Menu

Р0628 ошибка: Ошибка P0628 — Управление топливным насосом

Содержание

Ошибка P0628 — Управление топливным насосом

Определение кода ошибки P0628

Ошибка P0628 указывает на слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления топливным насосом.

 

Что означает ошибка P0628

Ошибка P0626 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления впрыском топлива, модуль управления круиз-контролем или модуль управления климат-контролем) обнаружил неисправность в цепи управления топливным насосом. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Однако следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

 

Причины возникновения ошибки P0628

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0628 являются:

  • Неисправность топливного насоса
  • Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к топливному насосу
  • Плохое электрическое соединение в цепи управления топливным насосом
  • Неисправность реле топливного насоса

Если автомобиль оснащен модулем управления топливным насосом, проблема может также заключаться в неисправности модуля.

 

Каковы симптомы ошибки P0628?

При появлении ошибки P0628 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также в некоторых автомобилях может загореться индикатор незакрытой крышки заливной горловины топливного бака.

 

Как механик диагностирует ошибку P0628?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0628 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к топливному насосу. При необходимости он отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты. После этого механик проверит предохранители и реле топливного насоса. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит работу топливного насоса. Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0628 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

 

Частые ошибки при диагностировании кода P0628

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0628 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Следует отметить, что вместе с ошибкой P0628 могут также появляться другие ошибки. Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

 

Насколько серьезной является ошибка P0628?

Ошибка P0628 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. Если проблему долго не решать, это может привести к серьезному повреждению автомобиля, а также возникновению ряда проблем с его управляемостью. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

 

Какой ремонт может исправить ошибку P0628?

Для устранения ошибки P0628 может потребоваться:

  • Ремонт или замена реле топливного насоса
  • Ремонт  или замена электрических проводов, относящихся к топливному насосу
  • Ремонт или замена электрических соединителей, относящихся к топливному насосу
  • Замена топливного насоса

 

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0628

Даже если при появлении ошибки P0628 вы не обнаружили никаких серьезных проблем с управляемостью автомобиля, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда серьезных неисправностей в дальнейшем. Также следует отметить, что при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

 

Нужна помощь с кодом ошибки

P0628?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Решение проблемы кода неисправности P0628: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 5 мин Просмотров 2к.

Код ошибки P0628 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи управления «A» топливным насосом». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Pump (FP) «A» Control Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0628

Код OBD-2 P0628 чаще всего определяется как «в цепи управления «A» топливным насосом обнаружен низкий уровень сигнала». В большинстве случаев, код устанавливается сразу после возникновения неисправности и загорается сигнальная лампа. Но иногда код устанавливается только после того, как неисправность присутствует в течение нескольких секунд.

На старых бензиновых двигателях топливная система спроектирована таким образом, что топливо поступает в форсунки с постоянной скоростью и давлением. В этих системах питание подается на топливный насос через реле, которое подает напряжение, близкое к напряжению аккумуляторной батареи.

На современных автомобилях используются безвозвратные системы, которые не возвращают излишки топлива в бак. Вместо этого объем и давление топлива, подаваемого в форсунки, регулируются путем изменения скорости топливного насоса, что достигается за счет падения напряжения в цепи управления.

Однако обратной стороной этих систем является значительно увеличенная сложность управления топливным насосом. Которая включает в себя модули управления и различные датчики. Такие как положение педали акселератора, положения дроссельной заслонки. Входные данные от датчиков MAP / MAF, охлаждающей жидкости, температуры всасываемого воздуха, давления топлива и несколько других. Которые связаны между собой через систему шин CAN (Controller Area Network).

PCM использует все эти входные данные для расчета соответствующего давления топлива. Чтобы добиться правильного баланса, PCM регулирует скорость топливного насоса несколько раз в секунду, изменяя входное напряжение. Существуют различные способы сделать это, но наиболее распространенный метод, это изменение сопротивления для увеличения или уменьшения напряжения.

Поскольку в безвозвратных системах используется переменное напряжение для управления скоростью насоса. Поэтому труднее определить, в какой точке рабочего диапазона насоса произошел сбой. Тем не менее, в обеих конструкциях, PCM установит код P0628 и включит сигнальную лампу, при обнаружении низкого уровня сигнала в цепи управления топливным насосом.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0628 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Двигатель может не запускаться или запускаться, а затем глохнуть.
  4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  5. Недостаточная подача топлива из-за ненадлежащей работы топливного насоса.
  6. Снижение мощности двигателя.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Двигатель глохнет при достижении рабочей температуры.
  9. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Неисправность цепи топливного насоса может привести к возникновению проблем с запуском двигателя, поэтому ошибка P0628 считается серьезной.  Если ее игнорировать, топливный насос может полностью выйти из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0628 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Проблемы с самим топливным насосом.
  • Реле топливного насоса неисправно, напряжение на топливный насос не поступает.
  • Повреждение жгута проводов приводит к обрыву цепи питания топливного насоса.
  • Ослабленные или поврежденные разъемы.
  • Цепь обратной связи имеет обрыв.
  • При небольшом ударе мог сработать инерционный выключатель, который размыкает цепь топливного насоса.
  • Перегорел предохранитель топливного насоса из-за короткого замыкания на массу.
  • Неисправная шина CAN.
  • Неисправен модуль управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0628

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0628:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0628.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Проверьте работоспособность топливного насоса.
  4. Протестируйте реле топливного насоса.
  5. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, на предмет ослабления и наличия повреждений.
  6. Проверьте инерционный выключатель, если необходимо, включите его.
  7. При необходимости замените предохранитель.
  8. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для диагностики цепей топливного насоса и устранения кода неисправности P0628 необходимо наличие электрической схемы, для вашего автомобиля. После этого можно приступать к дальнейшим действиям.

Если автомобиль запускается и движется, нареканий на управляемость нет, скорее всего есть обрыв в цепи обратной связи между PCM и цепью напряжения питания топливного насоса. При необходимости отремонтируйте.

Когда автомобиль не заводится или заводится и глохнет из-за низкого давления топлива, проверьте предохранитель топливного насоса. Если он перегорел, проверьте цепь питания топливного насоса на замыкание на массу.

Снимите реле топливного насоса (FP), а затем проверьте сопротивление между цепью напряжения на разъеме топливного насоса и массой. При небольшом сопротивлении, указывающим на замыкание на массу, отключите топливный насос и проверьте его снова.

