Menu

Схема подключения подогрева сидений: Установка штатного подогрева сидений ВАЗ, схема подключения, кнопка

Содержание

Схема подключения обогрева сидений ваз 2114

Привет! Не знаешь как подключить заводской подогрев сидений на ваз 2113 2114 2115? В этой статье описана установка и подключение подогрева передних сидений!

Для подключения подогрева понадобится:
1. Комплект подогрева сидений.
2. Четырех контактное реле: 1шт.
3. Кнопка включения подогрева сидений: 2 шт.
4. Держатель предохранителя: 1шт.
5. Предохранитель на 10 или 15А.
6. Немножк медных проводов и разные мелочи для соединения: клеммы, изолента, термоусадка и тд.

Сделал схему и постарался все подробно описать!

Внимание! Покупать лучше отдельно подогрев, без комплектующих к установке. (Туда входит комплект всей проводки.) Так будет дешевле, а все провода придется перебирать (Не исключено, что только мне попался такой комплект, а у вас будет все окей), да и провода в комплекте полная ерунда.

Комплект проводки предназначен для подключения по штатной схеме. Схему я нашел в интернете. Все сходится.

А на деле получается вот так:

PS: Уже год регулярного использования после подключения, по указанной схеме, все работает нормально. Был один момент: примерно через пару месяцев подогрев начал самопроизвольно отключаться, оказалось, что вышло из строя четырех контактное реле, но это моя вина: я установил б/у реле, и после замены на новое все снова стало хорошо. Ставьте новое реле! 🙂

Рис. 7.30. Схема включения обогрева передних сидений: 1 – обогреватели левого переднего сидения; 2 – выключатель обогревателя левого переднего сидения с контрольной лампой включения; 3 – реле включения обогревателей передних сидений; 4 – выключатель зажигания; 5 – монтажный блок; 6 – выключатель обогревателя правого переднего сидения с контрольной лампой включения; 7 – обогреватели правого переднего сидения; 8 – предохранитель на 16 А; А — к источникам питания

На части автомобилей устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей дана на рис. 7.30.

Обогреватели включаются выключателями 2 и 6 (левое и правое сиденье соответственно). В обогреватели встроены терморегуляторы электронагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при температуре поверхности сиденья (25±5) °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры (31±4) °С. Разность температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должна быть не менее 5 °С.

Почему не работает подогрев сидений ВАЗ-2114

Функция подогрева сидений на автомобилях российского производства уже издавна не новинка. Такая функция должна находиться на каждой машине. С пришествием первых заморозков больше хозяев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает обогрев на четырнадцатой. В особенности это касается тех, у кого машины стоят на улице.

Первыми начали ставить подогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных государств. Вначале функция появилась на дорогостоящих машинах, а потом этим уже никого не удивишь и на российском автотранспорте.

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

На данный момент мы разглядим предпосылки, по которым может не работать система подогрева сидений на ВАЗ-2114. Информация, заложенная в статье, отчасти понадобится и автолюбителям других машин, поэтому как механизм работы обогревателей похож.

Сразу обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности довольно хлопотный и востребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электронной сети автомобиля и наличия определенных устройств.

Зачем нужен

подогрев сидений

Наличие схожей функции в машине очень нужно в периоды сильных заморозков. Посадка в машину, которая длительно стояла на морозе, – это неприятно и небезопасно для здоровья водителя, также пассажиров.

Перегрев сидений также тянет за собой опасность для здоровья человека, также и для машины.

Читайте:

В Вебе есть много статей о полезности и вредности обогрева. Давайте расставим все точки над «i». Долгая езда с обогревателем может оказать нехорошее воздействие на дам и парней. Соответственно, воспользоваться опцией рекомендуется осознанно, чтоб обезопасить себя от цистита либо простатита.

Общие правила использования обогревом:

  1. Не допускайте значимого перегрева сидений.
  2. В прохладное время включайте обогрев, и некое время не садитесь на их.
  3. Как сиденья были прогреты – отключите систему. Дальше отапливайте салон печкой.
  4. Нельзя находиться в салоне в теплой одежке в протяжении долгого времени.

Соблюдение этих правил дозволит для вас обезопаситься от перегрева и не навредить для себя.

Установка

подогрева сидений Ваз 2114 часть 1

Установка подогрева штатного в четырку.

Делаем

подогрев сидений ВАЗ 2115 своими руками/ВАЗ РЕМОНТ

ЗАРАБОТОК В Вебе В CASHBERY Приглашаю на твич …

Принцип работы

подогрева сидений

Во главе системы стоит нагревательный элемент, который подключен к бортовой сети машины. Детали помещаются в эластичную панель и устанавливаются в фронтальные сиденья. Системы делятся на два вида: одни встраиваются в кресла, другие выполнены в виде накидок на сиденья. Механизм работы обоих видов фактически схож.

Нагревательные элементы обработаны особенным покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним либо 2-мя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электронной сети автомобиля через управляющий блок. Некие модели систем позволяют регулировать температуру.

Рядом с нагревателем располагается датчик, контролирующий нагрев. При достижении нужной температуры система отключает питание. Может быть также наличие функции автоматической поддержки уровня нагрева, который задается водителем. Другие системы управляются таймером.

Читайте:

Встраиваемые устройства с 2-мя элементами могут обеспечивать резвый прогрев, после которого система перебегает на наименьшую мощность и наименьший нагрев. Количество режимов находится в зависимости от модели обогревателя.

Возможные неисправности с подогревом кресел

Устройство подогрева в неотклонимом порядке обладает предохранителем. На ВАЗ-2114 за размеренную работу обогрева отвечает два таких элемента. Один предохранитель находится в монтажном блоке (F16), другой размещается под приборной панелью.

Если вы увидели, что при включении подогрева контрольные лампы не загораются – неувязка, вероятнее всего, кроется в предохранителях.

Трудности с реле:

  1. Включение системы происходит в электрическом реле, которое размещается под приборной панелью.
  2. После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
  3. Если срабатывание не происходит, тогда необходимо омметром изучить обмотку реле на выводах 86 и 87.
  4. Если неувязка кроется в реле, его необходимо поменять.

Очередной неувязкой может быть обыденное отсутствие питания. Чтоб проверить это, сделайте последующее:

  1. Нужно проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
  2. Темный провод – масса автомобиля, 2-ой – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
  3. Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как указывает практика, неувязка в большинстве случаев кроется конкретно тут. Обмотки обгорают либо обрываются.

Зависимо от ситуации, делему с обогревом сидений удается решить без помощи других. Но для этого нужно разбирать кресла.

Подводя результат статьи, отметим, что мы разглядели далековато не все вероятные предпосылки, почему может не работать подогрев сидений. Но используя вышеизложенную информацию, вы будете знать, в каком направлении нужно двигаться, чтобы определить проблему.

Если у вас есть опыт в проведении подобного плана ремонта, тогда найти неисправность для вас не будет трудным делом. В ином случае мы рекомендуем обратиться к специалисту.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Схема подключения сидений подогрева


Установка подогрева сидений, схема подключения

Современный автомобиль сложно представить без всевозможных мелочей, призванных сделать поездку как можно более приятной. Одно из таких дополнение – подогрев сидений. Садиться в холодное кресло автомобиля, когда на улице тридцать градусов мороза, не особенно приятно, хуже этого может быть только посадка в кресло, обитое кожей. Между тем, многие автовладельцы вынуждены делать это каждую зиму. Решением проблемы может стать установка подогрева сидений своими руками.

В автомагазинах можно найти накидки или чехлы с нагревательными элементами, а также встраиваемый подогрев сидений. Первые два варианта не требуют сложной установки и, как правило, доступны по цене, тогда как с установкой последнего возникает масса сложностей. Можно, конечно, обратиться в мастерскую, где выполнят работу быстро и качественно, но стоимость услуг мало кого обрадует. Вариант с накидкой или чехлом на первый взгляд кажется наиболее предпочтительным:

  • низкая стоимость;
  • простота подключения,

однако этот способ обогрева не лишен изъянов.

Почему встраиваемый подогрев сидений лучше

Первая проблема заключается в том, что качество многих накидок оставляет желать лучшего. Нередки случаи, когда накидка загорается прямо под сидящим на ней человеком. Риск получить ожог довольно велик, не говоря о том, что одежда наверняка будет испорчена.

Вторая проблема в том, что нагреваются накидки по-разному. У некоторых температура достигает 40 градусов, а это неблагоприятно влияет на репродуктивную функцию у мужчин.

Третья проблема кроется в том, что гнездо прикуривателя в машине обычно только одно, стало быть, удастся подключить лишь подогрев водительского сидения, а в автомобиле, как правило, ездят еще и пассажиры. Можно, конечно, воспользоваться разветвителем, но потребляемый ток будет слишком велик, и предохранитель в разветвителе не выдержит. Кроме того, при использовании накидок и чехлов в салоне появляются лишние провода, которые могут помешать управлять машиной. О том, чтобы использовать накидки на задних сидениях автомобиля не может быть и речи из-за недостаточной длины электрического кабеля.

В пользу встраиваемого подогрева говорит скрытая установка и подключение, возможность установить только подогрев передних сидений или же всех имеющихся. При этом прикуриватель останется свободным, т.к. подогрев подключается к проводке напрямую. Наконец, при использовании накидки, немного меняется профиль кресла, что может доставить некоторые неудобства. Немаловажно и то, что накидка или чехол далеко не всегда удачно вписываются в интерьер салона.

Выбор комплекта подогрева для установки

Ассортимент, представленный в магазинах, достаточно широк, чтобы каждый покупатель смог выбрать подходящий комплект, для установки своими руками. В основном это продукция немецких, российских и китайских производителей. Как показывает практика, наибольшей надежностью отличаются немецкие комплекты (например, WEACO), единственный их недостаток – высокая цена. Зато они абсолютно универсальны, их можно использовать в любом автомобиле, причем, как на передних сидениях, так и на задних сидениях. Такой подогрев имеет несколько степеней защиты от перегрева и два режима работы.

В качестве альтернативы немецкой продукции, хорошо зарекомендовали себя отечественные комплекты производства компаний «Теплодом» и «Автотерм». Их продукция по надежности не уступает немецкой, потребительские качества также довольно высоки. Все модели встраиваемого подогрева сидений защищены от перегрева посредством термореле, в качестве нагревательного элемента в них используется армированный кабель. Некоторые модели имеют функцию автоматического отключения при перегреве.

Самые доступные по цене – китайские комплекты. Пожалуй, это их единственное достоинство, поскольку о надежности говорить не приходится. Из-за того, что при их производстве применяются самые дешевые материалы для снижения стоимости, у таких комплектов для подогрева сидений может запросто сломаться кнопка включения, перегорает проводка, нагрев зачастую неравномерный. Нельзя забывать и о том, что сгоревший подогрев может стать причиной замыкания электропроводки автомобиля или пожара в салоне. Рисковать в данном случае не стоит, поскольку экономия получается весьма сомнительная.

Установка подогрева сидений своими руками

Прежде, чем приступать к установке своими руками, стоит обратить внимание на кнопки переключателя режимов работы, идущие в комплекте, а точнее на их размер и способ крепления. Кнопка из комплекта может не встать в штатное место на панели, и, возможно, придется либо докупить нужное количество подходящих для конкретного автомобиля, либо выбрать другое место для монтажа. Варианты кнопок и места установки можно увидеть на фото:

Несмотря на то, что качественные комплекты имеют надежную защиту, лучше дополнительно подстраховаться и установить предохранитель. В этом случае бортовая сеть при выходе подогрева из строя не пострадает. Схема подключения, как правило, прилагается, но при необходимости ее можно найти в интернете. К примеру, ниже располагается типовая схема для автомобилей ВАЗ 2110-12.

Начинается установка подогрева сидений с монтажа нагревательных элементов под обшивку сидений. Это самый сложный этап работы, поскольку придется полностью снять обшивку, чтобы правильно установить нагреватели. У неподготовленного водителя на одно сидение обычно уходит около четырех часов. Монтаж нагревательных элементов в задних сидениях занимает примерно столько же времени.

Подключение подогрева сидений особых проблем, как правило, не вызывает. Схема, которую дает производитель, достаточно подробная и понятная даже для новичков.

Один комплект позволяет установить подогрев сидения водителя и переднего пассажира. Если нужен еще и подогрев задних сидений, придется купить еще один комплект. Схема подключения останется такой же, т.е. дополнительных сложностей монтаж не вызовет.

Схема установки штатного подогрева сидений на ваз 2113-2115 — DRIVE2

Привет! Не знаешь как подключить заводской подогрев сидений на ваз 2113 2114 2115? В этой статье описана установка и подключение подогрева передних сидений!

Для подключения подогрева понадобится:1. Комплект подогрева сидений.2. Четырех контактное реле: 1шт.3. Кнопка включения подогрева сидений: 2 шт.4. Держатель предохранителя: 1шт.5. Предохранитель на 10 или 15А.

6. Немножк медных проводов и разные мелочи для соединения: клеммы, изолента, термоусадка и тд.

Все, что нужно для подключения подогрева передних сидений ВАЗ 2113-2115

Сделал схему и постарался все подробно описать!

Схема подключения подогрева сидений для ВАЗ 2113 2114 2115. Схема четырех контактного реле и кнопки включения подогрева.

Внимание! Покупать лучше отдельно подогрев, без комплектующих к установке. (Туда входит комплект всей проводки.) Так будет дешевле, а все провода придется перебирать (Не исключено, что только мне попался такой комплект, а у вас будет все окей), да и провода в комплекте полная ерунда.

Комплект проводки предназначен для подключения по штатной схеме. Схему я нашел в интернете. Все сходится.

Штатная схема подключения подогрева сидений.

А на деле получается вот так:

Может быть ошибка, может схема от другой машины или кнопки сейчас другие…

PS: Уже год регулярного использования после подключения, по указанной схеме, все работает нормально. Был один момент: примерно через пару месяцев подогрев начал самопроизвольно отключаться, оказалось, что вышло из строя четырех контактное реле, но это моя вина: я установил б/у реле, и после замены на новое все снова стало хорошо. Ставьте новое реле! 🙂

Как сделать подогрев сидений на автомобиле?

Содер­жа­ние ста­тьи:

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как сде­лать подо­грев сиде­ний на авто­мо­би­ле. Рас­смот­рим какие быва­ют ком­плек­ты для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Это помо­жет опре­де­лить­ся, какой ком­плект луч­ше выбрать для сво­ей маши­ны. Здесь подроб­но опи­сан прин­цип рабо­ты подо­гре­ва сиде­ний, про­цесс уста­нов­ки и под­клю­че­ния нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов, даны сове­ты по пра­виль­ной экс­плу­а­та­ции.

Подо­грев сиде­ний явля­ет­ся хоро­шим допол­не­ни­ем авто­мо­би­ля, уве­ли­чи­ва­ю­щим ком­форт, и уста­нав­ли­ва­ет­ся на доро­гие авто­мо­би­ли или на любые моде­ли, как допол­ни­тель­ная опция. Если подо­гре­ва сиде­ний нет в ком­плек­та­ции транс­порт­но­го сред­ства, ком­плект для уста­нов­ки подо­гре­ва мож­но при­об­ре­сти отдель­но. Это может быть как мяг­кая под­лож­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми внут­ри, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся поверх обив­ки сиде­ния и под­клю­ча­ет­ся к при­ку­ри­ва­те­лю, так и ком­плект для уста­нов­ки под обив­ку сиде­ний. В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать, как сде­лать подо­грев сиде­ний при помо­щи ком­плек­та, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся под любую обив­ку сиде­ний (искус­ствен­ную, нату­раль­ную кожу или тек­стиль). Это очень тон­кие нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, око­ло 1.5 мм тол­щи­ной, кото­рые никак не ощу­ща­ют­ся, пока не вклю­че­ны.

Эта ста­тья име­ет общий харак­тер и при­го­дит­ся как инструк­ция для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний на любую маши­ну. В опи­са­нии к уста­но­воч­но­му ком­плек­ту Вы може­те про­чи­тать, что он пред­на­зна­чен для про­фес­си­о­наль­ной уста­нов­ки опыт­ным спе­ци­а­ли­стом. Одна­ко, про­цесс уста­нов­ки досту­пен и про­сто­му авто­лю­би­те­лю. Важ­но вни­ма­тель­но изу­чить инфор­ма­цию, при­ве­дён­ную в дан­ной ста­тье и делать всё после­до­ва­тель­но и акку­рат­но. На это может уйти как несколь­ко часов, так и два выход­ных, в зави­си­мо­сти от уме­ний и рас­то­роп­но­сти уста­нов­щи­ка.

Какие типы подогрева сидений бывают?

Суще­ству­ет 2 типа ком­плек­тов для нагре­ва сиде­ний: с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том и нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить).

Набо­ры для подо­гре­ва сиде­ний могут быть в вер­сии для пита­ния 12V и 24V.

Ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том пред­став­ля­ет собой одну длин­ную зиг­за­го­об­раз­ную про­во­ло­ку, где один конец име­ет пози­тив­ную поляр­ность, а дру­гой конец име­ет нега­тив­ную поляр­ность, подоб­но нити нака­ли­ва­ния в лам­поч­ке, кото­рая так­же нагре­ва­ет­ся.

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ет сле­ду­ю­щие пре­иму­ще­ства:

  1. Мед­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент быст­ро нагре­ва­ет­ся.
  2. Подо­грев сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том дости­га­ет более высо­кой тем­пе­ра­ту­ры, чем кар­бо­но­вый.

Недо­стат­ки подо­гре­ва с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том:

  1. Недо­ста­ток заклю­ча­ет­ся в том, что цик­лы быст­ро­го нагре­ва и охла­жде­ния истон­ча­ют про­во­ло­ку и, в кон­це кон­цов, она пере­го­рит.
  2. Так как мед­ный про­во­лоч­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отре­зать, что­бы при­спо­со­бить подо­грев для любо­го сиде­ния, то нет уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, под­хо­дя­щих для всех авто­мо­би­лей. Про­да­ют­ся раз­ные набо­ры с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том для кон­крет­ных моде­лей авто­мо­би­лей, либо для кон­крет­ных раз­ме­ров сиде­ний. Если соби­ра­е­тесь уста­нав­ли­вать набор для подо­гре­ва сиде­ний с про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том, то он дол­жен быть пред­на­зна­чен спе­ци­аль­но для вашей моде­ли авто­мо­би­ля (что­бы под­хо­дить по раз­ме­ру), либо быть мень­ше­го раз­ме­ра, чем сиде­ния авто­мо­би­ля.

Набор для нагре­ва сиде­ний с нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить)

Нагре­ва­тель­ный эле­мент из кар­бо­но­во­го волок­на (угле­во­лок­на) пред­став­ля­ет собой сото­вую струк­ту­ру. Элек­тро­ды  (пози­тив­ный и нега­тив­ный) рас­по­ла­га­ют­ся по кра­ям под­клад­ки подо­гре­ва, ячей­ки из кар­бо­но­вой нити рас­по­ла­га­ют­ся меж­ду эти­ми элек­тро­да­ми.

Набо­ры с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ют мно­же­ство пре­иму­ществ:

  1. Нагре­ва­тель­ный эле­мент тако­го подо­гре­ва пред­став­ля­ет собой кар­бо­но­вую (угле­во­ло­кон­ную) нить, кото­рая намно­го проч­нее мед­ной про­во­ло­ки.
  2. Сото­вая струк­ту­ра дела­ет очень надёж­ной нагре­ва­ю­щую под­лож­ку. Повре­жде­ние отдель­ной ячей­ки не выво­дит из строя рабо­то­спо­соб­ность все­го подо­гре­ва.
  3. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты в виде кар­бо­но­вой нити мож­но под­ре­зать нож­ни­ца­ми, что­бы умень­шить раз­мер и подо­гнать его под кон­крет­ное сиде­ние. Это дела­ет ком­плект для подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том уни­вер­саль­ным.

