prodotto dell’azienda, который можно использовать для каждого автомобиля. C’è anche uno speciale depressivo chiamato chiamato «Antigel», который предназначен для дизельного двигателя. С добавлением китайского «Antigel», созданного специально для автомобиля или внедорожника, он был создан, чтобы получить любой другой продукт, «Antigel Max».

opzioni

Первый объем 150 миллилитров и стоимость 400 рублей, вторая вторая половина объема маггиоре, 250 миллилитров, одна стоимость — 650 рублей.Этот продукт имеет uno scopo speciale, в отличие от Conlostrumento Predente, che ha fornito una pulizia Complete del motore. «Антигель» представляет собой форму парафина идрокарбури, которая является качественной газовой смесью. Приходите l’ultima volta, orra scoprirai quali sono gli effetti che il tuo uso di questo Strumento «Suprotech» ti consente di ottenere. Le Recensioni dei proprietari sulla scatola «meccanica» sono estremamente positive, le trasmissioni automatiche non sono semper «amichevoli» con questo additivo, ma nella maggior parte dei casi, ancora possible utilizzarlo con calma.

effetti

Allora, quali sono le Recensioni di questo prodotto «Suprotek» per la trasmissione manuale? Le Recensioni dei proprietari, Come Menzionato Sopra, sono per lo più positive, quindi dovresti prestare attenzione a cosa esattamente questo Strumento ti permetterà di raggiungere. Принципиальная суть состоит в том, чтобы определить температуру фильтрации и охлаждения газа. Nella realtà russa, это проблема с большим количеством уроков, поше в inverno il carburante diesel si congela molto rapidamente.При этом используется этот инструмент, температура фильтрующего материала в меню 23 градуса и температура конусообразного цвета в меню 45 градусов по Цельсию.

Cosa dice la gente di questo che ha effettivamente usato questo prodotto e l’ha provato sulla propria esperienza? В больших рецензиях è stato riferito che l’avvio del motore è diventato molto più easy. Inoltre, quasi tutti gli utenti hanno notato Che questo garantisce: a una temperatura negativa il motore diesel funzionerà senza interruzioni.Stato anche osservato che, combinato con questo additivo, il gasolio acquista una maggiore Quantità di lubrificante, il cheluisce positivamente sulla durata delle pompe e di altri components del motore. E, naturalmente, molte persone sottolineano che il consumo di carburante sta diminuendo a causa di un aumento dell’efficienza della sua горения.

Эти данные в Интернете могут быть предоставлены для постоянного добавления «Suprotec» в собственность. A volte ci sono domande sul cambio, soprattutto quando si parla di automazione, ma nella maggior parte dei casi i problemi si ripresentano a causa di un uso imprieo dello Strumento.Пертанто, это необходимо, чтобы привлечь внимание к утилитам «Антигель», в моде, который в футуро нон ci siano domande.

istruzione

Основная разница в этом инструменте — это агитата с большим количеством напитков. Inoltre, это необходимо для того, чтобы помочь вам с температурой в моменте использования сербатой-дель-карбюранте, не входящей в нижнюю границу, а также другим продуктом. Quindi, dopo lo scuotimento si intende che è needario riempirlo nel serbatoio del carburante, proprio come nel caso del prodotto prevdente, è обязательно farlo prima del rifornimento.Если вы используете «Антигель», это необходимо для того, чтобы сделать его более известным, чем предыдущий. Ma agiscono in modo completamente diverso: «Antigel» deve essere usato costantemente, dal momento che un cilindro и progettato for un pieno di carburante.

Caratteristiche speciali

Questa sostanza scioglie gli idrocarburi paraffinici nel carburante in pochi giorni, quindi non è possible useizzarlo for un mese or addirittura different settimane. Un altro punto a cui dovresti prestare tenzione: lostrumento non funzionerà se lo versi nel serbatoio, che ha già combustibile congelato.Необходимо внимательно следить за количественным показателем, если не использовать в обязательном порядке, и использовать «Antigel Suprotec» на нуле. Additivo, Recensioni dei proprietari su quali potrebbero incoraggiarti ad acquistare questo Strumento, richiede un’attenta considerazione durante l’utilizzo.

Precauzioni di sicurezza

Come hai già capito con l’esempio di un Detergente universal for il sistema di alimentazione, questi Strumenti sono abbastanza pericolosi per l’uomo.Tuttavia, si dovrebbe prestare at fatto che «Antigel» — это самый большой периколосный инструмент из системы питания, описывающей сопра. Il fumetto è contrassegnato, как «Liquido infiammabile», это необходимо для оплаты услуг, чтобы получить этот инструмент для лонтано да qualsiasi fonte di calore e fuoco, для Evitare Che le scintille entrino in esso, e così via. Inoltre, se questo farmaco viene a contatto con la pelle, negli occhi o all’interno del corporation, non dovresti provare a farcela da solo: è meglio consultare Постоянная медицинская помощь.Si noti inoltre che l’uso di questostrumento in ambienti chiusi è seramente vietato. È Meglio Applicarlo sia all’aperto che al chiuso, che è molto ben ventato.

