Menu

Промывка инжектора винс инструкция по применению: способы очистки и их последствия. Самостоятельная чистка инжектора

Содержание

Промывка инжектора винс артикул


Wynns W76695 Injection System Purge (ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ) 1л

Уважаемые покупатели! Перед посещением нашего магазина просьба бронировать товар по телефону, либо оформлять заказ на самовывоз!Нажмите на эту кнопку и оцените наш магазин

— если Вы еще не делали покупок, то отзыв может быть об ассортименте, ценах, удобстве сайта — если Вы уже делали покупки, то отзыв так-же может содержать Ваше мнение о сервисе и доставке

— Крайне желательно чтобы отзыв содержал номер Вашего заказа!

Отправьте нам сообщение, что Вы оставили отзыв, прикрепив принтскрин экрана, что отзыв отправлен, или ссылку на уже опубликованный Вами отзыв на [email protected] , и в ответ мы вышлем код купона (применив который вы получите скидку) или применим скидку на указанный в отзыве номер заказа

Wynn’s Injection System Purge чистящее средство, для удаления грязи и отложений в бензиновых системах впрыска без разборки.

  • Очищает клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие детали топливной системы бензинового двигателя без демонтажа компонентов.
  • Восстанавливает распыл форсунок.
  • Улучшает соотношение баланса компрессии цилиндров.
  • Освобождет прилипающие выпускные клапана.
  • Улучшает соотношение баланса воздушно-топливной смеси.
  • Восстанавливает время впрыска до первоначального значения.
  • Восстанавливает хорошую работу двигателя.
  • Устраняет проблемы с самопроизвольной остановкой двигателя, неровными холостыми оборотами, а также плохую производительность двигателя вызванные загрязнением топливной системы.
  • Снижает токсичность выхлопных газов (CO и HC).
  • Безопасен для свечей зажигания и всей системы выхлопа.
Примечание
Нал,б/нал,Visa/MC. 100% гарантия качества товара!

Жидкость для промывки инжектора WYNNS

Жидкость для промывки инжектора WYNNS для бензиновы двигателей (ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ). Wynn’s Injection System Purge чистящее средство, для удаления грязи и отложений в бензиновых системах впрыска без разборки.

Свойства

  1. Очищает клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие детали топливной системы бензинового двигателя без демонтажа компонентов.
  2. Восстанавливает распыл форсунок.
  3. Улучшает соотношение баланса компрессии цилиндров.
  4. Освобождет прилипающие выпускные клапана.
  5. Улучшает соотношение баланса воздушно-топливной смеси.
  6. Восстанавливает время впрыска до первоначального значения.
  7. Восстанавливает хорошую работу двигателя.
  8. Устраняет проблемы с самопроизвольной остановкой двигателя, неровными холостыми оборотами, а также плохую производительность двигателя вызванные загрязнением топливной системы.
  9. Снижает токсичность выхлопных газов (CO и HC).
  10. Безопасен для свечей зажигания и всей системы выхлопа.

ПРИМЕНИМОСТЬ

Может использоваться на всех топливных систем бензиновых двигателей таких как — карбюратор, постоянный впрыск, мульти-впрыск, моно-впрыск, прямой впрыск (GDI, FSI, …).Рекомендуется проводить очистку каждые 20.000 — 30.000 км или при возникновении проблем: непостоянные холостые обороты, плохая приемистость или грязный.

УКАЗАНИЯ

Wynn’s Injection System Purge для профессионального использования. Применять только при помощи установок FuelServe. 

Время обработки для оптимального результата: 30 — 60 мин. (Инструкция по применению- см. Инструкцию по применению к оборудованию Wynn’s).

ФАСОВКА

№ W76695 – 12×1 л.– EN/FR/DE/NL/ES/IT/RU/PL/PT

ПРИМЕЧАНИЕ

Не добавлять в топливный бак.

Wynns Injection System Purge Расходная жидкость для промывки бензиновых инжекторов на установки FuelServe, 1л

Компания Группа Эверест: масло моторное в двигатель Фиат Добло, фирменная автокосметика и автохимия от ведущих производителей

Продлить срок службы вашего автомобиля и сделать его эксплуатацию безотказной в любых дорожных условиях несложно, если вы отдадите предпочтение фирменной автохимии и автокосметике. Компания Группа Эверест приглашает к сотрудничеству автовладельцев и фирменные сервисные центры, предлагая их вниманию огромный выбор продукции брендов AREXONS и PETRONAS, отлично зарекомендовавшей себя в ходе профессионального обслуживания современных авто.

Масло для Альфа Ромео: почему именно в Группа Эверест?

Сотрудничество с Группа Эверест обещает покупателям массу преимуществ. Среди них, стоит особо отметить:

  • Возможность приобрести фирменную автохимию и автокосметику от ведущих мировых производителей с доставкой по всей территории Российской Федерации;
  • Гарантию качественного обслуживания машины, благодаря использованию продукции легального происхождения, рекомендованной автопроизводителями;
  • Широкий выбор товаров, позволяющий найти оптимальное решение для ухода за авто конкретной модификации;
  • Возможность легко сориентироваться в представленном ассортименте, благодаря онлайн опции подбора масел для популярных марок легковых автомобилей;
  • Гибкую систему скидок для крупных заказчиков, несколько форм расчетов на выбор;
  • Адекватный уровень цен на масло для Фиат Альбеа и прочие продукты, представленные в каталоге.

Своевременное и грамотное обслуживание автомобиля с использованием фирменных продуктов от Группа Эверест – лучшее, что можно сделать для надежной и продолжительной эксплуатации машины. Побалуйте ее качественным сервисом, и она обязательно «отблагодарит» вас безупречным внешним видом и отличной управляемостью на дороге.

Где и как можно заказать масло Фиат Дукато?

Получить консультации по всем ассортиментным позициям Petronas Lubricants и обсудить условия сотрудничества с компанией Группа Эверест вы можете, связавшись с менеджерами по указанным на сайте телефонам.

Масло Fiat: профессиональный уход с заботой о вашем авто!

Наш магазин использует сервис рассылок SendPulse

Промывка форсунок wynns артикул

для бензиновых двигателей

Wynn’s Injection System Purge чистящее средство, для удаления грязи и отложений в бензиновых системах впрыска без разборки.

  • Очищает клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие детали топливной системы бензинового двигателя без демонтажа компонентов.
  • Восстанавливает распыл форсунок.
  • Улучшает соотношение баланса компрессии цилиндров.
  • Освобождет прилипающие выпускные клапана.
  • Улучшает соотношение баланса воздушно-топливной смеси.
  • Восстанавливает время впрыска до первоначального значения.
  • Восстанавливает хорошую работу двигателя.
  • Устраняет проблемы с самопроизвольной остановкой двигателя, неровными холостыми оборотами, а также плохую производительность двигателя вызванные загрязнением топливной системы.
  • Снижает токсичность выхлопных газов (CO и HC).
  • Безопасен для свечей зажигания и всей системы выхлопа.

Применимость

Может использоваться на всех топливных систем бензиновых двигателей таких как — карбюратор, постоянный впрыск, мульти-впрыск, моно-впрыск, прямой впрыск (GDI, FSI, …).
Рекомендуется проводить очистку каждые 20.000 — 30.000 км или при возникновении проблем: непостоянные холостые обороты, плохая приемистость или грязный.

Указания

Wynn’s Injection System Purge для профессионального использования.
Применять только при помощи установок FuelServe.
Время обработки для оптимального результата: 30 — 60 мин. (Инструкция по применению- см. Инструкцию по применению к оборудованию Wynn’s).

Фасовка

№ W76695 – 12×1 л. – EN/FR/DE/NL/ES/IT/RU/PL/PT

Recently, I was dissatisfied with the thrust and priemistostyu engine, you give a «sneaker», but as if someone behind the bumper is holding … Here I decided to rinse the nozzle and the system further from it.
Heard positively and for a long time wanted to test the cleaner of the injector Wynn’s W76695 , there are dissatisfied, but not without it …)
Declared properties:
Cleans valves, injectors, combustion chambers and other parts of the fuel system of the gasoline engine without dismantling components.
Safe for the catalytic converter.

Reduces toxicity of exhaust gases.
It restores the operation of the injectors and improves the combustion process.
It is recommended to apply every 20,000 — 30,000 km.

Participated:
— liquid d / petrol engines Wynn’s W76695 1L. — $ 10;
— old candles from the previous replacement;
— a hose from the compressor, a gun with a pressure scale;
— capacity of liquid for working under pressure;
— a hose-adapter, which connected with the mono instead of feeding from the gas tank, and drowned the return;
— Well, for the carburetor gave $ 10.

Washing process:
He screwed in old candles instead of new ones.
I got into the bachelors, gave 0.8 barrel pressure to the gun first and left me to work for 15 minutes.
Then, for 15 minutes, I muffled the car.
After again on the singles added up to 1.2-1.4 pressure and left for another 15 minutes.
Has connected a petrol pipeline on the place
On the advice of the injector went to the track and traveled 80-110 km / h, so that from the system burn all the swamp, which after the flushing on candles visually observed in excess. But I did not give the fast-forsight!

Back in the garage and installed new candles …

Outcome:
According to the claimed reduction in consumption, I will not say, since the previous expense suited me quite well, but the acceleration, the increase in thrust is quite noticeable + the exhaust is cleaner … And in general the engine began to work somehow easily, was very pleased!
Good luck on the roads!

Артикул: WYNN’S 76695 , артикулы доп.: W76695

Код для заказа: 082762

  • С этим товаром покупают
  • показать еще

Жидкость для установки RCP по очистке инжекторов WYNN’S Injection System Purge
Код товара: 76695

Используется с установкой FuelServe. Установка Wynn’s FuelServe предназначена для эффективной очистки инжекторной топливной системы бензиновых и дизельных двигателей без предварительной разборки с помощью специальной промывочной жидкости.

  • Очищает клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие детали засоренной топливной системы карбюраторного или инжекторного бензинового двигателя без демонтажа компонентов.
  • Высвобождает заевшие выпускные клапаны.
  • Безопасен для каталитического нейтрализатора.
  • Снижает токсичность выхлопных газов.
  • Восстанавливает распылитель и улучшает процесс сгорания.
  • Объем: 1 л

Применение:

  • Для всех бензиновых топливных систем карбюраторных или инжекторных двигателей.
  • Рекомендуется производить промывку каждые 20000 – 30000 км или при появлении таких проблем, как: непостоянные холостые обороты, плохая приемистость или грязный выхлоп.

Указания:

  • Нельзя заливать в топливный бак!

Промывка инжектора, чистка форсунок своими руками

Самостоятельно промыть инжекторы и почистить форсунки смогут далеко не все владельцы инжекторных автомобилей, а особенно начинающие водители. Но, прежде чем начинать эту процедуру, необходимо разобраться, возможна ли вообще эффективная чистка форсунок и промывка инжектора без помощи автосервиса, или все-таки без поездки на станцию техобслуживания не обойтись. Это зависит от разных факторов, но чаще всего самостоятельная чистка форсунок и инжектора не является глобальной проблемой.

Для самостоятельного выполнения этой процедуры требуется определенная подготовка, базовые знания конструкции и работы своего автомобиля, чтобы при техническом обслуживании не совершать грубых ошибок. Также необходимо наличие определенных приборов, химикатов и инструментов, проконсультироваться у профессионалов, тщательно изучить руководство по автомобилю, к химическим реагентам для промывки. Только после этого можно начинать работу.

Чистка форсунок в последнее время стала очень популярной. Стимулом к самостоятельному обслуживанию за собственной машиной стала высокая цена на такой вид работы.

Желание сэкономить деньги приводит к различным методам решения чистки инжектора и форсунок, в отличие от посещения сервисов по ремонту автомобилей. Однако неправильное выполнение чистки топливной системы может привести к неисправностям системы впрыска и к необходимости приобретения новых форсунок, которые стоят больших денег.

Когда чистить форсунки

Инжектор в автомобиле является системой впрыска топлива под давлением. Это сложное устройство, в состав которого кроме электрического топливного насоса входят регуляторы давления, система управления, различные датчики, измеряющие свойства топлива, впускного коллектора и других элементов.

Серьезным недостатком впрысковой системы питания является быстрое ее засорение и потеря эффективности вследствие применения топлива низкого качества. В этом случае и возникает проблема чистки форсунок.

Чистку и промывку инжектора следует производить при пробеге более 20 тысяч км, в зависимости от применяемого топлива и особенностей устройства системы.

Признаки загрязнения инжектора

  • Грязные свечи.
  • Запуск двигателя происходит труднее обычного.
  • Неравномерная работа мотора на холостом ходе.
  • Дымный выхлоп из глушителя.
  • Двигатель не развивает максимальную мощность.

Если рассматривать причины снижения эффективности функционирования двигателя, то их существует великое множество. Поэтому часто возникают сомнения, виноват ли инжектор в плохой работе двигателя. При недостаточном опыте в этих вопросах рекомендуется посетить станцию техобслуживания.

Химические реагенты для промывки форсунок

Для чистки инжектора существуют различные промывочные жидкости, которые необходимо подбирать тщательно, не экономя на дешевых подделках. В случае неправильного выбора придется приобретать новый комплект форсунок, а экономия уйдет в прошлое.

