Menu

Шкода октавия тур или форд фокус 2: Страница не найдена | 25 CARS

Содержание

Сравнить форд фокус и шкода октавия


Шкода Октавия или Форд Фокус — сравнение (+ фото и видео)

Сегодня мы выясним, что лучше: Шкода Октавия или Форд Фокус. Сравнение традиционно проведем по габаритным размерам, высоте клиренса, длине базы, объему салона и багажника, внешнему виду и дизайну интерьера, динамическим характеристикам и настройкам подвески.

Поскольку самыми востребованными у наших читателей являются сравнения Octavia A5 с Focus 2 и Octavia A7 с Focus 3, то мы их так попарно и сравним — по тем моментам, которые окажутся наиболее интересными. В общем, начинаем.

Быстрая навигация по статье

Кузов

Размеры
Фокус 2
длина ширина высота база клиренс
седан 4488 1839 1458 2639 155
хэтчбек 4341 1839 1448 2639
универсал 4473 1991 1498 2615

Интересный момент: длина базы и ширина седана и хэтчбека одинаковы, а универсал стоит особняком. У последнего ширина больше, а база меньше. Странно.

Октавия А5
длина ширина высота база клиренс
лифтбек 4572 1769 1462 2578 140
универсал 4572 1769 1468 2578

Длина, ширина и колесная база у обоих кузовов одинаковые — вполне логично.

Как видно, Форд Фокус 2 шире, плюс у него больше колесная база и клиренс. Шкода Октавия А5 длиннее, но это, судя по всему, из-за длинных свесов переднего и заднего бампера. Смею предположить, что при всех равных прочих параметрах, из-за большей колесной базы Focus 2 обладает лучшей курсовой устойчивостью, чем Octavia A5. К тому же, вполне возможно, что из-за большей ширины кузова и более длинной колесной базы салон второго Фокуса окажется более просторным.

Но самое важное для нас различие кроется в дорожном просвете: 15,5 см у Фокус 2 против 14 см у Октавия А5. Считаю, что разница в 1,5 см бывает очень даже существенна в наших условиях.

Фокус 3
длина ширина высота база клиренс
седан 4534 1823 1484 2648 150
хэтчбек 4358 1823 1484 2648
универсал 4556 1823 1505 2648

В третьем поколении ширина и база всех трех кузовов одинаковы. Видать, компания пришла, наконец, к какому-то стандарту. По сравнению с предыдущей версией, длина кузова и база, а также высота — увеличились, а ширина — уменьшилась.

Октавия А7
длина ширина высота база клиренс
лифтбек 4659 1814 1461 2686 155
универсал 4659 1814 1465 2686

Новая версия кузова также имеет одинаковые размеры для двух исполнений. Это, похоже, традиционно.

В данном случае мы видим, что теперь наоборот: длина колесной базы у Шкода Октавия А7 стала больше, чем у Форд Фокус 3. Теперь Octavia A7 должна быть просторнее в салоне и иметь лучшую курсовую устойчивость на высоких скоростях, чем Focus 3.

Также и дорожный просвет: теперь он больше у Октавия А7, нежели у Фокус 3. В принципе, разница очень незначительна, но радует тот факт, что шкодовцы адаптировали машину для российских дорог.

Внешний вид

Экстерьер Фокуса не сказать, что особо стильный, но однозначно запоминающийся. Самые яркие детали, на мой взгляд, это:

1. задние фонари и передний бампер у третьего поколения:

2. фары у первого и второго поколения:

3. линия задних стоек кузова у хэтчбека второй генерации:

А в общем — внешний вид посредственный, сливающийся с серой массой множества подобных авто других производителей. Дизайн Форд Фокус универсал третьей генерации вообще какой-то нескладный:

В целом про дизайн экстерьера фордовской модели можно сказать, что внешность второй генерации нормальная, а у Ford Focus 3 — спорная, на любителя. Хотя, это лично мое мнение.

Дизайн экстерьера шкодовской модели всегда отличался немецкой сдержанностью и простотой линий. Шкода Октавия Тур была простоватой, спору нет:

Октавия А5 до рестайлинга, как по мне, была вообще неказистой. Особенно спереди:

После рестайлинга дизайнеры исправили этот недостаток:

Skoda Octavia A7 является образцом гармоничности. Можно сказать, что классикой современного стиля:

В отличие от конкурента, Шкода Октавия универсал смотрится намного выигрышней. Это все тот же стильный автомобиль, но более практичный:

Но потом кто-то предложил провести рестайлинг, и Шкода Октавия 2017 спереди превратилась во что-то неудобовоспринимаемое:

Не удивлюсь, если продажи с того момента упали.

В общем и целом, по аналогии с Фокусом, можно сказать, что внешний вид А5 дорестайлинговой версии унылый, пострестайлинговой — более или менее, но все равно не «фонтан». Дизайн экстерьера дорестайлингового А7 спокойный, классический и очень стильный, после рестайлинга — спорный, на любителя.

Интерьер

Дизайн

Дизайн интерьеров Ford Focus никогда не отличался изяществом линий. Потуги конечно были, но не более. Вспомните «круглый» дизайн первого поколения:

Во второй генерации «царство овалов» осталось, но дизайн консоли стал более привычным нашему глазу:

Интерьер дорестайлингового Фокус 3 опять чересчур «пестрый». На этот раз здесь мы видим перебор с кнопками:

После рестайлинга ситуация улучшилась, теперь все в норме:

Интерьеры Skoda Octavia всегда выдавали немецкого хозяина. Сдержанные линии были простыми в первом поколении:

Во втором стали чуточку интересными:

А у Октавия А7 дизайн стал по-немецки изящным:

Дизайн приборной панели первого Фокуса хоть и был несколько экстравагантным, но это не мешало быть «приборке» хорошо читаемой:

Приборная панель Фокус 2 стала более традиционной в плане дизайна, считывание показаний на высоте, но, на мой взгляд, она немного перегружена лишними деталями:

«Приборка» Ford Focus 3 немного аляповатая, но все отлично читается:

Приборная панель Шкода Октавия Тур проста, как и у всех ВАГов:

«Приборка» Octavia A5 — почти то же самое (два больших «кругляша»), но уже с дисплеем посередине:

Дизайн приборной панели у Октавия А7, по сути, остался старым. Просто она получила более интересную подсветку, вот и все:

Отличительной особенностью шкодовских «приборок» являются шкалы в ретро-стиле. Кому-то нравится, кому-то — нет.

Качество материалов

Качество пластика, используемого в отделке салона Ford Focus 2, достаточно хорошее. Интересный момент: мягкий качественный пластик используется уже в базовой комплектации, но фактурой схож с кирзовым сапогом. Материалы, используемые для обивки сидений очень качественные — выдерживают 150-200 тысяч пробега практически без намека на износ, если за салоном вовремя и правильно ухаживать.

Качество материалов в интерьере Фокус 3 очень хорошее, добротное. Единственный минус — это большие зазоры между панелями, встречающиеся довольно часто у машин российской сборки.

Хоть Октавия и собирается также в России, зазоры тут меньше. Странное дело, кстати. И там, и там работают наши люди. Пластик и обивка сидений также вполне качественные. Нареканий вроде нет. Если интересует мое личное мнение, то я считаю, что смотрится салон Шкоды более презентабельно.

Эргономика

Эргономика водительского места на Форд Фокус 2 очень хорошая. Кроме того, конструкторы уместили в салоне кучу ниш и ящичков, которые, похоже, невозможно полностью заполнить. В этом плане второй Focus впереди планеты всей.

Фокус 3, похоже, создан для водителя — тут и огромное (по меркам С-класса) кресло, которое «обнимает» седока, и консоль, развернутая в сторону водителя. Все под рукой. Единственный минус в эргономике спереди — слишком широкая «борода», которая мешает коленям. Вторая генерация была лишена этого недостатка.

Шкода Октавия в плане расположения органов управления представляет собой классический вариант: все на своих местах. Сложно найти какие-то плюсы или минусы. Кресла в меру жесткие, но удобные. Поясничный подпор более выраженный, собственно, как и боковая поддержка. Следовательно, передние кресла в Octavia более анатомичные. Плюс с пространством для ног все в порядке.

Отдельно про бардачки. Перчаточный ящик Ford Focus 3 — очень глубокий, но неудобный в том плане, что ноги переднего пассажира мешают его открытию. У Skoda Octavia нет такого минуса. К тому же, ее бардачок, хоть и меньшего размера, имеет терморегулятор — т.е. получается что-то наподобие простейшего холодильника.

В третьем Фокусе сзади явно тесно. Причиной являются большие передние кресла, которые «сжирают» пространство для ног задних пассажиров. Во втором Фокусе места для ног сзади однозначно побольше.

В Октавии сзади больше пространства. Специалисты по эргономике провели хорошую работу. В Octavia A7 даже рослые пассажиры будут чувствовать себя достаточно вольготно — тут и передние кресла намного дальше, и угол наклона спинки дивана больше.

Багажник

Объем багажника — это один из тех параметров, по которому предпочтение традиционно отдается Октавии. Причина кроется в конструктивных особенностях кузова типа «лифтбек». В принципе, и у шкодовского универсала объем багажного отделения тоже больше, чем у фордовского. Поэтому, наверное, все дело в грамотном проектировании и правильной трансформации салона.

В цифрах размер багажников выглядит так:

По умолчанию Со сложенной спинкой заднего дивана
Фокус 2
седан 490
хэтчбек 282/1144
универсал 520/1580
Октавия А5
лифтбек 560/1420
универсал 580/1620
Фокус 3
седан 372
хэтчбек 277/1062
универсал 476/1502
Октавия А7
лифтбек 568/1558
универсал 588/1718

Как видите, размер багажника у Focus стал только меньше. А у Octavia — наоборот, вырос. Теперь, если сравнить их объемы, то разрыв получается очень большой. Как будто машины из разных классов. К тому же, в багажнике Шкода Октавия всегда есть разные «плюшки», помогающие перевозить малогабаритные грузы: сетки, натяжители, упоры и т.д. В Форд Фокус вы этого не найдете.

Запаски у обоих автомобилей — полноценные. И это радует. Оставшиеся свободным пространство под фальшполом в Фокусе грамотно организовано с помощью отличного органайзера:

А вот в Октавии мы видим просто выштамповку в кузове:

Так что в плане хранения мелочевки Ford Focus предпочтительней.

Ходовые качества

Динамика
Focus 2

Большинство Фокусов 2 поколения, бороздящих просторы наших дорог и направлений, оснащены двигателем объемом 1.6 л мощностью 100 и 115 л.с., работающим в паре с механической коробкой передач. Далее, в порядке убывания, идут: 1.8 мощностью 125 л.с. с МКПП и 2.0 на 145 л.с. с «автоматом» и «механикой». Причем интересная штука получается: дорестайлинговых вторых Фокусов с двухлитровым движком на рынке больше с механической трансмиссией, а рестайлинговых — с автоматической. Есть еще варианты с мотором 1.4 мощностью 80 л.с., но их мало.

Варианты с 80-сильными и 100-сильными агрегатами, откровенно говоря, динамикой не впечатляют. Так, первый до «сотни» разгоняется за 14,4 сек, а второй — за 12 сек. И это — на «механике»! 115-сильный 1.6 разгоняет машину уже за 10,9 сек. Это уже более или менее. 1.8 делает это упражнение за 10 сек, а 2.0 с МКПП — за 9 сек (АКПП за 10,9 сек).

Octavia A5

Почти все дорестайлинговые Октавии А5, встречающиеся на вторичном рынке, имеют двигатель объемом 1.6 л. мощностью 102 и 115 л.с. Вариантов с 1.4, 1.8 и 2.0 крайне мало. Самыми распространенными «коробками» являются механические. С ними 102-сильный агрегат разгоняет машину до 100 км/ч за 12,3 сек, а 115-сильный — за 11,2 сек. По сравнению с Фокусом с аналогичным по мощности «движком» Октавия явно проигрывает. Ситуацию исправляет турбированный 1.8 мощностью 160 л.с. С ним машина разгоняется до «сотни» за 8,1 сек. Это — самый быстрый вариант. Редкие экземпляры с двухлитровыми атмосферными моторами мощностью 150 л.с. Тратят на это 9,3 сек.

После рестайлинга Шкода Октавия А5 обзавелась еще одним турбированным «движком» — объемом 1.4 л. мощностью 122 л.с. Кстати, их немало на «вторичке». С ним автомобиль, агрегированный механической трансмиссией, до «сотни» разгоняется за 9,7 сек.

Focus 3

Дорестайлинговый Форд Фокус 3 на рынке чаще всего встречается с мотором объемом 1.6 л. мощностью 105 и 125 л.с. На втором месте машина с двигателем 2.0 мощностью 150 л.с. Рестайлинговых двухлитровых почти нет в продаже, а вот с 1.6 — много. Агрегировались автомобили механической и роботизированной трансмиссиями.

До 100 км/ч с места 105-сильный двигатель разгоняет машину с МКПП за 12,4 сек, с «роботом» — за 13,2 сек. 125-сильный — за 11 и 11,8 сек соответственно. Двухлитровый агрегат с «механикой» делает это за 9,3 сек, с «роботом» — за 9,4 сек.

Octavia A7

Дорестайлинговая Шкода Октавия А7 на вторичном рынке чаще всего встречается с турбированными 150-сильными двигателями объемом 1.4 л. на «роботе». С механической трансмиссией таких машин на порядок меньше. Далее, примерно поровну, идут автомобили с атмосферными 1.6 на 110 л.с. и турбированные 1.8 на 180 «лошадей». Количество 1.6-литровых машин с МКПП и АКПП примерно одинаковое. Авто с 1.8 — почти все с роботизированной DSG.

Турбированный 1.4 в паре с роботизированной трансмиссией позволяет разгоняться с места до 100 км/ч за 8,2 сек. Редкие экземпляры, агрегированные механической «коробкой», позволяют делать это за 8,1 сек. 110-сильные Октавии на «механике» разгоняются за 10,8 сек, на «автомате» — за 12,2 сек. 1.8 на «роботе» — за 7,4 сек, на «механике» — за 7,3 сек. Как видите, счастливые обладатели турбированных автомобилей с механической трансмиссией могут похвастать более быстрым разгоном. МКПП позволяет разгоняться на целых 0,1 сек быстрее. Сарказм, конечно, но по надежности механическая трансмиссия реально лучше.

Резюме по динамике

В общем, что мы имеем, сравнивая Фокус 3 и Октавию А7? Ну, к примеру, то, что на двигателях 1.6 с «механикой» быстрее (и значительно!) именно шкодовский автомобиль. Плюс в чешских автомобилях предусмотрены турбированные силовые агрегаты, имеющие широкую «полку» крутящего момента, с которой чувствуешь себя уверенней как в городе, так и на трассе. А если сравнить предыдущие версии — Фокус2 и Октавию А5 — то быстрее оказывается первый.

Управляемость

С управляемостью проще. Второе поколение Форд Фокус являло собой практически эталонную управляемость среди автомобилей С-класса. Третье поколение, хоть и не столь выдающееся по этой части, но тоже одно из лучших.

В отличие от Шкода Октавия, имеющей в меру жесткую, но достаточно комфортную подвеску, Focus 3 мягче и комфортней. Особенно это ощущается на «лежачих полицейских» и резких неровностях. Однако более мягкая подвеска не мешает ему быть одним из лучших в классе по управляемости.