Struttura tribologica «MAKS TNVD»

Это альтернативный инструмент, который является продуктом марки «Suprotec» и является добавлением для карбюратора. Приходите в казино «Антигель», этот составленный полностью с дизельным двигателем. Ha anche due forme di rilascio: un barattolo da 100 ml per autovetture e SUV e un 200 ml per camion.Il primo costa 1300 рубли, после второго коста тримила рубли. Cosa fa questo additivo? Una volta nel carburante, Crea condizioni speciali in base all quali si forma uno strato protettivo sulle superfici di attrito, riducendo parzialmente l’usura delle pompe del carburante e aumentando il gap for un funzionamento più efficiente del motore.

Присадка к двигателю Супротек: отзывы. «Супротек» для дизельного двигателя. Сколько стоит Супротек? Присадка Супротек в моторное масло для двигателя легкового автомобиля

Автомобиль — это не только средство передвижения, но зачастую и верный друг… Во всяком случае, так это воспринимают многие автомобилисты. Неудивительно, что у них часто возникает желание продлить жизнь своему «товарищу», протянув ее подольше без капитального ремонта двигателя.

Часто для этого подбирают какую-то присадку для двигателя Супротек. Отзывы об этих составах довольно противоречивы, что создает дополнительные трудности при покупке. Так как дела обстоят на самом деле? В общем, данная статья посвящена именно этой теме.

Что это такое?

Различные производители понимают под этим термином определенные химические соединения, которые теоретически могут значительно облегчить жизнь автомобилистам.Так, сообщается об «алмазной пыли», «графеновых наполнителях» и других «чудодейственных» соединениях, якобы способных продлить жизнь даже очень старому двигателю (присадки для металлизации). Разработчики заявляют, что способны покрыть внутренности двигателя защитным слоем, который защитит их от дальнейшего износа.

Кроме того, есть моющие составы. Такая присадка в двигатель Супротек (отзывы о данной категории вполне сносные) позволяет очистить двигатель от грязи, накопленной за годы эксплуатации.

Что говорят сами покупатели?

Они разделены на три группы. Мнения каждого следующие:

    Добавки полезны, поскольку они увеличивают срок службы двигателя, уменьшают и т. Д.

    Добавки — это то же плацебо. Весь эффект чисто психологический.

    Эти автомобилисты считают, что добавки только вред, а пользы принести не могут.

Разберемся во мнениях каждой из сторон. Возможно, это поможет вам определиться с отношением к добавкам.

Положительные отзывы

Этой категории нравятся любые присадки в двигателе Suprotec. Отзывы показывают, что они могут быть чрезвычайно полезны в случаях, когда двигатель вот-вот выйдет из строя, но вам действительно нужно продержаться до обслуживания. Многие автолюбители этой группы признаются, что всегда носят в багажнике флакон с этой смесью, который хранят на всякий случай. При этом говорят, что в работающий двигатель присадки не будут заливаться.

Самыми увлеченными пользователями зачастую становятся владельцы старых автомобилей с «мертвыми» двигателями.Такие автолюбители утверждают, что только хорошая добавка в двигатель Супротек, отзывы о котором мы рассматриваем, помогает им существенно сэкономить, отодвигая необходимость ремонта какой-нибудь старой Тойоты 80-х годов.

Другие водители тоже положительно отзываются о присадках для двигателей. Их начинают добавлять сразу после покупки машины, считая, что такие меры могут резко продлить жизнь всей машине до первой серьезной поломки. В принципе, их убеждения далеко не беспочвенны. Обычно первое серьезное обслуживание требуется после 100 тысяч километров пробега, так как именно в это время двигатели часто начинают «кушать» масло.

Многие механики утверждают, что автомобили, владельцы которых использовали качественные присадки, не нуждаются в особом обслуживании, а их двигатель даже после двухсот тысяч километров пробега продолжает экономно расходовать залитое в него масло.

Некоторые выводы по условиям их использования

Прочитав отзывы любителей автомобильной присадки Супротек, можно сделать следующие важные выводы:

    Никогда и ни при каких условиях добавка не улучшит «все». параметры двигателя »несколько раз.Это из области самого фантастического фэнтези.

    Если говорить о новом двигателе, который только что прошел обкатку, и о полумертвом агрегате, которому около тридцати лет, то в любом случае для них потребуются другие (!) Средства.

    Важно! Никакая присадка не увеличит мощность двигателя, и вы должны это четко понимать. Но в некоторых случаях они очень благотворно влияют на эффективность, простоту запуска, а также на долговечность некоторых компонентов.

    Даже лучшая присадка в масло Suprotec (отзывы о которой мы рассматриваем) практически не повлияет на долговечность подшипников, но может существенно увеличить срок службы ЦПГ и ГРМ.

    Для каждой конкретной задачи нужна определенная категория присадок. Продуктов «все в одном» в природе не существует.

    Необходимо убедиться, что используемая присадка не снизит эффективность или полностью нейтрализует действие аналогичных смесей, уже находящихся в моторном масле.

    Подтвердить или опровергнуть действие добавки можно только в хорошо оснащенной автомастерской с комплектом диагностического оборудования.

    Отрицательные отзывы сторонников добавок

    Но даже они замечают, что даже качественная присадка для двигателя Супротек не всегда хорошо себя показывает.Инструкция — причина. Точнее, его полное игнорирование. Так что в большинстве случаев добавление добавок не допускается. Внимательно читайте инструкцию производителя!

