Menu

Распиновка евроразъема магнитолы: Распиновка ISO разъема автомагнитолы | 2 Схемы

Содержание

Евроразъем магнитолы схема подключения

В настоящее время огромное количество автолюбителей уделяют большое внимание качеству акустической системе, которая установленная в машине. В магазинах, на сегодня можно встретить различные виды магнитол, издаваемые идеальный звук. Все будет зависеть только от правильности подключения.

Технические параметры и подключение

Для подключения головных устройств в современных машинах, применяют ISO-разъем. Это является аналогом советским аналогом, но только прошедши сертификацию по европейским стандартам. Обычно они изготавливаются двойными, и каждый разъем имеет по 8 контактов. Так как каждый производитель выпускает продукцию по своему усмотрению, и некоторые из них объединяют два выхода в один разъем.

Разъем автомагнитолы

Так как устройство нуждается в питании, то один из них оснащается силовыми проводами. Такой штекер и разъем выполняется в сером либо же коричневом цвете. И обозначается буквой «А». Второй промаркирован буквой «Б» или же английской «В», и имеет черный цвет. Этот разъем необходим для подключения динамиков в авто.

Иногда попадаются машины, оснащенные акустической системой, которые имеют три разъема. Но это является исключением. Но расстраиваться не стоит. Любую магнитолу, даже если на ней установлен нестандартный выход, можно подключить через переходник. Так же возможен вариант подключения напрямую, путем скручивания и запаивания проводов.

Провода разъема автомагнитолы

Последний вариант конечно не очень подходящий. Он является актуальным, если магнитола не будет демонтироваться долгое время. Но если возникла необходимость в снятии, то провода придется обрезать и все перекручивать по новой. В этом случае разумней будет подключить магнитолу через евроразъем.

Для чего необходимо знать распиновку?

Зачастую, при покупке машины, новый владелец по каким-то причинам желает поменять установленное ранее устройство. Если нет желания ехать к специалистам, то это можно сделать самому. И здесь можно столкнуться с такой проблемой, когда все подключенные провода перепутаны, либо же вовсе разъемы не подходят по цветам.

Распиновка на автомагнитоле

Каждая современная автомагнитола рассчитана как минимум на 4-е динамика. Следственно необходимо к каждому каналу подключать по два провода – плюсовой и минусовый. Здесь необходимо учесть, что от правильности подключения зависит дальнейшее качество, издаваемого звука. В случае не правильного подключения, динамики будут работать, но само устройство перейдет в нештатный режим работы. То есть звук будет искажен.

Назначение контактов евроразъема в магнитоле Пионер

Через некоторое время, после покупки новенького автомобиля, у водителей появляется желание поменять магнитолу, установленную заводом на более функциональную «Пионер». И при замене можно столкнуться с несоответствующей распиновкой евроразъема магнитолы по цветам. Или же вообще с самой конструкцией разъема.

Разъем автомагнитолы штекер

В этом случае возможно подключение магнитолы в евроразъем через переходник и провести его распиновку согласно схеме. Так как новейшие автомагнитолы выпускаются уже со стандартным прямоугольным ISO-разъемом, то сложностей быть не должно.

Схема распиновки магнитолы установленная заводом изготовителем

В данной схеме 1, 2, 3 и 6 разъем не задействован, так как предназначается для подключения магнитолы 1Din.

Схема распиновки магнитолы

Магнитолы, которые были выпущены недавно, абсолютно все идут с евроразьемом. Изготовляется он одним цельным штекером прямоугольной формой с 16-ю контактами. Или же может встретиться из двух равных, по восемь контактов в каждой. При этом распиновка магнитолы Пионер не зависит от выпущенной модели.

Приблизительно с 2000 года, заводы изготовители машин иностранного происхождения, перешли на 40-контактный разъем, европейского стандарта. Причем расположения проводов, выполняющие основные функции, остались согласно режней распиновки.

Iso разъемы магнитолы

При замене автомагнитолы, следует учесть, что подключая новую, в первую очередь подключается питание. И если аппарат после этого работает, как положено, то можно подключать динамики согласно схеме подключения магнитолы через евроразъем. Если подключение было все сразу, есть вероятность испортить не только новенькое головное устройство, но и всю акустику в целом.

В большинстве автомобилей магнитола установлена либо в автосалоне, либо предыдущем владельцем. Если же вам не повезло, и в вашем авто нет необходимой проводки, то эта статья для вас. Рассмотрим подключение магнитолы с чистого листа, либо после неправильной установки.

Прежде чем приступать к подключению нам необходимо будет приобрести (найти дома или в гараже):

  • два медных провода сечением 2.5-4 кв.мм
  • предохранитель с держателем номиналом 15-20 ампер
  • разъем для подключения магнитолы

Если магнитола новая, то разъем для подключения должен быть в комплекте поставки, если же ваше головное устройство было приобретено с рук (досталась по наследству, отдали друзья), то не стоит переживать в любом магазине автозвука или на авторынке можно его приобрести за символическую плату.

Разъем ISO 10487

На рисунке представлен разъем ISO 10487 для подключения автомобильной магнитолы. Как видно, разъем состоит из двух одинаковых колодок. Одна колодка — питание и управление автомагнитолой, другая — выходы на акустическую систему. Колодки друг от друга отличаются лишь цветом и количеством проводов (редко). Распиновка разъема представлена на рисунке ниже, а описание и цвет проводов в табличке.

Распиновка разъема ISO 10487

ISO Аудио — разъем для подключения акустической системы автомобиля
ISO Питание — разъем для подключения питания и управляющих проводов

ISO Аудио

Номер Цвет Назначение
1 Фиолетовый Правый задний динамик (+)
2 Фиолетовый/Черный Правый задний динамик (-)
3 Серый Правый передний динамик (+)
4 Серый/Черный Правый передний динамик (-)
5 Белый Левый передний динамик (+)
6 Белый/Черный Левый передний динамик (-)
7 Зеленый Левый задний динамик (+)
8 Зеленый/Черный Левый задний динамик (-)

ISO Питание

Номер Цвет Назначение
1 Не определен Изменение громкости на скорости
2 Не определен Выключение звука при телефонном звонке
3 Не определен Не определен
4 Желтый +12 V постоянно(память)
5 Синий +12 V внешних устройств(ант.)
6 Оранжевый Подсветка магнитолы
7
Красный +12 V от зажигания
8 Черный Масса

Если с подключением аудио-колодки более менее все ясно, то подключение колодки питания магнитолы лучше рассмотреть подробнее. Для самого простого подключения магнитолы на колодке питания понадобятся всего три контакта: 4, 7, 8.

  • 4-й контакт — это постоянный плюс, он же память магнитолы. Этот контакт отвечает за работу памяти устройства и сохранение настроек.
  • 7-й контакт — питание магнитолы. Должен подключаться к проводу, на котором появляется питание в положении ACC замка зажигания. К сожалению, на отечественных автомобилях такое положение замка отсутствует, поэтому 7-й контакт подключается либо напрямую к аккумулятору (как 4-й), либо к проводу, на котором появляется 12 вольт при включении зажигания.
  • 8-й контакт — минусовой провод питания устройства. Желательно подключать напрямую к минусу аккумулятора.

4-й и 8-й контакты колодки питания рекомендуется подключать напрямую к плюсу и минусу аккумулятора соответственно, желательно медным проводом сечением 2,5-4 кв.мм. На плюсовой провод на расстоянии 10-20 см от клеммы аккумулятора обязательно устанавливается предохранитель на 15-20, это позволит избежать поломки головного устройства при скачке в бортовой сети автомобиля. 7-й контакт обычно подключают вместе с 4-м к аккумулятору напрямую или же к любому проводу от замка зажигания, на котором появляется +12.

На этом подключение магнитолы можно закончить, если вам не нужно управление подсветкой и дополнительными устройствами. Если же вам необходима функция управления подсветкой магнитолы (увеличение или уменьшение яркости в зависимости от включения/выключения габаритов), то необходимо подключить 6-й контакт колодки питания к проводу идущему либо на подсветку прикуривателя, либо на габаритные огни. При необходимости включать вместе с магнитолой внешнюю антенну или усилитель, внешний эквалайзер или cd-чейнджер, монитор или другое устройство надо задействовать 5-й контакт. Синий провод колодки питания подключается к управляющему проводу необходимого устройства и оно будет задействовано только при включении магнитолы.

Вы решили подключить магнитолу самостоятельно, но увидев количество проводов, которые выходят из неё испугались что не справитесь? На самом деле ничего страшного здесь нет, и в данной статье мы разберемся, как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:

  • Выключается магнитола при увеличении громкости.
  • При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
  • Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
  • Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.

Размер и виды автомобильных магнитол

Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.

Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в «этой статье»

Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

  1. Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
  2. Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
  3. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

Как правильно подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Схема подключения магнитолы и динамиков

Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая — сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание.
Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться. Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность — ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.

Видео как подключить авто магнитолу

Заключение

Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Распиновка iso разъема магнитолы фольксваген крафтер

Содержание статьи:
  • Фото
  • Разъёмы а/магнитол VW
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Что такое ISO? Немного теории: распиновка ISO разъема магнитолы – это определение по функциональности контактов в штекерах, в соответствие с их нумерацией.

    Собираем разъем, возвращаем блок электроники на место, защелкиваем клеммы и крепления блока. Подключаем обратную стороны CAN кабеля к ISO разъему в соответствии с распиновкой на наклейке магнитолы: 6) Подключаем магнитолу, аккумулятор, поворачиваем ключ зажигания, включаем магнитолу: Включаем габариты, магнитола должна включить подсветку и снизить яркость экрана: 7) Довольные результатом закрепляем и прокладываем провода (насколько хватает прямизны рук), прикручиваем 4-мя шурупами магнитолу, защелкиваем на место лицевую панель. Было.

    Подключал и так и сяк и всё равно когда ключ вытаскиваешь, магнитола не выключается и подсветка в тандеме со штатной не работает. ПОМОГИТЕ БРАТЬЯ?!) Димк.  Спасибо большое, но магнитола включается и работает, всё хорошо в этом плане. А вот подсветка от габаритов не включается и когда ключ вытаскиваешь она не отключается Я вот о чем.

    На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью. Тема это объемная, и мы ее выделим в отдельную статью «Питание магнитолы при выключенном зажигании». Ну да, машину в салоне брали новую стояло все штатное, купили разьем и магнитолу и поменяли, вопрос — кто менял до меня? Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

    Распиновка разъемов автомагнитол Volkswagen

    Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN одноблочные. Однако всем надо комфорта и большой экран. Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN.

    Сами взгляните, что вам кажется лучше? При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений.

    Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье » Какую выбрать магнитолу в машину «. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину. Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.

    Однако есть и ходовые магнитолы. То есть, с которыми не возникает трудностей. Вы конечно спросите, так чем особенным отличается магнитола для конкретной модели машины и магнитола «универсальная»!? Большинство магнитол «универсального» исполнения имеют стандартное подключение по ISO. В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка.

    Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы. Именно поэтому мы акцентировали внимание на том, что стандарт ISO для магнитол существует как одна из догм! Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение.

    Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают. Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты.

    То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.

    Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле — vehicle display interface. Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но «все» в таком деле никогда не бывает Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание. Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под «торпедой», то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора.

    Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. А вот желтый — постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе. Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор.

    Как перепиновывать разъемы автомагнитол

    Инструкция и руководство на русском


    Распиновка разъемов автомагнитол

    Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

    Как включить через понижающий трансформатор

    Простой выпрямитель на понижающем трансформаторе от сети 220 в

    Реализация такого варианта сложнее, но для любящих что-то мастерить не составит труда. Как намотать трансформатор рассказывать не будем. Исходим из того, что у вас он уже есть и с нужными параметрами. А именно:

    На его выходе будем иметь 12 В переменного тока, а автомагнитола питается постоянным. Потому надо это напряжение выпрямить. Можно собрать элементарную схему с использованием диодного моста и конденсатора.

    Диоды, например, КД226, конденсатор лучше поставить на 4700 мкФ для уменьшения пульсаций. Перед подключением проверьте параметры выходного напряжения. Без нагрузки оно может быть несколько выше и составлять 14 — 15 вольт.

    Что такое iso

    ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

    Распиновка стандартного евроразъема

    Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

    Стандарты 1din и 2din

    Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

    Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

    При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

    № 1
    № 2
    № 3
    № 4Постоянное питание
    № 5Питание антенны
    № 6Подсветка
    № 7Зажигание
    № 8Масса

    Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

    Верхний силовой разъем А

    Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

    Типы подключения

    Функциональное назначение выходов ресивера

    ANTРазъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
    RemoteВозможно подключение несколько динамиков
    IlluminationПозволяет менять интенсивность свечения устройства
    MuteРегулировка звука
    А4Включение/выключение

    Распиновка ISO-разъема магнитолы

    А 4Цв. желтыйАккумулятор + Питание
    А 5Цв. синийАнтенна.
    А 6Цв. оранжевыйПодсветка
    А 7Цв. красныйЗажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
    А 8Цв. черныйАкустика

    Нижний акустический разъем В

    Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

    Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

    Цв. белыйЛевая передняя
    Цв. серыйПравая передняя
    Цв. зеленыйЛевая задняя
    Цв. фиолетовыйПравая задняя

    Подключение через адаптер/зарядку

    Для работы автомагнитолы требует 12 В и 5-6 А

    Если данные взять неоткуда, можно ориентироваться на «средние». Обычно автомагнитола в штатном рабочем режиме потребляет 5 А. При максимальной нагрузке, может быть, потребление 10 А. Но при таком подключении, максимум из неё не выжмешь. Итак, ищем сетевой адаптер или зарядное устройство, которое выдаёт 12 В и 5–6 А.

    Если нашли адаптер или зарядное устройство с подходящими параметрами, через пять-десять минут автомагнитола будет работать от сети 220

    Большая часть порядка подключения автомагнитолы дома изложена выше. Опишем только непосредственные действия.

    Если нашли адаптер или зарядное устройство с подходящими параметрами, через пять — десять минут автомагнитола будет работать от сети 220

    Переходники для iso разъемов

    Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

    Аккумуляторная батарея для питания автомагнитолы

    Ещё один возможный источник питания — аккумуляторная батарея. Не только та, что для авто, а типа той, что для шуруповёртов или другой техники. Можно и от старого автомобильного аккумулятора пода́ть питание, но это вариант для гаража. Дома надо что-то более экологичное и безопасное.

    Схема подключения автомагнитолы к АКБ

    Есть, конечно, готовые блоки с напряжением 12 — 14 вольт. Идеально, если у вас есть другая аккумуляторная техника или старый корпус от нерабочего аккумулятора с просевшими банками. Если он не держит заряд, надо менять банки. Подробнее о такой сборке в статье про восстановление АКБ.

    Источник

    Распиновка для различных марок авто и магнитол

    Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

    Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

    Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

    В распиновке штекера 10-20 выходов, функционал каждого разъема меняется зависимости от модели. Для серии KEH характерна следующая схема: № 1 — антенна, № 2 — зажигания, № 3-6 и 8-11 — усилители. Чтобы не запутаться внимательно изучите инструкцию.

    Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

    toyota

    Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

    № 1А+
    № 2GND
    № 3BAT+
    № 4Подсветка
    № 5Антенна
    № 6Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

    При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

    № 1ANT
    № 3LR. Линейный выход
    № 4GND. Линейных выход
    № 5RR. Линейный выход
    № 6CD – LCH
    № 7CD – GND
    № 8CD – RCH
    № 9CD – Reset
    № 10CD – CD clock out
    № 11CD – DSPL select
    № 12CD – data out
    № 13CD – clock in
    № 14CD – data in
    № 16A+
    № 17GND
    № 18ANT GND
    № 22-27Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
    № 28Mute
    № 29-30Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
    № 31ANT CONT
    № 32CD ACC Постоянный
    № 33AMP Постоянный
    № 34B UP

    nissan

    № 1-6Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
    № 7А+
    № 8Подсветка
    № 9BAT+
    № 10Динами LF-
    № 11динамик RF-
    № 12Антенна
    № 13GND

    honda

    Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

    № 1Динамик RR+
    № 2Динамик LR+
    № 3Подсветка
    № 4BAT+
    № 5A+
    № 6Антенна
    № 7-10Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
    № 13GND
    № 14-15Динамики LF-, RF-

    Стандартная европейская разводка выводов.

    alpine

    Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

    № 2-5Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
    № 7Усилитель
    № 8Антенна
    № 9GND
    № 10-13Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
    № 5-12А+

    mitsubishi

    Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

    № 1-2Динамики RR+, LR+
    № 3Управление антенной
    № 4Управление подсветкой
    № 5-8Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
    № 10А+
    № 11BAT+
    № 12Управление подсветкой
    № 13-14Динамики LF-, RF-
    GND

    Питание магнитолы: сколько вольт и ватт и где их взять

    При штатном подключении в автомобиле магнитола работает от 12 вольт постоянного тока. Именно такое напряжение нужно, если вы хотите её использовать дома. Потребляемая мощность зависит от модели и аудиосистемы, но в большинстве случаев это до 150 Вт.

    Здесь применяем простую физику. Формула расчёта мощности P=UI. Отсюда 12В*10А=120 Вт. 10 ампер это величина предохранителя магнитолы. То есть это максимальный ток потребления магнитолы. В реальности он несколько меньше.

    Если на магнитоле указано 4*50 Вт (200 Вт), это не совсем верно. Из формулы получится, что потребляемый ток 200 вт/12В≈16,7 А. Применяемые усилители действительно могут дать такую выходную мощность, но при напряжении 18 вольт или нагрузке в 2 Ом.

    Подключение магнитолы от блока питания компьютера

    Подобные параметры можно получить от следующих устройств:

    Когда подбираете источник питания для автомагнитолы, смотрите и на мощность. Слишком слабый «не потянет» или проработает недолго. Так что, хотя бы при первом подключении, питание подавайте через предохранитель.

    Схема подключения автомагнитолы к замку зажигания автомобиля

    Само подключение питания к автомагнитоле несложное. При штатном подключении в машине на жёлтый подают питание от аккумулятора, на красный приходит плюс от замка зажигания. Просто скрутите их между собой и к этой скрутке подключайте источник питания каким бы он ни был.

    Распиновка магнитолы Panasonic

    Распиновка магнитолы Panasonic

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-7353w, c7301n

    Фишка Panasonic cq-20634

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-86201AJ420

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-bbm379

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-c1301w, cq-c1305w, c1400n

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-c1323ne

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-c1333w-la1923l

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-c1505w-c5305w-5153w-5301n-h03-j03-d50-rd50-dP31eg-dP41eg

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-c1300gn-dfx783n

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-c5400n-dx100w

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-et-1260aa

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-et4780at

    Распиновка разъема магнитолы Panasonic cq-f66

    Установка и подключение автомагнитолы своими руками

    Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

    Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

    Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

    Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

    Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

    Подключаем через компьютерный блок питания

    Любой блок питания компьютера выдаёт +12 В и не менее 10 ампер в этой цепи. Именно это напряжение надо пода́ть для автомагнитолы. Первое что надо сделать — запустить БП. Чтобы он заработал при включении в сеть, надо замкнуть накоротко чёрный и зелёный повода. Они выводятся в разъём блока питания на 4 или 24 выхода. Их надо соединить перемычкой. Либо отрезать нужные провода, зачистить изоляцию, скрутить между собой и заизолировать.

    Этапы работ, провода и колодки

    При включении блока питания в сеть вентилятор должен заработать.

    Где брать 12 В на блоке питания компьютера

    Берём разъёмы БП, ищем провод жёлтого цвета. Обычно есть большой разъём и несколько маленьких. «Большой разъём» может быть на 12 или 24 выхода. Зависит от модели блока. Но жёлтый провод всё равно там есть.

    Где на компьютерном БП искать 12 В

    На малых разъёмах, которые идут на периферийные устройства, также есть желтый провод и 12 В. Можно питание взять оттуда.

    Примерно так выглядит блок питания компьютера

    Убедится в том, что он работает корректно, можно взяв мультиметр и измерив напряжение на жёлтом проводе. На мультиметре выставляем измерение постоянного напряжения 20 вольт.

    Зачищенный провод можно вставлять в колодку. Но лучше провод отрезать, зачистить и соединить с нужным проводником от магнитолы.

    Второй нужный нам провод чёрного цвета, это минус.

    Все эти работы — снять, зачистить, соединить — проводим при выключенном из розетки БП.

    Как подключать провода

    На магнитоле питание подаётся на красный и жёлтый провода. Если у вас есть разъём, надо или провода в соответствующие гнёзда вставлять, или отрезать колодку и зачистить нужные провода. Если решили колодку отрезать, провода, на которые подаётся питание автомагнитолы скручиваем между собой. И их соединяем с жёлтым проводом от компьютерного блока питания.

    Чёрный провод магнитолы соединяем с чёрным от блока питания.

    После подачи питания и подключения колонки можете наслаждаться музыкой и дома, и в гараже или на даче

    Если колодку не отрезали, надо между красным и жёлтым проводом установить перемычку (можно кусок провода с зачищенными концами). Жёлтый провод от БП воткнуть в один из разъёмов с перемычкой. Так получится, что питание подаётся на оба входа сразу.

    Особенности установки автомагнитол

    По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

    При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

    Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

    У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

    Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

    Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

    Как подключить магнитолу дома в гараже или даче

    Если у вас есть лежащая без дела магнитола, то можно самостоятельно сделать из неё хороший музыкальный центр. А при желании и домашний кинотеатр. Достаточно найти на неё хорошую акустику и найти альтернативный источник питания 12 В. Перечислим некоторые способы, как подключить магнитолу дома от сети 220 вольт.

    Домашний кинотеатр из магнитолы

    Процесс установки и подключения автомагнитолы

    Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

    Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

    Типовая схема подключения автомагнитолы
    Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

    Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

    +12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

    ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

    Что куда подключать в автомагнитоле

    Выходные колодки на магнитолах могут быть разными по размеру и компоновке проводов. Хорошая новость в том, что производители стараются придерживаться определённых правил в выборе цветов для каждой из систем. И этим можно воспользоваться.

    Разъемы на магнитолах

    Чаще всего цвета проводов на каждую из систем отводятся такие:

    Цвета проводов подключения аудиосистемы могут несколько различаться. А вот на питание и массу будут именно такие цвета.

    Схема штатного подключения по которой просто понять что куда надо подавать

    С питанием будем разбираться дальше, а в этом разъёме поговорим о подключении аудиосистемы и антенны. С антенной всё просто — синий провод. Временно сюда можно «повесить» даже просто кусок проволоки, а можно — покупную или самодельную антенну.

    Аудиосистема редко бывает сложной. Чаще всего ставят одну-две колонки. Их подключаем к любой паре проводов из перечня. Пара — это сиреневый и сиренево-черный или сиреневый с белым, например.

    Основной цвет говорит о том, что этот вывод является положительным, «+». Белая или чёрная полоса говорит о том, что вывод отрицательный «-«. Это необходимо учитывать при подключении динамиков. На них обязательно будет указано плюс и минус подключения.

    Один из проводов пары сажаем на один вход динамика, второй — на другой. После подачи питания в колонках появится звук.

    Как лучше соединять провода

    В зависимости от того, в каком состоянии вам досталась автомагнитола, она может иметь выходную колодку, а может — пучок проводов. Оба варианта пригодны к работе. Второй вариант предпочтительнее, так как проще сделать качественное соединение. Если в машине сей девайс использовать больше не планируете, колодку ISO проще обрезать. Ну, или те провода, которые понадобятся отрезать от колодки.

    Соединение проводов при подключении автомагнитолы

    Если решили колодку сохранить, при соединении проводники зачищаем и вставляем в гнёзда напротив проводов нужного цвета. Если выбрали вариант «провода без колодки», концы нужных проводников надо зачистить от изоляции (на 0,8-1,0 см). Затем, в процессе работы, соединяемые провода плотно скручивают. Если имеете паяльник, лучше после испытаний — когда будете уверены, что всё работает, все скрутки пропаять.

    Когда убедились, что магнитола работает соединения изолируют. Можно использовать изоленту, но надёжнее использовать термоусадочные трубки.

    При установке автомагнитолы полезно знать

    В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

    Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

    В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

    Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

    Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

    Рассмотрим некоторые автомагнитолы panasonic

    Панасоник автомагнитола

    Популярные японские автомагнитолы Panasonic не производятся с 2007 года, но это вовсе не означает, что потребительский спрос на них упал. Напротив, автомагнитолы Панасоник, все модели этого производителя очень востребованы у нас в России. Объяснить такой почет этих устройств очень просто. Все автомагнитолы Панасоник отличаются высоким качеством сборки и завидными техническими характеристиками. Ниже приведен тест-обзор двух, самых популярных и востребованных моделей этого производителя.

    Panasonic SQ VD6503W5

    SQ VD 6503 W5

    Начнем с известной многими модели Панасоник – SQVD 6503 W5. Эта автомагнитола с двумя независимыми зонами и двумя 3RCA выходами, поддерживающими любые дополнительные аудио или видеокомпоненты, которые подключаются к ней. На базе именно этой модели автомагнитолы многие владельцы машин и построили полноценную мультимедийную систему, на которую до сих пор с завистью смотрят водители других автомобилей.

    Возможности

    Итак:

    • Отметить следует тот факт, что данная автомагнитола имеет уникальную возможность по расширению системы. Говоря простым языком, с помощью специальной шины к головному устройству автомагнитолы можно легко подключить какой-либо дополнительный компонент: приставку Блютуз, ТВ-тюнер, телефон(см.Подключить телефон к автомагнитоле – удобная функция) или чейнджер.

    Примечание. В тех случаях, когда одного дополнительного компонента оказывается недостаточным, рекомендуется приобрести модуль расширения, позволяющий подключать уже до 4 компонентов одновременно.

    • Навигационная система модели часто остается незадействованной, так как у Панасоник нет предусмотренных карт для России. Зато есть разъем, который оставляет надежду, что в ближайшее время Панасоник вновь выйдет на рынок и станет возможным инсталлировать систему, не меняя головного устройства.

    Популярная автомагнитола панасоник sq c7303 n

    • Потребляемое напряжение модели SQVD6503W5 0,79/0,004 А, что является довольно большим значением. На это следует обратить внимание, если замок зажигания автомобиля не предусматривает положения «АСС». В данном случает будет достаточно адаптировать головное устройство к прямому подключению и такая возможность имеется (ее можно задействовать посредством основного меню).
    • RCA разъемы находятся на тыльной стороне автомагнитолы, что дает возможность подключаться без особых сложностей. Кроме того, это дает лучшую возможность, если смотреть с точки зрения компоновки пространства. Вдобавок к этому, если разъемы не будут задействованы по каким-либо причинам, они не будут попусту болтаться, как это происходит на моделях с разъемами RCA в виде «хвостов».

    2 дин автомагнитола Panasonic 3

    Примечание. RCA разъемы на автомагнитоле Panasonic SQVD 6503 W5 маркированы наклейкой на русском языке.

    • Монтажное окно, которое входит в комплект с автомагнитолой предполагает удобную установку. Если оно не подойдет, то имеется возможность использования штатного крепления автомобиля.

    Примечание. С другой стороны в комплекте с автомагнитолой не идут монтажные уголки, но можно их сделать и самостоятельно, доработав транспортировочные уголки и тем самым, легко с их помощью закрепить головное устройство.

    • Управлять устройством – одно удовольствие, ведь этому способствует наличие сенсорного экрана, ПДУ и непосредственно кнопок на панели. Очень организовано смотрится сенсорное меню, где можно без особого труда найти большинство функций. При этом даже не надо изучать инструкции, настолько все просто.

    Автомагнитола panasonic c 1303w

    • Кнопки автомагнитолы удобно размещены на рельефных вертикалях корпуса и довольно крупные. Хотя пользоваться ими вслепую в любом случае не удастся, так как все они похожи друг на друга.

    Примечание. Ощутимо завышено также усилие нажатия на кнопки, что никак не может рассматриваться как преимущество. Хорошо, что большая часть кнопок имеет дубликаты, функции которых подключаются с помощью сенсорного экрана или пульта дистанционного управления.

    • Пульт дистанционного управления модели автомагнитолы Панасоник SQVD 6503 W5 небольшой и компактный. Он легко ложится в руке. Этот ПДУ управляет и другими моделями автомагнитол Панасоник, даже с разъемом стандарта 1 дин.
    • Просто найти в меню нужный трек, ведь теги можно записать латинскими буквами.

    Автомагнитола Panasonic cq c 1303 w

    • Радиопрослушивание также очень удобно, ведь имеется возможность отображать на экране дисплея все станции, занесенные в память.
    • Удобные ручные настройки, осуществляемые через меню, которое отличается своеобразным оформлением.
    • Поддержка камеры заднего вида этой автомагнитолой. Очень удобная штука, дающая возможность при подключении камеры отображать ориентиры, нужные при парковке.
    Звук

    Звуковые регулировки – это сильная сторона модели. Рассмотрим их по отдельности:

    • Звучание можно настраивать в широких пределах. Специальный эквалайзер предусмотрен для этого. Кроме того, имеются фильтры и возможность индивидуальной регулировки работы каждого динамика автомагнитолы.
    • Возможность выбирать между способом корректировки звука: эквалайзер или автоматическая настройка окружающего звучания.
    • Сам эквалайзер 7-полосный и имеет целых шесть предустановок, каждую из которых можно корректировать вручную и сохранять в памяти. Графический эквалайзер наделен также функцией Flat, дающей возможность быстро вернуться к нулевой «кривой».

    Схема разъемов автомагнитол Панасоник

    • Имеется специальная возможность максимально отрегулировать звучание, посредством выставления необходимого размера динамиков фронтальных, тыловых и центральных каналов. После выставления определенного размера можно собственноручно скорректировать уровень громкости каждого динамика.

    Примечание. Тыловой и центрального канала динамик имеют специальные регулировки задержки.

    • Качество звучание всегда на высшем уровне, ведь пространство раскрывается очень точно. Воздушны высокие частоты, однако отдача в нижнем регистре снижена уж слишком, что превращает звучание в некое легковесное сопровождение.
    • Треки проигрываются в различных форматах аудио. Имеется специальная противоударная память, позволяющая противостоять десятисекундной тряске при проигрывании.

    Примечание. Несколько меньше противоударная тряска при чтении дисков DVD – 7 секунд.

    Примечание. Проведенный тест показал, что модель автомагнитолы Панасоник SQVD 6503 W5 прочла трек, записанный на диске с мелкими царапинами без единой запинки. Это говорит с одной стороны о высоком качестве устройства, его «породистости». С другой же стороны, это «подводный камень» для неаккуратного владельца, который пару раз прослушает «грязные» диски (многие автомагнитолы по умолчанию не открывают диски с царапинами) и подвергнет устройство опасности быть испорченным.

    Монитор

    На автомагнитоле Панасоник SQVD 6503 W5 встроен очень четкий монитор. Чтобы пользователю было удобно просматривать его производитель предусмотрел целых 6 дополнительных рабочих положений панели.

    Примечание. Интересно, что в спящем режиме панель занимает вертикальное положение, как только выключается зажигание.

    Другие преимущества и слабые стороны монитора:

    • Картинка в целом живая, отличается спокойными тонами. Экран не слишком яркий, хотя запас достаточный.
    • При показе динамических сцен проявляет себя хорошо, не зависает даже на миллисекунды.
    • Не замечено также размыленности. Хотя с другой стороны, была выявлена небольшая ступенчатость на наклонных линиях.
    • Вполне реалистичное и четкое изображение, хотя цвета немного приглушены, как на телевизорах марки JVC.
    • Некоторые проблемы с черным цветом, который не обладает достаточной глубиной.
    • Угол обзора превышает 115 градусов.

    Ставим магнитолу в авто своими руками — Авторазбор

    • Разъем подключения магнитолы Pioneer, SONY, JVC: назначение и распиновка
    • Евроразъем магнитолы: схема подключения с распиновкой
    • разъемов, ISO, проводов, евроразъема, штекера, ИСО, штатной, евро, фишки, подключения, распайка
    • ISO разъемы, переходники для магнитол
    • Как подключить магнитолу в машине
    • Как подключить магнитолу ⋆ Doctor BASS
    • ISO переходники и разъемы. Кабели и адаптеры для подключения магнитол
    • RF | NewHams.info
    • 5 распространенных типов радиочастотных разъемов (с приложениями)
    • Общие радиоразъемы: адаптеры серии
    • Схема подключения радио — гарнитура Planet
    • Совместимость разъемов
    • — SparkFun Electronics
    • Правильная установка разъемов

    Разъем подключения магнитолы Pioneer, SONY, JVC: назначение и распиновка

    Подключить магнитолу можно и самостоятельно, главное – разобраться, как это сделать правильно. Несмотря на различность видов магнитол и марок автомобилей, процесс подключения остается примерно одинаковый, но следует учитывать и некоторые тонкости дела.

    Какие бывают разъемы?

    Автомагнитолы по способу установки бывают:

    • Стационарные. Такая магнитола устанавливается на заводе-изготовителе во время сборки автомобиля. Отличаются оригинальным оформлением и разнообразными размерами;
    • Встраиваемые. Стандартно в комплекте имеется съемная панелька или шторка.

    Подключать магнитолу нужно исключительно по инструкции. Неправильное подключение может привести к поломке не только самой магнитолы, но и автомобиля.

    Если подключение магнитолы выполнено неверно, можно столкнуться с последствиями:

    • Магнитола быстро разряжает аккумулятор;
    • Искажается звук воспроизводимой музыки, появляются помехи или неконтролируемое отключение;
    • Сбиваются все настройки.

    Схему подключения можно найти на верхней крышке автомагнитолы.

    Разъемы магнитол

    Разъем для подключения магнитол может разниться в зависимости от марки автомобиля и самой магнитолы.

    • Индивидуальные, что не очень удобно, особенно при условиях первого опыта подсоединения. Поэтому гораздо проще будет приобрести переходники для переключения на ISO;
    • ISO-разъемы, практически во всех моделях современных автомобилей установлены такие разъемы, что очень удобно при смене приборов – достаточно просто переставить штекер.

