Menu

Провод зажигания высоковольтный метражом: Высоковольтный провод зажигания метражом

Содержание

Высоковольтный провод зажигания метражом

Много читав про ВВ провода, разных производителей, пришел все же к выводу что сопротивление в проводах нужно уменьшать, а подтолкнуло меня к этому, возня с поломкой. В общем началось с того, что машина временами отказывалась просто заводится, крутит чуть схватит, заглохнет, потом заведется можно поездить, постоял чуток и все снова та же история крутит но не схватывает, потом с 10 пинка заводится. Были проверены катушка, трамблер, стоит БСЗ. Проверил искру от катушки к трамблеру, искра показалась мне какой-то слабенькой в общем все что можно было проверено, и заменено на аналоги благо есть еще в запасах одна БСЗ результата НОЛЬ, все вернул обратно так как все узлы системы зажигания оказались рабочими, пришла мысль что нужно как то усилить искру, так как свечи у меня стоят со встроенным «резистором». Тут нашел в гараже комплект старых советских проводов с медной жилой и нулевым сопротивлением, но поскольку эти провода имеют свойство становится деревянными на морозе, а морозы у нас в Сибири Огого какие еще бывают, поэтому я ими не пользовался. Заменил и О ЧУДО машинка завелась, и работал движок нормально. Но поскольку такие провода как я уже и говорил становятся «деревянными» на морозе от их дальнейшего использования пришлось отказаться и заняться изготовлением ВВ проводов самостоятельно.

Сразу скажу, что можно сделать ВВ провода взяв провода от ЗИЛ-131, но они есть так же различных производителей и с разным сопротивлением, но в продаже можно найти провода для ЗИЛ-131 с «0» сопротивлением, но я таких у себя в городе не нашел и было решено изготовить ВВ провода из провода для неоновой рекламы.

Перейдем к процессу в принципе как многие понимают здесь нет ничего особо сложного.

Имеем старый комплект проводов. У мебы были вот такие. Сопротивление примерно 5,5 — 6,0 кОм

От старого провода нам понадобятся наконечники и резинки.

Необходим сам провод. Провод я покупал у рекламщиков, это ВВ провод для неоновой рекламы.

Характеристики:
Площадь сечения токопроводящей жилы — 1 мм2
Диаметр — 6,3 мм
Рабочее напряжение — 20 кВ
Стойкость к воздействию озон, ультрафиолетовые лучи, водостойкость — 100%
Экологическая безопасность — при нагревании не выделяет токсических веществ
Огнестойкость – не распространяет горение
Температурный интервал эксплуатации -60 C до +180 C
Гибкость и эластичность провода в любой период использования
Погонное сопротивление 20 Ом/км

Провод продается метражом, я покупал на всякий случай 5м.
Нарезаем провод необходимой длинны.

1 цилиндр 40см.
2 цилиндр 50см.
3 цилиндр 50см.
4 цилиндр 60см.
Катушка — Распределитель зажигания — 60см.

Для надежности припаиваем наконечники к проводу, к наконечнику который идет на свечу я провод припаять не смог, какой то там на них не паяющийся металл, пришлось хорошо обжать провод.

Ну и последняя проверка, проверяем провода мультиметром, мерием сопротивление, как видно сопротивление равно НУЛЮ, вернее сказать, что по характеристикам провод имеем погонное сопротивление 20 Ом/км, и что-бы получить и измерить сопротивление в 20 Ом нужен километр провода, а при наших коротких отрезках провода 40-60см сопротивление на столько минимально, что мультиметр отображает его как «0», будем считать практически сопротивление равно «нулю».

Установил на автомобиль, результат просто сказка, двигатель работает как часы.
Много говорилось о том, что такие провода создают помехи на радио, ну не знаю в FM включал радио никаких помех от системы зажигания и проводов не замечено.

Цена вопроса. 180руб за 5м. провода.

P.S. Забыл уточнить один момент, провода оригинальные имеют толщину 7мм. Провод для неона 6,3мм, (не знаю бывает он толще или нет, но в продаже был только 6,3) поэтому резиновые наконечники ходят несколько свободно, но это не вызывает каких либо неудобств, так как можно нормально вначале надеть контакт на свечу, или вставить контакт в трамблер и потом не прилагая больших усилий натянуть колпачек.

Название провода
1. Высоковольтный провод (ПМВК) — это в конторах которые занимаются электрикой.
2. Высоковольтный кабель (или провод) для неона — это название которое используется в большинстве рекламных фирм которые занимаются неоновой рекламой, в основном находится в разделе «Монтажные изделия для неона».

Данный провод лучше искать у компаний занимающихся неоновой рекламой. У компаний по электрике тоже можно поискать, но в моем случае поиск у них не увенчался успехом, в большинстве нет в наличии, или только под заказ бухтами, в бухте 100м. У рекламщиков нашел практически за час времени.

ВВ провода установлены на автомобиль и эксплуатируются с Октября 2013г.
БСЗ, свечи NGK BPR6Е

21/08/2019 Дополнительная информация.
Уважаемые Форумчане в связи с тем что поступает много вопросов о том где я покупал такой провод, внесу в пост дополнительную информацию.

Покупался данный провод 5 лет назад, тогда когда собственно и был написан пост и сделаны провода, в данный момент где его искать и купить я не подскажу, так как сам брал его очень давно.
Покупал Тут НЕ СОЧТИТЕ ЗА РЕКЛАМУ.
Страница раздела сайта Кабель для Неона
Возможные названия данной продукции из данного раздела (возможно поможет кому то найти этот кабель по названию)
1. Кабель силиконовый DENCOP, d=6.3 мм
2. Кабель силиконовый ПРКВ, 20 кВ, d=6.0 мм
3. Кабель силиконовый INFINILITE, 20 кВ, d=6.3 мм
4. Кабель силиконовый K&D, 20 кВ, d=6.0 мм
5. Кабель силиконовый TECNOLUX, 20 кВ, d=6.3 мм

Последняя информация по этой Фирме и по Новосибирску такая.
Кто из форумчан интересовался данным кабелем по ссылке которую я приводил, в Новосибирске как говорят его нет в продаже и будет ли, не известно. Но на сайте указаны города и наличие в этих городах. Возможно по факту там есть в продаже.

И все же делайте упор на поиске провода в фирмах которые занимаются именно Неоновой рекламой, так как именно данный провод составляющая часть для подключения Неона. Мне кажется у рекламщиков больше вероятности найти данный провод в продаже, хотя может сейчас и фирмы которые продают электротехническую продукцию продают и данный провод (хотя по моему мнению это маловероятно, как уже и говорил это провод в основном для рекламщиков).
Я в свое время обзвонил кучу контор, нашлось из их многочисленного числа всего несколько которые продают это физ.лицам, в большинстве продавалось бухтами (но это не наш вариант — зачем мне при необходимости нескольких метров покупать бухту которая исчисляется десятками метров). И только в одной я нашел где продавалось это все на метраж.
Так что Всем удачи в поиске и покупке данного кабеля!

Провода высоковольтные комплект lynxauto SPC5115

Провода высоковольтные, комплект Stvol SPP040

Провода высоковольтные TSN 1.4.9

Провода высоковольтные 2101-07 SLON GO 2101-3707080

Провода высоковольтные LYNXauto SPE1803

TESLA Провода высоковольтные Kia Sportage 2.0 1994-1999.

Провода высоковольтные lynxauto SPE5914

Провода зажигания redBTR высоковольтные (двигатель ЗМЗ.

Провода высоковольтные Chevrolet Lacetti 1.4-1.6L Parts.

Провод высоковольтный, комплект SLON SLN.004

Съемник колпачков высоковольтных проводов MERCEDES V6 J.

Провода высоковольтные HOLA PRIME HL414 ГАЗ, УАЗ дв.402.

Провода зажигания (высоковольтные) redBTR (двигатели ЗМ.

1502367 FORD Провод свечной высоковольтный

Наконечник вв проводов 7/6

Съемник высоковольтного провода Licota ATA-0325

Провода высоковольтные ВАЗ-1111 полусиликон (Tesla) T40.