    Любая нормальная компания прилагает к своей продукции подробный и качественный мануал, в котором полностью (!) Перечислены все виды масел, куда ни в коем случае нельзя добавлять присадки. Например, продукт TopTec, который уже содержит некий «молибден-вольфрам», при смешивании с химическими реагентами превращается в нечто желеобразное.Движок «убит» практически сразу, хотя само масло более чем достойного качества и привлекательных характеристик.

    Как вы понимаете, в данном случае вина за негативные последствия целиком лежит на автомобилистах, которые по старой бытовой привычке не слишком внимательно читают инструкции и предпочитают действовать «на клавиатуре».

    Есть еще одна причина, по которой случаются проблемы. Речь идет о банальных подделках: не стоит покупать добавки на затонувших кораблях, соблазнившись их низкой ценой.В лучшем случае вы просто не почувствуете эффекта. В худшем случае … Опытные автомобилисты могут вспомнить не одну историю о том, как купленная «подешевле» присадка полностью выводила из строя двигатель, превращая масло в черную массу, похожую по консистенции на гудрон.

    В целом правильная технология такова: закупается качественная, фирменная присадка для двигателя Супротек. Инструкцию читают от корки до корки. Двигатель работает в рекомендованном режиме. Как результат: увеличенный ресурс двигателя и экономия средств на капитальном ремонте.

    Плацебо или реальность?

    Как мы уже говорили, вторая категория автовладельцев считает, что моторные присадки — не более чем миф, который культивируют их производители. Немного странно, ведь подобные составы используют практически все компании, производящие моторные масла. Их, конечно, сразу включают в состав продукта (упомянутый выше «вольфрамовый» состав), но смысл от этого не меняется …

    В принципе, это самая вменяемая категория пользователей.Они считают, что лучше потратиться на что-то более «осязаемое», и поэтому заливают в двигатель исключительно качественные, дорогие разновидности масел. И уж тем более не станут заваливать машину чем-то сомнительным, купленным при ближайшем обрушении.

    Однако их точка зрения тоже имеет право на жизнь. Дело в том, что такие автомобилисты скептически относятся к присадкам, так как просто не верят ни своим производителям, ни отзывам своих «коллег».Впрочем, это неудивительно: некоторым удается написать, что после заливки присадки в двигатель «даже коробка передач стала работать намного лучше, не задумываясь». Конечно, в данном случае мы явно имеем дело с самовнушением.

    Еще стоит отметить, что такая же присадка для двигателя Супротек, цена которой варьируется от полутора тысяч рублей до семи-восьми тысяч, довольно успешно экспортируется во многие зарубежные страны. Например, в Японию. О теоретической эффективности такого рода средств можно много говорить, но вряд ли они будут иметь такую ​​всемирную известность без всяких на то причин.

    Противники присадок

    Самую многочисленную группу среди автомобилистов составляют те, кто по тем или иным причинам вообще не приемлет использование присадок. Как правило, они считают их пустой тратой денег. На чем основано это мнение? Чаще всего из-за плохого опыта их использования (помните, не читали внимательно инструкции?). Отзывы друзей и знакомых тоже играют огромную роль.

    Наконец, владельцы новых автомобилей, которым просто не нужен «этот шаманизм», являются ярыми противниками добавок в масло и топливо.Отметим, что доля правды в этой точке зрения есть: любую присадку для двигателя Супротек (цену на которую мы уже рассматривали) можно использовать только после достижения пробега в 50 тысяч километров. Раньше использовать их не только совершенно не нужно, но и просто вредно для автомобиля, еще не загнанного в угол обкатки.

    Наконец, очень часто негативный опыт основан на совершенно неправильных действиях автомобилистов: какие рассказы про то, как в вариатор заливали присадки двигателя! Неудивительно, что после такого злоупотребления устройство долго не выдерживало.

    Ассортимент присадок «Супротек»

    Как мы уже говорили, у этого производителя самый широкий ассортимент продукции, так что каждый покупатель может найти ту добавку, которая ему действительно нужна. Есть средства не только на бензин, но и на дизель «Супротек». Учитывая печальное качество отечественного дизтоплива, последнее очень важно. С помощью присадок «Супротек» для автомобиля можно существенно облегчить участь двигателя, который вынужден его «кормить».

    Важно! Не следует ожидать, что присадка загадочным образом превратит летнее дизельное топливо в зимнее.Если вы решили это проверить, то будьте готовы соскребать из бензобака то, что превратилось в дизельное топливо. Проще говоря, «Супротек» для дизеля может улучшить только некоторые характеристики топлива, но на что-то сверхъестественное рассчитывать не стоит.

    Однако давайте лучше перечислим полностью те виды добавок, которые можно найти на полках наших магазинов.

    «Актив Плюс»

    Автомобильная добавка «Супротек» предназначена для дизельных и бензиновых двигателей… Добавляйте прямо в моторное масло … По сообщению производителя, присадку можно использовать не только для легковых автомобилей, но и для небольших грузовиков. Важно отметить, что его следует добавлять только в двигатель автомобиля, который уже проехал не менее 50 тысяч километров. Преимущества этой добавки заключаются в следующем:

      Расход масла заметно снижается даже на старых двигателях.

      Производитель обещает улучшить показатели его давления и сжатия.

      Увеличены некоторые характеристики двигателя. В частности, компания как бы гарантирует увеличение мощности, но мы уже говорили, что такого чуда ожидать ни в коем случае не стоит.

