Menu

Проставки под пружины передние: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Проставки под передние пружины | AutoDVC

Период безаварийной службы автомобиля зависит от качества дорог, по которым ему приходится двигаться. В первую очередь это правило касается машин зарубежной сборки. Ямы, ухабы и колдобины на проезжей части повышают вероятность того, что автомобиль может шаркнуть днищем по грунту. Такое происходит не редко, поскольку значительная часть иномарок закуплена на вторичных рынках. Для того чтобы избежать такой неприятности существует несколько способов. Смысл их заключается в том, чтобы увеличить дорожный просвет автомобиля. По сути, требуется вернуть автомобилю первоначальное состояние, приподняв его на несколько сантиметров над землей. 

Самый простой способ – заменить все старые пружины. Ремонт при этом обойдется в копеечку. Водители с большим стажем предпочитают установить проставки под передние пружины. Процедура замены выполняется в несколько простых этапов, с которыми способен справиться водитель, не обращаясь на станцию технического обслуживания. Надо поднять автомобиль домкратом и снять стойки. Наиболее ответственная операция – стянуть пружину стяжками. Затем снять верхнюю чашку и заменить «родные» болты на новые, которые идут в комплекте. После этого собрать стойку и установить ее на место в сборе с проставкой.  

Одновременно с увеличением дорожного просвета рекомендуется провести ревизию подвески в целом. Оценить состояние шаровых опор, рулевых тяг, тяг поперечной устойчивости и резиновых пыльников. Если какой-то узел или деталь вызывает подозрение, то его следует заменить. Простейшая логика поведения подсказывает, что такой ремонт предпочтительнее делать в комплексе, а не по отдельности. Вполне вероятно, что после замены стоек или пружин потребуется менять опоры или тяги. И этот процесс может стать регулярным. Водителю придется большее время ремонтировать машину, а не ездить на ней.

Устанавливая проставки под передние пружины нужно знать, что эти детали производятся из стали, алюминиевых сплавов, резины и полиуретана. По своим размерам они подразделяются на дюймовые, полуторадюймовые и двухдюймовые. Если перевести это в миллиметры, то получится размерный ряд 2.2 – 3.8 – 5.0 мм. Некоторые мастера делают проставки собственными руками и под конкретный автомобиль. В этом случае величина дорожного просвета будет увеличена на заданную величину. Модернизируя таким способом подвеску нужно помнить, что центр тяжести машины смещается вверх. Это сказывается на качестве управления транспортным средством. 

✔ Проставки под пружины для увеличения клиренса Opel

Марка: ВсеAlfa RomeoAudiBMWCitroenCheryChevroletChryslerDaihatsuDaewooDODGEFiatFordGeelyJeepHondaHyundaiKIALADA (ВАЗ)LanciaLand RoverLIFANMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSEATSkodaSSANG YONGSuzukiSubaruToyotaVolkswagenVolvoУАЗIsuzuINFINITI

Модель:Все145146155164166A3/S3А41002008090A1A2A4 ALLROADA5A6 ALLROADA6A7A8ALLROADQ5Q7R8RS2RS4RS6S2S3S4S5S6S8TT13567X1X3Х5Z3Z4C1C2C3C4 AircrossC8C-CrosserC-Crosser EnterpriseBerlingoBerlingo IIDISPATCHEvasionNemoJumperJumpyXsaraZXRelaySynergieElaraForaQQForza (A13)AMULET (A15)TiggoTIGGO 5AVEOBoltCAPTIVACruzeEpicaEvandaLacettiLeganzaOrlandoTACUMAREZZOVIVANTCARAVANCOUNTRYVOYAGERSEBRING/STRATUSPT CRUISERNEONPACIFICAAPPLAUSECHARADECOPENCUOREMOVESIRIONSTORIATREVISYRVESPEROLANOSLEGANZAMATIZNEXIASENSBRAVODOBLODUCATOFIORINOGRANDE PUNTOLINEAMAREAPALIOPERLASIENASTRADAALBEAB-MAXC-MAXESCAPEEscortEXPLORERFIESTAFLEXFOCUSFUSIONGALAXYKUGAMONDEOS-MAXSCORPIOTAURUSTRANSITF150MUSTANGGRAND C-MAXCKEMGRAND EC7LCMKVISION FCEMGRAND X7Grand CherokeeLibertyCHEROKEEACCORDAIRWAVEAVANCIERBALLADECITYCIVICCONCERTOCR-VCR-ZCROSSROADDOMANIEDIXELEMENTFITFR-VFREEDHR-VINSIGHTINSPIREINTEGRAJAZZMOBILIOODYSSEYORTHIAPARTNERPILOTSABERSTREAMSTEPWGNAVANTEAZERACOUPECRETAELANTRAGENESISGRAND STAREXGRANDEURI30i40IX 55IX35MATRIXSANTA FESONATASOLARISTIBURONTRAJETTUCSONVERACRUZAccentGETZCARENSCEEDCERATOCARNIVALMOHAVESORENTOSPORTAGERIORIO X-LineVENGAPICANTOSEDONASOULSPECTRAMAGENTISOPTIMAAMANTIKALINAGRANTAPRIORA VESTALARGUSНиваDedraFREELANDERRANGE ROVER2356323626ATENZAAXELACAPELLADEMIOFAMILIAMPVMX-6PREMACYRX-8CX-5CX-7CX-9A-CLASSB-CLASSC-CLASSCLC-CLASSCLK COUPECLS-CLASSGLK-classE-CLASSSLKVitoM-ClassVaneoCITANCooperASXCARISMACHARIOTCOLTDELICADIAMANTEDIONECLIPSEEKEXPOGALANTGRANDISI-MIEWL200L400LANCERLEGNUMMIRAGEMONTEROOUTLANDERPAJERORVRSIGMASPACEALMERAAVENIRBASSARABLUEBIRDCEFIROCUBEDUALISTELGRANDEXPERTGLORIAJUKELAFESTALIBERTYMARCHMAXIMAMISTRALMURANONAVARANOTEPATHFINDERPATROLPRESEAPRIMERAPULSARQASHQAIQUESTR’NESSAROGUESAFARISENTRASERENASKYLINESTAGASUNNYTEANATERRANOTIIDATINAWINGROADX-TRAILPRESAGEAmperaAntaraAstraCaltronCascadaComboCorsaInsigniaKadettMerivaMokkaOmegaSenatorSignumTigraVectraVivaroZafiraBoxer2062072083013073084064075081007200830085008PARTNERMEGANESCENICLAGUNACLIOKANGOOSYMBOLTWINGOMASTERLOGANSANDEROVERITOLODGYDOKKERKAPTUR FLUENCEAlhambraAlteaArosaExeoLeonToledoCITIGOFabiaOctaviaPraktikRapidRoomsterSUPERBYETISwiftSX4GRAND VITARA/ESCUDOVitara XLLianaBRZEXIGAFORESTERIMPREZALEGACYLEONELANCASTEROUTBACKTRIBECAALLEXALLIONALTEZZAAVENSYSAURISCALDINACAMRYCARIBCARINACHASERCOROLLACORONACRESTACROWN FUN CARGOEXIVHARRIERHIGHLANDERHILUXKLUGERLAND CRUISER LAND CRUISER PRADOLEVINMARINOMARK IIMARK XMATRIXOPAPREMIOPRIUSPROBOX, SUCCEEDPROGRESRAV4RUNXSIENTASIENNASPACIOSPRINTERVENZAVERSOVEROSSAVISTAVITZVOLTZWINDOMWISHYARISBeetleBoraCaddyCCEosFoxGolfGolf PlusJettaMultivanPassatPassat CCPoloSciroccoSharanTiguanTouranTransporterVentoAMAROKTOUAREGC30C70S40S60S80V50V60V70XC60XC70XC90S70850PATRIOTBighornQX56QX80

Высота проставки:Все10 мм15 мм20 мм25 мм30 мм35 мм40 мм45 мм50 мм

Проставки под передние пружины ваз 2107 – Прокачай АВТО

На чтение 7 мин Просмотров 157 Опубликовано

Всем привет! Моя машинка уже довольно старая, детали подвески уже давно просятся на покой) Но поскольку денег много вкладывать в машину не хочется то решил пойти более экономным путем.

, хотел их поставить в передние пружины но запихнуть их туда так и не получилось) Чтоб не пропадать добру засунул их в задние пружины, скоро ведь зима и нужно будет пригружать машину) надеюсь хоть чем то поможет) Поскольку зад у машины очень здорово присел, решил поменять еще и

, купил усиленные проставки, старые как оказалось тоже были усиленные но почему то без чашек… так же

, все поставил и вроде бы чуть чуть

) конечно по сравнению с другими семерками моя все равно выглядит посаженный, но все равно стало лучше чем было) Купил опять межвитковые проставки на рынке и в пятницу надеюсь все таки запихнуть их в передние пружины)

Со временем штатные пружины автомобиля проседают, становятся короче, изменяется их жесткость, механические свойства металла пружин. Комфортабельность подвески автомобиля с такими пружинами становиться значительно хуже, пропадает мягкость при прохождении неровностей, колеса начинают задевать за кузов даже не при полной загрузке. Бываютварианты когда автомобильэксплуатируетсяв сложных условиях, по бездорожью, постоянно с завышенной перевозимой нагрузкой.

Решение выше описанных проблем имеет несколько вариантов: – замена штатных пружин на новые, с возможностью установить усиленные новые пружины (если такие выпускаются для вашей модели). Это наиболее дорогой и эффективный способ; – установить проставки под амортизаторы. Смотрите статью » – установить проставки под пружины. Проставки как правилостоят дешевле пружин, они разнообразны по своей конструкции и применению.

В этой статье я бы и хотел затронуть тему применения данных проставок под пружины на автомобиле для восстановления или увеличения клиренса. Начнем с пожалуй с самых простых проставок и наиболее легкогоспособаих установки. Межвитковые проставки могут быть установленына пружины задней или передней подвески. Фактически они не изменяют клиренс, а меняют жесткость пружины. С их применением подвеска становиться более жесткой, что позволяет производить большую нагрузку без изменения клиренса. Фото таких межвитковых проставокдля пружин приведены ниже.

Фото 1. Внешний вид межвитковых проставок для пружин. Фото 2. Межвитковая проставка установленная на пружину Такие проставки имеют наименьшую эффективность, но максимальную простоту установки. Одно из колес автомобиля,при помощи домкартавывешивается и пружины расходятся.

Проставки при помощи отвертки и рук заправляется между витков. Перед установкой проставки лучше омыть мыльной водой, также устанавливать в теплом помещении или летом, так как пластичность резины привысоких температурах намного выше, относительнопластичности при низких температурах. Такой способ увеличения клиренса был официально применен еще для автомобилейсемейства «классика» (ВАЗ 2101-2107) и москвичей. Увеличенные проставки имеют аналогичные установочные размеры для чашки кузова и для витков пружины, но большую строительную длину. На фото ниже вы можете слева увидеть усиленную проставку и справа штатную проставку. Разница между проставками по высоте 30 мм, то есть это тот размер на который увеличится клиренс после установки усиленных проставок.

Установка проставок осуществляется при снятии пружин с автомобиля, вместо штатной простаки ставиться усиленная. На фото не показана металлическая накладка устанавливаемая на проставку, на которую и опирается пружина. Этот способ наиболее эффективен по сравнению с предыдущим.

Применяются для задней подвески типа: торсионная балка, осевая балка, продольно связанные рычаги, для передней двухрычажной подвески, многозвенной подвески. См статью » Данный вариант используется для передней подвески макферсон, когда стойка при повороте поворачивается с амортизатором, пружиной, опорой. Проставка устанавливается на верхнюю поверхность опоры, на ту часть которая ранее упиралась в чашку кузова. В последствии вся сборка устанавливается на свое место. Для крепления проставок используют более длинные болты которые как правило входят в комплект. Установка производится при снятии стойки и установке проставки между кузовом и стойкой.