Наиболее популярной жидкостью для чистки инжектора стало импортное средство марки Wynn’s. Оно считается сильнодействующим. Средство Винс хорошо подходит для сильных загрязнений инжектора, а в камере сгорания и на клапанах появился нагар. Такой химический реагент рекомендуется к применению для старых автомобилей.

Для новых современных автомобилей средство Винс использовать не рекомендуется, или даже запрещено. При его использовании в новых автомобилях придется менять свечи зажигания и совершать другие незапланированные траты.

Импортный реагент Ликви Молли сберегает свечи, и не будет необходимости их менять. Однако такая жидкость не подойдет для чистки нагара на клапанах. Преимуществом Ликви Молли является ее универсальное использование, и слабое действие на форсунки.

Жидкость для промывки Лавр по характеру действия на впрысковую систему аналогична жидкости Винс. Но она обладает высокой стоимостью, из-за которой ее мало используют как новички, так и профессиональные мастера.

Рынок автомобильной химии предлагает большое число марок жидкости для промывки системы впрыска. Поэтому важно сделать правильный выбор средства.

Оборудование для чистки инжектора

Наиболее современным оборудованием для обслуживания системы впрыска инжекторных двигателей является стенд для промывки. Оно заводского изготовления, и обычно используется на станциях технического обслуживания и в мастерских по ремонту автомобилей. Стоимость такого оборудования очень высока, и для индивидуального применения вряд ли подходит.

Можно из подручных материалов самостоятельно изготовить приспособление для промывки инжектора, не снимая форсунок.

Материалы для самодельного приспособления

  1. Резиновый шланг длиной 2 метра.
  2. Пластиковая бутылка объемом два литра.
  3. Соски для бескамерных шин 2 шт.
  4. Насос для жидкости с манометром.
  5. Хомуты для фиксации шланга 4 шт.
  6. Куски проводов, клеммы и т. д.

Приспособление из таких элементов получится довольно простым, но действует оно иногда не хуже заводского оборудования. Можно купить готовое устройство или попросить у друзей. После приобретения или изготовления простейшего приспособления, можно начинать работы по чистке инжектора.

Химическая чистка инжектора

К методам химической чистки системы впрыска топлива относится не только применение описанных жидкостей. Например, существуют специальные присадки, добавляемые в топливо. Они частично удаляют нагар с клапанов и чистят форсунки. Это больше похоже на средство профилактики, и при серьезных загрязнениях оно не способно полностью очистить систему.

Порядок химической чистки форсунок без снятия с мотора

  1. Сначала нужно отключить топливную помпу. Для этого при работе мотора нужно дождаться, когда он заглохнет. При этом давление в системе подачи топлива будет отсутствовать, и можно начинать основную работу.
  2. Затем нужно соединить шланг самодельного приспособления и закрепить его хомутом с особой тщательностью, во избежание разрыва при выполнении процедуры чистки. Давление в топливной системе может достигнуть трех атмосфер, это требует аккуратного выполнения всех этапов.
  3. Перекрыть возвратную систему. В противном случае жидкость с химикатами может проникнуть в бак, что не допускается.
  4. Залить жидкость для промывки в приготовленную емкость.
  5. Подключить жидкостную помпу к электрической сети.
  6. Главный этап. Перед промывкой форсунки необходимо убедиться в надежности и герметичности всех соединений. Здесь потребуется помощь второго человека, который должен включить жидкостную помпу, и добиться повышения давления до 3 атмосфер. Можно считать, что процедура очистки началась. В зависимости от объема применяемой жидкости чистка инжектора может продолжаться около 20 минут. Жидкость Винс продается в бутылке 0,5 литра, рассчитанной на промывку инжектора одного автомобиля. Необходимо ждать окончания жидкости.
  7. Внешним осмотром необходимо проверить выхлопные газы. Если чистка идет нормально, то в конце процедуры чистки инжектора дыма не должно быть.
  8. Заменить свечи новым комплектом, при необходимости.
  9. В конце промывки нужно отключить самодельную конструкцию и восстановить целостность топливной системы: подсоединить все шланги, предохранитель насоса и т. д.
  10. Проконтролировать работу силового агрегата после прочистки. Если неисправности, которые были до промывки, больше не видны, это значит, что все прошло нормально.

Профессионалы говорят, что качественно проведенная промывка форсунок дает возможность значительно уменьшить потребление топлива. Более правильным можно считать доведение потребления топлива до заводских параметров. По крайней мере, возможность значительной экономии топлива налицо.

Самостоятельная промывка форсунок дизельного двигателя производится аналогичным методом, как и бензиновых. Для этого подойдет рассмотренное нами приспособление, и порядок действий. Но промывка дизельного топливного оборудования требует более тщательного выбора химических реагентов и большой аккуратности в проведении чистки.

Промывка форсунок после снятия их с двигателя

Форсунки можно также промыть, сняв их с мотора. Для этого имеется особый спрей, а приспособление для чистки несколько отличается от рассмотренного. Этим методом тоже можно промыть впрысковую систему самостоятельно, с большой эффективностью, но вся процедура будет проходить гораздо сложнее и дольше.

Для этого потребуются следующие материалы:

  1. Два баллона средства в виде очистителя карбюратора.
  2. Электрическая кнопка звонка.
  3. Куски электропроводов.
  4. Лампа автомобильная 21 ватт на 12 вольт. Такие лампы установлены в указателях поворота.
  5. Катушка изоленты ПВХ.
  6. Шприц медицинский.
  7. Две клеммы для подключения форсунки.

Шприц можно выбрать величиной, чтобы вставлять в него вход форсунки с уплотняющим кольцом, обычно это шприц на 2 кубических сантиметра.

Трубочку от средства в баллончике необходимо соединить с носиком шприца, и замотать изолентой.

Порядок промывки

  1. Скинуть давление в топливной рампе, как было рассмотрено ранее, без прогрева двигателя.
  2. Отключить от рампы топливный шланг с обраткой, и демонтировать их.
  3. Отключить электрические провода от форсунки и вытащить их.
  4. Распылители форсунок поместить на один час в жидкость для очистки.
  5. Вытащить поршень из шприца и вставить форсунку с уплотняющим кольцом.
  6. Одну клемму форсунки подсоединить к минусовой клемме батареи аккумуляторов напрямую. А другую клемму подключить последовательно с кнопкой и лампой к плюсовой клемме.

Подсоединить трубку к баллончику, нажать на электрическую кнопку и на клапан. При этом из распылителя должна выпрыскиваться очистительная жидкость. Процесс промывки следует продолжать, пока распыление жидкости не будет мелкодисперсным, а факел широким конусом. После промывки форсунок специалисты рекомендуют заменить масло в двигателе. Самостоятельная чистка инжектора позволяет оценить итоги своего труда, и сделать соответствующие выводы.

Если самостоятельная промывка и замачивание не дают хорошего результата, это означает, что загрязнения на распылителях очень плотные и не очищаются с помощью химического метода самостоятельно. В этом случае необходимо применять ультразвуковую очищающую ванну.

Ультразвуковая чистка

Этот способ чистки довольно дорогостоящий, и применяется в основном в мастерских по обслуживанию автомобилей. Форсунки требуется демонтировать с мотора и положить в специальную ультразвуковую ванну, в которой они будут очищаться с использованием эффекта кавитации. Весь процесс чистки состоит из нескольких этапов. По окончании первого этапа на специализированном стенде проверяется факел распыления и величину производительности.

Далее проводится очередная прочистка, потом следующая проверка. Так будет продолжаться до тех пор, пока не будет достигнут необходимый результат. Чтобы определить готовность форсунок к качественной работе, необходимо достигнуть незначительной разницы в их производительности, составляющей не больше 3%.

После успешного завершения ультразвуковой чистки, следует заменить уплотнительные кольца и фильтры, при необходимости. Ультразвуковая чистка инжектора имеет преимущества и недостатки, по сравнению с другими способами очистки системы впрыска топлива.

Основным преимуществом является возможность удаления серьезных загрязнений. В таких случаях химические реагенты не способны справиться.

Но такой метод не избавляет от любых загрязнений. Иногда не удается промыть форсунки. Это часто бывает, когда в топливный бак проникла вода, либо автомобиль долгое время стоял. На автосервисе в этом случае наверняка предложат произвести контроль форсунок на специальном стенде, который показывает возможность дальнейшего использования форсунок.

Часто отзывы об ультразвуковой обработке отрицательные. Для этого есть свои основания, когда мастера неверно определили способ чистки системы питания. Ультразвук может оказаться не достаточно эффективным средством для очистки инжектора старого автомобиля.

От воздействия ультразвука новые форсунки могут прийти в негодность, и разрушиться. Качество чистки ультразвуком зависит от многих факторов: выбор современного оборудования, жидкости для залива в ультразвуковую емкость.

Основным критерием качественной чистки все-таки является человеческий фактор. Профессионализм работников автосервиса, а также их аккуратная работа обеспечит качество чистки форсунок с помощью ультразвука.

Советы по самостоятельной чистке системы впрыска

Разобраться в процедуре промывке системы впрыска топлива на качественном уровне  совсем не сложно, если разговор идет в техническом плане. Подобрать все элементы для приспособления, собрать устройство и применить ее чаще всего проблем не вызывают. Эти работы проводятся просто, особенно теми людьми, которые умеют применять простые инструменты из комплекта автомобиля.

Значительно сложнее выбрать химическое средство для промывки, тем более что процедура эта более ответственная. При неправильном выборе жидкости можно просто испортить форсунки, и придется приобретать новый комплект, тратить лишние деньги. Но и здесь можно не допустить ошибки.

Найти данные о применяемой промывочной жидкости не так трудно. Существуют специализированные сайты, инструкции к жидкостям и руководства по автомобилям. При случае можно проконсультироваться у мастера в автосервисе.

Опытные мастера советуют использовать химическую чистку, когда с двигателем нет больших проблем при эксплуатации. А также нет сбоев на холостую, загрязнения небольшие. Жидкость для промывки с малыми загрязнениями быстро справится с работой и принесет пользу мотору, удалив нагар с клапанов.

Жидкостную чистку считают больше профилактикой, нежели эффективной промывкой.

При более сложных проблемах с автомобилем, и серьезных загрязнениях, плохой работы мотора – начинайте с посещения диагностики. Здесь самостоятельная чистка уже не поможет. Специалисты мастерской по техобслуживанию проверят систему и определят причину поломки, способы решения вопроса, в том числе химическая или ультразвуковая чистка инжектора.

Какую жидкость для промывки инжектора выбрать

Опубликовано:

24.03.2016

Раньше практически все автомобили были карбюраторные. Затем многие производители перешли на выпуск инжекторных машин. И постепенно все автомобильные концерны стали производить исключительно авто с инжекторными механизмами. Это в некотором роде добавило водителям проблем, ведь теперь, чтобы очистить инжектор, необходимо приобрести эффективную жидкость для промывки инжектора или воспользоваться каким-либо иным методом, например, ультразвуком.

Со временем на форсунках образуется налёт, который необходимо удалять

Форсунки и причины их загрязнения

Основным элементом инжекторной системы автомобиля являются форсунки. Они работают по принципу распылителей и обеспечивают впрыск топлива в двигатель, где и происходит его сгорание. А так как качество бензина в нашем государстве оставляет желать лучшего, то нередко в нём попадаются посторонние минеральные вещества и даже мелкие твёрдые частицы.

В результате горения некачественного бензина на форсунках образуется смоляной налёт, который засоряет отверстие и затрудняет подачу бензина в требуемом объёме. Это приводит к:

  • появлению детонации;
  • неустойчивой работе двигателя на холостых оборотах;
  • потере мощности двигателя;
  • затруднению пуска двигателя.

Стадии засорения инжектора

Для того чтобы своевременно реагировать на засорение форсунок, важно понимать, какие существуют стадии их засорения и когда уже следует принимать меры. Можно выделить 3 основные стадии засорения инжектора:

  1. Малая. На этом этапе производительность форсунок снижается всего на 5–7% и водитель может даже этого не заметить. Двигатель обычно в этом случае работает без сбоев, а вот расход бензина может немного увеличиться.
  2. Средняя. На этом этапе расход топлива уже заметно увеличивается, на холостых оборотах двигатель может троить, а динамика разгона ухудшается. Эта стадия отличается снижением производительности форсунок уже на 10–15%. Из выхлопной трубы будет сильный едкий запах.
  3. Критическая. На этой стадии двигатель будет заметно дёргаться, при нажатии на газ будут слышны сильные хлопки, а производительность форсунок упадёт на 20–50%.

Если вы заметили какую-либо проблему из вышеперечисленных, значит, пора промывать инжектор. Чем раньше будет проведена процедура, тем лучше. Не стоит дожидаться критической стадии загрязнения. Оптимально стоит провести мероприятия по очистке на стадии среднего засорения.

Методы прочистки инжектора

Существует два способа прочистки инжектора:

  • Ультразвуковая промывка;
  • Промывка форсунок специальной жидкостью.

Если говорить об ультразвуковом методе, то он проводится на специальных аппаратах, которые проводят диагностику и затем очищают форсунки.