Провод высоковольтный, комплект SLON SLN.011

Провода высоковольтные, комплект Stvol SPP040

Высоковольтные провода Bremi 600/529

Провода высоковольтные ВАЗ 2108 карб. ORIGINAL АвтоВАЗ

Провода высоковольтные LYNXauto SPE8035

Провода высоковольтные комплект HOVER (SMW 250506070809.

Провода высоковольтные HOLA INTENSE HL423 LADA 2123 Шев.

Провода высоковольтные на ВАЗ 2101-2107, комплект 5 шт.

Провода высоковольтные ЗИЛ, ГАЗ-53

Наконечник вв проводов 7/6

Провода высоковольтные комплект Besturn B50 (L06A905430.

Провода Высоковольтные Tsn 1.4.9

Провод высоковольтный силиконовый ф 7 черный метражом

4403SPC Провода высоковольтные LYNX

Провода высоковольтные Москвич 2141 (силикон)

0986356251 bosch провод высоковольтный

Провода зажигания redBTR высоковольтные (двигатель ЗМЗ.

Провод высоковольтный силиконовый ф 7 черный метражом

Провода высоковольтные комплект HOVER (SMW 250506070809.

Провод Высоковольтный, Комплект Amd Amd.cl14

Провода высоковольтные на ВАЗ 2123, комплект 4 шт.

8003SPE Провода высоковольтные LYNX

Провод высоковольтный силиконовый ф 5 красный метражом

Провода Высоковольтные Lada Largus 1.4-1.6 8Кл Tsn 1.4.

130-3707080 ПВН ЗиЛ-130, ГАЗ-53

Провода высоковольтные MK EURO 4 (1016052126)

SPE5916 Провода высоковольтные LYNXauto

22452AA690 SUBARU Провода свечные высоковольтные

Комплекты высоковольтных проводов rc-mx1204 volga NGK а.

Провод высоковольтный силиконовый ф 7 синий метражом

Мы являемся дилерами торговой марки Cargen и рады предложить вам высоковольтные провода Cargen на любые отечественные автомобили по лучшим ценам.

Жгуты высоковольтных проводов под торговой маркой Cargen соответствуют требованиям заводов-изготовителей автомобилей и могут применяться для конвейерной сборки автомобилей. Все используемые компоненты прошли испытания на ОАО «АВТОВАЗ» и в других лабораториях страны.

Провод высоковольтный метражом

Цвет черный красный. Сопротивление 4.5кОМ на 1метр провода.

Высоковольтный провод зажигания метражом

Знакомимся! Высоковольтные провода зажигания — это еще один важный компонент, отвечающий за работоспособность системы зажигания автомобиля. Главное назначение этой детали — обеспечение постоянной и стабильной передачи электрических разрядов, передаваемых от модуля зажигания к свечам. Напряжение, которое возникает в модуле зажигания, может достигать 25-50кв.

До появления искры это высокое напряжение поступает в высоковольтные провода. Чтобы с ним справиться провода должны соответствовать определенным требованиям. Элемент системы зажигания должен обладать отличными изолирующими характеристиками, большой устойчивостью к температурному воздействию, выдерживать вибрации и температурные колебания. Высокое качество, надежность, стабильность и длительный срок службы — это основные критерии работы проводов зажигания.

Назначение высоковольтных проводов

Основная функция этой детали — защита. Провода нужны устранения помех, а также предотвращения различных вредных явлений. При производстве высоковольтных проводов в первую очередь учитывается тот фактор, что они будут постоянно находиться под воздействием агрессивной среды под капотом машины. Подвергаясь постоянно разному температурному режиму провода должны при этом всегда сохранять свое назначение по проводке тока.

Конструкция этой детали довольна проста. Высоковольтные детали сделаны таким образом, чтобы не дать возникнуть утечки тока до того, пока не наступит контакт с наконечниками свечи. Если провода сделаны некачественно или возникли неисправности в их работе это может создать ситуацию, когда перестанут работать отдельные автомобильные устройства. Также это отрицательно отразится на самой работе мотора. Потеря тока может привести к замедлению зажигания, стать источником отсутствие искры. В итоге увеличится расход топлива машины, снизится ее динамика.

Виды проводов высокого напряжения

Выделяют три основных вида высоковольтных проводов зажигания. Главное их различие — материал, используемый при производстве изделия, и тип сопротивления.

  • Провода бывают медные с резистором подавления помех в штекерах;
  • Углеродные с распределенным сопротивлением;
  • Высоковольтные провода с индуктивным реактивным сопротивлением.

В каждом виде проводов применяется силиконово-каучуковая оболочка. Этот материал гораздо лучше выдерживает высокие температурные нагрузки, обладает большой термостойкостью.

Как устроены провода зажигания

Конструкция всех современных высоковольтных проводов зажигания, производимых известными компаниями, одинакова. Это четыре основных элемента: жила по которой проходит ток, защитное покрытие, металлический контакт и колпачки. Жила может быть металлическая (из меди) и не из металла.

Изоляция — это защитное покрытие жилы, которое состоит из одно или нескольких слоев. Ее основные функции — не дать потеряться току при движении до свечей зажигания, уберечь жилу от попадания жидкостей, горючих и смазочных материалов, больших температур, дефектов механического характера.

Изоляция может быть пластмассовая, силиконовая. Для защитного слоя может быть использовано любая комбинация резины. Для придания еще большей механической прочности защитного слоя могут использоваться оплетки из ткани, капрона или полимера.

Наконечники из металла нужны для электросоединения жилы с необходимыми контактами свечи, модуля зажигания. Их предназначение — создание качественного контакта с жилой провода, прочного крепления, стойкости к коррозии, сохранения прочного соединения в течение всего времени работы проводов.

Колпачки предназначены для защиты участков проводов, на которых происходит их соединение с выводами деталей системы зажигания, от влияния внешних факторов. У них может быть разный внешний вид. Для их производства используются такие материалы, как резина, пластмасса и эбонит.

Какие провода лучше покупать?

Лучше всего себя зарекомендовали такие торговые марки, как Denso, Bosch, Tesla, Champion, NGK. В сегменте среднего качества и средней цены хорошей покупкой станут польские провода JANMOR. Компания производит силиконовые и обычные провода высокого качества. В основе технологии производства проводов используется следующий фактор: вместо стекловолокнистой оплетки используется специальная лента из нейлона.

Современные автомобили представляют собой весьма непростую систему, для слаженной работы которой важна всякая, даже самая малая деталь. Казалось бы, такая мелочь – провода высокого напряжения. Но от их качества зависит работа системы зажигания, сбой в которой может привести к внеплановым поездкам в общественном транспорте. Если же речь заходит о технике, используемой в коммерции, то последствия могут быть еще плачевнее.

И именно поэтому, если вы решили купить высоковольтные провода зажигания, то лучше остановить свой выбор на продукции от проверенных производителей, которую вы можете видеть на данной странице нашего каталога. Сей раздел полностью посвящен автомобильным кабелям высокого напряжения и они представлены здесь в достаточном ассортименте для того, чтобы удовлетворить запросы владельцев грузовых и легковых транспортных средств, автобусов и тракторов.

Некоторые из представленных высоковольтных проводов совместимы с несколькими марками автомобилей, поэтому если вы не полностью уверены в сделанном выборе, проконсультируйтесь у нашего менеджера. С ним же можно согласовать и другие аспекты нашего, как мы надеемся длительного сотрудничества.

Много читав про ВВ провода, разных производителей, пришел все же к выводу что сопротивление в проводах нужно уменьшать, а подтолкнуло меня к этому, возня с поломкой. В общем началось с того, что машина временами отказывалась просто заводится, крутит чуть схватит, заглохнет, потом заведется можно поездить, постоял чуток и все снова та же история крутит но не схватывает, потом с 10 пинка заводится. Были проверены катушка, трамблер, стоит БСЗ. Проверил искру от катушки к трамблеру, искра показалась мне какой-то слабенькой в общем все что можно было проверено, и заменено на аналоги благо есть еще в запасах одна БСЗ результата НОЛЬ, все вернул обратно так как все узлы системы зажигания оказались рабочими, пришла мысль что нужно как то усилить искру, так как свечи у меня стоят со встроенным «резистором». Тут нашел в гараже комплект старых советских проводов с медной жилой и нулевым сопротивлением, но поскольку эти провода имеют свойство становится деревянными на морозе, а морозы у нас в Сибири Огого какие еще бывают, поэтому я ими не пользовался. Заменил и О ЧУДО машинка завелась, и работал движок нормально. Но поскольку такие провода как я уже и говорил становятся «деревянными» на морозе от их дальнейшего использования пришлось отказаться и заняться изготовлением ВВ проводов самостоятельно.
Сразу скажу, что можно сделать ВВ провода взяв провода от ЗИЛ-131, но они есть так же различных производителей и с разным сопротивлением, но в продаже можно найти провода для ЗИЛ-131 с «0» сопротивлением, но я таких у себя в городе не нашел и было решено изготовить ВВ провода из провода для неоновой рекламы.

Перейдем к процессу в принципе как многие понимают здесь нет ничего особо сложного.

Имеем старый комплект проводов. У мебы были вот такие. Сопротивление примерно 5,5 — 6,0 кОм

От старого провода нам понадобятся наконечники и резинки.

Необходим сам провод. Провод я покупал у рекламщиков, это ВВ провод для неоновой рекламы.

Характеристики:
Площадь сечения токопроводящей жилы — 1 мм2
Диаметр — 6,3 мм
Рабочее напряжение — 20 кВ
Стойкость к воздействию озон, ультрафиолетовые лучи, водостойкость — 100%
Экологическая безопасность — при нагревании не выделяет токсических веществ
Огнестойкость – не распространяет горение
Температурный интервал эксплуатации -60 C до +180 C
Гибкость и эластичность провода в любой период использования
Погонное сопротивление 20 Ом/км

Юникс-Авто — Высоковольтные провода

 

Купить

 

Высоковольтные провода применяются в автомобилях с бензиновыми двигателями. Основной и единственной их функцией является быстрая передача электрического тока высокого напряжения на свечи зажигания с минимальными потерями мощности.

 

Передавая энергию, высоковольтные провода должны подавлять сильные помехи, возникающие вследствие электрических импульсов. К надежности высоковольтных проводов предъявляются особые требования: устойчивость к агрессивной среде под капотом авто, способность выдерживать различный температурный режим (от -60°С до +240 °С) и не терять при этом своих токопроводящих качеств. Конструкция проводов, должна предотвращать утечку тока вплоть до контакта с наконечниками свечей.

Использование низкокачественных высоковольтных проводов приводит к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива, повышению токсичности выхлопных газов.

 

Юникс Авто предлагает высоковольтные провода «Хорс» (Санкт-Петербург), «Цезарь» (Москва).

 

Высоковольтные провода Хорс

 

Юникс Авто представляет высоковольтные провода «Хорс» класса Люкс для автомобилей ВАЗ. ПКФ «ХОРС» — петербургская компания производит силиконовые высоковольтные провода с 1995 года, постоянно обновляя ассортимент с учетом требований, предъявляемых к современным автомобилям.

Преимущества в/в проводов Хорс:

— Улучшают работу двигателя;

— Способствуют снижению вредных выбросов и расхода топлива;

— Работоспособны в диапазоне температур от -60 до +250

— работоспособны при повышенной влажности

— минимум радиопомех.

 

 

 

 

Высоковольтные провода Цезарь

 

Комплект силиконовыхпроводов зажигания «Цезарь» Провода «Цезарь» производятся из высококачественного силиконового высоковольтного кабеля компании ведущих мировых производителей.

Силиконовые провода «Цезарь»™ производятся на современном высокотехнологичном оборудовании компаний «ARTOS» и «ETCO» — американских корпораций, занимающих лидирующие позиции на мировом рынке оборудования для сборки высоковольтных проводов зажигания. Это оборудование соответствует мировым стандартам качества ISO и позволяет соблюдать исключительную точность на каждом этапе производства.

 

Уникальная конструкция кабеля обеспечивает:

— запуск двигателя в любую погоду при минимальной мощности аккумуляторной батареи;

— работу двигателя автомобиля во всех режимах с максимальным КПД;

— полную защиту радиоприемника и бортового компьютера от помех;

— существенную экономию топлива;

— снижение вредных выбросов в атмосферу.

 

Провода оснащены кислотостойкими контактами и защитными маслобензостойкими колпачками.

Технические характеристики:

— Толщина кабеля – 7 мм

— Рабочая температура – от -50 до +260 °С

— Сопротивление – 1 кОм/метр

— Допустимое пробивное напряжение – 50.000 В

 

Инструкция по эксплуатации:

1. Замена проводов производится на неработающем двигателе.

2. После снятия старых проводов необходимо очистить контакты трамблера и катушки зажигания.

3. Наденьте новый провод на свечу и соответствующий контакт трамблера.

4. Во избежание ошибки рекомендуется производить последовательную замену каждого провода.

5. Содержите провода зажигания в чистоте. Рекомендуется проводить замену каждые 150000 км пробега или 5 лет эксплуатации.

Одножильный электрический провод высокого напряжения

<img src=»https://www.webtraxs.com/webtraxs.php?id=daburn&st=img» alt=»»>
#2473 Высоковольтный провод FEP 10 кВ постоянного тока

Высоковольтный провод FEP является высокотемпературным, гибким, прочным, имеет меньший диаметр, чем другие высоковольтные провода.Очень устойчив к химикатам, маслам. Низкий коэффициент трения, низкая воспламеняемость, незначительное влагопоглощение, отличная устойчивость к озону и атмосферным воздействиям.

#2477 Высоковольтный провод PFA UL 1911 (250°C)

Высоковольтный провод PFA UL 1911 отличается высокой температурой, гибкостью, прочностью и меньшим диаметром, чем у других высоковольтных проводов. Очень устойчив к химикатам, маслам. Низкий коэффициент трения, низкая воспламеняемость, отличная устойчивость к озону и атмосферным воздействиям.

#2476 Высоковольтный провод FEP 50 кВ постоянного тока

Высоковольтный провод FEP является высокотемпературным, гибким, прочным, имеет меньший диаметр, чем другие высоковольтные провода. Очень устойчив к химикатам, маслам. Низкий коэффициент трения, низкая воспламеняемость, незначительное влагопоглощение, отличная устойчивость к озону и атмосферным воздействиям.

#2604 Сверхгибкий силиконовый высоковольтный провод DaFlex

Daburn DaFlex Силиконовый сверхгибкий высоковольтный провод.Тонкопроволочные проводники используются для максимальной гибкости и длительного срока службы в динамичных, гибких приложениях. Кристально чистая, гибкая, но чрезвычайно прочная силиконовая изоляция DaFlex.

№ 2725 — Сверхгибкий соединительный провод из ПВХ UL 10093, 3000 В перем. тока, 105°C, VW-1

Daburn UL 10093 Соединительный провод из ПВХ, 3000 В переменного тока, VW-1, механическая прочность, стойкость к истиранию, хорошие электроизоляционные свойства, термостабильность, хорошая мягкость и гибкость при низких температурах, стойкость к химическим веществам, очень хорошая гибкость.

№ 2728 — Сверхгибкий соединительный провод из ПВХ UL 10269, 1000 В перем. тока, 105°C, VW-1

Соединительный провод из ПВХ Daburn UL 10269, 1000 В переменного тока, VW-1, механическая прочность, стойкость к истиранию, хорошие электроизоляционные свойства, термостабильность, хорошая мягкость и гибкость при низких температурах, стойкость к химическим веществам, очень хорошая гибкость.

#2475 Высоковольтный провод FEP

Высоковольтный провод FEP является высокотемпературным, гибким, прочным, имеет меньший диаметр, чем другие высоковольтные провода.Очень устойчив к химикатам, маслам. Низкий коэффициент трения, низкая воспламеняемость, незначительное влагопоглощение, отличная устойчивость к озону и атмосферным воздействиям.