    Что еще более важно, этот состав можно использовать в качестве профилактической меры для предотвращения износа. Учтите, что обработку необходимо проводить в три этапа. Если машина уже преодолела 200 тысяч километров и более, это нужно будет сделать в четыре этапа.Состав продается в баночке по 90 мл. Этого вполне достаточно для автомобилей с объемом масла в системе до пяти литров.

    Кстати, а сколько стоит Супротек Актив Плюс? На данный момент рекомендованная цена за бутылку составляет около полутора тысяч рублей, но здесь все уже зависит от конкретного продавца.

    «Активный бензин»

    В отличие от предыдущей линейки, данная линейка предназначена для бензиновых двигателей, в том числе работающих на природном газе.Подходит для использования в небольших грузовиках. Как и в прошлый раз, пробег автомобиля должен быть не менее 50 тысяч километров.

    Дадим краткую инструкцию по применению. Сначала эта операция выполняется в два этапа. Во-вторых, в первый раз его следует залить в рабочее масло, на котором двигатель уже проехал не менее тысячи километров. И только второй раз вливается в новое масло.

    Как правильно использовать масляную присадку Suprotec? Отзывы свидетельствуют о том, что флакон с составом необходимо хорошенько встряхнуть, равномерно помешивая.Присадка заливается в горловину двигателя, и делать это нужно только после того, как она уже успела достаточно прогреться. После введения присадки необходимо, чтобы двигатель проработал еще примерно семь минут. Наконец, требуется короткая поездка продолжительностью около получаса.

    Каков эффект от использования этой смеси? Вот что:

      Срок службы двигателя увеличивается примерно в полтора раза.

      Объем потребляемой им нефти значительно снижен.

      Производитель сообщает, что она тоже снижается, иногда до 7%.

      Завести машину в холодное время года становится намного проще.

      Многие водители утверждают, что даже старые двигатели после использования этого продукта издают намного меньше шума и вибрации.

      Стойкость двигателя к износу значительно повышается даже при условии его интенсивной эксплуатации.

    • Все детали двигателя, которые сделаны из резины, не будут повреждены при использовании смеси.

    Так сколько стоит активный бензин Супротек? Как и в предыдущем случае, обычная стоит не больше полутора тысяч рублей, что делает добавку очень выгодной и недорогой покупкой.

    «Active Diesel»

    Как нетрудно догадаться, присадка к моторному маслу Suprotek Active Diesel предназначена исключительно для двигателей, работающих на дизельном топливе … Ее можно использовать для профилактической обработки и очистки электростанций, таких как u light транспорт и грузовые автомобили средней грузоподъемности.Применение (порядок использования) ничем не отличается от той разновидности бензина, о которой мы уже писали выше. В целом эффекты после его использования абсолютно идентичны тем, о которых мы писали в предыдущей части статьи.

    Сколько стоит эта присадка в масло Супротек? Цена на этот сорт начинается от 1550 руб. Чуть дороже присадки для бензиновых двигателей, но разница крайне незначительна.

    «Универсал»

    Добавка для обработки двигателей легковых автомобилей, объем которых варьируется от одного до полутора литров.Применяется только для моторов, которые уже отошли от 200 тысяч километров и более. Не рекомендуется для двигателей большой мощности. В последнем случае нужна серия «АКТИВНЫЙ».

    Если вы решили залить присадку в двигатель, который проехал 50 тысяч километров, то обработка в этом случае проводится в три этапа. Соответственно, при пробеге от 200 тысяч и более потребуется четыре подхода. Операция проводится так же, как и в предыдущих случаях.Что еще выгодно отличает такой продукт, как добавка «Супротек»? Цена! Отзывы говорят, что он стоит всего 850 рублей, что вдвое выгоднее предыдущих предложений!

    «Универсал 100»

    Практически все то же, о чем мы только что говорили. Разница лишь в том, что этой присадкой можно обрабатывать двигатели объемом до 2,4 л. Как и в предыдущем случае, на форсированные двигатели не рекомендуется закачивать. В остальном это та же «добавка Супротек».Инструкция по применению ничем не отличается от той, которую мы уже описали.

    «Макс-200 Спорттек»

    Как видно из названия, предназначен для профилактической обработки двигателей. спорткары … Сразу отметим, что цена на состав от 4,5 тыс. руб. Однако для владельцев действительно спортивных автомобилей эта сумма вряд ли будет особо заметной.

    Как применяется такая необычная добавка «Супротек»? Инструкция следующая:

      Сначала обработка проводится перед стартом гонки.Влейте из расчета десять-пятнадцать миллилитров состава на литр масла. После этого проводится тест-драйв, после которого производится замена масла и масляного фильтра.

      Второй этап, как и в предыдущем случае, проводится перед гонками. Расход препарата немного меньше — от семи до десяти миллилитров на литр масла. После этого автомобиль может эксплуатироваться без ограничений, вплоть до плановой замены смазочного состава.

    В принципе, производитель не накладывает никаких ограничений на использование присадок спортивного типа в обычных автомобилях.Следует только отметить, что время от времени необходимо проехать пару километров на максимальных оборотах двигателя, так как в противном случае возможно постепенное загустение масла. Автомобилисты, испытавшие эту присадку, отмечают значительное улучшение динамики автомобиля при разгоне.

    «Промывка двигателя»

    Комплексный препарат двойного действия. Эта моторная присадка Suprotec не только защищает двигатель от факторов износа, но и эффективно очищает его детали.В этот состав входит фирменный комплекс «ActiveShield OilSystem», а также чистящее средство «Супротек».