Конструкция подвесок у третьего Фокуса и Октавии А7 разная. Так, у первого сзади — подруливающая «многорычажка», позволяющая проходить повороты в более быстром темпе. Снос передней оси у Форда наступает значительно позже. У Шкода сзади обычная балка, и поэтому снос передней оси наступает намного раньше.

Вроде бы Фокус 3 предпочтительнее, но проблема в том, что, имея лучшую подвеску, машина хуже рулится. Субъективно, конечно. Информативность руля у него ниже, чем у Октавии А7. Вроде бы должен Focus лучше показывать себя в связке поворотов, вызывая драйверские эмоции, но на практике приятнее ездить на Octavia.

Отдельно скажу про тормоза. Согласно проведенному одним авторитетным журналом тест-драйву, Ford Focus 3 на сухом покрытии имеет средний для класса тормозной путь, ABS работает нормально. На сложном покрытии (одна сторона на сухом асфальте, другая — на обочине с травой и грунтом) — он заметно уступает Skoda Octavia A7. Последняя, кстати, на сухом покрытии показала почти те же результаты, что и Фокус.

Выводы

Выводы получаются неоднозначные, поэтому на вопрос, что выбрать, я не смогу дать ответа. Посудите сами: Шкода Октавия всегда просторнее, чем Форд Фокус. И багажник у нее больше тоже всегда, хоть в лифтбеке, хоть в универсале. Зато у Фокуса энергоемкость подвески всегда выше. Во второй генерации по управляемости он лучший в классе, в третьей — практически тоже. Октавии с ним тяжело тягаться. Зато у А7 более информативный руль — а это драйв, как ни крути. По динамике в связке Фокус 2 — Октавия А5 выигрывает первый, а в связке Фокус 3 — Октавия А7 — однозначно вторая модель. Вот и выбирайте 🙂

Смотрите также:

Видео обзоры и тест драйвы

Сравните Ford Focus и Skoda Octavia. Что лучше?

Сравнение Ford Focus со Skoda Octavia может помочь покупателям решить, какой автомобиль более эффективен. При сравнении моделей можно выделить 3 балла, которые выводят Ford Focus на первое место при сравнении его со Skoda Octavia. Хотя у Skoda Octavia есть и плюсы: подумайте о двух пунктах, почему она опережает Ford Focus. Изучив наиболее ценные особенности, наша команда выявила основные отличия Ford Focus и Skoda Octavia.Вы можете сравнить две машины и узнать свои эмоции о моделях. Focus был произведен компанией Ford, чтобы завоевать конкурентов на рынке. Хотя не забывайте, что Octavia обладает уникальными технологиями Skoda. Какую из машин нашего матча вы бы выбрали?

Внешний вид

3 причины купить Ford Focus

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя

246 л.с. и 103 л.с.

и

На 58% больше или на 143 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 6.3 сек. против 10,0 сек. 3,7 сек.
Больше максимальной скорости 154 миль / ч и 122 миль / ч 32 миль / ч

2 причины купить Skoda Octavia

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 59 миль на галлон и 39.33 миль на галлон На 33% или на 19,67 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 71 г / миля и 105 г / миля На 48% или на 34 г / милю

Нейтральные причины Ford Focus vs.Шкода Октавия

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1999 см 3 и 1197 см 3 На 40% или на 802 см 3 больше
Подача топлива Прямой впрыск топлива с турбонаддувом и прямой впрыск топлива с турбонаддувом
Турбонаддув Да против Да

Сравнение Ford Focus и Skoda Octavia: выводы и мнения

Итак, давайте узнаем замечательную информацию о Skoda Octavia и Ford Focus.Эта статья предоставит больше информации и упростит ваше решение. Мнение разделено на несколько разделов, чтобы было комфортно читать о Skoda Octavia и Ford Focus.
Безопасность Ford Focus по сравнению со Skoda Octavia
Пассивная и активная безопасность имеют солидный вес для обоих автомобилей. Для Ford Focus элементы безопасности стали важной частью производства, и Ford в то время делал все возможное. Компании, занимающиеся рейтингом безопасности, также доказывают, что Focus обладает высокой безопасностью.Безопасность пешеходов — важное преимущество Skoda Octavia. Автомобиль также был лидером отзывов и сделал Skoda популярной. Также автомобилисты считают, что Octavia предлагает прекрасное рулевое управление и торможение.
Заключение и мнения
На самом деле, Ford Focus и Skoda Octavia заслуживают множества замечательных комментариев. Но есть и достоинства, и недостатки. Но, по нашему сравнению, при оценке преимуществ Focus и Octavia это 3 к 2. Выбор между Фордом и Шкодой не составит большого труда для поклонников брендов.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Ford Focus C-MAX и Skoda Octavia. Что лучше?

Хотите узнать, какой автомобиль победит: Ford Focus C-MAX или Skoda Octavia? Вы можете увидеть 4 важных аргумента, почему Ford Focus C-MAX, безусловно, более выгодный выбор, чем Skoda Octavia. Skoda Octavia также показывает 7 факторов, чтобы выбрать именно ее, а не Ford Focus C-MAX. Сравнение Ford Focus C-MAX и Skoda Octavia учитывает все важные факторы и суммирует данные. Это может помочь вам найти лучший вариант — сравните две машины, прежде чем принимать решение.Focus C-MAX обладает всеми привычными плюсами Ford. Водители сходятся во мнении, что Skoda действительно сделала все, чтобы превратить Octavia в большой успех. Если бы у вас была возможность, какую машину вы бы выбрали?

Внешний вид

4 причины купить Ford Focus C-MAX

Двигатель и трансмиссия
Больше клапанов на цилиндр 4 и 2 Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо.
Больше мощности двигателя

109 л.с. и 103 л.с.

82 квт. и

На 6% больше или на 6 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 62.77 миль на галлон и 59 миль на галлон На 6% или на 3,77 миль на галлон
Масса и грузоподъемность
Больше ёмкости топливного бака 53 л. И 50 л. На 6% или на 3 литра

7 причин купить Skoda Octavia

евро
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 10.0 сек. против 11,3 сек. 1,3 сек.
Больше максимальной скорости 122 миль / ч и 115 миль / ч 7 миль / ч
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 71 г / миля и 74 г / миля На 4% или на 3 г / милю
Более высокий европейский стандарт выбросов 5 евро против 4 1 поколение
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 590 л. И 550 л. На 7% или на 40 литров
Прочие характеристики
Меньший вес 1155 кг и 1426 кг На 23% или на 271 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота 10 метров и 10.7 метров На 7% или на 0,7 метра

Нейтральные причины Ford Focus C-MAX vs.Шкода Октавия

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1560 см 3 и 1197 см 3 На 23% или на 363 см 3 больше
Подача топлива COMMON RAIL против прямого впрыска топлива с турбонаддувом
Турбонаддув Да против Да
Скорости 5 и 6 1 меньше
Габаритные размеры
Длина 4372 мм и 4659 мм На 6% или на 287 мм меньше
Ширина 1825 мм и 1814 мм На 1% или на 11 мм больше
Высота 1588 мм и 1461 мм На 8% или на 127 мм больше
Колеса и шины
Колесная база 2640 мм и 2686 мм На 2% или на 46 мм меньше

Сравнение Ford Focus C-MAX и Skoda Octavia: выводы и мнения

Чтобы сравнить Skoda Octavia и Ford Focus C-MAX проще, наша команда приняла решение прийти к единому мнению.В этом обзоре представлены самые необходимые функции. Мнение разделено на 4 абзаца, чтобы облегчить изучение Skoda Octavia и Ford Focus C-MAX.
Общий обзор Ford Focus C-MAX в сравнении со Skoda Octavia
Важно просмотреть все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль эффективен. Было время, когда Ford поставлял довольно много моделей Focus C-MAX. Нередко автомобилисты все же приобретали Octavia производства Skoda.Start с соответствующими габаритами. Ford Focus C-MAX весит 1426 кг; Его длина — 4372 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1588 мм.Сравните это с 1461 мм высоты, 1814 мм ширины и 4659 мм длины Skoda Octavia. Он весит почти 1155 кг. Колесная база составляет 2640 мм у Ford Focus C-MAX против 2686 мм у Skoda Octavia.
Важно изучить характеристики двигателей автомобилей. Суммарная мощность двигателя Ford Focus C-MAX составляет 109 л.с., он имеет 4 цилиндра. У Skoda Octavia его 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 103 л.с. Ford Focus C-MAX требуется всего 11,3 секунды. для скорости 60 миль в час Skoda Octavia нужно 10.0 сек. чтобы получить такие же результаты. Важно помнить, что максимальная скорость Octavia составляет 122 миль в час, в то время как Focus C-MAX может разгоняться до 115 миль в час.
Безопасность Ford Focus C-MAX в сравнении со Skoda Octavia
Обе модели выпускаются с многократными проверками безопасности. Ford много вложил в средства безопасности для Ford Focus C-MAX. Многочисленные тесты подтверждают, что Focus C-MAX — безопасная модель. Безопасность пешеходов — важное преимущество Skoda Octavia. Водители Skoda иногда сообщают, что это очень безопасный автомобиль.Вдобавок Octavia получила прекрасное тормозное и рулевое оборудование для большей безопасности.
Какой автомобиль экологичнее: Skoda Octavia или Ford Focus C-MAX
Экологичность в использовании имеет важное значение для автовладельцев. Для Ford Focus C-MAX выхлопные газы содержат почти 74 г / милю CO2, эта цифра снижается до 71 г / милю, если вы посмотрите на Skoda Octavia. Octavia более экологична, чем Focus C-MAX. Конечно, покупателям нужно сравнивать моторные характеристики. Разработчикам Skoda пришла в голову идея уменьшить мотор до 103 л.с.Мотор мощностью 109 л.с. — менее дружелюбный вариант Ford.
Расход топлива и эффективность Ford Focus C-MAX и Skoda Octavia
Размышляя о расходе топлива, читатели хотят учитывать цифры. Ford Focus C-MAX предлагает 62,77 миль на галлон, в то время как Skoda Octavia предлагает расход топлива 59 миль на галлон. Это показывает, что Skoda не уделяла много внимания экономии топлива, в отличие от Ford. Немаловажно, что в Focus C-MAX можно добавить 53 литра бензина. Для заполнения бака Octavia необходимо около 50 литров.Приобретая Skoda Octavia, вы получаете преимущества двигателя 3 объемом 1197 см. Водители Octavia говорят, что он более безопасен, чем Focus C-MAX. Но на самом деле Ford Focus C-MAX сэкономит бюджет водителей, ведь объем двигателя всего 1560 см 3 .
Заключение и мнения
Непросто узнать, выйдет ли Skoda Octavia впереди в соревновании с Ford Focus C-MAX. Но есть масса достоинств и недостатков. Мы нашли 4 фактора для покупки Focus C-MAX и 7 идей для Octavia.Выбор между Фордом и Шкодой не составит большого труда для последователей производителей.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Ford Focus и Skoda Octavia Karşılaştırması. Hangisi Daha İyi?

Dış görünüş

Almak için 3 недели: Ford Focus

Motor ve transmisyon
Motor gücü daha büyük

246 BG и 103 BG

58% daha çok veya 143 BG Aracın güç çıkışı ne kadar büyükse, azami hız da o kadar büyüktür.Bu arada beygir gücünün artmasının taşıt vergisi miktarının da artmasını etkilediğini unutmamalısınız!
Verimlilik
0 — 100 км / saate kadar daha hızlı hızlandırma 6.3 с и 10.0 с 3,7 с.
Azami hız daha büyük 248 км / saate и 196 км / saate 52 км / saate

Almak için 2 недели: Skoda Octavia

Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi daha az (мод. Karışık) 4 л / 100 км и 6 л / 100 км 50% вея 2 л / 100 км
Emisyon
CO 2 emisyonu daha az 114 г / км и 169 г / км 48% вея 55 г / км

Tarafsız nedenleri: Ford Focus vs.Шкода Октавия

Двигатель и трансмиссия
Двигатель hacmi 1999 см 3 и 1197 см 3 40% вея 802 см 3 даха фазла

Илишкили:

* Озелликлер, модель ve üretim yılına göre değişebilir (сын üretilen modellerin parameterleri alınmıştır).

.

Обзор: Skoda Octavia (2020) | Честный Иоанн

ноябрь 2019
Представлена ​​новая Skoda Octavia

Skoda представила свою новую Octavia — с большими размерами, премиальным интерьером и рядом двигателей, включая легкие и подключаемые гибриды. Ожидается, что цены начнутся в районе 20 000 фунтов стерлингов, когда он поступит в продажу в начале следующего года.

Неудивительно, что последняя Octavia использует аналогичный подход к новому Volkswagen Golf — автомобилю, с которым он разделяет свои основы.Переходя на более высокий уровень и увеличиваясь в размерах, Octavia отдаляется от недавнего конкурента Skoda Ford Focus — Scala.

Интерьер заметно более стильный, чем у его предшественника, с обилием мягких материалов, сенсорным информационно-развлекательным дисплеем в центре приборной панели (доступны размеры от 8,25 до 10 дюймов) и светодиодной подсветкой. В качестве опции доступны массажные сиденья, а также проекционный дисплей — впервые для Skoda. Покупатели также могут выбрать обновленный 10,25-дюймовый цифровой дисплей виртуальной кабины вместо обычных циферблатов.

Доступная как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал, Octavia продолжает оставаться одним из самых практичных предложений на рынке. У люка есть багажник объемом 600 литров (на 10 литров больше, чем у предшественника), а в универсале — 640 литров багажного отделения (на 30 литров больше).

Что касается двигателей, покупателям предлагаются обычные 1,0- и 1,5-литровые бензиновые двигатели, теперь доступные с мягкой гибридной технологией (при условии, что вы выберете автоматическую коробку передач DSG). В нем используется 48-вольтовый стартер с ременным приводом и литий-ионный аккумулятор для рекуперации энергии, обычно теряемой при торможении, что позволяет автомобилю двигаться накатом с выключенным двигателем на определенных оборотах.

Есть также 2,0-литровый турбодизель, доступный с различной выходной мощностью от 116 до 200 л.с., а подключаемый гибрид сочетает в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем. Под маркой Octavia iV он выдает в общей сложности 204 л.с. и использует батарею 13 кВт · ч, чтобы обеспечить официальный запас хода до 34 миль при полной зарядке.

Впервые в автоматических коробках передач DSG используется технология переключения передач для электронной передачи выбранной передачи водителем на трансмиссию.Это означает, что вместо обычного рычага DSG есть небольшой кулисный переключатель для выбора режимов движения на центральной консоли.

Полностью светодиодные матричные фары теперь предлагаются в качестве опции, а модели с высокими техническими характеристиками получат светодиодные задние фонари в стандартной комплектации. Есть множество систем безопасности, включая помощь в предотвращении столкновений, помощь при повороте и функцию местного предупреждения о дорожном движении. В стандартную комплектацию входит до девяти подушек безопасности.

Будучи Skoda, новая Octavia также обладает тем, что бренд называет «Simply Clever» функциями.К ним относятся карманы для хранения смартфонов на спинках передних сидений, зонтик и щетка на передних дверях, а также воронка, встроенная в крышку бачка омывателя ветрового стекла.

