Menu

Съемники для сайлентблоков своими руками: Как сделать съемник для сайлентблоков своими руками, что это

Содержание

Как сделать съемник для сайлентблоков своими руками

Заменить сайлентблоки без съемников не так-то просто, да, и их покупка удовольствие не дешевое, поэтому с помощью подручных материалов изготовил самодельный съемник и оправку.

Нам понадобятся:
— обрезок водопроводной трубы диаметром примерно 45-50 мм (можно изготовить из 40-миллиметровой трубы) длинной 3-4 см
— большая шайба или пластина диаметром не менее 50 мм
— болт М12-14 длиной 6-7 см с шайбами
— два обрезка трубы диаметром 40 мм длиной по 5-10 см
— молоток, тиски
— WD-шка или другой жидкий ключ, смазка

С помощью молотка отбиваем обрезок 40-ой трубы на наковальне, доведя его диаметр до 45-50 мм, чтобы сайлентблок нижнего рычага свободно через него проходил; или находим подходящую по диаметру трубку. Будем его использовать для съема старых сайлентблоков.
Из той же 40-й трубы нарезаем еще два обрезка — будем использовать для запрессовки новых сальников.
Предварительно места съема зачищаем и обрабатываем WD-шкой или аналогом.

Начнем с верхнего рычага. Для этого берем болт, одеваем на него толстостенную шайбу (или шайбы) размером не меньше диаметра внутренней и не больше наружной втулки сайлентблока (желательно).

Заводим болт в блок с внутренней стороны рычага, снаружи одеваем изготовленную нами большую оправку, чтобы она уперлась в стенки рычага, вставляем большую шайбу и заворачиваем гайку.

По мере затягивания, оправка упрется в рычаг, а болт с шайбами начнет вытягивать в нее сайлентблок. Главное, сорвать блок с места, а дальше дело техники — снять его с помощью большой отвертки и молотка.
Теперь, перейдем к запрессовке новых сайлентблоков, для этого мы подготовили малые оправки на 40, их диаметр как раз совпадает с «ухом» наружной втулки. Предварительно очищаем посадочные места, вставляем сайлентблок по центру воображаемой оси и наставляем оправку, резкими ударами молотка по оправке запрессовываем блок.

Как заменить сайлентблоки на своем автомобиле? Это можно сделать с помощью специального съемника или воспользоваться другими подручными средствами. Сайлентблоки представляют собой резинометаллические шарниры, которые используются для гашения различных вибраций подвески и надежности крепления различных механизмов.

1 Основной инструмент для замены сайлентблоков

На необходимость поменять сайлентблоки указывает характерный скрип и шум в подвеске, который особенно проявляется при движении по неровной дороге. Еще одним признаком неисправности сайлентблоков является плохая управляемость и маневренность автомобиля при вхождении в поворот. Износ резины тоже может служить первым признаком того, что сайлентблоки нужно срочно менять. Чтобы поменять сайлентблоки, необходимо приобрести новые детали и выпрессовать старые. Для выпрессовки используется специальный инструмент, который называется съемник.

Съемник чаще всего представляет собой гидравлическое устройство, с помощью которого можно менять деталь, отсоединив резинометаллический шарнир без его механического повреждения. Такие устройства используются на всех сервисах, на которых ремонтируют ходовую часть авто. С помощью съемника вкручивается или выкручивается специальный механизм с определенным типом резьбы, который поднимает или опускает внутреннюю часть детали. В этом случае происходит равномерная выпрессовка или запрессовка шарнира в рычаг или балку.

Профессиональные съемные комплекты достаточно дороги, да и менять сайлентблоки на автосервисе не всегда дешево. Поэтому многие автовладельцы предпочитают самостоятельно менять передние и задние сайлентблоки ходовой, для чего используют различные методы выпрессовки и запрессовки деталей. Съемник можно изготовить своими руками, для этого потребуются дополнительные детали и оборудование.

2 Изготавливаем простой съемник своими руками

Проще всего использовать набор ключей различного диаметра, строительный болт М20 или металлический прут с резьбой, две стягивающий чашки с шайбами или кусок металлической трубы, которая по диаметру больше диаметра самого сайлентблока.

Принцип работы такого устройства прост. Втулка устанавливается с той стороны сайлентблока, в которую он будет выпрессован. В отверстие детали просовывается болт, а гайки постепенно стягиваются. Таким образом шайбы сводятся, одна из них упирается, другая механическим усилием выдавливает сайлентблок из посадочного места в рычаге. Разница между съемниками, которые изготовлены кустарным способом, и профессиональным оборудованием в универсальности и удобстве применения.

Профессиональные наборы имеют в комплекте несколько шайб и втулок различного, в том числе конусообразного, диаметра, некоторыми из них можно выпрессовывать сайленты без снятия узлов подвески.

Если человеческого усилия недостаточно, на помощь приходит гидравлика и пресс с опорами, с помощью которого можно менять даже самый мощный сайлентблок.

Это чаще всего применимо к деталям для грузовых автомобилей. Если времени или сил на изготовление съемника нет, можно прибегнуть к другим способам выпрессовки и замены сайлентблоков.

3 Как самостоятельно поменять сайлентблоки – несколько простых решений

Перед тем как заменить сайлентблоки, необходимо поднять автомобиль (любой модели) на домкраты или подъемник и снять некоторые элементы подвески. Особенности демонтажа этих элементов на каждом автомобиле разные, однако если речь идет о замене сайлентблоков переднего рычага, то почти на всех легковых авто необходимо снять передние колеса, отсоединить крепления шаровой опоры и стойки (иногда требуется отвод тормозного механизма) и отсоединить рычаг. При замене сайлентблоков задней балки главное не пережать и не повредить тормозные шланги, иначе их придется менять. Когда рычаг или иная деталь снята, можно начинать выпрессовку шарнира.

Самые эффективные способы:

  • распилить металлическую часть сайлентблока ножовкой по металлу (аккуратно, чтобы не задеть часть детали, в которой сайлентблок находится) и выдавить деталь из проушины,
  • аккуратно выбить кувалдой и зубилом,
  • использовать тиски и втулку по принципу обычного съемника,
  • выжечь резиновую или полиуретановую часть паяльной лампой или горелкой.

Для установки (запрессовки) нового сайлентблока следует использовать тот же съемник или постараться установить деталь, зажав рычаг в тисках и забивая ее с помощью молотка. Перед запрессовкой отверстие необходимо обязательно очистить от грязи и ржавчины и смазать мыльным раствором, иначе установить новый сайлент без повреждения будет практически невозможно. Если для запрессовки используется съемник, то втулка должна быть специальной конусовидной формы, в этом случае вы не рискуете повредить деталь. Важно помнить, что после установки новых деталей затягивать болты следует только после того, как будут установлены колеса и автомобиль будет спущен на землю.

Как использовать съемник

Сразу отметим, что замена сайлентблоков без съемника чревата повреждением деталей механизма. Очень «умные» мастера прибегают к забиванию внутренней части устройства с помощью молотка, но это приводит к тому, что неровное прилегание внутренней части может повредиться.

Гидравлический съемник сайлентблоков позволяет отсоединять одну часть устройства от другой, чтобы их не повредить. Схема работы его основана на выкручивании или вкручивании специального длинного приспособления с резьбой, которое равномерно будет опускать или поднимать внутреннюю часть. Этот процесс называется запрессовкой и чем она выполняется плавне и равномернее, тем будет дольше срок службы устройства.

При ремонте автомобиля важно помнить, что подвеска перед ремонтом ее составных частей должна находиться в своем рабочем положении. Если это правило проигнорировать, то установленный сайлентблок может существенно сократить время своей качественной работы.

В зависимости от того, какой тип механизма стоит на автомобиле (с перегородками или без них), будет меняться тип установки. Но это абсолютно не важно при том, какой должен быть съемник. Он может быть как покупным, так и самодельным. Схема работы его в том или ином случае одинаковая: одна часть крепится к внутреннему блоку, а другая – к внешнему. Методом выкручивания одна часть извлекается из другой.

Прежде чем приступать к работе по собственноручному производству сайлентблока, стоит рассмотреть чертеж съемника сайлентблоков и посмотреть готовый магазинный вариант. На рынках такие устройства имеют схожий вид с домашними, поскольку конструкция у них очень проста – несколько металлических деталей и болтов соответствующего размера.

Инструкция

Гидравлический съемник сайлентблоков – универсальный. С помощью него можно выполнять как снятие устройств, так и запрессовку. Сделать такой механизм несложно – достаточно всего несколько деталей и пару часов времени, зато пользоваться вы сможете им каждый раз при ремонте деталей подвески.

Итак, инструменты, которые понадобятся для производства съемника – это: набор автомобилиста с множеством ключей и отвертками, небольшой отрез крепкой металлической трубы с таким диаметром, который немного больше взятого сайлентблока, несколько больших шайб из стали, длинный болт с качественной резьбой, специальная одежда и строительные перчатки. Ход работ должен быть следующим:

  1. Изучаем полностью устройство автомобиля и в частности его подвески. Смотрим на новую и старую деталь, анализируем их устройство и пытаемся понять, как лучше использовать съемник.
  2. В часть подготовленной трубы с одной стороны вставляем сайлентблок, который стоит заменить по плану, а с другой стороны трубы вставляем новый механизм. Схема работы состоит в том, чтобы новой деталью выдавить старую (так не повредится ни одна, ни вторая).
  3. Новый сайлентблок направляем на 100% точно в посадочное место, берем подготовленный болт и закручиваем его в центр. Начальное закручивание может быть немного тяжелым, в этом случае стоит немного постучать молотком по деталям и продолжить выполнение процесса. Начиная с середины этот болт будет входить так легко, что его можно будет поворачивать двумя пальцами. Но такой процесс выполняйте только в перчатках, чтобы не повредить конечности.
  4. Если вы желаете сохранить старую деталь, то такой съемник не предусматривает этого процесса и изношенная деталь может просто упасть на песок. Поэтому дополнительно можете соорудить небольшую подставку, которая выполнит данную функцию. Это может быть простая чашка с металлическими ручками в виде проволоки или какое-то иное приспособление.

Существуют и другие способы и подручные средства, которые могут послужить в качестве съемного механизма. При создании своими руками такого устройства, порассуждайте, что присутствует в вашем гараже и что из этого наименее необходимо. Именно эти детали и можно использовать. Проанализируйте и включите мышление – сразу на мысль что-то придет.

Стоит понимать, что в зависимости от того, какая балка автомобиля ремонтируется – может быть разный сайлентблок, но описанная выше инструкция по созданию съемника будет подходить под разные типы устройств и может быть использована как для задней части, так и для передней.

При создании устройства стоит помнить, что у определенной модели автомобиля свои параметры и свои детали, которые могут быть разными по структуре и по размерам. Важно учитывать все особенности автомобиля, чтобы созданный съемник был подходящим и мог работать с этим устройством.

В завершении статьи хотелось бы отметить, что исправный сайлентблок помогает автомобилю ехать ровно, без лишних колебаний. Он может достаточно хорошо удалять вибрации, которые исходят от одной детали машины к другой, тем самым делая перемещение более комфортным. Заботливый водитель всегда следит за состоянием подвески автомобиля, поэтому и смежные детали для него очень важны. Съемник для сайлентблоков своими руками сделать не так трудно, поэтому постарайтесь изготовить его из подручных материалов – так вы здорово сэкономите финансовые средства. Успехов в работе!

Видео “Как заменить сайлентблок”

На видео показано, как заменить сайлентблоки нижних рычагов автомобиля марки “Ваз” классической модели при помощи универсального съемника.

Съемник сайлентблоков — как он устроен?

Хороший автовладелец знает, что во время движения во всех узлах машины формируются колебании, а для их поглощения в системе устанавливаются сайлентблоки. Эта деталь сконструирована таким образом, что посадка в проушине должна быть очень плотной, чтобы во время движения подвижные элементы фиксировались. О неисправностях сайлентблока может говорить его движение по посадочному месту. Нужно всегда следить за состоянием этого элемента, так как от этого будет зависеть работоспособность той системы, где установлен тот или иной сайлентблок. По причине очень сильной фиксации элемента для этого извлечения нужно потратить немало усилий. Произвести демонтаж сайлентблока можно руками специалистов, но это достаточно дорого с финансовой точки зрения. Посему автовладельцы стараются самостоятельно все заменить, чтобы потратить меньше денег. Всю работу можно сделать с помощью специального съемника, который можно как купить, так и изготовить самостоятельно.

Как выбрать съемник сайлентблоков

Состояние наших дорог оставляет желать лучшего, а неаккуратность водителя дает о себе знать – в конструкцию сайлентблока входят резиновые вставки, которые очень быстро изнашиваются. Из-за своих функций сайлентблоки постоянно подвергаются переменным нагрузкам. Несмотря на то, чтобы заменить сайлентблоки достаточно трудно, выполнить эту операцию можно своими руками, не обращаясь за помощью в мастерскую. В хорошем автомобильном магазине Вы наверняка встречали комплект универсальных ключей для замены сайлентблоков, но зачастую выпуск такого устройства идет на каждую конкретную модель.

