Menu

Схема электрическая форд фокус 1: Электрическая схема FF американец (с. 5)

Содержание

Электрические схемы — Ford Focus 3


В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом форд фокус 3 электросхема мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги. Самые распространенные из них:. Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь.

Специалисты банка помогут форд фокус 3 электросхема решить и совершить оплату. Вот, в принципе, и. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает минуты.

В любом транспортном средстве электроника играет важную роль, обеспечивая более комфортное управление автомобилем во время движения. Не исключениями стали и машины зарубежного производства, характеризующиеся наличием различных электронных гаджетов и устройств, подключенных к бортовой сети.

Подробнее о том, что представляет собой электросхема автомобиля Форд Фокус 2, узнайте из этой статьи. Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, форд фокус 3 электросхема, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов. Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство.

Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для форд фокус 3 электросхема горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов. Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения.

Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.

Форд фокус 3 электросхема

Электросхема блока с реле Обозначение реле. Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов. Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4.

Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов. Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка.

Эксплуатация, Электросхема Форд Фокус 3 обслуживание и ремонт автомобилей Ford Focus II года с двигателем, 1, 4 Duratec, 1, 6 Duratec, 1, 6 Duratec Ti-VCT. Руководство по эксплуатации. Правила перевозок пассажиров и багажа.

Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети. Когда форд фокус 3 электросхема агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других форд фокус 3 электросхема электроцепи.

Электросхема блока с реле Обозначение реле Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться форд фокус 3 электросхема схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.

Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства.

Схема подключения генератора и обозначение элементов Распространенные неисправности Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1: На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения.

Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам.

На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей. И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях.

Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на минут с последующей их установкой обратно. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на градусов автор видео — SPN. Меры профилактики Что необходимо знать об электросети: Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при форд фокус 3 электросхема бортовой сети.

Схема электропроводки Форд Фокус: сам себе автоэлектрик

Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании. Форд фокус 3 электросхема вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом. На валу генератора расположены крыльчатка вентилятора и приводной шкив. Вал форд фокус 3 электросхема на подшипниках закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы. Вал приводится во вращение от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем.

Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства.

Как сказано выше, от функционирования этого форд фокус 3 электросхема зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае. Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, Подробная инструкция касательно подключения системы круиз-контроля к бортовой сети представлена на видео ниже автор ролика — lipan I — с системой запуска двигателя без ключа; II — не оборудованным системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — реле зажигания; 3 — выключатель зажигания; 4 — блок управления наружным освещением; 5 — монтажный блок в салоне; 6 — левая блок-фара; 7 — лампа габаритного света; форд фокус 3 электросхема — левый задний фонарь; 9 — лампа габаритного и противотуманного света; 10 — лампа габаритного света и сигнала торможения; 11 — правый задний фонарь; 12 — правая блок-фара.

I — с системой запуска двигателя без ключа; II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — реле зажигания; 3 — выключатель зажигания; форд фокус 3 электросхема — блок управления наружным освещением; 5 — монтажный блок в салоне; 6 — реле автоматического включения освещения; 7 — блок управления электропакетом; 8 — левая блок-фара; 9 — лампа габаритного света; 10 — левый задний фонарь; 11 — лампа габаритного и противотуманного света; 12 — лампа габаритного света и сигнала торможения; 13 форд фокус 3 электросхема правый задний фонарь; 14 — правая блок-фара; 15 — датчик освещенности на ветровом стекле.

Штатное головное устройство, применяемое на Ford Focus 3, не имеет портов, позволяющих коммутировать смартфоны или внешние проигрыватели. Для установки дополнительного оборудования необходимо знать распиновку магнитолы Форд Фокус 3.

Электрическая схема разъемов головного устройства содержит провода с изоляцией различного цвета, предназначенные для подсоединения:. В штекерах имеется несколько пустых позиций, которые зарезервированы под дополнительные опции. Указанные цвета изоляции могут отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля и рынка, для которого предназначено транспортное средство. Перед началом монтажных или ремонтных работ рекомендуется уточнить назначение проводов при помощи тестера и визуального осмотра.

Форд фокус 3 электросхема автомобилях в базовой комплектации отсутствуют разъем AUX и модуль беспроводной связи Bluetooth.

Для расширения возможностей головного оборудования требуется заменить магнитолу или доработать имеющееся устройство путем установки дополнительных узлов, причем установка порта AUX требует перепрограммирования магнитолы.

Форд фокус 3 электросхема подключить телефон к магнитоле по беспроводной связи требуется приобрести устройство, размещаемое в порт USB. В конструкции изделия размещен модуль связи Bluetooth, который передает обработанные данные через разъем. Для начала работы требуется установить конвертер сигнала в штекер USB, включить головное устройство, а затем активировать беспроводную связь на телефоне или смартфоне.

Еще одним способом коммутации является установка адаптера Bluetooth форд фокус 3 электросхема PT, который коммутируется через разъем питания. В состав дополнительного устройства входят микрофон и динамик, которые позволяют вести телефонный разговор в режиме «свободные руки».

Устройство крепится на передней панели, регулировка уровня громкости осуществляется при помощи штатных клавиш, имеющихся на рулевом колесе. Распространенным дефектом является самопроизвольное отключение магнитолы через 10 минут работы при заглушенном двигателе. После запуска мотора и подачи напряжения в бортовую сеть от генератора магнитола включается, но затем ситуация повторяется.

Электросхемы автомобилей (в электронном виде — JPEG формат). Форд Фокус 1 / Ford Focus 1.

Причиной является ошибка в блоке управления, связанная с длительным использованием аккумуляторной батареи. Если не работает дисплей, а звук транслируется, то причиной неисправности является ошибка по цифровой форд фокус 3 электросхема CAN. Еще одной причиной считается ошибка в программном обеспечении контроллера управления внешним освещением. Официальные дилеры меняют блок управления только на гарантийных автомобилях и при фиксации неисправности диагностическим оборудованием.

При установке дополнительного охранного комплекса, оснащенного модулем форд фокус 3 электросхема запуска двигателя, возникает проблема, связанная с невозможностью отключения головного устройства. Если пользователь принудительно включает оборудование, то подсветка активируется через секунд.

Электрическая схема Форд Фокус 3 рестайлинг 2014- ETIS версия — CHIPFORD

Причиной является форд фокус 3 электросхема руководства по монтажу и настройке охранной сигнализации. При возникновении дефекта требуется обратиться в сервисный центр, занимающийся настройкой и монтажом автомобильной электроники. Главная » Ремонт авто.

Блок предохранителей под капотом форд фокус 3 форд фокус 3 электросхема Форд фокус 3 схема предохранителей. Расположение предохранителей, плавких вставок и реле и их замена Ford Focus 3 Работа электрического оборудования в машине зависит от работоспособности предохранительных устройств. Что такое акб в машине Форд фокус ремонт мкпп Что делать если замерзла вода в бачке Где находится предохранитель прикуривателя форд фокус 2 Что такое втягивающее на стартере Форд фокус 3 какое масло заливать Как открыть железную дверь без ключа Форд фокус 2 форд фокус 3 электросхема предохранителей Форд фокус 3 где находятся предохранители.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Ремонт авто 0. Как и чем раскоксовать поршневые кольца на двигателе автомобиля Раскоксовка поршневых колец не разбирая. Замена генератора Нексия: инструкция, видео, процесс, описание Многие автолюбители сталкивались с тем, что на Дэу Нексия. Как снять с ручника Пежо без аккумулятора.

Клуб Пежо рекомендует: Магазин чая.

ее неисправности, замена и доступная электросхема

07.05.2021 9 481 Ford Focus

Автор:Иван Баранов

В любом транспортном средстве электроника играет важную роль, обеспечивая более комфортное управление автомобилем во время движения. Не исключениями стали и машины зарубежного производства, характеризующиеся наличием различных электронных гаджетов и устройств, подключенных к бортовой сети. Подробнее о том, что представляет собой электросхема автомобиля Форд Фокус 2, узнайте из этой статьи.

[ Скрыть]

Что входит в электросхему?


Блок Фокуса с обозначением компонентов


Назначение деталей блока
Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов. Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство. Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.

Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.


Электросхема блока с реле


Обозначение реле

Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.


Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4

Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.


Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов

Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.


Схема подключения генератора и обозначение элементов

Снятие стартера двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i

Отсоединяем клемму «минусово­го» провода от вывода аккумуля­торной батареи. Стартер удобнее снимать с авто­мобиля, установленного на смот­ровой канаве или эстакаде. Снимаем грязезащитный щиток двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильт­ра»). Снимаем воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).

Нажав на фиксатор (располо­женный на кронштейне держа­теля тросов привода управле­ния коробкой передач).

. снимаем с кронштейна разъем жгута проводов.

Вынимаем из пластмассового держателя два троса привода управления коробкой передач.

Один из двух болтов верхнего крепления стартера также.

. удерживает кронштейн дер­жателя тросов привода управ­ления коробкой передач.

Головкой «на 13» отворачиваем болт верхнего крепления стар­тера.

. и вынимаем болт вместе с кронштейном.

Головкой «на 13» отворачиваем второй болт верхнего крепления стартера, который также крепит держатель жгута проводов.

Головкой «на 13» отворачиваем болт нижнего крепления стар­тера. Отводим стартер от картера и на­клоняем стартер, так чтобы полу­чить доступ к гайкам крепления наконечников проводов.

Головкой «на 13» отворачиваем гайку 1, а головкой «на 10» отворачиваем гайку 2.

Отсоединяем наконечники про­водов от стартера.

. и вынимаем стартер. Устанавливаем стартер в обратной последовательности. Завернув бол­ты крепления стартера, окончатель­но затягиваем их моментом 35 Н*м.

Распространенные неисправности

Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:

  1. На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения. Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка.
  2. Модели 1, 2, 3, 4 страдают «болезнью» выхода из строя лампочек освещения номера. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей.
  3. И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях. Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на 10-20 минут с последующей их установкой обратно. После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на 180 градусов (автор видео — SPN).

Снятие стартера двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i

Отсоединяем клемму «минусово­го» провода от вывода аккумуля­торной батареи. Стартер удобнее снимать с авто­мобиля, установленного на смот­ровой канаве или эстакаде. Снимаем грязезащитный щиток двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильт­ра»). Снимаем воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).

Нажав на фиксатор (располо­женный на кронштейне держа­теля тросов привода управле­ния коробкой передач).

. снимаем с кронштейна разъем жгута проводов.

Вынимаем из пластмассового держателя два троса привода управления коробкой передач.

Один из двух болтов верхнего крепления стартера также.

. удерживает кронштейн дер­жателя тросов привода управ­ления коробкой передач.

Головкой «на 13» отворачиваем болт верхнего крепления стар­тера.

. и вынимаем болт вместе с кронштейном.

Головкой «на 13» отворачиваем второй болт верхнего крепления стартера, который также крепит держатель жгута проводов.

Головкой «на 13» отворачиваем болт нижнего крепления стар­тера. Отводим стартер от картера и на­клоняем стартер, так чтобы полу­чить доступ к гайкам крепления наконечников проводов.

Головкой «на 13» отворачиваем гайку 1, а головкой «на 10» отворачиваем гайку 2.

Отсоединяем наконечники про­водов от стартера.

. и вынимаем стартер. Устанавливаем стартер в обратной последовательности. Завернув бол­ты крепления стартера, окончатель­но затягиваем их моментом 35 Н*м.

Меры профилактики

Что необходимо знать об электросети:

  1. Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети.
  2. Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.
  3. Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом.
  4. При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто. Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.
  5. Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.
  6. Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи.
  7. При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт. Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы.
  8. Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для этого нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство. Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления. Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям.
  9. При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае нельзя.
  10. Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов.

Загрузка …

Схема электропроводки Форд Фокус: сам себе автоэлектрик

Блок Фокуса с обозначением компонентовНазначение деталей блока

Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов.

Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство.

Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.

Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.

Электросхема блока с релеОбозначение реле

Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.

Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4

Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.

Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов

Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.

Схема подключения генератора и обозначение элементов

Распространенные неисправности

Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:

  1. На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения. Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка.
  2. Модели 1, 2, 3, 4 страдают «болезнью» выхода из строя лампочек освещения номера. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей.
  3. И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях. Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на 10-20 минут с последующей их установкой обратно. После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на 180 градусов (автор видео — SPN).

Меры профилактики

Что необходимо знать об электросети:

  1. Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети.
  2. Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.
  3. Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом.
  4. При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто. Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.
  5. Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.
  6. Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи.
  7. При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт. Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы.
  8. Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для этого нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство. Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления. Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям.
  9. При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае нельзя.
  10. Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов.

Загрузка …

Видео «Как своими руками подключить систему круиз-контроля?»

Подробная инструкция касательно подключения системы круиз-контроля к бортовой сети представлена на видео ниже (автор ролика — lipan48).

Источник: https://AvtoZam.com/ford/focus/shema-elektroprovodki/

Блок предохранителей и реле Ford Focus 1, их описание


Монтажный блок предохранителей и реле в салоне Ford Focus (европеец)

Расшифровка.

ПредохранительСила тока, АЦветПредохраняемая электрическая цепь
307,5КоричневыйABS-модуль
3115ГолубойРадио
3210КрасныйВыключатель света
3315ГолубойАварийный свет
3420ЖелтыйЭлектронный модуль, часы
357,5КоричневыйЗвуковой сигнал, привод сидений
367,5КоричневыйОсвещение салона, привод зеркал
3725БелыйПривод стеклоподъемников, без центральной
38блокировки дверей
3910КрасныйСвет заднего хода, автоматический привод
4025БелыйСтеклоподъёмник, центральный замок
41Не занят
42Не занят
4315ГолубойСтеклоподъёмник, задний очиститель
4420ЖелтыйПротивотуманная фара, контрольная лампа
45Не занят
4615ГолубойПредохранитель прикуривателя
477,5КоричневыйПарковочный свет (левый)
487,5КоричневыйПарковочный свет (правый)
4925БелыйОбогрев заднего стекла
507,5КоричневыйРадио, панель приборов, центральный таймер
517,5КоричневыйОбогрев зеркал
52Не занято
5310КрасныйСвет заднего хода, обогрев форсунок омывателя
5415ГолубойСвет тормоза
5520ЖелтыйОчиститель лобового стекла
5625БелыйЭлектроподъемник боковых стекол
57Не занято
587,5КоричневыйКондиционер, вентилятор салона
597,5КоричневыйЭлектронный модуль, приборная панель
607,5КоричневыйМодуль подушек безопасности
617,5КоричневыйВключатель света
6215ГолубойОбогрев передних сидений
6320ЖелтыйЦентральный регулятор (задняя сторона монтажного блока)

Реле монтажного блока (европеец)

РелеЦветВключаемые цепи
17ЧерныйБлокировка включения стартера
18/19ЧерныйИнтервалы стеклоочистителя вперед/назад
20Не занято
21Не занято
22Не занято
23ЧерныйЗвуковой сигнал
24ЧерныйЗащита батареи
25ЧерныйОбогрев заднего стекла и зеркал

Схема предохранителей и реле Ford Focus 1 (C170; 1998-2007)

Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Форд.

Ford Focus
1998-2007 (Mk1)2004-2011 (Mk2)2010-2018 (Mk3)

Блок предохранителей в салоне

АНазначение
307.5’98-’01: ABS
10’02-’04: Переключатель света ’05-’07: Габаритный свет
3115’98-’04: Радио
20’05-’07: Радио
3210’98-’01: Переключатель света
15’02-’07: Указатели поворота
3315’98-’01: Аварийная сигнализация
20’02-’05: Звуковой сигнал, сиденья с электроприводом (SVT — ’03-’04) ’06-’07:
Люк
3420’98-’01: Звуковой сигнал ’02-’05: Люк ’06-’07:
Звуковой сигнал
357,5’98-’05: Освещение салона, зеркала с электроприводом ’06-’07:
Блок управления кондиционером, комбинация приборов
367,5’98-’01: Центральный таймер, электронные модули ’02-’05: Блок управления кондиционером, аварийная сигнализация (’02-’04), комбинация приборов ’06-’07:
Освещение салона, зеркала с электроприводом
3725Европа:
Стеклоподъемники, система централизованного полного закрывания (левая сторона)
25США:
’98-’03: Не используется ’04-’05: Замок багажника
’06-’07:
Не используется
3825Европа:
Стеклоподъемники, система централизованного полного закрывания (правая сторона)
США:
Не используется
3910США:
’98-’01: Лампы заднего хода ’02-’05: Не используется
2’06-’07:
Реле блока управления двигателем
4010’98-’01: Не используется ’02-’05: Лампы заднего хода
25’06-’07:
Обогрев заднего стекла
417,5’98-’01: Не используется ’02-’05: Радио, комбинация приборов (опция) ’06-’07:
Не используется
4215’98-’01: Не используется ’02-’04: Лампы стоп-сигнала
10’05-’07: Лампы стоп-сигнала, блокировка селектора коробки передач (P/N; ’06-’07)
4315Европа:
Стеклоподъемники, задний стеклоочиститель
США:
’05-’07: задний стеклоочиститель, люк (зажигание)
4420’98-’04: Передний противотуманный свет, задний противотуманный свет ’05-’06: Не используется
15’07: Дневные ходовые огни
457,5’98-’01: Не используется ’02-’07: Кондиционер, режим рециркуляции воздуха
4615 ’98-’01: Прикуриватель
7,5’02-’04: ABS ’05-’07: Не используется
4715Европа:
Прикуриватель, розетка
7,5США:
’98-’01: Габаритный свет с левой стороны
20’02-’07: Прикуриватель, задняя розетка (SVT — ’03-’04)
487,5’98-’01: Габаритный свет с правой стороны
10’02-’07: Диагностический разъем
4925’98-’05: Обогрев заднего стекла
7,5’06-’07:
Обогрев зеркал, индикатор обогрева заднего стекла
507,5’98-’01: Центральный таймер, радио ’02: Не используется ’03-’05: Обогрев зеркал, индикатор обогрева заднего стекла
10’06-’07:
Лампы заднего хода (автоматическая коробка передач)
517,5’98-’04: Не используется ’05-’07: Отключение подушки безопасности переднего пассажира
5215’03-’07: Подогрев сидений
5310Европа:
Лампы заднего хода, обогрев жиклеров стеклоомывателей
10США:
Лампы заднего хода (механическая коробка передач), контроль скорости (’05-’07)
54Европа:
Не используется
15США:
’98-’01: Лампы стоп-сигнала
25’02-’07: Задние стеклоподъемники
5520’98-’01: Стеклоочиститель лобового стекла
25’02-’07: Передние стеклоподъемники
5625’98-’01: Передние стеклоподъемники
20’02-’07: Стеклоочиститель лобового стекла
5725’98-’01: Задние стеклоподъемники
7,5’02-’04: Габаритный свет с правой стороны ’05: Не используется ’06-’07:
Радио, комбинация приборов (опция)
587,5’98-’01: Кондиционер, режим рециркуляции воздуха ’02-’04: Габаритный свет с левой стороны ’05-’07: Не используется
5910Европа:
Переключатель света)
7,5США:
’98-’01: Электронные модули, комбинация приборов ’02-’07: Переключатель света
607,5Подушки безопасности
617,5Европа:
Электронные модули, комбинация приборов
7,5США:
’98-’01: Переключатель света ’02-’07: Комбинация приборов, пассивная противоугонная система (PATS)
627,5’98-’01: Не используется ’02-’04: Освещение номерного знака ’05-’07: Радио
Реле
R1Стартер
R2Задний стеклоочиститель ’06-’07:
Не используется
R3Передний стеклоочиститель ’06-’07:
Не используется
R4Розетка (прикуриватель)
R5Не используется ’06-’07:
Дневные ходовые огни
R6Европа:
Не используется
США:
’04-’05: Замок багажника
R7Звуковой сигнал ’06-’07:
Не используется
R8Реле экономии заряда аккумуляторной батареи ’06-’07:
Не используется
R9Обогрев заднего стекла (обогрев зеркал)

Установлен на обратной стороне основного монтажного блока.

АНазначение
1020Центральный замок

Блок предохранителей в моторном отсеке

АНазначение
140Основная подача электроэнергии в электрическую систему автомобиля
230США:
’99-’04: Вентилятор системы охлаждения (кондиционер) ’05-’07: Не используется
340Европа:
Свечи накаливания
30США:
’99-’02: Не используется ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.0L) ’05-’07: Не используется
450Европа:
Обогрев лобового стекла
30США:
’99-’02: Не используется ’03-’07: Насос вторичного воздуха (PZEV)
560Европа:
Свечи накаливания
30США:
’99-’02: Не используется ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения 2 (2.0L) ’05: Не используется
’06-’07:
ABS
630Европа:
Вентилятор системы охлаждения (кондиционер)
50США:
Вентилятор системы охлаждения
740Основная подача электроэнергии в электрическую систему автомобиля
830Замок зажигания, стартер
920Блок управления двигателем
1010Европа:
Датчик напряжения аккумуляторной батареи
10США:
’99-’04: Датчик напряжения аккумуляторной батареи, диагностический разъем (’99-’01)
1Европа:
’00-’05: Датчик напряжения аккумуляторной батареи
США:
’03-’07: Датчик напряжения аккумуляторной батареи
1130Европа:
ABS
30США:
’99-’04: ABS ’05-’07: Сабвуфер
1215Топливный насос, насос высокого давления топливной системы дизельного двигателя
1330Европа:
Омыватели фар
20США:
’99-’05: Не используется
’06-’07:
ABS
1410Европа:
Дневные ходовые огни
США:
Не используется
1510Европа:
Муфта компрессора кондиционера
10США:
’99-’01: Не используется ’02-’04: Муфта компрессора кондиционера
20’05: ABS ’06-’07:
Не используется
1615Европа:
Ближний левый свет
США:
Ближний левый свет (HID)
1610США:
Ближний левый свет (галогеновая лампа)
1715Европа:
Ближний правый свет
США:
Ближний правый свет (HID)
1710США:
Ближний правый свет (галогеновая лампа)
1810Европа:
Подогреваемый кислородный датчик
10США:
’99-’02: Подогреваемый кислородный датчик ’03-’04: Подогреваемый кислородный датчик (2.0L)
15’03-’04: Подогреваемый кислородный датчик (2.3L) ’05-’07: Подогреваемый кислородный датчик
19Европа:
Не используется
40США:
’99-’04: Не используется ’05-’07: Мотор отопителя
2010Блок управления двигателем
2120Европа:
ABS
20США:
’99-’04: ABS
10’05-’07: Кондиционер
2220Европа:
Дневные ходовые огни (ксеноновые лампы)
20США:
’99-’05: Дневные ходовые огни
’06-’07:
Ближний свет
2320Европа:
Вспомогательный отопитель, резервное питание противоугонной системы (ST170)
15США:
’99-’05: Не используется
’06-’07:
Дальний свет, противотуманный свет
2430Европа:
Свечи накаливания, сабвуфер (ST170)
30США:
’99-’01: Не используется ’02-’04: Сабвуфер
’06-’07:
Не используется
2515Европа:
Дневные ходовые огни (галогеновые лампы)
30США:
’99-’01: Не используется ’02: Сабвуфер ’05-’07: Не используется
2610Европа:
Дальний левый свет
10США:
’99-’03: Дальний левый свет ’04: Не используется
15’05: Противотуманный свет ’06-’07:
Не используется
2710Европа:
Дальний правый свет
10США:
’99-’03: Дальний правый свет
15’04-’05: Дальний свет ’06-’07:
Не используется
2810Европа:
Обогрев лобового стекла, подогрев топлива (дизельный двигатели)
1США:
’99-’06: Не используется
’07:
ABS
2930Европа:
Вентилятор системы охлаждения (кондиционер)
10США:
’99-’03: Не используется ’04: Вентилятор системы охлаждения (2.3L) ’05-’07: ABS, контроль скорости
6430Европа:
Мотор отопителя
30США:
’99-’01: Мотор отопителя
40’05-’07: Не используется
D1Диод блока управления двигателем
D2Диод вентилятора системы охлаждения
D330Европа:
Диод вентилятора системы охлаждения
D3США:
’03-’07: Диод кондиционера
Реле
R1Зажигание
R2Европа:
Свечи накаливания
США:
’99-’02: Не используется ’03-’05: Насос вторичного воздуха
’06-’07:
Дальний свет, противотуманный свет
R3Европа:
Обогрев лобового стекла Вентилятор системы охлаждения
США:
’99-’02: Не используется ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.3L) ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
R4Европа:
Омыватели фар
США:
’05-’07: Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость)
R5Европа:
Дальний свет
США:’06-’07:
Кондиционер
R6Ближний свет
R7Топливный насос
R8Блок управления двигателем
R9Европа:
Вентилятор системы охлаждения Предварительный подогрев
США:
’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.0L) ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения
R10Европа:
Свечи накаливания Вентилятор системы охлаждения 2
США:
’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.0L) ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения
R11Европа:
Кондиционер
США:’06-’07:
Не используется
R12Европа:
Дневные ходовые огни
США:’06-’07:
Не используется
R13Европа:
Противотуманный свет Стартер
США:
’05-’07: Не используется
R14Европа:
Ксеноновые лампы
США:
’99-’00: Не используется ’01-’02: Лампы стоп-сигнала (AdvanceTrac) ’05-’07: Не используется
R15Европа:
Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
США:’06-’07:
Насос вторичного воздуха
R16Европа:
Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость)
США:’06-’07:
Не используется

1) 1.4 л Zetec-SE, 1.6 л Zetec-SE, 1.6 л Duratec-8V, 1.8 л Zetec-E, 2.0 л Zetec-E, 2.0 л Duratec-ST, 2.0 л SPI, 1.8 л Endura-TDDi, 1.8 л DuraTorq-TDCi

2) 2.3 л I4

На сайте avto-fresh.com вы сможете найти схема предохранителей и реле ford focus 1 (c170; 1998-2007) фото и описание блоков, а также ответы на вопросы где находится и за что отвечает. Обозначение электрического оборудования подробно описано в статье.

Электрооборудование Форд Фокус 1, предохранители Фокус 1

Электрооборудование Фокус 1 выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом и агрегатами автомобиля, выполняющими функцию второго («минусового») провода. Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства (блокиратора вала рулевой колонки с замком).

При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямительным блоком. Также при работающем двигателе заряжается аккумуляторная батарея.

Все электрические цепи Фокус 1 (кроме силовой цепи стартера) защищены от перегрузки плавкими предохранителями, установленными в двух монтажных блоках. Основной блок расположен под панелью приборов со стороны водителя, а дополнительный — в моторном отсеке. Мощные потребители электроэнергии (фары, электровентиляторы системы охлаждения двигателя и т. п.) подключены через реле, установленные в тех же блоках.

На туннеле пола под облицовкой установлен блок управления подушками безопасности, который дает команду на срабатывание подушек при фронтальном столкновении.

Блок управления подушками безопасности ремонту не подлежит и при выходе из строя заменяется новым.

Для измерения электрических параметров цепей применяют цифровой или аналоговый (стрелочный) тестер — вольтметр, омметр и другие приборы, объединенные в одном корпусе. У цифровых приборов малая инерционность, они малочувствительны к вибрациям и положению корпуса при измерениях; жидкокристаллические дисплеи цифровых приборов чувствительны к солнечному свету и повышенной температуре. Стрелочные — нагляднее показывают динамику изменений измеряемых параметров. Перед проверкой обесточенных цепей калибруем омметр. На выбранном пределе измерений (для большинства цепей до 200 Ом) замыкаем наконечники щупов. На аналоговом приборе регулятором установки 0 выставляем стрелку на нулевое деление. В бытовых цифровых приборах такого регулятора нет. Поэтому перед измерением малых величин (до 1-2 Ом), закоротив щупы, определяем внутреннее сопротивление омметра и его проводов, которое должно составлять 0,03-0,06 Ом. Полученную величину следует затем вычесть из полученного значения сопротивления.

Для проверки цепи отсоединяем хотя бы один ее конец (иначе ток пойдет в обход, по другим участкам схемы, и показания будут неверны). На один из щупов лучше надеть зажим типа «крокодил» и подсоединить его к «массе». При проверке устройств с односторонней проводимостью (например, светодиод) учитываем полярность прибора.

Для проверки обмоток стартера, генератора, высоковольтных проводов и т. п. переключаем прибор на нижний предел измерений. На практике точности обычных автотестеров не хватает для проверки участков цепи, где не допускается даже малейшее увеличение сопротивления, например из-за плохого контакта. Поэтому обращаем внимание на незначительные отклонения стрелки от нулевого деления, а после измерения еще раз проверяем калибровку прибора.

Электросхема форд фокус 2 — Авто журнал Акорд-Авто

цитата:
значит никакого моста в приборке нет и шины никак не связаны между собой.

Ошибаетесь

, вот информация из ETIS:

В модуле системы обмена данных ( в системе шины данных) модули различных систем соединены друг с другом через один или несколько проводов.

Система шины данных существует для того, чтобы передавать данные между присоединенными модулями, а также между присоединенными модулями иобщей системой диагностики (WDS ).

Вместо простых команд ВКЛ/ВЫКЛ в системе шины данных предаются комплектные блоки данных. Такие блоки данных содержат наряду с собственно информацией также данные об адресах модулей, к которым производится обращение, размер блока, а также информацию для контроля содержания каждого отдельного блока данных.

Системы шин данных дают следующие преимущества:

простой обмен данными между модулями посредством стандартизированного протокола
меньшее число датчиков и разъемов
возможность улучшения диагностики
более низкую стоимость
Через стандартный 16-полюсный разъем (DLC) WDS (соединяется) с различными системами шин данных и питанием. Через DLC сигнал передается при программировании модуля.

Если у системы шин данных обрываются один или несколько проводов или имеет место короткое замыкание на массу или появляется напряжение, связь между модулями и с ( WDS ) нарушается или исчезает полностью.

Чтобы восстановить связь между собой, модули отдельных систем должны общаться на одном языке. Такой язык называется протоколом.

Компания Ford в настоящее время применяет четыре различных системы шин данных. В зависимости от модели автомобиля и его оборудования применяются все три системы. Каждая из систем шин данных имеет свой собственный протокол.

Системы шин данных:

шина Standard Corporate Protocol (SCP). Эта шина имеет два витых провода. Шина служит для связи между прибора управления силовым агрегатом (PCM) и (WDS) через DLC. Для программирования PCM в зависимости от марки двигателя и года его выпуска применяется третий кабель, ACP-шина. Эта шина применяется исключительно вместе с SCP-шиной.
шина стандарта ISO 9141 Международной организации по стандартизации. Эта шина состоит из отдельного провода и служит исключительно для связи между модулями и WDS. Через шину стандарта ISO 9141 считываются данные различных накопителей неисправностей.
Шина LIN (Local Interconnect Network) является стандартом экономичной связи между интеллектуальными датчиками и исполнительными устройствами автомобиля. подсеть управляющих устройств (LIN) повсеместно применяется там, где не требуется диапазон и универсальность шины CAN. Спецификация LIN содержит в себе протокол LIN – единый формат для описания общей сети LIN и интерфейс между LIN и приложением. LIN состоит из задающего модуля LIN и одного или нескольких исполнительных модулей LIN. Для управления доступом к шине LIN использует принцип «Задающий модуль-Исполнительный модуль (Master-Slave)». Решающее преимущество этого принципа заключается в том, что в исполнительном модуле для работы с шиной требуются незначительные ресурсы (производительность центрального процессора, ROM, RAM). Задающий модуль реализуется в управляющем модуле или шлюзе, которые имеют необходимые для этого ресурсы. Любая связь инициируется задающим модулем. Поэтому сообщение всегда состоит из заголовка, который создает задающий модуль, и ответа исполнительного модуля. Скорость передачи данных составляет до 20 Кбит/с. Задающее устройство LIN располагает информацией о временной последовательности всех передаваемых данных. Эти данные передаются от соответствующего исполнительного модуля LIN (например, от ультразвуковых датчиков), если их запрашивают у задающего устройства LIN. LIN является однопроводной шиной, т.е. данные передаются только по одной жиле кабеля. Обычно по этому же кабелю подается питающее напряжение. Масса питающего напряжения является одновременно массой линии передачи данных. В шине LIN не применяются нагрузочные резисторы.
Шина Controller Area Network (CAN) Эта шина состоит из двух витых проводов и работает последовательно (данные переносятся друг за другом). Шина служит для связи модулей между собой, а также для связи между модулями и WDS. Модули присоединены к шине последовательно. Здесь могут легко присоединяться новые модули, без изменения прокладки кабелей. Передаваемые данные принимаются каждым модулем, подключенным к CAN (сети управляющих устройств). Так как каждый пакет данных имеет идентификатор, в котором наряду с обозначением содержания устанавливается также приоритет сообщения, каждый модуль может определить, являются ли данные важными для самой обработки информации. Благодаря этому несколько модулей одновременно могут работать с одним пакетом данных и получать данные. При этом обеспечивается ситуация, при которой важные данные (например, от антиблокировочной системы (ABS)) направляются в первую очередь. Другие модули могут передавать данные на шину данных только в том случае, если информация пришла с высоким приоритетом.
Для обеспечения высокой помехоустойчивости на шине (CAN) установлены два нагрузочных резистора сопротивлением 120 Ом. Указанные резисторы установлены в первом модуле присоединенном к шине CAN и последнем модуле, присоединенном к шине CAN, и применяются для устранения помех, а также для снятия пиков напряжения. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.

Преимуществами CAN-шины являются:

минимизация затрат на разводку кабелей.
высокая помехозащищенность (защищенность от неисправностей/отказов).
прочность.
возможность расширения.
выстраивание приоритетов информации.
низкая стоимость.
автоматическое повторение поврежденной информации.
самостоятельный контроль системы и возможность автоматического отключения поврежденных модулей от шины данных.
На автомобилях, изготовленных, начиная с модельного года 2003.75, в зависимости от модели применяется дополнительно и вторая система шин CAN. Эта шина отличается в основном только более низкой скоростью передачи данных и в настоящее время применятся в основном для комфортной электроники. Для возможности различения отдельных систем CAN систему CAN с высокой скоростью передачи данных обозначают как высокоскоростную (HS) CAN, а систему CAN с более низкой скоростью передачи данных обозначают как среднескоростную (MS) CAN. Как у всех систем шин CAN у среднескоростной шины CAN для повышения помехоустойчивости установлены два нагрузочных резистора на 120 Ом. Для осуществления связи между модулями высокоскоростной шины CAN и среднескоростной шины CAN применяется модуль с обеими системами шин данных. Связь обеих систем шин данных обозначается как gateway (шлюз). В таком gateway полученные данные преобразуются в соответствии со скоростью, необходимой для соответствующей шины данных, и передаются дальше. Таким образом достигается оптимальное распределение информации между обеими системами шин данных.

На моделях Focus CMax, а также на моделях Focus, изготовленных начиная с модельного года 2005, в зависимости от варианта оснащения применяются две системы шин передачи данных.

Количество модулей, подсоединенных к двум системам шин передачи данных CAN, зависит от варианта оснащения автомобиля.

1-компакт-диск (CD) — чейнджер
2-Автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным дисплеем
3-Сенсорный дисплей
4-Панель управления аудиосистемой
5-Модуль дополнительных мобильных электронных устройств (PSE)
6-Модуль устройств пассивной безопасности заднего сиденья
7-Модуль — электронного регулирования температуры (EATC)
8-Модуль RCM
9-Многофункциональный электронный модуль (GEM)
10-Модуль передней левой двери
11-Модуль передней правой двери
12-Модуль правой задней двери — все, кроме кабриолета
13-Модуль левой задней двери — все, кроме кабриолета
14-Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе
15-Модуль помощи при парковке.
16-Модуль системы блокировки без ключа
17-Электронный щиток приборов
18-Среднескоростная шина CAN
19-(Диагностический разъем DLC)
20-(РСМ)
21-Прибор управления КПП (TCM)
22-Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
23-Модуль ABS или модуль электронной программы стабилизации
24-Модуль управления системой подачи топливной присадки
25-Модуль наружного освещения (LCM) — автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с динамической системой головного освещения
26-Высокоскоростная шина CAN
27-Модуль стояночного тормоза с электронным управлением (EPB)
28-Дополнительный щиток приборов
29-Нагрузочные резисторы
30-Модуль управления складным верхом кабриолета

У автомобилей Focus CMax, а также у автомобилей Focus с MY2005 выпуска вследствие возросшего числа модулей и как следствие возросшего объема передаваемых данных применяется вторая CAN-шина (среднескоростная CAN-шина). Указанная шина работает с более низкой скоростью и служит в основном для связи в области комфортной электроники.

Для возможности обмена данными между высокоскоростной и низкоскоростной CAN-шинами применяется gateway. Шлюз служит в качестве интерфейса между обеими системами шин передачи данных CAN и установлен в электронном щитке приборов.

Модули, присоединенные к обеим системам шин данных CAN, зависят от варианта оборудования автомобиля.

В PCM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.

В GEM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.

Указанные нагрузочные сопротивления служат для защиты от помех. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны всегда присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.

Электросхема форд фокус 2

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ГЕНЕРАТОРА

Схема соединений генератора: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — ЭБУ; 4 — стартер; 5 — генератор; 6 — регулятор напряжения

СХЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Схема пуска двигателя: I — с автоматической КП; II — с механической КП; 1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель зажигания; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — реле стартера; 5 — ЭБУ; 6 — датчик положения рычага селектора; 7 — стартер; 8 — генератор

СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,4 DURATEC, 1,6 DURATEC

Схема электронной системы управления двигателем: I — с ABS и ESP; II — без ABS и ESP; III — с системой запуска двигателя без ключа; IV — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — управляющий датчик концентрации кислорода; 4 — диагностический датчик концентрации кислорода; 5 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — датчик скорости автомобиля; 8 — ЭБУ; 9 — дроссельный узел; 10 — датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 11 — реле зажигания; 12 — выключатель зажигания; 13 — монтажный блок в салоне; 14 — реле топливного насоса; 15 — блок управления электропакетом; 16 — датчик положения педали «газа»; 17 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 18 — топливный насос; 19 — комбинация приборов; 20 — датчик положения педали сцепления; 21 — датчик детонации; 22 — датчик фаз; 23 — датчик положения коленчатого вала; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости
* с 08. 2009г. ** с двигателем 1,4

СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,6 DURATEC TI-VCT

Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с.: I — с системой запуска двигателя без ключа; II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала выпускных клапанов; 4 — управляющий датчик концентрации кислорода; 5 — датчик массового расхода воздуха; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — термостат с электронным управлением; 8 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала впускных клапанов; 9 — диагностический датчик концентрации кислорода; 10 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 11 — датчик скорости автомобиля; 12 — ЭБУ; 13 — дроссельный узел; 14 — датчик положения коленчатого вала; 15 — реле зажигания; 16 — выключатель зажигания; 17 — монтажный блок в салоне; 18 — реле топливного насоса; 19 — блок управления электропакетом; 20 — датчик положения педали «газа»; 21 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 22 — топливный насос; 23 — комбинация приборов; 24 — датчик положения педали сцепления; 25 — датчик детонации 1; 26 — датчик детонации 2; 27 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 28 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов
* с 09. 2008г. до 08. 2009г.

СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Схема системы зажигания: а — двигатели 1,4 и 1,6; б — двигатель 1,6, 115 л.с.; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — катушка зажигания; 3 — свечи зажигания; 4 — ЭБУ; 5 — датчик фаз; 6 — датчик положения коленчатого вала; 7 — датчик детонации; 8 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 9 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов; 10 — датчик детонации 1; 11 — датчик детонации 2

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ФОРСУНОК

Схема включения форсунок: 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — топливная форсунка; 3 — ЭБУ

Электросхемы форд фокус 2 рестайлинг

Схема электрооборудования Ford focus 2

Рубрики

Архивы

Пеногенератор для нанесения активной пены на автомобиль, ценой в 5 долларов

Простой способ заточить сверло

Завязать трос в петлю. Разорвем для проверки прочности.

Токарные станки. Цены.

Подобрать станок по России

Подобрать станок по Украине

Подарки для настоящих мужчин

Практическое пособие по дуговой сварке. Учимся варить красивые прочные швы

Емкость на 2 тонны ценой в 8 долларов

Сделать пиролизный котел своими руками. Инструкции, чертежи, помощь.

Здесь рождаются профессионалы. Хобби, токарные станки, теплицы. Делимся тем, в чем мы доки

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ГЕНЕРАТОРА

Схема соединений генератора: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — ЭБУ; 4 — стартер; 5 — генератор; 6 — регулятор напряжения

СХЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Схема пуска двигателя: I — с автоматической КП; II — с механической КП; 1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель зажигания; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — реле стартера; 5 — ЭБУ; 6 — датчик положения рычага селектора; 7 — стартер; 8 — генератор

СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,4 DURATEC, 1,6 DURATEC

Схема электронной системы управления двигателем: I — с ABS и ESP; II — без ABS и ESP; III — с системой запуска двигателя без ключа; IV — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — управляющий датчик концентрации кислорода; 4 — диагностический датчик концентрации кислорода; 5 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — датчик скорости автомобиля; 8 — ЭБУ; 9 — дроссельный узел; 10 — датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 11 — реле зажигания; 12 — выключатель зажигания; 13 — монтажный блок в салоне; 14 — реле топливного насоса; 15 — блок управления электропакетом; 16 — датчик положения педали «газа»; 17 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 18 — топливный насос; 19 — комбинация приборов; 20 — датчик положения педали сцепления; 21 — датчик детонации; 22 — датчик фаз; 23 — датчик положения коленчатого вала; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости
* с 08. 2009г. ** с двигателем 1,4

СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,6 DURATEC TI-VCT

Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с.: I — с системой запуска двигателя без ключа; II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала выпускных клапанов; 4 — управляющий датчик концентрации кислорода; 5 — датчик массового расхода воздуха; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — термостат с электронным управлением; 8 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала впускных клапанов; 9 — диагностический датчик концентрации кислорода; 10 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 11 — датчик скорости автомобиля; 12 — ЭБУ; 13 — дроссельный узел; 14 — датчик положения коленчатого вала; 15 — реле зажигания; 16 — выключатель зажигания; 17 — монтажный блок в салоне; 18 — реле топливного насоса; 19 — блок управления электропакетом; 20 — датчик положения педали «газа»; 21 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 22 — топливный насос; 23 — комбинация приборов; 24 — датчик положения педали сцепления; 25 — датчик детонации 1; 26 — датчик детонации 2; 27 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 28 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов
* с 09. 2008г. до 08. 2009г.

СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Схема системы зажигания: а — двигатели 1,4 и 1,6; б — двигатель 1,6, 115 л.с.; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — катушка зажигания; 3 — свечи зажигания; 4 — ЭБУ; 5 — датчик фаз; 6 — датчик положения коленчатого вала; 7 — датчик детонации; 8 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 9 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов; 10 — датчик детонации 1; 11 — датчик детонации 2

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ФОРСУНОК

Схема включения форсунок: 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — топливная форсунка; 3 — ЭБУ

Монтажный блок в моторном отсеке Форд Фокус 2




Монтажный блок в салоне автомобиля



Схема соединений генератора и пуска двигателя


Электронная система управления двигателем Форд Фокус 2



Электросхема зажигания Ford Focus 2


Схема подключения форсунок и вентилятора охлаждения


Блок управления ABS


Схема фар автомобиля




Блок фар с ксенонами



Схема подключения габаритного света


Система автоматического включения габаритов Форд Фокус 2


Схема включения сигналов торможения


Электросхема поворотных фар Форд

Оценка статьи:

Загрузка…Электросхема форд фокус 2 Ссылка на основную публикацию wpDiscuzAdblock
detector

Электросхема зажигания Ford Focus 1


Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.

Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.

Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи. При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт. Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы. Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для распиновка замка зажигания форд фокус 1 нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство.

Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления.

307-1 Ремонт Focus I

Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, распиновка замка зажигания форд фокус 1 приведет к большим финансовым потерям. При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае. Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов. Недавно у моего федоса заклинило замок зажигания, то есть ключ не повораливался ни в одно распиновка замка зажигания форд фокус 1, а случилось это как всегда в неподходящий момент — перед ночной сменой и далековато от дома, причем в таком месте, где я бы точно авто не оставил ночевать.

Читайте также: Toyota использует только треть земли, купленной под завод в санкт-петербурге Дрель не было возможности подключить и поэтому в итоге я вызвал эвакуатор и доехал до дома не совсем так, как бы хотелось.

На следующий день, выспавшись после ночной смены, почитав форум, я понял, что выход 1 сверлить личинку и заказывать новую.

Ну и пошел высверливать личинку. Кожух рулевой у меня уже был снят, после вчерашних танцев с бубном.

Электросхема зажигания Ford Focus 1

Так что главное, что оставалось не забыть, это отщелкнуть контактную группу замка зажигания с другой стороны. Поначалу старался сверлить аккуратно, потихоньку, постоянно пробуя вытащить личинку, она не поддавалась, далее посмотрев фотки на синем форуме, понял что бояться нечего, нужно рассверливать намного больше, главное на глубину стараться не длинее ключа зажигания.

В итоге вышло вот что Zoom разобрал, чтоб хоть частично знать, как собирать обратно Далее пару дней ездил вот так Zoom ну только конечно же все кроме личинки собрал на место и кожух тоже прикрутил на место И вот пришел ремкомплект личинки Как оказалось в нем 40 пластинок с номерами и по 4 шт каждой.

И путем перебора стал подбирать 10 пластинок. Размечтался, думал, что получил аж распиновка замка зажигания форд фокус 1 комплекта пластинок, но не тут то было, оказалось 5 и 11 номера не потребовались, а 13 и 2 использовал по 2 раза.

Подбирал по двум имеющимся ключам.

Как оказалось, основном распиновка замка зажигания форд фокус 1 был более изношен, чем запасной. Zoom Zoom фото с основным ключом Заметно, что пару пластин все таки немного выставляются, попробовал вставить, покрутить, личинка крутится с обоими ключами, но все таки не хотелось повторять опыт и я немного подточил пластины Далее смазываем все силиконовой смазкой и начинаем собирать Zoom вставляем пластиковый крест сюда Стопорное кольцо я рано одел на личинку, так как не знал правильной последовательности сборки, оно дальше помешает.

Zoom примерил.

Установка сигнализации на Ford Focus

И сбоку вставляем пружинку блокиратора, главное просунуть ее через сам блокиратор. Zoom пружинка блокиратора Важно вставить пружинку так, что бы она его отталкивала от личинки, иначе проверенно опытным путем блокиратор частично будет мешать личинке крутиться и не давать повернуть ключ в третье положение. А вот теперь в конце нужно распиновка замка зажигания форд фокус 1 стопорное кольцо.

Жмякую на кнопку один раз включаеться АСС, жму второй раз -зажигание. Повторяю все тоже самое, но уже нажимаю на педаль тормоза и на третье нажатие стратер подал голос. Пробую ещё разок, без результатно, пока держу кнопку стартер крутит.

Ну да ладно зато зимой можно крутить подольше а не 3 секунды как писали.

С этой мыслью продолжаем дальше, испытаваем запуск сразу с педали тормоза…одним нажатием и это тоже не сработало…У нашего фокуса плюс на педаль подаётся после включения зажигания Одни растройства, будем запускать фордик тремя нажатиями кнопки. Это все равно лучше чем было, тыкать ключом в отверстие и ловить момент когда включится зажигание.

Схема проводки форд фокус 2 рестайлинг

Что входит в электросхему?

Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов. Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство. Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.

Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.


Электросхема блока с реле


Обозначение реле

Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.


Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4

Также следует выделить ЭСУД – электронную систему управления мотором.


Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов

Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.

Полезные советы по обслуживанию ЭБУ Форд Фокус 1

Для того, чтобы продлить срок службы ЭБУ Форд Фокус 1 необходимо выполнить ряд рекомендации:

  1. не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)
  2. при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе
  3. не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора
  4. не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ
  5. внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы – съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)
  6. не давать лазить тем, кто в них не разбирается

Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.


Распространенные неисправности

Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:

  1. На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения. Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка.
  2. Модели 1, 2, 3, 4 страдают «болезнью» выхода из строя лампочек освещения номера. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей.
  3. И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях. Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на 10-20 минут с последующей их установкой обратно. После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на 180 градусов (автор видео – SPN).

ЭЛЕКТРОСХЕМА ФОРД ФОКУС 2 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам.

На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей. И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях.

Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на минут с последующей их установкой обратно.

После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на схема электрооборудования форд фокус 2 рестайлинг автор видео — SPN.

Меры профилактики Что необходимо знать об электросети: Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети. Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.

Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом. При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто.

Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители. Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.

Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи. При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт.

Колеса и шины Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков Раздел Покупка запасных частей Раздел Поездка на СТО Раздел Зимняя эксплуатация автомобиля Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации схема электрооборудования форд фокус 2 рестайлинг пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы Раздел Подготовка к техосмотру.

Меры профилактики

Что необходимо знать об электросети:

  1. Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети.
  2. Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.
  3. Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом.
  4. При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто. Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.
  5. Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.
  6. Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи.
  7. При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт. Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы.
  8. Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для этого нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство. Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления. Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям.
  9. При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае нельзя.
  10. Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов.

Схема и расположение предохранителей на Ford Focus 2

Проверьте, все ли кнопки работают можно проверить например включив режим освещения салона, при котором свет загорается при открытии любой двери. Проверьте также контакт замка багажника, передающий информацию в блок о его закрытии. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис. F F48 , 20А — подсветка в светлое время суток.

F F47 , 15А — насос стеклоомывателя, подогрев форсунок омывателя. Если у вас перестал работать омыватель, проверьте уровень жидкости в бачке для омывателя. Возможно перестал работать сам насос и требуется его замена.

Предохранитель. Форд фокус2.Замена предохранителя. Постоянно гаснет бк. Сбиваются часы

Могли засориться жиклёры или в холодное время года замёрзнуть жидкость в каналах стеклоомывающей системы. F F57 , 10А — звуковой сигнал автономной сирены сигнализации, электропривод складывания боковых зеркал.

Если не работает педаль газа, проверьте 2 датчика положения, установленных в её основании, а также проводку до электронного блока и до блока дроссельной заслонки. Педаль газа может также не работать из-за неисправности любого из блоков или датчиков. Читайте более подробную информацию про электронную педаль газа. F F38 , 10А — дальний свет в правой фаре.

F F37 , 10А — дальний свет в левой фаре. Сами лампы в фарах также проверьте на предмет перегорания.

Чтобы включить дальний свет, нужно потянуть рычаг поворотников на себя, первое положение — моргание, второе положение — переключение света, после переключения на дальний рычаг не фиксируется, а возвращается на прежнее положение, но дальний свет уже включен, на панели загорается соответствующая лампа.

F F84 , 10А — фонарь заднего хода, электропривод регулировки боковых зеркал, задний стеклоочиститель. Если у вас не горит свет заднего хода, проверьте лампочку и контакты в разъёме.

Иначе дело в датчике включения заднего хода, который мог выйти из строя, расположен на коробке передач. Добраться до него можно из-под капота, сняв воздушный фильтр. Откручивается ключом на Замените датчик на новый.

Поехал вечером в сервис. Выявили сгоревший предохранитель, заменили его, прикуриватель ожил. Мастер сказал, что в последнее время очень много обращений по сгоревшим предохранителям, как раз из-за подключения видеорегистраторов. Может совпадение, а может нет.

Расшифровка блока предохранителей под капотом

Все равно без регистратора никак нельзя. Самое печальное в этой истории, что через 3 дня прикуриватель снова перестал работать. Один блок размещается под капотом Ford Focus со стороны водителя рядом с аккумулятором. В нём содержатся предохранители, рассчитанные на прохождение высокого тока и отвечающие за работу компонентов моторного отделения. Другой блок размещён внутри салона Форд Фокус 2.

Он спрятан под бардачком сразу над ногами пассажира и содержит слаботочные плавкие вставки, в том числе, и элемент, отвечающий за работу прикуривателя и задней розетки Ford Focus. Местонахождение предохранителя прикуривателя Чтобы добраться до прерывателя цепи розетки в автомобиле Ford Focus 2, требуется выполнить следующие действия: Не допускается установка проволочек, фольги, монеток, скрепок и прочей чепухи вместо штатного предохранителя с определенным номиналом.

Собираем монтажный блок в обратном порядке.

Но перед тем как менять предохранитель прикуривателя, необходимо разобраться в причинах, по которым он сгорел. Если в прикуриватель был включён мощный прибор компрессор, холодильник, пылесос с потреблением тока по цепи выше номинального, тогда просто меняем предохранитель и стараемся не подключать мощные приборы в прикуриватель лучше их подсоединять прямо к клеммам АКБ.

Если же предохранитель сгорел по непонятным причинам, необходимо прозвонить цепь и найти причину замыкания. В противном случае замена предохранителя будет проводиться ежедневно.

Система зажигания для Ford Focus II DA Хэтчбек 2.0 145 л.с. id18304

Чёрный ящик перед каждым отдельным изменением состава рабочей смеси связывается с системой впрыска, лямбда-зондом, датчиком числа оборотов, а также с различными датчиками температуры и измерителем массы воздуха под капотом Focus. Оптимальный момент зажигания в зависимости от нагрузки Топливовоздушная смесь сгорает в камерах сгорания с система зажигания форд фокус 2 скоростью в зависимости от состояния нагрузки холостого хода, частичной, полной нагрузки и качества свежего воздуха.

На двигателях объемом 1,4 и 1,6 л, а также 1,6 л Ti-VCT снимите высоковольтный провод с любой свечи зажигания, а на двигателях объемом 1,8 и 2,0 л — катушку зажигания. Попросите помощника провернуть стартером коленчатый вал двигателя. Указанную проверку проводите не более 5 с, чтобы не повредить нейтрализатор отработавших газов система зажигания форд фокус 2 попадании в него не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина.

Если искры нет, на двигателях объемом 1,8 и 2,0 л замените катушку зажигания см.

Если после замены проводов на двигателях объемом 1,4 и 1,6 л, а также 1,6 л Ti-VCT искра не появилась, замените катушку зажигания см. Если искра есть, но двигатель не заводится, замените свечи зажигания новыми.

Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.

Электросхема блока с релеОбозначение реле Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем система зажигания форд фокус 2 со схемой ее подключения система зажигания форд фокус 2 обозначения основных компонентов.

Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае. Схема подключения генератора и обозначение элементов Распространенные неисправности Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1: На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения.

Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, система зажигания форд фокус 2 при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей.

И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях. Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на минут с последующей их установкой обратно.

После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо система зажигания форд фокус 2 на протяжении нескольких секунд.

Электрооборудование Форд Фокус 1, предохранители Фокус 1


Предохранители и реле Ford Focus 2

Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 дорестайлинг и Форд Фокус 2 рестайлинг 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска. Хэтчбек, седан, универсал.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитаные на другую силу тока.

Где находится блок предохранителей и реле Ford Focus 2.

Один блок: под крышкой капота. (циферка

для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.

На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Форд Фокус 2.

для увеличения изображения нажмите на нем.

Расшифровка реле и предохранителей Ford Focus 2 под капотом

Описание предохранителей.
Обозначения Что предохраняет — назначение
F1 40 А Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения
F2 80 А Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)
F3 60 А Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
F4 60 А Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
F5 80 А Кондиционер с ручным или автоматическим управлением
F6 60 А Резерв
F7 30 А Насос гидравлического блока АБС
F8 20 А Клапаны гидравлического блока АБС
F9 20 А Контакты и обмотка главного реле
F10 30 А Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)
F11 20 А Выключатель зажигания
F12 40 А Силовая цепь реле зажигания
F13 20 А Стартер
F14 40 А Обогрев ветрового стекла — правый элемент
F15 30 А Реле вентилятора системы охлаждения
F16 40 А Левый элемент обогрева ветрового стекла
F17 30 А Резерв
F18 Резерв
F19 10 А Блок управления системы АБС
F20 15 А Звуковой сигнал
F21 20 А Дополнительный отопитель
F22 (10) Блок управления усилителем рулевого управления
F23 (30) Насос омывателя фар
F24 (15) Резерв
F25 (10) Обмотка реле обогрева ветрового стекла
F26 (10) Автоматическая коробка передач
F27 (10) Муфта компрессора кондиционера
F28 (10) Резерв
F29 (10) Система раздельного климат-контроля
F30 (3) Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
F31 (10) Система зарядки аккумуляторной батареи
F32 (10) Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора
F33 (10) Подогрев датчиков концентрации кислорода
F34 (10) Форсунки, катушка зажигания
F35 (10) Система управления двигателем
F36 (10) Блок управления двигателем
Описание реле.
Обозначение Наименование
R1 (для некоторых моделей) Реле включения запрещения запуска
R2 Реле звукового сигнала
R3 (для некоторых моделей) Реле фонарей заднего хода
R4 (не используется)
R5 (для некоторых моделей) Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей

Реле нагревателя топлива — дизель

R6 Основное реле
R7 Реле обогревателя ветрового стекла
R8 Реле зажигания
R9 Реле омывателя фар
R10 Реле вентилятора отопителя
R11 Реле компрессора кондиционера
R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель
R13 Реле стартера
R14 Реле вентилятора системы охлаждения. Электрический двигатель вентилятора

Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).

Расположен под вещевым ящиком.

Для доступа к предохранителям (дорейсталинг) потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.

затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)

для увеличения изображения нажмите на нем.

Расшифровка предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года

АмперРаспиновка
3710Дальний свет фар, левая сторона
3810Дальний свет фар, правая сторона
3920предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка
4020Электрический привод люка
4120Модуль электрооборудования двери переднего пассажира
427,5Электрический обогреватель зеркал заднего вида
4310Электронные модули (питание от аккумулятора)
4410Колодка канала информационной связи
4510Ходовые огни — габариты
4610Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей
4715Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
4820Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время
4915Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи)
5020Очиститель ветрового стекла
5115Топливный насос (предохранитель бензонасоса)
5225Электрический обогреватель заднего стекла
537,5Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова
547,5Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова
5520Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя
5620Система Кеу Fгее
5710Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи
5815Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи)
5920Модуль управления электрооборудованием прицепа
6015Ближний свет фар (правая сторона)
6115Ближний свет фар (левая сторона)
6220Электрический привод регулировки сиденья водителя
6325Электростеклоподъемники
64
6510Модуль подушек безопасности
667,5Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания)
6710Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя
687,5Дополнительные элементы на панели приборов
6920Передние и задние противотуманные фары
7010Электронные модули (подача питания от замка зажигания)
7110Наружное освещение для движения в дневное время
72
737,5Фонарь освещения номерного знака
7415стоп-сигналы
7510Блок управления силовым агрегатом
76
7725Реле системы центрального замка
7815Очиститель заднего стекла
7915Электрическая розетка в багажнике
8010Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора
8120Модуль электрического оборудования двери (правой задней)
8220Модуль электрического оборудования двери (левой задней)
8310Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола
8410Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания
8510Блок электрического оборудования системы охлаждения
8620Электрообогрев передних сидений

Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.

Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)

для увеличения изображения нажмите на нем.

R19 — реле топливного насоса.

Назначение и описание предохранителей.

Сила тока, А Защищаемые цепи
100 10 Электронные модули (питание от замка зажигания)
101 20 Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро­приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)
102 10 Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанци­онного управления
103 10 Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104 10 Система экономии электро­энергии, плафоны внутрен­него освещения
105 25 Обогреватель заднего стекла
106 20 Система управления без ключа
107 10 Батарейное питание комби­нации приборов, бортовая диагностика
108 7,5 Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации), магнитола
109 20 Прикуриватель, дополни­тельная электрическая розетка сзади
110 10 Питание переключателя системы наружного осве­щения в дневное время от генератора
111 15 Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112 15 Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
113 10 Лампы наружного освещения в дневное время (подфар­ники)
114 10 Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
115 7,5 Питание органов управления внешним освещением от генератора
116 20 Противотуманные фары/ фонари
117 7,5 Фонарь освещения номер­ного знака
118 20 Модуль электрооборудо­вания двери (левой задней)
119 15 Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении
119 25 Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении (автомобили с модулем буксировки прицепа)
120 20 Модуль электрооборудо­вания двери (правой задней)
121 20 обогрев передних сидений
122 10 Модуль подушки безопас­ности
123 7,5 Обогреватель наружных зеркал заднего вида
124 7,5 Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125 7,5 Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126 20 Система управления без ключа
127 25 Электрические стеклоподъем­ники
128 Не используется
129 20 Очиститель ветрового стекла
130 Не используется
131 15 Очиститель заднего стекла
132 15 Стоп-сигналы
133 25 Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира
134 20 Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
135 20 Подсветка при движении в светлое время
136 15 Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
137 10 Динамик включения аварий­ного батарейного питания
138 10 Блок управления силовым агрегатом, педаль акселера­тора, автоматическая транс­миссия
139 10 Дальний свет фар, правая сторона
140 10 Дальний свет фар, левая сторона
141 10 Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с элек­троприводом
142 15 Ближний свет фар (правая сторона)
143 15 Ближний свет фар (левая сторона)

Где находится главное реле форд фокус 2.

Расположено в монтажном блоке моторного отсека — реле R6 — реле системы управления двигателем.

Предохранителя багажника или замка открывания багажного отсека у автомобилей Форд Фокус 2 нет.

Расположение электронных компонентов в салоне и моторном отсеке Ford Focus 2.

Для увеличения нажмите на изображении.

1 Электронным блок управления кондиционером
2 Датчик температуры воздуха подаваемого из вентиляционной решетки приборной панели
3 Датчик удара (SRS)
4 Датчик удара SRS, со стороны водителя
5 Датчик удара SRS, со стороны пассажира
6 Звуковой сигнал противоугонной системы
7 Датчик солнечного света
8 Дополнительный отопитель-электрический
9 Дополнительный отопитель-топливный
10 Аккумуляторная батарея
11 Диагностический разъем (DLC)
12 Блок управления электрооборудованием двери водителя-в двери
13 Блок управления электрооборудованием левой задней двери-в двери
14 Блок управления электрооборудованием двери пассажира-в двери
15 Блок управления электрооборудованием правой задней двери- в двери
16 Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
17 Блок управления подачей присадки
18 Блок предохранителей/реле, моторный отсек
19 Блок предохранителей/реле приборная панель
20 Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-около электродвигателя вентилятора отопителя
21 Звуковой сигнал
22 Кольцевая антенна иммобилайзера
23 Реле указателей поворота -в переключателе указателей поворота
24 Инерционный выключатель отсечки подачи топлива
25 Блок управления системы keylessentry
26 Блок управления освещением
27 Многофункциональный блок управления-в блоке предохранителей/реле приборной панели-функции: Система кондиционирования, противоугонная система, дополнительный обогреватель-электрический, центральный замок, обогреватель лобового стекла, лампы освещения салона, очиститель/омыватель лобового стекла
28 Блок управления навигационной системой
29 Блок управления системой парковки
30 Блок управления стояночным тормозом
31 Электронный блок управления SRS
32 Э/м клапан замка рулевой колонки
33 Датчик положения рулевого колеса
34 Электронный блок управления КПП
35 Датчик дождя (очиститель лобового стекла)

Снятие и установка блока предохранителей Ford Focus 2.

Для увеличения изображения нажмите на нем.

Место расположения, назначение и электросхема

ПП и реле находятся в специальных блоках, называемых монтажными. На Форд Фокус их два. Один расположен в кабине автомобиля. Для удобства его расположили под ящиком для перчаток, а второй — в подкапотном пространстве недалеко от АКБ (автор видео — Eduard Kantsurov).

Блоки в Форд Фокус 2 дорестайлинг и 2 рестайлинг имеют отличия, поэтому разбирать их назначение нужно отдельно. В Форде Фокус 2 дорестайл используются плоские предохранители среднего размера штекерного типа, их еще называют ножевыми. На торце указывается номинал предохранителя – возможный максимальный ток.

Цвет ПП определяет номинал.

НомерНоминал, АНазначение
140Вентилятор, охлаждающий силовой агрегат
280ГУР
360Салонный блок ПП и реле
460Салонный блок ПП и реле
580Кондиционер, вспомогательный обогреватель
660Свечи для дизелей
730Насос АБС в гидравлическом блоке
820Клапаны АБС в гидравлическом блоке
920Узел для управления силовым агрегатом
1030Электромотор вентилятора печки
1120Стартерный выключатель
1240Электрическое реле системы зажигания
1320Обмотка на пусковом механизме
1440Правый обогрев лобового стекла
1530Реле электровентилятора охлаждающей системы
1640Левый обогрев лобового стекла
1730Управление складывающейся крышей
1830Устройство для усиления мощности
1910Управление системой АБС
2015Звуковой сигнал
2120Резервный обогреватель
2210Управление ГУРом
2330Электронасос омывателя фар
2415Дополнительный отопитель для авто с дизелем
2510Реле зажигания
2610АКПП
2710Муфта компрессора кондика
2810Свеча для дизеля
2910Управление климат-контролем
3030АКПП
3110Зарядка АКБ
3210АКПП
3310Датчики кислорода для моторов на бензине
3410Модуль зажигания, форсунки
3510РСМ, клапаны
3610РМС
ОбозначениеНазначение
R1Включение запрета запуска (для некоторых моделей)
R2Звуковой сигнал
R3Фонари заднего хода (для некоторых моделей)
R5Система рециркуляции ОГ (для двигателей на бензине), нагреватель топлива (для дизелей)
R6Основное
R7Обогреватель лобового стекла
R8Зажигание
R9Омыватели фар
R10Вентилятор обогревателя
R11Компрессор кондиционера
R12Свечи накаливания (дизель), электродвигатель вентилятора охлаждающей системы
R13Стартер
R14Вентилятора и электродвигатель вентилятора
НомерНоминал, АНазначение
3710Левая лампа дальнего света
3810Правая лампа дальнего света
3920Предохранитель прикуривателя
4020Электродвигатель люка
4120Управление электрооборудованием пассажирской передней двери
427,5Электрообогрев зеркал заднего обзора
4310Электромодули
4410Колодка канала связи
4510ДХО, габаритные огни
4610Приборная панель, центральный блок ПП
4715Насос, жиклеры омывателя стекла
4820Ближний свет, наружные осветительные приборы для передвижения в светлое время суток
4915Выключатель осветительных приборов
5020Очиститель лобового стекла
5115Бензонасос
5225Электрообогрев стекла сзади
537,5Стоп-сигнал, габариты с левой стороны
547,5Стоп-сигнал, габариты с правой стороны
5520Управление электрооборудованием водительской двери, система центрального замка
5620Система Кеу Fгее
5710Привод для складывания внешних зеркал или датчик для контроля заряда АКБ
5815Управление музыкальной системой
5920Управляющий блок электрическим оборудованием прицепа
6015Левая лампа ближнего света
6115Правая лампа ближнего света
6220Электропривод регулирования водительского сиденья
6325Электрические подъемники стекла
64
6510Управление подушками безопасности
667,5Выключатель осветительных приборов
6710Приборная панель
687,5Дополнительные компоненты приборки
6920Противотуманки
7010Электромодули
7110Внешнее освещение при движении днем
72
737,5Подсветка номера
7415Фонари стопов
7510Управление двигателем
76
7725Центральный замок
7815Задний стеклоочиститель
7915Электророзетка в багажнике
8010Таймер, отключающий подсветку салона
8120Управление правой задней дверью
8220Управление левой задней дверью
8310Управление аудиосистемой
8410Питание электрооборудования прицепа, фонари заднего хода
8510Модуль электрооборудования охлаждающей ситсемы
8620Электрический обогрев передних сидений
НомерНоминал, АНазначение
10010Электромодули
10120Управляющий блок электроприводом люка вентиляции, водительским сиденьем, приводом крыши
10210Регулятор обогревателя, приемник для системы дистанционного управления, рулевая колонка, фильтр для твердых продуктов после сгорания дизтоплива
10310Питание управляющих элементов наружного освещения от АКБ
10410Система экономии электрической ­энергии, подсветка освещения салона
10525Управление обогреванием стекла сзади
620Система безключевого управления
10710Питание от батарей щитка приборов, диагностика бортовой сети
1087,5Дополнительные элементы щитка приборов
10920Прикуриватель
11010Электропитание переключателя внешнего освещения
11115Бензонасос
11215Управляющий блок аудиосистемы
11310Лампы дневного внешнего освещения (подфар­ники)
11410Питание щитка приборов от генераторной установки, иммобилайзер силового агрегата
1157,5Питание управляющих элементов наружного освещения от генераторной установки
11620Противотуманки, фонари
1177,5Подсветка номер­а
11820Управление задней левой дверью
11915Гнездо для дополнительного электропитания в багажнике
11925Гнездо для дополнительного электропитания в багажнике (машины с управлением буксировкой прицепа)
12020Управление задней правой дверью
12120Обогреватель сидений спереди
12210Управление подушками безопас­ности
1237,5Обогрев внешних зеркал заднего обозрения
1247,5Фонари габа­ритов, стоп-сигналы с левого борта машины
1257,5Габариты, стоп-сигналы с правого борта машины
12620Безключевая система управления
12725Электроподъем­ники стекла
128Резерв
12920Очиститель лобового стекла
130Резерв
13115Очиститель стекла сзади
13215Стоп-сигналы
13325Управление пассажирской дверью, реле, управляющее системой блокировки
13420Система блокирования дверных замков, управляющий блок электрооборудования водительской двери
13520Подсветка при передвижении днем
13615Жиклеры, насос омывателя стекла
13710Динамик, включающий аварий­ное питание от батареи
13810Управляющий блок двигателем, педаль газа, АКПП
13910Правый осветительный прибор дальнего света
14010Левый осветительный прибор дальнего света
14110Электрический привод зеркал заднего вида, фонарь заднего хода
14215Правый осветительный прибор ближнего света
14315Левый осветительный прибор ближнего света

ПОДРОБНОСТИ: Замена ремня ГРМ на Лада Веста 1.6 и 1.8

Форд Фокус 2 реле топливного насоса где находится

Отказ бензонасоса это ещё не повод снимать и разбирать топливный бак и доставать модуль бензонасоса. Причиной отказа может быть не только сгоревший электродвигатель или забитый фильтр грубой очистки. Сегодня разберёмся где находится реле бензонасоса в Форд Фокус 2, как его проверить и есть ли ещё какие-либо подводные камни в электрооборудовании системы питания.

Реле бензонасоса на Форд Фокус 2

На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель и реле бензонасоса расположены в монтажном блоке, который установлен под бардачком спереди от пассажирского сиденья.

Расположение блока предохранителей.

Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.

Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.

Для этого в магазин ходить не нужно, а можно взять реле, к примеру, от звукового сигнала. На монтажном блоке оно обозначено как R2. Вынимаем из блока реле R19, на его место устанавливаем реле R2. Если топливный насос запустился при включении зажигания, виновато именно реле. Если же насос молчит, обращаемся к другому реле, о котором знают немногие.

Аварийное реле топливного насоса

Так оно выглядит.

В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.

Это реле срабатывает от удара, а иногда в тех случаях, когда мы поймали крупную яму и подвеска получила пробой. Реле воспринимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — достаточно нажать на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через специальное отверстие). Если это не помогло, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при этом насос не запустился с включённым зажиганием, необходимо искать причину в контактах насоса или проводить его замену. Удачного всем ремонта и безопасных дорог!

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

Где находится предохранитель на бензонасос Форд Фокус 2

Автомобиль: Форд Фокус 2. Спрашивает: Дмитрий Николаевич. Вопрос: где искать предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2?

В одно прекрасное утро прямо по дороге на работу заглох мотор. Удивился, съехал на обочину. Сначала испугался, думал ремень ГРМ того, и клапанам тоже, того! Открыл капот, вроде все целое, кулака дружбы нет. Включил зажигание, бензонасос не гудит. Поставил на сигналку, снял с сигналки. Снял клемму. Покурил. Всё-равно бензонасос не гудит.

Дотолкали меня до дома на буксире. Не могу сообразить в чём дело, где предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2.

Предохранители на Форд Фокус 2

Блок предохранителей.

Практически все цепи питания в Фокусе второго поколения защищены предохранителями.

Подключаются они через реле. Эти блоки могут быть установлены как в салоне авто, так и в подкапотном пространстве возле АКБ. Замена предохранителей производится при помощи специального пинцета. Расположен он на крышке с внутренней стороны. Реле можно менять руками.

The following two tabs change content below.

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Предохранитель на бензонасос (до 2007 года)

Предохранитель бензонасоса.

№51 в монтажном блоке.

Местонахождение блока предохранителей в салоне.

Доступ к предохранителям в салоне осуществляется при помощи фиксаторов, которые надо потянуть вниз. Сам блок располагается возле вещевого ящика, под ним.

Откручиваем два фиксатора блока предохранителей.

Чтобы с блоком было удобнее работать, его можно немного выдвинуть вперёд. Он крепится на кронштейнах. Перед заменой предохранителя важно выяснить причину, по которой он перегорел.

Реле бензонасоса на Форде после 2007 года

Реле К4, оно пятиконтактное. 2 вертикально и 3 горизонтально.

Ставим перемычку

Можно в такой ситуации поставить временно перемычку на верхних 2 контакта. Тогда бензонасос будет работать принудительно при включении зажигания.

Рекомендуем воздержаться от установки перемычек. Это может стать причиной возникновения более серьёзных проблем или пожара. ТОЛЬКО КАК ВРЕМЕННЫЙ ВАРИАНТ.

carfrance.ru

Расположение реле бензонасоса на Форд Фокус 2

Отказ бензонасоса это ещё не повод снимать и разбирать топливный бак и доставать модуль бензонасоса. Причиной отказа может быть не только сгоревший электродвигатель или забитый фильтр грубой очистки. Сегодня разберёмся где находится реле бензонасоса в Форд Фокус 2, как его проверить и есть ли ещё какие-либо подводные камни в электрооборудовании системы питания.

Реле бензонасоса на Форд Фокус 2

На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель и реле бензонасоса расположены в монтажном блоке, который установлен под бардачком спереди от пассажирского сиденья.

Расположение блока предохранителей.

Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.

Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.

Для этого в магазин ходить не нужно, а можно взять реле, к примеру, от звукового сигнала. На монтажном блоке оно обозначено как R2. Вынимаем из блока реле R19, на его место устанавливаем реле R2. Если топливный насос запустился при включении зажигания, виновато именно реле. Если же насос молчит, обращаемся к другому реле, о котором знают немногие.

Аварийное реле топливного насоса

Так оно выглядит.

В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.

Это реле срабатывает от удара, а иногда в тех случаях, когда мы поймали крупную яму и подвеска получила пробой. Реле воспринимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — достаточно нажать на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через специальное отверстие). Если это не помогло, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при этом насос не запустился с включённым зажиганием, необходимо искать причину в контактах насоса или проводить его замену. Удачного всем ремонта и безопасных дорог!

carfrance.ru

2015 Ford Focus Electric OBD2 Код B1903 Датчик столкновения подушки безопасности № 1 Цепь заземления Замыкание на аккумулятор

Определение кода B1903

Код неисправности B1903 указывает на неисправность в цепи датчика удара подушки безопасности №1.

Что означает код B1903

Код B1903 является основным кодом неисправности OBD-II, который указывает на неисправность цепи датчика столкновения подушки безопасности №1. Датчики столкновения отвечают за обнаружение столкновения электрического Ford Focus 2015 года, что приводит к срабатыванию подушек безопасности.Разные электромобили Ford Focus 2015 года имеют разное количество датчиков столкновения и разное расположение, поэтому расположение датчика № 1 зависит от вашего электромобиля Ford Focus 2015 года. Если модуль управления подушками безопасности, модуль управления трансмиссией (PCM) или модуль управления кузовом обнаруживает ненормальное напряжение в цепи датчика столкновения подушки безопасности № 1, тогда может быть обнаружен код неисправности B1903.

Что вызывает код B1903?

Код B1903 обычно вызывается двумя виновниками.Первая — это поврежденные электрические компоненты, такие как провода, предохранители, разъемы и сама цепь датчика удара. Второй распространенной причиной является неисправность датчика удара подушки безопасности №1. Хотя это очень редко, код B1903 также может быть вызван неисправным модулем управления кузовом, модулем управления подушками безопасности или PCM.

Каковы симптомы кода B1903?

Код неисправности B1903, скорее всего, приведет к тому, что вскоре загорится контрольная лампа проверки двигателя на приборной панели, и очень часто загорится сигнальная лампа подушки безопасности .Также вероятно, что система подушек безопасности не будет функционировать должным образом, и подушки безопасности не сработают в случае аварии.

Как механик диагностирует код B1903?

Код B1903 будет диагностирован с помощью универсального сканера кодов неисправностей OBD-II. Авторитетный механик может использовать сканер для просмотра данных стоп-кадра и сбора информации о коде. Технический специалист также будет использовать сканер, чтобы увидеть, присутствуют ли какие-либо дополнительные коды неисправностей.Если обнаружено несколько кодов неисправностей, их следует диагностировать в том порядке, в котором они появляются. Затем механик сбросит коды, перезапустит ваш электрический Ford Focus 2015 года и посмотрит, остается ли код B1903 обнаруженным. Если код исчезает, следует подозревать ошибочное обнаружение или прерывистую ошибку.

Если код по-прежнему обнаруживается после сброса, необходимо визуально осмотреть все электрические компоненты системы подушек безопасности и датчиков столкновения и заменить все поврежденные предохранители, провода или разъемы.Затем механик проверит цепь датчика столкновения, а затем датчик столкновения подушки безопасности №1.

Каждый раз, когда механик заменяет компонент, коды неисправностей необходимо будет снова сбросить, ваш электрический Ford Focus 2015 года перезапустить и найти код B1903. Таким образом, технический специалист будет предупрежден, когда проблема будет решена.

Распространенные ошибки при диагностике кода B1903

Наиболее распространенной ошибкой при диагностике этого кода является несоблюдение шаг за шагом протокола диагностики OBD-II.Механики должны всегда придерживаться протокола диагностики, чтобы проверки и ремонт были точными и эффективными. Довольно часто полностью исправные датчики удара подушки безопасности заменяются без необходимости, потому что электрические компоненты в системе не были проверены в первую очередь.

Насколько серьезен код B1903?

Электрический Ford Focus 2015 года с обнаруженным кодом неисправности B1903 не будет испытывать проблем с управляемостью, но подушки безопасности, вероятно, не сработают, если ваш электрический Ford Focus 2015 года попадет в аварию.Подушки безопасности являются критически важной функцией безопасности, которая ограничивает ущерб водителю и пассажиру и часто спасает жизни. Из-за этого на вашем электромобиле Ford Focus 2015 года нельзя ездить, пока он не будет осмотрен и отремонтирован.

Какой ремонт может исправить код B1903?

Ремонт для кода B1903 включает в себя:

  • Замена предохранители, провода и разъемы
  • Замена цепи датчика удара подушки безопасности №1
  • Замена датчика удара
  • В редких случаях замена блока управления двигателем, блока управления кузовным оборудованием или блока управления подушкой безопасности.

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода B1903

Код B1903 является кодом неисправности конкретного производителя.Это означает, что код имеет разные определения в зависимости от автопроизводителя и, таким образом, не всегда сигнализирует о проблеме с цепью датчика столкновения подушки безопасности №1. Важно, чтобы технические специалисты всегда учитывали ваш Ford Focus Electric 2015 года, над которым они работают, при диагностике кода неисправности B1903.

Нужна помощь с кодом B1903?

БД-II

коды неисправностей

Б1903

Дорожные испытания: Ford Focus Electric 2012 года

Breadcrumb Trail Links

  1. Дорожные испытания

Ford — один из немногих автопроизводителей, присоединившихся к рынку электромобилей, представив пятидверный хэтчбек Focus Electric 2012 года.

Автор статьи:

Кевин Мио  •  Montreal Gazette

Дата публикации:

25 октября 2012 г.  •  9 октября 2013 г.  •  4 минуты чтения Ford Focus Electric — первый полностью электрический автомобиль Ford в Северной Америке. Его можно зарядить на любой из станций Electric Circuit, например, на вокзале Pierrefonds-Roxboro AMT.

Содержание статьи

Ford – один из немногих автопроизводителей, вышедших на рынок электромобилей, представив пятидверный хэтчбек Focus Electric 2012 года.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

И в отличие от других электромобилей, модели которых стали причудливыми или футуристическими, Ford сделал все довольно просто.

Несколько изменений стиля Focus, в том числе уникальная передняя часть и значки Electric повсюду, — это единственные существенные отличия, которые вы можете увидеть.

Лично мне такой подход нравится, даже если некоторые другие электрические модели выглядят хорошо сами по себе.

Цены на Focus Electric начинаются с 41 199 долларов США, а автомобиль, который я тестировал, имел дополнительные кожаные сиденья (1000 долларов США), которые подогреваются даже без кожаной опции.

Электромобиль Ford имеет право на скидку правительства Квебека в размере от 5000 до 8000 долларов.

Переднеприводный Focus Electric питается от аккумуляторной батареи емкостью 23 киловатт-часа и системы тяги с постоянными магнитами.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Он развивает мощность 143 л.с. и крутящий момент 184 фунт-сила-фут. Поскольку трансмиссии нет, весь этот крутящий момент доступен с того момента, как вы нажимаете на педаль газа, а это означает, что Focus Electric трогается с места в спешке, а не в том, что нажимать на педаль всегда лучше.

Когда я впервые сел в этот хэтчбек, на дисплее показывался запас хода всего 58 километров на полной зарядке.

Это меня немного шокировало, потому что мне сказали, что у машины должен быть запас хода 154 км.

Но мне сказали, что даже несмотря на то, что указанный диапазон был меньше, чем 70 км туда и обратно от моего дома до офиса в центре города, я могу сделать это без проблем.

Я немного сомневался в этом, но все же решил рискнуть.

Добраться до центра не составило труда, но по пути домой я постоянно проверял датчики, чтобы убедиться, что у меня достаточно сил, чтобы добраться туда.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Итак, когда я ехал по 40-му шоссе, еще несколько съездов с дома, и когда загорелся индикатор низкого заряда батареи, мой пульс немного подскочил.

Когда я наткнулся на выход, мой радиус действия сократился до 12 км, и я подумал, что этого достаточно, чтобы добраться до дома.

Действительно, этого было более чем достаточно, так как к тому времени, когда я подъехал к подъездной дорожке, мой общий запас хода фактически увеличился до 18 км, а предупреждение о низком заряде батареи исчезло.

Как это случилось? Благодаря рекуперативному торможению вы фактически перезаряжаете аккумулятор каждый раз, когда замедляетесь или останавливаетесь.Кто бы мог подумать, что все эти знаки остановки вдоль бульвара Пьерфондс. пригодился бы?

Но я все же хотел объяснить, почему показанный в начале моего путешествия запас хода был намного меньше заявленного запаса хода автомобиля.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Быстрая беседа с Кристин Холландер, менеджером по связям с общественностью канадского Ford, помогла мне разобраться.

Отображаемый диапазон, сказала она, основан на прошлых привычках вождения, которые в данном случае не были моими собственными.

Холландер объясняет, что система запоминает, как человек управлял транспортным средством, и более эффективное вождение фактически увеличит отображаемый диапазон.

Учитывая тот факт, что моя последняя зарядка Focus Electric позволила проехать 80 км, я думаю, ему понравился мой стиль вождения. О, да!

Аккумулятор можно заряжать либо от розетки на 110 вольт, либо от станции быстрой зарядки на 220 вольт, которую вы можете установить у себя дома или найти в местах расположения электрической цепи в Монреале.На 110-вольтовой вилке полная зарядка полностью разряженной батареи занимает 20 часов; это сокращается до четырех часов на быстром зарядном устройстве.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ford также предлагает мобильное приложение MyFord для Focus Electric на устройствах iPhone или Android. Это позволяет вам следить за состоянием вашего автомобиля и при необходимости запускать дистанционную зарядку.

А если вы за рулем и у вас мало заряда, приложение подскажет, где можно найти ближайшие зарядные станции и наиболее эффективный маршрут, чтобы добраться туда.

Это лишь некоторые из многих функций приложения.

Если не считать постоянного взгляда на индикатор заряда батареи, чтобы узнать, сколько километров мне осталось, между вождением Focus Electric и его бензиновых собратьев практически не было разницы. Конечно, моторный шум и выбросы полностью отсутствуют, поэтому при выключенном радио поездка почти бесшумна, если не считать гула шин на дороге.

Объявление 7

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Единственным недостатком Focus Electric является уменьшение грузового отсека из-за размещения аккумуляторной батареи в багажнике. Места еще прилично, но я не уверен, как пятиместный автомобиль справится с поездкой на каток с хоккейной сумкой.

Как и в случае с любым транспортным средством, чем мягче вы нажимаете на педаль газа, тем дольше будет работать ваш источник топлива — в данном случае электричество.

Свидетельством производительности Focus является то, как он показал себя во время международного ралли Vert de Montréal в сентябре.На мероприятии Focus Electric занял первое место в рейтинге энергопотребления и второе место в общем зачете полностью электрических автомобилей после Mitsubishi i-MIEV.

Мне очень понравился Focus Electric, и я могу только представить, что по мере совершенствования этой технологии я буду видеть все больше электромобилей, припаркованных на подъездных дорожках моего соседа. Один уже есть, так что семя посажено.

[email protected]

Twitter: @kevmio

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение вождения.информационный бюллетень ca’s Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Обнаружение короткого замыкания (короткого замыкания) в вашем автомобиле

По сути, короткое замыкание — это неисправность жгута проводов, который шунтирует электричество между цепями до того, как достигнет места назначения. КЗ не следует путать с разомкнутой цепью , по которой ток вообще не протекает.Хотя симптомы короткого замыкания могут быть похожи на обрыв цепи, диагностика немного отличается. Существует несколько способов возникновения короткого замыкания, и обычно его нелегко найти и устранить. Однако, чтобы понять, как находит короткое замыкание, нам нужно понять, как работает правильно функционирующая схема.

Как обычно работают электрические цепи автомобиля

МаркоМарчи/Getty Images

Существует множество способов передачи электричества по электрической системе автомобиля, и короткое замыкание может легко прервать надлежащий поток электричества в любом из них.Мы можем грубо разделить электрическую систему автомобиля на цепи датчиков и исполнительных механизмов. Типы датчиков включают кислородные датчики, датчики света, переключатели, датчики скорости и т.п. Приводами могут быть моторы, фонари и т.п.

  • Типичная цепь датчика, скажем, температуры охлаждающей жидкости двигателя, может представлять собой проводку между модулем управления двигателем (ECM) и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). ECM может быть расположен за перчаточным ящиком, а ECT расположен на двигателе. Модуль ECM посылает на ECT опорное напряжение 5 В, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры.Когда датчик ECT холодный, он имеет более высокое сопротивление, поэтому меньшее напряжение возвращается к ECM. По мере того, как двигатель нагревается, сопротивление датчика ECT пропорционально падает, посылая более высокое напряжение обратно в ECM.
  • Типичная цепь привода, скажем, фары, включает в себя проводку от аккумулятора, через предохранители и реле, выключатель фары, к лампе фары, а затем обратно к аккумулятору. На переключатель фар всегда подается питание, но оно не подается на фару, пока водитель не повернет переключатель.

В любой из этих цепей надлежащее функционирование гарантируется, пока проводка не повреждена, но есть много способов разорвать любую цепь. Повреждения грызунами, перетирание проводов, некачественные методы установки, проникновение воды и повреждения от ударов — вот лишь некоторые из вещей, которые могут нарушить работу электрических цепей вашего автомобиля. Непреднамеренное ввинчивание винта в жгут проводов — отличный способ вызвать короткое замыкание на землю или питание, или и то, и другое.

Типы коротких замыканий

Зузу/Wikimedia Commons

Существует два типа коротких замыканий: короткое замыкание на питание и короткое замыкание на землю, при которых электричество совершает непреднамеренное короткое замыкание, не проходя через предполагаемый датчик или исполнительный механизм.

  • Короткое замыкание на массу — Короткое замыкание на массу относится к току, протекающему от цепи к кузову автомобиля. Провода могут перетереться и потерять изоляцию, соприкасаясь с кузовом или двигателем. Короткое замыкание на землю может привести к перегоранию предохранителей, неработающим фонарям или двигателям или «отсутствию» датчиков. Например, перетертый провод может замкнуться на массу, что может привести к перегоранию предохранителя фары, защищая цепь от перегрева, но выбивая фары.
  • Короткое замыкание на цепь питания — В жгуте проводов, когда много цепей находятся в непосредственной близости, существует вероятность короткого замыкания на цепь питания.В этом случае перетертые или перерезанные провода могут соединяться друг с другом, позволяя току течь туда, где он не предназначен. Например, кто-то, устанавливающий вторичное устройство, может вкрутить винт в жгут проводов, непреднамеренно проткнув и «соединив» несколько проводов. Включение фар может послать ток на звуковой сигнал, или нажатие на тормоз может включить фонари заднего хода.

Со всеми технологиями в современном автомобиле, от управления силовым агрегатом до развлекательных систем и всего, что между ними, не должно вызывать удивления количество электропроводки, необходимое для соединения всего этого.По оценкам переработчиков металла, около 1500 проводов длиной около мили, соединенных от конца к концу, обеспечивают подключение, например, среднего современного роскошного автомобиля. Короткое замыкание может повредить электронные компоненты, включить индикатор проверки двигателя, перегореть предохранители, разрядить аккумулятор или оставить вас в затруднительном положении.

Это может показаться сложным, но лучшее, что вы можете сделать, — это разделять и властвовать. Современные схемы электрических соединений (EWD) имеют цветовую маркировку, что может упростить диагностику, хотя диагностика короткого замыкания по-прежнему не является легкой прогулкой.

Как найти короткое замыкание

Гэвин Ган/FOAP/Getty Images

Поиск короткого замыкания требует времени и терпения. Для начала вам понадобится EWD для вашего автомобиля, контрольная лампа или мультиметр, а также инструменты для доступа к жгуту проводов. Во-первых, определите схему, на которую вы смотрите. Вам нужно будет увидеть, куда он идет, через какие разъемы он проходит и какого цвета провода.

При тестировании цепей 12 В обычно можно начать с предохранителя в неисправной цепи.Снимите предохранитель и подключите контрольную лампу к клеммам гнезда предохранителя. Аналогичным образом можно использовать мультиметр, предназначенный для измерения непрерывности. Отсоедините положительный аккумулятор, установите положительный щуп на стороне нагрузки предохранителя, закрепите отрицательный щуп на отрицательном аккумуляторе. В случае короткого замыкания загорится контрольная лампочка или мультиметр издаст звуковой сигнал. Теперь разделяй и властвуй.

  • Отсоедините разъем на нагрузке или датчике. Если контрольная лампочка погаснет (или счетчик перестанет издавать звуковой сигнал), это может указывать на внутреннюю неисправность в нагрузке (это может быть вызвано перегоревшей лампочкой или двигателем).
  • Снова подсоедините разъем нагрузки и отсоедините что-нибудь на полпути к цепи, например, на переключателе. Если контрольная лампа гаснет (или счетчик, ну, вы поняли), вы знаете, что короткое замыкание произошло где-то между выключателем и нагрузкой. Обратите внимание на этот участок жгута проводов.
  • Взявшись за жгут проводов и согнув его, можно разорвать короткое замыкание, поэтому вы сможете определить хотя бы его местонахождение. Если свет погаснет, значит, вы разорвали короткое замыкание.
  • Если контрольная лампа не погасла (или счетчик) при отключенном выключателе, значит, короткое замыкание все еще где-то между предохранителем и выключателем. Найдите другое место для отсоединения проводов и посмотрите, погаснет ли контрольная лампа. Продолжайте разделять цепь, отсоединяя разъемы и наблюдая, как контрольная лампа погаснет.

В цепях с напряжением 5 В, таких как те, которые используются ECM для определения и управления двигателем и трансмиссией, отсоедините ECM и аккумуляторную батарею, установите мультиметр на измерение непрерывности цепи и проверьте между цепью и массой кузова или массой двигателя.Следуйте тому же методу «разделяй и властвуй», чтобы определить приблизительное местонахождение короткого замыкания.

Как только вы обнаружите короткое замыкание, вы можете приступить к его ремонту. Перед повторным подключением аккумулятора или установкой нового предохранителя еще раз проверьте наличие короткого замыкания с помощью контрольной лампы или мультиметра.

Электропроводка — Двигатель и Панель приборов FORD Focus 1998-2005 (CAK)

информация 1101315 1101318 12A522 1102940 1102947 1102945

6

Датчик управления двигателем
  • от 15.03.2000, до 15.01.2001, Фокус 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / DURATEC EFI (100ps) , Автоматическая коробка передач, 2000 EEC (EEC 7), С кондиционером
1122837 1 6 1122847 1122851 12A522 1134598 12A522 7 6 1134608 12A522 1134610

6

1140663 12A522 1151941 1151959 1151959 1302196 1307712 1307717

6

12A522 1307719 1307722 12A522 1307775 1307815 1324601 1325242 1325242 1325242 61 12A522 6 1084671 1096414 1096414 1101392 1101392 1120693 1 12A690 1127286 1133479 1133479 1151961 1151961 12A690 1250983 1326090

6

3 с. 1999, до 15.08.2002, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC(CommonRail), LHD
  • с 15.10.2001, до 15.08.2002, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, RHD

  • с 29.10.2003, до 03.05.2004, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, RHD
  • с 15.01.1999, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC(CommonRail), RHD
  • с 15.08.2002, до 29.10.2003, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC(CommonRail), RHD
  • с 03.05.2004, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC (Countrail), RHD
  • 1149898 12K531 1151822 1151822 1339543 1339543 13K081 1 1 1072688 1072693 1109826 1109826 1109831 1109834 1122877 1122885 1122887 1134134 1134515 1144898 1151894 1151894 1151894 1201073 1215095

    6

    Распределительная коробка
    • от 15.10.2001, до 15.08.2002, Focus 1998-2005, с дизельными двигателями, с подогревом ветрового стекла, менее антиблокировкой Тормозная система
    1 1 9028 1218667 1 1 1219627 1307633 1307649 1307653 1307653 1307656 1307656 1307657 66 1341347 1341349 1341351 1341353 1341353 4517540 4747224 4747224 Электропроводка Ассы

    4

    1339572 1218450

    6

    4

    9A451 1133846 9A451 9A451 9A451 9A451 9A451 1222889 9A451

    6

    9A451 9A451 1320241 9A451 4863321 9863321 9863321 4863321 9863321 9863321 1 1 1

    4

    PNC Код детали Название Количество Модификации i
    12A522 Провод в сборе
    • из 15.08.1998, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005
    12A522 1084666 проволоки Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.08.1998, до 15.02.1999, Фокус 1998 г. 2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, D4/E4 EEC (EEC 6)
    12A522 1084667 Провод в сборе 1,00 Датчик управления двигателем
    • с 15.08.1998, до 15.09.1998, Focus 1998-2005, 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, Автомобиль EEC 96 (EEC 1), С кондиционером, ‘Zetec-S’
    • с 15.09.1998, до 15.02.1999, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, автомобиль EEC 96 (EEC 1), с кондиционером
    12A522 1087372 Провод в сборе 1,00 Датчик управления двигателем
      . до 19,8.02.1999, Фокус 1998-2005, Zetec-E, МКПП
    12A522 1087375 1087375 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.08.1998, до 15.02.1999, Focus 1998-2005, ZETEC-S (DURATEC 16V), 5 Трансмиссия — B5/IB5, D4/E4 EEC (EEC 6), без кондиционера
    12A522 10 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.01.1999 по 15.03.1999, Focus 1998-2005, Все 1,8 л Lynx Diesel TC, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75
    7 7 7 7 7 7 7
    12A522 1101315 проволочной Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 15.08.1999, до 15.03.2000, Focus 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / DURATEC EFI (100ps) , Автоматическая коробка передач, 1504 Требования к выбросам, С кондиционером
    12A522 1101317 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.08.1999 до 15.01.2000, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), Автоматическая коробка передач, Без кондиционера
    6
    12A522 1101318 Проволока Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 15.08.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / DURATEC EFI (100Ps) , Автоматическая коробка передач, Без кондиционера
    12A522 1101319 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.08.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), Автоматическая коробка передач, EEC 96 Car (EEC 1), С воздухом Кондиционирование
    12A522 проволоки Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 15.02.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V), 5 Коробка передач — B5/IB5, автомобиль EEC 96 (EEC 1), с кондиционером
    12A522 1102942 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.02.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, D4/E4 EEC (EEC 6)
    12A522 1102947 1102943 Проволока Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 15.06.1999, до 01.02.2000, Focus 1998-2005, ZETEC-E, Ручная коробка передач, с двигателем Immobilizr — Securilock
    • от 15.02.1999, до 15.06.1999, Focus 1998-2005, Zetec-E, МКПП
    12A522 проволоки Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 15.02.1999, до 15.06.1999, Focus 1998-2005, 5 Speed ​​Manage Transaxle — B5 / IB5, D4 / E4 EEC (EEC 6), Без кондиционера, ‘Zetec-S’
    • с 15.06.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, D4/E4 EEC (EEC 6), без кондиционера
    12A522 1111966 Провод в сборе 1.00 Перед заказом ознакомьтесь с информацией в синем конверте!, Датчик управления двигателем
    • с 15.03.1999 по 15.01.2000, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, 5-ступенчатая механическая коробка передач — МТХ75
    12A522 1120670 Проволока Assy 1,00 1,00
    12A522 1122829 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.01.2000, по 15.07.2000, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, D4/E4 EEC (EEC 6)
    12A522 1122837 Проволока Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 01.02.2000, до 15.01.2004, Фокус 1998-2005, ZETEC-E, Ручная коробка передач, EEC96 (EEC 1) / EEC 1V Emission, с иммобилизром двигателя — Securilock
    12A522 1122844 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.01.2000, по 15.01.2001, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), Автоматическая коробка передач, Без кондиционера
    12A522 1122847 Проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.01.2000, до 15.01.2001 г., Фокус 1998-2005, 1.6л ZETEC-S / DURATEC EFI (100ps) , Автоматическая коробка передач, Без кондиционера
    12A522 1122849 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.01.2000, до 15.01.2001, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), Автоматическая коробка передач, EEC 96 Car (EEC 1), С воздухом Кондиционирование
    12A522 1122851 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.01.2000, до 15.07.2000, Фокус 1998-2005, ZETEC-S (DURATEC 16V), 5 SPEECT Трансмиссия — B5/IB5, D4/E4 EEC (EEC 6), без кондиционера
    12A522 1122853 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.08.1998, до 15.01.2001, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, EEC 96 Car (EEC 1), Без кондиционера
    12A522 1122857 1122857 Проволока Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 15.01.2000, до 15.01.2001 г., Фокус 1998-2005, ZETEC-S (DURATEC 16V), 5 Трансмиссия — B5/IB5, требования 1504/автомобиль EEC 96 (EEC1), с кондиционером
    12A522 1126240 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.07.2000, по 15.01.2001, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, с кондиционером
    • 1
    6
    12A522 1126243 Проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.07.2000, до 15.01.2001 г., Фокус 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V), 5 Трансмиссия — B5/IB5, без кондиционера
    12A522 1133752 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.08.2000, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, 2.0L Zetec-E EFI (HC), АКПП, С Кондиционером, (+)»J/RU»
    12A522 1134598 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.01.2001, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, ZETEC-S (DURATEC 16V), 5 SPEECT Трансмиссия — B5/IB5, автомобиль EEC 96 (EEC 1), без кондиционера
    12A522 1134603 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.01.2001, по 15.10.2001, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, EEC 96 Car (EEC 1), С кондиционером
    12A522 1134606 Проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.01.2001, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / Duratec EFI (100ps) , Автоматическая коробка передач, Без кондиционера
    12A522 1134607 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.01.2001, по 15.10.2001, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), Автоматическая коробка передач, Без кондиционера
    12A522 1134608 Проволока Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 15.01.2001, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / DURATEC EFI (100ps) , Автоматическая коробка передач, Автомобиль EEC 96 (EEC 1), С кондиционером
    12A522 1134609 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.01.2001, по 15.10.2001, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), Автоматическая коробка передач, 2000 EEC (EEC 7), С кондиционером
    12A522 проволоки Assy 1,00 датчик управления двигателем
    • от 15.01.2001, до 10.10.2001, Focus 1998-2005, ZETEC-E, механическая коробка передач
    12A522 1136339 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.07.2000, до 15.01.2001, Focus 1998-2005, 1.8L Zetec-E, МКПП
    • с 15.07.2000, до 15.190,01.2001 2,0 л Zetec-E, механическая коробка передач
    12A522 1140663 проволоки Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.07.2000, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, 1.8L Lynx Diesel TC (115P), 5- Механическая коробка передач — MTX75, с кондиционером
    12A522 1143260 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.01.2001, по 15.10.2001, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, с кондиционером
    • 1
    6
    12A522 1143266 1143266 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.01.2001, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, ZETEC-E, Ручная коробка передач, с кондиционером
    12A522 1145448 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.01.2000 по 15.10.2001, Focus 1998-2005, Все 1,8 л Lynx Diesel TC, 5-ступенчатая механическая КПП — MTX75
    7 7 7 7 7 7 7 7
    12A522 1145466 1145466 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.01.2001, до 04.10.2001, Фокус 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V), 5 Трансмиссия — B5/IB5, без кондиционера
    12A522 1149893 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.10.2001, по 15.12.2001, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, С кондиционером, (+)Кооперативные страны Персидского залива «GCC»
    12A522 1149897 1149899 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.03.2000, до 15.10.2001, Фокус 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / DURATEC EFI (100ps) , 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, с кондиционером, (+)»GCC»Страны сотрудничества стран Персидского залива
    12A522 1149897 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.03.2000, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), АКПП, С кондиционером, (+)»GCC» Кооперативные страны Персидского залива
    12A522 1151941 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.10.2001, до 13.11.2002, Focus 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V), 5 Speed ​​Manual Трансмиссия — B5/IB5, с кондиционером
    12A522 1151943 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.10.2001, до 05.08.2002, Focus 1998-2005, 1,8 л Lynx Diesel TC(115PS), 5-ступенчатая механическая КПП — MTX75
    7 7
    12A522 1151959 Проволока Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 04.10.2001, до 19.05.2003 г., Фокус 1998-2005, ZETEC-S (DURATEC 16V), 5 SPEECT Трансмиссия — B5/IB5, без кондиционера
    12A522 1216713 Провод в сборе 1.(+ )»С»
    12A522 1302197 Проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 05.08.2002, до 22.08.2003 г., Фокус 1998-2005, 1,8 л. Механическая коробка передач — MTX75
    • с 05.08.2002, до 22.08.2003, Focus 1998-2005, 1.8L Duratorq-TDCi (100PS) — Lynx, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75
    12A522 1302797 1302799 Проволока Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 15.09.2002, до 18.08.2003, Фокус 1998-2005, «Фокус RS ‘
    13.11.2002, до 22.08.2003, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, Без кондиционера
    12A522 1307533 1307533 Проволока Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 18.08.2003, до 30.12.2004, Фокус 1998-2005, 1.6L ZETEC-S EFI (этанол), 5 Механическая КПП — B5/IB5, (+)»S»
    12A522 1307711 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.10.2001 по 22.08.2003, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), АКПП, с кондиционером
    7
    12A522 1307712 проволочной Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.10.2001, до 15.08.2002, Focus 1998-2005, 1.8L Duratorq TC (75 / / / /p) — Lynx, 5 -МКПП — MTX75, с кондиционером
    • от 15.10.2001, до 15.08.2002, Focus 1998-2005, 1.8L Lynx Diesel TC (90PS), 5-МКПП — MTX75, С кондиционером
    • с 15.08.2002, до 22.08.2003, Focus 1998-2005, 1.8 L Duratorq TC (75PS) — Lynx, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75
    • с 15.08.2002 по 22.08.2003, Focus 1998-2005, 1,8 л Lynx Diesel TC (90PS), 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75
    12A522 1307715 Провод в сборе 1,00 Датчик управления двигателем
    • с 13.11.2002, до 22.08.2003, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, С кондиционером
    12A522 1307717 проволоки Assy 1,00 датчик управления двигателем
    • от 10.10.2001, до 29.09.2003, Focus 1998-2005, ZETEC-E, механическая коробка передач
    12A522 1307718 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 29.09.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec Rocam (High Power), МКПП, С кондиционером, (+)»RU»
    12A522 1307719 проволоки Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 04.10.2001, до 19.05.2003 г., Фокус 1998-2005, ZETEC-E, Автоматическая коробка передач, с кондиционером, (+)»J»
    • из 19.05.2003, до 18.08.2003, Focus 1998-2005, 1.8L Zetec-E, АКПП, С Кондиционером
    • с 19.05.2003, до 18.08.2003, Focus 1998-2005, 2.0L Zetec-E EFI (HC) , Автоматическая коробка передач, С кондиционером
    12A522 1307722 Проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.10.2001, до 22.08.2003 г., Фокус 1998-2005, 1.6л ZETEC-S / Duratec EFI (100ps) , Автоматическая коробка передач, Без кондиционера
    12A522 1307725 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.10.2001, до 22.08.2003, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), Автоматическая коробка передач, С кондиционером, (+)»GCC» Кооперативные страны Персидского залива
    12A522 1307763 1307763 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.12.2001, до 22.08.2003, Focus 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / Duratec EFI (100ps) , 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, с кондиционером, (+)»GCC»Страны сотрудничества стран Персидского залива
    12A522 1307774 Провод в сборе 1.(+ )»С»
    12A522 1307777 1307775 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.07.2002, до 29.09.2003 г., Фокус 1998-2005, ZETEC-E, Ручная коробка передач, с кондиционером, (+)»RU»
    12A522 1307776 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 06.09.2002, до 29.09.2003, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec Rocam (High Power), МКПП, С кондиционером, (+)»RU»
    12A522 1307778 1307778 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 13.01.2003, до 18.08.2003 г., Фокус 1998-2005, ZETEC-E, Ручная коробка передач, с кондиционером, На сжиженном нефтяном газе, с комплектом подготовки к газообразному топливу
    12A522 1307803 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 29.09.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, Zetec-E, МКПП, С кондиционером, (+)»RU»
    12A522 1307815 Проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 18.08.2003, до 15.10.2004, Focus 1998-2005, ZETEC-E, Ручная коробка передач, с кондиционером, На сжиженном нефтяном газе, с комплектом подготовки к газообразному топливу
    12A522 1310174 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 18.08.2003, по 01.03.2004, Focus 1998-2005, ‘Focus RS’
    12A522 1310176 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 18.08.2003, до 01.12.2003 г., Фокус 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V), 5 Трансмиссия — B5/IB5, без кондиционера
    12A522 1310180 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 18.08.2003, до 21.01.2005, Focus 1998-2005, 2.0L Zetec-E EFI (HC), Механическая коробка передач, С кондиционером
    • с 18.08.2103, до 21.01.2003, .2005, Focus 1998-2005, 1,8 л Zetec-E, механическая коробка передач, с кондиционером
    12A522 1314305 Провод в сборе 1,00 Датчик управления двигателем
    • .12.2003, Focus 1998-2005, 1,8 л Duratorq-TDCi (100 л.с.) — Lynx, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75, с кондиционером
    12A522 1324601 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 18.08.2003, до 15.12.2003, Focus 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / DURATEC EFI (100ps) , 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, С кондиционером, (+)»GCC»Страны сотрудничества стран Персидского залива
    • с 12.12.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая — B5/IB5, С кондиционером, (+)»GCC»Gulf Cooperative Country
    12A522 1325241 1325241 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 18.08.2003, до 21.01.2005 г., Фокус 1998-2005, 1.8L Duratorq TC (75 / / / /p) — Lynx, 5 -МКПП — MTX75, С Кондиционером
    • с 18.08.2003, до 21.01.2005, Focus 1998-2005, 1.8L Lynx Diesel TC (90PS), 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75, С кондиционером
    12A522 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 15.12.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.8L Duratorq-TDCI (100ps) — Lynx, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75, с кондиционером
    12A522 1325243 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 18.08.2003 до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.8L Lynx Diesel TC(115PS), 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75, с кондиционером
    12A522 1325917 1325917 Проволока Assy 1.00 Датчик управления двигателем
    • от 01.12.2003, до 09.05.2005 г., Фокус 1998-2005, 1.6л ZETEC-S / DURATEC EFI (100ps) , 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, с кондиционером
    12A522 1326540 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 18.08.2003, до 21.01.2005, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, с кондиционером
    • 1
    6
    12A522 1339471 1339471 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 18.08.2003, до 03.05.2004, Фокус 1998-2005, 1.6л ZETEC-S / DURATEC EFI (100ps) , Автоматическая коробка передач, С кондиционером, (+)»GCC»Gulf Cooperative Country
    • from 03.05.2004, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), Автоматическая коробка передач, С кондиционером
    12A522 1339509 Проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 18.08.2003, до 09.05.2005 г., Фокус 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / Duratec EFI (100ps) , Автоматическая коробка передач, С кондиционером
    12A522 1339511 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 18.08.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), Автоматическая коробка передач, Без кондиционера
    6
    12A522 1339512 Проволока Assy 1.00 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 18.08.2003, до 03.05.2004, Фокус 1998-2005, 2.0L ZETEC-E EFI (HC), Автоматический Коробка передач, с кондиционером, (+)»J»
    • с 03.05.2004, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 2.0L Zetec-E EFI (HC), АКПП
    • с 18.08.2003, до 03.05.2004, Focus 1998-2005, 1.8L Zetec-E, АКПП, С кондиционером, (+)»J»
    12A522 4516741 проволоки Assy 1,00 Датчик управления двигателем
    • от 18.08.2003, до 15.10.2004, Фокус 1998-2005, «ST170 ‘
    12A522 4517706 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем
    • с 15.02.2002, по 18.08.2003, Focus 1998-2005, ‘ST170’
    12A690 Wire Assy
    • от 15.08.1998, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005
    12A690 1084670 Wire Assy 1,00 Перед заказом, пожалуйста, прочитайте информацию в синем конверте!, Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.08.1998, до 15.05.2000, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), Механическая коробка передач, Без кондиционера
    12A690 1084671 Проволока Assy 1.00 1,00 Перед заказом, пожалуйста, прочитайте информацию в синем конверте!, Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.08.1998, до 15.05.2000, Focus 1998-2005, 1,8 л Zetec-E, 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5
    12A690 1089286 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем, вспомогательный ткацкий станок
    • с 15.08.1998 г. по 15.11.1999 г., Focus 1998-2005 гг., 2,0 л Zetec-E, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75
    7 7
    12A690 1096414 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.08.1999, до 15.05.2000, Фокус 1998-2005, 1,6л ZETEC-S / DURATEC EFI (100 л.с.), автоматическая коробка передач, без кондиционера
    12A690 1101374 Провод в сборе 1.00 Перед заказом ознакомьтесь с информацией в синем конверте!, Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • с 15.08.1998, по 15.05.2000, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), МКПП Трансмиссия, с кондиционером
    12A690 1101392 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.01.1999, до 15.11.1999, Focus 1998-2005, Все 1.8-литровый дизельный двигатель Lynx TC
    12A690 1111931 Проволока Assy 1.00 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.11.1999, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, 1.8L Duratorq TC (75 / / / /p) — Lynx, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75
    • с 15.11.1999 по 15.10.2001, Focus 1998-2005, 1,8 л Lynx Diesel TC (90 л.с.), 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75
    12A690 1120690 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем, вспомогательный ткацкий станок
    • с 15.05.2000 до 09.05.2005, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), механическая коробка передач, без кондиционера
    7 7
    12A690 Проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.05.2000, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V), Механическая коробка передач, с кондиционером
    12A690 1120703 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем, вспомогательный ткацкий станок
    • с 15.05.2000 по 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), автоматическая коробка передач, без кондиционера
    12A690 1120705 проволочной Assy 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.08.1999, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / DURATEC EFI (100 л.с.), автоматическая коробка передач, с кондиционером
    12A690 1120706 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем, вспомогательный ткацкий станок
    • с 15.05.2000 по 15.08.2000, Focus 1998-2005, Все 1,8 бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5
    7 7 7
    12A690 1127287 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.08.2000, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, 2,0л ZETEC-E EFI (HC ), Автоматическая коробка передач, (+)»J»
    12A690 1133475 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем, вспомогательный ткацкий станок
    • с 15.11.1999, до 15.08.2000, Focus 1998-2005, 2.0L Zetec-E, МКПП
    • с 15.08.2001, Focus 19.08. -2005, 2,0 л Zetec-E EFI (HC), 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75
    12A690 1133479 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.08.2000, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005 годов, всего 1.8 Бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5
    • с 27.08.2001 до 30.12.2004, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-E EFI(90PS), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5
    12A690 1142726 Проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.07.2002, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, ZETEC-E, 5 Speed ​​Manage Transaxle — B5/IB5, (+)»RU»
    12A690 1145357 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем, вспомогательный ткацкий станок
    • с 15.10.2001, по 09.05.2005, Focus 1998-2005, 2.0L Zetec-E, АКПП
    12A690 Проволока Assy 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 04.10.2001, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 2.0L ZETEC-E EFI (HC ), 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75
    12A690 1151962 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем, вспомогательный ткацкий станок
    • с 15.10.2001, по 05.08.2002, Focus 1998-2005, 1.8L Duratorq TC (75PS) — Lynx, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX70
    • с 900. 2001, до 05.08.2002, Focus 1998-2005, 1.8L Lynx Diesel TC (90PS), 5-МКПП — MTX75
    12A690 1233857 Провод в сборе 1,00 Датчик управления двигателем, ткацкий станок
    109.2002, по 30.11.2003, Focus 1998-2005, ‘Focus RS’
    12A690 проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 06.09.2002, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.6L ZETEC ROCAM (высокая мощность) , (+)»RU»
    12A690 1314301 Провод в сборе 1,00 Датчик управления двигателем, вспомогательный ткацкий станок
    1 от 108.2002, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.8L Duratorq TC (75PS) — Lynx, 5-МКПП — MTX75
  • с 05.08.2002, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.8L Lynx Diesel TC (90 л.с.), 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75
  • 12A690 Проволока Assy 1,00 1,00 Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 01.12.2003, до 21.01.2005, Focus 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / DURATEC EFI (100 л.с.), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, 2000 EEC (EEC 7), без кондиционера
    12A690 1326091 Провод в сборе 1.00 Датчик управления двигателем, вспомогательный ткацкий станок
    • с 01.12.2003 по 21.01.2005, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5, 2000 EEC (EEC 7), с кондиционером
    12A690 4507045 проволоки Assy 1.00