Если после отсоединения топливного насоса он показывает высокое или бесконечное сопротивление, замените закороченный топливный насос. При низком сопротивлении после отключения топливного насоса, устраните короткое замыкание в цепи питания FP.

После проверки электрических цепей, скорее всего будет несколько сценариев. Либо ошибка P0628 пропадет, так как была устранена проблема с проводкой. Либо проблема в неисправном реле или топливном насосе.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0628 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Chevrolet (Шевроле Каптива, Спарк)
  • Chrysler
  • Daewoo (Дэу Матиз)
  • Dodge (Додж Рам)
  • Ford (Форд Транзит, Фокус)
  • Jeep
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси Паджеро, L200)
  • Nissan (Ниссан Навара, Патфайндер)
  • Opel (Опель Антара, Корса)
  • Toyota
  • ВАЗ 2107, 2114
  • Газель
  • Лада Гранта, Приора
  • Уаз

С кодом неисправности Р0628 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0627, P0629, P062A, P1260.

Видео

дон юг авто сервис — Hino

Диагностические ошибки автомобиля Хино

Компания Хино Моторс образована в 1942 году. Является самым крупным производителем грузовых автомобилей и автобусов в Японии.


$AJAX_JS$
   Примечание:
   ДП : Код неисправности считанный при помощи диагностического прибора.
   Код DTC : Код считанный при помощи ПК.
   ДНЗ : Двигатель не запускается.
   ДВ : Двигатель выключается.
   НМ : Низкая мощность ДВС.
   ПЗ: Плохой запуск ДВС.
   Да : Лампа «Check Engine» горит.
   Нет : Лампа «Check Engine» не горит.
   ДВС : Двигатель внутреннего сгорания.
   ЭБУ: Электронный блок управления.
   СИ : Симптом.
 
 
check engine лампа    СИ    ДП    Код DTC    Возможная причина неисправности
Да    ДНЗ ДВ    13    P0335    Главный датчик скорости вращения ДВС или его электропроводка
Да    днз дв    13    Р0335    Главный и дополнительный датчик скорости вращения ДВС или их электропроводка
Да    днз дв    13    Р0336    Неверный сигнал с главного датчика вращения ДВС
Да    днз дв    3    Р0606    Неисправен ЭБУ
Да    днз дв    74    Р0629    Контрольный клапан питающего насоса (Замыкание провода питания)
Да    нм    59    Р0200    Напряжение питания ЭБУ выше нормы
Да    нм    59    Р0611    Напряжение питания ЭБУ ниже нормы
Нет    нм    22    Р2120    Датчик положения педали акселератора
Нет    нм    6    Р0217    Перегрев ДВС
Да    нм    68    Р0088    Избыток давления в первой ступени общей топливной магистрали
Да    нм    69    Р0088    Избыток давления во второй ступени общей топливной магистрали
Да    нм    76    Р0087    Недостаток в подаче питающего насоса
Да    нм    76    Р0088    Избыток давления в топливной магистрали, избыток в подаче питающего насоса
Да    нм    37    Р0108    Датчик давления нагнетаемого воздуха, значение выше нормы
Да    нм    11    Р0117    Датчик температуры охлаждающей жидкости, значение ниже нормы
Да    нм    11    Р0118    Датчик температуры охлаждающей жидкости, значение выше нормы
Да    нм    67    Р0191    Датчик давления в общей топливной магистрали, механическая неисправность
Да    нм    67    Р0192    Датчик давления в общей топливной магистрали, значение ниже нормы
Да    нм    67    Р0193    Датчик давления в общей топливной магистрали, значение выше нормы
Да    нм    51    Р0201    Форсунка первого цилиндра
Да    нм    52    Р0202    Форсунка второго цилиндра
Да    нм    53    Р0203    Форсунка третьего цилиндра
Да    нм    54    Р0204    Форсунка четвёртого цилиндра
Да    нм    55    Р0205    Форсунка пятого цилиндра
Да    нм    56    Р0206    Форсунка шестого цилиндра
Да    нм    37    Р0237    Датчик давления нагнетаемого воздуха, значение ниже нормы
Да    нм    3    Р0605    Ошибка в памяти ЭБУ
Да    нм    3    Р0607    Неисправен ЭБУ
Да    нм    75    Р0628    Контрольный клапан питающего насоса
Да    нм    57    Р1211    Короткое замыкание общей линии заземления 1 инжектора
Да    нм    57    Р1212    Короткое замыкание общей линии источника 1 инжектора
Да    нм    57    Р2112    Разрыв линии 1 инжектора
Да    нм    58    Р1214    Короткое замыкание общей линии заземления 2 инжектора
Да    нм    58    Р1215    Короткое замыкание общей линии источника 2 инжектора
Да    нм    58    Р1215    Разрыв линии 2 инжектора
Нет    нм    2    Р1601    Ошибка согласования поправочных данных инжектора
Нет    нм    15    Р2228    Датчик атмосферного давления, низкая входная мощность
Да    нм    15    Р2229    Датчик атмосферного давления, высокая входная мощность
Да    нм    75    Р2635    Контрольный клапан всасывания питающего насоса, механическая неисправность
Да         14    Р0182    Датчик температуры топлива, низкая входная мощность
Да         14    Р0183    Датчик температуры топлива, высокая входная мощность
Да         12    Р0340    Дополнительный датчик скорости вращения ДВС, неисправность цепи
Да         21    Р0500    Датчик скорости автомобиля, низкая входная мощность цепи
Да         21    Р0501    Датчик скорости автомобиля, высокая входная мощность цепи
Да         5    Р0686    Неисправность главного реле
Да         22    Р2121    Датчик акселератора 1, заедание в открытом положении
Да         22    Р2121    Датчик акселератора 1, заедание в закрытом положении
Да        22    Р2122    Датчик акселератора 1, низкое напряжение
Да         22    Р2123    Датчик акселератора 1, высокое напряжение
Да         22    Р2126    Датчик акселератора 2, заедание в открытом положении
Да         22    Р2126    Датчик акселератора 2, заедание в закрытом положении
Да         22    Р2127    Датчик акселератора 2, низкое напряжение
Да         22    Р2128    Датчик акселератора 2, высокое напряжение
Нет    пз    25    Р0540    Датчик давления наддува, низкая входная мощность цепи
Нет         12    Р0341    Ошибка флэш — ПЗУ
Нет         7    Р0219    Неисправность схемы в центральном процессоре
Нет         61    Р0263    Нарушение балансировки 1 цилиндра
Нет         62    Р0266    Нарушение балансировки 2 цилиндра
Нет         63    Р0269    Нарушение балансировки 3 цилиндра
Нет         64    Р0272    Нарушение балансировки 4 цилиндра
Нет         65    Р0275    Нарушение балансировки 5 цилиндра
Нет         66    Р0278    Нарушение балансировки 6 цилиндра
Нет         42    Р0510    Неисправность выключателя акселератора
Нет         45    Р0617    Неисправность выключателя стартера
Нет         41    Р0704    Неисправность переключателя муфты
Нет         47    Р0850    Неисправность переключателя нейтрали
Нет         44    Р1142    Контроллер установки холостого хода, низкое напряжение
Нет         44    Р1143    Контроллер установки холостого хода, высокое напряжение
Нет         28    Р1681    Электромагнитный клапан тормоза-замедлителя, короткое замыкание, обрыв цепи линии заземления
Нет         28    Р1682    Электромагнитный клапан тормоза-замедлителя, короткое замыкание линии источника питания
Нет         79    Р2635    Аномально высокое давление питающего насоса
Нет         9    U0155    Ошибка связи шины данных измерительного устройства
Нет         9    U1001    Ошибка связи шины данных шасси
Нет         9    U0121     Ошибка связи шины данных ABS
Нет         23    Р1132    Датчик акселератора МОМ, низкое напряжение цепи
Нет         23    Р1133    Датчик акселератора МОМ, высокое напряжение цепи