    Прекрасно, если у вас они совпали, в остальных случаях нужно просто подобрать нужные переходники.

    Распиновка разъема

    Подключение магнитолы с распиновкой разъема потребует от вас знания маркировки проводов, которая различается по цветам:

    • Черный (GND или GROUND) – минус АКБ;
    • Желтый (В+ или BAT) – плюс АКБ;
    • Красный (A+ или ACC) – зажигание;
    • Белый (FL+) – плюс переднего левого динамика;
    • Белый полосатый (FL-) – минус переднего левого динамика;
    • Серый (FR+) – плюс переднего правого динамика;
    • Серый полосатый (FR-) – минус переднего правого динамика;
    • Зеленый (RL+) – плюс заднего левого динамика;
    • Зеленый полосатый (RL-) – минус заднего левого динамика;
    • Фиолетовый (RR+) – плюс заднего правого динамика;
    • Фиолетовый полосатый (RR-) – минус заднего правого динамика;

    Парные (одного цвета, где один из пары полосатый) провода являются акустическими. Важно не перепутать полярность в процессе подсоединения, иначе возникнут проблемы с басом.

    Подключение питания

    Подключение питания – этап, на котором совершается большинство ошибок при подсоединении магнитолы.

    Для подключения питания к магнитоле лучше использовать отдельную проводку к аккумулятору, при этом провода должны быть с сечением 2-4 кв.мм.

    Для получения после установки чистоты воспроизведения черный и желтый провода лучше подключить к АКБ. На желтом проводе установить дополнительный предохранитель на 10-20 А. Красный провод подсоединяется в цепь зажигания.

    Как правило, красный и желтый провода подключают вместе, так магнитола работает независимо от выключенного зажигания. Но у такого варианта есть нюанс – магнитола будет сажать АКБ, т.к. все время будет находиться в спящем режиме после отключения. Чтобы исключить возможность разрядки аккумулятора из-за этого нюанса, на красный провод дополнительно ставится кнопка отдельного отключения, благодаря которой при длительной стоянке машины питание будет отключаться самостоятельно.

    Замена стационарной магнитолы

    У большинства людей возникает желание заменить стационарную магнитолу на встраиваемую. На такое решение может натолкнуть то, что заводские магнитолы не всегда выдают нужное количество ватт или дают мало мощности для установленных колонок.

    Главное правило при замене стационарных магнитол на встраиваемые – это правильный подбор переходников и сопутствующих разъемов.

    Так, магнитола KY83190A, которая устанавливается на автомобили марки Lifan, имеет собственные штекеры и встраивается в уже предоставленное производителем штатное место 2Din. Для использования магнитолы марки KY83190A на других автомобилях требуются специальные переходники на штекеры стандарта ISO.

    Рассмотрим варианты подключения встраиваемых магнитол марки Sony, Pioneer или JVC.

    Производитель магнитолы марки JVC уже заранее позаботился о том, чтобы покупатель при приобретении его автомагнитолы смог самостоятельно ее установить. В комплекте с ней идут специальные шпильки для фиксации сзади и спереди для удобства установки. Модели JVC подключаются через ISO-разъем.

    Для качественного звучания музыки нужно предохранитель на торцевой стороне магнитолы переставить в соседнее гнездо, а к АКБ подсоединить провод КП и ЖБ провод заизолировать. Также лучше отдать предпочтение проводам более высокого качества. Возьмем в пример магнитолу марки SONY, большинство из них также подключается по стандартной схеме через ISO-разъем, но бывает, что на некоторых моделях стоят ISO-коннекторы. Они индивидуальные, и к ним нужно выбирать переходники ISO, либо обрезать провода и соединять их с коннекторами по схеме.

    Конечно же, для подключения обрезать провода не рекомендуется, но если так получилось, то лучше использовать термоусадочные кембрики, а не изоленту, так как зимой она отслаивается, что может привести к короткому замыканию. В любом случае, подключение автомагнитолы станет более удобным, если в ней уже имеется ISO-разъем.

    Что касается автомагнитолы Pioneer, то она тоже имеет разъемы подключения ISO. Разъем для подключения магнитолы Pioneer имеет два штекера: черный (от него происходит питание магнитолы) и коричневый (который производит выход акустики на магнитолу). При монтаже магнитолы Pioneer нужно верно присоединить красный положительный провод и использовать предохранитель от АКБ.

    Таким образом, подключение ISO-разъема магнитолы значительно облегчает процесс работы.

    Евроразъем магнитолы: схема подключения с распиновкой

    В настоящее время огромное количество автолюбителей уделяют большое внимание качеству акустической системе, которая установленная в машине. В магазинах, на сегодня можно встретить различные виды магнитол, издаваемые идеальный звук. Все будет зависеть только от правильности подключения.

    Технические параметры и подключение

    Для подключения головных устройств в современных машинах, применяют ISO-разъем. Это является аналогом советским аналогом, но только прошедши сертификацию по европейским стандартам. Обычно они изготавливаются двойными, и каждый разъем имеет по 8 контактов. Так как каждый производитель выпускает продукцию по своему усмотрению, и некоторые из них объединяют два выхода в один разъем.

    Разъем автомагнитолы

    Так как устройство нуждается в питании, то один из них оснащается силовыми проводами. Такой штекер и разъем выполняется в сером либо же коричневом цвете. И обозначается буквой «А». Второй промаркирован буквой «Б» или же английской «В», и имеет черный цвет. Этот разъем необходим для подключения динамиков в авто.

    Разнообразные разъемы магнитол

    Иногда попадаются машины, оснащенные акустической системой, которые имеют три разъема. Но это является исключением. Но расстраиваться не стоит. Любую магнитолу, даже если на ней установлен нестандартный выход, можно подключить через переходник. Так же возможен вариант подключения напрямую, путем скручивания и запаивания проводов.

    Провода разъема автомагнитолы

    Последний вариант конечно не очень подходящий. Он является актуальным, если магнитола не будет демонтироваться долгое время. Но если возникла необходимость в снятии, то провода придется обрезать и все перекручивать по новой. В этом случае разумней будет подключить магнитолу через евроразъем.

    Для чего необходимо знать распиновку?

    Зачастую, при покупке машины, новый владелец по каким-то причинам желает поменять установленное ранее устройство. Если нет желания ехать к специалистам, то это можно сделать самому. И здесь можно столкнуться с такой проблемой, когда все подключенные провода перепутаны, либо же вовсе разъемы не подходят по цветам.

    Распиновка на автомагнитоле

    Каждая современная автомагнитола рассчитана как минимум на 4-е динамика. Следственно необходимо к каждому каналу подключать по два провода – плюсовой и минусовый. Здесь необходимо учесть, что от правильности подключения зависит дальнейшее качество, издаваемого звука. В случае не правильного подключения, динамики будут работать, но само устройство перейдет в нештатный режим работы. То есть звук будет искажен.

    Назначение контактов евроразъема в магнитоле Пионер

    Через некоторое время, после покупки новенького автомобиля, у водителей появляется желание поменять магнитолу, установленную заводом на более функциональную «Пионер». И при замене можно столкнуться с несоответствующей распиновкой евроразъема магнитолы по цветам. Или же вообще с самой конструкцией разъема.

    Разъем автомагнитолы штекер

    В этом случае возможно подключение магнитолы в евроразъем через переходник и провести его распиновку согласно схеме. Так как новейшие автомагнитолы выпускаются уже со стандартным прямоугольным ISO-разъемом, то сложностей быть не должно.

    Схема распиновки магнитолы установленная заводом изготовителем

    В данной схеме 1, 2, 3 и 6 разъем не задействован, так как предназначается для подключения магнитолы 1Din.

    Схема распиновки магнитолы

    Магнитолы, которые были выпущены недавно, абсолютно все идут с евроразьемом. Изготовляется он одним цельным штекером прямоугольной формой с 16-ю контактами. Или же может встретиться из двух равных, по восемь контактов в каждой. При этом распиновка магнитолы Пионер не зависит от выпущенной модели.

    Приблизительно с 2000 года, заводы изготовители машин иностранного происхождения, перешли на 40-контактный разъем, европейского стандарта. Причем расположения проводов, выполняющие основные функции, остались согласно режней распиновки.

    Iso разъемы магнитолы

    При замене автомагнитолы, следует учесть, что подключая новую, в первую очередь подключается питание. И если аппарат после этого работает, как положено, то можно подключать динамики согласно схеме подключения магнитолы через евроразъем. Если подключение было все сразу, есть вероятность испортить не только новенькое головное устройство, но и всю акустику в целом.

    разъемов, ISO, проводов, евроразъема, штекера, ИСО, штатной, евро, фишки, подключения, распайка

    В качестве общепринятого европейского стандарта для подключения автомагнитол используется ISO. Распиновка магнитолы осуществляется в соответствии с ним.

    Стандарты 1DIN и 2DIN

    Отличия между ними заключаются в высоте магнитол. Цифра 2 в обозначении стандарта 2DIN говорит о том, что высота двухдинового ресивера в 2 раза больше, чем устройства, сделанного по стандарту 1DIN. Последние магнитолы сейчас являются наиболее востребованными и распространенными. Установка двухдиновых магнитол возможна не в любую машину, поскольку на передней панели должно быть предусмотрено соответствующее посадочное место.

    Все автомагнитолы делятся на два типа: с фирменным коннектором, выполненным чаще всего в виде вилки, и расположенным на задней стенке, и с универсальным разъемом ИСО. В первом случае следует приобрести фирменный коннектор для магнитолы, распиновка которого подходит под нужную модель. Если на машине установлено гнездо ISO, то на другом конце фирменного кабеля тоже должна быть вилка ISO. Во втором случае подключение магнитолы осуществляется напрямую к гнезду ISO, находящемуся в автомобиле.

    При замене магнитолы на другую следует посмотреть на заднюю стенку и определить, какая колодка там находится. После этого можно решить, приобретать ли фирменную вилку или можно подключить устройство к машине через уже установленное гнездо ISO. Распиновка разъема автомагнитолы осуществляется по стандарту ISO 10487.

    Распиновка ISO

    На многих новых магнитолах все чаще применяется евроразъем. Он представляет собой прямоугольный шестнадцатиконтактный штекер, состоящий из одной или двух равных частей. На автомобиле устанавливается вилка ISO, позволяющая подключить любую автомагнитолу, имеющую соответствующий коннектор. Распиновка ISO не зависит от модели магнитолы, оснащенной таким разъемом.

    Верхний силовой разъем А

    Он используется для подачи тока от бортовой сети автомобиля, а также для снятия питания на активную антенну или усилитель, для отключения звука и подачи сигнала управления подсветкой. Согласно стандарту, используется маркировка проводов по цветам:

    • желтый — прямое подключение к аккумулятору ТС, также по нему идет питание оперативной памяти ресивера, обеспечивающей хранение настроек, заданных пользователем;
    • красный — по нему подается основное питание;
    • черный — это масса, отрицательный полюс, соединенный с корпусом ГУ;
    • синий с белой полосой — когда автопроигрыватель включен, подается напряжение 12 В на усилитель активной антенны или контроллер дистанционного управления усилителя мощности автозвука;
    • оранжевый — на него подается сигнал с переключателя габаритных огней автомобиля для управления подсветкой клавиш и дисплея;
    • коричневый — используется для отключения звука, например, во время разговора по телефону.

    Стоит учесть, что применяются две системы подачи питания. В первом случае желтый и красный провода на цоколевке соединяются вместе. Питание магнитолы не зависит от положения ключа зажигания.

    Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

    Вторая система предусматривает подключение красного провода через замок зажигания, а желтого — напрямую к бортовой сети. Благодаря этому питание магнитолы связано с положением ключа. Когда зажигание выключено, можно извлечь или вставить компакт-диск. Также обеспечивается ход встроенных в аудиосистему часов и сохранение таких настроек, как параметры звука и радиоканалы.

    Распиновка ISO-разъема магнитолы, предназначенного для подачи питания, осуществляется следующим образом. Контакты 1, 2 и 3 зарезервированы и используются некоторыми головными устройствами для задействования дополнительных функций. К контакту 4 присоединяется желтый провод, а к штырьку 5 — сине-белый. К контакту 6 подводится оранжевый провод. Штырек 7 соединен с красным проводом, а восьмой — с черным. Этот разъем нередко окрашен в коричневый цвет.

    Нижний акустический разъем В

    Он используется для подачи усиленного звука с автопроигрывателя на колонки. Провода, по которым непосредственно идет переменный ток с микросхемы, имеют сплошную окраску, а на провода, соединенные с массой, нанесены черные полоски. Цветовая маркировка осуществляется следующим образом:

    • белый провод присоединяется к левой передней колонке;
    • серый провод подключается к правой фронтальной колонке;
    • зеленый провод подключается к левой задней колонке;
    • фиолетовый провод соединяется с правым задним динамиком.

    Распиновка фишки магнитолы, предназначенной для подключения колонок, производится следующим образом:

    • фиолетовые провода подключаются к контактам 1 и 2;
    • серые — к контактам 3 и 4;
    • белые — к контактам 5 и 6;
    • зеленые — к контактам 7 и 8.

    Схемы распиновок магнитол популярных производителей

    Распайка линейных выходов на штатной магнитоле может осуществляться с помощью двух разъемов RCA. Этот вариант — наиболее распространенный, поскольку на усилителях мощности стоят такие же гнезда. В распиновке разъемов автомагнитол Pioneer присутствуют от 10 до 20 контактов. Их назначение зависит от модели мультимедийного устройства. Например, в серии KEH первый контакт — это управление антенной, второй контакт — это напряжение от замка зажигания и т. д. Динамики присоединяются к контактам 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 и 11.

    ISO разъемы, переходники для магнитол

    Название:

    Артикул:

    Текст:

    Выберите категорию:Все Автомагнитолы Штатные магнитолы» BMW (Бмв)» Chevrolet (Шевроле)» Citroen (Ситроен)» Honda (Хонда)» Hyundai (Хёндай)» Kia (Киа)» Mazda (Мазда)» Mercedes (Мерседес)» Mitsubishi (Митсубиши)» Nissan (Ниссан)» Skoda (Шкода)» Subaru (Субару)» Suzuki (Сузуки)» Toyota (Тойота)» Porsche (Порше)» Peugeot (Пежо)» Volkswagen (Фольцваген)» Ford (Форд)» Lada (Лада)» Renault (Рено) Переходные рамки» Alpine» Audi / VW / Skoda / Seat» BMW / Mercedes / Mini» Cadillac / Chevrolet / Chrysler» Ford» Hyundai» Honda» Kia» Toyota / Lexus» Mitsubishi» Mazda» Nissan / Infiniti» Peugeot» Renault» Subaru» SsangYong» Suzuki» Карманы» UAZ Patriot Камеры парковочные» Audi» BMW» Cadillac» Chevrolet» Citroen» Ford» Great Wall» Honda» Hyundai» Kia» Land Rover» Mazda» Mercedes» Mitsubishi» Nissan» Opel» Peugeot» Renault» Skoda» Ssang Yong» Subaru» Suzuki» Toyota / Lexus» Volkswagen» Volvo/Porsche/Land Rover» Универсльные камеры» Фронтальные камеры» Парковочные системы» Зеркала с мониторами Автоакустика» 2-х компонентная»» 4" (10см)»» 5" (13см)»» 6" (16см)»» 8" (20см)»» 6"х9" (15х23см)» 3-х компонентная» Коаксиальная»» 3,5" (8,8см)»» 4" (10см)»» 5" (13см)»» 6" (16см)»» 8" (20см)»» 4"х6" (10х15см)»» 5"х7" (13х18см)»» 6"х9" (15х23см)»» 7" х 10" (195 x 265 мм)» Твитеры / Рупора» Среднечастотники» НЧ / СЧ Динамики» Прочая акустика» Аксесуары»» Защитные сетки (грили)»» Кроссоверы»» Проставочные кольца»» Конденсаторы»» Саморезы» Акустика для BMW» Акустика для Mercedes» Акустика для VW/Audi/Seat Автосабвуферы» 5" (13 см)» 6,5" (16см)» 8" (20см)» 10" (25см)» 12" (30см)» 15" (38см)» 18" (46см)» 20" — 34" (50-81см)» Активный сабвуфер» Корпусной сабвуфер» Аксесуары для сабвуфера» Корпуса для сабвуферов Автоусилители» Усилители сабвуферные» 2-х Канальные» 3-х Канальные» 4-х Канальные» 5 — 6-и Канальные» 8-и Канальные» 12-ти Канальные» Усилители с DSP» Аксесуары усилителей» Охлаждение усилителей Провода» Акустический кабель» Межблочный кабель» Силовой кабель» Комплекты проводов» Защита проводов» ISO разъемы»» Acura»» Audi»» BMW»» Chevrolet»» Chrysler»» Citroen»» Daewoo»» Ford»» GMC»» Honda»» Hyundai / KIA»» Land Rover»» Mazda»» Mercedes»» Mitsubishi»» Nissan»» Opel»» Renault»» Skoda»» SsangYong»» Subaru»» Suzuki»» Toyota»» Volkswagen»» Volvo» Y-коннекторы» Mini Jack, HDMI, USB, AUX» Разъемы RCA Монитор DVD/TV» Потолочный GPS навигаторы» Портативные, автомобильные навигаторы» GPS модули Антирадары Видеорегистраторы» Видеорегистраторы» Видеорегистратор + Радар детектор Охранные системы» Автосигнализации»» Alligator»» Pandora»» SOBR»» StarLine»» Tomahawk» Брелок для автосигнализации» GSM/GPS модули» Иммобилайзеры» Модули обхода иммобилайзера» Блокираторы рулевого вала» Замки капота» Блокиратор коробки передач» CAN — модули» Аксессуары к автосигнализациям Отопители, подогревы» Hydronic (Гидроник)» Webasto (Вебасто)» Обогрев стоек (Термит)» Подогрев сидений и руля Аккумуляторы» AGM» Кислотные Шумоизоляция, Виброизоляция, Утеплители» STP (Стандартпласт)» Comfort Mat» Шумоff (Шумофф)» SGM» Карпет» Утеплители двигателя Дополнительное оборудование» Процессоры» Чейнджеры и Проигрыватели» Конденсаторы» Колбы-держатели для предохранителей» Предохранители» Автоматы питания» Дистрибьюторы (Распределители питания)» Клеммы аккумулятора» Клеммы и разъемы» Наушники» Пульты» Интерфейсы iPod/iPhone/USB/AUX» Интерфейсы Bluetooth, TV, DVB-T2 тюнеры, антенны» Автохолодильники» Адаптеры рулевого управления» Адаптеры штатного усилителя» Громкая связь Parrot» Преобразователи напряжения» Вольтметры» Звуковые адаптеры Морская линейка» Магнитолы» Акустика» Сабвуферы» Усилители

    Производитель:Все Sound QuestAbsoluteABXACVAdagioAkenori AlligatorAlphardAlpineAMPArtwayAudio NovaAudio SystemAudiotopAudisonAuditorAuraAutotekAvatarBannerBest BalanceBlack HydraBlackviewBlackvueBLAMBlaupunktBoschBossBraxBull AudioCadenceCalcellCarKuCENMAXChallengerCheetahClarionCobraComfort MatCoralCrunchDaggerDAXXDegoDL AudioDLSDRAGSTERDynamic StateDynaudioE. O.S.EberspacherECO.REdgeErissonESXEtonFLIFlyAudioFocalFocal AuditorFortinFusionGalaxyGarminGenesisGerman MaestroGLGladen AudioGround ZeroHelixHertzHifonicsHybrid Audio TechnologiesHyundaiIncar InfinityInspectorIntegoiONIvolgaJaguarJBLJL AudioJVCKenwoodKGBKickerKicxLanzarLightning AudioLiqui MolyMac AudioMacAudioMagnatMagnumMassive AudioMaxluxMB Quartmd.labMegaforcerMemphisMetraMIOMorelMosconiMs-ChipMTXMuswayMyDeanMysteryNakamichiNeolineOptimaOrisOsramPanasonicPandoraPanteraPark MasterParkCityParkvisionParrotPhantomPhilipsPhoenix GoldPioneerPlanet AudioPlaymePolk AudioPower AcoustikPremieraPrestigePridePrologyRainbowRaptorRE AudioRedpowerRockford FosgateRolsenSATA SaturnScher-KhanSGMSho-Me SKYLORSnooperSOAudioSobrSoliteSonySoundmaxSoundstreamStarLineStealthStingerStPStreet StormSundown AudioSupraSWATTaskerTchernov CableTeacTitanTomahawkToplau-DimensionUralVartaVelasVibeVideovoxVikarVtrekWAVEWebastoWhistlerWistlerX-KeeperXtronsYatourZapcoZed AudioГарантОзарРоссийскийСтандартТермитШумоff

    Новинка:
    Всенетда

    Спецпредложение:
    Всенетда

    Результатов на странице:
    5203550658095

    Найти

    Как подключить магнитолу в машине

     

    Установка или замена автомагнитолы в авто возможна самостоятельно любым автомобилистом, который не тратит деньги на все подряд. Если у Вас большие проблемы с руками, то тогда лучше обратиться в автосервис — так точно получится дешевле и в разы быстрей. Далее статья для тех, у кого «прямые руки» и фамилия не Рокфеллер. 🙂 Схема подключения различных магнитол в разнообразные авто остается одинаковой, однако имеются различные нюансы и особенности. До всеобщей стандартизации и взаимозаменяемости еще, к сожалению, далеко. 
    По способу установки автомобильные магнитолы или приемники бывают встраиваемые  и стационарные.

    Для защиты от воровства встраиваемые магнитолы довольно часто комплектуются съемной лицевой панелью, раньше применялись направляющие салазки с замком, для быстрого снятия всего устройства.
    Стационарные автомагнитолы от кражи защищают их оригинальная форма и нестандартные размеры. Подходят они в определенную марку автомобиля, что лишает их универсальности. Как правило, устанавливаются такие магнитолы производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. Контейнеры под магнитолу в некоторых моделей авто снабжаются специальной шторкой – устройство довольно простое, но весьма эффективное от авто воров.

    Современные магнитолы бывают  двух размеров по высоте —  одно блочные и двух блочные (или однодиновые и двухдиновые). Европейские производители в большинстве производят автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). И в автомобиле должна быть подходящего размера ниша. Японские, американские, а так же и корейские фирмы представляют аппаратуру вдвое большую по высоте, под соответствующую нишу для установки в автомобиле, которая носит название 2DIN. Это основное, на что надо обратить внимание при покупке автомагнитолы для Вашего автомобиля. 

    Далее разъемы. Различные магнитолы и автомобили могут иметь различные виды разъемов. Поэтому нужно посмотреть, какой разъем в автомобиле перед покупкой магнитолы. Если в приобретенной магнитоле разъем не совпадает с автомобильным, то тоже ничего страшного.
    Вариант 1 (предпочтительный) —  существует большое количество различных переходников, главное правильно подобрать. Также выпускаются специальные переходники, позволяющие перейти с оригинальных колодок на стандарт ISO.
    Вариант 2 — Расковырять разъем и подключиться напрямую. Крайний метод, но зная схему — без музыки не останетесь.

    Самый распространенный разъем для подключения автомагнитолы — ISO 10487. Первым делом проверьте его наличие в Вашем автомобиле.

    Если таков иметься, то необходимо просто удостовериться в правильной распиновке Вашего разъема. 

    По входам в магнитолу почти все производителе придерживаются стандартной цветовой маркировки проводов.

    — Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А;

     Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих иномарках существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Либо, если возникнут затруднения, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.

    — Черный провод —  это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом. (там постоянный минус).

    — Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.

    — Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подлючается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.

    — Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу Вашего автомобильного Hands.  Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

    Выходы магнитолы — это акустические провода на динамики. Они имеют по парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

    Белая пара проводов — передний левый динамик;

    Серая пара                 — передний правый динамик;

    Зеленая пара              — задний левый динамик;

    Фиолетовая пара       — задний правый динамик.

     Каждая пара проводов на динамики состоит из монотонный провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минусовой провод.
     Очень важно соблюсти правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы – будет не корректна регулировка баланса, при несоблюдении полярности – задние колонки будут играть в противофазе, это проявиться отсутствием баса.

    Общая схема подключения автомагнитолы
    Схемные, буквенные обозначения, встречающие в инструкциях по подключению магнитол различных марок 

    Акустическая группа:
    — R = Динамик правый.
    — L = Динамик левый.
    — FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
    — FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
    — RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
    — LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
    — GND SP = Общий провод динамиков.

    Разъём питания:
    — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

    — GND или GROUND или K31 или просто указан минус  = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

    — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

    — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

    — ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

    — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

    — MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).  

    Другие возможные контакты:

    -Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
    -DATA IN = Вход данных
    -DATA OUT = Выход данных
    -Line Out = Линейный выход
    -REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
    -ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
    -CAN-L = Линия шины CAN
    -CAN-H = Линия шины CAN
    -K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
    -SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
    -AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
    -CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
    -SW+B = Переключение питания +B батареи.
    -SEC IN = Второй вход
    -DIMMER = Изменение яркости дисплея
    -ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
    -SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
    -LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
    -D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

    Если при подключении видеорегистратора или навигатора появляются помехи радиоприему, причина не в магнитоле. Способы устранения по ссылке. 

    Рекомендации при подключении магнитолы на машине:
    • Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле. 

    • Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в идеале в полтора-два раза толще. Это касается как питающей проводки, так и акустической.  Рекомендуется  применить специализированные акустические провода  сечением порядка 1.5-4 мм2 с бескислородной меди и силиконовой изоляцией. Кабель должен быть как можно менее короткий и без скруток.

      Сопротивление акустики, как правило, 4 Ом, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Это свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и, что еще хуже, уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ, и как следствие, ухудшение общего качества звучания.

    • При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Наиболее удобным вариантом считается параллельное присоединение желтого и красного проводов, тогда выключение магнитолы будет происходить только при нажатии кнопки на панели магнитолы. 

    Однако в данном случае могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что усилители магнитолы питаются от красного провода, в том числе и в режиме ожидания. Поэтому увеличивается потребление тока, а значит, аккумулятор может быстрее разрядиться. Для того чтобы избежать данной ситуации, на красный провод магнитолы можно поставить отдельный выключатель, тогда питание будет самостоятельно отключаться при длительной стоянке автомобиля.
    Если у Вас магнитола с внутренним аккумулятором для сохранения настроек, то используйте схему с полным отключением питания при выключении магнитолы. Тогда Ваша основная батарея на машине гарантировано не будет разряжаться во время длительной стоянки через приемник.

    В конце тестируем звучание и правильность работы всех функций (баланс передние/задние, левые/правые динамики, частоты, радиоволны). Если фазировка и установка динамиков была проведена правильно, то не должно быть ни хрипов, ни помех при воспроизведении. 

    Как подключить магнитолу ⋆ Doctor BASS

    Подключение магнитолы

    Вопрос о том, как подключить магнитолу самостоятельно,  актуален на сегодняшний день. Существуют  комплектации авто без предустановленной магнитолы, возможно требуется ее замена из-за неисправности, а может быть вы хотите установить более качественный ресивер.

    Размеры

    Существует два основных форм фактора для магнитол, это 1-DIN и 2-DIN (DIN (сокр.) — нем. Deutsches Institut für Normung e.V. — Немецкий институт по стандартизации).

    Глубина не стандартизирована, но обычно составляет 160 мм. для обоих вариантов.

    На сегодняшний день заменить 1-DIN магнитолу на 2-DIN и наоборот не составляет труда, наличие огромного количества переходных рамок способствует этому, спасибо нашим китайским братьям!

              

    Переходник для магнитолы

    Самый простой, безопасный и аккуратный способ подключить магнитолу – использовать переходник.

    ISO разъем — это международный стандарт современных авторесиверов.

    Разъем Intro ISO-001 («папа»)Разъем Intro ISO-002 («мама»)

    Скорее всего из недр панели вашего авто будет торчать разъем Intro ISO-001 («папа»), его ответный разъем это Intro ISO-002 («мама»), который будет с одного конца переходника, на другом его конце должен быть разъем, подходящий для вашей магнитолы.

         

    В случае если штекера ISO-001 у вас нет, а в распоряжении только куча проводов, рекомендуем разобраться и установить его, что  в будущем значительно облегчит вам труд при возможной замене или демонтаже ресивера.

    Распиновка адаптера ISO

    Подключение магнитолы самостоятельно (без переходника)

    Нет адаптера или нет желания его использовать, тогда подробно по распиновке. 99% производителей придерживаются стандартных цветов для проводов и их предназначений.

    Входы в магнитолу
    • Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А.
    • Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих авто существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Так же можно подключить, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.
    • Черный провод —  это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом (там постоянный минус) или к минусу от АКБ.
    • Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.
    • Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подключается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.
    • Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу вашего автомобильного Handsfree.  Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.
    Выходы магнитолы

    Выходы это в основном акустические провода на динамики. Они имеют парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

    Белая пара проводов — передний левый динамик;

    Серая пара — передний правый динамик;

    Зеленая пара — задний левый динамик;

    Фиолетовая пара — задний правый динамик.

    Каждая пара проводов на динамики состоит из одноцветного провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минус.
    Соблюдайте правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы, будет не правильно работать регулировка баланса, а при несоблюдении полярности колонки будут играть в противофазе, это проявится рассеянным звуком.

    Схема подключения магнитолы

    Так же магнитола может иметь линейные выходы для передачи звукового сигнала на усилитель.

    Различные варианты схемных и буквенных обозначений магнитол различных марок

    Акустическая группа:

    • R = Динамик правый.
    • L = Динамик левый.
    • FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
    • FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
    • RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
    • LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
    • GND SP = Общий провод динамиков.
    Разъём питания:
    • B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
    • GND или GROUND или K31 или просто указан минус  = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
    • A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
    • N/C или n/c или N/A = Нет контакта (физически вывод имеется но никуда не подключен).
    • ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
    • Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
    • MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).
    Другие возможные контакты:

    Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
    DATA IN = Вход данных
    DATA OUT = Выход данных
    Line Out = Линейный выход
    REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель, Активная антенна)
    ACP+, ACP— = Линии шины
    CAN-L = Линия шины CAN
    CAN-H = Линия шины CAN
    K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
    SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
    AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
    CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
    SW+B = Переключение питания +B батареи.
    SEC IN = Второй вход
    DIMMER = Изменение яркости дисплея
    ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
    SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
    LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
    D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

    В разделе загрузок вы можете скачать материалы с большим количеством распиновок различных марок, которые помогут вам подключить магнитолу.

    Подключить магнитолу в машине качественно. Рекомендации:

    Если мы рассматриваем магнитолу для создания хорошей, не рядовой аудиосистемы и получения отличного баса, то нужно знать как правильно подключить магнитолу. Это действительно важно, так как влияет на качество звучания.

    • Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле, как плюс, так и минус.
    • Диаметр питающей проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в лучше в полтора-два раза толще.  Провод должен быть медным.
    • На плюсовой провод обязательно установить предохранитель, соответствующий сечению не дальше 15 см от клеммы АКБ.
    • При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Не рекомендуем вариант с параллельным соединением желтого и красного проводов, чтобы выключение магнитолы происходило только при нажатии кнопки на панели магнитолы. Рано или поздно можно забыть о выключении и тогда пострадает ваш аккумулятор.

    Читайте также:

     Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

    ISO переходники и разъемы. Кабели и адаптеры для подключения магнитол

    ISO переходник для Hyundai Accent LC 2000-2005, Hyundai Atos 1998-2000 (Корейского производства), Hyundai H 1 1999-2005, Hyundai Lantra 1999-2000, Hyundai Coupé / Tiburon 2001-2005, Hyundai Terracan 2001-2006, Hyundai Elantra 2000-2006, Hyundai Santa Fe SM 2000-2006, Hyundai Trajet 2000-2004, Hyundai Getz 09/2002-2006, Hyundai Sonata 1999-2004, Hyundai Tucson 2004->, KIA Carens II 10/2002->, KIA Carnival 2003-2005, KIA Cerato 2004->, KIA Clarus 2000->, KIA Joice 12/1999->, KIA Magentis 01/2001->, KIA Mentor 1994->, KIA Opirus 12/1999->, KIA Optima 2001-2005, KIA Picanto 12/1999->, KIA Pregio 1999->, KIA Rio II 10/2002->, KIA Sedona 2000->, KIA Sephia 2000->, KIA Shuma 1998->, KIA Sorento 01/

    • Hyundai Accent LC 2000-2005
    • Hyundai Atos 1998-2000 (Корейского производства)
    • Hyundai H 1 1999-2005
    • Hyundai Lantra 1999-2000
    • Hyundai Coupé / Tiburon 2001-2009
    • Hyundai Terracan 2001-2006
    • Hyundai Elantra 2000-2006
    • Hyundai Santa Fe SM 2000-2006
    • Hyundai Trajet 2000-2004
    • Hyundai Getz 09/2002-2006
    • Hyundai Sonata 1999-2004
    • Hyundai Tucson 2004->
    • KIA Carens II 10/2002->
    • KIA Carnival 2003-2005
    • KIA Cerato 2004->
    • KIA Clarus 2000->
    • KIA Joice 12/1999->
    • KIA Magentis 01/2001->
    • KIA Mentor 1994->
    • KIA Opirus 12/1999->
    • KIA Optima 2001-2005
    • KIA Picanto 12/1999->
    • KIA Pregio 1999->
    • KIA Rio II 10/2002->
    • KIA Sedona 2000->
    • KIA Sephia 2000->
    • KIA Shuma 1998->
    • KIA Sorento 01/2002-2006
    • KIA Spectra 2003->
    • Тип переходника ISO (мама) -> OEM Specific (папа)

    Типы разъемов

    RF | NewHams.info

    Штекер, который используется для подключения кабелей между приемником, передатчиком или приемопередатчиком и антенной, обычно называют РЧ-разъемом, потому что он передает радиочастотный сигнал к / от оборудования.