Из-за обилия инструментов на рынке важно сделать правильный выбор, чтобы потом не пришлось лишний раз тратить деньги. При покупке набора инструментов обращайте особое внимание на качество инструмента:

— абсолютно все резьбовые соединения должны иметь ровные, незабитые края;

— у всех элементов устройства не должно быть грубых, пропущенных при обработке краев, а также открытых раковин.

Как только Вы возьмете в руки инструмент, проверьте хорошо ли садятся на резьбу детали, резьба нигде не должна закусываться, идти должна плавно, не требуя особых усилий. Все элементы должны свободно закручиваться и выкручиваться. Вместе с инструментами в наборе должна быть инструкция с иллюстрациями, где было бы показано как снимать сайлентблоки с помощью этого съемника. Без инструкции начинающий автовладелец не сможет сообразить как использовать съемник.

Возьмите аналогичный комплект съемников от другого производителя и сравните качество изделия в целом, а также деталей в отдельности. Сразу же обратите внимание на список инструментов, которые необходимы для того, чтобы использовать именно этот набор съемников. Может случится так, что в Вашем гараже не окажется именно того ключа, под который заточены грани на съемнике. Признаком высокого качества съемников является заточка граней под наиболее распространенные ключи, найти которые можно практически в каждом гараже. Важность этого аспекта можно оценить только во время работы. Если комплект съемников соответствует всем критериям, то такой набор можно смело покупать.

Как сделать съемник сайлентблоков

Нужно отметить, что во время замены сайлентблока высока вероятность того, что деталь механизма будет повреждена. С помощью гидравлического съемника можно спокойно отделить один элемент от другого, не повредив их. Работает съемник по принципу вкручивания и выкручивания специального приспособления внушительной длины с резьбой. Это устройство равномерно поднимает и опускает внутреннюю часть. Название данного процесса – запрессовка, от степени равномерности и плавности будет зависеть срок его службы. Когда осуществляется ремонт подвески важно сделать так, чтобы все составные части находились в рабочем положении. Если все сделать не так, то свежеустановленный сайлентблок будет качественно работать гораздо меньше времени, чем ему положено.

Тип установки меняется в зависимости от типа установленного в автомобиле механизма – без перегородок или с ними. Но вот на выбор съемника это никак не влияет. Можно использовать как самодельное, так и покупное устройство – принцип работы остается неизменным: одну часть нужно прикрепить ко внутреннему блоку, а другую – к вешнему. Посредством поступательно-вращательных движений одна часть выкручивается из другой.

Перед тем, как переходить к изготовлению съемника, поищите схему устройства в интернете. Универсальным является гидравлический съемник. Он подходит как для снятия, так и для запрессовки. Изготовить такое устройство достаточно легко – нужно взять несколько деталей, выделив для изготовления час – два времени. Зато потом этот механизм Вы сможете использовать неоднократно при выполнении ремонтных работ с подвеской.

Чтобы изготовить съемник, Вам потребуются следующие инструменты: комплект отверток и ключей, небольшой кусок металлической трубы, диаметр которой немного больше, чем взятый сайлентблок, несколько стальных шайб большого диаметра, удлиненный болт с хорошей резьбой, перчатки и спецодежда.

Последовательность работ такая:

1) Полностью изучите устройство машины, в частности, устройство подвески. Сравните новую деталь со старой, проанализируйте их устройство и постарайтесь сообразить, каким образом лучше применить съемник.

2) Далее нужно взять трубу, с одной стороны которой нужно вставить заменяемый сайлентблок. С противоположной стороны нужно вставить новое устройство. Сделать нужно так, чтобы старый механизм был выдавлен новым, причем так, чтобы не был нанесен вред ни одной детали.

3) Новый механизм нужно точно направить в посадочное гнездо, а заранее подготовленный бол нужно закрутить в центре. Сначала болт будет закручиваться достаточно трудно, поэтому по деталям нужно легонько постучать молотком, после чего можно продолжать работу. Примерно с середины болт будет входить легко, причем так, что проворачивать его можно даже пальцами. Но при этом нужно обязательно надеть перчатки, чтобы не повредить руки.

4) Самодельными съемниками невозможно сохранить старую деталь, после снятия она может просто упасть. Посему соорудите подставку, которая будет выполнять функцию подставки. На эту роль прекрасно подойдет чашка с металлическими ручками.

Известны другие подручные средства и способы, которые можно использовать в качестве съемника. Если Вы решили смастерить механизм самостоятельно, то подумайте что в Вашем гараже самое ненужное. Именно эти ненужные детали используйте для изготовления съемника. Достаточно просто подумать над этим вопросом. Когда Вы создаете съемник, то учитывайте тот факт, что у разных моделей машины могут быть свои детали и параметры, которые могут отличаться размерами и структурой. Чтобы изготовленный Вами съемник подошел, эти параметры и особенности авто нужно учитывать.

Постоянно следите за тем, в каком состоянии находятся сайлентблоки, регулярно проводите диагностику ходовой. Если эти элементы сильно износятся, то управляемость машины сильно упадет, а это может стать причиной аварии на дороге. Будьте бдительны.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Оправка для сайлентблоков своими руками

На чтение 6 мин. Просмотров 67 Обновлено

Каждый водитель, который имеет малейшие представления об устройстве транспортного средства, знаком с таким элементом как сайлентблок. Такие детали выполняют в автомобиле немаловажную роль. С их помощью происходит устранение колебаний в разных узлах автомобиля, которые возникают в процессе его эксплуатации. И хотя многие автомобилисты считают эту деталь не такой важной, как тот же двигатель или тормозную систему, за ним крайне важно следить и своевременно проводить ремонтные работы. В противном случае, такая неосмотрительность приведет к тому, что неисправность сайленблоков повлечет за собой поломку механизма в котором он установлен, а то и к более серьезным проблемам на автомобиле. В этом полезном материале будет рассказано, как можно самостоятельно сделать съемник сайлентблока. О том, какие инструменты для этого понадобятся и какие тонкости процесса стоит учесть при выполнении работы.

Использование съемника

В первую очередь хотелось бы отметить один важный момент. Дело в том, что проведение замены элемента без съемника чревато повреждением его и механизма в целом. Нередко опытные мастера стараются прибить внутреннюю часть устройства с использованием молотка. Но зачастую такая манипуляция приводит к тому, что деталь неровно прилегает и ее внутренняя часть со временем начинает повреждаться. Решением подобной проблемы считается применение гидравлического съемника сайленблока, который помогает соединить две части устройства таким образом, чтобы не допустить повреждения. При этом схема съемника основана на использовании длинного приспособления с резьбой, чтобы выкрутить и вкрутить элемент. Это позволяет равномерное опускание и поднятие внутренней части детали. Что же касается выполнения работ по изготовлению съемника своими руками, то в этом вопросе значимое внимание должно быть отведено ознакомлению со схемой. Можно также посмотреть конструкции уже готовых съемников, которые можно отыскать в любом автомобильном магазине.

Как сделать съемник: инструкция по изготовлению

С помощью съемника можно быстро и легко выполнить снятие и запрессовку сайленблоков. Для изготовления такой удобной детали не требуется наличия оргомного багажа знаний и навыков. Работа по изготовлению съемника не представляет собой особой сложности и может быть выполнена при желании любым автомобилистом. Главное для этого взять нужный инструмент:

  • Ключи и отвертки;
  • Отрез крепкой металлической трубы диаметром немного больше сайлентблока;
  • Шайбы из стали;
  • Длинный болт с резьбой;
  • Спецодежда и перчатки.

Для начала необходимо хорошо изучить автомобильную подвеску и определится с тем, как лучше использовать съемник. Далее в часть трубы следует с одной стороны вставить сайлентблок, а с другой — новый механизм. Направить сайленблок в посадочное место, взять болт и прикрутить его в центр.

Подробнее об изготовлении съемника сайлентблока будет рассказано в этом видеоматериале:

Заменить сайлентблоки без съемников не так-то просто, да, и их покупка удовольствие не дешевое, поэтому с помощью подручных материалов изготовил самодельный съемник и оправку.

Нам понадобятся:
— обрезок водопроводной трубы диаметром примерно 45-50 мм (можно изготовить из 40-миллиметровой трубы) длинной 3-4 см
— большая шайба или пластина диаметром не менее 50 мм
— болт М12-14 длиной 6-7 см с шайбами
— два обрезка трубы диаметром 40 мм длиной по 5-10 см
— молоток, тиски
— WD-шка или другой жидкий ключ, смазка

С помощью молотка отбиваем обрезок 40-ой трубы на наковальне, доведя его диаметр до 45-50 мм, чтобы сайлентблок нижнего рычага свободно через него проходил; или находим подходящую по диаметру трубку. Будем его использовать для съема старых сайлентблоков.
Из той же 40-й трубы нарезаем еще два обрезка — будем использовать для запрессовки новых сальников.
Предварительно места съема зачищаем и обрабатываем WD-шкой или аналогом.
Начнем с верхнего рычага. Для этого берем болт, одеваем на него толстостенную шайбу (или шайбы) размером не меньше диаметра внутренней и не больше наружной втулки сайлентблока (желательно).

Заводим болт в блок с внутренней стороны рычага, снаружи одеваем изготовленную нами большую оправку, чтобы она уперлась в стенки рычага, вставляем большую шайбу и заворачиваем гайку.

По мере затягивания, оправка упрется в рычаг, а болт с шайбами начнет вытягивать в нее сайлентблок. Главное, сорвать блок с места, а дальше дело техники — снять его с помощью большой отвертки и молотка.
Теперь, перейдем к запрессовке новых сайлентблоков, для этого мы подготовили малые оправки на 40, их диаметр как раз совпадает с «ухом» наружной втулки. Предварительно очищаем посадочные места, вставляем сайлентблок по центру воображаемой оси и наставляем оправку, резкими ударами молотка по оправке запрессовываем блок.

Внимание! Перед началом работ по демонтажу и монтажу, сайлентблока без наружной металлической обоймы, подберите оправку и подставку. Диаметр оправки должен быть равен диаметру внутренней втулки. Внутренний диаметр подставки на 1-2 мм больше диаметра бурта сайлентблока (рис.1), чтобы не препятствовать выходу сайлентблока из посадочного места при демонтаже и монтаже. Усилие при демонтаже и монтаже сайлентблока прилагать на внутреннюю втулку. Чертежи оправок, для изготавливаемых деталей, можно найти на сайте www crt.ru.

Демонтаж

  1. Установить рычаг на пресс на подставку (рис.1).
  2. Установить на сайлентблок оправку (рис.1).

3.Начать выпрессовку. Усилие на сайлентблок увеличивать постепенно, чтобы исключить перекос, деформацию оправки и посадочного места. Старайтесь не повредить посадочное место.

4.После выпрессовки, осмотреть и очистить посадочное место от ржавчины, задиров и заусенцев.

Монтаж

Внимание! Сайлентблоки без наружной металлической обоймы, рекомендуется запрессовывать через конусную оправку. Усилие при монтаже сайлентблока прилагать на внутреннюю втулку. Чертежи оправок, для изготавливаемых деталей, можно найти на сайте www crt.ru

  1. Смазать конусную оправку, посадочное место в рычаге и поверхность сайлентблока, контактирующую с посадочным местом, поставляемой в комплекте смазкой, или любой другой консистентной смазкой.
  2. Установить рычаг на пресс, на подставку (рис.2).
  3. Установить конусную оправку на посадочное место (рис.2).
  4. Установить в конусную оправку сайлентблок (рис.2).
  5. Установить на внутреннюю втулку сайлентблока оправку (рис.2).
  6. Начать запрессовку. Усилие на сайлентблок необходимо увеличивать постепенно, чтобы сайлентблок расправился и равномерно заполнил посадочное место.
  7. Первоначально сайлентблок может заходить в посадочное место с небольшим перекосом, это объясняется разницей диаметров оправки, посадочного места и сайлентблока. Больший диаметр сайлентблока, благодаря упругой деформации тела сайлентблока, позволяет заполнить посадочное место и зафиксировать сайлентблок.

8.После запрессовки удалить излишки смазки. Проверить симметричность расположения сайлентблока и плотность прилегания буртов к посадочному месту. Если необходимо выровняйте сайлентблок в посадочном месте.

Внимание! Затяжку крепёжных болтов сайлентблоков, производить только на нагруженной подвеске, когда автомобиль стоит на колёсах на ровной поверхности. Усилие затяжки согласно документации производителя автомобиля.

Внимание! После замены сайлентблоков обязательно проведите регулировку углов установки колёс (развал/схождение).

съёмник сайлентблоков

Съёмник сайлентблоков позволяет аккуратно и без порчи деталей (рычагов) выпрессовать изношенные сайлентблоки и запрессовать новые, даже не снимая деталь с автомобиля, мотоцикла или скутера. В этой статье, рассчитанной на новичков в ремонте ходовой,  будут описаны и показаны варианты съёмников, от заводских до самодельных и принцип работы съёмника.