Цены на новую Skoda Octavia еще не подтверждены, но мы ожидаем, что она будет начинаться примерно с 20 000 фунтов стерлингов, что делает ее немного дороже, чем предыдущий автомобиль. Мы узнаем больше перед открытием ордеров в начале 2020 года.

мая 2020
Skoda Octavia по цене от £ 22 390

Новая линейка Octavia запускается с двумя стилями кузова, двумя специальными уровнями отделки салона First Edition и тремя вариантами двигателей.Цены варьируются от 22 390 фунтов стерлингов за модель люка 1.5 TSI 150PS SE First Edition до 29 515 фунтов стерлингов за 2.0 TDI 150PS DSG Estate SE L First Edition.

Дополнительные производные версии и варианты трансмиссии присоединятся к диапазону позже в этом году, включая комплектацию начального уровня S, двигатель 1.0 TSI, доступный с механической коробкой передач, введение mHEV (мягкий гибрид) DSG на 1.0 TSI и 1.5 TSI, а также Модели PHEV (plug-in hybrid). Спортивная модель vRS, доступная с дизельным, бензиновым и PHEV, также будет добавлена ​​к ассортименту.Octavia vRS iV станет первой электрифицированной моделью vRS.

Линия для запуска состоит из трех доступных по цене комплектаций: SE First Edition, SE Technology и SE L First Edition. Чтобы отпраздновать запуск самой совершенной Octavia за всю историю, все модели First Edition включают исключительно высокий уровень оснащения с множеством технологий и систем безопасности.

Octavia SE First Edition — от 22 390 фунтов стерлингов OTR

Что касается систем безопасности, SE First Edition поставляется с системой Front Assist, Lane assist и системой электронного вызова, которая автоматически предупреждает службы экстренной помощи в случае аварии.Модели SE First Edition также оснащены информационно-развлекательной системой с 8,25-дюймовым сенсорным дисплеем, восемью динамиками и возможностью подключения к смартфону. В салоне есть пять портов USB-C, в том числе один в зеркале заднего вида для подключения к видеорегистратору. Цены на линейку Octavia SE First Edition начинаются от 22 390 фунтов стерлингов за хэтчбек 1.5 TSI 150PS.

Octavia SE L First Edition от 25 150 фунтов стерлингов OTR

SE L First Edition занимает верхнюю строчку в линейке запускаемых моделей Octavia.Модели SE L First Edition оснащены впечатляющими 17-дюймовыми легкосплавными дисками Rotare AERO, а экстерьер отличается от других моделей линейки хромированными окантовками окон и хромированной полосой в нижней части переднего бампера.

Внутри модели SE L First Edition оснащены микрозамшевой обивкой, подогревом передних сидений и светодиодной подсветкой, а также сиденьем водителя с электрической регулировкой с памятью и поясничной опорой. Многофункциональная информационно-развлекательная система Columbus от ŠKODA также входит в стандартную комплектацию и включает голосовое управление, удаленный доступ и интерактивную информационно-развлекательную систему (1 год).Что касается систем безопасности и помощи, SE L First Edition поставляется с защитой от слепых зон, передними и задними датчиками парковки с функцией помощи при маневрировании и адаптивным круиз-контролем с функцией отслеживания до остановки. Выбор режима движения и вход без ключа на всех четырех дверях с функцией start / stop также входят в стандартную комплектацию всех моделей SE L First Edition. Цены на модели SE L First Edition начинаются от 25 150 фунтов стерлингов за люк 1.5 TSI 150 л.с.

Octavia SE Technology — от 22 640 фунтов стерлингов OTR

Модели

Octavia SE Technology нацелены на бизнес-пользователей и включают 16-дюймовые легкосплавные диски Twister AERO, топовую информационно-развлекательную систему Columbus с 10-дюймовым сенсорным дисплеем, удаленный доступ и интерактивную информационно-развлекательную систему (1 год).Покупатели SE Technology также получают голосовое управление и передний и задний парктроник с функцией помощи при маневрировании. Несмотря на значительное повышение технических характеристик по сравнению с SE First Edition, цены на SE Technology начинаются всего с 22 640 фунтов стерлингов за модель с люком 1.5 TSI 150PS.

Новая линейка Octavia запускается с тремя вариантами двигателей с выходной мощностью от 115 до 150 л.с. Вариант с бензиновым двигателем — 1.5 TSI 150PS, а с дизельным двигателем начального уровня — 2.0 TDI мощностью 115 л.с. Оба работают через шестиступенчатую механическую коробку передач.Покупатели SE L First Edition могут дополнительно приобрести двигатель 2.0 TDI мощностью 150 л.с., который в стандартной комплектации поставляется с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG. По мере расширения модельного ряда в течение 2020 года в новый модельный ряд Octavia будет добавлено больше двигателей и трансмиссий.

Новая Octavia четвертого поколения будет открыта для заказа в июне, а автомобили у дилеров — с июля.

SE Первое издание

Двигатель

WLTP CO2 Комбинированный (г / км)

Рекомендуемый OTR

БиК 2020/2021

Значение P11D

Люк

1.5 TSI 150PS ACT

127

22 390,00 £

28%

£ 22 160,00

2,0 TDI 115 л.с. SCR

113

£ 23 300,00

29%

23 030 фунтов стерлингов.00

Усадьба

1,5 TSI 150 л.с. ACT

130

£ 23 370,00

29%

£ 23 140,00

2,0 TDI 115 л.с. SCR

118

24 280 фунтов стерлингов.00

30%

24 010,00 £

SE L Первое издание

Двигатель

WLTP CO2 Комбинированный (г / км)

Рекомендуемый OTR

БиК 2020/2021

Значение P11D

Люк

1.5 TSI 150PS ACT

127

£ 25 150,00

28%

£ 24 920,00

2,0 TDI 115 л.с. SCR

114

26 060,00 £

29%

25 790 фунтов стерлингов.00

2,0 TDI 150 л.с. DSG SCR

120

28 460,00 £

31%

28 190,00 £

Усадьба

1,5 TSI 150 л.с. ACT

130

26 225 фунтов стерлингов.00

29%

£ 25 995,00

2,0 TDI 115 л.с. SCR

118

27 405,00 фунтов стерлингов

30%

27 135,00 £

2,0 TDI 150 л.с. DSG SCR

123

29 515 фунтов стерлингов.00

31%

£ 29 245,00

SE Технологии

Двигатель

WLTP CO2 Комбинированный (г / км)

Рекомендуемый OTR

БиК 2020/2021

Значение P11D

Люк

1.5 TSI 150PS ACT

127

£ 22 640,00

28%

£ 22 410,00

2,0 TDI 115 л.с. SCR

113

£ 23 550,00

уточняется

23 280 фунтов стерлингов.00

Усадьба

1,5 TSI 150 л.с. ACT

130

£ 23 620,00

29%

23 390,00 £

2,0 TDI 115 л.с. SCR

118

24 530 фунтов стерлингов.00

30%

£ 24 260,00

июнь 2020
2020 Octavia получает новую технологию безопасности, предназначенную для предотвращения столкновений с велосипедистами и пешеходами

Octavia четвертого поколения будет иметь функцию предупреждения о выходе (как часть системы обнаружения слепых зон), которая предупреждает водителей и пассажиров о приближающемся велосипедисте, чтобы двери не открывались на их пути.Камеры в новом салоне могут наблюдать потенциальные опасности в задней части автомобиля на расстоянии до 35 метров и под углом примерно 120 градусов.

Кроме того, система Predictive Cycling Protection запускает серию предупреждений для водителя, если велосипедист обнаружен впереди, и даже включает экстренные тормоза, если необходимо, чтобы избежать возможного столкновения.

С ноября 2020 года также будет доступна функция помощи при повороте. При этом используются бортовые камеры для отслеживания встречного транспорта при повороте направо на перекрестке, а также для идентификации велосипедистов и пешеходов.Если во время маневра обнаруживается непосредственная опасность, транспортное средство будет полностью остановлено, срабатывая предупреждающий сигнал и предотвращая возможное столкновение.

Наконец, система предотвращения столкновений использует передние камеры для обнаружения надвигающейся аварии и выполнения управляемого маневра уклонения от опасности, будь то велосипедист или другое транспортное средство. Система использует данные в реальном времени, поступающие с камер и радаров, для расчета наиболее безопасной траектории.

июнь 2020
Технология
SE добавлена ​​в линейку Skoda Octavia

Skoda повышает ценность автопарков и водителей служебных автомобилей с выпуском совершенно новых моделей Octavia SE Technology

. Модели

SE Technology предлагают два дополнительных варианта двигателя с выходной мощностью от 115 до 150 л.с.Бензиновый вариант — 1.5 TSI 150 л.с., а дизельный — 2.0 TDI, развивающий 115 л.с. Оба работают через шестиступенчатую механическую коробку передач.

В стандартной комплектации модели Octavia SE Technology оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками Twister AERO, светодиодными фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями, двухспицевым кожаным многофункциональным рулевым колесом, голосовым управлением и передними и задними датчиками парковки с функцией помощи при маневрировании. Чтобы предоставить водителям бизнес-класса возможность наилучшего подключения в дороге, все модели SE Technology оснащены новейшей информационно-развлекательной системой Columbus от ŠKODA с 10-дюймовым сенсорным дисплеем и цифровой виртуальной кабиной.Впервые эта новая система может отображать навигационные карты с разным уровнем масштабирования на любом экране. Эту новую функцию можно настроить с помощью инновационного сенсорного ползунка, расположенного под дисплеем на центральной консоли, который также можно использовать для регулировки громкости.

Octavia SE Технологии

Трансмиссия

БиК 20/21

Значение P11D

1.5 TSI 150PS ACT Люк

Ручная

28%

£ 22 410

2.0 TDI 115PS SCR Люк

Ручная

29%

£ 23 280

1,5 TSI 150PS ACT универсал

Ручная

29%

23 390 фунтов стерлингов

2.0 TDI 115PS SCR универсал

Ручная

30%

£ 24 260

.

Подаккумуляторник форд фокус 3 в Казани (Автомобили с пробегом)

подаккумуляторник форд фокус 3 крепление аккумулятора

На все запчасти есть гарантия. Отправляем по всей России ТК. Купить запчасти у нас легко. Просто звоните. Цена не фиксированная.

Оригинальные бу автозапчасти, корейских, немецких, европейских, вазовских машин.

Наше направление Ford Focus Fiesta Mondeo Fusion Transit Connect, Chevrolet Cobalt Aveo Cruze Lacetti , WV Volkswagen Polo Passat Jetta, Skoda Octavia Tour Fabia, Daewoo Matiz Nexia gentra, Opel Astra J H Meriva, Hyundai Solaris Elantra Porter Sonata, Kia Rio Picanto Ceed Mitsubishi L200 BMW 5er E60 Nissan Almera N16 Peugeot 307 Lifan X60 Geely MK Cross Chery Bonus A13 honda civic Renault Logan

Форд фокус 1-2-3, мондео 1-3-4, фьюжен, фиеста, транзит торнео коннект, шевроле кобальт авео т250-255-т300, круз, лачетти, фольксваген поло, пассат Б5+, джетта 5, шкода октавия тур, фабия, део матиз, нексия, джентра, опель астра, мерива, хендай солярис, элантра 3, портер, соната, киа рио, сид, пиканто, митцубиси л200, бмв 5, нисан альмера н16, пежо 307, лифан х60, чери бонус, джили мк кросс, хонда цивик, рено логан. ВАЗ 2110-2112, лада калина, гранта, приора.
Мы готовы предложить Вам полный спектр оригинальных запчастей по доступным ценам: двигатель, коробка мкпп акпп, салон сиденья, обшивки, торпеда, подушки, фары фонари, кузовные детали, бампер, радиатор, стекла, глушителя, капот, крыша, крылья, двери, крышки багажника, передние панели, усилители бампера, зеркала, генераторы, стартеры, привода, подрамники, рулевые рейки, колеса и др..

Авторазбор М7 Казань может предложить Вам полный спектр оригинальных запчастей по доступным ценам:

Наличие запчастей уточнять уточнять по телефону, авторазборка ждет Вас.

Выкупаем битые, не исправные автомобили в любом состоянии, после ДТП, пожара и тд. Все предложения можно направлять нам на почту. Сайт www.avtorazbor-m7.ru группа в вк vk.com/kazanrazbor г. Казань ул Оружейников 23

Объём багажника шкода октавия: описание, характеристика

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в среднем ценовом диапазоне. Да, это машина не для молодежи. Если только не брать заряженные версии. Это скорее практичный и семейный автомобиль. И объем отсека под багаж здесь играет большую роль. Многих интересует объем багажника Октавия.

Он здесь один из самых больших в классе.

При этом показатели отличаются в зависимости от нескольких факторов. Это поколение, тип кузова. А в некоторых случаях еще и влияет комплектация.

Потому предлагают взглянуть на то, какой у Skoda Octavia объем багажника.

Технические характеристики Шкода Октавия А5 лифтбек

В России Шкода Октавия А5 в кузове лифтбек продавалась с 2-мя вариантами атмосферных бензиновых двигателей MPI объемом 1.4 и 1.6 литра, способных развивать мощность 80 и 120 л.с. соответственно. Линейку силовых агрегатов дополняли два мотора TSI с турбонаддувом: первый объемом 1.4 литра (122 л.с.), второй — объемом 1.8 литра (152 л.с.). Двигатели TSI по сравнению с обычными атмосферными силовыми агрегатами могут генерировать больший крутящий момент в широком диапазоне частот, начиная с достаточно низких. Кроме того, они более мощные и экономичные.
Передача тяги к колесам на Шкоде Октавия А5 осуществляется посредством механической коробки передач или «автомата». Причем в первом случае это может быть либо 5-ти, либо 6-ступенчатая трансмиссия. Второй же вариант предусматривает использование обычной автоматической коробки или роботизированной DSG, представляющей собой гибрид «механики» и «автомата». В модификации с двигателем 1.4 TSI устанавливается 7-ступенчатая DSG, обеспечивающая плавное переключение передач с минимальной потерей мощности. С техническими характеристиками Шкоды Октавия А5 в разных исполнениях вы можете ознакомиться с помощью приведенных ниже данных.