    Производитель рекомендует использовать эту присадку для старых двигателей, которые эксплуатировались в тяжелых условиях. После этого лучше всего полностью поменять масло и повторить процедуру обработки. В целом, опытные автомобилисты рекомендуют данную присадку в следующих случаях:

      Длительная эксплуатация с частыми заправками на разных АЗС с сомнительным качеством топлива.

      Если вовремя не поменять масло и приходится длительная поездка (в принципе этого делать не стоит).

      При работе двигателя с низкой компрессией, а также при неисправной топливной аппаратуре.

    • Если у вас есть подозрения относительно качества используемого моторного масла.

    Когда использовать?

    Обработка выполняется в два этапа, и первый должен быть выполнен примерно за сто — двести километров до плановой замены масла.После его замены автомобиль эксплуатируется в том же режиме, а затем процедура повторяется (снова от ста до двухсот километров).

    Сам производитель заявляет, что данный состав предназначен для следующих целей:

      Улучшение циркуляции смазки, уменьшение трения между деталями двигателя.

      Восстановление подвижности маслосъемных колец.

      Подготовка двигателя к применению других присадок «Супротек».

    А сколько в таком случае стоит Супротек? Средство для очистки двигателя доступно в магазинах всего за 450 рублей!

    Итак, как вы относитесь к этим составам?

    В общем, осторожно.Еще раз повторяем, что следует внимательно ознакомиться с инструкциями и рекомендациями производителя. Многие автолюбители уже на собственном печальном опыте узнали, как компоненты моторного масла и неподходящие присадки могут вступать в реакцию друг с другом. К тому же для новых двигателей (до 50 тысяч пробега) их использование вообще противопоказано.

Если вы один из тех автомобилистов, которые не просто используют автомобиль как средство передвижения, а ощущают его, стремятся облегчить его работу, обеспечить долгий срок эксплуатации, то вам пригодятся несколько весьма полезных советов.Многие автомобилисты слышали об эффективности отдельных веществ, входящих в состав. Рассмотрим свойства популярной добавки Suprotec, перечислив ее преимущества, а также возможности применения.

Присадки Suprotec положительно влияют на эксплуатационные качества масла.

Супротек — что это

О присадке Супротек сейчас много пишут и говорят, поэтому найти информацию в журналах, технических изданиях, в которых публикуются статьи на автомобильную тематику, несложно.Рекламируют добавки и специализированные магазины консультантов Супротек … В чем секрет популярности продукта, почему многие автомобилисты быстро переориентировались на эту добавку? Специалисты утверждают, что если его залить, то через время сам автовладелец заметит явное улучшение работы двигателя. С его помощью можно увеличить ресурс двигателя, уже наполовину исчерпавшего свой технический ресурс.

Принцип работы

Производители смазочных материалов, ориентированные на обеспечение правильной работы двигателя, используют в производственном процессе специальные присадки, которые вводятся в состав моторных масел.Это сделано специально для того, чтобы улучшить некоторые свойства масла, обеспечить нормальную работу узлов агрегата. Поэтому называть Супротек присадкой неправильно, так как при введении в состав масла средство не меняет состав смазки, не растворяется в нем, а просто вместе с маслом проникает к отдельным компонентам двигатель в нужде.

Абсолютно правильно называть Супротек триботехническим составом активный дизель или бензин.Откуда взялось это название, легко понять, если понять, что существует целая наука трибология, которая изучает процессы трения и износа отдельных деталей, а также влияние на них различных смазок … В частности, все триботехнические составы непосредственно контактируют с металлическими поверхностями, обеспечивая образование специального защитного покрытия на поверхностях цилиндров и поршней.

Как показывает практика, использование присадок Супротек обеспечивает:

  • надежную защиту от коррозии, из-за которой металлические конструкции часто выходят из строя;
  • предотвращение преждевременного износа;
  • Устранение мелких дефектов в виде царапин, сколов, трещин.

Некоторые специалисты активно используют еще одно распространенное название «Супротека» — фрикционный геомодификатор. Чуда от Супротека, которого заливают в маслозаливную горловину, при полном игнорировании рекомендаций по замене масляного и воздушного фильтров, проведении манипуляций по очистке двигателя, ждать бесполезно.

При безупречном соблюдении всех этих рекомендаций на поверхности деталей двигателя образуется прозрачная эластичная пленка на молекулярном уровне. Образованию такой пленки способствуют мелкодисперсные природные минеральные вещества, которые можно получить только промышленным способом, так как они залегают глубоко под землей.Специалисты уверенно говорят, что автомобильный двигатель способен успешно проработать час без масла при четырех тысячах оборотов. Если скорость снижается, то время работы без моторного масла значительно увеличивается.

Отметьте то, что сразу после введения Супротека мелкодисперсный минеральный состав вначале активно очищает металлические поверхности от отложений, нагара и только потом образует на очищенной поверхности защитный слой.