Сайлентблоки имеются в любом автомобиле, мотоцикле и даже мопеде (скутере) и после определённого пробега любой техники, резина сайлентблока стареет, изнашивается, появляются люфты, стуки и дефекты в управляемости машины. Ездить становится не комфортно и даже опасно и разумеется изношенные детали требуют замены.

Заменить изношенные сайлентблоки конечно же можно с помощью молотка или кувалды, но вряд ли ударная технология позволит произвести ремонт без порчи деталей (рычагов) и рук. Можно конечно для выпрессовки использовать пресс, но во первых далеко не у всех он есть в мастерской, во вторых для пресса всё равно придётся подбирать или точить оправки (втулки), а в третьих пресс позволит выпрессовать изношенные сайлентблоки только из снятого с машины рычага.

Ну а съёмник сайлентблоков, даже самодельный, позволит произвести замену изношенных сайлентблоков легко, бесшумно и без порчи деталей, причём выпрессовка будет производиться в некоторых случаях по месту, то есть без снятия самого рычага с машины. В итоге съёмник позволяет сэкономить кучу нервов и времени, ну и конечно же не придётся махать молотком.

Сейчас уже полно в продаже заводских съёмников для выпрессовки сайлентблоков, которые предназначены по диаметру втулок для конкретных моделей машин. Но в продаже можно встретить и более универсальные съёмники, например как на фото чуть ниже, которые в своём наборе имеют множество давящих втулок разного диаметра.

Съёмник сайлентблоков — универсальный заводской набор

Искать и покупать данный набор есть смысл если вы часто меняете машины, то есть самостоятельно их ремонтируете и потом продаёте, ну или занимаетесь ремонтом машин профессионально.

Если же у вас имеется одна машина, на которой вы ездите несколько лет и все эти годы вы самостоятельно обслуживаете её ходовую часть, то лучше всего приобрести или изготовить съёмник сайлентблоков с диаметром втулок только лишь для вашего автомобиля или мотоцикла (скутера).

К тому же на большинстве серийных машин диаметр сайлентблоков почти одинаковый и часто один и тот же съёмник подходит для деталей некоторых разных марок автомобилей. Но прежде чем отправляться в магазин за съёмником (или к токарю) следует подлезть под вашу машину с штангельциркулем и замерить наружный диаметр изношенных резиновых втулок (сайлентблоков), которые вам предстоит выпрессовать и заменить новыми.

Это позволит купить съёмник с втулками именно под ваши детали (сайлентблоки). Конечно же многие продавцы знают для какой модели машины подходят продаваемые у них съёмники, но я встречал таких, которые не знали (особенно для мотоциклов и сутеров), а если и знают, то всё же лучше доверять мерительному инструменту, чем продавцу. Лишняя проверка никогда не помешает и избавит вас от беготни обратно в магазин, для замены на другой.

Для того, чтобы новичкам не ошибиться в диаметре давящих втулок покупаемого или изготавливаемого вами съёмника, достаточно взглянуть на чертёж чуть ниже, ну и как было сказано выше, замерить сайлентблоки на вашей машине. Разумеется все размеры на чертеже чисто условные и эти размеры подбираем именно для сайлентблоков вашей машины, а как подобрать, я напишу чуть ниже.

самодельный съёмник сайлентблоков — чертёж

На чертеже видно, что та втулка, которая будет давить на сайлентблок при выпрессовке (втулка указанна красной стрелкой), должна быть чуть меньшего диаметра (примерно на пол миллиметра), чем наружная металлическая обойма сайлентблока (указанная зелёной стрелкой) и соответственно чуть меньше, чем внутренний диаметр посадочного отверстия в рычаге подвески вашей машины.

Ну а большая втулка, указанная синей стрелкой на чертеже, должна быть на несколько мм больше маленькой втулки и самого сайлентблока (его наружной обоймы), но наружный диаметр большой втулки должен быть не больше диаметра самого рычага, в идеале большая втулка должна упираться в середину рычага вокруг его отверстия (идеальное место упора большой втулки указано пунктирной линией на чертеже).

Это позволит втулке (указанной красной стрелкой) при выпрессовке сайлентблока свободно пройти сквозь посадочное отверстие в рычаге подвески и до конца выдавить изношенный сайлентблок наружу. Надеюсь новичкам всё понятно.

Замена сайлентблока с помощью съёмника. О замене сайлентблоков с помощью съёмника я уже писал вот в этой статье, на примере автомобиля Волга. Но и для автомобилей других марок принцип работы практически одинаковый. Главное как я уже говорил выше, точно подобрать по диаметру втулки съёмника.

Маленькую втулку съёмника, как видно на чертеже, упираем в металлическую обойму сайлентблока, а большую втулку упираем с другой стороны в корпус рычага. Далее подкладываем шайбы на втулки (на некоторых конструкциях съёмников шайбы и втулки одно целое и это удобнее) и стягиваем этот «бутерброд» с помощью длинной шпильки или болта.

Разумеется шпилька или болт должны быть чуть меньшего диаметра чем внутренняя обойма сайлентблока и свободно проходить сквозь весь «бутерброд». Далее остаётся сжать собранную конструкцию с помощью гаек, и далее нужно давить гайками, стягивая весь «бутерброд», пока меньшая втулка съёмника не выдавит сайлентблок из посадочного отверстия рычага (при этом сайлентблок выдавится во внутрь большой втулки съёмника).

При запрессовке нового сайлентблока, всё конструкцию собираем точно также как и для выпрессовки (почти как на чертеже), только новый сайлентблок будет располагаться пока не в рычаге, а между маленькой втулкой и посадочным отверстием в рычаге, и гайки на шпильке будут выкручены соответственно немного больше (примерно на ширину сайлентблока).

Опять же остаётся сжать гайки, при этом следим чтобы в начале запрессовки сайлентблок не перекосило, то есть чтобы он располагался в начале отверстия рычага ровно без перекосов. Сжимаем гайки до тех пор, пока новый сайлентблок не войдёт полностью в посадочное отверстие рычага.

Самодельный съёмник сайлентблоков.

Самодельный съёмник совсем несложно изготовить (опять же согласно чертежу выше), если имеется токарный станок или знакомый токарь. Втулки и шайбы советую точить как одно целое, так будет проще и легче при установке съёмника для выпрессовки.

Разумеется следует точить втулки (а также шпильку) из качественной углеродистой стали (например СТ45, 40Х13 и им подобным). Из таких сталей съёмник прослужит намного дольше любого заводского китайского съёмника, которыми захламлены рынки и магазины.

Однако если нет токарного станка, или знакомого токаря, то вполне можно самостоятельно изготовить съёмник сайлентблоков имея в наличии лишь болгарку и дрель с набором свёрл. Потребуется поискать в гаражном хламе отрезки труб подходящего диаметра (подойдут даже водопроводные), затем отрезать болгаркой нужные отрезки трубы, ну и подыскать или изготовить из листового металла шайбы, которые будут чуть больше, чем диаметр отрезков труб (втулок).

Съёмник сайлентблоков из водопроводной муфты, шайб и болта.

 

В качестве втулок можно использовать не только трубы подходящего диаметра, но и водопроводные муфты (см. фото), накидные головки из набора инструментов. Да и вообще любая цилиндрическая деталь, валяющаяся в гараже и подходящая по диаметру, может быть использована в деле.

Кстати, пример выпрессовки сайлентблоков съёмником, изготовленным из подручных материалов, найденных в гаражном хламе, показан в видеоролике под этой статьёй.

 

Главное чтобы диаметры найденных отрезков подошли к вашим сайлентблокам, которые необходимо заменить. А как определить нужные диаметры я описывал выше.

Ну и останется найти или купить на строительном рынке длинную шпильку, или болт, и самодельный съёмник сайлентблоков из подручных материалов готов, успехов всем.

Съемник сайлентблоков ваз своими руками

Каждый водитель, который имеет малейшие представления об устройстве транспортного средства, знаком с таким элементом как сайлентблок. Такие детали выполняют в автомобиле немаловажную роль. С их помощью происходит устранение колебаний в разных узлах автомобиля, которые возникают в процессе его эксплуатации. И хотя многие автомобилисты считают эту деталь не такой важной, как тот же двигатель или тормозную систему, за ним крайне важно следить и своевременно проводить ремонтные работы. В противном случае, такая неосмотрительность приведет к тому, что неисправность сайленблоков повлечет за собой поломку механизма в котором он установлен, а то и к более серьезным проблемам на автомобиле. В этом полезном материале будет рассказано, как можно самостоятельно сделать съемник сайлентблока. О том, какие инструменты для этого понадобятся и какие тонкости процесса стоит учесть при выполнении работы.

Использование съемника

В первую очередь хотелось бы отметить один важный момент. Дело в том, что проведение замены элемента без съемника чревато повреждением его и механизма в целом. Нередко опытные мастера стараются прибить внутреннюю часть устройства с использованием молотка. Но зачастую такая манипуляция приводит к тому, что деталь неровно прилегает и ее внутренняя часть со временем начинает повреждаться. Решением подобной проблемы считается применение гидравлического съемника сайленблока, который помогает соединить две части устройства таким образом, чтобы не допустить повреждения. При этом схема съемника основана на использовании длинного приспособления с резьбой, чтобы выкрутить и вкрутить элемент. Это позволяет равномерное опускание и поднятие внутренней части детали. Что же касается выполнения работ по изготовлению съемника своими руками, то в этом вопросе значимое внимание должно быть отведено ознакомлению со схемой. Можно также посмотреть конструкции уже готовых съемников, которые можно отыскать в любом автомобильном магазине.

Как сделать съемник: инструкция по изготовлению

С помощью съемника можно быстро и легко выполнить снятие и запрессовку сайленблоков. Для изготовления такой удобной детали не требуется наличия оргомного багажа знаний и навыков. Работа по изготовлению съемника не представляет собой особой сложности и может быть выполнена при желании любым автомобилистом. Главное для этого взять нужный инструмент:

  • Ключи и отвертки;
  • Отрез крепкой металлической трубы диаметром немного больше сайлентблока;
  • Шайбы из стали;
  • Длинный болт с резьбой;
  • Спецодежда и перчатки.

Для начала необходимо хорошо изучить автомобильную подвеску и определится с тем, как лучше использовать съемник. Далее в часть трубы следует с одной стороны вставить сайлентблок, а с другой — новый механизм. Направить сайленблок в посадочное место, взять болт и прикрутить его в центр.

Подробнее об изготовлении съемника сайлентблока будет рассказано в этом видеоматериале:

Съёмник сайлентблоков позволяет аккуратно и без порчи деталей (рычагов) выпрессовать изношенные сайлентблоки и запрессовать новые, даже не снимая деталь с автомобиля, мотоцикла или скутера. В этой статье, рассчитанной на новичков в ремонте ходовой, будут описаны и показаны варианты съёмников, от заводских до самодельных и принцип работы съёмника.

Сайлентблоки имеются в любом автомобиле, мотоцикле и даже мопеде (скутере) и после определённого пробега любой техники, резина сайлентблока стареет, изнашивается, появляются люфты, стуки и дефекты в управляемости машины. Ездить становится не комфортно и даже опасно и разумеется изношенные детали требуют замены.

Заменить изношенные сайлентблоки конечно же можно с помощью молотка или кувалды, но вряд ли ударная технология позволит произвести ремонт без порчи деталей (рычагов) и рук. Можно конечно для выпрессовки использовать пресс, но во первых далеко не у всех он есть в мастерской, во вторых для пресса всё равно придётся подбирать или точить оправки (втулки), а в третьих пресс позволит выпрессовать изношенные сайлентблоки только из снятого с машины рычага.

Ну а съёмник сайлентблоков, даже самодельный, позволит произвести замену изношенных сайлентблоков легко, бесшумно и без порчи деталей, причём выпрессовка будет производиться в некоторых случаях по месту, то есть без снятия самого рычага с машины. В итоге съёмник позволяет сэкономить кучу нервов и времени, ну и конечно же не придётся махать молотком.

Сейчас уже полно в продаже заводских съёмников для выпрессовки сайлентблоков, которые предназначены по диаметру втулок для конкретных моделей машин. Но в продаже можно встретить и более универсальные съёмники, например как на фото чуть ниже, которые в своём наборе имеют множество давящих втулок разного диаметра.

Съёмник сайлентблоков — универсальный заводской набор

Искать и покупать данный набор есть смысл если вы часто меняете машины, то есть самостоятельно их ремонтируете и потом продаёте, ну или занимаетесь ремонтом машин профессионально.

Если же у вас имеется одна машина, на которой вы ездите несколько лет и все эти годы вы самостоятельно обслуживаете её ходовую часть, то лучше всего приобрести или изготовить съёмник сайлентблоков с диаметром втулок только лишь для вашего автомобиля или мотоцикла (скутера).