Модификация Skoda Octavia 1.4 MPI Skoda Octavia 1.6 MPI Skoda Octavia 1.4 TSISkoda Octavia 1.8 TSI Skoda Octavia 2.0 TSI
Двигатель
Тип двигателя бензиновый бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом бензиновый с турбонаддувом
Расположение двигателя спереди, поперечно
Рабочий объем, куб. см. 1390 1595 13901798 1984
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000) 102 (5600) 122 (5000)152 (4300-6200) 200 (5100-6000)
Максимальный крутящий момент, Н*м (при об/мин) 132 (3800) 148 (3800) 200 (1500-4000)250 (1500-4200) 280 (1700-5000)
Трансмиссия
Механическая коробка передач 5-ступенчатая 5-ступенчатая 6-ступенчатая6-ступенчатая
Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая6-ступенчатая
Роботизированная DSG 7-ступенчатая DSG 6-ступенчатая DSG
Привод передний
Подвеска
Передняя подвеска независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска независимая, многорычажная
Тормоза
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Габариты
Длина, мм 4569
Ширина, мм 1769
Высота, мм 1462
Колесная база, мм 2578
Колея передних колес, мм 1541
Колея задних колес, мм 1514
Длина переднего свеса, мм 915
Длина заднего свеса, мм 1076
Клиренс, мм 164
Объем багажника, л 585
Весовые характеристики
Снаряженная масса, кг 1255 1280 (1315) 1310 (1330)1350 (1370) 1455
Допустимая масса, кг 1855 1880 (1915) 1910 (1930)1950 (1970) 1935
Топливные показатели
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км 9.6 10 (11.2) 8.5 (8.0)9.5 (10.8) 10.4
Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км 5.6 5.8 (6.1) 5.0 (5.3)5.5 (5.9) 6.2
Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км 7.0 7.4 (7.9) 6.3 (6.3)6.9 (7.7) 7.7
Топливо АИ-95
Объем бака, л 55
Диски и шины
Диски 15X6J
Шины195/65 R15
Скоростные показатели
Максимальная скорость, км/ч 173 190 (184) 203 (202)219 (214) 240
Время разгона до 100 км/ч, с 14.2 12.3 (14.1) 9.7 (9.7)8.1 (8.8) 7.2

Изучаем багажный отсек универсала Skoda Octavia Combi

Более трети продаж Октавии двух первых поколений пришлось на универсалы.
К делу. За пятой дверью Combi, которая может быть оснащена электроприводом, — 610 л в пятиместной конфигурации (рекорд в классе!) и 1740 л со сложенным вторым рядом сидений. Почти на 100 л больше, чем у «сарая» предыдущего поколения. Данные лифтбека Skoda Octavia, который мы тестировали совсем недавно, скромнее: 590–1580 литров. «Вопрос не в том, сколько литров, а в том, как их использовать», — говорят инженеры Шкоды.

Они создали два варианта багажника. Комплектации попроще — с традиционной запаской в подполье. Но интереснее — исполнение без запасного колеса, с двойным фальшполом. Верхняя перегородка-трансформер сантиметров на 15 выше нижней и оказывается вровень с кромкой проёма пятой двери. А шарнирные соединения позволяют переставлять секции пола выше или ниже, наклонять и складывать, обеспечивая несколько комбинаций разграничения пространства.

Среди приятных мелочей — два штатных светильника в грузовом отсеке и розетка на 12 В. Складывать спинки дивана можно прямо из багажника: нужно лишь потянуть за ручки на стенках. А ещё, как мы упоминали ранее, для багажника Октавии Комби можно заказать двухсторонний переворачивающийся коврик. Одна поверхность с ворсом, а вторая — прорезиненная, грязе- и водоотталкивающая.

На ходу неожиданно привлекательным оказался вариант со 105-сильным мотором 1.2 TSI. Лёгкие и чёткие переключения шестиступенчатой «механики» скрашивают скромную тягу. Заявленные 10,5 с разгона с места до 100 км/ч выглядят реально. Мотор трудится тихо, аэродинамические шумы слабы. Вдобавок почти на 200-километровый маршрут такой Октавии потребовалась всего пятая часть 50-литрового бака.

Общение с полноприводной версией Combi 4х4, оснащённой двухлитровым турбодизелем (150 л.с., 320 Н•м), понравилось меньше. Сцепление работает жёстче и грубее, а переключать передачи нужно чаще. Выбранная организаторами трасса не позволила в полной мере оценить полный привод. Автоматическое подключение задней оси помогло разве что на крутом подъёме.

Мощной 180-сильной Октавии 1.8 TSI с передним приводом и семиступенчатой «преселективкой» DSG достался длинный бросок по автобанам. Тут выделить нужно не ожидаемую динамику, а комфорт: даже на 180 км/ч в салоне универсала можно без напряжения разговаривать. А шустрить по извилистым дорожкам нужно с головой: перебор со скоростью на входе в поворот чреват сносом.

Может быть, когда-то Skoda и позиционировалась как марка второго эшелона. Но сегодня эта концепция явно устарела. Перечень высокотехнологичных опций Октавии уже заставит потенциальных покупателей задуматься над выбором: Skoda или Volkswagen. Причём мне кажется, что очарование чешских машин — в несложных, чисто механических фишках. Таких, например, как система организации пространства в универсале. Допускаю, что в будущем доля универсала в общих продажах модели вырастет.

Источник

Встречают по дизайну

Салон новой Skoda Octavia A5 претерпел некоторые изменения, но по-прежнему остался стильным и комфортным.

Основным преимуществом является то, что Skoda Octavia A5 (Шкода Октавия А5) сохранила характерные для всех автомобилей Skoda (серии Octavia) очертания передней части и клиновидный кузов, но при этом приобрела исключительную компактность, обтекаемость и утонченность. Линии стали более плавными, контуры — утонченными. В обновленной Octavia появилась новая головная оптика, увеличившая свои размеры решетка радиатора и несколько «переосмысленный» бампер. В целом можно считать, что внешний вид кузова Skoda Octavia A5 приобрел динамичность и эргономичность. Изменения коснулись и внутреннего дизайна.

Схема салона Октавии

Салон автомобиля стал более просторным, комфортабельным и привлекательным. Специалисты, работавшие над Skoda Octavia A5, использовали высококачественные материалы для создания элегантного и современного дизайна. Сидения и обшивка дверных панелей выполнены из отличных износостойких материалов без применения вредных красителей, которые на протяжении длительного времени сохраняют насыщенность цвета. Салон автомобиля оснащен большим количеством практичных и удобных отделений для хранения различных предметов. Они размещены везде: в широкой центральной консоли, на спинках сидений, приборной панели.

Хочется сказать несколько слов и о приборной панели автомобиля Skoda Octavia A5 (Шкода Октавия А5). Белая светодиодная подсветка приборов на черном фоне создает идеальный контраст. Традиционная зеленоватая подсветка электронных компонентов аудиосистемы обеспечивает хорошую видимость даже в полной темноте. Все приборы бортовой панели легко читаются. На многофункциональный дисплей выводится вся необходимая информация с бортового компьютера. Шкода Октавия А5 имеет голосовое управление, рациональное расположение указателя поворота и переключателя света фар, удобный бортовой дисплей, с которого управляется обогрев передних сидений и система климат-контроля. Трудно не согласиться, что теперь салон Skoda выглядит почти безупречно.

Диски и шины

Что касается параметров «обуви» новой Октавии, то размер дисков Шкода остался прежним – от 14 до 16 дюймов в заводской комплектации, как и соответствующие дискам размеры резины.

Похожие статьи

Что касается особенностей оснащения «обувью» в зависимости от той или иной комплектации, то по не подтвержденным данным таковых наборов в виде дисков и резины насчитывается не менее 18.

На форумах многие новаторы уже делятся впечатлениями о модернизации ходовой этого авто вплоть до оснащения дисками в 19 дюймов с такими же шинами.

  • Диаметр: 15.0” – 19.0”
  • Ширина (мм): 195 – 255
  • Профиль шины (%): 30 – 65
  • Самый маленький размер шин: 195/65R15
  • Самый большой размер шин: 255/30ZR19

Внешний вид

Лифтбек Skoda Octavia A4 1.8 обладает цельнометаллическим кузовом. Неразборная и несущая конструкция имеет хорошую жесткость. Съемная облицовка радиатора крепится к рельефному капоту. Пластмассовые бампера с воздухозаборником (спереди) окрашиваются в цвет кузова и монтируются к нему пластмассовыми пистонами/винтами. Дополнительный воздушный поток создает сплиттер, находящийся внизу бампера.

Глядя в профиль на Skoda Octavia A4 1u 2000 2011, можно заметить широкие проемы дверей и идеальные линии крыши, переходящие в стекло багажника. Корма автомобиля мощная. По бокам находятся фары, напоминающие две скобы и дополненные габаритными фонарями.

Кузов Шкода Октавия A4 достаточно солидный, красивый и изящный.

Лифтбек считается автомобилем малого/среднего класса. Его длина составляет 4.51, ширина – 1.71, высота – 1.43 метра. Колесная база чешской автомашины – 2.512 метра, а клиренс колеблется в диапазоне 134-160 мм, завися от модификации.

Два варианта

Багажник в версиях Combi (так еще называют универсал), может выполняться в двух вариантах. Первый – с традиционной запаской, которая прячется под фальшполом. Второй куда более интересен – без запаски, но с двойным полом. Он — просто мечта для контрабандистов. Его верхняя полка на 15 сантиметров выше нижней. Она устанавливается вровень с проемом пятой двери, сложенными спинками задних сидений и полками по бокам багажника. Таким образом, получается полностью ровный пол, под который можно еще что-то положить. Но при желании, перегородка-трансформер опускается (увеличивая вместимость багажника), наклоняется или складывается. Все это делается благодаря шарнирным соединениям. Таким образом, хозяин универсала может не только уменьшить/увеличить багажник и спрятать что-то под пол, но и выбрать один из вариантов разграничения пространства в багажном отделении автомобиля «Шкода Октавия». Комплектации с запаской такую возможность исключают.

Спойлер на багажник

Вынесен отдельно, так как это скорее деталь тюнинга, а не для перевозки груза. Октавия Комби комплектуется таким спойлером штатно, а для лифтбека он идет как дополнительное оборудование. Назначение этого и ему подобных спойлеров – изменять обтекание воздушными потоками задней части автомобиля для уменьшения загрязнения стекла пятой двери.

Похожие записи

Полный привод Skoda Karoq: устройство и работа

Производство Skoda Rapid: реалии российской сборки

По идее, фирменность гарантирует максимально возможную проработку аэродинамики для достижения нужного эффекта, но цена, больше 7 тысяч, заставляет задуматься о поиске более бюджетных аналогов, при том, что и установка его рекомендуется на официальном сервисе.

Октавия А5

Во втором поколении производители позаботились о размере багажника Skoda Octavia и немного увеличили его. Он изменился во всех вариациях.

Похожие статьи

Хэтчбек 2004 года стал пусковым механизмом к увеличению места. Следующие комплектации имеют объем – 560 литров:

  • Classic;
  • Ambiente;
  • Rs;
  • Elegance;
  • LK.

Вариант Tour по известным причинам регламентирует прежнее число – 528 л.

Универсал того же года отличается внушительными габаритами. Во многих вариантах характеристика доходит до 580 литров, другие комплектации имеют размеры 560 и 548 л.

Хэтчбек 2008 года после рестайлинга твердо отстоял своих 560 л, независимо от сборки.

У Шкоды Октавия А5 объем багажника после модификации во всех сборках показывает цифру в 580 л.

Первое поколение (А4)

С самого первого появления модели Шкода Октавия размер багажника стал одним из основных преимуществ этого легкового автомобиля.

Думаю, многим известно, что Октавия представлена в кузовах универсал и хэтчбек.

Плюс каждое поколение пережило рестайлинг.

Первопроходцем оказалась Октавия А4. С платформы А4 началась история чешского авто. Потому ошибочно считать, что Октавия А4 означает 4 генерацию.

Ситуация с багажниками тут следующая:

  • Лифтбек первого поколения во всех комплектациях имел солидные 528 литров в багажном отсеке;
  • Универсал хоть и был больше, прибавка по объему составила только 20 литров. Итого 538 л;
  • Лифтбек после рестайлинга от 2000 года оставил те же 528 литров. Но версии 1.8 TSI 4×4 MT Elegance и 1.8 TSI 4×4 MT L&K довольствовались только 428 литрами;
  • Рестайлинговый универсал с моторами 1,8 TSI, 2,0 MPI и 1,9 TDI в полноприводном исполнении дал 448 л. Все остальные сохранили 548 л. Хотя есть еще версия 1,8 RS. Тут было 528 л.

С этом разобрались. Двигаемся дальше.

Объем багажника в универсале Шкода Октавия

Прошлые года

Начнем с 1 и 2 поколения. Универсал 98-го года предлагал покупателям 548 л. полезного пространства в стандартной компоновке и 1512 л. со сложенным диваном. Этот показатель достаточно средний по классу на сегодня, но в те годы — это был опять-таки рекорд.

Во втором поколении, с переходом на новую платформу, модель стала больше и, соответственно, размеры багажника Шкода Октавия универсал выросли еще на 32 л. — до 580 л. А со сложенным диваном разрыв стал еще больше — 1620 л.

Похожие статьи

Концепция организации пространства по сути никак не поменялась даже в 3 поколении, поэтому займемся подробным описанием решений следующей генерации.

Как устроен багажник Шкода Октавия Комби (фото)

Последняя версия

Багажник Октавия Универсал 3 поколения ожидаемо подрос. В этот раз модель пересела на платформу MQB и теперь на борту на 30 л. больше — 610 л. и 1718 л. Правда конкуренты не стоят на месте. Кто ищет максимум, найдут его в универсальном Пассате 8 поколения, где предлагается 650/1780 л. Правда за лишние 40 л. придется серьезно доплатить.

И так, давайте поближе познакомимся с багажником Шкода Октавия универсал. Чехи предлагают две комплектации:

  1. . Пол вровень с кромкой двери здесь недоступен. Зато высота больше на 188 мм. Сеточки, крючки и мягкая полка-этажерка в комплекте.
  2. , который поднимается вровень с кромкой багажника. Также половину пола можно сделать вровень, а вторую утопленной или даже создать из него небольшую перегородку. Под ним остается пространство для хранения инструмента, а еще ниже компактно размещена запаска.

Плюс по умолчанию предлагается двухсторонний коврик, где одна сторона прорезинена, а вторая – ковролин. Если нужно положить грязные вещи, достаточно перевернуть коврик моющиеся стороной. Мелочь, а приятно.

Багажник Шкода Октавия унивесрал 2019

Внешние крепления

  1. Базовый (алюминиевые поперечины) багажник на крышу, максимальная грузоподъемность – 75 кг.

  2. То же, для версии Комби.

  3. Специализированное крепление для сноуборда, лыж и т. д.

  4. Аэробоксы: багажный, лыжный, универсальный. Отличаются внутренней компоновкой, доступны в белом, черном и серебристом цветах. Внутренний объем – 380 л, размеры 2 150 х 800 х 350 мм, собственный вес -18 кг.
  5. Эти “гробики” отличаются чуть большим объемом (400 л) и гораздо более высокой ценой, свыше 70 000 р.

  6. Верхние велосипедные крепления, простое и запираемое, дополнительный замок идет в комплекте.

  7. Откидываемое велосипедное крепление на фаркоп, на 2 веломашины, с площадкой под номер и повторителями задних фонарей. Грузоподъемность – 36 кг.