136, 1396, 89, p0300, р0661, p0404 и других

Если на панели приборов вашего автомобиля появляются неизвестные комбинации символов и цифр — это значит, что бортовой компьютер сообщает вам об определенной неисправности. Чтобы исправить ошибку, комбинацию необходимо правильно расшифровать — только так можно произвести ремонт неисправности. Сегодня мы расскажем нашим читателям, что означают коды ошибок Нива Шевроле и как их исправить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Диагностика автомобилей

С выпуском каждой новой версии авто Шевроле, будь то Авео, Нива, Лачетти, Круз или Блейзер, расшифровывать коды становится все труднее, поскольку их число неуклонно растет. Для того, чтобы расшифровать неизвестную вам комбинацию цифр, необходимо произвести диагностику транспортного средства: без этого никак не обойтись.

Салон автомобиля Шевроле Круз

Самый простой способ диагностики — это проверка сообщений на приборной панели. В автомобилях Шевроле на «приборке» могут появляться не комбинации цифр, а сообщения. Владелец может не знать перевода фраз, выскакивающих перед его глазами, но эти сообщения являются важными. Поэтому предлагаем вам ознакомиться с их обозначением. Такие сообщения характерны для моделей Круз, Лачетти и Блейзер.

СообщениеОбозначение
Change Engine Oil Soon В скором времени необходимо заменить моторную жидкость.
Low Engine Oil LevelВ двигателе низкий уровень моторной жидкости. Необходимо проверить уровень масла в моторе и при необходимости — долить.
Oil Pressure Low — Stop Engine Давление моторной жидкости в двигателе низкое. Нужно заглушить автомобиль.
 Program Cluster Панель приборов необходимо перепрограммировать. Как правило, такое сообщение выскакивает после замены элементов на «приборке».
Service Vehicle Soon Сообщение предупреждает автомобилиста о том, что близится ТО. Обычно оно выскакивает в том случае, когда в блоке управления мотором выявлены неполадки.
 Vehicle Overspeed Превышен лимит скорости автомобиля.

Чтобы более подробно узнать об ошибках, присутствующих в системе вашего авто, можно воспользоваться специальным сканером. Это устройство представляет собой компактный компьютер с установленным в нем программным обеспечением, предназначенный для проверки авто своими силами.

Проведение диагностики автомобиля Шевроле при помощи специального сканера

Сканеры бывают двух типов:

  • Универсальное устройство. Такие гаджеты используются на большинстве СТО. Подобные компьютеры нельзя назвать полноценным техническим оборудованием для диагностики, поскольку они далеко не всегда могут расшифровать все имеющиеся в авто ошибки.
  • Дилерское устройство. Такой сканер вы не найдете в свободной продаже: его можно приобрести только у дилера. Однако, эти устройства могут прошивать бортовой компьютер авто, программировать чип-ключи и выявляться обрывы в электропроводке. Если у вас есть такой сканер, то вы без труда сможете расшифровать ошибки в БК (бортовом компьютере) вашего авто.

Расшифровка кодов

А теперь — самое интересное. Приступим к расшифровке комбинаций цифр на приборной панели. Кодов на самом деле очень много и все мы рассмотреть не сможем, но мы дадим полную информацию об ошибках, встречающихся при диагностике Шевроле Авео, Лачетти, Нива и Круз. Ознакомившись с представленной расшифровкой, вы узнаете, что означают коды Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 и многие другие. К слову, по поводу комбинаций Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 у владельцев Шевроле Круз, Лачетти и Авео возникает больше всего вопросов.

 Загрузка …

Датчики

КомбинацияРасшифровка
Р0030, Р0036, Р0141Обозначает некорректную работу датчика HO2S. Возникли проблемы в работе электропроводки или необходимо заменить устройство.
Р0106Вышел из строя или некорректно работает устройство контроля давления в коллекторе.
Р0171, Р0108Одна из таких комбинаций свидетельствует о поломке или неправильной работе датчика контроля абсолютного давления в коллекторе. В частности, бортовой компьютер сообщает о слишком низком или высоком уровне сигнала, с устройства.
Р0112, Р0113Появление одной из таких комбинаций на «приборке» свидетельствует о том, что с датчика контроля впускного воздуха на ЭБУ поступает неверный сигнал. Также может быть нарушена работа самого устройства. Рекомендуется проверить цепь и, если требуется, заменить датчик. Ошибка характерна для моделей Лачетти и Круз.
Р0117, Р0118ЭБУ получает неправильный сигнал с датчика контроля антифриза в охлаждающей системе. В таком случае автолюбитель может сделать вывод, что в двигателе закипела охлаждающая жидкость, но это не так. Следует проверить проводку или заменить датчик.
Р0122, Р0123Данная комбинация свидетельствует о выходе из строя ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки) либо о некорректном сигнале, приходящем с устройства на блок управления. Желательно проверить цепь и определить, работоспособен ли датчик или нет. В противном случае возможно появление проблем во время движения авто: время от времени двигатель может глохнуть сам по себе.
Р0131 — Р0133Ошибки в работе датчика HO2S. Необходимо произвести замену компонента.
Ро135, Р0136Зафиксированы неполадки в работе датчика нагревателя. Следует заменить устройство.
Р0137 — Р0140Блок управления сообщает автовладельцу о возникновении неполадок в работе второго датчика. В этом случае может быть зафиксирован неверный сигнал с устройства, либо сам элемент является нерабочим.
Р0315ЭБУ сообщает о том, что связь с устройством контроля положения коленчатого вала пропала. Необходимо проверить электропроводку на предмет обрывов.
Р0340 — Р0341ЭБУ сообщает водителю о том, что пропала связь с датчиком контроля положения распредвала.
Р0462 — Р0463Наблюдаются проблемы в работе устройства контроля уровня бензина в баке. Необходимо более тщательно проверить работоспособность компонента.
Транспортное средство Шевроле Круз