С помощью специальных жидкостей выполняется очистка инжектора без его снятия с двигателя. Для этого используется специальное оборудование. В процессе смоляные отложения удаляются не только с инжектора, но с клапанов и со стенок камеры сгорания.

Средства для чистки инжектора

Самые известные компании, выпускающие средства для прочистки форсунок, поставляют на рынок 2 типа продукции:

  • Очистители прямого действия. Это спреи для непосредственного впрыска в коллектор.
  • Присадки. Эти средства добавляются непосредственно в бак, и смешиваясь с бензином, попадают в инжектор, очищая тем самым форсунки.

Среди наиболее популярных очистителей инжектора можно выделить следующие жидкости:

  • RVS Master Injector Cleans Ic. Этот состав способен отлично очистить форсунки. Средство восстанавливает факел распыла, повышает мощность, возвращает динамику разгона, а также способствует более экономичному использованию топлива. РВС Мастер Injector Cleans Ic качественно очищает бензин от посторонних примесей, восстанавливает до первоначального состояния поверхность трения, и не меняет состав и характеристики топлива.
  • Винс (Wynn’s). Очень популярное и известное средство для очистки инжекторных систем. Винс является довольно сильной жидкостью и прекрасно очищает клапана и стенки камеры сгорания. Однако она довольно вредна для свечей зажигания и на новых автомобилях её применять не рекомендуют. Если на клапанах образовался стойкий нагар и в системе имеются застарелые минеральные отложения, то Винс наверняка справится с такой проблемой.
    Некоторые специалисты считают, что промывка средством Винс заменяет собой ультразвуковую чистку. Достаточно всего лишь одной чистки составом Винс и система будет как новенькая, но важно не переборщить с количеством жидкости, а то можно лишиться системы впрыска.
  • LIQUI MOLY. Это средство действует несколько мягче, чем Винс, и после его использования свечи зажигания из строя не выйдут. Однако есть и минусы — нагар с клапаном такая жидкость снимает плохо, хотя с промывкой самих форсунок справляется блестяще. LIQUI MOLY можно без опасения применять для очистительных мероприятий на любых автомобилях.
  • Лавр. Это жидкость отечественного производителя, аналог Винс. Лавр является тоже довольно агрессивной жидкостью и к тому же имеет высокую стоимость. Из-за этого средство не настолько востребовано и популярно. Однако многие специалисты, работающие на СТО и выполняющие регулярно процедуру очистки инжекторной системы, считают, что состав Лавр просто идеально справляется с отложениями тяжёлых металлов и железа.
    По эффективности Лавр превосходит импортный состав Винс.
  • Hi-Gear Injector Cleaner. Из многочисленных вариаций промывок это средство можно назвать золотой серединой. Благодаря мягкому качественному очищению такой состав рекомендуется к применению на любых автомобилях.

Выше были перечислены общие характеристики средств для очистки форсунок. Однако нельзя чётко сказать, что, например, Лавр и Винс хуже, чем другие жидкости. Очень многое зависит от качества бензина, состояния автомобиля. На отзывы в интернете тоже не стоит опираться. Кому-то больше нравится использовать сольвент, а кто-то в восторге от Лавра. Определить своё средство можно только путём проб или учитывать на мнение специалиста, работающего в вашем регионе и регулярно выполняющего подобные действия.

Задачи средств для очистки инжектора

Различные жидкости для очищения форсунок направлены на выполнение основных задач:

  • Снижение расхода бензина;
  • Очищение от всевозможных отложений всех узлов инжекторной системы;
  • Обеспечение полного сгорания топлива.

После мероприятий по удалению отложений с форсунок и иных деталей специалисты рекомендуют также использовать средства по защите очищенной системы от «качественного» отечественного бензина.

Особенности применения промывочных жидкостей

Выбирая жидкость для промывки инжектора, стоит обратить внимание на особенности каждого конкретного продукта и правила его применения. Важно предусмотреть, что многие составы (Лавр, Винс и др.) довольно агрессивны, особенно к полимерным и резиновым деталям, что может привести к их ускоренному износу.

Существует ещё момент соответствия вязкости субстанций. Если вязкость бензина и жидкости для очистки сильно различаются, то не стоит экспериментировать. Результат может оказаться плачевным.

Основным отличием качественных жидкостей (Лавр и др.), от некачественных составов является способ очистки. Качественное средство не только отмывают части системы, но и сжигают все загрязнения. А вот дешёвые составы очень быстро действуют, чем радуют владельца автомобиля, но просто отслаивают отложения и потом все эти «хлопья» засоряют катализатор и выводят из строя датчики системы управления. Также отслаивание загрязнений грозит уничтожением свечей зажигания.

Самостоятельная очистка: за и против

Многие умельцы утверждают, что нет смысла выполнять процедуру очистки инжекторной системы на специализированных СТО и переплачивать за работу профессионалов, когда достаточно просто и легко провести очистку самостоятельно, потратившись лишь на приобретение средства.

Может в этом и есть смысл, но достаточно и минусов:

  • Вероятность неправильного подбора очищающего состава;
  • Риск при несоблюдении инструкции повредить мотор;
  • Отсутствие гарантии качества.

Несмотря на то что процедура на СТО обойдётся дороже самостоятельной чистки, зато есть гарантия того, что всё будет выполнено качественно и без негативных последствий.

Подводя итог всему вышеизложенному, можно сделать вывод, что способ очистки инжекторной системы и средства для неё каждый водитель выбирает самостоятельно. Для того чтобы принять правильное решение, важно сделать диагностику системы и прислушаться к советам специалистов. Иногда наиболее эффективной будет ультразвуковая чистка, а иногда и потребуется воздействие агрессивным средством Лавр.

Жидкость Или Ультразвук, Инструкции и Схемы, Необходимые Стенды и Аппараты

Надежность и экономичность работы двигателя напрямую зависят от чистоты топливной системы.

Большинство автомобилистов не задумываются о чистоте их форсунок. Форсунка, ее еще называют инжектор, распыляет топливо, в ходе чего образовывается топливовоздушная смесь, которая попадая в цилиндры, воспламеняется.

В этой статье речь пойдет только об автомобилях оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями. Если у вас установлено ГБО, то я бы советовал чистить газовые форсунки только с полным их разбором и последующей калибровкой.

Устройство форсунки бензинового двигателя.

Признаки загрязнения инжектора

Чтобы понять стоит ли чистить форсунки, обратимся к основным признакам их загрязнения:

  • Тяжелый запуск двигателя;
  • Нестабильная работа на ХХ оборотах;
  • Возросший расход топлива;
  • Нарушение плавности разгона;
  • Вибрации двигателя;
  • Падение мощности.

Данные проблемы могут быть связаны не только с форсунками, износ двигателя, проблемы с зажиганием тоже могут вызвать данные симптомы, но если вы уверены, что с двигателем всё в порядке, то займемся промывкой форсунок.

Не стоит надеяться, что данные симптомы пройдут, как правило, они только прогрессируют. Не советую вам затягивать с процедурой прочистки инжекторов, она окупит себя не только улучшением работы двигателя, но и уменьшением расхода топлива.

Промывка без демонтажа

Существуют разные способы очистки инжектора. В автосервисе вам могу предложить как промывку на стенде, так и более дешевый метод, промывку с помощью специального аппарата имитирующего действие бензонасоса. Он подключается к топливной рейке автомобиля и под давлением доставляет очищающую жидкость к форсункам, двигатель работает только на промывке, после чего можно считать форсунки чистыми. У данного метода есть несколько минусов, нельзя оценить качество распыла и степень загрязненности каждой форсунки. Способ является бюджетным и его достаточно легко реализовать своими руками, инструкция далее.

Так же хотелось бы отметить добавление очищающих присадок в топливо. Множество производителей таких как “Cупротек”, ”Лавр”, ”Wins”, производят данные промывки и приобрести их можно даже в супермаркетах. Я бы не назвал этот метод эффективным. Присадка очищает отложения со всего топливопровода и после ее использования рекомендуется заменить топливный фильтр, так как всю грязь он примет на себя, но смолистые отложения в форсунках эта жидкость растворить не в силах. Если вы достаточно давно не проводили чистку форсунок, то данный метод вам не поможет. Это лишь профилактика.

Промывка после демонтажа

Если топливная рампа и форсунки сняты, то у вас на выбор есть несколько способов прочистки инжектора:

  • Чистка форсунок на стенде;
  • Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах;
  • Самостоятельная чистка инжектора.

Чистка форсунок на стенде

Одним из самых популярных методов является чистка форсунок на стенде, данный метод можно реализовать самостоятельно, либо обратиться в автосервис. Сложность заключается не только в закреплении форсунок в стенд, но и в реализации импульсного контроллера, который будет подавать ток на форсунки прерывисто. Принцип работы стенда прост, в него устанавливаются форсунки, так же заливается жидкость для промывки и выполняется чистка инжектора, при которой можно контролировать качество распыления каждой форсунки и ее производительность. Операция проводится до тех пор, пока форсунки не будут давать одинаковый факел и распылять одинаковое количество жидкости за определенный промежуток времени.

Промывочный стенд позволит оценить состояние форсунок, вы можете сделать его самостоятельно либо обратиться в специализированный сервис.

Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах

Данный способ является одним из самых эффективных и когда промывка вышеперечисленными методами уже не помогает, на помощь приходит ультразвук. Форсунки демонтируются и помещаются в ванну, наполненную специальной жидкостью. Загрязнения удаляются благодаря кавитации, это процесс образования и последующего схлопывания пузырьков вакуума в потоке жидкости. После обработки ультразвуком форсунки проверяются с помощью специального стенда на качество распыления и одинаковость факела.

Ультразвуковая ванна поможет в самых тяжелых случаях, гарантированно очистит самые сильные загрязнения и вернет инжектору качество распыла.

Инструкция по самостоятельной чистке инжектора

Чистка форсунок занятие достаточно не сложное и под силу практически каждому автолюбителю имеющему набор базовых навыков. Для самостоятельной чистки можно соорудить небольшой стенд, который пригодиться вам еще не раз. Если вы не готовы тратить на эту процедуру много времени и подходить к ней так основательно, то предлагаю вам на выбор один из двух методов:

  • Самым простым является метод без демонтажной промывки. Не нужно ничего откручивать, снимать, достаточно соорудить систему для подачи жидкости с помощью пластиковой бутылки, двух ниппелей и компрессора. Собрать ее достаточно просто. Со стороны донышка бутылки просверливается отверстие под ниппель, так же оно просверливается и в крышке, затем в бутылку наливается жидкость для промывки. Эта система подключается к топливной рампе автомобиля, с помощью компрессора в нее накачивается нужное давление и промывочная жидкость попадает в форсунки. Минусы данной системы в том, что невозможно оценить степень загрязненности и определить, какая форсунка работает лучше, а какая хуже.
    Так же можно взять бензонасос подключить его к аккумулятору и поместить его в резервуар с очищающей жидкостью, соединить с топливной рампой, завести автомобиль, отключив бензонасос, находящийся в баке и дождаться окончания промывки;
  • Одним из наиболее легких и распространенных методов является чистка с помощью аэрозольных очистителей. Нам понадобится пару ключей (чтобы снять форсунки), аэрозольный очиститель и два провода. Необходимо демонтировать форсунки, взять источник питания (авто-аккумулятор), пару проводов и аэрозольный очиститель карбюратора (карбклинер), нужно соединить форсунку и аэрозоль так, чтобы жидкость оттуда нагнеталась в форсунку, а с помощью проводов, подавая электрический ток на инжектор, он откроется и очищающая жидкость будет распыляться, процедуру проводят до тех пор, пока не будет достигнуто качественное распыление смеси;
  • Еще достаточно эффективным методом является промывка димексидом, ацетоном, сольвентом, для этого достаточно просто замочить форсунки в жидкости и оставить их на пару часов, после всё тщательно промыть бензином или соляркой, такой способ является самым дешевым и доступным;
  • Достаточно результативный метод – чистка ультразвуком, для того чтобы реализовать его потребуется ультразвуковая ванна, ее можно купить, либо сделать самостоятельно, схем по ее сборке в интернете достаточно много, так же необходима специальная жидкость для промывки форсунок. Инжекторы кладутся в ванну на определенное время , после чего монтируются обратно в автомобиль.

Простейшая и эффективная установка, главное не ошибиться с выбором жидкости для промывки.

Чистка инжектора аэрозольным очистителем: на форсунку подается питание , а аэрозолем создается нужное давление.

При демонтаже форсунок рекомендуется заменить все уплотнительные кольца, а также тщательно прочистить посадочные места.

Обратите внимание на фильтр, установленный внутри форсунки, его желательно заменить на новый или тщательно промыть!

