Menu

Супротек для дизеля отзывы владельцев видео: Отзывы о присадке в двигатель Актив Плюс Дизель. Подарочный набор | SUPROTEC

Содержание

Многофункциональная очищающая присадка в дизель Супротек «SDA»

Автомобили с дизельным двигателем известны прочностью, надежностью, большим моторесурсом. Однако некачественное топливо способно значительно ухудшить работу транспортного средства или даже привести к серьезной поломке. Решение этой проблемы – разнообразные присадки для дизельного топлива от компании Супротек.

Содержание статьи

Присадки и их виды

Присадки для топлива производства Супротек – это специальные технические жидкости, направленные на изменение качественного состояния дизеля и последующего улучшения работы автомобиля. Особенно важно применение таких средств в холодное время года. Это связано с тем, что на многих заправках вместо зимнего дизеля используют летний с примесями керосина. Как результат – некачественное топливо следует немедленно слить или, что проще, очистить с помощью присадки от Супротек.

Существует несколько разновидностей данного продукта. К ним можно отнести продукты:

  • Повышающие цетановое число и коэффициент;
  • Уменьшающие пенообразование;
  • «Антигели», нейтрализующие циклопарафины;
  • Очищающие;
  • Антикоррозийные;
  • Смазывающие;
  • Устраняющие дымы;
  • Осветляющие.

Каждая разновидность обладает перечнем преимуществ и несет определенную функцию. Так, повышение цетанового числа необходимо для увеличения мощности двигателя и сокращения расхода топлива. Антигели используются зимой, чтоб предотвратить замерзание дизеля с последующим загрязнением фильтров. Присадки в топливо для очистки направлены на улучшение показателей дизеля и избавление от нагара.

Наиболее популярная разновидность – это мультифункциональные присадки. Они совмещают в себе качественные характеристики нескольких видов данного продукта. Использование мультифункционального комплекса положительно влияет на все системы автомобиля, существенно продлевая его работоспособность.

Свойства и принцип работы продукта

Качественная присадка к дизельному топливу обладает рядом уникальных свойств. К ним относится:

  • Сохранение вязкости и плотности ДТ;
  • Улучшение низкотемпературных свойств ДТ;
  • Стабилизация и увеличение срока хранения ДТ;
  • Компенсация смазывающих свойств ДТ;
  • Противодействие окислению ДТ;
  • Смывка отложений.

Принцип работы такого продукта основан на его химических свойствах. Так, например, улучшение низкотемпературных свойств ДТ происходит за счет взаимодействия присадки с молекулами парафинов. В следствии этого повышается текучесть топлива. Кроме этого, этот химический состав препятствует замерзанию воды, содержащейся в дизеле.

Важно отметить, что действие присадки происходит только при условии сочетания с жидким топливом. Загустевший дизель она уже не спасет. Кроме того, использование присадки на летнем топливе в зимний период малоэффективно – низкие температуры все равно будут воздействовать на парафины, хоть и медленней.

Цель и алгоритм применения

Во все типы дизельных автомобилей – от автобусов до тракторов, необходимо купить присадку для дизельного топлива производства компании «Супротек Апрохим». Только с ее помощью работа топливной системы и двигателя внутреннего сгорания будет осуществляться в штатном режиме, без сбоев и преждевременных поломок. Она защитит механизмы от коррозии, копоти, продуктов распада примесей низкокачественного топлива.

В зависимости от заявленных производителем продукта параметров, применение присадок может быть периодическим (раз в 30000 километров пробега) или регулярным (во время каждой заправки).

Алгоритм применения следующий:

  1. В чистый и пустой топливный бак заливается рекомендованное количество продукта.
  2. Поверх осуществляется заправка топливом.
  3. Автомобиль эксплуатируется стандартным способом.

После применения постепенно достигается цель очистки топлива – машина работает «чище», сокращается расход, пропадают шум и вибрация. Такого рода уход за транспортным средством снижает до минимума последствия использования низкокачественного дизеля.

ТОП-3 лучших присадок

Выбор качественного продукта – очень важный вопрос. Для того, чтобы присадки для топлива купить и не ошибиться, нужно ознакомиться с ГОСТами, результатами тестов, а главное – отзывами автовладельцев. Мониторинг форумов автомобилистов позволил создать объективный рейтинг лучших присадок.

№ 1. Итак, лидер продаж в России – мультифункциональный продукт от фирмы Супротек. Называется он «SDA» и обладает следующими функциями:

  1. Функция очистки. ПАВ в составе продукта очищает внутренние поверхности топливной системы и двигателя внутреннего сгорания.
  2. Функция смазки. Продлевает срок работы всех агрегатов за счет уменьшения силы трения.
  3. Антикоррозийная функция. Препятствует окислению топлива и нейтрализует высокое содержание серы в нем.
  4. Функция восстановления. Обеспечивается с помощью покрытия толстым слоем изнашиваемых элементов.
  5. Функция улучшения качественных показателей топлива. Обеспечивается повышением цетанового числа.

Фирма Супротек гарантирует, что данный продукт экономит топливо, обеспечивает мощность работы мотора, продлевает сроки службы всех узлов и агрегатов, снижает дымность. Автолюбители подтверждают эту информацию и дополняют ее. С точки зрения многочисленных покупателей данный продукт хорош по нескольким причинам. Во-первых, он совмещает в себе эффективность и низкую цену. Во-вторых, он используется регулярно, а значит обеспечивает максимальную страховку от разрушительного действия некачественного топлива.

№ 2. Еще один достойный продукт от компании Супротек – антигель «Диксон». Эта присадка показала великолепные результаты во время лабораторных исследований и была по достоинству оценена потребителями. С ее помощью можно снизить порог загустевания дизеля на целых 10 градусов. В регионах России с мягким климатом с ее помощью адаптируют летнее топливо для зимней эксплуатации.

№ 3. Замыкает тройку лидеров очиститель топливной системы производства «Супротек Апрохим». Из названия понятны функции данной присадки. Это средство для единоразового очищения ТНВД, узлов и агрегатов. Преимущества данного продукта – в его необычайной экономичности. Стоимость очистителя низкая, а функциональность – на высочайшем уровне.

Признаки и последствия использования низкокачественного топлива

Первые признаки использования некачественного дизеля – черный дым из выхлопной трубы и нарушение отлаженной работы транспортного средства. Машина заводится с третьей попытки, а при движении — начинает двигаться рывками, глохнуть.

У топлива низкого качества есть внешние признаки: оно темнее, имеет нестандартную консистенцию, запах, различные абразивные примеси. По возможности дизель нужно проверять перед заливанием в бак.

В зависимости от вида примесей, некачественный дизель может по-разному влиять на работу агрегатов и транспортного средства в целом. Так, разбавленное водой топливо вызывает поломку турбины, а зимой – замерзание дизеля. Керосин, в свою очередь, приводит к образованию нагара, просушиванию прокладок, быстрому износу двигателя. Дизель с высоким содержанием серы в принципе уничтожает все агрегаты изнутри.

Машины старого образца могут ездить даже на паровозной солярке. Это укоротит срок работы агрегатов, но не помешает эксплуатации транспорта в целом. Современный автомобиль с дизельным двигателем – это точный механизм, наполненный электроникой и сложными узлами. Его отлаженная работа возможна только при использовании качественного топлива или разнообразных присадок от Супротек.

Способы устранения поломок после заправки некачественным дизелем

Самая дорогостоящая часть дизельного двигателя – это топливный насос высокого давления. К счастью, единоразовое использование дизеля плохого качества редко приводит к его поломке. А вот замена фильтров, прокладок и других расходников – практически неизбежна.

В отдельных случаях приходится прогревать поддон с маслом нестандартными способами. Обычно это необходимо, если был использован дизель с высоким содержанием серы или низким цетановым числом. В зимний период это самая распространенная поломка.

Если автовладелец достаточно внимателен, он почти сразу заметит нарушения в работе машины. В данном случае, оптимальный вариант устранения и даже предупреждения поломок — купить присадку для дизельного топлива производства «Супротек Апрохим».

Советы автолюбителям: рекомендации от экспертов

Обеспечить бесперебойную и максимально долгую работу дизельного мотора можно всего двумя способами:

  • Заказывать высококачественное топливо у проверенного дилера;
  • Использовать присадки Супротек для дизеля.

А так как ГОСТы на топливо в России достаточно противоречивы и позволяют большой разбег в коэффициентах, использование присадок неизбежно. По этой причине следует ознакомиться с рекомендациями экспертов в данной области.

  1. Мультифункциональные составы однозначно лучше узконаправленных. Это связано с тем, что в топливе, к сожалению, слишком много разнообразных примесей. Нейтрализовать их вред может только продукт с широким спектром действия.
  2. Индикатор влияния топлива и улучшающих составов – поведение машины. Любое нарушение работы (дым, неравномерное движение, потеря контроля) указывает на потребность в использовании присадки.
  3. Летом можно экономить на улучшении показателей дизеля, а вот зимой – не стоит. В холодное время года в топливном баке обязательно должен быть как минимум антигель «Диксон», а лучше – многофункциональная присадка «SDA».
  4. При поездках на большие расстояния следует повышать цетановое число. Причем время года в данной ситуации роли не играет. Делать это можно с помощью узкоспециализированных присадок либо мультифункционального продукта «SDA».
  5. По возможности следует заправляться на проверенных АЗС или, как минимум, следить за внешними признаками качества топлива.
  6. Не стоит пытаться использовать присадки не по назначению или увеличивать объем потребления. Рекомендованные производителем пропорции следует соблюдать. В противном случае это может привести к обратному эффекту – излишнему износу деталей двигателя и других агрегатов.
  7. Кроме присадок в топливо, следует использовать аналогичные продукты компании Супротек для нормализации работы систем автомобиля. Например, полезно бывает использовать средства для очистки системы впрыска.
  8. Приобретать следует проверенный продукт. Многие автолюбители сравнивают состав средств и не учитывают технологию их изготовления, соблюдение пропорций и другие нюансы. Как результат – два средства с одинаковым составом оказывают принципиально разное влияние на работу транспортного средства.

Отзывы покупателей

Выше уже был представлен рейтинг лучших продуктов, характеристики которых оценивали не только независимые эксперты, но и владельцы разных моделей машин. Победила та присадка топлива, отзывы на которую были самыми положительными — «SDA» от компании Супротек.

В общей массе потребители данного продукта отметили, что после его применения расход снижается до 0,5 литра. Кроме этого, увеличиваются сроки замены масел, жидкостей и фильтров. Мощность работы двигателя увеличивалась только у владельцев относительно новых автомобилей – до 5 лет в эксплуатации. А вот запуск в зимнее время стал беспроблемным даже для машин 2005 года выпуска.

Что касается двух оставшихся лидеров рейтинга, мнения автовладельцев также восторженные. Некоторые восхищенно нахваливают уникальные свойства продукта, другие считают, что сочетание цена-качество – самый приятный аспект покупки данных продуктов.

Заключение

Использование многофункциональной присадки для дизельного топлива «SDA» от компании Супротек – оптимальный вариант профилактики работы двигателя и топливной системы. К сожалению, соответствие стандарту Евро-4 или Евро-5 не гарантирует достаточно высокого качества топлива. Даже на проверенных заправках лучше перестраховываться и использовать средства, комплексно улучшающие качественные показатели дизеля. В противном случае замена деталей и капитальный ремонт двигателя обеспечен, а вместе с ним – значительные расходы для автовладельца.

Видео заключение эксперта

Замена топливного насоса Smart Forfour. Присадка в дизель от Супротек и AcademeG СДА отзывы владельцев Pajero и Patrol

Комментарии к теме Замена топливного насоса Smart Forfour

Райс

Даешь в разборе мотор любого автобуса на пример Икарус с пробегом 2 миллиона!!!

Димитрович Янко

Чисто русский подход!)

Каран

Все решилось минуты за 3! Заехал к ребятам на дому делают диагностику, подключились тупо в разъём обд и по блютузу через телефон сделали инициализацию, все ошибки пропали отдал 600 руб и довольный уехал) и аккумулятор мне зарядили и все норм работает!)

Куляш

Звук стал лучше или показалось?

Tabor

Отличное видео. И про запуск на холодную. Да и в общем все по делу. Поддерживаю. Хорошая подача, все гениальное просто. Ждём дальнейшее продолжение.

Дашечка

А можно WAUZZZ4BZWN178554 плату датчик уровня топлива. Ауди а6 с5.18.инжектор.кпп

Korian

меняю тоже

Уэсти Басенков

hey scott my truck starts faster than normal? help

Portier

Это самое лучшее видео которое я видел)

Guadalupe

Так могут и в плагиате обвинить

Авраам

It’s been a couple yrs, haven’t done a lot of miles but it’s about time, the about of crud that comes out is always impressive.

Гладских Хилтон

долбоебы все

Грин

1:10 Bend over and take it without lube! That’s awesome quote sir!

Chinh

Спасибо за подробности ведь многие из нас начинающие! как по вашему мнению провода на что на видео замка зажигания вывел на кнопку противотуманные задних фар (ваз 2110), выдержит ли эта кнопка напряжение, в тумане думаю двигаться на аварийке хоть туман у нас большая редкость, и ещё один вопрос- после неоднократного нажатия на кнопку открывания багажника замок перестал реагировать, с чего начать поиск?

Ризван

7:49 Russian technology.

Красноухова царица

Силивестренко Каспер

Если взялся рассказывать и делать что-то, то надо понимать всё!!! Ты я так понял не понимаешь. Так вот, во первых надо на выпускном валу снимать шестерёнку которая сделана под распределитель. Иначе она упирается в гбц. Во вторых, как же ты поставишь впускной вал без датчиков положения распредвала??? Точнее датчики есть, а вот выступов на валу нету! Просчёт, да? А всё потому что надо меньше читай фигни, а думать своей головой. Впускной вал самый злой, но заставить его работать не просто. Теперь думай как сделать грамотно выступы и попасть в фазу нужную. Оба выступа сделаны в противо фазе, а это 180* поэтому без них работать не будет.

Кур Бомбир

UN grand merci!!! car de l’argent chez le garagiste j’en ai laisse pour RIEN!!! votre video nous a permis enfin de regler mon enorme probleme!!! bravo car video super

Кулиш

мда мастер великй

Нестор

я течь устранил так поставил электро низкого давления.

Васко

spasibo

Нурков-Морозов Юлик

Extraordinary work It’s very inspiring for me, I’m also working on a model King Tiger, a beautiful tank in my opinion Keep up the good work!

Риф

До чего же хорошо, что у меня на Жигулях карбюратор.

Ахрор

Best way to test is pull the electrical plug on the fuel injector and if the rpm does not change -Bad fuel injector.

Прокомментировать

Присадка Suprotec SDA Дизель: характеристики, цена, отзывы

Статистически 70% дизельного топлива на территории стран СНГ не соответствует современным экологическим и техническим стандартам, что негативно сказывается на состоянии соответствующих двигателей и их топливных систем. Универсальная присадка Suprotec SDA Дизель предназначена для ухода за солярочными моторами и их системами впрыска.

Описание продукта

Жидкость Супротек СДА Дизель изготовлена на основе мягких очистителей, препятствующих образованию шламовых отложений внутри топливных магистралей. Активные компоненты быстро и постепенно удаляют окислы, густые осадки и нормализуют протекание горючего через магистрали.

Для расширения спектра действия, здесь используются компоненты, корректирующие цетановое число солярки, что облегчает холодный пуск мотора и стабилизирует расход. Вторичное действие жидкости – нормализация процессов сгорания внутри поршневой группе, что снижает вредные выбросы в атмосферу и продлевает срок эксплуатации сажевого фильтра.

Благодаря продуманной формуле, состав действует избирательно – компоненты присадки оказывают прогрессирующий эффект именно там, где это наиболее необходимо.

Применение

Присадка SDA Diesel от Suprotec предназначена для обслуживания современных и классических высокофорсированных дизельных двигателей, оборудованных непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, системами дожига и фильтрации выхлопа.

Разрешена заливка в легковые, грузовые, пассажирские автомобили, независимо от целевого назначения. Отмечается пригодность к обслуживанию строительной и сельскохозяйственной техники при наличии соответствующих допусков.

Дозировка

Заводская дозировка многофункциональной добавки Супротек Дизель рассчитывается исходя из пропорций 50 мл средства на 50 литров горючего. Для достижения предельного эффекта, необходимо выполнить процедуру.

  1. Процедура выполняется непосредственно перед заправкой.
  2. Предварительно сильно встряхнуть емкость для полного размешивания содержимого.
  3. Влить содержимое флакона в топливный бак, для возможности правильного дозирования можно воспользоваться мерным колпачком.
  4. Заправить автомобиль соляркой в требуемой пропорции.

Если пробег машины превышает 50000 км, процедуру необходимо выполнить повторно, при следующей заливке горючего.

Технические характеристики

Присадка Suprotec SDA Diesel является запатентованной разработкой производителя. Точный состав присадки не разглашается. Из общего списка известно следующее.

ПараметрЗначение
ПроизводительГермания
Внешний видКоричневая жидкость
ЗапахХарактерный
Рекомендуемая дозировка1:1000
Срок хранения2 года
ТипТриботехнический состав

Форма выпуска и артикулы

Присадка Suprotec в 2020 году пакуется только в малые флаконы, емкостью по 50 мл. До 2018 г. на рынке присутствовали емкости по 250 граммов, которые еще можно встретить на полках магазинов. Подобные изменения направлены на возможность комфортного обслуживания широкого спектра автомобилей. Для удобства поиска, каждая емкость SDA Дизель соответствует уникальному артикулу.

Тара, млКаталожный номер
2х50122882
250122394

Достоинства и недостатки

Присадка SDA Дизель от Супротек имеет ряд преимуществ перед аналогами конкурентов.

  1. Экономный расход. Присадка действует точечно в местах, где это наиболее необходимо. Подобное действие экономит полезные компоненты и гарантирует необходимую эффективность смеси.
  2. Быстрое удаление шламов. Смесь активно, но мягко удаляет коксовый налет и образует защитный слой, препятствующий образованию новой накипи.
  3. Нормализация сгорания топливной смеси. Благодаря раскоксованию форсунок, стимулируется правильное распыление солярки и ее последующее сгорание.
  4. Оптимизация работы топливного насоса высокого давления. Благодаря удалению нагара из плунжера и венцов шестерен уменьшается количество оборотов, необходимое для накачки порции топлива.
  5. Образование защитной пленки на поверхности магистралей и внутренних частей топливной системы, что препятствует образованию накипи в дальнейшем.
  6. Снижение расхода горючего. Удаление грязи улучшает сгорание топлива, что продлевает срок эксплуатации сажевого фильтра и устраняет сильное дымление.

При правильном использовании минусы технического характера не обнаружены.

Цена

Стоимость присадки Супротек СДА Дизель в 2020 году:

  • 100 мл — 484 рубля.

Как отличить подделку

Определить подлинность Супротек SDA можно по характерным признакам.

  1. Флакон изготовлен из высококачественного полиэтилена. Материал выдерживает сильные морозы и физическое воздействие.
  2. Этикетка печатается на фабричных станках, что исключает вероятность образования грамматических ошибок, помарок, наплывов краски и перекосов. Текст легко читается, оттенки ровные.
  3. Дата производства флакона совпадает с временем розлива. Индекс наносится нестираемой краской, что гарантирует невозможность истирания при неправильной транспортировке или хранении.

Видео

Итог

Присадка в топливо Suprotec SDA Дизель представляет собой высококачественную смесь, обеспечивающую поддержание чистоты топливной магистрали дизельных автомобилей. Широкий спектр действия гарантирует защиту от образования шламов и твердой накипи.

Отзывы покупателей

Мнение автомобилистов о продукте.

Роман

Залил Suprotec SDA SR348 первый раз и все нормально. Дымность действительно снизилась, по расходу разницы не заметил.

Григорий

Купил для профилактики. После 50 км пробега, из выхлопной пошел сильный дым, но уже спустя 20-30 километров все нормализовалось и мотор стал работать лучше.

Виктор

Залил второй раз – хорошая штука, форсунки чистит, насос работает отлично.

Отзывы о технических жидкостях — читайте отзывы владельцев о немецких технических жидкостях

Комментарий:

Первый раз о супротек узнал еще в 2002 году на выставке в лен экспо, но не придал значения, потом спустя много лет наткнулся на группу травникова теория двс. Там много материалов про супротек, и последним пенком для меня стал рассказ и показ в действии когда я учился в питерском автотранспортном коледже, окончил в этом году. Начну по порядку, у меня мотоцикл Yamaha royal star venture, достался он мне лет пять назад, эксплуотировался он жестко, бывало такое что масло и фильтра не менялись по долгу, на тот момент на нем было 50000 миль пробега, в общем движок уже был не в самом лучшем состоянии, и в начале этого сезона я решился провести обработку движка, тем более вышла новая линейка мототек. К 2015 году мотоцикл прошел уже 92000 миль, он конечно тянул но поыдкости ему не хватало и грохотал он уж очень громко. В общем залил я по инструкции в старое масло баночку, откатал 400 км, первый эфект появился Где то после 20-30 км, движОК зашелестел, для тех кто незнает, на v образных движках есть особенность, они издают приятный шелест, я его уже не слышал года три, потом Где то после 50 км стала мягче работать коробка, и к концу первого этапа обработки движок стал значительно тише работать, холодный пуск стал лучше, и даже без подсоса. Затем я сменил масло и филтр, и залил вторую баночку, по инструкции в щедящем режиме откатал 1000 км и стал эксплуатировать по полной, движек стал работать ровно и тише чем раньше, через какое то время я заметил что движку не хватает мощности, сначала испугался, а потом поразмыслев логически понял, что так как компрессия в цилиндрах выровнялась и подошла к номинальным значениям то то качество топлевной смеси которое было настроено ему не канает, я произвел настройку карбюраторов и мотоцикл стал работать очень хорошо, и приемистость отличная, до обработки рабюраторы тоже регулировались, на тот момент настройка была максимально качаственная. По расходу топлива четких цифр сказать немогу, ибо всегда забываю сбросить одометр после запоавки, но по ощущениям бака хватае на долше, со сцеплением ничего не произошло, ни хуже не лучше не стало, собственно как и обещали производители. Следующим этапом будет обработка приводного редуктора, и чистка топлевной системы, потом возьмусь за автомобиль.

Присадки для акпп супротек отзывы видео


Описание, состав и свойства продукта

Suprotec АКПП – это специальный состав, предназначенный для защиты автоматических коробок переключения передач, включая вариаторные механизмы. Препарат не является присадкой, так как не меняет свойств и характеристик трансмиссионного масла, но ввиду схожести способа применения и отсутствия специфического названия многие автомобилисты и автомеханики относят его к разряду присадок для коробки-автомат.

Использование добавки защищает АКПП от износа, восстанавливает ее рабочие характеристики и продлевает ресурс. Препарат эффективно борется с таким проблемами, как вибрация, гул, провалы, рывки и прочие трудности при переключении передач, падение натяжения цепи в вариаторе.

Состав присадки производитель держит в секрете, но основные его компоненты все же известны. К ним относятся серпентины, хлориты и минеральное масло типа Dexron. При том, что масло выступает только в качестве носителя, при том, что его массовая доля в смеси составляет около 95%.

Присадка для автоматической коробки и вариатора «Супротек АКПП»

Состав «АКПП» предназначен для восстановления характеристик ми продления срока службы автоматических коробок переключения передач и вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла. Устраняет гул и вибрации при работе коробки, устраняет толчки и рывки при переходе с одной передачи на другую.
Состав «АКПП» не влияет на работу фрикционов, поскольку оказывает воздействие только на стальные поврехности трения, и не воздействует на композитные материалы. Триботехнический состав не меняет химических и физических свойств трансмиссионного масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для АКПП.

Зачем лить присадки в коробку передач

Для снижения износа деталей предполагается использование специальных жидкостей согласно допускам автопроизводителя, в случае с трансмиссией – качественное трансмиссионное масло и присадки. Смазочный материал применяется с целью защиты трущихся элементов от истирания путём создания на них защитной масляной плёнки. Присадки же не только препятствуют сухому трению, они способны частично восстановить металлические элементы, то есть скорректировать геометрию деталей и в некоторой мере реанимировать поверхность в пятнах контакта. В ходе эксплуатации в большей степени подвержены сильным нагрузкам шестерни, валы и фрикционы. Если речь не идёт о критическом износе элементов, возможно, коробку удастся спасти путём применения присадок и значительно отсрочить посещение сервиса. Износ компонентов при таком подходе уменьшится на 20-30% и более.

В составе трансмиссионных масел уже есть пакет присадок, но со временем, спустя несколько тысяч километров пробега жидкость утрачивает свои первоначальные свойства, теряет вязкость и загрязняется продуктами износа фрикционов и пр. Большую роль играют и неблагоприятные условия эксплуатации авто, ускоряющие процесс. Масляный фильтр, стоящий на страже чистоты, не всегда способен справиться со своими обязанностями, и здесь на помощь приходят добавки.

Ведущими производителями автохимии разработаны составы не только для механики, но и для коробки автомат или вариатора, и если ваш автомобиль уже не первой свежести, имеющихся в трансмиссионной жидкости добавок уже недостаточно, соответственно есть смысл долить присадку.

Супротек для АКПП: состав и применение

Немного выше в общих словах мы рассмотрели, что такое Супротек для АКПП. Но, давайте более подробно изучим его состав и способы применения, чтобы понять, что же в нем такого волшебного.

Точного состава, а также наименований входящих компонентов не знает ни один человек, кроме самого производителя, но известно, что в состав Супротек входят, так называемые, присадки в А КПП Супротек, благодаря которым и происходит существенная модернизация функционирования трансмиссионной системы. То есть играют ключевую роль для всей системы автоматической коробки передач.

Важно! Если какие-то детали уже были изношены практически полностью, то присадки для АКПП Супротек им не помогут. Они предназначены лишь для замедления износа, но не для восстановления деталей!

Супротек для АКПП

Супротек для АКПП рекомендуют применять для профилактики, а также восстановления свойств уже износившихся деталей. Присадка, основанная на соединениях природных минералов, образует налет на зубцах и других металлических комплектующих, по свойствам не уступающий сплаву железа.

Несмотря на отличные характеристики и защиту от износа всех деталей, в ней отсутствует химический состав, который смог бы навредить человеку. Владельцы могут использовать ее, не беспокоясь о здоровье. Разумеется, использовать стандартные меры предосторожности рекомендуется экспертами.

Триботехнические составы и свойства

Есть раздел в физике, который изучает трение и его воздействие на участников этого процесса. Он называется трибология. Ученые выяснили, что определенные составы снижают трение. Был создана специальная жидкость, которая успешно прошла испытания.

Триботенический состав Супротек для коробок автомат и вариаторов следующий:

  • серпентины и хлориты. Это слоистые силикаты магния и железа, ортокислые силикаты. Перед изготовлением их измельчают;
  • минеральное масло подобное Dexron.

Слоистые минералы занимают 5 процентов от общей массы. Все остальное занимает специально подобранная жидкость. Она играет роль носителя. Процесс действия Супротека происходит следующим образом:

  1. АКПП работает и нагревается.
  2. Во время нагрева повышается температура в местах сильного износа деталей.
  3. Залитая жидкость попадая туда, оставляет на этих местах слоистые силикаты, которые при нагреве формируют новый состав, образовывая гладкую поверхность на металлических концах комплектующих.

Читать
Разборка и ремонт АКПП своими руками

Suprotec АКПП заливают не только в смазывающее средство для автоматов или вариаторов. Эта жидкость используется в двигателях.

К положительным свойствам Супротека для АКПП относятся:

  • уменьшение зазоров там, где трение происходит постоянно и детали быстро изнашиваются;
  • оптимизирование КПД;
  • уменьшение износа;
  • образование антифрикционных поверхностей;
  • обладает противозадирными свойствами.

Благодаря последнему свойству, Супротек используют в новых автоматах и вариаторах.

Инструкция по применению

Прежде чем пробовать этот тип присадки для АКПП необходимо прочитать инструкцию по применению. Существует несколько типов жидкостей. Необходимо определить какая нужна автовладельцу.

НазваниеПредназначение
Suptotec АКППДля автоматов, механики внедорожников, в том числе вариаторов любых типов
Супротек «Актив Бензин +»Для бензиновых и дизельных двигателей
Супротек «Очиститель топливной системы, бензин»Антигель для дизеля и бензинового мотора
Супротек для гидроусилителя руляДля гидравлики и ТНВД

Жидкости Супротек в АКПП для разбавления с маслом продаются в различных упаковках объемом в 100 мл, 80 мл.

Мануал по применению:

  1. Прогреть автомат транспортного средства. Проехать на нем километров 5.
  2. Остановиться на ровной поверхности.
  3. Заглушить двигатель.
  4. Взболтать флакон жидкостью «Супротек» для АКПП, чтобы осадок равномерно распределился в смеси.
  5. Опустошить флакон в автоматическую коробку передач посредством лейки или любого стандартного средства заливки масла.
  6. Завести двигатель.
  7. Кататься на машине в течение 20 минут. Последняя процедура необходима, чтобы присадка попала во все труднодоступные узлы АКПП.

Внимание! Если АКПП потребляет до 10 литров масла, то понадобится один флакон Супротек. Если больше – 2.

Технические свойства добавочных материалов Супротек

Технические возможности Супротек АКПП, при правильном использовании, не могут не впечатлять. Люди, правильно пользующиеся присадку, спасают свою автоматическую коробку передач от капитального ремонта на длительный срок, равный примерно двум годам, это – минимум. Текущий ремонт время от времени придется производить, так как молекулы SUPROTEK не уберегают от износа детали полностью. Но, даже частичная защита — это уже результат.

Как происходит замедление износа деталей? Попадая в трансмиссионную жидкость, SUPROTEK активизируется и начинает проникать во всю систему АКПП, при этом молекулы вещества скапливаются в местах наиболее изношенных участков, таким образом, восстанавливая геометрию деталей.

Интересно: Опытные автомеханики рекомендуют также использовать Супротек для вариатора. При этом состав фирменной присадки, отлично сочетается с трансмиссионными маслами известных производителей. Как и в МКПП, в АКПП, вариаторах, роботах, продлевается ресурс, восстанавливаются технические характеристики механизмов, существенно снижается шум работающей трансмиссии.

Положительные и отрицательные стороны присадок Супратек

Преимущества выбранного товара:

  1. Снижение вероятности преждевременных поломок автомобиля вследствие износа деталей и узлов.
  2. Универсальность применения (Супротек подходит для одновременного использования с трансмиссионными жидкостями от различных производителей).
  3. Доступность приобретения (присадку Супротек можно купить в специализированной торговой точке).

Перечень возможных недостатков:

  1. Сравнительно высокая цена на продукт «Супратек».
  2. В случае возникновения проблем, трудно удалить эту жидкость из картера автоматической коробки передач.
  3. Существует постоянная необходимость, каждый год добавлять свежую порцию присадок Супротек.

Лучшие присадки для АКПП

Присадки для коробки автомат разнообразны по свойствам, качеству и цене. Среди лучших с реальным эффектом по отзывам автовладельцев оказались разработки российской, американской, японской, украинской и немецкой компаний.

Liqui Moly ATF Additive

Немецкая компания Liqui Moly кроме автомобильных масел и смазочных материалов производит если не самые лучшие присадки, устраняющие различные эксплуатационные проблемы агрегатов авто, то одни из лучших однозначно. Средство для АКПП и гидравлических систем, в которых применяются жидкости ATF Dexron II/III, позволяет восстановить эластичность резиновых и пластиковых уплотнителей коробки и гидроусилителей руля, в результате чего рабочие жидкости удерживаются лучше, а также очистить каналы в передаточном механизме, что обеспечивает улучшение функционирования устройства и продлевает его срок службы. Применяется присадка при каждой замене трансмиссионной жидкости. Преимущества использования присадки обусловлены соответствием заявленным свойствам продукта, применение средства обеспечивает следующий эффект:

  • Очищение и защита элементов от износа.
  • Предупреждения скорого старения и окисления ATF.
  • Восстановление эластичности прокладок, снижение рисков образования протечек рабочей жидкости.
  • Предотвращение масляных пятен, загрязнения окружающей среды.
  • Продления срока эксплуатации коробки, отсрочка дорогостоящего ремонта.

Кроме того, присадка порадует простотой применения и приемлемой ценой.

RVS Master Transmission Atr7

Рейтинг продолжает продукт от финской компании РВС Мастер, производящей ремонтно-восстанавливающие составы (RVS). Средства изготавливаются с использованием инновационных экологически безопасных технологий, которые разрабатывались для различных механизмов, в том числе автомобильных. Средства являются сложным комплексом органо-металлокерамических соединений с гибридной структурой активных компонентов. Присадка RVS Master Transmission Atr7 для автоматической коробки и вариатора (CVT) выполняет следующие функции:

  • Восстановление геометрии компонентов АКПП и вариатора.
  • Снижение разрушительного воздействия на поверхностях деталей в парах трения.
  • Компенсация зазоров.
  • Увеличение ресурса деталей.
  • Продление срока службы трансмиссионной жидкости.
  • Нормализация работы устройства, снижение шумов и вибраций.
  • Плавность и чёткость переключения передач.

При всех своих преимуществах состав RVS Master Transmission Atr7 имеет один для многих весомый недостаток – это ценник продукта. Высокая цена средства значительно ниже, чем стоимость ремонта коробки, но не будем забывать, что ни один из составов не является волшебным и не заменяет ремонтных работ при их острой необходимости.

Suprotec АКПП

Продукт от крупнейшего отечественного производителя Suprotec, известного каждому российскому автомобилисту. Состав Suprotec АКПП, предназначенный для сохранения и восстановления коробок автомат и вариаторных механизмов, на самом деле не является присадкой, поскольку не изменяет свойств жидкости ATF, при этом по методу применения его относят к ряду присадок для АКПП. Средство работает с различными трансмиссионными маслами и обуславливает формирование плотного металлического защитного слоя на контактирующих поверхностях. Состав накопительного действия и направлен на долгосрочную перспективу улучшения работы АКПП, поэтому ожидать мгновенного эффекта не стоит. С применением Suprotec АКПП произойдут следующие изменения:

  • Плавность переключения передач за счёт компенсации зазоров и нормализации давления масла.
  • Восстановление габаритов и геометрии изношенных частей.
  • Снижение шумов и вибраций при функционировании.
  • Защита АКПП от износа путём создания слоя на трущихся элементах.
  • Нормализация давления трансмиссионного масла.
  • Восстановление натяжения цепи в коробке типа вариатор.
  • Снижение износа конусов вариатора.
  • Снижение рисков возникновения задиров.
  • Продление срока службы узла.

Эффект от применения

Присадка в АКПП или вариатор Супротек облегчает обкатку новых трансмиссий, а также повышает срок службы коробок после капитального ремонта. По словам экспертов и отзывам обычных автовладельцев в транспортных средствах, после использования Супротек, наблюдаются следующие изменения:

  • снижение шума и вибрации АКПП;
  • выравнивание давления смазочного материала;
  • легкое переключение скоростей;
  • минимизация износов металлических деталей.

Читать

Ремонт АКПП Lexus

Снижение шума и вибрации АКПП

Снижается шум подшипника и общая вибрация автоматических коробок за счет образования новой поверхностной структуры на изношенных деталях. А сформировавшийся защитный слой удерживает масляную пленку, и детали взаимодействуют между собой беспрепятственно и без дополнительной нагрузки.

Восстановление давления масла

За счет проникновения присадки Супротек во все узлы АКПП, слоистые силикаты восстанавливаются поврежденные узлы масляного насоса. Блокируются обратные протечки. Повышается номинальное давление в устройстве, улучшается движение трансмиссионной жидкости.

Кроме этого улучшается общая работа АКПП, синхронизируется взаимодействие между электронным блоком управления, гидравлической и механической системами. Водитель больше не ощущает «рывков» и «пинков» коробки во время переключения передач или при наборе скорости.

В вариаторных коробках передач присадка Супротек восстанавливает геометрию конусов, натяжение цепи, предотвращает проскальзывание ее. Жидкость продлевает срок службы CVT в два раза.

Меры предосторожности при использовании присадки нужно соблюдать такие:

  • при попадании в глаза – промыть их обильным количеством воды и обратиться к офтальмологу;
  • если Супротек случайно попал в пищеварительный тракт, то необходимо промыть желудок посредством употребления перманганата калия и сходить на прием к врачу;
  • если присадка контактировала с кожей, то этот участок нужно будет промыть теплой водой с мылом;
  • в остальных случаях Супротек не представляет угрозы для жизни автовладельца.

Читать

Диагностика и ремонт АКПП Audi своими руками

Эксперты не рекомендуют заливать эту жидкость в случае, когда наблюдается поломка одной из механических частей АКПП, а также при сильном износе зубьев фрикционов. Если автовладелец залил жидкость в несколько раз больше, чем положено, то это не грозит выходом из строя механических деталей.

Как часто применять

Частота добавления присадки в коробку автомат зависит от назначения состава:

  • моющие присадки вливают перед заменой масла и фильтра раз в 20 — 30 ткм. Чтобы состав проник во все каналы, нужно поездить с плавным разгоном и торможением 15 — 30 минут, перевести селектор по всем режимам, а затем слить жижу;
  • восстановительные и защитные присадки для автомата заливают в прогретую коробку один раз. Повторное использование допустимо со свежей жидкостью.

Использование добавок не избавляет от планового ремонта и обслуживания автомобиля. Скорее это временная мера, если поведение АКПП раздражает, но до сервиса нет времени доехать. Если же трансмиссия в критическом состоянии, восстановить её поможет только ремонт.

Отзывы владельцев авто

Отзывы владельцев транспортных средств о жидкости Супротек в большинстве случаев положительные.

Положительные

Например, Яков Александр Сергеевич – дальнобойщик, оставил такой отзыв:

Работаю по контракту с частными компаниями. Купил недавно грузовик Volvo от первого хозяина. Все ничего, но АКПП часто пиналась. Особенно этим холодным летом, она вообще переключала скорости с трудом. По совету друга приобрел Супротек.

Долго сомневался лить или не лить. В итоге решил, что если не поможет, то отвезу на капитальный ремонт АКПП, а потом продам и возьму обычный на механике.

Прошло два дня, а я не нарадуюсь: пинки исчезли, для прогрева хватает трех минут. Посмотрим, как себя покажет зимой.

Смирнов Николай Викторович, Снежинск, 35 лет

Езжу на Хонде с вариатором с 1999 года. Последнее время коробка стала плохо себя вести. Сделал капитальный ремонт, можно сказать, почти восстановил ее, но проблемы не исчезли. Гудит, вибрирует. В общем ездить стало невозможно.

Случайно на сайте наткнулся на отзывы о Супротек. Решил поэкспериментировать. Хуже, все-равно уже не станет. Купил, залил, как написано было в инструкции. Но рывки остались. Прошло несколько дней, видимо жидкость проникает по всем узлам со временем. Вибрация, шум и толчки при разгоне пропали.

Сергей механик, Омск, 36 лет

Автомат стал пинаться изредка. Решил попробовать эту жидкость, почитал отзывы. Купил и использовал вместе с заменой смазывающего средства. Залил не только в АКПП, но и в ДВС и ГУР. Покупал специально подходящие присадки для каждого устройства. Пинки прошли. Компрессия увеличилась, автомобиль стал быстрее разгоняться, не гудит и не напрягается как раньше.

Эксперты тем, кто отзывается в отрицательном ключе советуют не путать жидкость для АКПП и для гидравлики или двигателя. Так как они имеют разные свойства и состав. Потому что в большинстве своем берут Супротек для АКПП, а используют для заливки в мотор и ГУР.

Читать

Как сделать диагностику АКПП своими руками

Отрицательные

Часть автовладельцев, отозвавшихся в негативном тоне о Супротек, использовала жидкость как замену капитальному ремонту, когда срок службы коробки подходил к концу. Опытные автовладельцы говорят, что сказок не бывает, и использовать масло с природными минералами нужно только для профилактики и поддерживания слегка износившихся механических частей.

Читать

Замена масла и ремонт АКПП U340E/U341E своими руками

Например, Гарбов Станислав Антонович оставил такой отзыв о присадке Супротек:

Заливал Супротек первый раз после пробега 120000 километров, второй раз – после 150 тысяч. Ничего не изменилось – коробка стучит, зависает на второй передаче.

Эксперты связывают с длительностью первого пробега до замены масла. Возможно масло нужно было заменить раньше этого срока, на 90 тысячах километров. А поломка заключается в износе зубьев фрикционных дисков. Никакая жидкость не сможет их восстановить полностью.

Шумилкин Григорий Сидорович, Анапа, 46 лет

Заливай, не заливай эту жидкость – как пинки были, так и остались. Автомат обычный, гидравлический. Приехал на ремонт – сказали, что надо «капиталить» коробку. Смысла в Супротеке не понял.

Как выбрать присадку в АКПП

Присадки в коробку автомат выбирают по критериям:

  1. Действие: какие симптомы проявляет АКПП, как давно меняли масло. Исходя из ответов определяют нужна промывка или защита от износа.
  2. Тип АКПП и трансмиссионной жидкости.
  3. Торговая марка. Продукция малоизвестных фирм может быть бесполезной и даже вредной. Повышенная концентрация активных компонентов присадки, смешиваясь с ATF, изменяет её состав и характеристики, что ведёт к быстрому старению масла и неисправной работе автомата.

Популярные добавки часто подделывают, поэтому перед покупкой нужно изучить внешний вид оригинальной упаковки, защитные коды, голограммы, пломбы, рельефы. Информацию можно получить на официальном сайте. Там же узнать список дилеров.

отзывов. «Супротек» для дизельного двигателя. Сколько стоит «Супротек»

Автомобиль – это не только средство передвижения, но зачастую и настоящий друг. Во всяком случае, именно так его воспринимают многие автолюбители. Неудивительно, что у них часто возникает желание продлить жизнь своего «друга», протянув подольше без капитального ремонта двигателя.

Часто для этого выбирают какую-нибудь присадку для двигателя «Супротек». Отзывы об этих составах достаточно противоречивы, что создает дополнительные сложности при покупке.Так как же обстоят дела на самом деле? В общем, данная статья посвящена именно этой теме.

Что это такое?

Различные производители под этим термином понимают определенные химические соединения, которые, по идее, могут значительно облегчить жизнь автолюбителям. Так, сообщается об «алмазной пыли», «графеновых наполнителях» и прочих «чудодейственных» соединениях, которые якобы способны продлить жизнь даже довольно старому двигателю (металлометаллургические присадки). Разработчики уверяют, что способны покрыть внутреннюю часть двигателя защитным слоем, который защитит их от дальнейшего износа.

Кроме того, есть моющие средства. Эта присадка в двигатель «Супротек» (отзывы о данной категории вполне сносные) позволяет очистить двигатель от накопившейся за годы эксплуатации грязи.

Что говорят сами покупатели?

Они делятся на три группы. Мнения каждого следующие:

  • Присадки полезны, так как увеличивают срок службы двигателя, снижают расход масла и т. д.

  • Добавки — это то же плацебо.Весь эффект чисто психологический.

  • Настоящие автолюбители считают, что присадки только вредные, а пользы они не могут в принципе.

Давайте разберемся с мнением каждой стороны. Возможно, это поможет вам определить свое отношение к добавкам.

Положительные отзывы

Эта категория как и любая присадка в двигатель «Супротек». Отзывы говорят о том, что они могут быть крайне полезны в тех случаях, когда двигатель вот-вот выйдет из строя, а до сервиса доехать очень нужно.Многие автолюбители этой группы признаются, что всегда возят с собой в багажнике бутылочку с такой смесью, которую держат на всякий случай. При этом говорят, что двигатель присадку заливать не будет.

Самыми увлеченными пользователями часто являются владельцы старых автомобилей с «убитыми» двигателями. Такие автолюбители утверждают, что только хорошая присадка к двигателю «Супротек», обзоры которой мы рассматриваем, помогает сэкономить им немалые деньги, отталкивая необходимость ремонта какой-нибудь старой «Тойоты» еще 80-х годов.

Другие водители также отзываются о присадках в двигатель сугубо положительно. Их начинают добавлять сразу после покупки автомобиля, считая, что такие меры могут резко продлить жизнь всего автомобиля до первой серьезной поломки. В принципе, их убеждения далеко не беспочвенны. Обычно первое серьезное ТО требуется после 100 тысяч пройденных километров, потому что в это время двигатели часто начинают «кушать» масло.

Многие механики утверждают, что автомобили, владельцы которых использовали качественные присадки, не нуждаются в особом уходе, а их двигатель после двухсот тысяч километров пробега продолжает экономно расходовать залитое в него масло.

Некоторые выводы по условиям их применения

Ознакомившись с мнением любителей присадки «Супротек» для автомобилей, можно сделать следующие важные выводы:

  • Никогда и ни при каких обстоятельствах присадка не улучшит «все параметры двигателя» в несколько раз. Это уже из области самой фантастической фантастики.

  • Если говорить о новом двигателе, который только что прошел обкатку, и о полудохлой машине, которой около тридцати лет, то для них в любом случае потребуются разные (!) средства.

  • Важно! Никакая присадка не увеличит мощность двигателя, и это вы должны четко понимать. Но в ряде случаев они очень благотворно сказываются на экономичности, легкости запуска, а также на долговечности некоторых узлов.

  • Даже самая лучшая присадка в масло «Супротек» (отзывы мы рассматриваем) не повлияет на срок службы подшипников, но может значительно увеличить срок службы ГПГ и ГРМ.

  • Для каждой конкретной задачи необходима определенная категория добавок.Комплексных средств в природе не существует.

  • Необходимо убедиться, что используемая вами присадка не будет снижать эффективность или даже нивелировать действие аналогичных смесей, которые уже присутствуют в моторном масле.

  • Подтвердить или опровергнуть действие присадки можно только в условиях хорошо оснащенной автомастерской с набором диагностического оборудования.

Отрицательные отзывы сторонников присадок

Но и они замечают, что даже качественная присадка для двигателя «Супротек» не всегда хорошо себя показывает.Инструкция является причиной. Точнее, его полное игнорирование. Так, в большинстве случаев не допускается добавление присадок в минеральное масло. Внимательно прочитайте инструкции производителя!

Любая нормальная компания прикладывает к своей продукции подробный и качественный мануал, в котором все(!) перечислены все виды масел, в какие присадки никогда не стоит добавлять. Например, продукт TopTec, который уже содержит некую «молибден-вольфрамовую антифрикционную добавку», при смешивании с химическими реагентами превращается в нечто желеобразное.Двигатель «убивается» практически сразу, хотя само масло более чем достойного качества и привлекательных характеристик.

Как вы понимаете, в данном случае вина за негативные последствия полностью лежит на автомобилистах, которые по старой бытовой привычке не очень внимательно читают инструкции и предпочитают действовать методом «тыка».

Есть еще одна причина, из-за которой возникают траблы. Речь идет о банальных подделках: не покупайте присадки на развал, соблазнившись их низкой ценой.В лучшем случае вы просто не почувствуете эффекта. На худой конец… Автолюбители со стажем могут вспомнить не одну историю о том, как купленная «более дешевая» присадка полностью вывела из строя двигатель, превратив масло в черную массу, по консистенции похожую на деготь.

В общем, правильная технология такова: покупается качественная, фирменная присадка для двигателя «Супротек». Инструкция читается от корки до корки. Двигатель работает в рекомендованном режиме. Как итог: увеличенный ресурс двигателя и сэкономленные деньги на капитальном ремонте.

Плацебо или реальность?

Как мы уже говорили, вторая категория автовладельцев считает, что присадки в двигатель – это не более чем миф, который культивируется их производителями. Это немного странно, ведь подобными фирмами пользуются практически все фирмы, производящие моторные масла. Их, конечно, сразу включают в состав изделия (упомянутый выше «вольфрамовый» состав), но смысла от этого не меняется…

В принципе это самая толковая категория пользователей.Они считают, что лучше потратиться на что-то более «осязаемое», поэтому и заливают в двигатель исключительно качественные, дорогие сорта масел. И уж тем более не будут лить в машину что-то сомнительное, купленное на очередном развале.

Впрочем, их точка зрения тоже имеет право на жизнь. Дело в том, что такие автомобилисты скептически относятся к присадкам, так как просто не верят ни их производителям, ни отзывам своих «коллег». Впрочем, неудивительно: некоторые умудряются писать, что после заливки присадки в двигатель «даже коробка передач стала работать намного лучше, не спотыкаясь.Конечно, в данном случае мы явно имеем дело с самовнушением.

Следует все же отметить, что та же присадка для двигателя «Супротек», цена которой варьируется от полутора тысяч рублей до семи-восьми тысяч, вполне успешно экспортируется во многие зарубежные страны. В Японию, например. Можно много говорить о теоретической эффективности подобного рода средств, но вряд ли они имеют такую ​​всемирную популярность без всяких на то оснований.

Противники присадок

Самая многочисленная группа среди автомобилистов – это те, кто по тем или иным причинам не приемлет использование присадок вообще.Как правило, они считают их пустой тратой средств. Что лежит в основе этого мнения? Чаще всего на неудачном опыте их использования (помните про невнимательное прочтение инструкций?). Огромную роль также играют отзывы друзей и знакомых.

Наконец, ярые противники присадок к маслу и топливу — владельцы новых автомобилей, которым «это шаманство» просто не нужно. Отметим, что правда и в этой точке зрения: любую присадку для двигателя «Супротек» (цену на которую мы уже рассмотрели) можно использовать только по достижении пробега в 50 тысяч километров.Раньше использовать их было не только совершенно не обязательно, но и вредно для автомобиля, у которого еще не закончились покрышки.

Наконец, очень часто негативный опыт основан на совершенно неправильных действиях автомобилистов: что за истории про то, как в вариатор заливали присадки для двигателя! Неудивительно, что после такой растраты аппарат продержался недолго.

Ассортимент присадок «Супротек»

Как мы уже говорили, у этого производителя самый широкий ассортимент продукции, так что каждый покупатель сможет найти именно ту добавку, которая ему действительно нужна.Есть средства не только на бензин, но и на дизель «Супротек». Учитывая печальное качество отечественного дизеля, последнее очень важно. С помощью присадок «Супротек» для автомобилей можно значительно облегчить участь двигателя, который вынужден его «съедать».

Важно! Не приходится рассчитывать, что присадка мистическим образом превратит летнюю дизтопливо в его зимнюю разновидность. Если вы решили это проверить, то будьте готовы выскребать из бензобака то, во что превратился дизель.Проще говоря, «Супротек» для дизеля может лишь улучшить некоторые характеристики топлива, но на что-то сверхъестественное рассчитывать не стоит.

Однако давайте лучше перечислим всевозможные добавки, которые можно найти на прилавках наших магазинов.

«Актив Плюс»

Автомобильная присадка «Супротек» производится для дизельных и бензиновых двигателей. Добавляйте его прямо в моторное масло. Производитель сообщает, что присадку можно использовать не только для легковых автомобилей, но и для небольших грузовиков.Важно отметить, что доливать его следует только в двигатель автомобиля, который уже прошел не менее 50 тысяч километров. Преимущества этой добавки следующие:

  • Значительно снижает расход масла даже на старых двигателях.

  • Производитель обещает улучшить его давление и компрессию.

  • Увеличены некоторые характеристики двигателя. В частности, компания как бы гарантирует и увеличение мощности, но мы уже говорили, что такого чуда ждать не стоит ни в коем случае.

Что еще более важно, этот состав можно использовать в качестве превентивной меры для предотвращения его износа. Учтите, что лечение необходимо проводить в три этапа. Если машина уже проехала 200 тысяч километров и более, сделать это придется в четыре этапа. Композиция продается в баночке по 90мл. Его вполне достаточно для автомобилей с объемом масла в системе до пяти литров.

Кстати, сколько стоит Suprotec Active Plus? На данный момент рекомендованная цена одного флакона составляет около полутора тысяч рублей, но тут все зависит от конкретного дилера.

«Бензин активный»

В отличие от предыдущего состава, этот предназначен для бензиновых двигателей, в том числе работающих на природном газе. Допускается использование в малотоннажных грузовиках. Как и в прошлый раз, пробег автомобиля должен быть не менее 50 тысяч километров.

Вот краткая инструкция по применению. Во-первых, эта операция выполняется в два этапа. Во-вторых, первый раз его следует заливать в рабочее масло, на котором двигатель уже прошел не менее тысячи километров.И только со второго раза заливается новое масло.

Как правильно использовать присадку в масло «Супротек»? Отзывы свидетельствуют о том, что флакон с составом нужно хорошенько взбалтывать, равномерно его размешивая. Заливайте присадку в горловину двигателя, и делайте это только после того, как он уже успел достаточно прогреться. После добавления присадки необходимо, чтобы двигатель работал примерно семь минут. Наконец, короткая поездка около получаса необходима.

Каково действие этой смеси? Вот что:

  • Приблизительно в полтора раза превышает срок службы двигателя.

  • Значительно снижает количество потребляемого им масла.

  • Производитель сообщает о снижении расхода топлива, иногда до 7%.

  • Завести машину в холодное время года намного проще.

  • Многие водители утверждают, что после использования этого средства даже старые двигатели стали намного меньше шуметь и вибрировать.

  • Значительно повышает устойчивость двигателя к износу даже при интенсивной эксплуатации.

  • Все детали двигателя, изготовленные из резины, при использовании смеси не страдают.

Итак, сколько стоит активный бензин Suprotec? Как и в предыдущем случае, обычная розничная цена составляет не более полутора тысяч рублей, что делает добавку очень выгодным и недорогим приобретением.

«Актив Дизель»

Нетрудно догадаться, что присадка в моторное масло «Супротек Актив Дизель» предназначена исключительно для дизельных двигателей.Может использоваться для профилактической обработки и очистки силовых установок как легковых автомобилей, так и грузовиков средней грузоподъемности. Применение (порядок использования) ничем не отличается от бензинового варианта, о котором мы уже писали выше. В целом и эффекты после его применения абсолютно идентичны тем, о которых мы писали в предыдущей части статьи.

Сколько стоит эта присадка в масле «Супротек»? Цена на этот сорт начинается от 1550 рублей. Чуть дороже присадки для бензиновых двигателей, но разница крайне незначительна.

«Универсальная»

Применяется для обработки двигателей автомобилей, объем которых варьируется от одного до полутора литров. Используется только для двигателей, которые уже отошли от 200 тысяч километров и более. Не рекомендуется для форсированных двигателей. В последнем случае необходима серия «АКТИВ».

Если вы решили добавить присадку в двигатель, который отходит 50 тысяч километров, то обработка в этом случае проводится в три этапа. Соответственно, если пробег от 200 тысяч и более, потребуется четыре подхода.Операция точно такая же, как и в предыдущих случаях. Чем еще отличается такое средство, как присадка «Супротек»? Цена! Отзывы говорят, что стоит всего 850 рублей, что вдвое выгоднее предыдущих предложений!

»Универсал 100»

Почти все так же, как мы только что сказали. Разница лишь в том, что эта присадка может работать с двигателями до 2,4 л. Как и в прошлом случае, в форсированные двигатели заливать не рекомендуется. Во всем остальном это та же «Супротек-присадка».Инструкция по применению ничем не отличается от той, которую мы уже описали.

«Макс-200 Спорттек»

Как понятно из названия, предназначено для профилактической обработки двигателей спортивных автомобилей. Сразу отметим, что цена композиции – от 4,5 тыс. руб. Впрочем, для владельцев действительно спортивных автомобилей такая сумма вряд ли будет особенно заметной.

Как вы используете такую ​​необычную добавку «Супротек»? Инструкция следующая:

  • Сначала обработка проводится перед началом гонки.Заливать следует из расчета десять-пятнадцать миллилитров состава на литр масла. После этого производится пробный запуск, после которого меняется масло и масляный фильтр.

  • Второй этап, как и последний случай, проводится перед гонкой. Расход препарата чуть меньше – от семи до десяти миллилитров на литр масла. После этого автомобиль можно эксплуатировать без ограничений, вплоть до плановой замены смазочного состава.

В принципе, никаких ограничений на использование присадок спортивного типа в обычных автомобилях производитель не дает.Следует только отметить, что время от времени необходимо проехать пару километров на максимальных оборотах двигателя, так как в противном случае возможно постепенное загустевание масла. Автомобилисты, испытавшие на себе эту добавку, отмечают значительное улучшение динамики машины при разгоне.