    В дополнение к соединению радиомодуля с антенной через линию передачи (обычно коаксиальный кабель) он также может использоваться в испытательном оборудовании RF (анализатор антенны, измерители мощности и КСВ, анализатор спектра) и фиктивные нагрузки.Все радиолюбители должны быть знакомы с различными радиочастотными разъемами, поэтому мы дадим здесь краткое общее описание.

    Хорошие новости! В радиолюбителях используются только четыре распространенных типа ВЧ-разъемов:


    PL-259

    Безусловно, самый распространенный радиочастотный разъем, PL-259, используется для подключения к антенне большинства современных КВ трансиверов и мобильных устройств УКВ / УВЧ. Обозначение PL означает вилку, а 259 — это старое назначение Службы связи США.Он имеет центральный штифт с наружной резьбой и внутреннюю резьбу.

    Ответная розетка на радио и оборудовании известна как SO-239. SO для розетки, он имеет центральную розетку с внутренней резьбой и резьбу с наружной резьбой.

    Комбинацию PL-259 и SO-239 (подробности здесь) часто называют «коннектором UHF», хотя это обозначение пришло из 1930-х годов, когда считалось, что UHF выше 30 МГц. Он имеет ограничения производительности на частотах выше 100 МГц, поэтому другие типы разъемов больше подходят для истинного использования UHF.


    Тип N

    Физически подобный паре PL-259 / SO-239, разъем N может работать с высокими уровнями мощности выше 300 МГц и обычно используется в радиостанциях UHF и испытательном оборудовании. (подробности здесь)

    Имейте в виду, что доступны версии 50 Ом и 75 Ом, и их не следует смешивать.


    BNC

    BNC (Bayonet Neill – Concelman) представляет собой миниатюрный четвертьоборотный разъем для коаксиального кабеля.

    Благодаря небольшому размеру он подходит для небольших радиостанций с низким энергопотреблением и может обрабатывать радиочастоты вплоть до микроволновых. Это менее распространено в современных трансиверах, но все еще встречается в старых портативных радиостанциях (HT). (подробности здесь)

    BNC используются для многих других приложений, помимо передачи RF по радио. Он обычно используется в тестовом оборудовании и используется для некоторых аудио и видео соединений.

    Подобно N-типу, не путайте и не путайте версии 50 Ом и 75 Ом.


    SMA

    Разъем SMA (субминиатюрная версия A) поддерживает ВЧ до микроволновых частот, но из-за своего небольшого размера он имеет ограниченные возможности управления мощностью.

    По этой причине он часто встречается на HT и другом маломощном радиооборудовании. Вы также увидите их на WiFi-роутерах и подобном оборудовании.

    Обратите внимание, что существует версия SMA с противоположным полом, и она встречается в основном на некоторых дешевых китайских HT.

    (подробности здесь)


    Со всеми этими типами радиочастотных разъемов коаксиального кабеля вы можете купить готовые кабели или сэкономить деньги, создав свои собственные (DIY). При изготовлении собственных кабелей учитывайте размер и характеристики коаксиального кабеля. Разъем RF всегда будет иметь разные версии, чтобы приспособиться к кабелю разного диаметра.

    5 распространенных типов радиочастотных разъемов (с приложениями)

    Вам сложно определить, какой тип ВЧ-разъема вы собираетесь использовать в приложении? Если так, не волнуйтесь.В этой статье вы узнаете о различных типах радиочастотных разъемов и о том, для каких приложений они обычно используются.

    Разъемы

    RF (радиочастоты) — это разъемы, которые предназначены для работы на радиочастотах для передачи сигналов таких продуктов, как радиоприемники, антенны, коаксиальные кабели и т. Д. Однако эти разъемы бывают разных типов.

    Вот 5 наиболее часто используемых типов радиочастотных разъемов.

    5 наиболее распространенных типов разъемов RF

    К 5 наиболее распространенным типам радиочастотных разъемов относятся

    • Разъемы типа N
    • Соединители УВЧ
    • Соединители TNC
    • Разъемы BNC
    • Разъемы SMA

    1.Разъем типа N

    Разъем типа N — это резьбовой, устойчивый к атмосферным воздействиям разъем среднего размера для надежных приложений, который может легко работать с частотами до 11 ГГц. Этот тип разъема соответствует стандарту MIL-STD-348 и широко используется в низкочастотных микроволновых системах, где необходимы надежность и низкая стоимость.

    Щелкните здесь, чтобы приобрести рекомендуемый разъем типа N

    2. Разъем УВЧ

    Разъем для сверхвысоких частот (UHF) также представляет собой резьбовой ВЧ-разъем, который передает сигналы на частотах до 100 МГц.Это не водонепроницаемый и непостоянный импульсный импеданс. Его можно использовать в любительском радио, гражданском диапазоне и морских УКВ-радиоприложениях.

    Нажмите здесь, чтобы приобрести рекомендуемый UHF-коннектор

    3. Разъем TNC

    TNC представляет собой резьбовую версию разъема BNC и имеет лучшую производительность по сравнению с разъемом BNC на микроволновых частотах. Он используется в радио и проводных приложениях.

    Нажмите здесь, чтобы приобрести рекомендуемый соединитель TNC

    4.Разъем BNC

    BNC — это миниатюрный высокочастотный разъем для быстрого подключения / отключения, обычно используемый в низкочастотных приложениях. Первоначально он использовался в военном секторе и получил широкое распространение в композитном видео на коммерчески используемых видеоустройствах и радиочастотных приложениях до 2 ГГц.

    Щелкните здесь, чтобы приобрести рекомендуемый разъем BNC

    5. Разъем SMA

    Разъемы

    SMA или SubMiniature версии A — это полутонкие коаксиальные ВЧ-разъемы, работающие на частотах до 18 ГГц, хотя некоторые проприетарные версии рассчитаны на 26.5 ГГц. Он обычно используется в усилителях ВЧ мощности, изоляторах ВЧ, микроволновых системах, антеннах мобильных телефонов, антенных системах WiFi и радиоастрономии на частотах 5 ГГц +.

    Нажмите здесь, чтобы приобрести рекомендуемый разъем SMA

    Существует множество радиочастотных разъемов, различающихся по форме, размеру и частотному диапазону, которые используются в самых разных приложениях. Все, что вам нужно сделать, это выбрать в соответствии со спецификацией, необходимой для конкретного приложения. Если вам нужны радиочастотные соединители, посетите https: // peigenesis.com, ведущий дистрибьютор ВЧ разъемов ведущих производителей РФ.

    Общие радиоразъемы: адаптеры серии

    (CRF) 0874-QBP

    General Radio GR-874 к штекерному разъему «BNC». Использовал.

    по 35 долларов за штуку

    (CRF) 0874-QBJ

    General Radio GR-874 к гнезду «BNC». Использовал.

    по 35 долларов за штуку

    (CRF) 0874-QBJL

    General Radio на «BNC» жен.Фиксирующий соединитель GR-874. Использовал. Альт. P / Ns: 0874-9701, 2234-000-A000-15 (Delta). NSN: 5935-00-961-5498.

    65 долларов США за штуку

    (CRF) 0874-QCJA / НОВИНКА

    GR на гнездо «C». Новинка в упаковке.

    $ 45

    (CRF) 0874-QNJ

    Переходник серии 874 GR на гнездо «N». Старый стиль. Использовал.

    по 55 долларов США за штуку

    (CRF) 0874-QNP / НОВИНКА

    GR к штекеру «N».Серебро. Новинка в упаковке.

    $ 75

    (CRF) 0874-QNJL

    General Radio — переходник с внутренней резьбой «N». Использовал.

    по 55 долларов США за штуку

    (CRF) 0874-QMMP

    General Radio для «SMA» мужской. ГР-874. Золотая булавка. Новый, старый сток. Альт. P / Ns: 0874-9822, 2234-000-N000-42 (Delta). НСН: 5935-01-148-6789.

    65 долларов США за штуку

    (CRF) 0874-QMMJ

    General Radio на «СМА» жен.50 Ом, DC-8,5 ГГц. ГР-874. Новый, лишний. Альт. P / Ns: 50-674-6400, 0874-9772. НСН: 5935-01-148-7766.

    125 $ за штуку

    (CRF) 0874-QMMJL

    General Radio к разъему «мама» GR-874 «SMA». Окисленное серебро. Использовал. Альт. P / N: 0874-9723.

    75 долларов США за штуку

    (CRF) 0874-QUJ

    GR Серия 874 до «UHF» розетка. Новый.

    57 $ за штуку

    (CRF) GR-.78AL3

    General Radio , тип 874, жесткий кабель 7/8 «. Деталь также имеет маркировку» Dow 3032 «.

    45 $ за штуку

    (РФ) ГР-1405-Б

    General Radio тип 900 разъем. 10 пФ. Стандарт коаксиальной емкости.

    175 долларов США

    (CRF) 0900-Q874

    General Radio — адаптер APC-7.Снаружи адаптер окислен.

    150 долларов США за штуку

    (РФ) ГР-1405-Э

    General Radio тип 900 разъем. 1 пФ. Коаксиальный колпачок стандартный.

    175 долларов США

    (РФ) GR-900-WO

    General Radio тип 900 разъем. Прецизионное коаксиальное оконечное устройство разомкнутой цепи.

    85 $ за штуку

    (CRF) 874-QU2

    General Radio 1-5 / 8 «фланец» EIA «x» GR »
    адаптер.Серебро.

    275 долларов США за штуку

    Бирка производителя

    (CRF) 0874-9711

    General Radio — переходник с гнездом «N». GR874-QNJL — соединитель с блокировкой совпадает с блокирующими или неблокирующими соединителями General Radio. Новый!!

    45 — 41,75 доллара США (3+)

    (CRF)
    0874-BNCMJ

    General Radio к разъему «BNC».Мужской джемпер.

    по 35 долларов за штуку

    (CRF) 900-QAP7

    Прецизионный адаптер General Radio , предназначенный для преобразования серии 900 в APC-7.

    325 $ за штуку

    (CRF) 874-UHLCP

    General Radio в УХЛК. Розетка подходит для УХЛК
    мужчина.

    65 долларов США за штуку

    (CRF) 874-UHLCF

    General Radio — линейный адаптер с внутренней резьбой UHLC.Подходит для DOD / DNA-PVB-UHLC.

    125 $ за штуку

    (CRF) UHLCDM

    DOD / DNA-PVB-UHLC двойная перегородка с наружной резьбой
    адаптер. Подходит для адаптера с внутренней резьбой на стр. 11 этого раздела. Все
    серебро и диэлектрик PTFE.

    145 $ за штуку

    Схема подключения радио — гарнитура Planet

    Доступны адаптеры
    для наших радиопринадлежностей
    Производитель радио Модель (ы) Прокрутите ссылку для изображения продукта

    Продукты, доступные для этого соединителя, щелкните продукт, чтобы перейти на страницу

    M1
    Motorola
    (2-контактный) и радиостанции Black Box

    Motorola: AU1200,
    AV1200,
    AXV5100,
    AXU4100

    BPR40,
    Серия CLS,
    CLS 1110,
    CLS 1410,
    CP88,
    CP100,
    CP110,
    CP125,
    CP150,
    CP185,
    CP200,
    CP-200D,
    CP-200-XLS,
    CP220,
    CP240,
    CP250,
    CP300,
    CP1660,
    CT150,
    CT250,
    CT450,
    CT450LS

    DEP450

    серия DTR,
    DTR410,
    DTR550,
    DTR610,
    DTR620,
    DTR650,
    ECP100,
    EP450
    EP450S

    GP68,
    GP88,
    GP88S,
    GP300,
    GP308,
    GP350,
    GP2000,
    GP3188,
    GP3688,
    GP2100,
    GTI,
    GTX
    LTS2000,

    PR400,
    P040,
    P080,
    P110,
    P1225,
    P1225LS,
    PR400,
    PMR446,
    PRO1150,
    PRO2150,
    PRO3150,
    PRO5150

    RMM2050,
    RMU2040,
    RMU2043,
    RMU2080,
    RMU2080D

    СП10,
    СП21,
    SP50,
    SP50 +,
    Дух Про,
    Дух Pro +,
    Дух HP 10

    SU22,
    SU22C,
    SU220 VHF / UHF Spirit,
    SV10,
    SV11,
    SV11D,
    SV21,
    SV12,
    SV22,
    SV22C

    XT420,
    XT460,
    XTN446,
    XTN500,
    XTN600,
    XU4100,
    XV1100, г.
    XV1400, г.
    XV2100, г.
    Xu1100,
    XU2100,
    XU2600,
    VL130,
    VL50,
    HT850

    Mag One BPR400,
    MU11,
    MU11C,
    MU11CV,
    MV11,
    MV11C,
    MV11CV,
    MU12,
    МВ12,
    MV12C,
    MV12CV,
    MU21CV,
    MV21C,
    MU22CV,
    MU22CVS,
    MV22CV,
    MU24CV,
    MU24CVS,
    MU24CVST,
    VL50

    RDU2020, г.
    RDU2080,
    RDU2080DD,
    RDV2080D,
    RDU4100,
    RDU4160,
    РДУ4160Д,
    RDV2020,
    RDV5100,
    RDM2020,
    RDM2070d

    Bearcom: BC10,
    BC20,
    BC90,
    BC95,
    BC120,
    BC130,

    Black Box, Black Box Plus

    HYT (Hytera): TC-500, TC-508, TC-518, TC-600, TC-610, TC-620, TC-700, TC-700ExPLUS, TC -900, TC-850, TC-1600, TC-2100, TC-3000, TC3600

    RELM: RP6500

    TEKK: XV1000, XU1000, XU100, XV100

    Connect Systems Inc. CS1000-CS2000-CS3000

    RCA: XR150, BR250

    FDC: KM150A

    Motorola / Wal-Mart: RDM2070d, RDU2080

    9039A FDC-FDC 450A FD-460A

    M2
    Motorola
    (с резьбой 3,5 мм)

    Visar серии

    M3
    Motorola

    EF Johnson (EF3): серии 5000, 5100 и 7700, 51SL, 511X, 512X, 514X, 518X, AN / PRC-127EF серии

    Motorola: GP900, GP9000, HT1000, JT1000, MT1500, MT2000, MTS2000, MTX8000, MTX838, MTX900, MTX9000, MTX960, MTX-LS, PR1500, XTS1500, XTS2250, XTS2500, XTS Astro, XTS3000

    , XTS3500 9000, XTS3500

    Используйте адаптер K6676 для преобразования в 3.5 мм с резьбой (M2) и используйте любой из следующих продуктов: Agent — 1 провод над ухом, Bodyguard — 2 набора проводов, Comet — гарнитура с шумоподавлением, Razor — гарнитура для казино, розничной торговли, набор с 2 проводами, Sentry — 2 комплект безопасности проводов с кнопкой PTT, Shadow — наушник только для прослушивания, Shield — микрофон динамика, Stealth — 3-проводной комплект

      С адаптером K6676 преобразовать в 3,5 мм резьбу (M2) и использовать любой из следующих продуктов:
    M4
    Motorola

    Motorola:

    CBpro, GP1280, GP140, GP280, GP320, GP328, GP329, GP338, GP339, GP340, GP360, GP380, GP580, GP640, GP650, GP680, HT750, HT1250, HT1250LS, HT1550, HT1550, HT1550, HT1250, HT1550, HT MTX8250, MTX8250LS, MTX850, MTX850LS, MTX9250, MTX950, MTX960, PR860, PRO5150, PRO5350, PRO5450, PRO5550, PRO5750, PRO7150, PRO7350, PRO7450, PRO7550, PRO7750, PRO9150, PTX700, PT1080, MOTOROLA, MOTOROLA

    HYT: HYT TC-980

    RCA: BR950

    Используйте адаптер K9717 для преобразования в M2 (одиночный контакт 3.5 мм с резьбой)

    Используйте адаптер K9716, чтобы иметь возможность преобразовать в M1 (все наши продукты доступны для M1 Motorola 2 pin)

    С радиоадаптером K9716 или K9717:
    M5
    Motorola

    Motorola: EX500,
    EX560XLS,
    EX600,
    GL2000,
    GP328 +,
    GP338 +,
    GP344,
    GP388,
    GP688,
    Pro5150 Elite,
    EX600XLS,
    GL200,
    PRO 5151 ELITE

    HYT: TC-610P, TC-780

    RELM: RPV3000, RPV3600, RPU3000, RPU3600, RPU3300c, RPU7500

    Используйте адаптер PMLN4455

    преобразовать в (M2) 3.5-миллиметровый резьбовой разъем и используйте все следующие наушники и гарнитуры: Agent — 1 провод над ухом, Bodyguard — комплект из 2 проводов, Comet — гарнитура с шумоподавлением, Commander — команда Swat, тактическая гарнитура, миниатюрный динамик Flare, микрофон Razor — гарнитура для казино, розничная торговля — комплект из 2 проводов, Sentry — комплект безопасности из 2 проводов с кнопкой PTT, Shadow — наушник только для прослушивания, Shield — микрофон динамика, Stealth — комплект из 3 проводов.

    M6 Motorola и Cobra 1 контакт

    Motorola / Spirit: Trisquare радио Spirit GT,
    Дух GT +,
    EM100r, MR350r, MJ270, Motorola MU350R, Mb140r, Mh430, EM1000R, FV300AA, MR355R, MC220R, MC225R, T9680R

    Motorola (Talkabout):
    Talkabout EM1000,
    EM1000R,
    EM102R0,
    270,
    Т480,
    Т100,
    Т200,
    260,
    Т289,
    Т400,
    Т460,
    Т465,
    Т480,
    Т550,
    Т4300,
    Т4500, г.
    Т4502,
    Т4508,
    Т4525,
    T4700R,
    Т4800,
    T4900, г.
    Т4905,
    Т5000,
    Т5100,
    Т5200,
    Т5300,
    Т5320,
    Т5400,
    Т5410,
    Т5420,
    Т5422,
    Т5428,
    T5432,
    Т5500,
    Т5522,
    T5532,
    5530, г.
    5512, г.
    T5522,
    T5530R,
    Т5600,
    Т5620,
    Т5622,
    Т5625,
    Т5628,
    Т5700,
    Т5710,
    Т5720,
    T5725,
    Т5800,
    Т5820,
    5900, г.
    Т5920,
    T5950,
    6000,
    6100, г.
    Т6200,
    Т6210,
    Т6220,
    Т6222,
    Т6250,
    Т6300, г.
    Т6310,
    Т6320,
    Т6400,
    Т6500,
    Т6530,
    Т6550,
    Т6600,
    6700, г.
    6800, г.
    6900, г.
    Т7100,
    Т7200,
    7300, г.
    Т7400,
    7500, г.
    7600, г.
    7700, г.
    7800, г.
    Т9500,
    FV200,
    FV300,
    FV500,
    FV600,
    FV700,
    FV800,
    FV200,
    MJ270R,
    MJ430R,
    MR350,
    MR351,
    MR560R,
    RT210,
    SX500,
    SX600,
    SX700,
    SX700R,
    SX750,
    SX800,
    SX900,
    SX920,
    FRS 50,
    FRS 60,
    FR50

    Радио Cobra: CXT85, PR245, PR560, PR240, PR3100, PR3175, PR350, PR3000, PR4000, PR4250, PR4750, MRHh300, MRHh400, T5620, T5710, T5720, T5920, T5950 plus, T630003, Spirit GT

    HYT: HYT TC-310, TC-1688, HYT TC-320

    ORICOM: PMR780, PMR1280, PMR2180, PMR1200

    Garmin Rhino 110, Garmin Rhino120, Garmin Rhino130 , Garmin Rhino 530

    M7 Motorola

    MOTOTRBO

    APX1000, APX2000, APX3000, APX4000, APX6000, APX6000XE, APX7000, APX7000L, APX7000SE, APX8000

    DP3400, DP3401, DP3600, DP3601, DP4400, DP4401, DP4600, DP4601, DP4800, DP4801

    DGP4150,
    DGP5050,
    DGP5550,
    DGP6150,
    DGP8050,
    DGP8550

    MTP850 S, MTP830 S

    XPR 6100, XPR 6300, XPR 6350, XPR 6380, XPR 6500, XPR 6550, XPR 6580, XPR 7350, XPR 7380, XPR 7550, XPR 7580

    XiR P8620, XiR P8628

    M8 Motorola

    SL300, SL7550, SL7550e, SL7580e, SL7590, SL7590e, SL1K, SL4000, SL1600, SL2600, SL4000e, SL8050, SL8550 и SL4010

    M9 Motorola

    DEP550,
    DEP570,
    DP2000,
    DP2400,
    DP2600

    MTP3250,
    TETRA MTP3100,
    TETRA MTP3200,
    TETRA MTP3250
    MTP3000
    MTP3100
    MTP3200
    MTP3250

    XiR P6600,
    XiR P6608,
    XiR P6620,
    XiR P6628

    XPR3300,
    XPR3500

    M10 Motorola

    CLP-1010,
    CLP-1040,
    CLP-1060

    F & F +
    Nextel
    Motorola iDen
    Falcon
    Sprint
    Kyocera

    Nextel i205, i215, i265, i275, i285, i305, i315, i325, i335, i355, i365, i415, i450, i530, i560, i570, i576, i580, i605, i615, i670, i710, i720, i730 , i733, i736, i740, i760, i776, i830, i833, i835 Roxy, i836, i850, i855, i860 Woody / Tattoo, i870, i875, i880, i920, i930, ic402, ic502, ic602, ic902

    Kyocera E4210, Kyocera DuraMax E4255, Kyocera DuraPlus E4233, Kyocera DuraXT E4277

    Motorola i867, Motorola Titanium, Motorola BRUTE i686, Motorola Clutch i475, Motorola i412

    Motorola EWPola EWPola

    Motorola Motorola EWP002000, Motorola EWP002000, Motorola EWP002 Овраг 2

    Конвой 2 от Samsung

    h3
    Hytera
    (2-контактный)

    HYT (Hytera): TC-500, TC-508, TC-518, TC-580, TC-600, TC-610, TC-620, TC-700, TC-700EX, TC-700ExPLUS, TC- 900, ТК-850, ТК-1600, ТК-2100, ТК-3000, ТС3600, ПД-502, ПД-562

    h5
    Hytera
    HYT: HYT TC-980

    Используйте адаптер K9716 для преобразования в M1 (все наши продукты доступны для M1 Motorola 2 pin)

    С радиоадаптером K9716 или K9717:
    H5
    Hytera
    HYT: TC-610P, TC-780
    Используйте адаптер PMLN4455

    преобразовать в (M2) 3.5-миллиметровый резьбовой разъем и используйте все следующие наушники и гарнитуры: Agent — 1 провод над ухом, Bodyguard — комплект из 2 проводов, Comet — гарнитура с шумоподавлением, Commander — команда Swat, тактическая гарнитура, миниатюрный динамик Flare, микрофон Razor — гарнитура для казино, розничная торговля — комплект из 2 проводов, Sentry — комплект безопасности из 2 проводов с кнопкой PTT, Shadow — наушник только для прослушивания, Shield — микрофон динамика, Stealth — комплект из 3 проводов.

    H6 Hytera

    HYT: TC-310, TC-1688, TC-320

    H8
    HYT (Hytera)

    ПД-782, ПД-702, ПД-702Г, ПТ-580Н

    • Сигнал — 2-х проводный наушник в стиле 59 $
    • Sentry — 2-проводной комплект безопасности с кнопкой PTT 88 $
    • 2-Wire — Palm Mic с PTT
    H9
    HYT (Hytera)

    PD-602, PD-602G, PD-605, PD-605G, PD-665, PD-665G, PD-685, PD-685G, X1e, X1p, Z1p

    h30
    HYT (Hytera)

    ПД-355, ПД-365, ПД-375, ПД-352, ПД-362, ПД-372, ПД-358, ПД-368, 378

    HK1
    Hytera
    2-контактный
    HYT: TC-268, TC-268S, TC-270, TC-270S, TC-368, TC-368S, TC-370, TC-370S

    Eartec: MC-1000

    KNG
    Bendix / King
    Бендикс / Король:
    • Comet — Гарнитура с шумоподавлением
    • Titan — Гарнитура с шумоподавлением
    • Dual Sport — Гарнитура с шумоподавлением
    K1
    Kenwood
    2-контактный

    Kenwood: NX-230, NX-240, NX-3220, NX-3320, PMR-446, TH-D7AG, TH-D72A, TH-F6A, TH-F7E, TH-G71A, TH-K20A, TH- K21A

    TK208, TK220, TK240, TK240D, TK248, TK250, TK260, TK260G, TK270, TK270G, TK272G, TK308, TK320, TK340, TK340D, TK348, TK350, TK353, TK360, TK360G, TK370, TK370G, TK372G, TK373 , TK430, TK431, TK2100 (ProTalk), TK2102 (ProPower), TK2130 (ProTalk XLS), TK2160, TK2170, TK2200, TK2202, TK2207, TK2212, TK2300, TK-2300VP, TK2360, TK2300 (TK2360, TK23002, TK2360 (TK2360, TK2300K) ), TK3101 (FreeTalk XL), TK3102 (ProPower), TK-3107, TK3207, TK3130 (ProTalk XLS), TK3131 (FreeTalk XLS), TK3160, TK3170, TK3173, TK3200, TK3201, TK3207, TK3207, TK3207, TK3207, TK3207, TK3207, TK3207, TK3207, TK3207, TK3207, TK3207, TK3207 -3230XLS, TK3300, TK-3300VP, TK-3301E, TK-3302, TK3312, TK3360, TK-3400, Kenwood TK3402, TK5320, TK5400, TK5410,
    Kenwood TK-3401DE, Kenwood TK-3401DT, Kenwood TK-3501E, Kenwood TK-3501T,

    NX-220, NX-320,
    TK-2400Uk, TK-2400VK, TK-2402Uk, TK-2402VK

    TYT: TH-2r, TH-UVh4, TH-446, TH- F5, TH-F7, TH-F2, TH-F8

    CP199, CP260 и HT700

    Eartec: MC-1000

    Olympia: P324R Двухстороннее радио

    WOUXUN: KG659, KG-659, KG-659, KG-659, KG , KG-669, PLUS, KG-UVD1P, KG-UV6D, KG-UV8D, KG-UV899, KG-929, KG-879, KG-859, KG-UV950P, KG-UV920P, KG-UV6D, KG-UV6D (ПРО), КГ-818, КГ-829, КГ-889, КГ-869, КГ-УВД1П, КГ-816, КГ-819, КГ-833, КГ-619, КГ-639Е, КГ-659Е, КГ- 669E, KG-679E, KG-689E, KG-699E, KG-703E, KG-UVA1

    WEIERWEI: VEV-3288S

    BaoFeng: UV-5R, UV-3R +, UV-5RE 5R +, 666S, 777S, 888S, BF-V85, UV-3R +, UV-200, UV-100, UV-5R, BF-888S, BF-F8, BF-FF8 +, UV-B6, UV-B5, UV- 3R, UV-5RA, UV-5RC, UV-6, BF-K5, BF-A5

    Puxing: 777, 888, Px-3288

    QUANSHENG: TG-K4AT, TG-2AT, TG- 45АТ, ТГ-42АТ, TG-22AT, TG-25AT

    UA301, UA300, UA501, UA500, UA400, UA401

    Black Diamond Radio

    Midland: BizTalk BR200

    FeiDaxin

    LINTON: LT-2288, LT-3288, LT-6288, LT-5288, LT-3188, LT-2188, LT-3260, LT-2268, LT-3268, LT6188, LT3288

    Единый склад : UA500, UA501, UA550, UA551, UA300, UA301, UA400, UA401, UA700, UA600

    K2
    Kenwood
    Многополюсный

    TK2140, TK2180, TK3140, TK3180, TK280, TK290, TK380, TK390, TK480, TK481, TK190, TK-5210, TK5220, TK5310, NEXEDGE NX200 / 300, NX210, NX-430 , NX-411, NX-420, NX-5200, NX-5300, NX-5400

    Используйте адаптер K3180 для подключения наушников и гарнитур K1

    Используйте адаптер K3180, чтобы использовать следующие аксессуары:
    K4
    Kenwood
    Однополюсный

    ПКТ-03, ПКТ-03м, ПКТ-03м6

    K1
    Relm
    2-контактный

    499A Плюс,
    RP16, RP99 Plus, RP4200

    RPU416, RPU416a,
    РПУ499, РПУ516,
    RPU599

    РПВ416,
    RPV499,
    RPV516,
    RPV516a,
    RPV599a

    EF3
    EF Johnson

    EF Johnson: серии 5000, 5100 и 7700, 51SL, 511X, 512X, 514X, 518X, AN / PRC-127EF серии

    S1
    Maxon, Standard, Icom, Cobra, Radio Shack

    Motorola: 5500

    Icom: IC-F3, F3S, F30G, F31, F4, F4S, F4TR, F10, F20, IC-h4, IC-H6, IC-80AD, J12, M5, U12, U16, IC-T90A, 4008 , 4088A, T7H, All Icom Dual-Pin Amateur

    Maxon: SL25, SL55, SP100, SP140, PL1145, PL2215, PL2415, PL2245, PL2445, SP200, SP200K, SP210, SL100, Legacy Series, PL2245P, PL51

    Cobra (все 2-контактные) Motorola Talkabout

    Молорола: Talkabout 200, 250, Distance, Distance DPS

    Ritron: Patriots Series RTX, SST, Jobcom, JMX, MBX, JMX-141, JMX-146, JMX-144, JMX-441, JMX-446, JMX-444, JMX-102, JMX-152, JMX -452, Патриот SST плюс

    Вершина: VX200, VX500, VX510-VX52OUD

    S2
    Максон, Мидленд

    Maxon: SP14, SP130, SP120, SPI140, 75-785, 75440, GTX-200, GTX-250, GTX-300, GTX-325, GTX-400, GTX-444, GTX-450, G- 225, G-227, G-300, GXT500VP

    Требуется адаптер MAXON ACC-506:

    PL1145, PL2215P, PL2245, PL2245P, PL2415, PL2445,
    PL5151, PL5161, PL5164, SP200, SP200K, SP210

    Требуется адаптер MAXON ACC-501:
    SL100, SL100K, SL25, SL55, SL55Plus, SL70, SP300,
    SP310, SP320, SP330, SP340

    Midland: GXT600 и большинство 2-контактных радиостанций Midland (серии GXT / LXT)

    S3
    Icom

    Icom: IC-F3G, F3GS, F4G, F4GS, F11, F11S, F14, F14S, F15, F21, F21S, F22, F24, F24S, F31, F33, F43, ICV8, ICV80, ICV80E, IC F -3026 S, F-4026, IP100

    S6
    Icom

    Icom: F11, F21, F14, F14S, F24, F24S, F25, F33G, F3Gs, F43G, F43TR, IC-F25SR, IC-F3000, F3001, F3002, IC3011, F3011, F3021, F3021S, F3021T, Микросхема F-3026 S, F4000, F4001, F4002, F4011, F4021, F3021S, F4021T, F4026

    Bearcom:
    BC100

    S7
    Icom

    Icom: Icom F3031S, Icom F3101D, Icom F4101D, Icom F3210D, Icom F4210D, Icom F3230D, Icom F4230D, Icom F2000T, Icom F1000T, Icom F2000S, Icom F1000S, Icom F1000

    S8
    Icom

    Icom: F30GS, F31GS, F40G, F41G, F50, F51, F60, F61, F70, F80, F3161, F3161S, F3161DT / T, F3161DS / S, F3162, Icom F3262, F4061S, F4161DS , F4161DT / T, F4162DT, IC-M88 и все многополюсные радиостанции Icom.