Объем багажника Skoda Octavia 2012, 3 поколение, лифтбек, A7

обзор Skoda Octavia 2021

КомплектацияВместимость багажника, лОбъем со сложенными сиденьями 2-го ряда, лПропорция складывания сидений
Active 1.2 TSI 5 МКПП568155860/40
Active 1.2 TSI 7 DSG568155860/40
Active 1.4 TSI 6 МКПП568155860/40
Active 1.6 MPI 5 МКПП568155860/40
Active 1.6 MPI 6 АКПП568155860/40
Ambition 1.2 TSI 5 МКПП568155860/40
Ambition 1.2 TSI 7 DSG568155860/40
Ambition 1.4 TSI 6 МКПП568155860/40
Ambition 1.4 TSI 7 DSG568155860/40
Ambition 1.6 MPI 5 МКПП568155860/40
Ambition 1.6 MPI 6 АКПП568155860/40
Ambition 1.8 TSI 6 МКПП568155860/40
Ambition 1.8 TSI 7 DSG568155860/40
Ambition 2.0 TDI 7 DSG568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.4 TSI 6 МКПП568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.4 TSI 7 DSG568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.6 MPI 5 МКПП568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.6 MPI 6 АКПП568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.8 TSI 6 МКПП568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.8 TSI 7 DSG568155860/40
Ambition Hockey Edition 2.0 TDI 7 DSG568155860/40
Elegance 1.2 TSI 5 МКПП568155860/40
Elegance 1.2 TSI 7 DSG568155860/40
Elegance 1.4 TSI 6 МКПП568155860/40
Elegance 1.4 TSI 7 DSG568155860/40
Elegance 1.6 MPI 5 МКПП568155860/40
Elegance 1.6 MPI 6 АКПП568155860/40
Elegance 1.8 TSI 6 МКПП568155860/40
Elegance 1.8 TSI 7 DSG568155860/40
Elegance 2.0 TDI 7 DSG568155860/40
Style 1.4 TSI 6 МКПП568155860/40
Style 1.4 TSI 7 DSG568155860/40
Style 1.6 MPI 5 МКПП568155860/40
Style 1.6 MPI 6 АКПП568155860/40
Style 1.8 TSI 6 МКПП568155860/40
Style 1.8 TSI 7 DSG568155860/40
Style 2.0 TDI 7 DSG568155860/40
Laurin&Klement 1.8 TSI 6 МКПП568155860/40
Laurin&Klement 1.8 TSI 7 DSG568155860/40
RS 2.0 TSI 6 МКПП589158060/40
RS 2.0 TSI 7 DSG589158060/40

Третье поколение (А7)

Это один из самых востребованных автомобилей на вторичном рынке.

Закономерно будет узнать про размеры багажника у Шкода Октавия А7.

Тут также есть дорестайлинговые и рестайлинговые версии.

Octavia A7 выпускалась с 2012 года.

У лифтбека почти по всех комплектациях было по 568 л.

Исключением оказались только 2 версии с моторами 2.0 TSI RS на механике и с коробкой DSG. У них отсек под чемоданы удалось увеличить до 589 литров.

А после рестайлинга от 2021 года ситуация и вовсе выровнялась. Везде остались стандартные 568 л. В разложенном виде там 1558 л.

Версия Combi, то есть универсал, уже такой россыпи цифр не имела.

Основная масса моделей получила по 588 л. Но снова выделили версии 2,0 TSI RS. У них отсек вырос до 610 л.

Рестайлинг уравнял все версии по размеру багажного отсека. Везде сохранились прежние дорестайлинговые цифры в 588 л. Если опустить задний диван, то получите площадку на 1718 л. До рестайлинга было то же.

Учитывая объем багажника, Шкода А7 выглядит как практичный и удобный автомобиль для семьи. С таким отсеком можно отправиться в путешествие. Назад можно поместить все, что только требуется.

Некоторые проблемы

Разберем некоторые проблемы автомобиля.

Многие спрашивают: почему Шкода едет рывками? Для точного выявления проблемы потребуется диагностика. Есть 3 вида рывков: в начале движения, при разгоне и при устоявшемся движении. В первых 2-х случаях проблема заключается в недостаточном давлении в топливном насосе либо вызвана неисправностью датчика, отвечающего за положение дроссельной заслонки. В последнем случае «виновата» система зажигания.

Пропуски зажигания по цилиндрам возможны из-за катушки зажигания или пробитых высоковольтных проводов. Рекомендуется одновременная смена свечей с проводами.

Может плавать холостой ход на повышение. Нужна диагностика, потому что причин множество. Нужно проверять высоковольтные провода и датчики: скорости, ДРМВ, ДПКВ, ДПДЗ.

Если в холодную погоду не поднимаются обороты и мотор глохнет, надо проверить угол открытия дроссельной заслонки и параметры датчика температуры ОЖ, а также выяснить, есть ли подсос воздуха на холодную?

Если заметите, что у 1.4 bca уходит масло, замените его марку, но помните основное требование к нему: это допуск VW 504.

Для оптимизации работы двигателя akl используется датчик давления масла. Он находится в системе смазки, чтобы помогал контролировать работу силового агрегата.

Предназначение нагнетателя воздуха — подача воздуха, при прогреве мотора (важную роль здесь играет клапан egr), в выпускной коллектор. Это нужно для дожига отработавших газов и быстрого достижения рабочей температуры.

Посмотрим, как проверить подушки двигателя. От них зависит износ кузова и движение мотора. Первый вариант – поехать в автосервис. Второй – самостоятельно, имея под рукой любой домкрат, страховочную опору (к примеру, деревянный брусок) и рычаг (подойдет монтировка). С демонтированной защитой загоняем авто в гараж, поднимаем его, ставим опору, залезаем под машину и осматриваем подушки на предмет расслоения, трещины, задубения или разрыва резины.

Возникает вопрос: подушки двигателя менять все или можно одну? Можно и одну износившуюся, но рекомендуется все.

Теперь о том, как у bfq разбирается ступица. Это нужно сделать, если слышите гул при наборе скорости. Снимаете барабаны (сложная часть работы) и съемником снимаете старую ступицу, смазываем ось, одеваем новую деталь, пристукиваем через деревяшку и докручиваем стопорной гайкой.

Многие из указанных проблем можно решить, выполнив тюнинг Skoda Octavia A4.

Дополнительная информация

В выпусках современных журналов, по фото Шкоды можно увидеть, что габариты данной модели значительно больше ее предыдущих выпусков.

Если у вас большая семья, которая любит ездить на пикник и путешествовать на машине, тогда данная модель С-класса будет вам как раз в помощь.

По длине, ширине и объеме кузова эта машина достаточно комфортабельна. Лифтбек А7 предназначен для длительных поездок по магистралям и по сельской местности. Масса автомобиля с двигателем 1335 кг (с пассажирами 4 чел. по 70 кг.), это на 50 кг меньше предыдущей модели. Шкода А7 имеет устойчивые амортизаторы, подшипники.

Технические характеристики

Силовые установки разнообразные.

Бензиновые двигатели Шкода Октавия A4 – это четырехцилиндровые атмосферные/турбированные моторы с распределенным «питанием», имеющие объем 1.4- 2.0 л. и развивающие мощность 59-150 «лошадей».

Самые слабые технические характеристики у Шкода Октавия тур 1.4. Этот мотор базовой версии имеет умеренный расход горючего, но его мощности хватает на потребности чешской машины. У Шкода Октавия тур 1.4 двигатель bca вполне подойдет для движения в черте города и для поездок на трассе на дальние расстояния.

Конечно, данные мотора не самые выдающиеся, но для авто среднего ценового сегмента вполне подойдет. А отсутствие слабых мест, возможность восстановления после серьёзных поломок, беспроблемный капитальный ремонт и минимальный 200-тысячный ресурс двигателя Шкода Октавия тур 1.4 позволяли ему долгое время (до 2011 г.) удерживать свои позиции. До 2001 г. их мощность составляла 59, потом – 74 л.с. Это позволяло разгонять авто до «сотни» за 15.3 сек. и развивать предельную скорость в 171 км/ч.

На что обратить внимание при покупке подержанной Шкоды 1.4? Проверьте подвеску: алюминиевые сайлентблоки, фронтальные опорные подшипники и отбойники амортизаторов. Надо посмотреть, чтобы на моторе не было масляных подтёков (часто течет сальник) и проверить его на пропуски зажигания

В электронике стоит обратить внимание на датчики АБС, катушки зажигания и вентиляторы системы охлаждения.

Немного лучше технические характеристики Шкода Октавия тур 1.6. Его ресурс больше на 100 тыс. Чтобы длительное время без проблем эксплуатировать мотор, рекомендуется каждые 15/30/45/75 тыс. пробега менять фильтры (масляной, воздушный) и моторное масло/топливный фильтр/свечи зажигания/ремень механизма газораспределения. Если не знаете, какое масло лить в Шкода Октавия тур, сообщаем, что это 5W-30/40 и 0W-40. Мощность двигателя bfq Шкода Октавия тур 1.6 составляет 74 – 102 л.с.

Более мощные моторы с объемом 1.8 л. Их минимальная мощность составляет 125 л.с.Агрегат с максимальной мощью в 180 «лошадей» (выпускался с 2001 по 2006 гг.) устанавливался на Skoda Octavia RS A4. Поэтому разгон занимает 8.4 сек., а максимальная скорость вырастает до 219 км/ч. Средний расход топлива – 5.4 л./100км.

У двухлитровых установок мощность – 115 «лошадок».

Дизельные агрегаты тоже четырехцилиндровые, с аккумуляторным впрыском топлива, объемом 1.9 л. и мощностью в пределах 68-130 л.с. Двигатели Шкода Октавия тур 1.8 могут быть с турбонаддувом и без него. 130-сильная установка способна разогнать авто за 13 сек и достичь скорости в 182 км/ч.

Двигатели на бензине работают в паре 5/6-ступенчатой МКПП или с 7-диапазонным DSG (преселективная КПП). Дизельные агрегаты комбинируют с 6-передаточной DSG.

Если мощность мотора ниже 150 л.с., автомобиль имеет передний привод. В противном случае, перед нами полноприводная машина. Фронтальная подвеска – независимая, кормовая — полузависимая типа МакФерсон (в топовых моделях — многорычажная).

Система охлаждения двигателя Шкода Октавия тур жидкостная и замкнутого типа. Под жидкостью подразумевается концентрат G11 сине-зеленого/G12 красного цветов, который разбавляется дистиллированной водой.

Машина оборудована гидроусилителем, её фронтальные дисковые тормоза вентилируемые, а задние – барабанные/дисковые.

Общая информация о модели

Первое, о чём сразу же нужно сказать – это двигатель Шкоды Октавии А5. В самой популярной модификации (2.0 МТ6), его объем составляет 1984 кубических см, а мощность при 6000 оборотов в минуту – 150 лошадиных сил. Если рассматривать модификацию 1.6 МТ5, то мощность двигателя составляет 102 лошадиных силы (при 5600 оборотов в минуту), а объем – 1595 кубических см.

Размеры кузова Octavia А5 составляют 457,2 сантиметров в длину, 176,9 в ширину и 146,2 в высоту. Это средняя величина автомобиля Шкода Октавия А5, который соответствует эконом классу. База для колес насчитывает 257,8 см, а клиренс (он же – дорожный просвет) – 140 миллиметров.

Внутри Шкода Октавия достаточно просторная, позволит с комфортом разместиться даже высокому водителю. На заднем сидении могут спокойно расположиться три человека. На передних сидениях расстояние от сиденья до крыши составляет 98 сантиметров, во втором – 96 сантиметров.

Над размером А5 Октавии часто шутят – эта, с виду маленькая машинка, позволяет с комфортом разместиться даже баскетболистам и просто высоким людям.

Что касается ширины салона, то она габаритами особо не отличается. В переднем ряду она составляет 141 сантиметр, а во втором, заднем – 142 (замеры производятся на уровне бедер). Возвращаясь к комфорту: пассажирам задних сидений будет сложнее. Для ног у них остается пространство в 88 сантиметров, в то время, как впереди – 116 сантиметров. Сложнее всего будет пассажиру посередине – ему может немного мешать выступающий блок. В целом, можно с уверенностью сказать, что у Шкоды Октавии А5 габариты и размеры полностью соответствуют требованиям для среднестатистического человека.

Описание силовых агрегатов

Первые модели Skoda Octavia Tour сошли с конвейера в 2004 году. Покупателям в общей сложности предлагались 10 различных вариантов этого автомобиля в зависимости от типа и объема силового агрегата, а также типа трансмиссии. В нижеприведенной таблице указаны основные технические характеристики силовых агрегатов всех моделей Skoda Octavia Tour.

Тип горючегоОбъем силового агрегата, куб.см.Показатель мощностиКоличество клапанов на один рабочий цилиндрКоличество оборотов в минутуКрутящий момент (Нм/оборотов в минуту)
1Бензин13897545000126/3800
2Бензин159510225600148/3800
3Бензин159510245600148/3800
4Бензин17811502400024/1800
5Бензин178115045700285/4600
6Дизель189610124000240/1800
7Дизель18969024000210/1900
8Дизель189610144000325/1800
9Дизель189611024150235/1900
10Дизель (постоянный полный привод)18969024000210/1900

Силовой агрегат у моделей расположен традиционно в передней части поперечно моторному отсеку. Рабочие цилиндры расположены по схеме L4. Модели Skoda Octavia Tour предлагались покупателям с пятиступенчатыми механическими коробками переключения передач и с четырехступенчатыми автоматическими трансмиссиями. Бензиновые двигатели верхнеклапанные с боковым расположением распредвала, при этом система подачи топлива инжекторная с распределительной системой подачи горючего.

Двигатели 1896 куб. см.

Наиболее популярная среди автолюбителей дизельная версия с двигателем 1896 куб. см. оснащалась как механической КПП, так и автоматической. По своим мощностным характеристикам обе модели были одинаковы, их мощность равнялась 105 л.с. при 4000 оборотах в минуту. Показатель степени сжатия составляет 19, а максимальный крутящий момент 250 Н/м при 1900 оборотах в минуту. Обе модели имели по четыре цилиндра, а каждый из них по четыре клапана. Дизельное топливо подавалось путем распределенного впрыска.


По ходовым и эксплуатационным параметрам модели отличались, что дает возможность покупателю выбрать подходящий для своей манеры езды вариант. Так, у механической версии максимальный показатель скорости задекларирован на уровне 192 км/ч, а у дизельной – 189 км/ч. Также автомат был тяжелее механики на целых 40 кг (1350 против 1310). Топливный бак, как и других моделей, вмещал до 55 литров дизеля.

Багажник

Ну и самый, наверно, важный габаритный параметр для нашего брата, имеющего родственников в сельской местности, а также для тех, кто занимается мелкими видами бизнеса – это объем грузового отсека Октавии, который имеет такие параметры как 568 и 1558 литров.

Причем, и тут некоторым не угодишь. Когда одни характеризуют багажник, как огромный, то другие сетуют, мол, не хватает для полной загрузки товара или еще одного мешка с картошкой.

Но они едины в одном – как одни, другие указывают на то, что при раскладке задних сидений, основание багажного отделения Октавии получается не горизонтальным. При этом хорошим новшеством они отмечают специальные эластичные сетки, которые установлены в основном багажнике для фиксации вещей, которые без этого закрепления склонны болтаться во время движения по отсеку, пугая водителя и пассажиров посторонними шумами в салоне.

Из недостатков – тяжелая дверь багажника. Особенно проявляется этот недостаток зимой, когда машину заносит снегом. Ну разве могли чешские конструкторы предусмотреть и такую национальную российскую особенность как хранение авто зимой, да еще и не на крытой и утепленной стоянке, а на площадке перед окнами квартиры. Вердикт – требуется для крышки багажника электропривод.

Вот собственно и все габариты новой Октавии, но наш брат неугомонен в деталях, ему мало того, что увеличен клиренс новой Октавии на 1 мм, ему возьми и положи размер щеток стеклоочистителя.

Так вот они не изменились по сравнению с предыдущей версией этого авто в 2013-м и равны на ветровом стекле у водителя и пассажира соответственно 610, а также 483 мм. А если кто сторонник дюймовой градации измерений, то 24″ и 19″.

Что касается заднего дворника, то его размер равен 406 мм или 16″. Этот размер щетки находится в полном соответствии с размерами заднего окна, которое автолюбители, не привыкшие к приборам кругового обзора, называют не иначе, как амбразурой.