Модельный ряд Супротек

Многие автомобилисты, прочитав информацию о Супротеке, считают, что это вещество положительно влияет исключительно на работу двигателя автомобиля. Есть не только присадки для двигателя Супротек, приобрести качественные топливные присадки Супротек СГА можно в автосалонах, ориентированных на их введение в топливную систему. Также есть составы, которые вводятся в коробку передач, обеспечивая ее качественную работу. Перечислим продукцию, выпускаемую под торговой маркой «Супротек», все она отличного качества.В автосалонах можно найти более десятка предложений триботехнического состава:

Инструкция по применению

По качеству товара вопросов нет, теперь будет полезно разобраться, как применяется Супротек, чтобы облегчить и улучшить работу двигателя автомобиля. В первую очередь необходимо изучить инструкцию, которая идет в комплекте с каждым продуктом. В нем прописано, что прямо рекомендует производитель, при каких обстоятельствах следует использовать добавку, чего следует избегать.Рекомендации нельзя игнорировать, ведь перед выходом на авторынок производитель провел многочисленные испытания, выявив сильные и слабые стороны технических средств … Если обойти все рекомендации, можно не улучшить работу двигателя, а спровоцировать его выход из строя.

Нужно понимать , сколько будет стоить ремонт вышедшего из строя двигателя, сколько сил и нервов придется потратить, чтобы «воскресить» любимую машину. Поэтому выполняйте только действия, рекомендованные производителем.

Итак, купив баллон автомобиля, можно приступать к его практическому использованию. Возьмите флакон в руки и хорошенько встряхните. Это необходимо сделать, так как в процессе длительного отстаивания мелкодисперсный минеральный порошок оседает на дно бутылки, превращаясь в плотный осадок. При интенсивном перемешивании этот осадок смешивают с базовой жидкостью, подготавливая добавку к использованию.

Кстати, обработку нужно проводить в несколько этапов:

  • если ТС мало эксплуатировалось, пробег менее 50 тысяч километров, то обработка проводится в два этапа;
  • если автомобиль успел пробежать более 50 тысяч, но менее 200 тысяч километров, то обработка проводится в три этапа;
  • автомобиль, проехавший более 200 тысяч километров, проходят четырехэтапную обработку.

Первый этап предполагает внесение присадки, после чего автомобиль должен пройти 1 — 1,5 тысячи километров до этого. После того, как вы слили майнинг и залили новое моторное масло, нужно сразу же влить в него еще одну порцию Супротека. Кстати, рекомендуем обратить внимание на состояние, в котором майнинг объединен. Если оно слишком грязное, не спешите заливать новое масло, лучше сначала промыть двигатель, очистив его от вредных отложений. Все последующие шаги выполняются так же, как и этот второй шаг.

Также следует обратить внимание на то, что нужно использовать только ту дозу добавки, которая рекомендована производителем. Некоторые автолюбители считают, что чем больше денег вы вложите в двигатель, тем эффективнее он будет работать. К сожалению, такие порывы ветра могут спровоцировать негативные последствия и вызвать неисправность двигателя. В частности, избыток Супротека может засорить форсунки, вывести ТНВД из строя.

В заключение хотим предупредить тех, кто поставил цель приобрести машину не в автосалоне, а подержанную на авторынке.К сожалению, некоторые хитрые бизнесмены, хорошо разбирающиеся в свойствах Супротека, заливают его «убитый» ДВС, заставляя какое-то время эффективно работать. Ничего не подозревающий покупатель смело покупает понравившуюся машину, а через некоторое время вынужден отвезти ее на станцию ​​технического обслуживания, специалисты которой проводят неутешительную «диагностику». В этом случае придется раскошелиться на дорогостоящий ремонт или покупку нового агрегата.

Надеемся, что, вооружившись нашей информацией, рекомендациями производителя, Вы сможете обеспечить успешную работу двигателя любимого автомобиля.

Двигатель внутреннего сгорания, а также другие элементы автомобиля, такие как коробка передач, гидроусилитель руля, топливная система, подвержены износу из-за высоких нагрузок. Большинство стандартных двигателей имеют ресурс 150 — 250 тысяч километров, после чего они нуждаются в капитальном ремонте … Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как продлить срок службы двигателя или коробки передач. Для этого разрабатываются специализированные присадки к моторным маслам, одна из которых — Suprotec. Далее мы рассмотрим принцип действия добавки, инструкцию по применению, цену на рынке и результаты работы.

Триботехнический состав «Супротек», а именно так позиционируется данная добавка, работает в несколько этапов. Рассмотрим принцип действия присадки для двигателей внутреннего сгорания.

Этап 1 … Очистка деталей от инородных слоев нагара, следов механического разрушения, окисления и т. Д.

Stage 2 … На очищаемой поверхности образуется новый слой, который может состоять как из очищающих частиц, так и из компонентов самой добавки.Дальнейшее действие силы трения создает новый слой, который отличается прочной связью с исходным элементом механизма, а также обладает маслоудерживающей способностью.

В результате нескольких этапов происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических характеристик до номинальных.

Инструкция по применению «Супротек»

Использование добавки разделено на 3 этапа. Прежде чем переходить к инструкции по применению добавки «Супротек», обозначим необходимое вам количество вещества.

Если в вашем двигателе меньше 5 литров масла, то на каждом этапе нужно будет заливать 1 баллон присадки. Если масла больше 5 литров, то по 2 бутылки на каждом этапе.