Материал таких проставок разнообразен: металлические, полиуретановые, капролоновые. Существуют также и проставки типа катушка. В отличии от выше описанных они крепятся не более длинными винтами проходящими через них, а имеют второй комплект. Первым крепежным комплектом крепятся к опоре, вторым к чашке кузова. Фото ниже. Эффективность таких проставок аналогична предыдущему варианту, так как клиренс возрастает также на высоту проставки.

Проставки могут быть изготовлены самостоятельно или приобретены в магазине. Хоть данная тема и относится косвенно к теме статьи, но принцип регулируемой подвески также затрагивает и применение различных проставок. Здесь речь уже идет не о практичности, больше это относится к своеобразному хобби, тюнингу автомобиля. Стоимость таких конструкций, как правило превышает несколько комплектов пружин. Регулировка подвески и изменение клиренса производится путем кручения опорной площадки по резьбе на опорном основании.

См фото ниже Опорная площадка от проворачивания фиксируется винтом. Проставки довольно капризны, они не терпят влаги, грязи,так как резьбовые поверхности могут быстро прийти в негодность. При применении нержавейки для таких проставок, как правило требуется дополнительное покрытие резьбы (хромирование). И дело не в том, что нержавейка не коррозионно стойкий материал, а в том, что это очень мягкий и вязкий материал. Однажды отрегулировав проставки и эксплуатируя автомобиль, второй раз вы можете уже не сдвинуть регулировочную опору.

Вот в принципе и все основные проставки применяемые на настоящий момент в подвесках и устанавливаемые по одной осевой оси с пружиной. .

Дорожный просвет ВАЗ 2107 или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Lada 2107 и возможностью увеличения дорожного просвета.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс ВАЗ 2107 может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс ВАЗ 2107 равен 175 мм. Но нашим водителям это кажется мало и вопрос увеличения клиренса на ВАЗ-2107 стоит ребром.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины ВАЗ 2107. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета ВАЗ 2107, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Основной метод увеличения клиренса на “семерке” работает на всех классических моделях ВАЗ. Достаточно взять усиленные пружины от универсала ВАЗ-2104 и установить их вместо штатных. Главное при этом не забыть нарастить амортизаторы, иначе длинны штока просто не хватит для нормальной работы подвески.

Далее видео, чем отличаются пружины седана 2107 от пружин универсала 2104.

Некоторые просто устанавливают проставки под пружины, тем самым увеличивая просвет или компенсируя просадку на ВАЗ 2107, далее видео.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

94580660 Проставка пружины DAEWOO Nexia передней верхняя OE — 94580660

94580660 Проставка пружины DAEWOO Nexia передней верхняя OE — 94580660 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

1

1

Применяется: CHEVROLET, ЗАЗ, DAEWOO

Артикул: 94580660

Код для заказа: 405751

Добавлено пользователем

245 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Долями Оплата через банк Производитель: GENERAL MOTORS Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа1 шт.Сейчас в 1 магазине — 1 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 14.04.2022 в 04:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 15 Апреля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 14 Апреля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внеш) — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина Пролетарка — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Код для заказа 405751 Артикулы 94580660 Производитель GENERAL MOTORS Каталожная группа: ..Подвеска автомобиля
Ходовая часть
Ширина, м: 0.01 Высота, м: 0.41 Длина, м: 0.38 Вес, кг: 0.058

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

  • Проставка пружины DAEWOO Nexia передней верхняя OE Артикул: 94580660 Код для заказа: 405751

    245 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 14.04.2022 04:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

f823d7851bf503f5a09933796683547a

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Проставки под пружины передние


Проставки под стойки и под задние пружины — Subaru Impreza, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Ставим под все стойки проставки 3 см на перед / зад, + под задние пружины проставки 22 мм (спс Андрею 2350 за инфу www.drive2.ru/l/5313017/) — внедрил по задним стойкам так сказать оба варианта!

Как это было!..

Работы делал первый раз, сам со стойками никогда не работал, стяжек задних пружин не оказалось, поэтому используем подручные средства, а именно в ход пошли метровые шпильки на 8 и иные подручные средства!
Начинаем с исходных замеров:

Полный размер

Заставка с проставками!

Полный размер

начальное состояние

Полный размер

начальное сост. 2

Полный размер

клиренс

Полный размер

переднее колесо

Полный размер

Проставки

Полный размер

проставки под задние пружины для ВАЗ 2108


Перед порядка 36,5 см., видимо сзади сильнее пружины просели или арка колеса другая.
Клиренс 15-16 см по бортику под порогом или до порога.
Имеем проставки 3 см (от Новосибирского производителя) с удлиненными шпильками в комплекте под стойки и резиновые проставки рем комплекта от ВАЗ 2108 под пружины из АвтоЛиги (магазин русских запчастей).

Полный размер

Начинаем модернизацию с задней части, освобождаем багажник, вынимаем весь пенопласт, запаску, боковые вставки обшивки.

Полный размер

доступ к болтам стойки из багажника — открыт


Ослабляем болты колес, домкратим машину и ставим на пеньки обе стороны (домкрат нам пригодится) да и более надежно на пеньках.

Полный размер

Чистим нижний болт амортизатора и поливаем WD-40, пока можно ослаблять верхние болты из багажника

Полный размер

ослабили болты стойки в багажнике

Готовим систему рычага что бы открутить нижний болт.

Не обошлось без закатанной гайки т.к. взяли плохую головку, полно такого добра, найдём замену!
Что бы вынуть болт немного домкратим сняв напряжение с болта и любой тонкой шпилькой выстукиваем, откручиваем верх и второй человек ловит стойку.

Полный размер

А теперь творческий момент, старые (короткие) шпильки выбили используя грубый инструмент уперев чашку на край тисков, у нас же нет стяжек пружин, задумались поиском решения и необходимых элементов конструкции часа на 1,5-2 (поймать пружину лицом нам не хотелось!) Сжали пружину, раскрутили центральный болт удерживая самый центр шестиранником, ослабили наши «стяжки» заменили резинку под верхней частью пружины. Осмотрели амортизатор, пыльник – всё сухо.


Мыть времени нет, собираем конструкцию обратно, запресовываем новые шпильки подложив пару больших гаек и закрутив по резьбе болт (втянули новые шпильки в шлицы) пора ужинать, шашлык созрел!

Полный размер

Уже стемнело, достаем фонарик, светим!


Подкрепившись с «чаем», я чай не пил (надо доделать работы)) и потеряв одного бойца, продолжаем работы с братом, можно и одному, но не очень удобно только в моменты вставки стойки, чтобы наводить болты в отверстия в багажнике, и гайки тянуть, чтобы придерживать болт – а так можно и одному.
Поставили одну сторону на место, уже по накатанной аналогично сделали всё со второй стороной.
Шпильки новые очень длинные, можно обрезать т.к. головки глюча не хватает по глубине, а рожковым ключом там место мало в багажнике, долго по чуть-чуть пришлось закручивать в ограниченном пространстве.
Накидывем колеса, убираем пеньки, делаем замеры

Полный размер

было 35 см от центра колеса до арки, теперь 42,5, высоко, улыбаемся, думаем о будущем сход-развале! Клиренс с 15-16 см стал порядка 21 см – всё сходится по высоте проставок.


Но у нас ещё багажник пустой, нет запаски, и резинки не сели – ещё на сколько то опустится немного по

Москвич 2141 › Бортжурнал › Проставки под пружины от жигули классики, лифтинг задка

Сначала не думал что буду писать об этом, но есть пару интересных моментов для тех кто это будет делать впервые, как и я.
Как у всех наверное, пружины со временем проседают, дорожный просвет становится все меньше и меньше, а когда садятся назад 2-3 человека, амортизаторы начинают бить в отбойники тревогу.
Большинство владельцев «сорокпервых» покупают передние пружины от жигули классики, новые самые мягкие или б.у. просевшие, отпиливают по вкусу количество витков и устанавливают на задок без каких либо проблем. Этот вариант хорош для тех кто возит грузы в багажнике или на заднем сидении часто ездят пассажиры. Но не в моем случае! Мне было важно мягкость задка, а приподнять хотелось на 2-3 сантиметра. Дело в том что подрезанные пружины от классики сильно жесткие по сравнению с родными москвичевскими, этот вариант я сразу вычеркнул.

И так на авторынке были куплены задние проставки от жигули классики, увеличенные или усиленные, незнаю как правильно. Купил самые дорогие, продавец уверял что не просядут

Полный размер

Полный размер

Так же куплены стяжки пружин, не дорогие китайские, сначала опасался что сломаются когда стягивал, но они выдержали

Полный размер

Передние пружины от жигули классики меньше в диаметре чем задние москвичевские, а задние жигулевские пружины (от чего я купил проставки) немного больше в диаметре чем москвичевские.

На всякий случай размеры москвичевских пружин: диаметр прутка 13мм, внешний диаметр 124мм, внутренний 97мм.

Начал с левой стороны. поднял домкратом, полез в яму. Процесс стяжки и снятия пружины прост до безумия. Одна стяжка спереди выступающей резьбой вниз, вторая сзади, немного повернута в сторону колеса чтобы выступающая резьба прошла по оси амортизатора мимо лонжерона.

Полный размер

Полный размер

Буквально несколько оборотов ключа равномерно по обоим стяжкам и пружину можно снять.
Старая проставка выпала после сжатия пружины:

Полный размер

Как оказалось сжимал я пружину совершенно неправильно, позже опишу по чему.

При примерки проставки на пружине, видно что ее металлическое кольцо немного больше и в пружину никак не лезит. Но если поставить старое москвичевское кольцо на резиновую проставку, то видно что скрещиваются они идеально:

Полный размер

Полный размер

Новая увеличенная проставка на своем месте:

Полный размер

Позже я принял решение все таки постараться поставить жигулевскую металлическую шайбу, показалось что она будет надежней, так как у нее есть что то типа юбки, которая охватывает внешний диаметр проставки. А на москвичевкой шайбе такой юбочки нет. Все получилось, немного плоскогубцами по кругу загнул ту часть что вставляется во внутрь пружины, а пружина под своим весом, точней под весом машины все встало на свои посадочные места, возможно крайний посадочный виток пружины немного расширился и шайба проставки вошла в пружину.

Дальше по тексту начинается все самое интересное! Чтобы вставить пружину с такой увеличенной проставкой на место, нужно очень сильно сжать пружину. Поочередно начал стягивать стяжки до охренения! Что на рожковом ключе на 24 появилось такое большое усилие, что без рычага уже не провернуть. И этого оказалось мало! Проставку с пружиной вставить не удается. Пришлось поднять второе колесо, открутить амортизаторы от заднего моста, тогда только получилось выиграть еще 2-3 сантиметра. Проставка с пружиной встали на свои места. Кстати когда открутил амортизаторы, задний мост так и не упал на землю, а только опустился совсем чуток — 2-3 сантиметра. Сначала думал там есть еще какие то ограничители, но оказывается не давали сайлентблоки моста, которые работают на скручивание. Так что без амортизаторов, есть риск их порвать при вывешивании.
А вот с правой стороной все оказалось хуже, или лучше, потом как выяснилось! При примерке стяжек с обоих сторон пружины, даже если их получится поставить, то крутить ключом ни как не удастся. Очень мало места, мешает бензобак и крепление тяги панара. Поставил с передней части пружины только одну стяжку, скрутил ее от руки, т.к. ключом не подлезть, поднял машину домкратом, пружина освободилась. Но этого совсем не достаточно что бы вставить проставку. Вот до какой величины удалось сжать пружину и то этого мало:

Полный размер

Полный размер

И так, возвращаю пружину на место вместе со старой проставкой, спускаю колесо на землю. Дальше идет в ход все тяжелое что можно найти: кидаю в багажник гантели, гирю, тески, ящики с болтами гайками, весь металлический инструмент, весь металлолом, даже 10 литровые баклажки с водой! Получилось килограмм 200 в багажнике если не больше! Зад довольно сильно просел. Ставлю одну стяжку с передней части пружины, начинаю раскачивать задок машины за крепление запаски и одновременно другой рукой скручиваю стяжку от руки. З

Проставки на передние пружины — Mitsubishi Pajero Sport, 2.5 л., 2012 года на DRIVE2

Решил сделать небольшой фотоотчет об установке проставок на передок Паджеро Спорт.
Информации везде много, но я думаю моя лишней не будет!
Итак, я делал таким образом: поднял машину домкратом и, подставив под раму пень, домкрат достал. Он дальше пригодится

Поджимаем домкратом нижний рычаг для того, чтобы разгрузить верхний резиновый отбойник

Резиновый отбойник

Откручиваем крепление датчика АВС два винта тут…

…и один тут.