Лучшие средства для промывки

  • Wynns – Прекрасно восстанавливает распыл форсунок, так же отчищает камеры сгорания, раскоксовывет ШПГ, снижает токсичность выхлопа, винс абсолютно безопасен для свечей и кислородного датчика;
  • ЛАВР – Один из лидеров Российского рынка, в ассортименте лавра есть различная химия, жидкость для очистки форсунок ML101, ML102 прекрасно выполняет свои функции и чистит инжектор не хуже зарубежных аналогов;
  • Liqui moly – В ассортименте ликви моли есть как профилактические средства, так и высокоэффективные очистители инжекторов, обладающие очищающим и раскоксовывающим эффектом;
  • Карбклинер – Достаточно популярное средство, выпускаемое многими производителями, стоит достаточно дешево, можно применять не только при чистке форсунок, но и при очищении моторного отсека;
  • BG – Одно из лучших средств для промывки форсунок, безопасно для свечей зажигания, катализатора и кислородных датчиков, обладает раскоксовывающим эффектом. Реальные тесты и отзывы пользователей доказывают эффективность этой промывки;
  • Hi-Gear – Достаточно популярный производитель авто-химии, в ассортименте хай гир имеется множество различных очистителей, присадок, добавок, стабилизаторов, продукция этой фирмы отличается хорошим качеством, есть как присадки в топливо для очистки всей системы, так и жидкости для промывки форсунок;
  • RVS — Ремонтно-восстановительные составы, в ассортименте имеется только присадка для добавления в топливо, которая в большей степени является профилактикой, как показывает практика, это малоэффективно при значительном загрязнении.

Чистка и промывка дизельных форсунок — главные отличия

Промывка дизельных инжекторов занятие достаточно не сложное, процесс повторяет чистку бензиновых форсунок, главных отличий не так много, но всё же они есть и достаточно существенны.

Устройство дизельной форсунки и принцип ее работы.

Во-первых, к признакам загрязнения дизельных форсунок относится громкая работа двигателя, о бензиновых моторах такого сказать нельзя.

Присадки и различные очистители дизельных инжекторов продаются в таком же количестве, как и для бензиновых двигателей.

Вы так же можете почистить форсунки ультразвуком или с помощью специального стенда, можно сделать импровизированный бак и подключить его к ТНВД вместо основного топливопровода.

Итог

В заключении хотелось бы сказать, что чистка инжектора очень важная вещь, на которую большинство автомобилистов не обращают внимания, повышенный расход топлива списывают на плохой бензин, потерю мощности на износ двигателя.

Данная процедура может быть бюджетной и не стоит затягивать с ней, после очистки двигатель отплатит вам прекрасным запуском и снижением расхода топлива!

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Промывка инжектора ликви молли


Промывка инжектора: очистка форсунок бензиновой системы впрыска специальными средствами Liqui Moly

Загрязнение происходит на любом топливе!

Обычные жалобы автовладельцев после применения низкокачественного топлива, это: «плохо заводиться», «машина не тянет», «повышенный расход». Низкосортное топливо загрязняет систему подачи топлива в камеру сгорания значительно быстрее. Связано это с тем,что такое топливо сгорая оставляет после себя на разогретых деталях топливной аппаратуры много отложений, содержащие смолы и углерод. Эти продукты окисления и неполного сгорания загрязняют форсунки и клапаны, затрудняют правильную дозировку топлива и нормальную циркуляцию воздуха, поэтому требуется промывка, для которой необходимо применять специальный очиститель.

После остановки двигателя процесс загрязнения наиболее интенсивен – охлаждающего воздействия от потока бензина на форсунки уже нет, а вот нагрев корпуса от горячего двигателя еще продолжается. В этот момент легкие фракции испаряются, а тяжелые фракции засоряют форсунки, накапливаясь в виде лаковых и смолистых отложений. Даже небольшое отложение 4-7 мкм может уменьшить пропускную способность калиброванного канала на 20-30%! Нарушая тем самым качество распыла топлива в камере сгорания. Некачественный распыл топлива, влечет за собой неполное сгорание топливовоздушной смеси, падает тяга мотора, увеличивается расход, а самое главное ситуация с состоянием форсунок только усугубляется.

Очиститель инжектора LIQUI MOLY: Инструкция и отзывы

LIQUI MOLY – крупный производитель горюче-смазочных материалов и автомобильной химии. Немецкая компания динамично развивается, имеет официальных распространителей более чем в 120 странах мира, а также пользуется любовью потребителей из зарубежья и России. Помимо моторных масел, горючего и антифризов, производителю принадлежат такие специальные жидкости, как разнообразные очистители. В том числе – инжектора. Со временем в системе скапливается грязь, разнообразные отложения. Чтобы избавиться от них, нужна разборка и чистка в сервисном центре. Обойтись без нее можно, использовав очиститель инжектора LIQUI MOLY.

Мягкий очиститель инжектора Injection Clean Light

Это универсальное средство для очищения топливной системы автомобиля. Помогает в незапущенных случаях – когда появляются первые симптомы загрязненности. Это уменьшение тяги, нестабильность работы двигателя, трудности с его запуском. Продукт эффективно удаляет нагар, смолистые и другие отложения, уменьшает расход горючего.

Описание

Эта присадка отлично очищает любые системы впрыска топлива от отложений и нагара. Решает проблемы с запуском автомобиля, устраняет нестабильность работы мотора, повышает приемистость, уменьшает расход топлива. Это средство еще и экологично – оно существенно уменьшает вредность выхлопных газов, а значит, заботится об окружающей среде.

Качества

Вот какими положительными свойствами обладает этот продукт:

  • устранение нагара, отложений в топливной системе;
  • очищение впускных клапанов, дозаторов, форсунок;
  • совместимость с любыми системами впрыска;
  • улучшение приема горючего;
  • уменьшение расхода топлива;
  • уменьшение вредности выхлопных газов;
  • совместимость с каталитическими нейтрализаторами.

Однако этот очиститель не справится с сильными, копившимися длительное время загрязнениями и при серьезных неполадках в работе системы. Для полной эффективности применять его следует только при начальных признаках загрязнения.

Технические данные

Основаприсадки в жидкости-носителе
Окраскабесцветно-желтоватая
Плотность при 15°C 0,787 г / сантиметр ³
Опасный класс VbF А II
Температура воспламенения 42 °C

Область применения

Средство подходит и совместимо с любыми системами впрыска бензина, в том числе с теми, что оснащены каталитическими нейтрализаторами.

Форма выпуска и артикулы

Мягкий очиститель инжектора Injection Clean Light

Применение

Инструкция по применению не вызовет затруднений ни у кого: средство добавляется в топливный бак абсолютно в любое время, где и происходит его смешивание с бензином. Один флакончик 250 мл рассчитан на одно применение, на максимальный объем горючего в баке – 70 литров.

Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger

Это средство, ориентированное на очищение форсунок из систем непосредственного впрыска GDI, FSI, D4 и иных. Удаляет любые разновидности отложений, уменьшает расход топлива и уменьшает вредность выбросов. Позволяет отложить салонную чистку на специальном стенде на неопределенный срок.

Описание

Жидкость для очищения систем высокого давления. Делает распыление горючего оптимальным, значительно облегчает холодный пуск автомобиля. Позволяет стабилизировать ход автомобиля, делает движение плавным. Существенно уменьшает износ и коррозию форсунок и топливного насоса, повышает ресурс оборудования.

Качества

Преимущества этого продукта:

  • обеспечение оптимальной работы мотора;
  • точное дозирование топлива;
  • снижение токсичности выхлопных газов;
  • уменьшение расхода горючего;
  • защита каталитических нейтрализаторов;
  • защита от коррозии и износа;
  • эффективное удаление отложений во всей системе топлива;
  • облегчение холодного пуска двигателя;
  • обеспечение стабильности холостого хода.

Это средство совместимо далеко не со всеми топливными системами, поэтому к его использованию надо подходить внимательно.

Технические данные

Основаприсадки в жидкости-носителе
Цветпрозрачная жидкость
Плотность при 20 °C0,85 г / см ³
Вязкость при 40 °C

Промывка инжектора LIQUI MOLY Benzin System Reiniger. — DRIVE2

Увидел в инете промывку инжектора от Ликви Моли, заинтересовался, купил. Раньше мыл Винсом, хорошая штука, но ради интереса решил купить Моль.

Полный размер

Промывка инжектора Ликви Моли.

Жидкость профессиональная, для промывки напрямую посредством аппарата для промывки инжектора. Я пользуюсь китайским с али за 1600р.

Полный размер

Китайский аппарат для промывки инжектора.

1)Отключил фишку от бензонасоса, чтобы не подавал топливо. Открутил шланг от трубки топливной рампы. Подключил аппарат к топливной рампе, залил жидкость, подал с компрессора давление 4 очка.2) Далее выкрутил свечи (они у меня иридиевые дэнсо, жалко пачкать)), поставил обычные 17ДВРМ.3) Завел машину, дал поработать минуту чтобы бензин ушел и система наполнилась жидкостью, заглушил.4) Отключил фишки с катушек, чтобы при прокрутке стартером машина не завелась.5) Прокрутил несколько раз стартер, чтобы жидкость попала в камеру сгорания и на клапана. Вдобавок несколько раз повключал форсунки через сканер и оставил на 10 мин. для откисания.6) Через 10 мин. подключил фишки к катушкам и запустил двигатель с 3-го раза (видать откисшая хрень мешала запуску). Дал поработать 10 минут на холостых, периодически поднимая обороты до 3000, чтобы повылетало максимум грязи. Заглушил и повторил всю процедуру с 4 по 5 пункт заново. Потом завел и оставил работать пока не кончилась жидкость, периодически поднимая обороты до 3000.По завершении промывки, отключил китайскую приблуду и подключил топливный шланг обратно к рампе. Подключил фишку к топливному насосу и завел. Дал поработать минут 5 на холостых и поехал в лес за березовым соком)

Результат от промывки положительный, машина работает мягче. Не скажу, что прям поперла (она итак ехала нормалек, летом промывал Винсом), но улучшения есть. К тому же полный результат от промывки появится через 150 — 200км пробега, когда повыгорает всякая грязь. Приехав домой из леса, выкрутил обычные свечи и завернул иридиевые, заодно попшикал на контакты катушек спреем для электропроводки Ликви Моли

Полный размер

Обработал контакты катушек спреем для электропроводки Ликви Моли.

P.S: Пока промывались форсунки, решил сравнить промывку Ликви Моли и Винс — налил в разные колпачки оба средства и положил в них старые свечи с нагаром. Через 20 минут сравнил результат — и Ликви Моли и Винс растворили нагар одинаково, но Винс как показалось получше. Посему вывод: можно мыть обоими средствами, стоят они одинаково примерно 700 — 770р.

Очиститель дизельных форсунок LIQUI MOLY: Инструкция и отзывы

При постоянной работе двигателя без обслуживания могут возникнуть такие проблемы, как перерасход топлива, проблемы при утреннем запуске, а также появление черного выхлопа. Все перечисленные факторы могут быть показателем появления нагара и загрязнений в форсунках дизельного двигателя. Динамика развития современных технологий и огромный опыт за спиной позволили компании LIQUI MOLY решить эту проблему, технологами было разработано средство Diesel Spulung.

Описание

LIQUI MOLY Diesel Spulung представляет собой специальное средство для очистки форсунок от возникающих на них отложений копоти. Очиститель отличается повышенной эффективностью среди своих аналогов. Применение данной присадки обеспечивает защитой всю систему от проявления ржавчины и разрушения металла. Увеличивает мощностные показатели двигателя за счет полного воспламенения топлива и снижает выброс вредных веществ.

Средство улучшают качество дизельного топлива (цетановое число).

Свойства

Очиститель дизельных форсунок LIQUI MOLY изготавливается в виде прозрачной жидкости желтого цвета, в массе которой находятся активные вещества для чистки. Плотность очистителя при нормальной температуре имеет значение 0,82 г/см3. Воспламеняется при 63°С, кристаллизуется при -35°С.

Основными преимуществами очистителя для форсунок считают:

  • Эффективно удаляет загрязнения с внутренних поверхностей топливной системы;
  • Растворяет отложения и нагар на стенках форсунок;
  • Повышает полезную составляющую дизельного топлива;
  • Увеличивает эффективность горения топлива;
  • Предотвращает проявление коррозии;
  • Улучшает мощностные и эксплуатационные показатели автомобиля.

Завод изготовитель разливает средство во флаконы объемом 500 мл.

Технические характеристики

ПараметрЗначение / Единицы измерения
Основа:присадки, растворенные в носителе
Цвет:желтовато-оранжевый, прозрачный
Плотность при 20°C:0,82 г/см³
Температура вспышки:63 °C
Класс пожароопасности VbF:A III
Вязкость при 20°C:около 2,3 мм²/с
Температура застывания:-35 °C

Область применения

LIQUI MOLY 1912 предназначена для всех разновидностей дизельных двигателей. Устраняет проблемы при запуске, сбои во время работы, а также растворяет все виды загрязнений в форсунках и иглах. Как правило одной упаковки хватает для устранения этих симптомов.

Инструкция по применению

Ликви Моли Очиститель форсунок дизеля применяют одним из трех основных способов:

  • Профилактика. Рекомендуется заливать средство в расчете 0,5 л на 75 л дизельного топлива каждые 3000 км, при этом смешивание присадки происходит естественным путем.
  • Чистка топливной системы. В емкость наливают очиститель, затем от бака отсоединяются шланг топливопровода и обратный отвод и опускают их в емкость с присадкой. Заводят автомобиль и при постоянной подгазовке дают средству полностью выработаться.
  • Использование альтернативным методом. В данном случае необходим аппарат JetClean. В аппарат заливают до 3 литров средства очистки форсунок, по инструкции соединяют все переходники и включают механизм прокачки, делать согласно инструкции прилагаемой к аппарату.

Формы выпуска и артикулы

Промывка дизельных систем Diesel Spulung

Видео

Отзывы

Николай, 28 лет

Многие сомневаются при использовании, а стоит ли отсоединять обратную трубку при очистке топливной системы. Консультировался у многих специалистов, рекомендовали следовать инструкциям. В целом средством доволен, но вот запах немного мешает.

Андрей, 47 лет

Появились проблемы с запуском двигателя по утрам. Грешил на топливо, но все-таки для профилактики залил очистку Ликви Моли в бак. В принципе проблема ушла, но недавно наткнулся на один совет в сети. В статье рекомендовали для большей эффективности заливать не в бак, а через фильтр. Жду, когда пробегаю 3000 км, попробую залить через фильтр.

Вячеслав, 39 года

Отличная промывка дизеля! Нарвался на некачественное топливо. Форсунки закоптило практически полностью. В сервис решил не обращаться купил очиститель для форсунок Ликви Моли. Сделал все по инструкции, нагар сошел двигатель работает как часики. Советую всем.

ПРОЗРАЧНОСТЬ

СЕРВИС ДЛЯ ВАС

Профессиональная промывка инжекторов бензиновых ДВС МОТОРЕСУРС

Предназначена для качественной промывки инжекторов топливной системы бензиновых ДВС от загрязнений, накапливающихся там, в процессе эксплуатации.

Состав предназначен для использования в электрических и пневматических установках для очистки систем впрыска без демонтажа инжекторов с двигателя.

Внимание! Данный препарат не отправляется «Почтой России». Отправка возможна только транспортной компанией.

Профессиональная промывка инжекторов «Моторесурс» — это новый высокотехнологичный продукт, разработанный Новосибирским институтом органической химии им. Ворожцова (НИОХ СОРАН) по заказу компании «Моторесурс». Он полностью отвечает требованиям современных инжекторных систем впрыска топлива. Состав используется для безразборной очистки бензиновых систем одноточечного и многоточечного впрыска, а также инжекторных систем нового поколения с (непосредственным) прямым впрыском топлива, и с пьезокерамическими форсунками с давлением впрыска до 50 Бар. Состав может применяться в моно-впрыске и в системах К- и КЕ – Jetronic.

Профессиональная промывка инжекторов «Моторесурс» обеспечивает удаление загрязнений в топливной рампе, восстанавливает производительность и оптимальный факел распыла топлива форсунками. Состав безопасен для катализаторов дожига, не выводит из строя свечи зажигания, не разрушает резиновые уплотнения и пластиковые детали топливной системы двигателя.

Действие препарата :

1.Проводит безразборную очистку инжекторов на работающем двигателе;
2.Промывает любые типы инжекторов, в том числе сильно загрязненные системы;
3.Полностью растворяет нагары, не забивая ими фильтры форсунок;
4.Не разрушает металлы, сплавы и другие конструктивные материалы;
5.Обладает выраженным раскоксовывающим действием на поршневые кольца.
6.Безвреден для свечей зажигания, катализаторов дожига и кислородных датчиков.
7.Безопасен для любых типов промывочных станций.


1000 мл препарата достаточно для промывки топливной системы  двигателя с рабочим объемом до 3000 см куб.

 

Производитель ООО «Сибирский Титан» г. Новосибирск, ул. Объединения, 59

ЧЕМ ОПАСНО ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Аппаратура подачи топлива в автомобиле подобна сердцу и кровеносной системе, а инжектора тончайшим коронарным сосудам. Чем меньше диаметр отверстия, тем в большей степени оно чувствительно к всевозможным загрязнениям. Поэтому так важно следить за состоянием топливных инжекторов, от которого напрямую зависит здоровье и резвость автомобиля. Форсунки и инжекторы в процессе эксплуатации автомобиля постепенно засоряются.

Лаковые и смолистые отложения понемножечку осаждаются в каналах инжекторов. Причины этого следующие: каждый раз после выключения мотора температура корпуса форсунки возрастает, за счет нагрева от горячего двигателя, а охлаждающее действие потока топлива отсутствует. В результате легкие фракции топлива выпариваются, а тяжелые спекаются и покрываются каналы форсунок лаковой черно-коричневой коркой, которая не растворяется в бензине. Лаковые отложения, уменьшающие сечение калиброванного канала всего на несколько микронов, значительно ухудшают производительность форсунки.

Двигатель с такими проблемами будет хуже заводиться (особенно в холода), хуже тянуть, а топлива потреблять больше! Эта проблема сама собой не пройдет, а будет только усиливаться.

Для решения этой проблемы мы рекомендуем использовать Профессиональную промывку инжекторов «Моторесурс».
 

Действие препарата :

1.Проводит безразборную очистку инжекторов на работающем двигателе;
2.Промывает любые типы инжекторов, в том числе сильно загрязненные системы;
3.Полностью растворяет нагары, не забивая ими фильтры форсунок;
4.Не разрушает металлы, сплавы и другие конструктивные материалы;
5.Обладает выраженным раскоксовывающим действием на поршневые кольца.
6.Безвреден для свечей зажигания, катализаторов дожига и кислородных датчиков.
7.Безопасен для любых типов промывочных станций.

Инструкция по применению:

1.Вылить содержимое в емкость промывочной станции.
2.Подключить станцию к двигателю согласно инструкции.
3.Запустить двигатель на 10-15 мин держа на холостых оборотах, после чего заглушить на 10-15 мин.
4.Вновь запустить двигатель, держа на переменных оборотах до полной выработки остатков жидкости.

HOW-TO: Восстановление дизельных форсунок IDI

Этот документ с инструкциями был разработан, чтобы помочь с ремонтом дизельных форсунок IDI . Как и все рецепты, я рекомендую прочитать инструкции от начала до конца, прежде чем начинать проект. Я приветствую ваши комментарии, поэтому не стесняйтесь щелкнуть ссылку для комментариев ниже, если у вас есть комментарий, который нужно добавить, или если вы выполнили эту процедуру и хотите поделиться своим советом.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ:

  • Используйте эти инструкции на свой страх и риск
  • Прочесть их от начала до конца до начиная с
  • Вот как я поступаю… это не обязательно правильный и не лучший способ !
  • Неправильное использование оборудования, инструментов и расходных материалов может привести к серьезной травме вас или вашего имущества или даже к смерти
Обратите внимание: Вы можете нажать на любое уменьшенное изображение ниже, чтобы увидеть увеличенную версию изображения.После просмотра большого изображения вы можете щелкнуть в любом месте за пределами белой границы изображения, чтобы вернуться к своему месту в тексте.

Необходимые детали:

       4       новые форсунки

Здесь у вас есть много вариантов … текущая практика включает стандартные форсунки VW (безнаддувные или турбо), так называемые турбофорсунки GTD или турбофорсунки Mercedes … в частности, форсунки, предназначенные для серии Mercedes 300D. «Горячий» билет, кажется, форсунки Mercedes, но другие говорят, что они слишком много дымят.Есть набор, но лично не проверял.

Форсунки идентифицируются по номеру форсунки Bosch:

.

DNO SD273 — штатная форсунка турбофорсунки (похоже, DNO SD293 — еще один общий номер для них)

DNO SD276 — форсунка «GTD» (также указана как DNO SD274)

DNO SD261 – Форсунка турбодизельная Mercedes 300D

Форсунки

доступны из нескольких источников:

– дилеры Bosch

— дилеры Mercedes… похоже, у них запас форсунок намного надежнее, чем у дилеров VW

— старый добрый eBay

В настоящее время (2009 г.) я считаю, что:

— форсунки Merc расходуют больше, чем нам нужно, и не были рассчитаны на наш стиль головки IDI

– разница в производительности между различными заводскими форсунками, включая так называемую серию «ГТД»

, вероятно, очень мала.

– лучшая форсунка для вашего VW вполне может быть просто *новой* стоковой!

Необходимые расходные материалы :

  • жидкое масло (хорошо проникающее масло)
  • лист наждачной бумаги зернистостью 600
  • лист наждачной бумаги зернистостью 1000
  • лист наждачной бумаги зернистостью 2000
  • тонкая стеклянная пластина… Я купил очень дешевую фоторамку и выбросил рамку
  • противозадирное покрытие
  • чистый растворитель (разбавитель для краски, обычный растворитель, керосин и т. д.).что-то негорючее при комнатной температуре)
  • Банка с очистителем тормозных барабанов
  • сжатый воздух

Необходимые инструменты:

  • Гаечный ключ на 22 мм или головка на 27 мм (Mac Tools SC141, Snap-On S6104B, Craftsmen Deep или эквивалент)
  • прочные тиски

Шаг 1: Разборка

Существует два способа разъединения (обычно ржавых) половин форсунки. Один из способов — зажать основание форсунки в тисках и с помощью ключа на 22 мм открутить верхнюю часть.

Мой любимый способ, который, по-видимому, хорошо работает для форсунок, которые особенно слипаются, заключается в том, чтобы поместить форсунку вверх дном в тиски (зажав верхнюю часть форсунки в тисках)

и используя ту же головку на 27 мм, которую вы использовали для снятия форсунки с двигателя, чтобы снять днище. Может пригодиться более крупная дробилка и/или тепло и/или проникающее масло! Мне нравится этот способ, потому что у меня много рычагов, и я не деформирую нижнюю часть форсунки… но будьте осторожны, чтобы полностью не отвинтить половинки в тисках и не рассыпать кусочки по всему полу гаража.

Теперь вы можете разложить все части

Мне нравится держать детали каждой форсунки вместе на протяжении всего процесса… это делает окончательную калибровку немного более предсказуемой и, кажется, приводит к меньшей утечке.

Я также люблю брать проволочную щетку с электроприводом и полировать внешние кожухи… это улучшает их внешний вид, облегчает сборку и, самое главное, не дает пятнышкам ржавчины заклеить форсунку во время повторной сборки.

 Вот схематический рисунок того, как все детали соединяются вместе:

Если вы осмотрите нижнюю часть верхней половины форсунки, вы, вероятно, обнаружите канавки, изношенные на уплотняющей поверхности.

Аналогично для проставки или «промежуточного диска»:

Шаг 2: Притирка

Чтобы половинки форсунки плотно прилегали друг к другу, эти поверхности должны быть очень плоскими. Если поверхности вообще изношены, потребуется притирка с использованием стеклянной пластины и последовательно более мелкой наждачной бумаги.

Притирка удаляет металл, поэтому ее следует выполнять как можно реже. Внимательно осмотрите поверхности (прокладку и верхнюю часть форсунки)… если очевиден сильный износ, возможно, вам придется начать с зернистости 600 и постепенно доходить до 2000.Если износ очень небольшой, вполне может быть достаточно полироли наждачной бумагой с зернистостью 2000. Официальное оборудование Bosch еще тоньше (4000+), но у меня были хорошие результаты со старой доброй наждачной бумагой для кузовов.

Стеклянная тарелка (для стекла я использовал дешевую фоторамку).

 Назначение стеклянной пластины состоит в том, чтобы дать вам очень-очень плоскую поверхность для шлифования.

Начните с притирки обеих сторон проставки. Используйте круговые петлевые движения, переходя от одного сорта наждачной бумаги к другому (также переносите стеклянную пластину, чтобы всегда притирать плоскую поверхность).Притрите обе стороны проставки, сохраняя металл как можно более плоским.

Завершите притирку нижней части верхней половины форсунки

Когда вы закончите, все признаки износа будут удалены, и вы должны получить чрезвычайно плоские уплотняющие поверхности

Разложите все детали для сборки. Я стараюсь держать детали от каждой форсунки вместе, когда я работаю в течение всего процесса… кажется, это приводит к меньшему количеству утечек, а также поддерживает разрывное давление как можно ближе к исходному

 

Шаг 3: Очистка

ВАЖНО: отныне будьте хирургически чистыми… форсунки и форсунки являются прецизионными деталями, и крошечная капелька грязи испортит вам весь день! Собирайте на чистой поверхности, используя чистые руки и инструменты.

Я начинаю с тщательной промывки всех деталей очень чистым растворителем/разбавителем для краски/и т. д.

Затем я опрыскиваю их очистителем тормозных барабанов и сжатым воздухом, чтобы убедиться, что они очень-очень чистые.

Шаг 4. Повторная сборка

 

Наконец-то пришло время вытащить новые форсунки из защитных пластиковых кейсов… наверное, они будут выглядеть гораздо презентабельнее старых

Сборка обратная сборке (всегда хотел это сказать)… Начну с установки новой форсунки

Я нанес очень тонкий слой противозадирного средства на резьбу верхней половины, так как я снова вернусь сюда примерно через 75 тысяч миль.

Однако будьте очень осторожны, чтобы ничего не попало на уплотняемую поверхность.

Если вы внимательно посмотрите, то увидите канавку на круглой поверхности верхней половины форсунки. Я делаю это, чтобы напомнить себе, какая форсунка установлена: без паза = штатная форсунка, 1 канавка = форсунка GTD и две канавки = форсунка Mercedes 300D.

Затяните их вместе… характеристики Bentley: 70 Нм или 51 фут-фунт .

 В последнее время я не использую противозадирную смазку до тех пор, пока не будет завершено испытание на срабатывание… во время цикла калибровки вы, как правило, разбираете, а затем снова собираете форсунки пару раз, пока вы оттачиваете правильное давление… и когда дизельное топливо вытекает, оно имеет тенденцию для разбавления противозадирного средства.

 Все сделано и готово к калибровке и тестированию на утечку… не правда ли, красиво:

Я считаю, что чем больше притирок вам нужно сделать, тем больше повышается давление на разрыв ложи… После этой процедуры я бы порекомендовал провести испытание на удар. Я сделал недавнюю партию, давление которой после повторной сборки было около 180 бар… по моему скромному мнению, слишком высокое для нормальной работы.

При установке их обратно в головку они затягиваются до 70 Нм (51 ft lbs) … новые теплозащитные экраны ОБЯЗАТЕЛЬНО , так как они деформируются при уплотнении.

Вот короткое видео о поп-тестировании в действии:

 

окончание процедуры

 А как насчет форсунок 1,9 л (двигатель ААЗ) спросите вы???

Ну, как говорится, конь другой масти:

 Сверху форсунки ААЗ, снизу стандартные форсунки 1,6л. Как видите, форсунки AAZ имеют конструкцию с двумя пружинами и двумя прокладками.Концепция двойной пружины предназначена для двухступенчатого импульса впрыска: небольшой начальный импульс при одном давлении разрыва, а затем основной импульс впрыска при другом давлении разрыва. Идея в более тихом двигателе.

 Я еще мало играл с ними, поэтому пока не могу комментировать. Притирка их должна быть одной и той же работой, а установка тормозного усилия послесловия отличается на целый порядок, и, конечно, прокладки из моей стандартной коллекции не подходят.

Комментарии? Вопросы? Советы или хитрости? Не стесняйтесь публиковать их.

Очистка горячеканальных систем литья под давлением

Для очистки горячеканальной системы

На этой странице вы найдете инструкции, меры предосторожности, проверенные методы, лучшие практики и краткие советы по запуску ASACLEAN через горячеканальные каналы.

Процедуры очистки горячеканальной системы: открытые или закрытые методы*

Теперь можно выполнять очистку горячеканальных систем с использованием ненаполненных чистящих составов марок ASACLEAN (см. марки ниже).Продувочный состав ASACLEAN, который проходит через каналы горячих каналов, соединяется с остаточными материалами и безопасно удаляет их, оставляя минимальное количество остатков ASACLEAN.

Меры предосторожности, проверенные методы и рекомендации:

  • Ненаполненные сорта ASACLEAN могут проходить через те же зазоры, что и обрабатываемые смолы.
  • Наполненные марки ASACLEAN (EX, PX2 и NF) обычно не рекомендуются для очистки горячеканальных систем. Обратитесь в Sun Plastech Inc. за руководством по использованию наполненных марок для продувки горячеканальных систем.
  • Внешние системы отопления: Поднимите температуру коллектора до 20°C – 30°C (35°F – 55°F) для улучшения расхода. При работе с термочувствительными смолами не превышайте максимальную безопасную рабочую температуру материала.
  • Внутренние системы обогрева: Перед использованием ASACLEAN проконсультируйтесь со специалистом по процессу продувки для получения технической помощи.
  • Если возможно, нанесите смазку для пресс-формы, чтобы уменьшить возможность прилипания материала к поверхности пресс-формы.
  • Подготовка: Вся температура горячеканальной системы должна находиться в пределах диапазона использования марки продувочного состава ASACLEAN.
Температурные диапазоны очистительного состава
УП 170-300°C (340-570°F)
Е 160-300°C (320-570°F)
У 180–330°C (355–625°F)*
*При использовании материала при температуре 330-360°C (625-680°F) требуется местная вентиляция.
Продувка горячеканальных каналов с открытыми формовочными плитами*

Следуйте этим пошаговым инструкциям при использовании продувочного состава ASACLEAN механического класса для очистки горячеканальных систем с открытыми пресс-формами:

  1. После тщательной очистки шнека и цилиндра с помощью очищающего состава ASACLEAN установите сопло в форму.
  2. Откройте формы.
  3. Подготовьте безопасную поверхность для сбора продуктов очистки.
  4. Убедитесь, что защитная дверца пресс-формы закрыта.
  5. Добавьте достаточное количество промывочного состава ASACLEAN в бункер, чтобы заполнить ствол примерно на ½ объема.
  6. Выдавите продувочный состав ASACLEAN через горячеканальную систему, начиная со средней скорости. Увеличьте скорость шнека до максимально безопасного уровня для максимальной очистки. После того, как ASACLEAN начнет адекватно течь через все литники, выполните впрыскивание (воздушное впрыскивание) с открытыми формовочными пластинами.
  7. Визуально проверьте продувки на цвет и/или загрязнение углеродом.
  8. Если загрязнение остается, повторяйте шаги с 5 по 7 до тех пор, пока очищающий компаунд ASACLEAN не станет визуально бесцветным и/или углеродистым и не станет чистым.
  9. Удалите остатки ASACLEAN, используя максимальную безопасную скорость шнека. Отрегулируйте температуру в цилиндре и горячеканальных каналах в соответствии с условиями обработки следующей смолы.
  10. Промывайте систему следующей обрабатываемой смолой, используя максимальную безопасную скорость вращения шнека, пока следующая смола не будет визуально очищена от очищающего состава ASACLEAN.
  11. Возобновить производство с обычными производственными настройками.
Продувка горячеканальных каналов с закрытыми формовочными пластинами*

Следуйте этим пошаговым инструкциям при использовании продувочного состава ASACLEAN механического класса для очистки горячеканальной системы с закрытыми литейными плитами:

  1. После тщательной очистки шнека и цилиндра с помощью ASACLEAN установите насадку в форму.
  2. Убедитесь, что защитная дверца пресс-формы закрыта.
  3. Чтобы уменьшить небольшую вероятность застревания деталей из продувочного компаунда ASACLEAN в полостях горячеканальных каналов, сократите время охлаждения и распылите на полости разделительный состав.
  4. Снимите пакет и удерживайте давление и скорость. Введите продувочный компаунд ASACLEAN методом короткого литья (используйте столько впрыска, сколько необходимо для безопасного удаления деталей из полостей – не более 90 % размера впрыска.)
  5. Немедленно извлеките детали, пока они еще теплые.
  6. Визуально осмотрите детали на наличие цвета и/или загрязнения углеродом, пока детали не станут чистыми.
  7. Если загрязнение все еще остается, повторяйте шаги с 4 по 6 до тех пор, пока состав для продувки ASACLEAN не станет визуально чистым и не станет чистым.Удалите остатки ASACLEAN, используя тот же метод, что и выше. Отрегулируйте температуру цилиндра и горячеканальных каналов в соответствии с условиями обработки следующей смолы.
  8. Промывайте систему следующей обрабатываемой смолой, отливая детали до тех пор, пока продувочный состав ASACLEAN не перестанет быть виден в следующей смоле.
  9. Возобновить производство с обычными производственными настройками.

*Обратите внимание: хотя, насколько нам известно, информация, содержащаяся здесь, является достоверной и точной, мы не несем никакой ответственности в этом отношении.На пользователе лежит исключительная ответственность за определение пригодности информации и описанного продукта для предполагаемого использования и свободы от каких-либо нарушений патентных прав. Мы рекомендуем пользователю всегда соблюдать соответствующие инструкции по использованию и обращению от производителя и поставщика любого соответствующего оборудования или материала, а также убедиться во всех отношениях в пригодности и безопасности для предполагаемой цели любого оборудования, техники или материала, описанных в настоящем документе. Любая деталь, изготовленная с использованием очищающего состава ASACLEAN, не рекомендуется для перепродажи.ASACLEAN предназначен только для использования в качестве очищающего состава.

Для получения дополнительной информации о рекомендуемых нами процедурах очистки посетите Центр ресурсов процесса очистки. На этой странице вы найдете обучающие видеоролики, рекомендации, техническую документацию и многое другое, что поможет вам ответить на ваши вопросы по очистке соединений.

Готовы узнать еще больше о продуктах и ​​услугах ASACLEAN для чистящих составов? Нажмите здесь, чтобы запланировать бесплатную 10-минутную консультацию с экспертом по процессу очистки в ASACLEAN.

Запланировать мою консультацию

MEPSCO ULTRACAT 244/378/488 Инжектор — JBT

Задайте темп для контролируемой инъекции мяса с костями или без костей.Предлагает насадку для размягчения мяса без костей. Производительность до 35 000 фунтов в час. Равномерное распределение, наилучшее удержание влаги и превосходная точность от детали к детали. Наружные поверхности из полированной нержавеющей стали 304 для превосходной очистки, программируемые сенсорные экраны и мощные насосы для рассола. Оснащен самоочищающимся вращающимся барабанным фильтром, удаляющим 95% твердых частиц.

Особенности и преимущества
  • Инъекторы с одинарной или двойной головкой с опциями тендеризатора
  • Конфигурации игл от 244 до 976 игл на машину
  • Несколько конфигураций расстояния между иглами для соответствия вашему процессу право собственности
  • Внешний вид из полированной нержавеющей стали 4B
  • Иглы 3 мм или 4 мм
  • Несколько конфигураций игл для соответствия вашему процессу
  • Модульная соляная головка позволяет использовать несколько конфигураций игл разных размеров в одной и той же машине
  • Пятиступенчатая система фильтрации для простоты эксплуатации и непрерывное производство
  • Быстросменная насадка для рассола
  • Дополнительный запатентованный автоматический фильтр снижает отклонения
Подробная информация
  • Контроллер Allen Bradley CompactLogix с 7-дюймовым сенсорным экраном PanelView Plus.100 предварительных настроек продукта для автоматической настройки машины в соответствии со спецификациями продукта для достижения оптимального процентного захвата. Также содержит экраны технического обслуживания с экранами поиска и устранения неисправностей и санитарным режимом
  • Автономный гидравлический агрегат мощностью 10 л.с. с воздушным охлаждением и баком из нержавеющей стали объемом 30 галлонов
  • Разработан и изготовлен с использованием компонентов, произведенных в США
  • Центробежный насос высокой производительности из нержавеющей стали, 10 л.с. с двигателем из нержавеющей стали, установленным под резервуаром фильтра для простоты очистки и обслуживания
  • Фильтрующий резервуар для рассола объемом 60 галлонов с механическим поплавком для контроля уровня
  • Самоочищающийся вращающийся солевой фильтр, модернизированный для удаления первичный фильтр
  • Два вторичных диагональных сетчатых фильтра рассола для предотвращения попадания твердых частиц в насос рассола
  • Конечный внешний напорный фильтр, предотвращающий закупорку игл инжектора твердыми частицами
  • Датчик давления для обнаружения падения давления и высоких температур рассола с отображением давления на сенсорном экране экран
  • Полированная нержавеющая сталь
  • Программируемые сенсорные экраны
  • Высокопроизводительные насосы для рассола
Опции и модели
  • Ширина ленты продукта 30 дюймов потребности

Мягкая стирка и мойка под давлением

Профессиональная мойка под давлением может дать по-настоящему потрясающие результаты.Наблюдать за тем, как смывается этот слой грязи, — довольно приятное занятие. Там, где регулярная очистка и техническое обслуживание не помогают, избавиться от скопившейся грязи может только мойка под давлением.

При поиске клининговых компаний вы можете столкнуться с услугами, рекламируемыми как мойка под высоким давлением, мойка под давлением и мягкая стирка. Если вы не знаете различий между этими терминами, не волнуйтесь, вы не одиноки.

В чем основное различие между мягкой стиркой и мойкой под давлением?

Основное различие между мойкой под давлением и мойкой под давлением заключается в температуре воды.При мойке под высоким давлением вода подается под высоким давлением с использованием горячей воды, но вода, используемая для мойки под давлением, не нагревается. Более высокая температура, используемая при мойке под давлением, облегчает удаление грязи и очистку поверхностей. Наконец, мягкая стирка аналогична мойке под давлением, однако давление на квадратный дюйм или PSI снижено до менее 500, что делает ее более безопасной для использования на менее прочных поверхностях. Давайте узнаем, что представляют собой эти услуги.

Мощная мойка

Мойка под давлением и мойка под высоким давлением звучат как одно и то же, но есть несколько различий.В мойке Power используется та же идея струйной струи воды под высоким давлением, только с использованием горячей воды. Это отличает силовую стирку, потому что горячая вода не только дезинфицирует поверхности, но и превосходно разрушает органические материалы.

Стиральные машины Power, как правило, также рассчитаны на более тяжелые условия эксплуатации. Вы не можете приобрести профессиональную стиральную машину, да и не должны. Они чрезвычайно опасны для вас и вашего имущества без подготовки. Кроме того, мойка под давлением в основном предназначена для наружной очистки подъездных путей, каменных стен и грубого бетона.Эти машины чаще встречаются в коммерческих и промышленных условиях.

Мойка под давлением

Мойка под давлением — чрезвычайно эффективное решение для очистки различных поверхностей дома, и, в отличие от моек высокого давления, мойки под давлением не нагревают воду. Тем не менее, давление все еще достаточно высокое, чтобы быть опасным. Любители часто на горьком опыте узнают о режущей способности мойки высокого давления. Вода выталкивается с такой скоростью, что за доли секунды может прорезать палец до кости.По словам Nerdist, он также может делать такие вещи, как, например, резка тыквы или удаление чешуи с рыбы при давлении 60 000 фунтов на квадратный дюйм.

При этом необходимо соблюдать особую осторожность при мойке под давлением подъездных дорог. Вы должны находиться на правильном расстоянии, чтобы не изнашивать виниловый сайдинг, деревянную черепицу и другие виды восприимчивого сайдинга дома. Мойка под давлением предназначена для очистки пешеходных поверхностей, настилов, каменных дорожек, садовой мебели и т. д. Все, что твердое, но имеет глубокие канавки, в которые может попасть грязь, является отличным кандидатом для мойки под давлением.Если вы хотите узнать больше об этом методе, прочитайте наш блог, в котором обсуждаются четыре области вашего дома, которые необходимо мыть под давлением.

Плюсы и минусы мойки под давлением

Одним из самых больших плюсов мойки под давлением является ее эффективность. Мы обсудили, как мойка высокого давления может быстро очистить поверхность благодаря сильному давлению. Однако, когда такая сила находится в неопытных руках, ситуация может быстро превратиться в опасную. Это означает, что сила, используемая при мойке под давлением, является как плюсом, так и минусом, и она полностью зависит от подготовки и опыта человека, выполняющего мойку под давлением.

Кроме того, при мойке под давлением вы рискуете повредить имущество. Если давление слишком сильное и применяется слишком близко к очищаемой поверхности, это может привести к повреждению. Чрезмерная мойка может привести к порче деревянного настила, а мойка под давлением может повредить лепнину или виниловый сайдинг, если все сделано неправильно.

Профи мойки под давлением

  • Подходит для пешеходных поверхностей
  • Хорошо очищает глубокие бороздки и трещины

Минусы для мойки под давлением

  • Может повредить имущество
  • Может привести к травме при неправильном обращении

Мягкая стирка

Возможно, вы думаете, что мягкая стирка не имеет ничего общего со стиркой под давлением.По иронии судьбы, мойки высокого давления используются для мягкой стирки, но они модифицированы для снижения PSI или давления на квадратный дюйм.

Мягкая стирка выполняется с использованием давления менее 500 фунтов на квадратный дюйм для ополаскивания или очистки. Наконечник мойки высокого давления заменяется на тот, который расширяет струю, тем самым снижая точку давления. Кроме того, при мягкой стирке используются специальные чистящие растворы для уничтожения грязи и организмов, живущих на поверхностях. Эти чистящие средства являются экологически чистыми и не удаляют защитное покрытие с внешней стороны вашего дома.Мягкие методы мытья предпочтительнее мытья под давлением в различных ситуациях, в том числе на таких поверхностях, как:

  • Сайдинг из кедра
  • Деревянный сайдинг
  • Укореняющиеся растения для открытого грунта
  • Штукатурка и ракушечник
  • Уличная деревянная мебель
  • Экраны, ограждения и веранды
  • Виниловый сайдинг

Плюсы и минусы мягкой стирки

Преимущества мягкого мытья, такие как эффективная очистка тротуарной плитки без риска какого-либо повреждения и без ущерба для окружающей среды, очевидны.Недостатком, однако, является то, что меньшее давление означает, что некоторые поверхности сложнее очистить. Из-за этого более низкое давление является одновременно плюсом, то есть хорошим, поскольку не вызывает повреждений, и минусом, потому что это означает, что может потребоваться больше времени и повторные применения, чтобы очистить поверхность от отложений или грязи.

Мягкая стирка Pros

  • Более низкое давление и меньший риск повреждения
  • Экологичный
  • Менее вероятно удаление защитных покрытий

Мягкие моющие средства

  • Возможные повторные применения
  • Потребность в чистящих растворах
  • Пятна от чистящих растворов и стекающей воды

Как я узнаю, что мой дом нуждается в стирке?

Есть несколько ключевых признаков того, что пора уделить внимание внешнему виду вашего дома, и некоторые из этих признаков могут быть не столь очевидными.Эстетика вашего дома — отличная причина для мытья дома под давлением, но есть и другие признаки того, что пришло время обратиться к профессионалам, помимо вещей, которые выглядят грязно.

Вы платите больше за свою силу.

В некоторых случаях отложения снаружи вашего дома могут повлиять на то, насколько хорошо регулируется температура, а это означает, что ваша печь, тепловой насос или газовый камин должны работать намного усерднее, чтобы сделать ваш дом комфортным.

Крыша обесцвечена и имеет полосы.

Это больше, чем косметическая проблема, хотя и некрасивая. Со временем водоросли могут привести к появлению полос или обесцвечиванию крыши, что может привести к серьезным повреждениям. Ремонт повреждений может стоить значительно больше, чем просто профессиональная чистка крыши несколько раз в год, в зависимости от серьезности.

Ваши водосточные желоба переполнены.

Очистка водосточных желобов часто является задачей домовладельца, которой пренебрегают, но она необходима. Когда желоба полностью забиты и переполнены, вода не может стекать с вашей крыши.Повреждение вашей крыши и дома часто является результатом. Очистка под давлением может удалить эти засоры, а регулярная очистка желоба может предотвратить ухудшение ситуации.

Внешний вид вашего дома выглядит грязным.

Это идет рука об руку со счетом за электроэнергию. Отсутствие профессиональной мойки дома приводит к тому, что он выглядит грязным и грязным. В конце концов, это повлияет на ваш счет за электроэнергию, но до тех пор это просто неприглядно.

В вашем доме есть пятна.

После того, как грязь и копоть пробудут в вашем доме достаточно долго, возникнет риск появления пятен.Хотя во многих случаях стирка под давлением все еще может удалить пятно, это сложный процесс из-за глубоко осевшей грязи.

Когда следует использовать мягкую стирку или мойку под давлением?

Тип стирки будет зависеть от конструкции вашего дома, используемых материалов и окружающей обстановки. Как правило, вы будете делать то или иное в своем доме, то есть, если вы не делаете весь дом сверху донизу. В этом случае вам понадобится мягкая мойка для крыши, окон и подъездных путей, а также мойка под давлением для подъездной дорожки, дорожек и патио.В целом, работу нужно будет разбить на два этапа: на первом этапе будет выполняться мойка под давлением всех твердых поверхностей, а на втором этапе мягкой мойки потребуется замена чистящего раствора и насадки для остальной части дома. Нужна дополнительная информация о том, когда использовать мойку высокого давления? Посетите наш блог, чтобы упростить принятие решения.

Польза для здоровья от профессиональной стирки

Глубокая уборка вашего дома или офиса важна, но не только с эстетической точки зрения.На ваше здоровье также влияет длительное накопление грязи, копоти, пыльцы, водорослей и разлагающихся веществ. Все это со временем скапливается между трещинами, под сайдингом, вокруг камней и на садовой мебели. Согласно Homes.com, в зависимости от того, где вы живете и как выглядит ваш ландшафт, грязь и плесень могут оседать на таких поверхностях, как крыша, и вызывать аллергию и астму. Все эти загрязняющие вещества проникают в ваши внешние поверхности, куда садовый шланг не может проникнуть, а стандартные моющие средства также не справляются.Конечным результатом является то, что вы болеете чаще и даже не осознаете источник. Вот почему инвестиции в профессионального уборщика стоят каждой копейки.

Можете ли вы арендовать машину, чтобы сделать своими руками?

Короткий ответ — «да». Вопрос, который следует задать, это «должны ли вы?» Мойки высокого давления можно взять напрокат в местном магазине товаров для дома, но они требуют осторожности, опыта и навыков для эффективной работы. Что касается попытки помыть дом самостоятельно, вы столкнетесь с такими же опасностями, не имея опыта.

Если вы пойдете по этому пути, вам потребуются правильные химикаты, оборудование и насадка, позволяющая выполнять мягкую стирку. Эти химические вещества очень сильны, поэтому вы должны использовать правильное разбавление, чтобы получить результаты, не оставляя пленки и не повреждая поверхность. Мы знаем, что есть некоторые очень непреклонные мастера-сделай сам, которые живут вызовом и хотят сэкономить деньги на домашних проектах. Но мы просим вас пересмотреть этот проект и нанять профессионала. Вы сделаете это быстрее, восстановите поверхности до состояния «как новые» и не рискуете повредить имущество.

Навести порядок с первого раза

Уборка дома или офиса снаружи — это большая работа. Вы легко можете потратить целую неделю, пытаясь справиться с этим в одиночку. Добавьте к этому плохую погоду и безжалостные солнечные лучи, и вы получите рецепт разочарования.

Гораздо труднее сосредоточиться на том, что вы делаете, особенно если это что-то вроде мягкой стирки или стирки под давлением. Именно тогда совершаются ошибки, которые могут означать плохие новости для вас или вашего кошелька.

Сделайте перерыв и доверьте профессионалам всю внешнюю чистку и чистку.В Labor Panes мы гордимся тем, что являемся перфекционистами, и предлагаем широкий спектр услуг, включая мытье окон и чистку водосточных желобов. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатное предложение и быстрое обслуживание в вашем регионе.

Часто задаваемые вопросы о уборке дома

Можно ли мягко стирать в машине высокого давления?

Да, можно! Мойки высокого давления могут быть модифицированы для получения более низкого давления в фунтах на квадратный дюйм, что делает их идеальными для мягкой стирки.

Что означает «мягкая стирка» для стирки под давлением и что такое «мягкая стирка»?

Мягкая мойка включает в себя чистящие химикаты и имеет более низкий PSI, чем типичные приложения для мойки под давлением, что делает его подходящим вариантом для поверхностей, поврежденных более высоким PSI.

Сколько стоит мягкая стирка дома?

Это зависит от нескольких факторов, в том числе от размера дома и объема работы. Вы можете сократить расходы на мягкую стирку, регулярно ухаживая за внешним видом своего дома, устраняя необходимость в особом внимании из-за большего количества отложений.

Что дешевле: мягкая стирка или мойка под давлением?

Это тоже зависит от многих факторов. Размер конструкции, тип работы, глубина пятен и необходимые материалы — все это влияет на цену любой услуги.Домовладельцы могут рассчитывать заплатить примерно 200 долларов за проект мягкой мойки или 200-300 долларов за ежегодную мойку под давлением.

Что считается мойкой под давлением?

Все, что находится под давлением от 500 PSI до более 3300 PSI, считается промывкой под давлением. 500 фунтов на квадратный дюйм и ниже считается мягкой стиркой.

Сколько стоит мойка под давлением?

Это зависит от проекта. Если поверхность была запущена, проект потребует больше времени и материалов и, следовательно, будет стоить дороже. Мы предоставляем бесплатное предложение, чтобы мы могли предоставить оценку стоимости, прежде чем мы начнем работать.

Когда не следует использовать тефлоновую ленту: 4 раза, чтобы подумать, прежде чем наматывать — Hills Irrigation

 

Тефлоновая лента или герметик для резьбы, который часто называют лучшим другом сантехника, представляет собой простой, но эффективный материал, который можно найти в наборах инструментов, используемых во всем мире. Также известная как лента из ПТФЭ, она обычно используется в качестве герметика и смазочного материала, идеально подходящего для установки фитингов на кухне и в ванной комнате. На самом деле, для этих бытовых латунных фитингов необходимо использовать ленту с резьбой, если на месте нет резинового уплотнения или прокладки.

Наружное применение также распространено, от безрезервуарных водонагревателей до ирригационных систем и садовых кранов. По сути, лента из ПТФЭ пригодится, когда вам нужен прочный материал, чтобы помочь затянуть и герметизировать трубы, чтобы избежать утечек. И это касается не только сантехников — почти всем домохозяйствам рано или поздно понадобится эта удобная лента.

Вопрос в том, знаете ли вы, когда и когда не следует использовать тефлоновую ленту? Это критический фактор, если вы планируете использовать тефлоновую ленту для проекта «сделай сам», поскольку тефлоновая лента может вызвать утечку при неправильном использовании.Например, если вы работаете с трубами из ПВХ, меди или PEX, в них используются альтернативные методы склеивания, и тефлоновая лента не требуется.

Хотите узнать больше о том, когда использовать сантехнический скотч? Мы собрали всю необходимую информацию о том, когда следует использовать ленту из ПТФЭ (и когда вам следует определенно пропустить ее). Поскольку на рынке представлено множество видов лент для водопровода и орошения, важно знать, когда их использовать.

Что такое тефлоновая лента (лента из ПТФЭ)?

Лента

PTFE, часто называемая «лентой сантехника» или «тефлоновой лентой», представляет собой профессиональную клейкую ленту, используемую в различных областях, обычно связанных с воздуховодами или трубопроводами.Вы можете найти его в местном хозяйственном магазине, где он обычно продается в разных размерах, от маленьких рулонов до больших катушек. Для лучшей сохранности клея сантехническая лента часто поставляется в пластиковом кожухе.

ПТФЭ — это сокращение от политетрафторэтилена, и что делает его таким полезным, так это то, что он гидрофобный (водоотталкивающий) и имеет очень низкое трение. Это делает ленту из ПТФЭ обязательной для сантехников и всех, кто занимается монтажом трубопроводов, например, подрядчиками по ирригации. Каждый достойный сантехник должен иметь тефлоновую ленту с другими инструментами для орошения.

Хотя ленту из ПТФЭ чаще всего называют «тефлоновой лентой», на самом деле тефлон является торговой маркой материала из ПТФЭ. Интересно, что производитель тефлона, компания DuPont, никогда не выпускала свой продукт в виде ленты. Другие производители лент использовали тефлон для создания своих сантехнических лент, и им было разрешено использовать это название, если они используют настоящий тефлон в своих продуктах. Таким образом, хотя это широко используемый термин, он не всегда точен — ваша лента может содержать другую марку или разновидность PTFE, не связанную с торговой маркой Teflon.

Вместо того, чтобы называть это тефлоновой лентой или сантехнической лентой, вы также можете специально запросить:

  • резьбовой герметик
  • Лента для уплотнения резьбы
  • лента для герметизации резьбы
  • Лента из ПТФЭ

Все эти термины относятся к одним и тем же типам ирригационных лент. Тем не менее, тефлоновая лента и лента из ПТФЭ являются приемлемыми взаимозаменяемыми терминами. Вы все равно получите нужный товар в хозяйственном магазине, в зависимости от того, что вы выберете.

 

Для чего используется тефлоновая лента?

Лента

Standard PTFE довольно универсальна и используется для герметизации воды, газа и воздуха от утечек через резьбовые соединения, наиболее эффективна на линиях высокого давления.Однако существуют также специальные ленты для герметизации резьбы, предназначенные для решения конкретных задач или нужд. Чтобы упростить выбор специальной ленты для герметизации резьбы, они имеют цветовую маркировку в соответствии с типом применения, для которого подходит каждая из них. Однако, как правило, специальные ленты для герметизации резьбы намного плотнее и толще, чем стандартная версия.

Продолжайте читать наше удобное руководство по цветам уплотнительных лент для резьбовых соединений и их значениям.

Типы ленты из ПТФЭ и обычное применение

Белый – Базовая лента для уплотнения резьбы
Белый цвет

является стандартным цветом герметика для резьбовых соединений и рекомендуется для основных сантехнических работ.У большинства домохозяйств, вероятно, есть один или два рулона белых тефлоновых лент, поскольку они универсальны и хороши для менее критичных непрофессиональных работ. Он по-прежнему прочен со всеми свойствами ПТФЭ: высокой устойчивостью к большинству химических веществ, высокой устойчивостью к экстремальным температурам и может плотно герметизировать резьбовые соединения труб.

Розовый – Лента для уплотнения резьбы для водопроводных линий

Розовая герметизирующая лента с цветовой маркировкой для водопроводных линий используется монтажниками трубопроводов и сантехниками. Как таковая, она очень тяжелая по сравнению с другим стандартным типом ленты.

Желтая лента для уплотнения резьбы для газопроводов

Уплотнительная лента с желтой резьбой соответствует всем стандартам газовых компаний для газовых линий всех типов, будь то бутан, пропан или природный газ. Важно использовать правильную ленту для герметизации резьбы для газа, и желтая разновидность — единственный безопасный выбор.

Зеленая лента для уплотнения резьбы для кислородных линий

Зеленые уплотнительные ленты для резьбовых соединений необходимы для работы с кислородом, так как они не содержат жира, но не позволяют возгоранию.

Серый – Лента для уплотнения резьбы для нержавеющей стали

Серая лента для герметизации резьбы имеет рейтинг высокой плотности и почти в два раза толще стандартных лент для герметизации резьбы, что делает ее идеальной для герметизации резьбы из нержавеющей стали, предотвращая заедание и истирание.

Короче говоря, лента для уплотнения резьбы лучше всего подходит для герметизации большинства резьбовых соединений. Однако, если указанное соединение имеет резиновое уплотнение или прокладку, вам также не потребуется лента для уплотнения резьбы.

Как правильно использовать ленту для уплотнения резьбы

Хотя использовать ленту для герметизации резьбы несложно, это не так просто, как наклеить старую добрую клейкую ленту и покончить с этим. То, как она наносится, жизненно важно не только потому, что неправильное нанесение не сможет обеспечить водонепроницаемость ваших соединений и труб, но и удаление неправильно наложенной уплотнительной ленты для резьбы, чтобы вы могли повторно нанести ее, может быть серьезной проблемой.

Первое, о чем нужно подумать, это обернуть его вокруг трубы в правильном направлении. Если вы все сделаете правильно, давление сопрягаемой резьбы должно в конечном итоге затянуть ленту вокруг трубы. Оберните его неправильно, и нити будут работать против него и все слипнется.

Хитрость заключается в том, чтобы намотать ленту в направлении, противоположном направлению вращения трубы. Выполните следующие действия для правильного использования ленты для герметизации резьбы:

Шаг 1: Во-первых, убедитесь, что концы трубы чистые и сухие.

Шаг 2: Поместите конец ленты для уплотнения резьбы на вторую резьбу от конца трубы и удерживайте ее пальцем.

Шаг 3: Начните оборачивать трубу в направлении, противоположном направлению вращения трубы, удерживая ленту натянутой, чтобы вы могли плотно намотать ее на резьбу.

Этап 4: Сколько раз лента для герметизации резьбы обойдет трубу, зависит от толщины ленты, но для стандартной разновидности для работы должно быть достаточно около пяти или шести витков.

Шаг 5: Когда закончите, просто крепко сожмите ленту и сильно потяните ее. Просто разгладьте оставшуюся свободную ленту на трубе, и все готово.

Альтернативы тефлоновой ленте

Несмотря на то, что в большинстве случаев использование ленты для герметизации резьбы прекрасно, к сожалению, в некоторых случаях она не является идеальным инструментом для работы. Некоторые трубы имеют широкую резьбу, из-за чего вода просачивается. В других случаях может существовать обратная проблема, когда труба не дает вам достаточно места для правильного наклеивания ленты.

Кроме того, резьба трубы, которую вы пытаетесь герметизировать, могла иметь некоторые повреждения или износ, из-за чего ленте для уплотнения резьбы будет очень трудно создать воздухонепроницаемое или водонепроницаемое уплотнение.

В таких ситуациях вам нужно будет искать подходящие альтернативы ленте для уплотнения резьбы, чтобы выполнить работу.

«Трубочный дурман»

Во многих случаях герметизирующая лента для резьбы может быть заменена составом для соединения труб, обычно называемым «смазкой для труб».Состоящая из сложной смеси материалов (включая масло, глину, этанол и канифоль) для создания жидкости трубная паста служит смазкой и герметиком для резьбовых соединений. Обычно в комплекте идет небольшая кисточка для нанесения состава.

Как и лента для уплотнения резьбы, существует универсальный или универсальный вариант герметика для соединения труб; но есть также типы, которые можно использовать только для определенного типа трубы, например, металлической или пластиковой. Некоторые герметики для стыков труб также могут не подходить, например, для воды или газа.Убедитесь, что вы внимательно прочитали инструкции на продукте.
Некоторые сантехники и другие рабочие используют оба этих продукта в одном и том же приложении, добавляя тонкий слой герметика для соединения труб поверх ленты для уплотнения резьбы, чтобы обеспечить водонепроницаемость или воздухонепроницаемость.

Тефлоновое уплотнение клапана

Другой альтернативой ленте для уплотнения резьбы является уплотнение клапана, представляющее собой еще одну разновидность тефлона. Он используется в качестве альтернативы уплотнительным кольцам, поскольку действует как прокладка или втулка, что идеально подходит для соединений с большими зазорами или выступом.

Один из популярных вопросов, касающихся альтернатив тефлоновой ленте, заключается в том, можно ли использовать силиконовую уплотнительную ленту вместо тефлоновой ленты. Большинство осторожных сантехников не рекомендуют использовать силикон из-за его низкой коррозионной стойкости и плохих смазывающих свойств. Тефлоновая лента настолько фантастична, потому что делает прямо противоположное!

Поэтому, когда вы решаете, использовать ли тефлоновую ленту для своего следующего проекта «сделай сам», всегда учитывайте тип материала, тип фитинга и наличие других факторов, препятствующих успешной герметизации соединения тефлоновой лентой.

 


Связанные вопросы:

Может ли слишком большое количество тефлоновой ленты вызвать утечку?

Если использовать слишком много тефлоновой ленты, переходник с внутренней резьбой может треснуть, что приведет к протечке фитинга. С другой стороны, если положить недостаточно, трубы тоже могут протечь. Опытные сантехники советуют использовать нужное количество – не слишком много и не слишком мало, даже если это легче сказать, чем сделать. Наш совет — всегда проверяйте свою работу, чтобы убедиться, что вы плотно и равномерно покрыли всю длину нитей.

Сколько раз нужно обмотать тефлоновой лентой?

Как правило, достаточно 2–4 витков ленты для герметизации резьбы, но вы также должны убедиться, что ваши витки хорошо и туго натянуты. После ручной затяжки вы можете использовать канальные замки (или что-то подобное) для дальнейшего затягивания.

 

Отказ от ответственности:

Эта статья опубликована только для общих информационных целей и не является профессиональным советом. Любые действия, которые вы предпринимаете в отношении информации, найденной на этом веб-сайте, осуществляются строго на ваш страх и риск.Всегда убедитесь, что у вас есть необходимая квалификация и сертификаты для выполнения работ своими руками, и никогда не подвергайте свою безопасность риску. Hills Irrigation рекомендует обращаться к профессионалам для выполнения всех электромонтажных и сантехнических работ.

Винс является управляющим директором компании Hills Irrigation, и Лиза поддерживает его в качестве администратора. Эндрю, Исаак и Меган заботятся о повседневных потребностях клиентов как в Интернете, так и в магазине. В качестве руководителя проекта Винс вместе со своей командой также отвечает за проекты по установке.В его обязанности входит тесное сотрудничество с клиентами для обеспечения понимания и соблюдения объема работ.

Что может сказать падение закачки о трудоустройстве и производстве в плотных газоносных песках? | Восточное региональное совещание SPE

Тезисы

Диагностический тест на закачку в трещину (DFIT) – это средство получения важных параметров пласта и обработки перед основной обработкой трещины. Однако в газоплотных песках время закрытия, необходимое для закрытия, может быть чрезмерным.Быстрая закачка и анализ спадения были успешно использованы в формации Гранит Уош в центральной части континента США для получения оценок:

  • Максимальной концентрации опоры для созданной сети трещин

  • Максимальное время работы до достижения максимального чистого давления

  • Расчетная скорость утечки из трещины в баррелях/мин

Используя модифицированную версию процедуры нагнетания и анализ, разработанный Shelley and McGowen (1986), можно прогнозировать параметры трещины всего за 20 минут. закрыть в.Результаты этого модифицированного теста нагнетания хорошо коррелируют с продуктивностью пласта.

В этом документе описывается хронология интенсификации промывки гранита, использование модифицированных нагнетательных тестов для быстрого определения параметров интенсификации, а также взаимосвязь нагнетания и добычи.

Введение

Анализ давления гидроразрыва публикуется с 1958 г. (Godbey and Hodges 1957). DFIT можно использовать для идентификации или количественной оценки многих свойств резервуара и трещины, включая:

  • Испытания закачки перед ГРП для определения давления трения вблизи ствола скважины от давления трения перфорации и спада до закрытия для определения эффективности жидкости (Hyden and Stegent 1996)

  • Анализ G-функции может помочь описать механизм утечки, пластовое давление и проницаемость (Barree et al.2007)

  • DFIT, выполненный на зрелых добывающих скважинах для выявления кандидатов на повторный ГРП (Craig and Blasingame 2005)

давать желаемые результаты. В этой статье описывается полученная эмпирическим путем корреляция, которая помогает операторам оптимизировать размещение проппанта в пластах с высокой неоднородностью коллектора, изменчивостью естественной трещиноватости или других геологических неоднородностей от скважины к скважине.Этот метод был впервые описан Shelley и McGowan (1986) и использовался в группе Мэдисон в бассейне Уиллистон, где колебания давления от скважины к скважине приводили к множеству отказов, прекращению работ и низкой добыче. Этот метод был применен к формации Granite Wash в Техасе как средство быстрого выявления и устранения частых и непредсказуемых проблем обработки, которые возникали в процессе стимуляции трещины. Коэффициент утечки при закачке Шелли (PILF) измерялся после закачки предварительного ГРП перед каждой стадией процесса интенсификации ГРП.Этот метод быстро выявил потенциальные проблемы с инъекциями, и были применены корректирующие меры для повышения успешности трудоустройства.

SpectraMax i3x, вестерн-блот-сканер и инжекторы

Синдром Куфора-Ракеба (KRS) вызывается мутациями с потерей функции в ATP13A2 (PARK9) и характеризуется юношеским паркинсонизмом, пирамидными симптомами и снижением когнитивных функций. Предыдущие исследования показали, что дефицит PARK9 вызывает лизосомальную дисфункцию и накопление α-синуклеина (α-син), тогда как избыточная экспрессия PARK9 подавляет токсичность α-син… Посмотреть еще