  • 1 этап … Прогреваем двигатель до рабочей температуры и заклиниваем. В рабочее масло необходимо добавить «Супротек», предварительно тщательно его перемешать (встряхнуть), чтобы осадок равномерно распределился по веществу (слить в маслозаливную горловину). Будьте осторожны при открытии маслозаливной горловины на прогретом двигателе, не наклоняйтесь над двигателем при его откручивании.добавить присадки, вывести на нормальный режим работы на 25-30 минут. Затем управляйте автомобилем в свободном режиме. Двигатель должен проехать не менее 1000 км до следующей замены масла.
  • Этап 2 … После замены масла и масляного фильтра добавляем к новому маслу такое же количество присадки, как и на этапе 1. Эксплуатируем автомобиль до следующей замены масла.
  • Этап 3 … Полностью повторяет этап 2.

Другими словами, при регулярной замене масла необходимо 3 раза добавить одинаковое количество присадки.

Результаты работы добавки «Супротек»

Рассмотрим результаты работы присадки Suprotec для двигателей внутреннего сгорания.

Для новых двигателей с минимальным пробегом или после качественного ремонта присадка снизит потери на трение, снизит шум и сохранит элементы цилиндро-поршневой группы в хорошем состоянии.

Для двигателей с износом 50-70% присадка позволяет частично восстановить компрессию за счет уменьшения зазоров на стенках цилиндров и других элементах.Увеличение компрессии, в свою очередь, приводит к лучшему сгоранию топлива и, следовательно, к снижению расхода, увеличению мощности и уменьшению сгорания масла.

Для двигателей со значительным износом (большая потеря мощности, масло быстро чернеет, большой расход масла, сильная система дымоудаления) работа присадки может не проявиться. В этом случае необходимо прибегнуть к капитальному ремонту. блок питания или его замена.

В последнее время появилось много информации о добавках Супротек.Многие авторитетные автомобильные издания упоминали, что двигатели могут долгое время работать без масла именно благодаря таким присадкам.

Если смешать их с моторным маслом, то со временем двигатель начнет потреблять значительно меньше топлива, исчезнут вибрации и нормализуется давление в системе. Кроме того, согласно информации, при работе этих поездов увеличивается ресурс ДВС.

Насколько эффективны присадки для восстановления двигателя Suprotec и как они работают, рассказывается в статье ниже.

По официальной информации от производителя, а также благодаря многочисленным отзывам драйверов можно сделать определенные выводы относительно препаратов.

Супротек — это специальные триботехнические композиции, которые не являются добавками в обычном понимании.

Известно, что любое качественное масло обязательно содержит необходимые присадки, которые могут взаимодействовать не только с ним, улучшая его свойства, но и непосредственно с элементами двигателя, ведь именно они нуждаются в своевременной и надежной защите.

Супротек не влияет напрямую на состав масла: не растворяется в жидкости, но с его помощью переносится на те проблемные места, которые требуют его участия. Suprotec — это формула, которая снижает износ деталей двигателя и восстанавливает производительность системы.

Работает непосредственно с металлическими элементами, защищая их специальным покрытием, обладающим такими свойствами как:

  • надежная защита от окислительных процессов;
  • препятствие износу внутренностей двигателя;
  • «Заживление» мелких дефектов в виде мелких трещин и сколов.

Составы Супротек имеют еще одно название — геомодификаторы трения. Чтобы положительный эффект от их использования не заставил себя ждать, недостаточно просто залить содержимое внутрь: необходимо принять комплексные меры по очистке двигателя, замене моторного масла, замене фильтров — масляного и воздушного.

Добавочный состав

Как указано на сайте производителя, жидкости Suprotec содержат природные мелкие материалы, которые добываются из недр земли.

По заявлению производителя, условия трения от их использования кардинально меняются:

  • в процессе эксплуатации на поверхности внутренних элементов двигателя появляется довольно толстый слой маслянистого вещества, обладающего хорошей прочностью.

Благодаря этой эластичной защитной пленке двигатель автомобиля может проработать без моторного масла целый час, а это 4 тысячи оборотов в минуту. Если количество оборотов не превышает 2-2.5 тысяч, время работы мотора без смазочной жидкости значительно увеличивается.

Разновидности присадок

Каждая присадка для восстановления двигателя всегда доступна в больших количествах.

Как правильно пользоваться Супротек?

Теперь стоит поговорить о том, для каких именно автомобилей подходят эти присадки, а также как правильно их использовать, чтобы в короткие сроки добиться максимального эффекта.

  • Если вы являетесь владельцем нового автомобиля, пробег которого не превышает 3 тысяч, то такой препарат вам не нужен, потому что новые автомобили, как правило, уже залиты качественным маслом. не требующий дополнений.
  • Лучше всего такое изделие отразится на работе автомобилей, пробег которых превышает 50 тыс. Км.

Следуя инструкции, для заливки присадок рекомендуется выполнить следующие действия:

  • залейте содержимое баллона непосредственно в моторное масло;
  • проехать не менее 500, но не более 1000 км ровно до очередной замены масляной жидкости;
  • слить масло и заменить фильтры;
  • влить новую масляную субстанцию ​​и добавить к ней присадку.

Эту манипуляцию следует повторить еще раз, прежде чем двигатель будет окончательно восстановлен. Конечно, процесс реанимации движка занимает довольно много времени, но результат того стоит. Чтобы исправить это, производитель рекомендует повторить последовательность еще раз через 50 тыс. Км.

Если у вас автомобиль с пробегом более 80 тыс. Км., Рекомендуется использовать специальные моющие средства Супротек.