Окручиваем три винта верхней шаровой опоры…

опускаем домкрат. Верхний рычаг свободен.

Откручиваем два болта крепления рычага

И извлекаем их. У меня болты при вытаскивании упирались в пружину. Пришлось поддомкратить рычаг снизу, сжав пружину, чтобы головка болта оказалась между её витков.ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что домкрат установлен надёжно. Рычаг может соскользнуть с домкрата во время операции и разжавшаяся пружина может сильно травмировать пальцы и руки!

Снимаем рычаг, отсоединив тормозной шланг.

Откручиваем три гайки крепления стойки сверху

И одну снизу.

Вынимаем стойку. Для её извлечения мой товарищ наступал на ступицу всем весом т.к. стойка и нижний рычаг давят друг на друга. Дело двух секунд 🙂

Разбираем стойку. Потребуются съемники для сжатия пружин.Выбиваем короткие болты. Забиваем на их место удлиненные. Собираем стойку. Ставим проставку. Собираем все в обратном порядке.


Задние пружины поменял на Каяба RD 5963. Они усиленные и встают без проблем на место штатных, при этом поднимают корму примерно на 5 см. Делал как уAdelka060

Цена вопроса: 1 700 ₽ Пробег: 66 666 км

Установка проставок под пружину 40мм — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

После вчерашнего фиаско, сегодня утром встал с неохотой и болью в теле от ночной зарядки, но назвался тюнером не ной и я поехал в гараж .

железные проставки 40 мм

Почитал утром советы и версии установки проставок, но делал я вот так :
— откручиваем колесо
— мост на пенёк

— откручиваем амортизатор ( можно с низу или с верху, с низу можете столкнуться с проблемой прикипания болта к втулке если ам долго живёт, сверху можно столкнуться с проблемой как го**ная сталь у штока и ключ на 6 просто как пластилин скрутил в трубочку все пазы штока ) я откручивал снизу т.к. пазы штока стёрлись и гайка осталась по середине ВНИмание вопрос от сюда как закрутить гайку на штоке ?
— стягиваем стяжками пружину так что бы стяжки были друг на против друга или пружина все изогнётся и будет больше гемора ( я использовал 4 стяжки спасибо за них большое Mr-Brain )
— донкратим за раму морду ( некоторые откручивают стабилизатор, но мне хватило и амортика )
— вынимаем пружину
— откручиваем отбойники
— вставляем проставку
— в пружину отбойник и вставляем всё обратно
— прикручиваем отбойник ( потребуется карданчик )


— опускаем авто и ослабляем стяжки
— прикручиваем ам
— одеваем колесо
Всего потратил на левое колесо 3 часа много мата и нерв на правое 1 час и удовлетворённость что я победил пружины )
и как всегда немного цифр и фото.

14 см от расширителя арки до конца шашки протектора ( СТОК )

с проставкой 18 см

до бампера 5 см СТОК

7 см с проставкой

от зели до начало номера 62см СТОК

теперь 67,5 см


А теперь смотрите на сколько поднялась подножка перед установкой колёс и лифта здесь а теперь

Ну вот вроде бы и всё ставьте лайки, коментируйте и спасибо что меня навещаете !

Пробег: 35 009 км

Использование проставок для пружин на ВАЗ 2107

Со временем, по мере износа, штатные пружины подвески автомобиля становятся менее жесткими. Излишняя «мягкость» подвески приводит к ухудшению управляемости на неровной дороге, а резиновые отбойники подвески срабатывают даже при проезде небольших неровностей. Это касается всех автомобилей, и «семерка» не является исключением.

Решить проблему можно двумя способами:

  • Заменить пружины на новые, более жесткие.
  • Установить проставки под пружины ВАЗ 2107.

Второй способ проще и менее затратный. При необходимости он позволяет увеличить показатели жесткости даже новых пружин.

Существует несколько типов проставок:

  • Межвитковые проставки.
  • Проставки между пружиной и установочной чашкой на кузове авто.
  • Проставки между опорой пружины и установочной чашкой.
  • Проставки на регулируемой подвеске.

Ниже мы рассмотрим особенности каждого типа отдельно.

Межвитковые проставки для пружин подвески автомобиля

Эти проставки имеют самые простые конструкции и очень легко устанавливаются. Они могут применяться на пружинах задней и передней подвески. Использование межвитковых проставок позволяет не изменять клиренс автомобиля, увеличив при этом жесткость пружин. В результате пружины могут нести на себе большую нагрузку, не просаживаясь до недопустимых пределов.

Это не самая эффективная конструкция проставок, зато ее можно быстро установить без применения специальных приспособлений. Для монтажа межвитковой проставки достаточно поддомкратить колесо и максимально развести пружину. Смонтировать деталь можно при помощи обычной отвертки. Чтобы проставка легче вставлялась, ее необходимо предварительно смочить в мыльной воде.

Проставка между пружиной и установочной чашкой

Данный тип проставки предназначен для использования в задней подвеске ВАЗ 2107. В этом случае применяются так называемые «увеличенные проставки». Они имеют те же установочные размеры для витков пружины и чашки кузова, но большую толщину. Увеличенные проставки на 30 мм толще стандартных, что позволяет увеличить клиренс автомобиля на эту величину.

Для установки таких деталей необходимо снимать пружины, поэтому их монтаж – более сложная и трудоемкая операция, чем установка межвитковых проставок. Зато это более эффективный и надежный способ увеличения жесткости пружины и клиренса автомобиля. Аналогичная конструкция проставок применяется не только на ВАЗ 2107. Их используют с торсионной и осевой балками подвески, в подвеске с продольно связанными рычагами, в двухрычажной и многозвездной подвесках.

Проставка между опорой пружины и установочной чашкой кузова

Эти тип проставки используются в передних подвесках типа “макферсон”, в которых стойка при повороте колеса поворачивается вместе с амортизатором, опорой пружины и самой пружиной. Деталь устанавливается вверху опоры, там, где она упирается в чашку кузова и готовая сборка устанавливается на место.

Для фиксации проставки используются болты, длина которых больше, чем у штатных. Для установки приходится производить демонтаж стойки. Изготавливаются такие проставки из металла, полиуретана или капрона. Эффективность такого типа проставок так же высока, как и проставок между пружиной и чашкой. Их можно изготовить самостоятельно или приобрести в магазине.

Проставка на регулируемой подвеске

Этот тип проставок используется для обеспечения возможности регулировки подвески автомобиля. Регулируемые проставки на ВАЗ 2107 нельзя назвать практичными. Их используют только любители автотюнинга.

Стоимость таких проставок равна стоимости нескольких новых комплектов пружин для «классики», поэтому с точки зрения экономии проще произвести замену пружин подвески.

Регулировка подвески, оборудованной таким проставками, производится за счет вращения опорной площадки по резьбе, закрепленной на опорном основании. Для предотвращения самостоятельного прокручивания опорной площадки она фиксируется винтом. Таким образом меняется клиренс и жесткость подвески.

Эта разновидность проставок очень «капризна» – попадание влаги и грязи способно быстро вывести ее из строя по причине коррозии резьбы. Применение нержавеющей стали в таких проставках не решает проблемы – данный материал слишком мягкий и вязкий. Поэтому, однажды выставив необходимый клиренс, вы можете в следующий раз уже не провернуть опорную площадку.

ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА» Chevrolet» Ford» Honda» Hyundai» Kia» Mazda» Mitsubishi» Nissan» Opel РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeAPERVIDARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBlack RhinoBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)Electric winchEnd of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSMARTTOP (Тайланд).SmittybiltSpringvar, Санкт-ПетербургStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛВолгаАвтоПромг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСкадСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Универсальные проставки для винтовых пружин

Универсальные прокладки для винтовых пружин

× Предупреждение! JavaScript отключен. Без этого сайт не будет работать должным образом.

888-406-2330 | 8:00-17:00 пн-пт Переключить навигацию

Независимо от того, выберете ли вы полиуретан или алюминий, эти прокладки для винтовых пружин могут восстановить исходную высоту вашего автомобиля и устранить негативные последствия провисания винтовых пружин. Когда высота дорожного просвета OE изменяется, меняется и регулировка подвески OE.Это приводит к целой каше проблем, включая потерю производительности, потерю управления, уменьшение срока службы других деталей подвески, компенсирующих изменение, и многое другое. Установите прокладку для винтовой пружины вторичного рынка, чтобы устранить эти проблемы, увеличить срок службы вашей поездки и вернуть ее к первоначальной настройке.


Полиуретановые проставки винтовых пружин от Energy Suspension

Полиуретановые пружинные изоляторы Energy Suspension

изготовлены из материала Hyper-Flex, обеспечивающего прочность, долговечность и эффективность.Эти изоляторы устанавливаются на шасси так же, как OEM, и служат намного дольше оригинальной детали. Каждый комплект поставляется с парой изоляторов черного или красного цвета. На выбор доступно 5 различных стилей, размеры и стили каждого из которых перечислены ниже.


Стиль А

Номер детали А Б С Д Э Ф
9,6121 2-1/16″ 2-15/32″ 3-3/4″ 1/4″ 1/2 дюйма 3/4″
3.6110 2-1/8″ 2-5/8″ 3-1/2″ 1/4″ 5/8″ 7/8″
9.6106 2-1/8″ 2-11/16″ 4-1/8″ 1/4″ 9/16″ 13/16″
9,6118 2-1/8″ 2-5/16″ 3-3/4″ 1/4″ 7/16″ 3/4″
9.6103 2-3/16″ 2-3/8 дюйма 3-1/2 дюйма 7/32″ 15/32″ 11/16″
9.6116 2-3/16″ 2-3/8 дюйма 4-9/16″ 1/4″ 3/8″ 5/8″
9.6104 2-3/4 дюйма 3-1/16″ 4-9/16″ 7/16″ 5/16″ 3/4″
9.6114 2-3/4 дюйма 3 дюйма 4-1/16″ 1/4″ 5/16″ 9/16″
9.6101 3-3/4″ 4-1/16″ 5-7/16″ 3/8″ 1/2 дюйма 7/8″
9.6108 3-3/4″ 4-1/4 дюйма 5-13/16″ 5/16″ 9/16″ 7/8″
9,6120 3-3/4″ 4-1/16″ 5-7/16″ 5/8″ 1/2 дюйма 1-1/8″
2.6101 2,05 дюйма 2,365 дюйма 4,2 дюйма 0,650″ 0,50 дюйма 1,16 дюйма

Стиль В

Номер детали А Б С Д Э Ф Г
9.6105 2-7/32″ 2-9/16″ 4-17/32″ 1/4″ 3/4″ 3/4″ 3-7/8″
9.6107 3-3/16″ 3-9/16″ 5-1/4″ 3/8″ 7/8″ 3/4″ 4-7/8″

Стиль С

Номер детали А Б С Д Э Ф
16.6101 2-3/4 дюйма 3-15/16″ 4-3/8 дюйма 3/8″ 7/16″ 13/16″
16.6103 2-3/4 дюйма 3-15/16″ 4-1/4 дюйма 3/8″ 7/16″ 13/16″
16.6104 2-3/4 дюйма 3-15/16″ 4-1/8″ 3/8″ 7/16″ 13/16″

Стиль D

Номер детали А Б С Д Ф Х
9.6117 2-1/8″ 2-1/4″ 3-1/4″ 1/4″ 1″ 5/8″
9.6119 2-1/8″ 2-1/2 дюйма 3-1/4″ 1/4″ 1″ 5/8″
9,6115 2-3/16″ 2-3/8 дюйма 3 дюйма 1/4″ 1″ 5/8″
15.6103 3 дюйма 3-7/16″ 4-5/16″ 3/16 дюйма 1-1/8″ 9/16″

Стиль Е

Номер детали А Б С
9.6112 3/4″ 1-5/32″ 10 дюймов

Алюминиевые пружинные прокладки из SPC

При изменении высоты дорожного просвета автомобиля изменяется выравнивание подвески. С помощью алюминиевых проставок цилиндрических пружин SPC вы можете восстановить клиренс оригинального автомобиля и устранить проблемы, вызванные провисанием винтовых пружин. Установка новой прокладки цилиндрической пружины позволяет амортизаторам и стойкам работать в заданном диапазоне, что значительно увеличивает срок службы и производительность.Распорки цилиндрических пружин SPC в конечном итоге улучшат плавность хода, устойчивость и внешний вид вашего автомобиля. В каждый комплект входит одна алюминиевая прокладка.

Прокладки передних винтовых пружин


1968-74 Передние пружины, амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости, койловер
1/2 «Передняя прокладка -1967-69 Camaro, Firebird/ 1968-74 Nova/ 1964-72 Chevelle, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, 442, Lemans, GTO/ 1979-04 Mustang/ 1973-74 Omega/ 1969-72 Grand Prix/ 1971-74 Ventura-Продается поштучно-деталь № 1103
Продается поштучно Прокладка передней винтовой пружины 1/2 дюйма = подъем 1 дюйм (алюминий) Проставки цилиндрической пружины используются для поднятия автомобиля, если он слишком низкий, выравнивания его и для подъема веса, если автомобиль участвует в гонках.В большинстве случаев прокладки цилиндрической пружины устанавливаются под спиральной пружиной между спиралью и нижним рычагом подвески. Некоторые устанавливаются поверх винтовой пружины между ней и рамой. Мы предлагаем прокладки трех видов: алюминиевые, полиуретановые и резиновые. Приложения определяют, какие из них доступны. Выбор проставки винтовой пружины для передней части имеет простую формулу, которую вы должны помнить: один дюйм на пружине равен двум дюймам на корпусе. Это относится ко всем моделям Ford и GM, с которыми мы имеем дело.Пример 1. Допустим, вы хотите приподнять переднюю часть Camaro 1969 года на один дюйм. Вы бы купили две проставки 1/2 дюйма; по одному на каждую сторону. Они устанавливаются между нижним рычагом и пружиной. Ваш дорожный просвет увеличится на один полный дюйм. Пример 2: Допустим, вы хотите поднять переднюю часть GTO на 1-1/2 дюйма, потому что вы слишком сильно обрезали пружину. Используя формулу один на пружине, два на корпусе, 3/4-дюймовая прокладка требуется, чтобы поднять переднюю часть на 1-1/2 дюйма. Форд работает так же. Проставки для задних пружин доступны из полиуретана или алюминия.Все задние распорки, которые поднимают автомобиль, сделаны из алюминия. Полиуретан используется для замены заводской пружинной подушки. Формула для задних моделей GM один к одному. Поэтому, если вы хотите поднять автомобиль на 3/4 дюйма, используйте проставку 3/4 дюйма. Задняя часть Ford Models 1979-04 Mustang соответствует другой формуле. Для простоты мы указали подъемную силу для трех предоставляемых нами прокладок. ПРИМЕЧАНИЕ: Независимая задняя часть. Деталь № 1200 — поднимет заднюю часть на 5/8 дюйма. Деталь № 1201 — поднимет заднюю часть на 7/8 дюйма. Деталь № 1202 — поднимет заднюю часть на 1-1 / 4 дюйма.
https://www.globalwest.net1103.html
19,25 $

Продается поштучно

Передняя прокладка для цилиндрической пружины 1/2 дюйма = подъем 1 дюйм (алюминий) если машина участвует в гонках. В большинстве случаев прокладки цилиндрической пружины устанавливаются под спиральной пружиной между спиралью и нижним рычагом подвески. Некоторые устанавливаются поверх винтовой пружины между ней и рамой. Мы предлагаем прокладки трех видов: алюминиевые, полиуретановые и резиновые.Приложения определяют, какие из них доступны.

Выбор проставки винтовой пружины для передней части имеет простую формулу, которую вы должны запомнить: один дюйм на пружине равен двум дюймам на корпусе. Это относится ко всем моделям Ford и GM, с которыми мы имеем дело. Пример 1. Допустим, вы хотите приподнять переднюю часть Camaro 1969 года на один дюйм. Вы бы купили две проставки 1/2 дюйма; по одному на каждую сторону. Они устанавливаются между нижним рычагом и пружиной. Ваш дорожный просвет увеличится на один полный дюйм. Пример 2: Допустим, вы хотите поднять переднюю часть GTO на 1-1/2 дюйма, потому что вы слишком сильно обрезали пружину.Используя формулу один на пружине, два на корпусе, 3/4-дюймовая прокладка требуется, чтобы поднять переднюю часть на 1-1/2 дюйма. Форд работает так же.

Прокладки для задних пружин изготавливаются из полиуретана или алюминия. Все задние распорки, которые поднимают автомобиль, сделаны из алюминия. Полиуретан используется для замены заводской пружинной подушки. Формула для задних моделей GM один к одному. Поэтому, если вы хотите поднять автомобиль на 3/4 дюйма, используйте проставку 3/4 дюйма.

Ford Models 1979-04 Задняя часть Мустангов соответствует другой формуле.Для простоты мы указали подъемную силу для трех предоставляемых нами прокладок. ПРИМЕЧАНИЕ: Независимая задняя часть.

Деталь № 1200 — поднимет заднюю часть на 5/8 дюйма

Деталь № 1201 — поднимет заднюю часть на 7/8 дюйма

Деталь № 1202 — поднимет заднюю часть на 1-1/4 дюйма

Передняя проставка 1/2 дюйма -1967-69 Camaro, Firebird/ 1968-74 Nova/ 1964-72 Chevelle, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, 442, Lemans, GTO/ 1979-04 Mustang/ 1973-74 Omega/ 1969 -72 Grand Prix/ 1971-74 Ventura-Продается поштучно-деталь № 1103

Продается поштучно

1/2″ Передняя проставка цилиндрической пружины = 1″ подъем (алюминий) низкий, выравнивая его, и для увеличения веса, если автомобиль участвует в гонках.В большинстве случаев прокладки цилиндрической пружины устанавливаются под спиральной пружиной между спиралью и нижним рычагом подвески. Некоторые устанавливаются поверх винтовой пружины между ней и рамой. Мы предлагаем прокладки трех видов: алюминиевые, полиуретановые и резиновые. Приложения определяют, какие из них доступны.

Выбор проставки винтовой пружины для передней части имеет простую формулу, которую вы должны запомнить: один дюйм на пружине равен двум дюймам на корпусе. Это относится ко всем моделям Ford и GM, с которыми мы имеем дело.Пример 1. Допустим, вы хотите приподнять переднюю часть Camaro 1969 года на один дюйм. Вы бы купили две проставки 1/2 дюйма; по одному на каждую сторону. Они устанавливаются между нижним рычагом и пружиной. Ваш дорожный просвет увеличится на один полный дюйм. Пример 2: Допустим, вы хотите поднять переднюю часть GTO на 1-1/2 дюйма, потому что вы слишком сильно обрезали пружину. Используя формулу один на пружине, два на корпусе, 3/4-дюймовая прокладка требуется, чтобы поднять переднюю часть на 1-1/2 дюйма. Форд работает так же.

Прокладки для задних пружин изготавливаются из полиуретана или алюминия.Все задние распорки, которые поднимают автомобиль, сделаны из алюминия. Полиуретан используется для замены заводской пружинной подушки. Формула для задних моделей GM один к одному. Поэтому, если вы хотите поднять автомобиль на 3/4 дюйма, используйте проставку 3/4 дюйма.

Ford Models 1979-04 Задняя часть Мустангов соответствует другой формуле. Для простоты мы указали подъемную силу для трех предоставляемых нами прокладок. ПРИМЕЧАНИЕ: Независимая задняя часть.

Деталь № 1200 — поднимет заднюю часть на 5/8 дюйма

Деталь № 1201 — поднимет заднюю часть на 7/8 дюйма

Деталь № 1202 — поднимет заднюю часть на 1-1/4 дюйма

Прокладки для цилиндрических пружин • Предложения, обзоры и популярные продукты

Как выбрать


лучшие прокладки для винтовых пружин

Каково назначение проставок цилиндрической пружины?

Спиральные пружины обычно используются в мебели, матрасах, кроватях, подушках, автомобильных сиденьях и т. д.Чтобы удерживать эти объекты на одном уровне, мы должны установить прокладки между каждой винтовой пружиной. Прокладки позволяют регулировать высоту матраса, каркаса кровати, дивана, стула, подушки и т. д. Без прокладок объект был бы неровным и неудобным.

Как мы устанавливаем винтовые пружины?

Процесс установки винтовых пружин включает снятие старых и установку новых на место. Чтобы снять старые пружины, ослабляем винты, крепящие верхнюю пластину к основанию.После ослабления мы оттягиваем верхнюю пластину от основания. Далее с помощью монтировки снимаем нижнюю пластину с основания. Наконец, мы вставляем новые винтовые пружины под нижнюю пластину и затягиваем винты, скрепляющие пластины вместе.

Преимущества использования винтовых пружин

Использование цилиндрических пружин обеспечивает множество преимуществ, включая комфорт, долговечность, безопасность и простоту установки. Во-первых, спиральные пружины дают нам большую поддержку, потому что между витками нет зазора. Во-вторых, винтовые пружины долговечны, поскольку рассчитаны на большие нагрузки.В-третьих, винтовые пружины безопасны, потому что они изготовлены из стали, что предотвращает травмы при падении. Наконец, винтовые пружины просты в установке, поскольку для их установки требуется минимальное количество инструментов.

Типы винтовых пружин

Есть два типа винтовых пружин; односпиральные и двухспиральные. Одновитковые пружины состоят только из одного витка, а двухвитковые пружины состоят из двух витков. Двухвитковые пружины прочнее одновитковых. Однако одновитковые пружины проще в установке.

Советы по установке винтовых пружин

Чтобы обеспечить правильную установку, следуйте этим советам:

Используйте перфоратор, чтобы вбить головки шурупов в половицы.

Снимите существующие пружины перед установкой новых.

Поместите новые пружины под нижнюю пластину.

Важность приобретения качественных прокладок для винтовых пружин

Спиральные пружины обычно находятся внутри предметов мебели, включая кровати, стулья, столы, письменные столы и т. д.Чтобы эти детали функционировали должным образом, катушки должны быть правильно расположены. Без надлежащего расстояния деталь может стать нестабильной и развалиться.

Есть два типа винтовых пружин; металл и пластик. Металлические спиральные пружины обычно прочнее и тяжелее пластиковых. Однако из-за своего веса металлические винтовые пружины требуют дополнительной поддержки. Пластиковые спиральные пружины легче и проще в установке. Но из-за своей гибкости им не хватает прочности и устойчивости.

Чтобы ваша мебель оставалась стабильной и функциональной, вам необходимо приобрести высококачественные пружинные прокладки. На сегодняшний день существует множество различных марок. Одни дешевле, другие дороже. Прежде чем принять решение, примите во внимание следующие факторы.

Как долго существует продукт?

Есть ли гарантия?

Есть ли отзывы клиентов в Интернете?

Отвечает ли компания за свою продукцию?

После того, как вы решили, какой бренд лучше всего соответствует вашим потребностям, делайте покупки с умом! Убедитесь, что вы приобрели прокладку подходящего размера для вашего конкретного предмета.Например, если вы планируете пользоваться своим креслом в течение длительного периода времени, вы, вероятно, захотите использовать распорку большего размера. В противном случае, если вы только время от времени сидите в кресле, вам не обязательно понадобится большая прокладка.

Интервал важен по нескольким причинам. Во-первых, это предотвращает провисание мебели. Во-вторых, это гарантирует, что ваша мебель останется прочной и безопасной. В-третьих, это придает вашей мебели законченный вид. Наконец, это повышает ценность ваших инвестиций.

Учитывайте другие факторы

Перед покупкой распорки подумайте, куда вы собираетесь ее поставить.Будете ли вы хранить его, когда он вам больше не нужен? Вы планируете хранить его в другом месте? Насколько велика ваша комната? Вы планируете разместить его возле окон? Все эти вопросы играют роль в определении того, нужна ли вам распорка.

Также обратите внимание на тип материала, из которого изготовлена ​​ваша мебель. Дерево имеет тенденцию к деформации и провисанию быстрее, чем сталь или алюминий. Итак, если вы планируете ставить

Особенности

, на которые следует обратить внимание при покупке прокладок для винтовых пружин

Винтовые пружины обычно используются в мебели, особенно в кроватях и стульях.Однако в наши дни существует множество различных типов винтовых пружин. Некоторые из них предназначены специально для матрасов, а другие предназначены для каркасов кроватей. Есть также несколько различных видов катушек, включая сталь, алюминий, пластик и стекловолокно. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Здесь мы более подробно рассмотрим каждый вид цилиндрической пружины и объясним, почему вы должны знать, каких из них следует избегать.

Типы винтовых пружин

Существует три основных типа винтовых пружин; металл, пластик и стекловолокно.Металлические винтовые пружины обычно изготавливаются из стали. Стальные винтовые пружины прочны и долговечны, что делает их идеальными для тяжелых условий эксплуатации. Пластиковые винтовые пружины, как правило, легче и дешевле, чем металлические винтовые пружины. Винтовые пружины из стекловолокна очень легкие и гибкие. Из-за этой гибкости они идеально подходят для небольших помещений, где требуется дополнительное пространство.

Металлические винтовые пружины

В настоящее время наиболее распространенной формой винтовых пружин являются металлические винтовые пружины. Металлические спиральные пружины чрезвычайно прочны и надежны.Они просты в установке и обслуживании, поскольку не требуют инструментов. Большинство производителей матрасов рекомендуют использовать для матрасов металлические винтовые пружины. Металлические винтовые пружины также популярны среди производителей автокресел из-за их долговечности и прочности. Кроме того, металлические спиральные пружины относительно недороги по сравнению с другими формами винтовых пружин.

Пластиковые винтовые пружины

Другим популярным выбором винтовых пружин являются пластиковые винтовые пружины. В отличие от металлических винтовых пружин, пластиковые винтовые пружины легкие и доступные по цене.Многие компании продают пластиковые винтовые пружины как для жилых, так и для коммерческих целей. Хотя пластиковые винтовые пружины дешевы, они не так долговечны, как металлические винтовые пружины. В результате они должны быть установлены правильно, чтобы обеспечить долгосрочную работу.

Винтовые пружины из стекловолокна

Наконец, есть еще один вариант винтовых пружин – спиральные пружины из стекловолокна. Винтовые пружины из стекловолокна невероятно универсальны и могут использоваться практически в любой области применения. Благодаря своей универсальности винтовые пружины из стеклопластика становятся все более популярными.Винтовые пружины из стекловолокна также известны своей исключительной бесшумностью. Так как они полые, то при работе создают мало шума. Кроме того, поскольку они непористые, они устойчивы к росту плесени.

Чтобы определить, следует ли вам использовать спиральную пружину определенного типа, задайте себе несколько вопросов

Спиральные пружины обычно используются в мебели, игрушках и многих предметах домашнего обихода. На самом деле, существуют различные типы винтовых пружин в зависимости от области применения.Например, винтовые пружины обычно делятся на две категории в зависимости от их формы: круглые и плоские. Круглые катушки обычно используются в приложениях, где требуется гибкость, а плоские катушки предпочтительны для приложений, требующих прочности и долговечности.

Круглые катушки

Наиболее распространенным типом спиральной пружины является круглая спираль с круглым поперечным сечением. Круглые катушки идеально подходят для приложений, где необходима гибкость, поскольку они допускают перемещение по нескольким осям.Однако эти катушки требуют дополнительных опорных конструкций, чтобы удерживать их в вертикальном положении. Поэтому круглые катушки лучше всего подходят для приложений, где важна стабильность.

Плоские катушки

В отличие от круглых рулонов, плоские рулоны прочнее и жестче. Таким образом, плоские катушки подходят для применений, где требуется жесткость. Поскольку плоские катушки не обладают гибкостью, они должны поддерживаться жесткими опорами. В результате плоские катушки полезны только для приложений, где важна стабильность.

Типы винтовых пружин

Существует несколько типов винтовых пружин, включая проволочные, винтовые, пластинчатые, торсионные и спиральные. Каждый тип цилиндрической пружины имеет уникальные преимущества и недостатки. Пружины с проволочной обмоткой очень гибкие и легкие. Спиральные винтовые пружины прочны и долговечны. Листовые винтовые пружины относительно недороги и просты в изготовлении. Пружины кручения чрезвычайно прочны и надежны. Спиральные винтовые пружины обладают высокой устойчивостью к усталостному разрушению и коррозии.

Приложения

Пружины

широко используются во многих отраслях промышленности, включая автомобилестроение, аэрокосмическую промышленность, строительство, потребительские товары, электронику, пищевую промышленность, медицинские приборы, упаковку, сантехнику, робототехнику, спортивное оборудование, транспорт и производство игрушек. Некоторые примеры включают системы автомобильной подвески, узлы шасси самолета, велосипедные вилки, шарикоподшипники, автомобильные сиденья, подушки стульев, дверные панели, коврики, клюшки для гольфа, газонокосилки, багажные полки, матрасы, электроинструменты, ремни безопасности, занавески для душа, коляски, трехколесные велосипеды, инвалидные коляски, оконные шторы и йо-йо.

Преимущества

Пружины

универсальны и экономичны. Их малый вес и низкий профиль позволяют производителям создавать компактные изделия. Кроме того

прокладок пружины металла для подвесов спиральной пружины передних только от 3 до 5 дюймов подъема

UCL Передний Универсальный подъемный комплект винтовых пружин практически для любого автомобиля с передними винтовыми пружинами. Этот комплект устанавливается под ваши заводские винтовые пружины и использует ваши заводские амортизаторы. Очистите диски и шины от 22 до 26 дюймов с помощью этого комплекта (измерьте, чтобы быть уверенным).

Универсальные автомобильные подъемники подходят для Carpice’s, Cutlass, Monte Carlo, Impala, Regal, Malibu, Belair, Crown Vic и т. д. В комплект входят 4 чашки, установочный DVD и инструкции. Большинство людей могут справиться с установкой с помощью нескольких основных ручных инструментов и домкрата. Прочное черное порошковое покрытие и пожизненная гарантия входят в стандартную комплектацию.

UCL Комплекты подъема передней части для автомобилей являются лучшими на рынке: огромные трубы большого размера в сочетании с прецизионно вырезанными деталями с ЧПУ и массивными сварными швами, черное порошковое покрытие и бесплатный установочный DVD — все это входит в стандартную комплектацию.Мы гарантируем, что наши запчасти будут лучшими, которые можно купить за деньги!

Общий обзор установки подъемных чашек:

  1. Поднимите свой автомобиль в воздух.
  2. Подоприте передний нижний рычаг домкратом.
  3. Отсоедините нижнюю шаровую опору.
  4. Отсоедините амортизатор.
  5. Осторожно опустите домкрат, поддерживающий нижний рычаг подвески.
  6. Установите сжатие пружины на пружину.
  7. Установить пружину с подъемной чашкой в ​​автомобиль.При необходимости обрежьте чашку.
  8. Поднимите домкрат, поддерживающий нижний рычаг подвески.
  9. Подсоедините нижний шаровой шарнир.
  10. Переустановите амортизаторы.

Какой подъем я получу?

Эти универсальные подъемные чашки обеспечивают подъем до 5 дюймов. Мы отправляем их настроенными примерно на 5 дюймов подъема. Вы можете получить меньший подъем, просто срезав немного дно чашки. Вы можете сделать это ножовкой или аналогичной пилой по металлу.Эти чашки дадут вам от 3 до 5 дюймов общего подъема в зависимости от того, сколько вы срежете. Если вы используете эти подъемные чашки с нашими трубчатыми передними рычагами, вы можете получить до 7 дюймов подъемной силы.

Вы не можете использовать эти распорные чашки с подъемными пружинами или пружинными распорками любого другого типа. Автомобиль может вместить только столько дополнительных проставок, прежде чем он упадет. Мы рекомендуем подъем не менее 5 дюймов, если вы планируете использовать 24 или больше. Большинству клиентов в конечном итоге требуется больше подъема, чем они думают. Вот почему мы настоятельно рекомендуем наши трубчатые передние рычаги управления при использовании этих подъемных чашек пружинных проставок.

Подробные инструкции по установке прилагаются

Более подробное руководство по эксплуатации с фотографиями входит в комплект. Также в комплект входит установочный DVD-диск, на котором пошагово показано, как установить полный комплект автомобильного подъемника. Мы рекомендуем использовать эти чашки с нашими удлиненными передними рычагами и удлиненными подъемными амортизаторами. Передние руки будут держать вас прямо. Амортизаторы увеличенной длины обеспечат дополнительный ход, а также рекомендуются при подъеме.Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами по телефону или электронной почте.

При заказе укажите год, марку и модель.

Страница не найдена | Пружины грузовика SD

Поиск по транспортному средству

≡  Просмотреть категории

Вспомогательные пружины

Сменные пружины и детали

Подъем и выравнивание

Погрузочно-разгрузочные устройства

Сцепные устройства для прицепов

Внешние аксессуары

404 ОШИБКА

Страница, которую вы пытаетесь открыть, не найдена.Пожалуйста, проверьте URL-адрес, введенный в браузере, на наличие опечаток или используйте карту сайта, указанную ниже, чтобы найти страницу, которую вы искали.

  • Воздушные компрессоры
  • Пружины помощника — Хеллвиг
  • SumoSprings
  • Супер Катушки
  • Суперспрингс
  • Подушки безопасности подвески
    • Пневматические подушки безопасности
      • Подушки безопасности Acura — пневматический подъемник
      • Принадлежности для пневматического подъемника
      • Подушки безопасности Buick — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Cadillac — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Chevy — пневматический подъемник
        • Автомобильные подушки безопасности Chevrolet — пневматический подъемник
          • Chevrolet Beretta, Corsica Air Bags — Air Lift
          • Chevrolet Camaro, Z28 Подушки безопасности — пневматический подъемник
          • Chevrolet Caprice, Impala, Bel Air, Biscayne Air Bags — Air Lift
          • Подушки безопасности Chevrolet Cavalier — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности Chevrolet Celebrity — пневматический подъемник
          • Chevrolet Chevelle, El Camino, Malibu, Laguna, SS, ‘300’ Deluxe, подушки безопасности Monte Carlo — Air Lift
          • Chevrolet Impala Sedan, SS Air Bags — Air Lift
        • Подушки безопасности для автодома Chevrolet — пневматический подъемник
        • Подушки безопасности для грузовиков/внедорожников Chevrolet — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности Chevrolet Avalanche 1500/2500 — пневматический подъемник
          • Chevrolet Blazer, подушки безопасности Tahoe — пневматический подъемник
          • Chevrolet C-10, C-20, C-30 Подушки безопасности — пневматический подъемник
          • Chevrolet C-1500, C-2500, C-3500 Подушки безопасности — пневматический подъемник
          • Chevrolet Colorado Z71, Z85, ZQ8 Подушки безопасности — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности Chevrolet Equinox — пневматический подъемник
          • Chevrolet Geo-Tracker 2-дверные подушки безопасности — пневматический подъемник
          • Chevrolet K-10, K-20, K-30 Подушки безопасности — пневматический подъемник
          • Chevrolet K-1500, K-2500, K-3500 Подушки безопасности — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности Chevrolet S-10 Blazer — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности для пикапа Chevrolet S-10 — пневматический подъемник
          • Chevrolet Silverado 1500, 2500, 3500 Подушки безопасности — пневматический подъемник
          • Chevrolet Suburban, 1500, 2500 Подушки безопасности — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности Chevrolet Trailblazer — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности Chevrolet Traverse — пневматический подъемник
        • Подушки безопасности Chevrolet Van — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Chrysler — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Dodge — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Ford — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности GMC — пневматический подъемник
        • Подушки безопасности для грузовиков/внедорожников GMC — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности GMC Acadia — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности GMC C-1500, 2500, 3500 — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности GMC Canyon Z71, Z85 — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности GMC Envoy — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности GMC Jimmy — пневматический подъемник
          • Подушки безопасности GMC K-1500, 2500, 3500 — пневматический подъемник
          • GMC S-15 Jimmy, пикап, подушки безопасности Sonoma — пневматический подъемник
          • GMC Sierra 1500, 2500, 3500 Подушки безопасности — пневматический подъемник
          • GMC Suburban, 1500, 2500 Подушки безопасности — пневматический подъемник
          • GMC Yukon, XL 1500, XL 2500 Подушки безопасности — пневматический подъемник
        • Подушки безопасности для фургона GMC — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Honda — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Hummer — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Hyundai — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Infiniti — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Isuzu — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Jeep — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Kia — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности LandRover — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Lexus — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Lincoln — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Mazda — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Mercury — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Mitsubishi — Air Lift
      • Подушки безопасности Nissan — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Oldsmobile — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Plymouth — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Pontiac — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Saab — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Saturn — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Suzuki — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Toyota — пневматический подъемник
      • Универсальные комплекты — пневматический подъемник
      • Подушки безопасности Volkswagen — Air Lift
    • Сменные подушки безопасности
    • Air Lift
    • Airide Heavy Duty Air Springs от Firestone
    • Firestone R4Tech Пневматическая подвеска на листах
    • Пневматические пружины Goodyear
    • Комплекты пневматических пружин
    • Pacbrake
    • Комплекты пневморессор
    • Rough Country для буксировки
    • Пневматические пружины крутящего момента
    • Сменные подушки безопасности Firestone
    • Подушки безопасности Хеллвиг
    • Подушки безопасности Firestone
  • Комплекты подвески Timbren
    • Комплекты Chevy Timbren / Комплекты GMC Timbren
      • Комплекты Timbren кабины и шасси Chevy
      • Комплекты
      • Chevy Cab Forward Timbren
      • Обычные комплекты Timbren для Chevy
        • 1973-1990 C50, C60, C70, C6000, C7000 Комплекты Timbren
        • 1991-2002 Chevy Topkick, обычные комплекты Timbren Kodiak
        • 1991-2002 Chevy Topkick, Kodiak Lopro Обычные комплекты Timbren
        • 1991-2003 C3500HD Timbren Комплекты
        • 2003-2009 Chevy 4500, 5500, 6500, 7500 комплекты Timbren без полного привода
        • Комплекты Chevy 6500 LoPro Timbren 2003-2009
        • 2005-2009 Chevy 4500, 5500, 6500, 7500 полноприводные комплекты Timbren
      • Комплекты Timbren для автодомов Chevy
      • Звукосниматели Chevy Timbren Комплекты
        • 1963-1972 Chevy C10, C1500 Комплекты Timbren
        • 1963-1972 Chevy C20, комплекты Timbren задних спиральных пружин C2500
        • 1968-1972 Chevy C30, C3500 Комплекты Timbren
        • 1970-1987 Chevy K20, K2500 Комплекты Timbren
        • 1970-1987 Chevy K30, K3500 Комплекты Timbren
        • Комплекты Timbren Chevy C10, K10 1973-1987
        • 1973-1987 Chevy C20, комплекты Timbren 2500
        • 1973-1987 Chevy C30, C3500 Комплекты Timbren
        • 1975-1999 Chevy S10, комплекты GMC Sonoma Timbren
        • 1988-1996 Chevy K30, K3500 Комплекты Timbren
        • 1988-1998 Chevy K20, K2500 Штампованные комплекты Timbren нижнего рычага
        • 1988-1999 Chevy C10, K10 Комплекты Timbren
        • 1988-1999 Chevy C20, комплекты Timbren 2500
        • 1988-2000 Chevy C30, C3500 Timbren Комплекты
        • 1994-2004 Chevy S10 ZR2 Timbren комплекты
        • 1996-2000 Chevy K20, K2500 w Передний литой нижний рычаг Timbren Kits
        • 1996-2000 Chevy K30, K3500 Комплекты Timbren
        • Комплекты Timbren Chevy Silverado 1999-2006
        • Комплекты Chevy 2500HD Silverado Timbren 1999-2021
        • 2000-2004 Chevy S10, комплекты Timbren GMC Sonoma
        • Комплекты Timbren для Chevy Silverado 1500HD 2001-2007
        • Комплекты Timbren Chevy 3500 Silverado 2001-2021
        • 2002-2006 Chevy 2500 Avalanche Timbren комплекты
        • Комплекты Timbren Chevy Avalanche 2002-2006
        • Комплекты Timbren Chevy Colorado
        • 2004-2021 гг.
        • Комплекты Timbren Chevy Avalanche 2007-2014
        • Комплекты Chevy Silverado 1500 Timbren 2007-2021
        • 2009-2015 Шевроле Сильверадо XFE, GMC Сьерра XFE
      • Комплекты Chevy SUV Timbren
        • 1973–1991 Suburban, полноразмерный блейзер Timbren Kits
        • 1975-1994 Chevy S10 Blazer Timbren комплекты
        • Полноразмерный пиджак Suburban Timbren 1992 года выпуска
        • 1992-2000 Chevy Tahoe, GMC Yukon Timbren Комплекты
        • Полноразмерный пиджак Suburban Timbren 1993–1999 гг.
        • 1995-2001 S10 Blazer Timbren комплекты
        • 2000-2001 Юкон, Комплекты Timbren Escalade
        • Комплекты Timbren Chevy Suburban 2000-2006
        • 2000-2020 Chevy 2500 Suburban, Yukon XL 2500 Timbren Комплекты
        • 2001-2006 GMC Yukon, Chevy Tahoe Timbren Комплекты
        • Комплекты Chevy Aztec Timbren 2001-2007
        • Комплекты Chevy Blazer Timbren 2002-2005 гг.
        • Комплекты Timbren Yukon Denali 2002-2006
        • 2002-2014 Chevy TrailBlazer, комплекты GMC Envoy Timbren
        • Комплекты Chevy Equinox Timbren 2005-2006
        • 2007-2016 Chevy Suburban, комплекты Timbren XL1500
        • Комплекты Chevy Tahoe Timbren 2007-2021, Комплекты Denali Timbren
        • Комплекты Timbren HHR
      • Комплекты Timbren для эвакуаторов Chevy
      • Комплекты Chevy Vans Timbren
    • Комплекты Dodge Timbren
    • Комплекты
    • Ford Timbren
    • Комплекты Timbren
    • Freightliner
      • Кабина вперед
      • Обычный
        • Все модели Freightliner с комплектами Hendrickson Air Trac Timbren
        • Freightliner 4900 FA, SA с пневматическими рессорами Timbren Kits
        • Freightliner 4900 FA, SA с листовыми рессорами Комплекты Timbren
        • Freightliner Columbia с пневматическими рессорами (2009 г.) Комплекты Timbren
        • Freightliner Columbia с листовыми рессорами (2009 г.) Комплекты Timbren
        • Комплекты Timbren Freightliner FL106
        • Freightliner FL50, FL60, FL70, FL80 (1995-97) Комплекты Timbren
        • Freightliner FL60, FL70, FL80 (1998-08) Комплекты Timbren
        • Комплекты Timbren Freightliner FLC112
        • Freightliner FLD112 с задним пневмоприводом (1 комплект на ось) Комплекты Timbren
        • Freightliner FLD120 с задним пневмоприводом (1 комплект на ось) Комплекты Timbren
        • Freightliner M2-106, 112 с пневматическими рессорами (2002-06) Комплекты Timbren
        • Freightliner M2-106, 112 с листовыми рессорами (2002-09) Комплекты Timbren
        • Freightliner M2-106V, 112 В с пневматической рессорой Professional (2002-06) Комплекты Timbren
        • Freightliner M2-106V, 112V с профессиональной листовой рессорой (2002-09) Комплекты Timbren
        • Freightliner M2-106V, 112 В с профессиональным правосторонним снегоуборочным отвалом (2002-06 гг.) Комплекты Timbren
        • Freightliner TufTrac с комплектами тандемных тимбренов сзади
    • Комплекты Timbren для тяжелых и средних грузовиков
    • Комплекты Hino Timbren
    • Комплекты
    • Honda Timbren
    • Комплекты Hummer Timbren
    • Комплект Timbren звукоснимателя International
    • Комплекты Timbren International
      • Все модели International с комплектами Timbren с одной осью
      • International 2000, 5000 Series (1990-95) Комплекты Timbren
      • International 2000, серия 5000 (2000-05) Комплекты Timbren
      • International 3000, 4000 и большинство комплектов Timbren серии S
      • International 4600, 4700 Series LoPro (1990-95) Комплекты Timbren
      • International 4700 Series LoPro (1996-2000) Комплекты Timbren
      • Комплекты Timbren International 7400 CXT
      • Комплекты Timbren серии 7500 International
      • Комплекты Timbren серии International 9300
      • Комплекты Timbren серии International 9700
      • Комплекты Timbren International CF5000, CF6000
      • International Durastar 4000 Series (2007-14) Комплекты Timbren
      • International Durastar 4000 Series LoPro (2007-14) Комплекты Timbren
      • Комплекты Timbren серии International NGV 4000
      • International RS, RT, RTE (комплект 1 оси с подвеской Hendrickson) Комплекты Timbren
      • International RS, RT, RTE (2-осный комплект с подвеской Hendrickson) Комплекты Timbren
    • Комплекты
    • Isuzu Timbren
    • Комплекты Jeep Timbren
    • Комплекты Kenworth Timbren
    • Комплекты Kia Timbren
    • Комплекты Timbren для легких грузовиков
    • Комплекты Mack Timbren
    • Комплекты
    • Mazda Timbren
    • Комплекты Timbren
    • Mitsubishi
    • Комплекты Timbren
    • Mitsubishi-Fuso Timbren
    • Комплекты Nissan Timbren
    • Комплекты Timbren
    • Peterbilt
    • Комплекты Spartan Timbren
    • Комплекты
    • Sterling Timbren
    • Комплекты Suzuki Timbren
    • Подвеска безосного прицепа Timbren
    • Комплекты
    • Toyota Timbren
    • Комплекты Timbren для прицепов
    • Комплекты Volvo Timbren
    • Комплекты Timbren Western Star
    • Комплекты Timbren Workhorse
  • Комплекты TowPro
  • Преобразование воздуха в катушку
  • Втулки
  • Спиральные пружины — HD
  • Вешалки
  • Листовые рессоры
  • Пневматическая подвеска OEM
  • Кандалы
  • U-образные болты
  • Наборы для добавления листьев
  • Комплекты для подъема кузова
  • Наборы для выравнивания
  • Подъемные блоки
  • Поднятые спиральные пружины
  • Поднятые листовые рессоры
  • Комплекты подъема подвески
    • Комплекты Daystar Comfort Ride Lift Kit
    • Комплекты подъема подвески
    • Fabtech
      • Подъемники Chevy/GMC Fabtech
        • 1500 Сильверадо и Сьерра
        • 2500/3500 HD
        • Колорадо и Каньон
        • Тахо, Юкон, Пригород, Лавина
          • 1992-1999 1500 Suburban, Blazer, Tahoe, Yukon, комплекты противолавинных подъемников
          • 2000-2006 1500 Suburban, Blazer, Tahoe, Yukon, комплекты лавинного подъема
          • 2007-2015 1500 Suburban, Blazer, Tahoe, Yukon, комплекты лавинного подъема
      • Лифты Dodge Fabtech
      • Лифты Ford Fabtech
      • Подъемники Hummer Fabtech
      • Подъемники Jeep Fabtech
      • Лифты Nissan Fabtech
      • Лифты Toyota Fabtech
    • Performance Accessories Подъемные системы премиум-класса
    • Комплекты подъема подвески
    • Rancho
    • Подъемные комплекты ReadyLift
    • Подъемные комплекты SuperLift
    • Комплекты подъема подвески Pro Comp
    • Комплекты подъемника подвески Tuff Country
    • Комплекты подъема подвески для пересеченной местности
  • Комплекты для опускания подвески
  • Лестничные перекладины
  • Амортизаторы
    • Амортизаторы Bilstein
    • Амортизаторы Daystar
    • Габриэль Амортизаторы
    • Амортизаторы Ранчо
      • Серия Rancho QuickLift с грузом
      • Амортизаторы RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Acura RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Cadillac RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Chevy RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Astro Van RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Avalanche 1500 RS5000
          • Лавина 2500 Амортизаторы RS5000
          • Амортизаторы Blazer RS5000
          • Амортизаторы C10, C1500 RS5000 Rancho
          • Амортизаторы C20, C2500 RS5000 Rancho
          • Амортизаторы C30, C3500 RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Colorado RS5000 Rancho
          • Амортизаторы G10 RS5000 Rancho
          • Амортизаторы G20 RS5000 Rancho
          • Амортизаторы G30 RS5000 Rancho
          • K10, K1500 Амортизаторы RS5000 Rancho
          • K20, K2500 Амортизаторы RS5000 Rancho
          • K30, K3500 Амортизаторы RS5000 Rancho
          • LUV Mini Pickup RS5000 Амортизаторы Rancho
          • R10, R1500 Амортизаторы RS5000 Rancho
          • R20, R2500 Амортизаторы RS5000 Rancho
          • R30, R3500 Амортизаторы RS5000 Rancho
          • Пикап S10 Амортизаторы RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Silverado 1500 RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Silverado 1500HD RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Silverado 2500 RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Silverado 2500HD RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Silverado 3500 RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Suburban 2500 RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Suburban RS5000 Rancho
          • Амортизаторы Tahoe RS5000 Rancho
          • V10, V1500 Амортизаторы RS5000 Rancho
          • V20, V2500 Амортизаторы RS5000 Rancho
          • V30, V3500 Амортизаторы RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Daihatsu RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Dodge RS5000 Rancho
        • Удлиненные универсальные амортизаторы RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Ford RS5000 Rancho
        • Амортизаторы GMC RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Honda RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Hummer RS5000 Rancho
        • Амортизаторы International RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Isuzu RS5000 Ранчо
        • Амортизаторы Jeep RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Lada Niva RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Land Rover RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Lexus RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Lincoln RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Mazda RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Mercury RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Mitsubishi RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Nissan RS5000 Ранчо
        • Амортизаторы Oldsmobile RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Opel RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Plymouth RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Ssang Yong RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Suzuki RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Toyota RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Vauxhall RS5000 Rancho
        • Амортизаторы Volkswagen RS5000 Rancho
      • Амортизаторы
      • RS7000MT Rancho
        • Амортизаторы Cadillac RS7000MT
        • Амортизаторы
        • Chevy RS7000MT
          • Амортизаторы Astro Van RS7000MT
          • Амортизаторы Avalanche 1500/2500 RS7000MT
          • Амортизаторы Blazer RS7000MT
          • C-10, C-1500 Амортизаторы RS7000MT
          • C-20, C-2500 Амортизаторы RS7000MT
          • C-30, C-3500 Амортизаторы RS7000MT
          • Амортизаторы Colorado RS7000MT
          • Амортизаторы G-10 RS7000MT
          • Амортизаторы G-20 RS7000MT
          • Амортизаторы G-30 RS7000MT
          • K-10, K-1500 Амортизаторы RS7000MT
          • K-20, K-2500 Амортизаторы RS7000MT
          • K-30, K-3500 Амортизаторы RS7000MT
          • R-10, R-1500 Амортизаторы RS7000MT
          • R-20, R-2500 Амортизаторы RS7000MT
          • R-30, R-3500 Амортизаторы RS7000MT
          • Пикап S10 Амортизаторы RS7000MT
          • Амортизаторы Silverado 1500, 1500HD RS7000MT
          • Амортизаторы Silverado 2500, 2500HD, 3500, 3500HD RS7000MT
          • Suburban 1500, 2500 Амортизаторы RS7000MT
          • Амортизаторы Tahoe RS7000MT
          • V-10, V-1500 Амортизаторы RS7000MT
          • V-20, V-2500 Амортизаторы RS7000MT
          • V-30, V-3500 Амортизаторы RS7000MT
        • Амортизаторы
        • Dodge RS7000MT
        • Амортизаторы Ford RS7000MT
        • Амортизаторы
        • GMC RS7000MT
          • Амортизаторы C1500, C2500, C3500 RS7000MT
          • Амортизаторы G1500, G2500, G3500 Van RS7000MT
          • Амортизаторы Jimmy RS7000MT
          • K1500, K2500, K3500 Амортизаторы RS7000MT
          • R1500, R2500, R3500 Амортизаторы RS7000MT
          • Амортизаторы S-15 Sonoma RS7000MT
          • Амортизаторы Safari Van RS7000MT
          • Sierra 1500, 1500HD RS7000MT Амортизаторы
          • Sierra 2500, 2500HD RS7000MT Амортизаторы
          • Амортизаторы Suburban RS7000MT
          • Амортизаторы V1500, V2500, V3500 RS7000MT
          • Юкон, Юкон XL RS7000MT Амортизаторы
        • Амортизаторы Hummer RS7000MT
        • Амортизаторы International RS7000MT
        • Амортизаторы Isuzu RS7000MT
        • Амортизаторы Jeep RS7000MT
          • Амортизаторы CJ5, CJ6, CJ7, DJ Dispatcher RS7000MT
          • Команч, Гладиатор, M38A1, МБ, M38
          • Гранд Чероки WJ, ZJ, Джипстер, C101, Коммандос
          • Джип Чероки XJ, Гранд Вагонир
          • Амортизаторы RS7000MT для легких грузовиков/фургонов
          • Вагонир, Скремблер, J10
          • Wrangler JK, TJ, YJ
        • Амортизаторы Land Rover RS7000MT
        • Амортизаторы Lincoln RS7000MT
        • Амортизаторы Mazda RS7000MT
        • Амортизаторы Mitsubishi RS7000MT
        • Амортизаторы Nissan RS7000MT
        • Амортизаторы Plymouth RS7000MT
        • Амортизаторы Suzuki RS7000MT
        • Амортизаторы Toyota RS7000MT
      • Амортизаторы
      • RS9000XL Rancho
    • Амортизаторы Rough Country
    • Амортизаторы Tuff Country
  • Стабилизаторы рулевого управления
    • Bilstein 5100 Стабилизаторы рулевого управления
    • Стабилизаторы рулевого управления Rancho
      • Rancho RS5000 Стабилизаторы рулевого управления
        • Chevy/GMC RS5000 Стабилизаторы рулевого управления
          • Лавина, Блейзер, Джимми
          • К-10, К-1500, К-3500, К-30
          • С-10, С-15, С-30, С-3500, Г-1500
          • Сильверадо, Сьерра
          • Пригородный, Сафари Фургон
          • Тахо, Юкон, Юкон XL
          • В-10, В-20, В-30, В-1500, В-2500
        • Стабилизаторы рулевого управления Dodge RS5000
        • Стабилизаторы рулевого управления Ford RS5000
        • Стабилизаторы рулевого управления Hummer RS5000
        • Стабилизаторы рулевого управления International RS5000
        • Стабилизаторы рулевого управления Isuzu RS5000
        • Стабилизатор рулевого управления Jeep RS5000
        • Land Rover RS5000 Стабилизаторы рулевого управления
        • Стабилизатор рулевого управления Mazda RS5000
        • Стабилизатор рулевого управления Mitsubishi RS5000
        • Стабилизаторы рулевого управления Nissan RS5000
        • Стабилизаторы рулевого управления Oldsmobile RS5000
        • Стабилизаторы рулевого управления Plymouth RS5000
        • Стабилизатор рулевого управления Suzuki RS5000
        • Стабилизаторы рулевого управления Toyota RS5000
      • Rancho RS7000MT Однотрубные стабилизаторы рулевого управления
        • Chevy/GMC RS7000MT Стабилизаторы рулевого управления
          • 1950-2004 Пикап, S-10, S-15
          • 1965-2010 Пригородный
          • 1965-2010 Тахо, Юкон, Юкон XL
          • 1982-2007 Лавина, Блейзер, Джимми
          • 1988-2010 Сильверадо, Сьерра, К-1500, К-2500, К-3500
        • Стабилизаторы рулевого управления Dodge RS7000MT
        • Стабилизаторы рулевого управления Ford RS7000MT
        • Стабилизаторы рулевого управления Hummer RS7000MT
        • Стабилизаторы рулевого управления International RS7000MT
        • Стабилизаторы рулевого управления Isuzu RS7000MT
        • Jeep RS7000MT Стабилизаторы рулевого управления
        • Land Rover RS7000MT Стабилизаторы рулевого управления
        • Стабилизаторы рулевого управления Mazda RS7000MT
        • Стабилизаторы рулевого управления Mitsubishi RS7000MT
        • Стабилизатор рулевого управления Nissan RS7000MT
        • Стабилизатор рулевого управления Oldsmobile RS7000MT
        • Стабилизатор рулевого управления Plymouth RS7000MT
        • Стабилизатор рулевого управления Suzuki RS7000MT
        • Стабилизатор рулевого управления Toyota RS7000MT
      • Кронштейны стабилизатора рулевого управления Rancho
      • Полные комплекты стабилизатора рулевого управления Rancho
    • Стабилизаторы рулевого управления для пересеченной местности
    • Стабилизаторы рулевого управления Tuff Country
  • Стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Acura — Addco
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Alfa-Romeo — Addco
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости AMC — Addco
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Audi — Addco
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Austin-Healey — Addco
    • Buick Sway Bars — Addco
    • Кадиллак Стабилизаторы поперечной устойчивости — Addco
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Chevy / GMC — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
      • Стабилизаторы поперечной устойчивости для грузовиков Chevy / GMC 2wd от Hellwig
      • Chevy / GMC 4wd Truck Стабилизаторы поперечной устойчивости от Hellwig
      • Chevy / GMC Avalanche Sway Bars от Hellwig
      • Chevy / GMC Blazer Sway Bars от Hellwig
      • Автомобильные стабилизаторы поперечной устойчивости Chevy / GMC
        • 55-57 Belair, 210, Nomad, стабилизаторы поперечной устойчивости вагона
        • 58-64 Bel Air, Impala, стабилизаторы поперечной устойчивости Impala SS
        • 62-67 Nova, стабилизатор поперечной устойчивости Chevy II
        • 64-72 Стабилизаторы поперечной устойчивости кузова GM A
        • 65-70 Bel Air, Impala, Imapla Стабилизаторы поперечной устойчивости
        • 67-69 Camaro, стабилизаторы поперечной устойчивости Firebird
        • 68-74 Стабилизаторы поперечной устойчивости кузова GM X
        • 70-81 Camaro, стабилизаторы поперечной устойчивости Firebird
        • 73-77 Стабилизаторы поперечной устойчивости кузова GM A
        • 75-79 Стабилизаторы поперечной устойчивости кузова GM X
        • 77-96 Impala, Caprice, стабилизаторы поперечной устойчивости Caprice Classic
        • 78-87 Стабилизаторы поперечной устойчивости кузова GM A/G
        • 82-92 Camaro, стабилизаторы поперечной устойчивости Firebird
        • 93-15 Camaro, стабилизаторы поперечной устойчивости Firebird
        • 94-96 Стабилизаторы Impala SS
      • Chevy / GMC Colorado / Canyon Sway Bars от Hellwig
      • Стабилизаторы поперечной устойчивости для автодома Chevy / GMC от Hellwig
      • Шевроле / GMC S-10 / S-15 Пикап
      • Chevy / GMC S-10/S-15 Blazer Стабилизаторы поперечной устойчивости от Hellwig
      • Chevy / GMC 2wd Suburban Sway Bars от Hellwig
      • Chevy / GMC 4wd Suburban Стабилизаторы поперечной устойчивости от Hellwig
      • Chevy / GMC Tahoe / Yukon Sway Bars от Hellwig
      • Chevy / GMC Van Sway Bars от Hellwig
    • Стабилизаторы Dodge — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Ford — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
      • 2wd F150 Стабилизаторы поперечной устойчивости от Hellwig
      • 2wd F250 / F350 Стабилизаторы поперечной устойчивости от Hellwig
      • 4wd F150 Стабилизаторы поперечной устойчивости от Hellwig
      • 4wd F250 / F350 Стабилизаторы поперечной устойчивости от Hellwig
      • Стабилизаторы Bronco от Hellwig
      • Экскурсионные стабилизаторы поперечной устойчивости от Hellwig
      • Экспедиционные стабилизаторы поперечной устойчивости от Hellwig
      • Стабилизаторы Explorer от Hellwig
      • Стабилизаторы F450 / F550 от Hellwig
      • Стабилизаторы поперечной устойчивости Ford Motorhome от Hellwig
      • Автомобильные стабилизаторы поперечной устойчивости Ford от Hellwig
        • 05-10 Стабилизаторы поперечной устойчивости Mustang
        • 63-65 Falcon, стабилизаторы Comet
        • Стабилизаторы Мустанга 65-66
        • 66-69 Fairlane, Torino, Montego, Ranchero Sway Bars
        • 66-70 Falcon, стабилизаторы Comet
        • Мустанг 67-70, стабилизатор поперечной устойчивости Cougar
        • 70-71 Fairlane, Torino, Montego, Ranchero Sway Bars
        • 71-73 Mustang, стабилизатор поперечной устойчивости Cougar
        • 79-93 Mustang, стабилизаторы поперечной устойчивости Capri
        • 80-88 Thunderbird, стабилизатор поперечной устойчивости Cougar
        • 94-04 Mustang без стабилизаторов поперечной устойчивости IRS
      • Стабилизаторы Ranger от Hellwig
      • Стабилизаторы Thunderbird от Hellwig
      • Ford Van Sway Bars от Hellwig
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Hellwig для заниженных автомобилей
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Honda — Addco
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Hummer — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
    • Стабилизаторы Isuzu — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Jeep — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
    • Jensen-Healey Sway Bars — Addco
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Kia — Addco
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Mazda — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
    • Стабилизаторы поперечной устойчивости Mercedes-Benz — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
    • НОВЫЕ батончики Addco
    • Стабилизаторы Nissan — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
    • Стабилизаторы Toyota — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
    • Стабилизаторы Workhorse
    • — улучшают управляемость, уменьшают крен кузова — Hellwig
    • Концевые тяги стабилизатора поперечной устойчивости
  • Тяговые стержни
  • Черно-белое седельно-сцепное устройство
  • Тормозные контроллеры и провода
  • Подвеска прицепа FlexiRide
  • Гусиная шея — Прячущийся гусь
  • Гусиная шея — черно-белый оборот
  • Седельно-сцепные устройства серии
  • Pro
  • Сцепки приемника
  • Принадлежности для сцепки прицепа
  • Шаровые опоры для буксировки и хранения
  • Сцепки для распределения веса
  • Воздушные рожки
  • Удлинители кровати
  • Ступеньки для кровати
  • Булл Барс
  • Бамперы
  • Принадлежности для кемпинга
  • Управление грузами
  • Расширители колесных арок
  • Лебедки для разметки миль
  • шагов мощности
  • Ступенчатые стержни / Нерф-бары
  • Направляющие кузова грузовика

Комплект для выравнивания ReadyLift — передние распорки винтовых пружин 66-1113 PAG661113

Комплекты для выравнивания

ReadyLIFT® — это самый быстрый, безопасный и недорогой способ выровнять переднюю часть автомобиля по отношению к задней.Изготовленные из стали с черным электронным покрытием проставки катушек ReadyLIFT® не изнашиваются и не уменьшают дорожный просвет с течением времени.

НОВЫЙ комплект прокладок катушек 66-1113 обеспечивает передний выравнивающий подъем до 1,75 дюйма, что дает зазор для добавления до 35 дюймов колес и шин к 2014-UP Dodge Ram 2500 4wd и 2013-UP Dodge Ram 3500 4WD. Этот комплект предназначен для использования с новой передней подвеской Dodge Ram с радиусными рычагами, установленной на некоторых полноприводных грузовиках 2014-UP 2500 и 3500 4WD 2013-up.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если у вас модель 2500 до 2014 года или модель 3500 до 2013 года с передней подвеской предыдущего поколения, вы должны использовать комплект «66-1090».

Комплект включает в себя две новые сверхпрочные сварные проставки передних винтовых пружин из стали премиум-класса, которые обеспечат передний подъем на 1,75 дюйма. В комплект также входят наши специально разработанные сварные стальные удлинители передних амортизаторов с новым крепежом. Простая установка за 2 часа или меньше.

Для получения информации о размерах шин и колес посетите страницу расчета размеров шин и калькулятора ReadyLIFTt. Проставки ReadyLIFT® гарантируют плавность хода, не увеличивая нагрузку на стандартные компоненты подвески.Благодаря инновационным технологиям комплекты ReadyLIFTt® стоят на несколько тысяч меньше, чем традиционные подъемные комплекты, а их установка занимает всего 1-2 часа.

ReadyLIFT Пожизненная гарантия включена! На все продукты ReadyLIFT® распространяется пожизненная гарантия на весь срок владения автомобилем, включая все необходимые детали, оборудование, подробные инструкции по установке и двухцветные наклейки.

Особенности ReadyLIFT®

  • Прочные сварные стальные передние пружинные прокладки
  • Сварные стальные удлинители передних амортизаторов специальной конструкции — не нужно менять передние амортизаторы!
  • Прочное черное порошковое покрытие
  • Сохраняет вашу заводскую езду — гарантия
  • Никогда не изнашивается, не ломается и не выходит из строя — гарантия
  • Самая прочная отделка — гарантировано
  • Разработано в США
  • Самый безопасный способ выравнивания подъемника — Гарантия

Прокладка катушки

  • Изготовлен из листовой стали толщиной 7 мм (толщиной более 1/4 дюйма)
  • Простая установка

Распорки цилиндрических пружин | Доска объявлений WeCrash Demolition Derby

ав11
Значок будущего

Сообщений: 7

Сообщение от av11 на

26 февраля 2019 г. 16:54:08 GMT -5

На местной ярмарке дерби сказали, что можно использовать проставки для винтовых пружин передней подвески.У меня есть несколько комплектов, и мне интересно, кто-нибудь делал что-то особенное, чтобы удерживать их, или достаточно ли давления пружины, чтобы удерживать их во время дерби?

Удалено
Удалено Участник

Сообщений: 0


Сообщение удалено

26 февраля 2019 г. 17:02:34 GMT -5

беру хомут и обхожу их и пружину

Сообщение cheezwhiz31 на

27 февраля 2019 г. 10:37:12 GMT -5

Обычно некоторые выпадают.те, которые 2 болта, и вы затягиваете их, чтобы растянуть пружину, являются барахлом. Я их просто сгибаю. Резиновые держатся довольно хорошо, но я обычно беру porta-power с насадкой для открывания челюсти и растягиваю пружину настолько, насколько я могу открыть и вставить их. Мне повезло с литым/алюминиевым, который вы тоже поворачиваете. Но, как сказал Строми, «поставьте более жесткие пружины». Это то, что я делаю сейчас. Сведи это к довольно хорошей науке, чтобы не было так больно.

Удалено
Удалено Участник

Сообщений: 0


Сообщение удалено

27 февраля 2019 г. 11:42:10 GMT -5 Обычно некоторые выпадают.те, которые 2 болта, и вы затягиваете их, чтобы растянуть пружину, являются барахлом. Я их просто сгибаю. Резиновые держатся довольно хорошо, но я обычно беру porta-power с насадкой для открывания челюсти и растягиваю пружину настолько, насколько я могу открыть и вставить их. Мне повезло с литым/алюминиевым, который вы тоже поворачиваете. Но, как сказал Строми, «поставьте более жесткие пружины». Это то, что я делаю сейчас. Сведи это к довольно хорошей науке, чтобы не было так больно.

Какие пружины вы используете в передней части старых железных GM? Если их поменять… Я использовал задние пружины 2002 года в задней части своего Бьюика 73, точно такой же высоты, как у Бьюика, только диаметр круглого приклада больше и жестче

.

Сообщение rhull1977 на

27 февраля 2019 г. 12:23:44 GMT -5 У меня всегда работали передние пружины Ford Truck

80-х годов. Было несколько, которые я обрезал спиралью или около того, чтобы сделать их правильными.

дхеш
Победитель жары

Плаксы могут поцеловать мою задницу
Сообщений: 243

Сообщение dhash от

27 февраля 2019 г. 12:30:18 GMT -5

Получаем их от авансового авто. Заказ на лимузин Cadillac Fleetwood 71-73. Они стоят около 175.00. Когда закончите с машиной, выньте их и используйте повторно.
Возьмите те, которые вы сняли спереди, и установите их сзади. Не забудьте вырезать резиновый упор на верхнем рычаге А.

дхеш
Победитель жары

Плаксы могут поцеловать мою задницу
Сообщений: 243

Сообщение dhash от

27 февраля 2019 г. 16:32:11 GMT -5

Я не знал, что этот осколок попадет.Я проверю это. Спасибо за эту информацию.

Сообщение derby2racer на

28 февраля 2019 г. 1:36:53 GMT -5

Используйте очень маленькое сверло и просверлите отверстие в конце алюминиевых вкручиваемых прокладок. После того, как вы вставите их, используйте проволоку для механики через просверленное отверстие и один раз поверните вокруг пружины, чтобы удерживать ее на месте…. чем больше проставок вы вставите, тем больше на них будет давить и меньше шансов, что они выпадут.

Сообщение Люка Уэллса

28 февраля 2019 г. 4:13:09 GMT -5 Они обычно делают 2 разных размера тех, кто крутит в пространстве. Вроде 1″ и 1,5″, по-моему.

В 1,5-литровые попасть труднее, но лучше держаться.

Или, как было предложено, используйте комплект пружин грузовика.

И как всегда, ребята, будьте осторожны при работе с любыми пружинами.

хикс66
Победитель жары

Бампер
Сообщений: 386

Сообщение hicks66 от

28 февраля 2019 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.