    7

    Датчик управления двигателем, Sub Loom
    • от 15.02.2002, до 15.10.2004, Focus 1998-2005, ‘ST170’
    12K531 Провод в сборе
    • из 15.01.1999, до 15.03.1999, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, LHD
    • с 15.08.2002, до 30.12.2004, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, LHD
    12K531 1102549 проволоки Assy 1.00 Accelerator для двигателя, Sub Loom
    • от 15.01.1999, до 15.03.1999, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, LHD
    • from 15.03.1999, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC(CommonRail), LHD
    12K531 1149898 Проволока Assy 1,00 Ускоритель в двигатель, Sub Loom
    • от 15.10.2001, до 15.08.2002, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, RHD , (-)»TW»
    • с 15.01.1999, по 15.10.2001, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC(CommonRail), RHD, (-)»TW»
    12K531 1151801 Провод в сборе 1.00 Акселератор к двигателю, вспомогательный ткацкий станок
    • с 15.08.2002, до 29.10.2003, Focus 1998-2005, All 1.8L Lynx Diesel TC, LHD
    • с 15.10.20028, до Focus 1998-21001, -2005, Все 1,8 л Lynx Diesel TC (CommonRail), LHD
    12K531 1151822 Проволока Assy 1,00 Ускоритель для двигателя, Sub Loom
    • от 15.08.2002, до 29.10.2003, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC (CommonRail), 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75, правый руль
    12K531 Проволока Assy 1,00 Ускоритель для двигателя, Sub Loom
    • от 29.10.2003, до 30.12.2004, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, LHD
    12K531 1339544 Провод в сборе 1,00 Акселератор к двигателю, вспомогательный ткацкий станок
      из 9004.05.2004, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC(CommonRail), 5-МКПП — MTX75, RHD
    • от 29.10.2003, до 03.05.2004, Focus 1998-2005, Все 1.8 L Lynx Diesel TC, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75, правый руль
    13A840 проволоки Assy
    • от 15.08.1998, до 15.01.2001, Focus 1998-2005
    13A840 1115899 Проволока Assy 1.00 Звуковой сигнал в сборе
    • с 15.08.1998 по 15.01.2001, Focus 1998-2005
    13K081 Проволока Assy — Индикаторная лампа
    • от 15.08.1998, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, с фаркой Шайба
    13K081 1085798 Проволока Assy 1.00
    • с 15.08.1998, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, С омывателем фар
    14297 Провод в сборе
    • из 15.08.1998, до 21.01.2005, o. Focus 1998-2005, с подогревом омывателя
    14K733 проволоки Assy
    • от 15.08.1998, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005
    14K733 1072686 Проволока Assy 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.01.1999 по 15.08.1999, Focus 1998-2005, Все 1,8 л Lynx Diesel TC, Без АБС, Без дополнительного обогревателя
    14k733 1072688 1072688 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.08.1998, до 15.08.1999, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, менее антиблокировкой тормозной системы Контроль скорости
    14K733 1072691 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.08.1998, до 15.08.1999, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, Без АБС, Без системы контроля скорости, С дополнительным отопителем
    • , до 198.0. 15.08.1999, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, АБС на 4 колеса, Без контроля скорости, С дополнительным обогревателем
    14K733 1072692 Провод в сборе 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.01.1999, до 15.08.1999, Focus 1998-2005, Все 1,8 л Lynx Diesel TC, 4-колесная антиблокировочная тормозная система, Без контроля скорости, Без дополнительного обогревателя
    14K733 1072697 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.08.1998, до 15.08.1999, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, менее антиблокировкой тормозной системы, менее Контроль скорости
    14K733 1072695 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.08.1998, до 25.03.1999, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, 4-колесная антиблокировочная тормозная система, Без контроля скорости
    14K733 1072697 1072697 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.08.1998, до 15.08.1999, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, 4 колеса антиблокировочная тормозная система, С регулятором скорости
    14K733 1089436 Провод в сборе 1.4 4 4
    14k733 1098697 10986 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.08.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, LHD, с электронным контролем стабильности, менее Контроль скорости
    14K733 1098698 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.08.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, LHD, С электронным контролем устойчивости, С контролем скорости
    1100996 Проволока Assy 1,00 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.08.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, RHD, с электронным контролем стабильности, менее Контроль скорости
    14K733 1100997 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.08.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, RHD, С электронным контролем устойчивости, С контролем скорости
    14K733 1109821 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.10.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, менее антиблокировочный торможение Система, без дополнительного обогревателя
    14K733 1109825 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.10.1999 до 15.01.2000, Focus 1998-2005, Все 1,8 л Lynx Diesel TC, 4-колесная антиблокировочная система, без регулятора скорости, без дополнительного обогревателя
    4 4
    14K733 провод Assy 1,00 Undication Box
    • от 15.08.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, менее Контроль скорости
    14K733 1109828 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.08.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, Без АБС, С контролем скорости
    14k733 1109831 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 13.10.1999, до 15.07.2000, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, 4 колеса антиблокировкой тормозной системы, Без регулятора скорости
    14K733 1109832 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.08.1999 до 15.01.2000, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, 4-колесная АБС, С контролем скорости
    14k733 1109834 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.08.1999, до 15.01.2000, Focus 1998-2005, с дизельными двигателями, менее антиблокировкой тормозной системы, менее Регулятор скорости, с дополнительным обогревателем
    14K733 1109835 Провод в сборе 1. 7
    14K733 1112242 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 25.03.1999, до 13.10.1999, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, 4 колеса антиблокировочная тормозная система, Без регулятора скорости
    14K733 1122868 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.08.1999, до 15.10.1999, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, Без антиблокировочной тормозной системы, Без дополнительного обогревателя
    • с 1. .2000, Focus 1998-2005, Все 1,8 л Lynx Diesel TC, Без антиблокировочной системы тормозов, Без дополнительного обогревателя
    14K733 1122873 Провод в сборе 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.01.2000, до 15.07.2000, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC, 4-колесная антиблокировочная тормозная система, Без контроля скорости, Без дополнительного обогревателя
    14K733 1122877 Проволока Assy 1,00 1,00 Перед заказом, пожалуйста, прочитайте информацию в синем конверте!, Распределительная коробка
    • от 15.01.2000, до 15.07.2000, Фокус 1998-2005 , С бензиновыми двигателями, Без антиблокировочной системы тормозов, Без системы контроля скорости
    14K733 1122878 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.01.2000, до 15.07.2000, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, Без АБС, С контролем скорости
    14K733 1122879 1122879 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.01.2000, до 15.07.2000, Фокус 1998-2005, с бензиновыми двигателями, RHD, с электронным контролем стабильности, менее Контроль скорости
    14K733 1122880 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.01.2000, до 15.07.2000, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, 4-колесная АБС, С контролем скорости
    14K733 1122887 1122881 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.01.2000, до 15.07.2000, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, RHD, с электронным контролем стабильности Контроль скорости
    14K733 1122882 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.01.2000, до 15.07.2000, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, Без АБС, Без системы контроля скорости, С дополнительным обогревателем
    7
    14K733 1122887 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.01.2000, до 15.07.2000, Focus 1998-2005, с дизельными двигателями, 4 колеса антиблокировкой тормозной системы, Без регулятора скорости, с дополнительным обогревателем
    14K733 1122886 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.01.2000, до 15.07.2000, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, LHD, С электронным контролем устойчивости, Без системы контроля скорости
    14K733 1122887 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.01.2000, до 15.07.2000, Фокус 1998-2005, с бензиновыми двигателями, LHD, с электронным контролем стабильности Контроль скорости
    14K733 1134108 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.07.2000, до 15.01.2001, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, Без АБС
    14K733 1134109 проволочный Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.07.2000, до 15.01.2001 г., Фокус 1998-2005 годов, с бензиновыми двигателями, 4 колеса антиблокировочный тормоз
    14K733 1134110 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.07.2000, по 15.01.2001, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, RHD, С электронной системой курсовой устойчивости
    14K733 1134134 Проволока Assy 1,00 Undication Box
    • от 15.07.2000, до 15.01.2001, Focus 1998-2005, с дизельными двигателями, менее антиблокировкой тормозной системы, с Сжигание топлива Aux Htr
    14K733 1134156 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.07.2000, по 15.01.2001, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, LHD, С электронным контролем устойчивости
    14K733 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.01.2001, до 07.05.2001 г., Фокус 1998-2005 гг., С бензиновыми двигателями, менее антиблокировкой тормозной системы
    14K733 1134516 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.01.2001, до 07.05.2001, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, 4-колесная АБС
    14K733 1134517 Проволока Assy 1,00 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.01.2001, до 03.07.2001, Фокус 1998-2005 гг., С бензиновыми двигателями, RHD, с электронным контролем стабильности
    14K733 1135114 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.01.2001, до 07.05.2001, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, Без АБС, С дополнительным двигателем для сжигания топлива
    14K733 Проволока Assy 1,00 Undication Box
    • от 15.07.2000, до 04.10.2001, Focus 1998-2005, с дизельными двигателями, 4 колеса антиблокировку
    14K733 1151646 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.10.2001, до 04.02.2002, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, Без обогрева лобового стекла, Без АБС
    6
    14K733 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.01.2001, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, LHD, с электронным контролем стабильности
    14K733 1201072 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.07.2000, до 03.07.2001, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, Без АБС, Без дополнительного отопителя
    7
    14K733 Проволока Assy 1,00 Undication Box
    • от 07.05.2001, до 04.10.2001, Focus 1998-2005, с дизельными двигателями, менее антиблокировкой тормозной системы, с Сжигание топлива Aux Htr
    14K733 1201081 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 03.07.2001, по 01.10.2001, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, RHD, С электронным контролем устойчивости
    14K733 1201087 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 07.05.2001, до 04.10.2001, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, менее антиблокировкой торможения
    14K733 1201088 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 07.05.2001, до 04.10.2001, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, 4-колесная АБС
    14k733 Проволока Assy 1,00 1,00
    14K733 1215241 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.10.2001, до 26.08.2002, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, Без обогрева лобового стекла, Без АБС, Без охранной сигнализации
    14K733 1215260 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.10.2001, до 26.08.2002, Focus 1998-2005, с дизельными двигателями, менее обогреваемым ветровым стеклом, 4 колеса Блокировка тормозной системы
    14K733 1215261 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.10.2001, до 26.08.2002, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, С кондиционером, АБС на 4 колеса, С контролем тяги тормозов/двигателя
    7
    14K733 1217930 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 04.02.2002, до 01.11.2002, Focus 1998-2005, с бензиновыми двигателями, менее обогреваемым ветровым стеклом Тормозная система
    14K733 1218666 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 15.10.2001, до 26.08.2002, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, С обогревом ветрового стекла, Без АБС
    14K733 1218667 Проволока Assy 1,00 Undication Box
    • от 15.10.2001, до 05.08.2002, Фокус 1998-2005, С бензиновыми двигателями, 4 колеса антиблокировочный тормоз
    14K733 1218668 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка, Без защиты от кражи по периметру
    • с 01.10.2001 до 05.08.2002, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, Без обогрева ветрового стекла, 4-колесная антиблокировочная система
    14K733 1219627 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 15.10.2001, до 26.08.2002, Фокус 1998-2005 годов, с бензиновыми двигателями, RHD, (-) ‘ST170’ , С электронным контролем устойчивости
    14K733 1219628 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 01.10.2001, до 26.08.2002, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, LHD, (-) ‘ST170’, С электронной системой курсовой устойчивости
    14K733 1302589 проволочной Assy 1.00 Undication Box
    • от 15.09.2002, до 18.08.2003, Focus 1998-2005, «Фокус RS ‘
    14K733 1307609 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 05.08.2002, до 18.08.2003, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, Без обогрева лобового стекла, Без АБС
    6
    14K733 1307633 проволочной Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 05.08.2002, до 18.08.2003 г., Фокус 1998-2005, с бензиновыми двигателями, с подогревом ветрового стекла, менее антиблокировкой Тормозная система
    14K733 1307637 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 05.08.2002, до 18.08.2003, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, 4-колесная АБС, С контролем тяги тормозов/двигателя
    7 7
    14K733 1307649 проволочной Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 05.08.2002 г., до 18.08.2003 г., Фокус 1998-2005, с бензиновыми двигателями, менее обогреваемым ветровым стеклом, 4 колеса Блокировка тормозной системы
    14K733 1307652 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 05.08.2002, до 22.08.2003, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, LHD, (-) ‘ST170’, С электронной системой курсовой устойчивости
    14K733 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 05.08.2002, до 22.08.2003 г., Фокус 1998-2005, С бензиновыми двигателями, RHD, (-) ‘ST170’ , С электронным контролем устойчивости
    14K733 1307654 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 05.08.2002, до 22.08.2003, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, Без обогрева лобового стекла, Без АБС
    14k733 Проволочная проволока 1,00 Распределительная коробка
    • от 05.08.2002, до 10.01.2003 г., Фокус 1998-2005 годов, с дизельными двигателями, с кондиционером, менее антиблокировкой Тормозная система
    • из 10.01.2003, до 18.08.2003, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, С обогревом лобового стекла, Без АБС
    14K733 1307657 проволочной Assy 1,00 Undication Box
    • от 05.08.2002, до 22.08.2003, Focus 1998-2005, с дизельными двигателями, менее обогреваемым ветровым стеклом, 4 колеса Блокировка тормозной системы
    14K733 1307658 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 05.08.2002, до 18.08.2003, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, 4-колесная АБС, С контролем тяги тормозов/двигателя
    7
    14K733 1324779 Проволока Assy 1,00 Undication Box
    • от 18.08.2003, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, «Фокус RS ‘
    14K733 1341346 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 18.08.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, Без обогрева лобового стекла, Без АБС
    7 8
    14K733 1341347 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 18.08.2003, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, с бензиновыми двигателями, с подогревом ветрового стекла, менее антиблокировкой Тормозная система
    14K733 1341348 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 18.08.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, Без обогрева ветрового стекла, АБС.
    14K733 1341349 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 18.08.2003, до 09.05.2005 г., Фокус 1998-2005, с бензиновыми двигателями, с подогревом ветрового стекла, 4 колеса Блокировка тормозной системы
    14K733 1341350 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 18.08.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, С бензиновыми двигателями, (-) ‘ST170’, С электронной системой курсовой устойчивости
    14K733 1341351 Проволока Assy 1,00 Распределительная коробка
    • от 18.08.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, с дизельными двигателями, с кондиционером, менее антиблокировкой Тормозная система
    14K733 1341352 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 18.08.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, С дизельными двигателями, Без обогрева ветрового стекла, АБС.тормоз.на 4 колеса
    14K733 Проволока Assy 1,00 Undication Box
    • от 18.08.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, с дизельными двигателями, 4 колеса Антиблокированная тормозная система
    14K733 4431524 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 04.02.2002, до 05.08.2002, Focus 1998-2005, ‘ST170’, С электронной системой курсовой устойчивости
    14K733 проволочной Assy 1,00 Undication Box
    • от 05.08.2002, до 18.08.2003, Focus 1998-2005, «St170», с электронным контролем стабильности
    14K733 4517557 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 05.08.2002, до 18.08.2003, Focus 1998-2005, ‘ST170’, Без электронной системы курсовой устойчивости
    14K733 4612117 проволоки Assy 1.00 Undication Box
    • от 18.08.2003, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, «ST170», менее электронный контроль стабильности
    14K733 4612118 Провод в сборе 1.00 Распределительная коробка
    • с 18.08.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, ‘ST170’, С электронной системой курсовой устойчивости
    14k733 4747224 проволоки Assy 1.00 Undication Box
  • от 04.02.2002, до 05.08.2002, Focus 1998-2005, «ST170», менее электронный контроль устойчивости
  • 15A211 Провод в сборе
    • от 25.11.2002, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005 гг., Спорт TDCI ‘SVP
    15A211 1302615 Проволока Assy — противотуманная противотуманная лампа 2,00 Джемпер до противотуманной фары
    • от 25.11. 2002, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, ‘Спорт TDCI’ СВП
    18B864 Провод в сборе
    • с 15.09.2002 по 30.11.2003, Focus 1998-2005, 2.0L Zetec EFI(200.4 л.с.) 900

      .2003, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC (Commonrail)

    18B864 1208647 проволоки Assy 1,00 Джемпер, до сенсора коленвала
    • 15.09.2002, до 30.11.2003, Focus 1998-2005, 2.0L Zetec EFI(200PS), Focus RS
    18B864 1306637 Провод в сборе 1,00 Перемычка, к датчику коленчатого вала

    9004.06.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, Все 1.8L Lynx Diesel TC(CommonRail)

    18C629 Электропроводка Ассы
    • от 15.08.1998, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005
    18C629 1102553 1,00
      Обогреватель
    • с 15.03.1999, по 15.10.2001, Focus 1998-2005, RHD, Кондиционер с ручным управлением, (-)»TW»
    • с 15.08.1998, до 15.03.1999, Focus 1998-2005, RHD, (-)»TW»
    1131140 Проводка Assy 1.00 Ремонт разъема, нагреватель, Джемпер
    • от 21.07.2000, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005
    18C629 1131253 Проводка в сборе 1,00 Нагреватель
    • с 19,8.03.1999, Focus 1998-2005, LHD, ручной кондиционер
    18C629 1144262 Проводка Assy 1.00 Утеплитель
    • от 15.10.2001, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, LHD, Автоматический кондиционер
    18C629 1144263 Электропроводка в сборе 1,00 Нагреватель
    • с 15.1, 09.10, 09.1005.2005, Focus 1998-2005, RHD, Автоматический кондиционер
    18C629 1300708 Проводка Assy 1.00 Утеплитель
    • от 15.10.2001, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, RHD, ручной кондиционер, (-) «TW»
    18C629 1310399 Комплект проводки 1,00 Нагреватель
    • от 29.10.2001, до 05.04.2002, Focus 1998-2005, Автоматическая система кондиционирования воздуха
    18C629 1347013 Проводка Assy 1.00 Утеплитель
    • от 15.03.1999, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, LHD, ручной кондиционер
    19a442 Кабель Assy
    • от 15.08.1998, до 09.05.2005, Focus 1998-2005
    19A442 10 Cable Assy 1.00
    • с 15.08.1998 до 09.05.2005, Focus 1998-2005, с мобильным телефоном Hands Free
    19a442 1339574 кабель Assy 1,00 1,00
    • от 04.10.2001, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, LHD, с OE Навигационная система
    19C603 Провод в сборе — Кондиционер
    • с 04.10.2001 по 09.05.2005, Фокус 1998-2005, RHD, Автоматический кондиционер
    • от 04.10.2001, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, LHD, автоматический кондиционер
    19C603 1150678 Проволока Assy — Air Кондиционер 1.00 Вспомогательный ткацкий станок
    • с 04.10.2001 по 05.03.2004, Focus 1998-2005, RHD, Автоматический кондиционер
    19C603 1310575 Провод в сборе — кондиционер 1.00 Вспомогательный ткацкий станок
    • с 04.10.2001 по 15.02.2004, Focus 1998-2005, LHD, Автоматический кондиционер
    1
    19C603 1339572 Проволока Assy — кондиционер 1.00 Sub Loom
    • от 15.02.2004, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, LHD, автоматический кондиционер
    19C603 1339573 Провод в сборе — кондиционер 1.00 Вспомогательный ткацкий станок
    • с 25.02.2004 по 09.05.2005, Focus 1998-2005, RHD, Автоматический кондиционер
    проволоки Assy
    • от 10.08.1998, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, с кондиционером
    19D887 1130398 проволоки Assy 1.00
    • с 10.08.1998, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, LHD, С кондиционером
    19D887 1132309 Провод в сборе 1.00
    • с 10.08.1998, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, RHD, С кондиционером
    1
    Проволока Assy 1.00
    • от 19.08.2002, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, ручной кондиционер, (+) «RU»
    2C195 проволоки Assy
    • от 15.08.1999, до 15.10.2001, Focus 1998-2005, RHD, с электронным контролем стабильности
    2C195 1101912 проволоки Assy 1.00 Перемычка
    • с 15.08.1999 по 15.10.2001, Focus 1998-2005, RHD, с электронной системой курсовой устойчивости
    61C40 жгут — Трубки впрыска топлива
    • от 15.02.2000, до 30.12.2000, Focus 1998-2005, с газообразным топливом Pack
    61C40 1121288 проводки Assy 1,00 Жгут проводов
    • от 15.02.2000, до 30.12.2000, Focus 1998-2005, С пакетом подготовки газового топлива
    8C290 проволоки Assy — мотор вентилятора
    • от 15.05.2000, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, ZETEC-E
    8C290 1136964 проволоки Assy — вентилятор Мотор 1.00
    • с 15.05.2000, по 09.05.2005, Focus 1998-2005, Zetec-E
    1508.1998, Фокус 1998-2005
    9A451 1111365 Проволока Assy 1,00 1,00 клапан Assy — Топливо отключено
    • от 06.03.2005, до 31.07.2000, Фокус 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16 В)
    9A451 1120630 Провод в сборе 1,00 Перед заказом ознакомьтесь с информацией в синем конверте!08.1998, до 15.08.2000, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V)
    9A451 1133846 Проволока Assy 1,00 1,00 клапана Assy — Топливо отключение
    • от 15.08.2005, до 15.11.2000, Фокус 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V), Механическая коробка передач
    9A451 1134617 Трос в сборе 1,00 Клапан в сборе — отсечка подачи топлива
    108.1998, до 15.05.2000, Focus 1998-2005, Zetec-E
  • с 15.05.2000, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, Zetec-E, ‘Focus RS’
  • 9A451 1135362 1135362 проволочной Assy 1,00 1,00 клапан Assy — Топливный отключение
    • от 15.08.2000, до 15.11.2000, Фокус 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / DURATEC EFI (100 л.с.), автоматическая коробка передач
    9A451 1139897 Провод в сборе 1.00 Клапан в сборе — отсечка подачи топлива
    • с 15.12.2000 по 31.03.2001, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), АКПП
    7
    9A451 1139902 Проволока Assy 1,00 1,00 клапан Assy — Топливо отключено
    • от 15.11.2000, до 15.12.2000, Фокус 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V), Механическая коробка передач
    9A451 1139904 Провод в сборе 1.00 Клапан в сборе — отсечка подачи топлива
    • с 15.11.2000 по 15.12.2000, Focus 1998-2005, 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), АКПП
    7
    9A451 1144035 проволочной Assy 1,00 1,00 клапан Assy — топливо отключение
    • от 31.03.2001, до 11.04.2001, Focus 1998-2005, 1.6L ZETEC-S / DURATEC EFI (100 л.с.), автоматическая коробка передач
    9A451 1207226 Провод в сборе 1.00 Для получения информации о наличии и текущих ценах обращайтесь на веб-сайт Www.vpartsinc.com (877-846-8243) или по адресу электронной почты [email protected], клапан в сборе — отключение подачи топлива
    • с 02.09.2002 г. по 24.09.2003 г., Focus 1998-2005, 2,0 л Zetec VVT (170 л.с.), ST170
    9A451 1212007 Проволока Assy 1,00 1,00 Клапан Assy — Топливный отключение
    • от 02.08.2002, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, ZETEC Rocam 1.6, (+)»RU»
    9A451 1222889 Проволока Assy 1,00 1,00 клапан Assy — Топливо отключено
    • от 15.09.2002, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 2.0L ZETEC EFI (200ps), «Фокус РС»
    9A451 1223746 Трос в сборе 1,00 Клапан в сборе — отсечка топлива
      , 20.5040
    1 от08.2002, Focus 1998-2005, 1,8 л Lynx Diesel TC (115 л.с.)
    9A451 1225880 проволоки Assy 1,00 1,00 клапан Assy — топливо отключено
    • от 05.08.2002, Focus 1998-2005, 1.8L Lynx Diesel TC (115PS)
    9A451 1225882 Трос в сборе 1,00 Клапан в сборе — отсечка топлива
    108.2002, до 04.11.2002, Focus 1998-2005, 1.8L Duratorq-TDCi (100PS) — Lynx
    9A451 1226313 1226313 Проволочная проволока 1,00 клапан Assy — Топливо отключено
    • от 15.02.2002, до 02.09.2002, Focus 1998-2005, ‘ST170’
    • от 24.09. 2003, до 09.05.2005, Фокус 1998-2005, ‘ST170’
    9A451 1306708 Провод в сборе 1.00 Клапан в сборе — отсечка подачи топлива
    • с 08.04.2003 по 09.05.2005, Focus 1998-2005, Zetec Rocam 1.6, 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5/IB5
    7 7
    9A451 Проволока Assy 1,00 1,00 клапан Assy — Топливо отключено
    • от 15.12.2000, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V), Механическая коробка передач
    9A451 1320243 Провод в сборе 1.00 Клапан отсечки подачи топлива
    • с 26.03.2002, до 23.12.2004, Focus 1998-2005, Zetec-S (Duratec 16V), АКПП
    • с 11.04.2003, до 2004. Focus 1998-2005, 1,6 л Zetec-S/Duratec EFI (100 л.с.), автоматическая коробка передач
    9A451 1320246 Трос в сборе 1,00 Клапан в сборе — отсечка подачи топлива2004, Focus 1998-2005, 1,6 л Zetec-S EFI (этанол), механическая коробка передач
    9A451 4963321 Проволочная проволочная машина 1,00 клапан Assy — Топливный отключение
    • от 30.12.2004, Focus 1998-2005, 1,8L Lynx Diesel TC (115P)
    • от 04.11. 2002, до 07.07.2003, Focus 1998-2005, 1,8 л Duratorq-TDCi (100 л.с.) — Lynx
    • от 05.09.2003, Focus 1998-2005, 1,8 л Duratorq-TDCi (100 л.с.) — Lynx
    9J443 Датчик абсолютного давления в коллекторе
    • с 13.01.2003, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1.8L Duratec Flex Flex Flex 75P — ZETEC
    • от 31.07.2000, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V)
    9J443 1226311 1226311 Проводка Assy — Crown Control Control 1,00 1,00 Датчик карты, Sub Loom, жгут проводов
    • от 31.07.2000, до 09.05.2005, Focus 1998-2005, ZETEC-S (Duratec 16V ), 2000EEC/Stage4 Требования к выбросам
    9J443 1233485 Электропроводка в сборе — система управления противоскольжением тормозов 1.00 Датчик MAP, вспомогательный ткацкий станок, жгут проводов
    • с 13.01.2003 по 09.05.2005, Focus 1998-2005, 1,8 л Duratec Flex Fuel 75P — Zetec, с газовым топливом, с газообразным топливным пакетом
    4 9

    Найти подержанные и восстановленные электрические системы Ford Focus | Разборка

    Знакомство с деталями электрической системы

    Электрические системы большинства современных автомобилей состоят из цепей с отрицательным заземлением. Основным источником питания является 12-вольтовая аккумуляторная батарея, а при работающем двигателе – генератор переменного тока.Системы работают от положительного потока с отрицательным возвратом земли через кузов автомобиля. На некоторых старых автомобилях система работает на положительной массе, но это в основном на 6-вольтовых системах.

    Набор жгутов электропроводки, который представляет собой все кабели, связанные вместе, которые проходят через транспортное средство и ветви, где требуется питание для отдельных компонентов. Кроме того, имеется более толстый кабель, соединяющий основную зарядку, зажигание и стартер для подачи высокого напряжения, необходимого для проворачивания и запуска двигателя, а также для поддержания заряда аккумуляторной батареи.Проводка для всех цепей в автомобиле имеет разную толщину и силу тока в зависимости от требований к мощности компонентов. Провода имеют цветовую маркировку, позволяющую отслеживать провода при поиске неисправности. На современных автомобилях с электронными устройствами управления и компонентами широко используются печатные схемы, так как они занимают меньше места, чем пучок проводов. Источник питания для электрических систем включается с помощью ключа/выключателя зажигания, кроме системы освещения, которая находится в прямом эфире, чтобы можно было использовать свет для парковки.Это гарантирует, что аккумулятор не разрядится, когда автомобиль останется без присмотра.

    Источник питания проходит через блок предохранителей и реле, которые защищают компоненты от повреждения из-за короткого замыкания. Помимо стартера, большинство компонентов работают на 5 ампер. Провода на 10 ампер, 15 ампер, 20 ампер, 25 ампер и 30 ампер и предохранители в соответствии с требованиями к мощности, предъявляемыми к каждому проводу. Компоненты активируются через зажигание, реле и переключатели, а также с дистанционно управляемыми устройствами через электромагнитные переключатели.

    Что делать, если что-то пойдет не так с электрической системой?

    Наиболее распространенные неисправности электрической системы связаны с системой освещения автомобиля, требующей замены перегоревших ламп. В случае неисправности любого компонента следует проверить предохранители в блоке предохранителей, обычно расположенном в пространстве для ног передних пассажиров или в перчаточном ящике. Этот блок имеет помеченный набор предохранителей с цветовой кодировкой, и отдельные предохранители можно визуально проверить, чтобы увидеть, не перегорели ли они. Это служит отправной точкой для устранения электрических неисправностей.

    Датчик барометрического давления воздуха в коллекторе (MAP) Выходной диапазон и рабочие характеристики электрической цепи Проблема

    P0106 ​​Определение кода неисправности

    Датчик барометрического давления воздуха в коллекторе (MAP) Выходной диапазон и рабочие характеристики электрической цепи Проблема

    Что означает код P0106 ​​

    P0106 ​​— это общий код проблемы с цепью MAP, связанной с неправильным диапазоном выходного напряжения или проблемой с работой двигателя. Датчик MAP является неотъемлемой частью системы впрыска топлива и подает сигналы на блок управления двигателем (ECU) для бесперебойной работы и хорошей экономии топлива наряду с надлежащей производительностью и мощностью.

    Что вызывает код P0106?

    Цепь MAP для проблемы диапазона и производительности может иметь несколько причин:

    • Источником проблемы является то, что выходное напряжение диапазона датчика MAP неверно и не соответствует запрограммированному вводу, требуемому ECU.

    • Наиболее распространенной проблемой является ослабление, потрескивание или отсутствие пластиковых фитингов и хомутов вакуумной системы впуска воздуха или впускного шланга.

    • Проводка или датчик MAP могут быть повреждены, ломки, треснуты, иметь плохой контакт или могут находиться слишком близко к компонентам, потребляющим более высокое напряжение, особенно к генераторам переменного тока, проводам зажигания и т. д.Плохое электрическое заземление также может вызвать проблемы.

    • Сам датчик может просто работать вне диапазона из-за усталости его внутренних компонентов.

    • Датчики MAP должны работать в определенных диапазонах, чтобы посылать правильные сигналы блоку управления двигателем для координации с датчиком положения дроссельной заслонки и правильной регулировки для правильной работы двигателя.

    • Если двигатель не в хорошем состоянии, отсутствует, имеет низкое давление топлива или есть внутренняя проблема с двигателем, такая как сгоревший клапан, это может помешать датчику MAP получить правильный выходной сигнал.

    • Электронный блок управления также может быть неисправен, но это случается редко.

    Каковы симптомы кода P0106?

    Коду

    P0106 ​​обычно предшествует индикатор Check Engine, загорающийся на дисплее приборной панели. Автомобиль в большинстве случаев не работает хорошо, плохо работает на холостом ходу, неравномерно ускоряется, работает на богатой смеси и имеет неприятные последствия, потому что датчик MAP и датчик положения дроссельной заслонки не будут работать вместе должным образом.

    Как механик диагностирует код P0106?

    P0106 ​​диагностируется сканером OBD-II.Затем квалифицированный технический специалист должен сбросить коды неисправности OBD-II и провести дорожное испытание автомобиля, чтобы увидеть, появляется ли код снова. Он может наблюдать это, наблюдая за потоковой передачей данных на своем сканере во время вождения. Если код возвращается, механик должен будет провести тщательный осмотр, чтобы убедиться, что вакуумная линия и другие шланги в системе впуска отсутствуют, ослаблены, повреждены или отсоединены. Если эти вещи кажутся правильными, технический специалист должен провести проверку выходного напряжения на датчике при работающем двигателе, чтобы определить, колеблется ли выходное напряжение в зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки на двигатель.Убедитесь, что все заземления работают правильно, так как любое заземление, связанное с ECU, может вызвать колебания сигналов от датчиков.

    Распространенные ошибки при диагностике кода P0106.

    Диагностические ошибки в основном возникают из-за несоблюдения надлежащей процедуры. Во-первых, выполните процедуру проверки в диагностике, чтобы убедиться в отсутствии утечки всасываемого воздуха, такой как плохой вакуумный шланг или соединение. Технический специалист должен убедиться, что выходное напряжение датчика MAP является правильным и колеблется в зависимости от частоты вращения двигателя и соответствующего напряжения.Напряжение на холостом ходу обычно составляет от 1 до 1,5 вольт, а на полном газу обычно около 4,5 вольт.

    Не покупайте новый датчик абсолютного давления или блок управления двигателем, если только они явно не неисправны.

    Насколько серьезен код P0106?

    Код P0106 ​​приводит к плохой работе двигателя и требует немедленного внимания. Как можно скорее проведите диагностику автомобиля. Проблема с датчиком MAP может вызвать чрезмерный расход топлива, неровную работу и трудности с запуском в определенных обстоятельствах, а также может привести к другим повреждениям, если продолжать движение.Иногда, если проблем не обнаружено, технический специалист может сбросить коды неисправностей и повторно проверить его, чтобы увидеть, загорается ли код или индикатор двигателя.

    Часто, если сигнальная лампа двигателя загорается сразу при запуске, система OBD-II может быть сброшена, и автомобиль будет работать нормально.

    Какой ремонт может исправить код P0106?

    Наиболее распространенный потенциальный ремонт для устранения кода P0106:

    • Проверьте код с помощью сканера OBD-II.Сбросьте коды неисправностей и выполните дорожное испытание автомобиля.

    • Если код P0106 ​​возвращается, выполните процедуру проверки.

    • Осмотрите вакуумные линии и всасывающие шланги на наличие трещин, незакрепленных или отсутствующих деталей, а также электрические разъемы и проводку. Отсоедините электрический разъем, а затем снова установите его, чтобы обеспечить свежее и надежное электрическое соединение. Затем проверьте выходное напряжение на датчике MAP, чтобы убедиться, что оно находится в правильном диапазоне.

    • В этот момент лучше всего определить, неисправен ли датчик MAP, и если он не имеет или неверный выходной сигнал, то заменить датчик MAP.Если все проверки в порядке, необходимо выполнить окончательный тест, чтобы определить, неисправен ли ЭБУ.

    Многие автомобили с пробегом более 100 000 км имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают во время запуска двигателя или при длительных нагрузках на трансмиссию. Если загорается сигнальная лампа двигателя и кажется, что автомобиль работает нормально, систему OBD-II можно сбросить с помощью сканера, и проблема может больше не возникать. Вот почему важно проверить неисправность и сбросить ее, прежде чем приступать к ремонту.

    Нужна помощь с кодом P0106?

    YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые приедут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите предложение и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

    Проверьте свет двигателя

    P0106

    коды неисправностей

    Форд Фокус Проблемы с проводкой — часть 1

    Владельцы Ford Focus сообщили о 113 проблемы, связанные с проводкой (в категории электрических систем).Ниже перечислены самые последние обнаруженные проблемы. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus на основе всех проблем, о которых сообщалось для Focus.

    1 Проблема с проводкой Ford Focus

    2006 г.

    Дата сбоя: 03.10.2020

    Жгут проводов изгибается в месте перехода от кузова к задней двери, что приводит к разрыву изоляции и проводки и короткому замыканию на кузов, что приводит к перегоранию предохранителя и отсутствию задних фонарей.Это произошло во время движения и при открывании хэтчбека в неподвижном состоянии.

    См. все проблемы форд фокус 2006 года 🔎.

    2 Проблема проводки Форд Фокус

    2016 года

    Дата сбоя: 04.07.2020

    Моя фара со стороны водителя продолжала отключаться, и я обнаружил, что провод от розетки к ближнему свету плавится, из-за чего моя фара не работает. Я заменил его, теперь он все еще снова плавится, я боюсь, что что-то не так с проводкой.

    См. все проблемы форд фокус 2016 года 🔎.

    3 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 года

    Дата сбоя: 22.05.2020

    В жгуте проводов, который управляет модулем управления коробкой передач, 6 проводов терлись о корпус дроссельной заслонки, что приводило к их поломке или потускнению, что приводило к остановке автомобиля посреди дороги во время движения по городской улице в 2 случаях. Дилер, который делал ремонт, остался, это распространенная проблема.У них было еще 3 машины в сервисе с такой же проблемой.

    См. все проблемы форд фокус 2014 года 🔎.

    4 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 г.в.

    Дата отказа: 20.01.2020

    Вот еще одна картинка. Это электрическое соединение с насосом омывающей жидкости. Жидкость вытекает из электрических соединений к насосу и проталкивается через жгут проводов, а жидкость просачивается на модуль управления кузовом, вызывая коррозию и выход из строя bcm.

    5 Проблема проводки Форд Фокус

    2013 г.

    Дата сбоя: 12.08.2019

    Все индикаторы приборной панели, такие как контроль тяги, отключены, помощь в рулевом управлении отключена и т. д., все они появляются на приборной панели, и автомобиль обычно глохнет, и появляются различные сообщения, такие как служба неисправности двигателя сейчас и служба неисправности трансмиссии теперь это была проблема с включением и выключением, и это будет приходить и уходить, что означает, что моя машина рискует заглохнуть в любой момент во время вождения, и я ездил в многочисленные ремонтные мастерские и даже ездил к дилеру Ford, чтобы исправить отзыв, и все же проблемы остаются там. мой автомобиль остановился в середине дорога много раз оставляла меня в затруднительном положении, я даже потерял работу из-за своей машины, и после некоторых исследований я предполагаю, что это должен быть либо жгут проводов, либо bcm, либо, возможно, и то, и другое, потому что каждый раз, когда автомобиль теряет мощность и снова включается, я обычно подключите сканер и посмотрите коды и код, который всегда появляется, или он объявлен постоянным, это «потеря связи с tcm / pcm». Я забыл номер, с которым связан код, но это было описание кода .

    См. все проблемы форд фокус 2013 года 🔎.

    6 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 года

    Дата сбоя: 30.07.2019

    Заводская магнитола закорачивает и поджаривает части основного жгута проводов. Это приводит к тому, что машина издает громкие хлопающие звуки, похожие на выстрелы из пистолета. Пугает водителя. Так же глушил машину, пока я ехал.

    7 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 года

    Дата сбоя: 24.05.2019

    Таката вспоминает, что электрическая проводка входит и выходит, радио не сохраняет станции, которые я сохраняю, дисплей включается и выключается и имеет статические помехи.Предупреждающий знак появляется время от времени.

    8 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 г.в.

    Дата сбоя: 08.05.2019

    Похоже, это та же проблема, что и отзыв 14s17-s1, затрагивающий модели Ford Focus st и escape 2013–2014 годов. Потерял всю мощность во время вождения, и двигатель начал заикаться, когда я ехал по шоссе со скоростью 65 миль в час. Я едва успел дотянуться до плеча, прежде чем машина остановилась.Мой местный дилерский центр (Инвер-Гроув-Форд-Линкольн в Инвер-Гроув-Хайтс, штат Миннесота) взял с меня 830 долларов за поиск и ремонт ободранной и поврежденной проводки в жгуте двигателя в том же месте, что и модели st и escape.

    9 Проблема с проводкой Ford Focus

    2014 г.

    Дата сбоя: 16.04.2019

    После того, как загорелся индикатор «проверьте двигатель», я отвез машину в гараж, чтобы считать коды. Они показали мне, в чем, по их мнению, была проблема, и сказали, что я должен обратиться в Ford на предмет отзыва или компенсации, чтобы исправить то, что явно является производственным дефектом.Я погуглил свою ситуацию и был ошеломлен, увидев, насколько это распространенная проблема. . Подробнее…

    10 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 г.в.

    Дата сбоя: 04.01.2019

    Когда я ехал, съезжая со съезда I-70w на главную улицу города, на экране моей машины загорелся индикатор «неисправность двигателя, сейчас сервис». Моя машина все еще ехала, но не разгонялась. Мне удалось добраться до стороны рампы через движение. Я попытался перезапустить свой автомобиль, но не смог.Дав ему отдохнуть в течение нескольких минут, я снова повернул ключ, дав двигателю газ. Он брызнул, и я смог выбраться на улицу. Тем не менее, он не будет ускоряться в обычном режиме. Reved на 400, я все еще разгонялся до 20 миль в час после примерно 500 футов. Он снова умер, как только я получил недоплату, пытаясь заставить его работать оставшиеся три минуты. После еще нескольких попыток я смог снова запустить его и прополз оставшуюся часть пути, чтобы работать с включенными опасностями. Во время работы вызвала в автосалон эвакуатор, так как у мужа есть расширенная гарантия и помощь на дороге.После того, как его отбуксировали, они сообщили нам, что это жгут проводов и что на него не распространяется наша гарантия. Нам также тогда сказали, что эвакуатор также не будет застрахован, так как мы не использовали соответствующую компанию для обочины. Мой муж купил этот автомобиль шесть недель назад, и теперь нам предстоит ремонт за 1400 долларов, диагностика и эвакуация за 300 долларов. После некоторого исследования мой муж обнаружил, что Ford Focus 2014 года был отозван именно по этой проблеме. Я чувствую, что вина может быть больше, чем просто спортивное дополнение.

    11 Проблема проводки Ford Focus

    2005 г.в.

    Дата сбоя: 31.12.2018

    Проводка между дверью люка и кузовом изношена: оборван провод подсветки номерного знака, а изоляция на многих других проводах потрескалась и отсутствует. Это реальная опасность, так как могут возникнуть короткие замыкания, затрагивающие все задние фонари, которые управляются этими проводами. К счастью, я прочитал на YouTube отчет об этой проблеме.Я обнаружил проблему с автомобилем, припаркованным в моем гараже, при исследовании проблемы с освещением.

    См. все проблемы форд фокус 2005 года 🔎.

    12 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 г.в.

    Дата сбоя: 21.12.2018

    Клиент пришел с опасением, что машина не заведется каждое утро. Мы провели гарантийный тест аккумулятора и определили, что аккумулятор не виноват.В этот момент мы приступили к диагностике, начав с тестирования системы. Оставив автомобиль в покое и отсоединив все, что может потреблять аккумулятор, мы все еще обнаружили, что от аккумулятора тянет 3 ампера. При осмотре мы обнаружили, что индикатор отключения подушки безопасности горит на приборной панели при выключенном зажигании. Проверив электрическую схему, обнаружил, что индикатор подушки безопасности не питается от блока управления двигателем. Отсоединенный разъем c2280g ничья уходит. Проверил все разъёмы на бкм, обнаружил c2280d с омывающей жидкостью в разъёме и подгоревшим от высокого сопротивления разъёмом.Проверил разъем с137 на насосе омывателя, обнаружил, что насос омывателя течет в разъем с137 и качает до блока цилиндров по цепям crw23 и crw24. Разъем c2280d не обслуживается как пигтейл, поэтому для завершения ремонта потребуется полный жгут. Чтобы полностью решить эту проблему, потребуются bcm и насос омывателя.

    13 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 г.в.

    Дата сбоя: 11.12.2018

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2014 года выпуска.Контактное лицо заявило, что один из проводов в жгуте проводов был сломан. Контактное лицо также заявило, что автомобиль сильно трясло, и загорелись индикаторы «теперь неисправность двигателя» и «проверьте двигатель». Автомобиль был отбуксирован в Imperial Ford (8 uxbridge rd, Mendon, MA 01756, (888) 814-8373), где было диагностировано, что жгут проводов неисправен и нуждается в замене. На этой неделе планировалось отремонтировать машину. Производитель был уведомлен о сбое и не помогал. Пробег после поломки был

    .

    14 Проблема проводки Форд Фокус

    2016 г.в.

    Дата сбоя: 27.10.2018

    У меня Форд Фокус хэтчбек 2016 года каждый раз, когда идет сильный дождь или когда я мою машину, вода попадает в проводку под задними фонарями, замыкает проводку, я чувствую запах горелой проводки, левый задний фонарь не горит, правый стоп-сигнал остается включенным, не горит правый задний красный сигнал поворота, не горит левый передний габаритный огонь, не горит правый передний боковой указатель поворота.Эта машина 100% лимон!.

    15 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 г.в.

    Дата сбоя: 11.09.2018

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2014 года выпуска. Контакт заявил, что через неделю после покупки автомобиля загорелся индикатор проверки двигателя. Контактное лицо также заявило, что во время движения со скоростью примерно 55 миль в час он почувствовал запах бензина в салоне автомобиля и остановился, чтобы устранить неисправность. Контактное лицо заявило, что накинул резиновый шланг на газопровод.Контактное лицо также упомянуло, что у транспортного средства была неисправная проводка, и горит контрольная лампа батареи. Автомобиль был забран John Megel Chevrolet, llc (1392 GA-400, Dawsonville, GA 30534), но ремонт не производился. Производитель был уведомлен об этой неисправности, но не предложил никакой помощи. Контактное лицо ссылалось на этот сбой на номер кампании NHTSA: 19v515000 (топливная система, бензин), однако автомобиль не был включен в отзыв. Примерный пробег после отказа был

    .

    16 Проблема проводки Форд Фокус

    2006 г.в.

    Дата сбоя: 12.07.2018

    Жгут проводов заднего люка имеет перетертые провода и может привести к возгоранию, если трется о жгут проводов резиновым чехлом, закрывающим его.Эти провода находятся под напряжением и могут стать причиной возгорания и всегда включены из-за соединения со всеми задними электрическими компонентами. Я обнаружил это, когда пытался выяснить, почему мой задний люк не открывается, если его не отпереть ключом.

    17 Проблема проводки Форд Фокус

    2012 г.в.

    Дата отказа: 01.05.2018

    Стерео будет работать около 30 секунд, а затем раздастся громкий треск и высокая частота статических помех, даже если громкость радио установлена ​​на 0 или радио выключено.Может привести к тому, что водитель съедет с дороги, что приведет к аварии или пожару из-за неисправной проводки.

    См. все проблемы форд фокус 2012 года 🔎.

    18 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 г.в.

    Дата сбоя: 28.03.2018

    При движении со скоростью 35 миль в час двигатель заглох без предупреждения и не заводился. Приборная панель показала «неисправность двигателя, скоро обслуживание». Автомобиль был отбуксирован в местный дилерский центр.Дилер проверил коды и обнаружил несколько неисправностей контроллера двигателя. Сказал что плохой жгут проводов. Это модель se с двигателем 2,0 л, но Ford отзывает модель st с двигателем 2,0 л по тому же виду неисправности и причине (жгут проводов). Ford действительно «участвовал» в ремонте (250 долларов из 1500 долларов), жгут проводов был оставлен владельцем для проверки и анализа. .

    19 Проблема с проводкой Ford Focus

    2003 г.

    Дата сбоя: 03.09.2017

    Моя жалоба связана с неисправной электропроводкой / некачественной работой.В моей машине возникла еще одна проблема со жгутом проводов. Провода задних электрических жгутов полностью проржавели. Пластиковая изоляция полностью треснула, оставив провода оголенными и соприкасающимися друг с другом. Это уже второй раз, когда у меня возникла эта проблема. В первый раз возникла проблема с тем, что люк не мог нормально закрыться. Жгут проводов ранее был заменен (на заводской жгут), на этот раз третий стоп-сигнал, как его называют, перестал работать полностью. . Я был неподвижен, когда проблема была обнаружена.Я разобрал задний электрический чехол после использования болтомера для проверки электропроводности в системе стоп-сигналов. Там не было тока, поэтому я сделал следующий шаг.

    См. все проблемы форд фокус 2003 года 🔎.

    20 Проблема с проводкой Ford Focus

    2013 г.

    Дата сбоя: 21.08.2017

    Я читал много отзывов о проблеме с проводкой модели Ford Focus st 2013 года, когда она глохла из-за неисправной проводки.Мой Форд Фокус 2013 года делает то же самое, подвергая риску жизнь моей дочери каждый раз, когда она садится в него, а также мою собственную, и Рэй Форд в Шривпорте, Ла-Ла, говорит, извините, не могу вам помочь. . . Это не на отзыве, так как это не ул, и вам придется платить за ремонт. Это мусор, Форд не стоит за своим продуктом, а я маленький парень. Это второй отзыв по этой проблеме, и проблема не решается. При движении работает нормально, но на светофоре или знаке остановки трясется, датчики сходят с ума, а затем глохнет.Я только что купил эту машину, и, конечно же, когда я получил ее домой, вот тогда и начались проблемы. Купили без гарантии и, конечно, не сказали о проблемах, а только о том, что я должен позвонить, чтобы узнать, есть ли какие-либо отзывы. Помощь! самое смешное, что он заглох у меня на красный свет, поворачивая на wray форд в шривпорте.

    21 Проблема с проводкой Ford Focus

    2016 г.

    Дата сбоя: 05.06.2017

    Грызуны съели проводку, воздействующую на кабель излучения (расположенный в задней части автомобиля — чуть ниже бензобака) — его пришлось заменить, что обошлось примерно в 500 долларов.—parts стоили всего 15 долларов. Затраты на рабочую силу совершенно смехотворны—.

    22 Проблема проводки Форд Фокус

    2016 г.в.

    Дата отказа: 06.02.2017

    Грызуны перегрызли проводку, потому что она сделана из соевых бобов. Потенциальная пожароопасность. Делает машину неработоспособной. Это известная проблема за несколько лет до 2016 года. Производитель должен был решить эту проблему, заменив проводку, которая не привлекает грызунов. Производитель (Ford) должен сделать это правильно.Стоимость ремонта не должна нести покупатель.

    23 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 г.в.

    Дата сбоя: 05.12.2016

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2014 года выпуска. Во время движения машина потеряла мощность. Дилер поставил диагноз, что автомобиль нуждается в замене жгута проводов. Автомобиль не был починен. Производитель был проинформирован о неисправности. Пробег после поломки был 67000.

    24 Проблема проводки Форд Фокус

    2014 г.в.

    Дата сбоя: 12.08.2016

    Грызуны едят провода в моем двигателе.Я видел на веб-сайте Форда, что они используют изоляцию проводов на основе сои. Потребитель подал коллективный иск против Honda. . Кто использует те же продукты на основе сои в процессе производства автомобилей и даже изобрел клейкую ленту, покрытую продуктом, который должен удерживать грызунов от жевания этих проводов, если он обернут вокруг проводки внутри двигателя. Покрывать отказываются. . (Форд). . И (Honda) этот ремонт по гарантии нашего производителя на дефектный материал. . Что несправедливо по отношению к нам, потребителю.Это будет мне. . . — сказал Форд. . . . Более двух тысяч долларов на ремонт. Это соевые продукты. . Привлечь грызунов. . И то и другое должно быть остановлено в производстве автомобилей. . Или производство должно быть обязательно. . Заменять. . Бесплатно. Если ремонтируют. . За мой счет. . Грызунов только и дальше будут приманивать к моим машинам. . Электропроводка. . Чтоб снова прожевать. Это может привести к пожарам. . Сбои. . Очень опасная ситуация. . Не говоря уж о. . Дорого нам потребитель. Хонда не изобрела бы эту клейкую ленту.. Но они сделали это, потому что чертовски хорошо знали, что это привлекает грызунов. Все мы хотим экологически чистых продуктов. . Но не тогда, когда он ставит потребителей. . С серьезным риском. Я живу в своем доме более 25 лет. . Никогда. . Случилось ли это со мной. Это второй случай. Первый раз стоил мне меньше трехсот. Я не хочу, чтобы это стоило мне жизни или жизни моего ребенка. . В следующий раз.

    25 Проблема с проводкой Ford Focus

    2013 г.

    Дата сбоя: 29.04.2016

    Новый дилер обслуживал Фокус 2013 титановый Фокус 6 месяцев, около 18000 миль, был плохой ступичный подшипник со стороны водителя, на 46000 трансмиссия была капитально отремонтирована из-за плохого переключения передач, на 120000 вышел из строя каталитический нейтрализатор, на 136000 машина умерла из-за плохого жгута проводов и сгорело несколько датчиков, на 143000 вышел из строя модуль управления трансмиссией, на 144000 снова вышел из строя модуль трансмиссии на 3-х летней машине.

    26 Проблема с проводкой Ford Focus

    2013 г.

    Дата отказа: 14.03.2016

    У меня есть Фокус 2013 года, и 14 марта 2016 года, когда я возвращался домой по автостраде, мой индикатор уровня масла и аккумулятора начал мигать и выключаться одновременно, и при этом машина глохла. Я включил мигалки с четырьмя путями, притормозил и в целях безопасности перестроился в правый ряд. Еще через несколько миль загорелись обе лампочки, и машина заглохла.Я остановился на обочине, подождал несколько минут, попытался завести, он завелся и доехал до дома без проблем. На следующий день доехал до работы без проблем. По дороге домой опять началось, машина заглохла, но на этот раз после нескольких минут ожидания машина так и не завелась. Я отбуксировал его к дилеру, и они обнаружили, что жгут проводов прилегает к корпусу дроссельной заслонки и изнашивается через защитную изоляционную ленту, а затем провода, вызывающие проблему. Кроме того, в разговоре с механиком он сказал, что скоба, с помощью которой жгут удерживался на месте, заставляла его прижиматься к корпусу дроссельной заслонки, поэтому он отстегнул скобу.Я собираюсь позвонить в центр обслуживания клиентов Ford, чтобы обсудить. Еще одна проблема заключалась в том, что в «книге» говорилось, что это займет 3 часа, но потребовалось только 2. И да, они пытались взять с меня плату за 3 часа. начинается на следующей машине! невероятный.

    27 Проблема с проводкой Ford Focus

    2015 г.

    Дата отказа: 20.05.2015

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2015 года выпуска.Во время движения на различных скоростях датчик температуры показывал, что автомобиль перегревается. Автомобиль потерял мощность, и загорелись контрольные лампы проверки двигателя и высокой температуры. Автомобиль был доставлен к дилеру, где были заменены неизвестные датчики и проводка; однако неудача повторилась. Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег отказа был неизвестен.

    См. все проблемы форд фокус 2015 года 🔎.

    28 Проблема с проводкой Ford Focus

    2005 г.

    Дата отказа: 26.03.2015

    Жгут проводов задней двери фургона Ford ZXW изношен внутри резинового кожуха на стыке, где дверь поворачивается между кузовом автомобиля и задней дверью.Произошло короткое замыкание проводов, что привело к открытию электропривода ворот на скорости 70 миль в час при движении прямо по автостраде. Задняя дверь поднялась, открывая заднюю часть грузового отсека для движения транспорта. К счастью, скорость ветра на автостраде не позволила ему полностью открыться, но когда он замедлился до 30 миль в час, он пошел прямо вверх. Мне повезло, что у меня не было ни детей, ни животных в багажном отделении. А товарищам-водителям на дороге повезло, ничего не сместилось и не выпало. После этого задняя дверь отказалась защелкнуться, что сделало невозможным безопасное вождение автомобиля.В поисках причины и ремонта я заметил несколько форумов, где была выложена идентичная проблема с фордовской конструкцией. Счет за замену в дилерском центре Ford составил около 1200 долларов, не считая моего времени, потраченного на исследования, ремонт или поиск альтернативных средств передвижения для моих деловых целей. Это опасно, потенциально опасно для жизни и, к сожалению, не лечится. Механики Форда сказали, что заменяемая деталь такая же, как и оригинальная. Это, вероятно, произойдет снова.

    29 Проблема с проводкой Ford Focus

    2012 г.

    Дата отказа: 05.01.2015

    *продолжается *см. первоначальные жалобы № 10473215 и № 10670375* долгая история ремонта трансмиссии с момента покупки.Последний ремонт 05.01.2014 заключался в замене неисправного tcm. При возврате автомобиля из сервиса странный шум и рывки при запуске. Диспетчер служб попытался запустить. Снова симптомы неисправности tcm, а затем полная потеря мощности. Сервис заявляет, что под сиденьем водителя была обнаружена перетертая проводка, что привело к неисправности нового tcm, а затем к короткому замыканию всего питания в автомобиле. Услышав странный шум при запуске, я был очень близок к тому, чтобы выехать на очень оживленную трассу. . . Вместо этого решил выключить машину и обратиться за помощью к сервис-менеджеру.Я единственный водитель этого автомобиля и очень редко двигаю сиденье. В сервисе мне сказали, что перемещение сиденья 05.01.2015 привело к тому, что изношенная проводка отключила питание в машине. Я никогда не двигал сиденье, когда садился в машину во время пикапа. Это очень страшно и опасно! Я только что прочитал, что перетертая проводка также может привести к пожару! эти транспортные средства подвергают многих людей риску получения травм или смерти. Пожалуйста, помогите пострадавшим клиентам Ford Focus отозвать их, так как Ford ничем не поможет.Я подал 3 претензии в Форд, и мне даже не могут перезвонить от них. Сказали, что я не соответствую правилам выкупа или замены. Очень боюсь водить машину, особенно сейчас, когда стоит очень холодная погода, и я уже застрял в морозе с мокрым снегом 03.01.2015 из-за отказа tcm. Пожалуйста помоги!!.

    30 Проблема с проводкой Ford Focus

    2013 г.

    Дата отказа: 01.01.2015

    Форд Фокус 2013г.Потребитель пишет о потере мощности во время движения. Потребитель заявил, что была установлена ​​новая коробка передач, которая вышла из строя. Транспортное средство начало сильно трясти. Коробка передач была отремонтирована, сцепление отремонтировано.

    31 Проблема проводки Ford Focus

    2002 г.в.

    Дата отказа: 13.12.2014

    Вышел из строя переключатель люка. Призрачная проблема с электричеством, иногда включаются стеклоочистители. Жгут проводов внутри резинового чехла, расположенный в месте соединения петель между люком и кузовом автомобиля, имеет оголенные и оборванные провода.Обнаружил это после проверки всех предохранителей и выключателей. Это, по-видимому, распространено, как видно на You Tube, и, похоже, о нем сообщалось ранее. Пожалуйста, ответьте, почему не было отзыва. Наверняка дилеры сталкивались с этим дефектом. Как сказал один человек, его собака могла вылететь сзади, разогнавшись до 70. Не говоря уже о пожаре. У меня не сгорели предохранители.

    См. все проблемы форд фокус 2002 года 🔎.

    32 Проблема проводки Ford Focus

    2007 г.в.

    Дата отказа: 13.11.2014

    Обрыв проводки внутри багажника к хэтчбеку (задней двери), питающий третий стоп-сигнал, замок хэтчбека и задний дворник, что привело к короткому замыканию.

    См. все проблемы форд фокус 2007 года 🔎.

    33 Проблема проводки Ford Focus

    2007 г.в.

    Дата отказа: 07.10.2014

    Контактное лицо владеет Ford Ford Focus 2007 года выпуска. Контактное лицо заявило, что во время движения на различных скоростях загоралась сигнальная лампа подушки безопасности. Автомобиль был доставлен к дилеру, где было диагностировано, что необходимо заменить проводку подушки безопасности и часовую пружину. Автомобиль не был починен.Производитель не был проинформирован о неисправности. Пробег после поломки был 100000. SS.

    34 Проблема с проводкой Ford Focus

    2001 г.

    Дата отказа: 29.07.2014

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2001 года выпуска. Контактное лицо заявило, что при движении со скоростью 10 миль в час на приборной панели не загорались предупреждающие индикаторы. Сбой происходил неоднократно. Автомобиль был доставлен к дилеру и рекомендовал замену неисправной проводки.Автомобиль не был починен. Производитель не был уведомлен. Примерный пробег 162600.

    См. все проблемы форд фокус 2001 года 🔎.

    35 Проблема проводки Форд Фокус

    2001 г.в.

    Дата отказа: 01.04.2014

    Форд Фокус 2001г. Потребитель пишет о неисправности электрической системы. Потребитель заявил, что автомобиль был лимоном. Только за последние 2 года он потратил 2000 долларов на нестандартный ремонт.Каждый раз, когда возникала проблема, автомобиль отвозили в ремонтную мастерскую для решения проблемы, но никогда полностью не устраняли. Однажды машина начала дымить и загорелась проводка. . Потребитель был проинформирован о том, что автомобиль нуждается во всей новой проводке после того, как приборная панель и задние фонари погасли 3 раза.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.