Помогут очистить внутреннюю часть двигателя от нагара и отложений, но нужно быть готовым к тому, что в результате в картере будет скапливаться большое количество мусора.Если двигатель вызывал определенные опасения по поводу его исправной работы, то после такой «обработки» вы сможете продлить срок его службы.

Изменения не заставят себя ждать: после подготовки Супротек облегчается холодный пуск, значительно снижается расход топлива, увеличивается мощность и становится стабильной компрессия.

Отличие присадок Супротек от других присадок

Одним из основных отличий присадок Супротек от других аналогов является инертность:

  • не действует непосредственно на масло, а защищает только внутренние металлические детали.

Следует, однако, отметить, что такая присадка может вообще не потребоваться, если вы используете составы масел, рекомендованные производителем.

Еще один важный момент заключается в том, что специальная пленка, образующаяся после применения присадок Супротек, достаточно прочная, и поэтому может усложнить капитальный ремонт двигателя: иногда детали могут не подлежать ремонту.

Еще одна неприятность может поджидать потенциальных автовладельцев, которые только что собираются купить с рук железного коня: недобросовестные продавцы заливают такие добавки, чтобы «убитый» ДВС какое-то время проработал, а значит, при покупке стоит будь очень осторожен.

Наконец

Присадки Suprotec могут быть очень полезными, но помните, что они предназначены для подержанных автомобилей — в противном случае они будут неэффективными.

При употреблении лекарств следует внимательно следовать инструкциям на этикетке и следовать рекомендациям производителя.

Триботехнические составы серии «Актив Плюс» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя покрываются металлическим защитным слоем со специальной структурой.Этот слой частично восстанавливает размер и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения и удерживает больше масла на поверхностях трения.

Это обеспечивает следующие эффекты от использования состава:

  • Повышенная мощность и экономия топлива — частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимый газ герметичность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, улучшает качество сгорания топлива.Кроме того, плотный слой масла смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
  • Уменьшение отходов масла — защитный слой восстанавливает герметичность узла гильза — кольцо — канавка поршня. Это улучшает удаление масла со стенок цилиндра и снижает его отходы в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
  • Пониженная вибрация и шум — восстановление и выравнивание компрессии в цилиндрах приводит к плавной работе двигателя.Кроме того, плотный слой масла смягчает поршневую передачу. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
  • Пониженная токсичность и дымность — восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают выгорание масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
  • Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов — защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидроподъемниках, нормализует давление масла и обеспечивает качественную работу механизма.Повышенный ресурс — защитный слой значительно снижает скорость износа наиболее нагруженных фрикционных деталей, определяющих ресурс двигателя.
  • Защита при повышенных нагрузках — защитный слой намного эффективнее предотвращает износ фрикционных деталей при повышенных нагрузках за счет конструктивных особенностей (микротвердость и микроэластичность) и удержания большего количества масла.
  • Простая защита от запуска и холодного пуска — обработанные поверхности способны удерживать масляный слой во время длительного простоя.Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательных температурах. окружающая обстановка.
  • Защита при активном вождении — обработанные поверхности сохраняют более плотный масляный слой, что снижает износ и компенсирует масляное голодание при высоких оборотах двигателя

Эффективность триботехнического состава доказана в ходе независимых испытаний.

Инструкция по эксплуатации

Обработка двигателя триботехническим составом «Актив Плюс» проводится в три этапа. На каждом этапе добавляйте компаунд в моторное масло в соответствии со следующей процедурой.

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры (нормальная работа).
  • Остановите двигатель.
  • Тщательно перемешайте содержимое флакона, чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте 1 баллон состава в маслозаливную горловину двигателя.(Если объем маслосистемы больше 5 литров, необходимо залить составом два флакона).
  • Сразу после добавления компаунда проехать на автомобиле в течение 20-25 минут в обычном режиме.

После окончания процедуры автомобиль можно использовать в обычном режиме.

Полная обработка двигателя осуществляется по следующей схеме:

Объем маслосистемы:

менее 5 литров

Более 5 литров

1 этап:

В рабочее масло добавляется:

1 бутылка

2 бутылки

Пробег не менее 1000 км

Заменить масло и масляный фильтр *

2 этап:

Добавлено новое масло:

1 бутылка

2 бутылки

Замена масла и масляного фильтра

Этап 3:

Добавлено новое масло:

1 бутылка

2 бутылки

Пробег до регулярной замены масла

Нормальная работа

* Если пробег до очередной замены масла превышает 1000 км, необходимо каждые 500–1000 км проводить испытание на падение масла.Если масло стало густо-черным, необходимо досрочно заменить его и перейти ко второму этапу.

  • После полной обработки Active Plus рекомендуется использовать Active Regular при каждой регулярной замене масла для поддержания работоспособности и защиты двигателя.
  • Для поддержания работоспособности двигателя рекомендуется использовать триботехнический состав «Актив Плюс» (Бензин), предназначенный для восстановления работоспособности и защиты от износа бензиновых и газовых двигателей легковых автомобилей с пробегом более 50 000 километров.Может применяться для двигателей с наддувом и с турбонаддувом.

    Меры предосторожности:

    • Не представляет опасности для здоровья при нормальных условиях использования.
    • При попадании на кожу промыть пораженный участок теплой водой, а затем водой с мылом.
    • При попадании в глаза промыть большим количеством воды.
    • При проглатывании обратиться к врачу.

    Примечания: