Menu

Синие ведерки список автомобилей амр: Новая Газета — novayagazeta.ru

Содержание

В Сеть попал список персон, которым положен АМР с «мигалкой»

Пользователи Рунета возмущены наличием в списке ряда фамилий

В Сеть попал список персон, которым положен автомобиль с «мигалкой» и правительственным номером АМР. В него внесено около тысячи номеров. Сам список можно посмотреть здесь. Волна общественного негодования быстро вынесла эту тему на вершину популярности Рунета, сообщили BFM.ru в информационной службе LiveJournal.

В частности, «мигалка» положена замглавы правительства РФ Игорю Шувалову, заместителю мэра Москвы Владимиру Ресину, главе МВД Рашиду Нургалиеву, а также десяткам губернаторов, представителей ФСБ и аппарата президента. При этом некоторые чиновники ездят сразу на двух автомобилях с проблесковым маячком. Это, в частности, глава президентской администрации Сергей Нарышкин и начальник Госавтоинспекции Виктор Кирьянов.

Этот факт удивил пользователей Рунета.

«А что, у Нарышкина аж 2 штуки?» — спрашивает 92_element. «А чем он хуже Кирьянова?» — вторит ему petunder (орфография и пунктуация авторов сохранены — прим. BFM.ru).

Пользователей Рунета список возмутил. Особенно блогерам не понравилось наличие в нем главы «Роснано» Анатолия Чубайса. Также, по мнению блогеров, не понятно, на каком основании в список внесен глава «Газпрома» Алексей Миллер и руководитель РЖД Владимир Якунин.

«Вот тот же вопрос насчет Миллера — или работник газпрома уже чиновник?» — возмущается turich46 (орфография и пунктуация автора сохранены — прим. BFM.ru).

«А Миллер? А Якунин? Возглавляют самые обычные акционерные общества», — вторит ему mihail_man (орфография и пунктуация автора сохранены — прим. BFM.ru).

Также пользователей Рунета возмутило наличие «мигалок» у руководителей телекомпаний. В частности, в список внесены руководитель ВГТРК Олег Добродеев, руководитель НТВ Владимир Кулистиков и директор первой кнопки российского телевещания Константин Эрнст.

«Хм, меня больше всего удивило наличие автомобиля с мигалкой у руководителей телеканалов», — пишет djames (орфография и пунктуация автора сохранены — прим. BFM.ru).

«С какой стати у Эрнста мигалка?» — задается тем же вопросом fooflo. Также этим вопросом озабочен meshcheryakov_v: «Эрнст, Добродеев, Кулистиков. зачем им мигналки?» (орфография и пунктуация авторов сохранены — прим. BFM.ru).

Данный список вызвал широкий общественный резонанс, когда был размещен размещен в блоге организации «Синие ведерки».

Список был выложен неизвестным автором и представители общества наткнулись на него случайно, сказал корреспонденту BFM.ru координатор общества «Синих ведерок» Петр Шкуматов.

«Он был выложен в виде фотографии, мы его перевели в текстовый вид, в табличку, плюс его еще дополнили», — сказал Шкуматов.

При этом Шкуматов отметил, что гарантий того, что список на 100% верен, нет. По его словам, список, попавший в Сеть, датируется серединой 2009 года. При этом «Синие ведерки» несколько дополнили его своими данными.

Отвечая на вопрос, изменилось ли что-то в ситуации с мигалками за время существования организации, Шкуматов подчеркнул, что «на самом деле все пока осталось по-старому». «Мигалок» по-прежнему несколько тысяч. Однако, по его словам, некоторое улучшение ситуации все-таки наблюдается.

«Они уже не ездят совсем уж откровенно, нагло и цинично. Хотя, сегодняшние фотографии с Рублевки говорят об обратном, но я все-таки склонен верить тому, что все-таки стало получше», — сказал представитель «Синих ведерок».

«Мигалки» вновь взбудоражили сознание общественности после нескольких резонансных аварий с их участием. В частности, широко обсуждалась в Сети авария, в которую попал полпред президента в Госдуме Гарри Минх. Тогда погиб его водитель, а девушка, сидевшая за рулем второй машины, серьезно пострадала.

В этом году правительство вновь озаботилось вопросом сокращения машин с проблесковым маячком. Так, в середине февраля комиссия по безопасности дорожного движения под руководством вице-премьера Игоря Шувалова дала поручение министерствам и ведомствам упорядочить «чрезмерное использование мигалок в связи с негативной реакцией населения».

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Таблица соответствия АМР97 и чиновников

А001МР97Шувалов И.И.
А002МР97Володин В.В. (возможно Нарышкин С.Е.)
А003МР97Козак Д.Н.
А004МР97Жуков А.Д.
А005МР97Кудрин А.Л.
А006МР97Гордеев А.В. (тут) номер в резерве
А007МР97Набиуллина Э.С.
А008МР97Левитин И.Е.
А009МР97Нургалиев Р.Г.
А010МР97Трутнев Ю.П.
А011МР97Фурсенко А.А.
А012МР97
А013МР97Мутко В.Л.
А014МР97Шойгу С.К.
А015МР97Марков О.А.
А016МР97Басаргин В.Ф.
А017МР97Авдеев А.А.
А018МР97Путилин В.Н. (или Голикова)
А019МР97Осипов Ю.С.
А020МР97Сурков В.Ю.
А021МР97
А022МР97Игнатьев Сергей Михайлович
А023МР97Абрамов Александр Сергеевич
А024МР97Поллыева Джахан Реджеповна Василевская Ева Игоревна
А025МР97Кожин Владимир Игоревич
А026МР97Приходько Сергей Эдуардович
А027МР97Беглов Александр Дмитриевич
А028МР97Брычева Лариса Игоревна
А029МР97Шматко Сергей Иванович
А030МР97Христенко Виктор Борисович
А031МР97Дворкович Аркадий Владимирович
А032МР97— Отдел техосмотра и регистрации
А033МР97Зурабов Михаил Юрьевич (???) Голикова Татьяна Алексеевна
А034МР97Лаптев Юрий Константинович
А035МР97Лесин Михаил Юрьевич
А036МР97— Отдел техосмотра и регистрации
А037МР97Соболев Сергей Александрович
А038МР97Чуйченко К.А.
А039МР97Шевченко В.Н.
А040МР97Яковлев Венеамин Федорович
А041МР97Щеголев И.О.
А042МР97Рейман Л.Д.
А043МР97Громов Алексей Алексеевич
А044МР97Нагайцев Виктор Николаевич
А045МР97Копейкин Михаил Юрьевич
А046МР97Рыжков Дмитрий Алексеевич
А047МР97Боровков Игорь Владимирович
А048МР97Валовая Т.Д. Голованов В.В.
А049МР97Вуколов Всеволод Львович или Решетников Максим Геннадьевич
А050МР97Кокунов Вячеслав Александрович
А051МР97Ренев Владимир Владимирович
А052МР97Манжосин Александр Леонидович
А053МР97Говорун Олег Маркович
А054МР97Жуйков Дмитрий Сергеевич
А055МР97Осипов Владимир Борисович
А056МР97Тимакова Наталья Александровна
А057МР97Ентальцева Марина Валентиновна
А058МР97Фирсова Тамара Николаевна
А059МР97— Резерв
А060МР97Дубик Сергей Николаевич
А061МР97УД Президента РФ
А062МР97УД Президента РФ
А063МР97УД Президента РФ
А064МР97УД Президента РФ
А065МР97УД Президента РФ
А066МР97УД Президента РФ
А067МР97УД Президента РФ
А068МР97УДП, Гладышев Александр
А069МР97УД Президента РФ
А070МР97— Отдел техосмотра и регистрации
А071МР97Винокуров Сергей Юрьевич
А072МР97Котенков Александр Алексеевич
А073МР97Минх Гарри
А074МР97Кротов Михаил Валентинович
А075МР97— Отдел техосмотра и регистрации
А076МР97ФСО
А077МР97ФСО
А078МР97Тринога Михаил Иванович
А079МР97Песков Дмитрий Сергеевич
А080МР97Иванов Виктор Петрович
А081МР97Смирнов Игорь Александрович
А082МР97Стржалковский Владимир Игоревич
А083МР97Дроздов Антон Викторович
А084МР97Калашников Сергей Вячеславович или Найговзина Нелли Борисовна
А085МР97Ковальчук Борис Юрьевич
А086МР97Лычагин Михаил Иванович
А087МР97Барщевский Михаил Юрьевич
А088МР97Моисеев Николай Федорович
А089МР97Молчанов Денис Владимирович
А090МР97Минх Гарри
А091МР97Пушкарева Ольга Станиславовна
А092МР97Яцкин Андрей Владимирович
А093МР97Ряховский Андрей Дмитриевич
А094МР97Сеньковская Марина Юрьевна
А095МР97Смирных А.М. (или Иванов ФСКН)
А096МР97Герасимов Сергей Иванович или Еделев Аркадий Леонидович
А097МР97Суходольский Михаил Игоревич
А098МР97Школов Евгений Михайлович
А099МР97Овчинников Николай Александрович
А100МР97Кирьянов Виктор Николаевич
А101МР97Логинов Андрей Викторович
А102МР97Аппарат правительства РФ
А103МР97Аппарат правительства РФ
А104МР97Смирнов Александр Юрьевич
А105МР97Аппарат правительства РФ
А106МР97Одинцова Жанна Алексеевна
А107МР97Аппарат правительства РФ
А108МР97Аппарат правительства РФ
А109МР97Вайно Антон Эдуардович
А110МР97Аппарат правительства РФ
А111МР97Аппарат правительства РФ
А112МР97
А113МР97Рушайло В.Б.
А114МР97Воробьев Ю.Л.
А115МР97СовФед
А116МР97СовФед
А117МР97СовФед
А118МР97СовФед
А119МР97СовФед
А120МР97СовФед
А121МР97Морозов О.В.
А122МР97Слиска Л.К.
А123МР97Госдума
А124МР97Жириновский В.В.
А125МР97Госдума
А126МР97Госдума
А127МР97Госдума
А128МР97Госдума
А129МР97Госдума
А130МР97Госдума
А131МР97Госдума
А132МР97Госдума
А133МР97Бездлелов Дмитрий Александрович
А134МР97Боллоев Таймураз Казбекович
А135МР97Крайний Андрей Анатольевич
А136МР97Счетная палата РФ
А137МР97ГП/СК
А138МР97ГП/СК
А139МР97ГП/СК
А140МР97ГП/СК
А141МР97Кехлеров Сабир Гаджиметович
А142МР97ГП/СК
А143МР97Бастрыкин Александр Иванович
А144МР97ГП/СК
А145МР97ГП/СК
А146МР97ГП/СК
А147МР97ГП/СК
А148МР97ГП/СК
А149МР97ГП/СК
А150МР97ГП/СК
А151МР97ГП/СК
А152МР97ГП/СК
А153МР97ГП/СК
А154МР97ГП/СК
А155МР97ГП/СК
А156МР97ГП/СК
А157МР97ГП/СК
А158МР97ГП/СК
А159МР97ГП/СК
А160МР97ГП/СК
А161МР97ГП/СК
А162МР97ГП/СК
А163МР97ГП/СК
А164МР97ГП/СК
А165МР97ГП/СК
А166МР97ГП/СК
А167МР97ГП/СК
А168МР97ГП/СК
А169МР97ГП/СК
А170МР97ГП/СК
А171МР97ГП/СК
А172МР97ГП/СК
А173МР97ГП/СК
А174МР97ГП/СК
А175МР97ГП/СК
А176МР97ГП/СК
А177МР97Семин Юрий Юрьевич
А178МР97ГП/СК
А179МР97ГП/СК
А180МР97ГП/СК
А181МР97ГП/СК
А182МР97ГП/СК
А183МР97ГП/СК
А184МР97ГП/СК
А185МР97ГП/СК
А186МР97ГП/СК
А187МР97ГП/СК
А188МР97ГП/СК
А189МР97ГП/СК
А190МР97ГП/СК
А191МР97ГП/СК
А192МР97ГП/СК
А193МР97ГП/СК
А194МР97ГП/СК
А195МР97ГП/СК
А196МР97ГП/СК
А197МР97ГП/СК
А198МР97ГП/СК
А199МР97Семчишин И.Г.
А200МР97ГП/СК
А201МР97ГП/СК
А202МР97Вешняков (???) Чуров В.Е.
А203МР97МВД
А204МР97МВД
А205МР97МВД
А206МР97МВД
А207МР97МВД
А208МР97МВД
А209МР97МВД
А210МР97МВД
А211МР97МВД
А212МР97МВД
А213МР97МВД
А214МР97МВД
А215МР97МВД
А216МР97СЗРК ВВ МВД РФ Дашков П.П.
А217МР97МВД
А218МР97МВД
А219МР97МВД
А220МР97МВД
А221МР97МВД
А222МР97МВД
А223МР97МВД
А224МР97МВД
А225МР97МВД
А226МР97МВД
А227МР97МВД
А228МР97МВД
А229МР97МВД
А230МР97МВД
А231МР97МВД
А232МР97МВД
А233МР97МВД
А234МР97Ромодановский Константин Олегович
А235МР97МВД
А236МР97МВД
А237МР97Мухаметшин Фарит Мубаракшевич
А238МР97МВД
А239МР97МВД
А240МР97Дмитриев Михаил Аркадьевич
А241МР97МВД
А242МР97МВД
А243МР97
А244МР97МВД
А245МР97МВД, Анатолий Жуковский, Коми
А246МР97МВД
А247МР97МВД
А248МР97
А249МР97
А250МР97МВД
А251МР97МВД
А252МР97МВД
А253МР97МВД
А254МР97Герций Юрий Викторович
А255МР97МВД
А256МР97
А257МР97МВД
А258МР97МВД
А259МР97МВД
А260МР97МВД
А261МР97
А262МР97МВД
А263МР97МВД
А264МР97МВД
А265МР97
А266МР97Козлов С.Н. Арх. обл.
А267МР97МВД
А268МР97МВД
А269МР97МВД
А270МР97МВД
А271МР97МВД
А272МР97МВД
А273МР97МВД
А274МР97МВД
А275МР97МВД
А276МР97МВД
А277МР97Колокольцев В.А.
А278МР97МВД
А279МР97МВД
А280МР97МВД
А281МР97МВД
А282МР97МВД
А283МР97
А284МР97МВД
А285МР97
А286МР97
А287МР97МВД
А288МР97МВД
А289МР97МВД
А290МР97МВД
А291МР97МВД
А292МР97МВД
А293МР97МВД
А294МР97МВД
А295МР97МВД
А296МР97Кириллов Владимир Владимирович
А297МР97МВД
А298МР97МВД
А299МР97
А300МР97Элькин Г.И. или Мантуров Д.В.
А301МР97
А302МР97Сеславинский Михаил Вадимович
А303МР97МВД
А304МР97МВД
А305МР97МВД
А306МР97МВД
А307МР97МВД
А308МР97МВД
А309МР97МВД
А310МР97МВД
А311МР97МВД
А312МР97МВД
А313МР97МВД
А314МР97МВД
А315МР97МВД
А316МР97МВД
А317МР97МВД
А318МР97МВД
А319МР97МВД
А320МР97Масляков В.Н.
А321МР97Рогожкин Н.Е.
А322МР97МВД
А323МР97МВД
А324МР97МВД
А325МР97МВД
А326МР97Матвеев Сергей Евгеньевич нач УВД Тулы.
А327МР97
А328МР97МВД
А329МР97МВД
А330МР97МВД
А331МР97МВД
А332МР97Курзенков Геннадий Кузьмич
А333МР97Кирьянов Виктор Николаевич
А334МР97
А335МР97МВД
А336МР97МВД
А337МР97
А338МР97
А339МР97
А340МР97Павленко Сергей Юрьевич
А341МР97Артюхин Роман Евгеньевич
А342МР97
А343МР97МВД
А344МР97МВД
А345МР97МВД
А346МР97МВД
А347МР97МВД
А348МР97МВД
А349МР97МВД
А350МР97МВД
А351МР97МВД
А352МР97МВД
А353МР97МВД
А354МР97МВД
А355МР97МВД
А356МР97МВД
А357МР97МВД
А358МР97
А359МР97МВД
А360МР97МВД
А361МР97МВД
А362МР97Лужков Юрий Михайлович (тут)
А363МР97МВД
А364МР97МВД
А365МР97МВД
А366МР97МВД
А367МР97МВД
А368МР97Шмаков М.В.
А369МР97МВД
А370МР97Бордюжа Николай Николаевич
А371МР97МЧС
А372МР97МЧС
А373МР97МЧС, Чуприян Александр Петрович
А374МР97МЧС
А375МР97Михалков Никита Сергеевич
А376МР97МИД, Карасин Григорий Борисович
А377МР97МИД
А378МР97МИД
А379МР97МИД
А380МР97МИД
А381МР97Григоров Сергей Иванович
А382МР97Аброскин Николай Павлович
А383МР97Петров Юрий Александрович
А384МР97Калинин Юрий Иванович
А385МР97ФСИН
А386МР97ФСИН
А387МР97ФСИН
А388МР97Винниченко Николай Александрович
А389МР97Царенко Александр Васильевич
А390МР97Онищенко Геннадий Григорьевич
А391МР97Алешин Б.С. или А.В. Дементьев
А392МР97ФСО
А393МР97ФСО
А394МР97ФСО
А395МР97ФСО
А396МР97ФСО
А397МР97ФСО
А398МР97ФСО
А399МР97ФСО
А400МР97ФСО
А401МР97Губернаторы
А402МР97Губернаторы
А403МР97Губернаторы
А404МР97Губернаторы
А405МР97Магомедов Магомед-Салам Магомедалиевич
А406МР97Губернаторы
А407МР97Губернаторы
А408МР97Губернаторы
А409МР97Губернаторы
А410МР97Губернаторы
А411МР97Губернаторы
А412МР97Губернаторы
А413МР97Губернаторы
А414МР97Губернаторы
А415МР97Губернаторы
А416МР97Миннинханов Рустам Нургалиевич
А417МР97Губернаторы
А418МР97Губернаторы
А419МР97Губернаторы
А420МР97Губернаторы
А421МР97Губернаторы
А422МР97Губернаторы
А423МР97Губернаторы
А424МР97Губернаторы
А425МР97Губернаторы
А426МР97Губернаторы
А427МР97Губернаторы
А428МР97Губернаторы
А429МР97Губернаторы
А430МР97Губернаторы
А431МР97Губернаторы
А432МР97Денин Николай Васильевич
А433МР97Губернаторы
А434МР97Губернаторы
А435МР97Губернаторы
А436МР97Губернаторы
А437МР97Губернаторы
А438МР97Губернаторы
А439МР97Губернаторы
А440МР97Губернаторы
А441МР97Губернаторы
А442МР97Губернаторы
А443МР97Белых Никита Юрьевич
А444МР97Губернаторы
А445МР97Губернаторы
А446МР97Губернаторы
А447МР97Губернаторы
А448МР97Губернаторы
А449МР97Губернаторы
А450МР97Громов Борис Всеволодович
А451МР97Губернаторы
А452МР97Губернаторы
А453МР97Губернаторы
А454МР97Губернаторы
А455МР97Губернаторы
А456МР97Губернаторы
А457МР97Губернаторы
А458МР97Губернаторы
А459МР97Губернаторы
А460МР97Губернаторы
А461МР97Губернаторы
А462МР97Губернаторы
А463МР97Губернаторы
А464МР97Губернаторы
А465МР97Губернаторы
А466МР97Губернаторы
А467МР97Губернаторы
А468МР97Губернаторы
А469МР97Зеленин Дмитрий Вадимович
А470МР97Губернаторы
А471МР97Дудка Вячеслав Дмитриевич
А472МР97Губернаторы
А473МР97Губернаторы
А474МР97Губернаторы
А475МР97Губернаторы
А476МР97Губернаторы
А477МР97Ресин Владимир Иосифович
А478МР97Губернаторы
А479МР97Губернаторы
А480МР97Чуян Игорь Петрович
А481МР97Никитин Никита Евгеньевич или Смолеевский Георгий
А482МР97
А483МР97
А484МР97Седов Константин Вячеславович
А485МР97Гогин Дмитрий Юрьевич
А486МР97
А487МР97
А488МР97СВР
А489МР97Неелов Юрий Васильевич
А490МР97
А491МР97
А492МР97
А493МР97
А494МР97
А495МР97
А496МР97
А497МР97
А498МР97
А499МР97Мишустин
А500МР97Корниенко Генадий Александрович
А501МР97Главы заксобраний
А502МР97Главы заксобраний
А503МР97Главы заксобраний
А504МР97Главы заксобраний
А505МР97Главы заксобраний
А506МР97Главы заксобраний
А507МР97Главы заксобраний
А508МР97Главы заксобраний
А509МР97Главы заксобраний
А510МР97Нелидов А.В.
А511МР97Главы заксобраний
А512МР97Главы заксобраний
А513МР97Главы заксобраний
А514МР97Главы заксобраний
А515МР97Главы заксобраний
А516МР97Главы заксобраний
А517МР97Главы заксобраний
А518МР97Главы заксобраний
А519МР97Главы заксобраний
А520МР97Главы заксобраний
А521МР97Главы заксобраний
А522МР97Главы заксобраний
А523МР97Главы заксобраний
А524МР97Главы заксобраний
А525МР97Главы заксобраний
А526МР97Главы заксобраний
А527МР97Главы заксобраний
А528МР97Главы заксобраний
А529МР97Главы заксобраний
А530МР97Главы заксобраний
А531МР97Главы заксобраний
А532МР97Главы заксобраний
А533МР97Главы заксобраний
А534МР97Главы заксобраний
А535МР97Главы заксобраний
А536МР97Главы заксобраний
А537МР97Главы заксобраний
А538МР97Главы заксобраний
А539МР97Главы заксобраний
А540МР97Главы заксобраний
А541МР97Главы заксобраний
А542МР97Главы заксобраний
А543МР97Главы заксобраний
А544МР97Главы заксобраний
А545МР97Главы заксобраний
А546МР97Главы заксобраний
А547МР97Главы заксобраний
А548МР97Главы заксобраний
А549МР97Главы заксобраний
А550МР97Главы заксобраний
А551МР97Главы заксобраний
А552МР97Главы заксобраний
А553МР97Главы заксобраний
А554МР97Главы заксобраний
А555МР97Главы заксобраний
А556МР97Главы заксобраний
А557МР97Главы заксобраний
А558МР97Главы заксобраний
А559МР97Главы заксобраний
А560МР97Главы заксобраний
А561МР97Главы заксобраний
А562МР97Главы заксобраний
А563МР97Главы заксобраний
А564МР97Радаев Валерий Васильевич
А565МР97Главы заксобраний
А566МР97Главы заксобраний
А567МР97Главы заксобраний
А568МР97Главы заксобраний
А569МР97Главы заксобраний
А570МР97Главы заксобраний
А571МР97Панченко Игорь Владимирович (???)
А572МР97Главы заксобраний
А573МР97Главы заксобраний
А574МР97Главы заксобраний
А575МР97Главы заксобраний
А576МР97Главы заксобраний
А577МР97Главы заксобраний
А578МР97Главы заксобраний
А579МР97Главы заксобраний
А580МР97Цицин Константин Георгиевич
А581МР97Малинин Владимир Михайлович
А582МР97Черкесов Виктор Васильевич или Синикова Надежда Валентиновна
А583МР97Главы заксобраний
А584МР97Эрнст Константин Львович
А585МР97был за Черномырдиным
А586МР97Главы заксобраний
А587МР97Главы заксобраний
А588МР97Якунин Владимир Иванович
А589МР97
А590МР97Чубайс Анатолий Борисович
А591МР97Вайншток Семен Михайлович
А592МР97Чемезов Сергей Викторович
А593МР97Миллер Алексей Борисович
А594МР97Тягачев Леонид Васильевич (???)
А595МР97Бородин Павел Павлович
А596МР97Рапота Григорий Алексеевич
А597МР97Лебедев Сергей Николаевич
А598МР97Костин Андрей Леонидович
А599МР97Дмитриев Владимир Александрович
А600МР97Казьмин Андрей Ильич или Греф Герман Оскарович
А601МР97Чиханчин Юрий Анатольевич
А602МР97Мин.обороны
А603МР97Мин.обороны
А604МР97Мин.обороны
А605МР97Мин.обороны
А606МР97Мин.обороны
А607МР97Мин.обороны
А608МР97Мин.обороны
А609МР97Мин.обороны
А610МР97Мин.обороны
А611МР97Мин.обороны
А612МР97Зелин Александр Николаевич
А613МР97Мин.обороны
А614МР97Мин.обороны
А615МР97Мин.обороны
А616МР97Мин.обороны
А617МР97Мин.обороны
А618МР97Мин.обороны
А619МР97МО Мокрецов или
А620МР97МО Мокрецов
А621МР97Мин.обороны
А622МР97Фельдегерская служба
А623МР97Фельдегерская служба
А624МР97Фельдегерская служба
А625МР97Фельдегерская служба
А626МР97Фельдегерская служба
А627МР97Фельдегерская служба
А628МР97Фельдегерская служба
А629МР97Фельдегерская служба
А630МР97Фельдегерская служба
А631МР97Фельдегерская служба
А632МР97Фельдегерская служба
А633МР97Фельдегерская служба
А634МР97Фельдегерская служба
А635МР97Фельдегерская служба
А636МР97Фельдегерская служба
А637МР97Фельдегерская служба
А638МР97Фельдегерская служба
А639МР97Фельдегерская служба
А640МР97Фельдегерская служба
А641МР97Фельдегерская служба
А642МР97Фельдегерская служба
А643МР97Фельдегерская служба
А644МР97Фельдегерская служба
А645МР97Фельдегерская служба
А646МР97Фельдегерская служба
А647МР97Фельдегерская служба
А648МР97Фельдегерская служба
А649МР97Фельдегерская служба
А650МР97Фельдегерская служба
А651МР97Фельдегерская служба
А652МР97Фельдегерская служба
А653МР97Фельдегерская служба
А654МР97Фельдегерская служба
А655МР97Фельдегерская служба
А656МР97Фельдегерская служба
А657МР97Фельдегерская служба
А658МР97Фельдегерская служба
А659МР97Фельдегерская служба
А660МР97Фельдегерская служба
А661МР97Фельдсвязь
А662МР97Фельдсвязь
А663МР97Фельдсвязь
А664МР97Фельдсвязь
А665МР97Фельдсвязь
А666МР97Фельдсвязь
А667МР97Фельдсвязь
А668МР97Фельдсвязь
А669МР97Фельдсвязь
А670МР97Фельдсвязь
А671МР97Фельдсвязь
А672МР97Фельдсвязь
А673МР97Фельдегерская служба
А674МР97Фельдегерская служба
А675МР97Фельдегерская служба
А676МР97Фельдегерская служба
А677МР97Фельдегерская служба
А678МР97Фельдегерская служба
А679МР97Фельдегерская служба
А680МР97Фельдегерская служба
А681МР97Фельдегерская служба
А682МР97Фельдегерская служба
А683МР97Фельдегерская служба
А684МР97Фельдегерская служба
А685МР97Фельдегерская служба
А686МР97Фельдегерская служба
А687МР97Фельдегерская служба
А688МР97Фельдегерская служба
А689МР97Фельдегерская служба
А690МР97Фельдегерская служба
А691МР97ФСКН
А692МР97ФСКН
А693МР97ФСКН
А694МР97ФСКН
А695МР97ФСКН
А696МР97ФСКН
А697МР97ФСКН
А698МР97ФСО
А699МР97Назаров Валерий Львович
А700МР97Артемьев Игорь Юрьевич
А701МР97Нерадько Александр Васильевич
А702МР97Новиков Сергей Геннадьевич
А703МР97Бедрицкий Александр Иванович
А704МР97Соколин Владимир Леонидович
А705МР97в МОГТОР
А706МР97Кутьин Николай Георгиевич
А707МР97Бельянинов Андрей Юрьевич
А708МР97Кириенко Сергей Владиленович
А709МР97Поповкин В.А.
А710МР97ФСО
А711МР97ФСО
А712МР97ФСБ
А713МР97ФСБ
А714МР97ФСБ
А715МР97ФСБ
А716МР97ФСБ
А717МР97ФСБ
А718МР97ФСБ
А719МР97ФСБ
А720МР97ФСБ
А721МР97ФСБ
А722МР97ФСБ
А723МР97ФСБ
А724МР97ФСБ
А725МР97ФСБ
А726МР97ФСБ
А727МР97ФСБ
А728МР97ФСБ
А729МР97ФСБ
А730МР97ФСБ
А731МР97ФСБ
А732МР97ФСБ
А733МР97ФСБ
А734МР97ФСБ
А735МР97ФСБ
А736МР97ФСБ
А737МР97ФСБ
А738МР97ФСБ
А739МР97ФСБ
А740МР97ФСБ
А741МР97ФСБ
А742МР97ФСБ
А743МР97ФСБ
А744МР97ФСБ
А745МР97ФСБ
А746МР97ФСБ
А747МР97ФСБ
А748МР97ФСБ
А749МР97ФСБ
А750МР97ФСБ
А751МР97ФСБ
А752МР97ФСБ
А753МР97ФСБ
А754МР97ФСБ
А755МР97ФСБ
А756МР97ФСБ
А757МР97ФСБ
А758МР97ФСБ
А759МР97ФСБ
А760МР97ФСБ
А761МР97ФСБ
А762МР97ФСБ
А763МР97ФСБ
А764МР97ФСБ
А765МР97ФСБ
А766МР97ФСБ
А767МР97ФСБ
А768МР97ФСБ
А769МР97ФСБ
А770МР97ФСБ
А771МР97ФСБ
А772МР97ФСБ
А773МР97ФСБ
А774МР97ФСБ
А775МР97ФСБ
А776МР97ФСБ
А777МР97Ушаков Вячеслав Николаевич (тут)
А778МР97ФСБ
А779МР97ФСБ
А780МР97ФСБ
А781МР97ФСБ
А782МР97ФСБ
А783МР97ФСБ
А784МР97ФСБ
А785МР97ФСБ
А786МР97ФСБ
А787МР97ФСБ
А788МР97ФСБ
А789МР97ФСБ
А790МР97ФСБ
А791МР97ФСБ
А792МР97ФСБ
А793МР97ФСБ
А794МР97ФСБ
А795МР97ФСБ
А796МР97ФСБ
А797МР97ФСБ
А798МР97ФСБ
А799МР97ФСБ
А800МР97ФСБ
А801МР97ФСБ
А802МР97ФСБ
А803МР97ФСБ
А804МР97ФСБ
А805МР97ФСБ
А806МР97ФСБ
А807МР97ФСБ
А808МР97ФСБ
А809МР97ФСБ
А810МР97ФСБ
А811МР97ФСБ
А812МР97ФСБ
А813МР97ФСБ
А814МР97ФСБ
А815МР97ФСБ
А816МР97ФСБ
А817МР97ФСБ
А818МР97ФСБ
А819МР97ФСБ
А820МР97ФСБ
А821МР97ФСБ
А822МР97ФСБ
А823МР97ФСБ
А824МР97ФСБ
А825МР97ФСБ
А826МР97ФСБ
А827МР97ФСБ
А828МР97ФСБ
А829МР97ФСБ
А830МР97ФСБ
А831МР97ФСБ
А832МР97ФСБ
А833МР97ФСБ
А834МР97ФСБ
А835МР97ФСБ
А836МР97ФСБ
А837МР97ФСБ
А838МР97ФСБ
А839МР97ФСБ
А840МР97ФСБ
А841МР97ФСБ
А842МР97ФСБ
А843МР97ФСБ
А844МР97ФСБ
А845МР97ФСБ
А846МР97ФСБ
А847МР97ФСБ
А848МР97ФСБ
А849МР97ФСБ
А850МР97ФСБ
А851МР97ФСБ
А852МР97ФСБ
А853МР97ФСБ
А854МР97ФСБ
А855МР97ФСБ
А856МР97ФСБ
А857МР97ФСБ
А858МР97ФСБ
А859МР97ФСБ
А860МР97ФСБ
А861МР97ФСБ
А862МР97ФСБ
А863МР97ФСБ
А864МР97ФСБ
А865МР97ФСБ
А866МР97ФСБ
А867МР97ФСБ
А868МР97ФСБ
А869МР97ФСБ
А870МР97ФСБ
А871МР97ФСБ
А872МР97ФСБ
А873МР97ФСБ
А874МР97ФСБ
А875МР97ФСБ
А876МР97ФСБ
А877МР97ФСБ
А878МР97ФСБ
А879МР97ФСБ
А880МР97ФСБ
А881МР97ФСБ
А882МР97ФСБ
А883МР97ФСБ
А884МР97ФСБ
А885МР97ФСБ
А886МР97ФСБ
А887МР97ФСБ
А888МР97ФСБ
А889МР97ФСБ
А890МР97ФСБ
А891МР97ФСБ
А892МР97ФСБ
А893МР97ФСБ
А894МР97ФСБ
А895МР97ФСБ
А896МР97ФСБ
А897МР97ФСБ
А898МР97ФСБ
А899МР97ФСБ
А900МР97Сечин Игорь Иванович
А901МР97ФСБ
А902МР97Нарышкин Сергей Евгеньевич
А903МР97Кручинин Виктор Анатольевич
А904МР97Зорькин Валерий Дмитриевич
А905МР97Лебедев Вячеслав Михайлович
А906МР97Иванов Антон Александрович
А907МР97
А908МР97секретариат президента РФ
А909МР97Иванов Сергей Борисович
А910МР97Устинов Владимир Васильевич
А911МР97Лавров Сергей Викторович
А912МР97Собянин Сергей Семенович
А913МР97ФСБ
А914МР97Ломакин-Румянцев Илья Вадимович
А915МР97Зубков Виктор Алексеевич
А916МР97Цыбулин Андрей Михайлович
А917МР97в МОГТОР
А918МР97Осипов Сергей Николаевич
А919МР97Коновалов Александр Владимирович
А920МР97Скороспелов Петр Петрович
А921МР97Булавин Владимир Иванович
А922МР97Ушаков Сергей Константинович
А923МР97Болховитин Сергей Николаевич
А924МР97Михеев Николай Михайлович или Астахов Павел Алексеевич
А925МР97ФСБ
А926МР97ФСБ
А927МР97ФСБ
А928МР97ФСБ
А929МР97ФСБ
А930МР97ФСБ
А931МР97ФСБ
А932МР97ФСБ
А933МР97ФСБ
А934МР97ФСБ
А935МР97ФСБ
А936МР97ФСБ
А937МР97ФСБ
А938МР97ФСБ
А939МР97ФСБ
А940МР97ФСБ
А941МР97ФСБ
А942МР97ФСБ
А943МР97ФСБ
А944МР97ФСБ
А945МР97ФСБ
А946МР97ФСБ
А947МР97ФСБ
А948МР97ФСБ
А949МР97ФСБ
А950МР97ФСБ
А951МР97ФСБ
А952МР97ФСБ
А953МР97ФСБ
А954МР97ФСБ
А955МР97ФСБ
А956МР97ФСБ
А957МР97ФСБ
А958МР97ФСБ
А959МР97ФСБ
А960МР97ФСБ
А961МР97ФСБ
А962МР97ФСБ
А963МР97ФСБ
А964МР97ФСБ
А965МР97ФСБ
А966МР97ФСБ
А967МР97ФСБ
А968МР97ФСБ
А969МР97ФСБ
А970МР97ФСБ
А971МР97ФСБ
А972МР97ФСБ
А973МР97ФСБ
А974МР97ФСБ
А975МР97ФСО
А976МР97ФСО
А977МР97ФСО
А978МР97ФСО
А979МР97ФСО
А980МР97ФСО
А981МР97ФСО
А982МР97ФСО
А983МР97ФСО
А984МР97ФСО
А985МР97ФСО
А986МР97ФСО
А987МР97ФСО
А988МР97Кулистиков Владимир Михайлович
А989МР97ФСО
А990МР97Добродеев Олег Борисович
А991МР97ФСО
А992МР97Калашников Сергей Вячеславович
А993МР97Игнатенко Виталий Никитич
А994МР97ФСО
А995МР97Скрынник Елена Борисовна
А996МР97ФСО
А997МР97Чубайс Анатолий Борисович
А998МР97Путилин Владислав Николаевич
А999МР97Муров Евгений Алексеевич

Популярные сообщества ЖЖ

«Живой журнал» был известен как площадка высказывания своего мнения по любому поводу. На расстоянии пары кликов друг от друга находились посты, посвященные котам и отпускам, современной политике в России и за рубежом, общественным проблемам и светским скандалам.

ЖЖ-сообщества отличали две вещи. Во-первых, непредставимый ранее состав их участников: в одном комьюнити могли оказаться как редакторы ведущих СМИ, политики, преподаватели самых лучших университетов страны, бизнесмены и олигархи, так и люди, живущие за пределами столиц, работающие на низкооплачиваемых и рядовых работах, не имеющие ученых степеней и высокого социального статуса. (Также в сообществах постоянно паслись городские сумасшедшие, лжецы, тролли и возмутители спокойствия.) 

Второй характерной особенностью ЖЖ-сообществ и «Живого журнала» в целом была непостижимая сегодня высокая степень свободы дискуссии, напрямую взаимосвязанная с таким же высоким уровнем анонимности. Рядовой пользователь никогда не знал, кто может скрываться за ЖЖ-ником. Анонимность порождала убежденность в безнаказанности и, как следствие, снимала любые одежды приличия с дискуссии. 

Esquire вспоминает среду, в которой зародилась современная культура интернет-дискуссий в России (см. закрытые группы в фейсбуке, чаты в телеграмме и комментарии в инстаграме), и рассказывает о самых интересных ЖЖ-сообществах.

Сообщество было зарегистрировано 16 июля 2009 года представителями марки виски Dewar’s. Несмотря на рекламную направленность, оно было построено на принципах закрытого клуба, члены которого в атмосфере интеллектуального комфорта могли обсуждать действительно интересные для них и читателей вещи. В рядах «дюаристов» были известные журналисты, писатели, люди, связанные с крупными онлайн-проектами, а также популярные ЖЖ-блогеры и просто известные люди вроде Ирины Хакамады.

Редакторы dewarist (временная должность, передававшаяся от участника сообщества к другому раз в определенный промежуток времени) получали гонорары от представителей бренда. Команда маркетологов Dewar’s работала с этим сообществом как с рекламным проектом, но никакой навязчивой рекламы не было: живое общение между участниками комьюнити и работа с целевой аудиторией (успешными людьми от 25 до 40 лет) были гораздо эффективнее прямых интеграций или размещений.

К сожалению, ЖЖ-сообщество dewarist не сохранилось. Его архив по большей части утерян, а по адресу комьюнити существует чей-то личный и тоже давно заброшенный «Живой журнал». 

Общество синих ведёрок — ВикипедияРусский Wiki 2022

О́бщество си́них ведёрок — российское общественное движение, члены которого борются с произволом чиновников и хамством на дорогах[1], добиваются, чтобы «мигалки» (проблесковые маячки) использовались только на автотранспорте экстренных служб, и протестуют против их использования высокопоставленными представителями власти[2].

Синее детское ведёрко

Протест выражается флеш-мобовым использованием имитаторов «мигалок»; чаще всего используются безобидные предметы, например, детское синее пластмассовое ведёрко[3] (откуда название), наклеиваемое скотчем на крышу[4][5] либо помещаемое в салон автомобиля[6].

Общество синих ведёрок не только фиксирует многочисленные нарушения со стороны водителей машин со спецсигналами, но и информирует граждан о выявленных фактах, выкладывая, в частности, фотографии и видеоролики на страницу сообщества в Живом Журнале[1].

Лидер «ведёрок» Пётр Шкуматов, предпринимавший в 2012 году неудачную попытку зарегистрировать Общество в Минюсте РФ, характеризует движение как «неформальное сообщество блогеров»[7][1].

Предыстория

  Машина с мигалкой на улице Москвы

Впервые концептуальная идея гражданского протеста против привилегий и произвола чиновников на дорогах, ставшая прологом к созданию «Общества Синих Ведёрок», появилась в 2006 году[8]. Тогда по всей России прокатилась волна общественного недовольства против несправедливого осуждения алтайского железнодорожника Олега Щербинского, в чей автомобиль «Тойота» при обгоне сзади на огромной скорости врезался Мерседес губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова, что повлекло гибель трёх человек в машине чиновника.

Активный борец за права автомобилистов Алексей Дозоров, которого в некоторых СМИ потом называли «отцом-основателем» Общества, в знак протеста против дела Щербинского установил на крыше своей машины детское синее ведёрко, напоминающее проблесковый маячок правительственного автомобиля, и с этим ведёрком прокатился вокруг Кремля, что вызвало интерес окружающих. Этот экспромт вкупе с возмущением автомобилистов по всей стране, выступлениями общественности и прессы, принесли результат: в кассационной инстанции приговор Щербинскому был отменён, сам он оправдан, а дело закрыто. В том же году В. Путин распорядился урезать число официально разрешённых «мигалок» в семь раз — с 7000 до 1000.

Алексей Дозоров в последующие годы начал систематически ездить с ведёрком. К 2006 же году относится инцидент с известным уральским автомобильным правозащитником Кириллом Форманчуком, который установил на крыше своего автомобиля похожий на мигалку или ведёрко предмет, назвав его холодильником[9]. Он сделал это также в знак протеста против злоупотреблений властей и выехал с «холодильником» на дороги Екатеринбурга в день проведения в этом городе съезда партии «Единая Россия», когда на дорогах милиция несла усиленное дежурство. Форманчука задержали, предмет конфисковали и направили в суд, который признал предмет световым маяком, несмотря на отсутствие в нём лампочки, постановил его уничтожить и присудил Форманчуку штраф, который Форманчук так и не выплатил[10].

Активная реализация идеи «Общества синих ведёрок» как движения в защиту прав граждан[7] начала осуществляться только в 2010 году[11][1].

История

В 2010 году в своём блоге журналист Сергей Пархоменко сделал запись, положившую начало самоорганизации движения

По-моему, это совершенно гениальная идея.

Вот глядите: некий водитель попросил у своего пятилетнего сына напрокат синенькое ведёрко для песочницы. По размеру — как раз такое же, как стандартный фонарь мигалки с крыши обычного членовоза. И прицепил это ведёрко на крышу своей машины.

  Один из способов крепления синего ведёрка к автомобилю. Москва, 2011 год

Сюжеты об акциях проходят по ТВ-каналам, в частности, на канале Вести[12], на СТС в программе «Инфомания»[13]. Репортаж об акции «синих ведёрок» в Москве 3 июля 2010 г. был показан Шведским телевидением.[14]

15 апреля 2010 года глава ГИБДД Московской области генерал-майор Сергей Сергеев выступил против такого рода действий, поскольку они создают умышленные помехи для проезда автомобилей госслужащих.

Генерал Сергеев пояснил, что следит за развитием этой ситуации в Интернете. Глава подмосковной ГИБДД отметил, что когда иномарка включает световой и звуковой сигналы и уходит на полосу встречного движения, то все думают, что в машине едет чиновник. «А там, может, — не чиновник, а оперативный сотрудник ФСБ или фельдъегерь едет!» — предположил Сергей Сергеев.

По его словам, сегодня основная масса световых сигналов установлена на автомобилях спецслужб. Как считает Сергеев, создание им помех и проблем может сорвать выполнение важной задачи и осложнить жизнь многих людей.

Одна из идей блогеров, которые борются с дорожными привилегиями, — нажимать на клаксон, когда водители видят нарушение правил дорожного движения автомобилями, оборудованными «мигалками», за исключением машин служб «01», «02», «03». Ещё одна идея блогеров — устанавливать на свои транспортные средства синие ведёрки, издали напоминающие «мигалку».

В мае 2010 года в Госдуму был внесён проект поправок в Федеральный закон «О демонстрациях, митингах, шествиях и пикетированиях», призванных лишить людей за рулём автомобиля права участвовать в массовых акциях. Документ в первую очередь направлен против желающих возить на крыше своей машины синие ведёрки, символизирующие протест.[15] Законопроект был принят Государственной Думой и одобрен Советом Федерации, однако президент Медведев 6 ноября 2010 года наложил на него вето и отправил на доработку.[16] 10 декабря 2010 года поправки были приняты. Законом предусмотрено, в частности[17]:

…в случае проведения публичного мероприятия с использованием транспортных средств информация об этом должна содержаться в регламенте проведения публичного мероприятия и в уведомлении о его проведении. Участники такого мероприятия обязаны соблюдать требования по обеспечению транспортной безопасности и безопасности дорожного движения. Порядок проведения публичных мероприятий на объектах транспортной инфраструктуры, используемых для транспорта общего пользования, определяется законом субъекта Российской Федерации. При проведении пикетирования группой лиц уведомление подается в срок не позднее трёх дней до дня проведения пикетирования, а если указанные дни совпадают с воскресеньем или нерабочим праздничным днём — не позднее четырёх дней до дня его проведения.

Москва

  Автомобили участников акции в Москве в апреле 2010 года

Акции «Синего ведёрка» регулярно проходят на улицах Москвы. Так, уже за первую неделю создания интернет-сообщества акции проходили трижды, на Садовом кольце и Кутузовском проспекте, причём вторая акция была сорвана милицией.[18][19][20][21].

12 мая 2010 года в ходе пешей прогулки активистов «синих ведёрок» по Манежной площади Москвы были задержаны 16 участников[22]. Многие активисты вышли на прогулку целыми семьями вместе с детьми, выделялись из толпы лишь тем, что держали в руках синие вёдра или воздушные шарики[23].

Акция арт-группы «Война»

22 мая 2010 года на Кремлёвской набережной член арт-группы «Война» Леонид Николаев с синим ведром на голове запрыгнул на служебную машину со спецсигналом и пробежался по её крыше. Видео произошедшего вскоре попало в интернет. Активисты «Общества синих ведёрок» заявили о своей непричастности к данному происшествию[24]. Ранее Николаев уже прогуливался с синим ведром на голове по полосе встречного движения центральных московских улиц[25]. 28 мая Николаев был задержан правоохранительным органами, но в тот же день отпущен до нового разбирательства.[26]

В отношении «Общества синих ведёрок» Л. Николаев заявил следующее:

Это, разумеется, никакая не дискредитация. Но и к «синему» движению отношения не имеет, что тоже сразу заметно. Наоборот, по итогам, мы прославили ведёрки на всю страну, подарили простому гражданскому «Не хочу» не только героический флёр, но и сделали синие ведёрки настоящим культом. Это классическая акция «Войны», уже ушедшая в фольклор. А дело было так. Мы наткнулись в Сети на акции этих «ведёр». Смотрим и видим: делать нужно же не так. Ну вот мы и сделали. Мы всего лишь вложили в это душу. И теперь это сделано с русской душой.[27]

Результаты

  • В 2010 году «ведёрки» аккумулировали общественный протест и совместно с Федерацией автовладельцев России проводили независимую экспертизу аварии на Ленинском проспекте, произошедшей 25 февраля, когда при лобовом столкновении своего «Ситроена» с «Мерседесом» вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова погибли врачи, сотрудницы Научного центра акушерства Ольга Александрина и Вера Сидельникова. Несмотря на ряд свидетельских показаний, материалы независимых экспертиз, представленных активистами, следствие признало виновной в аварии погибшую Александрину[1][28].
  • В феврале 2011 года в распоряжении Общества оказался поимённый список владельцев «мигалок» с указанием номеров их служебных автомобилей. Это дало активистам возможность устанавливать фамилии лиц, чьи нарушения на дорогах были зафиксированы[1].
  • В сентябре 2011 года «синие ведёрки» открыли сайт, с которого ставшие свидетелями нарушений водители могли отправлять в ГИБДД видеоролики о хамском поведении чиновных автомобилистов.
  • В начале 2012 года Общество намеревалось официально зарегистрироваться в Минюсте России в статусе межрегиональной общественной организации. В июле 2012 года Минюст России официально отказал «ведёркам» в регистрации, причиной отказа стали претензии к уставу организации, а также «несоответствие видов деятельности целям организации». Общество сочло причину отказа политической и объявило о намерении отстаивать право на регистрацию в судебном порядке.[7].
  • В июне 2012 года активисты Общества установили, что губернатор Калужской области Анатолий Артамонов передвигается по Москве с помощью патрульной машины ДПС с калужскими номерами. Таким образом, Артамонов нарушает Указ Президента Российской Федерации, согласно которому губернаторы могут пользоваться транспортными средствами со спецсигналами только на территории соответствующих регионов[29].
  • В 2012 году по инициативе «ведёрок» и на средства, собранные ими, 111-м Главным государственным центром судебно-медицинских и криминалистических экспертиз Минобороны России была проведена независимая экспертиза резонансного ДТП с гибелью 13-летней Алисы Суворовой в Кирове, где среди подозреваемых проходила и вице-губернатор Мария Гайдар. Экспертиза установила, что девочка, судя по характеру травм, не могла быть сбита троллейбусом, как об этом записано в приговоре суда, осудившего водителя троллейбуса Марину Ногину; на пострадавшую наехало капотное транспортное средство[30][31].
  • В июле 2012 года «синие ведёрки» получили, с опозданием на два с лишним месяца, из МВД России ответ на запрос, почему машина Президента РФ В. Путина передвигалась во время инаугурации 7 мая 2012 без переднего номерного знака, что является нарушением КоАП. В ответе, подписанном заместителем начальника московского управления ГИБДД М. Мартюшевым, сказано, что изображения на фотографиях (где запечатлён бронированный Mercedes, двигающийся на инаугурацию в сопровождении эскорта мотоциклистов) «не позволяют идентифицировать указанный автомобиль, равно как и определить собственника»[32].

Позднее ГИБДД уточнило, что Mercedes из кортежа Путина в день его инаугурации следовал в центре Москвы по пустым перекрытым улицам, и поэтому, несмотря на ПДД, имел право двигаться без переднего регистрационного знака[33].

  • К лету 2012 года по всей России, согласно Указу Президента Российской Федерации, осталось всего 569 транспортных средств с мигалками. Полностью лишились их аппарат Правительства РФ, ряд федеральных министерств (не силового блока), федеральные агентства и службы, ЦИК России, региональные законодательные власти[34].
  • В ноябре 2012 года «ведёрки» обнародовали факты курсирования в Москве абсолютно пустых автобусов по выделенным полосам для общественного транспорта[35].
  • В ночь на 19 мая 2013 года активист «ведёрок» Георгий Кокорин проверял жалобы блогеров на самоуправство полиции в Колпино, за что был избит местными бандитами при участии и попустительстве полицейских. В результате разбирательства начальник колпинской полиции, шеф ГИБДД и его заместитель были уволены[36].
  • В ночь на 27 июля 2013 года активисты зафиксировали автомобиль с номерами серии АМР А749МР97, используемой госчиновниками, который насмерть сбил пешехода на Кутузовском проспекте[37].
  • 5 сентября 2013 года резонансную драку с жестоким избиением водителя Евгения Судейкина на Павелецкой набережной устроили банкир Александр Ерхов и его охранники Роман Цыпляев и Юрий Волков, установили «ведёрки». По данным Шкуматова, кортеж Ерхова, состоящий из Bentley и Mercedes Geländewagen, регулярно нарушает правила дорожного движения в Москве, однако никаких мер в отношении нарушителей правоохранительные органы не принимают[38][39][40].

Структура и численность

В Обществе отсутствует чёткая структура и формализованное членство. Любой сочувствующий может считать себя участником или сторонником Общества. В средствах массовой информации «синие ведёрки» характеризовались как «неформальное сообщество блогеров»[1].

Летом 2011 года в прессе сообщалось, что в Обществе восемь координаторов[11]. В июле 2012 года один из координаторов Общества Пётр Шкуматов в газете «Коммерсантъ» назван лидером «Синих ведёрок»[7].

По состоянию на осень 2011 года общее количество участников движения в целом по России оценивается более чем в 10 тысяч, при этом пресса отмечает, что общее число сочувствующих превысило 300 тысяч человек. Такие данные приводит журнал «Русский репортёр», не указывая, однако, какая методика использовалась для подсчёта сочувствующих[1].

Критика

Лидер организации автомобилистов «Свобода выбора», депутат Госдумы РФ Вячеслав Лысаков упрекал «ведёрок» в избирательности фиксирования нарушений автомобилями со спецсигналами, указывая на то, что активисты закрывают глаза на аналогичные действия других автомобилистов и тем самым вызывают «классовую ненависть». Начальник ГИБДД Московской области Сергей Сергеев считает, что «ведёрки» преувеличивают масштаб засилья «мигалок», которые являются проблемой Москвы и Кутузовского проспекта, но не более того. Вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский уверен, что деятельность Общества представляет интерес лишь для жителей столицы и обвинил активистов в незаконной слежке и вмешательстве в личную жизнь чиновников[1].

Санкт-Петербург

Как писала Наталья Белогрудова в газете «Деловой Петербург»,

история с синими ведёрками на крышах авто не нова. Впервые их стали крепить, в Петербурге в том числе, ещё в начале 2006 года, но тогда из-за слабой развитости блогосферы и социальных сетей идея не получила широкой огласки. Сейчас же однозначно популярности идее создания синеведёрочного общества прибавляют история с машиной топ-менеджера «Лукойла» и история противостояния Хартли — Шевченко.

Руководитель петербургского общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» (КЗПА) Александр Холодов утверждает, что они придумали эту идею четыре года назад[когда?][42].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lenta.ru: Общество Синих Ведерок (неопр.). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 7 августа 2020 года.
  2. ↑ Манифест Общества Синих Ведёрок (неопр.). Дата обращения: 15 мая 2010. Архивировано 4 мая 2010 года.
  3. ↑ Есть иные варианты
  4. ↑ фотосвидетельство (неопр.). Дата обращения: 19 апреля 2010. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  5. ↑ Общество Синих Ведерок (неопр.). Дата обращения: 19 апреля 2010. Архивировано 18 мая 2010 года.
  6. ↑ Общество Синих Ведерок — Хочешь поддержать акцию против мигалок, но не хочешь клеить ведро на крышу?… (неопр.). Дата обращения: 19 апреля 2010. Архивировано 23 апреля 2010 года.
  7. 1 2 3 4 Ъ-Online — «Синие ведерки» не пускают на дороги (неопр.). Дата обращения: 16 июля 2012. Архивировано 17 июля 2012 года.
  8. ↑ s:Лентапедия/Общество Синих Ведерок
  9. ↑ Время новостей: N°193, 22 октября 2007 (неопр.). Дата обращения: 25 ноября 2016. Архивировано 17 августа 2016 года.
  10. ↑ Синее, но не ведерко. Как я ездил с холодильником на крыше.: medved01 (неопр.). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 14 октября 2021 года.
  11. 1 2 Истина — в ведре! — Мегаполис МК (неопр.). Дата обращения: 16 июля 2012. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  12. ↑ Синее ведро вместо «мигалки» Архивная копия от 20 апреля 2010 на Wayback Machine — видео на сайте Вести.ру
  13. ↑ Общество Синих Ведерок — Синее Ведро на СТС
  14. ↑ Moskvaprotest mot landets elit (неопр.). Дата обращения: 18 июля 2010. Архивировано 26 июля 2010 года.
  15. Элла Панеях. Extra Jus: Ведёрки и ленточки Архивная копия от 9 мая 2010 на Wayback Machine Ведомости № 81 (2599), 6 мая 2010
  16. ↑ Президент отклонил Федеральный Закон «О внесении изменений в Федеральный Закон «О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях» (неопр.). Дата обращения: 8 ноября 2010. Архивировано 10 ноября 2010 года.
  17. ↑ Внесены изменения в закон о собраниях, митингах и шествиях (неопр.). Дата обращения: 29 января 2011. Архивировано 14 января 2011 года.
  18. ↑ Акция «Синих ведёрок» против спецсигналов была сорвана милицией (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 апреля 2010. Архивировано 22 апреля 2010 года.
  19. ↑ Автомобили с синими ведерками на крышах едут в центре Москвы в знак протеста против «мигалок» (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2010. Архивировано 26 апреля 2010 года.
  20. ↑ GZT.ru (неопр.). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 14 апреля 2016 года.
  21. ↑ Эхо Москвы (неопр.). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 14 октября 2021 года.
  22. ↑ Московская милиция задержала участников акции «синих ведёрок» (неопр.). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 14 октября 2021 года.
  23. ↑ Выходим погулять на Манежную (неопр.). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 28 февраля 2021 года.
  24. ↑ «Неправильные» синие ведерки бегают по крышам авто (ВИДЕО). «Новые известия». 24.05.2010 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 мая 2010. Архивировано 27 мая 2010 года.
  25. ↑ Фоторепортаж о прогулках Лёни по улицам Москвы. 19.05.2010 (неопр.). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 8 июня 2020 года.
  26. ↑ Задержанный активист арт-группы «Война» освобождён. 28.05.2010 (неопр.). Дата обращения: 28 мая 2010. Архивировано 31 мая 2010 года.
  27. ↑ Болт с ведром против «упырей на членовозах». 26.05.2010 Архивная копия от 29 мая 2010 на Wayback Machine.
  28. ↑ Lenta.ru: Преступность: Расследование ДТП на Ленинском проспекте (неопр.). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 16 января 2013 года.
  29. ↑ Блогеры: Губернатора А. Артамонова по Москве сопровождает ДПС из Калуги :: Общество :: Top.rbc.ru (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 июля 2012. Архивировано 24 июня 2012 года.
  30. Мария Петухова. Осуждённая Марина Ногина: «Мне не за что извиняться» (неопр.). Бизнес Новости в Кирове (27 февраля 2012). Дата обращения: 20 февраля 2015. Архивировано 15 января 2013 года.
  31. ↑ «Аццкий трэш», или Кировская трагедия без финала (неопр.). Без штампов (5 марта 2015). Дата обращения: 7 марта 2015. Архивировано 15 января 2013 года.
  32. ↑ «Синим ведёркам» не позволили оштрафовать Путина — Новости общества и общественной жизни — МК (неопр.). Дата обращения: 16 июля 2012. Архивировано 17 июля 2012 года.
  33. ↑ ГИБДД: Путин во время инаугурации имел право ехать на Mercedes без переднего номера — Газета. Ru | Автомобильные новости (неопр.). Дата обращения: 17 июля 2012. Архивировано 19 июля 2012 года.
  34. ↑ Автомобиль вице-губернатора Приморья объехал пробку по встречке :: Общество :: Top.rbc.ru (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 июля 2012. Архивировано 27 июля 2012 года.
  35. ↑ Шкуматов: В пробках виноваты чиновники и «олени» — РБК daily — Статьи (неопр.). Дата обращения: 2 декабря 2012. Архивировано 3 декабря 2012 года.
  36. ↑ Избившие активистов «Синих ведёрок» полицейские уволены :: Происшествия :: Top.rbc.ru (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 мая 2013. Архивировано 7 июня 2013 года.
  37. ↑ Машина серии АМР сбила пешехода на Кутузовском проспекте (неопр.). NEWSru (27 июля 2013). Дата обращения: 4 декабря 2013. Архивировано 7 декабря 2013 года.
  38. ↑ «Синие ведёрки» выяснили, чья охрана избила водителя в районе метро «Павелецкая» — молдавский олигарх ни при чём (неопр.). NEWSru (7 сентября 2013). Дата обращения: 4 декабря 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  39. ↑ «Ведёрки» назвали владельца кортежа, устроившего драку на Павелецкой (неопр.). Дата обращения: 7 сентября 2013. Архивировано 8 сентября 2013 года.
  40. ↑ Дело участников VIP-кортежа, избивших водителя в Москве, дошло до суда — Газета.Ru | Автомобили (неопр.). Дата обращения: 30 ноября 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
  41. ↑ ФСО предоставила экс-министру обороны Анатолию Сердюкову машину с мигалкой и охрану — Газета. Ru | Автомобили (неопр.). Дата обращения: 20 ноября 2013. Архивировано 23 ноября 2013 года.
  42. ↑ Против синих мигалок выступит «общество синих ведёрок»… :: Общество :: Новости :: MR7 — Новости Петербурга (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 апреля 2010. Архивировано 20 апреля 2010 года.

Ссылки

Текст песни Seemon feat. TROI

На Кутузовском,на Ленинском и на Рязанке
По всей Москве везде синие мигалки
На Варшавке,на Каширке и на Ленинградке
По всей Москве везде синие мигалки
На Волгоградке,на Мичуринском и на Ярославке
По всей Москве везде синие мигалки
На Можайке,на Садовом и на Рублевке
По всей Москве везде синие ведерки

Слышь водила,ты молчи и пропускай
Господин едет на дачу,сзади номер ЕКХ
Если не хочешь тему в рыло или дуло у виска
И ты оставайся в пробке,и сиди,отдыхай
На Кутузовском проспекте возле триумфальной арки
В левой полосе меня подрезали мигалки
Подъехали ГАИ,чуть не кинули на бабки
И свою машину забирал со штрафстоянки
А ты хочешь лишить меня прав?Ха..ищи поводы
Эти права купил,и че?Куплю еще одни..
И че те надо господин?
Если ты хочешь заработать,иди таджиков разводи

Ты ничего мне не докажешь мусор
Моя семья не кормит твое пузо..нет…
Синее ведро на Лэнд-крузер
Блатные номера,но ты по жизни лузер..
Мы все торопимся по вузам и по офисам
Давайте так же сделаем-мигалки на автобусах
Что бы я на учебу успел-сделайте тролейбус с номерами АМР

На Волгоградке,на Мичуринском и на Ярославке
По всей Москве везде синие мигалки
На Кутузовском,на Ленинском и на Рязанке
По всей Москве везде синие мигалки
На Варшавке,на Каширке и на Ленинградке
По всей Москве везде синие мигалки
На Можайке,на Садовом и на Рублевке
По всей Москве везде синие ведерки

Опять не пропускает меня номер ЕКХ
Перед перекрестком подрезал будто хач
Я выкинул водилу,пассажира от бедра
Но у этих идиотов сверху два ведра
Установи себе на жопу мигалки от ГАИ
В метро пусть пропускают все дети,старики

Для вас ведь даже сделали отдельное шоссе
Только вас там и видно на автобусной полосе
Ваши кортежи ездят по МКАДу без пробок
В итоге это едет министра ребенок
Мальчику так надо заехать в магазин
До закрытия его,Папа папа довези
Я предлагаю сделать такси АМР
Пусть его использует дядя Ваня например
А если дать чиновникам вертолет отличный
Они все равно перекроют МКАД,ну по привычке

На Волгоградке,на Мичуринском и на Ярославке
По всей Москве везде синие мигалки
На Кутузовском,на Ленинском и на Рязанке
По всей Москве везде синие мигалки
На Варшавке,на Каширке и на Ленинградке
По всей Москве везде синие мигалки
На Можайке,на Садовом и на Рублевке
По всей Москве везде синие ведерки

On Kutuzov , on Lenin and Ryazanka
Throughout Moscow everywhere blue flashers
On Varshavke , Kashirka and Leningradke
Throughout Moscow everywhere blue flashers
On Volgogradki on Michurinskom and Yaroslavl
Throughout Moscow everywhere blue flashers
On Mozhayke , the Garden and on the ruble
Throughout Moscow everywhere blue buckets

Hey carrier , you shut up and passed
Mr. goes to the country , in the back room EKX
If you do not want the subject in the snout or muzzle to his temple
And you stay in a traffic jam , and sit , rest
On Kutuzov Avenue near the Arc de Triomphe
In the left lane me cropped Flashers
Traffic police arrived , almost thrown on the headstock
And took away his car with shtrafstojanki
Do you want to deprive me of my rights ? Ha .. look for excuses
These rights are bought , and what? For one more ..
And Che do you want sir?
If you want to make , go Tajiks Divorce

You did not prove me garbage
My family does not feed your belly .. no …
Blue bucket on the Land — Cruiser
Thieves rooms, but in life you loser ..
We’re all in a hurry to universities and offices
Let’s just make — flashers on buses
What would I have time to study , take trolleybus numbers AMP

On Volgogradki on Michurinskom and Yaroslavl
Throughout Moscow everywhere blue flashers
On Kutuzov , on Lenin and Ryazanka
Throughout Moscow everywhere blue flashers
On Varshavke , Kashirka and Leningradke
Throughout Moscow everywhere blue flashers
On Mozhayke , the Garden and on the ruble
Throughout Moscow everywhere blue buckets

Again, do not miss my room EKX
Clipped before the intersection if Hach
I threw the cage , a passenger from the hip
But these idiots top two buckets

Set yourself on your ass flashers of the GAI
In the subway let pass all children, the elderly
For you do not even make a separate highway
Only you there and can be seen in a bus lane
Tuples your drive on the Moscow Ring Road without traffic jams
As a result, it travels Minister child
Boy so it is necessary to call in store
Before closing it, Dad Drove Dad
I propose to make a taxi AMP
May his example uses Vanya
And if you give officials a great helicopter
They still block the MKAD , well out of habit

On Volgogradki on Michurinskom and Yaroslavl
Throughout Moscow everywhere blue flashers
On Kutuzov , on Lenin and Ryazanka
Throughout Moscow everywhere blue flashers
On Varshavke , Kashirka and Leningradke
Throughout Moscow everywhere blue flashers
On Mozhayke , the Garden and on the ruble

Throughout Moscow everywhere blue buckets

Ле-Ман представил гоночный гиперкар

Поставки долгожданного гиперкара Valkyrie от Aston Martin не должны начаться до конца этого года, но компания уже представила более хардкорный вариант и собирается переписать свод правил эксплуатационный потенциал специальных трековых автомобилей на базе дорожных автомобилей.

Автомобиль Valkyrie AMR Pro, концепт которого Aston Martin представил на Женевском международном автосалоне в 2018 году. Серийная версия, представленная поздно вечером в воскресенье, еще более экстремальна: Aston Martin утверждает, что автомобиль проедет 24 часа Ле-Мана по трассе де ла Сарт быстрее, чем гоночный автомобиль Le Mans Hypercar, и близко к времени прототипа LMP1.Мы говорим о 3:20.

Астон Мартин Валькирия

Как это возможно? Автомобиль был разработан с использованием оригинальных проектов для программы гиперкаров Valkyrie Le Mans, которую Aston Martin прекратила в 2020 году после того, как было принято решение сосредоточиться на Формуле-1 вместо чемпионата мира по гонкам на выносливость. Эти оригинальные проекты были написаны не кем иным, как Адрианом Ньюи, звездным аэродинамиком Red Bull Racing, который отвечал за большую часть проектных работ над Valkyrie.

Однако

Valkyrie AMR Pro сильно отличается от дорожного автомобиля Valkyrie. Это даже более экстремально, чем запланированный гоночный автомобиль Valkyrie LMH, поскольку на него не распространяются какие-либо гоночные правила. Например, у него специальное шасси с колесной базой на 14,96 дюйма длиннее, на 3,78 дюйма шире спереди и на 4,53 дюйма шире сзади.

Астон Мартин Валькирия AMR Pro

Конечно, есть и новый корпус. Все аэродинамические поверхности были оптимизированы для значительного увеличения прижимной силы, включая добавление гораздо более крупных передних и задних элементов крыла, а также пересмотренные стратегии активного аэродинамического контроля, адаптированные к требованиям движения по треку.

Наконец, гоночный автомобиль также выигрывает от программы снижения веса. Удобства существ, такие как кондиционер и информационно-развлекательная система, убраны, а некоторые необходимые элементы заменены легкими компонентами в гоночном стиле. К ним относятся окна из поликарбоната, компоненты подвески из углеродного волокна, литые гоночные ковши без регулировки и выхлопная система с минимальными требованиями к глушению.

6,5-литровый двигатель V-12 Aston Martin Valkyrie

Еще одной ключевой особенностью снижения веса является удаление гибридных элементов дорожного автомобиля Valkyrie.Мощность трекового автомобиля исходит исключительно от разработанного Cosworth 6,5-литрового двигателя V-12 мощностью около 1000 л.с.

Тестирование продолжается, поэтому Aston Martin не раскрывает подробные данные о производительности, хотя в дополнение к невероятному времени прохождения круга в Ле-Мане компания намекает на усилие на поворотах и ​​торможении, превышающее 3g. В тестировании помогают нынешние пилоты Aston Martin F1 Себастьян Феттель и Лэнс Стролл.

Астон Мартин Валькирия AMR Pro

Чтобы будущие владельцы могли получить максимальную отдачу от своих автомобилей, Aston Martin планирует специальную программу, которая предоставит доступ к тренерам по вождению на запланированных гоночных соревнованиях.Более подробная информация о программе будет объявлена ​​позже.

Aston Martin построит 40 экземпляров Valkyrie AMR Pro (плюс два прототипа) по сравнению с ранее объявленным тиражом в 25 автомобилей. Производство дорожного автомобиля Valkyrie будет ограничено 175 автомобилями. Поставки дорожного автомобиля начнутся в ближайшее время, а первые экземпляры трекового автомобиля должны поступить в руки клиентов до конца 2021 года.

Представлен гиперкар Aston Martin Valkyrie AMR PRO

Valkyrie AMR Pro, впервые представленный в качестве концепта на Женевском автосалоне 2018 года, был официально представлен в минувшие выходные как еще более экстремальный серийный автомобиль, предназначенный только для трека, созданный для того, чтобы быть конкурентоспособным в 24-часовой гонке Ле-Ман.

Генеральный директор Aston Martin Тобиас Мёрс выражает свое восхищение гиперкаром, заявляя: «Valkyrie AMR Pro — это несравненный проект, настоящая гоночная версия без правил. Ничто другое не похоже на это, ничто не звучит так, и я абсолютно уверен, что ничто другое не будет так ездить!» Эта оптимизированная по производительности Valkyrie отказывается от аккумуляторно-электрической гибридной системы и генерирует головокружительную мощность в 1000 лошадиных сил от своего 6,5-литрового безнаддувного двигателя V12, достигая пика в 11 000 оборотов в минуту.

Построенный без дорожных правил, Valkyrie AMR Pro имеет шасси с колесной базой на 15 дюймов длиннее и примерно на 4 дюйма шире спереди и сзади по сравнению со стандартной Valkyrie. Несмотря на большие размеры, AMR Pro также значительно легче благодаря сверхлегкому кузову из углеродного волокна, статическим гоночным ковшам и поликарбонату вместо стеклянных поверхностей.

Чтобы гарантировать, что Valkyrie AMR Pro дарит максимальные впечатления от вождения, пилоты Aston Martin Cognizant Formula One Себастьян Феттель и Лэнс Стролл с самого начала участвовали в разработке динамической настройки автомобиля.Этот гоночный автомобиль с целевым временем круга 3 минуты 20 секунд на трассе Circuit de Sarthe протяженностью 13,6 км (8,5 миль) призван конкурировать с лучшими гоночными автомобилями LMP1 в Ле-Мане.

В дополнение к двум прототипам, Aston Martin построит 40 единиц этого совершенного трекового автомобиля, который будет доступен по всему миру. Ожидается, что поставки клиентам начнутся до конца года. Владельцам будет предоставлена ​​специальная программа с трек-днями на соответствующих трассах FIA под руководством инструкторов по вождению. Дорожный вариант Valkyrie будет выпущен ограниченным тиражом в 175 автомобилей по цене 2 фунта стерлингов.5 миллионов фунтов стерлингов (3,47 миллиона долларов США). Цена трековой Valkyrie пока не объявлена.

Valkyrie AMR Pro продвигается вперед, исследуя экстремальные характеристики, не ограниченные гоночными правилами или правилами дорожного движения.#AstonMartin #Valkyrie

— Aston Martin (@astonmartin) 28 июня 2021 г.

В другом месте в мире Aston Martin Vantage Roadster, выпущенный ограниченным тиражом, отдает дань уважения старейшему из существующих Aston Martin.

Автонавигатор с Capital One

I.Как работает Auto Navigator
A. Предварительная квалификация для автофинансирования:

Перед посещением участвующего дилера отправка запроса на предварительную квалификацию для автофинансирования позволит проверить, соответствуете ли вы предварительному отбору. Но не волнуйтесь, это не повлияет на вашу кредитную историю. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете увидеть свои ежемесячные платежи, годовую процентную ставку и предложения для транспортных средств, которые вы, возможно, рассматриваете.

B. Поиск вашего автомобиля:

Auto Navigator предоставляет рекламируемый инвентарь участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить избранное, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и образа жизни.И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры выставят на продажу все транспортные средства, имеющиеся у них в наличии, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров. Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного личного автомобиля. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления.

C. Персонализация вашего предложения:

Скорректируйте такие параметры, как первоначальный взнос, продолжительность срока и т. д., чтобы создать подходящую для вас сделку. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера.

D. Покупка у дилера-участника:

При посещении дилера-участника покажите ему свое предложение предварительной квалификации Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать. Если это возможно, перед посещением дилера вы можете предоставить дилеру свою самую последнюю личную информацию, контактную информацию, информацию о местожительстве, доходе и занятости, а также предлагаемые условия финансирования, предварительный квалификационный статус, информацию об автомобиле. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить наличие» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом).Если вы решите это сделать, вы также сообщите дилеру предпочтительный способ связи, чтобы дилер мог связаться с вами для обсуждения дальнейших шагов. Когда вы приедете в дилерский центр, вы сможете провести тест-драйв автомобиля, заполнить заявку на кредит и предоставить любую информацию, необходимую для рассмотрения для завершения вашего финансирования. Заявка на получение кредита у дилера приведет к тому, что в ваш кредитный файл будет отправлен один или несколько запросов. После согласования условий покупки и получения одобрения кредита дилера вы подписываете контракт с дилером, отражающий как условия покупки, так и условия финансирования.Ваша покупка приведет к заключению договора розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора.

II. Ограничения Capital One Auto Finance и важная информация
A. Ограничения по возрасту, штату и доходу клиента:

Для участия в предварительном отборе вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны иметь действительный почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO/FPO также работает. Auto Navigator недоступен для жителей Аляски или Гавайев, а адреса почтовых ящиков нельзя использовать в качестве адреса в вашем запросе на предварительную квалификацию.Минимальный требуемый ежемесячный доход составляет 1500 долларов США. Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, не просрочены или просрочены).

B. Предложения предварительной квалификации:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки Capital One вашей кредитной заявки, поданной у дилера, и любых необходимых условий. документы, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, которые вы заинтересованы в финансировании.Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку и профинансировали еще один кредит в Capital One Auto Finance, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны.

C. APR
1 :

Годовая процентная ставка. Предварительно отобранные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и ключевых характеристик финансирования, включая, помимо прочего, сумму финансирования, срок, соотношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр, продающий транспортное средство (автомобили), в финансировании которого вы можете быть заинтересованы.Вот репрезентативный пример условий оплаты: первоначальный взнос в размере 1000 долларов США, сумма финансирования в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 долларов США. Показанные рекламируемые годовые процентные ставки актуальны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых ситуациях для завершения покупки требуется первоначальный взнос, скидка или обмен. Объявленные и предварительно отобранные тарифы и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактический годовой доход будет зависеть от вашей конкретной ситуации.

Д.Ограничения по типу транспортного средства
2 :

Предварительная квалификация Capital One может быть использована только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования автомобиля:

  • Новый или подержанный автомобиль, легкий грузовик, минивэн или внедорожник для личного пользования
  • Автомобиль должен иметь пробег менее 120 000 миль, а его модельный год должен быть в пределах последних 10 лет.

В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль более старого года выпуска или с большим пробегом (до 150 000 миль).

Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует определенные марки автомобилей, включая, помимо прочего, автомобили Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование для коммерческих транспортных средств, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, автомобилей с историей хронических неисправностей и/или выкупа производителем или дилером (также ), транспортные средства с фирменным титулом или автомобили без идентификационного номера транспортного средства (VIN) или выданного титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом неприемлемое на основании модели и/или информации, предоставленной нам.

E. Ограничения по сумме финансирования:

Для новых и подержанных автомобилей минимальная сумма финансирования составляет 4000 долларов США. Сумма, на которую вы предварительно квалифицированы, зависит от вашего дохода, ключевых характеристик кредита, автомобиля, который вы покупаете, конкретного дилера, у которого вы покупаете автомобиль, и/или деталей сделки финансирования, например, вы торгуете транспортным средством.Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, который вы указали в своем запросе на предварительную квалификацию. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налог, право собственности, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и/или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером.

F. Требования к участвующим дилерам:

Capital One Auto Finance обеспечивает финансирование новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, перечисленных в Auto Navigator.Участвующие дилеры могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование автомобилей, приобретенных у сторонних дилеров, автоброкеров или частных продавцов.

III. Ограничения для участвующих кредиторов
A. Право на участие для участвующих кредиторов:

Право на предварительную квалификацию автофинансирования от участвующих кредиторов определяется предоставленной вами информацией, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной информации, полученным Capital One через ваш Запрос предварительной квалификации Auto Navigator.

Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительную квалификацию участвующим кредиторам; поэтому, если вы не имеете права, вы не увидите возможности сделать это.

Участвующие кредиторы могут иметь свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали требованиям к минимальному доходу и приобрели автомобиль для личного пользования, который соответствует их указанному году, делает , модель и/или ограничения по пробегу.

Б.Предложения предварительной квалификации:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, поданной у дилера, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, в финансировании которых вы заинтересованы. Срок действия вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительную квалификацию для автоматического финансирования у участвующего кредитора и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, на котором вы отправили этот запрос на предварительную квалификацию.

Некоторые участвующие кредиторы могут предъявлять требования к членству, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете их.

C. Требования к участвующим дилерам:

Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, и список дилеров может меняться и может различаться в зависимости от участвующего кредитора.

IV. Условия и раскрытие информации о продукте Auto Navigator
A.
* Условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку:

Ваши условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными, пока ваше финансирование не будет завершено у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автофинансирование. Эти предварительные условия автофинансирования основаны на предоставленной вами информации и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предварительном квалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в дилерском центре при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков.

B. Рейтинги и обзоры:

Нам приятно слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все наши отзывы клиентов представлены проверенными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые рейтинги и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с другими версиями продукта, показанными выше.

C. Информация от третьих лиц:

Capital One использует информацию от третьих лиц, доступную в иных случаях, чтобы сделать ваше автофинансирование более удобным. Информация третьих лиц включает в себя, помимо прочего, данные об обмене, изображения автомобилей, заявленный дилером пробег, экономию топлива, рекламируемую дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что третьи стороны, включая дилера, предоставляют эту информацию, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не делает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности третьей стороны. Информация.Вы должны самостоятельно проверять точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Изображения автомобилей могут не отражать автомобиль, рекламируемый дилером. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому есть вероятность, что некоторые автомобили уже проданы. Наличие необходимо уточнять у дилера. Рекламируемые дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цены, рекламируемые дилером, могут быть предметом переговоров и могут не включать налог, право собственности, лицензию и другие сборы, взимаемые дилером.Другие сборы могут также включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилера и расходы на доставку. Вы должны уточнить у дилера, что включено в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, прав собственности и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования.

Любые доступные отчеты об истории автомобиля предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценки при обмене основаны на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, торгуя своим автомобилем.Kelley Blue Book® Price Advisor также работает на основе данных Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, за что заплатили другие клиенты, например, за автомобили в вашем регионе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Сторонние веб-сайты, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, не поддерживаются Capital One.

Карты, маршруты и обзоры предоставляются только в информационных целях.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий в отношении их содержания, дорожных условий, удобства использования или оперативности маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за какие-либо убытки или задержки, связанные с таким использованием. Все обзоры предоставляются Google и регулируются условиями предоставления услуг Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google.

© Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.

App Store является знаком обслуживания Apple Inc.

Стоковые изображения транспортных средств предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc.

Кошелек или жизнь! Синие ведерки на Хэллоуин

Два года назад мама Алисия Плумер поделилась изображением синего ведерка для угощений вместе со следующим сообщением: это синее ведро, он наш сын! Его зовут Би Джей, и он аутист.Хотя у него тело 21-летнего, он любит Хэллоуин», — написала она в Facebook.

«Пожалуйста, помогите нам сохранить его дух живым и счастливым. Поэтому, когда вы видите синее ведерко, поделитесь конфетой. Осознание распространение! Эти драгоценные люди не «слишком большие», чтобы обмануть или угостить», — добавила она.

Пост

Алисии привлек большое внимание, и эта тенденция, похоже, набирает обороты в аутичном сообществе и за его пределами: крупные розничные торговцы, такие как Target, теперь продают в магазинах синие ведерки для Хэллоуина.Однако некоторые категорически не согласны с этой практикой, ссылаясь на то, что она выделяет наших детей и даже может сделать их мишенью для жестокого обращения. Как и во всем остальном, это выбор, который должен основываться на уникальных потребностях человека.

Я считаю, что это может быть полезно, особенно для детей с более серьезными нарушениями, которые не говорят, и для детей старшего возраста, которые могут функционировать на более низком когнитивном возрастном уровне. Некоторые дети не могут сказать «Сладость или гадость» или «спасибо». Они могут быть не в состоянии установить зрительный контакт, а также могут иметь сенсорные проблемы, которые мешают им носить сложный костюм.Некоторым детям и молодым людям с аутизмом предстоит преодолеть множество испытаний на Хэллоуин, но, как и все остальные, они хотят получить от этого веселья и волнения.

По мере того, как широкая общественность становится все более осведомленной о том, что у фокусника или врача, несущего синее ведро, может быть аутизм, у них появляется возможность отреагировать с пониманием и добротой. Например, вместо того, чтобы ждать, пока ребенок с аутизмом скажет «Сладость или гадость», вы можете просто поздороваться или сделать комплимент его костюму и пожелать счастливого Хэллоуина! Раньше мне приходилось у каждой двери объяснять, что моя дочь не может говорить, а потом говорить спасибо от ее имени.Мое сердце разрывается, когда я думаю о том, что она, возможно, чувствовала, когда мне приходилось решать ее неспособность попросить угощение в доме за домом.

Для тех, кто решит их использовать, синее ведро может способствовать ощущению независимости, предоставляя тонкий, достойный способ предупредить людей о том, что ребенок или молодой взрослый у их двери, возможно, не сможет участвовать во всех традиционных аспектах жизни. трюк или угощение, но они, безусловно, заслуживают того, чтобы наслаждаться ночью так же, как и все остальные.

Родители, обязательно ознакомьтесь с бесплатными вырезками для карточек NAA на Хэллоуин. Счастливого и безопасного Хэллоуина!

 

владельцев «Кабс» осуждают расизм после негативной реакции на предложение «Челси» отец председателя бейсбольной команды.

Прошло три года с тех пор, как патриарх семьи Джо Рикеттс принес извинения после того, как интернет-издание Splinter News опубликовало электронные письма, в которых он делал исламофобские комментарии, такие как «Ислам — это культ, а не религия.

Расистские комментарии вновь привлекли внимание во время конкурса на покупку «Челси», который был выставлен на продажу после того, как российский владелец Роман Абрамович попал под санкции британского правительства за его связи с президентом Владимиром Путиным в разгар войны на Украине.

Пол Кановиль, первый чернокожий игрок «Челси», написал в Твиттере: «Большое антирасистское НЕТ заявке Рикеттса».

Лондонская коммуникационная фирма, которой семья Рикеттс поручила продвигать заявку, сообщает, что Джо Рикеттс не участвует в заявке, которую возглавляет его сын, председатель Cubs Том Рикеттс.Они также связались с менеджером хедж-фонда Кеном Гриффином для подачи заявки.

«Наша семья самым решительным образом отвергает любую форму ненависти», — говорится в заявлении семьи Рикеттс. «Расизму и исламофобии нет места в нашем обществе.

«Мы установили глубокие и прочные партнерские отношения с мусульманской общиной Чикаго, а также со всеми цветными сообществами».

Том Рикеттс должен был приехать в Лондон на этой неделе, чтобы обсудить предложение с фанатами.

«Уважение разнообразия и инклюзивности занимают центральное место в ценностях нашей семьи», — говорится в семейном заявлении. «Если мы победим в нашей заявке на «Челси», мы обязуемся перед клубом и болельщиками активно продвигать эти ценности».

Есть по крайней мере семь известных претендентов на покупку «Челси», и британское правительство должно одобрить лицензию на выкуп, которая не позволяет Абрамовичу получать какие-либо доходы от продажи.

Цена продажи может составить 3 миллиарда фунтов (4 миллиарда долларов).

В консорциуме участвуют Тодд Боли, совладелец Los Angeles Dodgers, швейцарский миллиардер Хансйорг Висс и Джонатан Гольдштейн, лондонский инвестор в недвижимость, который является генеральным директором Cain International.

Майкл Бротон, бывший председатель «Ливерпуля» и British Airways, возглавляет консорциум, в который входит великий легкоатлет Себастьян Коу, президент World Athletics, член МОК и болельщик «Челси».

Британский магнат недвижимости Ник Кэнди стоит за «Консорциумом Blue Football», в который входят предполагаемые инвестиции южнокорейских компаний, включая Hana Financial Group, C&P Sports Group и третье неназванное лицо.

Лондонская глобальная инвестиционная компания Centricus, которая утверждает, что контролирует активы на сумму 38 миллиардов долларов, также подала заявку.

Амр Зедан, саудовский инвестор из Лос-Анджелеса, также зарегистрировал свое предложение в Raine Group — банке, контролирующем продажу действующих чемпионов Европы и мира.

___

Больше футбола AP: https://apnews.com/hub/soccer и https://twitter.com/AP_Sports

Подержанные 2020 Aston Martin DB11 AMR На продажу (Продано)

Подержанные 2020 Aston Martin DB11 AMR На продажу (Продано) | Роскошная коллекция Walnut Creek Stock #AML08956 ‘; пусть form_data = {}, спасибо_вам_сообщение, submit_block = ложь; available_makes_models[‘makes’] = {«Aston Martin»:[«DB11″,»DBX»,»Vantage»],»Bentley»:[«Bentayga»,»Continental GT»],»BMW»:[«M8″ ],»Chevrolet»:[«Tahoe»],»Ferrari»:[«FF»],»Ford»:[«GT»],»Jaguar»:[«XK»],»Lamborghini»:[«Huracan» ,»Huracan EVO»,»Urus»],»Land Rover»:[«Range Rover Sport»],»Maserati»:[«Ghibli»,»GranTurismo»,»Levante»,»MC20″,»Quattroporte»], «McLaren»:[«600LT»,»720S»,»765LT»,»GT»],»Mercedes-Benz»:[«A-класс»,»AMG\u00ae GT 63″,»C-класс»,» E-класс»,»S-класс»],»Porsche»:[«718 Boxster»,»Cayenne»]}; available_makes_models[‘stocks’] = {«DB11»:[«AML10602″,»UPL09230″],»DBX»:[«AMV02057″,»AMV04406″,»AMV04462″,»AMV04962″,»AMV05011″,»AMV05097″ ,»MTV01494″,»UPV02431″],»Vantage»:[«AMN06650″,»UPN03766″],»Bentayga»:[«UC024468″,»Continental GT»:[«UC064320A»],»M8″:[ «UTD01674″],»Tahoe»:[«UC607344″],»FF»:[«UP»],»GT»:[«UC100007″,»ML001881″],»XK»:[«UCB55613″],» Huracan»:[«LA19639″],»Huracan EVO»:[«UCA14349″,»UCA17071″],»Urus»:[«UPA11437″],»Range Rover Sport»:[«UT839345″],»Ghibli»: [«M384013″,»M384014″,»M384333″,»M385670″],»GranTurismo»:[«UP086779″],»Леванте»:[«UP289432″,»UP316222″,»UT264241″],»MC20»: [«UC383695″],»Quattroporte»:[«MA357613″,»UP282945″,»UP354009″],»600LT»:[«UC009087″],»720S»:[«UP001256″],»765LT»:[» ML765688″,»A-Класс»:[«UT035979″],»AMG\u00ae GT 63»:[«UT001358″],»C-Класс»:[«UP331729″],»E-Класс»:[» UP522767″,»S-Класс»:[«UT030276″,»UT035926″],»718 Boxster»:[«UP220931″],»Cayenne»:[«UTA36618»]}; form_data[имя формы] = {};

Показать фильтры

  • Поиск в нашем инвентаре
  • Год
  • Сделать
  • Модель
  • Цвет

Сравнить автомобили (0) Очистить все

Скрывать

ЦЕНА

Год

сделать

Модель

Отделка

Кузов

пробег

Трансмиссия

Трансмиссия

Двигатель

Внешний цвет

Цвет салона

Инвентарный №

ВИН №

Мы используем файлы cookie и информацию о действиях в браузере, чтобы улучшить ваш опыт, персонализировать контент и рекламу, а также проанализировать, как используются наши сайты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.