«Мойка двигателя»

Комплексный препарат двойного действия. Эта моторная присадка «Супротек» не только защищает двигатель от факторов износа, но и эффективно очищает его детали.Этот состав содержит фирменный комплекс «ActiveShield OilSystem», а также чистящее средство «Супротек».

Производитель рекомендует использовать эту присадку для старых двигателей, которые эксплуатировались в усиленном режиме. После этого лучше всего полностью заменить масло и повторить лечебную процедуру. В целом бывалые автолюбители рекомендуют эту присадку в следующих случаях:

  • Длительная эксплуатация с частыми заправками на разных АЗС с сомнительным качеством топлива.

  • Если нет возможности вовремя заменить масло и предстоит дальняя поездка (в принципе этого делать не стоит).

  • В случае работы двигателя с пониженной компрессией, а также в случае неисправности топливной аппаратуры.

  • Если у вас есть сомнения относительно качества используемого вами моторного масла.

Когда использовать?

Обработка проводится в два этапа, первый за сто-двести километров до плановой замены масла.После его замены автомобиль эксплуатируется в прежнем режиме, а затем процедура повторяется (снова сто-двести километров).

Сам производитель говорит, что этот состав предназначен для следующих целей:

  • Улучшение циркуляции смазки, снижение трения между деталями двигателя.

  • Восстановление подвижности маслосъемных колец.

  • Подготовка двигателя к применению других присадок «Супротек.»

И сколько в таком случае стоит «Супротек»? Присадка для очистки двигателя доступна в магазинах по цене всего 450 рублей!

Так как относиться к этим составам?

В общем, осторожно. Мы повторяем, что мы должны внимательно прочитать инструкции и рекомендации производителя. Многие автолюбители уже убедились на собственном печальном опыте, как компоненты моторного масла и неподходящие присадки могут реагировать друг с другом.Кроме того, для новых двигателей (до 50 тысяч пробега) их применение вообще противопоказано.

Читательский обзор: 2021 GMC Canyon AT4 Diesel

Breadcrumb Trail Links

  1. Пикапы
  2. Отзывы владельцев
  3. Онтарио

Блейк Митчелл не нуждался в буксировочной способности, но не

Дата публикации:

06 сентября 2021 г.  •  8 ноября 2021 г.  •  4 минуты чтения  •  Присоединяйтесь к обсуждению GMC Canyon AT4 Diesel 2021 года Фото Тины Пеплински

Содержание статьи

Если вы приобрели автомобиль в прошлом году и хотите поделиться своим опытом вождения.ca читатели, мы хотим услышать от вас! Отправьте нам записку с небольшим описанием автомобиля, который вы купили, по адресу [email protected]   , и вы, возможно, попадете в предстоящий отзыв владельца.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Блейк Митчелл не считает, что чем больше, тем лучше. Иногда он тянет трейлер, но устал от своего большого грузовика. Когда пришло время обменять свой Ford F-150 2011 года выпуска, он выбрал GMC Canyon AT4 2021 года выпуска с двумя двигателями.8-литровый дизельный двигатель.

«Я оставил полноразмерный, потому что он был слишком большим», — сказал Митчелл, используя фразу, популярную на Driving.ca. «Я проехал на F-150 200 000 километров, и, оглядываясь назад, я понимаю, что тащил прицеп только 10–15 процентов из этих километров. Остальные 85% я тащил пустую кабину, пустую кровать. Мне нужна маневренность, когда я еду в город или даже на рабочую парковку».

Митчелл живет в Пембруке, Онтарио, и работает технологом в Канадских ядерных лабораториях.Он все о цифрах и составил таблицу рассматриваемых грузовиков.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

  1. Какая сила буксировки вам действительно нужна?

  2. Тяговое усилие: 7 из самых больших вещей, которые когда-либо буксировали автомобили.Canyon AT4 с дизельным двигателем дал мне 7600 фунтов. Моя лучшая половина участвует в соревнованиях по верховой езде в стиле вестерн, и у меня есть прицеп с тандемной осью, запряженный двумя лошадьми. Мне бы очень понравился дизель GMC Yukon, но я помню, что он стоил на 10 000 или 15 000 долларов больше». В семье есть двухлетний ребенок и 80-килограммовый аляскинский маламут. Другой их автомобиль — Honda Accord 2007 года выпуска.

    Он выбрал кожаную кабину Canyon Crew Cab AT4, которая доступна только в версии 4×4. Его MSRP составляет 49 548 долларов, и Митчелл добавил несколько предметов, включая стереосистему премиум-класса, напыляемую подстилку и всепогодные коврики.Сумма составила 54 400 долларов до вычета налогов и финансирования, хотя все пошло не так, как планировалось. Когда он разместил свой заказ в марте, были стимулы, но из-за задержек, связанных с пандемией, грузовик прибыл только в июне. «Продавец сказал, что я заблокирован на нулевой процентной ставке, и я могу ждать, если условия будут заблокированы. Но когда я поднял его, это было: «Какая бы ни была ставка финансирования в день, когда вы его покупаете, это то, что вы получаете. Это немного неряшливо».

    Объявление 4

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    В 2021 году AT4 — это новая отделка Canyon. Его стандартный бензиновый двигатель — 3,6-литровый V6 мощностью 308 лошадиных сил и крутящим моментом 275 фунт-фут. У него грузоподъемность 7000 фунтов в кабине экипажа, но Митчелл хотел, чтобы дизель имел дополнительную тяговую мощность. Это 2,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 лошадиная сила и 369 фунт-фут крутящего момента, работающий в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Пакет AT4 включает 17-дюймовые колеса с 31-дюймовыми вездеходными шинами, подвеску для бездорожья, защитную пластину раздаточной коробки и задний дифференциал с автоматической блокировкой Eaton G80, что укрепило решение Митчелла выбрать AT4 вместо комплектации Elevation. .Система 4×4 грузовика имеет настройку «Авто». Это доступно на большинстве пикапов, по крайней мере, на некоторых комплектациях, но тот, у которого нет этой настройки, не должен ездить на четырех колесах по твердым поверхностям. «Мы живем в Онтарио, где вы можете быть на дороге со снегом и двумя следами от сухих шин», — сказал он. «Если у вас есть неполная система, как в моем F-150, и вы ставите ее (в 4×4), вы рискуете повредить систему, если попадете на сухую дорогу. Что GM нужно больше рекламировать, так это автоматическую установку полного привода».

    Объявление 5

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Некоторые люди жалуются, что двигатель Canyon шумный, но «Мне нравится звук с дизелем», — сказал Митчелл. «Это похоже на вождение большого грузовика, с лязгом дизеля и воем турбодизеля. Я использовал дизельный тормоз, спускаясь с холма, и он поддерживал скорость до 70 км/ч. Я буксировал только небольшой прицеп и еще не загрузил его более чем на 3000 фунтов, но я ожидаю, что он будет лучше, чем мой старый Ford».

    Тем не менее, это не был его первый выбор.«Я провел тест-драйв бензинового Jeep Gladiator. У дилера не было дизельного Gladiator, но был дизельный Wrangler, и после того, как я покатался на нем, я не сомневаюсь, что EcoDiesel 3.0 — это двигатель, который можно купить для Gladiator. Но это грузовик за 75 000 долларов, и если вы перейдете к покупкам на простые доллары и устраните другие требования, вы окажетесь на территории Porsche Macan или Land Rover Defender. У меня в жизни было три джипа, и «Гладиатор» потрясающий, но такая цена… прости, джип.

    Объявление 6

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    2021 GMC Canyon AT4 Diesel Фото Тины Пеплински

    «Многие говорят, что дизель (в Каньоне) — дорогая модернизация, которая себя не оправдывает. Они смотрят на приблизительный расход топлива от NRCan (Natural Resources Canada) и говорят, что на оплату двигателя уйдет десять лет. Во-первых, дизельный двигатель всегда будет стоить больше, чем бензиновый в остаточной стоимости. Во-вторых, я становлюсь намного лучше, чем сказал NRCan. За 2000 км у меня получается около 7.5 л/100 км».

    Его самая большая претензия к Каньону — это хранение. «Есть множество крошечных отделений для хранения, и они идеально подходят, если вы хотите хранить пачку жевательной резинки, но даже подстаканники в дверях едва помещаются в стандартную банку из-под поп-музыки объемом 355 мл. Я пока не знаю, какое применение люди нашли для этих каморок. Но больше ничего плохого в нем я не нашел. Это честный грузовик».

    2021 GMC Canyon AT4 Diesel Фото Тины Пеплински

    F-150 Митчелла был удлиненной кабиной с 5.0L V8, многоместное сиденье и тканевый салон. «Я получаю в два раза больше расхода топлива, примерно такое же внутреннее пространство, но немного уже. Я потерял центральное место на переднем сиденье, но все еще могу разместить четырех взрослых. У меня четыре настоящих двери, и я могу буксировать все, что позволяют мои права. Будущее за электричеством и гибридом, но я нахожу некоторое утешение в покупке проверенной технологии. Я хранил свой Форд десять лет. Моя цель — попытаться сделать так, чтобы этот Каньон прослужил пятнадцать лет, чтобы моя дочь могла на нем ездить. Скрещенные пальцы.”

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. может отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    Страница обзора видео – Справочный центр Vimeo

    Участники Vimeo Pro и выше имеют возможность доступа к страницам обзора видео, что упрощает сбор отзывов и безопасный обмен черновиками. Эти страницы являются полуприватными, незарегистрированными и совместимыми с мобильными устройствами, поэтому вы можете легко поделиться ими с рецензентами, даже если у них нет учетных записей Vimeo.

    Ваши рецензенты также могут добавлять примечания с временным кодом прямо в видео, чтобы упростить процесс рецензирования видео. Если вы являетесь пользователем Enterprise, инструменты просмотра, такие как заметки с временным кодом и разрешение заметок, также доступны на панели комментариев на новых упрощенных настройках видео и на страницах видеоклипов. Чтобы сделать совместную работу еще проще и держать всех на одной странице, каждый член команды будет получать уведомления о действиях на странице обзора (если они не решат отказаться).

    Если вы являетесь участником Basic или Plus, вы можете увидеть демоверсию страницы просмотра видео, но вам потребуется перейти на Pro или выше, чтобы получить доступ ко всем функциям страниц просмотра ваших видео.

    В этой статье:

    В этом видео дается краткий обзор страниц обзора:

    Обзор страниц

    Вы можете перейти по ссылке на страницу обзора видео, нажав кнопку Review в правой части страницы редактирования видео или в дополнительных настройках вашего видео на вкладке «Совместная работа» в разделе «Инструменты просмотра». Эта кнопка видна только вам, владельцу видео. Чтобы поделиться своей страницей обзора, вам нужно скопировать личную ссылку и отправить ее непосредственно вашим рецензентам.

    Страницы обзора можно использовать в двух разных режимах: обзор и презентация. Параметр обзора позволяет сотрудничать — любой, с кем вы поделились страницей, может оставить и ответить на заметки с временным кодом. Режим презентации позволяет вам поделиться версией вашего видео только для просмотра без комментариев или отвлекающих факторов.

    Чтобы изменить настройки страницы обзора, выберите раскрывающийся список в правом верхнем углу страницы обзора (примечание: вы должны войти в свою учетную запись Vimeo).Отсюда вы сможете выбирать между режимом обзора или режимом презентации. Обратите внимание, что в любой момент времени можно активировать только один режим.

    Страницы обзора ваших видео включены по умолчанию. Чтобы отключить страницу просмотра, нажмите кнопку Дополнительно рядом с проигрывателем на странице редактирования видео, перейдите на вкладку Совместная работа, раздел Инструменты просмотра, установите флажок рядом с Включить частную страницу обзора , затем нажмите Сохранить .

      

    Примечания с временным кодом

    В режиме рецензирования заметки с временным кодом помогают легко собирать отзывы рецензентов на странице обзора видео.

    Включение заметок с временным кодом

    Если вы хотите, чтобы рецензенты могли оставлять заметки с временным кодом на вашей странице рецензирования, убедитесь, что в настройках общего доступа включен параметр «Рецензирование». В правом верхнем углу страницы обзора активируйте «Обзор» в раскрывающемся списке. Затем вы будете получать уведомление по электронной почте всякий раз, когда на одной из ваших страниц обзора будет оставлена ​​заметка.

    Оставление заметки с временным кодом

    Любой, у кого есть доступ к вашей странице обзора, может щелкнуть в любом месте видео, чтобы оставить примечание с временным кодом.Каждая заметка связана с синей точкой в ​​кадре видео и белым маркером на панели воспроизведения.

    Если рецензент вошел в систему Vimeo, его имя и изображение профиля будут связаны с его заметками. Если у человека, оставляющего отзыв, нет учетной записи Vimeo, все, что ему нужно сделать, это указать имя, когда он оставляет заметку на вашей странице отзыва.

    Поиск ваших отзывов

    Все заметки отображаются в ленте с правой стороны страницы, упорядоченные по тайм-коду.Нажав на заметку в ленте, вы попадете именно в это место в видео. Когда вы нажимаете на белый маркер на панели воспроизведения, соответствующая заметка будет выделена, и вы также попадете в это конкретное место в видео.

    Ответ, редактирование и удаление заметок

    Вы и другие рецензенты можете ответить на отзыв, нажав «Ответить» в заметке с временным кодом. Только рецензенты, вошедшие в учетную запись Vimeo, могут редактировать или удалять свои собственные заметки. Как владелец видео, вы можете удалить заметку или ответить на нее на своей странице обзора и загрузить CSV-файл, содержащий все заметки и ответы.

    Решающие заметки

    Заметки с временным кодом удваиваются как «задачи». По мере того, как вы включаете отзыв в свои видеоредакторы, щелкните серую галочку в верхней части заметки с временным кодом, чтобы разрешить ее. При разрешении заметки будет вычеркнут ее текст и текст любого из ответов. Вы можете отменить решение заметки, просто нажав на галочку еще раз.

    Сокрытие заметок

    Если на вашей странице отзывов много существующих отзывов, рецензенты могут нажать кнопку «Скрыть примечания», чтобы скрыть ленту и сосредоточиться исключительно на вашем видео.Они по-прежнему могут оставлять заметки с временным кодом, когда лента скрыта, и нажатие кнопки «Показать заметки» вернет ленту.

    Загрузка заметок

    Если вы хотите сохранить локальную копию всех заметок, оставленных на странице обзора, вы можете загрузить CSV-файл со всеми оставленными заметками, щелкнув меню ••• над заметками и выбрав Загрузить CSV . CSV-файл будет содержать:

    • Видеоверсия, на которой была оставлена ​​заметка
    • Номер заметки (порядок родительских заметок, за которым следует порядок ответов этой заметки)
    • Временной код, где была оставлена ​​заметка
    • Имя пользователя комментатора
    • Оригинальная записка
    • Ответ на исходную заметку (если применимо)
    • Дата и время добавления заметки
    • Независимо от того, была ли заметка разрешена («да» или «нет»)

    Управление настройками страницы обзора

    Уведомления по электронной почте: в рабочих учетных записях вы можете включить или отключить уведомления по электронной почте для любой страницы просмотра, к которой у вас есть доступ.Используя эту функцию, члены команды могут эффективно сотрудничать и быть в курсе новых заметок, добавленных на страницу обзора. Все члены команды, имеющие доступ к видео, будут получать уведомления по умолчанию. Вы можете управлять этим параметром на отдельных страницах обзора или в настройках уведомлений своей учетной записи, если хотите отключить это уведомление для всех страниц обзора. Эта функция доступна только для групповых учетных записей.

    Копировать ссылку: Кнопка «Копировать ссылку» в правом верхнем углу позволяет скопировать ссылку на видео, ссылку для просмотра, ссылку для скачивания и встроить код.

    Скачиваний: Вы можете включить или отключить возможность загрузки своего видео на вкладке Общие , в разделе Конфиденциальность в настройках видео. Если загрузка включена, любой, у кого есть доступ к вашей странице просмотра, сможет загрузить ваше видео, нажав стрелку вниз под видеопроигрывателем. Зрители могут загрузить видео в любом разрешении или загрузить исходный файл, если у вас включено хранилище исходных файлов.

    Конфиденциальность: Если ваше видео защищено паролем, то этот же пароль потребуется для просмотра страницы обзора.Для всех других настроек конфиденциальности страницу обзора будет просматривать любой, у кого есть прямая ссылка, в том числе если ваша учетная запись находится в приватном режиме.

    Отправить файлы: Кнопка «Отправить файл» позволяет вам поделиться ссылкой на частную страницу для загрузки ваших видеофайлов в различных разрешениях.

    Настройки общего доступа: Режим просмотра позволяет отображать заметки с временным кодом на странице обзора. Режим презентации позволяет вам поделиться версией вашего видео только для просмотра без комментариев.

    Логотип Vimeo: По умолчанию логотип Vimeo отображается в верхнем левом углу страницы обзора. Чтобы удалить его, щелкните настройки общего доступа в правом верхнем углу, отключите параметр «Отображать логотип Vimeo» и нажмите «Сохранить». Вы также можете отобразить логотип своей команды на этой странице, используя переключатель групп в верхней части страницы менеджера видео. Выберите Настройки команды и добавьте логотип в свою учетную запись (независимо от того, есть у вас члены команды или нет).

    Аналитика для вашей страницы обзора

    Если вас интересуют показы, воспроизведение, завершение и загрузки со страницы обзора, перейдите к отчету об URL-адресе источника и разверните vimeo.com в столбце URL-адрес источника и найдите ссылку на страницу обзора.

    Страница обзора видео 360°

    Участники Vimeo PRO, Business и Premium могут использовать страницу просмотра видео, чтобы быстро и безопасно делиться своим видео 360°. Однако заметки в видео на странице обзора в настоящее время не поддерживаются для видео 360° и будут автоматически отключены.

    Общий доступ к группе страниц обзора 

    Пользователи уровня Vimeo Pro, Business и Premium могут поделиться ссылкой на все страницы просмотра видео, расположенные в папке.

    1. Для этого нажмите кнопку Поделиться в верхней части страницы папки (расположена под изображением вашего профиля, слева от значка настроек папки).

      Вы также можете найти значок общего доступа в своих папках при просмотре страницы Все видео в виде сетки.
    2. В нижней части открывшегося модального окна нажмите Включить , чтобы получить доступ к общей ссылке. Затем вы можете скопировать ссылку в свою папку и вручную поделиться ею с другими зрителями.
    3. Когда вы перейдете по общей ссылке, вы попадете на целевую страницу, где сможете просмотреть миниатюры всех видео, содержащихся в вашей папке. Вы можете нажать на одну из миниатюр, чтобы открыть страницу обзора.
    4. Как владелец учетной записи, вы увидите верхнюю панель навигации, где вы можете вернуться на предыдущую целевую страницу, скопировать ссылку на просматриваемую страницу обзора, отправить видеофайл и переключиться между режимом просмотра и режимом презентации.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.