Функционал и штатное оснащение багажника

Размер и объем не единственные параметры, определяющие удобство пользования грузовым отделением. Октавия А7 предлагает довольно неплохой набор вспомогательных функций и приспособлений, заметно упрощающих решение задач по перевозке всевозможных грузов. В частности:

Там же располагается оснащение, входящее в штатный комплект: инструмент, запасное колесо, аптечка и т. д.

Габариты

Начнем с красноречивых цифр. Габариты машины следующие: длина – 4659, ширина – 1814, а высота – 1461 мм. Колесная база автомобиля составляет 2686 мм. Как результат – «Октавия» заслуженно считается одной из наиболее вместительных машин в своем классе. Ни один конкурент не способен предложить столь удачное сочетание места для ног и простора над головой. Длина салона модели 3-го поколения составляет 1782 мм. У задних пассажиров более чем достаточно пространства для ног – 73 мм от дивана до спинки переднего кресла, находящемся в самом заднем положении. Высота салона на заднем ряду равна 980 мм. Обычно простор в салоне пагубно влияет на объем багажника. «Шкода Октавия» способна сломать этот стереотип.

Особенности багажного отделения

Шкода Октавия выделяется среди других автомобилей самым вместительным багажником в своем классе. Спинки заднего сидения складываются, что позволяет увеличить место в багажном отсеке. Если взять средний объем в 548 л, то при сложенных сидениях владелец получит 1548 литров, что позволит поместить туда даже небольшой шкаф. Крышка отличается широким проемом, что упрощает загрузку и разгрузку.

Длина в среднем составляет 112 см. Высота отделения равняется 69 см, что больше, нежели у других одноклассников. Багажник имеет внутри специальные ремни для фиксации груза. Они смогут уберечь предметы от падения на поворотах и исключить мусор.

Что касается функциональных и универсальных вариантов багажника, Шкода Октавия Комби имеет 610 л в обычном варианте и 1740 – при сложенных сидениях, что позволяет без труда пользоваться функцией грузоперевозки. То же самое можно сказать про Октавию Скаут, которая имеет аналогичные показатели.

Силовые агрегаты и трансмиссия


Последнее поколение модельного ряда Skoda Octavia с кузовом универсал комплектуется как бензиновыми, так и дизельными силовыми агрегатами. Так, наименьший объем бензиновых двигателей составляет 1.2 литра, при характеристиках мощности в 86 и 105 л.с. Кроме того, покупатели могут выбрать модели с двигателем в 1.6 и 1.8 литра, мощность которых составляет 140 и 180 л.с. соответственно. Skoda Octavia Скаут с приводом 4х4 оснащается 1.8 литровым двигателем мощностью 180 л.с., а самой объемной версией является двухлитровый дизельный вариант универсала с показателем мощности в 150 л.с.
Отличные технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели новых Skoda Octavia, в том числе с приводом 4х4, являются лишним подтверждением удачной работы конструкторов и дизайнеров. Не только новые, но и автомобили с пробегом пользуются высоким спросом среди автолюбителей.

Прицеп кунг: какие бывают, характеристики, как сделать своими руками

Это свежая версия Октавии. Производится только с ноября 2019 года. Как вы понимаете, ни о каком рейстайлинге речи и не идет. В ближайшие 2-3 года точно.

Цикл обновления составляет 5 лет.

В 4 поколении Skoda Octavia появилась гибридная версия.

Это сказалось и на размерах багажного отдела.

Чехи приятно удивили. Им удалось не только улучшить машину, но и расширить возможности для перевозки чемоданов и сумок.

Все комплектации кроме гибридных версий, по 600 литров. И это в кузове лифтек.

Из-за необходимости разместить гибридные составляющие силовой установки багажник заметно уменьшился в объеме. Осталось только 450 литров.

Ситуация с универсалом тоже привлекает внимание.

Да, Combi также предлагается с гибридной силовой установкой. Из-за нее под чемоданы оставили по 470 литров.

Остальные комплектации не сильно оторвались от лифтбека. Но 640 литров это много. При раскладывании задних ситуаций получаются все 1700 л.

Подвеска

Шасси у Шкода крепкое, ходовая часть неплохо глотает неровности, не допускает чрезмерных кренов кузова и обеспечивает достаточный комфорт езды. Это заслуга традиционной схемы со стойками McPherson спереди и торсионной балкой, что на задней оси. Это дополняется дисковыми тормозами Octavia спереди (на некоторых версиях они вентилируемые), а также барабанными или дисковыми сзади (зависит от конкретной модификации).

Что касается привода, то он передний, но 1,8-литровые версии Tour могут быть и полноприводными, оснащенными муфтой Haldex, которая в состоянии передать до половины крутящего момента на заднюю ось. В качестве усилителя руля у Skoda выступает гидравлический механизм.

Сидения форд фокус 3 | Festima.Ru

✔️ВНИМАНИЕ! ФАБРИКА «РОССИЙСКИЕ АВТОЧЕХЛЫ» ПРОДАЁТ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНУЮ ПРОДУКЦИЮ. ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК. ​✔️ МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ ЦВЕТ В НАЛИЧИИ ЦЕНУ ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ📞 ЗВОНИТЕ ИЛИ ПИШИТЕ ВАЦАП. МЕНЕДЖЕРУ. ✔️Износостойкная экокожа Аригон (толщина экокожи 1,2 мм). ​✔️Отверстия под технологические отверстия аккуратно обшиты. ✔️Модельные чехлы отшиваются по лекалам и садятся в облипку, не «пузырятся», не «собираются», не «елозят». ✔️Разрывные швы для подушек Аirbаg. ✔️Перфорация посередине чехлов, карманы на передних спинках сзади. ✔️Три вида креплений уже в комплекте, каждый комплект проверяется перед заказом. ​ 🚚Доставка, по Москве и Московская область курьером без перед оплаты. 🔧Профессиональная установка 1500р с выездом к вам внутри МКАД. 🔧 Установка у нас по адресу с10-18 📁 Доставка регион почтой России. 📌 Подшить Чехлы к сиденям одно место 500 руб ​ ​ ❗❗❗ Р>S> Если вам нужны качественные чехлы, то звоните нам сейчас, проконсультируем. Ждём вас! ❗❗❗ ​ Чехлы подходят на: ​ — Чехлы Датсун: Он До, Ми До. ​ — Чехлы Чери: Амулет, Тиго, Фора, QQ6. ​ — Чехлы Шевроле: Авео, Каптива, Кобальт, Чехлы Шевроле Круз, Лачетти, Ланос, Нива, Орландо, Спарк. ​ — Чехлы Ситроен: Берлинго, С Кроссер, с-еlysее, С4, С5, Джампер. ​ — Чехлы ГрейтВол: Ховер Н3, Ховер Н5. ​ — Чехлы Форд: С Макс, Экоспорт, Эскейп, Эксплорер, Фиеста, Чехлы Форд Фокус, Фьюжен, Куга, Мондео, Рейнджер. ​ — Чехлы Хонда: Аккорд 7, Аккорд 8, Цивик, СРВ, ЦРВ, Джаз. ​ — Чехлы Хендай: Акцент, Чехлы Хендай Крета, Элантра, Н1, ай20, ай30, ай40, ix35, Санта Фе, Чехлы Хендай Солярис, Соната, Туксон, Туссан. ​ — Чехлы Киа: Чехлы Киа Сид, Церато, Оптима, Пиканто, Чехлы Киа Рио, Соренто, Соул, Спектра, Чехлы Киа Спортаж, Венга. ​ — Чехлы Ленд Ровер: Фрилендер 2, Дискавери 3. ​ — Чехлы Лексус: РХ, ис 250. ​ — Чехлы Мазда: 3, 6, СХ-5, СХ-7, БТ50. ​ — Чехлы Митсубиси: АСХ, Л200, Лансер, Паджеро, Аутлендер. ​ — Чехлы Ниссан: Альмера, Жук, Навара, Патфайндер, Примера Р12 П12, Кашкай, Сентра, Тиида, Х Трейл, Икстрейл. ​ — Чехлы Опель: Антара, Астра, Корса, Инсигния, Мерива, Мокка, Зафира. ​ — Чехлы Пежо: 107, 301, 307, 308, 3008, 408, 4007, 508, Партнер, Боксер. ​ — Чехлы Понтиак: Вайб. ​ — Чехлы Рено Дастер, Флюенс, Каптюр, Логан, Сандеро. Аркана. ​ — Чехлы Равон: Р2, Р3, Р4, Джентра. ​ — Чехлы Шкода: Фабия, Чехлы Шкода Октавия А5, Чехлы Шкода Октавия А7, Рапид, Румстер, Суперб, Йети. ​ — Чехлы Санг Енг СсанЙонг: Актион, Кайрон, Муссо, Рекстон. ​ — Чехлы Субару: Форестер, Импреза, ХV. ​ — Чехлы Сузуки: Витара, Гранд Витара, Джимни, СХ4, Лиана. ​ — Чехлы Тойота: Аурис, Авенсис, Камри 30, Камри 40, Камри 50, Камри 55, 70. 80… Королла 120, Королла 150, Королла 160, Прадо 120, Прадо 150, Хайлендер, Хайлюкс, Приус 20, Приус 30, Рав 4, Камри 70. ​ — Чехлы Фольксваген: Амарок, Каравелла, Крафтер, Гольф, Джетта, Мультивен, Пассат Б5, Пассат Б6, Чехлы Фольксваген Поло, Чехлы Фольксваген Тигуан, Транспортер. ​ — Чехлы Вольво: С30, S40, S60 ​ — Чехлы ВАЗ: Лада Х рей, Лада Иксрей, Лада Гранта, Лада Веста, Лада Калина, Лада Ларгус, Лада Приора, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. ​ — Чехлы ГАЗ: 3110, 31105, ​ — Чехлы УАЗ Патриот.

Автозапчасти

Рулевое колесо шкода октавия а5

К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru

Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:

Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15

Москва +7 (499) 703-15-15

Другие города 8 800 333 4554

Или пишите в мессенджер:

Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом

Топ-объявления Посмотреть все

Руль подушка безопасности Airbag пассажир Шкода Октавия А5 Суперб

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 369 грн.

Обычные объявления

Найдено 47 объявлений

Найдено 47 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия) 1996-2010 Кожаная оплетка на руль

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

565 грн.

Каменец-Подольский Сегодня 13:49

Подушки безпеки руля Гольф4, пасат б5, шкода октавия тур, ауди а4б5.

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

600 грн.

Белая Церковь Сегодня 12:12

руль шкода фаворит фелиция фабия октавия румстер А5 подушка

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

350 грн.

Руль с подушкой на skoda octavia tour RS (шкода октавия тур рс)

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

3 554 грн.

Кривой Рог, Дзержинский Вчера 15:18

Руль подушка безопасности Airbag пассажир Шкода Октавия А5 Суперб

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 369 грн.

Шкода Октавия Тур руль кожаный

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 800 грн.

Руль шкода октавіа а5

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

800 грн.

Skoda Octavia Fabia Roomster Оплетка чехол на руль Шкода Октавия Фабия

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

399 грн.

Руль airbag подушка SRS Шкода Skoda Фабия Fabia 2 Октавия Octavia 2

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 000 грн.

Руль Шкода 2007-2009 Фабия румстер октавия А5

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

500 грн.

Руль Skoda Octavia A5 Шкода октавия а5 Суперб 2 Superb

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 895 грн.

подушка в руль airbag Skoda Октавия А5 FL А7 RS Rap > Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 895 грн.

Запорожье, Шевченковский 26 дек.

Руль airbeg шкода октавия тур фабия А 5 skoda octavia tour A5 fabia

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 843 грн.

Руль с подушкой AirBag Шкода Октавия А5 разборка Skoda Octavia A5

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

3 776 грн.

Руль Подушка Улитка Шкода Октавия тур

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

1 200 грн.

Кожанная оплетка на руль Шкода Октавия А5/Skoda Octavia A5(2009-2013)

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

590 грн.

Руль skoda octavia tour,кермо,шкода,тур,октавия,

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

799 грн.

Руль шкода мультируль октавия А5

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

3 979 грн.

Мульти руль кожа Шкода Рапид,Октавия А7

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

3 000 грн.

Винница, Старогородской 23 дек.

Бампера, фары, решетка,руль Шкода Октавия Тур универсал

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

720 грн.

Руль на На Шкоду Октавию Тур

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

4 000 грн.

Руль РС RS шкода октавия A5, тур skoda octavia tour

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

2 844 грн.

Торпеда, панель airbag skoda octavia FL шкода а5 октавиа безпека руль

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

15 398 грн.

Безопасность Торпеда AIR BAG руля ремни Skoda Octavia A7 Октавия А7

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

11 845 грн.

Запорожье, Шевченковский 18 дек.

Airbag Skoda,Подушка в Руль Шкода Октавиа А7,Рапид,Суперб,Superb,Фабия

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

4 200 грн.

Гидроусилитель руля 1.6 на Шкода Октавия тур

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

840 грн.

Подушка в руль Шкода airbag Октавия А5, Superb 2, Roomster

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 369 грн.

Шкода Октавия тур А4 руль

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

700 грн.

Руль Skoda Fabia Roomster Octavia A5 Шкода Фабия Румстер Октавия А5

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

790 грн.

Руль Шкода А5 Октавия Тур Фабия Суперб на обмен

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

750 грн.

Обменяю руль Шкода Октавия А-5,Суперб,Фабия(с 2009года)

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

900 грн.

Руль Шкода Октавия Тур с подушкой airbag

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

850 грн.

Подушка в руль шкода октавия тур

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

850 грн.

Чехол на руль для Skoda Octavia Tour Шкода Октавиа Тур оплетка новый

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

130 грн.

Руль Skoda Octavia A5 Tour шкода Октавия А5 тур

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 000 грн.

Кривой Рог, Центрально-Городской 11 дек.

Мультируль Шкода Octavia A5 A7,Суперб,Superb,Руль Skoda,Октавия,Фабия

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

10 000 грн.

Торпеда шкода октавия а5 Подушка руля пассажира airbag octavia a5

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

9 481 грн.

Запорожье, Шевченковский 11 дек.

продам руль шкода октавия А5 фабия суперб тур SKODA Octavia Fabia А5

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

1 200 грн.

Руль Skoda Octavia Шкода Октавия

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 200 грн.

Похожие запросы:
  • руль шкода октавиа в рубрике Легковые автомобили
  • Недавно просмотренные
  • Избранные объявления ( 0 )
  • Избранные результаты поиска ( 0 )

Простите, но данное объявление больше не доступно

Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

  • Главные рубрики OLX
  • Рубрики в разделе «Запчасти для транспорта»
  • Рубрики в разделе «Автозапчасти и аксессуары»

Главные рубрики OLX :

Рубрики в разделе «Запчасти для транспорта» :

Рубрики в разделе «Автозапчасти и аксессуары» :

  • Киевская область (16)
  • Днепропетровская область (3)
  • Луганская область (1)
  • Хмельницкая область (5)
  • Сумская область (2)
  • Харьковская область (1)
  • Львовская область (4)
  • Донецкая область (2)
  • Черкасская область (1)
  • Полтавская область (3)
  • Закарпатская область (2)
  • Ровенская область (1)
  • Запорожская область (3)
  • Винницкая область (2)
  • Волынская область (1)

Популярно в категории «Запчасти для мототранспорта»:

К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru

Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:

Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15

Москва +7 (499) 703-15-15

Другие города 8 800 333 4554

Или пишите в мессенджер:

Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом

Размер дворников шкода Октавия Тур

Размер дворников шкода Октавия Тур третьего поколения может выбираться исходя из личных предпочтений владельца, а не только из рекомендаций производителя авто. Данная модель производилась с 2013 по 2020 годы, а в 2017 году был произведен рестайлинг А7. Модель производилась в двух видах кузова: лифтбек и универсал. При выборе щеток различие имеет только длина заднего очистителя, щетки лобового стекла имеют идентичные параметры. Существуют разные варианты выбора стеклоочистителей для этого автомобиля.

Какой размер щеток поставить на Skoda Octavia Tour 3

При выборе очистителей стекла следует обратить внимание на то, что тип крепления у них “крючок”. Для того чтобы аксессуары плотно прилегали к стеклу, лучше выбирать их с прямым типом крепления без необходимости использования переходника.

Владельцы данной модели могут выбрать один из нескольких вариантов щеток:

  1. Рекомендованные заводом изготовителем. Согласно руководству по эксплуатации и штатному заводском оснащению данных автомобилей, рекомендованный размер дворников шкода Октавия Тур 3 составляет 60 см для водительской стороны и 45 см для пассажирской. Штатная длина заднего очистителя стекла при этом составляет 40 см для кузова хэтчбек и от 33 см до 40 см на кузов универсал.

    При выборе щеток данных параметров Вы можете не волноваться по поводу типа, марки, толщины и изгиба аксессуаров. В этом случае любые модели такой длины будут хорошо работать;

  2. Немного больше штатных параметров. Многим автолюбителям не нравится площадь неочищенного треугольника посередине лобового стекла автомобиля. Поэтому они предпочитают устанавливать аксессуары больших габаритов, чем рекомендованный размер дворников шкода Октавия Тур 3. Для того чтобы они слаженно вместе работали и не мешали друг другу в процессе, можно установить стеклоочистители длиной 60 см на сторону водителя и 48 см на сторону пассажира.

    Это позволит уменьшить площадь неочищенного участка на 3 см. Но лучше перед покупкой убедиться в том, что они хорошо встанут, потому как разные модели могут отличаться формой, толщиной и углом изгиба;

  3. Значительно больше рекомендуемой длины. Как показывает опыт, некоторые владельцы выбирают размер дворников шкода Октавия Тур 3 60 см на сторону водителя и 50 см на пассажирскую. Это достаточно рискованное мероприятие по причине того, что стеклоочиститель, который на 5 см превышает штатные параметры, может цепляться при работе.

    По этой причине стоит обязательно примерить такие стеклоочистители перед покупкой, чтобы избежать лишних трат.

В заключение

Согласно опыту владельцев данного автомобиля, щетки на сторону водителю лучше устанавливать штатных габаритов, а вот для очистителя пассажирской стороны можно выбрать большие габариты.

Если Вы хотите быть уверенными в том, что щетки будут эффективно работать, лучше устанавливать стеклоочистители рекомендуемых производителем параметров. Если же штатный размер дворников шкода Октавия Тур по каким-либо причинам не устраивает, то обязательно примерьте их перед покупкой.

Ford Focus Estate против Skoda Octavia | Двойной тест |

Как бы тщательно вы ни упаковывались, компактный семейный люк иногда просто недостаточно велик. Встречайте универсал Focus — автомобиль, который, как надеется Ford, удовлетворит потребности

семейных водителей во всем мире.

Мнения по поводу оригинального внешнего вида хэтчбека разделились, и багажник, безусловно, тоже производит большое впечатление. Острые фары, зияющая решетка радиатора и бросающиеся в глаза складки пятидверки все еще присутствуют и правильны, но сзади есть изменения.

Задняя дверь наклонена, чтобы придать гладкий профиль, и, хотя колесная база универсала такая же, как у люка, кузов был удлинен почти на 200 мм в задней части, чтобы увеличить грузовое пространство. Что бы вы ни думали о результате, нельзя отрицать, что это более современный и яркий дизайн, чем у обычной Skoda.

Ford теперь предлагает двигатели с турбонаддувом для улучшения характеристик и снижения выбросов, но 1,6-литровый бензиновый двигатель начального уровня здесь без наддува. И хотя он имеет преимущество по емкости над 1.2-литровый турбодвигатель Skoda немного уступает по крутящему моменту, предлагая 159 Нм против 175 Нм своего соперника.

Фокусу еще больше мешает его пятиступенчатая коробка передач, и он боролся во время наших тестов на ускорение на включенной передаче. Торможение с 30 до 50 миль в час на четвертом месте заняло 8,8 секунды — это на 2,3 секунды больше, чем у Octavia.

На дороге разница заметна, так как новичок чувствует себя плоским и безжизненным после пробега в резвой Шкоде. Несмотря на ограниченную скорость движения по прямой, Ford преуспевает в других областях, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой, обратную связь и точность на дорогах с плавным движением.В результате это более увлекательное вождение.

Покупатели универсалов, скорее всего, больше озабочены грузовым пространством, чем ощущениями от вождения, и именно здесь Focus выходит из строя. Откройте его наклонную заднюю дверь, и он явно расплачивается за свой стильный внешний вид, поскольку его 476-литровый багажник заметно меньше, чем 605-литровый отсек его конкурента.

Рулетка показывает, что багажное отделение стало шире, так как колесные арки меньше задевают его. Отсутствие фальшпола также обеспечивает дополнительную высоту.

Все-таки кабина Шкоды длиннее, более тщательно продумана и отделана по более высокому стандарту. Заднее сиденье Ford разделено в пропорции 60:40, а доступное пространство для хранения увеличивается до полезных 1502 литров в полностью сложенном состоянии — и все же эта цифра отстает от своего гигантского соперника на 153 литра.

Продвиньтесь вперед, и Focus начнет выглядеть более привлекательно, поскольку его оживленный салон привлекает больше внимания, чем простой дизайн его соперника. Основной экран аудиосистемы и опциональный дисплей спутниковой навигации небольшие по сравнению с более крупным дисплеем в Octavia, хотя Ford компенсирует это высококачественным дисплеем между спидометром и тахометром на приборной панели.

В отличие от базовой матричной версии между циферблатами Skoda, полноцветный экран четкий и четкий. Его можно использовать для отображения текущего выбора музыки, функций маршрутного компьютера и спутниковой навигации. Наша модель была оснащена дополнительными 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

У нас возникло бы искушение избежать их, поскольку Ford производил больше дорожного шума в движении, чем его соперник, а его подвеска не так легко справлялась с неровностями. Мы думаем, что диски меньшего размера улучшат оба вопроса.

Нужно продать машину?

Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше. Это так просто.

Оценка «Отлично» Trustpilot

Одной из главных достопримечательностей новинки является ощущение большого автомобиля, которое усиливается благодаря наличию расширенных функций, таких как предупреждение о выходе из полосы движения и распознавание дорожных знаков. Учитывая, что предлагается так много высокотехнологичных комплектов безопасности, пятиступенчатая коробка передач нашей модели отстает от времени. Переключается достаточно плавно, но отсутствие высокой шестой передачи бьет по экономичности.Крейсерская скорость в 70 миль в час в Focus требует дополнительных 650 оборотов в минуту от двигателя и способствует нехватке автомобиля в насосах.

Наш возврат 30,4 миль на галлон был на 7,1 миль на галлон меньше, чем у более экономичной Skoda, и ее выбросы CO2 отражают это. Выходная мощность 139 г/км помещает Focus в ту же группу дорожных налогов, что и Octavia, но это совсем другая история для пользователей служебных автомобилей, поскольку это подталкивает Ford к более высокой группе льгот в натуральной форме.

Детали

Позиция на карте: 2 ПОЧЕМУ: Последний Focus обещает быть еще более практичным в качестве универсала.1,6-литровая модель Zetec начального уровня тоже должна быть выгодной.

Сравнить Skoda Octavia 2017 1.0 TSI 2017 с Ford Focus 2 1.6 2004

Тип двигателя — Количество цилиндров

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

999 см3 / 61 куб. дюйм

1596 см3 / 97,4 куб. дюйм

74,5 мм / 2,91 дюйма

79 мм / 3,11 дюйма

76,4 мм / 2,99 дюйма

81,4 мм / 3,19 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + сжигание)

Комбинированный крутящий момент (электрический + камера сгорания)

Максимальная мощность — Выход — Мощность

л.с.

116 л.с. / 114 л.с. / 85 кВт

101 л.с. / 100 л.с. / 74 кВт

Максимальная мощность — Выход — Мощность, л.с., об/мин

200 Нм / 147 фунтов.фут

150 Нм / 110 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач — Количество скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

268,6 см / 105,75 дюйма

264,0 см / 103,94 дюйма

467,0 см / 183,86 дюйма

434,2 см / 170,94 дюйма

181,4 см / 71,42 дюйма

184,0 см / 72,44 дюйма

146.1 см / 57,52 дюйма

149,7 см / 58,94 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — размеры дисков

Передние шины — размеры дисков

Задние шины — размеры дисков

1225 кг / 2701 фунтов

1264 кг / 2787 фунтов

Максимум. Тяговое усилие Масса

Соотношение массы и мощности

10,56 кг/л.с.

12.51 кг/л.с.

кг/л.с.

стойки McPherson. Винтовые пружины.

Винтовые пружины. Торсион.

203 км/ч / 126 миль/ч

180 км/ч / 112 миль/ч

Разгон от 0 до 60 миль/ч (от 0 до 96 км/ч)

Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

Ускорение от 0 до 400 м (1/4 мили)

Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — смешанный

4.8 л/100 км/49 миль на галлон США/59 миль на галлон Великобритания

6,7 л/100 км/35 миль на галлон США/42 мили на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

4,2 л/100 км/56 миль на галлон США/67 миль на галлон Великобритания

5,5 л/100 км/43 мили на галлон США/51 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Эконом — Шоссе

Расход топлива — Эконом — Город

5,9 л/100 км/40 миль на галлон США/48 миль на галлон Великобритания

8,7 л/100 км/27 миль на галлон США/32 мили на галлон Великобритания

Расход топлива — экономичный — низкий WLTP

Расход топлива — экономичный — средний WLTP

Расход топлива — экономичный — высокий WLTP

Расход топлива — экономичный — сверхвысокий WLTP

Расход топлива — экономичный — комбинированный цикл WLTP

1041 км / 647 миль

820 км / 510 миль

Среднее энергопотребление

Среднее энергопотребление WLTP

50 литров / 13.2 галлона США / 11 галлонов Великобритании

55 литров / 14,5 галлона США / 12,1 галлона Великобритании

110 г/км (Шкода)

161 г/км (Форд)

Сравнить Skoda Octavia 2 1.6 2004 и Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 2007 с Volkswagen Golf 4 Variant 1.6 1999

Тип двигателя — Количество цилиндров

MPI

Непрямой впрыск.

MPI — Siemens Simos 3.3

Поперечный

Поперечный

Поперечный

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1595 см3/97.3 куб. дюйм

1596 см3 / 97,4 куб. дюйм

1595 см3 / 97,3 куб. дюйм

81,0 мм / 3,19 дюйма

79,0 мм / 3,11 дюйма

81,0 мм / 3,19 дюйма

77,4 мм / 3,03 дюйма

81,4 мм / 3,19 дюйма

77,4 мм / 3,03 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + сжигание)

Комбинированный крутящий момент (электрический + камера сгорания)

Максимальная мощность — Выход — Мощность

л.с.

102 л.с. / 101 л.с. / 75 кВт

101 л.с. / 100 л.с. / 74 кВт

100 л.с. / 99 л.с. / 74 кВт

Максимальная мощность — Выход — Мощность, л.с., об/мин

148 Нм / 109 фунтов.фут

150 Нм / 110 lb.ft

145 Нм / 106 lb.ft

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач — Количество скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

257,8 см / 101,5 дюйма

264,0 см / 103,94 дюйма

252,0 см / 99,21 дюйма

457,2 см/180 дюймов

446,8 см/175,91 дюймов

440.0 см / 173,23 дюйма

176,9 см / 69,65 дюйма

183,9 см / 72,4 дюйма

174,0 см / 68,5 дюйма

146,2 см / 57,56 дюйма

150,1 см / 59,09 дюйма

147,0 см / 57,87 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

278 мм / 10,94 дюйма

280 мм / 11,02 дюйма

Задние тормоза — размеры дисков

265 мм/10.43 дюйма

232 мм / 9,13 дюйма

Передние шины — размеры дисков

195/65 R15

195/65 R15

195/65 R15

Задние шины — размеры дисков

195/65 R15

195/65 R15

195/65 R15

1230 кг / 2712 фунтов

1277 кг / 2815 фунтов

1153 кг / 2542 фунтов

Максимум. Тяговое усилие Масса

Соотношение массы и мощности

12.06 кг/л.с.

12,64 кг/л.с.

11,53 кг/л.с.

стойки McPherson. Винтовые пружины.

Независимый. Макферсон. спиральные пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

190 км/ч / 118 миль/ч

180 км/ч / 112 миль/ч

188 км/ч / 117 миль/ч

Разгон от 0 до 60 миль/ч (от 0 до 96 км/ч)

Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

Ускорение от 0 до 400 м (1/4 мили)

Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — смешанный

7.2 л/100 км / 33 мили на галлон США / 39 миль на галлон Великобритания

6,7 л/100 км / 35 миль на галлон США / 42 мили на галлон Великобритания

7,7 л/100 км / 31 миль на галлон США / 37 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

5,7 л/100 км/41 миль на галлон США/50 миль на галлон Великобритания

5,5 л/100 км/43 миль на галлон США/51 миль на галлон Великобритания

6,0 л/100 км/39 миль на галлон США/47 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Эконом — Шоссе

Расход топлива — Эконом — Город

9,8 л/100 км / 24 мили на галлон США / 29 миль на галлон Великобритания

8.7 л/100 км / 27 миль на галлон (США) / 32 мили на галлон (Великобритания)

10,6 л/100 км / 22 мили на галлон (США) / 27 миль на галлон (Великобритания)

Расход топлива — экономичный — низкий WLTP

Расход топлива — экономичный — средний WLTP

Расход топлива — экономичный — высокий WLTP

Расход топлива — экономичный — сверхвысокий WLTP

Расход топлива — экономичный — комбинированный цикл WLTP

763 км / 474 мили

820 км / 510 миль

714 км / 443 мили

Среднее энергопотребление

Среднее энергопотребление WLTP

55 литров / 14.5 галлонов США / 12,1 галлонов Великобритании

55 литров / 14,5 галлонов США / 12,1 галлонов Великобритании

55 литров / 14,5 галлонов США / 12,1 галлонов Великобритании

173 г/км (Skoda)

159 г/км (Ford)

180 г/км (Volkswagen)

VW Golf GTI против Ford Focus ST против Skoda Octavia vRS

Новейший GTI противостоит родному брату, которого никогда не было в Северной Америке, и другому конкуренту, которого у нас больше не будет.

через YouTube

Volkswagen Mk8 GTI прибыл в Европу и в конечном итоге будет поставляться в Соединенные Штаты как модель 2022 года.Давняя любовь-ненависть Америки к хот-хэтчам была хорошо задокументирована, хотя GTI вполне может быть единственным исключением, подтверждающим правило, с тех пор, как Volkswagen, по сути, изобрел рынок хот-хэтчей в 1975 году. В то время как Mk7 GTI продолжил тенденции стильности и бодрый двигатель, у него определенно были некоторые недостатки. Теперь ведущий британского YouTube-канала CarWow Мэт Уотсон получил возможность сравнить новый Mk8 GTI с Ford Focus ST и Skoda Octavia vRS в битве переднеприводных горячих хэтчбеков.Ну, два хэтча и один седан.

Подобные братья и сестры и Ford

Для непосвященных американских читателей Skoda является еще одной дочерней компанией Volkswagen AG, что делает Octavia vRS и GTI почти идентичными братьями и сестрами. У них обоих есть рядные четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом объемом 2,0 литра и мощностью, по утверждению CarWow, 245 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Как эти цифры для GTI будут преобразованы в заводской рейтинг американского рынка, еще неизвестно. Конечно, Skoda, которая выпускается в виде хэтчбека, но представлена ​​​​здесь в форме седана, не доберется до этих берегов.В то время как GTI может быть переключен на рычаг переключения передач, Watson приводит в движение семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и контролем запуска, и Skoda оснащена аналогичным образом.

СВЯЗАННЫЙ: Гонки CarWow Супервнедорожники: BMW X6M против Audi RSQ8 против Porsche Cayenne Turbo S

По твоим следам

через YouTube

Ford, возможно, отложил Focus во всех комплектациях здесь, в Соединенных Штатах, включая высокопроизводительные пакеты ST и RS, но остальной мир, вероятно, по-прежнему сможет покупать этот горячий хэтчбек в обозримом будущем.ST, конкурирующий с двумя продуктами VAG, оснащен 2,3-литровым турбодвигателем мощностью 280 лошадиных сил и 309 фунт-фут крутящего момента, который также направляется на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач. Однако Focus ST не использует коробку передач с двойным сцеплением и не имеет управления запуском, хотя последнее включено в версию с ручным управлением. Возможно, из-за более крупного двигателя и устаревшей трансмиссии Ford также весит большую часть этого трио, примерно на 150 фунтов больше, чем GTI, и на 33 фунта больше, чем Skoda.Конечно, в любой дрэг-гонке решающую роль играет тяга, поэтому посмотрите видео, чтобы узнать, смогут ли новый Golf GTI и его брат достаточно прыгнуть с трассы, чтобы преодолеть недостаток мощности.

Источники: youtube.com и autoweek.com.

СЛЕДУЮЩИЙ: Honda Civic Type R: самые крутые особенности спортивного автомобиля

Вот некоторые из самых странных американских концепт-каров 2000-х

Читать Далее

Об авторе

Майкл Ван Ранкл (2024 опубликованных статей)

Майкл Ван Ранкл вырос в окружении автомобильной культуры Лос-Анджелеса, посещая небольшие встречи энтузиастов и огромные отраслевые выставки.Он научился управлять рычагом переключения передач на пикапе Chevy 1948 года без первой передачи и в настоящее время ежедневно ездит на своем Mitsubishi Montero 1998 года выпуска, мечтая о том, чтобы однажды закончить проект Porsche 914. О нем писали в различных СМИ после окончания Калифорнийского университета в Беркли в 2010 году и начала работы в HotCars в феврале 2018 года.

Более От Майкла Ван Ранкла

Нет конца для оригинальной Skoda Octavia

МЛАДА-БОЛЕСЛАВ, Чехия — Skoda будет выпускать Octavia первого поколения на неопределенный срок.

Автомобиль, выпущенный в 1996 году, играет решающую роль в наступлении продаж чешского автопроизводителя на Dacia Logan — самый продаваемый автомобиль в Центральной Европе.

«Для большинства моделей существует SOP [начало производства], а примерно через семь лет — EOP [окончание производства]», — сказал Automotive News Europe председатель Skoda Детлеф Виттиг. «Для Octavia Tour нет EOP».

Skoda называет первое поколение автомобиля Octavia Tour, чтобы отличить его от модели второго поколения, выпущенной в 2004 году.

Производство Octavia Tour в прошлом году упало на 54,2 процента до 66 319 единиц, поскольку Skoda увеличила сборку модели второго поколения.

Astra, истребитель 206

Но дочерняя компания Volkswagen не прекратит производство Octavia Tour, потому что этот автомобиль среднего класса является проверенным продуктом, который Skoda использует для конкуренции с Logan, трехобъемным недорогим седаном производства Dacia, дочерняя компания Renault в Румынии.

«[Octavia Tour] определенно играет роль в поддержке продаж», — сказал председатель Skoda.

Автопроизводители, такие как General Motors Europe и PSA/Peugeot-Citroen, также продолжают производить автомобили старшего поколения для рынков Центральной и Восточной Европы. Подразделение GM Opel продает Astra предыдущего поколения под названием Astra Classic, а PSA продает Peugeot 206.

Octavia Tour особенно важна для Skoda на трех быстрорастущих рынках: в Индии, Украине и Румынии.

В Румынии Octavia Tour стоит от 10 400 евро, что примерно на 600 евро меньше, чем новая Octavia.Стоимость Logan начинается примерно с 6 200 евро.

Несмотря на большую разницу в цене по сравнению с Logan, по данным Skoda, в 2005 году Skoda продала 4 983 единицы Octavia Tour и 5 106 единиц новой модели. Продажи Skoda в Румынии почти удвоились в 2005 году до 14 806 единиц, а продажи Octavia Tour выросли на 31,8 процента.

Импортный бренд № 1

По данным APIA, румынской ассоциации производителей и импортеров автомобилей, показатели продаж Skoda в 2005 году в Румынии сделали его вторым импортным брендом в стране.

Renault с объемом продаж 21 830 единиц был импортным брендом № 1.

Оба автопроизводителя сильно отставали от Dacia, румынской субсидии Renault. Dacia продала 93 084 автомобиля, что составляет 44,2 процента от 215 554 продаж в стране в прошлом году.

В Индии и на Украине Skoda собирает Octavia Tour из полностью окрашенных комплектов для разборки. Renault планирует начать производство Logan в Индии к 2007 году.

С конца 2005 года Skoda также собрала более 500 автомобилей Octavia Tour на своем сборочном заводе в Усть-Каменогорске, Казахстан.

Успех продаж

Octavia первого поколения пользовалась успехом в продажах. Skoda произвела 1 150 000 единиц модели нижнего среднего класса с момента ее появления 10 лет назад.

Пиковым годом стал 2001 год, когда было построено 169 659 единиц седана и универсала. Skoda дважды расширяла свой завод в Млада-Болеславе, Чешская Республика, чтобы удовлетворить спрос на Octavia.

Пока есть спрос на старые автомобили, Octavia Tour будет продаваться вместе с новой Octavia по всей Европе, заявил представитель Skoda Ярослав Черный.

Во избежание каннибализации специальные функции, такие как полный привод, будут предлагаться только для новой Octavia в Чешской Республике и большей части Западной Европы.

Поскольку эти два автомобиля построены на разных платформах, длина Octavia Tour на 65 мм меньше, чем у новой Octavia.

Новая версия также на 38 мм выше старой Octavia.

Звукоизоляционная резиновая уплотнительная лента для приборной панели автомобиля для Ford Focus 2 Fiesta Mondeo Kuga Citroen C4 C5 Skoda Octavia Rapid Superb (заказы: 431)

Все Дорогой друг, Пожалуйста, прочитайте меня, прежде чем сделать заказ.

Отгрузка и доставка

Все товары будут отправлены в течение 1-3 рабочих дней, когда ваш платеж будет очищен ESCROW.

Товары отправляются из Китая авиапочтой, доставка в большинство стран занимает от 10 до 25 рабочих дней.

Время доставки зависит от пункта назначения и других факторов, это может занять до 30 рабочих дней.

Служба поддержки клиентов

Независимо от того, до покупки или после получения пакета, если у вас есть какие-либо проблемы, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами и не открывайте спор первым, мы постараемся сделать все возможное, чтобы помочь вам решить проблему.

Возврат будет предложен системой или отправкой новых товаров снова.

Примечание. Гарантия не предоставляется, если перед сообщением есть какой-либо отзыв менее 5 звезд.

Обратная связь

Мы ценим каждого клиента.

1. Если вы удовлетворены заказом, пожалуйста, оставьте нам все 5 звезд хорошие отзывы.

2. Если у вас есть какие-либо проблемы с посылкой, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами с сообщением о заказе, мы постараемся сделать все возможное, чтобы решить проблемы.

Часто задаваемые вопросы:

Как отследить заказ?

Вы можете отслеживать свою посылку на следующем веб-сайте, используя свой номер для отслеживания: global.cainiao.com или www.17track.net/en (скопируйте в браузер, чтобы открыть)

Советы: большинство способов доставки можно отследить на этом веб-сайте. Поскольку это международная доставка, информация об отслеживании может обновляться не так быстро, пожалуйста, терпеливо ждите посылку.

Ограниченный срок подходит к концу, но я до сих пор не получил посылку, что мне делать?

Вы можете просто оставить комментарий внутри заказа и попросить нас добавить больше дней.Aliepxress НЕ выпустит оплату до тех пор, пока посылка не подойдет к концу и кто-то не подпишет посылку. На самом деле, вам не нужно заботиться об ограничении времени

Все еще не прибыл в течение 28 дней. Что я должен делать?

Доставка в Бразилию, Россию, Италию и некоторые страны Южной Америки может занять много времени.

Если вы не получили посылку в течение 60 дней или 30 дней, ваша посылка не перемещается, пожалуйста, оставьте комментарий на сайте.

Skoda Octavia II против Ford Focus

На знакомство с клиентами и престижной торговой маркой в ​​странах Латинской Америки и продажей товаров на конкурсной основе.Czy Ford powinien obawiać się Skody, czy Skoda powinna bać się Ford?

 

Reputacja Skody w naszym kraju stale rośnie. Producer zdecydował się więc na podniesienie cen Octavii II, w stosunku np. сделать эту модель poprzedniej generacji. Чего стоит замена на Октавий II с сильником 1,6 л/102 км 63 300 злотых, если те же 7800 злотых и покупка Ford Focusa седан 1,6 л/100 км? Mimo większych wymiarów Octavia II wykorzystuje płytę podlogową VW Golfa i jest, w związku z tym, bezpośrednim konkurentem Focusa.Octavię II lansuje się jednak jako pojazd wyższego segmentu.

 

Чехия Щегольне

 

Октавия II автомобильный седан Focusa. Jednak to Focus ma większy rozstaw osi. Ilość miejsca nad głowami jest zbliżona w obu Пояздач. Przednie fotele Forda i Skody są wygodne i dobrze wyprofilowane. Wydaje się, że bardziej czytelna jest tablica przyrządów Focusa. Podstawowa różnica między pojazdami wynika z innych rodzajów nadwozia.Octavia z nadwoziem typu liftback ma znakomity dostęp do bardzo dużego i długiego bagażnika o pojemności 560 l. Focus z nadwoziem sedan oferuje przestrzeń bagażową o pojemności 526 л, большой или 34 л мнией. Wspólną cechą obu aut jest podobna, wielowahaczowa konstrukcja tylnej osi, której precursorem w tej klasie aut był Focus.

 

 

Сельники

 

Oba pojazdy są oferowane w szerokim wyborze silników. Po przeanalizowaniu oferty zdecydowaliśmy się na jednostki benzynowe o pojemności 1,6 l.W przypadku Forda jest to silnik 16-zaworowy o mocy 100 KM, stosowany również w Focusie pierwszej generacji. Ta konstrukcja zbiera pozytywne opinie użytkowników. W Skodzie również wybraliśmy „sprawdzoną” konstrukcję, która ma tylko po 2 zawory w każdym cylindrze i osiąga moc 102 км. Ten niemiecki silnik jest elastyczny i niezawodny, ma tylko jedną wadę – zużywa więcej paliwa. W mieście Focus potrzebował 9 l paliwa na 100 km, Octavia – или litr więcej.

 

Возбуждение от язв

 

Focus okazł się autem nieco szybszym od Octavii, szczególnie podczas przyspieszania na wyższych biegach.Do normalnej jazdy dynamika tych samochodów jest zupełnie wystarczająca. Własności jezdne obu aut są porównywalne i bardzo dobre. Zawieszenie Focusa uchodzi za wzór w swojej klasie, Octavia mu nie ustępuje, chociaż jest większa. Комфорт Jazdy Octavii jest nieco wyższy niż w Fordzie. O nowoczesności obu samochodów świadczy bardzo skuteczny układ hamulcowy. Focus z prędkości 100 km/h zatrzymuje się po przejechaniu 38,5 м, Octavia potrzebuje 30 cm więcej. Poziom hałasu przy prędkości 100 км/ч w kabinie obu aut jest подобны и dość niski.

 

 Подсумовка

 

Czy więc warto zapłacić więcej za Skodę Octavię II? Jej wyższą cenę można uzasadniać bogatszym wyposażeniem серийным. Poza tym, Skoda oferuje więcej miejsca w kabinie i w bagażniku. Za to Focus ma lepszą dynamikę. Oba pojazdy są wykonane na zbliżonym poziomie technicznym, a wybór zależy od indywidualnych Prerencji nabywcy. Obaj productenci szczycą się ponad 100-letnią tradycją w produkowaniu samochodów, a to w dzisiejszych czasach okazuje się bezcennym kapitalem.

 

Наша окена

(+ oznacza przewage nad konkurentem)

 

 

Шкода Октавия

Форд Фокус седан

Перестроечная улица

+

 

Сильник

Ремис

Poziom hałasu

Ремис

Хамульце

 

+

Динамика

 

+

Zużycie paliwa

 

+

Новостроительные конструкции

Ремис

Предоставление

 

 

 

Выбрать датский технический:

 

 

Шкода Октавия II

Форд Фокус

Личба цилиндр/заворов/тип сильника

4/8/бензиновый

4/16/бензиновый

Pojemność skokowa (см 3 )

1595

1596

Мок максимальная (км/обр/мин)

102/5600

100/5500

Макс.момент обр. (Нм/об/мин)

148/3800

150/4000

Przyspieszenie 0-100 км/ч

12,3

11,9

Przyspieszenie (IV б.) 60-100 км/ч (с)

12,6

10,6

Prędkość максимальная (км/ч)

190

180

Глоснось (IV в.) до 100 км/ч (дБ)*

68

68

Droga hamowania od 100 км/ч (м)

38,8

38,5

Pojemność bagażnika (dm 3 )

560

526

Pojemność zbiornika paliwa (dm 3 )

55

55

Zużycie paliwa: trasa/miasto (dm 3 /100 км)

5,7/9,8

5,5/8,7

Длина х широкая х высокая (см)

457 х 177 х 146

449 х 184 х 145

Рост оси (см)

258

264

Gwarancja mechaniczna/perforacyjna (lata)

2/12

2/12

Цена (зл)

63 300

55 500

* — pomiar wg ADAC

 

Выдача серий:

 

 

Шкода Октавия II

Классический

Форд Фокус

Амбиенте

Poduszki powietrzne

4

2

Układ ABS/zapobiegający poślizgowi kół przy ruszaniu ASR

нержавеющая сталь

С/-

Elektryczne sterowanie szyb przednich

С

С

Электрические панели и подгружаемые люстры

С

Центральный замок

С

С

Wspomaganie układu kierowniczego

С

С

s — wyposażenie seryjne

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.