Недо­стат­ки набо­ров с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том:

  1. Кар­бо­но­вая нить тре­бу­ет боль­ше вре­ме­ни для нагре­ва (око­ло 1–2 минут доль­ше, чем у нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та из мед­ной про­во­ло­ки).
  2. Кар­бо­но­вый нагре­ва­тель­ный эле­мент нагре­ва­ет­ся до более низ­кой тем­пе­ра­ту­ры (око­ло 5 гра­ду­сов ниже, чем мед­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент).
  3. Подо­грев с кар­бо­но­вой нитью дости­га­ет наи­боль­шей тем­пе­ра­ту­ры в 50–57 гра­ду­сов, а наи­мень­шей 43–51 гра­дус по Цель­сию, что немно­го ниже, чем мед­ный про­во­лоч­ный эле­мент.

Как вид­но из пере­чис­лен­ных пре­иму­ществ и недо­стат­ков, подо­грев сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том более пред­по­чти­те­лен, так как явля­ет­ся уни­вер­саль­ным и надёж­ным вари­ан­том. Кро­ме уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, в про­да­же мож­но най­ти ком­плект подо­гре­ва сиде­ний кон­крет­но для ваше­го авто­мо­би­ля. Он будет пол­но­стью под­хо­дить под кон­фи­гу­ра­цию сиде­ний вашей маши­ны, и иметь подроб­ную инструк­цию под­клю­че­ния к ваше­му транс­порт­но­му сред­ству. Уни­вер­саль­ный ком­плект может пона­до­бить­ся при­спо­саб­ли­вать по месту, под­ре­зая под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми.

Как работает подогрев сидений?

  • Тех­но­ло­гия, по кото­рой функ­ци­о­ни­ру­ет подо­грев сиде­ний не слиш­ком слож­ная. Подо­грев сиде­ний рабо­та­ет за счёт того, что нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты рас­по­ла­га­ют­ся под обив­кой сиде­ния авто­мо­би­ля. Через нагре­ва­тель­ный эле­мент про­пус­ка­ет­ся элек­три­че­ство. Нагре­ва­тель­ный эле­мент мож­но рас­смат­ри­вать как рези­стор, пото­му что элек­три­че­ство, про­те­кая через него, полу­ча­ет сопро­тив­ле­ние и про­из­во­дит нагрев.
  • Как и боль­шое коли­че­ство систем в машине, подо­грев сиде­ний запус­ка­ет­ся при помо­щи релей­но­го пере­клю­ча­те­ля. Релей­ный пере­клю­ча­тель явля­ет­ся отно­си­тель­но про­стым меха­ни­че­ским триг­ге­ром, кото­рый поз­во­ля­ет устрой­ству начать полу­чать пита­ние. Реле поз­во­ля­ет элек­три­че­ству пере­клю­чать элек­тро­схе­мы от мень­ше­го коли­че­ства мощ­но­сти к боль­ше­му.
  • Тер­мо­стат вхо­дит в состав подо­гре­ва сиде­ний, как мера предо­сто­рож­но­сти про­тив пере­гре­ва. Если нет тер­мо­ста­та, то после запус­ка нагре­ва­тель­ный эле­мент будет про­дол­жать нагре­вать­ся бес­пре­дель­но. Это при­ве­дёт к пере­гре­ву, кото­рый может вызвать пожар, трав­мы или повре­жде­ние авто­мо­би­ля. В каче­стве меры предо­сто­рож­но­сти тер­мо­стат слу­жит огра­ни­чи­те­лем нагре­ва. Как толь­ко нагрев дости­га­ет тем­пе­ра­ту­ры, настро­ен­ной на тер­мо­ста­те, пита­ние реле отклю­ча­ет­ся, пока сиде­ния не охла­дят­ся до опре­де­лён­ной тем­пе­ра­ту­ры. Тер­мо­стат кон­тро­ли­ру­ет как пре­вы­ше­ние, так и пони­же­ние нагре­ва. Блок управ­ле­ния в виде пере­клю­ча­те­ля режи­мов как раз управ­ля­ет настрой­ка­ми тер­мо­ста­та.

В комплект входит

  • Под­клад­ки с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­ты для двух перед­них сиде­ний (ниж­ней части и спин­ки), про­вод­кой и пере­клю­ча­те­ля­ми.
  • Про­вод­ка вклю­ча­ет в себя тер­мо­ста­ти­че­ский регу­ля­тор, дер­жа­тель предо­хра­ни­те­ля с 12v предо­хра­ни­те­лем, а так­же реле.
  • Стяж­ки и лип­кая лен­та.
  • В набо­ре обыч­но есть всё необ­хо­ди­мо для стан­дарт­ной уста­нов­ки ком­плек­та подо­гре­ва сиде­ний. Если потре­бу­ют­ся какие-либо элек­три­че­ские эле­мен­ты (соеди­ни­тель­ные кон­нек­то­ры, гоф­ра и пр.) их мож­но доку­пить.

Какие инстру­мен­ты потре­бу­ют­ся:

  1. Кре­сто­вая и плос­кая отвёрт­ка
  2. Ключ-тре­щёт­ка с голов­кой для демон­та­жа сиде­ний
  3. Кле­щи для сня­тия изо­ля­ции
  4. Обжим­ные щип­цы
  5. Кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу (для сре­за­ния колец кре­пя­щих обив­ку).
  6. Нож с лез­ви­я­ми или нож­ни­цы
  7. дрель со сту­пен­ча­тым свер­лом
  8. паяль­ник с при­по­ем и паяль­ной пас­той
  9. мар­кер
  10. нож­ни­цы
  11. муль­ти­метр, 12V элек­три­че­ский тестер с лам­поч­кой.
На фото­гра­фии уни­вер­саль­ный ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вы­ми нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми в виде яче­и­стой струк­ту­ры. Такие набо­ры про­да­ют­ся как на Aliexpress, так и в дру­гих интер­нет и off-line мага­зи­нах.

Допол­ни­тель­ные аксес­су­а­ры и набо­ры для уста­нов­ки не тре­бу­ют­ся для боль­шин­ства уста­но­вок, но исполь­зу­ют­ся про­фес­си­о­наль­ны­ми уста­нов­щи­ка­ми.

Подготовка к установке подогрева сидений

 Пер­вым делом отклю­чи­те акку­му­ля­тор и дай­те машине посто­ять 10–20 минут, что­бы систе­ма SRS мог­ла пол­но­стью раз­ря­дить­ся. После того, как были отклю­че­ны разъ­ёмы, отно­ся­щи­е­ся к подуш­кам без­опас­но­сти (систе­ме SRS), акку­му­ля­тор нель­зя сно­ва под­клю­чать до того, пока Вы сно­ва не вклю­чи­те все ком­по­нен­ты систе­мы SRS, ина­че воз­ник­нет ошиб­ка.

На авто­мо­би­лях с сиде­ни­я­ми, име­ю­щи­ми боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти нуж­но соблю­дать опре­де­лён­ную про­це­ду­ру перед сня­ти­ем сиде­ний, что­бы избе­жать появ­ле­ния ошиб­ки (может рабо­тать не на всех авто­мо­би­лях):

  1. Выклю­чи­те маши­ну и оставь­те ключ в зажи­га­нии в выклю­чен­ном состо­я­нии.
  2. Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра и изо­ли­руй­те её тряп­кой или поли­эти­ле­но­вым паке­том, что­бы она слу­чай­но сно­ва не соеди­ни­лась. Вы долж­ны подо­ждать мини­мум 5 минут перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу.
  3. Сни­ми­те сиде­ния, отклю­чи­те подуш­ки без­опас­но­сти, рем­ни без­опас­но­сти, кон­нек­то­ры пита­ния элек­тро­при­во­да сиде­ний. Не вклю­чай­те зажи­га­ние, пока сиде­ние сня­то и все кон­нек­то­ры отклю­че­ны.
  4. Когда сиде­ние уста­нов­ле­но и при­кру­че­но на место и все кон­нек­то­ры под­клю­че­ны (ключ дол­жен быть в зажи­га­нии в пози­ции off), под­клю­чи­те мину­со­вой про­вод к акку­му­ля­то­ру.

Если сиде­ния име­ют боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти, то перед сня­ти­ем сиде­ний нуж­но отклю­чить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, что­бы избе­жать появ­ле­ние ошиб­ки.

Итак, давай­те сна­ча­ла рас­смот­рим крат­кую инструк­цию по уста­нов­ке, после чего подроб­но раз­бе­рём каж­дый пункт.

Инструкция по установке:

 Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра.

  1. Демон­ти­руй­те сиде­ния из сало­на.
  2. Сни­ми­те обив­ку.
  3. Поме­сти­те под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми на спин­ку и сиде­ние.
  4. Иден­ти­фи­ци­руй­те ресурс пита­ния, кото­рый спо­со­бен предо­ста­вить  непре­рыв­ные 10 ампер тока. После того, как опре­де­ли­тесь с ресур­сом пита­ния, про­ве­ди­те про­вод­ку до это­го ресур­са.
  5. Най­ди­те под­хо­дя­щее место для рас­по­ло­же­ния пере­клю­ча­те­ля. В жела­е­мом месте про­свер­ли­те отвер­стие и про­тя­ни­те через отвер­стие кон­нек­тор, потом под­клю­чи­те его к пере­клю­ча­те­лю и при­кре­пи­те его.
  6. Поставь­те сиде­ния на место в салон и при­кру­ти­те. Под­клю­чи­те все кон­нек­то­ры под сиде­ни­ем, вме­сте с новым кон­нек­то­ром для подо­гре­ва.
  7. Под­клю­чи­те акку­му­ля­тор и вклю­чи­те зажи­га­ние.
  8. Про­верь­те подо­грев на всех режи­мах.

Снятие сидений

Отсо­еди­ни­те клем­му акку­му­ля­то­ра перед отклю­че­ни­ем сиде­ния. Ина­че заго­рит­ся ошиб­ка подуш­ки без­опас­но­сти (если она есть в сиде­нии). Отсо­еди­ни­те пита­ние от сиде­ния в послед­нюю оче­редь. 

Сиде­ние кре­пит­ся к полу авто­мо­би­ля 4 бол­та­ми по 14 мм. Зад­ние бол­ты закры­ты пла­сти­ко­вой обли­цов­кой.

Пла­стик нуж­но убрать и откру­тить бол­ты.

Для облег­че­ния сня­тия сиде­ний, сни­ми­те под­го­лов­ни­ки, рем­ни без­опас­но­сти и всё, что меша­ет сня­тию сиде­ний.

Сня­тое сиде­ние доста­точ­но лег­ко высу­нуть из сало­на. Нач­ни­те его вытас­ки­вать со спин­ки. Будь­те осто­рож­ны, так как метал­ли­че­ские поло­зья име­ют ост­рые углы, кото­рые могут повре­дить пла­стик. Сиде­ние луч­ше поста­вить на какую-то воз­вы­шен­ность (ска­мью или стол), что­бы было удоб­нее с ним рабо­тать. Под­сте­ли­те или под­ло­жи­те что-нибудь под сиде­ние, так как метал­ли­че­ские поло­зья могут повре­дить поверх­ность. Сни­ми­те все боко­вые пла­сти­ко­вые кожу­хи.

Снятие обивки сидений

Для воз­мож­но­сти уста­нов­ки подо­гре­ва­те­ля сиде­ния нуж­но полу­чить доступ под обив­ку сиде­ния и его спин­ки. Для нача­ла сня­тия обив­ки с сиде­ния, нуж­но уда­лить все метал­ли­че­ские коль­ца (hog rings), кото­рые дер­жат обив­ку. Нач­ни­те с ниж­ней обрат­ной сто­ро­ны сиде­ния. Пере­вер­ни­те сиде­ние для луч­ше­го досту­па и нач­ни­те отре­зать коль­ца кусач­ка­ми.

Руко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции, кото­рое мож­но купить или ска­чать в Интер­не­те может при­го­дить­ся при раз­бо­ре. Сер­вис­ная инструк­ция может содер­жать инфор­ма­цию о раз­бо­ре сиде­ния (сня­тие обив­ки), рас­по­ло­же­ние всех креп­ле­ний.

При раз­бо­ре сиде­ния фото­гра­фи­руй­те, преж­де чем что-то снять, что­бы потом, при сбор­ке, мож­но было посмот­реть фото­гра­фию, как под­сказ­ку.

Когда края обив­ки осво­бо­ди­лись, под­ни­ми­те край обив­ки, что­бы полу­чить доступ под обив­ку и нач­ни­те сре­зать креп­ле­ния (коль­ца), кото­рые кре­пят цен­траль­ную часть обив­ки. Вме­сто колец-креп­ле­ний мож­но будет исполь­зо­вать малень­кие стяж­ки. Почи­сти­те поверх­ность мяг­кой части сиде­ния, так как подо­грев будет при­кле­и­вать­ся к сиде­нию.

Спин­ка сиде­ния может иметь 2 крон­штей­на для креп­ле­ния под­го­лов­ни­ка. Их сни­мать не нуж­но, так как они не поме­ша­ют уста­нов­ки подо­гре­ва. Они, к тому же, могут сло­мать­ся при сня­тии.

Установка нагревательных элементов

  • Про­цесс уста­нов­ки на води­тель­ское и на пас­са­жир­ское сиде­ние оди­на­ко­вый, за исклю­че­ни­ем одной осо­бен­но­сти, кото­рую мы рас­смот­рим ниже.
  • После уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, един­ствен­ной види­мой вещью дол­жен быть пере­клю­ча­тель режи­мов подо­гре­ва.
  • Под­клад­ка с подо­гре­вом поме­ща­ет­ся меж­ду обив­кой сиде­ния и мяг­кой частью сиде­ния.
  • Для дол­го­веч­но­сти и надёж­но­сти рабо­ты нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов важ­но, что­бы они были рас­по­ло­же­ны пра­виль­но. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты мож­но рас­по­ла­гать толь­ко в сере­дине сиде­ния. Они не долж­ны захо­дить на боко­вую под­держ­ку. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты долж­ны быть уста­нов­ле­ны без скла­док.
  • Под­клад­ки мож­но немно­го под­ре­зать в дли­ну (край про­ти­во­по­лож­ный краю с про­вод­кой), что­бы они хоро­шо под­хо­ди­ли по месту. Изо­ли­руй­те край, исполь­зуя лип­кую лен­ту, вхо­дя­щую в ком­плект. Нель­зя под­ре­зать под­клад­ку с подо­гре­вом в шири­ну слиш­ком мно­го. Мож­но уви­деть, как про­све­чи­ва­ет длин­ная про­во­ло­ка вдоль кра­ёв – её нель­зя резать. Допус­ка­ет­ся немно­го под­ре­зать края до этой про­во­ло­ки. Это быва­ет нуж­но сде­лать, что­бы нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты не кон­так­ти­ро­ва­ли с боко­вы­ми шва­ми.

  • Поме­сти­те нагре­ва­тель­ный эле­мент, пред­на­зна­чен­ный для сиде­ния и выров­няй­те его на мяг­кой части сиде­ния. Мар­ке­ром пометь­те рас­по­ло­же­ние мест креп­ле­ния обив­ки (колец или дру­гих). Нож­ни­ца­ми вырежь­те отвер­стия в под­клад­ке подо­гре­ва под эти креп­ле­ния. Вырежь­те несколь­ко поло­сок лен­ты и покрой­те ого­лён­ные кон­цы нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов вокруг отвер­стия.
Под­клад­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми име­ет дву­сто­рон­нюю лип­кую лен­ту для креп­ле­ния под обив­кой, на мяг­кой части сиде­ния.
  • Если на сиде­нии есть углуб­лён­ные кана­лы, то в них нель­зя про­тал­ки­вать нагре­ва­тель­ный эле­мент. Нуж­но выре­зать для них под­клад­ку подо­гре­ва в местах, где рас­по­ла­га­ют­ся нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, пред­ва­ри­тель­но поме­тив эти места мар­ке­ром. После это­го, ого­лён­ные края нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та нуж­но изо­ли­ро­вать, накле­ив лен­ту из ком­плек­та.
  • Нико­гда не режь­те отвер­стия в обла­сти, покры­той лип­кой лен­той. Обла­сти с лип­кой лен­той долж­ны быть при­кле­е­ны толь­ко на ров­ную поверх­ность сиде­ния.
  • Нагре­ва­тель­ный эле­мент не дол­жен касать­ся любых токо­про­во­дя­щих поверх­но­стей (метал­ли­че­ских колец – креп­ле­ний обив­ки, рамы сиде­ния), что­бы не воз­ник­ло корот­ко­го замы­ка­ния.
  • Ста­рые, клас­си­че­ские креп­ле­ния пред­став­ля­ют собой метал­ли­че­ские коль­ца, а новые, более совре­мен­ные – креп­ле­ния Velcro. Для ста­рых креп­ле­ний – наклей­те вхо­дя­щие в набор лип­кую лен­ту вокруг стерж­ня, что­бы его изо­ли­ро­вать. Креп­ле­ния Velcro (липуч­ка) может быть при­ши­та на под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми. Таким обра­зом, не пона­до­бит­ся резать нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты под этот тип креп­ле­ний.
  • Мяг­кая под­лож­ка сиде­ния долж­на быть чистой перед уста­нов­кой подо­гре­ва.
  • Сни­ми­те защит­ный слой с обрат­ной сто­ро­ны лип­кой части под­клад­ки с подо­гре­вом и акку­рат­но при­ло­жи­те к сиде­нию в нуж­ное поло­же­ние. Проч­ность кле­е­во­го соеди­не­ния подо­гре­ва дости­га­ет­ся при при­ло­же­нии доста­точ­но­го дав­ле­ния. Нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отде­лять и пере­став­лять после при­кле­и­ва­ния.
Уни­вер­саль­ные нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты нуж­но выре­зать в местах креп­ле­ния обив­ки. Ого­лён­ные края нуж­но закле­ить лип­кой лен­той, вхо­дя­щей в ком­плект уста­нов­ки.
  • Пас­са­жир­ское сиде­ние может иметь сен­сор, кото­рый реа­ги­ру­ет на вес пас­са­жи­ра, что­бы задей­ство­вать или отклю­чить подуш­ки без­опас­но­сти со сто­ро­ны пас­са­жи­ра при ава­рии (Occupant Detection System — систе­ма опре­де­ле­ния нахож­де­ния пас­са­жи­ра). После сня­тия обив­ки сиде­ния, нуж­но опре­де­лить есть ли сен­со­ры, рас­по­ло­жен­ные поверх сиде­ния. Toyota, Kia и Hyundai обыч­но рас­по­ла­га­ют дат­чи­ки на поверх­но­сти сиде­ний (ниж­ней части). Honda обыч­но рас­по­ла­га­ет сен­со­ры на спин­ке сиде­ния. Поверх это­го сен­со­ра нель­зя уста­нав­ли­вать подо­грев. В этом слу­чае мож­но уста­но­вить подо­грев толь­ко на часть сиде­ния, где нет сен­со­ра (спин­ку или наобо­рот толь­ко сиде­ние). Так­же дела­ют на заво­де. Когда Вы поку­па­е­те авто­мо­биль Toyota с таким сен­со­ром, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко спин­ки пас­са­жир­ско­го сиде­ния. Когда Вы при­об­ре­та­е­те Honda, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко сиде­ния, а спин­ка не подо­гре­ва­ет­ся (так как сен­сор рас­по­ло­жен на спин­ке).
  • Воз­мож­но, нуж­но будет выре­зать ножом в мяг­кой части сиде­ния канал для тем­пе­ра­тур­но­го кон­трол­ле­ра и про­во­да, что­бы он был не заме­тен после уста­нов­ки и сбор­ки сиде­ния.

Подключение проводки подогрева сидений

  • Удоб­нее будет про­ве­сти про­вод­ку от сиде­ний к источ­ни­ку пита­ния, когда сиде­ния сня­ты и нахо­дят­ся вне сало­на.
  • Про­вод­ка долж­на иметь запас дли­ны и быть про­тя­ну­та так, что­бы мож­но было изме­нять поло­же­ние сиде­ния без каких-либо слож­но­стей. Кабель не дол­жен касать­ся ост­рых кра­ёв, сги­бать­ся или натя­ги­вать­ся, во избе­жа­ние повре­жде­ния.
  • Поду­май­те, куда мож­но спря­тать про­вод­ку от подо­гре­ва. Самые под­хо­дя­щие места – под цен­траль­ную кон­соль, кото­рая рас­по­ло­же­на меж­ду перед­ни­ми сиде­ни­я­ми, под ков­ро­вым покры­ти­ем, с краю от места под ноги, либо в месте, где рас­по­ло­жен порог.
  • Изу­чи­те схе­му под­клю­че­ния подо­гре­ва, кото­рая есть в инструк­ции, а так­же схе­му про­вод­ки ваше­го авто­мо­би­ля. Вам нуж­но пита­ние для подо­гре­ва сиде­ний, кото­рое будет пол­но­стью выклю­чать­ся, когда ключ зажи­га­ния извле­чён.
Упро­щён­ная схе­ма под­клю­че­ния подо­гре­ва сиде­ния
  • Плюс (обыч­но крас­ный про­вод) может быть соеди­нён с плю­со­вым пита­ни­ем зажи­га­ния.
  • Надёж­но при­со­еди­ни­те мас­су (чёр­ный про­вод) малень­кой клем­мой к мину­су кузо­ва (мас­се). Непра­виль­ное зазем­ле­ние может стать при­чи­ной нера­бо­то­спо­соб­но­сти подо­гре­ва.
  • Выбе­ри­те под­хо­дя­щее лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля и убе­ди­тесь, что за выклю­ча­те­лем будет доста­точ­но про­стран­ства под про­вод­ку и крон­штейн пере­клю­ча­те­ля. Это может быть сбо­ку сиде­ния, спе­ре­ди пане­ли при­бо­ров или на пане­ли, кото­рая про­хо­дит меж­ду води­тель­ским и пас­са­жир­ским сиде­ни­ем. Пометь­те место и про­свер­ли­те при­мер­но 20 мм отвер­стие для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля. Отвер­стие долж­но быть не слиш­ком малень­кое или не слиш­ком боль­шое. Это важ­но для надёж­но­го креп­ле­ния пере­клю­ча­те­ля. Наи­бо­лее под­хо­дя­щее место для пере­клю­ча­те­ля – на пла­сти­ко­вой обли­цов­ке, рас­по­ло­жен­ной с боку сиде­ния.
Выбе­ри­те лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля.

Сборка и установка сидений

Для уста­нов­ки обив­ки на ниж­нюю часть сиде­ния вме­сто сре­зан­ных колец мож­но исполь­зо­вать вини­ло­вые стяж­ки. Про­сунь­те стяж­ки в места, где были коль­ца удер­жи­ва­ю­щие обив­ку, но пока не затя­ги­вай­те их. Про­тя­ни­те стяж­ки через отвер­стия. Начи­ная с зад­ней части, соеди­ни­те стяж­ки и затя­ни­те их немно­го так, что­бы они не разъ­еди­ни­лись сно­ва. Как толь­ко все стяж­ки будут соеди­не­ны, затя­ни­те их и отрежь­те оста­ток. Для уста­нов­ки обив­ки на спин­ку, вывер­ни­те обив­ку внут­рен­ней частью нару­жу и нач­ни­те посте­пен­но натя­ги­вать, рас­кру­чи­вая её вниз на спин­ку. Раз­бор­ка и сбор­ка авто­мо­биль­но­го сиде­ния так­же опи­сы­ва­ет­ся в ста­тье “пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми”.

После сбор­ки, сиде­ния уста­нав­ли­ва­ют­ся обрат­но в салон, под­клю­ча­ют­ся все кон­нек­то­ры, вклю­чая новый, иду­щий к подо­гре­ву сиде­ний. Далее мож­но под­со­еди­нить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, вклю­чить зажи­га­ние и про­те­сти­ро­вать подо­грев сиде­ний.

Проверка сидений с подогревом и их эксплуатация

  • В боль­шин­стве машин мощ­ность элек­тро­снаб­же­ния доста­точ­но высо­кая, что­бы запу­стить оба подо­гре­ва на мак­си­мум.
  • Подо­грев сиде­ний нуж­но вклю­чать толь­ко тогда, когда кто-нибудь сидит на сиде­нии. На неко­то­рых подо­гре­ва­те­лях может быть уста­нов­лен сен­сор дав­ле­ния, опре­де­ля­ю­щий нали­чие чело­ве­ка на сиде­нии. Таким обра­зом, подо­грев может не рабо­тать, если на сиде­нии никто не сидит.
  • Сте­пень нагре­ва сиде­ний зави­сит от теку­щей нагруз­ки на элек­тро­пи­та­ние авто­мо­би­ля, состо­я­ния акку­му­ля­то­ра и заряд­ной систе­мы (гене­ра­то­ра). Это зна­чи­тель­но вли­я­ет на вре­мя нагре­ва. Сред­нее вре­мя нагре­ва сиде­ния состав­ля­ет от 5 до 10 минут.
  • Ско­рость и тем­пе­ра­ту­ра нагре­ва так­же зави­сит от струк­ту­ры мате­ри­а­ла обив­ки. Более тол­стая обив­ка будет вли­ять на поте­рю теп­ла от подо­гре­ва. Каж­дый мил­ли­метр мяг­кой под­лож­ки обив­ки уве­ли­чи­ва­ет вре­мя нагре­ва до 15 секунд.
  • Когда подо­грев сиде­ний вклю­чён, нель­зя накры­вать сиде­ние изо­ля­ци­он­ны­ми мате­ри­а­ла­ми (вклю­чая оде­я­ла, ков­ри­ки, пиджа­ки, подуш­ки, сум­ки, под­стил­ки, дет­ские сиде­ния и про­чее).
  • Сиде­ния с подо­гре­вом нель­зя мочить боль­шим коли­че­ством воды. Неболь­шое увлаж­не­ние при мой­ке не вли­я­ет на рабо­то­спо­соб­ность подо­гре­ва.
  • На сиде­нии с подо­гре­вом нель­зя пере­во­зить ост­рые тяжё­лые пред­ме­ты.
  • Режим “high” подо­гре­ва не пред­на­зна­чен для дли­тель­но­го исполь­зо­ва­ния.
  • Если воз­ни­ка­ет необыч­ный запах после вклю­че­ния подо­гре­ва или нерав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние теп­ла на сиде­нии, то нуж­но немед­лен­но выклю­чить подо­грев и разо­брать­ся в при­чине.
  • Во избе­жа­ние раз­ря­да акку­му­ля­то­ра, избе­гай­те дли­тель­ной рабо­ты подо­гре­ва с заглу­шен­ным дви­га­те­лем.

Печа­тать ста­тью

Установка и подключение подогрева сидений — Audi A6 Avant, 2.5 л., 1997 года на DRIVE2

Наконец я сделал фотки и созрел для создания отчёта)

Когда все вопросы были решены, все нобходимое найдено и собрано, я найдя свободный денёк приступил…

Во время подключения делать фотки для отчета небыло ни времени, ни возможности! Так что фото сделаны через некоторое время после самого процеса!

Что мы имели:1. Два передних сидения с подогревами и фишками для подключения проводки;

2. Два регулятора с встроенными релле! Тоже фишками и обрезанными кусками проводки!

Нужно было найти всю готовую проводку или сделать её самому! Ну мы легких путей не ищем, и было решено делать проводку самому!

Купил разноцветные провода разного сечения и клеммы мамка для подключения к фишке на сидениях! Припаял клеммы к проводам и надел на них изоляционную трубочку! Получилось что то такое…

У меня на консоли была панелька с карманчиком, где стоял блок управления CD-чейнджером…

И небыло куда впихнуть регуляторы подогрева! Нужно было менять панель на полную! Пришлось купить вот такую без карманчика…

Теперь некуда блок управленя всунуть…

Ну и начнем сам процесс…

Проводку делал по такой схеме…

Схема проводки подогревов передних сидений

Схема очень понятная! Цвета все совпадают! Проблем никаких небыло!

Прокладаем всё провода вдоль родной проводки к сидениям и подключаем по схеме к фишкам на сидениях…

Теперь подключаем к регуляторам…

Массу берем вот тут с обеих сторон…

Фото не моё

Фото не моё

Питание берем с вот такой панели под рулевой колонкой…

Фото не моё…

А именно нам нужны 30 и 15 амперные! Вот они соответственно…

30 Ампер

15 Ампер

Если всё рабочее и правильно подключено — радуемся вместе с попой тёплым сидениям…)))

Когдая установил всё кнопочки на свои места, осталось два свободных места…

Не красиво…

Тут мне помог товарищ dnm007! Нашел у себя вот такие кнопочки…

Ну и конечный результат…

Когда будет время хочу к тем двум кнопкам подключить подсветку, что б они все красиво светились…)

Спасибо за внимание! Есть вопросы — спрашивайте…

Подогрев сидений своими руками.

В большинстве современных автомобилей среди дополнительных опций предложена такая приятная вещь, как подогрев сидений. Наличие данной опции и позволяет избегать переохлаждения в области таза, что зачастую происходит у тех, кто часами сидит за рулем автомобиля в зимнее время. Да что там таить, теплое сидение – это еще и необычайно комфортно.

Не расстраивайтесь, если в вашем автомобиле нет подогрева сидений, потому что сегодня мы расскажем, как его сделать своими собственными руками и, заметьте, получить результат ни чуть не хуже, нежели при наличии штатного подогрева.

Что понадобится для установки сидений с подогревом.

• Нагревательный элемент – змеевик с тонкими трубочками, которые и являются главным аккумулятором тепла. Нагревательный элемент может быть со спинкой или без нее. Какой лучше – выбирать только вам!

• Кнопки включения и выключения подогрева (двухпозиционные) в количестве 2 шт.

• Реле 4-х контактное с колодкой

• Провода разных цветов, клеммы для соединения

• Набор инструментов и расходных материалов: гаечные ключи, отвертка, ножницы, изолента

Когда все необходимое есть под рукой, можно приступать к процессу монтажа сидений.

Пошаговая инструкция к проведению работ.

1. Сначала нужно открутить салазки передних сидений, вынуть их из салона автомобиля. Для удобства выполнения всех последующих манипуляций рекомендуем занести сидения в квартиру.

2. Теперь необходимо снять обшивку с сидений. Здесь проявите особую осторожность, дабы не повредить ткань сидений. Обшивка крепится металлическими пластинами (или крючками) внизу сидения, на обратной его стороне, а также в лицевой части по фигурным контурам. Только не применяйте грубую силу, дабы не повредить обшивку сидений.

3. В том случае, если вы планируете установить подогрев не только на сидение, но и на спинку, обшивку необходимо будет снять и с нее. Чтобы сделать это, нужно вытащить пластиковые втулки для подголовников, а в нижней части спинки открепить ткань от фиксирующих пластин.

Рекомендуем не снимать обшивку с сидений полностью. Просто высвободите ту часть, которая вам необходима для размещения подогревателей. Так вам будет проще вернуть ткань сидения на свое прежнее место.

4. Сняв ткань, перед вами высвободится поролоновый вкладыш сидения, вот на него и приложите подогреватель, выровняв его по центру сидения. Затем, обведите подогреватель по контуру с помощью маркера.

5. Теперь, по обрисованным контурам нанесите двухстороннюю клейкую ленту, а поверх нее наклейте сам подогреватель. Это делается для того, чтобы при дальнейшем закреплении ткани сидения, подогреватель не сполз в сторону, а остался четко на том месте, которое мы для него разметили.

6. Далее осуществляется укладка проводов, идущих от элемента подогрева. Провода через имеющиеся отверстия необходимо вывести на нижнюю, обратную часть сидения.

7. Возвращаем обивку сидения на место, а сами кресла устанавливаем обратно на автомобиль.

Основная часть монтажа завершена, далее поговорим о подключении подогрева сидений своими руками. Как подключить подогрев сидений?

Схема установки сидений:

1. Определите место, где будут расположены кнопки включения/выключения подогрева сидений. Идеальный вариант – либо центральная консоль (если есть место под установку кнопок), либо в промежутке между кулисой КПП и ручником. Такое расположение включателей будет наиболее удачным с точки зрения эргономики и комфорта.

2. В декоративном пластиковом кожухе (если такой имеется) делаем врезки для кнопок, а затем осуществляем их установку. Параллельно производим подключение электрики (лучше всего запитать подогрев сидений от прикуривателя, дополнительно поставив предохранитель именно на подогрев).

3. Основываясь на предложенную схему, необходимо подсоединить провода от подогрева сидений к кнопкам, реле, прикуривателю и замку зажигания (если вы хотите обезопасить себя, путем автоматического отключения подогрева после выключения зажигания).

4. Производим изоляцию всех контактов и проверяем работу подогрева сидений (функциональность кнопок, равномерность нагрева и т.д.)

5. Осуществляем окончательную сборку салона, проводку прячем под ковролин.

Вот и все, процесс монтажа стационарного подогрева сидений можно считать завершенным. Вы спросите, а не проще было бы купить накладки для сидений с подогревом, которые работают через прикуриватель? Конечно, можно и так поступить, но одно дело поставить систему и забыть, и совсем другое – испытывать неудобства с этой самой накладкой, которая все время спадает, ерзает по сидению, мешает торчащими проводами.

Если у вас есть желание и руки, мы рекомендуем все же установить подогрев сидений в соответствии с нашей инструкцией. Но, окончательное решение все же остается за вами!

Источник: www.moi-podelki.com

Схемы подключения подогрева сидений. — Suzuki Escudo, 2.5 л., 2000 года на DRIVE2

Решил установить передние сиденья с подогревом. Взял сиденья с Гранда, расцветка ёлочка в цвет моего салона плюс боковые подлокотники на обоих сиденьях, кнопки с фишками. Встал вопрос в подключении — выкладываю все что смог найти. Насколько я понял — подключение к проводу ACC (LT GRN\RED) через предохранитель 15А без какого-либо реле.

Полный размер

Внешний вид сидений

Полный размер

Внешний вид сидений

Разводка проводов

Кнопки (штатные)

Схема разводка проводов после зажигания

Схема подключения подогрева сидений

Схема проверка неисправностей

Page 2

Решил установить передние сиденья с подогревом. Взял сиденья с Гранда, расцветка ёлочка в цвет моего салона плюс боковые подлокотники на обоих сиденьях, кнопки с фишками. Встал вопрос в подключении — выкладываю все что смог найти. Насколько я понял — подключение к проводу ACC (LT GRN\RED) через предохранитель 15А без какого-либо реле.

Полный размер

Внешний вид сидений

Полный размер

Внешний вид сидений

Разводка проводов

Кнопки (штатные)

Схема разводка проводов после зажигания

Схема подключения подогрева сидений

Схема проверка неисправностей

Подключение подогрева сидений (распиновка разъемов) — Audi A6, 2.5 л., 2001 года на DRIVE2

По просьбе драйводчан решил сделать небольшой мануал по подключению подогревов сидений (передних и задних).

вот электрическая схема подключения всех сидений

Распиновка регулятора подогрева сидений

Все элементы питания параллелятся между собой, кроме проводов питания подогрева сидений (провода под номерами 2 и 3)

Распиновка разъемов питания подогрева передних кресел

Распиновка разъемов питания подогрева заднего дивана

подключение подогрева сидений к электрической схеме автомобиля

Монтаж проводов в штатную проводку (зеленые разъемы)

Зеленый разъем проложенной косы подогрева сидений…

Минус всей косы взял здесь (сбоку МКПП со стороны водителя)

Итог всей работы…

Подсветку подключил от прикуривателя сзади и спереди от пепельницы, питание АСС позаимствовал от предохранителя № 5А, плю постоянный от клеммы 30 под рулем…все провода от новой косы проложил параллельно штатной проводке в итоге вышло все как заводское исполнение… вроде и все…Всем удачи в нашем нелегком деле…

Как подключить подогрев сидений ваз 2114 без реле

Автор Сергей Жигулин На чтение 4 мин. Опубликовано

В холодное время года в автомобиле может быть весьма некомфортно без такой полезной опции, как подогрев сидений. К сожалению, в старых моделях отечественных авто, например, ваз 2114, производителем не предусмотрено такой возможности. Но установить подогрев сидений 2114 вполне можно и самостоятельно. Речь об этом пойдет в сегодняшней статье.

Подогрев сидений ваз 2114

Чехол – «накидушка»

Самой простой способ сделать теплые сидения в салоне – это надеть внешний чехол. Приобрести накладные чехлы можно практически в любом автомагазине. Изготавливают накладки из обычной плотной ткани, внутри которой вшиваются нагревательные элементы.

Вариант подороже – это чехлы из прорезиненной ткани, они прослужат дольше, чем первый вариант. Крепятся эти «накидушки» просто – достаточно натянуть на сидения и прикрепить к пружинам. Нагревательные элементы работают от прикуривателя.

Накидка с подогревом ваз 2114

Не смотря на всю простоту и дешевизну способа, обогрев сидений ваз 2114 с помощью чехла «накидушки» имеет несколько минусов:

  1. Чехлы можно надеть только на передние сидения.
  2. Постоянно будет занят прикуриватель.
  3. В изделии отсутствуют регуляторы температуры, поэтому ваше сидение может нагреться до неприятных ощущений.

Существует еще один интересный вариант – это натяжка на сидения новых чехлов со вшитыми нагревательными элементами. Этот способ хорош тем, что позволяет преобразить салон автомобиля, сделать его представительнее, особенно если новые чехлы будут из натуральной кожи.

Чехол с подогревом на ваз 2114

По сравнению с простой накладкой на сидения, такие чехлы обладают рядом преимуществ:

  1. Подогрев подключается к бортовой системе автомобиля и не занимает прикуриватель.
  2. Можно перетянуть как передние, так и задние чехлы.
  3. Возможность регулировать температуру.

Ну и минусов избежать не получится. Самый главный заключается в том, что стоимость покупки чехлов обойдется в кругленькую сумму.

Совет! Работу по подключению нагревательных элементов и врезанию кнопок лучше поручит профессионалам, чтобы не спалить авто.

Штатный подогрев

Штатный подогрев сидений на ваз 2114 – это самый оптимальный вариант из всех. Вам просто следует купить комплект обогрева сидений у дилера или в специализированном магазине, торгующем оригинальными запчастями на ВАЗ.

Для установки вам следует снять с сидений обшивку, приклеить нагревательный элемент, врезать кнопки подогрева сидений ваз 2114, провести все электропровода и надеть назад обшивку.

Комплект для подогрева сидений ваз 2114

Если у вас нет возможности купить штатный подогрев – не беда. Современные производители предлагают неплохие варианты сторонних подогревов сидений.

Обратите внимание на встраиваемые блоки от отечественного производителя «Емеля». Эти модели подогрева сидений подходят практически для всех легковых авто.

Изготавливаем своими руками штатный подогрев сидений

Для работы вам необходимо предварительно подготовить следующий набор инструментов:

  • различные отвертки и гаечные ключи;
  • мультиметр;
  • изолента;
  • фломастер или маркер;
  • паяльник;
  • строительный нож;
  • плоскогубцы;
  • клей;
  • хомуты и термоусадочные трубки.

Подогрев сидений ваз 2114 своими руками

После того, как все инструменты и материалы будут готовы, можно приступать к работе. Сначала необходимо демонтировать кресла и расположить их в удобном месте. Затем полностью разобрать их, сняв все пластмассовые элементы и обшивку. Нагревательное полотно расположить на поролоне сидения и фломастером нанести метки по контуру. С помощью клея зафиксировать нагревательное полотно по меткам.

При фиксации нагревательных элементов провода у водительского сидения должны располагаться справа, а у пассажирского – слева.

Установка нагревательных элементов

Затем вам необходимо вывести все провода питания и надеть обшивку. Теперь сидения можно крепить на их места в салоне автомобиля и подключать питание. В идеале подключением нагревательных элементов к бортовой системе должен заниматься специалист-электрик.

Подключение подогрева сидений

Но, в принципе, можно попробовать выполнить эти работы и самостоятельно:

  1. С помощью мультиметра необходимо найти цепи питания на 12 В, зажигания и подсветки.
  2. К замку зажигания подключить провод (+) термореле.
  3. К положительной клемме аккумуляторной батареи подключить питающий провод.
  4. К «массе» подключить» минусовой провод.
  5. Все места соединения проводов запаять с помощью паяльника и замотать изолентой.
  6. Произвести проверку работы системы.

Ниже представлена схема подключения подогрева сидений ваз 2114 для комплекта «Емеля».

Подогрев сидений на Ваз 2109

Обогрев сидений весьма приятная вещь, поэтому многие владельцы Ваз устанавливают его себе даже на старые модели автомобилей. На новые модели с хорошей комплектацией ставят подогрев сидений на заводе. Приобрести комплект обогрева сидений на рынке может любой желающий,вариантов исполнения — также масса.
Для установки электро подогрева сидений необходимо постелить нагревательные элементы на сидения (как правило при этом сидения снимаются, снимаются и чехлы).

Установка нагрева на сидение

Следующая часть — подключение электропроводки более сложная. Хотя есть варианты просто включаемые в прикуриватель.
Электрическая схема подогрева сидений Ваз 2108 2109 21099 несложна, однако требует определенных знаний и умений для ее реализации.

Электрическая схема подключения подогрева сидений

Схема работает только при включенном зажигании, если ключ в замке не повернут то реле не срабатывает и схема обесточена. При включении зажигания напряжение подается на реле, которое замыкает контакты 30 — 87 и напряжение питания подается на кнопки включения подогрева. Приведенная схема управляет подогревом двух сидений, на включение каждого из которых установлена кнопка с подсветкой. Как только нажимается кнопка с фиксацией, напряжение подается на термоэлементы и по ним протекает электрический ток, который и греет сидения. На рисунке показан биметаллический контакт, расположенный на термоэлементе. Он размыкается, когда обогрев нагревается до температуры. Затем по мере остывания до температуры 25 градусов он снова замкнется, нагревая сидения. Этот процесс все время повторяется при работе обогрева сидений.
Стоит отметить, что подогрев сидений — это дополнительная нагрузка на электрооборудования автомобиля. Стандартное значение мощности подогрева одного сидения 40 Вт. Нетрудно догадаться, что при включенных и пассажирском и водительском сидении потребляемая мощность будет 80 Вт, что эквивалентно потреблению 6,6 Амперов. Генератор девятки выдает максимум 55 Ампер, то есть токи, необходимые для работы подогрева сидений забирают более 10% заявленного тока генератора. Поэтому если ехать, с включенным дальним светом фар, печкой, обогревом заднего стекла, магнитолой и еще включить обогрев сидений, то генератор может уже не вытягивать.

Подключение подогрева сидений. — Peugeot 406 седан 1.8 LFY LPG

Всем привет!
Очередная запись про дооснащение моего авто дополнительными функциями, а именно, подогревом сидений

Схема подключения подогрева сидений.

При замене велюрового салона на комбинированный здесь бонусом достались исправные оригинальные маты подогрева сидений.Календарная зима уже наступила а на улице пока грязь да слякоть.Ну а с наступлением морозов подогрев сидений добавит еще чуточку комфорта водителю и переднему пассажиру.И так, начинаем с сидений.

Оригинальный мат подогрева сидений.Прозвонил-исправный, что очень обрадовало.

Маты подогрева спинки и сидения соединяем последовательно, через разъемы.

Соединяем и в термокембрик, от греха подальше.Делал соединение на разъемах для того, чтобы легче было определить разрыв в матах спинки или сидения при выходе их из строя, если что.

Вот и появилась коричневая фишка под сидением, для подключения матов подогрева сидений к питанию.

Не желая расставаться с установленной ранее подсветкой ног и пользуясь моментом, пришил светодиодную ленту.

Установил разъем на подсветку, для быстрого разъединения, если когда-то придется снимать сидения.


На этом этапе работа с сидениями закончена.Все соединил и вывел под сидение две фишки, на подогрев и подсветку.А дальше начинается самое интересное.После снятия центрального тоннеля я увидел, что ни одного штатного проводка для подключения подогрева сидений и в помине нету.Не сильно расстроившись по этому поводу, так как предполагал такой исход, изучив схему, приступил к дальнейшим действиям.

Прикупил у AleksNik блок с кнопками включения обогрева сидений.

Протянул питающий провод из моторного отсека в салон.

Провел по салону, уложил в короб рядом с остальными проводами.

Изготовил недостающую проводку для подключения к каждому сидению.

Все соединяем согласно схемы, проводим и окультуриваем матерчатой изолентой.

Устанавливаем сидения и соединяем все разъемы.

Подключаем фишки к кнопкам включения подогрева сидений и устанавливаем кнопки на свое место.


На этом второй этап подключения обогрева сидений закончен.А именно, вся проводка по салону проложена и все элементы подключены.Приступаем к заключительной стадии, подключение самого питания.Для этого открываем капот, снимаем крышку блока предохранителей моторного отсека.

Предохранитель №4 на 30А отвечает за подогрев сидений.Достав его из гнезда обнаружил, что согласно схемы плюс к нему приходит а вот второго контакта нету.

Установил недостающий контакт и подключил его, через реле, к питающему проводу, который ранее протягивал с моторного отсека в салон.

Реле, на схеме реле работающего двигателя, использовал то, что у меня было в наличии на 40А.

Реле подключено и уложено.

Садимся в авто, запускаем двигатель, нажимаем кнопку включения подогрева водительского сидения и через некоторое время ощущаем легкое тепло.Улыбка радости расплывается на моем лице.)))

Открываем дверь и проверяем работу подсветки, все безупречно.


Вот так с нуля пришлось подключать подогрев сидений.Проделанной работай а главное результатом, остался очень доволен.Всем спасибо за внимание и удачи.

Схема подключения подогрева сидений шевроле нива

Вс

Постоянная ссылка на руководства по установке охранно-телематических комплексов StarLine. Выбрать автомобиль

Воспользуйтесь схемой для самостоятельного подключения прицепа к автомобилю

Схема доработки дворников на автобусах Нефаз. Включение прерывистого положения.

НАБОР НЕКОТОРЫХ СХЕМ ДЛЯ NIVA CHEVROLET

Схема подключения противотуманных фар

I — Противотуманные фары, II — блок предохранителей, III — выключатель противотуманных фар, IV — реле противотуманных фар.
А — Постоянное напряжение, B — к габаритным огням

Схема подключения подогрева сидений

I — Элементы подогрева, II — выключатель подогрева сидений, III — реле подогрева, IV — замок зажигания
А — Габаритные огни, В — к аккумуляторной батареи.

Схема подключения подогрева и управления зеркалами

1 — Замок зажигания, 2 — блок предохранителей, 3 — реле подогрева зеркал, 4 — зеркала, 5 — выключатель управления зеркалами, 6 — выключатель подогрева зеркал.
А — К аккумуляторной батареи, В — к габаритным огням.

Схема подключения магнитофона и колонок

1 — Магнитола, 2 — динамик передний правый , 3 — динамик задний правый, 4 — динамик задний левый, 5 — динамик передний левый.
А — К габаритным огням, В — к аккумуляторной батареи.

Схема включения вентиляторов охлождения радиатора

1, 7 — Вентилятор охлождения радиатора, 2, 6 — реле включения малых оборотов , 3 — предохранитель,
4 — блок управления двигателем, 8 — реле включения больших оборотов.
А, С — К аккумуляторной батареи, В — к датчику включения.

Обогреватели передних сидений устанавливаются на автомобили «Шевроле-Нива» в вариантном исполнении. Схема включения обогревателей дана на рис. 7-42.

Рис. 7-42. Схема включения обогрева передних сидений:

1 – монтажный блок; 2 – обогреватели передних сидений; 3 – выключатель обогрева передних сидений; 4 – реле включения обогрева передних сидений; 5 – выключатель зажигания; А – к источникам питания; В – к выключателю наружного освещения; С — схема условной нумерации штекеров в колодке выключателя обогрева передних сидений.

Обогреватели включаются переключателями блока управления 3. Номинальная мощность элемента обогрева спинки и подушки сиденья составляет 36 Вт.

С недавних пор компания «Шевроле» стала оснащать свои автомобили сидениями с обогревом. Но на моделях, которые выпускали ранее, например «Шевроле Нива 2004 года» или 2006 года, данная опция не предусмотрена. Установка подогрева сидения, не теряет своей актуальности даже в весеннюю и летнюю поры, так как заниматься автомобилем проще в теплую погоду. Подогрев, включенный на максимум, нагревает сидение до 30 градусов, после чего комфортная температура держится до выключения системы.

Автолюбители иногда утверждают, что обогрев сидений потребляет слишком много электроэнергии, что плохо сказывается на аккумуляторе, но это не так. Системе обогревa требуется столько же энергии, сколько потребляют штатные габаритные фонари. Теперь мы более детально рассмотрим сам процесс установки подогрева сидений на Нива Шевроле и что это за система.

Система подогрева сидений — это специальное электрическое устройство, которое устанавливается на передних сидениях автомобиля для их обогрева. Устройство представляет собой электронагревательные панели, которые устанавливают в каждую из двух частей автомобильного кресла. Всего существует два вида данных систем, это чехлы на сидения и встроенная система обогрева. Самой обыкновенной системой, является накидка. Это чехол на сидение, в который встроены электронагревательные панели — данная система имеет выносной пульт управления. Теперь мы подробней рассмотрим преимущества обеих систем.

Чехлы с подогревом сидений на Шевроле Нива

  1. простота установки
  2. изменение дизайна вашего салона и легкость подключения

недостатки

  1. прикуриватель работает только при зажигании, это значит, что на ночь данную систему не оставишь
  2. качество чехлов желает лучшего
  3. добиться фиксации практически не возможно

Преимущества встраиваемой системы обогрева:

  1. более стабильная и надежная работа, так как обогревающий элемент выполнен из угле волокна
  2. удобство в эксплуатации,такие системы оборудованы кнопкой вкл/выкл. После достижения нужной температуры, система автоматично отключается
  3. система оборудована предохранителем и в случае возможного замыкания он перегорит

Срок эксплуатации систем обогрева очень длинный, зачастую, они служат намного дольше автомобиля. Что касается внешнего вида, так после установки ничего не изменится, встраиваемая система обогрева устанавливается под обшивку сидения, так что внешний вид остается прежним. Осуществлять установку системы обогрева можно практически на любой автомобиль. Вы спросите, почему практически, так потому что существуют автомобили, на которых сидения приклеены на поролон, если вы отклеите обшивку, то сидение потеряет эстетический вид. Но в реале такие случаи бывают редко.

Установку можно проводить с такой обшивкой сидений: когда обшивка кожаная, обтянута тканью, так же когда сидения обшиты заменителем кожи. Устанавливать систему обогрева можно даже в сидения, в которых присутствует электрическая регулировка и где встроены подушки безопасности.

Установка системы обогрева

Чтобы самостоятельно установить подогрев сидений на Нива Шевроле вам понадобится следующее:

  • клемма под болт М8
  • провод 0.75 (0.5 метра)
  • изолента
  • паяльник и припой
  • термоусадка и стяжки на 100-150мм (25 штук)
  • дрель и сверло к ней на 8мм
  • грубый напильник

В первую очередь нужно проверить работоспособность девайса. Для этого нужно подключить с помощью проводков грелку до аккумулятора. Убедившись в том, что грелка работает, нужно снять консоль. Клеммы сняты, теперь нужно наклеить на грелку шаблоны и проделать отверстия. Для ее крепления самым оптимальным местом будет ниша. Крепить грелку сзади категорически не советуется, так как вам будет неудобно просматривать режимы грелки.

Отверстия сначала нужно просверлить дрелью, а потом уже доработать напильником. При работе будьте аккуратны, дело в том, что у кнопок маленький фартук, и если перестараться, то будет дыра. Сверлить тоже нужно аккуратно, чтобы вы не поцарапали консоль.

Завершающей миссией подогрев сидений Нива Шевроле будет подключение грелки. Всего три варианта подключения:

  • к прикуривателю
  • к белой фишке, она размещена в районе правого сидения
  • к черной фишке, она находится под водительским сидением

Все, после подключения грелки работа завершена, теперь остается протестировать результат выполненной работы. Нужно включить обогрев и если на кнопке загорится соответствующий индикатор, значит, вы правильно подсоединили все проводки. Далее нужно подождать несколько секунд после приложить руку к сидению, если температура не меняется, значит все установлено верно и поводов переживать нет. Удачи в установке!

Подогрев сидений ваз 2114: рассматриваем варианты


Содержание

Как отремонтировать подогрев сидений? Совершенно понятно всем нам, что не у каждого владельца автомобиля с подогревом есть время и желание на устранение неполадок. Многие, столкнувшись с данной проблемой, попросту пускают ее на самотек, а с наступлением холодов ругают себя за отсутствие желания своевременно устранить поломку. Хорошо если машина еще сравнительно новая. Тогда нам достаточно отвезти ее в сервисный центр по гарантии, где быстро все устранят.
А что делать, если автомобиль с возрастом?

Или же обогрев попросту не предусмотрен на ваше авто, а был установлен в качестве дополнения давно забытым вами человеком? В таком случае достаточно найти понимающего электрика. Возможно, это будет ваш сосед, родственник, или же специалист на одном из СТО.

Понимающий в этом деле довольно быстро сможет определить и устранить проблему, взяв при этом сравнительно не большую плату.

Разберём основные причины данной поломки.

Как сделать встроенный подогрев сидений своими руками?

Установка системы подогрева сидений
Для начала необходимо приобрести, так называемый, костяк всей конструкции – нагревательные элементы. Почему приобрести, а не сделать самому? Вопрос в вашей безопасности. Так как элементы встраиваемые, и какая-либо неточность в самостоятельной работе не может быть выявлена и ликвидирована в весьма короткий безопасный период времени, лучше и надежнее воспользоваться уже готовыми элементами. Выбор их достаточно велик. Мы же остановимся на отечественном (Россия), качество продукции которого не уступает надежным немцам, а цена гораздо приятнее.

В комплекте данного набора вы найдете электронный регулятор температуры и защиту от перегрева.

Нагревательный элемент в «Емеле» представлен армированным кабелем либо углеродным волокном.

Дополнительно вам понадобится:

  • набор отверток,
  • гаечные ключи для разборки кресла,
  • хомуты из пластика,
  • ножницы,
  • нож со сменными лезвиями,
  • изолента,
  • мультиметр,
  • термоусадочные трубки,
  • плоскогубцы, маркер,
  • паяльник,
  • двухсторонний скотч (можно клей 88),
  • многожильный провод 2,5 мм кв. сечением – для проводки.

Для начала определитесь со всеми кнопками управления и их креплением, чтобы в случае необходимости (вдруг они не станут на штатное место) приобрести подходящие к данному авто.

Теперь можно переходить к делу.

  1. Разберите сиденья: начните с подголовника, затем снимите элементы из пластика, после — обшивку кресел, освободив место для укладки нагревательных матов. Для того, чтобы снять «спиночную» обшивку, извлеките пластиковые втулки для подголовников.

Приложите полотно с нагревательными элементами на поролон сидений, отметив маркером его размерные контуры. Следую отмеченным линиям, наклейте полоски двухстороннего скотча либо воспользуйтесь клеем 88. Если есть термодатчик, его также установите на поролоне. Приклейте (прикрепите) нагревательные маты в отведенное место на сидениях

Здесь следует обратить особое внимание на расположение проводов. Не забудьте, что на водительском кресле они должны быть справа, а на пассажирском – слева

Выведите провода питания.

  1. Установите «родную» обшивку на дополненное поролоновое основание, воспользовавшись пластиковыми хомутами в необходимых для того местах. Также верните в исходное положение все пластиковые элементы, подголовники и произведите монтаж кресел на прежние места. Проводку при этом следует уложить в местах расположения подключения питания и органов управления.

Очень важный момент: провода, идущие к нагревательным матам от регуляторов, нельзя укладывать в натяг, оставьте такой запас, который позволит спокойно отодвинуть кресло при необходимости.

Пришло время подключить нагревательные элементы. В этом вопросе вам должна помочь инструкция, прилагаемая с комплектом установочного набора. Если же она для васне помощник в подключении агрегата к бортовой сети, лучше и правильнее будет обратиться за помощью к профессионалам

Если же вы уверены в правильности своих действий и готовы попробовать разобраться с этим этапом самостоятельно, рекомендуем обратить внимание на определенные рекомендации:

  • Необходимо обнаружить цепи питания (12В), зажигания и подсветки с помощью мультиметра.
  • К разъему замка зажигания, питание на котором появляется лишь после поворота ключа, подключите плюсовой провод термореле.
  • К плюсовой клемме АКБ через предохранитель подсоедините питающий провод.
  • Подведите к «массе» минусовой провод, к контактам прикуривателя – провода подсветки кнопки.
  • Все соединения, безусловно, необходимо пропаять и заизолировать. После чего можно проверить систему.

Важный момент: правильно собранная система будет работать лишь при включенном зажигании. В ином случае, вы рискуете когда-нибудь не завести машину.

Невыясненным остался лишь один вопрос: как же быть с задним диваном салона и его обогревом? Для тех, кто постоянно передвигается с семьей в автомобиле, это весьма важный момент. Но и здесь нет ничего сложного: установка и подключение системы подогрева задних кресел аналогична вышеописанной. Разница лишь в том, что на один диван вам понадобится два комплекта подогревательных элементов.

Как Установить Подогрев Сидений На Ваз 2114

Почему отопление сиденье не работает на ВАЗ 2114 и 2115? Тепло и комфорт

С наступлением холода водители автомобилей, особенно те, которые хранятся вне гаражей, задаются вопросом, почему сиденья с подогревом в ВАЗе 2114 а 2115 не работает. Некоторое время назад водители даже престижных автомобилей не мечтали об этом варианте. Производители из северных стран первыми установили системы отопления.

Изначально они появились на престижных автомобильных марках, а сегодня их уже можно встретить на бюджетных моделях автомобилей. Те владельцы, которые попробовали этот вариант в бизнесе, очень позитивно к этому относятся.

Почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115?

обзор этой статьи. Это поможет владельцам и другим автомобильным маркам в некотором роде, так как принцип работы и подключение очень похожи. Я хочу предупредить вас, что обнаружение и устранение проблем в этой функции является очень кропотливым и трудоемким процессом, и вам также понадобится опыт ремонта электрооборудования и наличия измерительных приборов.

Это важная и необходимая вещь в вашей машине, особенно когда на улице морозы. Если вы часто сидите в салоне автомобиля, который долгое время находился на морозе, это не только неприятно, но и опасно для здоровья водителя и пассажиров. Но в то же время перегрев сидений также обещает проблемы с сидением на них, а в некоторых случаях и на автомобиле.

Вы можете найти много информации о преимуществах отопления и его нецелесообразности. Давайте попробуем понять эту информацию. Длительные поездки с включенными обогревателями могут оказать негативное влияние как на мужчин, так и на женщин. Следовательно, вы должны иметь возможность использовать эту функцию правильно и своевременно. Посадка в салоне с кожаными сиденьями зимой может вызвать проблемы у водителей обоих полов, например, цистит или простатит.

Есть несколько правил, которые разработаны и проверены временем:

Изготавливаем своими руками штатный подогрев сидений

Установка подогрева сидений своими руками

Для работы вам необходимо предварительно подготовить следующий набор инструментов:

  • различные отвертки и гаечные ключи;
  • мультиметр;
  • изолента;
  • фломастер или маркер;
  • паяльник;
  • строительный нож;
  • плоскогубцы;
  • клей;
  • хомуты и термоусадочные трубки.

После того, как все инструменты и материалы будут готовы, можно приступать к работе. Сначала необходимо демонтировать кресла и расположить их в удобном месте. Затем полностью разобрать их, сняв все пластмассовые элементы и обшивку. Нагревательное полотно расположить на поролоне сидения и фломастером нанести метки по контуру. С помощью клея зафиксировать нагревательное полотно по меткам.

Затем вам необходимо вывести все провода питания и надеть обшивку. Теперь сидения можно крепить на их места в салоне автомобиля и подключать питание. В идеале подключением нагревательных элементов к бортовой системе должен заниматься специалист-электрик.

Но, в принципе, можно попробовать выполнить эти работы и самостоятельно:

  1. С помощью мультиметра необходимо найти цепи питания на 12 В, зажигания и подсветки.
  2. К замку зажигания подключить провод (+) термореле.
  3. К положительной клемме аккумуляторной батареи подключить питающий провод.
  4. К «массе» подключить» минусовой провод.
  5. Все места соединения проводов запаять с помощью паяльника и замотать изолентой.
  6. Произвести проверку работы системы.

Ниже представлена схема подключения подогрева сидений ваз 2114 для комплекта «Емеля».

Имейте в виду, что схему нужно собрать таким образом, чтобы она функционировала только, когда зажигание включено. Если собрать ее не правильно, то забыв выключить подогрев сидений на ночь, утром вы обнаружите полностью разряженную аккумуляторную батарею.

Установка подогрева сидений «накидка»

Подогрев сидений «накидка» надевается поверх чехла или сидения вашего автомобиля. Фиксируется на сидении с помощью резинок. Штекер подогрева вставляется в прикуриватель и уже, после чего на кнопке подогрева выбирается нужный режим работы. Опасен такой подогрев тем что некоторые модели не имеют защиты и оставив его в прикуриватели это может обернуться печальными последствиями.

Установка подогрева сидений на ваш автомобиль завершена. Штатный подогрев работает только при включенном зажигании автомобиля.

Источник: enginehack.ru

Схема подключения обогрева сидений ваз 2114

Схема подключения кнопки стеклоподъемника

Привет! Не знаешь как подключить заводской подогрев сидений на ваз 2113 2114 2115? В этой статье описана установка и подключение подогрева передних сидений!

Для подключения подогрева понадобится:

1. Комплект подогрева сидений.2. Четырех контактное реле: 1шт.3. Кнопка включения подогрева сидений: 2 шт.4. Держатель предохранителя: 1шт.5. Предохранитель на 10 или 15А.6. Немножк медных проводов и разные мелочи для соединения: клеммы, изолента, термоусадка и тд.

Сделал схему и постарался все подробно описать!

Внимание! Покупать лучше отдельно подогрев, без комплектующих к установке. (Туда входит комплект всей проводки.) Так будет дешевле, а все провода придется перебирать (Не исключено, что только мне попался такой комплект, а у вас будет все окей), да и провода в комплекте полная ерунда

Комплект проводки предназначен для подключения по штатной схеме. Схему я нашел в интернете. Все сходится.

А на деле получается вот так:

PS: Уже год регулярного использования после подключения, по указанной схеме, все работает нормально. Был один момент: примерно через пару месяцев подогрев начал самопроизвольно отключаться, оказалось, что вышло из строя четырех контактное реле, но это моя вина: я установил б/у реле, и после замены на новое все снова стало хорошо. Ставьте новое реле!

Рис. 7.30. Схема включения обогрева передних сидений: 1 – обогреватели левого переднего сидения; 2 – выключатель обогревателя левого переднего сидения с контрольной лампой включения; 3 – реле включения обогревателей передних сидений; 4 – выключатель зажигания; 5 – монтажный блок; 6 – выключатель обогревателя правого переднего сидения с контрольной лампой включения; 7 – обогреватели правого переднего сидения; 8 – предохранитель на 16 А; А — к источникам питания

На части автомобилей устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей дана на рис. 7.30.

Обогреватели включаются выключателями 2 и 6 (левое и правое сиденье соответственно). В обогреватели встроены терморегуляторы электронагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при температуре поверхности сиденья (25±5) °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры (31±4) °С. Разность температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должна быть не менее 5 °С.

Почему не работает подогрев сидений ВАЗ-2114

Функция подогрева сидений на автомобилях российского производства уже издавна не новинка. Такая функция должна находиться на каждой машине. С пришествием первых заморозков больше хозяев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает обогрев на четырнадцатой. В особенности это касается тех, у кого машины стоят на улице.

Первыми начали ставить подогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных государств. Вначале функция появилась на дорогостоящих машинах, а потом этим уже никого не удивишь и на российском автотранспорте.

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

На данный момент мы разглядим предпосылки, по которым может не работать система подогрева сидений на ВАЗ-2114. Информация, заложенная в статье, отчасти понадобится и автолюбителям других машин, поэтому как механизм работы обогревателей похож.

Сразу обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности довольно хлопотный и востребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электронной сети автомобиля и наличия определенных устройств

Возможные неисправности с подогревом кресел

Устройство обогрева в обязательном порядке обладает предохранителем. На ВАЗ-2114 за стабильную работу подогрева отвечает два таких элемента. Один предохранитель находится в монтажном блоке (F16), другой располагается под приборной панелью.

Если вы заметили, что при включении обогрева контрольные лампы не загораются – проблема, скорее всего, кроется в предохранителях.

Проблемы с реле:

  1. Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
  2. После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
  3. Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
  4. Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.

Еще одной проблемой может быть обыденное отсутствие питания. Чтобы проверить это, сделайте следующее:

  1. Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
  2. Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
  3. Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.

В зависимости от ситуации, проблему с подогревом сидений удается решить самостоятельно. Однако для этого необходимо разбирать кресла.

Подводя итог статьи, отметим, что мы рассмотрели далеко не все возможные причины, почему может не работать подогрев сидений. Но используя вышеизложенную информацию, вы будете знать, в каком направлении нужно двигаться, чтобы определить проблему.

Если у вас есть опыт в проведении подобного плана ремонта, тогда найти неисправность для вас не будет трудным делом. В ином случае мы рекомендуем обратиться к специалисту.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Установка подогрева сидений

Установку подогрева сидений мы рассмотрим на примере установки штатного подогрева. Так как установка иных подогревов будет аналогично установки штатного подогрева сидений.

Для того чтобы установить подогрев сидений своими руками необходимо демонтировать сидения с автомобиля и снять с них обивку. Установка подогрева будет разделяться на несколько этапов.

  • Снятие сидений
  • установка в них термоэлементов
  • установка сидений обратно

Снятие сидений

Инструмент, который понадобиться для снятия сидений:

  • Трещотка
  • Головка на «13»
  • Головка на «8»
  • Головка на «10»
  • Отвёртка «+», «-»
  • Изолента

Процесс снятия сидений

Пододвигаем сидение максимально вперед и вытаскиваем пружины 1 и 2

Трещоткой с головкой на «13» откручиваем скобы крепления сидения

Трещоткой с головкой на «8» откручиваем лыжи сидений в 5-ти местах

Отключаем штекер датчика пристёгнутого ремня

Вынимаем сидение

Далее переходим к разборке самого сидение и установки термоэлементов

Установка термоэлементов

Отгибаем пластиковые фиксаторы обивку сидения и задираем обивку вверх.

Подсовываем термоэлемент под обивку и пришиваем его к поролону.

Натягиваем обивку на каркас сидения и фиксируем ее пластиковыми зажимами.

Складываем спинку, оттягивая крючки фиксирующие спинку.

Снимаем ручку регулировки положения спинки. Необходимо потянуть на себя пластмассовую шестерню и она снимется.

Головкой на «10» откручиваем болт крепления шестерни к сидению

Отгибаем штырьки держащие обивку спинки и снимаем ее с них.

Подсовываем термоэлемент под обивку и пришиваем его к спинке.

Натягиваем обивку на спинку сидения и фиксируем ее зажимами.

Соединяем штекер обогрева сидения со штекером обогрева поясницы

Продлеваем такую же процедуру со вторым сидением.

Установка кнопки и подключение

Простая схема для монтажа штатного подогрева сидений в Ладе Приоре

Подключение

Сверлим с обеих сторон отверстия возле воздуховода ног задних пассажиров для вывода штекеров под каждый термоэлемент.

Снимаем заглушку кнопки подогрева сидений.

Просовываем провода в отверстия под кнопку подогрева сидений и разводим провода термоэлементов в разные стороны и просовываем отверстия.

Прикручиваем провод массы под гайку крепления центральной торпеды возле рычага КПП.

Протягиваем плюсовой провод к блоку предохранителей под центральной торпедой.

Подключаем плюсовой провод к предохранителю F11, это предохранитель дворников, питание на нем появляется только после включения зажигания.

Вставляем штекер проводки в кнопку подогрева и устанавливаем кнопку в штатное место.

  • Соединяем свободный штекер на сидении с проводкой обогрева.
  • Проверяем на правильность подключения, то есть права кнопка должна отвечать за правое сидение. Если наоборот, вынимаем кнопку и меняем провода местами.
  • Установка сидений выполняется в обратной последовательности снятию.

Зачем нужен подогрев сидений

Наличие схожей функции в машине очень нужно в периоды сильных заморозков. Посадка в машину, которая длительно стояла на морозе, – это неприятно и небезопасно для здоровья водителя, также пассажиров.

Перегрев сидений также тянет за собой опасность для здоровья человека, также и для машины.

Читайте:

В Вебе есть много статей о полезности и вредности обогрева. Давайте расставим все точки над «i». Долгая езда с обогревателем может оказать нехорошее воздействие на дам и парней. Соответственно, воспользоваться опцией рекомендуется осознанно, чтоб обезопасить себя от цистита либо простатита.

Общие правила использования обогревом:

  1. Не допускайте значимого перегрева сидений.
  2. В прохладное время включайте обогрев, и некое время не садитесь на их.
  3. Как сиденья были прогреты – отключите систему. Дальше отапливайте салон печкой.
  4. Нельзя находиться в салоне в теплой одежке в протяжении долгого времени.

Соблюдение этих правил дозволит для вас обезопаситься от перегрева и не навредить для себя.

Установка подогрева

штатного в четырку.

Проблемы с обогревом ВАЗ 2114

Обогрев ВАЗ 2114 — довольно распространенная проблема, которая не дает покоя множеству автомобилистов.

Обиднее всего, если поломка приходится на холодное время года, когда печка необходима, как никогда. Однако, если проблема случайно обнаружена и в теплое время года, игнорировать ее также не рекомендуется.

Лучше разобраться в вопросе заранее, пока на то есть возможность. В дальнейшем он может забыться и вновь возникнуть на горизонте лишь с приходом первых холодов. Тогда решать его придется в срочном порядке и если не самостоятельно, то за любые деньги.

Что может приключиться?

Следует отметить, что проблемы с отоплением в ВАЗ 2114 могут возникать по разным причинам, однако условно их можно разделить на две категории:

  • отопление не осуществляется;
  • воздух подогревается слишком слабо.

Разобраться в проблеме вполне реально собственными силами

Однако для начала важно понимать, где именно нужно искать первопричину неполадок

В частности, виновником трудностей могут быть:

  1. Воздушная пробка. Попадая в область радиатора охлаждения, воздух имеет все шансы переместиться в термостат. «Выгнать» его путем запуска двигателя не представляется возможным. Придется доливать в патрубок антифриз, благодаря которому воздушная пробка быстро рассосется. Еще одна, негласная причина — это нехватка жидкости. Уровень антифриза нужно проверять хотя бы раз в месяц.
  2. Засоры. Довольно часто печка не работает по причине образования засоров, избавиться от которых можно благодаря демонтажу и последующей прочистки детали. Сразу после этого печка начинает греть как новая.
  3. Нарушение функционирования крана печки. Проверить вероятность возникновения этой проблемы достаточно просто — подтянув тросик, находящийся в непосредственной близости от педального узла. Если краник не открывается и в этом случае, единственный выход из сложившейся ситуации — заменить его.
  4. Вышедшие из строя предохранитель и реле. Самая простая и в то же время неприятная проблема, справиться с которой с легкостью может любой технически подкованный водитель. Однако определить, почему сложилась подобная ситуация, будет проблематично. Чаще всего и предохранитель, и реле обогрева выходят из строя по причине короткого замыкания. Но, если у водителя есть желание еще больше углубиться в специфику проблемы, резоннее будет переместить автомобиль на ближайшее СТО.
  5. Выход из строя мотора. Случается это обычно при длительной эксплуатации автомобиля, и данная комплектующая редко подлежит ремонту. Резоннее всего будет просто заменить ее на новый элемент, предварительно проверив целостность остальных комплектующих. Если все в порядке, можно приобретать новый мотор и ставить его на место предыдущего.

Обогревательная система на ВАЗ 2115 является типовой. Однако, не имея достаточно навыков и сноровки, не стоит браться за ремонт. Лучше доверить вопрос профессионалу, который уж точно не сможет навредить.

Возможна ли модернизация?

Зачастую, находясь в процессе модернизации собственного авто, многие водители пытаются подключить подогрев сидений, что довольно часто увенчивается успехом. Что примечательно, существует уже готовая схема, которую достаточно просто установить в свое авто. Она подходит сразу для нескольких моделей: от 2111 до 2115. Следует сразу же отметить, что ценовая политика у данного изобретения достаточно разнообразна, но специалисты настоятельно рекомендуют не экономить. Некачественная система подогрева может выйти из строя, не проработав и нескольких месяцев.

Сделать это совсем не трудно даже неосведомленному водителю. Наибольшую сложность же составляет процесс подключения.

Непосредственно около ручника монтируется специальная кнопка, позволяющая привести систему в действие в тот момент, когда это необходимо водителю. Остается лишь подключить проводку. Чаще всего это делается через реле зажигания и прикуриватель, однако возможны и вариации, придуманные самим водителем. Производитель четко указывает все нюансы, снабдив систему подогрева сидений ВАЗ 2114 цветным описанием. Запутаться в нем будет практически невозможно. Однако, если сложности все-таки возникли, стоит обязательно обратиться к профессионалу. Электроника — это довольно хрупкая вещь, которая при неправильном воздействии моментально выходит из строя. Пострадает при этом весь автомобиль.

Источники

  • korchim.ru/biblioteka/salon/obogrev-vaz-2114.html
  • enginehack.ru/ustanovka-podogreva-sidenij/
  • ladaautos.ru/vaz-2114/pochemu-ne-rabotaet-podogrev-sidenij-vaz-2114.html
  • drive2.ru/l/288230376152717339/

Как Сделать Подогрев Сидений Ваз 2114

22 Май

Почему не работает обогрев сидений ВАЗ-2114

Первыми начали ставить обогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных государств. Вначале функция появилась на дорогостоящих машинах, а потом этим уже никого не удивишь и на российском автотранспорте.

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

На данный момент мы разглядим предпосылки, по которым может не работать система обогрева сидений на ВАЗ-2114. Информация, заложенная в статье, отчасти понадобится и автолюбителям других машин, поэтому как механизм работы обогревателей похож.

Сразу обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности довольно хлопотный и востребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электронной сети автомобиля и наличия определенных устройств

Зачем нужен подогрев сидений

Наличие схожей функции в машине очень нужно в периоды сильных заморозков. Посадка в машину, которая длительно стояла на морозе, – это неприятно и небезопасно для здоровья водителя, также пассажиров.

Перегрев сидений также тянет за собой опасность для здоровья человека, также и для машины.

В Вебе есть много статей о полезности и вредности обогрева. Давайте расставим все точки над «i». Долгая езда с обогревателем может оказать нехорошее воздействие на дам и парней. Соответственно, воспользоваться опцией рекомендуется осознанно, чтоб обезопасить себя от цистита либо простатита.

Общие правила использования обогревом:

  1. Не допускайте значимого перегрева сидений.
  2. В прохладное время включайте обогрев, и некое время не садитесь на их.
  3. Как сиденья были прогреты – отключите систему. Дальше отапливайте салон печкой.
  4. Нельзя находиться в салоне в теплой одежке в протяжении долгого времени.

Соблюдение этих правил дозволит для вас обезопаситься от перегрева и не навредить для себя.

Принцип работы подогрева сидений

Нагревательные элементы обработаны особенным покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним либо 2-мя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электронной сети автомобиля через управляющий блок. Некие модели систем позволяют регулировать температуру.

Рядом с нагревателем располагается датчик, контролирующий нагрев. При достижении нужной температуры система отключает питание. Может быть также наличие функции автоматической поддержки уровня нагрева, который задается водителем. Другие системы управляются таймером.

Встраиваемые устройства с 2-мя элементами могут обеспечивать резвый прогрев, после которого система перебегает на наименьшую мощность и наименьший нагрев. Количество режимов находится в зависимости от модели обогревателя.

Возможные неисправности с подогревом кресел

Устройство подогрева в неотклонимом порядке обладает предохранителем. На ВАЗ-2114 за размеренную работу обогрева отвечает два таких элемента. Один предохранитель находится в монтажном блоке (F16), другой размещается под приборной панелью.

Если вы заметили, что при включении обогрева контрольные лампы не загораются – проблема, скорее всего, кроется в предохранителях.

Проблемы с реле:

  1. Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
  2. После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
  3. Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
  4. Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.
  1. Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
  2. Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
  3. Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.

В зависимости от ситуации, проблему с подогревом сидений удается решить самостоятельно. Однако для этого необходимо разбирать кресла.

Подводя итог статьи, отметим, что мы рассмотрели далеко не все возможные причины, почему может не работать подогрев сидений. Но используя вышеизложенную информацию, вы будете знать, в каком направлении нужно двигаться, чтобы определить проблему.

Если у вас есть опыт в проведении подобного плана ремонта, тогда найти неисправность для вас не будет трудным делом. В ином случае мы рекомендуем обратиться к специалисту.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Принцип работы подогрева сидений

Во главе системы стоит нагревательный элемент, который подключен к бортовой сети машины. Детали помещаются в эластичную панель и устанавливаются в фронтальные сиденья. Системы делятся на два вида: одни встраиваются в кресла, другие выполнены в виде накидок на сиденья. Механизм работы обоих видов фактически схож.
Нагревательные элементы обработаны особенным покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним либо 2-мя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электронной сети автомобиля через управляющий блок. Некие модели систем позволяют регулировать температуру.

Рядом с нагревателем располагается датчик, контролирующий нагрев. При достижении нужной температуры система отключает питание. Может быть также наличие функции автоматической поддержки уровня нагрева, который задается водителем. Другие системы управляются таймером.

Читайте:

Встраиваемые устройства с 2-мя элементами могут обеспечивать резвый прогрев, после которого система перебегает на наименьшую мощность и наименьший нагрев. Количество режимов находится в зависимости от модели обогревателя.

Изготавливаем своими руками штатный подогрев сидений

Для работы вам необходимо предварительно подготовить следующий набор инструментов:

  • различные отвертки и гаечные ключи;
  • мультиметр;
  • изолента;
  • фломастер или маркер;
  • паяльник;
  • строительный нож;
  • плоскогубцы;
  • клей;
  • хомуты и термоусадочные трубки.

Подогрев сидений ваз 2114 своими руками

После того, как все инструменты и материалы будут готовы, можно приступать к работе. Сначала необходимо демонтировать кресла и расположить их в удобном месте. Затем полностью разобрать их, сняв все пластмассовые элементы и обшивку. Нагревательное полотно расположить на поролоне сидения и фломастером нанести метки по контуру. С помощью клея зафиксировать нагревательное полотно по меткам.

Установка нагревательных элементов

Затем вам необходимо вывести все провода питания и надеть обшивку. Теперь сидения можно крепить на их места в салоне автомобиля и подключать питание. В идеале подключением нагревательных элементов к бортовой системе должен заниматься специалист-электрик.

Подключение подогрева сидений

Но, в принципе, можно попробовать выполнить эти работы и самостоятельно:

  1. С помощью мультиметра необходимо найти цепи питания на 12 В, зажигания и подсветки.
  2. К замку зажигания подключить провод (+) термореле.
  3. К положительной клемме аккумуляторной батареи подключить питающий провод.
  4. К «массе» подключить» минусовой провод.
  5. Все места соединения проводов запаять с помощью паяльника и замотать изолентой.
  6. Произвести проверку работы системы.

Ниже представлена схема подключения подогрева сидений ваз 2114 для комплекта «Емеля».

Имейте в виду, что схему нужно собрать таким образом, чтобы она функционировала только, когда зажигание включено. Если собрать ее не правильно, то забыв выключить подогрев сидений на ночь, утром вы обнаружите полностью разряженную аккумуляторную батарею.

Установка подогрева сидений на ВАЗ 2114 – 2115

Ну, приступим к установке подогрева. Комплект штатного подогрева сидений ВАЗ 2114 – 2115 включает в себя: — Собственно обогревательные элементы сидения и спинки сидения. — Кнопки, которые нужны для включения и отключения обогрева, они монтируются около ручника. — Провода для подключения подогрева к бортовой сети автомобиля.

Теперь же приступим непосредственно к установке подогрева сидений. Для начала необходимо отодвинуть сиденье до упора вперед и снять возвратный механизм, поддев прутки отверткой.

Далее необходимо открутить пластмассовые крепежи сидений к кузову.

Следующий шаг – откручивание салазок сидений, 2 спереди и 2 сзади.

Теперь мы перейдем к непосредственной разборке сидений. Полностью конечно разбирать их не нужно, но необходимо открутить. Следующий шаг – поддеваем спинку сидений отверткой и отделяем спинку от сиденья. Дальше необходимо снять обшивку с сиденья, отогнув крючечки крепления. Теперь нужно отсоединить верхнюю часть обшивки от внутренней, для этого необходимо отогнуть кольцо.

Далее необходимо установить обогревательный элемент, провода выводятся через поролон, отверстие имеется.

Ну, в принципе, и все. Собирается все в обратной последовательности.

Подогрев сидений ВАЗ 2114: рассматриваем варианты

В холодное время года в автомобиле может быть весьма некомфортно без такой полезной опции, как подогрев сидений. К сожалению, в старых моделях отечественных авто, например, ваз 2114, производителем не предусмотрено такой возможности. Но установить подогрев сидений 2114 вполне можно и самостоятельно. Речь об этом пойдет в сегодняшней статье.

Подогрев сидений ваз 2114

Чехол – «накидушка»

Самой простой способ сделать теплые сидения в салоне – это надеть внешний чехол. Приобрести накладные чехлы можно практически в любом автомагазине. Изготавливают накладки из обычной плотной ткани, внутри которой вшиваются нагревательные элементы.

Вариант подороже – это чехлы из прорезиненной ткани, они прослужат дольше, чем первый вариант. Крепятся эти «накидушки» просто – достаточно натянуть на сидения и прикрепить к пружинам. Нагревательные элементы работают от прикуривателя.

Накидка с подогревом ваз 2114

Не смотря на всю простоту и дешевизну способа, обогрев сидений ваз 2114 с помощью чехла «накидушки» имеет несколько минусов:

  1. Чехлы можно надеть только на передние сидения.
  2. Постоянно будет занят прикуриватель.
  3. В изделии отсутствуют регуляторы температуры, поэтому ваше сидение может нагреться до неприятных ощущений.

Существует еще один интересный вариант – это натяжка на сидения новых чехлов со вшитыми нагревательными элементами. Этот способ хорош тем, что позволяет преобразить салон автомобиля, сделать его представительнее, особенно если новые чехлы будут из натуральной кожи.

Чехол с подогревом на ваз 2114

По сравнению с простой накладкой на сидения, такие чехлы обладают рядом преимуществ:

  1. Подогрев подключается к бортовой системе автомобиля и не занимает прикуриватель.
  2. Можно перетянуть как передние, так и задние чехлы.
  3. Возможность регулировать температуру.

Ну и минусов избежать не получится. Самый главный заключается в том, что стоимость покупки чехлов обойдется в кругленькую сумму.

Штатный подогрев

Штатный подогрев сидений на ваз 2114 – это самый оптимальный вариант из всех. Вам просто следует купить комплект обогрева сидений у дилера или в специализированном магазине, торгующем оригинальными запчастями на ВАЗ.

Для установки вам следует снять с сидений обшивку, приклеить нагревательный элемент, врезать кнопки подогрева сидений ваз 2114, провести все электропровода и надеть назад обшивку.

Комплект для подогрева сидений ваз 2114

Если у вас нет возможности купить штатный подогрев – не беда. Современные производители предлагают неплохие варианты сторонних подогревов сидений.

Изготавливаем своими руками штатный подогрев сидений

Для работы вам необходимо предварительно подготовить следующий набор инструментов:

  • различные отвертки и гаечные ключи;
  • мультиметр;
  • изолента;
  • фломастер или маркер;
  • паяльник;
  • строительный нож;
  • плоскогубцы;
  • клей;
  • хомуты и термоусадочные трубки.

Подогрев сидений ваз 2114 своими руками

После того, как все инструменты и материалы будут готовы, можно приступать к работе. Сначала необходимо демонтировать кресла и расположить их в удобном месте. Затем полностью разобрать их, сняв все пластмассовые элементы и обшивку. Нагревательное полотно расположить на поролоне сидения и фломастером нанести метки по контуру. С помощью клея зафиксировать нагревательное полотно по меткам.

Установка нагревательных элементов

Затем вам необходимо вывести все провода питания и надеть обшивку. Теперь сидения можно крепить на их места в салоне автомобиля и подключать питание. В идеале подключением нагревательных элементов к бортовой системе должен заниматься специалист-электрик.

Подключение подогрева сидений

Но, в принципе, можно попробовать выполнить эти работы и самостоятельно:

  1. С помощью мультиметра необходимо найти цепи питания на 12 В, зажигания и подсветки.
  2. К замку зажигания подключить провод (+) термореле.
  3. К положительной клемме аккумуляторной батареи подключить питающий провод.
  4. К «массе» подключить» минусовой провод.
  5. Все места соединения проводов запаять с помощью паяльника и замотать изолентой.
  6. Произвести проверку работы системы.

Ниже представлена схема подключения подогрева сидений ваз 2114 для комплекта «Емеля».

Имейте в виду, что схему нужно собрать таким образом, чтобы она функционировала только, когда зажигание включено. Если собрать ее не правильно, то забыв выключить подогрев сидений на ночь, утром вы обнаружите полностью разряженную аккумуляторную батарею.

Вывод

Не беда, если в вашем авто производитель не побеспокоился о такой функции, как обогрев сидений. С помощью наших советов вы самостоятельно решите эту проблему.

vazremont.com

Почему не работает подогрев сидений ВАЗ-2114

Опция подогрева сидений на автомобилях отечественного производства уже давно не новинка. Такая функция должна присутствовать на каждой машине. С наступлением первых заморозков все больше владельцев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает подогрев на четырнадцатой. Особенно это касается тех, у кого машины стоят на улице.

Первыми начали ставить подогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных стран. Изначально опция появилась на дорогостоящих машинах, а впоследствии этим уже никого не удивишь и на отечественном автотранспорте.

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

Сейчас мы рассмотрим причины, по которым может не работать система подогрева сидений на ВАЗ-2114. Информация, заложенная в статье, частично пригодится и автовладельцам иных машин, потому как принцип работы обогревателей похож.

Сразу же обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности достаточно хлопотный и потребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электрической сети автомобиля и наличия определенных приборов.

Возможна ли модернизация?

Зачастую, находясь в процессе модернизации собственного авто, многие водители пытаются подключить подогрев сидений, что довольно часто увенчивается успехом. Что примечательно, существует уже готовая схема, которую достаточно просто установить в свое авто. Она подходит сразу для нескольких моделей: от 2111 до 2115. Следует сразу же отметить, что ценовая политика у данного изобретения достаточно разнообразна, но специалисты настоятельно рекомендуют не экономить. Некачественная система подогрева может выйти из строя, не проработав и нескольких месяцев.

Сделать это совсем не трудно даже неосведомленному водителю. Наибольшую сложность же составляет процесс подключения.

Непосредственно около ручника монтируется специальная кнопка, позволяющая привести систему в действие в тот момент, когда это необходимо водителю. Остается лишь подключить проводку. Чаще всего это делается через реле зажигания и прикуриватель, однако возможны и вариации, придуманные самим водителем. Производитель четко указывает все нюансы, снабдив систему подогрева сидений ВАЗ 2114 цветным описанием. Запутаться в нем будет практически невозможно. Однако, если сложности все-таки возникли, стоит обязательно обратиться к профессионалу. Электроника — это довольно хрупкая вещь, которая при неправильном воздействии моментально выходит из строя. Пострадает при этом весь автомобиль.

Чехол – «накидушка»

Самой простой способ сделать теплые сидения в салоне – это надеть внешний чехол. Приобрести накладные чехлы можно практически в любом автомагазине. Изготавливают накладки из обычной плотной ткани, внутри которой вшиваются нагревательные элементы.

Вариант подороже – это чехлы из прорезиненной ткани, они прослужат дольше, чем первый вариант. Крепятся эти «накидушки» просто – достаточно натянуть на сидения и прикрепить к пружинам. Нагревательные элементы работают от прикуривателя.


Накидка с подогревом ваз 2114

Не смотря на всю простоту и дешевизну способа, обогрев сидений ваз 2114 с помощью чехла «накидушки» имеет несколько минусов:

  1. Чехлы можно надеть только на передние сидения.
  2. Постоянно будет занят прикуриватель.
  3. В изделии отсутствуют регуляторы температуры, поэтому ваше сидение может нагреться до неприятных ощущений.

Существует еще один интересный вариант – это натяжка на сидения новых чехлов со вшитыми нагревательными элементами. Этот способ хорош тем, что позволяет преобразить салон автомобиля, сделать его представительнее, особенно если новые чехлы будут из натуральной кожи.


Чехол с подогревом на ваз 2114

По сравнению с простой накладкой на сидения, такие чехлы обладают рядом преимуществ:

  1. Подогрев подключается к бортовой системе автомобиля и не занимает прикуриватель.
  2. Можно перетянуть как передние, так и задние чехлы.
  3. Возможность регулировать температуру.

Ну и минусов избежать не получится. Самый главный заключается в том, что стоимость покупки чехлов обойдется в кругленькую сумму.

Как это работает?

Главным элементом такой системы является нагревательный элемент, работающий от бортовой сети. Его помещают в эластичную панель и встраивают в подушку и спинки передних кресел. Такие системы бывают двух типов, один из которых встраивается в подушки, а второй выполнен в виде накидок на сидения. Несмотря на такие различия, принцип работы их практически одинаков.

Нагревательные элементы во избежание прямого контакта с обивкой кресел, покрываются специальным покрытием, оно позволяет легко копировать контуры подушек. Имеются конструкции с одним нагревательным элементом и с двумя, но различной мощности. Нагреватели подключаются к бортовой сети машины через блок управления. В некоторых моделях имеется возможность для установки нужной температуры.

В зоне установки нагревателей устанавливают термодатчик, он контролирует температуру нагрева и по достижении нужного значения производит отключение питания. В системе может быть и другая функция, которая будет длительное время в автоматическом режиме поддерживать заданные водителем параметры нагрева. Ещё один вид обогревателей может управляться с помощью встроенного таймера.

Также, встраиваемые устройства с двумя элементами нагрева, могут поддерживать функцию быстрого прогрева, после которого автоматически переходят на меньшую мощность и меньший нагрев. В некоторых моделях таких режимов может быть несколько, их можно подбирать индивидуально для каждого сидения.

%PDF-1.4 % 118 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 118 124 0000000016 00000 н 0000003248 00000 н 0000003346 00000 н 0000003389 00000 н 0000003581 00000 н 0000003981 00000 н 0000004737 00000 н 0000005454 00000 н 0000005557 00000 н 0000005658 00000 н 0000006300 00000 н 0000006759 00000 н 0000008264 00000 н 0000009226 00000 н 0000010190 00000 н 0000011353 00000 н 0000011691 00000 н 0000013408 00000 н 0000013672 00000 н 0000013823 00000 н 0000017611 00000 н 0000017978 00000 н 0000018362 00000 н 0000018618 00000 н 0000023329 00000 н 0000023916 00000 н 0000024351 00000 н 0000024831 00000 н 0000026944 00000 н 0000027046 00000 н 0000028573 00000 н 0000030362 00000 н 0000032581 00000 н 0000034184 00000 н 0000034351 00000 н 0000034716 00000 н 0000034911 00000 н 0000035197 00000 н 0000035251 00000 н 0000037073 00000 н 0000038873 00000 н 0000039008 00000 н 0000039140 00000 н 0000039570 00000 н 0000039625 00000 н 0000039757 00000 н 0000039888 00000 н 0000040019 00000 н 0000040150 00000 н 0000040281 00000 н 0000040425 00000 н 0000041351 00000 н 0000041401 00000 н 0000048973 00000 н 0000049806 00000 н 0000055597 00000 н 0000055647 00000 н 0000055779 00000 н 0000058685 00000 н 0000058817 00000 н 0000058949 00000 н 0000059080 00000 н 0000059212 00000 н 0000063221 00000 н 0000063511 00000 н 0000103132 00000 н 0000103252 00000 н 0000103554 00000 н 0000103838 00000 н 0000144777 00000 н 0000144897 00000 н 0000145216 00000 н 0000145448 00000 н 0000145709 00000 н 0000145758 00000 н 0000181341 00000 н 0000181469 00000 н 0000181787 00000 н 0000182075 00000 н 0000242161 00000 н 0000242281 00000 н 0000242600 00000 н 0000242891 00000 н 0000252260 00000 н 0000252379 00000 н 0000252679 00000 н 0000252969 00000 н 0000296203 00000 н 0000296322 00000 н 0000296640 00000 н 0000296925 00000 н 0000353467 00000 н 0000353586 00000 н 0000353903 00000 н 0000354190 00000 н 0000399028 00000 н 0000399147 00000 н 0000399465 00000 н 0000399761 00000 н 0000455421 00000 н 0000455540 00000 н 0000455842 00000 н 0000456081 00000 н 0000456207 00000 н 0000456508 00000 н 0000456730 00000 н 0000456857 00000 н 0000457176 00000 н 0000457468 00000 н 0000494392 00000 н 0000494511 00000 н 0000494812 00000 н 0000495098 00000 н 0000558187 00000 н 0000558306 00000 н 0000558627 00000 н 0000559107 00000 н 0000559229 00000 н 0000579840 00000 н 0000579878 00000 н 0000580367 00000 н 0000580489 00000 н 0000580978 00000 н 0000002776 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 241 0 объект > поток xڌK(Q o4IY`BG^QLI$l䑒c! 1ĔGJ(+;Ctsv60e𸄕_XQю=[K? emoui/][8=ʃ655″̰ 0~Da-ZCe

N˼(yJ^ND=ӆxD1SR 88qLs|ŒӔ!`=Cxٕ6טF/6&BGbB}qC+X^ B(O0FsTRY搭Pw`tKU$%۱6Eb4cEXB>

Как я подключал подогревы сидений на Tacoma 2-го поколения, много фотографий.

Еще раз…….. ЭТА ЧАСТЬ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНИКОМ. ЭТО ТОЛЬКО ДЛЯ СПРАВКИ. Я не электрик, и вы не должны верить мне, что я сделал все правильно, ЕСЛИ электрик не посмотрит на это и не скажет, что это нормально.

Часть 1: Питание от аккумулятора.

-Некоторые люди просто подключаются к внутреннему блоку предохранителей для основного питания. Хотя мне не удалось найти историй о том, как люди сжигали тако дотла, из того, что я знаю, это плохая идея.Вы можете перегрузить проводку, ведущую к внутреннему блоку предохранителей, и она загорится. Каждое сиденье будет потреблять около 5 ампер, всего 10 ампер. Профессиональный способ — напрямую подключать питание от аккумулятора. Комплект, который я использую, имеет встроенное электронное реле, поэтому основное питание может быть постоянным. Реле (золотая коробка) не даст ему включиться, когда машина заглушена.

ПРИМЕЧАНИЕ:. ЭЛЕКТРИК ПОЗЖЕ В ПОТОКЕ РЕКОМЕНДУЕТ ПРОВОДИТЬ 2 ОТДЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯХ ОТ АККУМУЛЯТОРА, А НЕ СОЕДИНЕНИЕ, ЧТО Я СДЕЛАЛ.Я ПЛАНИРУЮ ЭТО ИЗМЕНИТЬ И ОБНОВЛЯЮ ФОТОГРАФИИ, КОГДА СДЕЛАЮ.

A. Взял наконечники клемм аккумулятора (не помню размер, извините) и подключил их к встроенному предохранителю на 20 ампер. Затем я подключил это к (примерно 10 футов.. мера для себя, я предполагаю) многожильного медного провода 10 калибра. Я использовал красивую толстую термоусадочную трубку. (например:

https://smile.amazon.com/Install-Bay-Heat-Shrink-Tubing/dp/B0053PYD3W?sa-no-redirect=1)

B. Затем я пропустил провод через брандмауэр через отверстие для открытия капота. так как места было много.Основной пучок был слишком тугим. Очень легко просто протолкнуть снаружи. Как только вы сможете посадить его внутрь, вы можете вытащить его.

C. Затем я соединил ОБЕ основные линии электропередач 12-го калибра с линией электропередач 10-го калибра от аккумулятора через соединитель с барашковой гайкой, отрезал крылья, затем все это замотал в термоусадочную трубку… «очевидно» я не присоединял к аккумулятору, пока не закончите проводку…

Часть 2: Проводка реле и осветительных приборов мощность основного нагревателя.

A. Теперь я использовал стыковые разъемы для подключения каждого реле (красно-желтый полосатый провод с плавкими предохранителями на 5 ампер) к его собственному предохранителю Tap a Fuse. Использовали термоусадочную трубку, чтобы выглядело профессионально. Я использовал зажигалку, чтобы уменьшить его, потому что я дешевая задница, которая не хотела платить 40 долларов за тепловую пушку. Это сработало хорошо.

B. Подключил оба провода подсветки (желтые) к одному отводу предохранителя.

C. Я снял лоток для монет, на котором показана схема предохранителей.

D. Я установил РЕЛЕ/ВКЛ (с красной/желтой полосой) предохранители (используя 5-амперные предохранители сверху, соответствующий предохранитель снизу) в IGN и WSH.Оба горят ТОЛЬКО при заведенной машине. Благодаря этому обогреватели не будут оставаться включенными, когда вы выключите автомобиль. Все это я проверил мультиметром.

E. Установил отвод подсветки/ночника предохранитель (5 ампер сверху) в ХВОСТ. Это заставляет их включаться вместе с подсветкой приборной панели. Я мог бы подключить их к зеленому проводу подсветки, но это было проще и чище.

Вот как это выглядело:

F. НЕ ПРИСОЕДИНЯЙТЕ ЗДЕСЬ СВОЮ ЗАЗЕМЛЕННОСТЬ, МАКУШКА! ОН МОЖЕТ НАГРЕВАТЬСЯ И ОТКРЫТЬСЯ.НАЙДИТЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ МЕСТО. БУДЕТ ИЗМЕНЯТЬ ЭТО КАК МОЖНО СКОРЕЕ В ЗАПИСИ. Обведено красным для всех дальтоников, которые не видят черный цвет.

G. Затем я пометил всю свою проводку, использовал стяжки и ленту, чтобы все было относительно чисто.

Я разместил реле за приборной панелью/центральной консолью (правая сторона рисунка выше, где вы видите белые заглушки). Он удерживает их на месте и хорошо скрывает.
Приблизительный вид того, где я разместил реле:

Затем я положил ковер обратно и вернул проводку к сиденьям, расположенным так, чтобы сиденья могли двигаться, не дергая и не зацепляясь…

Работает! Моя кукурузная нора теперь очень теплая.

Затем я заменил центральную консоль и закончил укладку кабелей под креслом.

Удачи, надеюсь помог!

 

VW CADDY 2013 — Обогрев сидений. Диаграммы проводки, контактный разъем, местоположение — проводки диаграммы для автомобилей

NO 8
N Тока тока Диаграмма Диаграмма Номинальная стоимость Функция / Компонент Терминал
1 предохранитель 1 на Держатель предохранителя C -SC1-
2 Предохранитель 2 на Держатель предохранителей C -SC2-
3 предохранитель 3 на держатель предохранителей C -SC3-
4 Предохранитель 4 в блоке предохранителей C -SC4-
5 Предохранитель 5 на Держатель предохранителей C -SC5-
6 Предохранитель 6 на Держатель предохранителя C-PISC6-
7 Предохранитель 7 на держатель предохранителя C -SC7-
8 Предохранитель 8 на предохранитель C-Pusher —
9 Предохранитель 9 на предохранитель C-Puse 9- 10A -isonderfahrzeuge- 8
T 4 -Pin разъем -t4aa-, Pin 1 3)
90 094 —
T
10-контактный разъем -T10L-, PIN 4 (интерфейс для специальных функций)

8
15A
10 Предохранитель 10 в блоке предохранителей C -SC10- 5A Реле топливного насоса -J17-
Главное реле -J271-
Реле стартера 1 -J906-
Стабилизатор напряжения -J532-
Диагностический интерфейс шин данных -J533-
Блок управления двигателем -J623-
15a
5A 5A парковочный аппаратный аппарат -J446-
Park Assist Рулевое управление блок управления -J791-
15A
12 Предохранитель 12 на предохранитель Держатель C-PSC12- 5A -isonderfahrzeuge- 4 3) 5 90 098-isonderfahrzeuge- 3)
T Mirror Taximeter -g511- 15A 10A
T
T 2-контактный разъем -t2ab-, Pin 1
T 2-контактный разъем -t2ac-, Pin 1

1 28-контактный разъем -T28B-, PIN 13 8 8 8 7) 8
T
20A -isanderfahrzeuge- 4)
T 8-контактный разъем -T8k-, PIN 8
T 28-контактный разъем -T28A-, PIN 20
T 28-контактный разъем -T28B-, PIN 20
15a
13 Предохранитель 13 в блоке предохранителей C -SC13- 7.5 A Выключатель стоп-сигналов -F- 3)
Регулятор угла наклона фар -E102-
Кнопка TCS и ESP -E256- —
Блок управления ABS -J104-
Блок управления детектора прицепа -J345-
Блок управления полного привода -J492-
Блок управления усилителем рулевого управления -J500-
Блок управления датчиками селектора -J587-
Блок мехатроника коробки передач с двойным сцеплением -J743-
Электродвигатель корректора левой фары -V48-
Электродвигатель корректора правой фары -V49-
Блок управления адаптивного освещения и корректора фар -J745-
15a
14 5 на предохранителе 9 Блок предохранителей C -SC14- 10A Выключатель фонарей заднего хода -F4-
Расходомер воздуха -G70-
Реле работы дополнительного отопителя -J485-
Блок управления в комбинации приборов -J285-
Нагревательный элемент fo r вентиляция картера -N79-
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80-
Диагностический разъем -U31-16-контактный разъем -T16- , контакт 1
15a
15 на предохранителе C -SC15- 5A Блок управления подушками безопасности -J234-
передний пассажир боковая подушка безопасности деактивирована предупреждающая лампа -k145-
15A
16 предохранитель 16 на держатель предохранителя C -SC16 — 5A Выключатель освещения -E1-
Выключатель отопителя/тепловой мощности -E16-
Датчик высокого давления -G65-
Датчик качества воздуха -G238-
Датчик уровня и температуры масла -G266-
Автоматический Anti-Dazzle интерьера зеркало -y7-
15A
17 предохранитель 17 на держатель предохранителей C-PSC17-
18 — 900 95 Предохранитель 18 на держателе предохранителя С -SC18- 10A — -Sonderfahrzeuge- сигнализации
т Блок такси управления пультом дистанционного управления -J601-
30
10a -isonderfahrzeuge-

0

1 T

0

1 T
10-контактный разъем -t10l-, Pin 6 (интерфейс для специальных функций) BLL
19 Предохранитель 19 на держатель предохранителей C -SC19- -Sonderfahrzeuge-
T Зеркало таксиметер -G511-
T Такси-сигнализация Упражнения дистанционного управления —J601-
30
10A -Sonderfahrze 081
T 10-контактный разъем -t10l-, Pin 7 (интерфейс для специальных функций)

8
BLR
20 предохранитель 20 на предохранитель C-PSC20- 20A сигарета зажигалка -U1- 30
21 FUSE 21 на держатель предохранителей C-PSC21- 10A Light Switch-a1-
Переключатель отопителя/мощности обогрева -E16-
Датчик дождя и освещенности -G397-
Реле обогрева заднего стекла -J9-
Блок управления Climatronic -J255-
Блок управления климатической установки -J301-
Реле звукового сигнала -J413-
Приемник дистанционного управления для дополнительного жидкостного отопителя -R149-
Блок управления датчиков рычага селектора -J587-
Диагностический разъем -U31- 16-контактный разъем -T16- , контакт 16
Выключатель освещения салона -E599- (Camper)
Задний фонарь освещения салона -W43- (Кемпер)
30 30
Предохранитель 22 на Держатель предохранителя C -SC22- 10A Блок управления на борту на борту -J519- (T52B / 42) 2) 30
23 Предохранитель 23 на держатель предохранителей C -SC23- 5A -isonderfahrzeuge-

0
T внутренний светильник (такси) -E115-
T Такси знак выключателя-a138-
5 на держателе предохранителей C-PSC25- 8 8
T 10-контактный разъем -T10L-, PIN 1 (интерфейс для специальных функций)

8
30 10A -isonderfahrzeuge-

0
T 3-контактный разъем -t3ak-, Pin 1 3)
8
T мигающие огни Реле -J630-

4 4)
30 30
24 предохранитель 24 на держатель предохранителей C-PSC24- 5A Датчик мониторинга интерьера -G273-
Наклон передатчик -G384-
Датчик охранной сигнализации -G578-
Звуковой сигнал -h22-
Блок управления бортовой сети -J519- (T52c/1)
30
25 10A Выходной модуль для левой фары -J667- 15A
8
26 PUSE 26 на предохранитель C-PSC26- 10A Модуль вывода для правильной фары -J668- 15A
27 FUSE 27 на предохранитель держатель C -SC27- 15A
28 9 0095 Предохранитель 28 в блоке предохранителей C -SC28- 20A Розетка 12 В 3 -U19- , в отсеке для хранения. 75 75
29 Предохранитель 29 на предохранитель C-PSC29- 15A 20094 — 20095 75
30 Предохранитель 30 на держатель предохранителей C -SC30- 75
31 Предохранитель 31 на предохранитель Держатель C-PISC31- 5A Нагреватель / Переключатель мощности нагрева -E16-
Нагреватель форсунки левого омывателя -Z20-
Нагреватель форсунки правого омывателя -Z21-
75
32 Предохранитель 32 в блоке предохранителей -SC35 95
Предохранитель 33 на держатель предохранителей C -SC33- 40A Система управления системой кондиционирования воздуха -J301-
Обогреватель / тепло O UTPUT Switch -Te16-
75 75
Предохранитель 34 на предохранитель C-PSC34-
35 предохранитель 35 На держатель предохранителей C -SC35- 10A -Sonderfahrzeuge- 3)

1 T
люминесцентный свет в задней части высокой крыши -W41-
8
T флуоресцентный свет В центре высокой крыши -W42-
30
36 предохранитель 36 на предохранительных предохранителях C-PSC36-
37
37 Предохранитель 37 на держатель предохранителей C -SC37-
38 Предохранитель 38 на держатель предохранителей C-PUS 38-
FUSE 39 на предохранительных предохранитель C -SC39- 20A -isonderfahrzeuge-
T 10-контактный разъем -T10AI-, PIN 1 3)

8
30 30A 30A -Sonderfahrzeuge-

8
T 4-контактный разъем — T4AD-, PIN 1 4)
30
40 предохранитель 40 на держатель предохранителей C -SC40- 20A Детектор контроля прицепа -J345- 30
41 Предохранитель 41 в блоке предохранителей C -SC41- 20A Блок управления детектором прицепа -9J045- 3 95
42
Предохранитель 42 на предохранительных предохранителей C-PSC42- 20A 30 30 43 PUSE 43 Держатель предохранителей C -Sc43- 15A реле топливных насосов -J17-
электрический топливный насос 2 реле -J49-

1 T 8
Дополнительный топливный насос -V393- 30258 30
44 предохранитель 44 на держатель предохранителей C-PSC44- 40A Блок управления свежего воздуха воздуха -J126- 8
T свежие воздуходувки -V2- 30
45 45 Предохранитель 45 на Держатель предохранителя C-PSC45- 20A Усилитель фар Система омывателя-1J39-

8
T Headli GHT SALER SYSTEM Насос насоса -V11-
30
Предохранитель 46 на держатель предохранителей C-PISC46- 10A Блок питания на борту —J519- (T52B / 42) 1)
T фронт интерьера света -W1-
T багажный отсек -W3-
T бар
5 X-контакт реле реле -J59- 7) 8)

4 8)
T T Задний интерьер Light -W43- 30 30A 30A Блок управления дверью водителя -J386-

4 2)
30
47 Предохранитель 47 в блоке предохранителей C -SC47- 30A Прикуриватель -U1- 6)
9)
T Держатель предохранителя C-ASC- (-SC28- до -СК33-) 7)
30 30
48 Предохранитель 48 на предохранительных предохранитель C-PSC48- 30A 40095 30 30 49 Предохранитель 49 на держатель предохранителей C-PSC49- 30A Дверное управление драйверами -J386-

4 1)
Фронт пассажирский блок управления дверью -J387-
30
50 Предохранитель 50 на держатель предохранителей C-PISC50- 20A Блок управления на борту -J519- (T52B / 1) 8 0
T Задняя оконная стеклоочиститель мотор -V12-
T
T Ветровое и заднее стекло NDOW PASHER насос -V59-
30
Предохранитель 51 на предохранительных предохранителях C-PSC51- 15A RELAY напряжения прицепа — DJ941-

1 Прицепная розетка -U10- (T13 / 10) 8
T
30 30A 30A
T 10-контактный разъем —t10ai- , PIN 4
8
T 10-контактный разъем —t10ai-, Pin 5 30258 30 30
52 Предохранитель 52 на предохранитель держатель C-PSC52- 25A Реле обогрева заднего стекла -J9-
Обогрев заднего стекла -Z1-
Обогрев заднего левого окна NG Door -z26-

1 T
T
T Обогревое заднее окно в правом крыле в дверь -Z27-9-
Реле свежего воздуха-воздуходувки -J13-
T серия свежего воздуха воздуха воздуха с перегревом A -N24 —

1 T

1 T 8
Fresh Air Blower -v2-
30 30 53 Предохранитель 53 на Держатель предохранителя C -1S53- 15A 6)
20A 7)
12 В розетки -U5-, в заднем центре Console
12 V сокета 2 -U18-, в задней левой боковой панели
30
54 PUSE 54 На держатель предохранителей C -SC54- 15A -Sonderfahrzeuge- 4) 8
T выключатель реле 1 для крыши вентилятора -J180-
30
55 Предохранитель 55 на Держатель предохранителя C -SC55- 15A -isonderfahrzeuge- 4)
T 8-контактный разъем -T8M-, PIN 4

8 8
T T 8-контактный разъем -T8N-, PIN 4
30
56 предохранитель 56 на держатель предохранителей C -SC56-
57 Предохранитель 57 на Держатель предохранителей C-PUSE C-PASC57- 5a Устройство управления на панели TART-панели -J285- 5)
Установка рулевой колонки электроники -J527- 5)

4 5)
30
58 Предохранитель 58 на предохранительных предохранителей C -SC58- 5A Мобильный телефон Операционная электроника управления электроники -J412-9 0254 5) 30 30
59 предохранитель 59 на держатель предохранителей C -SC59- 5A -Sonderfahrzeuge-
T Блокнот зажигания кнопка -Э489-
T Кнопка для дневного подъема Light-Switch-Off-Off O-E652-
T
T ДТП памяти -J754- 30258 30
601089 Предохранитель 60 на предохранитель Держатель C-PISC60- 30A -Sonderfahrzeuge-

1 T 8
3-контактный разъем -T3al-, PIN 1
30 30

REDED — (подогрев сидений) установка с использованием заводских предохранителей и реле | Форум Toyota Tacoma 3-го поколения, Tacoma News 4-го поколения

Есть несколько тем по установке обогревателей сидений, также известных как сиденья с подогревом, но те, которые я видел, касались блока предохранителей.Мне нравится, чтобы мои установки выглядели как стандартные, поэтому я решил вытащить электрическую схему и проследить проводку обогревателя сиденья, чтобы посмотреть, что я могу найти.

Оказалось, что в моей Такоме (21 год SR5) предустановлен подогрев сидений. Еще немного поиска, и я обнаружил, что на заводе был установлен предохранитель обогревателя сиденья, но не реле. С установленным реле заводская проводка работала как положено, т.е. цепь была горячей, когда грузовик работал, и отключалась, когда грузовик был выключен.

По пути я сделал несколько фотографий, которые прилагаются.Переключатели выглядят заводскими, за исключением того факта, что всегда горит синяя лампочка (не управляется фарами), а индикаторы низкого/высокого уровня оранжевые, а не зеленые, как везде. Я уже заказал несколько зеленых светодиодов и планирую заменить их, чтобы переключатели выглядели еще более заводскими.

Что вам нужно знать:
Пустое место для реле находится за переключателями слева от рулевого колеса. Вы можете просто протянуть руку сзади и выдвинуть пластину переключателя, чтобы увидеть, куда идут реле.Я купил подлинное 4-контактное реле Denso (567-0001) на Amazon, но есть и множество более дешевых брендов. Я не смог найти номер детали заводского реле, но 567-0001 поддерживает 20 ампер, что и является предохранителем, поэтому я не ожидаю никаких проблем. Когда я тестировал обогреватели сидений на стенде, они вытягивали около 4 ампер на сиденье на высокой скорости. Установите это реле, и цепь обогрева сиденья будет под напряжением.

Затем я нашел IE2, который является соединением обогревателя сиденья, идущего к сиденью водителя. Он находится за кик-панелью со стороны водителя.По заводской схеме подогрев сидений подключен к контакту 5 IE2. Во время тестирования я определил, что на самом деле он находится на контакте 4 IE2. Я отрезал провод, выходящий из контакта 4, и соединил его с проводкой обогревателя сиденья. Мне нужно было только одно соединение для обоих сидений, потому что я объединил два жгута проводов за переключателями.

Я знал, что мне понадобится точка заземления, и, к счастью, она есть рядом с IE2.

Я все соединил, подогревы сидений работают отлично.

Я хотел бы отметить, что вы можете использовать эту схему для питания любого сильноточного устройства, которое вы хотите (например, освещение), и просто перемаркировать панель предохранителей.Кроме того, при включении у вас есть + 12 В, подаваемые на оба сиденья, поэтому вы можете сделать что-то еще, что может быть полезно.

Я надеюсь, что это поможет некоторым людям. Я знаю, что это сэкономит некоторое время на установке обогревателя сидений.

редактировать: добавлен термин подогрев сидений для облегчения поиска.

E3075 Сиденья с подогревом — электропроводка — Alfa — 156 — Elearn

8

0 8 9010 8
Компонентный код Название Сборка Ссылка Сборка
B1 Undercation Unition 5505A
B5 Maxi Fuse 1
B5 Maxi Fuse-1 Box B5 Maxifuse Box-1
B10 Предохранитель, контролируемый зажиганием (INT / A)
В10 Ключ-зависимой предохранитель питания (INT / А)
В20 обогрев сидений предохранитель
B98 Дополнительный блок предохранителей 5505A
  B99  Блок Maxifuse на аккумуляторе
  B99  Блок Maxifuse o п батареи 5530B
С20 стороны пассажира приборной панели землю 5505A
С31 Задняя правая земля 5505A
Д20 / Задняя панель сцепления
D20 Приборная панель / задний
D70 соединение сиденье левый
D71 соединение правое сидение
h2 выключатель зажигания 5520A
J60 реле Опциональный
J60 Дополнительные услуги реле
O40 левый подогрев сидений
O41 правый обогреватель сиденья

Деннис Фогель: Проекты — подогрев сидений Boxster

В данном руководстве левая сторона обозначается как сторона водителя, а правая — как сторона пассажира.

Раздел III: Монтаж электропроводки

Создание упряжи

Я разделил часть обвязки на подгруппы по двум причинам. Во-первых, прогоны заканчиваются в разных местах и, следовательно, имеют разную длину, что усложняет объединение в один пакет. Во-вторых, наличие подгрупп также упрощает замену или ремонт отдельных участков, если это необходимо, а не удаление всего. Там две подгруппы, а все остальное — одиночные проводки. Для каждой из подгрупп вам нужно будет взять три отдельных провода и обмотать их имеющейся в продаже самоклеящейся лентой, чтобы получился небольшой пучок.

  1. Переключатель между сиденьем водителя и консолью водителя (пучок из 3 проводов)
  2. Переключатель между сиденьем пассажира и консолью пассажира (пучок из 3 проводов)

Я уже предоставил измерения для различных проводов и жгутов. Если вы хотите пойти по другому маршруту или сделать свои собственные измерения, я рекомендую проложить веревку в местах, где вы хотите провести провод. Пропустите струну точно в том же месте, где будут проходить провода. Например, протяните шнур от пассажирского сиденья к блоку предохранителей, затем снимите его с автомобиля и измерьте.В любом случае вы должны сделать провода немного длиннее, чтобы они торчали на несколько футов на концах. Этот избыток позволит вам отрезать каждый провод точно по длине, когда он будет в машине, и тогда вы наденете разъемы.

При покупке проволоки самый дешевый способ — купить большую катушку каждого применимого калибра, чтобы покрыть все отрезки. Недостатком этого является то, что вы в конечном итоге сделаете всю обвязку только одного цвета. Хотя я не стал платить за маркировку и разметку на проводах, я купил провода нескольких разных цветов, чтобы их было легче найти и устранить неполадки.Кроме того, я поместил этикетку на каждый конец каждого отдельного провода, на которой указаны оригинальные цветовые коды Porsche из схемы проводки, а также место назначения. Это облегчает перекрестные ссылки на электрические схемы в более позднее время. Например, на этикетке может быть написано: «YE/WT на пассажирское сиденье». Я использовал метки папок с файлами. Они дешевы, бывают разных цветов, самоклеящиеся и легкодоступны. Это не так просто, как просто искать желтый провод с белой полосой, но это ближе и экономичнее.

Прокладка проводки

Эта диаграмма дает вам представление о том, где каждая из дорожек будет располагаться по всему вагону. Обратите внимание, что каждая из двух желтых подгрупп состоит из трехжильного жгута.