#2637 Гибкий высоковольтный провод из силиконовой резины

Тонкопроволочный высокогибкий провод высокого напряжения из силиконовой резины с луженой медной жилой, экструдированной прозрачной изоляцией из гибкой силиконовой резины DAFLEX и температурным диапазоном от -65 ° C до 165 ° C, от 60 кВ до 120 кВ постоянного тока

#2639 UL 3239 Высоковольтный провод из сшитого полиэтилена (105°C, VW-1)

Один многожильный проводник из луженой меди (TC), изоляция из экструдированного гибкого полиэтилена высокой плотности (HDPE) и белая оболочка из сшитого полиэтилена XLPE.Признан UL как тип 3239. Эта серия отличается низким дымообразованием и отсутствием галогенов.

#CRT Высоковольтный провод из ПТФЭ, устойчивый к коронному разряду

Собственный дизайн для замедления и предотвращения проникновения короны, Номинальное высокое напряжение Без толстой силиконовой резины или полиэтиленовой изоляции, провода Mil-Spec QQ-W-343 и Mil-W-16878, минимальный ожидаемый срок службы 10 000 часов при максимальном номинальном напряжении

#2640 Полиэтиленовый высоковольтный провод

Один проводник, многожильный проводник из луженой меди, изоляция из негорючего полиэтилена.В экранированных конструкциях используется оплетка из луженой меди. Полезны в качестве высоковольтных проводов в электронном оборудовании для минимизации радиочастотного излучения.

Высоковольтный провод/кабель зажигания Honeywell Ignition

Сделано в США

Обычная цена
18 долларов.05

Цена продажи
$18,05
Обычная цена
$36,78

Распродажа Распроданный

Цена за единицу
/за

Купить Высоковольтный провод/кабель зажигания Honeywell Ignition | Деталь № 27159-0012 компании Middleby для продажи

Провод зажигания Honeywell

— Кабель зажигания является настоящим номером OEM OEM Honeywell 27159-0012
— Кабель 30 дюймов
— Прямой наконечник свечи зажигания на одном конце Honeywell International

Запасная часть для: 27159-0012, AAS39480130 394801-30, 39480130

Подходит для моделей:
PS200, PS200 Tandem, PS220FS, PS224, PS310, PS314, PS306W, PS360, PS3600

Сделано в США

Этот продукт Honeywell Ignition High Voltage Spark Wire/Cable | Деталь № 27159-0012 компании Middleby гордится тем, что сделано в США .Эта часть, как и другие на нашем веб-сайте, произведена и изготовлена ​​в США. Мы верим и поддерживаем рабочую силу и квалифицированную рабочую силу США. Детали печей для пиццы американского производства служат дольше, более эффективны и обеспечивают лучшую ценность. При замене деталей для пиццы требуйте высокого качества, которое предлагают детали американского производства.

Да, высоковольтный провод/кабель зажигания Honeywell Ignition | Деталь № 27159-0012 — 27159-0012 от SyberParts сделана в США ! Боже, благослови Америку!

Высоковольтный провод/кабель зажигания Honeywell Ignition | Деталь № 27159-0012 компании Middleby Купить онлайн

Выполните поиск на нашем веб-сайте, чтобы найти аналогичные, альтернативные и сопутствующие детали 27159-0012 от SyberParts.
Нажмите « Добавить в корзину «, чтобы купить Высоковольтный искровой провод/кабель Honeywell Ignition | Деталь Middleby № 27159-0012 от SyberParts.
Делайте запасы и экономьте, тем больше вы покупаете Honeywell Ignition High Voltage Spark Wire/Cable | Номер по каталогу Middleby 27159-0012, тем больше вы сэкономите. Получите самую низкую цену на запасные части, необходимые для ремонта.

Высоковольтный провод/кабель зажигания Honeywell Ignition | Деталь Middleby № 27159-0012 купоны и скидки

СГИ, UL3257 | Высокотемпературный | Сикор Технология

3 07,0503 17 2003503 250°C
Sycor Деталь № AWG Скрутка Толщина изоляции (дюймы) Ном.О.Д. (In) Температура Номинальное напряжение Тип UL Приблизительный вес LBS./MFT
СГИ2207-Н 22 7 5/64 0,190 250°C 25KVDC UL3257
СГИ2007-Н 20 7 5/64 0.196 250°C 25 кВ постоянного тока UL3257 19,70
СГИ1819-Н 18 19 5/64 0,204 250°C 25KVDC UL3257
СГИ1626-Н 16 26 5/64 0.216 250°C 25 кВ постоянного тока UL3257 27.12
СГИ1441-Н 14 41 5/64 0,231 250°C 25 кВ пост.
СГИ1265-Н 12 65 5/64 0.252 250°C 25 кВ постоянного тока UL3257 44,38
СГИД2207-Н 22 7 7/64 0,254 250°C 25KVDC UL3257
3 30,0043 90 3
SGID2007-N 20 7 7/64 0.260 250°C 25 кВ постоянного тока UL3257 32,22
СГИД1819-Н 18 19 7/64 0,268 250°C 25KVDC UL3257
СГИД1626-Н 16 26 7/64 0.280 250°C 25KVDC UL3257 41.06
СГИД1441-Н 14 41 7/64 0,295 250°C 25 кВ пост.
СГИД1265-Н 12 65 7/64 0.314 250°C 25 кВ постоянного тока UL3257 59,95

Загрузить спецификацию     

    

Описание SGI, UL3257:

Высокотемпературный провод зажигания газа SGI компании Sycor имеет толстую экструдированную силиконовую изоляцию. Доступный с толщиной стенки 5/64 или 7/64, провод SGI гибок, но также очень устойчив к ультрафиолетовому излучению, озону, радиации, теплу, влаге и химическим веществам.

Строительство SGI, UL3257:

Никелированная медь
Изоляция из экструдированного силиконового каучука

   

Температурный класс SGI, UL3257:

 250°C

  

Номинальное напряжение SGI, UL3257:

25кВ постоянного тока

Заявка SGI, UL3257:

Высокотемпературный силиконовый зажигатель Sycor SGI может использоваться для внутренней проводки в газовых нагревателях и печах, масляных горелках, инфракрасных светильниках, печах, сушилках, контрольно-измерительном оборудовании, кухонном оборудовании и т. д.Высокотемпературный провод SGI имеет превосходную защиту от повреждений при обращении, монтаже и обслуживании.

  

Сертификаты SGI, UL3257:

NEMA WC-3
UL3257

Варианты цвета для SGI, UL3257:

 

Дополнительные услуги для  SGI, UL3257:

  

Все технические характеристики приведены только для справки.Технические характеристики зависят от производителя и могут быть изменены без предварительного уведомления. При заказе обязательно уточняйте у своего торгового представителя наиболее точную и актуальную информацию.

Тесты и исправления — Rx Mechanic

Провода высокого напряжения, обычно известные как провода свечей зажигания или кабели зажигания, являются компонентами системы зажигания. В то время как большинство новых автомобилей оснащены катушками зажигания, в некоторых легковых и грузовых автомобилях все еще используются кабели свечей зажигания.Система зажигания работает, создавая искры через заданные промежутки времени, чтобы воспламенить воздушно-топливную смесь в камере сгорания. Основная работа провода свечи зажигания заключается в передаче искры от распределителя или катушки зажигания к свечам зажигания.

Провода свечей зажигания изготовлены из прочного материала с низким сопротивлением, способного выдерживать суровые условия под капотом, а также высокое напряжение системы зажигания. Поскольку они работают как передатчики, которые передают искру, необходимую для работы двигателя, они будут негативно влиять на работу двигателя, если не смогут передать искру, необходимую для оптимальной работы двигателя.Знание признаков неисправности проводов свечей зажигания, способов их проверки и замены значительно сэкономит вам деньги.

Признаки и симптомы неисправности проводов свечей зажигания

Провода свечей зажигания играют жизненно важную роль в электрической системе любого автомобиля. Когда они начнут выходить из строя, вы заметите несколько признаков неисправных проводов зажигания, которые появляются, чтобы сообщить вам, что что-то не так. Неспособность отследить причину этих признаков и вовремя их устранить может привести к более серьезным проблемам. Давайте быстро рассмотрим общие симптомы плохих кабелей зажигания.

  • Жесткий пуск
  • Пропуски зажигания двигателя
  • Колебания двигателя
  • Помпаж двигателя
  • Неровный холостой ход двигателя
  • Пониженная мощность двигателя
  • Индикатор проверки двигателя

Затрудненный запуск : Затрудненный запуск может быть вызван многими факторами. Это может быть связано с коррозией клеммы аккумулятора, плохим стартером, плохими форсунками или неисправными проводами зажигания.Помимо причин, упомянутых выше, существуют и другие факторы. Тем не менее, неисправные провода свечей зажигания могут быть виновниками без предварительного уведомления. Так что, если у вас есть проблемы с началом, вам не нужно спешить с выводом. Обязательно проверьте кабели зажигания.

Пропуски зажигания в двигателе : Пропуски зажигания в двигателе — это то, с чем не хотел бы столкнуться ни один водитель или владелец автомобиля. К сожалению, это неизбежно. В тот или иной момент у всех дорожных транспортных средств возникают пропуски зажигания, независимо от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.Это происходит в результате неполного или неравномерного сгорания. Поскольку свечи зажигания предназначены для создания искр через заданные промежутки времени, неисправные провода свечи зажигания не будут передавать требуемую искру от распределителя, иначе зажигание может привести к пропуску зажигания в двигателе.

Неустойчивость двигателя : Когда в проводах зажигания появляются трещины или они изнашиваются, это приводит к передаче неравномерной электрической искры на свечи зажигания. Это происходит из-за неправильного электрического поведения, передающегося от катушки зажигания или распределителя к свечам зажигания.Неправильное электрическое поведение вызывает колебания двигателя, в основном при подаче газа в двигатель. Нерешительность двигателя также является одним из распространенных симптомов неисправных свечей зажигания.

Помпаж двигателя : когда в изоляции провода зажигания присутствуют трещины и электрические утечки, электрический ток испытывает кратковременные всплески или полностью прекращается от передачи на свечи зажигания. Это вызывает проблемы с помпажем двигателя, которыми вы не хотите делиться.

Неравномерная работа двигателя на холостом ходу : Неравномерная работа двигателя на холостом ходу является распространенной проблемой двигателя, которая может быть вызвана многими факторами.Тем не менее, неравномерная работа двигателя на холостом ходу может быть сложной для диагностики, поскольку виновниками могут быть многие факторы. То, как ваш двигатель работает на холостом ходу, определяет общее общее состояние вашего двигателя. Своевременная проверка и устранение проблемы убережет вас от более серьезных проблем. Имейте в виду, что неровный холостой ход является одним из основных симптомов неисправности катушки зажигания, а не проводов свечи зажигания. Вы должны убедиться, что провода зажигания являются причиной, прежде чем удалять их.

Пониженная мощность двигателя : Свечам зажигания двигателя требуется неухудшенная электрическая проводимость, чтобы обеспечить заданную искру в процессе сгорания.Любой износ свечей зажигания или проводов свечей зажигания отрицательно повлияет на процесс сгорания, что приведет к потере мощности двигателя. Если неисправные провода свечей зажигания будут мешать электрическому проводу, двигатель автомобиля значительно потеряет мощность.

Индикатор проверки двигателя : Современные автомобили оснащены множеством датчиков, которые посылают сигналы на автомобильный компьютер. Эти датчики предназначены для передачи данных о состоянии двигателя в ЭБУ, который контролирует общую производительность вашего автомобиля.Например, датчик 02 сообщает, что происходит с выхлопом, а датчик массового расхода воздуха отправляет отчет о соотношении воздушно-топливной смеси. Если что-то пойдет не так, датчик, отвечающий за этот домен, отправит уведомление на автомобильный компьютер, и в результате на приборной панели появится индикатор проверки двигателя, чтобы уведомить водителя о проблеме, требующей внимания. И пропуски зажигания в двигателе или плохие провода свечей зажигания не являются исключением.

Как проверить провода свечей зажигания

Плохие провода свечей зажигания имеют схожие признаки и симптомы со многими неисправными компонентами двигателя, такими как свечи зажигания, катушки зажигания, топливные фильтры и т.д.Когда вы заметите симптомы, описанные выше, рекомендуется проверить провода свечей зажигания, чтобы убедиться, что они являются причиной. Прежде чем приступить к тесту, вам понадобятся некоторые уникальные инструменты и материалы.

  • Ом или аналоговый измеритель
  • Буклет владельца
  • Чистая тряпка
  • Проволочная перемычка длиной 30–60 см
  • Рулетка
  • Распылитель и вода
  • Отвертка
  • Клещи для проводов свечей зажигания (при наличии).

Обязательно проверяйте провода зажигания по одному. Это означает отсоединение проводов свечи зажигания один за другим и подключение их обратно после каждого теста. Делая это по одному, вы не перепутаете кабели. Перепутанные провода могут вызвать серьезные пропуски зажигания в двигателе . Убедитесь, что вы записали и соблюдаете порядок запуска двигателя, чтобы автомобиль продолжал работать плавно и плавно.

Шаг 1. Осмотрите провода зажигания и микросхемы : при выключенном двигателе осмотрите провода зажигания по одному.Возьмите чистую тряпку и вытрите грязь на проводе и проверьте, нет ли каких-либо физических повреждений, таких как трещины и ожоги на проводах вилки. Лучший способ сделать это — снять провода и осмотреть их на земле.

Проверить на наличие коррозии изоляцию между катушками зажигания, распределителем, проводами и пыльниками (концы проводов свечей зажигания). Проверьте пружинные стружки, которые подходят к проводам свечей зажигания в распределителе. Неисправные пружины могут привести к тому, что провода отсоединятся и останутся на крышке распределителя.Если все выглядит хорошо, закрепите кабели обратно и перейдите на следующий уровень.

Шаг 2. Включите двигатель и проверьте электрические утечки : Включите двигатель и внимательно осмотрите провода. Щелкающий звук вокруг проводов и распределителя или катушки зажигания указывает на утечку электричества. Не прикасайтесь к проводам при работающем двигателе во избежание ударов током.

Шаг 3. Тест пульверизатора : Сейчас я покажу вам, как проверить провод свечи зажигания водой.Желательно оставаться там, где можно включать и выключать свет. Это связано с тем, что может быть сложно обнаружить утечку электричества в светлом и чистом гараже. Вам понадобится пульверизатор и вода в нем. Идите вперед и запустите двигатель, распылите воду из бутылки на распределитель и проверьте электрические утечки и искрение. Затем распылите воду на провода зажигания от распределителя до свечей зажигания и проверьте, нет ли утечек.

Шаг 4. Выполните проверку сопротивления провода зажигания : проверьте сопротивление каждого провода свечи зажигания и убедитесь, что оно соответствует рекомендациям производителя, используя омический или аналоговый измеритель.Не забудьте поочередно протестировать провода и закрепить их обратно (если они в порядке). Чтобы проверить провода свечей зажигания, установите мультиметр ом и поместите щупы на металлические разъемы провода зажигания. Если проверенный провод исправен, снова подключите его, прежде чем переходить на другой. Если у вас есть до двух паршивых проводов свечи зажигания, вы должны получить новый набор проводов и заменить все провода.

Шаг 5. Перепроверьте соединения и прокладку проводов свечей зажигания : Просмотрите буклет владельца и проверьте, правильно ли проложен и подключен провод.Неправильная прокладка может привести к тому, что провода ослабнут на горячих компонентах двигателя, таких как выпускной коллектор, и потеряют энергию. Когда это произойдет, это приведет к потере производительности двигателя. Продолжительный контакт с горячими деталями может привести к трещинам в слоях изоляции провода свечи зажигания и перемычке электрического прохода. Необходимо проверить правильность подключения проводов свечей зажигания. Неправильные соединения приведут к пропуску зажигания двигателя, колебаниям двигателя, скачкам двигателя, неровной работе на холостом ходу и загоранию сигнальной лампы двигателя.

Как заменить провода свечей зажигания

Замена проводов свечей зажигания высококачественными проводами в случае их повреждения необходима для оптимальной работы двигателя.

Снимите провода свечей зажигания.