К тому же на большинстве серийных машин диаметр сайлентблоков почти одинаковый и часто один и тот же съёмник подходит для деталей некоторых разных марок автомобилей. Но прежде чем отправляться в магазин за съёмником (или к токарю) следует подлезть под вашу машину с штангельциркулем и замерить наружный диаметр изношенных резиновых втулок (сайлентблоков), которые вам предстоит выпрессовать и заменить новыми.

Это позволит купить съёмник с втулками именно под ваши детали (сайлентблоки). Конечно же многие продавцы знают для какой модели машины подходят продаваемые у них съёмники, но я встречал таких, которые не знали (особенно для мотоциклов и сутеров), а если и знают, то всё же лучше доверять мерительному инструменту, чем продавцу. Лишняя проверка никогда не помешает и избавит вас от беготни обратно в магазин, для замены на другой.

Для того, чтобы новичкам не ошибиться в диаметре давящих втулок покупаемого или изготавливаемого вами съёмника, достаточно взглянуть на чертёж чуть ниже, ну и как было сказано выше, замерить сайлентблоки на вашей машине. Разумеется все размеры на чертеже чисто условные и эти размеры подбираем именно для сайлентблоков вашей машины, а как подобрать, я напишу чуть ниже.

самодельный съёмник сайлентблоков — чертёж

На чертеже видно, что та втулка, которая будет давить на сайлентблок при выпрессовке (втулка указанна красной стрелкой), должна быть чуть меньшего диаметра (примерно на пол миллиметра), чем наружная металлическая обойма сайлентблока (указанная зелёной стрелкой) и соответственно чуть меньше, чем внутренний диаметр посадочного отверстия в рычаге подвески вашей машины.

Ну а большая втулка, указанная синей стрелкой на чертеже, должна быть на несколько мм больше маленькой втулки и самого сайлентблока (его наружной обоймы), но наружный диаметр большой втулки должен быть не больше диаметра самого рычага, в идеале большая втулка должна упираться в середину рычага вокруг его отверстия (идеальное место упора большой втулки указано пунктирной линией на чертеже).

Это позволит втулке (указанной красной стрелкой) при выпрессовке сайлентблока свободно пройти сквозь посадочное отверстие в рычаге подвески и до конца выдавить изношенный сайлентблок наружу. Надеюсь новичкам всё понятно.

Замена сайлентблока с помощью съёмника . О замене сайлентблоков с помощью съёмника я уже писал вот в этой статье, на примере автомобиля Волга. Но и для автомобилей других марок принцип работы практически одинаковый. Главное как я уже говорил выше, точно подобрать по диаметру втулки съёмника.

Маленькую втулку съёмника, как видно на чертеже, упираем в металлическую обойму сайлентблока, а большую втулку упираем с другой стороны в корпус рычага. Далее подкладываем шайбы на втулки (на некоторых конструкциях съёмников шайбы и втулки одно целое и это удобнее) и стягиваем этот «бутерброд» с помощью длинной шпильки или болта.

Разумеется шпилька или болт должны быть чуть меньшего диаметра чем внутренняя обойма сайлентблока и свободно проходить сквозь весь «бутерброд». Далее остаётся сжать собранную конструкцию с помощью гаек, и далее нужно давить гайками, стягивая весь «бутерброд», пока меньшая втулка съёмника не выдавит сайлентблок из посадочного отверстия рычага (при этом сайлентблок выдавится во внутрь большой втулки съёмника).

При запрессовке нового сайлентблока, всё конструкцию собираем точно также как и для выпрессовки (почти как на чертеже), только новый сайлентблок будет располагаться пока не в рычаге, а между маленькой втулкой и посадочным отверстием в рычаге, и гайки на шпильке будут выкручены соответственно немного больше (примерно на ширину сайлентблока).

Опять же остаётся сжать гайки, при этом следим чтобы в начале запрессовки сайлентблок не перекосило, то есть чтобы он располагался в начале отверстия рычага ровно без перекосов. Сжимаем гайки до тех пор, пока новый сайлентблок не войдёт полностью в посадочное отверстие рычага.

Самодельный съёмник сайлентблоков.

Самодельный съёмник совсем несложно изготовить (опять же согласно чертежу выше), если имеется токарный станок или знакомый токарь. Втулки и шайбы советую точить как одно целое, так будет проще и легче при установке съёмника для выпрессовки.

Разумеется следует точить втулки (а также шпильку) из качественной углеродистой стали (например СТ45, 40Х13 и им подобным). Из таких сталей съёмник прослужит намного дольше любого заводского китайского съёмника, которыми захламлены рынки и магазины.

Однако если нет токарного станка, или знакомого токаря, то вполне можно самостоятельно изготовить съёмник сайлентблоков имея в наличии лишь болгарку и дрель с набором свёрл. Потребуется поискать в гаражном хламе отрезки труб подходящего диаметра (подойдут даже водопроводные), затем отрезать болгаркой нужные отрезки трубы, ну и подыскать или изготовить из листового металла шайбы, которые будут чуть больше, чем диаметр отрезков труб (втулок).

Съёмник сайлентблоков из водопроводной муфты, шайб и болта.

В качестве втулок можно использовать не только трубы подходящего диаметра, но и водопроводные муфты (см. фото), накидные головки из набора инструментов. Да и вообще любая цилиндрическая деталь, валяющаяся в гараже и подходящая по диаметру, может быть использована в деле.

Кстати, пример выпрессовки сайлентблоков съёмником, изготовленным из подручных материалов, найденных в гаражном хламе, показан в видеоролике под этой статьёй.

Главное чтобы диаметры найденных отрезков подошли к вашим сайлентблокам, которые необходимо заменить. А как определить нужные диаметры я описывал выше.

Ну и останется найти или купить на строительном рынке длинную шпильку, или болт, и самодельный съёмник сайлентблоков из подручных материалов готов, успехов всем.

Заменить сайлентблоки без съемников не так-то просто, да, и их покупка удовольствие не дешевое, поэтому с помощью подручных материалов изготовил самодельный съемник и оправку.

Нам понадобятся:
— обрезок водопроводной трубы диаметром примерно 45-50 мм (можно изготовить из 40-миллиметровой трубы) длинной 3-4 см
— большая шайба или пластина диаметром не менее 50 мм
— болт М12-14 длиной 6-7 см с шайбами
— два обрезка трубы диаметром 40 мм длиной по 5-10 см
— молоток, тиски
— WD-шка или другой жидкий ключ, смазка

С помощью молотка отбиваем обрезок 40-ой трубы на наковальне, доведя его диаметр до 45-50 мм, чтобы сайлентблок нижнего рычага свободно через него проходил; или находим подходящую по диаметру трубку. Будем его использовать для съема старых сайлентблоков.
Из той же 40-й трубы нарезаем еще два обрезка — будем использовать для запрессовки новых сальников.
Предварительно места съема зачищаем и обрабатываем WD-шкой или аналогом.
Начнем с верхнего рычага. Для этого берем болт, одеваем на него толстостенную шайбу (или шайбы) размером не меньше диаметра внутренней и не больше наружной втулки сайлентблока (желательно).

Заводим болт в блок с внутренней стороны рычага, снаружи одеваем изготовленную нами большую оправку, чтобы она уперлась в стенки рычага, вставляем большую шайбу и заворачиваем гайку.

По мере затягивания, оправка упрется в рычаг, а болт с шайбами начнет вытягивать в нее сайлентблок. Главное, сорвать блок с места, а дальше дело техники — снять его с помощью большой отвертки и молотка.
Теперь, перейдем к запрессовке новых сайлентблоков, для этого мы подготовили малые оправки на 40, их диаметр как раз совпадает с «ухом» наружной втулки. Предварительно очищаем посадочные места, вставляем сайлентблок по центру воображаемой оси и наставляем оправку, резкими ударами молотка по оправке запрессовываем блок.

Выпрессовщики — съемники для грузовых автомобилей.

Продажа выпрессовщиков со склада (СПб, Москва, Челябинск, Казань) от производителя, производство на заводах и поставки.
Прайс-листы с ценами на съемники для грузовых автомобилей запрашивайте в отделе оборудования для автосервиса.

  1. Съемники шкворней 02-03-075, 02-03-045.
  2. Съемники сайлентблоков 02-10-008, 02-12-018.
  3. Съемник продольных, поперечных тяг рулевой сошки 02-07-010, 02-09-010.
  4. Съемник тормозных тормозных барабанов 02-06-010, 02-06-010М.
  5. Приспособление для демонтажа/монтажа тормозных барабанов г/а ТТН-2.
  6. Гидравлический съемник салейнблоков ТТН-20.
  7. Пневмогидравлический съемник сайлентблоков ТТН-20П.
  8. Гидравлический съемник сайлентблоков оси SAF ТТН-20-01.
  9. Пневмогидравлический съемник сайлентблоков оси SAF ТТН-20-01П.
  10. Гидравлический съемник ступицы грузовых а/м ТТН-21.
  11. Пневмогидравлический съемник ступицы грузовых а/м ТТН-21П.
  12. Гидравлический съемник рулевых тяг грузовых а/м ТТН-22.
  13. Пневмогидравлический съемник рулевых тяг грузовых а/м ТТН-22П.
  14. Выпрессовщик шкворней коммерческого транспорта ТТН-50.
  15. Выпрессовщик шкворней коммерческого транспорта ТТН-50П.
  16. Съемник шкворней грузовых а/м ТТН-100.
  17. Съемник шкворней грузовых а/м ТТН-100П.

Съемники шкворней гидравлические.

Съемник шкворней (выпрессовщик) — приспособление с ручным гидравлическим приводом для выпресовки (запрессовки) оси, соединяющей поворотную цапфу с балкой переднего моста без демонтажа подвески автомобиля. Применение данного приспособления позволяет избежать длительного и трудоёмкого процесса.

Съемник шкворней 02-03-075.

02-03-075: МАЗ, IKARUS, ЛИАЗ, MAN, MERSEDES, SKANIA, VOLVO и др. автомобили с шириной балки до 180 мм и максимальным диаметром шкворня 56 (60) мм.

Руководство по эксплуатации pdf, doc.


Съемник шкворней 02-01-045.

02-01-045: ГАЗ, ЗИЛ, Газель, ПАЗ, Корейские и Китайские автомобили с шириной балки до 119 мм и максимальным диаметром шкворня 45 мм.

Руководство по эксплуатации pdf, doc.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЪЕМНИКОВ ШКВОРНЕЙ:

Съёмник шкворней 02-03-075 02-01-045
Рабочее усилие, т 75 45
Максимальный ход поршня, мм 125 63
Максимальный диаметр выпрессовываемого шкворня, мм 56 (60) 45
Максимальная ширина балки, мм 187 120
Вес комплекта, кг 74 30
Рабочая жидкость масло «Индустриальное 20»

 
Для выпрессовки шкворня диаметром 60 мм необходим дополнительный адаптер.

Съемники сайлентблоков.

Съемники сайлентблоков применяются для выпресовки, запрессовки различных сайлентблоков рессор, подвески двигателей рычагов грузовых автомобилей.

Сайлентблоки выпускаются двух типов
(максимально выпрессовываемых размеров сайлентблоков):

02-10-008: съёмник для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков диаметром до 50 мм.
02-12-018: съёмник для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков диаметром до 80 мм.
По заявке возможно изготовление съемников для сайлентблоков с другими диаметрами. 

02-10-008 Руководство по эксплуатации pdf, doc.
02-12-018 Руководство по эксплуатации pdf, doc.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЪЕМНИКОВ САЙЛЕНТБЛОКОВ:

02-10-008  02-12-018
Рабочее усилие, т 8,5 18,5
Максимальный ход шпильки, мм 100 100
Применяемые  шпильки, мм М12, М16 М18, М24
Максимальный диаметр выпрессовки и запрессовки сайлентблока, мм 50 80
Максимальный диаметр гидравлического цилиндра, мм 60 90


Съёмник гидравлический для съёма сайлентблоков грузовых автомобилей комплектуется ручным
плунжерным насосом по заявке покупателя.


   Схема работы сайлентблока.

Съемник продольных, поперечных тяг рулевой сошки.


Съемник предназначен для выпрессовки пальца продольной, поперечной тяги, рулевой сошки.


Съёмники выпускаются двух типов

(по диаметру захода под гайку тяги сошки, см. схему):

0207010: съёмник гидравлический для выпресовки продольных, поперечных тяг и сошки рулевого управления грузовых автомобилей с диаметром захода под гайку до 58 мм.
0209010: съёмник гидравлический для выпресовки продольных, поперечных тяг и сошки рулевого управления грузовых а/м с диаметром захода до 39 мм.
По заявке
возможно изготовление с другими размерами.


Съёмник гидравлический для выпресовки продольных, поперечных тяг и сошки рулевого управления грузовых а/м комплектуется ручным  плунжерным насосом по заявке покупателя.


02-07-010 Руководство по эксплуатации pdf, doc.
02-09-010 Руководство по эксплуатации pdf, doc.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЪЕМНИКОВ ПРОДОЛЬНЫХ, ПОПЕРЕЧНЫХ ТЯГ РУЛЕВОЙ СОШКИ:

02-07-010  02-09-010
Рабочее усилие, т 13 13
Максимальный ход, мм 50 50
Диаметр захода под гайку тяги, сошки, мм 58 39
Масса, кг 6
Масса с насосом, кг 14

 

Съемник тормозных тормозных барабанов и дисков грузовых автомобилей.


Съемник 02-06-010М.


Съемник 02-06-010.


Съёмник гидравлический трёх лаповый
 применяется для съёма тормозных барабанов, дисков, шкивов, подшипников у грузовых автомобилей и прицепов без нанесения ударов с помощью ручного инструмента (молотка, кувалды). Исключает повреждение, деформацию чугунных тормозных дисков при их демонтаже.

Трехлаповый съемник 02-06-010 предназначен для съема тормозного диска со ступицы и тормозного барабана.

Съёмник гидравлический к для съёма тормозных барабанов и дисков грузовых автомобилей комплектуется ручным плунжерным насосом по заявке покупателя.

Руководство по эксплуатации pdf, doc.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЪЕМНИКА ТОРМОЗНЫХ БАРАБАНОВ, ДИСКОВ:

02-06-010М 02-06-010
Рабочее усилие, т 13 10
Максимальный ход штока цилиндра, мм 100 150
Длина регулируемых лап, мм 500-600 500-600
Диаметр обхвата, мм 160 … 540 500
Масса, кг 30

Схема съемника
для тормозных
барабанов
02-06-010М.

Схема съемника
для тормозных
барабанов
02-06-010.



Установка зацепов при демонтаже деталей разных размеров.

что должно быть, как пользоваться

Всем доброго времени суток! Сегодня предлагаю обсудить немного набор для запрессовки сайлентблоков.

Тут сразу стоит оговориться, что подобный комплект актуален для тех, кто предпочитает заниматься обслуживанием автомобиля своими руками. Есть масса автомобилистов, способных самостоятельно заменить сайленты задней балки, вмешаться в конструкцию подшипников сальников и не только.

Чтобы с комфортом работать своими руками, проводить процедуры замены, обязательно под рукой должны быть соответствующие инструменты. И чем они будут качественнее и эффективнее, тем лучше.

Что входит в набор

Для начала обсудим сам набор для запрессовки сайлентблоков. Необходимо понять, что он собой представляет, и как комплектуется.

Если говорить об универсальных наборах съемников, то это специальное приспособление для выпрессовки и запрессовки одновременно. То есть инструмент многофункциональный. В основу набора всегда входит съемник гидравлический, то есть с гидравлическим приводом, а также:

  • гильзы;
  • шток;
  • набор оправок;
  • направляющие шпильки;
  • гайки;
  • опорные диски и пр.

Наборы доступны разнообразные, поскольку у всех свои потребности и планируемый перечень работ. Комплектующие могут отличаться по размерам, используемым материалам при производстве.

Разумеется, весь этот комплект аккуратно уложен в специальный кейс. Компактный чемоданчик позволяет все держать в одном месте, хранить, не опасаясь, что нужные для запрессовки или выпрессовки элементы куда-то подеваются. В этом плане наборы очень удобные.

Их условный недостаток в том, что не всегда и не всем нужен полный комплект. А потому придется платить за составляющие, которые по факту окажутся лишними. Но это спорный минус, поскольку никогда не знаешь, что может неожиданно понадобиться.

Рекомендации по выбору

Наборы таких брендов как Мастак, Дело Техники или Автодело пользуются заслуженным спросом. Но есть и те, кто приобретают универсальный кейс для сайлентблоков через Алиэкспресс, и особо не жалуются на качество.

Чтобы сделать разумную покупку, обратите внимание на несколько немаловажных моментов:

  • Комплектация. Прежде чем купить кейс со всем необходимым для запрессовки сайлентблоков, изучите его содержимое. Сопоставьте с требуемыми и планируемыми работами. Тем самым будет понятно, насколько конкретно этот набор подходит именно вам;
  • Модель автомобиля. Сейчас актуальными являются наборы, предназначенные для конкретных машин. Ведь на них используются сайлентблоки определенных размеров и характеристик. Соответственно, и инструмент нужен подходящий. Так можно взять кейс для моделей ВАЗ, иномарок, грузовых машин и пр.;
  • Тип съемника. Он может быть предназначен для работы определенных сайлентблоков и элементов автотранспортного средства. К примеру, для задней подвески, реактивных тяг и так далее.

Кстати, сам съемник не обязательно должен быть гидравлический. Также бывают и ручные приспособления. Они обычно используются в гаражных условиях теми автомобилистами, которые обслуживают свою машину. А вот для более серьезных работ лучше сразу обзавестись гидравлической моделью.

Особенности применения

Имея в своем распоряжении непосредственно сам съемник, а также набор оправок, чашек и прочих приспособлений из набора, можно приступать к выполнению поставленной задачи.

Тут стоит отметить, что к каждому такому кейсу прилагается подробная инструкция от производителя. Только учтите один нюанс. Если вы будете заказывать комплект к Алиэкспресс, к примеру, нет никаких гарантий, что в комплекте будет предлагаться инструкция на понятном вам языке.

В этом плане лучше выбирать комплекты проверенных и хорошо себя зарекомендовавших производителей, включая отечественные бренды. Здесь только инструкция выполнена на русском языке, и ничего переводить вам точно не придется.

Что же касается применения, то тут обычно все предельно просто. От автомобилиста потребуется извлечь из кейса сам съемник, исходя из размера сайлентблока подобрать к нему подходящую оправку. Далее инструмент устанавливается на демонтируемый элемент, и, путем вращения гайки, сайлент снимается.

Главное преимущество наборов в том, что демонтаж выполняется быстро, легко, а также с минимальной вероятностью повреждения деталей транспортного средства. Чего не скажешь о варварских методах с использованием отрезка трубы, молотка, зубила и прочих подобных инструментов.

Кстати, опытные мастера, а также бывалые автомобилисты, советуют обязательно перед каждым новым использованием инструмента наносить хотя бы небольшой слой консистентной смазки. Это упростить задачу по демонтажу, а также продлит срок службы самому инструменту.

Подводя итоги

Специальные наборы для демонтажа сайлентблоков на автомобилях объективно выигрывают у подручных средств в виде отрезков трубы, ломов, молотков и прочих подобных народных решений.

Да, за набор со съемником, оправками, чашками придется заплатить. Причем цена некоторых кейсов далеко не маленькая. Это правильное решение для тех, кто достаточно часто занимается сайлентблоками, либо хочет все делать своими руками, но с минимальными рисками для собственной машины.

Тратить деньги на кейс или нет, дело лично каждого. Как по мне, он точно не помешает в хозяйстве.

Кому интересно, по этой ссылке могут подробно почитать про сами сайлентблоки, их назначение, виды, способы замены и пр.

А что вы думаете на этот счет? Есть ли у вас такой набор, и стали бы вы его покупать для личного пользования?

Свои ответы пишите в комментариях. Будем рады обсудить этот вопрос более детально.

У нас на этом все. Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте про наш проект своим друзьям!

Как сделать съемник сайлентблока своими руками? Будет не хуже купленного

Довольно много автолюбителей интересуется, как сделать съемник сайлентблока своими руками. Ведь эти глушители подвески приходится менять довольно часто. Причем это касается не только отечественных автомобилей, но и многих иномарок. Проблема связана с плохим качеством дорог. Спортивная езда также негативно сказывается на техническом состоянии сайлентблоков, входящих в состав подвески.Не продлевает срок службы и неправильный монтаж.

Многие механики забивают сайлентблок молотком. В этом случае резина повреждается, металлическая втулка может сдвинуться с места. Поэтому всегда используйте съемники, в крайнем случае есть совершенно безвредные способы поставить деталь на место без помощи специализированных инструментов. Об этом мы поговорим в конце статьи.


Как сделать съемник сайлентблока своими руками? Прежде чем ответить на этот вопрос, желательно разобраться, что такое сайлентблок.Это упростит изготовление съемника.

Сайлентблок — это резинометаллический шарнир, способный гасить колебания, возникающие в подвеске. На легковых автомобилях более распространенная деталь выполняется в виде металлической втулки с корпусом из эластомера. Самый распространенный вариант петли — обычная резина. Но, наиболее прочными и качественными, можно назвать петли из полипропилена. При замене рекомендуется приобретать именно такой.


Изготовление стриппера


Как уже было сказано выше, снимать эту деталь с автомобиля без съемника не рекомендуется.При снятии можно ударить по лапе (рычагу) и повредить ее. Более того, самое страшное здесь — микротрещины, которые могут вылезти в самый неподходящий момент. Это приведет к аварии. При забивании нового сайлентблока повреждается навесная деталь. Вскоре после замены подвеска вашего автомобиля снова начнет стучать.

Также возможно нарушение углов установки колес (это возможно только на моделях с четырехрычажной подвеской). В этом случае вы получите не только внеочередную замену петель, но и необходимость приобретения новых колес.

Купленный инструмент в этом случае не всегда лучший выбор. Они не всегда надежны. Их тоже стоит покупать, но зачем тратить деньги на то, что можно легко сделать самостоятельно почти из мусора. Еще одна причина, по которой люди пытаются изготовить такое приспособление своими руками, — необходимость менять петлю, пока под рукой не оказалось съемника.

Для начала нужно понять, как работает съемник. В простейшем варианте затягиванием гайки сайлентблок выдавливается из проушины рычага.Также есть гидравлические устройства. Они работают по одному и тому же принципу, но действуют по-разному. Собрать гидравлический съемник в гараже практически невозможно. Поэтому сделаем винтовой вариант устройства.


Для работы понадобится:
  • Болт. Он подбирается опытным путем;
  • Цилиндр. Он должен быть немного шире отверстия, в котором расположен сайлентблок;
  • Несколько шайб. Следует надежно перекрывать отверстие цилиндра.Иногда его просто приваривают к одному из концов.
  • Остаток должен быть меньше диаметра сайлентблока;
  • Накидная гайка.
Сборка устройства довольно проста, вставляем болт в цилиндр. С обратной стороны предполагается, что будет установлена ​​гайка. Осталось применить это чудо гаражной сборки на практике. Съемник работает так:
  • Снимаем ось сайлентблока. Для большего удобства рычаг лучше снять с машины.Но на некоторых моделях вы можете работать прямо с автомобилем. Зажимаем снятую лапу в тиски;
  • Чтобы выдавить петлю, необходимо установить с одной стороны цилиндр. Болт вставляется в отверстие. Учтите, что его длина должна позволять поставить несколько шайб с другой стороны и накрутить гайку;
  • Ставятся шайбы, и гайка на получившемся съемнике начинает затягиваться. Постепенно она будет выдавливать сайлентблок из расточки.
Как видите, изготовить такое приспособление для снятия петель не так уж и сложно.

Лучшие очистители воздуха от дыма лесных пожаров

Не все очистители воздуха эффективно удаляют частицы дыма. Наиболее эффективным против дыма является фильтр HEPA, в котором используется вентилятор, который пропускает воздух через мелкую сетку для улавливания частиц.

По данным EPA, самые лучшие очистители воздуха, оснащенные фильтрами HEPA, могут снизить концентрацию частиц на целых 85 процентов. Если вы хотите избавиться от запаха дыма в дополнение к частицам, вам понадобится очиститель воздуха с большим угольным фильтром для поглощения запахов.

Очистители воздуха

HEPA могут стоить от 50 до более 1000 долларов. Наши специалисты не советуют покупать тот, который продается для комнат менее 150 квадратных футов. Эти модели, как правило, плохо работают в наших тестах, к тому же вы всегда получите лучшие результаты с устройством, которое хорошо подходит для большего пространства, чем у вас. Очистители для помещений площадью более 350 квадратных футов намного лучше удаляют дым. Большинство очистителей воздуха, рекомендуемых CR, попадают в эту категорию.

«Если вы посмотрите на любой из лучших очистителей воздуха, протестированных в наших лабораториях, они физически велики из-за большого HEPA-фильтра внутри них», — говорит Джон Галеотафиоре, заместитель директора по тестированию продуктов в Consumer Reports.«Это то, что их всех объединяет».

Чтобы проверить, насколько хорошо эти машины улавливают мелкие частицы из дыма, мы вводим частицы сигаретного дыма в герметичную комнату и используем счетчик частиц для измерения количества и размера частиц размером до 0,1 микрона в комнате, когда работает очиститель воздуха. . Поскольку очистители воздуха обычно имеют несколько настроек скорости, мы проверяем удаление дыма на максимальной и меньшей скорости. (Некоторые модели, которые хорошо работают на высоких скоростях, хуже работают на низких.)

Мы также измеряем уровень шума на каждой скорости машины, потому что вам нужно будет работать 24 часа в сутки, чтобы она была эффективной. Мы также рассчитываем годовые эксплуатационные расходы, которые включают замену фильтров и потребление энергии.

Для получения дополнительной информации об очистителях воздуха ознакомьтесь с руководством по покупке очистителей воздуха CR. Читайте рейтинги и обзоры пяти очистителей воздуха, прошедших наши испытания, которые хорошо справляются с сокращением выбросов твердых частиц, вызванных лесными пожарами. Но обратите внимание, что из-за высокого спроса мы видели, как эти модели в последние недели появлялись и заканчивались.

Ниже мы даем еще несколько советов, как защитить дом от дыма вне зависимости от того, используете ли вы очиститель воздуха.

T-Mobile AppManager и AppSelector | T-Mobile Support

AppSelector — это функция, которая дает вам больше контроля над приложениями, которые могут быть установлены на вашем устройстве во время процесса начальной настройки.

Через 60 дней после активации AppManager порекомендует список неиспользуемых приложений, которые вы можете удалить, чтобы освободить место и оптимизировать производительность устройства.Вы также получите рекомендации по приложениям, которые могут вам понравиться. AppManager будет запускаться каждые 60 дней.

Около

AppSelector
  • AppSelector дает вам возможность легко выбирать и устанавливать различные приложения, когда вы впервые начинаете настройку своего нового устройства. AppSelector доступен на некоторых устройствах Android. См. Список ниже для получения информации о праве на участие.
  • AppSelector автоматически уведомит вас примерно через 15 минут после настройки нового устройства или когда вы выполнили общий сброс на существующем устройстве.В это время вы можете открывать, откладывать или пропускать навсегда.
    • Если вы отложите на потом, в строке состояния будет отображаться уведомление, пока оно не будет отключено.
    • Если вы пропустите уведомление, вы больше никогда не получите его.
    • Если вы откроете, он попросит вас несколько вариантов лучших рекомендаций по приложениям, а затем вы выберете приложения, которые хотите установить, включая рекомендуемые приложения.
  • После завершения настройки его можно будет найти в настройках приложения вашего устройства.
  • Установленные приложения появятся в панели приложений, как и любое другое загруженное приложение.
  • Все приложения, загруженные с помощью AppSelector, управляются и обновляются через Google Play Store после завершения начальной настройки, как и любое другое приложение.
AppManager
  • AppManager — это быстрый и простой способ находить и удалять неиспользуемые приложения на вашем телефоне, а также находить новые.
  • Через 60 дней после активации нового устройства AppManager предложит вам просмотреть ваши приложения.
    • Вы можете либо открыть приложение, либо закрыть уведомление, чтобы напоминать о нем в будущем.
    • Если вы отклоните уведомление, вы получите другое уведомление через 24 часа. После 3 увольнений уведомления прекратятся.
  • AppManager использует встроенное приложение Adapt, чтобы видеть, какие приложения установлены, и отправлять обновления и уведомления приложений.
  • Информация об использовании данных передается разработчику приложения IronSource для будущих улучшений.
    • Вы должны дать согласие на совместное использование данных для запуска AppManager.
    • Чтобы изменить разрешения, найдите в Settings Usage Data Access и выберите Device Manager .

Убрать уведомление

Если вы решили не использовать AppSelector или AppManager и вам нужна помощь в удалении уведомления, выполните следующие действия:

  1. Проведите вниз по строке состояния и коснитесь уведомления AppSelector или AppManager .
  2. Нажмите кнопку Назад на устройстве, затем нажмите Выйти из настройки приложения .
  3. Приложение спросит, хотите ли вы получить уведомление позже. Вы можете выбрать следующие варианты:

Удалить

Если вы хотите удалить AppSelector или AppManager со своего устройства, выполните следующие действия:

  1. Откройте приложение Settings на вашем устройстве.
  2. Выберите приложений или Настройки приложений и уведомлений .
  3. Найдите и коснитесь приложения AppSelector или AppManager , затем коснитесь Удалить .

Совместимые устройства

  • AppSelector доступен на большинстве устройств T-Mobile и Metro, работающих на Android 8.1 и выше.
  • AppManager в настоящее время доступен на устройствах LG K51 и Samsung A11 и A21.

Устранение неисправностей

Если у вас возникли проблемы с AppSelector, выполните следующие действия по устранению неполадок.

Появляется сообщение об ошибке «Ой .. что-то пошло не так»
  1. Убедитесь, что устройство имеет сигнал как минимум 2 полосы.
  2. Убедитесь, что на устройстве включена передача данных по сотовой сети.
  3. Убедитесь, что авиарежим не включен.
  4. Проверьте, может ли устройство подключиться к Интернету, затем откройте приложение и нажмите ПОПРОБОВАТЬ еще раз .
Выбранные приложения не отображаются на панели приложений
  1. Убедитесь, что на устройстве есть как минимум две полосы сигнала.
  2. Убедитесь, что на устройстве включена передача данных по сотовой сети.
  3. Убедитесь, что авиарежим не включен.
  4. Убедитесь, что вы подождите от 5 до 10 минут, чтобы прошло время для загрузки приложений.
  5. Если приложения не появляются через 10 минут, загрузите их через Play Store.

Часто задаваемые вопросы

Я случайно отключил AppManager и хочу запустить его вручную. Как я могу вытащить это обратно?

В настоящее время у нас нет возможности запустить AppManager напрямую.Вы должны выбрать уведомление, чтобы получить доступ к приложению.

Требуется ли AppSelector для получения AppManager?

Да. AppManager — это функция AppSelector.

Есть ли плата за использование AppManager?

Нет, все приложения в AppManager можно загрузить бесплатно. Однако отдельные приложения могут иметь сопутствующие расходы непосредственно от сторонних поставщиков приложений 3 rd , например, покупки в приложении или предложения по подписке.

Доступен ли AppManager на устройствах Android и iOS?

Нет, AppManager доступен только на некоторых телефонах T-Mobile Android.

Должен ли я быть на определенном тарифном плане, чтобы использовать AppManager?

Нет. Любой клиент T-Mobile с подходящим устройством может использовать AppManager.

Не приведет ли использование AppManager к истощению моего ежемесячного объема данных?

Да, будут применяться стандартные скорости передачи данных.

Почему я получил уведомление о согласии на обмен информацией с IronSource?

Мы работаем с нашим поставщиком IronSource, чтобы рекомендовать приложения и вносить улучшения в Диспетчер приложений. У Google есть новое обновление политики для своих мобильных связанных приложений, которое требует согласия наших клиентов на передачу данных третьим лицам.

Какой личной информацией вы делитесь с IronSource?

Мы передаем IronSource информацию об использовании ваших данных.Ваша личная информация защищена.

5 гаджетов для горных велосипедов, которые сделают поездки тише, чище и потенциально безопаснее

Peak Shaper — это сверхкомпактный инструмент для ухода за тропами.

Поток гаджетов для горных велосипедов, которые мы изучаем и тестируем, богат хорошими идеями и часто включает хорошо выполненное оборудование. Иногда мы собираем несколько интересных фрагментов, которые сами по себе не требуют полного обзора, поэтому мы решили собрать их и поделиться ими здесь.

First up — это цепные демпферы от STFU Bike, разработанные для бесшумности трансмиссии на пересеченной местности, за которыми следуют хорошо зарекомендовавший себя грязезащитный щиток Shorty X от Mud Hugger и гелевый подушка для шлема от MET.Затем мы перейдем к инструменту тщеславия с подставкой All Mountain Style Kickstand и, наконец, к системе переноски велосипеда Peak Rider для людей, которые любят покорять слишком крутые вершины, чтобы крутить педали.

Цепные амортизаторы от STFU Bike

Великолепие гудящей втулки может быть столь же спорной темой, как плоские педали против зажимов или металлические против полимерных тормозных колодок. Однако, когда дело доходит до какофонии цепи, ударяющей по заднему треугольнику, мы все хотим, чтобы это произошло как можно скорее. Фирма STFU Bike из Уистлера, Британская Колумбия, разработала систему цепных демпферов именно для этого.

Глушители из мягкой резины можно отрегулировать практически под любую современную раму, будь то полная подвеска или хардтейл. Просто следуйте инструкциям по установке на веб-сайте STFU, и все начнется незаметно за считанные минуты. При правильной настройке амортизаторы не касаются цепи ни на одной передаче, а только предотвращают удары цепи о вашу раму.

Это набор трейловых / эндуро-байков, рассчитанный на широкий диапазон передач. Фото: STFU Components

Моя личная рама имеет плотно вытянутый набор трубок в задней части, как у Pole Stamina.Он настолько тугой, что цепь слегка трется о внутреннее перо сиденья при переключении на низшую передачу. Мне не удалось установить амортизаторы STFU «трейл / кросс-кантри / эндуро» без значительного трения самых маленьких и самых больших шестеренок, поэтому я выбрал настройку велосипеда DH, как это делают люди из Pole Bicycles. Пока все тихо. Хотя цепь все еще может иногда контактировать с моей рамой, общий шум фабрики был значительно приглушен. Этой весной я обязательно установлю комплект на свой следующий стальной хардтейл.

Основание амортизаторов STFU состоит из серии 5-миллиметровых резиновых блоков, которые можно обрезать, чтобы подобрать высоту для вашей уникальной рамы и зубчатой ​​передачи.

Более крупные амортизаторы для трейловых велосипедов без обрезков весят около 75 г и продаются на STFUbike.com по цене 34,95 доллара.

Брызговик Shorty X от Mud Hugger

Mud Hugger — не новое и не секретное имя в индустрии горных велосипедов. Лоик Бруни и бесчисленное количество других гонщиков Кубка мира по DH уже давно используют свои средства для ухода за лицом, и я подумал, что пора попробовать.Я давно думал, что все крылья сделали то, что должны были делать, с одинаковым апломбом. Я ошибался.

После того, как в течение многих лет я использовал традиционный сложенный кусок пластика, чтобы грязь и камни не попадали в мои глаза, грязезащитный щиток Shorty X стал достойным праздником обновлением. В то время как бывшее крыло не позволяло мне видеть грязь, пока грязь не была слишком водянистой, и я не наклонялся и не поворачивался под определенным углом, Shorty X блокирует грязь в 100% случаев. Я могу даже намеренно плескать лужи, не получая ухода за лицом.

Охранники Mud Hugger очень просты в установке, и они остаются там, где вы их ставите.

Если бы я жил в климате с более частыми дождями, я бы, вероятно, установил более длинную защиту FRX и передний удлинитель MAX для оптимального покрытия. Поскольку там, где я живу, чаще бывает сухо и каменисто, я буду держать Shorty X на борту в течение лета, чтобы отражать палки и камни.

Shorty X весит около 60 г и стоит 19,99 фунтов стерлингов.

Dual Gel Front Pad от MET Helmets

Двойная гелевая передняя накладка от шлемов MET — более простая часть гаджетов, и она работает точно так, как рекламируется.Гелевая накладка подходит вместо любой поролоновой передней накладки шлема, создавая ощущение мягкой кожи. Гипоаллергенная полоска делает шлемы более удобными за счет более толстого и мягкого материала, прилегающего к коже. Кроме того, он служит дольше, чем традиционные набивки, приподнимает оболочку, обеспечивая лучший поток воздуха, и отводит пот от глаз гонщика.

Моя голова довольно сильно потеет, и эта прокладка отводит большую часть соленого вещества от моих глаз, а не накапливает ее, как обычная поролоновая прокладка.Кроме того, он не задерживает грязь, оставшуюся после езды по грязи, и его очень легко смыть.

  • Сторона головы
  • Сторона шлема

Двойные гелевые накладки подходят для передней части любого шлема с аналогичной надбровной накладкой и продаются по цене 9 евро на веб-странице MET.

Подставка All Mountain Style

А вот и гаджет, который никому не нужен, который может облегчить жизнь некоторым людям. Возможно, вам придется припарковать велосипед в тесной квартире и не хотите красить стены следами от шин.Или вы придерживаетесь жесткой политики «не велосипед — не нравится» в социальных сетях. Независимо от оправдания, некоторые люди хотят, чтобы их байк встал сам по себе, без рыскания по лесу в поисках палки идеальной длины. Постоянные подножки на горных велосипедах опасны по той же причине, по которой они используются в мотокроссе — непреднамеренное протыкание, — но этот съемный маленький номер от All Mountain Style (AMS) позволяет избежать этих проблем с безопасностью.

Подставка AMS Kickstand также не увеличивает вес вашего велосипеда и превращает стиль Lego в пакет, который поместится в любой набедренной сумке или кармане куртки.

  • Общую длину можно отрегулировать под любой велосипед.
  • Подставка для ног превращается в эту компактную упаковку.

Подставка для ног от All Mountain Style весит 85 г и продается по цене 38 долларов (35 евро) на их веб-сайте и в JensonUSA.

Система Hike-a-Bike от PeakRider

Я не совсем понимал, как ездить на велосипеде за пределами редких речных бродов, пока не переехал в Европу. Теперь это обычная часть тропических приключений. Если цель состоит в том, чтобы добраться до самой вершины и спуститься по крутым склонам, иногда единственный выход — нести велосипед.Помимо размазывания коровьего дерьма и всего остального, что нисходящая труба скопила на моих плечах, походы на велосипеде неудобны и утомительны. Когда местность становится слишком крутой или сложной для езды на велосипеде, обычно она также характеризуется крутыми обрывами и более острыми скалами. Если одна или обе руки будут свободны, чтобы карабкаться вверх, это может сделать жизнь намного безопаснее.

Сотрудники PeakRider разработали систему, которая освобождает ваши руки во время похода. Он включает в себя штангу, которая проходит через отверстие для гидратации в верхней части рюкзака и распределяет вес груза по широкой лопасти внутри основания рюкзака.Кроме того, есть здоровенный карман, который крепится вокруг точки баланса нисходящей трубы, которая используется для подвешивания велосипеда на кончике палки, выступающей из вашего рюкзака.

  • Этот карман висит на штанге вашей сумки.
  • Это весло размещается низко в вашем рюкзаке, чтобы распределить вес велосипеда.

Если вы все еще думаете: «Как, черт возьми, мне засунуть кончик этого шеста в маленький карман, когда я подниму свой велосипед в воздух?» ты не одинок.Это непросто. Вам нужно будет попросить кого-нибудь направить шест в карман для вас, так что, надеюсь, у вас будет один или два приятеля по приключениям. В первый раз, когда вы положите велосипед на спину, он, скорее всего, не будет правильно сбалансирован, и вам придется переставить карман. Амортизатор на моем велосипеде мешает точке баланса, и мне удалось использовать PeakRider только одной свободной рукой. Это все же намного безопаснее, чем держать мотоцикл обеими руками, чтобы не упасть только лицом.

PeakRider выбрала два других варианта использования своей палки для походов на велосипеде. Первый — это крепление для экшн-камеры или селфи-палка. Милый. Вторая — массивная стальная сгребающая головка Peak Shaper, которая крепится на болтах вместо вышеупомянутого весла. Несмотря на то, что замысел Peak Shaper верен, его практическое применение оставляет желать лучшего. Инструмент довольно прочный, и кажется, что он прослужит в течение одного или двух сезонов переноски велосипедов и прогулок по трассам, но ручка примерно вдвое меньше, чем должна быть.Если вы не ведете грабли на крутом склоне холма, где короткая ручка может дотянуться до земли над вами, длина ручки инструмента сразу же оставит у вас нервный позвоночник.

Полная система, включая грабли, весит 552 г и продается по цене 149 евро. Сама система переноски PeakRider весит 206 г и стоит 89 евро.

Мы хотели бы поблагодарить каждую из этих марок за предоставленное снаряжение для обзора.

Как узнать, что у вас тихий сердечный приступ

Последнее обновление 3 сентября 2020 г.

Доктор Лесли Тэй, интервенционный кардиолог из больницы Mount Elizabeth, рассказывает о сердечных приступах, которые происходят без явных симптомов, и о тонких признаках, на которые следует обращать внимание.

Что такое тихий сердечный приступ?

Сердечный приступ — это когда одна из сердечных артерий блокируется до такой степени, что кровоток ослабляется. Сердечная мышца лишается кислорода и питательных веществ, повреждается и в конечном итоге умирает.

Во время сердечного приступа пациенты обычно испытывают сильную сокрушающую боль в груди или тяжесть, часто описываемую как сидящий у вас на груди слон. Обычно это сопровождается холодным потом и тошнотой.

Тихий сердечный приступ возникает, когда пациент не испытывает этих явных симптомов.Они могут вообще ничего не чувствовать, но чаще всего у них есть незаметные симптомы, которые можно принять за менее критическое состояние.

Что вызывает тихий сердечный приступ?

Причины тихого сердечного приступа такие же, как и у нормального сердечного приступа. С годами сердечные артерии сужаются из-за отложений холестерина и бляшек. Эти отложения могут внезапно разорваться, кровоточить и заблокировать артерию, что приведет к повреждению сердечной мышцы.

Насколько часто бывают тихие сердечные приступы?

Тихие сердечные приступы определенно более распространены, чем мы думаем.

Недавние исследования показывают, что почти половина всех сердечных приступов протекала бесследно. Люди просто не подозревали о своем критическом состоянии. Из-за того, что они не обращались за лечением, у них был более высокий риск смерти.

Таким образом, вы должны проявлять бдительность, если у вас есть какие-либо факторы риска сердечного приступа, особенно если у вас диабет. Диабетики более склонны к тихому сердечному приступу, поскольку плохое кровообращение и высокий уровень сахара в крови повреждают их нервные клетки, поэтому они не испытывают боли так же, как люди без диабета.Они могли наступить на гвоздь и не почувствовать его.

Каковы признаки и симптомы тихого сердечного приступа?

Если у вас есть какие-либо из следующих признаков и симптомов, это может указывать на более серьезное состояние, такое как тихий сердечный приступ:

  • Дискомфорт в спине, руках, челюсти или груди
  • Головокружение или обмороки
  • Чрезмерное истощение и одышка
  • Ощущение изжоги

Признаки тихого сердечного приступа едва различимы.Пациенты могут чувствовать дискомфорт в спине, руках, челюсти или груди. Они могут испытывать головокружение или обмороки. Они могут чувствовать чрезмерную усталость и одышку после нескольких шагов, когда неделю назад они могли взбежать по лестнице. У них может быть то, что они думают, изжога или расстройство желудка. Все это незаметные симптомы, которые могут быть признаком сердечного приступа.

У меня было несколько пациентов, перенесших тихий сердечный приступ. Один пациент описал то, что он чувствовал, как сильное ощущение желудка и изжоги, продолжавшееся более 2 дней.Это сопровождалось непреодолимым чувством усталости. К тому времени, когда он попал в больницу, его сердечная мышца была повреждена до такой степени, что наступила сердечная недостаточность. Нам пришлось вскрыть заблокированную артерию в надежде, что сердечная мышца может восстановиться.

По сути, ключом было бы прислушиваться к своему телу так, как вы знаете свое тело лучше всего. Если вы чувствуете, что что-то не так, вам следует проверить это.

Что делать, если я немедленно не обращусь за медицинской помощью?

Сердечный приступ — серьезное заболевание, которое потенциально может привести к смерти.Если вы испытываете какие-либо из тонких симптомов, упомянутых выше, обратитесь к врачу для оценки.

Чем может помочь интервенционный кардиолог?

В целом кардиологи лечат пациентов с сердечными заболеваниями, а также управляют такими факторами риска, как гипертония и холестерин. В случае сердечного приступа интервенционный кардиолог выполняет процедуру по открытию сердечных артерий для восстановления кровотока и остановки сердечного приступа.

Как я могу предотвратить тихий сердечный приступ?

Мы рекомендуем следующие подходы для предотвращения тихого сердечного приступа:

1.Пройдите медицинский осмотр, чтобы определить возможные закупорки артерий и при необходимости пройти курс лечения.

2. Определите любые факторы риска, такие как диабет, высокое кровяное давление, высокий уровень холестерина, ожирение и курение.

3. Работайте со своим врачом, чтобы держать факторы риска под контролем.

4. Если врач прописывает лекарства, принимайте их регулярно.

5. Бросьте курить. Курение почти гарантирует вам сердечную болезнь или рак в вашей жизни.

6.Измените свой образ жизни, например, правильно питайтесь и регулярно выполняйте физические упражнения.

7. Избегайте малоподвижного образа жизни, так как это увеличивает риск смерти почти в 3 раза по сравнению с избыточным весом, но активным.

8. Выполняйте упражнения по 20 минут в день, чтобы значительно снизить риск сердечных приступов.

В заключение хочу сказать, что я должен пройти обследование здоровья и выявить ваши риски, держать факторы риска под контролем и вести здоровый образ жизни со здоровым питанием и физическими упражнениями.Это минимизирует риск сердечного приступа на долгие годы.

Статья отрецензирована доктором Лесли Тей, кардиологом больницы Маунт-Элизабет

Список литературы

Бхатт Д. (2016, 10 июня) Тихие сердечные приступы: гораздо чаще, чем мы думали, как у мужчин, так и у женщин. Получено с https://www.health.harvard.edu/blog/silent-heart-attacks-much-common-gotit-men-women-201606109749

.

обзоров лучших очистителей воздуха с HEPA, предложения 2021: самые популярные бренды в продаже

Представленные продукты выбираются нашей редакционной группой независимо, и мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по нашим ссылкам; розничный торговец может также получать определенные данные, подлежащие аудиту, для целей бухгалтерского учета.

От дезинфицирующих спреев до масок для лица и даже бесконтактных мусорных баков — нет недостатка в «продуктах первой необходимости», которые используются в борьбе с Covid-19. По мнению медицинских экспертов, еще одним предметом, который люди должны добавить в свой арсенал, является очиститель воздуха.

Лучшие очистители воздуха (иногда называемые «очистителями воздуха») помогают удалять из воздуха пыль, пыльцу, дым и другие раздражители, но хороший очиститель воздуха также может иметь большое значение для устранения опасных микробов и бактерий, переносимых по воздуху.CDC заявляет, что очистители воздуха «могут помочь уменьшить количество переносимых по воздуху загрязнителей, включая вирусы, в доме или замкнутом пространстве». EPA (Агентство по охране окружающей среды) добавляет, что очистители воздуха полезны, «когда дополнительная вентиляция наружным воздухом невозможна» (например, когда вы не можете открыть окно дома или на работе).

Согласно EPA, воздух в помещении, как правило, в два-пять раз более загрязнен, чем наружный воздух, поскольку в нем меньше вентиляции и рециркуляции воздуха. Здесь может пригодиться очиститель воздуха, чтобы вы могли легко дышать, несмотря на внешние факторы стресса.

Как работает очиститель воздуха?

Воздухоочиститель втягивает воздух в свою камеру и пропускает его через фильтр, улавливающий микробы, пыль, клещей, пыльцу и другие потенциально вредные частицы из воздушного потока. Тогда очиститель воздуха вернет чистый воздух обратно в ваш дом.

В наши дни лучшие очистители воздуха также могут помочь поглощать или отфильтровывать запахи, например, от приготовления пищи или дыма. Некоторые очистители воздуха также оснащены настройками нагрева и охлаждения, чтобы работать в качестве резервного вентилятора или нагревателя при изменении температуры.

Что такое очиститель воздуха HEPA?

В лучших очистителях воздуха используется фильтр HEPA (высокоэффективный воздушный фильтр для твердых частиц), который лучше улавливает нежелательные частицы из воздуха.

Стандартные фильтры очистителя воздуха варьируются от грубых до средних по конструкции и фильтрующей способности (аналогично тому, как работает кофейный фильтр). Сегодня это одни из наиболее часто используемых воздушных фильтров в домах и на рабочих местах. Но, по словам Кевина Шима, директора Coway US (компании по производству бытовой техники, известной своими очистителями воздуха и воды), эти стандартные фильтры, безусловно, эффективны, но не так эффективны, как фильтры HEPA.«Если вы ищете высокоэффективный воздушный фильтр, — говорит он, — фильтры HEPA — одни из лучших на рынке сегодня».

Раньше они были дорогими и труднодоступными, но сейчас очистители воздуха с HEPA-фильтрами используются повсеместно: от домов и автомобилей до самолетов и медицинских учреждений.

Shim говорит, что важно различать очистители воздуха HEPA и True HEPA , чтобы обеспечить соответствие вашим потребностям. «По сути, — объясняет он, — очистители воздуха с HEPA-фильтром улавливают до 99 частиц.97 процентов частиц размером до 0,3 микрона, которые содержат целый ряд аллергенов и запахов. С другой стороны, очиститель с фильтром HEPA-типа способен улавливать 99 процентов частиц размером 2 микрона и более, таких как перхоть домашних животных и пыль. Хотя эти частицы слишком малы для человеческого глаза, — предупреждает Шим, — они достаточно велики, чтобы проникнуть в ваши легкие и вызвать проблемные реакции ».

Может ли очиститель воздуха помочь при Covid?

Может ли очиститель воздуха защитить вас от Covid? Короткий ответ — да и нет.CDC заявляет, что эти устройства могут помочь «снизить концентрацию в воздухе вируса, вызывающего Covid-19 (SARS-CoV-2), что может снизить риск передачи через воздух». Тем не менее, агентство подчеркивает, что использования очистителя воздуха или портативного воздухоочистителя «недостаточно, чтобы защитить себя и свою семью от Covid-19». Вам по-прежнему следует практиковать регулярные процедуры профилактики коронавируса, такие как мытье рук с мылом, использование дезинфицирующего средства для рук, когда мыло недоступно, и ношение маски для лица при тесном контакте с другими людьми.

Glory Dolphin Hammes — сертифицированный Советом специалист по окружающей среде в помещениях (CIE), который работал с Управлением больниц Гонконга над созданием систем очистки воздуха во время вспышки атипичной пневмонии, а также сотрудничал с Олимпийским комитетом США над созданием безопасной и чистой воздушной среды для спортсменов во время Олимпиада в Пекине. Она говорит, что очиститель воздуха — важная вещь, которую нужно иметь дома или на работе. «Очистители воздуха могут быть полезны во время пандемии коронавируса, потому что они могут очищать воздух и обеспечивать циркуляцию чистого воздуха в помещениях, в которых вентиляция может быть незначительной или отсутствовать», — говорит Дельфин Хаммс.«Исследования показали, что вентиляция через открытые окна или двери или через воздухоочистители имеет важное значение для снижения скорости передачи за счет разбавления».

Однако, как и CDC, Dolphin Hammes предостерегает от рассмотрения очистителей воздуха как универсального решения или быстрого решения. «Я думаю, что потребителям важно понимать, что не все очистители воздуха сделаны одинаковыми, — говорит она, — и не все очистители воздуха могут удалить коронавирус из воздуха».

Для чего нужен очиститель воздуха?

Очиститель воздуха не только уничтожает вредные микробы и бактерии, но также может использоваться для уменьшения неприятных запахов в доме и фильтрации дыма.«Очистители воздуха стали первоочередной задачей потребителей в 2020 году, особенно в связи с тем, что лесные пожары продолжают обрушиваться на Западное побережье, оставляя после себя значительное загрязнение дымом», — говорит Шим. Это, в сочетании с влиянием коронавируса на здоровье органов дыхания, объясняет Шим, «побудило потребителей более комплексно думать о том, как и чем они дышат».

Шим говорит, что линия очистителей воздуха Coway достигла «рекордных продаж», поскольку опасения по поводу лесных пожаров и коронавируса сохраняются во многих частях страны.Тем временем компания Oransi из Северной Каролины заявляет, что их очистители воздуха «задерживаются» в течение нескольких недель после того, как семь местных школьных округов выкупили весь их инвентарь из-за увеличения уровня заражения Covid в штате.

Oransi, чей популярный очиститель воздуха Mod удаляет споры плесени, шерсть домашних животных и дым, а также бактерии и пыль, начал свою деятельность после того, как его основатель попытался найти способы вылечить своего сына-астматика. Компания ссылается на данные Всемирной организации здравоохранения, согласно которым загрязнение воздуха представляет собой наибольшую опасность для здоровья окружающей среды в мире.Даже без угрозы Covid в воздухе хороший очиститель воздуха будет иметь большое значение для очистки воздуха в вашем помещении, помогая устранить заложенность, заложенность носа и раздражение носа. Как заявляет Oransi на своем сайте: «Мы считаем, что каждый достоин дышать чистым свежим воздухом».

Какие очистители воздуха с HEPA-фильтром самые лучшие?

Ищете простой и эффективный способ избавиться от вирусных микробов и бактерий из воздуха? Вот некоторые из лучших очистителей воздуха HEPA, которые можно купить в Интернете.

1. Персональный очиститель воздуха для стола IQAir Atem

Amazon

Dolphin Hammes рекомендует настольный очиститель воздуха IQAir Atem, в котором используются эксклюзивные фильтры HyperHEPA компании для удаления ультратонких частиц размером до 0,003 микрона. Хаммес говорит, что фильтры достаточно эффективны для удаления переносимых по воздуху вирусов и частиц, которые в десять раз меньше вируса. Что вы получаете: 99% очищенного воздуха для вашей личной зоны дыхания. Уникальный круглый дизайн отлично подходит для воздушного потока, и все можно легко контролировать и настраивать с помощью приложения MyAtem.

Этот портативный очиститель воздуха отлично подходит для вашего стола или небольшой комнаты. Он может покрыть до 150 квадратных футов пространства.

Купить: Настольный очиститель воздуха IQAir Atem в 399,00 долл. США

2. Очиститель воздуха Coway Airmega 150

Coway

Чистый и компактный, новейший очиститель воздуха Coway использует трехступенчатый процесс фильтрации, позволяющий избавиться от 99,97% твердых частиц в воздухе. Блок размером с коробку для обуви содержит предварительный фильтр, дезодорирующий фильтр и фильтр True HEPA для лучшего уменьшения и устранения переносимых по воздуху загрязняющих веществ.Индикатор качества воздуха дает вам возможность контролировать воздух в вашей комнате в режиме реального времени, а световые индикаторы блока также сообщают вам, когда фильтр нуждается в замене. Многоразовый фильтр легко выдвигается для очистки и сушки.

Несмотря на небольшой размер, по словам Коуэя, Airmega 150 может покрыть до 214 квадратных футов пространства, что делает его отличным вариантом для спальни, офиса или небольшой студии. Нам также нравится «шалфейно-зеленая» расцветка, которая делает этот очиститель воздуха хорошей альтернативой базовым черно-белым агрегатам, представленным на рынке.

Бонус : Распродажа в Черную пятницу в Coway сэкономит вам почти 30 долларов по сравнению с обычной ценой на этот очиститель воздуха. Подпишитесь на рассылку Coway, чтобы получить дополнительную скидку 10%.

Купить: Очиститель Coway Airmega 150 в 161,49 $

3. Очиститель воздуха Oransi Max

Amazon

Oransi говорит, что Max был протестирован в лаборатории на удаление 99,99% частиц размером с Covid (125 нм), чтобы помочь вам в безопасности дома (примечание: нет официального теста для полного удаления коронавируса, поэтому Oransi протестировал производительность его очистителя воздуха при различных размерах нанометров, включая размеры вирусов).Его фильтр True HEPA также помогает удалять аллергены, плесень, шерсть домашних животных и дым.

Max использует японский высокоэффективный двигатель и уникальную цилиндрическую конструкцию, чтобы покрыть помещение площадью 600 квадратных футов. Следите за своими настройками с помощью интуитивно понятной системы управления с помощью сенсорного стекла.

Max имеет сертификат Energy Star за эффективность и сверхтихий двигатель — компания заявляет, что четыре скорости вращения вентилятора очистителя воздуха никогда не превышают уровень шума 53 дБ, что делает его одним из самых тихих агрегатов на рынке.

Это самый мощный и эффективный очиститель воздуха, который мы тестировали, достаточно мощный, чтобы помочь улучшить качество воздуха в больших комнатах и ​​даже целых квартирах.

В сделке Amazon по поводу очистителя воздуха в Черную пятницу этот очиститель воздуха стоит 160 долларов по сравнению с его обычной ценой в 499 + долларов (на момент написания этой статьи).

Купить: Очиститель воздуха Oransi Max в $ 347,00

4. PhoneSoap AirSoap

Мыло для телефона

PhoneSoap наиболее известен своими устройствами для УФ-дезинфекции, которые отлично подходят для уничтожения бактерий на вашем телефоне, ключах и небольших аксессуарах.Теперь компания вступает в игру с очистителями воздуха с представлением AirSoap, который заменяет традиционный фильтр на «высокоэнергетическую технологию Electric Wind», которая, по словам PhoneSoap, более эффективна при очистке воздуха.

Компания заявляет, что усовершенствованная система очистки AirSoap, в которой используется поле плазмы высокой энергии для улавливания и ионизации проходящих через воздух частиц, может улавливать и уничтожать даже самые маленькие вирусы размером до 14,6 нанометров (большинство одноразовых фильтров HEPA могут только фильтровать до 300 нанометров).И хотя AirSoap не продается как устройство для уничтожения Covid, компания заявляет, что очиститель воздуха способен улавливать очень маленькие вирусы, такие как коронавирусы и грипп, которые обычно «слишком малы для улавливания традиционных фильтров».

Бонус : сэкономьте 30% дополнительно, применив купон на месте, снизив цену до 279 долларов. Подробнее о предложениях PhoneSoap в честь Черной пятницы можно узнать здесь.

Купить: Очиститель воздуха AirSoap в 399,95 долл. США

5.Samsung Куб

Samsung

Для эффективной и бережной очистки возьмите Samsung Cube. Опираясь на годы исследований Samsung в области технологий и дизайна, Cube использует трехступенчатый процесс фильтрации для уменьшения и удаления раздражителей, таких как пыльца и дым, при одновременном удалении до 99,97% ультратонкой пыли.

Samsung утверждает, что устройство сертифицировано для уменьшения аллергии и достаточно безопасно для использования в детской комнате. Куб работает бесшумно и не выпускает ни звука.В то же время его датчик качества воздуха использует лазер для отслеживания частиц в воздухе с мгновенной обратной связью на переднем цифровом дисплее. Используйте Amazon Alexa, Google Assistant или Bixby, чтобы управлять устройством своим голосом и контролировать свои настройки в приложении SmartThings.

Что нам нравится: Cube — это очиститель модульной конструкции — один блок покрывает помещения площадью до 310 квадратных футов, но вы также можете поставить второй блок, чтобы легко удвоить охват.

Купить: Очиститель воздуха Samsung Cube в 599 долл. США

6.EnviroKlenz Air System Plus

Этот очиститель воздуха EnviroKlenz использует мощность HEPA-фильтров и УФ-ламп для обеспечения как бактерицидного облучения, так и удаления вредных бактерий из воздуха. Компания заявляет, что недавние тесты показали, что EnviroKlenz Air System Plus «способна улавливать и фильтровать капли в воздухе, и именно так вирус Covid-19 передается от человека к человеку». Более того, компания заявляет, что результаты показали снижение на 99,9% вирусов размером всего 0.Размером 025 мкм (примерно 1/4 размера частиц вируса SARS-CoV-2 и гриппа).

Хотя FDA еще не проверило эти утверждения, результаты показывают, что воздушный картридж EnviroKlenz может быть эффективным в отражении патогенов, аналогичных по размеру коронавирусу.

Помимо микробов и вирусов, этот очиститель воздуха профессионального уровня может помочь удалить из воздуха токсичные и вредные запахи и химические вещества, а фильтр HEPA улавливает пыль, аллергены, шерсть домашних животных и другие микроорганизмы.Четырехскоростной вентилятор обеспечивает эффективный воздушный поток, а две лампы UVC мощностью 9 Вт помогают обеспечить дополнительное бактерицидное облучение и внутреннюю очистку системы. Удобные световые индикаторы сообщают, когда необходимо заменить УФ-лампы.

Enviroklenz

Купить: Энвирокленц Эйр Систем Плюс в 799 долл. США

Silentblock redux и общее обслуживание

Как было сказано в последнем посте, прошлой зимой я решил снять двигатель с рамы, чтобы выполнить несколько задач, которые иначе было бы трудно сделать.

Первым делом нужно было снять кожух цилиндра и крышку маховика. Это было сделано для того, чтобы уберечь их от выполнения следующих нескольких задач, а также для очистки всего масла и дорожной грязи.

Далее была замена сайлентблоков. . . снова. Это буферы двигателя, которые удерживают двигатель в раме и уменьшают вибрацию. Если вы с самого начала следите за этим блогом, то знаете, что ранее я заменял старые изношенные стандартные сайлентблоки.

Ну, а год спустя тот, что на стороне кикстарта, уже износился и вызвал наклон двигателя. Это плохая фотография, но вы можете увидеть порванную резину слева по сравнению с новой справа.

Для второго набора сменных сайлентблоков я выбрал бренд BGM, у которого есть левый и правый специфические блоки, а также маркировка для правильного совмещения. Та, которая предназначена для кикстарта, имеет более жесткую и прочную резину, так как при кикстарте на нее приходится большой вес.

Тот же процесс удаления и установки, что и раньше. Нагрейте корпуса и используйте специальный инструмент для снятия сайлентблоков, чтобы вытащить блоки и вдавить новые блоки.

Помогает использовать торцевой ключ с длинной рукой и сильными бицепсами. Было предпринято несколько попыток, чтобы все было в порядке, но теперь они там. Заменены обе стороны.

Я знал, что хотел бы проверить крутящий момент на головке блока цилиндров, карбюраторном коллекторе и гайках выпускных шпилек.Поскольку это была расточка с новыми поршнями / кольцами, я хотел убедиться, что все по-прежнему герметично после первых нескольких сотен миль.

Гайкам головки блока цилиндров потребовалось еще несколько фунтов / фут, чтобы вернуться в норму. Коллектор карбюратора и гайки выпускных шпилек были в порядке. Однако выхлоп немного протекал, поэтому я заменил медную прокладку на более крупную с 4 отверстиями, которая предназначена для выхлопа BGM Clubman.

Поскольку двигатель был вне рамы, я решил снять крышку кожуха цепи, чтобы осмотреть внутренние компоненты, которые я ранее восстановил.Хорошая новость в том, что ничего серьезного не сломалось, не отсоединилось и не выглядело слишком плохо.

Одна вещь, которую я заметил, это то, что новая цепь немного растянулась и имела слишком большой люфт вверх и вниз.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *