Александра Домина
собирала советы
Профиль автораВ комментариях к статье про подготовку к поездке на машине читатели Т—Ж дают водителям много полезных рекомендаций.
В этой подборке — десять советов, которые помогут сделать автопутешествие комфортным: взять все самое необходимое, сэкономить время в дороге и избежать неприятных неожиданностей в пути.
Это комментарии читателей из Сообщества Т—Ж. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
Совет № 1
Взять автозапчасти, расходники, бензинПоделюсь личным опытом. Я путешествовал в 2019 году в Беларусь — 2100 км, в 2020 году в Геленджик — 4850 км, в 2021 году в Мурманск и Териберку — 3000 км. Периодически катаюсь в Карелию, сам из Санкт-Петербурга.
Как советовали в статье Т—Ж, для начала надо сделать ТО или хотя бы проверить полную исправность авто: чтобы зимой работала печка, летом — кондиционер и так далее.
Вот что еще советую сделать:
Совет № 2
Делать регулярные остановки для разминкиЧаще останавливайтесь и делайте зарядку, в идеале каждый час. Для себя я понял, что больше 700 км в день проезжать нет никакого смысла: весь день в дороге, сильнее устаешь, не остается времени погулять в новом городе.
А еще на юге темнеет в 20:00, и желательно строить маршрут так, чтобы быть в точке назначения не позднее 18:00—19:00. Возможно, придется трогаться в путь пораньше, чтобы не ехать в сумерки или при закатном солнце, которое светит в глаза.
Совет № 3
Останавливаться для короткого снаПри малейших симптомах усталости на больших перегонах нужно останавливаться и спать хотя бы 15—20 минут. Мне как-то пришлось одному, без семьи, гнать из Грузии. Жара была невыносимая: +42 °С в тени. На пути от Владикавказа до Воронежа я два раза останавливался поспать на 15—30 минут. Свежесть после этого неимоверная, мозг успевает перестроиться. Если едешь с семьей, можно выгнать их на 20 минут погулять вокруг машины.
Надо быть очень-очень внимательным: сон наступает мгновенно. Человек может быть уверен, что не уснет и все в норме, но это не так. Я как-то на АЗС прикрыл глаза, провалился, открыл — думал, наверное, минут пять прошло. А прошло 35! Но после этого следующие часа два едешь, как будто поспал ночь. Сосредоточенность колоссально другая. Всем горячо советую не пренебрегать таким отдыхом в пути: это может спасти жизнь.
Совет № 4
Выезжать рано утромЯ несколько лет подряд езжу из Москвы либо в Крым, либо на Кавказ. В половине случаев добираюсь от места до места за раз, как правило, на обратной дороге. 1800 км — это 20—22 часа чистого времени. По пути туда промежуточная точка — Ростов-на-Дону. Путь из Москвы до Ростова обычно занимает 11 часов.
Главное — спланировать поездку так, чтобы избежать пробок и большого потока. Поэтому выезжать из Москвы лучше не позже 4 утра, а возвращаться в столицу всегда после полуночи.
Совет № 5
Запастись водой и перекусами АннаРекомендую брать пять литров питьевой воды и многоразовые бутылочки, термос с чаем или кофе. Лучше подготовить перекус в термосумке на первые сутки дороги, только не скоропортящийся. Можно взять яблоки. Остановки в кафе каждый раз, чтобы выпить кофе, позавтракать или пообедать, отнимают очень много времени.
Совет № 6
Взять автохолодильникЕздили в Анапу через Ростов-на-Дону на машине. Автохолодильник — очень крутая вещь для дальней дороги летом. Гораздо приятнее ехать, если под рукой всегда прохладная вода и мороженое.
Холодильник нужен, чтобы экономить на продуктах, вкусно и полезно питаться домашней едой, а не тем, что продают в придорожных кафе. Я свой холодильник купил немного подержанным за 2500 Р, езжу с ним второй год, и он давно окупился.
Совет № 7
Не забивать салон вещами и не брать попутчиковМы ездим по 300—400 км в день, максимум 500. Не любим сильно уставать: уже тупеешь в пути. По возможности лучше не забивать салон вещами: так легче дышится. Не стоит брать попутчиков и знакомых, уж извините. И лучше заранее делать остановки, чтобы подзаправиться: иногда бывало, что на протяжении сотен километров заправок нет.
Совет № 8
Взять бумажный атлас, наличные, удобную одеждуСамые очевидные советы, но без них никуда: заряжать внешние аккумуляторы, взять на всякий случай атлас автомобильных дорог в бумажном варианте, воду, салфетки, побольше наличных, для детей — новые игрушки, для всех собрать аптечку, надеть удобную одежду и обувь.
Совет № 9
Останавливаться на день в красивых городах Cat LadyЕсли едете не в Краснодар, а дальше, не нужно ночевать в этом городе: на въезде в него пробки. Мы по неопытности думали там отдохнуть, но на самом деле было бы лучше из Ростова-на-Дону ехать сразу в Красную Поляну. И вообще, заложите на Ростов-на-Дону хотя бы денек: город красивый, еда вкусная.
Совет № 10
Не путешествовать в кредитКак-то сидели в Керчи и ждали редкую запчасть с материка. Порвало пополам гайку фиксации топливного насоса — при заправке бензин лился не столько в бак, сколько на асфальт под ним. От такой ситуации, как у нас, не особо застрахуешься.
Пока сидели и ждали вердикта по машине в автосервисе, туда приехала женщина с двумя детьми. У нее треснуло ухо крепления коробки передач, а ехать ей до Санкт-Петербурга. Стоимость ремонта — около 12 000 Р. Усугублялось все тем, что денег у нее в обрез, да и те взяты в кредит. Она, естественно, согласилась на починку. Но, видя, как она в слезах звонит знакомым и просит денег, я сделал для себя однозначный вывод: никакого отдыха в кредит и всегда иметь запас денег на всякий случай. Если случится что-то непредвиденное, в первую очередь не расстраиваться и с трезвой головой решать возникшую проблему.
Собака, как и ее хозяева, также нуждается в активном время – препровождении и смене обстановки. И собаку вполне можно брать с собой в авто путешествие, хотя, хлопот при этом добавляется.
Чем крупнее собака, тем сложнее с ней путешествовать на машине, особенно на дальние расстояния и на длительное время.
Со своей собакой, Западно — сибирской лайкой по имени Нар, фотографии которого вы неоднократно видите на нашем сайте, мы путешествуем уже не первый год. И, если в первые путешествия, собаку приходилось уговаривать сесть в машину, то сейчас, видя в наших руках одновременно рюкзак и ключи от автомобиля, собака уже собирается в путь.
Сегодня я постараюсь максимально подробно рассказать, как приучить своего питомца к машине, к длительным поездкам, и как создать для него максимально комфортные условия передвижения.
Основная подготовка собаки к путешествию на машине, особенно к длительному путешествию, – это приучение питомца к автомобилю. Собака не должна бояться машины, она должна к ней привыкнуть, и ее не должно укачивать.
Приучать собаку к машине нужно как можно раньше, желательно с щенячьего возраста. Собаку, как и людей, в машине может укачать, вплоть до тошноты.
Определитесь, где обычно будет ездить собака: у вас в ногах, на заднем сиденье, или в багажнике автомобиля (если, конечно, у вас автомобиль — универсал или крупный внедорожник с большим пространством после задних сидений). На небольшие расстояния собака может проехать и сидя в ногах, но для продолжительных поездок для собаки (особенно крупной) нужно выделять место, где пес может спокойно сидеть и лежать, меняя при необходимости позу.
Чтобы ваш питомец не испачкал лапами сиденья, накиньте на них чехол или покрывало. При перевозке в багажнике лучше использовать мягкий коврик, на котором ваш питомец может спокойно лечь.
Щенка, как и взрослую собаку, к машине приучаем постепенно, начиная с возможности ознакомиться с машиной, обнюхать ее, залезть внутрь и посидеть внутри. Предложите питомцу залезть в машину, и дайте внутри лакомство. После этого необходимо проехать с собакой на небольшое расстояние, например, вокруг квартала, постепенно увеличивая продолжительность поездок.
Ни в коем случае нельзя ругать собаку, если ее стошнило в салоне автомобиля.
После того, как собака немного освоилась в машине, необходимо провести небольшую туристическую поездку, с каждым разом увеличивая проезжаемое расстояние. Не кормите собаку перед поездкой, особенно, если ваш пес еще не достаточно привык к машине. Лучше пропустить одно кормление, и покормить питомца позже.
Лучше, да и быстрее собака привыкает к автомобилю, когда понимает, что после поездки в машине всегда будет «весело». Поездка на природу или на дачу, с последующими собачьими активными играми и прогулками, собакой будет восприниматься положительно. И спустя какое — то время, ваш пес будет проситься в машину, что бы ехать «на волю».
Взятого в четырех — месячном возрасте щенка лайки в машине тошнило постоянно. В наши с ним первые выезды на природу, пес буквально ездил у меня на коленях, прижав свою голову к моей шее. Если пес был не на коленях, его обязательно тошнило.
Но мы, как ответственные и терпеливые хозяева, и активные туристы, каждую неделю выезжали за пределы города, где собаке давали возможность активно и много гулять.
Первое время после прогулки приходилось устраивать «танцы с бубнами», что — бы посадить собаку обратно в машину. Пес бегал вокруг нас, в пяти – шести метрах, абсолютно игнорировал и команды, и предлагаемые «вкусняшки», и игрушки, и категорически не желал садиться в машину. Судя по наглой хитрой морде, откровенно над нами издевался – «попробуй, догони»! Приходилось отходить подальше от машины, там прицеплять собаку к поводку, и вести к машине на поводке.
Спустя два – три месяца терпеливого приучения к машине, ситуация изменилась кардинально. Во время ежедневных утренних прогулок пес стал тянуть к машине, тыкая в нее носом, и предлагая ехать погулять, а при виде взятых в руки рюкзака и ключей от автомобиля, собака начинала скакать от радости.
В настоящее время, открытая дверка машины воспринимается собакой как возможность туда залезть, и ехать – ехать – ехать…
Еще мы стали замечать, что чем старше становится наш пёс, тем больше времени он предпочитает проводить в машине. По сути, он готов часами разъезжать с нами по городу, лишь бы находится рядом с нами. Такая вот собачья преданность.
Собака, как ребенок, нуждается в собственных походных вещах.
Не буду подробно говорить про необходимые собаке прививки, предполагая, что любая собака должна быть привита, прежде всего от бешенства (лесные жители могут быть носителями целого букета собачьих заболеваний, и ваш питомец может заразиться от любой, даже самой маленькой пойманной мышки). Немаловажное значение имеет прививка «от клещей». Наш пес переболел пироплазмозом, поэтому, к сожалению, мы на собственном опыте испытали жизненную необходимость противоклещевой прививки или обработки против клещей своей собаки.
Для того, что бы собака могла спокойно переносить длительную поездку, необходимо собаке подготовить удобное место. Иногда дорога к месту отдыха может занимать не один день, например, дорога на Юг может занять до трех дней, а на озеро Байкал – четыре дня в одну сторону (при нормальном передвижении и полноценном ночном отдыхе). И, чем крупнее ваш питомец, тем больше места в машине ему требуется.
Места должно быть достаточно для того, что бы собака могла спокойно лежать, вытянуть при необходимости лапы и поменять позу. Некоторые собаки, как в нашем случае, ездят на заднем сидении автомобиля. Мы путешествуем в машине втроем (я, супруг и собака), поэтому заднее сидение у нас свободно.
Возможно выделение для собаки места в багажнике автомобиля — универсала, но при этом нужно зафиксировать вещи, которые лежат в багажнике так, что бы при движении они не упали на собаку и не придавили или не поранили ее. Для этого можно использовать плотную сетку, натягиваемую между стенками автомобиля.
Некоторые туристы используют для перевозки животного в машине специальные просторные клетки – перевозки.
Иногда владельцы собак рекомендуют во время движения фиксировать собаку поводком, особенно, если собака в машине ведет себя излишне активно, и существует риск запрыгивания на руки или в ноги водителю. Ни в коем случае нельзя это делать! При фиксировании, а правильнее сказать – привязывании собаки в машине поводком, при резком движении автомобиля, например, при резком торможении или объезде препятствия, существует вероятность удушения или травмирования питомца, который просто повиснет на своем же ошейнике.
Если собака ведет себя в машине беспокойно, пытается передвигаться по салону, лучше ее перевозить в сумке или контейнере – перевозке. Поверьте, так будет спокойнее и безопаснее и для вас и для вашего питомца.
Собака, привыкшая к машине, ведет себя в ней абсолютно спокойно. А многие псы, как только началось движение, как опытные туристы, разваливаются на своем месте и спокойно дремлют, изредка проявляя любопытство о том, где же они сейчас находятся.
Не забывайте, собака спокойнее переносит длительное авто путешествие в том случае, когда она постоянно видит своих хозяев. Так же, как и маленький ребенок.
Также как и людям, во время путешествия на автомобиле собаке необходимы периодические остановки, для того что бы побегать и размять лапы, и сделать нужные «собачьи дела». Необходимо останавливаться каждые 2 — 3 часа движения, минут на 15 – 20. В это время ваш питомец должен побегать (или хотя бы походить). Лучше всего с собакой поиграть (пусть побегает за мячиком или палочкой).
Во время остановки собаку обязательно нужно напоить.
Также, во время движения в машине, особенно, если на улице жарко, а в автомобиле нет кондиционера, собаку нужно поить. Работающий кондиционер также сушит воздух, поэтому собаке все равно нужно давать воду.
Для того, что — бы не останавливаться во время движения, мы приспособились следующим образом: под рукой всегда приготовлена небольшая миска и бутылка с обычной питьевой водой. Немного воды наливаем в миску (миску держим в руке, что — бы вода не пролилась). Собака пьет. При необходимости, воду добавляем. Излишки воды из миски можно спокойно выплеснуть в окно.
Ни в коем случае нельзя оставлять собаку в машине с наглухо закрытыми окнами. Особенно на жаре. Слишком высокая температура воздуха в нагревшемся на солнце автомобиле и отсутствие притока свежего воздуха может убить вашего питомца.
Но если ваш питомец молодой или излишне импульсивный, необходимо с ним пройтись по окрестностям (на поводке) и дать возможность спокойно все обнюхать. Если собака нервничает, необходимо ее успокоить (погладить, подержать на руках, дать лакомство, или отвлечь на любимую игрушку).
Доехав до места отдыха, похвалите своего питомца, ведь он выдержал такую длинную дорогу!
Приехав на место отдыха, не забудьте позаботиться о том, где будет спать ваша собака. Возможно, вместе с вами в палатке или в машине. Место должно быть сухим и удобным.
Своей собаке мы стелем на переднем сидении автомобиля. Это же ребенок. Маленький ребенок.
В период активности клещей, старайтесь чаще осматривать своего питомца. Мало того, что клещи с удовольствием кусают собак, они еще могут переползти на хозяев. Нет смысла собирать для анализов снятых с собаки клещей. Но и выкидывать их тоже нельзя – они тут же найдут новую жертву.
Возьмите с собой в дорогу небольшой рулончик скотча или изоленты. Снятого с собаки клеща заклейте скотчем, и он уже точно никуда не денется, и не сможет дальше кусаться и размножаться.
Что нужно взять с собой в поход с палатками, список
Какие продукты взять на природу
Походная аптечка туриста
Автомаршрут по Западному Казахстану
Адуй камень (трофи маршрут)
Скала Чертов зуб
Итак, Вы стали счастливым обладателем нового автомобиля. Вам, наверняка, не терпится в полной мере оценить его комфорт, динамику и ходовые качества. Однако, какой бы мощной ни была Ваша новая машина, от быстрых поездок и резких маневров на первую тысячу километров придется отказаться. Автомобиль, который только сошел с конвейера, требует обкатки новых деталей двигателя, что накладывает на водителя некоторые ограничения по части скоростного режима и манеры езды.
Обкатка — это начальный этап использования автомобиля перед полноценной эксплуатацией в условиях современных дорог. В первые 1 000 — 1 500 километров «прогонять» новую машину необходимо в щадящем, умеренном режиме. Это, главным образом, необходимо для притирки новых деталей и узлов двигателя, коробки передач, тормозной системы. В этот период крайне не рекомендуется испытывать машину на постоянных высоких оборотах, поскольку это напрямую влечет за собой повышенный расход топлива. Именно от первых тысяч километров зависит дальнейшая «ездовая» судьба автомобиля.
Чтобы в скором времени после приобретения автомобиля не пришлось обращаться за услугами по ремонту в сервисный центр, нужно учитывать и придерживаться простых и понятных правил обкатки автомобиля.
Двигатель нового автомобиля плохо переносит продолжительную нагрузку на одинаковых оборотах, причем как на высоких, так и низких. Дело в том, что в ходе такой обкатки детали мотора проходят притирку в неполном объеме. В последующем, при эксплуатации в нормальном рабочем режиме, обкатанный таким образом двигатель подвергается вторичной приработке, которая влечет за собой дополнительный износ уже в изменившихся условиях. Оптимальное количество оборотов двигателя в период обкатки должно составлять от 2 до 4 тысяч.
В период обкатки нового автомобиля следует воздержаться от любых проявлений «рывкового» стиля езды. Резкие разгоны могут стать причиной повышенного расхода топлива, в то время как резкое торможение пагубно сказывается на состоянии тормозной системы. Осуществлять торможение лучше всего с низким или средним замедлением, если, конечно, оно не вызвано экстренной необходимостью с целью предотвращения аварийной ситуации.
Во время обкатки в особо бережном отношении нуждается и трансмиссия. Переключать передачи и выжимать сцепление необходимо максимально плавно и аккуратно, избегая «бросаний» педали и резких движений рычага КПП. По возможности, лучше избегать езды на 5 передаче МКПП и 5-6 передачи АКПП.
Не следует использовать грузовые возможности необкатанного автомобиля, даже если вес багажа не превышает рекомендации производителя. Это же касается езды с прицепом. Любые перегрузки могут негативно сказаться на экономичности расхода топлива и динамике автомобиля в целом.
На усмотрение собственника авто, после первых 2 000 — 3 000 километров можно обратиться в официальный сервисный центр и пройти так называемое нулевое ТО, в ходе которого специалисты произведут замену масла и масляного фильтра, а также проверят уровень эксплуатационных жидкостей и работу электрического оборудования.
Покупка нового автомобиля — это не только радость, но и разумное капиталовложение. Автовладельцы прикладывают максимум усилий, чтобы новое приобретение грело душу и служило исправно долгие годы. Но чтобы радость от покупки новой машины не испортила неожиданная неприятность, рекомендуем оформить страхование КАСКО на новый автомобиль.
На чтение 27 мин. Просмотров 101 Обновлено
от трассы зависит. На машине в европе у меня получалось от 700 до 1500 с одинаковой степенью затраханности.
меньшая цифра — польша зимой, большая — германия франция летом.
на мотике несколько больше , но там больше от крепости зада завсит)
я думаю, да. какое еще может быть этому разумное > Мож оттого что у него мотоцикл до сотни секунды за три разгоняется? :-)))
объяснение? Камеры-то, поди, у него нет?
а хрен знает. Как то всегда так получается при том что останавливаюсь в два раза чаще, если не в три.
на мотике по европе 1500 проехать почти не проблема, на авто меня почему то после 1300 вырубает так что других вариантов кроме как «срочно в мотель» нету
наверное на мотике заснуть просто сложнее ))
планируем не километраж, а время в день — не больше 8 часов за рулем
оптимально по Европе — 4-5 часов: утром, не спеша позавтракав и собравшись, выезжаешь в следующий пункт, приезжаешь как раз, когда открывается заселение в отель
альтернативно: 3-4 часа едешь в промежуточный пункт, там гуляешь 2 часа, еще 3-4 часа едешь
по «нашим» дорогам средняя скорость движения составляет 75 км/ч. Проверено многолетними поездками (хоть с круизом, хоть без него).
Но это — в среднем, ибо дороги сильно одна от другой отличаются.
почему это? > в день — не больше 8 часов за рулем
т.е. все-таки имхо? а то я уж было испугался все зависит от цели. Если по дороге ничего не планировать к посещению, то можно и 1000, 1200, и 1500 осилить.
Разумееется, не каждый день.
все зависит от физического состояния шофера и пассажиров
сколько времени они могут провести в дороге
будь я лет 15-20 моложе, я б до Берлина или Праги, без ночевки доехал, а сейчас, если ехать часов 10-12 подряд, пусть с остановками на заправки-перекус-туалет, как-то не очень здорово себя чувствую
в то же время мой товарищ-лыжник, старше меня на несколько лет, доезжает в один присест зимой до Вены или Рованиеми
Re: и от водителя зависит и от дороги, и от машины. Авто с дизелем больше 150 сил или с атмосферником больше 200, не говоря уже о бензиновой турбе такой мощности и оборудованный круизом, намного проще для водителя едет 1200-1500 км, чем микролитражный пырзик.
В западной европе проехать 1500 км за день не проблема. В польше и 600 км может быть бедой.
Не хотите Польши — езжайте через Минск и клайпеду. Минус — недешёвый и не люксовый, как Таллинк, паром и неудобство так ехать на юго-восток западной европы, например в Австрию.
ой-ой-ой! > Авто с дизелем больше 150 сил или с атмосферником больше 200, не говоря уже о бензиновой турбе такой мощности и оборудованный круизом, намного проще для водителя едет 1200-1500 км, чем микролитражный пырзик.
все эти турбы и круизы ничего не добавляют к расстоянию, которое можно проехать за день. Эргономичность сидений и слаженнность действий экипажа покрывают все эти турбонаддувы, как б к.
Re: нет во-первых, чем выше класс машины, тем выше, как правило, эргономичность.
Во-вторых, водитель гораздо меньше работает руками и головой в мощном автомобиле. Он просто едет. Не надо шарахаться от обгоняющих, давить в пол тапку на подъём, пытаясь уехать на 50-сильном литровом движке от пустого 15-литрового автовоза, не надо тащиться за фурой или каким-нибудь газенвагеном тридцатилетнего возраста, на круизе вообще ноги отдыхают, а скорость 130-то..
Что там добавляет к комфорту экипаж, я вообще не в курсе. Пропаботка маршрута и навигатор рулят.
ну-ну. > во-первых, чем выше класс машины, тем выше, как правило, эргономичность.
а причем тут турбина?
> Не надо шарахаться от обгоняющих,
согласен. Но я не шарахлся даже на 70 л.с. жигулях. Прчием тут турбина?
> давить в пол тапку на подъём,
что, так много энергии расходуется?
> пытаясь уехать на 50-сильном литровом движке от пустого 15-литрового автовоза,
ладно, ладно. не надо про 50 л.с. Таких немного. А на 90 л.с. (коих большинство) нет никакого труда.
> не надо тащиться за фурой или каким-нибудь газенвагеном тридцатилетнего возраста,
Да? а что, сразу через сплошную?
> на круизе вообще ноги отдыхают, а скорость 130-то..
Скажи честно, где тебе удавалось долго ехать на куризе при скорости в 130 км/ч?
> Что там добавляет к комфорту экипаж, я вообще не в курсе.
К комфорту экипаж может по меньшей мере добавить (или убавить) хорошое настроение. Но на самом деле ничто так не снижает среднюю скорость движения, как многочисленные остановки, особенно из-за экипажа.
Re: значит вы никогда не ездили с турбодвигателем 8)
Турба низкого давления или твинтурба ТЯНЕТ с 1500 оборотов полный крутящий момент. В моём случае — 320 нм. Обгоны, перестроения, в горку просто не замечаешь. это если коротко.
На 90-сильном двигателе разгон в горку будет секунды на три медленнее паспортного, то есть до сотни не 12, а все 15 сек 8)
90 лс — обгон или уход? Я даже ну-ну говорить не буду. А уж разгон от 70 до 110 сходу или после 150 — свсем беда.
130 на круизе? Всю Беларусь по М1 кроме первых 90 км и почти везде в западной Европе, где перечислил. Нет проблем. В польше, Италии, кое-где во Франции так не поедешь. В Швейцарии несколько медленнее в горной части автобанов. А так — где автобан, там и ехал, даже в Польше, автобаны в Польше, где есть, хорошие.
Ой, ну конечно, а все тут на Запорах ездят. Ну у меня с турбой и круизом и со всеми пирогами. и быстро разгоняется и проблем никаких конечно ни с обгоном ни с чем вообще нету. А дорога от Москвы до Варшавы все равно занимает столько же сколько и на предыдущих машинах. Да, это комфортнее. Но не быстрее.
Важное примечание. Я по Белоруссии не еду 200, хотя мог бы конечно. Но я не уверен что это сократит время в пути.
Re: тут же речь не о том, кто на чём ездит а о том, какое время закладывать и в зависимости от чего. Пусть каждый выскажется в плане ТОПИКА, а топикстартер уже свои выводы сделает.
А зачем переводить разговор на другую тему — я не понимаю. Точнее понимаю, но всё равно не понимаю 8))))))
Тем более говорить, что на любой машине до Варшавы время в пути одинаковое. Это, мягко говоря, лукавство.
Re: тут же речь не о том, кто на чём ездит > а о том, какое время закладывать и в зависимости от чего. Пусть каждый выскажется в плане ТОПИКА, а топикстартер уже свои выводы сделает.
на среднюю скорость крепкий мочевой пузырь влияет значительно сильнее, чем наличие или отсутствие турбины
>
> А зачем переводить разговор на другую тему — я не понимаю. Точнее понимаю, но всё равно не понимаю 8))))))
ну ежели не понимаете — то не переводите. первым же сообщением пошло про «200 сил, да с турбиной»
> Тем более говорить, что на любой машине до Варшавы время в пути одинаковое. Это, мягко говоря, лукавство.
да. опытный путешественник на дальние расстояния на неказистой машине запросто уделает горячего новичка, пусть хоть на мегакомфортной и 400сильной машине
золотые слова! но с последним не соглашусь > да. опытный путешественник на дальние расстояния на неказистой машине запросто уделает горячего новичка, пусть хоть на мегакомфортной и 400сильной машине
Мне кажется, что как раз новичок на адреналине способен и 1500 км с перепугу проехать. А я вот чем старше становлюсь, тем меньше хочется рекордов.
Тема та же, ты говоришь что время в пути зависит от машины, а тебе говорят что это не так, вот и все.
Кстати я помню ты както говорил что на маломощной машине не поехал бы в дальнюю поездку. Ну я бы тоже не поехал, зачем мне ездить на плохой если есть хорошая. Но я ездил и на плохих, и все было примерно тоже самое за исключением комфорта. Но тогда я про него не знал и поэтому от его отсутствия не страдал.
а у меня еще стеклоподъемники электрические и dvd-плеер в потолок вмонтирован!
все равно крейсерская те же 120-130, что и на 70, и на 90 л.с.
вот ведь. а я-то думал, что ж я так медленно шкандыбаюсь.
Придется ставить камеру.
я поменял достаточно машин на своем веку чтобы отдавать отчет в своих словах.
Ничего нового вы мне не сообщили. Да, на мощной машине, действительно, намного проще выполнять определенные манервы. Но остаюсь при своем мнении — намного большее значение имеет эргономичность сидений и слаженность действий экипажа.
Для того, чтобы наш спор был более предметным, прошу ответить на вопрос — за сколько вы на своей турбированной супер-пупер машине проезжаете дорогу из Москвы в Спб?
интересная логика! он начал про свою турбину вые рассказывать, а я должен выглядеть орлом.
| Сколько км по дороге без сна вы проезжали за раз? | ||
| 500 | 36 | |
| 1000 | 170 | |
| 1500 | 245 | |
| 2000 | 49 | |
| 2500 | 11 | |
| 3000 и больше | 7 |
| трасса, сон, путешествие, большой пробег, дорога, спать |
Категорически неверная постановка вопроса!
Со сном бороться за рулем — самоубийство (и, не дай Бог, других убийство). Здесь вопрос не расстоянии, а в сочетании огромного количества разных факторов: общее самочувствие, погода, утомляемость, чего ел и т.п., всего не учтешь. Иногда 300-400 как каторга, а другой раз и 900-1000 проходишь спокойненько.
Захотелось спать — нужно спать. Хотя бы часа полтора (за меньшее время не происходит достижения «восстанавливающих» фаз сна), лучше — больше.
И ваапче: Давайте будем честными с собой: в 80% случаев летел-летел, торопился-торопился, наконец доехал, оказалось — подождать вполне можно было.
судя по тому что автор создал такой топ, опыта поездок на дальние расстояния нет, поэтому в целях безопасности и сохранения жизни своей и пассажиров по моему мнению луче было бы ехать 1200-1500 км, остановка на сон часа на 4-5 и остальное одним махом, 5 часов ничего не решают в плане потери времени, а вот поспав столько и выпив кофейку, умывшись колючей минералочкой много приобретешь в плане безопасности.
еще топик стартереру рекомендую пользоваться поиском, этот вопорс уже обсуждался
— Добавлено: [mergetime]1247813018[/mergetime]
В дальнюю дорогу
в этом прикрепленном топе подробно описано, все что нужно для дальней дороги, как бороться со сном и сколько можно проехать без него..
— Добавлено: [mergetime]1247813081[/mergetime]
всего 4 странички, а польза безгранична))
— Добавлено: [mergetime]1247813134[/mergetime]
kapablanka
+1
Один раз 2350 км .. Уфа — Томск. 26 часов и было все: и Урал и Туман 400 км и дождь.
Больше никогда в жизни. Глупость и тупость по молодости. Теперь стараюсь не больше 1500 км в день. Вполне достаточно.
| QUOTE (1664 @ Сегодня в 10:59) |
| Да. опыта на расстояния > 1000 км не было. Но создал тему что бы просто знать сколько терпимо проехать! |
как уже писал выше почитай тему в дальнюю дорогу, имхо оч полезная
а сколько терпимо проехать зависит от многих факторов))
меня вот сегодня 35 км до дома будут аццки невыносимы)) будут пробки тыр тыр ср скорость 2-5 км/ч
Нельзя в таких вопросах ориентироваться на мнение окружающих — как уже писали от слишком многих факторов зависит. Посему — начал засыпать — остановись и спи.
Удалить бы тему.
ИМХО вредная она.
Может сподвигнуть на подвиги.
| QUOTE (MAXX83 @ Сегодня в 09:52) |
| В зависимости от трассы, считаю, что возможно проехать от 1000 до 1500, а дальше лучше отдыхать |
Вопрос надо ставить в комплексе.
Сколько времени без сна, загруженность дороги и т.д.
Оптимально считаю не более 1200 — 1500 км.
За рулём не более 14 — 16 часов.
Потом нужно отдыхать.
У меня по другому немного было.
2005 год. Планировали вылететь из Барселоны в 15.00 местного времени (18.00 московского) прибыть в аэропорт Домодедово в 19.00 (22.00 мск), затем доехать до г. Домодедово в гостиницу рядом со стоянкой, где ставили машину (в 4 раза дешевле, чем в аэропорту ), переночевать и утром в Самару. Но.
В гостинице в Ла Пинеде сказали, что чартер в Москву задерживается, и в аэропорт Эль Прат мы приехали в 15.00 местного. Вылетели только в 22.00 местного времени 2.00 (мск), в Домодедово прибыли в 6.00. Как нам объяснили, вылет задерживался из-за неисправности самолетного сортира, а авиакомпании было влом платить за ремонт местным техникам. Поспать во время ожидания не пришлось, а в самолете не удалось из-за пьяного соотечественника, который якобы купил билет в бизнес-класс, а у ТУ-204 оказался всего один салон. Он требовал командира, чтобы объясниться с ним, в общем кипиш был еще тот. В итоге в 8.00 выехали из г. Домодедово. По дороге несколько раз начинало плющить. Немного выручал адреналин раш. После баночки часа 2-3 ехать нормально. После Пензы поели в кафе и вроде после еды должно плющить, но меня пища наоборот почему-то приободрила. В Жигулевске перед ГЭС постоял в пробке около часа (спасибо за это ДПС, которые тормозили перед въездом на ГЭС газели и обыскивали их). Домой приехал в 21.00 (мск). Выпил 2 баночки пива и отрубился.
Итого: ехал 13 часов, но практически не спал 36 часов. (20 минут в самолете, думаю, не в счет)
Дорогу в принципе контролировал нормально. Анекдотичный случай произошел в Мордовии. Навстречу едущие моргают светом, я рукой машу, мол понял, все нормально. Еду 70 км/ч. Останавливают гайцы. Я говорю: в чем дело? Они — там знак 40. Знака я просто не заметил.
Резюме: лучше не надо. Вся жизнь дороже нескольких часов жизни.
Одесса — Москва, что-то около 1500 км. за 17 часов с одной короткой остановкой на пожрать,
туда ехали двумя водителями, но вот на обратном пути второй водитель оказался безответственным и в ночь перед выездом умудрился упиться Пришлось рулить одному. Больше на такие подвиги не тянет
Не нашли нужную информацию?
В данной части заметки рассматривается вопрос планирования маршрута поездки с точки зрения распределения сил, то есть, с точки зрения норм труда и отдыха.
Сколько километров (какой пробег) можно запланировать на одноразовый (дневной, ночной, суточный) переезд? Каковы возможности по выполнению дальних перегонов? Сколько часов можно ехать без перерыва?
Однозначного ответа на вопросы, поставленные выше, не существует.
Опытные автомобилисты обычно достаточно хорошо знают свои возможности по выполнению дальних поездок, однако для тех, кто только начинает путешествовать, информация приведенная ниже, может оказаться весьма полезной.
В официальных документах такая информация обычно содержится в разделе «Нормы труда и отдыха». Здесь я попробую изложить ее с бытовой точки зрения, используя опыт личной практики поездок.
Особо отмечу для неопытных водителей, что поездки по трассе кардинально отличаются от стиля городской езды.
Даже если вы уже в течение 10 лет без труда и особого напряжения ездите по городу целый день, то это отнюдь не значит, что по трассе вы будете ехать так же легко. Сами поймете, когда попробуете.
Если вы не имеете опыта дальних поездок, то будьте уверены: трасса выжмет у вас все соки поначалу. И максимальное количество пройденных вами за один раз километров, будет расти только вместе с вашим опытом.
И психологически, поездка по трассе (особенно на дальние дистанции) — это совсем другой образ мыслей, другой стиль вождения, другой подход и другие риски.
Если езду по городу можно сравнить со спринтом, то дальняя поездка — это марафон, то есть игра вдолгую.
Но опыт дальних переездов можно получить, только выполняя дальние переезды. Другого способа нет. Так что дерзайте, не боги горшки обжигают. Но не горячитесь при этом.
Ездить по нашим дорогам — это зачастую тяжелый труд, а вовсе не «приятная прогулка», как может показаться, не зная ситуации на практике.
В Европе (при поездках по автомагистралям) — ситуация полегче, (там главное — не заснуть), но до Европы же еще доехать надо.
Для первого раза (дальней поездки) не жадничайте. Подбирайте этапы на дневной перегон длиной 800-1000 км не более. Иначе это чревато неприятными последствиями (ниже остановлюсь подробнее).
Присмотритесь, оцените, что да как происходит в дальней поездке по трассе, проверьте свои силы и возможности, накопите опыт. Потом только беритесь за более дальние поездки. Тут важна практика. Впрочем, и без нее, конечно, можно взяться за дело, но будет сложно.
Для того чтобы определить, сколько километров можно проехать за один день, (сколько километров планировать на одну поездку), нужно вначале понять, сколько часов можно просидеть за рулем без отдыха, а также, знать среднюю скорость движения, на которую можно рассчитывать при выполнении поездки.
Произведение же средней скорости на время, проведенное за рулем, даст нам ответ о среднем пройденном расстоянии за одну поездку.
Для начала, разберемся со временем поездки, затем со средней скоростью движения по России и Европе, а потом подведем итоги.
Максимальное время поездки без отдыха (возможно, с небольшими перерывами), зависит от массы факторов:
Тем не менее, средние цифры для времени проведенного за рулем, следующие:
Цифры приведенные выше — достаточно индивидуальны, и зависят от массы факторов, тем не менее, других нет — эти цифры взяты из медицинского справочника по физиологии.
Кроме того, усталость от езды зависит от опыта поездок. Новичок, не имеющий опыта дальних поездок, за 12 часов за рулем измотается «вусмерть», опытный водитель за 12 часов поездки тоже устанет, но в разумных пределах.
Отсюда выводы:
Следует учитывать, что приведенные выше цифры — очень индивидуальны. Понять, какая продолжительность поездки для вас является комфортной, а какая критической, можно только самостоятельно выполняя дальние переезды.
Классификация водителей по опыту примерно следующая: н ачинающие водители — это водители со стажем вождения до 3 лет, проехавшие до 50 тысяч километров, и не имеющие опыта дальних поездок.
Водители со средним опытом — это водители имеющие стаж вождения 3-5 лет, и километраж от 50 до 150 тысяч километров.
Опытные водители — это водители имеющие больший опыт, чем указано выше, и имеющие в том числе, опыт выполнения дальних поездок (более 1500 км в одну сторону).
Совет: если вы, например, за 10 лет за рулем накатали 200 тысяч километров по городу, но не имеете при этом опыта дальних поездок, то при планировании первой дальней поездки, ориентируйтесь, лучше, на цифры для водителей «со средним опытом».
Город и трасса — это все-таки два абсолютно разных мира, с точки зрения управления автомобилем…
Разобравшись со временем поездки, разберемся теперь со средней скоростью движения.
При определении максимального возможного пробега за день, большую роль играет средняя скорость движения. Это тоже очень гибкая величина, которая зависит от многих факторов.
Очень трудно определить среднюю скорость до того момента, пока поездка не будет выполнена, тем не менее, при расчетах нужно от чего-то отталкиваться, поэтому, здесь на помощь приходит статистика.
Средняя скорость зависит от загруженности и состояния дороги, погодных условий, режима движения, возможностей водителя и автомобиля, но больше всего, на длинных перегонах она зависит от времени остановок (простоя).
Вам этот незатейливый факт подтвердит любой водитель-дальнобойщик. Или просто любой человек с большим опытом дальних поездок.
ПОВЫШЕНИЕ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ ПОЕЗДОК (ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА)
Например, раньше, (давно) я выполнял поездки домой (1650 км в одну сторону) за 28-30 часов, с остановками в пути, с ночевкой (4-6 часов сна в машине), и т.п. Средняя скорость движения в итоге составляла порядка 55 км/ч.
По мере накопления опыта, я отказался от сна в пути, и стал делать этот путь за 22-24 часа. Уматывался «в хлам» (был молод, горяч), но средняя скорость движения выросла до 70-75 км/ч.
В дальнейшем, отказавшись от всех лишних остановок, я довел время в пути на этом маршруте до 19-19,5 часов (рекорд — 18 часов), а средняя скорость выросла до 85 км/ч. При этом, я не могу сказать, что я сильно нарушаю правила. Нет, я иду, в основном, «знак+20».
Просто лишних остановок в пути нет совсем. Три заправки по 7 минут в среднем, и 7-10 остановок по 2-3 минуты (туалет или размяться). Итого, общее время стоянок за 20-ти часовую поездку — около 40 минут. Двигатель не выключается вообще никогда.
Никаких «кофе-шмофе» на заправках и прочего баловства. Вместо кофе — в машине зеленый чай, заваренный до коричневого цвета (рекомендую, кстати, на порядок лучше кофе бодрит). Да, это тяжелый график, но с опытом, справиться можно.
Разумеется, такие штуки можно проделывать только тогда, когда на следующий день никуда не надо ехать, потому что для того, чтобы восстановить силы после такой поездки, потребуются как минимум, сутки отдыха.
И следует учесть, что на дороге, о которой шла речь выше, мне знаком каждый поворот и каждая ямка. Это существенно облегчает задачу. Не пытайтесь повторить этот трюк, не имея опыта и на незнакомой дороге.
Исходя из достаточно большой личной статистики поездок по Европе (более 40 тысяч километров по ней пройдено за рулем), средняя скорость при движении по Европе составляет:
при соблюдении скоростного режима. Вышеуказанные скорости применимы как к опытным водителям, так и к новичкам, поскольку сильно «баловаться» со скоростью там не получится.
Варианты (плюс-минус 5 км/ч) возможны в зависимости от страны, от конкретной дороги, от продолжительности маршрута, от трафика (загруженности дороги), но в общем случае, отклонения от этих цифр будут небольшими, и в среднем, для расчета времени поездки в Европе, можно принять указанные выше цифры.
Средние скорости при движении по России также зависят от дороги, но в большей степени, от опыта водителя. В среднем, при планировании поездки можно рассчитывать на следующие значения:
Конечно, нельзя заранее угадать, какая скорость получится, но для общих расчетов можно ориентироваться на вышеозначенные цифры. Примерно (±5 км/ч) они соответствуют реальности.
Следует только учесть, что цифры выше приведены для условий, что в поездку едут взрослые и здоровые люди. Если в поездке участвуют маленькие дети, то указанные выше скорости можно смело уменьшить на 10 км/ч (потребуется больше остановок).
Когда есть ясность со средней скоростью движения и со временем проводимым за рулем, можно с легкостью посчитать какой максимальный дневной пробег можно планировать за один перегон.
Просто умножайте среднюю скорость движения, на количество часов которые вы готовы провести за рулем не вынимая попу из седла, и получите расстояние, которое вы можете пройти за одну поездку.
Готовы сидеть 20 часов за рулем? Пройдете порядка 2000 км по магистралям, или порядка 1300 км по второстепенным (обычным) дорогам в Европе, или около 1600 км по России (если вы опытный водитель).
Не хотите напрягаться, и считаете, что 10 часов за рулем в день вам «за глаза»? Делите указанные выше цифры на два, и так далее.
При расчете времени поездки в Европе, ко времени рассчитанному сервисом Гугла, стоит прибавлять примерно 15 минут на каждые два часа расчетного времени поездки.
То есть, если карты определили, что расчетное время в пути 8 часов, то к этому времени надо прибавить еще 1 час примерно (четыре раза по 15 минут) — получите достаточно точный результат.
При движении по России, если вы опытный водитель (и ездите со скоростью «знак+20» и без лишних остановок), то ко времени пути, рассчитанному Гуглом, прибавьте примерно 30 минут на каждые 5 часов расчетного времени поездки (для поездок на дистанцию более 500 км).
Если вы новичок в дальних поездках (или едете с маленьким ребенком), то ко времени поездки, рассчитанному Гулом, прибавьте, примерно, 1 час на каждые 5 часов расчетного времени поездки.
Как показывает практика, даже сравнительно малоопытный водитель способен достаточно безопасно провести за рулем 10-12 часов (при наличии мотивации и желания).
Таким образом, для неопытного водителя, максимальный перегон который можно планировать проделать без особого напряжения, составляет 700-800 километров за одну поездку по России. Потом требуется отдых.
При движении по Европе, при поездках по автомагистралям можно планировать 1000-1200 км на один перегон, при поездках по простым дорогам — 650-750 км за день, как максимум.
Учитывая все вышеизложенное, в качестве подведения итогов, представлю следующие общие таблицы, отражающие нормы пробега, которые можно запланировать и реально выполнить в дальней поездке.
ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО РОССИИ (ПЕРЕГОНЫ)
| Уровень водителя |
Уровень комфорта (время за рулем) | |||
| норма (10-12 ч) |
усталость (12-14 ч) |
предел нормы (14-16 ч) |
ударная нагрузка (16-18 ч) |
|
| Новичок | 650-850 | 850-1000 | 1000-1150 | 1150-1250 |
| Средний | 750-900 | 900-1050 | 1050-1200 | 1200-1350 |
| Опытный | 800-950 | 950-1150 | 1150-1300 | 1300-1450 |
Для совершения ненужного «подвига» и на грани преступления (только для опытных водителей): свыше 1500-1600 км в один присест.
Выполнять перегоны свыше 1600 км можно только при наличии возможности полноценно отдохнуть на следующий день от 15 и более часов, (например, при возврате домой из поездки, на последнем этапе пути — домой).
При наличии достаточного опыта поездок, длинный перегон (1600 и более километров) тоже вполне можно вытянуть (причем, «вытянуть» — здесь самое подходящее слово).
Удовольствия от такой поездки вы не получите совсем, и если не убьетесь где-нибудь, заснув за рулем, то умрете просто от усталости. Но… если (вдруг очень) надо — значит надо.
Лично для себя, я считаю вполне посильным перегон длиной в 1650-1750 км (20-22 часа за рулем) в один присест, и достаточно регулярно (каждый отпуск) выполняю такие перегоны.
Но это неправильно и опасно (и я это понимаю). Просто иногда не хочется делать лишнюю ночевку в пути, а силы и опыт вроде позволяют… вот и пользуюсь, пока могу.
Мой личный «рекорд» — 2767 км (по одометру, маршрут Брест — Оренбург) в одно лицо без выключения двигателя за 36 часов в седле — не пытайтесь повторять без огромнейшей на то нужды!
ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ЕВРОПЕ (ПЕРЕГОНЫ)
При движении по Европе, опыт поездок имеет несколько меньшее значение, чем при поездках по России. Ограничения довольно жесткие (штраф за превышение скорости с 1-5 км/ч), поэтому, результат больше зависит от общего количества остановок в дороге, чем от общего опыта.
Кроме того, в Европе есть магистрали, двигаться по которым достаточно быстро (в большинстве случаев разрешенная скорость 130 км/ч и нет проблем с обгонами) не составляет большого труда даже для неопытных водителей.
Отсюда и разделение режимов движения в таблице ниже.
«Магистраль» — это когда большая часть маршрута проходит по скоростным трассам. «Обычная» — это когда маршрут проходит по обычным дорогам. И «смешанная» — это когда часть маршрута проходит по магистралям, а часть по обычным дорогам.
Как определить, по каким дорогам проходит выбранный маршрут, и какой будет режим движения по нему — смотрите по ссылке.
| Дорога | Уровень комфорта (время за рулем) | |||
| норма (10-12 ч) |
усталость (12-14 ч) |
предел нормы (14-16 ч) |
ударная нагрузка (16-18 ч) |
|
| Магистраль | 1000-1200 | 1200-1400 | 1400-1600 | 1600-1800 |
| Смешанная | 850-1020 | 1020-1190 | 1190-1360 | 1360-1550 |
| Обычная | 650-780 | 780-910 | 910-1040 | 1040-1170 |
Мой личный опыт перегонов (наиболее длинных) по магистралям в Европе: Барселона — граница Словении (1410 км — 13 ч. 55 мин). Париж — Мадрид (1290 км — 13 ч. 15 минут). Лиссабон — Бордо (1200 км — 11 часов 15 минут).
Средние скорости движения посчитайте самостоятельно, если есть желание.
Еще раз повторюсь, что всё написанное здесь, и касающееся «норм труда и отдыха» — имеет строго индивидуальные особенности для каждого человека и для каждой отдельной дороги (их нет одинаковых).
Например, проехать 14 часов по европейским автомагистралям, не идет ни в какое сравнение по нагрузке, с 14 часами проведенными на трассе Самара — Москва. В первом случае вы лишь слегка устанете, а во втором — изрядно утомитесь.
То есть, для каждого человека, и для каждого случая — это будет по-своему. Но, примерно так, как написано здесь. Точно вычислить свои пределы возможностей, можно только на практике, а иначе — никак.
Все очень индивидуально. Играет роль масса факторов: состояние и загруженность дороги по которой вы движетесь, ваш опыт, как вы отдохнули перед выездом, каково ваше общее состояние в том числе и морально-психологическое и т.д. т.п.
Поэтому, насчет отдыха в процессе движения скажу так: чувствуете, что устали? Остановитесь и отдохните минут 10-20 (или больше, сколько вам нужно). Поездка идет хорошо, усталости сильной нет? Ну и двигайтесь себе, устанете — остановитесь.
Планировать же большой отдых (т.е. ночевку) в пути, можно опираясь на данные из таблиц чуть выше, по дистанциям проходимым за определенное время поездки.
На всякий случай, предупрежу еще раз: если у вас нет опыта — не замахивайтесь на перегон в 1600 км сразу. Начните с 800-1000 км за поездку при планировании первой дальней поездки.
С опытом ваши возможности будут увеличиваться (вы это почувствуете сами). Тогда можете и на большие дистанции попробовать ездить. Здесь важна тренировка и постепенность.
Учитывайте также, что если планируется просидеть за рулем без перерыва порядка 16-ти и более часов подряд, то 10-12 часов отдыха после такой поездки может оказаться недостаточно. Нужен будет отдых около суток, чтобы восстановиться полностью.
Нет, ехать дальше, конечно, можно, даже если поспать всего часов пять-шесть прямо в машине, но «умирать» на второй день такой поездки, вы начнете не через 12-14 часов пути, а гораздо раньше.
Буквально через 5-6 часов вы уже «скиснете», а через 8-10 часов будете просто вынуждены остановиться и поспать прямо в машине (ну, или уедете «отдыхать» в кювет, и будете не первым, кто это сделал).
Когда наберетесь достаточного опыта — будете рассчитывать свои силы грамотно практически автоматически, а пока (если опыта нет), ориентируйтесь на цифры, изложенные в этой заметке.
Данная заметка содержит информацию рекомендательного характера, основанную на личном опыте поездок. Учитывать эту информацию при планировании поездки или нет — это решение остается за вами.
Все вышеизложенное является моей личной точкой зрения на общую ситуацию, и некоторой попыткой описать и классифицировать нормы нагрузки при выполнении поездок.
Обдумав изложенную выше информацию — смело делайте и поступайте так, как вам будет лучше (удобнее, привычнее), или так, как вы считаете будет правильнее. На самом деле — никаких правил нет, кроме ПДД. Удачи на дорогах!
Вы всё спланировали: купили авиабилеты, забронировали номер в отеле (а может, даже в нескольких), приобрели страховку и арендовали через интернет машину. Чемоданы собраны, всё необходимое положено, можно ехать! Но давайте на всякий случай пройдёмся по списку вещей, которые обязательно нужно иметь с собой, если вы планируете путешествовать на машине.
Забронировать автомобиль
Про паспорта и страховку напоминать не будем, а вот о водительском удостоверении нужно поговорить отдельно.
Для начала проверьте срок окончания действия своих прав. Он должен быть не менее 1 года, иначе в пункте выдачи автомобилей могут возникнуть сложности. И уж точно не выдадут машину по просроченным или временным правам.
Далее поищите в интернете, подходят ли ваши российские права для управления машиной в стране, в которую вы едете. Дело в том, что принимают русские права только в странах, подписавших в 1968 году Венскую конвенцию о дорожном движении. В других обязательно требуется международное водительское удостоверение (МВУ) — книжечка светло-голубого цвета, в которой на восьми языках описаны все данные о водителе. Фактически это заверенный перевод ваших водительских прав с подписью и печатью.
Получить МВУ можно в любом отделении ГИБДД вашего города, по времени это займёт от 20 минут до часа, готовый документ выдают на руки в тот же день. Срок действия МВУ — 3 года.
Фото: @deffyall
В пункте проката машин вам наверняка предложат взять напрокат навигатор или оплатить пользование тем, что уже установлен в машине. Сэкономьте деньги: возьмите свой навигатор из дома или просто скачайте в телефон соответствующую программу. И не забудьте заранее, ещё в России загрузить карты нужных областей, чтобы устройство работало без интернета.
Важно также не забыть зарядные устройства, которые подключаются к прикуривателю или имеют разъём USB.
Возможно, стоит взять также видеорегистратор, особенно если вы с ним чувствуете себя увереннее за рулём. Учтите только, что в некоторых странах Европы, к примеру, в Германии, Австрии и Швеции пользоваться видеорегистратором не рекомендуется — это не то, чтобы незаконно, но не приветствуется.
Если берёте машину в прокат, наверняка вы уже знаете, что для этого понадобится кредитная карта с довольно большим лимитом. Дело в том, что при аренде прокатная контора заблокирует на счету депозит, который составляет минимум 1000 евро, но в любом случае в несколько раз превышает стоимость аренды самой машины. И разблокируют эту сумму только после того, как вы вернёте автомобиль (а иногда это занимает несколько дней). Так что позаботьтесь о том, чтобы взять кредитку с лимитом не менее 2000-3000 евро.
Неплохо иметь с собой и наличные средства, причём небольшого номинала, особенно если вы планируете пользоваться платными трассами или останавливаться на заправках. Так вы избежите лишних сложностей, если автомат для карт окажется нерабочим или у терминала временно не будет связи с банком.
Фото: @benceboros
Если переезд предстоит длительный, в дороге легко заскучать. Конечно, практически во всех прокатных машинах установлено радио, но не факт, что вы найдёте радиостанцию по вкусу, а если путешествие планируется в удалённые города, выбор может сократиться до одного-двух вариантов. Так что лучше всего взять с собой свою музыку. А поскольку сложно предсказать, будет ли в выданной машине устройство для чтения дисков, лучше взять и диски, и смартфон со скачанной музыкой. Если есть портативная колонка, прекрасно — возьмите её, и все вопросы сразу будут решены.
Чистая бутилированная вода всегда должна лежать у вас в сумке — ею можно и жажду утолить, и руки помыть. Не лишними будут бутерброды, овощи, фрукты или какие-нибудь снеки. И если есть возможность, захватите небольшую сумку, удерживающую холод. Не обязательно брать полноценный автохолодильник, сумки со стенками, проложенными специальной фольгой, часто достаточно, чтобы продукты в течение нескольких часов пути не испортились.
Наверняка вы в любом случае возьмёте её с собой в путешествие, но напоминание лишним не будет. Обязательно возьмите обезболивающее, жаропонижающее, препарат-сорбент, антигистаминное, а также средство от укачивания, влажные салфетки, дезинфицирующие местные средства, бинты и пластыри. Если вы или кто-то из пассажиров принимаете специфические препараты, их тоже важно не забыть: на месте может быть сложно или вовсе невозможно их купить.
Фото: @brina_blum
Путешествие на машине станет несравненно удобнее, если взять с собой комфортную одежду и обувь, к примеру, мягкий спортивный костюм и кроссовки. Пригодятся также небольшие подушки и пледы для пассажиров, особенно если вы путешествуете с детьми.
Если едете в жаркую солнечную страну, заранее запаситесь специальной накладкой на лобовое стекло, которая устанавливается на время парковки. Она сделана из материала со светоотражающей поверхностью, благодаря которому машина меньше нагревается.
Когда берёте авто в прокат, проверьте, есть ли в багажнике эти предметы:
Чек-лист в дорогу
1. Водительское удостоверение (если нужно — международное)
2. Кредитная карта с большим лимитом
3. Наличные деньги, желательно в мелких купюрах и монетах
4. Навигатор или телефон с загруженными картами
5.Зарядные устройства для всех нужных гаджетов + переходник для прикуривателя
6. Музыкальные диски, провод для подключения смартфона к автомагнитоле или портативная колонка
7. Вода в бутылках
8. Еда для перекусов
9. Удобная одежда, плед, подушка — не обязательно, но сделают путешествие комфортнее
10. Таблетки от укачивания + небольшая аптечка (обезболивающее, жаропонижающее, сорбент)
11. Влажные салфетки + одноразовые платки
Фото на превью: @samuelfoster_co_uk
Эта статья предназначена для тех, кто планирует отправиться с детьми на юг России (или любое другое далекое место) на авто, но не знает с чего начать подготовку.
Здесь – все самое полезное, о чем нужно подумать заранее, учесть и собрать для дальней поездки, чтобы она прошла комфортно. Автор путешествовал с детьми с их грудного возраста и делится личным опытом подобных путешествий.
Об авторе:
Плюсы и минусы поездки на машине относительно поезда и самолетаМеня зовут Елена, мне 34 года, и я из Москвы. Ежегодно с мужем и двумя детьми (сейчас им 3 и 5 лет) мы ездим на море. Начали с Черного моря (Анапа), ехали тогда с годовалым ребенком, сейчас предпочитаем Азовское (станица Голубицкая). Пробовали путешествовать с детьми и на поезде, и на самолёте, но предпочтение отдаём автомобилю.
Преимущества:
Недостатки:
Не забудьте о кондиционере и салонных фильтрах!
Чтобы посмотреть дорожные работы на карте, в тех же настройках выберите пункт «Сейчас» и поставьте галку в поле «Дорожные работы»:
Места, где обычно бывают большие заторы, лучше проезжать ночью или ранним утром.
Составьте подробный список всего необходимого, что вам потребуется на отдыхе и в дальней дороге. Приобретайте в магазине всё, что нужно, заранее, не оставляйте на последний день. Так вам будет гораздо легче собираться.
Список лучше взять с собой, так как сборы в обратную дорогу с ним проходят гораздо быстрее.
Вот основные разделы списка:
Детализация пунктов у каждого будет своя. Всё зависит от возраста и количества детей.
Итак, пройдёмся кратко по самым важным пунктам.
Продумайте заранее, что понадобится каждому ребёнку из одежды. Когда везёшь маленького ребёнка, сначала кажется, что придётся брать весь комод. Что должно быть обязательно:
На юге очень голодные и кусачие комары, поэтому лучше, когда ноги и руки на вечерней прогулке закрыты.
Что из этого положить в салон?
Обговорим, что удобнее надеть деткам в дорогу – это футболка, бриджи, носки и кроксы или сандалии (просто кроксы легче снимать, когда усадишь ребёнка в кресло после очередной остановки).
Неподалёку должен лежать пакет с кофтой и штанами потеплее и полным комплектом сменной одежды на непредвиденный случай.
У нас такой случай произошел на первой же остановке, когда сын упал во весь рост в лужу. Бриджи были разодраны в клочья (а если бы были шорты, то колени бы сильно пострадали). Пришлось полностью переодевать и мыть с головы до ног, а дорожная пыль отмывается не так-то легко.
Так что всегда в багажнике должна быть бутыль с водой и, как оказалось, мыло с полотенцем тоже не помешает.
У каждой семьи свои болячки. Гораздо спокойнее и увереннее себя чувствуешь, когда имеешь грамотно собранную аптечку. Стандартный набор для путешествий (упоминаемые лекарства – это исключительно то, чем пользуется наша семья, не сочтите за рекламу):
Как правильно хранить и перевозить лекарства в машине?
Практически на всех препаратах есть пометка – хранить при температуре не выше +25 °C. Берите аптечку в салон автомобиля и ставьте в ноги или туда, где дует кондиционер.
Во избежание порчи лекарств, лучше хранить аптечку в холодильнике, потому что на юге комнатная температура зачастую выше 25 градусов. И на время ночёвки в дороге тоже не оставляйте её в машине, забирайте с собой в отель и ставьте в холодильник.
Вы едете на море на машине, и это огромный плюс. Значит можно взять с собой не только одну машинку и любимого плюшевого мишку, без которого дитя не уснёт, но и много чего ещё.
Обсудите с ребёнком, что он хочет взять. Подумайте, какие из имеющихся игрушек помогут надолго занять детей в полуденную жару, когда вы вынуждены будете находиться в номере, к примеру: конструктор Лего, коллекция робокаров или чудо-машинок, набор доктора, любимая книга с красочными рисунками, лепка, наклейки. Во что ваш ребёнок может играть часами, то и берите.
А во что дети будут играть во дворе? Как вариант, что можно прихватить с собой — надувной мяч, детский минигольф, бадминтон, бумеранг, тарелку, мыльные пузыри, бассейн и водяные помпы.
Вечерами для деток можно устраивать дискотеку, взяв светомузыкальный шар с USB-разъёмом, который сейчас есть у многих.
Ну и о взрослых забывать не стоит, ведь в большинстве случаев развлекать себя вы будете сами. Из большого разнообразия настольных игр, представленных на рынке, обязательно найдутся те, которые помогут вам скоротать вечера после детского отбоя (из наших любимых — это дженга, покер, активити).
Чем развлечь ребенка, чтобы избежать капризов и детского нытья в дороге? Вопрос не простой. Дети не усидчивы, быстро устают. Но существуют проверенные уловки, которыми я хочу с вами поделиться.
Частота остановок в пути сугубо индивидуальна, зависит от степени выносливости водителя, от усидчивости детей.
Если наша семья планирует останавливаться на ночлег, то в течение дня на полноценный перекус мы останавливаемся 2 раза (завтрак и обед). Остановки по 20-30 минут. Помимо этого, на заправках стараемся также выйти, размяться и походить.
Хотелось бы, конечно, совмещать перекус, посещение туалета и заправку автомобиля. Но далеко не везде на заправках оборудованы столы для перекуса. А в туалет огромная очередь, да и запах там… оставляет желать лучшего.
Общественные туалеты, отдельно стоящие на дороге, это просто кошмар и незабываемые впечатления, никогда туда не ходите.
Многие предпочитают съезжать в лесок на просёлочную дорогу и там отдохнуть, поесть и побегать. Это, на мой взгляд, лучший вариант, можно размяться и погулять, не боясь проезжающих машин. Хотя пару раз попадались нам на пути заправки, где было организовано много мест, чтобы посидеть и покушать, и даже полноценный детский игровой комплекс с горками и качелями.
Имейте в виду, на платных участках дороги съехать на обочину скорее всего будет негде. Мы наивно полагали, что если дорога платная, то должны быть нормальные туалеты. Чтобы не нервничать, перед въездом на них (предупреждающие знаки висят задолго до начала дороги) советую сводить детишек в туалет, даже если они ещё не очень хотят.
Сколько времени займет поездка с учетом остановок?
В реальности расчётное время в пути, которое напишет вам навигатор, и время фактическое будут сильно отличаться. Всё будет зависеть от пробок на дороге, а также от длительности ваших остановок.
Если ваш путь до моря занимает менее 1000 км, то возможно добраться за день без ночёвки, если минимизировать время на перекусы и оптимально выбрать время начала поездки. Лучше выехать в 3-4 утра, чтобы большую часть пути проделать, пока трасса свободна.
Приведу расчет нашей последней поездки:
Расстояние от Москвы до Джемете (или до Голубицкой) составляет около 1200 км. Расчётное время в пути 18 — 20 часов. Оптимально выезжать в ночь на воскресенье или понедельник (примерно в 4 утра). К вечеру вы доберётесь до Ростова, там можно заночевать. Если хватит сил, то лучше проехать Ростов и остановиться уже в станице Кущевской. Если выехать после ночёвки в 5-6 утра, то в районе 11 часов дня уже будете на месте. То есть фактическое время в пути составит около 30 часов.
Обратная дорога у нас зачастую выпадала на будние дни. Мы не ночевали в дороге. Остановки на перекусы и разминки сокращали до минимума. Благодаря этому расстояние в 1200 км преодолевали всего за 18 часов.
Как организовать ваше путешествие так, чтобы всем было удобно и всё необходимое было под рукой?
Как заполнить багажник?
Вещи, которые не понадобятся в дороге, и которые не испортятся от жары, отправляем в багажник. Не засовывайте их хаотично, подумайте. Например, чемоданы. Возможно вам потребуется переодеться, и их придётся открывать. Поставьте чемоданы внешним карманом наружу, а во внешний карман, предусмотрительно, положите сменную одежду.
Если вы планируете останавливаться на ночлег, то может понадобится коляска для ребенка и пакет со всем необходимым для ночёвки, которые лучше загрузить в последнюю очередь. В пакете для ночёвки должны быть зубные щётки и паста, детское мыло и небольшое полотенце, смена нижнего белья. Малышам лучше взять свежие футболки, так как за день в пути, наверняка, дети испачкаются и вспотеют.
Упаковки с памперсами и одноразовыми пелёнками, горшок, термос с кофе, вода, мыло и вафельное полотенце должны быть доступны.
Кстати, о горшках. Дорожный горшок, казалось бы, вещь удобная. Но на мой взгляд, стоит очень дорого (для горшка). И не факт, что ребёнок согласится на него сесть. Детки порой бывают очень консервативны, и если привыкли к своему горшку, то на другой не сядут.
Что взять в салон?
Если вы изначально решили, что будете ночевать в дороге, то стоит заранее позаботиться о бронировании номера в гостинице. На различных форумах автопутешественников (ссылки я приводила выше) можно найти отзывы об отелях и спросить совета, в каком населённом пункте это лучше сделать. Тут всё зависит от города и времени старта.
Существуют сайты с подборкой мотелей по трассе М4 (http://eluoru.ru/, https://topmotels.ru/ и другие), на которых очень удобно вести поиск. В большинстве случаев за бронь номера приходится заплатить, но реально найти и без предоплаты.
УРА! Такой длинный путь позади. Вы наконец-то приехали! Но только не знаете, за что хвататься, то ли за сумки, то ли за детей. Да и неплохо было бы поесть по-человечески.
Я противник того, чтобы кормить детей в столовых и непроверенных местах, потому что есть горький опыт отравлений и кишечных инфекций, когда болели всем отелем. Поэтому наша семейная подружка – мультиварка всегда с нами.
Чтобы ускорить процесс приготовления еды и раскладывания вещей, проще поделить обязанности. Пока мама сортирует сумки и достаёт всем купальники и пляжные полотенца, папа бежит с заранее составленным списком за едой в ближайший магазин. И пока будет готовиться ваш обед/ужин в мультиварке, вы уже будете плескаться в море.
Затронем очень важную тему — тему еды. Мало кто любит готовить на отдыхе. Но, начиная с июля, на российском побережье процветает кишечная инфекция, это касается и Черного и Азовского морей.
Врач в больнице мне сказала, что мы сумасшедшие люди, потому что подвергаем риску малышей, привозя их на море в высокий сезон. Мне встречались люди, которые прямо с поезда попадали в больницу, потому что заражались от тех, кто ехал с юга до них в этом же вагоне.
С тех пор мы ездим отдыхать только в июне, готовим еду сами, используем для питья и приготовления чая/супов бутилированную воду, избегаем аквапарков и бассейнов.
Берегите себя, не болейте и удачного вам отдыха. Надеюсь мои советы вам пригодятся!
Собственно вопрос: кто-нибудь ездил с годовасом на машине на такие расстояния? это вообще реально? При том, что есть возможность останавливаться поразмяться-поесть по первому требованию, но в пути ребенок, разумеется, будет в автокресле (где, понятное дело, нет возможности много двигаться).
Время в пути постараемся максимально подгадать на сны, но тем не менее, поездка получается довольно длинной, а раз так, то, видимо, утомительной… 🙁
Если кто-нибудь ездил, что делали между снами в пути, как развлекались?
(Раньше на машине ездили максимум на 400 км, но ребенок был несколько младше и бОльшую часть поездки спал)
Или даже не думать об этом и ехать на поезде? В этом варианте смущает только то, что в поезде придется ехать с ребенком одной (там нужна будет машина и папа в любом случае поедет на ней со всеми нашими причиндалами). Какие подводные камни? Однозначно купе, а не плацкарт? Как реакция попутчиков, если ребенок вдруг (не обязательно, но вдруг) будет капризничать/канючить, а то и реветь белугой? Как вообще технически все это осуществляется (еда, сон, переодевания, походы, пардон, в туалет)? Ребенок к слингу, в принципе, привычен, что, наверное, несколько облегчает дело, но в слинге/рюкзачке последнее время не сидит толком.
П.С.: Самолет не предлагать — выходит за рамки бюджета:(
П.П.С.: нет тега «автомобиль», есть «автокресло», так что ставлю его, как наиболее близкий
Апдейт: пока я размышляла, муж решил проблему по-своему: заказал все-таки нам с мелким билеты на самолет. %) Оказалось дороговато, но не заоблачно. Тем не менее, всем отвечавшим спасибо, все равно ваш опыт очень ценен и может быть еще пригодится (а уж для поездок покороче — пригодится 100%:).
От 14 до 15 часов на платной трассе, если либо один водитель с таким опытом и 3 перерыва или 2 часа, либо с 2 водителями с одинаковым временем перерыва.
от 5К до 10К
| Мили | километров | Быстрая прогулка |
|---|---|---|
| 3.2 | 5.1 | 0:35 |
| 3,3 | 5,3 | 0:36 |
| 3,4 | 5,5 | 0:37 |
| 3,5 | 5,6 | 0:39 |
Перевести 70 километров в час в мили в час
| км/ч | миль в час |
|---|---|
| 70,00 | 43.496 |
| 70.01 | 43.502 |
| 70.02 | 43.508 |
| 70.03 | 43.515 |
Расстояние между этими двумя точками составляет 200,9 км (123 мили). Это тяжело, но это пройдет. Согласно картам Google (не слишком хороший источник, но что поделаешь), чтобы преодолеть 200,9 км на машине, потребуется 2 часа 11 минут. Большая часть пути проходит по трассе M31, где ограничение средней скорости составляет 100 км/ч (62 мили в час).
Два часа и тридцать минут — это 2 1/2 часа. Умножьте 60 км/ч на 2 1/2 часа, 60 х 2 1/2 = 60 х 5/2, и ответ будет 150 в числовом выражении, а единицами измерения будут километры.
Формула для расстояния, если вы знаете время (длительность) и среднюю скорость, выглядит так: где v — скорость (средняя скорость), t — время, а d — расстояние, поэтому вы можете прочитать ее как расстояние = скорость x время .
Если поезд проходит 400 км за 1 час и движется по пути длиной 600 км, то поезд проедет 400 км этого расстояния за 1 час (по определению). Затем ему придется проехать еще 200 км, чтобы добраться до места назначения.
В таких местах, как США, вы можете развивать среднюю скорость от 90 до 100 км/ч, несмотря на ограничения скорости на автомагистралях, и в этом случае 1000 км можно преодолеть менее чем за 10 часов. от 14 до 15 часов на платной трассе, если либо один водитель с таким опытом и 3 перерыва или 2 часа, либо с 2 водителями с одинаковым временем перерыва.
Аналогично, сколько времени занимает 15-километровая поездка? 2 ответа от экспертов-репетиторов
Расстояние равно 15 км, скорость 90 км/ч. (15 км)/(90 км/ч) = (1/6)ч или « одна шестая часа ». Переведите это в минуты. (1 ч)/6 * (60 мин/ч) = 10 мин. Таким образом, ответ составляет 10 минут.
Сколько дней составляет 2000 миль? 2000 миль (1 час/5 миль) (1 день/5 часов ходьбы) = 80 дней .
Сколько километров вы можете проехать за день? 400 км – несколько раз. Ответ на вопрос: Какое максимальное расстояние можно преодолеть за один день? Около 2400 миль , по дорогам общего пользования, от побережья до побережья в США.
Во-вторых Сколько времени нужно, чтобы пройти 1 км? Километр: Километр равен 0,62 мили, что также составляет 3281,5 фута или 1000 метров. требуется от 10 до 12 минут , чтобы идти в умеренном темпе. Миля: миля составляет 1,61 километра или 5280 футов. Чтобы пройти 1 милю в умеренном темпе, требуется 15–20 минут.
Единицами будут часы. 100 миль x 1 час/65 миль = 1,538 часа .
затем Как долго ехать 40 км? и проверить как 40 км x 1,5 мин = 60 мин.) Разделите пройденное расстояние на скорость. Умножьте этот ответ на 60, чтобы получить время в минутах. 60 * 22 / 40 = 132 / 40 = 33мин .
Сколько я могу проехать за 30 минут? Поскольку 30 минут составляют 1/2 часа, вы проедете 1/2 40 миль или 20 миль .
Средняя скорость ходьбы человека составляет 3,1 мили в час. Потребуется 322,58 часа или 13 дней, 10 часов и 35 минут , чтобы пройти 1000 миль без остановок.
Сколько времени нужно, чтобы проехать 200 миль на машине? Сколько времени потребуется, чтобы проехать 200 миль, зависит от того, насколько быстро вы едете. Если вы едете со скоростью 45 миль в час, это займет 4,4 часа; при 60 милях в час, 3,3 часа ; и на 75 миль в час, 2,67 часа.
Сколько времени потребуется, чтобы пройти 2000 миль?
2000 миль — это много.
Это займет около 625 часов и немного усложнится, потому что есть паром, и мне придется пересечь границу Канады на некоторое время. Вместо того, чтобы думать об этом большом количестве, я предпочитаю сосредоточиться на 5,48 милях в день, которые мне нужно пройти.
Можете ли вы проехать 1000 миль в день? Сможете ли вы проехать 1000 миль за день? Хотя возможно, вы не сможете безопасно проехать 1000 миль в день с одним водителем . Это потребует примерно 16 часов вождения без учета пробок и остановок для отдыха.… Вождение в одиночку подвергает вас серьезному риску инцидентов, связанных с усталостью водителя.
1000 км в день, в Индии это конечно долгая поездка . Я живу в Дели и проезжаю 1000 км по равнине, в сторону Мумбаи, Калькутты, Раджастхана/Гуджрата или даже в Южную Индию, это настоящее удовольствие. Я всегда буду делать это без перерыва, без перерыва на сон.
Как я могу ехать 10 часов один?
Как ездить на дальние расстояния в одиночку (и не сойти с ума)
Сколько калорий сжигается при ходьбе на 1 км? Например, человек весом 80 кг, проходящий 1 км за 8 минут, сожжет 76 калорий. Это печенье, которое вы тут же сожгли.
Сколько километров составляет 40 минут ходьбы? Удивительно, как далеко можно пройти за 40 минут ходьбы.Вы пройдете 4 километра за 40 минут со средней скоростью 100 метров в минуту.
Для стартера вполне приличный . Хорошая новость заключается в том, что у вас есть масса возможностей для совершенствования. Видите ли, любой человек с хорошей подготовкой и здоровьем может натренироваться, чтобы пробежать километр за 5 минут. Не сосредотачивайтесь на том, чтобы бежать быстрее, просто наслаждайтесь пробежками, старайтесь делать их длинными и медленными, а другие — немного короче и быстрее.
Сколько часов составляет 1000 миль? Вы хотите решить на время, затем сделайте 1000 миль, деленное на 75, и вы получите число 13.33 часа или в форме времени это просто 13 часов 20 минут или всего 800 минут.
Сколько часов составляет 500 миль?
Общее время прохождения 500 миль без остановок составляет 6,5 часов .
Сколько длится поездка в 800 миль? 800 миль надежно составили бы 90 111 примерно за 12–12,5 часов 90 112 .
0,43 часа или примерно 26 минут .
Сколько времени потребуется, чтобы пройти 25 км? Если вы можете пройти 6,25 км в час, т.e примерно 1 км за 10 минут, вы можете пройти 25 км за 4 часа .
Какое расстояние составляет 4 мили?
Среднее время пробежки 4 миль составляет около 45 минут .
Это темп чуть более 11 минут на милю.
От 14 до 15 часов на платной трассе, если либо один водитель с таким опытом и 3 перерыва или 2 часа, либо с 2 водителями с одинаковым временем перерыва.
Время, необходимое для преодоления 300 км = 1/60 × 300 часов. = 5 часов. Следовательно, время прохождения 300 км составляет 5 часов.
Значит, скорость влияет на время поездки. 14-15 часов на платной трассе, если либо один водитель с таким опытом и 3 перерыва или 2 часа, либо 2 водителя с одинаковым временем перерыва. От 19 до 20 часов без такого опыта или один водитель с 2 часами отдыха.
Пример 1: ———————————— Скорость: 50 миль в час (км/ч) Расстояние: 70 миль Время = расстояние / скорость Время = 70 км / (50 км/ч) Время = 1,4 ч 1 час = 60 минут 0,4 ч = 0,4 × 60 0,4 ч = 24 минуты Время = 1 час 24 минуты Время = 01:24:00 (ЧЧ:ММ:СС) Пример 2: —————————— — Скорость: 40 километров в час…
Расстояние равно скорости × времени. Время равно Расстояние/Скорость.Расстояние = Скорость × Время Скорость = Расстояние / Время Время = Расстояние / Скорость.
Вы получите результат в стандартном формате времени (ЧЧ:ММ:СС). Расстояние равно скорости × время. Время равно Расстояние/Скорость.
Один час содержит 60 минут или 1 час / 60 минут (один час каждые 60 минут). скорость = 120 км/ч ……..означает преодоление расстояния 120 км за 1 час.Чтобы рассчитать расстояние, пройденное за минуту, мы должны разделить его на 60. Следовательно, 120 км/ч/60 = 2 км/м.
120 км/ч равно 120 км/1 час (120 км за каждый час). Ответ должен быть в км/мин. Один час содержит 60 минут или 1 час / 60 минут (один час на каждые 60 минут). скорость = 120 км/ч ……..означает преодоление расстояния 120 км за 1 час. Чтобы рассчитать расстояние, пройденное за минуту, мы должны разделить его на 60.
Ответ должен быть в км/мин. Один час содержит 60 минут или 1 час / 60 минут (один час на каждые 60 минут). скорость = 120 км/ч ……..означает преодоление расстояния 120 км за 1 час. Чтобы рассчитать расстояние, пройденное за минуту, мы должны разделить его на 60. Следовательно, 120 км/ч/60 = 2 км/м.
Пример 1: ———————————— Скорость: 50 миль в час (км/ч) Расстояние: 70 миль Время = Расстояние / Скорость Время = 70 км / (50 км/ч) Время = 1 .4 часа 1 час = 60 минут 0,4 часа = 0,4 × 60 0,4 часа = 24 минуты Время = 1 час 24 минуты Время = 01:24:00 (ЧЧ:ММ:СС) Пример 2: ————————— ——- Скорость: 40 километров в час
Аналогичные вопросы
Автор вопроса: Коул Перес Дата: создано: 14 мая 2021 г.
Ответил: Сэмюэл Адамс Дата: создано: 16 мая 2021 г.
Вы можете пройти 6–8 миль (9–12 км) за 2 часа в быстром темпе.
В среднем человек ходит со скоростью около 3 миль в час, вы можете пройти до 4 миль в час в быстром темпе (скоростная ходьба).
Первоначальный ответ: Какое расстояние вы можете пройти за 2 часа?.
Автор вопроса: Лэндон Роджерс Дата: создано: 28 февраля 2022 г.
Ответил: Стэнли Томас Дата: создано: 01 марта 2022 г.
Водитель автомобиля проехал первую часть пути в 400 миль со средней скоростью 50 миль в час.При выходе на межгосударственный маршрут его средняя скорость увеличилась до 60 миль в час. Общее время в пути составило 7 часов.
Автор вопроса: Тайлер Райт Дата: создано: 22 октября 2021 г.
Ответил: Льюис Перри Дата: создано: 22 октября 2021 г.
3 часа со скоростью 60 миль в час, а затем 3 часа со скоростью 100 миль в час дадут среднюю скорость 80 миль в час. 180 миль, затем 300 миль — это 480 миль за 6 часов или 80 миль в час. Сколько времени нужно, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 70 миль в час? 1000 миль / 70 миль в час = 14.29 часов плюс компенсированное время.
Автор вопроса: Ральф Росс Дата: создано: 22 октября 2021 г.
Ответил: Гэвин Брукс Дата: создано: 22 октября 2021 г.
Вычисление скорости Предположим, вы преодолели расстояние в 100 миль и потратили на это 1 1/2 часа. Тогда ваша средняя скорость равна 100 милям, деленным на 1,5 часа, что равно 66,67 миль в час.
Автор вопроса: Вятт Мерфи Дата: создано: 07 декабря 2021 г.
Ответил: Грэм Робинсон Дата: создано: 09 декабря 2021 г.
Во-первых, как мы часто упоминаем на форуме, программы онлайн-карт плохо справляются с включением необходимых остановок в свои оценки, так что поездка на 1000 миль, вероятно, займет около 17.5 часов, а не 14,5. Но 1000 миль — это слишком далеко для одиночного водителя за один день.
Автор вопроса: Эван Хейс Дата: создано: 13 октября 2021 г.
Ответил: Элайджа Беннетт Дата: создано: 16 октября 2021 г.
Как правило, безопасно управлять автомобилем не более восьми часов в день с перерывами не менее 15 минут каждые два часа. Это означает, что вы можете безопасно проехать около 500 миль, не принимая во внимание внешние факторы, такие как снижение скорости для оплаты дорожных сборов, пробки, поездки с детьми и усталость.
Автор вопроса: Стивен Льюис Дата: создано: 11 июня 2021 г.
Ответил: Калеб Ричардсон Дата: создано: 12 июня 2021 г.
480 миль/ч означает мили в час! Итак, если вы едете со скоростью 60 миль в час, вы проедете 60 миль за 1 час. Если вы делаете это в течение 8 часов, это будет 8 раз по 60 или 480 миль за 8 часов.
Автор вопроса: Фред Коулман Дата: создано: 08 марта 2021 г.
Ответил: Оскар Уайт Дата: создано: 08 марта 2021 г.
Даже без остановок для топлива, еды и туалета вам нужно будет развивать среднюю скорость 64 мили в час за всю поездку.
Автор вопроса: Лоуренс Коллинз Дата: создано: 01 августа 2021 г.
Ответил: Адам Лопес Дата: создано: 01 августа 2021 г.
Время скважины равно расстоянию (расстояние по времени/скорость). 1000 миль разделить на 60 миль в час равно 16,667 (16 и 2/3) часа. Следовательно, преобразование будет означать 16 часов и 40 минут. Это 12 часов 40 минут.
Автор вопроса: Грэм Вуд Дата: создано: 09 апреля 2021 г.
Ответил: Гораций Ховард Дата: создано: 12 апреля 2021 г.
Сколько времени нужно, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 50 миль в час? – 20 часов – это время, необходимое для того, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 50 миль в час.
Автор вопроса: Абрахам Томпсон Дата: создано: 20 ноября 2021 г.
Ответил: Ральф Коллинз Дата: создано: 20 ноября 2021 г.
7,14 часа, не включая заправку, поломки, перерывы в туалет и т. д. Вероятно, вы будете ехать в среднем менее 70 миль в час с зонами скорости, строительными работами, застреванием позади медленных транспортных средств. Я бы запланировал 10 часов, хотя в идеальном мире чуть больше 7 часов было бы правильным.
Автор вопроса: Герльд Янг Дата: создано: 17 января 2021 г.
Ответил: Филип Эрнандес Дата: создано: 17 января 2021 г.
Мы нашли довольно хорошее эмпирическое правило для оценки времени: в среднем 50 миль в час.Таким образом, ваша поездка на 400 миль займет 8 часов.
Автор вопроса: Аарон Гарсия Дата: создано: 16 апреля 2021 г.
Ответил: Эрик Батлер Дата: создано: 16 апреля 2021 г.
Сколько времени нужно, чтобы проехать 900 миль? – 15 часов – это время, необходимое для того, чтобы проехать 900 миль со скоростью 60 миль в час.
Автор вопроса: Ноа Кокс Дата: создано: 05 сентября 2021 г.
Ответил: Деннис Гриффин Дата: создано: 05 сентября 2021 г.
0.6818 миль приблизительно 0,6818 миль в час. ровно 1,09728 км в час.
Автор вопроса: Джеремайя Миллер Дата: создано: 26 ноября 2020 г.
Ответил: Мигель Стюарт Дата: создано: 28 ноября 2020 г.
300 миль разделить на 60 миль в час = 5 часов.
Автор вопроса: Аарон Гарсия Дата: создано: 09 февраля 2022 г.
Ответил: Нил Харрис Дата: создано: 09 февраля 2022 г.
14.5 ЧАСОВ=14,5 ЧАСОВ.
Автор вопроса: Джонатан Мартин Дата: создано: 01 июня 2021 г.
Ответил: Грэм Александр Дата: создано: 04 июня 2021 г.
1 час равен 4 милям; каждые пятнадцать минут — это еще одна миля!
Автор вопроса: Хайден Томас Дата: создано: 03 июля 2021 г.
Ответил: Исаак Адамс Дата: создано: 06 июля 2021 г.
Сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 миль?MPHTime4025 часов4522 часа и 13 минут5020 часов5518 часов и 10 минутещё 13 строк
Автор вопроса: Джексон Дженкинс Дата: создано: 20 декабря 2021 г.
Ответил: Элайджа Лонг Дата: создано: 20 декабря 2021 г.
Сколько времени нужно, чтобы проехать 30 миль со скоростью 55 миль в час? – 32 минуты – это время, необходимое для того, чтобы проехать 30 миль со скоростью 55 миль в час.
Автор вопроса: Лоуренс Лопес Дата: создано: 26 ноября 2021 г.
Ответил: Джеффри Уилсон Дата: создано: 27 ноября 2021 г.
Если все работает с точностью часового механизма, вы проедете 500 миль за 9 часов 35 минут. «Что за поездка… 60 миль в час.
Автор вопроса: Томас Томпсон Дата: создано: 14 декабря 2020 г.
Ответил: Коди Янг Дата: создано: 16 декабря 2020 г.
Если вы проедете 70 миль за 1 час, то вы проедете 140 миль за 2 часа, если ваша скорость постоянно равна 70 милям в час.
В таких местах, как США, вы можете развивать среднюю скорость от 90 до 100 км/ч, несмотря на ограничения скорости на автомагистралях, и в этом случае 1000 км можно преодолеть менее чем за 10 часов.
Так как у большинства автомобилей топлива хватает примерно на 500 км или 7-8 часов. Таким образом, устанавливается ограничение на то, как долго двигатель может работать непрерывно.Двигатель может работать до тех пор, пока есть топливо в баке.
Отзыв пользователя о Tata Nano LX Этот автомобиль очень впечатляет по следующим причинам для использования на узких зигзагообразных дорогах в Гималаях с крутыми поворотами. Во-первых, 30-процентная способность преодолевать подъемы даже по крутым склонам просто потрясающая.
У Nano были проблемы с комфортом при езде и устойчивостью из-за легкого кузова. Tata сосредоточилась на том, чтобы сделать автомобиль максимально доступным, настолько, что это повлияло на использование дешевых и неподходящих материалов, что привело к очень низкому качеству сборки.
Да, Tata Nano имеет усилитель руля в варианте Tata Nano Twist XT. Хотя в других моделях предусмотрена новая подвеска, позволяющая машине поворачивать в перегруженных местах буквально взмахом руки.
В модели Alto Lx Sep 09 можно преобразовать ручное рулевое управление в гидроусилитель.
Tata Nano дешев, а надежность потрясающая.Это лучший семейный автомобиль. Затраты на ремонт и техническое обслуживание также ниже, чем у других автомобилей.
Nano — самый доступный автомобиль на рынке подержанных автомобилей, поэтому, если вы ищете первый автомобиль для обучения вождению или действительно дешевую городскую малолитражку, это хороший автомобиль, на который можно положить деньги. Топовый Nano 2010 года будет стоить вам от 60 000 до 70 000 рупий, если это пример с небольшим пробегом.
Китайская компания превзошла Tata Nano, продав самый дешевый в мире автомобиль, но он все еще выглядит как гигантский спичечный коробок | Деловая инсайдерская Индия.
Вернемся к вопросу. Самый безопасный процесс поиска перед въездом на перекресток — это поиск слева, а затем слева. Затем, чтобы убедиться, что на 99,8% все в порядке, нужно снова проверить левое. Как влево-вправо-влево.
Когда вы услышите приближающуюся сирену, вы должны: Прижаться к плечу. Выйдите в правую полосу и пропустите машину скорой помощи.Уступить дорогу машине скорой помощи.
— Сирены означают, что плохая погода неизбежна или уже наступила. Вы должны активно искать информацию о суровой погоде, как только вы слышите о возможной угрозе суровой погоды (например, о суровой погоде), а не ждать, пока вы услышите сирену или другой «сигнал риска», чтобы действовать.
Если вы оказались за очень медленным грузовиком, поднимающимся по длинному холму, вы должны: Оставаться позади грузовика, пока не достигнете вершины холма и путь не будет свободен.
«При приближении к встречному транспортному средству, когда вы находитесь в пределах 500 футов от этого автомобиля, водитель не должен включать дальний свет», — сказал Монтьеро. «Приближаясь к другому транспортному средству сзади, водитель не должен включать дальний свет в пределах 300 футов».
Дальний свет не разряжает аккумулятор во время езды или даже на холостом ходу. Возможно, это не ваша батарея — жгут проводов к переключателю с ключом печально известен тем, что рвался на зажиме с правой стороны передней бабки.Если это произойдет снова, попробуйте переместить полосы и посмотреть, исправится ли это «волшебным образом».
Фары дальнего света следует использовать ночью, когда вы не можете достаточно хорошо видеть дорогу впереди для безопасного вождения. Плохая видимость ночью может испугать даже самых опытных водителей.
Противотуманные фары являются дополнительными и не соответствуют стандарту оборудования для фар. Поэтому они не являются законной альтернативой фарам.
от 350 до 400 футов
Символ дальнего света представляет собой синий символ с пятью горизонтальными линиями, вертикально расположенными слева от формы, напоминающей фару. Это задействуется на приборной панели, чтобы уведомить вас о том, что ваши фары дальнего света активны. После выключения дальнего света этот символ также гаснет.
|
Онлайн-калькуляторы > Калькуляторы времени > Сколько времени нужно, чтобы проехать 1000? Сколько времени нужно, чтобы проехать 1000 миль? — 16 часов и 40 минут — это время, которое требуется, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 60 миль в час.
Сколько часов составляет 1000 миль?16 часов 40 минут В следующей таблице показано, сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 километров в час.
сколько времени нужно, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 30 миль в час сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 40 миль в час сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 45 миль в час сколько времени нужно, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 50 миль в час сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 55 миль в час сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 60 миль в час сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 65 миль в час сколько времени нужно, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 70 миль в час сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 75 миль в час сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 80 миль в час сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 миль миль со скоростью 85 миль в час сколько времени потребуется, чтобы проехать 1000 миль со скоростью 100 миль в час |
Электрические калькуляторы Калькуляторы недвижимости Бухгалтерские калькуляторы Деловые калькуляторы Строительные калькуляторы Спортивные калькуляторы Случадовые генераторы финансовые калькуляторы математические калькуляторы Калькуляторы здоровья Преобразование Другие |
|
Поскольку многие из нас задаются вопросом, насколько хорошо электромобили справляются с большими расстояниями, особенно в холодных погодных условиях, давайте взглянем на еще один электромобиль — Mercedes-Benz EQA.
Первоклассная полноприводная версия Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC недавно была протестирована Бьёрном Нюландом в Норвегии на расстоянии 1000 км (622 мили) при температуре около 0°C.
В аналогичных условиях запас хода автомобиля ранее оценивался в 321 км (200 миль) при скорости 90 км/ч (56 миль/ч).
С опытным водителем и очень плотной инфраструктурой быстрой зарядки в Норвегии задача была выполнена за 11 часов 25 минут . Это на 65 минут больше, чем у другой версии автомобиля (EQA 250) летом (10 часов 20 минут).
Общая средняя скорость составила 87,6 км/ч (54 мили в час), включая зарядку, а потребление энергии оценивается в 277 Втч/км (446 Втч/миля). Всего за поездку 277 кВтч.
Бьорн Нюланд связывает более медленные результаты (по сравнению с сухой дорогой летом) с более высоким потреблением энергии, что требует более длительной зарядки. С положительной стороны, можно было завершить поездку с четырьмя остановками для зарядки.
Ниже мы перечислили большинство результатов испытаний Бьорна Нюланда, включая также среднюю температуру, но обратите внимание, что это не научный тест, а просто краткое сравнение электромобилей, протестированных в различных условиях:
Условия испытаний (согласно ):