Чтобы заменить старые провода свечей зажигания, вам необходимо заменить их один за другим, начиная с самого короткого кабеля. Это сделано для того, чтобы вы не перепутали провода. Поверните или поверните чехол на распределителе или свече зажигания, чтобы ослабить его. Убедитесь, что вы не дергаете и не скручиваете сам кабель, чтобы не разорвать кабельное соединение.

Установка новых кабелей свечей зажигания

1. Самое время почистить отверстия для свечей зажигания и заменить свечи зажигания. Но если вы недавно заменили свечи, приступайте к замене свечей зажигания. Разложите новые провода свечей зажигания и соедините самый короткий в автомобиле с самым коротким в новом пакете, который вы купили, а затем следующий самый короткий, пока не дойдете до самого длинного кабеля. Убедитесь, что вы следуете вышеописанному процессу согласования и не сопоставляете одинаковые длины, так как это зависит от разных производителей проводов зажигания.

Что более важно, чем соответствие кабелей, так это не пропустить порядок срабатывания проводов зажигания. Неправильная установка этих кабелей может вызвать пропуски зажигания и скачки двигателя, а в худшем случае, это заставит ваш автомобиль спать в гараже, пока вы не отследите порядок зажигания и не переустановите его правильно.

2. Чтобы правильно установить кабели зажигания, сначала наденьте одну сторону чехла нового кабеля зажигания на катушку зажигания или распределитель, а другой конец закрепите на свече зажигания.Убедитесь, что кабели хорошо сидят, чтобы провода не выпадали из колпачка.

3. Крепко держите провод свечи зажигания на чехле, осторожно скручивайте и вдавливайте кабель. Вы должны убедиться, что кабельные зажимы и защелки на изоляторе штекера. Когда вы правильно расположите провода, они легко защелкнутся, и вы услышите звук «щелчка».

Подтвердите установку и проверьте, хорошо ли вы справились с задачей. Попробуйте немного вытянуть провода, и если они легко оторвутся, это указывает на неправильную установку, требующую вашего внимания.

Прокладка проводов зажигания

Очень важно убедиться, что подводящий провод не касается каких-либо горячих компонентов, таких как выпускной коллектор, во избежание повреждения. При размещении проводов свечей зажигания вы должны следить за тем, чтобы провода не располагались близко или параллельно друг другу, и важно прокладывать провода в порядке их зажигания.

Прокладка проводов вдали от горячих компонентов предотвращает потерю напряжения между металлическими компонентами двигателя и проводником. Высококачественные провода изготавливаются с набором металлических пружин, которые щелкают или защелкиваются при правильной установке.Убедитесь, что вы выбираете высококачественные провода и избегаете дешевых.

Часто задаваемые вопросы:

Может ли плохой провод свечи зажигания привести к тому, что автомобиль не заведется?

Может ли плохой провод свечи зажигания привести к тому, что автомобиль не заведется? Абсолютно да. Основная работа проводов свечей зажигания заключается в подаче необходимой искры от распределителя или катушки зажигания к свечам зажигания. Если провода свечи зажигания выходят из строя, искры может быть недостаточно для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Так, плохие провода свечей зажигания могут стать причиной неровного холостого хода и, в худшем случае, не запуска.

Как часто вы меняете провода свечей зажигания?

Производители транспортных средств имеют разные роли и интервалы замены компонентов. Хотя провода свечей зажигания должны прослужить более 60 тысяч миль. Тем не менее, несколько факторов играют важную роль в интервале замены, например, нарушенная изоляция и качество проводов.

На что похожа неисправная свеча зажигания?

Плохие провода свечей зажигания в конечном итоге повлияют на работу вашего двигателя. Когда у вас плохие провода свечей зажигания, вы будете испытывать скачки двигателя, колебания двигателя, скачки двигателя и грубую работу на холостом ходу.

Улучшает ли производительность замена проводов свечей зажигания?

Ответ и да и нет. Нет, потому что, если вы решите заменить провода свечей зажигания в хорошем состоянии, чтобы улучшить производительность, вы будете разочарованы. И да, потому что, поскольку плохой провод свечи зажигания может передавать недостаточную искру для воспламенения воздушно-топливной смеси, замена их новыми высококачественными проводами улучшит работу вашего двигателя.

Легко ли менять провода свечей зажигания?

Замена проводов свечей зажигания может быть такой же простой, как замена автомобильного аккумулятора, но если вы сделаете это неправильно, двигатель будет вести себя странно.Ваш автомобиль может не выехать из гаража, пока вы правильно не закрепите провода.

Можно ли поменять свечи зажигания, не меняя провода?

Да, провода высокого напряжения — это другой компонент, передающий ток от распределителя к свечам зажигания. Таким образом, вы можете менять свечи зажигания, не меняя провода. Время замены свечи зажигания может быть лучшим временем для замены проводов.

Последнее слово

Предположим, двигатель вашего автомобиля демонстрирует два или более признаков неисправности проводов свечи зажигания.В этом случае вам необходимо диагностировать и заменить неисправные провода зажигания, чтобы предотвратить их перерастание в более серьезные проблемы. Если вы дочитали до этого момента, значит, мы освободили ваш разум от размышлений о том, как провода свечей зажигания влияют на ваш автомобиль.

Короче говоря, замена провода свечи зажигания может быть довольно простой задачей. Но если вы недостаточно уверены, чтобы самостоятельно диагностировать и заменить тросы, обратитесь к профессиональному механику для тщательного осмотра и замены.

Узнать больше:

Проверка цепи высокого напряжения | Как работает автомобиль

Высокое напряжение (HT) или вторичный контур проводит электричество высокого напряжения.Он работает от вторичная обмотка из катушка сквозь распределитель к пробкам. Любой из них может выйти из строя и вызвать зажигание отказ.

Не прикасайтесь ни к каким частям HT схема голыми руками при включенном зажигании. Работайте плоскогубцами и отвертками с толстой пластиковой изоляцией. Старайтесь не прикасаться к металлическим частям инструментов.

Поскольку при проверке высоковольтных цепей используются собственные высоковольтные провода автомобиля, начните с проверки проводов, чтобы убедиться, что они исправны.

Для проверки вторичный обмотка, снимите крышка распределителя и отсоедините центральный отведение HT (см. Проверка системы зажигания ).

Снимите или сдвиньте колпачок с конца высоковольтного провода, чтобы открыть соединение сердечника.

Снимите провод с одной из свечей зажигания, затем выключатель на зажигание.

Захватите отсоединенный центральный высоковольтный провод изолированными плоскогубцами и прижмите его открытый конец к штекеру. Терминал . Слегка разомкните контакты прерывателя небольшой изолированной отверткой.

Сильный искра между концом высоковольтного провода и штепсельной клеммой показывает, что и катушка, и конденсатор в порядке.

Можно провести альтернативный тест, отсоединив все штекерные провода, чтобы предотвратить двигатель от начала (пронумеруйте выводы, чтобы избежать путаницы).

Удалите один из разъемов и снова подключите его к проводу. Прикоснитесь к нему против двигатель и следите за сильной искрой, когда помощник поворачивает стартер выключатель.

Если какой-либо тест дает только слабую искру, а высоковольтные провода исправны, подозревайте неисправный конденсатор.Проверьте, установив другой конденсатор, который, как вы знаете, исправен (см. Установка конденсатора ).

Проверьте соединения конденсатора. Если искра не лучше или если первая проверка не дала искры, катушка неисправна (см. Проверка системы зажигания ). При необходимости замените его.

Рычаг ротора может короткое замыкание до верхней части кулачка прерывателя контактов. Отсоедините центральный высоковольтный провод от крышки распределителя и удерживайте его плоскогубцами. Включите зажигание.Держите открытый металлический конец провода примерно в 3 мм от конца рычага ротора.

Откройте точки. Не должно быть искры или слабая искра от статики. увольнять . Сильная искра означает короткое замыкание.

Очистите кулачок и рычаг ротора от грязи и смазки. Если неисправность сохраняется, осмотрите рычаг ротора на наличие трещин и при необходимости замените его.

Как проверить и заменить провода свечей зажигания


Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный блог, ссылки, указатель


Ларри Карли, авторское право AA1Car, 2019.com

Провода свечей зажигания (также называемые «кабелями зажигания») передают ток высокого напряжения от катушек зажигания к свечам зажигания. На старых двигателях с распределителем провода идут от крышки распределителя к свечам и имеют разную длину, чтобы добраться до ближайшей и самой дальней свечи зажигания. В набор проводов также входит дополнительный провод, который соединяет центральную клемму на крышке распределителя с катушкой зажигания (если не применяется распределитель GM HEI, где катушка установлена ​​внутри верхней части крышки).

В двигателях с безраспределительной системой зажигания (DIS) штепсельные провода также используются для соединения катушек с соответствующими свечами зажигания. В некоторых двигателях на каждую свечу зажигания приходится одна катушка, в то время как в других с зажиганием с «отработанной искрой» каждая катушка используется на две свечи.

В системах зажигания с катушкой на свече (COP) провода свечей зажигания отсутствуют, поскольку катушки устанавливаются непосредственно над свечами зажигания. Но в системах с катушкой рядом со штекером (CNP) есть короткие провода, соединяющие катушки и штекеры.В некоторых приложениях эти провода являются частью каждого узла катушки и не могут быть заменены отдельно.

ТИПЫ ПРОВОДОВ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Провода свечей зажигания бывают трех основных типов:

Провод с распределенным сопротивлением . Этот тип имеет сердцевину из стекловолокна, пропитанную латексным графитом. Этот тип провода обеспечивает максимальное подавление радиочастотных помех (RFI). РЧ-помехи возникают, когда высокое напряжение проходит через провода вилки. Создание регулируемого сопротивления в проводе (от 3 000 до 12 000 Ом на фут) подавляет радиочастотные помехи и предотвращает получение чувствительной бортовой электроникой ложных сигналов, которые могут вызвать проблемы с управляемостью.

Одним из недостатков проволоки с углеродным сердечником является то, что внутреннее сопротивление приводит к внутреннему нагреву. Со временем это приводит к старению углеродного сердечника, что приводит к увеличению сопротивления. И чем выше сопротивление, тем больше вероятность пропусков зажигания.

До 1980 года 95 % всех транспортных средств были оборудованы глушителями с углеродным сердечником. Но опасения по поводу выбросов и долгосрочной надежности привели к тому, что многие японские OEM-производители переключились на провода свечей зажигания «магнитного» типа.

Провод индуктивности (mag) Этот тип имеет спирально намотанный сердечник из проволоки из медно-никелевого сплава.РЧ-помехи подавляются главным образом магнитным полем, образованным петлями проволоки, намотанной на сердечник, а не сопротивлением самой проволоки. Магнитный провод имеет меньшее общее сопротивление (всего около 500 Ом/фут), чем провод помехоподавления, поэтому он снижает ток, необходимый для срабатывания вилки. Основным преимуществом является повышенная долговечность в течение длительного времени и меньше осечек.

Провода свечей зажигания типа Mag используются в двигателях Honda и Acura с 1971 года, в большинстве автомобилей Nissan и Infinity с 1980 года и во многих автомобилях Toyota и Lexus с 1984 года.Большинство импортных и отечественных автомобилей последних моделей поставляются с заводскими штепсельными проводами магнитного типа.

Провод с постоянным резистором Этот тип провода имеет стальной или медный металлический сердечник с постоянным резистором в штепсельной вилке для контроля радиопомех. Этот провод используется во многих старых европейских импортных автомобилях.

ИЗОЛЯЦИЯ ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Провода свечей зажигания также имеют различные типы изоляции. В наборах проводов для свечей зажигания премиум-класса обычно используется изоляция из силикона или EPDM (этилен-пропилен-диен-мономера), а некоторые имеют внешнее покрытие из EVA (этиленвинилацетата) для дополнительной термостойкости и прочности на растяжение.

Под внешней оболочкой из силикона, EPDM или EVA находится оплетка из стекловолокна для прочности и гибкости, а под ней находится слой изоляции из EPDM, предотвращающий искрение и утечки напряжения. Провод с магнитным сердечником обычно окружен латексным силиконовым связующим слоем, который обеспечивает дополнительную стабильность и поддержку, чтобы удерживать провод свечи зажигания на месте.

Изоляция вокруг жилы также может быть окружена дополнительным армированием, например, плетеным стекловолокном, а на проводе может быть внешнее покрытие или оболочка, например, из EVA (этиленвинилацетата), EPDM или силикона для обеспечения дополнительной теплозащиты и защиты от истирания. сопротивление.В наборах проводов эконом-класса обычно используется менее дорогая изоляция, которая может быть не многослойной или такой же толстой и не обеспечивает долговечности и надежности комплекта проводов премиум-класса.

Клеммы на проводах свечей зажигания также важны и должны правильно подходить для обеспечения надежного зажигания. Клеммы, соединяющие провода с крышкой или катушкой распределителя, должны быть затянуты и правильно подогнаны. Чехлы свечей зажигания также должны плотно прилегать к свечам, чтобы не допустить проникновения влаги и грязи, которые могут вызвать искрение и пропуски зажигания.Колпачки свечей зажигания обычно изготавливаются из формованного силиконового каучука, но многие импортные изделия могут быть изготовлены из фенольных или даже металлических трубок.


Высококачественные провода свечей зажигания имеют более толстую 8-миллиметровую изоляцию
для работы при более высоких напряжениях зажигания.

ПРОБЛЕМЫ С ПРОВОДАМИ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Независимо от типа системы зажигания или типа используемых проводов свечей зажигания, хорошие провода свечей абсолютно необходимы для надежного зажигания и бесперебойной работы. Плохой провод свечи зажигания может создать такое большое сопротивление, что напряжение никогда не достигнет свечи, или пробой в изоляции может привести к возникновению дуги на землю.В любом случае, плохой провод свечи зажигания приведет к пропуску зажигания.

Плохие провода свечей зажигания могут стать причиной затрудненного запуска (особенно в сырую погоду), плохой экономии топлива, неровного холостого хода, колебаний при ускорении и повышенного выброса углеводородов (HC). На автомобилях 1995 года и новее с бортовой диагностикой OBD II пропуски зажигания из-за плохих проводов вилки также могут установить код неисправности и включить индикатор «Проверить двигатель».


Плохие провода штекера могут вызвать повышение напряжения зажигания, если сопротивление
высокое, или падение напряжения зажигания, если провод закорочен или заземлен.

ДИАГНОСТИКА ПРОВОДОВ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Провода свечей зажигания следует всегда проверять при наличии любого из этих признаков, а также при замене свечей зажигания. Если на проводах видны какие-либо явные повреждения, такие как сгоревшая или треснутая изоляция, потертости, ослабленные штепсельные вилки или клеммы, провода следует заменить. Кроме того, при наличии видимого искрения необходимы новые провода.

ВНИМАНИЕ: Никогда не прикасайтесь к проводам вилки при работающем двигателе. Высокое напряжение может привести к серьезному поражению электрическим током!

Если в автомобиле возникают периодические пропуски зажигания, можно искусственно увеличить напряжение зажигания катушки с помощью тестера свечей зажигания, чтобы получить более горячую искру, чем обычно.Это должно привести к обнаружению любых утечек в проводах штепсельной вилки.

Вы также можете использовать осциллограф для зажигания или цифровой запоминающий осциллограф (DSO) для обнаружения неисправных проводов вилки. Посмотрите на вторичную схему стрельбы. Плохой провод штепсельной вилки с чрезмерным внутренним сопротивлением обычно вызывает прерывистые или постоянные пропуски зажигания, которые наиболее заметны под нагрузкой. Это приведет к увеличению напряжения зажигания соответствующего цилиндра. Обрыв провода свечи или свечи зажигания может привести к скачку напряжения зажигания для этого цилиндра до максимальной мощности катушки.

Если вы видите, что напряжение зажигания для определенного цилиндра превышает нормальное, выключите двигатель и измерьте сопротивление провода свечи зажигания от конца к концу с помощью омметра. Обратитесь к спецификациям производителя, и если сопротивление превышает спецификации (как правило, не более 12 000 Ом на фут для проводов с углеродным сердечником или более 1000 Ом на фут для магнитных проводов), провод неисправен и должен быть заменен.

Если комплект проводов свечи зажигания старше семи или восьми лет, и один из проводов явно поврежден или имеет чрезмерное сопротивление, следует заменить весь комплект проводов.Кроме того, на более новых автомобилях, которые были оснащены на заводе платиновыми свечами зажигания с длительным сроком службы на 100 000 миль, если пришло время заменить свечи зажигания (и ваш двигатель оснащен распределителем или системой зажигания DIS или Coil-Near-Plug (COP) с штепсельные провода), рекомендуется также заменить штепсельные провода.

Короткое замыкание провода свечи зажигания или заземленная свеча зажигания вызовет падение напряжения зажигания, если на прицеле наблюдается картина зажигания. Двигатель также будет иметь устойчивые пропуски зажигания в пораженном цилиндре.

Еще одна хитрость для поиска слабых мест в изоляции проводов – провести заземленным щупом по длине каждого провода штекера при работающем двигателе на холостом ходу. Если вы вдруг получаете пропуски зажигания или видите искрение, это указывает на трещину или утечку в изоляции провода свечи зажигания. Замените провод.

Когда один цилиндр показывает более высокое напряжение зажигания, чем другие на прицеле, и более короткая продолжительность искры, это указывает на высокое вторичное сопротивление. Высокое вторичное сопротивление может быть вызвано плохими проводами свечей зажигания, изношенными свечами зажигания или обедненной топливной смесью (грязные форсунки или утечка воздуха).

Для дальнейшего выявления причины необходимо сравнить требуемое значение KV (киловольт) для поврежденного цилиндра с другими цилиндрами. Если требуемое напряжение зажигания на 20% или выше, чем остальные, проблема заключается либо в слишком большом зазоре между свечами, либо в бедном топливе. Но если напряжение зажигания примерно такое же, как и в других цилиндрах, наиболее вероятной причиной является высокое сопротивление провода свечи зажигания или свечи зажигания.

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Сменные провода свечей зажигания обычно продаются в комплекте для четырех-, шести- или восьмицилиндровых двигателей.Вы должны купить штекерные провода самого высокого качества для вашего двигателя, чтобы они подходили и работали так же или лучше, чем оригинальные штекерные провода. Если у вас старый автомобиль с углеродным сердечником или штекерными проводами с фиксированным резистором, подумайте о переходе на магнитные штекерные провода для повышения надежности, долговечности и производительности.

Провода свечей зажигания бывают разной длины. Когда вы откроете упаковку, сравните длину новых проводов свечей зажигания с проводами оригинальных свечей зажигания на двигателе, чтобы убедиться, что они совпадают и какие провода подходят к каждой свече зажигания.

Заменяйте каждый провод по одному, чтобы не перепутать порядок включения (очень важно!). Начните с самого длинного штепсельного провода и перейдите к самому короткому или наоборот. Если вы перепутаете порядок зажигания, двигатель может не запуститься или он может лопнуть и дать обратный эффект. Это может привести к повреждению двигателя, поэтому всегда перепроверяйте порядок зажигания, если вы не уверены. См. порядок зажигания в руководстве по техническому обслуживанию или маркировку на впускном коллекторе, проводах свечи зажигания или крышке распределителя (если используется). Примечание. Различные производители автомобилей нумеруют цилиндры по-разному, поэтому убедитесь, что вы знаете, какая свеча имеет номер один и как нумеруются ряды цилиндров.


Меняйте провода по одному
, чтобы не перепутать порядок зажигания.

Запасные провода должны быть проложены точно так же, как и оригинальные, и закреплены зажимами или скобами, чтобы они не касались горячего выпускного коллектора(ов). Монтаж проводов в жгуты также предотвращает их трение об острые края, которые могут повредить изоляцию или вызвать пропуски зажигания.

Провода штепсельной вилки НЕ ДОЛЖНЫ прокладываться параллельно друг другу на большом расстоянии, так как это может привести к перекрестному воспламенению.Магнитное поле вокруг одного провода может вызвать скачок напряжения в соседнем проводе, если они расположены слишком близко друг к другу. Если длинные провода должны быть проложены рядом друг с другом, убедитесь, что они пересекаются в какой-то точке, чтобы избежать проблем с перекрестным огнём.

Убедитесь, что каждый колпачок свечи зажигания полностью надвинут на каждую свечу зажигания и защелкнулся на месте. Это предотвратит вибрацию провода штекера, что может привести к пропуску зажигания. Аналогичным образом, убедитесь, что конец каждого штепсельного провода полностью вставлен в клемму на крышке распределителя и надежно зафиксирован на месте.То же самое касается провода катушки, который соединяет катушку зажигания с центральной клеммой высокого напряжения на крышке распределителя.

Дополнительные предметы, которые могут вам понадобиться при замене проводов свечей зажигания, включают свечи зажигания, съемник чехла свечи зажигания (упрощает снятие и установку), запасные тросы или держатели проводов для оригинальных деталей, которые могут отсутствовать, и диэлектрическую смазку для плотно прилегающих чехлов. (облегчает удаление в следующий раз и помогает удерживать воду).




Другие статьи о зажигании:

Не пренебрегайте свечами зажигания

Почему свечи зажигания все еще нуждаются в замене

Свечи зажигания оригинального оборудования, они лучше?

Анализ зажигания зажигания и производительность зажигания

Chevy Highting Orders

Chrysler Hearing Orders

Ford Hearing Orders

Systems Displiver Systems

Coil-Plug Systems Regivition

Катушка зажигания Диагностика и тестирование

Диагностика двигателя, который не проворачивается и не заводится

Щелкните здесь, чтобы просмотреть дополнительные технические статьи Carley Automotive


Обязательно посетите другие наши веб-сайты:

Самостоятельный ремонт автомобилей

Программное обеспечение Carley Automotive

OBD2HELP 900 Осечки зажигания

ScanToolCompanion

ScanToolHelp

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Провода свечей зажигания Performance в CARiD.com

Если вы хотите поехать куда-то далеко, это так же просто, как повернуть ключ в зажигании вашего автомобиля, а затем с комфортом доехать туда, куда вам нужно. Однако эта простота может быстро превратиться в кошмар, когда некоторые части автомобиля выходят из строя, потому что поворот ключа может привести к тому, что ничего не произойдет, или автомобиль не будет работать так плавно. Когда это происходит, необходимо проверить ряд деталей, и одна из них — провода свечей зажигания.

Двигатель вашего автомобиля в основном предназначен для превращения топлива в мини-взрывы внутри каждого цилиндра, что заставит части двигаться в правильном порядке с нужной скоростью, чтобы ваши колеса начинали или продолжали вращаться.Искра обеспечивается свечой зажигания, которая должна откуда-то получать питание. Именно здесь на сцену выходят провода свечей зажигания, предназначенные для передачи высокого напряжения на довольно большое расстояние к свече зажигания.

Как вы понимаете, провода свечей зажигания должны быть очень прочными, чтобы выдерживать такое количество напряжения, которое проходит по ним. Они также должны быть в состоянии жить среди серьезной жары и вибраций, потому что они находятся так близко к двигателю, что фактически касаются его. Чтобы защитить каждый провод от всех этих и других проблем, вы найдете толстую изоляцию, обертывающую каждый провод, что делает его, возможно, самым большим и широким проводом в вашем автомобиле.Изоляция обычно изготавливается из таких материалов, как резина или особенно прочный пластик, чтобы выдерживать тепло, вибрацию и жидкости, такие как масло.

Несмотря на то, что изоляция является одной из самых толстых, которые вы можете найти на любой проводке, вы, конечно, обнаружите проблемы с износом, когда автомобиль достигнет определенного возраста. Изоляция не предназначена для вечной жизни, так как это было бы невозможно, и по мере того, как она начинает разрушаться, проблемы будут становиться все более и более серьезными. Одна из наиболее распространенных проблем заключается в том, что электрический ток может уйти до того, как достигнет свечи зажигания, а это означает, что свеча зажигания не может обеспечить достаточную искру для эффективного сгорания всего топлива.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.