    S14
    Icom

    Icom: F3260, F3261DT, F3261DS, F3262DT, F3262DS, F3263DT, F3263DS, F4260, F4261DT, F4261DS, F4262DT, F4262DS, F4263DT, F4263DS, F9011, S, S, T (B, S, T) )

    Y1 —
    Vertex
    Одинарный штифт

    Vertex: VX-10, VX-130, VX-160, VX-180, VX-300, VX-400, VX-410, VX-420, VXF-1, 420

    • Гарнитура с шумоподавлением Comet
    • Titan — Радиогарнитура с шумоподавлением
    • Dual Sport — Гарнитура с шумоподавлением
    • Звезда — 1 провод с РТТ
    Y2 —
    Vertex
    Многоконтактный

    Vertex: VX530, VX-600, VX-800, VX-900, MH-360M, MH-450M, MH-50A7A, VH-110, VH-115M, VH-120, VH-130, VH- 215М, ВХ-225М

    Y3 —
    Вершина
    Защищено

    Maxon: SL100, SP200, SP200K, SP210 и устаревшие серии: PL1145, PL2245, PL2215P, PL2245P, PL2415, PL2445, PL5151, PL5161, PL5164

    Y4 —
    Вершина
    Защищено

    Vertex: EVX-531, EVX-534, EVX-539, VX130, VX131, VX160, VX180, VX210, VX210A, VX230, VX231, Vertex VX-260, Vertex VX-261, Vertex VX-264, VX-264 , VX350, VX351, VX-354, VX400, VX410, VX-414, VX417, VX420, VX-427A, VX-450, VX451, VX454, VX459, EVX-530

    Вершина Y5

    Vertex: Vertex VXD-720, VX820, VX920, VX-921, VX821, VX824, VX829, VX924, VX-929, VX-P820, VX-P920, Micro Magic

    Micro Magic

    • Sentry — комплект безопасности с 2 проводами спиральная акустическая трубка $ 79
    • 2-Wire — Palm Mic с PTT
    • OEM — микрофон с выносным динамиком
    3.5 мм прямой 2-полюсный

    Любой радиоприемник или выносной микрофон с разъемом для наушников 3,5 мм

    Прямой угол 3,5 мм

    Любой радиоприемник или выносной микрофон с разъемом для наушников 3,5 мм

    2,5 мм прямой

    Любой радиоприемник или выносной микрофон с разъемом для наушников 2,5 мм

    Прямой угол 2,5 мм

    Любой радиомикрофон или выносной микрофон с 2.Разъем для наушников 5 мм

    Разъем для сотового телефона 2,5 мм

    Blackberry 5810, Blackberry 5820, Blackberry 6210, Blackberry 6220, Blackberry 6230, Blackberry 6280, Blackberry 6510, Blackberry 6710, Blackberry 6720, Blackberry 6750, Blackberry 7100g, Blackberry 7100i, Blackberry 7100r, Blackberry 7100t, Blackberry 7100v, Blackberry 7100x, Blackberry 7105t, Blackberry 7130c, Blackberry 7130e, Blackberry 7130g, Blackberry 7130v, Blackberry 7210, Blackberry 7230, Blackberry 7250, Blackberry 7270, Blackberry 7280, Blackberry 7290, Blackberry 7510, Blackberry 7520, Blackberry 7730, Blackberry 8330, Blackberry Curve 8350i

    3.Разъем для сотового телефона 5 мм

    Blackberry
    iPhone
    Droid

    Blackberry 8830, Blackberry 8820, Blackberry 8800, Blackberry Pearl 8100, BlackBerry Tour 9530, Blackberry Storm 9530, Blackberry Storm 2, Blackberry Bold 9000, Blackberry Curve 8900, Blackberry Curve 8300, Blackberry 8310, Blackberry 8320, Blackberry Pearl, Blackberry Flip 8220, Blackberry 8110, Blackberry 8120, Blackberry 8130, Blackberry XT603

    iPhone MB384, iPhone MA712, iPhone MA501, iPhone MB046LL / A, iPhone MB048LL / A, iPhone MB499LL / A, iPhone MB702LL / A, iPhone MB704LL / A, iPhone MB705LL / A

    HTC DROID, Motorola DROID X Android, Motorola DROID II Android и Motorola DROID PRO Android

    3.5 мм для телефонов Sonim

    Sonim

    Sonim XP3400, Sonim XP3340, Sonim XP3300, Sonim XP1301, Sonim XP1300, Sonim XP5300

    Совместимость разъемов

    B
    H
    I
    K
    M
    Т
    • T8 Multi Pin Tait

      Совместимые марки и модели
      Таит:
      • TP8110
      • TP8115
      • TP8120
      • TP8135
      • TP8140
    В
    X

    Руководство по покупке радиочастотного разъема

    — SparkFun Electronics

    Когда дело доходит до передачи радиочастот по кабелю, нельзя просто подключиться к любому старому проводу.Коаксиальные кабели специально экранированы для эффективной передачи радиосигналов и используются для всего, от Wi-Fi до кабельного телевидения. Из-за своей конструкции коаксиальные кабели требуют специальных разъемов, которые поддерживают экранирование от кабеля к плате, и эти разъемы бывают разных видов. Это руководство поможет вам понять, что лучше всего подходит для вашего приложения!

    Во-первых, немного предыстории …

    Наверняка есть и другие способы проведения переменного тока радиочастоты: лестничная линия, клеточная линия, полосковая линия, витые пары; но наиболее распространенным в многомегагерцовом диапазоне является скромный коаксиальный кабель.Коаксиальный кабель, названный так потому, что проводник и экран имеют общую геометрическую ось, был запатентован в 1880 году английским инженером Оливером Хевисайдом. Преимущество использования коаксиального кабеля и причина, по которой он часто используется в бытовой электронике, заключается в том, что его можно прокладывать рядом с металлическими предметами, скручивать и сгибать, не оказывая существенного влияния на сигнал. Причина , что — способ построения коаксиального кабеля. За счет отделения центрального проводника от экрана с помощью диэлектрического изолятора коаксиальные кабели поддерживают тщательно контролируемое расстояние между элементами независимо от ориентации кабеля.Геометрическая коаксиальность также имеет свои преимущества, в том числе ограничение магнитных полей диэлектриком, что обеспечивает очень небольшую утечку за пределы кабеля.

    Единственным недостатком использования коаксиального кабеля является то, что вы не можете просто зачистить пару «коаксиальных» кабелей и спаять их вместе. Хорошо, вы можете, но вы создаете своего рода радиочастотный «изгиб» в линии, который может мешать вашему сигналу. Чтобы сохранить экранирующий эффект коаксиального кабеля, вам необходимо использовать коаксиальные разъемы.Диапазон коаксиальных разъемов — от Hirose U.FL миллиметрового размера до (ныне устаревших) мощных разъемов EIA размером с водопроводную трубу. Соединители часто запатентованы компаниями в РФ и используются для обеспечения соблюдения стандартов. Когда эти «стандарты» выходят из строя, соединители иногда меняются или прекращаются. На протяжении многих лет этот процесс наряду с миниатюризацией электронных устройств привел к созданию разнообразной экосистемы радиочастотных разъемов и кабелей. Есть 3 или 4 различных типа, с которыми мы часто имеем дело здесь, в SparkFun, поэтому это руководство представляет собой попытку предоставить вам достаточно информации, чтобы вы могли перейти к разъемам, которые нужны вам, .

    SMA

    Разъем SMA (или Sub-Miniature A) имеет импеданс 50 Ом и может работать с частотами до 17 ГГц. Они достаточно малы для большинства потребительских радиочастотных приложений, и в них используется резьбовой корпус для создания прочных механических соединений. Штекерные разъемы SMA имеют центральный штифт и внутреннюю резьбу, тогда как женские разъемы SMA имеют центральную втулку и внешнюю резьбу. Разъемы SMA обычно используются для соединений сигналов GPS и сотовой связи, хотя они также используются и в других радиочастотных приложениях.Самая частая проблема при работе с разъемами SMA — возможность их перепутать с разъемами Reverse Polarity SMA.

    SMA обратной полярности (RPSMA)

    Разъемы

    RPSMA были первоначально введены для предотвращения подключения профессиональных антенн с высоким коэффициентом усиления к беспроводному оборудованию коммерческого уровня. Несмотря на это, адаптеры и антенны RPSMA уже доступны. Честно говоря, это была не блестящая идея, и потребители остались в затруднительном положении.Но послушайте, 20/20 задним числом, верно? Разъемы RPSMA используются в основном в Wi-Fi и другом беспроводном оборудовании потребительского класса. Разъемы обратной полярности SMA имеют тот же внешний корпус, что и разъемы SMA, но полярность разъема обратная. Штекерные разъемы RPSMA имеют центральную втулку и внутреннюю резьбу, тогда как разъемы RPSMA с внутренней резьбой имеют центральный штифт и внешнюю резьбу. Термин «обратная полярность» относится к этой разнице полярности разъема, но никак не к полярности сигнала.

    U.FL

    Hirose U.FL (известный под разными именами, включая AMC, UMCC, IPX) — это самый маленький радиочастотный разъем, который мы носим … и он крошечный! Высота стыковочного соединения составляет всего 2,5 мм! U.FL хорош до 6 ГГц и обычно используется в приложениях, где ничего другого не поместится. Часто они используются в картах WiFi для ноутбуков и встраиваемых системах. Штекерные разъемы U.FL представляют собой детали для поверхностного монтажа, припаянные непосредственно к хосту. Штекерные разъемы обычно изготавливаются в виде кабельной сборки с качественной 1.32-миллиметровый кабель с двойным экранированием. Разъемы с внутренней резьбой U.FL зависят от давления формы разъема, чтобы удерживать его в безопасности. Это действительно создает очень плотное соединение с защелкой. В результате соединители U.FL с внутренней резьбой изнашиваются после нескольких подключений, и их необходимо будет заменить, поскольку они, как правило, не предназначены для подключения и отключения несколько раз.

    BNC

    Разъем BNC, названный в честь байонетного разъема и двух его изобретателей (Нилла и Консельмана), немного больше других разъемов, которые мы здесь упомянули.Кроме того, поскольку в разъеме BNC используется проводник с прорезями, он может стать случайным излучателем на частотах выше 4 ГГц, поэтому его обычно используют для радиоприложений ниже 3 ГГц. Возможно, вы видели разъемы BNC, используемые для композитного видео на таких вещах, как старое студийное оборудование или камеры видеонаблюдения. Они также использовались в сетях 10base2 this Ethernet. Сегодня они используются в основном в радиолюбительском оборудовании и испытательном оборудовании. Вы увидите это на таких вещах, как осциллографы и различные типы подключения датчиков.

    Краткая справочная таблица

    Вот таблица, в которой показаны все соединители, их атрибуты и несколько продуктов, в которых вы их найдете.

    Правильная установка разъемов

    Ассортимент запчастей

    Наружная резка

    Режущий центр

    Контрольный штифт

    Паяльный центр

    Затяжка

    Испытание на скручивание Тест омметром

    Конечный продукт
    Наши средства радиовещания используют множество коаксиальных кабелей для передачи сигналов из одного места в другое.Есть хорошие и плохие способы установки разъемов на эти кабели, которые могут привести к надежной работе или к головной боли. Я видел, как люди, не знающие правильной методики, «устанавливали» коннекторы.

    Работа несложная. Вам просто нужно знать, как это сделать, и для этого потребуется немного терпения.

    Разъемы типа N и BNC похожи, но отличаются по размеру. Оба являются «коаксиальными», что означает наличие внутреннего проводника и внешнего экрана.

    Я предпочитаю пайку с помощью зажима, а не обжима соединителей.Это может показаться старомодным методом, но он надежен. Я помню, как получил заводской кабель, который был обжат. Когда я поднял его, я услышал звяканье по полу. Отвалился гофрированный центральный штифт. Тогда я понял, что паяные разъемы намного лучше.

    How-to

    Давайте рассмотрим процедуру установки штекерных разъемов типа N, чтобы добиться хороших результатов.

    Чаще всего используются кабели с сопротивлением 50 Ом и 0,405 дюйма (10.29 мм), например RG-8, RG-213, RG-214, Belden 9913, Times Microwave LMR400 и другие варианты этого популярного размера.

    Хорошим соединителем для использования с ними является Amphenol 82-202-1006, доступный во многих местах, а также Digi-Key, номер детали которого — ARF1020-ND.

    Начните с обрезки конца кабеля под углом 90 градусов. Отрежьте его еще раз, если он криво. Откройте упаковку соединителя и удалите содержимое. Сохраните сумку до конца на случай, если вы пропустили удаление какой-либо детали, например, центральной булавки.Наденьте заднюю гайку, плоскую шайбу и резиновую или пластиковую прокладочную шайбу на конец кабеля. Затем используйте инструмент для резки коробок, чтобы обрезать оболочку кабеля примерно на 5/16 дюйма от конца. Старайтесь не разрезать внешнюю оплетку кабеля. Вместо этого сделайте надрез и затем оторвите конец внешней оболочки.

    Затем наденьте зажим, иногда называемый коническим кольцом, затем расчешите и протяните тесьму обратно за пределы этого зажима. Задняя сторона зажима должна идеально входить в паз на резиновой шайбе.В противном случае зажим находится в обратном направлении. Обрежьте провода оплетки, если они хотят пройти за кромку зажима.

    Некоторые инженеры припаяют оплетку кабеля к зажиму, но допуски жесткие, и это может быть утомительной задачей, связанной с опиливанием высоких частей, чтобы соединитель подошел друг к другу. Обычно я этого не делаю.

    Снова используйте кусачки, чтобы отрезать диэлектрик от центрального проводника заподлицо с загнутой оплеткой. Опять же, постарайтесь не повредить центральный провод лезвием ножа.Наденьте центральный штифт на центральный провод. Если он не затягивается, извлеките штифт и с помощью паяльника «залудите» центральный проводник припоем.

    Вставьте штифт обратно и введите припой в отверстие сбоку штифта. План состоит в том, чтобы припой «всасывался» через отверстие, чтобы прикрепить центральный проводник кабеля к контакту. Если остался излишек припоя, используйте оплетку для удаления припоя, чтобы очистить ее, стянув излишки припоя с внешней стороны центрального штифта.

    Используйте плоскогубцы с длинным носом, чтобы потянуть за центральный штифт, чтобы убедиться, что он надежно закреплен и не упадет с центрального проводника.Посмотрите на центральный штифт по отношению к остальной части кабеля. При необходимости отрегулируйте его ориентацию, чтобы поставить ровно. Затем наденьте основной корпус / переднюю сторону разъема, нажимая на него, пока кончик центрального штифта не будет на одном уровне с концом разъема.

    Это очень важно. Слишком короткий штифт может не обеспечить хорошего контакта, а слишком длинный штифт может повредить принимающий штифт на разъеме, с которым он в конечном итоге сопрягается.

    В моем случае я использую механические ключи на 5/8 и 11/16 дюймов на корпусе разъема и гайке.Важная часть здесь — повернуть заднюю гайку, удерживая основной корпус разъема другим гаечным ключом. Не следует перекручивать корпус основного разъема на кабеле, так как это может привести к срезанию жил внешнего экрана кабеля.

    Когда все будет сделано правильно и затянуто, разъем будет надежно прикреплен к кабелю. Проверьте это, скручивая кабель в одной руке, а разъем — в другой. Не должно быть никаких уступок. Если есть движение, вы сделали это неправильно. Разъем следует разобрать и снова установить.Плохо закрепленный разъем — это проблема, которую нужно дождаться, чтобы показать себя.

    Посмотрите на конец разъема. Находится ли центральный штифт точно в центре? В противном случае воспользуйтесь ювелирной отверткой, чтобы выровнять его, прежде чем пытаться подключить к любому другому разъему. Смещенный от центра штифт может повредить центральный приемный штифт на ответном разъеме.

    С помощью омметра убедитесь, что центральный штырь разъема доходит до другого конца кабеля и что он не закорочен по ошибке на экран. Не торопитесь и избегайте будущих проблем, делая все правильно.

    Разъемы типа N доступны с сопротивлением 50 и 75 Ом. Модели на 75 Ом имеют меньшие внутренние контакты. Не поменяйте местами , а не ; Это может привести к повреждению центрального штифта или прерывистому соединению.

    Iso разъем что это

    Если это так, то автовладельцу будет полезно узнать о распиновке. Ведь вероятнее всего, оптимальным выходом будет установка переходника, который можно найти в любом магазине с автозвуком. Если у вас на руках будет переходник, вам нужно будет только правильно произвести распиновку штекера, а для этого, в свою очередь, нужно знать о предназначении проводов. Для начала рассмотрим распиновку верхнего разъема.

    В последнее время все больше наших соотечественников уделяют внимание обустройству акустических систем в своих машинах. На сегодня существует множество решений, позволяющих обеспечить качественное звучание автомагнитол. Из этого материала вы сможете узнать, что представляют собой ISO-разъем магнитолы и какова его распиновка.

    Для концерна Honda принят стандартный габарит головного устройства 190*100 мм. Компания Toyota использует магнитолы размера 200*100 мм. Выпускаются переходные рамки и корзины, позволяющие разместить в азиатских автомобилях оборудование, соответствующее требованиям Din.

    Виды разъемов

    В зависимости от производителя автомагнитолы разъем и фиксатор имеют различную конфигурацию. В конструкции магнитол Pioneer применялся штекер типа М16, имеющий сложную геометрическую форму для обеспечения установки только в одном положении. Оборудование Prology оснащается широким прямоугольным разъемом с небольшой высотой.

    Стандартный евроразъем состоит из 2 секций, соединенных перемычкой или выполненных раздельно. На одной части располагаются силовые провода питания головного устройства, подведенные от аккумуляторной батареи, кузова автомобиля и замка зажигания. Жгут проводки отвечает за дополнительные функции магнитолы — изменение громкости в зависимости от скорости движения или приглушение звука при поступлении телефонного звонка.

    Секция питания обозначается на электрических схемах литерой А, распиновка зависит от модели магнитолы. При использовании раздельных штекеров силовая секция оснащается колодкой из пластика коричневого цвета. Коммутационные кабели имеют изоляцию разного цвета, что позволяет разобраться в схеме подключения.

    Цветовая гамма изоляции стандартна для большинства автомобилей, но возможны исключения.

    Другая половина обозначается буквой В, предназначена для коммутации магнитолы с громкоговорителями. Если проводка оснащена индивидуальными штекерами, то разъем для колонок выполняется из пластика черного цвета. Форма черного и коричневого штекера идентична, что может привести к ошибке при подключении, поэтому ряд производителей выполняет на деталях направляющие пазы, которые исключают некорректный монтаж.

    Существуют головные акустические устройства с 3 штекерами подключения или с общим разъемом, имеющим нестандартную форму, такой объединяет в себе колодки типа евро и специальный штекер. Дополнительный элемент используется для разводки линейного выхода на штатной магнитоле или для подключения дополнительного навигационного оборудования.

    Современные машины подключаются к магнитоле при помощи стандартизированной коннектора ISO. Потребуется просто защелкнуть фишку в гнездо устройства. Это легко и быстро — справиться даже девушка. Так подключают стерео систему, питание и стандартную антенну.

    Подробное описание ISO

    • ANT. (белый) Антенный провод. Отвечает за питание штатной антенны или дает сигнал на ее включение.
    • GND. (черный) Минус или земля. Самый правильный способ подключения – коммутация напрямую с минусовой клеммой аккумулятора. Если магнитола маломощная, допускается подсоединение к кузову авто.
    • FL – и FL + (два голубых). Отвечают за подсоединение переднего левого динамика.
    • FR – и FR + (два зеленых). Отвечают за подсоединение правого переднего динамика.
    • +12 В, также может обозначаться как: B+, Bu, Batt. (желтый цвет). Основной провод питания, который питает внутренний усилитель магнитолы и сохраняет ее настройки. Он идет напрямую к аккумулятору через предохранитель. Важно, чтобы его провода при этом не превышала 30 см от фишки до предохранителя.
    • ACC. (красный). Отвечает за управление питания автомагнитолы через замок зажигания. Во многих автомобилях есть положение на замке зажигания под названием «ACC» (accessories – с англ.). При повороте ключа в данное положение подается питание на магнитолу, прикуриватель и салонный обогреватель. При этом система зажигания авто остается обесточенной.
    • RL – и RL + (2 фиолетовых). Для заднего левого динамика.
    • RR – и RR + (2 оранжевых). Для правого заднего динамика.

    Питание в обход замка зажигания

    Допускается возможность соединения проводов питания ACC и +12 В. В этом случае, магнитола будет работать постоянно. Например, при стоянке машины с выключенным мотором можно будет слушать музыку. Данный способ не рекомендуется для автомагнитол с большим потреблением тока.

    Дополнительные разъемы

    • Гнездо ILL – отвечает за подсветку магнитолы. Берет питание от «плюса» габаритных огней.
    • Parking Line – часто встречается на ресиверах со встроенным DVD проигрывателем. Работает в связке с датчиком стояночного тормоза. Когда машина на ручнике, магнитола разблокирует функцию просмотра DVD плеера.
    • AUX разъемы. Они же тюльпаны. Дублирующие выходы на колонки. Подходят для внешнего усилителя звука.

    Распиновка магнитол | Assa59.ru

    Распиновка штатных ISO-евроразъёмов магнитол, схемы распиновок

    Об ISO – разъёме и его распиновке

    Схемы распиновок магнитол с евроразъёмами и штекерами разных производителей и различных марок автомобилей:

    Об ISO – разъёме и его распиновке

    Распиновка магнитолы (не путать с Раскодировкой) – правильное соединение силовой и акустической проводки магнитолы с системой питания автомобиля и её акустической аппаратурой. Различные штатные магнитолы, особенно на старых автомобилях, имеют индивидуальные разъёмы подключения, распиновка которых происходит строго по определнной схеме, которая обычно располагается в верхней крышке магнитолы и позволяет разобраться, какого цвета провод за что отвечает. Дело в том, что располагается она там не всегда, либо, по какой-то причине не подходит (подключение в другое авто, например). Тогда перед пользователем встаёт дилемма, ведь если неверно подключить проводку к магнитоле – можно вывести и её, и систему питания автомобиля из строя. Но, дабы упростить подключение и замену проигрывателей, чтобы не было никаких скруток и паек,производители перешли на единый тип разъёмов или ISO – евроразъём. Только не совсем он единый получился, потому как единой вышла только распиновка проводки, что конечно внесло больше ясности, но форму самих фишек, или штекеров, каждый производитель делает свою. В общем, всё сложно.

    В частости, все универсальные магнитолы типоразмеров 1 DIN и 2 DIN подключаются к акустике авто только через ISO, но так же предусмотрен подразъем mini ISO для подключения дополнительной аппаратуры.

    DIN – это «Deutsche Industriele Norme» или по-русски – немецкие промышленные стандарты. Эти нормы были введены Германским институтом стандартицации и значат они буквально вот что: 1 DIN – размер магнитолы, высота х ширина – 180х50мм. 2 DIN 180х100мм, при монтажной глубине всех DIN в 160мм. И вот, весь мир, ну или почти весь, собирает магнитолы по этим стандартам. Так же еще, хоть и весьма редко, но встречается типоразмер 1,5 DIN – 180x75mm, это как ближе к 1 DIN по характеристикам. Итак, к распиновке:

    Распиновка стандартного ISO 10487 разъема

    С магнитолами 2 DIN всё примерно так же, только у них добавляется еще возможность подключения через mini ISO задних камер, навигационного оборудования и прочих дополнительных функций, доступных магнитолам с большим дисплеем.

    ISO разъём с мини ИСО подразъёмом, как мы можем наблюдать из схем, состоит из 2 или 3 подразъеёмов или секций. Обычно, но не всегда, секции А и B соединены меж собой, а С подразъём – mini ISO – идёт отдельно всегда.

    Станадартный же ISO 10487 евроразъем состоит всего из двух секций, которые так же могут быть скомпанованы меж собой, а могут идти раздельно, в таком случае секция А – отвечающая за силовое подключение к электрической цепи автомобиля будет иметь коричневый цвет.

    Счастливым же обладателям магнитол с не ISO разъёмами, при смене головного устройства на новое и его подключении советуется не брать всё в свои руки, резать, паять и прочее, а прикупить себе штекер-переходник с вашего разъёма на ISO. Такое обязательно будет где-то продаваться и стоит он копейки.

    Принципиальная схема подключения магнитолы в автомобиле с распиновкой

    На схеме мы можем наблюдать как жёлтым толстеньким проводом мы запитываем магнитолу от АКБ, красный – управляющий провод, идёи на замок зажигания, чтобы наша магнитола знала, когда ей нужно включаться, а когда отключаться чтобы не сажать батарею. Чёрный толстенький провод – заземление, проходит на массу автомобиля. На указанной схеме у нас два провода Remote – синий и сине-белый, их раздвоение позволит нам подключить и антенну и усилитель. Да, так можно, только помните, что провод Rem – слаботочный! Если подать на него слишком большую нагрузку или закоротить его на кузов – выйдет из строя транзисторный ключ! И тогда придётся Вам сдавать ГУ в ремонт. Все манипуляции проводите на обесточенной магнитоле! Далее, два серых провода – серый и серый с чёрной полосой – это правый фронтальный динамик, серый – на положительный контакт, серый с чёрной полосой – на отрицательный. По аналогии, оба белых – фронтальный левый динамик, оба фиолетовых – тыльный правый динамик, оба зеленых провода – тыльный левый динамик. Усилитель подключен через разветвление RCA – линейных разъёмов (по-русски – тюльпанов) mini ISO. Вот и вся принципиальная схема!

    Схемы распиновок магнитол с разъёмами разных производителей и различных марок автомобилей:

    Помните, что цветовая маркировка соответствует обозначениям только на ISO евроразъемах! На штатных магнитолах различных автопроизводителей может быть своя распиновка. Всегда внимательно изучайте инструкцию и схему на крышке ГУ!

    Обозначения и расшифровка проводов магнитол

    Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

    Акустическая группа:

    R = Динамик правый.
    L = Динамик левый.
    FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
    FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
    RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
    LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
    GND SP = Общий провод динамиков.

    Разъём питания магнитол:

    B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

    GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

    A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

    N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

    ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

    Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

    MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

    Другие возможные контакты в магнитолах:

    Power Control = это управление включением усилителя
    P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
    ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
    Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
    DATA IN = Вход данных
    DATA OUT = Выход данных
    Line Out = Линейный выход
    REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
    ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
    CAN-L = Линия шины CAN
    CAN-H = Линия шины CAN
    K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
    SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
    AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
    CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
    SW+B = Переключение питания +B батареи.
    SEC IN = Второй вход
    DIMMER = Изменение яркости дисплея
    ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
    SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
    LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
    D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

    Маркировка и цветовое обозначение проводов

    Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

    • Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
    • Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
    • Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
    • Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
    • Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
    • Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
    • Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
    • Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
    • Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
    • Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
    • Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.

    Распиновка разъемов автомобильных магнитол европейского стандарта ISO (ИСО)

    В качестве общепринятого европейского стандарта для подключения автомагнитол используется ISO. Распиновка магнитолы осуществляется в соответствии с ним.

    Стандарты 1DIN и 2DIN

    Отличия между ними заключаются в высоте магнитол. Цифра 2 в обозначении стандарта 2DIN говорит о том, что высота двухдинового ресивера в 2 раза больше, чем устройства, сделанного по стандарту 1DIN. Последние магнитолы сейчас являются наиболее востребованными и распространенными. Установка двухдиновых магнитол возможна не в любую машину, поскольку на передней панели должно быть предусмотрено соответствующее посадочное место.

    Все автомагнитолы делятся на два типа: с фирменным коннектором, выполненным чаще всего в виде вилки, и расположенным на задней стенке, и с универсальным разъемом ИСО. В первом случае следует приобрести фирменный коннектор для магнитолы, распиновка которого подходит под нужную модель. Если на машине установлено гнездо ISO, то на другом конце фирменного кабеля тоже должна быть вилка ISO. Во втором случае подключение магнитолы осуществляется напрямую к гнезду ISO, находящемуся в автомобиле.

    При замене магнитолы на другую следует посмотреть на заднюю стенку и определить, какая колодка там находится. После этого можно решить, приобретать ли фирменную вилку или можно подключить устройство к машине через уже установленное гнездо ISO. Распиновка разъема автомагнитолы осуществляется по стандарту ISO 10487.

    Распиновка ISO

    На многих новых магнитолах все чаще применяется евроразъем. Он представляет собой прямоугольный шестнадцатиконтактный штекер, состоящий из одной или двух равных частей. На автомобиле устанавливается вилка ISO, позволяющая подключить любую автомагнитолу, имеющую соответствующий коннектор. Распиновка ISO не зависит от модели магнитолы, оснащенной таким разъемом.

    Верхний силовой разъем А

    Он используется для подачи тока от бортовой сети автомобиля, а также для снятия питания на активную антенну или усилитель, для отключения звука и подачи сигнала управления подсветкой. Согласно стандарту, используется маркировка проводов по цветам:

    • желтый — прямое подключение к аккумулятору ТС, также по нему идет питание оперативной памяти ресивера, обеспечивающей хранение настроек, заданных пользователем;
    • красный — по нему подается основное питание;
    • черный — это масса, отрицательный полюс, соединенный с корпусом ГУ;
    • синий с белой полосой — когда автопроигрыватель включен, подается напряжение 12 В на усилитель активной антенны или контроллер дистанционного управления усилителя мощности автозвука;
    • оранжевый — на него подается сигнал с переключателя габаритных огней автомобиля для управления подсветкой клавиш и дисплея;
    • коричневый — используется для отключения звука, например, во время разговора по телефону.

    Стоит учесть, что применяются две системы подачи питания. В первом случае желтый и красный провода на цоколевке соединяются вместе. Питание магнитолы не зависит от положения ключа зажигания.

    Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

    Вторая система предусматривает подключение красного провода через замок зажигания, а желтого — напрямую к бортовой сети. Благодаря этому питание магнитолы связано с положением ключа. Когда зажигание выключено, можно извлечь или вставить компакт-диск. Также обеспечивается ход встроенных в аудиосистему часов и сохранение таких настроек, как параметры звука и радиоканалы.

    Распиновка ISO-разъема магнитолы, предназначенного для подачи питания, осуществляется следующим образом. Контакты 1, 2 и 3 зарезервированы и используются некоторыми головными устройствами для задействования дополнительных функций. К контакту 4 присоединяется желтый провод, а к штырьку 5 — сине-белый. К контакту 6 подводится оранжевый провод. Штырек 7 соединен с красным проводом, а восьмой — с черным. Этот разъем нередко окрашен в коричневый цвет.

    Нижний акустический разъем В

    Он используется для подачи усиленного звука с автопроигрывателя на колонки. Провода, по которым непосредственно идет переменный ток с микросхемы, имеют сплошную окраску, а на провода, соединенные с массой, нанесены черные полоски. Цветовая маркировка осуществляется следующим образом:

    • белый провод присоединяется к левой передней колонке;
    • серый провод подключается к правой фронтальной колонке;
    • зеленый провод подключается к левой задней колонке;
    • фиолетовый провод соединяется с правым задним динамиком.

    Распиновка фишки магнитолы, предназначенной для подключения колонок, производится следующим образом:

    • фиолетовые провода подключаются к контактам 1 и 2;
    • серые — к контактам 3 и 4;
    • белые — к контактам 5 и 6;
    • зеленые — к контактам 7 и 8.

    Схемы распиновок магнитол популярных производителей

    Распайка линейных выходов на штатной магнитоле может осуществляться с помощью двух разъемов RCA. Этот вариант — наиболее распространенный, поскольку на усилителях мощности стоят такие же гнезда. В распиновке разъемов автомагнитол Pioneer присутствуют от 10 до 20 контактов. Их назначение зависит от модели мультимедийного устройства. Например, в серии KEH первый контакт — это управление антенной, второй контакт — это напряжение от замка зажигания и т. д. Динамики присоединяются к контактам 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 и 11.

    Расшифровка обозначений на кнопках и разъемах магнитол

    Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.

    Подсоединение магнитолы

    Как правильно подключиться к электронному устройству

    Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.

    Евро разьемы

    Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.

    Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)

    Обозначения кнопок Функция кнопок
    AF Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме
    ALL OFF Все выключено
    AMS Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий
    ANG Регулировка панели
    ATA Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков
    ATT Быстро уменьшает громкость
    BAND Выбор радиоприемника
    BEER Включение звукового сопровождения нажатия кнопок
    Blank Skip Пропускает паузы более 8 секунд
    BMS Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства
    BTM Запоминает качественную частоту сильных станций
    CLK ADJ Регулирует время
    COLOR Цвет
    DISP Активация дисплея
    DNPP Выбор CD в чейнджере
    DNPS Ввод названий дисков
    DSP Активация звукового процессора
    EJECT Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск
    EON Прием дорожной информации
    FUNCTION Переключает наиболее используемые функции
    INTO SCAN Воспроизводит запись по 10 с для поиска
    LOS Ищет станции, пропуская со слабым приемом
    LOUD Компенсация тонов
    M.RDM Случайное воспроизведение дисков
    PI Автоматический поиск
    PI SOUND Переключение на другую частоту
    PI MUTE Приглушенный звук
    POWER Выключение
    PS Прослушивание по сохраненным настройкам
    PTY Выбор жанра
    RDS Поиск станции по мета-данным
    RDM Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности
    REG Переход на частоту радиостанции с RDS
    Repeat Play Повторноепроигрываниедорожки
    SCAN Сканирование дорожек с воспроизведением начала
    SEL Настройка
    SHUFFLE PLAY Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки
    SYSTEM Q Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее
    TA SEEK Поиск станции с RDS
    TC Вызов тюнера при перемотке

    Распиновка разъема (расшифровка)

    Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.

    Распиновка разъема

    Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.

    Детальное описание разьемов

    Описание разъемов управления

    В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.

    Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.

    Название проводов и выходов питания автомагнитолы

    BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY Питание от батареи
    GND, GROUND, K31, «минус» Провод на «массу»
    A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA Питание с зажигания
    N/C, n/c, N/A Пустой контакт
    LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко».

    В отдельных случаях имеется два провода -iLL+ и iLL

    Подсветка панели, обычно подается +12В, когда включаются габаритные огни. Некоторые автомагнитолы Ant, ANT+, AutoAnt, P.ANT, ANTENNA AMP Подключение 12В на внешнюю или активную антенну MUTE, Mut, mu, «перечеркнутыйдинамик», TEL, TEL MUTE Контакт приглушения динамика при приеме звонка. GALA, GAL Вход для датчика скорости KL.15 FEEDING Постоянноенапряжение NAV AUDIO IN +/- Вход навигатора AUX GND Выход земли на AUX CENTER SPEAKER Центральный спикер LEFT FRONT, LEFT REAR SPEAKER Левый спикер RIGHT FRONT, RIGHT REAR SPEAKER Правый спикер AUX GND, L+, R+ AUX CAN L, CAN R Шина CAN M-BUS с проводами M-SCK, M-BUSY, M-DATA. M-BUS используется для подключения CD-чейнджера.

    Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.

    Распиновка разъемов автомагнитол

    ISO konektor

    ISO connectors back of car radio

    ISO
    Connector B

    B 1 Right Rear +

    B 2 Right Rear –

    B 3 Right Front +

    B 4 Right Front –

    B 5 Left Front +

    B 6 Left Front –

    B 7 Left Rear +

    B 8 Left Rear –

    ISO
    Connector A

    A 1 GALA Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeranpassung or SCV speed-dependent volume control.

    A 2 Mute from Cell-Phone

    A 3 RFLS Ruckfahrtlichtschalter – the reversing light switch.

    A 4 Memory Power (12V direct from Battery)

    A 5 Power for Electric Antenna

    A 6 Dial-light illumination (car side light circuit)

    A 7 +12V Main Power (Switched via Ignition key)

    A 8 Ground (Chassis)

    Обратите внимание, что на современных автомобилях Volkswagen Group и некоторых старых автомобилях (например, Peugeot 106 или Vauxhall Astra) +12 зажигания и позиция батареи меняются местами.

    Внимание: Соединение проводов может варьироваться в зависимости от производителя автомобиля, даже когда используются разъемы ISO. Мы рекомендуем проверить положение проводов автомобиля перед подключением стерео. Пожалуйста, обратите особое внимание на вывод 5, где ошибка может привести к повреждению автомобиля или радио. Используйте адаптер ISO, если не знаете точную распиновку.

    Power (A)

    Первый соединитель всегда присутствует, как правило, черного цвета и содержит контакты для источника питания, вкл / выкл (как правило, контролируется ключом зажигания), дополнительный контроль за моторизованной антенны и так далее.
    • На некоторых автомобилях позиции +12 зажигания и батареи подключены противоположно, такие как более поздние Volkswagen Group автомобилей, Peugeot 106, Vauxhall Astra, Citroen C3.
    • Контакт 1 является обязательным; используется для контроля скорости зависит объем и, возможно навигации.
    • Контакт 2 является обязательным; используется для реверсирования сигнала лампы на Becker радио с навигацией.
    • Контакт 3 также используется для телефона MUTE (Becker)
    • Вывод 6 является обязательным; для транспортного средства приборной подсветки

    Loudspeaker (B)

    Второй разъем B для подключения четырех динамиков: передние, задние, слева и справа.

    Как правило, коричневого цвета.

    Miscellaneous (C)

    Разъем C является необязательным. 20-контактный разъем, красного цвета, или он может быть разделен на три отдельных соединителя, которые могут быть подключены вместе. В этом случае, как правило, С1-желтый, С2 обычно зеленый, С3 синего цвета. Расстояние контакта является более узким, чем других соединителях, так соединитель С иногда называют мини-ISO.

    Примечание: ISO 10487 определяет только физические атрибуты разъемов, а не контакты и сигнальные обозначения, которые определены производителем. Приведенный выше пример ориентирован только для транспортных средств VW.

    ISO Разъем питания А

    PIN 1 – GALA Регулировка громкости– or SCV speed-dependent volume control.

    PIN 2 – Mute control – Этот вывод используется для отключения радиоприемника, или другого внешнего компонента. Например, мобильный телефон, подключенный к автомобильному радио.

    PIN 3 – RFLS Реверсивный выключатель. Спутниковая навигация использует этот гала сигнал (контакт 1) и внутренний лазерный гироскоп для расчета в отсутствии спутникового сигнала. +12 Вход на автомобильном радио при включенном зажигании или автомобиль находится на обратной передаче.

    PIN 4постоянный +12V При подключении радио непосредственно к аккумулятору, нет необходимости иметь в замке ключ зажигания. Некоторые современные устройства радио должны автоматически выключаться.

    PIN 5автоматическая антенна +12V. Максимальный ток 150 – 300 мА автоматизированной или электронной антенны. Он также управляет звуковым сигналом, чтобы указать, что дверь открыта.

    PIN 6освещение +12V вход на автомобильном радио. Он на самом деле освещает дисплей – в других случаях может затемнить освещение, заменяя отношения в черно-белом или даже меняет цвет с зеленого на оранжевый. Если приборная панель автомобиля имеет функцию регулирования освещения, вывод должен быть подключен для того, чтобы регулировать яркость. Провода освещения прикуривателя могут быть использованы для этой цели.

    PIN 7 – +12V ключ зажигания, когда ключ находится в замке зажигания в положение ON или ACC.

    PIN 8заземление, шасси, 12V

    ISO Разъем подключения динамиков B

    Pin1 – Задний правый динамик
    Pin 2 – Задний правый динамик
    Pin 3 – передний правый динамик
    Pin 4 – передний правый динамик
    Pin 5 – Левый передний динамик
    Pin 6 – Левый передний динамик
    Pin 7 – левый задний динамик
    Pin 8 – Задний левый динамик

    Разъем B используется только для динамиков. Динамики подключаются поэтапно (обратите внимание на + и – клемм), в противном случае получите слабый бас.

    C1 – внешний усилитель или эквалайзер

    Pin 1 – Линейный выход сзади слева
    Pin 2 – Линейный выход правый задний
    Pin 3 – Линейный выход земля
    Pin 4 – Линейный выход передний левый
    Pin 5 – Линейный выход спереди справа
    Pin 4 – +12 включение – максимально 150mA

    C2 – дистанционное управление

    § Pin 7 – RXD

    § Pin 8 – TXD

    § Pin 9 – Масса

    § Pin 10 – +12 включение – максимально 150mA

    § Pin 11 – Вход ДУ

    § Pin 12 – земля ДУ

    C3 – CD changer

    § Pin 13 – CDC вход шины данных

    § Pin 14 – CDC выход данных

    § Pin 15 – CDC +12v постоянное напряжение

    § Pin 16 – CDC +12 включение – максимально 300mA (+A)

    § Pin 17 – CDC данные земля (+U)

    § Pin 18 – CDC аудиосигнал земля

    § Pin 19 – CDC аудиосигнал left

    § Pin 20 – CDC аудиосигнал right

    Автомобильные разъемы стандарта ISO2 FAKRA.

    После 2000 года, некоторые компании начали применять новый стандартный разъем.

    Этот тип разъема выпускается под названием FAKRA или Quadlock.

    Используется CAN шина, которая представляет:

    – Информацию о зажигании
    – Информацию о свете
    – Информацию о скорости
    использует передачу управления информацией и звуковых сигналов в цифровой форме с помощью волоконно-оптической линии.

    Quadlock

    Соединитель Quadlock состоит из блока 16 плоских штырей, аналогичных двум основным соединителям стандарта ISO 10487. Хоть и похожи, распиновка у них разная. В дополнение к 16 штырям, добавлены разъемы для подключения дополнительного оборудования. Малый разъем B имеет 12 контактов для вывода звуковых сигналов. Малой разъем С имеет 12 контактов для различных источников сигнала, таких как CD-чейнджер, MP3-плееры.

    Поделиться с друзьями:

    Твитнуть

    Поделиться

    Поделиться

    Отправить

    Класснуть

    Распиновка магнитол Ссылка на основную публикацию

    Распиновка разъема магнитолы дастер — Распиновка iso разъема магнитолы Pioneer, Prology, Sony, Kenwood, Hyundai, JVC

    Отзыв владельца Renault Symbol — самостоятельный ремонт. Решил выложить для себя и тех кому нужно чтоб не потерялось, здесь многие распиновки и положения реле Ооооочень полезная тема Собирал по всему интернету За качество прошу не пинать, скрины с айфона, все на бегу Распиновка магнитол рено. приборка. Распиновка приборной панели симбол страница 1. Распиновка приборной панели симбол страница 2. Распиновка правого под рулевого переключателя. Распиновка левого под рулевого переключателя. и штырьковый разъем (красный). 4 клемма, понадобиться для установки автозапуска. +1.

    Отзыв владельца Renault Symbol — электрика и электроника. Итак, необходимая для подключения магнитола куплена (о ней читайте в предыдущем бортжурнале). Приступим к перепайке штатного джойстика. Сначала закупаем необходимые резисторы в любом радиомагазине. Схему собирал всем известную. Также был куплен мини-джек 3,5 и плата. Плата не обязательна — мне так у Итак, необходимая для подключения магнитола куплена (о ней читайте в предыдущем бортжурнале). Приступим к перепайке штатного джойстика. Сначала закупаем необходимые резисторы в любом радиомагазине.

    Отзыв владельца Renault Symbol — автозвук. Добрый день, читающие. Как и у многих реноводов, в моей голове длительное время решался вопрос о доработке штатной магнитолы для воспроизведения музыки с USB-флешки. После поиска рационального решения был выбран вариант китайского МР3 декодера. Главным вопросом стал вопрос эстетики и эргономичнос Добрый день, читающие. Как и у многих реноводов, в моей голове длительное время решался вопрос о доработке штатной магнитолы для воспроизведения музыки с USB-флешки. После поиска рационального решения был выбран вариант китайского МР3 декодера. Вот фото на всем известном сайте.

    Замена воздушного фильтра Renault Duster Рено Дастер. Форум владельцев Renault Megane. Теперь, чтоб не делать лишних движений потом и не разбирать пол панели, я аккуратно положил магнитолу возле кулисы КПП. Не обязательно с телефона, любого девайса, имеющего minijack 3,5mm , вход для наушников.

    Вопрос про магнитолу штатную — Symbol — Форум Клуба Рено

    Тема в разделе » Автозвук и мультимедиа «, создана пользователем DimL , 2 июн Форум владельцев Renault Megane. После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Еще один отчет о подключении к аудио входу штатной магнитолы Тема в разделе » Автозвук и мультимедиа «, создана пользователем DimL , 2 июн Утомленный навигацией mp3 дисков на штатной магнитоле Update List — важно и почитав отчеты пионеров — создателей переходников за что им огромное спасибо приступил: Обзавелся справочной информацией 2.

    Отправился на Митинский рынок города Москвы, где на цокольном этаже обнаружил в продаже р. Вытащить контакты из желтого разъема без разрушения последнего не получилось — им пришлось пожертвовать но он нам и не нужен.

    Из закромов был извлечен экранированный провод земля вокруг основной жилы и, руководствуясь справочными материалами, было спаяно: Примерив разъем к консоли пришел к выводу, что меня он больше всего устраивает спрятанным в полочку под магнитолой, да и плеер там держать сподручнее: Магнитола была вытащена с помощью 4 подходящих гвоздей куда же без них и переходник установлен в штатное место: Осталось установить все на место, активировать AUX-IN, отключенный после покупки машины за ненадобностью, и использовать на радость детям с их сказками.

    DimL , 2 июн Подскажи плиз, как так если эта фотка с распиновкой не подходит к тебе я имею ввиду С1 4 пин или у них все остальное одинаково? ERROR , 3 июн DimL , 3 июн Macalek , 3 июн Ahsas , 3 июн Тогда я запутался почему на этой картинке желтая фишка пин 4 свободен и он находится в левом нижнем углу.

    А на твоей фотки от туда у тебя идет провод. Я чуть фм-трансмиттер не купил. Ездок , 27 июл А вот моя магнитолка Update List: Буду воплощать идею подключения МП Ездок , 28 июл Доброго времени суток, други! Вопрос по активации аудио входа.

    Шнурок сделали местные электронщики, подключил, вывел в нишу под магнитолкой, при помощи кнопки EXSPERT включил аудио-вход, но в списке источников по прежнему либо радио, либо CD! До этого был шевроле — авео там все просто — гнездо на лицевой панели, воткнул штекер, нажал кнопочку AUX и вот оно счастье!

    А тут все кнопки перепробовал- счастья нет! Sergei , 29 окт А реально примандить к магнитоле разъем USB? Отчет добавлен в базу знаний! DaK , 11 ноя Никто не пробовал впаять вход на tuner list? EMakovecky , 15 ноя Ребят а как нибудь можно вывести usb выход с магнитолы?

    Ainur30 , 8 янв ПапараЦи , 9 янв Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись?

    Распиновка типов

    — Cat 5, 5e, 6, 6a, 7, 8 »Примечания по электронике

    Для передачи Ethernet используются различные кабели: текущие распространенные типы включают Cat 5, 5e, Cat 6, 6a, 7 и Cat 8, а разъем RJ45 широко используется


    Ethernet IEEE 802.3 Включает:
    Введение в Ethernet Стандарты Структура кадра данных Ethernet 100 Мбит/с Fast Ethernet Гигабитный Ethernet, 1GE 10-гигабитный Ethernet, 10GE Однопарный Ethernet, SPE Кабели Ethernet Как купить кабели Ethernet Маршрутизаторы, концентраторы, коммутаторы — отличия Коммутатор Ethernet Как купить лучший коммутатор Ethernet Промышленный коммутатор Ethernet Питание через Ethernet, PoE Сплиттер Ethernet Оператор Ethernet Страница покупок продуктов Ethernet


    Можно купить множество кабелей Ethernet.Часто эти кабели поставляются бесплатно с оборудованием, которое так или иначе использует соединение Ethernet.

    Существует несколько разновидностей и категорий Ethernet-кабелей, которые можно приобрести: варианты скорости, перекрестные кабели, Cat 5, Cat 5e, Cat6, Cat 6a, Cat 7 и т. д.

    Обычно кабели Ethernet покупаются, и нет особой необходимости разбираться в том, что находится внутри или на разъемах, хотя в некоторых случаях это может быть и интересно, и полезно. Тем не менее, полезно иметь представление о различных типах кабеля Ethernet и максимальной длине, которую следует использовать.

    Типичный кабель Ethernet, поставляемый со многими компьютерами, маршрутизаторами и т. д.

    Обычно используемые сетевые кабели: Cat 5, Cat 5e, Cat 6, Cat 6a, Cat7 имеют разные уровни производительности, поэтому необходимо купить или выбрать правильный кабель. для правильного приложения.

    Эти сетевые кабели используются для подключения различных сетевых элементов от Ethernet-коммутаторов и Ethernet-маршрутизаторов к компьютерам, серверам и другим сетевым элементам — при наличии Ethernet-интерфейса их можно соединить с помощью Ethernet-кабелей.

    На самом деле кабели Ethernet всех типов образуют основу практически всех локальных сетей, независимо от используемой сетевой топологии, и как таковые они представляют огромную важность и интерес.

    Основные сведения о кабелях Ethernet

    Кабели Ethernet для подключения в большинстве офисных и домашних локальных сетей основаны на витых парах в общем кабеле — все категории Cat 5, Cat 6 и Cat 7 использовали этот формат.

    Скручивание проводов позволяет уравновешивать токи, т.е.e в одном проводе ток движется в одном направлении, а в другом проводе пары ток идет в другом, что позволяет нейтрализовать общие поля вокруг витой пары.

    Таким образом, данные могут передаваться на значительные расстояния без необходимости принятия чрезмерных мер предосторожности.

    Поскольку в одном кабеле сети передачи данных содержится несколько витых пар, количество витков на единицу длины устроено так, чтобы для каждой пары было разным — скорость основана на простых числах, так что никакие два витка никогда не совпадают.Это уменьшает перекрестные помехи внутри кабеля.

    Кабели Ethernet доступны в виде патч-кабелей различной длины, или сам кабель доступен для подключения к системам, зданиям и т. д. Затем с помощью обжимного инструмента можно выполнить подключение к требуемому разъему. Эти сетевые кабели доступны различной длины — доступны длинные кабели Ethernet, некоторые из самых длинных кабелей достигают 75 метров.

    Раньше сетевые кабели были неэкранированными, но позже стали экранировать для повышения производительности.Например, кабель с неэкранированной витой парой (UTP) может подойти для коротких участков между компьютером и маршрутизатором, но экранированный из фольги кабель (FTP) лучше всего подходит для более длинных участков или там, где кабель проходит через области с высоким уровнем электрических помех.

    Плоский кабель Ethernet и разъем

    Существуют различные методы экранирования кабелей Ethernet. Наиболее распространенным является размещение экрана вокруг каждой витой пары. Это не только обеспечивает внешнее экранирование кабеля, но также снижает перекрестные помехи между внутренними витыми парами.

    Производители могут еще больше повысить производительность, поместив экранирование вокруг всех проводов в кабеле непосредственно под оболочкой кабеля. Существуют разные коды, используемые для обозначения различных типов экранирования:

    • U/UTP — неэкранированный кабель, неэкранированные витые пары
    • F/UTP — Экранированный кабель из фольги, неэкранированные витые пары
    • U/FTP — неэкранированный кабель, экранированные витые пары из фольги
    • S/FTP — экранированный кабель в оплетке, витые пары, экранированные фольгой

    Где: TP = витая пара, U = неэкранированная, F = экранированная фольгой, S = экранированная оплетка.

    Еще одно различие между кабелями Ethernet, будь то Cat 5, Cat 5e, Cat 6, Cat 6e или Cat 7, может заключаться в том, используются ли в кабеле одножильные или многожильные провода. Как следует из описания, в сплошном кабеле в качестве электрического проводника используется один кусок меди в каждом проводе кабеля, в то время как в многожильном проводе используется ряд медных жил, скрученных вместе.

    Хотя при покупке патч-кабеля знать это может и не обязательно, при прокладке длинного кабеля это может быть важно, поскольку каждый тип немного больше подходит для разных приложений.

    • Многожильный кабель:   Этот тип провода является более гибким и больше подходит для кабелей Ethernet, где кабель можно перемещать. движение может быть необходимым и ожидаемым.

    • Одножильный кабель:   Одножильный кабель не такой гибкий, как многожильный, но более прочный. Это делает его оптимальным для использования в стационарных установках, таких как прокладка кабеля под полом, встроенная в стену и т.п.

    Категории кабелей Ethernet

    Доступны различные кабели для Ethernet и других телекоммуникационных и сетевых приложений. Эти сетевые кабели, которые описываются их различными категориями кабелей Ethernet, например. Кабели Cat 5, Cat 6, Cat 7 и Cat 8 и т. д., которые часто признаются TIA (Ассоциацией телекоммуникационной отрасли), и их краткое описание приведено ниже:

    • Категория 1:     Не признается TIA/EIA.Это форма проводки, которая используется для стандартной телефонной (POTS) проводки или для ISDN.

    • Категория 2:     Не признается TIA/EIA. Это была форма проводки, которая использовалась для сетей Token Ring со скоростью 4 Мбит / с.

    • Категория 3:     Этот кабель соответствует стандарту TIA/EIA-568-B. Он используется для сетей передачи данных, использующих частоты до 16 МГц. Он был популярен для использования в сетях Ethernet 10 Мбит/с (100Base-T), но теперь его заменил кабель Cat-5.

    • Категория 4:     Этот кабель не распознается TIA/EIA. Однако его можно использовать для сетей, передающих частоты до 20 МГц. Он часто использовался в сетях Token Ring со скоростью 16 Мбит/с.

    • Cat-5:     Не признается TIA/EIA. Это сетевой кабель, который широко используется для сетей 100Base-T и 1000Base-T, поскольку его производительность позволяет передавать данные со скоростью 100 Мбит/с и немного выше (125 МГц для 1000Base-T) Ethernet.Кабель Cat 5 заменил версию Cat 3 и на несколько лет стал стандартом для кабелей Ethernet. Кабель категории 5 устарел, поэтому его не рекомендуется использовать для новых установок.

      В кабеле

      Cat 5 используются витые пары для предотвращения внутренних перекрестных помех, XT, а также перекрестных помех для внешних проводов, AXT.

      Хотя это и не стандартизировано, в кабеле категории 5 обычно используется 1,5–2 витка на сантиметр.
    • Cat-5e:     Этот тип кабеля признан TIA/EIA и определен в TIA/EIA-568, последний раз пересматриваемом в 2001 году.Он имеет несколько более высокую частоту, чем кабель Cat-5, поскольку производительность достигает 125 Мбит/с.

      Cat-5e можно использовать для 100Base-T и 1000Base-t (Gigabit Ethernet). Стандарт Cat 5e для улучшенного Cat 5, и это форма кабеля Cat 5, изготовленная в соответствии с более высокими спецификациями, хотя физически такая же, как Cat 5. Он протестирован на соответствие более высоким спецификациям, чтобы гарантировать, что он может работать на более высоких скоростях передачи данных. Витые пары в сетевых кабелях, как правило, имеют тот же уровень скручивания, что и кабели категории 5.

    • Cat-6:     Этот кабель, определенный в TIA/EIA-568-B, обеспечивает значительное улучшение характеристик по сравнению с Cat5 и Cat 5e. Во время производства кабели категории 6 наматываются более туго, чем кабели категории 5 или 5e, и они часто имеют внешний экран из фольги или оплетки.

      Экранирование защищает витые пары проводов внутри кабеля Ethernet, помогая предотвратить перекрестные и шумовые помехи. Кабели Cat-6 технически могут поддерживать скорость до 10 Гбит/с, но только до 55 метров, что делает их относительно длинными Ethernet-кабелями.

      Ethernet-кабели категории 6 обычно имеют 2 и более витков на см, а некоторые из них могут включать нейлоновые шлицы для уменьшения перекрестных помех, хотя на самом деле стандарт не требует этого.

    • Cat-6a:     Буква «a» в Cat 6a означает «расширенный», стандарт был пересмотрен в 2008 г. Кабели Cat 6a способны поддерживать удвоенную максимальную пропускную способность и способны поддерживать более высокие скорости передачи по более длинные сетевые кабели. В кабелях Cat 6a используется экранирование, которого достаточно для устранения перекрестных помех.Однако это делает их менее гибкими, чем кабель категории 6.

    • Cat-7:     Это неофициальный номер для кабелей класса F ISO/IEC 11801. Он состоит из четырех индивидуально экранированных пар внутри общего экрана. Он предназначен для приложений, где требуется передача частот до 600 Мбит/с.

    • Cat-8:     Кабели Cat 8 уже выпущены и обеспечивают огромный скачок в скорости передачи данных/пропускной способности. Соответственно, эти кабели Cat 8, как правило, дороже, чем более старые версии, такие как Cat 6 или даже Cat 7.

    Ниже приведены дополнительные описания кабелей Cat-5 и Cat-5e, так как сегодня они широко используются для сетевых приложений Ethernet.

    Сводка характеристик кабеля Ethernet
     
    Категория Экранирование Максимальная скорость передачи (на 100 метров) Макс. пропускная способность
    Категория 3 Неэкранированный 10 Мбит/с 16 МГц
    Категория 5 Неэкранированный 10/100 Мбит/с 100 МГц
    Категория 5е Неэкранированный 1000 Мбит/с / 1 Гбит/с 100 МГц
    Категория 6 Экранированный или неэкранированный 1000 Мбит/с / 1 Гбит/с >250 МГц
    Категория 6а Экранированный 10000 Мбит/с / 10 Гбит/с 500 МГц
    Категория 7 Экранированный 10000 Мбит/с / 10 Гбит/с 600 МГц
    Категория 8 Экранированный 25 Гбит/с или 40 Гбит/с * 2000 МГц

    * 25 Гбит/с для категории 8.1 и 40 Гбит/с для категории 8.2.

    Кабельные разъемы Ethernet

    Разъем RJ45, Registered Jack 45 используется почти повсеместно в качестве физического разъема, используемого в кабелях Ethernet, а также в сетевых кабелях в целом.

    От Ethernet категории 3 до категории 6 используется формат RJ45. Кабели Ethernet Cat 7 могут заканчиваться разъемами RJ45, но часто используются специальные версии, называемые GigaGate45 (GG45). К счастью, они обратно совместимы с RJ45, поэтому при переходе на Cat 7 нет необходимости в совершенно новой установке.

    Разъем Ethernet RJ45 на кабеле Ethernet

    Разъем RJ45, используемый на концах кабелей Ethernet, представляет собой небольшие пластиковые заглушки с фиксирующей защелкой, которую можно освободить, когда кабель необходимо отсоединить. Термин «штекер» относится к штекерному концу соединения сетевого кабеля, а «гнездо» относится к порту или гнезду и обычно расположен на оборудовании.

    Разъем RJ45 имеет восемь контактов, расположенных на расстоянии около 1 мм друг от друга, а провода вставлены и обжаты для обеспечения надежного соединения.Фактический тип разъема известен как 8P8C — восемь контактов — восемь контактов.

    Строго говоря, фактический тип разъема должен быть 8P8C, а схема разводки — RJ45, но на самом деле термин RJ45 для кабелей Ethernet используется почти повсеместно.

    Разъемы Ethernet

    Хотя разъем RJ45 идеально подходит для большинства приложений, он не отличается особой надежностью. Он подходит для офисных, центров обработки данных и домашних подключений, где надежность не является проблемой.Однако существует ряд сценариев, в которых требуется более надежный разъем — такие приложения, как аудиовизуальное, сценическое аудио и освещение и т. д., где используется Ethernet, нуждаются в гораздо более надежном соединении.

    Для решения этой проблемы используется разъем Ethercon. Разъем Ethercon можно сравнить с комбинацией RJ45 с разъемом XLR.

    Поскольку разъем Ethercon имеет круглую металлическую внешнюю защиту в сочетании с внутренней частью в стиле RG45, он обеспечивает необходимое соединение с надежностью, необходимой для таких приложений, как сцена и другие аудиовизуальные области, где требуются соединения Ethernet.

    Можно не только приобрести коннекторы Ethercon самостоятельно, но и готовые коннекторы Ethercon.

    Разводка кабеля Ethernet

    Несмотря на то, что проводка и детали изготовления кабеля могут различаться в зависимости от категории кабеля, основные возможности подключения остаются прежними. Таким образом, кабели Ethernet можно надежно использовать для соединения между элементами оборудования и т. д.

    Сводная информация о передаваемых сигналах и соответствующих проводах и соединениях приведена в таблице ниже:


    RJ-45 / Cat 5 / Cat 5e Распиновка и проводка
    Штифт
    Телефон 10Base-T 100Base-T 1000Басе-Т PoE
    Режим А
    PoE
    Режим B
    1   +ТХ +ТД +BI_DA Выход 48 В  
    2   -ТХ -ТХ -БИ_ДА Выход 48 В  
    3   +RX +RX +BI_DB 48 В обратный  
    4 Кольцо     +BI_DC   Выход 48 В
    5 Наконечник     -BI_DC   Выход 48 В
    6   -RX -RX -BI_DB 48 В обратный  
    7       +BI_DD   48 В обратный
    8       -БИ_ДД   48 В обратный

    В таблице TX — это передаваемые данные, а RX — полученные данные.BI_Dn — двунаправленные данные, A, B, C и D.

    Существует два стандартных распиновки RJ45 для индивидуального расположения проводных соединений с разъемами RJ45 в кабеле Ethernet: стандарты T568A и T568B.

    Должны соблюдаться те или иные условные обозначения, так как это обеспечит необходимое подключение, хотя, поскольку это всего лишь цветовое соглашение, а одни и те же провода и пары подключаются к одним и тем же контактам, не имеет значения, какое из них следует. На практике чаще используется T568B, поэтому лучше использовать именно его.Используемый стандарт также может быть указан на оболочке готовых Ethernet-кабелей.


    Разводка RJ-45 и проводка
    Штифт Т568А Т568Б
    1 Белый с зеленой полосой Белый с оранжевой полосой
    2 Зеленый Оранжевый
    3 Белый с оранжевой полосой Белый с зеленой полосой
    4 Синий Синий
    5 Белый с синей полосой Белый с синей полосой
    6 Оранжевый Зеленый
    7 Белый с коричневой полосой Белый с коричневой полосой
    8 Коричневый Коричневый
    Кабель Ethernet со снятой внешней оболочкой, чтобы показать внутреннюю витую пару

    Перекрестные кабели Ethernet категории 5

    Существует несколько различных конфигураций кабеля, которые можно использовать в зависимости от оборудования и требований.Наиболее распространенным типом являются прямые кабели, которые подключаются по схеме 1 к 1. Однако иногда требуются перекрестные кабели Cat-5.

    Обычно кабель Cat-5, используемый для подключения компьютера (ПК) к коммутатору, является прямым кабелем. Однако, если два компьютера или два коммутатора соединены вместе, используется перекрестный кабель Cat5.

    Многие используемые сегодня интерфейсы Ethernet способны определять тип кабеля, будь то прямой или перекрестный кабель, и могут адаптироваться к требуемому формату.Это означает, что потребность в перекрестных кабелях Cat-5 меньше, чем могла бы быть в противном случае.

    При использовании перекрестных кабелей Cat-5 Ethernet они не маркируются тем фактом, что они являются перекрестными кабелями. Соответственно, часто разумно помечать их, чтобы избежать путаницы позже.

    Максимальная длина кабеля Ethernet

    Часто необходимо использовать длинные кабели Ethernet, однако существуют ограничения на расстояние, на которое данные могут надежно передаваться. При использовании длинных кабелей Ethernet возникает дополнительный шум, и данные в конечном итоге искажаются кабелем.

    Ниже приводится сводка кабелей Ethernet и их максимальная рабочая длина:

    Максимальная длина длинных кабелей Ethernet
    Спецификация Тип кабеля Максимальная длина
    10BaseT Неэкранированная витая пара 100 метров
    10Base2 Тонкий коаксиальный кабель 180 метров
    10Base5 Толстый коаксиальный кабель 500 метров
    10БасеФ Волоконно-оптический кабель 2000 метров
    100BaseT Неэкранированная витая пара 100 метров
    100BaseTX Неэкранированная витая пара 220 метров

    Указанная длина является общепринятой максимальной, но не включена в стандарт IEEE.

    Различные кабели различных типов и категорий кабелей Ethernet соединяют вместе различные элементы Ethernet — маршрутизаторы Ethernet, коммутаторы Ethernet, компьютеры, сетевые серверы и т. д. Все видны категории Cat5, Cat5e и Cat6. Они часто находятся в локальной сети той или иной формы.

    В кабелях используется недорогой, но эффективный патч-коннектор RJ45, и с его помощью эти кабели Ethernet могут соединять или соединять вместе несколько элементов оборудования на основе Ethernet.

    В некоторых случаях, когда требуется специальное подключение, могут потребоваться перекрестные кабели — продаваемые кабели должны быть четко обозначены как таковые, поскольку они могут быть использованы в другом месте по незнанию и привести к тому, что соединение не будет работать. Кроме того, использование Ethernet-кабелей Cat 5, Cat5e, Cat 6, Cat 7, а теперь и Cat 8 очень просто и обычно возникает очень мало проблем.

    Беспроводная и проводная связь Темы:
    Основы мобильной связи 2G GSM 3G УМТС 4G LTE 5G Вай-фай IEEE 802.15,4 Беспроводные телефоны стандарта DECT NFC-коммуникация ближнего поля Основы работы в сети Что такое облако Ethernet Серийные данные USB СигФокс Лора VoIP SDN NFV SD-WAN
        Вернуться к разделу Беспроводное и проводное подключение

    Назначение контактов разъема USB

    Назначение контактов USB-разъема

    USB — это последовательная шина. Он использует 4 экранированных провода: два для питания (+5 В и GND) и два для дифференциальных сигналов данных (обозначены как D+ и D- в распиновке).
    В кабеле USB для передачи данных сигналы Data+ и Data- передаются по витой паре без необходимости согласования. Полудуплексная дифференциальная передача сигналов используется для уменьшения воздействия электромагнитных помех на более длинные линии. D+ и D- работают вместе; они не являются отдельными симплексными соединениями.

    USB поддерживает четыре скорости передачи данных:

    • Низкая скорость (1,5 Мбит в секунду), которая в основном используется для устройств ввода данных (HID), таких как клавиатуры, мыши, джойстики и часто кнопки на высокоскоростных устройствах, таких как принтеры или сканеры;
    • Полная скорость (12 Мбит/с), широко поддерживаемая USB-концентраторами.
    • Hi-Speed ​​(480 Мбит/с) был добавлен в спецификацию USB 2.0. Не все устройства USB 2.0 являются высокоскоростными.
    • Скорость SuperSpeed ​​(USB 3.0) 4800 Мбит/с (~572 МБ/с).

    USB-устройство должно указать свою скорость, подняв линию D+ или D- до 3,3 вольта. Эти подтягивающие резисторы на стороне устройства также будут использоваться хостом или концентратором для обнаружения наличия устройства, подключенного к его порту. Без подтягивающего резистора USB предполагает, что к шине ничего не подключено.

    Распиновка различных разъемов показана ниже

    Пин Имя Цвет кабеля Описание
    1 ВКК Красный +5 В постоянного тока
    2 Д- Белый Данные —
    3 Д+ Зеленый Данные +
    4 Земля Черный Земля

    Разъем USB Micro-B

    Разъем Micro-B становится все более популярным на небольших устройствах.Вот распиновка показана с конца вилки

    Пин Имя Цвет кабеля Описание
    1 ВКК Красный +5 В постоянного тока
    2 Д- Белый Данные —
    3 Д+ Зеленый Данные +
    4 ID н/д USB OTG ID
    5 Земля Черный Земля

    Подключение аудиовходов и выходов

    1. Последнее обновление
    2. Сохранить как PDF
    1. входы
      1. сбалансированные микрофон / линейный вход
      2. несбалансированной линейной линии
      3. Стерео несбалансированная линия вход
      4. 6
      5. Выходы
      6. Выходные данные
      7. Выход сбалансированной линии / несбалансированной линии
      8. Несбалансированная линия (2 канала) в «стерео» подключение
      9. Плата Audia PA-2
    2. Телефонные линии
      1. Плата телефонного интерфейса Audia (TI-2)
    3. Разъемы
    4. Последовательная проводка (RS-232)
    5. 9 00043 88

      Из-за множества вариантов плат ввода-вывода, доступных для семейства Biamp, и множества форматов и схем проводки в отрасли может быть трудно вспомнить, как правильно подключать определенные элементы для правильной работы.В данной статье показаны наиболее типичные схемы подключения, используемые с оборудованием Biamp Audia и Nexia.

      Всегда следите за тем, чтобы резьбовые соединители Euroblock были плотно затянуты на должным образом обрезанных оголенных проводах. Винты клемм не должны обжимать изоляцию, так как это помешает правильному электрическому соединению с оголенным проводом. Обрежьте любые свободные жилы провода или повторно заделайте провод, чтобы устранить их. Не допускайте соединения отдельных прядей проводов с соседними проводами, так как это может вызвать короткое замыкание между проводами.Во избежание случайного короткого замыкания нельзя оставлять оголенные провода за пределами разъема Euroblock.

      Входы

      Примечание. Схемы подключения входов применимы как к плате IP-2, так и к плате AEC-2HD.

      Балансный микрофонный/линейный вход

       

      Несимметричный линейный вход

       

      Стереофонический несбалансированный линейный вход

      Примечание. Для этой схемы подключения требуются два входных канала; один для сигнала правого канала и один для сигнала левого канала.

      Выходы

      Симметричный линейный выход / Несимметричный линейный выход

      Для несбалансированных подключений выходной уровень Biamp по умолчанию 24 dBu может быть слишком высоким. Понижение выходного уровня в блоке Output позволит избежать перегрузки входа следующего устройства.

      Несимметричный линейный выход (2 канала) на «стерео» соединение TRS

      Для несбалансированных подключений выходной уровень Biamp по умолчанию 24 dBu может быть слишком высоким.Понижение выходного уровня в блоке Output позволит избежать перегрузки входа следующего устройства.

       

      Плата Audia PA-2

      Один канал на каждый выходной динамик для 4-омных или 8-омных динамиков.

      Мостовой монофонический выход для динамиков 4 Ом или 8 Ом.

      Телефонные линии

      Плата телефонного интерфейса Audia (TI-2)

      Примечание. В этом примере показаны две телефонные линии, хотя обе они не требуются для правильной работы.Аналоговые телефоны, подключенные к системе, также не требуются, но могут расширить возможности и/или функциональность системы.

      Соединители

      В продуктах

      Biamp для большинства аудиовходов и выходов используются разъемы Phoenix или евроблоки с шагом 0,2 дюйма (5,08 мм). 

      Последовательная (RS-232) проводка

      Прямой последовательный кабель ПК используется для связи между портом RS-232 на контроллере стороннего производителя (или ПК*) и портом RS-232, расположенным на задней панели устройства.

      Какие провода нужны для автомагнитолы. Распиновка разъема ISO автомагнитолы. Этапы установки автомагнитолы

      За период эксплуатации автомобиля неоднократно менялась автомагнитола. Для этого могут быть разные причины. Кто-то хотел лучшего качества звука, кто-то просто сломался, а кто-то следит за модой и просто хочет обновить морально устаревшее оборудование.

      Для установки новой магнитолы многим приходится платить за услугу в автосервисе.Однако стоит только узнать назначение всех проводов на его выходах и назначение всех штекеров, и как установить автомагнитолу уже не будет сложным вопросом.

      Формат радио

      Бывают одноблочные (или однодиновые) и двухблочные (двухдиновые). Эти форматы обозначаются как 1DIN и 2DIN соответственно. В Европе распространены single din, а в Америке, Японии и Корее – double din.

      В последнее время потребность в двухблочных магнитолах возросла, т.к.размер корпуса позволяет иметь дополнительные мультимедийные функции. Это стоит учитывать.

      Вилки с маркировкой ISO

      Маркировка ISO — это международный стандарт, установленный для производства автомобильных радиоприемников и автомобильной проводки. Во избежание повреждения оборудования запрещается использовать проводку автомобиля и магнитолы не по назначению. Практически все производители аудиотехники оснащают эти контакты переходником на стандарт ISO.

      Существуют различные адаптеры для подключения и установки электрических систем автомобиля по стандарту ISO.

      Каждая марка автомобиля использует свои свечи зажигания. Кроме того, доступны переходники, благодаря которым можно перейти на стандарт ISO с оригинальных колодок. Существует множество переходников для подключения автомобильных электросистем по стандарту ISO. Также доступны адаптеры для переключения с оригинальных автомобильных радиоприемников на стандарт ISO.

      Часто производители аудиооборудования для автомобилей снабжают его индивидуальными штекерами вне зависимости от международного стандарта.Но все же компании, уважающие свой бренд, заботятся о наличии переходников на вилки стандарта ISO. При наличии в машине штатной проводки все гораздо проще: остается использовать ее для подключения автомагнитолы.

      Установка автомагнитолы своими руками

      Есть один немного «топорный», но очень простой способ подключения новой автомагнитолы. Вы перерезаете провода от штекера автомобильной стереосистемы или от жгута проводов вашего автомобиля. Далее с помощью изоленты соедините провода в соответствии с цветовой цоколевкой на обмотке.Недостатки этого метода в том, что он не совсем эстетичен. К тому же изолента не очень надежный фиксатор для зимних холодов, в результате чего может произойти короткое замыкание.

      Использование в этом случае термоусадочной трубки или хомутов может застраховать от проблем.

      Впрочем, если еще потрудиться и наладить контакты ISO, это окупится отсутствием «головной боли» при последующих заменах автомагнитолы.

      Нужно будет только вытащить старую автомагнитолу, переставить с нее штекеры на новую и установить новую автомагнитолу в нишу.

      Виды формата по габаритам магнитолы

      По размерному формату автомагнитолы делятся на два типа: одноблочные и двухблочные. Поскольку в международном стандарте их обозначения определены как 1DIN и 2DIN, их еще называют однодиновыми и двухдиновыми. Европейские автопроизводители в основном выпускают автомобили с нишами для одноблочных автомагнитол. Производители из Кореи, Америки и Японии специализируются на двухблочных нишах. Эти ниши в 2 раза больше, чем моноблочные.Двухблочные автомагнитолы имеют явное преимущество по набору мультимедийных функций. В связи с этим спрос на них постоянно растет. К сожалению, не каждый может установить на свой автомобиль двухблочную автомагнитолу, т.к. указывает соответствующий тип.

      Основы подключения рации

      Итак, источником электричества является аккумулятор. В то же время это также источник опасности для радио и колонок. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы его плюс попадал на минус автомагнитолы или любой клеммы динамика.При этом рекомендуется питаться и плюсом, и минусом от аккумулятора. Зачастую автолюбители пренебрегают этим правилом, питаясь от прикуривателя или замка зажигания. Да, это, наверное, проще, но… В первом случае мы даем динамикам отсутствие помех и помех, а также возможность раскачиваться на полную мощность.

      Провод для подключения плюса нужен многожильный, медный, сечением 4 м²м.

      Он должен быть как можно короче.Должен быть установлен предохранитель. Он должен иметь номинал 10-20. И хорошая шумоизоляция. Его устанавливают на расстоянии сорока и более сантиметров от клеммы аккумулятора. Иногда предохранитель уже установлен производителем. Провод «-» также должен быть как можно короче.

      Провода проложены аккуратно, избегая скручивания, на максимально возможном расстоянии от других потребителей. Они подключаются к автомагнитоле после подключения динамиков. Не позволяйте оголенному плюсовому кабелю аккумуляторной батареи касаться чего-либо.Его необходимо заизолировать до последнего момента, когда останется только запитать автомагнитолу плюсом.

      Подключение динамиков

      Очень важным моментом является схема установки автомагнитолы и правильное подключение динамиков по фазам. Клеммы динамиков промаркированы, так что вы без труда разберетесь, где плюс, а где минус. Обычно широкая клемма положительная, узкая — отрицательная.

      Бывает, что в автомобилях прошлых лет выпуска встречаются динамики, не имеющие клемм с маркировкой.Тогда для определения полюсов понадобится обычная батарейка. Подсоедините его «+» и «-» к клеммам динамика. Если фазировка правильная, то диффузор будет двигаться наружу, а если неправильная, то внутрь.

      Неправильная фазировка динамиков приводит к 80-процентной потере качества звука.

      Так же может привести к поломке сначала динамика, а потом, собственно, и автомагнитолы. При неправильной установке это самая распространенная ошибка. Казалось бы, все динамики рабочие, но нет ни мощности, ни качества.

      Допустим, не было под рукой даже батарейки, чтобы проверить фазировку. Затем, включив магнитолу, выведите звук, скажем, на передний левый динамик, увеличьте громкость почти до хрипоты, а затем распределите ее поровну на оба (то есть доведите баланс до нуля). Если мощность звука и низкие частоты бесспорно повышены, значит, фазировка правильная. В противном случае нужно поменять полярность на одном (!) из динамиков. Те же действия необходимо произвести с задней парой динамиков, а также с боковыми парами (задняя левая — передняя левая и задняя правая — передняя правая).

      Когда после внесения настроек баланса разница в звуке не заметна, то не мучайтесь, оставив как есть. Судя по всему, вашему слуху не очень-то и нужна эта корректность.

      Подборка проводки

      Провода динамиков от автомагнитолы тоже имеют свою маркировку. Как правило, их две или четыре пары. Сплошной окрас без черной полосы – это плюс. Тот же цвет, только с черной полосой — это минус.

      Сплошной цвет подключается к широкому разъему динамика, черная полоса подключается к узкому.

      Минус для пары фронтальных или боковых динамиков в акустической системе до 20 Вт может быть общим. В системах мощностью 30 Вт на канал и более каждый канал имеет свой плюс и минус. Запрещается их путать или менять местами. Также нельзя заземлять динамик, выводящий минус на корпус автомобиля. Это вызовет искажение звука, а более 30 процентов мощности прокачать нельзя. В маломощных магнитолах, имеющих ручную настройку радио, может быть 2-4 цветных провода (акустический с плюсом) и ни одной пары с черной полосой (минус).При этом «минус» для всех динамиков подключается к основному минусовому проводу автомагнитолы (черный), который, в свою очередь, необходимо вывести на кузов автомобиля. (а еще лучше на клемме аккумулятора «минус»).

      Почти все акустические системы оснащены соединительными проводами. Но это не монтажные провода, а тестовые. Они включены для того, чтобы было чем проверить динамики при покупке, а не для использования в машине. Их сечение, как правило, не превышает 0.25 — 0,5 м²м. Это слишком мало, чтобы без потерь передать мощность, подаваемую автомагнитолой, на динамики. Эти провода можно использовать только при мощности установленного динамика не более 15-20 Вт, а его диаметр 10-13 см, то есть для вспомогательной акустики.

      Для основных динамиков мощностью 40-100 Вт диаметром 16 см и более требуются специальные акустические провода. Это провода с бескислородной медью, направленные. Их сечение составляет от 1 до 4 м²м в зависимости от мощности магнитолы и ее динамиков.

      Даже направление витка медного луча имеет большое значение для идеального звука.

      Помимо текста, который написан на прозрачной изоляции, стрелки на таких проводах также указывают правильное направление на динамик от автомагнитолы.

      Требования к изоляции

      Провода должны иметь хороший изоляционный слой, желательно силиконовый (силиконовый слой не лопается на морозе). Они также должны иметь сечение, соответствующее мощности.Их необходимо правильно проложить по салону (не возле силовых проводов других потребителей). Необходимо предотвратить их скручивание (лишняя длина им абсолютно ни к чему). Их необходимо разложить по салону в закрытом виде.

      Провода не должны перетираться. Они должны быть недоступны для пинков или соприкосновения с грузом в багажнике. В двери от ее стойки их нужно протянуть через жесткий кембрик, чтобы петля (довольно большого диаметра) двигалась в корпусе за дверной стойкой (не в самой двери), и уж точно не между стойкой и дверь.

      Расположение динамиков

      Например, для задней основной акустики были куплены овальные динамики (16х23 см). Затем, перед установкой автомагнитолы и ее подключением, так, чтобы короткая ось громкоговорителя была направлена ​​по диагонали вдоль салона (то есть задняя левая — к пассажиру, левая — к водителю). Не закрывайте динамики в багажнике коробками или ящиками. Они должны «дышать» свободно, причем в достаточно большом объеме.

      ВЧ-динамики (или «пищалки») лучше всего размещать на стойках лобового стекла.Чем дальше от низкочастотных динамиков, тем ярче квадроэффект. Направьте звук с водительского твитера на пассажирский, а с пассажирского — на водительский.

      Видео — установка новой магнитолы

      Вывод!

      Все больше и больше двухкомпонентных систем входят в моду. Их низкочастотники лучше размещать не в панели, а в задних полках или дверях. А пищалки нужно ставить дальше и впереди. Продаваемые отдельно пищалки, не нуждающиеся в кроссоверах, можно запараллелить с передними или задними колонками, как говорится, по вкусу.У них разная мощность — от тонкого писка до реальной поддержки всего спектра средне-высоких частот. Другие динамики нельзя подключать параллельно. Если невмоготу воткнуть еще парочку, то устанавливайте последовательно к уже имеющимся.

      Лимузин для президента: подробности раскрыты

      Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «автомобиле для президента». Во-первых, НАМИ запатентовала промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж».Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Панель приборов автомобиля» (скорее всего, это был…

      АвтоВАЗ выдвинул своего кандидата в депутаты Государственной Думы

      Согласно официальному заявлению АвтоВАЗа, В. Держак проработал на предприятии более 27 лет и прошел все ступени карьерного роста — от рядового рабочего до мастера. Инициатива выдвижения в Государственную Думу представителя трудового коллектива АвтоВАЗа принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования дня города Тольятти.Инициатива…

      В Сингапур прибудут беспилотные такси

      В ходе испытаний шесть модифицированных Audi Q5, способных к автономному вождению, выйдут на дороги Сингапура. В прошлом году такие автомобили легко преодолели путь от Сан-Франциско до Нью-Йорка, сообщает Bloomberg. В Сингапуре дроны будут двигаться по трем специально подготовленным маршрутам, оснащенным необходимой инфраструктурой. Длина каждого маршрута составит 6,4…

      Новый Jeep замечен в Бразилии

      В модельном ряду Jeep Compass заменит не только своего предшественника, выпускавшегося с мая 2006 года, но и Jeep Patriot, производство которого началось десять лет назад.В Бразилии Jeep Compass II появился не случайно. Производство кроссовера будет запущено на заводе в Гояне, где выпускается компактный внедорожник Jeep Renegade, из которого…

      Купе Mercedes-Benz E-класса было замечено на тестах. Видео

      Видео с участием нового Mercedes-Benz E Coupe было снято в Германии, где автомобиль проходит финальные испытания. Видео было размещено в блоге walkoART, который специализируется на шпионских съемках.Хотя кузов нового купе скрыт под защитным камуфляжем, уже можно говорить о том, что автомобиль получит традиционную внешность в духе седана Mercedes E-класса…

      Хельсинки запретят частные автомобили

      Для того, чтобы воплотить столь амбициозный план в реальность, власти Хельсинки намерены создать максимально удобную систему, в которой будут стерты границы между личным и общественным транспортом, сообщает Autoblog. Как сказала Соня Хейккила, специалист по транспорту мэрии Хельсинки, суть новой инициативы довольно проста: горожане должны иметь…

      Внедорожник GMC превратился в спорткар

      Hennessey Performance всегда славился своей способностью щедро добавлять дополнительных лошадей к «прокачанному» автомобилю, но на этот раз американцы явно поскромничали. GMC Yukon Denali мог бы превратиться в настоящего монстра, благо, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но механики Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя…

      Самый крутой Mercedes получил бронированную версию

      Публичный показ бронированной версии самой роскошной модели в линейке немецкого производителя состоится на Международном автосалоне в Париже.Главной «фишкой» Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard стала баллистическая защита высшего уровня VR9. Это означает, что машина способна выдержать автоматную очередь. Для этого создатели использовали в корпусе…

      Культовый внедорожник Toyota канет в лету

      Полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор выпускался для рынков Австралии и Ближнего Востока, намечено на август 2016 года, сообщает Motoring.Впервые серийный Toyota FJ Cruiser был показан в 2005 году на Нью-Йоркском международном автосалоне. Со старта продаж и до сегодняшнего дня автомобиль комплектовался четырехлитровым бензиновым…

      Опубликованы свежие фотографии новых Kia Rio и Hyundai Solaris

      Как и в прошлые разы, в обоих случаях речь идет о моделях Kia K2 и Hyundai Verna, которые продаются в Китае. Однако именно эти модели взяты за основу российских версий Киа Рио и Хендай Солярис, поэтому можно с уверенностью сказать, что такие изменения нас ждут.Как видно на картинке…

      К ним можно относиться как угодно — восхищаться, ненавидеть, восхищаться, испытывать отвращение, но они никого не оставят равнодушными. Некоторые из них — просто памятник человеческой бездарности, выполненный из золота и рубинов в натуральную величину, некоторые настолько эксклюзивны, что при…

      КАКОЙ автомобиль купить новичку, какую машину купить.

      Какую машину купить новичку Когда наконец-то получены долгожданные водительские права, наступает самый приятный и волнующий момент – покупка автомобиля.Автопром наперебой предлагает покупателям самые навороченные новинки и неопытному водителю очень сложно сделать правильный выбор. Но часто именно с первого…

      Что нужно знать, чтобы взять автокредит? Покупка автомобиля, а тем более за счет кредитных средств, далеко не самое дешевое удовольствие. Помимо основной суммы кредита, которая достигает нескольких сотен тысяч рублей, вам также придется платить банку проценты, и немалые.В списке…

      КАКОЙ автомобиль российского производства лучший, лучшие российские автомобили.

      Какой лучший автомобиль российского производства В истории отечественного автомобилестроения было немало хороших автомобилей. И трудно выбрать лучший. Причем критерии, по которым оценивается та или иная модель, могут быть самыми разными. …

      роскошные автомобили звезд

      роскошные автомобили звезд

      Автомобили знаменитостей должны соответствовать их статусу знаменитости. Для них просто невозможно зайти на что-то скромное и общедоступное.Их транспортное средство должно соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем изысканнее должна быть машина. Worldwide Stars Давайте начнем этот обзор с…

      Рейтинг надежных автомобилей 2018-2019

      Надежность, безусловно, самое главное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, всякие «навороты» — все эти модные штучки неизбежно меркнут, когда речь идет о надежности автомобиля. Автомобиль должен служить своему владельцу, а не доставлять ему проблем с собственным…

      На чем водили звезды в 20 веке и сегодня?

      Всем давно понятно, что автомобиль – это не просто средство передвижения, а показатель статуса в обществе.По машине можно легко определить, к какому классу относится ее владелец. Это касается как простого человека, так и звезд эстрады. …

      КАК выбрать цвет автомобиля, выбрать цвет автомобиля.

      Как подобрать цвет автомобиля Ни для кого не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность дорожного движения. При этом его практичность также зависит от цвета автомобиля. Автомобили выпускаются всех цветов радуги и десятков ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? …

      Выбор доступного седана: Zaz Change, Lada Granta и Renault Logan

      Еще каких-то 2-3 года назад считалось априори, что доступный автомобиль должен иметь механическую коробку передач. Их уделом считалась пятиступенчатая механика. Однако теперь все резко изменилось. Сначала на Логан поставили автомат, чуть позже — на украинский Шанс, и…

      • Обсуждение
      • В контакте с

      Магнитола — непременный атрибут любого современного автомобиля.Как правило, вместо штатного устройства покупается более функциональное оборудование. В любом случае радио должно быть подключено правильно. Обратите внимание, что существует несколько вариантов решения проблемы. В этой статье мы перечислим основные способы подключения автомагнитолы.

      Практически все устройства этого типа сегодня оснащены универсальным разъемом, благодаря которому с подключением справится даже начинающий автомобилист. Также в продаже есть различные переходники, способные упростить задачу. Другой вариант — подключение проводов по цветовой схеме (обычно она идет в комплекте с магнитолой).

      Подключение к аккумулятору

      Многие автолюбители склонны подключать магнитолу напрямую к аккумулятору. В этом случае можно обеспечить устройство оптимальной мощностью. Это также позволит вам слушать музыку, не включая зажигание или специальную кнопку (об этих способах мы поговорим ниже).

      Питание подается по трем основным проводам — ​​желтому, красному и черному.

      • красный провод — плюс, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
      • желтый провод — плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
      • черный провод — масса, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или подключается к другому аналогичному кабелю.

      Важно! Не забудьте предохранитель, чтобы избежать короткого замыкания.

      Недостаток прямого подключения магнитолы от аккумулятора в том, что во время простоя магнитола очень часто потребляет энергию (особенно китайская продукция малоизвестных брендов). В результате однажды двигатель вашего автомобиля может просто не запуститься из-за севшего аккумулятора. Именно поэтому мы советуем вам подключиться одним из способов ниже.

      Лучшие варианты подключения автомагнитолы:

      • через замок зажигания;
      • через кнопку
      • через систему сигнализации.

      Замок зажигания

      Для решения проблемы с возможной разрядкой аккумулятора при длительном простое большинство автовладельцев подключают магнитолу к замку зажигания. Необходимо найти провод, который питает контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. При этом желтый провод подключается к плюсовой клемме аккумулятора (чтобы настройки всегда сохранялись в памяти). Черный провод — на массу, как обычно.Слушать музыку при выключенном зажигании больше не получится.

      Отдельная кнопка

      Один из наиболее подходящих вариантов подключения — вывод отдельной кнопки, которая будет выключать/включать питание автомагнитолы. При этом красный провод необходимо припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки подключен к аккумулятору. По сути, вы сами сможете управлять блоком питания. Перед ночной парковкой нужно просто нажать кнопку.Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.

      Вариант подключения через сигнализацию тоже имеет право на существование. Суть в использовании контактных реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно на ней останавливаться не будем.

      выводы

      Аудиосистема в машине необходима, так как делает поездку намного комфортнее. Мы рассмотрели самые популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору.Какой из них выбрать, решать вам. В любом случае отметим, что все нужно делать аккуратно, ведь речь идет об электрической цепи. Не стоит пренебрегать правилами техники безопасности, так как короткое замыкание – не самое приятное явление, которое может иметь весьма печальные последствия.

      Качественный звук делает автомобильные поездки намного приятнее, но прежде чем наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Эта процедура не очень сложная, но из-за того, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые сложности при установке.На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.

      Меры предосторожности

      Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:

      • Повреждение радио;
      • Ухудшение качества звука;
      • Короткое замыкание проводки;
      • В редких случаях, если рация неправильно подключена к аккумулятору, можно быстро разрядить его. Иногда это может привести к пожару.

      Чтобы не тратить время зря, можно воспользоваться услугами автомастерской, но нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую сервис возьмет за подключение. Кроме того, следует учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы к иномарке (например, Toyota) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Pioneer (самая распространенная и любимая среди автомобилистов) будет стоить меньше, чем магнитола Sony или Kenwood.

      Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано как подключить автомагнитолу по цветам проводов.

      Опции автомагнитолы

      Все радиостанции производятся в соответствии со стандартами компании, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Pioneer, Kenwood и Sony производятся по стандартам соответствующих компаний.Однако у каждого из них есть стандартный адаптер ISO. Точно так же в каждой машине есть стандартная вилка для этого адаптера.

      Исходя из этого может возникнуть одна из трех ситуаций:

      • Первый вариант идеален. Все провода выведены из машины. Все подключено по стандартам и выведено под разъем ISO. Сложностей в этом случае не возникнет. Вам просто нужно подключить этот разъем к магнитоле.
      • Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит.В этом случае вы можете приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
      • Последний вариант: провода не выведены на один разъем или их нет вообще.

      Третий вариант наиболее проблематичен, поэтому его необходимо рассмотреть дополнительно.

      Обозначение проводов по цветам

      Для правильного подключения к работе обязательно знать цвета проводов и их обозначение.Схема подключения магнитолы по цветам представлена ​​на фото. На всех автомобилях и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и другие) принято указывать принадлежность провода определенным цветом. Стоит отметить, что радиопровода различаются по цветам и по наличию или отсутствию полоски. Итак, все провода с полоской — это минус, а без полоски — плюс.

      • Минус батареи — черный;
      • Батарея плюс — желтый;

      • Плюс зажигания — красный;
      • Левый передний динамик — бело-белый с полосой;
      • Правый передний динамик — серый и серый с полосой;
      • Задний левый динамик — зеленый и зеленый с полосой;
      • Правый задний динамик — фиолетовый с фиолетовой полосой;
      • Антенна — синяя;
      • Усилитель — синий с полоской.

      Подключение автомагнитолы

      При подключении магнитолы необходимо строго соблюдать схему. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод идет на массу, это земля. Красный провод питается от замка зажигания. В идеале он должен быть подключен так, чтобы на него поступало питание только тогда, когда ключ находится в положении АСС.

      Так как сложности при монтаже возникают именно при отсутствии переходника ISO, все провода необходимо зачистить, а затем изолировать.Идеально подходят многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. В конце проводки их можно объединить в стандартный переходник, а можно и заизолировать с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля совпадал.

      Есть еще несколько нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к машине. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным проводом к замку зажигания.Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично бывает и при питании магнитолы от прикуривателя.

      Бывает, что желтый и красный провода подключены к аккумулятору. Плюсы такого подключения в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако этот метод быстро подавляет его. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая работа магнитолы от замка зажигания или длительная работа аккумулятора?

      Подключение динамиков

      Цвета проводов радиоколонки уже были описаны выше.Поэтому в соответствии с ними можно смело подключать любые колонки.

      Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет плюсовой и минусовой выход на каждый динамик. Слабая аудиосистема имеет только положительный результат. Поэтому на общую массу выводится минус из столбца. Чтобы получить лучшее качество звука, лучше всего соблюдать плюсовые и минусовые контакты.

      Если после установки возникает плохое качество звука, есть простой и эффективный способ правильного подключения.Нужно перевести звук на передние колонки, потом перевести звук на одну колонку, например, левую. Включите музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 фронтальные колонки.

      Если звук стал громче и остался качественным, значит подключение выполнено правильно. Если изменения громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить правильность подключения плюса и минуса.

      Как видите, подключить автомагнитолу по цвету проводов не сложно и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.

      Вы решили подключить магнитолу самостоятельно, но когда увидели количество проводов, которые от нее выходят, испугались, что не справитесь? На самом деле ничего страшного здесь нет, и в этой статье мы разберемся, как подключить магнитолу в машине.

      С чем можно столкнуться, если автомагнитола подключена неправильно?

      Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы вообще не нужно иметь никаких навыков.Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электроприборов, но это не обязательное условие; следуя инструкции, человек сможет выполнить установку без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли сделано правильно, стоит проконтролировать работу магнитолы. Признаком ошибки будет наличие следующих факторов:

      • Радио выключается при увеличении громкости.
      • При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
      • Магнитола разряжает батарею в выключенном состоянии.
      • Звуковой сигнал заметно искажен, особенно при прослушивании на высокой громкости.

      В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключил, а продавец, продавший некачественный товар. Конечно, такой вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же нужно.

      Размеры и типы автомобильных радиоприемников

      Универсальные рации имеют стандартный размер, это может быть 1 — DIN (высота 5 см, ширина 18 см) и 2 DIN.(высота 10 см, ширина 18 см.) При смене магнитолы с большой на маленькую (с 1-DIN на 2-DIN) потребуется приобрести специальный карман, который закроет недостающий дин. По подключению эти магнитолы имеют у всех одинаковый разъем, его название ISO или его еще называют евроразъем.

      1-DIN магнитола

      Радио размер 2 — DIN

      Карман для радио 1-DIN

      Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в этом случае есть два варианта установки магнитолы.Первый самый простой, вы покупаете такое же головное устройство и устанавливаете его, оно подходит по размеру и подключается к стандартным разъемам. Но стоимость этих магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если найти бюджетный вариант, то со 100% вероятностью это будет Китай, не особо славящийся качеством звука и надежностью.

      Второй вариант — установка магнитолы «Универсал» вместо штатной, но для этого вам понадобится переходная рама, представляющая собой переходник со стандартных габаритов магнитолы на универсальные, т.е.е. 1 или 2 дин. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

      Совет для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей этой марки головное устройство имеет размер 10 на 20 см. 2 — DIN, для установки 1 — DIN нужно еще купить карман.

      Радиосвязь.

      Машин много, и каждая из них может использовать свой набор разъемов для подключения такого оборудования. Вообще говоря, есть три варианта:

      1. Первый вариант самый выгодный.У вас в машине уже есть микросхема, к которой все подключено правильно, т.е. к этой микросхеме подключены все динамики, провода питания, провода антенны, и все подключено правильно. Такое бывает, но к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете свою новенькую магнитолу к этой микросхеме, и все у вас работает.
      2. Проведены и подключены необходимые провода, при этом розетка у магнитолы отличается от автомобильной вилки.
      3. Нет вывода силовых проводов или сделано неправильно.

      С первым абзацем все понятно. Когда розетка устройства не соответствует разъему, потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего индивидуальны для каждой модели, многие компании практикуют поставку отдельного ISO-переходника. Если переходника тоже нет, или его формат не подходит в данном случае, можно либо приобрести такой переходник, либо скрутить провода самостоятельно. Конечно, второй шаг более длительный, сложный и рискованный.Этим занимаются только технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким способом, нужно очень хорошо все обдумать.

      Подключение адаптера ISO — Toyota

      Если вы хотите сделать скрутку самостоятельно, вам необходимо проверить соответствие проводов на магнитоле и разъему машины. Только при совпадении цветов можно отключить аккумулятор и отсоединить разъем авто и аудиосистемы.

      Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Остаток рекомендуется откусить после подключения разъема к магнитоле. Все соединения пропаяны и изолированы. Если провода не совпадают, их нужно будет прозвонить тестером или мультиметром, а также 9-вольтовой батарейкой, возможно, еще потребуется проложить те провода, которых не хватает для подключения. Прозвонка необходима для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя провода подключаются к аккумулятору, после чего нужно смотреть на положение диффузора — если он выходит наружу, то полярность правильная, если втягивается, нужно исправить полярность на правильный.Таким образом, каждый провод маркируется.

      Подсоединенный разъем ISO

      ISO — разъем

      Код цвета провода

      1. Минус аккумулятора окрашен в черный цвет, провод имеет маркировку GND.
      2. Плюс аккумулятора всегда желтый, на что указывает маркировка BAT.
      3. Плюс замка зажигания обозначен АСС и имеет красный цвет.
      4. Провода левого переднего динамика белого цвета с маркировкой FL. Минус имеет полоску.
      5. Провода правого переднего динамика серые, с маркировкой FR. Минус имеет полоску.
      6. Провода левого заднего динамика серого цвета с маркировкой RL. Минус имеет полоску.
      7. Провода правого заднего динамика фиолетового цвета с маркировкой RR. Минус имеет полоску.

      Как подключить автомагнитолу?

      Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди с силиконовым покрытием. Желтый и черный провода — силовые, сечение этих проводов должно быть больше 2-х.5мм. Для акустических проводов и аака (красный) подходят провода сечением 1,2мм. и больше. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант там, где их вообще не будет, т.к. крутки добавляют дополнительное сопротивление и это негативно сказывается на качестве и громкости звука.

      Схема подключения радиоприемника и динамиков


      Все радиостанции имеют черный провод для отрицательного полюса аккумулятора, желтый для положительного полюса аккумулятора и красный для положительного ключа зажигания. Схема подключения автомагнитолы следующая – сначала лучше подключить желтый и черный провода, причем к аккумулятору, что позволит получить качественный звук.
      Обязательно установите предохранитель на расстоянии 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению 10 А. Красный провод подключается к цепи, на которую подается питание после поворота ключа АСС. Подключив красный и желтый провода вместе к плюсу аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет разряжаться быстрее. Мощные рации имеют четыре пары проводов, каждая из которых имеет свою маркировку. При подключении магнитолы к автомобилю может быть ошибочно определена полярность — ничего страшного тут не будет, в отличие от заземления минус на землю.Колонки имеют либо две клеммы, в основном схема подключения колонок такая: широкая клемма это плюс, а узкая клемма минус.

      Если вы хотите заменить не только магнитолу, но и акустику, советуем прочитать статью «»

      Видео как подключить автомагнитолу

      Заключение

      Мы очень надеемся, что в этой статье вы нашли ответы на свой вопрос, пожалуйста, оцените статью по 5-бальной шкале, если у вас есть замечания, предложения или вы знаете что-то, что не указано в этой статье, сообщите нам! Оставьте свой комментарий ниже.Это поможет сделать информацию на сайте еще более полезной.

      Установка или замена автомагнитолы в автомобиле под силу самостоятельно любому автолюбителю, не тратящему деньги на все подряд. Если с руками большие проблемы, то лучше обратиться в автосервис — точно получится дешевле и в разы быстрее. Следующая статья для тех, у кого «прямые руки» и фамилия не Рокфеллер. 🙂 Схема подключения различных магнитол к различным автомобилям остается одинаковой, но есть различные нюансы и особенности.К сожалению, до всеобщей стандартизации и взаимозаменяемости еще далеко.
      По способу установки автомагнитолы или приемники бывают встраиваемые и стационарные.

      Для защиты от кражи встроенные радиоприемники часто оснащаются съемной передней панелью; ранее для быстрого снятия всего устройства использовались направляющие салазки с замком.
      Стационарные автомагнитолы защищены от кражи оригинальной формой и нестандартными размерами. Они подходят к определенной марке автомобиля, что лишает их универсальности.Как правило, такие магнитолы устанавливаются автопроизводителями на конвейере. Контейнеры для магнитолы в некоторых моделях автомобилей оснащены специальной шторкой – устройство довольно простое, но очень эффективное от угонщиков.

      Современные магнитолы бывают двух размеров по высоте — одноблочные и двухблочные (или однодиновые и двухдиновые). Большинство европейских производителей выпускают автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). А еще в машине должна быть ниша подходящего размера.Японские, американские, а также корейские фирмы представляют оборудование вдвое большей высоты, под соответствующую нишу для установки в автомобиль, которая называется 2DIN. Это главное, на что нужно обратить внимание при покупке автомагнитолы для своего автомобиля.

      Далее идут разъемы. Различные радиоприемники и автомобили могут иметь разные типы разъемов. Поэтому перед покупкой магнитолы нужно посмотреть, какой разъем есть в машине. Если разъем в купленной магнитоле не подходит к машине, то тоже ничего страшного.
      Вариант 1 (предпочтительный) — существует большое количество разных переходников, главное правильно подобрать. Также доступны специальные адаптеры, позволяющие перейти с оригинальных колодок на стандартные ISO.
      Вариант 2 — Откройте разъем и подключитесь напрямую. Экстремальный способ, но зная схему, без музыки не останетесь.

      Самый распространенный разъем для подключения автомагнитолы – ISO 10487. В первую очередь проверьте, есть ли он в вашем автомобиле.

      Если он есть, то вам просто нужно убедиться, что распиновка вашего разъема правильная.

      На вводах магнитолы практически все производители придерживаются стандартной цветовой маркировки проводов.

      желтый провод (ВАТ) — к постоянному + независимо от положения ключа зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель 10-20А;

      красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих иномарках в колодке уже есть отдельный провод. Нужно только найти (просто с помощью тестера или контрольной лампочки).Или, если есть трудности, на любую клемму, где появляется +12 при включении зажигания.

      черный провод — это минус или масса, что одно и то же. Он соединяется с корпусом с хорошим контактом. ( есть постоянный минус ).

      Синий/бело-синий провод (REM) — провод управления, который при включении магнитолы автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.

      оранжевый провод автомагнитола (или варианты) (ILL) — подключается к клемме выключателя освещения или к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.

      желто-черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное, это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу вашего автомобиля Руки. Если комплект отсутствует — никуда не подключать. Это опция и не влияет на работоспособность магнитолы и качество работы.

      Выходы магнитолы — акустические провода к динамикам. Имеют парные цвета. К каждой цветовой паре подключен определенный динамик:

      Белая пара проводов — передний левый динамик;

      серая пара — динамик передний правый;

      пара зеленая — динамик задний левый;

      фиолетовая пара — Задний правый динамик.

      Каждая пара проводов динамика состоит из сплошного провода и провода с черной полосой. Черная полоса указывает на отрицательный провод.
      Очень важно соблюдать правильное подключение акустических проводов, иначе при несоблюдении цветовой схемы регулировка баланса будет не правильной, при несоблюдении полярности задние динамики будут играть в противофазе, это будет проявляется как отсутствие баса.

      Общая схема подключения автомагнитолы

      Схема, буквенные обозначения встречающиеся в инструкциях по подключению магнитол различных марок

      Акустическая группа:
      — R = Правый динамик.
      — L = Левый динамик.
      — FR+, FR- или RF+, RF- = Передний динамик — правый (плюс или минус соответственно).
      — FL+, FL- или LF+, LF- = Передний динамик — левый (плюс или минус соответственно).
      — RR+, RR- = Задний динамик — правый (Плюс или минус соответственно).
      — LR+, LR- или RL+, RL- = Задний динамик — левый (соответственно плюс или минус).
      — GND SP = общий провод динамика.

      Разъем питания:
      — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = питание от батареи (плюс)

      Просто указывается

      GND или GROUND или K31 или минус = Общий провод (Ground), минус батареи.

      A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-конт или SAFE или SWA=+12 от замка зажигания.

      Н/З или Н/З или Н/Д = нет контакта. (Физически выход имеется, но никуда не подключен).

      ILL, или ЛАМПА, или символ солнца, или 15b, или Lume, или iLLUM, или K1.58b = подсветка панели. +12 вольт подается на контакт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически изолирован от земли.

      Ant или ANT + или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы этот контакт подает +12 вольт для управления выдвижной антенной, если таковая, конечно, присутствует.

      MUTE или Mut или mu или перечеркнутый значок динамика или TEL или TEL MUTE = ввод для отключения звука или отключения звука при приеме телефонного звонка или других действиях (например, реверсе).

      Другие возможные контакты:

      Amp = контакт управления включением внешнего усилителя
      -DATA IN = ввод данных
      -DATA OUT = вывод данных
      -Line Out = линейный выход
      -REM или REMOTE CONTROL = управляющее напряжение (усилитель)
      -ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
      -CAN-L = линия шины CAN
      -CAN-H = линия шины CAN
      -K-BUS = двунаправленная последовательная шина (линия K)
      -SHIELD = соединение в экранированной оплетке.
      -AUDIO COM или R COM, L COM = общий (земля) входа или выхода предусилителя
      -CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = симметричные линейные входы аудиочейнджера
      -SW+B = выключатель питания +B аккумулятор.
      -SEC IN = второй вход
      -DIMMER = изменение яркости дисплея
      -ALARM = подключение контактов сигнализации для радио для выполнения функций безопасности автомобиля (радиостанции PIONEER)
      -SDA, SCL, MRQ = шина дисплея автомобиля.
      -LINE OUT, LINE IN = линейный выход и вход соответственно.
      -D2B+, D2B- = оптический аудиоканал

      Если при подключении видеорегистратора или навигатора возникают радиопомехи, причина не в магнитоле.Способы исправить ссылку.

        При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый для питания памяти, а красный для выключения магнитолы и говорит о наличии выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автомагнитола также выключится автоматически. Самый удобный вариант — параллельное соединение желтого и красного проводов, тогда магнитола будет выключаться только при нажатии кнопки на панели магнитолы.

      Однако в этом случае могут возникнуть проблемы из-за того, что радиоусилители питаются по красному проводу, в том числе и в дежурном режиме.Следовательно, увеличивается потребление тока, а значит, аккумулятор может разряжаться быстрее. Во избежание такой ситуации можно поставить на красный провод магнитолы отдельный выключатель, тогда питание будет отключаться самостоятельно при длительной стоянке автомобиля.
      Если у вас магнитола с внутренней батареей для сохранения настроек, то используйте схему с полным отключением питания при выключении магнитолы. Тогда ваш основной аккумулятор на автомобиле гарантированно не разрядится при длительной остановке через ресивер.

      В конце тестируем звук и корректность работы всех функций (баланс фронт/тыл, левый/правый динамики, частоты, радиоволны). Если фазировка и установка динамиков была проведена правильно, то хрипов и помех при воспроизведении быть не должно.

      AM SUPERHET RECEIVER 433.92MHz SIL MODULE EURO PINOUT

      ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: В настоящее время ВСЕ услуги СЛЕДУЮЩЕГО ДНЯ задерживаются. Курьеры не могут гарантировать доставку на следующий день, пожалуйста, подождите 1–3 рабочих дня для доставки.

      Доставка

      Независимо от того, где вы находитесь, размер вашего заказа или как быстро он вам нужен — у нас есть вариант доставки для вас!

      Заказы в материковой части Великобритании: APC

      Все заказы в Великобритании отправляются через APC, который предлагает быстрый, застрахованный и отслеживаемый способ доставки.

      Заказы, размещенные до 15:00 с понедельника по четверг, будут отправлены в тот же день для доставки на следующий день*. Заказы, размещенные в пятницу до 11:00, будут отправлены в тот же день для доставки в следующий понедельник*.

      *Возможен запас под заказ.

      Доставка заказов в Шотландию и на острова может занять до 4 рабочих дней.

      Международные заказы:

      Независимо от того, где вы находитесь в мире, мы можем доставить вам ваш заказ. Предоставление застрахованной, надежной и отслеживаемой службы доставки.

      Цена зависит от места доставки, веса и стоимости вашего заказа. Стоимость доставки будет добавлена ​​в корзину при оформлении заказа.

      Организуйте свою собственную доставку

      При желании вы можете использовать собственного курьера для получения вашего заказа.

      Кроме того, вы можете прийти к нам, чтобы забрать заказ лично. Для любого из этих вариантов просто выберите «Забрать лично» или «Забрать собственным курьером» на кассе.

      ОТПРАВКА В ЖЕ ДЕНЬ — Зависит от наличия на складе. Если вы разместили заказ, а одного или нескольких товаров нет в наличии, имейте в виду, что этот заказ будет отправлен, когда все товары будут в наличии. Если вам нужны товары, которые есть на складе, немедленно, свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы договориться о разделенной поставке.При разделенных поставках может взиматься дополнительная плата за доставку. В качестве альтернативы, пожалуйста, разместите два отдельных заказа через веб-сайт.

      Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с полной политикой поставки RF Solutions  

      Часто задаваемые вопросы по аудиосистеме Mazda NB

      Часто задаваемые вопросы по аудиосистеме Mazda NB OEM
      Стивен Фоскетт — [email protected]
      Назад к моим страницам Miata на Fosketts.Net

      Версия 1.14 (17 марта 2004 г.)


      Перейти к:

      Обзор

      Одинарный DIN (’98-’00) Не Bose


      Одинарный DIN (’98-’01) Bose

      Двойной DIN (’01-’03) Не Bose


      Двойной DIN (’02-’03) Bose

      Двойной DIN (’04), серебристый, не Bose


      Двойной DIN (’04), серебристый Bose
      Обзор аудиосистем NB OEM

      В) О чем мы здесь говорим?

      A) Mazda MX-5 Miata второго поколения (обычно называемая miata «NB») была представлена ​​в 1998 году как развитие оригинальной Miata («NA»).Одним из многих изменений были параметры аудиосистемы: каждый аспект звуковой системы отличается от более ранних автомобилей, причем наиболее заметными отличиями являются отсутствие динамиков в подголовниках и добавление дополнительной «модернизированной» системы Bose для автомобиля.

      В автомобилях NB можно найти несколько различных аудиосистем, каждая из которых доступна в вариантах «Bose» и «Non-Bose». Более ранние автомобили (с 1998 по 2000 год) поставлялись с ресивером с одним DIN (тонким) в приборной панели. Он был заменен в 2001 году (для базовых автомобилей) или 2002 году (для LS и SE) модульным головным устройством Ford / Mazda с двойным DIN (высоким).

      Все NB Miatas (кроме Club Sport 2003 года) поставлялись с головным устройством AM / FM / CD и как минимум двумя динамиками. Установленные в дверях твитеры являются дополнительными для базовых автомобилей и стандартными для автомобилей LS и Special Edition. Встроенная кассетная дека не является обязательной для всех головных устройств. Модель с двойным DIN также имеет дополнительный встроенный в приборную панель чейнджер на 6 компакт-дисков, проигрыватель мини-дисков и, в 2004 году, проигрыватель компакт-дисков с поддержкой MP3.

      Все звуковые системы NB имеют вариант Bose, который добавляет немного другое головное устройство, внешний усилитель и специальный низкоомный (.5 Ом) динамики. Устройства Bose 1M31 и 1M37 полностью лишены внутреннего усиления, в то время как головные устройства Bose 4H60 и 4H64 имеют внутренние усилители и чувствительный к скорости регулятор громкости. Но кроме этого головные устройства Bose и не Bose очень похожи.

      Miata 2004 года поставляется с обновленной версией устройства двойного DIN с серебристой рамкой, немного другими кнопками и дисплеем, а также новым ветрозащитным экраном с динамиками. У него также есть дополнительный CD-плеер с поддержкой MP3, что приятно.Это тот же блок, что и в Mazda6 и RX-8, и, вероятно, он будет использоваться и в других продуктах Mazda.

      Все головные устройства NB производятся Panasonic или FMS Audio Sdn. Bhd. (которая была совместным предприятием Ford, Mazda и Sanyo, но теперь полностью принадлежит Sanyo). Фактический дизайн головного устройства, по-видимому, отдан на откуп традиционным аудиокомпаниям, таким как Pioneer и Alpine, но производством занимаются FMS или Panasonic/Matsushita. Устройства с номером лицевой панели, начинающимся с «1», были произведены Panasonic, а устройства, начинающиеся с «4», были произведены FMS.Европейские автомобили, по-видимому, используют головные устройства Sony.

      Ни одно из головных устройств NB не имеет функции «отключения безопасности» (или раздражения), которая есть в головных устройствах OEM-производителей Северной Америки. Так что можно тянуть питание, не опасаясь вывести агрегат из строя.

      В) Можете ли вы описать различные звуковые системы?

      A) Существует несколько различных аудиосистем OEM, каждая из которых имеет вариант Bose. Несмотря на различные номера моделей, в основном существует четыре типа. Мы будем называть их одно-DIN, один-DIN Bose, двойной-DIN и двойной-DIN Bose.Блоки с серебристым покрытием двойного DIN в автомобилях 2004 года также немного отличаются, поэтому мы также добавили для них специальное место. Более подробная информация о каждой системе находится далее в FAQ.

      Аудиосистема NB с одним DIN (1M32, 4M32)

      Описание: Эта система включает головное устройство с одним DIN, встроенным AM/FM-тюнером и однодисковым проигрывателем компакт-дисков со щелевой загрузкой. Головное устройство включает усиление 4×25 Вт (пиковое) для двух динамиков, по одному в каждой двери. Внутренние твитеры можно было добавить с дополнительным пакетом популярного оборудования 1999 года или пакетом удобства 2000 года.Кассетная дека в приборной панели была популярным вариантом.

      Маркировка: Это головное устройство имеет номер 1M32 или 4M32 на лицевой стороне. На корпусе головного устройства написано «Matsushita CQ-JM1712A».

      История: Они были представлены в 1998 году и использовались до 2000 года.

      Доступность: Базовые автомобили NB 1998/9 и 2000 поставлялись с этим блоком в стандартной комплектации. Дополнительный кассетный плеер в приборной панели был опцией.

      Дополнительная информация

      Аудиосистема NB Bose с одним DIN (1M31, 1M37)

      Описание: Эта система аналогична системе, отличной от Bose, и включает головное устройство с одним DIN, встроенным AM/FM-тюнером и однодисковым проигрывателем компакт-дисков со щелевой загрузкой.Головное устройство посылает сбалансированный сигнал линейного уровня на пару отдельных одноканальных 100-ваттных усилителей для специальных дверных динамиков и твитеров Bose.

      Маркировка: Это головное устройство имеет на лицевой стороне номер 1M31 или 1M37. На головном устройстве написано «Bose», как и на крышках дверных динамиков.

      История: Они были представлены в 1998 году и использовались до 2001 года.

      Наличие: Автомобили 1998/9 года с кожаным пакетом, а также автомобили LS и Special Edition 2000 и 2001 годов поставлялись с этим устройством в стандартной комплектации.Он также был доступен как отдельная опция в 1999 году для автомобилей без кожаного пакета. Дополнительный кассетный плеер в приборной панели был популярным вариантом.

      Дополнительная информация

      Аудиосистема NB с двойным DIN (4162)

      Описание: Эта система включает в себя головное устройство двойного стандарта DIN со встроенным AM/FM-тюнером и однодисковый проигрыватель компакт-дисков со щелевой загрузкой. Головное устройство включает в себя усилитель 4×25 (пиковая) Вт, приводящий в действие два динамика, по одному в каждой двери. Внутренние твитеры можно было добавить с помощью дополнительного пакета Convenience Package.Блоки двойного DIN являются «модульными», что означает, что встроенная кассетная дека или проигрыватель мини-дисков могут быть добавлены снизу, а однодисковый проигрыватель компакт-дисков может быть заменен на чейнджер на 6 компакт-дисков сверху.

      Маркировка: Головное устройство имеет номер 4162 в правом верхнем углу дисплея.

      История: Модель 4162 была представлена ​​в 2001 году, а в 2004 году была представлена ​​замена с серебристой лицевой панелью.

      Наличие: Все базовые модели автомобилей 2001, 2002 и 2003 годов поставлялись с этим стандартным устройством, включая версию Shinsen 2003 года.Дверные твитеры добавляются с пакетом Convenience Package (и на Shinsen), а встроенный в приборную панель CD-чейнджер на 6 дисков, кассетный проигрыватель или проигрыватель мини-дисков устанавливаются дилером. Обратите внимание, что пакет Club Sport 2003 года вообще не включает звуковую систему.

      Дополнительная информация

      Аудиосистема NB Bose с двойным DIN (4H60)

      Описание: Эта система включает в себя головное устройство двойного стандарта DIN со встроенным AM/FM-тюнером и однодисковый проигрыватель компакт-дисков со щелевой загрузкой или встроенный в приборную панель чейнджер на 6 дисков.Головное устройство имеет чувствительный к скорости регулятор громкости с тремя настройками для увеличения громкости и еще тремя для регулировки громкости сверху вниз. Головное устройство включает в себя 4×25-ваттных (пиковых) усилителя, два из которых передают звук уровня динамиков на пару одноканальных 100-ваттных усилителей позади устройства для специальных дверных динамиков и твитеров Bose. Блоки двойного DIN являются «модульными», что означает, что встроенная кассетная дека или проигрыватель мини-дисков могут быть добавлены снизу, а однодисковый проигрыватель компакт-дисков может быть заменен на чейнджер на 6 компакт-дисков сверху.

      Маркировка: В правом верхнем углу лицевой стороны головного устройства имеется небольшая маркировка «4H60». На головном устройстве написано «Bose», как и на крышках дверных динамиков.

      История: Модель 4H60 была представлена ​​в 2002 году, а в 2004 году была представлена ​​замена с серебристой лицевой панелью.

      Доступность: Все автомобили LS и Special Edition 2002 и 2003 годов поставлялись с этим блоком в стандартной комплектации. Встроенный в приборную панель CD-чейнджер на 6 дисков, проигрыватель мини-дисков и кассетная дека устанавливаются дилером для автомобилей LS.Два Miata Special Edition 2002 года поставлялись со стандартным чейнджером на 6 компакт-дисков, как и Special Edition 2003 года.

      Дополнительная информация

      Аудиосистема Double-DIN NB Silver (?)

      Описание: Эта система включает в себя головное устройство двойного стандарта DIN со встроенным AM/FM-тюнером и однодисковый проигрыватель компакт-дисков со щелевой загрузкой. Головное устройство включает в себя усилитель 4×25 Вт (пиковая мощность), приводящий в действие два динамика, по одному в каждой двери, и два динамика для защиты от ветра. Внутренние твитеры добавляются с дополнительным пакетом Convenience Package.Блоки двойного DIN являются «модульными», что означает, что встроенная кассетная дека или проигрыватель мини-дисков могут быть добавлены снизу, а однодисковый проигрыватель компакт-дисков может быть заменен на чейнджер на 6 компакт-дисков или проигрыватель MP3-CD сверху.

      Маркировка: Это устройство похоже на предыдущую модель 4162, но имеет серебристо-алюминиевый корпус и кнопку «AM» заменено на кнопку с надписью «SAT».

      История: Серебряные системы были представлены в 2004 году.

      Доступность: Все базовые автомобили 2004 года стандартно поставлялись с этим блоком.Дверные твитеры добавляются с пакетом Convenience Package, а встроенный в приборную панель CD-чейнджер на 6 дисков, MP3-проигрыватель компакт-дисков, кассетный проигрыватель или проигрыватель мини-дисков устанавливаются дилером.

      Дополнительная информация

      Аудиосистема NB Bose Silver с двойным DIN (4H64)

      Описание: Эта система включает в себя головное устройство двойного стандарта DIN со встроенным AM/FM-тюнером и однодисковый проигрыватель компакт-дисков со щелевой загрузкой или встроенный в приборную панель чейнджер на 6 дисков. Головное устройство имеет чувствительный к скорости регулятор громкости с тремя настройками для увеличения громкости и еще тремя для регулировки громкости сверху вниз.Головное устройство включает в себя 4 усилителя по 25 Вт (пиковая), два из которых используются для твитеров в дверях. Два других канала отправляют звук уровня динамиков на пару одноканальных 100-ваттных усилителей за устройством для специальных дверных динамиков Bose. Mazda оценивает его как систему «225 Вт». Блоки двойного DIN являются «модульными», что означает, что встроенная кассетная дека или проигрыватель мини-дисков могут быть добавлены снизу, а однодисковый проигрыватель компакт-дисков может быть заменен на чейнджер на 6 компакт-дисков или проигрыватель MP3-CD сверху.

      Маркировка: Это устройство похоже на предыдущую модель 4H60, но имеет серебристо-алюминиевую лицевую панель и надпись «4H64».Он заменяет кнопку «AM» на кнопку с пометкой «SAT». На головном устройстве написано «Bose», как и на крышках дверных динамиков.

      История: Серебряные системы были представлены в 2004 году.

      Доступность: Все автомобили LS 2004 года и Mazdaspeed MX-5 стандартно поставлялись с этим блоком. Встроенный в приборную панель CD-чейнджер на 6 дисков, MP3-проигрыватель компакт-дисков, проигрыватель мини-дисков и кассетный проигрыватель устанавливаются дилером.

      Дополнительная информация

      В) Какие аудиокомпоненты установлены в каких автомобилях?

      А) Вот полный список:

      База ’98/99
      Одинарный DIN (1M32)
      Дверной динамик (x2)
      База ’98/99 с популярным пакетом оборудования
      Одинарный DIN (1M32)
      Дверной динамик (x2)
      Дверной твитер (x2)
      База ’98/99 с опцией Bose, кожаным пакетом и 10-летием
      Одинарный DIN Bose (1M31)
      Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
      Дверной динамик Bose (x2)
      Дверной твитер (x2)
      ’00 база
      Одинарный DIN (4M32)
      Дверной динамик (x2)
      База ’00 с пакетом «Комфорт»
      Одинарный DIN (4M32)
      Дверной динамик (x2)
      Дверной твитер (x2)
      ’00 LS и специальная серия
      Одинарный DIN Bose (1M31)
      Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
      Дверной динамик Bose (x2)
      Дверной твитер (x2)
      ’01 база
      Двойной DIN (4162)
      Дверной динамик (x2)
      База ’01 с пакетом «Комфорт»
      Двойной DIN (4162)
      Дверной динамик (x2)
      Дверной твитер (x2)
      ’01 LS и специальная серия
      Одинарный DIN Bose (1M37)
      Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
      Дверной динамик Bose (x2)
      Дверной твитер (x2)
      ’02 база
      Двойной DIN (4162)
      Дверной динамик (x2)
      База ’02 с пакетом «Комфорт»
      Двойной DIN (4162)
      Дверной динамик (x2)
      Дверной твитер (x2)
      ’02 LS и специальная серия
      Двойной DIN (4H60) с регулятором громкости в зависимости от скорости
      Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
      Дверной динамик Bose (x2)
      Дверной твитер (x2)
      ’03 база
      Двойной DIN (4162)
      Дверной динамик (x2)
      База
      ’03 с удобным пакетом и версией Shinsen
      Двойной DIN (4162)
      Дверной динамик (x2)
      Дверной твитер (x2)
      ’03 LS и специальная серия
      Двойной DIN (4H60) с регулятором громкости в зависимости от скорости
      Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
      Дверной динамик Bose (x2)
      Дверной твитер (x2)
      ’04 база
      Двойной DIN Серебристый (?)
      Дверной динамик (x2)
      Ветрозащитный динамик (x2)
      ’04 base с пакетом Convenience Package или пакетом Azure Blue Cloth
      Двойной DIN Серебристый (?)
      Дверной динамик (x2)
      Ветрозащитный динамик (x2)
      Дверной твитер (x2)
      ’04 LS и Mazdaspeed MX-5
      Двойной DIN Silver (4H64) с регулятором громкости в зависимости от скорости
      Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
      Дверной динамик Bose (x2)
      Дверной твитер (x2)
      Динамик Bose Windblocker (x2)

      Особенности аудиосистем NB OEM Single-DIN, отличных от Bose

      В) Можете ли вы рассказать мне больше об этом устройстве?

      A) На самом деле есть два похожих головных устройства: 1M32 (производство Panasonic) от автомобилей 98/99 года и 4M32 (производство FMS) от автомобилей ’00.Эти головные устройства включают внутренний 4-канальный усилитель и также используются в других продуктах Mazda, таких как Protg. Усилитель рассчитан на пиковую мощность 25 Вт при 4 Ом, что составляет 12 Вт RMS.

      1M32 имеет переключатель внизу сзади (внутри приборной панели), который переключает его с 2 на 4 канала и включает функцию фейдера. Вы должны полностью отключить устройство, прежде чем щелкнуть выключателем, иначе изменение не будет зарегистрировано головным устройством.

      4М32 похож на 1М32, но не имеет переключателя для включения 4-канального режима.Вместо этого просто нажмите «Аудио» на 5 секунд, и 4-канальный режим будет включен. Существует страница с информацией об этом устройстве. Если вы устанавливаете это устройство на другой автомобиль, в этом посте есть дополнительная информация. И в этом посте подробно рассказывается об его установке в NA, как и в этом.

      В) Можно ли заменить динамики?

      A) Да, и это простой апгрейд, и может быть дешевым (если есть)! Большинство динамиков 6×8 или 5×7 поместятся в дверях, и вы можете просто заменить старый динамик на новый.8-дюймовые круглые компоненты также подойдут с некоторыми (неметаллическими) модификациями. В дверях довольно много места. Возможно, вы также захотите добавить усилитель. Если это так, используйте один с входами уровня динамиков, если вы хотите сохранить штатное головное устройство, потому что здесь нет выхода линейного уровня.

      В) У меня нет твитеров, сложно ли их добавить?

      A) Ничего сложного, кроме проводки кроссовера. Это не plug and play, так что вам нужно придумать, где поставить кроссовер и проложить несколько проводов.К сожалению, в дверях нет проводки для твитеров. В дверь можно поставить кроссовер, что упрощает проводку, но рискованно (на него может попасть влага). Или вы можете поместить его внутрь приборной панели, что значительно усложнит прокладку проводов. Больше информации

      В) Могу ли я добавить задние/ветрозащитные динамики?

      А) Да, смотрите эту ветку. Вот еще немного информации о добавлении динамиков ветрозащиты. И репортаж с картинками.

      Заводской ветрозащитный экран 2004 года с динамиками может показаться заманчивым выбором, но на данный момент это не совсем разумный выбор.Другие Miata.Netters изучили это и нашли их очень дорогими. Стандартный ветрозащитный экран с динамиками стоит 687,05 долларов, а Bose — 1236,45 долларов. Уличная цена несколько дешевле, но этого недостаточно, чтобы сделать ее конкурентоспособной с приличной настройкой послепродажного обслуживания. Кроме того, это всего лишь 2-дюймовые динамики, ничего особенного.

      В) Можно ли заменить головное устройство?

      А) Да, и это тоже легко. Просто купите комплект проводки с новым головным устройством и отправляйтесь в город.

      В) Какой жгут проводов мне нужен?

      A) Metra производит пару комплектов из двух разъемов:

      • 70-7901 подключается к жгуту проводов автомобиля.
      • 71-7901 подключается к разъему головного устройства.

      Scosche также производит соединитель:

      • MA02 подключается к автомобильному жгуту.
      В) Какая распиновка разъема динамика?

      A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN. Это головное устройство имеет три разъема на задней панели. Слева направо (если смотреть сзади): CN200 (разъем кассеты), CN701 (разъем основного жгута) и CN702 (разъем заднего динамика).Распиновки доступны на Miata.Net.

      В) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

      A) Да, вы можете использовать OEM-чейнджер или купить адаптер для чейнджера Alpine M-Bus.

      В) Могу ли я добавить кассетную деку (или убрать имеющуюся)?

      A) Да, магнитола Mazda, встроенная в приборную панель (номер детали NC75-79-9D0), отлично работает с этим головным устройством. Розничная цена составляет 215 долларов, но Trussville Mazda берет 168 долларов. Его довольно легко установить, но для этого требуется снять головное устройство.

      Если вам не нравится кассетная дека, вы можете установить на ее место ящик для хранения (номер по каталогу B02A-66-9M0A). Рекомендуемая производителем розничная цена 11,15 долларов США.

      В) Можно ли добавить дополнительный вход?

      А) Удивительно, но это тоже простой мод! Обратите внимание, что контакты, которые вам нужно будет нажать, просто подходят к разъемам питания / светодиодного индикатора жесткого диска / динамика / блокировки клавиатуры, которые используются для подключения материнских плат ПК к корпусам. Выкопайте старый компьютерный корпус и отрежьте косички, и используйте их вместо того, чтобы пытаться припаять напрямую к контактам.


      Особенности аудиосистем NB OEM Single-DIN Bose Audio

      В) Можете ли вы рассказать мне больше об этом устройстве?

      A) Головное устройство похоже на Non-Bose из того же года, но есть некоторые существенные отличия. У модели 1М31 нет НИКАКИХ внутренних усилителей, а у 1М37 скорее всего тоже нет. Система включает пару внешних усилителей Bose мощностью 100 Вт (подключенных через балансный линейный выход) для подключения дверных динамиков и твитеров Bose.Есть гораздо больше полезной информации, включая акустические измерения, здесь.

      В) Моя стереосистема Bose звучит ужасно!

      A) Большинство людей думают, что система Bose звучит довольно плохо, и после 3 месяцев эксплуатации моей машины я склонен согласиться. Когда регуляторы низких и высоких частот установлены в положения по умолчанию, радио имеет гулкий, плохо определенный бас и слишком много высоких частот, но не имеет средних частот. Я установил регулятор высоких частот на два «блока» вниз, а бас — почти до упора, чтобы получить хотя бы приличный звук.Но все равно иногда гудит!

      Также известна проблема с дверными динамиками Bose раннего выпуска (’99). Они имеют тенденцию намокать, а когда это происходит, они начинают гудеть, как взорванные специальные предложения Wal-Mart. Ваш дилер, вероятно, установит набор дефлекторов, чтобы они оставались сухими, если вы пожалуетесь, или вы можете заказать дефлекторы в таком месте, как Кратчфилд, или в местном магазине автомобильной аудиотехники и установить их самостоятельно. Это поможет, но некоторым людям нравится устанавливать какой-нибудь динамо-подобный звукоглушитель в дверных панелях в дополнение к тому, чтобы еще больше подавить жужжание.

      В) Как подключены динамики?

      A) В динамиках используется одна пара проводов от усилителя Bose в приборной панели до дверей. Затем он соединяется, чтобы обеспечить сигнал как для твитера, так и для дверного динамика. Это может вызвать проблемы, если вы планируете заменить динамики и усилитель и повторно использовать существующую проводку — вам нужно будет установить кроссовер в дверях! Это то, чего большинство людей предпочли бы избегать, потому что двери Miata могут быть несколько влажными. этот пост содержит больше информации по теме.

      В) Можно ли заменить динамики?

      A) Усилитель Bose нельзя использовать для управления обычными динамиками сторонних производителей, поскольку динамики Bose имеют сопротивление 0,5 Ом. Тем не менее, теперь есть новое решение от Clearwater, которое включает в себя гораздо лучшие динамики для систем Bose.

      Однако вы можете добавить дополнительный усилитель и динамики вместе. См. этот пост для получения дополнительной информации.

      В) Могу ли я заменить усилитель Bose и использовать штатное головное устройство?

      А) Да, но головное устройство Bose выдает два балансных, изолированных канала.См. этот пост для получения дополнительной информации. Для этого приложения также доступны адаптеры. Можно подключить динамики Bose с сопротивлением 0,5 Ом с помощью соответствующего усилителя вторичного рынка, но вы, вероятно, также захотите заменить динамики. Дополнительная информация

      В) Можно ли заменить головное устройство?

      А) Ага, вот немного информации, и вот еще. Вот еще одна отличная ветка. Большинство людей обходят усилители Bose и заменяют динамики при этом, эффективно удаляя всю штатную звуковую систему.

      В) Какой жгут проводов мне нужен?

      A) Metra производит пару комплектов из двух разъемов:

      • 70-7901 подключается к жгуту проводов автомобиля.
      • 71-7901 подключается к разъему головного устройства.

      Scosche также производит соединитель:

      • MA02 подключается к автомобильному жгуту.
      В) Какая распиновка разъема динамика?

      A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN.Это головное устройство имеет три разъема на задней панели. Слева направо (если смотреть сзади): CN200 (разъем кассеты), CN701 (разъем основного жгута) и CN702 (разъем заднего динамика). Распиновки доступны на Miata.Net.

      В) Могу ли я добавить задние/ветрозащитные динамики?

      A) Модель 1M31 не имеет возможности заднего динамика. У 1М37 наверное тоже нет. Таким образом, единственный способ сделать это — заменить усилитель Bose.

      Заводской ветрозащитный экран 2004 года с динамиками может показаться заманчивым выбором, но на данный момент это не совсем разумный выбор.Другие Miata.Netters изучили это и нашли их очень дорогими. Стандартный ветрозащитный экран с динамиками стоит 687,05 долларов, а Bose — 1236,45 долларов. Уличная цена несколько дешевле, но этого недостаточно, чтобы сделать ее конкурентоспособной с приличной настройкой послепродажного обслуживания. Кроме того, это всего лишь 2-дюймовые динамики, ничего особенного.

      В) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

      А) Для 1М31 да, см. выше. У 1M37, похоже, нет разъема для CD-чейнджера!

      В) Могу ли я добавить кассетную деку (или убрать имеющуюся)?

      А) Да, см. выше.

      В) Можно ли добавить дополнительный вход?

      А) Да, см. выше.


      Особенности аудиосистем NB OEM Double-DIN Non-Bose

      В) Можете ли вы рассказать мне больше об этом устройстве?

      A) Головное устройство (4162) на самом деле включает в себя внутренний 4-канальный усилитель мощностью 25 (пиковая) Вт. Он управляет дверными динамиками и дополнительными высокочастотными динамиками, подключенными параллельно, напрямую по двум каналам. Два других не используются, но фейдер включен, в отличие от устройства Bose.

      Я получил блок-схему этого устройства.

      В) Как снять головное устройство?

      А) См. ниже.

      В) Можно ли заменить динамики?

      A) Да, и это простой апгрейд, и может быть дешевым (если есть)! Большинство динамиков 6×8 или 5×7 поместятся в дверях, и вы можете просто заменить старый динамик на новый. 8-дюймовые круглые компоненты также подойдут с некоторыми (неметаллическими) модификациями.

      В) Можно ли заменить головное устройство?

      A) Вам понадобится монтажный кронштейн, и я бы взял адаптер жгута проводов, но это не должно быть проблемой.

      У некоторых людей может возникнуть соблазн попробовать установить блок Bose в автомобиль другого производителя. Вероятно, это плохая идея — это будет стоить дорого, повлечет за собой много работы, а звук от Bose действительно не слишком хорош. Любая приличная установка послепродажного обслуживания, особенно с внешним усилителем, будет работать намного лучше!

      В) Какой жгут проводов мне нужен?

      A) Metra производит пару разъемов:

      • 70-7903 подключается к жгуту проводов автомобиля.
      • 71-7903 подключается к головному устройству.(этот разъем трудно найти!)

      Scosche также производит пару коннекторов:

      • MA03 вставляется в жгут проводов автомобиля.
      • MA03R подключается к разъему головного устройства.
      В) Какая распиновка разъема динамика?

      A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN. На задней панели устройства двойного DIN есть два разъема, но используется только больший (слева, если смотреть на заднюю часть устройства).Вот распиновка разъема. Это разъем на головном устройстве. См. также общую распиновку Mazda для дополнительных/дополнительных функций.

      PIN-код ПРИМЕНЕНИЕ ЦВЕТ
      А ЛФ+ Желтый/Красный
      Б Батарея (+12 В) Синий/Красный
      С ЛФ- Желтый/черный
      Д РФ+ Желтый/зеленый
      Е Импульсный диммер (TNS+) Красный/черный
      Ф РФ- Зеленый
      Г Инвертированное затемнение Серый/красный
      Н PWR Муравей Серый/черный
      я пустой
      Дж пустой
      К пустой
      Л Телемьютив
      М пустой
      Н пустой
      О пустой
      Р пустой
      В пустой
      Р IGN (+12 В коммутируется) Синий/черный
      С ЛР+
      Т пустой
      У ЛР-
      В РР+
      Ш Земля Черный
      Х РР-
      Спасибо Джеффу Андерсону!
      В) У меня нет твитеров, сложно ли их добавить?

      A) Ничего сложного, кроме проводки кроссовера.Это не подключи и работай, поэтому вам нужно выяснить, где поставить кроссовер и проложить несколько проводов. К сожалению, в дверях нет проводки для твитеров. В дверь можно поставить кроссовер, что упрощает проводку, но рискованно (на него может попасть влага). Или вы можете поместить его внутрь приборной панели, что значительно усложнит прокладку проводов. Дополнительная информация

      Фабрика и большинство моддеров подключают их параллельно обычным дверным динамикам. Однако вы также можете подключить их к (неиспользуемому) разъему заднего динамика на головном устройстве и использовать фейдер для управления ими.Я не знаю никого, кто пытался это сделать, но это должно сработать, если не считать проблем с прокладкой новых проводов от головного устройства к твитерам.

      В) Могу ли я добавить задние/ветрозащитные динамики?

      А) Возможно, и вам не понадобится (обязательно) внешний усилитель для их раскачки, в отличие от блока Bose. У 4H60 нет задних динамиков и фейдера, а у 4162 они есть! Вот еще немного информации о добавлении динамиков ветрозащиты. На этой странице Cardomain есть фотографии этой операции.

      Заводской ветрозащитный экран 2004 года с динамиками может показаться заманчивым выбором, но на данный момент это не совсем разумный выбор. Другие Miata.Netters изучили это и нашли их очень дорогими. Стандартный ветрозащитный экран с динамиками стоит 687,05 долларов, а Bose — 1236,45 долларов. Уличная цена несколько дешевле, но этого недостаточно, чтобы сделать ее конкурентоспособной с приличной настройкой послепродажного обслуживания. Кроме того, это всего лишь 2-дюймовые динамики, ничего особенного.

      В) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

      A) Да, встроенный в приборную панель чейнджер Mazda на 6 компакт-дисков является модульным компонентом и отлично работает с этим головным устройством.Номер детали — TC87-79-EG0, а розничная цена — 540 долларов. Rosenthal Mazda продает его за 455 долларов. Ченджер на 6 компакт-дисков от моего минивэна 2002 года (номер детали LD51-79-EG0) отлично работал в моем блоке Miata Bose 2003 года (4H60), и Розенталь хочет за него всего 429 долларов. Вам также понадобится пластиковая рамка, чтобы обеспечить доступ к (в настоящее время скрытой) кнопке «загрузить» на головном устройстве. Безель MPV не подходит для Miata.

      MP3-плеер 2004 года почти наверняка будет работать с , а не с , поскольку в головном устройстве отсутствует правильный дисплей.Я сомневаюсь, что какие-либо неоригинальные чейнджеры будут работать, так как сзади нет разъема для чейнджера.

      В) Можно ли добавить кассетную деку?

      A) Да, кассетная дека Mazda в приборной панели (номер по каталогу N068-79-AD0) представляет собой модульный компонент и отлично работает с этим головным устройством. Розничная цена составляет 215 долларов, но Trussville Mazda берет 168 долларов. Вы должны убедиться, что он поставляется с правильной передней панелью (включая кнопку извлечения и дверцу кассеты) для Miata. Его довольно легко установить, но для этого требуется снять головное устройство.Кассетная дека и безель от моего минивэна 2002 года (номер детали LD52-79-AD0, розничная цена 215 долларов) отлично работали в моем устройстве Miata Bose 2003 года (4H60).

      В) Можно ли добавить проигрыватель минидисков?

      A) Да, встроенный в приборную панель проигрыватель минидисков Mazda (номер по каталогу N069-79-AP0) является модульным компонентом и отлично работает с этим головным устройством. Розничная цена составляет 550 долларов, но Trussville Mazda берет 432,95 доллара за проигрыватель минидисков MPV (номер детали L134-79-AP0). Кассетная дека и безель от моего минивэна 2002 года отлично работали с моим устройством Miata Bose 2003 года (4H60), поэтому я уверен, что этот проигрыватель минидисков и безель тоже будут работать.

      В) Можно ли добавить дополнительный вход?

      A) Есть только ОДИН способ добавить вспомогательный вход к головным устройствам с двойным DIN, и это некрасиво. Но должно работать… Как насчет FM-модулятора?


      Особенности аудиосистем NB OEM Double-DIN Bose

      В) Можете ли вы рассказать мне больше об этом устройстве?

      A) Головное устройство аналогично Non-Bose.

      Версия головного устройства Bose добавляет регулировку громкости с определением скорости с тремя настройками «сверху вниз» и тремя настройками «сверху вниз».Они пронумерованы от 1 до 3, где 1 немного увеличивает громкость по мере увеличения скорости, а 3 увеличивает ее намного сильнее. Кажется, что настройки сверху вниз обрезают басы, а настройки сверху — нет. Это работает намного лучше, чем автоматический контроль уровня в старом MSSS. Я думаю, что слышу дискретные шаги, когда машина преодолевает определенные пороги скорости, наиболее заметной из которых является скорость около 65 миль в час.

      Усилитель Bose рассчитан на 100 Вт на канал с динамиками сопротивлением 0,5 Ом. Усилители (это пара одноканальных) управляются выходами уровня динамиков от головного устройства.Они управляют как дверными динамиками, так и твитерами параллельно. У твитеров вроде встроенные кроссоверы, но я в этом не уверен. Контакт J на ​​жгуте проводов управляет реле, которое подает питание на усилитель, и вы можете услышать щелчок реле (слева от рулевой колонки) всякий раз, когда вы включаете стереосистему.

      Я получил блок-схему этого устройства.

      В) Моя стереосистема Bose звучит ужасно!

      A) Большинство людей думают, что система Bose звучит довольно плохо, и после 3 месяцев эксплуатации моей машины я склонен согласиться.Когда регуляторы низких и высоких частот установлены в положения по умолчанию, радио имеет гулкий, плохо определенный бас и слишком много высоких частот, но не имеет средних частот. Я установил регулятор высоких частот на два «блока» вниз, а бас — почти до упора, чтобы получить хотя бы приличный звук. Но все равно иногда гудит!

      Несмотря на то, что более поздние системы Bose не должны подвергаться печально известному Bose Buzz, который затронул автомобили 99 года, многие люди (включая меня) слышат отчетливое гудение из дверных динамиков в сырую погоду.Проблема 99 года была вызвана отсутствием или неправильной перегородкой, и Бозе признал, что динамики будут гудеть, когда они влажные. Так что вполне возможно, что даже с правильной перегородкой динамики могут стать влажными и гудеть. Вы можете попробовать сделать их гидроизоляционными (внутри двери), чтобы решить эту проблему. Для этой цели многие устанавливают 8-дюймовые перегородки от Crutchfield.

      В) Моя силовая антенна 2002 года перестала работать!

      A) По этой проблеме есть TSB. Это касается автомобилей начала 2002 года с модульной радиосистемой Bose.

      В) Как снять головное устройство?

      A) Вот пошаговый метод:

      Это может упростить снятие отделки, окружающей головное устройство. К Для этого нужно также снять центральную консоль. Как только вы ознакомитесь с внутренними деталями, вы сможете снять головное устройство, не касаясь обшивки — я могу вытащить головное устройство примерно за 30 секунд!

      Одно предупреждение: когда вы отсоединяете основной жгут, головное устройство теряет все свои настройки.Возможно, вы захотите записать настройки своих радиостанций…

      Вот как снять центральную консоль:

      1. С помощью крестообразной отвертки отвинтите два винта в ящике для хранения (у локтя).
      2. Затем откройте заглушки на двух винтах с каждой стороны консоли рядом с вашим коленом.
      3. Наконец, подденьте стеклоподъемники тонкой широкой отверткой и открутите винт под ним.
      4. Отсоедините разъем питания на блоке стеклоподъемника и сожмите выступы на черном разъеме, которым этот кабель крепится к консоли, чтобы освободить его.
      5. Отвинтить ручку переключения передач.
      6. Оставьте консоль спереди, откройте ящик для хранения и проденьте рычаги багажника и газа через резиновую заслонку, потянув консоль вперед.
      7. Отложите консоль в сторону.

      Теперь можно снять накладку вокруг радио и элементов управления обогревом. Вот как снять накладку:

      1. Открутите два винта внизу.
      2. Теперь подденьте окантовку, начиная с дно. С каждой стороны прямо над выключателем подушки безопасности есть зажимы, еще один набор с каждой стороны радиоприемника и третий набор над радиоприемником.Ты можно поддеть окантовку изнутри широкой плоской отверткой.
      3. Когда все зажимы отщелкнулись, отсоедините разъем выключателя подушки безопасности и разъем питания прикуривателя.
      4. Теперь отложите окантовку в сторону.

      Теперь, как снять головное устройство:

      1. На каждой стороне радио есть длинные крышки, которые выглядят как часть лицевой панели радио, но таковой не являются. Используйте узкую плоскую отвертку, чтобы поддеть их снизу и сверху.
      2. Когда их отпустят, вы увидите по 5 круглых отверстий с каждой стороны радио.Вы должны использовать два набора инструментов «радиосъемник», чтобы вытащить устройство, но если у вас их нет, вы можете использовать 8 гвоздей. Просто вставьте их в четыре отверстия с каждой стороны (пропустите одно из двух, которые находятся рядом друг с другом), и зажим, удерживающий радиостанцию, освободится.
      3. Затем вытащите устройство. Он выйдет на несколько дюймов и почувствует, что не хочет идти дальше. Просто тяни сильнее.
      4. Все выйдет и можно будет отсоединить антенну (со стороны водителя) и остальные разъемы (со стороны пассажира).Соединительный пучок высвобождается рычагом внизу.

      Сборка производится в порядке, обратном разборке. Будьте осторожны, чтобы положить изоляцию назад вокруг shfter так же, как это было. Вам также придется перепрограммировать радио. Нет, у этого радио нет кода кражи, который отключает его после того, как вы снять его с машины.

      В) Можно ли заменить динамики?

      A) Усилитель Bose нельзя использовать для управления обычными динамиками сторонних производителей, поскольку динамики Bose представляют собой специальные .Тип 5 Ом. Тем не менее, теперь есть новое решение от Clearwater, которое включает в себя гораздо лучшие динамики для систем Bose.

      Однако вы можете добавить дополнительный усилитель и динамики вместе. Поскольку головное устройство включает в себя встроенный усилитель, вы также, вероятно, могли бы переподключить его для прямого управления динамиками вторичного рынка (например, не Bose), но это, вероятно, не стоит делать.

      В) Могу ли я заменить усилитель Bose и использовать штатное головное устройство и динамики?

      А) Да.Головное устройство Bose с двойным DIN выдает звук на уровне динамиков, как и устройство других производителей. Просто используйте усилитель уровня динамиков, и все готово. Некоторые люди сообщают об успешном использовании штатных динамиков Bose с усилителями вторичного рынка, но большинство людей также заменят динамики, поскольку они не слишком хороши.

      В) Можно ли заменить головное устройство?

      A) Да, с надлежащим монтажным кронштейном и жгутом проводов. Усилитель Bose может принимать входы уровня динамиков от вашего нового головного устройства, поэтому вам не нужно менять усилитель и динамики, но вы все равно можете это сделать.Вам может понадобиться аттенюатор (например, Scosche), если вы делаете это, чтобы избежать перегрузки усилителя Bose.

      В) Какой жгут проводов мне нужен?

      A) Metra производит пару разъемов:

      • 70-7903 подключается к жгуту проводов автомобиля.
      • 71-7903 подключается к головному устройству. (этот разъем трудно найти!)

      Scosche также производит пару коннекторов:

      • MA03 вставляется в жгут проводов автомобиля.
      • MA03R подключается к разъему головного устройства.
      В) Какая распиновка разъема динамика?

      A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN. На задней панели устройства двойного DIN есть два разъема, но используется только больший (слева, если смотреть на заднюю часть устройства). Вот распиновка разъема. Это разъем на головном устройстве. См. также общую распиновку Mazda для дополнительных/дополнительных функций.

      PIN-код ПРИМЕНЕНИЕ ЦВЕТ
      А ЛФ+ Красный
      Б Батарея (+12 В) Синий/Красный
      С ЛФ- Белый
      Д РФ+ Желтый
      Е Импульсный диммер (TNS+) Красный/черный
      Ф РФ- Оранжевый
      Г Инвертированное затемнение Серый/красный
      Н PWR Муравей Серый/черный
      я Импульс скорости Зеленый/Красный
      Дж Дистанционный усилитель Светло-зеленый/черный
      К пустой
      Л Телемьютив
      М пустой
      Н пустой
      О пустой
      Р пустой
      В пустой
      Р IGN (+12 В коммутируется) Синий/черный
      С ЛР+ Не включено
      Т пустой
      У ЛР- Не включено
      В РР+ Не включено
      Ш Земля Черный
      Х РР- Не включено
      Спасибо Джеффу Андерсону!
      В) Могу ли я добавить задние/ветрозащитные динамики?

      A) Возможно, но для их управления потребуется внешний усилитель.У устройства Bose не активированы выходы на задние динамики (я проверил это на своем собственном 4H60), хотя может быть какой-то способ их активировать (и функцию фейдера). Вы можете заменить усилители Bose внешним 4-канальным усилителем на уровне динамиков, чтобы управлять новыми (не Bose) дверными динамиками и твитерами, а также новыми задними динамиками. Вот еще немного информации о добавлении динамиков ветрозащиты. На этой странице Cardomain есть фотографии этой операции.

      Заводской ветрозащитный экран 2004 года с динамиками может показаться заманчивым выбором, но на данный момент это не совсем разумный выбор.Другие Miata.Netters изучили это и нашли их очень дорогими. Стандартный ветрозащитный экран с динамиками стоит 687,05 долларов, а Bose — 1236,45 долларов. Уличная цена несколько дешевле, но этого недостаточно, чтобы сделать ее конкурентоспособной с приличной настройкой послепродажного обслуживания. Кроме того, это всего лишь 2-дюймовые динамики, ничего особенного.

      В) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

      А) Да, см. выше.

      В) Можно ли добавить кассетную деку?

      А) Да, см. выше.

      В) Можно ли добавить проигрыватель минидисков?

      А) Да, см. выше.

      В) Можно ли добавить дополнительный вход?

      А) Да, см. выше.


      Особенности аудиосистем NB OEM Double-DIN Silver сторонних производителей

      В) Можете ли вы рассказать мне больше об этом устройстве?

      A) Об этом отряде (пока) известно немногое. Он похож на предыдущие устройства, но имеет серебристый циферблат, переработанный дисплей и заменяет кнопку «AM» на кнопку с надписью «SAT». Может быть, будет вариант спутникового радио?

      В) Можно ли заменить динамики?

      А) Возможно.

      В) Можно ли заменить головное устройство?

      А) Возможно.

      В) Какой жгут проводов мне нужен?

      A) Metra производит пару разъемов:

      • 70-7903 подключается к жгуту проводов автомобиля.
      • 71-7903 подключается к головному устройству. (этот разъем трудно найти!)

      Scosche также производит пару коннекторов:

      • MA03 вставляется в жгут проводов автомобиля.
      • MA03R подключается к разъему головного устройства.
      В) Какая распиновка разъема динамика?

      A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN. На задней панели устройства двойного DIN есть два разъема, но используется только больший (слева, если смотреть на заднюю часть устройства). См. общую распиновку Mazda для дополнительных/дополнительных функций.

      В) Могу ли я добавить задние/ветрозащитные динамики?

      A) 2-дюймовые широкополосные ветрозащитные динамики входят в стандартную комплектацию всех Miata 2004 года.Однако ранние отчеты не были положительными и утверждали, что динамики едва слышны.

      В) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

      A) Да, встроенный в приборную панель чейнджер на 6 компакт-дисков Mazda (номер детали GJ6D-79-EGX) является модульным компонентом и отлично работает с этим головным устройством. Rosenthal Mazda берет 429 долларов за чейнджер на 6 компакт-дисков, и вам также нужно купить панель отделки, которая представляет собой просто кусок пластика (номер детали N101-79-BGX) за 17,95 долларов.

      CD-плеер MP3 2004 года выпуска (номер по каталогу GJ6B-79-AGXB) — еще один вариант.Rosenthal Mazda берет 273 доллара за CD-плеер MP3, и вам также нужно купить панель отделки, которая представляет собой просто кусок пластика (номер детали N103-79-BGX) за 17,95 долларов.

      В) Можно ли добавить кассетную деку?

      A) Да, кассетная дека Mazda, встроенная в приборную панель (номер по каталогу GJ6A-79-ADX), является модульным компонентом и отлично работает с этим головным устройством. Розничная цена неизвестна, но Розенталь Мазда берет 130 долларов. Вам также необходимо купить правильную переднюю панель с кнопкой и дверцей кассеты (номер детали N104-79-BCX) для Miata 2004 года, что стоит еще 50 долларов.Его довольно легко установить, но для этого требуется снять головное устройство.

      В) Можно ли добавить проигрыватель минидисков?

      A) Да, встроенный в приборную панель проигрыватель минидисков Mazda (номер по каталогу GJ6E-79-APX) является модульным компонентом и отлично работает с этим головным устройством. Вам также понадобится панель отделки (номер детали N105-79-BCX).

      В) Можно ли добавить дополнительный вход?

      А) Возможно.


      Особенности аудиосистем NB OEM Double-DIN Silver Bose

      В) Можете ли вы рассказать мне больше об этом устройстве?

      A) Устройство похоже на предыдущее черное устройство, но вместо него написано «4H64».

      В) Моя стереосистема Bose звучит ужасно!

      A) Большинство людей думают, что система Bose звучит довольно плохо, и после 3 месяцев эксплуатации моей машины я склонен согласиться. Когда регуляторы низких и высоких частот установлены в положения по умолчанию, радио имеет гулкий, плохо определенный бас и слишком много высоких частот, но не имеет средних частот. Я установил регулятор высоких частот на два «блока» вниз, а бас — почти до упора, чтобы получить хотя бы приличный звук. Но все равно иногда гудит!

      Несмотря на то, что более поздние системы Bose не должны подвергаться печально известному Bose Buzz, который затронул автомобили 99 года, многие люди (включая меня) слышат отчетливое гудение из дверных динамиков в сырую погоду.Проблема 99 года была вызвана отсутствием или неправильной перегородкой, и Бозе признал, что динамики будут гудеть, когда они влажные. Так что вполне возможно, что даже с правильной перегородкой динамики могут стать влажными и гудеть. Вы можете попробовать сделать их гидроизоляционными (внутри двери), чтобы решить эту проблему. Для этой цели многие устанавливают 8-дюймовые перегородки от Crutchfield.

      В) Можно ли заменить динамики?

      А) Возможно.

      В) Могу ли я заменить усилитель Bose и использовать штатное головное устройство и динамики?

      А) Возможно.

      В) Можно ли заменить головное устройство?

      А) Возможно.

      В) Какой жгут проводов мне нужен?

      A) Metra производит пару разъемов:

      • 70-7903 подключается к жгуту проводов автомобиля.
      • 71-7903 подключается к головному устройству. (этот разъем трудно найти!)

      Scosche также производит пару коннекторов:

      • MA03 вставляется в жгут проводов автомобиля.
      • MA03R подключается к разъему головного устройства.
      В) Какая распиновка разъема динамика?

      A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN. На задней панели устройства двойного DIN есть два разъема, но используется только больший (слева, если смотреть на заднюю часть устройства). См. общую распиновку Mazda для дополнительных/дополнительных функций.

      В) Могу ли я добавить задние/ветрозащитные динамики?

      A) 2-дюймовые широкополосные ветрозащитные динамики входят в стандартную комплектацию всех Miata 2004 года.Однако ранние отчеты не были положительными и утверждали, что динамики едва слышны.

      В) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

      А) Да, см. выше.

      В) Можно ли добавить кассетную деку?

      А) Да, см. выше.

      В) Можно ли добавить проигрыватель минидисков?

      А) Да, см. выше.

      В) Можно ли добавить дополнительный вход?

      А) Возможно.


      В) Какая общая распиновка у всех автомобилей Mazda?

      Вот распиновка большого разъема для всех известных контактов на всех автомобилях Mazda.Обратите внимание, что не все из них подключены или что-либо делают на каком-либо конкретном радио. Это комбинация всех автомобилей… (это разъем на головном устройстве)

      PIN-код ПРИМЕНЕНИЕ 2003 Миата 2003 Миата Бозе 2003 Универсальный автомобиль 2003 Протеже 2004 RX-8
      А Передняя левая + Желтый/Красный Красный Синий/оранжевый Черный/красный Красный/Синий
      Б Аккумулятор (+12 В) Синий/Красный Синий/Красный Синий/Красный Синий/Красный Синий/Красный
      С Передний левый — Желтый/черный Белый Фиолетовый Черный/белый Светло-зеленый/красный
      Д Правый передний + Желтый/зеленый Желтый Белый/Красный Красный Синий/Белый
      Е Импульсный диммер (TNS+) Красный/черный Красный/черный Светло-зеленый/синий Светло-зеленый/синий Красный/Желтый
      Ф Правая передняя — Зеленый Оранжевый Белый Белый Желтый/зеленый
      Г Инвертированное затемнение Серый/красный Серый/красный Белый/Синий Белый/Синий Серый/красный
      Н PWR Муравей Серый/черный Серый/черный     Желтый/Белый
      я Импульс скорости   Зеленый/Красный     Зеленый/Красный
      Дж Дистанционный усилитель   Светло-зеленый/черный Белый Желтый (НЧ-динамик?) Фиолетовый/Синий
      К Навигация: Стояночный тормоз         Желтый/зеленый
      Л Отключение звука телефона          
      М Навигация: Реверс         Синий/Белый
      Н Часовая пружина/Колесики управления     Серый/черный   Красный/черный
      О пустой          
      Р Часовая пружина/Колесики управления     Белый/зеленый   Зеленый/Белый
      В пустой          
      Р IGN (+12 В коммутируется) Синий/черный Синий/черный Фиолетовый/Синий Фиолетовый/черный Зеленый/оранжевый
      С Левый задний +     Зеленый/оранжевый Коричневый/Белый Зеленый/оранжевый
      Т пустой         Черный/белый
      У Задний левый —     Зеленый Коричневый Синий/оранжевый
      В Правый задний +     Желтый/черный Зеленый Серый/красный
      Ш Земля Черный Черный Черный Черный Черный
      Х Правый задний —     Фиолетовый Зеленый/оранжевый Коричневый/Красный
      Спасибо, Тобиас Альберт.
      В) Вы не понимаете, о чем говорите с этим радио.

      Как я могу вас поправить?

      A) ПОЖАЛУЙСТА, внесите свой вклад! Если у вас есть дополнительная информация, присылайте! Мой адрес электронной почты: [email protected] Этот FAQ также находится на странице slf.gweep.net.

      Также обратите внимание, что вся эта информация относится к Miata в США, но некоторые данные могут быть неверными для Miata в других странах. Я даже не уверен, было ли это радио доступно в других странах, кроме США! Если у вас есть что сказать о неамериканских радиостанциях, пожалуйста, сделайте это!


      Список контактов пульта дистанционного спуска затвора камеры

      Canon
      Fuji
      Hasselblad
      Nikon
      Olympus
      Panasonic/Lumix
      Pentax
      Sigma
      Sony

      Большинство зеркальных и зеркальных камер можно запускать дистанционно с помощью спускового троса.К сожалению, разъемы, используемые для внешнего выпуска, довольно экзотические. формы. Ниже вы найдете распиновку для распространенных типов камер. Стандарт Решение состоит из трех проводов: земля, фокус и затвор. Чтобы сфокусировать камеру провод фокусировки должен быть подключен к земле. Чтобы освободить камеру, оба провода должны быть подключены к земле.


      Кэнон

      Все камеры Canon EOS оснащены разъемом дистанционного спуска затвора. Есть два типа штекеров. Обратитесь к этой статье для подробнее об электрических характеристиках портов внешнего триггера.Большинство типов можно открыть, потянув только за тросик затвора.

      Штекерный разъем 2,5 мм

      Этот разъем используется с:
      ЭОС 350Д, 400Д, 450Д, 500Д, 550Д, 600Д, 650Д, 700Д, 750Д, 760Д,
      ЭОС 60Д, 70Д, 80Д,
      ЭОС 1000D, 1100D, 1200D, 1300D.
      60D — первая двухразрядная камера, использующая штекер. Это удобный стереофонический (3-контактный) штекер 2,5 мм, который можно сделать своими руками. Это не стандартный штекер диаметром 3,5 мм, используемый в mp3-плеерах и т.п.! Но не беспокойтесь, вы можете купить эту меньшую вилку в большом магазине электроники.«Официальный» пульт дистанционного управления с этой вилкой, продаваемый Canon, называется RS-60 E3.

      Соединитель N3

      Этот разъем используется с камерами EOS 10D, 20D, 30D, 40D, 50D, 5D, 5Dmk2, 5Dmk3, 5Dmk4, 5DS, 6D, 7D, 7Dmk2. и все типы 1D. Единственный способ получить разъем — разобрать дешевый пульт дистанционного управления. «Официальный» пульт дистанционного управления с этим штекером, продаваемый Canon, называется RS-60 N3.


      Фуджи (Фуджифильм)

      В настоящее время у Fuji есть три типа проводных разъемов спуска затвора.

      Штекер 2,5 мм

      Некоторые модели Fuji имеют стандартный разъем 2,5 мм для подключения микрофона. Это гнездо также служит гнездом для спуска затвора. Проводка совместима с Canon и Pentax (см. выше) и дешевыми пультами, разработанными для этих брендов может быть использован. Это дружественное к «сделай сам» соединение существует в моделях:
      Х-Т1, Х-Т10, Х-Т20, Х-Е1, Х-Е2.

      Fujifilm RR-80

      Камеры, предназначенные для работы с пультом дистанционного управления Fuijfilm RR-80, можно управляется с помощью штекера miniUSB и некоторых дополнительных схем.Мужской miniUSB Plug предлагается крупными поставщиками электронных компонентов.
      На рисунках ниже показано подключение переходного кабеля к стандартному штепсельная вилка по мере необходимости СмаТриг, например. кабель.

      Этот кабель работает с моделями:
      FUJIFILM X-S1, X-E1,
      FinePix HS30EXR, HS33EXR, HS25EXR, HS28EXR, HS20EXR, HS22EXR,
      S205EXR, S200EXR, S100FS.

      Fujifilm RR-80A

      У RR-80A есть запатентованная вилка, которую будет трудно найти.Единственным преимуществом по сравнению с RR-80 является дополнительная совместимость с HS50EXR. Переходники с РР-80 на штекер РР-80А существуют и наверное единственный выход для домашних мастеров для управления HS50EXR. Совместимые типы:
      FUJIFILM X-S1, X-E1,
      FinePix HS50EXR, HS30EXR, HS33EXR, HS25EXR, HS28EXR, HS20EXR, HS22EXR,
      S205EXR, S200EXR, S100FS.

      Fujifilm RR-90

      Это преемник RR-80 с меньшим разъемом microUSB. Эта вилка обычно используется для зарядки смартфонов.Вы можете использовать разъем miniUSB для Переходник microUSB-папа для подключения старшего RR-80. скорее всего схема показанный выше, также будет работать с разъемом microUSB вместо miniUSB. Совместимые типы:
      FUJIFILM X-T1, X-T10, X-T20, X-E2, X-M1, X-A2, X-A1, X100T, X30, XQ2, XQ1, FinePix S1


      Хассельблад

      Hasselblad использует тот же 2,5-мм стереоразъем, что и Pentax, и меньший по размеру. Каноны. Подходит для H, h2, h2D, h3, h3D, h4D.


      Никон

      С тремя различными типами Nikon является непревзойденным лидером в изобретении соединителей с дистанционным управлением.

      MC-DC1

      Этот тип подходит для D70s (не D70!) и D80.

      МС-DC2

      Этот тип подходит для D90, D3100, D3200, D3300, D5000, D5100, D5200, D5300, Д5500, Д7000, Д7100, Д7200, Д600, Д610, Д750 и ДФ. Он был введен для подключения GPS-приемника. D90 был первым cam появится с этим новым разъемом.

      10-контактный разъем (MC-20, MC-22, MC-30, MC-36)

      Этот разъем используется в больших камерах Nikon, таких как D200, D300, D500, D700, D800, D800E, D810, D850, D3, D3x, D4, D5 и т. д.Несколько аналоговых камер, таких как F100, используют этот разъем тоже. Он также используется в Fuij S3 и S5 Pro. Nikon предлагает кабель под названием MC-22. Это переходной кабель для круглый 10-контактный штекер, заканчивающийся тремя банановыми разъемами для собственной схемы.

      Нет связи…

      К сожалению модели D40 (2006), D50 (2005), D60 (2008), D70 (без s) и D3000 не имеет разъема для троса. ИК или USB-модем являются единственными варианты управления здесь.


      Электронная система Olympus

      Разъем RM-UC1

      Это штекер на удаленном выпуске Olympus RM-UC1.Согласно сайту Olympus подходит к моделям:
      E-P1, E-P2, E-P3, E-P5, E-PM1, E-PL2, E-PL3,
      E-30, серии E-400. , Э-510, Э-520, Э620,
      ОМ-Д, Э-М1, Э-М5, ЭМ10 и т.д.

      Он также совместим с компактными камерами:
      XZ-1, SZ-20, SZ-30 MR, SP-565, SP-570 и SP-590.

      Разъем RM-CB2 2,5 мм

      С OM-D E-M1 Mark 2 Olympus переходит на простой разъем 2,5 мм. также используется Canon или Pentax (спасибо Эрику за информацию!).Соответствующий пульт называется RM-CB2.

      Разъем RM-CB1

      Штекер, показанный выше, можно найти на более старой модели удаленного выпуска Olympus RM-CB1. Совместимая камера модели: E-1, E-3, E-300 (через держатель батареи), E-10 и E-20.


      Панасоник/Люмикс

      Panasonic/Lumix пошли необычным путем и используют всего один провод для управления фокусом. и затвор. Как показано на картинке выше, только вал и первый кольцо используется. Резисторы используются для выбора функции.
      Этот разъем находится в пульте дистанционного управления DMW-RS1 и DMW-RSL1 от Panasonic и совместим со следующими моделями камер:
      G1, G2, G3, G5, G6, G7, G10,
      GF1,
      Gh2, Gh3, Gh4, Gh5,
      GX1, GX7, GX8,
      FZ25, FZ30, FZ50. , FZ100, FZ150, FZ200, FZ1000 и т. д.

      Мои эксперименты показали, что более распространенные номиналы резисторов 33k, 3k3 и 2k2 также работают. Здесь показана возможная разводка кабеля. Обратите внимание, что заземления вилок напрямую не соединены.
      Если вы собираете кабель самостоятельно, я рекомендую утилизировать 2,5 мм кабель. стороны от готового кабеля, чтобы не покупать и не припаивать 2,5 мм 4-контактный затыкать.
      Некоторые камеры Lumix (например, G3, G6, FZ1000) имеют разъем справа сторона. Это нетипично, и потребуется более длинный кабель.


      Пентакс

      Pentax — хорошие ребята, и они используют обычный 2,5-мм штекер стереофонического разъема. Распиновка такая же, как у камер Canon (см. выше). Эти модели можно подключить с помощью штекера: 645З, 645Д, К-1, К-3, К-5, К-5II, К-5IIс, К-7, К-50, К-500, К-30, К20Д, К-м, К10Д, К100Д и К110Д.К сожалению у K-r и K-x нет разъема для дистанционного управления. Эти модели могут быть выпущены только по ИК. Стандартный проводной дистанционный спуск затвора Pentax называется CS-205.


      Сигма (СД-14, СД-15)

      Штекер такой же, как у Canon, но распиновка затвора и фокуса поменялась местами. Благодаря sigma_fan за предоставление информации!


      Сони

      Sony в настоящее время имеет два типа разъемов.

      Старый разъем Minolta

      В более крупных моделях Sony использует старый разъем Minolta, показанный ниже.То A77ii также работает с этим кабелем.

      Мультитерминал

      В более новых и компактных моделях камер используется разъем, аналогичный микро-USB. порта, но оснащен дополнительным рядом контактов для расширения функциональности. На изображении ниже вы можете видеть передний ряд и стандартные контакты USB с более крупный шаг на заднем плане. Штекер примерно на 3 мм длиннее, чем стандартный микро-юсб. Sony использует тот же трюк для своего мультиинтерфейсного кроссовка. сделать свое собственное оборудование и старые вспышки совместимыми.
      Этот штекер можно найти в пульте дистанционного управления Sony RM-VPR1. Подходит к моделям:
      RX10, RX100ii, RX100iii, RX100iv,
      ILCE 3000,
      DSC-QX30,
      DSC-HX400V,
      A7, A7ii,
      A5000, A6000,
      SLT-A65, SLT058 и т.д. анализируемый грунт находился на металлическом корпусе. В других источниках указано второе шпилька как земля. Другие контакты имеют другие функции, такие как масштабирование, но нуждаются в специальный протокол.

      Нет соединения

      Некоторые модели Sony не имеют разъема для дистанционного управления и могут управляться только с беспроводным пультом.


      Отказ от ответственности

      Без гарантии ни за что. Пожалуйста, будьте осторожны, экспериментируя с камерой.

      .

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.