Двигатель

КомбинацияРасшифровка
Р0013Электронный блок управления зафиксировал отсутствие взаимосвязи между положением коленчатого и распредвалов. Необходима регулировка одного из устройств.
Р0171 — Р0172Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе системы корректировки подачи бензина. Уровень горючем смеси в двигателе слишком низкий или чересчур высокий.
Р0201, Р0262Зафиксированы неполадки в работе форсунки первого цилиндра.
Р0202, Р0265ЭБУ сообщает о некорректной работе форсунок второго цилиндра.
Р0203, Р0268Система зафиксировала ошибки в работе форсунок третьего цилиндра мотора.
Р0204, Р0271Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе форсунок четвертого цилиндра.
Р0300Комбинация Р0300 также часто встречается при диагностике Шевроле. Р0300 означает, что в системе зарегистрированы множественные пропуски зажигания. Следует произвести настройку зажигания.
Р0400, Р0401Клапан рециркуляции отработавших газов вышел из строя или заблокирован — необходима замена устройства.
Р0601Блок управления сообщает автовладельцу о неисправностях в работе контроллера ЭСУД — устройство предоставляет неверные данные.
Р0602Бортовой компьютер зафиксирован неисправность контроллера — устройство нужно перепрограммировать.
Р0604В работе контроллера ЭСУД зафиксированы неполадки и оперативной памяти.
Р0605Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера системы управления мотором.
Р0606Блок управления получает неверные данные с процессора в модуле управления двигателем.
Р0661Сообщается о неисправности либо о неправильной работе соленоида привода заслонок впускного коллектора.
Р0700Эта ошибка является распространенной для автомобилей Лачетти и Круз с автоматической коробкой передач. В частности, данная комбинация обозначает некорректную работе контроллера силового агрегата.
Р2118Блок управления зафиксировал механическую неисправность привода заряда на холостом ходу. необходимо тщательно произвести диагностику привода.
Р2610Вышел из строя таймер отключения зажигания в системе управления мотором.
Специальный кабель для диагностики автомобиля

Частые ошибки

Далее мы рассмотрим ошибки, появляющиеся при диагностике Шевроле Нива, Лачетти, Круз и Авео чаще остальных.

КомбинацияРасшифровка
 Р1396Как сказано выше, код Р1396 является распространенной комбинацией, при диагностике авто Шевроле. Р1396 означает поступление неверных данных на блок управления с блока ABS. В частности, при появлении Р1396 БК сообщает о неисправности датчика неровной дороги. Чтобы ликвидировать ошибку Р1396, необходимо произвести замену датчика.
 Р0661Код 0661 свидетельствует о неисправности соленоида или об обрыве электропроводки.
 Р0404Нарушена работа в системе рециркуляции отработанных газов. Также Р0404 может свидетельствовать о выходе из строя датчика системы.
 Р1628Этот код означает неисправность в работе иммобилайзера. Обратите внимание, если долгое время не исправлять ошибку Р1628, автомобиль может просто не завестись в один прекрасный момент, поскольку иммобилайзер его просто заблокирует.

Надеемся, описание этих расшифровок вам помогло. В случае необходимости вы всегда можете задать свой вопрос специалистам нашего сайта. Но учтите: если вы не уверены в том, что сможете правильно подключить диагностическое устройство к бортовому компьютеру вашего авто, лучше обратиться за помощью к мастерам на СТО.

Видео от Олега Черкасова «Самодиагностика автомобиля Нива Шевроле»

В этом видео автор производит самодиагностику автомобиля Нива Шевроле.

Расшифровка кодов ошибок Лада Гранта

Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора,проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0200 Цепь управления форсунками неисправна
Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
Р0325 Обрыв датчика детонации
Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал
Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан
Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи
Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Р0505 Ошибка регулятора холостого хода
Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень
Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень
Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления
Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления
Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Р0606 Контроллер, неисправно АЦП
Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В
Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи
Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи
Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна
Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”
Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый”
Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый”
Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный”
Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре
Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре
Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на +12В
Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на землю
Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В
Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В
Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1600 Нет связи с иммобилизатором
Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети
Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
Р1612 Ошибка сброса процессора
Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал
Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал
Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления
Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления
Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок
Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга
Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

Ошибка P0511 — Система управления РХХ воздуха на холостом ходу

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

коды ошибок ваз, коды ошибок ваз 2114, коды ошибок ваз 2110, коды ошибок ваз 2115, расшифровка кодов ошибок ваз

Описание кодов неисправностей контроллеров Bosch МЕ17.9.7 и М74

коды ошибок ваз 2112, коды ошибок ваз 2107, коды ошибок ваз 21124, коды ошибок ваз калина, коды ошибок эбу ваз, коды ошибок ваз 2111, коды ошибок ваз 2109, скачать коды ошибок ваз, коды ошибок ваз 21074, коды ошибок ваз приора, расшифровка кодов ошибок ваз 2110, коды ошибок ваз 21214, коды ошибок ваз 21099, коды ошибок бк ваз 2110, коды ошибок ваз 2170, расшифровка кодов ошибок ваз 2115, коды ошибок ваз 21150, ваз 2110 код ошибки 1602, коды ошибок ваз 211440, код ошибки 0036 ваз, таблица кодов ошибок ваз, коды ошибок инжектора ваз 2107, коды ошибок ваз 21102, ваз 21103 коды ошибок, расшифровка кодов ошибок ваз 21124, самодиагностика ваз 2114 коды ошибок, коды ошибок ваз 2123, список кодов ошибок ваз, код ошибки ваз 0172, ваз 2114 код ошибки 1602, считывание кодов ошибок ваз 2114

Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.

Код Расшифровка
Р0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217 Температура двигателя выше допустимой
Р0230 Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263 Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266 Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269 Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272 Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
Р0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445 клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500 Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
Р0685 Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171 Низкий уровень СО потенциометра
P1172 Высокий уровень СО потенциометра
Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386 Ошибка теста канала детонации
P1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Деталь (система) Код Контрольные проверки Условие определения неисправности
Датчик массового расхода воздуха Р0101 Проверка действительности Расход воздуха вне допустимого диапазона
Р0102 Проверка низкого значения Период сигнала больше верхнего порогового значения
Р0103 Проверка высокого значения Период сигнала меньше нижнего порогового значения
Датчик температуры впускного воздуха P0112 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0113 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчик температуры охлаждающей жидкости P0116 Проверка действительности Температура меньше рассчитанного значения
P0117 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0118 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчики положения дроссельной заслонки Р2135 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P0122 Проверка низкого значения (датчик 1) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0123 Проверка высокого значения (датчик 1) Напряжение больше верхнего порогового значения
P0222 Проверка низкого значения (датчик 2) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0223 Проверка высокого значения (датчик 2) Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчики положения педали акселератора Р2138 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P2122 Проверка низкого значения (датчик 1) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P2123 Проверка высокого значения (датчик 1) Напряжение больше верхнего порогового значения
P2127 Проверка низкого значения (датчик 2) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P2128 Проверка высокого значения (датчик 2) Напряжение больше верхнего порогового значения
Форсунки P0201 Проверка обрыва цепи управления Драйверная диагностика
P0202
P0203
P0204
P0261 Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0264
P0267
P0270
P0262 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0265
P0268
P0271
Датчик кислорода управляющий P0130 Проверка целостности сигнальной цепи Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
P0131 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0132 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
P0133 Проверка медленного отклика Период сигнала больше порогового значения
P0134 Проверка активности Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
P0030 Проверка обрыва цепи нагревателя Драйверная диагностика
Р0031 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
Р0032 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Датчик кислорода диагностический P0136 Проверка целостности сигнальной цепи Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
P0137 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0138 Проверка высокого значения напряжение больше верхнего порогового значения
P0140 Проверка активности Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
P0036 Проверка обрыва цепи нагревателя Драйверная диагностика
Р0037 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
Р0038 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Система топливоподачи P0171 Проверка бедности состава смеси Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения
Р2187 Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)
P0172 Проверка богатости состава смеси Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения
Р2188 Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)
Перегрев двигателя Р0217 Контроль температуры двигателя Температура двигателя выше порогового значения
Пропуски воспламенения для токсичности P0300 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
P0301
P0302
P0303
P0304
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора P0363 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
P1301
P1302
P1303
P1304
Датчик детонации Р0326 Проверка низкого значения Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
Р0327 Проверка низкого значения Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения
Р0328 Проверка высокого значения Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения
Датчик положения коленвала P0335 Проверка наличия сигнала Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения
Р0336 Проверка действительности За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев
Датчик положения распредвала Р0340 Проверка наличия сигнала Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
Р0342 Проверка низкого значения Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Р0343 Проверка высокого значения Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Катушки зажигания Р0351 Проверка обрыва цепи Ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352
Р2301 Проверка КЗ цепи на бортсеть Ток первичной цепи больше порогового значения
Р2304
Нейтрализатор P0422 Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения
Клапан продувки адсорбера P0441 Проверка функционирования Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения
P0459 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
Р0458 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0444 Проверка обрыва цепи
Реле1 вентилятора системы охлаждения Р0692 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
Р0691 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0480 Проверка обрыва цепи
Реле2 вентилятора системы охлаждения Р0694 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
Р0693 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0481 Проверка обрыва цепи
Вентилятор охлаждения Р0485 Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения Напряжение меньше нижнего порогового значения Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчик скорости автомобиля P0500 Проверка наличия сигнала Скорость автомобиля меньше порогового значения
Датчик педали тормоза Р0504 Проверка времени рассогласования сигналов датчика Сигналы датчика изменяются несогласованно
Напряжение бортсети P0560 Проверка действительности значения напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
P0562 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0563 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
P1602 Проверка напряжения питания Пропадание напряжения питания
Контроллер Р1640 Проверка EEPROM Ошибка теста EEPROM
Р0601 Проверка контрольной суммы ПО Некорректная контрольная сумма
Р0606 Внутренние проверки контроллера Неисправно АЦП
Р2105 Неисправен модуль мониторинга
Реле стартера P0615 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
P0616 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0617 Проверка КЗ цепи на бортсеть
Реле бензонасоса P0627 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
P0628 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0629 Проверка КЗ цепи на бортсеть
Реле муфты кондиционера P0645 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
P0646 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0647 Проверка КЗ цепи на бортсеть

Коды ошибок электронной системы впрыска DELPHI MT05

Код Описание возможной неисправности
1 Р0030 Обрыв в цепи нагревателя датчика кислорода
2 Р0031 Замыкание на массу в цепи нагревателя датчика кислорода первого цилиндра
3 Р0037 Замыкание на массу в цепи нагревателя датчика кислорода второго цилиндра
4 Р0032 Замыкание на «+» в цепи нагревателя датчика кислорода первого цилиндра
5 Р0038 Замыкание на «+» в цепи нагревателя датчика кислорода второго цилиндра
6 Р0053 Внутреннее сопротивление нагревателя датчика кислорода не соответствует норме
7 Р0105 Нет изменений сигнала с датчика давления воздуха на впуске (старение, засорение или замораживание влаги в датчике)
8 Р0106 Ошибочный сигнал с датчика давления воздуха на впуске ( утечка воздуха через датчик или места подсоединения, выход его из строя, проблема с проходом воздуха в датчик)
9 Р0107 Замыкание на массу в цепи датчика давления воздуха на впуске (слишком низкий уровень сигнала — для BOSCH; слишком низкий уровень сигнала с Т-МАР датчика — для DELPHI)
10 Р0108 Замыкание на «+» в цепи датчика давления воздуха на впуске (слишком высокий уровень сигнала — для BOSCH; слишком высокий уровень сигнала с Т-МАР датчика — для DELPHI)
11 Р0112 Слишком низкое напряжение сдатчика температуры воздуха на впуске (замыкание на массу)
12 Р0113 Замыкание на «+» в цепи датчика температуры воздуха на впуске (слишком высокий уровень сигнала)
13 Р0116 Сигнал сдатчика температуры двигателя ошибочный
14 Р0117 Напряжение сигнала с датчика температуры двигателя слишком низкое (замыкание на массу)
15 Р0118 Напряжение сигнала с датчика температуры двигателя слишком высокое (перемычка на какую-то цепь питания)
16 Р0122 Слишком низкое напряжение с датчика положения заслонки (замыкание на массу)
17 Р0123 Слишком высокое напряжение с датчика положения заслонки (перемычка на какую-то цепь питания)
18 Р0130 Не соответствует норме сигнал с датчика кислорода (нарушение контакта в разъёме или перемычка с цепью нагревателя)
19 Р0131 Слишком низкое напряжение с датчика кислорода первого цилиндра (замыкание на массу)
20 Р0137 Слишком низкое напряжение с датчика кислорода второго цилиндра (замыкание на массу)
21 Р0132 Слишком высокое напряжение в сигнальной цепи датчика кислорода первого цилиндра (если ECU видит напряжение с него постоянно более 1,5 V, то считает это как замыкание на «+»)
22 Р0138 Слишком высокое напряжение в сигнальной цепи датчика кислорода второго цилиндра (если ECU видит напряжение с него постоянно более 1,5V, то считает это как замыкание на «+»)
23 Р0133 Старение датчика кислорода (переход ECU на усреднённые данные для работы системы впрыска, датчик увеличил время отклика, заменить датчик)
24 Р0134 Ошибочный сигнал сдатчика кислорода (если при запуске двигателя ECU видит, что напряжение с него постоянно остаётся в диапазоне 0,4- 0,6V, то считает это как замыкание на «+»)
25 Р0170
Самообучающаяся система управления впрыском расценивает работу цепи контроля за смесеобразованием как некорректную. Появление данных кодов корректно
26 Р0171
Самообучающаяся система управления впрыском расценивает работу цепи контроля над смесеобразованием как «беднит». только в том случае, если отсутствуют какие-либо ошибки в системе
27 Р0172
Самообучающаяся система управления впрыском расценивает работу цепи контроля над смесеобразованием как «богатит». управления впрыском.
28 Р0201 Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра (нарушение контакта в разъёмах)
29 Р0202 Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра (нарушение контакта в разъёмах)
30 Р0230/0231 Сбой в цепи управления топливным насосом
31 Р0232 Перемычка на «+»в цепи управления топливным насосом (перемычка с какой-либо цепью питания)
32 Р0261 Замыкание на массу в цепи управления форсункой
33 Р0262 Перемычка на «+»в цепи управления форсункой (перемычка с какой-либо цепью питания)
34 Р0321 Сбой точки отсчёта датчиком частоты вращения двигателя (напр. изменение взаимного расположения датчика и ротора)
35 Р0322 Нет сигнала от датчика частоты вращения двигателя (напр. короткое замыкание или обрыв)
36 Р0336 Недостоверный сигнал сдатчика положения коленвала
37 Р0337 Низкий уровень сигнала с датчика положения коленвала
38 Р0351 Сбой в управлении цепью зажигания
39 Р0352  
40 Р0444 Подтверждённая версия X-MOTO: Обрыв в цепи клапана XX- для BOSCH Обрыв цепи (низкое напряжение) дополнительного реле стартера- для DELPHI
41 Р0445 Подтверждённая версия X-MOTO: Слишком высокое напряжение на дополнительном реле стартера для DELPHI
42 Р0458 Версия X-MOTO: Слишком низкое напряжение на клапан XX — для BOSCH
43 Р0459 Версия X-MOTO: Слишком высокое напряжение на клапан XX — для BOSCH
44 Р0500 Недостоверный сигнал от датчика скорости (при наличии особых условий: напр. включена нейтраль, но движение продолжается)
45 Р0501 Недостоверный сигнал от датчика скорости (обрыв или замыкание в цепи, выход из строя датчика)
46 Р0505 Сбой в цепи регулирования XX
47 Р0506 Частота вращения на холостом ходу ниже заданной (напр. нарушение в работе воздушного клапана XX, нарушение положения упорного винта заслонки, заедание тросика газа, грязь внутри корпуса заслонки или привода)
48 Р0507 Частота вращения на холостом ходу выше заданной (возможные причины: нарушение в работе воздушного клапана XX, нарушение положения упорного винта заслонки, заедание тросика газа, грязь внутри корпуса заслонки или привода, утечка воздуха на впуске)
49 Р0560 Напряжение АКБ необычное
50 Р0562 Слишком низкое напряжение на АКБ
51 Р0563 Слишком высокое напряжение на АКБ
52 Р0602 Неисправность модуля электронного контроля (ECU)
53 Р0627 Обрыв в цепи реле топливного насоса
54 Р0628 Замыкание на массу в цепи реле топливного насоса
55 Р0629 Замыкание на «+» в цепи реле топливного насоса
56 Р0650 Неполадки в цепи MIL Light (Лампы «Check engine»)
57 Р0850 Неполадки в цепи запуска двигателя (не может быть запущен на нейтрали)
58 Р1693 Замыкание на «+» в цепи MIL Light (Лампы «Check engine») (Версия X-MOTO: В цепи тахометра слишком низкий уровень сигнала сдатчика положения коленвала — для DELPHI)
59 Р1694 Замыкание на массу в цепи MIL Light (Лампы «Check engine») (Версия X-MOTO: В цепи тахометра слишком высокий уровень сигнала с датчика положения коленвала — для DELPHI)
60 Р2177 Самообучающаяся система управления впрыском расценивает смесь на оборотах выше XX как «Слишком бедная»
61 Р2178 Самообучающаяся система управления впрыском расценивает смесь на оборотах выше XX как «Слишком богатая»

Код P0628 — низкий уровень сигнала в цепи управления топливным насосом «А»

Что означает P0628?

Признаки плохой работы соответствуют неисправности датчика MAP. Кроме того, в некоторых случаях неисправный датчик MAP не выдает код. Опять же, код ELD, вероятно, представляет собой отдельную проблему с проводкой. Когда вы увидите код неисправности двигателя P0628 на считывателе кода двигателя, это описание поможет вам.

код двигателя p0628 p0628 затруднительное БДС p0628 DTC p0628
БДС код p0628 obd2 p0628 p0628 автомобиля код диагностический код p0628
автомобиль код p0628 Проверьте код двигателя P0628 FehLercode P0628 P0628 P0628 P0628 Codigo P0628 Codigo Falla P0628 P0628 Kody B ?? Dów Codigo de Falla P0628

Что такое общие причины P0628 ?

Наиболее вероятной причиной сохранения этого кода является неисправность топливного насоса или реле топливного насоса.Большинство цепей управления топливным насосом интегрированы в PCM. Другие причины могут включать в себя коррозию, обрыв или короткое замыкание проводки или разъемов в жгуте шины CAN, ослабленный провод заземления модуля управления или обрыв провода заземления, шина CAN также может быть неисправна.

Как устранить неисправность P0628?

Если двигатель показывает пропуски зажигания, а кода нет, определите, какой цилиндр пропускает зажигание. Если выпускной коллектор виден, распылите или налейте небольшое количество воды на выпускное отверстие каждого цилиндра.Вода будет испаряться сразу на исправных цилиндрах и медленно на отсутствующем цилиндре. Если это невозможно сделать, вытащите пробки и проверьте состояние. Ищите отсутствующий заземляющий ремешок или ржавую землю там, где топливный бак заземлен на раме. Проверьте разъем жгута проводов на наличие повреждений. Заполните полость разъема диэлектрическим силиконовым составом (тот же материал, который они используют для патронов ламп и проводов свечей зажигания) и соберите обратно.

Поиски, связанные с P0628 — Цепь управления топливным насосом «А», низкий уровень сигнала

  • p0628 hino
  • p0628 Мицубиси
  • p0628 ниссан навара
  • код неисправности p0628
  • p0628 код додж дизель
  • p0628 форд
  • p0627

 

Как исправить код P0628? — Первый законкомик

Как исправить код P0628?

Наиболее распространенный ремонт, выполняемый для исправления кода P0628, включает:

  1. Ремонт или замена неисправного или поврежденного реле топливного насоса.
  2. Ремонт или замена ослабленных или сломанных проводов или разъемов.
  3. Замена жгута проводов топливного насоса.
  4. Замена неисправного топливного насоса.

Что означает низкий уровень сигнала в цепи управления?

В частности, это означает, что PCM (модуль управления трансмиссией, также известный как ECM или модуль управления двигателем на других автомобилях) обнаружил проблему с низким напряжением. Другие вспомогательные модули также могут запускать конкретный код, например: Альтернативный модуль управления подачей топлива.Модуль управления впрыском топлива.

Что означает обрыв цепи управления топливным насосом?

Код ошибки P0627 определяется как цепь управления топливным насосом «А» / обрыв. Когда появляется код ошибки P0627, это означает, что в цепи управления топливным насосом «А» обнаружена проблема. Обычно это вызвано поврежденными разъемами/проводами в цепи или шине CAN (локальная сеть контроллеров).

Какой код неисправности топливного насоса?

P0230 — это диагностический код неисправности (DTC) «Неисправность первичной цепи топливного насоса».Это может произойти по нескольким причинам, и механик должен диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации.

Что означает низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива?

Низкий код цепи управления регулятором объема топлива может иметь несколько причин: Возможна коррозия разъема датчика. Короткое замыкание в проводке датчика к ECM. Неисправный регулятор давления топлива. ECM поврежден.

Как исправить код P0193?

Какой ремонт может исправить код P0193?

  1. Добавьте топливо в топливный бак.
  2. Отремонтируйте оборванные или закороченные провода.
  3. Устранить коррозию проводки и/или разъемов.
  4. Замените забитый топливный фильтр.
  5. Замените реле топливного насоса.
  6. Заменить предохранитель топливного насоса.
  7. Замените топливный насос.
  8. Замените датчик давления в топливной рампе.

Как исправить код P0003?

Наиболее распространенная процедура исправления кода P0003 заключается в следующем: Подключите профессиональный сканер. Убедитесь, что код существует. Проверьте наличие других кодов неисправностей, которые могут быть связаны с проблемой, затем очистите коды неисправностей, чтобы увидеть, какие из них возвращаются.

Как исправить код p0231?

Какой ремонт может исправить код P0230?

  1. Ремонт или замена предохранителя топливного насоса или плавкой вставки, а также замена топливного насоса.
  2. Замена реле бензонасоса.
  3. Замена только топливного насоса.

Где находится модуль управления топливным насосом?

Модуль управления топливным насосом расположен за обшивкой правой стороны багажника или за правым задним сиденьем.

Где находится реле топливного насоса?

Блок предохранителей
Реле топливного насоса представляет собой электронный компонент, который имеется практически на всех автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания.Он часто находится в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке, и функционирует как основной электронный переключатель, который управляет питанием топливного насоса.

Как узнать, что реле топливного насоса неисправно?

Вот симптомы плохого или неисправного реле топливного насоса

  1. Двигатель глохнет. Одним из первых симптомов проблемы с реле топливного насоса является внезапная остановка двигателя.
  2. Двигатель не запускается. Еще одним признаком неисправности реле бензонасоса является то, что двигатель не заводится.
  3. Нет шума от топливного насоса.

Каковы симптомы неисправности датчика давления топлива?

Обычно неисправный или неисправный датчик топливной рампы вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.

  • Затрудненный запуск. Одним из первых симптомов потенциальной проблемы с датчиком топливной рампы является затрудненный запуск.
  • Снижение мощности, ускорения и расхода топлива.
  • Загорается индикатор Check Engine.

Код ошибки

KOBELCO для экскаваторов SK200-8 — Магазин запчастей SINOCMP

В случае неисправности экскаватора kobelco SK200-8 на панели приборов монитора будут отображаться коды ошибок.Если вы не понимаете значения этих кодов ошибок, машина будет работать в серьезном ненормальном режиме. Даже экскаватор будет очищен, если вы не будете заботиться о нем.

Для более легкого понимания значения этих кодов ошибок, своевременного устранения неисправностей машины и замены соответствующих деталей для обеспечения нормальной работы экскаватора, мы хотели бы представить вам код ошибки, отображаемый на панели монитора датчика. СК200-8. Мы надеемся, что это будет полезно.

 

Код ошибки KOBELCO SK200-8

 

1, (Системы двигателя) Сенсорные системы:

P2228, неисправность датчика атмосферного давления (LO).
P2229, неисправность датчика атмосферного давления (HI).
P0192, неисправность датчика давления в рампе (LO).
P0193, неисправность датчика давления в рампе (HI).
P0191, неисправность датчика давления в рампе.
P0237, неисправность датчика наддува (LO).
P0108, неисправность датчика наддува (HI).
P0117, неисправность датчика температуры воды (LO).
P0118, неисправность датчика температуры воды (HI).
P0182, неисправность датчика температуры топлива (LO).
P0183, неисправность датчика температуры топлива (HI).
P0335, неисправность системы главного датчика скорости, двигатель не заводится/не останавливается.
P0340, неисправность системы зам датчика скорости, двигатель не заводится/не останавливается.
P2120, отказы системы двойного датчика дроссельной заслонки, снижение оборотов (холостой ход 800об/мин).
P2121, напряжение датчика дроссельной заслонки не соответствует норме. P2122, неисправность датчика дроссельной заслонки (LO).
P2123, неисправность датчика дроссельной заслонки (HI).
P2126, напряжение датчика дроссельной заслонки 2 не соответствует норме.
P2127, неисправность датчика дроссельной заслонки 2 (LO).
P2128, неисправность датчика дроссельной заслонки 2 (HI).

 

2, Переключатели, реле, коды неисправностей системы:

P0540, отказ устройства предпускового подогрева (обрыв цепи/замыкание CND).
P0540, отказ устройства предпускового подогрева (+В короткое замыкание).
P0617, неисправность цепи пускового переключателя.
P0686, неисправность цепи главного реле.
Код неисправности системы топливного насоса:
P0629, неисправность цепи соленоида подачи топлива (+В короткое замыкание), двигатель не может запустить/остановить двигатель.
P0628, неисправность цепи соленоида топливного насоса (режим полной мощности), снижение мощности.
P2635, История аномального давления топливного насоса.
P2635, Заедание электромагнитного клапана топливного насоса.
P0088, аномалии давления в рампе, производительность снизилась.

 

3, Коды неисправностей системы впрыска топлива:

P1211, Неисправность системы привода электромагнитных клапанов форсунки (короткое замыкание GND), снижение мощности включения/выключения цилиндров (1, 4).
P1214 Электромагнитный клапан привода форсунки, система Common Rail 2, неисправность (короткое замыкание GND), снижение выходного сигнала включения/выключения работы цилиндра (два раза, три раза).
P1212, Неисправность системы привода форсунки а электромагнитного клапана (+короткое замыкание В/обрыв цепи), снижение мощности включения/выключения цилиндров (1, 4).
P1215, неисправность Common Rail 2 системы привода электромагнитных клапанов форсунок (+короткое замыкание В/обрыв цепи), снижение выхода вкл/выкл работы цилиндра (два раза, три раза).
P1601, исключения коррекции многоточечной топливной форсунки, выходной сигнал снизился.
P0201, прерыватель цепи электромагнитного клапана форсунки, выходной сигнал падает при работе цилиндра (1).
P0202, электромагнитный выключатель форсунки 2, выходной сигнал падает при включении/выключении работы цилиндра (два раза).
P0203, электромагнитный выключатель форсунки 3, выходной сигнал падает при включении/выключении работы цилиндра (три раза).
P0204, электромагнитный выключатель форсунки 4, выходной сигнал падает при включении/выключении работы цилиндра (четыре раза).
P0263, ошибка коррекции цилиндра 1.
P0266, ошибка коррекции цилиндра 2.
P0269, ошибка коррекции цилиндра 3.
P0272, ошибка коррекции цилиндра 4.

 

4, Система рециркуляции отработавших газов:

P0489, Клапан рециркуляции отработавших газов — неисправность линейного электромагнитного клапана (обрыв цепи/короткое замыкание на массу), выходной сигнал снижается.
P0490, Клапан рециркуляции отработавших газов — неисправность линейного электромагнитного клапана (короткое замыкание VB), снижение выходной мощности.
P0404, Клапан рециркуляции отработавших газов застрял в падении выходного давления.
P0405, Клапан EGR — неисправность датчика безопасности (LO).
P0406, неисправность клапана предохранительного датчика (HI).
Код неисправности системы турбины:
P0234, турбо слишком большое, выходная мощность снижается.
Код неисправности системы двигателя (судья состояния):
P0217, перегрев, мощность снизилась.
P0219 Подстаканник двигателя. Связь: U1001, прерывание связи CAN (автомобиль).

 

5, система ЭБУ:

P0611, Плохая цепь зарядки ЭБУ (LO), выходной сигнал снижается.
P0200, Плохая цепь зарядки ECU (HI).
P0605, исключение ПЗУ.
P0606, сбой ЦП, двигатель не запускается при остановленном двигателе.
P0607, Исключения микросхемы мониторинга ЦП, выходной сигнал отклонен.

 

Если есть другие вещи, которые вам непонятны, свяжитесь с нами, и мы ответим вам как можно скорее.

Как изменить язык датчика kobelco SK-8! https://www.youtube.com/watch?v=OTz1aOgmQP8

P0628 Ремонт кода двигателя — P0628 OBD-II Диагностика трансмиссии (P) Код неисправности двигателя Код OBD

Значение кода неисправности двигателя P0628 — это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль, в конечном счете, начать сильно тормозить. В магазине стоимость замены составляет от 240 до 400 долларов в зависимости от автомобиля. но обычно это стоимость деталей, потому что работа относительно проста.

P0628 Признаки неисправности:

  1. Загорается индикатор проверки двигателя
  2. Двигатель глохнет или пропуски зажигания
  3. Проблемы с работой двигателя
  4. Автомобиль не заводится

Если одна из этих причин кода P0628 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P0628.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P0628?
Решение здесь:

P0628 Возможное решение:

Порядок воспламенения является важной частью общей конструкции двигателя и определяется при его проектировании для максимально возможного устранения вибрации двигателя. Если порядок воспламенения изменен или отрегулирован, зажигание от свечи зажигания осуществляется не вовремя, и двигатель работает плохо или не работает. Порядок запуска для конкретного двигателя обычно можно найти в руководстве по ремонту, относящемуся к этой модели.

P0628 Код Значение :

P
Код неисправности трансмиссии диагностики OBD-II (P) для двигателя

0
Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном, низкий уровень сигнала

6
Неисправность цепи датчика состава топлива

2
Неисправность соленоида отключения двигателя

8
Неисправность соленоида переключения/времени/электрическая цепь соленоида переключения 3-2

Что касается кода P0628, вероятно, стоило бы внимательно осмотреть жгут проводов возле кронштейна впускного коллектора.Проще всего это сделать снизу автомобиля в районе масляного фильтра.

P0628 OBD-II диагностический код неисправности трансмиссии (P) Описание

Код неисправности P0628 OBD-II Когда ключ зажигания включен, модуль управления двигателем (код P0628.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.