Примечание : Porsche указывает сечение проводов в мм2 (метрических). Американские производители используют американский калибр проводов (AWG). Выше приведен список электрических схем в мм2 с ближайшим эквивалентом AWG (округленным в большую сторону из соображений безопасности).

Переключатель между сиденьем пассажира и консолью пассажира
Процедура Инструкции
1 Сиденье к порогу Начиная с выреза в ковре под пассажирским сиденьем, вы проследите, где заводская проводка проложена под ковром к порогу двери .
2 Вдоль порога двери Вставьте трос в задний конец порога пассажирской двери и протолкните его вперед, пока не дотянетесь до другого конца. Здесь вам поможет съемник для проволоки.
3 Защитная панель Необходимо немного оттянуть коврик задней панели, чтобы следовать за основным ремнем от порога вверх к приборной панели.
4 Под приборной панелью Проложите провод под приборной панелью, пока не дойдете до центральной консоли. Протяните провод через консоль и вытащите его из центрального отверстия золотого кронштейна.
5 Вокруг датчика подушки безопасности Проложите вокруг блока датчика подушки безопасности.
6 Под рычагом переключения передач Проложите провод под ковром, между открытыми крепежными болтами и выведите его за механизм переключения передач, где находится проводка стеклоподъемника. Обратите внимание на съемник проволоки на фото.
Совет : Вы можете одновременно запустить функцию Passenger Seat to Fuse, чтобы сделать только один проход через порог двери.
Переключатель между сиденьем водителя и консолью водителя
Процедура Инструкции
1 Сиденье к порогу Начиная с выреза в ковре под сиденьем водителя, вы проследите, где проложена заводская проводка, проложив ее под ковром к порогу двери .
2 Вдоль порога двери Вставьте трос в задний конец порога пассажирской двери и протолкните его вперед, пока не дотянетесь до другого конца. Здесь вам поможет съемник для проволоки.
3 Следуйте за основным ремнем Следуйте за основным ремнем от порога вверх к приборной панели.
4 Под приборной панелью Проложите провод под приборной панелью, пока не дойдете до центральной консоли. Проденьте провод через консоль и вытяните его через центральное отверстие золотистого кронштейна.
5 Вокруг датчика подушки безопасности Проложите вокруг блока датчика подушки безопасности.
6 Под рычагом переключения передач Проложите провод под ковром, между открытыми крепежными болтами и выведите его за механизм переключения передач, где находится проводка стеклоподъемника.Обратите внимание на съемник проволоки на фото.
Совет : Вы можете одновременно включить предохранитель сиденья водителя, чтобы сделать только один проход через порог двери.
8
пассажирское сиденье для предохранительной панели
9178 процедуры инструкции
1 сиденье до двери SALL вы начнете, следуя по тому же пути как вы сделали с пассажирским сиденьем на консоли.Начав с выреза в ковре под пассажирским сиденьем, вы проследите, где проложена заводская проводка, проведя ее под ковром в сторону порога двери.
2 Вдоль порога двери Вставьте трос в задний конец порога пассажирской двери и протолкните его вперед, пока не дотянетесь до другого конца. Здесь вам поможет съемник для проволоки.
3 Защитная панель Необходимо немного оттянуть коврик задней панели, чтобы следовать за основным ремнем от порога вверх к приборной панели.
4 Под приборной панелью Протяните провод под приборной панелью к блоку предохранителей, расположенному в пространстве для ног водителя.
8
сиденье водителя к панели предохранителей
9178 процедур Инструкции
1 сиденье до двери SALL Вы начнете, следуя по тому же пути как вы сделали с сиденьем водителя на консоли. Начав с выреза в ковре под водительским сиденьем, вы проследите, где проложена заводская проводка, проведя ее под ковром в сторону порога двери.
2 Вдоль порога двери Вставьте трос в задний конец порога пассажирской двери и протолкните его вперед, пока не дотянетесь до другого конца. Здесь вам поможет съемник для проволоки.
3 Следуйте за основным жгутом Следуйте за основным жгутом от порога вверх к панели предохранителей.
Переключатель консоли водителя на точку заземления
Процедура Инструкции
1 Под рычагом переключения передач Начните с того места, где находится проводка стеклоподъемника, и проложите провод под ковром, между открытыми крепежными болтами, и выведите его перед механизмом переключения передач. . Обратите внимание на съемник проволоки на фото.
2 Вокруг датчика подушки безопасности Проложите вокруг блока датчика подушки безопасности.
Примечание : Заводскую точку заземления 4 (GP4) чрезвычайно трудно найти, не говоря уже о том, чтобы к ней подключиться.Я решил заземлить металлический кронштейн золотого цвета.
Совет : Вы можете одновременно запустить режим Driver Switch to Relay, чтобы уменьшить количество проходов под ковром.
Driver Console Переключатель в реле
9178
NO процедуры Инструкции
1 Под переключением передач Начать там, где находится проводка окна питания и запустить провод под ковром, между открытыми крепежными болтами, и выведите его перед механизмом переключения передач.Обратите внимание на съемник проволоки на фото.
2 Вокруг датчика подушки безопасности Проложите вокруг датчика подушки безопасности и протяните провод через центральное отверстие золотистого кронштейна.
3 Под приборной панелью Протяните провод через консоль и протяните его под приборной панелью со стороны водителя к панели реле.

Тестовые провода

Прежде чем продолжить, рекомендуется проверить все провода.Это может показаться утомительным, но гораздо проще найти и исправить проблемы, прежде чем прикреплять к чему-либо провода. Независимо от того, насколько осторожным, по вашему мнению, вы были, всегда есть вероятность ошибки. В лучшем случае вы неправильно маркируете провод. В худшем случае провод был поврежден во время пробега.

Вам нужно будет выполнить проверку непрерывности с помощью тестовой лампы с автономным питанием или омметра, чтобы определить, соединены ли два конца провода друг с другом и не прерываются ли они. Обязательно убедитесь, что ваш тестовый инструмент работает, прежде чем устранять неполадки с проводом.

Создание соединений

Совет : При подключении вы должны выполнить следующие основные шаги:

  1. Обрежьте провода по длине, убедившись, что вы оставили достаточно, чтобы следовать существующим участкам проводки
  2. Зачистить концы проводов до длины 10 мм
  3. Наденьте термоусадочную трубку
  4. Обожмите и/или припаяйте соединение
  5. Усадить термоусадочную трубку в месте соединения с помощью термофена (зажигалка/паяльник)
  6. Проверка непрерывности с подключенными разъемами, до , вставленными в корпуса
Точка заземления
Процедура Инструкции
1 Обожмите разъем Обожмите стандартный разъем с лепестковой клеммой к проводу BR, идущему от переключателя консоли водителя.
2 Ослабьте болт Ослабьте существующий болт.
3 Вставьте разъем Вставьте разъем под
4 Затяните болт Закрепите разъем, затянув болт.
Примечание : Заводскую точку заземления 4 (GP4) чрезвычайно трудно найти, не говоря уже о том, чтобы к ней подключиться. В качестве альтернативы я использовал металлический кронштейн золотого цвета рядом с передней частью консоли.
8 1
панели предохранителей
процедуры инструкции
Присоединяйтесь к проводам Свернуть провода Re / VI от пассажирских и водителей .Убедитесь, что у вас достаточно провисания в проводах, чтобы они шли по тому же пути, что и существующая проводка предохранителя.
2 Припой к разъему Электрический провод/разъем Audi 000-979-227 должен представлять собой желтый провод с разъемами на обоих концах. Разрежьте провод Audi пополам и припаяйте провода RE/VI к одной из частей Audi. Теперь два ваших провода RE/VI должны заканчиваться одним гнездовым разъемом для предохранителя.
3 Доступ к SI A6 Разъем входит в верхнее отверстие -SI A6- в панели предохранителей.Если смотреть спереди, это верхний ряд, шестой слева. Вы получаете доступ к этому разделу, подняв боковые зажимы и вытащив его из основного корпуса. Затем выдвиньте серую фиксирующую деталь.
4 Вставьте разъем Вставьте разъем в верхнюю часть -SI A6-. Учитывайте ориентацию разъема и обратите внимание, что нижний разъем для этого предохранителя уже присутствует и соединен перемычкой с гнездом -SI A7- , как показано на схеме.
5 Сборка SI A6 Вставьте серую фиксирующую деталь. Это должно помочь удерживать разъем на месте, если он ориентирован правильно. Вставьте эту секцию обратно в основной корпус.
6 Стяжка-молния Используйте маленькие стяжки-молнии, чтобы прикрепить провод к существующему жгуту.
RELAY

9178 Процедура Инструкция Инструкция
1 Обжим для разъемов Обжим на 999.650.321(0)?.22 Контактная втулка к проводу GR, идущему от переключателя консоли водителя.
Доступ к BS 15 Если смотреть спереди, это третий ряд вниз, первый слева (обозначается -11- ), нижняя половина (обозначается -15- ). Вы, вероятно, захотите вытащить небольшой серый разделитель с задней стороны корпуса главного реле, чтобы с ним было легче работать.
3 Вставьте разъем Вставьте разъем в отверстие 5 слота BS 15 (клемма 58d LED) разделителя панели реле.Установите разделитель в основной корпус.
4 Стяжка-молния Используйте маленькие стяжки-молнии, чтобы прикрепить провод к существующему жгуту.
Примечание : Для разъемов с открытым цилиндром (закручивающихся) требуется использование уникального обжимного инструмента. Я свой тоже паял.
9178 8
9178
No Процедура Инструкции
1 Образные разъемы от сиденья 999.650.330.00 Электрический разъем (гнездовые контакты для наконечников переключателей) на каждый из трех проводов (ЖЕЛ/БЕЛ, ЖЕЛ/ЧЕР, ЖЕЛ/КР), которые вы проложили от сиденья водителя.
2 Обожмите коннекторы к проводам GR/BL/RE Объедините провод (GR/BL/RE), который вы будете прокладывать к выключателю консоли пассажира, и провод (GR/BL/RE) от мостовой заглушки /Реле и обожмите на них одиночный электрический разъем 999.650.330.00 (гнездовой контакт с наконечником переключателя).
3 Обожмите разъемы к переключателю пассажира Объедините провод (BR), который вы проложите к переключателю консоли пассажира, и провод (BR) от точки заземления и обожмите одиночный 999.650.330.00 Электрический разъем (гнездовой контакт с концевыми выключателями) на них.
4 Вставьте в корпус Вставьте разъемы в соответствующие пронумерованные отверстия на задней части корпуса разъема электрического переключателя белого цвета 999.650.109.40. Обратите внимание, что внутри корпуса разъема есть выступы, которые будут удерживать разъемы на месте.
5 Закройте фиксирующие зажимы Защелкните фиксирующие зажимы на корпусе разъема переключателя.
6 Подсоедините переключатель Вставьте наконечник переключателя обогрева сиденья 996.613.152.00.A02 в корпус разъема.
Примечание : Для разъемов с открытым цилиндром (закручивающихся) требуется использование уникального обжимного инструмента. Я свой тоже паял.
Коммутатор пассажирского сиденья
Процедура Инструкция
1 Оборудованные разъемы от сиденья. Обожмите электрический разъем 999.650.330.00 (гнездовые контакты для наконечников переключателей) на каждом из трех проводов (ЖЕЛ/БЕЛ, ЖЕЛ/ЧЕР, ЖЕЛ/КР), которые вы проложили от пассажирского сиденья.
2 Обожмите коннекторы от переключателя драйверов Обожмите электрический разъем 999.650.330.00 (гнездовые контакты для концевых переключателей) на каждом из коротких проводов (GR/BL/RE, BR), которые вы проложили из консоли драйверов Переключатель
3 Вставьте в корпус Вставьте разъемы в соответствующие пронумерованные отверстия на задней панели 999.650.035.40 Черный гнездовой корпус разъема электрического выключателя. Обратите внимание, что внутри корпуса разъема есть выступы, которые будут удерживать разъемы на месте.
4 Закройте фиксирующие зажимы Защелкните фиксирующие зажимы на корпусе разъема переключателя.
5 Подсоедините переключатель Вставьте наконечник переключателя обогрева сиденья 996.613.152.00.A02 в корпус разъема.
Примечание : Для разъемов с открытым цилиндром (закручивающихся) требуется использование уникального обжимного инструмента.Я свой тоже паял.
Установка булавок в центральной вилке (автомобиль жгут)

процедура Инструкция
1 Удерживающие зажимы Вытащите синие удерживающие зажимы и сдвиньте черную торцевую заглушку, чтобы получить доступ к местам вставки разъемов проводов.
2 Разъем под пайку Audi 000-979-117 должен быть желтым проводом с разъемами на обоих концах.Разрежьте провод Audi пополам и припаяйте один из кусков к проводу RE/VI от панели предохранителей. Теперь ваш провод RE/VI должен заканчиваться гнездовым пулевидным разъемом.
3 Вставьте цилиндрический разъем Вставьте цилиндрический разъем RE/VI в круглое отверстие -3- автомобильного жгута, как показано на схеме. Он должен щелкать и не выдвигаться, когда полностью вставлен.
4 Разъемы под пайку Audi 000-979-008-A должен быть желтым проводом с разъемами на обоих концах.Разрежьте провод Audi пополам и припаяйте каждый из проводов YE/RD, YE/BK, YE/WT от переключателя сиденья к детали Audi. Теперь каждый из ваших проводов YE/XX должен заканчиваться собственным маленьким квадратным разъемом.
5 Вставьте квадратные разъемы Вставьте квадратный разъем с желтыми/красными, желтыми/черными, желтыми/белыми проводами в квадратные отверстия автомобильного жгута, обозначенные B1-B3 , как указано в диаграмма. Позаботьтесь о том, чтобы выровнять разъемы, чтобы они защелкнулись и не выдернулись.Фиксирующие зажимы должны помочь удерживать их на месте.
6 Фиксирующие зажимы Соберите автомобильный жгут, снова вставив синие фиксирующие зажимы и надев черную заглушку.
Примечание : Вам необходимо выполнить эту процедуру для обоих сидений.

Соединение компонентов сиденья

Установка штифтов в центральную вилку (основной ремень безопасности) Процедура Инструкции
1 Потяните ползунок Потяните ползунок -B- в -направлении стрелки 1 -.
2 Снимите предохранитель Подцепите предохранитель -стрелка 2- маленькой отверткой и полностью снимите его.
3 Вставьте цилиндрические соединители Вставьте цилиндрические соединители RE/VI и BR в круглые отверстия -3- и -6- ремней безопасности, как показано на схеме.Они должны щелкать и не выдвигаться, когда полностью вставлены.
4 Снимите вставку-заглушку Снимите вставку-заглушку с основного ремня безопасности, которая находится на месте разъема для контактов B1-B4 .
5 Вставьте квадратный разъем Вставьте квадратный разъем с проводами YE/RD, YE/BK, YE/WT, BR от жгута обогрева сиденья в квадратное отверстие на основном жгуте сиденья с маркировкой B1 -B4 , как указано на схеме.Выравнивающий фланец должен помочь вам с ориентацией.
6 Вставьте предохранитель Вставьте предохранитель и задвиньте затвор обратно.
7 Соединение жгута основного сиденья Используйте пластиковый зажим для жгута проводов основного сиденья, чтобы прикрепить его к имеющемуся отверстию в нижней части каркаса сиденья
Примечание : Вам необходимо выполнить эту процедуру для обоих сидений.
8
Установка модуля управления (996.618.521.00) И жгут безопасности (996.612.540.01)

процедуры инструкции Инструкции
1 Подключение спинки Использовать пластиковый клип -6-6-6-6-6-6-6-6- от жгута проводов обогревателя сидений к штекерному разъему (RE/WT и RE/WT) к имеющемуся отверстию в нижней части каркаса сиденья и подсоедините штекер -A- к спинке сиденья.
2 Штекерное соединение подушки сиденья Используйте пластиковый зажим -6- от жгута проводов обогревателя сиденья, чтобы прикрепить штекерный разъем (RE/WT и BR) к имеющемуся отверстию в нижней части каркаса сиденья и подключить штекер -B — от подушки сиденья.
3 Прикрепить кронштейн модуля управления Надвинуть 996.618.531.00 блок управления (металлический кронштейн) -3- на сторону модуля управления обогревом сиденья -2- .
4 Модуль управления обогревом сиденья Вставьте модуль управления обогревом сиденья -2- в соединение -C- жгута проводов сиденья.
5 Распорная заклепка Используйте распорную пластиковую заклепку (999.591.712.40) -D-/-4- для крепления кронштейна -3- (и, следовательно, модуля управления) к имеющемуся отверстию в нижней части каркаса сиденья.
Примечание : Модуль управления сиденьем расположен справа для сиденья водителя и слева для сиденья пассажира.
Сиденье в сборе
После установки компонентов нижняя часть сиденья должна выглядеть так.
Проверка непрерывности

Опять же, прежде чем продолжить, рекомендуется проверить все провода в точках их подключения.Это может показаться утомительным, но гораздо проще найти и устранить проблемы до того, как вы снова подсоедините аккумулятор. Независимо от того, насколько осторожным, по вашему мнению, вы были, всегда есть вероятность ошибки.

Вам нужно будет выполнить проверку непрерывности с помощью тестовой лампы с автономным питанием или омметра, чтобы определить, соединены ли два конца провода друг с другом и не прерываются ли они. Обязательно убедитесь, что ваш тестовый инструмент работает, прежде чем устранять неполадки с проводом.

Первоначальный тест системы

Внимание :Ваш Porsche оснащен электронной системой зажигания.При включенном зажигании во всех проводах, связанных с системой зажигания, присутствует высокое напряжение; поэтому соблюдайте крайнюю осторожность при работе с любой частью двигателя при включенном зажигании или работающем двигателе.

  1. Установите сиденья в машине, но пока не прикручивайте их.
  2. Подсоедините автомобильный жгут к основному жгуту сиденья. Если вся ваша проводка правильная, цвета с каждой стороны жгута должны совпадать (например, YE/RE подключаются к YE/RE). Теперь все ваши соединения должны быть завершены.
  3. Вставьте белый предохранитель 25 А (999.607.060.00) в гнездо для предохранителя SI A6.
  4. Подключить аккумулятор
  5. Вставьте ключ в зажигание и поверните его в вспомогательный режим
  6. Слушай, смотри и нюхай. Если что-то не в порядке (хлопки, дым или искры, запах гари), выключите зажигание и немедленно отсоедините аккумулятор .
  7. Нажмите на переключатели наконечника. Вы должны иметь возможность переключаться между ними, отображая красный, оранжевый и выключенный.
  8. При включенных переключателях воткните штырь тестера в каждый из разъемов RE/WT катушек сиденья (оставьте их подключенными).Это скажет вам, получаете ли вы сок для установки катушек. Сигнал на катушки прерывистый. Так что подождите, чтобы увидеть, есть ли у вашей контрольной лампы устойчивый сигнал включения-выключения.
  9. Проверьте провод BR, чтобы проверить заземление, поместив зажим типа «крокодил» на болт заземления под сиденьем и штыревой провод к коричневому разъему катушки сиденья.
  10. Сядьте на сиденье. Имейте в виду, что для нагрева катушек требуется некоторое время. Кроме того, если ваша батарея была отключена в течение длительного периода времени, у вас может не хватить энергии.
  11. Если все в порядке, выключите зажигание, отсоедините аккумулятор и снимите сиденья. Поздравляем!
Si A A6 8 8
Легенда

0
GP GP Ground Point

0
FUSE сиденье нагреватель влево / вправо
BS 15 Bridge Plug Relay
BL Blue
BR Коричневый
YE Желтый
GN Зеленый
GR Серый
PK Розовый
RE Красный
BK Черный
VI Фиолетовый
WT Белый
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.